1

Motor şi periferice

10A	ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
11A	PA RTE SUPERIOARĂ Ş I FA ŢĂ MOTOR
12A	AMESTEC DE CARBURANT
12B	SUPRAALIMENTARE
13A	ALIMENTARE CU CARBURANT
13B	INJECŢIE DIESEL
13C	PREÎNCĂLZIRE
14A	ANTIPOLUARE
16A	PORNIRE - ÎNCĂRCARE
17A	APRINDERE
17B	INJECŢIE BENZINĂ

X90

IANUARIE 2006

EDITION ROUMAINE

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.

Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.

Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

19A	RĂCIRE
19B	EŞAPAMENT
19C	REZERVOR
19D	SUSPENSIE MOTOR

X90

IANUARIE 2006

EDITION ROUMAINE

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.

Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.

Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

10A

L90 - Capitolul 1

Cuprins

		Pagina
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare		10A-1
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare		10A-5
Identi fi care	motor	10A-9
Ulei motor: Golire - Umplere		10A-10
Filtru de ulei: Demontare - Remontare		10A-12
Consum de ulei: Control		10A-16
Presiune ulei		10A-17
Presiune ulei: Control		10A-18
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare		10A-19
Senzor presiune ulei:
Demontare - Remontare		10A-25
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare		10A-28
Supape: Reglare		10A-86
Carter inferior: Demontare - Remontare		10A-89
Pompă de ulei: Demontare - Remontare		10A-112
Suport multifuncţional:
Demontare - Remontare		10A-116

11A	PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
	Curea accesorii: Demontare
	-	Remontare	11A-1
		Fulie accesorii arbore cotit:
		Demontare - Remontare	11A-23
	Curea distribuţie: Demontare
	-	Remontare	11A-38
	Curea distribuţie: Demontare		11A-77
	Curele distribuţie:
		Remontare	11A-84
	Garnitură de chiulasă:
		Demontare - Remontare
	Capac chiulasă: Demontare - Remontare		11A-93
	Arbore cu came: Demontare
	-	Remontare	11A-107
	Chiulasă: Demontare - Remontare		11A-115
	Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare		11A-132
12A	AMESTEC DE CARBURANT
	Caracteristici		12A-1
	Admisie aer		12A-4
	Admisie aer: Descriere		12A-6
		Rezonator de aer:
		Demontare - Remontare	12A-8
		Filtru de aer: Înlocuire	12A-9
		Filtru de aer: Demontare - Remontare	12A-11

Cuprins

AMESTEC DE CARBURANT

Cutie filtru de aer:

Demontare - Remontare	12A-13
Debitmetru de aer:
Demontare - Remontare	12A-18
Repartitor admisie:
Demontare - Remontare	12A-19
Cală portinjectoare:
Demontare - Remontare	12A-24
Colector eşapament:
Demontare - Remontare	12A-26
Cutie clapetă fluture:
Demontare - Remontare	12A-36
Cutie clapetă fluture:
Curăţare	12A-39
Cutie clapetă fluture:
Branşare	12A-40
SUPRAALIMENTARE
Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie	12B-1
Turbocompresor: Demontare - Remontare	12B-2
Regulator de presiune:
Control	12B-11
Supapă de reglare presiune de supraalimentare:
Prestaţie	12B-12
Regulator de presiune:
Reglare	12B-13
Schimbător de căldură aer- aer: Demontare - Remontare	12B-14
ALIMENTARE CU CARBURANT
Circuit de alimentare cu benzină	13A-1
Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională	13A-2

ALIMENTARE CU CARBURANT

Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională	13A-4
Filtru de motorină:
Demontare - Remontare	13A-5
Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare	13A-7
Regulator de presiune carburant: Control	13A-13
Pompă de benzină electrică:
Control	13A-14
Debit de carburant: Control	13A-16
Presiune carburant: Control	13A-18
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici	13B-1
Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie	13B-9
Injecţie diesel: Prestaţie	13B-14
Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente	13B-15
Calculator de injecţie diesel:
Con fi gurare	13B-22
Calculator de injecţie diesel:
Demontare - Remontare	13B-23
Pompă de înaltă presiune:
Demontare - Remontare	13B-26
Actuator de debit:
Demontare - Remontare	13B-33
Venturi: Demontare - Remontare	13B-36
Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă:
Demontare - Remontare	13B-38
Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector:
Demontare - Remontare	13B-41

