1

Motor şi periferice
10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR AMESTEC DE CARBURANT SUPRAALIMENTARE ALIMENTARE CU CARBURANT INJECŢIE DIESEL PREÎNCĂLZIRE ANTIPOLUARE PORNIRE - ÎNCĂRCARE APRINDERE INJECŢIE BENZINĂ
X90
IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

11A

12A

12B

13A

13B

13C

14A

16A

17A

17B

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

19A

RĂCIRE EŞAPAMENT REZERVOR SUSPENSIE MOTOR

19B

19C

19D

X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

EDITION ROUMAINE

© Renault s.a.s. 2006

L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

L90 - Capitolul 1
Cuprins
Pagina ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare Identificare motor Ulei motor: Golire - Umplere Filtru de ulei: Demontare Remontare Consum de ulei: Control Presiune ulei Presiune ulei: Control Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare Supape: Reglare Carter inferior: Demontare Remontare Pompă de ulei: Demontare Remontare Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A-1 11A-23 11A-38 11A-77 11A-84

10A-1

Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare Curele distribuţie: Remontare Garnitură de chiulasă: Demontare - Remontare Capac chiulasă: Demontare Remontare Arbore cu came: Demontare - Remontare

10A-5 10A-9 10A-10 10A-12 10A-16 10A-17 10A-18

11A-93 11A-107 11A-115

10A-19 10A-25

Chiulasă: Demontare Remontare Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare

11A-132

10A-28 10A-86 12A 10A-89 10A-112 10A-116 AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici Admisie aer Admisie aer: Descriere Rezonator de aer: Demontare - Remontare Filtru de aer: Înlocuire Filtru de aer: Demontare Remontare 12A-1 12A-4 12A-6 12A-8 12A-9 12A-11

Cuprins

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare Debitmetru de aer: Demontare - Remontare Repartitor admisie: Demontare - Remontare Cală portinjectoare: Demontare - Remontare Colector eşapament: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Curăţare Cutie clapetă fluture: Branşare

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională Filtru de motorină: Demontare - Remontare Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare Regulator de presiune carburant: Control Pompă de benzină electrică: Control Debit de carburant: Control

12A-13 12A-18 12A-19 12A-24 12A-26 12A-36 12A-39 12A-40 13B

13A-4 13A-5

13A-7 13A-13 13A-14 13A-16 13A-18

Presiune carburant: Control

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B-1 13B-9 13B-14 13B-15 13B-22 13B-23 13B-26 13B-33 13B-36

12B

SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Turbocompresor: Demontare - Remontare Regulator de presiune: Control Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie Regulator de presiune: Reglare Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare

12B-1 12B-2 12B-11

Injecţie diesel: Prestaţie Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente Calculator de injecţie diesel: Configurare Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare Actuator de debit: Demontare - Remontare Venturi: Demontare Remontare

12B-12 12B-13 12B-14

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională

Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare 13A-1 13A-2 Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B-38

13B-41

Cuprins

13B

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare Injector motorină: Demontare - Remontare Injector motorină: Configuraţii Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Accelerometru: Demontare Remontare

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie

13B-45

14A-11 14A-12

13B-48 13B-50 13B-54

Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare Absorbant de vapori de benzină: Control Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-13 14A-14

13B-55 13B-56

14A-16

14A-18

13C

PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare 13C-1 13C-2 13C-3 16A

14A-19 14A-25

Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

16A-1 16A-2 16A-3 16A-5 16A-6 16A-7 16A-8 16A-9 16A-24 16A-25

14A

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst Generate by ImportDBAst Admisie aer: Schemă funcţională Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională 14A-1 14A-2 14A-3

Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Circuit de încărcare: Identificare Circuit de încărcare: Caracteristici Circuit de încărcare: Control 14A-4 Circuit de încărcare: Prestaţie Alternator: Generalităţi 14A-7 14A-9 14A-10 Alternator: Demontare Remontare Demaror: Identificare Sistem de pornire: Identificare

Cuprins

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici Demaror: Demontare Remontare Fulie alternator: Demontare Remontare

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare Corectare turaţie de ralanti Reglare îmbogăţire

16A-26 16A-27 16A-35

17B-35

17B-36 17B-40 17B-41 17B-43 17B-44 17B-45 17B-46 17B-47 17B-48 17B-49

17A

APRINDERE Aprindere: Caracteristici Bobine: Demontare Remontare Bujii Bujii: Demontare Remontare 17A-1 17A-2 17A-8 17A-9

Corectare adaptivă îmbogăţire Gestionare centralizată temperatură apă Particularităţi sistem (în rulaj) Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) Diagnosticare de detectare rateuri de combustie Diagnosticare catalizator

17B

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente Implantare elemente Sonde de oxigen: Demontare - Remontare Senzor de turaţie şi de poziţie Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare Calculator: Branşare Particularităţi Martor luminos injecţie Funcţie antidemaraj Strategie injecţie - aer condiţionat

Diagnosticare sondă de oxigen 17B-1 17B-8 17B-11 17B-17 17B-23 17B-25 19A RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie Circuit de răcire motor: Caracteristici Control Schemă 17B-26 17B-28 17B-30 17B-32 17B-33 17B-34 Circuit de răcire motor: Schemă funcţională Circuit de răcire: Golire Umplere Circuit de răcire motor: Curăţare Circuit de răcire: Purjare

19A-1 19A-2 19A-3 19A-4 19A-5 19A-7 19A-10 19A-14 19A-15

Cuprins

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare Pompă de apă: Demontare Remontare Termostat: Demontare Remontare Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare Vas de expansiune: Demontare - Remontare

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare Jojă: Demontare Remontare Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare Detector nivel de carburant: Control Detector nivel de carburant: Caracteristică

19A-18 19A-33 19A-43 19A-45

19C-15

19C-16 19C-17 19C-20 19C-23 19C-24

19A-51

19A-63

19A-65 19A-71

19D

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere Suspensie pendulară

19D-1 19D-3 19D-5

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Eşapament: Precauţii pentru reparaţie Catalizator: Demontare Remontare Cameră detentă: Demontare - Remontare Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare

19B-1 19B-8 19B-10 19B-20 19B-21

19D-11 19D-15

19C

REZERVOR Golire rezervor de carburant Rezervor de carburant: Descriere Rezervor de carburant: Demontare - Remontare 19C-1 19C-3 19C-9

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577 Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie. Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.

10A

Procedură de extragere simeringuri din elastomer.

Mot. 1586

Mot. 1385

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, - pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-1

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

22760

18687

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.

20772

a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.

10A-2

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

20771

20769

a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).

a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).

20770

a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20768

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.

10A-3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

K4M sau K7J sau K7M

20767

a
14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare.
20766

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.

10A-4

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579 Extractor simering diametru 80 mm până la 95 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.

10A

Mot. 1585

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demontare - Remontare), - ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-5

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

10A-6

a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1585) protectorul echipat cu simeringul având grijă să nu atingeţi simeringul. 10A-7 . 1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8).Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A 20760 20762 a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 1585). 20761 a Puneţi pe (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . 20763 a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor.

Ambreiaj. protectorul şi soclul.volantul motor (consultaţi 20A. bucşa clopot. Cutie de viteze mecanică: Demontare .Remontare). Volant motor: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K7J sau K7M 20764 a 14522 a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului. Baterie: Demontare . Baterie.Remontare).ambreiajul ( consultaţi 20A. Ambreiaj. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare .cutia de viteze ( consultaţi 21A. III . .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . 10A-8 .Remontare). Mecanism Disc: Demontare-Remontare). Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie de viteze mecanică. 20765 a Scoateţi piuliţa.

5 80.7/1 Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT 6010A. şi K7J sau K7M 10A Raport volumetric 9.5 Cursă (mm) 70 LS0A LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H K7J 710 1390 K7M 710 1598 79.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor L90. 10A-9 .5 9.5/1 Tip vehicul Tip motor Indici motor Cilindree (cm3 ) Alezaj (mm) 79.

garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare). a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor. 113765 10A-10 . 10A Cupluri de strângerem buşonul de golire şuruburile de fixări protector la cuplu între I . a Remontaţi: .buşonul de golire. K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor. .m minim 8 Nm şi maxim 9. Mijloc de ridicare.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare).SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.UMPLERE Garnitură cu o buză din cauciuc 24749 a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei.2 Nm 24758 a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). II . 1018 Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm. a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor. a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . 1018). 20 N.

a Controlaţi nivelul de ulei motor.2 Nm). a Efectuaţi umplerea cu ulei motor. a Remontaţi buşonul de umplere. respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim. 10A-11 . Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9. înainte de a verifica nivelul la jojă. reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar. Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. Înainte de livrarea vehiculului la client.

1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 1329).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .Remontare K7J. a Strângeţi filtrul de ulei manual. 10A-12 . a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.

a Strângeţi filtrul de ulei manual.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei.Remontare K7M. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). 10A-13 .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă. a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou. a Demontaţi filtrul de ulei. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 10A DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24739 a Montaţi dispozitivul (Mot. 10A-14 . a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. REMONTARE I .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei. II .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. III .

Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi filtrul de ulei. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 10A-15 . Ulei motor: Golire . a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor.ETAPĂ FINALĂ 10A a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Umplere. a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A. II . a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . III .Umplere. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116556 a Puneţi dispozitivul (Mot. pagină 10A-10). Vehicul: Remorcare şi ridicare). DEMONTARE I . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei. pagină 10A-10). Ulei motor: Golire . REMONTARE I .

a Faceţi un control vizual la joja mecanică. 3 .Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km. după o declanşare a grupului motoventilator.Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. după o declanşare a grupului motoventilator. a Opriţi motorul. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control L90. a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate. şi K7J sau K7M PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI 10A 1 . a Opriţi motorul.Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii). a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel. 2 . fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei. 10A-16 . a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM".Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". 4 .

UTILIZARE Motor K7J Motor K7M C+E+F Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei.CONTROL 10A Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3. K7M: . F A B C D E G H 87363 Utilizaţi dispozitivul (Mot. Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80˚C). Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei L90.CONTROL MOTOR Motor K7J.3000 rot/min: 3 bari 10A-17 . II . III .Ralanti : 1 bar . 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele "MINIM" şi MAXIM". 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. şi K7J sau K7M I .m).5 daN.

UTILIZARE a Motoare K7J. a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚C).CONTROL MOTOR a Motoare K7J.ralanti: 1 bar .5 bari 10A-18 .Remontare). K7M : C + E + F a Motor K9K : C + E + F a Motor K4M : B + F III .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control L90. a Branşaţi dispozitivul (Mot. a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.Remontare). a Motoare K7J. Senzor presiune ulei: Demontare . 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie.3000 rot/min: 3. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm.2 bari . 836-05) în locul senzorului de presiune ulei. a Controlaţi presiunea uleiului.3000 rot/min: 3 bari a Motor K9K : . K7M : . Senzor presiune ulei: Demontare .3000 rot/min: 3 bari 10A a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A. 87363 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. I . şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. II . K4M : .CONTROL a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele « MINIM şi MAXIM » .ralanti: 1.ralanti: 1 bar .

Cleşte pentru colier elastic (model mic). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Mijloc de ridicare. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . (Mot. 1202-01 Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1202-02 Mot. Ră cire. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DEMONTARE I . 1448).Remontare K9K.şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei. a Demontaţi protectorul de sub motor. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 19A.ulei: Demontare . Circuit de răcire: Golireumplere).m 45 N.ansamblul « soclu-filtru de ulei » . 120202) sau (Mot. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei 45 N. a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. a Demontaţi: . 19706 a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A-19 . 1202-01) .

a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.garnitura soclului filtrului de ulei. (Mot.Remontare K9K.m).ulei: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . 20154 a Înlocuiţi: . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . şi 790 II . 1202-01) .garnitura(4)a schimbă torului de căldură poziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhetelor(6)ale schimbătorului de căldură. 10A-20 .şurubul(3)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare. a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. . II . 1202-02) sau (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 20155 a Demontaţi: .

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Răcire. Circuit de răcire: Golire-umplere).m). Circuit de răcire: Purjare). Răcire. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. şi 790 III . a Remontaţi protectorul sub motor.ulei: Demontare . 10A-21 . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .ETAPĂ FINALĂ 10A 20153 a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură. a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei.Remontare K9K.

Remontare K9K. Circuit de răcire: Golire . .m 106794 DEMONTARE (1) (2) (3) (4) (5) (6) a Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei Filtru de ulei Suport filtru de ulei Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei Schimbător de căldură apă-ulei Senzor de presiune ulei ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: remorcare şi ridicare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .Remontare). a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.protectorul de sub motor.elementul de închidere de sub filtrul de motorină. Mijloc de ridicare. 10A-22 .m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei 45 N. Baterie: Demontare . a Demontaţi: . şi 792 10A 45 N. Baterie.ulei: Demontare .capacul motorului. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .Umplere). Răcire.

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei(9).şurubul(11)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. 113895 a Demontaţi: . 10A-23 . .ulei: Demontare . a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei.Remontare K9K. şi 792 10A 24821 113894 a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe schimbătorul de căldură aer-aer. 24811 a Distanţaţi conducta de ieşire aer. a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.

III .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate. a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator.Umplere).m).Remontare K9K. a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei. II . a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi: . a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. şi 792 10A REMONTARE I .elementul de închidere sub filtrul de motorină.capacul motorului. Circuit de răcire: Purjare). Baterie.Remontare). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer.ulei: Demontare .protectorul de sub motor. Răcire. a 10A-24 . Baterie: Demontare .m). . Răcire. Circuit de răcire: Golire .

a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet. 24741 a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. K9K. şi 792 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 790 senzorul de presiune ulei 32.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . şi 790 sau 792 10A II . 10A-25 . a Demontaţi protectorul de sub motor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K.Remontare K9K.m DEMONTARE I .Remontare). Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).5 N. Baterie: Demontare .

Baterie: Demontare .m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei. REMONTARE I . şi 792 a Remontaţi protectorul sub motor.ETAPĂ FINALĂ K9K. Baterie. şi 792 113894 a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . 10A-26 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 790 sau 792 10A K9K. a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet. a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.5 N.Remontare). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. II .Remontare K9K.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 10A-27 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . REMONTARE I . a Remontaţi senzorul de presiune ulei. Baterie. Baterie. Baterie: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare .Remontare). DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei 32 N. a Demontaţi manocontactul de presiune ulei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116639 a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei(1). Mijloc de ridicare.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.m). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi protectorul sub motor.m II . II .Remontare K4M 10A a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N.

m 280 N. 1202-02 Mot.m 105 N.m Tav. 1448 21 N. Extractor de rotulă. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Suport pentru demontare .5 N.m ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a 27. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. 476 Mot.Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m 21 N.m 105 N. 1202-01 Mot.remontare grup motopropulsor.m Mot. 25 N.m 37 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1390 21 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare). cu chingi de menţinere.m Cupluri de strângerem buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor piuliţele de butuc Mot. 1747 Mot.m 10A-28 .m 21 N. 1159-03 21 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.5 N.m Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 604-01 Tav.m 21 N.m DEMONTARE 27. Tije filetate pentru intervenţie cadru.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului 105 N.cutie de viteze: Demontare . 10A 105 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 10A-29 . Ulei motor: Golire . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloc de ridicare. Injecţie benzină . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.roţile faţă (consultaţi 35A. Roată: Demontare . Punte cu prindere sub caroserie). pagină 17B-26). .uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere). Circuit de răcire: Golire . Amestec de carburant.apărătorile de noroi laterale(2).locaşul bateriei. Cutie filtru de aer: Demontare . Aer condiţionat. . 116569 a Demontaţi: . IMPORTANT În timpul acestei operaţii.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. a Demontaţi: .Remontare. . . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).protectorul de sub motor. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. Roţi şi pneuri. 604-01) .bateria (consultaţi 80A. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.Umplere.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Baterie. a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. . pagină 12A-36). Mijloc de ridicare. . Calculator de injecţie benzină: Demontare .manşonul de aspirare aer.uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A.Remontare. Baterie: Demontare .Remontare).Remontare). pentru a evita un dezechilibru. Suspensie motor. a Goliţi: . pagină 12A-13). pagină 10A-10). (consultaţi 02A. a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . Răcire. 10A AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.circuitul de răcire(consultaţi 19A.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.Remontare K7J sau K7M a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .Remontare. Pentru procedura de amplasare a chingii. .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. . a Demontaţi: . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Amestec de carburant.Umplere. .cutie de viteze: Demontare . pagină 19A-10).elementele de închidere(1).cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. pagină 19D-11).

a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(6). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ.cutie de viteze: Demontare . 109397 a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie asistată. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(4). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 109398 109398 a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-30 .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ.

a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.pe partea superioară a cadrului(8).conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie.cutie de viteze: Demontare .pe partea spate a carterului cilindrilor. 109396 a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator. . ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 108107 a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul. 10A-31 . a Debranşaţi: . . .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .pe suportul multifuncţional.

a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator. a Debranşaţi: .pe partea superioară a cadrului(13). 108107 a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. 109397 a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie asistată.Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. . . 10A-32 . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . 109396 .pe suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul.pe partea spate a carterului cilindrilor.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.

Remontare K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie. .conducta de alimentare cu carburant(18)de pe rampa de injecţie.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(17)de pe colectorul de admisie. 10A 107357 a Debranşaţi: .cutie de viteze: Demontare . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . 107356 a Dislocaţi: .opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. 10A-33 . Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. . ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. a Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare.conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare . 10A-34 . 109493 a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor.Remontare K7J sau K7M 10A 108565 107934 a Debranşaţi Duriturile de răcire(19).

99070 a Demontaţi: .rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. .cutie de viteze: Demontare .frâna cu disc. 476). .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(27). . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de comandă a cutiei de viteze. . JH1 sau JH3 107935 109494 a Extrageţi: .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(26).şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor cadrului. . 10A-35 .Remontare K7J sau K7M 10A a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor.şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

10A-36 .opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în(A).cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe. a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie.Remontare K7J sau K7M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă a cutiei de viteze. .cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 118882 109149 a Degrafaţi: .

pagină 19D-11). ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suspensie motor. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei.Remontare K7J sau K7M 10A 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta(consultaţi 19D. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. Eşapament. 10A-37 . 24810 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(31). a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .cutie de viteze: Demontare . Catalizator: Demontare .Remontare. pagină 19B10).Remontare. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

1453) cu chinga de menţinere. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Suspensie motor. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(33).Remontare.puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.(consultaţi 19D. Suspensie pendulară stânga: Demontare . . a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga. pagină 19D5) a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35).cutie de viteze: Demontare . .puneţi dispozitivul (Mot.Remontare K7J sau K7M 10A 20847 107929 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-38 .

1390).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37). . 10A. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie.K7. Motor pe Benzină . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.cutie de viteze » de cadru. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1390).coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.cutie de viteze: Demontare .4 cilindri .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A.puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36). a Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie » din caroserie. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor . I . Schimb standard).Remontare K7J sau K7M 10A 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 10A-39 . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . REMONTARE 17765 a Plasaţi dispozitivul (Mot. aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot. 1390) sub cadru.

5 N. 109495 a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .Remontare. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107930 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . pagină 19D-5). a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. .Remontare. a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1159-03).cutie de viteze: Demontare .calele din cauciuc. a Remontaţi: .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. Suspensie motor. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D. Suspensie motor. a strângeţi la cupluri . 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .Remontare K7J sau K7M II .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. pagină 19D-11). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . III .5 N. 10A-40 .m) JH1 sau JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.m).m) . Suspensie pendulară stânga: Demontare .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.dispozitivul (Mot. .

m). a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) .cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă. a Rebranşaţi: .m).buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.Remontare. Suspensie pendulară spate: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N. .cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.tubul de admisie apă. pagină 19D-15) DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cupluri: .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.m) .m). 1202-02) sau (Mot. (Mot.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. 1448).transmisia faţă stânga parte cutie de viteze. .Remontare K7J sau K7M 10A JR5 a Agrafaţi: .piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m). 10A-41 .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. . . DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.rotulele de direcţie.m) .m) . Catalizator: Demontare .radiatorul de răcire. . pagină 19B10).cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. Eşapament. .Remontare. .m) . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.buloanele picioarelor amortizoarelor.cutia de ieşire a apei. a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . . a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. . a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi 19D.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. . . .m).pe cutia de viteze. 1202-01) . .m) .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor. a Remontaţi: .m).etrierele de frână. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. . a Remontaţi: .pe suportul cutiei de viteze. pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. Suspensie motor. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.protectorul termic de pe caseta de direcţie.cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cupluri: . a Repuneţi lichidul de frână în recipient. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. . a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.

. Amestec de carburant. AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A.Remontare K7J sau K7M a Rebranşaţi: .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. Roţi şi pneuri.Remontare. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit. Injecţie benzină . Roată: Demontare .locaşul bateriei.cutie de viteze: Demontare .Remontare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. Aer condiţionat. a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.conducta de depresiune pe repartitorul de admisie. . a Remontaţi: . a Remontaţi: . Baterie: Demontare .Remontare).elementele de închidere. Circuit de răcire: Purjare.umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire . . . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m). DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. pagină 10A-10). . 604-01). a Efectuaţi: . Circuit de răcire: Golire . pagină 19A-10). Răcire. Baterie.bateria (consultaţi 80A. AER CONDIŢIONAT a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. Răcire.Umplere.roţile faţă (consultaţi 35A.portsiguranţele şi releele în suporturile lor. . Ulei motor: Golire .capacul siguranţe relee.Remontare. Cutie filtru de aer: Demontare . a Remontaţi: . pagină 17B-26). 10A-42 . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. pagină 12A-13). . pagină 19A-15).conectorii grupului motoventilator. . a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.apărătorile de noroi laterale.Umplere).umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Calculator de injecţie benzină: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.Umplere.

m 62 N.remontare grup motopropulsor. Suport pentru demontare .m 27.m 105 N.m 37 N.m 21 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. 1202-02 Mot.m şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată 105 N.m Cupluri de strângerem şurubul de cadrului fixare a 105 N. 604-01 Mot.Remontare K9K.m 62 N. 10A 27. 1390 Tav.m 21 N. Extractor de rotulă. Tije filetate pentru intervenţie cadru. Cleşte pentru colier elastic (model mic).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze 21 N.m 105 N.5 N.m 21 N.m 105 N.m 21 N. 1448 Tav.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 25 N.m 105 N.m 10A-43 . 1159-03 Mot. 1747 21 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1202-01 Mot. 476 Mot.5 N.cutie de viteze: Demontare .m 21 N.m 62 N. cu chingi de menţinere.

cutie de viteze: Demontare . .bateria.m 280 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.locaşul bateriei.m 8 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .capacul cutiei siguranţe şi relee. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Mijloc de ridicare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: . 10A-44 . . . a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).conducta de admisie aer.m 24730 DEMONTARE I . Aer condiţionat.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . pentru a evita un dezechilibru. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3).brida de fixare a bateriei(1).m 105 N. .Remontare). AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. a Demontaţi: . Baterie: Demontare .m 10A 8 N. Baterie. şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc şuruburile roţii 21 N.capacul motorului.Remontare K9K. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie). arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. IMPORTANT În timpul acestei operaţii.

a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K9K. 10A-45 . . şi 790 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5). . . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. . Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie. .cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi: .conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie. 604-01) .elementele de închidere.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. a Debranşaţi: . nedemontabile. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor.protectorul de sub motor. a Demontaţi: . Notă: Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt. .şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.roţile faţă.apărătorile de noroi laterale.calculatorul de injecţie.

Amestec de carburant.conectorul(11)al grupului motoventilator. 1202-01) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978).cutie de viteze: Demontare . şi 790 10A 24759 a Debranşaţi: . a Goliţi: . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).rezervorul de ulei de direcţie asistată. 24798 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare apă de pe filtrul de motorină. . (Mot. . 1202-02) sau (Mot. . a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în(10).Duritul superior de răcire de pe radiator. DIRECŢIE ASISTATĂ. 1202-02) sau (Mot. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi: . 1202-01) . . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator. 1448) şi goliţi circuitul. (Mot. 10A-46 .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. .conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) .uleiul din cutia de viteze dacă este necesar.Remontare K9K. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.uleiul din motor dacă este necesar. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.

a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant. şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de masă pe cutia de viteze. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. . 10A-47 .Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 24762 24766 a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.pe suportul cutiei de viteze(14). a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze. şi 790 10A DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carburant.pe cutia de viteze(13).

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-48 . a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. . a Debranşaţi: . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie.Remontare K9K. Notă: Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.racordul(22)de pe pompa de vid.cutie de viteze: Demontare .Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei. . a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. şi 790 10A AER CONDIŢIONAT 24741 a Debranşaţi: 24791 . .Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei. a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie. 102263 a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21).colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă. . a Demontaţi: .şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie. 107933 a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. şi 790 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24766 a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a tiranţilor cadrului. 107935 a Demontaţi: . 10A-49 . . .buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor. Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare. Dacă este cazul. a Demontaţi transmisia stânga parte roată.Remontare K9K. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze. 476) .rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului (Tav.transmisia parte cutie de viteze.cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi: .

cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(29). 10A-50 .Remontare K9K. a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze. .cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(30). 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. şi 790 10A 24747 109214 a Demontaţi: .cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109213 a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al cutiei de viteze.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108352 a Demontaţi: .Remontare K9K. Notă: T rageţi linia de eşapament spre spate. 109495 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. 102114 102076 a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de eşapament pe catalizator.şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă al cutiei de viteze.cutie de viteze: Demontare . şi 790 10A II . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.tija de comandă a cutiei de viteze. 1453) cu chinga de menţinere. 10A-51 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

şi 790 10A 20847 102112 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 1159-03) (36)între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului. a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei.montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. 10A-52 .coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. . a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38). 1453) cu chinga de menţinere. 107930 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. . . luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39).montaţi dispozitivul (Mot. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K.

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » . Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie de viteze » al caroseriei. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40). 1390). şi 790 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.Remontare K9K. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru » al caroseriei. 1390).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1390) sub cadru. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivului (Mot. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 10A-53 .cutie de viteze: Demontare . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

a Remontaţi şuruburile de fixare cadru.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N.m). şi 790 10A REMONTARE I . . II . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . 10A-54 . .Remontare K9K. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105 N.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . 1453) pentru a monta suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .m) .piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.calele din cauciuc. a Remontaţi: .cutie de viteze: Demontare . . a Strângeţi la cupluri: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m) .piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.m) .m) .suspensia pendulară stânga. .

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.dispozitivul (Mot. a Remontaţi: .m). a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.m) .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) .şuruburile de fixare a casetei de direcţie.m). .şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27. a Strângeţi la cupluri: .m). L90. . .etrierele de frână. . 10A a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. .m). 10A-55 . . a Strângeţi la cupluri: .rotulele de direcţie.m) . a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. şi K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj. a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.5 N. 1159-03).m).pe suportul cutiei de viteze. .m) .5 N. . a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. L90. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Remontaţi transmisia stânga.pe cutia de viteze. .m). şi K9K. a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului.Remontare K9K. . şi 790.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27.şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului (21 N.cutie de viteze: Demontare . . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m) .buloanele picioarelor amortizoarelor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m) .m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi 790. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N. şi 790 .şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului. a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.

cutie de viteze: Demontare .Remontare).m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. Răcire.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . L90. a Strângeţi la cupluri: . a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A.tubul de admisie apă. şi 790.conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. şi DIRECŢIE ASISTATĂ . a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. . şi DIRECŢIE ASISTATĂ . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. şi K9K. 10A-56 . a Efectuaţi: . .braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.m).şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. şi 790. 1202-02) sau (Mot. şi 790.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . . şi K9K. Alimentare cu carburant. a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. L90. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. .radiatorul de răcire. . şi 790 10A L90. Circuit de răcire: Purjare). 1202-01) .umplerea cu ulei motor dacă este necesar. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată (21 N.cutia de ieşire a apei. Filtru de motorină: Demontare .Remontare K9K. şi K9K. 1448) .umplerea cu ulei a cutiei de viteze. .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.m) . (Mot. .

a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. .m).bateria. Aer condiţionat. a Remontaţi: . 10A-57 . Amestec de carburant.m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N. .Remontare). şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj. 10A ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. efectuaţi programările necesare. L90. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. şi K9K. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 604-01). Baterie.Remontare K9K.protectorul sub motor. şi 790.suporturile siguranţelor şi releelor. Calculator de injecţie diesel: Demontare . Injecţie Diesel. Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).protectorul calculatorului de injecţie. . .portsiguranţele şi releele în suporturile lor. . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare . .cutie de viteze: Demontare .Remontare).locaşul bateriei.brida de fixare a bateriei. a Remontaţi: . .capacul cutiei siguranţe şi relee. a Remontaţi roţile faţă.

m 8 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 21 N.m Tav.m Mot.n 62 N. Cleşte pentru colier elastic (model mic).Remontare K9K.m Mot.m 10A-58 .m 21 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână piuliţele de fixare a vasului de expansiune şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată 105 N.remontare grup motopropulsor. 476 Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1159-03 21 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 21 N.m 105 N.m 21 N. 10A 105 N.m 8 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 21 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.cutie de viteze: Demontare .m 8 N.m 105 N. Extractor de rotulă. 1448 Tav.m 62 N. cu chingi de menţinere. 1202-02 Mot.m 62 N. 1390 105 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 105 N. Suport pentru demontare . 604-01 Mot. 1202-01 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 37 N. 1747 21 N.

arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. . Baterie. pentru a evita un dezechilibru. . .m 10A 280 N. a Demontaţi: . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare K9K.capacul siguranţă şi releu.manşonul de aspirare aer. a Demontaţi: .locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3).m DEMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. 24730 a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc 21 N.Remontare). IMPORTANT În timpul acestei operaţii.capacul motorului. . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 10A-59 . Mijloc de ridicare. .bateria. Baterie: Demontare . a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .cutie de viteze: Demontare .portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. Aer condiţionat.brida de fixare a bateriei(1). Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor.conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.Remontare K9K. 604-01) . .roţile faţă. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. . 10A-60 . . a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. . şi 792 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).protectorul de sub motor. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. .conectorii(7)ai calculatorului de injecţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . a Debranşaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. .calculatorul de injecţie.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie. nedemontabile. Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare).ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. . . Protecţii exterioare. 55A. a Demontaţi: .apărătorile de noroi laterale.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Demontaţi: .

a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de schimbătorul de căldură aer-aer.conectorul grupului motoventilator. Răcire.conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Circuit de răcire: Golire-Umplere).cutie de viteze: Demontare . 10A-61 .uleiul din motor dacă este necesar.uleiul din cutia de viteze. Amestec de carburant.conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer. a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în(10). .Remontare K9K. a Goliţi: . . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . şi 792 10A 24798 24819 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină.piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de viteze. pe 24827 a Debranşaţi: . a Debranşaţi: .conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(13).Remontare). . Cutie filtru de aer: Demontare .racordul pompei de vid. . a Demontaţi: .circuitul de răcire (consultaţi 19A.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer condiţionat pe compresor. 1202-02) sau (Mot. .cutie de viteze: Demontare . . . a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune. a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant. 1448) . 1202-02) sau (Mot. 1202-01) .rezervorul de ulei de direcţie asistată.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator.conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator.colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat pe compresor. Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. 1202-01) . . (Mot. . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. 10A-62 . (Mot. a Demontaţi: .conectorul presostatului de aer condiţionat. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Demontaţi: . AER CONDIŢIONAT 24791 a Debranşaţi: . 1448).şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiţionat pe compresor.Remontare K9K. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

107935 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18). şi 792 10A 24825 24766 a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune. . .rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav.Duriturile de răcire în(20). a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. 476) . . . 10A-63 . a Debranşaţi: a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a tiranţilor cadrului.etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare. a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor.Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare .Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului(25). Transmisii.pe suportul cutiei de viteze în(27). a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze. a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze.pe cutia de viteze în(26).Remontare K9K. 24766 24762 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: .Remontare).cutie de viteze: Demontare . 10A-64 . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. . Transmisie roată faţă stânga: Demontare .

şi 792 10A 24810 24817 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). 10A-65 . .Remontare K9K.cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă(31). a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj. 109149 a Demontaţi: . apăsând în(A).cutie de viteze: Demontare . 24758 a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.

II . 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. Notă: T rageţi linia de eşapament spre înapoi.puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33). 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. şi 792 10A 102076 102114 a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de eşapament pe catalizator. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1453) cu chinga de menţinere.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. 10A-66 .

1159-03) (34)între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului. 1390) sub cadru.Remontare K9K. 10A-67 .cutie de viteze » de caroserie. şi 792 .cutie de viteze: Demontare . 17765 102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor . a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze. . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului. 10A 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36).coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1390). a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului.puneţi dispozitivul (Mot. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.

(consultaţi 6006A.semitren . aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.Înaltă Presiune "Common Rail" . şi 792 10A II . Schimb standard). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.cadru » de caroserie.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(). 10A-68 . Motor Diesel . 107927 a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor .Remontare K9K.4 cilindri din fontă. REMONTARE I .transmisii .cutie de viteze . 1390). a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A.cutie de viteze de cadru. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor .cutie de viteze: Demontare .

a Strângeţi la cupluri: .cutie de viteze: Demontare . 10A-69 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.dispozitivul (Mot.m) .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .m). .m). . .m). 10A a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. .piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N.Remontare K9K. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .suspensia pendulară stânga. a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie. Circuit de ambreiaj: Purjare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi 792 III .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.calele din cauciuc. 109495 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj.m) . Comenzi elemente mecanice. a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Remontaţi: .m). 1159-03). .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m). a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi 37A.piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.

.conductele de aer condiţionat pe compresor.m) .etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: . . . . .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie.colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.m). a Remontaţi: . 10A-70 . .picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Strângeţi la cuplu: . Transmisii. . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. Transmisie roată faţă stânga: Demontare .buloanele picioarelor amortizoarelor. a Branşaţi: . .vasul de expansiune. . a Strângeţi la cupluri: .Remontare). AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: .rotulele de direcţie.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.m) .piuliţele de rotule de direcţie (37 N.Remontare K9K. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m). .m) . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze.m).cutie de viteze: Demontare . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.Duriturile de răcire.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.n) . a Remontaţi: .m) .m). pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator.m) .conectorul presostatului de aer condiţionat. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.pe suportul cutiei de viteze. .pe cutia de viteze.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) . . .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. . a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.

1448) . . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N.umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi: .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.conductele schimbătorului de căldură aer-aer.m).cutie de viteze: Demontare . a Branşaţi: . 10A-71 . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator. Răcire.m). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.Remontare K9K. 1202-02) sau (Mot. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .racordul pe pompa de vid.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată.conectorul grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. . (Mot. a Efectuaţi: .piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze. . . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.umplerea cu ulei de cutie de viteze. Circuit de răcire: Golire-Umplere).conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.umplerea cu ulei motor dacă este necesar. 1202-01) .

capacul cutiei de siguranţe şi relee. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă.protectorul calculatorului de injecţie.Remontare K9K. .brida de fixare a bateriei. Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). Injecţie Diesel. . Baterie: Demontare . . a Remontaţi: .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Răcire. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi 62A.portsiguranţele şi releele în suporturile lor.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B.Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie. cu motorul pornit. 604-01). a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.roţile faţă (consultaţi 35A. . Circuit de răcire: Purjare).Remontare). Amestec de carburant. DIRECŢIE ASISTATĂ. . .locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. 10A-72 . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată.bateria.suporturile siguranţelor şi releelor. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon.m). . a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. Aer condiţionat. . Alimentare cu carburant.cutie de viteze: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Calculator de injecţie diesel: Demontare-Remontare).ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. Protecţii exterioare. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. 55A. a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire. Filtru de motorină: Demontare . şi 792 10A 19A. Roată: Demontare-Remontare). Roţi şi pneuri. . .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Remontaţi: .protectorul de sub motor. .

m 21 N.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat 105 N.m 62 N. 1159-03 Mot. 604-01 Mot.m 62 N.m 21 N.5 N. 1747 21 N.m 62 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Extractor de rotulă. 476 Mot.Remontare K90 sau L90. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 10A-73 . cu chingi de menţinere.m 21 N.remontare grup motopropulsor.m 21 N.m 37 N.m 21 N.m Mot.m 105 N.cutie de viteze: Demontare . 10A 27.m 105 N. 1390 Tav. Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 8 N. Suport pentru demontare .m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze 105 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 25 N.m 27.5 N. 1202-02 Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1448 Tav.m 21 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru. 1202-01 Mot.m 105 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . .Remontare).uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A. a Goliţi: . Rezonator de aer: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .manşonul de aspirare aer. Roţi şi pneuri.circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .calculatorul de injecţie (consultaţi 17B.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei.protectorul de sub motor.roţile faţă (consultaţi 35A. Circuit de răcire: Golire .Umplere). Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A.bateria (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare .m .Remontare). şi K4M Cupluri de strângerem şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc 8 N.elementele de închidere(1). Roată: Demontare .Remontare). 10A-74 . demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . . Protecţii exterioare. Calculator de injecţie benzină: Demontare . . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. Aer condiţionat.apărătorile de noroi laterale(2). Amestec de carburant. .Remontare). IMPORTANT În timpul acestei operaţii.uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A. .locaşul bateriei.Remontare). Mijloc de ridicare.protectorul de rampă de injecţie. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Mijloc de ridicare. a Demontaţi: 280 N.Remontare). . Baterie: Demontare . Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere). Cutie de viteze mecanică. 116569 a Demontaţi: a Demontaţi: . . . Injecţie benzină. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Ulei motor: Golire-Umplere). .m DEMONTARE I . 604-01) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. 10A .cutie de viteze: Demontare . Răcire.Remontare K90 sau L90. Bară paraşoc faţă: Demontare . pentru a evita un dezechilibru. 55A.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Baterie. . Vehicul: Remorcare şi ridicare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant.

