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NATIONAL DEL DERE CHO DE AUT OR-DIR ECC IONDE RESERVAS DE DER ECHOS: RESERVA 04-2003-
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N°1 - 20 06
Enero 2006
MOLDES MEXICO
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Requiero información de empresas que puedan enviarme cotizacónes para Elaboración de un molde de dos caras de
aproximadamente1.50 x 1.50 x 6 pulgadas de espesor, fabricado en acero inoxidable tipo 304; para el anillo 4.1 del
Gran telescopio Milimétrico, proyecto del Instituto Nacional de Astrofísica Óptica y Electrónica (INAOE) de Tonanzintla,
Puebla.
Así mismo requerimos nos informen que tipo de maquinas fresadoras tienendisponibles y si consideran poder alcan-
zar una precisión de RMS de 10micras, o cual seria la mejor precisión que ofrecen; de igual forma saber sicuentan
con máquinas de alta velocidad.
Cabe mencionar que es también importante para nosotros, que anexen formas y condiciones de pago así como
requerimientos generales por parte de sus empresas. Mucho agradesco su pronta respuesta, ya que verdaderamente
nos urge este molde, para una primera prueba y posteriormente se haran 16 moldes más.
ATENTAMENTE
MA. ELENA HERNÁNDEZ
ASISTENTE DEING. HUGO SANTILLANA
RESPONSABLE DE ESTA PARTE DEL PROYECTO GTM.
Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica (INAOE)
Proyecto Gran Telescopio Milimétrico;
AV. LUIS ENRIQUE ERRO NO.1SANTA MARÍA TONANZINTLA, PUEBLA.
C.P. 72840
TEL/FAX: 01 2222 474403
EMAIL: mariel@inaoep.mx
santillana@inaoep.mx
Primer seminario Exxotest sobre la Tecnología
Multiplexada Automotriz en México
Exxotest, líder francés en sistemas de comunicación embarcada, organiza junto con la Cátedra de Investigación de
Autotrónica del Tecnológico de Monterrey, Campus Monterrey, el primer Seminario sobre la Tecnología Multiplexada
Automotriz en México.
email: cmartinez@media-tec.com.mx
info@mercadodeinsertos.com
ESI GROUP : un gran avance
en la técnologia de simulación
© MOLDES MEXICO para la optimización
moldes@metalmexico.com
http://www.metalmexico.com aerodinámica de forma
El nuevo solver adjunto de PAM-FLOW reduce de el “solver” adjunto de PAM-FLOW™/AS de ESI Group.
manera significativa el número de iteraciones de dis- “ESI Group considera a este “solver” adjunto como una
eño permitiendo la optimización aerodinámica de la de sus tecnologías estratégicas en materia de diseño
forma de los conductos de aire de los automóviles mediante simulación. Este método ofrece a los usuar-
ios un procedimiento transparente que se integra en su
ESI Group anuncia un gran avance en el diseño virtu- entorno de simulación", ha añadido el Dr. Ming Zhu,
al gracias a la integración, en su solución digital de Responsable de Productos CFD de ESI Group. “En la
simulación de mecánica de fluidos (CFD), una nueva actualidad, en el marco de proyectos comunes, traba-
tecnología, denominada PAM-FLOW™/AS (Solver jamos con Volkswagen así como con otros socios indi-
adjunto), para la optimización aerodinámica. viduales en todo el mundo, para adaptar y mejorar
nuestras tecnologías en todas nuestras soluciones
La optimización en el campo de la CFD necesita recur- CFD.”
sos informáticos particularmente importantes. La ven- PAM-FLOW™/AS estará disponible en el mercado en
taja principal de la solución basada en el método del la primavera de 2006.
solver Adjunto, es que requiere menos iteraciones
independientemente del número de parámetros de dis- Las soluciones CFD de ESI Group abarcan un gran
eño, reduciendo de este modo considerable el número abanico de aplicaciones ligadas a la mecánica de flui-
de diseños experimentales en el proceso de opti- dos en sectores indus-
mización. triales clave:
CFD-ACE+ un “solver”
PAM-FLOW™/AS consta de un método de opti- de volúmenes finitos
mización automático, que incluye un remallado para las aplicaciones
automático así como una capacidad de morphing de CFD que necesitan
las superficies analíticas o discretas, para obtener una tener en cuenta fenó-
representación geométrica precisa. menos multi-físicos
Se ha realizado un caso práctico conjuntamente con como la interacción flu-
Volkswagen en un conducto de aire HVAC (Aire ido-estructura, el elec-
acondicionado/Ventilación/Calefacción) utilizando a la tromagnetismo, la bio-
vez el solver adjunto y un método de optimización con- química, los plasmas,
vencional. El “solver” adjunto ha aportado mejoras las pilas de com-
tanto a nivel del rendimiento HVAC como del tiempo de bustible y otros campos de vanguardia.
cálculo. Solamente son necesarias dos iteraciones y
seis horas para alcanzar una reducción del 20% de la CFD-FASTRAN un “solver” de volúmenes finitos espe-
pérdida de carga, con una actualización automática de cializado en los flujos a alta velocidad que tiene en
la geometría. Una solución alternativa de optimización cuenta cuerpos móviles y la aerotermoquímica.
clásica ha necesitado 600 iteraciones (600 cálculos de
“solver” CFD) para obtener el mismo grado de reduc- PAM-FLOW un “solver” de elementos finitos para la
ción de pérdida de carga. aerodinámica con el método del “solver” adjunto para
“El solver adjunto muestra un enorme potencial de la optimización de forma, la aeroacústica y las aplica-
reducción del número de prototipos en la totalidad del ciones militares.
proceso de diseño. Es un avance de gran importancia
para los ingenieros de automóviles que utilizan las CFD-CADalyser una solución CFD directamente liga-
soluciones CFD. En Volkswagen, en colaboración con da al CAD, fácil de usar, para los ingenieros de las ofic-
los ingenieros de ESI Group, esperamos utilizar dicho inas de diseño y proyectos.
método para extenderlo a las aplicaciones aerodinámi - CFD-TOPO una solución especializada en el sector de
cas tales como la resistencia aerodinámica, fuerza de las nanotecnologías.
sustentación y el esfuerzo lateral, la aeroacústica, la
diseño de las tuberías de admisión de los motores… CFD-Viscart un generador especializado de mallas
etc.” - declara el Dr. C. Othmer, Dirección Métodos superficiales automáticas que utiliza el método shrink-
CAE, Volkswagen, Wolfsburg (Alemania)- que ha pre- wrap a partir de la superficie CAD y de mallas
sentado durante EUROGEN 2005 un documento volumétricas para los solver CFD-ACE+ et CFD-FAS-
sobre la optimización de las formas aerodinámicas con TRAN.
Acerca de ESI GROUP men de negocio cercano a los 60 millones de euros y
ESI Group, editor de paquetes de software para prue- cuenta con 500 especialistas de alto nivel repartidos en
bas virtuales, es pionero y el principal actor mundial en 30 países. ESI Group cotiza en el apartado C de la
el campo de la simulación digital de prototipos y pro- Eurolista de Euronext Paris.
cesos de fabricación industrial que tengan en cuenta la
física de los materiales. ESI Group ha desarrollado un Virtual Try-OutSpace® y VTOS® son marcas reg-
conjunto coherente de aplicaciones profesionales que istradas de ESI Group. El resto de productos, nombres
permiten simular de forma realista el comportamiento o sociedades mencionadas son marcas o marcas reg-
de los productos durante las pruebas, poner a punto istradas de sus respectivos propietarios.
los procesos de fabricación de acuerdo con la rentabil-
idad esperada y evaluar el impacto del entorno a la Contacto México:
hora de utilizar los productos. La oferta de ESI ha sido Dr. Víctor H. Vázquez L.
verificada a nivel industrial y ensamblada en cadenas Consultores CPM S.A. de C.V.
multidisciplinares, constituyendo de este modo una Eduardo Martínez Celis 2148 A
solución única, abierta y de colaboración de ingeniería 64810 Monterrey, NL. México
virtual - el Virtual Try-Out Space o VTOS, que permite Tel: +52 (81) 8387-1177, 8989-7902
mejorar de forma continua y en equipo el prototipo vir- Fax: +52 (81) 8989-7903
tual-. Este protocolo de comunicación permitirá en el Email: ccpm@consultorescpm.com.mx
futuro la interoperabilidad del conjunto de soluciones www.consultorescpm.com.mx
ESI Group, así como con las aplicaciones de otros edi-
tores de software independientes. El VTOS conseguirá Argentina:
así una reducción significativa de los costes y de los ESI Software South America Technical Support Office
plazos de desarrollo aprovechando las sinergias entre BRAZIL
el producto y el proceso, lo que supone una mayor Contact: Arthur Camanho
ventaja competitiva mediante la eliminación progresiva Tel/Fax: +55 11 3062 3698
del prototipado físico durante la fase de desarrollo del Mobile: +55 11 8134 9098
producto. En 2004, ESI Group ha realizado un volu- acamanho@terra.com.br
Los seminarios se centrarán en aplicaciones prácticas- "Los seminarios también se centrarán en el diseño
mostrando a los participantes una imagen completa de para este sector del mercado. Nosotros tenemos var-
cómo los materiales pueden ser usados- desde el dis- ios ejemplos de compañías en este campo que han
eño hasta la fabricación del producto acabado, alcanzado éxitos con productos hechos de aceros
además ilustrando como usando estos materiales se avanzados de alta resistencia.
puede conseguir una mejor rentabilidad. Los primeros
seminarios se centrarán en la industria de automoción. Entre tales compañías se incluyen Frigostamp de Italia
y Su-Dan Corporation de US, las cuales han ganado
El uso de aceros avanzados de alta resistencia da una gran distinción en el premio al diseño del Swedish
como resultado productos más ligeros que son más Steel Prize."
fuerte y seguros, y al mismo tiempo, menos dañinos
para el medio ambiente. Las nuevas series de semi- SSAB Tunnplat es un productor líder a nivel mundial
narios "Open your mind" tratan sobre cuestiones a las de aceros avanzados de alta resistencia y está sigu-
cuales se enfrentan los usuarios de aceros avanzados iendo un trabajo de desarrollo destinado a lograr cada
de alta resistencia y demuestran como los materiales vez mas productos avanzados.
ofrecen nuevas oportunidades en diseño, estampación La industria de automoción lleva tiempo entre los pre-
, soldadura y producción; beneficios los cuales serán cursores en usar los beneficios de los aceros avanza-
ilustrados tanto con demostraciones como con estu- dos de alta resistencia.
dios de casos prácticos mostrando como las com-
pañías que se han cambiado a aceros avanzados de marta.santiago@ssab.com
moldes@metalmexico.com
http://www.metalmexico.com
© MOLDES MEXICO
Paquete de seguridad para teleservice y
moldes@metalmexico.com
http://www.metalmexico.com transferencia de datos
Encontre su revista en la red, ando buscando con- Leí en su excelente Revista un articulo sobre recubrimientos PVD
tactos de fabricantes de moldes por inyeccion (Deposición física en fase Vapor).
de plastico en Mexico, en el area del estado de
mexico, puebla Qro. para antes del 6 de Diciembre Soy el gerente de proyectos del Grupo Urrea de Guadalajara,
ya que estoy planeando hacer contactos e ir a sus México. Justamente estamos interesados en un proveedor (en
plantas para evaluarlas para futuros proyectos. México) de servicios de recubrimiento por PVD para algunos de
Trabajo en General Electric division Security, si me nuestros productos.
pueden proporcionar una lista de fabricantes sera
excellente. Podrían ser tan amables de facilitarme algunos contactos y/o tips
Gracias al respecto.
Les agradesco de antemano la atención recibida
Ing. Jose Manuel Gaytan Guirado Saludos.
NPI & Molding leader
Calle 1 Eje C. Parque industrial Juan Ramón Delfin Madariaga.
Navojoa85800Navojoa, Gerente de Proyectos.
Sonorajose.gaytan@ge.com(642) 425 7400 Valvulas Urrea.
comutador(642) 4257439 Directo.(642) 4257404 Tel. (0133) 3688 0203 Ext. 5034.
FaxGE Infrastructure delfin@urrea.com.mx
jose.gaytan@ge.com
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