Cuprins

INJECŢIE DIESEL

Rampă de injecţie:

Demontare - Remontare	13B-45
Senzor de temperatură carburant: Demontare - Remontare	13B-48
Injector motorină: Demontare - Remontare	13B-50
Injector motorină:
Con fi guraţii	13B-54
Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare	13B-55
Accelerometru: Demontare - Remontare	13B-56
PREÎNCĂLZIRE
Pre-postîncălzire: Prestaţie	13C-1
Cutie de pre-postîncălzire:
Demontare - Remontare	13C-2
Bujii de preîncălzire:
Demontare - Remontare	13C-3
ANTIPOLUARE
Generate by ImportDBAst	14A-1
Generate by ImportDBAst	14A-2
Admisie aer: Schemă funcţională	14A-3

Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente 14A-4

Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională	14A-7
Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare	14A-9
Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională	14A-10

14A	ANTIPOLUARE
	Circuit de reciclare vapori de benzină: Control	14A-11
	Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie	14A-12
	Absorbant de vapori de benzină: Demontare - Remontare	14A-13
	Absorbant de vapori de benzină: Control	14A-14
	Electrovană de recirculare gaze de eşapament:
	Demontare - Remontare	14A-16
	Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare	14A-18
	Ansamblu de recirculare gaze de eşapament:
	Demontare - Remontare	14A-19
	Răcitor gaze de eşapament:
	Demontare - Remontare	14A-25
16A	PORNIRE - ÎNCĂRCARE
	Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie	16A-1
	Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie	16A-2
	Circuit de încărcare:
	Identi fi care	16A-3
	Circuit de încărcare:
	Caracteristici	16A-5
	Circuit de încărcare: Control	16A-6
	Circuit de încărcare:
	Prestaţie	16A-7
	Alternator: Generalităţi	16A-8
	Alternator: Demontare - Remontare	16A-9
	Demaror: Identi ficare	16A-24
	Sistem de pornire:
	Identi fi care	16A-25

Cuprins

PORNIRE - ÎNCĂRCARE

Sistem de pornire:

Caracteristici	16A-26
Demaror: Demontare - Remontare	16A-27
Fulie alternator: Demontare - Remontare	16A-35
APRINDERE
Aprindere: Caracteristici	17A-1
Bobine: Demontare - Remontare	17A-2
Bujii	17A-8
Bujii: Demontare - Remontare	17A-9
INJECŢIE BENZINĂ
Injecţie benzină:
Caracteristici	17B-1
Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente	17B-8
Implantare elemente	17B-11
Sonde de oxigen: Demontare - Remontare	17B-17
Senzor de turaţie şi de poziţie	17B-23
Senzor turaţie şi poziţie:
Demontare - Remontare	17B-25
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare	17B-26
Calculator: Branşare	17B-28
Particularităţi	17B-30
Martor luminos injecţie	17B-32
Funcţie antidemaraj	17B-33
Strategie injecţie - aer condiţionat	17B-34

17B	INJECŢIE BENZINĂ
	Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare	17B-35
	Potenţiometru cutie clapetă fl uture: Demontare - Remontare	17B-36
	Corectare turaţie de ralanti	17B-40
	Reglare îmbogăţire	17B-41
	Corectare adaptivă îmbogăţire	17B-43
	Gestionare centralizată temperatură apă	17B-44
	Particularităţi sistem (în rulaj)	17B-45
	Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj)	17B-46
	Diagnosticare de detectare rateuri de combustie	17B-47
	Diagnosticare catalizator	17B-48
	Diagnosticare sondă de oxigen	17B-49
19A	RĂCIRE
	Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie	19A-1
	Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie	19A-2
	Circuit de răcire motor:
	Caracteristici	19A-3
	Control	19A-4
	Schemă	19A-5
	Circuit de răcire motor:
	Schemă funcţională	19A-7
	Circuit de răcire: Golire - Umplere	19A-10
	Circuit de răcire motor:
	Curăţare	19A-14
	Circuit de răcire: Purjare	19A-15

Cuprins

RĂCIRE

Radiator de răcire:

Demontare - Remontare	19A-18
Pompă de apă: Demontare - Remontare	19A-33
Termostat: Demontare - Remontare	19A-43
Cutie de ieşire apă:
Demontare - Remontare	19A-45
Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare	19A-51
Conductă schimbător de temperatură apă-ulei:
Demontare - Remontare	19A-63
Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare	19A-65
Vas de expansiune:
Demontare - Remontare	19A-71
EŞAPAMENT
Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie	19B-1
Eşapament: Precauţii pentru reparaţie	19B-8
Catalizator: Demontare - Remontare	19B-10
Cameră detentă: Demontare - Remontare	19B-20
Amortizor zgomot:
Demontare - Remontare	19B-21
REZERVOR
Golire rezervor de carburant	19C-1
Rezervor de carburant:
Descriere	19C-3
Rezervor de carburant:
Demontare - Remontare	19C-9

REZERVOR

Rezervor de carburant:

Golire	19C-15
Conductă de alimentare cu carburant: Demontare - Remontare	19C-16
Jojă: Demontare - Remontare	19C-17
Pompă - jojă - fi ltru:
Demontare - Remontare	19C-20
Detector nivel de carburant:
Control	19C-23
Detector nivel de carburant:
Caracteristică	19C-24
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendulară: Cuplu de strângere	19D-1
Suspensie pendulară	19D-3
Suspensie pendulară stânga:
Demontare - Remontare	19D-5
Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare	19D-11
Suspensie pendulară spate:
Demontare - Remontare	19D-15

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1577

Mot. 1586

Mot. 1385

Extractor simering dia- metru 28 mm până la 42 mm.

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte dis- tribuţie.

Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte dis- tribuţie 35 x 47 x 7.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare).

a Demontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare,

- cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea dis- tribuţie: Demontare - Remontare,

- pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: De- montare - Remontare, pagină 11A-38).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

Procedură de extragere simeringuri din elastomer.

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea co- respunzătoare a degetelor pe arbore.

Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei

hexagonale(4).

10A-1

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

K9K

a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al ar- borelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie.

Notă:

Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.

1586).

Notă:

Acest tip de simering este foarte fragil.

În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.

20772

a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.

10A-2

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20771

a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).

20770

a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitu- ra de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20769

a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).

20768

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu an- tretoaza.

10A-3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

a

20767

20766

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija file- tată.

K4M sau K7J sau K7M

14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dis- pozitivului (Mot. 1385).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- pinionul curelei de distribuţie,

- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38),

- roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare.

Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare.

10A-4

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1579

Extractor simering dia- metru 80 mm până la 95 mm.

Mot. 1585

Dispozitiv de montare simering "PTFE"

parte

volant.

arbore

cotit

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare).

Demontaţi:

- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demonta- re - Remontare),

- ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism - Disc: Demontare-Remontare),

- volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Procedură de extragere simering

a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant mo- tor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea co- respunzătoare a degetelor pe arbore.

a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei

hexagonale(4).

10A-5

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit.

Notă:

Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

K9K

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.

1585).

Notă:

Acest tip de simering este foarte fragil.

În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

10A-6

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20760

a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8).

20761

a Puneţi pe (Mot. 1585) protectorul echipat cu sime- ringul având grijă să nu atingeţi simeringul.

20762

a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1585).

20763

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor.

10A-7

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

a

20764

20765

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi soclul.

K4M sau K7J sau K7M

14522

a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant mo- tor cu ajutorul dispozitivului.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare),

- ambreiajul ( consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism - Disc: Demontare-Remontare),

- cutia de viteze ( consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică: Demonta- re - Remontare).

Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare).

