Sunteți pe pagina 1din 673

1 Motor şi periferice

10A
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ
MOTOR

11A PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR

12A AMESTEC DE CARBURANT

12B SUPRAALIMENTARE

13A ALIMENTARE CU CARBURANT

13B INJECŢIE DIESEL

13C PREÎNCĂLZIRE

14A ANTIPOLUARE

16A PORNIRE - ÎNCĂRCARE

17A APRINDERE

17B INJECŢIE BENZINĂ


X90

IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006


19A RĂCIRE

19B EŞAPAMENT

19C REZERVOR

19D SUSPENSIE MOTOR

X90

IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006


L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

L90 - Capitolul 1

Cuprins

Pagina

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE


10A 11A PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte Curea accesorii: Demontare
distribuţie: Demontare - - Remontare 11A-1
Remontare 10A-1
Fulie accesorii arbore cotit:
Simering arbore cotit parte Demontare - Remontare 11A-23
cutie de viteze: Demontare -
Remontare 10A-5 Curea distribuţie: Demontare
- Remontare 11A-38
Identificare motor 10A-9
Curea distribuţie: Demontare 11A-77
Ulei motor: Golire - Umplere 10A-10
Curele distribuţie:
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 11A-84
Remontare 10A-12
Garnitură de chiulasă:
Consum de ulei: Control 10A-16 Demontare - Remontare

Presiune ulei 10A-17 Capac chiulasă: Demontare -


Remontare 11A-93
Presiune ulei: Control 10A-18
Arbore cu came: Demontare
Schimbător de temperatură - Remontare 11A-107
apă - ulei: Demontare -
Remontare 10A-19 Chiulasă: Demontare -
Remontare 11A-115
Senzor presiune ulei:
Demontare - Remontare 10A-25 Simering arbore cu came
parte distribuţie: Demontare -
Ansamblu motor - cutie de Remontare 11A-132
viteze: Demontare -
Remontare 10A-28

Supape: Reglare 10A-86


12A AMESTEC DE CARBURANT
Carter inferior: Demontare -
Remontare 10A-89
Caracteristici 12A-1
Pompă de ulei: Demontare -
Admisie aer 12A-4
Remontare 10A-112
Admisie aer: Descriere 12A-6
Suport multifuncţional:
Demontare - Remontare 10A-116 Rezonator de aer:
Demontare - Remontare 12A-8

Filtru de aer: Înlocuire 12A-9

Filtru de aer: Demontare -


Remontare 12A-11
Cuprins

12A AMESTEC DE CARBURANT 13A ALIMENTARE CU CARBURANT

Cutie filtru de aer: Circuit de alimentare cu


Demontare - Remontare 12A-13 motorină: Schemă
funcţională 13A-4
Debitmetru de aer:
Demontare - Remontare 12A-18 Filtru de motorină:
Demontare - Remontare 13A-5
Repartitor admisie:
Demontare - Remontare 12A-19 Rampă de injecţie -
Injectoare: Demontare -
Cală portinjectoare: Remontare 13A-7
Demontare - Remontare 12A-24
Regulator de presiune
Colector eşapament: carburant: Control 13A-13
Demontare - Remontare 12A-26
Pompă de benzină electrică:
Cutie clapetă fluture: Control 13A-14
Demontare - Remontare 12A-36
Debit de carburant: Control 13A-16
Cutie clapetă fluture:
Curăţare 12A-39 Presiune carburant: Control 13A-18

Cutie clapetă fluture:


Branşare 12A-40

13B INJECŢIE DIESEL

Injecţie diesel: Caracteristici 13B-1


12B SUPRAALIMENTARE
Injecţie diesel: Precauţii
Supraalimentare: Piese şi pentru reparaţie 13B-9
ingrediente pentru reparaţie 12B-1
Injecţie diesel: Prestaţie 13B-14
Turbocompresor: Demontare
- Remontare 12B-2 Injecţie diesel: Listă şi
localizare elemente 13B-15
Regulator de presiune:
Control 12B-11 Calculator de injecţie diesel:
Configurare 13B-22
Supapă de reglare presiune
de supraalimentare: Calculator de injecţie diesel:
Prestaţie 12B-12 Demontare - Remontare 13B-23

Regulator de presiune: Pompă de înaltă presiune:


Reglare 12B-13 Demontare - Remontare 13B-26

Schimbător de căldură aer- Actuator de debit:


aer: Demontare - Remontare 12B-14 Demontare - Remontare 13B-33

Venturi: Demontare -
Remontare 13B-36

Conductă de înaltă presiune


13A ALIMENTARE CU CARBURANT
între pompă şi rampă:
Demontare - Remontare 13B-38
Circuit de alimentare cu
benzină 13A-1 Conductă de înaltă presiune
între rampă şi injector:
Circuit de alimentare cu
Demontare - Remontare 13B-41
benzină: Schemă funcţională 13A-2
Cuprins

13B INJECŢIE DIESEL 14A ANTIPOLUARE

Rampă de injecţie: Circuit de reciclare vapori de


Demontare - Remontare 13B-45 benzină: Control 14A-11

Senzor de temperatură Circuit de reciclare vapori de


carburant: Demontare - benzină: Prestaţie 14A-12
Remontare 13B-48
Absorbant de vapori de
Injector motorină: Demontare benzină: Demontare -
- Remontare 13B-50 Remontare 14A-13

Injector motorină: Absorbant de vapori de


Configuraţii 13B-54 benzină: Control 14A-14

Potenţiometru pedală de Electrovană de recirculare


acceleraţie: Demontare - gaze de eşapament:
Remontare 13B-55 Demontare - Remontare 14A-16

Accelerometru: Demontare - Suport de recirculare gaze


Remontare 13B-56 de eşapament: Demontare -
Remontare 14A-18

Ansamblu de recirculare
gaze de eşapament:
13C PREÎNCĂLZIRE Demontare - Remontare 14A-19

Pre-postîncălzire: Prestaţie 13C-1 Răcitor gaze de eşapament:


Demontare - Remontare 14A-25
Cutie de pre-postîncălzire:
Demontare - Remontare 13C-2

Bujii de preîncălzire:
Demontare - Remontare 13C-3 16A PORNIRE - ÎNCĂRCARE

Pornire încărcare: Piese şi


ingrediente pentru reparaţie 16A-1
14A ANTIPOLUARE Pornire încărcare: Precauţii
pentru reparaţie 16A-2
Generate by ImportDBAst 14A-1
Circuit de încărcare:
Generate by ImportDBAst 14A-2 Identificare 16A-3
Admisie aer: Schemă Circuit de încărcare:
funcţională 14A-3 Caracteristici 16A-5
Recirculare gaze de Circuit de încărcare: Control 16A-6
eşapament: Listă şi
localizare elemente 14A-4 Circuit de încărcare:
Prestaţie 16A-7
Recirculare gaze de
eşapament: Schemă Alternator: Generalităţi 16A-8
funcţională 14A-7
Alternator: Demontare -
Reaspirare vapori de Remontare 16A-9
benzină: Funcţionare 14A-9
Demaror: Identificare 16A-24
Circuit de reciclare vapori de
Sistem de pornire:
benzină: Schemă funcţională 14A-10
Identificare 16A-25
Cuprins

16A PORNIRE - ÎNCĂRCARE 17B INJECŢIE BENZINĂ

Sistem de pornire: Potenţiometru pedală de


Caracteristici 16A-26 acceleraţie: Demontare -
Remontare 17B-35
Demaror: Demontare -
Remontare 16A-27 Potenţiometru cutie clapetă
fluture: Demontare -
Fulie alternator: Demontare - Remontare 17B-36
Remontare 16A-35
Corectare turaţie de ralanti 17B-40

Reglare îmbogăţire 17B-41

17A APRINDERE Corectare adaptivă


îmbogăţire 17B-43
Aprindere: Caracteristici 17A-1
Gestionare centralizată
Bobine: Demontare - temperatură apă 17B-44
Remontare 17A-2
Particularităţi sistem (în rulaj) 17B-45
Bujii 17A-8
Condiţii de realizare
Bujii: Demontare - diagnosticări (în rulaj) 17B-46
Remontare 17A-9
Diagnosticare de detectare
rateuri de combustie 17B-47

Diagnosticare catalizator 17B-48


17B INJECŢIE BENZINĂ
Diagnosticare sondă de
oxigen 17B-49
Injecţie benzină:
Caracteristici 17B-1

Injecţie benzină: Listă şi


localizare elemente 17B-8 19A RĂCIRE

Implantare elemente 17B-11


Răcire motor: Piese şi
Sonde de oxigen: Demontare ingrediente pentru reparaţie 19A-1
- Remontare 17B-17 Răcire motor: Precauţii
Senzor de turaţie şi de pentru reparaţie 19A-2
poziţie 17B-23
Circuit de răcire motor:
Senzor turaţie şi poziţie: Caracteristici 19A-3
Demontare - Remontare 17B-25 Control 19A-4
Calculator de injecţie
Schemă 19A-5
benzină: Demontare -
Remontare 17B-26 Circuit de răcire motor:
Schemă funcţională 19A-7
Calculator: Branşare 17B-28
Circuit de răcire: Golire -
Particularităţi 17B-30
Umplere 19A-10
Martor luminos injecţie 17B-32
Circuit de răcire motor:
Funcţie antidemaraj 17B-33 Curăţare 19A-14

Strategie injecţie - aer Circuit de răcire: Purjare 19A-15


condiţionat 17B-34
Cuprins

19A RĂCIRE 19C REZERVOR

Radiator de răcire: Rezervor de carburant:


Demontare - Remontare 19A-18 Golire 19C-15

Pompă de apă: Demontare - Conductă de alimentare cu


Remontare 19A-33 carburant: Demontare -
Remontare 19C-16
Termostat: Demontare -
Remontare 19A-43 Jojă: Demontare -
Remontare 19C-17
Cutie de ieşire apă:
Demontare - Remontare 19A-45 Pompă - jojă - filtru:
Demontare - Remontare 19C-20
Grup motoventilator de răcire
motor: Demontare - Detector nivel de carburant:
Remontare 19A-51 Control 19C-23

Conductă schimbător de Detector nivel de carburant:


temperatură apă-ulei: Caracteristică 19C-24
Demontare - Remontare 19A-63

Conductă de intrare pompă


de apă: Demontare -
Remontare 19A-65 19D SUSPENSIE MOTOR

Vas de expansiune: Suspensie pendulară: Cuplu


Demontare - Remontare 19A-71 de strângere 19D-1

Suspensie pendulară 19D-3

Suspensie pendulară stânga:


19B EŞAPAMENT Demontare - Remontare 19D-5

Eşapament: Piese şi Suspensie pendulară


ingrediente pentru reparaţie 19B-1 dreapta: Demontare -
Remontare 19D-11
Eşapament: Precauţii pentru
reparaţie 19B-8 Suspensie pendulară spate:
Demontare - Remontare 19D-15
Catalizator: Demontare -
Remontare 19B-10

Cameră detentă: Demontare


- Remontare 19B-20
Amortizor zgomot:
Demontare - Remontare 19B-21

19C REZERVOR

Golire rezervor de carburant 19C-1

Rezervor de carburant:
Descriere 19C-3

Rezervor de carburant:
Demontare - Remontare 19C-9
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
Procedură de extragere simeringuri din elastomer.
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1577 Extractor simering dia-


metru 28 mm până la
42 mm.

Mot. 1586 Dispozitiv de montare


simering "PTFE"
arbore cotit parte dis-
tribuţie.

Mot. 1385 Dispozitiv de


poziţionare simering
arbore cotit parte dis-
tribuţie 35 x 47 x 7.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re- 22759
morcare şi ridicare). a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare,
- cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea dis-
tribuţie: Demontare - Remontare,
- pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte
superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: De-
montare - Remontare, pagină 11A-38).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie
cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

22759-1
a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia
pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea co-
respunzătoare a degetelor pe arbore.
Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei
hexagonale(4).

10A-1
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

22760 18687
a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5). a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1586).
REMONTARE
Notă:
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
Acest tip de simering este foarte fragil.
a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit
şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să
luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi
simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE odată ce simeringul este pus pe motor.

K9K
a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al ar-
borelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului
de antrenare a pinionului de distribuţie.

Notă:
Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul
exterior al bucşei înaintea montării.

20772

a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.

10A-2
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20771 20769
a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586). a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul
interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a
(Mot. 1586).

20770
a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitu-
ra de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura. 20768
a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu an-
tretoaza.

10A-3
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M

20767
a
14523
a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dis-
pozitivului (Mot. 1385).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- pinionul curelei de distribuţie,
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38),
- roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri ,
roată: Demontare - Remontare.
Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare.

20766
a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija file-
tată.

10A-4
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1579 Extractor simering dia-


metru 80 mm până la
95 mm.

Mot. 1585 Dispozitiv de montare


simering "PTFE"
arbore cotit parte
volant.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare). 22759
Demontaţi: a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la
- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).
mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demonta-
re - Remontare),
- ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism -
Disc: Demontare-Remontare),
- volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant
motor: Demontare - Remontare).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Procedură de extragere simering


a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant mo-
tor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759-1
a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia
pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea co-
respunzătoare a degetelor pe arbore.
a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei
hexagonale(4).

10A-5
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

K9K

22760
a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

REMONTARE 18687
a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1585).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit
şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă:
Acest tip de simering este foarte fragil.
Notă: În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să
luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi
Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul
simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei
exterior al bucşei înaintea montării.
odată ce simeringul este montat pe motor.

10A-6
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20760 20762
a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 1585) fixându-l cu a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul
ajutorul şuruburilor(8). interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a
(Mot. 1585).

20761
a Puneţi pe (Mot. 1585) protectorul echipat cu sime- 20763
ringul având grijă să nu atingeţi simeringul. a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu
carterul cilindrilor.

10A-7
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M

20764
a
14522
a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant mo-
tor cu ajutorul dispozitivului.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant
motor: Demontare - Remontare),
- ambreiajul ( consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism -
Disc: Demontare-Remontare),
- cutia de viteze ( consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Cutie de viteze mecanică: Demonta-
re - Remontare).
Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
20765
a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi soclul.

10A-8
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Identificare motor 10A
L90, şi K7J sau K7M

Tip vehicul Tip motor Indici motor Cilindree Alezaj Cursă Raport

(cm3 ) (mm) (mm) volumetric

LS0A K7J 710 1390 79,5 70 9,5/1


LS0C
LS0E
LS0G

LS0B K7M 710 1598 79,5 80,5 9,7/1


LS0D
LS0F
LS0H

Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT


6010A.

10A-9
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Golire - Umplere 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1018 Cheie de golire ulei


motor cu pătrat de 8
mm.

Cupluri de strângerem

buşonul de golire 20 N.m

şuruburile de fixări pro- minim 8 Nm şi


tector la cuplu între maxim 9,2 Nm

24758
I - SCHIMB DE ULEI
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispoziti-
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- vului (Mot. 1018).
morcare şi ridicare).
a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor.

II - UMPLERE

Garnitură cu o buză din cauciuc

24749
a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei.

K4M sau K9K


a Demontaţi protectorul de sub motor. 113765

a Remontaţi:

- garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de


montare),

- buşonul de golire.

a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N.m).

a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei


golit de pe carterul inferior de ulei motor.

10A-10
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Golire - Umplere 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K9K


a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de
fixare .
Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu
între (minim 8 Nm şi maxim 9,2 Nm).

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor.


a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor, res-
pectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min mi-
nim, înainte de a verifica nivelul la jojă.

ATENŢIE
Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei.
Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate
antrena distrugerea motorului).
Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi
nivelul de ulei motor dacă este necesar.

a Controlaţi nivelul de ulei motor.


a Remontaţi buşonul de umplere.

10A-11
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1329 Cheie-capac filtru de


ulei diametru 76 mm.

ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI

109223
a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1329).
a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a nou-
lui filtru de ulei.
a Strângeţi filtrul de ulei manual.

10A-12
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1329 Cheie-capac filtru de


ulei diametru 76 mm.

ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI

109223
a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1329).
a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a nou-
lui filtru de ulei.
a Strângeţi filtrul de ulei manual.

10A-13
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1329 Cheie-capac filtru de


ulei diametru 76 mm.

DEMONTARE

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24739

a Montaţi dispozitivul (Mot. 1329) (1)cu o prelungire şi


un clichet pe filtrul de ulei.

a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii fil-


trului de ulei pe motor.

a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă.

a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).

10A-14
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 10A
K4M
III - ETAPĂ FINALĂ
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi
Mot. 1329 Cheie-capac filtru de 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor,
ulei diametru 76 mm. Ulei motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10).

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A, Ansamblu motor


şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um-
plere, pagină 10A-10).

a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116556

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1329) (1)cu un clichet pe fil-


trul de ulei.

a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii fil-


trului de ulei pe motor.

a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

10A-15
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Consum de ulei: Control 10A
L90, şi K7J sau K7M
PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI

1 - Aducere la nivel maxim

Notă:
Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după
o declanşare a grupului motoventilator.

a Opriţi motorul.

a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în


carterul inferior.

a Faceţi un control vizual la joja mecanică.

a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM".

a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul


de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului in-
ferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost
demontate.

2 - Rulaj client

a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000


km, fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de
ulei.

3 - Readucere la nivel

Notă:
Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după
o declanşare a grupului motoventilator.

a Opriţi motorul.

a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în


carterul inferior.

a Faceţi un control vizual la joja mecanică.

a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM".

a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul par-


curs de la ultima aducere la nivel.

4 - Măsurare consum de ulei

a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru comple-


tare (în litri) / număr de kilometri (în mii).

10A-16
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Presiune ulei 10A
L90, şi K7J sau K7M
I - CONTROL Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3,5 daN.m).

Scule şi dispozitive specializate indispen-


sabile

Mot. 836-05 Ansamblu de măsurare pre-


siune ulei în cutie

Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între repere-


le "MINIM" şi MAXIM".

B E
C

G H
87363

Utilizaţi dispozitivul (Mot. 836-05) şi o dulie lungă de 22


mm.
Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu
motorul cald (aproximativ 80˚C).

II - UTILIZARE

Motor Motor
K7J K7M

C+E+F

Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune


ulei.

III - CONTROL MOTOR


Motor K7J, K7M:
- Ralanti : 1 bar
- 3000 rot/min: 3 bari

10A-17
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Presiune ulei: Control 10A
L90, şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K
a Motoare K7J, K4M :
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
- ralanti: 1 bar
Mot. 836-05 Ansamblu de
- 3000 rot/min: 3 bari
măsurare presiune
ulei în cutie. a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A,
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare).

I - CONTROL a Branşaţi dispozitivul (Mot. 836-05) în locul senzoru-


lui de presiune ulei.
a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între repe-
rele « MINIM şi MAXIM » . a Controlaţi presiunea uleiului.
a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A,
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare).

87363

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 836-05) şi o dulie lungă de


22 mm.

a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu


motorul cald (aproximativ 80 ˚C).

II - UTILIZARE

a Motoare K7J, K7M : C + E + F

a Motor K9K : C + E + F
a Motor K4M : B + F

III - CONTROL MOTOR

a Motoare K7J, K7M :

- ralanti: 1 bar
- 3000 rot/min: 3 bari

a Motor K9K :

- ralanti: 1,2 bari


- 3000 rot/min: 3,5 bari

10A-18
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier


elastic (model mare).

Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier


elastic (model mic).

Mot. 1448 Cleşte la distanţă pen-


tru coliere elastice.

Cupluri de strângerem

şurubul schimbătorului 45 N.m


de temperatură apă-ulei

şurubul de fixare a 45 N.m


soclului filtrului de ulei

DEMONTARE 19706
a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a
pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane 02) sau (Mot. 1448).
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.
morcare şi ridicare).
a Demontaţi:
a Demontaţi protectorul de sub motor.
- şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei,
a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiato-
rului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consul- - ansamblul « soclu-filtru de ulei » .
taţi 19A, Ră cire, Circuit de răcire: Golire-
umplere).

10A-19
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

20155
a Demontaţi:
- şurubul(3)de fixare a schimbătorului de tempera- 20154
tură apă-ulei, a Înlocuiţi:
- schimbătorul de temperatură apă-ulei. - garnitura(4)a schimbă torului de căldură po-
ziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhete-
lor(6)ale schimbătorului de căldură,
- garnitura soclului filtrului de ulei.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.
a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei
de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispo-
zitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot.
1448).
a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g)
pe spirele de filet ale şurubului de fixare a
schimbătorului de temperatură apă-ulei.
a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei
strângând şurubul de fixare.
a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de tem-
peratură apă-ulei (45 N.m).

10A-20
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
III - ETAPĂ FINALĂ

20153
a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură
nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a
schimbătorului de căldură.
a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului fil-
trului de ulei (45 N.m).
a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi
19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-umplere).
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).
a Remontaţi protectorul sub motor.

10A-21
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a 45 N.m


schimbătorului de tem-
peratură ulei

şurubul de fixare a 45 N.m


suportului filtrului de ulei

106794

DEMONTARE
(1) Şurub de fixare a supor tului fil-
trului de ulei
ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
(2) Filtru de ulei
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(3) Suport filtru de ulei (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: re-
(4) Şurub de fixare a schimbătorului morcare şi ridicare).
de temperatură apă-ulei
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
(5) Schimbător de căldură apă-ulei rie: Demontare - Remontare).
(6) Senzor de presiune ulei a Demontaţi:
a - capacul motorului,
- protectorul de sub motor,
- elementul de închidere de sub filtrul de motorină.
a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Cir-
cuit de răcire: Golire - Umplere).

10A-22
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

24821 113894
a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune
schimbătorul de căldură aer-aer. ulei(9).

a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.

a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului


de ulei.

24811
a Distanţaţi conducta de ieşire aer.
a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe
suportul grupului motoventilator.

113895

a Demontaţi:

- şurubul(11)de fixare a schimbătorului de tempera-


tură apă-ulei,

- schimbătorul de temperatură apă-ulei.

10A-23
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe
schimbător.
a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.
a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare a
schimbătorului de temperatură ulei (45 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pinte-
nul suportului în gaura de orientare a schimbătorului
de temperatură ulei.
a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de
ulei.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului
filtrului de ulei (45 N.m).
a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.
a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe supor-
tul grupului motoventilator.
a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de
căldură aer-aer.
a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi
19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere).
a Remontaţi:
- elementul de închidere sub filtrul de motorină,
- protectorul de sub motor,
- capacul motorului.
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

10A-24
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790 sau 792
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem
K9K, şi 790
senzorul de presiune 32.5 N.m
ulei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: De-
montare - Remontare).

K9K, şi 792
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).
a Demontaţi protectorul de sub motor.

24741
a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune
ulei.
a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei
dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

10A-25
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790 sau 792

K9K, şi 792

113894

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul


unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi senzorul de presiune ulei.

a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.5


N.m).

a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

II - ETAPĂ FINALĂ

K9K, şi 792

a Remontaţi protectorul sub motor.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:


Demontare - Remontare).

10A-26
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare 10A
K4M
a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32
N.m).
Cupluri de strângerem

senzorul de presiune 32 N.m II - ETAPĂ FINALĂ


ulei a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.
a Remontaţi protectorul sub motor.
DEMONTARE a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare).

a Demontaţi protectorul de sub motor.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116639

a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune


ulei(1).

a Demontaţi manocontactul de presiune ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de pre-


siune ulei pe carterul cilindrilor.
a Remontaţi senzorul de presiune ulei.

10A-27
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Cupluri de strângerem

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobili- buloanele picioarelor 105 N.m


zare butuci. amortizoarelor

Tav. 476 Extractor de rotulă. piuliţele de rotule de 37 N.m


direcţie
Mot. 1453 Suport de ancorare
motor cu reglaje multi- şuruburile de fixare a 105 N.m
ple, cu chingi de etrierelor de frână
menţinere.
şuruburile de fixare a 21 N.m
Mot. 1159-03 Suport motor pe lonje- treselor de masă pe
ron dreapta pentru cutia de viteze
intervenţii fără demon-
tare motor. şurubul de fixare a con- 21 N.m
ductei de joasă presiune
Mot. 1390 Suport pentru demon- de direcţie asistată pe
tare - remontare grup cadru
motopropulsor.
şuruburile de fixare a 21 N.m
Tav. 1747 Tije filetate pentru conductei de direcţie
intervenţie cadru. asistată pe suportul
cutiei de viteze
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier
elastic (model mare). şuruburile de fixare a 21 N.m
conductei de direcţie
Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier asistată pe cutia de
elastic (model mic). viteze

Mot. 1448 Cleşte la distanţă pen- şurubul de fixare a con- 21 N.m


tru coliere elastice. ductei de direcţie asis-
tată pe c a rterul
cilindrilor
Cupluri de strângerem
piuliţele de butuc 280 N.m
şuruburile de fixare a 105 N.m
cadrului
DEMONTARE
şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m
de comandă de viteze ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
pe cutia de viteze
a
şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m
de comandă de viteze Notă:
pe levierul de viteze Demontarea ansamblului « motor-cutie de
viteze » se face demontând ansamblul « motor-
şuruburile de fixare a 25 N.m cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .
burdufului de transmisie
pe cutia de viteze

şuruburile de fixare a 105 N.m


cremalierei de direcţie
pe cadru

şuruburile de fixare 21 N.m


superioară a tiranţilor
cadrului

10A-28
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane - protectorul de sub motor.
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

IMPORTANT
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
dezechilibru.
Pentru procedura de amplasare a chingii, (con-
sultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prin-
dere sub caroserie).

AER CONDIŢIONAT
a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A, 116569
Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingre- a Demontaţi:
diente pentru reparaţie).
- elementele de închidere(1),
- apărătorile de noroi laterale(2).

a Demontaţi: a Goliţi:

- manşonul de aspirare aer, - uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A,
Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon- motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10),
tare - Remontare),
- uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consul-
- suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus- taţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire -
pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Umplere),
Demontare - Remontare, pagină 19D-11),
- circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13),
- cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagină 12A-36),
- locaşul bateriei,
- calculatorul de injecţie(consultaţi 17B, Injecţie
benzină , Calculator de injecţie benzină: De-
montare - Remontare, pagină 17B-26).
a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor
din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din
compartimentul motor.
a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului ba-
teriei.
a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe
motor.
a Demontaţi:
- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
Demontare - Remontare),
- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01) ,

10A-29
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

109398 109398
a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3). a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5).
a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului
motoventilator(4). motoventilator(6).

109397
a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie
asistată.

10A-30
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

107924
a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
recţie asistată:
- pe partea superioară a cadrului(8),
- pe suportul multifuncţional,
- pe partea spate a carterului cilindrilor.
a Debranşaţi:
109396
- Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator.
asistată şi goliţi circuitul,
- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
recţie asistată,
- conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de di-
recţie.
a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie
asistată.

108107

a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune


a fluidului refrigerent.

a Debranşaţi racordurile conductelor de aer con-


diţionat de pe compresorul de aer condiţionat.

ATENŢIE
Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orifi-
ciile conductelor şi ale compresorului de aer
condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii
în circuit.

10A-31
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

107924

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-


recţie asistată:

- pe partea superioară a cadrului(13),

- pe suportul multifuncţional,

109396 - pe partea spate a carterului cilindrilor.


a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator.
a Debranşaţi:

- Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie


asistată şi goliţi circuitul,

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-


recţie asistată,

- conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de di-


recţie.

a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie


asistată.

109397
a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie
asistată.

108107

a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune


a fluidului refrigerent.

10A-32
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
a Debranşaţi racordurile conductelor de aer con-
diţionat de pe compresorul de aer condiţionat.

ATENŢIE
Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orifi-
ciile conductelor şi ale compresorului de aer
condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii
în circuit.

107357
a Debranşaţi:
- conectorul electrovanei de purjare absorbant de
vapori de benzină,
- conducta amplificatorului de frânare de pe colecto-
rul de admisie,
- conducta de reaspirare a vaporilor de ben-
zină(17)de pe colectorul de admisie,
- conducta de alimentare cu carburant(18)de pe
rampa de injecţie.
107356
a
a Dislocaţi:
- rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă Notă:
fluture, Aveţi grijă la stropirile cu benzină când
- opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei debranşaţi racordul de alimentare.
clapetă fluture. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

10A-33
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

108565 107934
a Debranşaţi Duriturile de răcire(19). a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de
pe cutia de viteze.

109493
a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor.

10A-34
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

JH1 sau JH3

107935

109494

a Extrageţi:

- cablul de comandă al ambreiajului din furca de am-


breiaj(26),

- cablul de comandă al ambreiajului din opritorul


teacă(27).

99070
a Demontaţi:
- şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi
ataşaţi-le de amortizoare,
- frâna cu disc,
- rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476).
- buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor,
- şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor ca-
drului. 109213

- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di- a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de co-
recţie. mandă a cutiei de viteze.

10A-35
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

JR5

109214
a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă
a cutiei de viteze. 118882
a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de carose-
rie.

109149
a Degrafaţi:
- cablurile de comandă viteze de pe cutia de vite-
ze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe,
- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe
cutia de viteze apăsând în(A).

10A-36
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

24758
a Demontaţi suspensia pendulară spate.
a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament,
Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B-
10).
24810
a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe re- ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
ceptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de
menţinere(31).
a

ATENŢIE
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.


a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile
conductelor.

109495
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
te distribuţie drept punct de ancorare.
a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreap-
ta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie
pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pa-
gină 19D-11).

10A-37
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

20847 107929
a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a ca- a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga.(con-
drului: sultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendu-
lară stânga: Demontare - Remontare, pagină 19D-
- puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul
5)
pompei de direcţie asistată în faţa motorului,
a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de
- puneţi dispozitivul (Mot. 1159-03) între cadru şi
viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.
carterul cilindrilor în spatele motorului(33),
a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu
- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea
ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla an-
dreaptă a cadrului.
samblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.
a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35).

107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de
lângă volantul motor drept punct de ancorare.

10A-38
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

108574
a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate
corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.
1390).
a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37).
109230
a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.
a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a
a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul
cadrului:
« motor-cutie de viteze » de caroserie.
- puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36),
a
- coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe par-
tea stângă a cadrului. Notă:
Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomo-
deze trecerea caroseriei în jurul ansamblului
« motor-cutie » din caroserie.

Notă:
Pentru o operaţie care necesită separarea
ansamblului « motor - cutie de viteze » de cadru,
aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot. 1159-03) şi
a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE

17765
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.
a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi
a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine NT 6010A, Motor pe Benzină - 4 cilindri - K7, 10A,
ale dispozitivului (Mot. 1390). Ansamblu motor şi parte inferioară motor,
Schimb standard).

10A-39
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930
107927
a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune sus-
a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. pensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de
1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida ca- viteze » .
drul în momentul montării ansamblului « motor-cutie
de viteze » . a Remontaţi:

- suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus-


pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagină 19D-11),

- suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D, Sus-


pensie motor, Suspensie pendulară stânga: De-
montare - Remontare, pagină 19D-5).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Îndepărtaţi:

- calele din cauciuc,

- dispozitivul (Mot. 1159-03).


109495
a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.
JH1 sau JH3
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
(105 N.m) a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axe-
le de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.

a strângeţi la cupluri

- şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze


pe cutia de viteze (27,5 N.m) ,

- şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze


pe levierul de viteze (27,5 N.m).

a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de co-


mandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.

10A-40
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
- şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105
N.m).
JR5
a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.
a Agrafaţi:
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
- cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă,
de masă pe cutia de viteze (21 N.m).
- cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze.
a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament,
a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor. Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B-
a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe re- 10).
ceptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi
menţinere. 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară
a Repuneţi lichidul de frână în recipient. spate: Demontare - Remontare, pagină 19D-15)

a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidrau-


lic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) DIRECŢIE ASISTATĂ

a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă


presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de


joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21
a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie N.m).
asistată.
a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
a Remontaţi:
recţie asistată:
- transmisia faţă stânga parte cutie de viteze,
- pe suportul cutiei de viteze,
- şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe
cutia de viteze. - pe cutia de viteze.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufu- a Strângeţi la cupluri:


lui de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) ,
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe asistată pe cutia de viteze (21 N.m).
şuruburile de fixare a etrierelor de frână,
a Rebranşaţi:
a Remontaţi:
- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie
- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di- asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) ,
recţie, (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).
- protectorul termic de pe caseta de direcţie, - conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
- buloanele picioarelor amortizoarelor, direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m).

- rotulele de direcţie, a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asis-


tată.
- etrierele de frână.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe
cadru (105 N.m) , a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere
noi pe:
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor ca-
drului (21 N.m) , - cutia de ieşire a apei,

- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) , - tubul de admisie apă,


- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) , - radiatorul de răcire.

10A-41
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
a Rebranşaţi:
- conducta de depresiune pe repartitorul de admisie, DIRECŢIE ASISTATĂ
- conectorii grupului motoventilator. a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.
a Efectuaţi: a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând vola-
nul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul
- umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A, An-
pornit.
samblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10),
- umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiu-
ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umple-
re), AER CONDIŢIONAT
- umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A, a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent
Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pa- (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat:
gină 19A-10). Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

AER CONDIŢIONAT
a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer con-
diţionat.

a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului


(Rou. 604-01).
a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).
a Remontaţi:
- apărătorile de noroi laterale,
- elementele de închidere,
- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
Demontare - Remontare,
- calculatorul de injecţie(consultaţi 17B, Injecţie
benzină , Calculator de injecţie benzină: De-
montare - Remontare, pagină 17B-26),
a Remontaţi:
- portsiguranţele şi releele în suporturile lor,
- capacul siguranţe relee.
a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.
a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare, pagină 12A-13).
a Remontaţi:
- locaşul bateriei,
- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon-
tare - Remontare).
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi
19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină
19A-15).

10A-42
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Cupluri de strângerem

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobili- şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m


zare butuci. de comandă viteze pe
levierul de comandă
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier viteze
elastic (model mare).
şuruburile de fixare a 25 N.m
Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier burdufului de transmisie
elastic (model mic). pe cutia de viteze

Mot. 1448 Cleşte la distanţă pen- şuruburile de fixare a 105 N.m


tru coliere elastice. casetei de direcţie pe
cadru
Tav. 476 Extractor de rotulă.
şuruburile de fixare 21 N.m
Mot. 1453 Suport de ancorare superioare ale tiranţilor
motor cu reglaje multi- cadrului
ple, cu chingi de
menţinere. buloanele picioarelor 105 N.m
amortizoarelor
Mot. 1159-03 Suport motor pe lonje-
ron dreapta pentru piuliţele de rotule de 37 N.m
intervenţii fără demon- direcţie
tare motor.
şuruburile de fixare a 105 N.m
Mot. 1390 Suport pentru demon- etrierelor de frână
tare - remontare grup
motopropulsor. şuruburile de fixare a 21 N.m
treselor de masă pe
Tav. 1747 Tije filetate pentru cutia de viteze
intervenţie cadru.
şuruburile de fixare a 21 N.m
liniei de eşapament pe
catalizator
Cupluri de strângerem
şuruburile de fixare a 105 N.m
şurubul de fixare a 105 N.m
bieletei inferioare de
cadrului
preluare cuplu
şuruburile de fixare a 62 N.m
şurubul de fixare a con- 21 N.m
suspensiei pendulare
ductei de direcţie asis-
dreapta pe caroserie
tată de joasă presiune
şuruburile de fixare a 105 N.m pe partea superioară a
suspensiei pendulare cadrului
dreapta pe motor
şuruburile de fixare a 21 N.m
piuliţa de fixare a capa- 62 N.m conductei de direcţie
cului cutiei de viteze pe asistată pe suportul
blocul amortizor cutiei de viteze

piuliţa de fixare a blocu- 62 N.m şuruburile de fixare a 21 N.m


lui amortizor pe suspen- conductei de direcţie
sia pendulară asistată pe cutia de
viteze
şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m
de comandă viteze pe conducta de înaltă pre- 21 N.m
cutia de viteze siune de pe pompa de
direcţie asistată

10A-43
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 21 N.m


conductelor de direcţie
asistată pe pompa de
direcţie asistată

şuruburile de fixare a 8 N.m


conductelor de aer
condiţionat pe compre-
sorul de aer condiţionat

şurubul de fixare a con- 8 N.m


ductei de aer
condiţionat pe compre-
sor

piuliţele de butuc 280 N.m

şuruburile roţii 105 N.m

24730
DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă
(consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE montare).
a Demontaţi:
a
- brida de fixare a bateriei(1),
Notă:
- bateria,
Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de
viteze » , demontaţi ansamblul « motor-cutie de - locaşul bateriei,
viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . - capacul cutiei siguranţe şi relee,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane - portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3).
morcare şi ridicare).
a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).

IMPORTANT
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
dezechilibru.

AER CONDIŢIONAT

a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A,


Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingre-
dient pentru reparaţie).

a Demontaţi:

- capacul motorului,

- conducta de admisie aer.

10A-44
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

24734 24765
a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de a Debranşaţi:
injecţie în(5).
- conectorii(7)ai calculatorului de injecţie,
a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatoru-
- conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de
lui de injecţie.
acceleraţie.
a Demontaţi:
Notă:
- piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie,
Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt,
nedemontabile. - calculatorul de injecţie.

Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.
găurit cotite pentru a le demonta. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor.
a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Demontaţi:
- roţile faţă,
- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01) ,
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru,
- elementele de închidere,
- apărătorile de noroi laterale.

10A-45
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

24759
a Debranşaţi:
- Duritul superior de răcire de pe radiator,
- conectorul(11)al grupului motoventilator.
24798 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului
motoventilator de pe suportul grupului motoventila-
a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare
tor.
apă de pe filtrul de motorină.
a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de
pe suportul filtrului de motorină în(10). DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

a Goliţi: a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa


de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.
- uleiul din motor dacă este necesar, 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) şi goliţi
- uleiul din cutia de viteze dacă este necesar, circuitul.

- circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului a Demontaţi:


cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (re- - rezervorul de ulei de direcţie asistată,
ferinţă: R100362978).
- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, recţie asistată,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare-Remontare). - conducta de joasă presiune de pe rezervorul de
ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot.
1202-02) sau (Mot. 1448) ,
- şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de
pe pompa de direcţie asistată.

10A-46
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de
masă pe cutia de viteze.
DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT sau
ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE
OBIŞNUITĂ RECICLATĂ ATENŢIE
Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carbu-
rant.

a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de


carburant.
a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carbu-
rant.

24762

24766

a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă


presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă


presiune:

- pe cutia de viteze(13),

- pe suportul cutiei de viteze(14).

a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie


asistată deasupra cutiei de viteze.

10A-47
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

AER CONDIŢIONAT

24741
a Debranşaţi:
24791 - Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă,
a Debranşaţi conectorul presostatului de aer con- - Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei.
diţionat.
a Demontaţi:
- braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat
pe compresor,
- colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat
pe compresor,
- şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer con-
diţionat pe compresor.
a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe
compresor.

Notă:
Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru
a evita introducerea umidităţii în circuit.

102263
a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21).
a Debranşaţi:
- racordul(22)de pe pompa de vid,
- Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei.
a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de
direcţie.
a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie.

10A-48
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

DIRECŢIE ASISTATĂ

24766
a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a ti-
ranţilor cadrului. 107933
a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind
portfuzeta.
a Demontaţi transmisia stânga parte roată.
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie,
- transmisia parte cutie de viteze.

Notă:
Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu
mâna. Dacă este cazul, controlaţi înaintea
remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de
viteze.

a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asis-


tată deasupra capacului cutiei de viteze.

107935
a Demontaţi:
- etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare,
- rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476) ,
- buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor.

10A-49
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

24747 109214
a Demontaţi: a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă
a cutiei de viteze.
- cablul de comandă al ambreiajului din opritorul
teacă(29),
- cablul de comandă al ambreiajului din furca de am-
breiaj(30).

24758
a Demontaţi suspensia pendulară spate.

109213
a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al
cutiei de viteze.

10A-50
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108352
a Demontaţi: 109495
a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
- şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
al cutiei de viteze,
te distribuţie drept punct de ancorare.
- tija de comandă a cutiei de viteze.

102114
102076 a
a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de
eşapament pe catalizator. Notă:

a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta


Notă: al motorului.

Trageţi linia de eşapament spre spate.

10A-51
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

20847 102112
a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a ca- a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de
drului: viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.
- montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi supor- a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu
tul pompei de direcţie asistată în faţa motorului, ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla an-
- montaţi dispozitivul (Mot. 1159-03) (36)între cadru samblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei.
şi carterul cilindrilor în spatele motorului, a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38).
- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea
dreaptă a cadrului.

107930
a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
te volant motor drept punct de ancorare.
109230

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a


cadrului:
- montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39),
- coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe par-
tea stângă a cadrului.

10A-52
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

17765 108574
a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate
corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.
a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine
1390).
ale dispozitivului (Mot. 1390).
a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40).
a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.
a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul
« motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-
cadru » al caroseriei.

Notă:
Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomo-
deze trecerea caroseriei în jurul ansamblului
« motor-cutie de viteze » al caroseriei.

Notă:
Pentru o operaţie care necesită separarea
ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului »
, aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru
marcând poziţia dispozitivului (Mot. 1159-03) şi a
cutiei de viteze în raport cu cadrul.

10A-53
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

109495

107927
a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.
1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida ca-
drul în momentul montării ansamblului « motor-cutie
de viteze » .
a Remontaţi şuruburile de fixare cadru.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105
N.m).

107930
a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a monta sus-
pensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de
viteze » .
a Remontaţi:
- suspensia pendulară dreapta respectând repera-
rea făcută la demontarea de pe caroserie,
- suspensia pendulară stânga.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suspensiei pendulare
dreapta pe caroserie (62 N.m) ,
- şuruburile de fixare a suspensiei pendulare
dreapta pe motor (105 N.m) ,
- piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe
blocul amortizor (62 N.m) ,
- piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspen-
sia pendulară (62 N.m) ,

II - ETAPĂ FINALĂ
a Îndepărtaţi:
- calele din cauciuc,

10A-54
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
- dispozitivul (Mot. 1159-03). a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de
eşapament şi catalizator.
a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axe-
le de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.

a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de
eşapament pe catalizator (21 N.m).
a Strângeţi la cupluri:
a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.
- şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe
cutia de viteze (27,5 N.m) , a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei in-
ferioare de preluare cuplu (105 N.m).
- şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe
levierul de comandă viteze (27,5 N.m).
L90, şi K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ
a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei
de viteze. a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie
asistată.
a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie
asistată de joasă presiune pe partea superioară a
L90, şi K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ cadrului.

a Remontaţi transmisia stânga. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de


direcţie asistată de joasă presiune pe partea su-
a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cu- perioară a cadrului (21 N.m).
tia de viteze.
a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufu- recţie asistată:
lui de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).
- pe suportul cutiei de viteze,
- pe cutia de viteze.
a Strângeţi la cupluri:
a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC
pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. - şuruburile de fixare a conductei de direcţie
asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) ,
a Remontaţi:
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
- şuruburile de fixare a casetei de direcţie, asistată pe cutia de viteze (21 N.m).
- şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadru-
lui,
- buloanele picioarelor amortizoarelor,
- rotulele de direcţie,

- etrierele de frână.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe ca-
dru (105 N.m) ,
- şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor ca-
drului (21 N.m) ,

- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) ,


- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) ,
- şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105
N.m).
a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

10A-55
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

L90, şi K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ , şi L90, şi K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ , şi
ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.
a Branşaţi:
a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând vola-
- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie nul direcţie de la un limitator la altul cu motorul por-
asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , nit.
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) ,

- conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie


asistată,
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT
- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.
a Remontaţi:
a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de - şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
pe pompa de direcţie asistată (21 N.m). diţionat pe compresorul de aer condiţionat,

a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di- - braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe
recţie asistată pe pompa de direcţie asistată. compresor.
a Strângeţi la cupluri:
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conducte-
lor de direcţie asistată pe pompa de direcţie - şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
asistată (21 N.m). diţionat pe compresorul de aer condiţionat (8
N.m) ,
- şurubul de fixare a conductei de aer con-
diţionat pe compresor (8 N.m).

a Branşaţi conectorul grupului motoventilator.

a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului


motoventilator.

a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi


pe:

- cutia de ieşire a apei,

- tubul de admisie apă,

- radiatorul de răcire.

a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de car-


burant pe pompa de înaltă presiune.

a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amor-


sare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Fil-
tru de motorină: Demontare - Remontare).

a Efectuaţi:

- umplerea cu ulei motor dacă este necesar,

- umplerea cu ulei a cutiei de viteze.

a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (con-


sultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

10A-56
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj.

a Remontaţi:

- şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru,

- protectorul sub motor.

a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului


(Rou. 604-01).

a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).

a Remontaţi roţile faţă.

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.m).

a Remontaţi:

- locaşul bateriei,

- suporturile siguranţelor şi releelor,

- calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie


Diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare
- Remontare),

- protectorul calculatorului de injecţie,

- bateria,

- brida de fixare a bateriei,

- portsiguranţele şi releele în suporturile lor,

- capacul cutiei siguranţe şi relee.

a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,


Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare-Remontare).

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:


Demontare - Remontare).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare.

L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent


(consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat:
Piese şi ingredient pentru reparaţie).

10A-57
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Cupluri de strângerem

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobili- şuruburile de fixare a 105 N.m


zare butuci. bieletei inferioare de
preluare cuplu
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier
elastic (model mare). şuruburile de fixare a 21 N.m
treselor de masă pe
Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier cutia de viteze
elastic (model mic).
şurubul de fixare a con- 21 N.m
Mot. 1448 Cleşte la distanţă pen- ductei de direcţie asis-
tru coliere elastice. tată de joasă presiune
pe partea superioară a
Tav. 476 Extractor de rotulă. cadrului
Mot. 1453 Suport de ancorare şuruburile de fixare a 21 N.m
motor cu reglaje multi- conductei de direcţie
ple, cu chingi de asistată pe suportul
menţinere. cutiei de viteze
Mot. 1159-03 Suport motor pe lonje- şurubul de fixare a con- 21 N.m
ron dreapta pentru ductei de direcţie asis-
intervenţii fără demon- tată pe cutia de viteze
tare motor.
şuruburile de fixare a 105 N.m
Mot. 1390 Suport pentru demon- cremalierei de direcţie
tare - remontare grup pe cadru
motopropulsor.
şuruburile de fixare 21 N.m
Tav. 1747 Tije filetate pentru superioară a tiranţilor
intervenţie cadru. cadrului

buloanele picioarelor 105 N.m


Cupluri de strângerem amortizoarelor

şuruburile de fixare a 105 N.m piuliţele de rotule de 37 N.m


cadrului direcţie

şuruburile de fixare a 62 N.m şuruburile de fixare a 105 N.m


suport u l u i p e n d u l a r etrierelor de frână
dreapta pe caroserie
piuliţele de fixare a 8 N.m
şuruburile de fixare a 62 N.m vasului de expansiune
suport u l u i p e n d u l a r
şuruburile de fixare a 8 N.n
dreapta pe motor
conductelor de aer
piuliţa de fixare a supor- 62 N.m condiţionat pe compre-
tului cutiei de viteze pe sorul de aer condiţionat
tamponul elastic
şurubul picioruşului de 8 N.m
piuliţele de fixare a tam- 105 N.m fixare a conductei de
ponului elastic stânga aer condiţionat pe com-
pe suportul stânga presor

şuruburile de fixare a 21 N.m conducta de înaltă pre- 21 N.m


liniei de eşapament pe siune pe pompa de
catalizator direcţie asistată

10A-58
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de direcţie asis-
tată pe pompa de
direcţie asistată

piuliţele de butuc 280 N.m

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a

Notă:
Demontarea ansamblului «motor-cutie de
viteze » se face demontând ansamblul « motor-
cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .
24730
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- rie: Demontare - Remontare).
morcare şi ridicare).
a Demontaţi:
- brida de fixare a bateriei(1),
IMPORTANT
- bateria,
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un - locaşul de recuperare electrolit de sub baterie,
dezechilibru.
- capacul siguranţă şi releu,
- portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.
AER CONDIŢIONAT
a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3).
a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A,
a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).
Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingre-
diente pentru reparaţie).
a Demontaţi:
- capacul motorului,
- manşonul de aspirare aer.

10A-59
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

24734 24765
a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de
a Debranşaţi:
injecţie în(5).
a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatoru- - conectorii(7)ai calculatorului de injecţie,
lui de injecţie.
- conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.

Notă: a Demontaţi:
Acestea sunt şuruburi antifurt, nedemontabile.
- piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie,
Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de
găurit cotite pentru a le demonta. - calculatorul de injecţie.

a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.

a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe


motor.

a Demontaţi:

- roţile faţă,

- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.


604-01) ,

- protectorul de sub motor,

- ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină,

- ecranul din plastic dedesubtul grupului electro-


pompă de direcţie asistată,

- apărătorile de noroi laterale,

- bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie,


55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-
montare-Remontare).

10A-60
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

24798 24819
a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de pe
a apei de pe filtrul de motorină. schimbătorul de căldură aer-aer.
a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe su-
portul filtrului de motorină în(10).
a Goliţi:
- uleiul din motor dacă este necesar,
- uleiul din cutia de viteze,
- circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit
de răcire: Golire-Umplere).
a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare).
a Debranşaţi:
- conectorul grupului motoventilator,
- racordul pompei de vid.
a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe supor-
tul grupului motoventilator.

24827
a Debranşaţi:
- conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR,
- conducta de aer între turbocompresor şi
schimbătorul de căldură aer-aer în(13).
a Demontaţi:
- piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de
viteze,
- conductele de aer ale schimbătorului de căldură
aer-aer.

10A-61
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ AER CONDIŢIONAT


a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe su-
portul grupului motoventilator.
a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa
de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).
a Demontaţi:
- rezervorul de ulei de direcţie asistată,
- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
recţie asistată,
- conducta de joasă presiune de pe rezervorul de
ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot.
1202-02) sau (Mot. 1448) ,
- şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe
pompa de direcţie asistată.

ATENŢIE
Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carbu-
24791
rant.
a Debranşaţi:
a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de
- conectorul presostatului de aer condiţionat,
carburant de pe pompa de înaltă presiune.
- conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul
a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carbu-
grupului motoventilator.
rant.
a Demontaţi:
- picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer con-
diţionat pe compresor,
- colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat
pe compresor,
- şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer con-
diţionat pe compresor.
a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe
compresor.

Notă:
Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a
evita introducerea umidităţii în circuit.

10A-62
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

24825 24766
a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiu-
a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a ti-
ne.
ranţilor cadrului.
a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18).
a Distanţaţi vasul de expansiune.
a Debranşaţi:

- Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei,


- Duriturile de răcire în(20).
a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de di-
recţie pe cadru.
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

107935

a Demontaţi:

- etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare,

- rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului


(Tav. 476) ,

- buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor.

10A-63
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie roată faţă stânga: De-
montare - Remontare).

24766
a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă
presiune de direcţie asistată:
24762
- pe cutia de viteze în(26),
a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a - pe suportul cutiei de viteze în(27).
cadrului(25).
a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asis-
tată prin partea superioară a capacului cutiei de vite-
ze.
a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de
masă pe cutia de viteze.
a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei
seringi până la racordul conductei emiţătorului de
ambreiaj.

10A-64
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

24810 24817
a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe re-
ceptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de
menţinere(29).

ATENŢIE
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj.

109149
a Demontaţi:
- cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze
în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe,
24758
- cablurile de comenzi viteze din opritoarele
a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.
teacă(31), apăsând în(A).

10A-65
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

102076 102114
a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de a
eşapament pe catalizator.
a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.
Notă:
Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.
Notă:
Trageţi linia de eşapament spre înapoi. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta
al motorului.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

109495
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
te distribuţie drept punct de ancorare.
20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a ca-


drului:
- puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul
pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33),

10A-66
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792
- puneţi dispozitivul (Mot. 1159-03) (34)între cadru şi
carterul cilindri în spatele motorului,
- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea
dreaptă a cadrului.

107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) 109230
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a
lângă volantul motor drept punct de ancorare. cadrului.
a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze.
a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte
stângă a cadrului.

17765

102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.


a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine
viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. ale dispozitivului (Mot. 1390).
a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu
ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla an-
samblul « motor - cutie de viteze » de caroserie.
a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36).

10A-67
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

108574
a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate 107927
corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav. 1747) pe
1390). fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul
montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .
a Aduceţi patinele în contact sub cadru în().
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor
(105 N.m).
- cutie de viteze - transmisii - semitren - cadru » de
caroserie.
a

Notă:
Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează
trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-
cutie de viteze » al caroseriei.

Notă:
Pentru o operaţie care necesită separarea
ansamblului motor - cutie de viteze de cadru,
aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru
marcând poziţia (Mot. 1159-03) şi a cutiei de
viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a În caz de schimb standard al motorului, (consultaţi
6006A, Motor Diesel - Înaltă Presiune "Common
Rail" - 4 cilindri din fontă, 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Schimb standard).

10A-68
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792
III - ETAPĂ FINALĂ
a Îndepărtaţi:
- calele din cauciuc,
- dispozitivul (Mot. 1159-03).
a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de
eşapament şi catalizator.
a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de
eşapament pe catalizator (21 N.m).
a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei in-
109495 ferioare de preluare cuplu (105 N.m).
a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze.
a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe re-
ceptorul de ambreiaj.
a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi
37A, Comenzi elemente mecanice, Circuit de am-
breiaj: Purjare).
a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

107930

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune sus-


pensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de
viteze » .

a Remontaţi:

- ansamblul suspensie pendulară dreapta respec-


tând reperarea efectuată la demontarea de pe ca-
roserie,

- suspensia pendulară stânga.

a Strângeţi la cupluri:

- şuruburile de fixare a suportului pendular


dreapta pe caroserie (62 N.m) ,

- şuruburile de fixare a suportului pendular


dreapta pe motor (62 N.m) ,

- piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe


tamponul elastic (62 N.m).

- piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga


pe suportul stânga (105 N.m).

10A-69
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asis-
tată prin partea inferioară a capacului cutiei de vite- AER CONDIŢIONAT
ze.
a Remontaţi:
a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie roată faţă stânga: De- - conductele de aer condiţionat pe compresor,
montare - Remontare). - şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie diţionat pe compresor,
asistată. - colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de compresor,
direcţie asistată de joasă presiune pe partea su- - picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat
perioară a cadrului (21 N.m). pe compresor.
a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di- a Strângeţi la cupluri:
recţie asistată:
- şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
- pe suportul cutiei de viteze, diţionat pe compresorul de aer condiţionat (8
- pe cutia de viteze. N.n) ,

a Strângeţi la cuplu: - şurubul picioruşului de fixare a conductei de


aer condiţionat pe compresor (8 N.m) ,
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) , a Branşaţi:

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis- - conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul gru-
tată pe cutia de viteze (21 N.m). pului motoventilator,

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe - conectorul presostatului de aer condiţionat.


şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de car-
a Remontaţi: burant pe pompa de înaltă presiune.

- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie,


- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului,
- buloanele picioarelor amortizoarelor,
- rotulele de direcţie,
- etrierele de frână
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe
cadru (105 N.m) ,
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor ca-
drului (21 N.m) ,
- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) ,
- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) ,
- şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105
N.m).
a Remontaţi:
- Duriturile de răcire,
- vasul de expansiune.
a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de
expansiune (8 N.m).

10A-70
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

a Branşaţi:

- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie


asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) ,
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) ,

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-


recţie asistată,

- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.

a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe


pompa de direcţie asistată (21 N.m).

a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-


recţie asistată pe pompa de direcţie asistată.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de


direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată
(21 N.m).

a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată.

a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul


grupului motoventilator.

a Remontaţi:

- conductele schimbătorului de căldură aer-aer,

- piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de vite-


ze.

a Branşaţi:

- racordul pe pompa de vid,

- conectorul grupului motoventilator.

a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului


motoventilator.

a Efectuaţi:

- umplerea cu ulei motor dacă este necesar,

- umplerea cu ulei de cutie de viteze,

- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A,


Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

10A-71
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792
19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ


a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.
a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând vola-
nul de direcţie de la tampon la tampon, cu motorul AER CONDIŢIONAT
pornit. a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrige-
a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amor- rent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer con-
sare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Fil- diţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).
tru de motorină: Demontare - Remontare).
a Remontaţi:
- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie,
55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-
montare-Remontare),
- protectorul de sub motor,
- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01).
a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).
a Remontaţi:
- ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină,
- ecranul din plastic dedesubtul grupului electro-
pompă de direcţie asistată,
- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
Demontare-Remontare).
- locaşul de recuperare electrolit de sub baterie,
- suporturile siguranţelor şi releelor,
- calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie
Diesel, Calculator de injecţie diesel: Demonta-
re-Remontare),
- protectorul calculatorului de injecţie.
- Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de in-
jecţie.
a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă.
a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.
a Remontaţi:
- portsiguranţele şi releele în suporturile lor,
- capacul cutiei de siguranţe şi relee,
- bateria,
- brida de fixare a bateriei,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re-
montare).
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi

10A-72
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Cupluri de strângerem

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobili- şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m


zare butuci. de comandă de viteze
pe levierul de viteze
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier
elastic (model mare). şuruburile de fixare a 25 N.m
burdufului de transmisie
Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier pe cutia de viteze
elastic (model mic).
şuruburile de fixare a 105 N.m
Mot. 1448 Cleşte la distanţă pen- cremalierei de direcţie
tru coliere elastice. pe cadru

Tav. 476 Extractor de rotulă. şuruburile de fixare 21 N.m


superioară a tiranţilor
Mot. 1453 Suport de ancorare cadrului
motor cu reglaje multi-
ple, cu chingi de buloanele picioarelor 105 N.m
menţinere. amortizoarelor

Mot. 1159-03 Suport motor pe lonje- piuliţele de rotule de 37 N.m


ron dreapta pentru direcţie
intervenţii fără demon-
tare motor. şuruburile de fixare a 105 N.m
etrierelor de frână
Mot. 1390 Suport pentru demon-
tare - remontare grup şuruburile de fixare a 21 N.m
motopropulsor. treselor de masă pe
cutia de viteze
Tav. 1747 Tije filetate pentru
intervenţie cadru. fixăr i l e liniei de 21 N.m
eşapament pe cataliza-
tor
Cupluri de strângerem şurubul de fixare a con- 21 N.m
ductei de direcţie asis-
şuruburile de fixare a 105 N.m
tată pe cadru
cadrului
şuruburile de fixare a 21 N.m
şuruburile de fixare a 62 N.m
conductei de direcţie
suport u l u i p e n d u l a r
asistată pe suportul
dreapta pe caroserie
cutiei de viteze
şuruburile de fixare a 62 N.m
şuruburile de fixare a 21 N.m
suport u l u i p e n d u l a r
conductei de direcţie
dreapta pe motor
asistată pe cutia de
piuliţa de fixare a capa- 62 N.m viteze
cului cutiei de viteze pe
şurubul de fixare a con- 21 N.m
tamponul elastic
ductei de direcţie asis-
piuliţele de fixare a tam- 105 N.m tată pe c a rterul
ponului elastic pe supor- cilindrilor
tul pendular stânga
şuruburile de fixare a 8 N.m
şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m conductelor de aer
de comandă de viteze condiţionat pe compre-
pe cutia de viteze sorul de aer condiţionat

10A-73
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
- locaşul bateriei,
Cupluri de strângerem
- calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie
şurubul picioruşului de 8 N.m benzină, Calculator de injecţie benzină: De-
fixare a conductei de montare - Remontare).
aer condiţionat pe com-
presor a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor
din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din
piuliţele de butuc 280 N.m compartimentul motor.
a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului ba-
DEMONTARE teriei.

a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe


I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE motor.

a a Demontaţi:

Notă: - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:


Demontare - Remontare),
Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de
viteze » , demontaţi ansamblul « motor-cutie de - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . 604-01) ,

- protectorul de sub motor,


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie,
morcare şi ridicare). 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-
montare - Remontare).
IMPORTANT
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
dezechilibru.

a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A,


Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridica-
re).

AER CONDIŢIONAT
a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A,
Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingre-
diente pentru reparaţie).
116569

a Demontaţi:

a Demontaţi: - elementele de închidere(1),

- manşonul de aspirare aer, - apărătorile de noroi laterale(2).

- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon- a Goliţi:


tare - Remontare),
- uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A,
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re- motor: Golire-Umplere),
montare),
- uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de viteze mecanică, Uleiuri de cutie de viteze
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- mecanică: Golire-Umplere),
montare),
- circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit
- protectorul de rampă de injecţie, de răcire: Golire - Umplere).

10A-74
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Debranşaţi:
- Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie
asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) ,
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) şi goliţi circuitul,
- conectorul presostatului de direcţie asistată.
a Demontaţi:
- rezervorul de ulei de direcţie asistată,
- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
recţie asistată,
- conducta de joasă presiune de pe rezervorul de
ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot.
1202-02) sau (Mot. 1448) ,
- şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe
carterul cilindrilor.
116567 a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe su-
a Debranşaţi: portul grupului motoventilator.

- conducta de alimentare cu carburant(3)de pe ram-


pa de injecţie,

- conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4),

- firul conectorului electrovanei de recirculare a va-


porilor de benzină(5)de pe electrovană.

24762
a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.

109396

a Debranşaţi:

- Duritul superior de răcire(6)de pe radiator,

- conectorii(7)ai grupului motoventilator.

10A-75
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

108107

a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer con-


diţionat.

a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de


aer condiţionat pe compresor.
24766
a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe com-
presiune: presor.

- pe cutia de viteze în(9),


- pe suportul cutiei de viteze în(10). Notă:
Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a
evita introducerea umidităţii în circuit.

a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de


masă pe cutia de viteze.

AER CONDIŢIONAT

116644
a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer
condiţionat pe compresor.
116559

a Debranşaţi:

- Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă,

10A-76
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
- conducta de depresiune de pe repartitorul de admi-
sie.

24766
a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a ti-
116637 ranţilor cadrului.
a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de
ieşire apă.

107935
a Demontaţi:
116657
- şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi
a Demontaţi: ataşaţi-le de amortizoare,
- şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe ca- - rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului
seta de direcţie, (Tav. 476) ,
- protectorul termic de pe caseta de direcţie, - buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor.
- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di-
recţie pe cadru.
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

10A-77
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ JH3


a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind
portfuzeta.
a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată.

24747

a Extrageţi:

107933 - cablul de comandă al ambreiajului din opritorul


a Demontaţi: teacă(23),
- cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmi-
- cablul de comandă al ambreiajului din furca de am-
siei pe cutia de viteze,
breiaj(24).
- transmisia faţă parte cutie de viteze.
a

Notă:
Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu
mâna. Dacă este cazul, controlaţi înainte de
remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de
viteze.

a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asis-


tată deasupra capacului cutiei de viteze.

109213

a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de co-


mandă a cutiei de viteze.

10A-78
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

JR5

109214
a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă
a cutiei de viteze. 118882

108352
a Demontaţi:
- şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă
a cutiei de viteze,
- tija de comandă a cutiei de viteze.
109149
a Degrafaţi:
- cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze
în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe,
- cablurile de comandă din opritoarele teacă,
apăsând în(A).

10A-79
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

24810 116557
a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de
a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe re-
eşapament de pe catalizator.
ceptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de
menţinere(29). a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.
a

ATENŢIE Notă:
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare Trageţi linia de eşapament spre înapoi.
antrenează înlocuirea conductei.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.

a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile


conductelor.

24758

a Demontaţi suspensia pendulară spate.

10A-80
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE - coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea
dreaptă a cadrului.

109495
107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par- a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
te distribuţie drept punct de ancorare. cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de
lângă volantul motor drept punct de ancorare.
a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe carose- a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (con-
rie.
sultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendu-
lară stânga: Demontare - Remontare).
a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta
(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu
pendulară dreapta: Demontare - Remontare). ajutorul unui dorn din bronz.
a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze.

20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a ca- 109230


drului: a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a
cadrului:
- puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul
pompei de direcţie asistată în faţa motorului. - montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33),
- puneţi dispozitivul (Mot. 1159-03) între cadru şi - coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe par-
carterul cilindrilor în spatele motorului(32), tea stângă a cadrului.

10A-81
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

17765 108574
a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate
corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.
a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine
1390).
ale dispozitivului (Mot. 1390).
a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34).
a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.
a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul
« motor-cutie de viteze » de caroserie.

Notă:
Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează
trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-
cutie de viteze » al caroseriei.

Notă:
Pentru o operaţie care necesită separarea
ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru,
aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru
marcând poziţia (Mot. 1159-03) şi a cutiei de
viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi
NT 3784A, Motor pe Benzină - 4 cilindri - K4, 10A,
Ansamblu motor şi parte inferioară motor,
Schimb standard).

10A-82
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE - piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe
tamponul elastic (62 N.m) ,
- piuliţele de fixare a tamponului elastic pe su-
portul pendular stânga (105 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Îndepărtaţi:
- calele din cauciuc,
- dispozitivul (Mot. 1159-03).

JH3
a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axe-
107927 le de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.
a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.
1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida ca-
drul în momentul montării ansamblului « motor-cutie a Strângeţi la cupluri:
de viteze » .
- şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze
a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. pe cutia de viteze (27,5 N.m) ,
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului - şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze
(105 N.m). pe levierul de viteze (27,5 N.m).
a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de co-
mandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.

JR5
a Agrafaţi:
- cablurile de comandă de opritoarele teacă,
- cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze.
107930 a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor.
a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune sus- a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe re-
pensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de ceptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de
viteze » . menţinere.
a Remontaţi respectând reperarea făcută la demonta- a Repuneţi lichidul de frână în recipient.
re pe caroserie:
a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidrau-
- suspensia pendulară dreapta, lic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare)
- suspensia pendulară stânga.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului pendular
dreapta pe caroserie (62 N.m) , DIRECŢIE ASISTATĂ
- şuruburile de fixare a suportului pendular a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie
dreapta pe motor (62 N.m) , asistată.

10A-83
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
a Remontaţi:

- transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consul- DIRECŢIE ASISTATĂ


taţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare -
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
Remontare),
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
- şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cadrului.
cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
direcţie asistată pe cadru (21 N.m).
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufu-
lui de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
recţie asistată:
- pe suportul cutiei de viteze,
- pe cutia de viteze.
a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe
şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Strângeţi la cuplu:

a Remontaţi: - şuruburile de fixare a conductei de direcţie


asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) ,
- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di-
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
recţie,
asistată pe cutia de viteze (21 N.m).
- protectorul termic de pe caseta de direcţie, a Rebranşaţi:
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului, - Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie
asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) ,
- buloanele picioarelor amortizoarelor, (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) ,
- rotulele de direcţie, - conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
recţie asistată,
- etrierele de frână.
- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.
a Strângeţi la cuplu:
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m).
cadru (105 N.m) ,
a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asis-
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor ca- tată.
drului (21 N.m) ,

- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) ,


a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere
- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) , noi:
- şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 - cutia de ieşire a apei,
N.m).
- tubul de admisie apă,
a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.
- radiatorul de răcire,
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor a Rebranşaţi:
de masă pe cutia de viteze (21 N.m).
- conducta de depresiune pe repartitorul de admisie,
a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de
- conectorii grupului motoventilator.
eşapament şi catalizator.
a Efectuaţi:
a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.
- umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A, An-
a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe samblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
catalizator (21 N.m). motor: Golire-Umplere),
a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi - umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A,
19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară Cutie de viteze mecanică, Uleiuri de cutie de vi-
spate: Demontare - Remontare). teze mecanică: Golire-Umplere),

10A-84
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, - bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon-
Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). tare - Remontare).
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
AER CONDIŢIONAT 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

a Remontaţi:
DIRECŢIE ASISTATĂ
- şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compre-
sor, a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.
- picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând vola-
pe compresor. nul direcţie de la un limitator la altul cu motorul por-
nit.
a Strângeţi la cuplu:
- şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
diţionat pe compresorul de aer condiţionat (8
N.m) ,
AER CONDIŢIONAT
- şurubul picioruşului de fixare a conductei de
aer condiţionat pe compresor (8 N.m). a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent
(consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat:
a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer con-
Piese şi ingrediente pentru reparaţie).
diţionat.

a Remontaţi:
- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie,
55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-
montare - Remontare),
- protectorul de sub motor.
a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului
(Rou. 604-01).
a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).
a Remontaţi:
- apărătorile de noroi laterale,
- elementele de închidere,
- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
Demontare - Remontare),
- calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie
Diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare
- Remontare),
a Remontaţi:
- portsiguranţele şi releele în suporturile lor,
- capacul siguranţe relee.
a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.
a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare).
a Remontaţi:
- locaşul bateriei,

10A-85
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Supape: Reglare 10A
K9K
II - REGLARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 252-01 Placă de reazem pen- 1 - Metodă de control al jocului supape


tru măsurare
supraînălţare cămăşi.

Mot. 856-02 Suport comparator.

I - VALOARE DE REGLARE

Joc reglaj la rece (mm)

a Admisie: 0,20+0,05 -0,075

- Evacuare: 0,40+0,05 -0,075

Notă:
86911
Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea
arborelui cu came. a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit
evacuare început admisie.
a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B).

Notă:
Cota(Y)corespunde clasei de grosime a
împingătorului.

a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilin-


drul(B)de măsurat jocul:
- poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4,
- poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2,
- poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1,
- poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3.
a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice.
a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei.
a Demontaţi:
- cureaua de distribuţie,
- palierele arborelui cu came,
- arborele cu came,
- împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.

10A-86
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Supape: Reglare 10A
K9K
2 - Determinare a cotei « Y »

14678-1
14678 a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica
a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. 252- poziţia ansamblului suport magnetic-comparator).
01) (1)şi prelungitorul (Mot. 856-02) (2)pe compara-
a Poziţionaţi împingătorul de măsurat.
tor.
a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele
a Etalonaţi comparatorul.
al căror joc la supape este în afara toleranţei.
Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului
sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de
schimb al vehiculului aferent.
Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de
împingătoare monoblocuri.
a Verificaţi din nou jocul supape.
a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă
este necesar.

10A-87
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Supape: Reglare 10A
K7J sau K7M
II - REGLARE

Cupluri de strângerem
1 - Metodă numită "în basculă"
piuliţa de reglare a jocu- 9 Nm a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit eva-
lui la supape cuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilin-
drului 4.
I - VALOARE DE REGLARE Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit eva-
cuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilin-
drului 2.
Joc reglaj la rece (mm)
Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit eva-
a Admisie: 0,10 până la 0,15 mm
cuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilin-
Evacuare: 0,25 până la 0,30 mm ( fără schimbare drului 1.
de supape )
Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit eva-
Evacuare: 0,20 până la 0,25 mm ( cu schimbare de cuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilin-
supape ) drului 3.
a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la su-
pape (9 Nm). 2 - Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim:

78373

a b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordi-
1 deschisă la maxim. nea dată.

b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilin-


drului 3.

b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilin-


drului 4.

10A-88
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Tav. 1747 Tije filetate pentru


intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 1,4 daN.m


carterului inferior

şuruburile de cuplare 4,4 daN.m


motor - cutie de viteze

şuruburile de fixare a 10,5 daN.m


108648
cadrului
a Demontaţi:
şuruburile de fixare a 10,5 daN.m
cremalierei de direcţie - bieleta de preluare cuplu,
- roţile faţă,
şuruburile superioare de 2,1 daN.m
fixare a tirantului cadru- - rotulele inferioare,
lui - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catali-
zator),
şuruburile inferioare de 6,2 daN.m
fixare a tirantului cadru- - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di-
lui recţie.
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.
şuruburile de fixare a 10,5 daN.m
bieletei de preluare
cuplu DIRECŢIE ASISTATĂ
şuruburile roţii 10,5 daN.m

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
a Demontaţi:
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.

a Goliţi uleiul motor. 1

107924
a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de di-
recţie asistată pe partea superioară a cadrului.

10A-89
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710

107934 108645
a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.

107924
a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a ca-
drului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale
dispozitivului (Tav. 1747).
108644

IMPORTANT a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv


piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).
Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.
1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi
ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe
cadru.

10A-90
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710

4 4

107936
a Demontaţi:
- şuruburile(4)de cuplare motor - cutie de viteze,
- şuruburile de fixare a carterului inferior,
- carterul inferior.

REMONTARE
a

ATENŢIE

Înlocuiţi obligatoriu:
- garnitura de etanşeitate a carterului inferior,
- şuruburile de fixare a cadrului.

10A-91
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710

Notă:
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
6 poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs -
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator...).

20166

5
20167

a Aplicaţi:

- patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un


diametru de 5 mm,

- două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un dia-


metru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de în-
chidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.

Notă:
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

10A-92
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m) ,
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie
(10,5 daN.m) ,
- şuruburile superioare de fixare a tirantului ca-
drului (2,1 daN.m) ,
- şuruburile inferioare de fixare a tirantului ca-
drului (6,2 daN.m) ,
- şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu
(10,5 daN.m) ,
- şuruburile roţii (10,5 daN.m).
a Remontaţi catalizatorul (consultaţi 19B,
Eşapament, Catalizator).
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.

107936

12 8 4
1
16 5 9 13

17
20

19
18
15
2 6 10 14
11 7 3

107792

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu:

- şuruburile de fixare a carterului inferior (0,8


daN.m),

- şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0,


8 daN.m).

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

- şuruburile de fixare a carterului inferior (1,4


daN.m) ,

- şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (4,


4 daN.m).

10A-93
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Tav. 1747 Tije filetate pentru


intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 1,4 daN.m


carterului inferior

şuruburile de cuplare 4,4 daN.m


motor - cutie de viteze

şuruburile de fixare a 10,5 daN.m


108648
cadrului
a Demontaţi:
şuruburile de fixare a 10,5 daN.m
cremalierei de direcţie - bieleta de preluare cuplu,
- roţile faţă,
şuruburile superioare de 2,1 daN.m
fixare a tirantului cadru- - rotulele inferioare,
lui - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catali-
zator),
şuruburile inferioare de 6,2 daN.m
fixare a tirantului cadru- - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di-
lui recţie.
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.
şuruburile de fixare a 10,5 daN.m
bieletei de preluare
cuplu

şuruburile roţii 10,5 daN.m

2
DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
a Demontaţi:
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.

a Goliţi uleiul motor.

107934
a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.

10A-94
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710

107924
a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a ca-
drului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale
dispozitivului (Tav. 1747).

IMPORTANT 108645

Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.


1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi
ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe
cadru.

108644
a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv
piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-95
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710

4 4

107936
a Demontaţi:
- şuruburile(4)de cuplare motor - cutie de viteze,
- şuruburile de fixare a carterului inferior,
- carterul inferior.

REMONTARE
a

ATENŢIE

Înlocuiţi obligatoriu:
- garnitura de etanşeitate a carterului inferior,
- şuruburile de fixare a cadrului.

10A-96
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710

Notă:
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
6 poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs -
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator...).

20166

5
20167

a Aplicaţi:

- patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un


diametru de 5 mm,

- două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un dia-


metru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de în-
chidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.

Notă:
Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

10A-97
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m) ,
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie
(10,5 daN.m) ,
- şuruburile superioare de fixare a tirantului ca-
drului (2,1 daN.m) ,
- şuruburile inferioare de fixare a tirantului ca-
drului (6,2 daN.m) ,
- şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu
(10,5 daN.m) ,
- şuruburile roţii (10,5 daN.m).
a Remontaţi catalizatorul (consultaţi 19B,
Eşapament, Catalizator).
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.

107936

12 8 4
1
16 5 9 13
17
20

19
18
15
2 6 10 14
11 7 3

107792

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu:

- şuruburile de fixare a carterului inferior (0,8


daN.m),

- şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0,


8 daN.m).

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

- şuruburile de fixare a carterului inferior (1,4


daN.m) ,

- şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (4,


4 daN.m).

10A-98
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
Scule şi dispozitive specializate indispensabile rie: Demontare - Remontare).
Tav. 1747 Tije filetate pentru a Demontaţi:
intervenţie cadru.
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.
Cupluri de strângerem a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um-
şuruburile de fixare a 105 N.m plere).
cadrului

şuruburile de fixare a 21 N.m


tiranţilor cadrului

şuruburile de fixare a 44 N.m


palierului releu

şuruburile de fixare a 21 N.m


bri d e i t ransmisiei
dreapta pe palierul releu

şurubul de fixare a car- 21 N.m


terului inferior pe supor-
tul multifuncţional

şuruburile de fixare a 21 N.m 24758


suportului pompei de
a Demontaţi:
direcţie asistată pe car-
terul inferior - bieleta de preluare cuplu,
- roţile faţă,
şurubul de fixare a con- 21 N.m
ductei de direcţie asis- - rotulele inferioare,
tată pe cadru
- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di-
şuruburile de fixare a 44 N.m recţie pe cadru.
suportului amonte pe a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.
motor

şuruburile de fixare a 25 N.m


suportului amonte pe
catalizator

şuruburile de fixare a 105 N.m


cremalierei de direcţie
pe cadru

şuruburile de fixare a 105 N.m


bieletei de preluare
cuplu

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

10A-99
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K

DIRECŢIE ASISTATĂ

24762

109947
a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului.

24761
a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de di-
recţie asistată pe partea superioară a cadrului.
a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie
asistată pe carterul inferior.

10A-100
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
- şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul
cilindrilor.

AER CONDIŢIONAT
a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe
suportul multifuncţional.

24766

a Demontaţi:

- apărătorile de noroi laterale,


- şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului.

107924
K9K, şi 792
a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a ca-
drului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale
dispozitivului (Tav. 1747).

Notă:
Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.
1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi
ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe
cadru.

24830

a Demontaţi:
- şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta
pe palierul releu,
- şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul in-
ferior,

10A-101
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108645
107936
a Demontaţi:
- şuruburile(9)de cuplare motor - cutie de viteze,
- şuruburile de fixare a carterului inferior,
- carterul inferior.

108644
a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv
piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-102
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Curăţaţi planurile de îmbinare.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadru-
lui.

ATENŢIE
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs 20166
– fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator,…).

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.

20167
a Aplicaţi:
- patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un
diametru de 5 mm,
- două puncte(11)de joint silicon aderent cu un dia-
metru de 7 mm la intersecţia carterului de închide-
re al arborelui cotit.

10A-103
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107936
20170
a În momentul remontării carterului inferior de ulei,
asiguraţi-vă ca:
- langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine po-
ziţionate în canalele(13),
- feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a
carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evi-
ta deformarea carterului de ambreiaj în momentul
asamblării cutiei de viteze.
a Remontaţi:
- placa antiemulsie,
- carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.

20171

a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile


de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

- şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N.m,

- şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de


viteze 44 N.m.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Montaţi cadrul.

10A-104
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivu- a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.
lui (Tav. 1747) , apoi înlocuiţi-le pe rând cu
şuruburile de fixare a cadrului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
(105 N.m).
a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor
cadrului (21 N.m).

K9K, şi 792
a Remontaţi:
- şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul ci-
lindrilor,
- şurubul de fixare a palierului releu pe carterul infer-
ior,
- şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe
palierul releu.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a palierului releu (44 N.m) ,
- şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta
pe palierul releu (21 N.m).

AER CONDIŢIONAT
a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe
suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului in-
ferior pe suportul multifuncţional (21 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie
asistată pe carterul inferior.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
pompei de direcţie asistată pe carterul inferior
(21 N.m).
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
direcţie asistată pe cadru (21 N.m).

10A-105
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K

ATENŢIE
Efectuaţi programările necesare.

109947

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

- şuruburile de fixare a suportului amonte pe mo-


tor (44 N.m) (14),

- şuruburile de fixare a suportului amonte pe ca-


talizator (25 N.m)(15).

a Remontaţi:

- apărătorile de noroi laterale,

- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe ca-


dru,

- rotulele inferioare,

- bieleta de preluare cuplu,

- protectorul de sub motor,

- cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă


sub cadru,

- roţile faţă.

a Strângeţi la cupluri:

- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe


cadru (105 N.m) ,

- şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu


(105 N.m).

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A, An-


samblu motor şi parte inferioară motor, Ulei mo-
tor: Golire - Umplere, pagină 10A-10).

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:


Demontare-remontare).

10A-106
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Tav. 1747 Tije filetate pentru


intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 14 N.m


carterului inferior de ulei
motor

şuruburile de fixare a 44 N.m


carterului inferior de ulei
motor pe cutia de viteze
24758

şuruburile de fixare a 105 N.m a Demontaţi:


cadrului
- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
şuruburile de fixare 21 N.m Demontare - Remontare),
superioară a tiranţilor - apărătorile de noroi laterale,
cadrului
- bieleta de preluare cuplu,
şurubul de fixare a car- 21 N.m
terului inferior pe supor- - rotulele inferioare,
tul multifuncţional - protectorul termic de pe caseta de direcţie,
şurubul de fixare a con- 21 N.m - cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe
ductei de direcţie asis- cadru.
tată pe cadru
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.
şuruburile de fixare a 105 N.m a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe
cremalierei de direcţie suportul multifuncţional.
pe cadru

şuruburile de fixare a 105 N.m DIRECŢIE ASISTATĂ


bieletei de preluare
cuplu

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
24762
- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru,
a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă
- protectorul de sub motor. presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.
a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um-
plere).

10A-107
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

107934 108645
a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a ti-
ranţilor cadrului.

107924
a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a ca-
drului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale
dispozitivului (Tav. 1747). 108644

a a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv


piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

Notă:
Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.
1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi
ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe
cadru.

10A-108
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

ATENŢIE
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE
Un surplus de produs de etanşare la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs -
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator).

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.
107936
a Demontaţi:
ATENŢIE
- şuruburile(4)de cuplare motor - cutie de viteze, Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadru-
- şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor, lui.

- carterul inferior de ulei motor, a Curăţaţi planurile de îmbinare.


- placa antiemulsie.

10A-109
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

20166
20170
a

Notă:
În momentul demontării carterului inferior de ulei
motor, asiguraţi-vă ca:
- langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine
poziţionate în canalele(8),
- feţele de cuplare a carterului inferior de ulei
motor şi a carterului cilindrilor să fie bine ali-
niate pentru a evita deformarea carterului de
ambreiaj în momentul asamblării cutiei de
viteze.
Remontaţi placa antiemulsie.

20167
a Aplicaţi:
- patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT
cu un diametru de 5 mm.
- două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu
un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul
cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit.

10A-110
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M
III - ETAPĂ FINALĂ
a Montaţi cadrul.
a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivu-
lui (Tav. 1747) , apoi înlocuiţi-le pe rând cu
şuruburile de fixare a cadrului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
(105 N.m).
a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor
cadrului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară
a tiranţilor cadrului (21 N.m).
a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe
suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului in-
ferior pe suportul multifuncţional (21 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ
107936
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
direcţie asistată pe cadru (21 N.m).

a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei


pe cadru.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalie-
rei de direcţie pe cadru (105 N.m).
a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie.
a Remontaţi:
- rotulele inferioare,
- bieleta de preluare cuplu.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de
20171 preluare cuplu (105 N.m).

a Remontaţi: a Remontaţi:

- carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură - protectorul de sub motor,


nouă, - şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru,
- şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei mo- - apărătorile de noroi laterale,
tor fără să le strângeţi,
- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi Pneuri, Roată:
- şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei mo- Demontare - Remontare).
tor pe cutia de viteze fără să le strângeţi.
a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A,
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
carterului inferior de ulei motor (14 N.m). motor: Golire - Umplere).
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N.m). Demontare - Remontare).

10A-111
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 2,5 daN.m


pompei de ulei

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior).

108646
a Demontaţi:
- şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei,
- pompa de ulei.

REMONTARE
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
de ulei (2,5 daN.m).
a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior).

10A-112
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 2,5 daN.m


pompei de ulei

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior).

108646
a Demontaţi:
- şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei,
- pompa de ulei.

REMONTARE
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
de ulei (2,5 daN.m).
a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior).

10A-113
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Cupluri de strângerem a Remontaţi pompa de ulei.


a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
şuruburile de fixare a 25 N.m de ulei (25 N.m).
pompei de ulei

III - ETAPĂ FINALĂ


DEMONTARE a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior: Demontare-Remontare).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-


blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior: Demontare-Remontare).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

108646

a Demontaţi:

- şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei,

- pompa de ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de


ulei.

10A-114
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE
Cupluri de strângerem
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
şuruburile de fixare a 25 N.m
a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de
pompei de ulei
ulei.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


DEMONTARE
a Remontaţi pompa de ulei.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
de ulei (25 N.m).
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- III - ETAPĂ FINALĂ
morcare şi ridicare).
a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare). ior: Demontare - Remontare).
a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A,
a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um- motor: Golire - Umplere).
plere).
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam- Demontare - Remontare).
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior: Demontare - Remontare).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108646

a Demontaţi:

- şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei,

- pompa de ulei.

10A-115
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
a Strângeţi la cupluri:

Cupluri de strângerem - şuruburile de fixare a suportului multi-


funcţional (4,4 daN.m) ,
şuruburile de fixare a 4,4 daN.m - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asis-
suport u l u i multi- tată (2,1 daN.m).
funcţional
a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -
şuruburile de fixare a 2,1 daN.m Încărcare, Alternator).
pompei de direcţie asis-
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
tată

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

a Demontaţi:

- protectorul de sub motor,

- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,


Alternator).

a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie


asistată.

a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru.

109226

a Demontaţi:

- şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional,

- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Montaţi suportul multifuncţional.

10A-116
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 4,4 daN.m


suport u l u i multi-
funcţional
3
şuruburile de fixare a 2,1 daN.m
compresorului de aer
condiţionat

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
a Demontaţi protectorul de sub motor.

1
109228
a Demontaţi:
- şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional,
- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Puneţi suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului multi-
funcţional (4,4 daN.m) ,
2
- şuruburile de fixare a compresorului de aer
condiţionat (2,1 daN.m).
109227 a Remontaţi cureaua compresorului de aer con-
a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer diţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă
condiţionat. motor, Curea de accesorii).

a Demontaţi: a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

- cureaua compresorului de aer condiţionat (consul-


taţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea
de accesorii),
- cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de
aer condiţionat.
a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.

10A-117
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem 2
şuruburile M10 de fixare 4,4 daN.m
a suportului multi- 1
funcţional

şuruburile M8 de fixare 2,1 daN.m


a suportului multi-
funcţional
1
DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
a Demontaţi:
- protectorul de sub motor,
1
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire-Încărcare,
Alternator).
109224

109221

a Demontaţi:
- şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multi-
funcţional,
- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Puneţi suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile M10 de fixare a suportului multi-
funcţional (4,4 daN.m) (1),

10A-118
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT
- şuruburile M8 de fixare a suportului multi-
funcţional (2,1 daN.m)(2).
a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire-
Încărcare, Alternator).
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

10A-119
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
a Strângeţi la cupluri:

Cupluri de strângerem - şuruburile de fixare a suportului multi-


funcţional (4,4 daN.m) ,
şuruburile de fixare a 4,4 daN.m - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asis-
suport u l u i multi- tată (2,1 daN.m).
funcţional
a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -
şuruburile de fixare a 2,1 daN.m Încărcare, Alternator).
pompei de direcţie asis-
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
tată

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

a Demontaţi:

- protectorul de sub motor,

- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,


Alternator).

a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie


asistată.

a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru.

109226

a Demontaţi:

- şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional,

- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Montaţi suportul multifuncţional.

10A-120
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 4,4 daN.m


suport u l u i multi-
funcţional
3
şuruburile de fixare a 2,1 daN.m
compresorului de aer
condiţionat

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
a Demontaţi protectorul de sub motor.

1 109228
a Demontaţi:
- şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional,
- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Puneţi suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului multi-
funcţional (4,4 daN.m) ,
2
- şuruburile de fixare a compresorului de aer
condiţionat (2,1 daN.m).
109227 a Remontaţi cureaua compresorului de aer con-
a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer con- diţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă
diţionat. motor, Curea de accesorii).

a Demontaţi: a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

- cureaua compresorului de aer condiţionat (consul-


taţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea
de accesorii),
- şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer con-
diţionat.
a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.

10A-121
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem 2
şuruburi M10 de fixare a 4,4 daN.m
suport u l u i multi-
funcţional

şuruburi M8 de fixare a 2,1 daN.m


suport u l u i multi- 1
funcţional
1
DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
1
a Demontaţi protectorul de sub motor.
a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -
Încărcare, Alternator).

109224

109221

a Demontaţi:
- şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multi-
funcţional,
- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Montaţi suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cupluri:
- cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului
multifuncţional (4,4 daN.m) (1),

10A-122
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT
- cele două şuruburi M8 de fixare a suportului
multifuncţional (2,1 daN.m)(2).
a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -
Încărcare, Alternator).
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

10A-123
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 44 N.m


suport u l u i multi-
funcţional pe carterul
cilindrilor

şurubul de fixare a 21 N.m


suport u l u i multi-
funcţional pe carterul
inferior

şuruburile de fixare a 21 N.m


compresorului de aer
condiţionat

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24775


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de
(consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re- aer condiţionat.
morcare şi ridicare).
a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- inferioară faţă.
rie: Demontare - Remontare).
a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe supor-
a Demontaţi: tul multifuncţional.
- protectorul de sub motor,
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie,
55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-
montare - Remontare),
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare).

19704
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare a suportului multifuncţional,
- suportul multifuncţional.

10A-124
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19704

a Remontaţi suportul multifuncţional.


a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de
pe suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului multi-
funcţional pe carterul cilindrilor (44 N.m) ,

- şurubul de fixare a suportului multifuncţional


pe carterul inferior (21 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ
a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul
multifuncţional.
a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compre-
sorului de aer condiţionat (21 N.m).

a Remontaţi:
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare),
- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie,
55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-
montare - Remontare),
- protectorul de sub motor.
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).

10A-125
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Cupluri de strângerem DIRECŢIE ASISTATĂ

şuruburile de fixare a 44 N.m


suport u l u i multi-
funcţional

şuruburile de fixare a 21 N.m


pompei de direcţie asis-
tată

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- protectorul de sub motor, 24736
a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de di-
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
recţie asistată.
Alternator: Demontare - Remontare).
a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada fron-
tală.

a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe su-


portul multifuncţional.

10A-126
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

24755
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare a suportului multifuncţional,
24755
- suportul multifuncţional.
a Remontaţi suportul multifuncţional.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a


suportului multifuncţional (44 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ

a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului


multifuncţional.

DIRECŢIE ASISTATĂ

a Remontaţi pompa de direcţie asistată.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei


de direcţie asistată (21 N.m).

a Remontaţi:

- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,


Alternator: Demontare - Remontare),

- protectorul de sub motor.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:


Demontare - Remontare).

10A-127
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT
a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada fron-
tală.
Cupluri de strângerem
a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer con-
şuruburile de fixare a 44 N.m diţionat.
suport u l u i multi- a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de
funcţional pe carterul aer condiţionat (fără a deschide circuitul).
cilindrilor
a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.
şurubul de fixare a 21 N.m
suport u l u i multi-
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
funcţional pe carterul
inferior

şuruburile de fixare a 21 N.m


compresorului de aer
condiţionat

şuruburile de fixare a 21 N.m


pompei de direcţie asis-
tată

şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de înaltă pre-
siune de d i r e cţie
asistată pe carterul cilin-
drilor

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane 18981
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- a Demontaţi:
morcare şi ridicare).
- şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional,
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare). - suportul multifuncţional.

a Demontaţi:
- protectorul de rampă de injecţie,
- protectorul de sub motor.
a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Ca-
roserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc
faţă, Demontare - Remontare).
a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de
pe rampa de injecţie.
a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -
Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie
asistată pe carterul cilindrilor,
- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată
pe suportul multifuncţional (fără a deschide circui-
tul).

10A-128
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K90 sau L90, şi K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -


Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare).

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe


rampa de injecţie.
a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Ca-
roserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc
faţă, Demontare - Remontare).
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- protectorul de rampă de injecţie.
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).

18981
a Remontaţi suportul multifuncţional.
a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului
multifuncţional pe carterul inferior 5 N.m.
a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului multi-
funcţional pe carterul cilindrilor (44 N.m) ,
- şurubul de fixare a suportului multifuncţional
pe carterul inferior (21 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compre-
sorului de aer condiţionat (21 N.m).
a Branşaţi conectorul compresorului de aer con-
diţionat.
a Remontaţi:
- pompa de direcţie asistată,
- fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie
asistată pe carterul cilindrilor.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asis-
tată (21 N.m) ,
- şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune
de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21
N.m).

10A-129
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabile


1
Mot. 1505 Aparat de control ten-
siune curele
(frecvenţmetru)

Mot. 1715 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a alter- 2,1 daN.m


natorului

bulonul de fixare a alter- 4,4 daN.m


natorului

şuruburile roţii 10,5 daN.m 2


109237
DEMONTARE a Slăbiţi:
a - şurubul(1)de fixare a alternatorului,

ATENŢIE - bulonul(2)de fixare a alternatorului.


Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului a Demontaţi cureaua de accesorii.
de funcţionare.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. REMONTARE


a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a

a Demontaţi roata faţă dreapta. ATENŢIE


Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

11A-1
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

5 3

16300

(3) Arbore cotit


(4) Alternator
(5) Punct de măsurare

a Remontaţi cureaua de accesorii.

a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.


a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz
± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi
parte inferioară motor, 10A, Aparat de control
tensiune curele: Utilizare).

a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-


reaua.
a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o.

a Strângeţi la cupluri:
- şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) ,
- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.


a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).

11A-2
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT
II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1505 Aparat de control ten-


siune curele 1
(frecvenţmetru)

Mot. 1715 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a alter- 2,1 daN.m


natorului 2
bulonul de fixare a alter- 4,4 daN.m
natorului

şuruburile roţii 10,5 daN.m

109236
DEMONTARE
a Slăbiţi:
a - şuruburile(1)de fixare a alternatorului,
ATENŢIE - bulonul(2)de fixare a alternatorului.
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului a Demontaţi cureaua alternatorului.
de funcţionare.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. REMONTARE


a
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
ATENŢIE
a Demontaţi roata faţă dreapta.
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER


CONDIŢIONAT I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR
a Remontaţi cureaua alternatorului.

109636

a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu


ajutorul unui cleşte de tăiere.

11A-3
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT
II - REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER
CONDIŢIONAT
a

Notă:

4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu


posedă galet întinzător deoarece tensionarea
este automată şi remontarea se efectuează cu
ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.

3
5

16300

(3) Arbore cotit


(4) Alternator 6
(5) Punct de măsurare
109635
a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.
a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de
a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului aer condiţionat(6).
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 ± 10
Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi par-
te inferioară motor, 10A, Aparat de control ten-
siune curele: Utilizare).
a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-
reaua.
a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o.
a Strângeţi la cuplu:
- şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) ,
- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m). 109637
a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia ar-
borelui cotit cum este indicat pe desen.

11A-4
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

109638 109640
a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea
curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. curelei pe fulia arborelui cotit.

Notă:
Dispozitivul de montare a curelei compresorului
de aer condiţionat este de unică folosinţă şi tre-
buie aruncat după utilizarea sa.

109639
a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen, pu-
nând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spa-
tele suportului multifuncţional.

109641

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a po-


ziţiona corect cureaua compresorului de aer con-
diţionat.

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).

11A-5
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE
Cupluri de strângerem a

şurubul de fixare a gale- 2,1 daN.m ATENŢIE


tului întinzător Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

şurubul de fixare a gale- 2,1 daN.m


tului înfăşurător ATENŢIE
şuruburile roţii 10,5 daN.m În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galeţii întinzători şi înfăşurători.

a Strângeţi la cuplu:
DEMONTARE
- şurubul de fixare a galetului întinzător (2,1
a
daN.m) ,
ATENŢIE - şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2,1
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului daN.m).
de funcţionare.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.


a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
a Demontaţi roata faţă dreapta. 6

7
8
3
4

105998

(3) Arbore cotit


1 (4) Compresor de aer condiţionat
2 (5) Alternator
14494-3 (6) Pompă de direcţie asistată
a Rotiţi galetul întinzător în sens orar, cu ajutorul unei (7) Galet înfăşurător
chei(1), pentru a destinde cureaua.
(8) Galet întinzător
a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6
mm(2).
a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-6
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

106001 109238
a Remontaţi cureaua de accesorii. a Demontaţi imbusul de 6 mm.
a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-
ATENŢIE reaua.
Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
rămână liber.
a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).

11A-7
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a ar-
Mot. 1505 Aparat de control ten- borelui cotit pentru a elimina orice depunere.
siune curele
(frecvenţmetru)
ATENŢIE
Mot. 1715 Aparat de control ten- - Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
siune curele
(frecvenţmetru). - În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligato-
riu galetul întinzător.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 21 N.m 3


galetului întinzător

şuruburile de fixare a 105 N.m


roţii
5
2
4
DEMONTARE
a

ATENŢIE 6
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului 106045
de funcţionare.
(2) Arbore cotit
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
(3) Alternator
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. (4) Pompă de direcţie asistată
a Demontaţi roata faţă dreapta. (5) Galet întinzător
(6) Punct de măsurare

109235

a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1).

a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-8
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

105999 109235
a Remontaţi cureaua de accesorii.
a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional.

ATENŢIE a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7).


Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să
a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
rămână liber.
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 204 ± 5
Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi par-
te inferioară motor, 10A, Aparat de control ten-
siune curele: Utilizare).

a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-


reaua.

a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului


(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).

a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-


justaţi-o.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului


întinzător (21 N.m).

a Demontaţi şurubul(7).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105


N.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).

11A-9
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT
II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1505 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru) 1

Mot. 1715 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a alter- 2,1 daN.m


natorului 2
bulonul de fixare a alter- 4,4 daN.m
natorului

şuruburile roţii 10,5 daN.m

109236
DEMONTARE
a Slăbiţi:
a - şurubul(1)de fixare a alternatorului,
ATENŢIE - bulonul(2)de fixare a alternatorului.
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului a Demontaţi cureaua alternatorului.
de funcţionare.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. REMONTARE


a
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
ATENŢIE
a Demontaţi roata faţă dreapta.
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER


CONDIŢIONAT I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR
a Remontaţi cureaua alternatorului.

109636

a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu


ajutorul unui cleşte de tăiere.

11A-10
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT
II - REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER
CONDIŢIONAT
a

Notă:

4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu


posedă galet întinzător deoarece tensionarea
este automată şi remontarea se efectuează cu
ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.

5 3

16300

(3) Arbore cotit


(4) Alternator 6
(5) Punct de măsurare
109635
a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.
a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de
a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului aer condiţionat(6).
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz
± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi
parte inferioară motor, 10A, Aparat de control
tensiune curele: Utilizare).
a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-
reaua.
a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o.
a Strângeţi la cuplu:
- şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) ,
- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m). 109637
a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia ar-
borelui cotit cum este indicat pe desen.

11A-11
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

109638 109640
a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea
curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. curelei pe fulia arborelui cotit.

Notă:
Dispozitivul de montare a curelei compresorului
de aer condiţionat este de unică folosinţă şi tre-
buie aruncat după utilizarea sa.

109639
a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen, pu-
nând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spa-
tele suportului multifuncţional.

109641

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a po-


ziţiona corect cureaua compresorului de aer con-
diţionat.

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).

11A-12
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a ar-
Mot. 1505 Aparat de control ten- borelui cotit pentru a elimina orice depunere.
siune curele
(frecvenţmetru)
ATENŢIE
Mot. 1715 Aparat de control ten- - Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
siune curele
(frecvenţmetru). - În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligato-
riu galetul întinzător.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 21 N.m 3


galetului întinzător

şuruburile de fixare a 105 N.m


roţii
5
2
4
DEMONTARE
a

ATENŢIE 6
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului 106045
de funcţionare.
(2) Arbore cotit
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
(3) Alternator
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. (4) Pompă de direcţie asistată
a Demontaţi roata faţă dreapta. (5) Galet întinzător
(6) Punct de măsurare

109235

a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1).

a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-13
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

105999 109235
a Remontaţi cureaua de accesorii.
a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional.

ATENŢIE a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7).


Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să
a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
rămână liber.
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 204 ± 5
Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi par-
te inferioară motor, 10A, Aparat de control ten-
siune curele: Utilizare).

a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-


reaua.

a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului


(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).

a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-


justaţi-o.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului


întinzător (21 N.m).

a Demontaţi şurubul(7).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105


N.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).

11A-14
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE
Cupluri de strângerem a

şurubul de fixare a gale- 2,1 daN.m ATENŢIE


tului întinzător Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

şurubul de fixare a gale- 2,1 daN.m


tului înfăşurător ATENŢIE
şuruburile roţii 10,5 daN.m În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galeţii întinzători şi înfăşurători.

a Strângeţi la cuplu:
DEMONTARE
- şurubul de fixare a galetului întinzător (2,1
a
daN.m) ,
ATENŢIE - şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2,1
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului daN.m).
de funcţionare.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.


a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
a Demontaţi roata faţă dreapta. 6

7
8
3
4

105998

(3) Arbore cotit


(4) Compresor de aer condiţionat
1 2 (5) Alternator
14494-3 (6) Pompă de direcţie asistată
a Rotiţi galetul întinzător în sens orar, cu ajutorul unei (7) Galet înfăşurător
chei(1), pentru a destinde cureaua.
(8) Galet întinzător
a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6
mm(2).
a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-15
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

106001 109238
a Remontaţi cureaua de accesorii. a Demontaţi imbusul de 6 mm.
a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-
ATENŢIE reaua.
Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
rămână liber.
a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).

11A-16
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1505 Aparat de control ten- 1


siune curele
(frecvenţmetru)

Mot. 1715 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a alter- 2,1 daN.m


natorului

bulonul de fixare a alter- 4,4 daN.m


natorului
2
şuruburile roţii 10,5 daN.m

109237
DEMONTARE a Slăbiţi:
a - şurubul(1)de fixare a alternatorului,

ATENŢIE - bulonul(2)de fixare a alternatorului.


Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului a Demontaţi cureaua de accesorii.
de funcţionare.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. REMONTARE


a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a

a Demontaţi roata faţă dreapta. ATENŢIE


Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

11A-17
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

3
5

16300

(3) Arbore cotit


(4) Alternator
(5) Punct de măsurare

a Remontaţi cureaua de accesorii.

a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.


a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz
± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi
parte inferioară motor, 10A, Aparat de control
tensiune curele: Utilizare).

a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-


reaua.
a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o.

a Strângeţi la cupluri:
- şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) ,
- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.


a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).

11A-18
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792, şi AER CONDIŢIONAT
IV - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a gale- 40 N.m


tului întinzător

şuruburile de fixare a 105 N.m


roţii

DEMONTARE

I - RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

101878
ATENŢIE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de acceso-
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de rii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit. a Demontaţi cureaua de accesorii.

a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

ATENŢIE
REMONTARE
Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat.

I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE


II - MATERIAL INDISPENSABIL
a
a Cheie cotită de 16 mm.
ATENŢIE
III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- ATENŢIE
morcare şi ridicare). În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galeţii întinzători.
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE
a Demontaţi:
a Piese de înlocuit sistematic
- roata faţă dreapta,
- Curea accesorii,
- ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Carose-
rie, 55A, Protecţii exterioare, Ecran pasaj de - Galet întinzător curea de accesorii.
roată: Demontare - Remontare),
III - MATERIAL INDISPENSABIL
- ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de moto-
rină. a Cheie cotită de 16 mm.

11A-19
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792, şi AER CONDIŢIONAT
IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).
a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere
veurile:
- fuliei arborelui cotit,

- fuliei compresorului de aer condiţionat,


- fuliei alternatorului.
a Puneţi galetul întinzător nou.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului în-
tinzător (40 N.m).

V - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

101878

a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de


ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.
a Remontaţi cureaua de accesorii.
a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a po-
ziţiona corect cureaua de accesorii.

VI - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Carose-
rie, 55A, Protecţii exterioare, Ecran pasaj de
roată: Demontare - Remontare),
- ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină,
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare).
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105
N.m).

11A-20
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 21 N.m


galetului întinzător auto-
mat

şurubul de fixare a gale- 21 N.m


tului înfăşurător

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii.

116569
ATENŢIE a Demontaţi:
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
- ecranul din plastic de închidere(1),
de funcţionare.
- elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2).

ATENŢIE
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi
pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

14494-3

a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de acceso-


rii în sens orar, cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm,
pentru a destinde cureaua.
a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui im-
bus de 6 mm(4).

a Demontaţi:
- cureaua de accesorii,

- galetul întinzător automat,


- galetul înfăşurător.

11A-21
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea accesorii: Demontare - Remontare 11A
DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere


şuruburile:

- fuliei arborelui cotit,

- fuliei compresorului de aer condiţionat,

- fuliei alternatorului,

- fuliei pompei de direcţie asistată.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galeţii întinzători şi înfăşurători.

a Remontaţi:

- galetul înfăşurător,

- galetul întinzător automat.

a Strângeţi la cupluri:

- şuruburile de fixare a galetului întinzător auto-


mat (21 N.m) ,

- şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21


N.m).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de acceso-


rii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm.

a Remontaţi cureaua de accesorii.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi,

- ecranul din plastic de închidere,

- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,


Roată: Demontare - Remontare).

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:


Demontare - Remontare).

11A-22
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K
- ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta.
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1453 Suport de ancorare


motor cu reglaje multi-
ple, cu chingi de
menţinere.

Mot. 1489 Calibru tijă de calaj


punct mort superior.

Mot. 1430 Set de 5 calibre tijă de


calaj fulii arbore cu
came şi arbore cotit.

Cupluri de strângerem
24764
şurubul de fixare a fuliei 120 N.m + 95
de accesorii ±15˚
˚± a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
buşonul de Punct Mort 20 N.m te distribuţie drept punct de ancorare.
Superior

şuruburile de fixare a 21 N.m


suport u l u i p e n d u l a r
chiulasă

şuruburile de fixare a 62 N.m


suportului dreapta pe
motor

şuruburile de fixare a 62 N.m


suportului dreapta pe
caroserie

şuruburile de fixare a 105 N.m


roţii

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.
24749

DEMONTARE a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta


I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a motorului.
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re- a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pom-
morcare şi ridicare). pei de înaltă presiune(1).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A, An-
rie: Demontare - Remontare). samblu motor şi parte inferioară motor, Curea
a Demontaţi: accesorii: Demontare - Remontare).

- roata faţă dreapta, a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

11A-23
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654
a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând
langhetele(2).

11A-24
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654-1
a Demontaţi:
- senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune,
- şurubul din plastic(4).
a Declipsaţi langhetele(5).
a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-25
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654-2
a Demontaţi suportul pendular al chiulasei.

19702
19650 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei ar-
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su- borelui cu came, aproximativ în faţa găurii(7)a chiu-
perior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. lasei.

11A-26
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19650-1 19655
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) (9)în găurile fuliei
1489)(8). arborelui cu came şi ale chiulasei.

a Scoateţi:

- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.


1430) ,

- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

14489
a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte
distribuţie), până când arborele cotit ajunge să se re-
zeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

109938

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând


volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-27
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galeţii întinzători.
Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a


arborelui cotit pentru a evita orice depunere. 19655
a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul
calibrului tijă (Mot. 1430)(10).
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echi-
pată cu un şurub nou.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat
pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de
fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95 ˚± ±15˚).
a Demontaţi:
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430) ,
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADE-
RENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct
Mort Superior.
a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior
(20 N.m).
a Remontaţi suportul pendular chiulasă.
14489
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de pendular chiulasă (21 N.m).
Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui
cotit trebuie să fie în sus).

11A-28
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19659

a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând lan-


gheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distri-
buţie.

a Remontaţi carterul superior de distribuţie.

a Remontaţi:

- cureaua de accesorii (consultaţi 10A, Ansamblu


motor şi parte inferioară motor, Curea acceso-
rii: Demontare - Remontare),

- ansamblul suspensie pendulară dreapta a motoru-


lui respectând reperul făcut la demontare.

a Strângeţi la cupluri:

- şuruburile de fixare a suportului dreapta pe mo-


tor (62 N.m) ,

- şuruburile de fixare a suportului dreapta pe ca-


roserie (62 N.m).

a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei


de înaltă presiune.

a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.


1453).

a Remontaţi:

- ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta,

- roata faţă dreapta.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105


N.m).

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:


Demontare - Remontare).

11A-29
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
Scule şi dispozitive specializate indispensabile rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare).
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj
punct mort superior.

Mot. 1496 Dispozitiv de calaj


arbori cu came.

Mot. 1750 Completare pentru


menţinere dispozitiv
de calaj arbori cu
came Mot. 1496.

Mot. 1487 Dispozitiv de remon-


tare capace arbori cu
came diametru 57
mm.

Mot. 1488 Dispozitiv de remon-


tare capace arbori cu
came diametru 43
mm.

Cupluri de strângerem 14491


a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu
şurubul de fixare a fuliei 40 N.m + 145˚ came cu ajutorul unei şurubelniţe.
de accesorii a arborelui ± 15˚
cotit a Demontaţi:
- buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul
buşonul calibrului tijă de 20 N.m unei şurubelniţe,
Punct Mort Superior
- buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior.
a

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mi-
jloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- conducta de admisie de aer,
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Rezonator de aer: Demontare-Re-
montare),
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare-Remontare),

11A-30
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

14491-1 14490

a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproxi- a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie ori-
mativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele zontale şi dezaxate spre în jos.
cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte
a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
distribuţie).
1489).
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot.
a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.
1489).

II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

14489

a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare


14487
(sens orar parte distribuţie), până când arborele cotit
ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a
Superior (Mot. 1489). arborelui cotit.

11A-31
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a
arborelui cotit.

ATENŢIE

Degresaţi obligatoriu:
- capul arborelui cotit,
- faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui
cotit.
Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei.

14489-2
ATENŢIE
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului 1489).
de funcţionare.
a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca-
librul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus.

II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fu-
liei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ±
15˚).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Demontaţi:
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) ,
- dispozitivul de calaj (Mot. 1496).
a Remontaţi:
- buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul
116650 dispozitivului (Mot. 1487) ,
a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. 1496). - buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajuto-
rul dispozitivului (Mot. 1488).
a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) (7)echipat cu (Mot.
1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe
şurub M6. filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct
Mort Superior.
a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su-
perior.
a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct
Mort Superior (20 N.m).

11A-32
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
a Remontaţi:
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re-Remontare),
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare-Remontare),
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Rezonator de aer: Demontare-Re-
montare),
- conducta de admisie de aer.
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).

11A-33
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1453 Suport de ancorare


motor cu reglaje multi-
ple, cu chingi de
menţinere.

Mot. 1489 Calibru tijă de calaj


punct mort superior.

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a fuliei 30 N.m + 80˚ ±


de accesorii a arborelui 5˚
109495
cotit
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
buşonul calibrului tijă de 20 N.m cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
Punct Mort Superior te distribuţie drept punct de ancorare.

şuruburile M10 ale car- 44 N.m


terului superior de dis-
tribuţie

şuruburile M8 ale carte- 22 N.m


rului superior de dis-
tribuţie

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re-
108649
morcare şi ridicare).
a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii:
Demontare - Remontare, pagină 11A-1).

11A-34
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710
CALAJ DISTRIBUŢIE

107359
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su- 107497
perior(2). a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce re-
perul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte
înaintea axei verticale a pinionului.
a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul
tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , până la ca-
lajul arborelui cotit.

107498
a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3).

11A-35
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710
II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fu-
liei de accesorii a arborelui cotit (30 N.m + 80˚ ±
5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de
PMS ).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su-
perior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe
filetul interior.
a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct
Mort Superior (20 N.m).

107500

a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui


cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei
şurubelniţe mari.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

ATENŢIE

Degresaţi obligatoriu:
- capul arborelui cotit ( parte distribuţie ).
- feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo-
relui cotit.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul
tijă de PMS (Mot. 1489) (reperul calajului pinionului
arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu
reperul de pe carter).
Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat
cu un şurub nou de fixare.

11A-36
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710

107498
a Remontaţi carterul superior de distribuţie.
a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe
şuruburile carterului superior de distribuţie.
Strângeţi la cupluri:
- şuruburile M10 ale carterului superior de distri-
buţie (44 N.m) (6),
- şuruburile M8 ale carterului superior de distri-
buţie (22 N.m)(7).
a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi
1 9 D , Suspensie motor, Suspensie pendulară
dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-
11).
a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.
1453).
a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii:
Demontare - Remontare, pagină 11A-1),
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

11A-37
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1453 Suport de ancorare a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.


motor cu reglaje multi-
ple, cu chingi de a Demontaţi:
menţinere.
- protectorul de sub motor,
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj
punct mort superior. - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii),
Mot. 1501 Dispozitiv de preten-
sionare curea de dis- - fulia de accesorii a arborelui cotit, blocând volantul
tribuţie. motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

Mot. 1135-01 Întinzător de curea de


distribuţie.

Mot. 1505 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru)

Mot. 1715 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru).

Material indispensabil

cheie dinamometrică "cuplu slab"

109495
Cupluri de strângerem
a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
piuliţa de fixare a gale- 50 N.m cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
tului întinzător te distribuţie drept punct de ancorare.

şurubul de fixare a fuliei 30 N.m + 80˚ ±


arborelui cotit 5

şuruburile M10 de fixare 44 N.m


a carterului de dis-
tribuţie superior

şurubul M8 de fixare a 22 N.m


carterului de distribuţie
superior 1
şuruburile de fixare a 8 N.m
carterului de distribuţie
inferior

şuruburile de fixare a 62 N.m


capacului suspensiei
pendulare a motorului

ATENŢIE
108649
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare. a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).

11A-38
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710

107359 107498
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su-
perior(2). 4

107499
a Demontaţi:
- carterul de distribuţie inferior(3),
- carterul de distribuţie superior(4).

11A-39
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710
CALAJ DISTRIBUŢIE

6
107494
107497 a Demontaţi:
a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui co-
- piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător,
tit cu o antretoază.
- cureaua de distribuţie,
a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce re-
perul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa - galetul întinzător.
axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul
pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei ver-
ticale a pinionului (punct jos(6)). REMONTARE
a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a
1489).
ATENŢIE
a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
Tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , până la ca-
lajul arborelui cotit.
ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galetul întinzător.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

a Remontaţi galetul întinzător.

11A-40
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710

10

9
107494 107493
a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele cure-
lei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale
arborelui cotit(9).
Ordine de rulare:
11
- fulie arbore cotit,
- galet întinzător,
- fulie arbore cu came,
- fulie pompă de apă.

PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE


DISTRIBUŢIE
a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de dis-
tribuţie.
a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător.
a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
16293
a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de
distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu ca-
me(10).
a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distri-
buţie(11), cu ajutorul unei cheie dinamometrică
"cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.m.
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501).

11A-41
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J, şi 710
a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fu-
liei arborelui cotit (30 N.m + 80˚ ± 5) , blocând vo-
lantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

13

12

14

107492

a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie


(Mot. 1135-01)(12).
107499
a Tensionaţi cureaua distribuţie, rotind galetul în- a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH, pe
tinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) în şuruburile de fixare a carterului de distribuţie supe-
sens invers acelor de ceasornic. rior.
a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului a Strângeţi la cupluri:
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz
± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi - şuruburile M10 de fixare a carterului de distri-
parte inferioară motor, 10A, Aparat de control buţie superior (44 N.m) (13),
tensiune curele: Utilizare). - şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie
superior (22 N.m) (14),
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
tinzător (50 N.m). - şuruburile de fixare a carterului de distribuţie
inferior (8 N.m) ,
a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar.
- şuruburile de fixare a capacului suspensiei
a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul pendulare a motorului (62 N.m).
dispozitivului (Mot. 1489).
a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A ,
a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).
1489).
a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de
distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came

a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distri-


buţie, cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu
slab" reglate la cuplul de 10 N.m

a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501).


a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau
(Mot. 1715) , ca tensiunea curelei de distribuţie să
fie de 160 Hz ± 10.
a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o reluând procedura de tensionare de la înce-
put.

11A-42
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1453 Suport de ancorare a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.


motor cu reglaje multi-
ple, cu chingi de a Demontaţi:
menţinere.
- protectorul de sub motor,
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj
punct mort superior. - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii),
Mot. 1501 Dispozitiv de preten-
sionare curea de dis- - fulia de accesorii a arborelui cotit, blocând volantul
tribuţie. motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

Mot. 1135-01 Întinzător de curea de


distribuţie.

Mot. 1505 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru)

Mot. 1715 Aparat de control ten-


siune curele
(frecvenţmetru).

Material indispensabil

cheie dinamometrică "cuplu slab"

109495
Cupluri de strângerem
a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
piuliţa de fixare a gale- 50 N.m cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
tului întinzător te distribuţie drept punct de ancorare.

şurubul de fixare a fuliei 30 N.m + 80˚ ±


arborelui cotit 5

şuruburile M10 de fixare 44 N.m


a carterului de dis-
tribuţie superior

şurubul M8 de fixare a 22 N.m


carterului de distribuţie
superior
1
şuruburile de fixare a 8 N.m
carterului de distribuţie
inferior

şuruburile de fixare a 62 N.m


capacului suspensiei
pendulare a motorului

ATENŢIE
108649
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare. a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).

11A-43
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710

107359 107498
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su-
perior(2). 4

107499
a Demontaţi:
- carterul de distribuţie inferior(3),
- carterul de distribuţie superior(4).

11A-44
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710
CALAJ DISTRIBUŢIE

6
107494
107497 a Demontaţi:
a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui co-
- piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător,
tit cu o antretoază.
- cureaua de distribuţie,
a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce re-
perul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa - galetul întinzător.
axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul
pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei ver-
ticale a pinionului (punct jos(6)). REMONTARE
a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a
1489).
ATENŢIE
a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , până la ca-
lajul arborelui cotit.
ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galetul întinzător.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

a Remontaţi galetul întinzător.

11A-45
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710

10

9
107494 107493
a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele cure-
lei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale
arborelui cotit(9).
Ordine de rulare:
11
- fulie arbore cotit,
- galet întinzător,
- fulie arbore cu came,
- fulie pompă de apă.

PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE


DISTRIBUŢIE
a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de dis-
tribuţie.
a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător.
a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
16293
a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de
distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu ca-
me(10).
a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distri-
buţie(11), cu ajutorul unei cheie dinamometrică
"cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.m.
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501).

11A-46
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7M, şi 710
a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fu-
liei arborelui cotit (30 N.m + 80˚ ± 5) , blocând vo-
lantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

13

12

14

107492
a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie
(Mot. 1135-01)(12).
107499
a Tensionaţi cureaua de distribuţie, rotind galetul în- a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH, pe
tinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) în
şuruburile de fixare a carterului de distribuţie supe-
sens invers acelor de ceasornic.
rior.
a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului a Strângeţi la cupluri:
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz
± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi - şuruburile M10 de fixare a carterului de distri-
parte inferioară motor, 10A, Aparat de control buţie superior (44 N.m) (13),
tensiune curele: Utilizare). - şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în- superior (22 N.m) (14),
tinzător (50 N.m). - şuruburile de fixare a carterului de distribuţie
a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. inferior (8 N.m) ,

a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul - şuruburile de fixare a capacului suspensiei
dispozitivului (Mot. 1489). pendulare a motorului (62 N.m).

a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A,
1489). Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului


distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu ca- tijă.
me.
a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distri-
buţie, cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu
slab" reglate la cuplul de 10 N.m
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501).
a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau
(Mot. 1505) , ca tensiunea curelei de distribuţie să
fie 160 Hz ± 10.
a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o reluând procedura de tensionare de la înce-
put.

11A-47
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1453 Suport de ancorare I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE


motor cu reglaje multi-
ple, cu chingi de a
menţinere.
IMPORTANT
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj
punct mort superior. Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii
operaţii.
Mot. 1430 Set de 5 calibre tijă de
calaj fulii arbore cu
came şi arbore cotit. ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.
Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a gale- 27 N.m ATENŢIE


tului întinză tor de dis- Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
tribuţie accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.
şurubul M14 de fixare a 120 N.m + 95˚
fuliei de accesorii ± 15˚
II - MATERIAL INDISPENSABIL
şurubul de fixare a gale- 27 N.m
tului întinză tor de dis- a
tribuţie
- Mănuşi anti-tăieturi,
buşonul de Punct Mort 20 N.m - Şurubelniţă groasă,
Superior
- Imbus de 6 mm,
şuruburile de fixare a 21 N.m - Dulie stea mamă de 14.
suportului pendular

şurubul de fixare a sen- 8 N.m III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


zorului de poziţie al
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
pompei de înaltă pre-
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
siune
morcare şi ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi roata faţă dreapta.

11A-48
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

109495

24749
a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.
a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pom-
pei de înaltă presiune(1).
a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii:
Demontare - Remontare).

24764
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
te distribuţie drept punct de ancorare.

11A-49
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

19654
a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând
cele două langhete(2).

11A-50
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

19654-1
a Demontaţi:
- senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3),
- şurubul din plastic(4).
a Declipsaţi cele trei langhete(5).
a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-51
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

19654-2
a Demontaţi suportul pendular chiulasă.

19702
19650 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei ar-
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su- borelui cu came, aproximativ în faţa găurii(7)a chiu-
perior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. lasei.

11A-52
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

19650-1 19655
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot. a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot. 1430) în găurile fuliei
1489). arborelui cu came şi ale chiulasei.
a Scoateţi:
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430) ,
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) ,

14489
a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte
distribuţie), până când arborele cotit ajunge să fie re-
zemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

109938
a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând
volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-53
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

REMONTARE

I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE


a

IMPORTANT
Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii
operaţii.

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

109937
a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind ex-
galeţii întinzători şi înfăşurători.
centricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Demontaţi:
ATENŢIE
- cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pi-
nionul de distribuţie arbore cotit.
Degresaţi obligatoriu :
- galetul întinzător de distribuţie.
- capătul arborelui cotit (parte distribuţie),
- alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului
de distribuţie al arborelui cotit,
- feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo-
relui cotit.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.
Această alunecare antrenează distrugerea moto-
rului.

II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE


a Piese de înlocuit sistematic:
- Curea distribuţie,
- Galet întinzător curea distribuţie,
- Şurub fulie de accesorii arbore cotit.
a Ingrediente:
- Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484.

III - MATERIAL INDISPENSABIL


a
- Mănuşi anti-tăieturi,

11A-54
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792
- Imbus de 6 mm, - Cheie dinamometrică,
- Sector unghiular.
- Dulie stea mamă de 14,

- Cheie cotită de 18 mm, IV - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19656-2
a Remontaţi:
- pinionul de distribuţie al arborelui cotit,
- galetul întinzător de distribuţie.
a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în cana-
lul(12)al chiulasei.
a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) în găurile fuliei
arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arbo-
rele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm
dacă este necesar.
a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiu-
ne(14)să fie în faţa capului de şurub(15).

11A-55
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

14489 19657
a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pi-
Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul(16)al ar- nionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele
borelui cotit trebuie să fie în sus). ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui
cu came.

Notă:
Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei
între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale
pompei de înaltă presiune.

11A-56
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

19658 19702
a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar
faţa pintenului, rotind excentricul în sens invers ace- (parte distribuţie). Înainte ca gaura(18)a fuliei arbo-
lor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. relui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei, înfi-
letaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489)
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului în-
în carterul cilindrilor.
tinzător de distribuţie (27 N.m).
a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze-
a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echi-
mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.
pată cu un şurub nou.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe
calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de
fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ± 15˚).
a Demontaţi dispozitivele:
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430) ,
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

11A-57
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792
1 - Prima poziţie

19655
a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul 111083
dispozitivului (Mot. 1430).

Notă:
Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei
între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia
pompei de înaltă presiune(21).

a Demontaţi
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) ,
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430).

Notă:
După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arbore-
lui cotit, indexurile galetului întinzător se pot găsi
în două poziţii diferite.
În funcţie de poziţie, rotaţia excentricului galetului
întinzător este diferită. 111081
a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător
menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul feres-
trei de calaj(23), rotind cheia în sens invers acelor
de ceasornic.

11A-58
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792
2 - A doua poziţie a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze-
mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

111082
19655
a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1430).
a În caz contrar, reluaţi operaţia de remontare a cure-
lei de distribuţie.
a Demontaţi:
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) ,
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430).

V - ETAPĂ FINALĂ
a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe
filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Supe-
rior.
a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior
(20 N.m).

111081

a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător


menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul feres-
trei de calaj(25), rotind cheia în sens orar.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului în-
tinzător de distribuţie (27 N.m).
a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar
(parte distribuţie). Înainte ca gaura fuliei arborelui cu
came să fie în faţa găurii chiulasei, înfiletaţi calibrul
tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul ci-
lindrilor.

11A-59
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

19654-2
a Remontaţi suportul pendular chiulasă.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
pendular (21 N.m).

11A-60
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

19654-1
a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă
presiune.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului
de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.m).

19659
a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând lan-
gheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distri-
buţie.

11A-61
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi 790 sau 792

19654
a Remontaţi carterul superior de distribuţie.
a Remontaţi:
- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1).
- suspensia pendulară motor (consultaţi 19D, Sus-
pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare) respectând reperarea
făcută la demontare.
a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei
de înaltă presiune.
a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.
1453).
a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi
pneuri, Roată: Demontare - Remontare).
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).

11A-62
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Cupluri de strângerem

Mot. 1368 Dispozitiv de strân- şurubul de fixare a gale- 45 N.m


g e r e şurub galet tului înfăşurător
întinză tor excentric.
Cheie Torx de 8 şi piuliţa de fixare a gale- 7 N.m
pătrat de 12,7. tului întinzător

Mot. 1496 Dispozitiv de calaj piuliţa de fixare a gale- 27 N.m


arbori cu came. tului întinzător

Mot. 1489 Calibru tijă de calaj şurubul de fixare a fuliei 40 N.m + 145˚
punct mort superior. de accesorii a arborelui ± 15˚
cotit
Mot. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi
calaj fulii arbori cu piuliţele noi ale fuliilor 30 N.m + 84˚ ±
came. arborilor cu came 4˚

Mot. 799-01 Imobilizator pinioane buşonul calibrului tijă de 20Nm


pentru curea dinţată PMS
de distribuţie.
şuruburile şi piuliţele 41Nm
Mot. 1487 Dispozitiv de remon- carterului superior de
tare capace arbori cu distribuţie
came diametru 57
mm.
DEMONTARE
Mot. 1488 Dispozitiv de remon-
tare capace arbori cu
I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE
came diametru 43
mm. a

Mot. 1453 Suport de ancorare IMPORTANT


motor cu reglaje multi- Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii
ple, cu chingi de operaţii.
menţinere.

ATENŢIE
Cupluri de strângerem Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.
şurubul de fixare a gale- 45 N.m
tului înfăşurător de dis-
tribuţie ATENŢIE
piuliţa de fixare a gale- 7 N.m Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
tului întinză tor de dis- accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
tribuţie accesorii a arborelui cotit.

şurubul fuliei de acceso- 40 N.m + 145˚


rii a arborelui cotit ± ±15˚ II - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
piuliţa de fixare a gale- 27 N.m (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
tului întinză tor de dis- morcare şi ridicare).
tribuţie
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
piuliţa de fixare a gale- 27 N.m rie: Demontare - Remontare).
tului întinzător
a Demontaţi:
- conducta de admisie de aer,

11A-63
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de CALAJ DISTRIBUŢIE
carburant, Rezonator de aer, Demontare - Re-
montare),
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare),
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare),
- suportul motor dreapta (consultaţi 19D, Suspensie
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare).

14491-1
a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la
orizontală şi dezaxate în jos.

14491
a Demontaţi:
- buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu
ajutorul unei şurubelniţe,
- buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1),
- inelul de ridicare motor (parte volant motor).

14489-2
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2).
a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distri-
buţie).
a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat
pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

11A-64
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
III - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

14490
101872
a Verificaţi ca, canalele arborilor cu came să fie ori-
a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piu-
zontale şi dezaxate în jos.
liţa(3)a galetului întinzător.
a Demontaţi:
- galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1368) ,
- galetul întinzător,
- cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să
cadă pinionul arborelui cotit,
- pinionul de distribuţie al arborelui cotit.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

PROCEDURA 1

Calaj distribuţie
a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor ele-
14487 mentelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi
care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor
a Demontaţi: arborilor cu came.

- calibrul tijă de Punct Mort Superior,

- fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajuto-


rul unei şurubelniţe,

- carterul superior de distribuţie,

- carterul inferior de distribuţie.

11A-65
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
a

ATENŢIE

Degresaţi obligatoriu:
- capul arborelui cotit (parte distribuţie),
- alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de
distribuţie a arborelui cotit,
- feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo-
relui cotit.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.
Această glisare antrenează distrugerea motoru-
lui.

14490

103261
a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi
dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dis-
pozitivului (Mot. 1496) dacă este necesar.

11A-66
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

116650 14489-2
a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu
came cu ajutorul unui şurub M6.

108875
a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca-
librul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (cana-
lul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus).

11A-67
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a

ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei de distribuţie, înlo-
cuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie, galeţii
întinzători, rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a
arborelui cotit.

14487-2
a Remontaţi:
- pinionul de distribuţie al arborelui cotit,
- cureaua de distribuţie,
- galetul înfăşurător de distribuţie.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului
înfăşurător de distribuţie (45 N.m) cu ajutorul dis-
108879
pozitivului (Mot. 1368)(7).
a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul ga-
letului întinzător în canalul(6).

11A-68
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

103263 103263

a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalu-
mobil(8)în faţa canalului(9), rotind excentricul(10)în lui(12), în caz contrar:
sens orar.
- slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului
întinzător, menţinând indexul mobil cu ajutorul unui
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
imbus de 6 mm,
tinzător de distribuţie (7 N.m).
- aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalu-
a Remontaţi: lui(12)rotind excentricul(13)în sens orar.

- carterul inferior de distribuţie, a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-


tinzător de distribuţie (27 N.m).
- fulia de accesorii a arborelui cotit.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de acce- III - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE
sorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± ±15˚) (arbo-
re cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort
1 - Control tensiune
Superior).
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar
a Demontaţi: (parte distribuţie).
- dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1496) , 1489).

- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat
pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar
(parte distribuţie); înainte de finalul celor două ture: a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.

a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie ali-


- înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. niate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu
1489) în carterul cilindrilor, un tur maxim excentricul galetului întinzător.
- aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proemi-
pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). nenţa.

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
1489). tinzător (27 N.m).

11A-69
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
2 - Control calaj a

a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a in- ATENŢIE


dexurilor galetului întinzător înainte de a efectua În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (con-
controlul calajului distribuţiei. sultaţi NT 3787A, Înlocuire prezoane fulie
arbore cu came K9 - K4, 11A, Parte supe-
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. rioară şi faţă motor, Arbore cu came).
1489) în carterul cilindrilor.

a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat


ATENŢIE
pe calibrul tijă.
Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi
şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.
Degresaţi obligatoriu:
- capul arborelui cotit,
- alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de
distribuţie a arborelui cotit,
- feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo-
relui cotit,
- capetele arborilor cu came (parte distribuţie),
- alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor
arborilor cu came.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.
Această glisare antrenează distrugerea motoru-
lui.

a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe


strângându-le la cuplul de 15 N.m.

14490

a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor


cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came
trebuie să fie orizontale şi decalate în jos).

ATENŢIE
Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu
intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea.

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.

IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

PROCEDURA 2

a - Calaj distribuţie

a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui ele-


ment care se găseşte în faţada de distribuţie care
necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor
cu came.

11A-70
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

14490 116650
a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu
came cu ajutorul unui şurub M6.
a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came
şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor,
joc de la 0,5 la 1 mm între piuliţă şi fulie).

103261
a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi
dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dis-
pozitivului (Mot. 1496) , dacă este necesar.

11A-71
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
b - Remontare a piesei studiate

14489
108879
a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul ga-
letului întinzător în canalul(18).

14487-1
a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca-
librul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (15)şi
canalul(16)al arborelui cotit în sus. 14487-3
a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele a Remontaţi:
fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.
- pinionul de distribuţie(19),
- cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came
(fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came).

11A-72
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
c - Tensionare curea

101876
103263
a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (20)a
a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul
fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de
mobil(22)în faţa canalului(23), rotind excentri-
distribuţie pentru a fixa dispozitivul).
cul(24)în sens orar.
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
tinzător (7 N.m).
a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu
came (Mot. 1490-01).

Notă:
Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor
arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile
respective. În plus, placaţi din când în când fuliile
arborilor cu came contra arborilor cu came.

a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia


arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispoziti-
vului (Mot. 799-01).

14487-3

a Remontaţi galetul înfăşurător(21).

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului


înfăşurător (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1368).

a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără


blocarea şurubului, joc de la 2 la 3 mm între şurub şi
fulie).

11A-73
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

103263 14489

a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalu- a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit,
lui(26).
a Puneţi carterul inferior de distribuţie.
a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător, a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.
menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6
mm.
ATENŢIE
a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalu-
lui(26)rotind excentricul(27)în sens orar. Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe cali-
brul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
tinzător (27 N.m). a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri:
- şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arbore-
lui cotit (40 N.m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit reze-
mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior),
- piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30
N.m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare.
a Demontaţi:
- dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.
1496) ,
- dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came
(Mot. 1490-01) ,
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

V - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE

1 - Control tensiune
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar
14839 (parte distribuţie).
a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
came (Mot. 1490-01). 1489) în carterul cilindrilor.

11A-74
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- VI - ETAPĂ FINALĂ
mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.


1489).

a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie ali-


niate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu
un tur maxim excentricul galetului întinzător.

a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proemi-


nenţa.

2 - Control calaj

a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a in-


dexurilor galetului întinzător înainte de a efectua
controlul calajului distribuţiei.

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.


1489) în carterul cilindrilor.
15103-1
a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat
pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul ar-
borilor cu came:
- utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispo-
zitivul (Mot. 1487) (28),
- utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dis-
pozitivul (Mot. 1488)(29).
a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D,
Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare).
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingi de
menţinere.
a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un
punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.
a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS
(20Nm).
a Remontaţi carterele de distribuţie,
a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului
superior de distribuţie (41Nm).
14490 a Remontaţi:
a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). re - Remontare),
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare),
Notă:
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea.
montare),
a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. - conducta de admisie de aer.

11A-75
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).

11A-76
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1453 Suport de ancorare


motor cu reglaje multi-
ple, cu chingi de
menţinere.

Mot. 1489 Calibru tijă de calaj


punct mort superior.

Mot. 1430 Set de 5 calibre tijă de


calaj fulii arbore cu
came şi arbore cotit.

I - RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE 109495


a

IMPORTANT
Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii
operaţii.

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

24764
II - MATERIAL INDISPENSABIL a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
a Mănuşi anti-tăieturi. cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
te distribuţie drept punct de ancorare.
- Şurubelniţă groasă.
- Imbus de 6 mm.
- Dulie stea mamă de 14.

III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu
două coloane: Securitate).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare-remontare).
a Demontaţi roata faţă dreapta.

11A-77
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

24749
a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.
a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta
al motorului.
a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pom-
pei de înaltă presiune(1).
a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii:
Demontare-remontare).

11A-78
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19654
a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând
cele două langhete(2).

11A-79
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19654-1
a Demontaţi:
- senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3),
- şurubul din plastic(4).
a Declipsaţi cele trei langhete(5).
a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-80
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19654-2
a Demontaţi suportul pendular chiulasă. IV - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19650
19702
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort supe-
rior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei ar-
borelui cu came, aproximativ în faţa găurii(7)a chiu-
lasei.

11A-81
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19650-1 19655
a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) (9)în gaura fuliei
1489). arborelui cu came şi a chiulasei.
a Scoateţi:
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430) ,
- calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489).

14489
a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte
distribuţie), până când arborele cotit să fie rezemat
pe calibrul tijă de punct mort superior.

109938
a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând
volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-82
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

109937
a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.
a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind ex-
centricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Demontaţi:
- cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pi-
nionul de distribuţie arbore cotit,
- galetul întinzător de distribuţie.

11A-83
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790
I - RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
a
Mot. 1430 Set de 5 calibre tijă de
calaj fulii arbore cu IMPORTANT
came şi arbore cotit. Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii
operaţii.
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj
punct mort superior.
ATENŢIE
Mot. 1453 Suport de ancorare
motor cu reglaje multi- Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
ple, cu chingi de Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
menţinere. de funcţionare.
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
Cupluri de strângerem accesorii a arborelui cotit.

şurubu l galetului 27 N.m În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu


întinzător de distribuţie galeţii întinzători şi înfăşurători.
Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit,
şurubul M14 de fixare a 120 N.m + 95˚
pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de
fuliei de accesorii ± 15˚
reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit.
şurubul de fixare a gale- 27 N.m Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.
tului întinză tor de dis-
tribuţie
II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE
buşonul de punct mort 20 N.m a Piese de înlocuit sistematic:
superior
- curea distribuţie,
şuruburile de fixare a 21 N.m - galet întinzător curea distribuţie,
suport u l u i p e n d u l a r
chiulasă - şurub fulie de accesorii arbore cotit.
Ingrediente:
şurubul de fixare a sen- 8 N.m
zorului de poziţie al - Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227
pompei de înaltă pre- 484.
siune

şurubul de fixare a roţii 105 N.m III - MATERIAL INDISPENSABIL


a Mănuşi anti-tăieturi.
- Imbus de 6 mm.
- Dulie stea mamă de 14.
- Cheie poligonală de 18 mm.
- Cheie dinamometrică,
- Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă.

11A-84
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790
IV - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19656-2

a Remontaţi:
- pinionul de distribuţie al arborelui cotit,
- galetul întinzător de distribuţie.
a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în cana-
lul(2)al chiulasei.
a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) în găurile fuliei
arborelui cu came şi ale chiulasei în(3), rotind arbo-
rele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18
mm dacă este necesar.
a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiu-
ne(4)să fie în faţa capului de şurub(5).

14489

a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de


punct mort superior (Mot. 1489) (canalul(6)al arbo-
relui cotit trebuie să fie în sus).

11A-85
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19657 19658
a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa
arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fu- pintenului, rotind excentricul în sens invers acelor de
liilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu ca- ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
me.
a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de
distribuţie (27 N.m).
Notă: a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echi-
Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între pată cu un şurub nou.
reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe
de înaltă presiune. calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de
fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ± 15˚).
a Demontaţi dispozitivele:
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430) ,
- calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489).

11A-86
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19702 19655
a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul
(parte distribuţie). Înainte ca gaura(8)a fuliei arbore- (Mot. 1430).
lui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei, înfile-
taţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) în
carterul cilindrilor. Notă:

a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între
mat pe calibrul tijă de punct mort superior. reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pom-
pei de înaltă presiune(11).

a Demontaţi:
- calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) ,
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430).

Notă:
După cele două rotaţii, indexurile galetului
întinzător se pot găsi în două poziţii diferite.
În funcţie de poziţie, rotaţia excentricului galetului
întinzător este diferită.

11A-87
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790
Prima poziţie

111083

111081
a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător
menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul feres-
trei de calaj(14), rotind cheia în sens invers acelor
de ceasornic.

11A-88
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790
A doua poziţie mat pe calibrul tijă de punct mort superior.

111082
19655
a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1430).
În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei
de distribuţie.
a Demontaţi:
- calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) ,
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430).

V - ETAPĂ FINALĂ
a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul
buşonului calibrului tijă de punct mort superior.
a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior
(20 N.m).

111081
a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător
menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul feres-
trei de calaj(17), rotind cheia în sens orar.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului în-
tinzător de distribuţie (27 N.m).
a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar
(parte distribuţie). Înainte ca gaura fuliei arborelui cu
came să fie în faţa găurii chiulasei, înfiletaţi calibrul
tijă de punct mort superior (Mot. 1489) în carterul ci-
lindrilor.
a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze-

11A-89
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19654-2
a Remontaţi suportul pendular chiulasă.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
pendular chiulasă (21 N.m).

11A-90
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19654-1

19659
a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând lan-
gheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distri-
buţie.

11A-91
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curele distribuţie: Remontare 11A
L90, şi K9K, şi 790

19654

a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă


presiune.
ATENŢIE
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.m). efectuaţi programările necesare.
a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare-remontare).
a Remontaţi:

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re-remontare),

- suspensia pendulară motor (consultaţi 19D, Sus-


pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare-remontare) respectând reperarea
făcută la demontare.

a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei


de înaltă presiune.

a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.


1453).

a Remontaţi roata faţă dreapta.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105


N.m).

11A-92
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
Scule şi dispozitive specializate indispensabile carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re-
montare),
Mot. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi
calaj fulii arbori cu - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
came. carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare-Re-
montare),
Mot. 1632 Dispozitiv de montare
simering "PTFE" - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
arbore cu came de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare).

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare 22, 8 N.m


23, 20, 13 ale capacului
chiulasei

şuruburile de fixare 1 14,5 N.m


până la 12, 14 până la
19, 21 până la 24 ale
capacului chiulasei

şuruburile de fixare 22, 14,5 N.m


23, 20, 13 ale capacului
chiulasei

şuruburile de fixare a 10 N.m


decantorului de ulei

şurubul de fixare a 11 N.m


inelului de ridicare parte
volant motor 101876
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor
cu came.
DEMONTARE
a Demontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane - dispozitivul (Mot. 1490-01) ,


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- - fuliile arborilor cu came.
morcare şi ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare-Remontare),
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re-Remontare),
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare-Remontare),
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Rezonator de aer: Demontare-Re-
montare),

11A-93
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

14497-3
a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A,
Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare).

11A-94
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

14497-4
a Demontaţi:
- şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte
volant motor pe capacul chiulasei,
- şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei,
- decantorul de ulei.

11A-95
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

14497

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. REMONTARE


a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechi-
le(3)cu ajutorul unui dorn din bronz.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Demontaţi capacul chiulasei.
a

IMPORTANT
Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din
aluminiu.
Purtaţi ochelari.
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE
Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introdu-
cerea de corpuri străine în canalizările de ali-
mentare şi de retur ulei.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
rului.

11A-96
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu
produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de
garnitură care a rămas lipită.
a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa
cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu
o spatulă de lemn.
a

Notă:
Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei tre-
buie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi
urmele de degete).

a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai


chiulasei.
a

ATENŢIE
Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului
chiulasei.
14517
a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe
ATENŢIE planul de îmbinare până când acesta devine
albăstriu.
Un surplus de produs de etanşare la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs- care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele- şase paliere ale capacului chiulasei.
mente (motor, radiator,...).

11A-97
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

14497
a Remontaţi capacul chiulasei. III - ETAPĂ FINALĂ
a Strângeţi în ordine şi la cupluri: a
- şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului Notă:
chiulasei (8 N.m) ,
Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei tre-
- şuruburile de fixare 1 până la 12, 14 până la 19, buie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi
21 până la 24 ale capacului chiulasei (14,5 N.m). ur mele de degete).
a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13.
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare ATENŢIE
22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (14,5 N.m).
Un surplus de produs de etanşare la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs-
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator,...).

11A-98
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

14516
a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe
planul de îmbinare până când acesta devine
albăstriu.

14497-4
a Remontaţi decantorul de ulei. dicare parte volant motor (11 N.m).

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a


decantorului de ulei (10 N.m).

a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare


motor pe capacul chiulasei.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri-

11A-99
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

106443

a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cor- Montare simeringuri arbori cu came
don(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855
cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al ca-
puşonului de înaltă tensiune.

20257
a Simeringul din elastomer al acestor motoare este
echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un pro-
tector(6)(care serveşte de asemenea la montarea
simeringului pe motor).

11A-100
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

105531

18687
a

ATENŢIE
Acest tip de simering este foarte fragil. În
momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto-
rul(7). Este strict interzis să atingeţi garnitura de
etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de
ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă
pe motor.

21687
a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot. 1632) pe
arborele cu came.

11A-101
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

21687-1 21687-3
a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo-
simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). pot cu chiulasa.

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija file-


tată.

a Remontaţi:

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec


de carburant, Repartitor admisie: Demontare-
Remontare),

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare-Re-
montare),

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re-
montare),

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Rezonator de aer: Demontare-Re-
montare),
21687-2 - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dis- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
pozitivului (Mot. 1632). tare-Remontare),

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re-Remontare),

- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,


Roată: Demontare - Remontare).

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare).

11A-102
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 2 N.m


capacului chiulasei

şuruburile de fixare a 10 N.m


capacului chiulasei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remor-
care şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare). 107771
a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de
a Demontaţi: ulei(2).

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de


II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13), a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei.
a Demontaţi:
- blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A,
Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pa- - capacul chiulasei,
gină 17A-2). - garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

ATENŢIE
Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din
aluminiu.

a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură
nouă.

108649

a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ben-


zină în(1).

11A-103
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710

107771
a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixa-
re a capacului chiulasei (2 N.m).
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
capacului chiulasei (10 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de
ulei.
a Agrafaţi conducta de vapori de benzină.
a Remontaţi:
- blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A,
Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pa-
gină 17A-2),
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13),
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

11A-104
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capa-
cul chiulasei.
Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 12 N.m II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


capacului chiulasei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remor-
care şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
19712-1
montare - Remontare, pagină 12A-13).
a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON
ADERENT cu un diametru de 2 mm.

a Remontaţi:

- capacul chiulasei,
- şuruburile de fixare a capacului chiulasei.

19709

a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei.

a Demontaţi:

- capacul chiulasei,
- garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.

19711

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a


REMONTARE capacului chiulasei (12 N.m).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE III - ETAPĂ FINALĂ


a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbi- a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de
nare a capacului chiulasei. ulei.

11A-105
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Remontaţi:
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13).
- cablajul electric pe cutia filtrului de aer.
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

11A-106
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710
a Demontarea - remontarea arborelui cu came nece-
sită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: De-
montare - Remontare).
a Pentru metoda de demontare - remontare a arbore-
lui cu came (consultaţi NT 6010A, Motor pe ben-
zină - 4 cilindri - K7).

11A-107
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

DEMONTARE - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-8),
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
morcare şi ridicare). montare, pagină 12A-13),

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de
rie: Demontare - Remontare). carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagină 12A-36),
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec
Roată: Demontare - Remontare), de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagină 12A-19),
- cureaua de accesorii.(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- - bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demon-
re - Remontare, pagină 11A-1), tare - Remontare),
- suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspen-
sie motor, Suspensie pendulară dreapta: De- - capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte supe-
montare - Remontare, pagină 19D-11), rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-93).
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38), II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

14498

a Demontaţi: - arborele cu came de evacuare(2).


- arborele cu came de admisie(1),

11A-108
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Reperare a arborilor cu came

Arbore cu came de admisie

101880
a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizon-
tal (canalul sub axa arborelui cu came).
Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la
dreapta axei verticale(5), vedere parte volant motor.

11A-109
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
Arbore cu came de evacuare

101881

a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizon- III - ETAPĂ FINALĂ


tal (canalul sub axa arborelui cu came).
a Remontaţi:
Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la
stânga axei verticale(8), vedere parte volant motor. - capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte supe-
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-93)
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
- bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demon-
a Remontaţi arborii cu came ungând palierele.
tare-Remontare),
a Remontaţi:
- repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec
- arborele cu came de admisie, de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagină 12A-19),
- arborele cu came de evacuare.
- cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Notă:
Remontare, pagină 12A-36),
Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de
în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A, 11A, Parte
montare, pagină 12A-13),
superioară şi faţă motor, Arbore cu came).
- rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-8),
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38),

11A-110
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
- suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspen-
sie motor, Suspensie pendulară dreapta: De-
montare - Remontare, pagină 19D-11),
- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1),
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare).
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

11A-111
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1606 Dispozitiv menţinere


fulie pompă de Înaltă
Presiune.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 11 ± 1,1 N.m


capacelor palierelor
arborelui cu came

piuliţa fuliei arborelui cu 30 ± 3 N.m +


came 86˚ ± 6˚

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


118983
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare).

a Demontaţi:

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13),

- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,


Roată: Demontare - Remontare),

- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1),

- suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspen-


sie motor, Suspensie pendulară dreapta: De- 118982
montare - Remontare, pagină 19D-11),
a Demontaţi:
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- - piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajuto-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- rul dispozitivului (Mot. 1606) ,
tare - Remontare, pagină 11A-38),
- fulia arborelui cu came.
- pompa de vid (consultaţi 37A, Comenzi elemente
mecanice, Pompă de vid: Demontare - Remon-
tare), Notă:

- capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte supe- Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a


rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie
re - Remontare, pagină 11A-93). prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm.

11A-112
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

20064-2
20064-1
a Demontaţi:
a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arbore-
- şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui lui cu came Nr.1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului.
cu came, a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime
de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.1 şi 6(1).
- capacele palierelor arborelui cu came,

- arborele cu came.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în


cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu
piuliţa (consultaţi NT 3887A, 11A, Parte superioară
şi faţă motor, Arbore cu came).

a
113565
Notă: a Remontaţi arborele cu came.
Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu
came.

Notă:
Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor
arborelui cu came Nr.1 şi 6 trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget).

Notă:
Un surplus de produs de etanşare la aplicare
poate să provoace o revărsare a acestui produs
în momentul strângerii pieselor. Amestecul pro-
dus - fluid poate antrena o degradare a anumitor
elemente (motor, radiator ...).

11A-113
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K9K

113562

a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came


(respectând poziţiile lor originale palierul Nr.1
(2)parte volant motor).

118983

a Remontaţi fulia arborelui cu came.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui


cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚).

a Remontaţi:

- capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte supe-


rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-93),

- pompa de vid (consultaţi 37A, Comenzi elemente


mecanice, Pompă de vid: Demontare - Remon-
20064-2 tare),
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1,1
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
N.m).
tare - Remontare, pagină 11A-38),
a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la su-
pape(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte in- - suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspen-
ferioară motor, Supape: Reglare, pagină 10A-86). sie motor, Suspensie pendulară dreapta: De-
montare - Remontare, pagină 19D-11),

III - ETAPĂ FINALĂ - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
a Degresaţi cu ajutorul degresantului: re - Remontare, pagină 11A-1),

- capul arborelui cu came parte distribuţie, - roata faţă dreapta, (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri
Roată: Demontare - Remontare),
- locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu ca-
me. - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi montare, pagină 12A-13),
11A, Parte superioară şi faţă motor, Simering ar-
bore cu came parte distribuţie: Demontare - Re- a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
montare, pagină 11A-132). rie: Demontare - Remontare).

11A-114
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1672 Suport motor inferior.

Cupluri de strângerem

prestrângerea 25 N.m
şuruburilor de fixare a
chiulasei

şuruburile de fixare a 255˚ ± 10˚


chiulasei

şuruburile de fixare a 12 N.m


109492
capacului chiulasei
a Demontaţi protectorul de sub motor.
şuruburile de fixare a 12 N.m
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672).
conductei de retur ulei
pe turbocompresor a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiato-
rului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC".

DEMONTARE a Demontaţi:
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
montare),
a
- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
IMPORTANT re - Remontare, pagină 11A-1),
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
injecţie, verificaţi cu ajutorul testerului de dia- tare - Remontare, pagină 11A-38).
gnosticare:
- ca rampa să nu mai fie sub presiune,
- ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.
Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei inter-
venţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.
Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului,
cu motorul pornit.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu
două coloane: Securitate).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

11A-115
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K

24748 102086
a Debranşaţi: a Debranşaţi:
- conectorul sondei de temperatură aer(1), - injectoarele,
- conectorul electrovanei EGR(2), - bujiile de preîncălzire,
- conducta de comandă a clapetei de supraalimenta- - sonda de temperatură carburant(6),
re(3),
- actuatorul de debit(7),
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.
- accelerometrul(8),
a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).
- senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9),
- conductele de alimentare şi de retur carburant(10).
ATENŢIE
a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de
Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carbu-
aer(11).
rant.
a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor.
a Demontaţi:
- ghidul jojei,
- suportul cablajului.

11A-116
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K

102263 114121
a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze. a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului
pe linia de eşapament.
a Debranşaţi:
a Distanţaţi linia de eşapament.
- conducta de asistenţă la frânare a pompei de
vid(12),
- sonda de temperatură apă(13).
a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14).
a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor.
a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.
a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă.

11A-117
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

20799
a Demontaţi: 19711
a Demontaţi:
- suportul amonte al catalizatorului(16),
- capacul chiulasei,
- şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul
aval(17), - şuruburile de fixare a chiulasei,
- piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocom- - chiulasa,
presor,
- garnitura de chiulasă.
- catalizatorul.
a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur REMONTARE
ulei(19)pe turbocompresor.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Curăţaţi chiulasa.

11A-118
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
deformare a suprafeţei de îmbinare. Deformarea
a Puneţi garnitura de chiulasă nouă, centrată prin du-
maximă este de 0,05 mm.
lii.
a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita
IMPORTANT orice risc de contact cu supapele în momentul strân-
Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor gerii chiulasei.
din aluminiu. a Remontaţi chiulasa.
Purtaţi ochelari.
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE
Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplica-
rea acestei proceduri.
ATENŢIE
Protejaţi conducta tur ulei, pentru a evita introdu-
cerea de corpuri străine în canalizările de ali-
mentare cu ulei din chiulasă.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele
din urmă să antreneze obturarea conductelor de
admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a
arborelui cu came.

a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DE-


CAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură
care a rămas lipită.

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa


zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă
de lemn. 19712
a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea
a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demonta-
şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N.m).
re.
a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să
a Nu ungeţi şuruburile noi. fie bine strânse la cuplu.
a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a
ATENŢIE chiulasei (255˚ ± 10˚).
Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată.
ATENŢIE
Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei
ATENŢIE după o demontare.
Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Nu ungeţi şuruburile noi.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca
aceste corpuri străine să fie introduse în cana-
lizările de alimentare şi de retur ulei.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
rului.

ATENŢIE
Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor,
extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se
poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.

11A-119
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
III - ETAPĂ FINALĂ

19712-1
a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu dia-
metrul de 2 mm.

11A-120
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Puneţi rampa de retur-carburant.
a Remontaţi:
- ghidul jojă,
- suportul cablajului.
a Remontaţi:
- catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catali-
zator: Demontare - Remontare).
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38).
- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1).

19711

a Remontaţi capacul chiulasei.


a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
capacului chiulasei (12 N.m).
a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului
echipat cu garnituri noi.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei
de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m).
a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia 19709
de apă. a Branşaţi:
a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC". - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21),
a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor. - conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompreso-
rului.
a Agrafaţi Duriturile în suportul lor.
a Branşaţi:
- sonda de temperatură apă,
- conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid.
a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe
inelul de ridicare.
a Branşaţi:
- injectoarele,
- bujiile de preîncălzire,
- sonda de temperatură carburant,
- actuatorul de debit,
- accelerometrul,
- senzorul de presiune rampă de înaltă presiune,
- conductele de alimentare şi de retur carburant.

11A-121
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K

24748

a Rebranşaţi:

- conectorul sondei de temperatură aer(24),

- conectorul electrovanei EGR(25),

- conducta de comandă a clapetei de supraalimenta-


re(26).

a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,


Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare).

a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot.


1672).

a Remontaţi protectorul sub motor.

a Efectuaţi:

- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A,


Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

- purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A,


Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amor-


sare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Fil-
tru de motorină: Demontare-Remontare).

a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (con-


sultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remon-
tare).

a Efectuaţi programările necesare.

11A-122
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1672 Suport motor inferior. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


Mot. 1453 Suport de ancorare a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
motor cu reglaje multi- (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
ple, cu chingi de morcare şi ridicare).
menţinere. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
Mot. 1573 Suport chiulasă rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
Mot. 104 Tije de centrare garni-
tură şi chiulasă - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare),
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
elastic (model mare).
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier re - Remontare),
elastic (model mic). - protectorul de sub motor.

Mot. 1448 Cleşte la distanţă pen- a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Cir-
tru coliere elastice. cuit de răcire: Golire - Umplere).

Material indispensabil

echipament de probare chiulasă

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 20 N.m


chiulasei

şuruburile de fixare a 240˚ ± 6˚


chiulasei

şuruburile de fixare a 11 N.m


inelului de ridicare parte
volant motor

şurubul de fixare a 21 N.m


suportului pe carterul
cilindrilor
116557
piuliţa de fixare a supor- 21 N.m
tului pe colectorul de a Demontaţi:
eşapament - piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament,
prezonul de fixare a 8 N.m - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
colectoru l u i de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
eşapament montare),
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
piuliţele de fixare a cata- 21 N.m
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
lizatorului pe colectorul
montare),
de eşapament
- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare).
a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.

11A-123
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M
- arborii cu came de admisie şi de evacuare.

116640

a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament


şi carterul cilindrilor.
a Puneţi suportul motor (Mot. 1672).
a Demontaţi:
- dispozitivul (Mot. 1453) ,
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare),
- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Sus-
pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare),
- bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,
Bobine: Demontare - Remontare),
- rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu
carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: De-
montare - Remontare).
a Debranşaţi:
- conectorul sondei de temperatură a apei,
- Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă.
a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice.

a Demontaţi:
- şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare
parte volant motor,
- inelul de ridicare parte volant motor,
- capacul chiulasei (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare),

11A-124
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M

14498-1

a Demontaţi: II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


- langhetele(3),
- tampoanele hidraulice(4).
a

Notă:
Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical,
pentru a evita orice risc de dezamorsare a tam-
poanelor hidraulice.

108887

a Demontaţi:

- şuruburile de fixare a chiulasei,

- chiulasa.

a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. 1573).

a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindri-


lor.

11A-125
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

IMPORTANT
Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din
aluminiu.
Purtaţi ochelari.
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE
Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introdu-
cerea de corpuri străine în canalizările de ali-
mentare şi de retur ulei.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
14689
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto- a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul ci-
rului. lindrilor.
a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot.
a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DE-
104)(6).
CAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură
care a rămas lipită.
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa
zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă a Puneţi garnitura de chiulasă nouă.
de lemn.
a Remontaţi chiulasa.
a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de
a
îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale.
a Deformare maximă: 0,05 mm ATENŢIE
Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu
a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură
depăşeşte 117,7 mm (în caz contrar înlocuiţi
cu ajutorul echipament de probare chiulasă.
toate şuruburile).
a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consul-
Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor,
taţi NT 3784A, Motor pe benzină - 4 cilindri - K4).
extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se
a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita poate găsi în găurile de fixare a chiulasei.
orice contact cu supapele în momentul remontării
Nu ungeţi şuruburile noi. Ungeţi obligatoriu
arborilor cu came.
şuruburile în caz de reutilizare.
a Degresaţi obligatoriu:
- faţa de combustie a chiulasei,
- faţa de combustie a carterului cilindrilor.

11A-126
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M

14500
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
chiulasei (20 N.m).
a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse
corespunzător la cuplul de 20 N.m.
a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a
chiulasei (240˚ ± 6˚).
a

ATENŢIE
Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplica-
rea acestei proceduri.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Branşaţi:
- Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau
al dispozitivului (Mot. 1448) pe cutia ieşire apă
chiulasă,
- conectorul sondei de temperatură apă.

11A-127
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M

14499
a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hi-
draulice pot să se golească după un timp de demon-
tare prelungit).
a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi,
apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu
degetul mare.
a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului:
- introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu mo-
torină,
- remontaţi tampoanele hidraulice.
a Remontaţi langhetele.

11A-128
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M
Reperare a arborilor cu came

Arbore cu came de admisie

101880
a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizon-
tal (canalul sub axa arborelui cu came).
a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la
dreapta axei verticale(10), vedere parte volant mo-
tor.

11A-129
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M
Arbore cu came de evacuare

101881

a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came ori- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
zontal (canalul sub axa arborelui cu came). Demontare - Remontare),
a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
la stânga axei verticale(13), vedere parte volant mo- de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
tor. Remontare).
a Remontaţi: a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.
- arborii cu came ungând palierele, a Remontaţi:
- capacul chiulasei (consultaţi 11A, Parte supe- - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
re - Remontare), Remontare),
- inelul de ridicare parte volant motor. - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
ridicare parte volant motor (11 N.m). montare),

a Remontaţi: - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
- şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridica- montare),
re,
- suportul între colectorul de eşapament şi carterul
- rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu cilindrilor.
carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: De-
montare - Remontare), a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, - şurubul de fixare a suportului pe carterul cilin-
Bobine: Demontare - Remontare), drilor (21 N.m) ,
- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Sus- - piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de

11A-130
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
L90, şi K4M
eşapament (21 N.m).
a Remontaţi:
- piuliţele de fixare a bridei de eşapament,
- protectorul de sub motor.
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1453).
a Demontaţi suportul motor (Mot. 1672).
a Remontaţi:
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare),
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare).
a

Notă:
Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei
operaţii, aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ
ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ.
Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colecto-
rului de eşapament (8 N.m).

a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatoru-


lui pe colectorul de eşapament (21 N.m).
a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire,
Circuit de răcire: Golire - Umplere).
a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi
pneuri, Roată: Demontare - Remontare).
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).
a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire,
Circuit de răcire: Purjare).

11A-131
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1606 Dispozitiv menţinere


fulie pompă de Înaltă
Presiune.

Mot. 1577 Extractor simering dia-


metru 28 mm până la
42 mm.

Mot. 1632 Dispozitiv de montare


simering "PTFE"
arbore cu came

Cupluri de strângerem

piuliţa butucului arbore- 30 ± 3 N.m +


lui cu came 86˚ ± 6˚

118983
DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare),
- suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus-
pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagină 19D-11),
- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1),
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
118982
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38). a Demontaţi:

- piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blo-


când fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivu-
lui (Mot. 1606) ,

- fulia arborelui cu came(2).

Notă:
Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a
dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie
prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm.

11A-132
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

105270
105257 a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar-
a borele cu came.

Notă:
Demontarea simeringului arborelui cu came se
face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând


obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. 1577).
a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivu-
lui (Mot. 1577).

105271
a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul
gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu
came.

11A-133
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

1 - Montare simeringuri arbore cu came

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul


unei chei plate.
20257
a

Notă:
Simeringul din elastomer al acestor motoare este
echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un
protector(10)(care serveşte de asemenea la
montarea simeringului pe motor).

105273

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând


şurubul(8).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Notă:
Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul
exterior al bucşei înaintea montării.

11A-134
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
2 - Montare simering arbore cu came

105531

18687
a

ATENŢIE
Acest tip de simering este foarte fragil. În
momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto-
rul(11). Este strict interzis să atingeţi garnitura de
etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de
ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă
pe motor.

21687
a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot.
1632) pe prezonul arborelui cu came.

11A-135
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

21687-1 21687-3
a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu
a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo-
simering având grijă să nu atingeţi simeringul.
pot cu chiulasa.

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată.

III - ETAPĂ FINALĂ

21687-2
a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dis-
pozitivului (Mot. 1632).

118983

a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de


fixare.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arbo-


relui cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚).

11A-136
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Remontaţi:
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38),
- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1),
- suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus-
pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagină 19D-11),
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare).
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

11A-137
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
Scule şi dispozitive specializate indispensabile rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38).
Mot. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi
calaj fulii arbori cu
came.

Mot. 1577 Extractor simering dia-


metru 28 mm până la
42 mm.

Mot. 1632 Dispozitiv de montare


simering "PTFE"
arbore cu came

Cupluri de strângerem

piuliţa butucului arbore- 30 N.m + 84˚ ±


lui cu came de admisie 4˚

piuliţa butucului arbore- 30 N.m + 84˚ ±


lui cu came de evacuare 4˚

101876
DEMONTARE
a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (1)pe
fuliile arborilor cu came,
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Demontaţi:
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane - piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de ad-
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- misie,
morcare şi ridicare).
- piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de eva-
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- cuare,
rie: Demontare - Remontare).
- dispozitivul (Mot. 1490-01) ,
a Demontaţi: - fulia arborelui cu came de admisie,
- roata faţă dreapta, (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, - fulia arborelui cu came de evacuare.
Roată: Demontare - Remontare),

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13),

- cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagină 12A-36),

- repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A, Ames-


tec de carburant, Repartitor admisie: Demonta-
re - Remontare, pagină 12A-19),

- suspensia pendulară dreapta,(consultaţi 19D, Sus-


pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagină 19D-11),

- cureaua de accesorii,(consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1),

11A-138
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

105270
105257 a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar-
a borele cu came.

Notă:
Demontarea simeringurilor arborilor cu came de
admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispo-
zitivului (Mot. 1577).

a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând


obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. 1577) ,
a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivu-
lui (Mot. 1577).

105271
a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul
gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu
came.

11A-139
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

Notă:
Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul
exterior al bucşei înaintea montării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

1 - Montare simeringuri arbori cu came.

105272
a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul
unei chei plate.

20257
a

Notă:
Simeringul din elastomer al acestor motoare este
echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un
protector(11)(care serveşte de asemenea la
montarea simeringului pe motor).

105273
a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând
şurubul(9).
a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt sime-
ring al arborelui cu came.

11A-140
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
2 - Montare simering arbore cu came.

105531

18687
a

Notă:
Acest tip de simering este foarte fragil. În
momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto-
rul(12). Este strict interzis să atingeţi garnitura de
etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de
ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă
pe motor.

21687
a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot. 1632) pe
prezonul arborelui cu came.

11A-141
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M

21687-1 21687-3
a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo-
simering având grijă să nu atingeţi simeringul. pot cu chiulasa.
a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă
de fixare.
- fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă
de fixare.
a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) pe fu-
liile arborilor cu came.
a Strângeţi la cuplu:
- piuliţa butucului arborelui cu came de admisie
(30 N.m + 84˚ ± 4˚) ,
- piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare
(30 N.m + 84˚ ± 4˚).

21687-2
a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01).

a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dis- a Remontaţi:


pozitivului (Mot. 1632). - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38),
- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1),
- suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus-
pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagină 19D-11),

11A-142
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K90 sau L90, şi K4M
- repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagină 12A-19),
- cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagină 12A-36),
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13),
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare).
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

11A-143
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 799-01 Imobilizator pinioane


pentru curea dinţată
de distribuţie.

Mot. 1577 Extractor simering dia-


metru 28 mm până la
42 mm.

Mot. 1127-01 Dispozitiv de montare


simering arbore cu
came parte distribuţie
(simering 30 x 42 x 7)
pentru Motor "E".

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a fuliei 45 N.m


arborelui cu came
107495

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu


DEMONTARE came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
a
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare). Notă:
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- Demontarea simeringului arborelui cu came se
rie: Demontare - Remontare). face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare),
- suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus-
pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagină 19D-11),
- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1),
- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38).

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar-


borele cu came.

11A-144
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710

105271 105273
a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând
gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu şurubul(4).
came.
REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

Notă:
Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul
exterior al bucşei înaintea montării.

105272
a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul
unei chei plate.

11A-145
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi 710
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului


(Mot. 1127-01)(5).

III - ETAPĂ FINALĂ

Notă:
Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul
şurubului nou al fuliei arborelui cu came.

a Remontaţi fulia arborelui cu came,

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arbore-


lui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.
799-01).

a Remontaţi:

- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagină 11A-38),

- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta-
re - Remontare, pagină 11A-1),

- suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus-


pensie motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagină 19D-11),

- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,


Roată: Demontare - Remontare).

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare).

11A-146
AMESTEC DE CARBURANT
Caracteristici 12A
Control efectuat la ralanti(1) Carbu-
Motor
rant(2)
Emisie de poluanţi(3)
Tip (cifră
vehicul Tip Indice Normă Ralanti CO CO2 HC Lambda
octanică
Antipo-
(rot/ (%)(4) (%) (ppm) (λ)
luare minimă)
min)

LS0A Euro 3
OBD

LS0C Euro 3
fără
0,97 Super
OBD 0,5 14,5
752 ± fără
K7J 710 100 <λ<
40 maxim maxim plumb
LS0G Euro 2
1,03 (CO 95)
fără
OBD

LS0E Euro 4
OBD

(1 (3)
) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în
după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s funcţie de ţară
aproximativ (4)
la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim
(2)
compatibil CO 91 fă ră plumb

Temperaturi în ˚C ± 1 - 40 - 10 25 50 80 110 120

Sondă de temperatură aer cu coefi- 49930 9540 ± 2050 ± 810 ± 309 ± 135 ± 8 105 ± 7
cient de temperatură negativ (rezis- ± 6790 1044 123 47 17
tenţă în Ω)

Sondă de temperatură apă cu coefi- 75780 12460 2250 ± 810 ± 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2
cient de temperatură negativ (rezis- ± 6970 ± 1121 112 38
tenţă în Ω)

Denumire Marcă - Tip Indicaţii particulare

Calculator de injecţie SIEMENS EMS 31.32 Calculator 90 pini

Bobine de aprindere JCAE Bobine monobloc cu ieşire dublă


Conector cu 4 pini
- A: comandă bobine cilindri 1 şi 4
- B: comandă bobine cilindri 2 şi 3
- C: alimentare + 12 V
- D: necablat

12A-1
AMESTEC DE CARBURANT
Caracteristici 12A
Denumire Marcă - Tip Indicaţii particulare

Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C


Conector cu 2 pini
- 1: alimentare
- 2: punere la masă

Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv


Conector cu 3 pini:
- A: masă
- B: semnal
- C: alimentare + 5 V

Ordine injecţie 1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor)

Diagnosticare Tester de diagnosticare CLIP exclusiv

Potenţiometru clapetă fluture CTS Conector cu 3 pini:


- A: masă
- B: alimentare + 5 V
- C: semnal
Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω

Senzor detonaţie JCAE Senzor de tip piezoelectric


Cuplu de strângere: 20 N.m

Senzor de poziţie şi de SIEMENS Conector integrat


turaţie motor
Rezistenţă: 200 la 270 Ω

Sondă de oxigen amonte NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când tempe-
ratura gazelor de eşapament este mai mare de
650˚C.
Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C
Conector cu 4 pini
- A: alimentare rezistenţă de încălzire
- B: masă rezistenţă de încălzire
- C: + semnal
- D: - semnal
Motor cald:
- Amestec bogat > 850 mV
- Amestec sărac < 100 mV

12A-2
AMESTEC DE CARBURANT
Caracteristici 12A
Denumire Marcă - Tip Indicaţii particulare

Sondă de oxigen aval NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când tempe-
ratura gazelor de eşapament este mai mare de
(exclusiv pentru motoarele
650˚C.
în normă Euro 3 şi Euro 4)
Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C
Conector cu 4 pini
- A: alimentare rezistenţă de încălzire
- B: masă rezistenţă de încălzire
- C: + semnal
- D: - semnal
Motor cald:
- Amestec bogat > 850 mV
- Amestec sărac < 100 mV

Electrovană absorbant JCAE Integrată în absorbantul de vapori de benzină


vapori de benzină
Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C
Conector cu 2 pini
- 1: alimentare
- 2: punere la masă

Sondă de temperatură apă SYLEA Termistor cu coeficient de temperatură negativ (con-


sultaţi tabelul precedent)

Sondă de temperatură aer DAV IATS 04 Termistor cu coeficient de temperatură negativ (con-
sultaţi tabelul precedent)

CHAMPION
RC87YCL Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm
Bujii aprindere
SAGEM Strângere: 25 la 30 N.m
RFN58LZ

Senzor de presiune fluid TEXAS INSTRUMENT Conector cu 3 pini:


refrigerent
- A: masă
- B: alimentare + 5 V
- C: semnal

Senzor viteză vehicul HALMO Conector cu 3 pini:


- A: alimentare
- B1: semnal
- B2: masă

Presostat de direcţie asis- TEXAS INSTRUMENT Contact: deschis în repaus


tată

12A-3
AMESTEC DE CARBURANT
Admisie aer 12A
K7J, şi 710

1202

(1) Cutie filtru de aer


(2) Cutie clapetă fluture
(3) Repartitor admisie

12A-4
AMESTEC DE CARBURANT
Admisie aer 12A
K7M, şi 710

1202

(1) Cutie filtru de aer


(2) Cutie clapetă fluture
(3) Repartitor admisie

12A-5
AMESTEC DE CARBURANT
Admisie aer: Descriere 12A
K9K, şi 792
Schemă circuit de admisie de aer

20805

(1) Motor
(2) Cutie filtru de aer
(3) Repartitor aer
(4) Colector eşapament
(5) Cutie de recirculare gaze de
eşapament cu electrovană
(6) Turbocompresor
(7) Calculator de injecţie
(8) Schimbător de căldură aer-aer
(A) Intrare aer
(B) Ieşire gaze de eşapament

12A-6
AMESTEC DE CARBURANT
Admisie aer: Descriere 12A
K90 sau L90, şi K4M
Schemă circuit de admisie de aer

102071

(1) Manşon de aspirare aer


(2) Rezonator de aer
(3) Cutie filtru de aer
(4) Cutie de aer
(5) Cutie clapetă fluture
(6) Repartitor admisie
(7) Cală portinjectoare
(8) Intrare aer

12A-7
AMESTEC DE CARBURANT
Rezonator de aer: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

DEMONTARE

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562
a Demontaţi:
- fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer,
- cutia rezonatorului de aer(2).

REMONTARE

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
- cutia rezonatorului de aer,
- fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-8
AMESTEC DE CARBURANT
Filtru de aer: Înlocuire 12A
K7J, şi 710

DEMONTARE

107574
a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei fil-
trului de aer.
a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului.
a Demontaţi:
- capacul cutiei filtrului de aer,
- filtrul de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-9
AMESTEC DE CARBURANT
Filtru de aer: Înlocuire 12A
K7M, şi 710

DEMONTARE

107574
a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei fil-
trului de aer.
a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului.
a Demontaţi:
- capacul cutiei filtrului de aer,
- filtrul de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-10
AMESTEC DE CARBURANT
Filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
L90, şi K9K, şi 790

DEMONTARE III - ETAPĂ FINALĂ


a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia fil-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE trului de aer.
a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului
a Demontaţi capacul motorului.
de aer.
a Debranşaţi manşonul de aspirare aer, al cutiei filtru- a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le
lui de aer. dacă sunt deteriorate.
a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei fil- a Remontaţi capacul motorului.
trului de aer.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24726

a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia fil-


trului de aer.

a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer.

a Demontaţi filtrul de aer.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

a Înlocuiţi filtrul de aer.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Remontaţi:

- filtrul de aer,

- capacul cutiei filtrului de aer,

- cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer.

12A-11
AMESTEC DE CARBURANT
Filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M

DEMONTARE II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - filtrul de aer,

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, - capacul filtrului de aer,


Amestec de carburant, Rezonator de aer: De- - cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de
montare - Remontare). aer.
a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificato-
rului de frânare de la repartitorul de admisie. III - ETAPĂ FINALĂ
a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatoru-
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE lui de frânare pe repartitorul de admisie.
a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Rezonator de aer: De-
montare - Remontare).

116552

ATENŢIE
Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repar-
titorul de admisie. Distrugerea sa antrenează
înlocuirea repartitorului de admisie.

a Demontaţi:

- cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului


de aer,

- capacul filtrului de aer(3),

- filtrul de aer.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi filtrul de aer.

12A-12
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K7M, şi 710

DEMONTARE

108423
a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de
aer.

107361
a Debranşaţi:
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2),
- manşonul de admisie aer.
a Demontaţi cutia filtrului de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului
de aer (10 N.m).

12A-13
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
L90, şi K9K

DEMONTARE II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer.


I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga.
a Demontaţi capacul motorului.
a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiu-
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă ne de supraalimentare.
(consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re-
montare). a Demontaţi cutia filtrului de aer.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului


de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea su-


portului vanei EGR.

a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta.

a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe


partea injecţiei.

III - ETAPĂ FINALĂ


24726
a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului
a Debranşaţi: de aer.
- manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de
aer, K9K, şi 790
- conectorul senzorului de presiune de supraalimen-
a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer.
tare(2)al cutiei filtrului de aer,

K9K, şi 790

a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură


aer(3). K9K, şi 792

a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer.

K9K, şi 792
a Rebranşaţi:
a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4).
- conectorul senzorului de presiune de supraalimen-
tare,

- manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.


a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia
filtrului de aer. a Remontaţi capacul motorului.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei fil- a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
trului de aer. Demontare - Remontare).

12A-14
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 9 N.m


cutiei filtrului de aer

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Rezonator de aer: De-
montare - Remontare).

116552
a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificato-
rului de frânare de pe repartitorul de admisie
a Demontaţi:
- cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului
de aer,
- elementul filtrant.
a

ATENŢIE
Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repar-
titorul de admisie. Deteriorarea sa antrenează
înlocuirea repartitorului de admisie.

116651
a Debranşaţi:
- conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ra-
lanti,
- conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă
fluture,
- conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.

12A-15
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
L90, şi K4M

116571 101488
a Declipsaţi: a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei
- conductele de apă în(6), filtrului de aer.

- reniflardul(7).

15757

116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer.


a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de
apă(8).
REMONTARE
a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi:

- garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare


utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa,

12A-16
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
L90, şi K4M
- niturile din plastic şi agrafele după fiecare demon-
tare.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
- cutia filtrului de aer,
- cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei fil-
trului de aer (9 N.m).
a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen.
a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă.
a Reclipsaţi:
- reniflardul,
- conductele de apă.
a Remontaţi:
- elementul filtrant,
- cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de
aer.
a Rebranşaţi:
- conducta de depresiune a amplificatorului de frâ-
nare de pe repartitorul de admisie,
- conducta de recirculare a vaporilor de benzină,
- conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă flutu-
re,
- conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Rezonator de aer: De-
montare - Remontare).
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

12A-17
AMESTEC DE CARBURANT
Debitmetru de aer: Demontare - Remontare 12A
K9K, şi 792

DEMONTARE - debitmetrul de aer.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE REMONTARE


a Demontaţi capacul motorului. a Remontaţi:

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- - debitmetrul de aer,


rie: Demontare: Remontare). - şuruburile de fixare a debitmetrului de aer.

Notă:
Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetru-
lui de aer.
Înlocuiţi-o dacă este nevoie.

ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- conducta de aer,
- colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer.

24831
a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer.

a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitme- a Remontaţi capacul motorului.


trul de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer. rie: Demontare - Remontare).

a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24834

a Demontaţi:
- şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cu-
tia filtrului de aer,

12A-18
AMESTEC DE CARBURANT
Repartitor admisie: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M, şi 710

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 25 N.m


repartitorului de admisie

piuliţele de fixare a 25 N.m


repartitorului de admisie 5 3

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
4
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

6
1

107356
a Declipsaţi rotulele(3).
a Debranşaţi:
- senzorul de temperatură(4),
- senzorul de presiune(5),
- conducta amplificatorului de frânare de pe reparti-
1 torul de admisie,
108423 - conducta(6)de pe repartitorul de admisie,

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de


aer. pe repartitorul de admisie.

107361

a Debranşaţi:

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2),

- manşonul de admisie aer.

a Demontaţi cutia filtrului de aer.

12A-19
AMESTEC DE CARBURANT
Repartitor admisie: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M, şi 710
a

IMPORTANT

7 În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:


- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect
incandescent de suprafaţa de lucru,
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci
când debranşaţi racordul,
- să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de
carburant.

a Debranşaţi conectorii injectoarelor.


8

107357
a Debranşaţi:
- conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture,
- conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7).
a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o.

DIRECŢIE MANUALĂ
a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei
de injecţie.

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE
Înaintea intervenţiei, protejaţi alternatorul utili-
zând saci de plastic.

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei
de injecţie.

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

12A-20
AMESTEC DE CARBURANT
Repartitor admisie: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M, şi 710

REMONTARE
a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate
demontate.

11
13

12

9
10 107777
a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piu-
107486 liţa de fixare inferioară centrală(13).
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a repartitorului de admisie
12 (25 N.m) ,
- piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25
N.m).
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului
de aer (10 N.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
107777
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admi-
sie pe braţul(9).
a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al reparti-
torului de admisie.
a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a re-
partitorului de admisie.
a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixa-
re(12)a repartitorului de admisie.

Notă:
Pentru a demonta complet piuliţa de fixare infer-
ioară centrală:
- demontaţi piuliţele la extremităţi,
- desprindeţi repartitorul de chiulasă.

a Demontaţi repartitorul de admisie.

12A-21
AMESTEC DE CARBURANT
Repartitor admisie: Demontare - Remontare 12A
L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 9 N.m


repartitorului de admisie

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare).

116653
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie,
- repartitorul de admisie.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

Notă:
116654 Înlocuiţi sistematic toate garniturile de
etanşeitate.
a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia cla-
petă fluture.
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de
admisie. a Remontaţi:
- repartitorul de admisie,
a Debranşaţi:
- şuruburile de fixare a repartitorului de admisie.
- conectorul(3)al sondei de temperatură aer,

- conectorul senzorului(4)de presiune de admisie,

- conectorii(5)ai bobinelor.

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6).

a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte.

a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A,


Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: De-
montare - Remontare).

12A-22
AMESTEC DE CARBURANT
Repartitor admisie: Demontare - Remontare 12A
L90, şi K4M

116653
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
repartitorului de admisie (9 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă
(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie cla-
petă fluture: Demontare - Remontare).
a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice.
a Rebranşaţi:
- conectorii bobinelor,
- conectorul senzorului de presiune de admisie,
- conectorul sondei de temperatură aer.
a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de ad-
misie şi cutia clapetă fluture.
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

12A-23
AMESTEC DE CARBURANT
Cală portinjectoare: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

Cupluri de strângerem

şuruburile (7) şi (8) ale 25 N.m


calei portinjectoare

şuruburile 9 până la 16 21 N.m


ale calei portinjectoare

şurubul de fixare a car- 41 N.m


terului superior de dis-
tribuţie

şurubul de fixare a 62 N.m


suportului pendular

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- 116567
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare-
Remontare),
- rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu
carburant, Rampă de injecţie: Demontare-Re-
montare),
- suportul multifuncţional (consultaţi 10A, Ansamblu
motor şi parte inferioară motor, Suport multi-
funcţional: Demontare - Remontare).

101792
a Demontaţi:
- şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala
portinjectoare,
- şurubul(2)de fixare a carterului superior de distri-
buţie pe cala portinjectoare.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi:
- şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare,
- cala portinjectoare.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare.

12A-24
AMESTEC DE CARBURANT
Cală portinjectoare: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M, şi 690
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Repuneţi:
- cala portinjectoare,
- toate şuruburile de fixare.

101792
a Aplicaţi cala portinjectoare pe:
- carterul superior de distribuţie apropiind
şurubul(4)manual,
- suportul pendular motor strângând ş uru-
bul(5)manual.
a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale
capacului chiulasei.
a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25
N.m) ,
- şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare
(21 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Strângeţi la cupluri:
- şurubul de fixare a carterului superior de distri-
buţie (41 N.m) ,
- şurubul de fixare a suportului pendular (62
N.m).
a Remontaţi:
- suportul multifuncţional (consultaţi 10A, Ansamblu
motor şi parte inferioară motor, Suport multi-
funcţional: Demontare-Remontare),
- rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu
carburant, Rampă de injecţie: Demontare-Re-
montare),
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare).

12A-25
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M, şi 710

Cupluri de strângerem

piuliţele de fixare a 2,5 daN.m


colectoru l u i de
eşapament

prezoanele de fixare a 0,7 daN.m


tubului de coborâre
eşapament

piuliţele de fixare a tubu- 2,1 daN.m


lui de coborâre
eşapament

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
2
108427
a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen
a Demontaţi:
- cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre
eşapament,

1 - fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă,


- colectorul de eşapament.

108425

a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic.

12A-26
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M, şi 710

REMONTARE

2 1
3

6
4

5
7
109399
a

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament
108427
între colectorul de eşapament şi catalizator.
a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a
a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate colectorului de eşapament (2,5 daN.m).
demontate.
a Strângeţi la cupluri:
a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de
- prezoanele de fixare a tubului de coborâre
eşapament.
eşapament (0,7 daN.m) (în caz de prezoane de-
montate),
- piuliţele de fixare a tubului de coborâre
eşapament (2,1 daN.m).
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-27
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K9K, şi 790
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1567 Cleşte la distanţă pen-


tru coliere tub de reci-
clare gaze de
eşapament - EGR.

Cupluri de strângerem

prezoanele colectorului 9 N.m


de eşapament

piuliţele de fixare a 26 N.m


colectoru l u i de
eşapament
102074

şuruburile cutiei de 21 N.m a Demontaţi:


recirculare a gazelor de
- tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de
eşapament
eşapament,
şurubul de fixare a tubu- 21 N.m - inelul de ridicare(2),
lui metalic de admisie
- tubul metalic(3)de admisie aer,
aer
- şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a ga-
şurubul de fixare a 21 N.m zelor de eşapament,
inelului de ridicare
- cutia de recirculare a gazelor de eşapament,
- piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament,
DEMONTARE
- colectorul de eşapament.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


REMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare). I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.
(consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re-
montare).
II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
a Demontaţi:
a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de eşapament (9 N.m).
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
a Remontaţi colectorul de eşapament.
montare),
- turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimenta-
re, Turbocompresor: Demontare-Remontare)

12A-28
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K9K, şi 790
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).

20848-1
a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a
colectorului de eşapament (26 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- cutia de recirculare a gazelor de eşapament,
- tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de
eşapament echipat cu coliere noi.
a Strângeţi:
- colierele pe tubul de recirculare a gazelor de
eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567) ,
- la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gaze-
lor de eşapament (21 N.m).
a Remontaţi:
- tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri
noi,
- inelul de ridicare.
a Strângeţi la cuplu:
- şurubul de fixare a tubului metalic de admisie
aer (21 N.m) ,
- şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N.m)
a Remontaţi:
- turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimenta-
re, Turbocompresor: Demontare - remontare).,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare).

12A-29
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K9K, şi 792
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem a

prezonul de fixare a 9 N.m Notă:


colectoru l u i de
Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei
eşapament
operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-
BLOC.
piuliţele de fixare a 26 N.m
colectoru l u i de
eşapament a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectoru-
lui de eşapament (9 N.m).

a Remontaţi colectorul de eşapament.


DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


rie: Demontare - Remontare).

a Demontaţi:

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare),

- protectorul de sub motor,

- catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catali-


zator: Demontare - Remontare),

- ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament


20848-1
(consultaţi 14A, Antipoluare, Ansamblu de recir-
culare gaze de eşapament: Demontare - Re- a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a
montare), colectorului de eşapament (26 N.m).
- turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimenta-
re, Turbocompresor: Demontare - Remontare). III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
- turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimenta-
a Demontaţi: re, Turbocompresor: Demontare - Remontare),
- piuliţele de fixare a colectorului de eşapament,
- ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament
- colectorul de eşapament. (consultaţi 14A, Antipoluare, Ansamblu de recir-
culare gaze de eşapament: Demontare - Re-
montare),
REMONTARE
- protectorul sub motor,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catali-


zator: Demontare - Remontare).
a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare.
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament. rie: Demontare - Remontare).

12A-30
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
Scule şi dispozitive specializate indispensabile carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare).
Mot. 1495-01 Dulie de 22 mm pentru
demontare - remon-
tare sonde de oxigen.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 12 N.m


ecranului termic inferior
al colectoru l u i de
eşapament

prezonul de fixare a 8 N.m


colectoru l u i de
eşapament

piuliţele de fixare a 23 N.m


colectoru l u i de
eşapament

şurubul de fixare (6) a 21 N.m


suportului pe carterul
cilindrilor 116557

piuliţa de fixare (7) a 21 N.m a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a bridei de


suportului pe colectorul eşapament.
de eşapament
a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi.
şuruburile de fixare a 12 N.m
ecranului termic supe-
rior al colectorului de
eşapament

sonda de oxigen 45 N.m


amonte

şuruburile de fixare a 21 N.m


bridei de eşapament

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-


116635
rie: Demontare - Remontare).
a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2).
a Demontaţi:
a Demontaţi:
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Rezonator de aer: Demontare-Re- - sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului
montare), (Mot. 1495-01) ,

12A-31
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M
- ecranul termic superior(3 )al colectorului de II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
eşapament.

116640
a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament
şi carterul cilindrilor.

15101

a Demontaţi: - piuliţele de fixare a colectorului de eşapament,

12A-32
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M
- colectorul de eşapament.

116642

a La bancul de montaj, demontaţi:

- şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al


colectorului de eşapament,
- ecranul termic inferior al colectorului de
eşapament.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Curăţaţi planurile de îmbinare.

a Înlocuiţi obligatoriu:

- garnitura colectorului de eşapament,

- garnitura bridei de eşapament.

a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de


eşapament.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului


termic inferior al colectorului de eşapament (12
N.m).

Notă:
Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei
operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-
BLOC.
Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colecto-
rului de eşapament (8 N.m).

12A-33
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

15101
a Remontaţi colectorul de eşapament.
a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a
colectorului de eşapament (23 N.m).

12A-34
AMESTEC DE CARBURANT
Colector eşapament: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M
III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).

116640
a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi
carterul cilindrilor.
a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul ci-
lindrilor (21 N.m) ,
- piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de
eşapament (21 N.m).
a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de
eşapament.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului
termic superior al colectorului de eşapament (12
N.m).
a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dis-
pozitivului (Mot. 1495-01).
a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45
N.m).
a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.
a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de
eşapament.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de
eşapament (21 N.m).
a Remontaţi:
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re-
montare),
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare).

12A-35
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M, şi 710

DEMONTARE

1
3

108423
a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de
aer.

107356

a Declipsaţi rotula(3).

5
2

107361
a Debranşaţi:
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2),
- manşonul de admisie aer.
a Demontaţi cutia filtrului de aer.

107357

a Debranşaţi:
- conectorul senzorului de poziţie al clapetei flutu-
re(4),

- conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5).


a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o.

REMONTARE
a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate
demontate.

12A-36
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M, şi 710
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului
de aer (10 N.m)

12A-37
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare 12A
K90 sau L90, şi K4M, şi 690
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 13 N.m


cutiei clapetă fluture

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare).

116635
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture,
- cutia clapetă fluture.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
- cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă,
- şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei cla-
116660 petă fluture (13 N.m).
a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1).
II - ETAPĂ FINALĂ
a Repuneţi cablul de acceleraţie.
a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare).
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

12A-38
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie clapetă fluture: Curăţare 12A
K4M sau K7J sau K7M
a a

IMPORTANT Notă:
Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice
timpul operaţiei. şoc impune înlocuirea piesei.

a Remontaţi:
IMPORTANT - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare-Re-
montare),
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
Notă: carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a montare).
nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re-
montare),
- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare).

a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale


cutiei clapetă fluture.
a

Notă:
Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437)
deteriorează garniturile de etanşeitate.

a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis ma-


nual.

a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului


cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de în-
fundare.
a

Notă:
Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe
conector.

a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi rezi-


duurile de înfundare cu hârtie.
a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pisto-
let cu aer comprimat. Suflaţi mai întâi pe conturul cu-
tiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei
clapetă fluture.
a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă
fluture.

12A-39
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie clapetă fluture: Branşare 12A
K7J, şi 710

D
A C

109393
Pentru branşarea cutiei clapetă fluture, consultaţi NT
Scheme electrice, Organe 222 şi 649.

12A-40
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie clapetă fluture: Branşare 12A
K7M, şi 710

A C D

109393
Pentru branşarea cutiei clapetă fluture, consultaţi NT
Scheme electrice, Organe 222 şi 649.

12A-41
SUPRAALIMENTARE
Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 12B
K9K
I - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC
Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese, după ce au fost
demontate:
- toate inelele "O",
- garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale
turbocompresorului,
- garnitura flanşei de eşapament,
- orice ecran deteriorat,
- toate conductele din plastic de admisie aer de-
branşate.

II - INGREDIENTE

Organ aferent Tip de pro- Cantitate


dus

Racord tub de LOCTITE Aplicare strat


admisie ulei al tur- FRENE-
bocompresorului TANCH
pe chiulasă

12B-1
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 790

Cupluri de strângerem
Material indispensabil
şuruburile de fixare a 26 N.m
tester de diagnosticare suportului amonte pe
catalizator

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a 21 N.m


suportului aval pe catali-
prezoanele de fixare a 9 N.m zator
turbocompresorului pe
colector şuruburile de fixare a 21 N.m
eşapamentului pe catali-
prezonul de fixare a tur- 9 N.m zator
bocompresorului pe tur-
bocompresor
DEMONTARE
piuliţele de fixare a tur- 26 N.m
bocompresoru l u i pe
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
colectorul de eşapament
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
şuruburile de fixare a 12 N.m (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
conductei de retur ulei morcare şi ridicare).
pe turbocompresor
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă
racordul conductei de 22,5 N.m (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re-
alimentare cu ulei pe montare).
chiulasă a Demontaţi:
şurubul tubular de fixare 22,5 N.m - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
a conductei de alimen- carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
tare cu ulei pe turbo- montare),
compresor
- roata faţă dreapta.
şurubul de fixare a tubu- 21 N.m
lui de admisie aer

şuruburile de fixare a 21 N.m


inelului de ridicare parte
distribuţie

fixăr i l e e l e c t r ovanei 12 N.m


EGR

prezoanele de ieşire a 9 N.m


turbocompresorului

piuliţele de fixare a cata- 26 N.m


lizatorului pe turbocom-
presor

şuruburile de fixare a 44 N.m


suportului amonte pe
motor

şuruburile de fixare a 21 N.m


suportului aval pe cutia
de viteze

12B-2
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 790
- ecranul de protecţie al electrovanei EGR.

24748
a Debranşaţi: 102076

- conectorul sondei de temperatură aer(1), a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament.

- conectorul electrovanei EGR(2), a Distanţaţi tubul de eşapament.


- conducta de comandă a clapetei de supraalimenta-
re(3),
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.
a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).

20799

a Demontaţi:

- cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe tur-


bocompresor,
24745
- suportul în amonte de catalizator(9),
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare(10)a suportului aval,
- fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei
EGR, - catalizatorul.

12B-3
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 790
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer - aer să nu
fie plin de ulei. În acest caz, demontaţi-l, clătiţi-l cu
produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se
usuce.

ATENŢIE
În momentul remontării, aveţi grijă ca nici un corp
străin să nu pătrundă în turbină sau în compre-
sor.
Verificaţi ca, conducta de retur ulei a turbocom-
presorului să nu fie parţial sau complet obturată
109946 cu calamină. Asiguraţi-vă că nu există scurgere,
a Demontaţi: în caz contrar înlocuiţi piesa.

- inelul de ridicare(11),
ATENŢIE
- şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie
de aer, Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat.

- tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. În momentul demontării - remontării, nu dete-
rioraţi catalizatorul.

a Înlocuiţi sistematic:
- garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de
eşapament,
- garnitura între turbocompresor şi colectorul de
eşapament,
- prezoanele de fixare a turbocompresorului,
- garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbo-
compresorului,
- garniturile conductei de retur ulei a turbocompreso-
rului.
a Strângeţi la cuplu:
- prezoanele de fixare a turbocompresorului pe
colector (9 N.m) ,
- prezonul de fixare a turbocompresorului pe tur-
bocompresor (9 N.m).

24754

a Demontaţi:

- conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului,

- piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe


colectorul de eşapament,

- cele două piuliţe de fixare superioară(14),

- conducta de retur ulei(15),

- delicat turbocompresorul.

12B-4
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 790
II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

109946

a Remontaţi:

- tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi,

- inelul de ridicare parte distribuţie.

24754 a Strângeţi la cuplu:

a Remontaţi: - şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21


N.m) (19),
- turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a
turbocompresorului pe colectorul de eşapament, - şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte
distribuţie (21 N.m)(20).
- conducta de retur ulei(16).

a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe


spirele de filet ale racordului conductei de alimenta-
re cu ulei(18)parte chiulasă.
a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei.
a Strângeţi în ordine şi până la contact:

- piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colecto-


rul de eşapament,
- şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe tur-
bocompresor,
- racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiu-
lasă,

- şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei


pe turbocompresor.
a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- piuliţele de fixare a turbocompresorului pe co-
lectorul de eşapament (26 N.m) , 24745

- şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe a Remontaţi:


turbocompresor (12 N.m) ,
- electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă,
- racordul conductei de alimentare cu ulei pe
chiulasă (22,5 N.m) , - ecranul de protecţie.

- şurubul tubular de fixare a conductei de ali- a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12
mentare cu ulei pe turbocompresor (22,5 N.m). N.m)(21).

12B-5
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 790
III - ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocom-
presor (26 N.m) ,
- şuruburile de fixare a suportului amonte pe mo-
tor (44 N.m) ,
- şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia
de viteze (21 N.m) ,
- şuruburile de fixare a suportului amonte pe ca-
talizator (26 N.m) ,
- şurubul de fixare a suportului aval pe cataliza-
tor (21 N.m).

Notă:
Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi
conducta de retur ulei a turbocompresorului.

20799
a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbo-
compresorului (9 N.m).
a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi ca-
talizator.
a Puneţi catalizatorul.
a Strângeţi în ordine şi până la contact:
- şuruburile suportului amonte(22)pe motor,
- şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze,
- şuruburile suportului amonte pe catalizator,
- şurubul tijei aval pe catalizator,
- piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocom-
presor.

102076
a Remontaţi:
- eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catali-
zator,
- şuruburile(25)ale bridei eşapamentului.
a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a
eşapamentului pe catalizator (21 N.m).
a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie.

12B-6
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 790
a Remontaţi:
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare),
- roata faţă dreapta.
a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (con-
sultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remon-
tare).
a Debranşaţi actuatorul de debit.

ATENŢIE
Nu porniţi motorul.
19709
a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului lu-
a Rebranşaţi: minos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).
- conducta de reaspirare a vaporilor de a Întrerupeţi contactul.
ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu re-
perul capacului chiulasei şi reperul vanei de recir- a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit.
culare a vaporilor de ulei, a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei.
- conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompreso- a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defec-
rului. tele memorate.

24748
a Rebranşaţi:
- conectorul sondei de temperatură aer(29),
- conectorul electrovanei EGR(30),
- conducta de comandă a clapetei de supraalimenta-
re(31).

12B-7
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 792

Material indispensabil

tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem

prezonul de ieşire a tur- 9 N.m


bocompresorului

piuliţele de fixare a tur- 26 N.m


bocompresoru l u i pe
colectorul de eşapament

şuruburile de fixare a 12 N.m


conductei de retur ulei
pe turbocompresor

racordul conductei de 22,5 N.m


alimentare cu ulei pe
chiulasă 24814

şurubul tubular de fixare 22,5 N.m a Debranşaţi:


a conductei de alimen- - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1),
tare cu ulei pe turbo-
compresor - conducta între turbocompresor şi schimbătorul de
căldură aer-aer în(2).
a Demontaţi:
DEMONTARE
- electrovana de recirculare a gazelor de
eşapament(consultaţi 14A, Antipoluare, Electro-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE vană de recirculare gaze de eşapament: De-
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane montare - Remontare, pagină 14A-16),
(consultaţi 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remor- - conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtru-
care şi ridicare). lui de aer.
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- a Demontaţi:
rie: Demontare - Remontare).
- protectorul de sub motor,
a Demontaţi:
- catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catali-
- capacul motorului, zator: Demontare - Remontare, pagină 19B-10).
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13).

12B-8
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 792
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

ATENŢIE

Înlocuiţi obligatoriu:
- toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru
ale conductei de admisie ulei a turbocompreso-
rului,
- garnitura bridei de eşapament,
- orice ecran termic deteriorat.

ATENŢIE
În timpul remontării, aveţi grijă ca nici un corp
străin să nu pătrundă în turbină sau în compre-
sor.
112327
Verificaţi ca, canalizarea de retur ulei a turbo-
a Demontaţi: compresorului să nu fie parţial sau complet obtu-
- şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe tur- rată cu calamină. Asiguraţi-vă să nu existe
bocompresor, scurgere, în caz contrar înlocuiţi piesa.

- conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului, a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare


- şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimen- ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament.
tare cu ulei pe turbocompresor,
a Verificaţi, în urma unei defecţiuni a turbocompreso-
- conducta de alimentare cu ulei a turbocompresoru- rului, ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie
lui, plin de ulei. În acest caz, demontaţi-l, clătiţi-l cu pro-
dus de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine.
- piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colec-
torul de eşapament,
- turbocompresorul. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a

Notă:
Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei
operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-
BLOC.
Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbo-
compresorului (9 N.m).

a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură


nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresoru-
lui pe colectorul de eşapament.
a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocom-
presorului pe colectorul de eşapament (26 N.m).

a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindri-


lor.
a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur
ulei pe turbocompresor.

12B-9
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 792
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei
de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m).
a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet
ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte
chiulasă.
a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei.
a Strângeţi la cuplu:
- racordul conductei de alimentare cu ulei pe
chiulasă (22,5 N.m) ,
- şurubul tubular de fixare a conductei de ali-
mentare cu ulei pe turbocompresor (22,5 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catali-
zator: Demontare - Remontare, pagină 19B-10)
- protectorul de sub motor,
- conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtru-
lui de aer,
- electrovana de recirculare a gazelor de
eşapament(consultaţi 14A, Antipoluare, Electro-
vană de recirculare gaze de eşapament: De-
montare - Remontare, pagină 14A-16)
a Rebranşaţi:
- conducta între turbocompresor şi schimbătorul de
căldură aer-aer pe turbocompresor,
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.
a Remontaţi:
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagină 12A-13),
- capacul motorului.
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

Control
a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (inter-
dicţie de pornire a motorului).
a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului lu-
minos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).
a Întrerupeţi contactul.
a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit.
a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei.
a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defec-
tele memorate.

12B-10
SUPRAALIMENTARE
Regulator de presiune: Control 12B
L90, şi K9K, şi 790

CONTROL
a Demontaţi:
- capacul motorului,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare),
- inelul de ridicare,
- şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer,
- tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.

20794
a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un compara-
tor la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil
pe direcţia axei tijei).
a Debranşaţi conducta(1).
a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare
cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune.
Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o depla-
sare a tijei cu 1,95 mm ± 0,6.

12B-11
SUPRAALIMENTARE
Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie 12B
L90, şi K9K, şi 790
Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare per-
mite să reglaţi presiunea de supraalimentare.
Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare,
acţionată de o tijă, este comandată de presiunea de
supraalimentare aplicată pe membrana supapei de re-
glare.
Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este
deschisă în poziţia repaus. Motorul funcţionează atunci
atmosferic.

12B-12
SUPRAALIMENTARE
Regulator de presiune: Reglare 12B
L90, şi K9K, şi 790

REGLARE

20795
a

Notă:
În caz de presiune în afara toleranţei, în momen-
tul unui control al presiunii de calibrare, se poate
interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei
de reglare.
Această reglare este efectuată cu turbocompre-
sorul montat.

a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de


reglare(2).

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic
de admisie aer debranşate.

12B-13
SUPRAALIMENTARE
Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 792

DEMONTARE II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Ca-
roserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc
faţă: Demontare - Remontare).

119001
a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului.

Notă:
Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire
108104 (radiator, condensor...) în timpul manipulării.
a Demontaţi:
a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioa-
- pionii(1)de fixare a deflectorului de aer, re ale radiatorului.
- deflectorul de aer. a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator ur-
mând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să per-
miteţi demontarea schimbătorului de căldură aer-
aer.
a Demontaţi colierele(3 )ale conductelor
schimbătorului de căldură aer-aer.
a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură
aer-aer.

12B-14
SUPRAALIMENTARE
Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 792

ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

119000

a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer ur-


119002 mând sensul săgeţilor(a)apoi(b).
a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de
căldură aer-aer. REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu
fie plin de ulei. În acest caz, curăţaţi-l cu produs de
curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer.
a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-
aer.
a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor
schimbătorului de căldură aer-aer.

ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de
căldură aer-aer.

119003
a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de III - ETAPĂ FINALĂ
căldură aer-aer, urmând sensul săgeţii, pentru a-l
declipsa. a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator.
a Remontaţi:
- piuliţele de fixare a radiatorului,

12B-15
SUPRAALIMENTARE
Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare 12B
K9K, şi 792
- deflectorul de aer,
- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie,
55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-
montare - Remontare).
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

12B-16
ALIMENTARE CU CARBURANT
Circuit de alimentare cu benzină 13A
K7J, şi 710 – K7M, şi 710

Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină

4
1
3

19310
Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.
Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarci-
na motorului.
Circuitul este compus din:
- un ansamblu de alimentare "pompă - jojă - filtru" cu
benzină echipat cu filtrul de benzină(1), cu pom-
pa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în re-
zervor),
- o conductă(4)unică care vine de la rezervor,
- o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de
presiune de alimentare,
- un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).

13A-1
ALIMENTARE CU CARBURANT
Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională 13A
K4M sau K7J sau K7M
Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » )

19310
Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.
Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarci-
na motorului.
Circuitul este compus din:
- o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de
presiune de alimentare,
- o conductă(2)unică, care vine de la rezervor,
- un ansamblu de alimentare « pompă - jojă - filtru de
benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3), pom-
pa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor),
- un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).

13A-2
ALIMENTARE CU CARBURANT
Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională 13A
K4M sau K7J sau K7M
Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior)

106938
Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.
Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarci-
na motorului.
Circuitul este compus din:
- o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără re-
gulator de presiune de alimentare,
- o conductă(8)unică, care vine de la rezervor,
- un ansamblu de alimentare « pompă - jojă » de ben-
zină echipat cu regulatorul de presiune(9), pom-
pa(10)şi filtrul de benzină(11),
- un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12).

13A-3
ALIMENTARE CU CARBURANT
Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională 13A
L90, şi K9K, şi 790

102847

(1) Jojă
IMPORTANT
(2) Pompă de amorsare manuală
Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei
(3) Filtru de carburant care poate fi
de înaltă presiune atunci când motorul este pornit.
echipat cu un senzor de detec-
tare a apei
(4) Pompă de înaltă presiune care
integrează o pompă auxiliară ATENŢIE
anti dezamorsare pompă de ali- - Este interzis să demontaţi interiorul pompei de
mentare mecanică (pompă de înaltă presiune şi al injectoarelor. Numai actuatorul
transfer) de debit, senzorul de temperatură motorină şi ven-
(5) Actuator de debit turi pot fi înlocuite.
(6) Rampă de injecţie - Este interzis, pentru problemele de poluare a cir-
(7) Senzor presiune rampă de cuitului, să demontaţi senzorul de presiune al ram-
injecţie pei de injecţie. În caz de defecţiune a senzorului
de presiune, înlocuiţi ansamblul constituit din sen-
(8) Injectoare electromagnetice zorul de presiune, rampă şi din conductele de
(9) Injectoare electromagnetice înaltă presiune.
(9) Venturi

Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi


în circuitul de alimentare cu motorină.

13A-4
ALIMENTARE CU CARBURANT
Filtru de motorină: Demontare - Remontare 13A
L90, şi K9K, şi 790

Notă:
Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou
înainte de a deschide circuitul de carburant.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă


(consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re-
montare).

a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mi-


jloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridica-
re).
24798

a Demontaţi:

- piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de


motorină,

- placa de protecţie a filtrului de motorină,

- filtrul de motorină din suportul său memorând po-


ziţia sa iniţială.

a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare


a apei.

a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină.

ATENŢIE
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

24740 ATENŢIE

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de no- În timpul acestei operaţii, este obligatoriu:
roi.
- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect
incandescent de suprafaţa de lucru,
a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi.
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci
a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de moto- când debranşaţi racordul,
rină. - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de car-
burant.
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă
motorina.
a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi
de curăţenie (consultaţi 13B, Injecţie Diesel, In- a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de
jecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie). motorină.

13A-5
ALIMENTARE CU CARBURANT
Filtru de motorină: Demontare - Remontare 13A
L90, şi K9K, şi 790
a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în Procedură de amorsare a circuitului de alimentare
recipient.

a Puneţi buşoane în orificii.

a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în


sens invers acelor de ceasornic!;

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

ATENŢIE
Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un
mediu poluat.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în


sens orar. 24732
a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa ma-
a Branşaţi: nuală de amorsare (degazare automată).
- racordurile conductelor,

- conectorul senzorului de detectare a apei.

a Remontaţi:

- filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială,

- placa de protecţie a filtrului de motorină,

- piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de


motorină.

Notă:
- Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de moto-
rină prin buşonul de purjare(3).
- Anumite vehicule posedă un senzor de detec-
tare a apei(4)în motorină, situat pe filtru. În
cazul unei detectări a apei, martorul luminos
defect injecţie se aprinde.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- ecranul din plastic sub filtrul de motorină,

- şuruburile de fixare a apărătorii de noroi.

a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consul-


taţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remonta-
re).

13A-6
ALIMENTARE CU CARBURANT
Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare 13A
K7J, şi 710

Cupluri de strângerem
3
şuruburile de fixare a 7 N.m
rampei de injecţie

şuruburile de fixare a 10 N.m


cutiei filtrului de aer

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

1 4

107357

a Debranşaţi:

- conectorii injectoarelor,

1 - conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3).

108423
DIRECŢIE MANUALĂ
a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de
aer. a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe ram-
pa de injecţie.

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE
Înaintea intervenţiei, protejaţi alternatorul utili-
zând saci de plastic.
2

107361
DIRECŢIE ASISTATĂ
a Debranşaţi:
a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe ram-
- conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2),
pa de injecţie.
- manşonul de admisie aer.
a Demontaţi cutia filtrului de aer.
IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

13A-7
ALIMENTARE CU CARBURANT
Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare 13A
K7J, şi 710
a a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei fil-
trului de aer (10 N.m).
IMPORTANT

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: ATENŢIE


- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incan- Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
descente de suprafaţa de lucru, efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci
când debranşaţi racordul,
- să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de
carburant.

a Demontaţi:

- şuruburile de fixare a rampei,

- rampa de injecţie.

101473

a Demontaţi:

- agrafele(5),

- injectoarele.

REMONTARE
a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor
(dacă injectorul a fost demontat, înlocuiţi de aseme-
nea inelul la nivelul capului injectorului).

a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în mo-


mentul branşării.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de


injecţie (7 N.m).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

13A-8
ALIMENTARE CU CARBURANT
Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare 13A
K7M, şi 710

Cupluri de strângerem
3
şuruburile de fixare a 7 N.m
rampei de injecţie

şuruburile de fixare a 10 N.m


cutiei filtrului de aer

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

4
1

107357

a Debranşaţi:

- conectorii injectoarelor,
1 - conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3).

108423
DIRECŢIE MANUALĂ
a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de
aer. a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r
ampa de injecţie.

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE
Înaintea intervenţiei, protejaţi alternatorul utili-
zând saci de plastic.
2

107361
DIRECŢIE ASISTATĂ
a Debranşaţi:
a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r
- conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2),
ampa de injecţie.
- manşonul de admisie aer.
a Demontaţi cutia filtrului de aer.
IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

13A-9
ALIMENTARE CU CARBURANT
Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare 13A
K7M, şi 710
a a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei fil-
trului de aer (10 N.m)
IMPORTANT

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: ATENŢIE


- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incan- Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
descente de suprafaţa de lucru, efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci
când debranşaţi racordul,
- să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de
carburant.

a Demontaţi:

- şuruburile de fixare a rampei,

- rampa de injecţie.

101473

a Demontaţi:

- agrafele(5),

- injectoarele.

REMONTARE
a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor
(dacă injectorul a fost demontat, înlocuiţi de aseme-
nea inelul la nivelul capului injectorului).

a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în mo-


mentul branşării.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de


injecţie (7 N.m).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

13A-10
ALIMENTARE CU CARBURANT
Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare 13A
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 9 N.m


rampei de injecţie

piuliţe de fixare a pro- 21 N.m


tecţiei rampei de injecţie

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
101802
rie: Demontare - Remontare).
a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant
de pe rampa de injecţie.
a

IMPORTANT

În momentul acestei operaţii este obligatoriu:


- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect
incandescent de suprafaţa de lucru,
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci
când debranşaţi racordul de alimentare,
- să protejaţi zonele sensibile la curgerea de car-
burant.
101801
a Demontaţi: IMPORTANT
- cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.
injecţie,
- protecţia(2)a rampei de injecţie.

13A-11
ALIMENTARE CU CARBURANT
Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare 13A
K90 sau L90, şi K4M, şi 690
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

Notă:
Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de
menţinere a injectoarelor.

a Remontaţi:
- injectoarele,
- agrafele de menţinere a injectoarelor.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie - injectoare » .
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de
injecţie (9 N.m).

101810 III - ETAPĂ FINALĂ


a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injec-
a Rebranşaţi:
toarelor.
- fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor,
a Demontaţi:
- racordul de alimentare cu carburant pe rampa de
- şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie, injecţie.
- ansamblul « rampă de injecţie - injectoare» a Remontaţi:
trăgându-l uşor spre faţa vehiculului.
- protecţia rampei de injecţie,
- cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de in-
jecţie.
a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a pro-
tecţiei rampei de injecţie (21 N.m).
a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare).

101816
a Demontaţi:
- agrafele de menţinere(6)a injectoarelor,
- injectoarele(7).

13A-12
ALIMENTARE CU CARBURANT
Regulator de presiune carburant: Control 13A
K7J sau K7M, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1311-08 Racord pentru


măsurare presiune
carburant.

Mot. 1311-01 Manometre şi racor-


duri de măsurare pre-
siune benzină.

3
IMPORTANT

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:


- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incan- 2
descent de suprafaţa de lucru,
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când
debranşaţi racordul,
- să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de car-
109173
burant.
a Branşaţi:
- racordul în « T » (Mot. 1311-08) (3)pe conductă la
ieşirea rezervorului,
- conducta(2)echipată cu manometru conţinut în tes-
1 terul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T »
(3),
- conducta de alimentare cu benzină pe racordul în
« T » (3).
a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant.
a Măsuraţi presiunea:
- presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3,5
bari),
- câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o
108650 presiune corectă.
a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu
benzină.

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

13A-13
ALIMENTARE CU CARBURANT
Pompă de benzină electrică: Control 13A
K7J sau K7M, şi 710

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1311-08 Racord pentru


măsurare presiune
carburant.

Mot. 1311-01 Manometre şi racor-


duri de măsurare pre-
siune benzină.

3
IMPORTANT

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:


- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incan- 2
descent de suprafaţa de lucru,
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când
debranşaţi racordul,
- să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de car-
109173
burant.
a Branşaţi:
- racordul în "T" (Mot. 1311-08) (3)pe conductă la
ieşirea rezervorului,
- conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot.
1 1311-01) pe racordul în "T"(3),
- conducta de alimentare cu benzină pe racordul în
"T"(3).

108650
a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu
benzină.

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

13A-14
ALIMENTARE CU CARBURANT
Pompă de benzină electrică: Control 13A
K7J sau K7M, şi 710

8 5 1

109172
a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie.
2
a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei.

109174
Notă:

a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 Debitul minim al pompei este de 60 l/h.


l.

IMPORTANT
Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efec-
tuată cu contactul întrerupt.

109171
a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri
electrice motor-habitaclu.

13A-15
ALIMENTARE CU CARBURANT
Debit de carburant: Control 13A
K4M sau K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1311-08 Racord pentru


măsurare presiune
carburant.

Mot. 1311-01 Manometre şi racor-


duri de măsurare pre-
siune benzină.

CONTROL
a

IMPORTANT
108650
În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu
benzină.
- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect
incandescent de suprafaţa de lucru,
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci
când debranşaţi racordul,
- să protejaţi zonele sensibile la curgerea de car-
burant.

IMPORTANT
Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efec-
tuată cu contactul întrerupt.

IMPORTANT
Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în
timpul operaţiei.

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.
109173

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Branşaţi


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- - racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. 1311-08)
morcare şi ridicare). pe conductă la ieşirea din rezervor,
- conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot.
1311-01) pe racordul în « T » (3),
- conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul
în « T » (3).

13A-16
ALIMENTARE CU CARBURANT
Debit de carburant: Control 13A
K4M sau K7J sau K7M

109172
a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru
a pune în funcţiune pompa de benzină.
a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei.
a
109174
a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de IMPORTANT
2000 ml. Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/
h.

116568
a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri
electrice motor-habitaclu.

13A-17
ALIMENTARE CU CARBURANT
Presiune carburant: Control 13A
K4M sau K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1311-08 Racord pentru


măsurare presiune
carburant.

Mot. 1311-01 Manometre şi racor-


duri de măsurare pre-
siune benzină.

CONTROL
a

IMPORTANT

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:


- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect
incandescent de suprafaţa de lucru,
- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci 109173
când debranşaţi racordul,
a Branşaţi:
- să protejaţi zonele sensibile la curgerea de car-
burant. - racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. 1311-08)
pe conductă la ieşirea din rezervor,
- conducta(2)echipată cu manometru conţinută în
IMPORTANT testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în
Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în « T » (3),
timpul operaţiei. - conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul
în « T » (3).
a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant.
IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Măsuraţi presiunea:
- presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3,5
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane bari ± 0,2 bari),
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- - câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o
morcare şi ridicare). presiune corectă.

108650

a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu


benzină.

13A-18
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici 13B
K9K, şi 790

Material indispensabil

tester de diagnosticare

Motor Turaţie (rot/min) Opacitate fum


Normă
Tip vehi-
Tip Indice Ralanti Maxim în Maxim în Valoare Maxim de depo-
cul
gol sarcină de omo- legal luare
logare

X90 K9K 790 800 ± 50 5000 ± 4800 ± 1,5 m-1 3 m-1 EURO 3
100 100 (46%) (70%)

Denumire Marcă - tip Indicaţii particulare

Pompă de înaltă presiune DELPHI Presiune de 0 la 1600 bari

Pompă auxiliară anti dezamorsare DELPHI Integrată în pompa de înaltă pre-


pompă de alimentare siune

Calculator de injecţie DELPHI/DCM 1.2 Calculator cu 112 pini A32, B48,


C32

Senzor de presiune rampă de DELPHI Integrat în rampă


motorină
Rezistenţă nemăsurabilă
Tensiune de alimentare + 5 V
Conector cu 3 pini:
- 1: semnal
- 2: masă senzor de presiune
rampă de motorină
- 3: alimentare + 5 V

Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 5 găuri


Presiune maximă 1600 bari
Rezistenţă nemăsurabilă
Tensiune de alimentare + 12 V
Conector cu 2 pini:
- 1: comandă + injector
- 2: comandă - injector

Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune


Rezistenţă: 5,3 Ω ± 0,5 la 20˚C
Tensiune de alimentare + 12 V
Conector cu 2 pini:
- 1: comandă actuator
- 2: +baterie trecut printr-un releu

13B-1
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici 13B
K9K, şi 790

Denumire Marcă - tip Indicaţii particulare

Senzor turaţie şi poziţie motor MGI Senzor cu reluctanţă variabilă


Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C
Conector cu 2 pini:
- A: semnal+
- B: semnal -

Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie de pre-postîncălzire gestio-


nată de calculator
Conector cu 9 pini:
- 1: alimentare bujie nr.3
- 2: alimentare bujie n˚1
- 3: diagnosticare
- 4: alimentare + baterie
- 6: alimentare bujie nr.4
- 7: alimentare bujie nr.2
- 8:comandă calculator de injecţie

Bujii de preîncălzire CHAMPION sau BERU Rezistenţă: 0,6 Ω

Potenţiometru pedală de acce- HELLA/M2S Potenţiometru cu pistă dublă


leraţie
Rezistenţă
- pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480
- pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680
Conector cu 6 pini:
- 1: masă pistă 2
- 2: masă pistă 1
- 3: semnal pistă 1
- 4: alimentare + 5 V pista 1
- 5: alimentare + 5 V pista 2
- 6: semnal pistă 2

Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall


Conector cu 3 pini:
- 1: masă senzor de reperare cilin-
dru
- 2: semnal
- 3: +baterie trecut printr-un releu

13B-2
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici 13B
K9K, şi 790

Denumire Marcă - tip Indicaţii particulare

Sondă de temperatură motorină DELPHI Situată pe pompa de înaltă pre-


siune
Termistor cu coeficient de tempera-
tură negativ
Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C
Conector cu 2 pini:
- 1: semnal
- 2: masă sondă de temperatură
motorină

Senzor de presiune atmosferică DELPHI Integrat în calculator

Accelerometru SAGEM Rezistenţă nemăsurabilă


Conector cu 2 pini:
- 1: masă accelerometru
- 2: semnal

Sondă de temperatură apă motor JAEGER/ELTH Termistor cu coeficient de tempera-


tură negativ
Rezistenţă:
- 12460 Ω ± 1128 la -10˚C
- 2252 Ω ± 112 la 25˚C
- 811 Ω ± 38 la 50˚C
- 282 Ω ± 8 la 80˚C
- 115 Ω ± 3 la 110˚C
- 88 Ω ± 2 la 120˚C
Conector cu 4 pini:
- 1: masă
- 2: semnal sondă de temperatură
apă
- 3: masă sondă de temperatură
apă
- 4: semnal + temperatură apă

Senzor presiune aer de supraali- BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0,


mentare 25
Conector cu 3 pini:
- 1: alimentare + 5 V
- 2: masă
- 3: semnal senzor de presiune

13B-3
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici 13B
K9K, şi 790

Denumire Marcă - tip Indicaţii particulare

Senzor de temperatură aer de DAV/JAEGER Senzor de temperatură cu un ter-


supraalimentare mistor cu coeficient de temperatură
negativ
Rezistenţă între pinii 1 şi 2:
- 9538,8 Ω ± 915,7 la -10˚C
- 2051,3 Ω ± 123 la 25˚C
- 810 Ω ± 46,9 la 50˚C
- 309 Ω ± 16,9 la 80˚C
- 135,2 Ω ± 8,1 la 110˚C
- 105,4 Ω ± 6,8 la 120˚C
Conector cu 2 pini

Electrovană de recirculare gaze de PIERBURG Tensiune de alimentare + 12 V


eşapament
ALPS Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0,5 la
Potenţiometru de poziţie al electro- 20˚C
vanei de recirculare gaze de
Conector cu 6 pini:
eşapament
- pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C
Conector cu 6 pini:
- 1: alimentare electrovană + bate-
rie trecut printr-un releu
- 2: alimentare potenţiometru + 5 V
- 3: neutilizat
- 4: masă potenţiometru
- 5: masă electrovană
- 6: semnal potenţiometru

Senzor de prezenţă apă în moto- PRESSAC Conector cu 3 pini:


rină
- 1: alimentare
- 2: semnal
- 3: masă

Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP


exclusiv

13B-4
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici 13B
K9K, şi 792

Material indispensabil

tester de diagnosticare

Motor Turaţie (rot/min) Opacitate fum


Normă
Tip vehi-
Tip Indice Ralanti Maxim în Maxim în Valoare Maxim de depo-
cul
gol sarcină de omo- legal luare
logare

X90 K9K 792 800 ± 50 5000 ± 4800 ± 1,1 m-1 2 m-1 EURO 4
100 100 (46%) (70%)

Denumire Marcă - tip Indicaţii particulare

Pompă de înaltă presiune DELPHI Presiune de 0 la 1600 bari

Pompă auxiliară anti dezamorsare DELPHI Integrată în pompa de înaltă pre-


pompă de alimentare siune

Calculator de injecţie DELPHI/DCM 1.2 Calculator cu 112 pini A32, B48,


C32

Senzor de presiune rampă de DELPHI Integrat în rampă


motorină
Rezistenţă nemăsurabilă
Tensiune de alimentare + 5 V
Conector cu 3 pini:
- 1: semnal
- 2: masă senzor de presiune
rampă de motorină
- 3: alimentare + 5 V

Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 6 găuri


Presiune maximă 1600 bari
Rezistenţă nemăsurabilă
Tensiune de alimentare + 14 V
Conector cu 2 pini:
- 1: comandă + injector
- 2: comandă - injector

Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune


Rezistenţă: 5,3 Ω ± 0,5 la 20˚C
Tensiune de alimentare + 12 V
Conector cu 2 pini:
- 1: comandă actuator
- 2: + baterie trecut printr-un releu

13B-5
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici 13B
K9K, şi 792

Denumire Marcă - tip Indicaţii particulare

Senzor turaţie şi poziţie motor SIEMENS Senzor cu reluctanţă variabilă


Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C
Conector cu 2 pini:
- A: semnal +
- B: semnal -

Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie pre-postîncălzire gestio-


nată de calculator
Conector cu 9 pini:
- 1: alimentare bujie nr.3
- 2: alimentare bujie n˚1
- 3: diagnosticare
- 4: alimentare + baterie
- 6: alimentare bujie nr.4
- 7: alimentare bujie nr.2
- 8: comandă calculator de injecţie

Bujii de preîncălzire CHAMPION sau BERU Rezistenţă: 0,6 Ω

Potenţiometru pedală de acce- HELLA/M2S Potenţiometru cu pistă dublă


leraţie
Rezistenţă
- pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480
- pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680
Conector cu 6 pini:
- 1: masă pistă 2
- 2: masă pistă 1
- 3: semnal pistă 1
- 4: alimentare + 5 V pista 1
- 5: alimentare + 5 V pista 2
- 6: semnal pistă 2

Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall


Conector cu 3 pini:
- 1: masă senzor de reperare cilin-
dru
- 2: semnal
- 3: + baterie trecut printr-un releu

13B-6
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici 13B
K9K, şi 792

Denumire Marcă - tip Indicaţii particulare

Sondă de temperatură motorină DELPHI Situată pe pompa de înaltă pre-


siune
Termistor cu coeficient de tempera-
tură negativ
Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C
Conector cu 2 pini:
- 1: semnal
- 2: masă sondă de temperatură
motorină

Senzor de presiune atmosferică DELPHI Integrat în calculator

Accelerometru SAGEM Rezistenţă nemăsurabilă


Conector cu 2 pini:
- 1: masă accelerometru
- 2: semnal

Sondă de temperatură apă motor JAEGER/ELTH Termistor cu coeficient de tempera-


tură negativ
Rezistenţă:
- 12460 Ω ± 1128 la -10˚C
- 2252 Ω ± 112 la 25˚C
- 811 Ω ± 38 la 50˚C
- 282 Ω ± 8 la 80˚C
- 115 Ω ± 3 la 110˚C
- 88 Ω ± 2 la 120˚C
Conector cu 4 pini:
- 1: masă
- 2: semnal sondă de temperatură
apă
- 3: masă sondă de temperatură
apă
- 4: semnal + temperatură apă

Senzor presiune aer de supraali- BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0,


mentare 25
Conector cu 3 pini:
- 1: alimentare + 5 V
- 2: masă
- 3: semnal senzor de presiune

13B-7
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Caracteristici 13B
K9K, şi 792

Denumire Marcă - tip Indicaţii particulare

Debitmetru de aer cu senzor de SIEMENS Senzor de temperatură cu un ter-


temperatură integrat mistor cu coeficient de temperatură
negativ
Rezistenţă între pinii 1 şi 2:
- 9202 Ω ± 487 la -10˚C
- 2448 Ω ± 96 la 20˚C
- 816,7 Ω ± 22,7 la 50˚C
- 315,8 Ω ± 5,8 la 80˚C
- 141,2 Ω ± 1,6 la 110˚C
Conector cu 6 pini:
- 1: semnal temperatură
- 2: masă
- 3: neutilizat
- 4: alimentare + 12 V
- 5: alimentare + 5 V
- 6: semnal debit

Electrovană de recirculare gaze de PIERBURG Tensiune de alimentare + 13,5 V


eşapament
Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2,3 Ω

Senzor de poziţie a electrovanei de PIERBURG Tensiune de alimentare + 5 V


recirculare a gazelor de eşapament
Integrat în electrovana de recircu-
lare gaze de eşapament
Conector cu 6 pini:
- 1: alimentare senzor + 5 V
- 2: alimentare electrovană + bate-
rie trecut printr-un releu
- 3: masă senzor
- 4: neutilizat
- 5: semnal senzor
- 6: masă electrovană

Senzor de prezenţă apă în moto- PRESSAC Conector cu 3 pini:


rină
- 1: alimentare
- 2: semnal
- 3: masă

Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP


exclusiv

13B-8
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B
K9K
I - RISCURI LEGATE DE POLUARE 2 - Buşoane de curăţenie
Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitu-
foarte sensibil la poluare. Riscurile induse prin introdu- lui de carburant odată deschis şi evită astfel introduce-
cerea poluării sunt: rea de elemente poluante.
- deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folo-
înaltă presiune, sinţă şi după utilizare, buşoanele uzate trebuie să fie
aruncate: odată utilizate, ele sunt murdărite şi o
- griparea unui element,
curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile.
- neetanşeitatea unui element.
Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie
Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei
foarte bune de curăţenie. A avea realizată o operaţie în alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie.
bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impurita-
te (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie:
cursul demontării sale.
- K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804
Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi
până la injectoare.
3 - Saci de protecţie
Care sunt elementele care poluează?
Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori
- aşchiile metalice sau plastice, ermetic, cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu,
pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de
- vopseaua, reutilizat. Există riscuri mai mici ca piesele astfel stoca-
- fibrele: te să fie supuse impurităţilor.

• de carton, Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utili-


zaţi, ei trebuie să fie aruncaţi.
• de pensulă,

• de hârtie, 4 - Produse de curăţare


• de îmbrăcăminte, Două produse de curăţare pot fi utilizate:
• de lavetă, - un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224
- corpurile străine cum sunt firele de păr, 188),

- aerul ambiant, - un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol


(referinţă 77 11 226 128).
- etc.
Pentru utilizarea agentului de curăţare injector, preve-
deţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespu-
ATENŢIE nzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum
şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi.
Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de
înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conec-
tica. În plus, umiditatea poate stagna în conectori şi
poate crea probleme de legături electrice. Notă:
Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în
momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare
1 - Lavete fine de curăţare uzat conţine impurităţi).
Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează
(referinţă 77 11 211 707).
II - INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA
Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în ORICĂREI INTERVENŢII
fapt, acestea se scămoşează şi pierd material, poluând
circuitul de carburant. 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi
grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul
Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură unor saci din plastic care se închid de mai multe ori er-
dată. metic, de exemplu.

13B-9
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B
K9K
2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în
la Magazinul de Piese de Schimb: momentul remontării sale după stocarea într-un sac
din plastic, nu despachetaţi componentul decât în mo-
- une collection de bouchons de propreté neuve,
mentul montării sale pe vehicul.
specifică motorului,

- un număr suficient de lingettes de nettoyage care


nu se scămoşează, IV - CURĂŢARE

- unul din cele două produits de nettoyage a racordu- Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de
rilor conductelor de carburant, carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în
- les pièces à remplacer systématiquement după atelier.
fiecare demontare şi menţionate în metodele de inter-
venţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Re- Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant
paraţie aferent). pentru a evita astfel introducerea de elemente poluan-
te: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici
3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu una nu este deci privilegiată.
membrane laterale pentru a evita orice stropire cu pro-
dus de curăţare pe ochi.
1 - Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare
4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a
injector
evita un contact prelungit cu pielea.
Eliberaţi accesul la racordurile de deschis, în funcţie de
metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi
Notă:
Manualul de Reparaţie aferent).
În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din
piele, acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant.

5) Protejaţi, înainte de orice intervenţie asupra siste- Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient
mului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau care nu conţine impurităţi.
a unor cârpe curate de exemplu:
- curelele de accesorii şi de distribuţie,
IMPORTANT
- accesoriile electrice (demaror, alternator, pompă di-
recţie asistată, senzori şi conectori electrici), Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul uti-
lizării produsului de curăţare.
- suprafaţa volantului motor.
Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în
III - INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injec-
INTERVENŢIEI tor.

Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei.


Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când IMPORTANT
acestea sunt murdărite sau deteriorate.
Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în
Orice element al sistemului de injecţie demontat tre- timpul operaţiei.
buie, după ce a fost astupat, să fie depozitat într-un sac
din plastic ermetic. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pen-
sulei şi al agentului de curăţare injector.
Închideţi punga din plastic ermetic, cu ajutorul unei
benzi adezive de exemplu, chiar dacă trebuie să o des-
Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive,
chideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este
banc de montaj, precum şi piesele, racordurile şi me-
vector de poluare.
diul înconjurător al sistemului de injecţie). Verificaţi să
După deschiderea circuitului de carburant, utilizarea nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată.
pensulei, a produsului de curăţare, a dispozitivului de
suflat aer comprimat, a periei cu tijă pentru cavităţi sau Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi.
a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt, aceste
elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi ime-
impurităţilor în sistem. diat buşoanele de curăţenie adecvate.

13B-10
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B
K9K

ATENŢIE
Odată circuitul de carburant deschis, este interzis
să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să intro-
duceţi impurităţi. Nu utilizaţi decât lavete fine de
curăţare, dacă este necesar.

2 - Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne

Eliberaţi accesul la racordurile de deschis, în funcţie de


metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi
Manualul de Reparaţie aferent).

Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant.

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul uti-
lizării produsului de curăţare.

IMPORTANT
Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în
timpul operaţiei.

Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de


deschis.

Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lave-


telor fine noi.

Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive,


banc de montaj, precum şi piesele, racordurile şi me-
diul înconjurător al sistemului de injecţie). Verificaţi să
nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată.

Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi ime-


diat buşoanele de curăţenie adecvate.

ATENŢIE
Odată circuitul de carburant deschis, este interzis
să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să intro-
duceţi impurităţi. Nu utilizaţi decât lavete fine de
curăţare, dacă este necesar.

V - INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE


BUŞOANE

Referinţă 77 01 206 804

13B-11
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B
K9K

13B-12
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B
K9K
20977

13B-13
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Prestaţie 13B
K9K
Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept - presiune şi temperatură aer,
scop să transmită motorului o cantitate precisă de mo-
- temperatură apă,
torină la un moment determinat. Carburantul este com-
primat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o - temperatură aer,
rampă care alimentează injectoarele. Injecţia are loc
- încărcătură aer (debit şi presiune),
atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjec-
toare. - presiune în rampa sferică,
Debitul injectat este proporţional: - avans la injecţie.
- cu presiunea din rampa sferică, Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt
convertite în:
- cu lungimea impulsului aplicat,
- un dinte de referinţă,
- cu începutul injecţiei pulsului.
- timpul între acest dinte şi începutul pulsului,
Sistemul se compune din:
- timpul în care se alimentează portinjectorul.
- o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă,
Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis
- un filtru de motorină, fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate ante-
- o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă rior. Sistemul realizează una sau două injecţii (1 in-
auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer), jecţie pilot, 1 injecţie principală). Principiul general este
de a calcula un debit global injectat care este apoi re-
- un regulator de presiune fixat pe rampă, partizat în debit de injecţie principal, şi debit de injecţie
pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a
- o rampă sferică de injecţie,
combustiei şi reducerea emisiilor poluante.
- un senzor de presiune solidar cu rampa,
Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din
- patru injectoare electromagnetice, derivele la injecţia de carburant, pentru a proteja moto-
rul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla
- o sondă de temperatură motorină,
cantitatea pilot.
- o sondă de temperatură apă,
Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte
- un senzor presiune aer de supraalimentare, avansul la injecţie, se poate reajusta cantitatea de car-
burant injectat şi momentul inflamării amestecului.
- un senzor de temperatură aer de supraalimentare,
- un senzor de referinţă cilindru, II - PARTICULARITĂŢI INJECTOARE
- un senzor de turaţie motor, Injectoarele sistemului DCM 1.2 trebuie să fie calibrate
- un accelerometru, cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul
lor, numite « calibrare C2I » . Calibrarea fiecărui injec-
- o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament, tor este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de
- un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie, testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă
pe corpul portinjectoarelor. Aceste valori de corectare
- un senzor de presiune atmosferică, individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calcula-
tor care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont
- un calculator de injecţie.
de dispersia lor de fabricaţie.

I - GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT


(AVANS, DEBIT ŞI PRESIUNE)
Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la
injecţie.
Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de in-
jectat şi avansul lor respectiv. Acestea sunt calculate
de calculator pornind de la informaţiile următorilor sen-
zori:
- turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincroniza-
re),
- pedală de acceleraţie,

13B-14
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente 13B
K9K, şi 790

24770
(16) Senzor de poziţie şi de turaţie
(1) Pompă de înaltă presiune motor
(2) Calculator de injecţie (17) Cutie de pre-postîncălzire
(3) Senzor presiune rampă de
injecţie
(4) Rampă sferică de injecţie
(5) Sondă de temperatură motorină
(6) Actuator de debit de motorină
(7) Accelerometru
(8) Injector
(9) Venturi
(10) Electrovană de recirculare gaze
de eşapament
(11) Senzor presiune aer de supraali-
mentare
(12) Senzor de temperatură aer de
supraalimentare
(13) Turbocompresor
(14) Senzor de reperare cilindru
(15) Sondă de temperatură apă
102085
Pompă de înaltă presiune(1).

13B-15
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente 13B
K9K, şi 790

24771
Electrovană de recirculare a gazelor de
eşapament(10).
Senzor presiune aer de supraalimentare(11).
Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12).
24765
Turbocompresor(13).
Calculator de injecţie(2).

24749
102084 Senzor de reperare cilindru(14).
Senzor de presiune rampă de injecţie(3).

Rampă sferică de injecţie(4).

Sondă de temperatură motorină(5).

Actuator de debit motorină(6).

Accelerometru(7).

Injector(8).

Venturi(9).

13B-16
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente 13B
K9K, şi 790

20796 24750
Sondă de temperatură apă(15). Potenţiometru pedală de acceleraţie.
Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).

24729
Cutie de pre-postîncălzire(17).

13B-17
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente 13B
K9K, şi 792

119005

Reper Denumire
Reper Denumire
12 Debitmetru de aer cu senzor de tem-
1 Pompă de înaltă presiune peratură integrat

2 Calculator de injecţie 13 Turbocompresor

3 Senzor presiune rampă de injecţie 14 Senzor reperare cilindru

4 Rampă sferică de injecţie 15 Sondă de temperatură apă

5 Sondă de temperatură motorină 16 Senzor de poziţie şi de turaţie motor

6 Actuator de debit motorină 17 Cutie de pre-postîncălzire

7 Accelerometru 18 Potenţiometru pedală de acceleraţie

8 Injector

9 Venturi

10 Electrovană de recirculare gaze de


eşapament

11 Senzor presiune aer de supraalimen-


tare

13B-18
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente 13B
K9K, şi 792

102085 102084
Pompă de înaltă presiune(1). Senzor presiune rampă de injecţie(3),
Rampă sferică de injecţie(4),

Sondă de temperatură motorină(5),


Actuator de debit motorină(6),
Accelerometru(7),
Injectoare(8),

Venturi(9).

24765
Calculator de injecţie(2).

112327

Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10),


Turbocompresor(11).

13B-19
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente 13B
K9K, şi 792

24831
Debitmetru de aer cu senzor de temperatură inte-
grat(12),
Senzor presiune aer de supraalimentare(13).

20796
Sondă de temperatură apă(15).

24749
Senzor de reperare cilindru(14).

24817
Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).

13B-20
INJECŢIE DIESEL
Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente 13B
K9K, şi 792

24729
Cutie de pre-postîncălzire(17).

24750
Potenţiometru pedală de acceleraţie(18).

13B-21
INJECŢIE DIESEL
Calculator de injecţie diesel: Configurare 13B
K9K
a Trimitere la MR 390, Diagnosticare, 13B Injecţie
diesel, Diagnosticare-Înlocuire organe.

13B-22
INJECŢIE DIESEL
Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare 13B
K9K

DEMONTARE
Material indispensabil
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem

piuliţele de fixare a cal- 8 N.m


culatorului

şuruburile de fixare a 8 N.m


protectorului calculato-
rului

Notă:
În caz de programare, de reprogramare sau de înlo-
cuire a calculatorului, introduceţi în noul calculator
parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi
indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de dia-
gnosticare.

Pentru aceasta, există două soluţii (consultaţi 13B, In-


jecţie Diesel, Injector motorină: Configurare): 24729

- o soluţie automată care este realizabilă dacă este po- a Demontaţi capacul(1)al bateriei.
sibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator, a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
- o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul cal- Demontare-remontare).
culator.

13B-23
INJECŢIE DIESEL
Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare 13B
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24734
a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei 24765
pozitive. a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de
a Demontaţi: injecţie.

- şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului, a Demontaţi:


- protectorul(4)al calculatorului. - piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie,

- calculatorul de injecţie.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare.

a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de in-


jecţie.

a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatoru-


lui (8 N.m).

a Branşaţi conectorii calculatorului.

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- protectorul calculatorului,

- şuruburile de fixare a protectorului calculatorului.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protecto-


rului calculatorului (8 N.m).

a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozi-


tive.

13B-24
INJECŢIE DIESEL
Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare 13B
K9K
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare-remontare).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare.

a Remontaţi capacul bateriei.


a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametri-
lor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adap-
tativilor motor (consultaţi 13B, Injecţie diesel,
Calculator de injecţie diesel: Configurare).
a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul
tester de diagnosticare.
a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate.
a Ştergeţi defectele.
a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculu-
lui.

13B-25
INJECŢIE DIESEL
Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare 13B
K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabile


IMPORTANT
Mot. 1453 Suport de ancorare
motor cu reglaje multi-
Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de
ple, cu chingi de
injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosti-
menţinere.
care :
Mot. 1606 Dispozitiv menţinere - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune,
fulie pompă de Înaltă
Presiune. - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.
Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei inter-
Mot. 1525 Extractor pinion venţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.
pompă de injecţie cu
butuc conic. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului,
cu motorul pornit.
Mot. 1525-02 Gheare de adaptare
Mot.1525.

Mot. 1746 Cheie deplasată pen- ATENŢIE


tru strângere con- Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru cir-
ducte pompă de Înaltă cuitul de injecţie de înaltă presiune.
Presiune.
Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă pre-
siune precum şi agrafele conductelor de înaltă pre-
Material indispensabil
siune demontate.
tester de diagnosticare

cheie dinamometrică "cuplu slab"


ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
Cupluri de strângerem de funcţionare.

şuruburile de fixare a 21 N.m


pompei de înaltă pre-
siune ATENŢIE
Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.
piuliţa de fixare a fuliei 55 N.m
pompei de înaltă pre-
siune DEMONTARE
piuliţele de fixare a ram- 28 N.m ± 3
pei de înaltă presiune I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

piuliţa situată lângă 24 N.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.


rampă a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă
(consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-re-
piuliţa situată lângă 24 N.m montare).
pompă
a Demontaţi capacul motorului.
şurubul de fixare a 21 N.m
suportului pendular

şurubul de fixare a sen- 8 N.m


zorului de reperare cilin-
dri

piuliţele gurii şi ale ghi- 21 N.m


dului jojă pe rampa de
înaltă presiune

13B-26
INJECŢIE DIESEL
Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare 13B
K9K

24733 109466
a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei
motor şi a gurii.
a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.

24752
a Debranşaţi:
- bujiile de preîncălzire(3),
- injectoarele(4),
- conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiu-
ne(5).
a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur moto-
rină (consultaţi 13B, Injecţie diesel: Precauţie pen-
tru reparaţie).
a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur
carburant.
a Plasaţi buşoane în orificii.

13B-27
INJECŢIE DIESEL
Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare 13B
K9K

102360 102083

a Debranşaţi: a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă


presiune cu câteva spire de filet.
- conducta de retur(7)care leagă injectoarele de
pompă, a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi
13B, Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie).
- senzorul de presiune al rampei(8),
a Slăbiţi:
- accelerometrul(9),
- piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată
- senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul lângă pompă,
de distribuţie.
- piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată
lângă rampă.

a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14).

a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de in-


jecţie.

24733
24764
a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
puneţi-l deoparte.
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant. te distribuţie drept punct de ancorare.

13B-28
INJECŢIE DIESEL
Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare 13B
K9K

102114 23168
a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu ca- a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de
pacul său. înaltă presiune (Mot. 1606)(15).
a Demontaţi: Dacă este necesar, rotiţi uşor motorul pentru a ajus-
ta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei
- carterul superior de distribuţie,
pompei.
- carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A, Parte
a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiu-
superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: De-
ne menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.
montare - Remontare),
- suportul pendular de pe chiulasă.
a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consul-
taţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea
distribuţie: Demontare - Remontare).

13B-29
INJECŢIE DIESEL
Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare 13B
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

23169
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1525) (17)echipat cu dispo- 102085
zitivul (Mot. 1525-02). a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de
înaltă presiune.

ATENŢIE a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot.


Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să 1525).
fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pom- a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » .
pei de înaltă presiune.
a Demontaţi:
- pompa de înaltă presiune,
- dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a

ATENŢIE
Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ulti-
mul moment pentru fiecare din organe.

a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune.


a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
de înaltă presiune (21 N.m).
a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă pre-
siune.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fu-
liei pompei de înaltă presiune (55 N.m) ,
menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.
a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei
de înaltă presiune (Mot. 1606).

13B-30
INJECŢIE DIESEL
Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare 13B
K9K
II - ETAPĂ FINALĂ
a

ATENŢIE
Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă
presiune demontate.

a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în


flaconul mic furnizat în kitul de piese noi, înainte de
a monta conducta de înaltă presiune nouă.

Notă:
Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte
livrate fără flacon mic.
Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte
autolubrifiate.

a Demontaţi buşoanele de protecţie.


a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pom-
pa de rampă.
a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în co-
nul ieşirii de înaltă presiune a pompei.
a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în co-
nul intrării rampei.
a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune ma-
nual începând cu piuliţa situată lângă rampă.
a Prestrângeţi uşor.
a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de
înaltă presiune (28 N.m ± 3).
a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivu-
lui (Mot. 1746) şi dacă este necesar, o cheie dina-
mometrică "cuplu slab" :
- piuliţa situată lângă rampă (24 N.m) ,
- piuliţa situată lângă pompă (24 N.m).
a Remontare suport pendular pe chiulasă.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului
pendular (21 N.m).

13B-31
INJECŢIE DIESEL
Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare 13B
K9K
a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă
pe rampa de înaltă presiune (21 N.m).
a Remontaţi capacul motorului.
a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consul-
taţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

ATENŢIE

Verificaţi absenţa scurgerii de motorină:


- controlaţi etanşeitatea după reparaţie,
- porniţi motorul la ralanti până la punerea în
funcţiune a motoventilatorului,
- acceleraţi de mai multe ori în gol,
- întrerupeţi contactul,
- verificaţi absenţa curgerii de motorină.

19659
a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând
langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de
distribuţie.
a Remontaţi senzorul de reperare cilindru.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului
de reperare cilindri (8 N.m).
a Remontaţi carterul superior de distribuţie.
a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu ca-
pacul său (consultaţi 19D, Suspensie motor, Sus-
pensie pendulară dreapta: Demontare-
remontare).
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453).
a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant.
a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal.
a Rebranşaţi:
- senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de dis-
tribuţie,
- accelerometrul,
- senzorul de presiune rampă de înaltă presiune,
- conducta de retur care leagă injectoarele de
pompă,
- conductele de alimentare şi de retur pe pompa de
înaltă presiune,
- conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune,
- injectoarele,
- bujiile de preîncălzire.
a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.

13B-32
INJECŢIE DIESEL
Actuator de debit: Demontare - Remontare 13B
L90, şi K9K, şi 790

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1746 Cheie deplasată pen- I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE


tru strângere con-
ducte pompă de Înaltă a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă
Presiune. (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-re-
montare).

Material indispensabil a Demontaţi capacul motorului.

tester de diagnosticare

cheie dinamometrică "cuplu slab"

Cupluri de strângerem

şuruburi de fixare a 5,5 N.m


actuatorului de debit

conducta de înaltă pre- 24 N.m


siune

piuliţele gurii şi a ghidu- 21 N.m


lui jojă pe rampa de
înaltă presiune

IMPORTANT

Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de 24733


injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosti-
care : a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei
motor şi a gurii.
- ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune,
a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.
- ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.
Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei inter-
venţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.
Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului,
cu motorul pornit.

ATENŢIE
Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru cir-
cuitul de injecţie de înaltă presiune.
Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă pre-
siune precum şi agrafele conductelor de înaltă pre-
siune demontate.

ATENŢIE
Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carbu-
rant.

13B-33
INJECŢIE DIESEL
Actuator de debit: Demontare - Remontare 13B
L90, şi K9K, şi 790

24752 102315
a Debranşaţi: a Debranşaţi:
- bujiile de preîncălzire(3), - senzorul de presiune rampă,
- injectoarele(4), - accelerometrul.
- conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5), a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi pu-
neţi-l deoparte.
- conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.
a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie.
a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injecto-
rului(4).
a Plasaţi buşoane în orificii.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE
a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de de-
bit.

ATENŢIE
Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie.

a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin


mici rotaţii succesive).

13B-34
INJECŢIE DIESEL
Actuator de debit: Demontare - Remontare 13B
L90, şi K9K, şi 790

REMONTARE a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consul-


taţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE


ATENŢIE
a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
monta.
Efectuaţi programările necesare.

ATENŢIE
ATENŢIE
Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ulti-
mul moment pentru fiecare din organe. Verificaţi absenţa scurgerii de motorină:
- controlaţi etanşeitatea după reparaţie,
ATENŢIE - porniţi motorul la ralanti până la punerea în
Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. funcţiune a motoventilatorului,
- acceleraţi de mai multe ori în gol,
- întrerupeţi contactul,
Notă:
- verificaţi absenţa scurgerii de motorină.
Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu moto-
rină uzată. Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul
piesei noi.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Montaţi actuatorul.

a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare.

a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a


actuatorului de debit (5,5 N.m) cu ajutorul dispozi-
tivului cheie dinamometrică "cuplu slab".

III - ETAPĂ FINALĂ

a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injec-


torul(4).

a Strângeţi manual racordurile conductei.

a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24


N.m) cu ajutorul (Mot. 1746).

a Rebranşaţi:

- conductele de alimentare şi de retur motorină pe


pompa de înaltă presiune,

- conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune,

- injectoarele,

- bujiile de preîncă