1

Motor şi periferice
10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR AMESTEC DE CARBURANT SUPRAALIMENTARE ALIMENTARE CU CARBURANT INJECŢIE DIESEL PREÎNCĂLZIRE ANTIPOLUARE PORNIRE - ÎNCĂRCARE APRINDERE INJECŢIE BENZINĂ
X90
IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

11A

12A

12B

13A

13B

13C

14A

16A

17A

17B

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

19A

RĂCIRE EŞAPAMENT REZERVOR SUSPENSIE MOTOR

19B

19C

19D

X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

EDITION ROUMAINE

© Renault s.a.s. 2006

L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

L90 - Capitolul 1
Cuprins
Pagina ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare Identificare motor Ulei motor: Golire - Umplere Filtru de ulei: Demontare Remontare Consum de ulei: Control Presiune ulei Presiune ulei: Control Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare Supape: Reglare Carter inferior: Demontare Remontare Pompă de ulei: Demontare Remontare Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A-1 11A-23 11A-38 11A-77 11A-84

10A-1

Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare Curele distribuţie: Remontare Garnitură de chiulasă: Demontare - Remontare Capac chiulasă: Demontare Remontare Arbore cu came: Demontare - Remontare

10A-5 10A-9 10A-10 10A-12 10A-16 10A-17 10A-18

11A-93 11A-107 11A-115

10A-19 10A-25

Chiulasă: Demontare Remontare Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare

11A-132

10A-28 10A-86 12A 10A-89 10A-112 10A-116 AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici Admisie aer Admisie aer: Descriere Rezonator de aer: Demontare - Remontare Filtru de aer: Înlocuire Filtru de aer: Demontare Remontare 12A-1 12A-4 12A-6 12A-8 12A-9 12A-11

Cuprins

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare Debitmetru de aer: Demontare - Remontare Repartitor admisie: Demontare - Remontare Cală portinjectoare: Demontare - Remontare Colector eşapament: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Curăţare Cutie clapetă fluture: Branşare

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională Filtru de motorină: Demontare - Remontare Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare Regulator de presiune carburant: Control Pompă de benzină electrică: Control Debit de carburant: Control

12A-13 12A-18 12A-19 12A-24 12A-26 12A-36 12A-39 12A-40 13B

13A-4 13A-5

13A-7 13A-13 13A-14 13A-16 13A-18

Presiune carburant: Control

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B-1 13B-9 13B-14 13B-15 13B-22 13B-23 13B-26 13B-33 13B-36

12B

SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Turbocompresor: Demontare - Remontare Regulator de presiune: Control Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie Regulator de presiune: Reglare Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare

12B-1 12B-2 12B-11

Injecţie diesel: Prestaţie Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente Calculator de injecţie diesel: Configurare Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare Actuator de debit: Demontare - Remontare Venturi: Demontare Remontare

12B-12 12B-13 12B-14

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională

Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare 13A-1 13A-2 Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B-38

13B-41

Cuprins

13B

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare Injector motorină: Demontare - Remontare Injector motorină: Configuraţii Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Accelerometru: Demontare Remontare

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie

13B-45

14A-11 14A-12

13B-48 13B-50 13B-54

Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare Absorbant de vapori de benzină: Control Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-13 14A-14

13B-55 13B-56

14A-16

14A-18

13C

PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare 13C-1 13C-2 13C-3 16A

14A-19 14A-25

Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

16A-1 16A-2 16A-3 16A-5 16A-6 16A-7 16A-8 16A-9 16A-24 16A-25

14A

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst Generate by ImportDBAst Admisie aer: Schemă funcţională Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională 14A-1 14A-2 14A-3

Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Circuit de încărcare: Identificare Circuit de încărcare: Caracteristici Circuit de încărcare: Control 14A-4 Circuit de încărcare: Prestaţie Alternator: Generalităţi 14A-7 14A-9 14A-10 Alternator: Demontare Remontare Demaror: Identificare Sistem de pornire: Identificare

Cuprins

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici Demaror: Demontare Remontare Fulie alternator: Demontare Remontare

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare Corectare turaţie de ralanti Reglare îmbogăţire

16A-26 16A-27 16A-35

17B-35

17B-36 17B-40 17B-41 17B-43 17B-44 17B-45 17B-46 17B-47 17B-48 17B-49

17A

APRINDERE Aprindere: Caracteristici Bobine: Demontare Remontare Bujii Bujii: Demontare Remontare 17A-1 17A-2 17A-8 17A-9

Corectare adaptivă îmbogăţire Gestionare centralizată temperatură apă Particularităţi sistem (în rulaj) Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) Diagnosticare de detectare rateuri de combustie Diagnosticare catalizator

17B

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente Implantare elemente Sonde de oxigen: Demontare - Remontare Senzor de turaţie şi de poziţie Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare Calculator: Branşare Particularităţi Martor luminos injecţie Funcţie antidemaraj Strategie injecţie - aer condiţionat

Diagnosticare sondă de oxigen 17B-1 17B-8 17B-11 17B-17 17B-23 17B-25 19A RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie Circuit de răcire motor: Caracteristici Control Schemă 17B-26 17B-28 17B-30 17B-32 17B-33 17B-34 Circuit de răcire motor: Schemă funcţională Circuit de răcire: Golire Umplere Circuit de răcire motor: Curăţare Circuit de răcire: Purjare

19A-1 19A-2 19A-3 19A-4 19A-5 19A-7 19A-10 19A-14 19A-15

Cuprins

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare Pompă de apă: Demontare Remontare Termostat: Demontare Remontare Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare Vas de expansiune: Demontare - Remontare

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare Jojă: Demontare Remontare Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare Detector nivel de carburant: Control Detector nivel de carburant: Caracteristică

19A-18 19A-33 19A-43 19A-45

19C-15

19C-16 19C-17 19C-20 19C-23 19C-24

19A-51

19A-63

19A-65 19A-71

19D

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere Suspensie pendulară

19D-1 19D-3 19D-5

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Eşapament: Precauţii pentru reparaţie Catalizator: Demontare Remontare Cameră detentă: Demontare - Remontare Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare

19B-1 19B-8 19B-10 19B-20 19B-21

19D-11 19D-15

19C

REZERVOR Golire rezervor de carburant Rezervor de carburant: Descriere Rezervor de carburant: Demontare - Remontare 19C-1 19C-3 19C-9

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577 Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie. Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.

10A

Procedură de extragere simeringuri din elastomer.

Mot. 1586

Mot. 1385

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, - pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-1

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

22760

18687

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.

20772

a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.

10A-2

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

20771

20769

a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).

a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).

20770

a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20768

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.

10A-3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

K4M sau K7J sau K7M

20767

a
14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare.
20766

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.

10A-4

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579 Extractor simering diametru 80 mm până la 95 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.

10A

Mot. 1585

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demontare - Remontare), - ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-5

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

10A-6

1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8).Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A 20760 20762 a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 1585) protectorul echipat cu simeringul având grijă să nu atingeţi simeringul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1585). 20763 a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor. 20761 a Puneţi pe (Mot. 10A-7 .

Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K7J sau K7M 20764 a 14522 a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului. III . . Mecanism Disc: Demontare-Remontare). Ambreiaj. Cutie de viteze mecanică.cutia de viteze ( consultaţi 21A. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Ambreiaj. . 10A-8 . protectorul şi soclul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare .volantul motor (consultaţi 20A. bucşa clopot. Baterie. Volant motor: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Cutie de viteze mecanică: Demontare . 20765 a Scoateţi piuliţa.ambreiajul ( consultaţi 20A.Remontare). Baterie: Demontare .Remontare).

5 80. şi K7J sau K7M 10A Raport volumetric 9.5 9.5 Cursă (mm) 70 LS0A LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H K7J 710 1390 K7M 710 1598 79.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor L90.7/1 Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT 6010A. 10A-9 .5/1 Tip vehicul Tip motor Indici motor Cilindree (cm3 ) Alezaj (mm) 79.

buşonul de golire. Mijloc de ridicare. 113765 10A-10 .m).m minim 8 Nm şi maxim 9. a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor.SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor.garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare). 1018). a Remontaţi: .UMPLERE Garnitură cu o buză din cauciuc 24749 a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei. 10A Cupluri de strângerem buşonul de golire şuruburile de fixări protector la cuplu între I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . Vehicul: Remorcare şi ridicare).2 Nm 24758 a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor. . II . 20 N. 1018 Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm.

ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. 10A-11 .2 Nm). a Controlaţi nivelul de ulei motor. a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare . Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9. reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar. respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim. Înainte de livrarea vehiculului la client.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). a Efectuaţi umplerea cu ulei motor. înainte de a verifica nivelul la jojă. a Remontaţi buşonul de umplere.

a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei.Remontare K7J. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . a Strângeţi filtrul de ulei manual. 1329). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A-12 .

Remontare K7M. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329). 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. 10A-13 . a Strângeţi filtrul de ulei manual. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.

a Demontaţi filtrul de ulei. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. II . REMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . 10A DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24739 a Montaţi dispozitivul (Mot. a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 10A-14 . III . 1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei.

Ulei motor: Golire . pagină 10A-10). II .Umplere. III . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. DEMONTARE I . 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. pagină 10A-10). II .Umplere. 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei. a Demontaţi filtrul de ulei. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116556 a Puneţi dispozitivul (Mot.ETAPĂ FINALĂ 10A a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A. a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. Ulei motor: Golire . REMONTARE I . 10A-15 .

2 . a Faceţi un control vizual la joja mecanică. 3 . a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control L90. a Faceţi un control vizual la joja mecanică.Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald.Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald.Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii). a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Opriţi motorul.Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km. după o declanşare a grupului motoventilator. a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". şi K7J sau K7M PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI 10A 1 . a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Opriţi motorul. fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei. 10A-16 . după o declanşare a grupului motoventilator. a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel. 4 .

Ralanti : 1 bar . Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.UTILIZARE Motor K7J Motor K7M C+E+F Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei. 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele "MINIM" şi MAXIM".CONTROL 10A Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3.CONTROL MOTOR Motor K7J. F A B C D E G H 87363 Utilizaţi dispozitivul (Mot. II .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei L90. şi K7J sau K7M I .m).5 daN. Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80˚C). 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. III .3000 rot/min: 3 bari 10A-17 . K7M: .

836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie.CONTROL MOTOR a Motoare K7J.2 bari .CONTROL a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele « MINIM şi MAXIM » . a Branşaţi dispozitivul (Mot.ralanti: 1 bar . K7M : C + E + F a Motor K9K : C + E + F a Motor K4M : B + F III . 87363 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚C).Remontare). II . şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 836-05) în locul senzorului de presiune ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control L90.3000 rot/min: 3. I . Senzor presiune ulei: Demontare . K4M : . a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.3000 rot/min: 3 bari a Motor K9K : . 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. K7M : .Remontare). Senzor presiune ulei: Demontare .ralanti: 1. a Controlaţi presiunea uleiului.UTILIZARE a Motoare K7J.3000 rot/min: 3 bari 10A a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.5 bari 10A-18 .ralanti: 1 bar . a Motoare K7J.

Cleşte pentru colier elastic (model mic). Ră cire. (Mot. Mijloc de ridicare. 1202-01 Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m DEMONTARE I . a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare K9K. 1202-01) .ansamblul « soclu-filtru de ulei » . 10A Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei 45 N.ulei: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). 10A-19 . Circuit de răcire: Golireumplere). . 19706 a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot.m 45 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi protectorul de sub motor. 1448). a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 19A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. 120202) sau (Mot. 1202-02 Mot.şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei.

1202-01) .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N. .schimbătorul de temperatură apă-ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 20155 a Demontaţi: . . a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. II .garnitura soclului filtrului de ulei. a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare.Remontare K9K.garnitura(4)a schimbă torului de căldură poziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhetelor(6)ale schimbătorului de căldură. şi 790 II . (Mot.şurubul(3)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. 10A-20 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . 1202-02) sau (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.m). 20154 a Înlocuiţi: .ulei: Demontare . 1448).

m). a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei. Circuit de răcire: Purjare). 10A-21 .ETAPĂ FINALĂ 10A 20153 a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură. Răcire. Răcire. şi 790 III . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare K9K. a Remontaţi protectorul sub motor.ulei: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N. Circuit de răcire: Golire-umplere).

. Baterie.Umplere). Răcire. Baterie: Demontare .Remontare K9K.capacul motorului.protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . şi 792 10A 45 N. Circuit de răcire: Golire .elementul de închidere de sub filtrul de motorină. 10A-22 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ulei: Demontare . . Vehicul: remorcare şi ridicare).m 106794 DEMONTARE (1) (2) (3) (4) (5) (6) a Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei Filtru de ulei Suport filtru de ulei Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei Schimbător de căldură apă-ulei Senzor de presiune ulei ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei 45 N. Mijloc de ridicare.Remontare). a Demontaţi: .

24811 a Distanţaţi conducta de ieşire aer. a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator.Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .ulei: Demontare . a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei. a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei(9). 10A-23 . 113895 a Demontaţi: . .schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. şi 792 10A 24821 113894 a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe schimbătorul de căldură aer-aer.şurubul(11)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.

a 10A-24 .protectorul de sub motor.Remontare K9K.Umplere).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei.m).elementul de închidere sub filtrul de motorină. a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei. a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N. a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator. a Remontaţi: . a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer.m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător. Răcire. Răcire. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Baterie.capacul motorului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. Circuit de răcire: Purjare). şi 792 10A REMONTARE I . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N. . a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. II .ulei: Demontare .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate. Baterie: Demontare . Circuit de răcire: Golire . III .

Vehicul: Remorcare şi ridicare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . şi 790 sau 792 10A II .m DEMONTARE I .Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 10A-25 . Baterie: Demontare . Mijloc de ridicare. a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.Remontare K9K. K9K.5 N. şi 792 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 24741 a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune ulei. şi 790 senzorul de presiune ulei 32.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K.

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei. Baterie. II . REMONTARE I .m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. şi 790 sau 792 10A K9K. Baterie: Demontare . şi 792 a Remontaţi protectorul sub motor.5 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32. 10A-26 .ETAPĂ FINALĂ K9K.Remontare K9K. şi 792 113894 a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.Remontare).

REMONTARE I . Baterie. Baterie. a Demontaţi protectorul de sub motor. Mijloc de ridicare. Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei 32 N. II . a Remontaţi senzorul de presiune ulei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116639 a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei(1).m).m II . 10A-27 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi manocontactul de presiune ulei. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare K4M 10A a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N. a Remontaţi protectorul sub motor. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. DEMONTARE I . Baterie: Demontare .Remontare).

m 10A-28 .cutie de viteze: Demontare .Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 476 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Suport pentru demontare .m DEMONTARE 27.m 280 N.m Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . 1747 Mot. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 105 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului 105 N.m ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a 27. 1159-03 21 N. 1202-01 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1202-02 Mot. 25 N.m Mot.m 21 N.m 105 N. 604-01 Tav.5 N. 1390 21 N.m 21 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.5 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 21 N. 10A 105 N.m Cupluri de strângerem buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor piuliţele de butuc Mot.m 37 N. cu chingi de menţinere.m Tav. Tije filetate pentru intervenţie cadru. Extractor de rotulă. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1448 21 N.remontare grup motopropulsor.

Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 116569 a Demontaţi: .Remontare K7J sau K7M a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Suspensie motor.Remontare). a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Roţi şi pneuri.cutie de viteze: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.roţile faţă (consultaţi 35A. pagină 19A-10). pentru a evita un dezechilibru. Răcire. Ulei motor: Golire . pagină 10A-10). . .Umplere. .Remontare. IMPORTANT În timpul acestei operaţii.Remontare). pagină 12A-13). a Goliţi: .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. Calculator de injecţie benzină: Demontare . Baterie: Demontare . 10A-29 . Mijloc de ridicare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare. .manşonul de aspirare aer. Cutie filtru de aer: Demontare . Pentru procedura de amplasare a chingii. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. Amestec de carburant. Circuit de răcire: Golire .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 17B-26). . Baterie. Injecţie benzină .locaşul bateriei. pagină 12A-36). a Demontaţi: .Remontare.circuitul de răcire(consultaţi 19A.elementele de închidere(1). . a Demontaţi: .protectorul de sub motor. 10A AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. Aer condiţionat. . Amestec de carburant. pagină 19D-11). . (consultaţi 02A.Umplere. Roată: Demontare . Mijloc de ridicare.apărătorile de noroi laterale(2). arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Punte cu prindere sub caroserie). .bateria (consultaţi 80A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere). 604-01) .

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(6). a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5).Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(4). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 109398 109398 a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3). 109397 a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie asistată.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ.cutie de viteze: Demontare . 10A-30 .

cutie de viteze: Demontare .pe partea superioară a cadrului(8). a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. 108107 a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. 10A-31 . a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată. a Debranşaţi: .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ.Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. . ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.pe suportul multifuncţional. . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .pe partea spate a carterului cilindrilor. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109396 a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator.

pe partea superioară a cadrului(13). . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . 109396 .pe partea spate a carterului cilindrilor. 109397 a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie asistată. a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator. . 108107 a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.pe suportul multifuncţional.cutie de viteze: Demontare .conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. . a Debranşaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. 10A-32 .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.

a Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare.cutie de viteze: Demontare .rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture.conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină. ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. 107356 a Dislocaţi: . . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(17)de pe colectorul de admisie.conducta de alimentare cu carburant(18)de pe rampa de injecţie. . 10A-33 . Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. .Remontare K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie. 10A 107357 a Debranşaţi: .

10A-34 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M 10A 108565 107934 a Debranşaţi Duriturile de răcire(19).cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de pe cutia de viteze. 109493 a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor.

10A-35 .frâna cu disc.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(27). 476). JH1 sau JH3 107935 109494 a Extrageţi: . .Remontare K7J sau K7M 10A a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. . .rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(26). . 99070 a Demontaţi: . . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de comandă a cutiei de viteze. .şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare.cutie de viteze: Demontare .buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor.

a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe.opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în(A).Remontare K7J sau K7M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă a cutiei de viteze. 118882 109149 a Degrafaţi: .cutie de viteze: Demontare . 10A-36 .

Remontare K7J sau K7M 10A 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate.Remontare. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. pagină 19D-11). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Eşapament. pagină 19B10).cutie de viteze: Demontare . a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suspensie motor. 24810 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(31). a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta(consultaţi 19D. ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare. 1453) cu chinga de menţinere. 10A-37 . Catalizator: Demontare . Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei.

pagină 19D5) a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga. . 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(33).Remontare K7J sau K7M 10A 20847 107929 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .puneţi dispozitivul (Mot.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 1453) cu chinga de menţinere. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.Remontare. . Suspensie pendulară stânga: Demontare .(consultaţi 19D. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. 10A-38 . Suspensie motor. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35).

a Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie » din caroserie. 10A. 1390). a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. . aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot. 10A-39 .cutie de viteze » de cadru. REMONTARE 17765 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .Remontare K7J sau K7M 10A 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor . 1390).coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37). I . a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.cutie de viteze: Demontare .4 cilindri .K7. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. Motor pe Benzină . a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. Schimb standard).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1390) sub cadru. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.

Suspensie pendulară stânga: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .5 N. pagină 19D-11).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1159-03). .5 N. Suspensie motor.cutie de viteze: Demontare . a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. . 109495 a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.Remontare. Suspensie motor.Remontare K7J sau K7M II . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107930 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. a Remontaţi: .m).suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D. a Utilizaţi dispozitivul (Mot. III . .m) .dispozitivul (Mot. 10A-40 . a strângeţi la cupluri .m) JH1 sau JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.calele din cauciuc.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27.Remontare.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . pagină 19D-5).

Remontare. a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.m). a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. a Remontaţi: .m). .m). 1202-01) .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.protectorul termic de pe caseta de direcţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . (Mot. . 1202-02) sau (Mot.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.m). a Rebranşaţi: .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi 19D. Eşapament.m) .tubul de admisie apă. 1448).şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. Suspensie motor. a Strângeţi la cupluri: .m).cutia de ieşire a apei. . Suspensie pendulară spate: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. .radiatorul de răcire. pagină 19D-15) DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.m) . .m) .buloanele picioarelor amortizoarelor.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Remontaţi: .pe cutia de viteze.transmisia faţă stânga parte cutie de viteze. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.pe suportul cutiei de viteze. . Catalizator: Demontare . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.rotulele de direcţie.etrierele de frână.Remontare. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor. .m). . a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: .piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) .cutie de viteze: Demontare . a Repuneţi lichidul de frână în recipient. .Remontare K7J sau K7M 10A JR5 a Agrafaţi: . pagină 19B10).şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. .cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă. a Strângeţi la cupluri: .m) . 10A-41 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N. . .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) .cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. .

capacul siguranţe relee. AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Cutie filtru de aer: Demontare . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Răcire.umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. pagină 12A-13).apărătorile de noroi laterale. Baterie: Demontare . .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.Umplere.locaşul bateriei. 10A-42 . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. Ulei motor: Golire .conectorii grupului motoventilator. Calculator de injecţie benzină: Demontare .m). Baterie. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit.Umplere). Aer condiţionat.Remontare.conducta de depresiune pe repartitorul de admisie. Roţi şi pneuri. a Remontaţi: . a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. . . . Circuit de răcire: Purjare. pagină 17B-26). Injecţie benzină .bateria (consultaţi 80A. Circuit de răcire: Golire . 604-01). a Efectuaţi: .umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A.Remontare). a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. AER CONDIŢIONAT a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. . . a Remontaţi: .Remontare.Umplere. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.elementele de închidere.Remontare K7J sau K7M a Rebranşaţi: . pagină 10A-10). .umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A.roţile faţă (consultaţi 35A. pagină 19A-10).portsiguranţele şi releele în suporturile lor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. pagină 19A-15). a Remontaţi: . Răcire.Remontare.cutie de viteze: Demontare . DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Roată: Demontare . . Amestec de carburant.

m 10A-43 .m Mot.m 21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 21 N. 10A 27.m 21 N. cu chingi de menţinere.m 62 N.remontare grup motopropulsor. 1390 Tav. 1747 21 N. 1159-03 Mot.m şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată 105 N. 604-01 Mot. Tije filetate pentru intervenţie cadru. Suport pentru demontare .5 N. 1202-02 Mot.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 25 N.m 105 N.m 105 N.m şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze 21 N.m 37 N. 1202-01 Mot. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.m 62 N.m 105 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.cutie de viteze: Demontare .m 21 N.m Cupluri de strângerem şurubul de cadrului fixare a 105 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Extractor de rotulă.m 105 N. 1448 Tav.5 N.m 62 N. 476 Mot.m 27. Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 21 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare).Remontare K9K. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).m 280 N. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.brida de fixare a bateriei(1).bateria.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.Remontare K9K. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . IMPORTANT În timpul acestei operaţii.portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). Aer condiţionat. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 24730 DEMONTARE I .m 105 N. pentru a evita un dezechilibru. 10A-44 . . a Demontaţi: .locaşul bateriei.conducta de admisie aer. şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc şuruburile roţii 21 N. a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).capacul motorului.m 8 N. a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. Baterie. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare . .Remontare).capacul cutiei siguranţe şi relee. .m 10A 8 N. .

. a Demontaţi: . . a Demontaţi: . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Notă: Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt.elementele de închidere.conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie.apărătorile de noroi laterale. 10A-45 .piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie. . . Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. a Debranşaţi: . nedemontabile. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. .calculatorul de injecţie. şi 790 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5). a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.roţile faţă.cutie de viteze: Demontare . 604-01) .conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.Remontare K9K.protectorul de sub motor.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. .

Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). . (Mot. . .conectorul(11)al grupului motoventilator. 1202-02) sau (Mot. 24798 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare apă de pe filtrul de motorină. a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în(10). a Demontaţi: .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 1448) şi goliţi circuitul.rezervorul de ulei de direcţie asistată.circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978). 10A-46 .Remontare K9K. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. şi 790 10A 24759 a Debranşaţi: . a Goliţi: . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. (Mot. 1202-01) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .uleiul din cutia de viteze dacă este necesar. 1202-01) . 1448) . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator.uleiul din motor dacă este necesar. . Amestec de carburant. . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.cutie de viteze: Demontare .conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. DIRECŢIE ASISTATĂ. 1202-02) sau (Mot.Duritul superior de răcire de pe radiator.

10A-47 . 24762 24766 a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare . a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carburant. şi 790 10A DIRECŢIE ASISTA TĂ.pe suportul cutiei de viteze(14). a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de masă pe cutia de viteze. a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant. a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze.pe cutia de viteze(13). ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

a Debranşaţi: . 102263 a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21).racordul(22)de pe pompa de vid. a Demontaţi: . şi 790 10A AER CONDIŢIONAT 24741 a Debranşaţi: 24791 . . .Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei.Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei.colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă. Notă: Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie. .cutie de viteze: Demontare . 10A-48 .Remontare K9K.braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor. . a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

a Demontaţi transmisia stânga parte roată.şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie. a Demontaţi: . şi 790 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24766 a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.transmisia parte cutie de viteze. controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. .Remontare K9K. 476) . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare.cutie de viteze: Demontare . Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna.rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului (Tav. Dacă este cazul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-49 . 107933 a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta.buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor. 107935 a Demontaţi: . . .

şi 790 10A 24747 109214 a Demontaţi: . .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(29). 109213 a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(30).Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze. 10A-50 .

şi 790 10A II . .şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă al cutiei de viteze. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. 1453) cu chinga de menţinere.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108352 a Demontaţi: . a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. 109495 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-51 .cutie de viteze: Demontare .tija de comandă a cutiei de viteze. 102114 102076 a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de eşapament pe catalizator. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. Notă: T rageţi linia de eşapament spre spate. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

10A-52 .Remontare K9K.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . . a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei. şi 790 10A 20847 102112 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.cutie de viteze: Demontare . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1453) cu chinga de menţinere. . 1159-03) (36)între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului.montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39).montaţi dispozitivul (Mot.coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. 107930 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38). luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.

1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot.cutie de viteze: Demontare . şi 790 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » . 1390) sub cadru. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40).Remontare K9K. 1390). 1390). a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru » al caroseriei. Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie de viteze » al caroseriei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivului (Mot. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 10A-53 .

. a Remontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.suspensia pendulară stânga.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m) .suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie. 10A-54 .m) .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . şi 790 10A REMONTARE I . .m) . 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N.calele din cauciuc. a Strângeţi la cupluri: . 1453) pentru a monta suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . II .cutie de viteze: Demontare . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .m) .m). a Remontaţi şuruburile de fixare cadru. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105 N.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N. .piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N.Remontare K9K.

m) .m). a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze.m). .etrierele de frână.rotulele de direcţie. . a Strângeţi la cupluri: .m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului.buloanele picioarelor amortizoarelor.Remontare K9K. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.pe cutia de viteze. şi 790. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m) . . 1159-03). a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. L90.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului. a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare . .piuliţele de rotule de direcţie (37 N. . 10A a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. L90.m). a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.m) . a Strângeţi la cupluri: .pe suportul cutiei de viteze. . a Strângeţi la cupluri: . şi K9K. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.m). şi 790.m) . .m) . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.şuruburile de fixare a casetei de direcţie.m). şi K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.dispozitivul (Mot. a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului (21 N. a Remontaţi: .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Remontaţi transmisia stânga.5 N. .m) . 10A-55 . .şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27.5 N.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. şi 790 .şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.m).şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27.

şi K9K. şi K9K.cutie de viteze: Demontare .umplerea cu ulei a cutiei de viteze. a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . .m) . şi K9K.cutia de ieşire a apei. 1202-02) sau (Mot. Răcire. Alimentare cu carburant.conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. .m). .braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. Filtru de motorină: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: .şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. . şi 790. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. şi 790 10A L90.m). 1448) . a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. 1202-01) . şi 790. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată (21 N. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. (Mot. şi DIRECŢIE ASISTATĂ . Circuit de răcire: Purjare).tubul de admisie apă.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. a Efectuaţi: .Remontare K9K.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat. L90.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare). L90.radiatorul de răcire. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. . a Branşaţi conectorul grupului motoventilator.umplerea cu ulei motor dacă este necesar. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată. . şi DIRECŢIE ASISTATĂ . a Strângeţi la cupluri: . . 10A-56 . şi 790.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .protectorul calculatorului de injecţie. 604-01). a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.m).protectorul sub motor.m). Calculator de injecţie diesel: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. Injecţie Diesel.Remontare). . . L90.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. . . a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). 10A-57 .capacul cutiei siguranţe şi relee.locaşul bateriei. . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 10A ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.bateria. . Amestec de carburant. efectuaţi programările necesare. şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj.brida de fixare a bateriei. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. .Remontare). şi 790. .cutie de viteze: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Aer condiţionat.portsiguranţele şi releele în suporturile lor.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.suporturile siguranţelor şi releelor. a Remontaţi: .Remontare K9K. şi K9K. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Remontaţi roţile faţă. Baterie: Demontare . Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).

m Mot. Extractor de rotulă. 476 Mot.n 62 N.m Mot. Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 21 N. 604-01 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic).Remontare K9K. 1202-01 Mot.m 62 N.m 8 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 21 N.remontare grup motopropulsor. 1390 105 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m Tav. cu chingi de menţinere. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. Suport pentru demontare . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 21 N.m 21 N. 1202-02 Mot.m 8 N.m 37 N.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână piuliţele de fixare a vasului de expansiune şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată 105 N.m 62 N.m 105 N.m 10A-58 .m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 105 N.m 105 N.cutie de viteze: Demontare . 1747 21 N. 10A 105 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 8 N. 1448 Tav. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 1159-03 21 N.m 21 N.

24730 a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .manşonul de aspirare aer. a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4). şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc 21 N.cutie de viteze: Demontare . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Mijloc de ridicare. pentru a evita un dezechilibru. .portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. a Demontaţi: . .bateria.capacul motorului. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3).locaşul de recuperare electrolit de sub baterie.m DEMONTARE I . 10A-59 . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.m 10A 280 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Baterie.capacul siguranţă şi releu. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Baterie: Demontare .Remontare K9K. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi: .brida de fixare a bateriei(1).Remontare). . Aer condiţionat.

.cutie de viteze: Demontare . nedemontabile. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . .protectorul de sub motor.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie. a Demontaţi: .conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie. .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.conectorii(7)ai calculatorului de injecţie.Remontare K9K. a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. Protecţii exterioare. 10A-60 . . a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. 604-01) . Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). 55A. a Debranşaţi: .ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. a Demontaţi: .calculatorul de injecţie. .roţile faţă.bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie. . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.apărătorile de noroi laterale. . şi 792 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5). Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt.ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor.

a Goliţi: . . 10A-61 .Remontare K9K. Amestec de carburant. . Răcire.conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR. şi 792 10A 24798 24819 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .uleiul din motor dacă este necesar. a Demontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . Circuit de răcire: Golire-Umplere). .racordul pompei de vid. a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de schimbătorul de căldură aer-aer. .conectorul grupului motoventilator. pe 24827 a Debranşaţi: . a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în(10). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(13). .conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer. a Debranşaţi: .uleiul din cutia de viteze.circuitul de răcire (consultaţi 19A.piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de viteze.Remontare).cutie de viteze: Demontare .

conectorul presostatului de aer condiţionat. 1202-01) .cutie de viteze: Demontare .rezervorul de ulei de direcţie asistată.şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiţionat pe compresor.picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer condiţionat pe compresor.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. 1202-01) . . a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune. . Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. 10A-62 . a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant. . a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K9K. (Mot. a Demontaţi: . . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. 1448). AER CONDIŢIONAT 24791 a Debranşaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi: . 1202-02) sau (Mot. şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat pe compresor.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. . (Mot. 1202-02) sau (Mot.conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. 1448) . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator.

Duriturile de răcire în(20).rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. şi 792 10A 24825 24766 a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Debranşaţi: a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a tiranţilor cadrului.Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei. . . a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18).etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare. a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Distanţaţi vasul de expansiune. . 107935 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor. . 476) .cutie de viteze: Demontare . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.Remontare K9K. 10A-63 .

24766 24762 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: .pe cutia de viteze în(26). Transmisii. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze. . 10A-64 . a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A.pe suportul cutiei de viteze în(27).Remontare). a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului(25). Transmisie roată faţă stânga: Demontare .cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K. a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze.

ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.Remontare K9K. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. şi 792 10A 24810 24817 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29).cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109149 a Demontaţi: . .cutie de viteze: Demontare . 10A-65 . apăsând în(A). a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj. 24758 a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă(31).

şi 792 10A 102076 102114 a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de eşapament pe catalizator. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. II . 1453) cu chinga de menţinere.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33).Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Notă: T rageţi linia de eşapament spre înapoi. 10A-66 . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.cutie de viteze: Demontare . 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

1159-03) (34)între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului. 1390). 17765 102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot.cutie de viteze: Demontare . a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze.Remontare K9K. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot.puneţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chinga de menţinere. a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului. 10A-67 . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului.cutie de viteze » de caroserie. . a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi 792 . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor . 10A 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.

a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor .transmisii . a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. şi 792 10A II . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor .Remontare K9K. (consultaţi 6006A.semitren . aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1390). 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. 10A-68 . 10A.4 cilindri din fontă. REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.cutie de viteze: Demontare . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. 107927 a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav. Motor Diesel .cutie de viteze de cadru.m). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(). Schimb standard).cadru » de caroserie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului.cutie de viteze .Înaltă Presiune "Common Rail" .

m) . a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. . a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. 10A a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.m) . a Remontaţi: . a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m).Remontare K9K.ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie. a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi 37A. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 109495 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N. 1159-03). 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .dispozitivul (Mot. a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze.m). a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj.m).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.suspensia pendulară stânga.m). . Comenzi elemente mecanice. şi 792 III .cutie de viteze: Demontare . . Circuit de ambreiaj: Purjare).m).ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. a Strângeţi la cupluri: .piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N. . 10A-69 .calele din cauciuc.

colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. .Remontare).şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze.n) .conectorul presostatului de aer condiţionat. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune.Duriturile de răcire.m) .m) .m) .picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. Transmisii.vasul de expansiune.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. .Remontare K9K. .m). . a Strângeţi la cuplu: .pe cutia de viteze.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Strângeţi la cupluri: . .rotulele de direcţie.conductele de aer condiţionat pe compresor. a Branşaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. .pe suportul cutiei de viteze.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . a Remontaţi: . . . .cutie de viteze: Demontare . . 10A-70 .piuliţele de rotule de direcţie (37 N.şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m) . a Remontaţi: .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m).m). Transmisie roată faţă stânga: Demontare .m).conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator. . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. . a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A.m) .m) . .buloanele picioarelor amortizoarelor. . a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.

a Branşaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.Remontare K9K. a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N. 1202-02) sau (Mot.m).umplerea cu ulei de cutie de viteze.m). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . a Remontaţi: . (Mot.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.conductele schimbătorului de căldură aer-aer. a Efectuaţi: . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze. a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. . Circuit de răcire: Golire-Umplere). 10A-71 . 1448) . . . Răcire. 1202-01) .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.racordul pe pompa de vid. .umplerea cu ulei motor dacă este necesar. .umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.

55A.roţile faţă (consultaţi 35A.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A.ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. . Răcire.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . Injecţie Diesel.protectorul de sub motor. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon. Circuit de răcire: Purjare). . . 10A-72 .m).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . cu motorul pornit. a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă. a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Aer condiţionat. Roată: Demontare-Remontare). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. . Baterie: Demontare .brida de fixare a bateriei. .bateria. . DIRECŢIE ASISTATĂ. Alimentare cu carburant. a Remontaţi: .Remontare).portsiguranţele şi releele în suporturile lor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi 62A.cutie de viteze: Demontare . Roţi şi pneuri. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.Remontare K9K. Calculator de injecţie diesel: Demontare-Remontare). şi 792 10A 19A.Remontare). Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). .suporturile siguranţelor şi releelor.protectorul calculatorului de injecţie.capacul cutiei de siguranţe şi relee. Baterie. 604-01). . Protecţii exterioare. Amestec de carburant. . . Filtru de motorină: Demontare .ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. a Remontaţi: .

m 62 N. 476 Mot. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.remontare grup motopropulsor.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat 105 N. 1448 Tav.m Mot.m 37 N. Extractor de rotulă. 1202-02 Mot. 604-01 Mot. 1159-03 Mot.m 105 N.m 21 N. 1390 Tav.m 21 N.m 105 N.m 21 N.cutie de viteze: Demontare .m 105 N.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 25 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suport pentru demontare .5 N.m 21 N. 1747 21 N.m 8 N. 10A 27. Cleşte pentru colier elastic (model mic).5 N.m 27.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze 105 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.m 21 N. 1202-01 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare). cu chingi de menţinere.m 62 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 62 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 10A-73 .m 21 N.Remontare K90 sau L90.

Remontare). a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. Răcire. Roţi şi pneuri. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. a Demontaţi: 280 N.locaşul bateriei. . .Remontare).apărătorile de noroi laterale(2). Cutie filtru de aer: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Amestec de carburant.Remontare). Aer condiţionat. Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).circuitul de răcire (consultaţi 19A.elementele de închidere(1).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.protectorul de rampă de injecţie. şi K4M Cupluri de strângerem şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc 8 N. 116569 a Demontaţi: a Demontaţi: . pentru a evita un dezechilibru.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. a Goliţi: . 10A .calculatorul de injecţie (consultaţi 17B.Remontare). 55A.Umplere). Injecţie benzină. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . . . a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A. . Cutie de viteze mecanică.roţile faţă (consultaţi 35A. .uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A. Mijloc de ridicare. Ulei motor: Golire-Umplere).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. IMPORTANT În timpul acestei operaţii.Remontare K90 sau L90. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. . Circuit de răcire: Golire . Baterie.m . Calculator de injecţie benzină: Demontare .uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A. Amestec de carburant. . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » .manşonul de aspirare aer. .cutie de viteze: Demontare .protectorul de sub motor. Bară paraşoc faţă: Demontare .bateria (consultaţi 80A. Rezonator de aer: Demontare . 604-01) . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Roată: Demontare . 10A-74 . Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Protecţii exterioare.Remontare).m DEMONTARE I . Baterie: Demontare . .

conectorul presostatului de direcţie asistată. 1202-02) sau (Mot. .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi: .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor.rezervorul de ulei de direcţie asistată.conectorii(7)ai grupului motoventilator.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4). . 1202-01) . 116567 a Debranşaţi: . 24762 a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.Duritul superior de răcire(6)de pe radiator. şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: . 109396 a Debranşaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecţie.cutie de viteze: Demontare . 1202-01) .Remontare K90 sau L90. (Mot.firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzină(5)de pe electrovană. (Mot. . . .conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A-75 .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. 1448) . 1448) şi goliţi circuitul. . . 1202-02) sau (Mot.

pe cutia de viteze în(9).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . AER CONDIŢIONAT 116644 a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer condiţionat pe compresor. 116559 a Debranşaţi: . a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90. 10A-76 . a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor.Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă. . 24766 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.pe suportul cutiei de viteze în(10). şi K4M 10A 108107 a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer condiţionat.

10A-77 . . 476) . 107935 a Demontaţi: 116657 a Demontaţi: . . 10A 24766 116637 a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a tiranţilor cadrului.Remontare K90 sau L90. .şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcţie. .şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi ataşaţi-le de amortizoare.conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie.protectorul termic de pe caseta de direcţie.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi K4M .buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor. . a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de ieşire apă. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.cutie de viteze: Demontare .rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului (Tav.

a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze. .cutie de viteze: Demontare . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de comandă a cutiei de viteze. controlaţi înainte de remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.transmisia faţă parte cutie de viteze.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(23). JH3 24747 a Extrageţi: 107933 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K90 sau L90. a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(24). 10A-78 . şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. . .cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze. Dacă este cazul. a Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna.

10A-79 .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe. şi K4M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă a cutiei de viteze. 109149 a Degrafaţi: .şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze.cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90. 118882 108352 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .cablurile de comandă din opritoarele teacă.tija de comandă a cutiei de viteze. . apăsând în(A).

a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de eşapament de pe catalizator. şi K4M 10A 24810 116557 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). Notă: Trageţi linia de eşapament spre înapoi.Remontare K90 sau L90. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-80 . a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate.cutie de viteze: Demontare .

montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33). a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze.Remontare K90 sau L90.puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1453) cu chinga de menţinere. Suspensie motor. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .puneţi dispozitivul (Mot. Suspensie pendulară stânga: Demontare . 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D. . şi K4M II .cutie de viteze: Demontare .Remontare). 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(32).coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . Suspensie motor. a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 10A-81 .Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. şi K4M 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.Remontare K90 sau L90. Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 3784A. Schimb standard). aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.cutie de viteze: Demontare . 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. Motor pe Benzină .4 cilindri .K4. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. 1390). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. REMONTARE I . 10A-82 . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34). 10A. 1390).

m). JR5 a Agrafaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. . a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .suspensia pendulară dreapta. a Repuneţi lichidul de frână în recipient. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.m) . .cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90. şi K4M II . a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului. a Strângeţi la cupluri: .m). 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. . a Remontaţi respectând reperarea făcută la demontare pe caroserie: .suspensia pendulară stânga.calele din cauciuc. 107930 a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor.m) .cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. . .cablurile de comandă de opritoarele teacă.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.m) . .m) . a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . a Strângeţi la cupluri: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.5 N.dispozitivul (Mot. III . JH3 107927 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) a Utilizaţi dispozitivul (Mot.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.m). 10A-83 .piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. 1159-03).5 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.

.etrierele de frână. a Rebranşaţi: .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. .Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.cutia de ieşire a apei.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m). a Strângeţi la cuplu: . Cutie de viteze mecanică. a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi: . a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată. a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N. Ulei motor: Golire-Umplere). a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.cutie de viteze: Demontare .umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare Remontare). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.tubul de admisie apă.buloanele picioarelor amortizoarelor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. . Suspensie pendulară spate: Demontare .m) .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.m) . a Rebranşaţi: .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.protectorul termic de pe caseta de direcţie.conectorii grupului motoventilator. . . a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D.m). 1202-02) sau (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m). . Suspensie motor.pe suportul cutiei de viteze.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. a Remontaţi: . 10A-84 . a Strângeţi la cuplu: . Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).Remontare K90 sau L90.m). 1448) .pe cutia de viteze. . 1202-01) . . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . .m) .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . (Mot.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m).umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A.m) . . . . a Efectuaţi: .m) .m). . . .m).şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.radiatorul de răcire. şi K4M a Remontaţi: . . a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.rotulele de direcţie.conducta de depresiune pe repartitorul de admisie.

şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. Protecţii exterioare.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. Cutie filtru de aer: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.cutie de viteze: Demontare . Roţi şi pneuri. . .portsiguranţele şi releele în suporturile lor. Calculator de injecţie diesel: Demontare .Remontare).m). a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.bateria (consultaţi 80A.capacul siguranţe relee. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare).apărătorile de noroi laterale.protectorul de sub motor.Remontare). Bară paraşoc faţă: Demontare . Răcire.locaşul bateriei. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. 55A. a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. AER CONDIŢIONAT DIRECŢIE ASISTATĂ 10A . Aer condiţionat.picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Baterie: Demontare .elementele de închidere. Amestec de carburant. . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.Umplere). a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.Remontare). a Remontaţi: .Remontare K90 sau L90. . şi K4M .m) . Circuit de răcire: Golire . . a Remontaţi: . Roată: Demontare . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. a Remontaţi: . 604-01).şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compresor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare).m). a Remontaţi: . . AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . Baterie. 10A-85 .roţile faţă (consultaţi 35A. a Strângeţi la cuplu: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. . Injecţie Diesel. Răcire. Circuit de răcire: Purjare).

10A-86 . II .arborele cu came.împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.cureaua de distribuţie. 856-02 I .poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3. a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei. Notă: Cota(Y)corespunde împingătorului.palierele arborelui cu came. a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice. clasei de grosime a a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilindrul(B)de măsurat jocul: . 86911 a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit evacuare început admisie. . a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B). Suport comparator.Evacuare: 0.poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1. a Demontaţi: . . .Metodă de control al jocului supape Mot. . 252-01 Placă de reazem pentru măsurare supraînălţare cămăşi. .VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0.05 -0.075 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.REGLARE 10A 1 . .075 Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came.20+0.poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2.poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4.40+0.05 -0.

a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei. 10A-87 . a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator).Determinare a cotei « Y » 10A 14678-1 14678 a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. a Etalonaţi comparatorul. Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K 2 . Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri. a Verificaţi din nou jocul supape. 25201) (1)şi prelungitorul (Mot. a Poziţionaţi împingătorul de măsurat. 856-02) (2)pe comparator. a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar.

Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2.10 până la 0.REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape 9 Nm 1 . b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3.15 mm Evacuare: 0. 78373 a b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. 2 . Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1.20 până la 0. b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4.25 până la 0.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K7J sau K7M II .30 mm ( fără schimbare de supape ) Evacuare: 0. a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată. 10A-88 .25 mm ( cu schimbare de supape ) a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm). Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3.Metodă numită "în basculă" 10A a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4.Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim: I .

roţile faţă.m a Demontaţi: 10.m 4.5 daN.rotulele inferioare.4 daN.bieleta de preluare cuplu.cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.Remontare K7J.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. Eşapament. .5 daN.5 daN. Catalizator).cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.1 daN. DIRECŢIE ASISTATĂ 10. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. a Goliţi uleiul motor. 10A-89 .2 daN.m 108648 6.5 daN. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .catalizatorul (consultaţi 19B. a Demontaţi: . . .m . .m 10. 1 107924 a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.protectorul de sub motor. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .m 2.4 daN. 10.

10A-90 . 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 1747). 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. şi 710 10A 2 107934 108645 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului. 1747). a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 108644 IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.Remontare K7J.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav.

şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: . 10A-91 .carterul inferior.şuruburile de fixare a cadrului.şuruburile(4)de cuplare motor . .cutie de viteze. .şuruburile de fixare a carterului inferior. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .Remontare K7J.garnitura de etanşeitate a carterului inferior. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. . radiator.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: ..Remontare K7J. 10A-92 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .). Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete)..patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.

m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . 10A-93 . a Remontaţi catalizatorul Eşapament.şuruburile de cuplare motor .4 daN.Remontare K7J.m) .m).şuruburile de fixare a carterului inferior (0. .8 daN. Catalizator). .1 daN. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.cutie de viteze (0. şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .m).m) . . .şuruburile roţii (10.şuruburile de fixare a cadrului (10. 8 daN.m) .2 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m).şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2. (consultaţi 19B.m) .cutie de viteze (4. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .şuruburile de cuplare motor .şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .şuruburile de fixare a carterului inferior (1. 4 daN.m) .5 daN.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.5 daN.şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.m) .5 daN.5 daN. . .

5 daN.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.rotulele inferioare. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .5 daN.protectorul de sub motor.m a Demontaţi: 10.bieleta de preluare cuplu. 108648 6.2 daN.4 daN. a Demontaţi: . Eşapament. a Goliţi uleiul motor. . .Remontare K7M.roţile faţă. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. 10A-94 .catalizatorul (consultaţi 19B.5 daN.m 10.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 10.m . .4 daN.1 daN.m 4.m 2. Catalizator).m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1. .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.5 daN. 2 107934 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului. . 10.

1747). 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.Remontare K7M. 108645 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747). apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 10A-95 . şi 710 10A 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.

.carterul inferior. 10A-96 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .garnitura de etanşeitate a carterului inferior.şuruburile de fixare a carterului inferior.şuruburile de fixare a cadrului. .şuruburile(4)de cuplare motor .Remontare K7M. . şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .cutie de viteze.

patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm.. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . .Remontare K7M. radiator. 10A-97 .. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: . şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Notă: Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate.). Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.

şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.m) .m).m) . 4 daN. . . 10A-98 .cutie de viteze (4. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .cutie de viteze (0.8 daN.1 daN.4 daN. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.m) .5 daN. (consultaţi 19B. a Remontaţi catalizatorul Eşapament.m).m) .m) . .şuruburile de fixare a cadrului (10.m).5 daN. 8 daN.m).m) . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile roţii (10. . . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.5 daN.şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.şuruburile de fixare a carterului inferior (0.şuruburile de cuplare motor . şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . Catalizator).şuruburile de fixare a carterului inferior (1.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10. .Remontare K7M.2 daN.5 daN.şuruburile de cuplare motor .

Ulei motor: Golire . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.m 21 N. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare .rotulele inferioare.m 44 N. 10A a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.m 105 N.protectorul de sub motor.m DEMONTARE I .m 21 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. 21 N.m a Demontaţi: . 44 N.m 105 N. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.roţile faţă.m 24758 .m .bieleta de preluare cuplu.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului şuruburile de fixare a palierului releu şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 105 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. . 10A-99 .Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Umplere). Baterie. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. . 25 N. a Demontaţi: .m 21 N.m 21 N.

a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. 10A-100 . 24761 a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K9K 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24762 109947 a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului.

107924 K9K. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. şi 792 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a cadrului. 1747).Remontare K9K 10A . 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului. Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 24766 a Demontaţi: . 10A-101 .şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul cilindrilor.şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior. .apărătorile de noroi laterale. 24830 a Demontaţi: .şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. .

. .cutie de viteze. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.carterul inferior.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K9K 10A II . 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747).şuruburile(9)de cuplare motor .şuruburile de fixare a carterului inferior. 10A-102 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108645 107936 a Demontaţi: .

patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare.…). ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. radiator. 20167 a Aplicaţi: . 10A-103 .Remontare K9K 10A REMONTARE I .două puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 20166 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.

m.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107936 20170 a În momentul remontării carterului inferior de ulei. 20171 a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . .placa antiemulsie.feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze.langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(13). III . asiguraţi-vă ca: .şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N. .şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N. 10A-104 . a Remontaţi: .m. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K9K II .

1747) . . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.Remontare K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N.şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.m). . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului.m).şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.m) . a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului. 10A a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor.m).m).şuruburile de fixare a palierului releu (44 N.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N. K9K. 10A-105 .şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior.m). şi 792 a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m) (14). Baterie. a Remontaţi: . . 109947 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .protectorul de sub motor. .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.m)(15). . .cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.apărătorile de noroi laterale.roţile faţă. a Strângeţi la cupluri: . 10A-106 .rotulele inferioare.Remontare K9K 10A ATENŢIE Efectuaţi programările necesare. pagină 10A-10). Baterie: Demontare-remontare).şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m) .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. .Umplere.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. . Ulei motor: Golire .bieleta de preluare cuplu.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. .

Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. DIRECŢIE ASISTATĂ 105 N.protectorul termic de pe caseta de direcţie. 21 N.Remontare). a Demontaţi: 24762 .m 24758 105 N.rotulele inferioare. Baterie: Demontare .Umplere). Ulei motor: Golire .m a Demontaţi: . 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 14 N. 10A-107 .m DEMONTARE I . a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. . .protectorul de sub motor.m 105 N. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. .m . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Roată: Demontare . a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru.bieleta de preluare cuplu.cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru. 21 N.Remontare K90 sau L90. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. Baterie.apărătorile de noroi laterale.m .m 21 N.Remontare).m 44 N. Roţi şi pneuri.roţile faţă (consultaţi 35A.

108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a cadrului. 10A-108 . şi K4M 10A 107934 108645 a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a tiranţilor cadrului. a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747). 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.Remontare K90 sau L90.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.

cutie de viteze.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . radiator). .placa antiemulsie. a Curăţaţi planurile de îmbinare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.Remontare K90 sau L90. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. . 10A-109 . 107936 a Demontaţi: .carterul inferior de ulei motor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului.şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. şi K4M II . ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.şuruburile(4)de cuplare motor .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . asiguraţi-vă ca: . 10A-110 .feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. . Remontaţi placa antiemulsie. 20167 a Aplicaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20166 20170 a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor.două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit.Remontare K90 sau L90. şi K4M 10A II . .patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm.langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(8).

ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul. a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie. a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă. a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N. şi K4M III . . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. Baterie.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi.bieleta de preluare cuplu. a Remontaţi: . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A. 10A a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. Ulei motor: Golire .m). . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. .m). Baterie: Demontare .roţile faţă (consultaţi 35A. 20171 a Remontaţi: . a Remontaţi: .şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m). . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N.rotulele inferioare. 1747) .m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. . Roţi şi Pneuri. .Remontare K90 sau L90.protectorul de sub motor.Umplere).m).m). 10A-111 .Remontare). Roată: Demontare .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.apărătorile de noroi laterale.m). DIRECŢIE ASISTATĂ 107936 a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.Remontare K7J.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. . REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2.m). Carter inferior). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.5 daN. şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.pompa de ulei. 1 108646 a Demontaţi: . Carter inferior).5 daN. 10A-112 .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

pompa de ulei.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2. 10A-113 .5 daN. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2.m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K7M. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.5 daN. 1 108646 a Demontaţi: . . Carter inferior).şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. Carter inferior).

a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m a Remontaţi pompa de ulei. Mijloc de ridicare.m).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N. . 108646 a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ FINALĂ DEMONTARE I .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. II . III .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Carter inferior: Demontare-Remontare).pompa de ulei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Carter inferior: Demontare-Remontare). REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.Remontare K9K 10A II . 10A-114 . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.

Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Ulei motor: Golire .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. . Ulei motor: Golire .Remontare). DEMONTARE I . 10A-115 . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie. III . Carter inferior: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. II . Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N. şi K4M 10A REMONTARE Cupluri de strângerem I . II .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Carter inferior: Demontare . a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.Remontare).Remontare). Baterie: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . Baterie. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare).Umplere).Umplere).Remontare K90 sau L90. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108646 a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de ulei.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.m a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei.pompa de ulei. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

şi 710.Remontare K7J.m 10A . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. .1 daN. . 2. Alternator).Încărcare.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. Pornire Încărcare. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată.alternatorul (consultaţi 16A. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi: . REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m) . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru. 10A-116 .4 daN.şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m). Alternator). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 1 1 1 109226 a Demontaţi: .1 daN.4 daN. Pornire .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.protectorul de sub motor.suportul multifuncţional.

cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. Curea de accesorii). .Remontare K7J.cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Demontaţi: .1 daN.1 daN.4 daN.suportul multifuncţional. şi DIRECŢIE MANUALĂ. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. 10A-117 . . Curea de accesorii). Parte superioară şi faţă motor. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer condiţionat.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.4 daN. şi 710.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. a Demontaţi protectorul de sub motor. 2 109227 .şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.m) .m 3 2. Parte superioară şi faţă motor. a Strângeţi la cupluri: .m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. 1 109228 a Demontaţi: .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Demontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.4 daN.Remontare K7J.m 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 109224 1 2 109221 a Demontaţi: .m 2 1 2. a Strângeţi la cupluri: .4 daN. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional 4. 10A-118 .alternatorul (consultaţi 16A.1 daN. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. .şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional (4. Pornire-Încărcare. .suportul multifuncţional.m) (1).şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional. şi 710.protectorul de sub motor. Alternator).

şi AER CONDIŢIONAT . 10A 10A-119 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m)(2).Remontare K7J. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.1 daN. Alternator). PornireÎncărcare. şi 710. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.suportul multifuncţional.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .protectorul de sub motor.4 daN. . 1 1 1 109226 a Demontaţi: . 10A-120 . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4.Remontare K7M.alternatorul (consultaţi 16A. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. . Alternator). şi 710. 2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru.m) .m). a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată.m 10A .1 daN.Încărcare. Pornire Încărcare. a Demontaţi: .şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional.4 daN.1 daN. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Pornire . Alternator).

a Demontaţi protectorul de sub motor. Parte superioară şi faţă motor.1 daN. Curea de accesorii). .1 daN. Curea de accesorii).şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. 10A-121 .m).4 daN. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. a Demontaţi: .şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.Remontare K7M. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. şi 710. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m) .m 3 2. Parte superioară şi faţă motor.cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 109227 2 a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer condiţionat. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.4 daN.suportul multifuncţional. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . 1 a Demontaţi: 109228 .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. . a Strângeţi la cupluri: .

şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional. Pornire Încărcare. . REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4. şi 710. a Demontaţi protectorul de sub motor.Remontare K7M.m) (1). 10A-122 .1 daN. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A.suportul multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional 4.4 daN. 1 109224 2 109221 a Demontaţi: . Alternator). a Strângeţi la cupluri: .4 daN.m 2 2.m 1 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710.1 daN.m)(2). 10A 10A-123 . Pornire Încărcare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Alternator). a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. şi AER CONDIŢIONAT .

m DEMONTARE I .Remontare).Remontare K9K.Remontare). 55A. .Remontare).şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. . Alternator: Demontare . II . Mijloace de ridicare.suportul multifuncţional. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 44 N.m 21 N. Pornire . 19704 a Demontaţi: . Protecţii exterioare. a Demontaţi: .alternatorul (consultaţi 16A. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional.protectorul de sub motor. Baterie. 10A-124 . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Încărcare. Bară paraşoc faţă: Demontare . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24775 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de aer condiţionat. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.Încărcare. II .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.m). .Remontare).şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N. a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.m) . Baterie.Remontare).şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N. . Bară paraşoc faţă: Demontare .protectorul de sub motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m). 10A-125 .Remontare K9K. a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I .alternatorul (consultaţi 16A. 55A. a Remontaţi: . .Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19704 a Remontaţi suportul multifuncţional. Alternator: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional. Protecţii exterioare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Pornire .

m DIRECŢIE ASISTATĂ 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Baterie. Alternator: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 10A-126 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 44 N.protectorul de sub motor. 24736 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.Remontare).Încărcare.Remontare).alternatorul (consultaţi 16A. Mijloace de ridicare. Pornire . . Baterie: Demontare .m DEMONTARE I . a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală. a Demontaţi: .

10A-127 .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. Baterie: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N. Alternator: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional.Remontare).Încărcare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Pornire .alternatorul (consultaţi 16A. . II . DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . Baterie. 24755 a Remontaţi suportul multifuncţional. a Remontaţi: .suportul multifuncţional.protectorul de sub motor. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .Remontare K9K.m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 24755 a Demontaţi: . .

. Alternator: Demontare . Demontare .protectorul de rampă de injecţie.şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional. 21 N.m II .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor.Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 21 N.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). Mijloc de ridicare. .m 21 N. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.protectorul de sub motor. Bară paraşoc faţă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi AER CONDIŢIONAT 10A a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală. a Demontaţi: . a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90.m 21 N.Remontare). 55A. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A. a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul). 18981 a Demontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. .suportul multifuncţional. Pornire Încărcare. Protecţii exterioare.m a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat. Baterie. şi K4M. 10A-128 .Remontare). a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor 44 N.m DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare . a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. Alternator: Demontare . Baterie. 18981 a Remontaţi suportul multifuncţional. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .protectorul de sub motor. . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Pornire Încărcare.Remontare).protectorul de rampă de injecţie. .Remontare).pompa de direcţie asistată.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N. a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I .m). şi K4M. Protecţii exterioare. . 55A. Bară paraşoc faţă.m.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Remontaţi: . a Remontaţi: . Baterie: Demontare .m) . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. II .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m). a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.Remontare).m) . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m). a Strângeţi la cupluri: . 10A-129 . Demontare . a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.Remontare K90 sau L90.

şurubul(1)de fixare a alternatorului. a Demontaţi roata faţă dreapta.5 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare K7J. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN. a Slăbiţi: . a Demontaţi cureaua de accesorii. 11A 1 Mot.bulonul(2)de fixare a alternatorului. şi 710. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 2 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.4 daN. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 11A-1 .m 10. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).m 4.

10A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m) . Baterie: Demontare . a Strângeţi la cupluri: .remontare). Aparat de control tensiune curele: Utilizare).m). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 1505) sau (Mot.1 daN. . şi 710. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.şurubul de fixare a alternatorului (2.m). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. 1505) sau (Mot. reajustaţi-o. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 11A-2 . şi DIRECŢIE MANUALĂ. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. 1715).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare K7J. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.4 daN. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.5 daN. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.bulonul de fixare a alternatorului (4. (consultaţi NT 3786A.

109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: .4 daN. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi DIRECŢIE MANUALĂ. şi 710. I .m 10. a Demontaţi roata faţă dreapta. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 11A II .DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot. .Remontare K7M. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.m 2 4.m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.1 daN. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).bulonul(2)de fixare a alternatorului. a Demontaţi cureaua alternatorului.5 daN.şuruburile(1)de fixare a alternatorului. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. I . 11A-3 . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.

1 daN. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m). (consultaţi NT 3786A. a Strângeţi la cuplu: . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1505) sau (Mot. şi 710. .m) . 10A. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.4 daN. 11A-4 .Remontare K7M.bulonul de fixare a alternatorului (4. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. şi AER CONDIŢIONAT 11A II . 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. reajustaţi-o. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 1715).REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.şurubul de fixare a alternatorului (2. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz.

7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen.5 daN. şi DIRECŢIE MANUALĂ. punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi 710.Remontare K7M.m). şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. 11A-5 .remontare). a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.

1 daN.1 daN. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). a Strângeţi la cuplu: .1 daN. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (4) (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. a Demontaţi roata faţă dreapta.1 daN. şi 710. pentru a destinde cureaua. .şurubul de fixare a galetului întinzător (2.m 10.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.Remontare K7J.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m) .5 daN.m). cu ajutorul unei chei(1). 2. a Demontaţi cureaua de accesorii. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 11A-6 . şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .remontare). Baterie: Demontare . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. 11A-7 .5 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi imbusul de 6 mm. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Remontare K7J.m). ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. şi 710.

şi 710.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare K7J. . a Demontaţi cureaua de accesorii. 11A-8 . a Demontaţi roata faţă dreapta.m 105 N. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. 1715 .În momentul înlocuirii curelei.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. ATENŢIE Mot.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. Baterie: Demontare . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 1505) sau (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. 10A. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. 11A-9 . a Demontaţi şurubul(7).m). 1505) sau (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. (consultaţi NT 3786A. reajustaţi-o. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.remontare).Remontare K7J. 1715).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m). şi 710. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.

1 daN.Remontare K7J.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.5 daN. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.bulonul(2)de fixare a alternatorului. I . 11A-10 . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m 2 4. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 10.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot. 11A II . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: . şi 710. şi DIRECŢIE MANUALĂ. I . a Demontaţi cureaua alternatorului. .4 daN. a Demontaţi roata faţă dreapta.şurubul(1)de fixare a alternatorului.m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

11A-11 . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.1 daN. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.m) . 10A. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. reajustaţi-o. . 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.4 daN. şi DIRECŢIE MANUALĂ.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1715).m). 1505) sau (Mot. şi 710. şi AER CONDIŢIONAT 11A II .REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.şurubul de fixare a alternatorului (2.Remontare K7J. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. (consultaţi NT 3786A. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. 1505) sau (Mot.bulonul de fixare a alternatorului (4. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). a Strângeţi la cuplu: .

efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Remontare K7J. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. şi 710.m). 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.5 daN. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. Baterie: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .remontare). punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 11A-12 . 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10.

1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m 105 N. a Demontaţi roata faţă dreapta. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). 1715 . .m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Mot. 11A-13 .În momentul înlocuirii curelei.Remontare K7M. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. şi 710. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

remontare). 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. şi 710. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. Baterie: Demontare . a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 10A. (consultaţi NT 3786A. 1715). a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi şurubul(7). 11A-14 . 1505) sau (Mot. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7).m). 1505) sau (Mot. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. reajustaţi-o.m).Remontare K7M.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .

1 daN. 11A-15 .1 daN.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2.m). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .1 daN. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). 6 5 8 3 4 7 105998 (3) (4) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar.m 10.Remontare K7M. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. cu ajutorul unei chei(1).m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. şi 710. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Strângeţi la cuplu: . .1 daN. pentru a destinde cureaua. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.şurubul de fixare a galetului întinzător (2.5 daN. 2. a Demontaţi roata faţă dreapta. a Demontaţi cureaua de accesorii.

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Demontaţi imbusul de 6 mm. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii.remontare). Baterie: Demontare . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.Remontare K7M.m). ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber. şi 710. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. 11A-16 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.5 daN.

.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi 710. a Demontaţi roata faţă dreapta. 11A-17 .m 4.Remontare K7M.5 daN. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.1 daN.şurubul(1)de fixare a alternatorului. a Slăbiţi: .bulonul(2)de fixare a alternatorului.m 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.4 daN. 11A 1 Mot. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. şi DIRECŢIE MANUALĂ.m 2 10. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi cureaua de accesorii.

şi 710. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. (consultaţi NT 3786A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 3 5 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi DIRECŢIE MANUALĂ. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 1505) sau (Mot. 1505) sau (Mot.1 daN.remontare). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .5 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.4 daN. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.şurubul de fixare a alternatorului (2. .m).bulonul de fixare a alternatorului (4. reajustaţi-o.m) . a Strângeţi la cupluri: . 1715). 10A. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10.Remontare K7M. Baterie: Demontare . 11A-18 .m).

Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 105 N. 55A. a ATENŢIE III .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. a Demontaţi: . Baterie: Demontare .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. Protecţii exterioare.m DEMONTARE I .Remontare K9K. Ecran pasaj de roată: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 40 N. . a Demontaţi cureaua de accesorii.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic . a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. şi 790 sau 792.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. ATENŢIE Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat. a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. Baterie.Remontare). .PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE II .roata faţă dreapta.Remontare). REMONTARE I . . II . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. şi AER CONDIŢIONAT 11A IV .Curea accesorii.Galet întinzător curea de accesorii. 11A-19 .ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină.RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 101878 ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. III .

Remontare). 101878 a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie: Demontare . . Roată: Demontare . Ecran pasaj de roată: Demontare . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii.m). . a Remontaţi cureaua de accesorii.Remontare K9K. şi 790 sau 792. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.fuliei compresorului de aer condiţionat. 55A. Protecţii exterioare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . 11A-20 .m).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. V . Roţi şi pneuri. VI .Remontare). Baterie.ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. a Puneţi galetul întinzător nou.fuliei arborelui cotit.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: .fuliei alternatorului. .Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N. şi AER CONDIŢIONAT IV .

m 21 N. 11A-21 .galetul înfăşurător.elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2). ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm.Remontare). Roată: Demontare .ecranul din plastic de închidere(1). 116569 21 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Baterie: Demontare . II . Roţi şi pneuri.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I . pentru a destinde cureaua.cureaua de accesorii. . Mijloc de ridicare. a Demontaţi: .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 14494-3 a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi AER CONDIŢIONAT 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat şurubul de fixare a galetului înfăşurător a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. Baterie. a Demontaţi: . . Vehicul: Remorcare şi ridicare).galetul întinzător automat. a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4).Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ. .

. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE I .fuliei alternatorului.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Roţi şi pneuri.fuliei arborelui cotit.galetul înfăşurător.m).şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N.m) . Roată: Demontare .elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi.şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N. .Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ. 11A-22 . a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . .fuliei pompei de direcţie asistată.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .fuliei compresorului de aer condiţionat.Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cupluri: .ecranul din plastic de închidere. III . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: . .galetul întinzător automat. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm. a Remontaţi: . . a Remontaţi cureaua de accesorii.Remontare). . Baterie: Demontare . Baterie.

m 62 N. 1453) cu chinga de menţinere. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. 11A-23 .m + 95 ± ˚±15˚ 20 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 105 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Curea accesorii: Demontare . Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.m 21 N. cu chingi de menţinere. 1430 Cupluri de strângerem 24764 şurubul de fixare a fuliei de accesorii buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a roţii 120 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 11A . 1489 Mot.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie. Mijloace de ridicare. Mot. Baterie: Demontare . Calibru tijă de calaj punct mort superior. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Demontaţi: . a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. 62 N. 24749 DEMONTARE I . a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A.Remontare).m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.roata faţă dreapta.

11A-24 .Remontare K9K 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 11A-25 . .Remontare K9K 11A 19654-1 a Demontaţi: . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. a Declipsaţi langhetele(5).senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune.şurubul din plastic(4).

aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.Remontare K9K 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular al chiulasei. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. 11A-26 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

1489). 11A-27 . . 1489)(8). a Introduceţi calibrul tijă (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. II . 1430) .Remontare K9K 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). a Scoateţi: . 1430) (9)în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .

Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii. a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere.m + 95 ˚±15˚). 1430)(10). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m). . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Remontaţi suportul pendular chiulasă. III .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot.m). II . În momentul înlocuirii curelei. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus). 1430) . 1489). a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de ± fixare a fuliei de accesorii (120 N. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.Remontare K9K 11A REMONTARE I . 11A-28 .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Demontaţi: .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători.ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.

.Remontare).Remontare). a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). Baterie. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Remontaţi: .şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare. a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Strângeţi la cupluri: . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . Curea accesorii: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . poziţionând langheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distribuţie.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta.m). a Remontaţi: .m). .Remontare K9K 11A 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N.m) . Baterie: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 10A.roata faţă dreapta. 11A-29 .

Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare).m + 145˚ ± 15˚ 20 N. . Mot. Baterie: Demontare . 1496 Mot.buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior. 1488 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Baterie. Rezonator de aer: Demontare-Remontare).Remontare K90 sau L90.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 1489 Mot. 11A-30 . 1487 Mot. Roţi şi pneuri. Amestec de carburant. DEMONTARE I . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. a Demontaţi: .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. 1750 Calibru tijă de calaj punct mort superior. Dispozitiv de calaj arbori cu came. 1496. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 40 N. Mijloc de ridicare. . Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot. 11A .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.conducta de admisie de aer. . a Demontaţi: . Roată: Demontare-Remontare). Curea accesorii: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.m 14491 a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.

1489). II . 11A-31 . până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14489 a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot.Remontare K90 sau L90. 14487 a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1489). a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos. şi K4M 11A 14491-1 14490 a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie).

Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei.buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. şi K4M 11A REMONTARE I .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1496).m + 145˚ ± 15˚). 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489). a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 14489-2 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .m). 1496).REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. III . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Remontaţi: .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. 116650 a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot.buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.dispozitivul de calaj (Mot.capul arborelui cotit. . II . 1487) . 1488). 1496) (7)echipat cu (Mot. 1489). 11A-32 . a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: . 1489) . . a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. a Fixaţi dispozitivul (Mot.Remontare K90 sau L90.

conducta de admisie de aer. Parte superioară şi faţă motor. 11A 11A-33 . Baterie: Demontare . Curea accesorii: Demontare-Remontare). Roţi şi pneuri. .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Rezonator de aer: Demontare-Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Roată: Demontare-Remontare). . Amestec de carburant.Remontare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi K4M a Remontaţi: . . Baterie.Remontare K90 sau L90.

Remontare).Remontare K7J sau K7M. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1453) cu chinga de menţinere. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Parte superioară şi faţă motor. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloace de ridicare.m 44 N. 1489 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie 30 N.m + 80˚ ± 5˚ 20 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. cu chingi de menţinere. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Curea accesorii: Demontare . pagină 11A-1). Calibru tijă de calaj punct mort superior.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Baterie. 22 N. DEMONTARE I .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare. 11A-34 . a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Baterie: Demontare . 11A Mot.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 107359 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 107497 a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte înaintea axei verticale a pinionului.Remontare K7J sau K7M. 11A-35 . 107498 a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3). până la calajul arborelui cotit. 1489) . a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. 11A-36 .feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul tijă de PMS (Mot. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. şi 710 II . a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.capul arborelui cotit ( parte distribuţie ).ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. II .m).Remontare K7J sau K7M. 107500 a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari. 1489). III . Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un şurub nou de fixare. REMONTARE I . 1489) (reperul calajului pinionului arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu reperul de pe carter).m + 80˚ ± 5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de PMS ). . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.

şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie (44 N. Suspensie motor. a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi 1 9 D .Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie (22 N. Parte superioară şi faţă motor. . şi 710 11A 107498 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Baterie. pagină 11A-1). pagină 19D11).m)(7). a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile carterului superior de distribuţie. Baterie: Demontare . 11A-37 .m) (6).Remontare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare). Strângeţi la cupluri: . 1453).Remontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Curea accesorii: Demontare .

cu chingi de menţinere. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi: .m 62 N.fulia de accesorii a arborelui cotit. Curea accesorii).m + 80˚ ± 5 44 N. 1135-01 Mot. 22 N. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.Remontare K7J. 1489 Mot.protectorul de sub motor. Parte superioară şi faţă motor. Mot. 1501 Mot. 1453) cu chinga de menţinere. 11A-38 .m 30 N. Întinzător de curea de distribuţie. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). Calibru tijă de calaj punct mort superior. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1505 Mot. .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N.m 1 8 N.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

carterul de distribuţie superior(4). 4 107499 a Demontaţi: . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7J. şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).carterul de distribuţie inferior(3). 11A-39 .

Remontare K7J. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)).cureaua de distribuţie. a Remontaţi galetul întinzător.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) . a Demontaţi: . a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Tijă de Punct Mort Superior (Mot. . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.galetul întinzător. 1489). şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. 11A-40 . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. până la calajul arborelui cotit.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7J.fulie arbore cu came. . PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie.galet întinzător.m. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). pe ramura curelei de distribuţie(11). a Demontaţi dispozitivul (Mot. 11A-41 . cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1501).fulie arbore cotit. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. . 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. Ordine de rulare: . a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Aplicaţi o pretensionare. .fulie pompă de apă. 1489). şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9).

a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A . 1489). 1715) . 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10.m). 1135-01)(12). 1501).şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. pe ramura curelei de distribuţie. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot.şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. . 11A-42 .m + 80˚ ± 5) .m) . (consultaţi NT 3786A. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei.m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi la cupluri: .m) (13). 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Parte superioară şi faţă motor.m a Demontaţi dispozitivul (Mot.m) (14). a Tensionaţi cureaua distribuţie. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. 10A. Curea accesorii). şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1505) sau (Mot. 1489). 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare.şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10. .Remontare K7J. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. . a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

Calibru tijă de calaj punct mort superior.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). Parte superioară şi faţă motor. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N. Mot. 1489 Mot. 22 N. 1505 Mot.fulia de accesorii a arborelui cotit.protectorul de sub motor. Curea accesorii). luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Întinzător de curea de distribuţie.m 30 N. 1501 Mot.m 1 8 N. 11A-43 .m 62 N.Remontare K7M.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi: . 1135-01 Mot. . blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m + 80˚ ± 5 44 N. .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. cu chingi de menţinere. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie.

4 107499 a Demontaţi: . 11A-44 .carterul de distribuţie superior(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7M. şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).carterul de distribuţie inferior(3). .

a Remontaţi galetul întinzător. a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.galetul întinzător. 11A-45 . a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7M. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 1489). până la calajul arborelui cotit. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. a Demontaţi: . . 1489) . şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază.cureaua de distribuţie.

fulie pompă de apă. 1489). Ordine de rulare: . . PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. 11A-46 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). . a Demontaţi dispozitivul (Mot.m.galet întinzător. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10).fulie arbore cotit. .Remontare K7M. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501).fulie arbore cu came. pe ramura curelei de distribuţie(11). a Aplicaţi o pretensionare.

m) (13). 1715) sau (Mot. . 10A. rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K7M.m + 80˚ ± 5) . 1135-01)(12). a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. . 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1505) . 1505) sau (Mot. pe ramura curelei de distribuţie.şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. a Aplicaţi o pretensionare. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului tijă. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. 11A-47 . 1501).m). 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. .m). şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Tensionaţi cureaua de distribuţie.m) (14). Parte superioară şi faţă motor. ca tensiunea curelei de distribuţie să fie 160 Hz ± 10. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii). 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. 1489). (consultaţi NT 3786A.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. a Strângeţi la cupluri: . a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot.m) . 1501) pe pinionul arborelui cu came. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar.m a Demontaţi dispozitivul (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

Şurubelniţă groasă. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune 27 N.m 8 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Calibru tijă de calaj punct mort superior.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.MATERIAL INDISPENSABIL a .Remontare).m .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare. III .Imbus de 6 mm. a Demontaţi roata faţă dreapta.m ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. 120 N. Baterie.m 21 N.Dulie stea mamă de 14. 1489 Mot. 1430 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 20 N. . Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. II . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. cu chingi de menţinere. Baterie: Demontare . . 11A DEMONTARE I .Mănuşi anti-tăieturi.m 11A-48 .Remontare K9K. şi 790 sau 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mot. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.

Remontare K9K.Remontare). a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). Curea accesorii: Demontare . 11A-49 . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 1453) cu chinga de menţinere. 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 11A 109495 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2). 11A-50 .Remontare K9K.

a Declipsaţi cele trei langhete(5).senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3). şi 790 sau 792 11A 19654-1 a Demontaţi: . 11A-51 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.şurubul din plastic(4).

19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.Remontare K9K. 11A-52 . şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

Remontare K9K. 1430) . 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. a Scoateţi: . 1489) . şi 790 sau 792 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot. 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. . 11A-53 . 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

III .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Şurub fulie de accesorii arbore cotit.cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. 11A-54 . şi 790 sau 792 11A REMONTARE I .PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. Această alunecare antrenează distrugerea motorului. .Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.capătul arborelui cotit (parte distribuţie). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. .MATERIAL INDISPENSABIL a . ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.Remontare K9K.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. . II .Curea distribuţie. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.Galet întinzător curea distribuţie.Mănuşi anti-tăieturi. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu : .galetul întinzător de distribuţie. a Demontaţi: . . 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. a Ingrediente: . .alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului de distribuţie al arborelui cotit.

. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19656-2 a Remontaţi: . a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(14)să fie în faţa capului de şurub(15).Cheie dinamometrică.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar.Imbus de 6 mm.Remontare K9K. 11A IV . a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în canalul(12)al chiulasei. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 . .Sector unghiular.galetul întinzător de distribuţie.Cheie cotită de 18 mm.Dulie stea mamă de 14. 11A-55 .

Remontare K9K. aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie să fie în sus). 11A-56 . şi 790 sau 792 11A 14489 19657 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

11A-57 . înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. .m).Remontare K9K. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. 1430) . a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Demontaţi dispozitivele: . a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.m + 95˚ ± 15˚). 1489) în carterul cilindrilor. Înainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1489). şi 790 sau 792 11A 19658 19702 a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în faţa pintenului.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.Remontare K9K. indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. 11A-58 . rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. . a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul ferestrei de calaj(23).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit. a Demontaţi . şi 790 sau 792 1 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Prima poziţie 11A 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). În funcţie de poziţie. 1430). 1489) . Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia pompei de înaltă presiune(21).

1430). a Demontaţi: . . 1430). 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) .Remontare K9K.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul ferestrei de calaj(25). şi 790 sau 792 2 . 11A-59 . Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei.m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.m). V . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). rotind cheia în sens orar. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.A doua poziţie 11A a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. a În caz contrar. 111081 a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1489) în carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.

11A-60 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.Remontare K9K.m).

poziţionând langheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distribuţie. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.Remontare K9K.m). şi 790 sau 792 11A a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. 11A-61 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.

Curea accesorii: Demontare . Suspensie motor.Remontare). Parte superioară şi faţă motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. şi 790 sau 792 11A 19654 a Remontaţi carterul superior de distribuţie.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Roată: Demontare . . Baterie.Remontare.Remontare K9K.Remontare) respectând reperarea făcută la demontare.suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. 1453). Roţi şi pneuri. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . pagină 11A-1). a Remontaţi: .Remontare). a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 11A-62 . a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. Baterie: Demontare .

7. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Baterie: Demontare . 27 N. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. 11A 45 N. 799-01 Mot. Dispozitiv de calaj arbori cu came.m 11A-63 .conducta de admisie de aer. Calibru tijă de calaj punct mort superior.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.m + 84˚ ± 4˚ 20Nm 41Nm Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător piuliţa de fixare a galetului întinzător piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came buşonul calibrului tijă de PMS şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie Mot. 1453 ATENŢIE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinzător 45 N.m 40 N.m 7 N.m 27 N. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. Mijloc de ridicare.m II . Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.m Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m + 145˚ ± ±15˚ 27 N. 1496 Mot. Baterie. 1490-01 Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cheie T orx de 8 şi pătrat de 12. 40 N. 1489 Mot. a Demontaţi: . 1488 Mot. Mot. 1487 DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1368 Dispozitiv de strâng e r e şurub galet întinză tor excentric. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.Remontare). cu chingi de menţinere.m ATENŢIE 7 N. Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie.m + 145˚ ± 15˚ 30 N.Remontare K90 sau L90. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

Remontare). Curea accesorii: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. 14489-2 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Rezonator de aer.Remontare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . şi K4M .Remontare).roata faţă dreapta (consultaţi 35A.buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.Remontare K90 sau L90.suportul motor dreapta (consultaţi 19D.Remontare). Suspensie motor.buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Roată: Demontare . . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. Roţi şi pneuri. a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie). .inelul de ridicare motor (parte volant motor). . Demontare . CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 14491-1 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos. 14491 a Demontaţi: . Amestec de carburant.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 11A-64 . .

şi K4M 11A III . a Demontaţi: . . . . . . canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 101872 a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa(3)a galetului întinzător.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14490 a Verificaţi ca. a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. REMONTARE I . 11A-65 .pinionul de distribuţie al arborelui cotit.fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.carterul inferior de distribuţie.Remontare K90 sau L90.carterul superior de distribuţie.calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1368) .galetul întinzător.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487 a Demontaţi: .galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot.cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit.

capul arborelui cotit (parte distribuţie).feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.Remontare K90 sau L90. . 1496) dacă este necesar. 11A-66 . 11A 14490 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. .alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . Această glisare antrenează distrugerea motorului.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). 11A-67 . şi K4M 11A 116650 14489-2 a Fixaţi dispozitivul (Mot.Remontare K90 sau L90. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus). 108875 a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie. 1368)(7). rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. şi K4M II . . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N. 11A-68 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(6).Remontare K90 sau L90.cureaua de distribuţie. 11A 14487-2 a Remontaţi: . galeţii întinzători.galetul înfăşurător de distribuţie. .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.

aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. 1489).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N. în caz contrar: . 1489) în carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90.carterul inferior de distribuţie. . a Remontaţi: . III . menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.m). aduceţi indexul mobil(8)în faţa canalului(9). 1489). 11A-69 . şi K4M 11A 103263 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1489).m). a Demontaţi: .Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).fulia de accesorii a arborelui cotit. . 1489).m). în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător. a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalului(12). . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. rotind excentricul(10)în sens orar.m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . înainte de finalul celor două ture: .înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. 1496) .CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 .dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalului(12)rotind excentricul(13)în sens orar. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.capul arborelui cotit.alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit.Remontare K90 sau L90. a ATENŢIE 11A În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A.K4. Degresaţi obligatoriu: . 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). Parte superioară şi faţă motor. . a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N. . IV . Arbore cu came).m. . . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 . 11A-70 . 14490 a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. şi K4M 2 .capetele arborilor cu came (parte distribuţie). 1489) în carterul cilindrilor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. Această glisare antrenează distrugerea motorului. refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. 11A. a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră.alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 2 a . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.

1496) . 11A-71 . 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A 14490 116650 a Fixaţi dispozitivul (Mot. dacă este necesar. a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor.5 la 1 mm între piuliţă şi fulie). joc de la 0.

1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus.Remontare K90 sau L90. a Remontaţi: . 11A-72 . 14487-1 a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare a piesei studiate 11A 14489 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(18).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 14487-3 . şi K4M b . a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.pinionul de distribuţie(19).cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came).

rotind excentricul(24)în sens orar. placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came.Remontare K90 sau L90. 11A-73 . şi K4M c . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N. 1368). 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 14487-3 a Remontaţi galetul înfăşurător(21). aduceţi indexul mobil(22)în faţa canalului(23).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Tensionare curea 11A 101876 a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 799-01). 1490-01) (20)a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul).m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie). a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot. În plus.m). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N. 1490-01). Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective. a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător. 1490-01).dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. a Demontaţi: . 1489). menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N.dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.m). a Puneţi carterul inferior de distribuţie. . .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . 1496) . 11A-74 . a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalului(26)rotind excentricul(27)în sens orar. 1490-01) .m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) în carterul cilindrilor. . a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: . 14839 a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. şi K4M 11A 103263 14489 a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalului(26). ATENŢIE Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).Remontare K90 sau L90. V .m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare.

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare). . .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. Amestec de carburant. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). 1489). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Remontaţi carterele de distribuţie. 11A-75 . a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1489). 1488)(29). Notă: Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. VI . Roţi şi pneuri.conducta de admisie de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm).utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot.utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot. 2 .Remontare). . 1487) (28).Remontare). Parte superioară şi faţă motor. a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D. Curea accesorii: Demontare . 14490 a Remontaţi: . în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. Suspensie motor. refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa.Remontare). a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.ETAPĂ FINALĂ 11A 15103-1 a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: . Roată: Demontare . Rezonator de aer: Demontare . şi K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). 1453) cu chingi de menţinere.Remontare K90 sau L90. 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). 1489) în carterul cilindrilor.

Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare).Remontare K90 sau L90. 11A 11A-76 . Baterie. şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.

luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Elevator cu două coloane: Securitate). 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Baterie: Demontare-remontare). Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. 1430 I .Şurubelniţă groasă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Baterie. Mijloc de ridicare. 1453) cu chinga de menţinere. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . III . 24764 II . 11A Mot. 109495 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 11A-77 . cu chingi de menţinere.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. şi K9K. a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. . 1489 Mot. .Imbus de 6 mm.Dulie stea mamă de 14. a Demontaţi roata faţă dreapta. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.

11A-78 . Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. şi K9K. şi 790 11A 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. Curea accesorii: Demontare-remontare).

şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 11A-79 . şi 790 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).

a Declipsaţi cele trei langhete(5).senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3). şi 790 11A 19654-1 a Demontaţi: . 11A-80 . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. şi K9K.şurubul din plastic(4). .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.

IV . 19702 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 11A-81 . şi K9K. şi 790 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

1489).calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 1489). 11A-82 . a Scoateţi: . 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1430) . şi K9K.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. şi 790 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. 1430) (9)în gaura fuliei arborelui cu came şi a chiulasei.

cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit.galetul întinzător de distribuţie. a Demontaţi: . . 11A-83 . şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. şi 790 11A 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.

pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.m III . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . 105 N. pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. . 1489 Mot.MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. Mot. . .Cheie dinamometrică.m În momentul înlocuirii curelei.RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.Cheie poligonală de 18 mm. 8 N. cu chingi de menţinere. Calibru tijă de calaj punct mort superior. . 1453 Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. şi K9K.şurub fulie de accesorii arbore cotit.galet întinzător curea distribuţie. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. .m 120 N.Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. ATENŢIE 11A I . .m a Piese de înlocuit sistematic: .m 21 N. Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de punct mort superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune şurubul de fixare a roţii 27 N.Imbus de 6 mm. Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit. 11A-84 .m Ingrediente: .Dulie stea mamă de 14. II .m + 95˚ ± 15˚ 27 N.curea distribuţie. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE 20 N. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

şi 790 IV .pinionul de distribuţie al arborelui cotit. a Introduceţi calibrul tijă (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi K9K. rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3). 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie să fie în sus).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A 19656-2 a Remontaţi: . 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot. .galetul întinzător de distribuţie. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(4)să fie în faţa capului de şurub(5). a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în canalul(2)al chiulasei. 11A-85 .

a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de distribuţie (27 N. 1430) .m). şi 790 11A 19657 19658 a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. şi K9K.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N. . Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. a Demontaţi dispozitivele: . a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa pintenului. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 11A-86 . 1489). rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.calibrul tijă de punct mort superior (Mot.m + 95˚ ± 15˚).

1430).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 1489) . rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. a Demontaţi: . indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pompei de înaltă presiune(11). şi 790 11A 19702 19655 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 1430). înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. . În funcţie de poziţie.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (Mot. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. Înainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei. Notă: După cele două rotaţii. şi K9K. 11A-87 .calibrul tijă de punct mort superior (Mot.

a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul ferestrei de calaj(14).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi 790 Prima poziţie 11A 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic. şi K9K. 11A-88 .

Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.m). şi K9K. 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. V . şi 790 A doua poziţie 11A mat pe calibrul tijă de punct mort superior. a Demontaţi: .m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul ferestrei de calaj(17).ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- 11A-89 . 1430). 1489) în carterul cilindrilor. 1489) . 1430). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). rotind cheia în sens orar. .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N.

şi 790 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 11A-90 . şi K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.m).

şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi 790 11A 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie. poziţionând langheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distribuţie. 11A-91 .

a Remontaţi roata faţă dreapta. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N. Baterie: Demontare-remontare). Suspensie motor.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi K9K. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Curea accesorii: Demontare-remontare). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 790 11A 19654 a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Remontaţi carterul superior de distribuţie. efectuaţi programările necesare.m). 11A-92 . 1453). Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. .suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. a Remontaţi: .

rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mot.m 11 N.5 N.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Repartitor admisie: Demontare Remontare). Curea distribuţie: Demontare-Remontare).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Amestec de carburant.fuliile arborilor cu came. 23. a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90. 20. 20.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). 14 până la 19. 21 până la 24 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 22. . Baterie: Demontare . Baterie. Amestec de carburant.Remontare). 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare a decantorului de ulei şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor 8 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Curea accesorii: Demontare-Remontare).m 101876 DEMONTARE I . . 1632 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .m 14. Parte superioară şi faţă motor. 1490-01) . Parte superioară şi faţă motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 1 până la 12.m 10 N.m 14. a Puneţi dispozitivul (Mot. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . Amestec de carburant. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi: .dispozitivul (Mot. 11A-93 . . Roată: Demontare-Remontare). . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). 23. Roţi şi pneuri.piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came.5 N. Mijloc de ridicare.

Bobine: Demontare .Remontare). 11A-94 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Aprindere.Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A 14497-3 a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A.

. şi K4M 11A 14497-4 a Demontaţi: .decantorul de ulei.Remontare K90 sau L90.şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei. . 11A-95 .şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .

Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Remontare K90 sau L90. a Demontaţi capacul chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. Purtaţi ochelari. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz. 11A-96 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. REMONTARE I . şi K4M II . ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.

11A 14517 ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu.. a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate. şi K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. 11A-97 . Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete)..Remontare K90 sau L90.).. radiator. a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei. a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor şase paliere ale capacului chiulasei. aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei.

a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22. 20. şi K4M II . III . 13 ale capacului chiulasei (8 N. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .ETAPĂ FINALĂ a Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 20.şuruburile de fixare 22..5 N. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 20. 23.5 N. . uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete).m). 14 până la 19.). radiator. 23.. 13 ale capacului chiulasei (14. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Remontaţi capacul chiulasei..şuruburile de fixare 1 până la 12. 11A-98 . 23.m).m) .Remontare K90 sau L90. 13.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 14497-4 a Remontaţi decantorul de ulei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri- dicare parte volant motor (11 N. a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei. 11A-99 . şi K4M 11A 14516 a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N.m).Remontare K90 sau L90.

şi K4M 11A 106443 a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.Remontare K90 sau L90. 11A-100 . Montare simeringuri arbori cu came 20257 a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un protector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .

21687 a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. 1632) pe arborele cu came. 11A-101 . În momentul manipulării. şi K4M 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil.Remontare K90 sau L90. luaţi obligatoriu protectorul(7).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .

. . 1632). a Remontaţi: .repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). Parte superioară şi faţă motor. . bucşa clopot. Baterie: Demontare .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Scoateţi piuliţa. Roţi şi pneuri.Remontare). protectorul şi tija filetată. Amestec de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 11A-102 . şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). . Amestec de carburant. Amestec de carburant.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dispozitivului (Mot. Parte superioară şi faţă motor. Repartitor admisie: DemontareRemontare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Baterie. . Amestec de carburant.Remontare). Curea accesorii: Demontare-Remontare).Remontare K90 sau L90.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Curea distribuţie: Demontare-Remontare). Roată: Demontare . .

108649 a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în(1).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Aprindere. .blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A.m DEMONTARE I .Remontare. Amestec de carburant. pagină 17A-2).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. şi 710 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei 2 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.capacul chiulasei. a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 107771 a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(2).Remontare. Bobine: Demontare . II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Mijloc de ridicare. 11A-103 . a Demontaţi: . pagină 12A-13). Baterie: Demontare . Baterie. . II .garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.Remontare K7J sau K7M. REMONTARE I .Remontare).m 10 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă. Cutie filtru de aer: Demontare .

Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant. 11A-104 .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. Aprindere. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N. pagină 12A-13). a Remontaţi: .Remontare). . Baterie: Demontare .m).Remontare K7J sau K7M. Bobine: Demontare . Baterie. III . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 17A-2).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. şi 710 11A 107771 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare.m).Remontare.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. 19711 REMONTARE I . Baterie.Remontare). a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Mijloc de ridicare. . Cutie filtru de aer: Demontare . 19712-1 a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. III . pagină 12A-13).capacul chiulasei. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei 12 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei. 19709 a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I .şuruburile de fixare a capacului chiulasei.garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.m II . a Remontaţi: . 11A-105 .Remontare.Remontare K9K 11A a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei.capacul chiulasei. .m). Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. II . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. a Demontaţi: . Amestec de carburant.

Remontare K9K a Remontaţi: . Baterie.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. pagină 12A-13). Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant. .Remontare). 11A 11A-106 .cablajul electric pe cutia filtrului de aer.

Remontare). şi 710 a Demontarea .4 cilindri .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare K7J sau K7M.K7). Motor pe benzină . 11A 11A-107 .remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A.remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: Demontare . a Pentru metoda de demontare .

cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. şi K4M 11A DEMONTARE I . pagină 12A-8). .Remontare. Amestec de carburant. Amestec de carburant. pagină 12A-19). II .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Roată: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Amestec de carburant. pagină 11A-93). .cureaua de accesorii. Parte superioară şi faţă motor.Remontare. pagină 19D-11).cutia clapetă fluture(consultaţi 12A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. . pagină 11A-1). pagină 12A-36).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare K90 sau L90.Remontare). Parte superioară şi faţă motor. Capac chiulasă: Demontare . Mijloc de ridicare.Remontare). .arborele cu came de evacuare(2). .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14498 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. Curea accesorii: Demontare . Amestec de carburant. . .Remontare. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. . Roţi şi pneuri.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie: Demontare . Curea distribuţie: Demontare .Remontare. 11A-108 .rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Repartitor admisie: Demontare Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare.Remontare.bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Demontaţi: . pagină 12A-13). . Cutie filtru de aer: Demontare . . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Rezonator de aer: Demontare . pagină 11A-38).repartitorul de admisie(consultaţi 12A.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A .(consultaţi 11A.Remontare). Suspensie motor. Baterie.arborele cu came de admisie(1).

Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5). 11A-109 .Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). şi K4M 11A REMONTARE I . vedere parte volant motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .

pagină 11A-93) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . . Parte superioară şi faţă motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele. şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). . a Remontaţi: .Remontare.Remontare K90 sau L90. Rezonator de aer: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . pagină 12A-19).repartitorul de admisie(consultaţi 12A. Arbore cu came). II .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . 11A-110 . III . . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. Parte superioară şi faţă motor. Amestec de carburant. Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(8). . Amestec de carburant. Amestec de carburant. pagină 12A-13).arborele cu came de evacuare. Parte superioară şi faţă motor.arborele cu came de admisie. Capac chiulasă: Demontare .cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Repartitor admisie: Demontare Remontare.rezonatorul de aer(consultaţi 12A. . Curea distribuţie: Demontare .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. vedere parte volant motor.Remontare. Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A. pagină 11A-38).bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare-Remontare).Remontare. 11A. . pagină 12A-36).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Amestec de carburant. pagină 12A-8).Remontare.

Remontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. . . pagină 11A-1). Baterie.Remontare K90 sau L90. Suspensie motor. Curea accesorii: Demontare . Baterie: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Roată: Demontare .Remontare.Remontare). 11A 11A-111 . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 19D-11). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Roţi şi pneuri.Remontare).suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. şi K4M .

Baterie. Curea distribuţie: Demontare . pagină 12A-13).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Cutie filtru de aer: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Amestec de carburant.fulia arborelui cu came. . . a Demontaţi: . . Parte superioară şi faţă motor. Parte superioară şi faţă motor. Roată: Demontare . Capac chiulasă: Demontare . .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Comenzi elemente mecanice.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. . pagină 11A-1). 11A-112 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came piuliţa fuliei arborelui cu came 11 ± 1. Roţi şi pneuri. 1606) .Remontare). pagină 11A-38). Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.pompa de vid (consultaţi 37A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 11A II .1 N.piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Pompă de vid: Demontare .5 mm.Remontare). pagină 19D-11).Remontare).Remontare.Remontare. pagină 11A-93).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . 118983 118982 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Baterie: Demontare .Remontare. . Curea accesorii: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.m + 86˚ ± 6˚ DEMONTARE I .Remontare.Remontare. Mijloc de ridicare.m 30 ± 3 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Suspensie motor. .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.capacele palierelor arborelui cu came.fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. REMONTARE I .şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came.. Arbore cu came). .1 şi 6(1).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20064-2 a Demontaţi: .1 şi 6 trebuie să fie curate.).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A.1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget). 20064-1 a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr. 113565 Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr. a Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came. 11A-113 . Amestecul produs . Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.arborele cu came. 11A.Remontare K9K 11A II .. a Remontaţi arborele cu came. radiator . .

Curea distribuţie: Demontare . (consultaţi 35A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . . a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N.1 (2)parte volant motor). Baterie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-93).pompa de vid (consultaţi 37A.Remontare.roata faţă dreapta.locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came. Baterie.Remontare. pagină 19D-11).Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.cureaua de accesorii(consultaţi 11A.ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului: . Capac chiulasă: Demontare . pagină 12A-13). III . .Remontare. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.capul arborelui cu came parte distribuţie.Remontare). pagină 10A-86). Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. Supape: Reglare. Suspensie motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare.1 N. Amestec de carburant.Remontare.m + 86˚ ± 6˚). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Parte superioară şi faţă motor.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. .Remontare). a Remontaţi: . . 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came. a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi 11A.m). . 11A-114 . Pompă de vid: Demontare . Curea accesorii: Demontare .Remontare). 20064-2 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1. pagină 11A-132). pagină 11A-1). Roţi şi pneuri Roată: Demontare .Remontare K9K 11A 113562 a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr. Cutie filtru de aer: Demontare . pagină 11A-38). . Parte superioară şi faţă motor. a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape(consultaţi 10A. Comenzi elemente mecanice.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.

11A-115 .m 255˚ ± 10˚ 12 N.Remontare). Curea accesorii: Demontare . 1672). Baterie: Demontare . . pagină 11A-1).Remontare).Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 11A Cupluri de strângerem prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor 25 N. a Demontaţi: . .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. cu motorul pornit. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC".m a Puneţi dispozitivul (Mot. verificaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare: . . Amestec de carburant. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. în momentul fiecărei intervenţii.m a Demontaţi protectorul de sub motor.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Curea distribuţie: Demontare . 1672 Suport motor inferior. Parte superioară şi faţă motor.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. pagină 11A-38). 109492 DEMONTARE I . Mijloc de ridicare.Remontare.Remontare. Respectaţi obligatoriu. Parte superioară şi faţă motor. Elevator cu două coloane: Securitate). Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie. 12 N.ca rampa să nu mai fie sub presiune.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.

conectorul electrovanei EGR(2). .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Demontaţi: . . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . .bujiile de preîncălzire. . . a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5). a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11). .accelerometrul(8). a Debranşaţi: .Remontare K9K 11A 24748 102086 a Debranşaţi: .senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9).sonda de temperatură carburant(6).actuatorul de debit(7). .suportul cablajului. 11A-116 . . a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor. .injectoarele.conectorul sondei de temperatură aer(1).conductele de alimentare şi de retur carburant(10). .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3).ghidul jojei.

.sonda de temperatură apă(13).conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid(12). a Distanţaţi linia de eşapament.Remontare K9K 11A 102263 114121 a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze. a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor. a Debranşaţi: . a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor. 11A-117 . a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă. a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului pe linia de eşapament.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .garnitura de chiulasă.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 20799 a Demontaţi: . . . 19711 a Demontaţi: . . 11A-118 .piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei(19)pe turbocompresor.chiulasa.şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval(17).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa. . .catalizatorul.capacul chiulasei. REMONTARE I .şuruburile de fixare a chiulasei. .suportul amonte al catalizatorului(16).Remontare K9K 11A II .

Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demontare.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la cuplu. Deformarea maximă este de 0. 19712 a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N. ATENŢIE Protejaţi conducta tur ulei. 11A-119 . Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după o demontare. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. a Nu ungeţi şuruburile noi. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Remontaţi chiulasa. IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. centrată prin dulii. 11A II . Nu ungeţi şuruburile noi. ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare cu ulei din chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă. Purtaţi ochelari. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei.Remontare K9K a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare.05 mm.m). a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (255˚ ± 10˚). ATENŢIE ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată.

ETAPĂ FINALĂ 11A 19712-1 a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Remontare K9K III . 11A-120 .

. a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC". pagină 11A-1). . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21). Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .m). . a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de apă. . .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.accelerometrul.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. 11A-121 .actuatorul de debit. a Branşaţi: . .sonda de temperatură apă. pagină 11A-38). a Agrafaţi Duriturile în suportul lor.Remontare).ghidul jojă. a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi. Catalizator: Demontare . a Remontaţi: . .conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid. .conductele de alimentare şi de retur carburant.Remontare K9K a Puneţi rampa de retur-carburant.Remontare. 19709 a Branşaţi: . .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompresorului. .injectoarele.suportul cablajului.catalizatorul (consultaţi 19B. a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor. . 19711 a Remontaţi capacul chiulasei. a Branşaţi: .m). Curea accesorii: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. Parte superioară şi faţă motor.Remontare.bujiile de preîncălzire.sonda de temperatură carburant. Eşapament. a Remontaţi: 11A . a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare. Curea distribuţie: Demontare .

a Efectuaţi: . a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Amestec de carburant. Baterie. a Remontaţi protectorul sub motor. Răcire.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(26). a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A.Remontare K9K 11A 24748 a Rebranşaţi: . Circuit de răcire: Purjare). Circuit de răcire: Golire-Umplere).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Răcire. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare).Remontare). Alimentare cu carburant.conectorul electrovanei EGR(25). a Efectuaţi programările necesare.umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.conectorul sondei de temperatură aer(24).purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. . Filtru de motorină: Demontare-Remontare). 11A-122 . 1672). Baterie: Demontare . a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot. Cutie filtru de aer: Demontare . . .

cu chingi de menţinere.Remontare). a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Material indispensabil echipament de probare chiulasă 11A DEMONTARE I . Curea accesorii: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 1202-01 Mot.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. 1573 Mot.m 21 N. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 21 N. Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Amestec de carburant. 1672 Mot.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare). Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Suport chiulasă Tije de centrare garnitură şi chiulasă Cleşte pentru colier elastic (model mare). Amestec de carburant.m . Răcire.Remontare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. . Cutie filtru de aer: Demontare . a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. . Cleşte pentru colier elastic (model mic). Roată: Demontare . .m 240˚ ± 6˚ 11 N.Umplere). Baterie. 8 N. Rezonator de aer: Demontare . Amestec de carburant. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.m 11A-123 . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.protectorul de sub motor.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 1453 Suport motor inferior.Remontare). 1448 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament 20 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament. 1202-02 Mot. 21 N.Remontare). Circuit de răcire: Golire .m 116557 a Demontaţi: . 104 Mot. Mijloc de ridicare. Roţi şi pneuri. Baterie: Demontare .Remontare L90.

inelul de ridicare parte volant motor. a Puneţi suportul motor (Mot. .repartitorul de admisie (consultaţi 12A. . 11A-124 . Suspensie motor. .Injectoare: Demontare .capacul chiulasei (consultaţi 11A.Remontare L90.bobinele de aprindere (consultaţi 17A. . a Demontaţi: . Rampă de injecţie .Remontare).şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor. . . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Alimentare cu carburant. 116640 a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. Parte superioară şi faţă motor. Capac chiulasă: Demontare . Amestec de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .arborii cu came de admisie şi de evacuare.Remontare). 1453) . şi K4M 11A .Remontare).Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. Repartitor admisie: Demontare Remontare). Bobine: Demontare .conectorul sondei de temperatură a apei. 1672). a Demontaţi: .rampa de injecţie (consultaţi 13A.Remontare). Aprindere. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice.dispozitivul (Mot. .suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. a Debranşaţi: .

a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice.tampoanele hidraulice(4). II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .langhetele(3). . şi K4M 11A 14498-1 a Demontaţi: . .şuruburile de fixare a chiulasei. 11A-125 . a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical.Remontare L90.chiulasa. 1573).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108887 a Demontaţi: . a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor.

a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. Motor pe benzină . Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. a ATENŢIE Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117. Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. 14689 a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor.Remontare L90. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. II .7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile).K4). a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. 11A-126 . Nu ungeţi şuruburile noi. 104)(6).4 cilindri . Purtaţi ochelari.05 mm a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipament de probare chiulasă. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.faţa de combustie a chiulasei. a Deformare maximă: 0. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .faţa de combustie a carterului cilindrilor. Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. a Remontaţi chiulasa. . extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare a chiulasei. a Degresaţi obligatoriu: . şi K4M 11A REMONTARE I . a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi NT 3784A.

Remontare L90.m). . a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. şi K4M 11A 14500 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.m. a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N. 11A-127 .Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.conectorul sondei de temperatură apă. 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . III . a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

remontaţi tampoanele hidraulice. . 11A-128 . şi K4M 11A 14499 a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit). apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare. a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi. a Remontaţi langhetele.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Remontare L90.introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină. a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: .

vedere parte volant motor. a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10). 11A-129 .Remontare L90. şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 11A 101880 a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare.Remontare).bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Bobine: Demontare . şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). . a Remontaţi: .Injectoare: Demontare . . . Amestec de carburant. Sus- pensie motor. . vedere parte volant motor. Aprindere.Remontare).suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Remontare).şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare).Remontare). . Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare . Rezonator de aer: Demontare . Alimentare cu carburant. Rampă de injecţie .piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de 11A-130 .rampa de injecţie (consultaţi 13A. . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Remontaţi: .repartitorul de admisie (consultaţi 12A.m). Amestec de carburant.Remontare). a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(13). Capac chiulasă: Demontare .Remontare). .m) .capacul chiulasei (consultaţi 11A.inelul de ridicare parte volant motor. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . . . . Repartitor admisie: Demontare Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N.arborii cu came ungând palierele. Amestec de carburant.Remontare L90.

m). a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. Circuit de răcire: Purjare). Curea accesorii: Demontare . Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. Baterie. Baterie: Demontare .Remontare).Remontare). Parte superioară şi faţă motor. a Remontaţi: .Umplere). Curea distribuţie: Demontare . Răcire. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.Remontare). Circuit de răcire: Golire . 11A 11A-131 . .Remontare L90. a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m).cureaua de distribuţie (consultaţi 11A.protectorul de sub motor. a Demontaţi suportul motor (Mot.piuliţele de fixare a bridei de eşapament. Roţi şi pneuri. . Parte superioară şi faţă motor. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Roată: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ. Răcire.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 1453).m).Remontare). a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi: . şi K4M eşapament (21 N.

pagină 11A-1).Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloc de ridicare. Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8. Baterie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.Remontare). Roată: Demontare .fulia arborelui cu came(2). . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare. 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came 30 ± 3 N.5 mm.m + 86˚ ± 6˚ 118983 DEMONTARE I . .piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare). Curea distribuţie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 118982 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. pagină 19D-11).Remontare.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. . 1577 Mot. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 1606) .Remontare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 11A-132 . a Demontaţi: . Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A Mot. pagină 11A-38). 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Suspensie motor.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. . Curea accesorii: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Roţi şi pneuri.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. 1577). 1577) pe arborele cu came.Remontare K9K II . a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivului (Mot. 11A-133 . 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577). 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 1577). a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. 11A-134 . 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).Remontare K9K 11A II .Montare simeringuri arbore cu came 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . I . 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 21687 a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came.Montare simering arbore cu came 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. luaţi obligatoriu protectorul(11). 11A-135 . În momentul manipulării.Remontare K9K 2 . Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.

ETAPĂ FINALĂ 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dispozitivului (Mot. 1632). a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N. III .Remontare K9K 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . bucşa clopot şi tija filetată.m + 86˚ ± 6˚). 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa. 11A-136 .

Roată: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Baterie. Curea distribuţie: Demontare . . pagină 11A-1). Curea accesorii: Demontare . pagină 19D-11). Roţi şi pneuri. Baterie: Demontare .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.Remontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare.Remontare K9K a Remontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 11A 11A-137 . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .Remontare. Suspensie motor.Remontare). Parte superioară şi faţă motor.Remontare). Parte superioară şi faţă motor. . pagină 11A-38).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.

1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare 30 N.roata faţă dreapta.(consultaţi 19D.Remontare. .m + 84˚ ± 4˚ 30 N. 1490-01) . . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare. Amestec de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Demontaţi: .Remontare.(consultaţi 11A. pagină 12A-19). Baterie: Demontare . Mot.Remontare). Parte superioară şi faţă motor.Remontare). 1577 Mot. a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot.Remontare K90 sau L90. . Baterie. 11A-138 .dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Suspensie motor. pagină 12A-13).cureaua de accesorii. pagină 19D-11).piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie. Parte superioară şi faţă motor. (consultaţi 35A. Curea distribuţie: Demontare . 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. Mijloc de ridicare. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . Roţi şi pneuri. .Remontare.piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare.m + 84˚ ± 4˚ 101876 DEMONTARE I .cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Repartitor admisie: Demontare .Remontare.fulia arborelui cu came de evacuare. Roată: Demontare . . . pagină 11A-1). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came.repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi: .fulia arborelui cu came de admisie. Curea accesorii: Demontare . .suspensia pendulară dreapta. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. pagină 11A-38). . Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. . Amestec de carburant. pagină 12A-36).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Amestec de carburant.

105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577). a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) . şi K4M II .Remontare K90 sau L90. 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivului (Mot. a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. 11A-139 . 1577).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9).Remontare K90 sau L90. 11A-140 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . II . şi K4M 11A REMONTARE I .Montare simeringuri arbori cu came.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 . 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate. 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came.

În momentul manipulării.Montare simering arbore cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . şi K4M 2 . 1632) pe prezonul arborelui cu came. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. 11A-141 . luaţi obligatoriu protectorul(12).Remontare K90 sau L90. 11A 105531 18687 a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. 21687 a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot.

a Scoateţi piuliţa. . 11A-142 . bucşa clopot şi tija filetată. a Remontaţi: . III .m + 84˚ ± 4˚). 1632).Remontare.fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare.Remontare. a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. Curea accesorii: Demontare .piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. pagină 11A-38).piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Suspensie motor.m + 84˚ ± 4˚) . .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . Parte superioară şi faţă motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. 1490-01). Curea distribuţie: Demontare . pagină 19D-11).Remontare.fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare K90 sau L90. a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dispozitivului (Mot. 21687-2 a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. Parte superioară şi faţă motor.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. a Strângeţi la cuplu: . pagină 11A-1).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A

11A-143

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".

11A

Mot. 1577

Mot. 1127-01

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came 45 N.m
107495

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

11A-144

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710

11A

105271

105273

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(4).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate.

11A-145

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

11A

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-146

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

12A
Carburant(2) (cifră Lambda (λ)

Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G 710 Euro 2 fără OBD LS0E Euro 4 OBD
(1

Ralanti (rot/ min)

CO (%)(4)

CO2 (%)

HC (ppm)

octanică minimă)

LS0A

752 40

±

0,5 maxim

14,5 maxim

0,97 100 <λ< 1,03

Super fără plumb (CO 95)

) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb - 40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 - 10 9540 ± 1044 12460 ± 1121

(3)

pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim

(4)

(2)

Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω)

25 2050 ± 123 2250 ± 112

50 810 ± 47 810 ± 38

80 309 17 ±

110 135 ± 8

120 105 ± 7

280 ± 9

114 ± 3

87 ± 2

Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere

Marcă - Tip SIEMENS EMS 31.32 JCAE

Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini - A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 - B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat

12A-1

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Injectoare Marcă - Tip BOSCH EV14 Indicaţii particulare Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS

12A

1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω

Senzor detonaţie

JCAE

Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m

Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de oxigen amonte

SIEMENS

Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω

NTK 6 L

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

12A-2

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) Marcă - Tip NTK 6 L Indicaţii particulare

12A

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

Electrovană absorbant vapori de benzină

JCAE

Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă

Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer

SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: 25 la 30 N.m

Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal

Senzor viteză vehicul

HALMO

Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă

Presostat de direcţie asistată

TEXAS INSTRUMENT

Contact: deschis în repaus

12A-3

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7J, şi 710

12A

1

2 3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-4

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7M, şi 710

12A

1

2

3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-5

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer

12A

20805

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B)

Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament

12A-6

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer

12A

102071

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Manşon de aspirare aer Rezonator de aer Cutie filtru de aer Cutie de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie Cală portinjectoare Intrare aer

12A-7

AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

12A

DEMONTARE
ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562

a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2).

REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-8

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire
K7J, şi 710

12A

DEMONTARE

107574

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-9

a Demontaţi: . şi 710 12A DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer.filtrul de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului.capacul cutiei filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7M. . 12A-10 . REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ III . şi K9K. a Debranşaţi manşonul de aspirare aer. al cutiei filtrului de aer. 24726 a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer.filtrul de aer.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ FINALĂ a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer. II . REMONTARE I . 12A-11 . a Remontaţi capacul motorului. a Demontaţi filtrul de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare .capacul cutiei filtrului de aer. II . a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer. a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer. .Remontare L90. . şi 790 12A DEMONTARE I .

filtrul de aer. III .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. . a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie.capacul filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. Rezonator de aer: Demontare . .cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .Remontare). II . Amestec de carburant. REMONTARE I . .filtrul de aer. a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II . a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Rezonator de aer: Demontare .Remontare K90 sau L90.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. 116552 a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. şi K4M 12A DEMONTARE I . Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie. 12A-12 . .capacul filtrului de aer(3).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 2 107361 a Debranşaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . 12A-13 . şi 710 12A DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.Remontare K7M.m).manşonul de admisie aer. . a Demontaţi cutia filtrului de aer.

şi K9K 12A DEMONTARE I . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga. şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer. a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. II .Remontare L90. . K9K. Baterie. a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei. a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia filtrului de aer.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare. Baterie.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe. şi 792 a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. . III . K9K. K9K.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. REMONTARE I . Baterie: Demontare . a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta.Remontare). a Rebranşaţi: . K9K. a Remontaţi capacul motorului. II . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer. şi 790 a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR. a Demontaţi cutia filtrului de aer. a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare .manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer. 12A-14 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer.manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.ETAPĂ FINALĂ 24726 a Debranşaţi: .

Remontare). Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie.conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture.elementul filtrant.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 9 N.conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină. Rezonator de aer: Demontare . 116552 a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: . a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. Baterie: Demontare . a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. .conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare L90.Remontare). şi K4M 12A II . Amestec de carburant. Baterie. . 116651 a Debranşaţi: .cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer.m DEMONTARE I . 12A-15 .

.reniflardul(7).conductele de apă în(6). REMONTARE I .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă(8). a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen. 12A-16 . 15757 116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer. şi K4M 12A 116571 101488 a Declipsaţi: .garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: .Remontare L90.

. şi K4M . . . . Amestec de carburant. a Reclipsaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m).reniflardul. III . Baterie.cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . II .Remontare). . a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen.conducta de recirculare a vaporilor de benzină.conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie. .cutia filtrului de aer.elementul filtrant. Rezonator de aer: Demontare .Remontare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. Baterie: Demontare . 12A 12A-17 . a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă.cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. a Rebranşaţi: .conductele de apă.conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture. a Remontaţi: .conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare.Remontare L90.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.

. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. . a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.debitmetrul de aer. Înlocuiţi-o dacă este nevoie. Baterie: Demontare: Remontare). Baterie: Demontare .conducta de aer. Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetrului de aer. Baterie. .AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare . a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o.Remontare). REMONTARE a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24834 a Demontaţi: .Remontare K9K. a Remontaţi capacul motorului.şuruburile de fixare a debitmetrului de aer.şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer. 12A-18 .colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer. 24831 a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer. II . ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .debitmetrul de aer. şi 792 12A DEMONTARE I . a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitmetrul de aer.

2 107361 a Debranşaţi: . 12A-19 . şi 710 12A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie piuliţele de fixare a repartitorului de admisie 25 N. . a Demontaţi cutia filtrului de aer. 4 6 1 107356 a Declipsaţi rotulele(3). a Debranşaţi: . .conducta(6)de pe repartitorul de admisie.Remontare K7J sau K7M.m 25 N.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .senzorul de presiune(5).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).senzorul de temperatură(4).m 5 3 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.manşonul de admisie aer. 1 108423 . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. .conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie. .

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Remontare K7J sau K7M. . ATENŢIE Înaintea intervenţiei. şi 710 a IMPORTANT 12A 7 În momentul acestei operaţii. a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. 8 107357 a Debranşaţi: . DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . este obligatoriu: . 12A-20 .conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. .conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7). DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. a Debranşaţi conectorii injectoarelor.

a Demontaţi repartitorul de admisie. Baterie.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .desprindeţi repartitorul de chiulasă. şi 710 12A REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. Baterie: Demontare . . . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: 12 .m) . ATENŢIE 107777 a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul(9).m). 11 13 12 10 9 107486 107777 a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală(13).demontaţi piuliţele la extremităţi. a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie.piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N.şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N.Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie. Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 12A-21 .Remontare).m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

Remontare). toate garniturile de II . şi K4M 12A II . .Remontare L90. .conectorii(5)ai bobinelor. REMONTARE I .m DEMONTARE I .conectorul(3)al sondei de temperatură aer. a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de admisie. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6). . Cutie clapetă fluture: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .repartitorul de admisie. 116653 a Demontaţi: . Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie 9 N. a Debranşaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: 116654 a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şuruburile de fixare a repartitorului de admisie.şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie. Amestec de carburant.conectorul senzorului(4)de presiune de admisie.repartitorul de admisie. a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . Înlocuiţi sistematic etanşeitate. 12A-22 .Remontare). a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. .

III .Remontare). . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m). . Cutie clapetă fluture: Demontare . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A.Remontare). 12A-23 .conectorul sondei de temperatură aer.conectorul senzorului de presiune de admisie. a Rebranşaţi: . a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture. Baterie. Amestec de carburant. şi K4M 12A 116653 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N.conectorii bobinelor.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .Remontare L90.

Baterie.AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .m DEMONTARE I . Baterie: Demontare . 116567 101792 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 62 N. şi K4M.rampa de injecţie (consultaţi 13A. Alimentare cu carburant.şurubul(2)de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. .şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare.Remontare). REMONTARE I .m 21 N. şi 690 12A Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie şurubul de fixare a suportului pendular 25 N. .m 41 N.Remontare). II . Amestec de carburant. . Rampă de injecţie: Demontare-Remontare).cala portinjectoare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . . Repartitor admisie: DemontareRemontare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A. a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90.suportul multifuncţional (consultaţi 10A. Suport multifuncţional: Demontare . 12A-24 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare.şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare.

de distribuţie apropiind . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Repuneţi: .repartitorul de admisie (consultaţi 12A.şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N.toate şuruburile de fixare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Repartitor admisie: Demontare Remontare). . a Remontaţi: . şi 690 II . . III .m). 101792 a Aplicaţi cala portinjectoare pe: .Remontare).m) . a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale capacului chiulasei. Rampă de injecţie: Demontare-Remontare). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . Alimentare cu carburant. . Amestec de carburant.rampa de injecţie (consultaţi 13A.şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N.ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: . Suport multifuncţional: Demontare-Remontare).şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N. .AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .suportul multifuncţional (consultaţi 10A.carterul superior şurubul(4)manual. 12A-25 .m) .suportul pendular motor strângând ş urubul(5)manual. Baterie.Remontare K90 sau L90. Baterie: Demontare .cala portinjectoare.m).şurubul de fixare a suportului pendular (62 N. 12A a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K4M.

108425 a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic. 2 108427 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: .1 daN.Remontare K7J sau K7M.colectorul de eşapament. şi 710 12A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament 2. .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 12A-26 .m 0.7 daN.fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă.5 daN. 1 .m 2.cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre eşapament.

5 daN.m).m).Remontare K7J sau K7M.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . .1 daN.piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2. a Strângeţi la cupluri: . 12A-27 . şi 710 12A 3 REMONTARE 2 1 6 4 5 7 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator.7 daN. 108427 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament. a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0.m) (în caz de prezoane demontate).

.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N. . 12A II . 21 N. DEMONTARE I . Turbocompresor: Demontare-Remontare) REMONTARE I .m 102074 21 N.Remontare K9K. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Supraalimentare.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şurubul de fixare a inelului de ridicare 9 N. . Mijloc de ridicare.tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament.Remontare). II . .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.inelul de ridicare(2).m a Demontaţi: . 21 N.şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi colectorul de eşapament. 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare).colectorul de eşapament.EGR.m 26 N.m . Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.turbocompresorul (consultaţi 12B.tubul metalic(3)de admisie aer. 12A-28 .cutia de recirculare a gazelor de eşapament.m .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . .m). a Demontaţi: .

Remontare K9K.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Remontaţi: .tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi. . Amestec de carburant.m). Cutie filtru de aer: Demontare . III ..şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N.m) .turbocompresorul (consultaţi 12B.remontare).cutia de recirculare a gazelor de eşapament.colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi: . . 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. Turbocompresor: Demontare .tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi.Remontare).inelul de ridicare. . 1567) . 12A-29 .la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. Baterie.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Supraalimentare. . şi 790 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . .m) a Remontaţi: .m). a Strângeţi la cuplu: .Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .

REMONTARE I .ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A. 12A-30 .m a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N.protectorul sub motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. III .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament. Antipoluare. Eşapament. Catalizator: Demontare . şi 792 12A II . .Remontare). Turbocompresor: Demontare . .m DEMONTARE I . Eşapament. Supraalimentare.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . Amestec de carburant. Supraalimentare. . . Baterie: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare.ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A.Remontare). Baterie.catalizatorul (consultaţi 19B.Remontare). Baterie: Demontare .catalizatorul (consultaţi 19B.Remontare K9K. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare).protectorul de sub motor. Baterie. Antipoluare.Remontare). a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m). 26 N. Mijloc de ridicare. Catalizator: Demontare . Turbocompresor: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament 9 N. .Remontare). a Remontaţi colectorul de eşapament.turbocompresorul (consultaţi 12B. . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . II .m).Remontare).Remontare).turbocompresorul (consultaţi 12B. Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .colectorul de eşapament.piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.

Baterie: Demontare .m şuruburile de fixare a bridei de eşapament DEMONTARE I .sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a eşapament.Remontare). 1495-01) . 12 N. Amestec de carburant.Remontare K90 sau L90.m 23 N.m 116557 21 N. 1495-01 Dulie de 22 mm pentru demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 116635 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2). 12A-31 . Baterie.m 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare).m 45 N.m 21 N. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament sonda amonte de oxigen 12 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m 8 N. Mijloc de ridicare. Rezonator de aer: Demontare-Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.remontare sonde de oxigen. 12A . a Demontaţi: . a Demontaţi: . bridei de a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi.

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 12A-32 . 12A II .ecranul termic superior(3 )al colectorului de eşapament. 15101 a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116640 a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. şi K4M .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.Remontare K90 sau L90.

12A 116642 a La bancul de montaj.ecranul termic inferior al colectorului de eşapament. a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.Remontare K90 sau L90. a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament.garnitura colectorului de eşapament. a Înlocuiţi obligatoriu: . Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . . şi K4M . REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N.garnitura bridei de eşapament.m). .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. 12A-33 . demontaţi: . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.colectorul de eşapament.m).

m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 12A 15101 a Remontaţi colectorul de eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 12A-34 .Remontare K90 sau L90. şi K4M II . a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N.

piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .ETAPĂ FINALĂ 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N. Baterie. . a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m). Amestec de carburant. a Remontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. 116640 a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) .Remontare). 1495-01). Baterie: Demontare .Remontare). şi K4M III .şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.m).AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m).m). Rezonator de aer: Demontare .rezonatorul de aer (consultaţi 12A.Remontare K90 sau L90. a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament. 12A-35 . a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare K7J sau K7M. 107356 a Declipsaţi rotula(3). 4 5 2 107361 a Debranşaţi: . . REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. şi 710 12A 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture(4).manşonul de admisie aer.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi cutia filtrului de aer. 12A-36 . a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. 107357 a Debranşaţi: . .conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5).

m) 12A 12A-37 . şi 710 a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare K7J sau K7M.

a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare . 116635 a Demontaţi: . 116660 a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant.m). Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N.Remontare K90 sau L90. şi 690 12A II . . şi K4M.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture 13 N.m DEMONTARE I . II . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Amestec de carburant.Remontare).şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture.cutia clapetă fluture. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Baterie. 12A-38 .Remontare).şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture. Baterie.cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă.ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie. REMONTARE I .

Baterie. Suflaţi mai întâi pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei clapetă fluture. a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă fluture. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale cutiei clapetă fluture. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de înfundare. Baterie: Demontare . .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). Notă: Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Notă: Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe conector.Remontare).Remontare). a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual. .Remontare). a Demontaţi: .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). a Remontaţi: IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Amestec de carburant. Amestec de carburant. a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de înfundare cu hârtie. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare K4M sau K7J sau K7M a IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant. Amestec de carburant. a Notă: Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437) deteriorează garniturile de etanşeitate. 12A-39 . a Notă: 12A Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei.

Organe 222 şi 649.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7J. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. consultaţi NT Scheme electrice. 12A-40 .

consultaţi NT Scheme electrice. 12A-41 .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7M. Organe 222 şi 649. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture.

toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. .garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului.toate inelele "O". după ce au fost demontate: . .garnitura flanşei de eşapament. .orice ecran deteriorat.PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese.SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I . II .INGREDIENTE 12B Organ aferent Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă Tip de produs LOCTITE FRENETANCH Cantitate Aplicare strat 12B-1 . .

m 22.m I .m 21 N.m 12B-2 . Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 26 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 12 N.Remontare).Remontare). .m DEMONTARE 26 N.m Cupluri de strângerem Material indispensabil tester de diagnosticare şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator Cupluri de strângerem prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor şurubul de fixare a tubului de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie fixăr i l e EGR e l e c t r ovanei 9 N.m 9 N.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m prezoanele de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze 44 N. Mijloc de ridicare. Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi: 22.5 N.roata faţă dreapta.m . 21 N.m 12 N. Amestec de carburant. şi 790 12B 26 N.m 21 N.Remontare K9K.5 N.m 9 N.m 21 N.

. . a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament.suportul în amonte de catalizator(9). . 24745 a Demontaţi: . şi 790 12B . 102076 20799 a Demontaţi: .Remontare K9K.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Distanţaţi tubul de eşapament.cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor.conectorul sondei de temperatură aer(1).ecranul de protecţie al electrovanei EGR.şuruburile de fixare(10)a suportului aval. .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . 24748 a Debranşaţi: . .catalizatorul.conectorul electrovanei EGR(2).fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR. . a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5). 12B-3 .

cele două piuliţe de fixare superioară(14). clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. ATENŢIE În momentul remontării. . conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină.conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului. . . . Asiguraţi-vă că nu există scurgere.garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament.tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. 24754 a Demontaţi: . 12B-4 .garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului. . .prezoanele de fixare a turbocompresorului. În momentul demontării . 109946 a Demontaţi: .garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului.conducta de retur ulei(15).remontării.aer să nu fie plin de ulei. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. . .prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I .Remontare K9K.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N.garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament.m).m) .inelul de ridicare(11). . În acest caz.şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie de aer. şi 790 II . nu deterioraţi catalizatorul. a Strângeţi la cuplu: . demontaţi-l. . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer . în caz contrar înlocuiţi piesa. Verificaţi ca.piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Înlocuiţi sistematic: .delicat turbocompresorul.

. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m) . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 12B 109946 a Remontaţi: .piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.5 N.m) (19).conducta de retur ulei(16). .tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22. şi 790 II .racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22.piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.m) .5 N.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.m). a Strângeţi în ordine şi până la contact: .ecranul de protecţie.turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulasă.şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor.m)(21). a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. . 24745 a Remontaţi: . a Remontaţi: . .electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N. 12B-5 . 24754 a Strângeţi la cuplu: .Remontare K9K.şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N. . .inelul de ridicare parte distribuţie. .m) .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N. . .racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă.m)(20).

m) . . a Puneţi catalizatorul.şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.şurubul tijei aval pe catalizator. .m) . .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N. . .Remontare K9K. 102076 a Remontaţi: .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. 20799 a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N.şuruburile suportului amonte(22)pe motor. .şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze.m) . Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor. a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N. .m). .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .m) .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi în ordine şi la cupluri: 12B . a Strângeţi în ordine şi până la contact: . . şi 790 III .eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator. 12B-6 .şuruburile suportului amonte pe catalizator.m).şuruburile(25)ale bridei eşapamentului.m).şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.

19709 a Rebranşaţi: . a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Baterie: Demontare . a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit.Remontare K9K. Cutie filtru de aer: Demontare . . şi 790 a Remontaţi: 12B .conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompresorului. a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Debranşaţi actuatorul de debit.Remontare).Remontare). a Întrerupeţi contactul. ATENŢIE Nu porniţi motorul.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 12B-7 . a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. Baterie.conectorul sondei de temperatură aer(29). a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.conectorul electrovanei EGR(30). .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(31). .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei.roata faţă dreapta. . Amestec de carburant. 24748 a Rebranşaţi: .

Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare. a Demontaţi: . a Demontaţi: . Baterie: Demontare .conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. pagină 19B-10).5 N.capacul motorului.catalizatorul(consultaţi 19B. 12B-8 .conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(2). .5 N.m 12 N. Catalizator: Demontare . a Demontaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1). pagină 14A-16). .m 26 N.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Antipoluare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .Remontare.Remontare K9K. DEMONTARE I . Eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.m 22.m 24814 22.protectorul de sub motor. şi 792 12B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor 9 N. Mijloc de ridicare. Baterie.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .Remontare). pagină 12A-13).m a Debranşaţi: . Amestec de carburant.

aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. . . în caz contrar înlocuiţi piesa.Remontare K9K. şi 792 II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. .garnitura bridei de eşapament. Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N.turbocompresorul. canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină.piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.orice ecran termic deteriorat. . 112327 a Demontaţi: . II .şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor.toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului. a Verificaţi. 12B-9 .conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului.conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului. . ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . Asiguraţi-vă să nu existe scurgere. a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor. în urma unei defecţiuni a turbocompresorului. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I .m). . . ATENŢIE În timpul remontării. clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine. Verificaţi ca. demontaţi-l. a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament.m). În acest caz.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.

12B 12B-10 . .m) .5 N.protectorul de sub motor.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. pagină 14A-16) a Rebranşaţi: .Remontare K9K. Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului). a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu: . a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. Eşapament. . Catalizator: Demontare .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Baterie.racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. . III .5 N. Antipoluare.catalizatorul(consultaţi 19B.Remontare. a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 12A-13).m).Remontare. . a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. Baterie: Demontare . a Întrerupeţi contactul. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Amestec de carburant.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.Remontare. Cutie filtru de aer: Demontare .m).capacul motorului. a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde). .conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer.Remontare).şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor. pagină 19B-10) .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.

. 12B-11 . . Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o deplasare a tijei cu 1.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.inelul de ridicare. Cutie filtru de aer: Demontare .tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer. . 20794 a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un comparator la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil pe direcţia axei tijei). a Debranşaţi conducta(1). şi K9K.6. .Remontare).SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Control L90.95 mm ± 0. Amestec de carburant. şi 790 12B CONTROL a Demontaţi: .capacul motorului.

SUPRAALIMENTARE Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie L90. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este deschisă în poziţia repaus. este comandată de presiunea de supraalimentare aplicată pe membrana supapei de reglare. 12B 12B-12 . Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare. Motorul funcţionează atunci atmosferic. şi 790 Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite să reglaţi presiunea de supraalimentare. şi K9K. acţionată de o tijă.

a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de reglare(2). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. şi K9K. în momentul unui control al presiunii de calibrare. 12B-13 . se poate interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei de reglare. şi 790 12B REGLARE 20795 a Notă: În caz de presiune în afara toleranţei.SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Reglare L90. Această reglare este efectuată cu turbocompresorul montat.

condensor. a Demontaţi colierele(3 )ale schimbătorului de căldură aer-aer. II .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Bară paraşoc faţă: Demontare ..SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare .Remontare K9K. Notă: 108104 a Demontaţi: . conductelor a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer. a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 119001 a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului.) în timpul manipulării. şi 792 12B DEMONTARE I . Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. .Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Protecţii exterioare. Mijloc de ridicare. Baterie. Baterie: Demontare .deflectorul de aer.. 55A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).pionii(1)de fixare a deflectorului de aer. a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului. 12B-14 . a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.

III . a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer. a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer. a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. a Remontaţi: . curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce. II . REMONTARE I . pentru a-l declipsa.Remontare K9K. ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . 119003 a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de căldură aer-aer. urmând sensul săgeţii.piuliţele de fixare a radiatorului. şi 792 12B ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 119000 119002 a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b).ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator. 12B-15 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. În acest caz.

Protecţii exterioare. Bară paraşoc faţă: Demontare .deflectorul de aer.Remontare K9K. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie: Demontare . Baterie.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . 55A.Remontare). 12B 12B-16 . şi 792 .Remontare). .

cu pompa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în rezervor). .un ansamblu de alimentare "pompă . 13A-1 .jojă . şi 710 Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină 13A 5 2 4 1 3 6 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6). . Circuitul este compus din: .o conductă(4)unică care vine de la rezervor.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină K7J. şi 710 – K7M.filtru" cu benzină echipat cu filtrul de benzină(1).

o conductă(2)unică.un ansamblu de alimentare « pompă . Circuitul este compus din: .un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6). care vine de la rezervor.filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3). . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. .o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.jojă .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M 13A Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » ) 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. pompa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor). . 13A-2 .

care vine de la rezervor.jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune(9). Circuitul este compus din: .un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12).un ansamblu de alimentare « pompă .o conductă(8)unică. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. 13A-3 . .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior) 13A 106938 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. . .o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. pompa(10)şi filtrul de benzină(11).

pentru problemele de poluare a circuitului. Numai actuatorul de debit. (5) (6) (7) (8) (9) (9) Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională L90. şi 790 13A 102847 (1) (2) (3) Jojă Pompă de amorsare manuală Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer) Actuator de debit Rampă de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Injectoare electromagnetice Injectoare electromagnetice Venturi de IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei de înaltă presiune atunci când motorul este pornit. să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie.Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor. senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite. şi K9K. înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune. rampă şi din conductele de înaltă presiune. 13A-4 . (4) ATENŢIE . În caz de defecţiune a senzorului de presiune. .Este interzis.

a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină.Remontare L90. .Remontare). a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare a apei. . a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă motorina.filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de noroi.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 24798 a Demontaţi: . 24740 ATENŢIE În timpul acestei operaţii. şi 790 13A Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant. Mijloace de ridicare.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare . 13A-5 .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. . Injecţie Diesel.placa de protecţie a filtrului de motorină. Injecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie). este obligatoriu: . a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină. şi K9K. II . Baterie. DEMONTARE I . a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi. .

13A-6 . a Puneţi buşoane în orificii.şuruburile de fixare a apărătorii de noroi.conectorul senzorului de detectare a apei. a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!. 24732 a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată).Remontare L90.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare . . situat pe filtru. Baterie. a Branşaţi: .Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei(4)în motorină. .Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare(3).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.placa de protecţie a filtrului de motorină. 13A Procedură de amorsare a circuitului de alimentare REMONTARE I . a Remontaţi: . . În cazul unei detectări a apei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar.filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială. .racordurile conductelor. II . martorul luminos defect injecţie se aprinde. şi 790 a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient.ecranul din plastic sub filtrul de motorină. a Notă: .Remontare). şi K9K.piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. Baterie: Demontare . III .

Injectoare: Demontare . şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. 13A-7 .conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). .conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi cutia filtrului de aer. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.conectorii injectoarelor. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 1 108423 .m 10 N. 2 107361 a Debranşaţi: .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .manşonul de admisie aer. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.Remontare K7J. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie. 1 4 107357 a Debranşaţi: .

5 101473 a Demontaţi: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. . este obligatoriu: . . înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).Remontare K7J. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.agrafele(5).injectoarele.Injectoare: Demontare . şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. a Demontaţi: .şuruburile de fixare a rampei.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. Baterie.rampa de injecţie.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . 13A-8 .m). a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării.remontare).m). . Baterie: Demontare .

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Injectoare: Demontare . şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. 13A-9 .Remontare K7M. .conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). 1 4 107357 a Debranşaţi: . 1 108423 .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE Înaintea intervenţiei.manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. 2 107361 a Debranşaţi: . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.conectorii injectoarelor.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m 10 N.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie.

Baterie. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 5 101473 a Demontaţi: . şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. .Injectoare: Demontare . Baterie: Demontare .agrafele(5). . a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). este obligatoriu: . REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.injectoarele. 13A-10 .remontare).ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Demontaţi: .Remontare K7M.m).m) ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.rampa de injecţie.şuruburile de fixare a rampei. .

şi 690 13A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie 9 N. . . 13A-11 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare.Remontare K90 sau L90. 101802 a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: .protecţia(2)a rampei de injecţie. 101801 a Demontaţi: .Remontare). Baterie.Injectoare: Demontare .m DEMONTARE I .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.m 21 N. şi K4M.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de injecţie. Baterie: Demontare .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N. 13A-12 .Remontare). a Remontaţi: .cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie.injectoarele(7). 101816 a Demontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.protecţia rampei de injecţie.şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie. a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N. .injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului.ansamblul « rampă de injecţie .m).ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . şi 690 II . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor. a Demontaţi: . a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 13A REMONTARE I .fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor. . 101810 III .racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.Injectoare: Demontare . şi K4M.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .Remontare K90 sau L90.injectoarele. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie . a Remontaţi: .agrafele de menţinere(6)a injectoarelor. . Baterie.m).agrafele de menţinere a injectoarelor. Baterie: Demontare .injectoare » . .

să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 1311-08 Racord măsurare carburant. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. pentru presiune 13A Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3). .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3.conducta(2)echipată cu manometru conţinut în testerul de control (Mot. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă. 1 . 13A-13 . a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. 109173 2 a Branşaţi: .conducta de alimentare cu benzină pe racordul în « T » (3).racordul în « T » (Mot.ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control K7J sau K7M. este obligatoriu: . . a Măsuraţi presiunea: .5 bari).

şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 3 2 109173 a Branşaţi: .racordul în "T" (Mot.ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. IMPORTANT În momentul acestei operaţii. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în "T"(3).să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. pentru presiune 13A Mot.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. . este obligatoriu: . 1311-01) pe racordul în "T"(3). 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 1 . 13A-14 . . 1311-08 Racord măsurare carburant. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. Notă: Debitul minim al pompei este de 60 l/h. 109174 a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 l. şi 710 13A 8 5 1 109172 2 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 13A-15 .ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. 5 109171 a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu.

a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3). Vehicul: Remorcare şi ridicare). . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. pentru presiune 13A Mot. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3).să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. CONTROL a IMPORTANT 108650 În momentul acestei operaţii. . a Branşaţi . IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Mijloc de ridicare. . 1311-08 Racord măsurare carburant. 109173 13A-16 .ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. este obligatoriu: . 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. .

a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de 2000 ml.ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M 13A 109172 a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de benzină. 13A-17 . 109174 a IMPORTANT Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/ h. 116568 a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu.

5 bari ± 0. a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3. . .conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. 1311-08 Racord măsurare carburant. . pentru presiune 13A Mot.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3).să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Mijloc de ridicare. 109173 a Branşaţi: . a Măsuraţi presiunea: .câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.2 bari). . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. este obligatoriu: . . 13A-18 . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.conducta(2)echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.1: comandă + injector .injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .3 Ω ± 0.3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 5 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .2: masă senzor de presiune rampă de motorină .1: semnal .5 m-1 (46%) Maxim legal 3 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 3 X90 K9K 790 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1. B48.2: comandă .1: comandă actuator .2: +baterie trecut printr-un releu 13B-1 .

4: alimentare + baterie .2: semnal .7: alimentare bujie nr.6: alimentare bujie nr.tip MGI 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .3: diagnosticare .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.2: masă pistă 1 .3 .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: . şi 790 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .8:comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.3: semnal pistă 1 .2: alimentare bujie n˚1 .4: alimentare + 5 V pista 1 .A: semnal+ .1: masă pistă 2 .1: alimentare bujie nr.2 .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie de pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .5: alimentare + 5 V pista 2 .4 .1: masă senzor de reperare cilindru .3: +baterie trecut printr-un releu 13B-2 .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .

1: masă .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: . şi 790 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.811 Ω ± 38 la 50˚C .1: masă accelerometru .3: semnal senzor de presiune 13B-3 .1: alimentare + 5 V .2252 Ω ± 112 la 25˚C .1: semnal .3: masă sondă de temperatură apă .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.2: masă . 25 Conector cu 3 pini: .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .2: semnal sondă de temperatură apă .115 Ω ± 3 la 110˚C .282 Ω ± 8 la 80˚C .

şi 790 Denumire Senzor de temperatură aer de supraalimentare Marcă .2 Ω ± 8.2051.309 Ω ± 16.1 la 110˚C .4 Ω ± 6.4: masă potenţiometru .9 la 50˚C .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.9538.2: alimentare potenţiometru + 5 V .135.1: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .105.9 la 80˚C .8 la 120˚C Conector cu 2 pini Electrovană de recirculare gaze de eşapament Potenţiometru de poziţie al electrovanei de recirculare gaze de eşapament PIERBURG ALPS Tensiune de alimentare + 12 V Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0.3: neutilizat .810 Ω ± 46.8 Ω ± 915.3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-4 .pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C Conector cu 6 pini: .1: alimentare .5 la 20˚C Conector cu 6 pini: .3 Ω ± 123 la 25˚C .7 la -10˚C .tip DAV/JAEGER 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .2: semnal .6: semnal potenţiometru Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .5: masă electrovană .

2: comandă .2: masă senzor de presiune rampă de motorină .1: semnal .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: . B48.1: comandă + injector .3 Ω ± 0. şi 792 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.1 m-1 (46%) Maxim legal 2 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 4 X90 K9K 792 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă . C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .1: comandă actuator .2: + baterie trecut printr-un releu 13B-5 .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 6 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 14 V Conector cu 2 pini: .tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.

7: alimentare bujie nr.6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .2: semnal .1: masă pistă 2 .5: alimentare + 5 V pista 2 .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .3: semnal pistă 1 .1: alimentare bujie nr.A: semnal + .3: + baterie trecut printr-un releu 13B-6 .2 . şi 792 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .4 .2: masă pistă 1 .4: alimentare + baterie .3 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .2: alimentare bujie n˚1 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .6: alimentare bujie nr.3: diagnosticare .1: masă senzor de reperare cilindru .4: alimentare + 5 V pista 1 .8: comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.

şi 792 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .3: semnal senzor de presiune 13B-7 . 25 Conector cu 3 pini: .2: masă .2252 Ω ± 112 la 25˚C .1: masă accelerometru .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .1: semnal .1: masă .811 Ω ± 38 la 50˚C .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .1: alimentare + 5 V .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.3: masă sondă de temperatură apă .2: semnal sondă de temperatură apă .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.282 Ω ± 8 la 80˚C .115 Ω ± 3 la 110˚C .

2: masă .4: neutilizat .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .315.2448 Ω ± 96 la 20˚C .8 la 80˚C .2: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.141.816.6 la 110˚C Conector cu 6 pini: .7 Ω ± 22.1: alimentare senzor + 5 V .3: masă senzor .9202 Ω ± 487 la -10˚C .5 V Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2. şi 792 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Marcă .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-8 .6: masă electrovană Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .2 Ω ± 1.2: semnal .3: neutilizat .5: semnal senzor .8 Ω ± 5.5: alimentare + 5 V .7 la 50˚C .6: semnal debit Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor de poziţie a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament PIERBURG Tensiune de alimentare + 13.1: semnal temperatură .1: alimentare .4: alimentare + 12 V .3 Ω PIERBURG Tensiune de alimentare + 5 V Integrat în electrovana de recirculare gaze de eşapament Conector cu 6 pini: .

neetanşeitatea unui element. . Riscurile induse prin introducerea poluării sunt: . 13B-9 . • de pensulă.Buşoane de curăţenie 13B Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante. . Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie. 1 .un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224 188).Saci de protecţie Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic.Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (referinţă 77 11 211 707). Două produse de curăţare pot fi utilizate: . umiditatea poate stagna în conectori şi poate crea probleme de legături electrice. Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor. Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în fapt. Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură dată. Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: . cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu.vopseaua. .griparea unui element. Pentru utilizarea agentului de curăţare injector. Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi până la injectoare.K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804 3 . acestea se scămoşează şi pierd material. prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi. ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile. .deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA ORICĂREI INTERVENŢII 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul unor saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. Notă: Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare uzat conţine impurităţi). În plus. • de hârtie. buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate. poluând circuitul de carburant. . de exemplu. Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi.aşchiile metalice sau plastice.un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol (referinţă 77 11 226 128). . ei trebuie să fie aruncaţi. . pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat. A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale. . O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare.aerul ambiant. • de îmbrăcăminte. Care sunt elementele care poluează? .fibrele: • de carton. Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie.etc. II . 4 . • de lavetă.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K I .RISCURI LEGATE DE POLUARE Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare.Produse de curăţare 2 . ATENŢIE Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conectica.corpurile străine cum sunt firele de păr.

în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt. banc de montaj. Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea impurităţilor în sistem. să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic. . a dispozitivului de suflat aer comprimat.CURĂŢARE Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb: . 13B În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocarea într-un sac din plastic. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. . specifică motorului. 13B-10 . IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. alternator. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie.suprafaţa volantului motor. . precum şi piesele. 1 . IV .unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant. Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi al agentului de curăţare injector. Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când acestea sunt murdărite sau deteriorate.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau a unor cârpe curate de exemplu: . Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. III . acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex.accesoriile electrice (demaror.une collection de bouchons de propreté neuve. după ce a fost astupat. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi.curelele de accesorii şi de distribuţie. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant.un număr suficient de lingettes de nettoyage care nu se scămoşează. utilizarea pensulei. senzori şi conectori electrici). nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul. . 5) Protejaţi.les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent). Închideţi punga din plastic ermetic. După deschiderea circuitului de carburant. chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei. . Notă: În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din piele. 4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea. Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici una nu este deci privilegiată. pompă direcţie asistată. a produsului de curăţare.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. precum şi piesele. dacă este necesar. Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de deschis.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. V .INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BUŞOANE Referinţă 77 01 206 804 13B-11 . Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. dacă este necesar. banc de montaj. 2 . IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 13B-12 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 20977 13B-13 .

încărcătură aer (debit şi presiune). Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de injectat şi avansul lor respectiv.temperatură aer. . .patru injectoare electromagnetice. .presiune în rampa sferică. .cu lungimea impulsului aplicat. Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte avansul la injecţie. 1 injecţie principală). . . . 13B Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt convertite în: . .un senzor presiune aer de supraalimentare.turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincronizare).un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie. Injecţia are loc atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjectoare.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Prestaţie K9K Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept scop să transmită motorului o cantitate precisă de motorină la un moment determinat.cu presiunea din rampa sferică.un filtru de motorină. . pentru a proteja motorul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla cantitatea pilot. DEBIT ŞI PRESIUNE) Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la injecţie.un accelerometru.un regulator de presiune fixat pe rampă. . . .temperatură apă.un senzor de referinţă cilindru.presiune şi temperatură aer. . se poate reajusta cantitatea de carburant injectat şi momentul inflamării amestecului. Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate anterior. Calibrarea fiecărui injector este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă pe corpul portinjectoarelor. .o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament.timpul între acest dinte şi începutul pulsului.2 trebuie să fie calibrate cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul lor. .o sondă de temperatură apă. .pedală de acceleraţie. . . .o sondă de temperatură motorină.PARTICULARITĂŢI INJECTOARE Injectoarele sistemului DCM 1. Sistemul realizează una sau două injecţii (1 injecţie pilot. numite « calibrare C2I » .timpul în care se alimentează portinjectorul. Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din derivele la injecţia de carburant. . .un senzor de turaţie motor. .avans la injecţie. I .o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer). .un calculator de injecţie. . Aceste valori de corectare individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calculator care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont de dispersia lor de fabricaţie. Acestea sunt calculate de calculator pornind de la informaţiile următorilor senzori: .o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă. . 13B-14 . .GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT (AVANS.o rampă sferică de injecţie. Principiul general este de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat în debit de injecţie principal.un senzor de presiune solidar cu rampa. .un dinte de referinţă. Carburantul este comprimat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o rampă care alimentează injectoarele.cu începutul injecţiei pulsului. Debitul injectat este proporţional: .un senzor de temperatură aer de supraalimentare. Sistemul se compune din: . şi debit de injecţie pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a combustiei şi reducerea emisiilor poluante. . II .un senzor de presiune atmosferică.

13B-15 . şi 790 13B 24770 (16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit de motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare Senzor de temperatură aer de supraalimentare Turbocompresor Senzor de reperare cilindru Sondă de temperatură apă de (17) Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire 102085 Pompă de înaltă presiune(1).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

Calculator de injecţie(2). Accelerometru(7). Sondă de temperatură motorină(5). Turbocompresor(13). Injector(8). recirculare a gazelor de Senzor presiune aer de supraalimentare(11). Rampă sferică de injecţie(4). şi 790 13B 24771 Electrovană de eşapament(10). Venturi(9).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Actuator de debit motorină(6). 24749 102084 Senzor de reperare cilindru(14). Senzor de presiune rampă de injecţie(3). 13B-16 . 24765 Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12).

Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). şi 790 13B 20796 24750 Sondă de temperatură apă(15).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Potenţiometru pedală de acceleraţie. 13B-17 . 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17).

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 13B 119005 Reper Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denumire Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă de injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare 13 14 15 16 17 18 12 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Turbocompresor Senzor reperare cilindru Sondă de temperatură apă Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie 13B-18 .

Sondă de temperatură motorină(5). Actuator de debit motorină(6). Accelerometru(7). Turbocompresor(11). 13B-19 . 24765 Calculator de injecţie(2). şi 792 13B 102085 102084 Pompă de înaltă presiune(1). Rampă sferică de injecţie(4). Venturi(9). Injectoare(8). Senzor presiune rampă de injecţie(3).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 112327 Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10).

24749 Senzor de reperare cilindru(14). 20796 Sondă de temperatură apă(15). Senzor presiune aer de supraalimentare(13).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 24817 Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). şi 792 13B 24831 Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat(12). 13B-20 .

13B-21 . 24750 Potenţiometru pedală de acceleraţie(18). şi 792 13B 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

Diagnosticare-Înlocuire organe. 13B Injecţie diesel. 13B 13B-22 . Diagnosticare.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Configurare K9K a Trimitere la MR 390.

. Pentru aceasta. de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului. Baterie.o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.m 8 N.Remontare K9K 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I .m Notă: În caz de programare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului şuruburile de fixare a protectorului calculatorului 8 N. 24729 13B-23 . Injecţie Diesel. a Demontaţi bateria (consultaţi 80A. există două soluţii (consultaţi 13B.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . Baterie: Demontare-remontare). Injector motorină: Configurare): . introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare. a Demontaţi capacul(1)al bateriei. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.

a Demontaţi: . II . a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare.Remontare K9K 13B II . 24765 a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N.şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului. . REMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24734 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei pozitive. a Branşaţi conectorii calculatorului.protectorul(4)al calculatorului.piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie. 13B-24 . . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive.calculatorul de injecţie. a Demontaţi: .m).m). .protectorul calculatorului.şuruburile de fixare a protectorului calculatorului.

efectuaţi programările necesare. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adaptativilor motor (consultaţi 13B. a Remontaţi capacul bateriei. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate. a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. a Ştergeţi defectele. Baterie: Demontare-remontare). 13B 13B-25 . Calculator de injecţie diesel: Configurare). Injecţie diesel.

m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 13B-26 . şurubul de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.m ± 3 I . DEMONTARE 28 N. ATENŢIE 55 N. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 1746 Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24 N. 1525 Mot. Baterie: Demontare-remontare). Baterie. Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.m 8 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. a Demontaţi capacul motorului.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . Gheare de adaptare Mot. Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.m 21 N.m Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. în momentul fiecărei intervenţii. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" ATENŢIE ATENŢIE IMPORTANT 13B Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţa situată rampă piuliţa situată pompă lângă lângă 21 N. cu motorul pornit. 1525-02 Mot.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1606 Mot.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.m 24 N. Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic.1525. cu chingi de menţinere. .m Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Respectaţi obligatoriu.

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur carburant. 13B-27 .injectoarele(4).bujiile de preîncălzire(3). Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Plasaţi buşoane în orificii.Remontare K9K 13B 24733 109466 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. 24752 a Debranşaţi: .conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). .

senzorul de presiune al rampei(8). 24733 a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi puneţi-l deoparte.conducta de retur(7)care leagă injectoarele de pompă. 1453) cu chinga de menţinere. . a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14). a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B.piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă pompă.piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă rampă.accelerometrul(9). 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. .senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul de distribuţie. . Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet. a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .Remontare K9K 13B 102360 102083 a Debranşaţi: . a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie. . a Slăbiţi: . 13B-28 .

. Parte superioară şi faţă motor. rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei.Remontare). Parte superioară şi faţă motor. a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot.Remontare K9K 13B 102114 23168 a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său.suportul pendular de pe chiulasă. Curea distribuţie: Demontare .carterul superior de distribuţie. a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A. a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.Remontare).INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . Dacă este necesar. a Demontaţi: .carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A. . 1606)(15). Curea distribuţie: Demontare . 13B-29 .

102085 a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de înaltă presiune. 1606). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N. a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune. .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune.m) . a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » .pompa de înaltă presiune. 1525).Remontare K9K 13B II . a Demontaţi: . 13B-30 . 1525-02).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 23169 a Puneţi dispozitivul (Mot.dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune. 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot. a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot.m). a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. REMONTARE I .

înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă. a Remontare suport pendular pe chiulasă. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă.m). a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. .m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N.piuliţa situată lângă rampă (24 N. a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot.m ± 3).piuliţa situată lângă pompă (24 N. a Prestrângeţi uşor. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei. a Demontaţi buşoanele de protecţie.ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate. 13B 13B-31 . 1746) şi dacă este necesar. Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate. Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă. a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi.m) .Remontare K9K II . o cheie dinamometrică "cuplu slab" : .

bujiile de preîncălzire.accelerometrul. Suspensie pendulară dreapta: Demontareremontare).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. . . a Demontaţi dispozitivul (Mot.verificaţi absenţa curgerii de motorină. .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. .injectoarele. 1453). Suspensie motor. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Remontaţi carterul superior de distribuţie.întrerupeţi contactul. 13B-32 . .conducta de retur care leagă injectoarele de pompă.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. . . Baterie. a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D. . 19659 a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de distribuţie.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .m). . Baterie: Demontare-remontare).m). a Remontaţi capacul motorului. . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant.Remontare K9K 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. .senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Remontaţi senzorul de reperare cilindru.

verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . în momentul fiecărei intervenţii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. cu motorul pornit. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . 1746 Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. 13B-33 .INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.m 24 N. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.5 N. Baterie. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. şi K9K.Remontare L90. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 21 N. Respectaţi obligatoriu. a Demontaţi capacul motorului. Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 5.

şi K9K.injectoarele(4).INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . . a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injectorului(4). a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive).accelerometrul. a Debranşaţi: . .Remontare L90.ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de debit. a Plasaţi buşoane în orificii. 13B-34 . .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie. şi 790 13B 24752 102315 a Debranşaţi: . a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie.senzorul de presiune rampă.bujiile de preîncălzire(3). II . .conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte.

Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. II .injectoarele.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l monta. Baterie: Demontare-remontare). III . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . Efectuaţi programările necesare. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.întrerupeţi contactul.verificaţi absenţa scurgerii de motorină.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.acceleraţi de mai multe ori în gol. şi 790 13B REMONTARE I . . Baterie. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. a Rebranşaţi: . .ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul(4).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi actuatorul. a Strângeţi manual racordurile conductei.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. 13B-35 .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5. Notă: Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. . a Remontaţi capacul motorului.m) cu ajutorul (Mot. şi K9K. a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare.Remontare L90. .m). ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării.bujiile de preîncălzire. 1746). .5 N.

24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . cu motorul pornit. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.5 N.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.Remontare L90. şi K9K. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. a Demontaţi capacul motorului. 13B-36 . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturi 5. 24752 a Debranşaţi conductele(3)de alimentare şi de retur motorină. . Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. în momentul fiecărei intervenţii.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Baterie: Demontare-remontare). instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare . DEMONTARE I . Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.

m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.acceleraţi de mai multe ori în gol.efectuaţi un test rutier.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. II .întrerupeţi contactul. . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. Baterie. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturi (5. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.Remontare L90.venturi. a Remontaţi capacul motorului.(6) . Baterie: Demontare-remontare).5 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. efectuaţi programările necesare. a Debranşaţi conducta de retur(4)care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune. şi K9K.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. III . 13B-37 . . a Plasaţi buşoane în orificii. .şurubul de fixare(5)a venturi. ATENŢIE 102316 Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Montaţi venturi. REMONTARE I .INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare .

ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.m 21 N. 13B-38 . a Debranşaţi conectorii(2): .Remontare L90. a Demontaţi capacul motorului. în momentul fiecărei intervenţii. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 24 N. cu motorul pornit.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). 109466 DEMONTARE I .ca rampa să nu mai fie sub presiune.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . .Remontare). a Puneţi într-o parte joja de ulei. . Baterie. Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 24733 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.ai injectoarelor. Baterie: Demontare . şi K9K.lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). . .m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ai bujiilor de preîncălzire. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .

. II . şi K9K.Remontare L90. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel: Precauţie). 20960 ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. Injecţie diesel: Precauţie).piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată lângă pompă. Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. . a Debranşaţi conductele(4)de alimentare şi de retur motorină. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. şi 790 13B REMONTARE I . 13B-39 . a Slăbiţi: . Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic. II . a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite. lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 24752 a Debranşaţi: .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. Injecţie diesel. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte rampă. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. Injecţie diesel.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B.senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie.

conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune. şi 790 a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. a Puneţi joja de ulei. . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.m). . 13B 13B-40 .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . .injectoarelor.verificaţi absenţa curgerii de motorină. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.conductele de alimentare şi de retur motorină.senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.m). Baterie: Demontare-remontare). a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. .întrerupeţi contactul.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . . a Remontaţi capacul motorului. şi K9K.Remontare L90.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. . a Branşaţi: .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.bujiilor de preîncălzire. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .acceleraţi de mai multe ori în gol. . III . a Branşaţi conectorii: . Baterie.

şi K9K. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. .lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). . 13B-41 . 24733 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .ca rampa să nu mai fie sub presiune.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .m a Demontaţi capacul motorului.m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.m 24 N.Remontare L90. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: .produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). în momentul fiecărei intervenţii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de injecţie piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N. cu motorul pornit.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). Baterie: Demontare-remontare). a Puneţi într-o parte joja de ulei. . 28 N. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Baterie. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I .

. a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. .ai bujiilor de preîncălzire. 24752 a Debranşaţi conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Slăbiţi: . a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie.ai injectoarelor.Remontare L90.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. şi K9K. şi 790 13B II . 13B-42 .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele. 109466 a Debranşaţi conectorii(2): .

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. a Branşaţi conectorii: . Baterie.m) : . a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » (24 N. Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare. 13B-43 .Remontare L90. Notă: Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă.injectoarelor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. III .bujiilor de preîncălzire.slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă). Notă: 20960 a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. Baterie: Demontare-remontare). a Puneţi joja de ulei. Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic.m). lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.parte rampă. şi K9K.parte injectoare. a Remontaţi capacul motorului. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei. şi 790 13B REMONTARE I . . . a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului. a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: . Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de injecţie (28 N. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte injectoare. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a În cazul înlocuirii celor patru conducte de înaltă presiune.

. şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .verificaţi absenţa curgerii de motorină. 13B 13B-44 . şi K9K. .întrerupeţi contactul.acceleraţi de mai multe ori în gol.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.Remontare L90.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .

Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Baterie: Demontare-remontare). în momentul fiecărei intervenţii. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Baterie. şi K9K. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 24733 ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare .Remontare L90. cu motorul pornit. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. . 28 N.m 21 N.m a Demontaţi capacul motorului. 13B-45 . şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.

.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. şi K9K.senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie. 24752 a Debranşaţi: . şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5).Remontare L90.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . .injectoarele(4).bujiile de preîncălzire(3).accelerometrul(8). . a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. 13B 109466 102360 a Debranşaţi: . . Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. 13B-46 .

conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel.bujiile de preîncălzire. . şi 790 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. 24733 . a Demontaţi rampa sferică de injecţie. a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. 13B-47 .acceleraţi de mai multe ori în gol. . .întrerupeţi contactul. Baterie: Demontare-remontare). Injecţie diesel.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. . a Apropiaţi piuliţele manual.verificaţi absenţa scurgerii de motorină.m).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. şi K9K. .accelerometrul. Baterie. a Plasaţi buşoane în orificii. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. . . . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor.Remontare L90.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . REMONTARE I . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).injectoarele.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. II . a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. II . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Rebranşaţi: .m).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură.

Baterie: Demontare-remontare).Remontare L90.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). cu motorul pornit.ca rampa să nu mai fie sub presiune. .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. Baterie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. .bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină. a Demontaţi capacul motorului. DEMONTARE a Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare . I . 102317 a Curăţaţi sonda. 13B-48 .m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină 15 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . şi K9K. .conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. Respectaţi obligatoriu. 24752 a Debranşaţi: . în momentul fiecărei intervenţii. II .

. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). şi K9K.verificaţi absenţa scurgerii de motorină.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). . II . a Remontaţi capacul motorului.întrerupeţi contactul. a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. Baterie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.acceleraţi de mai multe ori în gol.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. .INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare . .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. III . . Efectuaţi programările necesare.Remontare L90.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării.m) ± 1.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N.5. a Demontaţi buşoanele de protecţie. 13B-49 . şi 790 13B REMONTARE I . a Montaţi sonda de temperatură motorină. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie: Demontare-remontare).

Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei.m 28 N. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă. a Demontaţi capacul motorului. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. Baterie.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. şi K9K. în momentul fiecărei intervenţii.m 24 N. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. 21N.Remontare L90. 13B-50 . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Injectoarele pot fi înlocuite individual.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. cu motorul pornit. Respectaţi obligatoriu. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . DEMONTARE I .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampăinjectoare » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 28 N.m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.

accelerometrul(8).INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină. .Remontare L90. . şi 790 tru reparaţie). .bujiile de preîncălzire(3). . 24752 a Debranşaţi: . Injecţie diesel: Precauţii pen- 13B-51 . a Plasaţi buşoane în orificii.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.injectoarele(4). 109466 102360 a Debranşaţi: . şi K9K. 13B a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5).

a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707. a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B. REMONTARE I . a Scoateţi rondela parafoc.Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: .unui curăţitor cu ultrasunete.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 1 . a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie.şmirghelului. 13B-52 . reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) în raport cu cilindrul său.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . a Plasaţi buşoane în orificii. Conducte de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare-remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24733 a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l într-o parte. . 109462 a Slăbiţi brida(11)a injectorului. Injecţie diesel. . Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant.unei perii metalice. şi K9K. a Demontaţi injectorul(12). şi 790 13B II .Remontare L90. În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare.

.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. II . Injecţie diesel.întrerupeţi contactul. Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. Injectoare: Configurare).INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . 13B a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă. efectuaţi programările necesare. a Rebranşaţi: . Injecţie diesel. a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 707 îmbibate cu solvent nou: .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.corpurile injectoarelor. Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare. .locaşurile injectoarelor. identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat. . Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . .Remontare injectoare a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Remontaţi injectorul cu brida sa. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. a Remontaţi capacul motorului. Injecţie diesel.bujiile de preîncălzire.m). a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N.m). 13B-53 . Baterie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . .m) (consultaţi 13B.m). . şi K9K. . şi 790 2 . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). Baterie: Demontare-remontare.injectoarele.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N. Injecţie diesel.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune.accelerometrul. 19724 a Efectuaţi programarea codului alfanumeric (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlocuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B. .bridele injectoarelor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21N.Remontare L90. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. ATENŢIE ATENŢIE .

13B 13B-54 .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390. Diagnosticare-Înlocuire organe. 13B Injecţie diesel. Diagnosticare.

Comenzi elemente mecanice. Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A.Remontare L90. şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie.INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare . Pedală de acceleraţie: Demontare-remontare). 13B 13B-55 . şi K9K.

a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.Remontare L90.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. în momentul fiecărei intervenţii. cu motorul pornit. Cupluri de strângerem accelerometrul piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 20 N.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. 1596 Dulie de 24 mm de demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. a Demontaţi capacul motorului. Baterie: Demontare-remontare). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . 13B-56 . Respectaţi obligatoriu.remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I .INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. şi K9K. 24733 . Baterie.m 21 N. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.

Baterie: Demontare-remontare). efectuaţi programările necesare.conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţi 13A. a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare.acceleraţi de mai multe ori în gol. 13B.ghidul jojă de ulei motor. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului.ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. şi K9K. Interpretare comenzi). Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Remontaţi: .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.Remontare L90.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". . REMONTARE I . Injecţie diesel. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. II .INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . 13B-57 . 1596). şi 790 13B a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi ca pacul motorului.m). a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.întrerupeţi contactul. a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului. 102360 a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă» (3)(consultaţi 13B.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. . . II .verificaţi absenţa curgerii de motorină.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.

şi 790 13C III . bujiile rămân alimentate pentru un timp fix de 16 secunde.Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos.Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei.PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului. timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat. timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde. 13C-1 . II . 24769 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile. Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare. 2 . Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I .PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie K9K. bujiile sunt alimentate în continuu în funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără acţionare asupra pedalei de acceleraţie.PUNERE CONTACT "PREÎNCĂLZIRE" În această fază. O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie. 1 .MOTOR PORNIT "POSTÎNCĂLZIRE" Notă: Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calculatorul de injecţie.

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24729 a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-postîncălzire. Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K 13C a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N. Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire 8 N. . 13C-2 .piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire.m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire.cutia de pre-postîncălzire. DEMONTARE I .PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare . Baterie: Demontare . REMONTARE I . a Demontaţi: .m II .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . . II .cutia de pre-postîncălzire(3). Baterie: Demontare . Baterie.Remontare).Remontare).

109466 15762 a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. 13C-3 . Baterie: Demontare .Remontare). a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal. REMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire 15 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile. şi 790 13C II .Remontare L90. a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii. a Demontaţi capacul motorului. Baterie. şi K9K.PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare .

Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului. Baterie: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K9K. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N.PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare .m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal. şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile. a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor.Remontare L90. 13C 13C-4 . Baterie. II .

14516 (3) Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei. 14852 (1) Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei.ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K90 sau L90. şi K4M (2) 14A Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei. 14849 14A-1 .

102308 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Motor Placă de recuperare vapori de ulei Cutie clapetă fluture Repartitor aer Intrare aer de admisie Orificiu calibrat 14A-2 .ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă. 14A 102308 B: La sarcină medie şi ridicată. vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze. vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6).

şi K9K. şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer 14A 20806 (1) (2) (3) (4) (5) (A) (B) Conductă de admisie aer Cutie filtru de aer Turbocompresor Cutie EGR Tub metalic admisie aer Admisie aer Spre repartitor admisie 14A-3 .ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională L90.

. . şi 790 .tensiunea bateriei este mai mică de 9 V.presiunea atmosferică. Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă: . Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.SCOP SISTEM EGR Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: .cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag. .CONDIŢII DE FUNCŢIONARE Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii: . . .turaţia motorului.debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare.compresorul de aer condiţionat este activat. III . .temperatura apei. . . Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice.presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari. .temperatura aerului. timp de 1 s. 102074 . Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie. În acest caz. 14A-4 .turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie.al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.poziţia pedalei de acceleraţie. II .sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C. . de Temperatură apă în ˚C -20 -10 0 10 15 Timp în s 60 45 30 3 1 Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată. .turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min. în caz de defect: . citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire.al senzorului de presiune de supraalimentare. Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei (1) (2) (3) (4) Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament Electrovană de recirculare gaze de eşapament I .debitul de motorină injectat. 14A Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C.

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K. şi 790 14A 15761 14A-5 .

şi 792 14A 112326 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Electrovană de recirculare gaze de eşapament Răcitor gaze de eşapament Conductă de admisie gaze de eşapament Tub metalic admisie aer Suport răcitor parte volant motor Suport răcitor parte distribuţie 14A-6 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K. şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament 14A 24728 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie EGR cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Admisie aer Ieşire gaze de eşapament 14A-7 .

şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT 14A 20805 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament 14A-8 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare K7J sau K7M. se pun în legătură. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor Recirculare vapori de benzină spre motor 5 7 3 6 2 108415 14A-9 .SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT II . prin electrovană. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. 4 7 5 3 2 6 Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. şi 710 I . Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. Pentru aceasta.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE 14A Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. 1 Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei.

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT 14A 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire 14A-10 .

14A-11 . Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %.CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ a Notă: O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului.motorul nu este la turaţie de ralanti. .poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat".un prag de sarcină dat este atins.temperatura aerului este mai mare de 10˚C. . . purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată. I .ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M 14A Material indispensabil tester de diagnosticare II .CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când: . . În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord". Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină". 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire a Controlaţi starea conductelor până la rezervor.temperatura apei este mai mare de 60˚C.

Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. 14A-12 . Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. aerisirea nu trebuie să fie astupată. prin electrovană. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant.ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M 14A ATENŢIE Cu motorul în mers normal. Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. Pentru aceasta. se pun în relaţie. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie.

a Demontaţi: 3 108428 .absorbantul de vapori de benzină. a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină.m). REMONTARE 2 1 a Procedaţi în ordinea inversă demontării. în partea faţă dreapta a vehiculului. . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N.piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină. 108415 a Debranşaţi: .m a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie.conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie).ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Demontare . DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. . a Degrafaţi conducta de aerisire(2).Remontare K4M sau K7J sau K7M 14A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină 21 N. 14A-13 .conectorul electrovanei.

. Material indispensabil tester de diagnosticare 14A • Nu: este vorba de o problemă electrică. Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă. a Verificaţi. Reaspirare vapori de benzină). Antipoluare. pe absorbantul de vapori de benzină. circuitul care vine de la rezervorul de carburant. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » pe tester de diagnosticare creşte). verificaţi circuitul. 1 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. să nu existe depresiune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. cu motorul la ralanti. aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s. 131101) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului. CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. La fel.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K7J sau K7M. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. valoarea de comandă citită de tester de diagnosticare în parametrul: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %.Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A. 14A-14 . Există o depresiune? . înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină).Dacă da: cu contactul întrerupt.

Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare"). De asemenea. a Verificaţi. cu motorul la ralanti.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. verificaţi circuitul.Da: electrovana este defectuoasă.CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. Material indispensabil tester de diagnosticare I .Da: cu contactul întrerupt. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). Presiunea variază? . Există o depresiune? .Nu: este vorba de o problemă electrică.CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. . pe absorbantul de vapori de benzină. să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. II . valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte). . depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s. 131101) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. 14A 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. 14A-15 . circuitul care vine de la rezervorul de carburant. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%.

a Demontaţi: .ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. 12 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .m).şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.capacul motorului.şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). efectuaţi programările necesare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. . a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . Baterie: Demontare-Remontare). . şi 790 14A .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . . Amestec de carburant.capacul motorului. .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie.piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ II . Baterie: Demontare-Remontare). 24748 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. DEMONTARE I . Baterie.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.m REMONTARE I . 14A-16 .m) . II . III .m . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Demontaţi: . . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. .piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Amestec de carburant. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Strângeţi la cupluri: . şi K9K.Remontare L90.

Baterie.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118973 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. 14A-17 . II . a Înainte de a reporni motorul. . Baterie: Demontare .Remontare). a Demontaţi: .Remontare. Baterie. a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament. pagină 12A-13). defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m). III .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N.garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare . II .Remontare K9K. Amestec de carburant. pagină 12A-13). şi 792 14A .şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Baterie: Demontare . a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare. a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant.

14A 14A-18 . Antipoluare.Remontare K9K.Remontare. şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Răcitor gaze de eşapament: Demontare . pagină 14A-25).

12 N.EGR.conducta de aer(4)de pe cutia EGR.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 21 N.Remontare K9K. DEMONTARE I . .piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m 21 N.sonda de temperatură aer(3). Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).electrovana EGR(1). . . Baterie. 14A II . 14A-19 .conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer.şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .m 12 N. a Demontaţi: . 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . Baterie: Demontare -Remontare).m 24748 a Debranşaţi: .m 21 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .capacul motorului. .m .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .

şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . . .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. 1567). II .şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: .şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.tubul de recirculare a gazelor de eşapament.m) .tubul metalic de admisie aer. a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . 20802 a Demontaţi: . a Montaţi tubul metalic de admisie aer. .Remontare K9K. 14A-20 .şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer.m) . . .inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer. a Demontaţi: .şuruburile de fixare a inelului de ridicare.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer. a Remontaţi: . . a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot. .m). a Strângeţi la cuplu: .garnitura electrovanei EGR.tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi. . . .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. .piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m).colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament.m). a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 109946 a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament. şi 790 14A REMONTARE I .cutia de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu: .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

Baterie. 14A 14A-21 . Amestec de carburant. şi 790 a Branşaţi: .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.capacul motorului.electrovana EGR.sonda de temperatură aer. Baterie: Demontare-Remontare). .conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K.conducta de aer pe cutia EGR. . III . .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . efectuaţi programările necesare. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

Cutie filtru de aer: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. Baterie: Demontare . DEMONTARE I . pagină 19B10). . . pagină 12A-13).m 10 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. 14A-22 .m .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.m . a Demontaţi: . Material indispensabil tester de diagnosticare con- 14A Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 10 N.Remontare K9K. . 10 N. . Amestec de carburant.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.protectorul de sub motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Catalizator: Demontare .Remontare.Remontare. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 24814 a Demontaţi: 36 N.m a Debranşaţi: . Baterie.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Eşapament.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid.m 21 N. 10 N.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare.Remontare). 583 Cleşti pentru ducte.

capacul de circulare a lichidului de răcire.şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie. a Demontaţi pe bancul de montaj: . . 118974 .ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Puneţi dispozitivele (Ms. REMONTARE I . . . a Demontaţi: . a Remontaţi la bancul de montaj: . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.manşonul conductei de aer.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .Remontare K9K. .bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14A 112329 a Demontaţi: . . .şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. .bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. a Strângeţi la cuplu: .manşonul(7)conductei de aer.m) .tubul metalic de admisie aer(11).garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. şi 792 II .m).picioruşul de ridicare parte distribuţie(10). 14A-23 .şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N.şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire.

m). pagină 19A-15). . . a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. Circuit de răcire: Purjare. Cutie filtru de aer: Demontare . . .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament. şuruburile sale de fixare.garniturile răcitorului de pe suporturile sale. .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. . pagină 19B10). Răcire. garnitura sa şi colierul său înclichetabil. 14A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.tubul metalic de admisie aer. .garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament. a Remontaţi: .protectorul de sub motor. Catalizator: Demontare . a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare). a Înainte de a reporni motorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. Baterie: Demontare . Amestec de carburant. pagină 12A-13). Baterie.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.picioruşul de ridicare parte distribuţie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. .m). a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.garnitura între turbocompresor şi catalizator. şi 792 II . a Remontaţi: . .conducta de intrare a gazelor de eşapament. . Eşapament. .tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O".Remontare. a Remontaţi: . . . 14A-24 . ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m). a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A .m). III .racordul conductei de depresiune pe pompa de vid.Remontare K9K.

m 10 N.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.Remontare. pagină 12A-13).m DEMONTARE I . Eşapament.m 21 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 12 N. 36 N.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. Mijloc de ridicare. . .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. .m 24814 a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 14A-25 .Remontare K9K.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .Remontare). Baterie. Baterie: Demontare . 10 N. Cutie filtru de aer: Demontare .m 12 N. Material indispensabil tester de diagnosticare cona Demontaţi: 14A .colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR.Remontare). Catalizator: Demontare . 583 Cleşti pentru ducte.m 21 N.protectorul de sub motor. Vehicul: Demontare .racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid. .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. .Remontare. .conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei. m a Debranşaţi: . Amestec de carburant. pagină 19B10).

şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. . 112329 a Demontaţi: .şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . 14A-26 . . şi 792 14A . 112326 a Demontaţi pe bancul de montaj: . . .şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale.şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie.picioruşul de ridicare parte distribuţie(8). Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire. REMONTARE I .capacul de circulare a lichidului de răcire. .colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de eşapament.conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament.tubul metalic de admisie aer(9).şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: .răcitorul gazelor de eşapament.ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118974 a Puneţi dispozitivul (Ms. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.Remontare K9K.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . .

şuruburile sale de fixare. 14A ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . .ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său.conducta de intrare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N.Remontare K9K.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. a Strângeţi la cuplu: .şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N. 14A-27 .m) .m) . şi 792 II . a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale. a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi. ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi.garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament.garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament. III .m). .m). . 112326 a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. .garniturile răcitorului de pe suporturile sale.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N. .tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O". a Strângeţi la cuplu: . . . garnitura sa şi colierul său înclichetabil. a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său.garnitura între turbocompresor şi catalizator.şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N.

Remontare K9K. .ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .m). pagină 12A-13). Eşapament. Baterie: Demontare . ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. Răcire.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . 112329 a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă echipată cu şuruburi de fixare noi. Notă: Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare. a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie.picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Rebranşaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. . pagină 19A-15). . . şi 792 a ATENŢIE 14A Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.m). 14A-28 .Remontare). a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. Amestec de carburant.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. a Înainte de a reporni motorul. cu o garnitură şi cu un colier nou. .tubul metalic de admisie aer.protectorul de sub motor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. pagină 19B10). m). . a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe colector. a Remontaţi: . Catalizator: Demontare . Circuit de răcire: Purjare.conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. Baterie. .

16A 16A-1 .Şurub de fixare a galetului întinzător. .Galet întinzător.Curea alternator.ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC . .PORNIRE .

PORNIRE . 16A 16A-2 .ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D. Vehicul: Recomandări electrice). Introducere mecanică.

. . 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.alternatorul.ALTERNATORUL Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 K4M 690 VALEO TG11 70A 75A 100A 110A 100A 110A 24761 16A-3 .PORNIRE . II . şi DIRECŢIE MANUALĂ 109236 Alternatorul se situează în spatele motorului. I .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt: .BATERIE 16A Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta K7J sau K7M.martorul luminos de încărcare.bateria.

16A-4 .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE 16A 108356 Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III .PORNIRE .

În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord.ALTERNATOR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah Notă: K4M 690 VALEO TG11 Alternator MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 16A Intensitate 70A 75A 100A 110A 100A 110A Motor III . înlocuiţi tabloul de bord complet. Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A 16A-5 .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos de încărcare este integrat în tabloul de bord.BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .PORNIRE .

ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare.PORNIRE . 16A 16A-6 . consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare.

II . Dar din cauza compoziţiei sale chimice şi deoarece consumul receptorilor săi este permanent. Alternatorul trebuie să fie în măsură să producă curentul necesar reîncărcării bateriei pentru a compensa pierderile de energie datorate demarorului precum şi pe cele provocate de diverşii consumatori în timpul fazei de oprire a vehiculului sau în timpul rulajului. O rezistenţă de 300 Ω serveşte la amorsarea alternatorului. bateria va servi la alimentarea accesoriilor branşate în « + » înainte de contact cum ar fi alarmele. rolul alternatorului este preponderent în raport cu cel al bateriei. codurile radio auto precum şi anumite calculatoare care trebuie să funcţioneze în permanenţă. Pentru o pornire optimă.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Prestaţie I .ALTERNATOR În rulaj.BATERIE Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie instantanee şi importantă. tensiunea şi curentul furnizate de baterie trebuie să fie la maxim şi transmise fără pierdere la demaror. legăturile electrice şi demarorul trebuie să fie în stare corespunzătoare. necesară demarorului pentru a asigura pornirea motorului. Pentru aceasta.MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Acest martor luminos este comandat în direct din exterior (comandă la masă). 16A 16A-7 . cu contactul întrerupt. bateria se va descărca. Cu motorul oprit. Funcţia alertă încărcare baterie prin supraveghere a tensiunii bateriei şi comandă a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonată pentru pornirea serie.PORNIRE . o diodă este de introdus în alimentarea martorului luminos de încărcare baterie. Respectaţi obligatoriu această valoare. el trebuie să menţină o tensiune constantă la bornele bateriei compensând în orice moment solicitările de curent necesar funcţionării motorului şi accesoriilor. III . Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de încărcare baterie la întreruperea contactului.

FUNCŢIONARE Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare internă cu regulator încorporat. . Motor K7J 710 DM K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/AC K7M 710 DM/AC K7J 710 DA/AC K7M 710 DA/AC III .la pornirea motorului.5 VALEO 75 A A 53 73 75 79 MELCO 110 A A 80 108 116 120 BOSCH : 0124415014 100 A MELCO : A002TC0391 110 A VALEO : SG7 S013 75 A Alternator MELCO : A001TA3792 16A .ÎNCĂRCARE Alternator: Generalităţi K7J sau K7M.IDENTIFICARE Intensitate 70 A BOSCH 100 A A 71 96 99 100 16A-8 .5 V după 15 minute de încălzire motor pornit cu consumatori. martorul luminos se aprinde.dacă martorul luminos se aprinde în cursul funcţionă rii motorului. Turaţie motor MELCO 70 A rot/min 1000 2000 3000 4000 A 55 72 77 79.PORNIRE .CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13.la punerea contactului. el indică un defect de « încărcare » . şi 710 I . şi cu un martor luminos pe tabloul de bord a cărui funcţionare este următoarea: . II . martorul luminos se stinge.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Curea accesorii).şurubul de fixare a alternatorului (2. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2. 4. Curea accesorii). şi 710.m). a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.Remontare K7J.protectorul de sub motor.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.şurubul de fixare(1). Parte superioară şi faţă motor.bulonul de fixare(2).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 16A-9 .4 daN. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. .cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. .m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . Parte superioară şi faţă motor.bulonul de fixare a alternatorului (4. a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Demontaţi (pe dedesubt): .1 daN.m) .1 daN.PORNIRE . 2 109237 a Demontaţi: .4 daN.alternatorul.

bulonul de fixare(2).1 daN. .m) . a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. Parte superioară şi faţă motor. 16A-10 .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi 710. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. Parte superioară şi faţă motor. 2 109237 a Demontaţi: . Curea accesorii). 4.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.şurubul de fixare(1).m). . Curea accesorii).4 daN.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.4 daN. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2.PORNIRE . . a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 .cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.protectorul de sub motor.1 daN. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.alternatorul.Remontare K7M.şurubul de fixare a alternatorului (2.bulonul de fixare a alternatorului (4. a Demontaţi (pe dedesubt): .

şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi 710. .m 2.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie.1 daN. Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.1 daN.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 16A-11 . Curea accesorii).Remontare K7J. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .PORNIRE .

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Demontaţi: .PORNIRE . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. .m). Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .alternatorul. 16A-12 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN.1 daN.m). Curea accesorii).Remontare K7J. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.şuruburile de fixare(3)a alternatorului. şi 710. a Debranşaţi conectorul(5). a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.

16A-13 .1 daN. Parte superioară şi faţă motor.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .m 2. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.Remontare K7M. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. .PORNIRE . Curea accesorii). şi 710.1 daN.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. 16A-14 .PORNIRE . .1 daN. Curea accesorii). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.1 daN.alternatorul. Parte superioară şi faţă motor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m).m).şuruburile de fixare(3)a alternatorului. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Debranşaţi conectorul(5). REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi 710.Remontare K7M. a Demontaţi: . a Remontaţi alternatorul.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .

şi 710.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).1 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.Remontare K7J. Parte superioară şi faţă motor. . .şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.m 2.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.PORNIRE . Protecţii exterioare.1 daN. a Demontaţi: . Curea accesorii).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 16A-15 . . Bară paraşoc faţă).m 1 2.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie.m DEMONTARE a Demontaţi: .

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat.1 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. 16A-16 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 5 a Remontaţi alternatorul. . .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.şuruburile de fixare(6)a alternatorului.m). Protecţii exterioare. Curea accesorii).alternatorul.PORNIRE . 6 .1 daN. 109222 a Demontaţi: . şi 710. a Debranşaţi conectorul(4).şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Remontaţi: . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.Remontare K7J.m). şi AER CONDIŢIONAT . .m) . Parte superioară şi faţă motor. Bară paraşoc faţă). a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.1 daN. a Demontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.

m 2.m 1 2.Remontare K7M. . .1 daN. a Demontaţi: . . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi 710.m DEMONTARE a Demontaţi: . 16A-17 .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie.PORNIRE .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. Parte superioară şi faţă motor. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte. Curea accesorii).şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată. Protecţii exterioare.1 daN. Bară paraşoc faţă).1 daN. 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 6 .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.PORNIRE .m).m).1 daN.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. 5 a Remontaţi alternatorul. . Parte superioară şi faţă motor. şi 710.şuruburile de fixare(6)a alternatorului.alternatorul. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. . Bară paraşoc faţă). 109222 a Demontaţi: . a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.m) . 16A-18 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Debranşaţi conectorul(4).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.Remontare K7M.compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Remontaţi: .1 daN.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. Protecţii exterioare. .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Demontaţi: . şi AER CONDIŢIONAT . Curea accesorii).

ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 24752 a Demontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.cablul electric al alternatorului(1). 24761 REMONTARE I .m DEMONTARE I .m 14 N. 18987 a Împingeţi bucşile(5)pentru a facilita montarea. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi şurubul superior(3)al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(2). 16A-19 .Remontare K9K 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N.PORNIRE . Curea accesorii: Demontare-remontare).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . . Parte superioară şi faţă motor. a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară(4)a alternatorului. Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. II . a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

16A 16A-20 .Remontare K9K II . Baterie.şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. Parte superioară şi faţă motor. Curea accesorii: Demontare-remontare).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . efectuaţi programările necesare. Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.PORNIRE .alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. .cablul electric al alternatorului. III . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m).m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Branşaţi conectorul pe alternator. . a Remontaţi: .

108430 a Demontaţi: .Remontare. Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare(3)şi glisaţi-l la stânga.PORNIRE . 55A. pagină 11A-1). Curea accesorii: Demontare . .piuliţele de fixare(2)a radiatorului prin calandru. . a Demontaţi: .m 14 N.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului. Bară paraşoc faţă: Demontare .deflectorul de aer. Mijloc de ridicare. 108104 a Demontaţi: .Remontare).pionii de fixare(1)a deflectorului de aer. Parte superioară şi faţă motor. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.m DEMONTARE I . Protecţii exterioare.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N.Remontare K4M.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 16A-21 .

III .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 16A-22 . 116647 a Demontaţi şurubul de fixare superioară(6)a alternatorului.cablul electric al alternatorului. a Remontaţi: .deflectorul de aer. 18987 a Împingeţi bucşele(8)pentru a facilita montarea. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare. .şurubul de fixare superioară a alternatorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . şi 690 II .ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.Remontare K4M. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N. .pionii de fixare a deflectorului de aer.m).alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară.cablul electric(4)al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(5)de pe alternator. . a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 16A REMONTARE I . II . .piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru. . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N. . a Slăbiţi şurubul de fixare inferior(7)al alternatorului.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.PORNIRE .m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 116659 a Demontaţi: . a Rebranşaţi conectorul pe alternator.

Curea accesorii: Demontare . . Protecţii exterioare.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Parte superioară şi faţă motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.PORNIRE .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare.Remontare). pagină 11A-1). Baterie: Demontare .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .Remontare). Bară paraşoc faţă: Demontare . 55A.Remontare K4M. şi 690 . 16A 16A-23 . Baterie.

şi 710 16A Motor K7J K7M Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT 16A-24 .ÎNCĂRCARE Demaror: Identificare K7J sau K7M.PORNIRE .

contactorul de demaraj.PORNIRE . . II .DEMAROR III .demarorul.BATERIE K9K. şi 792 16A 24809 Demarorul se situează în faţa motorului. 116638 Demarorul se situează în spatele motorului. I .bateria. . 16A-25 .ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt: . 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.CONTACTOR DEMARAJ 107851 Contactorul de demaraj(1)se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie.

DEMAROR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah K7J 710 K7M 710 K4M 690 16A Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT VALEO 192502A Motor Motor K9K 790 Demaror MITSUBISHI M000T91581 K9K 792 MITSUBISHI M000T87881 16A-26 .PORNIRE .BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .

. 16A-27 .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului(2).PORNIRE .şuruburile de fixare a vasului de expansiune.capacul calculator declipsându-l în(1). a Puneţi vasul de expansiune într-o parte. . 1 ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator.4 daN.Remontare K7J sau K7M 16A 2 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului 4. 107847 a Demontaţi: . 109214 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.vasul de expansiune (fără a deschide circuitul).

ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . Baterie.Remontare K7J sau K7M 16A 4 3 107486 109215 a Demontaţi: .demarorul. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 16A-28 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4.cablurile electrice ale demarorului. Baterie: Demontare-remontare. ATENŢIE 109220 a Demontaţi: . Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.4 daN. .picioruşul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor. .PORNIRE .şuruburile de fixare(4)a demarorului.m).

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 8 N. a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă. a Debranşaţi conectorul(2)al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Extrageţi demarorul din locaşul său. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare. II . a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. REMONTARE I .m 27.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . .m 5 N. DEMONTARE I .PORNIRE .piuliţa de fixare a cablului electric(4)al demarorului.şuruburile de fixare a vasului de expansiune. . Baterie. 16A-29 .cablurile electrice ale demarorului.m 24760 a Demontaţi şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.demarorul. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare(3)a demarorului. a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului. Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . a Puneţi vasul de expansiune într-o parte. şi 790 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze 44 N.piuliţa de fixare a cablului electric(5)al solenoidului. a Distanţaţi Duriturile de încălzire.5 N. Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi: .vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul). a Demontaţi: . a Demontaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze.Remontare K9K.

a Remontaţi: . .şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi: .m) . a Remontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şuruburile de fixare a demarorului.m) .şuruburile de fixare a vasului de expansiune.PORNIRE .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului. . 16A III . a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze.bieleta de comandă a cutiei de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze (27. .Remontare K9K.cablurile electrice ale demarorului. . efectuaţi programările necesare. a Agrafaţi Duritul de încălzire al cutiei de apă.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . 16A-30 .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.şuruburile de fixare a demarorului (44 N. . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.vasul de expansiune. a Strângeţi la cupluri: . .m).m). . a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. şi 790 II .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N.5 N.demarorul.

şuruburile de fixare a demarorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 44 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.demarorul. a Remontaţi: . .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. .Remontare K9K.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . 16A-31 .m). II . REMONTARE 24811 a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în(1).PORNIRE . .demarorul. Baterie: Demontare .m 24809 a Degrafaţi cablajul motorului în(2).cablurile electrice ale demarorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului.şuruburile de fixare(5)a demarorului. . a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer.piuliţa de fixare(3)a cablului electric al solenoidului demarorului. I . II . Baterie.Remontare).m 5 N.m 8 N. şi 792 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului I .cablurile electrice ale demarorului. .piuliţa de fixare(4)a cablului electric al demarorului.

aer pe grupul motoventilator în.Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .conducta schimbătorului de căldură aer .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.m) .m).piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.PORNIRE . Baterie. . Baterie: Demontare .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului.cablajul motorului. . 16A 16A-32 . a Strângeţi la cupluri: . III . şi 792 .Remontare K9K.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: .

bieleta de comandă a cutiei de viteze. . şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze 44 N.demarorul prin partea inferioară a vehiculului.piuliţa de fixare(2)a cablului electric al solenoidului demarorului. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m DEMONTARE I .m 8 N. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. Mijloc de ridicare. II . 116638 a Demontaţi: .Remontare). 16A-33 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. REMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.piuliţa de fixare(3)a cablului electric al demarorului. .demarorul prin partea inferioară a vehiculului.m 27.şurubul de fixare(4)a demarorului. Baterie: Demontare . nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului. Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . Rezonator de aer: Demontare .5 N.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . II . Baterie.Remontare. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.PORNIRE .m 5 N.Remontare K4M. Amestec de carburant.şuruburile de fixare(5)a demarorului. pagină 12A-8). .

Remontare) 16A 16A-34 . şi 690 .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . . pagină 12A-8). .m). Baterie: Demontare . Baterie. a Remontaţi: .Remontare K4M. III . a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.5 N.bieleta de comandă a cutiei de viteze.cablurile electrice ale demarorului.m).Remontare. Rezonator de aer: Demontare .PORNIRE . a Repuneţi burduful de comandă a cutiilor de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.şurubul de fixare(4)a demarorului.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27.şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze.m) .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. . . a Strângeţi la cuplu: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .şuruburile de fixare(5)a demarorului. Amestec de carburant.m).

Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă în canelurile arborelui rotorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia(2). 1732 Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator. a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. REMONTARE I . 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei(2). a Introduceţi cheia stea(3)multiplă a dispozitivului (Mot.alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere.cheia(1)pe piuliţa de fixare a fuliei(2). 16A-35 . 1732) în canelurile arborelui rotorului.m DEMONTARE I .Remontare K9K.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului 80 N. a Poziţionaţi cheia(1)a dispozitivului (Mot.încărcare. 16A II . Pornire .PORNIRE . .ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . 110270 a Poziţionaţi: . a Demontaţi fulia(2). Alternator: Demontare . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului. ATENŢIE Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei.

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. Alternator: Demontare . 16A 16A-36 .ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N.Remontare).PORNIRE .Remontare K9K. II . rotiţi fulia manual pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor. După asamblarea completă a alternatorului. şi 790 a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă.m). Pornire-încărcare.

1 mm CHAMPION K7J K7M K4M EYQUEM RC87YCL RFN58LZ Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.1 mm 17A-1 .9 ± 0.05 mm NGK BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură Ecartament: 1 ± 0.95 ± 0.APRINDERE Aprindere: Caracteristici 17A Tip Motor Marcă EYQUEM Tip bujie RFC58LZ2E Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.

şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.5 daN.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.APRINDERE Bobine: Demontare .Remontare K7J. .şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere. a Demontaţi: . . 17A-2 .firele bujiilor de aprindere.m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: .blocul de bobine de aprindere.

m). 17A-3 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor bujiilor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat.APRINDERE Bobine: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1.5 daN. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.Remontare K7J.

5 daN. .blocul de bobine de aprindere. a Demontaţi: .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: . . şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere.firele de bujii de aprindere.APRINDERE Bobine: Demontare . 17A-4 .Remontare K7M.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.

17A-5 .APRINDERE Bobine: Demontare .5 daN.m). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat. şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

APRINDERE Bobine: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116655 a Debranşaţi conectorii(1)ai bobinelor de aprindere. Baterie.Remontare K4M. şi 690 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere 15 N. Baterie: Demontare . a Demontaţi: . II .bobinele de aprindere.Remontare).şuruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere. .m DEMONTARE I . 17A-6 .

a Înlocuiţi dacă este necesar inelele "O" ale bobinelor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 106443 a Puneţi pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORATĂ referinţă 82 00 168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.APRINDERE Bobine: Demontare .bobinele de aprindere.Remontare).şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere. 17A-7 . III .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 690 17A REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere (15 N. Baterie: Demontare . . Baterie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . II . a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere.Remontare K4M.m).

1086 Demontaţi: .52 pentru cheie Ele. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1. depuneţi obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORATĂ (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. Motoare K7M Marcă CHAMPION SAGEM CHAMPION Tip RC87YCL RFN58LZ RC87YCL RFN58LZ K7J SAGEM Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0. 17A-8 . 1382).APRINDERE Bujii K7J sau K7M.firele de bujii de aprindere. 17A .m + adaptor pătrat 9-9.m) 107358 106640 În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujii.95 ± 0.bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele.75 & 28 N.05 mm Strângere: bujii (de la 25 la 30 N.

17A-9 . 1382). 1086 17A Cupluri de strângerem bujiile 25 până la 30 N. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele.m DEMONTARE I . Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N.75 & 28 N. pagină 17A-2). IV .m). a Demontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. Bobine: Demontare . Baterie: Demontare . Baterie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382).Remontare.Remontare. Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.APRINDERE Bujii: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii. Aprindere.Remontare). Baterie.Remontare). pagină 17A-2).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. II . III . Bobine: Demontare . Baterie: Demontare .m + adaptor pătrat 9-9.52 pentru cheie Ele. Aprindere.Remontare K90 sau L90.

03 Super (IO95) fără plumb Carburant (cifră octanică minimă (1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ.25 Conector cu 3 pini: -A: masă -B: ieşire -C: alimentare 17B-1 . VA : tensiune de alimentare.tip SIEMENS-EMS3132 DAV IATS 04 Indicaţii particulare 90 pini Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2051. Denumire Calculator de injecţie Senzor de temperatură aer Marcă .97 < λ < 1.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.3 Ω ± 123 Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori montaj Senzor temperatură apă SYLEA ou ELTH Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2252 Ω ± 112. şi K4M. P: presiune în kPa Tensiune de alimentare: 5 V ± 0.3 maxim. consultaţi specificaţie în funcţie de ţară.5 Alezaj (mm) Controale efectuate la ralanti (1) Emisie de poluanţi (2) Turaţie (rot/min) CO (%) (3) 750 ± 50 0. (2) pentru valorile legislative. şi 690 17B Cursă (mm) Cilindree (cm3) 1598 Raport volumetric 10/1 Motor Tip vehicul Cutie de viteze Tip Indice Normă antipoluare Euro 3 L90.5 max CO2(%) 14.K90 JH3 K4M 690 Euro 4 79.5 min HC (ppm) 100 max Lambda (λ) 0. (3) la 2500 rot/min CO trebuie să fie de 0.10941) Cu VS: tensiune de ieşire.01059 x P -0.5 80.6 Conector cu 4 pini negru Senzor de presiune atmosferică SIEMENS VS=VA(0.

semnal Potenţiometru clapetă fluture CTS Tensiune de alimentare: 5 V Rezistenţă pistă: 1200 Ω ± 240 Rezistenţă cursor: < 1050 Ω Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: cursor Motor pas cu pas Electrovană absorbant de vapori de benzină PHILIPS JCAE Rezistenţă: 53 Ω ± 5.2: ieşire calculator 17B-2 .3 la 25˚C Tensiune de alimentare: 13.D: . şi K4M.semnal Sondă de oxigen aval NTK Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 6 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .Tensiune diferenţială între cele două ieşiri.D: .5 V Rezistenţă: 26 Ω ± 4 la 23˚C Conector cu 2 pini: . Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 3.încălzire -C: + semnal .3 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: . şi 690 Denumire Senzor turaţie motor Marcă .1: Tensiune de alimentare .încălzire -C: + semnal .tip SIEMENS Indicaţii particulare 17B Senzor magnetic cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: între 200 şi 270 Ω Conector cu 2 pini: -A: semnal + -B: Semnal - Senzor detonaţie Sondă de oxigen amonte JCAE NTK Conector cu 2 pini.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.

şi K4M.7 Conector cu 2 pini: .tip SIEMENS Indicaţii particulare Rezistenţă: 14.52 Ω ± 0.2: comandă bobină Presostat DA BITRON / TEXAS INSTRUMENT Presiune: 21 bari Conector cu 2 pini Fără polaritate Senzor de presiune fluid refrigerent BITRON / TEXAS INSTRUMENT Tensiune de alimentare: 5 V Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: semnal 17B-3 .026 Conector cu 2 pini: .2: . şi 690 Denumire Injectoare Marcă .bobină Bobină de aprindere BERU 17B Rezistenţă primară: 0.1: + bobină .5 Ω ± 0.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.1: alimentare .

10 9540 ± 1044 12460 ± 1121 (3) pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 rot/min CO trebuie să fie de 0.3 % maxim (4) (2) Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) 25 2050 ± 123 2250 ± 112 50 810 ± 47 810 ± 38 80 309 17 ± 110 135 ± 8 120 105 ± 7 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2 17B-4 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 .5 maxim 14.03 Super fără plumb (CO 95) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb . şi 710 17B Carburant(2) (cifră Lambda (λ) Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G Euro 2 fără OBD XS0E 710 XS0B Euro 3 OBD LS0D Euro 3 fără OBD K7M LS0H Euro 2 fără OBD XS0F Euro 4 OBD (1) Ralanti (rot/ min) CO (%)(4) CO2 (%) HC (ppm) octanică minimă) XS0A Euro 4 OBD 752 40 ± 0.5 maxim 0.97 100 <λ< 1.

2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: .B: semnal .B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 .A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 .D: necablat Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS 1.32 JCAE Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: .1: alimentare .C: alimentare + 12 V .C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω Senzor detonaţie JCAE Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.A: masă . 4.A: masă . şi 710 17B Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere Marcă .B: alimentare + 5 V .Tip SIEMENS EMS 31.m Senzor de poziţie şi de turaţie motor SIEMENS Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω 17B-5 . 3.

05 mm Strângere: 25 la 30 N. şi 710 Denumire Sondă de oxigen amonte Marcă .B: masă rezistenţă de încălzire . Rezistenţă de încălzire: 3.3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .Amestec sărac < 100 mV Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.Amestec sărac < 100 mV Electrovană absorbant vapori de benzină JCAE Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .m 17B-6 .Amestec bogat > 850 mV .A: alimentare rezistenţă de încălzire .B: masă rezistenţă de încălzire .C: + semnal .C: + semnal .A: alimentare rezistenţă de încălzire .Amestec bogat > 850 mV .2: punere la masă Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Ecartament: 0.95 ± 0.semnal Motor cald: .semnal Motor cald: . Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .Tip NTK 6 L Indicaţii particulare 17B Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.D: .1: alimentare .D: .

Tip TEXAS INSTRUMENT Indicaţii particulare Conector cu 3 pini: .A: alimentare .C: semnal Senzor viteză vehicul HALMO Conector cu 3 pini: . şi 710 Denumire Senzor de presiune fluid refrigerent Marcă .A: masă .B2: masă Presostat de direcţie asistată TEXAS INSTRUMENT Contact: deschis în repaus 17B 17B-7 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.B: alimentare + 5 V .B1: semnal .

şi K4M. şi 690 17B 116656 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) Senzor presiune aer pas cu pas de ralanti de temperatură aer de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte Sondă de oxigen aval Calculator de injecţie Cutie relee Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie Injectoare Rampă de injecţie Electrovană de vapori de benzină recirculare (1) (2) (3) Senzor presiune aer Motor pas cu pas de ralanti Sondă de temperatură aer 14843 Absorbant de vapori de benzină 17B-8 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90.

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi 690 (4) (5) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere 17B 116572 (9) 116635 Calculator de injecţie (6) (7) Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte 116570 (10) Cutie relee 108424 (8) Sondă de oxigen aval 17B-9 . şi K4M.

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi 690 17B 116648 101493 (11) Senzor de turaţie şi de poziţie motor (14) (15) Injectoare Rampă de injecţie 101498 108415 (12) (13) Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie (16) (17) Electrovană de vapori de benzină recirculare Absorbant de vapori de benzină 17B-10 . şi K4M.

şi 710 17B 4 3 2 5 1 6 10 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 6 12 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-11 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-12 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B DIRECŢIE ASISTATĂ 17 1 107358 (1) Bloc bobine de aprindere 109397 (17) Presostat direcţie asistată 16 AER CONDIŢIONAT 109219 (16) Senzor detonaţie 18 108107 (18) Presostat de aer condiţionat 17B-13 .

şi 710 17B 3 2 1 5 6 10 4 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 12 6 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-14 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M. şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-15 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente
K7M, şi 710

17B

DIRECŢIE ASISTATĂ

17

1
107358

(1)

Bloc bobine de aprindere

109397

(17)

Presostat direcţie asistată

16
109219

AER CONDIŢIONAT

(16)

Senzor detonaţie

18

108107

(18)

Presostat de aer condiţionat

17B-16

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-17

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

17B

NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;, - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-18

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;.

17B-19

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

17B

NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) , - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-20

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte

Cupluri de strângerem sonda amonte de oxigen 45 N.m 45 N.m

sonda de oxigen aval

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116635

1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de oxigen amonte. a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-21

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 2 - Sondă de oxigen aval II - ETAPĂ FINALĂ 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi:

17B

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). 2 - Sondă de oxigen amonte şi aval a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.

17B-22

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7J, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-23

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7M, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-24

INJECŢIE BENZINĂ Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

17B

REMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor. 8 N.m a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116648

a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(2)a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .

17B-25

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie 8 N.m 8 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116572

a Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare(5)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul calculatorului de injecţie.
116563

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice în(1)al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului de injecţie (dacă vehiculul este echipat), - protectorul(3)al calculatorului de injecţie.

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului de injecţie, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

17B-26

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A CALCULATORULUI DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb este neoperaţional (numit de asemenea "neiniţializat"). După înlocuirea calculatorului de injecţie efectuaţi programarea cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Procedură de programare şi de reprogramare calculator). 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator şi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Puneţi contactul câteva secunde apoi îndepărtaţi-l. ATENŢIE Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Sistemul nu posedă cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificaţi starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul tester de diagnosticare : - dacă starea ET009 "Cod antidemaraj înregistrat" este inactiv, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, - dacă starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibilă. 2 - Programări a Efectuaţi programarea ţintei volant motor în cursul unui test rutier: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor.

17B

17B-27

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare
K7J, şi 710

17B

76 75 90

61

31

60 30 16 15

1

109395

Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).

17B-28

şi 710 17B 76 75 90 61 31 60 30 16 15 1 109395 Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat. organ 120). 17B-29 .INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7M.

Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare). Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. . caracteristici). Utilizaţi tester de diagnosticare. Amestec de carburant. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. În acest caz. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior.aer condiţionat. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. 17B-30 . Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului.bilanţ electric.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi L90. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. şi K7J.

Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare).aer condiţionat.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi K7M. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A.bilanţ electric. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. Amestec de carburant. 17B-31 . În acest caz. caracteristici). Utilizaţi tester de diagnosticare.

Dacă o defecţiune a sistemului antidemaraj este detectată cu motorul pornit.Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului. el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. martorul luminos de injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. 3 .regulatorul de ralanti. .senzorul de presiune de admisie. La punerea contactului. martorul luminos antidemaraj roşu. martorul luminos de injecţie clipeşte pe plaja de utilizare între ralanti şi 1500 rot/min. La deblocarea uşilor. La punerea contactului. Martorul luminos injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. Înainte de punerea contactului. se stinge.INJECŢIE BENZINĂ Martor luminos injecţie K7J sau K7M. calculatorul nu identifică codul şi împiedică orice pornire. martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte. anterior clipitor. .potenţiometrul clapetă fluture sau cutie clapetă fluture. 2 .Defecţiune a unei componente a sistemului de injecţie Martorul luminos este aprins în caz de defect detectat pe: . şi 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT INJECŢIE PE TABLOUL DE BORD 1 . acelaşi martor luminos clipeşte la o frecvenţă mai rapidă. 17B 17B-32 .Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului.

Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul. înregistraţi codul vehiculului în calculator. • dacă starea ET002 « antidemaraj » este activă. 17B-33 . pornirea este imposibilă. II . şi K7M. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Pentru aceasta. .Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj de a doua generaţie. Calculatoarele de injecţie trebuie obligatoriu să fi înregistrat codul antidemaraj pentru a funcţiona.VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul tester de diagnosticare.Selectaţi şi validaţi « injecţie benzină » . . . .Alegeţi opţiunea « stare » : • dacă starea ET099 « cod antidemaraj înregistrat » este inactivă.INJECŢIE BENZINĂ Funcţie antidemaraj L90. calculatorul de injecţie nu este codat. . I . este posibil să controlaţi starea calculatorului de injecţie. care trebuie apoi să fie restituite. puneţi contactul câteva secunde apoi scoateţi-l.Sistemul nu posedă cod de depanare. apoi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. şi K7J.Branşaţi tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare. ATENŢIE . aceasta indică faptul că.Selectaţi şi validaţi tipul de vehicul.ÎNLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECŢIE a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa. . şi 710 – L90.

FUNCŢIONARE SISTEM Sistemul de aer condiţionat este o buclă rece care pune în joc următoarele elemente: .un compresor. calculatorul de injecţie autorizează pornirea compresorului.STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR În anumite faze de funcţionare. . el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului.INJECŢIE BENZINĂ Strategie injecţie . calculatorul de injecţie interzice funcţionarea compresorului. .un calculator de injecţie. . şi K7M.Dacă fluidul refrigerent este deja sub presiune în compresor: calculatorul trece în mod securizat de interdicţie şi pornirea compresorului este neautorizată. şi 710 I .Dacă sarcina motorului este prea ridicată (apăsare bruscă pe pedala de acceleraţie. II .un tablou de comandă. El este necomandat automat. care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. şi 710 – L90. Această stare este transmisă prin legătură filară la calculatorul de injecţie. . adică. Strategii calculator de injecţie: .aer condiţionat L90. 17B 17B-34 . urcare a unei pante foarte înclinate sau vehicul foarte încărcat): pornirea compresorului este neautorizată. Dacă. cantitatea de aer rece este constantă începând din momentul în care compresorul funcţionează. situat pe panoul de comandă al habitaclului creează o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivată) sau 1 (solicitare de aer rece activată).Dacă turaţia motorului este prea slabă: pornirea compresorului este neautorizată. şi K7J. Acţionarea de către utilizator a butonului « AC » .

a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie. a Demontaţi: .pedala de acceleraţie. . II .pedala de acceleraţie.şuruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraţie. II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 113384 a Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei de acceleraţie.Remontare K9K 17B DEMONTARE I .şuruburile de fixare a pedalei de acceleraţie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). . 17B-35 . REMONTARE I .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare .

manşonul de admisie aer.conectorul potenţiometrului(4).cutia clapetă fluture basculând-o. . 107357 a Debranşaţi: .Remontare K7J sau K7M.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).potenţiometrul. 107356 a Declipsaţi rotula(3). a Demontaţi cutia filtrului de aer. şi 710 17B 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). . a Demontaţi: . 17B-36 . . 4 5 2 107361 a Debranşaţi: .şuruburile de fixare a potenţiometrului(4).INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . .

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 17B-37 . şi 710 17B REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.Remontare K7J sau K7M.

a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer. şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. pagină 12A-8).Remontare).conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti.conectorul(2)al potenţiometrului cutiei clapetă fluture. Rezonator de aer: Demontare .m 9 N.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. 14843 a Debranşaţi: . 1608 Şurubelniţ ă metrică.conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.Remontare K90 sau L90. 17B-38 . şi K4M. . Baterie. .4 N.Remontare. a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture. dinamo- 17B Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 2. Baterie: Demontare . Amestec de carburant.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare .

. pagină 12A-8). şi K4M. .conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. II . 1608). 17B-39 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. Amestec de carburant.potenţiometrul(6)al cutiei clapetă fluture.cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare. şi 690 II .ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer. Rezonator de aer: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2. 116566 a Demontaţi: . . a Rebranşaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 17B a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.conducta de recirculare a vaporilor de benzină. Baterie.conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture.4 N.Remontare K90 sau L90. REMONTARE I .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.cele două şuruburi de fixare(5)a potenţiometrului cutiei clapetă fluture.potenţiometrul cutiei clapetă fluture. . Baterie: Demontare .Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m).

Pentru aceasta. cu atât corectarea este mai importantă. Cu cât tensiunea este mai slabă. Ea începe atunci când tensiunea devine mai mică de 12. permiţând astfel să crească rotaţia alternatorului şi. tensiunea bateriei.CORECTARE ELECTRICĂ ÎN FUNCŢIE DE TENSIUNE BATERIE ŞI DE BILANŢ ELECTRIC Această corectare are drept scop să compenseze scăderea de tensiune datorată pornirii consumatorului atunci când bateria este slab încărcată. turaţia de ralanti este mărită. şi 710 – L90.INJECŢIE BENZINĂ Corectare turaţie de ralanti L90. Turaţia de ralanti este susceptibilă să fie adusă la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni. Aceasta depinde de presiunea care există în circuitul hidraulic şi de fluiditatea lichidului de direcţie asistată. Cu cât presiunea este mai ridicată. Corectarea turaţiei este deci variabilă. şi K7M. în consecinţă.LEGĂTURĂ PRESOSTAT DIRECŢIE ASISTATĂ CALCULATOR DE INJECŢIE (DACĂ VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECŢIE ASISTATĂ) Calculatorul de injecţie primeşte o informaţie de la presostatul direcţie asistată (vizualizabilă pe tester de diagnosticare). şi K7J. Corectarea debutează de la turaţia de ralanti nominal şi poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare I . cu atât pompa de direcţie asistată absoarbe mai mult energia. 17B-40 .8 V. II .

. IV . Numai în acest caz. parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » ia valoarea 128.la decelerare cu informaţia picior ridicat (întrerupere injecţie): 128. tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori: . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Nu ţineţi cont de tensiunea citită pe tester de diagnosticare la ralanti. II . şi 710 – L90. Amestec de carburant. În acest caz.TENSIUNE SONDĂ AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009 « Tensiune sondă de oxigen amonte » . Caracteristici)). VI . valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator. La decelerare.20 mV ± 50 pentru un amestec sărac.ÎNCĂLZIRE SONDE Sondele sunt reîncălzite de calculator: . în viteză stabilizată. Ea este exprimată în mV.840 mV ± 70 pentru un amestec bogat. . temperatura gazelor de eşapament poate permite întreruperea încălzirii sondelor. pana este memorată.INTRARE ÎN REGLARE ÎMBOGĂŢIRE Intrarea în reglare îmbogăţire este efectivă după o temporizare pornire dacă temperatura apei este mai mare 22 ˚C şi în funcţie de o temporizare de 28 s după pornirea motorului.la acceleraţie ridicată: variabilă şi mai mare de 128. la o anumită sarcină. şi K7M. sunt: . Încălzirea sondelor de oxigen este menţinută în permanenţă până la oprirea motorului. şi K7J. . La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen şi dacă pana a fost deja memorată. Această funcţie este activată numai după un timp de funcţionare cu motorul la cald şi nu este activată la ralanti. tensiunea trebuie să varieze într-o plajă de 600 mV ± 100. tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV. III . Ea este exprimată în mV. Atunci când motorul este buclat.valoare mai mică de 128 : solicitare de sărăcire.TENSIUNE SONDĂ AVAL (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A.cu piciorul apăsat până la fund: variabilă şi mai mare de 128. Această sondă are drept funcţie să diagnosticheze catalizatorul şi să efectueze un al doilea control mai precis al îmbogăţirii (buclă de reglare lentă).după un anumit timp de funcţionare cartografiată în funcţie de Punctul Mort Superior motor şi de temperatura apei în afară de Picior Ridicat pentru sonda aval (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. Cu cât ecartul minim-maxim este mai mic. 17B-41 . Atunci când motorul este buclat. I . Cu toate acestea. valoarea citită este 128. Valoarea de corectare are drept mijloc 128 şi drept limite 0 şi 255 : . Fază debuclare La reglarea îmbogăţirii. . Atunci când nu aţi intrat încă în reglare îmbogăţire. calculatorul nu trece în mod degradare treptată (valoare = 128) decât dacă pana a fost recunoscută prezentă timp de 10 s. V . atunci se trece direct în buclă deschisă. Caracteristici)). cu atât informaţia sondei este mai puţin bună (acest ecart este în general de 500 mV).CORECTARE ÎMBOGĂŢIRE Valoarea citită pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » reprezintă media corectărilor îmbogăţirii aduse de calculator în funcţie de îmbogăţirea amestecului de carburant văzută de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator (sonda de oxigen analizează în realitate conţinutul de oxigen al gazelor de eşapament). fazele de funcţionare în timpul cărora calculatorul nu ţine cont de valoarea tensiunii transmise de sondă.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90.MOD DEGRADARE TREPTATĂ ÎN CAZ DE PANĂ SONDĂ DE OXIGEN Atunci când tensiunea transmisă de sonda de oxigen este incorectă (variind foarte puţin sau deloc) la reglarea îmbogăţirii.valoare mai mare de 128 : solicitare de îmbogăţire. . Amestec de carburant. . valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen după catalizator.din momentul pornirii pentru sonda amonte.în caz de pană a sondei de oxigen: 128. Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010 « Tensiune sondă de oxigen aval » .

şi 710 – L90.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. şi K7J. şi 710 17B 17B-42 . şi K7M.

II . corectările sunt operaţionale. Parametru PR030 « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » PR031 « indice de îmbogăţire ralanti » adaptare Motor K7J 64 < X < 192 64 < X < 192 17B Corectarea adaptivă de reglare a îmbogăţirii se descompune în două părţi: . reîncepeţi testul având grijă să respectaţi condiţiile de test. 5 (mbari) 764 până la 873 medie 818 În urma acestui test. suplă şi variată pe o distanţă de 5 până la 10 km. şi 710 I . 2 (mbari) 410 până la 528 medie 469 Plajă nr. .PRINCIPIU În faza de buclare (consultaţi 17B. corectările adaptive să înceapă să evolueze pentru a compensa dispersiile de îmbogăţire pentru funcţionarea motorului. ele trebuie să se fi schimbat. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe mai multe zone de presiune pentru ca. şi K7J sau K7M. 17B-43 . .corectarea adaptivă preponderentă la ralanti şi sarcinile reduse motor « indice de adaptare îmbogăţire ralanti » . Valoarea de corectare este apropiată de 128. Cu toate acestea. 4 (mbari) 646 până la 764 medie 705 Plajă nr.motor cald (temperatură apă > 80 ˚C). aceste dispoziţii pot interveni asupra componentelor sistemului de injecţie şi conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255. « Indicele de adaptare îmbogăţire ralanti » variază mai evident pe ralantiuri şi sarcinile reduse şi « indicele de adaptare îmbogăţire funcţionare » pe sarcinile medii şi ridicate. Iniţial la 128. pentru a obţine îmbogăţirea 1. Ca urmare a reiniţializării calculatorului (retur la 128 a indicilor de adaptare îmbogăţire). Continuaţi testul cu un rulaj în conducere normală. Injecţie benzină. pe raportul de a 3a sau a 4a viteză cu o acceleraţie foarte progresivă pentru a stabiliza presiunea dorită timp de 10 s în fiecare zonă (consultaţi tabelul de mai jos). În caz contrar.corectarea adaptivă preponderentă pe sarcinile medii şi ridicate ale motorului « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » . procedaţi obligatoriu la un test rutier specific.INJECŢIE BENZINĂ Corectare adaptivă îmbogăţire L90. Corectarea adaptivă permite să se recaleze cartografia injecţiei pentru a recentra reglarea îmbogăţirii la 128 şi să îi păstreze o autoritate constantă de corectare spre îmbogăţire şi sărăcire.nu depăşiţi o turaţie a motorului de 4000 rot/min. Pentru acest test. Citiţi după test valorile « indicilor de adaptare îmbogăţire funcţionare » . dar amândouă lucrează pe plajele de presiune colector. Zone de presiune de baleiat în timpul testului (parametru "PR001: presiune colector").TEST RUTIER Condiţii: . Corectările adaptive iau 128 drept valoare medie după iniţializare (ştergere memorie) şi au valori limită: Motor K7M 64 < X < 192 64 < X < 192 Corectările adaptive nu lucrează decât cu motorul cald în faza de buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. 3 (mbari) 528 până la 646 medie 587 Plajă nr. Reglare îmbogăţire). având drept limite 0 şi 255. corectarea îmbogăţirii corectează timpul de injecţie pentru a obţine o dozare cât mai apropiată posibil de 1. 1 (mbari) 258 până la 410 medie 334 Plajă nr. plecaţi de la o turaţie a motorului suficient de scăzută. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. Plajă nr.

.un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord. în funcţie de temperatura apei. . . 17B-44 .martorul luminos pentru temperatură apă. . Dacă viteza mică este defectuoasă.să se informeze calculatorul de temperatura apei motorului. şi 710 17B Grupul motoventilator este comandat la viteză mare dacă temperatura apei depăşeşte 102˚C sau dacă viteza mică este defectuoasă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 100˚C. Grupul motoventilator poate fi comandat la viteză mică pentru dispozitivul anti supraîncălzire şi la viteză mare pentru aerul condiţionat. atunci viteza mare funcţionează în condiţiile vitezei mici.sistemul de injecţie. 1 107356 Sistemul este echipat cu o sondă de temperatură apă unică care serveşte drept: . Sonda de temperatură apă(1)are 3 pini : . Grupul motoventilator este comandat la viteză mică dacă temperatura apei depăşeşte 100˚C sau în caz de pană a sondei de temperatură apă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 96˚C. Calculatorul de injecţie. Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecţie dacă temperatura apei depăşeşte 120˚C.releul grupului motoventilator.doi pini pentru informaţie temperatură apă calculator de injecţie.martor luminos de temperatură pe tabloul de bord.pilotare a grupului motoventilator.să se indice temperatura apei pe tabloul de bord.injecţie. gestionează: . . .INJECŢIE BENZINĂ Gestionare centralizată temperatură apă K7J sau K7M. FUNCŢIONARE Sonda de temperatură apă(1)permite: .

CONSECINŢE ASUPRA DIAGNOSTICĂRII ŞI ASUPRA REPARAŢIEI O atenţie particulară este necesară în momentul intervenţiilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos OBD după restituirea vehiculului către client.diagnosticările electrice. Caracteristici): Funcţionare sistem de diagnosticare OBD: atunci când o anomalie care provoacă o poluare excesivă este detectată. Diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte şi diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singură dată prin rulaj.condiţie de viteză (plajă de valori). Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. . . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultaţi 12A. Validaţi obligatoriu reparaţia. .condiţie motor (presiune colector. Amestec de carburant. condiţiile de diagnosticare adecvate să fie îndeplinite: .condiţie de temperatură aer şi apă. cu condiţia ca.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi sistem (în rulaj) L90. plaje de valori şi stabilitate). Notă: Toate penele electrice care antrenează o depăşire a pragului de poluare provoacă o aprindere a martorului luminos OBD.diagnosticarea rateurilor de combustie. şi K7J.să aprindeţi (sau să faceţi să clipească pentru anumite pene) martorul luminos OBD. . şi 710 – L90. Anumite defecte nu pot apărea decât în rulaj. turaţie.să se memoreze defectele OBD. şi indică şoferului că trebuie să-şi ducă la reparat vehiculul. atunci când indicii de adaptare sunt înregistraţi. .diagnosticarea catalizatorului. Diagnosticările electrice şi diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate în continuu. Pentru a răspunde acestei norme.diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte. . şi K7M. un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos OBD). . este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.temporizare pornire. Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiţionale. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. Diagnosticările luate în calcul de OBD sunt: . necesităţile sunt: . 17B-45 .

o a doua decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.PROGRAMĂRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA O.D PRIN MODURI DE COMANDĂ . Diagnosticările catalizator şi sondă de oxigen nu se pot efectua decât una după alta.Ştergeţi programările (în caz de intervenţie asupra unui organ care ar fi putut perturba programările: vană de reglare ralanti. rulaţi vehiculul respectând plajele de presiune stipulate (consultaţi 17B. al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min timp de cel puţin 3 s.Efectuaţi toate programările injecţiei (dacă este necesar). Amestec de carburant.B..Soluţionaţi penele electrice. trebuie să fie ACTIVĂ.Ştergeţi toate penele.CONDIŢII DIAGNOSTICĂRI Dacă la punerea contactului şi cu motorul oprit. al treilea.) IV . II . III .Ştergeţi defectele memorate. al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min timp de cel puţin 2 s. 17B-46 . .D 1 . ţintă volant motor.D. nici o pană electrică nu trebuie să fie prezentă pe sistemul de injecţie. Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate în calcul. Corectare adaptivă îmbogăţire). .6 ˚C şi 119 ˚C.. Pentru a avea o funcţionare corectă a sistemului de diagnosticare O.B.B. temperatura aerului înregistrată de senzorul de temperatură nu este cuprinsă între . . 17B 2 .D (consultaţi 12A. atunci diagnosticările O.INIŢIALIZARE COMPLETĂ A O. chiar dacă nu există aprindere a martorului luminos O.B.B.6 ˚C şi 119 ˚C.D nu sunt autorizate până la următoarea punere a contactului. purjarea absorbantului de vapori de benzină este închisă şi indicii de adaptare sunt blocaţi la ultima lor valoare. sau dacă temperatura apei înregistrată de sondă nu este cuprinsă între . al treilea.INJECŢIE BENZINĂ Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) L90.Programare indici de adaptare îmbogăţire Pentru a efectua această programare.Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoaştere cilindru 1 = EFECTUATĂ. şi 710 – L90.o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea. Injecţie benzină. şi 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. Caracteristici): I . . sau dacă presiunea atmosferică este mai mică de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ). şi K7M.LOGICĂ DE REALIZARE TESTE .D.B. Atunci când diagnosticările catalizator sau sondă de oxigen sunt în curs.. motor pornit) Realizaţi această programare prin: . şi K7J.

.D (consultaţi 12A.. Caracteristici): Diagnosticarea poate detecta de exemplu: . Detectarea este efectuată de îndată ce temperatura apei este mai mare de 75 ˚C.o disfuncţionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune.B. Tabel recapitulativ defecte). Dacă după test.B..B. Verificaţi stările: .. I .).o conectică necorespunzătoare a circuitelor de benzină şi de injecţie (bobină secundară. 17B-47 . II .D stins. Observarea unei căderi de cuplu permite recunoaşterea combustiilor necorespunzătoare. şi K7M. Nici o pană detectată şi martor luminos O. cilindru 1» : . 17B. şi 710 – L90.D dacă detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive.B. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor..D.rateurile de combustie poluanţi care antrenează o depăşire a pragului de poluare O.rateurile de combustie destructori care antrenează distrugerea catalizatorului. Injecţie benzină.B. Această diagnosticare permite să diagnosticaţi două tipuri de defecte: . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. Condiţiile preliminare punerii contactului şi actuale trebuie de asemenea să fie întrunite. Această diagnosticare este aproximativ continuă pe ansamblul unui rulaj. pompă de benzină.CONFIRMARE REPARAŢIE Verificaţi stările: .B.o ancrasare sau o derivă a debitului injectoarelor. Ele provoacă o aprindere clipitoare şi imediată a martorului luminos O.o ancrasare a bujiei. cilindru 1» : ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. . controlaţi ca programările să fi fost bine efectuate.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » .ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . Este posibil să efectuaţi testul menţinând motorul la ralanti pe o durată de 11 min. Diagnosticarea este realizată prin măsurarea variaţiilor vitezei instantanee de rotaţie a motorului. pe trei turaţii de utilizare între ralanti şi 4500 rot/min. .B.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » . . tester de diagnosticare a înregistrat rateuri de combustie (consultaţi MR 390 Diagnosticare.D.D.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare de detectare rateuri de combustie L90. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare.CONDIŢII DETECTARE Înainte de a începe.ET202 « Diagnosticare O. Amestec de carburant. .ET202 « Diagnosticare O.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » . .). Ele provoacă o aprindere a martorului luminos O.B. şi K7J. Nerealizarea sa sau recunoaşterea unui defect antrenează inhibarea celorlalte diagnosticări O.

el absoarbe oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen aval rămâne la o valoare medie. Caracteristici): Scopul diagnosticării catalizatorului este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O.B. .temperatură apă mai mare de 75˚C.D se aprinde.ET103 « Diagnosticare catalizator luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuată decât după o temporizare a funcţionării motorului determinată în următorul tabel. şi K7M. .DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se efectuează pe un palier stabilizat în al cincilea raport la 70 km/h.recunoaştere cilindru efectuată. şi K7J.D (consultaţi 12A. şi 710 – L90. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . Dacă este uzat. Amestec de carburant. Atunci când catalizatorul îmbătrâneşte.să nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. III . şi 710 17B I . Durata testului nu poate depăşi o durată de 52 s. martorul luminos O. .nici o pană funcţională catalizator detectată. consultaţi metoda de diagnosticare asociată acestui simptom.să se fi efectuat programările. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. el respinge oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen oscilează. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. tester de diagnosticare a înregistrat o pană funcţională a catalizatorului. . Presiune colector (mbari) 400 până la 750 380 până la 650 Durată de stabilizare (s) Timp înainte de autorizare (min) 17 17 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până 3808 1856 până 3808 la la 11 11 II .CONFIRMARE REPARAŢIE . . Dacă pana este confirmată de trei ori consecutive. . . Dacă. ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen în catalizator. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. catalizatorul este bun. Atunci când condiţiile de intrare în diagnosticare sunt realizate. Dacă după test.nici o pană electrică. Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul stă rii sale.CONDIŢII DE INTRARE ÎN DIAGNOSTICARE Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B. capacitatea sa de stocare de oxigen scade în acelaşi timp cu capacitatea de a trata gazele poluante.ET107 « Diagnosticare catalizator efectuată » : « ACTIVĂ » . dacă.buclă principală şi buclă dublă active.B. timpi de excitaţie a îmbogăţirii sunt aplicaţi. 17B-48 .INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare catalizator L90. .D.nici un rateu de combustie detectat.

CONFIRMARE REPARAŢIE ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. tester de diagnosticare a înregistrat un defect al sondei de oxigen (consultaţi MR 390 Diagnosticare. şi comparată cu o perioadă de prag O. media perioadelor sondă relevate este efectuată. Ea se efectuează prin măsurare şi comparare a perioadelor de bătaie a sondelor de oxigen.B. . prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi.D.ET106 « Diagnosticare sonde efectuată » « ACTIVĂ » . cu viteză stabilizată şi pe o durată minimă precizată în următorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Viteză (km/h) 70 70 Durată maximă (s) 40 40 Pentru acest test. calculatorul inhibă purjarea absorbantului de vapori de benzină.să nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului.temperatură apă mai mare de 75˚C.B. şi K7M. Amestec de carburant.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se face în utilizare client într-un raport. III .nici o pană detectată şi martor luminos O. . . condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . şi K7J.D.o degradare chimică a componentei care generează o încetinire a timpului de răspuns al sondei. . tăiere fir) care se traduce printr-o pană electrică. Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Atunci când condiţiile de test sunt obţinute.B. I . Degradările posibile ale sondelor de oxigen sunt de două tipuri: . determinate în tabelul de mai jos şi dacă.ET102 « Diagnosticare sonde luată în calcul » : « ACTIVĂ » .INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare sondă de oxigen L90.B.să fi efectuat programările şi recunoaşterea cilindrilor.D stins. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. . Calculatorul dă instrucţiunea « diagnosticare sonde luată în calcul » . Caracteristici): Scopul diagnosticării sondei de oxigen este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.CONDIŢIE TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua decât după o temporizare a funcţionării motor şi în anumite condiţii de funcţionare. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.nici o pană electrică detectată. . : 17B-49 . Tabel recapitulativ defecte). şi 710 – L90. Injecţie benzină. . Presiune colector (mbari) 380 până 850 380 până 850 la la Durată de stabilizare (s) 8 8 Timp înainte de autorizare (min) 14 14 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până la 3808 1856 până la 3808 II . îndepărtând efectele parazite. Dacă după test. 17B. deci o creştere a perioadei sale de basculare.o degradare mecanică a componentei electrice (spargere.D (consultaţi 12A.

19A-1 .RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D) 19A Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon.

ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului.RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie 19A IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune. ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. cu motorul pornit. În momentul intervenţiei sub capotă. ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic). ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată. aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură.. Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald.Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. Criteriile de respectat sunt: ..Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D).) în timpul manipulării. Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. condensor. Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare. suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa. Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). . aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. 19A-2 .

sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord.circuit care utilizează un lichid de tip "D". . I .CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE 19A Motor K7J K7M K9K K4M Particularităţi: Cantitate (l) Aproximativ 5. . . 5 ( versiune fără AC) Calitate GLACEOL RX (TIP D) Nu utilizaţi decât lichid de răcire. 19A-3 .protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. 45 (versiune cu AC) Aproximativ 4.protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II .circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune).4 bari. .TERMOSTAT Motor K7J K7M Debut deschidere (˚C) Final deschidere (˚C) 89 K9K K4M 99 ± 2 Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mână galbenă: 1.RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: .

Presiunea nu trebuie să scadă. a Branşaţi aparatul de control al circuitului de răcire (Ms. a Înfiletaţi supapa vasului de expansiune pe buşonul dispozitivului (Ms. 554-01). 554-07). valoare de tarare a supapei. Ms. a Încălziţi motorul până la o declanşare a motoventilatorului. Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei vasului de expansiune. Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare).1. II .Presiunea de obţinut este de 1.Presiunea de obţinut trebuie să fie mai mică cu 0. 554-07 Ms. a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-06) pe aparatul de control (Ms. Notă: . 554-06 I . a Cu ajutorul dispozitivului (Ms.4 bari ± 0. 554-07). a Adaptaţi buşonul dispozitivului (Ms. apoi opriţi motorul. dacă lichidul de răcire se scurge prin supapă. 554-01 Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune. Notă: . controlaţi valoarea de tarare a supapei.CONTROL ETANŞEITATE CIRCUIT 97871 a Înlocuiţi supapa vasului de expansiune cu buşonul dispozitivului (Ms.CONTROL SUPAPĂ a ATENŢIE 19A Înlocuiţi obligatoriu supapa vasului de expansiune. în caz contrar înlocuiţi supapa. 554-01). 554-07) . 554-06). 19A-4 .RĂCIRE Control Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. . . 554-07) pe buşonul dispozitivului (Ms.Presiunea nu trebuie să scadă.1 bari decât valoarea de tarare a supapei. în caz contrar căutaţi scurgerea.

şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. .4 bari.RĂCIRE Schemă K7J. 19A-5 .

. şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.RĂCIRE Schemă K7M. 19A-6 .4 bari.

19A-7 . şi 790 Schemă funcţională circuit de răcire 19A 21420 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Motor Radiator Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjoare Schimbător apă-ulei Termocontact Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K.4 bari.

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K. 19A-8 .4 bari.ulei Termocontact EGR Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. şi 792 19A 115079 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Motor Radiator de răcire Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjor Schimbător apă .

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE 19A 116641 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Motor Radiator de răcire Vas de expansiune Aerotermă Suport termostat Pompă de apă Termostat Purjor 19A-9 .

. ATENŢIE . şi 710 – K7M. a Dislocaţi Duritul inferior.Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. 1 GOLIRE .Circularea se face în continuu în radiatorul de încălzire (radiatorul de încălzire contribuie la răcirea motorului). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Demontaţi protectorul de sub motor. 19A UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat. Înaintea intervenţiei.Nu strângeţi şuruburile de purjare. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. protejaţi accesoriile electrice utilizând saci de plastic.circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Deschideţi şurubul de purjare. . a Deschideţi: . a Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire.CLĂTIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Reînchideţi şurubul de purjare. 1448) . 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Repuneţi Duritul inferior fără colier. . 108561 a Deschideţi obligatoriu şurubul de purjare(1). a Repuneţi Duritul inferior şi colierul său.Umplere K7J.Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. 1202-01) sau (Mot. 19A-10 .RĂCIRE Circuit de răcire: Golire . Notă: . 1202-01 Mot.vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul.

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
K7J, şi 710 – K7M, şi 710 a Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune. a Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire. IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Refaceţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-11

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Car. 1363 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Leviere de demontare garnituri. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. ATENŢIE

19A

În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, curăţaţi obligatoriu circuitul cu apă, suflaţi aer comprimat în circuit pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40C ± 2 pentru ţările foarte reci.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald În acelaşi fel, în momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

Notă: Înainte de intervenţie, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci din plastic.

Notă: Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat pentru a evita funcţionarea motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.

IMPORTANT Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimbător termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă.

I - GOLIRE a Utilizaţi următoarele dispozitive: - (Car. 1363) , - (Mot. 1202-01) ,

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major.

- (Mot. 1202-02) , - (Mot. 1448). a Demontaţi supapa vasului de expansiune. a Deschideţi circuitul de răcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.

II - CURĂŢARE a Pentru curăţare (consultaţi 19A, Circuit de răcire motor: Curăţare).

19A-12

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K III - UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat astfel încât să nu existe nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Utilizaţi lichidul de răcire GLACEOL RX (TIP D). a Umpleţi circuitul de răcire utilizând testerul de umplere şi de diagnosticare a circuitului de răcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultaţi NT 3857A, Utilizare tester de diagnosticare şi de umplere circuit de răcire). a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-13

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Curăţare
L90, şi K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave), Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald, În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului, Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă pentru a curăţa corect radiatorul de răcire motor. Notă: În anumite cazuri, debranşaţi duritul superior al radiatorului pentru a clă ti corect radiatorul de răcire motor. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Branşaţi conducta inferioară a radiatorului şi colierul său cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-14

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
PURJARE AUTOMATĂ
a IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Completaţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-15

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

19A-16

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

PURJARE

a Porniţi motorul a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 1500 rot/min, făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 min aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului. a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

102263

24737

a Deschideţi obligatoriu şuruburile de purjare: - de pe cutia de ieşire a apei chiulasă(1), - de pe duritul radiatorului de încălzire(2). a Umpleţi circuitul prin orificiul vasului de expansiune. a Închideţi şuruburile de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune.

19A-17

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
109398

2

a Debranşaţi: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) , - conectorul(2)al grupului motoventilator.

1 3

109396

a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

108430

a Demontaţi piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi radiatorul.

19A-18

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Umpleţi şi purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).

19A-19

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108430 24759

a Demontaţi: - piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă), - ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului. - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - grupul motoventilator.

a Debranşaţi: - conectorul(1)al grupului motoventilator, - duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-20

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă Criteriile de respectat sunt: ± - protecţie până la -25˚C± 2 pentru ţările reci şi temperate, ± - protecţie până la -40˚C± 2 pentru ţările foarte reci.

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pe radiator: - grupul motoventilator, - braţele de fixare superioare ale radiatorului.. a Remontaţi ansamblul radiator-grup motoventilator pe vehicul. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator

a Rebranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - duritul superior pe radiator. a Remontaţi colierul de fixare a duritului superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). a Remontaţi protectorul sub motor.

19A-21

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.m

2 N.m

2 N.m

2 N.m
24779

a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.

- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui cleşte pentru colier « CLIC » . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator, - şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

19A-22

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - radiatorul,
24785

- grupul motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Remontaţi: - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator, - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) ,

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

108430

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - piuliţele de fixare(6)a radiatorului, - braţele de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi deflectorul de aer. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi: - conectorii pe grupul motoventilator, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

19A-23

Bară paraşoc faţă: Demontare .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Răcire.protectorul sub motor. şi 790. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). 19A 19A-24 . Protecţii exterioare.Umplere). . 55A. a Remontaţi: . Răcire.Remontare L90.Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Circuit de răcire: Purjare). şi K9K. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. şi AER CONDIŢIONAT a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire .

Remontare K9K. DEMONTARE I . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. pagină 19A-14). Răc i r e . 19A a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.Umplere.conectorul(3)de pe grupul motoventilator.Remontare). 24820 a 19A-25 . a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A .fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.protectorul de sub motor. Schimbător de căldură aer . . . a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). . a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată. a Demontaţi: .capacul motorului.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .Remontare). Protecţii exterioare.manşonul de admisie aer. Supraalimentare.Remontare). Baterie. Bară paraşoc faţă: Demontare . . şi 792.aer: Demontare . . a Degrafaţi: . Vehicul / Remorcare şi ridicare). Răcire. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile DIRECŢIE ASISTATĂ Mot. a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B.conducta schimbătorului de căldură aer-aer(2)de pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare . pagină 19A-10). Mijloc de ridicare. Circuit de răcire: Golire .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 55A. Circuit de răcire motor: Curăţare. 1448). 1448) .

a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.) în momentul manipulării. Răcire. . a Branşaţi: . REMONTARE I . pagină 19A-15).capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.aer pe grupul motoventilator. Demontare . Baterie. . Circuit de răcire: Purjare.. 55A. a Remontaţi: .piuliţele de fixare a radiatorului de răcire. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR389. . . condensor.protectorul sub motor. a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.grupul motoventilator.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. II .radiatorul de răcire.manşonul de aer.grupul motoventilator. Bară paraşoc faţă. Baterie: Demontare .piuliţele(4)de fixare a radiatorului de răcire. . a Agrafaţi: .Remontare).Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . Caroserie.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . R ăcire.aer: Demontare . pagină 19A10). .conducta schimbătorului de căldură aer . . Circuit de răcire: Golire . 1448). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II . 19A-26 . a Remontaţi: .Remontare). .Umplere.ETAPĂ FINALĂ 19A a Remontaţi schimbătorul de căldură aer . Schimbător de căldură aer .aer (consultaţi 12B.conectorul pe grupul motoventilator.Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III ..radiatorul de răcire. 108430 a Demontaţi: . 1448) . Supraalimentare.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. .Remontare K9K.Remontare). Protecţii exterioare.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: .

Circuit de răcire motor: Curăţare. . Circuit de răcire: Golire . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Duritul inferior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie: Demontare.şurubul de fixare(3)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator.Remontare K9K.conducta schimbătorului de căldură aer-aer(1)de pe grupul motoventilator.conectorii(2)de pe grupul motoventilator. 1448).Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi: . vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12A. Baterie. 1448). a Demontaţi: .m 2 N. pagină 19A-10).Duritul superior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi 792. Mijloc de ridicare. Protecţii exterioare. . . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.manşonul de admisie aer.protectorul de sub motor. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.m 2 N.capacul motorului.Remontare). .Umplere. Răcire. 55A.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.Remontare). .m 24811 a Degrafaţi: .şuruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.m 2 N. . 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior(consultaţi 19A. DEMONTARE I . Supraalimentare. Schimbător de căldură aer .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . 19A-27 . Răcire.aer: Demontare . pagină 19A-14). Bară paraşoc faţă: Demontare . a Demontaţi: .

a Strângeţi la cuplu: .) în momentul manipulării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.m).Duritul superior pe radiatorul de răcire.radiatorul de răcire.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. a Puneţi: .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator.m). şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I .Remontare K9K. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator..piuliţele(6)de fixare a radiatorului de răcire. Schimbător de căldură aer .Duritul inferior pe radiatorul de răcire. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N. şi 792. . Supraalimentare.şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N. a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.grupul motoventilator.Remontare). a Remontaţi schimbătorul de căldură aer .aer: Demontare . .m) .m). a Branşaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. ..RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . . III . II . 19A-28 .şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: .şuruburile de fixare a grupului motoventilator.aer (consultaţi 12B. a Remontaţi: .şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N. . condensor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: 24785 . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108430 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator. II .radiatorul de răcire.grupul motoventilator. .

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A

19A-29

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire 2 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - manşonul de intrare aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul(3)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
109396

a Demontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta(2)de aer condiţionat.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

19A-30

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
108430

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(6)a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

REMONTARE
108106

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. a Remontaţi:
108107

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

- picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.

19A-31

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii de fixare a deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

19A

a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-32

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţele de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-33

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

19A

1 4 3 5

6 7

8 2

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-34

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A
îmbinare ale

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţ e de suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-35

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

19A

1 4

6 7

3 5 2

8

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-36

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie şuruburile de fixare a alternatorului 11 N.m 9 N.m

21 N.m

102267

a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului(1). a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane / Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare).

102266

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.

19A-37

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19A

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

102262

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Nu ră z u iţi suprafeţele suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. de îmbinare ale
102262

a Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).

19A-38

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare). a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere), - Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-39

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă 22 N.m

11 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).
14505

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(1)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.

19A-40

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10063

a Aplicaţi în(2)un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de la 0,6 până la 1 mm.

14505

a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare(1)şi(4)a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m)(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

19A-41

Baterie: Demontare . Circuit de răcire: Purjare. Baterie.RĂCIRE Pompă de apă: Demontare . pagină 19A-15). 19A 19A-42 .Remontare).Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Răcire. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 19A10).Umplere. Răcire. Circuit de răcire: Golire .

a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer. 2 108565 a Demontaţi Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2).umplere circuit de răcire). 109212 REMONTARE 1 a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului.Remontare K7J sau K7M. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN.termostatul.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1448) (consultaţi 19A. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. a Demontaţi: . Golire .cutia suport a termostatului. 19A-43 .şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului.m DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01 Mot.RĂCIRE Termostat: Demontare . . 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului 1 daN. Răcire. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

Cutie de ieşire apă: Demontare .Remontare. Răcire.Remontare K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei.RĂCIRE Termostat: Demontare . 19A 19A-44 . Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei(consultaţi 19A. pagină 19A-45).

Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1202-01) sau (Mot. 1448) . 24741 a Debranşaţi în(4)duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . şi K9K. 1448 Mot. 1202-01) sau (Mot.Remontare L90. 19A-45 . a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Debranşaţi duritul de răcire(3)de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot. (Mot. 19A Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă 11 N.m DEMONTARE I . 1448) . 1202-02). Cleşte pentru colier elastic (model mare). Răcire. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 102263 a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de temperatură apă. Circuit de răcire: Golire-Umplere). Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare. (Mot. a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor(2). Elevator cu două coloane: Securitate).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1202-01 Mot. 1202-02) (consultaţi 19A. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Baterie: Demontare-Remontare).

Baterie: Demontare-Remontare).duriturile pe cutia de apă. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. III .colierele duriturilor de răcire.cele trei şuruburi(5)de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă. Circuit de răcire: Purjare).conectorul sondei de temperatură apă. REMONTARE I . . 20070 a Demontaţi: . Răcire.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare L90.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A-46 . a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă (11 N.m).cutia de ieşire a apei chiulasă. . Răcire.garnitura cutiei de ieşire a apei. Baterie.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . II . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: . a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor. şi K9K. Circuit de răcire: Golire-Umplere). şi 790 II .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .

Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în(5). Amestec de carburant. pagină 19A-10).m 8 N. . a Distanţaţi vasul de expansiune. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . Circuit de răcire: Golire . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 19A-47 . Răc i r e . 24814 a Debranşaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare . .racordul(1)de pe pompa de vid.Remontare).Remontare). şi 792 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă piuliţele de fixare a vasului 11 N. Baterie.piuliţele de fixare a vasului de expansiune. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi: . .Remontare K9K.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în(2).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m DEMONTARE I .Umplere. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi: . a Distanţaţi conducta de aer.conectorul sondei de temperatură apă.Duritul de răcire de pe racord în(4). .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 24826 a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor(3).

REMONTARE I .Remontare K9K. Circuit de răcire: Golire . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A.m). .conectorul sondei de temperatură apă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. Răcire. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. Baterie: Demontare .Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . pagină 19A-15). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.cutia de ieşire a apei chiulasă. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N.conducta de aer pe ansamblul EGR. . .Duritul de răcire pe racord. pagină 19A-10).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor. a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. 20070 a Demontaţi: .şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei chiulasă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate.Umplere. a Puneţi vasul de expansiune. Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare). Răcire. şi 792 II .racordul pe pompa de vid.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . 19A-48 . a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune.Remontare). Amestec de carburant. a Branşaţi: . III . II . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Circuit de răcire: Purjare. a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. Baterie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N.

Amestec de carburant. Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei.Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în(5). II . Circuit de răcire: Golire .Umplere. a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. 116636 a Demontaţi: . pagină 19A-10).cutia de ieşire a apei.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei. Mijloc de ridicare. 19A-49 .Duritul vasului de expansiune(3). REMONTARE I . .m DEMONTARE I . .Duritul de încălzire habitaclu(2).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.senzorul(4)de temperatură lichid de răcire.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 116637 a Debranşaţi: .Remontare K4M 19A II . pagină 12A-8).Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei. Baterie.Remontare). Răcire. Baterie: Demontare . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 12 N. .

Răcire. a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Baterie. Răcire.Duritul de încălzire habitaclu. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei (12 N.m).Duritul vasului de expansiune. pagină 12A-8).senzorul de temperatură lichid de răcire.Remontare. Amestec de carburant. . 19A-50 . a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 4N. pagină 19A-15). . Circuit de răcire: Golire . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Circuit de răcire: Purjare. Baterie: Demontare .Duritul superior pe cutia de ieşire a apei.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . pagină 19A10).Remontare K4M 19A 116636 a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei. Rezonator de aer: Demontare .m.Umplere. III . .Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.

DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. . . CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Demontaţi manşonul de admisie aer. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .reparaţi dacă este necesar. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (0.remontare). Baterie. a Demontaţi: . DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Remontare K7J sau K7M.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B.citiţi codurile defectelor. Baterie: Demontare . . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 19A-51 . şi 710. a Opriţi motorul.grupul motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.m).m .4 daN.agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).4 daN. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.ştergeţi codurile defectelor.şuruburile de fixare a grupului motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . 1 109398 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. Implantare elemente). Injecţie benzină. Material indispensabil tester de diagnosticare ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator 0.

citiţi codurile defectelor. Baterie: Demontare . CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Demontaţi grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B. Implantare elemente). . a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi manşonul de admisie aer. şi AER CONDIŢIONAT ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare a Demontaţi: 19A . Baterie. .ştergeţi codurile defectelor. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .fasciculul de cabluri electrice. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. 2 1 109396 a Debranşaţi conectorii(1)ai grupului motoventilator. a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată al grupului motoventilator.Remontare K7J sau K7M.conducta de aer condiţionat(2). a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Degrafaţi de grupul motoventilator: . REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Notă: Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare.reparaţi dacă este necesar.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.remontare). Injecţie benzină. 19A-52 . . şi 710.rezistenţa grupului motoventilator. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Opriţi motorul.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . .

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. Listă şi localizare elemente). a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi . REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(2). a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . 24759 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. II . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi: . a Rebranşaţi conectorul grupului motoventilator. Baterie.manşonul de admisie aer. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare 19A a Demontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). II .Remontare L90. Baterie.manşonul de admisie aer. 19A-53 . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III . IV .duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator III .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . Baterie: Demontare-Remontare).capacul motorului.duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare-Remontare). .CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.capacul motorului. şi K9K. şi 790. a Agrafaţi: . . Injecţie diesel. DEMONTARE I . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Opriţi motorul.Remontare L90. şi K9K.ştergeţi codurile defectelor. .reparaţi dacă este necesar. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": .citiţi codurile defectelor. 19A 19A-54 . şi 790.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . .

agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.şuruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante. Vehicul: Remorcare şi ridicare). I .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE I .Remontare L90. DEMONTARE III .protectorul de sub motor.grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.şuruburile de fixare(5)a grupului motoventilator. condensor. a Demontaţi: . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.manşonul de admisie aer.agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N. a Debranşaţi conectorii(4)de pe grupul motoventilator. şi K9K.rezistenţa grupului motoventilator.capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Mijloace de ridicare.m). şi 790. II . a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).şuruburile de fixare a grupului motoventilator. 24779 a Demontaţi: . a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator. .rezistenţa grupului motoventilator.m 2 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(3)..RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 19A .) în momentul manipulării. 2 N. . Material indispensabil tester de diagnosticare II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi: .. . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere 4 N. 19A-55 . a Demontaţi: . . REMONTARE a Demontaţi: .şurubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. .m .m ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.

. .Remontare L90. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.ştergeţi codurile defectelor. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. şi K9K.manşonul de admisie aer.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . 19A 19A-56 .reparaţi dacă este necesar.m). şi AER CONDIŢIONAT III .protectorul de sub motor.m). a Opriţi motorul. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). Injecţie diesel.capacul motorului. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere (2 N. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . Listă şi localizare elemente). a Remontaţi: .citiţi codurile defectelor. IV . . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. şi 790. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. .

. a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator(1).şuruburile(6)de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Demontaţi: . . . a Debranşaţi conectorii(5)de pe grupul motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. Baterie: Demontare . II .şurubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante .aer. a Demontaţi: . condensor.supapă de destindere pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(4).Remontare K9K. III .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . şi 792.grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.m DEMONTARE 24811 I ..m 2 N.manşonul de admisie aer.protectorul de sub motor. Baterie.) în momentul manipulării. şi AER CONDIŢIONAT 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer . 19A-57 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: . .m 4 N.şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante.capacul motorului. . Mijloc de ridicare. .rezistenţa grupului motoventilator.Remontare).m 2 N.supapă de destindere 2 N.aer şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. Vehicul: Remorcare şi ridicare).

m). . a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator. 19A-58 . IV .suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .Remontare). şi 792. .aer (2 N. a Remontaţi: .m).grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . Baterie: Demontare .şuruburile de fixare a grupului motoventilator.reparaţi dacă este necesar. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . 19A REMONTARE I . Injecţie diesel.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .Remontare K9K. a Branşaţi sonda de temperatură apă.m). a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator.supapă de destindere pe grupul motoventilator. II .supapă de destindere (2 N.aer în momentul demontării. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Opriţi motorul. III . . a Branşaţi conectorii grupului motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT .suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. . a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .m).aer.şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .manşonul de admisie aer.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .protectorul sub motor.capacul motorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . Baterie. . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.citiţi codurile defecte.ştergeţi codurile defectelor. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. Listă şi localizare elemente).

Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(3). III . şi 792. .aer în momentul demontării.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 19A II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .aer. Baterie. .aer de pe grupul motoventilator în(1). a Demontaţi manşonul de admisie aer. a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . Baterie: Demontare .rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără să deschideţi circuitul).Remontare). .Remontare K9K. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi capacul motorului.şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . .aer 2 N.m DEMONTARE I .suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .conducta schimbătorului de căldură aer . 19A-59 . DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer . a Degrafaţi: .fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.aer. 24820 REMONTARE I .agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Debranşaţi conectorul(2)al grupului motoventilator.

Injecţie diesel. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator. şi 792. a Opriţi motorul.reparaţi dacă este necesar. a Branşaţi sonda de temperatură apă. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.aer pe grupul motoventilator în.citiţi codurile defectelor. a Remontaţi manşonul de admisie aer. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defectului DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. . 19A IV .m). a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. III .ştergeţi codurile defectelor. Baterie. Listă şi localizare elemente).ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe motor. . 19A-60 . a Remontaţi agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). Baterie: Demontare .aer (2 N. a Remontaţi capacul motorului.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. a Agrafaţi: .Remontare K9K. a conducta schimbătorului de căldură aer .rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. II .Remontare).

Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare . a Demontaţi: . condensor.Remontare K4M. Amestec de carburant.agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. şi AER CONDIŢIONAT 19A Material indispensabil tester de diagnosticare DEMONTARE I .rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. Baterie. pagină 12A-8). II . Mijloc de ridicare.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).protectorul de sub motor. 19A-61 . a Debranşaţi conectorii(3)de pe grupul motoventilator. şi 690.. Rezonator de aer: Demontare . DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: .Remontare). . Vehicul: Remorcare şi ridicare)..RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .) în timpul manipulării.Remontare. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(2).agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.rezistenţa grupului motoventilator. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. . . 109396 a Degrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în(1).

Rezonator de aer: Demontare . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.Remontare. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă": .rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. III . .Remontare K4M. pagină 17B-8). Baterie. pagină 12A-8).agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. . . a Rebranşaţi conectorii pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Opriţi motorul. a Agrafaţi: .rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare . . Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente.reparaţi dacă este necesar. Injecţie benzină. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).Remontare).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .citiţi codurile defectelor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. . a Remontaţi: .ştergeţi codurile defectelor. şi 690. Amestec de carburant. . II . şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . a Debranşaţi sonda de temperatură apă(consultaţi 17B. DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. 19A-62 .rezistenţa grupului motoventilator.protectorul de sub motor.

ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . 1202-02).m). 19706 a Demontaţi: . Răcire. Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1202-01) sau (Mot.m DEMONTARE I . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare).colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Circuit de răcire: Golire . Circuit de răcire: Golire . 1202-01 Mot.piuliţa(1)de fixare a jojei de ulei. 24733 a Demontaţi: . (Mot. 1448) . 1202-02). Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei 21 N.colierele(2)de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448 Mot.RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare .conductele schimbătorului de temperatură apăulei.Umplere). 19A-63 . Baterie: Demontare . 1202-01) sau (Mot. 1448) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. (Mot. Mijloace de ridicare.ghidul jojei de ulei.Remontare L90. (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A. II . .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.Remontare). Răcire. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . . 1448) . 19A II . Cleşte pentru colier elastic (model mic). Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei. . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N. 1202-01) sau (Mot. şi K9K. REMONTARE I . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă.Umplere). a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot.

Remontare L90.RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . Răcire. şi K9K. 19A 19A-64 . şi 790 a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Purjare).

. .Remontare). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-02) sau (Mot. 19706 a Decuplaţi în(1)duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. II . (Mot. Elevator cu două coloane: Securitate). Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Remontaţi: . 1202-01 Mot. 1202-01) . a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. REMONTARE I .m 21 N. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). 120201) . 19A-65 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 19A II . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. (Mot. Mijloc de ridicare.m DEMONTARE I .şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.ghidul jojei de ulei. 1202-02) sau (Mot. şi K9K.Remontare L90.conducta de admisie a pompei de apă. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei. Cleşte pentru colier elastic (model mic). Răcire.şurubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. 1448) (consultaţi 19A. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . 1448). 1202-02 Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei 22N. a Demontaţi: .

III . a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Circuit de răcire: Purjare). 1202-02) sau (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei. 1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă.m)). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. (Mot.Remontare L90. 1202-01) . 19A 19A-66 .m). Răcire. şi K9K.Remontare). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N. şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .

1596). a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .Duriturile de apă(1)din conducta de admisie a pompei de apă. Mijloc de ridicare. 19A II . II .Remontare K9K.m 20 N. 113896 a Debranşaţi: . a Goliţi circuitul de ră cire motor(consultaţi 19A.conectorul accelerometrului. 19A-67 . Baterie: Demontare .conducta de admisie a pompei de apă.şurubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de apă. . a Înlocuiţi colierele demontate. a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă .m DEMONTARE I .Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Răcire. pagină 19A-10). Vehicul: Remorcare şi ridicare).ulei (consultaţi 10A. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb.protectorul de sub motor. Circuit de răcire: Golire . 1596 Dulie de 24 mm de demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). . . a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare .remontare emiţ ăt o r de ambreiaj.Umplere. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă accelerometrul 22 N. Baterie.capacul motorului. REMONTARE I .

pagină 19A-15).Remontare K9K.Umplere.conectorul accelerometrului. III .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . a Branşaţi: . Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare .ulei (consultaţi 10A. Răcire.capacul motorului. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.m).Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă. Circuit de răcire: Golire . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Circuit de răcire: Purjare.Remontare). . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. Răcire. Baterie: Demontare . a Remontaţi: . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-68 .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă . .protectorul sub motor. a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. Baterie. şi 792 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. 1596).Remontare).m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 19A-10). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A.

m DEMONTARE I . Circuit de răcire: Golire . 19A-69 . . a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în(3).Remontare).3.m). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.şurubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei de apă. a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr.conducta de admisie a pompei de apă. II . 14492 a Demontaţi: . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Duritul inferior(1)al radiatorului de răcire.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă. a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 19A-14). .conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .Remontare K4M 19A II .Umplere. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă 22 N. Circuit de răcire motor: Curăţare. 116559 a Debranşaţi: . a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. Răcire. . REMONTARE I . Răcire.Duritul(2)de încălzire. pagină 19A-10).şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. Baterie. a Remontaţi: .

Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă.Duritul inferior al radiatorului de răcire. Baterie.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .Remontare). pagină 19A10). 19A 19A-70 . Baterie: Demontare . pagină 19A-15). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Răcire. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.conectorul injectorului cilindrului nr. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K4M III . a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă. . Răcire.3.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .Umplere. Circuit de răcire: Golire . Circuit de răcire: Purjare. a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie.

Duritul inferior al vasului de expansiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Duritul superior al vasului de expansiune. .vasul de expansiune. . a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune.colierul Duritului inferior al vasului de expansiune. a Demontaţi cleştii Durit. a Demontaţi vasul de expansiune.Remontare). Baterie: Demontare . 116643 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a vasului de expansiune. REMONTARE I . a Debranşaţi: . II . a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare . . Mijloc de ridicare.Remontare Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448) : .m DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune 8 N. a Distanţaţi vasul de expansiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: .colierul Duritului superior al vasului de expansiune.Duritul superior al vasului de expansiune. Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 19A II .Duritul inferior al vasului de expansiune. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 19A-71 .

pagină 19A-15).Remontare).RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare . a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. Răcire. a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. III .m). Circuit de răcire: Purjare.piuliţele de fixare a vasului de expansiune. Baterie.Remontare . 19A 19A-72 . Baterie: Demontare .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 19B-1 .

şi 710 19B-2 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K7J sau K7M.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 109861 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-3 .

şi 790 sau 792 19B-4 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K9K.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24721 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-5 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K4M. şi 690 19B-6 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24837 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-7 .

nu deterioraţi catalizatorul. Catalizatorul atinge temperaturi ridicate. Materializaţi bine zona de tăiere. În momentul înlocuirii unuia dintre elemente.Decupare linie de eşapament Liniile de eşapament sunt de tip monobloc. trasaţi mijlocul(D)între cele două repere(P1)şi(P2). 2 . În momentul demontării . Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. Utilizaţi corect dispozitivul de tăiere (Mot. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate.EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 19B-8 . nu staţionaţi în apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc. Zona de tăiere 2 108351 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. Eşapament. Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).Materializare zonă de tăiere Două repere practicate pe tubul de eşapament definesc zona de tăiere (consultaţi 19B. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. Poziţionaţi bine manşonul service. Zona de tăiere 1 19B Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil. PARTICULARITATE LINIE DE EŞAPAMENT 1 . Ansamblu complet în cutie. 1199-01).remontării. Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice. tăiaţi linia de eşapament. 108927 100649 Înainte de a tăia tubul.

Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).m).ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului. . Rotiţi dispozitivul de tăiere cu ajutorul mânerului prin rezemarea pe tub.EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Distanţa între cele două repere este de(X1)= 80 mm. . Pe măsură ce tăiaţi. 4 .absenţa contactului sub caroserie. restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului (nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fără a deforma). 102118 Puneţi dispozitivul (Mot. 1199-01) ATENŢIE Aveţi grijă: . . Ingrediente . Strângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tăiere sub presiune pe tub. Strângeţi uşor bulonul manşonului. 3 .să verificaţi ca cele două repere de decupare să fie bine aliniate.Punere în funcţiune dispozitiv (Mot.Produse. cu piuliţa în jos.să nu reutilizaţi un manşon uzat. Verificaţi: . pentru a evita orice risc de contact sub caroserie. Pentru e evita orice scurgere din eşapament.Poziţionare manşon service 95478 19B-9 . .să orientaţi bulonul de strângere a manşonului vertical. 1199-01) pe tubul de eşapament. Strângeţi la cuplu piuliţa manşonului (25 N.ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. Poziţionaţi manşonul pe partea uzată a liniei. Poziţionaţi elementul eşapamentului schimbat în manşon. puneţi în contact cele două tuburi de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului. 19B Aplicaţi mastic pentru eş apament în interiorul manşonului (consultaţi 04B.

m Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B. Eşapament. .Remontare K9K.m 26 N.roata faţă dreapta.m 44 N. a Distanţaţi linia de eşapament.m 21 N. şi 790 19B II .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare). Eşapament: Precauţie pentru reparaţie). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare). 114121 19B-10 . a Demontaţi: . Baterie. Vehicul: Remorcare şi ridicare).capacul motorului.m 109947 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a catalizatorului pe turbocompresor. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval şuruburile bridei eşapament de 9 N.m 21 N. 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m 26 N. Mijloace de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Amestec de carburant. a Demontaţi fixările(2)ale bridei de eşapament. DEMONTARE I .

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat. II . . . Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. . . 19B-11 .şuruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor. .remontării.şuruburile de fixare(5)a suportului aval. În momentul demontării .şuruburile suportului amonte pe catalizator.şurubul tijei aval pe catalizator.suportul aval. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a 20799 a Demontaţi: .Remontare K9K. nu deterioraţi catalizatorul.m). Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. şi 790 19B REMONTARE I .şuruburile suportului aval pe cutia de viteze.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .şuruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. . a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: .catalizatorul. .şuruburile suportului amonte pe motor.

m) . a Remontaţi: . Baterie: Demontare .Remontare).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .m). III . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. . 19B 19B-12 .roata faţă dreapta.ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: . Amestec de carburant.m) .m) . şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .Remontare K9K. Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.m) .m). .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. . Cutie filtru de aer: Demontare .prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.capacul motorului.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N.absenţa contactului sub caroserie.şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. .Remontare). . . a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N. .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.

Mijloace de ridicare. 1495 Cupluri de strângerem sonda de oxigen piuliţele de fixare a catalizatorului 45 N. Baterie. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Ansamblu complet în cutie. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare . a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. Dulie de 22 mm pentru demontare . ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .m 22 N. 19B II . Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii.m 108424 IMPORTANT Catalizatorii conţin fibre ceramice.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). 19B-13 . de 24 mm.Remontare).remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Mot. DEMONTARE I .

. 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .fixările(2)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. 1199-01) între cele două puncte de tăiere(1). 19B-14 .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B K7J sau K7M 108351 107926 a Demontaţi: .catalizatorul.

sonda de oxigen.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a ATENŢIE 116557 a Demontaţi: . a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie.manşonul(consultaţi 1 9 B . Remontaţi: . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: . ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI a Demontaţi sonda de oxigen de pe catalizator. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen (45 N.Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B REMONTARE K4M I . . Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. a Strângeţi manşonul susţinând în acelaşi timp linia de eşapament pentru a asigura menţinerea.catalizatorul. pagină 19B-8).m). 19B-15 .bucşa de etanşeitate. II .fixările(3)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament.catalizatorul. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului (22 N. Eşapament. a Remontaţi piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament.

19B 19B-16 . Baterie.ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie.Remontare).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice.Remontare K4M sau K7J sau K7M III .

Baterie: Demontare .Remontare K9K.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Baterie. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul şuruburile de fixare a bridei de eşapament 9 N.m 26 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Amestec de carburant. a Demontaţi suportul aval. pagină 12A-13) 106199 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a suportului aval pe catalizator.m 26 N. 21 N.m 44 N. 114121 DEMONTARE I . 19B-17 .m a Retrageţi linia de eşapament. a Slăbiţi fixările(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze. şi 792 19B II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Cutie filtru de aer: Demontare .m 21 N.m 21 N.Remontare).m a Demontaţi fixările(1)ale bridei de eşapament.Remontare.

şi 792 19B 106546 a Demontaţi: . 118972 a Demontaţi: .fixările(4)ale suportului amonte.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 112328 a Demontaţi piuliţele de fixare(5)a catalizatorului pe turbocompresor.bucşa de etanşeitate. REMONTARE I .catalizatorul(6). . 19B-18 .Remontare K9K.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .suportul amonte. 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. . a Remontaţi bucşa de etanşeitate.

Remontare).şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. Amestec de carburant.m) . .fixările suportului aval pe cutia de viteze. a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. III . a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. . .m).şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator.ETAPĂ FINALĂ a Notă: 19B Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. Cutie filtru de aer: Demontare . 19B-19 .şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. şi 792 II . Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor.Remontare K9K. a Puneţi catalizatorul. Baterie.m) .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.m).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .m) . Baterie: Demontare .m). . pagină 12A-13).şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) .Remontare. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. a Strângeţi în ordine şi la cuplu: . a Strângeţi în ordine şi până la contact: . a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator.

108351 . REMONTARE a Puneţi: . 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator.camera detentă.EŞAPAMENT Cameră detentă: Demontare . 2 108927 1 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(2). Generalităţi). 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm.manşoanele (consultaţi 19B.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. Ansamblu complet în cutie. Eşapament. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(1). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 19B-20 . a Demontaţi camera detentă.

19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevator. . Eşapament.manşonul (consultaţi 19B. a Demontaţi amortizorul zgomot.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . REMONTARE a Montaţi: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Ansamblu complet în cutie. 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere(1). 1 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Generalităţi). 19B-21 .amortizorul zgomot.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

Eşapament: Precauţii pentru reparaţie).m) degajând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament 25 N.manşonul (consultaţi 1 9 B .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi: . Mijloace de ridicare.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. E ş apament. 1199-01) în mijlocul zonei de tă iere(1)(consultaţi 19B.m DEMONTARE I . a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. Eşapament. 19B-22 . Eşapament.amortizorul de zgomot. II . Eşapament: Precauţii pentru reparaţie).EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . Ansamblu complet în cutie. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). 19B a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi amortizorul de zgomot. . 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm.

racordul în "T" (Mot. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . 19C-1 . IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. 1 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. este obligatoriu: . 1311-01) pe racordul în "T"(3). . 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea din rezervor. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. . pentru presiune 19C Mot.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. 109173 2 a Branşaţi: . 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. 1311-08 Racord măsurare carburant. a Puneţi extremitatea conductei(2)într-un recipient.

19C-2 . şi 710 19C 4 109171 a Debranşaţi conectorul(4)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Debranşaţi + baterie al bornei(5). 8 5 1 109172 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzină.REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. a Lăsaţi benzina să se scurgă până când vine prin intermitenţă.

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 1 2 3 7 6 2 2 2 4 110902 5 Reper 1 2 3 4 5 6 7 Denumire Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare cu carburant Conductă vapori de benzină Supapă multifuncţională de aerisire. de interdicţie de supraumplere şi antiscurgere la răsturnarea vehiculului Modul de aspirare pompă şi jojă 19C-3 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 14 12 10 11 9 8 X2 13 X1 13036 Reper (8) (9) Denumire Legătură către absorbantul de vapori de benzină Bilă de interdicţie supraumplere 19C-4 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M Reper (10) (11) (12) (13) (14) (X1) (X2) Denumire Conductă antirefulare şi degazare la umplere Supapă de restricţie Supapă de securitate suprapresiune-depresiune Bază de degazare aer la umplere Orificiu de umplere cu carburant Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C 19C-5 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 110902 19C-6 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 19C-7 .

depresiune Orificiu de umplere cu carburant Orificiu de evacuare aer în timpul umplerii Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C-8 .REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 13035 Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului aspirare carburant / jojă carburant.T recere carburant Degazare la umplere Supapă de securitate suprapresiune . REPER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R E X1 X2 DENUMIRE Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare Conductă de retur Modul de aspirare şi jojă Ieşire gură .

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 108524 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Mijloc de ridicare. Rezervor.Remontare).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. Armături şi glisiere scaune spate. . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare).m 8 N.m 4 N. 19C-9 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 76A. Banchetă spate completă: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rezervorului de carburant şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie a IMPORTANT În timpul acestei operaţii.m 21 N. Baterie. este obligatoriu: . Baterie: Demontare . a Goliţi rezervorul(consultaţi 19C.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .m L90 21 N. Rezervor de carburant: Golire.m 108525 DEMONTARE I .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. pagină 19C-15). 21 N.

ecranul termic al rezervorului. 19C-10 . a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata) a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . . a Debranşaţi conectorul(1)al pompei de carburant.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M 108424 109177 a Demontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru de pe planşeu.pionii de fixare(3)a ecranului termic. a Demontaţi cablul(2)de masă al caroseriei. 109185 109183 a Demontaţi: .

19C-11 . a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă.protectorul de sub motor. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C F90 sau K90 a Demontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere de pe caroserie.fixările(4)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. K4M K7J sau K7M 116557 a Demontaţi fixările(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. 107926 a Demontaţi: . .

. a Demontaţi fixarea(6)a liniei de eşapament de pe catalizator.de pe rezervor. 108650 a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor la ieşirea din rezervor.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II . a Demontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă.de pe caroserie. a Notă: Această operaţie necesită doi operatori 19C-12 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K 118344 114121 a Demontaţi şuruburile de fixare(7)a gurii de umplere.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: .

a Remontaţi rezervorul de carburant. a Coborâţi uşor rezervorul a Remontaţi şuruburile de fixare a rezervorului de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE . a Remontaţi şuruburile de fixare a gurii de umplere. III .pe rezervor. REMONTARE I . K9K a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Această operaţie necesită doi operatori F90 sau K90 a Rebranşaţi conectorul jojei. a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor. 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N. 109181 a Demontaţi şuruburile de fixare(8)a rezervorului de carburant.m).pe caroserie. a Demontaţi rezervorul de carburant. a Remontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat).ETAPĂ FINALĂ F90 sau K90 a Debranşaţi conectorul jojei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N. 19C-13 .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II .m).

m). Baterie: Demontare-Remontare) 19C-14 . a Remontaţi: .conectorul sondei de oxigen în suportul său. a Remontaţi: . a Remontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru pe planşeu.m). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N. . a Remontaţi perna banchetei spate. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N. .m). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen.ecranul termic al rezervorului. .cablul de masă pe caroserie. Baterie.protectorul de sub motor.pionii de fixare a ecranului termic.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . F90 sau K90 a Remontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie. L90 a Rebranşaţi conectorul pompei de carburant. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie (8 N.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. . SCHIMB DE ULEI a Branşaţi: 99641 .REZERVOR Rezervor de carburant: Golire K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Acţionaţi pompa pneumatică.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. este obligatoriu: . 1311-08).racordul în "T" (Mot. a Prevedeţi curgerea de carburant. 1311-08 Racord măsurare carburant. a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă.conducta(3)din cauciuc de aspirare a pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pe racordul "T". 19C-15 . . Material indispensabil pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pentru presiune 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 108650 REMONTARE a Debranşaţi racordul în "T" (Mot. 1311-08) (2)pe conductă la ieşirea rezervorului. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Branşaţi conducta de admisie carburant. a debranşaţi racordul(1)al conductei de admisie carburant. 109173 ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii.

19C. Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. II . K9K a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare .întrerupeţi contactul. Pentru a evita introducerea de poluare în circuit. DEMONTARE I . a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR 392 Mecanică. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR392 Mecanică. Baterie: Demontare . a Puneţi buşoanele de curăţenie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie. 19C. Rezervor. Conducte de carburant: Reparare).să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere. Baterie: Demontare . Elevator cu două coloane: Securitate). Mijloc de ridicare. 19C. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de carburant de sub caroserie. este obligatoriu: . a Branşaţi racordurile rapide cu mâna. . a Demontaţi buşoanele de curăţenie. Notă: Pentru reparaţia conductelor de carburant (consultaţi NT 3969A.verificaţi absenţa curgerii de motorină. Rezervor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor rapide. a ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii: . Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi racordurile rapide.Remontare).Remontare). . Rezervor de carburant: Demontare .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.Remontare).REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare . . Rezervor. Rezervor de carburant: Demontare . II . puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber. a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie.REMONTARE A PIESEI STUDIATE În timpul acestei operaţii.Remontare a IMPORTANT 19C REMONTARE I .acceleraţi de mai multe ori în gol. 19C-16 . reparaţie conducte de carburant din plastic.Remontare).

garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. . . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . . 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. K90. . este obligatoriu: . Banchetă spate completă: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. 71A Garnisaj interior caroserie. .REZERVOR Jojă: Demontare .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Prevedeţi curgerea de carburant. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .conductele jojei(3). II .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Baterie. Armături şi glisiere scaune spate. Baterie: Demontare . 76A. a Demontaţi: 19C DEMONTARE I . 19C-17 . . şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.remontare).Remontare).Remontare). 24742 a Demontaţi trapa de acces a jojei(1). .peretele de separare parte dreapta. a Debranşaţi: K90.conectorul jojei(2).

a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă. 19C-18 . II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei. 109180 a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate(6)şi piuliţa. 109931 a Demontaţi joja având grijă la flotor. ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului. 1397)(5). repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109176 a Demontaţi piuliţa de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K9K 19C REMONTARE I .REZERVOR Jojă: Demontare .

K90. 118996 . K90. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. strângeţi piuliţa de fixare până ce reperul(9)al piuliţei se găseşte a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1397) . L90 a Rebasculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. şi 5 LOCURI a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare .Remontare). şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. a Branşaţi: .ansamblul « jojă » pe rezervor. Baterie. 76A. 24744 a Poziţionaţi: . Banchetă spate completă: Demontare Remontare).conductele pe jojă.Remontare). III . 71A Garnisaj interior caroserie. .ETAPĂ FINALĂ 19C F90 a Remontaţi: . . Baterie: Demontare . a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). . 19C-19 .garnitura corect în canal.conectorul jojei. a Remontaţi trapa de acces a jojei.peretele de separare parte dreapta.Remontare K9K în faţa reperului(8)al rezervorului. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. reperul(7)al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(8).Remontare).planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .REZERVOR Jojă: Demontare . Armături glisiere scaune spate.

racordul rapid(3). . . a Demontaţi: 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 109177 a Demontaţi obturatorul(1)al trapei de vizitare. a Prevedeţi curgerea carburantului. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .Remontare). 19C-20 .jojă . şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie.peretele de separare parte dreapta. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. Baterie. Banchetă spate completă: Demontare . L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Armături şi glisiere scaune spate.Remontare). 71A. . Baterie: Demontare .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. 76A. . K90.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. . Garnisaj interior caroserie. . şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.conectorul electric(2).Remontare).să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.Remontare).REZERVOR Pompă . este obligatoriu: .filtru: Demontare . a Debranşaţi: K90. Garnitură stâlp mijloc: Demontare . Scaun spate complet: Demontare .Remontare).

1397) (4). repuneţi piuliţa ansamblului "pompă .filtru" este demontat.filtru: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C REMONTARE 109176 a Demontaţi: . a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate(5)şi piuliţa. 109180 19C-21 .filtru" având grijă la flotor. .jojă .jojă .jojă .jojă .ansamblul "pompă .REZERVOR Pompă .piuliţa ansamblului "pompă . ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului.jojă .filtru" de îndată ce ansamblul "pompă .filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot.

reperul(6)al ansamblului « pompă-jojă-filtru » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(7). K90. . 19C-22 . 71A. Banchetă spate completă: Demontare .Remontare).garnitura corect în canal. Scaun spate complet: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C găseşte în faţa reperului(7)al rezervorului.Remontare). un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. strângeţi piuliţa de fixare(9)până ce reperul(8)al piuliţei se a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. L90 a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie: Demontare . . apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor.REZERVOR Pompă .filtru: Demontare . Garnisaj interior caroserie. Baterie.jojă . 76A. .Remontare). K90.peretele de separare parte dreapta.Remontare). a Apă sând cu mâna pe ansamblul « pompă-jojăfiltru » (pentru a evita ca garnitura să nu sară).Remontare). Armături şi glisiere scaune spate.ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe rezervor. şi 5 LOCURI a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. 1397) . 109179 a Poziţionaţi: .planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . F90 a Remontaţi: . a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. Garnitură stâlp mijloc: Demontare .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. şi 7 LOCURI 118996 a Repuneţi scaunul spate.

Rezervor.166 ± 9 Înălţime H mm : . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C. Jojă: Demontare . II .jojă filtru: Demontare . Rezervor. pagină 19C-17) 19C-23 .110 ± 9 Înălţime H mm : .« pompă-jojă-filtru » ( consultaţi NT Scheme electrice.« jojă » ( consultaţi NT Scheme electrice.54 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): 108538 19C .CONTROL JOJĂ a Demontaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C. organ 833).232 ± 10 Înălţime H mm : . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C. Pompă .82 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .REZERVOR Detector nivel de carburant: Control I . organ 199).24 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . Pompă .Remontare. Rezervor.plasaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe o suprafaţă plană.Remontare.ANSAMBLU « POMPĂ-JOJĂ-FILTRU » / « JOJĂ » BRANŞARE a Înălţime H mm : .109 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . a Remontaţi ansamblul «pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C.313 + 5/-10 a Măsurare a înălţimii H : .Remontare. . . Rezervor.jojă filtru: Demontare .33 + 8/-2 Înălţime H mm : . Jojă: Demontare .măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi suprafaţa plană.148 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . pagină 19C-17) a Pentru branşarea ansamblului: .Remontare.

JOJĂ .REZERVOR Detector nivel de carburant: Caracteristică K7J sau K7M. Pompă-jojă-filtru). Rezervor. Remontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. filtrul de benzină şi joja constituie un ansamblu indisociabil. 19C-24 . organ 199). Înălţime H (mm) 148 109 82 54 24 Măsurare înălţime H : Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω) 33 +8/-2 110 ± 9 166 ± 9 232 ± 10 313 +5/-10 .măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi planul de lucru. şi 710 Pompa de benzină. Rezervor.FILTRU " BRANŞARE 19C A1 B1 C1 C2 108538 Pentru branşarea ansamblului "pompă-jojă-filtru" (consultaţi NT Scheme electrice.CONTROL JOJĂ Demontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. Pompă-jojă-filtru).ANSAMBLU " POMPĂ .plasaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" pe un plan de lucru. I . . II .

şi 790 19D 103236 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suport cutie de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N. şi K9K.m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-1 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere L90.

m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-2 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere K4M 19D 116554 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suportul cutiei de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N.

5 19D-3 .5 6. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.2 6.m 10.2 10.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7J.

2 10.5 6.m 10.2 6.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7M. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.5 19D-4 .

a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(2). Mijloc de ridicare.m 62 N.m 8 N.m 8 N.Remontare L90. 19D Cupluri de strângerem şurubul suportului pendular cutie de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular prezonul pe suport cutie de viteze şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie şurubul de fixare a bateriei 62 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. cu chingi de menţinere.bateria.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .m 12 N.m 21 N. Baterie: Demontare-remontare). . a Demontaţi: .brida de fixare a bateriei(1). Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 24730 a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 21 N. Baterie.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: .m 180 N.compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie. .manşonul de aspirare aer. 19D-5 . şi K9K.capacul motorului. 105 N. . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.

a Demontaţi şuruburile(4)ale protectorului calculatorului de injecţie. şi K9K. nedemontabile. 19D-6 . 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.piuliţele(6)ale calculatorului de injecţie. a Debranşaţi conectorii(5)ai calculatorului de injecţie. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .Remontare L90. . şi 790 19D 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(3). a Demontaţi: .calculatorul de injecţie. 1453) cu chinga de menţinere.

.m) . . 1453). a Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.m) . REMONTARE I .suportul pendular cutie de viteze.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).piuliţele(8)ale tamponului elastic.suportul pendular cutie de viteze. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.Remontare L90.capacul motorului.piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon (62 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bateriei (12 N.m).suportul tampon stânga. a Strângeţi la cupluri: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . .tamponul elastic.piuliţele de fixare a tamponului elastic (105 N. a Remontaţi calculatorul de injecţie. 19D-7 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . .manşonul de aspirare aer.şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie (21 N. .bateria.m). a Remontaţi: . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m) . a Demontaţi: . a Remontaţi protectorul calculatorului de injecţie. .m) .şuruburile(9)ale suportului tampon stânga pe caroserie.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.tamponul elastic. III . .m).suportul tampon stânga.piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon. şi 790 II . . . a Rebranşaţi conectorii calculatorului de injecţie.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. . II . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19D . şi K9K.prezonul pe suport cutie de viteze (180 N.m) .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.şuruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze. . .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N. . .şurubul suportului pendular cutie de viteze (62 N. . a Remontaţi: 102112 a Demontaţi piuliţa(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). Baterie. efectuaţi programările necesare. şi 790 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare L90. 19D 19D-8 .

piuliţele de fixare(2)a tamponului elastic. 1453) cu chinga de menţinere. 102112 a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 17B-26). 19D-9 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .Remontare 19D Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.protectorul de sub motor.m 107930 a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. . Calculator de injecţie benzină: Demontare . Mijloc de ridicare. a Demontaţi piuliţa de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.m 21 N.m DEMONTARE I . 180 N.manşonul de aspirare aer.m 21 N. II .Remontare). cu chingi de menţinere.şuruburile de fixare(3)a suportului tampon stânga pe caroserie.calculatorul de injecţie benzină(consultaţi 17B. . .m a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. Baterie: Demontare .tamponul elastic.Remontare.locaşul bateriei.m 62 N. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.bateria (consultaţi 80A. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. . Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) prezonul pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic 62 N. . Baterie. a Demontaţi: . Injecţie benzină.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105 N.

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare. a Strângeţi la cuplu: . .Remontare. 19D-10 .manşonul de aspirare aer.suportul pendular stânga de pe cutia de viteze.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Baterie: Demontare .suportul tampon stânga. Injecţie benzină .locaşul bateriei.piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.Remontare . .m) . REMONTARE I . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N. .suportul pendular stânga pe cutia de viteze. 19D .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . . Calculator de injecţie benzină: Demontare .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.tamponul elastic.bateria (consultaţi 80A.m) . . . . a Remontaţi: .m). . . . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). .suportul tampon stânga. III .şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N.şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N. .m) .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. 1453).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .şuruburile de fixare(4)a suportului pendular stânga pe cutia de viteze. Baterie. .prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N. pagină 17B-26).piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga.m) .Remontare). .m) .protectorul de sub motor. II .

şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie. . .m 105 N. . . 1453) cu chinga de menţinere.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.m) . 19D-11 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. . a Demontaţi: . a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: .suspensia pendulară dreapta. 19D II .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor. REMONTARE I .m 24749 DEMONTARE I . şi K9K.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . 24764 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1).m) .şuruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N.şuruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor. . .Remontare L90.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m 62 N. cu chingi de menţinere.

şi 790 .şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.m) . II . şi K9K. 1453).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 19D 19D-12 . a Remontaţi capacul motorului.Remontare L90.

a Demontaţi: . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. a Degrafaţi în(4): . . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.conducta de alimentare cu benzină. 19D II .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. 19D-13 . . 1453) cu chinga de menţinere.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .m 105 N. Baterie: Demontare . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. cu chingi de menţinere.suspensia pendulară dreapta. . REMONTARE 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.m 62 N.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.şuruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N.şurubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic dreapta.conducta de recirculare a vaporilor de benzină.Remontare). .m 116567 DEMONTARE I . I . Baterie. . .şuruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor.Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .

Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: . .conducta de recirculare a vaporilor de benzină. Baterie.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. a Agrafaţi: .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.m).Remontare). . II . 19D 19D-14 .conducta de alimentare cu benzină.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .m) .m) . Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . 19D-15 .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate.m).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară spate: Demontare .ETAPĂ FINALĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate şuruburile de fixare a protectorului sub motor 105 N. II . 19D a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24758 a Demontaţi: . Mijloace de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m a Remontaţi protectorul sub motor. şi K9K. . şi 790 II .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. .m). Vehicul: Remorcare şi ridicare).suspensia pendulară spate.m DEMONTARE I .Remontare L90. 8 N.suspensia pendulară spate. a Demontaţi protectorul de sub motor.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful