P. 1
Manual motor Logan 1.6_16v

Manual motor Logan 1.6_16v

|Views: 10,693|Likes:
Published by Costeniuc Sorin

More info:

Published by: Costeniuc Sorin on Mar 02, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/16/2015

pdf

text

original

1

Motor şi periferice
10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR AMESTEC DE CARBURANT SUPRAALIMENTARE ALIMENTARE CU CARBURANT INJECŢIE DIESEL PREÎNCĂLZIRE ANTIPOLUARE PORNIRE - ÎNCĂRCARE APRINDERE INJECŢIE BENZINĂ
X90
IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

11A

12A

12B

13A

13B

13C

14A

16A

17A

17B

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

19A

RĂCIRE EŞAPAMENT REZERVOR SUSPENSIE MOTOR

19B

19C

19D

X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

EDITION ROUMAINE

© Renault s.a.s. 2006

L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

L90 - Capitolul 1
Cuprins
Pagina ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare Identificare motor Ulei motor: Golire - Umplere Filtru de ulei: Demontare Remontare Consum de ulei: Control Presiune ulei Presiune ulei: Control Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare Supape: Reglare Carter inferior: Demontare Remontare Pompă de ulei: Demontare Remontare Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A-1 11A-23 11A-38 11A-77 11A-84

10A-1

Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare Curele distribuţie: Remontare Garnitură de chiulasă: Demontare - Remontare Capac chiulasă: Demontare Remontare Arbore cu came: Demontare - Remontare

10A-5 10A-9 10A-10 10A-12 10A-16 10A-17 10A-18

11A-93 11A-107 11A-115

10A-19 10A-25

Chiulasă: Demontare Remontare Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare

11A-132

10A-28 10A-86 12A 10A-89 10A-112 10A-116 AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici Admisie aer Admisie aer: Descriere Rezonator de aer: Demontare - Remontare Filtru de aer: Înlocuire Filtru de aer: Demontare Remontare 12A-1 12A-4 12A-6 12A-8 12A-9 12A-11

Cuprins

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare Debitmetru de aer: Demontare - Remontare Repartitor admisie: Demontare - Remontare Cală portinjectoare: Demontare - Remontare Colector eşapament: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Curăţare Cutie clapetă fluture: Branşare

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională Filtru de motorină: Demontare - Remontare Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare Regulator de presiune carburant: Control Pompă de benzină electrică: Control Debit de carburant: Control

12A-13 12A-18 12A-19 12A-24 12A-26 12A-36 12A-39 12A-40 13B

13A-4 13A-5

13A-7 13A-13 13A-14 13A-16 13A-18

Presiune carburant: Control

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B-1 13B-9 13B-14 13B-15 13B-22 13B-23 13B-26 13B-33 13B-36

12B

SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Turbocompresor: Demontare - Remontare Regulator de presiune: Control Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie Regulator de presiune: Reglare Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare

12B-1 12B-2 12B-11

Injecţie diesel: Prestaţie Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente Calculator de injecţie diesel: Configurare Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare Actuator de debit: Demontare - Remontare Venturi: Demontare Remontare

12B-12 12B-13 12B-14

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională

Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare 13A-1 13A-2 Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B-38

13B-41

Cuprins

13B

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare Injector motorină: Demontare - Remontare Injector motorină: Configuraţii Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Accelerometru: Demontare Remontare

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie

13B-45

14A-11 14A-12

13B-48 13B-50 13B-54

Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare Absorbant de vapori de benzină: Control Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-13 14A-14

13B-55 13B-56

14A-16

14A-18

13C

PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare 13C-1 13C-2 13C-3 16A

14A-19 14A-25

Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

16A-1 16A-2 16A-3 16A-5 16A-6 16A-7 16A-8 16A-9 16A-24 16A-25

14A

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst Generate by ImportDBAst Admisie aer: Schemă funcţională Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională 14A-1 14A-2 14A-3

Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Circuit de încărcare: Identificare Circuit de încărcare: Caracteristici Circuit de încărcare: Control 14A-4 Circuit de încărcare: Prestaţie Alternator: Generalităţi 14A-7 14A-9 14A-10 Alternator: Demontare Remontare Demaror: Identificare Sistem de pornire: Identificare

Cuprins

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici Demaror: Demontare Remontare Fulie alternator: Demontare Remontare

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare Corectare turaţie de ralanti Reglare îmbogăţire

16A-26 16A-27 16A-35

17B-35

17B-36 17B-40 17B-41 17B-43 17B-44 17B-45 17B-46 17B-47 17B-48 17B-49

17A

APRINDERE Aprindere: Caracteristici Bobine: Demontare Remontare Bujii Bujii: Demontare Remontare 17A-1 17A-2 17A-8 17A-9

Corectare adaptivă îmbogăţire Gestionare centralizată temperatură apă Particularităţi sistem (în rulaj) Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) Diagnosticare de detectare rateuri de combustie Diagnosticare catalizator

17B

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente Implantare elemente Sonde de oxigen: Demontare - Remontare Senzor de turaţie şi de poziţie Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare Calculator: Branşare Particularităţi Martor luminos injecţie Funcţie antidemaraj Strategie injecţie - aer condiţionat

Diagnosticare sondă de oxigen 17B-1 17B-8 17B-11 17B-17 17B-23 17B-25 19A RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie Circuit de răcire motor: Caracteristici Control Schemă 17B-26 17B-28 17B-30 17B-32 17B-33 17B-34 Circuit de răcire motor: Schemă funcţională Circuit de răcire: Golire Umplere Circuit de răcire motor: Curăţare Circuit de răcire: Purjare

19A-1 19A-2 19A-3 19A-4 19A-5 19A-7 19A-10 19A-14 19A-15

Cuprins

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare Pompă de apă: Demontare Remontare Termostat: Demontare Remontare Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare Vas de expansiune: Demontare - Remontare

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare Jojă: Demontare Remontare Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare Detector nivel de carburant: Control Detector nivel de carburant: Caracteristică

19A-18 19A-33 19A-43 19A-45

19C-15

19C-16 19C-17 19C-20 19C-23 19C-24

19A-51

19A-63

19A-65 19A-71

19D

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere Suspensie pendulară

19D-1 19D-3 19D-5

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Eşapament: Precauţii pentru reparaţie Catalizator: Demontare Remontare Cameră detentă: Demontare - Remontare Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare

19B-1 19B-8 19B-10 19B-20 19B-21

19D-11 19D-15

19C

REZERVOR Golire rezervor de carburant Rezervor de carburant: Descriere Rezervor de carburant: Demontare - Remontare 19C-1 19C-3 19C-9

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577 Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie. Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.

10A

Procedură de extragere simeringuri din elastomer.

Mot. 1586

Mot. 1385

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, - pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-1

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

22760

18687

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.

20772

a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.

10A-2

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

20771

20769

a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).

a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).

20770

a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20768

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.

10A-3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

K4M sau K7J sau K7M

20767

a
14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare.
20766

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.

10A-4

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579 Extractor simering diametru 80 mm până la 95 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.

10A

Mot. 1585

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demontare - Remontare), - ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-5

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

10A-6

1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8). 10A-7 . 20763 a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor. 1585).Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A 20760 20762 a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 20761 a Puneţi pe (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . 1585) protectorul echipat cu simeringul având grijă să nu atingeţi simeringul. a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot.

10A-8 . . . Ambreiaj. 20765 a Scoateţi piuliţa.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K7J sau K7M 20764 a 14522 a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului.cutia de viteze ( consultaţi 21A. III .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare). Cutie de viteze mecanică: Demontare . Volant motor: Demontare . bucşa clopot. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).Remontare). Baterie. protectorul şi soclul. Cutie de viteze mecanică. Ambreiaj.volantul motor (consultaţi 20A.ambreiajul ( consultaţi 20A. Mecanism Disc: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor L90.5 Cursă (mm) 70 LS0A LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H K7J 710 1390 K7M 710 1598 79.5 80.7/1 Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT 6010A. 10A-9 .5/1 Tip vehicul Tip motor Indici motor Cilindree (cm3 ) Alezaj (mm) 79. şi K7J sau K7M 10A Raport volumetric 9.5 9.

buşonul de golire. a Remontaţi: .garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). 113765 10A-10 . K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor. 1018).2 Nm 24758 a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. II .UMPLERE Garnitură cu o buză din cauciuc 24749 a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei.SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . Mijloc de ridicare.m minim 8 Nm şi maxim 9.m). a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor. 10A Cupluri de strângerem buşonul de golire şuruburile de fixări protector la cuplu între I . 1018 Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm. 20 N. . a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N.

a Remontaţi buşonul de umplere. a Controlaţi nivelul de ulei motor. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare . Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului).2 Nm). respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim. reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar. ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor. înainte de a verifica nivelul la jojă. 10A-11 . Înainte de livrarea vehiculului la client.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9.

şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K7J. 1329). a Strângeţi filtrul de ulei manual.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 10A-12 . a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei.

10A-13 . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare K7M. a Strângeţi filtrul de ulei manual. 1329). 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .

REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. III . a Demontaţi filtrul de ulei. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. II .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A-14 . 1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei. a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou. 10A DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24739 a Montaţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

III . a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A.Umplere. pagină 10A-10). Mijloc de ridicare.Umplere. a Demontaţi filtrul de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. 10A-15 . II . Ulei motor: Golire .Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Ulei motor: Golire . II .ETAPĂ FINALĂ 10A a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116556 a Puneţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. REMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou. pagină 10A-10). DEMONTARE I .

a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei.Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km.Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. după o declanşare a grupului motoventilator. şi K7J sau K7M PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI 10A 1 . 3 . 4 . 10A-16 . 2 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control L90.Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Opriţi motorul.Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii). după o declanşare a grupului motoventilator. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Opriţi motorul.

III . F A B C D E G H 87363 Utilizaţi dispozitivul (Mot. Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.UTILIZARE Motor K7J Motor K7M C+E+F Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80˚C).CONTROL MOTOR Motor K7J.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei L90. şi K7J sau K7M I .3000 rot/min: 3 bari 10A-17 . 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele "MINIM" şi MAXIM".5 daN. K7M: .Ralanti : 1 bar . II .CONTROL 10A Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3.m).

I . a Motoare K7J. 836-05) în locul senzorului de presiune ulei. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm.Remontare). II .3000 rot/min: 3. a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚C).3000 rot/min: 3 bari a Motor K9K : . a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.2 bari . a Controlaţi presiunea uleiului.ralanti: 1.3000 rot/min: 3 bari 10A a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control L90.ralanti: 1 bar .ralanti: 1 bar . K7M : . şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.5 bari 10A-18 . Senzor presiune ulei: Demontare .UTILIZARE a Motoare K7J.CONTROL MOTOR a Motoare K7J. 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie. a Branşaţi dispozitivul (Mot.Remontare). K4M : .CONTROL a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele « MINIM şi MAXIM » . 87363 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. K7M : C + E + F a Motor K9K : C + E + F a Motor K4M : B + F III . Senzor presiune ulei: Demontare .

(Mot. 1202-02 Mot. 10A Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei 45 N. . 1448). 1202-01) . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1202-01 Mot.Remontare K9K. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Demontaţi: . a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). 10A-19 . Circuit de răcire: Golireumplere).ansamblul « soclu-filtru de ulei » . 120202) sau (Mot. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 19A. 19706 a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot.m DEMONTARE I .şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei. Ră cire. Mijloc de ridicare. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.ulei: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 45 N.

m).ulei: Demontare . 1202-01) . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .garnitura(4)a schimbă torului de căldură poziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhetelor(6)ale schimbătorului de căldură. a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. 1202-02) sau (Mot. 20154 a Înlocuiţi: .garnitura soclului filtrului de ulei.schimbătorul de temperatură apă-ulei.Remontare K9K. şi 790 II . (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . 1448). 10A-20 . II .şurubul(3)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 20155 a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N. a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . Răcire. Circuit de răcire: Purjare). şi 790 III . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.ulei: Demontare . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire-umplere).m).ETAPĂ FINALĂ 10A 20153 a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură.Remontare K9K. Răcire. a Remontaţi protectorul sub motor. a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei. 10A-21 .

Baterie.elementul de închidere de sub filtrul de motorină. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .Umplere).Remontare K9K.ulei: Demontare .m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei 45 N.m 106794 DEMONTARE (1) (2) (3) (4) (5) (6) a Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei Filtru de ulei Suport filtru de ulei Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei Schimbător de căldură apă-ulei Senzor de presiune ulei ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . Răcire. Circuit de răcire: Golire . . Mijloc de ridicare. Vehicul: remorcare şi ridicare). şi 792 10A 45 N.Remontare).protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Demontaţi: . 10A-22 .capacul motorului.

. a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.ulei: Demontare . a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei.şurubul(11)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. 113895 a Demontaţi: . 24811 a Distanţaţi conducta de ieşire aer. şi 792 10A 24821 113894 a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe schimbătorul de căldură aer-aer.Remontare K9K. a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator. 10A-23 . a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei(9).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .schimbătorul de temperatură apă-ulei.

Baterie. III .Remontare). Circuit de răcire: Purjare). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Răcire.Umplere). şi 792 10A REMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Remontaţi: . Baterie: Demontare . a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer. Circuit de răcire: Golire . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.Remontare K9K.capacul motorului.elementul de închidere sub filtrul de motorină.m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N. Răcire. a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator.m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate.ulei: Demontare . . a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N. a 10A-24 . a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei. II . .protectorul de sub motor.

Baterie: Demontare .5 N. 10A-25 . K9K. a Demontaţi protectorul de sub motor. şi 790 sau 792 10A II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K. a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). 24741 a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune ulei.Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare .m DEMONTARE I . şi 790 senzorul de presiune ulei 32. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloc de ridicare. şi 792 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32. II .Remontare). şi 790 sau 792 10A K9K. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 10A-26 .ETAPĂ FINALĂ K9K. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. şi 792 a Remontaţi protectorul sub motor.Remontare K9K.m). Baterie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei. a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet. şi 792 113894 a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. REMONTARE I .5 N.

a Remontaţi protectorul sub motor. a Remontaţi senzorul de presiune ulei. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. REMONTARE I . Baterie. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei 32 N.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. DEMONTARE I . Mijloc de ridicare. Baterie.m II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116639 a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei(1).Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor.m). Baterie: Demontare .Remontare). a Demontaţi manocontactul de presiune ulei. 10A-27 . Baterie: Demontare .Remontare K4M 10A a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).

1747 Mot. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.m 21 N. 1159-03 21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 105 N.m Mot. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m DEMONTARE 27.m 21 N. 476 Mot. cu chingi de menţinere. 10A 105 N. Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 37 N. 25 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului 105 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m Cupluri de strângerem buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor piuliţele de butuc Mot.5 N. Suport pentru demontare .Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m 21 N. 1202-01 Mot. Tije filetate pentru intervenţie cadru.5 N.m 105 N. 1390 21 N.m Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .cutie de viteze: Demontare .m 10A-28 .m Tav.m ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a 27. 604-01 Tav. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1448 21 N. Extractor de rotulă.m 280 N. 1202-02 Mot.remontare grup motopropulsor. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.

Remontare). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Aer condiţionat. Roată: Demontare . Circuit de răcire: Golire . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei.manşonul de aspirare aer.locaşul bateriei. pagină 10A-10).uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere).elementele de închidere(1). Ulei motor: Golire .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. Cutie filtru de aer: Demontare . . Pentru procedura de amplasare a chingii. a Goliţi: .Remontare. pagină 12A-13). Amestec de carburant. (consultaţi 02A.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suspensie motor. Răcire. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. 10A AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 604-01) . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Baterie. pagină 12A-36).Remontare). 116569 a Demontaţi: . pentru a evita un dezechilibru. pagină 19A-10). .bateria (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare.cutie de viteze: Demontare . 10A-29 . Punte cu prindere sub caroserie).uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A. Mijloc de ridicare. . Baterie: Demontare . pagină 19D-11). . . Amestec de carburant. .Umplere.Remontare.Umplere. .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. pagină 17B-26).apărătorile de noroi laterale(2).roţile faţă (consultaţi 35A. . .protectorul de sub motor. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Injecţie benzină . a Demontaţi: . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.circuitul de răcire(consultaţi 19A.Remontare K7J sau K7M a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Calculator de injecţie benzină: Demontare . Roţi şi pneuri.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. .Remontare.

10A-30 . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(6). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(4). a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 109398 109398 a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ.Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. 109397 a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare .

Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . 109396 a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator.pe partea superioară a cadrului(8). . 10A-31 . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. 108107 a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.cutie de viteze: Demontare . a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. a Debranşaţi: .pe suportul multifuncţional.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie.pe partea spate a carterului cilindrilor. . ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.

Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată. .conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 109396 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul. a Debranşaţi: . 10A-32 . .pe suportul multifuncţional. 108107 a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. 109397 a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator.pe partea superioară a cadrului(13). .pe partea spate a carterului cilindrilor.

opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture.conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină. a Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare. 10A-33 . .conducta de alimentare cu carburant(18)de pe rampa de injecţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. 107356 a Dislocaţi: .rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. .conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie. . ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(17)de pe colectorul de admisie.cutie de viteze: Demontare . . Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 10A 107357 a Debranşaţi: .

Remontare K7J sau K7M 10A 108565 107934 a Debranşaţi Duriturile de răcire(19). 10A-34 . a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109493 a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor.

.buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor.cutie de viteze: Demontare .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. . 99070 a Demontaţi: . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de comandă a cutiei de viteze. . . JH1 sau JH3 107935 109494 a Extrageţi: .şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-35 .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(27). 476).frâna cu disc.şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(26). . .Remontare K7J sau K7M 10A a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav.

cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe.Remontare K7J sau K7M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă a cutiei de viteze. 10A-36 .opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în(A).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . . a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie. 118882 109149 a Degrafaţi: .

pagină 19B10). pagină 19D-11). 10A-37 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Eşapament. 24810 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(31).Remontare. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. Suspensie motor. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.Remontare. ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere. Catalizator: Demontare .Remontare K7J sau K7M 10A 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta(consultaţi 19D. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .cutie de viteze: Demontare .

1453) cu chinga de menţinere. Suspensie motor.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.Remontare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suspensie pendulară stânga: Demontare . 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.Remontare K7J sau K7M 10A 20847 107929 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. . .cutie de viteze: Demontare . 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(33). a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35).(consultaţi 19D. pagină 19D5) a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga. 10A-38 .puneţi dispozitivul (Mot.

a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37). . 10A-39 . 1390) sub cadru.4 cilindri . a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1390).puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36).K7.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A.Remontare K7J sau K7M 10A 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. REMONTARE 17765 a Plasaţi dispozitivul (Mot. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. I . 1390). a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor .cutie de viteze: Demontare . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . a Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie » din caroserie.cutie de viteze » de cadru. 10A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot.coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. Schimb standard). 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. Motor pe Benzină .

cutie de viteze: Demontare . .calele din cauciuc.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107930 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.Remontare. 1159-03). a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.Remontare.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. 109495 a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. Suspensie motor. Suspensie pendulară stânga: Demontare .dispozitivul (Mot.m). 10A-40 . pagină 19D-11).Remontare K7J sau K7M II . .5 N.5 N. a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. III .m) JH1 sau JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . . Suspensie motor. a strângeţi la cupluri . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m) .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. pagină 19D-5). a Remontaţi: .suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.

cutia de ieşire a apei. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) . 10A-41 .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m). Suspensie motor. . pagină 19B10).m). 1202-01) .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. Eşapament.Remontare.m) . .transmisia faţă stânga parte cutie de viteze. . a Remontaţi: .m) .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare. a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor. .m) . pagină 19D-15) DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N. .m). a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată. . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .radiatorul de răcire. . . a Remontaţi: .m) .piuliţele de rotule de direcţie (37 N. 1202-02) sau (Mot.pe suportul cutiei de viteze. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.rotulele de direcţie. Catalizator: Demontare .cutie de viteze: Demontare .buloanele picioarelor amortizoarelor. .m).buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Repuneţi lichidul de frână în recipient.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. . Suspensie pendulară spate: Demontare .protectorul termic de pe caseta de direcţie. . .pe cutia de viteze.tubul de admisie apă.m). a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: .şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. . DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă.m) . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi la cupluri: . a Rebranşaţi: .m). (Mot.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. .etrierele de frână.Remontare K7J sau K7M 10A JR5 a Agrafaţi: . a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi 19D. . a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. 1448).

Răcire. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. Roată: Demontare .conectorii grupului motoventilator.capacul siguranţe relee.bateria (consultaţi 80A.umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A.Remontare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.elementele de închidere. pagină 19A-10). .umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire .apărătorile de noroi laterale.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Circuit de răcire: Golire .Remontare. 10A-42 . . DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A.Remontare K7J sau K7M a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. pagină 12A-13).umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. Injecţie benzină . 604-01).portsiguranţele şi releele în suporturile lor. . pagină 19A-15). . pagină 17B-26).Umplere). Amestec de carburant. Ulei motor: Golire . a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.locaşul bateriei.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.Remontare).Umplere. Răcire. AER CONDIŢIONAT a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. .Umplere.conducta de depresiune pe repartitorul de admisie. Baterie: Demontare . a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Cutie filtru de aer: Demontare . Calculator de injecţie benzină: Demontare . Roţi şi pneuri. a Remontaţi: .cutie de viteze: Demontare . a Remontaţi: . .roţile faţă (consultaţi 35A. Baterie. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit. Circuit de răcire: Purjare.m). . a Efectuaţi: . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). pagină 10A-10). AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A.Remontare. a Remontaţi: . Aer condiţionat.

Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 21 N.m 62 N.m Cupluri de strângerem şurubul de cadrului fixare a 105 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 1747 21 N.m 21 N. 1159-03 Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare .m 62 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.m 62 N. Cleşte pentru colier elastic (model mic).m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 25 N.m 27. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.Remontare K9K.m şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată 105 N. Extractor de rotulă. 10A 27.m 105 N.m Mot. 1202-01 Mot.m 105 N.remontare grup motopropulsor.m şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze 21 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Suport pentru demontare .m 21 N. 604-01 Mot. 1448 Tav.m 21 N. 476 Mot.m 105 N. cu chingi de menţinere.m 37 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 105 N.5 N.m 10A-43 . 1390 Tav.5 N. 1202-02 Mot.m 21 N.

bateria.m 280 N. .Remontare). Baterie: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . pentru a evita un dezechilibru. a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Baterie. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.m 8 N. .capacul cutiei siguranţe şi relee. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc şuruburile roţii 21 N. a Demontaţi: .cutie de viteze: Demontare . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.locaşul bateriei.capacul motorului.m 24730 DEMONTARE I . a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).Remontare K9K. 10A-44 . Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).m 10A 8 N. .conducta de admisie aer. Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. . demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .brida de fixare a bateriei(1). Aer condiţionat.m 105 N.

. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. . a Demontaţi: .cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie. .piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie. .elementele de închidere. a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. . . a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. 604-01) .protectorul de sub motor. a Debranşaţi: .apărătorile de noroi laterale. şi 790 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5). 10A-45 .Remontare K9K.calculatorul de injecţie.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. nedemontabile. Notă: Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor. .roţile faţă. a Demontaţi: .

(Mot. şi 790 10A 24759 a Debranşaţi: . 1202-01) .uleiul din motor dacă este necesar. 1448) .circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978).conectorul(11)al grupului motoventilator. a Goliţi: . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator. . .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . 1202-01) . . . 24798 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare apă de pe filtrul de motorină. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Demontaţi: . (Mot. 1202-02) sau (Mot. a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în(10). 1202-02) sau (Mot.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A-46 . . 1448) şi goliţi circuitul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . DIRECŢIE ASISTATĂ.uleiul din cutia de viteze dacă este necesar.cutie de viteze: Demontare .Duritul superior de răcire de pe radiator. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare K9K.rezervorul de ulei de direcţie asistată.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.

şi 790 10A DIRECŢIE ASISTA TĂ.pe cutia de viteze(13). a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carburant. şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de masă pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare . . 24762 24766 a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. 10A-47 . a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K9K.pe suportul cutiei de viteze(14).

racordul(22)de pe pompa de vid.şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi 790 10A AER CONDIŢIONAT 24741 a Debranşaţi: 24791 .Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei.colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie. a Demontaţi: . a Debranşaţi: . 102263 a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21). . a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. . 10A-48 . .cutie de viteze: Demontare . a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.Remontare K9K. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie.Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei. .Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă.braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. Notă: Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. a Demontaţi transmisia stânga parte roată.transmisia parte cutie de viteze. Dacă este cazul.şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie. 10A-49 . controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.Remontare K9K. 476) .rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului (Tav. 107935 a Demontaţi: .cutie de viteze: Demontare . . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze. . 107933 a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor.etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare. şi 790 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24766 a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a tiranţilor cadrului. a Demontaţi: .

.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(29). 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. 10A-50 . 109213 a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al cutiei de viteze. a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze. şi 790 10A 24747 109214 a Demontaţi: .cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(30).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K.

şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă al cutiei de viteze. .cutie de viteze: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108352 a Demontaţi: . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.Remontare K9K. 102114 102076 a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de eşapament pe catalizator. 109495 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. şi 790 10A II .tija de comandă a cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. 10A-51 . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. 1453) cu chinga de menţinere. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Notă: T rageţi linia de eşapament spre spate.

montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39).montaţi dispozitivul (Mot.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 10A-52 . . a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.cutie de viteze: Demontare . 1453) cu chinga de menţinere. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. . 107930 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.Remontare K9K. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38). 1159-03) (36)între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei. şi 790 10A 20847 102112 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .

1390).cutie de viteze: Demontare . Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40). 1390). a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390) sub cadru. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru » al caroseriei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivului (Mot. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie de viteze » al caroseriei. 10A-53 .Remontare K9K. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. şi 790 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot.

cutie de viteze: Demontare . 1453) pentru a monta suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . .piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . II . 10A-54 . a Remontaţi şuruburile de fixare cadru.m) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m) . .suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot.m) .calele din cauciuc.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. .m) . a Remontaţi: .suspensia pendulară stânga.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105 N.m). a Strângeţi la cupluri: .piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . . şi 790 10A REMONTARE I .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N.Remontare K9K.

etrierele de frână. L90. 1159-03). a Strângeţi la cupluri: . a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.m) .buloanele picioarelor amortizoarelor. a Remontaţi: .m).m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului.Remontare K9K. . şi 790. a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului (21 N.pe cutia de viteze.şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27.m) . a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N.5 N. . a Strângeţi la cupluri: . şi K9K. a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27.m). şi 790.rotulele de direcţie. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. şi K9K. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. 10A-55 .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.pe suportul cutiei de viteze.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. . . L90.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului.m) . a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.şuruburile de fixare a casetei de direcţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m).cutie de viteze: Demontare .m). . a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.dispozitivul (Mot.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m).m). . a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Remontaţi transmisia stânga. şi 790 .m) . a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.m) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .5 N. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.m) . 10A a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. .m).

şi DIRECŢIE ASISTATĂ . . Răcire. .cutia de ieşire a apei.m). şi K9K. şi 790.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat. 1448) . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. .m) . 10A-56 . Filtru de motorină: Demontare . şi 790.şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune.umplerea cu ulei a cutiei de viteze. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.umplerea cu ulei motor dacă este necesar. L90. . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: .braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. 1202-02) sau (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. L90. şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.tubul de admisie apă.m). a Efectuaţi: . Alimentare cu carburant. şi 790.m). . a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Strângeţi la cupluri: . a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . şi K9K. şi K9K.Remontare). .Remontare K9K. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. (Mot.conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. Circuit de răcire: Purjare).Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată (21 N. . 1202-01) . şi 790 10A L90. şi DIRECŢIE ASISTATĂ .

. şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj. L90. 10A ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Amestec de carburant. Aer condiţionat. a Remontaţi: . .Remontare K9K.locaşul bateriei.brida de fixare a bateriei. şi 790. 10A-57 .portsiguranţele şi releele în suporturile lor. .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. . a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.protectorul calculatorului de injecţie. a Remontaţi roţile faţă. efectuaţi programările necesare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A.m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m). Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).cutie de viteze: Demontare .suporturile siguranţelor şi releelor.protectorul sub motor. .bateria.capacul cutiei siguranţe şi relee. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N. 604-01). şi K9K. Baterie. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. Baterie: Demontare .Remontare). Calculator de injecţie diesel: Demontare . . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .Remontare). . Injecţie Diesel.

m 8 N.remontare grup motopropulsor.m 105 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 62 N.m 8 N. 1747 21 N.m Mot. cu chingi de menţinere.m 62 N.m 10A-58 . Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1202-02 Mot. 1159-03 21 N.m Tav. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 8 N.m Mot. 1448 Tav. 476 Mot. Suport pentru demontare .cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 21 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru. 10A 105 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 105 N.m 21 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 21 N.m 21 N. 604-01 Mot. Extractor de rotulă.n 62 N.m 37 N. 1202-01 Mot.m 105 N. 1390 105 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.Remontare K9K.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 21 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână piuliţele de fixare a vasului de expansiune şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată 105 N.

. .Remontare). pentru a evita un dezechilibru.cutie de viteze: Demontare . .locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. a Demontaţi: . Baterie: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Mijloc de ridicare. IMPORTANT În timpul acestei operaţii.brida de fixare a bateriei(1).bateria. a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4). Aer condiţionat.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .m DEMONTARE I . . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Baterie.m 10A 280 N.manşonul de aspirare aer. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.Remontare K9K. 24730 a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc 21 N. a Demontaţi: .capacul siguranţă şi releu.capacul motorului. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). 10A-59 .portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

nedemontabile.ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie.protectorul de sub motor. a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. 55A. a Demontaţi: . . . a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. 10A-60 . Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.Remontare K9K.bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie. . şi 792 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).calculatorul de injecţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. a Debranşaţi: . Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt.conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie. .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.roţile faţă.cutie de viteze: Demontare . 604-01) . a Demontaţi: . Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). Protecţii exterioare. .apărătorile de noroi laterale. .conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. .

pe 24827 a Debranşaţi: . şi 792 10A 24798 24819 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină. a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în(10). .conectorul grupului motoventilator. Răcire. .Remontare K9K.conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer. a Debranşaţi: . 10A-61 .uleiul din motor dacă este necesar. Circuit de răcire: Golire-Umplere).circuitul de răcire (consultaţi 19A.Remontare).cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR.uleiul din cutia de viteze.racordul pompei de vid.conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(13). a Goliţi: . a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de schimbătorul de căldură aer-aer. . . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de viteze. Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant. a Demontaţi: . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator.

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 1202-02) sau (Mot. a Demontaţi: .colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat pe compresor.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. 1202-01) .conectorul presostatului de aer condiţionat. a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . . a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor.şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiţionat pe compresor.conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator.rezervorul de ulei de direcţie asistată.picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer condiţionat pe compresor. . AER CONDIŢIONAT 24791 a Debranşaţi: .cutie de viteze: Demontare . 10A-62 . a Demontaţi: . .Remontare K9K. . 1202-01) . Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. 1448) . (Mot. . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. 1448). a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune. (Mot. 1202-02) sau (Mot.

. şi 792 10A 24825 24766 a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune.buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor. a Debranşaţi: a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a tiranţilor cadrului. .Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei. a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18). 476) . 10A-63 . a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare. a Distanţaţi vasul de expansiune.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 107935 a Demontaţi: .rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.Remontare K9K. .Duriturile de răcire în(20).

a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. 10A-64 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Transmisii. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze.Remontare).pe cutia de viteze în(26). 24766 24762 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: . Transmisie roată faţă stânga: Demontare .Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare . . a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj. a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului(25).pe suportul cutiei de viteze în(27).

cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă(31). a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj.Remontare K9K. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. 24758 a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe.cutie de viteze: Demontare . apăsând în(A). . 109149 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-65 . şi 792 10A 24810 24817 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.

Remontare K9K. II . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. şi 792 10A 102076 102114 a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de eşapament pe catalizator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Notă: T rageţi linia de eşapament spre înapoi.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . 1453) cu chinga de menţinere. 10A-66 .cutie de viteze: Demontare .

puneţi dispozitivul (Mot. 17765 102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot.cutie de viteze » de caroserie. şi 792 . a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36). a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1453) cu chinga de menţinere. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.Remontare K9K. 1390). a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. . 10A 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1390) sub cadru. 1159-03) (34)între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 10A-67 . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului.cutie de viteze: Demontare . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor . a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului.

semitren . 10A. (consultaţi 6006A. 107927 a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze de cadru.cadru » de caroserie. REMONTARE I . aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.Remontare K9K. 10A-68 . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.transmisii .Înaltă Presiune "Common Rail" . Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .m). 1390). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului. şi 792 10A II .cutie de viteze: Demontare . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(). Motor Diesel . a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor . Schimb standard).cutie de viteze .4 cilindri din fontă.

dispozitivul (Mot. a Remontaţi: .m). 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot.piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .m). 1159-03).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. Comenzi elemente mecanice. . .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . . a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi 37A.calele din cauciuc.m).piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. 109495 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m). Circuit de ambreiaj: Purjare). 10A-69 .cutie de viteze: Demontare .ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie. . a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. şi 792 III .Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m) .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. 10A a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.m) . .suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cupluri: .

m).Remontare).m) .m) .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie. . Transmisii. a Remontaţi: .m) . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N.buloanele picioarelor amortizoarelor.m) .m). . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.m) . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.pe suportul cutiei de viteze.colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.cutie de viteze: Demontare .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.m) .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. .etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: . . .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.rotulele de direcţie. . a Remontaţi: . a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. a Branşaţi: . . Transmisie roată faţă stânga: Demontare . .Remontare K9K. .şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. . . 10A-70 .piuliţele de rotule de direcţie (37 N.conductele de aer condiţionat pe compresor. . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.pe cutia de viteze. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.m).vasul de expansiune.Duriturile de răcire. a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. . a Strângeţi la cuplu: . a Strângeţi la cupluri: . .conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N. .n) . .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.conectorul presostatului de aer condiţionat.m).

a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator.conductele schimbătorului de căldură aer-aer.conectorul grupului motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. Răcire.umplerea cu ulei de cutie de viteze. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.racordul pe pompa de vid.Remontare K9K. a Branşaţi: . 1202-01) . 10A-71 .piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze. Circuit de răcire: Golire-Umplere).umplerea cu ulei motor dacă este necesar.m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N. . . .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Remontaţi: .umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Efectuaţi: . . 1448) .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 1202-02) sau (Mot. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . (Mot. . a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată.m). . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.

Răcire.protectorul de sub motor.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.bateria. . Filtru de motorină: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Injecţie Diesel. .portsiguranţele şi releele în suporturile lor. . . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. 10A-72 . Circuit de răcire: Purjare).piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.Remontare). . a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.cutie de viteze: Demontare .ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.brida de fixare a bateriei. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Roţi şi pneuri. . . .calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. Aer condiţionat.suporturile siguranţelor şi releelor. Alimentare cu carburant.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. . . 55A. . Roată: Demontare-Remontare). .Remontare). Amestec de carburant. a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă. DIRECŢIE ASISTATĂ.capacul cutiei de siguranţe şi relee. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).protectorul calculatorului de injecţie. Protecţii exterioare. a Remontaţi: . 604-01). .Remontare K9K. şi 792 10A 19A.ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. Baterie: Demontare . a Remontaţi: .m). a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. Baterie. Calculator de injecţie diesel: Demontare-Remontare). cu motorul pornit.roţile faţă (consultaţi 35A.

Suport pentru demontare .m 62 N.m 21 N.m 21 N.m 62 N.Remontare K90 sau L90.m 105 N.cutie de viteze: Demontare . 1747 21 N.m 21 N.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 25 N. 1159-03 Mot. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. 604-01 Mot.m 21 N.m 27. 476 Mot.m 8 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 21 N. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 10A-73 .m 62 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.5 N. Extractor de rotulă.remontare grup motopropulsor. 1390 Tav. 1448 Tav.m 105 N.m 105 N. 10A 27.5 N.m 21 N. 1202-02 Mot.m 37 N.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat 105 N. 1202-01 Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze 105 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare). cu chingi de menţinere.m Mot.

uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. Circuit de răcire: Golire . Mijloc de ridicare. . Cutie filtru de aer: Demontare .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). Protecţii exterioare. . a Demontaţi: 280 N. Roţi şi pneuri. a Goliţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare). .Remontare).Remontare). Cutie de viteze mecanică. Amestec de carburant.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.locaşul bateriei.Remontare K90 sau L90. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.Umplere). Mijloc de ridicare.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 10A-74 .Remontare). a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. Aer condiţionat.protectorul de rampă de injecţie.roţile faţă (consultaţi 35A. a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor.apărătorile de noroi laterale(2). 604-01) .elementele de închidere(1). Calculator de injecţie benzină: Demontare .Remontare). a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A. Baterie: Demontare .m DEMONTARE I .circuitul de răcire (consultaţi 19A. Bară paraşoc faţă: Demontare . . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Injecţie benzină.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Amestec de carburant. .uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A.m . Baterie. 116569 a Demontaţi: a Demontaţi: . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Răcire. . .cutie de viteze: Demontare . pentru a evita un dezechilibru. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Rezonator de aer: Demontare . . Roată: Demontare .protectorul de sub motor. 55A. 10A .manşonul de aspirare aer. .calculatorul de injecţie (consultaţi 17B. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .bateria (consultaţi 80A. şi K4M Cupluri de strângerem şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc 8 N. Ulei motor: Golire-Umplere). . .

1448) şi goliţi circuitul.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. (Mot. .rezervorul de ulei de direcţie asistată. 109396 a Debranşaţi: . . 1202-02) sau (Mot.Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecţie.Duritul superior de răcire(6)de pe radiator. a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. . 24762 a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. 1202-01) . .firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzină(5)de pe electrovană. (Mot. a Demontaţi: . 10A-75 .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor.conectorul presostatului de direcţie asistată. . 1448) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K90 sau L90. 116567 a Debranşaţi: . şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: . .conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4).conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 1202-01) . .cutie de viteze: Demontare . 1202-02) sau (Mot.conectorii(7)ai grupului motoventilator.

Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă.cutie de viteze: Demontare . a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de aer condiţionat pe compresor.Remontare K90 sau L90.pe suportul cutiei de viteze în(10). Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. 24766 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. 116559 a Debranşaţi: . AER CONDIŢIONAT 116644 a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer condiţionat pe compresor. 10A-76 . . şi K4M 10A 108107 a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer condiţionat.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .pe cutia de viteze în(9).

şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi ataşaţi-le de amortizoare. a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de ieşire apă. 476) . 107935 a Demontaţi: 116657 a Demontaţi: .protectorul termic de pe caseta de direcţie. . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului (Tav.şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcţie. .cutie de viteze: Demontare . .buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor.conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie. . 10A-77 .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.Remontare K90 sau L90. . 10A 24766 116637 a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a tiranţilor cadrului. şi K4M .

a Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. JH3 24747 a Extrageţi: 107933 a Demontaţi: .cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(24). controlaţi înainte de remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(23). a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze. Dacă este cazul. 10A-78 . . .transmisia faţă parte cutie de viteze. şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta.Remontare K90 sau L90.cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de comandă a cutiei de viteze.

. apăsând în(A).Remontare K90 sau L90. . 109149 a Degrafaţi: .cutie de viteze: Demontare . 10A-79 .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe.cablurile de comandă din opritoarele teacă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .tija de comandă a cutiei de viteze. şi K4M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă a cutiei de viteze.şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze. 118882 108352 a Demontaţi: .

cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90. Notă: Trageţi linia de eşapament spre înapoi.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi K4M 10A 24810 116557 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. 10A-80 . a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de eşapament de pe catalizator.

puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D. a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D.Remontare). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .Remontare).Remontare K90 sau L90. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .puneţi dispozitivul (Mot.cutie de viteze: Demontare . Suspensie pendulară stânga: Demontare .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. 10A-81 . 1453) cu chinga de menţinere. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A .montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33). Suspensie motor. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz. . . Suspensie motor. a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze. şi K4M II .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(32).

a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie.K4. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru. Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. 10A-82 .Remontare K90 sau L90.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1390).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 3784A. 1390) sub cadru. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Schimb standard). a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot. şi K4M 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.cutie de viteze: Demontare . 10A. 1390). REMONTARE I . Motor pe Benzină .4 cilindri . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Remontaţi respectând reperarea făcută la demontare pe caroserie: . III .cablurile de comandă de opritoarele teacă.cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. JH3 107927 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) a Utilizaţi dispozitivul (Mot.5 N.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. .m) . 10A-83 .Remontare K90 sau L90.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.dispozitivul (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.suspensia pendulară stânga. JR5 a Agrafaţi: .m) .suspensia pendulară dreapta. .cutie de viteze: Demontare .m) . şi K4M II . . .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.m) . . a Strângeţi la cupluri: .piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A .calele din cauciuc. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.5 N. 107930 a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor. 1159-03).m).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. . a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului. a Repuneţi lichidul de frână în recipient.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N.m).m).

. Suspensie pendulară spate: Demontare . Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. . şi K4M a Remontaţi: . 1448) . 1202-01) .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. . 1202-02) sau (Mot. Ulei motor: Golire-Umplere). a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m) . .m). . .cutia de ieşire a apei.m).şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.radiatorul de răcire. .conectorii grupului motoventilator.Remontare). . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m) . a Strângeţi la cuplu: . Cutie de viteze mecanică. a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.m) . .conducta de depresiune pe repartitorul de admisie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.Remontare K90 sau L90. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.etrierele de frână. a Rebranşaţi: .cutie de viteze: Demontare . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.m) .pe cutia de viteze. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.tubul de admisie apă. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N.transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare Remontare). 10A-84 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. .m). a Strângeţi la cuplu: .m).umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A.m) . a Efectuaţi: . .buloanele picioarelor amortizoarelor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.m).protectorul termic de pe caseta de direcţie. a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.pe suportul cutiei de viteze.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. . .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. (Mot. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. . Suspensie motor.m).şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. . a Rebranşaţi: .rotulele de direcţie. a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi: .m). a Remontaţi: . .

apărătorile de noroi laterale. Roată: Demontare . Roţi şi pneuri.m). Calculator de injecţie diesel: Demontare . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare). Răcire. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. a Remontaţi: .Remontare).şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compresor. a Strângeţi la cuplu: .capacul siguranţe relee. a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Baterie: Demontare . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Circuit de răcire: Purjare). Baterie. . Circuit de răcire: Golire .şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. .Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant. a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. a Remontaţi: . a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B.elementele de închidere. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: .protectorul de sub motor. . a Remontaţi: .roţile faţă (consultaţi 35A. a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare).locaşul bateriei.cutie de viteze: Demontare . .picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.Remontare). . Protecţii exterioare.m) . . a Remontaţi: .Remontare K90 sau L90.m).umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Bară paraşoc faţă: Demontare .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-85 . şi K4M . . Aer condiţionat.Umplere). 604-01).bateria (consultaţi 80A.portsiguranţele şi releele în suporturile lor. 55A. Injecţie Diesel. AER CONDIŢIONAT DIRECŢIE ASISTATĂ 10A . Răcire. a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

. . 252-01 Placă de reazem pentru măsurare supraînălţare cămăşi. 10A-86 .075 Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came.40+0.arborele cu came. .împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei. 86911 a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit evacuare început admisie. clasei de grosime a a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilindrul(B)de măsurat jocul: . II . a Demontaţi: .REGLARE 10A 1 .Metodă de control al jocului supape Mot.05 -0.05 -0.poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1.palierele arborelui cu came. a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei.poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3. a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B).VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0.Evacuare: 0. . 856-02 I . . a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice.20+0. Notă: Cota(Y)corespunde împingătorului.cureaua de distribuţie.075 . . Suport comparator.poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4.

a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar. 25201) (1)şi prelungitorul (Mot. a Verificaţi din nou jocul supape.Determinare a cotei « Y » 10A 14678-1 14678 a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. a Poziţionaţi împingătorul de măsurat. a Etalonaţi comparatorul. Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent. a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator). a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei. 856-02) (2)pe comparator. Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K 2 . 10A-87 .

10 până la 0.Metodă numită "în basculă" 10A a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4.15 mm Evacuare: 0.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K7J sau K7M II .Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim: I . 10A-88 .REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape 9 Nm 1 .25 până la 0. Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3. b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4.20 până la 0. Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1.25 mm ( cu schimbare de supape ) a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm). b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3. a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată. Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2. 78373 a b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim. 2 .VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0.30 mm ( fără schimbare de supape ) Evacuare: 0.

m 10. Catalizator).m 4.Remontare K7J.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.m 2.bieleta de preluare cuplu.roţile faţă. .m 108648 6.m .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.m a Demontaţi: 10. Eşapament. . 10.2 daN. 10A-89 .4 daN. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. .protectorul de sub motor.5 daN.4 daN.1 daN. a Demontaţi: . . 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor . a Goliţi uleiul motor. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.5 daN.5 daN. 1 107924 a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.5 daN. DIRECŢIE ASISTATĂ 10.catalizatorul (consultaţi 19B.rotulele inferioare. .

108644 IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. şi 710 10A 2 107934 108645 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.Remontare K7J. a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747). apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 10A-90 . 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 1747). slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.

şuruburile(4)de cuplare motor .şuruburile de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .carterul inferior. . şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .cutie de viteze.şuruburile de fixare a carterului inferior.Remontare K7J. . 10A-91 .garnitura de etanşeitate a carterului inferior.

şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K7J. . 10A-92 .patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm... Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).). radiator. Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.

şuruburile de fixare a cadrului (10. 4 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . . . Catalizator).m) .şuruburile de cuplare motor . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. .m) .şuruburile de fixare a carterului inferior (0.m) .m). .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.5 daN. şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2. .şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.m) .şuruburile roţii (10. a Remontaţi catalizatorul Eşapament.m) .m).5 daN.m).cutie de viteze (4.şuruburile de cuplare motor .5 daN.2 daN. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .şuruburile de fixare a carterului inferior (1. 8 daN.4 daN. . 10A-93 .cutie de viteze (0.m).m) .şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6. (consultaţi 19B.1 daN.8 daN. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.Remontare K7J. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .5 daN.

.m a Demontaţi: 10.5 daN.rotulele inferioare.m .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K7M.5 daN. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor . .4 daN.catalizatorul (consultaţi 19B.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.m 4. a Goliţi uleiul motor. 108648 6.m 10.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.5 daN. . a Demontaţi: .1 daN.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. 10.bieleta de preluare cuplu. 2 107934 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.protectorul de sub motor.4 daN. . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.2 daN. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. . 10A-94 .m 10.roţile faţă. Catalizator).5 daN.cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.m 2. Eşapament.

slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. şi 710 10A 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. 1747). 1747). 108645 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 10A-95 . apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.Remontare K7M.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.

10A-96 . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .garnitura de etanşeitate a carterului inferior.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .cutie de viteze.şuruburile(4)de cuplare motor .carterul inferior. . . şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a carterului inferior.şuruburile de fixare a cadrului.Remontare K7M.

5 20166 5 20167 a Aplicaţi: .patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm. 10A-97 . radiator. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. Notă: Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate.). şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor..două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor..ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). .Remontare K7M.

.1 daN.m). a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2.cutie de viteze (4.4 daN. .şuruburile de fixare a carterului inferior (1. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 8 daN. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: . şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .m) .5 daN.şuruburile de fixare a carterului inferior (0. .şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6. (consultaţi 19B.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.cutie de viteze (0.2 daN. . a Remontaţi catalizatorul Eşapament.m). .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.m) . Catalizator).şuruburile de cuplare motor .m) . 4 daN.5 daN. 10A-98 .5 daN.m) .şuruburile de cuplare motor . .8 daN.5 daN. .m).şuruburile roţii (10.m) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de fixare a cadrului (10.m) .Remontare K7M.

Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.Umplere). a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.roţile faţă. . 44 N.m 21 N. Ulei motor: Golire . 25 N.m 105 N.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. Mijloc de ridicare. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului şuruburile de fixare a palierului releu şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 105 N.m DEMONTARE I .m a Demontaţi: .m 21 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.m 44 N. 21 N. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.m 21 N.m 21 N. 10A-99 .rotulele inferioare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare).m .protectorul de sub motor. Baterie.m 105 N. 10A a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.bieleta de preluare cuplu.m 24758 . Baterie: Demontare .

Remontare K9K 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24762 109947 a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului. 24761 a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. 10A-100 . a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

107924 K9K.Remontare K9K 10A . .apărătorile de noroi laterale. AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. şi 792 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a cadrului. . Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul cilindrilor.şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. 1747).şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului. 24830 a Demontaţi: . 24766 a Demontaţi: . 10A-101 .şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav.

. 1747).şuruburile de fixare a carterului inferior.carterul inferior.cutie de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .şuruburile(9)de cuplare motor . 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 10A-102 .Remontare K9K 10A II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108645 107936 a Demontaţi: .

20167 a Aplicaţi: . 20166 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.Remontare K9K 10A REMONTARE I . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate. radiator.patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. 10A-103 . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.…).două puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit.

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107936 20170 a În momentul remontării carterului inferior de ulei. asiguraţi-vă ca: .feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze.carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K9K II . 20171 a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . . . a Remontaţi: .placa antiemulsie.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.m.m.şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N.şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N. III . . 10A-104 .langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(13).

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m). .şuruburile de fixare a palierului releu (44 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N.m). apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului.şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cupluri: .m). AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. 10A a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. 10A-105 .şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului.m).m) . şi 792 a Remontaţi: .m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N.şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. K9K. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. .m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.Remontare K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) .

pagină 10A-10). 109947 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A. Baterie.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. .m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.apărătorile de noroi laterale. . .protectorul de sub motor.roţile faţă. . a Strângeţi la cupluri: .m)(15). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Ulei motor: Golire .Remontare K9K 10A ATENŢIE Efectuaţi programările necesare.Umplere.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. 10A-106 .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N. .m) .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. .m) (14). Baterie: Demontare-remontare). . .rotulele inferioare.cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. a Remontaţi: .bieleta de preluare cuplu.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

Vehicul: Remorcare şi ridicare). DIRECŢIE ASISTATĂ 105 N. . 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 24758 105 N.rotulele inferioare. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. Baterie: Demontare . . Mijloc de ridicare.m DEMONTARE I . 21 N. Baterie. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m 21 N.Umplere). 21 N.m 105 N.m .şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90.protectorul termic de pe caseta de direcţie.cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: 24762 .m 44 N.protectorul de sub motor.m a Demontaţi: . a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.m . .Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Ulei motor: Golire . Roţi şi pneuri.Remontare). Roată: Demontare .bieleta de preluare cuplu.roţile faţă (consultaţi 35A. 10A-107 .apărătorile de noroi laterale. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 14 N.

1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 1747). 10A-108 . slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 1747). 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. şi K4M 10A 107934 108645 a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a tiranţilor cadrului. a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.Remontare K90 sau L90.

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile(4)de cuplare motor . a Curăţaţi planurile de îmbinare. . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor. şi K4M II .Remontare K90 sau L90. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. radiator).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . 107936 a Demontaţi: .carterul inferior de ulei motor.cutie de viteze. . Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.placa antiemulsie. 10A-109 . .

Remontaţi placa antiemulsie.patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm. . şi K4M 10A II .două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20166 20170 a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor. .feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze.langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(8). 20167 a Aplicaţi: .Remontare K90 sau L90. asiguraţi-vă ca: . 10A-110 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

m). Roată: Demontare .Remontare K90 sau L90. şi K4M III . a Remontaţi: . Ulei motor: Golire .Remontare). DIRECŢIE ASISTATĂ 107936 a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.Remontare). .Umplere). Baterie: Demontare .protectorul de sub motor.m). 10A a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi. . .bieleta de preluare cuplu. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi. Baterie.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.rotulele inferioare. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. . apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie. Roţi şi Pneuri.m). .m).carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă. a Remontaţi: . 1747) .m). 20171 a Remontaţi: . 10A-111 .apărătorile de noroi laterale.m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m).m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .roţile faţă (consultaţi 35A. a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.

m).5 daN. Carter inferior).pompa de ulei.5 daN. 1 108646 a Demontaţi: .Remontare K7J. . 10A-112 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2. Carter inferior).m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2.

5 daN.m). 1 108646 a Demontaţi: . 10A-113 . şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.Remontare K7M.pompa de ulei.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.5 daN. Carter inferior). Carter inferior). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2.

II .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Carter inferior: Demontare-Remontare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N. 108646 a Demontaţi: . Mijloc de ridicare. Carter inferior: Demontare-Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.pompa de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 10A-114 . REMONTARE I . III .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.Remontare K9K 10A II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei.ETAPĂ FINALĂ DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m a Remontaţi pompa de ulei. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Ulei motor: Golire .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108646 a Demontaţi: .Umplere).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de ulei.pompa de ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . Baterie. II . II . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. III . . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare).Umplere). 10A-115 .m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie.Remontare). DEMONTARE I . a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.Remontare).Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N. Baterie: Demontare . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A.m a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Carter inferior: Demontare .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Mijloc de ridicare.Remontare). Baterie: Demontare . şi K4M 10A REMONTARE Cupluri de strângerem I . Ulei motor: Golire . Carter inferior: Demontare .

1 1 1 109226 a Demontaţi: .şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional. şi 710.m) . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru.protectorul de sub motor.suportul multifuncţional. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.alternatorul (consultaţi 16A.m).1 daN. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. Alternator). a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.1 daN. . . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.4 daN.m 10A .Remontare K7J.Încărcare. Pornire .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Demontaţi: . 2. 10A-116 . Pornire Încărcare. . Alternator). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.4 daN.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată.

şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. Parte superioară şi faţă motor.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. a Demontaţi protectorul de sub motor.m). şi DIRECŢIE MANUALĂ.Remontare K7J. Curea de accesorii). 2 109227 .1 daN. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. a Demontaţi: .cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.1 daN. Parte superioară şi faţă motor.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.m 3 2.m) .4 daN.suportul multifuncţional. a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer condiţionat.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. şi 710. 10A-117 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.4 daN. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Strângeţi la cupluri: . Curea de accesorii). 1 109228 a Demontaţi: . REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.

10A-118 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .4 daN. şi 710.m) (1).alternatorul (consultaţi 16A. .m 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m 2 1 2.protectorul de sub motor.suportul multifuncţional.şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional (4.1 daN. 109224 1 2 109221 a Demontaţi: . a Strângeţi la cupluri: . şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional 4. . Pornire-Încărcare. Alternator).Remontare K7J.4 daN. a Demontaţi: .

şi AER CONDIŢIONAT .Remontare K7J. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. PornireÎncărcare. şi 710.1 daN.şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.m)(2).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. Alternator). 10A 10A-119 .

a Demontaţi: . Alternator). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată.4 daN.m 10A . .protectorul de sub motor.Remontare K7M.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. 1 1 1 109226 a Demontaţi: . Pornire .m). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. 2. Pornire Încărcare. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.1 daN. Alternator). .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. .1 daN.m) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional.Încărcare.alternatorul (consultaţi 16A.4 daN.suportul multifuncţional. 10A-120 .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. şi 710.

REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.4 daN. Parte superioară şi faţă motor.suportul multifuncţional. 109227 2 a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer condiţionat. Curea de accesorii). .cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.Remontare K7M.m).4 daN.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. a Demontaţi: . 10A-121 . a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.m 3 2. Curea de accesorii). . 1 a Demontaţi: 109228 . a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. şi DIRECŢIE MANUALĂ.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. a Demontaţi protectorul de sub motor. Parte superioară şi faţă motor.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.1 daN. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4.1 daN. şi 710. a Strângeţi la cupluri: .m) .şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4.şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional 4. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A.m 1 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 2 2.4 daN. Pornire Încărcare. .Remontare K7M.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi 710.4 daN. 10A-122 . 1 109224 2 109221 a Demontaţi: .1 daN.m) (1). a Strângeţi la cupluri: .suportul multifuncţional. a Demontaţi protectorul de sub motor. Alternator). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

şi 710.cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .1 daN. Pornire Încărcare. Alternator). a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m)(2).Remontare K7M. 10A 10A-123 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi AER CONDIŢIONAT .

Alternator: Demontare .m 21 N. . Baterie: Demontare .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. Baterie. 55A. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă. 19704 a Demontaţi: . şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 44 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m DEMONTARE I . . II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24775 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de aer condiţionat.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). Protecţii exterioare.Încărcare.Remontare).suportul multifuncţional.m 21 N. 10A-124 .Remontare). a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Pornire .alternatorul (consultaţi 16A. Bară paraşoc faţă: Demontare . Mijloace de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare K9K.protectorul de sub motor.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Protecţii exterioare. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. . a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. a Remontaţi: . .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.alternatorul (consultaţi 16A. a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional. 55A.protectorul de sub motor.şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N. Pornire . Baterie: Demontare . II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19704 a Remontaţi suportul multifuncţional.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional.Remontare K9K.m).Încărcare.Remontare). Bară paraşoc faţă: Demontare . a Strângeţi la cupluri: . .m) . şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I . 10A-125 . Alternator: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m).Remontare). Baterie.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional.alternatorul (consultaţi 16A.Încărcare. Baterie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .protectorul de sub motor. . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală. Pornire . a Demontaţi: . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 44 N.Remontare).Remontare K9K. Baterie: Demontare . 24736 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. Mijloace de ridicare. Alternator: Demontare .Remontare).m DIRECŢIE ASISTATĂ 21 N. 10A-126 .

ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional.Remontare).Remontare). . DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 24755 a Demontaţi: .m). 24755 a Remontaţi suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .m). Alternator: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N. II .suportul multifuncţional.Încărcare. a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . Baterie.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. Baterie: Demontare .alternatorul (consultaţi 16A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .protectorul de sub motor.Remontare K9K. Pornire . 10A-127 .

protectorul de sub motor.Remontare).m II . Protecţii exterioare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 18981 a Demontaţi: . Baterie: Demontare .Remontare K90 sau L90. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor 44 N. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi AER CONDIŢIONAT 10A a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală.suportul multifuncţional.m a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat. şi K4M. 10A-128 .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul).m 21 N.m DEMONTARE I . Mijloc de ridicare.protectorul de rampă de injecţie. 55A. Baterie.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A.Remontare). a Demontaţi: . 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional. .Remontare). Bară paraşoc faţă. Pornire Încărcare. Demontare . a Demontaţi: . a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. Alternator: Demontare .m 21 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 21 N. a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.

şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N. .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. Protecţii exterioare. a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N. Alternator: Demontare . . Pornire Încărcare.Remontare). 55A. a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat. a Remontaţi: . . Demontare .m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m). a Remontaţi: . a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.protectorul de sub motor.m.Remontare K90 sau L90. şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I . II . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.m) .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.m).pompa de direcţie asistată. 18981 a Remontaţi suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . 10A-129 .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. Bară paraşoc faţă. . Baterie. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .Remontare).şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N. a Strângeţi la cupluri: .Remontare). Baterie: Demontare . şi K4M.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m) . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.protectorul de rampă de injecţie.

.m 2 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare K7J.m 10. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 11A 1 Mot. şi DIRECŢIE MANUALĂ.bulonul(2)de fixare a alternatorului. a Demontaţi roata faţă dreapta. 11A-1 . a Slăbiţi: . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi 710.m 4.şurubul(1)de fixare a alternatorului.1 daN. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi cureaua de accesorii. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.5 daN.4 daN.

1505) sau (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m). 10A. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. Baterie: Demontare .m) . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii.4 daN. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. şi 710. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.1 daN. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. . a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 11A-2 . 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.Remontare K7J. a Strângeţi la cupluri: .şurubul de fixare a alternatorului (2. 1505) sau (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. reajustaţi-o.m).bulonul de fixare a alternatorului (4. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. (consultaţi NT 3786A.remontare). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). şi DIRECŢIE MANUALĂ.5 daN. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot.m 10.şuruburile(1)de fixare a alternatorului. 11A II . 11A-3 . 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. I .m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi DIRECŢIE MANUALĂ.Remontare K7M.4 daN.5 daN. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.bulonul(2)de fixare a alternatorului. şi 710.DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: .REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.1 daN. a Demontaţi roata faţă dreapta.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi cureaua alternatorului. . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. I . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).m 2 4.

m).m) . şi AER CONDIŢIONAT 11A II . a Strângeţi la cuplu: .bulonul de fixare a alternatorului (4. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz. reajustaţi-o. 1505) sau (Mot. 10A.1 daN.4 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . (consultaţi NT 3786A. şi 710. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6).şurubul de fixare a alternatorului (2. 11A-4 . . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 1715). şi DIRECŢIE MANUALĂ.Remontare K7M.

şi DIRECŢIE MANUALĂ. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. şi 710.5 daN. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.Remontare K7M. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.remontare). şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚.m). punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-5 . a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat. Baterie: Demontare .

a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2.1 daN.şurubul de fixare a galetului întinzător (2.1 daN.1 daN. 2.m 10.1 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi cureaua de accesorii. .5 daN. 11A-6 .m). a Strângeţi la cuplu: . pentru a destinde cureaua.Remontare K7J.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi 710. cu ajutorul unei chei(1). a Demontaţi roata faţă dreapta.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (4) (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar.m) . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Baterie: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. şi 710. a Demontaţi imbusul de 6 mm. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10.5 daN. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Remontare K7J. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 11A-7 .remontare).

(2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). 11A-8 .m 105 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi cureaua de accesorii. a Demontaţi roata faţă dreapta. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.Remontare K7J. 1715 . 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.În momentul înlocuirii curelei.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şi 710. ATENŢIE Mot. . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.remontare). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Demontaţi şurubul(7). Baterie: Demontare . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. 10A. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii.m). 1505) sau (Mot. a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715). 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz.Remontare K7J. reajustaţi-o.m). 1505) sau (Mot. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi 710. (consultaţi NT 3786A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 11A-9 . a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.

m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 11A II .4 daN. I .DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot.m 10.5 daN.bulonul(2)de fixare a alternatorului. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi cureaua alternatorului. I .Remontare K7J. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m 2 4.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului. şi DIRECŢIE MANUALĂ. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi 710. a Demontaţi roata faţă dreapta.şurubul(1)de fixare a alternatorului. .DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-10 . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.

şi DIRECŢIE MANUALĂ.bulonul de fixare a alternatorului (4.1 daN.m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m) . 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.şurubul de fixare a alternatorului (2. şi AER CONDIŢIONAT 11A II . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. reajustaţi-o. 1505) sau (Mot. şi 710. 1715). 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Strângeţi la cuplu: . 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.4 daN. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). 10A.Remontare K7J. 11A-11 . 1505) sau (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . . (consultaţi NT 3786A.

şi DIRECŢIE MANUALĂ. 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. şi 710. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional. Baterie: Demontare . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.remontare). şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. 11A-12 . 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa.5 daN.m).Remontare K7J.

şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 105 N. ATENŢIE Mot. a Demontaţi cureaua de accesorii.Remontare K7M. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. 1715 .Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi roata faţă dreapta.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi 710. . 11A-13 . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.În momentul înlocuirii curelei. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

Aparat de control tensiune curele: Utilizare). reajustaţi-o. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . (consultaţi NT 3786A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi 710. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. 1715). 11A-14 . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi şurubul(7).m). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.m). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Remontare K7M. 10A. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. Baterie: Demontare . 1505) sau (Mot. 1505) sau (Mot. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz.remontare). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N.

11A-15 . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.1 daN.Remontare K7M. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi cureaua de accesorii.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Strângeţi la cuplu: . 2.m) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. pentru a destinde cureaua.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN. şi 710.m). a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2).m 10. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) (4) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar.5 daN. . cu ajutorul unei chei(1).şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi roata faţă dreapta.1 daN.şurubul de fixare a galetului întinzător (2.1 daN. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .5 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. şi 710. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.remontare). a Demontaţi imbusul de 6 mm. Baterie: Demontare . ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. 11A-16 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Remontare K7M.

4 daN. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.5 daN. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi cureaua de accesorii.şurubul(1)de fixare a alternatorului.m 2 10.1 daN. a Demontaţi roata faţă dreapta. şi 710.Remontare K7M. . 11A-17 .bulonul(2)de fixare a alternatorului. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.m 4. 11A 1 Mot. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Slăbiţi: .m 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şi DIRECŢIE MANUALĂ.

a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. (consultaţi NT 3786A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 3 5 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. a Strângeţi la cupluri: . reajustaţi-o. 1505) sau (Mot. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10.m).bulonul de fixare a alternatorului (4. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.1 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.remontare). şi DIRECŢIE MANUALĂ. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. . 10A. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).m) .m).4 daN.şurubul de fixare a alternatorului (2. şi 710. Baterie: Demontare . 1505) sau (Mot. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-18 . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. 1715).Remontare K7M.5 daN.

RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare K9K.roata faţă dreapta.MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm.ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 11A IV . a Demontaţi: . REMONTARE I . ATENŢIE Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat.Curea accesorii. Ecran pasaj de roată: Demontare .m 105 N. II . .Galet întinzător curea de accesorii.m DEMONTARE I .Remontare).ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină.Remontare). Protecţii exterioare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. 11A-19 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 40 N. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. 55A. a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. Mijloc de ridicare. şi 790 sau 792. Baterie: Demontare . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. . 101878 ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. a ATENŢIE III . a Demontaţi cureaua de accesorii.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE II . .PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. III . Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Baterie.

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. Roţi şi pneuri.fuliei compresorului de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N. 11A-20 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: . şi 790 sau 792. şi AER CONDIŢIONAT IV .m). Baterie: Demontare .ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m).ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Roată: Demontare .Remontare). a Remontaţi cureaua de accesorii.Remontare K9K. Baterie. . . a Puneţi galetul întinzător nou. 101878 a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. 55A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.Remontare).fuliei alternatorului. V . . Ecran pasaj de roată: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . VI . Protecţii exterioare. .Remontare).fuliei arborelui cotit.

elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2). Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Mijloc de ridicare.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm. .Remontare).cureaua de accesorii.m 21 N. a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I . pentru a destinde cureaua. Baterie. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. . II . a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4). Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi: . 116569 21 N. ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.Remontare). Roată: Demontare .galetul înfăşurător.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.galetul întinzător automat. 14494-3 a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar. Roţi şi pneuri. şi AER CONDIŢIONAT 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat şurubul de fixare a galetului înfăşurător a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. . 11A-21 .ecranul din plastic de închidere(1).

ecranul din plastic de închidere. III . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. Roţi şi pneuri. 11A-22 .Remontare).fuliei arborelui cotit. .elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi. .fuliei pompei de direcţie asistată.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. II . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE I . a Remontaţi cureaua de accesorii.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm.fuliei compresorului de aer condiţionat.şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N.galetul înfăşurător.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: . . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N.m). .m) . . a Remontaţi: . a Strângeţi la cupluri: .fuliei alternatorului. a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.galetul întinzător automat. .Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Baterie: Demontare .Remontare). Roată: Demontare . .

1453) cu chinga de menţinere.m 21 N.roata faţă dreapta. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.Remontare).m 105 N. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m + 95 ± ˚±15˚ 20 N. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A. Mijloace de ridicare. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 62 N. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). 1430 Cupluri de strângerem 24764 şurubul de fixare a fuliei de accesorii buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a roţii 120 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1489 Mot. 11A . 11A-23 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Calibru tijă de calaj punct mort superior. 62 N.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare). 24749 DEMONTARE I . cu chingi de menţinere. Baterie: Demontare . a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. Curea accesorii: Demontare .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. a Demontaţi: .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

11A-24 .Remontare K9K 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .

. 11A-25 .senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Declipsaţi langhetele(5). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.Remontare K9K 11A 19654-1 a Demontaţi: .şurubul din plastic(4).

19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.Remontare K9K 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular al chiulasei. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. 11A-26 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.

1430) . 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1430) (9)în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. a Introduceţi calibrul tijă (Mot.Remontare K9K 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Scoateţi: .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1489). până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1489)(8). . II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 11A-27 .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. În momentul înlocuirii curelei. a Demontaţi: . II . 1430)(10). a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere. 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. III . Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1430) . a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de ± fixare a fuliei de accesorii (120 N. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot.m + 95 ˚±15˚). a Remontaţi suportul pendular chiulasă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N. 1489). 11A-28 .m).Remontare K9K 11A REMONTARE I .

poziţionând langheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distribuţie. a Strângeţi la cupluri: .m). a Remontaţi: . a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . . Baterie: Demontare .ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare.Remontare). 1453). Baterie.şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).m) .şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N. a Remontaţi carterul superior de distribuţie. .ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. . a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.roata faţă dreapta.Remontare K9K 11A 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Remontaţi: . 11A-29 .cureaua de accesorii (consultaţi 10A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. Curea accesorii: Demontare .

1489 Mot. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot. a Demontaţi: . Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K90 sau L90. 1487 Mot.Remontare). Curea accesorii: Demontare . . Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. a Demontaţi: . Rezonator de aer: Demontare-Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1496. 11A . Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm.conducta de admisie de aer. Amestec de carburant. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Parte superioară şi faţă motor. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Mot.m 14491 a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. DEMONTARE I . Roată: Demontare-Remontare).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 1488 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Dispozitiv de calaj arbori cu came. Baterie: Demontare . 40 N.Remontare). 1750 Calibru tijă de calaj punct mort superior.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. 1496 Mot.buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior. 11A-30 . Roţi şi pneuri.m + 145˚ ± 15˚ 20 N.

a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K90 sau L90. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot. 14487 a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489).DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14489 a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . şi K4M 11A 14491-1 14490 a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos. 11A-31 . 1489). 1489). a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

1496). şi K4M 11A REMONTARE I .REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. . a Remontaţi: .m + 145˚ ± 15˚). . a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei.Remontare K90 sau L90. 1487) .faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit.buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: . 1489) . a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 116650 a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. 1488). a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. 1496).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 1489). 1496) (7)echipat cu (Mot. III . 11A-32 .dispozitivul de calaj (Mot. a Fixaţi dispozitivul (Mot. 14489-2 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .capul arborelui cotit. II .m). 1489).buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.

11A 11A-33 . Roată: Demontare-Remontare). Parte superioară şi faţă motor.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. .Remontare K90 sau L90. . Amestec de carburant. şi K4M a Remontaţi: . Roţi şi pneuri.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.conducta de admisie de aer. Curea accesorii: Demontare-Remontare). Rezonator de aer: Demontare-Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . Baterie.Remontare). Baterie: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). Curea accesorii: Demontare .m + 80˚ ± 5˚ 20 N. cu chingi de menţinere. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m 44 N. Baterie: Demontare . 11A-34 .Remontare). Calibru tijă de calaj punct mort superior.m 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere. pagină 11A-1). 22 N.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.Remontare K7J sau K7M. Parte superioară şi faţă motor. DEMONTARE I . 11A Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Mijloace de ridicare. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.Remontare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1489 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie 30 N.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 107498 a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3). 11A-35 .Remontare K7J sau K7M. până la calajul arborelui cotit. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) . a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 107359 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 107497 a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte înaintea axei verticale a pinionului.

capul arborelui cotit ( parte distribuţie ). . 1489) (reperul calajului pinionului arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu reperul de pe carter).feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul tijă de PMS (Mot.Remontare K7J sau K7M.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N. 107500 a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489). Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un şurub nou de fixare. II . III . 11A-36 . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.m + 80˚ ± 5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de PMS ).ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. REMONTARE I . a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. şi 710 II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .

şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie (22 N. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi 1 9 D . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m) (6). pagină 11A-1). Parte superioară şi faţă motor. şi 710 11A 107498 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Baterie: Demontare .Remontare. a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie (44 N. 11A-37 . Suspensie motor. pagină 19D11).m)(7).Remontare K7J sau K7M. a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile carterului superior de distribuţie.Remontare. Curea accesorii: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Baterie. . 1453). Strângeţi la cupluri: .

m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. . . 1453) cu chinga de menţinere. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.fulia de accesorii a arborelui cotit. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.protectorul de sub motor. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. Întinzător de curea de distribuţie. 11A-38 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489 Mot. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. Curea accesorii). 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). cu chingi de menţinere. 1135-01 Mot.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. Parte superioară şi faţă motor.m 1 8 N. Mot.m + 80˚ ± 5 44 N. 1505 Mot.m 30 N. a Demontaţi: . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.Remontare K7J. 22 N. 1501 Mot.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).m 62 N. Calibru tijă de calaj punct mort superior.

4 107499 a Demontaţi: .carterul de distribuţie superior(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .carterul de distribuţie inferior(3).Remontare K7J. şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 11A-39 .

a Demontaţi: . a Remontaţi galetul întinzător.Remontare K7J. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. 1489) . . până la calajul arborelui cotit. 11A-40 .galetul întinzător. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .cureaua de distribuţie. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.

1501) pe pinionul arborelui cu came(10). Ordine de rulare: .fulie pompă de apă. 11A-41 . 1501). cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1489). a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător.fulie arbore cotit. 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi dispozitivul (Mot. . pe ramura curelei de distribuţie(11). PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie.Remontare K7J. şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). .galet întinzător.fulie arbore cu came. .m.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Aplicaţi o pretensionare.

m a Demontaţi dispozitivul (Mot. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489). 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare. 1715) . pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m).m + 80˚ ± 5) .şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N.şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N.m) . a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH.m). şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. pe ramura curelei de distribuţie. a Strângeţi la cupluri: . . 1505) sau (Mot. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. Curea accesorii). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1135-01)(12). ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10. . a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A .şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N.Remontare K7J. a Tensionaţi cureaua distribuţie.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. (consultaţi NT 3786A. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. . 11A-42 . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. 1501). a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot.m) (14). 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. 1505) sau (Mot.m) (13). 10A. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. Parte superioară şi faţă motor. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început.

1135-01 Mot. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1505 Mot.m 1 8 N. 22 N. .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 1501 Mot.m 62 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare K7M.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). Parte superioară şi faţă motor. 1489 Mot. .fulia de accesorii a arborelui cotit. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 30 N.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. cu chingi de menţinere. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Întinzător de curea de distribuţie. 1453) cu chinga de menţinere. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N.m + 80˚ ± 5 44 N. 11A-43 .protectorul de sub motor. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. Curea accesorii). Mot.

carterul de distribuţie superior(4).Remontare K7M. 4 107499 a Demontaţi: . . şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).carterul de distribuţie inferior(3).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-44 .

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489) . 11A-45 . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.Remontare K7M.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. a Remontaţi galetul întinzător. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Demontaţi: . până la calajul arborelui cotit.cureaua de distribuţie.galetul întinzător. . 1489). a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)).

1501) pe pinionul arborelui cu came(10). . a Aplicaţi o pretensionare. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). a Demontaţi dispozitivul (Mot.galet întinzător. Ordine de rulare: . 11A-46 .m. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.fulie pompă de apă. pe ramura curelei de distribuţie(11).fulie arbore cu came. 1501). .Remontare K7M. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1489).fulie arbore cotit.

blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. . 1489).m) (14). a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. pe ramura curelei de distribuţie. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came. a Strângeţi la cupluri: . 1501). Aparat de control tensiune curele: Utilizare). .m) (13).Remontare K7M. 1505) . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. a Tensionaţi cureaua de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. 1489). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N.m a Demontaţi dispozitivul (Mot. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei.m) .m + 80˚ ± 5) .şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului tijă. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. Curea accesorii). (consultaţi NT 3786A. ca tensiunea curelei de distribuţie să fie 160 Hz ± 10. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Aplicaţi o pretensionare.şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. 1135-01)(12). 10A. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. 11A-47 .m). a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N.m). . 1505) sau (Mot. Parte superioară şi faţă motor. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. 1715) sau (Mot. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot.

.Şurubelniţă groasă.m 11A-48 . III . Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. cu chingi de menţinere. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. . Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune 27 N. Baterie: Demontare .m . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 120 N. Mijloc de ridicare. Baterie.Mănuşi anti-tăieturi.Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. 20 N. 1430 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1489 Mot. II . 11A DEMONTARE I .Dulie stea mamă de 14.m 8 N.MATERIAL INDISPENSABIL a .m 21 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Calibru tijă de calaj punct mort superior. a Demontaţi roata faţă dreapta.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mot. şi 790 sau 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Imbus de 6 mm.

24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare). Parte superioară şi faţă motor. 1453) cu chinga de menţinere. 11A-49 .Remontare K9K. Curea accesorii: Demontare . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). şi 790 sau 792 11A 109495 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.

11A-50 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. şi 790 sau 792 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.şurubul din plastic(4). a Declipsaţi cele trei langhete(5). 11A-51 . şi 790 sau 792 11A 19654-1 a Demontaţi: . .senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3).Remontare K9K.

a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. 11A-52 . şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K.

până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. şi 790 sau 792 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. 1489) . 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1489). a Scoateţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K9K. 11A-53 . 1430) . a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot. .

Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.Curea distribuţie. . a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. III .PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: . Această alunecare antrenează distrugerea motorului. .Şurub fulie de accesorii arbore cotit. .Remontare K9K. ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. . şi 790 sau 792 11A REMONTARE I .Galet întinzător curea distribuţie.alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului de distribuţie al arborelui cotit. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu : . a Demontaţi: .MATERIAL INDISPENSABIL a . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .galetul întinzător de distribuţie. II .Mănuşi anti-tăieturi. 11A-54 . a Ingrediente: . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.capătul arborelui cotit (parte distribuţie).PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484.

Imbus de 6 mm.Cheie cotită de 18 mm.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19656-2 a Remontaţi: . a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(14)să fie în faţa capului de şurub(15). a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 11A IV .Remontare K9K.Dulie stea mamă de 14.galetul întinzător de distribuţie. 11A-55 . a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în canalul(12)al chiulasei. . . 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar. şi 790 sau 792 . .Sector unghiular.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. . .Cheie dinamometrică.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie să fie în sus). 11A-56 .Remontare K9K. a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. şi 790 sau 792 11A 14489 19657 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Înainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi dispozitivele: . 1430) . . 1489) în carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ± 15˚). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. şi 790 sau 792 11A 19658 19702 a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în faţa pintenului. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K9K. 11A-57 . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.m).

1430). 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic. şi 790 sau 792 1 . indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. a Demontaţi . rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. 1430).Remontare K9K. Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit. . 1489) .Prima poziţie 11A 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 11A-58 . Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia pompei de înaltă presiune(21).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . În funcţie de poziţie. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul ferestrei de calaj(23).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

111081 a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.m). 11A-59 . rotind cheia în sens orar. V . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul ferestrei de calaj(25). a Demontaţi: . înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a În caz contrar.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.Remontare K9K.A doua poziţie 11A a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1489) în carterul cilindrilor.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.m). 1430). şi 790 sau 792 2 . .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N. 11A-60 .m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N. 11A-61 .m). poziţionând langheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 11A a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.Remontare K9K.

suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. . pagină 11A-1). a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Baterie.Remontare). 1453).Remontare) respectând reperarea făcută la demontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Roţi şi pneuri.Remontare. a Remontaţi: . şi 790 sau 792 11A 19654 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. 11A-62 . Baterie: Demontare .Remontare K9K. Parte superioară şi faţă motor. Roată: Demontare . Suspensie motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Curea accesorii: Demontare .

Mot.m + 84˚ ± 4˚ 20Nm 41Nm Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător piuliţa de fixare a galetului întinzător piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came buşonul calibrului tijă de PMS şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie Mot. 799-01 Mot. 11A 45 N. 1490-01 Mot.Remontare K90 sau L90. Cheie T orx de 8 şi pătrat de 12. 27 N. a Demontaţi: . 40 N. 1487 DEMONTARE I . Dispozitiv de calaj arbori cu came. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m + 145˚ ± 15˚ 30 N. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. cu chingi de menţinere. 1488 Mot.conducta de admisie de aer.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.m Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.Remontare).m ATENŢIE 7 N. Baterie: Demontare . 1496 Mot. Mijloc de ridicare. 1489 Mot.m 7 N.m 11A-63 . Calibru tijă de calaj punct mort superior. 1368 Dispozitiv de strâng e r e şurub galet întinză tor excentric. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1453 ATENŢIE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinzător 45 N. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. Baterie. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m II . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm.7.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 27 N.m 40 N.m + 145˚ ± ±15˚ 27 N.

suportul motor dreapta (consultaţi 19D. Demontare . 14489-2 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. 11A-64 . .Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare). Amestec de carburant. Roţi şi pneuri.inelul de ridicare motor (parte volant motor). Suspensie motor. Roată: Demontare . Rezonator de aer. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .Remontare). .Remontare K90 sau L90. şi K4M . .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie). 14491 a Demontaţi: . . Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare).buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1). CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 14491-1 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos. Curea accesorii: Demontare .

a Demontaţi: . .cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit.carterul inferior de distribuţie. .carterul superior de distribuţie.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. . .galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14490 a Verificaţi ca. 1368) . 11A-65 . 101872 a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa(3)a galetului întinzător. .fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. REMONTARE I .galetul întinzător. a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. şi K4M 11A III .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487 a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90. .

feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90.alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. 1496) dacă este necesar. 11A 14490 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 11A-66 . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.capul arborelui cotit (parte distribuţie). şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . . . Această glisare antrenează distrugerea motorului.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 108875 a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus).Remontare K90 sau L90. 11A-67 . şi K4M 11A 116650 14489-2 a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1489). a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

pinionul de distribuţie al arborelui cotit. 11A 14487-2 a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N. înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie. . 1368)(7). galeţii întinzători. 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(6).Remontare K90 sau L90.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie. şi K4M II .cureaua de distribuţie.galetul înfăşurător de distribuţie. .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-68 .

a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1489). 1489) în carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N. a Demontaţi: . în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Remontaţi: . aduceţi indexul mobil(8)în faţa canalului(9). menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm. . a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. în caz contrar: . . 1489). .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi K4M 11A 103263 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1489). . 1489).aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalului(12)rotind excentricul(13)în sens orar. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa.carterul inferior de distribuţie. rotind excentricul(10)în sens orar. III . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate.m). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.fulia de accesorii a arborelui cotit. a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalului(12). a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 11A-69 .Remontare K90 sau L90.m). înainte de finalul celor două ture: .slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător.aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1496) .m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior). 1489).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

.capul arborelui cotit. 1489) în carterul cilindrilor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. Parte superioară şi faţă motor. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.capetele arborilor cu came (parte distribuţie). IV .K4.alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit.m. 11A-70 . 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). .Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. Degresaţi obligatoriu: . Această glisare antrenează distrugerea motorului. 14490 a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. Arbore cu came). Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 . refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. .Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. şi K4M 2 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 2 a . 11A.Remontare K90 sau L90. . a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a ATENŢIE 11A În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A.

11A-71 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. dacă este necesar. joc de la 0.5 la 1 mm între piuliţă şi fulie). 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor. 1496) . şi K4M 11A 14490 116650 a Fixaţi dispozitivul (Mot.Remontare K90 sau L90.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-72 . 14487-3 . 14487-1 a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. şi K4M b .cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came). 1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus.pinionul de distribuţie(19). a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus. a Remontaţi: .Remontare K90 sau L90.Remontare a piesei studiate 11A 14489 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(18).

Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective. a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. rotind excentricul(24)în sens orar. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N. 11A-73 . 1490-01) (20)a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul). În plus. 1368). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N. 799-01). 1490-01). 14487-3 a Remontaţi galetul înfăşurător(21). a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). aduceţi indexul mobil(22)în faţa canalului(23). 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm.Remontare K90 sau L90. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului. şi K4M c .Tensionare curea 11A 101876 a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie).

.şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. ATENŢIE Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalului(26)rotind excentricul(27)în sens orar.Remontare K90 sau L90. 1489).dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N. 1496) . . şi K4M 11A 103263 14489 a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalului(26). a Puneţi carterul inferior de distribuţie. menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontaţi: .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . V . 1489) în carterul cilindrilor. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător. 1490-01).m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare.m).Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior). a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: . 14839 a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 11A-74 . . 1490-01) .dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.ETAPĂ FINALĂ 11A 15103-1 a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1488)(29). Roată: Demontare . a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D.Remontare). VI . 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). Notă: Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră.conducta de admisie de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm).Remontare K90 sau L90. 1489). Amestec de carburant. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . . Parte superioară şi faţă motor. . 1453) cu chingi de menţinere.Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei.Remontare). în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot. 14490 a Remontaţi: . Suspensie motor. Rezonator de aer: Demontare . 1489) în carterul cilindrilor. .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. 11A-75 . refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. Curea accesorii: Demontare .Remontare). a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. 1489). a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1489). Roţi şi pneuri. 2 . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. şi K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Remontaţi carterele de distribuţie. . 1487) (28).

Remontare K90 sau L90. Baterie: Demontare . şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Baterie. 11A 11A-76 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

11A Mot.Şurubelniţă groasă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . 109495 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare-remontare). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.Dulie stea mamă de 14. 11A-77 . 1453) cu chinga de menţinere. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Baterie. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi roata faţă dreapta. şi K9K. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. III .RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1430 I .Imbus de 6 mm. cu chingi de menţinere. a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Elevator cu două coloane: Securitate). 24764 II . 1489 Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.

a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 11A-78 . şi K9K. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). Curea accesorii: Demontare-remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi 790 11A 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. Parte superioară şi faţă motor.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi K9K. şi 790 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2). 11A-79 .

a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. şi K9K. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. a Declipsaţi cele trei langhete(5). 11A-80 . şi 790 11A 19654-1 a Demontaţi: .şurubul din plastic(4).senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3).

şi 790 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 11A-81 . 19702 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. IV .

a Scoateţi: . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) (9)în gaura fuliei arborelui cu came şi a chiulasei.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1489). 11A-82 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 1430) . şi 790 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. şi K9K. până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. . 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1489).

şi K9K.galetul întinzător de distribuţie. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontaţi: . 11A-83 . .cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi 790 11A 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.

m a Piese de înlocuit sistematic: . Calibru tijă de calaj punct mort superior.m III . 11A-84 . 1489 Mot. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şurub fulie de accesorii arbore cotit.curea distribuţie. . ATENŢIE 11A I . 1453 Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.Cheie dinamometrică.Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. şi K9K.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de punct mort superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune şurubul de fixare a roţii 27 N.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE 20 N. . 105 N.m 120 N. 8 N.MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. . cu chingi de menţinere. II . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.m 21 N.Dulie stea mamă de 14. .galet întinzător curea distribuţie.Cheie poligonală de 18 mm.m În momentul înlocuirii curelei. Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. . . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Mot. pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.Imbus de 6 mm.m Ingrediente: .Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

şi K9K. 11A-85 . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie să fie în sus). a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în canalul(2)al chiulasei.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. . 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3).galetul întinzător de distribuţie. rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(4)să fie în faţa capului de şurub(5). 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot. şi 790 IV .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A 19656-2 a Remontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.

11A-86 . . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. şi 790 11A 19657 19658 a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa pintenului. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Demontaţi dispozitivele: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.m). a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1489). a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de distribuţie (27 N.m + 95˚ ± 15˚). şi K9K. 1430) .

rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. 1489) în carterul cilindrilor.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. . Înainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) . 11A-87 . 1430). a Demontaţi: . Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pompei de înaltă presiune(11).calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1430). a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi K9K. şi 790 11A 19702 19655 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. Notă: După cele două rotaţii. În funcţie de poziţie.

şi K9K. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul ferestrei de calaj(14).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi 790 Prima poziţie 11A 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 11A-88 . rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.

1489) .ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. a Demontaţi: . rotind cheia în sens orar. În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.m). 1489) în carterul cilindrilor. Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. şi 790 A doua poziţie 11A mat pe calibrul tijă de punct mort superior. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- 11A-89 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul ferestrei de calaj(17).m). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. V . 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. . 1430). 1430). 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. şi K9K. a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.m). şi K9K. şi 790 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă. 11A-90 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.

şi 790 11A 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. poziţionând langheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distribuţie. 11A-91 . şi K9K.

şi K9K. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 790 11A 19654 a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. . 1453). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Remontaţi: . a Remontaţi roata faţă dreapta.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Remontaţi carterul superior de distribuţie.suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare. Baterie: Demontare-remontare).m). Curea accesorii: Demontare-remontare). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N. efectuaţi programările necesare. Suspensie motor. Baterie. 11A-92 . Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.m).

a Demontaţi: . 20. Mot. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Curea distribuţie: Demontare-Remontare). Repartitor admisie: Demontare Remontare). Baterie: Demontare . .5 N. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare).m 11 N. 23. 11A-93 . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 14.dispozitivul (Mot. .m 101876 DEMONTARE I .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Parte superioară şi faţă motor. . 21 până la 24 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 22. 14 până la 19.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Baterie. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). 1632 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare a decantorului de ulei şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor 8 N. 20. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 1 până la 12. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . Amestec de carburant.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 1490-01) . a Puneţi dispozitivul (Mot. Rezonator de aer: Demontare-Remontare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A. . .5 N. Amestec de carburant. Mijloc de ridicare.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. 23.piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Roţi şi pneuri. a Demontaţi: . . . Parte superioară şi faţă motor.m 14. Roată: Demontare-Remontare).fuliile arborilor cu came. Amestec de carburant. Curea accesorii: Demontare-Remontare). 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Amestec de carburant.m 10 N.

Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare K90 sau L90. Aprindere. şi K4M 11A 14497-3 a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Bobine: Demontare . 11A-94 .

Remontare K90 sau L90.şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei.şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei. .decantorul de ulei. 11A-95 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . . şi K4M 11A 14497-4 a Demontaţi: .

Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Demontaţi capacul chiulasei. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz. Purtaţi ochelari. 11A-96 . REMONTARE I . Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. şi K4M II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei.Remontare K90 sau L90.

Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 11A 14517 ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. şi K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei. a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate. radiator. 11A-97 . aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei.).Remontare K90 sau L90... a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor şase paliere ale capacului chiulasei.

III . şi K4M II . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. 23. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete).m). 11A-98 . Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14.).Remontare K90 sau L90. 23.şuruburile de fixare 1 până la 12..şuruburile de fixare 22. radiator.m) . 23.5 N.. 20. 20..PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . . 13 ale capacului chiulasei (8 N. 20.ETAPĂ FINALĂ a Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Remontaţi capacul chiulasei.5 N. 14 până la 19. 13 ale capacului chiulasei (14.m). a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22. 13.

şi K4M 11A 14516 a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri- dicare parte volant motor (11 N. 11A-99 . 14497-4 a Remontaţi decantorul de ulei. a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .m).Remontare K90 sau L90.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N.

şi K4M 11A 106443 a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.Remontare K90 sau L90. 11A-100 . Montare simeringuri arbori cu came 20257 a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un protector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . luaţi obligatoriu protectorul(7). 11A-101 . În momentul manipulării. 1632) pe arborele cu came. 21687 a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot. şi K4M 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil.Remontare K90 sau L90. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.

Repartitor admisie: DemontareRemontare). Curea distribuţie: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Scoateţi piuliţa. . bucşa clopot. protectorul şi tija filetată. Amestec de carburant. Amestec de carburant. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).Remontare). Amestec de carburant. . Parte superioară şi faţă motor. 11A-102 . . 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dispozitivului (Mot.repartitorul de admisie (consultaţi 12A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Baterie. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. . Roţi şi pneuri. 1632). Rezonator de aer: Demontare-Remontare). . . şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). Roată: Demontare . Curea accesorii: Demontare-Remontare).Remontare K90 sau L90. Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Amestec de carburant.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Remontaţi: .cureaua de distribuţie (consultaţi 11A.

Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 17A-2). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu.Remontare. Mijloc de ridicare. Amestec de carburant. şi 710 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei 2 N.Remontare).capacul chiulasei. 11A-103 . Bobine: Demontare . II . II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. Baterie: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . Aprindere. 108649 a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în(1). a Demontaţi: . . a Demontaţi: .Remontare K7J sau K7M.garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . pagină 12A-13).blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. REMONTARE I . Baterie. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei. 107771 a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(2).m 10 N.

11A-104 . Baterie.Remontare K7J sau K7M. a Remontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. III . Aprindere. pagină 12A-13).Remontare. şi 710 11A 107771 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N. .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. Bobine: Demontare . pagină 17A-2). Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare .Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .m).Remontare. Amestec de carburant.m).

a Demontaţi: . .Remontare. II . 19711 REMONTARE I . 19712-1 a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .şuruburile de fixare a capacului chiulasei.Remontare K9K 11A a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. Amestec de carburant. a Remontaţi: .capacul chiulasei.garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie. pagină 12A-13).m). Baterie: Demontare .capacul chiulasei. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Mijloc de ridicare. III . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. 19709 a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1).Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.m II . 11A-105 . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei 12 N.

Amestec de carburant. Baterie. 11A 11A-106 . . Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare K9K a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . pagină 12A-13).Remontare).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.cablajul electric pe cutia filtrului de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . 11A 11A-107 .K7). Motor pe benzină .remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A.Remontare K7J sau K7M.remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: Demontare . şi 710 a Demontarea .4 cilindri .Remontare). a Pentru metoda de demontare .

11A-108 . Mijloc de ridicare.(consultaţi 11A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare. . pagină 19D-11). Capac chiulasă: Demontare . . Amestec de carburant. Curea accesorii: Demontare .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . pagină 11A-93). pagină 11A-38).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. .cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. II .rezonatorul de aer(consultaţi 12A.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Cutie filtru de aer: Demontare . Repartitor admisie: Demontare Remontare. pagină 12A-36).arborele cu came de evacuare(2). Baterie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii.bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare . Suspensie motor. Rezonator de aer: Demontare . Baterie. .arborele cu came de admisie(1).suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. şi K4M 11A DEMONTARE I .Remontare. Roată: Demontare .Remontare K90 sau L90. pagină 12A-13). . . Amestec de carburant. Roţi şi pneuri. Amestec de carburant. pagină 12A-8). .Remontare. . . Parte superioară şi faţă motor. Parte superioară şi faţă motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . pagină 11A-1).Remontare. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.repartitorul de admisie(consultaţi 12A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. pagină 12A-19).roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare. a Demontaţi: . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14498 a Demontaţi: .Remontare). Amestec de carburant. Curea distribuţie: Demontare .Remontare.Remontare).

11A-109 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). şi K4M 11A REMONTARE I . vedere parte volant motor. Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5).Remontare K90 sau L90.

Remontare. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. pagină 12A-19). .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare. Capac chiulasă: Demontare . . . II . . Parte superioară şi faţă motor. pagină 12A-13). 11A. Arbore cu came).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Cutie filtru de aer: Demontare . Rezonator de aer: Demontare . Curea distribuţie: Demontare .Remontare. Amestec de carburant. . Parte superioară şi faţă motor. III . pagină 11A-93) . a Remontaţi: .rezonatorul de aer(consultaţi 12A.arborele cu came de evacuare. vedere parte volant motor.bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare-Remontare). Parte superioară şi faţă motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele. pagină 12A-8). 11A-110 . Amestec de carburant. Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A. . pagină 11A-38).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Repartitor admisie: Demontare Remontare.arborele cu came de admisie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Amestec de carburant.Remontare.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . Amestec de carburant.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. pagină 12A-36).repartitorul de admisie(consultaţi 12A. şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).Remontare K90 sau L90. Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(8).

Baterie: Demontare . . şi K4M . Curea accesorii: Demontare . Suspensie motor. pagină 19D-11).roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare K90 sau L90. Roată: Demontare . . Baterie.Remontare). 11A 11A-111 . Roţi şi pneuri.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare. pagină 11A-1).Remontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Parte superioară şi faţă motor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

Parte superioară şi faţă motor.Remontare. Baterie. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D.1 N. . 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. Parte superioară şi faţă motor. Baterie: Demontare .5 mm.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Demontaţi: . Comenzi elemente mecanice.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Mijloc de ridicare.piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . pagină 11A-93). pagină 11A-38).Remontare.Remontare). Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. pagină 19D-11).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8.Remontare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came piuliţa fuliei arborelui cu came 11 ± 1. Pompă de vid: Demontare .pompa de vid (consultaţi 37A.Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . pagină 12A-13). pagină 11A-1). . Suspensie motor. Amestec de carburant.fulia arborelui cu came. . Capac chiulasă: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Roţi şi pneuri. Curea accesorii: Demontare . . Roată: Demontare . 1606) . 11A II . 118983 118982 a Demontaţi: .Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare).m + 86˚ ± 6˚ DEMONTARE I .m 30 ± 3 N. 11A-112 . Parte superioară şi faţă motor.

11A.). a Remontaţi arborele cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .capacele palierelor arborelui cu came. 113565 Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20064-2 a Demontaţi: . Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Arbore cu came).fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. radiator .arborele cu came.. 11A-113 .şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came. a Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came.Remontare K9K 11A II . REMONTARE I .1 şi 6 trebuie să fie curate. a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.. . 20064-1 a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr. Parte superioară şi faţă motor.1 şi 6(1). .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A. Amestecul produs . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget).1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului.

Remontare. Supape: Reglare.Remontare). pagină 12A-13).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Capac chiulasă: Demontare . . 11A-114 . 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .pompa de vid (consultaţi 37A.Remontare).Remontare K9K 11A 113562 a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr. a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape(consultaţi 10A. pagină 19D-11). .locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came. 20064-2 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1. (consultaţi 35A. Cutie filtru de aer: Demontare . Curea accesorii: Demontare . Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . pagină 11A-38).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.capul arborelui cu came parte distribuţie. Amestec de carburant. pagină 11A-132).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Remontaţi: .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . Pompă de vid: Demontare . Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului: . Curea distribuţie: Demontare .Remontare).suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. .m + 86˚ ± 6˚). Roţi şi pneuri Roată: Demontare .m). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. Parte superioară şi faţă motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Baterie: Demontare . pagină 11A-93).Remontare. . pagină 11A-1). . Parte superioară şi faţă motor. Suspensie motor. . III . pagină 10A-86). Comenzi elemente mecanice. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N.Remontare. a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi 11A.Remontare. . Parte superioară şi faţă motor. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Parte superioară şi faţă motor.roata faţă dreapta.1 N.1 (2)parte volant motor).Remontare.

Elevator cu două coloane: Securitate).cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . 1672). în momentul fiecărei intervenţii.m 255˚ ± 10˚ 12 N.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.m a Demontaţi protectorul de sub motor.Remontare). Parte superioară şi faţă motor.ca rampa să nu mai fie sub presiune. 11A-115 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.m a Puneţi dispozitivul (Mot.Remontare. 109492 DEMONTARE I . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Curea accesorii: Demontare .Remontare. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC". pagină 11A-38). Cutie filtru de aer: Demontare . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare).Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. verificaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare: . pagină 11A-1).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Baterie: Demontare . Curea distribuţie: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. Respectaţi obligatoriu. 12 N. Baterie. Mijloc de ridicare. . cu motorul pornit. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 11A Cupluri de strângerem prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor 25 N.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. 1672 Suport motor inferior. .

11A-116 . . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3). .Remontare K9K 11A 24748 102086 a Debranşaţi: . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. .actuatorul de debit(7). . . a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor.conductele de alimentare şi de retur carburant(10).accelerometrul(8).conectorul electrovanei EGR(2).ghidul jojei. .injectoarele. .conectorul sondei de temperatură aer(1). a Demontaţi: . a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11).suportul cablajului. . a Debranşaţi: . .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.sonda de temperatură carburant(6).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9).bujiile de preîncălzire. a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).

a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor.sonda de temperatură apă(13).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă.Remontare K9K 11A 102263 114121 a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze. a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). a Distanţaţi linia de eşapament. .conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid(12). a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului pe linia de eşapament. 11A-117 . a Debranşaţi: . a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.

şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval(17).catalizatorul. . 19711 a Demontaţi: .garnitura de chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . . . 11A-118 .piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor.şuruburile de fixare a chiulasei. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa.capacul chiulasei. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei(19)pe turbocompresor.suportul amonte al catalizatorului(16). .Remontare K9K 11A II . .chiulasa.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 20799 a Demontaţi: . REMONTARE I .

extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă. pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare cu ulei din chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. a Remontaţi chiulasa. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. Purtaţi ochelari. Deformarea maximă este de 0. ATENŢIE ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după o demontare. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. 19712 a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. centrată prin dulii.05 mm.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă.Remontare K9K a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei. ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la cuplu. 11A II . 11A-119 . Nu ungeţi şuruburile noi. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (255˚ ± 10˚). Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Nu ungeţi şuruburile noi. a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demontare. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat.m). ATENŢIE Protejaţi conducta tur ulei.

ETAPĂ FINALĂ 11A 19712-1 a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.Remontare K9K III . 11A-120 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Remontaţi: 11A . . a Branşaţi: . Parte superioară şi faţă motor. .Remontare K9K a Puneţi rampa de retur-carburant. .Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Remontaţi: . . .bujiile de preîncălzire. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.catalizatorul (consultaţi 19B. a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi.injectoarele.m).actuatorul de debit. Catalizator: Demontare .suportul cablajului.sonda de temperatură carburant. 19709 a Branşaţi: . a Branşaţi: .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Eşapament.Remontare. a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC". . 11A-121 . . a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare.Remontare.conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid. . Parte superioară şi faţă motor. . a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de apă.conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompresorului. Curea distribuţie: Demontare .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21). .conductele de alimentare şi de retur carburant. 19711 a Remontaţi capacul chiulasei.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.m). a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor. pagină 11A-38). .accelerometrul. Curea accesorii: Demontare .sonda de temperatură apă. a Agrafaţi Duriturile în suportul lor.ghidul jojă. pagină 11A-1).

. Răcire. Circuit de răcire: Purjare). 11A-122 . a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot. . Baterie: Demontare . a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Efectuaţi: . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Circuit de răcire: Golire-Umplere).conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(26).conectorul electrovanei EGR(25). Amestec de carburant.Remontare). Baterie. Răcire. a Efectuaţi programările necesare.Remontare K9K 11A 24748 a Rebranşaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . 1672).conectorul sondei de temperatură aer(24).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Alimentare cu carburant. .Remontare). Filtru de motorină: Demontare-Remontare). a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A.purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi protectorul sub motor.

Răcire. a Demontaţi: . Baterie: Demontare .Remontare L90.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1202-01 Mot. Circuit de răcire: Golire .Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . Rezonator de aer: Demontare .m 21 N.Remontare).Remontare). Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 8 N.protectorul de sub motor. 104 Mot.m 21 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.m 11A-123 .m 240˚ ± 6˚ 11 N. Roată: Demontare .m 116557 a Demontaţi: . . . Baterie.Remontare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m . Amestec de carburant.Umplere). 1672 Mot.piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant. a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Suport chiulasă Tije de centrare garnitură şi chiulasă Cleşte pentru colier elastic (model mare). . 1448 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament 20 N. Curea accesorii: Demontare . a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Roţi şi pneuri. 1202-02 Mot. 1453 Suport motor inferior. Mijloc de ridicare. 1573 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Amestec de carburant. 21 N. Material indispensabil echipament de probare chiulasă 11A DEMONTARE I . Mot.Remontare). cu chingi de menţinere.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Puneţi suportul motor (Mot. Repartitor admisie: Demontare Remontare). a Debranşaţi: . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice.capacul chiulasei (consultaţi 11A. 1453) .conectorul sondei de temperatură a apei. a Demontaţi: . . .suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. 11A-124 .arborii cu came de admisie şi de evacuare. . .dispozitivul (Mot.inelul de ridicare parte volant motor.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Alimentare cu carburant.Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. a Demontaţi: .Remontare). Parte superioară şi faţă motor.Remontare). Amestec de carburant. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Capac chiulasă: Demontare .Remontare L90. .Injectoare: Demontare . Aprindere.şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor.Remontare). 1672).rampa de injecţie (consultaţi 13A.Remontare). şi K4M 11A . . Suspensie motor. . 116640 a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Bobine: Demontare . Rampă de injecţie .

a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot.tampoanele hidraulice(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . şi K4M 11A 14498-1 a Demontaţi: . .şuruburile de fixare a chiulasei. a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor. a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical. .chiulasa. 1573). II .langhetele(3).Remontare L90.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108887 a Demontaţi: . pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice. 11A-125 .

14689 a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor. 104)(6). şi K4M 11A REMONTARE I . Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare.faţa de combustie a chiulasei.Remontare L90. 11A-126 .4 cilindri . a Degresaţi obligatoriu: . II . a ATENŢIE Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile).K4). a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi NT 3784A. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare a chiulasei. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. Purtaţi ochelari. Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu.05 mm a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipament de probare chiulasă. Motor pe benzină . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nu ungeţi şuruburile noi. a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită.faţa de combustie a carterului cilindrilor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. a Remontaţi chiulasa. a Deformare maximă: 0.

Remontare L90. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . III . .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: .Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. şi K4M 11A 14500 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.m).conectorul sondei de temperatură apă. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚). 11A-127 . 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă. a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N. a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri.m.

a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi. . apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare.introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină.Remontare L90.remontaţi tampoanele hidraulice.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 11A-128 . a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: . a Remontaţi langhetele. şi K4M 11A 14499 a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 11A-129 . vedere parte volant motor.Remontare L90. a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10). şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 11A 101880 a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).

Amestec de carburant. a Remontaţi: .capacul chiulasei (consultaţi 11A.şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare. . Amestec de carburant. . .inelul de ridicare parte volant motor. şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). . a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(13).m).bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Alimentare cu carburant.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. .suportul pendular dreapta (consultaţi 19D.Remontare). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . Capac chiulasă: Demontare . vedere parte volant motor.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. Rampă de injecţie .m) .suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. Aprindere.piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de 11A-130 . Bobine: Demontare . . Sus- pensie motor.Remontare).Remontare). a Remontaţi: . Amestec de carburant. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .rampa de injecţie (consultaţi 13A.arborii cu came ungând palierele. Repartitor admisie: Demontare Remontare).Remontare). Rezonator de aer: Demontare .Injectoare: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . . . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N. Parte superioară şi faţă motor. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Remontare).cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. .Remontare). .

11A 11A-131 .Remontare). Baterie: Demontare . a Remontaţi: . a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. . Parte superioară şi faţă motor.protectorul de sub motor. 1453).m).Umplere). Răcire. 1672). Baterie. şi K4M eşapament (21 N. Parte superioară şi faţă motor. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.Remontare).Remontare). a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare L90. . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N. a Remontaţi: . Curea accesorii: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.piuliţele de fixare a bridei de eşapament.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. Răcire.Remontare).m). aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ.m). Circuit de răcire: Golire . Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi suportul motor (Mot. a Puneţi dispozitivul (Mot. Roată: Demontare . Circuit de răcire: Purjare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Roţi şi pneuri.

roata faţă dreapta (consultaţi 35A. . Suspensie motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. pagină 19D-11). Baterie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. 11A-132 . a Demontaţi: . 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. Mijloc de ridicare.fulia arborelui cu came(2).m + 86˚ ± 6˚ 118983 DEMONTARE I . .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. 118982 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.Remontare. Baterie. Curea distribuţie: Demontare . Curea accesorii: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1577 Mot.Remontare). Roţi şi pneuri. Roată: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . . Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8.cureaua de accesorii(consultaţi 11A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came 30 ± 3 N. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A Mot. pagină 11A-1).Remontare). . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).5 mm.piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1606) . pagină 11A-38).

Remontare K9K II . a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) pe arborele cu came. 1577). a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivului (Mot. 1577). 1577). 11A-133 . a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

I .Remontare K9K 11A II . 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).Montare simeringuri arbore cu came 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate. 11A-134 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .

21687 a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare K9K 2 . În momentul manipulării. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. luaţi obligatoriu protectorul(11). 11A-135 . 1632) pe prezonul arborelui cu came.Montare simering arbore cu came 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N. 11A-136 . 1632). a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. III . 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare. bucşa clopot şi tija filetată. a Scoateţi piuliţa.Remontare K9K 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.m + 86˚ ± 6˚).ETAPĂ FINALĂ 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dispozitivului (Mot.

. Baterie. pagină 11A-38).Remontare K9K a Remontaţi: .Remontare). Roţi şi pneuri. pagină 19D-11). Parte superioară şi faţă motor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Suspensie motor. Baterie: Demontare . .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.Remontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.Remontare. 11A 11A-137 .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . Roată: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. Curea distribuţie: Demontare . pagină 11A-1). Curea accesorii: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare.

Mijloc de ridicare. Baterie. a Demontaţi: .(consultaţi 19D. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.m + 84˚ ± 4˚ 30 N. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare. . pagină 11A-38). Roată: Demontare . .Remontare. 1577 Mot.Remontare. a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. Curea accesorii: Demontare . .repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A.roata faţă dreapta.Remontare K90 sau L90. 11A-138 .m + 84˚ ± 4˚ 101876 DEMONTARE I . Amestec de carburant. . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. . Parte superioară şi faţă motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Parte superioară şi faţă motor. pagină 12A-36). a Demontaţi: .Remontare).fulia arborelui cu came de admisie.Remontare.piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A.suspensia pendulară dreapta.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1490-01) . Amestec de carburant.Remontare). .fulia arborelui cu came de evacuare. Baterie: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 11A-1). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Repartitor admisie: Demontare . Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. pagină 12A-13). Suspensie motor.Remontare. Amestec de carburant. pagină 12A-19). .cureaua de accesorii. Mot.(consultaţi 11A. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . Roţi şi pneuri.dispozitivul (Mot. 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare 30 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare. . Curea distribuţie: Demontare . 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came. (consultaţi 35A. pagină 19D-11).

a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivului (Mot. 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) pe arborele cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1577). 11A-139 .Remontare K90 sau L90. a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 1577) . şi K4M II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

şi K4M 11A REMONTARE I . 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9). a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. II . 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate.Remontare K90 sau L90. 11A-140 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .Montare simeringuri arbori cu came.

11A 105531 18687 a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. şi K4M 2 . 1632) pe prezonul arborelui cu came. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . luaţi obligatoriu protectorul(12). 11A-141 . 21687 a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot.Montare simering arbore cu came. În momentul manipulării.

Parte superioară şi faţă motor.piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N.piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N. 11A-142 . bucşa clopot şi tija filetată.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. pagină 19D-11). Parte superioară şi faţă motor.Remontare.m + 84˚ ± 4˚). .Remontare K90 sau L90.Remontare. pagină 11A-38).m + 84˚ ± 4˚) . . a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. 1632).fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare. a Scoateţi piuliţa. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. Curea accesorii: Demontare . . 1490-01). a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dispozitivului (Mot.Remontare. şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu: . pagină 11A-1). a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 21687-2 a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . III . a Remontaţi: .fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Suspensie motor.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A

11A-143

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".

11A

Mot. 1577

Mot. 1127-01

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came 45 N.m
107495

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

11A-144

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710

11A

105271

105273

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(4).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate.

11A-145

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

11A

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-146

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

12A
Carburant(2) (cifră Lambda (λ)

Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G 710 Euro 2 fără OBD LS0E Euro 4 OBD
(1

Ralanti (rot/ min)

CO (%)(4)

CO2 (%)

HC (ppm)

octanică minimă)

LS0A

752 40

±

0,5 maxim

14,5 maxim

0,97 100 <λ< 1,03

Super fără plumb (CO 95)

) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb - 40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 - 10 9540 ± 1044 12460 ± 1121

(3)

pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim

(4)

(2)

Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω)

25 2050 ± 123 2250 ± 112

50 810 ± 47 810 ± 38

80 309 17 ±

110 135 ± 8

120 105 ± 7

280 ± 9

114 ± 3

87 ± 2

Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere

Marcă - Tip SIEMENS EMS 31.32 JCAE

Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini - A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 - B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat

12A-1

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Injectoare Marcă - Tip BOSCH EV14 Indicaţii particulare Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS

12A

1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω

Senzor detonaţie

JCAE

Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m

Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de oxigen amonte

SIEMENS

Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω

NTK 6 L

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

12A-2

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) Marcă - Tip NTK 6 L Indicaţii particulare

12A

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

Electrovană absorbant vapori de benzină

JCAE

Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă

Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer

SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: 25 la 30 N.m

Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal

Senzor viteză vehicul

HALMO

Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă

Presostat de direcţie asistată

TEXAS INSTRUMENT

Contact: deschis în repaus

12A-3

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7J, şi 710

12A

1

2 3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-4

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7M, şi 710

12A

1

2

3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-5

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer

12A

20805

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B)

Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament

12A-6

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer

12A

102071

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Manşon de aspirare aer Rezonator de aer Cutie filtru de aer Cutie de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie Cală portinjectoare Intrare aer

12A-7

AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

12A

DEMONTARE
ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562

a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2).

REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-8

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire
K7J, şi 710

12A

DEMONTARE

107574

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-9

capacul cutiei filtrului de aer. şi 710 12A DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Demontaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7M. . REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului.filtrul de aer. 12A-10 .

a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate. 24726 a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ III .ETAPĂ FINALĂ a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer. . a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. II . a Demontaţi filtrul de aer. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer.Remontare L90.filtrul de aer. a Debranşaţi manşonul de aspirare aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . 12A-11 . a Remontaţi capacul motorului. şi K9K. a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. şi 790 12A DEMONTARE I . REMONTARE I . . al cutiei filtrului de aer.capacul cutiei filtrului de aer.cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer.

Amestec de carburant. .Remontare). 12A-12 .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie.filtrul de aer. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II .Remontare K90 sau L90. Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie.cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer. a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie. a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.capacul filtrului de aer(3). .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . 116552 a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare . .capacul filtrului de aer. REMONTARE I .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer.filtrul de aer. Amestec de carburant. Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. Rezonator de aer: Demontare . II . a Demontaţi: . şi K4M 12A DEMONTARE I . III .

Remontare K7M.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).manşonul de admisie aer. şi 710 12A DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. . 2 107361 a Debranşaţi: . 12A-13 . REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi cutia filtrului de aer.m).

III .Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer. şi K9K 12A DEMONTARE I . şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer. . K9K. K9K. a Demontaţi cutia filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. K9K.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare. şi 792 a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4). Baterie.ETAPĂ FINALĂ 24726 a Debranşaţi: . 12A-14 . şi 790 a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3). Baterie. a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia filtrului de aer. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. K9K. .manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer. II . II . a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe.Remontare L90. a Rebranşaţi: . a Remontaţi capacul motorului.manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. Baterie: Demontare .conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer. Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR. a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta. REMONTARE I .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Baterie.Remontare).elementul filtrant. 116651 a Debranşaţi: .Remontare L90. .m DEMONTARE I . Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. 116552 a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 9 N.conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină. Rezonator de aer: Demontare .cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer.conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti.conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture. a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. . Baterie: Demontare .Remontare). şi K4M 12A II . 12A-15 . a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .

12A-16 . REMONTARE I . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen.garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare L90. 15757 116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer.reniflardul(7). a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă(8). şi K4M 12A 116571 101488 a Declipsaţi: .conductele de apă în(6).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: . .

conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie.Remontare). Baterie.elementul filtrant.Remontare).reniflardul. Rezonator de aer: Demontare . III .conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. . a Remontaţi: .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă. II .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.conducta de recirculare a vaporilor de benzină. a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen. 12A 12A-17 . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. . . Amestec de carburant.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Baterie: Demontare .cutia filtrului de aer. a Reclipsaţi: . . a Rebranşaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare. şi K4M .cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.conductele de apă.Remontare L90.m).conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture. .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24834 a Demontaţi: .colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer.Remontare K9K. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. REMONTARE a Remontaţi: . Baterie: Demontare . Baterie. 24831 a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer.conducta de aer. Înlocuiţi-o dacă este nevoie. a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer.şuruburile de fixare a debitmetrului de aer.debitmetrul de aer. . II . a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o. a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitmetrul de aer.Remontare). . şi 792 12A DEMONTARE I . a Remontaţi capacul motorului. . ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . 12A-18 . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare: Remontare). Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetrului de aer.debitmetrul de aer.AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare .

senzorul de presiune(5).conducta(6)de pe repartitorul de admisie. . 2 107361 a Debranşaţi: . şi 710 12A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie piuliţele de fixare a repartitorului de admisie 25 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie. . a Debranşaţi: . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 12A-19 . .Remontare K7J sau K7M.senzorul de temperatură(4).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .m 25 N. 1 108423 .m 5 3 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 4 6 1 107356 a Declipsaţi rotulele(3).conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie.manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer. .

8 107357 a Debranşaţi: . . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7).conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture. a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.Remontare K7J sau K7M. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. este obligatoriu: . DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. a Debranşaţi conectorii injectoarelor. . 12A-20 . şi 710 a IMPORTANT 12A 7 În momentul acestei operaţii.

. a Demontaţi repartitorul de admisie.Remontare).piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N.demontaţi piuliţele la extremităţi. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie. ATENŢIE 107777 a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul(9). Baterie: Demontare . şi 710 12A REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.m) . . 11 13 12 10 9 107486 107777 a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală(13).m). 12A-21 .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .m). Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: .şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N.desprindeţi repartitorul de chiulasă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie. a Strângeţi la cupluri: 12 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie. Baterie.

Înlocuiţi sistematic etanşeitate. toate garniturile de II . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6).conectorul(3)al sondei de temperatură aer. REMONTARE I . Baterie: Demontare . 12A-22 . .Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Debranşaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: 116654 a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture. a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.şuruburile de fixare a repartitorului de admisie.repartitorul de admisie. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte.Remontare L90.conectorul senzorului(4)de presiune de admisie.repartitorul de admisie. a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de admisie. 116653 a Demontaţi: .Remontare).m DEMONTARE I .conectorii(5)ai bobinelor. Amestec de carburant. Cutie clapetă fluture: Demontare .şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie 9 N. Baterie. . . şi K4M 12A II .

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A.Remontare).Remontare). . a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture. 12A-23 . . Baterie: Demontare . a Rebranşaţi: . III . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice.conectorii bobinelor. Cutie clapetă fluture: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . Amestec de carburant.conectorul sondei de temperatură aer.m). şi K4M 12A 116653 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N. Baterie.Remontare L90.conectorul senzorului de presiune de admisie.

Remontare). şi K4M. Amestec de carburant.m 41 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.suportul multifuncţional (consultaţi 10A.cala portinjectoare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare. Repartitor admisie: DemontareRemontare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A.şurubul(2)de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare.rampa de injecţie (consultaţi 13A.Remontare). .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . 116567 101792 a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90. Baterie: Demontare . 12A-24 .m DEMONTARE I . Suport multifuncţional: Demontare . şi 690 12A Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie şurubul de fixare a suportului pendular 25 N. Alimentare cu carburant. II . REMONTARE I .m 62 N. Baterie.şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare.m 21 N. .AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi: . Rampă de injecţie: Demontare-Remontare).şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare. .

cala portinjectoare. Alimentare cu carburant. . .Remontare K90 sau L90. a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale capacului chiulasei.m).m) . şi K4M.şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N.m) .repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Repuneţi: . .rampa de injecţie (consultaţi 13A. a Remontaţi: . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .toate şuruburile de fixare. de distribuţie apropiind .carterul superior şurubul(4)manual. Suport multifuncţional: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. Repartitor admisie: Demontare Remontare).Remontare). Baterie.şurubul de fixare a suportului pendular (62 N.şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N.suportul pendular motor strângând ş urubul(5)manual. . 12A-25 . Rampă de injecţie: Demontare-Remontare).AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare . Baterie: Demontare .suportul multifuncţional (consultaţi 10A. .şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N. 12A a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: . III . şi 690 II . 101792 a Aplicaţi cala portinjectoare pe: .

m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1 . 2 108427 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .colectorul de eşapament.m 0. 12A-26 .7 daN.fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă. . 108425 a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic.m 2.cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre eşapament.5 daN.Remontare K7J sau K7M.1 daN. şi 710 12A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament 2.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710 12A 3 REMONTARE 2 1 6 4 5 7 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator.piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2.7 daN.m).1 daN.prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0. 108427 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2. .m).5 daN. a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament.Remontare K7J sau K7M. a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. 12A-27 .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m) (în caz de prezoane demontate).

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament. 21 N. DEMONTARE I .tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de eşapament.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .Remontare K9K. 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . 12A II . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 26 N.turbocompresorul (consultaţi 12B. a Demontaţi: . 12A-28 .EGR. Baterie: Demontare .inelul de ridicare(2).cutia de recirculare a gazelor de eşapament.m a Demontaţi: . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 21 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .colectorul de eşapament. Amestec de carburant.tubul metalic(3)de admisie aer.m).şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şurubul de fixare a inelului de ridicare 9 N. Supraalimentare. Cutie filtru de aer: Demontare .m . . Baterie. II .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N.Remontare).m .piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament.m 102074 21 N.Remontare). Turbocompresor: Demontare-Remontare) REMONTARE I . a Remontaţi colectorul de eşapament.

şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.turbocompresorul (consultaţi 12B.inelul de ridicare.la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N.tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi. Baterie.m).m). 12A-29 . şi 790 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Supraalimentare. a Remontaţi: .m) a Remontaţi: .tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi. Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . . 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. Baterie: Demontare . .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .remontare).m) . III .Remontare). . a Strângeţi: .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .Remontare).. . Turbocompresor: Demontare . a Strângeţi la cuplu: . 1567) .cutia de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare K9K.

.m). Catalizator: Demontare . . a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A.ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A. Antipoluare. a Demontaţi: .Remontare).Remontare).m a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .protectorul sub motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare.m).Remontare). Turbocompresor: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare). Supraalimentare. Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . .colectorul de eşapament. .Remontare).turbocompresorul (consultaţi 12B. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Mijloc de ridicare.Remontare). . a Remontaţi colectorul de eşapament. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.protectorul de sub motor. Baterie: Demontare . 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. Baterie. II .catalizatorul (consultaţi 19B. III . 26 N. Eşapament.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .Remontare K9K. REMONTARE I . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Catalizator: Demontare .catalizatorul (consultaţi 19B. Amestec de carburant.Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Antipoluare. Supraalimentare. 12A-30 . şi 792 12A II . Baterie: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Turbocompresor: Demontare . Eşapament. .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.turbocompresorul (consultaţi 12B.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament 9 N. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare).

m şuruburile de fixare a bridei de eşapament DEMONTARE I .m a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a eşapament. 1495-01) . Baterie. 12 N. 116635 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare).m 21 N. 12A-31 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi: . 1495-01 Dulie de 22 mm pentru demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant.sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare).remontare sonde de oxigen. Baterie: Demontare . a Demontaţi: . 12A . Amestec de carburant.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Mijloc de ridicare.Remontare K90 sau L90.m 116557 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Rezonator de aer: Demontare-Remontare). bridei de a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi.m 23 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m 8 N.m 21 N.m 45 N. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament sonda amonte de oxigen 12 N.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116640 a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. 15101 a Demontaţi: . 12A-32 .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.Remontare K90 sau L90.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .ecranul termic superior(3 )al colectorului de eşapament. 12A II . şi K4M .

Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. REMONTARE I . 12A 116642 a La bancul de montaj.m).colectorul de eşapament.Remontare K90 sau L90.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Înlocuiţi obligatoriu: . .ecranul termic inferior al colectorului de eşapament. a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. demontaţi: .garnitura bridei de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N.garnitura colectorului de eşapament. 12A-33 . . şi K4M .m).

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m).Remontare K90 sau L90. 12A-34 . a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 12A 15101 a Remontaţi colectorul de eşapament. şi K4M II .

Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N. şi K4M III . a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament.Remontare).m).m).Remontare K90 sau L90. a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. .şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 1495-01).m) . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N. Rezonator de aer: Demontare . . Baterie. Amestec de carburant. 116640 a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.m). a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N. Amestec de carburant. 12A-35 .Remontare). a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot.

.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture(4). REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. a Demontaţi cutia filtrului de aer. 107357 a Debranşaţi: . şi 710 12A 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.manşonul de admisie aer. 4 5 2 107361 a Debranşaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. 12A-36 . .conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). 107356 a Declipsaţi rotula(3).

Remontare K7J sau K7M. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare . şi 710 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m) 12A 12A-37 .

12A-38 .ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture.m DEMONTARE I .Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare . 116660 a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1).cutia clapetă fluture. şi K4M. II . .Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture 13 N. Cutie filtru de aer: Demontare . .Remontare). Baterie.m). Amestec de carburant. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare). 116635 a Demontaţi: . şi 690 12A II . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture.Remontare K90 sau L90. Baterie. Baterie: Demontare . Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N. REMONTARE I .cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă.

cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . . a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă fluture. Cutie filtru de aer: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).Remontare).AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare K4M sau K7J sau K7M a IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Amestec de carburant. Amestec de carburant. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Amestec de carburant. a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual. a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de înfundare. Notă: Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Suflaţi mai întâi pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei clapetă fluture.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale cutiei clapetă fluture. Baterie. a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de înfundare cu hârtie. Baterie. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). a Remontaţi: IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Notă: 12A Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). 12A-39 .Remontare). Baterie: Demontare . . Amestec de carburant. Baterie: Demontare . a Demontaţi: . a Notă: Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437) deteriorează garniturile de etanşeitate. a Notă: Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe conector.

12A-40 .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7J. consultaţi NT Scheme electrice. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. Organe 222 şi 649.

şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. Organe 222 şi 649. consultaţi NT Scheme electrice.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7M. 12A-41 .

toate inelele "O".INGREDIENTE 12B Organ aferent Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă Tip de produs LOCTITE FRENETANCH Cantitate Aplicare strat 12B-1 .garnitura flanşei de eşapament. .orice ecran deteriorat.PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese. după ce au fost demontate: .garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului. . .SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I . II .toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. .

a Demontaţi: 22.m 12 N.m 26 N.m 21 N. Amestec de carburant.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . şi 790 12B 26 N. Baterie.m 22.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.5 N. Cutie filtru de aer: Demontare . Mijloc de ridicare.m 21 N. Baterie: Demontare .m 9 N.m 9 N. 21 N.Remontare K9K.Remontare).m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 12B-2 .m Cupluri de strângerem Material indispensabil tester de diagnosticare şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator Cupluri de strângerem prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor şurubul de fixare a tubului de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie fixăr i l e EGR e l e c t r ovanei 9 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 12 N.m 21 N.m prezoanele de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze 44 N.m 21 N.m DEMONTARE 26 N.m I .m . .5 N.roata faţă dreapta. Vehicul: Remorcare şi ridicare).

.fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .catalizatorul.suportul în amonte de catalizator(9). 102076 20799 a Demontaţi: .cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor. a Distanţaţi tubul de eşapament.ecranul de protecţie al electrovanei EGR. a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament. 24745 a Demontaţi: . .conectorul sondei de temperatură aer(1).şuruburile de fixare(10)a suportului aval. şi 790 12B .conectorul electrovanei EGR(2). 12B-3 . . 24748 a Debranşaţi: .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3). . a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5). .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. .Remontare K9K.

delicat turbocompresorul. 12B-4 . .Remontare K9K.tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului. în caz contrar înlocuiţi piesa.piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. . . .cele două piuliţe de fixare superioară(14).garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului. Asiguraţi-vă că nu există scurgere.conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului.prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N.m). .aer să nu fie plin de ulei. .garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament. Verificaţi ca. . nu deterioraţi catalizatorul. . . 24754 a Demontaţi: .şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie de aer.conducta de retur ulei(15). În momentul demontării . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce.prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N. În acest caz. a Înlocuiţi sistematic: .prezoanele de fixare a turbocompresorului. demontaţi-l. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. 109946 a Demontaţi: . şi 790 II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer . .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament.remontării.inelul de ridicare(11).m) . aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. ATENŢIE În momentul remontării. a Strângeţi la cuplu: .

m) . .electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă.5 N.m)(21).turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.m).inelul de ridicare parte distribuţie.piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.m) .şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N. .m)(20).racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulasă.5 N. . a Strângeţi în ordine şi până la contact: . 12B-5 . .şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.conducta de retur ulei(16). 24745 a Remontaţi: . .şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. .ecranul de protecţie. . . a Remontaţi: .racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă.piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N. a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 12B 109946 a Remontaţi: .m) .m) (19). a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. . .şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor.Remontare K9K. şi 790 II . 24754 a Strângeţi la cuplu: .

12B-6 . .m) .m) . .m). a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N.eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator. .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N. 102076 a Remontaţi: .m).piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor.şuruburile suportului amonte(22)pe motor.m) . 20799 a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N.m).Remontare K9K. .şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.şuruburile suportului amonte pe catalizator.şurubul tijei aval pe catalizator.şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze. a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. .şuruburile(25)ale bridei eşapamentului. a Strângeţi în ordine şi până la contact: . .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. şi 790 III .ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi în ordine şi la cupluri: 12B .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. . a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie. a Puneţi catalizatorul. . .

a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompresorului. Baterie: Demontare .Remontare). Amestec de carburant.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . a Debranşaţi actuatorul de debit. .Remontare). 24748 a Rebranşaţi: . a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).conectorul electrovanei EGR(30).Remontare K9K. Baterie. ATENŢIE Nu porniţi motorul. Cutie filtru de aer: Demontare . şi 790 a Remontaţi: 12B . 12B-7 .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(31). a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei. a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.conectorul sondei de temperatură aer(29). 19709 a Rebranşaţi: .roata faţă dreapta. . . a Întrerupeţi contactul.

. .conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer.m a Debranşaţi: . a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 12A-13). . Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Baterie: Demontare . Antipoluare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 14A-16).conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(2).electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.catalizatorul(consultaţi 19B.Remontare K9K. Eşapament. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1).Remontare.5 N. pagină 19B-10).m 12 N. Amestec de carburant. Catalizator: Demontare .protectorul de sub motor.capacul motorului. Cutie filtru de aer: Demontare .5 N. 12B-8 .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . şi 792 12B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor 9 N. a Demontaţi: .m 26 N.Remontare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.Remontare). a Demontaţi: .m 24814 22.m 22. DEMONTARE I . Mijloc de ridicare.Remontare. Baterie.

m). . demontaţi-l. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. a Verificaţi. a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. II . .orice ecran termic deteriorat.toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului. . în urma unei defecţiuni a turbocompresorului.şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. .conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului. În acest caz. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. .m). 12B-9 . ATENŢIE În timpul remontării.garnitura bridei de eşapament. Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N. Verificaţi ca.conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine. ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N. .turbocompresorul. a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor. 112327 a Demontaţi: .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . . şi 792 II .piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. Asiguraţi-vă să nu existe scurgere.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I .Remontare K9K. în caz contrar înlocuiţi piesa.

Remontare K9K.capacul motorului. şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. a Întrerupeţi contactul.Remontare.m). III .catalizatorul(consultaţi 19B. Amestec de carburant.conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor.5 N.Remontare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 14A-16) a Rebranşaţi: . Antipoluare. a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . Catalizator: Demontare .m) . a Strângeţi la cuplu: .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .m). a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde). Baterie: Demontare .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. pagină 12A-13).conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. . 12B 12B-10 .protectorul de sub motor. pagină 19B-10) . . a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului).5 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Baterie. . a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. . a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei.Remontare).racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. Eşapament.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A. a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22. .Remontare.

cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer. a Debranşaţi conducta(1).6. Cutie filtru de aer: Demontare .95 mm ± 0. 12B-11 . şi 790 12B CONTROL a Demontaţi: .Remontare).tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.inelul de ridicare. Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o deplasare a tijei cu 1. şi K9K. .capacul motorului. Amestec de carburant. 20794 a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un comparator la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil pe direcţia axei tijei). .SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Control L90. . . a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune.

şi K9K. este comandată de presiunea de supraalimentare aplicată pe membrana supapei de reglare.SUPRAALIMENTARE Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie L90. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este deschisă în poziţia repaus. acţionată de o tijă. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare. şi 790 Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite să reglaţi presiunea de supraalimentare. 12B 12B-12 . Motorul funcţionează atunci atmosferic.

şi 790 12B REGLARE 20795 a Notă: În caz de presiune în afara toleranţei.SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Reglare L90. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. 12B-13 . în momentul unui control al presiunii de calibrare. se poate interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei de reglare. a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de reglare(2). Această reglare este efectuată cu turbocompresorul montat. şi K9K.

) în timpul manipulării. condensor. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 119001 a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Bară paraşoc faţă: Demontare . şi 792 12B DEMONTARE I . Notă: 108104 a Demontaţi: .pionii(1)de fixare a deflectorului de aer. a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer. Baterie. Protecţii exterioare. Baterie: Demontare . a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului..Remontare).. conductelor a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer.deflectorul de aer. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare K9K. . a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. 12B-14 .Remontare).SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . 55A. Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. Mijloc de ridicare. a Demontaţi colierele(3 )ale schimbătorului de căldură aer-aer.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei.piuliţele de fixare a radiatorului. 12B-15 . a Remontaţi: . a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer.ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator. a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer. În acest caz. şi 792 12B ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 119000 119002 a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b). a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer. curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce. pentru a-l declipsa. REMONTARE I .Remontare K9K.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. 119003 a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de căldură aer-aer. urmând sensul săgeţii. II . III .

. Baterie.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Protecţii exterioare. 12B 12B-16 .Remontare K9K. şi 792 .Remontare). Baterie: Demontare . Bară paraşoc faţă: Demontare . 55A.Remontare).SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare .deflectorul de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

13A-1 .o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. . . Circuitul este compus din: . şi 710 Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină 13A 5 2 4 1 3 6 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.jojă .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină K7J.filtru" cu benzină echipat cu filtrul de benzină(1).un ansamblu de alimentare "pompă . şi 710 – K7M. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. .un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6). cu pompa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în rezervor).o conductă(4)unică care vine de la rezervor.

13A-2 .filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3). pompa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor).o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. care vine de la rezervor. . . Circuitul este compus din: .un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).un ansamblu de alimentare « pompă . .jojă .o conductă(2)unică.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M 13A Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » ) 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.

o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12).ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior) 13A 106938 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. .un ansamblu de alimentare « pompă . Circuitul este compus din: . pompa(10)şi filtrul de benzină(11). .o conductă(8)unică. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. 13A-3 . care vine de la rezervor.jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune(9). .

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională L90. 13A-4 . Numai actuatorul de debit. şi 790 13A 102847 (1) (2) (3) Jojă Pompă de amorsare manuală Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer) Actuator de debit Rampă de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Injectoare electromagnetice Injectoare electromagnetice Venturi de IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei de înaltă presiune atunci când motorul este pornit. şi K9K. înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune. . (4) ATENŢIE . senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite.Este interzis. (5) (6) (7) (8) (9) (9) Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină. să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie. În caz de defecţiune a senzorului de presiune. pentru problemele de poluare a circuitului.Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor. rampă şi din conductele de înaltă presiune.

piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină.Remontare). II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şi 790 13A Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant. . .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină. . şi K9K.Remontare L90. 24740 ATENŢIE În timpul acestei operaţii. . 13A-5 . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de noroi. a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi. Baterie. a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină. ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B. DEMONTARE I .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Injecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie). este obligatoriu: .placa de protecţie a filtrului de motorină. Baterie: Demontare . Mijloace de ridicare. a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină. 24798 a Demontaţi: .filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială. a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă motorina.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare . Injecţie Diesel. a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare a apei.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat.piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!. II .şuruburile de fixare a apărătorii de noroi. martorul luminos defect injecţie se aprinde. 13A-6 .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare(3).filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială. III . a Branşaţi: .ecranul din plastic sub filtrul de motorină. Baterie. a Notă: . situat pe filtru. a Puneţi buşoane în orificii. . 24732 a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată). În cazul unei detectări a apei. şi K9K. .Remontare L90. . 13A Procedură de amorsare a circuitului de alimentare REMONTARE I . . .racordurile conductelor.Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei(4)în motorină.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar. a Remontaţi: . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.Remontare). Baterie: Demontare . şi 790 a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare .conectorul senzorului de detectare a apei.placa de protecţie a filtrului de motorină.

.manşonul de admisie aer. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie. 1 108423 .Injectoare: Demontare . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Demontaţi cutia filtrului de aer.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.conectorii injectoarelor. 1 4 107357 a Debranşaţi: . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. 13A-7 .Remontare K7J.conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie.m 10 N. şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . ATENŢIE Înaintea intervenţiei. 2 107361 a Debranşaţi: .

a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării.şuruburile de fixare a rampei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. Baterie: Demontare . este obligatoriu: . . . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Baterie. înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).injectoarele.Injectoare: Demontare .agrafele(5).Remontare K7J. 5 101473 a Demontaţi: .m).să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.remontare). şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii.m). . a Demontaţi: . 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .rampa de injecţie. 13A-8 .

ATENŢIE Înaintea intervenţiei. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 2 107361 a Debranşaţi: .conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3).Injectoare: Demontare . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.manşonul de admisie aer. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . . 1 108423 . 13A-9 . DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. 1 4 107357 a Debranşaţi: .m 10 N.conectorii injectoarelor. şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N.Remontare K7M. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

. şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii.remontare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. este obligatoriu: .agrafele(5). Baterie: Demontare . 5 101473 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a rampei. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. . . REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. .m) ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.injectoarele. a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării.Injectoare: Demontare . înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . 13A-10 .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.m).rampa de injecţie. a Demontaţi: . Baterie.

protecţia(2)a rampei de injecţie.Injectoare: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). şi K4M.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 101802 a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . . şi 690 13A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie 9 N. 13A-11 .Remontare K90 sau L90. . . Baterie: Demontare . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: . Baterie. 101801 a Demontaţi: .cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de injecţie.m 21 N.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.m DEMONTARE I .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare.

a Remontaţi: .Remontare). şi 690 II .ansamblul « rampă de injecţie .şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie. Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie .injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului. a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N. a Remontaţi: . . .protecţia rampei de injecţie. 101816 a Demontaţi: . a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor.Remontare K90 sau L90.fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 13A REMONTARE I . şi K4M. II . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N.injectoarele(7).m).agrafele de menţinere(6)a injectoarelor.m). . a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor. 13A-12 . Baterie: Demontare .Injectoare: Demontare . .racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .injectoarele.agrafele de menţinere a injectoarelor. 101810 III . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie.injectoare » .

5 bari).presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. pentru presiune 13A Mot. este obligatoriu: . . . a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant.racordul în « T » (Mot.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în « T » (3). a Măsuraţi presiunea: . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. . 109173 2 a Branşaţi: . 1311-01) pe racordul în « T » (3).ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control K7J sau K7M.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. 1 . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conducta(2)echipată cu manometru conţinut în testerul de control (Mot. 13A-13 . 1311-08 Racord măsurare carburant. 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii. .

1 .conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. 13A-14 . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 1311-01) pe racordul în "T"(3). 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. . . 1311-08 Racord măsurare carburant.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. este obligatoriu: .ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. 3 2 109173 a Branşaţi: .racordul în "T" (Mot. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. IMPORTANT În momentul acestei operaţii.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în "T"(3).să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. pentru presiune 13A Mot.

IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. 5 109171 a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. şi 710 13A 8 5 1 109172 2 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 109174 a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 l. 13A-15 . Notă: Debitul minim al pompei este de 60 l/h.ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M.

1311-01) pe racordul în « T » (3). .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. CONTROL a IMPORTANT 108650 În momentul acestei operaţii.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare). pentru presiune 13A Mot.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . 109173 13A-16 . IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. este obligatoriu: .conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). .conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot.ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. a Branşaţi . 1311-08 Racord măsurare carburant. . 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Mijloc de ridicare. a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

116568 a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. 109174 a IMPORTANT Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/ h. a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de 2000 ml. 13A-17 . a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei.ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M 13A 109172 a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de benzină.

a Măsuraţi presiunea: . Mijloc de ridicare.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii.ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 1311-01) pe racordul în « T » (3). a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. este obligatoriu: . 13A-18 .2 bari). . .presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3. 109173 a Branşaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1311-08 Racord măsurare carburant.conducta(2)echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. . IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.5 bari ± 0. . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. pentru presiune 13A Mot.

5 m-1 (46%) Maxim legal 3 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 3 X90 K9K 790 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .2: masă senzor de presiune rampă de motorină .1: comandă + injector .1: semnal .3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 5 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .3 Ω ± 0.1: comandă actuator . C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: . B48.2: comandă .injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.2: +baterie trecut printr-un releu 13B-1 .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.

3 .5: alimentare + 5 V pista 2 .2: masă pistă 1 .1: masă pistă 2 .6: alimentare bujie nr.2: semnal .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .3: +baterie trecut printr-un releu 13B-2 .4 .3: diagnosticare .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie de pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .1: alimentare bujie nr.7: alimentare bujie nr.4: alimentare + baterie .1: masă senzor de reperare cilindru .4: alimentare + 5 V pista 1 .2 .tip MGI 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .2: alimentare bujie n˚1 .8:comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă . şi 790 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .A: semnal+ .3: semnal pistă 1 .

25 Conector cu 3 pini: .811 Ω ± 38 la 50˚C .282 Ω ± 8 la 80˚C .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.1: alimentare + 5 V . şi 790 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .2: semnal sondă de temperatură apă .3: semnal senzor de presiune 13B-3 .115 Ω ± 3 la 110˚C .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .1: masă accelerometru .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .1: semnal .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .2: masă .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: masă .3: masă sondă de temperatură apă .2252 Ω ± 112 la 25˚C .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.9 la 80˚C .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-4 .2: alimentare potenţiometru + 5 V .6: semnal potenţiometru Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .9538. şi 790 Denumire Senzor de temperatură aer de supraalimentare Marcă .3 Ω ± 123 la 25˚C .1: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .105.1: alimentare .4: masă potenţiometru .2051.2 Ω ± 8.5: masă electrovană .4 Ω ± 6.3: neutilizat .8 la 120˚C Conector cu 2 pini Electrovană de recirculare gaze de eşapament Potenţiometru de poziţie al electrovanei de recirculare gaze de eşapament PIERBURG ALPS Tensiune de alimentare + 12 V Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0.pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C Conector cu 6 pini: .135.1 la 110˚C .7 la -10˚C .2: semnal .8 Ω ± 915.tip DAV/JAEGER 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .9 la 50˚C .810 Ω ± 46.5 la 20˚C Conector cu 6 pini: .309 Ω ± 16.

tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.2: masă senzor de presiune rampă de motorină .injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5. B48.2: + baterie trecut printr-un releu 13B-5 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: comandă + injector . şi 792 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.2: comandă .1: semnal . C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.1: comandă actuator .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 6 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 14 V Conector cu 2 pini: .1 m-1 (46%) Maxim legal 2 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 4 X90 K9K 792 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .3 Ω ± 0.

1: masă pistă 2 .4: alimentare + 5 V pista 1 .1: alimentare bujie nr.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .4: alimentare + baterie .2: semnal .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .A: semnal + .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .2 .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .2: masă pistă 1 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .3: diagnosticare .3 .2: alimentare bujie n˚1 .3: + baterie trecut printr-un releu 13B-6 .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .8: comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.5: alimentare + 5 V pista 2 .1: masă senzor de reperare cilindru .6: alimentare bujie nr.7: alimentare bujie nr.4 . şi 792 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .3: semnal pistă 1 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K. 25 Conector cu 3 pini: .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .1: alimentare + 5 V .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.282 Ω ± 8 la 80˚C .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .115 Ω ± 3 la 110˚C . şi 792 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .1: masă accelerometru .811 Ω ± 38 la 50˚C .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .3: masă sondă de temperatură apă .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .2252 Ω ± 112 la 25˚C .1: masă .2: semnal sondă de temperatură apă .3: semnal senzor de presiune 13B-7 .2: masă .1: semnal .

6: masă electrovană Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .1: semnal temperatură .816.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.4: neutilizat .2: semnal .7 Ω ± 22.9202 Ω ± 487 la -10˚C .315.8 Ω ± 5.6: semnal debit Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor de poziţie a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament PIERBURG Tensiune de alimentare + 13.2 Ω ± 1.8 la 80˚C .6 la 110˚C Conector cu 6 pini: .2: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .7 la 50˚C .4: alimentare + 12 V .5: semnal senzor .3: masă senzor .2448 Ω ± 96 la 20˚C .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .1: alimentare .5: alimentare + 5 V .1: alimentare senzor + 5 V .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-8 .5 V Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2.2: masă .3 Ω PIERBURG Tensiune de alimentare + 5 V Integrat în electrovana de recirculare gaze de eşapament Conector cu 6 pini: . şi 792 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Marcă .141.3: neutilizat .

13B-9 . O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare. . de exemplu. Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în fapt. Notă: Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare uzat conţine impurităţi). Care sunt elementele care poluează? . .Buşoane de curăţenie 13B Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante. 1 .aerul ambiant. acestea se scămoşează şi pierd material. • de pensulă. . Două produse de curăţare pot fi utilizate: . Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie.fibrele: • de carton. .K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804 3 . ATENŢIE Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conectica. Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: .aşchiile metalice sau plastice.vopseaua.griparea unui element.neetanşeitatea unui element.RISCURI LEGATE DE POLUARE Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare. . Riscurile induse prin introducerea poluării sunt: . cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale. Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor. • de îmbrăcăminte.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA ORICĂREI INTERVENŢII 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul unor saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. 4 . • de hârtie. . II . pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat.Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (referinţă 77 11 211 707). poluând circuitul de carburant. Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi până la injectoare. umiditatea poate stagna în conectori şi poate crea probleme de legături electrice. ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile.Saci de protecţie Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. Pentru utilizarea agentului de curăţare injector.corpurile străine cum sunt firele de păr.deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune. .etc.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K I .un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224 188). prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi.un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol (referinţă 77 11 226 128). În plus. • de lavetă.Produse de curăţare 2 . ei trebuie să fie aruncaţi. Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură dată. buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate. . Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie. Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi.

III . Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. Notă: În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din piele. 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi.curelele de accesorii şi de distribuţie. . a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt. după ce a fost astupat.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu.accesoriile electrice (demaror. IV . aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea impurităţilor în sistem. 13B În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocarea într-un sac din plastic.les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent). acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex. a produsului de curăţare. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.une collection de bouchons de propreté neuve. Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie. utilizarea pensulei. precum şi piesele. 5) Protejaţi. nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul. Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector. Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când acestea sunt murdărite sau deteriorate. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. alternator. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). . chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare. Închideţi punga din plastic ermetic.un număr suficient de lingettes de nettoyage care nu se scămoşează. După deschiderea circuitului de carburant. senzori şi conectori electrici). 13B-10 . Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi al agentului de curăţare injector. 1 .Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul la racordurile de deschis.suprafaţa volantului motor. banc de montaj. . specifică motorului. să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic. înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau a unor cârpe curate de exemplu: . IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare.unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant.CURĂŢARE Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier. Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici una nu este deci privilegiată. 4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb: . în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). . . Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. pompă direcţie asistată. a dispozitivului de suflat aer comprimat.

banc de montaj. precum şi piesele.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul la racordurile de deschis.INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BUŞOANE Referinţă 77 01 206 804 13B-11 . ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. dacă este necesar. este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. V . dacă este necesar. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de deschis. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. 2 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 13B-12 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 20977 13B-13 .

Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte avansul la injecţie.cu începutul injecţiei pulsului. Debitul injectat este proporţional: . .temperatură apă. Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de injectat şi avansul lor respectiv. Acestea sunt calculate de calculator pornind de la informaţiile următorilor senzori: .timpul în care se alimentează portinjectorul.un senzor de turaţie motor.o sondă de temperatură motorină. .o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer). .un calculator de injecţie.un senzor presiune aer de supraalimentare.un dinte de referinţă. .2 trebuie să fie calibrate cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul lor. .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Prestaţie K9K Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept scop să transmită motorului o cantitate precisă de motorină la un moment determinat. . se poate reajusta cantitatea de carburant injectat şi momentul inflamării amestecului. . .un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie. pentru a proteja motorul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla cantitatea pilot. Principiul general este de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat în debit de injecţie principal. .cu presiunea din rampa sferică. 13B-14 .turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincronizare).patru injectoare electromagnetice.presiune şi temperatură aer.temperatură aer. .o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă.PARTICULARITĂŢI INJECTOARE Injectoarele sistemului DCM 1. . DEBIT ŞI PRESIUNE) Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la injecţie. . . .un senzor de temperatură aer de supraalimentare. I . Sistemul realizează una sau două injecţii (1 injecţie pilot. . .un senzor de referinţă cilindru. . .avans la injecţie. .un senzor de presiune atmosferică. 1 injecţie principală). Calibrarea fiecărui injector este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă pe corpul portinjectoarelor. Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din derivele la injecţia de carburant. .o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament. II . .un accelerometru. Sistemul se compune din: . .pedală de acceleraţie.un senzor de presiune solidar cu rampa. . .o sondă de temperatură apă. . Injecţia are loc atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjectoare. 13B Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt convertite în: .încărcătură aer (debit şi presiune). Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate anterior. Aceste valori de corectare individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calculator care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont de dispersia lor de fabricaţie.timpul între acest dinte şi începutul pulsului.o rampă sferică de injecţie. . şi debit de injecţie pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a combustiei şi reducerea emisiilor poluante. .GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT (AVANS. . Carburantul este comprimat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o rampă care alimentează injectoarele. numite « calibrare C2I » .un filtru de motorină.cu lungimea impulsului aplicat.un regulator de presiune fixat pe rampă.presiune în rampa sferică.

şi 790 13B 24770 (16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit de motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare Senzor de temperatură aer de supraalimentare Turbocompresor Senzor de reperare cilindru Sondă de temperatură apă de (17) Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire 102085 Pompă de înaltă presiune(1). 13B-15 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

Injector(8). Rampă sferică de injecţie(4). Actuator de debit motorină(6). şi 790 13B 24771 Electrovană de eşapament(10). recirculare a gazelor de Senzor presiune aer de supraalimentare(11). Venturi(9). Calculator de injecţie(2). Accelerometru(7). Sondă de temperatură motorină(5). Turbocompresor(13). 24765 Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12). 24749 102084 Senzor de reperare cilindru(14). 13B-16 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Senzor de presiune rampă de injecţie(3).

şi 790 13B 20796 24750 Sondă de temperatură apă(15). Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 13B-17 . 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17). Potenţiometru pedală de acceleraţie.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 13B 119005 Reper Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denumire Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă de injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare 13 14 15 16 17 18 12 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Turbocompresor Senzor reperare cilindru Sondă de temperatură apă Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie 13B-18 .

13B-19 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 13B 102085 102084 Pompă de înaltă presiune(1). Venturi(9). Sondă de temperatură motorină(5). Injectoare(8). Accelerometru(7). Actuator de debit motorină(6). Turbocompresor(11). 24765 Calculator de injecţie(2). 112327 Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10). Rampă sferică de injecţie(4). Senzor presiune rampă de injecţie(3).

24749 Senzor de reperare cilindru(14). Senzor presiune aer de supraalimentare(13).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 13B 24831 Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat(12). 20796 Sondă de temperatură apă(15). 13B-20 . 24817 Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).

şi 792 13B 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17). 24750 Potenţiometru pedală de acceleraţie(18).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 13B-21 .

13B 13B-22 . 13B Injecţie diesel. Diagnosticare-Înlocuire organe. Diagnosticare.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Configurare K9K a Trimitere la MR 390.

există două soluţii (consultaţi 13B.Remontare K9K 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare. 24729 13B-23 . Baterie: Demontare-remontare). de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului.o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului şuruburile de fixare a protectorului calculatorului 8 N.m Notă: În caz de programare. a Demontaţi capacul(1)al bateriei.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . Injector motorină: Configurare): . Baterie. Injecţie Diesel.o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator. Pentru aceasta. . a Demontaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m 8 N.

Remontare K9K 13B II . a Branşaţi conectorii calculatorului.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .calculatorul de injecţie.şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului. II . 13B-24 . a Demontaţi: . a Demontaţi: .piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .şuruburile de fixare a protectorului calculatorului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24734 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei pozitive. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N.protectorul calculatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. . a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. REMONTARE I . .m).protectorul(4)al calculatorului. . 24765 a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de injecţie.

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 13B 13B-25 . Baterie. a Ştergeţi defectele. a Remontaţi capacul bateriei. efectuaţi programările necesare.Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Injecţie diesel. Calculator de injecţie diesel: Configurare).INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului. Baterie: Demontare-remontare). a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adaptativilor motor (consultaţi 13B. a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate.

1606 Mot.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.1525. cu motorul pornit.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. Respectaţi obligatoriu. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune.m 21 N.m Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Gheare de adaptare Mot. 1746 Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.m 13B-26 . Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" ATENŢIE ATENŢIE IMPORTANT 13B Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m ± 3 I . Baterie.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi capacul motorului. Mot. 1525-02 Mot. în momentul fiecărei intervenţii.m 8 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie: Demontare-remontare). Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. ATENŢIE 55 N. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţa situată rampă piuliţa situată pompă lângă lângă 21 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şurubul de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. . Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .m 24 N. cu chingi de menţinere. 1525 Mot. DEMONTARE 28 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24 N.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.

Remontare K9K 13B 24733 109466 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. 13B-27 . a Plasaţi buşoane în orificii.conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5).bujiile de preîncălzire(3). 24752 a Debranşaţi: . .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur carburant. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. . Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie).injectoarele(4).

13B-28 . 1453) cu chinga de menţinere. a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie. a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant.senzorul de presiune al rampei(8). a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14). a Slăbiţi: .Remontare K9K 13B 102360 102083 a Debranşaţi: . . a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet.piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă pompă. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.conducta de retur(7)care leagă injectoarele de pompă. a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B. . . Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). 24733 a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi puneţi-l deoparte. .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.accelerometrul(9).piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă rampă.senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul de distribuţie.

Remontare K9K 13B 102114 23168 a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său. Curea distribuţie: Demontare . 13B-29 .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . . a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A. a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot.suportul pendular de pe chiulasă.carterul superior de distribuţie.Remontare). Dacă este necesar.Remontare).carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A. rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei. . a Demontaţi: . Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. 1606)(15). Parte superioară şi faţă motor. Parte superioară şi faţă motor.

102085 a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de înaltă presiune. a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot.Remontare K9K 13B II . 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot. 1525). REMONTARE I . a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. 1606). ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . 13B-30 . .m) . a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot. menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 23169 a Puneţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N.pompa de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N. a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune.dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune.m). a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune. 1525-02). a Demontaţi: .

piuliţa situată lângă rampă (24 N. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei. a Prestrângeţi uşor.ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate.m). o cheie dinamometrică "cuplu slab" : .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei.m) .piuliţa situată lângă pompă (24 N. Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic. . a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă.Remontare K9K II . a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi. 1746) şi dacă este necesar. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N. 13B 13B-31 . a Remontare suport pendular pe chiulasă. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă. Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate.m ± 3). a Demontaţi buşoanele de protecţie. înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă.m). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot.

. Baterie: Demontare-remontare). a Remontaţi carterul superior de distribuţie. . Suspensie pendulară dreapta: Demontareremontare). .injectoarele.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. 13B-32 .accelerometrul. . . 19659 a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de distribuţie. Baterie. 1453).conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.acceleraţi de mai multe ori în gol. .Remontare K9K 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Rebranşaţi: .senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal.senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie. Suspensie motor. .conducta de retur care leagă injectoarele de pompă. a Demontaţi dispozitivul (Mot.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant.întrerupeţi contactul. .m). . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. .conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune. .verificaţi absenţa curgerii de motorină.m). a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N. a Remontaţi capacul motorului. a Remontaţi senzorul de reperare cilindru. a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D.bujiile de preîncălzire.

Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.m 21 N.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . Respectaţi obligatoriu. în momentul fiecărei intervenţii. şi K9K. 1746 Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. a Demontaţi capacul motorului.5 N. 13B-33 . verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . cu motorul pornit. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.Remontare L90. Baterie.m 24 N. . Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Baterie: Demontare-remontare). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 5. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.

a Plasaţi buşoane în orificii.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .senzorul de presiune rampă. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injectorului(4). .injectoarele(4). .conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. a Debranşaţi: . şi K9K.bujiile de preîncălzire(3). . a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). . a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie.ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de debit. 13B-34 .Remontare L90. ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie. II . şi 790 13B 24752 102315 a Debranşaţi: .accelerometrul. a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive).

controlaţi etanşeitatea după reparaţie. Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.injectoarele. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie: Demontare-remontare).5 N. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. II . .Remontare L90.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. Notă: Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată.întrerupeţi contactul. 13B-35 .m).porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . . a Strângeţi manual racordurile conductei. .m) cu ajutorul (Mot. a Rebranşaţi: . a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. . Baterie.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul(4). . ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. . ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Remontaţi capacul motorului. III . a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5. 1746).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi actuatorul. şi 790 13B REMONTARE I . şi K9K. Efectuaţi programările necesare.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.bujiile de preîncălzire.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l monta.

Respectaţi obligatoriu. Baterie. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. .Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.5 N.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare . 13B-36 . 24752 a Debranşaţi conductele(3)de alimentare şi de retur motorină. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. a Demontaţi capacul motorului. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. şi K9K. DEMONTARE I . Baterie: Demontare-remontare). în momentul fiecărei intervenţii. cu motorul pornit. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturi 5.

m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".5 N. . a Debranşaţi conducta de retur(4)care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune. REMONTARE I . . a Montaţi venturi. . Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE 102316 Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.venturi.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.întrerupeţi contactul. a Plasaţi buşoane în orificii. a Remontaţi capacul motorului.(6) . a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.şurubul de fixare(5)a venturi. III . . II . Baterie. .controlaţi etanşeitatea după reparaţie.verificaţi absenţa scurgerii de motorină.Remontare L90. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.efectuaţi un test rutier. şi K9K. 13B-37 . II . efectuaţi programările necesare.acceleraţi de mai multe ori în gol.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturi (5. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.

a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 24 N. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. a Debranşaţi conectorii(2): .ca rampa să nu mai fie sub presiune.Remontare L90. şi K9K. .Remontare). . 109466 DEMONTARE I . în momentul fiecărei intervenţii. Baterie. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. .un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804).ai injectoarelor.produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). Baterie: Demontare .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . 13B-38 .m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.m 21 N. .ai bujiilor de preîncălzire. a Puneţi într-o parte joja de ulei. 24733 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. Respectaţi obligatoriu. cu motorul pornit.

şi 790 13B REMONTARE I . Injecţie diesel. a Debranşaţi conductele(4)de alimentare şi de retur motorină. Injecţie diesel.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 24752 a Debranşaţi: . a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel: Precauţie). şi K9K. 13B-39 . Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. 20960 ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte rampă. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie. Injecţie diesel: Precauţie). a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. a Slăbiţi: . a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune.senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie.Remontare L90.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. II . Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic. . . a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată lângă pompă. II . a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite.conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune.

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie.conductele de alimentare şi de retur motorină.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. . . a Puneţi joja de ulei. Baterie. a Branşaţi conectorii: .m). Baterie: Demontare-remontare). . .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. 13B 13B-40 . a Branşaţi: . .senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie. a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare.conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.m).acceleraţi de mai multe ori în gol. . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N. III .Remontare L90. . şi 790 a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului.bujiilor de preîncălzire.întrerupeţi contactul.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. şi K9K.injectoarelor.verificaţi absenţa curgerii de motorină.

m a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . în momentul fiecărei intervenţii. . 24733 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. Baterie. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I .m 24 N. Respectaţi obligatoriu. . 28 N. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de injecţie piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N.ca rampa să nu mai fie sub presiune.Remontare L90.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . .m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. a Puneţi într-o parte joja de ulei. Baterie: Demontare-remontare). instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. 13B-41 . cu motorul pornit.lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707).un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). şi K9K. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.

ai injectoarelor. . 24752 a Debranşaţi conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune. şi 790 13B II .Remontare L90.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. .ai bujiilor de preîncălzire. a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. şi K9K. a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Slăbiţi: . 13B-42 .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie. 109466 a Debranşaţi conectorii(2): .

. a Puneţi joja de ulei.m) : . Notă: 20960 a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune.m). Notă: Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă. a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: . Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. Baterie: Demontare-remontare). Baterie.bujiilor de preîncălzire.injectoarelor. a În cazul înlocuirii celor patru conducte de înaltă presiune.parte injectoare. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. II . a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de injecţie (28 N. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » (24 N. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. a Remontaţi capacul motorului. 13B-43 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte injectoare.slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă). ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .parte rampă.Remontare L90. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei. III . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare. şi K9K. şi 790 13B REMONTARE I . Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. a Branşaţi conectorii: .

13B 13B-44 .verificaţi absenţa curgerii de motorină.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. şi K9K.acceleraţi de mai multe ori în gol. .întrerupeţi contactul. .Remontare L90. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. .

Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. . Baterie. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare. 24733 ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.m 21 N. Respectaţi obligatoriu. .Remontare L90.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. şi K9K.m a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie: Demontare-remontare). în momentul fiecărei intervenţii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. cu motorul pornit. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . 28 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 13B-45 . ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.

13B-46 . şi K9K. . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii. . .bujiile de preîncălzire(3). 13B 109466 102360 a Debranşaţi: . a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. 24752 a Debranşaţi: .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie).accelerometrul(8).injectoarele(4).senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie.Remontare L90. .INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare .

II . a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. REMONTARE I .conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.acceleraţi de mai multe ori în gol. Injecţie diesel. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. a Apropiaţi piuliţele manual. Baterie. .m). .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Plasaţi buşoane în orificii.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.întrerupeţi contactul. 24733 . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l deoparte.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant.accelerometrul. a Remontaţi capacul motorului. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie. .m). a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.injectoarele. Injecţie diesel. .Remontare L90.bujiile de preîncălzire.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. 13B-47 .senzorul de presiune rampă de înaltă presiune.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). . II . a Demontaţi rampa sferică de injecţie. a Rebranşaţi: . şi K9K.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . Baterie: Demontare-remontare). . a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.

DEMONTARE a Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare. II .bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină.Remontare L90. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . I .m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare . cu motorul pornit.ca rampa să nu mai fie sub presiune. 24752 a Debranşaţi: . 13B-48 . a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină. 102317 a Curăţaţi sonda. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. .injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină 15 N.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu. . Baterie: Demontare-remontare). în momentul fiecărei intervenţii.conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. a Demontaţi capacul motorului. şi K9K.

şi 790 13B REMONTARE I . .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . şi K9K.întrerupeţi contactul.m) ± 1. III .verificaţi absenţa scurgerii de motorină. a Remontaţi capacul motorului. . 13B-49 . . a Montaţi sonda de temperatură motorină. a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării. .INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare .bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4).controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. Baterie: Demontare-remontare). II .5.Remontare L90.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). Baterie. Efectuaţi programările necesare. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Demontaţi buşoanele de protecţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.

24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă. şi K9K. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. cu motorul pornit.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.m 28 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampăinjectoare » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 28 N. DEMONTARE I . 13B-50 . a Demontaţi capacul motorului.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . Baterie: Demontare-remontare).ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Injectoarele pot fi înlocuite individual. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei.m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 21N. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. în momentul fiecărei intervenţii. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. .m 24 N. Respectaţi obligatoriu.Remontare L90. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Baterie.

13B a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.accelerometrul(8). şi K9K. 109466 102360 a Debranşaţi: .bujiile de preîncălzire(3). .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). 24752 a Debranşaţi: . şi 790 tru reparaţie). . Injecţie diesel: Precauţii pen- 13B-51 . a Plasaţi buşoane în orificii. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină.Remontare L90.senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie.injectoarele(4). . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.

Conducte de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare-remontare). şi 790 13B II . Injecţie diesel.unei perii metalice.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24733 a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l într-o parte. a Plasaţi buşoane în orificii. REMONTARE I . . . şi K9K. În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare.şmirghelului.unui curăţitor cu ultrasunete. a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707. a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B. 109462 a Slăbiţi brida(11)a injectorului. a Scoateţi rondela parafoc.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 1 . Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant. 13B-52 .Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: . a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. a Demontaţi injectorul(12).INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) în raport cu cilindrul său.Remontare L90.

Injectoare: Configurare).INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .m) (consultaţi 13B. . Injecţie diesel.întrerupeţi contactul.Remontare L90. 13B-53 . Baterie. a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 707 îmbibate cu solvent nou: . Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. . ATENŢIE ATENŢIE . efectuaţi programările necesare.acceleraţi de mai multe ori în gol. identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat.m).injectoarele.accelerometrul. şi K9K. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Remontaţi injectorul cu brida sa.locaşurile injectoarelor. a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă.bujiile de preîncălzire. Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . II .m). a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă. . 13B a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină. . .Remontare injectoare a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Rebranşaţi: . . a Remontaţi capacul motorului.bridele injectoarelor. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N.m). Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Baterie: Demontare-remontare. 19724 a Efectuaţi programarea codului alfanumeric (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlocuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). Injecţie diesel. .corpurile injectoarelor. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21N.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). şi 790 2 . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. Injecţie diesel. . a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.

13B 13B-54 . 13B Injecţie diesel.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390. Diagnosticare. Diagnosticare-Înlocuire organe.

Pedală de acceleraţie: Demontare-remontare). Comenzi elemente mecanice. şi K9K.INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare . 13B 13B-55 . şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie. Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A.Remontare L90.

m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. în momentul fiecărei intervenţii.remontare emiţ ăt o r de ambreiaj.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. 13B-56 . cu motorul pornit. 1596 Dulie de 24 mm de demontare . Baterie. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.Remontare L90.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Baterie: Demontare-remontare). Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Cupluri de strângerem accelerometrul piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 20 N. şi K9K. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 24733 .ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . Respectaţi obligatoriu. a Demontaţi capacul motorului. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.m 21 N.

a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare. a Remontaţi: . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie: Demontare-remontare).întrerupeţi contactul. a Remontaţi ca pacul motorului. . II . 1596).controlaţi etanşeitatea după reparaţie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N. Interpretare comenzi). a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului. 13B-57 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".m). .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului.acceleraţi de mai multe ori în gol. şi 790 13B a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). . şi K9K. II .INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare .verificaţi absenţa curgerii de motorină. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. Injecţie diesel. . efectuaţi programările necesare.Remontare L90.conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţi 13A. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). 13B.ghidul jojă de ulei motor. 102360 a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă» (3)(consultaţi 13B.

Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei. Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare.Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos. 13C-1 .PUNERE CONTACT "PREÎNCĂLZIRE" În această fază. 1 .PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului. O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie. Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I . timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat.PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie K9K. şi 790 13C III . 24769 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile. 2 .MOTOR PORNIT "POSTÎNCĂLZIRE" Notă: Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calculatorul de injecţie. II . timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde. bujiile sunt alimentate în continuu în funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără acţionare asupra pedalei de acceleraţie. bujiile rămân alimentate pentru un timp fix de 16 secunde.

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N. a Demontaţi: .cutia de pre-postîncălzire(3).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . II .m II . DEMONTARE I .Remontare).Remontare). Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire 8 N. REMONTARE I .cutia de pre-postîncălzire.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24729 a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-postîncălzire.m).Remontare K9K 13C a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire. . Baterie.piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire. Baterie.piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare . Baterie: Demontare . 13C-2 .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile.PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare . 109466 15762 a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire 15 N.m DEMONTARE I .Remontare L90. REMONTARE I .Remontare). Baterie. şi K9K. şi 790 13C II . a Demontaţi capacul motorului. a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii. 13C-3 .

Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului. şi K9K. a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor.Remontare). şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile.m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N. II .PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare . 13C 13C-4 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare L90. Baterie: Demontare .

14516 (3) Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei. 14852 (1) Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei. 14849 14A-1 .ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K90 sau L90. şi K4M (2) 14A Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei.

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă. 102308 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Motor Placă de recuperare vapori de ulei Cutie clapetă fluture Repartitor aer Intrare aer de admisie Orificiu calibrat 14A-2 . vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6). 14A 102308 B: La sarcină medie şi ridicată. vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze.

şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer 14A 20806 (1) (2) (3) (4) (5) (A) (B) Conductă de admisie aer Cutie filtru de aer Turbocompresor Cutie EGR Tub metalic admisie aer Admisie aer Spre repartitor admisie 14A-3 . şi K9K.ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională L90.

debitul de motorină injectat.temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C.sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C. . 14A Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. de Temperatură apă în ˚C -20 -10 0 10 15 Timp în s 60 45 30 3 1 Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată. . III . Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: . 102074 .PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă: . .presiunea atmosferică.poziţia pedalei de acceleraţie. şi 790 . .compresorul de aer condiţionat este activat. . Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice.tensiunea bateriei este mai mică de 9 V. .al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . .CONDIŢII DE FUNCŢIONARE Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii: .SCOP SISTEM EGR Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament. . 14A-4 . în caz de defect: . .temperatura aerului. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire.debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare. . Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie. citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%.ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K. timp de 1 s.turaţia motorului.al senzorului de presiune de supraalimentare. II .presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari.cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag.turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min.turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min. Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei (1) (2) (3) (4) Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament Electrovană de recirculare gaze de eşapament I .temperatura apei. În acest caz.

şi 790 14A 15761 14A-5 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 792 14A 112326 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Electrovană de recirculare gaze de eşapament Răcitor gaze de eşapament Conductă de admisie gaze de eşapament Tub metalic admisie aer Suport răcitor parte volant motor Suport răcitor parte distribuţie 14A-6 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K. şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament 14A 24728 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie EGR cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Admisie aer Ieşire gaze de eşapament 14A-7 .

şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT 14A 20805 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament 14A-8 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

prin electrovană.SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT II . şi 710 I .ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare K7J sau K7M. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE 14A Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. se pun în legătură. Pentru aceasta. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor Recirculare vapori de benzină spre motor 5 7 3 6 2 108415 14A-9 . Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. 4 7 5 3 2 6 Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. 1 Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei.

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT 14A 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire 14A-10 .

97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire a Controlaţi starea conductelor până la rezervor. În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord".ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M 14A Material indispensabil tester de diagnosticare II .temperatura apei este mai mare de 60˚C.temperatura aerului este mai mare de 10˚C. . I . Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină". .CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ a Notă: O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului.poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat".un prag de sarcină dat este atins.motorul nu este la turaţie de ralanti. purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată. Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %. .CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când: . 14A-11 . .

se pun în relaţie. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. prin electrovană. 14A-12 . absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. aerisirea nu trebuie să fie astupată. Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. Pentru aceasta. Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor.ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M 14A ATENŢIE Cu motorul în mers normal.

a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină. a Degrafaţi conducta de aerisire(2). DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi: 3 108428 .m a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie.conectorul electrovanei.Remontare K4M sau K7J sau K7M 14A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină 21 N.piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină. 14A-13 . . 108415 a Debranşaţi: . .conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie).ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Demontare .m).absorbantul de vapori de benzină. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N. în partea faţă dreapta a vehiculului. REMONTARE 2 1 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s. verificaţi circuitul. valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » pe tester de diagnosticare creşte). circuitul care vine de la rezervorul de carburant. aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. a Verificaţi. valoarea de comandă citită de tester de diagnosticare în parametrul: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %. CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. să nu existe depresiune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. Antipoluare. Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K7J sau K7M. . pe absorbantul de vapori de benzină. Există o depresiune? . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. La fel. Reaspirare vapori de benzină). Material indispensabil tester de diagnosticare 14A • Nu: este vorba de o problemă electrică.Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A. CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. cu motorul la ralanti. 14A-14 . 1 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). 131101) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului.Dacă da: cu contactul întrerupt.

valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte). 131101) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. a Verificaţi.Da: electrovana este defectuoasă.Da: cu contactul întrerupt. 14A-15 .Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare"). cu motorul la ralanti. aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire.CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. Presiunea variază? . înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). II . valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%.CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. verificaţi circuitul.Nu: este vorba de o problemă electrică. . Material indispensabil tester de diagnosticare I . Există o depresiune? . circuitul care vine de la rezervorul de carburant. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . pe absorbantul de vapori de benzină. să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. De asemenea. 14A 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot.

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m) .capacul motorului.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m). .m . şi K9K.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. a Demontaţi: .capacul motorului. Baterie: Demontare-Remontare).şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. . Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare L90. .piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie: Demontare-Remontare). a Strângeţi la cupluri: . 12 N.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ II . a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR.ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . II .m REMONTARE I . DEMONTARE I . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. . 24748 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Amestec de carburant. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. efectuaţi programările necesare. III . 14A-16 . a Demontaţi: . şi 790 14A .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.

Baterie: Demontare . II . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. .Remontare). DEMONTARE I . a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Amestec de carburant. pagină 12A-13). III .m REMONTARE I . defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie. Cutie filtru de aer: Demontare . a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament. pagină 12A-13).Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare). şi 792 14A . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N. a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Înainte de a reporni motorul. II .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare.ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă. 14A-17 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie.Remontare. Amestec de carburant.m).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118973 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie. ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare. a Demontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Baterie: Demontare .

Remontare.Remontare K9K. pagină 14A-25). 14A 14A-18 .ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Antipoluare. Răcitor gaze de eşapament: Demontare . şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.

electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer.m 21 N. Baterie.şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . Amestec de carburant. .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .m . 12 N. . 14A II .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi: .m 21 N.Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.capacul motorului.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m 12 N. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).sonda de temperatură aer(3). 14A-19 . DEMONTARE I .electrovana EGR(1).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 21 N. Baterie: Demontare -Remontare). a Demontaţi: .EGR. . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . .conducta de aer(4)de pe cutia EGR.m 24748 a Debranşaţi: .

garnitura electrovanei EGR. .şuruburile de fixare a inelului de ridicare.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament. . şi 790 14A REMONTARE I . a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: . 1567). 20802 a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.m) . . a Remontaţi: .şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare. a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament.m). . .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot.tubul de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m) .piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament.tubul metalic de admisie aer.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.cutia de recirculare a gazelor de eşapament. .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: . 14A-20 . a Remontaţi: .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer.şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N. . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 109946 a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament. .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer. .m).m).şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu: . a Montaţi tubul metalic de admisie aer. . . a Strângeţi la cuplu: . II .tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi. .inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer.Remontare K9K.

cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . Baterie.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .capacul motorului. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer. Amestec de carburant. efectuaţi programările necesare. 14A 14A-21 .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare-Remontare). .electrovana EGR. a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. şi 790 a Branşaţi: . III . . .Remontare K9K.conducta de aer pe cutia EGR.sonda de temperatură aer.

Remontare K9K. .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . . .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m 21 N. DEMONTARE I .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. pagină 12A-13). şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid.protectorul de sub motor. pagină 19B10). Mijloc de ridicare.Remontare. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie.Remontare).m 10 N. 10 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.Remontare.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare .colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.m . Catalizator: Demontare . a Demontaţi: . 583 Cleşti pentru ducte. Eşapament. .conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei. 10 N.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. Baterie: Demontare . 14A-22 .m a Debranşaţi: . Amestec de carburant. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Material indispensabil tester de diagnosticare con- 14A Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 10 N.m .m 24814 a Demontaţi: 36 N.

manşonul(7)conductei de aer. .tubul metalic de admisie aer(11).capacul de circulare a lichidului de răcire. a Strângeţi la cuplu: . a Remontaţi la bancul de montaj: . . .Remontare K9K.şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. .şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.m) .şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N.şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie. . a Puneţi dispozitivele (Ms.şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire.garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. .picioruşul de ridicare parte distribuţie(10).ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. 14A-23 .m). şi 792 II . a Demontaţi: . 118974 . . a Demontaţi pe bancul de montaj: .şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N.bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer. . REMONTARE I .manşonul conductei de aer. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14A 112329 a Demontaţi: .

Cutie filtru de aer: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. . a Remontaţi: .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Înainte de a reporni motorul. pagină 19B10).garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament. a Remontaţi: .Remontare.Remontare).garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament. ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Circuit de răcire: Purjare.Remontare K9K.garniturile răcitorului de pe suporturile sale.picioruşul de ridicare parte distribuţie.protectorul de sub motor. . a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. . pagină 19A-15).tubul metalic de admisie aer. .conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.conducta de intrare a gazelor de eşapament.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. . a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. a Remontaţi: .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. şuruburile sale de fixare. Baterie: Demontare . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. .garnitura între turbocompresor şi catalizator. Baterie. .m).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O". Eşapament. Amestec de carburant. .m). ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . 14A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. şi 792 II . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. 14A-24 . .Remontare. ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: .m). . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. III . . garnitura sa şi colierul său înclichetabil. Catalizator: Demontare . Răcire.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. pagină 12A-13).

pagină 19B10). .racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. pagină 12A-13). .Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . Material indispensabil tester de diagnosticare cona Demontaţi: 14A . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. . Amestec de carburant. Baterie: Demontare . a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Eşapament. Baterie.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare.m 21 N.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.m 10 N.m 12 N.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. .protectorul de sub motor. 583 Cleşti pentru ducte.Remontare). 36 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. 14A-25 .m 21 N.Remontare. m a Debranşaţi: . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 12 N. .m DEMONTARE I . 10 N.Remontare.m 24814 a Demontaţi: . Vehicul: Demontare .Remontare K9K. Catalizator: Demontare .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.tubul metalic de admisie aer(9). . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament.răcitorul gazelor de eşapament. 14A-26 .şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. . a Demontaţi: . . . 112326 a Demontaţi pe bancul de montaj: . REMONTARE I .şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . 112329 a Demontaţi: .picioruşul de ridicare parte distribuţie(8).Remontare K9K. .şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire.colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de eşapament. II . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118974 a Puneţi dispozitivul (Ms. .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.capacul de circulare a lichidului de răcire.şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. şi 792 14A . . .ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie.

Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu: .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament. şuruburile sale de fixare. a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale. .conducta de intrare a gazelor de eşapament. .garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament.garniturile răcitorului de pe suporturile sale. III .m). 112326 a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca. garnitura sa şi colierul său înclichetabil. a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. . 14A ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . .şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N. .tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O".şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N.garnitura între turbocompresor şi catalizator. . a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament. şi 792 II . ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire.m) . a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N.m). 14A-27 .m) . a Strângeţi la cuplu: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. .

şi 792 a ATENŢIE 14A Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator.picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. pagină 12A-13). a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe colector. m).protectorul de sub motor. pagină 19B10).Remontare). .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .m). a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament. .Remontare. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N. . .tubul metalic de admisie aer. pagină 19A-15).colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.Remontare.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. Eşapament.conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Circuit de răcire: Purjare. . a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Remontaţi: . a Remontaţi: . Amestec de carburant. . cu o garnitură şi cu un colier nou. Catalizator: Demontare . Baterie: Demontare . a Înainte de a reporni motorul.Remontare K9K. 14A-28 . Cutie filtru de aer: Demontare . a Rebranşaţi: . a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. 112329 a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă echipată cu şuruburi de fixare noi. Baterie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. .m). Răcire. Notă: Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul.

Galet întinzător.PORNIRE .Şurub de fixare a galetului întinzător.ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC . 16A 16A-1 .Curea alternator. . .

16A 16A-2 . Introducere mecanică.PORNIRE . Vehicul: Recomandări electrice).ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D.

alternatorul. şi DIRECŢIE MANUALĂ 109236 Alternatorul se situează în spatele motorului.ALTERNATORUL Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 K4M 690 VALEO TG11 70A 75A 100A 110A 100A 110A 24761 16A-3 .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt: . II . 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.bateria. I . . .martorul luminos de încărcare.PORNIRE .BATERIE 16A Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta K7J sau K7M.

ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III .PORNIRE .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE 16A 108356 Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord. 16A-4 .

Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A 16A-5 .ALTERNATOR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah Notă: K4M 690 VALEO TG11 Alternator MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 16A Intensitate 70A 75A 100A 110A 100A 110A Motor III .PORNIRE . În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I . înlocuiţi tabloul de bord complet.BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos de încărcare este integrat în tabloul de bord.

PORNIRE . consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare. 16A 16A-6 .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare.

O rezistenţă de 300 Ω serveşte la amorsarea alternatorului. Alternatorul trebuie să fie în măsură să producă curentul necesar reîncărcării bateriei pentru a compensa pierderile de energie datorate demarorului precum şi pe cele provocate de diverşii consumatori în timpul fazei de oprire a vehiculului sau în timpul rulajului. 16A 16A-7 . legăturile electrice şi demarorul trebuie să fie în stare corespunzătoare.MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Acest martor luminos este comandat în direct din exterior (comandă la masă). Respectaţi obligatoriu această valoare. codurile radio auto precum şi anumite calculatoare care trebuie să funcţioneze în permanenţă. tensiunea şi curentul furnizate de baterie trebuie să fie la maxim şi transmise fără pierdere la demaror. bateria se va descărca. Dar din cauza compoziţiei sale chimice şi deoarece consumul receptorilor săi este permanent.PORNIRE . el trebuie să menţină o tensiune constantă la bornele bateriei compensând în orice moment solicitările de curent necesar funcţionării motorului şi accesoriilor. cu contactul întrerupt. rolul alternatorului este preponderent în raport cu cel al bateriei.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Prestaţie I .ALTERNATOR În rulaj. Funcţia alertă încărcare baterie prin supraveghere a tensiunii bateriei şi comandă a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonată pentru pornirea serie. o diodă este de introdus în alimentarea martorului luminos de încărcare baterie. III . Cu motorul oprit. Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de încărcare baterie la întreruperea contactului. Pentru o pornire optimă. Pentru aceasta.BATERIE Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie instantanee şi importantă. II . necesară demarorului pentru a asigura pornirea motorului. bateria va servi la alimentarea accesoriilor branşate în « + » înainte de contact cum ar fi alarmele.

martorul luminos se aprinde.dacă martorul luminos se aprinde în cursul funcţionă rii motorului. Turaţie motor MELCO 70 A rot/min 1000 2000 3000 4000 A 55 72 77 79.CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13.PORNIRE . şi cu un martor luminos pe tabloul de bord a cărui funcţionare este următoarea: . şi 710 I .FUNCŢIONARE Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare internă cu regulator încorporat.IDENTIFICARE Intensitate 70 A BOSCH 100 A A 71 96 99 100 16A-8 .5 V după 15 minute de încălzire motor pornit cu consumatori.ÎNCĂRCARE Alternator: Generalităţi K7J sau K7M.5 VALEO 75 A A 53 73 75 79 MELCO 110 A A 80 108 116 120 BOSCH : 0124415014 100 A MELCO : A002TC0391 110 A VALEO : SG7 S013 75 A Alternator MELCO : A001TA3792 16A .la pornirea motorului. II . Motor K7J 710 DM K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/AC K7M 710 DM/AC K7J 710 DA/AC K7M 710 DA/AC III .la punerea contactului. martorul luminos se stinge. . el indică un defect de « încărcare » .

Parte superioară şi faţă motor. . .m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.Remontare K7J.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 2 109237 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi (pe dedesubt): .4 daN. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2.m) .1 daN.şurubul de fixare a alternatorului (2. Curea accesorii).1 daN. 4.bulonul de fixare a alternatorului (4. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului.4 daN. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Curea accesorii). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.bulonul de fixare(2). . 16A-9 .cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.protectorul de sub motor.m).alternatorul. .şurubul de fixare(1).PORNIRE . a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . şi 710.

4 daN. . .4 daN.bulonul de fixare a alternatorului (4. Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .Remontare K7M.protectorul de sub motor. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului.1 daN. 2 109237 a Demontaţi: . 16A-10 .m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Demontaţi (pe dedesubt): .m) .alternatorul.cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.PORNIRE . şi 710.1 daN.m). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.şurubul de fixare a alternatorului (2.bulonul de fixare(2). Curea accesorii). . a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.şurubul de fixare(1). 4. Parte superioară şi faţă motor. a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . . şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2. Curea accesorii). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

PORNIRE .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. . 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .m 2.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare K7J.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. Parte superioară şi faţă motor. .pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Curea accesorii). şi 710.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 16A-11 .1 daN. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.1 daN.

m).PORNIRE . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. şi 710. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului.şuruburile de fixare(3)a alternatorului.Remontare K7J.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .alternatorul. a Debranşaţi conectorul(5). Parte superioară şi faţă motor. . Curea accesorii). 16A-12 . a Demontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.1 daN.1 daN. a Remontaţi alternatorul. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.m 2. Parte superioară şi faţă motor.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).1 daN. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: . Curea accesorii). şi 710.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. .PORNIRE . .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 16A-13 .1 daN.Remontare K7M.

Curea accesorii).PORNIRE .m).Remontare K7M. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Remontaţi alternatorul. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.şuruburile de fixare(3)a alternatorului. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. Parte superioară şi faţă motor. şi 710.alternatorul. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .1 daN. 16A-14 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.1 daN. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului.m). a Debranşaţi conectorul(5). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi: .

2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.m DEMONTARE a Demontaţi: .Remontare K7J.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie. . a Demontaţi: .PORNIRE .1 daN.şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.m 2. 16A-15 . . a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. . Bară paraşoc faţă).bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. Parte superioară şi faţă motor. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). şi 710. Protecţii exterioare. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Curea accesorii).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .1 daN.1 daN.m 1 2.

m). şi AER CONDIŢIONAT .1 daN.1 daN. 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.PORNIRE . 5 a Remontaţi alternatorul. a Debranşaţi conectorul(4). Protecţii exterioare.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat.m).şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. . 109222 a Demontaţi: . şi 710.Remontare K7J. a Remontaţi: .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. 6 . Curea accesorii).alternatorul.compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). Parte superioară şi faţă motor.1 daN.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 16A-16 .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. . Bară paraşoc faţă). a Demontaţi: . .şuruburile de fixare(6)a alternatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m) . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată. 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .Remontare K7M.1 daN. Curea accesorii).m 1 2.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). 16A-17 .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.m DEMONTARE a Demontaţi: .m 2. Parte superioară şi faţă motor. Bară paraşoc faţă). . .1 daN. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.1 daN. Protecţii exterioare. şi 710.PORNIRE . a Demontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie. . a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.

PORNIRE . 16A-18 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. 109222 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat. 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. şi AER CONDIŢIONAT . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.alternatorul. . şi 710.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Debranşaţi conectorul(4). a Demontaţi: .compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).şuruburile de fixare(6)a alternatorului.m) . Parte superioară şi faţă motor. Protecţii exterioare.m). a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . 5 a Remontaţi alternatorul. a Remontaţi: . Curea accesorii). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Bară paraşoc faţă).şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.1 daN.1 daN.m).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 6 .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .Remontare K7M.1 daN. .

cablul electric al alternatorului(1).m 14 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi şurubul superior(3)al alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. 16A-19 . Parte superioară şi faţă motor. Baterie.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m DEMONTARE I . a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară(4)a alternatorului.PORNIRE . Baterie: Demontare-remontare). 18987 a Împingeţi bucşile(5)pentru a facilita montarea.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 24752 a Demontaţi: . .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. Curea accesorii: Demontare-remontare). a Debranşaţi conectorul(2). II . 24761 REMONTARE I .Remontare K9K 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. .PORNIRE .Remontare K9K II .m). Parte superioară şi faţă motor.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . 16A 16A-20 . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Remontaţi: .şurubul de fixare superioară a alternatorului.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. Baterie.cablul electric al alternatorului. a Branşaţi conectorul pe alternator. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Curea accesorii: Demontare-remontare). efectuaţi programările necesare. Baterie: Demontare-remontare).m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. III . .

.piuliţele de fixare(2)a radiatorului prin calandru.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Mijloc de ridicare.Remontare K4M. pagină 11A-1). .PORNIRE .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Curea accesorii: Demontare .Remontare).m DEMONTARE I . 16A-21 .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Baterie. 55A. Protecţii exterioare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N. 108104 a Demontaţi: .Remontare). .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.deflectorul de aer. a Demontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.m 14 N. a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare(3)şi glisaţi-l la stânga.pionii de fixare(1)a deflectorului de aer. Parte superioară şi faţă motor. Bară paraşoc faţă: Demontare . 108430 a Demontaţi: . Baterie: Demontare .Remontare.

116647 a Demontaţi şurubul de fixare superioară(6)a alternatorului.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. II . 16A-22 .cablul electric al alternatorului.PORNIRE . şi 690 II .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Rebranşaţi conectorul pe alternator.alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. a Remontaţi: . 18987 a Împingeţi bucşele(8)pentru a facilita montarea. .cablul electric(4)al alternatorului.şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Slăbiţi şurubul de fixare inferior(7)al alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.pionii de fixare a deflectorului de aer. .Remontare K4M.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 116659 a Demontaţi: . . III . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N. . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru.ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 16A REMONTARE I . a Debranşaţi conectorul(5)de pe alternator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m).m). a Remontaţi: .deflectorul de aer. .

Remontare). Curea accesorii: Demontare .Remontare). 55A. Parte superioară şi faţă motor. Baterie: Demontare . 16A 16A-23 . .Remontare K4M.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Protecţii exterioare.Remontare. Bară paraşoc faţă: Demontare . şi 690 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. pagină 11A-1).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.PORNIRE .

PORNIRE .ÎNCĂRCARE Demaror: Identificare K7J sau K7M. şi 710 16A Motor K7J K7M Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT 16A-24 .

bateria.CONTACTOR DEMARAJ 107851 Contactorul de demaraj(1)se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie. 116638 Demarorul se situează în spatele motorului. . 16A-25 .PORNIRE . şi 792 16A 24809 Demarorul se situează în faţa motorului.BATERIE K9K. 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.DEMAROR III .ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt: . . II . I .contactorul de demaraj.demarorul.

ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .DEMAROR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah K7J 710 K7M 710 K4M 690 16A Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT VALEO 192502A Motor Motor K9K 790 Demaror MITSUBISHI M000T91581 K9K 792 MITSUBISHI M000T87881 16A-26 .BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .PORNIRE .

109214 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.Remontare K7J sau K7M 16A 2 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului 4.vasul de expansiune (fără a deschide circuitul). 107847 a Demontaţi: .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . 1 ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază .PORNIRE . 16A-27 .4 daN.capacul calculator declipsându-l în(1). . nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului(2). .şuruburile de fixare a vasului de expansiune.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.

cablurile electrice ale demarorului. Baterie: Demontare-remontare.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 16A-28 .4 daN.demarorul.Remontare K7J sau K7M 16A 4 3 107486 109215 a Demontaţi: .PORNIRE . REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. .şuruburile de fixare(4)a demarorului. Baterie.m). ATENŢIE 109220 a Demontaţi: . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.picioruşul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Debranşaţi conectorul(2)al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.m 27. a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă. a Extrageţi demarorul din locaşul său. a Demontaţi: . Baterie: Demontare-remontare). . a Demontaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare. II . 16A-29 .piuliţa de fixare a cablului electric(4)al demarorului. . Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . şi 790 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze 44 N. a Demontaţi: . a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .demarorul. a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului. REMONTARE I . . a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză.5 N.Remontare K9K.vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul).piuliţa de fixare a cablului electric(5)al solenoidului. a Distanţaţi Duriturile de încălzire.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare(3)a demarorului.m 5 N.PORNIRE .şuruburile de fixare a vasului de expansiune.cablurile electrice ale demarorului.m 8 N. Baterie.m 24760 a Demontaţi şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. . DEMONTARE I .

efectuaţi programările necesare. a Remontaţi: . . .m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .demarorul. a Remontaţi: .şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. . .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N.vasul de expansiune. a Remontaţi: . .PORNIRE . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze (27.5 N.Remontare K9K. 16A III . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a vasului de expansiune. .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m) . a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.şuruburile de fixare a demarorului.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului. şi 790 II . . 16A-30 .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.bieleta de comandă a cutiei de viteze.şuruburile de fixare a demarorului (44 N. a Agrafaţi Duritul de încălzire al cutiei de apă.m).cablurile electrice ale demarorului.m) .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.demarorul. II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . II . . a Remontaţi: . .m 24809 a Degrafaţi cablajul motorului în(2).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . 16A-31 .şuruburile de fixare a demarorului. .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .demarorul.şuruburile de fixare(5)a demarorului.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.PORNIRE .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer.piuliţa de fixare(3)a cablului electric al solenoidului demarorului.cablurile electrice ale demarorului.Remontare K9K.cablurile electrice ale demarorului.m 8 N. REMONTARE 24811 a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în(1). I . . Baterie.piuliţa de fixare(4)a cablului electric al demarorului. Baterie: Demontare . şi 792 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului I . .m 5 N.m).Remontare). . 44 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului.

m).Remontare K9K.aer pe grupul motoventilator în. Baterie.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.conducta schimbătorului de căldură aer .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. 16A 16A-32 . şi 792 . III .cablajul motorului.PORNIRE . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . .m) . .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .Remontare). a Strângeţi la cupluri: .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.

m 27.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. Mijloc de ridicare.Remontare). Amestec de carburant. Baterie. .piuliţa de fixare(2)a cablului electric al solenoidului demarorului. 16A-33 . REMONTARE I . a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.piuliţa de fixare(3)a cablului electric al demarorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . . a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. II .m 8 N. II . Rezonator de aer: Demontare . . şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze 44 N. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 5 N.m DEMONTARE I .demarorul prin partea inferioară a vehiculului. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.Remontare.demarorul prin partea inferioară a vehiculului. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 12A-8). 116638 a Demontaţi: . Notă: Bieleta este montată cu o antretoază .5 N.Remontare K4M.bieleta de comandă a cutiei de viteze.şuruburile de fixare(5)a demarorului.şurubul de fixare(4)a demarorului. Baterie: Demontare .PORNIRE .

piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.cablurile electrice ale demarorului.Remontare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . . a Remontaţi: .PORNIRE .şurubul de fixare(4)a demarorului.şuruburile de fixare(5)a demarorului.bieleta de comandă a cutiei de viteze. . a Repuneţi burduful de comandă a cutiilor de viteze. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. III .Remontare) 16A 16A-34 .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. şi 690 .şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . .m). Amestec de carburant.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.m). pagină 12A-8).piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului.m). . . a Strângeţi la cuplu: . Baterie: Demontare . a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Baterie.5 N.Remontare K4M. Rezonator de aer: Demontare .m) . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27.

m DEMONTARE I . REMONTARE I . a Introduceţi cheia stea(3)multiplă în canelurile arborelui rotorului. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă a dispozitivului (Mot.încărcare.Remontare).PORNIRE . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului.Remontare K9K. a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. a Poziţionaţi cheia(1)a dispozitivului (Mot. ATENŢIE Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei.alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia(2). a Demontaţi fulia(2).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. 1732) în canelurile arborelui rotorului. 110270 a Poziţionaţi: . 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei(2).cheia(1)pe piuliţa de fixare a fuliei(2). 16A-35 . Alternator: Demontare .ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . Pornire . 16A II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului 80 N. 1732 Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator.

m). 16A 16A-36 . rotiţi fulia manual pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor. Pornire-încărcare.ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare .Remontare). şi 790 a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. Alternator: Demontare .PORNIRE . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N. II .Remontare K9K.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. După asamblarea completă a alternatorului.

APRINDERE Aprindere: Caracteristici 17A Tip Motor Marcă EYQUEM Tip bujie RFC58LZ2E Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.05 mm NGK BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură Ecartament: 1 ± 0.1 mm CHAMPION K7J K7M K4M EYQUEM RC87YCL RFN58LZ Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.95 ± 0.9 ± 0.1 mm 17A-1 .

şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere.firele bujiilor de aprindere.5 daN. 17A-2 . . şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.blocul de bobine de aprindere. a Demontaţi: .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: . .APRINDERE Bobine: Demontare .Remontare K7J.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. 17A-3 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1.5 daN.APRINDERE Bobine: Demontare . şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor bujiilor.Remontare K7J.

a Demontaţi: .APRINDERE Bobine: Demontare .conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. . .Remontare K7M.blocul de bobine de aprindere.şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere.firele de bujii de aprindere.m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: . şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.5 daN. 17A-4 .

demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1.Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat.APRINDERE Bobine: Demontare . şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujie.5 daN.m). 17A-5 .

APRINDERE Bobine: Demontare . a Demontaţi: . Baterie: Demontare . 17A-6 .şuruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere.m DEMONTARE I .Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116655 a Debranşaţi conectorii(1)ai bobinelor de aprindere. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .bobinele de aprindere. şi 690 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere 15 N.Remontare K4M. Baterie.

Remontare). Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.APRINDERE Bobine: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m).bobinele de aprindere.Remontare K4M. a Înlocuiţi dacă este necesar inelele "O" ale bobinelor.şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere. III . 17A-7 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 106443 a Puneţi pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORATĂ referinţă 82 00 168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune. şi 690 17A REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere (15 N. a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere. Baterie. II . .

m + adaptor pătrat 9-9. 1382). 1086 Demontaţi: .APRINDERE Bujii K7J sau K7M. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele.75 & 28 N.firele de bujii de aprindere. Motoare K7M Marcă CHAMPION SAGEM CHAMPION Tip RC87YCL RFN58LZ RC87YCL RFN58LZ K7J SAGEM Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.95 ± 0. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 17A .05 mm Strângere: bujii (de la 25 la 30 N.52 pentru cheie Ele. depuneţi obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORATĂ (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.m) 107358 106640 În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujii. 17A-8 .

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. III .m).m DEMONTARE I . 1086 17A Cupluri de strângerem bujiile 25 până la 30 N.m + adaptor pătrat 9-9.Remontare). 1382). Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii.Remontare K90 sau L90. Bobine: Demontare . 1382).APRINDERE Bujii: Demontare .Remontare). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Aprindere. a Demontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele.Remontare. pagină 17A-2). Baterie.75 & 28 N. Aprindere. Bobine: Demontare .52 pentru cheie Ele.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.Remontare. 17A-9 . a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N. II . Baterie: Demontare . IV . Baterie: Demontare . pagină 17A-2).

consultaţi specificaţie în funcţie de ţară.03 Super (IO95) fără plumb Carburant (cifră octanică minimă (1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ.3 maxim.tip SIEMENS-EMS3132 DAV IATS 04 Indicaţii particulare 90 pini Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2051.5 Alezaj (mm) Controale efectuate la ralanti (1) Emisie de poluanţi (2) Turaţie (rot/min) CO (%) (3) 750 ± 50 0. (3) la 2500 rot/min CO trebuie să fie de 0.97 < λ < 1. şi 690 17B Cursă (mm) Cilindree (cm3) 1598 Raport volumetric 10/1 Motor Tip vehicul Cutie de viteze Tip Indice Normă antipoluare Euro 3 L90. Denumire Calculator de injecţie Senzor de temperatură aer Marcă . şi K4M.K90 JH3 K4M 690 Euro 4 79.5 max CO2(%) 14. P: presiune în kPa Tensiune de alimentare: 5 V ± 0.6 Conector cu 4 pini negru Senzor de presiune atmosferică SIEMENS VS=VA(0.5 80.5 min HC (ppm) 100 max Lambda (λ) 0.10941) Cu VS: tensiune de ieşire.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.25 Conector cu 3 pini: -A: masă -B: ieşire -C: alimentare 17B-1 .3 Ω ± 123 Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori montaj Senzor temperatură apă SYLEA ou ELTH Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2252 Ω ± 112. (2) pentru valorile legislative.01059 x P -0. VA : tensiune de alimentare.

2: ieşire calculator 17B-2 . Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 3.1: Tensiune de alimentare .3 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .D: .semnal Potenţiometru clapetă fluture CTS Tensiune de alimentare: 5 V Rezistenţă pistă: 1200 Ω ± 240 Rezistenţă cursor: < 1050 Ω Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: cursor Motor pas cu pas Electrovană absorbant de vapori de benzină PHILIPS JCAE Rezistenţă: 53 Ω ± 5.D: . şi 690 Denumire Senzor turaţie motor Marcă .Tensiune diferenţială între cele două ieşiri.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.încălzire -C: + semnal .3 la 25˚C Tensiune de alimentare: 13.încălzire -C: + semnal . şi K4M.semnal Sondă de oxigen aval NTK Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 6 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .tip SIEMENS Indicaţii particulare 17B Senzor magnetic cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: între 200 şi 270 Ω Conector cu 2 pini: -A: semnal + -B: Semnal - Senzor detonaţie Sondă de oxigen amonte JCAE NTK Conector cu 2 pini.5 V Rezistenţă: 26 Ω ± 4 la 23˚C Conector cu 2 pini: .

1: alimentare . şi 690 Denumire Injectoare Marcă .2: .7 Conector cu 2 pini: .026 Conector cu 2 pini: .2: comandă bobină Presostat DA BITRON / TEXAS INSTRUMENT Presiune: 21 bari Conector cu 2 pini Fără polaritate Senzor de presiune fluid refrigerent BITRON / TEXAS INSTRUMENT Tensiune de alimentare: 5 V Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: semnal 17B-3 .1: + bobină .bobină Bobină de aprindere BERU 17B Rezistenţă primară: 0.5 Ω ± 0. şi K4M.52 Ω ± 0.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.tip SIEMENS Indicaţii particulare Rezistenţă: 14.

03 Super fără plumb (CO 95) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb .97 100 <λ< 1.10 9540 ± 1044 12460 ± 1121 (3) pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 rot/min CO trebuie să fie de 0.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.5 maxim 0.3 % maxim (4) (2) Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) 25 2050 ± 123 2250 ± 112 50 810 ± 47 810 ± 38 80 309 17 ± 110 135 ± 8 120 105 ± 7 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2 17B-4 . şi 710 17B Carburant(2) (cifră Lambda (λ) Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G Euro 2 fără OBD XS0E 710 XS0B Euro 3 OBD LS0D Euro 3 fără OBD K7M LS0H Euro 2 fără OBD XS0F Euro 4 OBD (1) Ralanti (rot/ min) CO (%)(4) CO2 (%) HC (ppm) octanică minimă) XS0A Euro 4 OBD 752 40 ± 0.5 maxim 14.40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 .

m Senzor de poziţie şi de turaţie motor SIEMENS Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω 17B-5 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M. 3.B: alimentare + 5 V .C: alimentare + 12 V .B: semnal .A: masă .1: alimentare .B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 .A: masă .C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω Senzor detonaţie JCAE Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: .32 JCAE Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini .Tip SIEMENS EMS 31.D: necablat Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS 1. 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: .A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 . şi 710 17B Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere Marcă . 4.

D: .95 ± 0. Rezistenţă de încălzire: 3.A: alimentare rezistenţă de încălzire .semnal Motor cald: .C: + semnal .Amestec sărac < 100 mV Electrovană absorbant vapori de benzină JCAE Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .A: alimentare rezistenţă de încălzire .Amestec bogat > 850 mV .B: masă rezistenţă de încălzire .D: . şi 710 Denumire Sondă de oxigen amonte Marcă .Amestec bogat > 850 mV .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.C: + semnal .semnal Motor cald: .m 17B-6 .B: masă rezistenţă de încălzire .Amestec sărac < 100 mV Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .1: alimentare .05 mm Strângere: 25 la 30 N. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .Tip NTK 6 L Indicaţii particulare 17B Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.2: punere la masă Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Ecartament: 0.

şi 710 Denumire Senzor de presiune fluid refrigerent Marcă .Tip TEXAS INSTRUMENT Indicaţii particulare Conector cu 3 pini: .C: semnal Senzor viteză vehicul HALMO Conector cu 3 pini: .B2: masă Presostat de direcţie asistată TEXAS INSTRUMENT Contact: deschis în repaus 17B 17B-7 .B: alimentare + 5 V .A: masă .B1: semnal .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.A: alimentare .

şi 690 17B 116656 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) Senzor presiune aer pas cu pas de ralanti de temperatură aer de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte Sondă de oxigen aval Calculator de injecţie Cutie relee Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie Injectoare Rampă de injecţie Electrovană de vapori de benzină recirculare (1) (2) (3) Senzor presiune aer Motor pas cu pas de ralanti Sondă de temperatură aer 14843 Absorbant de vapori de benzină 17B-8 . şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90.

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi 690 (4) (5) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere 17B 116572 (9) 116635 Calculator de injecţie (6) (7) Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte 116570 (10) Cutie relee 108424 (8) Sondă de oxigen aval 17B-9 . şi K4M.

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi K4M. şi 690 17B 116648 101493 (11) Senzor de turaţie şi de poziţie motor (14) (15) Injectoare Rampă de injecţie 101498 108415 (12) (13) Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie (16) (17) Electrovană de vapori de benzină recirculare Absorbant de vapori de benzină 17B-10 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B 4 3 2 5 1 6 10 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 6 12 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-11 .

şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-12 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

şi 710 17B DIRECŢIE ASISTATĂ 17 1 107358 (1) Bloc bobine de aprindere 109397 (17) Presostat direcţie asistată 16 AER CONDIŢIONAT 109219 (16) Senzor detonaţie 18 108107 (18) Presostat de aer condiţionat 17B-13 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M. şi 710 17B 3 2 1 5 6 10 4 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 12 6 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-14 .

şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-15 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente
K7M, şi 710

17B

DIRECŢIE ASISTATĂ

17

1
107358

(1)

Bloc bobine de aprindere

109397

(17)

Presostat direcţie asistată

16
109219

AER CONDIŢIONAT

(16)

Senzor detonaţie

18

108107

(18)

Presostat de aer condiţionat

17B-16

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-17

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

17B

NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;, - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-18

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;.

17B-19

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

17B

NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) , - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-20

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte

Cupluri de strângerem sonda amonte de oxigen 45 N.m 45 N.m

sonda de oxigen aval

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116635

1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de oxigen amonte. a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-21

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 2 - Sondă de oxigen aval II - ETAPĂ FINALĂ 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi:

17B

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). 2 - Sondă de oxigen amonte şi aval a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.

17B-22

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7J, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-23

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7M, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-24

INJECŢIE BENZINĂ Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

17B

REMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor. 8 N.m a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116648

a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(2)a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .

17B-25

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie 8 N.m 8 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116572

a Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare(5)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul calculatorului de injecţie.
116563

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice în(1)al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului de injecţie (dacă vehiculul este echipat), - protectorul(3)al calculatorului de injecţie.

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului de injecţie, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

17B-26

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A CALCULATORULUI DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb este neoperaţional (numit de asemenea "neiniţializat"). După înlocuirea calculatorului de injecţie efectuaţi programarea cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Procedură de programare şi de reprogramare calculator). 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator şi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Puneţi contactul câteva secunde apoi îndepărtaţi-l. ATENŢIE Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Sistemul nu posedă cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificaţi starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul tester de diagnosticare : - dacă starea ET009 "Cod antidemaraj înregistrat" este inactiv, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, - dacă starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibilă. 2 - Programări a Efectuaţi programarea ţintei volant motor în cursul unui test rutier: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor.

17B

17B-27

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare
K7J, şi 710

17B

76 75 90

61

31

60 30 16 15

1

109395

Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).

17B-28

17B-29 . şi 710 17B 76 75 90 61 31 60 30 16 15 1 109395 Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat. organ 120).INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7M.

Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. 17B-30 .bilanţ electric. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi L90. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Utilizaţi tester de diagnosticare. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . În acest caz. Amestec de carburant. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. caracteristici). şi K7J. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. .aer condiţionat. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare). şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea.

Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . Utilizaţi tester de diagnosticare. În acest caz. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea.bilanţ electric. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare). .INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi K7M. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. caracteristici). 17B-31 .aer condiţionat. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Amestec de carburant.

martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte. acelaşi martor luminos clipeşte la o frecvenţă mai rapidă.Defecţiune a unei componente a sistemului de injecţie Martorul luminos este aprins în caz de defect detectat pe: . martorul luminos antidemaraj roşu. anterior clipitor. martorul luminos de injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. La punerea contactului.senzorul de presiune de admisie.INJECŢIE BENZINĂ Martor luminos injecţie K7J sau K7M. Înainte de punerea contactului.potenţiometrul clapetă fluture sau cutie clapetă fluture. el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. Martorul luminos injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. şi 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT INJECŢIE PE TABLOUL DE BORD 1 . . Dacă o defecţiune a sistemului antidemaraj este detectată cu motorul pornit. La punerea contactului. La deblocarea uşilor. calculatorul nu identifică codul şi împiedică orice pornire. 3 .Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului. se stinge. .regulatorul de ralanti. martorul luminos de injecţie clipeşte pe plaja de utilizare între ralanti şi 1500 rot/min. 2 . 17B 17B-32 .Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului.

. Aceste calculatoare sunt codate definitiv.VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul tester de diagnosticare. 17B-33 . . . puneţi contactul câteva secunde apoi scoateţi-l.Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă.Branşaţi tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare.INJECŢIE BENZINĂ Funcţie antidemaraj L90. Calculatoarele de injecţie trebuie obligatoriu să fi înregistrat codul antidemaraj pentru a funcţiona. şi K7M. a Pentru aceasta.Alegeţi opţiunea « stare » : • dacă starea ET099 « cod antidemaraj înregistrat » este inactivă.Sistemul nu posedă cod de depanare. este posibil să controlaţi starea calculatorului de injecţie. . şi 710 – L90. înregistraţi codul vehiculului în calculator. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj de a doua generaţie. pornirea este imposibilă.Selectaţi şi validaţi « injecţie benzină » .Selectaţi şi validaţi tipul de vehicul. II . . calculatorul de injecţie nu este codat.Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul. I . apoi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. . aceasta indică faptul că. care trebuie apoi să fie restituite. • dacă starea ET002 « antidemaraj » este activă. şi K7J.ÎNLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECŢIE a Calculatoarele sunt livrate necodate. ATENŢIE . După înlocuirea sa.

. 17B 17B-34 . calculatorul de injecţie interzice funcţionarea compresorului. Strategii calculator de injecţie: . situat pe panoul de comandă al habitaclului creează o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivată) sau 1 (solicitare de aer rece activată). urcare a unei pante foarte înclinate sau vehicul foarte încărcat): pornirea compresorului este neautorizată. cantitatea de aer rece este constantă începând din momentul în care compresorul funcţionează. şi 710 – L90. şi K7M.STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR În anumite faze de funcţionare. calculatorul de injecţie autorizează pornirea compresorului. adică. .un compresor.Dacă fluidul refrigerent este deja sub presiune în compresor: calculatorul trece în mod securizat de interdicţie şi pornirea compresorului este neautorizată.Dacă turaţia motorului este prea slabă: pornirea compresorului este neautorizată. el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului. Acţionarea de către utilizator a butonului « AC » . El este necomandat automat. şi 710 I .Dacă sarcina motorului este prea ridicată (apăsare bruscă pe pedala de acceleraţie. care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece.FUNCŢIONARE SISTEM Sistemul de aer condiţionat este o buclă rece care pune în joc următoarele elemente: .aer condiţionat L90.un calculator de injecţie. . şi K7J. . II . Această stare este transmisă prin legătură filară la calculatorul de injecţie.un tablou de comandă.INJECŢIE BENZINĂ Strategie injecţie . Dacă.

a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.pedala de acceleraţie.pedala de acceleraţie. .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare . a Demontaţi: .Remontare K9K 17B DEMONTARE I . II .şuruburile de fixare a pedalei de acceleraţie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). 17B-35 . REMONTARE I .şuruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraţie. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 113384 a Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei de acceleraţie.

manşonul de admisie aer.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). . 107357 a Debranşaţi: . 107356 a Declipsaţi rotula(3).INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . .Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi: .conectorul potenţiometrului(4).potenţiometrul. . .cutia clapetă fluture basculând-o. 17B-36 .şuruburile de fixare a potenţiometrului(4). şi 710 17B 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 4 5 2 107361 a Debranşaţi: .conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). a Demontaţi cutia filtrului de aer.

17B-37 .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare K7J sau K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710 17B REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.

Amestec de carburant. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer.m 9 N. . . Rezonator de aer: Demontare . şi K4M. dinamo- 17B Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 2. Baterie: Demontare . a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. 14843 a Debranşaţi: .conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti.Remontare K90 sau L90.conectorul(2)al potenţiometrului cutiei clapetă fluture.m DEMONTARE I .Remontare. a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture. pagină 12A-8).INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.4 N. 1608 Şurubelniţ ă metrică. 17B-38 . Baterie.

REMONTARE I .m). 1608).cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 17B a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.potenţiometrul(6)al cutiei clapetă fluture. Baterie: Demontare . a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. II . Baterie.4 N. .conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. . 17B-39 . Rezonator de aer: Demontare .Remontare. 116566 a Demontaţi: . şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . a Rebranşaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . .conducta de recirculare a vaporilor de benzină. şi 690 II .potenţiometrul cutiei clapetă fluture. Amestec de carburant.conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2.Remontare K90 sau L90. pagină 12A-8).cele două şuruburi de fixare(5)a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. .ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer.

şi K7M. turaţia de ralanti este mărită. Turaţia de ralanti este susceptibilă să fie adusă la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni. Cu cât tensiunea este mai slabă. Corectarea debutează de la turaţia de ralanti nominal şi poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare. cu atât pompa de direcţie asistată absoarbe mai mult energia. 17B-40 . Ea începe atunci când tensiunea devine mai mică de 12.LEGĂTURĂ PRESOSTAT DIRECŢIE ASISTATĂ CALCULATOR DE INJECŢIE (DACĂ VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECŢIE ASISTATĂ) Calculatorul de injecţie primeşte o informaţie de la presostatul direcţie asistată (vizualizabilă pe tester de diagnosticare).CORECTARE ELECTRICĂ ÎN FUNCŢIE DE TENSIUNE BATERIE ŞI DE BILANŢ ELECTRIC Această corectare are drept scop să compenseze scăderea de tensiune datorată pornirii consumatorului atunci când bateria este slab încărcată. tensiunea bateriei. Pentru aceasta. cu atât corectarea este mai importantă. permiţând astfel să crească rotaţia alternatorului şi.INJECŢIE BENZINĂ Corectare turaţie de ralanti L90. Cu cât presiunea este mai ridicată. şi 710 – L90. Aceasta depinde de presiunea care există în circuitul hidraulic şi de fluiditatea lichidului de direcţie asistată. şi K7J. Corectarea turaţiei este deci variabilă. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare I . II .8 V. în consecinţă.

III . Atunci când nu aţi intrat încă în reglare îmbogăţire.CORECTARE ÎMBOGĂŢIRE Valoarea citită pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » reprezintă media corectărilor îmbogăţirii aduse de calculator în funcţie de îmbogăţirea amestecului de carburant văzută de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator (sonda de oxigen analizează în realitate conţinutul de oxigen al gazelor de eşapament). .la decelerare cu informaţia picior ridicat (întrerupere injecţie): 128. atunci se trece direct în buclă deschisă. Valoarea de corectare are drept mijloc 128 şi drept limite 0 şi 255 : . valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator.INTRARE ÎN REGLARE ÎMBOGĂŢIRE Intrarea în reglare îmbogăţire este efectivă după o temporizare pornire dacă temperatura apei este mai mare 22 ˚C şi în funcţie de o temporizare de 28 s după pornirea motorului. VI . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Nu ţineţi cont de tensiunea citită pe tester de diagnosticare la ralanti.ÎNCĂLZIRE SONDE Sondele sunt reîncălzite de calculator: . în viteză stabilizată. şi 710 – L90. valoarea citită este 128. pana este memorată. tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV. .TENSIUNE SONDĂ AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009 « Tensiune sondă de oxigen amonte » . .la acceleraţie ridicată: variabilă şi mai mare de 128. II . V . Atunci când motorul este buclat. Cu cât ecartul minim-maxim este mai mic. Numai în acest caz. Cu toate acestea. Caracteristici)). Ea este exprimată în mV.în caz de pană a sondei de oxigen: 128.valoare mai mare de 128 : solicitare de îmbogăţire.MOD DEGRADARE TREPTATĂ ÎN CAZ DE PANĂ SONDĂ DE OXIGEN Atunci când tensiunea transmisă de sonda de oxigen este incorectă (variind foarte puţin sau deloc) la reglarea îmbogăţirii. tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori: .după un anumit timp de funcţionare cartografiată în funcţie de Punctul Mort Superior motor şi de temperatura apei în afară de Picior Ridicat pentru sonda aval (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. Ea este exprimată în mV. valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen după catalizator. . IV . tensiunea trebuie să varieze într-o plajă de 600 mV ± 100. În acest caz. şi K7M. Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010 « Tensiune sondă de oxigen aval » . . 17B-41 . cu atât informaţia sondei este mai puţin bună (acest ecart este în general de 500 mV). calculatorul nu trece în mod degradare treptată (valoare = 128) decât dacă pana a fost recunoscută prezentă timp de 10 s. Această funcţie este activată numai după un timp de funcţionare cu motorul la cald şi nu este activată la ralanti. La decelerare.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90.din momentul pornirii pentru sonda amonte. Amestec de carburant. parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » ia valoarea 128. .cu piciorul apăsat până la fund: variabilă şi mai mare de 128. Caracteristici)). I . la o anumită sarcină. La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen şi dacă pana a fost deja memorată. sunt: . Încălzirea sondelor de oxigen este menţinută în permanenţă până la oprirea motorului.840 mV ± 70 pentru un amestec bogat. temperatura gazelor de eşapament poate permite întreruperea încălzirii sondelor. Această sondă are drept funcţie să diagnosticheze catalizatorul şi să efectueze un al doilea control mai precis al îmbogăţirii (buclă de reglare lentă).valoare mai mică de 128 : solicitare de sărăcire. Atunci când motorul este buclat. fazele de funcţionare în timpul cărora calculatorul nu ţine cont de valoarea tensiunii transmise de sondă. Amestec de carburant. Fază debuclare La reglarea îmbogăţirii.TENSIUNE SONDĂ AVAL (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A.20 mV ± 50 pentru un amestec sărac. şi K7J.

şi K7M. şi 710 – L90.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. şi 710 17B 17B-42 . şi K7J.

motor cald (temperatură apă > 80 ˚C). pentru a obţine îmbogăţirea 1. şi K7J sau K7M.PRINCIPIU În faza de buclare (consultaţi 17B. suplă şi variată pe o distanţă de 5 până la 10 km. procedaţi obligatoriu la un test rutier specific. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. Corectarea adaptivă permite să se recaleze cartografia injecţiei pentru a recentra reglarea îmbogăţirii la 128 şi să îi păstreze o autoritate constantă de corectare spre îmbogăţire şi sărăcire. Reglare îmbogăţire).corectarea adaptivă preponderentă la ralanti şi sarcinile reduse motor « indice de adaptare îmbogăţire ralanti » . având drept limite 0 şi 255. II . corectarea îmbogăţirii corectează timpul de injecţie pentru a obţine o dozare cât mai apropiată posibil de 1. 3 (mbari) 528 până la 646 medie 587 Plajă nr.nu depăşiţi o turaţie a motorului de 4000 rot/min. 17B-43 . 1 (mbari) 258 până la 410 medie 334 Plajă nr. . 2 (mbari) 410 până la 528 medie 469 Plajă nr. dar amândouă lucrează pe plajele de presiune colector. Pentru acest test. reîncepeţi testul având grijă să respectaţi condiţiile de test. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe mai multe zone de presiune pentru ca. ele trebuie să se fi schimbat. Parametru PR030 « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » PR031 « indice de îmbogăţire ralanti » adaptare Motor K7J 64 < X < 192 64 < X < 192 17B Corectarea adaptivă de reglare a îmbogăţirii se descompune în două părţi: . Cu toate acestea. 4 (mbari) 646 până la 764 medie 705 Plajă nr. plecaţi de la o turaţie a motorului suficient de scăzută.TEST RUTIER Condiţii: . Injecţie benzină.INJECŢIE BENZINĂ Corectare adaptivă îmbogăţire L90. Zone de presiune de baleiat în timpul testului (parametru "PR001: presiune colector").corectarea adaptivă preponderentă pe sarcinile medii şi ridicate ale motorului « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » . Iniţial la 128. corectările sunt operaţionale. Corectările adaptive iau 128 drept valoare medie după iniţializare (ştergere memorie) şi au valori limită: Motor K7M 64 < X < 192 64 < X < 192 Corectările adaptive nu lucrează decât cu motorul cald în faza de buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. 5 (mbari) 764 până la 873 medie 818 În urma acestui test. . corectările adaptive să înceapă să evolueze pentru a compensa dispersiile de îmbogăţire pentru funcţionarea motorului. În caz contrar. pe raportul de a 3a sau a 4a viteză cu o acceleraţie foarte progresivă pentru a stabiliza presiunea dorită timp de 10 s în fiecare zonă (consultaţi tabelul de mai jos). şi 710 I . aceste dispoziţii pot interveni asupra componentelor sistemului de injecţie şi conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255. « Indicele de adaptare îmbogăţire ralanti » variază mai evident pe ralantiuri şi sarcinile reduse şi « indicele de adaptare îmbogăţire funcţionare » pe sarcinile medii şi ridicate. Continuaţi testul cu un rulaj în conducere normală. Ca urmare a reiniţializării calculatorului (retur la 128 a indicilor de adaptare îmbogăţire). Plajă nr. Citiţi după test valorile « indicilor de adaptare îmbogăţire funcţionare » . Valoarea de corectare este apropiată de 128.

.sistemul de injecţie.releul grupului motoventilator. gestionează: . atunci viteza mare funcţionează în condiţiile vitezei mici. Grupul motoventilator este comandat la viteză mică dacă temperatura apei depăşeşte 100˚C sau în caz de pană a sondei de temperatură apă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 96˚C. FUNCŢIONARE Sonda de temperatură apă(1)permite: .doi pini pentru informaţie temperatură apă calculator de injecţie.să se informeze calculatorul de temperatura apei motorului.un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord.pilotare a grupului motoventilator.să se indice temperatura apei pe tabloul de bord. 17B-44 . .martorul luminos pentru temperatură apă.injecţie. în funcţie de temperatura apei. . Grupul motoventilator poate fi comandat la viteză mică pentru dispozitivul anti supraîncălzire şi la viteză mare pentru aerul condiţionat. 1 107356 Sistemul este echipat cu o sondă de temperatură apă unică care serveşte drept: . Calculatorul de injecţie. Sonda de temperatură apă(1)are 3 pini : . Dacă viteza mică este defectuoasă.INJECŢIE BENZINĂ Gestionare centralizată temperatură apă K7J sau K7M. şi 710 17B Grupul motoventilator este comandat la viteză mare dacă temperatura apei depăşeşte 102˚C sau dacă viteza mică este defectuoasă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 100˚C. . Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecţie dacă temperatura apei depăşeşte 120˚C.martor luminos de temperatură pe tabloul de bord. . .

cu condiţia ca. Diagnosticările luate în calcul de OBD sunt: . . . Notă: Toate penele electrice care antrenează o depăşire a pragului de poluare provoacă o aprindere a martorului luminos OBD. şi K7M. .temporizare pornire. Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiţionale.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi sistem (în rulaj) L90. condiţiile de diagnosticare adecvate să fie îndeplinite: . . turaţie.diagnosticarea rateurilor de combustie. .să aprindeţi (sau să faceţi să clipească pentru anumite pene) martorul luminos OBD. şi K7J.să se memoreze defectele OBD. plaje de valori şi stabilitate).condiţie motor (presiune colector.condiţie de viteză (plajă de valori). 17B-45 . Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Pentru a răspunde acestei norme. Amestec de carburant. CONSECINŢE ASUPRA DIAGNOSTICĂRII ŞI ASUPRA REPARAŢIEI O atenţie particulară este necesară în momentul intervenţiilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos OBD după restituirea vehiculului către client. Validaţi obligatoriu reparaţia. necesităţile sunt: . ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultaţi 12A. şi indică şoferului că trebuie să-şi ducă la reparat vehiculul.diagnosticarea catalizatorului. Caracteristici): Funcţionare sistem de diagnosticare OBD: atunci când o anomalie care provoacă o poluare excesivă este detectată. atunci când indicii de adaptare sunt înregistraţi. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Diagnosticările electrice şi diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate în continuu. Anumite defecte nu pot apărea decât în rulaj. . .diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte.condiţie de temperatură aer şi apă. un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos OBD).diagnosticările electrice. şi 710 – L90. Diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte şi diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singură dată prin rulaj.

Atunci când diagnosticările catalizator sau sondă de oxigen sunt în curs. . temperatura aerului înregistrată de senzorul de temperatură nu este cuprinsă între . Pentru a avea o funcţionare corectă a sistemului de diagnosticare O. al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min timp de cel puţin 2 s. al treilea.B. 17B-46 .B.Ştergeţi programările (în caz de intervenţie asupra unui organ care ar fi putut perturba programările: vană de reglare ralanti. şi K7J. şi 710 – L90. chiar dacă nu există aprindere a martorului luminos O. Corectare adaptivă îmbogăţire).B. Caracteristici): I . .Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoaştere cilindru 1 = EFECTUATĂ.Soluţionaţi penele electrice. al treilea..D 1 .6 ˚C şi 119 ˚C.B.INIŢIALIZARE COMPLETĂ A O. 17B 2 .D (consultaţi 12A. trebuie să fie ACTIVĂ. Diagnosticările catalizator şi sondă de oxigen nu se pot efectua decât una după alta. II . al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min timp de cel puţin 3 s.D. motor pornit) Realizaţi această programare prin: .Programare indici de adaptare îmbogăţire Pentru a efectua această programare. III .D. ţintă volant motor. rulaţi vehiculul respectând plajele de presiune stipulate (consultaţi 17B.LOGICĂ DE REALIZARE TESTE . sau dacă presiunea atmosferică este mai mică de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ).PROGRAMĂRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA O.o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.Efectuaţi toate programările injecţiei (dacă este necesar).Ştergeţi toate penele.B. purjarea absorbantului de vapori de benzină este închisă şi indicii de adaptare sunt blocaţi la ultima lor valoare. . şi K7M. atunci diagnosticările O.INJECŢIE BENZINĂ Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) L90. şi 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate în calcul. .o a doua decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.D PRIN MODURI DE COMANDĂ .D nu sunt autorizate până la următoarea punere a contactului.. nici o pană electrică nu trebuie să fie prezentă pe sistemul de injecţie.6 ˚C şi 119 ˚C..B.CONDIŢII DIAGNOSTICĂRI Dacă la punerea contactului şi cu motorul oprit.) IV .Ştergeţi defectele memorate. Amestec de carburant. Injecţie benzină. sau dacă temperatura apei înregistrată de sondă nu este cuprinsă între .

Ele provoacă o aprindere a martorului luminos O. . Amestec de carburant. pe trei turaţii de utilizare între ralanti şi 4500 rot/min. Dacă după test.D. şi 710 – L90. 17B. II . Nerealizarea sa sau recunoaşterea unui defect antrenează inhibarea celorlalte diagnosticări O. şi K7J.). Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. .B.B..B. pompă de benzină. Injecţie benzină. Ele provoacă o aprindere clipitoare şi imediată a martorului luminos O. Verificaţi stările: . Caracteristici): Diagnosticarea poate detecta de exemplu: . tester de diagnosticare a înregistrat rateuri de combustie (consultaţi MR 390 Diagnosticare.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » ..D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » . controlaţi ca programările să fi fost bine efectuate.CONFIRMARE REPARAŢIE Verificaţi stările: .B. . Tabel recapitulativ defecte).D.B.rateurile de combustie poluanţi care antrenează o depăşire a pragului de poluare O.o conectică necorespunzătoare a circuitelor de benzină şi de injecţie (bobină secundară..ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . Această diagnosticare este aproximativ continuă pe ansamblul unui rulaj. . Diagnosticarea este realizată prin măsurarea variaţiilor vitezei instantanee de rotaţie a motorului.D.CONDIŢII DETECTARE Înainte de a începe.o disfuncţionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune.D stins. Condiţiile preliminare punerii contactului şi actuale trebuie de asemenea să fie întrunite.ET202 « Diagnosticare O.B. 17B-47 .D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » .D (consultaţi 12A. Nici o pană detectată şi martor luminos O. Este posibil să efectuaţi testul menţinând motorul la ralanti pe o durată de 11 min.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare de detectare rateuri de combustie L90.. cilindru 1» : ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. I . şi K7M.). Această diagnosticare permite să diagnosticaţi două tipuri de defecte: . Observarea unei căderi de cuplu permite recunoaşterea combustiilor necorespunzătoare.D dacă detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive. . Detectarea este efectuată de îndată ce temperatura apei este mai mare de 75 ˚C.o ancrasare a bujiei. . cilindru 1» : .B.o ancrasare sau o derivă a debitului injectoarelor.B.ET202 « Diagnosticare O. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare.rateurile de combustie destructori care antrenează distrugerea catalizatorului.

nici o pană funcţională catalizator detectată. Caracteristici): Scopul diagnosticării catalizatorului este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. martorul luminos O. Durata testului nu poate depăşi o durată de 52 s. .buclă principală şi buclă dublă active.CONFIRMARE REPARAŢIE . el respinge oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen oscilează. Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuată decât după o temporizare a funcţionării motorului determinată în următorul tabel. şi K7J.ET107 « Diagnosticare catalizator efectuată » : « ACTIVĂ » . şi 710 17B I . Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul stă rii sale.D (consultaţi 12A.să nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului.D.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se efectuează pe un palier stabilizat în al cincilea raport la 70 km/h. . capacitatea sa de stocare de oxigen scade în acelaşi timp cu capacitatea de a trata gazele poluante. Dacă este uzat.să se fi efectuat programările. .B. ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen în catalizator. 17B-48 .temperatură apă mai mare de 75˚C.B.B. şi 710 – L90. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.CONDIŢII DE INTRARE ÎN DIAGNOSTICARE Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. Dacă pana este confirmată de trei ori consecutive. şi K7M.nici o pană electrică. Presiune colector (mbari) 400 până la 750 380 până la 650 Durată de stabilizare (s) Timp înainte de autorizare (min) 17 17 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până 3808 1856 până 3808 la la 11 11 II . .recunoaştere cilindru efectuată. timpi de excitaţie a îmbogăţirii sunt aplicaţi. tester de diagnosticare a înregistrat o pană funcţională a catalizatorului. Dacă după test. Atunci când catalizatorul îmbătrâneşte. Dacă. .nici un rateu de combustie detectat. . dacă. Atunci când condiţiile de intrare în diagnosticare sunt realizate. el absoarbe oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen aval rămâne la o valoare medie. III .ET103 « Diagnosticare catalizator luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . . catalizatorul este bun.D se aprinde.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare catalizator L90. . consultaţi metoda de diagnosticare asociată acestui simptom. Amestec de carburant.

nici o pană electrică detectată. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: .D stins. Dacă după test. Caracteristici): Scopul diagnosticării sondei de oxigen este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O.ET106 « Diagnosticare sonde efectuată » « ACTIVĂ » . . şi 710 – L90.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se face în utilizare client într-un raport. . Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Atunci când condiţiile de test sunt obţinute.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare sondă de oxigen L90.să fi efectuat programările şi recunoaşterea cilindrilor. : 17B-49 . .B. Ea se efectuează prin măsurare şi comparare a perioadelor de bătaie a sondelor de oxigen. şi K7M.nici o pană detectată şi martor luminos O. determinate în tabelul de mai jos şi dacă. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. 17B.o degradare chimică a componentei care generează o încetinire a timpului de răspuns al sondei. I . Tabel recapitulativ defecte). Degradările posibile ale sondelor de oxigen sunt de două tipuri: .să nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului.D. şi K7J. tăiere fir) care se traduce printr-o pană electrică.CONFIRMARE REPARAŢIE ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. şi comparată cu o perioadă de prag O.ET102 « Diagnosticare sonde luată în calcul » : « ACTIVĂ » .D (consultaţi 12A. III . calculatorul inhibă purjarea absorbantului de vapori de benzină. îndepărtând efectele parazite.temperatură apă mai mare de 75˚C. Injecţie benzină.CONDIŢIE TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua decât după o temporizare a funcţionării motor şi în anumite condiţii de funcţionare. media perioadelor sondă relevate este efectuată. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. deci o creştere a perioadei sale de basculare. Presiune colector (mbari) 380 până 850 380 până 850 la la Durată de stabilizare (s) 8 8 Timp înainte de autorizare (min) 14 14 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până la 3808 1856 până la 3808 II . Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Amestec de carburant.D.B. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. . Calculatorul dă instrucţiunea « diagnosticare sonde luată în calcul » .B. tester de diagnosticare a înregistrat un defect al sondei de oxigen (consultaţi MR 390 Diagnosticare. .o degradare mecanică a componentei electrice (spargere. cu viteză stabilizată şi pe o durată minimă precizată în următorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Viteză (km/h) 70 70 Durată maximă (s) 40 40 Pentru acest test.B. . .

19A-1 .RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D) 19A Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon.

suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa. ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D). ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului.Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. condensor. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. 19A-2 . ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic). În momentul intervenţiei sub capotă.) în timpul manipulării.. cu motorul pornit.RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie 19A IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune. Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare. clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată. .. Criteriile de respectat sunt: . Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură. aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave).Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci.

circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune). 45 (versiune cu AC) Aproximativ 4.RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: .CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE 19A Motor K7J K7M K9K K4M Particularităţi: Cantitate (l) Aproximativ 5.4 bari. .sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord.TERMOSTAT Motor K7J K7M Debut deschidere (˚C) Final deschidere (˚C) 89 K9K K4M 99 ± 2 Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mână galbenă: 1.protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. 19A-3 . .circuit care utilizează un lichid de tip "D". 5 ( versiune fără AC) Calitate GLACEOL RX (TIP D) Nu utilizaţi decât lichid de răcire. . I . .protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II .

Notă: . Notă: . în caz contrar înlocuiţi supapa.4 bari ± 0. 554-01 Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune. 554-01). controlaţi valoarea de tarare a supapei. valoare de tarare a supapei. 554-07). a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-06 I . 554-07 Ms.1. dacă lichidul de răcire se scurge prin supapă. 554-06). a Încălziţi motorul până la o declanşare a motoventilatorului. 554-06) pe aparatul de control (Ms. . a Adaptaţi buşonul dispozitivului (Ms.Presiunea nu trebuie să scadă.RĂCIRE Control Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.Presiunea nu trebuie să scadă. a Branşaţi aparatul de control al circuitului de răcire (Ms.CONTROL SUPAPĂ a ATENŢIE 19A Înlocuiţi obligatoriu supapa vasului de expansiune. .1 bari decât valoarea de tarare a supapei.Presiunea de obţinut trebuie să fie mai mică cu 0. în caz contrar căutaţi scurgerea.Presiunea de obţinut este de 1. 554-01). 19A-4 . a Înfiletaţi supapa vasului de expansiune pe buşonul dispozitivului (Ms. II . Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare). a Cu ajutorul dispozitivului (Ms. Ms. 554-07) .CONTROL ETANŞEITATE CIRCUIT 97871 a Înlocuiţi supapa vasului de expansiune cu buşonul dispozitivului (Ms. 554-07). Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei vasului de expansiune. apoi opriţi motorul. 554-07) pe buşonul dispozitivului (Ms.

. 19A-5 . şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.4 bari.RĂCIRE Schemă K7J.

19A-6 .RĂCIRE Schemă K7M. .4 bari. şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K. şi 790 Schemă funcţională circuit de răcire 19A 21420 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Motor Radiator Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjoare Schimbător apă-ulei Termocontact Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.4 bari. 19A-7 .

şi 792 19A 115079 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Motor Radiator de răcire Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjor Schimbător apă . 19A-8 .RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K.4 bari.ulei Termocontact EGR Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE 19A 116641 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Motor Radiator de răcire Vas de expansiune Aerotermă Suport termostat Pompă de apă Termostat Purjor 19A-9 .

19A-10 . 1202-01) sau (Mot. . 1202-01 Mot. .vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul. a Repuneţi Duritul inferior şi colierul său. Înaintea intervenţiei. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. 1 GOLIRE . a Reînchideţi şurubul de purjare.Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). 19A UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat. a Dislocaţi Duritul inferior. şi 710 – K7M. a Demontaţi protectorul de sub motor. ATENŢIE .Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. a Deschideţi: .CLĂTIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator.RĂCIRE Circuit de răcire: Golire . pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. 1448) .Circularea se face în continuu în radiatorul de încălzire (radiatorul de încălzire contribuie la răcirea motorului).Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. a Repuneţi Duritul inferior fără colier.Umplere K7J. a Deschideţi şurubul de purjare.Nu strângeţi şuruburile de purjare. a Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. . protejaţi accesoriile electrice utilizând saci de plastic. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare).circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. . Notă: . 108561 a Deschideţi obligatoriu şurubul de purjare(1). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
K7J, şi 710 – K7M, şi 710 a Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune. a Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire. IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Refaceţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-11

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Car. 1363 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Leviere de demontare garnituri. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. ATENŢIE

19A

În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, curăţaţi obligatoriu circuitul cu apă, suflaţi aer comprimat în circuit pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40C ± 2 pentru ţările foarte reci.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald În acelaşi fel, în momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

Notă: Înainte de intervenţie, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci din plastic.

Notă: Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat pentru a evita funcţionarea motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.

IMPORTANT Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimbător termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă.

I - GOLIRE a Utilizaţi următoarele dispozitive: - (Car. 1363) , - (Mot. 1202-01) ,

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major.

- (Mot. 1202-02) , - (Mot. 1448). a Demontaţi supapa vasului de expansiune. a Deschideţi circuitul de răcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.

II - CURĂŢARE a Pentru curăţare (consultaţi 19A, Circuit de răcire motor: Curăţare).

19A-12

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K III - UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat astfel încât să nu existe nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Utilizaţi lichidul de răcire GLACEOL RX (TIP D). a Umpleţi circuitul de răcire utilizând testerul de umplere şi de diagnosticare a circuitului de răcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultaţi NT 3857A, Utilizare tester de diagnosticare şi de umplere circuit de răcire). a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-13

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Curăţare
L90, şi K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave), Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald, În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului, Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă pentru a curăţa corect radiatorul de răcire motor. Notă: În anumite cazuri, debranşaţi duritul superior al radiatorului pentru a clă ti corect radiatorul de răcire motor. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Branşaţi conducta inferioară a radiatorului şi colierul său cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-14

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
PURJARE AUTOMATĂ
a IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Completaţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-15

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

19A-16

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

PURJARE

a Porniţi motorul a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 1500 rot/min, făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 min aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului. a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

102263

24737

a Deschideţi obligatoriu şuruburile de purjare: - de pe cutia de ieşire a apei chiulasă(1), - de pe duritul radiatorului de încălzire(2). a Umpleţi circuitul prin orificiul vasului de expansiune. a Închideţi şuruburile de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune.

19A-17

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
109398

2

a Debranşaţi: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) , - conectorul(2)al grupului motoventilator.

1 3

109396

a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

108430

a Demontaţi piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi radiatorul.

19A-18

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Umpleţi şi purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).

19A-19

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108430 24759

a Demontaţi: - piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă), - ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului. - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - grupul motoventilator.

a Debranşaţi: - conectorul(1)al grupului motoventilator, - duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-20

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă Criteriile de respectat sunt: ± - protecţie până la -25˚C± 2 pentru ţările reci şi temperate, ± - protecţie până la -40˚C± 2 pentru ţările foarte reci.

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pe radiator: - grupul motoventilator, - braţele de fixare superioare ale radiatorului.. a Remontaţi ansamblul radiator-grup motoventilator pe vehicul. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator

a Rebranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - duritul superior pe radiator. a Remontaţi colierul de fixare a duritului superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). a Remontaţi protectorul sub motor.

19A-21

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.m

2 N.m

2 N.m

2 N.m
24779

a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.

- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui cleşte pentru colier « CLIC » . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator, - şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

19A-22

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - radiatorul,
24785

- grupul motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Remontaţi: - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator, - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) ,

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

108430

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - piuliţele de fixare(6)a radiatorului, - braţele de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi deflectorul de aer. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi: - conectorii pe grupul motoventilator, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

19A-23

19A 19A-24 . şi AER CONDIŢIONAT a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. 55A. Protecţii exterioare. şi K9K. şi 790.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Circuit de răcire: Purjare).Umplere). Circuit de răcire: Golire .Remontare).Remontare L90. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. . a Remontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Răcire. Bară paraşoc faţă: Demontare .protectorul sub motor. Răcire. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).

a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.Remontare K9K. Baterie. . . Vehicul / Remorcare şi ridicare).protectorul de sub motor. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile DIRECŢIE ASISTATĂ Mot. 1448) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Circuit de răcire motor: Curăţare. 19A a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Circuit de răcire: Golire .Remontare).Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 24820 a 19A-25 . a Debranşaţi: . . Schimbător de căldură aer .Umplere.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. pagină 19A-10). a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).capacul motorului. Bară paraşoc faţă: Demontare . Protecţii exterioare. 55A. a Demontaţi: . a Degrafaţi: . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Mijloc de ridicare. .Remontare). Baterie: Demontare . a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B. şi 792.Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.aer: Demontare .conectorul(3)de pe grupul motoventilator.manşonul de admisie aer. Supraalimentare. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A . pagină 19A-14). Răc i r e . . 1448). DEMONTARE I . Răcire.conducta schimbătorului de căldură aer-aer(2)de pe grupul motoventilator.

aer (consultaţi 12B.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: .capacul motorului.radiatorul de răcire.piuliţele de fixare a radiatorului de răcire. .) în momentul manipulării. 108430 a Demontaţi: .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .Remontare). a Branşaţi: .Remontare). a Remontaţi: .Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. pagină 19A-15).picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. R ăcire.protectorul sub motor. condensor. a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . . şi 792. a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR389.radiatorul de răcire. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. 1448) . Baterie: Demontare .aer pe grupul motoventilator. REMONTARE I . Circuit de răcire: Golire .Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III . . Bară paraşoc faţă. Baterie. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .conducta schimbătorului de căldură aer . II .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.aer: Demontare . DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Agrafaţi: . . . Supraalimentare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.. pagină 19A10).grupul motoventilator. . Circuit de răcire: Purjare. a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.. 1448). .grupul motoventilator. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Umplere.conectorul pe grupul motoventilator. Răcire.piuliţele(4)de fixare a radiatorului de răcire. 19A-26 .Remontare). Protecţii exterioare. . Caroserie. .manşonul de aer.Remontare K9K. 55A.ETAPĂ FINALĂ 19A a Remontaţi schimbătorul de căldură aer . Schimbător de căldură aer . Demontare . a Remontaţi: .

a Debranşaţi: . pagină 19A-14).RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .Remontare).m 24811 a Degrafaţi: . Schimbător de căldură aer . 55A.Umplere. şi 792.şuruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator. Circuit de răcire: Golire . pagină 19A-10).Remontare). .fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.conectorii(2)de pe grupul motoventilator. . Protecţii exterioare. .manşonul de admisie aer. Bară paraşoc faţă: Demontare . a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12A.m 2 N. a Demontaţi: . Răcire.Duritul superior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.m 2 N.conducta schimbătorului de căldură aer-aer(1)de pe grupul motoventilator.Remontare).aer: Demontare . vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie.Duritul inferior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Circuit de răcire motor: Curăţare. DEMONTARE I . 1448). şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloc de ridicare.protectorul de sub motor. Baterie: Demontare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . .Remontare K9K.m 2 N. Răcire. 19A-27 . 1448). . a Demontaţi: .şurubul de fixare(3)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.capacul motorului. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior(consultaţi 19A. Supraalimentare.

a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: .şuruburile de fixare a grupului motoventilator.şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m).m). a Branşaţi: . .m) .piuliţele(6)de fixare a radiatorului de răcire.grupul motoventilator.Duritul inferior pe radiatorul de răcire.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: 24785 . condensor. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108430 a Demontaţi: . .radiatorul de răcire.radiatorul de răcire.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. a Remontaţi: . II .Remontare).piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire..ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator..) în momentul manipulării. .aer: Demontare . Schimbător de căldură aer . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu: .aer (consultaţi 12B.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. 19A-28 . .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .grupul motoventilator. Supraalimentare.şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. a Remontaţi schimbătorul de căldură aer .şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N. a Puneţi: . a Ataşaţi condensorul de traversa superioară. II . a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. . . III . şi 792.m).Duritul superior pe radiatorul de răcire. şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A

19A-29

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire 2 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - manşonul de intrare aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul(3)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
109396

a Demontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta(2)de aer condiţionat.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

19A-30

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
108430

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(6)a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

REMONTARE
108106

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. a Remontaţi:
108107

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

- picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.

19A-31

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii de fixare a deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

19A

a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-32

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţele de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-33

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

19A

1 4 3 5

6 7

8 2

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-34

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A
îmbinare ale

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţ e de suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-35

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

19A

1 4

6 7

3 5 2

8

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-36

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie şuruburile de fixare a alternatorului 11 N.m 9 N.m

21 N.m

102267

a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului(1). a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane / Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare).

102266

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.

19A-37

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19A

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

102262

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Nu ră z u iţi suprafeţele suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. de îmbinare ale
102262

a Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).

19A-38

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare). a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere), - Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-39

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă 22 N.m

11 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).
14505

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(1)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.

19A-40

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10063

a Aplicaţi în(2)un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de la 0,6 până la 1 mm.

14505

a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare(1)şi(4)a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m)(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

19A-41

pagină 19A10). Circuit de răcire: Golire . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.RĂCIRE Pompă de apă: Demontare . Baterie. Răcire. Baterie: Demontare . Circuit de răcire: Purjare.Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Răcire. pagină 19A-15). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-42 .Umplere.Remontare).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN.umplere circuit de răcire). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Răcire. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului 1 daN. . 1202-01) sau al dispozitivului (Mot.şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului. 1448) (consultaţi 19A. . Golire . 1202-01 Mot. 2 108565 a Demontaţi Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2). 19A-43 .termostatul. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.cutia suport a termostatului. 109212 REMONTARE 1 a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului.m DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.Remontare K7J sau K7M.m).RĂCIRE Termostat: Demontare .

Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei(consultaţi 19A. Răcire.Remontare. pagină 19A-45).Remontare K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei. 19A 19A-44 .RĂCIRE Termostat: Demontare . Cutie de ieşire apă: Demontare .

(Mot.Remontare L90. 24741 a Debranşaţi în(4)duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1448) . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi duritul de răcire(3)de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m DEMONTARE I . 102263 a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de temperatură apă. 1202-02). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. (Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1202-01) sau (Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . 1202-02) (consultaţi 19A. a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor(2). Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1448 Mot. Răcire. şi K9K. 1202-01 Mot. 19A Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă 11 N. Baterie. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. Circuit de răcire: Golire-Umplere). Elevator cu două coloane: Securitate). 1448) . 1202-01) sau (Mot. 19A-45 . Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare-Remontare).

a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: . Răcire. Baterie: Demontare-Remontare).m). Baterie. Circuit de răcire: Purjare). . II . . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. 19A-46 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă.conectorul sondei de temperatură apă. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare L90.colierele duriturilor de răcire. Răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă (11 N.cele trei şuruburi(5)de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă.garnitura cutiei de ieşire a apei.cutia de ieşire a apei chiulasă.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . . 20070 a Demontaţi: . REMONTARE I . III . şi 790 II . şi K9K. Circuit de răcire: Golire-Umplere).duriturile pe cutia de apă.

. a Distanţaţi conducta de aer. a Distanţaţi vasul de expansiune. 24826 a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor(3). 19A-47 .Duritul de răcire de pe racord în(4). Baterie. 24814 a Debranşaţi: .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare . a Debranşaţi: .racordul(1)de pe pompa de vid.piuliţele de fixare a vasului de expansiune. . Răc i r e .conectorul sondei de temperatură apă. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DEMONTARE I . Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant.m 8 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în(2).Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în(5). . şi 792 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă piuliţele de fixare a vasului 11 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Circuit de răcire: Golire .Remontare K9K. .Umplere. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare. a Demontaţi: .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .Remontare).Remontare). pagină 19A-10).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N. 20070 a Demontaţi: .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .cutia de ieşire a apei chiulasă. a Puneţi vasul de expansiune. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. Circuit de răcire: Purjare. REMONTARE I . Amestec de carburant.m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate. . 19A-48 .conectorul sondei de temperatură apă. III . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A.Remontare K9K.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă.m). Răcire.racordul pe pompa de vid. .Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei. a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare). uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Răcire. pagină 19A-10).Umplere.Duritul de răcire pe racord. a Branşaţi: . .conducta de aer pe ansamblul EGR. Baterie: Demontare . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Circuit de răcire: Golire . pagină 19A-15). şi 792 II . . a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . II .Remontare). Baterie.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei chiulasă. a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor.

Remontare). 116636 a Demontaţi: .senzorul(4)de temperatură lichid de răcire. pagină 19A-10). a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în(5). Mijloc de ridicare. a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 12 N. pagină 12A-8). Rezonator de aer: Demontare . II .cutia de ieşire a apei. Amestec de carburant. . . a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Răcire. a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei. Baterie: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei.Remontare.m DEMONTARE I .Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei.Duritul vasului de expansiune(3). 19A-49 .Remontare K4M 19A II . 116637 a Debranşaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Circuit de răcire: Golire . . REMONTARE I .Duritul de încălzire habitaclu(2).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei.Umplere.

Remontare K4M 19A 116636 a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei. 19A-50 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . . . Răcire. III .Remontare). pagină 19A-15). a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei (12 N. pagină 12A-8).Duritul de încălzire habitaclu. a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. pagină 19A10).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . Rezonator de aer: Demontare .m).Remontare. Răcire. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 4N. Baterie. Amestec de carburant.m. Circuit de răcire: Purjare.Umplere.Duritul vasului de expansiune.senzorul de temperatură lichid de răcire.Duritul superior pe cutia de ieşire a apei. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire .

ştergeţi codurile defectelor. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Material indispensabil tester de diagnosticare ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator 0. Injecţie benzină. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (0.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.m). DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 1 109398 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B. a Demontaţi: .4 daN.remontare). Baterie.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.4 daN. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. Implantare elemente). a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Opriţi motorul. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). şi 710.m .grupul motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . Baterie: Demontare . . CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ . 19A-51 .reparaţi dacă este necesar. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.citiţi codurile defectelor. . DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi manşonul de admisie aer. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .citiţi codurile defectelor. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. 19A-52 .reparaţi dacă este necesar. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.remontare). a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată al grupului motoventilator. . a Degrafaţi de grupul motoventilator: . Baterie. DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi manşonul de admisie aer. a Demontaţi grupul motoventilator.ştergeţi codurile defectelor. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. .agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). Implantare elemente). CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 2 1 109396 a Debranşaţi conectorii(1)ai grupului motoventilator. . Notă: Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .fasciculul de cabluri electrice. Baterie: Demontare . a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.rezistenţa grupului motoventilator.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. şi 710.conducta de aer condiţionat(2).Remontare K7J sau K7M. . a Opriţi motorul. Injecţie benzină. şi AER CONDIŢIONAT ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare a Demontaţi: 19A . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

. Baterie: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare-Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. II . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. Listă şi localizare elemente). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(2).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).capacul motorului. şi K9K.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).capacul motorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi: . . DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.manşonul de admisie aer. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III . Baterie. DEMONTARE I . a Rebranşaţi conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator III .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare 19A a Demontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. Injecţie diesel. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi .Remontare L90. II .CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. şi 790.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Agrafaţi: . IV . 19A-53 . REMONTARE I .manşonul de admisie aer. 24759 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator.duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. Baterie.

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Opriţi motorul. şi 790. . .Remontare L90.citiţi codurile defectelor. 19A 19A-54 .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": .reparaţi dacă este necesar.ştergeţi codurile defectelor. şi K9K.

a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(3). II . DEMONTARE III .şuruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante. Mijloace de ridicare. I .Remontare L90.m 2 N. a Demontaţi: . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere 4 N.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . condensor.şurubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT 19A .capacul motorului. şi K9K.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE I .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator..ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi: .) în momentul manipulării.manşonul de admisie aer. a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator. . REMONTARE a Demontaţi: . . Vehicul: Remorcare şi ridicare).rezistenţa grupului motoventilator. a Demontaţi: . Material indispensabil tester de diagnosticare II . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.rezistenţa grupului motoventilator.m . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. 19A-55 .agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Debranşaţi conectorii(4)de pe grupul motoventilator..grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).m). 2 N.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. .protectorul de sub motor. şi 790.m ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. . 24779 a Demontaţi: .şuruburile de fixare(5)a grupului motoventilator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .

protectorul de sub motor.m). a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). şi K9K. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere (2 N. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .Remontare L90.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. a Opriţi motorul. IV .reparaţi dacă este necesar. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Remontaţi: . .capacul motorului.citiţi codurile defectelor. 19A 19A-56 . .manşonul de admisie aer.ştergeţi codurile defectelor. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. Injecţie diesel. Listă şi localizare elemente).m). . . şi AER CONDIŢIONAT III . şi 790.

II .Remontare).şuruburile(6)de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .Remontare K9K. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .protectorul de sub motor. a Demontaţi: .m 2 N.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . . ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator..aer.capacul motorului.manşonul de admisie aer.şurubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante . condensor. a Demontaţi: .şuruburile de fixare a grupului motoventilator. 19A-57 .m 4 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DEMONTARE 24811 I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(4). şi 792.rezistenţa grupului motoventilator. . Baterie.supapă de destindere pe grupul motoventilator.aer şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. III . .) în momentul manipulării.supapă de destindere 2 N.. a Demontaţi: .m 2 N. Mijloc de ridicare. a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator(1). şi AER CONDIŢIONAT 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi conectorii(5)de pe grupul motoventilator. . Baterie: Demontare .şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante.

Remontare K9K. . Baterie. .şuruburile de fixare a grupului motoventilator.citiţi codurile defecte. a Opriţi motorul. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante . a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator.supapă de destindere (2 N. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . IV .CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. şi 792. . a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .m). . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.protectorul sub motor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. .ştergeţi codurile defectelor. şi AER CONDIŢIONAT .m). .m). II . a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. III . Injecţie diesel. 19A-58 .aer (2 N.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .Remontare). Listă şi localizare elemente). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .aer în momentul demontării. Baterie: Demontare . a Branşaţi conectorii grupului motoventilator.supapă de destindere pe grupul motoventilator.aer.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .manşonul de admisie aer. a Remontaţi: . 19A REMONTARE I .capacul motorului. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .m). a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.reparaţi dacă este necesar. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .aer 2 N.aer în momentul demontării. 19A-59 . a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(3).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . Baterie.aer.Remontare K9K.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .aer de pe grupul motoventilator în(1). .suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi capacul motorului.Remontare).şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . III . a Debranşaţi conectorul(2)al grupului motoventilator.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). .aer. şi 792.Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 19A II .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: .m DEMONTARE I . a Degrafaţi: . a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără să deschideţi circuitul).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . .fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. 24820 REMONTARE I .conducta schimbătorului de căldură aer . a Demontaţi manşonul de admisie aer.

aer pe grupul motoventilator în. III .reparaţi dacă este necesar. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Agrafaţi: .Remontare K9K. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator.ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe motor.m).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ştergeţi codurile defectelor. . Baterie. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defectului DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . 19A-60 .aer (2 N. Injecţie diesel. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Opriţi motorul. a Remontaţi capacul motorului. Baterie: Demontare .rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. şi 792. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. Listă şi localizare elemente). 19A IV . a Remontaţi manşonul de admisie aer. a conducta schimbătorului de căldură aer .citiţi codurile defectelor. II .Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. a Branşaţi sonda de temperatură apă. . a Remontaţi agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).

agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).Remontare. acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. şi 690. pagină 12A-8).rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). Rezonator de aer: Demontare . Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. condensor.Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.protectorul de sub motor.. şi AER CONDIŢIONAT 19A Material indispensabil tester de diagnosticare DEMONTARE I . . a Demontaţi: . . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.Remontare).rezistenţa grupului motoventilator. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. II . 19A-61 .. Baterie: Demontare . ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.Remontare K4M. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . 109396 a Degrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în(1). Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(2).agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. . Vehicul: Remorcare şi ridicare).) în timpul manipulării.rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. a Debranşaţi conectorii(3)de pe grupul motoventilator. Baterie. .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .

agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. 19A-62 .citiţi codurile defectelor. pagină 12A-8).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . şi 690.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . . Injecţie benzină.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.ştergeţi codurile defectelor. a Agrafaţi: . a Remontaţi: . pagină 17B-8).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . . Baterie.rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă": . . .protectorul de sub motor. Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente. a Opriţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă(consultaţi 17B. Baterie: Demontare .agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. Amestec de carburant. Rezonator de aer: Demontare .Remontare. . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.Remontare).reparaţi dacă este necesar. II .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator. CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.Remontare K4M. a Rebranşaţi conectorii pe grupul motoventilator. III . şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I .rezistenţa grupului motoventilator.

Răcire.piuliţa(1)de fixare a jojei de ulei.colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 19A-63 . Cleşte pentru colier elastic (model mic).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei 21 N. 1202-01) sau (Mot.Umplere).Umplere). 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. 24733 a Demontaţi: . 1448) .Remontare). 1448) . II .colierele(2)de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 1202-02) (consultaţi 19A.conductele schimbătorului de temperatură apăulei. (Mot. 19706 a Demontaţi: . 19A II . 1202-02). Răcire.Remontare).m DEMONTARE I . Mijloace de ridicare. (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ.m). Circuit de răcire: Golire . Baterie: Demontare . .RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1202-01 Mot. 1202-01) sau (Mot. Circuit de răcire: Golire . . . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .Remontare L90. Cleşte pentru colier elastic (model mare).ghidul jojei de ulei. 1202-02). 1202-01) sau (Mot. 1448) .conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă. şi K9K. REMONTARE I . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei. 1448 Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N.

şi 790 a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A. şi K9K. Răcire.RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . Circuit de răcire: Purjare). 19A 19A-64 .Remontare L90.

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei 22N.conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.m DEMONTARE I . a Demontaţi: . Mijloc de ridicare. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.ghidul jojei de ulei. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1448). şi K9K. 19706 a Decuplaţi în(1)duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi: . Elevator cu două coloane: Securitate). 19A-65 . 1448) (consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. (Mot. Răcire. 1202-02 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic). REMONTARE I . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Circuit de răcire: Golire-Umplere).şurubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.conducta de admisie a pompei de apă.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . . 120201) . a Remontaţi: .m 21 N. 1202-01 Mot.şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. . (Mot. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-02) sau (Mot. 1202-01) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . 1202-02) sau (Mot.Remontare).Remontare L90. 19A II . II .piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă.

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei.m).m)). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. 19A 19A-66 . (Mot. şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . şi K9K. Circuit de răcire: Purjare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .Remontare L90.Remontare). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N. 1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă. Răcire. 1202-02) sau (Mot. 1202-01) . a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. III .

. a Demontaţi: . 1596). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Circuit de răcire: Golire . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Înlocuiţi colierele demontate. Baterie: Demontare . . 19A-67 . a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă .m DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă accelerometrul 22 N.Remontare). a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare. Răcire.Remontare). II . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi: .capacul motorului.conducta de admisie a pompei de apă.Remontare K9K.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. 113896 a Debranşaţi: .Umplere. a Goliţi circuitul de ră cire motor(consultaţi 19A. 19A II .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Baterie. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. pagină 19A-10). REMONTARE I . .protectorul de sub motor. 1596 Dulie de 24 mm de demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.remontare emiţ ăt o r de ambreiaj.ulei (consultaţi 10A.conectorul accelerometrului.Duriturile de apă(1)din conducta de admisie a pompei de apă. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare .m 20 N.şurubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de apă. a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.

Baterie. pagină 19A-15). a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.conectorul accelerometrului. a Branşaţi: . a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare . Circuit de răcire: Golire . a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.Remontare). şi 792 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .Umplere. 1596).protectorul sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K9K. Răcire.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă . a Remontaţi: . Răcire.m). Circuit de răcire: Purjare. Baterie: Demontare .Remontare).Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă. pagină 19A-10). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. III .ulei (consultaţi 10A. 19A 19A-68 . .capacul motorului. .

Baterie. Răcire. a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă 22 N. REMONTARE I .Duritul inferior(1)al radiatorului de răcire. 14492 a Demontaţi: . .conducta de admisie a pompei de apă.3. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Răcire. a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. II .m).şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. Circuit de răcire: Golire . pagină 19A-10). .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . pagină 19A-14).Duritul(2)de încălzire. a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. Circuit de răcire motor: Curăţare.Remontare K4M 19A II . a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în(3).Remontare). 116559 a Debranşaţi: .şurubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei de apă. a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă. 19A-69 . Baterie: Demontare .Umplere. a Remontaţi: .conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă. Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DEMONTARE I .

Remontare).Umplere. pagină 19A10).ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . . a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie. . a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă. Răcire.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Circuit de răcire: Golire . Circuit de răcire: Purjare. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă.Duritul inferior al radiatorului de răcire. pagină 19A-15).3. Baterie: Demontare . Baterie.conectorul injectorului cilindrului nr. Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K4M III . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-70 .

II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune 8 N. a Debranşaţi: .Remontare Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.vasul de expansiune. a Demontaţi cleştii Durit.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . . a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune.Duritul inferior al vasului de expansiune.Duritul superior al vasului de expansiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: . .colierul Duritului superior al vasului de expansiune. a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot.m DEMONTARE I .Duritul inferior al vasului de expansiune. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare .colierul Duritului inferior al vasului de expansiune. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. REMONTARE I .Duritul superior al vasului de expansiune. a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune. Mijloc de ridicare.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare .Remontare). 1448) : .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 116643 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a vasului de expansiune. a Demontaţi vasul de expansiune. 19A II . 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Baterie. 19A-71 .

a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.piuliţele de fixare a vasului de expansiune. pagină 19A-15). Circuit de răcire: Purjare.m). Baterie: Demontare . Răcire. 19A 19A-72 .RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare . Baterie.Remontare . III .ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N.Remontare).

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 19B-1 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K7J sau K7M. şi 710 19B-2 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 109861 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-3 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K9K. şi 790 sau 792 19B-4 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24721 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-5 .

şi 690 19B-6 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K4M.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24837 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-7 .

Decupare linie de eşapament Liniile de eşapament sunt de tip monobloc. PARTICULARITATE LINIE DE EŞAPAMENT 1 . Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 108927 100649 Înainte de a tăia tubul. ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. Catalizatorul atinge temperaturi ridicate. Materializaţi bine zona de tăiere. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. În momentul demontării . nu staţionaţi în apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc. 2 . IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice. Ansamblu complet în cutie. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. 19B-8 . Zona de tăiere 2 108351 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. Poziţionaţi bine manşonul service. În momentul înlocuirii unuia dintre elemente. Eşapament. Zona de tăiere 1 19B Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil. Utilizaţi corect dispozitivul de tăiere (Mot. Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. trasaţi mijlocul(D)între cele două repere(P1)şi(P2).EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.remontării. 1199-01). tăiaţi linia de eşapament. nu deterioraţi catalizatorul.Materializare zonă de tăiere Două repere practicate pe tubul de eşapament definesc zona de tăiere (consultaţi 19B. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate.

să orientaţi bulonul de strângere a manşonului vertical. 3 .să nu reutilizaţi un manşon uzat. restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului (nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fără a deforma). Poziţionaţi manşonul pe partea uzată a liniei. puneţi în contact cele două tuburi de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului. Strângeţi uşor bulonul manşonului. Pentru e evita orice scurgere din eşapament. Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Rotiţi dispozitivul de tăiere cu ajutorul mânerului prin rezemarea pe tub. .EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Distanţa între cele două repere este de(X1)= 80 mm. . cu piuliţa în jos.ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. . Strângeţi la cuplu piuliţa manşonului (25 N.ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului. 1199-01) ATENŢIE Aveţi grijă: . 102118 Puneţi dispozitivul (Mot. Pe măsură ce tăiaţi. .Produse. Verificaţi: . pentru a evita orice risc de contact sub caroserie. 1199-01) pe tubul de eşapament.să verificaţi ca cele două repere de decupare să fie bine aliniate. Strângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tăiere sub presiune pe tub.m).absenţa contactului sub caroserie.Punere în funcţiune dispozitiv (Mot. Ingrediente . 19B Aplicaţi mastic pentru eş apament în interiorul manşonului (consultaţi 04B. Poziţionaţi elementul eşapamentului schimbat în manşon.Poziţionare manşon service 95478 19B-9 . 4 .

Amestec de carburant.m 21 N. Eşapament: Precauţie pentru reparaţie). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval şuruburile bridei eşapament de 9 N. Baterie: Demontare .m 26 N.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie.capacul motorului. .roata faţă dreapta. Eşapament. a Distanţaţi linia de eşapament.m Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 26 N. DEMONTARE I .m 21 N. a Demontaţi fixările(2)ale bridei de eşapament.Remontare). Mijloace de ridicare. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 21 N. 114121 19B-10 .m 44 N. şi 790 19B II .Remontare). a Demontaţi: .m 109947 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a catalizatorului pe turbocompresor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare K9K.

şuruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte.şuruburile suportului aval pe cutia de viteze.şuruburile suportului amonte pe catalizator.şurubul tijei aval pe catalizator.şuruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a 20799 a Demontaţi: . 19B-11 .remontării.suportul aval. . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N. .şuruburile de fixare(5)a suportului aval. şi 790 19B REMONTARE I . II .Remontare K9K. nu deterioraţi catalizatorul. .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . .şuruburile suportului amonte pe motor. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. .catalizatorul. Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. În momentul demontării . . .m). a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: .

. .Remontare). şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. .ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: .roata faţă dreapta. a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N.m).piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m) . a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K. Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.absenţa contactului sub caroserie.Remontare). .prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.m) . .m) . Baterie: Demontare .şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. 19B 19B-12 .m) .şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N.capacul motorului. .m).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie. . III .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.

Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Cupluri de strângerem sonda de oxigen piuliţele de fixare a catalizatorului 45 N. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii.m 22 N. Baterie: Demontare . Mijloace de ridicare. Baterie. 19B II . 19B-13 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. de 24 mm.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Mot.remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Dulie de 22 mm pentru demontare .m 108424 IMPORTANT Catalizatorii conţin fibre ceramice. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie. DEMONTARE I . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

catalizatorul. 19B-14 .fixările(2)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B K7J sau K7M 108351 107926 a Demontaţi: .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) între cele două puncte de tăiere(1).

1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului (22 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.manşonul(consultaţi 1 9 B .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a ATENŢIE 116557 a Demontaţi: .bucşa de etanşeitate. . a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său. pagină 19B-8). a Strângeţi manşonul susţinând în acelaşi timp linia de eşapament pentru a asigura menţinerea.fixările(3)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie. .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B REMONTARE K4M I . .m).catalizatorul. a Remontaţi piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: . Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI a Demontaţi sonda de oxigen de pe catalizator. 19B-15 .sonda de oxigen. Remontaţi: . Eşapament. II . a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen (45 N.catalizatorul.

Remontare).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. 19B 19B-16 . Baterie: Demontare . Baterie.Remontare K4M sau K7J sau K7M III .

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare K9K.Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Slăbiţi fixările(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze.m 26 N. şi 792 19B II .m 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare .m 21 N. Amestec de carburant.m a Retrageţi linia de eşapament. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul şuruburile de fixare a bridei de eşapament 9 N. 114121 DEMONTARE I . Baterie: Demontare .m a Demontaţi fixările(1)ale bridei de eşapament.Remontare.m 26 N. Baterie.m 44 N. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. pagină 12A-13) 106199 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a suportului aval pe catalizator. 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi suportul aval. 19B-17 .

fixările(4)ale suportului amonte. 19B-18 .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . .bucşa de etanşeitate. 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou.suportul amonte. a Remontaţi bucşa de etanşeitate. şi 792 19B 106546 a Demontaţi: . REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 112328 a Demontaţi piuliţele de fixare(5)a catalizatorului pe turbocompresor.Remontare K9K. 118972 a Demontaţi: . .catalizatorul(6).

.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor.şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.Remontare). Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N. a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.m).m).m). şi 792 II .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator.Remontare K9K.m) . Amestec de carburant. a Puneţi catalizatorul.ETAPĂ FINALĂ a Notă: 19B Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. . Baterie.m) . .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. . pagină 12A-13). Baterie: Demontare . III .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. . .m) . a Strângeţi în ordine şi la cuplu: . a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Strângeţi în ordine şi până la contact: . .Remontare. Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. Cutie filtru de aer: Demontare . 19B-19 .fixările suportului aval pe cutia de viteze.m) .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.

1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Generalităţi).camera detentă. Eşapament. Ansamblu complet în cutie. 2 108927 1 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.manşoanele (consultaţi 19B.EŞAPAMENT Cameră detentă: Demontare . 108351 .Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 19B-20 . 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(2). a Demontaţi camera detentă. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(1). 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. REMONTARE a Puneţi: .

EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere(1).Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . a Demontaţi amortizorul zgomot. a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie.manşonul (consultaţi 19B. 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevator. Generalităţi). Eşapament. REMONTARE a Montaţi: . 19B-21 .amortizorul zgomot.

a Demontaţi amortizorul de zgomot.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. Eşapament. a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.manşonul (consultaţi 1 9 B . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Eşapament. REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi: . Ansamblu complet în cutie.m) degajând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. .m DEMONTARE I . E ş apament.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloace de ridicare. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). 1199-01) în mijlocul zonei de tă iere(1)(consultaţi 19B. 19B-22 .amortizorul de zgomot.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . 19B a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N. II . Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament 25 N. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie).

1311-01) pe racordul în "T"(3). 109173 2 a Branşaţi: . IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. 19C-1 . 1311-08 Racord măsurare carburant. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. .racordul în "T" (Mot. pentru presiune 19C Mot. 1 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. este obligatoriu: .REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea din rezervor. . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. a Puneţi extremitatea conductei(2)într-un recipient.

şi 710 19C 4 109171 a Debranşaţi conectorul(4)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Lăsaţi benzina să se scurgă până când vine prin intermitenţă. 8 5 1 109172 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzină. 19C-2 . a Debranşaţi + baterie al bornei(5).REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M.

de interdicţie de supraumplere şi antiscurgere la răsturnarea vehiculului Modul de aspirare pompă şi jojă 19C-3 .REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 1 2 3 7 6 2 2 2 4 110902 5 Reper 1 2 3 4 5 6 7 Denumire Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare cu carburant Conductă vapori de benzină Supapă multifuncţională de aerisire.

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 14 12 10 11 9 8 X2 13 X1 13036 Reper (8) (9) Denumire Legătură către absorbantul de vapori de benzină Bilă de interdicţie supraumplere 19C-4 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M Reper (10) (11) (12) (13) (14) (X1) (X2) Denumire Conductă antirefulare şi degazare la umplere Supapă de restricţie Supapă de securitate suprapresiune-depresiune Bază de degazare aer la umplere Orificiu de umplere cu carburant Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C 19C-5 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 110902 19C-6 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 19C-7 .

REPER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R E X1 X2 DENUMIRE Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare Conductă de retur Modul de aspirare şi jojă Ieşire gură .REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 13035 Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului aspirare carburant / jojă carburant.depresiune Orificiu de umplere cu carburant Orificiu de evacuare aer în timpul umplerii Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C-8 .T recere carburant Degazare la umplere Supapă de securitate suprapresiune .

Vehicul: Remorcare şi ridicare). Armături şi glisiere scaune spate. pagină 19C-15). 108524 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Mijloc de ridicare. Banchetă spate completă: Demontare . Rezervor de carburant: Golire.m L90 21 N. Rezervor.m 4 N.m 21 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Goliţi rezervorul(consultaţi 19C. .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .Remontare). este obligatoriu: .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 21 N. Baterie: Demontare .m 8 N.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 19C-9 . .Remontare).m 108525 DEMONTARE I .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rezervorului de carburant şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie a IMPORTANT În timpul acestei operaţii. 76A. Baterie. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

. 19C-10 .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M 108424 109177 a Demontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru de pe planşeu. a Debranşaţi conectorul(1)al pompei de carburant.pionii de fixare(3)a ecranului termic.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .ecranul termic al rezervorului. 109185 109183 a Demontaţi: . a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata) a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. a Demontaţi cablul(2)de masă al caroseriei.

a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei. 107926 a Demontaţi: .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C F90 sau K90 a Demontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere de pe caroserie. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă.protectorul de sub motor. K4M K7J sau K7M 116557 a Demontaţi fixările(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. .fixările(4)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . 19C-11 .

a Demontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K 118344 114121 a Demontaţi şuruburile de fixare(7)a gurii de umplere.de pe caroserie. a Notă: Această operaţie necesită doi operatori 19C-12 .de pe rezervor.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . a Demontaţi fixarea(6)a liniei de eşapament de pe catalizator. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II . 108650 a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor la ieşirea din rezervor. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. a Demontaţi rezervorul de carburant. 109181 a Demontaţi şuruburile de fixare(8)a rezervorului de carburant.pe caroserie. a Coborâţi uşor rezervorul a Remontaţi şuruburile de fixare a rezervorului de carburant.ETAPĂ FINALĂ F90 sau K90 a Debranşaţi conectorul jojei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE . 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator.m). K9K a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . 19C-13 .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Această operaţie necesită doi operatori F90 sau K90 a Rebranşaţi conectorul jojei.pe rezervor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a gurii de umplere. III . REMONTARE I .m). a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: . a Remontaţi rezervorul de carburant. a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor. a Remontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat).

conectorul sondei de oxigen în suportul său. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N. Baterie.pionii de fixare a ecranului termic.cablul de masă pe caroserie. F90 sau K90 a Remontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie. a Remontaţi perna banchetei spate. L90 a Rebranşaţi conectorul pompei de carburant.m).m). . . .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .protectorul de sub motor. a Remontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru pe planşeu.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie (8 N.ecranul termic al rezervorului. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. Baterie: Demontare-Remontare) 19C-14 . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m). a Remontaţi: .

Material indispensabil pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pentru presiune 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Branşaţi conducta de admisie carburant.REZERVOR Rezervor de carburant: Golire K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08) (2)pe conductă la ieşirea rezervorului.conducta(3)din cauciuc de aspirare a pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pe racordul "T". . 19C-15 . 1311-08).racordul în "T" (Mot. a debranşaţi racordul(1)al conductei de admisie carburant. . 109173 ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii. este obligatoriu: . 108650 REMONTARE a Debranşaţi racordul în "T" (Mot. a Acţionaţi pompa pneumatică. a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă. a Prevedeţi curgerea de carburant. SCHIMB DE ULEI a Branşaţi: 99641 . . 1311-08 Racord măsurare carburant.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. DEMONTARE I . Rezervor de carburant: Demontare . Mijloc de ridicare. II .verificaţi absenţa curgerii de motorină. a Branşaţi racordurile rapide cu mâna. Conducte de carburant: Reparare).Remontare). Baterie. a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor rapide. Notă: Pentru reparaţia conductelor de carburant (consultaţi NT 3969A. protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber. Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Baterie: Demontare . Rezervor. . Elevator cu două coloane: Securitate).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR392 Mecanică. 19C-16 . .acceleraţi de mai multe ori în gol. K9K a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare . a Puneţi buşoanele de curăţenie. II . este obligatoriu: . a Demontaţi buşoanele de curăţenie. .REMONTARE A PIESEI STUDIATE În timpul acestei operaţii. 19C.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de carburant de sub caroserie. 19C.Remontare). 19C. . reparaţie conducte de carburant din plastic. a Debranşaţi racordurile rapide. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Rezervor. Pentru a evita introducerea de poluare în circuit.REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare .Remontare). Rezervor de carburant: Demontare .întrerupeţi contactul. Baterie. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. a ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii: .Remontare). Baterie: Demontare . a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR 392 Mecanică. Rezervor. a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie.porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.Remontare a IMPORTANT 19C REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

a Demontaţi: 19C DEMONTARE I . a Prevedeţi curgerea de carburant. Armături şi glisiere scaune spate.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . Banchetă spate completă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.REZERVOR Jojă: Demontare . Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. . . 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. 19C-17 .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. . IMPORTANT În timpul acestei operaţii.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. 71A Garnisaj interior caroserie.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. K90. 24742 a Demontaţi trapa de acces a jojei(1).Remontare). Baterie. este obligatoriu: . 76A.Remontare).conductele jojei(3). a Debranşaţi: K90. şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . Baterie: Demontare .peretele de separare parte dreapta.conectorul jojei(2). şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.Remontare).remontare).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. II . .

II .Remontare K9K 19C REMONTARE I . 1397)(5).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei. 109931 a Demontaţi joja având grijă la flotor. ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului. 109180 a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate(6)şi piuliţa.REZERVOR Jojă: Demontare . a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă. repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109176 a Demontaţi piuliţa de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 19C-18 .

strângeţi piuliţa de fixare până ce reperul(9)al piuliţei se găseşte a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . 76A. apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul.garnitura corect în canal. K90.Remontare K9K în faţa reperului(8)al rezervorului. . 24744 a Poziţionaţi: .Remontare). şi 5 LOCURI a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară).conectorul jojei.Remontare).peretele de separare parte dreapta.ETAPĂ FINALĂ 19C F90 a Remontaţi: . 1397) . 71A Garnisaj interior caroserie. Baterie: Demontare . şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate.conductele pe jojă. a Branşaţi: . Armături glisiere scaune spate. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. reperul(7)al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(8).Remontare). L90 a Rebasculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Banchetă spate completă: Demontare Remontare).garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. a Remontaţi trapa de acces a jojei.REZERVOR Jojă: Demontare .ansamblul « jojă » pe rezervor. . 118996 . K90. III . 19C-19 . .

filtru: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. . Banchetă spate completă: Demontare .conectorul electric(2). a Prevedeţi curgerea carburantului. Scaun spate complet: Demontare . .Remontare). a Demontaţi: 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.racordul rapid(3). Baterie: Demontare .REZERVOR Pompă . a Debranşaţi: K90.Remontare). K90.peretele de separare parte dreapta.jojă . şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. 71A. . 19C-20 . .Remontare). .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Garnitură stâlp mijloc: Demontare . Armături şi glisiere scaune spate.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . 109177 a Demontaţi obturatorul(1)al trapei de vizitare. Garnisaj interior caroserie.Remontare). 76A.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. este obligatoriu: . . . şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.

jojă .jojă . ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului.filtru" este demontat. .REZERVOR Pompă .jojă .jojă .filtru" având grijă la flotor.filtru" de îndată ce ansamblul "pompă .jojă .filtru: Demontare . 109180 19C-21 .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C REMONTARE 109176 a Demontaţi: .piuliţa ansamblului "pompă . a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate(5)şi piuliţa. 1397) (4).filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot.ansamblul "pompă . repuneţi piuliţa ansamblului "pompă .

strângeţi piuliţa de fixare(9)până ce reperul(8)al piuliţei se a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. 109179 a Poziţionaţi: . reperul(6)al ansamblului « pompă-jojă-filtru » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(7). Baterie. 1397) . Garnitură stâlp mijloc: Demontare .REZERVOR Pompă .jojă .peretele de separare parte dreapta. şi 5 LOCURI a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. şi 7 LOCURI 118996 a Repuneţi scaunul spate. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. L90 a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. K90.filtru: Demontare .Remontare). Baterie: Demontare . . Scaun spate complet: Demontare . 19C-22 .planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. F90 a Remontaţi: . Armături şi glisiere scaune spate.Remontare).garnitura corect în canal.Remontare). a Apă sând cu mâna pe ansamblul « pompă-jojăfiltru » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). Banchetă spate completă: Demontare . 71A. . Garnisaj interior caroserie.ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe rezervor. .Remontare). 76A. apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor.Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C găseşte în faţa reperului(7)al rezervorului. K90.Remontare).

. II .Remontare.110 ± 9 Înălţime H mm : .Remontare.jojă filtru: Demontare .33 + 8/-2 Înălţime H mm : . Pompă .ANSAMBLU « POMPĂ-JOJĂ-FILTRU » / « JOJĂ » BRANŞARE a Înălţime H mm : . Pompă . Rezervor.82 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . Jojă: Demontare .Remontare.plasaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe o suprafaţă plană. Jojă: Demontare .« pompă-jojă-filtru » ( consultaţi NT Scheme electrice.« jojă » ( consultaţi NT Scheme electrice.109 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . Rezervor.232 ± 10 Înălţime H mm : . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C.54 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): 108538 19C . pagină 19C-17) 19C-23 . pagină 19C-17) a Pentru branşarea ansamblului: . organ 833).Remontare. Rezervor. Rezervor.CONTROL JOJĂ a Demontaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C.măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi suprafaţa plană. organ 199).148 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .jojă filtru: Demontare . . a Remontaţi ansamblul «pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C. pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C.313 + 5/-10 a Măsurare a înălţimii H : .166 ± 9 Înălţime H mm : .24 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .REZERVOR Detector nivel de carburant: Control I .

JOJĂ . Rezervor. II .plasaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" pe un plan de lucru.FILTRU " BRANŞARE 19C A1 B1 C1 C2 108538 Pentru branşarea ansamblului "pompă-jojă-filtru" (consultaţi NT Scheme electrice. 19C-24 . Remontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. Pompă-jojă-filtru). Înălţime H (mm) 148 109 82 54 24 Măsurare înălţime H : Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω) 33 +8/-2 110 ± 9 166 ± 9 232 ± 10 313 +5/-10 . . Rezervor.ANSAMBLU " POMPĂ . organ 199).măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi planul de lucru. Pompă-jojă-filtru). filtrul de benzină şi joja constituie un ansamblu indisociabil. I . şi 710 Pompa de benzină.CONTROL JOJĂ Demontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C.REZERVOR Detector nivel de carburant: Caracteristică K7J sau K7M.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere L90.m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-1 . şi 790 19D 103236 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suport cutie de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N. şi K9K.

m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-2 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere K4M 19D 116554 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suportul cutiei de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7J.m 10. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.5 19D-3 .2 10.5 6.2 6.

2 10. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.5 19D-4 .m 10.2 6.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7M.5 6.

m 21 N.capacul motorului. a Demontaţi: . 105 N. Mijloc de ridicare. Baterie.m 8 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi: . cu chingi de menţinere. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare L90.m 24730 a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .m 12 N.bateria. .m 8 N.m 62 N. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(2). . Baterie: Demontare-remontare).brida de fixare a bateriei(1). 19D Cupluri de strângerem şurubul suportului pendular cutie de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular prezonul pe suport cutie de viteze şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie şurubul de fixare a bateriei 62 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie.m DEMONTARE I . şi K9K.m 180 N.manşonul de aspirare aer. 19D-5 .m 21 N.

a Debranşaţi conectorii(5)ai calculatorului de injecţie. 19D-6 .calculatorul de injecţie. 1453) cu chinga de menţinere. şi 790 19D 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(3).Remontare L90. a Demontaţi şuruburile(4)ale protectorului calculatorului de injecţie. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.piuliţele(6)ale calculatorului de injecţie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . a Demontaţi: . nedemontabile. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. şi K9K. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. .

prezonul pe suport cutie de viteze (180 N.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. .piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon.şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie (21 N. a Rebranşaţi conectorii calculatorului de injecţie.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie.m) . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N. .m) .piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon (62 N. .m) . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bateriei (12 N.m).m) . a Remontaţi: 102112 a Demontaţi piuliţa(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. . .suportul pendular cutie de viteze. . şi 790 II . 19D-7 . 1453).suportul pendular cutie de viteze.piuliţele(8)ale tamponului elastic.şuruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze.m) . . .suportul tampon stânga.şuruburile(9)ale suportului tampon stânga pe caroserie.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). a Remontaţi calculatorul de injecţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.bateria.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).manşonul de aspirare aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N. a Strângeţi la cupluri: . . .suportul tampon stânga.tamponul elastic. a Demontaţi: . III .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (21 N. . . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Remontaţi protectorul calculatorului de injecţie.m).şurubul suportului pendular cutie de viteze (62 N. a Remontaţi: . şi K9K.m). . .piuliţele de fixare a tamponului elastic (105 N. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19D . REMONTARE I .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .m).Remontare L90. II .capacul motorului.tamponul elastic. a Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.

Baterie. 19D 19D-8 .Remontare L90.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . efectuaţi programările necesare. şi 790 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. Calculator de injecţie benzină: Demontare . Baterie: Demontare . a Demontaţi piuliţa de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.şuruburile de fixare(3)a suportului tampon stânga pe caroserie.m DEMONTARE I . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie. .manşonul de aspirare aer. . Vehicul: Remorcare şi ridicare).calculatorul de injecţie benzină(consultaţi 17B. cu chingi de menţinere.Remontare.m 62 N. . Injecţie benzină.piuliţele de fixare(2)a tamponului elastic.Remontare 19D Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.tamponul elastic. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 19D-9 . Baterie.m 21 N. a Demontaţi: .m 107930 a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. . 102112 a Demontaţi: . pagină 17B-26). Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) prezonul pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic 62 N.m 21 N. II . 180 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.locaşul bateriei.protectorul de sub motor. Mijloc de ridicare.Remontare). .bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105 N. . 1453) cu chinga de menţinere.

suportul pendular stânga de pe cutia de viteze.şuruburile de fixare(4)a suportului pendular stânga pe cutia de viteze. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .tamponul elastic. a Remontaţi: .m) . II . 1453). . . Injecţie benzină .Remontare.m) .piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N. . .suportul pendular stânga pe cutia de viteze.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).m) .piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga. Calculator de injecţie benzină: Demontare .şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.suportul tampon stânga.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N.m) .suportul tampon stânga.bateria (consultaţi 80A. . . . . REMONTARE I . . . Baterie.protectorul de sub motor. . .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . a Strângeţi la cuplu: . . .Remontare .m) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.manşonul de aspirare aer. 19D-10 .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). III .locaşul bateriei. Baterie: Demontare . 19D .m).Remontare). pagină 17B-26). .şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.

.m 24749 DEMONTARE I .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.şuruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor. . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. 19D II . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 24764 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. . 1453) cu chinga de menţinere. cu chingi de menţinere.m) . a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .m 62 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N. 19D-11 . REMONTARE I . .m) .Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.şuruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1). şi K9K.m 105 N. a Demontaţi: .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.suspensia pendulară dreapta.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.

şi 790 . II .Remontare L90.m) . a Remontaţi capacul motorului. 19D 19D-12 . şi K9K.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N. 1453).

m 62 N. .m 116567 DEMONTARE I . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. cu chingi de menţinere. . REMONTARE 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.conducta de recirculare a vaporilor de benzină.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .m 105 N.conducta de alimentare cu benzină. .şuruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor.Remontare). 19D-13 . .suspensia pendulară dreapta. 19D II . a Demontaţi: . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. I . 1453) cu chinga de menţinere. Baterie: Demontare . Baterie. a Degrafaţi în(4): .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.şurubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic dreapta.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .şuruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.

m).m) .Remontare).conducta de alimentare cu benzină. 1453) a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. 19D 19D-14 . Baterie: Demontare .conducta de recirculare a vaporilor de benzină.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. . . .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: .m) . Baterie. a Agrafaţi: . II .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.

suspensia pendulară spate. a Demontaţi protectorul de sub motor.m).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24758 a Demontaţi: . 8 N.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. 19D a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .m DEMONTARE I . 19D-15 . II . REMONTARE I . Mijloace de ridicare.m a Remontaţi protectorul sub motor. .ETAPĂ FINALĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate şuruburile de fixare a protectorului sub motor 105 N.Remontare L90.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară spate: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare).şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. şi 790 II . şi K9K.m).suspensia pendulară spate. .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->