1

Motor şi periferice
10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR AMESTEC DE CARBURANT SUPRAALIMENTARE ALIMENTARE CU CARBURANT INJECŢIE DIESEL PREÎNCĂLZIRE ANTIPOLUARE PORNIRE - ÎNCĂRCARE APRINDERE INJECŢIE BENZINĂ
X90
IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

11A

12A

12B

13A

13B

13C

14A

16A

17A

17B

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

19A

RĂCIRE EŞAPAMENT REZERVOR SUSPENSIE MOTOR

19B

19C

19D

X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

EDITION ROUMAINE

© Renault s.a.s. 2006

L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

L90 - Capitolul 1
Cuprins
Pagina ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare Identificare motor Ulei motor: Golire - Umplere Filtru de ulei: Demontare Remontare Consum de ulei: Control Presiune ulei Presiune ulei: Control Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare Supape: Reglare Carter inferior: Demontare Remontare Pompă de ulei: Demontare Remontare Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A-1 11A-23 11A-38 11A-77 11A-84

10A-1

Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare Curele distribuţie: Remontare Garnitură de chiulasă: Demontare - Remontare Capac chiulasă: Demontare Remontare Arbore cu came: Demontare - Remontare

10A-5 10A-9 10A-10 10A-12 10A-16 10A-17 10A-18

11A-93 11A-107 11A-115

10A-19 10A-25

Chiulasă: Demontare Remontare Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare

11A-132

10A-28 10A-86 12A 10A-89 10A-112 10A-116 AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici Admisie aer Admisie aer: Descriere Rezonator de aer: Demontare - Remontare Filtru de aer: Înlocuire Filtru de aer: Demontare Remontare 12A-1 12A-4 12A-6 12A-8 12A-9 12A-11

Cuprins

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare Debitmetru de aer: Demontare - Remontare Repartitor admisie: Demontare - Remontare Cală portinjectoare: Demontare - Remontare Colector eşapament: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Curăţare Cutie clapetă fluture: Branşare

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională Filtru de motorină: Demontare - Remontare Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare Regulator de presiune carburant: Control Pompă de benzină electrică: Control Debit de carburant: Control

12A-13 12A-18 12A-19 12A-24 12A-26 12A-36 12A-39 12A-40 13B

13A-4 13A-5

13A-7 13A-13 13A-14 13A-16 13A-18

Presiune carburant: Control

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B-1 13B-9 13B-14 13B-15 13B-22 13B-23 13B-26 13B-33 13B-36

12B

SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Turbocompresor: Demontare - Remontare Regulator de presiune: Control Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie Regulator de presiune: Reglare Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare

12B-1 12B-2 12B-11

Injecţie diesel: Prestaţie Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente Calculator de injecţie diesel: Configurare Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare Actuator de debit: Demontare - Remontare Venturi: Demontare Remontare

12B-12 12B-13 12B-14

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională

Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare 13A-1 13A-2 Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B-38

13B-41

Cuprins

13B

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare Injector motorină: Demontare - Remontare Injector motorină: Configuraţii Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Accelerometru: Demontare Remontare

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie

13B-45

14A-11 14A-12

13B-48 13B-50 13B-54

Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare Absorbant de vapori de benzină: Control Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-13 14A-14

13B-55 13B-56

14A-16

14A-18

13C

PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare 13C-1 13C-2 13C-3 16A

14A-19 14A-25

Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

16A-1 16A-2 16A-3 16A-5 16A-6 16A-7 16A-8 16A-9 16A-24 16A-25

14A

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst Generate by ImportDBAst Admisie aer: Schemă funcţională Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională 14A-1 14A-2 14A-3

Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Circuit de încărcare: Identificare Circuit de încărcare: Caracteristici Circuit de încărcare: Control 14A-4 Circuit de încărcare: Prestaţie Alternator: Generalităţi 14A-7 14A-9 14A-10 Alternator: Demontare Remontare Demaror: Identificare Sistem de pornire: Identificare

Cuprins

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici Demaror: Demontare Remontare Fulie alternator: Demontare Remontare

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare Corectare turaţie de ralanti Reglare îmbogăţire

16A-26 16A-27 16A-35

17B-35

17B-36 17B-40 17B-41 17B-43 17B-44 17B-45 17B-46 17B-47 17B-48 17B-49

17A

APRINDERE Aprindere: Caracteristici Bobine: Demontare Remontare Bujii Bujii: Demontare Remontare 17A-1 17A-2 17A-8 17A-9

Corectare adaptivă îmbogăţire Gestionare centralizată temperatură apă Particularităţi sistem (în rulaj) Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) Diagnosticare de detectare rateuri de combustie Diagnosticare catalizator

17B

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente Implantare elemente Sonde de oxigen: Demontare - Remontare Senzor de turaţie şi de poziţie Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare Calculator: Branşare Particularităţi Martor luminos injecţie Funcţie antidemaraj Strategie injecţie - aer condiţionat

Diagnosticare sondă de oxigen 17B-1 17B-8 17B-11 17B-17 17B-23 17B-25 19A RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie Circuit de răcire motor: Caracteristici Control Schemă 17B-26 17B-28 17B-30 17B-32 17B-33 17B-34 Circuit de răcire motor: Schemă funcţională Circuit de răcire: Golire Umplere Circuit de răcire motor: Curăţare Circuit de răcire: Purjare

19A-1 19A-2 19A-3 19A-4 19A-5 19A-7 19A-10 19A-14 19A-15

Cuprins

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare Pompă de apă: Demontare Remontare Termostat: Demontare Remontare Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare Vas de expansiune: Demontare - Remontare

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare Jojă: Demontare Remontare Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare Detector nivel de carburant: Control Detector nivel de carburant: Caracteristică

19A-18 19A-33 19A-43 19A-45

19C-15

19C-16 19C-17 19C-20 19C-23 19C-24

19A-51

19A-63

19A-65 19A-71

19D

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere Suspensie pendulară

19D-1 19D-3 19D-5

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Eşapament: Precauţii pentru reparaţie Catalizator: Demontare Remontare Cameră detentă: Demontare - Remontare Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare

19B-1 19B-8 19B-10 19B-20 19B-21

19D-11 19D-15

19C

REZERVOR Golire rezervor de carburant Rezervor de carburant: Descriere Rezervor de carburant: Demontare - Remontare 19C-1 19C-3 19C-9

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577 Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie. Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.

10A

Procedură de extragere simeringuri din elastomer.

Mot. 1586

Mot. 1385

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, - pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-1

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

22760

18687

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.

20772

a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.

10A-2

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

20771

20769

a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).

a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).

20770

a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20768

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.

10A-3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

K4M sau K7J sau K7M

20767

a
14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare.
20766

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.

10A-4

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579 Extractor simering diametru 80 mm până la 95 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.

10A

Mot. 1585

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demontare - Remontare), - ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-5

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

10A-6

20761 a Puneţi pe (Mot. 1585) protectorul echipat cu simeringul având grijă să nu atingeţi simeringul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . 1585). 20763 a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor. 10A-7 . a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A 20760 20762 a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8).

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Baterie.Remontare). Ambreiaj. Volant motor: Demontare . Baterie: Demontare .Remontare).Remontare).ambreiajul ( consultaţi 20A. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.cutia de viteze ( consultaţi 21A.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K7J sau K7M 20764 a 14522 a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului. 10A-8 . 20765 a Scoateţi piuliţa. Ambreiaj. III . . Mecanism Disc: Demontare-Remontare). protectorul şi soclul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . Cutie de viteze mecanică.volantul motor (consultaţi 20A. Cutie de viteze mecanică: Demontare . . bucşa clopot.

5 Cursă (mm) 70 LS0A LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H K7J 710 1390 K7M 710 1598 79.7/1 Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT 6010A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor L90. şi K7J sau K7M 10A Raport volumetric 9. 10A-9 .5/1 Tip vehicul Tip motor Indici motor Cilindree (cm3 ) Alezaj (mm) 79.5 80.5 9.

a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor. 20 N. 10A Cupluri de strângerem buşonul de golire şuruburile de fixări protector la cuplu între I . 113765 10A-10 .m). . K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor. 1018 Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm. a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor.2 Nm 24758 a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m minim 8 Nm şi maxim 9. II . 1018).buşonul de golire.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire .garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare). a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N.SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Remontaţi: .Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.UMPLERE Garnitură cu o buză din cauciuc 24749 a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei. Mijloc de ridicare.

ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire .2 Nm). Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). 10A-11 . a Controlaţi nivelul de ulei motor. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor. a Remontaţi buşonul de umplere. Înainte de livrarea vehiculului la client. Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9. respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim. a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare . înainte de a verifica nivelul la jojă. reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar.

1329).Remontare K7J. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . 10A-12 . a Strângeţi filtrul de ulei manual.

1329). 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.Remontare K7M.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . 10A-13 . a Strângeţi filtrul de ulei manual. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . 10A-14 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou. a Demontaţi filtrul de ulei. 10A DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24739 a Montaţi dispozitivul (Mot. REMONTARE I . a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. III .ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei. II .

a Demontaţi filtrul de ulei. 10A-15 . III . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116556 a Puneţi dispozitivul (Mot. DEMONTARE I . a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A. II . 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. II .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. pagină 10A-10).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor.Umplere. Ulei motor: Golire . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Umplere. REMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ 10A a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A. a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloc de ridicare. pagină 10A-10). Ulei motor: Golire . 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei.

a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". 3 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control L90.Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". 2 . a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel. a Opriţi motorul. şi K7J sau K7M PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI 10A 1 . 10A-16 . 4 .Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii). fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior.Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. după o declanşare a grupului motoventilator. după o declanşare a grupului motoventilator. a Opriţi motorul.Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald.

II . F A B C D E G H 87363 Utilizaţi dispozitivul (Mot.CONTROL 10A Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3.Ralanti : 1 bar . Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80˚C). 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele "MINIM" şi MAXIM".5 daN.CONTROL MOTOR Motor K7J. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm.3000 rot/min: 3 bari 10A-17 . III . K7M: .m).UTILIZARE Motor K7J Motor K7M C+E+F Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei. şi K7J sau K7M I . Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei L90.

II . Senzor presiune ulei: Demontare .ralanti: 1 bar .ralanti: 1. 87363 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. K7M : C + E + F a Motor K9K : C + E + F a Motor K4M : B + F III .ralanti: 1 bar . 836-05) în locul senzorului de presiune ulei. a Motoare K7J. Senzor presiune ulei: Demontare .Remontare).Remontare). a Branşaţi dispozitivul (Mot.2 bari . 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. K7M : .CONTROL MOTOR a Motoare K7J. şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. K4M : . 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie.CONTROL a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele « MINIM şi MAXIM » .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control L90. I .3000 rot/min: 3.UTILIZARE a Motoare K7J.3000 rot/min: 3 bari a Motor K9K : .5 bari 10A-18 .3000 rot/min: 3 bari 10A a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A. a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚C). a Controlaţi presiunea uleiului. a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.

m DEMONTARE I .şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei. 19706 a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. (Mot.Remontare K9K. Circuit de răcire: Golireumplere). 1448). 10A-19 . 1202-01 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic). a Demontaţi protectorul de sub motor. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. 10A Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei 45 N. Mijloc de ridicare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01) .ansamblul « soclu-filtru de ulei » . 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 120202) sau (Mot.m 45 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Demontaţi: . 1202-02 Mot. Ră cire.ulei: Demontare . a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 19A.

ulei: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.schimbătorul de temperatură apă-ulei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . . a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N. . (Mot. 1448).garnitura(4)a schimbă torului de căldură poziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhetelor(6)ale schimbătorului de căldură. şi 790 II . a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1202-01) .Remontare K9K. II .şurubul(3)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare. 20154 a Înlocuiţi: . 10A-20 .garnitura soclului filtrului de ulei.m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 20155 a Demontaţi: .

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare K9K. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire-umplere).m). şi 790 III . Răcire.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . Circuit de răcire: Purjare). 10A-21 .ulei: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N. a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei.ETAPĂ FINALĂ 10A 20153 a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură. a Remontaţi protectorul sub motor. Răcire.

10A-22 . Răcire.capacul motorului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . şi 792 10A 45 N.protectorul de sub motor. Baterie.ulei: Demontare . a Demontaţi: .Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Umplere). Baterie: Demontare . Mijloc de ridicare. Vehicul: remorcare şi ridicare).elementul de închidere de sub filtrul de motorină. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.Remontare K9K.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei 45 N. . Circuit de răcire: Golire . .m 106794 DEMONTARE (1) (2) (3) (4) (5) (6) a Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei Filtru de ulei Suport filtru de ulei Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei Schimbător de căldură apă-ulei Senzor de presiune ulei ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei(9).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei. şi 792 10A 24821 113894 a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe schimbătorul de căldură aer-aer.schimbătorul de temperatură apă-ulei. .ulei: Demontare .Remontare K9K. a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator. 10A-23 . a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. 113895 a Demontaţi: .şurubul(11)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. 24811 a Distanţaţi conducta de ieşire aer.

.m). a 10A-24 . Circuit de răcire: Purjare). . Circuit de răcire: Golire . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare).m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . II .ulei: Demontare . a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei.Remontare K9K. Răcire. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Baterie: Demontare .Umplere). Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate.capacul motorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător. III . a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei.elementul de închidere sub filtrul de motorină. a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator.protectorul de sub motor. a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. şi 792 10A REMONTARE I . a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer.

Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). şi 792 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . şi 790 sau 792 10A II . 10A-25 .Remontare K9K. K9K. 24741 a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune ulei. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K. a Demontaţi protectorul de sub motor.5 N. a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.m DEMONTARE I . Baterie: Demontare . şi 790 senzorul de presiune ulei 32.

10A-26 . şi 792 a Remontaţi protectorul sub motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . II .Remontare).ETAPĂ FINALĂ K9K. Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. REMONTARE I .5 N. şi 792 113894 a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei. a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.Remontare K9K. Baterie: Demontare . şi 790 sau 792 10A K9K.

ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. Baterie: Demontare .m). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. REMONTARE I . a Demontaţi protectorul de sub motor. Baterie. a Remontaţi senzorul de presiune ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . II . Baterie: Demontare . Mijloc de ridicare. Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei 32 N. a Remontaţi protectorul sub motor.Remontare).Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor. DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116639 a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei(1).m II . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie. 10A-27 .Remontare K4M 10A a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi manocontactul de presiune ulei.

Extractor de rotulă. 1159-03 21 N.m 105 N. Suport pentru demontare . 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.m 10A-28 . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 280 N. 1202-01 Mot.m 21 N. 10A 105 N.m 105 N.m Mot. 476 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare).remontare grup motopropulsor. 1747 Mot.5 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru.5 N. 604-01 Tav.m DEMONTARE 27. 25 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.cutie de viteze: Demontare . Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1202-02 Mot. 1390 21 N.m 21 N.Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m Cupluri de strângerem buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor piuliţele de butuc Mot.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului 105 N.m 21 N. cu chingi de menţinere.m ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a 27.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1448 21 N.m Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .m Tav.m 37 N.

(consultaţi 02A.circuitul de răcire(consultaţi 19A.Umplere. a Goliţi: .uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere). pagină 12A-36). Pentru procedura de amplasare a chingii. pagină 10A-10). pentru a evita un dezechilibru. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. Aer condiţionat. Răcire. Baterie. . . Suspensie motor. 116569 a Demontaţi: . Roţi şi pneuri. .protectorul de sub motor.Remontare. Baterie: Demontare . pagină 19A-10).apărătorile de noroi laterale(2). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Ulei motor: Golire . Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi: .roţile faţă (consultaţi 35A.Remontare K7J sau K7M a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. . Amestec de carburant.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. .bateria (consultaţi 80A. .cutia clapetă fluture(consultaţi 12A.Umplere.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. Mijloc de ridicare. Punte cu prindere sub caroserie). Injecţie benzină . a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. 604-01) . pagină 19D-11).manşonul de aspirare aer. pagină 17B-26).elementele de închidere(1). a Demontaţi: . .Remontare. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. .Remontare. .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor.locaşul bateriei. . Calculator de injecţie benzină: Demontare . Roată: Demontare . 10A AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. pagină 12A-13).uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A. Amestec de carburant. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 10A-29 .Remontare).cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Circuit de răcire: Golire .Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloc de ridicare.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 109398 109398 a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(6). 10A-30 . 109397 a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5).Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(4).

conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 10A-31 . a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.cutie de viteze: Demontare .pe partea superioară a cadrului(8). 108107 a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. . a Debranşaţi: . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . 109396 a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator.pe suportul multifuncţional.Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. .pe partea spate a carterului cilindrilor.

pe suportul multifuncţional. 109396 .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul. .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. 10A-32 . a Debranşaţi: .pe partea superioară a cadrului(13).pe partea spate a carterului cilindrilor. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . . . 109397 a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie asistată. şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator. 108107 a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

10A-33 . Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină. 107356 a Dislocaţi: .Remontare K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. .conducta de alimentare cu carburant(18)de pe rampa de injecţie. .rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture.cutie de viteze: Demontare . 10A 107357 a Debranşaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(17)de pe colectorul de admisie. a Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare. . .opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture.

10A-34 . 109493 a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M 10A 108565 107934 a Debranşaţi Duriturile de răcire(19).cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de pe cutia de viteze.

.şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(27). . 476).cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(26). 10A-35 .buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor. JH1 sau JH3 107935 109494 a Extrageţi: .Remontare K7J sau K7M 10A a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. . . .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.cutie de viteze: Demontare . 99070 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de comandă a cutiei de viteze. .frâna cu disc.şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare.

cutie de viteze: Demontare . a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie. .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe. 10A-36 .opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în(A).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă a cutiei de viteze. 118882 109149 a Degrafaţi: .

Suspensie motor. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. Eşapament.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1453) cu chinga de menţinere.Remontare. Catalizator: Demontare . pagină 19D-11). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare.cutie de viteze: Demontare . 10A-37 . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta(consultaţi 19D.Remontare K7J sau K7M 10A 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. 24810 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(31). pagină 19B10). Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei.

Remontare K7J sau K7M 10A 20847 107929 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . 1453) cu chinga de menţinere.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(33).puneţi dispozitivul (Mot. Suspensie pendulară stânga: Demontare .(consultaţi 19D.Remontare. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35). . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.cutie de viteze: Demontare . . 10A-38 .puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga. Suspensie motor. pagină 19D5) a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.

a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie.coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A. 1390) sub cadru. 10A-39 . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .Remontare K7J sau K7M 10A 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.K7. aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot. Schimb standard).cutie de viteze » de cadru. 10A. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.cutie de viteze: Demontare . 1390). Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor . REMONTARE 17765 a Plasaţi dispozitivul (Mot. Motor pe Benzină . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390). .4 cilindri .puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . I . a Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie » din caroserie. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37). 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

5 N. a Utilizaţi dispozitivul (Mot. III .5 N.m) . a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.Remontare. pagină 19D-5).ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . 10A-40 .cutie de viteze: Demontare .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. 109495 a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . . . Suspensie pendulară stânga: Demontare . a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. Suspensie motor.m) JH1 sau JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . pagină 19D-11).dispozitivul (Mot.suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D. a strângeţi la cupluri . Suspensie motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107930 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.Remontare K7J sau K7M II . a Remontaţi: .Remontare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1159-03). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. .m). a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.calele din cauciuc.

(Mot.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Repuneţi lichidul de frână în recipient. 1202-02) sau (Mot. a Rebranşaţi: . .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. .cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. .şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. Suspensie motor.m) . pagină 19B10). pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.m). Eşapament.rotulele de direcţie.m) .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. Catalizator: Demontare . .buloanele picioarelor amortizoarelor.Remontare.radiatorul de răcire. 1202-01) . DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.m).m).cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. . .pe cutia de viteze. .Remontare K7J sau K7M 10A JR5 a Agrafaţi: .tubul de admisie apă.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m) . 1448).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) .m). . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. a Remontaţi: . a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N.cutia de ieşire a apei.etrierele de frână. a Strângeţi la cupluri: . . pagină 19D-15) DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă. a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi 19D. 10A-41 .Remontare.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m).pe suportul cutiei de viteze. . a Remontaţi: . a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor.cutie de viteze: Demontare . .protectorul termic de pe caseta de direcţie. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Suspensie pendulară spate: Demontare .transmisia faţă stânga parte cutie de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. . .m) .piuliţele de rotule de direcţie (37 N. . . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.m) .

portsiguranţele şi releele în suporturile lor. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Efectuaţi: . 604-01). Calculator de injecţie benzină: Demontare . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. AER CONDIŢIONAT a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. pagină 17B-26).umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.elementele de închidere. Amestec de carburant.Remontare K7J sau K7M a Rebranşaţi: . a Remontaţi: . AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Remontaţi: . pagină 10A-10).Remontare. Răcire. Roată: Demontare . Baterie. Circuit de răcire: Purjare.Umplere.locaşul bateriei.Remontare. Aer condiţionat. .conectorii grupului motoventilator.bateria (consultaţi 80A.roţile faţă (consultaţi 35A. 10A-42 .m).cutie de viteze: Demontare . .umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A.Umplere). Cutie filtru de aer: Demontare . . . Roţi şi pneuri. Răcire.apărătorile de noroi laterale. Ulei motor: Golire .umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. . Circuit de răcire: Golire . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.Remontare. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). a Remontaţi: .conducta de depresiune pe repartitorul de admisie. Injecţie benzină . . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. pagină 19A-15). pagină 19A-10). Baterie: Demontare .Umplere. pagină 12A-13). a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.Remontare). .capacul siguranţe relee. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

m 21 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m 105 N. Suport pentru demontare .m 21 N.remontare grup motopropulsor.m 105 N.m 62 N.m 37 N. 604-01 Mot. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.5 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. Extractor de rotulă. 476 Mot. 1747 21 N.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 25 N.m 105 N.cutie de viteze: Demontare .m 21 N.m 27. Cleşte pentru colier elastic (model mic).Remontare K9K.5 N. 1202-01 Mot. 10A 27.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze 21 N.m 62 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1159-03 Mot.m 10A-43 . Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 21 N.m Cupluri de strângerem şurubul de cadrului fixare a 105 N. cu chingi de menţinere. 1202-02 Mot.m Mot. 1448 Tav.m 21 N.m şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată 105 N.m 62 N. 1390 Tav.m 105 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.

Vehicul: Remorcare şi ridicare).portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.m 8 N. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .capacul motorului. Baterie: Demontare . .locaşul bateriei. Mijloc de ridicare. . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. pentru a evita un dezechilibru. a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4). 10A-44 . . Aer condiţionat.brida de fixare a bateriei(1). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 280 N. a Demontaţi: .m 24730 DEMONTARE I .Remontare). a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).bateria. Baterie. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc şuruburile roţii 21 N. a Demontaţi: .capacul cutiei siguranţe şi relee.Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.m 105 N.m 10A 8 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » .conducta de admisie aer. .cutie de viteze: Demontare . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

protectorul de sub motor. . a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . nedemontabile.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.calculatorul de injecţie.apărătorile de noroi laterale. .piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie.cutie de viteze: Demontare .conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie. a Debranşaţi: . 10A-45 . .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Notă: Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Demontaţi: . .elementele de închidere. 604-01) .conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. .roţile faţă. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. . . a Demontaţi: .Remontare K9K. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor. şi 790 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).

10A-46 . a Goliţi: .uleiul din cutia de viteze dacă este necesar. (Mot. 1202-01) . 1448) . şi 790 10A 24759 a Debranşaţi: .uleiul din motor dacă este necesar.circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) . . .Remontare K9K. DIRECŢIE ASISTATĂ.rezervorul de ulei de direcţie asistată. 24798 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare apă de pe filtrul de motorină. . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator. . a Demontaţi: . (Mot.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. Amestec de carburant.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) şi goliţi circuitul.conectorul(11)al grupului motoventilator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în(10).şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . . 1202-02) sau (Mot. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).Duritul superior de răcire de pe radiator. 1202-02) sau (Mot.cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.

24762 24766 a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. şi 790 10A DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant.pe cutia de viteze(13).pe suportul cutiei de viteze(14).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de masă pe cutia de viteze. . 10A-47 . a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K. a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze. a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carburant.

a Debranşaţi: . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie.cutie de viteze: Demontare .racordul(22)de pe pompa de vid.şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor. .braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. . 102263 a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21).Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei.Remontare K9K.Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei. a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie. Notă: Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă. a Demontaţi: . şi 790 10A AER CONDIŢIONAT 24741 a Debranşaţi: 24791 . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-48 .colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. . a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor.rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului (Tav. a Demontaţi transmisia stânga parte roată. 107933 a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta.cutie de viteze: Demontare .etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare. . Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. . şi 790 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24766 a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a tiranţilor cadrului. controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.transmisia parte cutie de viteze. a Demontaţi: . 10A-49 . 107935 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K9K. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze. Dacă este cazul.şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie. 476) . .

24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. 10A-50 .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(29).cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109213 a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al cutiei de viteze.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(30). a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze. .Remontare K9K. şi 790 10A 24747 109214 a Demontaţi: .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1453) cu chinga de menţinere. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. 102114 102076 a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de eşapament pe catalizator.şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă al cutiei de viteze. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.cutie de viteze: Demontare . . a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108352 a Demontaţi: . 109495 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.tija de comandă a cutiei de viteze. Notă: T rageţi linia de eşapament spre spate.Remontare K9K. 10A-51 . şi 790 10A II .

a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei.montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . 107930 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1159-03) (36)între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. şi 790 10A 20847 102112 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . . luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.montaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chinga de menţinere. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38).montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. .cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K. 10A-52 .

a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.cutie de viteze: Demontare . a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40). Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie de viteze » al caroseriei. 10A-53 . aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivului (Mot. 1390) sub cadru.Remontare K9K. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru » al caroseriei. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » . şi 790 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot.

II .m) .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N. . . şi 790 10A REMONTARE I .suspensia pendulară stânga. a Remontaţi şuruburile de fixare cadru. 1453) pentru a monta suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .Remontare K9K.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. a Strângeţi la cupluri: .m).calele din cauciuc.m) . 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105 N. .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .m) . 10A-54 . a Remontaţi: .cutie de viteze: Demontare .piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N.m) .

a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.m). şi 790. a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului. .m).m) . a Strângeţi la cupluri: . a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. 10A-55 .dispozitivul (Mot.piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N. 1159-03). a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi K9K.m).m). a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.etrierele de frână.m).şuruburile de fixare a casetei de direcţie. a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze. şi 790. a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. .Remontare K9K. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.m). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Remontaţi transmisia stânga.pe cutia de viteze.5 N.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. . şi K9K. 10A a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.m). .cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. L90. L90. .m) .şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului. şi 790 .buloanele picioarelor amortizoarelor.m) . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.5 N. . . .pe suportul cutiei de viteze.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. .rotulele de direcţie.m) . a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.m) . . a Remontaţi: .şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului (21 N. .m) .şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27.şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N. a Strângeţi la cupluri: .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată (21 N. (Mot. şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . L90. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . . a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . . şi 790.braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. Răcire.radiatorul de răcire. a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. L90. şi 790 10A L90. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. a Efectuaţi: . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat. . şi K9K. . Filtru de motorină: Demontare . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.m). 10A-56 .m) .Remontare K9K. şi 790.m). şi K9K. . Alimentare cu carburant. 1202-02) sau (Mot.conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. Circuit de răcire: Purjare). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată. şi K9K. şi 790. şi DIRECŢIE ASISTATĂ .cutia de ieşire a apei. 1202-01) .umplerea cu ulei motor dacă este necesar.umplerea cu ulei a cutiei de viteze. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. a Strângeţi la cupluri: . 1448) .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.Remontare). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator.m). . şi DIRECŢIE ASISTATĂ .şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.tubul de admisie apă.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.cutie de viteze: Demontare .

şi K9K.protectorul sub motor. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. . efectuaţi programările necesare.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.bateria. .protectorul calculatorului de injecţie. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).Remontare).cutie de viteze: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Baterie: Demontare .Remontare). 10A ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m).m). .portsiguranţele şi releele în suporturile lor.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi roţile faţă. .suporturile siguranţelor şi releelor.locaşul bateriei. şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj. . . Amestec de carburant. Baterie. Calculator de injecţie diesel: Demontare . Aer condiţionat. Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie). a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N. a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.Remontare K9K.capacul cutiei siguranţe şi relee. şi 790. 10A-57 . .brida de fixare a bateriei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Injecţie Diesel. a Remontaţi: . 604-01). L90. . a Remontaţi: . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.

Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. Extractor de rotulă.m Tav. Tije filetate pentru intervenţie cadru.n 62 N. 1390 105 N.remontare grup motopropulsor. 1448 Tav.m 21 N.m 21 N.m 21 N. 1747 21 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 105 N.m 37 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. Cleşte pentru colier elastic (model mare). 604-01 Mot.Remontare K9K. Suport pentru demontare .m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână piuliţele de fixare a vasului de expansiune şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată 105 N. cu chingi de menţinere.cutie de viteze: Demontare .m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 21 N.m 62 N.m 8 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 10A-58 .m 8 N. Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 8 N.m 105 N.m 105 N.m 62 N.m Mot. 476 Mot.m Mot.m 21 N. 1202-02 Mot. 1202-01 Mot. 10A 105 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 1159-03 21 N.

Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.capacul motorului. a Demontaţi: . . 10A-59 . şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc 21 N. IMPORTANT În timpul acestei operaţii.m DEMONTARE I .portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. Baterie. a Demontaţi: .Remontare K9K. . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. Mijloc de ridicare. a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).bateria. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .cutie de viteze: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 24730 a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie.capacul siguranţă şi releu.m 10A 280 N. pentru a evita un dezechilibru. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. . Baterie: Demontare .brida de fixare a bateriei(1).Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Aer condiţionat. .manşonul de aspirare aer. .

a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. şi 792 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. .conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie. a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor. 604-01) . 55A. . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. Protecţii exterioare. a Demontaţi: . . .apărătorile de noroi laterale. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. 10A-60 . .ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. .bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie. a Demontaţi: .calculatorul de injecţie. . . Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K. nedemontabile.roţile faţă.ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie.protectorul de sub motor. a Debranşaţi: .

a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de schimbătorul de căldură aer-aer.Remontare). a Demontaţi: . 10A-61 . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator. .conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer. a Debranşaţi: .conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(13). . a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în(10). a Goliţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Răcire. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .conectorul grupului motoventilator.uleiul din cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare . Amestec de carburant. .racordul pompei de vid. .piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de viteze.uleiul din motor dacă este necesar. Circuit de răcire: Golire-Umplere).circuitul de răcire (consultaţi 19A.conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR. Cutie filtru de aer: Demontare . pe 24827 a Debranşaţi: . şi 792 10A 24798 24819 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină.Remontare K9K.

cutie de viteze: Demontare .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.conectorul presostatului de aer condiţionat. 1202-02) sau (Mot. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. 1202-02) sau (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.rezervorul de ulei de direcţie asistată. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.Remontare K9K. 1202-01) . a Demontaţi: . . (Mot. 1448) . AER CONDIŢIONAT 24791 a Debranşaţi: . a Demontaţi: . 1202-01) .colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat pe compresor. . Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. . 1448). a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune. a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant. şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer condiţionat pe compresor. .conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator. . 10A-62 .

a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18).Remontare K9K. 10A-63 . şi 792 10A 24825 24766 a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. . a Debranşaţi: a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a tiranţilor cadrului.cutie de viteze: Demontare . .etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .Duriturile de răcire în(20). .Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei. 476) .buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor. a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. 107935 a Demontaţi: . a Distanţaţi vasul de expansiune.rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului(25).cutie de viteze: Demontare .pe cutia de viteze în(26).Remontare). .Remontare K9K. Transmisie roată faţă stânga: Demontare . a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze. 24766 24762 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: . Transmisii.pe suportul cutiei de viteze în(27). 10A-64 .

10A-65 .cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă(31). . a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj. apăsând în(A).cutie de viteze: Demontare .cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe. 24758 a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. şi 792 10A 24810 24817 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.Remontare K9K. 109149 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

şi 792 10A 102076 102114 a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de eşapament pe catalizator.puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33).Remontare K9K. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. 1453) cu chinga de menţinere.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . II .cutie de viteze: Demontare . 10A-66 . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Notă: T rageţi linia de eşapament spre înapoi. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .

a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1453) cu chinga de menţinere.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. şi 792 . .puneţi dispozitivul (Mot.cutie de viteze: Demontare .cutie de viteze » de caroserie. 1159-03) (34)între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului. 10A 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1390). 1390) sub cadru.Remontare K9K. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36). a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor . 17765 102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 10A-67 .

1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. Motor Diesel . 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.cadru » de caroserie. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 107927 a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav. 10A-68 . şi 792 10A II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. Schimb standard).cutie de viteze: Demontare .4 cilindri din fontă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor . (consultaţi 6006A.transmisii .Înaltă Presiune "Common Rail" . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în().m).semitren . a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor . REMONTARE I .cutie de viteze .Remontare K9K. 1390). aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.cutie de viteze de cadru.

a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.Remontare K9K. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj. a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m) .m) . a Strângeţi la cupluri: . 10A-69 . 1159-03).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . . Circuit de ambreiaj: Purjare). a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi 37A.m).cutie de viteze: Demontare .ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie.calele din cauciuc. Comenzi elemente mecanice. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot.m). a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.dispozitivul (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . . 10A a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. .m).piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. 109495 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N.m). . şi 792 III .m).

a Branşaţi: . . a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.m) .Duriturile de răcire.colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Remontaţi: .m) .m) . Transmisii. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .pe cutia de viteze.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune.m).buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. .pe suportul cutiei de viteze.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. . .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. .m) .m). .cutie de viteze: Demontare . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. .m).rotulele de direcţie.buloanele picioarelor amortizoarelor. a Strângeţi la cupluri: .şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.Remontare).conductele de aer condiţionat pe compresor.m).conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.Remontare K9K.etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: . . a Remontaţi: .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. . a Strângeţi la cuplu: . a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.conectorul presostatului de aer condiţionat. 10A-70 . . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze. .m) .vasul de expansiune.picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. . .m) .n) . Transmisie roată faţă stânga: Demontare . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.piuliţele de rotule de direcţie (37 N.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . . . . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.

. a Branşaţi: . 1448) . a Remontaţi: . 10A-71 .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. . a Efectuaţi: . .cutie de viteze: Demontare .piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze. .umplerea cu ulei de cutie de viteze. Circuit de răcire: Golire-Umplere).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.umplerea cu ulei motor dacă este necesar.m).conectorul grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. . 1202-02) sau (Mot.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată.conductele schimbătorului de căldură aer-aer. (Mot.m).umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare K9K. Răcire. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.racordul pe pompa de vid. . 1202-01) . a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.

Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie. cu motorul pornit. a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 10A-72 .cutie de viteze: Demontare . . . . Roată: Demontare-Remontare). Calculator de injecţie diesel: Demontare-Remontare).ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină.portsiguranţele şi releele în suporturile lor. DIRECŢIE ASISTATĂ. Alimentare cu carburant. .capacul cutiei de siguranţe şi relee. Circuit de răcire: Purjare).Remontare). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Injecţie Diesel.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.protectorul de sub motor.ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă. .Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Remontaţi: . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi 62A.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. . . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 55A. . şi 792 10A 19A. . Filtru de motorină: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. Aer condiţionat. Baterie: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Remontaţi: . Baterie. .brida de fixare a bateriei. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon.bateria. Protecţii exterioare.m). .Remontare K9K. Răcire. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. Amestec de carburant. Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare).protectorul calculatorului de injecţie. Roţi şi pneuri. . 604-01).roţile faţă (consultaţi 35A.suporturile siguranţelor şi releelor. a Remontaţi: .calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. .

m 62 N. 1390 Tav. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 10A 27.m 21 N.m 8 N. cu chingi de menţinere.m 105 N.m 62 N. 1159-03 Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 105 N. Suport pentru demontare . Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 21 N.cutie de viteze: Demontare .5 N.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 25 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. 604-01 Mot. 476 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 21 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1202-01 Mot. Tije filetate pentru intervenţie cadru.Remontare K90 sau L90. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m 21 N.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat 105 N. Extractor de rotulă.m 27.m 21 N. 1448 Tav. 1202-02 Mot.m 62 N. 1747 21 N.m 105 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze 105 N.remontare grup motopropulsor.m 21 N.m 10A-73 .5 N.m 37 N.m Mot.

IMPORTANT În timpul acestei operaţii. 10A .roţile faţă (consultaţi 35A.Remontare).elementele de închidere(1). Ulei motor: Golire-Umplere). Injecţie benzină. Protecţii exterioare. Răcire. Mijloc de ridicare. a Demontaţi: 280 N. .circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A. Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).Umplere).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . Circuit de răcire: Golire . . Cutie de viteze mecanică.Remontare).Remontare).Remontare). . Rezonator de aer: Demontare . pentru a evita un dezechilibru.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. .rezonatorul de aer (consultaţi 12A.Remontare). Bară paraşoc faţă: Demontare . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.locaşul bateriei.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Amestec de carburant. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Goliţi: .m DEMONTARE I . .cutie de viteze: Demontare . 604-01) . a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. 55A.bateria (consultaţi 80A. Baterie. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare).Remontare K90 sau L90. Roţi şi pneuri. . Calculator de injecţie benzină: Demontare .uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A.manşonul de aspirare aer.m . Vehicul: Remorcare şi ridicare). şi K4M Cupluri de strângerem şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc 8 N.protectorul de sub motor.apărătorile de noroi laterale(2). Baterie: Demontare . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . Roată: Demontare .calculatorul de injecţie (consultaţi 17B. 116569 a Demontaţi: a Demontaţi: . a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. . . Amestec de carburant. 10A-74 . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.protectorul de rampă de injecţie. Aer condiţionat. Mijloc de ridicare. .uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A.

.conectorii(7)ai grupului motoventilator.cutie de viteze: Demontare .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . 10A-75 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecţie. 1202-01) . şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: .conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4). (Mot.Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. .firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzină(5)de pe electrovană. a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. 109396 a Debranşaţi: . 24762 a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. . .Duritul superior de răcire(6)de pe radiator. 1202-02) sau (Mot.Remontare K90 sau L90. 1202-01) . (Mot. a Demontaţi: . . 1448) . 1448) şi goliţi circuitul.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor. 116567 a Debranşaţi: .rezervorul de ulei de direcţie asistată. 1202-02) sau (Mot.conectorul presostatului de direcţie asistată. .

pe suportul cutiei de viteze în(10). AER CONDIŢIONAT 116644 a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer condiţionat pe compresor.Remontare K90 sau L90.pe cutia de viteze în(9). a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. 10A-76 .cutie de viteze: Demontare .Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă. . 116559 a Debranşaţi: . Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 24766 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . şi K4M 10A 108107 a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer condiţionat.

10A 24766 116637 a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a tiranţilor cadrului. .conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie.şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi ataşaţi-le de amortizoare. şi K4M . .şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcţie. .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului (Tav.protectorul termic de pe caseta de direcţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-77 . 476) . . .Remontare K90 sau L90. a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de ieşire apă. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.cutie de viteze: Demontare .buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor. 107935 a Demontaţi: 116657 a Demontaţi: .

cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(24). Dacă este cazul. . a Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-78 . . a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată. . JH3 24747 a Extrageţi: 107933 a Demontaţi: .cutie de viteze: Demontare . controlaţi înainte de remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze.Remontare K90 sau L90. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(23).transmisia faţă parte cutie de viteze. şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de comandă a cutiei de viteze.

118882 108352 a Demontaţi: . apăsând în(A).şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze. . şi K4M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă a cutiei de viteze.cablurile de comandă din opritoarele teacă. 10A-79 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K90 sau L90. .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe.tija de comandă a cutiei de viteze.cutie de viteze: Demontare . 109149 a Degrafaţi: .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-80 . 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de eşapament de pe catalizator. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. şi K4M 10A 24810 116557 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). Notă: Trageţi linia de eşapament spre înapoi.

109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .Remontare K90 sau L90. a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D. Suspensie motor. şi K4M II .puneţi dispozitivul (Mot. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz. 1453) cu chinga de menţinere. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.Remontare). a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. Suspensie pendulară stânga: Demontare . a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie.montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33). 1453) cu chinga de menţinere. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(32). Suspensie motor. .coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . 10A-81 . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.cutie de viteze: Demontare .

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 3784A. 10A-82 . a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. Motor pe Benzină . şi K4M 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. 1390). a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.4 cilindri . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K90 sau L90.K4. Schimb standard). 1390) sub cadru. 10A.cutie de viteze: Demontare . Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. REMONTARE I . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34).

şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. . a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) a Utilizaţi dispozitivul (Mot.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.suspensia pendulară stânga. şi K4M II .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.Remontare K90 sau L90. 1159-03). 10A-83 .calele din cauciuc. . . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .m) . a Remontaţi respectând reperarea făcută la demontare pe caroserie: .m). . 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .5 N.cablurile de comandă de opritoarele teacă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. .5 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. 107930 a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor.m) .m). JR5 a Agrafaţi: . JH3 107927 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. .dispozitivul (Mot.m).suspensia pendulară dreapta.m) . a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. a Repuneţi lichidul de frână în recipient. III . a Strângeţi la cupluri: .m) . a Strângeţi la cupluri: . a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.cutie de viteze: Demontare . a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.

şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m) . a Rebranşaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. 1202-01) . . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.m) . . . . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. a Rebranşaţi: .cutie de viteze: Demontare .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D.m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.Remontare K90 sau L90. a Efectuaţi: .umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A.piuliţele de rotule de direcţie (37 N.transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare Remontare).şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.buloanele picioarelor amortizoarelor. .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.conducta de depresiune pe repartitorul de admisie.conectorii grupului motoventilator. Suspensie pendulară spate: Demontare . a Strângeţi la cuplu: .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m) .Remontare). pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. . Cutie de viteze mecanică. Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m) . .m). .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m). . a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi: .m). DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . a Strângeţi la cuplu: .tubul de admisie apă.rotulele de direcţie. (Mot. 10A-84 . a Remontaţi: . . Ulei motor: Golire-Umplere). . . a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.m) .m). şi K4M a Remontaţi: . .m). .cutia de ieşire a apei.pe cutia de viteze.radiatorul de răcire.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. .etrierele de frână. 1448) . 1202-02) sau (Mot. .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.pe suportul cutiei de viteze. Suspensie motor.protectorul termic de pe caseta de direcţie. .

m). a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Cutie filtru de aer: Demontare . 10A-85 . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Baterie: Demontare . .bateria (consultaţi 80A. Aer condiţionat.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Circuit de răcire: Purjare).Remontare K90 sau L90.apărătorile de noroi laterale. .Remontare).şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compresor.picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Remontaţi: .Remontare). AER CONDIŢIONAT DIRECŢIE ASISTATĂ 10A .Remontare).calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.cutie de viteze: Demontare . Bară paraşoc faţă: Demontare . a Remontaţi: . Răcire. Circuit de răcire: Golire . a Remontaţi: . Injecţie Diesel. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. Protecţii exterioare. a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Răcire.m) . Baterie. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . şi K4M . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.elementele de închidere.capacul siguranţe relee.m). Roţi şi pneuri.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Remontaţi: . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. a Strângeţi la cuplu: . . Calculator de injecţie diesel: Demontare .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Amestec de carburant.Remontare). . Roată: Demontare . 55A.roţile faţă (consultaţi 35A.protectorul de sub motor.umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. .Umplere).şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .Remontare).portsiguranţele şi releele în suporturile lor. .locaşul bateriei. 604-01).

poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. Suport comparator. . 252-01 Placă de reazem pentru măsurare supraînălţare cămăşi.40+0.palierele arborelui cu came.075 Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came.075 .poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3. .împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.05 -0. II .Evacuare: 0.05 -0. a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice. . a Demontaţi: . Notă: Cota(Y)corespunde împingătorului.REGLARE 10A 1 .cureaua de distribuţie. a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B). clasei de grosime a a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilindrul(B)de măsurat jocul: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A-86 . a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei.20+0. 856-02 I . . 86911 a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit evacuare început admisie.poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4.poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1. .arborele cu came. .Metodă de control al jocului supape Mot.

a Verificaţi din nou jocul supape.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K 2 . a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar. a Etalonaţi comparatorul. 25201) (1)şi prelungitorul (Mot. a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator). 10A-87 . Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent. a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei. Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri.Determinare a cotei « Y » 10A 14678-1 14678 a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. 856-02) (2)pe comparator. a Poziţionaţi împingătorul de măsurat.

REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape 9 Nm 1 .20 până la 0.25 până la 0. a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată. Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2. 78373 a b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim. 2 . 10A-88 . b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4.30 mm ( fără schimbare de supape ) Evacuare: 0.15 mm Evacuare: 0.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K7J sau K7M II .25 mm ( cu schimbare de supape ) a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm). Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3. Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1.Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim: I .10 până la 0.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3.Metodă numită "în basculă" 10A a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4.

Remontare K7J.catalizatorul (consultaţi 19B. .cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.protectorul de sub motor. 1 107924 a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Demontaţi: .1 daN.5 daN. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. .bieleta de preluare cuplu. 10.2 daN.m 10.4 daN.m 4. Eşapament.m 2. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor . . Catalizator). 10A-89 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .4 daN.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.5 daN.m a Demontaţi: 10.m 108648 6. . a Goliţi uleiul motor. DIRECŢIE ASISTATĂ 10. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.5 daN.rotulele inferioare.5 daN.roţile faţă.m .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

1747). slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. şi 710 10A 2 107934 108645 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.Remontare K7J.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 108644 IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 10A-90 . 1747).

şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K7J. .şuruburile(4)de cuplare motor .garnitura de etanşeitate a carterului inferior.carterul inferior. .şuruburile de fixare a carterului inferior.şuruburile de fixare a cadrului. 10A-91 .cutie de viteze. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . .

două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor. radiator. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: . 10A-92 . şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare ... . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).Remontare K7J. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.).patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm.

m) .1 daN. .m) . .cutie de viteze (4. .cutie de viteze (0.8 daN. Catalizator). (consultaţi 19B.şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2.m) .şuruburile de fixare a cadrului (10. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .4 daN.m).şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.şuruburile de cuplare motor .şuruburile de fixare a carterului inferior (1.5 daN.m) .m).5 daN. 10A-93 .şuruburile de cuplare motor .şuruburile roţii (10. . a Remontaţi catalizatorul Eşapament.m).5 daN.m) . . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A . .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10. 4 daN.m) . .5 daN. 8 daN. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m).2 daN.Remontare K7J.şuruburile de fixare a carterului inferior (0.şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.

Remontare K7M. a Demontaţi: . .1 daN. Catalizator). . 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. a Goliţi uleiul motor.5 daN.bieleta de preluare cuplu.roţile faţă.protectorul de sub motor.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.m 4.2 daN. 10. 2 107934 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.5 daN.rotulele inferioare. 10A-94 .m .m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.4 daN.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.m a Demontaţi: 10.m 10. . .m 2.catalizatorul (consultaţi 19B. . 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .m 10.4 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Eşapament. 108648 6. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.5 daN.5 daN.

1747). 1747).Remontare K7M.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . şi 710 10A 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 10A-95 . IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 108645 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim.

şuruburile de fixare a cadrului. 10A-96 . .carterul inferior. şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: .şuruburile(4)de cuplare motor . .cutie de viteze. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de fixare a carterului inferior.Remontare K7M. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .garnitura de etanşeitate a carterului inferior.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K7M. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.. 10A-97 . .patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: .).. Notă: Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). radiator. şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.

8 daN. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .4 daN. 10A-98 .şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.5 daN.1 daN. .cutie de viteze (0. .şuruburile roţii (10.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.m) . .cutie de viteze (4.şuruburile de fixare a carterului inferior (1.şuruburile de cuplare motor .şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2. . 4 daN.şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.5 daN.m). şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A . a Remontaţi catalizatorul Eşapament. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare a cadrului (10.m) .m) . (consultaţi 19B.5 daN. .2 daN.m) .m).5 daN. Catalizator). .m).şuruburile de fixare a carterului inferior (0. 8 daN.m) .m). a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.şuruburile de cuplare motor .m) .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 10A-99 .m 21 N.Umplere).m 21 N.roţile faţă. 10A a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 24758 . 21 N. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. Baterie. 44 N.rotulele inferioare.bieleta de preluare cuplu.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m 21 N.m .m 21 N.m a Demontaţi: . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. Ulei motor: Golire . a Demontaţi: . a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.m DEMONTARE I .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. .m 105 N.Remontare). Baterie: Demontare .protectorul de sub motor. .m 44 N.m 105 N.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. 25 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului şuruburile de fixare a palierului releu şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 105 N. Mijloc de ridicare.

Remontare K9K 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24762 109947 a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului. 10A-100 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 24761 a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior.

1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului. 1747). . . AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. 107924 K9K.şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 24830 a Demontaţi: .apărătorile de noroi laterale.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior. şi 792 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a cadrului.şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul cilindrilor. 24766 a Demontaţi: .Remontare K9K 10A . 10A-101 . apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav.

cutie de viteze.Remontare K9K 10A II . 10A-102 . 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108645 107936 a Demontaţi: . slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.carterul inferior. .şuruburile(9)de cuplare motor .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de fixare a carterului inferior. 1747). .

. 10A-103 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului.patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.…).Remontare K9K 10A REMONTARE I . radiator. ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.două puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit. 20166 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). 20167 a Aplicaţi: .

. a Remontaţi: . 10A-104 .şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N.şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(13).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107936 20170 a În momentul remontării carterului inferior de ulei.feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze.placa antiemulsie.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul. asiguraţi-vă ca: . .m. .carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.m. 20171 a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .Remontare K9K II . III .

m). apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului.m). 1747) .m).şuruburile de fixare a palierului releu (44 N.şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor.m). 10A a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N. şi 792 a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.Remontare K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. a Strângeţi la cupluri: . . .m).m) . 10A-105 .şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N.şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.bieleta de preluare cuplu. .Umplere.rotulele inferioare. . . . a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N. a Remontaţi: . Baterie: Demontare-remontare).cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. pagină 10A-10).Remontare K9K 10A ATENŢIE Efectuaţi programările necesare. 10A-106 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m)(15). 109947 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . .roţile faţă. Baterie. .m) (14).şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.protectorul de sub motor.m) . Ulei motor: Golire .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. .m).apărătorile de noroi laterale. .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.

şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K90 sau L90. 21 N.m DEMONTARE I . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.rotulele inferioare. 21 N. Ulei motor: Golire .m 44 N.m 105 N.roţile faţă (consultaţi 35A. . a Demontaţi: 24762 . a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. .m a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 10A-107 . 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. DIRECŢIE ASISTATĂ 105 N. Roţi şi pneuri. a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. . Vehicul: Remorcare şi ridicare).protectorul de sub motor.cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru.bieleta de preluare cuplu.apărătorile de noroi laterale.protectorul termic de pe caseta de direcţie. Baterie.m 21 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 24758 105 N. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 14 N. . Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare .Remontare).Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.m . Roată: Demontare .m . a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.Umplere).

108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 10A-108 .Remontare K90 sau L90. 1747). 1747).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . şi K4M 10A 107934 108645 a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a tiranţilor cadrului. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a cadrului. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate. 107936 a Demontaţi: . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. .Remontare K90 sau L90.carterul inferior de ulei motor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile(4)de cuplare motor .placa antiemulsie. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .cutie de viteze.şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. radiator). şi K4M II . a Curăţaţi planurile de îmbinare. 10A-109 . .

20167 a Aplicaţi: . . 10A-110 .langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(8). asiguraţi-vă ca: .patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm. şi K4M 10A II . Remontaţi placa antiemulsie. .feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20166 20170 a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor.două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit.

m).m). DIRECŢIE ASISTATĂ 107936 a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. 1747) . a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N. a Remontaţi: . Baterie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. 20171 a Remontaţi: .Remontare). a Remontaţi: .protectorul de sub motor. 10A-111 . .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. .şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. Roţi şi Pneuri. Roată: Demontare . Ulei motor: Golire .Remontare).m).şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m).rotulele inferioare. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.apărătorile de noroi laterale. 10A a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. .m). . a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi.Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă. a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.roţile faţă (consultaţi 35A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .Umplere). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N. Baterie: Demontare .m). şi K4M III .bieleta de preluare cuplu. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.

Carter inferior).m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.pompa de ulei. 10A-112 .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.5 daN. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.5 daN. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .m).Remontare K7J. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Carter inferior). REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1 108646 a Demontaţi: .

Remontare K7M. 1 108646 a Demontaţi: . . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.pompa de ulei. 10A-113 .5 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . Carter inferior). REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2. Carter inferior).m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.5 daN.

10A-114 .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.Remontare K9K 10A II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei. III . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.ETAPĂ FINALĂ DEMONTARE I . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Carter inferior: Demontare-Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . II . Carter inferior: Demontare-Remontare).pompa de ulei.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.m). 108646 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m a Remontaţi pompa de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Mijloc de ridicare. REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N.

Umplere). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare). Carter inferior: Demontare . . Mijloc de ridicare.pompa de ulei.m). Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.Remontare K90 sau L90. III . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie.Umplere).Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108646 a Demontaţi: . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi K4M 10A REMONTARE Cupluri de strângerem I . Ulei motor: Golire .Remontare). Baterie: Demontare . 10A-115 . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Ulei motor: Golire .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N.m a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei. Baterie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de ulei.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. DEMONTARE I . II . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . II .Remontare). Baterie: Demontare . Carter inferior: Demontare . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A.

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional. 1 1 1 109226 a Demontaţi: .1 daN. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. 10A-116 .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Alternator).4 daN.4 daN. a Demontaţi: . a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. .protectorul de sub motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .1 daN. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru. şi 710.Încărcare. .m 10A . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. .suportul multifuncţional. 2.m) .alternatorul (consultaţi 16A. Pornire Încărcare. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.Remontare K7J. Pornire .m). Alternator). a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.

şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.suportul multifuncţional. 2 109227 .m).4 daN.Remontare K7J.1 daN. a Demontaţi: .4 daN. Curea de accesorii). a Demontaţi protectorul de sub motor.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. 10A-117 .m 3 2. şi DIRECŢIE MANUALĂ. Curea de accesorii).şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer condiţionat. a Strângeţi la cupluri: . . 1 109228 a Demontaţi: .cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat.1 daN.m) .cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. şi 710.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. .

şi 710.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional.protectorul de sub motor.Remontare K7J. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional 4. a Strângeţi la cupluri: . . 10A-118 .şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional (4. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Demontaţi: . Pornire-Încărcare.m) (1). Alternator). REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.1 daN.4 daN.suportul multifuncţional.4 daN. .alternatorul (consultaţi 16A.m 2 1 2. 109224 1 2 109221 a Demontaţi: .m 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

şi 710.1 daN.şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional (2. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. şi AER CONDIŢIONAT .Remontare K7J. 10A 10A-119 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . PornireÎncărcare. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Alternator). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m)(2).

1 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Alternator).şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.suportul multifuncţional. .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. Pornire Încărcare.şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. .4 daN. 2. 1 1 1 109226 a Demontaţi: . Alternator).alternatorul (consultaţi 16A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 10A-120 .Încărcare.1 daN.m).Remontare K7M. . a Demontaţi: .protectorul de sub motor. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.m) .4 daN. Pornire . şi 710.m 10A .

m 3 2.m). REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. 10A-121 .m) . .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional. şi 710. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Strângeţi la cupluri: . Curea de accesorii). a Demontaţi: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.1 daN. Parte superioară şi faţă motor. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. şi DIRECŢIE MANUALĂ. .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. .4 daN.Remontare K7M.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.suportul multifuncţional. 109227 2 a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer condiţionat.şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. Parte superioară şi faţă motor. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. 1 a Demontaţi: 109228 .cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. Curea de accesorii).4 daN.1 daN.

şi 710. Alternator). REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. 1 109224 2 109221 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . 10A-122 .4 daN.4 daN.1 daN. a Strângeţi la cupluri: . a Demontaţi protectorul de sub motor. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional 4.m) (1). Pornire Încărcare.Remontare K7M. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A. .m 1 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4.suportul multifuncţional.m 2 2.şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional.

Alternator). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . 10A 10A-123 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Pornire Încărcare. şi AER CONDIŢIONAT . a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.m)(2). şi 710.1 daN.Remontare K7M.

suportul multifuncţional. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 10A-124 .Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.protectorul de sub motor. 19704 a Demontaţi: . Alternator: Demontare .Remontare).Încărcare.Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . .alternatorul (consultaţi 16A. a Demontaţi: . Bară paraşoc faţă: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24775 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de aer condiţionat. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă. 55A. Mijloace de ridicare. Protecţii exterioare. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 44 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie: Demontare . . Baterie. Pornire . II . .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional.Remontare).m 21 N.m DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 21 N.

alternatorul (consultaţi 16A. Protecţii exterioare. .m) . Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional. a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.Remontare). 10A-125 . .protectorul de sub motor. a Remontaţi: .Încărcare.şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.Remontare). . Baterie: Demontare .m). Alternator: Demontare .Remontare K9K.m). II . a Strângeţi la cupluri: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Pornire .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I . Bară paraşoc faţă: Demontare . 55A.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19704 a Remontaţi suportul multifuncţional.

. 10A-126 .alternatorul (consultaţi 16A. Baterie: Demontare . Alternator: Demontare .Încărcare. Mijloace de ridicare. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 44 N. a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional.Remontare K9K. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m DIRECŢIE ASISTATĂ 21 N.protectorul de sub motor. Pornire .Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m DEMONTARE I . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală.Remontare). 24736 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.

protectorul de sub motor.alternatorul (consultaţi 16A.m).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Pornire . 24755 a Remontaţi suportul multifuncţional. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Alternator: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată. . 10A-127 . . a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional.suportul multifuncţional. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 24755 a Demontaţi: .Remontare K9K.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. II .Remontare). Baterie: Demontare .m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N. Baterie.Încărcare.

18981 a Demontaţi: . Mijloc de ridicare. 10A-128 .m DEMONTARE I . a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.Remontare). a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.suportul multifuncţional.Remontare).m II . Baterie. a Demontaţi: . 21 N. Protecţii exterioare. Demontare . Pornire Încărcare. 55A. a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul). a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A. Baterie: Demontare . . Bară paraşoc faţă. Alternator: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor 44 N.m a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m 21 N. şi AER CONDIŢIONAT 10A a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. .protectorul de sub motor.Remontare K90 sau L90. şi K4M.protectorul de rampă de injecţie. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi: .Remontare). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m 21 N. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.m) . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. .Remontare). 18981 a Remontaţi suportul multifuncţional. a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N. 55A. a Remontaţi: . Baterie. şi K4M. şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I .m).m). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .protectorul de rampă de injecţie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.protectorul de sub motor.Remontare). a Remontaţi: . II . Alternator: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . 10A-129 . Baterie: Demontare . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Pornire Încărcare.Remontare K90 sau L90. Bară paraşoc faţă.m) .şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.m). a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. Demontare . .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N. a Strângeţi la cupluri: .m. Protecţii exterioare.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. .pompa de direcţie asistată. .Remontare).fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 11A 1 Mot. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi DIRECŢIE MANUALĂ. şi 710. a Slăbiţi: .4 daN.Remontare K7J.m 2 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi roata faţă dreapta. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).bulonul(2)de fixare a alternatorului. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m 4.m 10. a Demontaţi cureaua de accesorii.1 daN. 11A-1 .5 daN. .şurubul(1)de fixare a alternatorului.

şi 710. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Strângeţi la cupluri: .bulonul de fixare a alternatorului (4.şurubul de fixare a alternatorului (2. şi DIRECŢIE MANUALĂ. . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.5 daN. 1505) sau (Mot. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10. 1505) sau (Mot. reajustaţi-o.4 daN.m). (consultaţi NT 3786A.remontare).m) . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 10A. 1715).1 daN. 11A-2 . a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.Remontare K7J. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.

m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.5 daN. I .bulonul(2)de fixare a alternatorului. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 11A-3 . 11A II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. şi 710. şi DIRECŢIE MANUALĂ.m 10. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: .şuruburile(1)de fixare a alternatorului.4 daN. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN. a Demontaţi roata faţă dreapta. I . şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot.m 2 4. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi cureaua alternatorului.Remontare K7M. .

a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.Remontare K7M. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 11A-4 . 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.4 daN. (consultaţi NT 3786A.bulonul de fixare a alternatorului (4. 10A.şurubul de fixare a alternatorului (2.m). şi DIRECŢIE MANUALĂ. reajustaţi-o. şi 710.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 1715).REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. a Strângeţi la cuplu: . a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.1 daN. 1505) sau (Mot. 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). 1505) sau (Mot. şi AER CONDIŢIONAT 11A II .m) .

şi 710. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚.remontare). Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa.5 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. 11A-5 .m). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.Remontare K7M. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Baterie: Demontare .

1 daN.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.m 10.1 daN. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2.5 daN. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (4) (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2).m). DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . cu ajutorul unei chei(1). . pentru a destinde cureaua. a Demontaţi cureaua de accesorii. 11A-6 . a Strângeţi la cuplu: .1 daN.şurubul de fixare a galetului întinzător (2.m) . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Demontaţi roata faţă dreapta. şi 710. 2.1 daN.Remontare K7J.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2.

şi 710. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.remontare). ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10.5 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 11A-7 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi imbusul de 6 mm.Remontare K7J. Baterie: Demontare .

m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.În momentul înlocuirii curelei. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Demontaţi roata faţă dreapta. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 11A-8 . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N.m 105 N. şi 710. 1715 .Remontare K7J. a Demontaţi cureaua de accesorii. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). ATENŢIE Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-9 . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Demontaţi şurubul(7). 1505) sau (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. 10A. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. 1505) sau (Mot. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii.remontare).m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi 710. (consultaţi NT 3786A.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. reajustaţi-o. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). 1715).Remontare K7J. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Baterie: Demontare .

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.Remontare K7J. şi 710.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului. 11A-10 .m 2 4. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 11A II . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi DIRECŢIE MANUALĂ. I .m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.şurubul(1)de fixare a alternatorului.1 daN.DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.4 daN. a Demontaţi roata faţă dreapta.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m 10. . 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.bulonul(2)de fixare a alternatorului. I .5 daN.DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot. a Demontaţi cureaua alternatorului.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 11A II . a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715). a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul de fixare a alternatorului (2. a Strângeţi la cuplu: . şi 710.m).REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. 11A-11 . a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. şi DIRECŢIE MANUALĂ. . (consultaţi NT 3786A. 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.bulonul de fixare a alternatorului (4. 1505) sau (Mot. reajustaţi-o.1 daN. 1505) sau (Mot. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.m) . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 10A. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6).4 daN.Remontare K7J.

şi 710. Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 11A-12 .5 daN. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.m). Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa.remontare). punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.Remontare K7J.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi DIRECŢIE MANUALĂ. 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen.

11A-13 . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 105 N. ATENŢIE Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.În momentul înlocuirii curelei. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). şi 710. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). . a Demontaţi roata faţă dreapta.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1715 . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.Remontare K7M.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Demontaţi cureaua de accesorii. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1505) sau (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. reajustaţi-o. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Demontaţi şurubul(7). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. şi 710. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. Baterie: Demontare .Remontare K7M.m). 1715). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. (consultaţi NT 3786A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 11A-14 . a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A.remontare).

înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 11A-15 .1 daN.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). 2. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi roata faţă dreapta. şi 710.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 6 5 8 3 4 7 105998 (3) (4) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar.şurubul de fixare a galetului întinzător (2.m). .5 daN.1 daN. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. cu ajutorul unei chei(1).m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m) . a Demontaţi cureaua de accesorii.m 10.Remontare K7M. a Strângeţi la cuplu: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.1 daN. pentru a destinde cureaua.

Remontare K7M. 11A-16 . a Demontaţi imbusul de 6 mm. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.remontare). şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Baterie: Demontare . şi 710.m).5 daN. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.

m 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.4 daN. . a Demontaţi cureaua de accesorii. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. şi 710.m 4. 11A 1 Mot.m 2 10.1 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare K7M. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.şurubul(1)de fixare a alternatorului. a Demontaţi roata faţă dreapta. 11A-17 .5 daN.bulonul(2)de fixare a alternatorului. şi DIRECŢIE MANUALĂ. a Slăbiţi: . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.remontare). 1715).Remontare K7M.bulonul de fixare a alternatorului (4. reajustaţi-o.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 1505) sau (Mot. Baterie: Demontare . a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 11A-18 .4 daN. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 3 5 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. 10A. 1505) sau (Mot.m) .şurubul de fixare a alternatorului (2. a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10.5 daN. şi 710. . a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).m). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.1 daN. (consultaţi NT 3786A.

Remontare K9K. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. III . a Demontaţi: . 11A-19 . 101878 ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Baterie: Demontare .Galet întinzător curea de accesorii. a ATENŢIE III .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm.Curea accesorii. .m 105 N. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. REMONTARE I . Protecţii exterioare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 40 N.ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină.Remontare).PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE II . Ecran pasaj de roată: Demontare .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. . a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.Remontare). a Demontaţi cureaua de accesorii.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic .roata faţă dreapta.m DEMONTARE I . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi 790 sau 792. şi AER CONDIŢIONAT 11A IV . 55A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . ATENŢIE Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat. II . Baterie.

Baterie.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 11A-20 . 101878 a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. Baterie: Demontare .Remontare). Ecran pasaj de roată: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT IV . V . VI . 55A. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii.ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. şi 790 sau 792.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare K9K. a Remontaţi cureaua de accesorii. . . . a Puneţi galetul întinzător nou.Remontare).fuliei alternatorului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N.fuliei compresorului de aer condiţionat.ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. Roţi şi pneuri.fuliei arborelui cotit.Remontare). Roată: Demontare . Protecţii exterioare.m).

Remontare). Roţi şi pneuri.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2).Remontare). 14494-3 a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar.Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I . Baterie: Demontare . 116569 21 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 21 N. Baterie. a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4). cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm. 11A-21 .galetul întinzător automat.ecranul din plastic de închidere(1). Mijloc de ridicare. .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi: . a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A.galetul înfăşurător. pentru a destinde cureaua. şi AER CONDIŢIONAT 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat şurubul de fixare a galetului înfăşurător a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. . Roată: Demontare . a Demontaţi: . II . Vehicul: Remorcare şi ridicare).cureaua de accesorii.

a Remontaţi: .Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE I .Remontare). a Remontaţi cureaua de accesorii.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N. 11A-22 .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Roţi şi pneuri. . III .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Baterie.m) .fuliei compresorului de aer condiţionat. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi.ecranul din plastic de închidere. . Baterie: Demontare . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: .fuliei pompei de direcţie asistată.fuliei arborelui cotit. .galetul întinzător automat.Remontare). Roată: Demontare . a Strângeţi la cupluri: . a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. .fuliei alternatorului.şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N.galetul înfăşurător.m). II . . .

Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Baterie. Mot. cu chingi de menţinere. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 24749 DEMONTARE I . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Curea accesorii: Demontare .m 62 N. Baterie: Demontare . a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 11A . a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). Mijloace de ridicare.Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1453) cu chinga de menţinere. 1489 Mot. 62 N.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului.m 21 N. a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. 1430 Cupluri de strângerem 24764 şurubul de fixare a fuliei de accesorii buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a roţii 120 N.Remontare).m + 95 ± ˚±15˚ 20 N.roata faţă dreapta. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. 11A-23 .ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 105 N. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

11A-24 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K9K 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele(2).

senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune. 11A-25 .şurubul din plastic(4). . a Declipsaţi langhetele(5).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K9K 11A 19654-1 a Demontaţi: . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.Remontare K9K 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular al chiulasei. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 11A-26 .

a Introduceţi calibrul tijă (Mot. până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Scoateţi: . 11A-27 .Remontare K9K 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). 1430) (9)în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. II . 1430) . 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. . 1489)(8).

ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1430) . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Demontaţi: . 1489).m).m + 95 ˚±15˚). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus). 11A-28 . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de ± fixare a fuliei de accesorii (120 N. III . a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. II . 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . În momentul înlocuirii curelei.m). 1430)(10). a Remontaţi suportul pendular chiulasă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot. .Remontare K9K 11A REMONTARE I .

.m) . 11A-29 .Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . 1453). a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. Curea accesorii: Demontare . Baterie: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 10A. .Remontare). a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi: .ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare. a Remontaţi: .m).ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. poziţionând langheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distribuţie.roata faţă dreapta.m).şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N. Baterie. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Strângeţi la cupluri: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N.Remontare K9K 11A 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.

1489 Mot. DEMONTARE I .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 11A-30 .buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. Dispozitiv de calaj arbori cu came. 1496 Mot. Baterie. a Demontaţi: . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. 11A . Roată: Demontare-Remontare).m + 145˚ ± 15˚ 20 N.Remontare K90 sau L90.Remontare). 40 N. 1487 Mot. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). 1750 Calibru tijă de calaj punct mort superior. Vehicul: Remorcare şi ridicare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior. Amestec de carburant. Curea accesorii: Demontare .conducta de admisie de aer. 1488 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. . Mijloc de ridicare. Mot. Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . Baterie: Demontare . Roţi şi pneuri. a Demontaţi: . Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare). . 1496.m 14491 a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.

DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14489 a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). II . a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-31 . 1489). a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos. a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 1489). a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot. şi K4M 11A 14491-1 14490 a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). 1489). până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 14487 a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K90 sau L90.

a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1487) . 14489-2 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). 1496).REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. 1489) . Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei.buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. . şi K4M 11A REMONTARE I .dispozitivul de calaj (Mot. . 116650 a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . 1489). 1496) (7)echipat cu (Mot. . 11A-32 .buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m).Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . III . 1488).m + 145˚ ± 15˚). a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. II . a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. 1496).capul arborelui cotit. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

11A 11A-33 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant. Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K90 sau L90.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. . Roată: Demontare-Remontare). Rezonator de aer: Demontare-Remontare). şi K4M a Remontaţi: .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . Baterie. Curea accesorii: Demontare-Remontare).conducta de admisie de aer. . Parte superioară şi faţă motor. Roţi şi pneuri.Remontare).

Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. DEMONTARE I .Remontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1453) cu chinga de menţinere.m + 80˚ ± 5˚ 20 N. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. cu chingi de menţinere.Remontare K7J sau K7M. Baterie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). 11A-34 . 1489 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie 30 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 22 N. a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Calibru tijă de calaj punct mort superior. pagină 11A-1).m 44 N. Curea accesorii: Demontare . Mijloace de ridicare. 11A Mot.m 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Baterie.

107497 a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte înaintea axei verticale a pinionului. până la calajul arborelui cotit. 11A-35 .Remontare K7J sau K7M. 1489) . 107498 a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 107359 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

1489). III . REMONTARE I .DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N. 11A-36 .Remontare K7J sau K7M. 107500 a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari. 1489) (reperul calajului pinionului arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu reperul de pe carter). II .m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .m + 80˚ ± 5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de PMS ). ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul tijă de PMS (Mot. şi 710 II .feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un şurub nou de fixare. . a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.capul arborelui cotit ( parte distribuţie ).

11A-37 . pagină 11A-1). Baterie: Demontare .Remontare). a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi 1 9 D . Strângeţi la cupluri: .m) (6). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare. 1453). Baterie. Suspensie motor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie (44 N. şi 710 11A 107498 a Remontaţi carterul superior de distribuţie.Remontare K7J sau K7M. Curea accesorii: Demontare . a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile carterului superior de distribuţie.m)(7). a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. pagină 19D11). Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie (22 N. .Remontare. a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A.

Calibru tijă de calaj punct mort superior. cu chingi de menţinere. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 1453) cu chinga de menţinere. Mot.m 1 8 N. . 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N.m + 80˚ ± 5 44 N.fulia de accesorii a arborelui cotit.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 11A-38 . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.protectorul de sub motor. Curea accesorii).Remontare K7J. 22 N. . Parte superioară şi faţă motor. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1135-01 Mot.m 62 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. 1505 Mot. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. Întinzător de curea de distribuţie. a Demontaţi: . 1501 Mot. 1489 Mot.m 30 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.

4 107499 a Demontaţi: . şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 11A-39 .carterul de distribuţie inferior(3). .Remontare K7J.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .carterul de distribuţie superior(4).

a Remontaţi galetul întinzător. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Tijă de Punct Mort Superior (Mot. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. . 1489) .galetul întinzător. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. până la calajul arborelui cotit. 1489). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător.cureaua de distribuţie. a Demontaţi: . a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . 11A-40 .Remontare K7J.

a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. . Ordine de rulare: . 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot.m. 1489). a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. 11A-41 . a Aplicaţi o pretensionare. a Demontaţi dispozitivul (Mot.fulie arbore cu came.Remontare K7J.fulie arbore cotit.fulie pompă de apă.galet întinzător.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1501). pe ramura curelei de distribuţie(11). . . PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9).

şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. 11A-42 . a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A . 1505) sau (Mot.m).şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N.şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N.m) (14). blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m) . a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501). 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. 1715) . (consultaţi NT 3786A. 1505) sau (Mot. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot.m + 80˚ ± 5) . Curea accesorii).Remontare K7J. Parte superioară şi faţă motor.m a Demontaţi dispozitivul (Mot. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi la cupluri: . pe ramura curelei de distribuţie. 1135-01)(12). 1489). cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10.m) (13). ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10. a Tensionaţi cureaua distribuţie. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare. 1489). a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. . 10A. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. .m). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N.

Parte superioară şi faţă motor. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Curea accesorii).m + 80˚ ± 5 44 N. a Demontaţi: .fulia de accesorii a arborelui cotit.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m 30 N. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N. . 1453) cu chinga de menţinere. 1501 Mot. 1135-01 Mot.protectorul de sub motor. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m 62 N. 11A-43 . Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Întinzător de curea de distribuţie.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1489 Mot. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). 1505 Mot. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m 1 8 N.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Mot. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). cu chingi de menţinere. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare K7M. 22 N.

.carterul de distribuţie superior(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).Remontare K7M.carterul de distribuţie inferior(3). 11A-44 . 4 107499 a Demontaţi: .

a Remontaţi galetul întinzător.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător. 1489) . a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. până la calajul arborelui cotit. 11A-45 . a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi: . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. . a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.cureaua de distribuţie.galetul întinzător.Remontare K7M. 1489). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază.

m.fulie arbore cotit. . Ordine de rulare: .fulie arbore cu came. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. pe ramura curelei de distribuţie(11). .Remontare K7M. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. .fulie pompă de apă. 1501). şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). a Aplicaţi o pretensionare. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). 11A-46 . cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. a Demontaţi dispozitivul (Mot.galet întinzător.

m a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came. 1505) sau (Mot. . 10A. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot.m) . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Aplicaţi o pretensionare. 1489). 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. pe ramura curelei de distribuţie. 1135-01)(12). a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului tijă.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N.şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. (consultaţi NT 3786A. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . ca tensiunea curelei de distribuţie să fie 160 Hz ± 10.m) (13). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489).m) (14). 1505) . 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH.Remontare K7M.m). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. a Strângeţi la cupluri: . 1715) sau (Mot. 1501). 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. . a Tensionaţi cureaua de distribuţie.şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior.m). 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. Curea accesorii). Parte superioară şi faţă motor. 11A-47 . .m + 80˚ ± 5) .

pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489 Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Dulie stea mamă de 14. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1430 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. .m 8 N. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune 27 N. Mot.m 21 N. 20 N. III . cu chingi de menţinere. 120 N.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. Baterie: Demontare .m 11A-48 . II . Baterie.Mănuşi anti-tăieturi.m ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.Imbus de 6 mm.Şurubelniţă groasă.MATERIAL INDISPENSABIL a .PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. Calibru tijă de calaj punct mort superior. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 790 sau 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare K9K. a Demontaţi roata faţă dreapta.Remontare). Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 11A DEMONTARE I . Mijloc de ridicare.

1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 790 sau 792 11A 109495 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Curea accesorii: Demontare . a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1).Remontare K9K. 11A-49 .

Remontare K9K. şi 790 sau 792 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-50 .

senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .şurubul din plastic(4). 11A-51 . .Remontare K9K. a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. şi 790 sau 792 11A 19654-1 a Demontaţi: . a Declipsaţi cele trei langhete(5).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.Remontare K9K. şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. 11A-52 . 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 11A-53 .Remontare K9K. . şi 790 sau 792 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot. 1489) . 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot. 1489). a Scoateţi: . până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1430) .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

ATENŢIE Degresaţi obligatoriu : . . a Ingrediente: . 11A-54 . ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şi 790 sau 792 11A REMONTARE I . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.Remontare K9K.galetul întinzător de distribuţie. Această alunecare antrenează distrugerea motorului.Galet întinzător curea distribuţie. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: . a Demontaţi: . III . .PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.MATERIAL INDISPENSABIL a .Mănuşi anti-tăieturi.Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului de distribuţie al arborelui cotit.Curea distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . . a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.capătul arborelui cotit (parte distribuţie).cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. .feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.Şurub fulie de accesorii arbore cotit. 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. II . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

11A-55 . . 11A IV .Cheie dinamometrică. .Dulie stea mamă de 14. a Introduceţi calibrul tijă (Mot.galetul întinzător de distribuţie.pinionul de distribuţie al arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . .Remontare K9K. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar.Imbus de 6 mm. . şi 790 sau 792 .Sector unghiular. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(14)să fie în faţa capului de şurub(15). a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în canalul(12)al chiulasei.Cheie cotită de 18 mm.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19656-2 a Remontaţi: .

şi 790 sau 792 11A 14489 19657 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie să fie în sus). aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit.Remontare K9K. 11A-56 . Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune.

1489).calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 11A-57 . şi 790 sau 792 11A 19658 19702 a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în faţa pintenului. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. 1489) în carterul cilindrilor.m).m + 95˚ ± 15˚). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. Înainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a Demontaţi dispozitivele: . . 1430) . rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.

1489) . a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul ferestrei de calaj(23). 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia pompei de înaltă presiune(21). şi 790 sau 792 1 . 1430). rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . În funcţie de poziţie. 11A-58 .Prima poziţie 11A 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K9K. indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. a Demontaţi .

1489) . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). V .m). a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.A doua poziţie 11A a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1430). 1430). . şi 790 sau 792 2 .Remontare K9K. 1489) în carterul cilindrilor. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 111081 a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul ferestrei de calaj(25).m). 11A-59 . rotind cheia în sens orar.ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a În caz contrar. Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N. 11A-60 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m).Remontare K9K. şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.

Remontare K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N. 11A-61 . şi 790 sau 792 11A a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. poziţionând langheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distribuţie. 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.m).

a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare) respectând reperarea făcută la demontare. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). Parte superioară şi faţă motor. Roţi şi pneuri.cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare). Roată: Demontare . a Remontaţi: . 11A-62 . a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. Suspensie motor. pagină 11A-1).Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Baterie: Demontare . Baterie. Curea accesorii: Demontare .Remontare. . şi 790 sau 792 11A 19654 a Remontaţi carterul superior de distribuţie.suspensia pendulară motor (consultaţi 19D.

1487 DEMONTARE I . 1453 ATENŢIE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinzător 45 N. 40 N.m 11A-63 .m 27 N. 1489 Mot. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm.m + 84˚ ± 4˚ 20Nm 41Nm Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător piuliţa de fixare a galetului întinzător piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came buşonul calibrului tijă de PMS şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie Mot. Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. 11A 45 N.Remontare K90 sau L90.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Calibru tijă de calaj punct mort superior.conducta de admisie de aer.m Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1488 Mot.m 40 N. 799-01 Mot. 1368 Dispozitiv de strâng e r e şurub galet întinză tor excentric. Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Demontaţi: . cu chingi de menţinere. Mot.7.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m 7 N. 1496 Mot.m ATENŢIE 7 N.m + 145˚ ± ±15˚ 27 N. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 27 N. Mijloc de ridicare.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m + 145˚ ± 15˚ 30 N. 1490-01 Mot. Baterie. Baterie: Demontare .m II . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Cheie T orx de 8 şi pătrat de 12. Dispozitiv de calaj arbori cu came.

. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. şi K4M .Remontare). CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 14491-1 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos. Amestec de carburant.Remontare). 14491 a Demontaţi: .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Rezonator de aer. . Suspensie motor.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. 14489-2 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .Remontare). . Roţi şi pneuri. Demontare . a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie).buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1).suportul motor dreapta (consultaţi 19D. 11A-64 .Remontare K90 sau L90. Curea accesorii: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare).buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. Roată: Demontare .inelul de ridicare motor (parte volant motor).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. .

a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.carterul superior de distribuţie. .Remontare K90 sau L90. canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos. .cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit. 11A-65 . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487 a Demontaţi: . 101872 a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa(3)a galetului întinzător. . . . REMONTARE I .pinionul de distribuţie al arborelui cotit. 1368) .DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14490 a Verificaţi ca.galetul întinzător.carterul inferior de distribuţie.galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot.fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .calibrul tijă de Punct Mort Superior. şi K4M 11A III .

Remontare K90 sau L90. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. 1496) dacă este necesar.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.capul arborelui cotit (parte distribuţie). 11A-66 . Această glisare antrenează distrugerea motorului. 11A 14490 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .

şi K4M 11A 116650 14489-2 a Fixaţi dispozitivul (Mot. 108875 a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-67 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus).Remontare K90 sau L90. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 1489). a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

11A 14487-2 a Remontaţi: . .cureaua de distribuţie. . galeţii întinzători.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.pinionul de distribuţie al arborelui cotit.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie. 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(6). înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N. 1368)(7). şi K4M II . rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. 11A-68 .galetul înfăşurător de distribuţie.Remontare K90 sau L90.

1489) în carterul cilindrilor.înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).carterul inferior de distribuţie. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. 1489). 1489). 1496) .Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A 103263 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm. rotind excentricul(10)în sens orar.dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm. . .aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalului(12)rotind excentricul(13)în sens orar. a Remontaţi: .fulia de accesorii a arborelui cotit.m). a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalului(12).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. aduceţi indexul mobil(8)în faţa canalului(9).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N. în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. . . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-69 . III .slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa.aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Demontaţi: . a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 1489). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m). în caz contrar: . înainte de finalul celor două ture: .m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate.

alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 2 a . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră. Degresaţi obligatoriu: . refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă. 11A-70 . Această glisare antrenează distrugerea motorului.alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . 14490 a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 .Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.capetele arborilor cu came (parte distribuţie). şi K4M 2 . 11A. . 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). Parte superioară şi faţă motor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.Remontare K90 sau L90. . Arbore cu came).feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.K4. a ATENŢIE 11A În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A.capul arborelui cotit.Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. IV .m. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.

1496) . a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor. joc de la 0.5 la 1 mm între piuliţă şi fulie). 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. dacă este necesar. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.Remontare K90 sau L90. 11A-71 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi K4M 11A 14490 116650 a Fixaţi dispozitivul (Mot.

cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came). 11A-72 . a Remontaţi: . şi K4M b .pinionul de distribuţie(19). 14487-3 . 14487-1 a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare a piesei studiate 11A 14489 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(18). a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90. 1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus.

rotind excentricul(24)în sens orar. În plus. Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1490-01) (20)a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul).Tensionare curea 11A 101876 a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. aduceţi indexul mobil(22)în faţa canalului(23). a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N. joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie). a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 799-01). 14487-3 a Remontaţi galetul înfăşurător(21). şi K4M c .Remontare K90 sau L90. 11A-73 . 1490-01).m).

a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător. a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalului(26)rotind excentricul(27)în sens orar. a Demontaţi: . 1489). a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: .dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. V . 11A-74 .m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare.m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior).CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 .Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 1490-01). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. ATENŢIE Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1496) . . 1489). menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Puneţi carterul inferior de distribuţie. 14839 a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.m).Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) în carterul cilindrilor.dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. şi K4M 11A 103263 14489 a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalului(26). 1490-01) .

a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Rezonator de aer: Demontare .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. Amestec de carburant. 1489). 1489). . 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos).utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot. 2 .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare K90 sau L90. 1489). a Remontaţi carterele de distribuţie. Roţi şi pneuri. a Demontaţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). . 11A-75 . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot. 1453) cu chingi de menţinere. Notă: Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră. a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 14490 a Remontaţi: . şi K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Suspensie motor.ETAPĂ FINALĂ 11A 15103-1 a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 1488)(29).Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. Roată: Demontare . VI . Curea accesorii: Demontare . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate.Remontare).Remontare). a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa.conducta de admisie de aer.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. . a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D. Parte superioară şi faţă motor.Remontare). a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm). . 1487) (28).

Remontare). Baterie: Demontare . Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90. şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 11A 11A-76 .

a Demontaţi roata faţă dreapta. cu chingi de menţinere. 109495 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1430 I .MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi.Şurubelniţă groasă. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . .RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. 24764 II . 1453) cu chinga de menţinere. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. Elevator cu două coloane: Securitate).Dulie stea mamă de 14. 11A Mot. . 1489 Mot. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Calibru tijă de calaj punct mort superior. III . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Mijloc de ridicare. 11A-77 . a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Baterie. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.Imbus de 6 mm.

11A-78 . Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi K9K. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). Curea accesorii: Demontare-remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi 790 11A 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.

şi K9K. 11A-79 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi 790 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. . a Declipsaţi cele trei langhete(5). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. şi 790 11A 19654-1 a Demontaţi: . şi K9K.şurubul din plastic(4). 11A-80 .senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3).

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. 19702 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. 11A-81 . IV . şi K9K. şi 790 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.

1489). şi K9K. 1430) (9)în gaura fuliei arborelui cu came şi a chiulasei.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. . a Scoateţi: . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 11A-82 . 1489).calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) . şi 790 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie).

a Demontaţi: . a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. . 11A-83 .cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. şi 790 11A 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.galetul întinzător de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi K9K.

Imbus de 6 mm. Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de punct mort superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune şurubul de fixare a roţii 27 N. .Cheie dinamometrică. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit. şi K9K.şurub fulie de accesorii arbore cotit.galet întinzător curea distribuţie. cu chingi de menţinere. . 1489 Mot.MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. Mot.m Ingrediente: .curea distribuţie.Cheie poligonală de 18 mm.Dulie stea mamă de 14. ATENŢIE 11A I . II . pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. . . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.m III . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 8 N.m a Piese de înlocuit sistematic: . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE 20 N. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.m În momentul înlocuirii curelei. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. . 11A-84 . 105 N.m + 95˚ ± 15˚ 27 N.Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. 1453 Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Calibru tijă de calaj punct mort superior. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.m 120 N.m 21 N.Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă.

14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot.pinionul de distribuţie al arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.galetul întinzător de distribuţie. 11A-85 . . 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3). a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în canalul(2)al chiulasei. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(4)să fie în faţa capului de şurub(5). rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A 19656-2 a Remontaţi: . şi K9K. şi 790 IV . 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie să fie în sus).

a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa pintenului.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) . rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N. a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de distribuţie (27 N. şi 790 11A 19657 19658 a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. a Demontaţi dispozitivele: .m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi K9K. 1489). Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. 11A-86 .m + 95˚ ± 15˚). .

şi 790 11A 19702 19655 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Demontaţi: . şi K9K. 1489) . . Înainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 1430).calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. 1489) în carterul cilindrilor. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. 1430). 11A-87 .calibrul tijă de punct mort superior (Mot. indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. În funcţie de poziţie. Notă: După cele două rotaţii. a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (Mot. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pompei de înaltă presiune(11).

11A-88 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi K9K. rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic. şi 790 Prima poziţie 11A 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul ferestrei de calaj(14).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 1489) . a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- 11A-89 .ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.m). 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. rotind cheia în sens orar. Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. 1489) în carterul cilindrilor. şi 790 A doua poziţie 11A mat pe calibrul tijă de punct mort superior. şi K9K. 1430). 1430). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. . a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul ferestrei de calaj(17). V . În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Demontaţi: .m).

şi K9K.m). 11A-90 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N. şi 790 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.

şi 790 11A 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. poziţionând langheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distribuţie. 11A-91 . şi K9K.

Curea accesorii: Demontare-remontare).m). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. . a Remontaţi roata faţă dreapta.suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. şi K9K. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 1453). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N. Suspensie motor.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N. a Remontaţi: . 11A-92 . a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. efectuaţi programările necesare. Parte superioară şi faţă motor. şi 790 11A 19654 a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie: Demontare-remontare).m). Baterie.

Amestec de carburant. Roţi şi pneuri. 1490-01) .Remontare K90 sau L90. . 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare a decantorului de ulei şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor 8 N. a Demontaţi: . 21 până la 24 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 22. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . a Demontaţi: . 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. Curea distribuţie: Demontare-Remontare). a Puneţi dispozitivul (Mot. Mijloc de ridicare.m 101876 DEMONTARE I .m 14. 14 până la 19. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1632 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 23. . . Roată: Demontare-Remontare). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Parte superioară şi faţă motor.fuliile arborilor cu came.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 20.m 14. . Baterie: Demontare . Repartitor admisie: Demontare Remontare). Baterie.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. . 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 1 până la 12. 20. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare).m 10 N. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).5 N.dispozitivul (Mot. Mot. Curea accesorii: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. .5 N. . 11A-93 .m 11 N. 23.repartitorul de admisie (consultaţi 12A.Remontare). Amestec de carburant. Parte superioară şi faţă motor.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came. Amestec de carburant.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . şi K4M 11A 14497-3 a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Bobine: Demontare .Remontare). Aprindere.Remontare K90 sau L90. 11A-94 .

şi K4M 11A 14497-4 a Demontaţi: . .Remontare K90 sau L90. 11A-95 .decantorul de ulei.şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. 11A-96 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. REMONTARE I . ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. şi K4M II . Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.Remontare K90 sau L90. Purtaţi ochelari. a Demontaţi capacul chiulasei. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. radiator. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate.. a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu.).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat.. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei. 11A-97 . şi K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor şase paliere ale capacului chiulasei. 11A 14517 ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor..Remontare K90 sau L90. aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei.

a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22.m).. 20.5 N.).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Remontaţi capacul chiulasei. 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.şuruburile de fixare 22. . şi K4M II . III .m) . 23.ETAPĂ FINALĂ a Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate. 13. uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete). 20. 13 ale capacului chiulasei (14. 20.şuruburile de fixare 1 până la 12.. 14 până la 19.m). Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.Remontare K90 sau L90.. 23.5 N. radiator. 11A-98 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22. 13 ale capacului chiulasei (8 N. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . 23.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri- dicare parte volant motor (11 N.Remontare K90 sau L90.m). şi K4M 11A 14516 a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu.m). 11A-99 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 14497-4 a Remontaţi decantorul de ulei. a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei.

şi K4M 11A 106443 a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare K90 sau L90. Montare simeringuri arbori cu came 20257 a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un protector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 11A-100 .

Remontare K90 sau L90. În momentul manipulării. 11A-101 . 1632) pe arborele cu came. 21687 a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. şi K4M 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . luaţi obligatoriu protectorul(7).

cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . . Amestec de carburant.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. bucşa clopot. . Curea distribuţie: Demontare-Remontare). Parte superioară şi faţă motor. 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dispozitivului (Mot. . Amestec de carburant.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Remontaţi: .Remontare). . Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). Amestec de carburant.Remontare K90 sau L90.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Baterie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. Baterie. Curea accesorii: Demontare-Remontare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A. 11A-102 . a Scoateţi piuliţa. . Amestec de carburant. Roţi şi pneuri.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). protectorul şi tija filetată.Remontare). Roată: Demontare . Repartitor admisie: DemontareRemontare). . 1632).cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

a Demontaţi: .Remontare K7J sau K7M. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 17A-2).Remontare. II . 11A-103 . Vehicul: Remorcare şi ridicare).garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. . pagină 12A-13).blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A.capacul chiulasei. Baterie: Demontare . Bobine: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare .m 10 N. Aprindere. şi 710 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei 2 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. Amestec de carburant. 107771 a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(2).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei. 108649 a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în(1). Baterie.Remontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . II . .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. Mijloc de ridicare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m DEMONTARE I . a Demontaţi: .

blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. 11A-104 . pagină 12A-13).Remontare. şi 710 11A 107771 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N.m). III .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Agrafaţi conducta de vapori de benzină.Remontare). .m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N. Aprindere. Bobine: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Baterie. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare K7J sau K7M. pagină 17A-2). a Remontaţi: . Amestec de carburant.

capacul chiulasei. 19709 a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1). Amestec de carburant. pagină 12A-13). 19711 REMONTARE I . Mijloc de ridicare. a Demontaţi: .Remontare K9K 11A a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei.m). .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Baterie: Demontare . 19712-1 a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .şuruburile de fixare a capacului chiulasei.capacul chiulasei. Cutie filtru de aer: Demontare . . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei 12 N. a Remontaţi: .garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei. Vehicul: Remorcare şi ridicare). II . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. III . Baterie. 11A-105 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.Remontare.Remontare).

Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie. Amestec de carburant.Remontare K9K a Remontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . pagină 12A-13).Remontare). 11A 11A-106 . .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.cablajul electric pe cutia filtrului de aer.Remontare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .

remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: Demontare .Remontare). 11A 11A-107 . şi 710 a Demontarea .K7). Motor pe benzină .Remontare K7J sau K7M.4 cilindri .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A. a Pentru metoda de demontare .

Suspensie motor.(consultaţi 11A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. pagină 19D-11). Roată: Demontare . 11A-108 .bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . pagină 12A-8). pagină 12A-36). Amestec de carburant. pagină 12A-19).cureaua de accesorii.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. pagină 12A-13).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. . .Remontare.Remontare). a Demontaţi: . Amestec de carburant.Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).repartitorul de admisie(consultaţi 12A. pagină 11A-93). Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14498 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. şi K4M 11A DEMONTARE I .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D.Remontare.rezonatorul de aer(consultaţi 12A. . . Amestec de carburant. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .Remontare. . Parte superioară şi faţă motor.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare. Amestec de carburant.arborele cu came de admisie(1).Remontare). Capac chiulasă: Demontare . Baterie. . Curea accesorii: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. .Remontare). Rezonator de aer: Demontare . Repartitor admisie: Demontare Remontare. II . Curea distribuţie: Demontare .Remontare. pagină 11A-1). . Roţi şi pneuri. pagină 11A-38). Parte superioară şi faţă motor. Cutie filtru de aer: Demontare . Mijloc de ridicare.arborele cu came de evacuare(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .

Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . vedere parte volant motor. 11A-109 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A REMONTARE I .

repartitorul de admisie(consultaţi 12A. .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . pagină 11A-93) . Parte superioară şi faţă motor. .rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Amestec de carburant. II .Remontare. III .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Repartitor admisie: Demontare Remontare. Parte superioară şi faţă motor. Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A. vedere parte volant motor. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele. Parte superioară şi faţă motor. Rezonator de aer: Demontare . Capac chiulasă: Demontare . a Remontaţi: . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant. pagină 12A-19).Remontare K90 sau L90. . . 11A-110 .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Amestec de carburant. .bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare-Remontare). pagină 12A-36). şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).Remontare. Curea distribuţie: Demontare . pagină 11A-38).Remontare.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(8). pagină 12A-8). Arbore cu came).arborele cu came de admisie. pagină 12A-13).arborele cu came de evacuare. Amestec de carburant. 11A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare.

Parte superioară şi faţă motor.Remontare K90 sau L90. Baterie.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Suspensie motor. pagină 19D-11). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare.Remontare).Remontare). Roată: Demontare . .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . . şi K4M .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. pagină 11A-1). 11A 11A-111 . Roţi şi pneuri.Remontare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Curea accesorii: Demontare . Baterie: Demontare .

Remontare).5 mm. 1606) . Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Parte superioară şi faţă motor. 11A II . Pompă de vid: Demontare . . Curea accesorii: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Suspensie motor.pompa de vid (consultaţi 37A.Remontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Cutie filtru de aer: Demontare . Roată: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 30 ± 3 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . pagină 11A-1).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 11A-112 .1 N. Capac chiulasă: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.Remontare.fulia arborelui cu came. a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came piuliţa fuliei arborelui cu came 11 ± 1.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare. .Remontare. Curea distribuţie: Demontare . pagină 11A-38).Remontare). 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. pagină 19D-11). . Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8. Comenzi elemente mecanice. Roţi şi pneuri. .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A .m + 86˚ ± 6˚ DEMONTARE I . 118983 118982 a Demontaţi: . pagină 11A-93). .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Mijloc de ridicare.Remontare). Baterie. pagină 12A-13).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare. Parte superioară şi faţă motor.

a Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget). REMONTARE I . Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. 11A-113 .Remontare K9K 11A II .. 113565 Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr.capacele palierelor arborelui cu came. Amestecul produs .1 şi 6 trebuie să fie curate.1 şi 6(1). 11A. .arborele cu came. Parte superioară şi faţă motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20064-2 a Demontaţi: . 20064-1 a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr. a Remontaţi arborele cu came. Arbore cu came).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A.fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor..1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului. radiator . .şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came.).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.

a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape(consultaţi 10A.1 (2)parte volant motor). 11A-114 .Remontare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. .ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului: . Amestec de carburant. a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi 11A.Remontare. Cutie filtru de aer: Demontare . Curea distribuţie: Demontare . Curea accesorii: Demontare . pagină 11A-38).capul arborelui cu came parte distribuţie. Parte superioară şi faţă motor. Baterie: Demontare . pagină 11A-132). III . Comenzi elemente mecanice. Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare). Baterie.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Roţi şi pneuri Roată: Demontare .Remontare. Pompă de vid: Demontare .Remontare. Parte superioară şi faţă motor.pompa de vid (consultaţi 37A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m + 86˚ ± 6˚). . pagină 11A-1).Remontare.m).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Suspensie motor.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Capac chiulasă: Demontare . (consultaţi 35A. pagină 12A-13). 20064-2 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1. a Remontaţi: . pagină 10A-86). . Parte superioară şi faţă motor. . 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came. Supape: Reglare. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. .Remontare).roata faţă dreapta. pagină 19D-11).capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . pagină 11A-93).Remontare K9K 11A 113562 a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D.1 N.Remontare).locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .Remontare. .

Parte superioară şi faţă motor.Remontare. cu motorul pornit.m 255˚ ± 10˚ 12 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC". în momentul fiecărei intervenţii.Remontare). Amestec de carburant. a Demontaţi: . . Curea distribuţie: Demontare . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). pagină 11A-38). 1672). Mijloc de ridicare.ca rampa să nu mai fie sub presiune. 11A-115 . 109492 DEMONTARE I .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Remontare. . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.m a Demontaţi protectorul de sub motor. pagină 11A-1). Baterie. 1672 Suport motor inferior. Elevator cu două coloane: Securitate). Parte superioară şi faţă motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 11A Cupluri de strângerem prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor 25 N. . Respectaţi obligatoriu.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 12 N. Curea accesorii: Demontare . verificaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare: . Baterie: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Cutie filtru de aer: Demontare .m a Puneţi dispozitivul (Mot.

. a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .conductele de alimentare şi de retur carburant(10). ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.injectoarele.ghidul jojei.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9). .conectorul sondei de temperatură aer(1).conectorul electrovanei EGR(2).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. .actuatorul de debit(7). a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11). .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3).accelerometrul(8). . . .sonda de temperatură carburant(6). . a Demontaţi: . a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor. 11A-116 .Remontare K9K 11A 24748 102086 a Debranşaţi: . a Debranşaţi: .bujiile de preîncălzire. .suportul cablajului. .

a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă. a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Distanţaţi linia de eşapament.Remontare K9K 11A 102263 114121 a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze.sonda de temperatură apă(13). . a Debranşaţi: . 11A-117 . a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor.conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid(12). a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului pe linia de eşapament.

.Remontare K9K 11A II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 11A-118 . a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei(19)pe turbocompresor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa.catalizatorul.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 20799 a Demontaţi: . 19711 a Demontaţi: .capacul chiulasei.suportul amonte al catalizatorului(16). .chiulasa. .şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval(17).şuruburile de fixare a chiulasei. . .garnitura de chiulasă. .piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor. REMONTARE I .

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. 11A-119 . a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demontare.Remontare K9K a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare. centrată prin dulii. a Nu ungeţi şuruburile noi. 19712 a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N.m). Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei. Nu ungeţi şuruburile noi. ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. 11A II . Purtaţi ochelari. ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. ATENŢIE ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (255˚ ± 10˚). Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la cuplu. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare cu ulei din chiulasă. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Remontaţi chiulasa. Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după o demontare. ATENŢIE Protejaţi conducta tur ulei. IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.05 mm. Deformarea maximă este de 0. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită.

Remontare K9K III . 11A-120 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .ETAPĂ FINALĂ 11A 19712-1 a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.

Curea accesorii: Demontare . a Remontaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21).sonda de temperatură apă.conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid.Remontare K9K a Puneţi rampa de retur-carburant. a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare.Remontare).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. . . 19711 a Remontaţi capacul chiulasei. .suportul cablajului. Parte superioară şi faţă motor. a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor. .m).conductele de alimentare şi de retur carburant. a Remontaţi: 11A . pagină 11A-1).bujiile de preîncălzire.Remontare.actuatorul de debit. a Branşaţi: .m).conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompresorului. . . .ghidul jojă.injectoarele. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. . .catalizatorul (consultaţi 19B.sonda de temperatură carburant. 11A-121 . .Remontare. 19709 a Branşaţi: . Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. Catalizator: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-38). a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC". a Agrafaţi Duriturile în suportul lor.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . a Branşaţi: . a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de apă.accelerometrul.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Eşapament.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi.

Remontare). Alimentare cu carburant. a Efectuaţi: .Remontare). Baterie: Demontare .umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. .Remontare K9K 11A 24748 a Rebranşaţi: .conectorul electrovanei EGR(25).conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(26).purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Amestec de carburant. Circuit de răcire: Golire-Umplere). . Cutie filtru de aer: Demontare . Circuit de răcire: Purjare). Baterie. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. . a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot. 1672). Răcire. a Efectuaţi programările necesare. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.conectorul sondei de temperatură aer(24). a Remontaţi protectorul sub motor. Filtru de motorină: Demontare-Remontare). 11A-122 . Răcire.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

21 N. Circuit de răcire: Golire . Roată: Demontare .m 240˚ ± 6˚ 11 N.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. .m 11A-123 . Mot. Cutie filtru de aer: Demontare . Material indispensabil echipament de probare chiulasă 11A DEMONTARE I . 1202-02 Mot. a Demontaţi: . cu chingi de menţinere. . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie. Vehicul: Remorcare şi ridicare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A.Remontare L90. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare).Umplere).m 116557 a Demontaţi: . Roţi şi pneuri. 104 Mot.Remontare). Suport chiulasă Tije de centrare garnitură şi chiulasă Cleşte pentru colier elastic (model mare). 8 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1448 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament 20 N.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament. . a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.protectorul de sub motor.m . Mijloc de ridicare. Amestec de carburant. 1573 Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Parte superioară şi faţă motor. Rezonator de aer: Demontare . 1202-01 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Răcire. 1453 Suport motor inferior.m 21 N.Remontare). Amestec de carburant. Curea accesorii: Demontare . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. Baterie: Demontare .Remontare).Remontare). 1672 Mot.m 21 N. Amestec de carburant.

dispozitivul (Mot. a Demontaţi: .Injectoare: Demontare . a Debranşaţi: .Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. Rampă de injecţie .Remontare). Alimentare cu carburant.Remontare). Suspensie motor.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Aprindere. . a Puneţi suportul motor (Mot. . a Demontaţi: .rampa de injecţie (consultaţi 13A. 11A-124 . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Amestec de carburant. .Remontare L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Capac chiulasă: Demontare .Remontare). .capacul chiulasei (consultaţi 11A. 1672). 116640 a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. şi K4M 11A .Remontare).bobinele de aprindere (consultaţi 17A. .şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor.inelul de ridicare parte volant motor.arborii cu came de admisie şi de evacuare.conectorul sondei de temperatură a apei. 1453) . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice. Repartitor admisie: Demontare Remontare). . Bobine: Demontare .suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. . Parte superioară şi faţă motor.

pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice. a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical.chiulasa. .tampoanele hidraulice(4). II .şuruburile de fixare a chiulasei. a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor. a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. .langhetele(3).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 1573).Remontare L90. şi K4M 11A 14498-1 a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108887 a Demontaţi: . 11A-125 .

a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi NT 3784A. Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. Purtaţi ochelari. Nu ungeţi şuruburile noi.05 mm a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipament de probare chiulasă. a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. a Deformare maximă: 0. şi K4M 11A REMONTARE I . Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor.7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile). a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. Motor pe benzină . aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. . Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. 14689 a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor. II . a Remontaţi chiulasa.K4). a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. 11A-126 . 104)(6). a Degresaţi obligatoriu: .faţa de combustie a carterului cilindrilor. a ATENŢIE Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117.faţa de combustie a chiulasei.4 cilindri .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare a chiulasei.Remontare L90.

şi K4M 11A 14500 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N. 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă. III . a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚).Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare L90. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot.m. .m).conectorul sondei de temperatură apă. 11A-127 .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: .

. a Remontaţi langhetele.introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină. 11A-128 . a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi.Remontare L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . şi K4M 11A 14499 a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit). apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare. a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: .remontaţi tampoanele hidraulice.

a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10). vedere parte volant motor.Remontare L90. 11A-129 . şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 11A 101880 a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

.piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de 11A-130 .m).inelul de ridicare parte volant motor.Remontare). Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). .şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare. . .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . Bobine: Demontare .Remontare). Aprindere. vedere parte volant motor.suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. Cutie filtru de aer: Demontare .arborii cu came ungând palierele.suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. . a Remontaţi: .Injectoare: Demontare .bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Parte superioară şi faţă motor. Alimentare cu carburant. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.capacul chiulasei (consultaţi 11A.m) .Remontare). a Remontaţi: . Rampă de injecţie . Amestec de carburant.Remontare L90.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.Remontare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Sus- pensie motor. Capac chiulasă: Demontare . . a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(13). Amestec de carburant. şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). . Rezonator de aer: Demontare . a Remontaţi: . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Amestec de carburant.Remontare).Remontare). Repartitor admisie: Demontare Remontare).rampa de injecţie (consultaţi 13A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Amestec de carburant.

a Remontaţi: .Umplere). aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ.Remontare L90. Circuit de răcire: Purjare). Roată: Demontare . .Remontare).piuliţele de fixare a bridei de eşapament. a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m). Răcire. 11A 11A-131 .m). a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Răcire. a Remontaţi: .Remontare).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. . a Puneţi dispozitivul (Mot. 1453). Baterie: Demontare . Curea accesorii: Demontare . a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Demontaţi suportul motor (Mot. Baterie. şi K4M eşapament (21 N.m). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.protectorul de sub motor. Parte superioară şi faţă motor. Roţi şi pneuri. Curea distribuţie: Demontare .cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. Circuit de răcire: Golire .Remontare).Remontare). 1672).

Parte superioară şi faţă motor. Parte superioară şi faţă motor. Mijloc de ridicare. 118982 a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. pagină 11A-1). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.5 mm.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8.Remontare. Curea accesorii: Demontare .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi: .Remontare. pagină 19D-11). 1606) .fulia arborelui cu came(2). Baterie: Demontare . 1577 Mot.Remontare).m + 86˚ ± 6˚ 118983 DEMONTARE I . 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came 30 ± 3 N.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. . .Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Roţi şi pneuri. 11A-132 . Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A Mot.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Suspensie motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. pagină 11A-38). . Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Curea distribuţie: Demontare . Roată: Demontare .piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Baterie.Remontare.

1577) pe arborele cu came.Remontare K9K II . 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577). a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivului (Mot. 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. 1577). 1577). 11A-133 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot.

Montare simeringuri arbore cu came 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 11A-134 . I .Remontare K9K 11A II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8). 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).

11A-135 . 21687 a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. luaţi obligatoriu protectorul(11).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . În momentul manipulării.Montare simering arbore cu came 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil.Remontare K9K 2 .

bucşa clopot şi tija filetată. 11A-136 . 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N. III . 1632).m + 86˚ ± 6˚). a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa.ETAPĂ FINALĂ 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dispozitivului (Mot.Remontare K9K 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Scoateţi piuliţa.

Remontare. pagină 11A-38). Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-1). Baterie: Demontare . 11A 11A-137 . Roţi şi pneuri.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Baterie.Remontare.Remontare). pagină 19D-11). Curea distribuţie: Demontare .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Curea accesorii: Demontare . . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare. Suspensie motor.Remontare). Roată: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.Remontare K9K a Remontaţi: .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.

cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. .roata faţă dreapta. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. Baterie.Remontare.Remontare K90 sau L90.repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A. Parte superioară şi faţă motor. Roţi şi pneuri.fulia arborelui cu came de admisie.suspensia pendulară dreapta. 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare 30 N. . Curea distribuţie: Demontare . pagină 11A-38).Remontare. pagină 11A-1). .m + 84˚ ± 4˚ 101876 DEMONTARE I . 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. Repartitor admisie: Demontare . Amestec de carburant.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm.m + 84˚ ± 4˚ 30 N.dispozitivul (Mot.piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie. pagină 19D-11).Remontare.(consultaţi 19D.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.fulia arborelui cu came de evacuare. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . . Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant.Remontare).cureaua de accesorii. (consultaţi 35A.(consultaţi 11A. Baterie: Demontare . . Amestec de carburant. Mijloc de ridicare. Parte superioară şi faţă motor. Suspensie motor. . .Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 12A-36). 1490-01) .Remontare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . pagină 12A-19). a Demontaţi: . 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came. pagină 12A-13). Curea accesorii: Demontare .Remontare). 1577 Mot. 11A-138 . . Roată: Demontare . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . a Demontaţi: .piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare. a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot.

1577) pe arborele cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 11A-139 . 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577) . 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.Remontare K90 sau L90. a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. şi K4M II . a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivului (Mot. 1577). 1577).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9). 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate. a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came. 11A-140 . şi K4M 11A REMONTARE I .Montare simeringuri arbori cu came.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 . II .

11A-141 . În momentul manipulării.Montare simering arbore cu came.Remontare K90 sau L90. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. 11A 105531 18687 a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . şi K4M 2 . 21687 a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came. luaţi obligatoriu protectorul(12).

piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . . a Strângeţi la cuplu: . pagină 11A-38).fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare. 11A-142 .m + 84˚ ± 4˚) . a Scoateţi piuliţa. bucşa clopot şi tija filetată. Parte superioară şi faţă motor. pagină 19D-11). a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa.Remontare.Remontare. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. 1632). a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Remontaţi: . a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dispozitivului (Mot. Suspensie motor.Remontare. III .fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare.Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1490-01). Curea distribuţie: Demontare .piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N. . Curea accesorii: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . pagină 11A-1).suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. 21687-2 a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. Parte superioară şi faţă motor. .m + 84˚ ± 4˚).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A

11A-143

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".

11A

Mot. 1577

Mot. 1127-01

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came 45 N.m
107495

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

11A-144

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710

11A

105271

105273

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(4).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate.

11A-145

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

11A

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-146

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

12A
Carburant(2) (cifră Lambda (λ)

Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G 710 Euro 2 fără OBD LS0E Euro 4 OBD
(1

Ralanti (rot/ min)

CO (%)(4)

CO2 (%)

HC (ppm)

octanică minimă)

LS0A

752 40

±

0,5 maxim

14,5 maxim

0,97 100 <λ< 1,03

Super fără plumb (CO 95)

) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb - 40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 - 10 9540 ± 1044 12460 ± 1121

(3)

pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim

(4)

(2)

Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω)

25 2050 ± 123 2250 ± 112

50 810 ± 47 810 ± 38

80 309 17 ±

110 135 ± 8

120 105 ± 7

280 ± 9

114 ± 3

87 ± 2

Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere

Marcă - Tip SIEMENS EMS 31.32 JCAE

Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini - A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 - B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat

12A-1

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Injectoare Marcă - Tip BOSCH EV14 Indicaţii particulare Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS

12A

1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω

Senzor detonaţie

JCAE

Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m

Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de oxigen amonte

SIEMENS

Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω

NTK 6 L

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

12A-2

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) Marcă - Tip NTK 6 L Indicaţii particulare

12A

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

Electrovană absorbant vapori de benzină

JCAE

Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă

Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer

SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: 25 la 30 N.m

Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal

Senzor viteză vehicul

HALMO

Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă

Presostat de direcţie asistată

TEXAS INSTRUMENT

Contact: deschis în repaus

12A-3

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7J, şi 710

12A

1

2 3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-4

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7M, şi 710

12A

1

2

3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-5

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer

12A

20805

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B)

Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament

12A-6

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer

12A

102071

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Manşon de aspirare aer Rezonator de aer Cutie filtru de aer Cutie de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie Cală portinjectoare Intrare aer

12A-7

AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

12A

DEMONTARE
ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562

a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2).

REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-8

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire
K7J, şi 710

12A

DEMONTARE

107574

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-9

filtrul de aer. a Demontaţi: . 12A-10 . .capacul cutiei filtrului de aer. şi 710 12A DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7M.

şi 790 12A DEMONTARE I .filtrul de aer. şi K9K.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare . 24726 a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer. al cutiei filtrului de aer. a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer.capacul cutiei filtrului de aer. a Debranşaţi manşonul de aspirare aer. REMONTARE I . 12A-11 . .ETAPĂ FINALĂ a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. a Demontaţi filtrul de aer.cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer. II . a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. II . .Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. a Remontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ III .

Amestec de carburant.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II . a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie. a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer.Remontare). 116552 a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare . III .capacul filtrului de aer(3). . Amestec de carburant. . REMONTARE I . şi K4M 12A DEMONTARE I . . 12A-12 .filtrul de aer.Remontare). Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. II . Rezonator de aer: Demontare .filtrul de aer.cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer. a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie.capacul filtrului de aer.Remontare K90 sau L90. .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer.

Remontare K7M. 12A-13 .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi cutia filtrului de aer.m). .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710 12A DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.manşonul de admisie aer. 2 107361 a Debranşaţi: .

Baterie: Demontare . . şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer. a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia filtrului de aer. Baterie: Demontare .conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer. a Rebranşaţi: .ETAPĂ FINALĂ 24726 a Debranşaţi: . 12A-14 . . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie. a Demontaţi cutia filtrului de aer.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare. a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei. K9K. II . şi 790 a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3). a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga. şi 792 a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4). a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare. III . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer.manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer.Remontare). K9K. şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR. REMONTARE I . K9K.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe. Baterie. şi K9K 12A DEMONTARE I . a Remontaţi capacul motorului. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. K9K. a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer.Remontare L90.

conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti. . Rezonator de aer: Demontare .elementul filtrant.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare . Baterie.Remontare L90.cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer. a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.m DEMONTARE I . 116651 a Debranşaţi: . . 12A-15 . Amestec de carburant.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 9 N. 116552 a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.Remontare).conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture. şi K4M 12A II . Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie.

a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă(8). REMONTARE I . a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen. .garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .reniflardul(7). a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: . 12A-16 .conductele de apă în(6).Remontare L90. 15757 116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer. şi K4M 12A 116571 101488 a Declipsaţi: .

conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie.elementul filtrant.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen. . 12A 12A-17 . a Rebranşaţi: .Remontare).reniflardul. III .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare.conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. Baterie: Demontare . II .cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.Remontare L90. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. şi K4M .conductele de apă.Remontare).cutia filtrului de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă.conducta de recirculare a vaporilor de benzină. .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. Amestec de carburant. . a Remontaţi: . Baterie. .m). a Reclipsaţi: .conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture. Rezonator de aer: Demontare .

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24834 a Demontaţi: . a Remontaţi capacul motorului.AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare . ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer.Remontare K9K. Baterie: Demontare: Remontare). a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer. 12A-18 .debitmetrul de aer. Baterie: Demontare . .colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer. Baterie. II .şuruburile de fixare a debitmetrului de aer.debitmetrul de aer.Remontare). a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitmetrul de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o. Înlocuiţi-o dacă este nevoie. 24831 a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer.conducta de aer. şi 792 12A DEMONTARE I . . REMONTARE a Remontaţi: . Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetrului de aer. Baterie. .

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.senzorul de temperatură(4). 1 108423 . 12A-19 . a Demontaţi cutia filtrului de aer. . şi 710 12A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie piuliţele de fixare a repartitorului de admisie 25 N. 2 107361 a Debranşaţi: . 4 6 1 107356 a Declipsaţi rotulele(3).m 5 3 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie.senzorul de presiune(5). a Debranşaţi: . .m 25 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.manşonul de admisie aer.conducta(6)de pe repartitorul de admisie. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). .Remontare K7J sau K7M.conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie.

. 12A-20 . 8 107357 a Debranşaţi: . este obligatoriu: . a Debranşaţi conectorii injectoarelor.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .Remontare K7J sau K7M. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. şi 710 a IMPORTANT 12A 7 În momentul acestei operaţii.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. . a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o.conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7). IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE Înaintea intervenţiei.

Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: . .şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N.m). Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.demontaţi piuliţele la extremităţi.m) . a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie. şi 710 12A REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. Baterie: Demontare . a Strângeţi la cupluri: 12 . a Demontaţi repartitorul de admisie. 11 13 12 10 9 107486 107777 a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală(13).Remontare K7J sau K7M.desprindeţi repartitorul de chiulasă. . a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . ATENŢIE 107777 a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul(9).Remontare).piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. Baterie. 12A-21 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie.

Cutie clapetă fluture: Demontare .repartitorul de admisie. 12A-22 .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: 116654 a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie 9 N.Remontare). şi K4M 12A II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . REMONTARE I . Baterie. toate garniturile de II .conectorii(5)ai bobinelor.şuruburile de fixare a repartitorului de admisie. . . . Înlocuiţi sistematic etanşeitate. a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Debranşaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6).conectorul senzorului(4)de presiune de admisie.şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie. Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Baterie: Demontare .repartitorul de admisie.m DEMONTARE I .conectorul(3)al sondei de temperatură aer.Remontare L90. 116653 a Demontaţi: . a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de admisie.

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .Remontare).Remontare). III . şi K4M 12A 116653 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N.Remontare L90.conectorii bobinelor. . 12A-23 . Amestec de carburant.conectorul senzorului de presiune de admisie.conectorul sondei de temperatură aer.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A. a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture. . Baterie: Demontare . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice. Cutie clapetă fluture: Demontare . a Rebranşaţi: .m). Baterie.

m 41 N.rampa de injecţie (consultaţi 13A. şi 690 12A Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie şurubul de fixare a suportului pendular 25 N. şi K4M. 116567 101792 a Demontaţi: .m 21 N. Amestec de carburant.suportul multifuncţional (consultaţi 10A.m DEMONTARE I . a Demontaţi: . . Rampă de injecţie: Demontare-Remontare). Suport multifuncţional: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . Alimentare cu carburant.AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .Remontare K90 sau L90.cala portinjectoare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie: Demontare .Remontare). Repartitor admisie: DemontareRemontare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A. II .m 62 N.Remontare). 12A-24 .şurubul(2)de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare.şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare.şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare. REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare. . .

a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale capacului chiulasei.rampa de injecţie (consultaţi 13A. de distribuţie apropiind .AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .Remontare).şurubul de fixare a suportului pendular (62 N. .toate şuruburile de fixare.cala portinjectoare. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . . Baterie. Amestec de carburant.ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi: . . şi 690 II . Rampă de injecţie: Demontare-Remontare). 12A a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . 101792 a Aplicaţi cala portinjectoare pe: .suportul pendular motor strângând ş urubul(5)manual.şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N. şi K4M.m) . .m).suportul multifuncţional (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Repuneţi: .şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N.m).şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N. Repartitor admisie: Demontare Remontare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Suport multifuncţional: Demontare-Remontare).m) . .Remontare K90 sau L90.carterul superior şurubul(4)manual. 12A-25 . III . Alimentare cu carburant.

. şi 710 12A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament 2. 2 108427 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: . 12A-26 .1 daN.5 daN.m 0.Remontare K7J sau K7M.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 2. 1 .cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre eşapament.colectorul de eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă. 108425 a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic.7 daN.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710 12A 3 REMONTARE 2 1 6 4 5 7 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator. 12A-27 .5 daN. a Strângeţi la cupluri: . a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.m).m) (în caz de prezoane demontate). .piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2.7 daN. 108427 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2.1 daN.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament.Remontare K7J sau K7M.prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0.m).

Baterie.colectorul de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şurubul de fixare a inelului de ridicare 9 N.inelul de ridicare(2). 12A-28 . DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.turbocompresorul (consultaţi 12B.m).m a Demontaţi: . a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Remontaţi colectorul de eşapament. 21 N.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N.m .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m 102074 21 N.piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament.m 26 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.tubul metalic(3)de admisie aer. .tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de eşapament. . .Remontare K9K.EGR. . 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Turbocompresor: Demontare-Remontare) REMONTARE I . Mijloc de ridicare. 12A II .Remontare).şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare .m .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie: Demontare .Remontare). II . 21 N. . Supraalimentare.cutia de recirculare a gazelor de eşapament. Amestec de carburant.

tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi.remontare).turbocompresorul (consultaţi 12B. şi 790 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Supraalimentare.Remontare K9K.m). Baterie: Demontare . a Remontaţi: .m) a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . . 12A-29 .m) .tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N. a Strângeţi: .la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. III . Amestec de carburant.inelul de ridicare.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.. 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. 1567) .Remontare). Turbocompresor: Demontare . Baterie.cutia de recirculare a gazelor de eşapament. .Remontare). . .colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). a Strângeţi la cuplu: .

Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . II . III . Turbocompresor: Demontare . Eşapament.turbocompresorul (consultaţi 12B.Remontare). 12A-30 .colectorul de eşapament. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . şi 792 12A II .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Baterie.Remontare). Baterie: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Remontaţi colectorul de eşapament. 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.protectorul sub motor. Supraalimentare. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N. . . . Catalizator: Demontare . Catalizator: Demontare . Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Turbocompresor: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Amestec de carburant. REMONTARE I .Remontare).turbocompresorul (consultaţi 12B.m).m DEMONTARE I . Baterie. Mijloc de ridicare. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. . Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A.catalizatorul (consultaţi 19B.m a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.catalizatorul (consultaţi 19B.protectorul de sub motor. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.Remontare). Eşapament. Baterie: Demontare .m).Remontare).Remontare K9K.Remontare).Remontare). 26 N.piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament 9 N. Supraalimentare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare. Antipoluare.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Antipoluare. a Demontaţi: .

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90. 116635 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2). 12A .m 23 N.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare).m 21 N. a Demontaţi: .remontare sonde de oxigen.sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. Amestec de carburant. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie: Demontare .m şuruburile de fixare a bridei de eşapament DEMONTARE I . 1495-01 Dulie de 22 mm pentru demontare . 12A-31 . a Demontaţi: .Remontare). 12 N. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). Baterie. 1495-01) . bridei de a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi. Amestec de carburant.m 8 N.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Cutie filtru de aer: Demontare . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament sonda amonte de oxigen 12 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m 116557 21 N.m 45 N.m 21 N. Mijloc de ridicare.

ecranul termic superior(3 )al colectorului de eşapament. 12A-32 . 12A II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116640 a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament. şi K4M . 15101 a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 12A 116642 a La bancul de montaj. demontaţi: . .colectorul de eşapament.m). aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. şi K4M .garnitura bridei de eşapament. a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.garnitura colectorului de eşapament.şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N. Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.m). REMONTARE I .Remontare K90 sau L90. a Înlocuiţi obligatoriu: . .ecranul termic inferior al colectorului de eşapament. 12A-33 . a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.

Remontare K90 sau L90. şi K4M II . a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 12A-34 .m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 12A 15101 a Remontaţi colectorul de eşapament.

a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N. a Remontaţi: .Remontare). Amestec de carburant. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . Amestec de carburant. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N. şi K4M III . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N.Remontare K90 sau L90. .m). Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).m).m) .Remontare).şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.m).AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 12A-35 . a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. . Baterie.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 1495-01). 116640 a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.ETAPĂ FINALĂ 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Rezonator de aer: Demontare . a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.

12A-36 .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare . 4 5 2 107361 a Debranşaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o.manşonul de admisie aer. . şi 710 12A 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture(4). . 107356 a Declipsaţi rotula(3). a Demontaţi cutia filtrului de aer.conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.Remontare K7J sau K7M. 107357 a Debranşaţi: .

m) 12A 12A-37 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. şi 710 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7J sau K7M.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .

.Remontare). Baterie. . Cutie filtru de aer: Demontare .cutia clapetă fluture.m).şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture. şi 690 12A II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K4M.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant. Baterie: Demontare .Remontare K90 sau L90. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 116660 a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1).Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie. II . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N. 12A-38 . Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant.Remontare).m DEMONTARE I .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture 13 N.Remontare). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie.cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă. 116635 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture. REMONTARE I . Baterie: Demontare .

Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de înfundare. a Demontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare . a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale cutiei clapetă fluture. Baterie. Amestec de carburant. 12A-39 . .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. a Notă: Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437) deteriorează garniturile de etanşeitate. a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual. a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă fluture. Baterie: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare K4M sau K7J sau K7M a IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.Remontare). a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de înfundare cu hârtie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Notă: Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture. a Remontaţi: IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Notă: 12A Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei. . Amestec de carburant.Remontare). Baterie: Demontare . Amestec de carburant. a Notă: Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe conector. Baterie.Remontare).cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Suflaţi mai întâi pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei clapetă fluture.

12A-40 . consultaţi NT Scheme electrice. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. Organe 222 şi 649.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7J.

Organe 222 şi 649. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. consultaţi NT Scheme electrice. 12A-41 .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7M.

. .toate inelele "O".garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului.garnitura flanşei de eşapament. II .PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese. .INGREDIENTE 12B Organ aferent Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă Tip de produs LOCTITE FRENETANCH Cantitate Aplicare strat 12B-1 .orice ecran deteriorat. .SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I .toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. după ce au fost demontate: .

m 21 N. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 12 N.m . Cutie filtru de aer: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.5 N.m Cupluri de strângerem Material indispensabil tester de diagnosticare şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator Cupluri de strângerem prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor şurubul de fixare a tubului de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie fixăr i l e EGR e l e c t r ovanei 9 N.Remontare). Mijloc de ridicare.m 26 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 9 N.5 N.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 21 N.m DEMONTARE 26 N.m I . Amestec de carburant.m prezoanele de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze 44 N. Baterie: Demontare .Remontare K9K. a Demontaţi: 22. Baterie.Remontare).m 9 N.m 12B-2 . şi 790 12B 26 N.m 21 N.m 22. 21 N.m 21 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .m 12 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).roata faţă dreapta.

Remontare K9K. .şuruburile de fixare(10)a suportului aval. a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor. 12B-3 . 102076 20799 a Demontaţi: . 24748 a Debranşaţi: . a Distanţaţi tubul de eşapament.ecranul de protecţie al electrovanei EGR.conectorul electrovanei EGR(2). . 24745 a Demontaţi: .fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR. a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament.suportul în amonte de catalizator(9).conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3). .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . . . .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. şi 790 12B .catalizatorul.conectorul sondei de temperatură aer(1).

conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului.garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului.delicat turbocompresorul. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. demontaţi-l.şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie de aer. . . Asiguraţi-vă că nu există scurgere.m).garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului. . . 109946 a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu: . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. .garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament.prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N. ATENŢIE În momentul remontării. .inelul de ridicare(11).piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. . . 24754 a Demontaţi: . În acest caz. nu deterioraţi catalizatorul.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer .cele două piuliţe de fixare superioară(14).prezoanele de fixare a turbocompresorului. .conducta de retur ulei(15). în caz contrar înlocuiţi piesa.Remontare K9K.remontării. .m) .aer să nu fie plin de ulei.tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N. Verificaţi ca. conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. şi 790 II . . 12B-4 .garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . a Înlocuiţi sistematic: . clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce. În momentul demontării .

şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N. .şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N. a Remontaţi: .piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Strângeţi în ordine şi până la contact: . 24745 a Remontaţi: . . şi 790 II . 12B-5 . .electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă.m).tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi. .m) .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . .5 N. a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N. .conducta de retur ulei(16).m) . .şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.m) (19).m) .Remontare K9K.inelul de ridicare parte distribuţie.racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulasă.m)(21). .ecranul de protecţie.m)(20).5 N. . a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. 24754 a Strângeţi la cuplu: .turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 12B 109946 a Remontaţi: . .piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.

. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N. a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.Remontare K9K.m) .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze. 102076 a Remontaţi: . şi 790 III .m).şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. 12B-6 . 20799 a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N.m). .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N. .m).m) .piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor. a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie. Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N. . a Strângeţi în ordine şi până la contact: .eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator.şurubul tijei aval pe catalizator. . . .şuruburile suportului amonte pe catalizator.m) .ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi în ordine şi la cupluri: 12B .şuruburile(25)ale bridei eşapamentului. .m) .şuruburile suportului amonte(22)pe motor. a Puneţi catalizatorul.

Baterie.Remontare).Remontare K9K.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Baterie: Demontare . a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).Remontare). Amestec de carburant. şi 790 a Remontaţi: 12B . . a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. ATENŢIE Nu porniţi motorul. . a Întrerupeţi contactul.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(31). 12B-7 .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.roata faţă dreapta.conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompresorului.conectorul sondei de temperatură aer(29). 19709 a Rebranşaţi: .conectorul electrovanei EGR(30). a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. 24748 a Rebranşaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei. a Debranşaţi actuatorul de debit. . . a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.5 N. pagină 14A-16). a Demontaţi: . pagină 19B-10). .Remontare K9K.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare .m 22. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi: . Catalizator: Demontare . a Demontaţi: . Baterie: Demontare .m 12 N.conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer.capacul motorului. pagină 12A-13). 12B-8 .conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(2). DEMONTARE I . Eşapament. Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .Remontare. Baterie.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1).m 26 N. . Amestec de carburant.m 24814 22.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. şi 792 12B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor 9 N. Antipoluare.protectorul de sub motor. .Remontare.5 N.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.Remontare).catalizatorul(consultaţi 19B.Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). .m a Debranşaţi: .

. . 112327 a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N. a Verificaţi. canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. în caz contrar înlocuiţi piesa. .m).piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. . demontaţi-l.garnitura bridei de eşapament.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. .Remontare K9K. a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului. În acest caz.turbocompresorul. 12B-9 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei.orice ecran termic deteriorat. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. în urma unei defecţiuni a turbocompresorului. clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine.m).şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. II . a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor. Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. şi 792 II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului. Verificaţi ca.conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului. Asiguraţi-vă să nu existe scurgere. . a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament. ATENŢIE În timpul remontării. .

Antipoluare. 12B 12B-10 .Remontare.capacul motorului.Remontare. Baterie: Demontare . .m). .Remontare K9K.conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor. a Întrerupeţi contactul.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.Remontare. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. a Strângeţi la cuplu: .racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. pagină 14A-16) a Rebranşaţi: .5 N. Amestec de carburant.catalizatorul(consultaţi 19B. a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. pagină 12A-13).protectorul de sub motor. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. . a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă. pagină 19B-10) .m). Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului).m) .Remontare). a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . Eşapament.conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. . III .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .5 N. Baterie. Catalizator: Demontare . .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

şi K9K. a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune. .tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.capacul motorului.Remontare). şi 790 12B CONTROL a Demontaţi: . .inelul de ridicare. . Cutie filtru de aer: Demontare . . Amestec de carburant.SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Control L90.95 mm ± 0. a Debranşaţi conducta(1).şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer. Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o deplasare a tijei cu 1. 12B-11 .6. 20794 a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un comparator la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil pe direcţia axei tijei).

şi 790 Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite să reglaţi presiunea de supraalimentare. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este deschisă în poziţia repaus. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare. Motorul funcţionează atunci atmosferic.SUPRAALIMENTARE Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie L90. 12B 12B-12 . acţionată de o tijă. este comandată de presiunea de supraalimentare aplicată pe membrana supapei de reglare. şi K9K.

Această reglare este efectuată cu turbocompresorul montat. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. 12B-13 .SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Reglare L90. a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de reglare(2). se poate interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei de reglare. şi 790 12B REGLARE 20795 a Notă: În caz de presiune în afara toleranţei. şi K9K. în momentul unui control al presiunii de calibrare.

Mijloc de ridicare. 55A.deflectorul de aer. Protecţii exterioare.Remontare K9K..SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare .pionii(1)de fixare a deflectorului de aer. Notă: 108104 a Demontaţi: .Remontare). şi 792 12B DEMONTARE I .. Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi colierele(3 )ale schimbătorului de căldură aer-aer. Bară paraşoc faţă: Demontare . Baterie. conductelor a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer. Baterie: Demontare . condensor. 12B-14 . a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 119001 a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului. a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului. a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer.) în timpul manipulării. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

Remontare K9K.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer.piuliţele de fixare a radiatorului. şi 792 12B ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 119000 119002 a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b). pentru a-l declipsa. a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer. urmând sensul săgeţii. curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce.ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator. 119003 a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de căldură aer-aer. a Remontaţi: . III .SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. În acest caz. ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. 12B-15 . a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer. REMONTARE I . II .

Remontare K9K. Baterie. 12B 12B-16 .deflectorul de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. 55A. Bară paraşoc faţă: Demontare . .SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . şi 792 . Protecţii exterioare.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). Baterie: Demontare .Remontare).

.filtru" cu benzină echipat cu filtrul de benzină(1). cu pompa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în rezervor).un ansamblu de alimentare "pompă . şi 710 Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină 13A 5 2 4 1 3 6 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. 13A-1 .jojă . .o conductă(4)unică care vine de la rezervor.un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6). Circuitul este compus din: . .o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. şi 710 – K7M. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină K7J.

un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).jojă . care vine de la rezervor. Circuitul este compus din: .un ansamblu de alimentare « pompă .o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M 13A Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » ) 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. pompa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor). . .o conductă(2)unică. 13A-2 . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3).

un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12).ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior) 13A 106938 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.o conductă(8)unică.o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune(9). care vine de la rezervor. pompa(10)şi filtrul de benzină(11). . Circuitul este compus din: . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. 13A-3 . . .un ansamblu de alimentare « pompă .

(5) (6) (7) (8) (9) (9) Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină. înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune. . (4) ATENŢIE . Numai actuatorul de debit. să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie. rampă şi din conductele de înaltă presiune. senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite.Este interzis. În caz de defecţiune a senzorului de presiune. pentru problemele de poluare a circuitului. şi K9K. 13A-4 . şi 790 13A 102847 (1) (2) (3) Jojă Pompă de amorsare manuală Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer) Actuator de debit Rampă de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Injectoare electromagnetice Injectoare electromagnetice Venturi de IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei de înaltă presiune atunci când motorul este pornit.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională L90.Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor.

Injecţie Diesel. a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. . II . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi. 24740 ATENŢIE În timpul acestei operaţii. . ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.placa de protecţie a filtrului de motorină.Remontare). a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de noroi.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B. a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină.filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială. DEMONTARE I .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. şi K9K. 24798 a Demontaţi: .piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare a apei. . a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 13A-5 . Baterie: Demontare .Remontare L90. este obligatoriu: . a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă motorina. Injecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie). . şi 790 13A Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare . Baterie. Mijloace de ridicare.

a Notă: . 24732 a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată). a Remontaţi: .Remontare L90.piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. 13A-6 . a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!.ecranul din plastic sub filtrul de motorină. .ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare . şi 790 a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient. martorul luminos defect injecţie se aprinde. a Branşaţi: . II .conectorul senzorului de detectare a apei.placa de protecţie a filtrului de motorină. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.racordurile conductelor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat. Baterie: Demontare . . situat pe filtru.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar.şuruburile de fixare a apărătorii de noroi.filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială. .Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare(3). a Puneţi buşoane în orificii.Remontare). şi K9K. . 13A Procedură de amorsare a circuitului de alimentare REMONTARE I . În cazul unei detectări a apei. . Baterie.Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei(4)în motorină. III .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .

DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.m 10 N. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . 2 107361 a Debranşaţi: . şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. 13A-7 .conectorii injectoarelor.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.manşonul de admisie aer. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie. a Demontaţi cutia filtrului de aer.Remontare K7J.conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). ATENŢIE Înaintea intervenţiei. 1 108423 . 1 4 107357 a Debranşaţi: .Injectoare: Demontare .

agrafele(5).rampa de injecţie. Baterie.Injectoare: Demontare . a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. . 13A-8 . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Remontare K7J. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. a Demontaţi: . 5 101473 a Demontaţi: . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.m). înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.şuruburile de fixare a rampei.remontare). .injectoarele. este obligatoriu: .m). Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . .

DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. a Demontaţi cutia filtrului de aer. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. 1 4 107357 a Debranşaţi: .Injectoare: Demontare .conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. 2 107361 a Debranşaţi: . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.manşonul de admisie aer.m 10 N. .conectorii injectoarelor. 13A-9 .m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. 1 108423 .Remontare K7M.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2).

Baterie. a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.rampa de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. este obligatoriu: .m) ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.Injectoare: Demontare . . .Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. Baterie: Demontare . .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. a Demontaţi: .remontare).agrafele(5). . 5 101473 a Demontaţi: .m).ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.şuruburile de fixare a rampei. înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.injectoarele. 13A-10 .

. Baterie: Demontare .Remontare). .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de injecţie. şi 690 13A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie 9 N. şi K4M. 101802 a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.Remontare K90 sau L90.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.m DEMONTARE I . . Baterie. a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: . 101801 a Demontaţi: .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare. 13A-11 .Injectoare: Demontare .protecţia(2)a rampei de injecţie.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .m 21 N. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

m).injectoare » .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor. 101810 III .cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie. . .injectoarele(7). a Remontaţi: .Injectoare: Demontare . a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor.Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N.injectoarele. 101816 a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie . Baterie: Demontare .injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului.ansamblul « rampă de injecţie .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 13A REMONTARE I .m). 13A-12 . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.agrafele de menţinere(6)a injectoarelor.agrafele de menţinere a injectoarelor.Remontare). a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N. a Remontaţi: .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . . a Demontaţi: . şi K4M. .fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor.şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie. II . şi 690 II . Baterie.racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.protecţia rampei de injecţie.

3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3. este obligatoriu: . . 109173 2 a Branşaţi: . a Măsuraţi presiunea: . 1311-08 Racord măsurare carburant. 1 . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control K7J sau K7M.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 1311-01) pe racordul în « T » (3).racordul în « T » (Mot.conducta(2)echipată cu manometru conţinut în testerul de control (Mot. a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant.5 bari).conducta de alimentare cu benzină pe racordul în « T » (3). pentru presiune 13A Mot. . .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. 13A-13 . 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului.

1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 1311-08 Racord măsurare carburant. 1311-01) pe racordul în "T"(3). 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. pentru presiune 13A Mot. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 13A-14 .ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. .racordul în "T" (Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1 . . este obligatoriu: . . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în "T"(3). 3 2 109173 a Branşaţi: . IMPORTANT În momentul acestei operaţii.

şi 710 13A 8 5 1 109172 2 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie. 13A-15 . IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. 5 109171 a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. 109174 a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 l. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei.ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. Notă: Debitul minim al pompei este de 60 l/h.

IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. . Mijloc de ridicare.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3). pentru presiune 13A Mot.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1311-08 Racord măsurare carburant. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Branşaţi . .conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. CONTROL a IMPORTANT 108650 În momentul acestei operaţii. este obligatoriu: . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). 109173 13A-16 .

109174 a IMPORTANT Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/ h. 116568 a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 13A-17 . a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de 2000 ml.ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M 13A 109172 a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de benzină.

pentru presiune 13A Mot. 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. .câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3. Vehicul: Remorcare şi ridicare).să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 1311-08 Racord măsurare carburant. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.5 bari ± 0. 13A-18 . . . este obligatoriu: . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.conducta(2)echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. a Măsuraţi presiunea: . .conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. Mijloc de ridicare.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot.2 bari). . IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3). 109173 a Branşaţi: . a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant.

injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.2: masă senzor de presiune rampă de motorină .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K. C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .2: +baterie trecut printr-un releu 13B-1 .1: comandă + injector .5 m-1 (46%) Maxim legal 3 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 3 X90 K9K 790 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .2: comandă . B48.2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 5 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .1: semnal .1: comandă actuator .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.3 Ω ± 0. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.

B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie de pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: . şi 790 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .A: semnal+ .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .8:comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.tip MGI 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .7: alimentare bujie nr.1: alimentare bujie nr.2: alimentare bujie n˚1 .2: semnal .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .6: alimentare bujie nr.2 .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.3: diagnosticare .4 .3 .3: +baterie trecut printr-un releu 13B-2 .3: semnal pistă 1 .2: masă pistă 1 .5: alimentare + 5 V pista 2 .4: alimentare + baterie .1: masă pistă 2 .4: alimentare + 5 V pista 1 .1: masă senzor de reperare cilindru .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .

tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K. 25 Conector cu 3 pini: .1: semnal .1: masă accelerometru .2: masă .282 Ω ± 8 la 80˚C .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .1: masă . şi 790 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .3: semnal senzor de presiune 13B-3 .2: semnal sondă de temperatură apă .1: alimentare + 5 V .115 Ω ± 3 la 110˚C .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .3: masă sondă de temperatură apă .811 Ω ± 38 la 50˚C .2252 Ω ± 112 la 25˚C .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.

9 la 50˚C .3 Ω ± 123 la 25˚C .1 la 110˚C .135.pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C Conector cu 6 pini: .9538.3: neutilizat .2: semnal .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.309 Ω ± 16.810 Ω ± 46.4: masă potenţiometru .2: alimentare potenţiometru + 5 V .5: masă electrovană . şi 790 Denumire Senzor de temperatură aer de supraalimentare Marcă .6: semnal potenţiometru Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .2 Ω ± 8.5 la 20˚C Conector cu 6 pini: .2051.9 la 80˚C .4 Ω ± 6.3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-4 .105.1: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .7 la -10˚C .8 la 120˚C Conector cu 2 pini Electrovană de recirculare gaze de eşapament Potenţiometru de poziţie al electrovanei de recirculare gaze de eşapament PIERBURG ALPS Tensiune de alimentare + 12 V Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0.8 Ω ± 915.tip DAV/JAEGER 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .1: alimentare .

2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 6 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 14 V Conector cu 2 pini: .3 Ω ± 0.1 m-1 (46%) Maxim legal 2 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 4 X90 K9K 792 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .2: + baterie trecut printr-un releu 13B-5 . C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .1: comandă actuator . şi 792 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.2: comandă .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.1: semnal .1: comandă + injector .2: masă senzor de presiune rampă de motorină . B48.

2 .3 .2: masă pistă 1 .8: comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K. şi 792 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .3: + baterie trecut printr-un releu 13B-6 .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .1: alimentare bujie nr.2: semnal .4: alimentare + baterie .1: masă pistă 2 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .3: semnal pistă 1 .4: alimentare + 5 V pista 1 .6: alimentare bujie nr.A: semnal + .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .1: masă senzor de reperare cilindru .2: alimentare bujie n˚1 .3: diagnosticare .7: alimentare bujie nr.4 .5: alimentare + 5 V pista 2 .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .

88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .2252 Ω ± 112 la 25˚C .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .3: masă sondă de temperatură apă .115 Ω ± 3 la 110˚C .1: masă .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .1: alimentare + 5 V .282 Ω ± 8 la 80˚C .3: semnal senzor de presiune 13B-7 .2: masă .2: semnal sondă de temperatură apă .811 Ω ± 38 la 50˚C .1: masă accelerometru . 25 Conector cu 3 pini: . şi 792 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .1: semnal .

şi 792 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Marcă .6: masă electrovană Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .4: alimentare + 12 V .2: masă .1: alimentare senzor + 5 V .5: alimentare + 5 V .2448 Ω ± 96 la 20˚C .315.7 Ω ± 22.8 Ω ± 5.8 la 80˚C .141.3: neutilizat .816.3: masă senzor .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-8 .4: neutilizat .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: semnal temperatură .5 V Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2.2: semnal .6 la 110˚C Conector cu 6 pini: .7 la 50˚C .2: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .2 Ω ± 1.9202 Ω ± 487 la -10˚C .1: alimentare .5: semnal senzor .6: semnal debit Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor de poziţie a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament PIERBURG Tensiune de alimentare + 13.3 Ω PIERBURG Tensiune de alimentare + 5 V Integrat în electrovana de recirculare gaze de eşapament Conector cu 6 pini: .

aerul ambiant. . acestea se scămoşează şi pierd material. Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. Pentru utilizarea agentului de curăţare injector.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K I . Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: .Buşoane de curăţenie 13B Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante. . Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor. Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în fapt. A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale.fibrele: • de carton. Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi. de exemplu. Riscurile induse prin introducerea poluării sunt: .etc. • de lavetă.Saci de protecţie Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. . 4 .Produse de curăţare 2 . II . ATENŢIE Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conectica. .Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (referinţă 77 11 211 707). Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi până la injectoare.griparea unui element. pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat. Două produse de curăţare pot fi utilizate: . O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare.K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804 3 .deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune. ei trebuie să fie aruncaţi.corpurile străine cum sunt firele de păr. Care sunt elementele care poluează? . • de hârtie. Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură dată. Notă: Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare uzat conţine impurităţi).RISCURI LEGATE DE POLUARE Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare. În plus. buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate. Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie.vopseaua.un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224 188). 1 .neetanşeitatea unui element.aşchiile metalice sau plastice. . • de pensulă. . prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi. umiditatea poate stagna în conectori şi poate crea probleme de legături electrice.un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol (referinţă 77 11 226 128). ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile. poluând circuitul de carburant.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA ORICĂREI INTERVENŢII 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul unor saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. • de îmbrăcăminte. . . 13B-9 .

Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. . în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când acestea sunt murdărite sau deteriorate. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici una nu este deci privilegiată. precum şi piesele. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi al agentului de curăţare injector. 1 . 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). După deschiderea circuitului de carburant. Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie.un număr suficient de lingettes de nettoyage care nu se scămoşează.curelele de accesorii şi de distribuţie. . 5) Protejaţi.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb: .CURĂŢARE Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier. senzori şi conectori electrici). nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul. chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare. a produsului de curăţare. IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. 4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. . .les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent). Notă: În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din piele. aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea impurităţilor în sistem. Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. banc de montaj. 13B-10 . Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive.accesoriile electrice (demaror. Închideţi punga din plastic ermetic. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.suprafaţa volantului motor. IV . a dispozitivului de suflat aer comprimat. specifică motorului. . 13B În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocarea într-un sac din plastic. acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex. Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei.une collection de bouchons de propreté neuve. înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau a unor cârpe curate de exemplu: . Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi. III . utilizarea pensulei. să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic. după ce a fost astupat. pompă direcţie asistată.unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant. a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt. alternator.

este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. dacă este necesar. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de deschis. dacă este necesar. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. V . precum şi piesele. ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis.INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BUŞOANE Referinţă 77 01 206 804 13B-11 . IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 2 . banc de montaj.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 13B-12 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 20977 13B-13 .

. . . Carburantul este comprimat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o rampă care alimentează injectoarele.o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer). Sistemul realizează una sau două injecţii (1 injecţie pilot.o sondă de temperatură apă.2 trebuie să fie calibrate cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul lor. Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte avansul la injecţie. Sistemul se compune din: . Aceste valori de corectare individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calculator care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont de dispersia lor de fabricaţie. Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din derivele la injecţia de carburant. .un dinte de referinţă. pentru a proteja motorul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla cantitatea pilot. .un senzor de presiune atmosferică.un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie.presiune şi temperatură aer.temperatură apă. Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate anterior.cu începutul injecţiei pulsului. .o rampă sferică de injecţie.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Prestaţie K9K Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept scop să transmită motorului o cantitate precisă de motorină la un moment determinat.o sondă de temperatură motorină.timpul între acest dinte şi începutul pulsului.un calculator de injecţie. . . Principiul general este de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat în debit de injecţie principal. .un filtru de motorină.o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă. se poate reajusta cantitatea de carburant injectat şi momentul inflamării amestecului. . .pedală de acceleraţie.avans la injecţie. . Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de injectat şi avansul lor respectiv.cu presiunea din rampa sferică. .o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament. . 13B Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt convertite în: .un senzor de referinţă cilindru.încărcătură aer (debit şi presiune). . . numite « calibrare C2I » .un senzor de presiune solidar cu rampa. . . .un accelerometru. DEBIT ŞI PRESIUNE) Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la injecţie. .timpul în care se alimentează portinjectorul. şi debit de injecţie pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a combustiei şi reducerea emisiilor poluante. .temperatură aer.un regulator de presiune fixat pe rampă. Injecţia are loc atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjectoare. . 1 injecţie principală).un senzor presiune aer de supraalimentare.cu lungimea impulsului aplicat.GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT (AVANS.turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincronizare).presiune în rampa sferică.PARTICULARITĂŢI INJECTOARE Injectoarele sistemului DCM 1. . . Calibrarea fiecărui injector este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă pe corpul portinjectoarelor. . Acestea sunt calculate de calculator pornind de la informaţiile următorilor senzori: .un senzor de temperatură aer de supraalimentare. II . . 13B-14 . I . . .un senzor de turaţie motor. Debitul injectat este proporţional: .patru injectoare electromagnetice.

şi 790 13B 24770 (16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit de motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare Senzor de temperatură aer de supraalimentare Turbocompresor Senzor de reperare cilindru Sondă de temperatură apă de (17) Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire 102085 Pompă de înaltă presiune(1). 13B-15 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

Venturi(9). Actuator de debit motorină(6). Sondă de temperatură motorină(5). Turbocompresor(13). 13B-16 . şi 790 13B 24771 Electrovană de eşapament(10). Calculator de injecţie(2). 24749 102084 Senzor de reperare cilindru(14). Injector(8). Rampă sferică de injecţie(4). recirculare a gazelor de Senzor presiune aer de supraalimentare(11). Accelerometru(7). 24765 Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Senzor de presiune rampă de injecţie(3).

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 13B-17 . Potenţiometru pedală de acceleraţie. Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). şi 790 13B 20796 24750 Sondă de temperatură apă(15). 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17).

şi 792 13B 119005 Reper Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denumire Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă de injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare 13 14 15 16 17 18 12 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Turbocompresor Senzor reperare cilindru Sondă de temperatură apă Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie 13B-18 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 112327 Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10). Senzor presiune rampă de injecţie(3). şi 792 13B 102085 102084 Pompă de înaltă presiune(1). 13B-19 . Injectoare(8). Actuator de debit motorină(6). Turbocompresor(11). 24765 Calculator de injecţie(2). Rampă sferică de injecţie(4). Accelerometru(7). Venturi(9). Sondă de temperatură motorină(5).

şi 792 13B 24831 Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat(12). Senzor presiune aer de supraalimentare(13). 24749 Senzor de reperare cilindru(14). 20796 Sondă de temperatură apă(15). 13B-20 . 24817 Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 792 13B 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 13B-21 . 24750 Potenţiometru pedală de acceleraţie(18).

13B Injecţie diesel. Diagnosticare-Înlocuire organe.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Configurare K9K a Trimitere la MR 390. Diagnosticare. 13B 13B-22 .

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare-remontare).m 8 N.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului.o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator. a Demontaţi capacul(1)al bateriei. Injecţie Diesel. Injector motorină: Configurare): .o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului şuruburile de fixare a protectorului calculatorului 8 N. există două soluţii (consultaţi 13B. Pentru aceasta. 24729 13B-23 .m Notă: În caz de programare.Remontare K9K 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . . Baterie. introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare.

şuruburile de fixare a protectorului calculatorului. . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. .m). a Demontaţi: . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie.piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie.protectorul calculatorului. .calculatorul de injecţie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .m). a Demontaţi: . 13B-24 . REMONTARE I .protectorul(4)al calculatorului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24734 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei pozitive. a Branşaţi conectorii calculatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N. 24765 a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de injecţie.Remontare K9K 13B II .şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului. II .

Injecţie diesel. Calculator de injecţie diesel: Configurare). Baterie: Demontare-remontare). a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate.Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi capacul bateriei. Baterie. 13B 13B-25 . a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului. a Ştergeţi defectele. efectuaţi programările necesare.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adaptativilor motor (consultaţi 13B. a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

m 24 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şurubul de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N. Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.m Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 1746 Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.1525. 1525-02 Mot.m ± 3 I . Respectaţi obligatoriu.m Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24 N. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . cu motorul pornit. 1606 Mot. Mot. Baterie: Demontare-remontare). Gheare de adaptare Mot.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. DEMONTARE 28 N. Baterie. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. a Demontaţi capacul motorului.m 13B-26 . în momentul fiecărei intervenţii. ATENŢIE 55 N.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. cu chingi de menţinere.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" ATENŢIE ATENŢIE IMPORTANT 13B Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.m 21 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1525 Mot. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţa situată rampă piuliţa situată pompă lângă lângă 21 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 8 N.

bujiile de preîncălzire(3).Remontare K9K 13B 24733 109466 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.injectoarele(4).conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. 24752 a Debranşaţi: . a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur carburant.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . . a Plasaţi buşoane în orificii. 13B-27 . Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. .

. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14). a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant.piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă rampă.conducta de retur(7)care leagă injectoarele de pompă. 1453) cu chinga de menţinere.senzorul de presiune al rampei(8). 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K 13B 102360 102083 a Debranşaţi: . a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie. Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). .accelerometrul(9). 24733 a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B.senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul de distribuţie.piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă pompă. a Slăbiţi: . 13B-28 . . . a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .

Dacă este necesar.suportul pendular de pe chiulasă. 13B-29 . Parte superioară şi faţă motor. Curea distribuţie: Demontare . .carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A. a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. a Demontaţi: . Curea distribuţie: Demontare . a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . 1606)(15).Remontare K9K 13B 102114 23168 a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său. rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei.Remontare). .Remontare).carterul superior de distribuţie.

pompa de înaltă presiune. menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune. a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 23169 a Puneţi dispozitivul (Mot. 1525). REMONTARE I . 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot. 102085 a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de înaltă presiune.m) . 1606). a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune.m). ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N. a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune. 1525-02).INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . . a Demontaţi: . 13B-30 . a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N.Remontare K9K 13B II .

a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă. a Prestrângeţi uşor. Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate.m). o cheie dinamometrică "cuplu slab" : .piuliţa situată lângă rampă (24 N. 1746) şi dacă este necesar. înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă. a Demontaţi buşoanele de protecţie.m ± 3). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. 13B 13B-31 . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N. a Remontare suport pendular pe chiulasă.piuliţa situată lângă pompă (24 N.m) . Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic. . a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei.ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi.Remontare K9K II .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei.

.conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune. a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. .senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.m). a Remontaţi carterul superior de distribuţie.Remontare K9K 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. Suspensie pendulară dreapta: Demontareremontare). . 19659 a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de distribuţie. . a Demontaţi dispozitivul (Mot. a Remontaţi capacul motorului. 1453). Baterie: Demontare-remontare). .m).acceleraţi de mai multe ori în gol. a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . Baterie.accelerometrul. 13B-32 . . a Rebranşaţi: . . . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N. Suspensie motor.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. .întrerupeţi contactul.conducta de retur care leagă injectoarele de pompă.bujiile de preîncălzire. a Remontaţi senzorul de reperare cilindru.verificaţi absenţa curgerii de motorină.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie.injectoarele. .

INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . Respectaţi obligatoriu.m 24 N. Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 5.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. a Demontaţi capacul motorului. .Remontare L90. Baterie. 1746 Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . şi K9K. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 13B-33 . în momentul fiecărei intervenţii.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.5 N. cu motorul pornit. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Baterie: Demontare-remontare).m 21 N. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.

ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de debit.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injectorului(4). .accelerometrul. . şi K9K. a Debranşaţi: .injectoarele(4).bujiile de preîncălzire(3). . a Plasaţi buşoane în orificii. II . a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive).senzorul de presiune rampă. a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte.Remontare L90. . şi 790 13B 24752 102315 a Debranşaţi: . a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie. ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie. 13B-34 .INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.

a Remontaţi capacul motorului.m) cu ajutorul (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l monta.5 N.injectoarele. Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi. a Strângeţi manual racordurile conductei. Efectuaţi programările necesare.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.întrerupeţi contactul. a Rebranşaţi: . şi K9K.Remontare L90. 13B-35 . Baterie: Demontare-remontare). a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare. . III . a Remontaţi ghidul jojă ulei motor.bujiile de preîncălzire.acceleraţi de mai multe ori în gol. 1746).conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5. . II . .m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. Notă: Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. şi 790 13B REMONTARE I . .ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul(4). Baterie.m). .INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi actuatorul. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. .

DEMONTARE I . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Respectaţi obligatoriu. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturi 5. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. 13B-36 . în momentul fiecărei intervenţii. cu motorul pornit.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.5 N.Remontare L90. şi K9K. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. a Demontaţi capacul motorului. . Baterie: Demontare-remontare). Baterie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. 24752 a Debranşaţi conductele(3)de alimentare şi de retur motorină.

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.întrerupeţi contactul.venturi. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Baterie: Demontare-remontare). .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi: .şurubul de fixare(5)a venturi. REMONTARE I . a Debranşaţi conducta de retur(4)care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune. . şi K9K. 13B-37 .m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".verificaţi absenţa scurgerii de motorină. ATENŢIE 102316 Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Plasaţi buşoane în orificii. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturi (5.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. III . .acceleraţi de mai multe ori în gol.(6) .Remontare L90. .efectuaţi un test rutier. a Remontaţi capacul motorului. II .5 N. .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. efectuaţi programările necesare. Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare . II . a Montaţi venturi.

lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). a Puneţi într-o parte joja de ulei.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804).m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . cu motorul pornit. Baterie: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Debranşaţi conectorii(2): .ai injectoarelor. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 24 N. 109466 DEMONTARE I .Remontare L90. 13B-38 . 24733 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare .ai bujiilor de preîncălzire. . verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . în momentul fiecărei intervenţii.m 21 N.ca rampa să nu mai fie sub presiune. şi K9K.Remontare). Baterie. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. .produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). Respectaţi obligatoriu. . a Demontaţi capacul motorului.

şi K9K. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată lângă pompă. a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie.conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune. a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. a Slăbiţi: . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite. Injecţie diesel: Precauţie). lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. Injecţie diesel. . 13B-39 . Injecţie diesel: Precauţie). a Debranşaţi conductele(4)de alimentare şi de retur motorină.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. . 20960 ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare .DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B.Remontare L90. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie. şi 790 13B REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 24752 a Debranşaţi: .senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie. II . a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte rampă. II . Injecţie diesel.

injectoarelor. a Branşaţi: . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.verificaţi absenţa curgerii de motorină. . .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . 13B 13B-40 . şi K9K. .acceleraţi de mai multe ori în gol. a Branşaţi conectorii: .m). a Remontaţi capacul motorului. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.Remontare L90. .m). III .conductele de alimentare şi de retur motorină. Baterie.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.întrerupeţi contactul. Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie.conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune.bujiilor de preîncălzire. şi 790 a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. . a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare.senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. . a Puneţi joja de ulei. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.

cu motorul pornit.m 24 N.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . a Puneţi într-o parte joja de ulei. . 24733 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.ca rampa să nu mai fie sub presiune. Baterie. . în momentul fiecărei intervenţii. 28 N. .un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . şi K9K. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de injecţie piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N.produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).m a Demontaţi capacul motorului. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I .Remontare L90. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 13B-41 .lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). Respectaţi obligatoriu. Baterie: Demontare-remontare).m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă. şi K9K. 24752 a Debranşaţi conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune.ai bujiilor de preîncălzire. 109466 a Debranşaţi conectorii(2): .Remontare L90. a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. şi 790 13B II . . a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele.ai injectoarelor. 13B-42 . .DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Slăbiţi: .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului.

a În cazul înlocuirii celor patru conducte de înaltă presiune. strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de injecţie (28 N. a Puneţi joja de ulei. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Remontaţi capacul motorului. şi 790 13B REMONTARE I .bujiilor de preîncălzire.injectoarelor. Notă: Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă. a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: .parte injectoare.Remontare L90. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă. Baterie: Demontare-remontare). lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă). Baterie. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. Notă: 20960 a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . . Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic. Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.m). II . şi K9K. III . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.m) : .m). a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » (24 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte injectoare. . a Branşaţi conectorii: . aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate.parte rampă. 13B-43 . Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare.

şi K9K. .întrerupeţi contactul. şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .acceleraţi de mai multe ori în gol.verificaţi absenţa curgerii de motorină.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. 13B 13B-44 .Remontare L90. .

instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. 28 N.m a Demontaţi capacul motorului. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. cu motorul pornit. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Baterie. . 24733 ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I .m 21 N. .INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . 13B-45 .Remontare L90. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. în momentul fiecărei intervenţii. şi K9K. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. Respectaţi obligatoriu. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Baterie: Demontare-remontare). Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

accelerometrul(8). . . şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii. şi K9K.injectoarele(4). Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie). 13B-46 .bujiile de preîncălzire(3). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. 13B 109466 102360 a Debranşaţi: . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.Remontare L90. .INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare .senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). 24752 a Debranşaţi: . .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.

.m). a Plasaţi buşoane în orificii. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).accelerometrul. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.m). a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. a Demontaţi rampa sferică de injecţie. . a Remontaţi capacul motorului. . Injecţie diesel. şi K9K. Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. . 24733 . a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă.bujiile de preîncălzire. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. .Remontare L90.întrerupeţi contactul.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. Baterie: Demontare-remontare). .injectoarele.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. Injecţie diesel. . . II . a Rebranşaţi: .acceleraţi de mai multe ori în gol. . a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l deoparte. . a Apropiaţi piuliţele manual. II . REMONTARE I . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Remontaţi ghidul jojă ulei motor.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. 13B-47 .

24752 a Debranşaţi: .Remontare L90.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare .conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. DEMONTARE a Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină. şi K9K. . Baterie: Demontare-remontare). . Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. . 13B-48 .injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). 102317 a Curăţaţi sonda.ca rampa să nu mai fie sub presiune. I . cu motorul pornit. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. în momentul fiecărei intervenţii. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină 15 N.bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). II .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. a Demontaţi capacul motorului. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Respectaţi obligatoriu.

.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). . . şi 790 13B REMONTARE I . Baterie: Demontare-remontare). .Remontare L90. III . a Demontaţi buşoanele de protecţie. şi K9K. a Montaţi sonda de temperatură motorină.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. 13B-49 .verificaţi absenţa scurgerii de motorină.m) ± 1.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării.acceleraţi de mai multe ori în gol.întrerupeţi contactul. a Remontaţi capacul motorului.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare . Baterie. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . . a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. II .5. Efectuaţi programările necesare.

DEMONTARE I . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. 13B-50 . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. 21N. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. şi K9K.m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. în momentul fiecărei intervenţii. Baterie: Demontare-remontare).m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Injectoarele pot fi înlocuite individual. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Respectaţi obligatoriu. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. Baterie. cu motorul pornit. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampăinjectoare » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 28 N. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .m 24 N. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. a Demontaţi capacul motorului. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă.m 28 N. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .Remontare L90.

şi K9K. .senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie.injectoarele(4).accelerometrul(8).conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5).bujiile de preîncălzire(3). . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină. 109466 102360 a Debranşaţi: .Remontare L90. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. 13B a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. şi 790 tru reparaţie).conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . . a Plasaţi buşoane în orificii. 24752 a Debranşaţi: . . Injecţie diesel: Precauţii pen- 13B-51 .

a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B. a Scoateţi rondela parafoc.unei perii metalice. a Plasaţi buşoane în orificii.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . Injecţie diesel.unui curăţitor cu ultrasunete. Conducte de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare-remontare). a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707. .Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 1 . În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare. şi 790 13B II . reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) în raport cu cilindrul său. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24733 a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l într-o parte. 13B-52 .Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: . 109462 a Slăbiţi brida(11)a injectorului. Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant. şi K9K. a Demontaţi injectorul(12). REMONTARE I .şmirghelului. .

verificaţi absenţa scurgerii de motorină. Injectoare: Configurare).conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. . a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.întrerupeţi contactul.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. . şi K9K. a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 707 îmbibate cu solvent nou: . . Injecţie diesel. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură.corpurile injectoarelor. . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).acceleraţi de mai multe ori în gol.m). .m) (consultaţi 13B.m). II . a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină. ATENŢIE ATENŢIE .Remontare injectoare a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.bujiile de preîncălzire.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.Remontare L90. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 13B a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. a Remontaţi injectorul cu brida sa. Injecţie diesel.locaşurile injectoarelor.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .bridele injectoarelor. Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21N. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. efectuaţi programările necesare. .accelerometrul. 19724 a Efectuaţi programarea codului alfanumeric (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlocuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B. . . 13B-53 . a Rebranşaţi: . a Remontaţi capacul motorului. .injectoarele. Baterie. Baterie: Demontare-remontare. a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă. Injecţie diesel. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N.m). Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare. a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N. Injecţie diesel. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). şi 790 2 .

Diagnosticare-Înlocuire organe.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390. Diagnosticare. 13B 13B-54 . 13B Injecţie diesel.

Pedală de acceleraţie: Demontare-remontare).INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare . şi K9K. 13B 13B-55 .Remontare L90. Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A. Comenzi elemente mecanice. şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie.

m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. cu motorul pornit. Baterie. în momentul fiecărei intervenţii. a Demontaţi capacul motorului. Respectaţi obligatoriu. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m 21 N.INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare .ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. şi K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 1596 Dulie de 24 mm de demontare . ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Cupluri de strângerem accelerometrul piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 20 N.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. Baterie: Demontare-remontare). 24733 .Remontare L90. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. 13B-56 .remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . . şi 790 13B a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. . 13B-57 . 1596). .întrerupeţi contactul.verificaţi absenţa curgerii de motorină.ghidul jojă de ulei motor.m).conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţi 13A.Remontare L90. Baterie: Demontare-remontare). a Remontaţi ca pacul motorului. a Remontaţi: . . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Injecţie diesel. . 102360 a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă» (3)(consultaţi 13B. 13B.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. Interpretare comenzi).m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". REMONTARE I . a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . II . efectuaţi programările necesare.acceleraţi de mai multe ori în gol. II . şi K9K.

Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare. Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I . timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde.PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie K9K. bujiile rămân alimentate pentru un timp fix de 16 secunde. 1 . timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat. 2 .Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei. 13C-1 . O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie.MOTOR PORNIT "POSTÎNCĂLZIRE" Notă: Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calculatorul de injecţie.PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului.PUNERE CONTACT "PREÎNCĂLZIRE" În această fază. 24769 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile. II .Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos. bujiile sunt alimentate în continuu în funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără acţionare asupra pedalei de acceleraţie. şi 790 13C III .

DEMONTARE I .cutia de pre-postîncălzire. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N.cutia de pre-postîncălzire(3). Baterie.m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. II .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .Remontare K9K 13C a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire. a Demontaţi: .piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire. Baterie.PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare . Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire 8 N. Baterie: Demontare .Remontare). .piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire. REMONTARE I . .m II .Remontare). Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24729 a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-postîncălzire.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 13C-2 .

ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal.Remontare). a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile. REMONTARE I . Baterie: Demontare .Remontare L90. 13C-3 . a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. şi 790 13C II . şi K9K.PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare .m DEMONTARE I . 109466 15762 a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire 15 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie. a Demontaţi capacul motorului.

m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal. 13C 13C-4 . a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului. Baterie. şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile. II .Remontare L90. şi K9K. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Baterie: Demontare .PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare . a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor.

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K90 sau L90. 14852 (1) Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei. 14849 14A-1 . şi K4M (2) 14A Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei. 14516 (3) Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei.

vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze. vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6).ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă. 14A 102308 B: La sarcină medie şi ridicată. 102308 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Motor Placă de recuperare vapori de ulei Cutie clapetă fluture Repartitor aer Intrare aer de admisie Orificiu calibrat 14A-2 .

ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională L90. şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer 14A 20806 (1) (2) (3) (4) (5) (A) (B) Conductă de admisie aer Cutie filtru de aer Turbocompresor Cutie EGR Tub metalic admisie aer Admisie aer Spre repartitor admisie 14A-3 . şi K9K.

Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei (1) (2) (3) (4) Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament Electrovană de recirculare gaze de eşapament I . II .compresorul de aer condiţionat este activat. . Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. 102074 . citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%. şi 790 . În acest caz.al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. în caz de defect: . .CONDIŢII DE FUNCŢIONARE Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii: . 14A-4 .poziţia pedalei de acceleraţie. 14A Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.presiunea atmosferică. Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă: .SCOP SISTEM EGR Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament.al senzorului de presiune de supraalimentare. timp de 1 s. .temperatura apei.temperatura aerului.turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min. . III . Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: . Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie.debitul de motorină injectat. .turaţia motorului. .cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag. . .sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C. .presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari.debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare.temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C. de Temperatură apă în ˚C -20 -10 0 10 15 Timp în s 60 45 30 3 1 Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată.ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire. .tensiunea bateriei este mai mică de 9 V.turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min. . Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie.

şi 790 14A 15761 14A-5 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 14A 112326 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Electrovană de recirculare gaze de eşapament Răcitor gaze de eşapament Conductă de admisie gaze de eşapament Tub metalic admisie aer Suport răcitor parte volant motor Suport răcitor parte distribuţie 14A-6 .

şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament 14A 24728 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie EGR cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Admisie aer Ieşire gaze de eşapament 14A-7 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT 14A 20805 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament 14A-8 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

Pentru aceasta. şi 710 I . 1 Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant.ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare K7J sau K7M.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE 14A Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor Recirculare vapori de benzină spre motor 5 7 3 6 2 108415 14A-9 . prin electrovană. se pun în legătură. 4 7 5 3 2 6 Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor.SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT II .

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT 14A 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire 14A-10 .

. . . I .temperatura apei este mai mare de 60˚C.poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat". Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %. . Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină". În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord". purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată. 14A-11 .CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când: .motorul nu este la turaţie de ralanti.un prag de sarcină dat este atins.ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M 14A Material indispensabil tester de diagnosticare II .temperatura aerului este mai mare de 10˚C.CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ a Notă: O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire a Controlaţi starea conductelor până la rezervor.

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M 14A ATENŢIE Cu motorul în mers normal. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. se pun în relaţie. Pentru aceasta. 14A-12 . Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. aerisirea nu trebuie să fie astupată. prin electrovană. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant.

14A-13 . .m a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie. .ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Demontare . REMONTARE 2 1 a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină.Remontare K4M sau K7J sau K7M 14A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină 21 N. a Degrafaţi conducta de aerisire(2). în partea faţă dreapta a vehiculului. a Demontaţi: 3 108428 .piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N. DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator.m). 108415 a Debranşaţi: .conectorul electrovanei.conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie).absorbantul de vapori de benzină.

a Verificaţi. verificaţi circuitul. La fel. 14A-14 . să nu existe depresiune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. Există o depresiune? . cu motorul la ralanti. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. Reaspirare vapori de benzină). Antipoluare. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s. Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă.Dacă da: cu contactul întrerupt. valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » pe tester de diagnosticare creşte).Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A. aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. 131101) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului. valoarea de comandă citită de tester de diagnosticare în parametrul: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %. CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. . pe absorbantul de vapori de benzină. 1 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. circuitul care vine de la rezervorul de carburant. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. Material indispensabil tester de diagnosticare 14A • Nu: este vorba de o problemă electrică.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K7J sau K7M.

valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte). De asemenea. a Verificaţi. circuitul care vine de la rezervorul de carburant. pe absorbantul de vapori de benzină. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. 14A 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. verificaţi circuitul. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Da: electrovana este defectuoasă. valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%. să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. 14A-15 .Nu: este vorba de o problemă electrică.Da: cu contactul întrerupt. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). . . II . aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. cu motorul la ralanti. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 131101) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. Există o depresiune? .CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant.Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare"). Presiunea variază? .CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. Material indispensabil tester de diagnosticare I .

ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. II . Baterie.ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . . a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie: Demontare-Remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Demontaţi: .Remontare L90. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). . efectuaţi programările necesare.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m). 14A-16 . Baterie: Demontare-Remontare).piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ II . Baterie. a Strângeţi la cupluri: .m REMONTARE I . .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. şi 790 14A .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. 24748 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . 12 N. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). III .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. şi K9K. Amestec de carburant. .m . a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Amestec de carburant. .capacul motorului.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. DEMONTARE I . Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N.capacul motorului.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.m) .

pagină 12A-13). Cutie filtru de aer: Demontare . a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. II .şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Înainte de a reporni motorul. DEMONTARE I . 14A-17 .m REMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N. Amestec de carburant.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă. a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118973 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie. Baterie: Demontare . Amestec de carburant. II . a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie.Remontare. a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m). Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare . pagină 12A-13).Remontare). ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare.Remontare K9K. şi 792 14A .ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. III .

pagină 14A-25).Remontare. şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.Remontare K9K.ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Antipoluare. 14A 14A-18 . Răcitor gaze de eşapament: Demontare .

. 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . Amestec de carburant. . 14A-19 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.conducta de aer(4)de pe cutia EGR.Remontare K9K.şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 21 N. .EGR.m 24748 a Debranşaţi: .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.capacul motorului. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).m 21 N. DEMONTARE I . a Demontaţi: .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 12 N.m 12 N.sonda de temperatură aer(3). . Baterie.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.electrovana EGR(1).m . 14A II .piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m 21 N. . Baterie: Demontare -Remontare). . a Demontaţi: .

tubul metalic de admisie aer.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 109946 a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu: . .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. 1567).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: . .colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. 14A-20 .m).tubul de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare.şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. II . . a Montaţi tubul metalic de admisie aer. a Remontaţi: .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot.m) . .cutia de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N. a Remontaţi: . 20802 a Demontaţi: . .şuruburile de fixare a inelului de ridicare. .tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi.m). şi 790 14A REMONTARE I . a Demontaţi: .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .m) . .şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer. a Strângeţi la cuplu: . . .m). a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament.inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer. . .Remontare K9K.garnitura electrovanei EGR.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K. . III . . Baterie.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.sonda de temperatură aer.conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer.electrovana EGR. . . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).capacul motorului.conducta de aer pe cutia EGR. şi 790 a Branşaţi: . a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Amestec de carburant.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Baterie: Demontare-Remontare). efectuaţi programările necesare. 14A 14A-21 .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .

.protectorul de sub motor. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. 10 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid. . DEMONTARE I . 583 Cleşti pentru ducte. . a Demontaţi: .Remontare K9K.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei. Eşapament.Remontare.m 10 N.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Baterie. . 10 N.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.Remontare. pagină 12A-13). .m 24814 a Demontaţi: 36 N. 14A-22 . Catalizator: Demontare .m 21 N. Material indispensabil tester de diagnosticare con- 14A Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 10 N.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie: Demontare .m .m . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cutie filtru de aer: Demontare . Mijloc de ridicare. Amestec de carburant.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.Remontare). pagină 19B10).m a Debranşaţi: .

.şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. . . 118974 .şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.m) . a Puneţi dispozitivele (Ms.şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N. . 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. a Remontaţi la bancul de montaj: .manşonul conductei de aer. a Demontaţi pe bancul de montaj: .m).picioruşul de ridicare parte distribuţie(10). . REMONTARE I .şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie.Remontare K9K.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . .capacul de circulare a lichidului de răcire. 14A-23 .tubul metalic de admisie aer(11).ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14A 112329 a Demontaţi: . .manşonul(7)conductei de aer. .bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer. .şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu: .şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N.bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer. şi 792 II . a Demontaţi: .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.

. Amestec de carburant. . pagină 19A-15).colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. pagină 19B10). . a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. . .Remontare.garniturile răcitorului de pe suporturile sale. Circuit de răcire: Purjare.protectorul de sub motor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . Catalizator: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. III . Cutie filtru de aer: Demontare . a Remontaţi: . ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. Baterie.garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament. a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. 14A-24 . .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.conducta de intrare a gazelor de eşapament. Baterie: Demontare . .m). a Remontaţi: . 14A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.m). şi 792 II .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.Remontare K9K. a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. .garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament. .garnitura între turbocompresor şi catalizator.Remontare).tubul metalic de admisie aer. garnitura sa şi colierul său înclichetabil. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. . a Remontaţi: . ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.m).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Eşapament. Răcire.m).conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. pagină 12A-13). . şuruburile sale de fixare.conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare.picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Înainte de a reporni motorul.tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O".racordul conductei de depresiune pe pompa de vid.

colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.m 24814 a Demontaţi: . 14A-25 .m 10 N. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . Material indispensabil tester de diagnosticare cona Demontaţi: 14A . Catalizator: Demontare .Remontare).m 21 N. m a Debranşaţi: .m 21 N. 10 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 12 N. .ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .m DEMONTARE I .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 12 N.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. Baterie. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). pagină 12A-13). Mijloc de ridicare. . 36 N.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei. . Eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare . . .protectorul de sub motor.Remontare. Vehicul: Demontare . . pagină 19B10).Remontare K9K. 583 Cleşti pentru ducte. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.

14A-26 . REMONTARE I . . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118974 a Puneţi dispozitivul (Ms.ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.picioruşul de ridicare parte distribuţie(8).şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. II . 112329 a Demontaţi: . . .Remontare K9K. .şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie.tubul metalic de admisie aer(9). 112326 a Demontaţi pe bancul de montaj: .răcitorul gazelor de eşapament.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . . . 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Demontaţi: .colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de eşapament. şi 792 14A . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale.conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament. Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.capacul de circulare a lichidului de răcire. .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.

şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N.m). III .garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament.m) . 14A-27 .garniturile răcitorului de pe suporturile sale. .garnitura între turbocompresor şi catalizator. .m) . a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său.m). a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament.şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi. . garnitura sa şi colierul său înclichetabil. a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. .şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N. . . ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire. şuruburile sale de fixare. şi 792 II . a Strângeţi la cuplu: .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament. a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi. 14A ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . .ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . 112326 a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca. a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său. a Strângeţi la cuplu: .conducta de intrare a gazelor de eşapament.tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O".Remontare K9K.

a Remontaţi: . Eşapament.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. pagină 12A-13). ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. .m).tubul metalic de admisie aer.Remontare. a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. cu o garnitură şi cu un colier nou. şi 792 a ATENŢIE 14A Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.Remontare K9K. a Înainte de a reporni motorul. m). .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare.picioruşul de ridicare parte distribuţie. Amestec de carburant.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. pagină 19A-15). Răcire. pagină 19B10).m). .Remontare). a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie. . . a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. Notă: Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. 14A-28 . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Remontaţi: . .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. 112329 a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă echipată cu şuruburi de fixare noi.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. . Circuit de răcire: Purjare.protectorul de sub motor. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . Cutie filtru de aer: Demontare . Catalizator: Demontare . a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe colector. Baterie: Demontare .conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie. a Rebranşaţi: .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.

.Curea alternator.ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC .Galet întinzător.Şurub de fixare a galetului întinzător. 16A 16A-1 .PORNIRE . .

PORNIRE . Introducere mecanică. Vehicul: Recomandări electrice). 16A 16A-2 .ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D.

alternatorul.BATERIE 16A Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta K7J sau K7M.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt: .martorul luminos de încărcare. .PORNIRE .ALTERNATORUL Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 K4M 690 VALEO TG11 70A 75A 100A 110A 100A 110A 24761 16A-3 .bateria. I . şi DIRECŢIE MANUALĂ 109236 Alternatorul se situează în spatele motorului. . 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga. II .

PORNIRE .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE 16A 108356 Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord. 16A-4 .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III .

MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos de încărcare este integrat în tabloul de bord.BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II . În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord.ALTERNATOR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah Notă: K4M 690 VALEO TG11 Alternator MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 16A Intensitate 70A 75A 100A 110A 100A 110A Motor III .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I . înlocuiţi tabloul de bord complet.PORNIRE . Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A 16A-5 .

consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare. 16A 16A-6 .PORNIRE .

Cu motorul oprit. III . rolul alternatorului este preponderent în raport cu cel al bateriei. codurile radio auto precum şi anumite calculatoare care trebuie să funcţioneze în permanenţă. 16A 16A-7 .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Acest martor luminos este comandat în direct din exterior (comandă la masă). Funcţia alertă încărcare baterie prin supraveghere a tensiunii bateriei şi comandă a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonată pentru pornirea serie. Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de încărcare baterie la întreruperea contactului. necesară demarorului pentru a asigura pornirea motorului.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Prestaţie I . Alternatorul trebuie să fie în măsură să producă curentul necesar reîncărcării bateriei pentru a compensa pierderile de energie datorate demarorului precum şi pe cele provocate de diverşii consumatori în timpul fazei de oprire a vehiculului sau în timpul rulajului. O rezistenţă de 300 Ω serveşte la amorsarea alternatorului.PORNIRE . tensiunea şi curentul furnizate de baterie trebuie să fie la maxim şi transmise fără pierdere la demaror. Dar din cauza compoziţiei sale chimice şi deoarece consumul receptorilor săi este permanent. II . bateria se va descărca.BATERIE Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie instantanee şi importantă. legăturile electrice şi demarorul trebuie să fie în stare corespunzătoare. el trebuie să menţină o tensiune constantă la bornele bateriei compensând în orice moment solicitările de curent necesar funcţionării motorului şi accesoriilor. o diodă este de introdus în alimentarea martorului luminos de încărcare baterie. Respectaţi obligatoriu această valoare. Pentru aceasta. bateria va servi la alimentarea accesoriilor branşate în « + » înainte de contact cum ar fi alarmele. cu contactul întrerupt. Pentru o pornire optimă.ALTERNATOR În rulaj.

5 V după 15 minute de încălzire motor pornit cu consumatori.5 VALEO 75 A A 53 73 75 79 MELCO 110 A A 80 108 116 120 BOSCH : 0124415014 100 A MELCO : A002TC0391 110 A VALEO : SG7 S013 75 A Alternator MELCO : A001TA3792 16A .ÎNCĂRCARE Alternator: Generalităţi K7J sau K7M. şi cu un martor luminos pe tabloul de bord a cărui funcţionare este următoarea: . II .PORNIRE . Motor K7J 710 DM K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/AC K7M 710 DM/AC K7J 710 DA/AC K7M 710 DA/AC III . Turaţie motor MELCO 70 A rot/min 1000 2000 3000 4000 A 55 72 77 79.CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13.dacă martorul luminos se aprinde în cursul funcţionă rii motorului.IDENTIFICARE Intensitate 70 A BOSCH 100 A A 71 96 99 100 16A-8 . martorul luminos se stinge. şi 710 I .la pornirea motorului. el indică un defect de « încărcare » . martorul luminos se aprinde. .FUNCŢIONARE Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare internă cu regulator încorporat.la punerea contactului.

şi 710. Curea accesorii). a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului.m) .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .m).PORNIRE .1 daN.şurubul de fixare a alternatorului (2. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii). . a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . 4.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. .bulonul de fixare(2).1 daN.4 daN.bulonul de fixare a alternatorului (4. . Parte superioară şi faţă motor.cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2. . a Demontaţi (pe dedesubt): .Remontare K7J.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.protectorul de sub motor.şurubul de fixare(1). Parte superioară şi faţă motor.alternatorul. 2 109237 a Demontaţi: .4 daN. 16A-9 .

m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. .şurubul de fixare(1). a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 .m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.bulonul de fixare(2). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Demontaţi (pe dedesubt): . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. .m).1 daN.4 daN. . şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2. . Parte superioară şi faţă motor.şurubul de fixare a alternatorului (2. Curea accesorii). şi 710.Remontare K7M.PORNIRE . 4. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. Parte superioară şi faţă motor. Curea accesorii). a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.4 daN.alternatorul.protectorul de sub motor.m) .bulonul de fixare a alternatorului (4.1 daN. 16A-10 . 2 109237 a Demontaţi: .

şi 710. Parte superioară şi faţă motor. .PORNIRE . .Remontare K7J.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m 2.1 daN. 16A-11 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.1 daN. Curea accesorii).

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.1 daN. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. şi 710. Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Debranşaţi conectorul(5). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Demontaţi: . 16A-12 .m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.PORNIRE .alternatorul.şuruburile de fixare(3)a alternatorului. Curea accesorii). a Remontaţi alternatorul. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului.m). . a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.1 daN. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.Remontare K7J.

Parte superioară şi faţă motor.1 daN. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: . Curea accesorii). .1 daN. .şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.m 2.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).PORNIRE . şi 710.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie.Remontare K7M. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 16A-13 . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.

1 daN. 16A-14 . a Debranşaţi conectorul(5).1 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Parte superioară şi faţă motor. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului.m).PORNIRE . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi 710. a Demontaţi: .alternatorul. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7M. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi alternatorul.şuruburile de fixare(3)a alternatorului. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.m). Curea accesorii).

a Demontaţi: .m 1 2. 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.Remontare K7J. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.1 daN.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). . Curea accesorii).1 daN.1 daN.PORNIRE .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m DEMONTARE a Demontaţi: . .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie. 16A-15 . Bară paraşoc faţă).şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată. şi 710. Protecţii exterioare.m 2. .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. Parte superioară şi faţă motor.

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. 16A-16 .m) .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. a Debranşaţi conectorul(4).1 daN. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.m).PORNIRE . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. Curea accesorii).m). Bară paraşoc faţă). a Demontaţi: . 5 a Remontaţi alternatorul. Protecţii exterioare. 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.1 daN. a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. . 109222 a Demontaţi: .1 daN. .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.alternatorul.Remontare K7J. a Remontaţi: . şi 710. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.şuruburile de fixare(6)a alternatorului.compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. Parte superioară şi faţă motor. şi AER CONDIŢIONAT . 6 .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat.

Bară paraşoc faţă).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Curea accesorii).1 daN. 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.m 1 2.m DEMONTARE a Demontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.Remontare K7M. .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. . şi 710. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte. Parte superioară şi faţă motor.1 daN. a Demontaţi: .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). Protecţii exterioare.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. .PORNIRE .m 2. 16A-17 .

. 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. şi 710. .m). Bară paraşoc faţă).bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. şi AER CONDIŢIONAT . Curea accesorii).şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. 5 a Remontaţi alternatorul.1 daN.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. 6 .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). 109222 a Demontaţi: .şuruburile de fixare(6)a alternatorului. a Demontaţi: . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m). Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 16A-18 .1 daN.Remontare K7M.m) . 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Debranşaţi conectorul(4). a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru.1 daN. a Remontaţi: .alternatorul. . Protecţii exterioare.PORNIRE .

piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. Baterie: Demontare-remontare). 24761 REMONTARE I . 16A-19 . a Demontaţi alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi şurubul superior(3)al alternatorului. a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară(4)a alternatorului. .cablul electric al alternatorului(1). 18987 a Împingeţi bucşile(5)pentru a facilita montarea.m 14 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 24752 a Demontaţi: .Remontare K9K 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N. Baterie.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .PORNIRE . Parte superioară şi faţă motor. a Debranşaţi conectorul(2). Curea accesorii: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. II .

III . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.m).şurubul de fixare superioară a alternatorului.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii: Demontare-remontare). .Remontare K9K II . Baterie: Demontare-remontare). 16A 16A-20 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.cablul electric al alternatorului. . a Branşaţi conectorul pe alternator. efectuaţi programările necesare.m).PORNIRE . Baterie. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N. Parte superioară şi faţă motor.

108104 a Demontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. .deflectorul de aer. Curea accesorii: Demontare .Remontare K4M. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Protecţii exterioare.Remontare). . pagină 11A-1).m 14 N. Bară paraşoc faţă: Demontare . şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).cureaua de accesorii(consultaţi 11A. .piuliţele de fixare(2)a radiatorului prin calandru. Baterie: Demontare .m DEMONTARE I . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie. 16A-21 .Remontare. Parte superioară şi faţă motor.Remontare). a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare(3)şi glisaţi-l la stânga.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 55A.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului. 108430 a Demontaţi: .PORNIRE . a Demontaţi: .pionii de fixare(1)a deflectorului de aer.

picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.Remontare K4M.deflectorul de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 116659 a Demontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.m). 16A-22 . . .piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .pionii de fixare a deflectorului de aer.cablul electric(4)al alternatorului. III . a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare. a Debranşaţi conectorul(5)de pe alternator. .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 18987 a Împingeţi bucşele(8)pentru a facilita montarea. 116647 a Demontaţi şurubul de fixare superioară(6)a alternatorului. a Rebranşaţi conectorul pe alternator.şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Remontaţi: .m). a Slăbiţi şurubul de fixare inferior(7)al alternatorului. a Remontaţi: . II .cablul electric al alternatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. şi 690 II .ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare.alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.PORNIRE . . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 16A REMONTARE I .

Remontare K4M. 16A 16A-23 . Baterie: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare. Curea accesorii: Demontare . şi 690 .PORNIRE . 55A. Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Protecţii exterioare. Bară paraşoc faţă: Demontare . Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). . pagină 11A-1).Remontare).

ÎNCĂRCARE Demaror: Identificare K7J sau K7M.PORNIRE . şi 710 16A Motor K7J K7M Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT 16A-24 .

II . 16A-25 . I .DEMAROR III . . 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.bateria.ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt: . 116638 Demarorul se situează în spatele motorului.contactorul de demaraj.CONTACTOR DEMARAJ 107851 Contactorul de demaraj(1)se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie.demarorul. .PORNIRE .BATERIE K9K. şi 792 16A 24809 Demarorul se situează în faţa motorului.

PORNIRE .ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .DEMAROR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah K7J 710 K7M 710 K4M 690 16A Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT VALEO 192502A Motor Motor K9K 790 Demaror MITSUBISHI M000T91581 K9K 792 MITSUBISHI M000T87881 16A-26 .BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .

capacul calculator declipsându-l în(1).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .PORNIRE .vasul de expansiune (fără a deschide circuitul).şuruburile de fixare a vasului de expansiune.Remontare K7J sau K7M 16A 2 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului 4. 107847 a Demontaţi: . nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului(2). 109214 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. 1 ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 16A-27 . . .4 daN.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.

16A-28 .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . ATENŢIE 109220 a Demontaţi: . .şuruburile de fixare(4)a demarorului.demarorul.picioruşul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.m).Remontare K7J sau K7M 16A 4 3 107486 109215 a Demontaţi: . . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.PORNIRE .4 daN. Baterie: Demontare-remontare. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie.cablurile electrice ale demarorului.

PORNIRE .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . a Extrageţi demarorul din locaşul său.m 5 N. şi 790 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze 44 N. a Demontaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze. .cablurile electrice ale demarorului. Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi: . a Distanţaţi Duriturile de încălzire. REMONTARE I . 16A-29 . a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Debranşaţi conectorul(2)al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. . a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare(3)a demarorului. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.piuliţa de fixare a cablului electric(5)al solenoidului. a Demontaţi: .vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul). Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . Baterie. a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză. DEMONTARE I . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare. II .demarorul.piuliţa de fixare a cablului electric(4)al demarorului. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.5 N.m 8 N.m 24760 a Demontaţi şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.şuruburile de fixare a vasului de expansiune.m 27.Remontare K9K.

.şuruburile de fixare a vasului de expansiune. a Remontaţi: . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . 16A-30 . .demarorul. a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.5 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . efectuaţi programările necesare. a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.cablurile electrice ale demarorului.Remontare K9K.şuruburile de fixare a demarorului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze (27. .m).şuruburile de fixare a demarorului (44 N.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .m) . a Strângeţi la cupluri: . 16A III . . a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze.PORNIRE .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N. .vasul de expansiune.m) .şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. . şi 790 II .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m). a Remontaţi: . a Agrafaţi Duritul de încălzire al cutiei de apă.bieleta de comandă a cutiei de viteze.

şuruburile de fixare(5)a demarorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.cablurile electrice ale demarorului.şuruburile de fixare a demarorului. REMONTARE 24811 a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în(1).piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. şi 792 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului I .PORNIRE . II .m 8 N.piuliţa de fixare(3)a cablului electric al solenoidului demarorului. I .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .demarorul. II . 16A-31 . a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer. . 44 N.piuliţa de fixare(4)a cablului electric al demarorului. . .cablurile electrice ale demarorului.Remontare K9K.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Baterie.Remontare). a Remontaţi: .demarorul.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .m). .m 24809 a Degrafaţi cablajul motorului în(2). . .m 5 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .

.m).aer pe grupul motoventilator în.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . 16A 16A-32 .PORNIRE . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului.Remontare K9K.m) .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: . şi 792 .conducta schimbătorului de căldură aer .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N. . a Strângeţi la cupluri: . III . Baterie: Demontare . Baterie.cablajul motorului.Remontare).

.Remontare K4M. REMONTARE I . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare.m 27.m 5 N.5 N. Baterie: Demontare . .piuliţa de fixare(3)a cablului electric al demarorului. 16A-33 . pagină 12A-8). şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze 44 N. Amestec de carburant. Notă: Bieleta este montată cu o antretoază .demarorul prin partea inferioară a vehiculului.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .bieleta de comandă a cutiei de viteze. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. . a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului. 116638 a Demontaţi: .piuliţa de fixare(2)a cablului electric al solenoidului demarorului. Baterie.demarorul prin partea inferioară a vehiculului. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.şuruburile de fixare(5)a demarorului.PORNIRE . .şurubul de fixare(4)a demarorului. II .Remontare.m 8 N.m DEMONTARE I . Rezonator de aer: Demontare .

şuruburile de fixare(5)a demarorului.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N. .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. III . a Repuneţi burduful de comandă a cutiilor de viteze.Remontare) 16A 16A-34 .m) . pagină 12A-8). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27.Remontare. .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m). Baterie.PORNIRE .cablurile electrice ale demarorului.şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.m). Rezonator de aer: Demontare .m). .5 N.bieleta de comandă a cutiei de viteze. . Baterie: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K4M.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . . a Strângeţi la cuplu: . a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. şi 690 . Amestec de carburant.şurubul de fixare(4)a demarorului. a Remontaţi: .

a Poziţionaţi cheia(1)a dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. Alternator: Demontare .cheia(1)pe piuliţa de fixare a fuliei(2). 1732) în canelurile arborelui rotorului.alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere.Remontare K9K. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă în canelurile arborelui rotorului. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă a dispozitivului (Mot. 110270 a Poziţionaţi: .Remontare). 16A-35 . 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei(2).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia(2). a Demontaţi fulia(2).ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare .încărcare.m DEMONTARE I . Pornire . 16A II . . 1732 Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator. Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului. ATENŢIE Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului 80 N. a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.PORNIRE . REMONTARE I .

Remontare K9K. 16A 16A-36 . După asamblarea completă a alternatorului.Remontare).PORNIRE . şi 790 a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. rotiţi fulia manual pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor. Alternator: Demontare .ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N.m). II . Pornire-încărcare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A.

9 ± 0.APRINDERE Aprindere: Caracteristici 17A Tip Motor Marcă EYQUEM Tip bujie RFC58LZ2E Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.1 mm CHAMPION K7J K7M K4M EYQUEM RC87YCL RFN58LZ Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.05 mm NGK BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură Ecartament: 1 ± 0.1 mm 17A-1 .95 ± 0.

17A-2 .conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.firele bujiilor de aprindere. .şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere.blocul de bobine de aprindere.5 daN. şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.APRINDERE Bobine: Demontare . . a Demontaţi: .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: .Remontare K7J.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.m). 17A-3 . şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor bujiilor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat.APRINDERE Bobine: Demontare .5 daN.Remontare K7J.

blocul de bobine de aprindere. 17A-4 . şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: . .5 daN. . a Demontaţi: .firele de bujii de aprindere.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere.Remontare K7M.APRINDERE Bobine: Demontare .

5 daN. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat.Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujie.APRINDERE Bobine: Demontare . 17A-5 . demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.

m DEMONTARE I . 17A-6 .şuruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.APRINDERE Bobine: Demontare .bobinele de aprindere.Remontare). II . .Remontare K4M. şi 690 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere 15 N. a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116655 a Debranşaţi conectorii(1)ai bobinelor de aprindere.

Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere (15 N.bobinele de aprindere. şi 690 17A REMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 106443 a Puneţi pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORATĂ referinţă 82 00 168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune. III .APRINDERE Bobine: Demontare . 17A-7 . II .m). Baterie.Remontare K4M. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere.Remontare). a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere. a Înlocuiţi dacă este necesar inelele "O" ale bobinelor.

firele de bujii de aprindere.75 & 28 N. 17A-8 .95 ± 0.m) 107358 106640 În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujii. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.m + adaptor pătrat 9-9.APRINDERE Bujii K7J sau K7M.bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele. depuneţi obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORATĂ (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.05 mm Strângere: bujii (de la 25 la 30 N.52 pentru cheie Ele. Motoare K7M Marcă CHAMPION SAGEM CHAMPION Tip RC87YCL RFN58LZ RC87YCL RFN58LZ K7J SAGEM Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0. 17A . 1382). 1086 Demontaţi: .

Remontare). Baterie. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.APRINDERE Bujii: Demontare .m DEMONTARE I . 1086 17A Cupluri de strângerem bujiile 25 până la 30 N. pagină 17A-2). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. IV .Remontare.75 & 28 N.Remontare. 1382). Aprindere.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. 1382).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii. 17A-9 . Bobine: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90. pagină 17A-2). Baterie: Demontare . a Demontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. Baterie. Bobine: Demontare . a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N. II . Baterie: Demontare .52 pentru cheie Ele. Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri. Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele.m + adaptor pătrat 9-9.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. III .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Aprindere.m).

consultaţi specificaţie în funcţie de ţară. P: presiune în kPa Tensiune de alimentare: 5 V ± 0.3 Ω ± 123 Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori montaj Senzor temperatură apă SYLEA ou ELTH Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2252 Ω ± 112.10941) Cu VS: tensiune de ieşire.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.25 Conector cu 3 pini: -A: masă -B: ieşire -C: alimentare 17B-1 .5 Alezaj (mm) Controale efectuate la ralanti (1) Emisie de poluanţi (2) Turaţie (rot/min) CO (%) (3) 750 ± 50 0.5 max CO2(%) 14. VA : tensiune de alimentare.01059 x P -0.K90 JH3 K4M 690 Euro 4 79.tip SIEMENS-EMS3132 DAV IATS 04 Indicaţii particulare 90 pini Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2051. şi 690 17B Cursă (mm) Cilindree (cm3) 1598 Raport volumetric 10/1 Motor Tip vehicul Cutie de viteze Tip Indice Normă antipoluare Euro 3 L90.5 min HC (ppm) 100 max Lambda (λ) 0. şi K4M.03 Super (IO95) fără plumb Carburant (cifră octanică minimă (1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ.97 < λ < 1.6 Conector cu 4 pini negru Senzor de presiune atmosferică SIEMENS VS=VA(0. (3) la 2500 rot/min CO trebuie să fie de 0. Denumire Calculator de injecţie Senzor de temperatură aer Marcă .3 maxim.5 80. (2) pentru valorile legislative.

semnal Sondă de oxigen aval NTK Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 6 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .încălzire -C: + semnal .tip SIEMENS Indicaţii particulare 17B Senzor magnetic cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: între 200 şi 270 Ω Conector cu 2 pini: -A: semnal + -B: Semnal - Senzor detonaţie Sondă de oxigen amonte JCAE NTK Conector cu 2 pini.5 V Rezistenţă: 26 Ω ± 4 la 23˚C Conector cu 2 pini: .D: . Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 3.1: Tensiune de alimentare .3 la 25˚C Tensiune de alimentare: 13.2: ieşire calculator 17B-2 .3 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .încălzire -C: + semnal .semnal Potenţiometru clapetă fluture CTS Tensiune de alimentare: 5 V Rezistenţă pistă: 1200 Ω ± 240 Rezistenţă cursor: < 1050 Ω Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: cursor Motor pas cu pas Electrovană absorbant de vapori de benzină PHILIPS JCAE Rezistenţă: 53 Ω ± 5. şi K4M. şi 690 Denumire Senzor turaţie motor Marcă .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.Tensiune diferenţială între cele două ieşiri.D: .

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90. şi 690 Denumire Injectoare Marcă .2: comandă bobină Presostat DA BITRON / TEXAS INSTRUMENT Presiune: 21 bari Conector cu 2 pini Fără polaritate Senzor de presiune fluid refrigerent BITRON / TEXAS INSTRUMENT Tensiune de alimentare: 5 V Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: semnal 17B-3 .1: alimentare .5 Ω ± 0.tip SIEMENS Indicaţii particulare Rezistenţă: 14.026 Conector cu 2 pini: .1: + bobină .2: .7 Conector cu 2 pini: .bobină Bobină de aprindere BERU 17B Rezistenţă primară: 0. şi K4M.52 Ω ± 0.

şi 710 17B Carburant(2) (cifră Lambda (λ) Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G Euro 2 fără OBD XS0E 710 XS0B Euro 3 OBD LS0D Euro 3 fără OBD K7M LS0H Euro 2 fără OBD XS0F Euro 4 OBD (1) Ralanti (rot/ min) CO (%)(4) CO2 (%) HC (ppm) octanică minimă) XS0A Euro 4 OBD 752 40 ± 0.5 maxim 14.10 9540 ± 1044 12460 ± 1121 (3) pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 rot/min CO trebuie să fie de 0.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.5 maxim 0.03 Super fără plumb (CO 95) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb .3 % maxim (4) (2) Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) 25 2050 ± 123 2250 ± 112 50 810 ± 47 810 ± 38 80 309 17 ± 110 135 ± 8 120 105 ± 7 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2 17B-4 .40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 .97 100 <λ< 1.

3.C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω Senzor detonaţie JCAE Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N. 4.2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: .Tip SIEMENS EMS 31.D: necablat Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .B: semnal .32 JCAE Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini . şi 710 17B Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere Marcă .C: alimentare + 12 V . 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: .A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 .B: alimentare + 5 V .m Senzor de poziţie şi de turaţie motor SIEMENS Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω 17B-5 .A: masă .1: alimentare .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS 1.B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 .A: masă .

m 17B-6 .Amestec bogat > 850 mV . Rezistenţă de încălzire: 3.95 ± 0.3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .05 mm Strângere: 25 la 30 N.semnal Motor cald: .C: + semnal .Amestec sărac < 100 mV Electrovană absorbant vapori de benzină JCAE Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini . şi 710 Denumire Sondă de oxigen amonte Marcă .D: .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.B: masă rezistenţă de încălzire .B: masă rezistenţă de încălzire .semnal Motor cald: .2: punere la masă Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Ecartament: 0.C: + semnal .1: alimentare .D: .A: alimentare rezistenţă de încălzire . Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .Amestec bogat > 850 mV .Amestec sărac < 100 mV Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.Tip NTK 6 L Indicaţii particulare 17B Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.A: alimentare rezistenţă de încălzire .

Tip TEXAS INSTRUMENT Indicaţii particulare Conector cu 3 pini: .B2: masă Presostat de direcţie asistată TEXAS INSTRUMENT Contact: deschis în repaus 17B 17B-7 .B1: semnal .A: masă .B: alimentare + 5 V . şi 710 Denumire Senzor de presiune fluid refrigerent Marcă .A: alimentare .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.C: semnal Senzor viteză vehicul HALMO Conector cu 3 pini: .

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi K4M. şi 690 17B 116656 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) Senzor presiune aer pas cu pas de ralanti de temperatură aer de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte Sondă de oxigen aval Calculator de injecţie Cutie relee Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie Injectoare Rampă de injecţie Electrovană de vapori de benzină recirculare (1) (2) (3) Senzor presiune aer Motor pas cu pas de ralanti Sondă de temperatură aer 14843 Absorbant de vapori de benzină 17B-8 .

şi 690 (4) (5) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere 17B 116572 (9) 116635 Calculator de injecţie (6) (7) Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte 116570 (10) Cutie relee 108424 (8) Sondă de oxigen aval 17B-9 . şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90.

şi 690 17B 116648 101493 (11) Senzor de turaţie şi de poziţie motor (14) (15) Injectoare Rampă de injecţie 101498 108415 (12) (13) Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie (16) (17) Electrovană de vapori de benzină recirculare Absorbant de vapori de benzină 17B-10 . şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90.

şi 710 17B 4 3 2 5 1 6 10 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 6 12 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-11 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-12 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

şi 710 17B DIRECŢIE ASISTATĂ 17 1 107358 (1) Bloc bobine de aprindere 109397 (17) Presostat direcţie asistată 16 AER CONDIŢIONAT 109219 (16) Senzor detonaţie 18 108107 (18) Presostat de aer condiţionat 17B-13 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M. şi 710 17B 3 2 1 5 6 10 4 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 12 6 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-14 .

şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-15 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente
K7M, şi 710

17B

DIRECŢIE ASISTATĂ

17

1
107358

(1)

Bloc bobine de aprindere

109397

(17)

Presostat direcţie asistată

16
109219

AER CONDIŢIONAT

(16)

Senzor detonaţie

18

108107

(18)

Presostat de aer condiţionat

17B-16

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-17

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

17B

NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;, - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-18

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;.

17B-19

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

17B

NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) , - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-20

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte

Cupluri de strângerem sonda amonte de oxigen 45 N.m 45 N.m

sonda de oxigen aval

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116635

1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de oxigen amonte. a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-21

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 2 - Sondă de oxigen aval II - ETAPĂ FINALĂ 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi:

17B

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). 2 - Sondă de oxigen amonte şi aval a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.

17B-22

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7J, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-23

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7M, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-24

INJECŢIE BENZINĂ Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

17B

REMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor. 8 N.m a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116648

a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(2)a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .

17B-25

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie 8 N.m 8 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116572

a Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare(5)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul calculatorului de injecţie.
116563

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice în(1)al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului de injecţie (dacă vehiculul este echipat), - protectorul(3)al calculatorului de injecţie.

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului de injecţie, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

17B-26

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A CALCULATORULUI DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb este neoperaţional (numit de asemenea "neiniţializat"). După înlocuirea calculatorului de injecţie efectuaţi programarea cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Procedură de programare şi de reprogramare calculator). 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator şi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Puneţi contactul câteva secunde apoi îndepărtaţi-l. ATENŢIE Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Sistemul nu posedă cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificaţi starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul tester de diagnosticare : - dacă starea ET009 "Cod antidemaraj înregistrat" este inactiv, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, - dacă starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibilă. 2 - Programări a Efectuaţi programarea ţintei volant motor în cursul unui test rutier: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor.

17B

17B-27

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare
K7J, şi 710

17B

76 75 90

61

31

60 30 16 15

1

109395

Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).

17B-28

17B-29 . şi 710 17B 76 75 90 61 31 60 30 16 15 1 109395 Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat.INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7M. organ 120).

fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi L90. . şi K7J. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: .aer condiţionat. caracteristici). Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. Utilizaţi tester de diagnosticare. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Amestec de carburant.bilanţ electric. În acest caz. 17B-30 . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare).

Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. caracteristici). Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A.bilanţ electric.aer condiţionat. 17B-31 . fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. . Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare). Amestec de carburant. În acest caz. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi K7M. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . Utilizaţi tester de diagnosticare. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare.

La deblocarea uşilor.Defecţiune a unei componente a sistemului de injecţie Martorul luminos este aprins în caz de defect detectat pe: . .Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului. acelaşi martor luminos clipeşte la o frecvenţă mai rapidă. La punerea contactului. anterior clipitor. Martorul luminos injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge.Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului. 17B 17B-32 . 3 . Înainte de punerea contactului. martorul luminos de injecţie clipeşte pe plaja de utilizare între ralanti şi 1500 rot/min.potenţiometrul clapetă fluture sau cutie clapetă fluture. martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte. La punerea contactului. martorul luminos antidemaraj roşu. el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge.senzorul de presiune de admisie. calculatorul nu identifică codul şi împiedică orice pornire.regulatorul de ralanti. Dacă o defecţiune a sistemului antidemaraj este detectată cu motorul pornit. 2 . .INJECŢIE BENZINĂ Martor luminos injecţie K7J sau K7M. se stinge. martorul luminos de injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. şi 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT INJECŢIE PE TABLOUL DE BORD 1 .

pornirea este imposibilă. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj de a doua generaţie. I . calculatorul de injecţie nu este codat. • dacă starea ET002 « antidemaraj » este activă. II .Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul. şi K7M. este posibil să controlaţi starea calculatorului de injecţie.Branşaţi tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare.Selectaţi şi validaţi « injecţie benzină » . apoi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. . După înlocuirea sa. care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv.INJECŢIE BENZINĂ Funcţie antidemaraj L90. . a Pentru aceasta.Selectaţi şi validaţi tipul de vehicul. .ÎNLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECŢIE a Calculatoarele sunt livrate necodate.Sistemul nu posedă cod de depanare.VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul tester de diagnosticare. 17B-33 .Alegeţi opţiunea « stare » : • dacă starea ET099 « cod antidemaraj înregistrat » este inactivă. şi 710 – L90. Calculatoarele de injecţie trebuie obligatoriu să fi înregistrat codul antidemaraj pentru a funcţiona. . înregistraţi codul vehiculului în calculator. . ATENŢIE .Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. şi K7J. . puneţi contactul câteva secunde apoi scoateţi-l. aceasta indică faptul că.

şi K7M.Dacă fluidul refrigerent este deja sub presiune în compresor: calculatorul trece în mod securizat de interdicţie şi pornirea compresorului este neautorizată.Dacă sarcina motorului este prea ridicată (apăsare bruscă pe pedala de acceleraţie. Strategii calculator de injecţie: . Acţionarea de către utilizator a butonului « AC » . Această stare este transmisă prin legătură filară la calculatorul de injecţie.Dacă turaţia motorului este prea slabă: pornirea compresorului este neautorizată. situat pe panoul de comandă al habitaclului creează o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivată) sau 1 (solicitare de aer rece activată). . şi 710 – L90. el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului.STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR În anumite faze de funcţionare.FUNCŢIONARE SISTEM Sistemul de aer condiţionat este o buclă rece care pune în joc următoarele elemente: . urcare a unei pante foarte înclinate sau vehicul foarte încărcat): pornirea compresorului este neautorizată. El este necomandat automat. II .un tablou de comandă. şi 710 I . Dacă. calculatorul de injecţie interzice funcţionarea compresorului. .un calculator de injecţie.aer condiţionat L90. şi K7J. adică. cantitatea de aer rece este constantă începând din momentul în care compresorul funcţionează. .un compresor. calculatorul de injecţie autorizează pornirea compresorului. . care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. 17B 17B-34 .INJECŢIE BENZINĂ Strategie injecţie .

Remontare K9K 17B DEMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). .pedala de acceleraţie. REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . II . a Demontaţi: . 17B-35 . II . .şuruburile de fixare a pedalei de acceleraţie.şuruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraţie. a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare .pedala de acceleraţie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 113384 a Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei de acceleraţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).

4 5 2 107361 a Debranşaţi: .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare .şuruburile de fixare a potenţiometrului(4).manşonul de admisie aer.cutia clapetă fluture basculând-o.conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). .potenţiometrul. 107356 a Declipsaţi rotula(3). 107357 a Debranşaţi: . .Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi cutia filtrului de aer. . .conectorul potenţiometrului(4). 17B-36 .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). şi 710 17B 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. a Demontaţi: .

17B-37 .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . şi 710 17B REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7J sau K7M.

m 9 N. dinamo- 17B Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 2. a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture. şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.4 N.Remontare K90 sau L90.m DEMONTARE I . şi K4M. Baterie. pagină 12A-8). .Remontare). 17B-38 . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer. Rezonator de aer: Demontare .conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti.Remontare. 14843 a Debranşaţi: . . Baterie: Demontare . Amestec de carburant.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1608 Şurubelniţ ă metrică. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.conectorul(2)al potenţiometrului cutiei clapetă fluture.conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.

a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. REMONTARE I .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare).INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare K90 sau L90. II . 116566 a Demontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 17B a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m). şi K4M. . Baterie: Demontare .Remontare.conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture. şi 690 II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .cele două şuruburi de fixare(5)a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. Amestec de carburant. 17B-39 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2. 1608).conducta de recirculare a vaporilor de benzină.conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.potenţiometrul cutiei clapetă fluture. Baterie. Rezonator de aer: Demontare .potenţiometrul(6)al cutiei clapetă fluture.cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. pagină 12A-8). a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.4 N. . . .

tensiunea bateriei. Corectarea turaţiei este deci variabilă. Ea începe atunci când tensiunea devine mai mică de 12. turaţia de ralanti este mărită. 17B-40 .8 V. şi K7M.INJECŢIE BENZINĂ Corectare turaţie de ralanti L90. cu atât corectarea este mai importantă. şi K7J.CORECTARE ELECTRICĂ ÎN FUNCŢIE DE TENSIUNE BATERIE ŞI DE BILANŢ ELECTRIC Această corectare are drept scop să compenseze scăderea de tensiune datorată pornirii consumatorului atunci când bateria este slab încărcată. cu atât pompa de direcţie asistată absoarbe mai mult energia. Turaţia de ralanti este susceptibilă să fie adusă la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni. Aceasta depinde de presiunea care există în circuitul hidraulic şi de fluiditatea lichidului de direcţie asistată. Pentru aceasta. Cu cât presiunea este mai ridicată.LEGĂTURĂ PRESOSTAT DIRECŢIE ASISTATĂ CALCULATOR DE INJECŢIE (DACĂ VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECŢIE ASISTATĂ) Calculatorul de injecţie primeşte o informaţie de la presostatul direcţie asistată (vizualizabilă pe tester de diagnosticare). şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare I . Corectarea debutează de la turaţia de ralanti nominal şi poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare. şi 710 – L90. în consecinţă. permiţând astfel să crească rotaţia alternatorului şi. Cu cât tensiunea este mai slabă. II .

Ea este exprimată în mV.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen după catalizator. II . V . Numai în acest caz. . .la acceleraţie ridicată: variabilă şi mai mare de 128. calculatorul nu trece în mod degradare treptată (valoare = 128) decât dacă pana a fost recunoscută prezentă timp de 10 s.în caz de pană a sondei de oxigen: 128. tensiunea trebuie să varieze într-o plajă de 600 mV ± 100. şi 710 – L90.TENSIUNE SONDĂ AVAL (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. pana este memorată. Atunci când motorul este buclat.TENSIUNE SONDĂ AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009 « Tensiune sondă de oxigen amonte » . . III . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Nu ţineţi cont de tensiunea citită pe tester de diagnosticare la ralanti.ÎNCĂLZIRE SONDE Sondele sunt reîncălzite de calculator: . Caracteristici)). Caracteristici)). I . Atunci când motorul este buclat. VI . şi K7M.cu piciorul apăsat până la fund: variabilă şi mai mare de 128. Amestec de carburant. Această funcţie este activată numai după un timp de funcţionare cu motorul la cald şi nu este activată la ralanti. La decelerare.după un anumit timp de funcţionare cartografiată în funcţie de Punctul Mort Superior motor şi de temperatura apei în afară de Picior Ridicat pentru sonda aval (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. Atunci când nu aţi intrat încă în reglare îmbogăţire. atunci se trece direct în buclă deschisă.CORECTARE ÎMBOGĂŢIRE Valoarea citită pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » reprezintă media corectărilor îmbogăţirii aduse de calculator în funcţie de îmbogăţirea amestecului de carburant văzută de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator (sonda de oxigen analizează în realitate conţinutul de oxigen al gazelor de eşapament).la decelerare cu informaţia picior ridicat (întrerupere injecţie): 128. 17B-41 . Cu cât ecartul minim-maxim este mai mic. cu atât informaţia sondei este mai puţin bună (acest ecart este în general de 500 mV). Cu toate acestea. sunt: . Valoarea de corectare are drept mijloc 128 şi drept limite 0 şi 255 : . Această sondă are drept funcţie să diagnosticheze catalizatorul şi să efectueze un al doilea control mai precis al îmbogăţirii (buclă de reglare lentă). tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori: . valoarea citită este 128. . Încălzirea sondelor de oxigen este menţinută în permanenţă până la oprirea motorului.20 mV ± 50 pentru un amestec sărac. Amestec de carburant. în viteză stabilizată.din momentul pornirii pentru sonda amonte.MOD DEGRADARE TREPTATĂ ÎN CAZ DE PANĂ SONDĂ DE OXIGEN Atunci când tensiunea transmisă de sonda de oxigen este incorectă (variind foarte puţin sau deloc) la reglarea îmbogăţirii. IV . La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen şi dacă pana a fost deja memorată. Ea este exprimată în mV.valoare mai mare de 128 : solicitare de îmbogăţire. temperatura gazelor de eşapament poate permite întreruperea încălzirii sondelor.840 mV ± 70 pentru un amestec bogat. fazele de funcţionare în timpul cărora calculatorul nu ţine cont de valoarea tensiunii transmise de sondă. Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010 « Tensiune sondă de oxigen aval » . . Fază debuclare La reglarea îmbogăţirii.INTRARE ÎN REGLARE ÎMBOGĂŢIRE Intrarea în reglare îmbogăţire este efectivă după o temporizare pornire dacă temperatura apei este mai mare 22 ˚C şi în funcţie de o temporizare de 28 s după pornirea motorului. la o anumită sarcină. parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » ia valoarea 128. valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator. În acest caz. tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV.valoare mai mică de 128 : solicitare de sărăcire. şi K7J. .

şi K7J. şi K7M.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. şi 710 17B 17B-42 . şi 710 – L90.

având drept limite 0 şi 255. corectarea îmbogăţirii corectează timpul de injecţie pentru a obţine o dozare cât mai apropiată posibil de 1. II . corectările sunt operaţionale. Continuaţi testul cu un rulaj în conducere normală. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. aceste dispoziţii pot interveni asupra componentelor sistemului de injecţie şi conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255. Plajă nr. suplă şi variată pe o distanţă de 5 până la 10 km. Valoarea de corectare este apropiată de 128. Citiţi după test valorile « indicilor de adaptare îmbogăţire funcţionare » . 1 (mbari) 258 până la 410 medie 334 Plajă nr. Zone de presiune de baleiat în timpul testului (parametru "PR001: presiune colector").corectarea adaptivă preponderentă pe sarcinile medii şi ridicate ale motorului « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » . Reglare îmbogăţire). Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe mai multe zone de presiune pentru ca. procedaţi obligatoriu la un test rutier specific. În caz contrar. Pentru acest test.TEST RUTIER Condiţii: . Ca urmare a reiniţializării calculatorului (retur la 128 a indicilor de adaptare îmbogăţire). . 5 (mbari) 764 până la 873 medie 818 În urma acestui test. şi 710 I . şi K7J sau K7M. reîncepeţi testul având grijă să respectaţi condiţiile de test. Parametru PR030 « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » PR031 « indice de îmbogăţire ralanti » adaptare Motor K7J 64 < X < 192 64 < X < 192 17B Corectarea adaptivă de reglare a îmbogăţirii se descompune în două părţi: . Iniţial la 128. Corectarea adaptivă permite să se recaleze cartografia injecţiei pentru a recentra reglarea îmbogăţirii la 128 şi să îi păstreze o autoritate constantă de corectare spre îmbogăţire şi sărăcire.INJECŢIE BENZINĂ Corectare adaptivă îmbogăţire L90. 3 (mbari) 528 până la 646 medie 587 Plajă nr. Cu toate acestea. dar amândouă lucrează pe plajele de presiune colector. 2 (mbari) 410 până la 528 medie 469 Plajă nr.PRINCIPIU În faza de buclare (consultaţi 17B. . plecaţi de la o turaţie a motorului suficient de scăzută. pentru a obţine îmbogăţirea 1. Corectările adaptive iau 128 drept valoare medie după iniţializare (ştergere memorie) şi au valori limită: Motor K7M 64 < X < 192 64 < X < 192 Corectările adaptive nu lucrează decât cu motorul cald în faza de buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. 17B-43 . Injecţie benzină.motor cald (temperatură apă > 80 ˚C). ele trebuie să se fi schimbat.nu depăşiţi o turaţie a motorului de 4000 rot/min. pe raportul de a 3a sau a 4a viteză cu o acceleraţie foarte progresivă pentru a stabiliza presiunea dorită timp de 10 s în fiecare zonă (consultaţi tabelul de mai jos).corectarea adaptivă preponderentă la ralanti şi sarcinile reduse motor « indice de adaptare îmbogăţire ralanti » . « Indicele de adaptare îmbogăţire ralanti » variază mai evident pe ralantiuri şi sarcinile reduse şi « indicele de adaptare îmbogăţire funcţionare » pe sarcinile medii şi ridicate. corectările adaptive să înceapă să evolueze pentru a compensa dispersiile de îmbogăţire pentru funcţionarea motorului. 4 (mbari) 646 până la 764 medie 705 Plajă nr.

injecţie. Dacă viteza mică este defectuoasă.pilotare a grupului motoventilator. .martor luminos de temperatură pe tabloul de bord. FUNCŢIONARE Sonda de temperatură apă(1)permite: . Grupul motoventilator poate fi comandat la viteză mică pentru dispozitivul anti supraîncălzire şi la viteză mare pentru aerul condiţionat.sistemul de injecţie.un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord. . 17B-44 .releul grupului motoventilator. în funcţie de temperatura apei.să se indice temperatura apei pe tabloul de bord. atunci viteza mare funcţionează în condiţiile vitezei mici.să se informeze calculatorul de temperatura apei motorului. . . 1 107356 Sistemul este echipat cu o sondă de temperatură apă unică care serveşte drept: . .INJECŢIE BENZINĂ Gestionare centralizată temperatură apă K7J sau K7M. gestionează: . şi 710 17B Grupul motoventilator este comandat la viteză mare dacă temperatura apei depăşeşte 102˚C sau dacă viteza mică este defectuoasă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 100˚C. Grupul motoventilator este comandat la viteză mică dacă temperatura apei depăşeşte 100˚C sau în caz de pană a sondei de temperatură apă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 96˚C. Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecţie dacă temperatura apei depăşeşte 120˚C.doi pini pentru informaţie temperatură apă calculator de injecţie. Sonda de temperatură apă(1)are 3 pini : .martorul luminos pentru temperatură apă. Calculatorul de injecţie. .

şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultaţi 12A. . .condiţie de temperatură aer şi apă.diagnosticarea rateurilor de combustie. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. 17B-45 .să aprindeţi (sau să faceţi să clipească pentru anumite pene) martorul luminos OBD. şi 710 – L90. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. atunci când indicii de adaptare sunt înregistraţi.să se memoreze defectele OBD.diagnosticările electrice.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi sistem (în rulaj) L90.temporizare pornire. . turaţie. Amestec de carburant. Validaţi obligatoriu reparaţia. un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos OBD). condiţiile de diagnosticare adecvate să fie îndeplinite: . necesităţile sunt: . . Caracteristici): Funcţionare sistem de diagnosticare OBD: atunci când o anomalie care provoacă o poluare excesivă este detectată. . Pentru a răspunde acestei norme.condiţie de viteză (plajă de valori).diagnosticarea catalizatorului. Anumite defecte nu pot apărea decât în rulaj. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. şi K7M. Diagnosticările electrice şi diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate în continuu.diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte. Diagnosticările luate în calcul de OBD sunt: . Notă: Toate penele electrice care antrenează o depăşire a pragului de poluare provoacă o aprindere a martorului luminos OBD. şi K7J. . şi indică şoferului că trebuie să-şi ducă la reparat vehiculul. Diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte şi diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singură dată prin rulaj. plaje de valori şi stabilitate). . cu condiţia ca. CONSECINŢE ASUPRA DIAGNOSTICĂRII ŞI ASUPRA REPARAŢIEI O atenţie particulară este necesară în momentul intervenţiilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos OBD după restituirea vehiculului către client. Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiţionale.condiţie motor (presiune colector.

Caracteristici): I .INIŢIALIZARE COMPLETĂ A O.B. 17B 2 .LOGICĂ DE REALIZARE TESTE . purjarea absorbantului de vapori de benzină este închisă şi indicii de adaptare sunt blocaţi la ultima lor valoare.D PRIN MODURI DE COMANDĂ . şi K7J.Efectuaţi toate programările injecţiei (dacă este necesar). Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate în calcul. atunci diagnosticările O.D (consultaţi 12A. Pentru a avea o funcţionare corectă a sistemului de diagnosticare O. sau dacă temperatura apei înregistrată de sondă nu este cuprinsă între .Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoaştere cilindru 1 = EFECTUATĂ.B.B. .o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.Ştergeţi defectele memorate. II .Ştergeţi programările (în caz de intervenţie asupra unui organ care ar fi putut perturba programările: vană de reglare ralanti. chiar dacă nu există aprindere a martorului luminos O. şi K7M. III . trebuie să fie ACTIVĂ. al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min timp de cel puţin 2 s.B. şi 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. Amestec de carburant.PROGRAMĂRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA O. ţintă volant motor.CONDIŢII DIAGNOSTICĂRI Dacă la punerea contactului şi cu motorul oprit. . temperatura aerului înregistrată de senzorul de temperatură nu este cuprinsă între ..Programare indici de adaptare îmbogăţire Pentru a efectua această programare. Corectare adaptivă îmbogăţire).6 ˚C şi 119 ˚C. sau dacă presiunea atmosferică este mai mică de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ).. rulaţi vehiculul respectând plajele de presiune stipulate (consultaţi 17B.D nu sunt autorizate până la următoarea punere a contactului.. .B. Injecţie benzină.) IV . motor pornit) Realizaţi această programare prin: . al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min timp de cel puţin 3 s.Ştergeţi toate penele.o a doua decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.INJECŢIE BENZINĂ Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) L90. . al treilea. Atunci când diagnosticările catalizator sau sondă de oxigen sunt în curs.B. al treilea. nici o pană electrică nu trebuie să fie prezentă pe sistemul de injecţie.D.D.6 ˚C şi 119 ˚C.Soluţionaţi penele electrice. şi 710 – L90. Diagnosticările catalizator şi sondă de oxigen nu se pot efectua decât una după alta. 17B-46 .D 1 .

B.B. şi 710 – L90. Diagnosticarea este realizată prin măsurarea variaţiilor vitezei instantanee de rotaţie a motorului. pompă de benzină.D dacă detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive.. . Dacă după test. Nerealizarea sa sau recunoaşterea unui defect antrenează inhibarea celorlalte diagnosticări O.CONDIŢII DETECTARE Înainte de a începe. cilindru 1» : ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » .D.rateurile de combustie destructori care antrenează distrugerea catalizatorului.D. Această diagnosticare este aproximativ continuă pe ansamblul unui rulaj.D (consultaţi 12A. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Injecţie benzină. Amestec de carburant. Tabel recapitulativ defecte). .). . Este posibil să efectuaţi testul menţinând motorul la ralanti pe o durată de 11 min. .o disfuncţionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune. cilindru 1» : . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. .B. controlaţi ca programările să fi fost bine efectuate. tester de diagnosticare a înregistrat rateuri de combustie (consultaţi MR 390 Diagnosticare. I . Nici o pană detectată şi martor luminos O. Această diagnosticare permite să diagnosticaţi două tipuri de defecte: . Ele provoacă o aprindere a martorului luminos O.B. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. şi K7M. Condiţiile preliminare punerii contactului şi actuale trebuie de asemenea să fie întrunite.ET202 « Diagnosticare O.). Verificaţi stările: . 17B-47 . şi K7J.. Detectarea este efectuată de îndată ce temperatura apei este mai mare de 75 ˚C.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » . .rateurile de combustie poluanţi care antrenează o depăşire a pragului de poluare O. pe trei turaţii de utilizare între ralanti şi 4500 rot/min.o conectică necorespunzătoare a circuitelor de benzină şi de injecţie (bobină secundară.B.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . 17B. II .INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare de detectare rateuri de combustie L90.B..o ancrasare sau o derivă a debitului injectoarelor.o ancrasare a bujiei.CONFIRMARE REPARAŢIE Verificaţi stările: . Caracteristici): Diagnosticarea poate detecta de exemplu: .B.D.D stins.B.ET202 « Diagnosticare O.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » .. Ele provoacă o aprindere clipitoare şi imediată a martorului luminos O. Observarea unei căderi de cuplu permite recunoaşterea combustiilor necorespunzătoare.

prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi.temperatură apă mai mare de 75˚C.CONFIRMARE REPARAŢIE . capacitatea sa de stocare de oxigen scade în acelaşi timp cu capacitatea de a trata gazele poluante.D. şi K7M. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Dacă. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. consultaţi metoda de diagnosticare asociată acestui simptom. .ET107 « Diagnosticare catalizator efectuată » : « ACTIVĂ » . Atunci când condiţiile de intrare în diagnosticare sunt realizate. Dacă pana este confirmată de trei ori consecutive. Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuată decât după o temporizare a funcţionării motorului determinată în următorul tabel. el absoarbe oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen aval rămâne la o valoare medie. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . . Caracteristici): Scopul diagnosticării catalizatorului este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen în catalizator.să nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului. şi 710 17B I . Atunci când catalizatorul îmbătrâneşte. .nici o pană electrică. Amestec de carburant. . . catalizatorul este bun. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se efectuează pe un palier stabilizat în al cincilea raport la 70 km/h. şi K7J.să se fi efectuat programările.B.ET103 « Diagnosticare catalizator luată în calcul » : « ACTIVĂ » . el respinge oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen oscilează. Dacă după test. Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul stă rii sale.nici un rateu de combustie detectat. martorul luminos O. 17B-48 . şi 710 – L90. . . Dacă este uzat.CONDIŢII DE INTRARE ÎN DIAGNOSTICARE Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.recunoaştere cilindru efectuată.nici o pană funcţională catalizator detectată. timpi de excitaţie a îmbogăţirii sunt aplicaţi.B. .D (consultaţi 12A. Durata testului nu poate depăşi o durată de 52 s. tester de diagnosticare a înregistrat o pană funcţională a catalizatorului. III .B. dacă.D se aprinde.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare catalizator L90. Presiune colector (mbari) 400 până la 750 380 până la 650 Durată de stabilizare (s) Timp înainte de autorizare (min) 17 17 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până 3808 1856 până 3808 la la 11 11 II .buclă principală şi buclă dublă active.

.D.nici o pană detectată şi martor luminos O. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. I .D. cu viteză stabilizată şi pe o durată minimă precizată în următorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Viteză (km/h) 70 70 Durată maximă (s) 40 40 Pentru acest test.să fi efectuat programările şi recunoaşterea cilindrilor. deci o creştere a perioadei sale de basculare. media perioadelor sondă relevate este efectuată. .B.o degradare chimică a componentei care generează o încetinire a timpului de răspuns al sondei. şi K7M. Dacă după test.B.temperatură apă mai mare de 75˚C.să nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului.CONFIRMARE REPARAŢIE ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.ET106 « Diagnosticare sonde efectuată » « ACTIVĂ » . Presiune colector (mbari) 380 până 850 380 până 850 la la Durată de stabilizare (s) 8 8 Timp înainte de autorizare (min) 14 14 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până la 3808 1856 până la 3808 II . condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . : 17B-49 . calculatorul inhibă purjarea absorbantului de vapori de benzină. şi 710 – L90. tăiere fir) care se traduce printr-o pană electrică. . Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Atunci când condiţiile de test sunt obţinute. Calculatorul dă instrucţiunea « diagnosticare sonde luată în calcul » .B. tester de diagnosticare a înregistrat un defect al sondei de oxigen (consultaţi MR 390 Diagnosticare. 17B. Tabel recapitulativ defecte). şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. . Injecţie benzină. şi comparată cu o perioadă de prag O.D (consultaţi 12A.D stins.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare sondă de oxigen L90. şi K7J.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se face în utilizare client într-un raport. Degradările posibile ale sondelor de oxigen sunt de două tipuri: . determinate în tabelul de mai jos şi dacă.o degradare mecanică a componentei electrice (spargere. .CONDIŢIE TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua decât după o temporizare a funcţionării motor şi în anumite condiţii de funcţionare. îndepărtând efectele parazite.ET102 « Diagnosticare sonde luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Ea se efectuează prin măsurare şi comparare a perioadelor de bătaie a sondelor de oxigen. .B. . III . este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Caracteristici): Scopul diagnosticării sondei de oxigen este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. Amestec de carburant. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.nici o pană electrică detectată.

19A-1 .RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D) 19A Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon.

Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci. Criteriile de respectat sunt: . Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură. condensor. 19A-2 .RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie 19A IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune. cu motorul pornit. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D).. Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare. Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului.) în timpul manipulării. ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic). aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată. umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. . ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului..Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. În momentul intervenţiei sub capotă. ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ.

circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune).CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE 19A Motor K7J K7M K9K K4M Particularităţi: Cantitate (l) Aproximativ 5. I . . 5 ( versiune fără AC) Calitate GLACEOL RX (TIP D) Nu utilizaţi decât lichid de răcire.sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord. .RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: . 19A-3 . . . 45 (versiune cu AC) Aproximativ 4.circuit care utilizează un lichid de tip "D".TERMOSTAT Motor K7J K7M Debut deschidere (˚C) Final deschidere (˚C) 89 K9K K4M 99 ± 2 Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mână galbenă: 1.4 bari.protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II .protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate.

CONTROL SUPAPĂ a ATENŢIE 19A Înlocuiţi obligatoriu supapa vasului de expansiune. 554-07) . în caz contrar înlocuiţi supapa. a Încălziţi motorul până la o declanşare a motoventilatorului.1 bari decât valoarea de tarare a supapei. a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms.RĂCIRE Control Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. a Branşaţi aparatul de control al circuitului de răcire (Ms. controlaţi valoarea de tarare a supapei. 554-06).Presiunea de obţinut este de 1. . a Adaptaţi buşonul dispozitivului (Ms. 554-07). în caz contrar căutaţi scurgerea. Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare).Presiunea nu trebuie să scadă.Presiunea nu trebuie să scadă. 554-07). a Cu ajutorul dispozitivului (Ms. II . 554-06) pe aparatul de control (Ms.Presiunea de obţinut trebuie să fie mai mică cu 0. Notă: .4 bari ± 0. 554-06 I . Ms. apoi opriţi motorul. 554-07 Ms. dacă lichidul de răcire se scurge prin supapă. 19A-4 .CONTROL ETANŞEITATE CIRCUIT 97871 a Înlocuiţi supapa vasului de expansiune cu buşonul dispozitivului (Ms.1. . 554-01 Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune. Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei vasului de expansiune. Notă: . valoare de tarare a supapei. 554-07) pe buşonul dispozitivului (Ms. 554-01). 554-01). a Înfiletaţi supapa vasului de expansiune pe buşonul dispozitivului (Ms.

şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.4 bari. 19A-5 . .RĂCIRE Schemă K7J.

şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. . 19A-6 .4 bari.RĂCIRE Schemă K7M.

şi 790 Schemă funcţională circuit de răcire 19A 21420 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Motor Radiator Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjoare Schimbător apă-ulei Termocontact Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K.4 bari. 19A-7 .

ulei Termocontact EGR Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. 19A-8 . şi 792 19A 115079 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Motor Radiator de răcire Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjor Schimbător apă .RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K.4 bari.

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE 19A 116641 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Motor Radiator de răcire Vas de expansiune Aerotermă Suport termostat Pompă de apă Termostat Purjor 19A-9 .

1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). a Repuneţi Duritul inferior şi colierul său. 1202-01) sau (Mot. 1 GOLIRE . a Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire. protejaţi accesoriile electrice utilizând saci de plastic. a Dislocaţi Duritul inferior. 19A UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. . . a Demontaţi protectorul de sub motor.RĂCIRE Circuit de răcire: Golire .Circularea se face în continuu în radiatorul de încălzire (radiatorul de încălzire contribuie la răcirea motorului).Umplere K7J. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi 710 – K7M. Înaintea intervenţiei. 108561 a Deschideţi obligatoriu şurubul de purjare(1).Efectuaţi golirea cu motorul călduţ.Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece.Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. . a Repuneţi Duritul inferior fără colier. a Deschideţi: . 1202-01 Mot.circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 19A-10 . a Reînchideţi şurubul de purjare.Nu strângeţi şuruburile de purjare. ATENŢIE . pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. Notă: . .vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul. 1448) . a Deschideţi şurubul de purjare.CLĂTIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator.

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
K7J, şi 710 – K7M, şi 710 a Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune. a Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire. IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Refaceţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-11

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Car. 1363 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Leviere de demontare garnituri. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. ATENŢIE

19A

În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, curăţaţi obligatoriu circuitul cu apă, suflaţi aer comprimat în circuit pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40C ± 2 pentru ţările foarte reci.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald În acelaşi fel, în momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

Notă: Înainte de intervenţie, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci din plastic.

Notă: Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat pentru a evita funcţionarea motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.

IMPORTANT Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimbător termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă.

I - GOLIRE a Utilizaţi următoarele dispozitive: - (Car. 1363) , - (Mot. 1202-01) ,

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major.

- (Mot. 1202-02) , - (Mot. 1448). a Demontaţi supapa vasului de expansiune. a Deschideţi circuitul de răcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.

II - CURĂŢARE a Pentru curăţare (consultaţi 19A, Circuit de răcire motor: Curăţare).

19A-12

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K III - UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat astfel încât să nu existe nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Utilizaţi lichidul de răcire GLACEOL RX (TIP D). a Umpleţi circuitul de răcire utilizând testerul de umplere şi de diagnosticare a circuitului de răcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultaţi NT 3857A, Utilizare tester de diagnosticare şi de umplere circuit de răcire). a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-13

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Curăţare
L90, şi K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave), Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald, În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului, Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă pentru a curăţa corect radiatorul de răcire motor. Notă: În anumite cazuri, debranşaţi duritul superior al radiatorului pentru a clă ti corect radiatorul de răcire motor. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Branşaţi conducta inferioară a radiatorului şi colierul său cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-14

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
PURJARE AUTOMATĂ
a IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Completaţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-15

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

19A-16

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

PURJARE

a Porniţi motorul a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 1500 rot/min, făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 min aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului. a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

102263

24737

a Deschideţi obligatoriu şuruburile de purjare: - de pe cutia de ieşire a apei chiulasă(1), - de pe duritul radiatorului de încălzire(2). a Umpleţi circuitul prin orificiul vasului de expansiune. a Închideţi şuruburile de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune.

19A-17

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
109398

2

a Debranşaţi: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) , - conectorul(2)al grupului motoventilator.

1 3

109396

a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

108430

a Demontaţi piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi radiatorul.

19A-18

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Umpleţi şi purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).

19A-19

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108430 24759

a Demontaţi: - piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă), - ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului. - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - grupul motoventilator.

a Debranşaţi: - conectorul(1)al grupului motoventilator, - duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-20

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă Criteriile de respectat sunt: ± - protecţie până la -25˚C± 2 pentru ţările reci şi temperate, ± - protecţie până la -40˚C± 2 pentru ţările foarte reci.

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pe radiator: - grupul motoventilator, - braţele de fixare superioare ale radiatorului.. a Remontaţi ansamblul radiator-grup motoventilator pe vehicul. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator

a Rebranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - duritul superior pe radiator. a Remontaţi colierul de fixare a duritului superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). a Remontaţi protectorul sub motor.

19A-21

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.m

2 N.m

2 N.m

2 N.m
24779

a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.

- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui cleşte pentru colier « CLIC » . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator, - şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

19A-22

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - radiatorul,
24785

- grupul motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Remontaţi: - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator, - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) ,

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

108430

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - piuliţele de fixare(6)a radiatorului, - braţele de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi deflectorul de aer. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi: - conectorii pe grupul motoventilator, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

19A-23

Remontare L90. Protecţii exterioare. Răcire. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). şi K9K. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.protectorul sub motor.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. şi AER CONDIŢIONAT a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire . şi 790. a Remontaţi: . Răcire. Circuit de răcire: Purjare).RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . 55A. Bară paraşoc faţă: Demontare .Remontare). .Umplere). 19A 19A-24 .

a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). 55A.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B. . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Răc i r e . a Demontaţi: . pagină 19A-10). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.capacul motorului.Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 19A-14).Remontare). Protecţii exterioare.manşonul de admisie aer. . Circuit de răcire motor: Curăţare. 24820 a 19A-25 . Supraalimentare. . DEMONTARE I . Bară paraşoc faţă: Demontare . Baterie. . 1448) .Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K9K. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A . 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 19A a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.conducta schimbătorului de căldură aer-aer(2)de pe grupul motoventilator.aer: Demontare . .conectorul(3)de pe grupul motoventilator. a Debranşaţi: . Vehicul / Remorcare şi ridicare).Umplere. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile DIRECŢIE ASISTATĂ Mot. Răcire. şi 792. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată. a Degrafaţi: .Remontare). Circuit de răcire: Golire . 1448). Schimbător de căldură aer .protectorul de sub motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

Remontare K9K.manşonul de aer. 19A-26 .. . . Baterie.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. . şi 792.) în momentul manipulării.. Circuit de răcire: Purjare.grupul motoventilator. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.grupul motoventilator. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.aer pe grupul motoventilator. Demontare .protectorul sub motor.aer (consultaţi 12B. Schimbător de căldură aer .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . . . Supraalimentare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III . pagină 19A-15).Remontare).conducta schimbătorului de căldură aer .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. .radiatorul de răcire. .Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.conectorul pe grupul motoventilator. R ăcire.radiatorul de răcire. . Bară paraşoc faţă.piuliţele de fixare a radiatorului de răcire.piuliţele(4)de fixare a radiatorului de răcire. a Branşaţi: . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR389. Baterie: Demontare .Remontare).fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Agrafaţi: . 1448) .Umplere. condensor. a Remontaţi: . Circuit de răcire: Golire . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. 1448). Răcire.ETAPĂ FINALĂ 19A a Remontaţi schimbătorul de căldură aer . DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată. II . a Remontaţi: . Caroserie. Protecţii exterioare. a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. REMONTARE I . a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . pagină 19A10). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .capacul motorului. 55A. .aer: Demontare . 108430 a Demontaţi: . a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.

Protecţii exterioare.protectorul de sub motor. Bară paraşoc faţă: Demontare .manşonul de admisie aer. Mijloc de ridicare.aer: Demontare . . .m 24811 a Degrafaţi: .Umplere. Supraalimentare. Baterie: Demontare. a Demontaţi: .capacul motorului.Remontare). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Remontare K9K. a Demontaţi: .Duritul inferior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. vehicul: Remorcare şi ridicare).şurubul de fixare(3)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator.conducta schimbătorului de căldură aer-aer(1)de pe grupul motoventilator.m 2 N. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. . Circuit de răcire: Golire . Baterie. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. . pagină 19A-14).RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . a Debranşaţi: . a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior(consultaţi 19A.Remontare).şuruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator. Schimbător de căldură aer . DEMONTARE I . Răcire. Răcire. 55A. Circuit de răcire motor: Curăţare. a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12A. .Duritul superior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. pagină 19A-10).Remontare).m 2 N. 19A-27 .m 2 N. 1448). 1448). . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792.conectorii(2)de pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

a Puneţi: .) în momentul manipulării. II .şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N. ..şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu: .şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N. .grupul motoventilator.m). a Remontaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I .radiatorul de răcire. Schimbător de căldură aer . a Branşaţi: . a Remontaţi schimbătorul de căldură aer .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.Duritul superior pe radiatorul de răcire. .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. III . .Remontare).grupul motoventilator.şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.. .m) . condensor.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.m). .Remontare K9K.aer (consultaţi 12B.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: 24785 .Duritul inferior pe radiatorul de răcire.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108430 a Demontaţi: .radiatorul de răcire. 19A-28 . a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire.şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.m).piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N. . şi 792. II .piuliţele(6)de fixare a radiatorului de răcire.aer: Demontare . Supraalimentare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator.

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A

19A-29

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire 2 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - manşonul de intrare aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul(3)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
109396

a Demontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta(2)de aer condiţionat.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

19A-30

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
108430

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(6)a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

REMONTARE
108106

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. a Remontaţi:
108107

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

- picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.

19A-31

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii de fixare a deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

19A

a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-32

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţele de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-33

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

19A

1 4 3 5

6 7

8 2

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-34

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A
îmbinare ale

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţ e de suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-35

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

19A

1 4

6 7

3 5 2

8

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-36

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie şuruburile de fixare a alternatorului 11 N.m 9 N.m

21 N.m

102267

a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului(1). a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane / Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare).

102266

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.

19A-37

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19A

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

102262

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Nu ră z u iţi suprafeţele suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. de îmbinare ale
102262

a Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).

19A-38

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare). a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere), - Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-39

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă 22 N.m

11 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).
14505

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(1)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.

19A-40

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10063

a Aplicaţi în(2)un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de la 0,6 până la 1 mm.

14505

a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare(1)şi(4)a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m)(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

19A-41

Umplere.RĂCIRE Pompă de apă: Demontare . Baterie: Demontare . Răcire. Circuit de răcire: Purjare. Circuit de răcire: Golire .Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. pagină 19A10). Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-42 . Baterie.Remontare). pagină 19A-15).

umplere circuit de răcire). a Demontaţi: . Răcire. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 109212 REMONTARE 1 a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului.m).m DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 19A-43 .şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. Golire . 1448) (consultaţi 19A.termostatul.Remontare K7J sau K7M. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului 1 daN. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN.cutia suport a termostatului.RĂCIRE Termostat: Demontare . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1202-01 Mot. . 2 108565 a Demontaţi Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2).

19A 19A-44 . Cutie de ieşire apă: Demontare .Remontare K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei. Răcire.Remontare. pagină 19A-45). Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei(consultaţi 19A.RĂCIRE Termostat: Demontare .

(Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 102263 a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de temperatură apă.m DEMONTARE I .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . Răcire. 24741 a Debranşaţi în(4)duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei. Baterie: Demontare-Remontare). Baterie. Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1448 Mot. 1448) . 19A Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă 11 N. 19A-45 . a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor(2). Mijloc de ridicare. 1202-01) sau (Mot. şi K9K. a Debranşaţi duritul de răcire(3)de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A. Elevator cu două coloane: Securitate). 1202-02). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Circuit de răcire: Golire-Umplere). (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1202-01 Mot.Remontare L90. 1448) . a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cleşte pentru colier elastic (model mic).

duriturile pe cutia de apă. .conectorul sondei de temperatură apă. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. III . Circuit de răcire: Purjare).garnitura cutiei de ieşire a apei. a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor. 19A-46 . Baterie.cutia de ieşire a apei chiulasă.Remontare L90. II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . şi 790 II .colierele duriturilor de răcire. 20070 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: . . şi K9K.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . Răcire. REMONTARE I . Circuit de răcire: Golire-Umplere).cele trei şuruburi(5)de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă. a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă (11 N.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .m). Baterie: Demontare-Remontare). Răcire.

conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în(2). 19A-47 .Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în(5).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .Remontare K9K.Remontare). Răc i r e .conectorul sondei de temperatură apă.Umplere. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . Circuit de răcire: Golire . .Remontare). a Demontaţi: .m 8 N. a Distanţaţi vasul de expansiune. . a Debranşaţi: . 24826 a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor(3).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Distanţaţi conducta de aer. Baterie. Vehicul: Remorcare şi ridicare).piuliţele de fixare a vasului de expansiune.m DEMONTARE I . a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A . 24814 a Debranşaţi: .Duritul de răcire de pe racord în(4). şi 792 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă piuliţele de fixare a vasului 11 N. Cutie filtru de aer: Demontare . .racordul(1)de pe pompa de vid. pagină 19A-10).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .

m). Baterie. a Branşaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor.Duritul de răcire pe racord. . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).racordul pe pompa de vid. pagină 19A-15). Circuit de răcire: Golire . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 20070 a Demontaţi: . a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. Amestec de carburant.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. Baterie: Demontare . .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate. Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. III . pagină 19A-10).Remontare K9K. a Puneţi vasul de expansiune. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N. .conectorul sondei de temperatură apă.m). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N. Circuit de răcire: Purjare.Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei. REMONTARE I .Umplere.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei chiulasă.conducta de aer pe ansamblul EGR. . Răcire. II . 19A-48 . şi 792 II . Răcire.cutia de ieşire a apei chiulasă.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. .senzorul(4)de temperatură lichid de răcire.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei. 19A-49 . a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 12 N.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . pagină 12A-8). II .cutia de ieşire a apei. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare.Duritul vasului de expansiune(3). Baterie. 116636 a Demontaţi: .Remontare K4M 19A II . . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Rezonator de aer: Demontare .Duritul de încălzire habitaclu(2). Circuit de răcire: Golire .Remontare.Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. REMONTARE I .m DEMONTARE I . Amestec de carburant. a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în(5). Baterie: Demontare .Umplere. a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei. 116637 a Debranşaţi: . Răcire. pagină 19A-10).

m. pagină 12A-8). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 4N. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Remontare). 19A-50 . III .m).Duritul de încălzire habitaclu. Circuit de răcire: Golire .Duritul vasului de expansiune.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . Circuit de răcire: Purjare. pagină 19A10). Răcire. Amestec de carburant. Baterie: Demontare .Duritul superior pe cutia de ieşire a apei. a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. . .Umplere. Răcire. . pagină 19A-15).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . Baterie. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei (12 N. Rezonator de aer: Demontare . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Remontare K4M 19A 116636 a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei.senzorul de temperatură lichid de răcire.

şi 710. CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . Baterie. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.ştergeţi codurile defectelor. Material indispensabil tester de diagnosticare ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator 0. Baterie: Demontare .remontare).citiţi codurile defectelor.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.m . a Demontaţi: .4 daN. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). . . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m). a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (0.agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.reparaţi dacă este necesar.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.Remontare K7J sau K7M. Implantare elemente). . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.4 daN. Injecţie benzină.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 19A-51 . 1 109398 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator.grupul motoventilator. a Demontaţi manşonul de admisie aer. a Opriţi motorul.

Remontare K7J sau K7M. . a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată al grupului motoventilator.citiţi codurile defectelor. . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. .rezistenţa grupului motoventilator. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. 19A-52 . a Degrafaţi de grupul motoventilator: .conducta de aer condiţionat(2).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Opriţi motorul. Baterie. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. şi AER CONDIŢIONAT ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare a Demontaţi: 19A . şi 710. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. .reparaţi dacă este necesar. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B.fasciculul de cabluri electrice. Implantare elemente). a Demontaţi grupul motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi manşonul de admisie aer. Baterie: Demontare .ştergeţi codurile defectelor.remontare).agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). Injecţie benzină.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. 2 1 109396 a Debranşaţi conectorii(1)ai grupului motoventilator. Notă: Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi: .manşonul de admisie aer. a Rebranşaţi conectorul grupului motoventilator. II . Injecţie diesel. .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi . . . şi 790. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. DEMONTARE I . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator III . şi K9K.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . .capacul motorului. DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.manşonul de admisie aer. Listă şi localizare elemente). a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi: . a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(2). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III . Baterie: Demontare-Remontare). 24759 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator.duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. 19A-53 .capacul motorului.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . Baterie: Demontare-Remontare).ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare 19A a Demontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). II . REMONTARE I . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.Remontare L90.duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Baterie. IV . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.

19A 19A-54 .ştergeţi codurile defectelor. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": .reparaţi dacă este necesar.Remontare L90. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Opriţi motorul.citiţi codurile defectelor.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . şi K9K. şi 790. . .

24779 a Demontaţi: . DEMONTARE III .şuruburile de fixare(5)a grupului motoventilator.agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi: .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE I .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . I . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Mijloace de ridicare. II .manşonul de admisie aer.rezistenţa grupului motoventilator. condensor. 2 N. şi K9K.agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi: . a Debranşaţi conectorii(4)de pe grupul motoventilator..şuruburile de fixare a grupului motoventilator. . şi 790.m .) în momentul manipulării.m ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.protectorul de sub motor. a Demontaţi: . . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.şurubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator.Remontare L90. şi AER CONDIŢIONAT 19A . REMONTARE a Demontaţi: . 19A-55 .m).grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m 2 N.şuruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante.grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator.rezistenţa grupului motoventilator.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(3). Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere 4 N. . Material indispensabil tester de diagnosticare II .

m).reparaţi dacă este necesar.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante.citiţi codurile defectelor.protectorul de sub motor.Remontare L90. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. şi 790.m). 19A 19A-56 . a Opriţi motorul. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . Injecţie diesel. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). şi K9K. . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. . a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere (2 N. . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . şi AER CONDIŢIONAT III . a Remontaţi: .CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. Listă şi localizare elemente).manşonul de admisie aer.capacul motorului.ştergeţi codurile defectelor. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. IV .

m 2 N.rezistenţa grupului motoventilator..Remontare).şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante. a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator(1). III . II . şi 792.aer şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .manşonul de admisie aer.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Demontaţi: . a Debranşaţi conectorii(5)de pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.supapă de destindere 2 N. şi AER CONDIŢIONAT 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .protectorul de sub motor. a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.supapă de destindere pe grupul motoventilator. .şurubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante ..) în momentul manipulării. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.m DEMONTARE 24811 I .şuruburile(6)de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . . Baterie. .m 2 N. 19A-57 . Vehicul: Remorcare şi ridicare).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(4).Remontare K9K.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . a Demontaţi: .capacul motorului.m 4 N. condensor.aer. . Baterie: Demontare . . Mijloc de ridicare.

Injecţie diesel.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante . Baterie: Demontare .m). . a Opriţi motorul.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N. 19A-58 .m). . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. II . 19A REMONTARE I .aer. . Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.ştergeţi codurile defectelor.Remontare). a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .supapă de destindere pe grupul motoventilator. .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .reparaţi dacă este necesar.citiţi codurile defecte. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator.m).aer (2 N.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. şi 792.Remontare K9K. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.manşonul de admisie aer.capacul motorului.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. şi AER CONDIŢIONAT .supapă de destindere (2 N. IV . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Remontaţi: . . a Branşaţi conectorii grupului motoventilator. a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator. III . a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . Listă şi localizare elemente).şuruburile de fixare a grupului motoventilator.protectorul sub motor. a Branşaţi sonda de temperatură apă.aer în momentul demontării.m).

aer. 19A-59 .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .conducta schimbătorului de căldură aer .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . şi 792.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . Baterie: Demontare .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(3). .fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 19A II . . .Remontare K9K. a Demontaţi capacul motorului.Remontare).aer. 24820 REMONTARE I . a Demontaţi manşonul de admisie aer.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără să deschideţi circuitul).Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.aer 2 N. III .m DEMONTARE I . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . . a Degrafaţi: .aer de pe grupul motoventilator în(1). .agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Debranşaţi conectorul(2)al grupului motoventilator.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.aer în momentul demontării. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .

aer pe grupul motoventilator în. a Remontaţi agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator. .aer (2 N.ştergeţi codurile defectelor. a Remontaţi manşonul de admisie aer.Remontare K9K. a Opriţi motorul. Baterie: Demontare . Listă şi localizare elemente). a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. . II . a Agrafaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A IV .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. a conducta schimbătorului de căldură aer . a Branşaţi sonda de temperatură apă.Remontare). şi 792. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defectului DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . Baterie. III . .Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .citiţi codurile defectelor.reparaţi dacă este necesar. 19A-60 .m). Injecţie diesel.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe motor. a Remontaţi capacul motorului.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.

Baterie. şi AER CONDIŢIONAT 19A Material indispensabil tester de diagnosticare DEMONTARE I . Baterie: Demontare . . condensor. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.Remontare. a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).. şi 690.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). Amestec de carburant. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(2). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.protectorul de sub motor.) în timpul manipulării.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . Rezonator de aer: Demontare . 19A-61 .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 109396 a Degrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în(1).agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. . pagină 12A-8).rezistenţa grupului motoventilator.Remontare K4M.. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). .rezonatorul de aer(consultaţ i 12A.Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Debranşaţi conectorii(3)de pe grupul motoventilator. II . . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .Remontare. şi 690.rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă": .reparaţi dacă este necesar. pagină 17B-8).Remontare K4M. II .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . pagină 12A-8). . a Debranşaţi sonda de temperatură apă(consultaţi 17B. . a Agrafaţi: .ştergeţi codurile defectelor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . . .Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.rezistenţa grupului motoventilator.agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. 19A-62 .citiţi codurile defectelor.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator. III . Baterie. a Remontaţi: . şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi conectorii pe grupul motoventilator.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. Amestec de carburant. a Opriţi motorul.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente. Baterie: Demontare . CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.protectorul de sub motor. Injecţie benzină. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. Rezonator de aer: Demontare . .

Mijloace de ridicare. 19706 a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). II . 1448 Mot. 1202-02) (consultaţi 19A. Răcire. Circuit de răcire: Golire .piuliţa(1)de fixare a jojei de ulei.Umplere).Remontare L90. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot.conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. 1448) . 24733 a Demontaţi: .Umplere).colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei. (Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N. (Mot.m). şi K9K. 1202-01 Mot. 1202-01) sau (Mot.colierele(2)de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02). Circuit de răcire: Golire .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ. Răcire. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Baterie: Demontare .Remontare). (Mot. 19A II . 1448) . Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei 21 N. 1448) .Remontare).conductele schimbătorului de temperatură apăulei. Cleşte pentru colier elastic (model mare).RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . 1202-01) sau (Mot.m DEMONTARE I .ghidul jojei de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. . 19A-63 . REMONTARE I . 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . 19A 19A-64 . Circuit de răcire: Purjare).Remontare L90. Răcire. şi 790 a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A. şi K9K.

II . Cleşte pentru colier elastic (model mic). 120201) . 1448). 1202-02) sau (Mot. Răcire. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloc de ridicare. şi K9K.m 21 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei 22N. . . Elevator cu două coloane: Securitate).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . a Remontaţi: . REMONTARE I .Remontare).şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. 1448) (consultaţi 19A. (Mot. a Demontaţi: . 19A-65 . a Demontaţi: . 19706 a Decuplaţi în(1)duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02 Mot.Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.m DEMONTARE I . 1202-01) .şurubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. (Mot.conducta de admisie a pompei de apă. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. 19A II . a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . . 1202-01 Mot.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare).ghidul jojei de ulei. Circuit de răcire: Golire-Umplere). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1202-02) sau (Mot.

m)). 1202-01) . 1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă. şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N.m). 1202-02) sau (Mot. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. III .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N. Răcire. Circuit de răcire: Purjare).Remontare L90. şi K9K.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . (Mot. 19A 19A-66 .

a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă .Duriturile de apă(1)din conducta de admisie a pompei de apă.conducta de admisie a pompei de apă. a Înlocuiţi colierele demontate. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. a Demontaţi: . . şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. 1596). Baterie: Demontare . 1596 Dulie de 24 mm de demontare . .m 20 N. II .Remontare K9K.Remontare). a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.Umplere. REMONTARE I .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A-67 . 19A II . a Goliţi circuitul de ră cire motor(consultaţi 19A.conectorul accelerometrului.ulei (consultaţi 10A.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 113896 a Debranşaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă accelerometrul 22 N. Circuit de răcire: Golire . Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.protectorul de sub motor. a Demontaţi: .şurubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de apă. pagină 19A-10). Răcire. .remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie.capacul motorului.m DEMONTARE I .

Răcire.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. şi 792 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. .Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă.protectorul sub motor. Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N. Răcire.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă .m). a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. pagină 19A-15). a Remontaţi: . pagină 19A-10).Umplere. a Branşaţi: .ulei (consultaţi 10A. 1596). .conectorul accelerometrului. Baterie. Circuit de răcire: Golire .Remontare). III . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-68 .m). Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare .Remontare K9K.capacul motorului. Circuit de răcire: Purjare. a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A.

.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă. . 116559 a Debranşaţi: .Umplere. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 19A-69 . a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în(3). Circuit de răcire: Golire .Remontare K4M 19A II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă 22 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Circuit de răcire motor: Curăţare. . II . Mijloc de ridicare.conducta de admisie a pompei de apă.3. a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.m DEMONTARE I . Răcire. 14492 a Demontaţi: . Baterie. a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.Duritul(2)de încălzire. pagină 19A-14). a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. pagină 19A-10).şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N.Remontare). a Remontaţi: . REMONTARE I . a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Duritul inferior(1)al radiatorului de răcire.conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă.m).RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Răcire.şurubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei de apă.

Duritul inferior al radiatorului de răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 19A10). Circuit de răcire: Golire .Remontare).RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . pagină 19A-15).3.Remontare K4M III . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-70 . .conectorul injectorului cilindrului nr. Răcire.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . Baterie: Demontare . a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă. a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie. . Răcire. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Baterie. Circuit de răcire: Purjare.Umplere.Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă.

Duritul superior al vasului de expansiune.Duritul inferior al vasului de expansiune. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: . a Debranşaţi: . Mijloc de ridicare.Duritul inferior al vasului de expansiune. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. a Distanţaţi vasul de expansiune.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . II . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi vasul de expansiune. . REMONTARE I .RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare .colierul Duritului inferior al vasului de expansiune. 19A-71 . . 19A II . a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune.Duritul superior al vasului de expansiune.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune 8 N. 1448) : . Baterie: Demontare . a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune. a Demontaţi cleştii Durit.Remontare).m DEMONTARE I .Remontare Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.colierul Duritului superior al vasului de expansiune. 116643 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a vasului de expansiune.vasul de expansiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

Baterie: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.m). a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. Răcire. 19A 19A-72 . pagină 19A-15).Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. III .Remontare .piuliţele de fixare a vasului de expansiune.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare . a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A. Circuit de răcire: Purjare.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 19B-1 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K7J sau K7M. şi 710 19B-2 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 109861 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-3 .

şi 790 sau 792 19B-4 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K9K.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24721 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-5 .

şi 690 19B-6 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K4M.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24837 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-7 .

nu staţionaţi în apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc. IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice. Zona de tăiere 1 19B Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil. În momentul înlocuirii unuia dintre elemente. În momentul demontării . Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. 1199-01). Poziţionaţi bine manşonul service. Ansamblu complet în cutie.Decupare linie de eşapament Liniile de eşapament sunt de tip monobloc. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. tăiaţi linia de eşapament. 108927 100649 Înainte de a tăia tubul. 2 .EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Eşapament. PARTICULARITATE LINIE DE EŞAPAMENT 1 . Zona de tăiere 2 108351 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii.Materializare zonă de tăiere Două repere practicate pe tubul de eşapament definesc zona de tăiere (consultaţi 19B. Utilizaţi corect dispozitivul de tăiere (Mot. 19B-8 . ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. nu deterioraţi catalizatorul. Catalizatorul atinge temperaturi ridicate. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Materializaţi bine zona de tăiere. trasaţi mijlocul(D)între cele două repere(P1)şi(P2).remontării.

Punere în funcţiune dispozitiv (Mot. .m).să nu reutilizaţi un manşon uzat.să orientaţi bulonul de strângere a manşonului vertical.ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. Pe măsură ce tăiaţi. Rotiţi dispozitivul de tăiere cu ajutorul mânerului prin rezemarea pe tub. 1199-01) ATENŢIE Aveţi grijă: . Pentru e evita orice scurgere din eşapament. restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului (nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fără a deforma). 4 . Strângeţi la cuplu piuliţa manşonului (25 N. 3 . Poziţionaţi elementul eşapamentului schimbat în manşon. . Poziţionaţi manşonul pe partea uzată a liniei. 1199-01) pe tubul de eşapament. pentru a evita orice risc de contact sub caroserie. Strângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tăiere sub presiune pe tub. Verificaţi: .Produse.ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului. Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). cu piuliţa în jos. 102118 Puneţi dispozitivul (Mot.EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Distanţa între cele două repere este de(X1)= 80 mm.să verificaţi ca cele două repere de decupare să fie bine aliniate. . Strângeţi uşor bulonul manşonului. puneţi în contact cele două tuburi de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului.absenţa contactului sub caroserie.Poziţionare manşon service 95478 19B-9 . . Ingrediente . 19B Aplicaţi mastic pentru eş apament în interiorul manşonului (consultaţi 04B.

114121 19B-10 .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare K9K. a Demontaţi fixările(2)ale bridei de eşapament. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 26 N.Remontare).m Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B. DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval şuruburile bridei eşapament de 9 N.m 26 N.roata faţă dreapta.m 21 N. 21 N. Eşapament. a Demontaţi: . . Mijloace de ridicare.capacul motorului. Baterie: Demontare .m 44 N. .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie.m 109947 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a catalizatorului pe turbocompresor. Eşapament: Precauţie pentru reparaţie).m 21 N. Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare . şi 790 19B II . a Distanţaţi linia de eşapament.

remontării. II . . . . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N. şi 790 19B REMONTARE I . Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. 19B-11 . nu deterioraţi catalizatorul.şuruburile suportului amonte pe catalizator.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . .şuruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat.şurubul tijei aval pe catalizator. Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă.şuruburile de fixare(5)a suportului aval. a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: . .m).Remontare K9K.catalizatorul. În momentul demontării . .şuruburile suportului amonte pe motor.şuruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a 20799 a Demontaţi: . .şuruburile suportului aval pe cutia de viteze.suportul aval.

m) .m) .şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. Amestec de carburant.roata faţă dreapta.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . . Baterie: Demontare . a Remontaţi: .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m) .Remontare). .m).absenţa contactului sub caroserie. . Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.Remontare).prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. 19B 19B-12 . Baterie. . şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: . . .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m) .Remontare K9K.şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N. . III .capacul motorului.m).

Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Dulie de 22 mm pentru demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 108424 IMPORTANT Catalizatorii conţin fibre ceramice. Vehicul: Remorcare şi ridicare).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . de 24 mm.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Mot. a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. Baterie. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie.Remontare). a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). DEMONTARE I .remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. 19B II . Mijloace de ridicare. 1495 Cupluri de strângerem sonda de oxigen piuliţele de fixare a catalizatorului 45 N. ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 19B-13 . Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii.m 22 N. Baterie: Demontare .

Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B K7J sau K7M 108351 107926 a Demontaţi: .fixările(2)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . 19B-14 .catalizatorul. 1199-01) între cele două puncte de tăiere(1). 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. .

m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. . . ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI a Demontaţi sonda de oxigen de pe catalizator.bucşa de etanşeitate. Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului (22 N. pagină 19B-8).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B REMONTARE K4M I . Remontaţi: . a Strângeţi manşonul susţinând în acelaşi timp linia de eşapament pentru a asigura menţinerea. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie.m).sonda de oxigen.catalizatorul. Eşapament.manşonul(consultaţi 1 9 B . a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen (45 N. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a ATENŢIE 116557 a Demontaţi: . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen.fixările(3)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. 19B-15 . a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: . . a Remontaţi piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament.catalizatorul. 1495).

ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. 19B 19B-16 .Remontare). Baterie: Demontare . Branşaţi bateria (consultaţi 80A.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie.Remontare K4M sau K7J sau K7M III . Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice.

Cutie filtru de aer: Demontare . Mijloc de ridicare. 19B-17 .m 21 N. pagină 12A-13) 106199 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a suportului aval pe catalizator. Baterie: Demontare . Baterie. 21 N. 114121 DEMONTARE I .m 44 N.m 26 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul şuruburile de fixare a bridei de eşapament 9 N. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . şi 792 19B II .Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m a Retrageţi linia de eşapament.m 21 N. a Demontaţi suportul aval. a Slăbiţi fixările(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze. Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare K9K.m 26 N.m a Demontaţi fixările(1)ale bridei de eşapament.

bucşa de etanşeitate. 19B-18 .Remontare K9K.suportul amonte. REMONTARE I . .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. şi 792 19B 106546 a Demontaţi: . 118972 a Demontaţi: . .fixările(4)ale suportului amonte. a Remontaţi bucşa de etanşeitate.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 112328 a Demontaţi piuliţele de fixare(5)a catalizatorului pe turbocompresor.catalizatorul(6).

.m) .m).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. a Strângeţi în ordine şi până la contact: .m). .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N. a Strângeţi în ordine şi la cuplu: .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor.fixările suportului aval pe cutia de viteze. Baterie: Demontare . şi 792 II . pagină 12A-13). 19B-19 . a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator. III . a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. Amestec de carburant.m) . a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.ETAPĂ FINALĂ a Notă: 19B Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. Baterie. . . .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator.şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N. a Puneţi catalizatorul.Remontare). a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.m) . a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare K9K.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.Remontare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m) . . .m).piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.

2 108927 1 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(1). a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea.camera detentă. 108351 .Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.manşoanele (consultaţi 19B. 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. Eşapament. 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. Generalităţi).EŞAPAMENT Cameră detentă: Demontare . 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Ansamblu complet în cutie. REMONTARE a Puneţi: . a Demontaţi camera detentă. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(2). 19B-20 .

amortizorul zgomot.manşonul (consultaţi 19B.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere(1). 1 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. . a Demontaţi amortizorul zgomot. Ansamblu complet în cutie. 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevator. a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. 19B-21 . Generalităţi). Eşapament. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. REMONTARE a Montaţi: .Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm.

manşonul (consultaţi 1 9 B . Eşapament: Precauţii pentru reparaţie).amortizorul de zgomot. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). a Demontaţi amortizorul de zgomot. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). E ş apament. Eşapament. REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi: . 19B-22 . Ansamblu complet în cutie. 1199-01) în mijlocul zonei de tă iere(1)(consultaţi 19B. 19B a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Eşapament. Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament 25 N.m) degajând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. .EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . Mijloace de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. II .

să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.racordul în "T" (Mot. a Puneţi extremitatea conductei(2)într-un recipient.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. este obligatoriu: . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 1 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. 109173 2 a Branşaţi: . . 1311-01) pe racordul în "T"(3). 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea din rezervor. . 19C-1 . 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 1311-08 Racord măsurare carburant.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. pentru presiune 19C Mot.

19C-2 .REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. 8 5 1 109172 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzină. şi 710 19C 4 109171 a Debranşaţi conectorul(4)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Lăsaţi benzina să se scurgă până când vine prin intermitenţă. a Debranşaţi + baterie al bornei(5).

de interdicţie de supraumplere şi antiscurgere la răsturnarea vehiculului Modul de aspirare pompă şi jojă 19C-3 .REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 1 2 3 7 6 2 2 2 4 110902 5 Reper 1 2 3 4 5 6 7 Denumire Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare cu carburant Conductă vapori de benzină Supapă multifuncţională de aerisire.

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 14 12 10 11 9 8 X2 13 X1 13036 Reper (8) (9) Denumire Legătură către absorbantul de vapori de benzină Bilă de interdicţie supraumplere 19C-4 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M Reper (10) (11) (12) (13) (14) (X1) (X2) Denumire Conductă antirefulare şi degazare la umplere Supapă de restricţie Supapă de securitate suprapresiune-depresiune Bază de degazare aer la umplere Orificiu de umplere cu carburant Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C 19C-5 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 110902 19C-6 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 19C-7 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 13035 Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului aspirare carburant / jojă carburant.depresiune Orificiu de umplere cu carburant Orificiu de evacuare aer în timpul umplerii Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C-8 .T recere carburant Degazare la umplere Supapă de securitate suprapresiune . REPER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R E X1 X2 DENUMIRE Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare Conductă de retur Modul de aspirare şi jojă Ieşire gură .

Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). 108524 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Rezervor de carburant: Golire. 21 N.m L90 21 N.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rezervorului de carburant şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie a IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Baterie. . Baterie: Demontare . 19C-9 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 4 N.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . Banchetă spate completă: Demontare .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. Rezervor. pagină 19C-15).m 8 N.m 108525 DEMONTARE I . Armături şi glisiere scaune spate. 76A. a Goliţi rezervorul(consultaţi 19C. Mijloc de ridicare.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.m 21 N. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.Remontare). este obligatoriu: .

109185 109183 a Demontaţi: .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M 108424 109177 a Demontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru de pe planşeu. a Debranşaţi conectorul(1)al pompei de carburant.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . .ecranul termic al rezervorului. a Demontaţi cablul(2)de masă al caroseriei. 19C-10 .pionii de fixare(3)a ecranului termic. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata) a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen.

a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. 107926 a Demontaţi: . 19C-11 .fixările(4)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C F90 sau K90 a Demontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere de pe caroserie. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.protectorul de sub motor. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. K4M K7J sau K7M 116557 a Demontaţi fixările(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament.

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .de pe caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K 118344 114121 a Demontaţi şuruburile de fixare(7)a gurii de umplere.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II . a Notă: Această operaţie necesită doi operatori 19C-12 . . a Demontaţi fixarea(6)a liniei de eşapament de pe catalizator. a Demontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă.de pe rezervor. 108650 a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor la ieşirea din rezervor. a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: . a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N.m).pe rezervor. 19C-13 . 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. K9K a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator.m). a Demontaţi rezervorul de carburant. a Remontaţi rezervorul de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE . a Coborâţi uşor rezervorul a Remontaţi şuruburile de fixare a rezervorului de carburant. 109181 a Demontaţi şuruburile de fixare(8)a rezervorului de carburant.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Această operaţie necesită doi operatori F90 sau K90 a Rebranşaţi conectorul jojei. a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor.ETAPĂ FINALĂ F90 sau K90 a Debranşaţi conectorul jojei.pe caroserie. III . a Remontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat).Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . REMONTARE I . a Remontaţi şuruburile de fixare a gurii de umplere. a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: .

a Remontaţi perna banchetei spate.m).Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament.cablul de masă pe caroserie. a Remontaţi: . a Remontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru pe planşeu. . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen.conectorul sondei de oxigen în suportul său. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N. a Remontaţi: .pionii de fixare a ecranului termic.ecranul termic al rezervorului. Baterie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.protectorul de sub motor. .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . Baterie: Demontare-Remontare) 19C-14 .m). F90 sau K90 a Remontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie (8 N.m). L90 a Rebranşaţi conectorul pompei de carburant.

a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Prevedeţi curgerea de carburant. . este obligatoriu: .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Branşaţi conducta de admisie carburant. . 108650 REMONTARE a Debranşaţi racordul în "T" (Mot. 1311-08 Racord măsurare carburant.conducta(3)din cauciuc de aspirare a pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pe racordul "T". . Material indispensabil pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pentru presiune 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. a Acţionaţi pompa pneumatică. a debranşaţi racordul(1)al conductei de admisie carburant.REZERVOR Rezervor de carburant: Golire K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 19C-15 . 1311-08) (2)pe conductă la ieşirea rezervorului. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1311-08). SCHIMB DE ULEI a Branşaţi: 99641 . 109173 ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii.racordul în "T" (Mot.

. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Rezervor de carburant: Demontare .Remontare). protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . Mijloc de ridicare. Notă: Pentru reparaţia conductelor de carburant (consultaţi NT 3969A.Remontare).DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de carburant de sub caroserie. Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. Pentru a evita introducerea de poluare în circuit. 19C.Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi racordurile rapide. reparaţie conducte de carburant din plastic. K9K a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare .acceleraţi de mai multe ori în gol.Remontare a IMPORTANT 19C REMONTARE I . Elevator cu două coloane: Securitate). 19C. a Puneţi buşoanele de curăţenie. 19C. II . Baterie: Demontare .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi buşoanele de curăţenie. ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere. puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute. . 19C-16 . Rezervor de carburant: Demontare . Baterie.REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare .Remontare).REMONTARE A PIESEI STUDIATE În timpul acestei operaţii.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR392 Mecanică. DEMONTARE I . .întrerupeţi contactul. Rezervor.verificaţi absenţa curgerii de motorină. a Branşaţi racordurile rapide cu mâna. a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor rapide. Baterie. a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR 392 Mecanică. este obligatoriu: . II .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie. Baterie: Demontare . Conducte de carburant: Reparare). Rezervor. a ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii: . Rezervor.

planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate. . este obligatoriu: . . 24742 a Demontaţi trapa de acces a jojei(1).Remontare).REZERVOR Jojă: Demontare . a Debranşaţi: K90. II . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. . Armături şi glisiere scaune spate. .conductele jojei(3). Banchetă spate completă: Demontare .remontare). a Demontaţi: 19C DEMONTARE I .conectorul jojei(2). K90.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . 76A. 71A Garnisaj interior caroserie.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). Baterie: Demontare . . a Prevedeţi curgerea de carburant. Baterie.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . 19C-17 .peretele de separare parte dreapta.

109180 a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate(6)şi piuliţa.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109176 a Demontaţi piuliţa de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397)(5). II . 19C-18 .Remontare K9K 19C REMONTARE I . 109931 a Demontaţi joja având grijă la flotor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei. ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului. a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă. repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată.REZERVOR Jojă: Demontare .

III . 118996 . şi 5 LOCURI a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare .REZERVOR Jojă: Demontare .planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . Banchetă spate completă: Demontare Remontare). apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. a Branşaţi: .Remontare).Remontare). a Remontaţi trapa de acces a jojei. 1397) .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. 24744 a Poziţionaţi: . reperul(7)al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(8). .conectorul jojei. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot.Remontare). 19C-19 .peretele de separare parte dreapta.ansamblul « jojă » pe rezervor. Baterie: Demontare . K90. strângeţi piuliţa de fixare până ce reperul(9)al piuliţei se găseşte a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. L90 a Rebasculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.conductele pe jojă.Remontare K9K în faţa reperului(8)al rezervorului. Armături glisiere scaune spate. 71A Garnisaj interior caroserie. 76A. Baterie. . .garnitura corect în canal. K90.ETAPĂ FINALĂ 19C F90 a Remontaţi: . şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate.

Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.REZERVOR Pompă . a Debranşaţi: K90. Baterie: Demontare . este obligatoriu: . .Remontare).să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. K90. Banchetă spate completă: Demontare . DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.peretele de separare parte dreapta. 76A. a Demontaţi: 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 19C-20 .filtru: Demontare . L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie. 71A.Remontare). Garnitură stâlp mijloc: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. . Scaun spate complet: Demontare . . şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate. .racordul rapid(3). Garnisaj interior caroserie. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.Remontare).Remontare).planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .conectorul electric(2).jojă . Armături şi glisiere scaune spate. 109177 a Demontaţi obturatorul(1)al trapei de vizitare. a Prevedeţi curgerea carburantului. .Remontare). .

filtru" este demontat. .filtru" având grijă la flotor.filtru: Demontare . ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului.Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C REMONTARE 109176 a Demontaţi: .jojă . 109180 19C-21 . repuneţi piuliţa ansamblului "pompă .piuliţa ansamblului "pompă .jojă .jojă .filtru" de îndată ce ansamblul "pompă . 1397) (4).jojă .filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate(5)şi piuliţa.jojă .REZERVOR Pompă .ansamblul "pompă .

Garnitură stâlp mijloc: Demontare . Banchetă spate completă: Demontare .garnitura corect în canal. şi 5 LOCURI a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot.planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C găseşte în faţa reperului(7)al rezervorului.Remontare). L90 a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor.ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe rezervor.REZERVOR Pompă . Baterie. 19C-22 . K90.jojă . Baterie: Demontare . K90. 76A. . reperul(6)al ansamblului « pompă-jojă-filtru » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(7). 109179 a Poziţionaţi: .Remontare).Remontare). F90 a Remontaţi: . 1397) . 71A.Remontare). Armături şi glisiere scaune spate. Garnisaj interior caroserie. . . şi 7 LOCURI 118996 a Repuneţi scaunul spate.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. Scaun spate complet: Demontare . a Apă sând cu mâna pe ansamblul « pompă-jojăfiltru » (pentru a evita ca garnitura să nu sară).filtru: Demontare .Remontare).peretele de separare parte dreapta. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. strângeţi piuliţa de fixare(9)până ce reperul(8)al piuliţei se a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

organ 199).« jojă » ( consultaţi NT Scheme electrice.CONTROL JOJĂ a Demontaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C. Rezervor.82 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C.148 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .166 ± 9 Înălţime H mm : .Remontare.REZERVOR Detector nivel de carburant: Control I .ANSAMBLU « POMPĂ-JOJĂ-FILTRU » / « JOJĂ » BRANŞARE a Înălţime H mm : .Remontare.« pompă-jojă-filtru » ( consultaţi NT Scheme electrice. Pompă . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C. Pompă . Jojă: Demontare .24 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .313 + 5/-10 a Măsurare a înălţimii H : . a Remontaţi ansamblul «pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C.109 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .jojă filtru: Demontare . .33 + 8/-2 Înălţime H mm : . Jojă: Demontare .plasaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe o suprafaţă plană. Rezervor. Rezervor. pagină 19C-17) a Pentru branşarea ansamblului: .54 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): 108538 19C .Remontare. organ 833).Remontare. pagină 19C-17) 19C-23 . .jojă filtru: Demontare .110 ± 9 Înălţime H mm : . Rezervor.232 ± 10 Înălţime H mm : .măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi suprafaţa plană. II .

măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi planul de lucru. I .ANSAMBLU " POMPĂ .CONTROL JOJĂ Demontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C.JOJĂ . organ 199).plasaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" pe un plan de lucru. Rezervor. şi 710 Pompa de benzină. 19C-24 . Remontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. . Înălţime H (mm) 148 109 82 54 24 Măsurare înălţime H : Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω) 33 +8/-2 110 ± 9 166 ± 9 232 ± 10 313 +5/-10 . filtrul de benzină şi joja constituie un ansamblu indisociabil.REZERVOR Detector nivel de carburant: Caracteristică K7J sau K7M. Rezervor. Pompă-jojă-filtru). II .FILTRU " BRANŞARE 19C A1 B1 C1 C2 108538 Pentru branşarea ansamblului "pompă-jojă-filtru" (consultaţi NT Scheme electrice. Pompă-jojă-filtru).

şi 790 19D 103236 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suport cutie de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N. şi K9K.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere L90.m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-1 .

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere K4M 19D 116554 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suportul cutiei de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N.m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-2 .

2 10.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7J.m 10.5 19D-3 . şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.2 6.5 6.

5 19D-4 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7M.2 6.2 10.5 6. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.m 10.

a Demontaţi: .m 62 N.m DEMONTARE I . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). cu chingi de menţinere. Baterie. şi K9K.compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie. Baterie: Demontare-remontare).m 8 N. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(2). 105 N. 19D Cupluri de strângerem şurubul suportului pendular cutie de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular prezonul pe suport cutie de viteze şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie şurubul de fixare a bateriei 62 N.brida de fixare a bateriei(1). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 12 N.m 180 N.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . Mijloc de ridicare. . a Demontaţi: . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 21 N. .m 24730 a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 19D-5 .manşonul de aspirare aer.m 8 N.bateria.m 21 N.Remontare L90.capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

1453) cu chinga de menţinere. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. 19D-6 . . 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Debranşaţi conectorii(5)ai calculatorului de injecţie. şi K9K. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Demontaţi şuruburile(4)ale protectorului calculatorului de injecţie.piuliţele(6)ale calculatorului de injecţie. şi 790 19D 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(3).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .calculatorul de injecţie. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.Remontare L90. a Demontaţi: . nedemontabile. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.

piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon (62 N. a Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cupluri: . III .piuliţele(8)ale tamponului elastic.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .m) . . a Demontaţi: .suportul pendular cutie de viteze.suportul tampon stânga.m).bateria. .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (21 N. a Remontaţi protectorul calculatorului de injecţie.suportul tampon stânga. şi K9K.tamponul elastic.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.m).tamponul elastic.m) .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.suportul pendular cutie de viteze. . .manşonul de aspirare aer. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.şuruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare. . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19D . şi 790 II .m). .capacul motorului.m) . 1453).prezonul pe suport cutie de viteze (180 N. . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m) .m). .şurubul suportului pendular cutie de viteze (62 N. a Remontaţi: . .şuruburile(9)ale suportului tampon stânga pe caroserie. . .piuliţele de fixare a tamponului elastic (105 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bateriei (12 N. .locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. REMONTARE I . a Remontaţi calculatorul de injecţie. a Remontaţi: 102112 a Demontaţi piuliţa(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon. 19D-7 .Remontare L90. a Rebranşaţi conectorii calculatorului de injecţie.m) . II .

Baterie. şi 790 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . Baterie: Demontare-remontare). şi K9K.Remontare L90. 19D 19D-8 . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. efectuaţi programările necesare.

180 N. cu chingi de menţinere. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 107930 a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.manşonul de aspirare aer. a Demontaţi: .Remontare). . pagină 17B-26). luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.piuliţele de fixare(2)a tamponului elastic.calculatorul de injecţie benzină(consultaţi 17B. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1453) cu chinga de menţinere.Remontare 19D Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Baterie: Demontare .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . II . a Demontaţi piuliţa de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.Remontare. . . 102112 a Demontaţi: .bateria (consultaţi 80A. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Calculator de injecţie benzină: Demontare .m 21 N. 19D-9 .locaşul bateriei.tamponul elastic. Mijloc de ridicare. Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) prezonul pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic 62 N. .m 21 N. Injecţie benzină.şuruburile de fixare(3)a suportului tampon stânga pe caroserie.m a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.protectorul de sub motor.m 62 N.m DEMONTARE I . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105 N. . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie.

piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. . .şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N. . . III .piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga. pagină 17B-26).bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi: .locaşul bateriei.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . Injecţie benzină . . . . .m).protectorul de sub motor.m) .suportul tampon stânga.m) .suportul tampon stânga.piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N. Calculator de injecţie benzină: Demontare .Remontare.Remontare .manşonul de aspirare aer.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.suportul pendular stânga pe cutia de viteze. . Baterie: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare. Baterie.tamponul elastic. 19D . . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).m) . . II .Remontare).şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N. . . 1453).prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N.suportul pendular stânga de pe cutia de viteze.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N.şuruburile de fixare(4)a suportului pendular stânga pe cutia de viteze. .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.m) .m) . 19D-10 . REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu: .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.

. a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. cu chingi de menţinere.m 62 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.Remontare L90. .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1). .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .suspensia pendulară dreapta. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.şuruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. REMONTARE I . . 24764 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.şuruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 1453) cu chinga de menţinere.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. . 19D II . .m) . şi K9K.m) .m 105 N. . 19D-11 .m 24749 DEMONTARE I .

a Remontaţi capacul motorului.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . II . şi 790 .Remontare L90. 1453). 19D 19D-12 .m) . şi K9K.şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.

REMONTARE 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 19D II .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . . . a Demontaţi: .şuruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor.m 62 N. 19D-13 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m 105 N.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N. I .şuruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie. .conducta de recirculare a vaporilor de benzină. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m 116567 DEMONTARE I . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.conducta de alimentare cu benzină. Baterie.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.şurubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic dreapta. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. . cu chingi de menţinere. . 1453) cu chinga de menţinere.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .suspensia pendulară dreapta. a Degrafaţi în(4): .Remontare). Baterie: Demontare .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta. .

.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .conducta de recirculare a vaporilor de benzină.conducta de alimentare cu benzină.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. .Remontare). Baterie: Demontare .m).şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N. .Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: . Baterie. 1453) a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. II . 19D 19D-14 .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m) . a Agrafaţi: .m) .

şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate.suspensia pendulară spate. şi 790 II .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24758 a Demontaţi: . 19D-15 . REMONTARE I . 19D a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N.ETAPĂ FINALĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate şuruburile de fixare a protectorului sub motor 105 N. şi K9K. Mijloace de ridicare. II .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .suspensia pendulară spate.m).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară spate: Demontare .m DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m).Remontare L90. a Demontaţi protectorul de sub motor. .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N. .m a Remontaţi protectorul sub motor. 8 N.