10A-8

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor

10A

L90, şi K7J sau K7M

Tip vehicul	Tip motor	Indici motor	Cilindree	Alezaj	Cursă	Raport
			(cm 3 )	(mm)	(mm)	volumetric
LS0A	K7J	710	1390	79,5	70	9,5/1
LS0C
LS0E
LS0G
LS0B	K7M	710	1598	79,5	80,5	9,7/1
LS0D
LS0F
LS0H

Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT

6010A.

10A-9

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire - Umplere

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1018

Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8

mm.

Cupluri de strângerem

buşonul de golire

şuruburile de fi xări pro- tector la cuplu între

20 N.m

minim 8 Nm şi maxim 9,2 Nm

I - SCHIMB DE ULEI

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare).

24749

a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei.

K4M sau K9K

a Demontaţi protectorul de sub motor.

24758

a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispoziti- vului (Mot. 1018).

a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor.

II - UMPLERE

Garnitură cu o buză din cauciuc

a Remontaţi:

113765

- garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare),

- buşonul de golire.

a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N.m).

a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor.

10A-10

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire - Umplere

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K9K

a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare .

Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9,2 Nm).

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor.

a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor, res- pectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min mi- nim, înainte de a verifica nivelul la jojă.

ATENŢIE Veri fi caţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei.

Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului).

Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar.

a Controlaţi nivelul de ulei motor.

a Remontaţi buşonul de umplere.

10A-11

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare

10A

K7J, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1329

Cheie-capac fi ltru de ulei diametru 76 mm.

ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI

109223

a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329).

a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a nou- lui filtru de ulei.

a Strângeţi filtrul de ulei manual.

10A-12

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare

10A

K7M, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1329

Cheie-capac fi ltru de ulei diametru 76 mm.

ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI

109223

a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329).

a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a nou- lui filtru de ulei.

a Strângeţi filtrul de ulei manual.

10A-13

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1329

Cheie-capac fi ltru de ulei diametru 76 mm.

DEMONTARE

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24739

a Montaţi dispozitivul (Mot. 1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei.

a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii fil- trului de ulei pe motor.

a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă.

a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).

10A-14

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare

10A

K4M

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1329

Cheie-capac fi ltru de ulei diametru 76 mm.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a	Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare).
a	Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um- plere, pagină 10A-10).
a	Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.
II	- ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116556

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1329) (1)cu un clichet pe fil- trul de ulei.

a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a	Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou.
II	- ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a	Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii fil- trului de ulei pe motor.
a	Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10).

10A-15

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control

10A

L90, şi K7J sau K7M

PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI

1 - Aducere la nivel maxim
a
		Notă:
	Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după
	o	declanşare a grupului motoventilator.
a	Opriţi motorul.
a	Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior.
a	Faceţi un control vizual la joja mecanică.
a	Faceţi completarea până la reperul "MAXIM".
a	Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului in- ferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate.
2 - Rulaj client
a	Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km, fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei.
3 - Readucere la nivel
a
		Notă:
	Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după
	o	declanşare a grupului motoventilator.
a	Opriţi motorul.
a	Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior.
a	Faceţi un control vizual la joja mecanică.
a	Faceţi completarea până la reperul "MAXIM".
a	Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul par- curs de la ultima aducere la nivel.
4 - Măsurare consum de ulei
a	Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru comple- tare (în litri) / număr de kilometri (în mii).

10A-16

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei

10A

L90, şi K7J sau K7M

I - CONTROL

Scule şi dispozitive specializate indispen- sabile
Mot. 836-05	Ansamblu de măsurare pre- siune ulei în cutie

Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între repere- le "MINIM" şi MAXIM".

F

A

B

E

C

D

G

H

87363

Utilizaţi dispozitivul (Mot. 836-05) şi o dulie lungă de 22

mm.

Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚ C).

II - UTILIZARE

Motor

K7J

Motor

K7M

C + E + F

Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei.

III - CONTROL MOTOR

Motor K7J, K7M:

- Ralanti : 1 bar

- 3000 rot/min: 3 bari

Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3,5 daN.m).

10A-17

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control

10A

L90, şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 836-05

Ansamblu măsurare ulei în cutie.

de

presiune

I - CONTROL

a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între repe- rele « MINIM şi MAXIM » .

87363

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm.

a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚ C).

II - UTILIZARE

a Motoare K7J, K7M : C + E + F

a Motor K9K : C + E + F

a Motor K4M : B + F

III - CONTROL MOTOR

a Motoare K7J, K7M :

- ralanti: 1 bar

- 3000 rot/min: 3 bari

a Motor K9K :

- ralanti: 1,2 bari

- 3000 rot/min: 3,5 bari

a Motoare K7J, K4M :

- ralanti: 1 bar

- 3000 rot/min: 3 bari

a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A, Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare).

a Branşaţi dispozitivul (Mot. 836-05) în locul senzoru- lui de presiune ulei.

a Controlaţi presiunea uleiului.

a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A, Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare).

10A-18

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1202-01

Mot. 1202-02

Mot. 1448

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Cleşte la distanţă pen- tru coliere elastice.

Cupluri de strângerem

şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei

45

N.m

şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei

45

N.m

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare).

a Demontaţi protectorul de sub motor.

a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiato- rului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consul- taţi 19A, Ră cire, Circuit de răcire: Golire- umplere).

19706

a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202- 02) sau (Mot. 1448).

a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.

a Demontaţi:

- şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei,

- ansamblul « soclu-filtru de ulei » .

10A-19

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Demontaţi:

20155

- şurubul(3)de fixare a schimbătorului de tempera- tură apă-ulei,

- schimbătorul de temperatură apă-ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi:

20154

- garnitura(4)a schimbă torului de căldură po- ziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhete- lor(6)ale schimbătorului de căldură,

- garnitura soclului filtrului de ulei.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.

a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispo- zitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot.

1448).

a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.

a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare.

a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de tem- peratură apă-ulei (45 N.m).

10A-20

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

III - ETAPĂ FINALĂ

a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură.

a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului fil- trului de ulei (45 N.m).

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-umplere).

a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

a Remontaţi protectorul sub motor.

20153

10A-21

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a

schimbătorului de tem-

peratură ulei

45

N.m

şurubul de fixare a

suportului filtrului de ulei

45

N.m

106794

DEMONTARE

(1)

Şurub de fixare a suportului fi l-

trului de ulei

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

(2)

Filtru de ulei

(3)

(4)

Suport fi ltru de ulei

Şurub de fi xare a schimbătorului

de temperatură apă-ulei

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane

(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: re-

morcare şi ridicare).

(5)

Schimbător de căldură apă-ulei

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-

rie: Demontare - Remontare).

(6)

Senzor de presiune ulei

a Demontaţi:

a

- capacul motorului,

- protectorul de sub motor,

- elementul de închidere de sub filtrul de motorină.

a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Cir-

cuit de răcire: Golire - Umplere).

10A-22

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

a Debranşaţi

conducta

de

ieşire

aer(7 )de

24821

pe

schimbătorul de căldură aer-aer.

24811

a Distanţaţi conducta de ieşire aer.

a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator.

a Debranşaţi

ulei(9).

conectorul

senzorului

de

113894

presiune

a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.

a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei.

a Demontaţi:

113895

- şurubul(11)de fixare a schimbătorului de tempera- tură apă-ulei,

- schimbătorul de temperatură apă-ulei.

10A-23

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător.

a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.

a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei (45 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pinte- nul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei.

a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N.m).

a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe supor- tul grupului motoventilator.

a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer.

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere).

a Remontaţi:

- elementul de închidere sub filtrul de motorină,

- protectorul de sub motor,

- capacul motorului.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:

Demontare - Remontare).

a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

10A-24

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 sau 792

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

K9K, şi 790

senzorul

de

presiune

32.5 N.m

ulei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a

Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: De-

montare - Remontare).

K9K, şi 792

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane

(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-

morcare şi ridicare).

a Demontaţi protectorul de sub motor.

24741

a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune

ulei.

a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei

dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

10A-25

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 sau 792

K9K, şi 792

113894

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi senzorul de presiune ulei.

a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.5 N.m).

a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

II - ETAPĂ FINALĂ