1

1
Motor şi periferice
10A
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR AMESTEC DE CARBURANT SUPRAALIMENTARE ALIMENTARE CU CARBURANT INJECŢIE DIESEL PREÎNCĂLZIRE ANTIPOLUARE PORNIRE - ÎNCĂRCARE APRINDERE INJECŢIE BENZINĂ
X90
IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE
11A
12A
12B
13A
13B
13C
14A
16A
17A
17B
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.
© Renault s.a.s. 2006
19A
RĂCIRE EŞAPAMENT REZERVOR SUSPENSIE MOTOR
19B
19C
19D
X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.
EDITION ROUMAINE
© Renault s.a.s. 2006
L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina
L90 - Capitolul 1
Cuprins
Pagina ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare Identificare motor Ulei motor: Golire - Umplere Filtru de ulei: Demontare Remontare Consum de ulei: Control Presiune ulei Presiune ulei: Control Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare Supape: Reglare Carter inferior: Demontare Remontare Pompă de ulei: Demontare Remontare Suport multifuncţional: Demontare - Remontare
10A
11A
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare
11A-1 11A-23 11A-38 11A-77 11A-84
10A-1
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare Curele distribuţie: Remontare Garnitură de chiulasă: Demontare - Remontare Capac chiulasă: Demontare Remontare Arbore cu came: Demontare - Remontare
10A-5 10A-9 10A-10 10A-12 10A-16 10A-17 10A-18
11A-93 11A-107 11A-115
10A-19 10A-25
Chiulasă: Demontare Remontare Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare
11A-132
10A-28 10A-86 12A 10A-89 10A-112 10A-116 AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici Admisie aer Admisie aer: Descriere Rezonator de aer: Demontare - Remontare Filtru de aer: Înlocuire Filtru de aer: Demontare Remontare 12A-1 12A-4 12A-6 12A-8 12A-9 12A-11
Cuprins
12A
AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare Debitmetru de aer: Demontare - Remontare Repartitor admisie: Demontare - Remontare Cală portinjectoare: Demontare - Remontare Colector eşapament: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Curăţare Cutie clapetă fluture: Branşare
13A
ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională Filtru de motorină: Demontare - Remontare Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare Regulator de presiune carburant: Control Pompă de benzină electrică: Control Debit de carburant: Control
12A-13 12A-18 12A-19 12A-24 12A-26 12A-36 12A-39 12A-40 13B
13A-4 13A-5
13A-7 13A-13 13A-14 13A-16 13A-18
Presiune carburant: Control
INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B-1 13B-9 13B-14 13B-15 13B-22 13B-23 13B-26 13B-33 13B-36
12B
SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Turbocompresor: Demontare - Remontare Regulator de presiune: Control Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie Regulator de presiune: Reglare Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare
12B-1 12B-2 12B-11
Injecţie diesel: Prestaţie Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente Calculator de injecţie diesel: Configurare Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare Actuator de debit: Demontare - Remontare Venturi: Demontare Remontare
12B-12 12B-13 12B-14
13A
ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională
Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare 13A-1 13A-2 Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare
13B-38
13B-41
Cuprins
13B
INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare Injector motorină: Demontare - Remontare Injector motorină: Configuraţii Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Accelerometru: Demontare Remontare
14A
ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie
13B-45
14A-11 14A-12
13B-48 13B-50 13B-54
Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare Absorbant de vapori de benzină: Control Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare
14A-13 14A-14
13B-55 13B-56
14A-16
14A-18
13C
PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare 13C-1 13C-2 13C-3 16A
14A-19 14A-25
Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare
PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie
16A-1 16A-2 16A-3 16A-5 16A-6 16A-7 16A-8 16A-9 16A-24 16A-25
14A
ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst Generate by ImportDBAst Admisie aer: Schemă funcţională Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională 14A-1 14A-2 14A-3
Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Circuit de încărcare: Identificare Circuit de încărcare: Caracteristici Circuit de încărcare: Control 14A-4 Circuit de încărcare: Prestaţie Alternator: Generalităţi 14A-7 14A-9 14A-10 Alternator: Demontare Remontare Demaror: Identificare Sistem de pornire: Identificare
Cuprins
16A
PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici Demaror: Demontare Remontare Fulie alternator: Demontare Remontare
17B
INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare Corectare turaţie de ralanti Reglare îmbogăţire
16A-26 16A-27 16A-35
17B-35
17B-36 17B-40 17B-41 17B-43 17B-44 17B-45 17B-46 17B-47 17B-48 17B-49
17A
APRINDERE Aprindere: Caracteristici Bobine: Demontare Remontare Bujii Bujii: Demontare Remontare 17A-1 17A-2 17A-8 17A-9
Corectare adaptivă îmbogăţire Gestionare centralizată temperatură apă Particularităţi sistem (în rulaj) Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) Diagnosticare de detectare rateuri de combustie Diagnosticare catalizator
17B
INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente Implantare elemente Sonde de oxigen: Demontare - Remontare Senzor de turaţie şi de poziţie Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare Calculator: Branşare Particularităţi Martor luminos injecţie Funcţie antidemaraj Strategie injecţie - aer condiţionat
Diagnosticare sondă de oxigen 17B-1 17B-8 17B-11 17B-17 17B-23 17B-25 19A RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie Circuit de răcire motor: Caracteristici Control Schemă 17B-26 17B-28 17B-30 17B-32 17B-33 17B-34 Circuit de răcire motor: Schemă funcţională Circuit de răcire: Golire Umplere Circuit de răcire motor: Curăţare Circuit de răcire: Purjare
19A-1 19A-2 19A-3 19A-4 19A-5 19A-7 19A-10 19A-14 19A-15
Cuprins
19A
RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare Pompă de apă: Demontare Remontare Termostat: Demontare Remontare Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare Vas de expansiune: Demontare - Remontare
19C
REZERVOR Rezervor de carburant: Golire Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare Jojă: Demontare Remontare Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare Detector nivel de carburant: Control Detector nivel de carburant: Caracteristică
19A-18 19A-33 19A-43 19A-45
19C-15
19C-16 19C-17 19C-20 19C-23 19C-24
19A-51
19A-63
19A-65 19A-71
19D
SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere Suspensie pendulară
19D-1 19D-3 19D-5
19B
EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Eşapament: Precauţii pentru reparaţie Catalizator: Demontare Remontare Cameră detentă: Demontare - Remontare Amortizor zgomot: Demontare - Remontare
Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare
19B-1 19B-8 19B-10 19B-20 19B-21
19D-11 19D-15
19C
REZERVOR Golire rezervor de carburant Rezervor de carburant: Descriere Rezervor de carburant: Demontare - Remontare 19C-1 19C-3 19C-9
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577 Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie. Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.
10A
Procedură de extragere simeringuri din elastomer.
Mot. 1586
Mot. 1385
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, - pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
22759
a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).
22759-1
a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).
10A-1
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
10A
22760
18687
a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).
a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.
20772
a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.
10A-2
10A
20771
20769
a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).
a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).
20770
a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.
20768
a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.
10A-3
10A
K4M sau K7J sau K7M
20767
a
14523
a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).
III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare.
20766
a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.
10A-4
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579 Extractor simering diametru 80 mm până la 95 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.
10A
Mot. 1585
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demontare - Remontare), - ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).
22759
a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).
22759-1
a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).
10A-5
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
10A
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K
22760
a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.
18687
a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.
10A-6
1585) protectorul echipat cu simeringul având grijă să nu atingeţi simeringul. 20763 a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor. 20761 a Puneţi pe (Mot. 1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8). 1585). 10A-7 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A 20760 20762 a Puneţi pe arborele cotit (Mot. a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot.

Volant motor: Demontare . bucşa clopot. . Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . Cutie de viteze mecanică: Demontare . protectorul şi soclul.Remontare). Ambreiaj.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K7J sau K7M 20764 a 14522 a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului.cutia de viteze ( consultaţi 21A. Cutie de viteze mecanică.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . III . Baterie: Demontare .volantul motor (consultaţi 20A. Ambreiaj. 20765 a Scoateţi piuliţa. 10A-8 . .Remontare). Baterie.ambreiajul ( consultaţi 20A. Mecanism Disc: Demontare-Remontare).

7/1 Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT 6010A.5 80. 10A-9 .5 9.5 Cursă (mm) 70 LS0A LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H K7J 710 1390 K7M 710 1598 79.5/1 Tip vehicul Tip motor Indici motor Cilindree (cm3 ) Alezaj (mm) 79. şi K7J sau K7M 10A Raport volumetric 9.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor L90.

Mijloc de ridicare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire .Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1018 Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm. 10A Cupluri de strângerem buşonul de golire şuruburile de fixări protector la cuplu între I . a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N. K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor.m). a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor. 113765 10A-10 . 1018). a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 20 N.UMPLERE Garnitură cu o buză din cauciuc 24749 a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei.m minim 8 Nm şi maxim 9.buşonul de golire. .SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare). II . a Remontaţi: .2 Nm 24758 a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot.

a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor.2 Nm).Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare . 10A-11 . ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . a Remontaţi buşonul de umplere. respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim. Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). înainte de a verifica nivelul la jojă. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor. a Controlaţi nivelul de ulei motor. Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9. Înainte de livrarea vehiculului la client.

Remontare K7J.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 10A-12 . a Strângeţi filtrul de ulei manual. 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

a Strângeţi filtrul de ulei manual.Remontare K7M. a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A-13 . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 1329).

1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei. REMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă. a Demontaţi filtrul de ulei. III .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar). 10A DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24739 a Montaţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. 10A-14 . 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. II .

REMONTARE I . a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. pagină 10A-10).Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . III . pagină 10A-10). a Demontaţi filtrul de ulei.Umplere. Mijloc de ridicare. Ulei motor: Golire . 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116556 a Puneţi dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor.ETAPĂ FINALĂ 10A a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A. II . DEMONTARE I . 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Umplere. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. II . 10A-15 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou. Ulei motor: Golire .

Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. a Opriţi motorul. a Opriţi motorul. după o declanşare a grupului motoventilator. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. 2 . 10A-16 . 3 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control L90. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". 4 . a Faceţi un control vizual la joja mecanică.Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km. după o declanşare a grupului motoventilator. fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei.Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii). şi K7J sau K7M PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI 10A 1 .Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate.

III .5 daN. Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80˚C).Ralanti : 1 bar . Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.CONTROL 10A Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3. II .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei L90. K7M: . 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm.UTILIZARE Motor K7J Motor K7M C+E+F Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei.CONTROL MOTOR Motor K7J. F A B C D E G H 87363 Utilizaţi dispozitivul (Mot. şi K7J sau K7M I .m).3000 rot/min: 3 bari 10A-17 . 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele "MINIM" şi MAXIM".

ralanti: 1 bar . 836-05) în locul senzorului de presiune ulei.2 bari . Senzor presiune ulei: Demontare . K7M : C + E + F a Motor K9K : C + E + F a Motor K4M : B + F III .ralanti: 1.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control L90. II . a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚C). şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie.5 bari 10A-18 .UTILIZARE a Motoare K7J. Senzor presiune ulei: Demontare . 87363 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. a Branşaţi dispozitivul (Mot.3000 rot/min: 3 bari 10A a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. I .3000 rot/min: 3. K4M : .3000 rot/min: 3 bari a Motor K9K : . K7M : .CONTROL MOTOR a Motoare K7J. a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.CONTROL a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele « MINIM şi MAXIM » . a Controlaţi presiunea uleiului.ralanti: 1 bar .Remontare). a Motoare K7J.Remontare).

a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 19A.Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .ansamblul « soclu-filtru de ulei » . a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. Circuit de răcire: Golireumplere). 120202) sau (Mot.m 45 N.şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1202-02 Mot. 1448). 1202-01 Mot. . Ră cire. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 10A-19 . Cleşte pentru colier elastic (model mic).ulei: Demontare .m DEMONTARE I . (Mot. 19706 a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei 45 N. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Demontaţi: . 1202-01) .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 20155 a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. (Mot. a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare.ulei: Demontare . a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .Remontare K9K. . 10A-20 . a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul(3)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. 1448).schimbătorul de temperatură apă-ulei.garnitura(4)a schimbă torului de căldură poziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhetelor(6)ale schimbătorului de căldură.garnitura soclului filtrului de ulei. II . 20154 a Înlocuiţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N. . 1202-01) .m). şi 790 II . 1202-02) sau (Mot.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N. Răcire. Circuit de răcire: Golire-umplere). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Răcire.ETAPĂ FINALĂ 10A 20153 a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură. Circuit de răcire: Purjare). şi 790 III . 10A-21 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .m).Remontare K9K.ulei: Demontare . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei. a Remontaţi protectorul sub motor.

Mijloc de ridicare. . Baterie: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . 10A-22 . .ulei: Demontare . şi 792 10A 45 N.Remontare). Vehicul: remorcare şi ridicare).m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei 45 N. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Răcire.capacul motorului. Circuit de răcire: Golire . a Demontaţi: .Remontare K9K.elementul de închidere de sub filtrul de motorină.Umplere).m 106794 DEMONTARE (1) (2) (3) (4) (5) (6) a Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei Filtru de ulei Suport filtru de ulei Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei Schimbător de căldură apă-ulei Senzor de presiune ulei ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.protectorul de sub motor.

24811 a Distanţaţi conducta de ieşire aer. 113895 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei(9).ulei: Demontare .schimbătorul de temperatură apă-ulei.şurubul(11)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. şi 792 10A 24821 113894 a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe schimbătorul de căldură aer-aer. a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei.Remontare K9K. 10A-23 . a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator. .

a 10A-24 . . a Remontaţi: .elementul de închidere sub filtrul de motorină. II . Baterie. a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate. Circuit de răcire: Golire .Umplere). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei. Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Circuit de răcire: Purjare).ulei: Demontare .m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. . a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N.protectorul de sub motor. III .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N. Baterie: Demontare . a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei.capacul motorului.m). a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator. Răcire.Remontare K9K. şi 792 10A REMONTARE I . a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer.Remontare).

5 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare .Remontare). 24741 a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune ulei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K. a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.Remontare K9K. şi 790 senzorul de presiune ulei 32. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). şi 792 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. K9K. şi 790 sau 792 10A II . 10A-25 . Baterie: Demontare . a Demontaţi protectorul de sub motor.m DEMONTARE I .

Baterie. a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet. REMONTARE I . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 790 sau 792 10A K9K. 10A-26 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei.Remontare).m). Baterie: Demontare . şi 792 113894 a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare .5 N. II . a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.Remontare K9K.ETAPĂ FINALĂ K9K. şi 792 a Remontaţi protectorul sub motor.

Baterie.m II . a Remontaţi protectorul sub motor. Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei 32 N. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m). a Demontaţi protectorul de sub motor.Remontare). 10A-27 . DEMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare .Remontare K4M 10A a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). REMONTARE I . a Remontaţi senzorul de presiune ulei. II .Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116639 a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei(1).ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. Baterie. a Demontaţi manocontactul de presiune ulei. Baterie: Demontare .

Extractor de rotulă.m 21 N.cutie de viteze: Demontare .m 105 N.m ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a 27. 1747 Mot. 604-01 Tav. Tije filetate pentru intervenţie cadru.m Mot. 1202-02 Mot.Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m Cupluri de strângerem buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor piuliţele de butuc Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suport pentru demontare . cu chingi de menţinere. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 21 N.m 105 N.5 N. 1390 21 N.5 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.m Tav.remontare grup motopropulsor.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului 105 N.m 37 N. 1202-01 Mot.m 280 N. 10A 105 N. 1448 21 N.m Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . Cleşte pentru colier elastic (model mic).m DEMONTARE 27. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 10A-28 . 476 Mot. 25 N.m 21 N. 1159-03 21 N.

.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.roţile faţă (consultaţi 35A. . 10A AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. pagină 17B-26). pagină 19D-11). Suspensie motor. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. a Demontaţi: . .Remontare K7J sau K7M a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Injecţie benzină . .Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor.apărătorile de noroi laterale(2).locaşul bateriei.Remontare. Răcire.manşonul de aspirare aer. pentru a evita un dezechilibru.uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A. pagină 12A-36).protectorul de sub motor. Punte cu prindere sub caroserie). Calculator de injecţie benzină: Demontare .Remontare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. pagină 10A-10). Baterie. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. . .Umplere.Remontare).uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere). Ulei motor: Golire . .circuitul de răcire(consultaţi 19A. . 604-01) . Roată: Demontare . Pentru procedura de amplasare a chingii. Aer condiţionat. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. pagină 12A-13). Amestec de carburant. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloc de ridicare. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Amestec de carburant.Umplere. Baterie: Demontare . Mijloc de ridicare. a Goliţi: . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 10A-29 . .bateria (consultaţi 80A.elementele de închidere(1).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . Roţi şi pneuri.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. 116569 a Demontaţi: . pagină 19A-10). a Demontaţi: .Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare .cutie de viteze: Demontare . a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. (consultaţi 02A. Circuit de răcire: Golire .

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 109398 109398 a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(4). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(6). 10A-30 .cutie de viteze: Demontare . a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5). 109397 a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie asistată.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ.

pe partea spate a carterului cilindrilor.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . 10A-31 . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . 108107 a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul. . a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie.pe suportul multifuncţional. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată. 109396 a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator. a Debranşaţi: .pe partea superioară a cadrului(8).cutie de viteze: Demontare .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. .

pe partea spate a carterului cilindrilor. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 109396 . .pe partea superioară a cadrului(13).Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. a Debranşaţi: . 109397 a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie asistată.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator. . 108107 a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. 10A-32 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul.pe suportul multifuncţional. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.

. a Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare. .conducta de alimentare cu carburant(18)de pe rampa de injecţie.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(17)de pe colectorul de admisie.opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. .Remontare K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. 10A-33 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A 107357 a Debranşaţi: . Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină. 107356 a Dislocaţi: .rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. . ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie.cutie de viteze: Demontare .

Remontare K7J sau K7M 10A 108565 107934 a Debranşaţi Duriturile de răcire(19).cutie de viteze: Demontare . 109493 a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de pe cutia de viteze. 10A-34 .

şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(26).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(27). . JH1 sau JH3 107935 109494 a Extrageţi: . 10A-35 .frâna cu disc.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. . 476).buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor. .şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare. 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de comandă a cutiei de viteze.rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. 99070 a Demontaţi: .cutie de viteze: Demontare . . .Remontare K7J sau K7M 10A a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în(A).Remontare K7J sau K7M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă a cutiei de viteze. a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie.cutie de viteze: Demontare . 118882 109149 a Degrafaţi: .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe. . 10A-36 .

Remontare K7J sau K7M 10A 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta(consultaţi 19D. 10A-37 .Remontare. pagină 19B10). a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 24810 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(31).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . pagină 19D-11). Eşapament. ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.cutie de viteze: Demontare . 1453) cu chinga de menţinere. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor.Remontare. Catalizator: Demontare . a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Suspensie motor. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.

luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. Suspensie pendulară stânga: Demontare . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. 1453) cu chinga de menţinere. Suspensie motor. .puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(33). a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga.puneţi dispozitivul (Mot. 10A-38 . .cutie de viteze: Demontare .Remontare K7J sau K7M 10A 20847 107929 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . pagină 19D5) a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.(consultaţi 19D.Remontare. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35).

puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36). aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot. I . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37). 1390). . a Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie » din caroserie.cutie de viteze: Demontare . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . Schimb standard). a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Motor pe Benzină .coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. 10A-39 . a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390) sub cadru. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor . a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie.4 cilindri . 1390).Remontare K7J sau K7M 10A 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.K7.cutie de viteze » de cadru. 10A. REMONTARE 17765 a Plasaţi dispozitivul (Mot.

a Remontaţi: .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27.m).suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. 109495 a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suspensie motor. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.dispozitivul (Mot. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Suspensie pendulară stânga: Demontare .m) .cutie de viteze: Demontare .Remontare. pagină 19D-5). a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . 1159-03). a Utilizaţi dispozitivul (Mot.5 N.m) JH1 sau JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.Remontare. Suspensie motor. .calele din cauciuc. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a strângeţi la cupluri .Remontare K7J sau K7M II . pagină 19D-11).5 N. III .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107930 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. . 10A-40 .suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D. a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.

(Mot.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.pe cutia de viteze.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. . 1448). .etrierele de frână.rotulele de direcţie.m). a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Remontaţi: . a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. . . . pagină 19B10). a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) . a Rebranşaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . a Remontaţi: .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.Remontare. Catalizator: Demontare .m) . a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: .m).cutia de ieşire a apei.radiatorul de răcire.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. .cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N. a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. Suspensie motor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi 19D.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. Suspensie pendulară spate: Demontare . .m) .piuliţele de rotule de direcţie (37 N.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m) . pagină 19D-15) DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. 10A-41 .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. .m) . .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor.Remontare K7J sau K7M 10A JR5 a Agrafaţi: . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Strângeţi la cupluri: .m).tubul de admisie apă.protectorul termic de pe caseta de direcţie. 1202-01) . .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. .buloanele picioarelor amortizoarelor. . a Strângeţi la cupluri: .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă. a Repuneţi lichidul de frână în recipient.m).transmisia faţă stânga parte cutie de viteze.Remontare.m) .pe suportul cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. Eşapament.m). 1202-02) sau (Mot. . .m).

a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Injecţie benzină .Umplere. 10A-42 . pagină 19A-15). Ulei motor: Golire . Răcire. a Remontaţi: . . . Răcire.Remontare. pagină 10A-10). pagină 12A-13).Remontare. Roţi şi pneuri. . a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Remontaţi: . .umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire . Roată: Demontare .cutie de viteze: Demontare .Remontare K7J sau K7M a Rebranşaţi: . Circuit de răcire: Golire . Baterie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. Circuit de răcire: Purjare.portsiguranţele şi releele în suporturile lor.Remontare. 604-01). . AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Calculator de injecţie benzină: Demontare .bateria (consultaţi 80A. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A.m). AER CONDIŢIONAT a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.conducta de depresiune pe repartitorul de admisie.umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A.Umplere. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. a Remontaţi: . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conectorii grupului motoventilator.Remontare). . Baterie: Demontare . Aer condiţionat.elementele de închidere. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A.Umplere). Cutie filtru de aer: Demontare . a Efectuaţi: .capacul siguranţe relee.apărătorile de noroi laterale. . pagină 19A-10). .locaşul bateriei. pagină 17B-26).roţile faţă (consultaţi 35A. Amestec de carburant.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.

m 21 N.Remontare K9K.m 62 N. 1448 Tav.m 37 N.5 N.m 105 N. cu chingi de menţinere.m şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată 105 N.m 105 N.m 27.m 21 N.m şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze 21 N. 604-01 Mot.m Mot.m 21 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m Cupluri de strângerem şurubul de cadrului fixare a 105 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . Suport pentru demontare .m 21 N. 476 Mot. 1202-01 Mot.m 62 N. 10A 27.m 105 N.remontare grup motopropulsor. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. 1747 21 N.5 N.m 105 N. Cleşte pentru colier elastic (model mic). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 25 N.m 10A-43 . Tije filetate pentru intervenţie cadru. 1202-02 Mot.m 62 N. 1390 Tav.m 21 N. Extractor de rotulă. 1159-03 Mot.

m 280 N. a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).m 10A 8 N.m 8 N. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.brida de fixare a bateriei(1).Remontare).capacul motorului. 10A-44 .capacul cutiei siguranţe şi relee. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. Baterie. a Demontaţi: .m 105 N. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. . Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.bateria. Baterie: Demontare .conducta de admisie aer. . şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc şuruburile roţii 21 N. pentru a evita un dezechilibru.m 24730 DEMONTARE I . . a Demontaţi: . Mijloc de ridicare. Aer condiţionat. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare K9K. .locaşul bateriei.cutie de viteze: Demontare . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Vehicul: Remorcare şi ridicare). .

a Debranşaţi: .elementele de închidere. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor. Notă: Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt. 10A-45 . şi 790 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5). a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Demontaţi: .calculatorul de injecţie. nedemontabile.roţile faţă.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.Remontare K9K.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie.conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie. . a Demontaţi: . . .cutie de viteze: Demontare . . . a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. . .protectorul de sub motor.apărătorile de noroi laterale. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. 604-01) .

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator.conectorul(11)al grupului motoventilator.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.rezervorul de ulei de direcţie asistată.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. DIRECŢIE ASISTATĂ. 24798 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare apă de pe filtrul de motorină.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1202-01) . .circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978). Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). 10A-46 . a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în(10). a Goliţi: . (Mot. . . 1448) . .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 1202-02) sau (Mot. (Mot. a Demontaţi: .Duritul superior de răcire de pe radiator. 1448) şi goliţi circuitul. 1202-01) . şi 790 10A 24759 a Debranşaţi: .uleiul din motor dacă este necesar. Amestec de carburant. 1202-02) sau (Mot.Remontare K9K.uleiul din cutia de viteze dacă este necesar. .

a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant. şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de masă pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: .pe suportul cutiei de viteze(14).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-47 .pe cutia de viteze(13). şi 790 10A DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carburant. a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze. . 24762 24766 a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.Remontare K9K.

Notă: Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. 10A-48 .Remontare K9K. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei. .Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei. . a Debranşaţi: . şi 790 10A AER CONDIŢIONAT 24741 a Debranşaţi: 24791 . a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. 102263 a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21).Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă. .braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Demontaţi: .cutie de viteze: Demontare .racordul(22)de pe pompa de vid. a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor.

107933 a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. a Demontaţi: .transmisia parte cutie de viteze.buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor. a Demontaţi transmisia stânga parte roată. 10A-49 . şi 790 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24766 a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.cutie de viteze: Demontare .şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Dacă este cazul.etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare. 476) . Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna.Remontare K9K. 107935 a Demontaţi: .rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului (Tav. controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. . . .

10A-50 .Remontare K9K. 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(29).cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(30). şi 790 10A 24747 109214 a Demontaţi: . 109213 a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al cutiei de viteze. a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze.

.cutie de viteze: Demontare . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă al cutiei de viteze. şi 790 10A II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108352 a Demontaţi: .Remontare K9K. a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. 1453) cu chinga de menţinere. Notă: T rageţi linia de eşapament spre spate.tija de comandă a cutiei de viteze. 102114 102076 a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de eşapament pe catalizator. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. 109495 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 10A-51 . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.

107930 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38). şi 790 10A 20847 102112 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .montaţi dispozitivul (Mot.montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39). .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1453) cu chinga de menţinere. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .Remontare K9K. a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. . 10A-52 .coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. 1159-03) (36)între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului. .cutie de viteze: Demontare .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei.

1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40). şi 790 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 10A-53 . Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » . 1390) sub cadru. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru » al caroseriei.Remontare K9K. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivului (Mot. Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie de viteze » al caroseriei. 1390).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare .

m).m) . . . .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N. 10A-54 . şi 790 10A REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105 N.cutie de viteze: Demontare .calele din cauciuc.m) . a Remontaţi şuruburile de fixare cadru. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a monta suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m) .m) .piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N. II .Remontare K9K. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . a Remontaţi: .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N. .suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cupluri: .

şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.cutie de viteze: Demontare .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. şi 790. a Remontaţi: .m). şi K9K. . a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze. .m) .pe suportul cutiei de viteze.m).Remontare K9K.buloanele picioarelor amortizoarelor.m) . a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului (21 N. .rotulele de direcţie. 10A-55 . a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .5 N.m) . L90. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N. . .m). a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj. .şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Remontaţi transmisia stânga.m).şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.5 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.dispozitivul (Mot. L90.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. 10A a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. şi K9K.etrierele de frână.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze. . şi 790.m) . a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi la cupluri: .m) . a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului. 1159-03). .m).şuruburile de fixare a casetei de direcţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. .m). a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.m). . şi 790 .m) .m).pe cutia de viteze. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.

radiatorul de răcire. şi 790 10A L90. a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: .Remontare).m) . Circuit de răcire: Purjare).m). şi DIRECŢIE ASISTATĂ . a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. şi K9K. şi 790. L90. şi K9K. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A.Remontare K9K.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi 790. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . Răcire.umplerea cu ulei motor dacă este necesar. . 10A-56 .cutie de viteze: Demontare .m).tubul de admisie apă. şi K9K. L90. a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Branşaţi conectorul grupului motoventilator.umplerea cu ulei a cutiei de viteze. şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . . . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. Filtru de motorină: Demontare .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat. . (Mot. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. a Efectuaţi: . 1202-01) . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.cutia de ieşire a apei. a Strângeţi la cupluri: . 1202-02) sau (Mot. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată (21 N. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Alimentare cu carburant. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. . şi 790.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. şi DIRECŢIE ASISTATĂ . 1448) .m).

Calculator de injecţie diesel: Demontare . 604-01). a Remontaţi: . şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj.brida de fixare a bateriei.protectorul calculatorului de injecţie. . .cutie de viteze: Demontare .suporturile siguranţelor şi releelor.Remontare).protectorul sub motor. Injecţie Diesel.Remontare). 10A-57 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.capacul cutiei siguranţe şi relee. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Aer condiţionat. Amestec de carburant. Baterie. efectuaţi programările necesare. şi K9K. 10A ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. L90.bateria.m).Remontare K9K. Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie). . . a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.locaşul bateriei. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m). . şi 790. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B.portsiguranţele şi releele în suporturile lor. a Remontaţi roţile faţă. . . şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Baterie: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). .

m 62 N.m 105 N.remontare grup motopropulsor.m Mot. cu chingi de menţinere. 1202-01 Mot.m 8 N.m 10A-58 .n 62 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 21 N. 476 Mot.m 62 N.m 37 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1747 21 N.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână piuliţele de fixare a vasului de expansiune şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată 105 N.m 8 N.m 105 N. Suport pentru demontare .m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 105 N. 1159-03 21 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 21 N.m 8 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A 105 N. 1202-02 Mot. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.Remontare K9K.m Tav. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m 21 N. Extractor de rotulă. 1390 105 N.m 21 N. 604-01 Mot. 1448 Tav.m Mot.cutie de viteze: Demontare .

Remontare).manşonul de aspirare aer. Baterie: Demontare .Remontare K9K.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie.m DEMONTARE I .cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi: .portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.brida de fixare a bateriei(1). arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc 21 N. . 24730 a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi: . .bateria. Mijloc de ridicare. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. . 10A-59 . Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3).capacul motorului. a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4). pentru a evita un dezechilibru. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. Baterie. Aer condiţionat.capacul siguranţă şi releu.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 10A 280 N. .

a Demontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie.conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. 55A. şi 792 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. nedemontabile. . .apărătorile de noroi laterale. . 604-01) . a Debranşaţi: . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor.conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. Protecţii exterioare.protectorul de sub motor. .cutie de viteze: Demontare . Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare).roţile faţă. . a Demontaţi: . . . 10A-60 .Remontare K9K. .calculatorul de injecţie. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.

racordul pompei de vid.uleiul din cutia de viteze. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.uleiul din motor dacă este necesar.conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer. .conectorul grupului motoventilator. a Demontaţi: . a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de schimbătorul de căldură aer-aer. . Răcire.circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator.conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(13). pe 24827 a Debranşaţi: . .Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare .Remontare).conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR. .piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de viteze. a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în(10). . 10A-61 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant. Circuit de răcire: Golire-Umplere). şi 792 10A 24798 24819 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină. a Goliţi: . a Debranşaţi: .

. 1202-01) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. a Demontaţi: . (Mot. AER CONDIŢIONAT 24791 a Debranşaţi: . 1202-01) .conectorul presostatului de aer condiţionat. 1448). a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant. 1202-02) sau (Mot. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. (Mot. a Demontaţi: .colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat pe compresor.conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator.rezervorul de ulei de direcţie asistată. . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune. 10A-62 . .şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiţionat pe compresor.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K9K. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare .picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer condiţionat pe compresor. 1448) . . 1202-02) sau (Mot. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. .

Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei.rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav.Duriturile de răcire în(20). a Distanţaţi vasul de expansiune.Remontare K9K. a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18).etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare. 10A-63 . a Debranşaţi: a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a tiranţilor cadrului. 476) . 107935 a Demontaţi: . şi 792 10A 24825 24766 a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune.cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor. . . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

cutie de viteze: Demontare . Transmisii. 24766 24762 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului(25).Remontare K9K. 10A-64 . . a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj.pe suportul cutiei de viteze în(27).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Transmisie roată faţă stânga: Demontare .Remontare).pe cutia de viteze în(26). a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze.

a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj.Remontare K9K. 24758 a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. apăsând în(A). Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. şi 792 10A 24810 24817 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). .cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe. ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.cutie de viteze: Demontare . 109149 a Demontaţi: .cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă(31).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-65 .

puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1453) cu chinga de menţinere.Remontare K9K. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. II . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .cutie de viteze: Demontare . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. şi 792 10A 102076 102114 a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de eşapament pe catalizator. Notă: T rageţi linia de eşapament spre înapoi. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. 10A-66 .

1159-03) (34)între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului. 1453) cu chinga de menţinere. 1390).puneţi dispozitivul (Mot.cutie de viteze » de caroserie. a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului. a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze. 17765 102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.Remontare K9K. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor . 10A 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .cutie de viteze: Demontare . a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. şi 792 . luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36). 10A-67 .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

(consultaţi 6006A. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în().cadru » de caroserie. REMONTARE I . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.cutie de viteze . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.cutie de viteze: Demontare .m). Motor Diesel . Schimb standard). 10A-68 .4 cilindri din fontă. 1390). 10A. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor .cutie de viteze de cadru. a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului.semitren . şi 792 10A II .Înaltă Presiune "Common Rail" .transmisii . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . 107927 a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav.

10A-69 . Comenzi elemente mecanice.m). 10A a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.cutie de viteze: Demontare .m) . a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. 1159-03). .m). a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.Remontare K9K. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. . . 109495 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.calele din cauciuc. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot.m).ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . şi 792 III .dispozitivul (Mot. a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m). Circuit de ambreiaj: Purjare).m).m) . a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj. a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi 37A.piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N. .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .suspensia pendulară stânga. a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze.

şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze.m).şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.m) .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m) . a Branşaţi: .n) . . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.m) . . . . Transmisii.conductele de aer condiţionat pe compresor.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. Transmisie roată faţă stânga: Demontare .pe cutia de viteze.vasul de expansiune.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.Remontare K9K. .rotulele de direcţie.şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.Remontare). .conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m) . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N.m) . . 10A-70 .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. .m) .colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. .cutie de viteze: Demontare .picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie.etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.m). a Remontaţi: . .m).conectorul presostatului de aer condiţionat.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. a Strângeţi la cupluri: . .pe suportul cutiei de viteze. a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.Duriturile de răcire.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Remontaţi: . . . a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. .buloanele picioarelor amortizoarelor. a Strângeţi la cuplu: .

piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze. 10A-71 . . . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.conductele schimbătorului de căldură aer-aer. şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. (Mot.m).Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator.umplerea cu ulei motor dacă este necesar.racordul pe pompa de vid. Răcire. 1202-02) sau (Mot. a Efectuaţi: .cutie de viteze: Demontare . a Remontaţi: . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. 1202-01) . a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată. .umplerea cu ulei de cutie de viteze.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m).conectorul grupului motoventilator. . 1448) . a Branşaţi: . Circuit de răcire: Golire-Umplere).Remontare K9K.

bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă. a Remontaţi: .ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). .protectorul de sub motor. Injecţie Diesel.Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.m). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. . Roţi şi pneuri. .Remontare K9K.Remontare). . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Amestec de carburant.protectorul calculatorului de injecţie. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Circuit de răcire: Purjare).roţile faţă (consultaţi 35A. a Remontaţi: . Calculator de injecţie diesel: Demontare-Remontare). Alimentare cu carburant.suporturile siguranţelor şi releelor. a Remontaţi: . . Filtru de motorină: Demontare . a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. . Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). şi 792 10A 19A.capacul cutiei de siguranţe şi relee. .portsiguranţele şi releele în suporturile lor. a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire. Baterie. .cutie de viteze: Demontare . DIRECŢIE ASISTATĂ. 55A. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . .bateria. Aer condiţionat. Roată: Demontare-Remontare).ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină.Remontare).locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. Protecţii exterioare. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon. 10A-72 . 604-01). . Baterie: Demontare . cu motorul pornit.brida de fixare a bateriei. .calculatorul de injecţie (consultaţi 13B.

476 Mot.m 21 N.m 105 N.m 37 N. 1448 Tav.m 21 N.m 105 N. 1202-01 Mot.m 10A-73 .m 105 N.m 21 N.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 25 N.5 N.m 62 N.m Mot.m 27.cutie de viteze: Demontare . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m 62 N. 1747 21 N.remontare grup motopropulsor.m 21 N. 604-01 Mot.m 8 N. Extractor de rotulă. Tije filetate pentru intervenţie cadru. Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 21 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1390 Tav.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat 105 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 10A 27.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze 105 N.Remontare K90 sau L90. 1159-03 Mot. cu chingi de menţinere. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. 1202-02 Mot.m 21 N. Suport pentru demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 62 N.5 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.

locaşul bateriei. Mijloc de ridicare.uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . Protecţii exterioare. 10A-74 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Cutie de viteze mecanică. .Remontare). Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere). demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . Cutie filtru de aer: Demontare . Mijloc de ridicare. Rezonator de aer: Demontare . Roţi şi pneuri. Calculator de injecţie benzină: Demontare .roţile faţă (consultaţi 35A.apărătorile de noroi laterale(2).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Baterie.Remontare K90 sau L90.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 116569 a Demontaţi: a Demontaţi: . .cutie de viteze: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . . . 604-01) . Amestec de carburant.m DEMONTARE I .Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).calculatorul de injecţie (consultaţi 17B. a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare). .m . pentru a evita un dezechilibru.Remontare). Aer condiţionat. Amestec de carburant. . a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A.Remontare).protectorul de rampă de injecţie. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. a Goliţi: .Remontare).uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.circuitul de răcire (consultaţi 19A. Bară paraşoc faţă: Demontare .Remontare). a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. .protectorul de sub motor. a Demontaţi: 280 N. Circuit de răcire: Golire . . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. 55A.elementele de închidere(1). Injecţie benzină. Răcire. . Baterie: Demontare .bateria (consultaţi 80A. 10A .manşonul de aspirare aer.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. . şi K4M Cupluri de strângerem şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc 8 N. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Ulei motor: Golire-Umplere).Umplere). Roată: Demontare . . Vehicul: Remorcare şi ridicare).

. 1448) şi goliţi circuitul.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: . (Mot.Duritul superior de răcire(6)de pe radiator. 10A-75 . 1202-01) .rezervorul de ulei de direcţie asistată. (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi: . 109396 a Debranşaţi: . .cutie de viteze: Demontare . .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 1448) .Remontare K90 sau L90.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor.conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecţie. .conectorii(7)ai grupului motoventilator. 1202-02) sau (Mot. . . 1202-01) .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 116567 a Debranşaţi: . a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. 24762 a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. .firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzină(5)de pe electrovană.conectorul presostatului de direcţie asistată. 1202-02) sau (Mot.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4).

24766 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . 10A-76 . a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de aer condiţionat pe compresor.Remontare K90 sau L90.cutie de viteze: Demontare . Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă. . şi K4M 10A 108107 a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer condiţionat. a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze.pe suportul cutiei de viteze în(10).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . AER CONDIŢIONAT 116644 a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer condiţionat pe compresor. 116559 a Debranşaţi: .pe cutia de viteze în(9).

a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.protectorul termic de pe caseta de direcţie.şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcţie. . . 476) .conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 107935 a Demontaţi: 116657 a Demontaţi: . .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.cutie de viteze: Demontare . .şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi ataşaţi-le de amortizoare. a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de ieşire apă. şi K4M . 10A 24766 116637 a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a tiranţilor cadrului.buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor. .rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului (Tav. 10A-77 .Remontare K90 sau L90.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-78 .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(23). controlaţi înainte de remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. JH3 24747 a Extrageţi: 107933 a Demontaţi: . . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de comandă a cutiei de viteze.transmisia faţă parte cutie de viteze.cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(24). . . a Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna.cutie de viteze: Demontare . şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată. Dacă este cazul. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.Remontare K90 sau L90.

cablurile de comandă din opritoarele teacă. . 10A-79 .tija de comandă a cutiei de viteze.cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe. .cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . apăsând în(A). şi K4M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă a cutiei de viteze.şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze. 118882 108352 a Demontaţi: . 109149 a Degrafaţi: .Remontare K90 sau L90.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. 10A-80 . Notă: Trageţi linia de eşapament spre înapoi. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.Remontare K90 sau L90. a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de eşapament de pe catalizator. şi K4M 10A 24810 116557 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei.cutie de viteze: Demontare . 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze. 10A-81 . 1453) cu chinga de menţinere. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.puneţi dispozitivul (Mot.puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. Suspensie motor. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . Suspensie motor.cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(32).montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere. şi K4M II . . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz.Remontare). Suspensie pendulară stânga: Demontare .Remontare). . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D.

Motor pe Benzină . a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 3784A. Schimb standard). Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. 10A. 10A-82 . 1390). 1390) sub cadru. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru.4 cilindri .Remontare K90 sau L90. REMONTARE I . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34). a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. 1390). a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.cutie de viteze: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot.K4. şi K4M 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot.

cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.suspensia pendulară dreapta. DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. 1159-03).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . a Remontaţi respectând reperarea făcută la demontare pe caroserie: .suspensia pendulară stânga. . .m) .cablurile de comandă de opritoarele teacă. a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.dispozitivul (Mot.m) . JH3 107927 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. 10A-83 . III .5 N. şi K4M II . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. 107930 a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor.calele din cauciuc.Remontare K90 sau L90. a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.5 N. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . . JR5 a Agrafaţi: . a Repuneţi lichidul de frână în recipient.m) . a Strângeţi la cupluri: . .m) .m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare .m).piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.m).ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . .

m).m) . .m). 10A-84 .cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.protectorul termic de pe caseta de direcţie.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. 1202-02) sau (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.tubul de admisie apă. (Mot. 1202-01) . . Ulei motor: Golire-Umplere).buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.etrierele de frână. a Strângeţi la cuplu: .conducta de depresiune pe repartitorul de admisie. a Rebranşaţi: .cutia de ieşire a apei. . . Suspensie pendulară spate: Demontare .piuliţele de rotule de direcţie (37 N. a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare Remontare). 1448) . a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N. a Efectuaţi: .m).umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A.m). a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Rebranşaţi: .m) . .m).Remontare K90 sau L90. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze.pe cutia de viteze.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. Suspensie motor.conectorii grupului motoventilator.umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A.rotulele de direcţie. a Remontaţi: . . . şi K4M a Remontaţi: . a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi: .m). a Strângeţi la cuplu: .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. . Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere). a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.m) . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.radiatorul de răcire.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . .m) . a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. . . .Remontare).m) . Cutie de viteze mecanică.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.pe suportul cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. .buloanele picioarelor amortizoarelor.

elementele de închidere. .picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. Calculator de injecţie diesel: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. . Aer condiţionat. . Bară paraşoc faţă: Demontare .Remontare).m) . Răcire. Baterie: Demontare . Roţi şi pneuri. Injecţie Diesel. Circuit de răcire: Purjare). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. şi K4M . .apărătorile de noroi laterale.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Răcire.capacul siguranţe relee.cutie de viteze: Demontare . 55A. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. a Remontaţi: .roţile faţă (consultaţi 35A. a Remontaţi: . .m).bateria (consultaţi 80A.şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. Baterie.şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compresor.Remontare K90 sau L90. a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. 604-01). a Remontaţi: .umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. Circuit de răcire: Golire .Umplere). Roată: Demontare . AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).Remontare).portsiguranţele şi releele în suporturile lor. a Remontaţi: .m).protectorul de sub motor. Protecţii exterioare.Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .locaşul bateriei. 10A-85 . Cutie filtru de aer: Demontare . a Strângeţi la cuplu: . Amestec de carburant.Remontare). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. AER CONDIŢIONAT DIRECŢIE ASISTATĂ 10A .Remontare).

.împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.05 -0.REGLARE 10A 1 . a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B). . 86911 a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit evacuare început admisie.Metodă de control al jocului supape Mot.075 .20+0. .poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1. Suport comparator. 856-02 I . a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice.arborele cu came.poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2. . 10A-86 .cureaua de distribuţie.Evacuare: 0. . a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei. Notă: Cota(Y)corespunde împingătorului.poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4.075 Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came.palierele arborelui cu came.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi: . 252-01 Placă de reazem pentru măsurare supraînălţare cămăşi.05 -0.poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3. II .40+0. clasei de grosime a a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilindrul(B)de măsurat jocul: .

a Verificaţi din nou jocul supape. a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator). 25201) (1)şi prelungitorul (Mot. Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K 2 . Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri. a Poziţionaţi împingătorul de măsurat. 10A-87 . 856-02) (2)pe comparator. a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei. a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar.Determinare a cotei « Y » 10A 14678-1 14678 a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. a Etalonaţi comparatorul.

Metodă numită "în basculă" 10A a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4.20 până la 0. Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K7J sau K7M II .15 mm Evacuare: 0.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0.REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape 9 Nm 1 .25 până la 0. a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată.25 mm ( cu schimbare de supape ) a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm).10 până la 0. 78373 a b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim. Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2. b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3.Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim: I .30 mm ( fără schimbare de supape ) Evacuare: 0. 10A-88 . b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4. Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1. 2 .

şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.4 daN.Remontare K7J.m 2.m a Demontaţi: 10.5 daN.bieleta de preluare cuplu. 10. . DIRECŢIE ASISTATĂ 10. .m .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. . Eşapament.m 4.4 daN. 1 107924 a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.rotulele inferioare.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.roţile faţă.catalizatorul (consultaţi 19B. a Demontaţi: . Catalizator).1 daN.5 daN.cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.5 daN. . 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.m 10.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.protectorul de sub motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .2 daN.5 daN. a Goliţi uleiul motor. 10A-89 . . 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 108648 6.

10A-90 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. şi 710 10A 2 107934 108645 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 108644 IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.Remontare K7J. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747). a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747).

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . 10A-91 .Remontare K7J.şuruburile(4)de cuplare motor .şuruburile de fixare a carterului inferior.carterul inferior.cutie de viteze. .garnitura de etanşeitate a carterului inferior.şuruburile de fixare a cadrului. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: . .

Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. . 10A-92 . radiator.. Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).Remontare K7J.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor..patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm.).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10. 10A-93 .2 daN. .şuruburile de cuplare motor . .şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2.şuruburile de cuplare motor . 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .m) .m). .m).5 daN. 4 daN. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.cutie de viteze (0.şuruburile de fixare a carterului inferior (1.5 daN. . a Remontaţi catalizatorul Eşapament.5 daN.5 daN.m).şuruburile roţii (10. Catalizator).şuruburile de fixare a cadrului (10. . şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .1 daN.m).m) .şuruburile de fixare a carterului inferior (0. (consultaţi 19B.cutie de viteze (4. 8 daN.Remontare K7J.m) .m) . a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului. .4 daN.8 daN.m) .m) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.

. .m 10.5 daN. .bieleta de preluare cuplu. a Demontaţi: . 10A-94 . Eşapament.4 daN. .cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1. 10.rotulele inferioare.1 daN. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 10.m a Demontaţi: 10. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 2 107934 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.m 2. Catalizator).Remontare K7M.2 daN.m 4.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .catalizatorul (consultaţi 19B.5 daN. .4 daN.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m . 108648 6.protectorul de sub motor.roţile faţă.5 daN. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .5 daN.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. a Goliţi uleiul motor.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.

10A-95 .Remontare K7M. IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. şi 710 10A 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 1747). 108645 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747).

cutie de viteze.şuruburile de fixare a carterului inferior.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .şuruburile(4)de cuplare motor . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . .garnitura de etanşeitate a carterului inferior.Remontare K7M. 10A-96 . şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a cadrului. .carterul inferior.

). .patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm. radiator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor. Notă: Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate... 10A-97 . 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: .Remontare K7M. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.

5 daN. a Remontaţi catalizatorul Eşapament.m) .5 daN. . (consultaţi 19B. Catalizator). . 4 daN.cutie de viteze (0. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.şuruburile de cuplare motor .5 daN.şuruburile de fixare a carterului inferior (0.4 daN. .8 daN.m).Remontare K7M.m) . şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .şuruburile roţii (10. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m). .şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2.şuruburile de fixare a carterului inferior (1.2 daN. 10A-98 .m).şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 8 daN.cutie de viteze (4. .m) . .m) .1 daN.5 daN.m) .şuruburile de fixare a cadrului (10.şuruburile de cuplare motor .m). a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.m) .

m 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 21 N. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. Ulei motor: Golire . a Demontaţi: .m .Umplere).rotulele inferioare.m 21 N. Baterie: Demontare . 10A-99 .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.m 24758 . Baterie. . Mijloc de ridicare. 10A a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 44 N. 44 N. .Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .bieleta de preluare cuplu. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. 25 N.m 105 N.m 21 N.m DEMONTARE I .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.roţile faţă. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.m 21 N.m a Demontaţi: . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare).protectorul de sub motor.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.m 105 N. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului şuruburile de fixare a palierului releu şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 105 N.

Remontare K9K 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24762 109947 a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului. a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. 24761 a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. 10A-100 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

Remontare K9K 10A . 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. şi 792 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a cadrului. 1747). 24766 a Demontaţi: . 24830 a Demontaţi: . apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .apărătorile de noroi laterale. 107924 K9K. 10A-101 . AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. .şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu.şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului.şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior. Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul cilindrilor.

10A-102 . slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.cutie de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de fixare a carterului inferior. .carterul inferior.Remontare K9K 10A II . . 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747).şuruburile(9)de cuplare motor .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108645 107936 a Demontaţi: .

10A-103 . Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare.două puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit. .Remontare K9K 10A REMONTARE I . 20167 a Aplicaţi: .…). radiator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului.patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. 20166 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.

a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .placa antiemulsie. 10A-104 .şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N. .feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. . asiguraţi-vă ca: . III . . 20171 a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(13).şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N.m.Remontare K9K II .carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.m.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107936 20170 a În momentul remontării carterului inferior de ulei.

a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului. 1747) . .m).m).şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Strângeţi la cupluri: . .m).şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. 10A-105 . AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. K9K. .m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 10A a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N.şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.şuruburile de fixare a palierului releu (44 N.Remontare K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N. şi 792 a Remontaţi: .m) .

.apărătorile de noroi laterale. pagină 10A-10).bieleta de preluare cuplu.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Remontaţi: .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A.Umplere. . Baterie. .m)(15).şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.rotulele inferioare.m) (14). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 10A-106 . .protectorul de sub motor. Ulei motor: Golire . Baterie: Demontare-remontare).Remontare K9K 10A ATENŢIE Efectuaţi programările necesare.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . 109947 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . . .cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.roţile faţă. a Strângeţi la cupluri: .m) .

. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.bieleta de preluare cuplu. a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.protectorul de sub motor. Mijloc de ridicare.m a Demontaţi: . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m DEMONTARE I . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 10A-107 . 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 14 N.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru.roţile faţă (consultaţi 35A.Remontare). 21 N. Ulei motor: Golire . Roată: Demontare . Roţi şi pneuri. 21 N.Umplere).m .rotulele inferioare.apărătorile de noroi laterale.m 105 N.Remontare K90 sau L90. Baterie.m 24758 105 N.protectorul termic de pe caseta de direcţie.m .cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru.m 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare . a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 44 N. a Demontaţi: 24762 . DIRECŢIE ASISTATĂ 105 N.Remontare).

108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747). apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 10A-108 .Remontare K90 sau L90. 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . şi K4M 10A 107934 108645 a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a tiranţilor cadrului. 1747). 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.

cutie de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . radiator). 10A-109 . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).placa antiemulsie.şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . şi K4M II . a Curăţaţi planurile de îmbinare. 107936 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate. .carterul inferior de ulei motor.şuruburile(4)de cuplare motor .Remontare K90 sau L90. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. . ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. .

Remontare K90 sau L90. şi K4M 10A II . . asiguraţi-vă ca: .două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit. 10A-110 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20166 20170 a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor. .langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(8).patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm. Remontaţi placa antiemulsie.feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 20167 a Aplicaţi: .

protectorul de sub motor.m). a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie. a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi. . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. şi K4M III . DIRECŢIE ASISTATĂ 107936 a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.Remontare K90 sau L90.m). a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. Roţi şi Pneuri. .m). 1747) . a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. . Ulei motor: Golire . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m).carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă.bieleta de preluare cuplu.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . 10A-111 .şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. . Baterie: Demontare .rotulele inferioare.Remontare).m). apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. a Remontaţi: .m).apărătorile de noroi laterale. . 20171 a Remontaţi: .Remontare). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. 10A a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav.Umplere). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi.m).roţile faţă (consultaţi 35A. Roată: Demontare . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A. Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.m). a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N.

5 daN.pompa de ulei.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. 1 108646 a Demontaţi: . REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.5 daN. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K7J. Carter inferior). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. 10A-112 . şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. Carter inferior).m).

5 daN. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.5 daN.m). . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.Remontare K7M. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2. şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2. Carter inferior).şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.pompa de ulei.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1 108646 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . Carter inferior). 10A-113 .

ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N.Remontare K9K 10A II .pompa de ulei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. III . II . Carter inferior: Demontare-Remontare). REMONTARE I . Mijloc de ridicare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m). Vehicul: Remorcare şi ridicare). 108646 a Demontaţi: .ETAPĂ FINALĂ DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m a Remontaţi pompa de ulei. Carter inferior: Demontare-Remontare). 10A-114 .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.

.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108646 a Demontaţi: . Baterie. Carter inferior: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). III . Ulei motor: Golire . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N. Carter inferior: Demontare . 10A-115 . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90.Remontare).Umplere).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.Umplere). DEMONTARE I . Baterie: Demontare .Remontare). Ulei motor: Golire .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de ulei. Baterie: Demontare . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A.m a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei. Mijloc de ridicare. Baterie.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N.Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.Remontare). II . II . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi K4M 10A REMONTARE Cupluri de strângerem I . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.pompa de ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.

Remontare K7J. Pornire .şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. a Demontaţi: .1 daN. . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. .m) . 1 1 1 109226 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .alternatorul (consultaţi 16A. 2. Pornire Încărcare. şi 710.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.4 daN. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.suportul multifuncţional.Încărcare. 10A-116 .m). Alternator).4 daN. Alternator). REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 10A .protectorul de sub motor.1 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

Parte superioară şi faţă motor. Parte superioară şi faţă motor. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi 710.m). a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer condiţionat. şi DIRECŢIE MANUALĂ.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.Remontare K7J.1 daN.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.suportul multifuncţional.m) . .4 daN. 2 109227 . a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. a Demontaţi protectorul de sub motor.1 daN. Curea de accesorii).4 daN. 1 109228 a Demontaţi: . 10A-117 . Curea de accesorii).m 3 2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi: .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. . REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Strângeţi la cupluri: .

alternatorul (consultaţi 16A.şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional (4.Remontare K7J. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: . a Demontaţi: .şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional. . Alternator). şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional 4. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 10A-118 .protectorul de sub motor.m) (1).suportul multifuncţional.m 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .1 daN. 109224 1 2 109221 a Demontaţi: . şi 710.m 2 1 2.4 daN. Pornire-Încărcare.4 daN.

şi 710. Alternator). şi AER CONDIŢIONAT .şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional (2. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. PornireÎncărcare. 10A 10A-119 .m)(2).1 daN.Remontare K7J. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional.Încărcare.1 daN. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. Alternator). . Alternator). a Demontaţi: . şi 710.protectorul de sub motor. . 10A-120 .suportul multifuncţional.m).alternatorul (consultaţi 16A.4 daN. Pornire .m) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. Pornire Încărcare.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.1 daN.m 10A .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. 2.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1 1 1 109226 a Demontaţi: . REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. .Remontare K7M.4 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.

şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. Curea de accesorii). şi 710.1 daN. Parte superioară şi faţă motor. . a Strângeţi la cupluri: . 1 a Demontaţi: 109228 . 109227 2 a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer condiţionat. .1 daN. Curea de accesorii).cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional. 10A-121 . Parte superioară şi faţă motor.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.Remontare K7M.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . .m 3 2.suportul multifuncţional. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.m) . şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. şi DIRECŢIE MANUALĂ.4 daN. a Demontaţi: .4 daN.

Remontare K7M.cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4. şi 710.suportul multifuncţional. Alternator).4 daN.m 2 2. 1 109224 2 109221 a Demontaţi: .m) (1). .şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional. 10A-122 . a Strângeţi la cupluri: .1 daN. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.4 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Demontaţi protectorul de sub motor. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional 4. Pornire Încărcare.m 1 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

Alternator).Remontare K7M.cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.1 daN. Pornire Încărcare. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m)(2). şi AER CONDIŢIONAT . a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. şi 710. 10A 10A-123 .

Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). Protecţii exterioare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). .protectorul de sub motor.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Pornire .Încărcare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 21 N.m 21 N.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24775 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de aer condiţionat. II . a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă. Baterie. a Demontaţi: . 55A. Mijloace de ridicare.Remontare K9K. 10A-124 . Alternator: Demontare .suportul multifuncţional.m DEMONTARE I . şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 44 N. Baterie: Demontare . Bară paraşoc faţă: Demontare .alternatorul (consultaţi 16A. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . 19704 a Demontaţi: . . .

Baterie.Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. II .Remontare). a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.Remontare).m) . a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional. . Pornire . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.protectorul de sub motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19704 a Remontaţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi: . Alternator: Demontare . . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .Încărcare.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N. Protecţii exterioare. 55A.Remontare K9K. 10A-125 . şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I .m).şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N. Baterie: Demontare .alternatorul (consultaţi 16A.m).ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional. Bară paraşoc faţă: Demontare .

Baterie. a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional. .protectorul de sub motor.alternatorul (consultaţi 16A.Remontare). Baterie: Demontare . Alternator: Demontare . 10A-126 . 24736 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .Remontare K9K.Încărcare. a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Pornire . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DIRECŢIE ASISTATĂ 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloace de ridicare.m DEMONTARE I .Remontare). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 44 N. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată.protectorul de sub motor. Pornire . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Alternator: Demontare .Remontare).Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N. . 10A-127 .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. a Remontaţi: .Remontare K9K.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. 24755 a Remontaţi suportul multifuncţional. .alternatorul (consultaţi 16A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II . Baterie. II .suportul multifuncţional.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 24755 a Demontaţi: . Baterie: Demontare .m).ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional.Încărcare.

m DEMONTARE I .Remontare). Baterie. şi K4M. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Pornire Încărcare. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Alternator: Demontare . 55A. Demontare . 10A-128 . . şi AER CONDIŢIONAT 10A a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Remontare K90 sau L90.şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional. 21 N.Remontare). Bară paraşoc faţă. a Demontaţi: . .protectorul de rampă de injecţie.Remontare).protectorul de sub motor. Protecţii exterioare. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie: Demontare .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor 44 N. . a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul).m 21 N. a Demontaţi: . a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 21 N.m II . a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. 18981 a Demontaţi: . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat.m 21 N.suportul multifuncţional.

18981 a Remontaţi suportul multifuncţional.Remontare K90 sau L90. a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat. 55A.m) .m). şi K4M.şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi: .Remontare).protectorul de sub motor.protectorul de rampă de injecţie. a Strângeţi la cupluri: .Remontare). Alternator: Demontare .Remontare). a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.m). Protecţii exterioare. şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. .m).şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N. Baterie. .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Demontare .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Pornire Încărcare. 10A-129 . a Remontaţi: .pompa de direcţie asistată. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m) .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.m. a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. Baterie: Demontare . Bară paraşoc faţă. II .

şi 710. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 2 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.1 daN. .m 4. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.4 daN.m 10. a Demontaţi roata faţă dreapta.Remontare K7J. 11A 1 Mot.bulonul(2)de fixare a alternatorului.şurubul(1)de fixare a alternatorului. a Slăbiţi: .5 daN. a Demontaţi cureaua de accesorii. 11A-1 . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m) . (consultaţi NT 3786A. şi DIRECŢIE MANUALĂ. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10. 10A. 1505) sau (Mot. şi 710. a Strângeţi la cupluri: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.m). Aparat de control tensiune curele: Utilizare).1 daN. . a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.bulonul de fixare a alternatorului (4.m).5 daN. reajustaţi-o.remontare). 11A-2 . 1715). 1505) sau (Mot. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. Baterie: Demontare .şurubul de fixare a alternatorului (2.Remontare K7J.4 daN. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. I .4 daN. 11A-3 .bulonul(2)de fixare a alternatorului.1 daN.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului. şi 710.5 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . I .DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: . şi DIRECŢIE MANUALĂ. 11A II . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.m 10.Remontare K7M.şuruburile(1)de fixare a alternatorului. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi roata faţă dreapta. a Demontaţi cureaua alternatorului.m 2 4.DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot.

a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi AER CONDIŢIONAT 11A II . 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen. reajustaţi-o. şi 710. 1505) sau (Mot. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. a Strângeţi la cuplu: . 1715).Remontare K7M.4 daN.m). 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz. 11A-4 .1 daN.şurubul de fixare a alternatorului (2.bulonul de fixare a alternatorului (4. 1505) sau (Mot. 10A. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).m) . (consultaţi NT 3786A. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi DIRECŢIE MANUALĂ. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .

a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. 11A-5 . şi DIRECŢIE MANUALĂ. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.Remontare K7M.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.remontare). şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. şi 710.5 daN. Baterie: Demontare . punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10.

şurubul de fixare a galetului întinzător (2. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2. 11A-6 .Remontare K7J. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Demontaţi roata faţă dreapta. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. pentru a destinde cureaua.1 daN.5 daN. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 2.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (4) (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar. a Demontaţi cureaua de accesorii. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2).m 10.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m) .1 daN.m). şi 710.1 daN.1 daN.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. cu ajutorul unei chei(1). a Strângeţi la cuplu: . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.

11A-7 . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare K7J. a Demontaţi imbusul de 6 mm. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. şi 710.remontare). Baterie: Demontare .5 daN.

(2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). 1715 . a Demontaţi roata faţă dreapta. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. 11A-8 .În momentul înlocuirii curelei. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi 710.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. . ATENŢIE Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi cureaua de accesorii.m 105 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.Remontare K7J. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

m). 1505) sau (Mot. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). (consultaţi NT 3786A. 1715). 10A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Demontaţi şurubul(7). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. reajustaţi-o. 1505) sau (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. Baterie: Demontare . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). şi 710. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz.remontare). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Remontare K7J. 11A-9 . a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m).

şi 710. şi DIRECŢIE MANUALĂ. I . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi cureaua alternatorului. 11A II . şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.bulonul(2)de fixare a alternatorului. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.1 daN. a Demontaţi roata faţă dreapta.m 10.Remontare K7J. . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .4 daN.5 daN. I .m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot. 11A-10 .şurubul(1)de fixare a alternatorului. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 2 4.

şi AER CONDIŢIONAT 11A II . a Strângeţi la cuplu: .REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. şi 710. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.şurubul de fixare a alternatorului (2. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6).4 daN. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi DIRECŢIE MANUALĂ. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1505) sau (Mot.Remontare K7J. 11A-11 . 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. reajustaţi-o.m) . 10A.1 daN. 1715). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen. .bulonul de fixare a alternatorului (4. (consultaţi NT 3786A. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).m). 1505) sau (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.

11A-12 . şi DIRECŢIE MANUALĂ.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .5 daN. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen.m). şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. Baterie: Demontare . 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.remontare).Remontare K7J. şi 710.

a Demontaţi roata faţă dreapta. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Demontaţi cureaua de accesorii. 1715 .Remontare K7M. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. ATENŢIE Mot. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m 105 N.În momentul înlocuirii curelei. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 11A-13 . . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi 710.

ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.m). reajustaţi-o.Remontare K7M. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). 11A-14 . a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. şi 710. a Demontaţi şurubul(7). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1505) sau (Mot. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). Baterie: Demontare . 1505) sau (Mot. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. (consultaţi NT 3786A. 10A.m). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz.remontare). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 1715).

m) .m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi roata faţă dreapta.m). a Strângeţi la cuplu: . 6 5 8 3 4 7 105998 (3) (4) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar.m 10.şurubul de fixare a galetului întinzător (2.1 daN. a Demontaţi cureaua de accesorii. 2. cu ajutorul unei chei(1). şi 710. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2.1 daN. pentru a destinde cureaua. 11A-15 .1 daN.1 daN.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.5 daN.Remontare K7M. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. 11A-16 . şi 710. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Baterie: Demontare .5 daN. a Demontaţi imbusul de 6 mm. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii.Remontare K7M.m).remontare). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10.

şi DIRECŢIE MANUALĂ.m 4.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi roata faţă dreapta. a Demontaţi cureaua de accesorii.m 2 10. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.5 daN. .1 daN. 11A 1 Mot.şurubul(1)de fixare a alternatorului. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 11A-17 . şi 710.4 daN.bulonul(2)de fixare a alternatorului. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare K7M. a Slăbiţi: .

m).5 daN. Baterie: Demontare . 1715). şi 710. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 3 5 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.bulonul de fixare a alternatorului (4.Remontare K7M. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10. 11A-18 . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Strângeţi la cupluri: . .m) .1 daN. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). reajustaţi-o. 10A.m).şurubul de fixare a alternatorului (2. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi DIRECŢIE MANUALĂ.4 daN. (consultaţi NT 3786A. 1505) sau (Mot. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.remontare).

Protecţii exterioare.Curea accesorii. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. Baterie: Demontare .RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a ATENŢIE III .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm.m DEMONTARE I .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. II . ATENŢIE Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat. III . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. a Demontaţi cureaua de accesorii.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE II . a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. 55A. Mijloc de ridicare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi 790 sau 792. Baterie. şi AER CONDIŢIONAT 11A IV .Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). REMONTARE I .Galet întinzător curea de accesorii.ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). Ecran pasaj de roată: Demontare . a Demontaţi: .roata faţă dreapta.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 40 N.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic .Remontare K9K. 101878 ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. . . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. 11A-19 . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.m 105 N.ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină. Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.fuliei arborelui cotit.fuliei alternatorului. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii.Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . . Baterie: Demontare . 11A-20 .Remontare K9K. 55A. 101878 a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. Roţi şi pneuri. . V . Roată: Demontare .m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: .Remontare).fuliei compresorului de aer condiţionat.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . şi 790 sau 792. Baterie. a Remontaţi cureaua de accesorii. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N.ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie. a Puneţi galetul întinzător nou.ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. . VI . Ecran pasaj de roată: Demontare .m). şi AER CONDIŢIONAT IV . Protecţii exterioare.Remontare).

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: . .galetul întinzător automat. Roată: Demontare . ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. II .Remontare).Remontare).ecranul din plastic de închidere(1).cureaua de accesorii. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Demontaţi: .m 21 N. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.galetul înfăşurător. a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4). Baterie: Demontare . Baterie. 116569 21 N. Mijloc de ridicare. 11A-21 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I . şi AER CONDIŢIONAT 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat şurubul de fixare a galetului înfăşurător a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. 14494-3 a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar.Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ. Roţi şi pneuri.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . pentru a destinde cureaua.elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2). cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Remontaţi: . .elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi. a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Baterie. . . 11A-22 .fuliei arborelui cotit.Remontare). . . . a Strângeţi la cupluri: . Roată: Demontare .şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm. II .fuliei alternatorului.m).fuliei compresorului de aer condiţionat.Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ.fuliei pompei de direcţie asistată.galetul întinzător automat. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Roţi şi pneuri. Baterie: Demontare . a Remontaţi cureaua de accesorii.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare). şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE I . III .ecranul din plastic de închidere. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: .m) . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.galetul înfăşurător.şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N.

Remontare).m 105 N. 62 N. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului. Baterie. 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . cu chingi de menţinere. 1430 Cupluri de strângerem 24764 şurubul de fixare a fuliei de accesorii buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a roţii 120 N.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). Calibru tijă de calaj punct mort superior.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 24749 DEMONTARE I . 1489 Mot.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 11A .m + 95 ± ˚±15˚ 20 N.m 62 N. Baterie: Demontare . 11A-23 .roata faţă dreapta.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 21 N. Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare). a Demontaţi: .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Curea accesorii: Demontare . a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Mijloace de ridicare.

11A-24 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K9K 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele(2).

a Declipsaţi langhetele(5).senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .şurubul din plastic(4). . 11A-25 .Remontare K9K 11A 19654-1 a Demontaţi: . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

Remontare K9K 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular al chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 11A-26 . aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

1489). II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 11A-27 . 1489)(8). până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Scoateţi: .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. . 1430) (9)în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei.Remontare K9K 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1430) .

a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus). Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . În momentul înlocuirii curelei.m + 95 ˚±15˚). . 11A-28 . 1430) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot. a Demontaţi: .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N. a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de ± fixare a fuliei de accesorii (120 N. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489).ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.Remontare K9K 11A REMONTARE I . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.m).m). a Remontaţi suportul pendular chiulasă. III . 1430)(10). 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. II .

a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare). . a Remontaţi: . a Remontaţi: . a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Baterie. 11A-29 .m) . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.roata faţă dreapta. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. . a Strângeţi la cupluri: . Baterie: Demontare .şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N.m).ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare. 1453). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. . Curea accesorii: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 10A.Remontare K9K 11A 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N.Remontare). poziţionând langheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distribuţie.m).

. 11A .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare). Baterie. 1489 Mot. Roţi şi pneuri. 1488 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. 11A-30 . Mijloc de ridicare. Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot. .m + 145˚ ± 15˚ 20 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. DEMONTARE I . Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi: . a Demontaţi: . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Amestec de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K90 sau L90.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Baterie: Demontare .conducta de admisie de aer. 1496 Mot. 1487 Mot. Curea accesorii: Demontare .m 14491 a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 40 N. 1750 Calibru tijă de calaj punct mort superior.buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior. Roată: Demontare-Remontare).Remontare). Rezonator de aer: Demontare-Remontare). 1496. Dispozitiv de calaj arbori cu came. Mot.

a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot.Remontare K90 sau L90.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14489 a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). 1489). a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos. 14487 a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a arborelui cotit. II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 1489). şi K4M 11A 14491-1 14490 a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). 1489). 11A-31 . până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

II .faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.dispozitivul de calaj (Mot. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.capul arborelui cotit. . Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei. a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 14489-2 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1488). ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . 1496).ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: .buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Remontaţi: .Remontare K90 sau L90. . a Fixaţi dispozitivul (Mot.m + 145˚ ± 15˚). 116650 a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. III . a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. 1487) . 1496). . 1489) . 1496) (7)echipat cu (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. 1489). 11A-32 . şi K4M 11A REMONTARE I .REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.m). a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1489).buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

Remontare K90 sau L90. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Baterie: Demontare .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. Roată: Demontare-Remontare). Rezonator de aer: Demontare-Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Roţi şi pneuri. 11A 11A-33 .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Curea accesorii: Demontare-Remontare). şi K4M a Remontaţi: . .Remontare). .conducta de admisie de aer. . Baterie. Parte superioară şi faţă motor.

108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). 1453) cu chinga de menţinere. DEMONTARE I . Mijloace de ridicare. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Curea accesorii: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 11A Mot. a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Calibru tijă de calaj punct mort superior. 11A-34 . Parte superioară şi faţă motor. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 22 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1489 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie 30 N. Baterie.m 44 N.m 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Baterie: Demontare .m + 80˚ ± 5˚ 20 N.Remontare. cu chingi de menţinere. pagină 11A-1).Remontare K7J sau K7M.

107497 a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte înaintea axei verticale a pinionului. 11A-35 . şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 107359 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 1489). 1489) .Remontare K7J sau K7M. a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. până la calajul arborelui cotit. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 107498 a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .

107500 a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari.m). Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un şurub nou de fixare.Remontare K7J sau K7M.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul tijă de PMS (Mot. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . 1489) (reperul calajului pinionului arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu reperul de pe carter). 1489). a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N.capul arborelui cotit ( parte distribuţie ). a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.m + 80˚ ± 5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de PMS ). 11A-36 . . REMONTARE I .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. şi 710 II . III . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile carterului superior de distribuţie. Baterie. . Suspensie motor. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. pagină 19D11).Remontare. Strângeţi la cupluri: .şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie (22 N. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.m) (6). 1453).m)(7). şi 710 11A 107498 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi 1 9 D . a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K7J sau K7M. pagină 11A-1). Baterie: Demontare . 11A-37 .Remontare.şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie (44 N. Curea accesorii: Demontare .Remontare).

Parte superioară şi faţă motor.m 1 8 N. 1135-01 Mot.protectorul de sub motor. . cu chingi de menţinere.fulia de accesorii a arborelui cotit. Calibru tijă de calaj punct mort superior. 22 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7J.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 1501 Mot. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).m + 80˚ ± 5 44 N. Întinzător de curea de distribuţie. 11A-38 .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1489 Mot. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Demontaţi: . Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1453) cu chinga de menţinere. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. Curea accesorii).m 62 N. 1505 Mot. .m 30 N. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).

carterul de distribuţie superior(4). 4 107499 a Demontaţi: . 11A-39 .carterul de distribuţie inferior(3). şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7J. .

şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . până la calajul arborelui cotit. . 11A-40 . 1489) . a Demontaţi: . . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.Remontare K7J.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător.galetul întinzător. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). a Remontaţi galetul întinzător. a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).cureaua de distribuţie. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

a Aplicaţi o pretensionare. .fulie arbore cotit.fulie arbore cu came. . a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător.galet întinzător. Ordine de rulare: . a Demontaţi dispozitivul (Mot.fulie pompă de apă. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-41 . şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9).m. 1501). cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.Remontare K7J. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. pe ramura curelei de distribuţie(11). 1489).

1505) sau (Mot. Curea accesorii). .m) .m + 80˚ ± 5) . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .Remontare K7J. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început.m) (14). blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. 11A-42 . (consultaţi NT 3786A. 1501). 10A. 1489). 1489).m a Demontaţi dispozitivul (Mot. a Tensionaţi cureaua distribuţie. ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. 1505) sau (Mot.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. 1715) . Parte superioară şi faţă motor. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01)(12). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. .m).şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A . a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m) (13). cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. pe ramura curelei de distribuţie. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N.şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. a Strângeţi la cupluri: . 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare. a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior.m).

Mot.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.fulia de accesorii a arborelui cotit. 1453) cu chinga de menţinere. 1505 Mot. Parte superioară şi faţă motor. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). Curea accesorii). 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1135-01 Mot.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 1489 Mot.m 30 N. .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Întinzător de curea de distribuţie.m + 80˚ ± 5 44 N. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi: .m 62 N. 1501 Mot. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare K7M.protectorul de sub motor. . Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N. 11A-43 . Calibru tijă de calaj punct mort superior. 22 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. cu chingi de menţinere.m 1 8 N.

carterul de distribuţie inferior(3). 4 107499 a Demontaţi: . 11A-44 .carterul de distribuţie superior(4). .Remontare K7M. şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

până la calajul arborelui cotit. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Remontaţi galetul întinzător. . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489). 1489) . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.galetul întinzător.Remontare K7M. 11A-45 . a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.cureaua de distribuţie. a Demontaţi: . a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). . şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător.

1489).Remontare K7M. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501). a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. .m. a Aplicaţi o pretensionare. Ordine de rulare: . 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. .fulie arbore cu came. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .fulie arbore cotit. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). 11A-46 .galet întinzător. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie.fulie pompă de apă. pe ramura curelei de distribuţie(11).

şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. . cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. 1489). . 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 1715) sau (Mot.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. a Aplicaţi o pretensionare.m) (13). 1501). a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m) (14).m a Demontaţi dispozitivul (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi la cupluri: . pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01)(12). rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Tensionaţi cureaua de distribuţie.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. ca tensiunea curelei de distribuţie să fie 160 Hz ± 10. 10A. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. .Remontare K7M. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. 1489). a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. (consultaţi NT 3786A.m) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1505) . 1505) sau (Mot. Curea accesorii). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N.m).m). Parte superioară şi faţă motor. a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului tijă. 1501) pe pinionul arborelui cu came. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. pe ramura curelei de distribuţie.m + 80˚ ± 5) . 11A-47 . 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot.şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N.

Mijloc de ridicare.m ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. 11A DEMONTARE I .m . cu chingi de menţinere.m 11A-48 . . 120 N. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.m + 95˚ ± 15˚ 27 N.Remontare).MATERIAL INDISPENSABIL a . Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.Imbus de 6 mm. III . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1489 Mot. II . Vehicul: Remorcare şi ridicare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1430 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Baterie. 20 N.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. Baterie: Demontare . Mot.Mănuşi anti-tăieturi. a Demontaţi roata faţă dreapta. şi 790 sau 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune 27 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 21 N.Remontare K9K. Calibru tijă de calaj punct mort superior. .Dulie stea mamă de 14.m 8 N.Şurubelniţă groasă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

1453) cu chinga de menţinere. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1).Remontare K9K. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 790 sau 792 11A 109495 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. 11A-49 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Parte superioară şi faţă motor. 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Curea accesorii: Demontare .Remontare).

şi 790 sau 792 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. 11A-50 .

senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3). . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.şurubul din plastic(4). a Declipsaţi cele trei langhete(5). 11A-51 . şi 790 sau 792 11A 19654-1 a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K.

11A-52 . şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came.

109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1430) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot. 11A-53 . 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. 1489).Remontare K9K. . până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. şi 790 sau 792 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot. 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1489) . a Scoateţi: .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.

Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484.Curea distribuţie.Galet întinzător curea distribuţie.Şurub fulie de accesorii arbore cotit.Remontare K9K. 11A-54 . a Ingrediente: . . ATENŢIE Degresaţi obligatoriu : .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.Mănuşi anti-tăieturi. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. . ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. II . . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. III . Această alunecare antrenează distrugerea motorului.MATERIAL INDISPENSABIL a . şi 790 sau 792 11A REMONTARE I . . a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: .alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului de distribuţie al arborelui cotit.galetul întinzător de distribuţie.capătul arborelui cotit (parte distribuţie). a Demontaţi: .cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.

11A-55 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .Imbus de 6 mm.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. .galetul întinzător de distribuţie.Sector unghiular.Cheie cotită de 18 mm. şi 790 sau 792 . . a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în canalul(12)al chiulasei. . 11A IV . a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(14)să fie în faţa capului de şurub(15). 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar.Cheie dinamometrică.Dulie stea mamă de 14.Remontare K9K.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19656-2 a Remontaţi: . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. .

şi 790 sau 792 11A 14489 19657 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit. 11A-56 .Remontare K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie să fie în sus).

. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.Remontare K9K. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontaţi dispozitivele: .m + 95˚ ± 15˚). 1489) în carterul cilindrilor.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.m). 11A-57 . 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. şi 790 sau 792 11A 19658 19702 a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în faţa pintenului. Înainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei. 1430) . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. În funcţie de poziţie. 11A-58 . 1430).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. 1489) .Remontare K9K. rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.Prima poziţie 11A 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia pompei de înaltă presiune(21). Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit. şi 790 sau 792 1 . . rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Demontaţi . 1430). a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul ferestrei de calaj(23).

. reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.m). rotind cheia în sens orar. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1430). a În caz contrar. a Demontaţi: . 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. V .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul ferestrei de calaj(25).A doua poziţie 11A a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. şi 790 sau 792 2 .ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.m). 11A-59 . 1430). 111081 a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.Remontare K9K. 1489) în carterul cilindrilor. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).

şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.Remontare K9K.m). 11A-60 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N.

19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie. poziţionând langheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 11A a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.Remontare K9K. 11A-61 .m).

a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Roţi şi pneuri. pagină 11A-1).Remontare K9K. a Remontaţi: . . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A.suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. 11A-62 .Remontare) respectând reperarea făcută la demontare.Remontare.Remontare). Roată: Demontare .Remontare). Curea accesorii: Demontare . 1453). Parte superioară şi faţă motor. Suspensie motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. şi 790 sau 792 11A 19654 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Baterie. Baterie: Demontare .

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. Cheie T orx de 8 şi pătrat de 12.m 27 N. Mot. Baterie: Demontare .m 40 N.m + 145˚ ± 15˚ 30 N.m Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.m II . Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. Dispozitiv de calaj arbori cu came. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m ATENŢIE 7 N. 11A 45 N. Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.m 11A-63 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1490-01 Mot.m + 84˚ ± 4˚ 20Nm 41Nm Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător piuliţa de fixare a galetului întinzător piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came buşonul calibrului tijă de PMS şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie Mot. cu chingi de menţinere. 1487 DEMONTARE I .7. Baterie.Remontare). Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1489 Mot.conducta de admisie de aer. 1453 ATENŢIE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinzător 45 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 7 N.m + 145˚ ± ±15˚ 27 N. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 799-01 Mot. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 40 N. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1488 Mot.Remontare K90 sau L90. a Demontaţi: . 27 N. 1368 Dispozitiv de strâng e r e şurub galet întinză tor excentric. Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. Calibru tijă de calaj punct mort superior. 1496 Mot.

roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Rezonator de aer. Suspensie motor. Curea accesorii: Demontare . 11A-64 . Demontare . . şi K4M . .Remontare). . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 14489-2 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2). Roţi şi pneuri. 14491 a Demontaţi: . Roată: Demontare . Amestec de carburant.Remontare K90 sau L90.inelul de ridicare motor (parte volant motor). .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare). Parte superioară şi faţă motor.Remontare).buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1). CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 14491-1 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos. a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie).suportul motor dreapta (consultaţi 19D.buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.

a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.galetul întinzător. . canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos.Remontare K90 sau L90. 11A-65 . . 101872 a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa(3)a galetului întinzător.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487 a Demontaţi: . .carterul inferior de distribuţie.fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit. 1368) . şi K4M 11A III .carterul superior de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14490 a Verificaţi ca. a Demontaţi: . . .calibrul tijă de Punct Mort Superior. REMONTARE I .pinionul de distribuţie al arborelui cotit.

11A 14490 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K90 sau L90.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1496) dacă este necesar. şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. 11A-66 . Această glisare antrenează distrugerea motorului.capul arborelui cotit (parte distribuţie). .alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .

a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 108875 a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. şi K4M 11A 116650 14489-2 a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus).Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-67 . 1489).

înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1368)(7). 11A-68 . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.galetul înfăşurător de distribuţie. 11A 14487-2 a Remontaţi: .Remontare K90 sau L90.cureaua de distribuţie. rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. . şi K4M II .pinionul de distribuţie al arborelui cotit. galeţii întinzători. 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(6).

aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior).fulia de accesorii a arborelui cotit.înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m). 1489).slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător. .Remontare K90 sau L90. 11A-69 . în caz contrar: . .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. rotind excentricul(10)în sens orar. 1496) . a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. 1489). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Remontaţi: . şi K4M 11A 103263 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m). 1489) în carterul cilindrilor.aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalului(12)rotind excentricul(13)în sens orar. III . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m).carterul inferior de distribuţie. menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalului(12).CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 1489). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N. 1489). . aduceţi indexul mobil(8)în faţa canalului(9). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. înainte de finalul celor două ture: . .dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1489). a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N.

feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. a ATENŢIE 11A În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit.Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. 1489) în carterul cilindrilor. 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos).m.Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. 11A. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. . a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră. .capetele arborilor cu came (parte distribuţie). şi K4M 2 . Degresaţi obligatoriu: . Arbore cu came). IV . 14490 a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.K4.capul arborelui cotit. Această glisare antrenează distrugerea motorului. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 2 a . Parte superioară şi faţă motor. . 11A-70 . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă.Remontare K90 sau L90. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 . refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea.

11A-71 . şi K4M 11A 14490 116650 a Fixaţi dispozitivul (Mot.Remontare K90 sau L90. dacă este necesar. 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1496) . a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor. joc de la 0. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.5 la 1 mm între piuliţă şi fulie).

11A-72 . 1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus. a Remontaţi: .pinionul de distribuţie(19). 14487-1 a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came).Remontare a piesei studiate 11A 14489 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(18). a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi K4M b .Remontare K90 sau L90. 14487-3 .

rotind excentricul(24)în sens orar.Remontare K90 sau L90.m). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie). 1368). 1490-01). 14487-3 a Remontaţi galetul înfăşurător(21). 1490-01) (20)a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul). a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.Tensionare curea 11A 101876 a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 799-01). a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N. 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 11A-73 . aduceţi indexul mobil(22)în faţa canalului(23). şi K4M c . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N. placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective. În plus.

m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalului(26)rotind excentricul(27)în sens orar. V .şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: . 11A-74 . 1489).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. .Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. ATENŢIE Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi K4M 11A 103263 14489 a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalului(26). 1490-01). 1490-01) .m). a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. a Demontaţi: .Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 14839 a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1496) . a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător. . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. . a Puneţi carterul inferior de distribuţie.piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N.CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 .m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior).

1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. Roţi şi pneuri. VI . Suspensie motor. 1489). Curea accesorii: Demontare . în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. 1487) (28).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi dispozitivul (Mot.conducta de admisie de aer. 1489). refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. 1489) în carterul cilindrilor.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . şi K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot. 1489). a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D. Rezonator de aer: Demontare . a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). 1453) cu chingi de menţinere. Roată: Demontare . a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa.Remontare). 1488)(29). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Remontaţi carterele de distribuţie.ETAPĂ FINALĂ 11A 15103-1 a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm). Amestec de carburant.Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. Notă: Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră.utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.Remontare). a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. 14490 a Remontaţi: . . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. .Remontare K90 sau L90.Remontare). a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. Parte superioară şi faţă motor. 11A-75 . 2 .

Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Baterie.Remontare). Baterie: Demontare . şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 11A 11A-76 .

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Baterie. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 11A Mot. 24764 II . şi K9K. . 1430 I .MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi.Dulie stea mamă de 14. III . Mijloc de ridicare. Elevator cu două coloane: Securitate). . a Demontaţi roata faţă dreapta. Calibru tijă de calaj punct mort superior. 11A-77 . . Baterie: Demontare-remontare). 1453) cu chinga de menţinere. 109495 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Şurubelniţă groasă. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. 1489 Mot. cu chingi de menţinere.Imbus de 6 mm.RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). şi 790 11A 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. Parte superioară şi faţă motor. şi K9K. 11A-78 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii: Demontare-remontare).

şi 790 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 11A-79 . şi K9K.

şi 790 11A 19654-1 a Demontaţi: . 11A-80 .senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.şurubul din plastic(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi K9K. a Declipsaţi cele trei langhete(5). .

11A-81 .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. şi 790 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă. 19702 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. IV .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi K9K.

11A-82 . şi K9K. până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie).calibrul tijă de punct mort superior (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. şi 790 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. 1489). 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. . 1430) . 1430) (9)în gaura fuliei arborelui cu came şi a chiulasei. a Scoateţi: . 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.

cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. şi K9K. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. . şi 790 11A 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. a Demontaţi: .galetul întinzător de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 11A-83 .

m III . Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de punct mort superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune şurubul de fixare a roţii 27 N.Cheie dinamometrică. 1489 Mot. . şi K9K.curea distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 105 N. .Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă. .MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.m a Piese de înlocuit sistematic: . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 1453 Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m 21 N. pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. .Dulie stea mamă de 14. 8 N. ATENŢIE 11A I . .şurub fulie de accesorii arbore cotit. .Cheie poligonală de 18 mm. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE 20 N.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. Calibru tijă de calaj punct mort superior. II .Imbus de 6 mm. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. 11A-84 . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.m În momentul înlocuirii curelei.m 120 N.Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. cu chingi de menţinere. Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit. . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m Ingrediente: .RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. Mot.galet întinzător curea distribuţie. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.

a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 11A-85 . şi K9K. 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în canalul(2)al chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie să fie în sus). rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A 19656-2 a Remontaţi: . 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3). şi 790 IV .galetul întinzător de distribuţie. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(4)să fie în faţa capului de şurub(5).pinionul de distribuţie al arborelui cotit.

. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa pintenului. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. 11A-86 . şi K9K. a Demontaţi dispozitivele: . 1489). a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N. 1430) .calibrul tijă de punct mort superior (Mot. Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de distribuţie (27 N.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.m + 95˚ ± 15˚). şi 790 11A 19657 19658 a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came.m).

indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. şi 790 11A 19702 19655 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 1489) în carterul cilindrilor. rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. Notă: După cele două rotaţii. În funcţie de poziţie. . a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. şi K9K. 1489) . înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1430). 1430).calibrul tijă de punct mort superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Demontaţi: . Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pompei de înaltă presiune(11). Înainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei. a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 11A-87 .

şi 790 Prima poziţie 11A 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul ferestrei de calaj(14). 11A-88 . şi K9K. rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.

ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. . 1489) . Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. şi 790 A doua poziţie 11A mat pe calibrul tijă de punct mort superior. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1430). 1430). 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.m).calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- 11A-89 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. V . rotind cheia în sens orar.m). a Demontaţi: . şi K9K. 1489) în carterul cilindrilor. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul ferestrei de calaj(17).

11A-90 . şi K9K. şi 790 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.

şi K9K. 11A-91 . poziţionând langheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi 790 11A 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.

1453). a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.m). a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N. şi 790 11A 19654 a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Baterie.suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. Suspensie motor. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N. 11A-92 . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). . Curea accesorii: Demontare-remontare). Parte superioară şi faţă motor.m). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. efectuaţi programările necesare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Remontaţi roata faţă dreapta.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.repartitorul de admisie (consultaţi 12A.Remontare). . Curea distribuţie: Demontare-Remontare). Parte superioară şi faţă motor.fuliile arborilor cu came. 14 până la 19.5 N. 20. Roată: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare a decantorului de ulei şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor 8 N. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). .m 10 N. Amestec de carburant. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.m 11 N. Amestec de carburant. Mot.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. . Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare).cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Repartitor admisie: Demontare Remontare).m 14.m 101876 DEMONTARE I . Baterie: Demontare .dispozitivul (Mot.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). 23. 11A-93 . 20. Mijloc de ridicare. a Demontaţi: .piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came.Remontare K90 sau L90.m 14. Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi: . Roţi şi pneuri. Baterie. 23.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Puneţi dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1632 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22. . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Curea accesorii: Demontare-Remontare). 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.5 N. 1490-01) . Amestec de carburant. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 1 până la 12. . 21 până la 24 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 22.

Remontare). Bobine: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . şi K4M 11A 14497-3 a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A.Remontare K90 sau L90. 11A-94 . Aprindere.

şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei.decantorul de ulei. 11A-95 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . şi K4M 11A 14497-4 a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90. . .şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei.

11A-96 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. REMONTARE I . a Demontaţi capacul chiulasei. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz. şi K4M II .Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. Purtaţi ochelari.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu.

Remontare K90 sau L90. 11A-97 . 11A 14517 ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu.. a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor şase paliere ale capacului chiulasei. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . radiator. aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.. şi K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită.).. a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate. a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei.

a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.5 N.Remontare K90 sau L90.m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .5 N. uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete). 23.. şi K4M II . 11A-98 . 20.şuruburile de fixare 22.ETAPĂ FINALĂ a Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate. 13.. 13 ale capacului chiulasei (8 N. radiator.m). 14 până la 19. 13 ale capacului chiulasei (14.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Remontaţi capacul chiulasei. III . 20. 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14. . Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor..m) . 23.). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22.şuruburile de fixare 1 până la 12. 20. 23.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei. şi K4M 11A 14516 a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. 14497-4 a Remontaţi decantorul de ulei.m).Remontare K90 sau L90.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N. 11A-99 .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Montare simeringuri arbori cu came 20257 a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un protector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 11A-100 . şi K4M 11A 106443 a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.Remontare K90 sau L90.

Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare K90 sau L90. luaţi obligatoriu protectorul(7). 1632) pe arborele cu came. 11A-101 . În momentul manipulării. şi K4M 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. 21687 a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot.

a Scoateţi piuliţa. a Remontaţi: . Roată: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Repartitor admisie: DemontareRemontare). Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). Curea distribuţie: Demontare-Remontare).cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare).cureaua de distribuţie (consultaţi 11A.Remontare K90 sau L90. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1632). Amestec de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 11A-102 . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Roţi şi pneuri. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. . . Amestec de carburant. Baterie: Demontare . . protectorul şi tija filetată. .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). . Parte superioară şi faţă motor. bucşa clopot.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dispozitivului (Mot.Remontare). Curea accesorii: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. Rezonator de aer: Demontare-Remontare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . Baterie.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant.

107771 a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(2). Cutie filtru de aer: Demontare . 108649 a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în(1). REMONTARE I . Baterie: Demontare .m DEMONTARE I . pagină 17A-2). II .Remontare. 11A-103 . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.Remontare. . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. II .capacul chiulasei.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. Bobine: Demontare . Aprindere.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă. . a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Demontaţi: . şi 710 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei 2 N. Baterie.Remontare K7J sau K7M.garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. pagină 12A-13).m 10 N. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei.

pagină 17A-2). Amestec de carburant. Aprindere. şi 710 11A 107771 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. III . pagină 12A-13).Remontare K7J sau K7M. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N.m). a Agrafaţi conducta de vapori de benzină.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Bobine: Demontare .Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. Baterie: Demontare . 11A-104 . Baterie.Remontare).m). a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare .

19709 a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1). . 11A-105 . a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Baterie.capacul chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 19711 REMONTARE I . III .Remontare. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.m).m II . II . 19712-1 a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm.garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei 12 N.şuruburile de fixare a capacului chiulasei. Baterie: Demontare . a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. . Amestec de carburant.capacul chiulasei. pagină 12A-13). a Demontaţi: .Remontare K9K 11A a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare. Cutie filtru de aer: Demontare .

Baterie: Demontare . pagină 12A-13). 11A 11A-106 . Baterie.Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . .cablajul electric pe cutia filtrului de aer. Amestec de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare K9K a Remontaţi: .

remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A.Remontare K7J sau K7M. a Pentru metoda de demontare . şi 710 a Demontarea .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .4 cilindri . Motor pe benzină .Remontare). 11A 11A-107 .K7).remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: Demontare .

Curea accesorii: Demontare .Remontare. Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-38). Repartitor admisie: Demontare Remontare.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.Remontare K90 sau L90.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Baterie: Demontare . Roată: Demontare . pagină 12A-36).Remontare.arborele cu came de evacuare(2).Remontare. Parte superioară şi faţă motor. II . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Parte superioară şi faţă motor.Remontare). 11A-108 . Amestec de carburant. . .bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare .Remontare. .(consultaţi 11A. Suspensie motor. Curea distribuţie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14498 a Demontaţi: .arborele cu came de admisie(1). . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Demontaţi: . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.Remontare. Cutie filtru de aer: Demontare . .rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Amestec de carburant.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. .repartitorul de admisie(consultaţi 12A. . pagină 19D-11). şi K4M 11A DEMONTARE I . Baterie. Amestec de carburant.Remontare). .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . Mijloc de ridicare. pagină 12A-8). Capac chiulasă: Demontare . .Remontare). . Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 11A-93). pagină 11A-1).roata faţă dreapta (consultaţi 35A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Roţi şi pneuri.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Rezonator de aer: Demontare . pagină 12A-13). pagină 12A-19).Remontare.cureaua de accesorii. Amestec de carburant.

şi K4M 11A REMONTARE I .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . 11A-109 . vedere parte volant motor. Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).Remontare K90 sau L90.

Remontare K90 sau L90. Amestec de carburant.arborele cu came de evacuare.bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare-Remontare). 11A-110 .repartitorul de admisie(consultaţi 12A. . şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). pagină 12A-13).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .rezonatorul de aer(consultaţi 12A. . Capac chiulasă: Demontare . pagină 12A-36). pagină 12A-8). Amestec de carburant. . Repartitor admisie: Demontare Remontare. vedere parte volant motor. Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A.Remontare. Curea distribuţie: Demontare . Arbore cu came).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-93) . III .Remontare. Cutie filtru de aer: Demontare . .Remontare.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. . Parte superioară şi faţă motor. II . pagină 12A-19). 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(8).capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . Amestec de carburant.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele.Remontare. .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Parte superioară şi faţă motor. a Remontaţi: . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. Amestec de carburant. Rezonator de aer: Demontare .arborele cu came de admisie. pagină 11A-38).

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Roţi şi pneuri. Baterie.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. pagină 19D-11). Parte superioară şi faţă motor.Remontare. Curea accesorii: Demontare .Remontare). 11A 11A-111 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare. Baterie: Demontare . şi K4M .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare). . . Suspensie motor.Remontare K90 sau L90. pagină 11A-1). Roată: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.

5 mm. Parte superioară şi faţă motor.Remontare. .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . 11A II . . pagină 11A-93). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare.piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Cutie filtru de aer: Demontare . pagină 11A-38). Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8.1 N. 118983 118982 a Demontaţi: . 1606) .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came piuliţa fuliei arborelui cu came 11 ± 1. pagină 11A-1).fulia arborelui cu came.Remontare.Remontare).Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . 11A-112 . . Baterie. Mijloc de ridicare. . pagină 19D-11). Curea accesorii: Demontare . Amestec de carburant.m 30 ± 3 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare). Curea distribuţie: Demontare .Remontare. . . Capac chiulasă: Demontare .Remontare).capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . a Demontaţi: .pompa de vid (consultaţi 37A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Comenzi elemente mecanice.Remontare. Pompă de vid: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 12A-13). Parte superioară şi faţă motor. Roţi şi pneuri.m + 86˚ ± 6˚ DEMONTARE I . Parte superioară şi faţă motor. Roată: Demontare . Baterie: Demontare . Suspensie motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A.1 şi 6 trebuie să fie curate. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget). radiator .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . 113565 Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr. a Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came. a Remontaţi arborele cu came. 20064-1 a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr. Parte superioară şi faţă motor. Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs .capacele palierelor arborelui cu came. a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.1 şi 6(1).arborele cu came.fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor..Remontare K9K 11A II . Arbore cu came).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20064-2 a Demontaţi: . 11A-113 . REMONTARE I . .şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came.1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului. 11A..).

Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . pagină 11A-38). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .m + 86˚ ± 6˚).Remontare). a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape(consultaţi 10A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .Remontare. Pompă de vid: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Suspensie motor. pagină 12A-13). pagină 11A-132).cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Remontaţi: .Remontare. 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came. a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi 11A. pagină 10A-86). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie: Demontare . III . Cutie filtru de aer: Demontare . Curea accesorii: Demontare .Remontare. pagină 11A-93).1 N.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N. Baterie. . .Remontare K9K 11A 113562 a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Roţi şi pneuri Roată: Demontare . Comenzi elemente mecanice. pagină 19D-11). Parte superioară şi faţă motor. Supape: Reglare. .Remontare.m). Amestec de carburant. .pompa de vid (consultaţi 37A. .Remontare).roata faţă dreapta. 20064-2 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1. (consultaţi 35A.ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului: .1 (2)parte volant motor). pagină 11A-1). Curea distribuţie: Demontare .locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came. 11A-114 . Parte superioară şi faţă motor.Remontare. Parte superioară şi faţă motor.capul arborelui cu came parte distribuţie.Remontare). Capac chiulasă: Demontare .Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Parte superioară şi faţă motor.

Remontare).Remontare.m a Demontaţi protectorul de sub motor.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . Mijloc de ridicare. a Demontaţi: . 1672). verificaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare: . Curea accesorii: Demontare . în momentul fiecărei intervenţii. Parte superioară şi faţă motor. Respectaţi obligatoriu. Baterie: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Elevator cu două coloane: Securitate). Cutie filtru de aer: Demontare .m 255˚ ± 10˚ 12 N. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC".ca rampa să nu mai fie sub presiune.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. cu motorul pornit.Remontare. Parte superioară şi faţă motor. 109492 DEMONTARE I . 1672 Suport motor inferior. Curea distribuţie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 11A Cupluri de strângerem prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor 25 N. Baterie.m a Puneţi dispozitivul (Mot. 12 N. . .Remontare). Amestec de carburant.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. pagină 11A-1). pagină 11A-38). instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 11A-115 .

bujiile de preîncălzire.conectorul sondei de temperatură aer(1). .injectoarele. .suportul cablajului.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . . a Debranşaţi: .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3). a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor.Remontare K9K 11A 24748 102086 a Debranşaţi: . .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. 11A-116 . . .ghidul jojei. .senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9). a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).accelerometrul(8). . a Demontaţi: .conductele de alimentare şi de retur carburant(10).actuatorul de debit(7). .sonda de temperatură carburant(6). ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.conectorul electrovanei EGR(2). . a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11).

a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului pe linia de eşapament. 11A-117 . a Debranşaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . . a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă. a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.Remontare K9K 11A 102263 114121 a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze. a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor.sonda de temperatură apă(13).conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid(12). a Distanţaţi linia de eşapament.

.chiulasa.catalizatorul.suportul amonte al catalizatorului(16).garnitura de chiulasă.piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor.şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval(17). a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei(19)pe turbocompresor.Remontare K9K 11A II . . 11A-118 . . 19711 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a chiulasei. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 20799 a Demontaţi: . REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa. .capacul chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . .

pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare cu ulei din chiulasă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 11A-119 .05 mm. Nu ungeţi şuruburile noi. a Remontaţi chiulasa. a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demontare. a Nu ungeţi şuruburile noi. a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la cuplu. IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu.Remontare K9K a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. Purtaţi ochelari. centrată prin dulii. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. 11A II . Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. ATENŢIE ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă. ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. Deformarea maximă este de 0. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei. 19712 a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N. Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după o demontare. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (255˚ ± 10˚).m). ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. ATENŢIE Protejaţi conducta tur ulei. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat.

11A-120 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .ETAPĂ FINALĂ 11A 19712-1 a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.Remontare K9K III .

a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare. 19709 a Branşaţi: . .bujiile de preîncălzire. .m).Remontare).Remontare. Curea distribuţie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .sonda de temperatură carburant. . . . a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor.m).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Remontaţi: .conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid. a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de apă.actuatorul de debit. 11A-121 .conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompresorului. Catalizator: Demontare . pagină 11A-38). . Parte superioară şi faţă motor. 19711 a Remontaţi capacul chiulasei. .catalizatorul (consultaţi 19B.sonda de temperatură apă.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21). . a Agrafaţi Duriturile în suportul lor. a Branşaţi: .Remontare.accelerometrul. .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi.ghidul jojă. Eşapament. a Branşaţi: . Curea accesorii: Demontare . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. .Remontare K9K a Puneţi rampa de retur-carburant. Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-1). a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC".suportul cablajului.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.conductele de alimentare şi de retur carburant. a Remontaţi: 11A . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.injectoarele.

purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. 11A-122 . Baterie: Demontare .Remontare). . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Circuit de răcire: Purjare). a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(26). a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Baterie. 1672). Răcire. Filtru de motorină: Demontare-Remontare).umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire-Umplere). Cutie filtru de aer: Demontare . Alimentare cu carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . . .Remontare K9K 11A 24748 a Rebranşaţi: .conectorul sondei de temperatură aer(24). Amestec de carburant. a Efectuaţi: . a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. a Efectuaţi programările necesare. Răcire.Remontare).conectorul electrovanei EGR(25). a Remontaţi protectorul sub motor.

a Demontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 1672 Mot. 1453 Suport motor inferior.m 240˚ ± 6˚ 11 N.Remontare L90. 8 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Umplere). cu chingi de menţinere. Baterie: Demontare .m .m 21 N.Remontare). Amestec de carburant. Suport chiulasă Tije de centrare garnitură şi chiulasă Cleşte pentru colier elastic (model mare). Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 116557 a Demontaţi: .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.protectorul de sub motor. Roată: Demontare .m 11A-123 . Mot. . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). .Remontare). . 21 N. Parte superioară şi faţă motor. a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. Rezonator de aer: Demontare .Remontare). Amestec de carburant. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. 1202-02 Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 104 Mot. 1448 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament 20 N.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 1202-01 Mot.Remontare). Curea accesorii: Demontare . Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Material indispensabil echipament de probare chiulasă 11A DEMONTARE I . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament. 1573 Mot.m 21 N. Circuit de răcire: Golire . . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloc de ridicare.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.Remontare). Amestec de carburant. Răcire. Roţi şi pneuri.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Rampă de injecţie .Remontare). Capac chiulasă: Demontare . . Bobine: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare). Repartitor admisie: Demontare Remontare). a Puneţi suportul motor (Mot.capacul chiulasei (consultaţi 11A. Suspensie motor.Injectoare: Demontare .repartitorul de admisie (consultaţi 12A. . a Demontaţi: .inelul de ridicare parte volant motor. Alimentare cu carburant. 116640 a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.Remontare). .bobinele de aprindere (consultaţi 17A.suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. a Debranşaţi: .dispozitivul (Mot. şi K4M 11A .rampa de injecţie (consultaţi 13A. .Remontare).Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. 1453) . . . Amestec de carburant. . Aprindere. 1672). a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice. Parte superioară şi faţă motor.Remontare L90. a Demontaţi: .conectorul sondei de temperatură a apei. 11A-124 .şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor.arborii cu came de admisie şi de evacuare.

a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot.langhetele(3). pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice.şuruburile de fixare a chiulasei. şi K4M 11A 14498-1 a Demontaţi: . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108887 a Demontaţi: . II .chiulasa. 11A-125 . .tampoanele hidraulice(4). 1573). a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor.Remontare L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical.

faţa de combustie a chiulasei. Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare. 11A-126 . Purtaţi ochelari. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi NT 3784A. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. a Remontaţi chiulasa. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. Nu ungeţi şuruburile noi.7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile). .05 mm a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipament de probare chiulasă. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare a chiulasei. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat.faţa de combustie a carterului cilindrilor.K4). 14689 a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. Motor pe benzină . şi K4M 11A REMONTARE I . II . a Degresaţi obligatoriu: . 104)(6).4 cilindri . a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale. Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. a ATENŢIE Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117. a Deformare maximă: 0.Remontare L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

şi K4M 11A 14500 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N. . 1202-02) sau al dispozitivului (Mot.Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare L90.m).ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: .conectorul sondei de temperatură apă.m. 11A-127 . III . a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot.

a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: . a Remontaţi langhetele. apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare.remontaţi tampoanele hidraulice.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi.Remontare L90. şi K4M 11A 14499 a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit).introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină. . 11A-128 .

11A-129 . şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 11A 101880 a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).Remontare L90. a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . vedere parte volant motor.

a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(13). . Alimentare cu carburant.Remontare). Amestec de carburant.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. . Amestec de carburant.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. a Remontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .m) . Rezonator de aer: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.capacul chiulasei (consultaţi 11A. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. Amestec de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N. Rampă de injecţie .şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .bobinele de aprindere (consultaţi 17A. vedere parte volant motor. . . şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). . Repartitor admisie: Demontare Remontare). Aprindere. . Bobine: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . Capac chiulasă: Demontare .Remontare). a Remontaţi: . a Remontaţi: .Injectoare: Demontare .suportul pendular dreapta (consultaţi 19D.inelul de ridicare parte volant motor.m).Remontare).Remontare L90. .Remontare).suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare).rampa de injecţie (consultaţi 13A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.Remontare). Parte superioară şi faţă motor. Amestec de carburant.Remontare). . . .arborii cu came ungând palierele. Sus- pensie motor.piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de 11A-130 .

Roată: Demontare .m). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. 1672). Parte superioară şi faţă motor. Răcire. a Demontaţi suportul motor (Mot.Remontare). 11A 11A-131 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .piuliţele de fixare a bridei de eşapament.Umplere).protectorul de sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Puneţi dispozitivul (Mot. Circuit de răcire: Golire . Circuit de răcire: Purjare).m).cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. a Remontaţi: . Baterie: Demontare . Răcire.Remontare L90. a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. . a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.Remontare). a Remontaţi: . a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Curea distribuţie: Demontare . Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.m).Remontare). Parte superioară şi faţă motor. aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ. Roţi şi pneuri. Baterie. Curea accesorii: Demontare . 1453). . şi K4M eşapament (21 N.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.Remontare).

Remontare.Remontare. Curea distribuţie: Demontare .Remontare. Suspensie motor.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .m + 86˚ ± 6˚ 118983 DEMONTARE I . Parte superioară şi faţă motor. Mijloc de ridicare. 1577 Mot. 11A-132 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie: Demontare .Remontare). pagină 11A-1). Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8. 118982 a Demontaţi: . 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.5 mm.Remontare). Baterie.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. pagină 11A-38).piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. . Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi: . Roată: Demontare .fulia arborelui cu came(2). Roţi şi pneuri.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . pagină 19D-11). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A Mot.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . Parte superioară şi faţă motor. 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came 30 ± 3 N. 1606) .

105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) pe arborele cu came. a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivului (Mot. a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577). 11A-133 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 1577).Remontare K9K II . 1577).

20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).Montare simeringuri arbore cu came 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate.Remontare K9K 11A II . 11A-134 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8).

21687 a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . luaţi obligatoriu protectorul(11). Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.Remontare K9K 2 . 11A-135 . 1632) pe prezonul arborelui cu came.Montare simering arbore cu came 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N. bucşa clopot şi tija filetată.Remontare K9K 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. 1632).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. 11A-136 .ETAPĂ FINALĂ 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dispozitivului (Mot. III . a Scoateţi piuliţa.m + 86˚ ± 6˚).

Suspensie pendulară dreapta: Demontare . . Curea accesorii: Demontare . Suspensie motor.Remontare.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 11A-38). Roată: Demontare . Baterie: Demontare .Remontare K9K a Remontaţi: .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Baterie. Roţi şi pneuri.Remontare). Parte superioară şi faţă motor. 11A 11A-137 .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Curea distribuţie: Demontare .Remontare. Parte superioară şi faţă motor. . pagină 11A-1). .Remontare.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.Remontare). pagină 19D-11).

pagină 12A-13).Remontare. Repartitor admisie: Demontare .repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A.fulia arborelui cu came de evacuare. Mijloc de ridicare.piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare.suspensia pendulară dreapta.cureaua de accesorii. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. . 1490-01) . Baterie.roata faţă dreapta. Parte superioară şi faţă motor. pagină 19D-11). Amestec de carburant.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m + 84˚ ± 4˚ 101876 DEMONTARE I . Mot. 11A-138 . . pagină 11A-38). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie.Remontare.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Roată: Demontare .Remontare). (consultaţi 35A.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. pagină 12A-36).(consultaţi 19D. Roţi şi pneuri. . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. pagină 11A-1). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare 30 N. Curea distribuţie: Demontare .Remontare. Baterie: Demontare . . Amestec de carburant. . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.dispozitivul (Mot. Curea accesorii: Demontare . . 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came. Amestec de carburant.m + 84˚ ± 4˚ 30 N. . Suspensie motor. a Demontaţi: . a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. Cutie filtru de aer: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Parte superioară şi faţă motor.(consultaţi 11A. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . a Demontaţi: .fulia arborelui cu came de admisie.Remontare K90 sau L90.Remontare. pagină 12A-19). Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. . .Remontare. 1577 Mot.

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi K4M II . 1577) pe arborele cu came. 11A-139 . 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 1577). a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivului (Mot. a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1577).Remontare K90 sau L90. 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) .

11A-140 . 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 . 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate. şi K4M 11A REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came.Montare simeringuri arbori cu came.Remontare K90 sau L90. 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). II .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . luaţi obligatoriu protectorul(12). 11A-141 . 21687 a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot. şi K4M 2 . 1632) pe prezonul arborelui cu came.Remontare K90 sau L90. În momentul manipulării. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.Montare simering arbore cu came. 11A 105531 18687 a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil.

m + 84˚ ± 4˚).Remontare. a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dispozitivului (Mot.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N. pagină 11A-38). 21687-2 a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . bucşa clopot şi tija filetată.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. III . şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. Curea accesorii: Demontare .Remontare K90 sau L90. 1490-01). Suspensie motor.Remontare.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. . a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. . Parte superioară şi faţă motor. a Scoateţi piuliţa. . pagină 11A-1). 11A-142 .m + 84˚ ± 4˚) . 1632).fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare. a Strângeţi la cuplu: .piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . pagină 19D-11). Curea distribuţie: Demontare .fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare. a Remontaţi: . 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.Remontare. Parte superioară şi faţă motor. .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
11A
11A-143
K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".
11A
Mot. 1577
Mot. 1127-01
Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came 45 N.m
107495
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).
a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
105270
a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.
11A-144
K7J sau K7M, şi 710
11A
105271
105273
a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.
a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(4).
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.
105272
a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate.
11A-145
K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
11A
10012
a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
11A-146
AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
12A
Carburant(2) (cifră Lambda (λ)
Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G 710 Euro 2 fără OBD LS0E Euro 4 OBD
(1
Ralanti (rot/ min)
CO (%)(4)
CO2 (%)
HC (ppm)
octanică minimă)
LS0A
752 40
±
0,5 maxim
14,5 maxim
0,97 100 <λ< 1,03
Super fără plumb (CO 95)
) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb - 40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 - 10 9540 ± 1044 12460 ± 1121
(3)
pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim
(4)
(2)
Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω)
25 2050 ± 123 2250 ± 112
50 810 ± 47 810 ± 38
80 309 17 ±
110 135 ± 8
120 105 ± 7
280 ± 9
114 ± 3
87 ± 2
Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere
Marcă - Tip SIEMENS EMS 31.32 JCAE
Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini - A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 - B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat
12A-1
AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Injectoare Marcă - Tip BOSCH EV14 Indicaţii particulare Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS
12A
1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω
Senzor detonaţie
JCAE
Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m
Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de oxigen amonte
SIEMENS
Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω
NTK 6 L
Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV
12A-2
AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) Marcă - Tip NTK 6 L Indicaţii particulare
12A
Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV
Electrovană absorbant vapori de benzină
JCAE
Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă
Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer
SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL
Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)
Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT
Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: 25 la 30 N.m
Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal
Senzor viteză vehicul
HALMO
Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă
Presostat de direcţie asistată
TEXAS INSTRUMENT
Contact: deschis în repaus
12A-3
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7J, şi 710
12A
1
2 3
1202
(1) (2) (3)
Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie
12A-4
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7M, şi 710
12A
1
2
3
1202
(1) (2) (3)
Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie
12A-5
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer
12A
20805
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B)
Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament
12A-6
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer
12A
102071
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Manşon de aspirare aer Rezonator de aer Cutie filtru de aer Cutie de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie Cală portinjectoare Intrare aer
12A-7
AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690
12A
DEMONTARE
ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
116562
a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2).
REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.
12A-8
AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire
K7J, şi 710
12A
DEMONTARE
107574
a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.
REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
12A-9
a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. . a Demontaţi: .capacul cutiei filtrului de aer.filtrul de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7M. şi 710 12A DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 12A-10 .

12A-11 . a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer. 24726 a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ III . şi 790 12A DEMONTARE I .Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. a Remontaţi capacul motorului.filtrul de aer.capacul cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . . II . a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate. a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. şi K9K. al cutiei filtrului de aer.ETAPĂ FINALĂ a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer. . a Demontaţi filtrul de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare . II . REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. a Debranşaţi manşonul de aspirare aer.cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer.

filtrul de aer.Remontare K90 sau L90.filtrul de aer. Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 116552 a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.Remontare).Remontare). . REMONTARE I . III . a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie.cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Amestec de carburant.capacul filtrului de aer(3). 12A-12 . Rezonator de aer: Demontare . şi K4M 12A DEMONTARE I .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare . . . a Demontaţi: . II . Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. Rezonator de aer: Demontare . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II .capacul filtrului de aer.

a Demontaţi cutia filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 2 107361 a Debranşaţi: . .Remontare K7M.manşonul de admisie aer. 12A-13 .m). REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . şi 710 12A DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.

a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta. a Demontaţi cutia filtrului de aer. şi K9K 12A DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR.Remontare). a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga. K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe. şi 792 a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4). REMONTARE I . Baterie: Demontare . 12A-14 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. a Rebranşaţi: .ETAPĂ FINALĂ 24726 a Debranşaţi: . a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare. II . Baterie: Demontare . Baterie.manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. . III . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer. II . şi 790 a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3). Baterie.Remontare). K9K. a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer. a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia filtrului de aer. K9K.Remontare L90. şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer. a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei. K9K. şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer. a Remontaţi capacul motorului. .

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 116552 a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: .m DEMONTARE I . 12A-15 .Remontare). Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. şi K4M 12A II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 9 N. Rezonator de aer: Demontare . . Baterie. Amestec de carburant.Remontare).elementul filtrant. 116651 a Debranşaţi: .cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer.Remontare L90.conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină. .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . .conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti. a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture.

a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei filtrului de aer. şi K4M 12A 116571 101488 a Declipsaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: .Remontare L90. 12A-16 . 15757 116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer. a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen.reniflardul(7). .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .conductele de apă în(6).garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa. a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă(8). REMONTARE I .

cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer.conductele de apă. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . şi K4M .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . 12A 12A-17 . a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă.conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie. .m). Amestec de carburant.Remontare).conducta de recirculare a vaporilor de benzină.reniflardul.cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.Remontare).Remontare L90. a Reclipsaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. III . .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie.cutia filtrului de aer. a Remontaţi: .niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare. a Rebranşaţi: .elementul filtrant. II . .conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. Rezonator de aer: Demontare . .conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture. a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen. .

a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer. Baterie. . Baterie: Demontare: Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare . ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Înlocuiţi-o dacă este nevoie. Baterie: Demontare .Remontare). REMONTARE a Remontaţi: . a Remontaţi capacul motorului. Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetrului de aer. .debitmetrul de aer. a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o. şi 792 12A DEMONTARE I . . Baterie. 12A-18 . 24831 a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer. II .şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer.şuruburile de fixare a debitmetrului de aer.debitmetrul de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24834 a Demontaţi: . a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitmetrul de aer.colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer.conducta de aer.

conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).conducta(6)de pe repartitorul de admisie. şi 710 12A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie piuliţele de fixare a repartitorului de admisie 25 N. . a Demontaţi cutia filtrului de aer.m 25 N. 2 107361 a Debranşaţi: . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 4 6 1 107356 a Declipsaţi rotulele(3).Remontare K7J sau K7M.m 5 3 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. . . .manşonul de admisie aer. 12A-19 . 1 108423 .senzorul de temperatură(4).senzorul de presiune(5). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie. a Debranşaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie.

DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. şi 710 a IMPORTANT 12A 7 În momentul acestei operaţii.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . .conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7). protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o.Remontare K7J sau K7M. a Debranşaţi conectorii injectoarelor.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. . 8 107357 a Debranşaţi: . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. 12A-20 . este obligatoriu: .conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Baterie. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. şi 710 12A REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.desprindeţi repartitorul de chiulasă. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m). 11 13 12 10 9 107486 107777 a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală(13). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.demontaţi piuliţele la extremităţi. . . 12A-21 . ATENŢIE 107777 a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul(9).şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N. a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie. Baterie: Demontare .piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N. a Strângeţi la cupluri: 12 .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie. a Demontaţi repartitorul de admisie.Remontare K7J sau K7M. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie.m) .m). Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: .Remontare).

Înlocuiţi sistematic etanşeitate. a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de admisie.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie 9 N.conectorul(3)al sondei de temperatură aer. Baterie: Demontare . Baterie. . toate garniturile de II .m DEMONTARE I . 116653 a Demontaţi: . a Debranşaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . . 12A-22 . . REMONTARE I .Remontare).repartitorul de admisie. Cutie clapetă fluture: Demontare .repartitorul de admisie. a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.conectorii(5)ai bobinelor. . Amestec de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: 116654 a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture.şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6). şi K4M 12A II .şuruburile de fixare a repartitorului de admisie. a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte.conectorul senzorului(4)de presiune de admisie.Remontare L90.

Amestec de carburant.Remontare).m).conectorul sondei de temperatură aer. . III .Remontare). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice. . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie clapetă fluture: Demontare . a Rebranşaţi: . Baterie: Demontare . şi K4M 12A 116653 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N. a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture.Remontare L90. Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A.conectorii bobinelor.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .conectorul senzorului de presiune de admisie. 12A-23 .

şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare. şi K4M. II . . Repartitor admisie: DemontareRemontare). . a Demontaţi: .m 41 N.Remontare K90 sau L90.şurubul(2)de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare.suportul multifuncţional (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Rampă de injecţie: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare . 12A-24 .m 21 N.AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare. REMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .m 62 N. Alimentare cu carburant.cala portinjectoare.Remontare). . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare. Suport multifuncţional: Demontare . Baterie.rampa de injecţie (consultaţi 13A.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Amestec de carburant. şi 690 12A Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie şurubul de fixare a suportului pendular 25 N.m DEMONTARE I . 116567 101792 a Demontaţi: .

a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale capacului chiulasei. 101792 a Aplicaţi cala portinjectoare pe: . 12A-25 . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m) .carterul superior şurubul(4)manual.suportul multifuncţional (consultaţi 10A. Repartitor admisie: Demontare Remontare).m). 12A a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . de distribuţie apropiind .Remontare). Baterie: Demontare .şurubul de fixare a suportului pendular (62 N. a Remontaţi: . Baterie.cala portinjectoare.AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N.rampa de injecţie (consultaţi 13A. Alimentare cu carburant.şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N.m) .m).repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Suport multifuncţional: Demontare-Remontare). . Rampă de injecţie: Demontare-Remontare). Amestec de carburant.toate şuruburile de fixare. . . .suportul pendular motor strângând ş urubul(5)manual.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Repuneţi: .şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N. şi K4M.Remontare K90 sau L90. şi 690 II . III . .

7 daN. 1 .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.colectorul de eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m 2. 108425 a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic.fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă.cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre eşapament. . 12A-26 .Remontare K7J sau K7M.5 daN. 2 108427 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: .m 0.1 daN. şi 710 12A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament 2.

a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare K7J sau K7M.m). a Strângeţi la cupluri: . 108427 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2.prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0. şi 710 12A 3 REMONTARE 2 1 6 4 5 7 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator.5 daN.m) (în caz de prezoane demontate).1 daN.piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2. a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.7 daN. .m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 12A-27 .

Mijloc de ridicare.cutia de recirculare a gazelor de eşapament.inelul de ridicare(2). 12A-28 . . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şurubul de fixare a inelului de ridicare 9 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.m .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N. 12A II .m 102074 21 N. a Remontaţi colectorul de eşapament.tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .tubul metalic(3)de admisie aer. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 21 N.EGR. .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m).m 26 N. a Demontaţi: .colectorul de eşapament.m a Demontaţi: . 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . Cutie filtru de aer: Demontare .m .şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . 21 N.turbocompresorul (consultaţi 12B.Remontare K9K. Supraalimentare. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament. .Remontare). II . Turbocompresor: Demontare-Remontare) REMONTARE I . Baterie. Amestec de carburant. DEMONTARE I .

turbocompresorul (consultaţi 12B. Turbocompresor: Demontare . III . 12A-29 .şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N. a Remontaţi: .tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi. . Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie. Amestec de carburant.la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N. .Remontare). a Strângeţi la cuplu: .m) a Remontaţi: .colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). .m) . şi 790 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.cutia de recirculare a gazelor de eşapament. Supraalimentare..cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 1567) .inelul de ridicare. . .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Strângeţi: .remontare).Remontare K9K. 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N.tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi.m). Baterie: Demontare .Remontare).

. Baterie: Demontare .m). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Catalizator: Demontare . . . 12A-30 . Supraalimentare.Remontare).piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.Remontare).turbocompresorul (consultaţi 12B. 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. REMONTARE I .m a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare. Turbocompresor: Demontare . . Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Antipoluare. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N.turbocompresorul (consultaţi 12B. . Baterie. Eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament 9 N. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.Remontare).Remontare).protectorul sub motor.protectorul de sub motor. a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A. a Remontaţi colectorul de eşapament. Catalizator: Demontare . Antipoluare. Baterie.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 792 12A II .ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A.Remontare K9K.Remontare).m). Baterie: Demontare . Eşapament. Turbocompresor: Demontare .catalizatorul (consultaţi 19B. III .m DEMONTARE I . II .Remontare).Remontare). Supraalimentare. .colectorul de eşapament. 26 N. a Demontaţi: . . Amestec de carburant.catalizatorul (consultaţi 19B. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .

sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 116635 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2). Amestec de carburant. Amestec de carburant. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a eşapament. 12A .m 116557 21 N.m şuruburile de fixare a bridei de eşapament DEMONTARE I .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. bridei de a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi. a Demontaţi: . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament sonda amonte de oxigen 12 N. Mijloc de ridicare.Remontare).m 23 N.m 8 N.remontare sonde de oxigen. 1495-01) . 12 N.m 21 N. 12A-31 . Baterie: Demontare . Rezonator de aer: Demontare-Remontare).AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m 45 N. 1495-01 Dulie de 22 mm pentru demontare . Baterie. a Demontaţi: .

piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . şi K4M .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116640 a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.Remontare K90 sau L90. 15101 a Demontaţi: . 12A II . 12A-32 .ecranul termic superior(3 )al colectorului de eşapament.

m). a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. 12A-33 . şi K4M .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare K90 sau L90. a Înlocuiţi obligatoriu: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. demontaţi: .şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament. .colectorul de eşapament. . 12A 116642 a La bancul de montaj.garnitura colectorului de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N.m). Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. REMONTARE I .garnitura bridei de eşapament. a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.

m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N.Remontare K90 sau L90.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 12A-34 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 12A 15101 a Remontaţi colectorul de eşapament. şi K4M II .

m).m) . Amestec de carburant. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). 12A-35 .m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Remontaţi: .Remontare). .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Baterie: Demontare . Amestec de carburant.şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N. a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N. Rezonator de aer: Demontare . Baterie.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.ETAPĂ FINALĂ 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K4M III . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N. .m).piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N. 116640 a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. 1495-01).Remontare). a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot.m).

4 5 2 107361 a Debranşaţi: .manşonul de admisie aer. şi 710 12A 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. 107357 a Debranşaţi: .Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi cutia filtrului de aer.conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture(4). REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. . . 107356 a Declipsaţi rotula(3). 12A-36 .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .

şi 710 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .m) 12A 12A-37 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.Remontare K7J sau K7M.

116635 a Demontaţi: . II .Remontare).m). REMONTARE I . Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .Remontare). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare). şi K4M. 12A-38 .Remontare K90 sau L90. 116660 a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1). . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant.şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture. Baterie. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture 13 N.ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie.m DEMONTARE I .cutia clapetă fluture. Cutie filtru de aer: Demontare . şi 690 12A II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Amestec de carburant.şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture.cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă.

a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual. a Notă: Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437) deteriorează garniturile de etanşeitate. Notă: Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . Suflaţi mai întâi pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei clapetă fluture. a Remontaţi: IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Baterie. Baterie: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare K4M sau K7J sau K7M a IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Cutie filtru de aer: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Amestec de carburant. Amestec de carburant. 12A-39 .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. . a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. . .Remontare). a Notă: 12A Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei. Baterie. Amestec de carburant. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Notă: Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe conector. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). a Demontaţi: .Remontare).Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de înfundare cu hârtie. a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de înfundare. a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă fluture.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale cutiei clapetă fluture.

12A-40 . consultaţi NT Scheme electrice. Organe 222 şi 649. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7J.

12A-41 . Organe 222 şi 649.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7M. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. consultaţi NT Scheme electrice.

INGREDIENTE 12B Organ aferent Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă Tip de produs LOCTITE FRENETANCH Cantitate Aplicare strat 12B-1 .orice ecran deteriorat.toate conductele din plastic de admisie aer debranşate.garnitura flanşei de eşapament.toate inelele "O".PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese. . II .SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I . . .garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului. după ce au fost demontate: . .

roata faţă dreapta. Baterie.5 N.m 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m .m prezoanele de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze 44 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 12 N.m 9 N.m 12 N. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare . a Demontaţi: 22.m 21 N.m 26 N.m DEMONTARE 26 N.m I .m 22. şi 790 12B 26 N. Amestec de carburant. 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare).m 21 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare).5 N.Remontare K9K.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m 21 N.m Cupluri de strângerem Material indispensabil tester de diagnosticare şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator Cupluri de strângerem prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor şurubul de fixare a tubului de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie fixăr i l e EGR e l e c t r ovanei 9 N. .m 9 N.m 12B-2 .m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament. a Distanţaţi tubul de eşapament. . .conectorul sondei de temperatură aer(1).şuruburile de fixare(10)a suportului aval. .cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor.Remontare K9K.ecranul de protecţie al electrovanei EGR.conectorul electrovanei EGR(2). .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . 12B-3 .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3).suportul în amonte de catalizator(9). 24748 a Debranşaţi: .fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR. şi 790 12B .catalizatorul. . 24745 a Demontaţi: . . a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5). 102076 20799 a Demontaţi: .

m) . . 12B-4 . În momentul demontării .remontării.garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer . Asiguraţi-vă că nu există scurgere. . .Remontare K9K.cele două piuliţe de fixare superioară(14). . aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . . 24754 a Demontaţi: .conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului. în caz contrar înlocuiţi piesa. Verificaţi ca.garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament.prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N. . . nu deterioraţi catalizatorul.delicat turbocompresorul.aer să nu fie plin de ulei. . .garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului.şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie de aer. ATENŢIE În momentul remontării.piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat.conducta de retur ulei(15).m).tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. şi 790 II . demontaţi-l. .inelul de ridicare(11). conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. În acest caz.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . 109946 a Demontaţi: . .prezoanele de fixare a turbocompresorului.garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament. a Înlocuiţi sistematic: . clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce. a Strângeţi la cuplu: .

racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. şi 790 II .m) .m) (19). . a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulasă.m) .electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă. 24745 a Remontaţi: .5 N.conducta de retur ulei(16). .5 N.tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi.m)(21).m) .racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă. 12B-5 . .piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N. . . . . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . .m)(20).Remontare K9K. . a Strângeţi în ordine şi până la contact: .ecranul de protecţie.şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N.piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 12B 109946 a Remontaţi: . a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22. a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N. 24754 a Strângeţi la cuplu: .şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor.turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.inelul de ridicare parte distribuţie.m). a Remontaţi: . .

ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi în ordine şi la cupluri: 12B .şurubul tijei aval pe catalizator.m). . . a Puneţi catalizatorul.eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator. . a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. . . a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie.m).m) .piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor.m) . 102076 a Remontaţi: .şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze.m).şuruburile suportului amonte pe catalizator.şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N.m) .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. şi 790 III . Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.şuruburile(25)ale bridei eşapamentului.şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .Remontare K9K.m) . .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. . 12B-6 .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N. . .şuruburile suportului amonte(22)pe motor. 20799 a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N. a Strângeţi în ordine şi până la contact: .

a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).roata faţă dreapta. a Debranşaţi actuatorul de debit.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei. Amestec de carburant.Remontare). şi 790 a Remontaţi: 12B . a Întrerupeţi contactul.conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompresorului.conectorul electrovanei EGR(30). Baterie: Demontare .Remontare). a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(31). Baterie. .conectorul sondei de temperatură aer(29). ATENŢIE Nu porniţi motorul.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . 12B-7 . . 19709 a Rebranşaţi: . . a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. 24748 a Rebranşaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare K9K.

m a Debranşaţi: .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1).Remontare.catalizatorul(consultaţi 19B. Baterie: Demontare .capacul motorului.Remontare).5 N. Amestec de carburant. Catalizator: Demontare .conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(2). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 14A-16). Baterie.Remontare. a Demontaţi: .Remontare.m 12 N. Eşapament.m 22.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. Cutie filtru de aer: Demontare .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A. şi 792 12B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor 9 N. . Antipoluare. Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. DEMONTARE I . a Demontaţi: .5 N.m 24814 22.Remontare K9K. a Demontaţi: . pagină 12A-13). . pagină 19B-10). .protectorul de sub motor. Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .m 26 N. 12B-8 .

.conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului. şi 792 II . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. .turbocompresorul.conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului.m).orice ecran termic deteriorat. II . 112327 a Demontaţi: .piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Verificaţi.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Verificaţi ca.toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. în urma unei defecţiuni a turbocompresorului. ATENŢIE În timpul remontării. Asiguraţi-vă să nu existe scurgere. a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. demontaţi-l.şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.Remontare K9K.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. în caz contrar înlocuiţi piesa. . . clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine. ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N.garnitura bridei de eşapament. canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . În acest caz. a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor.m). . . 12B-9 .

conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.catalizatorul(consultaţi 19B.Remontare). . Baterie.racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22.Remontare. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei.conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22. Baterie: Demontare . .conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor.protectorul de sub motor. şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. 12B 12B-10 . . Antipoluare. Amestec de carburant. a Întrerupeţi contactul. a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).m). Catalizator: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare .capacul motorului.5 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Strângeţi la cuplu: .m) .m).5 N. Eşapament. . pagină 12A-13). III . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi: . pagină 14A-16) a Rebranşaţi: . Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului). pagină 19B-10) .Remontare.Remontare. .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.Remontare K9K.

cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . Cutie filtru de aer: Demontare . Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o deplasare a tijei cu 1. .95 mm ± 0.Remontare).tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. a Debranşaţi conducta(1). . 12B-11 . Amestec de carburant. . şi K9K.inelul de ridicare.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer.SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Control L90. şi 790 12B CONTROL a Demontaţi: . 20794 a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un comparator la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil pe direcţia axei tijei). a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune.6.capacul motorului.

este comandată de presiunea de supraalimentare aplicată pe membrana supapei de reglare. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este deschisă în poziţia repaus. Motorul funcţionează atunci atmosferic. şi 790 Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite să reglaţi presiunea de supraalimentare. şi K9K. acţionată de o tijă.SUPRAALIMENTARE Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie L90. 12B 12B-12 . Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare.

SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Reglare L90. se poate interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei de reglare. a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de reglare(2). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. 12B-13 . şi 790 12B REGLARE 20795 a Notă: În caz de presiune în afara toleranţei. Această reglare este efectuată cu turbocompresorul montat. şi K9K. în momentul unui control al presiunii de calibrare.

Baterie. Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . a Demontaţi colierele(3 )ale schimbătorului de căldură aer-aer. Protecţii exterioare. a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului. .deflectorul de aer. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Mijloc de ridicare.Remontare K9K. 55A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 119001 a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului.) în timpul manipulării.. 12B-14 . Bară paraşoc faţă: Demontare . şi 792 12B DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.pionii(1)de fixare a deflectorului de aer. conductelor a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer. Notă: 108104 a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Baterie: Demontare .Remontare). II . a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer. condensor..

III . şi 792 12B ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 119000 119002 a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b). a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer. ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer. curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. urmând sensul săgeţii. a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. pentru a-l declipsa.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . REMONTARE I .piuliţele de fixare a radiatorului. II . 12B-15 .ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer.Remontare K9K. 119003 a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de căldură aer-aer. În acest caz. a Remontaţi: .

Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). Protecţii exterioare. 12B 12B-16 .deflectorul de aer. Baterie. Bară paraşoc faţă: Demontare .SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . Baterie: Demontare . . şi 792 .Remontare K9K. 55A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

o conductă(4)unică care vine de la rezervor.filtru" cu benzină echipat cu filtrul de benzină(1). cu pompa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în rezervor). . .o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. 13A-1 .un ansamblu de alimentare "pompă . şi 710 – K7M.un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6). . Circuitul este compus din: .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină K7J.jojă . şi 710 Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină 13A 5 2 4 1 3 6 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.

.jojă .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M 13A Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » ) 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3). 13A-2 .o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.un ansamblu de alimentare « pompă . Circuitul este compus din: . care vine de la rezervor. pompa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor). .un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6). .o conductă(2)unică.

o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.un ansamblu de alimentare « pompă .un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12).jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune(9). Circuitul este compus din: . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. . .o conductă(8)unică. pompa(10)şi filtrul de benzină(11). care vine de la rezervor.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior) 13A 106938 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. . 13A-3 .

şi 790 13A 102847 (1) (2) (3) Jojă Pompă de amorsare manuală Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer) Actuator de debit Rampă de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Injectoare electromagnetice Injectoare electromagnetice Venturi de IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei de înaltă presiune atunci când motorul este pornit. senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite.Este interzis.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională L90. 13A-4 . Numai actuatorul de debit. să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie. . (4) ATENŢIE .Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor. În caz de defecţiune a senzorului de presiune. înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune. (5) (6) (7) (8) (9) (9) Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină. şi K9K. pentru problemele de poluare a circuitului. rampă şi din conductele de înaltă presiune.

Baterie: Demontare . şi 790 13A Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant. 13A-5 . . a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină. DEMONTARE I . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de noroi.Remontare L90. Baterie. . a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină. II . a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 24798 a Demontaţi: .Remontare).să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Injecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B. Injecţie Diesel.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă motorina. şi K9K. a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare a apei. este obligatoriu: .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină.placa de protecţie a filtrului de motorină.filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială. . Mijloace de ridicare. a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi. 24740 ATENŢIE În timpul acestei operaţii.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare .

III . Baterie: Demontare .Remontare).Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare(3).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .racordurile conductelor. 24732 a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată). situat pe filtru. martorul luminos defect injecţie se aprinde. a Remontaţi: . şi K9K. . . În cazul unei detectări a apei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar. a Puneţi buşoane în orificii. .Remontare L90. a Notă: . a Branşaţi: .ecranul din plastic sub filtrul de motorină. 13A-6 .ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat.placa de protecţie a filtrului de motorină. .piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Baterie. II .şuruburile de fixare a apărătorii de noroi. şi 790 a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient. 13A Procedură de amorsare a circuitului de alimentare REMONTARE I . a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!.Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei(4)în motorină.filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială.conectorul senzorului de detectare a apei. .

manşonul de admisie aer. 13A-7 .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Remontare K7J. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. ATENŢIE Înaintea intervenţiei.conectorii injectoarelor.conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.Injectoare: Demontare . .conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi cutia filtrului de aer. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. 1 108423 .m 10 N. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 2 107361 a Debranşaţi: . 1 4 107357 a Debranşaţi: .

13A-8 .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat. înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).m).agrafele(5). . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. .Injectoare: Demontare . este obligatoriu: . 5 101473 a Demontaţi: . şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii.remontare).rampa de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. .m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. .injectoarele. a Demontaţi: .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.Remontare K7J.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . Baterie. Baterie: Demontare .şuruburile de fixare a rampei.

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). a Demontaţi cutia filtrului de aer. 1 108423 .Injectoare: Demontare . ATENŢIE Înaintea intervenţiei. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. 1 4 107357 a Debranşaţi: . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.manşonul de admisie aer.m 10 N. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conectorii injectoarelor. 2 107361 a Debranşaţi: . 13A-9 . .m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.Remontare K7M.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2).

rampa de injecţie.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. Baterie: Demontare . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.şuruburile de fixare a rampei. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării. înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). a Demontaţi: . Baterie. 5 101473 a Demontaţi: . . . 13A-10 . . . şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii.injectoarele. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.remontare). REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.Injectoare: Demontare .Remontare K7M.m).ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . este obligatoriu: .agrafele(5).m) ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N.

13A-11 . .Remontare K90 sau L90. şi 690 13A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie 9 N.cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de injecţie.m 21 N.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare. şi K4M. 101802 a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.m DEMONTARE I .protecţia(2)a rampei de injecţie. . Baterie. .Injectoare: Demontare . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. Baterie: Demontare . 101801 a Demontaţi: . a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

Injectoare: Demontare .Remontare K90 sau L90.racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. Baterie: Demontare .protecţia rampei de injecţie. Baterie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie . 101810 III . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 13A REMONTARE I . 101816 a Demontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor.injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului. . .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie.m). a Demontaţi: . şi K4M. şi 690 II . II .m).agrafele de menţinere(6)a injectoarelor.agrafele de menţinere a injectoarelor.cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie.injectoarele.ansamblul « rampă de injecţie .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor. 13A-12 . .injectoare » . a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N.fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor. . a Remontaţi: .injectoarele(7). a Remontaţi: . .

5 bari). . 109173 2 a Branşaţi: .racordul în « T » (Mot.ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control K7J sau K7M. . 13A-13 . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. . este obligatoriu: .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 1 . 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. pentru presiune 13A Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 1311-01) pe racordul în « T » (3). . a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă. a Măsuraţi presiunea: . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.conducta(2)echipată cu manometru conţinut în testerul de control (Mot.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în « T » (3). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08 Racord măsurare carburant.

conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 1311-08 Racord măsurare carburant. 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . . .conducta de alimentare cu benzină pe racordul în "T"(3). IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1 . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 1311-01) pe racordul în "T"(3). pentru presiune 13A Mot. IMPORTANT În momentul acestei operaţii.racordul în "T" (Mot. 3 2 109173 a Branşaţi: .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. 13A-14 . este obligatoriu: . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

şi 710 13A 8 5 1 109172 2 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie. 5 109171 a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 109174 a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 l. Notă: Debitul minim al pompei este de 60 l/h. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. 13A-15 .

IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 109173 13A-16 . este obligatoriu: . IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. . Mijloc de ridicare.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. Vehicul: Remorcare şi ridicare).conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. CONTROL a IMPORTANT 108650 În momentul acestei operaţii. a Branşaţi . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . pentru presiune 13A Mot. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. 1311-01) pe racordul în « T » (3).să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. .racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. 1311-08 Racord măsurare carburant.

ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M 13A 109172 a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de benzină. a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de 2000 ml. 109174 a IMPORTANT Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/ h. 116568 a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. 13A-17 . a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei.

. este obligatoriu: .2 bari). . 109173 a Branşaţi: . .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3).câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă. a Măsuraţi presiunea: .ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3. CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. . 1311-01) pe racordul în « T » (3).racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot.conducta(2)echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot. . Mijloc de ridicare. 13A-18 . pentru presiune 13A Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.5 bari ± 0. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 1311-08 Racord măsurare carburant.

5 m-1 (46%) Maxim legal 3 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 3 X90 K9K 790 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă . C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .1: comandă actuator .1: semnal .1: comandă + injector . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.2: comandă .3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 5 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: . B48.3 Ω ± 0.tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.2: masă senzor de presiune rampă de motorină .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.2: +baterie trecut printr-un releu 13B-1 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.

şi 790 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .1: masă senzor de reperare cilindru .3: semnal pistă 1 .4 .1: masă pistă 2 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .4: alimentare + 5 V pista 1 .2: semnal .2: masă pistă 1 .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .2: alimentare bujie n˚1 .5: alimentare + 5 V pista 2 .A: semnal+ .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie de pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .1: alimentare bujie nr.3: diagnosticare .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .6: alimentare bujie nr.7: alimentare bujie nr.2 .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .3: +baterie trecut printr-un releu 13B-2 .4: alimentare + baterie .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.3 .8:comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.tip MGI 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .

1: semnal .2252 Ω ± 112 la 25˚C .3: semnal senzor de presiune 13B-3 .1: alimentare + 5 V .1: masă . şi 790 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .2: masă .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .282 Ω ± 8 la 80˚C .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .115 Ω ± 3 la 110˚C .3: masă sondă de temperatură apă .2: semnal sondă de temperatură apă .1: masă accelerometru .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .12460 Ω ± 1128 la -10˚C . 25 Conector cu 3 pini: .811 Ω ± 38 la 50˚C .

tip DAV/JAEGER 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .105.1: alimentare .7 la -10˚C .1 la 110˚C .3: neutilizat .4: masă potenţiometru .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-4 .810 Ω ± 46.2: semnal .1: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .9538.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.3 Ω ± 123 la 25˚C .9 la 50˚C .135.2: alimentare potenţiometru + 5 V .pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C Conector cu 6 pini: . şi 790 Denumire Senzor de temperatură aer de supraalimentare Marcă .2051.2 Ω ± 8.9 la 80˚C .8 la 120˚C Conector cu 2 pini Electrovană de recirculare gaze de eşapament Potenţiometru de poziţie al electrovanei de recirculare gaze de eşapament PIERBURG ALPS Tensiune de alimentare + 12 V Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0.6: semnal potenţiometru Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .5: masă electrovană .5 la 20˚C Conector cu 6 pini: .4 Ω ± 6.309 Ω ± 16.8 Ω ± 915.

C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5. B48.2: comandă .3 Ω ± 0.2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1. şi 792 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 6 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 14 V Conector cu 2 pini: .1 m-1 (46%) Maxim legal 2 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 4 X90 K9K 792 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .2: masă senzor de presiune rampă de motorină .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .1: semnal .2: + baterie trecut printr-un releu 13B-5 .1: comandă + injector .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: comandă actuator .

6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .4 .1: masă pistă 2 .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .4: alimentare + baterie .2: alimentare bujie n˚1 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .1: masă senzor de reperare cilindru .5: alimentare + 5 V pista 2 .7: alimentare bujie nr.4: alimentare + 5 V pista 1 .8: comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.3 .A: semnal + .3: + baterie trecut printr-un releu 13B-6 .1: alimentare bujie nr. şi 792 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .3: diagnosticare .2: semnal .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .6: alimentare bujie nr.2 .2: masă pistă 1 .3: semnal pistă 1 .

1: semnal .3: semnal senzor de presiune 13B-7 .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .115 Ω ± 3 la 110˚C .1: alimentare + 5 V .811 Ω ± 38 la 50˚C .282 Ω ± 8 la 80˚C .2: masă . 25 Conector cu 3 pini: .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .1: masă .1: masă accelerometru .3: masă sondă de temperatură apă . şi 792 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .2252 Ω ± 112 la 25˚C .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.2: semnal sondă de temperatură apă .

şi 792 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Marcă .3 Ω PIERBURG Tensiune de alimentare + 5 V Integrat în electrovana de recirculare gaze de eşapament Conector cu 6 pini: .7 Ω ± 22.7 la 50˚C .8 Ω ± 5.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.5 V Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2.2: masă .2: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .1: semnal temperatură .816.3: masă senzor .8 la 80˚C .2448 Ω ± 96 la 20˚C .2: semnal .6: semnal debit Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor de poziţie a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament PIERBURG Tensiune de alimentare + 13.5: semnal senzor .1: alimentare senzor + 5 V .141.3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-8 .6 la 110˚C Conector cu 6 pini: .5: alimentare + 5 V .9202 Ω ± 487 la -10˚C .2 Ω ± 1.6: masă electrovană Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .3: neutilizat .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .315.4: alimentare + 12 V .1: alimentare .4: neutilizat .

• de lavetă. . . Riscurile induse prin introducerea poluării sunt: . Pentru utilizarea agentului de curăţare injector. de exemplu.un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224 188). . Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi. . II .corpurile străine cum sunt firele de păr. umiditatea poate stagna în conectori şi poate crea probleme de legături electrice.etc. • de hârtie. Notă: Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare uzat conţine impurităţi). ei trebuie să fie aruncaţi. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu.aerul ambiant.neetanşeitatea unui element. 1 . O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare.aşchiile metalice sau plastice. .K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804 3 . acestea se scămoşează şi pierd material.fibrele: • de carton. poluând circuitul de carburant. 4 . 13B-9 .un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol (referinţă 77 11 226 128). • de îmbrăcăminte. • de pensulă. buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate.Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (referinţă 77 11 211 707). Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: .vopseaua.deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune. Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură dată. Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie. pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat.griparea unui element. Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi până la injectoare. ATENŢIE Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conectica. În plus. prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi. Două produse de curăţare pot fi utilizate: .RISCURI LEGATE DE POLUARE Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare. ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile. . .INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA ORICĂREI INTERVENŢII 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul unor saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie. A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale. Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în fapt. . Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K I .Produse de curăţare 2 .Buşoane de curăţenie 13B Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante.Saci de protecţie Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. Care sunt elementele care poluează? .

unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant. banc de montaj.accesoriile electrice (demaror. după ce a fost astupat. . IV . IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare.CURĂŢARE Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier. Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici una nu este deci privilegiată. Notă: În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din piele. pompă direcţie asistată. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. 4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie).suprafaţa volantului motor. înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau a unor cârpe curate de exemplu: . Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector. Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie. 1 .les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent). 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când acestea sunt murdărite sau deteriorate.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei. . nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul. să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic. a produsului de curăţare. Închideţi punga din plastic ermetic. senzori şi conectori electrici). 5) Protejaţi. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant.une collection de bouchons de propreté neuve. 13B În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocarea într-un sac din plastic. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. . a dispozitivului de suflat aer comprimat. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi al agentului de curăţare injector.un număr suficient de lingettes de nettoyage care nu se scămoşează.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb: . precum şi piesele. alternator. Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi. . Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare. 13B-10 . specifică motorului. a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt.curelele de accesorii şi de distribuţie. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex. aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea impurităţilor în sistem. După deschiderea circuitului de carburant. . utilizarea pensulei. III .

este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi.INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BUŞOANE Referinţă 77 01 206 804 13B-11 . este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. dacă este necesar. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. banc de montaj. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. precum şi piesele. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. V . Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. dacă este necesar. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). 2 . Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de deschis.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul la racordurile de deschis.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 13B-12 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 20977 13B-13 .

o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer).un senzor de referinţă cilindru. Injecţia are loc atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjectoare.timpul între acest dinte şi începutul pulsului.un accelerometru.un senzor presiune aer de supraalimentare.pedală de acceleraţie. . Calibrarea fiecărui injector este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă pe corpul portinjectoarelor. .PARTICULARITĂŢI INJECTOARE Injectoarele sistemului DCM 1.temperatură apă. . .un senzor de presiune solidar cu rampa. . Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de injectat şi avansul lor respectiv.un dinte de referinţă.2 trebuie să fie calibrate cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul lor.timpul în care se alimentează portinjectorul.un calculator de injecţie. .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Prestaţie K9K Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept scop să transmită motorului o cantitate precisă de motorină la un moment determinat. . Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte avansul la injecţie. .avans la injecţie.presiune în rampa sferică.GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT (AVANS. .o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament. se poate reajusta cantitatea de carburant injectat şi momentul inflamării amestecului. . Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din derivele la injecţia de carburant. .un senzor de temperatură aer de supraalimentare.o sondă de temperatură motorină. Carburantul este comprimat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o rampă care alimentează injectoarele. 13B Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt convertite în: . . . 1 injecţie principală).patru injectoare electromagnetice. .un filtru de motorină. II . . pentru a proteja motorul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla cantitatea pilot. . I .cu presiunea din rampa sferică. Aceste valori de corectare individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calculator care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont de dispersia lor de fabricaţie. .cu lungimea impulsului aplicat.temperatură aer.presiune şi temperatură aer. .un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie. numite « calibrare C2I » . .o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă. . Debitul injectat este proporţional: .turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincronizare). . . . Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate anterior.încărcătură aer (debit şi presiune).o rampă sferică de injecţie.cu începutul injecţiei pulsului.un regulator de presiune fixat pe rampă.un senzor de turaţie motor. . şi debit de injecţie pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a combustiei şi reducerea emisiilor poluante. Acestea sunt calculate de calculator pornind de la informaţiile următorilor senzori: . Principiul general este de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat în debit de injecţie principal. .o sondă de temperatură apă. .un senzor de presiune atmosferică. 13B-14 . Sistemul realizează una sau două injecţii (1 injecţie pilot. . DEBIT ŞI PRESIUNE) Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la injecţie. Sistemul se compune din: . .

13B-15 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 790 13B 24770 (16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit de motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare Senzor de temperatură aer de supraalimentare Turbocompresor Senzor de reperare cilindru Sondă de temperatură apă de (17) Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire 102085 Pompă de înaltă presiune(1).

Venturi(9). Rampă sferică de injecţie(4). Turbocompresor(13). Actuator de debit motorină(6). Calculator de injecţie(2).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 24765 Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12). recirculare a gazelor de Senzor presiune aer de supraalimentare(11). 24749 102084 Senzor de reperare cilindru(14). Senzor de presiune rampă de injecţie(3). Injector(8). 13B-16 . Accelerometru(7). şi 790 13B 24771 Electrovană de eşapament(10). Sondă de temperatură motorină(5).

şi 790 13B 20796 24750 Sondă de temperatură apă(15). Potenţiometru pedală de acceleraţie. 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). 13B-17 .

şi 792 13B 119005 Reper Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denumire Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă de injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare 13 14 15 16 17 18 12 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Turbocompresor Senzor reperare cilindru Sondă de temperatură apă Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie 13B-18 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

24765 Calculator de injecţie(2). Venturi(9). Senzor presiune rampă de injecţie(3). Turbocompresor(11). Actuator de debit motorină(6). 112327 Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10). Rampă sferică de injecţie(4). 13B-19 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Sondă de temperatură motorină(5). şi 792 13B 102085 102084 Pompă de înaltă presiune(1). Accelerometru(7). Injectoare(8).

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 24749 Senzor de reperare cilindru(14). Senzor presiune aer de supraalimentare(13). 13B-20 . şi 792 13B 24831 Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat(12). 20796 Sondă de temperatură apă(15). 24817 Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).

13B-21 . 24750 Potenţiometru pedală de acceleraţie(18).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 13B 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17).

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Configurare K9K a Trimitere la MR 390. Diagnosticare. Diagnosticare-Înlocuire organe. 13B Injecţie diesel. 13B 13B-22 .

de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului. Injector motorină: Configurare): . există două soluţii (consultaţi 13B.m 8 N. .o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator. introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare. a Demontaţi capacul(1)al bateriei. 24729 13B-23 .INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .m Notă: În caz de programare. Pentru aceasta. Injecţie Diesel.o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator. a Demontaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului şuruburile de fixare a protectorului calculatorului 8 N.Remontare K9K 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. Baterie: Demontare-remontare).

m). II .calculatorul de injecţie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24734 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei pozitive.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare.protectorul(4)al calculatorului.Remontare K9K 13B II .m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .protectorul calculatorului. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. . a Demontaţi: . a Demontaţi: . a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N. . a Branşaţi conectorii calculatorului.piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie. REMONTARE I . 13B-24 .şuruburile de fixare a protectorului calculatorului. . 24765 a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de injecţie.

Calculator de injecţie diesel: Configurare). Baterie.Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. efectuaţi programările necesare. 13B 13B-25 . a Ştergeţi defectele. a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adaptativilor motor (consultaţi 13B. Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului. a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate. a Remontaţi capacul bateriei. Injecţie diesel.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .

1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m ± 3 I . Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. cu motorul pornit. Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" ATENŢIE ATENŢIE IMPORTANT 13B Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. .m Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1525 Mot.m 8 N.m 24 N.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .m 21 N. a Demontaţi capacul motorului. Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE 55 N. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţa situată rampă piuliţa situată pompă lângă lângă 21 N. 1746 Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.1525.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24 N. DEMONTARE 28 N. Baterie. cu chingi de menţinere. Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1606 Mot.m 13B-26 . în momentul fiecărei intervenţii. Gheare de adaptare Mot. 1525-02 Mot. şurubul de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N. Mot. Baterie: Demontare-remontare). Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

bujiile de preîncălzire(3). .Remontare K9K 13B 24733 109466 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur carburant.injectoarele(4). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. . 24752 a Debranşaţi: . a Plasaţi buşoane în orificii. 13B-27 .conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.

a Slăbiţi: . a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. . .accelerometrul(9). 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . .senzorul de presiune al rampei(8).piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă pompă.Remontare K9K 13B 102360 102083 a Debranşaţi: .senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul de distribuţie. . a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B. 13B-28 . a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet. 1453) cu chinga de menţinere. Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie).piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă rampă. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14). 24733 a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie.conducta de retur(7)care leagă injectoarele de pompă.

carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A. Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K 13B 102114 23168 a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său.carterul superior de distribuţie. . a Demontaţi: . rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei.suportul pendular de pe chiulasă.Remontare). Dacă este necesar. Parte superioară şi faţă motor. . 13B-29 . 1606)(15). Curea distribuţie: Demontare .Remontare). a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.

a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot. 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 23169 a Puneţi dispozitivul (Mot.m). 102085 a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de înaltă presiune.dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune. 1525-02). a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune.pompa de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N. . a Demontaţi: . a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » . menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune. 1525). REMONTARE I . 13B-30 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.Remontare K9K 13B II . 1606). a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune.m) .

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă. a Prestrângeţi uşor. înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă.m).ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate.m). Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate. a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot. Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic. a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă.m) . a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei. a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi. a Remontare suport pendular pe chiulasă. o cheie dinamometrică "cuplu slab" : . a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei.piuliţa situată lângă rampă (24 N. 13B 13B-31 .m ± 3). a Demontaţi buşoanele de protecţie.piuliţa situată lângă pompă (24 N. 1746) şi dacă este necesar. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.Remontare K9K II . .

m).injectoarele. . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. . a Rebranşaţi: .senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie.verificaţi absenţa curgerii de motorină.m). Baterie. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N. Suspensie motor. .conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune. . Baterie: Demontare-remontare). a Remontaţi capacul motorului. .bujiile de preîncălzire. 1453).întrerupeţi contactul.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. Suspensie pendulară dreapta: Demontareremontare). a Remontaţi carterul superior de distribuţie. .conducta de retur care leagă injectoarele de pompă.accelerometrul.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .Remontare K9K 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 19659 a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de distribuţie. .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. . . a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D. a Remontaţi senzorul de reperare cilindru. . 13B-32 . .

ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. a Demontaţi capacul motorului.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. în momentul fiecărei intervenţii. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .m 24 N.5 N. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.Remontare L90.m 21 N. 13B-33 . Baterie: Demontare-remontare). Baterie. Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 5.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . 1746 Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. cu motorul pornit. . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. şi K9K.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I .

ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). 13B-34 . II .bujiile de preîncălzire(3). . .accelerometrul. . şi K9K.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . . a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injectorului(4). şi 790 13B 24752 102315 a Debranşaţi: . a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie.injectoarele(4).ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de debit.Remontare L90. a Debranşaţi: . a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive). a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Plasaţi buşoane în orificii.conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.senzorul de presiune rampă.

conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. 13B-35 .Remontare L90. şi 790 13B REMONTARE I . ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul(4).m) cu ajutorul (Mot. a Strângeţi manual racordurile conductei. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. a Rebranşaţi: . Baterie: Demontare-remontare). Notă: Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată. Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Remontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi actuatorul.bujiile de preîncălzire. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.injectoarele. . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. .INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l monta.acceleraţi de mai multe ori în gol.întrerupeţi contactul. III . .verificaţi absenţa scurgerii de motorină. .5 N. Efectuaţi programările necesare. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. II . 1746). Baterie. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.m). . a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. . şi K9K. . a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare.

a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.5 N. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. 13B-36 . Baterie.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. 24752 a Debranşaţi conductele(3)de alimentare şi de retur motorină. cu motorul pornit. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturi 5. Respectaţi obligatoriu.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. DEMONTARE I . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. şi K9K. . a Demontaţi capacul motorului.Remontare L90. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. în momentul fiecărei intervenţii. Baterie: Demontare-remontare).m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.

. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. II . a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. REMONTARE I . . .INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare .efectuaţi un test rutier. a Remontaţi capacul motorului. III . efectuaţi programările necesare.(6) .verificaţi absenţa scurgerii de motorină.şurubul de fixare(5)a venturi. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". a Debranşaţi conducta de retur(4)care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune. II .Remontare L90. .venturi. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturi (5.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune. Baterie: Demontare-remontare). a Montaţi venturi.întrerupeţi contactul. Baterie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Plasaţi buşoane în orificii. şi K9K. 13B-37 .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi: . ATENŢIE 102316 Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .5 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.

Remontare).m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. a Debranşaţi conectorii(2): .ai bujiilor de preîncălzire. . şi K9K. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Respectaţi obligatoriu. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). .m 21 N. Baterie. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . Baterie: Demontare . . 13B-38 . în momentul fiecărei intervenţii.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . a Demontaţi capacul motorului. cu motorul pornit. 24733 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.Remontare L90. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 24 N. 109466 DEMONTARE I .ai injectoarelor.ca rampa să nu mai fie sub presiune. . a Puneţi într-o parte joja de ulei. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707).

REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune. şi K9K. Injecţie diesel: Precauţie). a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie.senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată lângă pompă. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. Injecţie diesel. a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel: Precauţie). a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 24752 a Debranşaţi: .DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B. 20960 ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte rampă. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. a Debranşaţi conductele(4)de alimentare şi de retur motorină. lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. II . şi 790 13B REMONTARE I .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. Injecţie diesel. . a Slăbiţi: .Remontare L90. . Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic.conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. 13B-39 . II .

13B 13B-40 . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Puneţi joja de ulei.m).porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. Baterie.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. .conductele de alimentare şi de retur motorină. a Branşaţi conectorii: . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.m).conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune. . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. . .Remontare L90. .acceleraţi de mai multe ori în gol. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. a Remontaţi capacul motorului.senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie.întrerupeţi contactul. a Branşaţi: .bujiilor de preîncălzire. şi K9K. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N. Baterie: Demontare-remontare). III .injectoarelor. a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. şi 790 a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. .verificaţi absenţa curgerii de motorină.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare .

24733 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Baterie: Demontare-remontare). în momentul fiecărei intervenţii. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. . Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de injecţie piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. şi K9K. 13B-41 . cu motorul pornit.m 24 N.m a Demontaţi capacul motorului. Respectaţi obligatoriu.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. . .Remontare L90. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: .ca rampa să nu mai fie sub presiune.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . 28 N. Baterie. a Puneţi într-o parte joja de ulei.

ai injectoarelor. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. şi 790 13B II . şi K9K.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului.Remontare L90. . 24752 a Debranşaţi conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . . 109466 a Debranşaţi conectorii(2): . a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă.ai bujiilor de preîncălzire. a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie. 13B-42 .DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Slăbiţi: .

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . Notă: 20960 a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. Baterie. 13B-43 .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. . Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. a Puneţi joja de ulei.m) : . şi 790 13B REMONTARE I .parte injectoare. Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » (24 N. a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune.m). a În cazul înlocuirii celor patru conducte de înaltă presiune. II . lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.parte rampă. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă.Remontare L90. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului. Notă: Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă. Baterie: Demontare-remontare). a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic.injectoarelor.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei. şi K9K. a Branşaţi conectorii: .m). aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte injectoare.slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă).bujiilor de preîncălzire. a Remontaţi capacul motorului. a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: . strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de injecţie (28 N. III .

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. . . 13B 13B-44 .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.verificaţi absenţa curgerii de motorină. . şi K9K. .Remontare L90.întrerupeţi contactul.acceleraţi de mai multe ori în gol.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.

Respectaţi obligatoriu. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . Baterie.m a Demontaţi capacul motorului. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 13B-45 . 24733 ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . 28 N.Remontare L90. . în momentul fiecărei intervenţii. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. . Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. cu motorul pornit. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.m 21 N. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.

conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5).injectoarele(4). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. 13B-46 . şi K9K. 24752 a Debranşaţi: . . .senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie. . .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.bujiile de preîncălzire(3).Remontare L90.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare .accelerometrul(8). 13B 109466 102360 a Debranşaţi: . şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii.

.m). a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. . .injectoarele. Baterie.accelerometrul. a Demontaţi rampa sferică de injecţie. . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. a Apropiaţi piuliţele manual. .conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.Remontare L90. a Rebranşaţi: .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Remontaţi capacul motorului.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. Injecţie diesel. şi K9K. 24733 . . II . Baterie: Demontare-remontare).verificaţi absenţa scurgerii de motorină. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).bujiile de preîncălzire. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. II .INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . .întrerupeţi contactul. a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. Injecţie diesel. 13B-47 . REMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie. . a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. .m). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Plasaţi buşoane în orificii.

conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină 15 N. 24752 a Debranşaţi: . Baterie. I .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. .injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. şi K9K. .Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . . Baterie: Demontare-remontare). 13B-48 . DEMONTARE a Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare. în momentul fiecărei intervenţii. II . cu motorul pornit.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Respectaţi obligatoriu.ca rampa să nu mai fie sub presiune. a Demontaţi capacul motorului. 102317 a Curăţaţi sonda.bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4).INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină.

. şi K9K.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .Remontare L90. . Baterie: Demontare-remontare).acceleraţi de mai multe ori în gol.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .m) ± 1. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Remontaţi capacul motorului.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). .bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.întrerupeţi contactul. a Montaţi sonda de temperatură motorină. a Demontaţi buşoanele de protecţie. . 13B-49 .INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării. Baterie. III . Efectuaţi programările necesare.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N. . a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. şi 790 13B REMONTARE I .5.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.

Respectaţi obligatoriu. Baterie: Demontare-remontare). în momentul fiecărei intervenţii. DEMONTARE I . . Baterie. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.m 24 N. a Demontaţi capacul motorului. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor.Remontare L90. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. cu motorul pornit. şi K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampăinjectoare » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 28 N. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . 21N. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă. 13B-50 . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Injectoarele pot fi înlocuite individual. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.m 28 N.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.

accelerometrul(8). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină.injectoarele(4). . 109466 102360 a Debranşaţi: .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .bujiile de preîncălzire(3). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie. şi 790 tru reparaţie). . 24752 a Debranşaţi: . .conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). şi K9K.Remontare L90. .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Plasaţi buşoane în orificii. 13B a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. Injecţie diesel: Precauţii pen- 13B-51 .

a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. a Plasaţi buşoane în orificii. şi 790 13B II . a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24733 a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l într-o parte. Injecţie diesel.şmirghelului. În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare. REMONTARE I . .Remontare L90.Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: . Conducte de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare-remontare). 109462 a Slăbiţi brida(11)a injectorului. a Demontaţi injectorul(12). 13B-52 .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . .unui curăţitor cu ultrasunete. a Scoateţi rondela parafoc.unei perii metalice. reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) în raport cu cilindrul său.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 1 . şi K9K. Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant. a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B.

m).Remontare L90. II .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .verificaţi absenţa scurgerii de motorină. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură.m).bujiile de preîncălzire. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). Baterie. identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat. . Injectoare: Configurare). a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă.locaşurile injectoarelor. Baterie: Demontare-remontare. Injecţie diesel. Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Remontaţi injectorul cu brida sa. ATENŢIE ATENŢIE . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. Injecţie diesel. Injecţie diesel. Injecţie diesel.Remontare injectoare a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. . a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă. . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 707 îmbibate cu solvent nou: . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).m) (consultaţi 13B. . a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune.m).bridele injectoarelor. . . a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N. 19724 a Efectuaţi programarea codului alfanumeric (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlocuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.întrerupeţi contactul. a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N. .corpurile injectoarelor. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. şi 790 2 . . Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare. efectuaţi programările necesare. şi K9K.injectoarele. 13B-53 . a Rebranşaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului.acceleraţi de mai multe ori în gol.accelerometrul. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21N. 13B a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. . . a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390. Diagnosticare-Înlocuire organe. 13B Injecţie diesel. 13B 13B-54 . Diagnosticare.

Pedală de acceleraţie: Demontare-remontare). 13B 13B-55 .INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare . Comenzi elemente mecanice. şi K9K. şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie. Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A.Remontare L90.

m 21 N. Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. 1596 Dulie de 24 mm de demontare .INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . şi K9K. în momentul fiecărei intervenţii. cu motorul pornit. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.Remontare L90. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Cupluri de strângerem accelerometrul piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 20 N. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Baterie. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. 13B-56 .m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. a Demontaţi capacul motorului. Respectaţi obligatoriu. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 24733 .remontare emiţ ăt o r de ambreiaj.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare .controlaţi etanşeitatea după reparaţie.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului.acceleraţi de mai multe ori în gol. 13B.Remontare L90. a Remontaţi: . Interpretare comenzi). Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . efectuaţi programările necesare. . 1596). . 102360 a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă» (3)(consultaţi 13B. REMONTARE I . a Remontaţi ca pacul motorului. . a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. şi 790 13B a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K9K. II .conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţi 13A.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".întrerupeţi contactul. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). . II . 13B-57 . a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .m). Injecţie diesel. a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.ghidul jojă de ulei motor.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. Baterie: Demontare-remontare).verificaţi absenţa curgerii de motorină.

PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului.Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos. 24769 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile.MOTOR PORNIT "POSTÎNCĂLZIRE" Notă: Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calculatorul de injecţie. 2 . timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat. bujiile sunt alimentate în continuu în funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără acţionare asupra pedalei de acceleraţie. II . timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde. O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie. 13C-1 . bujiile rămân alimentate pentru un timp fix de 16 secunde.Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei. şi 790 13C III . 1 .PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie K9K.PUNERE CONTACT "PREÎNCĂLZIRE" În această fază. Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare. Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I .

Remontare). II . 13C-2 .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire 8 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. REMONTARE I . Baterie.piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire.Remontare). Baterie: Demontare .m II .piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire.Remontare K9K 13C a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24729 a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-postîncălzire. a Demontaţi: .m). Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N.PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare . Baterie. DEMONTARE I .cutia de pre-postîncălzire.cutia de pre-postîncălzire(3). .

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire 15 N. şi K9K. 109466 15762 a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. REMONTARE I .PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare . Baterie. a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. a Demontaţi capacul motorului. Baterie: Demontare .m DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii. a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare). 13C-3 . şi 790 13C II .Remontare L90.

m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal. II .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului.Remontare L90. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N.Remontare).PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare . şi K9K. Baterie: Demontare . 13C 13C-4 . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile. a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. Baterie.

14516 (3) Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei. 14849 14A-1 . şi K4M (2) 14A Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei. 14852 (1) Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei.ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K90 sau L90.

102308 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Motor Placă de recuperare vapori de ulei Cutie clapetă fluture Repartitor aer Intrare aer de admisie Orificiu calibrat 14A-2 . vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6). 14A 102308 B: La sarcină medie şi ridicată. vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze.ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă.

ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională L90. şi K9K. şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer 14A 20806 (1) (2) (3) (4) (5) (A) (B) Conductă de admisie aer Cutie filtru de aer Turbocompresor Cutie EGR Tub metalic admisie aer Admisie aer Spre repartitor admisie 14A-3 .

102074 . . citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%. . Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei (1) (2) (3) (4) Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament Electrovană de recirculare gaze de eşapament I . . În acest caz.presiunea atmosferică. .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min. Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice.turaţia motorului.al senzorului de presiune de supraalimentare.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie.CONDIŢII DE FUNCŢIONARE Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii: . .tensiunea bateriei este mai mică de 9 V.presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari.cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag. şi 790 .compresorul de aer condiţionat este activat.debitul de motorină injectat. .turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min.SCOP SISTEM EGR Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament. timp de 1 s. III . II . în caz de defect: .poziţia pedalei de acceleraţie. 14A-4 .al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire. . de Temperatură apă în ˚C -20 -10 0 10 15 Timp în s 60 45 30 3 1 Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată. 14A Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C.temperatura apei. .temperatura aerului.debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare. Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie.sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: . . Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă: .

şi 790 14A 15761 14A-5 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 792 14A 112326 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Electrovană de recirculare gaze de eşapament Răcitor gaze de eşapament Conductă de admisie gaze de eşapament Tub metalic admisie aer Suport răcitor parte volant motor Suport răcitor parte distribuţie 14A-6 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament 14A 24728 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie EGR cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Admisie aer Ieşire gaze de eşapament 14A-7 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT 14A 20805 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament 14A-8 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

prin electrovană. se pun în legătură. 1 Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. 4 7 5 3 2 6 Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor Recirculare vapori de benzină spre motor 5 7 3 6 2 108415 14A-9 . Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Pentru aceasta.SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT II . Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină.ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare K7J sau K7M. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE 14A Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. şi 710 I . Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant.

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT 14A 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire 14A-10 .

poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat". . I . purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată.temperatura apei este mai mare de 60˚C. Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină".ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M 14A Material indispensabil tester de diagnosticare II . .temperatura aerului este mai mare de 10˚C.motorul nu este la turaţie de ralanti.un prag de sarcină dat este atins. . 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire a Controlaţi starea conductelor până la rezervor.CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când: . În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord". 14A-11 . .CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ a Notă: O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului. Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %.

aerisirea nu trebuie să fie astupată. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie.ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M 14A ATENŢIE Cu motorul în mers normal. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. 14A-12 . prin electrovană. Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. se pun în relaţie. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. Pentru aceasta.

absorbantul de vapori de benzină.Remontare K4M sau K7J sau K7M 14A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină 21 N. în partea faţă dreapta a vehiculului.conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie).m a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie. 14A-13 . DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi: 3 108428 . REMONTARE 2 1 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină. a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină. . a Degrafaţi conducta de aerisire(2). 108415 a Debranşaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N.m). .ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Demontare .conectorul electrovanei.

pe absorbantul de vapori de benzină. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Verificaţi. Antipoluare. verificaţi circuitul. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 14A-14 . CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. 131101) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului. CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. 1 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. La fel.Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A. .ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K7J sau K7M. valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » pe tester de diagnosticare creşte). aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. circuitul care vine de la rezervorul de carburant. valoarea de comandă citită de tester de diagnosticare în parametrul: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %. Există o depresiune? . Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă. să nu existe depresiune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s.Dacă da: cu contactul întrerupt. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). Material indispensabil tester de diagnosticare 14A • Nu: este vorba de o problemă electrică. cu motorul la ralanti. Reaspirare vapori de benzină).

circuitul care vine de la rezervorul de carburant. . aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. 131101) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). verificaţi circuitul. Presiunea variază? . Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. II . De asemenea.Nu: este vorba de o problemă electrică. . valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%. valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte).Da: cu contactul întrerupt.CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. Material indispensabil tester de diagnosticare I . 14A-15 . pe absorbantul de vapori de benzină.Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare").CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Verificaţi. Există o depresiune? . cu motorul la ralanti. 14A 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot.Da: electrovana este defectuoasă.

Baterie: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare-Remontare).piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: . . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). efectuaţi programările necesare.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ II . .Remontare L90.m). Baterie.capacul motorului.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m REMONTARE I .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 24748 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Amestec de carburant. şi K9K.ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . Baterie. Amestec de carburant.capacul motorului.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N. DEMONTARE I .m . . III . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR. 14A-16 . şi 790 14A . a Demontaţi: . 12 N. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. II .m) .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cupluri: .

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare. Baterie. Baterie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă. Amestec de carburant.Remontare K9K. a Demontaţi: .Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. pagină 12A-13).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Înainte de a reporni motorul. defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. pagină 12A-13).Remontare.Remontare.ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N. II . Baterie: Demontare . Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare). şi 792 14A .garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m). DEMONTARE I . II .m REMONTARE I . a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. III . . Baterie: Demontare . 14A-17 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare . a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118973 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.

Remontare. Răcitor gaze de eşapament: Demontare .ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare .Remontare K9K. şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A. 14A 14A-18 . pagină 14A-25). Antipoluare.

m 12 N.conducta de aer(4)de pe cutia EGR.sonda de temperatură aer(3).m 21 N.electrovana EGR(1).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . a Demontaţi: .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .EGR. .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.m 24748 a Debranşaţi: . .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . . 14A-19 .şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m 21 N. Amestec de carburant. .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 21 N.piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: . 14A II .Remontare K9K.capacul motorului. Baterie: Demontare -Remontare).conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer. DEMONTARE I .m .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 12 N. Baterie. . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).

a Strângeţi la cuplu: .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer. a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament. .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . .piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. . .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. 14A-20 . 1567). a Montaţi tubul metalic de admisie aer.garnitura electrovanei EGR. a Remontaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.m).m) . şi 790 14A REMONTARE I . a Remontaţi: . II . .m).şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.tubul metalic de admisie aer. 20802 a Demontaţi: . a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu: .m) . .cutia de recirculare a gazelor de eşapament.m). . .şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer. . .şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare a inelului de ridicare.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi.piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament.şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare.Remontare K9K.inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 109946 a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: .tubul de recirculare a gazelor de eşapament.colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament.

. .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Baterie: Demontare-Remontare). efectuaţi programările necesare. . Amestec de carburant.electrovana EGR.conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer. III .sonda de temperatură aer. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).capacul motorului. a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 14A 14A-21 . . Baterie.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare K9K.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.conducta de aer pe cutia EGR. şi 790 a Branşaţi: .

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m . 10 N.m 21 N. Baterie. Baterie: Demontare . .Remontare.m a Debranşaţi: . 14A-22 . pagină 12A-13). Amestec de carburant.protectorul de sub motor.Remontare. Mijloc de ridicare.Remontare K9K.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei.Remontare).conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. 583 Cleşti pentru ducte. Cutie filtru de aer: Demontare .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. Eşapament. Material indispensabil tester de diagnosticare con- 14A Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 10 N. Catalizator: Demontare .m 10 N.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m 24814 a Demontaţi: 36 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . . a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m . 10 N. DEMONTARE I . pagină 19B10). .

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14A 112329 a Demontaţi: .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.Remontare K9K. 118974 .m) .m).picioruşul de ridicare parte distribuţie(10). a Demontaţi pe bancul de montaj: . .şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N.şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire.şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. . a Remontaţi la bancul de montaj: .şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie. a Puneţi dispozitivele (Ms. .bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu: .manşonul(7)conductei de aer.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.capacul de circulare a lichidului de răcire. .tubul metalic de admisie aer(11). 14A-23 .bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer. .şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N. .ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . REMONTARE I . . 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Demontaţi: . şi 792 II . .manşonul conductei de aer.

ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. . . .m). a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. . a Remontaţi: . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. 14A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N.garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. . a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.tubul metalic de admisie aer.m).m). şi 792 II . a Înainte de a reporni motorul. a Remontaţi: .Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.garniturile răcitorului de pe suporturile sale. . .garnitura între turbocompresor şi catalizator. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare). III . . Baterie. . şuruburile sale de fixare. pagină 19A-15).conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . 14A-24 . Catalizator: Demontare .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.Remontare K9K. Baterie: Demontare . pagină 19B10).m). a Remontaţi: .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O".conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. . a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.Remontare. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. Eşapament. Răcire. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A .conducta de intrare a gazelor de eşapament.protectorul de sub motor. garnitura sa şi colierul său înclichetabil. ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.picioruşul de ridicare parte distribuţie. Amestec de carburant. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. pagină 12A-13). .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament. Circuit de răcire: Purjare.

protectorul de sub motor. . Catalizator: Demontare . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 12 N.m 21 N. . . Baterie: Demontare . Amestec de carburant.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei. Cutie filtru de aer: Demontare . .m 12 N. 10 N.m 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare. Mijloc de ridicare.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . 583 Cleşti pentru ducte. m a Debranşaţi: . . pagină 12A-13). Eşapament.Remontare).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 14A-25 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare K9K.Remontare.m 10 N. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. .m 24814 a Demontaţi: .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. 36 N.Remontare). Material indispensabil tester de diagnosticare cona Demontaţi: 14A . Baterie. pagină 19B10). Vehicul: Demontare .m DEMONTARE I .

şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. .şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie.tubul metalic de admisie aer(9). .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. 112329 a Demontaţi: .conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament. .răcitorul gazelor de eşapament. 14A-26 . a Demontaţi: .ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . . II .picioruşul de ridicare parte distribuţie(8). .şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.capacul de circulare a lichidului de răcire. şi 792 14A . 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale. . 112326 a Demontaţi pe bancul de montaj: . REMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118974 a Puneţi dispozitivul (Ms.colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de eşapament. Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire. .Remontare K9K. .şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.

a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire.conducta de intrare a gazelor de eşapament. 112326 a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca. .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu: . .şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N. a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său.şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N. 14A ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său. a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi. 14A-27 .m) . . şuruburile sale de fixare. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament.m).Remontare K9K. garnitura sa şi colierul său înclichetabil.garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament.m) . III . şi 792 II .m). a Strângeţi la cuplu: .garnitura între turbocompresor şi catalizator.tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O".garniturile răcitorului de pe suporturile sale.şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N. . . .

a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.Remontare. pagină 19B10). .tubul metalic de admisie aer.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament.picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N.m).colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. cu o garnitură şi cu un colier nou.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. pagină 12A-13). pagină 19A-15). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant. Notă: Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Răcire. Catalizator: Demontare . . 14A-28 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.Remontare K9K.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid. Circuit de răcire: Purjare. .ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .Remontare). 112329 a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă echipată cu şuruburi de fixare noi. a Remontaţi: . a Rebranşaţi: . Baterie: Demontare . a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Înainte de a reporni motorul. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.m). . Eşapament. .Remontare. m).protectorul de sub motor. . . şi 792 a ATENŢIE 14A Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe colector.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Baterie.

. 16A 16A-1 .Şurub de fixare a galetului întinzător. .Curea alternator.ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC .Galet întinzător.PORNIRE .

Introducere mecanică.ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D.PORNIRE . 16A 16A-2 . Vehicul: Recomandări electrice).

bateria.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt: . I . . şi DIRECŢIE MANUALĂ 109236 Alternatorul se situează în spatele motorului.ALTERNATORUL Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 K4M 690 VALEO TG11 70A 75A 100A 110A 100A 110A 24761 16A-3 .BATERIE 16A Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta K7J sau K7M.alternatorul.martorul luminos de încărcare. 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.PORNIRE . II . .

PORNIRE .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III . 16A-4 .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE 16A 108356 Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord.

MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos de încărcare este integrat în tabloul de bord.PORNIRE .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I . Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A 16A-5 . înlocuiţi tabloul de bord complet.ALTERNATOR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah Notă: K4M 690 VALEO TG11 Alternator MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 16A Intensitate 70A 75A 100A 110A 100A 110A Motor III . În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord.BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .

PORNIRE . consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare. 16A 16A-6 .

Respectaţi obligatoriu această valoare. el trebuie să menţină o tensiune constantă la bornele bateriei compensând în orice moment solicitările de curent necesar funcţionării motorului şi accesoriilor.MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Acest martor luminos este comandat în direct din exterior (comandă la masă).ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Prestaţie I . Funcţia alertă încărcare baterie prin supraveghere a tensiunii bateriei şi comandă a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonată pentru pornirea serie. legăturile electrice şi demarorul trebuie să fie în stare corespunzătoare.PORNIRE . codurile radio auto precum şi anumite calculatoare care trebuie să funcţioneze în permanenţă. II . necesară demarorului pentru a asigura pornirea motorului. bateria se va descărca. Cu motorul oprit. bateria va servi la alimentarea accesoriilor branşate în « + » înainte de contact cum ar fi alarmele. o diodă este de introdus în alimentarea martorului luminos de încărcare baterie. 16A 16A-7 . Alternatorul trebuie să fie în măsură să producă curentul necesar reîncărcării bateriei pentru a compensa pierderile de energie datorate demarorului precum şi pe cele provocate de diverşii consumatori în timpul fazei de oprire a vehiculului sau în timpul rulajului.ALTERNATOR În rulaj. tensiunea şi curentul furnizate de baterie trebuie să fie la maxim şi transmise fără pierdere la demaror. O rezistenţă de 300 Ω serveşte la amorsarea alternatorului. Pentru aceasta. III . Dar din cauza compoziţiei sale chimice şi deoarece consumul receptorilor săi este permanent. Pentru o pornire optimă. Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de încărcare baterie la întreruperea contactului. rolul alternatorului este preponderent în raport cu cel al bateriei.BATERIE Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie instantanee şi importantă. cu contactul întrerupt.

5 V după 15 minute de încălzire motor pornit cu consumatori.FUNCŢIONARE Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare internă cu regulator încorporat. martorul luminos se stinge. Motor K7J 710 DM K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/AC K7M 710 DM/AC K7J 710 DA/AC K7M 710 DA/AC III . şi 710 I .PORNIRE . şi cu un martor luminos pe tabloul de bord a cărui funcţionare este următoarea: . Turaţie motor MELCO 70 A rot/min 1000 2000 3000 4000 A 55 72 77 79. .IDENTIFICARE Intensitate 70 A BOSCH 100 A A 71 96 99 100 16A-8 . II .dacă martorul luminos se aprinde în cursul funcţionă rii motorului.CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13.5 VALEO 75 A A 53 73 75 79 MELCO 110 A A 80 108 116 120 BOSCH : 0124415014 100 A MELCO : A002TC0391 110 A VALEO : SG7 S013 75 A Alternator MELCO : A001TA3792 16A . martorul luminos se aprinde. el indică un defect de « încărcare » .la punerea contactului.ÎNCĂRCARE Alternator: Generalităţi K7J sau K7M.la pornirea motorului.

bulonul de fixare a alternatorului (4.1 daN.PORNIRE . a Demontaţi (pe dedesubt): . 4.4 daN. şi 710. 16A-9 .1 daN.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.Remontare K7J. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2.şurubul de fixare a alternatorului (2. . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 2 109237 a Demontaţi: . . Parte superioară şi faţă motor.protectorul de sub motor. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului.bulonul de fixare(2).m) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şurubul de fixare(1).cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor.alternatorul.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Curea accesorii).m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.m).4 daN. Curea accesorii). . a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . . a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.

Parte superioară şi faţă motor.1 daN.bulonul de fixare a alternatorului (4. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . . 16A-10 . a Demontaţi (pe dedesubt): . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 2 109237 a Demontaţi: . . 4. Curea accesorii).protectorul de sub motor.m). Curea accesorii).1 daN.Remontare K7M. şi 710. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.4 daN.şurubul de fixare a alternatorului (2. Parte superioară şi faţă motor.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .alternatorul.şurubul de fixare(1). a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.PORNIRE . .4 daN.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.bulonul de fixare(2).m) . şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2.

1 daN.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . . Curea accesorii). şi 710.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie.PORNIRE . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m 2.Remontare K7J.1 daN. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. 16A-11 .şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. Parte superioară şi faţă motor. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .

PORNIRE . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Debranşaţi conectorul(5). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Remontaţi alternatorul. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Remontare K7J. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Curea accesorii). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. a Demontaţi: .1 daN.alternatorul. 16A-12 .m).şuruburile de fixare(3)a alternatorului. şi 710. . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.

ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 1 109225 2 109235 a Demontaţi: . .1 daN. 16A-13 . Curea accesorii).m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. şi 710. .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).PORNIRE . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m 2.Remontare K7M.1 daN. Parte superioară şi faţă motor.

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. 16A-14 .Remontare K7M.1 daN. Curea accesorii). a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.m). REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.PORNIRE . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.şuruburile de fixare(3)a alternatorului. a Debranşaţi conectorul(5). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Remontaţi alternatorul.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .alternatorul. şi 710. .m).1 daN. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

şi 710. . . Parte superioară şi faţă motor. 16A-15 .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie.m 2. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.Remontare K7J. Protecţii exterioare.1 daN. a Demontaţi: .m DEMONTARE a Demontaţi: .PORNIRE .m 1 2. . Bară paraşoc faţă).şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.1 daN. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). Curea accesorii). 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.1 daN.

16A-16 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Debranşaţi conectorul(4).şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.Remontare K7J.1 daN.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. Bară paraşoc faţă). 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Remontaţi: . Curea accesorii). .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.1 daN.m) .PORNIRE . a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului.1 daN. . 109222 a Demontaţi: . a Demontaţi: . 5 a Remontaţi alternatorul. Protecţii exterioare.şuruburile de fixare(6)a alternatorului.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat.m). şi AER CONDIŢIONAT . şi 710. 6 . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.alternatorul. Parte superioară şi faţă motor. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).m). a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru.

şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 16A-17 . şi 710.Remontare K7M.1 daN.m 2.PORNIRE .şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. Curea accesorii).şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie. .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. Protecţii exterioare.1 daN.m 1 2. a Demontaţi: .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. .m DEMONTARE a Demontaţi: . a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte. Parte superioară şi faţă motor.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată. . Bară paraşoc faţă).1 daN.

compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).m). . şi 710.1 daN. Curea accesorii). a Debranşaţi conectorul(4).şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.alternatorul.şuruburile de fixare(6)a alternatorului.1 daN. 16A-18 . 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Remontaţi: . 6 .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. a Demontaţi: .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. 109222 a Demontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .1 daN.m).Remontare K7M. 5 a Remontaţi alternatorul. Bară paraşoc faţă). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.PORNIRE .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi AER CONDIŢIONAT . .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. . Protecţii exterioare.

m 14 N. 18987 a Împingeţi bucşile(5)pentru a facilita montarea. a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară(4)a alternatorului.Remontare K9K 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N. Curea accesorii: Demontare-remontare).PORNIRE . . a Demontaţi alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. a Debranşaţi conectorul(2). Baterie. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 16A-19 .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi şurubul superior(3)al alternatorului.m DEMONTARE I .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.cablul electric al alternatorului(1). II . Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 24752 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. 24761 REMONTARE I .

şurubul de fixare superioară a alternatorului.m).Remontare K9K II .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. efectuaţi programările necesare. Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .PORNIRE . Parte superioară şi faţă motor.m).alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară.cablul electric al alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N. a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. . a Branşaţi conectorul pe alternator. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. III .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. Curea accesorii: Demontare-remontare). Baterie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N. 16A 16A-20 .

Mijloc de ridicare. a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare(3)şi glisaţi-l la stânga.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.piuliţele de fixare(2)a radiatorului prin calandru. Baterie: Demontare . Bară paraşoc faţă: Demontare .PORNIRE .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). Parte superioară şi faţă motor.Remontare).Remontare. 55A. a Demontaţi: .m DEMONTARE I .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.m 14 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 16A-21 . .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .pionii de fixare(1)a deflectorului de aer. 108104 a Demontaţi: . Curea accesorii: Demontare . pagină 11A-1). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Protecţii exterioare.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. 108430 a Demontaţi: .deflectorul de aer. .Remontare K4M. Baterie. şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N. .

m).ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare.piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare.PORNIRE . III .deflectorul de aer.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 16A REMONTARE I . a Slăbiţi şurubul de fixare inferior(7)al alternatorului. .Remontare K4M.alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. şi 690 II .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . . II . 116647 a Demontaţi şurubul de fixare superioară(6)a alternatorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.cablul electric(4)al alternatorului.pionii de fixare a deflectorului de aer. 18987 a Împingeţi bucşele(8)pentru a facilita montarea. . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Rebranşaţi conectorul pe alternator. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N. 16A-22 . . a Debranşaţi conectorul(5)de pe alternator. . a Remontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. a Remontaţi: .m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 116659 a Demontaţi: .cablul electric al alternatorului.

bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Baterie. Protecţii exterioare. Baterie: Demontare . 16A 16A-23 .Remontare). Bară paraşoc faţă: Demontare .Remontare. 55A. Parte superioară şi faţă motor. . pagină 11A-1). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.PORNIRE . Curea accesorii: Demontare .Remontare).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi 690 .Remontare K4M.

şi 710 16A Motor K7J K7M Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT 16A-24 .PORNIRE .ÎNCĂRCARE Demaror: Identificare K7J sau K7M.

II .contactorul de demaraj. 16A-25 . 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga. I .BATERIE K9K.DEMAROR III .CONTACTOR DEMARAJ 107851 Contactorul de demaraj(1)se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie.demarorul.bateria. şi 792 16A 24809 Demarorul se situează în faţa motorului.ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt: .PORNIRE . . 116638 Demarorul se situează în spatele motorului. .

DEMAROR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah K7J 710 K7M 710 K4M 690 16A Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT VALEO 192502A Motor Motor K9K 790 Demaror MITSUBISHI M000T91581 K9K 792 MITSUBISHI M000T87881 16A-26 .ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .PORNIRE .

vasul de expansiune (fără a deschide circuitul).Remontare K7J sau K7M 16A 2 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului 4. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte. nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului(2).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .PORNIRE . 107847 a Demontaţi: . 109214 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator.şuruburile de fixare a vasului de expansiune.capacul calculator declipsându-l în(1). 16A-27 .4 daN. 1 ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază . . . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

demarorul. Baterie.picioruşul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4.PORNIRE .cablurile electrice ale demarorului.4 daN. Baterie: Demontare-remontare. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare(4)a demarorului.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . . 16A-28 .Remontare K7J sau K7M 16A 4 3 107486 109215 a Demontaţi: .m). Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. ATENŢIE 109220 a Demontaţi: .

a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. .demarorul. II . a Demontaţi: .şuruburile de fixare a vasului de expansiune.cablurile electrice ale demarorului. 16A-29 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare(3)a demarorului. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului. .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . a Demontaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze.m 24760 a Demontaţi şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă. a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză.PORNIRE . a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. .5 N. a Demontaţi: . DEMONTARE I . Baterie: Demontare-remontare).vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul).m 8 N. Baterie.piuliţa de fixare a cablului electric(5)al solenoidului. REMONTARE I .m 27.m 5 N. a Debranşaţi conectorul(2)al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. şi 790 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze 44 N.Remontare K9K. a Extrageţi demarorul din locaşul său.piuliţa de fixare a cablului electric(4)al demarorului. a Distanţaţi Duriturile de încălzire. .

vasul de expansiune. .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului. a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N. . a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze (27. efectuaţi programările necesare. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Agrafaţi Duritul de încălzire al cutiei de apă. a Remontaţi: .şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze.demarorul.şuruburile de fixare a vasului de expansiune. .şuruburile de fixare a demarorului. a Strângeţi la cupluri: . 16A III . 16A-30 .m). .cablurile electrice ale demarorului.m). şi 790 II .m) .bieleta de comandă a cutiei de viteze.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . a Remontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.Remontare K9K.şuruburile de fixare a demarorului (44 N.m) .5 N. .PORNIRE . . .

cablurile electrice ale demarorului.m 5 N.demarorul. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . .piuliţa de fixare(3)a cablului electric al solenoidului demarorului.m). . şi 792 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului I . 16A-31 .şuruburile de fixare(5)a demarorului.Remontare K9K.şuruburile de fixare a demarorului. II .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.demarorul. a Remontaţi: . a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer. 44 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . .Remontare).m 8 N. REMONTARE 24811 a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în(1).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .PORNIRE . I . II . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului. Baterie: Demontare .piuliţa de fixare(4)a cablului electric al demarorului. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .cablurile electrice ale demarorului.m 24809 a Degrafaţi cablajul motorului în(2).

m) .m).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N. Baterie: Demontare .cablajul motorului.Remontare). III . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.aer pe grupul motoventilator în.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: .Remontare K9K.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N. şi 792 . 16A 16A-32 . a Strângeţi la cupluri: .conducta schimbătorului de căldură aer . . .PORNIRE . Baterie.

. II . 16A-33 . Mijloc de ridicare. .demarorul prin partea inferioară a vehiculului. REMONTARE I .PORNIRE . şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze 44 N. Amestec de carburant.piuliţa de fixare(3)a cablului electric al demarorului. . Notă: Bieleta este montată cu o antretoază .şurubul de fixare(4)a demarorului. II .Remontare.Remontare K4M. Baterie: Demontare .m DEMONTARE I . pagină 12A-8).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare. 116638 a Demontaţi: .bieleta de comandă a cutiei de viteze.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului. a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. .m 8 N.m 27.piuliţa de fixare(2)a cablului electric al solenoidului demarorului. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.şuruburile de fixare(5)a demarorului.5 N.Remontare).m 5 N. .şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. Baterie.demarorul prin partea inferioară a vehiculului. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

şuruburile de fixare(5)a demarorului.bieleta de comandă a cutiei de viteze.Remontare) 16A 16A-34 . a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.5 N.m). . Baterie.Remontare K4M. .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. pagină 12A-8). Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .PORNIRE . a Remontaţi: . şi 690 . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. Amestec de carburant. .cablurile electrice ale demarorului. .şurubul de fixare(4)a demarorului. III . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .Remontare. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N. Baterie: Demontare .m) .m). a Strângeţi la cuplu: . a Repuneţi burduful de comandă a cutiilor de viteze.m).piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. .

16A II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia(2).Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului 80 N. Pornire .ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . 1732 Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator. a Poziţionaţi cheia(1)a dispozitivului (Mot. Alternator: Demontare .Remontare K9K.alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă a dispozitivului (Mot. 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei(2). ATENŢIE Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă în canelurile arborelui rotorului. REMONTARE I .cheia(1)pe piuliţa de fixare a fuliei(2). 1732) în canelurile arborelui rotorului. a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă.PORNIRE .m DEMONTARE I . 16A-35 . . a Demontaţi fulia(2). Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului.încărcare. 110270 a Poziţionaţi: . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

Alternator: Demontare .Remontare).Remontare K9K.ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare .PORNIRE . II .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. rotiţi fulia manual pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor. Pornire-încărcare. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N.m). şi 790 a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. 16A 16A-36 . După asamblarea completă a alternatorului.

1 mm CHAMPION K7J K7M K4M EYQUEM RC87YCL RFN58LZ Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.1 mm 17A-1 .9 ± 0.05 mm NGK BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură Ecartament: 1 ± 0.95 ± 0.APRINDERE Aprindere: Caracteristici 17A Tip Motor Marcă EYQUEM Tip bujie RFC58LZ2E Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.

5 daN. şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.APRINDERE Bobine: Demontare . .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: .Remontare K7J. .blocul de bobine de aprindere.firele bujiilor de aprindere.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. 17A-2 .şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere. a Demontaţi: .

demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.m). şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor bujiilor. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 17A-3 .APRINDERE Bobine: Demontare .Remontare K7J. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat.5 daN.

17A-4 .APRINDERE Bobine: Demontare .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: . .şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere. şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.Remontare K7M. a Demontaţi: . .5 daN.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.blocul de bobine de aprindere.firele de bujii de aprindere.

Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.APRINDERE Bobine: Demontare .5 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujie.m). 17A-5 . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat.

II . a Demontaţi: . Baterie. .m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.bobinele de aprindere.Remontare). şi 690 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere 15 N. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116655 a Debranşaţi conectorii(1)ai bobinelor de aprindere. 17A-6 .Remontare K4M.APRINDERE Bobine: Demontare .şuruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere.

Remontare K4M. . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 106443 a Puneţi pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORATĂ referinţă 82 00 168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.Remontare). III .APRINDERE Bobine: Demontare . Baterie: Demontare . 17A-7 .bobinele de aprindere.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m). şi 690 17A REMONTARE I . a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere (15 N. a Înlocuiţi dacă este necesar inelele "O" ale bobinelor.şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere.

95 ± 0. 17A-8 .75 & 28 N.bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele.firele de bujii de aprindere.m) 107358 106640 În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujii.05 mm Strângere: bujii (de la 25 la 30 N. 1382). 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1. 1086 Demontaţi: .52 pentru cheie Ele. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 17A .m + adaptor pătrat 9-9. depuneţi obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORATĂ (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. Motoare K7M Marcă CHAMPION SAGEM CHAMPION Tip RC87YCL RFN58LZ RC87YCL RFN58LZ K7J SAGEM Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.APRINDERE Bujii K7J sau K7M.

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N.Remontare.m DEMONTARE I . Baterie: Demontare . Aprindere.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). 1382).52 pentru cheie Ele.Remontare K90 sau L90. Bobine: Demontare . Bobine: Demontare . pagină 17A-2). IV . Aprindere.m + adaptor pătrat 9-9.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri. 17A-9 . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. III . 1382). Baterie. Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1086 17A Cupluri de strângerem bujiile 25 până la 30 N.Remontare.m).75 & 28 N. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele.APRINDERE Bujii: Demontare . II .Remontare). pagină 17A-2). Baterie: Demontare . 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1. a Demontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii. Baterie.

5 Alezaj (mm) Controale efectuate la ralanti (1) Emisie de poluanţi (2) Turaţie (rot/min) CO (%) (3) 750 ± 50 0. (3) la 2500 rot/min CO trebuie să fie de 0.3 maxim.10941) Cu VS: tensiune de ieşire. şi 690 17B Cursă (mm) Cilindree (cm3) 1598 Raport volumetric 10/1 Motor Tip vehicul Cutie de viteze Tip Indice Normă antipoluare Euro 3 L90. consultaţi specificaţie în funcţie de ţară. VA : tensiune de alimentare.5 80.01059 x P -0.K90 JH3 K4M 690 Euro 4 79.6 Conector cu 4 pini negru Senzor de presiune atmosferică SIEMENS VS=VA(0. P: presiune în kPa Tensiune de alimentare: 5 V ± 0.5 min HC (ppm) 100 max Lambda (λ) 0.tip SIEMENS-EMS3132 DAV IATS 04 Indicaţii particulare 90 pini Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2051. (2) pentru valorile legislative.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.97 < λ < 1.03 Super (IO95) fără plumb Carburant (cifră octanică minimă (1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ.25 Conector cu 3 pini: -A: masă -B: ieşire -C: alimentare 17B-1 .5 max CO2(%) 14. şi K4M. Denumire Calculator de injecţie Senzor de temperatură aer Marcă .3 Ω ± 123 Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori montaj Senzor temperatură apă SYLEA ou ELTH Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2252 Ω ± 112.

D: .semnal Potenţiometru clapetă fluture CTS Tensiune de alimentare: 5 V Rezistenţă pistă: 1200 Ω ± 240 Rezistenţă cursor: < 1050 Ω Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: cursor Motor pas cu pas Electrovană absorbant de vapori de benzină PHILIPS JCAE Rezistenţă: 53 Ω ± 5.3 la 25˚C Tensiune de alimentare: 13. şi K4M.Tensiune diferenţială între cele două ieşiri.1: Tensiune de alimentare .3 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.tip SIEMENS Indicaţii particulare 17B Senzor magnetic cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: între 200 şi 270 Ω Conector cu 2 pini: -A: semnal + -B: Semnal - Senzor detonaţie Sondă de oxigen amonte JCAE NTK Conector cu 2 pini.încălzire -C: + semnal .D: .5 V Rezistenţă: 26 Ω ± 4 la 23˚C Conector cu 2 pini: . Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 3. şi 690 Denumire Senzor turaţie motor Marcă .semnal Sondă de oxigen aval NTK Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 6 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .2: ieşire calculator 17B-2 .încălzire -C: + semnal .

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.2: comandă bobină Presostat DA BITRON / TEXAS INSTRUMENT Presiune: 21 bari Conector cu 2 pini Fără polaritate Senzor de presiune fluid refrigerent BITRON / TEXAS INSTRUMENT Tensiune de alimentare: 5 V Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: semnal 17B-3 .52 Ω ± 0.5 Ω ± 0.7 Conector cu 2 pini: . şi 690 Denumire Injectoare Marcă .026 Conector cu 2 pini: .bobină Bobină de aprindere BERU 17B Rezistenţă primară: 0.tip SIEMENS Indicaţii particulare Rezistenţă: 14.1: alimentare .2: .1: + bobină . şi K4M.

şi 710 17B Carburant(2) (cifră Lambda (λ) Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G Euro 2 fără OBD XS0E 710 XS0B Euro 3 OBD LS0D Euro 3 fără OBD K7M LS0H Euro 2 fără OBD XS0F Euro 4 OBD (1) Ralanti (rot/ min) CO (%)(4) CO2 (%) HC (ppm) octanică minimă) XS0A Euro 4 OBD 752 40 ± 0.3 % maxim (4) (2) Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) 25 2050 ± 123 2250 ± 112 50 810 ± 47 810 ± 38 80 309 17 ± 110 135 ± 8 120 105 ± 7 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2 17B-4 .5 maxim 0.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.97 100 <λ< 1.10 9540 ± 1044 12460 ± 1121 (3) pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 rot/min CO trebuie să fie de 0.03 Super fără plumb (CO 95) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb .40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 .5 maxim 14.

şi 710 17B Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere Marcă . 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: .32 JCAE Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini . 3.m Senzor de poziţie şi de turaţie motor SIEMENS Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω 17B-5 .B: semnal .C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω Senzor detonaţie JCAE Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS 1.C: alimentare + 12 V .B: alimentare + 5 V . 4.D: necablat Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .A: masă .B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 .A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 .Tip SIEMENS EMS 31.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.A: masă .2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: .1: alimentare .

Rezistenţă de încălzire: 3.Amestec sărac < 100 mV Electrovană absorbant vapori de benzină JCAE Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.D: .C: + semnal .Amestec bogat > 850 mV .B: masă rezistenţă de încălzire .C: + semnal .95 ± 0. şi 710 Denumire Sondă de oxigen amonte Marcă .Tip NTK 6 L Indicaţii particulare 17B Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.semnal Motor cald: .m 17B-6 .D: .Amestec bogat > 850 mV .A: alimentare rezistenţă de încălzire .semnal Motor cald: .05 mm Strângere: 25 la 30 N.3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini . Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .A: alimentare rezistenţă de încălzire .2: punere la masă Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Ecartament: 0.1: alimentare .Amestec sărac < 100 mV Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.B: masă rezistenţă de încălzire .

B: alimentare + 5 V .A: masă .C: semnal Senzor viteză vehicul HALMO Conector cu 3 pini: .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.Tip TEXAS INSTRUMENT Indicaţii particulare Conector cu 3 pini: .A: alimentare .B2: masă Presostat de direcţie asistată TEXAS INSTRUMENT Contact: deschis în repaus 17B 17B-7 . şi 710 Denumire Senzor de presiune fluid refrigerent Marcă .B1: semnal .

şi 690 17B 116656 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) Senzor presiune aer pas cu pas de ralanti de temperatură aer de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte Sondă de oxigen aval Calculator de injecţie Cutie relee Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie Injectoare Rampă de injecţie Electrovană de vapori de benzină recirculare (1) (2) (3) Senzor presiune aer Motor pas cu pas de ralanti Sondă de temperatură aer 14843 Absorbant de vapori de benzină 17B-8 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi K4M.

şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi 690 (4) (5) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere 17B 116572 (9) 116635 Calculator de injecţie (6) (7) Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte 116570 (10) Cutie relee 108424 (8) Sondă de oxigen aval 17B-9 .

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi 690 17B 116648 101493 (11) Senzor de turaţie şi de poziţie motor (14) (15) Injectoare Rampă de injecţie 101498 108415 (12) (13) Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie (16) (17) Electrovană de vapori de benzină recirculare Absorbant de vapori de benzină 17B-10 . şi K4M.

şi 710 17B 4 3 2 5 1 6 10 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 6 12 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-11 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-12 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

şi 710 17B DIRECŢIE ASISTATĂ 17 1 107358 (1) Bloc bobine de aprindere 109397 (17) Presostat direcţie asistată 16 AER CONDIŢIONAT 109219 (16) Senzor detonaţie 18 108107 (18) Presostat de aer condiţionat 17B-13 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

şi 710 17B 3 2 1 5 6 10 4 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 12 6 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-14 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M.

şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-15 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente
K7M, şi 710
17B
DIRECŢIE ASISTATĂ
17
1
107358
(1)
Bloc bobine de aprindere
109397
(17)
Presostat direcţie asistată
16
109219
AER CONDIŢIONAT
(16)
Senzor detonaţie
18
108107
(18)
Presostat de aer condiţionat
17B-16
INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.
17B
DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE
Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m
108426
107925
a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
17B-17
K7J, şi 710
17B
NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME SONDĂ DE OXIGEN AVAL
108424
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.
REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;, - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).
17B-18
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.
17B
DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE
Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m
108426
107925
a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;.
17B-19
K7M, şi 710
17B
NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF SONDĂ DE OXIGEN AVAL
108424
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.
REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) , - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).
17B-20
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.
17B
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte
Cupluri de strângerem sonda amonte de oxigen 45 N.m 45 N.m
sonda de oxigen aval
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116635
1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).
a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de oxigen amonte. a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
17B-21
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 2 - Sondă de oxigen aval II - ETAPĂ FINALĂ 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi:
17B
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). 2 - Sondă de oxigen amonte şi aval a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
108424
a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.
17B-22
INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7J, şi 710
17B
Material indispensabil tester de diagnosticare
1
109211
a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.
17B-23
INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7M, şi 710
17B
Material indispensabil tester de diagnosticare
1
109211
a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.
17B-24
INJECŢIE BENZINĂ Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690
17B
REMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor. 8 N.m a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
116648
a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(2)a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .
17B-25
INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M
17B
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil tester de diagnosticare
Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie 8 N.m 8 N.m
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116572
a Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare(5)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.
REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul calculatorului de injecţie.
116563
a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice în(1)al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului de injecţie (dacă vehiculul este echipat), - protectorul(3)al calculatorului de injecţie.
II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului de injecţie, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
17B-26
INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A CALCULATORULUI DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb este neoperaţional (numit de asemenea "neiniţializat"). După înlocuirea calculatorului de injecţie efectuaţi programarea cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Procedură de programare şi de reprogramare calculator). 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator şi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Puneţi contactul câteva secunde apoi îndepărtaţi-l. ATENŢIE Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Sistemul nu posedă cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificaţi starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul tester de diagnosticare : - dacă starea ET009 "Cod antidemaraj înregistrat" este inactiv, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, - dacă starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibilă. 2 - Programări a Efectuaţi programarea ţintei volant motor în cursul unui test rutier: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor.
17B
17B-27
INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare
K7J, şi 710
17B
76 75 90
61
31
60 30 16 15
1
109395
Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).
17B-28
17B-29 . organ 120).INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7M. şi 710 17B 76 75 90 61 31 60 30 16 15 1 109395 Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat.

bilanţ electric. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare).aer condiţionat.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi L90. În acest caz. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. . Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Utilizaţi tester de diagnosticare. şi K7J. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . Amestec de carburant. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. 17B-30 . caracteristici). exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A.

bilanţ electric. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . caracteristici). . În acest caz. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea.aer condiţionat. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. Amestec de carburant. 17B-31 . exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare). Utilizaţi tester de diagnosticare.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi K7M.

se stinge. martorul luminos de injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. martorul luminos de injecţie clipeşte pe plaja de utilizare între ralanti şi 1500 rot/min. 2 . 3 .INJECŢIE BENZINĂ Martor luminos injecţie K7J sau K7M. 17B 17B-32 . .Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului.senzorul de presiune de admisie.Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului. acelaşi martor luminos clipeşte la o frecvenţă mai rapidă.regulatorul de ralanti. el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. martorul luminos antidemaraj roşu. La punerea contactului. Înainte de punerea contactului. Dacă o defecţiune a sistemului antidemaraj este detectată cu motorul pornit. . Martorul luminos injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. La deblocarea uşilor. calculatorul nu identifică codul şi împiedică orice pornire.Defecţiune a unei componente a sistemului de injecţie Martorul luminos este aprins în caz de defect detectat pe: . şi 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT INJECŢIE PE TABLOUL DE BORD 1 .potenţiometrul clapetă fluture sau cutie clapetă fluture. anterior clipitor. martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte. La punerea contactului.

Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul. . pornirea este imposibilă. apoi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională.Selectaţi şi validaţi tipul de vehicul. şi K7M.Selectaţi şi validaţi « injecţie benzină » . • dacă starea ET002 « antidemaraj » este activă. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj de a doua generaţie. I . şi K7J. II .Alegeţi opţiunea « stare » : • dacă starea ET099 « cod antidemaraj înregistrat » este inactivă.Branşaţi tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare. .INJECŢIE BENZINĂ Funcţie antidemaraj L90. . este posibil să controlaţi starea calculatorului de injecţie.Sistemul nu posedă cod de depanare. a Pentru aceasta. şi 710 – L90. Calculatoarele de injecţie trebuie obligatoriu să fi înregistrat codul antidemaraj pentru a funcţiona. 17B-33 .VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul tester de diagnosticare. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. . care trebuie apoi să fie restituite. puneţi contactul câteva secunde apoi scoateţi-l.Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. . aceasta indică faptul că.ÎNLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECŢIE a Calculatoarele sunt livrate necodate. . calculatorul de injecţie nu este codat. După înlocuirea sa. ATENŢIE . înregistraţi codul vehiculului în calculator.

calculatorul de injecţie autorizează pornirea compresorului. şi K7M.Dacă turaţia motorului este prea slabă: pornirea compresorului este neautorizată. calculatorul de injecţie interzice funcţionarea compresorului. . şi 710 – L90. care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. Această stare este transmisă prin legătură filară la calculatorul de injecţie. cantitatea de aer rece este constantă începând din momentul în care compresorul funcţionează.un compresor. Acţionarea de către utilizator a butonului « AC » . Dacă. . urcare a unei pante foarte înclinate sau vehicul foarte încărcat): pornirea compresorului este neautorizată.aer condiţionat L90. II .un calculator de injecţie.Dacă sarcina motorului este prea ridicată (apăsare bruscă pe pedala de acceleraţie. el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului. .FUNCŢIONARE SISTEM Sistemul de aer condiţionat este o buclă rece care pune în joc următoarele elemente: . adică.INJECŢIE BENZINĂ Strategie injecţie . El este necomandat automat. Strategii calculator de injecţie: . situat pe panoul de comandă al habitaclului creează o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivată) sau 1 (solicitare de aer rece activată). .STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR În anumite faze de funcţionare. şi 710 I .Dacă fluidul refrigerent este deja sub presiune în compresor: calculatorul trece în mod securizat de interdicţie şi pornirea compresorului este neautorizată.un tablou de comandă. 17B 17B-34 . şi K7J.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 113384 a Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei de acceleraţie.şuruburile de fixare a pedalei de acceleraţie.şuruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraţie.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare .Remontare K9K 17B DEMONTARE I . a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie. II .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). . II . . REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).pedala de acceleraţie. 17B-35 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .pedala de acceleraţie. a Demontaţi: .

4 5 2 107361 a Debranşaţi: .manşonul de admisie aer. şi 710 17B 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . a Demontaţi: .potenţiometrul. .şuruburile de fixare a potenţiometrului(4). .cutia clapetă fluture basculând-o. 107356 a Declipsaţi rotula(3). 107357 a Debranşaţi: .Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi cutia filtrului de aer. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).conectorul potenţiometrului(4).conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). 17B-36 . .

şi 710 17B REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.Remontare K7J sau K7M.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . 17B-37 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare .m DEMONTARE I .Remontare. Rezonator de aer: Demontare .conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti.conectorul(2)al potenţiometrului cutiei clapetă fluture.conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină. dinamo- 17B Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 2.m 9 N. 1608 Şurubelniţ ă metrică. şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Baterie. a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture. Amestec de carburant. 17B-38 . şi K4M.4 N.Remontare K90 sau L90. pagină 12A-8). 14843 a Debranşaţi: . . . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer.

conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. 1608).Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer. .cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture.potenţiometrul(6)al cutiei clapetă fluture. 17B-39 .Remontare.potenţiometrul cutiei clapetă fluture. şi 690 II . Baterie.conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture. II . .cele două şuruburi de fixare(5)a potenţiometrului cutiei clapetă fluture.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2. REMONTARE I .4 N. Rezonator de aer: Demontare . pagină 12A-8). şi K4M. . a Rebranşaţi: . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 17B a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Amestec de carburant. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. 116566 a Demontaţi: .conducta de recirculare a vaporilor de benzină. Baterie: Demontare .m).Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.

şi 710 – L90. Aceasta depinde de presiunea care există în circuitul hidraulic şi de fluiditatea lichidului de direcţie asistată. Pentru aceasta. permiţând astfel să crească rotaţia alternatorului şi.LEGĂTURĂ PRESOSTAT DIRECŢIE ASISTATĂ CALCULATOR DE INJECŢIE (DACĂ VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECŢIE ASISTATĂ) Calculatorul de injecţie primeşte o informaţie de la presostatul direcţie asistată (vizualizabilă pe tester de diagnosticare).INJECŢIE BENZINĂ Corectare turaţie de ralanti L90. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare I . Turaţia de ralanti este susceptibilă să fie adusă la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni. Corectarea debutează de la turaţia de ralanti nominal şi poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare. şi K7M. turaţia de ralanti este mărită. 17B-40 . II . Cu cât tensiunea este mai slabă. cu atât pompa de direcţie asistată absoarbe mai mult energia. în consecinţă. cu atât corectarea este mai importantă. Corectarea turaţiei este deci variabilă. Ea începe atunci când tensiunea devine mai mică de 12. tensiunea bateriei. Cu cât presiunea este mai ridicată.CORECTARE ELECTRICĂ ÎN FUNCŢIE DE TENSIUNE BATERIE ŞI DE BILANŢ ELECTRIC Această corectare are drept scop să compenseze scăderea de tensiune datorată pornirii consumatorului atunci când bateria este slab încărcată. şi K7J.8 V.

tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori: . Fază debuclare La reglarea îmbogăţirii.la acceleraţie ridicată: variabilă şi mai mare de 128. Numai în acest caz. sunt: . 17B-41 . pana este memorată. Atunci când motorul este buclat.valoare mai mică de 128 : solicitare de sărăcire.din momentul pornirii pentru sonda amonte.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. V . tensiunea trebuie să varieze într-o plajă de 600 mV ± 100. Caracteristici)).după un anumit timp de funcţionare cartografiată în funcţie de Punctul Mort Superior motor şi de temperatura apei în afară de Picior Ridicat pentru sonda aval (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. La decelerare. . . III .INTRARE ÎN REGLARE ÎMBOGĂŢIRE Intrarea în reglare îmbogăţire este efectivă după o temporizare pornire dacă temperatura apei este mai mare 22 ˚C şi în funcţie de o temporizare de 28 s după pornirea motorului. calculatorul nu trece în mod degradare treptată (valoare = 128) decât dacă pana a fost recunoscută prezentă timp de 10 s. Această sondă are drept funcţie să diagnosticheze catalizatorul şi să efectueze un al doilea control mai precis al îmbogăţirii (buclă de reglare lentă). Atunci când motorul este buclat. temperatura gazelor de eşapament poate permite întreruperea încălzirii sondelor. în viteză stabilizată. la o anumită sarcină. atunci se trece direct în buclă deschisă. Atunci când nu aţi intrat încă în reglare îmbogăţire. Caracteristici)). Amestec de carburant.CORECTARE ÎMBOGĂŢIRE Valoarea citită pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » reprezintă media corectărilor îmbogăţirii aduse de calculator în funcţie de îmbogăţirea amestecului de carburant văzută de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator (sonda de oxigen analizează în realitate conţinutul de oxigen al gazelor de eşapament). Cu toate acestea. I . valoarea citită este 128. Această funcţie este activată numai după un timp de funcţionare cu motorul la cald şi nu este activată la ralanti. La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen şi dacă pana a fost deja memorată.ÎNCĂLZIRE SONDE Sondele sunt reîncălzite de calculator: .în caz de pană a sondei de oxigen: 128. cu atât informaţia sondei este mai puţin bună (acest ecart este în general de 500 mV). şi K7M.TENSIUNE SONDĂ AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009 « Tensiune sondă de oxigen amonte » .MOD DEGRADARE TREPTATĂ ÎN CAZ DE PANĂ SONDĂ DE OXIGEN Atunci când tensiunea transmisă de sonda de oxigen este incorectă (variind foarte puţin sau deloc) la reglarea îmbogăţirii.TENSIUNE SONDĂ AVAL (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. II . . IV .valoare mai mare de 128 : solicitare de îmbogăţire.840 mV ± 70 pentru un amestec bogat. Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010 « Tensiune sondă de oxigen aval » . Amestec de carburant. Ea este exprimată în mV. Încălzirea sondelor de oxigen este menţinută în permanenţă până la oprirea motorului. şi 710 – L90. parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » ia valoarea 128. .20 mV ± 50 pentru un amestec sărac. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Nu ţineţi cont de tensiunea citită pe tester de diagnosticare la ralanti.la decelerare cu informaţia picior ridicat (întrerupere injecţie): 128. . . Ea este exprimată în mV. Cu cât ecartul minim-maxim este mai mic. şi K7J.cu piciorul apăsat până la fund: variabilă şi mai mare de 128. În acest caz. valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator. tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV. fazele de funcţionare în timpul cărora calculatorul nu ţine cont de valoarea tensiunii transmise de sondă. Valoarea de corectare are drept mijloc 128 şi drept limite 0 şi 255 : . VI . valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen după catalizator.

şi K7J.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. şi 710 17B 17B-42 . şi K7M. şi 710 – L90.

Continuaţi testul cu un rulaj în conducere normală. Corectarea adaptivă permite să se recaleze cartografia injecţiei pentru a recentra reglarea îmbogăţirii la 128 şi să îi păstreze o autoritate constantă de corectare spre îmbogăţire şi sărăcire. având drept limite 0 şi 255. 17B-43 . corectările sunt operaţionale. ele trebuie să se fi schimbat. Plajă nr. Iniţial la 128. corectarea îmbogăţirii corectează timpul de injecţie pentru a obţine o dozare cât mai apropiată posibil de 1. « Indicele de adaptare îmbogăţire ralanti » variază mai evident pe ralantiuri şi sarcinile reduse şi « indicele de adaptare îmbogăţire funcţionare » pe sarcinile medii şi ridicate. şi K7J sau K7M. Citiţi după test valorile « indicilor de adaptare îmbogăţire funcţionare » .TEST RUTIER Condiţii: . 4 (mbari) 646 până la 764 medie 705 Plajă nr. 2 (mbari) 410 până la 528 medie 469 Plajă nr. Reglare îmbogăţire). 3 (mbari) 528 până la 646 medie 587 Plajă nr. Valoarea de corectare este apropiată de 128. Parametru PR030 « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » PR031 « indice de îmbogăţire ralanti » adaptare Motor K7J 64 < X < 192 64 < X < 192 17B Corectarea adaptivă de reglare a îmbogăţirii se descompune în două părţi: . dar amândouă lucrează pe plajele de presiune colector. În caz contrar. Pentru acest test. Injecţie benzină. Ca urmare a reiniţializării calculatorului (retur la 128 a indicilor de adaptare îmbogăţire). Corectările adaptive iau 128 drept valoare medie după iniţializare (ştergere memorie) şi au valori limită: Motor K7M 64 < X < 192 64 < X < 192 Corectările adaptive nu lucrează decât cu motorul cald în faza de buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. aceste dispoziţii pot interveni asupra componentelor sistemului de injecţie şi conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255. procedaţi obligatoriu la un test rutier specific. Cu toate acestea. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe mai multe zone de presiune pentru ca. reîncepeţi testul având grijă să respectaţi condiţiile de test.corectarea adaptivă preponderentă la ralanti şi sarcinile reduse motor « indice de adaptare îmbogăţire ralanti » . 1 (mbari) 258 până la 410 medie 334 Plajă nr. pe raportul de a 3a sau a 4a viteză cu o acceleraţie foarte progresivă pentru a stabiliza presiunea dorită timp de 10 s în fiecare zonă (consultaţi tabelul de mai jos).nu depăşiţi o turaţie a motorului de 4000 rot/min.corectarea adaptivă preponderentă pe sarcinile medii şi ridicate ale motorului « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » .INJECŢIE BENZINĂ Corectare adaptivă îmbogăţire L90. . corectările adaptive să înceapă să evolueze pentru a compensa dispersiile de îmbogăţire pentru funcţionarea motorului. 5 (mbari) 764 până la 873 medie 818 În urma acestui test. plecaţi de la o turaţie a motorului suficient de scăzută.motor cald (temperatură apă > 80 ˚C).PRINCIPIU În faza de buclare (consultaţi 17B. . şi 710 I . pentru a obţine îmbogăţirea 1. Zone de presiune de baleiat în timpul testului (parametru "PR001: presiune colector"). suplă şi variată pe o distanţă de 5 până la 10 km. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. II .

Sonda de temperatură apă(1)are 3 pini : . Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecţie dacă temperatura apei depăşeşte 120˚C. în funcţie de temperatura apei.să se indice temperatura apei pe tabloul de bord.un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord. . 17B-44 .sistemul de injecţie. atunci viteza mare funcţionează în condiţiile vitezei mici. şi 710 17B Grupul motoventilator este comandat la viteză mare dacă temperatura apei depăşeşte 102˚C sau dacă viteza mică este defectuoasă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 100˚C. Calculatorul de injecţie. . 1 107356 Sistemul este echipat cu o sondă de temperatură apă unică care serveşte drept: . FUNCŢIONARE Sonda de temperatură apă(1)permite: . . Grupul motoventilator este comandat la viteză mică dacă temperatura apei depăşeşte 100˚C sau în caz de pană a sondei de temperatură apă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 96˚C.INJECŢIE BENZINĂ Gestionare centralizată temperatură apă K7J sau K7M.martorul luminos pentru temperatură apă. Grupul motoventilator poate fi comandat la viteză mică pentru dispozitivul anti supraîncălzire şi la viteză mare pentru aerul condiţionat. Dacă viteza mică este defectuoasă. gestionează: .martor luminos de temperatură pe tabloul de bord. .să se informeze calculatorul de temperatura apei motorului.pilotare a grupului motoventilator.doi pini pentru informaţie temperatură apă calculator de injecţie. .injecţie. .releul grupului motoventilator.

.să se memoreze defectele OBD.diagnosticarea catalizatorului. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. şi 710 – L90. Pentru a răspunde acestei norme. . şi K7M. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte şi diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singură dată prin rulaj. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.diagnosticările electrice. Amestec de carburant.diagnosticarea rateurilor de combustie. Validaţi obligatoriu reparaţia. . Diagnosticările luate în calcul de OBD sunt: . . CONSECINŢE ASUPRA DIAGNOSTICĂRII ŞI ASUPRA REPARAŢIEI O atenţie particulară este necesară în momentul intervenţiilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos OBD după restituirea vehiculului către client. şi K7J. 17B-45 . . plaje de valori şi stabilitate). necesităţile sunt: .condiţie motor (presiune colector. un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos OBD). Anumite defecte nu pot apărea decât în rulaj.condiţie de viteză (plajă de valori).condiţie de temperatură aer şi apă. Notă: Toate penele electrice care antrenează o depăşire a pragului de poluare provoacă o aprindere a martorului luminos OBD. cu condiţia ca. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultaţi 12A.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi sistem (în rulaj) L90. turaţie. condiţiile de diagnosticare adecvate să fie îndeplinite: .să aprindeţi (sau să faceţi să clipească pentru anumite pene) martorul luminos OBD. . Caracteristici): Funcţionare sistem de diagnosticare OBD: atunci când o anomalie care provoacă o poluare excesivă este detectată. .diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte. şi indică şoferului că trebuie să-şi ducă la reparat vehiculul. atunci când indicii de adaptare sunt înregistraţi. Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiţionale.temporizare pornire. Diagnosticările electrice şi diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate în continuu.

al treilea.B.) IV . II .D PRIN MODURI DE COMANDĂ .PROGRAMĂRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA O..6 ˚C şi 119 ˚C. trebuie să fie ACTIVĂ. Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate în calcul. sau dacă temperatura apei înregistrată de sondă nu este cuprinsă între .INIŢIALIZARE COMPLETĂ A O.. ţintă volant motor.D (consultaţi 12A.D 1 . Injecţie benzină. atunci diagnosticările O.D. Diagnosticările catalizator şi sondă de oxigen nu se pot efectua decât una după alta.LOGICĂ DE REALIZARE TESTE . şi 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min timp de cel puţin 3 s. motor pornit) Realizaţi această programare prin: .B. temperatura aerului înregistrată de senzorul de temperatură nu este cuprinsă între .o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.D.Soluţionaţi penele electrice.6 ˚C şi 119 ˚C.B. Caracteristici): I . Pentru a avea o funcţionare corectă a sistemului de diagnosticare O. al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min timp de cel puţin 2 s.. nici o pană electrică nu trebuie să fie prezentă pe sistemul de injecţie. 17B-46 . Atunci când diagnosticările catalizator sau sondă de oxigen sunt în curs.CONDIŢII DIAGNOSTICĂRI Dacă la punerea contactului şi cu motorul oprit. rulaţi vehiculul respectând plajele de presiune stipulate (consultaţi 17B.Ştergeţi defectele memorate. purjarea absorbantului de vapori de benzină este închisă şi indicii de adaptare sunt blocaţi la ultima lor valoare.o a doua decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.B. . sau dacă presiunea atmosferică este mai mică de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ). şi K7M. 17B 2 . III .Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoaştere cilindru 1 = EFECTUATĂ. şi 710 – L90. .B.Ştergeţi programările (în caz de intervenţie asupra unui organ care ar fi putut perturba programările: vană de reglare ralanti.D nu sunt autorizate până la următoarea punere a contactului. şi K7J.Programare indici de adaptare îmbogăţire Pentru a efectua această programare.Ştergeţi toate penele. Amestec de carburant. al treilea. chiar dacă nu există aprindere a martorului luminos O. .B. . Corectare adaptivă îmbogăţire).INJECŢIE BENZINĂ Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) L90.Efectuaţi toate programările injecţiei (dacă este necesar).

D dacă detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive.B. cilindru 1» : ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. .ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.D stins.o disfuncţionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune.D (consultaţi 12A.D.ET202 « Diagnosticare O. Injecţie benzină.B.B. Nerealizarea sa sau recunoaşterea unui defect antrenează inhibarea celorlalte diagnosticări O. şi K7J. Diagnosticarea este realizată prin măsurarea variaţiilor vitezei instantanee de rotaţie a motorului. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. .D.B.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . Condiţiile preliminare punerii contactului şi actuale trebuie de asemenea să fie întrunite. cilindru 1» : . I .rateurile de combustie poluanţi care antrenează o depăşire a pragului de poluare O.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare de detectare rateuri de combustie L90. . 17B. II ..rateurile de combustie destructori care antrenează distrugerea catalizatorului.o conectică necorespunzătoare a circuitelor de benzină şi de injecţie (bobină secundară. Detectarea este efectuată de îndată ce temperatura apei este mai mare de 75 ˚C. controlaţi ca programările să fi fost bine efectuate.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » .D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Această diagnosticare permite să diagnosticaţi două tipuri de defecte: . şi 710 – L90.CONDIŢII DETECTARE Înainte de a începe.B.). pompă de benzină.CONFIRMARE REPARAŢIE Verificaţi stările: .)..o ancrasare a bujiei. Ele provoacă o aprindere clipitoare şi imediată a martorului luminos O. Amestec de carburant.B.. Verificaţi stările: . ..B. 17B-47 . . Observarea unei căderi de cuplu permite recunoaşterea combustiilor necorespunzătoare. Este posibil să efectuaţi testul menţinând motorul la ralanti pe o durată de 11 min. Caracteristici): Diagnosticarea poate detecta de exemplu: .B.o ancrasare sau o derivă a debitului injectoarelor. pe trei turaţii de utilizare între ralanti şi 4500 rot/min.D. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. tester de diagnosticare a înregistrat rateuri de combustie (consultaţi MR 390 Diagnosticare. Nici o pană detectată şi martor luminos O. şi K7M. Dacă după test. Această diagnosticare este aproximativ continuă pe ansamblul unui rulaj. Tabel recapitulativ defecte). . Ele provoacă o aprindere a martorului luminos O.ET202 « Diagnosticare O.

ET103 « Diagnosticare catalizator luată în calcul » : « ACTIVĂ » . . . Atunci când condiţiile de intrare în diagnosticare sunt realizate.B. dacă. Amestec de carburant. . tester de diagnosticare a înregistrat o pană funcţională a catalizatorului.temperatură apă mai mare de 75˚C. capacitatea sa de stocare de oxigen scade în acelaşi timp cu capacitatea de a trata gazele poluante. ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen în catalizator.să nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului.CONDIŢII DE INTRARE ÎN DIAGNOSTICARE Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. Presiune colector (mbari) 400 până la 750 380 până la 650 Durată de stabilizare (s) Timp înainte de autorizare (min) 17 17 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până 3808 1856 până 3808 la la 11 11 II . Caracteristici): Scopul diagnosticării catalizatorului este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O.D (consultaţi 12A. martorul luminos O. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. şi 710 – L90.ET107 « Diagnosticare catalizator efectuată » : « ACTIVĂ » . Dacă este uzat. şi 710 17B I . III .CONFIRMARE REPARAŢIE .nici un rateu de combustie detectat. şi K7J. . el respinge oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen oscilează. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare catalizator L90.B. el absoarbe oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen aval rămâne la o valoare medie. timpi de excitaţie a îmbogăţirii sunt aplicaţi. Dacă după test. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: .D se aprinde. . Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul stă rii sale. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi.recunoaştere cilindru efectuată.B.nici o pană funcţională catalizator detectată.buclă principală şi buclă dublă active.nici o pană electrică.D. Dacă. 17B-48 . catalizatorul este bun.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se efectuează pe un palier stabilizat în al cincilea raport la 70 km/h. şi K7M. . .să se fi efectuat programările. . este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuată decât după o temporizare a funcţionării motorului determinată în următorul tabel. consultaţi metoda de diagnosticare asociată acestui simptom. Dacă pana este confirmată de trei ori consecutive. Atunci când catalizatorul îmbătrâneşte. Durata testului nu poate depăşi o durată de 52 s.

Tabel recapitulativ defecte). calculatorul inhibă purjarea absorbantului de vapori de benzină.nici o pană electrică detectată. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.o degradare mecanică a componentei electrice (spargere.D stins. III . Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Atunci când condiţiile de test sunt obţinute.CONFIRMARE REPARAŢIE ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.D (consultaţi 12A. .CONDIŢIE TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua decât după o temporizare a funcţionării motor şi în anumite condiţii de funcţionare. Ea se efectuează prin măsurare şi comparare a perioadelor de bătaie a sondelor de oxigen.să fi efectuat programările şi recunoaşterea cilindrilor.o degradare chimică a componentei care generează o încetinire a timpului de răspuns al sondei. .DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se face în utilizare client într-un raport. îndepărtând efectele parazite. Injecţie benzină. şi comparată cu o perioadă de prag O.nici o pană detectată şi martor luminos O.ET106 « Diagnosticare sonde efectuată » « ACTIVĂ » . : 17B-49 . deci o creştere a perioadei sale de basculare.B. media perioadelor sondă relevate este efectuată. determinate în tabelul de mai jos şi dacă. .B.temperatură apă mai mare de 75˚C. . Amestec de carburant.B. Calculatorul dă instrucţiunea « diagnosticare sonde luată în calcul » . şi K7M.D.ET102 « Diagnosticare sonde luată în calcul » : « ACTIVĂ » . I . Presiune colector (mbari) 380 până 850 380 până 850 la la Durată de stabilizare (s) 8 8 Timp înainte de autorizare (min) 14 14 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până la 3808 1856 până la 3808 II . Degradările posibile ale sondelor de oxigen sunt de două tipuri: . .B. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. . 17B.să nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului. tăiere fir) care se traduce printr-o pană electrică. Caracteristici): Scopul diagnosticării sondei de oxigen este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O.D. şi K7J. Dacă după test. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. cu viteză stabilizată şi pe o durată minimă precizată în următorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Viteză (km/h) 70 70 Durată maximă (s) 40 40 Pentru acest test.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare sondă de oxigen L90. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . . şi 710 – L90. tester de diagnosticare a înregistrat un defect al sondei de oxigen (consultaţi MR 390 Diagnosticare.

19A-1 .RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D) 19A Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon.

) în timpul manipulării. condensor. aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave).RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie 19A IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune. umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. .. Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În momentul intervenţiei sub capotă. Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată.Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci. 19A-2 . ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D). suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa. cu motorul pornit. aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Criteriile de respectat sunt: . Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare. Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură.Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece.. ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului. ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic).

.protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II .TERMOSTAT Motor K7J K7M Debut deschidere (˚C) Final deschidere (˚C) 89 K9K K4M 99 ± 2 Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mână galbenă: 1.circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune). 19A-3 . 45 (versiune cu AC) Aproximativ 4.4 bari.protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. . 5 ( versiune fără AC) Calitate GLACEOL RX (TIP D) Nu utilizaţi decât lichid de răcire. I . .circuit care utilizează un lichid de tip "D". .RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: .sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord.CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE 19A Motor K7J K7M K9K K4M Particularităţi: Cantitate (l) Aproximativ 5.

1 bari decât valoarea de tarare a supapei. Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei vasului de expansiune.4 bari ± 0. a Branşaţi aparatul de control al circuitului de răcire (Ms. 554-07). . 554-06) pe aparatul de control (Ms. 554-06 I . apoi opriţi motorul. Ms. 554-07) . a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms.Presiunea nu trebuie să scadă. în caz contrar căutaţi scurgerea. Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare). a Adaptaţi buşonul dispozitivului (Ms. 554-01).CONTROL SUPAPĂ a ATENŢIE 19A Înlocuiţi obligatoriu supapa vasului de expansiune. . în caz contrar înlocuiţi supapa.RĂCIRE Control Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.1. a Înfiletaţi supapa vasului de expansiune pe buşonul dispozitivului (Ms. dacă lichidul de răcire se scurge prin supapă. 554-01). 554-07). Notă: . Notă: . II . valoare de tarare a supapei.Presiunea de obţinut trebuie să fie mai mică cu 0.Presiunea nu trebuie să scadă. 554-06). 19A-4 .CONTROL ETANŞEITATE CIRCUIT 97871 a Înlocuiţi supapa vasului de expansiune cu buşonul dispozitivului (Ms. a Încălziţi motorul până la o declanşare a motoventilatorului. 554-01 Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune. controlaţi valoarea de tarare a supapei. 554-07 Ms. 554-07) pe buşonul dispozitivului (Ms. a Cu ajutorul dispozitivului (Ms.Presiunea de obţinut este de 1.

şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.RĂCIRE Schemă K7J. 19A-5 .4 bari. .

RĂCIRE Schemă K7M. şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.4 bari. 19A-6 . .

4 bari. şi 790 Schemă funcţională circuit de răcire 19A 21420 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Motor Radiator Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjoare Schimbător apă-ulei Termocontact Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K. 19A-7 .

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K.ulei Termocontact EGR Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. şi 792 19A 115079 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Motor Radiator de răcire Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjor Schimbător apă . 19A-8 .4 bari.

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE 19A 116641 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Motor Radiator de răcire Vas de expansiune Aerotermă Suport termostat Pompă de apă Termostat Purjor 19A-9 .

1202-01 Mot. a Repuneţi Duritul inferior şi colierul său.RĂCIRE Circuit de răcire: Golire . . şi 710 – K7M. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Deschideţi şurubul de purjare. 1448) . protejaţi accesoriile electrice utilizând saci de plastic. . 108561 a Deschideţi obligatoriu şurubul de purjare(1). a Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire. 19A-10 . a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă.Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major).Nu strângeţi şuruburile de purjare.circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. . a Dislocaţi Duritul inferior. . 19A UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat. Înaintea intervenţiei.Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Notă: .Umplere K7J. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. ATENŢIE . 1202-01) sau (Mot.Circularea se face în continuu în radiatorul de încălzire (radiatorul de încălzire contribuie la răcirea motorului). a Reînchideţi şurubul de purjare. a Demontaţi protectorul de sub motor.CLĂTIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). a Deschideţi: . a Repuneţi Duritul inferior fără colier. 1 GOLIRE .vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul. pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
K7J, şi 710 – K7M, şi 710 a Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune. a Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire. IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Refaceţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
19A
19A-11
L90, şi K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Car. 1363 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Leviere de demontare garnituri. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. ATENŢIE
19A
În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, curăţaţi obligatoriu circuitul cu apă, suflaţi aer comprimat în circuit pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40C ± 2 pentru ţările foarte reci.
IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald În acelaşi fel, în momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.
Notă: Înainte de intervenţie, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci din plastic.
Notă: Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat pentru a evita funcţionarea motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.
IMPORTANT Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimbător termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă.
I - GOLIRE a Utilizaţi următoarele dispozitive: - (Car. 1363) , - (Mot. 1202-01) ,
ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major.
- (Mot. 1202-02) , - (Mot. 1448). a Demontaţi supapa vasului de expansiune. a Deschideţi circuitul de răcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.
II - CURĂŢARE a Pentru curăţare (consultaţi 19A, Circuit de răcire motor: Curăţare).
19A-12
L90, şi K9K III - UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat astfel încât să nu existe nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Utilizaţi lichidul de răcire GLACEOL RX (TIP D). a Umpleţi circuitul de răcire utilizând testerul de umplere şi de diagnosticare a circuitului de răcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultaţi NT 3857A, Utilizare tester de diagnosticare şi de umplere circuit de răcire). a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).
19A
19A-13
RĂCIRE Circuit de răcire motor: Curăţare
L90, şi K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).
19A
IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave), Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald, În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului, Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.
ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă pentru a curăţa corect radiatorul de răcire motor. Notă: În anumite cazuri, debranşaţi duritul superior al radiatorului pentru a clă ti corect radiatorul de răcire motor. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Branşaţi conducta inferioară a radiatorului şi colierul său cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).
19A-14
RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
PURJARE AUTOMATĂ
a IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Completaţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
19A
19A-15
L90, şi K9K
19A
ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.
IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.
19A-16
L90, şi K9K
19A
PURJARE
a Porniţi motorul a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 1500 rot/min, făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 min aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului. a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
102263
24737
a Deschideţi obligatoriu şuruburile de purjare: - de pe cutia de ieşire a apei chiulasă(1), - de pe duritul radiatorului de încălzire(2). a Umpleţi circuitul prin orificiul vasului de expansiune. a Închideţi şuruburile de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune.
19A-17
RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.
19A
DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
109398
2
a Debranşaţi: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) , - conectorul(2)al grupului motoventilator.
1 3
109396
a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
108430
a Demontaţi piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi radiatorul.
19A-18
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
19A
REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Umpleţi şi purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).
19A-19
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).
19A
K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
108430 24759
a Demontaţi: - piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă), - ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului. - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - grupul motoventilator.
a Debranşaţi: - conectorul(1)al grupului motoventilator, - duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).
19A-20
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
19A
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă Criteriile de respectat sunt: ± - protecţie până la -25˚C± 2 pentru ţările reci şi temperate, ± - protecţie până la -40˚C± 2 pentru ţările foarte reci.
a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pe radiator: - grupul motoventilator, - braţele de fixare superioare ale radiatorului.. a Remontaţi ansamblul radiator-grup motoventilator pe vehicul. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator
a Rebranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - duritul superior pe radiator. a Remontaţi colierul de fixare a duritului superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). a Remontaţi protectorul sub motor.
19A-21
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT
19A
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.m
2 N.m
2 N.m
2 N.m
24779
a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.
- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui cleşte pentru colier « CLIC » . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator, - şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.
108104
a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
19A-22
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
19A
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - radiatorul,
24785
- grupul motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Remontaţi: - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator, - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) ,
a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.
108430
a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - piuliţele de fixare(6)a radiatorului, - braţele de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.
- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi deflectorul de aer. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi: - conectorii pe grupul motoventilator, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.
19A-23
19A 19A-24 . a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). . Răcire. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi: . şi 790. 55A.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.protectorul sub motor. Circuit de răcire: Golire . Circuit de răcire: Purjare).RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .Umplere).Remontare). Protecţii exterioare. Răcire. Bară paraşoc faţă: Demontare .Remontare L90. şi K9K. şi AER CONDIŢIONAT a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.

Răcire. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.Remontare K9K. a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. .conducta schimbătorului de căldură aer-aer(2)de pe grupul motoventilator. pagină 19A-14). a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B. a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.protectorul de sub motor. Baterie: Demontare . Mijloc de ridicare.conectorul(3)de pe grupul motoventilator. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A . . a Degrafaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.capacul motorului.Remontare). . a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Demontaţi: . 24820 a 19A-25 .Remontare). 1448) . Circuit de răcire: Golire . Baterie. Circuit de răcire motor: Curăţare. DEMONTARE I .aer: Demontare . a Debranşaţi: .Remontare). Supraalimentare.Umplere. Vehicul / Remorcare şi ridicare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile DIRECŢIE ASISTATĂ Mot.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Răc i r e . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. Bară paraşoc faţă: Demontare .Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. Schimbător de căldură aer .manşonul de admisie aer. Protecţii exterioare. 1448). şi 792.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . . pagină 19A-10). 55A. .

1448) . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. . a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . REMONTARE I .capacul motorului. a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .conectorul pe grupul motoventilator. Bară paraşoc faţă. . 19A-26 .protectorul sub motor. .Remontare).aer (consultaţi 12B.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. Schimbător de căldură aer . 108430 a Demontaţi: . Baterie.. Demontare .Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. . . Circuit de răcire: Purjare. pagină 19A-15). pagină 19A10). a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. . Protecţii exterioare. Baterie: Demontare . . .aer: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: .grupul motoventilator.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată. II .radiatorul de răcire. Supraalimentare.Remontare).ETAPĂ FINALĂ 19A a Remontaţi schimbătorul de căldură aer . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR389. şi 792. Circuit de răcire: Golire .Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A..picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.manşonul de aer. Răcire.Remontare).aer pe grupul motoventilator.conducta schimbătorului de căldură aer .Umplere. .Remontare K9K.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Remontaţi: .piuliţele de fixare a radiatorului de răcire. 1448). a Agrafaţi: .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. Caroserie. R ăcire.grupul motoventilator.piuliţele(4)de fixare a radiatorului de răcire. condensor. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III .radiatorul de răcire. a Branşaţi: . a Remontaţi: . 55A.) în momentul manipulării.

Circuit de răcire: Golire .conducta schimbătorului de căldură aer-aer(1)de pe grupul motoventilator.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. Circuit de răcire motor: Curăţare. Răcire.Umplere. Bară paraşoc faţă: Demontare . Baterie: Demontare. . Mijloc de ridicare. şi 792.Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Răcire. Baterie.Remontare K9K. 19A-27 . 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.protectorul de sub motor. pagină 19A-14). .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .m 2 N. Schimbător de căldură aer . a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12A. pagină 19A-10).aer: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 24811 a Degrafaţi: . a Debranşaţi: . 1448). . a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior(consultaţi 19A. 55A.Duritul inferior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot.conectorii(2)de pe grupul motoventilator. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 2 N. .capacul motorului. Supraalimentare. a Demontaţi: .şurubul de fixare(3)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator.Remontare).manşonul de admisie aer. vehicul: Remorcare şi ridicare).m 2 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Duritul superior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi: . .şuruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator. DEMONTARE I .Remontare). Protecţii exterioare. a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. . 1448). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Branşaţi: .radiatorul de răcire.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. Schimbător de căldură aer .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108430 a Demontaţi: . .piuliţele(6)de fixare a radiatorului de răcire.m).piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire.Remontare).picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. Supraalimentare..şuruburile de fixare a grupului motoventilator..Remontare K9K.grupul motoventilator. condensor. şi 792. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N. . 19A-28 . . a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . .) în momentul manipulării.Duritul superior pe radiatorul de răcire.m) . a Puneţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Remontaţi schimbătorul de căldură aer .aer (consultaţi 12B.aer: Demontare . II . . III . a Strângeţi la cuplu: .grupul motoventilator. .Duritul inferior pe radiatorul de răcire.radiatorul de răcire.m).şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: 24785 . a Remontaţi: . II .şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară. şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I .m). .

K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).
19A
19A-29
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.
19A
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire 2 N.m
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - manşonul de intrare aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul(3)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
109396
a Demontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta(2)de aer condiţionat.
DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
19A-30
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT
19A
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
108104
a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
108430
a Demontaţi: - piuliţele de fixare(6)a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.
REMONTARE
108106
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. a Remontaţi:
108107
a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.
- picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.
19A-31
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii de fixare a deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.
19A
a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).
19A-32
RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.
19A
CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţele de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.
Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m
- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.
DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.
REMONTARE
1
10063
a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.
109240
a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.
19A-33
K7J, şi 710
19A
1 4 3 5
6 7
8 2
109240
a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).
19A-34
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.
19A
îmbinare ale
CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţ e de suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.
Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m
- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.
DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.
REMONTARE
1
10063
a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.
109240
a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.
19A-35
K7M, şi 710
19A
1 4
6 7
3 5 2
8
109240
a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).
19A-36
K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).
19A
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie şuruburile de fixare a alternatorului 11 N.m 9 N.m
21 N.m
102267
a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului(1). a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane / Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare).
102266
a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.
19A-37
K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
19A
a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).
ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
102262
a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a pompei de apă, - pompa de apă.
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Nu ră z u iţi suprafeţele suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. de îmbinare ale
102262
a Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).
19A-38
K9K, şi 790 a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare). a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere), - Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).
19A
19A-39
K4M
19A
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă 22 N.m
11 N.m
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).
14505
a Demontaţi: - şuruburile de fixare(1)a pompei de apă, - pompa de apă.
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.
19A-40
K4M
19A
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
10063
a Aplicaţi în(2)un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de la 0,6 până la 1 mm.
14505
a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare(1)şi(4)a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m)(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).
19A-41
Răcire. pagină 19A10). Circuit de răcire: Purjare. Circuit de răcire: Golire .RĂCIRE Pompă de apă: Demontare .Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Umplere. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-42 . Baterie. pagină 19A-15). Răcire.Remontare). Baterie: Demontare .

. a Demontaţi: .m). Răcire. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN.termostatul.m DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului 1 daN.şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului. a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer. 1202-01 Mot. 19A-43 . 1448) (consultaţi 19A.umplere circuit de răcire).RĂCIRE Termostat: Demontare . 2 108565 a Demontaţi Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2). 1202-01) sau al dispozitivului (Mot.Remontare K7J sau K7M.cutia suport a termostatului. 109212 REMONTARE 1 a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Golire . 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. .

Remontare K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei. Răcire. Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei(consultaţi 19A.RĂCIRE Termostat: Demontare . pagină 19A-45). Cutie de ieşire apă: Demontare . 19A 19A-44 .Remontare.

Elevator cu două coloane: Securitate). 1202-01) sau (Mot. Baterie. (Mot. Circuit de răcire: Golire-Umplere). 1448) . 1448) . 1202-02). a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor(2). Baterie: Demontare-Remontare). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloc de ridicare. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Debranşaţi duritul de răcire(3)de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 102263 a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de temperatură apă. 1202-01) sau (Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare). şi K9K.Remontare L90. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 19A-45 . a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 24741 a Debranşaţi în(4)duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei.m DEMONTARE I . 19A Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă 11 N. (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . Răcire.

Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: .colierele duriturilor de răcire.cutia de ieşire a apei chiulasă. şi K9K. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Răcire. REMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .garnitura cutiei de ieşire a apei. Baterie: Demontare-Remontare). Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. III .cele trei şuruburi(5)de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă.m). .duriturile pe cutia de apă.Remontare L90. Răcire.conectorul sondei de temperatură apă. a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă (11 N. şi 790 II . II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor. 20070 a Demontaţi: . . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A-46 . Circuit de răcire: Purjare).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .

. Baterie. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Amestec de carburant. 19A-47 . Răc i r e .Remontare K9K.conectorul sondei de temperatură apă. Baterie: Demontare . pagină 19A-10).conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în(2). a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A . a Debranşaţi: .piuliţele de fixare a vasului de expansiune. 24826 a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor(3).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .Duritul de răcire de pe racord în(4). şi 792 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă piuliţele de fixare a vasului 11 N.m 8 N. a Distanţaţi vasul de expansiune.Umplere. Mijloc de ridicare. . Circuit de răcire: Golire . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 24814 a Debranşaţi: . a Distanţaţi conducta de aer. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare).Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în(5).racordul(1)de pe pompa de vid.Remontare). .m DEMONTARE I . Cutie filtru de aer: Demontare .

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. 20070 a Demontaţi: . REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m). 19A-48 . III . a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare). . pagină 19A-10). a Branşaţi: .Remontare K9K. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor. Baterie: Demontare . Circuit de răcire: Purjare.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .Umplere. a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. .Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei. Răcire. a Puneţi vasul de expansiune. Circuit de răcire: Golire .conectorul sondei de temperatură apă.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . pagină 19A-15). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N.m). şi 792 II . . II .cutia de ieşire a apei chiulasă. Baterie.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei chiulasă. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A.Remontare).Duritul de răcire pe racord. a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. .racordul pe pompa de vid. Amestec de carburant.conducta de aer pe ansamblul EGR. Răcire.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 12 N.senzorul(4)de temperatură lichid de răcire.Duritul de încălzire habitaclu(2). Răcire. a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei.m DEMONTARE I . a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. 19A-49 .şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K4M 19A II .Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei. Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei. Baterie: Demontare . Baterie. Mijloc de ridicare. . Circuit de răcire: Golire .cutia de ieşire a apei.Duritul vasului de expansiune(3). .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. II . . pagină 12A-8).Remontare). REMONTARE I . pagină 19A-10).Remontare. 116637 a Debranşaţi: . Amestec de carburant. a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în(5). Vehicul: Remorcare şi ridicare).Umplere. . 116636 a Demontaţi: . a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.

Baterie.m.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . Rezonator de aer: Demontare . 19A-50 . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 4N. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . pagină 12A-8).Remontare.Duritul superior pe cutia de ieşire a apei.Umplere. III . Răcire.Remontare K4M 19A 116636 a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei. Circuit de răcire: Purjare. . pagină 19A-15).m).senzorul de temperatură lichid de răcire.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . .Duritul vasului de expansiune. a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. . Circuit de răcire: Golire .Duritul de încălzire habitaclu. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei (12 N.Remontare). pagină 19A10). a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Răcire.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (0. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. . .ştergeţi codurile defectelor.reparaţi dacă este necesar.remontare). a Demontaţi: . a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. 19A-51 . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.m). Baterie: Demontare . Baterie. CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. 1 109398 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Material indispensabil tester de diagnosticare ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator 0. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.grupul motoventilator.4 daN. Injecţie benzină. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. şi 710. a Opriţi motorul.4 daN. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B. .m .citiţi codurile defectelor. a Demontaţi manşonul de admisie aer. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .Remontare K7J sau K7M. Implantare elemente).colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ .

CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . 19A-52 . . Injecţie benzină.remontare). Baterie. şi 710. a Degrafaţi de grupul motoventilator: .fasciculul de cabluri electrice.Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . 2 1 109396 a Debranşaţi conectorii(1)ai grupului motoventilator. a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată al grupului motoventilator. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul. . Notă: Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .conducta de aer condiţionat(2). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi manşonul de admisie aer.reparaţi dacă este necesar. . a Demontaţi grupul motoventilator.agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).ştergeţi codurile defectelor. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.citiţi codurile defectelor. Baterie: Demontare . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B.rezistenţa grupului motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare a Demontaţi: 19A . Implantare elemente).

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. Baterie.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.capacul motorului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi . .duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(2).capacul motorului. 19A-53 .Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi: . 24759 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. II . Baterie: Demontare-Remontare). . REMONTARE I . Baterie.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare 19A a Demontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). Baterie: Demontare-Remontare).rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. şi K9K. DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. . a Rebranşaţi conectorul grupului motoventilator.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. II .manşonul de admisie aer.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator III .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). DEMONTARE I .manşonul de admisie aer.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Injecţie diesel. IV . a Agrafaţi: . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. şi 790. Listă şi localizare elemente).duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III .

ştergeţi codurile defectelor. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . 19A 19A-54 . şi K9K.reparaţi dacă este necesar.Remontare L90. . . şi 790.citiţi codurile defectelor. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Opriţi motorul.

rezistenţa grupului motoventilator. Mijloace de ridicare. .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE I . . a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Demontaţi: .) în momentul manipulării.agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator..şuruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante. .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. Material indispensabil tester de diagnosticare II .. I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.şuruburile de fixare a grupului motoventilator.m .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.m 2 N.capacul motorului. REMONTARE a Demontaţi: .protectorul de sub motor. a Debranşaţi conectorii(4)de pe grupul motoventilator. şi 790. 19A-55 .manşonul de admisie aer. . şi K9K. condensor. 24779 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi: . a Demontaţi: . II . .Remontare L90. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 2 N. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere 4 N. şi AER CONDIŢIONAT 19A .m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(3).rezistenţa grupului motoventilator.şurubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator.şuruburile de fixare(5)a grupului motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .m ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator. DEMONTARE III .

Listă şi localizare elemente).m). şi AER CONDIŢIONAT III . a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). .protectorul de sub motor. . a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. şi 790. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .Remontare L90. 19A 19A-56 .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. Injecţie diesel. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. IV .citiţi codurile defectelor. a Opriţi motorul.manşonul de admisie aer.reparaţi dacă este necesar. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.m).ştergeţi codurile defectelor. . a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere (2 N. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.capacul motorului.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Remontaţi: . şi K9K.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .şuruburile de fixare a grupului motoventilator.manşonul de admisie aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(4).protectorul de sub motor.capacul motorului. Baterie: Demontare ..supapă de destindere 2 N.aer.supapă de destindere pe grupul motoventilator. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator(1). a Demontaţi: . Mijloc de ridicare.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi conectorii(5)de pe grupul motoventilator. Baterie..aer şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .şuruburile(6)de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .m DEMONTARE 24811 I . .rezistenţa grupului motoventilator.m 2 N. condensor. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 2 N. III .şurubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante . . a Demontaţi: .şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante. 19A-57 .m 4 N. II . şi 792. .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. şi AER CONDIŢIONAT 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer . a Demontaţi: .Remontare K9K.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.) în momentul manipulării.

suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator.aer (2 N.şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . 19A REMONTARE I . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.Remontare). a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante . Injecţie diesel.reparaţi dacă este necesar. a Opriţi motorul.capacul motorului. 19A-58 .supapă de destindere pe grupul motoventilator.Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N. Baterie: Demontare . a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . III . a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . şi 792. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .m). Baterie. II . .m).CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. . a Remontaţi: . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .protectorul sub motor. . IV . şi AER CONDIŢIONAT .aer. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N.supapă de destindere (2 N. .ştergeţi codurile defectelor. a Branşaţi sonda de temperatură apă. Listă şi localizare elemente). a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.m).suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. a Branşaţi conectorii grupului motoventilator. .manşonul de admisie aer.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .citiţi codurile defecte.şuruburile de fixare a grupului motoventilator.m).aer în momentul demontării. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante.

şi 792. a Debranşaţi conectorul(2)al grupului motoventilator.aer 2 N. a Degrafaţi: .aer. Baterie. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 19A II . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără să deschideţi circuitul). . .aer. III . a Demontaţi manşonul de admisie aer.şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . 24820 REMONTARE I .conducta schimbătorului de căldură aer .suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(3). a Demontaţi capacul motorului. Baterie: Demontare .agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).m DEMONTARE I .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . 19A-59 . a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. .aer de pe grupul motoventilator în(1).aer în momentul demontării.Remontare K9K.Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.Remontare).

a Branşaţi sonda de temperatură apă.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. a Agrafaţi: .aer (2 N.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.ştergeţi codurile defectelor.citiţi codurile defectelor. Injecţie diesel. 19A IV . 19A-60 . . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .aer pe grupul motoventilator în. III . Baterie: Demontare .Remontare K9K. a conducta schimbătorului de căldură aer . a Remontaţi capacul motorului. şi 792.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Remontaţi manşonul de admisie aer. a Remontaţi agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. Listă şi localizare elemente).m). . II . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Opriţi motorul.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.Remontare). a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defectului DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator. .ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe motor. Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.reparaţi dacă este necesar.

a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. a Demontaţi: . Amestec de carburant. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 109396 a Degrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în(1). a Debranşaţi conectorii(3)de pe grupul motoventilator. şi 690. Rezonator de aer: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 19A Material indispensabil tester de diagnosticare DEMONTARE I . . Mijloc de ridicare.. 19A-61 . .rezistenţa grupului motoventilator.rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. Baterie. ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: .Remontare K4M.Remontare.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). II .agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator.. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(2).) în timpul manipulării.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.Remontare).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. condensor. .Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare .agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). pagină 12A-8).protectorul de sub motor.

19A-62 .rezistenţa grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. II .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator.Remontare).agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. pagină 12A-8). a Agrafaţi: .Remontare. Injecţie benzină. a Debranşaţi sonda de temperatură apă(consultaţi 17B. Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente. . a Opriţi motorul.ştergeţi codurile defectelor.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). şi 690.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.Remontare K4M.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . pagină 17B-8). Amestec de carburant. şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă": . a Remontaţi: .reparaţi dacă este necesar.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. . DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. .rezonatorul de aer(consultaţ i 12A.protectorul de sub motor.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Rebranşaţi conectorii pe grupul motoventilator. III . . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. Baterie: Demontare .citiţi codurile defectelor. . .

ghidul jojei de ulei. 19A II . 19A-63 .Remontare L90.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei. . 1448) . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K9K. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.conductele schimbătorului de temperatură apăulei. 1202-02). Cleşte pentru colier elastic (model mic).Umplere). Circuit de răcire: Golire . (Mot. 1202-02). Circuit de răcire: Golire . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. (Mot. REMONTARE I . 1448) . 1448 Mot. Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei 21 N. Răcire. 24733 a Demontaţi: .colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare). 19706 a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ. Mijloace de ridicare.RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . . 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N. 1202-01) sau (Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare).Umplere). 1448) .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . 1202-01 Mot.Remontare).piuliţa(1)de fixare a jojei de ulei. Răcire.conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă. Baterie: Demontare . 1202-01) sau (Mot.m DEMONTARE I . 1202-01) sau (Mot.colierele(2)de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). II . (Mot.

19A 19A-64 . şi K9K. Răcire. Circuit de răcire: Purjare).RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . şi 790 a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare L90.

Răcire. 19A II . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1202-02 Mot.piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . Elevator cu două coloane: Securitate). Circuit de răcire: Golire-Umplere).conducta de admisie a pompei de apă. 1202-02) sau (Mot.Remontare). a Remontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.ghidul jojei de ulei. 1202-01 Mot. (Mot.şurubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. a Demontaţi: .conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. 120201) . 1448). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei 22N. Mijloc de ridicare. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. 1202-01) . a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi: . . 19706 a Decuplaţi în(1)duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . şi K9K. 1202-02) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A.Remontare L90. REMONTARE I . . 19A-65 . II . 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). (Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.m 21 N.m DEMONTARE I .

1202-01) . 19A 19A-66 .Remontare L90. (Mot. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . Circuit de răcire: Purjare).m)). a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. III . şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N. şi K9K.Remontare).m). Răcire. 1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei. 1202-02) sau (Mot.

Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1596 Dulie de 24 mm de demontare . 19A-67 . pagină 19A-10). a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă .şurubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de apă. . 113896 a Debranşaţi: . REMONTARE I . a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. a Demontaţi: .protectorul de sub motor. 1596). şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă accelerometrul 22 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Circuit de răcire: Golire . a Demontaţi: .Remontare).Remontare).Duriturile de apă(1)din conducta de admisie a pompei de apă.capacul motorului. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare . Baterie. 19A II . .conducta de admisie a pompei de apă.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Răcire.m DEMONTARE I . Baterie: Demontare .m 20 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.conectorul accelerometrului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. II .remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. . a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.Umplere. a Goliţi circuitul de ră cire motor(consultaţi 19A.ulei (consultaţi 10A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare K9K. a Înlocuiţi colierele demontate.

a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A.ulei (consultaţi 10A. pagină 19A-15).Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N.m). . pagină 19A-10). 19A 19A-68 . Baterie. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă .Umplere. Circuit de răcire: Golire .protectorul sub motor. . 1596). III .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Răcire. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare . Circuit de răcire: Purjare.Remontare).Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă.m). şi 792 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Branşaţi: .Remontare).capacul motorului. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N. Răcire. a Remontaţi: .conectorul accelerometrului. a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.

14492 a Demontaţi: . . .Duritul(2)de încălzire. a Remontaţi: . II .m DEMONTARE I . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă. pagină 19A-10).şurubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei de apă.conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă. a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr.şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. Răcire. Circuit de răcire: Golire .m).conducta de admisie a pompei de apă. Baterie: Demontare .Umplere. Mijloc de ridicare.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .3. 19A-69 .Remontare). 116559 a Debranşaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă 22 N. pagină 19A-14). a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în(3). a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Duritul inferior(1)al radiatorului de răcire. a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie. REMONTARE I .Remontare K4M 19A II . Răcire. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Circuit de răcire motor: Curăţare.

Răcire. Circuit de răcire: Golire . Baterie: Demontare .conectorul injectorului cilindrului nr. Baterie. . 19A 19A-70 . Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Duritul inferior al radiatorului de răcire. . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie. a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă.Umplere. pagină 19A10).Remontare).Remontare K4M III . pagină 19A-15).3.Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . Circuit de răcire: Purjare.

a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. . a Distanţaţi vasul de expansiune. 1448) : .Duritul inferior al vasului de expansiune. 116643 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a vasului de expansiune. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare).Duritul superior al vasului de expansiune. 19A II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: . REMONTARE I . a Demontaţi cleştii Durit.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune 8 N.vasul de expansiune.colierul Duritului inferior al vasului de expansiune. Mijloc de ridicare. Baterie. 19A-71 . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi vasul de expansiune. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.colierul Duritului superior al vasului de expansiune.m DEMONTARE I .Duritul superior al vasului de expansiune.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . . II . a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune. Baterie: Demontare .RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare . a Debranşaţi: .Duritul inferior al vasului de expansiune. . a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune.

piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. Circuit de răcire: Purjare. Răcire.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare . pagină 19A-15). 19A 19A-72 .Remontare). Baterie.m).Remontare .ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. III . Baterie: Demontare .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 19B-1 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K7J sau K7M. şi 710 19B-2 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 109861 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-3 .

şi 790 sau 792 19B-4 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K9K.


şi 690 19B-6 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K4M.


trasaţi mijlocul(D)între cele două repere(P1)şi(P2). Eşapament. Poziţionaţi bine manşonul service. Zona de tăiere 1 19B Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil. Utilizaţi corect dispozitivul de tăiere (Mot. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice. Materializaţi bine zona de tăiere. ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. 1199-01). În momentul demontării .Decupare linie de eşapament Liniile de eşapament sunt de tip monobloc.remontării. tăiaţi linia de eşapament. 108927 100649 Înainte de a tăia tubul. Ansamblu complet în cutie. Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. PARTICULARITATE LINIE DE EŞAPAMENT 1 . 2 . 19B-8 . nu staţionaţi în apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc. Catalizatorul atinge temperaturi ridicate. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. În momentul înlocuirii unuia dintre elemente. Zona de tăiere 2 108351 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat.EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. nu deterioraţi catalizatorul. Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii.Materializare zonă de tăiere Două repere practicate pe tubul de eşapament definesc zona de tăiere (consultaţi 19B.

Pentru e evita orice scurgere din eşapament. 4 . . Strângeţi la cuplu piuliţa manşonului (25 N. . 3 . Ingrediente . Rotiţi dispozitivul de tăiere cu ajutorul mânerului prin rezemarea pe tub. pentru a evita orice risc de contact sub caroserie. Verificaţi: . Poziţionaţi elementul eşapamentului schimbat în manşon.să orientaţi bulonul de strângere a manşonului vertical.ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului. 102118 Puneţi dispozitivul (Mot.absenţa contactului sub caroserie. 19B Aplicaţi mastic pentru eş apament în interiorul manşonului (consultaţi 04B. restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului (nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fără a deforma).EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Distanţa între cele două repere este de(X1)= 80 mm. 1199-01) ATENŢIE Aveţi grijă: .Poziţionare manşon service 95478 19B-9 .să nu reutilizaţi un manşon uzat.Produse. Strângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tăiere sub presiune pe tub.m). Strângeţi uşor bulonul manşonului. . Poziţionaţi manşonul pe partea uzată a liniei.Punere în funcţiune dispozitiv (Mot. . Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).să verificaţi ca cele două repere de decupare să fie bine aliniate. 1199-01) pe tubul de eşapament. Pe măsură ce tăiaţi. puneţi în contact cele două tuburi de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului.ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. cu piuliţa în jos.

Mijloace de ridicare. 114121 19B-10 . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 21 N.m 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . a Demontaţi fixările(2)ale bridei de eşapament.m Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B.roata faţă dreapta. Eşapament.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval şuruburile bridei eşapament de 9 N.m 26 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Eşapament: Precauţie pentru reparaţie).m 26 N.m 21 N.m 44 N. a Distanţaţi linia de eşapament.Remontare K9K. . . şi 790 19B II .capacul motorului. Baterie.m 109947 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a catalizatorului pe turbocompresor. Baterie: Demontare .Remontare). a Demontaţi: . DEMONTARE I . Amestec de carburant.

.şurubul tijei aval pe catalizator.şuruburile suportului aval pe cutia de viteze. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate.remontării.Remontare K9K. .şuruburile de fixare(5)a suportului aval.catalizatorul.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N.m).şuruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor. În momentul demontării . .şuruburile suportului amonte pe motor. . nu deterioraţi catalizatorul. . 19B-11 .suportul aval.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a 20799 a Demontaţi: . . şi 790 19B REMONTARE I . II .şuruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte.şuruburile suportului amonte pe catalizator. Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat.

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .m) . III . . Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: .m).absenţa contactului sub caroserie.m) .prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare . şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.Remontare).Remontare K9K. . 19B 19B-12 . a Remontaţi: . a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N. .m) .capacul motorului. .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.Remontare). .şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N. Cutie filtru de aer: Demontare . .m) .m). Baterie. .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.roata faţă dreapta. Amestec de carburant.

Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Baterie. a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen.m 22 N. ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata).remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloace de ridicare. de 24 mm.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Mot.Remontare).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . 19B-13 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 108424 IMPORTANT Catalizatorii conţin fibre ceramice. Baterie: Demontare . 1495 Cupluri de strângerem sonda de oxigen piuliţele de fixare a catalizatorului 45 N. Dulie de 22 mm pentru demontare . 19B II . Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. DEMONTARE I . Ansamblu complet în cutie.

1199-01) între cele două puncte de tăiere(1).catalizatorul. .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B K7J sau K7M 108351 107926 a Demontaţi: .fixările(2)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 19B-14 .

pagină 19B-8). 19B-15 . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului (22 N. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen (45 N. a Strângeţi manşonul susţinând în acelaşi timp linia de eşapament pentru a asigura menţinerea.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a ATENŢIE 116557 a Demontaţi: .sonda de oxigen. . .m). a Remontaţi piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament.manşonul(consultaţi 1 9 B .catalizatorul. Remontaţi: . II . 1495).catalizatorul.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B REMONTARE K4M I . . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen.fixările(3)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament.bucşa de etanşeitate. ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI a Demontaţi sonda de oxigen de pe catalizator. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său. Eşapament. Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: . Eşapament: Precauţii pentru reparaţie.

Remontare). Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. Baterie.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 19B 19B-16 .Remontare K4M sau K7J sau K7M III .

19B-17 .m a Demontaţi fixările(1)ale bridei de eşapament. pagină 12A-13) 106199 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a suportului aval pe catalizator. Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie: Demontare . şi 792 19B II .m 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul şuruburile de fixare a bridei de eşapament 9 N.m 21 N.m 26 N.m 44 N.m 26 N.Remontare. Amestec de carburant. a Demontaţi suportul aval.Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie.Remontare). 21 N.m a Retrageţi linia de eşapament. 114121 DEMONTARE I . a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Slăbiţi fixările(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze.

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . REMONTARE I .catalizatorul(6). a Remontaţi bucşa de etanşeitate.fixările(4)ale suportului amonte.suportul amonte. . 19B-18 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 112328 a Demontaţi piuliţele de fixare(5)a catalizatorului pe turbocompresor. 118972 a Demontaţi: . 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou.bucşa de etanşeitate. .Remontare K9K. şi 792 19B 106546 a Demontaţi: .

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N. a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Notă: 19B Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie.Remontare K9K. Amestec de carburant. .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m) .m) . .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator.m). . .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor.şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. III . Cutie filtru de aer: Demontare .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) . Baterie.Remontare). Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. a Puneţi catalizatorul. a Strângeţi în ordine şi la cuplu: . şi 792 II . a Strângeţi în ordine şi până la contact: .fixările suportului aval pe cutia de viteze. . . 19B-19 .m). a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator.m). .Remontare. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. pagină 12A-13). a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. . a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m) .

1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm.EŞAPAMENT Cameră detentă: Demontare . Eşapament. 19B-20 . 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(1). 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.manşoanele (consultaţi 19B. 2 108927 1 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. REMONTARE a Puneţi: .camera detentă. Generalităţi).Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi camera detentă. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(2). 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. 108351 . a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Ansamblu complet în cutie.

Generalităţi).manşonul (consultaţi 19B. 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere(1).amortizorul zgomot. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. REMONTARE a Montaţi: . a Demontaţi amortizorul zgomot. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Ansamblu complet în cutie. a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. . 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevator. 19B-21 . 1 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . Eşapament.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

II .manşonul (consultaţi 1 9 B .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. Eşapament. Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament 25 N. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). Eşapament. a Demontaţi amortizorul de zgomot. Mijloace de ridicare. .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.amortizorul de zgomot. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. 19B a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N. E ş apament. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Ansamblu complet în cutie.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. 19B-22 . 1199-01) în mijlocul zonei de tă iere(1)(consultaţi 19B. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DEMONTARE I .m) degajând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B.

conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Puneţi extremitatea conductei(2)într-un recipient. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea din rezervor.REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. este obligatoriu: . 19C-1 . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 1311-01) pe racordul în "T"(3). IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. 109173 2 a Branşaţi: . 1311-08 Racord măsurare carburant. . 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 1 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. pentru presiune 19C Mot.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .racordul în "T" (Mot. .

a Debranşaţi + baterie al bornei(5). 19C-2 . 8 5 1 109172 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzină. şi 710 19C 4 109171 a Debranşaţi conectorul(4)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Lăsaţi benzina să se scurgă până când vine prin intermitenţă.REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M.

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 1 2 3 7 6 2 2 2 4 110902 5 Reper 1 2 3 4 5 6 7 Denumire Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare cu carburant Conductă vapori de benzină Supapă multifuncţională de aerisire. de interdicţie de supraumplere şi antiscurgere la răsturnarea vehiculului Modul de aspirare pompă şi jojă 19C-3 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 14 12 10 11 9 8 X2 13 X1 13036 Reper (8) (9) Denumire Legătură către absorbantul de vapori de benzină Bilă de interdicţie supraumplere 19C-4 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M Reper (10) (11) (12) (13) (14) (X1) (X2) Denumire Conductă antirefulare şi degazare la umplere Supapă de restricţie Supapă de securitate suprapresiune-depresiune Bază de degazare aer la umplere Orificiu de umplere cu carburant Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C 19C-5 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 110902 19C-6 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 19C-7 .

T recere carburant Degazare la umplere Supapă de securitate suprapresiune .depresiune Orificiu de umplere cu carburant Orificiu de evacuare aer în timpul umplerii Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C-8 . REPER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R E X1 X2 DENUMIRE Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare Conductă de retur Modul de aspirare şi jojă Ieşire gură .REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 13035 Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului aspirare carburant / jojă carburant.

108524 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Rezervor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie. este obligatoriu: . a Goliţi rezervorul(consultaţi 19C. Banchetă spate completă: Demontare . pagină 19C-15). 76A.Remontare). Baterie: Demontare . Armături şi glisiere scaune spate.m 8 N. .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.m L90 21 N.m 4 N. Rezervor de carburant: Golire.m 108525 DEMONTARE I . . Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . 21 N. 19C-9 .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rezervorului de carburant şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie a IMPORTANT În timpul acestei operaţii.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.Remontare).m 21 N.

. 19C-10 . a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata) a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. a Demontaţi cablul(2)de masă al caroseriei.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .ecranul termic al rezervorului. a Debranşaţi conectorul(1)al pompei de carburant.pionii de fixare(3)a ecranului termic. 109185 109183 a Demontaţi: .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M 108424 109177 a Demontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru de pe planşeu.

.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . 19C-11 . a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă.fixările(4)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei. K4M K7J sau K7M 116557 a Demontaţi fixările(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament.protectorul de sub motor. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă. 107926 a Demontaţi: .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C F90 sau K90 a Demontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere de pe caroserie.

Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K 118344 114121 a Demontaţi şuruburile de fixare(7)a gurii de umplere. a Demontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: . a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.de pe rezervor. a Demontaţi fixarea(6)a liniei de eşapament de pe catalizator. .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. 108650 a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor la ieşirea din rezervor.de pe caroserie. a Notă: Această operaţie necesită doi operatori 19C-12 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE .m).pe rezervor. 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator. a Remontaţi şuruburile de fixare a gurii de umplere. a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor.ETAPĂ FINALĂ F90 sau K90 a Debranşaţi conectorul jojei.pe caroserie. a Remontaţi rezervorul de carburant. a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: . 19C-13 . K9K a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator. III .m). a Demontaţi rezervorul de carburant. a Coborâţi uşor rezervorul a Remontaţi şuruburile de fixare a rezervorului de carburant. a Remontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II . 109181 a Demontaţi şuruburile de fixare(8)a rezervorului de carburant. REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Această operaţie necesită doi operatori F90 sau K90 a Rebranşaţi conectorul jojei.

Baterie. a Remontaţi perna banchetei spate. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie (8 N.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament.m). a Remontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru pe planşeu.ecranul termic al rezervorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N.protectorul de sub motor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. L90 a Rebranşaţi conectorul pompei de carburant. . . F90 sau K90 a Remontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie.pionii de fixare a ecranului termic.m).conectorul sondei de oxigen în suportul său. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. Baterie: Demontare-Remontare) 19C-14 . a Remontaţi: .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . .cablul de masă pe caroserie. a Remontaţi: .

1311-08 Racord măsurare carburant. a Branşaţi conducta de admisie carburant. . 1311-08).REZERVOR Rezervor de carburant: Golire K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a debranşaţi racordul(1)al conductei de admisie carburant.conducta(3)din cauciuc de aspirare a pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pe racordul "T". este obligatoriu: .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . . a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă. 108650 REMONTARE a Debranşaţi racordul în "T" (Mot.racordul în "T" (Mot. SCHIMB DE ULEI a Branşaţi: 99641 . 1311-08) (2)pe conductă la ieşirea rezervorului. 109173 ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii. a Acţionaţi pompa pneumatică. 19C-15 . a Prevedeţi curgerea de carburant.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Material indispensabil pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pentru presiune 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii.

protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. .verificaţi absenţa curgerii de motorină. K9K a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare . Baterie.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de carburant de sub caroserie.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. a Demontaţi buşoanele de curăţenie. 19C. este obligatoriu: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). Rezervor. Elevator cu două coloane: Securitate). a Debranşaţi racordurile rapide. Rezervor.întrerupeţi contactul. a Branşaţi racordurile rapide cu mâna. ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere.acceleraţi de mai multe ori în gol. II . a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR 392 Mecanică. Rezervor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber. Pentru a evita introducerea de poluare în circuit. . . Baterie. reparaţie conducte de carburant din plastic. 19C. 19C-16 .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute.Remontare).Remontare a IMPORTANT 19C REMONTARE I . II . Rezervor de carburant: Demontare . Baterie: Demontare . Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. .REMONTARE A PIESEI STUDIATE În timpul acestei operaţii. DEMONTARE I . Baterie: Demontare . 19C.Remontare). Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. Rezervor de carburant: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR392 Mecanică. Notă: Pentru reparaţia conductelor de carburant (consultaţi NT 3969A. Conducte de carburant: Reparare). a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor rapide. a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii: . a Puneţi buşoanele de curăţenie.REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare .Remontare). Mijloc de ridicare.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Armături şi glisiere scaune spate. 71A Garnisaj interior caroserie.conectorul jojei(2). IMPORTANT În timpul acestei operaţii. a Prevedeţi curgerea de carburant.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. .REZERVOR Jojă: Demontare . a Debranşaţi: K90. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. II .Remontare). . Baterie. 24742 a Demontaţi trapa de acces a jojei(1).remontare). . şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).peretele de separare parte dreapta.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . . a Demontaţi: 19C DEMONTARE I . 19C-17 . şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . . 76A. Baterie: Demontare .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot.conductele jojei(3). Banchetă spate completă: Demontare . este obligatoriu: .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. K90.Remontare). .

repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată. II .REZERVOR Jojă: Demontare . ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului. 19C-18 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109176 a Demontaţi piuliţa de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K9K 19C REMONTARE I . 109180 a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate(6)şi piuliţa. 1397)(5).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei. 109931 a Demontaţi joja având grijă la flotor. a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă.

.REZERVOR Jojă: Demontare . şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate. K90.conectorul jojei. apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. reperul(7)al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(8).garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. III .Remontare K9K în faţa reperului(8)al rezervorului. Baterie: Demontare .Remontare). Banchetă spate completă: Demontare Remontare). 19C-19 . a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. 118996 . a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). a Branşaţi: . K90. 76A.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . Armături glisiere scaune spate.Remontare). . strângeţi piuliţa de fixare până ce reperul(9)al piuliţei se găseşte a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. 24744 a Poziţionaţi: . Baterie. .conductele pe jojă. şi 5 LOCURI a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare .ansamblul « jojă » pe rezervor.peretele de separare parte dreapta. L90 a Rebasculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul.garnitura corect în canal.ETAPĂ FINALĂ 19C F90 a Remontaţi: .Remontare). 1397) . 71A Garnisaj interior caroserie. a Remontaţi trapa de acces a jojei.

.Remontare).Remontare).Remontare). Garnitură stâlp mijloc: Demontare . . a Demontaţi: 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. . 76A.peretele de separare parte dreapta.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Garnisaj interior caroserie.racordul rapid(3).jojă . şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . Scaun spate complet: Demontare . K90. Banchetă spate completă: Demontare . Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. a Prevedeţi curgerea carburantului.Remontare).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Debranşaţi: K90. Baterie. .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. Armături şi glisiere scaune spate. 109177 a Demontaţi obturatorul(1)al trapei de vizitare. DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.Remontare). 19C-20 . .conectorul electric(2). . . este obligatoriu: .filtru: Demontare . 71A. Baterie: Demontare .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.REZERVOR Pompă .

109180 19C-21 . .filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397) (4).filtru" având grijă la flotor.REZERVOR Pompă .ansamblul "pompă .filtru: Demontare .piuliţa ansamblului "pompă .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C REMONTARE 109176 a Demontaţi: .filtru" este demontat.jojă .jojă .jojă .jojă . ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului. a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate(5)şi piuliţa. repuneţi piuliţa ansamblului "pompă .filtru" de îndată ce ansamblul "pompă .jojă .

jojă . Banchetă spate completă: Demontare . 109179 a Poziţionaţi: .filtru: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C găseşte în faţa reperului(7)al rezervorului. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. şi 7 LOCURI 118996 a Repuneţi scaunul spate. . şi 5 LOCURI a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie.REZERVOR Pompă . Garnisaj interior caroserie. Armături şi glisiere scaune spate. 71A. Garnitură stâlp mijloc: Demontare .Remontare). un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul.Remontare).garnitura corect în canal.Remontare).ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe rezervor. strângeţi piuliţa de fixare(9)până ce reperul(8)al piuliţei se a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .Remontare). apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. 19C-22 . .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. Scaun spate complet: Demontare . reperul(6)al ansamblului « pompă-jojă-filtru » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(7). Baterie.peretele de separare parte dreapta. . K90. 76A. Baterie: Demontare . 1397) . a Apă sând cu mâna pe ansamblul « pompă-jojăfiltru » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). F90 a Remontaţi: . K90. L90 a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie.

148 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . . . II . Rezervor.jojă filtru: Demontare .313 + 5/-10 a Măsurare a înălţimii H : .Remontare.166 ± 9 Înălţime H mm : . Rezervor.33 + 8/-2 Înălţime H mm : .Remontare. pagină 19C-17) 19C-23 .măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi suprafaţa plană.110 ± 9 Înălţime H mm : .jojă filtru: Demontare .54 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): 108538 19C . Jojă: Demontare . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C. organ 833). a Remontaţi ansamblul «pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C.ANSAMBLU « POMPĂ-JOJĂ-FILTRU » / « JOJĂ » BRANŞARE a Înălţime H mm : . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C.109 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .232 ± 10 Înălţime H mm : . Pompă .« jojă » ( consultaţi NT Scheme electrice. Rezervor.« pompă-jojă-filtru » ( consultaţi NT Scheme electrice.REZERVOR Detector nivel de carburant: Control I .Remontare.plasaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe o suprafaţă plană. Jojă: Demontare . organ 199). Rezervor. Pompă . pagină 19C-17) a Pentru branşarea ansamblului: .Remontare.24 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .CONTROL JOJĂ a Demontaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C.82 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .

FILTRU " BRANŞARE 19C A1 B1 C1 C2 108538 Pentru branşarea ansamblului "pompă-jojă-filtru" (consultaţi NT Scheme electrice.măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi planul de lucru. şi 710 Pompa de benzină.REZERVOR Detector nivel de carburant: Caracteristică K7J sau K7M. filtrul de benzină şi joja constituie un ansamblu indisociabil. organ 199). I . . Rezervor. Pompă-jojă-filtru). 19C-24 .ANSAMBLU " POMPĂ .CONTROL JOJĂ Demontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. Înălţime H (mm) 148 109 82 54 24 Măsurare înălţime H : Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω) 33 +8/-2 110 ± 9 166 ± 9 232 ± 10 313 +5/-10 .plasaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" pe un plan de lucru. Rezervor. II . Remontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. Pompă-jojă-filtru).JOJĂ .

m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-1 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere L90. şi 790 19D 103236 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suport cutie de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N. şi K9K.

m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-2 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere K4M 19D 116554 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suportul cutiei de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N.

2 6.5 6.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7J. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.2 10.m 10.5 19D-3 .

m 10. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7M.2 10.5 19D-4 .5 6.2 6.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .m 8 N.m 12 N. 19D Cupluri de strângerem şurubul suportului pendular cutie de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular prezonul pe suport cutie de viteze şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie şurubul de fixare a bateriei 62 N.m 62 N.m 21 N.compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie.m 8 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 24730 a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(2).m 21 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .m DEMONTARE I .capacul motorului. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 180 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. cu chingi de menţinere. a Demontaţi: . Baterie.brida de fixare a bateriei(1). a Demontaţi: .Remontare L90. . şi K9K. 105 N. Baterie: Demontare-remontare). Mijloc de ridicare. 19D-5 .manşonul de aspirare aer. .bateria.

a Demontaţi: . 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Debranşaţi conectorii(5)ai calculatorului de injecţie. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. 19D-6 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .Remontare L90. 1453) cu chinga de menţinere. nedemontabile.piuliţele(6)ale calculatorului de injecţie. şi K9K. şi 790 19D 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(3). a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Demontaţi şuruburile(4)ale protectorului calculatorului de injecţie. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.calculatorul de injecţie. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. .

.m). a Remontaţi: 102112 a Demontaţi piuliţa(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. .capacul motorului. a Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (21 N.piuliţele de fixare a tamponului elastic (105 N. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. . .m). a Demontaţi: .piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon (62 N.m) .m) .şuruburile(9)ale suportului tampon stânga pe caroserie.tamponul elastic.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare. . III . .manşonul de aspirare aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N. .piuliţele(8)ale tamponului elastic.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19D .şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.m) .suportul pendular cutie de viteze.m) . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). .locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. 1453). .prezonul pe suport cutie de viteze (180 N.suportul tampon stânga.şurubul suportului pendular cutie de viteze (62 N. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bateriei (12 N. a Remontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Rebranşaţi conectorii calculatorului de injecţie.m) .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . REMONTARE I . . 19D-7 . II .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). a Remontaţi calculatorul de injecţie. şi K9K.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. . .m). .şuruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze. şi 790 II . a Strângeţi la cupluri: .suportul tampon stânga. .suportul pendular cutie de viteze.Remontare L90. .bateria. a Remontaţi: .tamponul elastic.

efectuaţi programările necesare. şi K9K. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . Baterie: Demontare-remontare).Remontare L90. 19D 19D-8 . şi 790 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

a Demontaţi: .m 62 N. .protectorul de sub motor. . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie.bateria (consultaţi 80A. Calculator de injecţie benzină: Demontare .piuliţele de fixare(2)a tamponului elastic. . cu chingi de menţinere.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105 N.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 107930 a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.m 21 N.calculatorul de injecţie benzină(consultaţi 17B. a Demontaţi piuliţa de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. . 19D-9 . Injecţie benzină. . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. pagină 17B-26). 180 N. 1453) cu chinga de menţinere.locaşul bateriei. Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).şuruburile de fixare(3)a suportului tampon stânga pe caroserie.Remontare 19D Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare.m 21 N. Baterie: Demontare . Baterie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . 102112 a Demontaţi: . II .manşonul de aspirare aer.m a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.tamponul elastic. .m DEMONTARE I . Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) prezonul pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic 62 N. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.

m). Calculator de injecţie benzină: Demontare . . . . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). .m) . . Baterie.prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N.manşonul de aspirare aer.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. .locaşul bateriei.suportul pendular stânga de pe cutia de viteze. pagină 17B-26). . .m) .protectorul de sub motor.tamponul elastic. .suportul tampon stânga. 19D . . II .suportul tampon stânga.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . a Remontaţi: .piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N.suportul pendular stânga pe cutia de viteze. 1453).şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N. .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N. . .piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N. a Strângeţi la cuplu: . . 19D-10 . III .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Injecţie benzină . Baterie: Demontare .şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.m) .şuruburile de fixare(4)a suportului pendular stânga pe cutia de viteze.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). .Remontare.bateria (consultaţi 80A.Remontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.m) .m) . REMONTARE I .

şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta. REMONTARE I .suspensia pendulară dreapta.m) . 19D-11 . cu chingi de menţinere.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.Remontare L90.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1).şuruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. şi K9K. 19D II . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.m 24749 DEMONTARE I . a Demontaţi: . . . a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .şuruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor. 24764 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. 1453) cu chinga de menţinere. .m 105 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 62 N.m) . . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.

ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N. şi K9K. 19D 19D-12 . 1453). II .Remontare L90.m) .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Remontaţi capacul motorului. şi 790 .

1453) cu chinga de menţinere. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N. . 19D-13 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .m 62 N. .şuruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor.m 116567 DEMONTARE I .m 105 N. Baterie: Demontare . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. . a Demontaţi: .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.Remontare).conducta de alimentare cu benzină. 19D II . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. . cu chingi de menţinere.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.şuruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.suspensia pendulară dreapta.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.şurubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic dreapta. . .Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. REMONTARE 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.conducta de recirculare a vaporilor de benzină. a Degrafaţi în(4): .

şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.m). 19D 19D-14 .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. .Remontare).m) . .m) .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. . 1453) a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. II .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: .conducta de alimentare cu benzină.conducta de recirculare a vaporilor de benzină.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. Baterie. Baterie: Demontare . a Agrafaţi: .

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24758 a Demontaţi: .Remontare L90. . a Demontaţi protectorul de sub motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. REMONTARE I .m).suspensia pendulară spate. Mijloace de ridicare.ETAPĂ FINALĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate şuruburile de fixare a protectorului sub motor 105 N. şi 790 II . . II . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N. 19D a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m).suspensia pendulară spate. şi K9K.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate.m a Remontaţi protectorul sub motor. 19D-15 . 8 N.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară spate: Demontare .

Interests

Browse by

1

Manual motor Logan 1.6_16v

Related

Similar to Manual motor Logan 1.6_16v