.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor.conectorii(7)ai grupului motoventilator. . 1202-01) . 10A-75 .firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzină(5)de pe electrovană.rezervorul de ulei de direcţie asistată. .cutie de viteze: Demontare .Duritul superior de răcire(6)de pe radiator.conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecţie.conectorul presostatului de direcţie asistată. a Demontaţi: . 1202-02) sau (Mot. .conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4).Remontare K90 sau L90. a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. 1448) şi goliţi circuitul. 1202-01) . (Mot. 1448) .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . (Mot. 116567 a Debranşaţi: . 24762 a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. 1202-02) sau (Mot.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 109396 a Debranşaţi: . . şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: .conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. . .

pe cutia de viteze în(9).Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă.Remontare K90 sau L90. a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. 10A-76 . a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. 116559 a Debranşaţi: . Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. 24766 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: .cutie de viteze: Demontare . .pe suportul cutiei de viteze în(10). şi K4M 10A 108107 a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer condiţionat.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . AER CONDIŢIONAT 116644 a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor.

10A-77 .Remontare K90 sau L90.conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie. .rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului (Tav.şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi ataşaţi-le de amortizoare. .cutie de viteze: Demontare .şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcţie.protectorul termic de pe caseta de direcţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 476) . 107935 a Demontaţi: 116657 a Demontaţi: . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de ieşire apă. 10A 24766 116637 a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a tiranţilor cadrului. . . .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor. şi K4M .

transmisia faţă parte cutie de viteze. . Dacă este cazul.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(24). controlaţi înainte de remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. . a Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.Remontare K90 sau L90. 10A-78 .cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze. a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată. şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. JH3 24747 a Extrageţi: 107933 a Demontaţi: . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de comandă a cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(23).cutie de viteze: Demontare .

cutie de viteze: Demontare .tija de comandă a cutiei de viteze.cablurile de comandă din opritoarele teacă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi K4M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă a cutiei de viteze. 118882 108352 a Demontaţi: . . 10A-79 .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe. apăsând în(A). 109149 a Degrafaţi: . .şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze.Remontare K90 sau L90.

Remontare K90 sau L90. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.cutie de viteze: Demontare . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. şi K4M 10A 24810 116557 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. 10A-80 . Notă: Trageţi linia de eşapament spre înapoi. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de eşapament de pe catalizator.

Suspensie motor. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(32).coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz.montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33). a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze. 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . 1453) cu chinga de menţinere.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . 10A-81 . a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D.puneţi dispozitivul (Mot. Suspensie pendulară stânga: Demontare . . luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.Remontare K90 sau L90. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . Suspensie motor.Remontare). 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. şi K4M II . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. . a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie.cutie de viteze: Demontare .Remontare).

10A-82 . 1390) sub cadru.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .K4. REMONTARE I . 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. şi K4M 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot. Schimb standard). a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. 1390).Remontare K90 sau L90. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 3784A.cutie de viteze: Demontare . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34). Motor pe Benzină . a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.4 cilindri .

m).m) . .5 N. DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Remontaţi respectând reperarea făcută la demontare pe caroserie: . . a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.m).cablurile de comandă de opritoarele teacă.Remontare K90 sau L90.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. .cutie de viteze: Demontare . . . a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A .5 N.m).m) .cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. 10A-83 .m) .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. . III .m) . 107930 a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului. a Repuneţi lichidul de frână în recipient. JR5 a Agrafaţi: .calele din cauciuc.suspensia pendulară dreapta.dispozitivul (Mot. JH3 107927 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cupluri: .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. 1159-03). şi K4M II .suspensia pendulară stânga. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) a Utilizaţi dispozitivul (Mot.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.

m).m) . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. . (Mot. a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. . Suspensie pendulară spate: Demontare . . . . .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.etrierele de frână.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. .m). . 1202-01) .conducta de depresiune pe repartitorul de admisie.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.buloanele picioarelor amortizoarelor. pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. 1202-02) sau (Mot. . Cutie de viteze mecanică. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . şi K4M a Remontaţi: .Remontare). 1448) . DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.conectorii grupului motoventilator.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.pe cutia de viteze. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m) . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi: .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.cutia de ieşire a apei.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. a Strângeţi la cuplu: .tubul de admisie apă. a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N. a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare Remontare). Suspensie motor.umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A. a Rebranşaţi: .piuliţele de rotule de direcţie (37 N. .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m). Ulei motor: Golire-Umplere). . a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D.rotulele de direcţie. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).m). .m) . 10A-84 . .m) . a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. . a Rebranşaţi: .radiatorul de răcire. a Efectuaţi: . .umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A.Remontare K90 sau L90.cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. a Strângeţi la cuplu: .m).şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze.pe suportul cutiei de viteze.m).protectorul termic de pe caseta de direcţie.m).m) .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.

Roată: Demontare . şi K4M .Remontare). AER CONDIŢIONAT DIRECŢIE ASISTATĂ 10A .cutie de viteze: Demontare .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.capacul siguranţe relee. Roţi şi pneuri. 10A-85 . Injecţie Diesel.umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare). .m). Protecţii exterioare.Remontare K90 sau L90.Remontare). a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Cutie filtru de aer: Demontare . Circuit de răcire: Purjare). a Remontaţi: .Remontare). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant.portsiguranţele şi releele în suporturile lor. Bară paraşoc faţă: Demontare .Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. 604-01). .şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compresor. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 55A. Răcire.m) . . a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. . Baterie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.Umplere).şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. Aer condiţionat.roţile faţă (consultaţi 35A.elementele de închidere. a Remontaţi: . .protectorul de sub motor.picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.apărătorile de noroi laterale.m). Baterie: Demontare .bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi: . a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.locaşul bateriei. Circuit de răcire: Golire . Răcire. Calculator de injecţie diesel: Demontare . . AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. a Strângeţi la cuplu: . a Remontaţi: . .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.075 Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came. 856-02 I .05 -0.poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3. 252-01 Placă de reazem pentru măsurare supraînălţare cămăşi. a Demontaţi: .poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1. a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B).REGLARE 10A 1 .împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei. 86911 a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit evacuare început admisie.40+0.075 . a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice. 10A-86 . Suport comparator. II .poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2. .cureaua de distribuţie.Evacuare: 0. .palierele arborelui cu came. .arborele cu came. .20+0. .Metodă de control al jocului supape Mot. clasei de grosime a a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilindrul(B)de măsurat jocul: . .poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4.05 -0. Notă: Cota(Y)corespunde împingătorului.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K 2 . 25201) (1)şi prelungitorul (Mot.Determinare a cotei « Y » 10A 14678-1 14678 a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. a Poziţionaţi împingătorul de măsurat. Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent. a Etalonaţi comparatorul. a Verificaţi din nou jocul supape. 10A-87 . 856-02) (2)pe comparator. Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri. a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator). a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar. a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei.

30 mm ( fără schimbare de supape ) Evacuare: 0.10 până la 0. 78373 a b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim. 10A-88 . Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3.25 mm ( cu schimbare de supape ) a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm). b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4.20 până la 0.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2.Metodă numită "în basculă" 10A a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4.15 mm Evacuare: 0.REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape 9 Nm 1 .Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim: I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K7J sau K7M II .25 până la 0. b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3. 2 . a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată. Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1.

m a Demontaţi: 10.cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.5 daN. DIRECŢIE ASISTATĂ 10. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.m 108648 6. . a Goliţi uleiul motor. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. 10A-89 .4 daN.rotulele inferioare. Eşapament.Remontare K7J. a Demontaţi: . .catalizatorul (consultaţi 19B.5 daN. Catalizator).m .protectorul de sub motor. 10.bieleta de preluare cuplu. .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.1 daN.m 4. .m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. 1 107924 a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.4 daN.roţile faţă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .5 daN.m 2.2 daN.5 daN. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .m 10.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.

slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului.Remontare K7J. 108644 IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 1747). 1747). şi 710 10A 2 107934 108645 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului. 10A-90 .

şuruburile de fixare a carterului inferior. . .cutie de viteze. şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: .garnitura de etanşeitate a carterului inferior. 10A-91 .şuruburile(4)de cuplare motor .Remontare K7J. .carterul inferior. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .şuruburile de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

. .). 10A-92 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.Remontare K7J.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor. Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate. radiator.. şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.

m). .şuruburile de fixare a cadrului (10. (consultaţi 19B.4 daN.m) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m) . .şuruburile de cuplare motor .şuruburile de fixare a carterului inferior (0. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.5 daN.m).şuruburile roţii (10. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. .m) . 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2. şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .cutie de viteze (4.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.şuruburile de fixare a carterului inferior (1. 10A-93 . Catalizator).şuruburile de cuplare motor . 8 daN. . 4 daN.m) .m) .5 daN.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.m) .m).2 daN. .şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6. a Remontaţi catalizatorul Eşapament.1 daN.5 daN.cutie de viteze (0.Remontare K7J. . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .5 daN.m). .8 daN.

4 daN. a Goliţi uleiul motor.rotulele inferioare.4 daN. Catalizator). a Demontaţi: . 2 107934 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului. .5 daN. 10. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.roţile faţă.m 4.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.catalizatorul (consultaţi 19B. Eşapament.m 10. .m 10.protectorul de sub motor. .m 2.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .5 daN.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.5 daN. .m a Demontaţi: 10.bieleta de preluare cuplu.2 daN.Remontare K7M.1 daN.5 daN. .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.m .cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1. 10A-94 . 108648 6. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.

1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 108645 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 10A-95 . 1747). apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. şi 710 10A 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului.Remontare K7M. 1747).

10A-96 .cutie de viteze.carterul inferior. .garnitura de etanşeitate a carterului inferior. şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: . . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .şuruburile(4)de cuplare motor .şuruburile de fixare a carterului inferior.Remontare K7M. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de fixare a cadrului.

. radiator. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . 10A-97 .Remontare K7M.. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm. Notă: Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.

5 daN.5 daN.5 daN.şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2. şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.m).şuruburile roţii (10.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.şuruburile de cuplare motor .m).m) . .şuruburile de fixare a carterului inferior (0.m) .şuruburile de fixare a cadrului (10. Catalizator).m). a Remontaţi catalizatorul Eşapament. 4 daN. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: . .4 daN.2 daN.8 daN.şuruburile de fixare a carterului inferior (1. 8 daN.m). . .m) .1 daN.m) .Remontare K7M. (consultaţi 19B.m) .cutie de viteze (0. 10A-98 .cutie de viteze (4. . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . .5 daN. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.m) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de cuplare motor .

44 N. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. 10A-99 . Baterie: Demontare .m DEMONTARE I . . Mijloc de ridicare.Umplere).şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.m a Demontaţi: . Ulei motor: Golire .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).roţile faţă.m 24758 . 10A a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.m 44 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m .m 105 N. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului şuruburile de fixare a palierului releu şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 105 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi: . 25 N.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.m 21 N.bieleta de preluare cuplu.m 21 N.rotulele inferioare.m 105 N.Remontare).m 21 N. Baterie.m 21 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.protectorul de sub motor.

10A-100 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 24761 a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.Remontare K9K 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24762 109947 a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului. a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior.

Remontare K9K 10A . 24830 a Demontaţi: . 10A-101 . . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. şi 792 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a cadrului. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 107924 K9K. 1747). Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. 24766 a Demontaţi: .şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului.şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul cilindrilor.apărătorile de noroi laterale.şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108645 107936 a Demontaţi: . .Remontare K9K 10A II . 10A-102 .carterul inferior. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim.şuruburile(9)de cuplare motor .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 1747). .cutie de viteze.şuruburile de fixare a carterului inferior.

patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. radiator. ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.două puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit. 20167 a Aplicaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K9K 10A REMONTARE I . Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 10A-103 . ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).…). . 20166 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.

placa antiemulsie.şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N. 10A-104 .m.carterul inferior echipat cu o garnitură nouă. asiguraţi-vă ca: . III .m.feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107936 20170 a În momentul remontării carterului inferior de ulei.langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(13). 20171 a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N.Remontare K9K II . .ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.

10A a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.m) . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.m).m).m). AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.m). 10A-105 . apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.m). a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului.şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior. 1747) .şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N. şi 792 a Remontaţi: . . .Remontare K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav.şuruburile de fixare a palierului releu (44 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. K9K.şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior.şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N.

Remontare K9K 10A ATENŢIE Efectuaţi programările necesare. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Umplere. . a Remontaţi: .roţile faţă.cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.protectorul de sub motor. pagină 10A-10). .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. 109947 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m) . .m). . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A. Baterie.rotulele inferioare.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.bieleta de preluare cuplu.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m)(15). 10A-106 . Baterie: Demontare-remontare). Ulei motor: Golire . a Strângeţi la cupluri: . . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . .apărătorile de noroi laterale.m) (14).şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.

Baterie. 21 N.Umplere).m 24758 105 N. Baterie: Demontare . 10A-107 .m a Demontaţi: . Roată: Demontare . . 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 14 N. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.rotulele inferioare.roţile faţă (consultaţi 35A. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.Remontare K90 sau L90. Ulei motor: Golire .Remontare). a Demontaţi: 24762 . . . 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.m .protectorul de sub motor. Mijloc de ridicare.m 105 N.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Roţi şi pneuri. DIRECŢIE ASISTATĂ 105 N.m .m DEMONTARE I . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.apărătorile de noroi laterale. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.bieleta de preluare cuplu. 21 N.cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru. .m 21 N.m 44 N.protectorul termic de pe caseta de direcţie.

1747). apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 10A-108 . 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 1747).Remontare K90 sau L90. 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a cadrului. şi K4M 10A 107934 108645 a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a tiranţilor cadrului.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.Remontare K90 sau L90. 107936 a Demontaţi: . . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .cutie de viteze. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor. radiator).şuruburile(4)de cuplare motor . 10A-109 . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). şi K4M II . a Curăţaţi planurile de îmbinare.carterul inferior de ulei motor.placa antiemulsie. . ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.

feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. Remontaţi placa antiemulsie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20166 20170 a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor. asiguraţi-vă ca: . 10A-110 .langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(8). . 20167 a Aplicaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm. şi K4M 10A II .Remontare K90 sau L90.două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit. .

a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru.apărătorile de noroi laterale. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N. a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.protectorul de sub motor.m). .m). Roată: Demontare . 10A a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 1747) . Roţi şi Pneuri. 20171 a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m). 10A-111 . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. Baterie: Demontare . .m).şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi. a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A. . a Remontaţi: . Baterie.m).bieleta de preluare cuplu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N.rotulele inferioare. .Remontare K90 sau L90.Remontare).şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi. a Remontaţi: .m).Umplere).Remontare).şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.roţile faţă (consultaţi 35A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m). . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. DIRECŢIE ASISTATĂ 107936 a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă. Ulei motor: Golire . şi K4M III . a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.m).

1 108646 a Demontaţi: .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2. 10A-112 . şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2.5 daN. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.pompa de ulei. Carter inferior). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m). Carter inferior).5 daN.Remontare K7J.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . .

REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2. 10A-113 . . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . Carter inferior).m). 1 108646 a Demontaţi: . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.pompa de ulei.5 daN.5 daN. Carter inferior). a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2.Remontare K7M.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

ETAPĂ FINALĂ DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N. . 108646 a Demontaţi: . III . REMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.m a Remontaţi pompa de ulei.pompa de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. 10A-114 .Remontare K9K 10A II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei. Carter inferior: Demontare-Remontare). II . Carter inferior: Demontare-Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

Carter inferior: Demontare . Ulei motor: Golire . 10A-115 . Baterie. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108646 a Demontaţi: . Carter inferior: Demontare . Ulei motor: Golire . şi K4M 10A REMONTARE Cupluri de strângerem I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. DEMONTARE I .Remontare). II . Mijloc de ridicare.pompa de ulei. II . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.Umplere).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de ulei. III . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.m). Baterie: Demontare . Baterie.Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare).Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare).Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată.şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .1 daN. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.Remontare K7J. Pornire Încărcare. a Demontaţi: .protectorul de sub motor. 1 1 1 109226 a Demontaţi: . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4.m 10A . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m). Pornire .4 daN. Alternator).m) . 10A-116 .Încărcare. . .1 daN.alternatorul (consultaţi 16A. şi 710.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. Alternator). a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru. .suportul multifuncţional. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 2.4 daN.

Curea de accesorii).1 daN. şi 710. .Remontare K7J. a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer condiţionat.cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Demontaţi: . . 10A-117 . REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. a Demontaţi protectorul de sub motor. 2 109227 . a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.suportul multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.m 3 2.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1 109228 a Demontaţi: . a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. Parte superioară şi faţă motor.m) . Curea de accesorii).4 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional. Parte superioară şi faţă motor.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.4 daN. a Strângeţi la cupluri: . şi DIRECŢIE MANUALĂ.

şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional (4.şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Strângeţi la cupluri: . şi 710.protectorul de sub motor.4 daN. Alternator). 109224 1 2 109221 a Demontaţi: .suportul multifuncţional.alternatorul (consultaţi 16A.m 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m) (1).1 daN. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional 4.m 2 1 2.4 daN. . . 10A-118 . REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Pornire-Încărcare. a Demontaţi: .Remontare K7J.

şi 710. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi AER CONDIŢIONAT . Alternator).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. PornireÎncărcare.1 daN. 10A 10A-119 .şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.m)(2).Remontare K7J. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.

Pornire .4 daN. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. Pornire Încărcare. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m).1 daN. 1 1 1 109226 a Demontaţi: .4 daN. şi 710.suportul multifuncţional. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.alternatorul (consultaţi 16A.1 daN.m) . 2. a Demontaţi: . . Alternator). REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.protectorul de sub motor. 10A-120 . . .m 10A . Alternator).şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Încărcare.Remontare K7M.

Parte superioară şi faţă motor.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m 3 2. Curea de accesorii). a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. a Demontaţi protectorul de sub motor. şi DIRECŢIE MANUALĂ. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4.m).m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. . a Strângeţi la cupluri: .1 daN. 109227 2 a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer condiţionat. .m) .cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.4 daN. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.suportul multifuncţional. şi 710.4 daN.Remontare K7M. Parte superioară şi faţă motor. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 10A-121 . .şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.1 daN.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. a Demontaţi: . Curea de accesorii). 1 a Demontaţi: 109228 .

a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A.suportul multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional 4.şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional.4 daN.1 daN.m) (1). Pornire Încărcare.cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4.4 daN.Remontare K7M. Alternator). REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Strângeţi la cupluri: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 1 109224 2 109221 a Demontaţi: .m 1 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . 10A-122 . .m 2 2. şi 710.

şi AER CONDIŢIONAT . a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi 710. 10A 10A-123 .1 daN.cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7M. Alternator). Pornire Încărcare.m)(2).

m DEMONTARE I .Remontare K9K. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 19704 a Demontaţi: . Alternator: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). . 55A. Baterie: Demontare . .protectorul de sub motor. Bară paraşoc faţă: Demontare .alternatorul (consultaţi 16A.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 44 N.Remontare). Pornire . a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă.Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. 10A-124 . a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24775 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de aer condiţionat. Protecţii exterioare.m 21 N. II . a Demontaţi: . .Remontare). Baterie.suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Mijloace de ridicare.Încărcare.m 21 N.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.Încărcare. a Remontaţi: .m) . 55A. II .Remontare). a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.Remontare K9K.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m).ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: . .m). Pornire . . Baterie: Demontare . Alternator: Demontare . Protecţii exterioare. .alternatorul (consultaţi 16A.protectorul de sub motor.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19704 a Remontaţi suportul multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I . Baterie.Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Bară paraşoc faţă: Demontare . 10A-125 .

a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional. a Demontaţi: .protectorul de sub motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloace de ridicare. Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).Încărcare. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . . Alternator: Demontare .m DIRECŢIE ASISTATĂ 21 N. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare K9K.Remontare). Pornire . 10A-126 .m DEMONTARE I . 24736 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.alternatorul (consultaţi 16A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 44 N.

alternatorul (consultaţi 16A. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N. Baterie.m).Remontare).m).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată. Baterie: Demontare .suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .Remontare K9K.protectorul de sub motor. Alternator: Demontare .Încărcare. a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 24755 a Demontaţi: . . II . Pornire .Remontare). 24755 a Remontaţi suportul multifuncţional. 10A-127 . .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional.

m a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat. a Demontaţi: . Protecţii exterioare.Remontare). Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor 44 N. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 21 N. Demontare . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. 10A-128 .protectorul de sub motor.Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare .şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional. . a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul). şi AER CONDIŢIONAT 10A a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).m 21 N. 18981 a Demontaţi: . şi K4M. Mijloc de ridicare. Alternator: Demontare . 21 N.protectorul de rampă de injecţie.m II .Remontare). Bară paraşoc faţă.m DEMONTARE I . Pornire Încărcare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 55A. Baterie. a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. a Demontaţi: .suportul multifuncţional.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 21 N.Remontare K90 sau L90. .

Protecţii exterioare. şi K4M. a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Baterie: Demontare .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. .m) . a Remontaţi: . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. 10A-129 . Pornire Încărcare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.pompa de direcţie asistată.m). a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N. .Remontare). II . .m. Baterie.protectorul de sub motor. a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. 55A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. Alternator: Demontare . a Remontaţi: .Remontare). 18981 a Remontaţi suportul multifuncţional.protectorul de rampă de injecţie.fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I . Bară paraşoc faţă.şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.Remontare).m).m) .m). a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare K90 sau L90.

1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). 11A-1 . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .bulonul(2)de fixare a alternatorului.4 daN.m 10. a Slăbiţi: . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi DIRECŢIE MANUALĂ.m 4. şi 710.5 daN. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi roata faţă dreapta.1 daN. . a Demontaţi cureaua de accesorii.şurubul(1)de fixare a alternatorului.m 2 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.Remontare K7J. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 11A 1 Mot.

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.4 daN. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710.bulonul de fixare a alternatorului (4. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).m). Baterie: Demontare .şurubul de fixare a alternatorului (2. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. 11A-2 . reajustaţi-o. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10. .m) .remontare). a Strângeţi la cupluri: .5 daN.1 daN. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K7J. (consultaţi NT 3786A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 10A. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. 1505) sau (Mot. 1505) sau (Mot.m). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. 1715). şi DIRECŢIE MANUALĂ. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: . 11A-3 . a Demontaţi cureaua alternatorului.DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot.m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.4 daN. şi 710.5 daN.Remontare K7M. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. I . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). I . a Demontaţi roata faţă dreapta.1 daN. .m 10.şuruburile(1)de fixare a alternatorului. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 2 4.bulonul(2)de fixare a alternatorului.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. 11A II . şi DIRECŢIE MANUALĂ.

şi 710.4 daN. a Strângeţi la cuplu: . a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.1 daN. (consultaţi NT 3786A. şi AER CONDIŢIONAT 11A II . a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 11A-4 .m). 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz. 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. . Aparat de control tensiune curele: Utilizare).Remontare K7M. reajustaţi-o. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.bulonul de fixare a alternatorului (4.şurubul de fixare a alternatorului (2. 10A.m) . a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). 1505) sau (Mot. 1715). şi DIRECŢIE MANUALĂ.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. 1505) sau (Mot.

punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚.m). 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.remontare). şi 710. şi DIRECŢIE MANUALĂ.5 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. Baterie: Demontare . 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.Remontare K7M. 11A-5 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .

şi 710.m). a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 10.Remontare K7J. cu ajutorul unei chei(1). a Demontaţi cureaua de accesorii. a Demontaţi roata faţă dreapta. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). . 2.1 daN.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.m) .5 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.şurubul de fixare a galetului întinzător (2.1 daN.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-6 . şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (4) (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar. a Strângeţi la cuplu: .1 daN. pentru a destinde cureaua. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.1 daN.

şi 710. a Demontaţi imbusul de 6 mm. 11A-7 .5 daN.remontare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare K7J. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. Baterie: Demontare . ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.

Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). 11A-8 . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N.m 105 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. şi 710.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi roata faţă dreapta.În momentul înlocuirii curelei. 1715 . . 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. ATENŢIE Mot. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi cureaua de accesorii.Remontare K7J. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7).Remontare K7J. 10A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz. 1505) sau (Mot. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. 1715). reajustaţi-o. Baterie: Demontare . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi 710. 1505) sau (Mot. 11A-9 .remontare). a Demontaţi şurubul(7). (consultaţi NT 3786A.

109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 2 4.m 10.DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: . şi DIRECŢIE MANUALĂ. I .Remontare K7J.m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.1 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .şurubul(1)de fixare a alternatorului. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi roata faţă dreapta. a Demontaţi cureaua alternatorului. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. I .bulonul(2)de fixare a alternatorului. 11A II . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.4 daN.DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot.5 daN. şi 710.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului. 11A-10 . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

Remontare K7J. 1715).REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. (consultaţi NT 3786A. 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.bulonul de fixare a alternatorului (4. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.1 daN. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. 1505) sau (Mot. 10A. a Strângeţi la cuplu: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-11 . a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. .şurubul de fixare a alternatorului (2.m) . a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). reajustaţi-o.m). şi DIRECŢIE MANUALĂ. şi AER CONDIŢIONAT 11A II .4 daN. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi 710.

Baterie: Demontare .5 daN. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. şi 710. 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. şi DIRECŢIE MANUALĂ. punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.m). 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. 11A-12 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa.remontare).Remontare K7J. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.

În momentul înlocuirii curelei. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). 11A-13 . a Demontaţi roata faţă dreapta. şi 710.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m 105 N.Remontare K7M. a Demontaţi cureaua de accesorii. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1715 . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). ATENŢIE Mot.

şi 710. a Demontaţi şurubul(7). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m).Remontare K7M.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. 1505) sau (Mot. 10A.remontare). 1505) sau (Mot. 11A-14 . (consultaţi NT 3786A. Baterie: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. reajustaţi-o. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). 1715). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

a Demontaţi roata faţă dreapta.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m) . 11A-15 .1 daN.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.m 10. şi 710. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) (4) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 2. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2).şurubul de fixare a galetului întinzător (2. a Demontaţi cureaua de accesorii.1 daN. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. cu ajutorul unei chei(1). DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.1 daN.Remontare K7M.m). . a Strângeţi la cuplu: . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.1 daN.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. pentru a destinde cureaua.5 daN. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2.

şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.Remontare K7M. şi 710. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-16 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.remontare). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.5 daN.m). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Demontaţi imbusul de 6 mm. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. Baterie: Demontare .

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi DIRECŢIE MANUALĂ.şurubul(1)de fixare a alternatorului. 11A 1 Mot. . şi 710.4 daN.m 2 10. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi cureaua de accesorii.m 4. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.5 daN.Remontare K7M. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). 11A-17 .1 daN. a Demontaţi roata faţă dreapta.bulonul(2)de fixare a alternatorului. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.m 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Slăbiţi: .

Baterie: Demontare . a Strângeţi la cupluri: . reajustaţi-o. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10.5 daN. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.1 daN. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.şurubul de fixare a alternatorului (2. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 3 5 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-18 . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. (consultaţi NT 3786A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 10A. 1505) sau (Mot. .4 daN. 1505) sau (Mot. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.remontare).m). şi DIRECŢIE MANUALĂ.Remontare K7M. şi 710.m) . 1715).bulonul de fixare a alternatorului (4. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.m).

Galet întinzător curea de accesorii. şi AER CONDIŢIONAT 11A IV .ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). Baterie. şi 790 sau 792. 55A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători.Curea accesorii.m DEMONTARE I .PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic . III . a Demontaţi: . . 11A-19 . Baterie: Demontare . Protecţii exterioare. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. REMONTARE I . ATENŢIE Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat.ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 40 N.roata faţă dreapta.MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE II . 101878 ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. a ATENŢIE III . Vehicul: Remorcare şi ridicare).RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Ecran pasaj de roată: Demontare . a Demontaţi cureaua de accesorii.Remontare K9K. a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. II . . .Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m 105 N. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. Mijloc de ridicare.

VI . V .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. .m).fuliei alternatorului.ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie. . . a Remontaţi cureaua de accesorii.Remontare K9K.fuliei arborelui cotit. şi 790 sau 792. Ecran pasaj de roată: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare).Remontare). 11A-20 . .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. Protecţii exterioare. şi AER CONDIŢIONAT IV . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N. Baterie: Demontare . Baterie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 55A. 101878 a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: . Roţi şi pneuri. a Puneţi galetul întinzător nou.fuliei compresorului de aer condiţionat. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii.m). Roată: Demontare .Remontare).

.galetul înfăşurător. II .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Baterie. Mijloc de ridicare. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 14494-3 a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar.cureaua de accesorii.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I . Roată: Demontare . a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4).galetul întinzător automat.Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ.m 21 N.Remontare).ecranul din plastic de închidere(1). 11A-21 . 116569 21 N. Roţi şi pneuri.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi: . Baterie: Demontare .elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2). cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm. a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. şi AER CONDIŢIONAT 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat şurubul de fixare a galetului înfăşurător a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pentru a destinde cureaua. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . .Remontare). a Demontaţi: . ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

Roată: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N.m) .Remontare). II . şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE I . Baterie: Demontare . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. Roţi şi pneuri.fuliei compresorului de aer condiţionat. .ecranul din plastic de închidere.fuliei alternatorului.m). a Remontaţi cureaua de accesorii. a Remontaţi: . a Strângeţi la cupluri: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm. Baterie.galetul întinzător automat.fuliei arborelui cotit.galetul înfăşurător. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . III . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: . .şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N. .elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare). a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . 11A-22 .Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ. . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.fuliei pompei de direcţie asistată.

Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi: . Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Mot.m 105 N.roata faţă dreapta. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. Calibru tijă de calaj punct mort superior. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta.m + 95 ± ˚±15˚ 20 N. a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.m 62 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 11A . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 24749 DEMONTARE I . Mijloace de ridicare. 1430 Cupluri de strângerem 24764 şurubul de fixare a fuliei de accesorii buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a roţii 120 N. 62 N.Remontare). 1489 Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1453) cu chinga de menţinere.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.Remontare). Baterie: Demontare . 11A-23 . cu chingi de menţinere.m 21 N.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 11A-24 .Remontare K9K 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele(2).

Remontare K9K 11A 19654-1 a Demontaţi: .şurubul din plastic(4). a Declipsaţi langhetele(5). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. .senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune. 11A-25 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .

a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came.Remontare K9K 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular al chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. 11A-26 . 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. II .Remontare K9K 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Scoateţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1489)(8). până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1430) (9)în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. 11A-27 . 1430) .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus).m + 95 ˚±15˚). În momentul înlocuirii curelei. .ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi: . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N. 1430)(10). 1430) . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 1489).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot. a Remontaţi suportul pendular chiulasă.Remontare K9K 11A REMONTARE I .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de ± fixare a fuliei de accesorii (120 N. II .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.m). III . 11A-28 . Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii.

m).m) . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.roata faţă dreapta. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. .Remontare). a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi: . a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Remontaţi: . . 11A-29 . 1453).ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. Baterie: Demontare . Baterie. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Curea accesorii: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.Remontare K9K 11A 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare.m).şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N.cureaua de accesorii (consultaţi 10A. a Remontaţi carterul superior de distribuţie. . poziţionând langheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distribuţie.Remontare).şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .

şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . Parte superioară şi faţă motor.buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior. Amestec de carburant. 11A-30 . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1750 Calibru tijă de calaj punct mort superior. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. 1496. Rezonator de aer: Demontare-Remontare).m + 145˚ ± 15˚ 20 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Baterie: Demontare .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi: . 40 N.buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Mot. Dispozitiv de calaj arbori cu came. Roată: Demontare-Remontare). Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 1496 Mot. Baterie. .Remontare). 1487 Mot. a Demontaţi: . Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot. Mijloc de ridicare.m 14491 a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 11A . Curea accesorii: Demontare . 1488 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1489 Mot. DEMONTARE I .conducta de admisie de aer. Roţi şi pneuri. .Remontare).Remontare K90 sau L90.

1489). până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-31 .DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14489 a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). şi K4M 11A 14491-1 14490 a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . II . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot.Remontare K90 sau L90. a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos. 1489). a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 14487 a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 1489).

dispozitivul de calaj (Mot. 11A-32 .buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: . 1488). a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. 14489-2 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1496). 1489). 116650 a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. .REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. 1496). 1487) . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. III .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K90 sau L90. a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei.capul arborelui cotit.m + 145˚ ± 15˚). 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 1489). şi K4M 11A REMONTARE I . a Fixaţi dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. 1496) (7)echipat cu (Mot. II .faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . . ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .m). a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. . a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) . a Remontaţi: .

şi K4M a Remontaţi: . Roţi şi pneuri.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 11A 11A-33 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . Baterie.Remontare K90 sau L90. Baterie: Demontare . Rezonator de aer: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. Parte superioară şi faţă motor. .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.conducta de admisie de aer. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Curea accesorii: Demontare-Remontare).Remontare). Roată: Demontare-Remontare).

Baterie. 22 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. cu chingi de menţinere. 1453) cu chinga de menţinere.m 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). Parte superioară şi faţă motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie: Demontare .Remontare K7J sau K7M.Remontare). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie 30 N. Mijloace de ridicare.Remontare. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 11A-1).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Curea accesorii: Demontare . 11A Mot. DEMONTARE I .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A.m + 80˚ ± 5˚ 20 N.m 44 N. 11A-34 .

107498 a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3). până la calajul arborelui cotit. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1489). şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 107359 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 1489) . 11A-35 . a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 107497 a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte înaintea axei verticale a pinionului.Remontare K7J sau K7M.

ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. II .capul arborelui cotit ( parte distribuţie ). ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . şi 710 II .feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. REMONTARE I . a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1489).DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 107500 a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari. 11A-36 .m + 80˚ ± 5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de PMS ). III . 1489) (reperul calajului pinionului arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu reperul de pe carter). . Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un şurub nou de fixare.Remontare K7J sau K7M.m). a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul tijă de PMS (Mot.

Strângeţi la cupluri: .Remontare K7J sau K7M. Suspensie motor.Remontare. a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile carterului superior de distribuţie. şi 710 11A 107498 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . pagină 11A-1). 11A-37 . Parte superioară şi faţă motor. Baterie.m) (6).şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie (44 N.Remontare). Curea accesorii: Demontare . . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie (22 N. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A.m)(7). pagină 19D11).Remontare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1453). a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi 1 9 D .

1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. cu chingi de menţinere. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.Remontare K7J. 22 N.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1505 Mot. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Curea accesorii). a Demontaţi: . 1501 Mot.m 62 N.protectorul de sub motor. Parte superioară şi faţă motor. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1489 Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Mot. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. Întinzător de curea de distribuţie.fulia de accesorii a arborelui cotit. 1135-01 Mot.m 30 N. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). 1453) cu chinga de menţinere. 11A-38 . .m 1 8 N.m + 80˚ ± 5 44 N.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. . Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .carterul de distribuţie inferior(3). . 11A-39 . 4 107499 a Demontaţi: .carterul de distribuţie superior(4). şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).Remontare K7J.

a Demontaţi: .cureaua de distribuţie.galetul întinzător. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. . a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Tijă de Punct Mort Superior (Mot. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Remontaţi galetul întinzător.Remontare K7J. 11A-40 . până la calajul arborelui cotit.

. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi dispozitivul (Mot. şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9).galet întinzător. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.fulie arbore cotit. 11A-41 . 1489). pe ramura curelei de distribuţie(11). .Remontare K7J.m. 1501). Ordine de rulare: .fulie arbore cu came. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. a Aplicaţi o pretensionare. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10).fulie pompă de apă.

m + 80˚ ± 5) .m a Demontaţi dispozitivul (Mot. .m). 1501).şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. 11A-42 . pe ramura curelei de distribuţie. 1715) . a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. Curea accesorii). 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare. a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1505) sau (Mot. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot.m) (14).Remontare K7J. a Strângeţi la cupluri: . pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. 10A.m) . (consultaţi NT 3786A. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH.m) (13).şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. 1489). a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. a Tensionaţi cureaua distribuţie. . . reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. 1505) sau (Mot. Parte superioară şi faţă motor. ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. 1135-01)(12). blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 1489).m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A .

108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). Curea accesorii).protectorul de sub motor. cu chingi de menţinere. a Demontaţi: . Întinzător de curea de distribuţie. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 22 N. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 30 N.m 1 8 N.m + 80˚ ± 5 44 N. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .fulia de accesorii a arborelui cotit. 11A-43 . 1453) cu chinga de menţinere. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N. Mot.Remontare K7M. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Calibru tijă de calaj punct mort superior. 1505 Mot.m 62 N. Parte superioară şi faţă motor.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. . 1135-01 Mot. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1501 Mot. 1489 Mot.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.

carterul de distribuţie inferior(3).carterul de distribuţie superior(4). .Remontare K7M. şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 4 107499 a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-44 .

11A-45 . până la calajul arborelui cotit. a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.galetul întinzător. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). .piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător.cureaua de distribuţie. a Remontaţi galetul întinzător.Remontare K7M. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489). 1489) . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. a Demontaţi: . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.

Ordine de rulare: . a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.fulie arbore cu came. şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9).m. .fulie arbore cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .Remontare K7M. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător.galet întinzător. 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 11A-46 .fulie pompă de apă. pe ramura curelei de distribuţie(11). a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501). PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. a Aplicaţi o pretensionare. . cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1489). 1501) pe pinionul arborelui cu came(10).

1489). 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10.m) (14).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m). rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. (consultaţi NT 3786A. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N.m) .m a Demontaţi dispozitivul (Mot.şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. . 1501). a Tensionaţi cureaua de distribuţie. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. 1135-01)(12). . cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. ca tensiunea curelei de distribuţie să fie 160 Hz ± 10. a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului tijă. pe ramura curelei de distribuţie.Remontare K7M. a Aplicaţi o pretensionare. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).m) (13). a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior.m + 80˚ ± 5) . a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. Parte superioară şi faţă motor. 1489). 1501) pe pinionul arborelui cu came.şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. 11A-47 . Curea accesorii). a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei.m). . a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A. 1505) sau (Mot. 1505) . a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

Dulie stea mamă de 14.MATERIAL INDISPENSABIL a . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 21 N.m ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. . cu chingi de menţinere. 1430 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Mot. II . Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Mijloc de ridicare.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. 120 N.m .Mănuşi anti-tăieturi. 1489 Mot. 20 N. Calibru tijă de calaj punct mort superior.m 11A-48 .m + 95˚ ± 15˚ 27 N.Remontare K9K.Şurubelniţă groasă. şi 790 sau 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Imbus de 6 mm. 11A DEMONTARE I . a Demontaţi roata faţă dreapta.m 8 N. III . . Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune 27 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

şi 790 sau 792 11A 109495 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 11A-49 . a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). 1453) cu chinga de menţinere. Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K. Curea accesorii: Demontare .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. 11A-50 . şi 790 sau 792 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).

şurubul din plastic(4).Remontare K9K. a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. a Declipsaţi cele trei langhete(5).senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3). 11A-51 . . şi 790 sau 792 11A 19654-1 a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

11A-52 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.Remontare K9K. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came.

11A-53 .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Scoateţi: . până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. .Remontare K9K. a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot. 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). şi 790 sau 792 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. 1430) . 1489) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489). 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

. . Această alunecare antrenează distrugerea motorului. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. 11A-54 . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Demontaţi: .MATERIAL INDISPENSABIL a . III .cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. .Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484.Remontare K9K. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Galet întinzător curea distribuţie.alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului de distribuţie al arborelui cotit. ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. .PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: . II .Şurub fulie de accesorii arbore cotit. şi 790 sau 792 11A REMONTARE I .PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.Curea distribuţie.galetul întinzător de distribuţie. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu : .Mănuşi anti-tăieturi.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Ingrediente: . 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.capătul arborelui cotit (parte distribuţie).

a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(14)să fie în faţa capului de şurub(15).Sector unghiular.Remontare K9K. a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în canalul(12)al chiulasei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19656-2 a Remontaţi: .Imbus de 6 mm.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar.Cheie dinamometrică. . a Introduceţi calibrul tijă (Mot.galetul întinzător de distribuţie. . 11A IV .pinionul de distribuţie al arborelui cotit. şi 790 sau 792 . .Cheie cotită de 18 mm.Dulie stea mamă de 14. . 11A-55 . .

aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came.Remontare K9K. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie să fie în sus). a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit. şi 790 sau 792 11A 14489 19657 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-56 .

Remontare K9K. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m). 1489).m + 95˚ ± 15˚). şi 790 sau 792 11A 19658 19702 a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în faţa pintenului. 1430) . rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 11A-57 . 1489) în carterul cilindrilor. Înainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei. a Demontaţi dispozitivele: . a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.

a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul ferestrei de calaj(23). 11A-58 .Prima poziţie 11A 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489) .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. şi 790 sau 792 1 . rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. . 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic. În funcţie de poziţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit. 1430). Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia pompei de înaltă presiune(21). a Demontaţi . 1430).Remontare K9K.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite.

înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. 111081 a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. V . 1489) în carterul cilindrilor.ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. şi 790 sau 792 2 .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1489) .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1430). a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N. a Demontaţi: . 1430). rotind cheia în sens orar.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a În caz contrar.Remontare K9K. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul ferestrei de calaj(25).m). . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.A doua poziţie 11A a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.m). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 11A-59 . 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.

m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N.Remontare K9K. 11A-60 . şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-61 .m).Remontare K9K. 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie. poziţionând langheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distribuţie. şi 790 sau 792 11A a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Curea accesorii: Demontare . Roţi şi pneuri. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Suspensie motor.Remontare). 11A-62 . a Remontaţi: . şi 790 sau 792 11A 19654 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-1).Remontare). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. 1453).Remontare) respectând reperarea făcută la demontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Roată: Demontare . a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K.suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. Baterie: Demontare . Baterie.

m 40 N.m 11A-63 . 1453 ATENŢIE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinzător 45 N. Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie.m 7 N. 1490-01 Mot. 1488 Mot. Mot.m II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 11A 45 N. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.m + 145˚ ± ±15˚ 27 N. Baterie. 40 N. Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.m + 84˚ ± 4˚ 20Nm 41Nm Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător piuliţa de fixare a galetului întinzător piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came buşonul calibrului tijă de PMS şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie Mot.m 27 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. Cheie T orx de 8 şi pătrat de 12. 799-01 Mot. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m + 145˚ ± 15˚ 30 N. 27 N. a Demontaţi: .m Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. 1487 DEMONTARE I .7.conducta de admisie de aer. Dispozitiv de calaj arbori cu came. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m ATENŢIE 7 N. Mijloc de ridicare. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. 1489 Mot. 1368 Dispozitiv de strâng e r e şurub galet întinză tor excentric.Remontare K90 sau L90. Calibru tijă de calaj punct mort superior.Remontare). cu chingi de menţinere. 1496 Mot. Baterie: Demontare .

şi K4M . Roţi şi pneuri.Remontare K90 sau L90. Amestec de carburant. Parte superioară şi faţă motor.inelul de ridicare motor (parte volant motor).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Rezonator de aer. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare).Remontare). .buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1). . CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 14491-1 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . . a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie). Suspensie motor.buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. 11A-64 . 14491 a Demontaţi: .Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Demontare .Remontare). Curea accesorii: Demontare .suportul motor dreapta (consultaţi 19D. . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 14489-2 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Roată: Demontare .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit. .carterul inferior de distribuţie. 11A-65 . REMONTARE I .galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot. .galetul întinzător. 1368) . a Demontaţi: . .calibrul tijă de Punct Mort Superior. . canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487 a Demontaţi: . . .pinionul de distribuţie al arborelui cotit. a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.Remontare K90 sau L90.carterul superior de distribuţie.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14490 a Verificaţi ca. 101872 a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa(3)a galetului întinzător. şi K4M 11A III .

feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. . . Această glisare antrenează distrugerea motorului.alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit.Remontare K90 sau L90. 11A 14490 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.capul arborelui cotit (parte distribuţie).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-66 . 1496) dacă este necesar. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .

Remontare K90 sau L90. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus). a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). 108875 a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-67 . 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi K4M 11A 116650 14489-2 a Fixaţi dispozitivul (Mot.

1368)(7).pinionul de distribuţie al arborelui cotit.cureaua de distribuţie. 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(6).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . şi K4M II . . 11A 14487-2 a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N. rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.Remontare K90 sau L90.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie. galeţii întinzători.galetul înfăşurător de distribuţie.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie. 11A-68 .

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. rotind excentricul(10)în sens orar. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N. a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalului(12). . a Remontaţi: . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m).m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior). 1496) . menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.fulia de accesorii a arborelui cotit.carterul inferior de distribuţie. a Demontaţi: . aduceţi indexul mobil(8)în faţa canalului(9).dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. şi K4M 11A 103263 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm.aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalului(12)rotind excentricul(13)în sens orar.m). a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). 1489) în carterul cilindrilor. în caz contrar: .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . . 1489). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N.m).Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). .aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător. în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. III . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-69 . 1489).CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. înainte de finalul celor două ture: .înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa.Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N. Degresaţi obligatoriu: .alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. . a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră. 11A. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. 14490 a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 11A-70 .feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489) în carterul cilindrilor.K4.m.Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. .Remontare K90 sau L90. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă. .alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. Această glisare antrenează distrugerea motorului. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea.capul arborelui cotit. Parte superioară şi faţă motor.capetele arborilor cu came (parte distribuţie).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 2 a . . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. şi K4M 2 . 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). a ATENŢIE 11A În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A. IV . Arbore cu came). Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 .Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei.

şi K4M 11A 14490 116650 a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 11A-71 . joc de la 0. 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . dacă este necesar.5 la 1 mm între piuliţă şi fulie). a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor. 1496) .

1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus. a Remontaţi: . 11A-72 .cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came). şi K4M b .Remontare K90 sau L90. 14487-1 a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare a piesei studiate 11A 14489 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(18). 14487-3 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .pinionul de distribuţie(19). a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.

Tensionare curea 11A 101876 a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. rotind excentricul(24)în sens orar. placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. 799-01). 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm.m). a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.Remontare K90 sau L90. şi K4M c . 1490-01) (20)a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul). În plus. Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N. 11A-73 . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N. 1490-01).m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368). 14487-3 a Remontaţi galetul înfăşurător(21). joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie). aduceţi indexul mobil(22)în faţa canalului(23).

m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior). a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalului(26)rotind excentricul(27)în sens orar.CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1496) . 1490-01).piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N. 11A-74 . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. ATENŢIE Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). .m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare.m). 14839 a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. a Demontaţi: . 1490-01) . 1489). a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător. a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: . . a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. . a Puneţi carterul inferior de distribuţie.şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. V . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.Remontare K90 sau L90.dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. şi K4M 11A 103263 14489 a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalului(26).

2 . Rezonator de aer: Demontare . 1453) cu chingi de menţinere. Roţi şi pneuri.Remontare).Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. Curea accesorii: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm). 1489) în carterul cilindrilor. a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D. a Demontaţi dispozitivul (Mot. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 14490 a Remontaţi: . Roată: Demontare .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.ETAPĂ FINALĂ 11A 15103-1 a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: .utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot. .Remontare). . şi K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. 1489). Parte superioară şi faţă motor. în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.Remontare). a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Notă: Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră.Remontare). . . 1489). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 1489). refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. a Remontaţi carterele de distribuţie. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). 1487) (28).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1488)(29). 11A-75 . Suspensie motor. 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.conducta de admisie de aer. VI .Remontare K90 sau L90.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90. Baterie: Demontare . Baterie.Remontare). 11A 11A-76 . şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.

III . 1430 I . Baterie: Demontare-remontare). Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.Imbus de 6 mm. a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Şurubelniţă groasă. 1453) cu chinga de menţinere. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. cu chingi de menţinere. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi K9K. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. a Demontaţi roata faţă dreapta. 11A Mot. 1489 Mot. 11A-77 . Calibru tijă de calaj punct mort superior.Dulie stea mamă de 14. . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 24764 II . Elevator cu două coloane: Securitate). Mijloc de ridicare.MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. . 109495 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. Curea accesorii: Demontare-remontare). a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). Parte superioară şi faţă motor. 11A-78 . a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 790 11A 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. şi K9K. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.

11A-79 . şi 790 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2). şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.

a Declipsaţi cele trei langhete(5). şi K9K. a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. şi 790 11A 19654-1 a Demontaţi: . . 11A-80 .şurubul din plastic(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3).

şi 790 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 19702 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. şi K9K.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. IV . 11A-81 .

1430) .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Introduceţi calibrul tijă (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 11A-82 . 1489). a Scoateţi: . . şi 790 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. şi K9K. 1430) (9)în gaura fuliei arborelui cu came şi a chiulasei. 1489). 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie).

şi K9K. şi 790 11A 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. .galetul întinzător de distribuţie. a Demontaţi: . 11A-83 .

RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. 1453 Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.galet întinzător curea distribuţie. 1489 Mot.m III . Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. ATENŢIE 11A I . Calibru tijă de calaj punct mort superior. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. .Dulie stea mamă de 14. 11A-84 . II .curea distribuţie.m În momentul înlocuirii curelei. Mot. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. . . cu chingi de menţinere. şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. .MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi.m a Piese de înlocuit sistematic: . 105 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. 8 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă.Imbus de 6 mm. . .m 21 N. .şurub fulie de accesorii arbore cotit.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE 20 N.Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 484.Cheie poligonală de 18 mm.m 120 N.m Ingrediente: . Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de punct mort superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune şurubul de fixare a roţii 27 N. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.Cheie dinamometrică.

rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar. 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. şi K9K.galetul întinzător de distribuţie. a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în canalul(2)al chiulasei. şi 790 IV .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A 19656-2 a Remontaţi: .pinionul de distribuţie al arborelui cotit. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3). 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie să fie în sus). a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(4)să fie în faţa capului de şurub(5). 11A-85 . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.

şi K9K. şi 790 11A 19657 19658 a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. . a Demontaţi dispozitivele: .calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. 1489). 11A-86 .m). a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de distribuţie (27 N. Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1430) .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa pintenului.m + 95˚ ± 15˚).

calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) . Înainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei. 1430). 1430). şi 790 11A 19702 19655 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (Mot. În funcţie de poziţie. şi K9K. . Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pompei de înaltă presiune(11).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. a Demontaţi: .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. 11A-87 . rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. Notă: După cele două rotaţii.

şi 790 Prima poziţie 11A 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul ferestrei de calaj(14). rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic. şi K9K. 11A-88 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.

şi 790 A doua poziţie 11A mat pe calibrul tijă de punct mort superior.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- 11A-89 . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. şi K9K. a Demontaţi: . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. 1489) . rotind cheia în sens orar.m). V .m). . Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1430). 1430). a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul ferestrei de calaj(17). 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1489) în carterul cilindrilor.calibrul tijă de punct mort superior (Mot.

m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi 790 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă. şi K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N. 11A-90 .

şi 790 11A 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie. 11A-91 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. poziţionând langheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distribuţie. şi K9K.

şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Remontaţi: . a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N. Baterie: Demontare-remontare). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare. Suspensie motor. Baterie. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . 1453). efectuaţi programările necesare. Parte superioară şi faţă motor. Curea accesorii: Demontare-remontare). 11A-92 . şi 790 11A 19654 a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Remontaţi roata faţă dreapta. a Remontaţi carterul superior de distribuţie.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m).

. Baterie.m 11 N.fuliile arborilor cu came. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 1632 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22.Remontare K90 sau L90.dispozitivul (Mot. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare).m 14. a Puneţi dispozitivul (Mot. 21 până la 24 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 22.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi: .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.m 10 N. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came. Mijloc de ridicare. Rezonator de aer: Demontare-Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Roată: Demontare-Remontare). 11A-93 . 23. Curea accesorii: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare . .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare a decantorului de ulei şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor 8 N. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .5 N. Amestec de carburant. 20. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 14 până la 19. Parte superioară şi faţă motor. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m 14. Roţi şi pneuri. 1490-01) . 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 1 până la 12. . Mot. Curea distribuţie: Demontare-Remontare). Repartitor admisie: Demontare Remontare). . 20. Parte superioară şi faţă motor.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. 23. Amestec de carburant. a Demontaţi: .m 101876 DEMONTARE I . Amestec de carburant.5 N. .Remontare). Amestec de carburant.

Remontare K90 sau L90. Aprindere.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare). Bobine: Demontare . şi K4M 11A 14497-3 a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A. 11A-94 .

şi K4M 11A 14497-4 a Demontaţi: . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .decantorul de ulei. 11A-95 . .şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei.şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei.Remontare K90 sau L90.

Purtaţi ochelari. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. şi K4M II . Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. REMONTARE I .Remontare K90 sau L90. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. 11A-96 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Demontaţi capacul chiulasei. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei.

. a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate.. şi K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei. radiator. a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor şase paliere ale capacului chiulasei.). 11A 14517 ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.Remontare K90 sau L90. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). 11A-97 . a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor..

a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22.5 N. şi K4M II .5 N.şuruburile de fixare 22. 20.şuruburile de fixare 1 până la 12. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.).Remontare K90 sau L90. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14. 13. uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete).m).. radiator. 13 ale capacului chiulasei (8 N. 23. . 20. 20. 14 până la 19. 11A-98 . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 23..m) . 13 ale capacului chiulasei (14. III .ETAPĂ FINALĂ a Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate.. 23.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Remontaţi capacul chiulasei.m). Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.

a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .m). şi K4M 11A 14516 a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri- dicare parte volant motor (11 N. 11A-99 .m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N. 14497-4 a Remontaţi decantorul de ulei.Remontare K90 sau L90.

Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A 106443 a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune. Montare simeringuri arbori cu came 20257 a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un protector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 11A-100 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .

luaţi obligatoriu protectorul(7).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . În momentul manipulării. şi K4M 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. 1632) pe arborele cu came. 11A-101 . Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. 21687 a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot.Remontare K90 sau L90.

. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). Amestec de carburant.Remontare K90 sau L90.Remontare). . a Scoateţi piuliţa. . a Remontaţi: . 1632). Curea distribuţie: Demontare-Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 11A-102 . Amestec de carburant. Parte superioară şi faţă motor. . . bucşa clopot.Remontare).cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. Repartitor admisie: DemontareRemontare). şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). Parte superioară şi faţă motor. 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dispozitivului (Mot. Baterie. .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Roată: Demontare . a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. Curea accesorii: Demontare-Remontare). Roţi şi pneuri.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare .repartitorul de admisie (consultaţi 12A.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Amestec de carburant.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. protectorul şi tija filetată. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă. Mijloc de ridicare.Remontare. a Demontaţi: . 11A-103 . Baterie: Demontare .m 10 N. a Demontaţi: . Baterie. .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare. Bobine: Demontare .Remontare K7J sau K7M. Cutie filtru de aer: Demontare .blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A.capacul chiulasei. 107771 a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(2).m DEMONTARE I . Aprindere. 108649 a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în(1). Amestec de carburant. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. II . . pagină 12A-13).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. pagină 17A-2).garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. REMONTARE I . şi 710 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei 2 N.Remontare). II . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. Bobine: Demontare . . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N.m).Remontare K7J sau K7M.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A.Remontare). Baterie. a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. pagină 17A-2). 11A-104 .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m). Aprindere. III .Remontare. Baterie: Demontare . şi 710 11A 107771 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N. Amestec de carburant. pagină 12A-13). a Remontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare .

a Demontaţi: . Baterie.capacul chiulasei. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. 19711 REMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei. a Remontaţi: . .Remontare K9K 11A a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei. 19709 a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1).capacul chiulasei. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare. 11A-105 .garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.m). II . pagină 12A-13). .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .şuruburile de fixare a capacului chiulasei. 19712-1 a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm.Remontare). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Cutie filtru de aer: Demontare . III . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei 12 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. Amestec de carburant.

Amestec de carburant. Baterie. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare.Remontare). .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Cutie filtru de aer: Demontare .cablajul electric pe cutia filtrului de aer. Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare K9K a Remontaţi: . 11A 11A-106 . pagină 12A-13).

remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Motor pe benzină .4 cilindri . şi 710 a Demontarea . a Pentru metoda de demontare . 11A 11A-107 .Remontare).Remontare K7J sau K7M.remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A.K7).

.Remontare. . Amestec de carburant. Vehicul: Remorcare şi ridicare). şi K4M 11A DEMONTARE I . a Demontaţi: . Capac chiulasă: Demontare .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . Suspensie motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 11A-108 . . pagină 12A-36).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. pagină 12A-19).cureaua de accesorii. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Curea distribuţie: Demontare .arborele cu came de admisie(1).arborele cu came de evacuare(2). pagină 11A-1). .repartitorul de admisie(consultaţi 12A. II .Remontare).suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Roţi şi pneuri. pagină 19D-11).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Repartitor admisie: Demontare Remontare. .Remontare.Remontare). .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.rezonatorul de aer(consultaţi 12A.Remontare K90 sau L90. Rezonator de aer: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. Mijloc de ridicare. pagină 12A-8). Amestec de carburant.Remontare. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. pagină 12A-13).bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare . Baterie: Demontare . Baterie.(consultaţi 11A. . pagină 11A-93).Remontare). pagină 11A-38).Remontare. Amestec de carburant.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Curea accesorii: Demontare . Amestec de carburant.Remontare. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14498 a Demontaţi: .Remontare. Roată: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. . Parte superioară şi faţă motor.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5). 11A-109 . vedere parte volant motor.Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A REMONTARE I .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele. Capac chiulasă: Demontare .Remontare K90 sau L90.Remontare. Parte superioară şi faţă motor. II . . Repartitor admisie: Demontare Remontare. 11A-110 . vedere parte volant motor. Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-93) . . Cutie filtru de aer: Demontare . Curea distribuţie: Demontare . . . şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . .arborele cu came de evacuare. pagină 12A-19).Remontare. Amestec de carburant. Amestec de carburant. Arbore cu came). pagină 11A-38).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.repartitorul de admisie(consultaţi 12A. Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A. 11A.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Rezonator de aer: Demontare . . pagină 12A-36).bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. III .Remontare.arborele cu came de admisie. Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(8).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.Remontare. Amestec de carburant. a Remontaţi: .rezonatorul de aer(consultaţi 12A. pagină 12A-13). pagină 12A-8).

pagină 19D-11). Baterie. .Remontare K90 sau L90. Parte superioară şi faţă motor. Roţi şi pneuri. pagină 11A-1). Curea accesorii: Demontare .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. 11A 11A-111 .Remontare. Baterie: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Roată: Demontare .Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. .Remontare).roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare. şi K4M .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Suspensie motor.

.Remontare).1 N.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . 11A II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came piuliţa fuliei arborelui cu came 11 ± 1. Mijloc de ridicare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . pagină 12A-13). Curea accesorii: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. 11A-112 .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Cutie filtru de aer: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Suspensie motor. . 1606) . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 30 ± 3 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare. 118983 118982 a Demontaţi: .Remontare).m + 86˚ ± 6˚ DEMONTARE I . Pompă de vid: Demontare . pagină 19D-11). Comenzi elemente mecanice.Remontare.Remontare. pagină 11A-38). .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .pompa de vid (consultaţi 37A. Parte superioară şi faţă motor. Amestec de carburant. Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8. . pagină 11A-1).5 mm. Roată: Demontare . Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.fulia arborelui cu came.Remontare. Roţi şi pneuri. Parte superioară şi faţă motor. Capac chiulasă: Demontare . . .Remontare).Remontare. Curea distribuţie: Demontare .piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Baterie. pagină 11A-93). a Demontaţi: .

Amestecul produs . REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20064-2 a Demontaţi: ..ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A.arborele cu came. . Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. a Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came. .fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.).Remontare K9K 11A II .şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came.1 şi 6 trebuie să fie curate. 11A-113 . Arbore cu came). 113565 Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr. Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr. a Remontaţi arborele cu came. radiator .capacele palierelor arborelui cu came. 11A. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget).. 20064-1 a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr.1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului.1 şi 6(1).

capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . pagină 11A-38).Remontare. Capac chiulasă: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.m). Baterie. a Remontaţi: . pagină 11A-1). Parte superioară şi faţă motor.Remontare. pagină 19D-11).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. pagină 10A-86).Remontare).1 N. pagină 11A-93).locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came. Roţi şi pneuri Roată: Demontare . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare . Pompă de vid: Demontare .Remontare K9K 11A 113562 a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.1 (2)parte volant motor). Curea accesorii: Demontare .roata faţă dreapta. 11A-114 .Remontare.Remontare). 20064-2 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1.pompa de vid (consultaţi 37A. Amestec de carburant. .Remontare. pagină 11A-132).suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came. Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N. III . .Remontare. . . Suspensie motor. Comenzi elemente mecanice. Parte superioară şi faţă motor.Remontare. Supape: Reglare.m + 86˚ ± 6˚).capul arborelui cu came parte distribuţie. (consultaţi 35A. pagină 12A-13). a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. Curea distribuţie: Demontare . . Baterie: Demontare . a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape(consultaţi 10A.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Parte superioară şi faţă motor.Remontare). . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului: .

Respectaţi obligatoriu. 109492 DEMONTARE I .Remontare).cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC". 12 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. . Elevator cu două coloane: Securitate). Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi: . . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. cu motorul pornit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Mijloc de ridicare.Remontare). pagină 11A-38).Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. verificaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare: . 11A-115 .m 255˚ ± 10˚ 12 N.m a Demontaţi protectorul de sub motor. Amestec de carburant. 1672). 11A Cupluri de strângerem prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor 25 N.m a Puneţi dispozitivul (Mot.Remontare.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Curea distribuţie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Curea accesorii: Demontare . 1672 Suport motor inferior. Parte superioară şi faţă motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. pagină 11A-1). Baterie: Demontare . Baterie.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.ca rampa să nu mai fie sub presiune. în momentul fiecărei intervenţii. Parte superioară şi faţă motor. .Remontare.

a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5). . . a Debranşaţi: .suportul cablajului. .conectorul electrovanei EGR(2).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9). a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11).accelerometrul(8). . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor.sonda de temperatură carburant(6). .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. 11A-116 .injectoarele.conectorul sondei de temperatură aer(1). a Demontaţi: . .actuatorul de debit(7). . .Remontare K9K 11A 24748 102086 a Debranşaţi: .ghidul jojei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . .bujiile de preîncălzire.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3).conductele de alimentare şi de retur carburant(10). .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . .sonda de temperatură apă(13). a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). a Debranşaţi: .Remontare K9K 11A 102263 114121 a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze. a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă.conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid(12). 11A-117 . a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor. a Distanţaţi linia de eşapament. a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului pe linia de eşapament. a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.

. . .catalizatorul. 19711 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa.piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor.şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval(17). .capacul chiulasei. REMONTARE I .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .chiulasa. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei(19)pe turbocompresor. . .Remontare K9K 11A II .garnitura de chiulasă. 11A-118 .suportul amonte al catalizatorului(16).şuruburile de fixare a chiulasei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 20799 a Demontaţi: .

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la cuplu. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. Purtaţi ochelari.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare cu ulei din chiulasă. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. 19712 a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N. a Nu ungeţi şuruburile noi. a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demontare. ATENŢIE ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. Deformarea maximă este de 0.05 mm. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.m). 11A II . centrată prin dulii. ATENŢIE Protejaţi conducta tur ulei. Nu ungeţi şuruburile noi. a Remontaţi chiulasa. 11A-119 . a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (255˚ ± 10˚). Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după o demontare.Remontare K9K a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare.

11A-120 .ETAPĂ FINALĂ 11A 19712-1 a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.Remontare K9K III .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

sonda de temperatură apă.cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare. Parte superioară şi faţă motor.bujiile de preîncălzire. a Remontaţi: . pagină 11A-38).Remontare. . Parte superioară şi faţă motor. a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor. a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi. pagină 11A-1).actuatorul de debit. 19709 a Branşaţi: . . . . a Branşaţi: .injectoarele.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.ghidul jojă.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare. Curea distribuţie: Demontare . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de apă. a Agrafaţi Duriturile în suportul lor.conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid. Eşapament.Remontare). 19711 a Remontaţi capacul chiulasei. . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. . 11A-121 . . a Remontaţi: 11A . a Branşaţi: .conductele de alimentare şi de retur carburant.m).Remontare K9K a Puneţi rampa de retur-carburant.accelerometrul. . Catalizator: Demontare . . Curea accesorii: Demontare .conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompresorului.suportul cablajului.m). a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC".sonda de temperatură carburant. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21).catalizatorul (consultaţi 19B. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.

1672). Răcire.Remontare). .Remontare). Răcire. 11A-122 .Remontare K9K 11A 24748 a Rebranşaţi: . Alimentare cu carburant. a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Efectuaţi programările necesare. a Efectuaţi: .purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Baterie. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. a Remontaţi protectorul sub motor. Circuit de răcire: Golire-Umplere). Circuit de răcire: Purjare). Filtru de motorină: Demontare-Remontare).conectorul electrovanei EGR(25).umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Cutie filtru de aer: Demontare .conectorul sondei de temperatură aer(24). . a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot. Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(26). Amestec de carburant. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .

Roţi şi pneuri. Mot. a Demontaţi: .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare). cu chingi de menţinere. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Amestec de carburant.Remontare L90. 1202-02 Mot. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . 1573 Mot. Curea accesorii: Demontare . 8 N. Parte superioară şi faţă motor.Remontare). 1202-01 Mot.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. 21 N. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Rezonator de aer: Demontare . Amestec de carburant. Mijloc de ridicare.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.protectorul de sub motor. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 104 Mot. Baterie: Demontare .piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament. .m 240˚ ± 6˚ 11 N.m . Amestec de carburant. Roată: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Circuit de răcire: Golire . Material indispensabil echipament de probare chiulasă 11A DEMONTARE I .m 116557 a Demontaţi: .m 21 N.Remontare). 1672 Mot.m 11A-123 . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Suport chiulasă Tije de centrare garnitură şi chiulasă Cleşte pentru colier elastic (model mare).Remontare).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 1448 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament 20 N.Remontare).Umplere). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie. Răcire. 1453 Suport motor inferior.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . .

a Puneţi suportul motor (Mot. . 116640 a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.Injectoare: Demontare .rampa de injecţie (consultaţi 13A.capacul chiulasei (consultaţi 11A. Capac chiulasă: Demontare . .arborii cu came de admisie şi de evacuare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor.repartitorul de admisie (consultaţi 12A.Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.Remontare).Remontare L90. Rampă de injecţie . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice. Amestec de carburant.suportul pendular dreapta (consultaţi 19D.dispozitivul (Mot. Aprindere.Remontare). Suspensie motor. 1672). .inelul de ridicare parte volant motor. a Demontaţi: . Bobine: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Debranşaţi: . 11A-124 . Repartitor admisie: Demontare Remontare).Remontare). . Alimentare cu carburant.Remontare).bobinele de aprindere (consultaţi 17A.conectorul sondei de temperatură a apei. 1453) . . . şi K4M 11A . .

a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. II . pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice. . şi K4M 11A 14498-1 a Demontaţi: . a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical.chiulasa. 1573).langhetele(3).şuruburile de fixare a chiulasei.tampoanele hidraulice(4). .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108887 a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Remontare L90. a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor. 11A-125 .

a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Remontaţi chiulasa. Motor pe benzină . a Deformare maximă: 0. 104)(6). a ATENŢIE Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117. a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. a Degresaţi obligatoriu: .faţa de combustie a chiulasei. 14689 a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor. II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . . Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare. a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi NT 3784A. a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale. şi K4M 11A REMONTARE I . a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.4 cilindri . Nu ungeţi şuruburile noi.faţa de combustie a carterului cilindrilor. Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor.Remontare L90.K4). aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei.7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile). 11A-126 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare a chiulasei.05 mm a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipament de probare chiulasă. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat.

conectorul sondei de temperatură apă. 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot.Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare L90.m.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 11A-127 . a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. şi K4M 11A 14500 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.m). a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚). III . 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. .

a Remontaţi langhetele.Remontare L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .remontaţi tampoanele hidraulice. a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: .introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină. şi K4M 11A 14499 a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit). apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare. 11A-128 . a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi. .

11A-129 . şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 11A 101880 a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). vedere parte volant motor. a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Remontare L90.

bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Parte superioară şi faţă motor. Cutie filtru de aer: Demontare .şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare.capacul chiulasei (consultaţi 11A. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare).şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N. Alimentare cu carburant. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Injectoare: Demontare . Rezonator de aer: Demontare .Remontare). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . Repartitor admisie: Demontare Remontare). Amestec de carburant. şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). Amestec de carburant. a Remontaţi: . . .suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.m).inelul de ridicare parte volant motor.Remontare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N.rampa de injecţie (consultaţi 13A. . a Remontaţi: . . . .Remontare). . .Remontare). vedere parte volant motor. Amestec de carburant.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Rampă de injecţie . Capac chiulasă: Demontare . Bobine: Demontare . Aprindere.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare L90.m) . Amestec de carburant. a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(13).repartitorul de admisie (consultaţi 12A.suportul pendular dreapta (consultaţi 19D.Remontare). Sus- pensie motor. a Remontaţi: .Remontare).piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de 11A-130 . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. .arborii cu came ungând palierele.

Remontare). Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi suportul motor (Mot.m). a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.Remontare). Circuit de răcire: Golire . Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. . Baterie. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Parte superioară şi faţă motor. Parte superioară şi faţă motor.m). Răcire. a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. 11A 11A-131 . Baterie: Demontare .Umplere).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.Remontare).Remontare). aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ.protectorul de sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Răcire.Remontare L90. a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Remontaţi: .piuliţele de fixare a bridei de eşapament. .cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. a Remontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . şi K4M eşapament (21 N. Circuit de răcire: Purjare). 1453).m). Curea distribuţie: Demontare . Roată: Demontare . Roţi şi pneuri.

Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8. 1577 Mot. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Curea distribuţie: Demontare . . 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came 30 ± 3 N. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm.Remontare).piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. Parte superioară şi faţă motor. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. Parte superioară şi faţă motor.fulia arborelui cu came(2). pagină 19D-11). Baterie: Demontare .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. pagină 11A-38).5 mm. Curea accesorii: Demontare .Remontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Suspensie motor. Mijloc de ridicare. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. 1606) .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Roată: Demontare . . . pagină 11A-1).Remontare.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. 11A-132 .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.m + 86˚ ± 6˚ 118983 DEMONTARE I . Roţi şi pneuri.Remontare). Baterie. . 118982 a Demontaţi: .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 1577). a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivului (Mot. 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 11A-133 . 1577). 1577) pe arborele cu came.Remontare K9K II . 1577).

11A-134 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.Montare simeringuri arbore cu came 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 . 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). I . 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8).Remontare K9K 11A II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .

luaţi obligatoriu protectorul(11). În momentul manipulării.Montare simering arbore cu came 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. 21687 a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. 1632) pe prezonul arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare K9K 2 . 11A-135 .

118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare. a Scoateţi piuliţa.m + 86˚ ± 6˚). bucşa clopot şi tija filetată. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa.Remontare K9K 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N. 11A-136 .ETAPĂ FINALĂ 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dispozitivului (Mot. III .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1632).

Curea distribuţie: Demontare .Remontare.Remontare.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. Curea accesorii: Demontare . Roţi şi pneuri. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Baterie. .Remontare.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Baterie: Demontare . . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Roată: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. 11A 11A-137 . Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-1).Remontare).Remontare). pagină 11A-38).Remontare K9K a Remontaţi: . Suspensie motor. pagină 19D-11).cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

Baterie: Demontare . . pagină 19D-11). . pagină 11A-1).dispozitivul (Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Parte superioară şi faţă motor. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare K90 sau L90.m + 84˚ ± 4˚ 101876 DEMONTARE I . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare. Amestec de carburant. pagină 12A-36). (consultaţi 35A.Remontare. 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came. Curea distribuţie: Demontare . Repartitor admisie: Demontare .Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). .Remontare.roata faţă dreapta.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.(consultaţi 19D.cureaua de accesorii.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A.fulia arborelui cu came de admisie. pagină 12A-19). 11A-138 . a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A .m + 84˚ ± 4˚ 30 N. 1490-01) . Mot.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Demontaţi: .Remontare.fulia arborelui cu came de evacuare.Remontare). Curea accesorii: Demontare . 1577 Mot. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Amestec de carburant. . 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare 30 N. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare). a Demontaţi: .(consultaţi 11A. . . . Amestec de carburant.Remontare. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. . pagină 12A-13). Suspensie motor. Parte superioară şi faţă motor.piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie. pagină 11A-38). 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. Baterie.suspensia pendulară dreapta. Roţi şi pneuri. Roată: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Mijloc de ridicare.repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A. .

Remontare K90 sau L90. 11A-139 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivului (Mot. 1577). 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1577) . şi K4M II . 1577). a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

Montare simeringuri arbori cu came. 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9). II . a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came. şi K4M 11A REMONTARE I . 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate. 11A-140 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .

Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. luaţi obligatoriu protectorul(12).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1632) pe prezonul arborelui cu came.Montare simering arbore cu came. 21687 a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot. În momentul manipulării. 11A-141 . 11A 105531 18687 a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. şi K4M 2 .Remontare K90 sau L90.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . . 11A-142 . a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot.Remontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu: . Suspensie motor. . a Remontaţi: .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. 21687-2 a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. pagină 11A-38).m + 84˚ ± 4˚).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.m + 84˚ ± 4˚) .fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare. bucşa clopot şi tija filetată. 1490-01). pagină 19D-11).piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare. pagină 11A-1). 1632). Curea distribuţie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.Remontare.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . III . .Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.Remontare. Parte superioară şi faţă motor. Curea accesorii: Demontare .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A

11A-143

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".

11A

Mot. 1577

Mot. 1127-01

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came 45 N.m
107495

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

11A-144

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710

11A

105271

105273

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(4).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate.

11A-145

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

11A

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-146

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

12A
Carburant(2) (cifră Lambda (λ)

Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G 710 Euro 2 fără OBD LS0E Euro 4 OBD
(1

Ralanti (rot/ min)

CO (%)(4)

CO2 (%)

HC (ppm)

octanică minimă)

LS0A

752 40

±

0,5 maxim

14,5 maxim

0,97 100 <λ< 1,03

Super fără plumb (CO 95)

) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb - 40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 - 10 9540 ± 1044 12460 ± 1121

(3)

pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim

(4)

(2)

Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω)

25 2050 ± 123 2250 ± 112

50 810 ± 47 810 ± 38

80 309 17 ±

110 135 ± 8

120 105 ± 7

280 ± 9

114 ± 3

87 ± 2

Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere

Marcă - Tip SIEMENS EMS 31.32 JCAE

Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini - A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 - B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat

12A-1

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Injectoare Marcă - Tip BOSCH EV14 Indicaţii particulare Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS

12A

1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω

Senzor detonaţie

JCAE

Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m

Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de oxigen amonte

SIEMENS

Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω

NTK 6 L

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

12A-2

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) Marcă - Tip NTK 6 L Indicaţii particulare

12A

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

Electrovană absorbant vapori de benzină

JCAE

Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă

Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer

SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: 25 la 30 N.m

Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal

Senzor viteză vehicul

HALMO

Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă

Presostat de direcţie asistată

TEXAS INSTRUMENT

Contact: deschis în repaus

12A-3

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7J, şi 710

12A

1

2 3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-4

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7M, şi 710

12A

1

2

3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-5

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer

12A

20805

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B)

Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament

12A-6

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer

12A

102071

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Manşon de aspirare aer Rezonator de aer Cutie filtru de aer Cutie de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie Cală portinjectoare Intrare aer

12A-7

AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

12A

DEMONTARE
ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562

a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2).

REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-8

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire
K7J, şi 710

12A

DEMONTARE

107574

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-9

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7M. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. şi 710 12A DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. . 12A-10 .filtrul de aer. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi: .capacul cutiei filtrului de aer.

.cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer. a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare . a Remontaţi capacul motorului. şi 790 12A DEMONTARE I . a Debranşaţi manşonul de aspirare aer. al cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. II . şi K9K.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ III .filtrul de aer. REMONTARE I .Remontare L90.ETAPĂ FINALĂ a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer. a Demontaţi filtrul de aer. . II .capacul cutiei filtrului de aer. a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate. 24726 a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. 12A-11 .

. a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie. 116552 a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. . Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie. şi K4M 12A DEMONTARE I . a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Demontaţi: . Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.filtrul de aer.filtrul de aer.Remontare).Remontare).capacul filtrului de aer(3). III .cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer. Amestec de carburant.Remontare K90 sau L90.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. 12A-12 .capacul filtrului de aer. Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II . Amestec de carburant. REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. II .

. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi cutia filtrului de aer. şi 710 12A DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.Remontare K7M. 2 107361 a Debranşaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .manşonul de admisie aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. 12A-13 .

Baterie: Demontare . a Remontaţi capacul motorului.ETAPĂ FINALĂ 24726 a Debranşaţi: . a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei. II . K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare. III . şi K9K 12A DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şi 792 a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4).conectorul senzorului de presiune de supraalimentare.Remontare L90. Baterie. Baterie: Demontare . Baterie.Remontare).manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. . K9K. şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer. REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe. K9K. şi 790 a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3). a Rebranşaţi: . a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga.Remontare). . a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer. a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia filtrului de aer. K9K.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer. 12A-14 . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta. şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer.

elementul filtrant. Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . Rezonator de aer: Demontare .conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 9 N.Remontare). . 12A-15 . 116651 a Debranşaţi: .m DEMONTARE I . Amestec de carburant. şi K4M 12A II . a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture.Remontare).conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . 116552 a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: . .Remontare L90.

REMONTARE I . a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă(8). a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: .Remontare L90. 12A-16 . . a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen.conductele de apă în(6).garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa. şi K4M 12A 116571 101488 a Declipsaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .reniflardul(7). 15757 116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer.

reniflardul.conductele de apă.cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen. . a Reclipsaţi: .niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare. a Rebranşaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.Remontare).conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. a Remontaţi: .Remontare).conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . II . . . Baterie: Demontare . . şi K4M .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Rezonator de aer: Demontare .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. III . .cutia filtrului de aer.Remontare L90. .m).conducta de recirculare a vaporilor de benzină.elementul filtrant. 12A 12A-17 . Baterie.conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie. a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă. Amestec de carburant.

12A-18 .Remontare).colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer.Remontare K9K. Baterie: Demontare .şuruburile de fixare a debitmetrului de aer. a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitmetrul de aer. a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o. Înlocuiţi-o dacă este nevoie.debitmetrul de aer. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . 24831 a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer. Baterie: Demontare: Remontare). Baterie. a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer. II . . a Remontaţi capacul motorului. REMONTARE a Remontaţi: .şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer. şi 792 12A DEMONTARE I . Baterie.conducta de aer. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetrului de aer.debitmetrul de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24834 a Demontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare . .

.conducta(6)de pe repartitorul de admisie. 4 6 1 107356 a Declipsaţi rotulele(3).conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie. 1 108423 .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie.senzorul de presiune(5). 12A-19 .m 25 N. .manşonul de admisie aer. a Debranşaţi: .senzorul de temperatură(4). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m 5 3 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. . 2 107361 a Debranşaţi: . şi 710 12A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie piuliţele de fixare a repartitorului de admisie 25 N. a Demontaţi cutia filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .Remontare K7J sau K7M. . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.

. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture. este obligatoriu: .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. 8 107357 a Debranşaţi: .conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7). . a Debranşaţi conectorii injectoarelor.Remontare K7J sau K7M. 12A-20 . a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. şi 710 a IMPORTANT 12A 7 În momentul acestei operaţii. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.

. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Demontaţi repartitorul de admisie.Remontare K7J sau K7M.m).AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .Remontare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: .şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N.desprindeţi repartitorul de chiulasă. a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie. Baterie: Demontare . a Strângeţi la cupluri: 12 .m). şi 710 12A REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.demontaţi piuliţele la extremităţi.m) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie. ATENŢIE 107777 a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul(9).piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N. Baterie. . 12A-21 . 11 13 12 10 9 107486 107777 a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală(13). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.

a Debranşaţi: .conectorii(5)ai bobinelor. 12A-22 .şuruburile de fixare a repartitorului de admisie.m DEMONTARE I . 116653 a Demontaţi: .repartitorul de admisie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie 9 N. a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie clapetă fluture: Demontare . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6). . Înlocuiţi sistematic etanşeitate.repartitorul de admisie. REMONTARE I .Remontare). a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte.Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: 116654 a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture.Remontare).şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie.conectorul(3)al sondei de temperatură aer. Amestec de carburant. a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de admisie. . .conectorul senzorului(4)de presiune de admisie. toate garniturile de II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . . Baterie: Demontare . şi K4M 12A II . Baterie.

m).conectorul senzorului de presiune de admisie. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . 12A-23 .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .conectorii bobinelor. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice. Cutie clapetă fluture: Demontare . .Remontare).Remontare). Baterie. a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture. Baterie: Demontare .Remontare L90. a Rebranşaţi: . şi K4M 12A 116653 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N.conectorul sondei de temperatură aer.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A. Amestec de carburant. III .

Alimentare cu carburant.m DEMONTARE I . 12A-24 .m 62 N. Baterie. . şi K4M. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . 116567 101792 a Demontaţi: . Rampă de injecţie: Demontare-Remontare). a Demontaţi: .Remontare). Repartitor admisie: DemontareRemontare).şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare.m 41 N. REMONTARE I .Remontare).şurubul(2)de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare.cala portinjectoare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare. Baterie: Demontare .m 21 N.AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Suport multifuncţional: Demontare .rampa de injecţie (consultaţi 13A. .Remontare K90 sau L90.repartitorul de admisie (consultaţi 12A.suportul multifuncţional (consultaţi 10A. II . Amestec de carburant.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare. . şi 690 12A Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie şurubul de fixare a suportului pendular 25 N.

şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: .Remontare). 12A a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .suportul multifuncţional (consultaţi 10A. Baterie: Demontare .rampa de injecţie (consultaţi 13A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Repuneţi: . de distribuţie apropiind . .şurubul de fixare a suportului pendular (62 N. .m). 12A-25 . Baterie.cala portinjectoare. Alimentare cu carburant. . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .suportul pendular motor strângând ş urubul(5)manual. a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale capacului chiulasei.m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Remontaţi: .m) . .repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Rampă de injecţie: Demontare-Remontare). 101792 a Aplicaţi cala portinjectoare pe: .carterul superior şurubul(4)manual.toate şuruburile de fixare.şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N. Amestec de carburant.şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N. Repartitor admisie: Demontare Remontare). şi 690 II .Remontare K90 sau L90. Suport multifuncţional: Demontare-Remontare).m) . III . şi K4M.

2 108427 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: . . 12A-26 . şi 710 12A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament 2.m 2.colectorul de eşapament.cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre eşapament.fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă.1 daN.Remontare K7J sau K7M.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 108425 a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic.7 daN.5 daN. 1 .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m 0.

7 daN. 12A-27 .m). .piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7J sau K7M. a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament.prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0. a Strângeţi la cupluri: .m). 108427 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m) (în caz de prezoane demontate). şi 710 12A 3 REMONTARE 2 1 6 4 5 7 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator.5 daN. a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.1 daN.

II . . .colectorul de eşapament. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 21 N.Remontare K9K.turbocompresorul (consultaţi 12B.cutia de recirculare a gazelor de eşapament. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şurubul de fixare a inelului de ridicare 9 N.m . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cutie filtru de aer: Demontare .tubul metalic(3)de admisie aer.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Mijloc de ridicare.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . a Remontaţi colectorul de eşapament. Turbocompresor: Demontare-Remontare) REMONTARE I .Remontare). DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Supraalimentare. Amestec de carburant.m 102074 21 N. 12A-28 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie. Baterie: Demontare .m).m .m a Demontaţi: . a Demontaţi: . .piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament.tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de eşapament.m 26 N.inelul de ridicare(2). . 21 N. 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament .Remontare). 12A II .EGR.

12A-29 . . III .m) .Remontare K9K.m) a Remontaţi: . .cutia de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare .turbocompresorul (consultaţi 12B. a Strângeţi: . şi 790 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Turbocompresor: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . . Baterie. .şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N. a Remontaţi: .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.m). Supraalimentare.tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi.colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. Baterie: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare)..m). a Strângeţi la cuplu: .tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi.inelul de ridicare. 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N.remontare).la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. 1567) .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare). . Amestec de carburant.

REMONTARE I . Baterie. Supraalimentare.Remontare K9K.Remontare). .m DEMONTARE I . 26 N.m).catalizatorul (consultaţi 19B. II . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. Catalizator: Demontare .Remontare).catalizatorul (consultaţi 19B. Antipoluare. . Antipoluare. a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.Remontare). a Remontaţi colectorul de eşapament. . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament 9 N.protectorul sub motor. . a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.Remontare).turbocompresorul (consultaţi 12B. . Amestec de carburant. III .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament. Mijloc de ridicare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A. Baterie: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N.protectorul de sub motor. Catalizator: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Supraalimentare.turbocompresorul (consultaţi 12B. Baterie: Demontare . şi 792 12A II . 12A-30 .Remontare). Eşapament.m).Remontare). Turbocompresor: Demontare . Eşapament.ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A. 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. Turbocompresor: Demontare . Baterie. . Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare). Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .colectorul de eşapament.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare .m 23 N. a Demontaţi: .Remontare). Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament sonda amonte de oxigen 12 N. Amestec de carburant.m 21 N.m 21 N.m 8 N. Baterie. 1495-01 Dulie de 22 mm pentru demontare .Remontare). 116635 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 116557 21 N.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.m a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a eşapament.sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. bridei de a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi. 1495-01) . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 12 N. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . 12A . 12A-31 . Rezonator de aer: Demontare-Remontare).m 45 N. a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare K90 sau L90.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m şuruburile de fixare a bridei de eşapament DEMONTARE I .remontare sonde de oxigen. Mijloc de ridicare.

Remontare K90 sau L90. 12A II . 15101 a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116640 a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. 12A-32 .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .ecranul termic superior(3 )al colectorului de eşapament. şi K4M .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.

a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N. demontaţi: .ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.garnitura bridei de eşapament.colectorul de eşapament.garnitura colectorului de eşapament.şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament.m). . a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. . 12A-33 . şi K4M .Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare.m). 12A 116642 a La bancul de montaj. a Înlocuiţi obligatoriu: . REMONTARE I . Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .

Remontare K90 sau L90. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N. şi K4M II .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 12A 15101 a Remontaţi colectorul de eşapament. 12A-34 .m).

Remontare). a Remontaţi: . a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N. a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 12A-35 .Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).m) .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 116640 a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.m).Remontare K90 sau L90. .ETAPĂ FINALĂ 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m).m). Baterie. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N. 1495-01).m). Amestec de carburant. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. şi K4M III .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . Baterie: Demontare . Rezonator de aer: Demontare . a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament.piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N. Amestec de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.

a Demontaţi cutia filtrului de aer. .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare . 107357 a Debranşaţi: . 4 5 2 107361 a Debranşaţi: .conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture(4).conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. şi 710 12A 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. 12A-36 . 107356 a Declipsaţi rotula(3).manşonul de admisie aer. .Remontare K7J sau K7M.

Remontare K7J sau K7M. şi 710 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m) 12A 12A-37 .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.

cutia clapetă fluture.cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă. 116635 a Demontaţi: . 12A-38 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N. Baterie. 116660 a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1). .Remontare).şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture 13 N.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie.Remontare).m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare . şi 690 12A II . Baterie. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90. Baterie: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . şi K4M.Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . . Baterie: Demontare . II .m DEMONTARE I .şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture. REMONTARE I . Amestec de carburant. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.

cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare . .Remontare). Suflaţi mai întâi pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei clapetă fluture. a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de înfundare cu hârtie. a Notă: Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe conector. a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale cutiei clapetă fluture. Amestec de carburant. a Notă: 12A Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei. Baterie.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare K4M sau K7J sau K7M a IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Amestec de carburant. a Demontaţi: . a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual. Baterie: Demontare .Remontare). a Notă: Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437) deteriorează garniturile de etanşeitate. .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. Notă: Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture. 12A-39 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă fluture. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare).Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de înfundare. a Remontaţi: IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Amestec de carburant. . Baterie. Cutie filtru de aer: Demontare . a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.

consultaţi NT Scheme electrice. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. Organe 222 şi 649.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7J. 12A-40 .

consultaţi NT Scheme electrice. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7M. Organe 222 şi 649. 12A-41 .

garnitura flanşei de eşapament. .orice ecran deteriorat.SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I . II . .toate inelele "O".garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului. .PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese. după ce au fost demontate: . .toate conductele din plastic de admisie aer debranşate.INGREDIENTE 12B Organ aferent Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă Tip de produs LOCTITE FRENETANCH Cantitate Aplicare strat 12B-1 .

Baterie: Demontare .m Cupluri de strângerem Material indispensabil tester de diagnosticare şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator Cupluri de strângerem prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor şurubul de fixare a tubului de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie fixăr i l e EGR e l e c t r ovanei 9 N. .m 22.m 21 N.m 21 N.m 21 N.roata faţă dreapta.m 26 N.m 9 N.m I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Amestec de carburant.5 N. Mijloc de ridicare.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . 21 N.m DEMONTARE 26 N.m 12 N.m .m 21 N.Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare .m prezoanele de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze 44 N.Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare K9K.m 12B-2 . Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 12 N. a Demontaţi: 22.m 9 N.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.5 N. şi 790 12B 26 N.

ecranul de protecţie al electrovanei EGR. .conectorul sondei de temperatură aer(1).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.şuruburile de fixare(10)a suportului aval. a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5). 102076 20799 a Demontaţi: . a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament. 12B-3 . . 24745 a Demontaţi: .conectorul electrovanei EGR(2).fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR. 24748 a Debranşaţi: . .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . . şi 790 12B . .Remontare K9K.suportul în amonte de catalizator(9). . a Distanţaţi tubul de eşapament.cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor.catalizatorul.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3).

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer . . aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. ATENŢIE În momentul remontării. . demontaţi-l. clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce.prezoanele de fixare a turbocompresorului.m) . . 12B-4 . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. .prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N. conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. şi 790 II . .garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . Asiguraţi-vă că nu există scurgere. nu deterioraţi catalizatorul. .garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului.delicat turbocompresorul.conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului. În momentul demontării . . În acest caz.tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.Remontare K9K.prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N.piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. 109946 a Demontaţi: . 24754 a Demontaţi: . . în caz contrar înlocuiţi piesa.conducta de retur ulei(15). .aer să nu fie plin de ulei.remontării.cele două piuliţe de fixare superioară(14).şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie de aer.m). .garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament. Verificaţi ca.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . . a Strângeţi la cuplu: .garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului. a Înlocuiţi sistematic: .inelul de ridicare(11).

racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă.inelul de ridicare parte distribuţie. .şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.ecranul de protecţie. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m) .piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă. 12B-5 .5 N.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. .m) . 24754 a Strângeţi la cuplu: .piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 12B 109946 a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N.racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. .şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. .m)(21).m) . a Strângeţi în ordine şi până la contact: .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.Remontare K9K.turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi.m). . . a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulasă. a Remontaţi: . . .şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N. 24745 a Remontaţi: . .m)(20).m) (19).conducta de retur ulei(16).5 N. . şi 790 II .

Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.Remontare K9K.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m) .m).şurubul tijei aval pe catalizator.ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi în ordine şi la cupluri: 12B .m) .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. .şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze. a Puneţi catalizatorul. a Strângeţi în ordine şi până la contact: .eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator.şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N. .şuruburile suportului amonte pe catalizator. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N.piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor.m).m).şuruburile suportului amonte(22)pe motor. şi 790 III . 20799 a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N. .m) . . . . 102076 a Remontaţi: .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N. . .şuruburile(25)ale bridei eşapamentului.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . .m) . a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie. 12B-6 .

a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).Remontare).Remontare K9K. ATENŢIE Nu porniţi motorul. Baterie. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompresorului. a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.conectorul electrovanei EGR(30).conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(31).roata faţă dreapta. a Debranşaţi actuatorul de debit. 24748 a Rebranşaţi: . a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. Baterie: Demontare .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei. şi 790 a Remontaţi: 12B .Remontare).conectorul sondei de temperatură aer(29). 12B-7 . Amestec de carburant. a Întrerupeţi contactul. .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. . 19709 a Rebranşaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . . .

capacul motorului.protectorul de sub motor.m a Debranşaţi: . . a Demontaţi: . şi 792 12B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor 9 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 12B-8 .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. pagină 14A-16).catalizatorul(consultaţi 19B. Catalizator: Demontare .conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Antipoluare. DEMONTARE I .conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(2). pagină 19B-10).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1).Remontare. Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. Baterie. a Demontaţi: . Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .Remontare. Mijloc de ridicare.Remontare).Remontare. Eşapament.Remontare K9K.5 N.m 26 N. Baterie: Demontare . . a Demontaţi: .m 22. pagină 12A-13).5 N.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.m 24814 22. Cutie filtru de aer: Demontare . .m 12 N.

m). .orice ecran termic deteriorat.piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. . . a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor. Asiguraţi-vă să nu existe scurgere. Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N. ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. În acest caz.garnitura bridei de eşapament. în caz contrar înlocuiţi piesa.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. în urma unei defecţiuni a turbocompresorului. ATENŢIE În timpul remontării. a Verificaţi. şi 792 II . 112327 a Demontaţi: . . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.turbocompresorul. demontaţi-l. Verificaţi ca. . 12B-9 . . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.m). aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. II .şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului.toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului.Remontare K9K. clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine.conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului.

5 N.m). a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului). . pagină 14A-16) a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu: . 12B 12B-10 .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare.conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .catalizatorul(consultaţi 19B. . şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22.Remontare. . a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde). a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.Remontare K9K. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. Cutie filtru de aer: Demontare . a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. . Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Remontaţi: .m) .capacul motorului. pagină 12A-13).m).electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.Remontare).Remontare. pagină 19B-10) . Baterie: Demontare . .5 N. Baterie. a Întrerupeţi contactul. III . Amestec de carburant. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. Antipoluare. Catalizator: Demontare .conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. Eşapament.protectorul de sub motor.

20794 a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un comparator la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil pe direcţia axei tijei).şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer.inelul de ridicare. . şi K9K. .Remontare). a Debranşaţi conducta(1).95 mm ± 0. . .6.capacul motorului. Amestec de carburant.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. şi 790 12B CONTROL a Demontaţi: . Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o deplasare a tijei cu 1.tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. 12B-11 .SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Control L90. Cutie filtru de aer: Demontare . a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune.

este comandată de presiunea de supraalimentare aplicată pe membrana supapei de reglare. acţionată de o tijă. Motorul funcţionează atunci atmosferic. şi K9K. 12B 12B-12 . şi 790 Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite să reglaţi presiunea de supraalimentare. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este deschisă în poziţia repaus.SUPRAALIMENTARE Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie L90.

Această reglare este efectuată cu turbocompresorul montat. 12B-13 . şi 790 12B REGLARE 20795 a Notă: În caz de presiune în afara toleranţei. în momentul unui control al presiunii de calibrare. a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de reglare(2).SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Reglare L90. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. se poate interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei de reglare. şi K9K.

Notă: 108104 a Demontaţi: . 55A. Bară paraşoc faţă: Demontare .) în timpul manipulării. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare). conductelor a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer.Remontare K9K. şi 792 12B DEMONTARE I .deflectorul de aer. a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului. Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.pionii(1)de fixare a deflectorului de aer.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . II . Mijloc de ridicare. ..ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 119001 a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului.Remontare). a Demontaţi colierele(3 )ale schimbătorului de căldură aer-aer. 12B-14 . Baterie: Demontare .. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer. condensor. Baterie. Protecţii exterioare.

şi 792 12B ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 119000 119002 a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b). II . curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce. a Remontaţi: . a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer. 12B-15 . pentru a-l declipsa. 119003 a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de căldură aer-aer. a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer.Remontare K9K.ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer. REMONTARE I .SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare .piuliţele de fixare a radiatorului. ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. În acest caz. a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. urmând sensul săgeţii. III .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei.

deflectorul de aer.Remontare).Remontare). Bară paraşoc faţă: Demontare . 55A.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . Baterie. . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .Remontare K9K. 12B 12B-16 . şi 792 . Protecţii exterioare.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.

13A-1 .jojă . şi 710 – K7M.un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).filtru" cu benzină echipat cu filtrul de benzină(1). .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină K7J.o conductă(4)unică care vine de la rezervor. . şi 710 Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină 13A 5 2 4 1 3 6 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. . cu pompa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în rezervor). Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.un ansamblu de alimentare "pompă . Circuitul este compus din: .

pompa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor).jojă . 13A-2 .filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3). .o conductă(2)unică.un ansamblu de alimentare « pompă .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M 13A Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » ) 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. .un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6). . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. Circuitul este compus din: .o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. care vine de la rezervor.

un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12). .un ansamblu de alimentare « pompă . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune(9).o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. . .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior) 13A 106938 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. pompa(10)şi filtrul de benzină(11).o conductă(8)unică. Circuitul este compus din: . care vine de la rezervor. 13A-3 .

13A-4 .Este interzis. (5) (6) (7) (8) (9) (9) Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină. rampă şi din conductele de înaltă presiune. . (4) ATENŢIE . şi K9K. pentru problemele de poluare a circuitului. În caz de defecţiune a senzorului de presiune.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională L90.Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor. şi 790 13A 102847 (1) (2) (3) Jojă Pompă de amorsare manuală Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer) Actuator de debit Rampă de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Injectoare electromagnetice Injectoare electromagnetice Venturi de IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei de înaltă presiune atunci când motorul este pornit. înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune. Numai actuatorul de debit. să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie. senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite.

şi K9K. Baterie. 24798 a Demontaţi: . Injecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie).Remontare). II . a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină.placa de protecţie a filtrului de motorină.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Baterie: Demontare .ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare . a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi. Mijloace de ridicare.Remontare L90. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină. Injecţie Diesel. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de noroi. DEMONTARE I . ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 13A-5 . este obligatoriu: . . şi 790 13A Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant. a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă motorina. . . 24740 ATENŢIE În timpul acestei operaţii.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare a apei.filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială.piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină.

piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. În cazul unei detectări a apei. . .Remontare L90. şi 790 a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient.filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială. . situat pe filtru. şi K9K.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare .placa de protecţie a filtrului de motorină. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar. martorul luminos defect injecţie se aprinde. a Notă: . III .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat. II .racordurile conductelor.şuruburile de fixare a apărătorii de noroi. a Puneţi buşoane în orificii. a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!. Baterie. a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . 24732 a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată). 13A-6 . 13A Procedură de amorsare a circuitului de alimentare REMONTARE I . Baterie: Demontare .Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare(3). a Branşaţi: . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.Remontare).ecranul din plastic sub filtrul de motorină.Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei(4)în motorină. .conectorul senzorului de detectare a apei.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie.conectorii injectoarelor.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . 1 108423 . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.Injectoare: Demontare . 13A-7 .Remontare K7J.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N.manşonul de admisie aer. 2 107361 a Debranşaţi: . a Demontaţi cutia filtrului de aer.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. .m 10 N. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1 4 107357 a Debranşaţi: .

înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).Remontare K7J. a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării. . 5 101473 a Demontaţi: .agrafele(5).m).şuruburile de fixare a rampei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.rampa de injecţie. a Demontaţi: . 13A-8 . este obligatoriu: . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .m).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. Baterie: Demontare .remontare). . Baterie. şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat. .injectoarele.Injectoare: Demontare .

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie.m 10 N. 1 108423 . 13A-9 . 1 4 107357 a Debranşaţi: .Remontare K7M. şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. . 2 107361 a Debranşaţi: .m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi cutia filtrului de aer.Injectoare: Demontare .manşonul de admisie aer.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). ATENŢIE Înaintea intervenţiei.conectorii injectoarelor.conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3).ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.

este obligatoriu: . . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.m) ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . .Injectoare: Demontare . 13A-10 .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . 5 101473 a Demontaţi: .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.remontare). Baterie. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi: . Baterie: Demontare .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).rampa de injecţie.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.Remontare K7M. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.agrafele(5).m). şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.injectoarele. . a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării.şuruburile de fixare a rampei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N.

101802 a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.Injectoare: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 21 N. şi K4M.Remontare K90 sau L90. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: .protecţia(2)a rampei de injecţie. Baterie: Demontare . 13A-11 .m DEMONTARE I . .Remontare). Baterie. 101801 a Demontaţi: .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare. şi 690 13A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie 9 N.cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de injecţie.

protecţia rampei de injecţie.m).Remontare). 101816 a Demontaţi: . II . şi K4M. a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N.ansamblul « rampă de injecţie . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N. a Remontaţi: .Injectoare: Demontare .m).fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor. . a Demontaţi: .racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie . .injectoarele. Baterie: Demontare . Baterie.Remontare K90 sau L90.injectoarele(7). a Remontaţi: . 13A-12 . 101810 III .şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie.agrafele de menţinere a injectoarelor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor.agrafele de menţinere(6)a injectoarelor. .injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului. şi 690 II . a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 13A REMONTARE I .injectoare » .cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie.

109173 2 a Branşaţi: . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în « T » (3).câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă. .ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control K7J sau K7M. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului.conducta(2)echipată cu manometru conţinut în testerul de control (Mot. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3). .presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3.racordul în « T » (Mot. . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. 1311-08 Racord măsurare carburant. a Măsuraţi presiunea: . a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. .5 bari). 13A-13 . pentru presiune 13A Mot. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 1 . este obligatoriu: .

1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 13A-14 . pentru presiune 13A Mot.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. este obligatoriu: .racordul în "T" (Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. . .conducta de alimentare cu benzină pe racordul în "T"(3). 1311-08 Racord măsurare carburant. 3 2 109173 a Branşaţi: . IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 1311-01) pe racordul în "T"(3). 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. . 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 1 . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. şi 710 13A 8 5 1 109172 2 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie. 109174 a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 l. 5 109171 a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. 13A-15 . Notă: Debitul minim al pompei este de 60 l/h.

1311-08 Racord măsurare carburant. . 1311-01) pe racordul în « T » (3). 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. . a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 109173 13A-16 . Mijloc de ridicare.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. .racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. CONTROL a IMPORTANT 108650 În momentul acestei operaţii. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. a Branşaţi .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). pentru presiune 13A Mot.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. este obligatoriu: .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.

ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M 13A 109172 a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de benzină. 13A-17 . a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 116568 a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. 109174 a IMPORTANT Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/ h. a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de 2000 ml.

. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă. . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. . .2 bari). 109173 a Branşaţi: . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3.conducta(2)echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3). IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloc de ridicare. CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. a Măsuraţi presiunea: . pentru presiune 13A Mot.5 bari ± 0. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). este obligatoriu: .conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). 1311-08 Racord măsurare carburant.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 13A-18 .racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot.

C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 5 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1. B48.2: masă senzor de presiune rampă de motorină .2: +baterie trecut printr-un releu 13B-1 .3 Ω ± 0.injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.5 m-1 (46%) Maxim legal 3 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 3 X90 K9K 790 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.1: comandă actuator .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.2: comandă .1: comandă + injector .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: semnal .

tip MGI 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: . şi 790 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .1: masă senzor de reperare cilindru .2: masă pistă 1 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .1: alimentare bujie nr.2 .3: semnal pistă 1 .A: semnal+ .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .8:comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .4: alimentare + baterie .2: alimentare bujie n˚1 .7: alimentare bujie nr.2: semnal .4: alimentare + 5 V pista 1 .3: diagnosticare .3 .6: alimentare bujie nr.1: masă pistă 2 .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie de pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.3: +baterie trecut printr-un releu 13B-2 .5: alimentare + 5 V pista 2 .4 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K. şi 790 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .2: semnal sondă de temperatură apă .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.1: masă .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .3: masă sondă de temperatură apă .115 Ω ± 3 la 110˚C .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .1: semnal .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .2252 Ω ± 112 la 25˚C .811 Ω ± 38 la 50˚C .3: semnal senzor de presiune 13B-3 .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .1: masă accelerometru .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: . 25 Conector cu 3 pini: .282 Ω ± 8 la 80˚C .2: masă .1: alimentare + 5 V .

2: alimentare potenţiometru + 5 V .9 la 50˚C .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-4 .1: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .5 la 20˚C Conector cu 6 pini: .7 la -10˚C .9538.810 Ω ± 46. şi 790 Denumire Senzor de temperatură aer de supraalimentare Marcă .4: masă potenţiometru .1 la 110˚C .5: masă electrovană .105.9 la 80˚C .6: semnal potenţiometru Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .tip DAV/JAEGER 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C Conector cu 6 pini: .2: semnal .1: alimentare .135.309 Ω ± 16.4 Ω ± 6.8 la 120˚C Conector cu 2 pini Electrovană de recirculare gaze de eşapament Potenţiometru de poziţie al electrovanei de recirculare gaze de eşapament PIERBURG ALPS Tensiune de alimentare + 12 V Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.8 Ω ± 915.3: neutilizat .2051.3 Ω ± 123 la 25˚C .2 Ω ± 8.

2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32. şi 792 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1. C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .1 m-1 (46%) Maxim legal 2 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 4 X90 K9K 792 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 6 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 14 V Conector cu 2 pini: .2: + baterie trecut printr-un releu 13B-5 .2: masă senzor de presiune rampă de motorină .1: semnal . B48.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.1: comandă + injector .3 Ω ± 0.2: comandă .1: comandă actuator .

3: + baterie trecut printr-un releu 13B-6 . şi 792 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .1: alimentare bujie nr.6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .1: masă pistă 2 .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .3: semnal pistă 1 .2: masă pistă 1 .3 .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .5: alimentare + 5 V pista 2 .A: semnal + .7: alimentare bujie nr.B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .1: masă senzor de reperare cilindru .4 .2 .3: diagnosticare .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.2: semnal .8: comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.4: alimentare + 5 V pista 1 .4: alimentare + baterie .2: alimentare bujie n˚1 .6: alimentare bujie nr.

88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .3: masă sondă de temperatură apă .1: alimentare + 5 V . şi 792 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .282 Ω ± 8 la 80˚C .2252 Ω ± 112 la 25˚C .811 Ω ± 38 la 50˚C .1: masă accelerometru .3: semnal senzor de presiune 13B-7 .2: semnal sondă de temperatură apă .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .1: semnal .2: masă .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .115 Ω ± 3 la 110˚C . 25 Conector cu 3 pini: .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .1: masă .

4: neutilizat .1: alimentare .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .4: alimentare + 12 V .3 Ω PIERBURG Tensiune de alimentare + 5 V Integrat în electrovana de recirculare gaze de eşapament Conector cu 6 pini: .1: semnal temperatură .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-8 .816.2: semnal .6: masă electrovană Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .5: alimentare + 5 V .315.2: masă .9202 Ω ± 487 la -10˚C .141.1: alimentare senzor + 5 V .8 Ω ± 5. şi 792 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Marcă .5 V Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2.8 la 80˚C .7 Ω ± 22.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.6: semnal debit Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor de poziţie a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament PIERBURG Tensiune de alimentare + 13.2 Ω ± 1.3: masă senzor .2: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .7 la 50˚C .6 la 110˚C Conector cu 6 pini: .3: neutilizat .2448 Ω ± 96 la 20˚C .5: semnal senzor .

etc. O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare.RISCURI LEGATE DE POLUARE Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare. ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile. acestea se scămoşează şi pierd material.vopseaua. • de pensulă.griparea unui element.fibrele: • de carton. ATENŢIE Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conectica. Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: . Pentru utilizarea agentului de curăţare injector. II . umiditatea poate stagna în conectori şi poate crea probleme de legături electrice. Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi până la injectoare. .un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224 188).deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune. poluând circuitul de carburant. Care sunt elementele care poluează? .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K I . • de îmbrăcăminte. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu.corpurile străine cum sunt firele de păr. 13B-9 . pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat. .Produse de curăţare 2 . Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor. În plus. • de lavetă. ei trebuie să fie aruncaţi. Notă: Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare uzat conţine impurităţi). Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie. 4 . 1 . . buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate. .neetanşeitatea unui element.K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804 3 . . . de exemplu.un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol (referinţă 77 11 226 128). Riscurile induse prin introducerea poluării sunt: . Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi.Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (referinţă 77 11 211 707). prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi.Buşoane de curăţenie 13B Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante. . Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în fapt. Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură dată. • de hârtie. Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie.aerul ambiant. Două produse de curăţare pot fi utilizate: . A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale. .aşchiile metalice sau plastice.Saci de protecţie Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA ORICĂREI INTERVENŢII 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul unor saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic.

Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi al agentului de curăţare injector. banc de montaj.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei.curelele de accesorii şi de distribuţie.accesoriile electrice (demaror. a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). pompă direcţie asistată. Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea impurităţilor în sistem. .un număr suficient de lingettes de nettoyage care nu se scămoşează. senzori şi conectori electrici). a dispozitivului de suflat aer comprimat.unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant. Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi. . 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. .suprafaţa volantului motor. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). După deschiderea circuitului de carburant. utilizarea pensulei. IV . . chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare. 5) Protejaţi. Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici una nu este deci privilegiată. IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb: . nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul. alternator. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. specifică motorului. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. 13B În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocarea într-un sac din plastic.CURĂŢARE Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier. Închideţi punga din plastic ermetic. Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când acestea sunt murdărite sau deteriorate. Notă: În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din piele. după ce a fost astupat. III . . acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex. a produsului de curăţare. 1 .une collection de bouchons de propreté neuve. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. precum şi piesele. 13B-10 . Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată.les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent). 4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea. să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic. înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau a unor cârpe curate de exemplu: .

Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. dacă este necesar. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). V . banc de montaj. 2 .INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BUŞOANE Referinţă 77 01 206 804 13B-11 . este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. dacă este necesar. este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. precum şi piesele. IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de deschis. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 13B-12 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 20977 13B-13 .

.avans la injecţie.timpul între acest dinte şi începutul pulsului. .un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie. Sistemul realizează una sau două injecţii (1 injecţie pilot. .timpul în care se alimentează portinjectorul. Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din derivele la injecţia de carburant.un senzor presiune aer de supraalimentare.un senzor de presiune atmosferică. Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate anterior. . . DEBIT ŞI PRESIUNE) Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la injecţie.un senzor de presiune solidar cu rampa. .o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă.o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament. . . . 13B-14 . I . Aceste valori de corectare individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calculator care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont de dispersia lor de fabricaţie.un calculator de injecţie. . .un senzor de turaţie motor.un senzor de referinţă cilindru. .o sondă de temperatură motorină. pentru a proteja motorul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla cantitatea pilot.un accelerometru.un dinte de referinţă. . Principiul general este de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat în debit de injecţie principal. .patru injectoare electromagnetice. . . Injecţia are loc atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjectoare.pedală de acceleraţie. .turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincronizare). . . Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de injectat şi avansul lor respectiv. . Acestea sunt calculate de calculator pornind de la informaţiile următorilor senzori: .presiune şi temperatură aer.temperatură aer. .2 trebuie să fie calibrate cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul lor.o sondă de temperatură apă. 1 injecţie principală). se poate reajusta cantitatea de carburant injectat şi momentul inflamării amestecului. Sistemul se compune din: .cu începutul injecţiei pulsului.un filtru de motorină.o rampă sferică de injecţie. . Carburantul este comprimat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o rampă care alimentează injectoarele. numite « calibrare C2I » . .PARTICULARITĂŢI INJECTOARE Injectoarele sistemului DCM 1.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Prestaţie K9K Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept scop să transmită motorului o cantitate precisă de motorină la un moment determinat.încărcătură aer (debit şi presiune). Debitul injectat este proporţional: .un senzor de temperatură aer de supraalimentare. . 13B Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt convertite în: . . .temperatură apă.cu presiunea din rampa sferică. .o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer).GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT (AVANS. Calibrarea fiecărui injector este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă pe corpul portinjectoarelor. şi debit de injecţie pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a combustiei şi reducerea emisiilor poluante. Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte avansul la injecţie. II . .un regulator de presiune fixat pe rampă.presiune în rampa sferică.cu lungimea impulsului aplicat.

13B-15 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 790 13B 24770 (16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit de motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare Senzor de temperatură aer de supraalimentare Turbocompresor Senzor de reperare cilindru Sondă de temperatură apă de (17) Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire 102085 Pompă de înaltă presiune(1).

Venturi(9). 24765 Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12). Turbocompresor(13).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Rampă sferică de injecţie(4). 24749 102084 Senzor de reperare cilindru(14). Injector(8). Actuator de debit motorină(6). recirculare a gazelor de Senzor presiune aer de supraalimentare(11). Sondă de temperatură motorină(5). 13B-16 . Calculator de injecţie(2). şi 790 13B 24771 Electrovană de eşapament(10). Accelerometru(7). Senzor de presiune rampă de injecţie(3).

13B-17 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Potenţiometru pedală de acceleraţie. Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17). şi 790 13B 20796 24750 Sondă de temperatură apă(15).

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 13B 119005 Reper Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denumire Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă de injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare 13 14 15 16 17 18 12 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Turbocompresor Senzor reperare cilindru Sondă de temperatură apă Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie 13B-18 .

şi 792 13B 102085 102084 Pompă de înaltă presiune(1).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Accelerometru(7). Injectoare(8). 13B-19 . Sondă de temperatură motorină(5). Senzor presiune rampă de injecţie(3). 112327 Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10). Venturi(9). Turbocompresor(11). 24765 Calculator de injecţie(2). Actuator de debit motorină(6). Rampă sferică de injecţie(4).

şi 792 13B 24831 Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat(12). 13B-20 . 20796 Sondă de temperatură apă(15). 24749 Senzor de reperare cilindru(14).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Senzor presiune aer de supraalimentare(13). 24817 Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 13B 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17). 13B-21 . 24750 Potenţiometru pedală de acceleraţie(18).

Diagnosticare-Înlocuire organe.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Configurare K9K a Trimitere la MR 390. 13B Injecţie diesel. Diagnosticare. 13B 13B-22 .

. Baterie: Demontare-remontare). de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului. Injecţie Diesel.m Notă: În caz de programare.o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator. Baterie.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.Remontare K9K 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare.m 8 N. există două soluţii (consultaţi 13B. 24729 13B-23 . Pentru aceasta. Injector motorină: Configurare): . a Demontaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului şuruburile de fixare a protectorului calculatorului 8 N. a Demontaţi capacul(1)al bateriei.

protectorul calculatorului. 24765 a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de injecţie. II . . a Demontaţi: .şuruburile de fixare a protectorului calculatorului. a Branşaţi conectorii calculatorului.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie.calculatorul de injecţie.piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N.protectorul(4)al calculatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N. . . a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. 13B-24 . REMONTARE I .INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24734 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei pozitive.Remontare K9K 13B II .şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului.m).m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive.

Calculator de injecţie diesel: Configurare). Baterie: Demontare-remontare). a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . 13B 13B-25 . Baterie. a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adaptativilor motor (consultaţi 13B. a Ştergeţi defectele. Injecţie diesel. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului. a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. efectuaţi programările necesare.Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi capacul bateriei. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

1525-02 Mot.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. 1746 Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.m 13B-26 . Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. Gheare de adaptare Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24 N.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Baterie. cu chingi de menţinere. a Demontaţi capacul motorului. 1606 Mot.m ± 3 I .m 8 N. în momentul fiecărei intervenţii. . 1525 Mot. şurubul de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N. DEMONTARE 28 N. Baterie: Demontare-remontare). Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. Mot. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.m 21 N. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" ATENŢIE ATENŢIE IMPORTANT 13B Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.1525.m Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE 55 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţa situată rampă piuliţa situată pompă lângă lângă 21 N.m 24 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic. cu motorul pornit.

a Plasaţi buşoane în orificii.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . .injectoarele(4). 13B-27 .bujiile de preîncălzire(3). . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie).Remontare K9K 13B 24733 109466 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur carburant. 24752 a Debranşaţi: . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.

a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14). 1453) cu chinga de menţinere.Remontare K9K 13B 102360 102083 a Debranşaţi: . .piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă pompă. a Slăbiţi: . a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet. a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie. 24733 a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi puneţi-l deoparte.accelerometrul(9). a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .senzorul de presiune al rampei(8). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). . a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant.piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă rampă. 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 13B-28 .senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul de distribuţie. . .conducta de retur(7)care leagă injectoarele de pompă.

.Remontare).Remontare).Remontare K9K 13B 102114 23168 a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său.suportul pendular de pe chiulasă. Curea distribuţie: Demontare .carterul superior de distribuţie. 1606)(15). a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. 13B-29 . . a Demontaţi: . Curea distribuţie: Demontare . a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A. Dacă este necesar. rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei.

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N. 1525-02). a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N. REMONTARE I . a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » . a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. 1606).pompa de înaltă presiune. a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot. 1525).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.Remontare K9K 13B II . menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. . 13B-30 . ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 23169 a Puneţi dispozitivul (Mot.m) .m). a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune. 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot.dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune. 102085 a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de înaltă presiune.

a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei.m) . 13B 13B-31 . Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic.m ± 3).piuliţa situată lângă rampă (24 N.m). a Remontare suport pendular pe chiulasă. a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă. Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate. a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Prestrângeţi uşor.Remontare K9K II . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei. înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă. . a Demontaţi buşoanele de protecţie. 1746) şi dacă este necesar.ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate.piuliţa situată lângă pompă (24 N. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă. o cheie dinamometrică "cuplu slab" : .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi.m).

a Remontaţi capacul motorului. . . 1453). . Suspensie pendulară dreapta: Demontareremontare).controlaţi etanşeitatea după reparaţie.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. Baterie: Demontare-remontare).acceleraţi de mai multe ori în gol. . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. 19659 a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de distribuţie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Demontaţi dispozitivul (Mot.Remontare K9K 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D. a Remontaţi senzorul de reperare cilindru.bujiile de preîncălzire.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . .injectoarele.verificaţi absenţa curgerii de motorină. Baterie. a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Suspensie motor. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. . .întrerupeţi contactul. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N.m). 13B-32 . . .senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie. a Rebranşaţi: . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.m). . a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. .conducta de retur care leagă injectoarele de pompă.accelerometrul.conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I .m 21 N.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . 1746 Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. în momentul fiecărei intervenţii. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi K9K. cu motorul pornit. .5 N. a Demontaţi capacul motorului. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. Baterie.Remontare L90.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Respectaţi obligatoriu. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. Baterie: Demontare-remontare).m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 5. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . 13B-33 .m 24 N.

a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte. şi K9K.conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. . 13B-34 . a Debranşaţi: . ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie. . II . . şi 790 13B 24752 102315 a Debranşaţi: .bujiile de preîncălzire(3).Remontare L90.senzorul de presiune rampă.injectoarele(4). a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injectorului(4).accelerometrul.ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de debit. a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive). . a Plasaţi buşoane în orificii.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .

a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.întrerupeţi contactul. . a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. .conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.m) cu ajutorul (Mot. a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). Notă: Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . . Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l monta.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . a Rebranşaţi: . Efectuaţi programările necesare. II . Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 13B-35 . .verificaţi absenţa scurgerii de motorină.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul(4). a Strângeţi manual racordurile conductei. .acceleraţi de mai multe ori în gol.bujiile de preîncălzire.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". Baterie: Demontare-remontare).injectoarele. 1746). . a Remontaţi capacul motorului. ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. şi 790 13B REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi actuatorul.Remontare L90. . a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. III .5 N. şi K9K.

şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturi 5.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare . . DEMONTARE I . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 13B-36 . a Demontaţi capacul motorului. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. în momentul fiecărei intervenţii. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare L90. cu motorul pornit. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. Baterie: Demontare-remontare). Respectaţi obligatoriu. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . şi K9K.5 N.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. 24752 a Debranşaţi conductele(3)de alimentare şi de retur motorină.

5 N. REMONTARE I . III . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.(6) . efectuaţi programările necesare.venturi.verificaţi absenţa scurgerii de motorină.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. ATENŢIE 102316 Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. . şi 790 13B a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturi (5. .şurubul de fixare(5)a venturi. Baterie: Demontare-remontare). . . II . a Remontaţi capacul motorului. şi K9K.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare .Remontare L90.efectuaţi un test rutier. .acceleraţi de mai multe ori în gol. a Plasaţi buşoane în orificii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi: . II .m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". a Montaţi venturi. a Debranşaţi conducta de retur(4)care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.întrerupeţi contactul. 13B-37 .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.

produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). a Demontaţi capacul motorului.ai bujiilor de preîncălzire. . verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .m 21 N. în momentul fiecărei intervenţii.Remontare). 13B-38 . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 109466 DEMONTARE I . şi K9K.ca rampa să nu mai fie sub presiune. a Debranşaţi conectorii(2): . 24733 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare L90. . ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . a Puneţi într-o parte joja de ulei. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 24 N. cu motorul pornit. Respectaţi obligatoriu. . Baterie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804).m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.ai injectoarelor. Baterie: Demontare .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare .

senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie. Injecţie diesel. a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. şi K9K. şi 790 13B REMONTARE I . lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune. Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. 20960 ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.Remontare L90. a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată lângă pompă. . II . II . Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B.conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. Injecţie diesel: Precauţie). a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte rampă.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . 13B-39 . a Slăbiţi: . a Debranşaţi conductele(4)de alimentare şi de retur motorină. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. Injecţie diesel: Precauţie).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 24752 a Debranşaţi: . .

şi 790 a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. Baterie: Demontare-remontare). . III .senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.injectoarelor.m).conductele de alimentare şi de retur motorină.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.bujiilor de preîncălzire. şi K9K.m).conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune. . a Remontaţi capacul motorului. Baterie.verificaţi absenţa curgerii de motorină. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Branşaţi: . a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare.întrerupeţi contactul. . a Branşaţi conectorii: . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.Remontare L90.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . . . . . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Puneţi joja de ulei. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. 13B 13B-40 .acceleraţi de mai multe ori în gol.

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: .ca rampa să nu mai fie sub presiune. şi K9K.produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). Respectaţi obligatoriu. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de injecţie piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N.m a Demontaţi capacul motorului.lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). 28 N.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare L90. 24733 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. în momentul fiecărei intervenţii. cu motorul pornit.m 24 N. a Puneţi într-o parte joja de ulei.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. . 13B-41 .un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). Baterie: Demontare-remontare). Baterie. .

109466 a Debranşaţi conectorii(2): . a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele. .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .Remontare L90. 24752 a Debranşaţi conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune.ai injectoarelor.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului. şi 790 13B II . . a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă.ai bujiilor de preîncălzire. a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. şi K9K. 13B-42 .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Slăbiţi: . a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii.

lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. Baterie: Demontare-remontare). Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. şi 790 13B REMONTARE I . Notă: 20960 a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.injectoarelor. a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi conectorii: . aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. Baterie. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă.bujiilor de preîncălzire. III .parte rampă. a Puneţi joja de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte injectoare. a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: . Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. .REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. .m) : . 13B-43 . II .parte injectoare.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.m).Remontare L90. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă). Notă: Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă. a În cazul înlocuirii celor patru conducte de înaltă presiune. şi K9K. Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » (24 N. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei. strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de injecţie (28 N.

Remontare L90.acceleraţi de mai multe ori în gol. .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. . 13B 13B-44 . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .verificaţi absenţa curgerii de motorină. şi K9K.întrerupeţi contactul.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. .

ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.m 21 N.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare. 24733 ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 13B-45 . în momentul fiecărei intervenţii. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor.m a Demontaţi capacul motorului. Respectaţi obligatoriu. Baterie. cu motorul pornit.Remontare L90. . şi K9K. 28 N. . a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . Baterie: Demontare-remontare).

a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. 24752 a Debranşaţi: .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5).Remontare L90. . 13B 109466 102360 a Debranşaţi: . şi K9K. .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie).accelerometrul(8).senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie. 13B-46 .INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.bujiile de preîncălzire(3). şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii. .injectoarele(4). .

conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.m).INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).bujiile de preîncălzire. a Rebranşaţi: . . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. II . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Baterie. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.m). şi K9K. II .Remontare L90. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).controlaţi etanşeitatea după reparaţie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Demontaţi rampa sferică de injecţie. Baterie: Demontare-remontare). 24733 . . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l deoparte. . a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă. . a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. Injecţie diesel. . a Plasaţi buşoane în orificii. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant.accelerometrul. .verificaţi absenţa scurgerii de motorină.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Apropiaţi piuliţele manual.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie.injectoarele. 13B-47 . . .întrerupeţi contactul.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. REMONTARE I .

conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. . a Demontaţi capacul motorului.bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). cu motorul pornit. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 24752 a Debranşaţi: . Respectaţi obligatoriu.Remontare L90.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. şi K9K. . DEMONTARE a Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare. I .ca rampa să nu mai fie sub presiune. a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 102317 a Curăţaţi sonda. . II .m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). Baterie: Demontare-remontare). 13B-48 . în momentul fiecărei intervenţii. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină 15 N.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie.

ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . II . şi 790 13B REMONTARE I . Baterie: Demontare-remontare).5. a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N.m) ± 1. a Remontaţi capacul motorului. Efectuaţi programările necesare.acceleraţi de mai multe ori în gol.întrerupeţi contactul. . 13B-49 .injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). a Demontaţi buşoanele de protecţie.verificaţi absenţa scurgerii de motorină.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare . . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.Remontare L90. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4).porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. . . a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. a Montaţi sonda de temperatură motorină. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării. Baterie. III . şi K9K.

Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampăinjectoare » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 28 N.m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Injectoarele pot fi înlocuite individual.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. DEMONTARE I . 13B-50 . 21N.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .m 24 N. a Demontaţi capacul motorului. cu motorul pornit. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. în momentul fiecărei intervenţii.m 28 N. şi K9K. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă. Respectaţi obligatoriu. Baterie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. .Remontare L90. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.

conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.accelerometrul(8). .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .Remontare L90. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină. .injectoarele(4). 109466 102360 a Debranşaţi: . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. şi 790 tru reparaţie). 13B a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie.conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). a Plasaţi buşoane în orificii. . .bujiile de preîncălzire(3). Injecţie diesel: Precauţii pen- 13B-51 . şi K9K. 24752 a Debranşaţi: .

a Scoateţi rondela parafoc. a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707. a Plasaţi buşoane în orificii.şmirghelului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 1 . şi 790 13B II . . 13B-52 .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . REMONTARE I .unui curăţitor cu ultrasunete.unei perii metalice. . a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B. reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) în raport cu cilindrul său.Remontare L90. Conducte de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare-remontare). În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare. 109462 a Slăbiţi brida(11)a injectorului. şi K9K.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24733 a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l într-o parte.Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: . a Demontaţi injectorul(12). Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant. Injecţie diesel. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie.

Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).bridele injectoarelor. II . .verificaţi absenţa scurgerii de motorină. identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 13B a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.Remontare L90. Injecţie diesel. efectuaţi programările necesare. . a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură.m). a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21N. .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). Injectoare: Configurare). 19724 a Efectuaţi programarea codului alfanumeric (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlocuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B. .accelerometrul.injectoarele.bujiile de preîncălzire. a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 707 îmbibate cu solvent nou: .locaşurile injectoarelor. şi 790 2 .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.întrerupeţi contactul. Baterie: Demontare-remontare. a Rebranşaţi: . . a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă. Injecţie diesel.acceleraţi de mai multe ori în gol.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. 13B-53 . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. . a Remontaţi capacul motorului.Remontare injectoare a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.corpurile injectoarelor.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. Injecţie diesel.m).m). a Remontaţi injectorul cu brida sa. Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel.m) (consultaţi 13B. Baterie. ATENŢIE ATENŢIE . a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. şi K9K. a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N. . a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). .

13B 13B-54 .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390. 13B Injecţie diesel. Diagnosticare. Diagnosticare-Înlocuire organe.

Comenzi elemente mecanice. 13B 13B-55 . Pedală de acceleraţie: Demontare-remontare).Remontare L90. şi K9K. Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A. şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie.INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare .

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .Remontare L90.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. în momentul fiecărei intervenţii. 24733 .remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. Respectaţi obligatoriu. 13B-56 . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Baterie. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. 1596 Dulie de 24 mm de demontare .INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . cu motorul pornit.m 21 N. Cupluri de strângerem accelerometrul piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 20 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb.

INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului. Baterie: Demontare-remontare). a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N. II . 1596). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Remontaţi ca pacul motorului.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".Remontare L90.ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. . şi 790 13B a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K9K.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. . II . Interpretare comenzi).porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului. .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. REMONTARE I . Injecţie diesel.întrerupeţi contactul. 13B.verificaţi absenţa curgerii de motorină. 102360 a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă» (3)(consultaţi 13B. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). .acceleraţi de mai multe ori în gol.ghidul jojă de ulei motor. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). 13B-57 .conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţi 13A. a Remontaţi: . efectuaţi programările necesare.m).

1 . Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I . bujiile rămân alimentate pentru un timp fix de 16 secunde. şi 790 13C III . 2 .MOTOR PORNIT "POSTÎNCĂLZIRE" Notă: Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calculatorul de injecţie.Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei. bujiile sunt alimentate în continuu în funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără acţionare asupra pedalei de acceleraţie.Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos. timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat.PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie K9K. 24769 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile. Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare.PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului. II . timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde.PUNERE CONTACT "PREÎNCĂLZIRE" În această fază. O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie. 13C-1 .

Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire 8 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N. .m II .cutia de pre-postîncălzire.m). a Demontaţi: .piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). 13C-2 .Remontare).cutia de pre-postîncălzire(3).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24729 a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-postîncălzire. Baterie. Baterie: Demontare .piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire. DEMONTARE I . II . REMONTARE I .Remontare K9K 13C a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire.PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare . . Baterie.

13C-3 . 109466 15762 a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile. a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal. şi 790 13C II . a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m DEMONTARE I . şi K9K.PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare .Remontare L90. REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire 15 N. Baterie: Demontare . Baterie.

şi K9K. şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile. a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. Baterie. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N.m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului. 13C 13C-4 . II .Remontare L90. Baterie: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare .

14852 (1) Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei. 14516 (3) Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei.ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K90 sau L90. şi K4M (2) 14A Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei. 14849 14A-1 .

vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze.ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă. 14A 102308 B: La sarcină medie şi ridicată. 102308 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Motor Placă de recuperare vapori de ulei Cutie clapetă fluture Repartitor aer Intrare aer de admisie Orificiu calibrat 14A-2 . vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6).

şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer 14A 20806 (1) (2) (3) (4) (5) (A) (B) Conductă de admisie aer Cutie filtru de aer Turbocompresor Cutie EGR Tub metalic admisie aer Admisie aer Spre repartitor admisie 14A-3 . şi K9K.ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională L90.

. 14A-4 .poziţia pedalei de acceleraţie.tensiunea bateriei este mai mică de 9 V. În acest caz.sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C. . Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. şi 790 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare. citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%. . .SCOP SISTEM EGR Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament. Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice.al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. în caz de defect: . II . 14A Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. de Temperatură apă în ˚C -20 -10 0 10 15 Timp în s 60 45 30 3 1 Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire.presiunea atmosferică. 102074 . . Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei (1) (2) (3) (4) Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament Electrovană de recirculare gaze de eşapament I .debitul de motorină injectat.al senzorului de presiune de supraalimentare.turaţia motorului.CONDIŢII DE FUNCŢIONARE Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii: . III . . .presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie.turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min.temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C.temperatura apei.compresorul de aer condiţionat este activat.cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag. . . timp de 1 s. Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie.turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min. . Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă: . Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: . .temperatura aerului.

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K. şi 790 14A 15761 14A-5 .

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 14A 112326 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Electrovană de recirculare gaze de eşapament Răcitor gaze de eşapament Conductă de admisie gaze de eşapament Tub metalic admisie aer Suport răcitor parte volant motor Suport răcitor parte distribuţie 14A-6 .

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K. şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament 14A 24728 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie EGR cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Admisie aer Ieşire gaze de eşapament 14A-7 .

şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT 14A 20805 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament 14A-8 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. 4 7 5 3 2 6 Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE 14A Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. se pun în legătură.SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT II . Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. 1 Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor Recirculare vapori de benzină spre motor 5 7 3 6 2 108415 14A-9 . şi 710 I . prin electrovană.ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare K7J sau K7M. Pentru aceasta.

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT 14A 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire 14A-10 .

temperatura apei este mai mare de 60˚C.poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat". În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord". I . .un prag de sarcină dat este atins.CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când: . Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină". 14A-11 .ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M 14A Material indispensabil tester de diagnosticare II . 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire a Controlaţi starea conductelor până la rezervor. . .temperatura aerului este mai mare de 10˚C. purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată.CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ a Notă: O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului.motorul nu este la turaţie de ralanti. Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %. .

Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. aerisirea nu trebuie să fie astupată. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei.ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M 14A ATENŢIE Cu motorul în mers normal. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. 14A-12 . Pentru aceasta. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. se pun în relaţie. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. prin electrovană.

a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N. 14A-13 . a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină.piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină.conectorul electrovanei.m). a Degrafaţi conducta de aerisire(2).ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Demontare . . 108415 a Debranşaţi: .absorbantul de vapori de benzină. REMONTARE 2 1 a Procedaţi în ordinea inversă demontării. DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator.Remontare K4M sau K7J sau K7M 14A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină 21 N.conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi: 3 108428 .m a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie. . în partea faţă dreapta a vehiculului.

a Verificaţi. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. Material indispensabil tester de diagnosticare 14A • Nu: este vorba de o problemă electrică. CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă. Reaspirare vapori de benzină). 1 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. cu motorul la ralanti. La fel. circuitul care vine de la rezervorul de carburant. Există o depresiune? . să nu existe depresiune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. 131101) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului.Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A. aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. verificaţi circuitul. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » pe tester de diagnosticare creşte). pe absorbantul de vapori de benzină. . înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). 14A-14 . CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. Antipoluare.Dacă da: cu contactul întrerupt.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K7J sau K7M. valoarea de comandă citită de tester de diagnosticare în parametrul: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %.

Presiunea variază? . Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s. valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte). . circuitul care vine de la rezervorul de carburant. verificaţi circuitul.Da: cu contactul întrerupt. aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire.CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. . valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%. II .Nu: este vorba de o problemă electrică.CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). cu motorul la ralanti. 131101) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. De asemenea. 14A 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. pe absorbantul de vapori de benzină. Material indispensabil tester de diagnosticare I . a Verificaţi. 14A-15 .Da: electrovana este defectuoasă. Există o depresiune? .ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp.Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare").

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . .piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie: Demontare-Remontare).ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Demontaţi: . Baterie. DEMONTARE I . 14A-16 .piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. 12 N.m) . a Strângeţi la cupluri: .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. efectuaţi programările necesare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR.m). . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ II .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. şi K9K. Baterie. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şi 790 14A . .m . 24748 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).capacul motorului.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. Amestec de carburant.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . II .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.capacul motorului.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. Baterie: Demontare-Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare L90.m REMONTARE I . III . .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.

şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare). DEMONTARE I .m REMONTARE I . II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118973 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare. . pagină 12A-13). Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N. a Demontaţi: . Baterie: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă.m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie.Remontare. Baterie. Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. II . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. 14A-17 . a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare . a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie. a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Înainte de a reporni motorul. III . şi 792 14A .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. pagină 12A-13).ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .Remontare K9K.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare. Amestec de carburant.Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare .

Antipoluare. pagină 14A-25).Remontare.ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare .Remontare K9K. 14A 14A-18 . Răcitor gaze de eşapament: Demontare . şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. . Baterie: Demontare -Remontare). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 21 N. 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament .conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer. DEMONTARE I .Remontare K9K.EGR. 14A II .m 24748 a Debranşaţi: .capacul motorului. . 14A-19 . 12 N.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m 12 N.electrovana EGR(1). Amestec de carburant.conducta de aer(4)de pe cutia EGR.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 21 N.piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: . .sonda de temperatură aer(3). .şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .m 21 N. Baterie. .m . a Demontaţi: .

II .tubul metalic de admisie aer.şuruburile de fixare a inelului de ridicare. a Strângeţi la cuplu: . . a Strângeţi la cuplu: . .colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament. .garnitura electrovanei EGR.inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer. a Remontaţi: . .tubul de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m) . . 14A-20 .tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi. .şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare K9K. a Montaţi tubul metalic de admisie aer. a Remontaţi: .piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. a Demontaţi: .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. 1567).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: .şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer.şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare. 20802 a Demontaţi: . . .şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.m).m). .m) .cutia de recirculare a gazelor de eşapament. şi 790 14A REMONTARE I . a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament.m).şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N. . . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. . a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 109946 a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .

sonda de temperatură aer. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . 14A 14A-21 .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.conducta de aer pe cutia EGR. şi 790 a Branşaţi: . Amestec de carburant. efectuaţi programările necesare.capacul motorului. Baterie: Demontare-Remontare). .electrovana EGR. III . .Remontare K9K. Baterie. .conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .

pagină 19B10).Remontare). Material indispensabil tester de diagnosticare con- 14A Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 10 N.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.m 24814 a Demontaţi: 36 N.m . . Baterie.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 10 N. Cutie filtru de aer: Demontare .m . a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid. DEMONTARE I .Remontare K9K.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. Mijloc de ridicare.m a Debranşaţi: . .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Baterie: Demontare .m 21 N. Amestec de carburant. Eşapament. . . Catalizator: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . pagină 12A-13). .protectorul de sub motor. 14A-22 .Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m 10 N. 10 N. 583 Cleşti pentru ducte.

.şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N.m).capacul de circulare a lichidului de răcire.garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. a Demontaţi: .bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu: .manşonul(7)conductei de aer. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.Remontare K9K.şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N. .bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer. . .tubul metalic de admisie aer(11). .şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie. 118974 . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. a Demontaţi pe bancul de montaj: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14A 112329 a Demontaţi: . a Puneţi dispozitivele (Ms.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .m) . şi 792 II .picioruşul de ridicare parte distribuţie(10).manşonul conductei de aer. a Remontaţi la bancul de montaj: . .şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. . 14A-23 . REMONTARE I .şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . .

şuruburile sale de fixare. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. 14A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.m). Circuit de răcire: Purjare. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. garnitura sa şi colierul său înclichetabil. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 12A-13). Cutie filtru de aer: Demontare . a Remontaţi: .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. . ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . .racordul conductei de depresiune pe pompa de vid.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. pagină 19B10). ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. III . a Remontaţi: . . ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.m). Răcire. Baterie. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . Amestec de carburant. . a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire.tubul metalic de admisie aer. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O". a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.garnitura între turbocompresor şi catalizator. .conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare K9K. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Înainte de a reporni motorul. Eşapament.Remontare). şi 792 II .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.m). .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.protectorul de sub motor.Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.m). a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. . .Remontare. . .garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament.garniturile răcitorului de pe suporturile sale. 14A-24 .picioruşul de ridicare parte distribuţie. pagină 19A-15). a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.conducta de intrare a gazelor de eşapament. Catalizator: Demontare . a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.

.m 21 N. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. pagină 19B10).m DEMONTARE I . 36 N.Remontare).colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.m 10 N.Remontare.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. Vehicul: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.m 12 N. Baterie.Remontare. . 14A-25 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. m a Debranşaţi: .Remontare). 583 Cleşti pentru ducte. .racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid. Mijloc de ridicare. Material indispensabil tester de diagnosticare cona Demontaţi: 14A . Catalizator: Demontare .Remontare K9K. 10 N.protectorul de sub motor. . pagină 12A-13). Amestec de carburant. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 12 N.m 24814 a Demontaţi: .m 21 N. Eşapament.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. .ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .

14A-26 . . a Demontaţi: . II . .Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de eşapament. .capacul de circulare a lichidului de răcire.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale. .răcitorul gazelor de eşapament. .picioruşul de ridicare parte distribuţie(8). REMONTARE I .şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. 112326 a Demontaţi pe bancul de montaj: . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie. . 112329 a Demontaţi: .tubul metalic de admisie aer(9).garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. . şi 792 14A .şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. .şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118974 a Puneţi dispozitivul (Ms. .conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament.

m). .garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament.conducta de intrare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire.m) .ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .m). a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi. 14A ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. a Strângeţi la cuplu: .garniturile răcitorului de pe suporturile sale. .şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N. . ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire. a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale. a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său. şi 792 II . 112326 a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca. a Strângeţi la cuplu: . . garnitura sa şi colierul său înclichetabil. 14A-27 .tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O". a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N.m) . a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament. . şuruburile sale de fixare.garnitura între turbocompresor şi catalizator.şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N. .Remontare K9K. III .

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m).m). . a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . . şi 792 a ATENŢIE 14A Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N. m). . .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.Remontare K9K. Amestec de carburant. Catalizator: Demontare .racordul conductei de depresiune pe pompa de vid. a Rebranşaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Eşapament. ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. pagină 12A-13). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. 112329 a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă echipată cu şuruburi de fixare noi.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Înainte de a reporni motorul. Notă: Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul.Remontare. . pagină 19A-15). a Remontaţi: . Baterie. a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. Răcire. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Remontaţi: .protectorul de sub motor. Circuit de răcire: Purjare. pagină 19B10). . 14A-28 .tubul metalic de admisie aer.Remontare).Remontare. a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire.picioruşul de ridicare parte distribuţie. Baterie: Demontare . . a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe colector. Cutie filtru de aer: Demontare . a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. cu o garnitură şi cu un colier nou.

.Şurub de fixare a galetului întinzător. 16A 16A-1 .Galet întinzător.ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC .PORNIRE .Curea alternator. .

PORNIRE .ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D. Vehicul: Recomandări electrice). 16A 16A-2 . Introducere mecanică.

martorul luminos de încărcare. .PORNIRE .ALTERNATORUL Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 K4M 690 VALEO TG11 70A 75A 100A 110A 100A 110A 24761 16A-3 .bateria.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt: . . 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.BATERIE 16A Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta K7J sau K7M.alternatorul. II . I . şi DIRECŢIE MANUALĂ 109236 Alternatorul se situează în spatele motorului.

16A-4 .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE 16A 108356 Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III .PORNIRE .

PORNIRE . În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord.MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos de încărcare este integrat în tabloul de bord. Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A 16A-5 .ALTERNATOR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah Notă: K4M 690 VALEO TG11 Alternator MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 16A Intensitate 70A 75A 100A 110A 100A 110A Motor III .BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I . înlocuiţi tabloul de bord complet.

ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare.PORNIRE . 16A 16A-6 . consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare.

tensiunea şi curentul furnizate de baterie trebuie să fie la maxim şi transmise fără pierdere la demaror. bateria va servi la alimentarea accesoriilor branşate în « + » înainte de contact cum ar fi alarmele. legăturile electrice şi demarorul trebuie să fie în stare corespunzătoare. Alternatorul trebuie să fie în măsură să producă curentul necesar reîncărcării bateriei pentru a compensa pierderile de energie datorate demarorului precum şi pe cele provocate de diverşii consumatori în timpul fazei de oprire a vehiculului sau în timpul rulajului. o diodă este de introdus în alimentarea martorului luminos de încărcare baterie.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Prestaţie I . bateria se va descărca. cu contactul întrerupt. rolul alternatorului este preponderent în raport cu cel al bateriei. Funcţia alertă încărcare baterie prin supraveghere a tensiunii bateriei şi comandă a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonată pentru pornirea serie. II . Pentru o pornire optimă. codurile radio auto precum şi anumite calculatoare care trebuie să funcţioneze în permanenţă. el trebuie să menţină o tensiune constantă la bornele bateriei compensând în orice moment solicitările de curent necesar funcţionării motorului şi accesoriilor. Respectaţi obligatoriu această valoare. Dar din cauza compoziţiei sale chimice şi deoarece consumul receptorilor săi este permanent. necesară demarorului pentru a asigura pornirea motorului.PORNIRE . Pentru aceasta.MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Acest martor luminos este comandat în direct din exterior (comandă la masă). 16A 16A-7 . Cu motorul oprit.BATERIE Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie instantanee şi importantă.ALTERNATOR În rulaj. O rezistenţă de 300 Ω serveşte la amorsarea alternatorului. III . Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de încărcare baterie la întreruperea contactului.

la punerea contactului. Turaţie motor MELCO 70 A rot/min 1000 2000 3000 4000 A 55 72 77 79.CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13.5 V după 15 minute de încălzire motor pornit cu consumatori. el indică un defect de « încărcare » .la pornirea motorului.FUNCŢIONARE Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare internă cu regulator încorporat. martorul luminos se aprinde. Motor K7J 710 DM K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/AC K7M 710 DM/AC K7J 710 DA/AC K7M 710 DA/AC III .IDENTIFICARE Intensitate 70 A BOSCH 100 A A 71 96 99 100 16A-8 . şi cu un martor luminos pe tabloul de bord a cărui funcţionare este următoarea: . şi 710 I .ÎNCĂRCARE Alternator: Generalităţi K7J sau K7M.5 VALEO 75 A A 53 73 75 79 MELCO 110 A A 80 108 116 120 BOSCH : 0124415014 100 A MELCO : A002TC0391 110 A VALEO : SG7 S013 75 A Alternator MELCO : A001TA3792 16A .PORNIRE . .dacă martorul luminos se aprinde în cursul funcţionă rii motorului. martorul luminos se stinge. II .

m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.protectorul de sub motor.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului.PORNIRE .Remontare K7J. a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 .alternatorul.şurubul de fixare(1). 2 109237 a Demontaţi: .1 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Curea accesorii).m).şurubul de fixare a alternatorului (2. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 4.4 daN.bulonul de fixare a alternatorului (4. .4 daN.bulonul de fixare(2). a Demontaţi (pe dedesubt): . Parte superioară şi faţă motor. 16A-9 . şi 710. .1 daN. Curea accesorii). . Parte superioară şi faţă motor. . a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2.cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.m) .

Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .4 daN.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . a Demontaţi (pe dedesubt): .protectorul de sub motor.bulonul de fixare a alternatorului (4. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. 16A-10 . a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. .cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.şurubul de fixare a alternatorului (2.şurubul de fixare(1). . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.4 daN. Parte superioară şi faţă motor. .m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. Curea accesorii).m) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.PORNIRE .alternatorul. 2 109237 a Demontaţi: .bulonul de fixare(2). şi 710.1 daN. Curea accesorii).1 daN. . 4.Remontare K7M.m).

PORNIRE .Remontare K7J.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. 16A-11 . Curea accesorii).1 daN. . şi 710.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. .m 2. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.1 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.şuruburile de fixare(3)a alternatorului. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. .m).PORNIRE . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Parte superioară şi faţă motor. şi 710.alternatorul. a Debranşaţi conectorul(5). 16A-12 . a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.1 daN.Remontare K7J.1 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Demontaţi: . a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. 16A-13 .1 daN. . Curea accesorii).1 daN.m 2. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 710.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). Parte superioară şi faţă motor.Remontare K7M.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .PORNIRE . 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .

a Debranşaţi conectorul(5).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Demontaţi: .alternatorul. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. 16A-14 . a Remontaţi alternatorul. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN. Parte superioară şi faţă motor.Remontare K7M. Curea accesorii).m). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. . a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.şuruburile de fixare(3)a alternatorului.1 daN.PORNIRE . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.m).

m DEMONTARE a Demontaţi: .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie.Remontare K7J. Bară paraşoc faţă). a Demontaţi: .m 1 2.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. 16A-15 .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.PORNIRE .1 daN. 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN.şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.1 daN.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). Parte superioară şi faţă motor. . şi 710. Curea accesorii). .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .m 2. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte. Protecţii exterioare. .

a Demontaţi: . 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .m) .Remontare K7J. a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului.PORNIRE .compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Remontaţi: . 5 a Remontaţi alternatorul.m).m).alternatorul. . . Protecţii exterioare.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat.1 daN. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Debranşaţi conectorul(4).1 daN. 16A-16 . Curea accesorii).1 daN. . şi AER CONDIŢIONAT .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 710. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. Parte superioară şi faţă motor. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Bară paraşoc faţă). a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. 109222 a Demontaţi: .şuruburile de fixare(6)a alternatorului. 6 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

16A-17 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN.m DEMONTARE a Demontaţi: . Bară paraşoc faţă).şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.m 2.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie. a Demontaţi: . . . .m 1 2. şi 710. Curea accesorii). 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. Protecţii exterioare.Remontare K7M.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).1 daN. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.PORNIRE . Parte superioară şi faţă motor.1 daN.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.

Remontare K7M. 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . Curea accesorii). Protecţii exterioare.1 daN. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). 16A-18 . 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m) .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .şuruburile de fixare(6)a alternatorului. a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. a Demontaţi: .PORNIRE . 5 a Remontaţi alternatorul.alternatorul.m). .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. . 109222 a Demontaţi: . a Debranşaţi conectorul(4).1 daN. şi AER CONDIŢIONAT . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi 710. Parte superioară şi faţă motor. 6 .m).1 daN. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. Bară paraşoc faţă). a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat.

a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară(4)a alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. a Debranşaţi conectorul(2).cablul electric al alternatorului(1). 18987 a Împingeţi bucşile(5)pentru a facilita montarea.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 24752 a Demontaţi: .Remontare K9K 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N. Curea accesorii: Demontare-remontare).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. II . Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi şurubul superior(3)al alternatorului. 16A-19 . . 24761 REMONTARE I .PORNIRE . Parte superioară şi faţă motor.m DEMONTARE I .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.m 14 N.

cablul electric al alternatorului.Remontare K9K II .m).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Branşaţi conectorul pe alternator. .m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Parte superioară şi faţă motor. . III .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .PORNIRE . Curea accesorii: Demontare-remontare).şurubul de fixare superioară a alternatorului. Baterie. 16A 16A-20 .alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N. efectuaţi programările necesare. Baterie: Demontare-remontare). a Remontaţi: .

108430 a Demontaţi: .Remontare).piuliţele de fixare(2)a radiatorului prin calandru. 55A.m 14 N. Baterie. Bară paraşoc faţă: Demontare .Remontare).cureaua de accesorii(consultaţi 11A. .pionii de fixare(1)a deflectorului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Curea accesorii: Demontare .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . pagină 11A-1).deflectorul de aer. a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare(3)şi glisaţi-l la stânga.m DEMONTARE I .Remontare K4M. 16A-21 .PORNIRE .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Protecţii exterioare. şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N.Remontare. . . 108104 a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare .

.deflectorul de aer. II . a Remontaţi: .alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. .Remontare K4M.PORNIRE .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.cablul electric al alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare. a Slăbiţi şurubul de fixare inferior(7)al alternatorului.m).ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare. 116647 a Demontaţi şurubul de fixare superioară(6)a alternatorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 116659 a Demontaţi: .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului. a Rebranşaţi conectorul pe alternator.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 16A REMONTARE I . . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.şurubul de fixare superioară a alternatorului.cablul electric(4)al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(5)de pe alternator. şi 690 II . . a Remontaţi: .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .pionii de fixare a deflectorului de aer.piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru. 18987 a Împingeţi bucşele(8)pentru a facilita montarea.m). III .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. . 16A-22 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.

Baterie: Demontare . şi 690 . Parte superioară şi faţă motor. Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 55A.Remontare).PORNIRE . pagină 11A-1). . 16A 16A-23 .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare K4M. Bară paraşoc faţă: Demontare . Curea accesorii: Demontare .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .Remontare.Remontare). Protecţii exterioare.

ÎNCĂRCARE Demaror: Identificare K7J sau K7M. şi 710 16A Motor K7J K7M Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT 16A-24 .PORNIRE .

. II . .DEMAROR III .BATERIE K9K.demarorul.ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt: .CONTACTOR DEMARAJ 107851 Contactorul de demaraj(1)se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie.bateria.contactorul de demaraj. 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga. 116638 Demarorul se situează în spatele motorului. 16A-25 . şi 792 16A 24809 Demarorul se situează în faţa motorului.PORNIRE . I .

PORNIRE .DEMAROR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah K7J 710 K7M 710 K4M 690 16A Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT VALEO 192502A Motor Motor K9K 790 Demaror MITSUBISHI M000T91581 K9K 792 MITSUBISHI M000T87881 16A-26 .ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .

a Puneţi vasul de expansiune într-o parte. nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului(2). .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .vasul de expansiune (fără a deschide circuitul). 16A-27 .PORNIRE . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 109214 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. 1 ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază .şuruburile de fixare a vasului de expansiune.capacul calculator declipsându-l în(1).4 daN. 107847 a Demontaţi: .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. .Remontare K7J sau K7M 16A 2 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului 4.

ATENŢIE 109220 a Demontaţi: . REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4.PORNIRE .m). Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie. 16A-28 .Remontare K7J sau K7M 16A 4 3 107486 109215 a Demontaţi: . .demarorul.şuruburile de fixare(4)a demarorului. .picioruşul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Baterie: Demontare-remontare.4 daN. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .cablurile electrice ale demarorului.

. a Demontaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze. Notă: Bieleta este montată cu o antretoază .vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul).şuruburile de fixare a vasului de expansiune. a Distanţaţi Duriturile de încălzire. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.PORNIRE . II .piuliţa de fixare a cablului electric(4)al demarorului. a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.cablurile electrice ale demarorului.5 N. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare(3)a demarorului.demarorul. a Debranşaţi conectorul(2)al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 5 N. a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă. .piuliţa de fixare a cablului electric(5)al solenoidului.m 8 N. Baterie: Demontare-remontare). DEMONTARE I . a Extrageţi demarorul din locaşul său. a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. Baterie.m 24760 a Demontaţi şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.Remontare K9K. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte. a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză. a Demontaţi: .m 27. 16A-29 . şi 790 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze 44 N. REMONTARE I .

.m) .şuruburile de fixare a demarorului (44 N.şuruburile de fixare a vasului de expansiune.şuruburile de fixare a demarorului. a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze. efectuaţi programările necesare. 16A III . . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m) .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m). a Remontaţi: . a Agrafaţi Duritul de încălzire al cutiei de apă. .m).vasul de expansiune.şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. 16A-30 . .cablurile electrice ale demarorului.PORNIRE . şi 790 II . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze (27.bieleta de comandă a cutiei de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului.demarorul. a Remontaţi: . . . a Remontaţi: . .Remontare K9K.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Strângeţi la cupluri: .5 N. a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.

piuliţa de fixare(3)a cablului electric al solenoidului demarorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . . II . . . a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer.m). a Remontaţi: .Remontare K9K. .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. REMONTARE 24811 a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în(1).PORNIRE .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului.demarorul.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .şuruburile de fixare a demarorului. . 44 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m 8 N.şuruburile de fixare(5)a demarorului.cablurile electrice ale demarorului. . Baterie: Demontare . II .demarorul.m 5 N.cablurile electrice ale demarorului.m 24809 a Degrafaţi cablajul motorului în(2).Remontare). şi 792 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului I . I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N. 16A-31 .piuliţa de fixare(4)a cablului electric al demarorului. Baterie.

m) .cablajul motorului. .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.m).aer pe grupul motoventilator în.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: . Baterie: Demontare .conducta schimbătorului de căldură aer . şi 792 .PORNIRE . a Strângeţi la cupluri: . 16A 16A-32 .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. Baterie.Remontare K9K. .Remontare).piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. III .

m DEMONTARE I . Amestec de carburant.şurubul de fixare(4)a demarorului. . şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze 44 N.Remontare.şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. 116638 a Demontaţi: . Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . .piuliţa de fixare(2)a cablului electric al solenoidului demarorului.Remontare K4M. REMONTARE I . Baterie. . 16A-33 . pagină 12A-8).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . Baterie: Demontare . . Mijloc de ridicare. II .bieleta de comandă a cutiei de viteze.Remontare).m 8 N.demarorul prin partea inferioară a vehiculului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m 27. Vehicul: Remorcare şi ridicare). II .demarorul prin partea inferioară a vehiculului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.5 N.PORNIRE .piuliţa de fixare(3)a cablului electric al demarorului.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. . a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Rezonator de aer: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.m 5 N.şuruburile de fixare(5)a demarorului.

piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.5 N. pagină 12A-8).şurubul de fixare(4)a demarorului.m) .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m).piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N. a Remontaţi: .cablurile electrice ale demarorului.m).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . . . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.Remontare K4M. .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare) 16A 16A-34 . .m). Amestec de carburant. a Repuneţi burduful de comandă a cutiilor de viteze.PORNIRE . . a Strângeţi la cuplu: . a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Baterie. III .bieleta de comandă a cutiei de viteze. Baterie: Demontare . şi 690 . Rezonator de aer: Demontare .Remontare.şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze.şuruburile de fixare(5)a demarorului.

a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă.încărcare. Pornire . 16A II . 110270 a Poziţionaţi: . REMONTARE I . 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei(2).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia(2).alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului 80 N. a Poziţionaţi cheia(1)a dispozitivului (Mot. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.cheia(1)pe piuliţa de fixare a fuliei(2). a Introduceţi cheia stea(3)multiplă în canelurile arborelui rotorului. a Demontaţi fulia(2).Remontare). ATENŢIE Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. 16A-35 . 1732 Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator. 1732) în canelurile arborelui rotorului.ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . Alternator: Demontare . a Introduceţi cheia stea(3)multiplă a dispozitivului (Mot.m DEMONTARE I .Remontare K9K. Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului.PORNIRE .

Alternator: Demontare . şi 790 a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă.Remontare K9K.ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . După asamblarea completă a alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N.Remontare). Pornire-încărcare. II .m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A.PORNIRE . 16A 16A-36 . rotiţi fulia manual pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor.

9 ± 0.1 mm CHAMPION K7J K7M K4M EYQUEM RC87YCL RFN58LZ Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.05 mm NGK BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură Ecartament: 1 ± 0.APRINDERE Aprindere: Caracteristici 17A Tip Motor Marcă EYQUEM Tip bujie RFC58LZ2E Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.95 ± 0.1 mm 17A-1 .

APRINDERE Bobine: Demontare . .blocul de bobine de aprindere.şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere.5 daN.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. .firele bujiilor de aprindere. şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.Remontare K7J. 17A-2 . a Demontaţi: .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.5 daN.m). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat. 17A-3 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.APRINDERE Bobine: Demontare . şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor bujiilor.Remontare K7J.

17A-4 . .APRINDERE Bobine: Demontare .firele de bujii de aprindere.blocul de bobine de aprindere.şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere. .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: .Remontare K7M.5 daN. a Demontaţi: .conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7M.APRINDERE Bobine: Demontare .5 daN. şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujie.m). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. 17A-5 .

a Demontaţi: .Remontare). II . şi 690 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere 15 N.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116655 a Debranşaţi conectorii(1)ai bobinelor de aprindere. Baterie. 17A-6 .Remontare K4M.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.APRINDERE Bobine: Demontare .bobinele de aprindere.şuruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere. Baterie: Demontare . .

a Înlocuiţi dacă este necesar inelele "O" ale bobinelor. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere (15 N.şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere.APRINDERE Bobine: Demontare . şi 690 17A REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 106443 a Puneţi pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORATĂ referinţă 82 00 168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.m). 17A-7 . Baterie: Demontare . III .Remontare). II .Remontare K4M. Baterie. a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.bobinele de aprindere.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .

17A .APRINDERE Bujii K7J sau K7M. 1382).05 mm Strângere: bujii (de la 25 la 30 N. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.m + adaptor pătrat 9-9.bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele.52 pentru cheie Ele.95 ± 0. Motoare K7M Marcă CHAMPION SAGEM CHAMPION Tip RC87YCL RFN58LZ RC87YCL RFN58LZ K7J SAGEM Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.m) 107358 106640 În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujii. depuneţi obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORATĂ (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. 1086 Demontaţi: . 17A-8 .firele de bujii de aprindere.75 & 28 N. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele.

a Demontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A.m DEMONTARE I . pagină 17A-2). 1086 17A Cupluri de strângerem bujiile 25 până la 30 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. II . 1382).Remontare). Baterie: Demontare . Bobine: Demontare . 1382). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele.m). Baterie: Demontare . Aprindere. III . Bobine: Demontare . Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele.APRINDERE Bujii: Demontare . Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri. pagină 17A-2). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.75 & 28 N. 17A-9 . Baterie.m + adaptor pătrat 9-9.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N.52 pentru cheie Ele.Remontare.Remontare). IV .Remontare. Aprindere.

(3) la 2500 rot/min CO trebuie să fie de 0.tip SIEMENS-EMS3132 DAV IATS 04 Indicaţii particulare 90 pini Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2051.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.K90 JH3 K4M 690 Euro 4 79. consultaţi specificaţie în funcţie de ţară. P: presiune în kPa Tensiune de alimentare: 5 V ± 0.5 Alezaj (mm) Controale efectuate la ralanti (1) Emisie de poluanţi (2) Turaţie (rot/min) CO (%) (3) 750 ± 50 0.5 max CO2(%) 14.25 Conector cu 3 pini: -A: masă -B: ieşire -C: alimentare 17B-1 .03 Super (IO95) fără plumb Carburant (cifră octanică minimă (1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ.97 < λ < 1.5 80.01059 x P -0.10941) Cu VS: tensiune de ieşire. VA : tensiune de alimentare. şi 690 17B Cursă (mm) Cilindree (cm3) 1598 Raport volumetric 10/1 Motor Tip vehicul Cutie de viteze Tip Indice Normă antipoluare Euro 3 L90.3 maxim.5 min HC (ppm) 100 max Lambda (λ) 0. şi K4M.3 Ω ± 123 Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori montaj Senzor temperatură apă SYLEA ou ELTH Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2252 Ω ± 112.6 Conector cu 4 pini negru Senzor de presiune atmosferică SIEMENS VS=VA(0. Denumire Calculator de injecţie Senzor de temperatură aer Marcă . (2) pentru valorile legislative.

D: .Tensiune diferenţială între cele două ieşiri.încălzire -C: + semnal . şi K4M.3 la 25˚C Tensiune de alimentare: 13.2: ieşire calculator 17B-2 . Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 3.semnal Sondă de oxigen aval NTK Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 6 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .3 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .1: Tensiune de alimentare .încălzire -C: + semnal .D: . şi 690 Denumire Senzor turaţie motor Marcă .5 V Rezistenţă: 26 Ω ± 4 la 23˚C Conector cu 2 pini: .tip SIEMENS Indicaţii particulare 17B Senzor magnetic cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: între 200 şi 270 Ω Conector cu 2 pini: -A: semnal + -B: Semnal - Senzor detonaţie Sondă de oxigen amonte JCAE NTK Conector cu 2 pini.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.semnal Potenţiometru clapetă fluture CTS Tensiune de alimentare: 5 V Rezistenţă pistă: 1200 Ω ± 240 Rezistenţă cursor: < 1050 Ω Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: cursor Motor pas cu pas Electrovană absorbant de vapori de benzină PHILIPS JCAE Rezistenţă: 53 Ω ± 5.

şi 690 Denumire Injectoare Marcă .2: .026 Conector cu 2 pini: .52 Ω ± 0.tip SIEMENS Indicaţii particulare Rezistenţă: 14.1: alimentare .5 Ω ± 0.bobină Bobină de aprindere BERU 17B Rezistenţă primară: 0.7 Conector cu 2 pini: .1: + bobină . şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.2: comandă bobină Presostat DA BITRON / TEXAS INSTRUMENT Presiune: 21 bari Conector cu 2 pini Fără polaritate Senzor de presiune fluid refrigerent BITRON / TEXAS INSTRUMENT Tensiune de alimentare: 5 V Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: semnal 17B-3 .

3 % maxim (4) (2) Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) 25 2050 ± 123 2250 ± 112 50 810 ± 47 810 ± 38 80 309 17 ± 110 135 ± 8 120 105 ± 7 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2 17B-4 .5 maxim 0.5 maxim 14.40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 .10 9540 ± 1044 12460 ± 1121 (3) pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 rot/min CO trebuie să fie de 0.97 100 <λ< 1.03 Super fără plumb (CO 95) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M. şi 710 17B Carburant(2) (cifră Lambda (λ) Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G Euro 2 fără OBD XS0E 710 XS0B Euro 3 OBD LS0D Euro 3 fără OBD K7M LS0H Euro 2 fără OBD XS0F Euro 4 OBD (1) Ralanti (rot/ min) CO (%)(4) CO2 (%) HC (ppm) octanică minimă) XS0A Euro 4 OBD 752 40 ± 0.

32 JCAE Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini .C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS 1.C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω Senzor detonaţie JCAE Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m Senzor de poziţie şi de turaţie motor SIEMENS Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω 17B-5 .A: masă .B: semnal .C: alimentare + 12 V .A: masă .2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: . 4.1: alimentare .B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 . 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 . 3. şi 710 17B Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere Marcă .B: alimentare + 5 V .Tip SIEMENS EMS 31.D: necablat Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.semnal Motor cald: .3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .semnal Motor cald: .A: alimentare rezistenţă de încălzire .Amestec sărac < 100 mV Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.A: alimentare rezistenţă de încălzire .Amestec bogat > 850 mV .B: masă rezistenţă de încălzire .D: . Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .B: masă rezistenţă de încălzire .Amestec sărac < 100 mV Electrovană absorbant vapori de benzină JCAE Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .D: .C: + semnal . şi 710 Denumire Sondă de oxigen amonte Marcă . Rezistenţă de încălzire: 3.1: alimentare .95 ± 0.05 mm Strângere: 25 la 30 N.2: punere la masă Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Ecartament: 0.m 17B-6 .Tip NTK 6 L Indicaţii particulare 17B Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.Amestec bogat > 850 mV .C: + semnal .

B1: semnal .Tip TEXAS INSTRUMENT Indicaţii particulare Conector cu 3 pini: .B: alimentare + 5 V .B2: masă Presostat de direcţie asistată TEXAS INSTRUMENT Contact: deschis în repaus 17B 17B-7 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.C: semnal Senzor viteză vehicul HALMO Conector cu 3 pini: .A: alimentare .A: masă . şi 710 Denumire Senzor de presiune fluid refrigerent Marcă .

şi 690 17B 116656 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) Senzor presiune aer pas cu pas de ralanti de temperatură aer de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte Sondă de oxigen aval Calculator de injecţie Cutie relee Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie Injectoare Rampă de injecţie Electrovană de vapori de benzină recirculare (1) (2) (3) Senzor presiune aer Motor pas cu pas de ralanti Sondă de temperatură aer 14843 Absorbant de vapori de benzină 17B-8 . şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90.

şi K4M. şi 690 (4) (5) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere 17B 116572 (9) 116635 Calculator de injecţie (6) (7) Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte 116570 (10) Cutie relee 108424 (8) Sondă de oxigen aval 17B-9 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90.

şi 690 17B 116648 101493 (11) Senzor de turaţie şi de poziţie motor (14) (15) Injectoare Rampă de injecţie 101498 108415 (12) (13) Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie (16) (17) Electrovană de vapori de benzină recirculare Absorbant de vapori de benzină 17B-10 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi K4M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B 4 3 2 5 1 6 10 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 6 12 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-11 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-12 .

şi 710 17B DIRECŢIE ASISTATĂ 17 1 107358 (1) Bloc bobine de aprindere 109397 (17) Presostat direcţie asistată 16 AER CONDIŢIONAT 109219 (16) Senzor detonaţie 18 108107 (18) Presostat de aer condiţionat 17B-13 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M. şi 710 17B 3 2 1 5 6 10 4 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 12 6 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-14 .

şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-15 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente
K7M, şi 710

17B

DIRECŢIE ASISTATĂ

17

1
107358

(1)

Bloc bobine de aprindere

109397

(17)

Presostat direcţie asistată

16
109219

AER CONDIŢIONAT

(16)

Senzor detonaţie

18

108107

(18)

Presostat de aer condiţionat

17B-16

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-17

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

17B

NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;, - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-18

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;.

17B-19

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

17B

NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) , - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-20

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte

Cupluri de strângerem sonda amonte de oxigen 45 N.m 45 N.m

sonda de oxigen aval

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116635

1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de oxigen amonte. a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-21

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 2 - Sondă de oxigen aval II - ETAPĂ FINALĂ 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi:

17B

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). 2 - Sondă de oxigen amonte şi aval a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.

17B-22

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7J, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-23

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7M, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-24

INJECŢIE BENZINĂ Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

17B

REMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor. 8 N.m a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116648

a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(2)a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .

17B-25

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie 8 N.m 8 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116572

a Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare(5)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul calculatorului de injecţie.
116563

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice în(1)al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului de injecţie (dacă vehiculul este echipat), - protectorul(3)al calculatorului de injecţie.

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului de injecţie, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

17B-26

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A CALCULATORULUI DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb este neoperaţional (numit de asemenea "neiniţializat"). După înlocuirea calculatorului de injecţie efectuaţi programarea cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Procedură de programare şi de reprogramare calculator). 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator şi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Puneţi contactul câteva secunde apoi îndepărtaţi-l. ATENŢIE Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Sistemul nu posedă cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificaţi starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul tester de diagnosticare : - dacă starea ET009 "Cod antidemaraj înregistrat" este inactiv, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, - dacă starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibilă. 2 - Programări a Efectuaţi programarea ţintei volant motor în cursul unui test rutier: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor.

17B

17B-27

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare
K7J, şi 710

17B

76 75 90

61

31

60 30 16 15

1

109395

Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).

17B-28

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7M. organ 120). 17B-29 . şi 710 17B 76 75 90 61 31 60 30 16 15 1 109395 Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat.

caracteristici). Amestec de carburant. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare). şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea.bilanţ electric. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: .aer condiţionat. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. În acest caz. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. .INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi L90. 17B-30 . Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. Utilizaţi tester de diagnosticare. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. şi K7J.

Amestec de carburant. În acest caz. . 17B-31 . Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. caracteristici). Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului.bilanţ electric. Utilizaţi tester de diagnosticare.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi K7M. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare).aer condiţionat. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator.

martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte. La punerea contactului. . el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. se stinge.regulatorul de ralanti. martorul luminos de injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge.INJECŢIE BENZINĂ Martor luminos injecţie K7J sau K7M.Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului. . Dacă o defecţiune a sistemului antidemaraj este detectată cu motorul pornit.senzorul de presiune de admisie. 2 . martorul luminos de injecţie clipeşte pe plaja de utilizare între ralanti şi 1500 rot/min. La punerea contactului. martorul luminos antidemaraj roşu.Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului. şi 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT INJECŢIE PE TABLOUL DE BORD 1 .potenţiometrul clapetă fluture sau cutie clapetă fluture. 3 . calculatorul nu identifică codul şi împiedică orice pornire. acelaşi martor luminos clipeşte la o frecvenţă mai rapidă.Defecţiune a unei componente a sistemului de injecţie Martorul luminos este aprins în caz de defect detectat pe: . 17B 17B-32 . Înainte de punerea contactului. La deblocarea uşilor. anterior clipitor. Martorul luminos injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge.

este posibil să controlaţi starea calculatorului de injecţie. pornirea este imposibilă.Selectaţi şi validaţi « injecţie benzină » . calculatorul de injecţie nu este codat. • dacă starea ET002 « antidemaraj » este activă.Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Aceste calculatoare sunt codate definitiv.Alegeţi opţiunea « stare » : • dacă starea ET099 « cod antidemaraj înregistrat » este inactivă. puneţi contactul câteva secunde apoi scoateţi-l. .ÎNLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECŢIE a Calculatoarele sunt livrate necodate.Sistemul nu posedă cod de depanare.VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul tester de diagnosticare. ATENŢIE . a Pentru aceasta. înregistraţi codul vehiculului în calculator. şi K7M. . II .Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul. 17B-33 . . şi K7J. I . apoi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. .INJECŢIE BENZINĂ Funcţie antidemaraj L90. şi 710 – L90.Selectaţi şi validaţi tipul de vehicul. aceasta indică faptul că. . care trebuie apoi să fie restituite.Branşaţi tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare. . Calculatoarele de injecţie trebuie obligatoriu să fi înregistrat codul antidemaraj pentru a funcţiona. După înlocuirea sa. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj de a doua generaţie.

Dacă fluidul refrigerent este deja sub presiune în compresor: calculatorul trece în mod securizat de interdicţie şi pornirea compresorului este neautorizată. şi K7M. care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. calculatorul de injecţie interzice funcţionarea compresorului. .un tablou de comandă. şi 710 – L90. adică. Acţionarea de către utilizator a butonului « AC » . Strategii calculator de injecţie: . urcare a unei pante foarte înclinate sau vehicul foarte încărcat): pornirea compresorului este neautorizată. Această stare este transmisă prin legătură filară la calculatorul de injecţie. şi K7J. . II . cantitatea de aer rece este constantă începând din momentul în care compresorul funcţionează. . 17B 17B-34 .Dacă sarcina motorului este prea ridicată (apăsare bruscă pe pedala de acceleraţie.un calculator de injecţie. calculatorul de injecţie autorizează pornirea compresorului. El este necomandat automat. situat pe panoul de comandă al habitaclului creează o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivată) sau 1 (solicitare de aer rece activată).STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR În anumite faze de funcţionare.un compresor.FUNCŢIONARE SISTEM Sistemul de aer condiţionat este o buclă rece care pune în joc următoarele elemente: . Dacă. . el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului.Dacă turaţia motorului este prea slabă: pornirea compresorului este neautorizată.INJECŢIE BENZINĂ Strategie injecţie . şi 710 I .aer condiţionat L90.

a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare . a Demontaţi: . . REMONTARE I . II .Remontare K9K 17B DEMONTARE I .pedala de acceleraţie. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 113384 a Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei de acceleraţie. 17B-35 . II .pedala de acceleraţie.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).şuruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).şuruburile de fixare a pedalei de acceleraţie.

4 5 2 107361 a Debranşaţi: .Remontare K7J sau K7M.şuruburile de fixare a potenţiometrului(4).conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). 17B-36 . . . 107357 a Debranşaţi: . .potenţiometrul.conectorul potenţiometrului(4). 107356 a Declipsaţi rotula(3). a Demontaţi: .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . şi 710 17B 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi cutia filtrului de aer.cutia clapetă fluture basculând-o.manşonul de admisie aer.

17B-37 .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7J sau K7M. şi 710 17B REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.

a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti.m DEMONTARE I .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . pagină 12A-8).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 9 N. Baterie. şi K4M.Remontare. Baterie: Demontare . a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture.conectorul(2)al potenţiometrului cutiei clapetă fluture.4 N. dinamo- 17B Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 2. 1608 Şurubelniţ ă metrică.Remontare K90 sau L90. şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer. . Amestec de carburant. . 17B-38 .conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.Remontare). Rezonator de aer: Demontare . 14843 a Debranşaţi: .

m). pagină 12A-8).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Rebranşaţi: . 116566 a Demontaţi: .conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. 1608). .4 N. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. .ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . 17B-39 . şi K4M.Remontare. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. Rezonator de aer: Demontare .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . Baterie. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90.cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture.conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture. . II .conducta de recirculare a vaporilor de benzină.potenţiometrul cutiei clapetă fluture.potenţiometrul(6)al cutiei clapetă fluture.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 17B a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2.cele două şuruburi de fixare(5)a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. şi 690 II .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. .Remontare). REMONTARE I .

17B-40 . Corectarea debutează de la turaţia de ralanti nominal şi poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare. II . cu atât corectarea este mai importantă. tensiunea bateriei.CORECTARE ELECTRICĂ ÎN FUNCŢIE DE TENSIUNE BATERIE ŞI DE BILANŢ ELECTRIC Această corectare are drept scop să compenseze scăderea de tensiune datorată pornirii consumatorului atunci când bateria este slab încărcată. Ea începe atunci când tensiunea devine mai mică de 12. în consecinţă. şi K7M. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare I .LEGĂTURĂ PRESOSTAT DIRECŢIE ASISTATĂ CALCULATOR DE INJECŢIE (DACĂ VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECŢIE ASISTATĂ) Calculatorul de injecţie primeşte o informaţie de la presostatul direcţie asistată (vizualizabilă pe tester de diagnosticare). cu atât pompa de direcţie asistată absoarbe mai mult energia. Cu cât presiunea este mai ridicată. Cu cât tensiunea este mai slabă. permiţând astfel să crească rotaţia alternatorului şi.INJECŢIE BENZINĂ Corectare turaţie de ralanti L90. şi K7J. Turaţia de ralanti este susceptibilă să fie adusă la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni. turaţia de ralanti este mărită. Aceasta depinde de presiunea care există în circuitul hidraulic şi de fluiditatea lichidului de direcţie asistată.8 V. Corectarea turaţiei este deci variabilă. şi 710 – L90. Pentru aceasta.

valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen după catalizator. sunt: . Numai în acest caz.după un anumit timp de funcţionare cartografiată în funcţie de Punctul Mort Superior motor şi de temperatura apei în afară de Picior Ridicat pentru sonda aval (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen şi dacă pana a fost deja memorată. În acest caz. Amestec de carburant. în viteză stabilizată.valoare mai mare de 128 : solicitare de îmbogăţire. . Fază debuclare La reglarea îmbogăţirii. calculatorul nu trece în mod degradare treptată (valoare = 128) decât dacă pana a fost recunoscută prezentă timp de 10 s. Atunci când nu aţi intrat încă în reglare îmbogăţire.20 mV ± 50 pentru un amestec sărac.din momentul pornirii pentru sonda amonte.TENSIUNE SONDĂ AVAL (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A.în caz de pană a sondei de oxigen: 128.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. Ea este exprimată în mV. valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator. cu atât informaţia sondei este mai puţin bună (acest ecart este în general de 500 mV). tensiunea trebuie să varieze într-o plajă de 600 mV ± 100. I . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Nu ţineţi cont de tensiunea citită pe tester de diagnosticare la ralanti. Încălzirea sondelor de oxigen este menţinută în permanenţă până la oprirea motorului.MOD DEGRADARE TREPTATĂ ÎN CAZ DE PANĂ SONDĂ DE OXIGEN Atunci când tensiunea transmisă de sonda de oxigen este incorectă (variind foarte puţin sau deloc) la reglarea îmbogăţirii. Cu toate acestea. şi K7J. Atunci când motorul este buclat.valoare mai mică de 128 : solicitare de sărăcire. Cu cât ecartul minim-maxim este mai mic. IV . atunci se trece direct în buclă deschisă. . Această funcţie este activată numai după un timp de funcţionare cu motorul la cald şi nu este activată la ralanti.840 mV ± 70 pentru un amestec bogat. tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori: . Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010 « Tensiune sondă de oxigen aval » . tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV. .cu piciorul apăsat până la fund: variabilă şi mai mare de 128.la acceleraţie ridicată: variabilă şi mai mare de 128. III .ÎNCĂLZIRE SONDE Sondele sunt reîncălzite de calculator: . VI . valoarea citită este 128. fazele de funcţionare în timpul cărora calculatorul nu ţine cont de valoarea tensiunii transmise de sondă. şi K7M. Caracteristici)). pana este memorată. .la decelerare cu informaţia picior ridicat (întrerupere injecţie): 128. Amestec de carburant.INTRARE ÎN REGLARE ÎMBOGĂŢIRE Intrarea în reglare îmbogăţire este efectivă după o temporizare pornire dacă temperatura apei este mai mare 22 ˚C şi în funcţie de o temporizare de 28 s după pornirea motorului. 17B-41 . Caracteristici)). Ea este exprimată în mV. la o anumită sarcină. Această sondă are drept funcţie să diagnosticheze catalizatorul şi să efectueze un al doilea control mai precis al îmbogăţirii (buclă de reglare lentă).CORECTARE ÎMBOGĂŢIRE Valoarea citită pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » reprezintă media corectărilor îmbogăţirii aduse de calculator în funcţie de îmbogăţirea amestecului de carburant văzută de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator (sonda de oxigen analizează în realitate conţinutul de oxigen al gazelor de eşapament). şi 710 – L90. temperatura gazelor de eşapament poate permite întreruperea încălzirii sondelor.TENSIUNE SONDĂ AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009 « Tensiune sondă de oxigen amonte » . La decelerare. V . Valoarea de corectare are drept mijloc 128 şi drept limite 0 şi 255 : . . Atunci când motorul este buclat. parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » ia valoarea 128. II . .

şi 710 17B 17B-42 . şi K7M. şi 710 – L90.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. şi K7J.

motor cald (temperatură apă > 80 ˚C). dar amândouă lucrează pe plajele de presiune colector. Valoarea de corectare este apropiată de 128. 4 (mbari) 646 până la 764 medie 705 Plajă nr. Citiţi după test valorile « indicilor de adaptare îmbogăţire funcţionare » .PRINCIPIU În faza de buclare (consultaţi 17B. Ca urmare a reiniţializării calculatorului (retur la 128 a indicilor de adaptare îmbogăţire). Plajă nr. ele trebuie să se fi schimbat. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe o plajă de presiune colector dată.INJECŢIE BENZINĂ Corectare adaptivă îmbogăţire L90. având drept limite 0 şi 255. Continuaţi testul cu un rulaj în conducere normală. 17B-43 . . Cu toate acestea. suplă şi variată pe o distanţă de 5 până la 10 km. II . Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe mai multe zone de presiune pentru ca. pe raportul de a 3a sau a 4a viteză cu o acceleraţie foarte progresivă pentru a stabiliza presiunea dorită timp de 10 s în fiecare zonă (consultaţi tabelul de mai jos). pentru a obţine îmbogăţirea 1. aceste dispoziţii pot interveni asupra componentelor sistemului de injecţie şi conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255. Iniţial la 128. 5 (mbari) 764 până la 873 medie 818 În urma acestui test. Injecţie benzină. 2 (mbari) 410 până la 528 medie 469 Plajă nr. În caz contrar. .nu depăşiţi o turaţie a motorului de 4000 rot/min.corectarea adaptivă preponderentă pe sarcinile medii şi ridicate ale motorului « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » . corectările sunt operaţionale. Pentru acest test.TEST RUTIER Condiţii: . procedaţi obligatoriu la un test rutier specific. Corectările adaptive iau 128 drept valoare medie după iniţializare (ştergere memorie) şi au valori limită: Motor K7M 64 < X < 192 64 < X < 192 Corectările adaptive nu lucrează decât cu motorul cald în faza de buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. 3 (mbari) 528 până la 646 medie 587 Plajă nr. corectarea îmbogăţirii corectează timpul de injecţie pentru a obţine o dozare cât mai apropiată posibil de 1. şi K7J sau K7M. « Indicele de adaptare îmbogăţire ralanti » variază mai evident pe ralantiuri şi sarcinile reduse şi « indicele de adaptare îmbogăţire funcţionare » pe sarcinile medii şi ridicate. reîncepeţi testul având grijă să respectaţi condiţiile de test. Reglare îmbogăţire). Zone de presiune de baleiat în timpul testului (parametru "PR001: presiune colector"). Parametru PR030 « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » PR031 « indice de îmbogăţire ralanti » adaptare Motor K7J 64 < X < 192 64 < X < 192 17B Corectarea adaptivă de reglare a îmbogăţirii se descompune în două părţi: . corectările adaptive să înceapă să evolueze pentru a compensa dispersiile de îmbogăţire pentru funcţionarea motorului. Corectarea adaptivă permite să se recaleze cartografia injecţiei pentru a recentra reglarea îmbogăţirii la 128 şi să îi păstreze o autoritate constantă de corectare spre îmbogăţire şi sărăcire. şi 710 I .corectarea adaptivă preponderentă la ralanti şi sarcinile reduse motor « indice de adaptare îmbogăţire ralanti » . 1 (mbari) 258 până la 410 medie 334 Plajă nr. plecaţi de la o turaţie a motorului suficient de scăzută.

.să se informeze calculatorul de temperatura apei motorului. .doi pini pentru informaţie temperatură apă calculator de injecţie. în funcţie de temperatura apei. Dacă viteza mică este defectuoasă.să se indice temperatura apei pe tabloul de bord. Grupul motoventilator este comandat la viteză mică dacă temperatura apei depăşeşte 100˚C sau în caz de pană a sondei de temperatură apă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 96˚C.martorul luminos pentru temperatură apă. Sonda de temperatură apă(1)are 3 pini : .sistemul de injecţie. . 1 107356 Sistemul este echipat cu o sondă de temperatură apă unică care serveşte drept: . şi 710 17B Grupul motoventilator este comandat la viteză mare dacă temperatura apei depăşeşte 102˚C sau dacă viteza mică este defectuoasă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 100˚C. Calculatorul de injecţie.un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord.pilotare a grupului motoventilator. FUNCŢIONARE Sonda de temperatură apă(1)permite: . Grupul motoventilator poate fi comandat la viteză mică pentru dispozitivul anti supraîncălzire şi la viteză mare pentru aerul condiţionat.martor luminos de temperatură pe tabloul de bord. . 17B-44 . gestionează: .releul grupului motoventilator. .injecţie.INJECŢIE BENZINĂ Gestionare centralizată temperatură apă K7J sau K7M. Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecţie dacă temperatura apei depăşeşte 120˚C. atunci viteza mare funcţionează în condiţiile vitezei mici. .

Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiţionale. . ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.diagnosticarea rateurilor de combustie. şi indică şoferului că trebuie să-şi ducă la reparat vehiculul. Anumite defecte nu pot apărea decât în rulaj. atunci când indicii de adaptare sunt înregistraţi. cu condiţia ca. Diagnosticările electrice şi diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate în continuu. . CONSECINŢE ASUPRA DIAGNOSTICĂRII ŞI ASUPRA REPARAŢIEI O atenţie particulară este necesară în momentul intervenţiilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos OBD după restituirea vehiculului către client.să se memoreze defectele OBD. şi K7J. Amestec de carburant. Diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte şi diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singură dată prin rulaj. plaje de valori şi stabilitate).diagnosticările electrice. . Diagnosticările luate în calcul de OBD sunt: .diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte. 17B-45 . un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos OBD). . Caracteristici): Funcţionare sistem de diagnosticare OBD: atunci când o anomalie care provoacă o poluare excesivă este detectată. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.temporizare pornire. Validaţi obligatoriu reparaţia. Pentru a răspunde acestei norme.condiţie de viteză (plajă de valori).condiţie de temperatură aer şi apă. . Notă: Toate penele electrice care antrenează o depăşire a pragului de poluare provoacă o aprindere a martorului luminos OBD. condiţiile de diagnosticare adecvate să fie îndeplinite: .condiţie motor (presiune colector. .diagnosticarea catalizatorului.să aprindeţi (sau să faceţi să clipească pentru anumite pene) martorul luminos OBD. şi 710 – L90. şi K7M. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. . necesităţile sunt: . turaţie. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultaţi 12A.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi sistem (în rulaj) L90.

ţintă volant motor.) IV . nici o pană electrică nu trebuie să fie prezentă pe sistemul de injecţie.PROGRAMĂRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA O..B.Efectuaţi toate programările injecţiei (dacă este necesar). sau dacă presiunea atmosferică este mai mică de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ). al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min timp de cel puţin 2 s. . Diagnosticările catalizator şi sondă de oxigen nu se pot efectua decât una după alta.INIŢIALIZARE COMPLETĂ A O. temperatura aerului înregistrată de senzorul de temperatură nu este cuprinsă între .Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoaştere cilindru 1 = EFECTUATĂ. sau dacă temperatura apei înregistrată de sondă nu este cuprinsă între .Programare indici de adaptare îmbogăţire Pentru a efectua această programare. Caracteristici): I .6 ˚C şi 119 ˚C. 17B 2 . Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate în calcul.B. II . şi K7M.D (consultaţi 12A. motor pornit) Realizaţi această programare prin: .B. chiar dacă nu există aprindere a martorului luminos O.Ştergeţi defectele memorate. al treilea.B.6 ˚C şi 119 ˚C.Ştergeţi toate penele. 17B-46 . . rulaţi vehiculul respectând plajele de presiune stipulate (consultaţi 17B.D 1 .Soluţionaţi penele electrice.B. purjarea absorbantului de vapori de benzină este închisă şi indicii de adaptare sunt blocaţi la ultima lor valoare.D. şi 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. trebuie să fie ACTIVĂ. Corectare adaptivă îmbogăţire).o a doua decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.D. Pentru a avea o funcţionare corectă a sistemului de diagnosticare O.. . Injecţie benzină. . Amestec de carburant. Atunci când diagnosticările catalizator sau sondă de oxigen sunt în curs. al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min timp de cel puţin 3 s. al treilea. şi 710 – L90. şi K7J.D nu sunt autorizate până la următoarea punere a contactului. III .o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.Ştergeţi programările (în caz de intervenţie asupra unui organ care ar fi putut perturba programările: vană de reglare ralanti..D PRIN MODURI DE COMANDĂ .CONDIŢII DIAGNOSTICĂRI Dacă la punerea contactului şi cu motorul oprit.LOGICĂ DE REALIZARE TESTE .INJECŢIE BENZINĂ Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) L90. atunci diagnosticările O.B.

. II .rateurile de combustie poluanţi care antrenează o depăşire a pragului de poluare O. Diagnosticarea este realizată prin măsurarea variaţiilor vitezei instantanee de rotaţie a motorului. Ele provoacă o aprindere clipitoare şi imediată a martorului luminos O.D. şi 710 – L90. 17B-47 . Ele provoacă o aprindere a martorului luminos O.CONFIRMARE REPARAŢIE Verificaţi stările: . . Tabel recapitulativ defecte).). Această diagnosticare este aproximativ continuă pe ansamblul unui rulaj. Amestec de carburant.). Nici o pană detectată şi martor luminos O. Dacă după test.B.o ancrasare sau o derivă a debitului injectoarelor.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » .D. Detectarea este efectuată de îndată ce temperatura apei este mai mare de 75 ˚C. Caracteristici): Diagnosticarea poate detecta de exemplu: .. . I .. Nerealizarea sa sau recunoaşterea unui defect antrenează inhibarea celorlalte diagnosticări O. tester de diagnosticare a înregistrat rateuri de combustie (consultaţi MR 390 Diagnosticare.ET202 « Diagnosticare O.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare de detectare rateuri de combustie L90. cilindru 1» : . . controlaţi ca programările să fi fost bine efectuate.D stins.B. Această diagnosticare permite să diagnosticaţi două tipuri de defecte: .ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » .rateurile de combustie destructori care antrenează distrugerea catalizatorului. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. pe trei turaţii de utilizare între ralanti şi 4500 rot/min. cilindru 1» : ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.B.o disfuncţionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune.B.D (consultaţi 12A.. Condiţiile preliminare punerii contactului şi actuale trebuie de asemenea să fie întrunite.B.B. Verificaţi stările: .CONDIŢII DETECTARE Înainte de a începe. .o conectică necorespunzătoare a circuitelor de benzină şi de injecţie (bobină secundară. şi K7M.D dacă detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. şi K7J. pompă de benzină.ET202 « Diagnosticare O. Observarea unei căderi de cuplu permite recunoaşterea combustiilor necorespunzătoare. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. 17B. Injecţie benzină.B. . Este posibil să efectuaţi testul menţinând motorul la ralanti pe o durată de 11 min.o ancrasare a bujiei.D.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » .B. .

Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Dacă. III .recunoaştere cilindru efectuată. Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul stă rii sale. . şi 710 17B I . capacitatea sa de stocare de oxigen scade în acelaşi timp cu capacitatea de a trata gazele poluante.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se efectuează pe un palier stabilizat în al cincilea raport la 70 km/h.B. Dacă este uzat. Atunci când condiţiile de intrare în diagnosticare sunt realizate. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.nici o pană electrică.D (consultaţi 12A. Durata testului nu poate depăşi o durată de 52 s.nici o pană funcţională catalizator detectată. consultaţi metoda de diagnosticare asociată acestui simptom. . el respinge oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen oscilează.să nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului. . catalizatorul este bun. . . Caracteristici): Scopul diagnosticării catalizatorului este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O.B. tester de diagnosticare a înregistrat o pană funcţională a catalizatorului. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . Dacă după test. ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen în catalizator.D.nici un rateu de combustie detectat. Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuată decât după o temporizare a funcţionării motorului determinată în următorul tabel.temperatură apă mai mare de 75˚C. Amestec de carburant.B. dacă. 17B-48 .INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare catalizator L90. el absoarbe oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen aval rămâne la o valoare medie. şi 710 – L90. şi K7J. timpi de excitaţie a îmbogăţirii sunt aplicaţi. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. şi K7M.CONDIŢII DE INTRARE ÎN DIAGNOSTICARE Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.ET107 « Diagnosticare catalizator efectuată » : « ACTIVĂ » . Presiune colector (mbari) 400 până la 750 380 până la 650 Durată de stabilizare (s) Timp înainte de autorizare (min) 17 17 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până 3808 1856 până 3808 la la 11 11 II . martorul luminos O. . .CONFIRMARE REPARAŢIE .ET103 « Diagnosticare catalizator luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Dacă pana este confirmată de trei ori consecutive. . ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.să se fi efectuat programările. Atunci când catalizatorul îmbătrâneşte.D se aprinde.buclă principală şi buclă dublă active.

D.ET102 « Diagnosticare sonde luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Dacă după test.o degradare chimică a componentei care generează o încetinire a timpului de răspuns al sondei. media perioadelor sondă relevate este efectuată. Caracteristici): Scopul diagnosticării sondei de oxigen este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. şi K7M. cu viteză stabilizată şi pe o durată minimă precizată în următorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Viteză (km/h) 70 70 Durată maximă (s) 40 40 Pentru acest test.B.o degradare mecanică a componentei electrice (spargere.nici o pană detectată şi martor luminos O. Degradările posibile ale sondelor de oxigen sunt de două tipuri: . Amestec de carburant. Presiune colector (mbari) 380 până 850 380 până 850 la la Durată de stabilizare (s) 8 8 Timp înainte de autorizare (min) 14 14 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până la 3808 1856 până la 3808 II . Ea se efectuează prin măsurare şi comparare a perioadelor de bătaie a sondelor de oxigen.să nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului.CONFIRMARE REPARAŢIE ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare sondă de oxigen L90. III . calculatorul inhibă purjarea absorbantului de vapori de benzină.să fi efectuat programările şi recunoaşterea cilindrilor. I .CONDIŢIE TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua decât după o temporizare a funcţionării motor şi în anumite condiţii de funcţionare.temperatură apă mai mare de 75˚C. şi K7J.D. Calculatorul dă instrucţiunea « diagnosticare sonde luată în calcul » . .DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se face în utilizare client într-un raport.D (consultaţi 12A.B. . şi comparată cu o perioadă de prag O. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi.D stins. .nici o pană electrică detectată. şi 710 – L90. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. îndepărtând efectele parazite. . este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. deci o creştere a perioadei sale de basculare. tester de diagnosticare a înregistrat un defect al sondei de oxigen (consultaţi MR 390 Diagnosticare. Injecţie benzină. Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Atunci când condiţiile de test sunt obţinute. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . : 17B-49 . . Tabel recapitulativ defecte).ET106 « Diagnosticare sonde efectuată » « ACTIVĂ » .B. determinate în tabelul de mai jos şi dacă.B. . tăiere fir) care se traduce printr-o pană electrică. 17B. .

RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D) 19A Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon. 19A-1 .

Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major).. Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură.. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D). ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci.Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. condensor. aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece.RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie 19A IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune. Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa. clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată. ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic). Criteriile de respectat sunt: . umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă.) în timpul manipulării. 19A-2 . În momentul intervenţiei sub capotă. . Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare. cu motorul pornit. aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ.

45 (versiune cu AC) Aproximativ 4. . 5 ( versiune fără AC) Calitate GLACEOL RX (TIP D) Nu utilizaţi decât lichid de răcire.protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II .circuit care utilizează un lichid de tip "D".RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: . 19A-3 . . . .protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate.4 bari.CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE 19A Motor K7J K7M K9K K4M Particularităţi: Cantitate (l) Aproximativ 5.circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune). I .sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord.TERMOSTAT Motor K7J K7M Debut deschidere (˚C) Final deschidere (˚C) 89 K9K K4M 99 ± 2 Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mână galbenă: 1.

CONTROL SUPAPĂ a ATENŢIE 19A Înlocuiţi obligatoriu supapa vasului de expansiune. Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei vasului de expansiune. a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-01). Ms.1 bari decât valoarea de tarare a supapei.Presiunea de obţinut trebuie să fie mai mică cu 0. a Înfiletaţi supapa vasului de expansiune pe buşonul dispozitivului (Ms. 554-07 Ms. în caz contrar înlocuiţi supapa. valoare de tarare a supapei. 554-07) . 19A-4 . dacă lichidul de răcire se scurge prin supapă. controlaţi valoarea de tarare a supapei. a Încălziţi motorul până la o declanşare a motoventilatorului. 554-07). a Adaptaţi buşonul dispozitivului (Ms.RĂCIRE Control Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 554-06 I . a Cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-01 Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune.4 bari ± 0. 554-01). 554-07) pe buşonul dispozitivului (Ms. Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare).Presiunea nu trebuie să scadă. . 554-06). a Branşaţi aparatul de control al circuitului de răcire (Ms. apoi opriţi motorul.CONTROL ETANŞEITATE CIRCUIT 97871 a Înlocuiţi supapa vasului de expansiune cu buşonul dispozitivului (Ms.1. . 554-06) pe aparatul de control (Ms. 554-07). în caz contrar căutaţi scurgerea. Notă: . II .Presiunea nu trebuie să scadă. Notă: .Presiunea de obţinut este de 1.

.RĂCIRE Schemă K7J.4 bari. şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. 19A-5 .

RĂCIRE Schemă K7M. 19A-6 . şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.4 bari. .

4 bari. şi 790 Schemă funcţională circuit de răcire 19A 21420 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Motor Radiator Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjoare Schimbător apă-ulei Termocontact Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. 19A-7 .RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K.

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K. şi 792 19A 115079 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Motor Radiator de răcire Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjor Schimbător apă .4 bari.ulei Termocontact EGR Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. 19A-8 .

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE 19A 116641 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Motor Radiator de răcire Vas de expansiune Aerotermă Suport termostat Pompă de apă Termostat Purjor 19A-9 .

a Repuneţi Duritul inferior fără colier.CLĂTIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. 19A-10 .vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul.Circularea se face în continuu în radiatorul de încălzire (radiatorul de încălzire contribuie la răcirea motorului).Umplere K7J. 1202-01) sau (Mot. . 108561 a Deschideţi obligatoriu şurubul de purjare(1). a Reînchideţi şurubul de purjare. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1448) . ATENŢIE . a Deschideţi: . 1202-01 Mot.RĂCIRE Circuit de răcire: Golire . şi 710 – K7M. a Demontaţi protectorul de sub motor. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. . a Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). Notă: . a Dislocaţi Duritul inferior. . a Repuneţi Duritul inferior şi colierul său.circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. . protejaţi accesoriile electrice utilizând saci de plastic. 19A UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat. a Deschideţi şurubul de purjare.Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. 1 GOLIRE .Nu strângeţi şuruburile de purjare.Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Înaintea intervenţiei.

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
K7J, şi 710 – K7M, şi 710 a Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune. a Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire. IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Refaceţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-11

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Car. 1363 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Leviere de demontare garnituri. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. ATENŢIE

19A

În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, curăţaţi obligatoriu circuitul cu apă, suflaţi aer comprimat în circuit pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40C ± 2 pentru ţările foarte reci.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald În acelaşi fel, în momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

Notă: Înainte de intervenţie, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci din plastic.

Notă: Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat pentru a evita funcţionarea motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.

IMPORTANT Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimbător termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă.

I - GOLIRE a Utilizaţi următoarele dispozitive: - (Car. 1363) , - (Mot. 1202-01) ,

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major.

- (Mot. 1202-02) , - (Mot. 1448). a Demontaţi supapa vasului de expansiune. a Deschideţi circuitul de răcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.

II - CURĂŢARE a Pentru curăţare (consultaţi 19A, Circuit de răcire motor: Curăţare).

19A-12

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K III - UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat astfel încât să nu existe nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Utilizaţi lichidul de răcire GLACEOL RX (TIP D). a Umpleţi circuitul de răcire utilizând testerul de umplere şi de diagnosticare a circuitului de răcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultaţi NT 3857A, Utilizare tester de diagnosticare şi de umplere circuit de răcire). a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-13

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Curăţare
L90, şi K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave), Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald, În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului, Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă pentru a curăţa corect radiatorul de răcire motor. Notă: În anumite cazuri, debranşaţi duritul superior al radiatorului pentru a clă ti corect radiatorul de răcire motor. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Branşaţi conducta inferioară a radiatorului şi colierul său cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-14

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
PURJARE AUTOMATĂ
a IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Completaţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-15

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

19A-16

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

PURJARE

a Porniţi motorul a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 1500 rot/min, făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 min aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului. a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

102263

24737

a Deschideţi obligatoriu şuruburile de purjare: - de pe cutia de ieşire a apei chiulasă(1), - de pe duritul radiatorului de încălzire(2). a Umpleţi circuitul prin orificiul vasului de expansiune. a Închideţi şuruburile de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune.

19A-17

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
109398

2

a Debranşaţi: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) , - conectorul(2)al grupului motoventilator.

1 3

109396

a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

108430

a Demontaţi piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi radiatorul.

19A-18

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Umpleţi şi purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).

19A-19

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108430 24759

a Demontaţi: - piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă), - ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului. - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - grupul motoventilator.

a Debranşaţi: - conectorul(1)al grupului motoventilator, - duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-20

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă Criteriile de respectat sunt: ± - protecţie până la -25˚C± 2 pentru ţările reci şi temperate, ± - protecţie până la -40˚C± 2 pentru ţările foarte reci.

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pe radiator: - grupul motoventilator, - braţele de fixare superioare ale radiatorului.. a Remontaţi ansamblul radiator-grup motoventilator pe vehicul. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator

a Rebranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - duritul superior pe radiator. a Remontaţi colierul de fixare a duritului superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). a Remontaţi protectorul sub motor.

19A-21

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.m

2 N.m

2 N.m

2 N.m
24779

a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.

- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui cleşte pentru colier « CLIC » . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator, - şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

19A-22

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - radiatorul,
24785

- grupul motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Remontaţi: - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator, - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) ,

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

108430

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - piuliţele de fixare(6)a radiatorului, - braţele de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi deflectorul de aer. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi: - conectorii pe grupul motoventilator, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

19A-23

Umplere).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Răcire. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). şi AER CONDIŢIONAT a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .Remontare). Protecţii exterioare. 19A 19A-24 . Circuit de răcire: Golire . şi 790.protectorul sub motor. Bară paraşoc faţă: Demontare . şi K9K. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. 55A. Circuit de răcire: Purjare). a Remontaţi: . Răcire.Remontare L90. .

1448). Supraalimentare.Umplere.capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Răc i r e . Răcire.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. Bară paraşoc faţă: Demontare .conducta schimbătorului de căldură aer-aer(2)de pe grupul motoventilator. şi 792.Remontare). a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B. Schimbător de căldură aer . a Debranşaţi: . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.conectorul(3)de pe grupul motoventilator. .Remontare). 19A a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. 1448) . a Demontaţi: .manşonul de admisie aer. .Remontare). Vehicul / Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. 55A. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). . a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. DEMONTARE I . Protecţii exterioare. a Degrafaţi: .Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K9K.protectorul de sub motor.Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. Circuit de răcire motor: Curăţare. . 24820 a 19A-25 .aer: Demontare . Baterie: Demontare . Circuit de răcire: Golire . Mijloc de ridicare. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile DIRECŢIE ASISTATĂ Mot. pagină 19A-10). . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. pagină 19A-14). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A .

a Remontaţi: .grupul motoventilator. a Agrafaţi: . a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. . condensor.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. Circuit de răcire: Purjare.Remontare).capacul motorului.manşonul de aer.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .. Baterie.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.aer: Demontare .grupul motoventilator. Răcire.Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. Demontare .Remontare K9K.radiatorul de răcire. a Branşaţi: .Remontare). . Protecţii exterioare. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.piuliţele de fixare a radiatorului de răcire.conducta schimbătorului de căldură aer . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR389.protectorul sub motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . 108430 a Demontaţi: .Umplere. . . Circuit de răcire: Golire .) în momentul manipulării. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Bară paraşoc faţă.Remontare). . 1448) . Supraalimentare.piuliţele(4)de fixare a radiatorului de răcire.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III . Caroserie. a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . pagină 19A10). şi 792.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. pagină 19A-15). a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. II .Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. .ETAPĂ FINALĂ 19A a Remontaţi schimbătorul de căldură aer . Schimbător de căldură aer . 1448). . REMONTARE I . a Remontaţi: . . a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.aer (consultaţi 12B. Baterie: Demontare .. R ăcire. 55A.radiatorul de răcire.aer pe grupul motoventilator.conectorul pe grupul motoventilator. . 19A-26 .

Răcire. Mijloc de ridicare.aer: Demontare . . a Debranşaţi: . a Demontaţi: . şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . pagină 19A-14). Baterie. pagină 19A-10). .Umplere. a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. Baterie: Demontare. vehicul: Remorcare şi ridicare).m 2 N.Remontare). Schimbător de căldură aer . şi 792. 19A-27 . Circuit de răcire motor: Curăţare.Remontare).Remontare K9K. Bară paraşoc faţă: Demontare . a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.protectorul de sub motor.Duritul superior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. Supraalimentare. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior(consultaţi 19A. DEMONTARE I . Circuit de răcire: Golire . 1448). 1448).m 2 N.conducta schimbătorului de căldură aer-aer(1)de pe grupul motoventilator. 55A.capacul motorului. a Demontaţi: .Remontare).şuruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.conectorii(2)de pe grupul motoventilator. Răcire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Protecţii exterioare. .manşonul de admisie aer.m 2 N. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 24811 a Degrafaţi: .şurubul de fixare(3)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. . a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12A.Duritul inferior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot.

a Strângeţi la cuplu: .şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator. .radiatorul de răcire.şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator.şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N. . . a Puneţi: . a Remontaţi schimbătorul de căldură aer .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. II .Duritul superior pe radiatorul de răcire.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator.aer: Demontare . .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. Supraalimentare. .Remontare K9K. . a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.piuliţele(6)de fixare a radiatorului de răcire.piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.m).m) . Schimbător de căldură aer . III .m). a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108430 a Demontaţi: . 19A-28 .şuruburile de fixare a grupului motoventilator. şi 792.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: 24785 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.grupul motoventilator.m).grupul motoventilator. condensor. . şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I .aer (consultaţi 12B. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Branşaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator.şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N. a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.Remontare).) în momentul manipulării. ..radiatorul de răcire.. II .

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A

19A-29

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire 2 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - manşonul de intrare aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul(3)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
109396

a Demontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta(2)de aer condiţionat.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

19A-30

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
108430

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(6)a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

REMONTARE
108106

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. a Remontaţi:
108107

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

- picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.

19A-31

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii de fixare a deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

19A

a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-32

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţele de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-33

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

19A

1 4 3 5

6 7

8 2

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-34

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A
îmbinare ale

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţ e de suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-35

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

19A

1 4

6 7

3 5 2

8

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-36

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie şuruburile de fixare a alternatorului 11 N.m 9 N.m

21 N.m

102267

a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului(1). a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane / Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare).

102266

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.

19A-37

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19A

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

102262

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Nu ră z u iţi suprafeţele suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. de îmbinare ale
102262

a Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).

19A-38

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare). a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere), - Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-39

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă 22 N.m

11 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).
14505

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(1)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.

19A-40

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10063

a Aplicaţi în(2)un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de la 0,6 până la 1 mm.

14505

a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare(1)şi(4)a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m)(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

19A-41

Baterie: Demontare . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Remontare).Umplere. Circuit de răcire: Golire .Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Răcire.RĂCIRE Pompă de apă: Demontare . Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 19A10). Circuit de răcire: Purjare. pagină 19A-15). Răcire. 19A 19A-42 .

1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului 1 daN.şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului.umplere circuit de răcire). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer. 109212 REMONTARE 1 a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului. a Demontaţi: .m). .cutia suport a termostatului. 1202-01 Mot. 19A-43 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN. 1448) (consultaţi 19A. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 2 108565 a Demontaţi Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.termostatul. Golire .RĂCIRE Termostat: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare).Remontare K7J sau K7M. Răcire. .

RĂCIRE Termostat: Demontare . Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei(consultaţi 19A. pagină 19A-45). Răcire. Cutie de ieşire apă: Demontare . 19A 19A-44 .Remontare K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei.Remontare.

Mijloc de ridicare. 1202-01) sau (Mot. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 102263 a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de temperatură apă. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi K9K. 1448 Mot. Circuit de răcire: Golire-Umplere).m DEMONTARE I .Remontare L90. (Mot. Baterie: Demontare-Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă 11 N. 1202-01) sau (Mot. Baterie. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Debranşaţi duritul de răcire(3)de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Răcire. 24741 a Debranşaţi în(4)duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei. 1448) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1448) .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . 1202-01 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare). 19A-45 . 1202-02). 1202-02) (consultaţi 19A. (Mot. Elevator cu două coloane: Securitate). a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor(2).

II .garnitura cutiei de ieşire a apei. a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . Baterie. REMONTARE I . .cutia de ieşire a apei chiulasă. Răcire. .conectorul sondei de temperatură apă.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă (11 N.colierele duriturilor de răcire.Remontare L90. 19A-46 . Baterie: Demontare-Remontare). 20070 a Demontaţi: . III .cele trei şuruburi(5)de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: . Circuit de răcire: Purjare). şi 790 II . . Circuit de răcire: Golire-Umplere).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K9K.duriturile pe cutia de apă.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . Răcire. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.

a Distanţaţi conducta de aer. pagină 19A-10).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . a Distanţaţi vasul de expansiune.Duritul de răcire de pe racord în(4). 19A-47 . 24814 a Debranşaţi: . Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Amestec de carburant.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în(2). Circuit de răcire: Golire . .m 8 N.Umplere.m DEMONTARE I .Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Debranşaţi: . .Remontare K9K. 24826 a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor(3).racordul(1)de pe pompa de vid.Remontare). Mijloc de ridicare. . a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A .Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în(5). a Demontaţi: . şi 792 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă piuliţele de fixare a vasului 11 N. Răc i r e .conectorul sondei de temperatură apă.

. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. . II .m).Umplere.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei chiulasă. III . şi 792 II . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N.cutia de ieşire a apei chiulasă. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. 19A-48 .racordul pe pompa de vid.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . Baterie.m). Baterie: Demontare . a Puneţi vasul de expansiune. a Branşaţi: . . Amestec de carburant. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Circuit de răcire: Purjare. pagină 19A-10). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N.conectorul sondei de temperatură apă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate.Remontare K9K. a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. pagină 19A-15). uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).Remontare). 20070 a Demontaţi: .conducta de aer pe ansamblul EGR. Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare). a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei.Duritul de răcire pe racord.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. . Circuit de răcire: Golire .Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . REMONTARE I . Răcire.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor. Răcire.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .Umplere. .Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei. pagină 12A-8).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei.Remontare.m DEMONTARE I . Rezonator de aer: Demontare .Remontare). Circuit de răcire: Golire .şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 12 N. Baterie: Demontare . Amestec de carburant. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A-49 . Vehicul: Remorcare şi ridicare). .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. REMONTARE I . Mijloc de ridicare. Răcire. Baterie. .cutia de ieşire a apei. 116637 a Debranşaţi: . a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Duritul vasului de expansiune(3).Remontare K4M 19A II . a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în(5). a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei. pagină 19A-10). II .senzorul(4)de temperatură lichid de răcire.Duritul de încălzire habitaclu(2). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. . 116636 a Demontaţi: .

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 4N. pagină 19A10).ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: .m). pagină 19A-15). 19A-50 . Răcire. Circuit de răcire: Purjare. Rezonator de aer: Demontare .Remontare.Remontare K4M 19A 116636 a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei.m. .Duritul de încălzire habitaclu. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.senzorul de temperatură lichid de răcire. Circuit de răcire: Golire .Umplere. Răcire.Duritul vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei (12 N.Remontare). a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Amestec de carburant. Baterie. pagină 12A-8). . Baterie: Demontare . III . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Duritul superior pe cutia de ieşire a apei.

. 19A-51 . .remontare). DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Material indispensabil tester de diagnosticare ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator 0. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).4 daN.şuruburile de fixare a grupului motoventilator.m). şi 710. . a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.4 daN. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Opriţi motorul. a Demontaţi manşonul de admisie aer. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Injecţie benzină.m .reparaţi dacă este necesar. Implantare elemente). a Demontaţi: . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. 1 109398 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. Baterie. CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.ştergeţi codurile defectelor. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.citiţi codurile defectelor. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .Remontare K7J sau K7M. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ .grupul motoventilator. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (0.

citiţi codurile defectelor.Remontare K7J sau K7M. a Opriţi motorul. Implantare elemente).ştergeţi codurile defectelor.reparaţi dacă este necesar.rezistenţa grupului motoventilator.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. . a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.remontare). REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi manşonul de admisie aer.fasciculul de cabluri electrice. a Degrafaţi de grupul motoventilator: . Notă: Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată al grupului motoventilator. Baterie: Demontare .agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B. şi 710. .conducta de aer condiţionat(2). Injecţie benzină. Baterie. a Demontaţi grupul motoventilator. 19A-52 . . 2 1 109396 a Debranşaţi conectorii(1)ai grupului motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare a Demontaţi: 19A . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. . DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. .

. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi: . IV .duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.capacul motorului.duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator III . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. a Agrafaţi: . şi 790. 19A-53 . şi K9K. Baterie.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . II . a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(2). Listă şi localizare elemente). DEMONTARE I . a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.manşonul de admisie aer. REMONTARE I .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare 19A a Demontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. Injecţie diesel. 24759 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).Remontare L90. a Rebranşaţi conectorul grupului motoventilator.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi .capacul motorului. . DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. Baterie: Demontare-Remontare). DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.manşonul de admisie aer. . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. II . Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . Baterie: Demontare-Remontare).

.citiţi codurile defectelor. şi K9K. şi 790.ştergeţi codurile defectelor. 19A 19A-54 . .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": .reparaţi dacă este necesar. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Opriţi motorul.Remontare L90.

) în momentul manipulării. DEMONTARE III .agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(3). REMONTARE a Demontaţi: . I .rezistenţa grupului motoventilator. a Demontaţi: . .şuruburile de fixare(5)a grupului motoventilator. 2 N.m ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. 24779 a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . . şi 790.Remontare L90. Mijloace de ridicare. a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator.şurubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.manşonul de admisie aer. şi K9K. şi AER CONDIŢIONAT 19A .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.m 2 N. a Demontaţi: .agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. II .rezistenţa grupului motoventilator. . 19A-55 . Material indispensabil tester de diagnosticare II . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere 4 N. a Debranşaţi conectorii(4)de pe grupul motoventilator..RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).m .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m). .protectorul de sub motor.şuruburile de fixare a grupului motoventilator.capacul motorului.şuruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE I ..grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. condensor.

manşonul de admisie aer.capacul motorului. . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. şi K9K.m). . .protectorul de sub motor.reparaţi dacă este necesar.ştergeţi codurile defectelor.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. şi AER CONDIŢIONAT III .m). a Remontaţi: .CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. IV . a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere (2 N.Remontare L90. Injecţie diesel. şi 790. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. a Opriţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . Listă şi localizare elemente). a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).citiţi codurile defectelor. 19A 19A-56 .

şuruburile de fixare a grupului motoventilator. .Remontare K9K.) în momentul manipulării.şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante.aer şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: .supapă de destindere pe grupul motoventilator..m 2 N. şi AER CONDIŢIONAT 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer . .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: .m 2 N.manşonul de admisie aer. a Debranşaţi conectorii(5)de pe grupul motoventilator.aer. a Demontaţi: . . III .m 4 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(4). a Demontaţi: .m DEMONTARE 24811 I . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .şurubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante . Baterie: Demontare .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.şuruburile(6)de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .rezistenţa grupului motoventilator. . II .supapă de destindere 2 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. . Baterie. a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator(1). şi 792.protectorul de sub motor. 19A-57 . Mijloc de ridicare. condensor.capacul motorului..Remontare).

a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante . a Branşaţi conectorii grupului motoventilator. . a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .citiţi codurile defecte. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.aer.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator. .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .supapă de destindere (2 N.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.m).aer în momentul demontării. III . a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . a Remontaţi: .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.supapă de destindere pe grupul motoventilator.aer (2 N. Baterie: Demontare . IV . Baterie.Remontare). 19A REMONTARE I .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Opriţi motorul.manşonul de admisie aer. II . . .reparaţi dacă este necesar. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. Listă şi localizare elemente). a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.m).Remontare K9K. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. Injecţie diesel. .ştergeţi codurile defectelor. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .şuruburile de fixare a grupului motoventilator.protectorul sub motor. şi 792.m).capacul motorului.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. şi AER CONDIŢIONAT . 19A-58 .

III .aer de pe grupul motoventilator în(1).aer în momentul demontării.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. 24820 REMONTARE I . a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără să deschideţi circuitul). Baterie. 19A-59 .fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. . a Demontaţi manşonul de admisie aer. .Remontare).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: .m DEMONTARE I . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 19A II . şi 792.aer 2 N. a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(3).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.aer. Baterie: Demontare .Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. .conducta schimbătorului de căldură aer .aer.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . a Debranşaţi conectorul(2)al grupului motoventilator.şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . . a Demontaţi capacul motorului. a Degrafaţi: .

Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe motor. Baterie.Remontare K9K. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.reparaţi dacă este necesar. . III .Remontare). a Agrafaţi: . a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator.aer (2 N. a Opriţi motorul. a Remontaţi capacul motorului. . Listă şi localizare elemente). a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defectului DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . a conducta schimbătorului de căldură aer . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . şi 792. Injecţie diesel.ştergeţi codurile defectelor. .rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. 19A IV .CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).aer pe grupul motoventilator în. 19A-60 . II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator.m).citiţi codurile defectelor. a Remontaţi manşonul de admisie aer.

Rezonator de aer: Demontare . . .. . DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . Baterie: Demontare . .Remontare.protectorul de sub motor. II . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. şi AER CONDIŢIONAT 19A Material indispensabil tester de diagnosticare DEMONTARE I .Remontare K4M. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 109396 a Degrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în(1). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. condensor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.rezistenţa grupului motoventilator.. a Debranşaţi conectorii(3)de pe grupul motoventilator.Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.Remontare).rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Demontaţi: . ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. pagină 12A-8). a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. Amestec de carburant. 19A-61 . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(2). ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: .agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). şi 690.) în timpul manipulării.agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator.

protectorul de sub motor. . .reparaţi dacă este necesar. . . şi 690. Injecţie benzină. Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente.rezistenţa grupului motoventilator.ştergeţi codurile defectelor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . Baterie. III .agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi sonda de temperatură apă(consultaţi 17B.rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare . .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). Amestec de carburant. pagină 17B-8).Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator. a Remontaţi: .Remontare. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. Rezonator de aer: Demontare . DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. 19A-62 . . CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. pagină 12A-8). a Agrafaţi: . şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . II . a Rebranşaţi conectorii pe grupul motoventilator. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă": .Remontare K4M.citiţi codurile defectelor.

Mijloace de ridicare. 19706 a Demontaţi: . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ. Cleşte pentru colier elastic (model mare).piuliţa(1)de fixare a jojei de ulei.RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . Răcire. (Mot. şi K9K. II .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . . 24733 a Demontaţi: . 1448) . 19A-63 .m DEMONTARE I . a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. Răcire.Remontare). 1202-01 Mot. 1448) . 1202-01) sau (Mot. 1202-02).ghidul jojei de ulei. (Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .Remontare L90.Remontare).Umplere). 1202-02). 1448) . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Circuit de răcire: Golire . .colierele(2)de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei.m). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448 Mot. Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei 21 N. REMONTARE I . (Mot. Circuit de răcire: Golire .conductele schimbătorului de temperatură apăulei.Umplere). .conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă. Baterie: Demontare . 1202-02) (consultaţi 19A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. 19A II . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N.colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic).

şi 790 a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare L90. şi K9K. Circuit de răcire: Purjare).RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . 19A 19A-64 . Răcire.

ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. 19A-65 . . II .m DEMONTARE I . Elevator cu două coloane: Securitate).m 21 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei 22N.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . 1202-02 Mot. Răcire. Circuit de răcire: Golire-Umplere). 1448) (consultaţi 19A. 1202-01) . a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.Remontare). a Demontaţi: . a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. .conducta de admisie a pompei de apă. REMONTARE I . Mijloc de ridicare. a Remontaţi: . 19706 a Decuplaţi în(1)duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. a Demontaţi: . şi K9K. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare).piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei. (Mot.ghidul jojei de ulei. 1202-02) sau (Mot. 19A II .şurubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.Remontare L90. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1202-02) sau (Mot. (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . 1448). 120201) . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.

1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .m)). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .Remontare). 1202-01) . III . (Mot. şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N. 19A 19A-66 . şi K9K. Răcire. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N. 1202-02) sau (Mot. a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.m).Remontare L90. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Purjare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei.

conducta de admisie a pompei de apă. 113896 a Debranşaţi: .ulei (consultaţi 10A. 19A II .m 20 N. a Înlocuiţi colierele demontate.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Baterie: Demontare .protectorul de sub motor. 1596 Dulie de 24 mm de demontare . şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. a Demontaţi: .m DEMONTARE I .Remontare). a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. a Goliţi circuitul de ră cire motor(consultaţi 19A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .capacul motorului.remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie. . a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă .şurubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de apă. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. Răcire.Umplere.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1596). . Mijloc de ridicare. Circuit de răcire: Golire .conectorul accelerometrului. Vehicul: Remorcare şi ridicare). REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. pagină 19A-10). II .Remontare).Duriturile de apă(1)din conducta de admisie a pompei de apă.Remontare K9K. a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă accelerometrul 22 N. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare . 19A-67 .

m).Umplere.Remontare). a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. Baterie.protectorul sub motor. pagină 19A-10). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare .Remontare). Circuit de răcire: Golire . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. III .capacul motorului.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă . Răcire. . Baterie: Demontare .ulei (consultaţi 10A. 19A 19A-68 . a Remontaţi: .conectorul accelerometrului. 1596).RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . . pagină 19A-15).m).Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. a Branşaţi: .Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă. Răcire. şi 792 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Circuit de răcire: Purjare.

Răcire.şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. Mijloc de ridicare. pagină 19A-14). REMONTARE I .Duritul inferior(1)al radiatorului de răcire. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă. a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.m DEMONTARE I .Umplere. Baterie: Demontare .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .conducta de admisie a pompei de apă. II . a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în(3).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă 22 N.3. a Remontaţi: . Baterie. . a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Circuit de răcire motor: Curăţare. . 19A-69 . 14492 a Demontaţi: . Circuit de răcire: Golire .şurubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei de apă. pagină 19A-10). a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă. Răcire.Remontare K4M 19A II . .conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă.m). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Duritul(2)de încălzire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 116559 a Debranşaţi: .

Circuit de răcire: Golire . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A 19A-70 . pagină 19A-15). Răcire. a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie. Răcire.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. pagină 19A10).3. Circuit de răcire: Purjare. Baterie: Demontare . .Remontare K4M III .Duritul inferior al radiatorului de răcire.Umplere. Baterie.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă.Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă.conectorul injectorului cilindrului nr.

Duritul inferior al vasului de expansiune. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare .Duritul superior al vasului de expansiune. 116643 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a vasului de expansiune. REMONTARE I . 1448) : .Remontare Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .Duritul superior al vasului de expansiune.vasul de expansiune. .colierul Duritului inferior al vasului de expansiune.Duritul inferior al vasului de expansiune. 19A II . a Demontaţi vasul de expansiune. a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: . a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m DEMONTARE I . a Distanţaţi vasul de expansiune. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi: . a Demontaţi cleştii Durit. 19A-71 . II .Remontare). Baterie: Demontare . Baterie.colierul Duritului superior al vasului de expansiune. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune 8 N. a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

piuliţele de fixare a vasului de expansiune.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare . a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A. Răcire. Baterie: Demontare .Remontare). pagină 19A-15). Baterie.m).ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. Circuit de răcire: Purjare. 19A 19A-72 . a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. III . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 19B-1 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K7J sau K7M. şi 710 19B-2 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 109861 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-3 .

şi 790 sau 792 19B-4 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K9K.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24721 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-5 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K4M. şi 690 19B-6 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24837 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-7 .

Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). nu staţionaţi în apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc. Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. Catalizatorul atinge temperaturi ridicate. PARTICULARITATE LINIE DE EŞAPAMENT 1 . Ansamblu complet în cutie. În momentul înlocuirii unuia dintre elemente. 1199-01). Eşapament. trasaţi mijlocul(D)între cele două repere(P1)şi(P2). Zona de tăiere 2 108351 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. Poziţionaţi bine manşonul service. Zona de tăiere 1 19B Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil. nu deterioraţi catalizatorul. 108927 100649 Înainte de a tăia tubul. 2 .Materializare zonă de tăiere Două repere practicate pe tubul de eşapament definesc zona de tăiere (consultaţi 19B.remontării. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. 19B-8 . Materializaţi bine zona de tăiere.EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice.Decupare linie de eşapament Liniile de eşapament sunt de tip monobloc. În momentul demontării . Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. tăiaţi linia de eşapament. Utilizaţi corect dispozitivul de tăiere (Mot.

Poziţionaţi manşonul pe partea uzată a liniei. Poziţionaţi elementul eşapamentului schimbat în manşon.să verificaţi ca cele două repere de decupare să fie bine aliniate. pentru a evita orice risc de contact sub caroserie. Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Strângeţi uşor bulonul manşonului. Verificaţi: .Punere în funcţiune dispozitiv (Mot. 102118 Puneţi dispozitivul (Mot.m). .EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Distanţa între cele două repere este de(X1)= 80 mm. . Pentru e evita orice scurgere din eşapament.Produse.să nu reutilizaţi un manşon uzat. . Ingrediente . 3 . 1199-01) pe tubul de eşapament. 4 .să orientaţi bulonul de strângere a manşonului vertical. cu piuliţa în jos.absenţa contactului sub caroserie. 1199-01) ATENŢIE Aveţi grijă: . Pe măsură ce tăiaţi. puneţi în contact cele două tuburi de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului.Poziţionare manşon service 95478 19B-9 .ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului. . Strângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tăiere sub presiune pe tub. Rotiţi dispozitivul de tăiere cu ajutorul mânerului prin rezemarea pe tub. restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului (nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fără a deforma). 19B Aplicaţi mastic pentru eş apament în interiorul manşonului (consultaţi 04B. Strângeţi la cuplu piuliţa manşonului (25 N.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval şuruburile bridei eşapament de 9 N. Mijloace de ridicare. Eşapament.m Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B.Remontare). . şi 790 19B II .m 44 N. 114121 19B-10 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. a Distanţaţi linia de eşapament.m 109947 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a catalizatorului pe turbocompresor.capacul motorului. 21 N. Amestec de carburant.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie.m 26 N. a Demontaţi fixările(2)ale bridei de eşapament.m 21 N. .m 26 N.Remontare K9K. Vehicul: Remorcare şi ridicare).roata faţă dreapta. DEMONTARE I .m 21 N.Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Eşapament: Precauţie pentru reparaţie). a Demontaţi: .

Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă.m).şuruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor.Remontare K9K. .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.remontării.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a 20799 a Demontaţi: .suportul aval. . şi 790 19B REMONTARE I . .şuruburile suportului amonte pe catalizator. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . În momentul demontării . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N.şurubul tijei aval pe catalizator. . Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate.catalizatorul.şuruburile suportului aval pe cutia de viteze. . 19B-11 .şuruburile suportului amonte pe motor. .şuruburile de fixare(5)a suportului aval. II . . a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: . nu deterioraţi catalizatorul.şuruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte.

. . . Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare K9K. a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N.roata faţă dreapta.Remontare). Baterie: Demontare . Amestec de carburant.m) .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Remontaţi: .Remontare). .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) . .absenţa contactului sub caroserie. .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.m).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N.capacul motorului.prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. Baterie.m). III . .m) .ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: . 19B 19B-12 .m) .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .

Remontare). ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. 19B II . Baterie: Demontare . 19B-13 . DEMONTARE I .Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. 1495 Cupluri de strângerem sonda de oxigen piuliţele de fixare a catalizatorului 45 N. de 24 mm. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). Ansamblu complet în cutie. Mijloace de ridicare.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Dulie de 22 mm pentru demontare . 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 108424 IMPORTANT Catalizatorii conţin fibre ceramice.m 22 N. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. Baterie.

fixările(2)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. 19B-14 . 1199-01) între cele două puncte de tăiere(1).catalizatorul. 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B K7J sau K7M 108351 107926 a Demontaţi: .

19B-15 .bucşa de etanşeitate.catalizatorul. Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului (22 N. a Remontaţi piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament. ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI a Demontaţi sonda de oxigen de pe catalizator.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi manşonul susţinând în acelaşi timp linia de eşapament pentru a asigura menţinerea.catalizatorul. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său. Eşapament. pagină 19B-8). II . Eşapament: Precauţii pentru reparaţie. 1495).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: . . Remontaţi: .m).manşonul(consultaţi 1 9 B . .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .fixările(3)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a ATENŢIE 116557 a Demontaţi: .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B REMONTARE K4M I .sonda de oxigen. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. . a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen (45 N.

Baterie: Demontare . 19B 19B-16 .Remontare K4M sau K7J sau K7M III . Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. Baterie.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare).ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. Branşaţi bateria (consultaţi 80A.

Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi suportul aval.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie: Demontare .m 44 N. Amestec de carburant.m 21 N.m 26 N.Remontare K9K. 19B-17 .Remontare. Mijloc de ridicare.m 21 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul şuruburile de fixare a bridei de eşapament 9 N. Baterie. 114121 DEMONTARE I . pagină 12A-13) 106199 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a suportului aval pe catalizator. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 26 N.Remontare). 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m a Demontaţi fixările(1)ale bridei de eşapament. a Slăbiţi fixările(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze. şi 792 19B II . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m a Retrageţi linia de eşapament. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.

. a Remontaţi bucşa de etanşeitate.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 112328 a Demontaţi piuliţele de fixare(5)a catalizatorului pe turbocompresor. REMONTARE I . 19B-18 .fixările(4)ale suportului amonte. .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . 118972 a Demontaţi: . şi 792 19B 106546 a Demontaţi: .catalizatorul(6). 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou.suportul amonte.Remontare K9K.bucşa de etanşeitate.

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor. a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. pagină 12A-13).ETAPĂ FINALĂ a Notă: 19B Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie.Remontare. Baterie: Demontare .m) .m). a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator. . . a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. şi 792 II .m) .m).şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. Cutie filtru de aer: Demontare .m) . . .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. a Strângeţi în ordine şi la cuplu: .şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. Amestec de carburant. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi în ordine şi până la contact: .fixările suportului aval pe cutia de viteze.Remontare).şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N. . .m).şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator.m) . a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare K9K. III . Baterie. . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Puneţi catalizatorul.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N. 19B-19 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. . Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N.

19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. REMONTARE a Puneţi: . 2 108927 1 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.manşoanele (consultaţi 19B. a Demontaţi camera detentă. a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. Eşapament. 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(2). 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(1). 108351 . 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. 19B-20 .EŞAPAMENT Cameră detentă: Demontare . Generalităţi). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Ansamblu complet în cutie.camera detentă.

1199-01) în mijlocul zonei de tăiere(1).manşonul (consultaţi 19B. Eşapament.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . a Demontaţi amortizorul zgomot. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. REMONTARE a Montaţi: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Generalităţi). 1 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.amortizorul zgomot. a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. . 19B-21 . 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevator.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Eşapament.m) degajând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B. II .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. Ansamblu complet în cutie. .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi: . 19B-22 . a Demontaţi amortizorul de zgomot. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). 19B a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N.m DEMONTARE I .manşonul (consultaţi 1 9 B . 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Mijloace de ridicare. E ş apament.amortizorul de zgomot. Eşapament. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament 25 N. 1199-01) în mijlocul zonei de tă iere(1)(consultaţi 19B.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare .

şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08 Racord măsurare carburant. pentru presiune 19C Mot.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 109173 2 a Branşaţi: . . 1311-01) pe racordul în "T"(3). .REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. . IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea din rezervor. 19C-1 . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 1 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. este obligatoriu: .racordul în "T" (Mot. a Puneţi extremitatea conductei(2)într-un recipient. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

19C-2 .REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. 8 5 1 109172 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzină. şi 710 19C 4 109171 a Debranşaţi conectorul(4)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Debranşaţi + baterie al bornei(5). a Lăsaţi benzina să se scurgă până când vine prin intermitenţă.

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 1 2 3 7 6 2 2 2 4 110902 5 Reper 1 2 3 4 5 6 7 Denumire Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare cu carburant Conductă vapori de benzină Supapă multifuncţională de aerisire. de interdicţie de supraumplere şi antiscurgere la răsturnarea vehiculului Modul de aspirare pompă şi jojă 19C-3 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 14 12 10 11 9 8 X2 13 X1 13036 Reper (8) (9) Denumire Legătură către absorbantul de vapori de benzină Bilă de interdicţie supraumplere 19C-4 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M Reper (10) (11) (12) (13) (14) (X1) (X2) Denumire Conductă antirefulare şi degazare la umplere Supapă de restricţie Supapă de securitate suprapresiune-depresiune Bază de degazare aer la umplere Orificiu de umplere cu carburant Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C 19C-5 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 110902 19C-6 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 19C-7 .

REPER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R E X1 X2 DENUMIRE Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare Conductă de retur Modul de aspirare şi jojă Ieşire gură .REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 13035 Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului aspirare carburant / jojă carburant.T recere carburant Degazare la umplere Supapă de securitate suprapresiune .depresiune Orificiu de umplere cu carburant Orificiu de evacuare aer în timpul umplerii Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C-8 .

pagină 19C-15). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 19C-9 . Rezervor de carburant: Golire. Armături şi glisiere scaune spate.m 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Baterie. Rezervor. 76A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare.m 4 N.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rezervorului de carburant şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie a IMPORTANT În timpul acestei operaţii.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. Banchetă spate completă: Demontare .Remontare).Remontare). Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. a Goliţi rezervorul(consultaţi 19C.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 21 N.m L90 21 N.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.m 8 N. .m 108525 DEMONTARE I . este obligatoriu: .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . Baterie: Demontare . 108524 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.

a Demontaţi cablul(2)de masă al caroseriei.pionii de fixare(3)a ecranului termic.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .ecranul termic al rezervorului. 19C-10 .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M 108424 109177 a Demontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru de pe planşeu. a Debranşaţi conectorul(1)al pompei de carburant. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata) a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. . 109185 109183 a Demontaţi: .

a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei.protectorul de sub motor. .fixările(4)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. 19C-11 . a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. 107926 a Demontaţi: . a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă. K4M K7J sau K7M 116557 a Demontaţi fixările(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C F90 sau K90 a Demontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere de pe caroserie.

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . . a Notă: Această operaţie necesită doi operatori 19C-12 . a Demontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: .de pe caroserie. a Demontaţi fixarea(6)a liniei de eşapament de pe catalizator.de pe rezervor.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II . 108650 a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor la ieşirea din rezervor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K 118344 114121 a Demontaţi şuruburile de fixare(7)a gurii de umplere. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

109181 a Demontaţi şuruburile de fixare(8)a rezervorului de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator. a Remontaţi rezervorul de carburant. REMONTARE I . III . K9K a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator.pe rezervor. a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor. a Demontaţi rezervorul de carburant.pe caroserie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Această operaţie necesită doi operatori F90 sau K90 a Rebranşaţi conectorul jojei.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a gurii de umplere. a Remontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). 19C-13 .ETAPĂ FINALĂ F90 sau K90 a Debranşaţi conectorul jojei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N. a Coborâţi uşor rezervorul a Remontaţi şuruburile de fixare a rezervorului de carburant.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II .m). a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .

Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament. F90 sau K90 a Remontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie. . Baterie. Baterie: Demontare-Remontare) 19C-14 . a Remontaţi: . . .m). a Remontaţi: . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi perna banchetei spate. a Remontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru pe planşeu. L90 a Rebranşaţi conectorul pompei de carburant.m).protectorul de sub motor.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie (8 N. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N.ecranul termic al rezervorului.cablul de masă pe caroserie.pionii de fixare a ecranului termic. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.conectorul sondei de oxigen în suportul său.m).

a Branşaţi conducta de admisie carburant. 19C-15 .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. .racordul în "T" (Mot. este obligatoriu: . . 1311-08 Racord măsurare carburant. 109173 ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Acţionaţi pompa pneumatică. a Prevedeţi curgerea de carburant.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. 1311-08) (2)pe conductă la ieşirea rezervorului. .REZERVOR Rezervor de carburant: Golire K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a debranşaţi racordul(1)al conductei de admisie carburant. a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă. SCHIMB DE ULEI a Branşaţi: 99641 . Material indispensabil pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pentru presiune 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 1311-08).conducta(3)din cauciuc de aspirare a pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pe racordul "T". IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 108650 REMONTARE a Debranşaţi racordul în "T" (Mot.

Elevator cu două coloane: Securitate). 19C. a Branşaţi racordurile rapide cu mâna. . Pentru a evita introducerea de poluare în circuit.Remontare a IMPORTANT 19C REMONTARE I . a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie. .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de carburant de sub caroserie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR392 Mecanică. a Debranşaţi racordurile rapide. Mijloc de ridicare. protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.Remontare).acceleraţi de mai multe ori în gol. Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. a ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii: . Baterie.porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute. . Rezervor de carburant: Demontare . Rezervor. Notă: Pentru reparaţia conductelor de carburant (consultaţi NT 3969A. a Demontaţi buşoanele de curăţenie. . II . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare .REMONTARE A PIESEI STUDIATE În timpul acestei operaţii. puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber. II .verificaţi absenţa curgerii de motorină. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. reparaţie conducte de carburant din plastic.Remontare).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. DEMONTARE I . Rezervor.întrerupeţi contactul. Baterie: Demontare . a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor rapide. Conducte de carburant: Reparare). Baterie: Demontare . Rezervor.Remontare). ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere. a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR 392 Mecanică. Rezervor de carburant: Demontare . K9K a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare . 19C. Baterie. este obligatoriu: . a Puneţi buşoanele de curăţenie. 19C.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 19C-16 .

Remontare). . a Demontaţi: 19C DEMONTARE I . 24742 a Demontaţi trapa de acces a jojei(1).să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. K90. Baterie.Remontare).remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.conectorul jojei(2). a Debranşaţi: K90. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 76A. Banchetă spate completă: Demontare . . 71A Garnisaj interior caroserie. . . 19C-17 .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate. este obligatoriu: . a Prevedeţi curgerea de carburant.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .conductele jojei(3). .Remontare). .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie.peretele de separare parte dreapta. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . Baterie: Demontare .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.REZERVOR Jojă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Armături şi glisiere scaune spate.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. II .

1397)(5). 109180 a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate(6)şi piuliţa.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei. a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă.REZERVOR Jojă: Demontare . repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109176 a Demontaţi piuliţa de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 109931 a Demontaţi joja având grijă la flotor.Remontare K9K 19C REMONTARE I . ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului. 19C-18 . II .

Remontare K9K în faţa reperului(8)al rezervorului. .REZERVOR Jojă: Demontare . K90. 19C-19 .Remontare).garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. şi 5 LOCURI a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . 1397) .Remontare). a Remontaţi trapa de acces a jojei.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . 71A Garnisaj interior caroserie. .peretele de separare parte dreapta. 24744 a Poziţionaţi: .conectorul jojei. 76A.conductele pe jojă.Remontare). 118996 . III .ansamblul « jojă » pe rezervor. şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate. a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). strângeţi piuliţa de fixare până ce reperul(9)al piuliţei se găseşte a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. L90 a Rebasculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie: Demontare . Armături glisiere scaune spate. a Branşaţi: .ETAPĂ FINALĂ 19C F90 a Remontaţi: . . apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. K90. Baterie. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. reperul(7)al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(8). Banchetă spate completă: Demontare Remontare).garnitura corect în canal.

Remontare). 71A. Baterie. . Armături şi glisiere scaune spate. a Demontaţi: 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii.racordul rapid(3). . Banchetă spate completă: Demontare . . 76A. DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate. 19C-20 . a Prevedeţi curgerea carburantului.jojă .Remontare). . . Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.Remontare).filtru: Demontare . a Debranşaţi: K90.conectorul electric(2).Remontare). şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. . L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.peretele de separare parte dreapta. este obligatoriu: . Garnitură stâlp mijloc: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot.Remontare).planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . Scaun spate complet: Demontare . Baterie: Demontare .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Garnisaj interior caroserie. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.REZERVOR Pompă . 109177 a Demontaţi obturatorul(1)al trapei de vizitare.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. K90.

ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului.filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot.filtru" având grijă la flotor.jojă . 109180 19C-21 .ansamblul "pompă . 1397) (4).jojă .piuliţa ansamblului "pompă .jojă .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C REMONTARE 109176 a Demontaţi: .filtru" de îndată ce ansamblul "pompă .filtru" este demontat. repuneţi piuliţa ansamblului "pompă .jojă .REZERVOR Pompă . .filtru: Demontare . a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate(5)şi piuliţa.jojă .

ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe rezervor. 19C-22 .garnitura corect în canal. Banchetă spate completă: Demontare .filtru: Demontare . 109179 a Poziţionaţi: . Baterie: Demontare . a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot.REZERVOR Pompă . . şi 7 LOCURI 118996 a Repuneţi scaunul spate. Garnitură stâlp mijloc: Demontare .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. a Apă sând cu mâna pe ansamblul « pompă-jojăfiltru » (pentru a evita ca garnitura să nu sară).Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C găseşte în faţa reperului(7)al rezervorului. Baterie. 71A.planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . Armături şi glisiere scaune spate. Scaun spate complet: Demontare . L90 a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). K90. Garnisaj interior caroserie. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. şi 5 LOCURI a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. strângeţi piuliţa de fixare(9)până ce reperul(8)al piuliţei se a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. K90.Remontare). .jojă .Remontare). reperul(6)al ansamblului « pompă-jojă-filtru » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(7). F90 a Remontaţi: . . 76A.Remontare). 1397) .Remontare).peretele de separare parte dreapta. apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor.

organ 833).ANSAMBLU « POMPĂ-JOJĂ-FILTRU » / « JOJĂ » BRANŞARE a Înălţime H mm : . Pompă .măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi suprafaţa plană.313 + 5/-10 a Măsurare a înălţimii H : . Pompă .109 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .plasaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe o suprafaţă plană. Rezervor.« pompă-jojă-filtru » ( consultaţi NT Scheme electrice.33 + 8/-2 Înălţime H mm : .Remontare. .148 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .jojă filtru: Demontare . Rezervor. Rezervor.jojă filtru: Demontare . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C. a Remontaţi ansamblul «pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C. II .110 ± 9 Înălţime H mm : .REZERVOR Detector nivel de carburant: Control I .54 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): 108538 19C .Remontare. pagină 19C-17) 19C-23 . Jojă: Demontare .« jojă » ( consultaţi NT Scheme electrice.CONTROL JOJĂ a Demontaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C. .232 ± 10 Înălţime H mm : .Remontare.166 ± 9 Înălţime H mm : .Remontare. Rezervor. pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C.24 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . pagină 19C-17) a Pentru branşarea ansamblului: .82 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . organ 199). Jojă: Demontare .

I . . 19C-24 . Rezervor.plasaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" pe un plan de lucru. Remontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C.CONTROL JOJĂ Demontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. organ 199). Pompă-jojă-filtru). Înălţime H (mm) 148 109 82 54 24 Măsurare înălţime H : Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω) 33 +8/-2 110 ± 9 166 ± 9 232 ± 10 313 +5/-10 . II .JOJĂ . Pompă-jojă-filtru).FILTRU " BRANŞARE 19C A1 B1 C1 C2 108538 Pentru branşarea ansamblului "pompă-jojă-filtru" (consultaţi NT Scheme electrice. Rezervor.măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi planul de lucru.REZERVOR Detector nivel de carburant: Caracteristică K7J sau K7M. filtrul de benzină şi joja constituie un ansamblu indisociabil. şi 710 Pompa de benzină.ANSAMBLU " POMPĂ .

m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-1 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere L90. şi 790 19D 103236 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suport cutie de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N. şi K9K.

m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-2 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere K4M 19D 116554 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suportul cutiei de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N.

5 19D-3 .2 10. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.m 10.5 6.2 6.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7J.

şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.5 19D-4 .2 10.m 10.2 6.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7M.5 6.

brida de fixare a bateriei(1).capacul motorului.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 19D Cupluri de strângerem şurubul suportului pendular cutie de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular prezonul pe suport cutie de viteze şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie şurubul de fixare a bateriei 62 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(2).m 180 N. .compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie. Baterie.m 8 N.m 24730 a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 21 N.m 62 N. cu chingi de menţinere. . 105 N. .bateria. 19D-5 .Remontare L90.m 8 N.m 12 N. a Demontaţi: . Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi: . şi K9K.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .m 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).manşonul de aspirare aer.

. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. 1453) cu chinga de menţinere.Remontare L90. şi K9K. a Debranşaţi conectorii(5)ai calculatorului de injecţie. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. nedemontabile.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . şi 790 19D 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(3). 19D-6 .piuliţele(6)ale calculatorului de injecţie. a Demontaţi: . a Demontaţi şuruburile(4)ale protectorului calculatorului de injecţie.calculatorul de injecţie. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N. . a Remontaţi calculatorul de injecţie. a Remontaţi: . şi K9K.m) .m) .bateria. 1453). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bateriei (12 N.m).manşonul de aspirare aer.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (21 N. . a Rebranşaţi conectorii calculatorului de injecţie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19D . a Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.Remontare L90. III . a Remontaţi: 102112 a Demontaţi piuliţa(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon (62 N. a Strângeţi la cupluri: .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).şuruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze. a Demontaţi: .m) .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .suportul tampon stânga. .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). . 19D-7 .m).piuliţele(8)ale tamponului elastic.suportul pendular cutie de viteze. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. REMONTARE I . .tamponul elastic. .prezonul pe suport cutie de viteze (180 N. II . .şurubul suportului pendular cutie de viteze (62 N. . şi 790 II .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .m). . . . .suportul pendular cutie de viteze. .m). .şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.capacul motorului.piuliţele de fixare a tamponului elastic (105 N.şuruburile(9)ale suportului tampon stânga pe caroserie.suportul tampon stânga. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.m) .tamponul elastic. a Remontaţi protectorul calculatorului de injecţie.m) . .piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon. .

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 19D 19D-8 . şi 790 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare L90. şi K9K. Baterie. efectuaţi programările necesare. Baterie: Demontare-remontare).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .

1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. .Remontare). 1453) cu chinga de menţinere.Remontare 19D Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m DEMONTARE I . Baterie: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare).tamponul elastic. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. a Demontaţi piuliţa de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.piuliţele de fixare(2)a tamponului elastic.locaşul bateriei. 102112 a Demontaţi: .m 62 N.m a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 21 N. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105 N. a Demontaţi: . Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) prezonul pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic 62 N. .manşonul de aspirare aer. Injecţie benzină.bateria (consultaţi 80A.protectorul de sub motor. 180 N.m 107930 a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Calculator de injecţie benzină: Demontare . Baterie. . pagină 17B-26).calculatorul de injecţie benzină(consultaţi 17B. II . Mijloc de ridicare. 19D-9 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .şuruburile de fixare(3)a suportului tampon stânga pe caroserie.m 21 N. cu chingi de menţinere.Remontare. . . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie.

suportul tampon stânga. 19D-10 . . II .locaşul bateriei. . .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).tamponul elastic.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m) . .şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N. Baterie. . .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. REMONTARE I . .manşonul de aspirare aer.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. III .m) .piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N. . . a Remontaţi: .m) . .piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga. .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .şuruburile de fixare(4)a suportului pendular stânga pe cutia de viteze. .m) . . 1453).şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N.protectorul de sub motor. Calculator de injecţie benzină: Demontare . 19D . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). Injecţie benzină .suportul pendular stânga de pe cutia de viteze.m) . Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu: .bateria (consultaţi 80A. .prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N. .suportul tampon stânga.m). pagină 17B-26).Remontare).Remontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N.suportul pendular stânga pe cutia de viteze.

24764 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta. a Demontaţi: . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . . 1453) cu chinga de menţinere. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1).suspensia pendulară dreapta.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N.m 105 N.Remontare L90. 19D-11 . 19D II . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. . REMONTARE I . .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. .şuruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.m) .m) . şi K9K.şuruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: .m 62 N. cu chingi de menţinere.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .m 24749 DEMONTARE I . .

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Remontaţi capacul motorului. şi 790 .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.Remontare L90.m) . şi K9K. 19D 19D-12 . II . 1453).

Baterie: Demontare .m 116567 DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N. a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . 19D-13 .Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 62 N.şuruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor. .conducta de recirculare a vaporilor de benzină. . Baterie. I .suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.conducta de alimentare cu benzină.Remontare). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m 105 N. a Degrafaţi în(4): . . cu chingi de menţinere. . REMONTARE 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi: .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .şuruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.suspensia pendulară dreapta.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.şurubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic dreapta. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1453) cu chinga de menţinere.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor. 19D II .

. Baterie.m) . 1453) a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .conducta de recirculare a vaporilor de benzină. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare). .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N. II .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: . a Agrafaţi: .conducta de alimentare cu benzină.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m). 19D 19D-14 .m) .

a Demontaţi protectorul de sub motor.suspensia pendulară spate. 8 N.m a Remontaţi protectorul sub motor. Mijloace de ridicare. .suspensia pendulară spate. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară spate: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi K9K.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . II .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m).Remontare L90. şi 790 II .ETAPĂ FINALĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate şuruburile de fixare a protectorului sub motor 105 N. 19D a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N. 19D-15 .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24758 a Demontaţi: . . REMONTARE I .m).

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful