Scribd

1
Motor şi periferice
10A
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR AMESTEC DE CARBURANT SUPRAALIMENTARE ALIMENTARE CU CARBURANT INJECŢIE DIESEL PREÎNCĂLZIRE ANTIPOLUARE PORNIRE - ÎNCĂRCARE APRINDERE INJECŢIE BENZINĂ
X90
IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE
11A
12A
12B
13A
13B
13C
14A
16A
17A
17B
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.
© Renault s.a.s. 2006
19A
RĂCIRE EŞAPAMENT REZERVOR SUSPENSIE MOTOR
19B
19C
19D
X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.
EDITION ROUMAINE
© Renault s.a.s. 2006
L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina
L90 - Capitolul 1
Cuprins
Pagina ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare Identificare motor Ulei motor: Golire - Umplere Filtru de ulei: Demontare Remontare Consum de ulei: Control Presiune ulei Presiune ulei: Control Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare Supape: Reglare Carter inferior: Demontare Remontare Pompă de ulei: Demontare Remontare Suport multifuncţional: Demontare - Remontare
10A
11A
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare
11A-1 11A-23 11A-38 11A-77 11A-84
10A-1
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare Curele distribuţie: Remontare Garnitură de chiulasă: Demontare - Remontare Capac chiulasă: Demontare Remontare Arbore cu came: Demontare - Remontare
10A-5 10A-9 10A-10 10A-12 10A-16 10A-17 10A-18
11A-93 11A-107 11A-115
10A-19 10A-25
Chiulasă: Demontare Remontare Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare
11A-132
10A-28 10A-86 12A 10A-89 10A-112 10A-116 AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici Admisie aer Admisie aer: Descriere Rezonator de aer: Demontare - Remontare Filtru de aer: Înlocuire Filtru de aer: Demontare Remontare 12A-1 12A-4 12A-6 12A-8 12A-9 12A-11
Cuprins
12A
AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare Debitmetru de aer: Demontare - Remontare Repartitor admisie: Demontare - Remontare Cală portinjectoare: Demontare - Remontare Colector eşapament: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Curăţare Cutie clapetă fluture: Branşare
13A
ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională Filtru de motorină: Demontare - Remontare Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare Regulator de presiune carburant: Control Pompă de benzină electrică: Control Debit de carburant: Control
12A-13 12A-18 12A-19 12A-24 12A-26 12A-36 12A-39 12A-40 13B
13A-4 13A-5
13A-7 13A-13 13A-14 13A-16 13A-18
Presiune carburant: Control
INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B-1 13B-9 13B-14 13B-15 13B-22 13B-23 13B-26 13B-33 13B-36
12B
SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Turbocompresor: Demontare - Remontare Regulator de presiune: Control Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie Regulator de presiune: Reglare Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare
12B-1 12B-2 12B-11
Injecţie diesel: Prestaţie Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente Calculator de injecţie diesel: Configurare Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare Actuator de debit: Demontare - Remontare Venturi: Demontare Remontare
12B-12 12B-13 12B-14
13A
ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională
Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare 13A-1 13A-2 Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare
13B-38
13B-41
Cuprins
13B
INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare Injector motorină: Demontare - Remontare Injector motorină: Configuraţii Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Accelerometru: Demontare Remontare
14A
ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie
13B-45
14A-11 14A-12
13B-48 13B-50 13B-54
Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare Absorbant de vapori de benzină: Control Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare
14A-13 14A-14
13B-55 13B-56
14A-16
14A-18
13C
PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare 13C-1 13C-2 13C-3 16A
14A-19 14A-25
Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare
PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie
16A-1 16A-2 16A-3 16A-5 16A-6 16A-7 16A-8 16A-9 16A-24 16A-25
14A
ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst Generate by ImportDBAst Admisie aer: Schemă funcţională Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională 14A-1 14A-2 14A-3
Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Circuit de încărcare: Identificare Circuit de încărcare: Caracteristici Circuit de încărcare: Control 14A-4 Circuit de încărcare: Prestaţie Alternator: Generalităţi 14A-7 14A-9 14A-10 Alternator: Demontare Remontare Demaror: Identificare Sistem de pornire: Identificare
Cuprins
16A
PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici Demaror: Demontare Remontare Fulie alternator: Demontare Remontare
17B
INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare Corectare turaţie de ralanti Reglare îmbogăţire
16A-26 16A-27 16A-35
17B-35
17B-36 17B-40 17B-41 17B-43 17B-44 17B-45 17B-46 17B-47 17B-48 17B-49
17A
APRINDERE Aprindere: Caracteristici Bobine: Demontare Remontare Bujii Bujii: Demontare Remontare 17A-1 17A-2 17A-8 17A-9
Corectare adaptivă îmbogăţire Gestionare centralizată temperatură apă Particularităţi sistem (în rulaj) Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) Diagnosticare de detectare rateuri de combustie Diagnosticare catalizator
17B
INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente Implantare elemente Sonde de oxigen: Demontare - Remontare Senzor de turaţie şi de poziţie Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare Calculator: Branşare Particularităţi Martor luminos injecţie Funcţie antidemaraj Strategie injecţie - aer condiţionat
Diagnosticare sondă de oxigen 17B-1 17B-8 17B-11 17B-17 17B-23 17B-25 19A RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie Circuit de răcire motor: Caracteristici Control Schemă 17B-26 17B-28 17B-30 17B-32 17B-33 17B-34 Circuit de răcire motor: Schemă funcţională Circuit de răcire: Golire Umplere Circuit de răcire motor: Curăţare Circuit de răcire: Purjare
19A-1 19A-2 19A-3 19A-4 19A-5 19A-7 19A-10 19A-14 19A-15
Cuprins
19A
RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare Pompă de apă: Demontare Remontare Termostat: Demontare Remontare Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare Vas de expansiune: Demontare - Remontare
19C
REZERVOR Rezervor de carburant: Golire Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare Jojă: Demontare Remontare Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare Detector nivel de carburant: Control Detector nivel de carburant: Caracteristică
19A-18 19A-33 19A-43 19A-45
19C-15
19C-16 19C-17 19C-20 19C-23 19C-24
19A-51
19A-63
19A-65 19A-71
19D
SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere Suspensie pendulară
19D-1 19D-3 19D-5
19B
EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Eşapament: Precauţii pentru reparaţie Catalizator: Demontare Remontare Cameră detentă: Demontare - Remontare Amortizor zgomot: Demontare - Remontare
Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare
19B-1 19B-8 19B-10 19B-20 19B-21
19D-11 19D-15
19C
REZERVOR Golire rezervor de carburant Rezervor de carburant: Descriere Rezervor de carburant: Demontare - Remontare 19C-1 19C-3 19C-9
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577 Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie. Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.
10A
Procedură de extragere simeringuri din elastomer.
Mot. 1586
Mot. 1385
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, - pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
22759
a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).
22759-1
a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).
10A-1
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
10A
22760
18687
a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).
a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.
20772
a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.
10A-2
10A
20771
20769
a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).
a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).
20770
a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.
20768
a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.
10A-3
10A
K4M sau K7J sau K7M
20767
a
14523
a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).
III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare.
20766
a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.
10A-4
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579 Extractor simering diametru 80 mm până la 95 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.
10A
Mot. 1585
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demontare - Remontare), - ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).
22759
a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).
22759-1
a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).
10A-5
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
10A
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K
22760
a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.
18687
a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.
10A-6
Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A 20760 20762 a Puneţi pe arborele cotit (Mot. a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 10A-7 . 1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8). 20761 a Puneţi pe (Mot. 1585) protectorul echipat cu simeringul având grijă să nu atingeţi simeringul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . 20763 a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor. 1585).

bucşa clopot. Cutie de viteze mecanică.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare .Remontare). Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.volantul motor (consultaţi 20A.cutia de viteze ( consultaţi 21A. Volant motor: Demontare . Baterie. . Ambreiaj. 20765 a Scoateţi piuliţa. protectorul şi soclul. III . .ambreiajul ( consultaţi 20A.Remontare). Baterie: Demontare . Ambreiaj.Remontare). 10A-8 .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K7J sau K7M 20764 a 14522 a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului. Cutie de viteze mecanică: Demontare . Mecanism Disc: Demontare-Remontare).

5 Cursă (mm) 70 LS0A LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H K7J 710 1390 K7M 710 1598 79.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor L90. şi K7J sau K7M 10A Raport volumetric 9.5 80.5/1 Tip vehicul Tip motor Indici motor Cilindree (cm3 ) Alezaj (mm) 79. 10A-9 .7/1 Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT 6010A.5 9.

1018 Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm. a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor. a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare).garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare). 10A Cupluri de strângerem buşonul de golire şuruburile de fixări protector la cuplu între I .Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.UMPLERE Garnitură cu o buză din cauciuc 24749 a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei. a Remontaţi: .SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1018). 113765 10A-10 .m minim 8 Nm şi maxim 9. 20 N.buşonul de golire. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire .2 Nm 24758 a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor.m). a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N. Mijloc de ridicare. II .

ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare . 10A-11 . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor. Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). înainte de a verifica nivelul la jojă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . a Controlaţi nivelul de ulei motor. a Remontaţi buşonul de umplere. Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9.2 Nm). a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor. Înainte de livrarea vehiculului la client. reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar.

a Strângeţi filtrul de ulei manual.Remontare K7J. 10A-12 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329). 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.

Remontare K7M.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . 10A-13 . 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329). a Strângeţi filtrul de ulei manual. 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.

a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou. II . REMONTARE I . 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar). III . 10A-14 . 1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. 10A DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24739 a Montaţi dispozitivul (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . a Demontaţi filtrul de ulei.

a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116556 a Puneţi dispozitivul (Mot. III . Mijloc de ridicare. DEMONTARE I . Ulei motor: Golire . 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. pagină 10A-10). a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A. II . REMONTARE I . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Ulei motor: Golire . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ FINALĂ 10A a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou.Umplere. 10A-15 .Umplere. pagină 10A-10).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi filtrul de ulei. Vehicul: Remorcare şi ridicare). II .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control L90. după o declanşare a grupului motoventilator. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior.Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. 4 . a Faceţi un control vizual la joja mecanică.Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km. şi K7J sau K7M PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI 10A 1 . după o declanşare a grupului motoventilator.Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel. 2 . a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". 3 .Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii). a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Opriţi motorul. fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei. a Opriţi motorul. 10A-16 .

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80˚C).3000 rot/min: 3 bari 10A-17 . K7M: .CONTROL 10A Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3.Ralanti : 1 bar . F A B C D E G H 87363 Utilizaţi dispozitivul (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei L90. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. II .CONTROL MOTOR Motor K7J. 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele "MINIM" şi MAXIM".UTILIZARE Motor K7J Motor K7M C+E+F Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei. şi K7J sau K7M I .m).5 daN. III .

ralanti: 1 bar .ralanti: 1. a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.3000 rot/min: 3 bari a Motor K9K : . 87363 a Utilizaţi dispozitivul (Mot.5 bari 10A-18 .3000 rot/min: 3. a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚C).Remontare). Senzor presiune ulei: Demontare . I . K4M : .CONTROL a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele « MINIM şi MAXIM » . a Branşaţi dispozitivul (Mot. a Controlaţi presiunea uleiului. a Motoare K7J.UTILIZARE a Motoare K7J.3000 rot/min: 3 bari 10A a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A. K7M : C + E + F a Motor K9K : C + E + F a Motor K4M : B + F III . Senzor presiune ulei: Demontare . 836-05) în locul senzorului de presiune ulei.ralanti: 1 bar . 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control L90. II . K7M : . şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm.CONTROL MOTOR a Motoare K7J.Remontare).2 bari .

a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. Mijloc de ridicare. 120202) sau (Mot. Ră cire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. (Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1202-01) . 1202-01 Mot.ansamblul « soclu-filtru de ulei » . a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 19A. 19706 a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. Circuit de răcire: Golireumplere). 10A-19 .m DEMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .Remontare K9K.m 45 N. 1448).ulei: Demontare . Cleşte pentru colier elastic (model mic). Vehicul: Remorcare şi ridicare).şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei. 1202-02 Mot. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). a Demontaţi: . a Demontaţi protectorul de sub motor. 10A Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei 45 N.

m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . 1448). a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. II .schimbătorul de temperatură apă-ulei. .garnitura(4)a schimbă torului de căldură poziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhetelor(6)ale schimbătorului de căldură.ulei: Demontare .şurubul(3)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. şi 790 II . 1202-02) sau (Mot. 1202-01) . a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N. a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare. 20154 a Înlocuiţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.garnitura soclului filtrului de ulei. 10A-20 . (Mot. .Remontare K9K. a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 20155 a Demontaţi: .

Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N. a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei. 10A-21 . Circuit de răcire: Purjare). a Remontaţi protectorul sub motor. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.m). Răcire.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .ulei: Demontare . şi 790 III . Răcire.ETAPĂ FINALĂ 10A 20153 a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură. Circuit de răcire: Golire-umplere).

Baterie: Demontare . 10A-22 . a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K. .protectorul de sub motor.Remontare).m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei 45 N. Baterie.ulei: Demontare . Vehicul: remorcare şi ridicare). Răcire.capacul motorului.elementul de închidere de sub filtrul de motorină.Umplere). şi 792 10A 45 N. Circuit de răcire: Golire . Mijloc de ridicare.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. .m 106794 DEMONTARE (1) (2) (3) (4) (5) (6) a Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei Filtru de ulei Suport filtru de ulei Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei Schimbător de căldură apă-ulei Senzor de presiune ulei ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

10A-23 . .schimbătorul de temperatură apă-ulei. şi 792 10A 24821 113894 a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe schimbătorul de căldură aer-aer.ulei: Demontare . 113895 a Demontaţi: .Remontare K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. 24811 a Distanţaţi conducta de ieşire aer. a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei. a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei(9). a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator.şurubul(11)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.

ulei: Demontare . a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. Răcire. Baterie: Demontare .Remontare). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N.elementul de închidere sub filtrul de motorină. Răcire. III .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei.Remontare K9K. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.capacul motorului.protectorul de sub motor. a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator. a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792 10A REMONTARE I . . .m). II .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .Umplere). Baterie. a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer. a 10A-24 . a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N.m). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei. Circuit de răcire: Purjare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător. Circuit de răcire: Golire .

Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.5 N.Remontare K9K.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K. şi 790 senzorul de presiune ulei 32. Baterie: Demontare . 10A-25 .m DEMONTARE I . şi 792 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare. a Demontaţi protectorul de sub motor. K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 24741 a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune ulei. şi 790 sau 792 10A II .Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare .

m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32. Baterie. II .Remontare). şi 790 sau 792 10A K9K. 10A-26 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . şi 792 113894 a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei. REMONTARE I .5 N. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.ETAPĂ FINALĂ K9K. Baterie: Demontare . şi 792 a Remontaţi protectorul sub motor.Remontare K9K.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Remontaţi senzorul de presiune ulei.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor. a Remontaţi protectorul sub motor. Baterie: Demontare .m II . Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). REMONTARE I . 10A-27 . Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. II .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei 32 N. a Demontaţi manocontactul de presiune ulei.Remontare). Baterie: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116639 a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei(1).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m). DEMONTARE I .Remontare K4M 10A a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N.

Extractor de rotulă. cu chingi de menţinere. Tije filetate pentru intervenţie cadru. 1159-03 21 N.cutie de viteze: Demontare .m 105 N. 476 Mot. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.remontare grup motopropulsor.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului 105 N.m Cupluri de strângerem buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor piuliţele de butuc Mot.5 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1202-01 Mot. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. 1747 Mot. 25 N.m 21 N.5 N.m Tav.m ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a 27. 604-01 Tav.m DEMONTARE 27.m 21 N.m 21 N.Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m Mot. Suport pentru demontare . 1202-02 Mot.m Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 280 N. 10A 105 N. 1448 21 N. 1390 21 N.m 37 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 10A-28 .m 105 N.

Remontare. .cutie de viteze: Demontare . . 10A AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.roţile faţă (consultaţi 35A. .Umplere. 10A-29 . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. a Demontaţi: . 604-01) .Remontare. IMPORTANT În timpul acestei operaţii.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. Roţi şi pneuri.uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere). pentru a evita un dezechilibru. .Remontare K7J sau K7M a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . . . pagină 10A-10). . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Cutie filtru de aer: Demontare .uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A. pagină 19A-10). pagină 12A-36). Pentru procedura de amplasare a chingii. Baterie. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).manşonul de aspirare aer.Remontare). 116569 a Demontaţi: .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. Calculator de injecţie benzină: Demontare . Amestec de carburant. . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.Remontare). Roată: Demontare .circuitul de răcire(consultaţi 19A. (consultaţi 02A. . Baterie: Demontare .Remontare.elementele de închidere(1). pagină 17B-26). Ulei motor: Golire . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Goliţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi: . Mijloc de ridicare. Aer condiţionat. Circuit de răcire: Golire . a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor.Umplere. Mijloc de ridicare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.locaşul bateriei. Suspensie motor. Amestec de carburant.protectorul de sub motor.apărătorile de noroi laterale(2).cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Răcire. Punte cu prindere sub caroserie).bateria (consultaţi 80A.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. Injecţie benzină . pagină 19D-11). . pagină 12A-13).

109397 a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie asistată. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ. 10A-30 .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(6). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 109398 109398 a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(4).cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

. . ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. 109396 a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator. 108107 a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.pe suportul multifuncţional. . a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.pe partea spate a carterului cilindrilor. . 10A-31 .conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie.Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ.pe partea superioară a cadrului(8).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul. a Debranşaţi: .cutie de viteze: Demontare .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .

.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. a Debranşaţi: .cutie de viteze: Demontare . a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator. 108107 a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul.pe suportul multifuncţional. 109397 a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie asistată. 10A-32 . 109396 . a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.pe partea spate a carterului cilindrilor.Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .pe partea superioară a cadrului(13).

conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(17)de pe colectorul de admisie. .cutie de viteze: Demontare .rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. . 10A 107357 a Debranşaţi: . .opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Remontare K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare. 10A-33 . .conducta de alimentare cu carburant(18)de pe rampa de injecţie. ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie. 107356 a Dislocaţi: .

a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare .Remontare K7J sau K7M 10A 108565 107934 a Debranşaţi Duriturile de răcire(19). 109493 a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor. 10A-34 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

Remontare K7J sau K7M 10A a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. . JH1 sau JH3 107935 109494 a Extrageţi: .şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. 10A-35 .rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(26). 99070 a Demontaţi: .şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare. .buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor.cutie de viteze: Demontare . . 476). . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de comandă a cutiei de viteze.frâna cu disc.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(27). . .

10A-36 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie.cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe. .opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în(A).cutie de viteze: Demontare . 118882 109149 a Degrafaţi: .Remontare K7J sau K7M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă a cutiei de viteze.

Remontare K7J sau K7M 10A 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate.Remontare. 10A-37 . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta(consultaţi 19D. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. 24810 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(31). ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. 1453) cu chinga de menţinere. pagină 19B10). Suspensie motor. Eşapament. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Catalizator: Demontare .cutie de viteze: Demontare .Remontare. pagină 19D-11). a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor.

cutie de viteze: Demontare . 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(33). a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35). 1453) cu chinga de menţinere. pagină 19D5) a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. Suspensie pendulară stânga: Demontare .Remontare K7J sau K7M 10A 20847 107929 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suspensie motor. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga.puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. 10A-38 .Remontare. . .puneţi dispozitivul (Mot.(consultaţi 19D.

1390). .4 cilindri . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie.puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36). 1390) sub cadru. 1390). 10A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A. Schimb standard).coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37). a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. I .cutie de viteze: Demontare . REMONTARE 17765 a Plasaţi dispozitivul (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.cutie de viteze » de cadru.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie » din caroserie.K7. 10A-39 .Remontare K7J sau K7M 10A 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. Motor pe Benzină . a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .

a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.Remontare.dispozitivul (Mot. a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.Remontare.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . a Utilizaţi dispozitivul (Mot.m) JH1 sau JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. Suspensie motor. a Remontaţi: . 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. a strângeţi la cupluri .m) . . . Suspensie pendulară stânga: Demontare .Remontare K7J sau K7M II . a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 109495 a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.5 N.5 N.cutie de viteze: Demontare .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. 1159-03). III . . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . 10A-40 . Suspensie motor. pagină 19D-11).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107930 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.calele din cauciuc.suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. pagină 19D-5).

pagină 19D-15) DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. 1202-01) . .etrierele de frână.m).pe suportul cutiei de viteze. a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi 19D.Remontare. a Repuneţi lichidul de frână în recipient.m).protectorul termic de pe caseta de direcţie.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N. . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m) .m) . pagină 19B10).cutia de ieşire a apei. .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.m).m) . a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . 10A-41 . . a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.m) .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.pe cutia de viteze.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze.rotulele de direcţie. . Catalizator: Demontare .transmisia faţă stânga parte cutie de viteze. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. .tubul de admisie apă. .m) . .radiatorul de răcire.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. (Mot.cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze.m). .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1202-02) sau (Mot. a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi: . a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) . .buloanele picioarelor amortizoarelor. a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.Remontare K7J sau K7M 10A JR5 a Agrafaţi: . .cutie de viteze: Demontare . a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă. a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor. .Remontare. a Remontaţi: . Suspensie pendulară spate: Demontare . . 1448). Suspensie motor. Eşapament. DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.m). a Strângeţi la cupluri: . . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.

conducta de depresiune pe repartitorul de admisie. Circuit de răcire: Golire .Remontare.locaşul bateriei. .roţile faţă (consultaţi 35A. a Remontaţi: . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).Umplere.umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Baterie: Demontare .cutie de viteze: Demontare . AER CONDIŢIONAT a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Umplere).apărătorile de noroi laterale.umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A.Remontare).Umplere. Aer condiţionat. Răcire. a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. . . a Remontaţi: . Calculator de injecţie benzină: Demontare . Roţi şi pneuri. pagină 12A-13). pagină 17B-26).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.portsiguranţele şi releele în suporturile lor.elementele de închidere. . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. Răcire. a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. . pagină 19A-15). Injecţie benzină .umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit. .capacul siguranţe relee. Ulei motor: Golire . pagină 19A-10).calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. Baterie. a Efectuaţi: .bateria (consultaţi 80A. 604-01).conectorii grupului motoventilator. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare K7J sau K7M a Rebranşaţi: . pagină 10A-10).Remontare.Remontare. . a Remontaţi: . . 10A-42 . a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Amestec de carburant. Circuit de răcire: Purjare.m). Roată: Demontare .

1448 Tav. Suport pentru demontare . 1202-01 Mot. 1747 21 N. 1202-02 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze 21 N.m 21 N.m 37 N.m Mot. 1159-03 Mot. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. Extractor de rotulă. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. 10A 27.5 N.m Cupluri de strângerem şurubul de cadrului fixare a 105 N. 604-01 Mot.remontare grup motopropulsor.m 105 N.m 62 N.cutie de viteze: Demontare . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 105 N.m 62 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 21 N.m 21 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 21 N. 1390 Tav. 476 Mot.m şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată 105 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 105 N.m 62 N.5 N. Cleşte pentru colier elastic (model mic).m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 25 N.m 27.Remontare K9K.m 10A-43 .m 105 N. cu chingi de menţinere.m 21 N.

Baterie: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 105 N. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).m 8 N. .capacul cutiei siguranţe şi relee. . Aer condiţionat. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. . a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.brida de fixare a bateriei(1).cutie de viteze: Demontare .locaşul bateriei.Remontare). Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie). a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc şuruburile roţii 21 N. .conducta de admisie aer. Mijloc de ridicare.m 280 N.Remontare K9K. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. 10A-44 . a Demontaţi: . .capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » .m 10A 8 N. pentru a evita un dezechilibru.portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.bateria. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Baterie. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 24730 DEMONTARE I .

calculatorul de injecţie.roţile faţă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 604-01) . a Demontaţi: .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie.conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. a Demontaţi: . Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. 10A-45 .şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. .Remontare K9K. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor. şi 790 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5). .conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie. . nedemontabile. . a Debranşaţi: . .apărătorile de noroi laterale. Notă: Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. . .protectorul de sub motor.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie.elementele de închidere.

circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978). 1448) . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator. 1202-01) . DIRECŢIE ASISTATĂ. .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. (Mot. . . a Demontaţi: . 1202-02) sau (Mot.uleiul din motor dacă este necesar. (Mot.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. şi 790 10A 24759 a Debranşaţi: .rezervorul de ulei de direcţie asistată. Amestec de carburant. . a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în(10). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. . a Goliţi: . 1448) şi goliţi circuitul. 1202-02) sau (Mot.conectorul(11)al grupului motoventilator.cutie de viteze: Demontare . 10A-46 .uleiul din cutia de viteze dacă este necesar. 24798 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare apă de pe filtrul de motorină. 1202-01) .Duritul superior de răcire de pe radiator.Remontare K9K.

10A-47 . şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de masă pe cutia de viteze.Remontare K9K.pe cutia de viteze(13). a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze. .pe suportul cutiei de viteze(14). şi 790 10A DIRECŢIE ASISTA TĂ. 24762 24766 a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carburant.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

Notă: Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei.Remontare K9K.colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie. a Debranşaţi: .racordul(22)de pe pompa de vid. 102263 a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21).cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi: . a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. 10A-48 . .Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei. şi 790 10A AER CONDIŢIONAT 24741 a Debranşaţi: 24791 . a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie. .Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.

. a Demontaţi: . Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna.etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare. 107933 a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta.şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie. 107935 a Demontaţi: . a Demontaţi transmisia stânga parte roată.buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor. 10A-49 .transmisia parte cutie de viteze. . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze. controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. şi 790 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24766 a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a tiranţilor cadrului. 476) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Dacă este cazul.Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare . .rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului (Tav.

. a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze. şi 790 10A 24747 109214 a Demontaţi: . 109213 a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K9K. 10A-50 .cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(30).cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(29). 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate.cutie de viteze: Demontare .

şi 790 10A II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108352 a Demontaţi: . a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 109495 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K. Notă: T rageţi linia de eşapament spre spate.şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă al cutiei de viteze.tija de comandă a cutiei de viteze. 10A-51 . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. 102114 102076 a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de eşapament pe catalizator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1453) cu chinga de menţinere. . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.cutie de viteze: Demontare .

cutie de viteze: Demontare . a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei. 10A-52 . . .montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.montaţi dispozitivul (Mot.montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39). 107930 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. 1159-03) (36)între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.Remontare K9K. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38). şi 790 10A 20847 102112 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. .

1390) sub cadru.cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » . Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie de viteze » al caroseriei. 10A-53 .Remontare K9K. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40). 1390). aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivului (Mot. 1390). a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru » al caroseriei. şi 790 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

suspensia pendulară stânga. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .m) .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N.Remontare K9K.m) . . 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105 N.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.m) . şi 790 10A REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N. a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N.calele din cauciuc. II . 1453) pentru a monta suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . . .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .m). 10A-54 . a Remontaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare cadru. .m) .

a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. .pe suportul cutiei de viteze. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m). 1159-03).buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.etrierele de frână.piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m). şi K9K.m) . .Remontare K9K.m).şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului.m) .m). a Remontaţi: .m). . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. L90.m) . . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Remontaţi transmisia stânga. . a Strângeţi la cupluri: . şi K9K.şuruburile de fixare a casetei de direcţie. şi 790 .şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27. . a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze. . a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.cutie de viteze: Demontare . L90.rotulele de direcţie. a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.pe cutia de viteze. şi 790.m) . a Strângeţi la cupluri: . a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. 10A-55 .şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului (21 N. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. .m).şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.dispozitivul (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.buloanele picioarelor amortizoarelor.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. a Strângeţi la cupluri: .m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N. . .5 N. a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.5 N. a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.m) . şi 790.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m).m) . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N. .

şi 790.m).umplerea cu ulei motor dacă este necesar. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată (21 N.m). 1448) .m). . şi DIRECŢIE ASISTATĂ . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: .braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. şi K9K. 1202-02) sau (Mot.umplerea cu ulei a cutiei de viteze.Remontare). şi 790. a Efectuaţi: .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat.tubul de admisie apă. . . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. (Mot. şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . şi 790. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. . a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. şi DIRECŢIE ASISTATĂ . . Alimentare cu carburant.Remontare K9K. 1202-01) .şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. a Strângeţi la cupluri: . Filtru de motorină: Demontare . şi K9K. şi K9K. Răcire. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator.cutia de ieşire a apei.conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. Circuit de răcire: Purjare).radiatorul de răcire. şi 790 10A L90. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. 10A-56 .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. L90. L90. . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: .m) .

.Remontare). Baterie: Demontare .m).brida de fixare a bateriei.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. Baterie.bateria. . a Remontaţi roţile faţă.protectorul calculatorului de injecţie. şi K9K.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Aer condiţionat.portsiguranţele şi releele în suporturile lor.capacul cutiei siguranţe şi relee. şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. 10A-57 . . L90.suporturile siguranţelor şi releelor.locaşul bateriei. . a Remontaţi: . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m). a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Remontaţi: .Remontare). . . Amestec de carburant. efectuaţi programările necesare. .Remontare K9K. şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj. Injecţie Diesel.protectorul sub motor. Calculator de injecţie diesel: Demontare . 604-01). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 10A ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.cutie de viteze: Demontare . . Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. şi 790. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.

m 37 N.m 8 N.m 10A-58 . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m Mot.m 21 N.remontare grup motopropulsor.m Mot.m 62 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru. 1159-03 21 N. 1390 105 N. Suport pentru demontare .m 21 N.m 105 N. 604-01 Mot.m 21 N. cu chingi de menţinere.m 105 N. 476 Mot. 1747 21 N. 1202-01 Mot.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână piuliţele de fixare a vasului de expansiune şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată 105 N.m 8 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 62 N. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 105 N. 1202-02 Mot.n 62 N.m Tav. 1448 Tav. 10A 105 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Extractor de rotulă.m 8 N.Remontare K9K. Cleşte pentru colier elastic (model mare).cutie de viteze: Demontare .m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 21 N.

24730 a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).bateria.portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Baterie: Demontare . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).brida de fixare a bateriei(1).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare .capacul siguranţă şi releu. .m 10A 280 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . Aer condiţionat.manşonul de aspirare aer. Mijloc de ridicare.m DEMONTARE I . 10A-59 . . Baterie. a Demontaţi: .locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. . şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc 21 N. pentru a evita un dezechilibru. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.Remontare K9K. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). .capacul motorului. a Demontaţi: .

. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor. 55A.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .Remontare K9K. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie. şi 792 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină.calculatorul de injecţie. 10A-60 . Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). .conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. . .protectorul de sub motor. a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. 604-01) .apărătorile de noroi laterale.bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie. Protecţii exterioare. a Debranşaţi: .ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. .roţile faţă. . nedemontabile. a Demontaţi: . a Demontaţi: . .conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.

uleiul din cutia de viteze. a Demontaţi: . .Remontare).uleiul din motor dacă este necesar.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer. 10A-61 . a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de schimbătorul de căldură aer-aer.piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de viteze. şi 792 10A 24798 24819 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină. a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în(10). Amestec de carburant. Răcire.conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(13). Circuit de răcire: Golire-Umplere).circuitul de răcire (consultaţi 19A.racordul pompei de vid.Remontare K9K. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.cutie de viteze: Demontare .conectorul grupului motoventilator. Cutie filtru de aer: Demontare . .conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator. a Goliţi: . . . a Debranşaţi: . pe 24827 a Debranşaţi: . .

şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. 1202-01) . .cutie de viteze: Demontare .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. . AER CONDIŢIONAT 24791 a Debranşaţi: . 1202-02) sau (Mot. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.Remontare K9K. 1448). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. (Mot. 10A-62 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1202-01) . a Demontaţi: .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.rezervorul de ulei de direcţie asistată.conectorul presostatului de aer condiţionat. . a Demontaţi: . . a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant. 1202-02) sau (Mot.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator. a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune. a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. .colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat pe compresor. (Mot.picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer condiţionat pe compresor. 1448) . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.

.Remontare K9K. . şi 792 10A 24825 24766 a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Debranşaţi: a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a tiranţilor cadrului. a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.cutie de viteze: Demontare . 476) . 10A-63 .Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei.etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare.Duriturile de răcire în(20). 107935 a Demontaţi: . a Distanţaţi vasul de expansiune. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor. a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18).rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. .

pe cutia de viteze în(26).pe suportul cutiei de viteze în(27).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze.cutie de viteze: Demontare . Transmisii. a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. 24766 24762 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. . Transmisie roată faţă stânga: Demontare . 10A-64 . a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj.Remontare).Remontare K9K. a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului(25).

apăsând în(A). Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. 10A-65 . 24758 a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj. ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe. 109149 a Demontaţi: . şi 792 10A 24810 24817 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29).cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă(31).cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K.

a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33). 10A-66 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. II . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 1453) cu chinga de menţinere.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K. şi 792 10A 102076 102114 a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de eşapament pe catalizator. Notă: T rageţi linia de eşapament spre înapoi. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.

a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor . a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. 17765 102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390). a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. 10A 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot.puneţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.cutie de viteze: Demontare . 10A-67 .cutie de viteze » de caroserie. şi 792 . 1159-03) (34)între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului. 1453) cu chinga de menţinere. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului.

REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. (consultaţi 6006A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor .cadru » de caroserie. 10A-68 .cutie de viteze . Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m). Motor Diesel . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 107927 a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav. 10A.transmisii .cutie de viteze de cadru. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.cutie de viteze: Demontare .Înaltă Presiune "Common Rail" . şi 792 10A II .Remontare K9K. a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.semitren . 1390). 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . Schimb standard).4 cilindri din fontă. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(). aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.

a Strângeţi la cupluri: .suspensia pendulară stânga. Comenzi elemente mecanice. a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. şi 792 III .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze.calele din cauciuc. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj.ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . . a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi 37A.m). a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.Remontare K9K. Circuit de ambreiaj: Purjare). 109495 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m). .piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. .m). 10A a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.dispozitivul (Mot. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1159-03). .m).m) .m) .cutie de viteze: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. 10A-69 . a Remontaţi: .

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie. a Strângeţi la cuplu: .Duriturile de răcire. . a Remontaţi: . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.buloanele picioarelor amortizoarelor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. .m). a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. .m) .pe suportul cutiei de viteze.m) . a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. . . .m) .etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: . .Remontare K9K.conectorul presostatului de aer condiţionat.picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m). Transmisii. .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator.conductele de aer condiţionat pe compresor.m). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N.m) . .m) .şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m) . . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.pe cutia de viteze. .n) . 10A-70 . a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor.vasul de expansiune.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. Transmisie roată faţă stânga: Demontare .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. . a Branşaţi: . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.cutie de viteze: Demontare .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Remontaţi: . .m). .Remontare). . .rotulele de direcţie.

umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Răcire. 10A-71 .cutie de viteze: Demontare . a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată. . 1448) . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N.conectorul grupului motoventilator.racordul pe pompa de vid. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . . a Remontaţi: . Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Branşaţi: .m).conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. 1202-02) sau (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. 1202-01) .piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze.Remontare K9K. a Efectuaţi: .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. . .m). . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ. a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator.umplerea cu ulei motor dacă este necesar.conductele schimbătorului de căldură aer-aer.umplerea cu ulei de cutie de viteze. (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.

Aer condiţionat. 10A-72 . Răcire. . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. a Remontaţi: . cu motorul pornit. Roată: Demontare-Remontare). a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A.brida de fixare a bateriei.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie.m).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Remontaţi: .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare). .capacul cutiei de siguranţe şi relee. Circuit de răcire: Purjare). . Roţi şi pneuri. Filtru de motorină: Demontare . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată.Remontare K9K. . a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.portsiguranţele şi releele în suporturile lor. Baterie. . . . a Remontaţi: . Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). DIRECŢIE ASISTATĂ. Amestec de carburant. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.suporturile siguranţelor şi releelor. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi 62A.Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie. Alimentare cu carburant. . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. 604-01). şi 792 10A 19A. 55A. .bateria.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). . a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă.roţile faţă (consultaţi 35A.cutie de viteze: Demontare . Calculator de injecţie diesel: Demontare-Remontare). .protectorul calculatorului de injecţie. Baterie: Demontare . Injecţie Diesel. Protecţii exterioare. .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. .Remontare).protectorul de sub motor.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 21 N.m 37 N.m 62 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 21 N. 10A 27. 604-01 Mot.m 10A-73 .m 21 N.m 21 N.m 8 N.5 N. cu chingi de menţinere. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat 105 N.m 21 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.cutie de viteze: Demontare .m 62 N. Suport pentru demontare . 1390 Tav. 1448 Tav. 1747 21 N.remontare grup motopropulsor.m 27.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 25 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 21 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.m Mot. 1202-01 Mot.m 105 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze 105 N. Extractor de rotulă. 476 Mot. Tije filetate pentru intervenţie cadru. 1202-02 Mot.m 62 N.m 105 N. 1159-03 Mot.m 105 N.Remontare K90 sau L90.5 N.

a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. a Demontaţi: 280 N. 10A . Bară paraşoc faţă: Demontare . Amestec de carburant. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A. Amestec de carburant. Baterie. . Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare K90 sau L90. . .Remontare). Ulei motor: Golire-Umplere). .m .apărătorile de noroi laterale(2).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Umplere). .bateria (consultaţi 80A. . Calculator de injecţie benzină: Demontare . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Rezonator de aer: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .circuitul de răcire (consultaţi 19A.Remontare).elementele de închidere(1). . Circuit de răcire: Golire .locaşul bateriei. .protectorul de sub motor. Cutie de viteze mecanică. 55A.m DEMONTARE I . demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .cutie de viteze: Demontare .Remontare). Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).protectorul de rampă de injecţie. 10A-74 .calculatorul de injecţie (consultaţi 17B. şi K4M Cupluri de strângerem şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc 8 N. . a Goliţi: .Remontare). 116569 a Demontaţi: a Demontaţi: . a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. Baterie: Demontare .Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). Injecţie benzină. Roţi şi pneuri. .Remontare). Mijloc de ridicare. Aer condiţionat. Protecţii exterioare.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. pentru a evita un dezechilibru.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. 604-01) . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A. Răcire.uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A.manşonul de aspirare aer.roţile faţă (consultaţi 35A. . . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. Roată: Demontare . Mijloc de ridicare.

.conectorul presostatului de direcţie asistată. 1202-01) . .rezervorul de ulei de direcţie asistată. 24762 a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. (Mot. (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) . .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. .conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.Duritul superior de răcire(6)de pe radiator. şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: .firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzină(5)de pe electrovană. 116567 a Debranşaţi: . a Demontaţi: . . a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. .cutie de viteze: Demontare .conectorii(7)ai grupului motoventilator. 1202-01) . 109396 a Debranşaţi: .Remontare K90 sau L90. 10A-75 . 1448) şi goliţi circuitul.Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecţie.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4). . 1202-02) sau (Mot.

a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. 10A-76 . 24766 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . şi K4M 10A 108107 a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer condiţionat. Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.pe cutia de viteze în(9).pe suportul cutiei de viteze în(10). AER CONDIŢIONAT 116644 a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer condiţionat pe compresor. . a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de aer condiţionat pe compresor.Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă. 116559 a Debranşaţi: .Remontare K90 sau L90.

.Remontare K90 sau L90. a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de ieşire apă.şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi ataşaţi-le de amortizoare.cutie de viteze: Demontare . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie. şi K4M .şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcţie.rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476) . . 107935 a Demontaţi: 116657 a Demontaţi: . 10A 24766 116637 a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a tiranţilor cadrului.buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. 10A-77 . .protectorul termic de pe caseta de direcţie.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. .

a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată. .transmisia faţă parte cutie de viteze. . şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. JH3 24747 a Extrageţi: 107933 a Demontaţi: . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(23). .cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze. a Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. 10A-78 . controlaţi înainte de remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90. 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de comandă a cutiei de viteze. Dacă este cazul.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(24).

Remontare K90 sau L90. şi K4M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă a cutiei de viteze.şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze. 118882 108352 a Demontaţi: .tija de comandă a cutiei de viteze. . apăsând în(A).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109149 a Degrafaţi: .cablurile de comandă din opritoarele teacă. 10A-79 . .cutie de viteze: Demontare .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe.

a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de eşapament de pe catalizator. şi K4M 10A 24810 116557 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. Notă: Trageţi linia de eşapament spre înapoi.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. 10A-80 .Remontare K90 sau L90.

20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D.montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33). 1453) cu chinga de menţinere.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Suspensie motor.Remontare). Suspensie motor. 10A-81 .puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. 1453) cu chinga de menţinere.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. . şi K4M II . 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.Remontare). a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . . 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D.Remontare K90 sau L90. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(32). Suspensie pendulară stânga: Demontare .puneţi dispozitivul (Mot.cutie de viteze: Demontare .

1390) sub cadru. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. REMONTARE I .cutie de viteze: Demontare . şi K4M 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 3784A. Schimb standard). a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. Motor pe Benzină . 1390). 10A.4 cilindri .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot. 1390). Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34). a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. 10A-82 .K4. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K90 sau L90.

suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cupluri: . JR5 a Agrafaţi: .suspensia pendulară dreapta.5 N. 10A-83 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m) .cutie de viteze: Demontare . . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A .calele din cauciuc. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. 107930 a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului. . a Strângeţi la cupluri: .m).cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1159-03). şi K4M II . a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.Remontare K90 sau L90.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. III . JH3 107927 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.m) .piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N. a Repuneţi lichidul de frână în recipient.5 N.m).cablurile de comandă de opritoarele teacă. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) a Utilizaţi dispozitivul (Mot.m) . a Remontaţi respectând reperarea făcută la demontare pe caroserie: . .dispozitivul (Mot.m) .m). a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.

a Strângeţi la cuplu: .m) . . .cutia de ieşire a apei.tubul de admisie apă. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. . şi K4M a Remontaţi: .şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare Remontare).Remontare). .piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m).m).pe cutia de viteze. .pe suportul cutiei de viteze. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.Remontare K90 sau L90. .m).cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D.m) .umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A. . a Remontaţi: . Cutie de viteze mecanică. a Rebranşaţi: .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m). a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. . 1202-01) . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. . 10A-84 .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.rotulele de direcţie. Suspensie pendulară spate: Demontare .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. .umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A.m). a Rebranşaţi: .m) . a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.buloanele picioarelor amortizoarelor. 1202-02) sau (Mot.conectorii grupului motoventilator. Suspensie motor.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.etrierele de frână. (Mot. .protectorul termic de pe caseta de direcţie. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată. a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi: .conducta de depresiune pe repartitorul de admisie. Ulei motor: Golire-Umplere).m) .m) . .m). .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. a Strângeţi la cuplu: . a Efectuaţi: . Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).m).cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N.radiatorul de răcire.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. 1448) . .

Cutie filtru de aer: Demontare . AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . Roţi şi pneuri. . .Remontare). a Strângeţi la cuplu: . . Amestec de carburant.cutie de viteze: Demontare .Remontare). 10A-85 . Injecţie Diesel. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.bateria (consultaţi 80A.Remontare). Protecţii exterioare. Roată: Demontare . şi K4M . AER CONDIŢIONAT DIRECŢIE ASISTATĂ 10A . .locaşul bateriei. Baterie.picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.capacul siguranţe relee.protectorul de sub motor.Remontare).şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. a Remontaţi: . Circuit de răcire: Purjare).portsiguranţele şi releele în suporturile lor.şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. Răcire. . a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. a Remontaţi: . Baterie: Demontare . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.Remontare). a Remontaţi: . Bară paraşoc faţă: Demontare .m) . a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. Circuit de răcire: Golire .umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.elementele de închidere.roţile faţă (consultaţi 35A. Răcire. a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 604-01). a Remontaţi: .apărătorile de noroi laterale.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B.Umplere).m).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Aer condiţionat. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .Remontare K90 sau L90.m). Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 55A. Calculator de injecţie diesel: Demontare .şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compresor. . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.

VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0.075 .poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2.Metodă de control al jocului supape Mot. a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B). . . 252-01 Placă de reazem pentru măsurare supraînălţare cămăşi.poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1.05 -0. Suport comparator. .arborele cu came. .cureaua de distribuţie. Notă: Cota(Y)corespunde împingătorului.40+0. a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice.05 -0. .075 Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came. a Demontaţi: .poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4. 856-02 I .palierele arborelui cu came.poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3. . 86911 a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit evacuare început admisie.REGLARE 10A 1 .20+0.împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei. a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei.Evacuare: 0. clasei de grosime a a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilindrul(B)de măsurat jocul: . II .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 10A-86 .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K 2 . Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent.Determinare a cotei « Y » 10A 14678-1 14678 a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. 25201) (1)şi prelungitorul (Mot. a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei. 856-02) (2)pe comparator. a Etalonaţi comparatorul. a Verificaţi din nou jocul supape. a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator). a Poziţionaţi împingătorul de măsurat. a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar. Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri. 10A-87 .

REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape 9 Nm 1 .15 mm Evacuare: 0.20 până la 0.25 mm ( cu schimbare de supape ) a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm). b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4.25 până la 0. a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. 10A-88 . Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3.Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim: I . Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K7J sau K7M II .30 mm ( fără schimbare de supape ) Evacuare: 0.Metodă numită "în basculă" 10A a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4. Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1. 2 . 78373 a b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim. b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3.10 până la 0.

.4 daN.bieleta de preluare cuplu. DIRECŢIE ASISTATĂ 10.roţile faţă.m a Demontaţi: 10.2 daN. .catalizatorul (consultaţi 19B. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .5 daN.rotulele inferioare.Remontare K7J.m 2.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.m 4.1 daN. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. . . Eşapament.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . a Demontaţi: . 10A-89 . Catalizator).m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. . a Goliţi uleiul motor.5 daN. 10.protectorul de sub motor.5 daN.cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.m 10.m 108648 6. 1 107924 a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.m .4 daN.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.5 daN.

apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. şi 710 10A 2 107934 108645 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului. 1747). 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747). 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 10A-90 . 108644 IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.Remontare K7J.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . 10A-91 .carterul inferior.şuruburile de fixare a carterului inferior.şuruburile(4)de cuplare motor .şuruburile de fixare a cadrului.garnitura de etanşeitate a carterului inferior.cutie de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: .Remontare K7J. . .

două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm. . şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: ..). Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K7J. radiator. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). 10A-92 .

m). Catalizator).şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.4 daN. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de cuplare motor . 8 daN.5 daN.şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2. .5 daN. şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .5 daN.m).şuruburile de fixare a cadrului (10. . 10A-93 .5 daN.Remontare K7J.şuruburile de fixare a carterului inferior (1.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.şuruburile de cuplare motor .m) . 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .şuruburile roţii (10. 4 daN. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m) . .şuruburile de fixare a carterului inferior (0.m) . (consultaţi 19B.8 daN. .cutie de viteze (4.cutie de viteze (0. .şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.m) .2 daN. a Remontaţi catalizatorul Eşapament. . .m) .m) .1 daN.m).

.rotulele inferioare.Remontare K7M. 108648 6.5 daN.4 daN. Eşapament. .cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.4 daN. Catalizator).5 daN.m 4.5 daN. . 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.m 10.m 2. 10. a Demontaţi: . .2 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .catalizatorul (consultaţi 19B.1 daN.bieleta de preluare cuplu.roţile faţă. .m 10.5 daN. a Goliţi uleiul motor.protectorul de sub motor. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. 10A-94 . 2 107934 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.m .m a Demontaţi: 10.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . şi 710 10A 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. 1747). slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 10A-95 .Remontare K7M. IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747). 108645 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav.

.cutie de viteze. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a carterului inferior. .şuruburile de fixare a cadrului.Remontare K7M.şuruburile(4)de cuplare motor . 10A-96 . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .carterul inferior.garnitura de etanşeitate a carterului inferior.

).patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: .două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.Remontare K7M.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Notă: Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.. radiator. 10A-97 . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.. .

şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2.şuruburile de fixare a carterului inferior (0. şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .cutie de viteze (0. (consultaţi 19B. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10. . . 8 daN.şuruburile de cuplare motor .şuruburile de fixare a carterului inferior (1.Remontare K7M. . .5 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .8 daN. 4 daN.şuruburile roţii (10. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului. a Remontaţi catalizatorul Eşapament.5 daN.m) .5 daN. Catalizator). .m) .m) .m) .2 daN.cutie de viteze (4.m) . .m).5 daN.şuruburile de cuplare motor .1 daN.m).4 daN.m). 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .şuruburile de fixare a cadrului (10.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10. 10A-98 .m) .şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.m).

roţile faţă. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului şuruburile de fixare a palierului releu şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 105 N.m DEMONTARE I .Remontare).şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.m . Baterie.m 21 N. 10A-99 .bieleta de preluare cuplu. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi: . 44 N. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. . Baterie: Demontare .m 21 N.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. Ulei motor: Golire .m a Demontaţi: .m 21 N.m 21 N. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.m 105 N.protectorul de sub motor.m 44 N. . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 105 N. 25 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Umplere).m 24758 . 21 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.rotulele inferioare. 10A a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 24761 a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. 10A-100 . a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior.Remontare K9K 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24762 109947 a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului.

10A-101 . .şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul cilindrilor. Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. . 107924 K9K. şi 792 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior.şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului. 1747). 24830 a Demontaţi: .apărătorile de noroi laterale.Remontare K9K 10A . 24766 a Demontaţi: . apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.

1747). . 10A-102 .şuruburile de fixare a carterului inferior.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108645 107936 a Demontaţi: .cutie de viteze.Remontare K9K 10A II .carterul inferior. 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim.şuruburile(9)de cuplare motor . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav.

20166 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.două puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit. . Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm.Remontare K9K 10A REMONTARE I . 20167 a Aplicaţi: . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 10A-103 . radiator.…). uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.

ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.Remontare K9K II . III . a Remontaţi: . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(13). 10A-104 .placa antiemulsie. .m.feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. asiguraţi-vă ca: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107936 20170 a În momentul remontării carterului inferior de ulei.şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N.m. . 20171 a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N.

1747) . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu.m).m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.Remontare K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. .m). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m).şuruburile de fixare a palierului releu (44 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. 10A-105 .şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N. şi 792 a Remontaţi: .şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior.şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor. .m) . a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului. 10A a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.m). AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.m). K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N. a Strângeţi la cupluri: .

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.bieleta de preluare cuplu. Ulei motor: Golire . . a Remontaţi: . . 10A-106 .rotulele inferioare. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m) .roţile faţă. .m)(15).şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. a Strângeţi la cupluri: . pagină 10A-10). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.apărătorile de noroi laterale.m). Baterie.Remontare K9K 10A ATENŢIE Efectuaţi programările necesare. .m) (14). . 109947 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A. . Baterie: Demontare-remontare).Umplere.protectorul de sub motor.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.

cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru.rotulele inferioare. .m 105 N.m 24758 105 N. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru. 21 N.Remontare).m 21 N.m a Demontaţi: .şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru. Baterie: Demontare .protectorul termic de pe caseta de direcţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .bieleta de preluare cuplu. DIRECŢIE ASISTATĂ 105 N. Mijloc de ridicare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Roată: Demontare . 10A-107 .apărătorile de noroi laterale.protectorul de sub motor. a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. . Baterie. . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 14 N. Ulei motor: Golire .m . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.m .Remontare). Roţi şi pneuri.m DEMONTARE I .m 44 N. a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. .roţile faţă (consultaţi 35A. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. 21 N.Remontare K90 sau L90. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Umplere). a Demontaţi: 24762 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747). 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a cadrului.Remontare K90 sau L90. 1747). slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 10A-108 . şi K4M 10A 107934 108645 a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a tiranţilor cadrului.

uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). . . . Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 10A-109 . ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .Remontare K90 sau L90.cutie de viteze.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.carterul inferior de ulei motor. 107936 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . a Curăţaţi planurile de îmbinare. şi K4M II .şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.şuruburile(4)de cuplare motor . radiator).placa antiemulsie.

10A-110 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20166 20170 a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . asiguraţi-vă ca: . şi K4M 10A II .langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(8).patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm.Remontare K90 sau L90. 20167 a Aplicaţi: . Remontaţi placa antiemulsie.feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze.două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit. . .

a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N.rotulele inferioare. şi K4M III .Remontare).Remontare). a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru. Roţi şi Pneuri. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N.carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă. Roată: Demontare .m).apărătorile de noroi laterale.Remontare K90 sau L90. 20171 a Remontaţi: . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.Umplere). . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. 10A-111 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Baterie.roţile faţă (consultaţi 35A. Baterie: Demontare .protectorul de sub motor. Ulei motor: Golire . a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie.m). DIRECŢIE ASISTATĂ 107936 a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi.m).şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . 1747) . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. a Remontaţi: . .bieleta de preluare cuplu. .m). a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.m).şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi. 10A a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav.m).m). a Remontaţi: .

m).m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.5 daN. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1 108646 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2. . şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.pompa de ulei. Carter inferior). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Carter inferior).Remontare K7J.5 daN. 10A-112 .

pompa de ulei. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.5 daN. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2. Carter inferior). 1 108646 a Demontaţi: . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 10A-113 . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.m). şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K7M.5 daN. Carter inferior).

a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. .m). 108646 a Demontaţi: .ETAPĂ FINALĂ DEMONTARE I . II . 10A-114 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Carter inferior: Demontare-Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K9K 10A II . Vehicul: Remorcare şi ridicare). REMONTARE I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .pompa de ulei. III . Mijloc de ridicare.m a Remontaţi pompa de ulei.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N. Carter inferior: Demontare-Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Ulei motor: Golire . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N. DEMONTARE I . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.m).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108646 a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de ulei.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K90 sau L90. III .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .Remontare). a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A. II . 10A-115 . Baterie. Carter inferior: Demontare . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Ulei motor: Golire . şi K4M 10A REMONTARE Cupluri de strângerem I . Baterie. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Umplere).Umplere).Remontare).pompa de ulei. Carter inferior: Demontare .

4 daN.1 daN. a Demontaţi: . . . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru. Alternator). Pornire .m).şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional.Încărcare.m 10A .alternatorul (consultaţi 16A. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4. 2. Alternator).m) .suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi 710.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. Pornire Încărcare.Remontare K7J. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 10A-116 .4 daN. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. . 1 1 1 109226 a Demontaţi: .1 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.protectorul de sub motor.

Curea de accesorii). . Curea de accesorii).şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. a Demontaţi protectorul de sub motor. şi DIRECŢIE MANUALĂ. Parte superioară şi faţă motor.m). a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer condiţionat. 2 109227 .Remontare K7J.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.1 daN.4 daN.m 3 2. 10A-117 . a Strângeţi la cupluri: . Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi: .cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.suportul multifuncţional.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. 1 109228 a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .1 daN. .4 daN. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. şi 710.m) .

m 2 1 2.şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional (4.m) (1).protectorul de sub motor. . şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional 4.suportul multifuncţional. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.Remontare K7J.4 daN.şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional. . Alternator).1 daN. a Strângeţi la cupluri: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 10A-118 . a Demontaţi: . şi 710.alternatorul (consultaţi 16A. Pornire-Încărcare. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 109224 1 2 109221 a Demontaţi: .4 daN.

10A 10A-119 .1 daN.şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional (2. Alternator). şi 710. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT . PornireÎncărcare.m)(2).Remontare K7J. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.

10A-120 . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4.Încărcare. . Pornire .1 daN. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru. Alternator).m 10A .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.4 daN.m) . .şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional. 1 1 1 109226 a Demontaţi: . Pornire Încărcare. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. şi 710. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .Remontare K7M. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.suportul multifuncţional.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m).protectorul de sub motor.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.4 daN. Alternator).1 daN.alternatorul (consultaţi 16A. a Demontaţi: . 2.

1 daN.4 daN.cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. şi 710. .Remontare K7M. Parte superioară şi faţă motor. şi DIRECŢIE MANUALĂ. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. Curea de accesorii).m) . a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. a Demontaţi: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . 10A-121 . .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.m 3 2. a Strângeţi la cupluri: .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. 109227 2 a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer condiţionat. Curea de accesorii).suportul multifuncţional.1 daN.şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. 1 a Demontaţi: 109228 . REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi protectorul de sub motor.4 daN.m).

4 daN.Remontare K7M. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A.4 daN.suportul multifuncţional. a Demontaţi protectorul de sub motor. Pornire Încărcare. .1 daN.m 2 2. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 10A-122 . şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional 4. a Strângeţi la cupluri: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.m 1 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. Alternator). şi 710.m) (1).şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional.cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4. 1 109224 2 109221 a Demontaţi: .

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Alternator). Pornire Încărcare. 10A 10A-123 .1 daN. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.m)(2).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT . şi 710.Remontare K7M.

II . a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă.Remontare K9K. 55A.alternatorul (consultaţi 16A.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Alternator: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare). 10A-124 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . Bară paraşoc faţă: Demontare .Încărcare. Mijloace de ridicare.Remontare).protectorul de sub motor. Pornire . .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 44 N. 19704 a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24775 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de aer condiţionat.m DEMONTARE I . Protecţii exterioare. a Demontaţi: .m 21 N. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional. . Baterie.m 21 N.suportul multifuncţional.Remontare).

şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I .alternatorul (consultaţi 16A.Remontare). Bară paraşoc faţă: Demontare . Protecţii exterioare. a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. . Alternator: Demontare .Remontare).Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m) . 10A-125 .şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N. a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional. II . . a Remontaţi: . Pornire . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19704 a Remontaţi suportul multifuncţional.Încărcare. Baterie. a Strângeţi la cupluri: . . Baterie: Demontare .m).m).protectorul de sub motor. 55A.

Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 10A-126 . Baterie: Demontare .alternatorul (consultaţi 16A.m DEMONTARE I .Remontare).Remontare K9K.m DIRECŢIE ASISTATĂ 21 N.Încărcare. a Demontaţi: . Baterie. Alternator: Demontare . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional. Pornire . Mijloace de ridicare. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 44 N. 24736 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.protectorul de sub motor. .

Remontare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Baterie: Demontare . a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II . 24755 a Remontaţi suportul multifuncţional.alternatorul (consultaţi 16A.m). .suportul multifuncţional.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.protectorul de sub motor. II .Remontare K9K. Pornire .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional.Încărcare. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată. Alternator: Demontare .Remontare). .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 24755 a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. 10A-127 .m).

m a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat.protectorul de rampă de injecţie. 55A. . Pornire Încărcare. a Demontaţi: . a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. şi K4M. Bară paraşoc faţă. 10A-128 . şi AER CONDIŢIONAT 10A a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală. Mijloc de ridicare. 18981 a Demontaţi: .şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional.protectorul de sub motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Protecţii exterioare.suportul multifuncţional.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 21 N. Demontare .m DEMONTARE I . a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul).Remontare). a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. .Remontare). Baterie: Demontare . Alternator: Demontare .m 21 N.m II . a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A.Remontare).m 21 N. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Remontare K90 sau L90. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor 44 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. 21 N. a Demontaţi: .

şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat.m). Demontare .m.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. Protecţii exterioare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N. . II . 10A-129 .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. Baterie. a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Remontaţi: . 18981 a Remontaţi suportul multifuncţional. Pornire Încărcare.şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N. a Remontaţi: .protectorul de rampă de injecţie.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .Remontare). şi K4M. şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I . a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.m) . Bară paraşoc faţă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . . . 55A.m) . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m). Alternator: Demontare .Remontare).şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m). .pompa de direcţie asistată.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N. a Strângeţi la cupluri: .protectorul de sub motor. Baterie: Demontare .Remontare K90 sau L90.

11A 1 Mot. a Slăbiţi: .4 daN.m 10. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).şurubul(1)de fixare a alternatorului.m 4.m 2 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.5 daN. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi roata faţă dreapta. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . . 11A-1 .bulonul(2)de fixare a alternatorului.Remontare K7J. şi 710. a Demontaţi cureaua de accesorii. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. şi DIRECŢIE MANUALĂ.1 daN.

şi DIRECŢIE MANUALĂ.5 daN.Remontare K7J. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. şi 710. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şurubul de fixare a alternatorului (2. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . 1505) sau (Mot. (consultaţi NT 3786A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.remontare). 1505) sau (Mot. 10A.4 daN.m). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.1 daN. 11A-2 .m). a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10. reajustaţi-o.bulonul de fixare a alternatorului (4. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. 1715). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. a Strângeţi la cupluri: . a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.m) . Baterie: Demontare . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.

m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi roata faţă dreapta. 11A-3 . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.1 daN. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). I .m 2 4. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 11A II .şuruburile(1)de fixare a alternatorului. a Demontaţi cureaua alternatorului.DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: .DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot.Remontare K7M. şi DIRECŢIE MANUALĂ. I .4 daN. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.5 daN.m 10. şi 710. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .bulonul(2)de fixare a alternatorului. .REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi DIRECŢIE MANUALĂ. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. 11A-4 . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). 1505) sau (Mot.şurubul de fixare a alternatorului (2.1 daN. (consultaţi NT 3786A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715). a Strângeţi la cuplu: . 1505) sau (Mot.m). şi 710. reajustaţi-o.Remontare K7M.4 daN.bulonul de fixare a alternatorului (4.m) . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). şi AER CONDIŢIONAT 11A II . 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen. 10A. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz.

m). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.remontare). 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. Baterie: Demontare . şi DIRECŢIE MANUALĂ. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. şi 710. 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat. 11A-5 .Remontare K7M. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .5 daN.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi cureaua de accesorii.1 daN. a Strângeţi la cuplu: . şi 710.5 daN.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. 11A-6 . DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. .m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. cu ajutorul unei chei(1). 2.şurubul de fixare a galetului întinzător (2. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.1 daN.m 10. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m).1 daN.Remontare K7J. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (4) (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar. pentru a destinde cureaua.1 daN. a Demontaţi roata faţă dreapta.

Baterie: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 11A-7 .Remontare K7J. şi 710. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber.5 daN. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Demontaţi imbusul de 6 mm.remontare).m). a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.

În momentul înlocuirii curelei.m 105 N.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Demontaţi cureaua de accesorii. şi 710. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 11A-8 . ATENŢIE Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1715 . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1).Remontare K7J. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. a Demontaţi roata faţă dreapta. .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). şi 710. reajustaţi-o.m). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Demontaţi şurubul(7).remontare). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 1715). a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). Baterie: Demontare . 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz.m).Remontare K7J. 11A-9 . (consultaţi NT 3786A. 1505) sau (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. 10A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot.

11A-10 . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului. I . a Demontaţi roata faţă dreapta. I . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi DIRECŢIE MANUALĂ.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: .m 2 4. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere. şi 710.m 10. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.4 daN. a Demontaţi cureaua alternatorului. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. . 11A II .1 daN.m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.Remontare K7J.DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot.şurubul(1)de fixare a alternatorului.5 daN. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.bulonul(2)de fixare a alternatorului.

şi 710. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). (consultaţi NT 3786A.4 daN.Remontare K7J. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 11A-11 .m). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi la cuplu: . 10A. . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.şurubul de fixare a alternatorului (2.1 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . reajustaţi-o. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 1505) sau (Mot. 1715).m) . 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi AER CONDIŢIONAT 11A II . 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. 1505) sau (Mot. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.bulonul de fixare a alternatorului (4. şi DIRECŢIE MANUALĂ.

5 daN. şi DIRECŢIE MANUALĂ. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10.m).Remontare K7J. 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.remontare). a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. Baterie: Demontare . 11A-12 . şi 710.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.

11A-13 . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi cureaua de accesorii. a Demontaţi roata faţă dreapta. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). şi 710.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. ATENŢIE Mot.În momentul înlocuirii curelei.m 105 N. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.Remontare K7M. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 1715 . . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

1715).remontare). reajustaţi-o. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz. 1505) sau (Mot. Baterie: Demontare . a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N.m). a Demontaţi şurubul(7). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7M. 11A-14 . şi 710.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. 1505) sau (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. (consultaţi NT 3786A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

. şi 710.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 2.m 10. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.1 daN.1 daN. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) (4) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. a Strângeţi la cuplu: .Remontare K7M. cu ajutorul unei chei(1). a Demontaţi roata faţă dreapta.1 daN.şurubul de fixare a galetului întinzător (2. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Demontaţi cureaua de accesorii. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2. pentru a destinde cureaua.m). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.5 daN. 11A-15 . a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2).1 daN.m) .m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.5 daN. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. şi 710. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber.m). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.remontare). 11A-16 .Remontare K7M. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. a Demontaţi imbusul de 6 mm. Baterie: Demontare .

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi cureaua de accesorii. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Slăbiţi: . şi 710.Remontare K7M. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi DIRECŢIE MANUALĂ. . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.5 daN.şurubul(1)de fixare a alternatorului.m 4. 11A-17 . 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.4 daN.m 2 10. 11A 1 Mot.1 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi roata faţă dreapta.bulonul(2)de fixare a alternatorului.m 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

Baterie: Demontare .m). 10A.bulonul de fixare a alternatorului (4. 1505) sau (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . reajustaţi-o. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. (consultaţi NT 3786A.Remontare K7M. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 1505) sau (Mot. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10.5 daN.4 daN. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. şi 710.m) . a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. 11A-18 .1 daN. şi DIRECŢIE MANUALĂ. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul de fixare a alternatorului (2. 1715). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua.remontare). a Strângeţi la cupluri: .m). . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 3 5 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).

Galet întinzător curea de accesorii. Mijloc de ridicare. 55A.Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . .ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie. . şi AER CONDIŢIONAT 11A IV . ATENŢIE Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a ATENŢIE III . Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Baterie: Demontare .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. 11A-19 . a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi cureaua de accesorii.m DEMONTARE I . Baterie. a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 105 N. Ecran pasaj de roată: Demontare .Curea accesorii.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE II . .ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină. II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 40 N.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic . a Demontaţi: . şi 790 sau 792.Remontare). III . REMONTARE I .RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.Remontare K9K.roata faţă dreapta. Protecţii exterioare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. 101878 ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.

ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. a Puneţi galetul întinzător nou. 101878 a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.Remontare). .Remontare). V . Baterie: Demontare .Remontare K9K.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. Roată: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N. a Remontaţi cureaua de accesorii. Ecran pasaj de roată: Demontare .fuliei arborelui cotit. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. 55A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 11A-20 . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Roţi şi pneuri.fuliei alternatorului. VI . şi 790 sau 792. . şi AER CONDIŢIONAT IV .Remontare). Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie. . Protecţii exterioare.fuliei compresorului de aer condiţionat.m).

ecranul din plastic de închidere(1). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4). . Roată: Demontare . a Demontaţi: . 14494-3 a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar.elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2). 11A-21 . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare).cureaua de accesorii. 116569 21 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .galetul înfăşurător. . Baterie.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm.Remontare). pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Baterie: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat şurubul de fixare a galetului înfăşurător a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. Roţi şi pneuri.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I . pentru a destinde cureaua. II . Mijloc de ridicare. ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Demontaţi: .m 21 N.galetul întinzător automat.Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ.

înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm. .Remontare). ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. 11A-22 . Baterie. a Remontaţi cureaua de accesorii.fuliei arborelui cotit. . .ecranul din plastic de închidere.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N. a Strângeţi la cupluri: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Roată: Demontare . a Remontaţi: .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi.Remontare).m). . a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m) . . II .galetul întinzător automat.fuliei pompei de direcţie asistată.galetul înfăşurător. Roţi şi pneuri. . Baterie: Demontare .fuliei compresorului de aer condiţionat. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . .şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N. III .Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ.fuliei alternatorului.

11A .m 105 N.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi: . 1453) cu chinga de menţinere. 1489 Mot. Curea accesorii: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 11A-23 . 1430 Cupluri de strângerem 24764 şurubul de fixare a fuliei de accesorii buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a roţii 120 N. cu chingi de menţinere. Mijloace de ridicare. Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.Remontare).Remontare). Calibru tijă de calaj punct mort superior.m 62 N. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1).roata faţă dreapta. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A. 24749 DEMONTARE I . 62 N. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.m + 95 ± ˚±15˚ 20 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie: Demontare .m 21 N.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta.

11A-24 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K9K 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele(2).

Remontare K9K 11A 19654-1 a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .şurubul din plastic(4). a Declipsaţi langhetele(5).senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune. . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. 11A-25 .

aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .Remontare K9K 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular al chiulasei. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. 11A-26 .

calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). a Introduceţi calibrul tijă (Mot. . 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. 11A-27 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1430) . 1489)(8). 1489). 1430) (9)în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. a Scoateţi: .Remontare K9K 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

a Demontaţi: .m + 95 ˚±15˚). 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). 1430)(10). 1430) .m). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. În momentul înlocuirii curelei.m).Remontare K9K 11A REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de ± fixare a fuliei de accesorii (120 N. a Remontaţi suportul pendular chiulasă. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii. a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. III . 11A-28 . 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus).ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. II . .

ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.cureaua de accesorii (consultaţi 10A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Strângeţi la cupluri: . Baterie. Baterie: Demontare .Remontare K9K 11A 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie. poziţionând langheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distribuţie.Remontare).m) .roata faţă dreapta. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune.m). . a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi: . 11A-29 . .şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N.Remontare). 1453). Curea accesorii: Demontare . a Remontaţi: .m).

1496. Curea accesorii: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1489 Mot. 1488 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. .cureaua de accesorii (consultaţi 11A.buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot. a Demontaţi: . Baterie: Demontare . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . 40 N. Mijloc de ridicare.Remontare). Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. .m 14491 a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.m + 145˚ ± 15˚ 20 N.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Demontaţi: . Rezonator de aer: Demontare-Remontare). Dispozitiv de calaj arbori cu came.buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. 11A-30 . Mot. Baterie.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1487 Mot. Roată: Demontare-Remontare).conducta de admisie de aer. 1496 Mot. Roţi şi pneuri. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 11A .Remontare K90 sau L90. 1750 Calibru tijă de calaj punct mort superior. Amestec de carburant. Parte superioară şi faţă motor. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. DEMONTARE I .

1489). şi K4M 11A 14491-1 14490 a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). 1489). 14487 a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489).DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14489 a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . II . a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-31 .Remontare K90 sau L90. a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot. până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

11A-32 .capul arborelui cotit. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. 1489) . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K90 sau L90. 1496). 1487) . 1496). a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. .m + 145˚ ± 15˚). 1489).buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi K4M 11A REMONTARE I .buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489).REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. 116650 a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot.dispozitivul de calaj (Mot.faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1488). a Fixaţi dispozitivul (Mot. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .m). Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: . II . a Remontaţi: . a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. . a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. III . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1496) (7)echipat cu (Mot. 14489-2 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

. Roţi şi pneuri. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). Amestec de carburant.Remontare).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Curea accesorii: Demontare-Remontare).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 11A 11A-33 .Remontare K90 sau L90. Roată: Demontare-Remontare). Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.conducta de admisie de aer. şi K4M a Remontaţi: . Baterie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. .

m 44 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .m + 80˚ ± 5˚ 20 N. Parte superioară şi faţă motor. 22 N.Remontare). 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. cu chingi de menţinere.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.Remontare. 1453) cu chinga de menţinere. DEMONTARE I . 11A-34 .m 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 11A Mot. Baterie: Demontare . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Mijloace de ridicare. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Curea accesorii: Demontare . pagină 11A-1). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. 1489 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie 30 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).

a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 107497 a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte înaintea axei verticale a pinionului. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K7J sau K7M. 1489). şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 107359 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 1489) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 11A-35 . până la calajul arborelui cotit. 107498 a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3).

III . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N. 11A-36 . a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. 1489). 1489) (reperul calajului pinionului arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu reperul de pe carter).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .m + 80˚ ± 5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de PMS ).feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul tijă de PMS (Mot. II .Remontare K7J sau K7M.m). Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.capul arborelui cotit ( parte distribuţie ). Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un şurub nou de fixare. 107500 a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. şi 710 II . REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N.

a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi 1 9 D . 1453).Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Suspensie motor. pagină 19D11). a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare. şi 710 11A 107498 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile carterului superior de distribuţie. Baterie. Strângeţi la cupluri: .m) (6).Remontare K7J sau K7M. Parte superioară şi faţă motor. 11A-37 . Suspensie pendulară dreapta: Demontare .şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie (44 N.m)(7). Curea accesorii: Demontare . . Baterie: Demontare . pagină 11A-1).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie (22 N.Remontare. a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A.

11A-38 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. . blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. Mot.m + 80˚ ± 5 44 N. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1505 Mot. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. cu chingi de menţinere.Remontare K7J.m 1 8 N.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere.m 30 N. Curea accesorii).fulia de accesorii a arborelui cotit.m 62 N. 1135-01 Mot. Întinzător de curea de distribuţie. a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.protectorul de sub motor. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). 22 N. Calibru tijă de calaj punct mort superior. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). 1489 Mot. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 1501 Mot.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-39 . şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). .Remontare K7J.carterul de distribuţie inferior(3). 4 107499 a Demontaţi: .carterul de distribuţie superior(4).

a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Tijă de Punct Mort Superior (Mot. până la calajul arborelui cotit. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489) .piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. . a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Remontaţi galetul întinzător. .cureaua de distribuţie. 11A-40 . a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Demontaţi: .Remontare K7J. 1489).galetul întinzător.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m. a Demontaţi dispozitivul (Mot.fulie arbore cu came. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. . pe ramura curelei de distribuţie(11). 1501).fulie arbore cotit.galet întinzător. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.fulie pompă de apă. . şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). 1489). 11A-41 . PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. . 1501) pe pinionul arborelui cu came(10).Remontare K7J. Ordine de rulare: . a Aplicaţi o pretensionare.

Parte superioară şi faţă motor. . 1505) sau (Mot. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. pe ramura curelei de distribuţie.m). . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489).şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. Curea accesorii). Aparat de control tensiune curele: Utilizare). ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1501). 1505) sau (Mot.m a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N.m).şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot.m) (14). 10A.m) (13). a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar.m + 80˚ ± 5) . (consultaţi NT 3786A.Remontare K7J. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH.m) . 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1715) . 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare. 1489). a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A . a Tensionaţi cureaua distribuţie. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. a Strângeţi la cupluri: . 1135-01)(12).şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. 11A-42 . .

Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1501 Mot.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.m 30 N. cu chingi de menţinere. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). . Curea accesorii). 1489 Mot. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).m 1 8 N.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. 11A-43 . Mot. 1505 Mot. Întinzător de curea de distribuţie. 1453) cu chinga de menţinere. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1135-01 Mot. 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N.m + 80˚ ± 5 44 N.Remontare K7M.fulia de accesorii a arborelui cotit. . blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 22 N. Calibru tijă de calaj punct mort superior.protectorul de sub motor.m 62 N.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi: .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .carterul de distribuţie superior(4).carterul de distribuţie inferior(3).Remontare K7M. 4 107499 a Demontaţi: . şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 11A-44 .

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. 1489). 11A-45 . a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)).galetul întinzător.cureaua de distribuţie. a Remontaţi galetul întinzător. . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . până la calajul arborelui cotit. . a Demontaţi: . a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K7M. a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1489) .piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător.

1489). . . a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.fulie arbore cotit. pe ramura curelei de distribuţie(11). Ordine de rulare: . şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. 11A-46 . cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.galet întinzător.fulie arbore cu came. . a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). 1501).Remontare K7M.fulie pompă de apă. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. a Aplicaţi o pretensionare.

Curea accesorii). a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. (consultaţi NT 3786A.m + 80˚ ± 5) . şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N.m). a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Parte superioară şi faţă motor. 10A. 11A-47 .m) (14). 1489). 1501) pe pinionul arborelui cu came. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior.şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. a Aplicaţi o pretensionare. 1501). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot.şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. 1715) sau (Mot.m). a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot.m) (13).m a Demontaţi dispozitivul (Mot. . blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului tijă. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1489).şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. . 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Tensionaţi cureaua de distribuţie. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. pe ramura curelei de distribuţie. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. 1135-01)(12). a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1505) sau (Mot.m) . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . ca tensiunea curelei de distribuţie să fie 160 Hz ± 10.Remontare K7M. 1505) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cupluri: .

Mijloc de ridicare. . a Demontaţi roata faţă dreapta. II . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.MATERIAL INDISPENSABIL a . Calibru tijă de calaj punct mort superior.Mănuşi anti-tăieturi.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Imbus de 6 mm.m . III .m 21 N. şi 790 sau 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Şurubelniţă groasă. 1489 Mot.Remontare K9K. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. cu chingi de menţinere.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. Baterie: Demontare .m 8 N.Dulie stea mamă de 14. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune 27 N. 1430 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 120 N. 11A DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.m ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.Remontare). 20 N.m 11A-48 . Mot.

Remontare K9K. Curea accesorii: Demontare . 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Parte superioară şi faţă motor. 1453) cu chinga de menţinere.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare). 11A-49 . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). şi 790 sau 792 11A 109495 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

Remontare K9K. 11A-50 . şi 790 sau 792 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 11A 19654-1 a Demontaţi: . .Remontare K9K. 11A-51 . a Declipsaţi cele trei langhete(5).şurubul din plastic(4). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă. 11A-52 . 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei.Remontare K9K. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Scoateţi: . 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1489) . până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 11A-53 . a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot. 1489). .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1430) . şi 790 sau 792 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot.

Curea distribuţie. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Ingrediente: . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. II .PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.MATERIAL INDISPENSABIL a .Galet întinzător curea distribuţie. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. . . . ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu : .capătul arborelui cotit (parte distribuţie). III .Remontare K9K. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontaţi: . şi 790 sau 792 11A REMONTARE I .Mănuşi anti-tăieturi.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: . .Şurub fulie de accesorii arbore cotit. 11A-54 . Această alunecare antrenează distrugerea motorului.alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului de distribuţie al arborelui cotit. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.galetul întinzător de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. .

. 11A IV . 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar.pinionul de distribuţie al arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19656-2 a Remontaţi: .Dulie stea mamă de 14. şi 790 sau 792 . . a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(14)să fie în faţa capului de şurub(15).Cheie cotită de 18 mm.Imbus de 6 mm. a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în canalul(12)al chiulasei.Sector unghiular.galetul întinzător de distribuţie. 11A-55 .Remontare K9K.Cheie dinamometrică. .

şi 790 sau 792 11A 14489 19657 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 11A-56 . Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie să fie în sus). a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit.Remontare K9K. aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

1489) în carterul cilindrilor. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 11A 19658 19702 a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în faţa pintenului. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.Remontare K9K.m + 95˚ ± 15˚). rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.m).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. 1489). înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Înainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei. a Demontaţi dispozitivele: . 11A-57 . 1430) . .

a Demontaţi . rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1430).Prima poziţie 11A 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 11A-58 . Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit. Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia pompei de înaltă presiune(21). indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. 1489) . rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită.Remontare K9K. 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. şi 790 sau 792 1 . 1430). În funcţie de poziţie. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul ferestrei de calaj(23).

V .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N. 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.A doua poziţie 11A a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.m). reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. 1489) în carterul cilindrilor. şi 790 sau 792 2 . 1430).ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. 111081 a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 11A-59 . 1430). a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul ferestrei de calaj(25). Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei.Remontare K9K.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi: . 1489) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a În caz contrar.m). rotind cheia în sens orar.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m). şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă. 11A-60 .Remontare K9K.

m). poziţionând langheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distribuţie. 11A-61 .Remontare K9K. 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N. şi 790 sau 792 11A a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .Remontare) respectând reperarea făcută la demontare. .suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. a Remontaţi: .Remontare. Parte superioară şi faţă motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Suspensie motor. 1453). a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune.Remontare). pagină 11A-1). şi 790 sau 792 11A 19654 a Remontaţi carterul superior de distribuţie.Remontare). 11A-62 . Roată: Demontare . Baterie. Curea accesorii: Demontare . Roţi şi pneuri.

m + 84˚ ± 4˚ 20Nm 41Nm Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător piuliţa de fixare a galetului întinzător piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came buşonul calibrului tijă de PMS şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie Mot. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. 27 N. 1487 DEMONTARE I .m II . Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 27 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m ATENŢIE 7 N.7. 1496 Mot. Mijloc de ridicare.conducta de admisie de aer. Baterie: Demontare .m 7 N. 1489 Mot. Calibru tijă de calaj punct mort superior. a Demontaţi: .m Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.m 11A-63 . 11A 45 N.Remontare). Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm. 1368 Dispozitiv de strâng e r e şurub galet întinză tor excentric. 1453 ATENŢIE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinzător 45 N.m + 145˚ ± 15˚ 30 N. Cheie T orx de 8 şi pătrat de 12. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 40 N. 1488 Mot. Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. Dispozitiv de calaj arbori cu came.m + 145˚ ± ±15˚ 27 N. Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Mot. cu chingi de menţinere. 40 N. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm. 799-01 Mot. 1490-01 Mot.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

. Rezonator de aer. . a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie).roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Amestec de carburant. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. Curea accesorii: Demontare .inelul de ridicare motor (parte volant motor).suportul motor dreapta (consultaţi 19D. 14491 a Demontaţi: . CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 14491-1 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Demontare . Parte superioară şi faţă motor.Remontare).Remontare). Roată: Demontare .buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. Roţi şi pneuri. 14489-2 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2).Remontare).buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1). 11A-64 . Suspensie motor. .Remontare). şi K4M .Remontare K90 sau L90.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. . .

canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos. .pinionul de distribuţie al arborelui cotit.fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14490 a Verificaţi ca. şi K4M 11A III . 11A-65 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487 a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90.galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot.carterul inferior de distribuţie. REMONTARE I . 1368) . a Demontaţi: . .cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit.carterul superior de distribuţie. .calibrul tijă de Punct Mort Superior.galetul întinzător. a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 101872 a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa(3)a galetului întinzător. .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. 1496) dacă este necesar. .Remontare K90 sau L90. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. . 11A-66 .capul arborelui cotit (parte distribuţie).alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. 11A 14490 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Această glisare antrenează distrugerea motorului. şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .

108875 a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus). şi K4M 11A 116650 14489-2 a Fixaţi dispozitivul (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-67 . 1489).Remontare K90 sau L90.

cureaua de distribuţie.Remontare K90 sau L90. galeţii întinzători. rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(6). . 1368)(7). . înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie.galetul înfăşurător de distribuţie.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. 11A 14487-2 a Remontaţi: . 11A-68 . şi K4M II .

m). a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalului(12).slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător.m). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. . 1489). înainte de finalul celor două ture: . şi K4M 11A 103263 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm.m).dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . 1489). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N. 1489).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 1489). III . 1496) . a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. aduceţi indexul mobil(8)în faţa canalului(9).aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. a Demontaţi: .fulia de accesorii a arborelui cotit. rotind excentricul(10)în sens orar. menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1489). 11A-69 .aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalului(12)rotind excentricul(13)în sens orar. în caz contrar: . a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K90 sau L90. .înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.carterul inferior de distribuţie. în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). .m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior).

refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. 14490 a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 11A.Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei.K4.capul arborelui cotit. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă.Remontare K90 sau L90. 1489) în carterul cilindrilor.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. Parte superioară şi faţă motor.capetele arborilor cu came (parte distribuţie). şi K4M 2 . Degresaţi obligatoriu: . a ATENŢIE 11A În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A.m.alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. . Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 .Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. Această glisare antrenează distrugerea motorului. a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 2 a .alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . IV . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. . 11A-70 . . a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N. Arbore cu came). 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

joc de la 0.5 la 1 mm între piuliţă şi fulie). dacă este necesar. a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor. 11A-71 . şi K4M 11A 14490 116650 a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) .Remontare K90 sau L90. 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

14487-3 . a Remontaţi: . 11A-72 .pinionul de distribuţie(19).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi K4M b .cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came).Remontare K90 sau L90. a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus. 1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus. 14487-1 a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare a piesei studiate 11A 14489 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(18).

joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie). 1490-01) (20)a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul).Remontare K90 sau L90. În plus.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. rotind excentricul(24)în sens orar. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N. 799-01).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi K4M c .m). aduceţi indexul mobil(22)în faţa canalului(23).Tensionare curea 11A 101876 a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 14487-3 a Remontaţi galetul înfăşurător(21). Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului. 11A-73 . a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot. 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 1368). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N. 1490-01).

CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . 1489). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N.şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.Remontare K90 sau L90.m).dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. . 1489). 1490-01) . 11A-74 . a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. 1490-01).Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). şi K4M 11A 103263 14489 a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalului(26). 14839 a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior). a Puneţi carterul inferior de distribuţie. a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalului(26)rotind excentricul(27)în sens orar. a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. 1489) în carterul cilindrilor.piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N. menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm. . a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: .m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare. . V .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. ATENŢIE Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1496) . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător.

.Remontare).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii: Demontare . . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. Suspensie motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot.conducta de admisie de aer. a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. 1488)(29). a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. 1489). Parte superioară şi faţă motor. . 1453) cu chingi de menţinere.Remontare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 1487) (28). 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). 1489) în carterul cilindrilor. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Amestec de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm). a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 11A-75 . a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D. 1489).Remontare). Roată: Demontare . . Rezonator de aer: Demontare . VI . a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). Notă: Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră. 2 .utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot.Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 14490 a Remontaţi: . 1489).ETAPĂ FINALĂ 11A 15103-1 a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: . în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.Remontare). a Remontaţi carterele de distribuţie. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K90 sau L90. şi K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi dispozitivul (Mot. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. Roţi şi pneuri. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

Baterie: Demontare .Remontare K90 sau L90.Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A 11A-76 . şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.

Şurubelniţă groasă. Baterie. Elevator cu două coloane: Securitate). pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 11A-77 . . şi K9K. 109495 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi roata faţă dreapta. a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. 11A Mot.Imbus de 6 mm. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Mijloc de ridicare. 1489 Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1430 I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Calibru tijă de calaj punct mort superior.MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 1453) cu chinga de menţinere. . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. cu chingi de menţinere. .Dulie stea mamă de 14. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. III . 24764 II . Baterie: Demontare-remontare).

a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. 11A-78 . şi K9K. şi 790 11A 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. Curea accesorii: Demontare-remontare).

şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi 790 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2). 11A-79 .

a Declipsaţi cele trei langhete(5). .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. 11A-80 . şi 790 11A 19654-1 a Demontaţi: .senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3). şi K9K. a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.şurubul din plastic(4).

şi 790 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. şi K9K. 11A-81 . IV . aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. 19702 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came.

14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1489). a Scoateţi: . 11A-82 . 1430) . şi K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi 790 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1430) (9)în gaura fuliei arborelui cu came şi a chiulasei. . 1489). până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. a Introduceţi calibrul tijă (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

a Demontaţi: . şi K9K. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. şi 790 11A 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. 11A-83 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. .galetul întinzător de distribuţie.

Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. . . pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit.m a Piese de înlocuit sistematic: . Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de punct mort superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune şurubul de fixare a roţii 27 N. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit.Dulie stea mamă de 14.şurub fulie de accesorii arbore cotit. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 11A-84 .curea distribuţie.galet întinzător curea distribuţie.Cheie dinamometrică. ATENŢIE 11A I .PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE 20 N.RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. 1453 Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 8 N. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. . .m 21 N.Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă.Cheie poligonală de 18 mm.Imbus de 6 mm.m În momentul înlocuirii curelei. şi K9K. cu chingi de menţinere. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.m Ingrediente: . .MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. 105 N. II . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. 1489 Mot. Mot.m III . 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.m 120 N.

galetul întinzător de distribuţie. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(4)să fie în faţa capului de şurub(5).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi K9K.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A 19656-2 a Remontaţi: . 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie să fie în sus).pinionul de distribuţie al arborelui cotit. şi 790 IV . rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar. . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 11A-85 . a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în canalul(2)al chiulasei. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3).

a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa pintenului. şi 790 11A 19657 19658 a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. 11A-86 . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.m + 95˚ ± 15˚). a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de distribuţie (27 N. Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. 1489). 1430) . a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N. şi K9K.m).calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontaţi dispozitivele: . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.calibrul tijă de punct mort superior (Mot.

indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. şi 790 11A 19702 19655 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). Notă: După cele două rotaţii. şi K9K. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. 1489) . . 11A-87 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.calibrul tijă de punct mort superior (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (Mot. rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. a Demontaţi: . 1430). 1430). Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pompei de înaltă presiune(11). În funcţie de poziţie. 1489) în carterul cilindrilor. Înainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot.

11A-88 . a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul ferestrei de calaj(14). rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi K9K. şi 790 Prima poziţie 11A 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. şi K9K. a Demontaţi: . 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul ferestrei de calaj(17). 1489) . înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. şi 790 A doua poziţie 11A mat pe calibrul tijă de punct mort superior.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1430). . Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. 1489) în carterul cilindrilor. V .m). rotind cheia în sens orar. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- 11A-89 .ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N. 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 1430).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.m). 11A-90 . şi K9K. şi 790 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.

şi K9K. poziţionând langheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 11A-91 . şi 790 11A 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie.

Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare. Suspensie motor. Baterie.m). şi K9K. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 1453).suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m). a Remontaţi roata faţă dreapta. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. Baterie: Demontare-remontare). şi 790 11A 19654 a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. Curea accesorii: Demontare-remontare). 11A-92 . . Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. efectuaţi programările necesare. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.

piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came. Amestec de carburant.m 11 N. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. Mijloc de ridicare.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Demontaţi: . . Rezonator de aer: Demontare-Remontare).5 N. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . . 23.m 14.Remontare). Roţi şi pneuri. Mot. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). 20.m 10 N. Parte superioară şi faţă motor.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.dispozitivul (Mot.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 21 până la 24 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 22. Parte superioară şi faţă motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Amestec de carburant. . 11A-93 .m 14. a Puneţi dispozitivul (Mot. Repartitor admisie: Demontare Remontare). Roată: Demontare-Remontare). a Demontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare .repartitorul de admisie (consultaţi 12A. 14 până la 19. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. . 20. 1632 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22. Amestec de carburant. .fuliile arborilor cu came. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . . Amestec de carburant. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare a decantorului de ulei şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor 8 N. Curea accesorii: Demontare-Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare).cureaua de distribuţie (consultaţi 11A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 1 până la 12.m 101876 DEMONTARE I . Baterie.Remontare K90 sau L90.5 N. 23. 1490-01) . Curea distribuţie: Demontare-Remontare).

şi K4M 11A 14497-3 a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Bobine: Demontare . Aprindere.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare). 11A-94 .Remontare K90 sau L90.

Remontare K90 sau L90. 11A-95 .şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei. . şi K4M 11A 14497-4 a Demontaţi: .decantorul de ulei. .şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .

şi K4M II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. REMONTARE I . ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. 11A-96 . Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Purtaţi ochelari. a Demontaţi capacul chiulasei. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

radiator.. a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor şase paliere ale capacului chiulasei. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei. 11A 14517 ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor... a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.). şi K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.Remontare K90 sau L90. a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate. 11A-97 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .

. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 23.. 20. 23. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m) .Remontare K90 sau L90. 13. a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22. 11A-98 .).5 N. 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14. 13 ale capacului chiulasei (14.m). şi K4M II . uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete). radiator. 14 până la 19.5 N.şuruburile de fixare 22. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.m). 23. III . 13 ale capacului chiulasei (8 N. 20. 20.ETAPĂ FINALĂ a Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Remontaţi capacul chiulasei...PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .şuruburile de fixare 1 până la 12.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N. şi K4M 11A 14516 a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu.m). a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei.Remontare K90 sau L90.m). 14497-4 a Remontaţi decantorul de ulei. 11A-99 . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N.

şi K4M 11A 106443 a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune. 11A-100 .Remontare K90 sau L90.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Montare simeringuri arbori cu came 20257 a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un protector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).

Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. În momentul manipulării.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . şi K4M 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil.Remontare K90 sau L90. 1632) pe arborele cu came. 21687 a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot. luaţi obligatoriu protectorul(7). 11A-101 .

Parte superioară şi faţă motor.Remontare K90 sau L90. Curea distribuţie: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. Baterie: Demontare . . Rezonator de aer: Demontare-Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 11A-102 .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Amestec de carburant. Baterie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Scoateţi piuliţa. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii: Demontare-Remontare). Roţi şi pneuri. . Roată: Demontare . Amestec de carburant. Amestec de carburant.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A.Remontare).Remontare). protectorul şi tija filetată. . Parte superioară şi faţă motor. Repartitor admisie: DemontareRemontare). şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). a Remontaţi: . bucşa clopot.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dispozitivului (Mot. 1632). . a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa.repartitorul de admisie (consultaţi 12A.

şi 710 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei 2 N.blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. pagină 12A-13). Baterie. Aprindere. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă.m 10 N.Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi: .capacul chiulasei. Mijloc de ridicare. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei.Remontare. 108649 a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în(1). Baterie: Demontare . 11A-103 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu.m DEMONTARE I . Cutie filtru de aer: Demontare . Bobine: Demontare . II .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. REMONTARE I . Amestec de carburant.garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. pagină 17A-2). 107771 a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).Remontare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. . II . Vehicul: Remorcare şi ridicare).

Baterie: Demontare .Remontare. pagină 17A-2). şi 710 11A 107771 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N.Remontare.blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. Cutie filtru de aer: Demontare . a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. Baterie. Aprindere.Remontare). .m). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K7J sau K7M.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N.m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 11A-104 . Amestec de carburant.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Bobine: Demontare . pagină 12A-13). III . a Remontaţi: .

Remontare. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei 12 N. Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 19711 REMONTARE I .Remontare K9K 11A a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei. Amestec de carburant. . Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. III . a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Mijloc de ridicare. Cutie filtru de aer: Demontare . 11A-105 . 19709 a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1).ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . a Remontaţi: .Remontare). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.m II .şuruburile de fixare a capacului chiulasei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. pagină 12A-13).capacul chiulasei. II . 19712-1 a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm.m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I .garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.capacul chiulasei.

.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. pagină 12A-13).Remontare K9K a Remontaţi: . Baterie. Amestec de carburant. 11A 11A-106 .Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.cablajul electric pe cutia filtrului de aer.Remontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Baterie: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare .

4 cilindri . a Pentru metoda de demontare . şi 710 a Demontarea .K7).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare). Motor pe benzină . 11A 11A-107 .remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A.Remontare K7J sau K7M.remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: Demontare .

Amestec de carburant. . Baterie.Remontare. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. . Mijloc de ridicare. Roţi şi pneuri. Parte superioară şi faţă motor. Roată: Demontare .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Repartitor admisie: Demontare Remontare. pagină 11A-1).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14498 a Demontaţi: . Rezonator de aer: Demontare .Remontare. . .Remontare. .(consultaţi 11A.cureaua de accesorii. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 11A-38). Parte superioară şi faţă motor.Remontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . . 11A-108 . . Baterie: Demontare . Curea accesorii: Demontare . Amestec de carburant. Amestec de carburant.Remontare).arborele cu came de evacuare(2).Remontare. Amestec de carburant.Remontare K90 sau L90.Remontare). II . Curea distribuţie: Demontare .rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Parte superioară şi faţă motor. Cutie filtru de aer: Demontare . pagină 12A-13). pagină 19D-11). Suspensie motor. pagină 12A-19).repartitorul de admisie(consultaţi 12A. Capac chiulasă: Demontare .Remontare.bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare .arborele cu came de admisie(1).cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi: .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. . .Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. pagină 12A-36).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. şi K4M 11A DEMONTARE I . pagină 12A-8). .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . pagină 11A-93).

Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare K90 sau L90. vedere parte volant motor. şi K4M 11A REMONTARE I . 11A-109 .

Cutie filtru de aer: Demontare . Rezonator de aer: Demontare .arborele cu came de admisie.repartitorul de admisie(consultaţi 12A. Capac chiulasă: Demontare . II .Remontare. Amestec de carburant. pagină 11A-38). .cutia clapetă fluture(consultaţi 12A.rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Curea distribuţie: Demontare . pagină 12A-36). vedere parte volant motor. pagină 12A-19). a Remontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A. Repartitor admisie: Demontare Remontare.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . Amestec de carburant.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . III . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare.bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare-Remontare). pagină 11A-93) . Parte superioară şi faţă motor. 11A.Remontare K90 sau L90. Amestec de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Amestec de carburant.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare. Arbore cu came). .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele. pagină 12A-13).Remontare. . 11A-110 . .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. pagină 12A-8). .arborele cu came de evacuare. Parte superioară şi faţă motor.Remontare. . şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(8).

. pagină 11A-1).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Roţi şi pneuri. şi K4M . . Baterie: Demontare . 11A 11A-111 .Remontare). Baterie.Remontare.Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Suspensie motor. pagină 19D-11). Curea accesorii: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Parte superioară şi faţă motor. Roată: Demontare .Remontare K90 sau L90.Remontare.

Remontare. Parte superioară şi faţă motor. Cutie filtru de aer: Demontare .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . pagină 11A-93).piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Pompă de vid: Demontare .Remontare. .Remontare. Curea accesorii: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.m 30 ± 3 N. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.5 mm.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Parte superioară şi faţă motor. . 11A-112 .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. pagină 12A-13). Suspensie motor.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare. a Demontaţi: .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Mijloc de ridicare. Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8.pompa de vid (consultaţi 37A.1 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare . Amestec de carburant. . Curea distribuţie: Demontare .fulia arborelui cu came. pagină 11A-1).capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came piuliţa fuliei arborelui cu came 11 ± 1.Remontare.m + 86˚ ± 6˚ DEMONTARE I . . Roată: Demontare . Capac chiulasă: Demontare . pagină 11A-38).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 19D-11). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . . . Baterie. Roţi şi pneuri.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D.Remontare). 11A II . 118983 118982 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.Remontare).Remontare). Comenzi elemente mecanice. 1606) .

a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr. 20064-1 a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr. a Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came..1 şi 6(1). a Remontaţi arborele cu came.1 şi 6 trebuie să fie curate..PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20064-2 a Demontaţi: . .arborele cu came. REMONTARE I . radiator .şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came. .).fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.capacele palierelor arborelui cu came.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A.1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget). Amestecul produs . Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. 11A-113 . 113565 Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr. Arbore cu came). 11A.Remontare K9K 11A II . Parte superioară şi faţă motor.

. pagină 11A-132). pagină 19D-11).Remontare. Baterie. . .1 N. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . pagină 11A-38).Remontare.locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.Remontare). a Remontaţi: .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . Pompă de vid: Demontare .Remontare.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Roţi şi pneuri Roată: Demontare . .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. 20064-2 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1. 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came. .ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului: .roata faţă dreapta. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. .1 (2)parte volant motor). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Parte superioară şi faţă motor.m).Remontare. 11A-114 . Curea accesorii: Demontare . a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N. Capac chiulasă: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-1). Curea distribuţie: Demontare .Remontare).capul arborelui cu came parte distribuţie.Remontare. . (consultaţi 35A. III . pagină 12A-13).Remontare).suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . pagină 11A-93).pompa de vid (consultaţi 37A. a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape(consultaţi 10A.m + 86˚ ± 6˚). Comenzi elemente mecanice. Supape: Reglare. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare. pagină 10A-86).Remontare K9K 11A 113562 a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr. Parte superioară şi faţă motor. Suspensie motor. Baterie: Demontare . Amestec de carburant.

pagină 11A-1). Cutie filtru de aer: Demontare . verificaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare: . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. în momentul fiecărei intervenţii. Curea accesorii: Demontare .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.m 255˚ ± 10˚ 12 N.Remontare.Remontare. cu motorul pornit. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC". . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Elevator cu două coloane: Securitate).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Parte superioară şi faţă motor. 1672).ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. 1672 Suport motor inferior. 11A Cupluri de strângerem prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor 25 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Amestec de carburant. a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor. Baterie: Demontare . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. . 109492 DEMONTARE I . . Curea distribuţie: Demontare . pagină 11A-38). Respectaţi obligatoriu.Remontare). 11A-115 . Mijloc de ridicare.m a Demontaţi protectorul de sub motor.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 12 N.Remontare). Baterie.m a Puneţi dispozitivul (Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ca rampa să nu mai fie sub presiune.

senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9).actuatorul de debit(7). .injectoarele.ghidul jojei. . a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor. a Debranşaţi: . . .conectorul electrovanei EGR(2).bujiile de preîncălzire. .Remontare K9K 11A 24748 102086 a Debranşaţi: . .conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3).suportul cablajului.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).sonda de temperatură carburant(6).conductele de alimentare şi de retur carburant(10). ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11). . a Demontaţi: .conectorul sondei de temperatură aer(1).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. . 11A-116 . . .accelerometrul(8).

11A-117 .Remontare K9K 11A 102263 114121 a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze. a Distanţaţi linia de eşapament.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Debranşaţi: . a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid(12). . a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor. a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului pe linia de eşapament. a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă.sonda de temperatură apă(13).

garnitura de chiulasă. 11A-118 . . 19711 a Demontaţi: .şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval(17).piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor.chiulasa.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa. . .capacul chiulasei.Remontare K9K 11A II . . REMONTARE I . a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei(19)pe turbocompresor.suportul amonte al catalizatorului(16).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 20799 a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . .şuruburile de fixare a chiulasei. .catalizatorul.

a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei. Nu ungeţi şuruburile noi. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (255˚ ± 10˚). Purtaţi ochelari. 11A-119 . pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare cu ulei din chiulasă. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. a Nu ungeţi şuruburile noi. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. ATENŢIE Protejaţi conducta tur ulei. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demontare. a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la cuplu. 11A II . Deformarea maximă este de 0. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Remontaţi chiulasa.m). extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă. centrată prin dulii. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. 19712 a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N. IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu.Remontare K9K a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după o demontare.05 mm. ATENŢIE ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri.

ETAPĂ FINALĂ 11A 19712-1 a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.Remontare K9K III . 11A-120 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .

sonda de temperatură carburant.Remontare K9K a Puneţi rampa de retur-carburant.conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid.conductele de alimentare şi de retur carburant. 11A-121 . .Remontare. a Remontaţi: .senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. . a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de apă.actuatorul de debit.suportul cablajului. a Remontaţi: 11A .accelerometrul.conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompresorului. a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC". a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare. pagină 11A-38). 19709 a Branşaţi: . . . a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi. pagină 11A-1).cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.catalizatorul (consultaţi 19B.m). Eşapament.injectoarele. Parte superioară şi faţă motor. . . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. Curea accesorii: Demontare . . Parte superioară şi faţă motor.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor.m). 19711 a Remontaţi capacul chiulasei.Remontare. Curea distribuţie: Demontare .sonda de temperatură apă. a Branşaţi: . Catalizator: Demontare . . a Agrafaţi Duriturile în suportul lor. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21). a Branşaţi: .Remontare).bujiile de preîncălzire.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . .ghidul jojă. .

umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Baterie: Demontare . . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Răcire. a Efectuaţi programările necesare. Alimentare cu carburant. a Efectuaţi: .Remontare). 1672).Remontare).conectorul electrovanei EGR(25). Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant. 11A-122 . Baterie.conectorul sondei de temperatură aer(24). Răcire. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Circuit de răcire: Purjare). . Filtru de motorină: Demontare-Remontare).purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K 11A 24748 a Rebranşaţi: . a Remontaţi protectorul sub motor.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(26).

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.m 240˚ ± 6˚ 11 N. Baterie: Demontare .piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.Remontare). 1202-02 Mot. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie. Mot. 104 Mot.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 1672 Mot.protectorul de sub motor. Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare L90. Rezonator de aer: Demontare . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Suport chiulasă Tije de centrare garnitură şi chiulasă Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1453 Suport motor inferior. . 1448 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament 20 N.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.m 11A-123 . Material indispensabil echipament de probare chiulasă 11A DEMONTARE I . 1202-01 Mot. a Demontaţi: . . 8 N.Remontare). Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). 1573 Mot. . Parte superioară şi faţă motor.Remontare).m .m 21 N. Roată: Demontare . Curea accesorii: Demontare . Cleşte pentru colier elastic (model mic). Amestec de carburant. . Mijloc de ridicare.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 21 N.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Amestec de carburant.m 116557 a Demontaţi: . cu chingi de menţinere.Remontare). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Răcire. Amestec de carburant.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Remontare). Circuit de răcire: Golire .m 21 N.Umplere). Roţi şi pneuri. Vehicul: Remorcare şi ridicare).

capacul chiulasei (consultaţi 11A. 1672).repartitorul de admisie (consultaţi 12A. .arborii cu came de admisie şi de evacuare. a Debranşaţi: .Remontare). . . . 1453) .dispozitivul (Mot. .inelul de ridicare parte volant motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. Repartitor admisie: Demontare Remontare). Aprindere. Alimentare cu carburant. Amestec de carburant. . a Demontaţi: .Remontare). Suspensie motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Injectoare: Demontare . Capac chiulasă: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.conectorul sondei de temperatură a apei. Rampă de injecţie .Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. a Puneţi suportul motor (Mot. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice. .Remontare L90.Remontare).şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor.rampa de injecţie (consultaţi 13A. şi K4M 11A . a Demontaţi: . 11A-124 .Remontare).bobinele de aprindere (consultaţi 17A. Bobine: Demontare . 116640 a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.

chiulasa. a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 11A-125 . . II .tampoanele hidraulice(4).Remontare L90. pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice. 1573). a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor. a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical.langhetele(3).şuruburile de fixare a chiulasei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108887 a Demontaţi: . . şi K4M 11A 14498-1 a Demontaţi: .

Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi NT 3784A. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale.4 cilindri . a Deformare maximă: 0. . extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare a chiulasei. Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor.faţa de combustie a carterului cilindrilor.faţa de combustie a chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. II . şi K4M 11A REMONTARE I . a Remontaţi chiulasa. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. Motor pe benzină . a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. 11A-126 .Remontare L90. Purtaţi ochelari.K4). 104)(6). Nu ungeţi şuruburile noi. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. 14689 a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. a Degresaţi obligatoriu: . a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot.05 mm a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipament de probare chiulasă. Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. a ATENŢIE Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117.7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile).

11A-127 . a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N. a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri.m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot.conectorul sondei de temperatură apă. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚). .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: .Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă. şi K4M 11A 14500 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.m. III .Remontare L90.

11A-128 . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare.Remontare L90. a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi.introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină.remontaţi tampoanele hidraulice. a Remontaţi langhetele. şi K4M 11A 14499 a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit). a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: .

şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 11A 101880 a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . vedere parte volant motor.Remontare L90. 11A-129 . a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10).

suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N. Amestec de carburant. . Repartitor admisie: Demontare Remontare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A.Remontare L90.bobinele de aprindere (consultaţi 17A.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . Parte superioară şi faţă motor. Rampă de injecţie .rampa de injecţie (consultaţi 13A. Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare .suportul pendular dreapta (consultaţi 19D.m). Suspensie pendulară dreapta: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .capacul chiulasei (consultaţi 11A. vedere parte volant motor.inelul de ridicare parte volant motor. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. . Capac chiulasă: Demontare . Aprindere.Remontare). a Remontaţi: . Amestec de carburant.Remontare). Amestec de carburant.Remontare).şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N. Alimentare cu carburant.şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare.m) . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .arborii cu came ungând palierele. Sus- pensie motor. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Rezonator de aer: Demontare . a Remontaţi: . a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(13).Remontare).Remontare). . .Remontare). . şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).Injectoare: Demontare . . Bobine: Demontare . a Remontaţi: . .piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de 11A-130 . .

a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 1672). a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N. a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.Remontare L90. a Puneţi dispozitivul (Mot. Curea accesorii: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Roţi şi pneuri. Roată: Demontare .m). Parte superioară şi faţă motor.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. Baterie. Curea distribuţie: Demontare . aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ. Circuit de răcire: Purjare). Răcire.m).protectorul de sub motor. 11A 11A-131 . Răcire. a Demontaţi suportul motor (Mot. şi K4M eşapament (21 N. Parte superioară şi faţă motor.piuliţele de fixare a bridei de eşapament. Baterie: Demontare . 1453).Umplere). a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Circuit de răcire: Golire . Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. .Remontare). a Remontaţi: . .Remontare).m).Remontare).cureaua de accesorii (consultaţi 11A.

118982 a Demontaţi: .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. Baterie. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A Mot. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. Vehicul: Remorcare şi ridicare). .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare). a Demontaţi: . 1577 Mot. Parte superioară şi faţă motor. . Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm.Remontare.Remontare. Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8. pagină 11A-38).fulia arborelui cu came(2). Roată: Demontare .5 mm. Mijloc de ridicare. 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came 30 ± 3 N. Baterie: Demontare . .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. pagină 11A-1).Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 1606) . Curea distribuţie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor.m + 86˚ ± 6˚ 118983 DEMONTARE I .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. Curea accesorii: Demontare . Suspensie motor. Roţi şi pneuri. . 11A-132 .Remontare. pagină 19D-11). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

1577). 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare K9K II . a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivului (Mot. 1577). a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came. 1577). 11A-133 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.Montare simeringuri arbore cu came 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate. I . 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).Remontare K9K 11A II . 11A-134 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8).

Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.Montare simering arbore cu came 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 11A-135 . luaţi obligatoriu protectorul(11). 1632) pe prezonul arborelui cu came. 21687 a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot.Remontare K9K 2 .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa.ETAPĂ FINALĂ 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dispozitivului (Mot. 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare.Remontare K9K 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. 11A-136 . bucşa clopot şi tija filetată. 1632).m + 86˚ ± 6˚). III .

Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Curea distribuţie: Demontare .Remontare). Baterie: Demontare . Roată: Demontare . pagină 11A-38). Suspensie motor.Remontare). pagină 11A-1).roata faţă dreapta (consultaţi 35A.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. Parte superioară şi faţă motor. .Remontare K9K a Remontaţi: .Remontare. 11A 11A-137 . Baterie. Roţi şi pneuri. Curea accesorii: Demontare . . pagină 19D-11). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .Remontare.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.Remontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .

m + 84˚ ± 4˚ 30 N. Roţi şi pneuri. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.roata faţă dreapta.fulia arborelui cu came de admisie. 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare 30 N. Roată: Demontare . Curea distribuţie: Demontare .Remontare.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Repartitor admisie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. 1577 Mot. a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot.Remontare.repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A. (consultaţi 35A. pagină 19D-11). Mijloc de ridicare. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came. Mot.cureaua de accesorii. Amestec de carburant.m + 84˚ ± 4˚ 101876 DEMONTARE I . .Remontare K90 sau L90.fulia arborelui cu came de evacuare.Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie. pagină 11A-38). Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm.Remontare. Amestec de carburant. pagină 12A-19). Amestec de carburant. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . pagină 11A-1).(consultaţi 11A. Suspensie motor. pagină 12A-36). Parte superioară şi faţă motor. Cutie filtru de aer: Demontare . Curea accesorii: Demontare . pagină 12A-13).Remontare). .(consultaţi 19D.suspensia pendulară dreapta. a Demontaţi: . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. . . . .Remontare. 11A-138 . 1490-01) . Baterie: Demontare . . a Demontaţi: . Baterie. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came.dispozitivul (Mot.Remontare.

1577). 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 1577). şi K4M II . 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) pe arborele cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90. a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) . 11A-139 .

II . 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came. 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate.Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A REMONTARE I . 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9). 11A-140 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.Montare simeringuri arbori cu came.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .

şi K4M 2 . 1632) pe prezonul arborelui cu came. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.Remontare K90 sau L90. 21687 a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot. luaţi obligatoriu protectorul(12).Montare simering arbore cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 11A-141 . 11A 105531 18687 a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării.

11A-142 . Curea distribuţie: Demontare .fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare. Parte superioară şi faţă motor.piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N. .Remontare. pagină 19D-11). pagină 11A-1). şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. . .Remontare K90 sau L90. III . 21687-2 a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. Suspensie motor.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Remontaţi: . a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .m + 84˚ ± 4˚) . a Strângeţi la cuplu: .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Scoateţi piuliţa. bucşa clopot şi tija filetată. 1632). 1490-01).Remontare.m + 84˚ ± 4˚). a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dispozitivului (Mot. pagină 11A-38).fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare. Parte superioară şi faţă motor.Remontare.piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Curea accesorii: Demontare . . 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
11A
11A-143
K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".
11A
Mot. 1577
Mot. 1127-01
Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came 45 N.m
107495
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).
a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
105270
a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.
11A-144
K7J sau K7M, şi 710
11A
105271
105273
a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.
a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(4).
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.
105272
a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate.
11A-145
K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
11A
10012
a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
11A-146
AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
12A
Carburant(2) (cifră Lambda (λ)
Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G 710 Euro 2 fără OBD LS0E Euro 4 OBD
(1
Ralanti (rot/ min)
CO (%)(4)
CO2 (%)
HC (ppm)
octanică minimă)
LS0A
752 40
±
0,5 maxim
14,5 maxim
0,97 100 <λ< 1,03
Super fără plumb (CO 95)
) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb - 40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 - 10 9540 ± 1044 12460 ± 1121
(3)
pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim
(4)
(2)
Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω)
25 2050 ± 123 2250 ± 112
50 810 ± 47 810 ± 38
80 309 17 ±
110 135 ± 8
120 105 ± 7
280 ± 9
114 ± 3
87 ± 2
Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere
Marcă - Tip SIEMENS EMS 31.32 JCAE
Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini - A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 - B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat
12A-1
AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Injectoare Marcă - Tip BOSCH EV14 Indicaţii particulare Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS
12A
1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω
Senzor detonaţie
JCAE
Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m
Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de oxigen amonte
SIEMENS
Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω
NTK 6 L
Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV
12A-2
AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) Marcă - Tip NTK 6 L Indicaţii particulare
12A
Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV
Electrovană absorbant vapori de benzină
JCAE
Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă
Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer
SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL
Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)
Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT
Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: 25 la 30 N.m
Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal
Senzor viteză vehicul
HALMO
Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă
Presostat de direcţie asistată
TEXAS INSTRUMENT
Contact: deschis în repaus
12A-3
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7J, şi 710
12A
1
2 3
1202
(1) (2) (3)
Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie
12A-4
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7M, şi 710
12A
1
2
3
1202
(1) (2) (3)
Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie
12A-5
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer
12A
20805
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B)
Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament
12A-6
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer
12A
102071
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Manşon de aspirare aer Rezonator de aer Cutie filtru de aer Cutie de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie Cală portinjectoare Intrare aer
12A-7
AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690
12A
DEMONTARE
ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
116562
a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2).
REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.
12A-8
AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire
K7J, şi 710
12A
DEMONTARE
107574
a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.
REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
12A-9
12A-10 .capacul cutiei filtrului de aer. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. . a Demontaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7M.filtrul de aer. şi 710 12A DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer.

cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. REMONTARE I . a Remontaţi capacul motorului. şi K9K.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. .ETAPĂ FINALĂ a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer.filtrul de aer. 12A-11 .Remontare L90. a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer. II . a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.capacul cutiei filtrului de aer. a Debranşaţi manşonul de aspirare aer. a Demontaţi filtrul de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ III . şi 790 12A DEMONTARE I . a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate. . 24726 a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. al cutiei filtrului de aer.

. . a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare .Remontare K90 sau L90. .Remontare). Amestec de carburant.Remontare).filtrul de aer. Rezonator de aer: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie. 116552 a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer.filtrul de aer. II .capacul filtrului de aer(3).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . Rezonator de aer: Demontare . Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. a Demontaţi: .cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. Amestec de carburant. III . a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie.capacul filtrului de aer. REMONTARE I . şi K4M 12A DEMONTARE I . 12A-12 .

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .m). REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.Remontare K7M. 12A-13 .manşonul de admisie aer.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi cutia filtrului de aer. . 2 107361 a Debranşaţi: . şi 710 12A DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.

a Demontaţi cutia filtrului de aer. a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare. K9K. K9K. a Rebranşaţi: . 12A-14 . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. K9K.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare. REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. şi 790 a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3). .manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. K9K. Baterie: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR. a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia filtrului de aer. . Baterie.Remontare).manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer. şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer. III .conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer. II . Baterie: Demontare . a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga. şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer. a Remontaţi capacul motorului. II . Baterie. şi 792 a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4). şi K9K 12A DEMONTARE I . a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe.Remontare L90.ETAPĂ FINALĂ 24726 a Debranşaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta.

Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. Baterie: Demontare . 116651 a Debranşaţi: . 12A-15 .Remontare). şi K4M 12A II .elementul filtrant.Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture. Amestec de carburant. 116552 a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: .Remontare).cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer. . . .conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti. a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 9 N. Baterie. a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Rezonator de aer: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .m DEMONTARE I .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: . a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă(8).reniflardul(7). REMONTARE I . 15757 116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer. şi K4M 12A 116571 101488 a Declipsaţi: .conductele de apă în(6).AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen.Remontare L90. 12A-16 .garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa. . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei filtrului de aer.

m). .niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare. a Reclipsaţi: . a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen.conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie. II .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă. Amestec de carburant.conducta de recirculare a vaporilor de benzină. .cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.Remontare). Rezonator de aer: Demontare .conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer.conductele de apă. Baterie: Demontare . Baterie. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.reniflardul.conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. . . şi K4M .Remontare L90. . III .cutia filtrului de aer. . 12A 12A-17 . a Remontaţi: . a Rebranşaţi: .elementul filtrant.

. Înlocuiţi-o dacă este nevoie. .AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare .şuruburile de fixare a debitmetrului de aer. .debitmetrul de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. 24831 a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer. Baterie. 12A-18 . a Remontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer.Remontare). Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer. a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer. a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o. II . a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitmetrul de aer.Remontare K9K.debitmetrul de aer. Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetrului de aer. Baterie. şi 792 12A DEMONTARE I .conducta de aer. Baterie: Demontare: Remontare). ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24834 a Demontaţi: . REMONTARE a Remontaţi: .

conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie. 1 108423 .Remontare K7J sau K7M.conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie. a Debranşaţi: .senzorul de presiune(5).m 5 3 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. . .conducta(6)de pe repartitorul de admisie. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 4 6 1 107356 a Declipsaţi rotulele(3). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. şi 710 12A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie piuliţele de fixare a repartitorului de admisie 25 N. a Demontaţi cutia filtrului de aer. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.manşonul de admisie aer. 2 107361 a Debranşaţi: .m 25 N. 12A-19 .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . .senzorul de temperatură(4).

. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Debranşaţi conectorii injectoarelor. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.Remontare K7J sau K7M.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . . DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie.conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7). DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. este obligatoriu: . şi 710 a IMPORTANT 12A 7 În momentul acestei operaţii. 8 107357 a Debranşaţi: . 12A-20 . ATENŢIE Înaintea intervenţiei.

Baterie. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .m). a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: 12 . Baterie: Demontare . .şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N. 12A-21 . 11 13 12 10 9 107486 107777 a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală(13). ATENŢIE 107777 a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul(9). a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.m). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie. .m) .Remontare K7J sau K7M.demontaţi piuliţele la extremităţi. şi 710 12A REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.Remontare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.desprindeţi repartitorul de chiulasă. a Demontaţi repartitorul de admisie. Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: .piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N.

a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte. a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de admisie. 12A-22 .conectorul(3)al sondei de temperatură aer. REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .conectorul senzorului(4)de presiune de admisie.şuruburile de fixare a repartitorului de admisie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: 116654 a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture. 116653 a Demontaţi: . . Amestec de carburant.Remontare). a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Debranşaţi: .conectorii(5)ai bobinelor. Baterie: Demontare . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6).Remontare). .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .repartitorul de admisie. Înlocuiţi sistematic etanşeitate. toate garniturile de II . Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie 9 N. şi K4M 12A II .repartitorul de admisie. .Remontare L90. Cutie clapetă fluture: Demontare .m DEMONTARE I .

12A-23 . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.conectorul sondei de temperatură aer.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . III .Remontare). Cutie clapetă fluture: Demontare . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A. Baterie: Demontare . . .conectorii bobinelor. a Rebranşaţi: .conectorul senzorului de presiune de admisie.Remontare).Remontare L90. Amestec de carburant. Baterie. şi K4M 12A 116653 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N.m). a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture.

rampa de injecţie (consultaţi 13A. a Demontaţi: . II .AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare . .şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare.Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .m DEMONTARE I .şurubul(2)de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . Repartitor admisie: DemontareRemontare). 116567 101792 a Demontaţi: . Baterie.cala portinjectoare.m 62 N.şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare. Baterie: Demontare . şi K4M. 12A-24 . .suportul multifuncţional (consultaţi 10A. şi 690 12A Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie şurubul de fixare a suportului pendular 25 N.m 21 N. Suport multifuncţional: Demontare .repartitorul de admisie (consultaţi 12A. REMONTARE I . Alimentare cu carburant. Amestec de carburant.Remontare). . Rampă de injecţie: Demontare-Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare).m 41 N.

m). . Baterie. şi K4M. a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale capacului chiulasei. 12A-25 .rampa de injecţie (consultaţi 13A.Remontare K90 sau L90. Baterie: Demontare . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m) . 101792 a Aplicaţi cala portinjectoare pe: .cala portinjectoare. a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: .suportul multifuncţional (consultaţi 10A.carterul superior şurubul(4)manual. Repartitor admisie: Demontare Remontare). Alimentare cu carburant.Remontare). şi 690 II . .şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N.suportul pendular motor strângând ş urubul(5)manual. Amestec de carburant. . 12A a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Rampă de injecţie: Demontare-Remontare).şurubul de fixare a suportului pendular (62 N.repartitorul de admisie (consultaţi 12A.şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. .şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N. Suport multifuncţional: Demontare-Remontare).toate şuruburile de fixare. III .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Repuneţi: .m) .AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .m). de distribuţie apropiind . .

. 108425 a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic.fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1 .colectorul de eşapament.cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre eşapament.7 daN.5 daN.m 2.Remontare K7J sau K7M. 2 108427 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: . şi 710 12A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament 2. 12A-26 .1 daN.m 0.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .

108427 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2.piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2.m).AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare K7J sau K7M. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m). a Strângeţi la cupluri: .5 daN. a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament. 12A-27 .prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0. şi 710 12A 3 REMONTARE 2 1 6 4 5 7 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator.m) (în caz de prezoane demontate).1 daN.7 daN. a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.

Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 26 N. .m). Baterie.m .turbocompresorul (consultaţi 12B. Turbocompresor: Demontare-Remontare) REMONTARE I .m a Demontaţi: . Amestec de carburant. 12A II . . 12A-28 . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare). .cutia de recirculare a gazelor de eşapament.tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şurubul de fixare a inelului de ridicare 9 N.m .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.colectorul de eşapament. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Baterie: Demontare . 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament .Remontare).EGR.m 102074 21 N. a Remontaţi colectorul de eşapament.inelul de ridicare(2). a Demontaţi: . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N.Remontare K9K. Cutie filtru de aer: Demontare . DEMONTARE I .tubul metalic(3)de admisie aer. 21 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Mijloc de ridicare.şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament. II . . Supraalimentare. 21 N.

Amestec de carburant.şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N. Baterie: Demontare . Supraalimentare.la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N..remontare).tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi. Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie.Remontare). şi 790 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi: .Remontare).colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K9K. 1567) .tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi.inelul de ridicare. III . . a Strângeţi: .m). .cutia de recirculare a gazelor de eşapament. . 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .m) .m).AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 12A-29 .m) a Remontaţi: .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . . Turbocompresor: Demontare . a Strângeţi la cuplu: .turbocompresorul (consultaţi 12B.

protectorul sub motor.m). Vehicul: Remorcare şi ridicare).protectorul de sub motor. . Antipoluare.Remontare).Remontare).Remontare K9K.ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament 9 N.turbocompresorul (consultaţi 12B.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . III .Remontare). Antipoluare. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.catalizatorul (consultaţi 19B. REMONTARE I . Supraalimentare.turbocompresorul (consultaţi 12B. Baterie. II . a Demontaţi: .m a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.m DEMONTARE I . Catalizator: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare.colectorul de eşapament. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Catalizator: Demontare . Turbocompresor: Demontare .Remontare).ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A. Baterie: Demontare . Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Turbocompresor: Demontare . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.Remontare). . . 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N. a Remontaţi colectorul de eşapament.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Amestec de carburant. . Eşapament.Remontare).Remontare).catalizatorul (consultaţi 19B.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 26 N. Supraalimentare. Cutie filtru de aer: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament. Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. 12A-30 .m).Remontare). şi 792 12A II . . Eşapament.Remontare).piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.

Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1495-01 Dulie de 22 mm pentru demontare .sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi: . Mijloc de ridicare.m 8 N.Remontare). Amestec de carburant. Baterie: Demontare .rezonatorul de aer (consultaţi 12A.m 23 N. bridei de a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi.Remontare).remontare sonde de oxigen. a Demontaţi: .Remontare K90 sau L90. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). 12 N.m 21 N.m 21 N.m a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a eşapament. 1495-01) .m 116557 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 45 N.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . 12A-31 .m şuruburile de fixare a bridei de eşapament DEMONTARE I . 116635 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2). Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament sonda amonte de oxigen 12 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Amestec de carburant.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 12A .

15101 a Demontaţi: .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament.ecranul termic superior(3 )al colectorului de eşapament.Remontare K90 sau L90.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . şi K4M .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116640 a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. 12A II . 12A-32 .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament. şi K4M .garnitura colectorului de eşapament. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Înlocuiţi obligatoriu: .şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament. demontaţi: .garnitura bridei de eşapament. REMONTARE I . 12A-33 . 12A 116642 a La bancul de montaj. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N.m). Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. .Remontare K90 sau L90. .ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.m).colectorul de eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 12A 15101 a Remontaţi colectorul de eşapament. şi K4M II . 12A-34 .m).Remontare K90 sau L90. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .

Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N. a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N. a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. . Amestec de carburant. a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament. şi K4M III .m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .ETAPĂ FINALĂ 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 12A-35 .m) .Remontare). Baterie: Demontare .m). 116640 a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N. . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).m). a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. 1495-01). a Remontaţi: . Amestec de carburant.rezonatorul de aer (consultaţi 12A.piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N. Rezonator de aer: Demontare .m).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Baterie.şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.Remontare).

a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. şi 710 12A 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 12A-36 .conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). 107357 a Debranşaţi: . REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.Remontare K7J sau K7M. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 107356 a Declipsaţi rotula(3). 4 5 2 107361 a Debranşaţi: .conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture(4).AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare . .

şi 710 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m) 12A 12A-37 .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare K7J sau K7M. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.

Cutie filtru de aer: Demontare . 12A-38 .Remontare K90 sau L90.m DEMONTARE I .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 116635 a Demontaţi: . REMONTARE I . Baterie: Demontare . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Amestec de carburant.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture 13 N.m). Cutie filtru de aer: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N.cutia clapetă fluture. Baterie. 116660 a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1).cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă. II . Amestec de carburant.Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. . şi K4M.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 690 12A II .Remontare). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie.şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture.

a Notă: Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe conector.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare .Remontare). Suflaţi mai întâi pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei clapetă fluture. Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare K4M sau K7J sau K7M a IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Baterie.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă fluture. 12A-39 .Remontare). Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). Baterie. a Notă: 12A Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de înfundare. a Remontaţi: IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de înfundare cu hârtie. a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale cutiei clapetă fluture. Notă: Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture. a Demontaţi: . Baterie: Demontare . a Notă: Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437) deteriorează garniturile de etanşeitate. a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. . Amestec de carburant. a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . . Amestec de carburant.

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7J. consultaţi NT Scheme electrice. 12A-40 . şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. Organe 222 şi 649.

şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. consultaţi NT Scheme electrice. 12A-41 . Organe 222 şi 649.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7M.

garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului. după ce au fost demontate: .garnitura flanşei de eşapament.PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese.toate inelele "O". II .orice ecran deteriorat.INGREDIENTE 12B Organ aferent Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă Tip de produs LOCTITE FRENETANCH Cantitate Aplicare strat 12B-1 . . .SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I . . .toate conductele din plastic de admisie aer debranşate.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 12 N. 21 N.Remontare).m 9 N.m 22.roata faţă dreapta. Amestec de carburant. şi 790 12B 26 N.m prezoanele de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze 44 N.m 12B-2 .5 N.m Cupluri de strângerem Material indispensabil tester de diagnosticare şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator Cupluri de strângerem prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor şurubul de fixare a tubului de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie fixăr i l e EGR e l e c t r ovanei 9 N.m DEMONTARE 26 N.m 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare .m .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Baterie.m 12 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m I .m 21 N. Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare .m 9 N.m 21 N.Remontare K9K.m 26 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.5 N.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: 22. .m 21 N.

24748 a Debranşaţi: .cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor.conectorul sondei de temperatură aer(1). a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).şuruburile de fixare(10)a suportului aval. . . şi 790 12B .conectorul electrovanei EGR(2). 24745 a Demontaţi: . 12B-3 . 102076 20799 a Demontaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.suportul în amonte de catalizator(9). .catalizatorul.Remontare K9K.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3). . a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .ecranul de protecţie al electrovanei EGR. .fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR. . a Distanţaţi tubul de eşapament.

Asiguraţi-vă că nu există scurgere.m). a Înlocuiţi sistematic: . .inelul de ridicare(11). .prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . 12B-4 .prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N.conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului. demontaţi-l. în caz contrar înlocuiţi piesa.piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.m) . .aer să nu fie plin de ulei. .prezoanele de fixare a turbocompresorului. În momentul demontării . 109946 a Demontaţi: .garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului. nu deterioraţi catalizatorul.Remontare K9K. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. 24754 a Demontaţi: . . .garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului.cele două piuliţe de fixare superioară(14).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer . . clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce.şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie de aer. În acest caz.delicat turbocompresorul. conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină.remontării.garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. ATENŢIE În momentul remontării.tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . Verificaţi ca. .conducta de retur ulei(15). şi 790 II . . .garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament. . a Strângeţi la cuplu: .

şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N.m) .5 N.Remontare K9K.inelul de ridicare parte distribuţie.tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. . . . şi 790 II .racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă. a Strângeţi în ordine şi până la contact: .şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 12B 109946 a Remontaţi: .piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor.piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.m) .şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.ecranul de protecţie.conducta de retur ulei(16). a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N.m)(21).m). . a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulasă.m) . a Remontaţi: . 12B-5 .şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. . . . 24754 a Strângeţi la cuplu: .racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.m)(20). . . 24745 a Remontaţi: .electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă.5 N.m) (19).

.şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze. a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie. 12B-6 .m). a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N.şurubul tijei aval pe catalizator.m).m).piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N. . 102076 a Remontaţi: . . . .piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . a Strângeţi în ordine şi până la contact: . Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.şuruburile(25)ale bridei eşapamentului. .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) .m) . şi 790 III .ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi în ordine şi la cupluri: 12B .şuruburile suportului amonte pe catalizator.eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator.m) .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N. 20799 a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N. . a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.m) . .Remontare K9K.şuruburile suportului amonte(22)pe motor. a Puneţi catalizatorul. .

conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompresorului. . . Amestec de carburant. a Întrerupeţi contactul.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . ATENŢIE Nu porniţi motorul.conectorul electrovanei EGR(30). 12B-7 .conectorul sondei de temperatură aer(29).conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(31).Remontare). 19709 a Rebranşaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).roata faţă dreapta.Remontare). a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. . Baterie: Demontare . Baterie. . a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şi 790 a Remontaţi: 12B . 24748 a Rebranşaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei. a Debranşaţi actuatorul de debit. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare K9K.

Baterie. Amestec de carburant.Remontare. 12B-8 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. şi 792 12B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor 9 N.conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer.catalizatorul(consultaţi 19B.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .Remontare). Antipoluare.m 22.m 24814 22. Mijloc de ridicare. .m a Debranşaţi: . a Demontaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1).m 12 N.5 N.m 26 N.Remontare. Eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare . pagină 19B-10).Remontare K9K. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Catalizator: Demontare . . pagină 14A-16).capacul motorului.Remontare.protectorul de sub motor.conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(2). a Demontaţi: . a Demontaţi: .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare . Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A. . pagină 12A-13). DEMONTARE I .5 N.

clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine.conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului.orice ecran termic deteriorat. în urma unei defecţiuni a turbocompresorului.m). a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . Asiguraţi-vă să nu existe scurgere. demontaţi-l.garnitura bridei de eşapament. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N. 112327 a Demontaţi: . a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.Remontare K9K. Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. .toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. . . Verificaţi ca. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. În acest caz.şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. II . în caz contrar înlocuiţi piesa. ATENŢIE În timpul remontării. a Verificaţi.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. 12B-9 . .m). canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor. . şi 792 II .turbocompresorul. .

protectorul de sub motor.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .Remontare. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. III . a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde). a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. Catalizator: Demontare . Baterie. pagină 12A-13). 12B 12B-10 . Amestec de carburant. . a Strângeţi la cuplu: . a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. Baterie: Demontare .Remontare. a Întrerupeţi contactul. pagină 14A-16) a Rebranşaţi: . pagină 19B-10) . Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului). Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.5 N.Remontare K9K. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. Antipoluare. . .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . .capacul motorului.5 N. Cutie filtru de aer: Demontare .conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m) .Remontare).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. .m).racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.catalizatorul(consultaţi 19B.m). Eşapament.Remontare.conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. a Remontaţi: .

6. şi K9K. a Debranşaţi conducta(1). 20794 a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un comparator la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil pe direcţia axei tijei).Remontare).inelul de ridicare.capacul motorului.SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Control L90. 12B-11 . . Cutie filtru de aer: Demontare . şi 790 12B CONTROL a Demontaţi: .tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. . a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer.95 mm ± 0.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant. Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o deplasare a tijei cu 1. . .

SUPRAALIMENTARE Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie L90. 12B 12B-12 . şi K9K. este comandată de presiunea de supraalimentare aplicată pe membrana supapei de reglare. şi 790 Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite să reglaţi presiunea de supraalimentare. acţionată de o tijă. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare. Motorul funcţionează atunci atmosferic. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este deschisă în poziţia repaus.

şi K9K. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de reglare(2). Această reglare este efectuată cu turbocompresorul montat. 12B-13 . se poate interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei de reglare. şi 790 12B REGLARE 20795 a Notă: În caz de presiune în afara toleranţei. în momentul unui control al presiunii de calibrare.SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Reglare L90.

Vehicul: Remorcare şi ridicare).SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare .Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Notă: 108104 a Demontaţi: . conductelor a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer. Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. 55A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.) în timpul manipulării. Mijloc de ridicare.deflectorul de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 119001 a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului. a Demontaţi colierele(3 )ale schimbătorului de căldură aer-aer. Bară paraşoc faţă: Demontare . a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer. 12B-14 . . II . condensor. Protecţii exterioare. Baterie: Demontare . Baterie..Remontare). şi 792 12B DEMONTARE I .Remontare K9K.pionii(1)de fixare a deflectorului de aer..

119003 a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de căldură aer-aer.piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi: .SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei.ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer. REMONTARE I .Remontare K9K. 12B-15 . curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce. a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer. ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. III . urmând sensul săgeţii. a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer. În acest caz. a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. şi 792 12B ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 119000 119002 a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b). pentru a-l declipsa.

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). 55A. şi 792 . Baterie. 12B 12B-16 .SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . Bară paraşoc faţă: Demontare . .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Protecţii exterioare.Remontare).deflectorul de aer.Remontare K9K. Baterie: Demontare .

13A-1 .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină K7J. . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.un ansamblu de alimentare "pompă . şi 710 Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină 13A 5 2 4 1 3 6 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. şi 710 – K7M.un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).o conductă(4)unică care vine de la rezervor.o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.jojă . cu pompa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în rezervor). . .filtru" cu benzină echipat cu filtrul de benzină(1). Circuitul este compus din: .

un ansamblu de alimentare « pompă .o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. Circuitul este compus din: .un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6). 13A-2 . . . .o conductă(2)unică. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. pompa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor).jojă . care vine de la rezervor.filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3).ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M 13A Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » ) 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.

o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12).jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune(9).ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior) 13A 106938 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. pompa(10)şi filtrul de benzină(11).o conductă(8)unică. 13A-3 . . .un ansamblu de alimentare « pompă . . care vine de la rezervor. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. Circuitul este compus din: .

(4) ATENŢIE .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională L90. (5) (6) (7) (8) (9) (9) Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină.Este interzis. pentru problemele de poluare a circuitului. . să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie. 13A-4 . senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite. În caz de defecţiune a senzorului de presiune. înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune. şi K9K. Numai actuatorul de debit. şi 790 13A 102847 (1) (2) (3) Jojă Pompă de amorsare manuală Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer) Actuator de debit Rampă de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Injectoare electromagnetice Injectoare electromagnetice Venturi de IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei de înaltă presiune atunci când motorul este pornit.Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor. rampă şi din conductele de înaltă presiune.

să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. şi K9K. Baterie. a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină.Remontare L90. . Baterie: Demontare . a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă motorina. 13A-5 . DEMONTARE I . a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B. . 24740 ATENŢIE În timpul acestei operaţii. Injecţie Diesel.Remontare).piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. . a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare a apei. II . Mijloace de ridicare. . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de noroi. a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină. 24798 a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.placa de protecţie a filtrului de motorină.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi. şi 790 13A Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant. este obligatoriu: . a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină. Injecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie). ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare .

Baterie. În cazul unei detectări a apei. 13A Procedură de amorsare a circuitului de alimentare REMONTARE I . a Remontaţi: .filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială. situat pe filtru.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . . III . şi K9K.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare . a Branşaţi: . şi 790 a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient. Baterie: Demontare .piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. . 24732 a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată).placa de protecţie a filtrului de motorină.şuruburile de fixare a apărătorii de noroi.Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat. 13A-6 .conectorul senzorului de detectare a apei.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar. II .ecranul din plastic sub filtrul de motorină. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei(4)în motorină. . . . a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!. martorul luminos defect injecţie se aprinde.Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare(3). a Puneţi buşoane în orificii. a Notă: .racordurile conductelor.

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .manşonul de admisie aer. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie. . a Demontaţi cutia filtrului de aer.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2).conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). 1 108423 . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 1 4 107357 a Debranşaţi: . şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Injectoare: Demontare .conectorii injectoarelor. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 2 107361 a Debranşaţi: .Remontare K7J.m 10 N. 13A-7 .

efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.remontare). REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat. 13A-8 . .m).Injectoare: Demontare .agrafele(5).ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . Baterie. a Demontaţi: .rampa de injecţie. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.injectoarele. Baterie: Demontare . 5 101473 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a rampei. este obligatoriu: . înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m).să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.Remontare K7J.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Injectoare: Demontare .m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.manşonul de admisie aer. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. 2 107361 a Debranşaţi: . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1 108423 . . DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie. şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N.conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.conectorii injectoarelor. 13A-9 .m 10 N. a Demontaţi cutia filtrului de aer.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .Remontare K7M.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 1 4 107357 a Debranşaţi: .

Remontare K7M. . înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). . a Demontaţi: . REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. 5 101473 a Demontaţi: . Baterie.remontare). 13A-10 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare a rampei.rampa de injecţie. şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii.Injectoare: Demontare . este obligatoriu: .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.agrafele(5). Baterie: Demontare .m) ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m).injectoarele.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m DEMONTARE I .Remontare K90 sau L90. 13A-11 .Injectoare: Demontare . .cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de injecţie. . 101802 a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. 101801 a Demontaţi: .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . şi K4M. . a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: . Baterie. şi 690 13A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie 9 N.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.Remontare).să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare.m 21 N. Baterie: Demontare .protecţia(2)a rampei de injecţie.

101810 III .agrafele de menţinere a injectoarelor.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . Baterie: Demontare .ansamblul « rampă de injecţie .Injectoare: Demontare . a Demontaţi: . .injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 13A REMONTARE I . 13A-12 .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor.racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. . Baterie.agrafele de menţinere(6)a injectoarelor. II . a Remontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie . a Remontaţi: . 101816 a Demontaţi: . .Remontare K90 sau L90. a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor.protecţia rampei de injecţie.Remontare).m). . şi K4M. şi 690 II . a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N.injectoarele. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N.fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor.injectoarele(7).şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie.injectoare » . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie.

109173 2 a Branşaţi: .presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3.ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control K7J sau K7M. pentru presiune 13A Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în « T » (3). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii. a Măsuraţi presiunea: .conducta(2)echipată cu manometru conţinut în testerul de control (Mot. 1311-08 Racord măsurare carburant. 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. 1311-01) pe racordul în « T » (3). 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. .racordul în « T » (Mot.5 bari).să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 13A-13 . . 1 . .câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. este obligatoriu: .

şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 3 2 109173 a Branşaţi: .conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. . 13A-14 .ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M.racordul în "T" (Mot.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în "T"(3). pentru presiune 13A Mot. IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 1311-01) pe racordul în "T"(3).să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. 1 . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 1311-08 Racord măsurare carburant. este obligatoriu: . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. . . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.

IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. 5 109171 a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 109174 a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 l.ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. 13A-15 . şi 710 13A 8 5 1 109172 2 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie. Notă: Debitul minim al pompei este de 60 l/h.

să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. pentru presiune 13A Mot. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. a Branşaţi . . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 109173 13A-16 . este obligatoriu: . . IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3).ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1311-08 Racord măsurare carburant. 1311-01) pe racordul în « T » (3). .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. . 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. CONTROL a IMPORTANT 108650 În momentul acestei operaţii.

ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M 13A 109172 a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de benzină. 116568 a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 13A-17 . a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de 2000 ml. 109174 a IMPORTANT Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/ h.

să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3).5 bari ± 0.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.conducta(2)echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot. pentru presiune 13A Mot. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.2 bari). Mijloc de ridicare.ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. a Măsuraţi presiunea: . 1311-01) pe racordul în « T » (3). 13A-18 . . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. . este obligatoriu: . 1311-08 Racord măsurare carburant. CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . 109173 a Branşaţi: .

injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.5 m-1 (46%) Maxim legal 3 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 3 X90 K9K 790 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .2: comandă . B48.3 Ω ± 0.2: masă senzor de presiune rampă de motorină .1: comandă + injector . C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .1: comandă actuator .3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 5 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.2: +baterie trecut printr-un releu 13B-1 .1: semnal .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.

A: semnal+ .6: alimentare bujie nr.5: alimentare + 5 V pista 2 .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .2: semnal . şi 790 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .1: masă pistă 2 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .4 .2 .3 .2: masă pistă 1 .3: semnal pistă 1 .1: alimentare bujie nr.4: alimentare + 5 V pista 1 .3: +baterie trecut printr-un releu 13B-2 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: masă senzor de reperare cilindru .4: alimentare + baterie .3: diagnosticare .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .7: alimentare bujie nr.B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie de pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .2: alimentare bujie n˚1 .8:comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.tip MGI 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .

2252 Ω ± 112 la 25˚C .282 Ω ± 8 la 80˚C .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .1: masă .1: masă accelerometru .811 Ω ± 38 la 50˚C .1: semnal .2: masă .115 Ω ± 3 la 110˚C .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .2: semnal sondă de temperatură apă .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.3: semnal senzor de presiune 13B-3 . 25 Conector cu 3 pini: .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.1: alimentare + 5 V . şi 790 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .3: masă sondă de temperatură apă .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.309 Ω ± 16.3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-4 .tip DAV/JAEGER 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .9 la 50˚C .3: neutilizat .2 Ω ± 8.4: masă potenţiometru .3 Ω ± 123 la 25˚C .9538.1: alimentare .810 Ω ± 46.4 Ω ± 6.8 la 120˚C Conector cu 2 pini Electrovană de recirculare gaze de eşapament Potenţiometru de poziţie al electrovanei de recirculare gaze de eşapament PIERBURG ALPS Tensiune de alimentare + 12 V Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0.2051.5: masă electrovană . şi 790 Denumire Senzor de temperatură aer de supraalimentare Marcă .7 la -10˚C .9 la 80˚C .2: semnal .8 Ω ± 915.2: alimentare potenţiometru + 5 V .1: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .135.pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C Conector cu 6 pini: .6: semnal potenţiometru Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .1 la 110˚C .5 la 20˚C Conector cu 6 pini: .105.

2: + baterie trecut printr-un releu 13B-5 .3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 6 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 14 V Conector cu 2 pini: .2: masă senzor de presiune rampă de motorină .3 Ω ± 0. şi 792 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.1: comandă + injector . B48.injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5. C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: semnal .1: comandă actuator .5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.2: comandă .1 m-1 (46%) Maxim legal 2 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 4 X90 K9K 792 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .

3: diagnosticare .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.7: alimentare bujie nr.2: alimentare bujie n˚1 .2: semnal .3: semnal pistă 1 .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .4: alimentare + baterie .5: alimentare + 5 V pista 2 .6: alimentare bujie nr.1: masă senzor de reperare cilindru .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: . şi 792 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .2 .1: masă pistă 2 .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .4: alimentare + 5 V pista 1 .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .4 .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .2: masă pistă 1 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .8: comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.1: alimentare bujie nr.A: semnal + .3 .3: + baterie trecut printr-un releu 13B-6 .

2: masă .811 Ω ± 38 la 50˚C .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.2: semnal sondă de temperatură apă .3: semnal senzor de presiune 13B-7 .2252 Ω ± 112 la 25˚C . şi 792 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .1: semnal .3: masă sondă de temperatură apă .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: . 25 Conector cu 3 pini: .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .1: masă accelerometru .1: masă .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.1: alimentare + 5 V .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .282 Ω ± 8 la 80˚C .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .115 Ω ± 3 la 110˚C .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .

9202 Ω ± 487 la -10˚C .2: masă .315.1: alimentare .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.3: neutilizat .816.6 la 110˚C Conector cu 6 pini: .7 Ω ± 22.2448 Ω ± 96 la 20˚C .141. şi 792 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Marcă .2: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .8 Ω ± 5.3 Ω PIERBURG Tensiune de alimentare + 5 V Integrat în electrovana de recirculare gaze de eşapament Conector cu 6 pini: .6: masă electrovană Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .8 la 80˚C .7 la 50˚C .2 Ω ± 1.1: semnal temperatură .4: neutilizat .5: semnal senzor .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-8 .3: masă senzor .5 V Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2.5: alimentare + 5 V .1: alimentare senzor + 5 V .2: semnal .6: semnal debit Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor de poziţie a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament PIERBURG Tensiune de alimentare + 13.4: alimentare + 12 V .

ATENŢIE Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conectica. Care sunt elementele care poluează? . de exemplu. II . ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile. • de lavetă. umiditatea poate stagna în conectori şi poate crea probleme de legături electrice.Saci de protecţie Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. Notă: Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare uzat conţine impurităţi). buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate.neetanşeitatea unui element. 1 . . Două produse de curăţare pot fi utilizate: . . .Buşoane de curăţenie 13B Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante. .Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (referinţă 77 11 211 707).K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804 3 .RISCURI LEGATE DE POLUARE Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare.etc.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA ORICĂREI INTERVENŢII 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul unor saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. • de hârtie. Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură dată. În plus.aşchiile metalice sau plastice.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K I .un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224 188).Produse de curăţare 2 .deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune. Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor. 4 . A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale. acestea se scămoşează şi pierd material. prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi. Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie. Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în fapt.griparea unui element. O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare.aerul ambiant. . 13B-9 . Pentru utilizarea agentului de curăţare injector. pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat. ei trebuie să fie aruncaţi. Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi până la injectoare.vopseaua. Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi. poluând circuitul de carburant. Riscurile induse prin introducerea poluării sunt: . • de îmbrăcăminte. Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: . cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie. .un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol (referinţă 77 11 226 128).fibrele: • de carton.corpurile străine cum sunt firele de păr. • de pensulă. . .

INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei. . . nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul. aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea impurităţilor în sistem. a dispozitivului de suflat aer comprimat. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici una nu este deci privilegiată. Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când acestea sunt murdărite sau deteriorate. a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt. . Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. specifică motorului. După deschiderea circuitului de carburant. Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector. Închideţi punga din plastic ermetic. 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi. precum şi piesele.une collection de bouchons de propreté neuve. IV .suprafaţa volantului motor.CURĂŢARE Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. după ce a fost astupat.unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant. senzori şi conectori electrici). Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive. utilizarea pensulei.un număr suficient de lingettes de nettoyage care nu se scămoşează. 1 . în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). 4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea. alternator. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. 5) Protejaţi. acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex. chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare.les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb: .accesoriile electrice (demaror. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. pompă direcţie asistată. cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie. înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau a unor cârpe curate de exemplu: . 13B În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocarea într-un sac din plastic. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. . Notă: În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din piele. a produsului de curăţare. 13B-10 . IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi al agentului de curăţare injector. . III . să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic. banc de montaj.curelele de accesorii şi de distribuţie.

INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BUŞOANE Referinţă 77 01 206 804 13B-11 . banc de montaj. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. 2 . Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. V . este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. dacă este necesar. precum şi piesele. IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de deschis. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. dacă este necesar. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 13B-12 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 20977 13B-13 .

.un senzor de referinţă cilindru. pentru a proteja motorul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla cantitatea pilot. Sistemul realizează una sau două injecţii (1 injecţie pilot.un senzor de temperatură aer de supraalimentare. Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte avansul la injecţie. Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din derivele la injecţia de carburant.turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincronizare).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Prestaţie K9K Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept scop să transmită motorului o cantitate precisă de motorină la un moment determinat.presiune în rampa sferică.un accelerometru.un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie. Sistemul se compune din: .temperatură aer. . Debitul injectat este proporţional: . . . . 13B Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt convertite în: . . . II . . DEBIT ŞI PRESIUNE) Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la injecţie. .o sondă de temperatură motorină. .pedală de acceleraţie. 1 injecţie principală).presiune şi temperatură aer.o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă. .o sondă de temperatură apă.2 trebuie să fie calibrate cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul lor.cu presiunea din rampa sferică. I . . . 13B-14 . .o rampă sferică de injecţie. . Injecţia are loc atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjectoare.un calculator de injecţie.încărcătură aer (debit şi presiune). Aceste valori de corectare individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calculator care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont de dispersia lor de fabricaţie. Acestea sunt calculate de calculator pornind de la informaţiile următorilor senzori: .un regulator de presiune fixat pe rampă.cu începutul injecţiei pulsului. . .avans la injecţie. .un senzor de turaţie motor. . .un filtru de motorină. .cu lungimea impulsului aplicat. . se poate reajusta cantitatea de carburant injectat şi momentul inflamării amestecului.o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer). Calibrarea fiecărui injector este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă pe corpul portinjectoarelor.timpul în care se alimentează portinjectorul. şi debit de injecţie pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a combustiei şi reducerea emisiilor poluante.PARTICULARITĂŢI INJECTOARE Injectoarele sistemului DCM 1.o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament.un senzor de presiune solidar cu rampa. . Carburantul este comprimat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o rampă care alimentează injectoarele. .temperatură apă. .un senzor presiune aer de supraalimentare. Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate anterior. Principiul general este de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat în debit de injecţie principal.patru injectoare electromagnetice.un senzor de presiune atmosferică. .GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT (AVANS. .timpul între acest dinte şi începutul pulsului. numite « calibrare C2I » .un dinte de referinţă. . Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de injectat şi avansul lor respectiv.

şi 790 13B 24770 (16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit de motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare Senzor de temperatură aer de supraalimentare Turbocompresor Senzor de reperare cilindru Sondă de temperatură apă de (17) Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire 102085 Pompă de înaltă presiune(1).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 13B-15 .

Injector(8). recirculare a gazelor de Senzor presiune aer de supraalimentare(11). 24749 102084 Senzor de reperare cilindru(14). 13B-16 . Rampă sferică de injecţie(4).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 790 13B 24771 Electrovană de eşapament(10). Actuator de debit motorină(6). Sondă de temperatură motorină(5). Senzor de presiune rampă de injecţie(3). Accelerometru(7). Calculator de injecţie(2). 24765 Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12). Venturi(9). Turbocompresor(13).

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17). şi 790 13B 20796 24750 Sondă de temperatură apă(15). Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). 13B-17 . Potenţiometru pedală de acceleraţie.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 792 13B 119005 Reper Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denumire Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă de injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare 13 14 15 16 17 18 12 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Turbocompresor Senzor reperare cilindru Sondă de temperatură apă Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie 13B-18 .

şi 792 13B 102085 102084 Pompă de înaltă presiune(1). Turbocompresor(11). Actuator de debit motorină(6). Injectoare(8). Accelerometru(7). Senzor presiune rampă de injecţie(3).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 24765 Calculator de injecţie(2). 112327 Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10). 13B-19 . Sondă de temperatură motorină(5). Rampă sferică de injecţie(4). Venturi(9).

Senzor presiune aer de supraalimentare(13). 20796 Sondă de temperatură apă(15). 24749 Senzor de reperare cilindru(14). 24817 Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). şi 792 13B 24831 Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat(12).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 13B-20 .

şi 792 13B 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17). 13B-21 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 24750 Potenţiometru pedală de acceleraţie(18).

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Configurare K9K a Trimitere la MR 390. 13B Injecţie diesel. Diagnosticare-Înlocuire organe. Diagnosticare. 13B 13B-22 .

.o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator. Baterie. introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare. Pentru aceasta. există două soluţii (consultaţi 13B. de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului. 24729 13B-23 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului şuruburile de fixare a protectorului calculatorului 8 N.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . a Demontaţi bateria (consultaţi 80A.m 8 N. Injector motorină: Configurare): . a Demontaţi capacul(1)al bateriei. Injecţie Diesel.o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.m Notă: În caz de programare.Remontare K9K 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. Baterie: Demontare-remontare).

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului.Remontare K9K 13B II . a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. .calculatorul de injecţie. REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24734 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei pozitive. a Branşaţi conectorii calculatorului. .şuruburile de fixare a protectorului calculatorului.m).protectorul calculatorului.protectorul(4)al calculatorului. a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. II . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive.m).piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie. 13B-24 .INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . . a Demontaţi: . 24765 a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de injecţie.

a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adaptativilor motor (consultaţi 13B. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare .Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Ştergeţi defectele. Injecţie diesel. a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate. efectuaţi programările necesare. 13B 13B-25 . Baterie: Demontare-remontare). a Remontaţi capacul bateriei. a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. Calculator de injecţie diesel: Configurare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie.

ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. ATENŢIE 55 N. 1606 Mot. Gheare de adaptare Mot. .m 24 N. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" ATENŢIE ATENŢIE IMPORTANT 13B Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Respectaţi obligatoriu.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. 1525-02 Mot.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 21 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .m 13B-26 . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Baterie. Baterie: Demontare-remontare). şurubul de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .m ± 3 I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Demontaţi capacul motorului.m 8 N. cu motorul pornit.m Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.1525. în momentul fiecărei intervenţii.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. cu chingi de menţinere. Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic. DEMONTARE 28 N. 1746 Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţa situată rampă piuliţa situată pompă lângă lângă 21 N. Mot. 1525 Mot.

. a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur carburant.injectoarele(4). 13B-27 . a Plasaţi buşoane în orificii.conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5).INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. 24752 a Debranşaţi: .bujiile de preîncălzire(3). .Remontare K9K 13B 24733 109466 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.

Remontare K9K 13B 102360 102083 a Debranşaţi: .accelerometrul(9). Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant.conducta de retur(7)care leagă injectoarele de pompă. 24733 a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi puneţi-l deoparte. 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă pompă. . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. .senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul de distribuţie. a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet.senzorul de presiune al rampei(8). a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B. . 13B-28 . a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14). . a Slăbiţi: .piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă rampă.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . 1453) cu chinga de menţinere.

Remontare). a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A. . Parte superioară şi faţă motor. .Remontare). a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. Curea distribuţie: Demontare . Dacă este necesar.suportul pendular de pe chiulasă. Curea distribuţie: Demontare .carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A. rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . a Demontaţi: . 1606)(15).carterul superior de distribuţie.Remontare K9K 13B 102114 23168 a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său. Parte superioară şi faţă motor. 13B-29 .

13B-30 .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune.dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune.pompa de înaltă presiune. 1525-02). . a Demontaţi: . a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune. a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot. 1606).Remontare K9K 13B II . a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N.m) . REMONTARE I . 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N. 1525).m). a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 23169 a Puneţi dispozitivul (Mot. a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » . menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. 102085 a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de înaltă presiune.

13B 13B-31 .m). a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei. o cheie dinamometrică "cuplu slab" : .Remontare K9K II . a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă.m) . a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate.piuliţa situată lângă rampă (24 N. a Remontare suport pendular pe chiulasă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1746) şi dacă este necesar. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N.ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate. .m ± 3). a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei. Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic. a Demontaţi buşoanele de protecţie.piuliţa situată lângă pompă (24 N.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .m). înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă. a Prestrângeţi uşor.

. a Remontaţi capacul motorului. a Rebranşaţi: . a Demontaţi dispozitivul (Mot. a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant.verificaţi absenţa curgerii de motorină.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. 19659 a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de distribuţie.m).bujiile de preîncălzire.întrerupeţi contactul. . . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. . a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D. . a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N.accelerometrul. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.injectoarele. 13B-32 . a Remontaţi senzorul de reperare cilindru. . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . . . Baterie: Demontare-remontare).acceleraţi de mai multe ori în gol. a Remontaţi carterul superior de distribuţie.senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie. 1453).conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .m). .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. Baterie.Remontare K9K 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. Suspensie motor.conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune.conducta de retur care leagă injectoarele de pompă. Suspensie pendulară dreapta: Demontareremontare). . .

cu motorul pornit. Baterie. a Demontaţi capacul motorului. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. şi K9K.Remontare L90.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. Baterie: Demontare-remontare). 13B-33 . 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 5.5 N. în momentul fiecărei intervenţii. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.m 21 N. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.m 24 N. Respectaţi obligatoriu.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. 1746 Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I .

accelerometrul.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5).senzorul de presiune rampă.bujiile de preîncălzire(3). a Debranşaţi: .Remontare L90. a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive). . . .ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de debit. şi K9K. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injectorului(4).injectoarele(4). II . a Plasaţi buşoane în orificii.conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. şi 790 13B 24752 102315 a Debranşaţi: . a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie. ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie. 13B-34 . a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte. .

conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. II . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .întrerupeţi contactul. şi K9K. Notă: Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. 13B-35 . a Strângeţi manual racordurile conductei. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".bujiile de preîncălzire. . a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5. Efectuaţi programările necesare. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi actuatorul.injectoarele. a Remontaţi capacul motorului.Remontare L90.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul(4). .m) cu ajutorul (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l monta. III .5 N. ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi. . Baterie: Demontare-remontare). Baterie. . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare.m). şi 790 13B REMONTARE I . . . . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. 1746).

cu motorul pornit.Remontare L90. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . 24752 a Debranşaţi conductele(3)de alimentare şi de retur motorină. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. . Baterie. DEMONTARE I . în momentul fiecărei intervenţii. 13B-36 . Respectaţi obligatoriu. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturi 5.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. a Demontaţi capacul motorului. Baterie: Demontare-remontare).5 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare . şi K9K. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.

. REMONTARE I .întrerupeţi contactul.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. efectuaţi programările necesare.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). .5 N.acceleraţi de mai multe ori în gol. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare . .m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". a Debranşaţi conducta de retur(4)care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune. II . ATENŢIE 102316 Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .Remontare L90.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. II . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturi (5.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi: . Baterie.şurubul de fixare(5)a venturi. a Remontaţi capacul motorului. . 13B-37 . . a Montaţi venturi. III .controlaţi etanşeitatea după reparaţie.efectuaţi un test rutier. a Plasaţi buşoane în orificii.(6) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.venturi. a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.

şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 24 N. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: .m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. în momentul fiecărei intervenţii.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare .un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). 24733 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.ca rampa să nu mai fie sub presiune. Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. cu motorul pornit. .ai bujiilor de preîncălzire. . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Baterie: Demontare .m 21 N. a Debranşaţi conectorii(2): . şi K9K.lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707).produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .Remontare). 109466 DEMONTARE I .Remontare L90. Baterie. a Demontaţi capacul motorului. .ai injectoarelor. 13B-38 . a Puneţi într-o parte joja de ulei. . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.

Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. Injecţie diesel: Precauţie).Remontare L90. Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic.REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. II . Injecţie diesel: Precauţie). aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune.conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune. Injecţie diesel. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune. şi K9K. .senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie. şi 790 13B REMONTARE I . 13B-39 . a Debranşaţi conductele(4)de alimentare şi de retur motorină. a Slăbiţi: . a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. II . lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 24752 a Debranşaţi: . 20960 ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte rampă.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată lângă pompă.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . Injecţie diesel. .

a Branşaţi: .injectoarelor. a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie.bujiilor de preîncălzire. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N. . şi K9K.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. . Baterie: Demontare-remontare). 13B 13B-40 . . şi 790 a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. a Puneţi joja de ulei.senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie.întrerupeţi contactul.conductele de alimentare şi de retur motorină.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Branşaţi conectorii: .Remontare L90.conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune.m). Baterie. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. .acceleraţi de mai multe ori în gol. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. . . .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . . III . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.verificaţi absenţa curgerii de motorină.m). a Remontaţi capacul motorului.

13B-41 . în momentul fiecărei intervenţii.m a Demontaţi capacul motorului. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I .produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). Baterie. . şi K9K. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Baterie: Demontare-remontare).m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. 24733 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. a Puneţi într-o parte joja de ulei.Remontare L90. cu motorul pornit. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 28 N.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). .lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de injecţie piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N.ca rampa să nu mai fie sub presiune.m 24 N. Respectaţi obligatoriu. .

24752 a Debranşaţi conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune. a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie. . 109466 a Debranşaţi conectorii(2): . a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă.Remontare L90.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului. şi 790 13B II . şi K9K.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Slăbiţi: . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. 13B-42 .ai bujiilor de preîncălzire. a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele. .ai injectoarelor.

a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate.Remontare L90. Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic.injectoarelor. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă.parte rampă. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Branşaţi conectorii: .bujiilor de preîncălzire. II . Notă: Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă. Notă: 20960 a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. şi K9K. strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de injecţie (28 N. . Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie.m).m) : . a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei. 13B-43 . a Remontaţi capacul motorului. III . a În cazul înlocuirii celor patru conducte de înaltă presiune. a Puneţi joja de ulei. Baterie: Demontare-remontare). a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » (24 N. lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte injectoare.parte injectoare. Baterie. . ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie.slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă). şi 790 13B REMONTARE I . a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune.

şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. . .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . şi K9K.verificaţi absenţa curgerii de motorină. 13B 13B-44 .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .acceleraţi de mai multe ori în gol.Remontare L90.întrerupeţi contactul. .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .

a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.m a Demontaţi capacul motorului. 28 N.m 21 N. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu. Baterie: Demontare-remontare). Baterie. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. şi K9K. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. 13B-45 .INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare .Remontare L90. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . . 24733 ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. în momentul fiecărei intervenţii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. cu motorul pornit. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.

. . 13B-46 . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.injectoarele(4). şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii.accelerometrul(8). . şi K9K. 24752 a Debranşaţi: .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). 13B 109466 102360 a Debranşaţi: . a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.bujiile de preîncălzire(3).Remontare L90. Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie). .senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie.

a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. .m). II . a Remontaţi capacul motorului. . .m).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie. a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă. Baterie. Injecţie diesel. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie.bujiile de preîncălzire.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. . a Apropiaţi piuliţele manual.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. Baterie: Demontare-remontare). .verificaţi absenţa scurgerii de motorină. . a Demontaţi rampa sferică de injecţie. REMONTARE I . . a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. şi K9K.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. .injectoarele. II .INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.Remontare L90. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. 13B-47 . .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l deoparte.acceleraţi de mai multe ori în gol. a Plasaţi buşoane în orificii.întrerupeţi contactul. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. Injecţie diesel. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. 24733 . . a Rebranşaţi: .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.accelerometrul.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.

şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). . . Baterie. a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.conectorul(3)al sondei de temperatură motorină.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. 13B-48 .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.Remontare L90. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. DEMONTARE a Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Respectaţi obligatoriu. 102317 a Curăţaţi sonda. . verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină 15 N.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4).ca rampa să nu mai fie sub presiune.bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). I . a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină. în momentul fiecărei intervenţii. 24752 a Debranşaţi: . II . cu motorul pornit.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare .

ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare .5. 13B-49 . a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . a Montaţi sonda de temperatură motorină. . .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. .m) ± 1. a Remontaţi capacul motorului.Remontare L90. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării. Baterie: Demontare-remontare).bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). .întrerupeţi contactul. II . a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N. şi 790 13B REMONTARE I . Efectuaţi programările necesare. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4).acceleraţi de mai multe ori în gol.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. şi K9K. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Demontaţi buşoanele de protecţie. III . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .

Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. Baterie.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . 13B-50 . şi K9K. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Baterie: Demontare-remontare).m 24 N. DEMONTARE I . Respectaţi obligatoriu. 21N. cu motorul pornit.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampăinjectoare » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 28 N.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă.Remontare L90. a Demontaţi capacul motorului.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.m 28 N. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Injectoarele pot fi înlocuite individual. în momentul fiecărei intervenţii.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .accelerometrul(8). şi 790 tru reparaţie).bujiile de preîncălzire(3). a Plasaţi buşoane în orificii. . Injecţie diesel: Precauţii pen- 13B-51 . 109466 102360 a Debranşaţi: .injectoarele(4). 13B a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). .senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie. . . 24752 a Debranşaţi: . şi K9K. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.Remontare L90. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.

Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: . 13B-52 . . Injecţie diesel. REMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24733 a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l într-o parte. a Plasaţi buşoane în orificii.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .unui curăţitor cu ultrasunete. Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant. . şi K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 1 .şmirghelului. Conducte de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare-remontare). a Scoateţi rondela parafoc. 109462 a Slăbiţi brida(11)a injectorului. a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707.Remontare L90. reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) în raport cu cilindrul său. a Demontaţi injectorul(12).unei perii metalice. şi 790 13B II . În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare.

.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. . şi K9K. Injecţie diesel.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. 13B-53 . Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .întrerupeţi contactul.m). 19724 a Efectuaţi programarea codului alfanumeric (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlocuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B.accelerometrul.m).ETAPĂ FINALĂ a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. ATENŢIE ATENŢIE . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).injectoarele.acceleraţi de mai multe ori în gol. Injectoare: Configurare). a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.corpurile injectoarelor. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. .conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 707 îmbibate cu solvent nou: .locaşurile injectoarelor.m). . a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N. a Remontaţi injectorul cu brida sa. . Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N. Injecţie diesel. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Injecţie diesel.Remontare injectoare a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Rebranşaţi: . II . .bujiile de preîncălzire. şi 790 2 .m) (consultaţi 13B. .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . 13B a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. .Remontare L90. .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat.bridele injectoarelor. a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21N. Baterie: Demontare-remontare. Injecţie diesel. Baterie. a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină. a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă. efectuaţi programările necesare.

Diagnosticare-Înlocuire organe. 13B 13B-54 . Diagnosticare.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390. 13B Injecţie diesel.

şi K9K. Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A. 13B 13B-55 .Remontare L90. Pedală de acceleraţie: Demontare-remontare).INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare . Comenzi elemente mecanice. şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie.

remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. Cupluri de strângerem accelerometrul piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 20 N.m 21 N. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. Baterie. a Demontaţi capacul motorului. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. şi K9K. 1596 Dulie de 24 mm de demontare . Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. 13B-56 . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Respectaţi obligatoriu. în momentul fiecărei intervenţii. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. Baterie: Demontare-remontare).ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. cu motorul pornit. 24733 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare L90. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. 13B-57 .acceleraţi de mai multe ori în gol. 13B. Interpretare comenzi). Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). şi K9K. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului.INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). REMONTARE I . . .ghidul jojă de ulei motor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. a Remontaţi ca pacul motorului.conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţi 13A. efectuaţi programările necesare. . Injecţie diesel. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.Remontare L90. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". . . a Remontaţi: .m). II .verificaţi absenţa curgerii de motorină. Baterie: Demontare-remontare).ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. II . a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare. 102360 a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă» (3)(consultaţi 13B. şi 790 13B a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 1596).întrerupeţi contactul.

bujiile rămân alimentate pentru un timp fix de 16 secunde.Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos. timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde. Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I .PUNERE CONTACT "PREÎNCĂLZIRE" În această fază.PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului.MOTOR PORNIT "POSTÎNCĂLZIRE" Notă: Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calculatorul de injecţie. 24769 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile. timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat. 1 . şi 790 13C III .PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie K9K. II . 13C-1 . 2 . O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie.Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei. Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare. bujiile sunt alimentate în continuu în funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără acţionare asupra pedalei de acceleraţie.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .Remontare).PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare . . Baterie.Remontare K9K 13C a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire.Remontare). REMONTARE I .m II . DEMONTARE I . Baterie: Demontare . Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire 8 N.piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire. Baterie: Demontare .cutia de pre-postîncălzire.piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire. 13C-2 . II .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24729 a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-postîncălzire.cutia de pre-postîncălzire(3).m). Baterie. a Demontaţi: .

Baterie: Demontare . şi 790 13C II . 109466 15762 a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. 13C-3 . REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii.PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare .Remontare).Remontare L90. şi K9K.m DEMONTARE I . a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire 15 N. Baterie. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile.

a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor.Remontare).m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului. şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile. Baterie: Demontare .PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare . II . 13C 13C-4 . şi K9K. Baterie. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N.Remontare L90.

şi K4M (2) 14A Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei.ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K90 sau L90. 14852 (1) Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei. 14516 (3) Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei. 14849 14A-1 .

14A 102308 B: La sarcină medie şi ridicată. vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6). vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze.ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă. 102308 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Motor Placă de recuperare vapori de ulei Cutie clapetă fluture Repartitor aer Intrare aer de admisie Orificiu calibrat 14A-2 .

ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională L90. şi K9K. şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer 14A 20806 (1) (2) (3) (4) (5) (A) (B) Conductă de admisie aer Cutie filtru de aer Turbocompresor Cutie EGR Tub metalic admisie aer Admisie aer Spre repartitor admisie 14A-3 .

CONDIŢII DE FUNCŢIONARE Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii: .sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C. . 14A Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare. III . Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire. şi 790 . Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. 102074 .al senzorului de presiune de supraalimentare. .SCOP SISTEM EGR Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament.al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.temperatura aerului.presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari. II . în caz de defect: . . de Temperatură apă în ˚C -20 -10 0 10 15 Timp în s 60 45 30 3 1 Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată.cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag.temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C.presiunea atmosferică.tensiunea bateriei este mai mică de 9 V. .compresorul de aer condiţionat este activat. În acest caz. citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%. 14A-4 .temperatura apei. . Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei (1) (2) (3) (4) Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament Electrovană de recirculare gaze de eşapament I . Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă: . .turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min. timp de 1 s. .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: . .debitul de motorină injectat.poziţia pedalei de acceleraţie.turaţia motorului. . .turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min. Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie.

şi 790 14A 15761 14A-5 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 792 14A 112326 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Electrovană de recirculare gaze de eşapament Răcitor gaze de eşapament Conductă de admisie gaze de eşapament Tub metalic admisie aer Suport răcitor parte volant motor Suport răcitor parte distribuţie 14A-6 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K. şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament 14A 24728 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie EGR cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Admisie aer Ieşire gaze de eşapament 14A-7 .

şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT 14A 20805 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament 14A-8 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

se pun în legătură. Pentru aceasta.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE 14A Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. 4 7 5 3 2 6 Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. 1 Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei.ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare K7J sau K7M. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. prin electrovană. şi 710 I . absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie.SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT II . Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor Recirculare vapori de benzină spre motor 5 7 3 6 2 108415 14A-9 .

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT 14A 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire 14A-10 .

.CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când: .motorul nu este la turaţie de ralanti.temperatura apei este mai mare de 60˚C. I .poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat".ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M 14A Material indispensabil tester de diagnosticare II .CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ a Notă: O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului. 14A-11 . .un prag de sarcină dat este atins. . Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %. purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire a Controlaţi starea conductelor până la rezervor. În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord". Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină".temperatura aerului este mai mare de 10˚C. .

Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. aerisirea nu trebuie să fie astupată. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. prin electrovană. Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. se pun în relaţie. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. Pentru aceasta. Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină.ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M 14A ATENŢIE Cu motorul în mers normal. 14A-12 . Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie.

REMONTARE 2 1 a Procedaţi în ordinea inversă demontării. în partea faţă dreapta a vehiculului.conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie). 14A-13 . a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină.conectorul electrovanei. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N.m a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie.absorbantul de vapori de benzină. DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. . .piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină. 108415 a Debranşaţi: . a Degrafaţi conducta de aerisire(2).Remontare K4M sau K7J sau K7M 14A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină 21 N.m).ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Demontare . a Demontaţi: 3 108428 .

Dacă da: cu contactul întrerupt.Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A. să nu existe depresiune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. 131101) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului. Material indispensabil tester de diagnosticare 14A • Nu: este vorba de o problemă electrică. verificaţi circuitul. valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » pe tester de diagnosticare creşte). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. La fel. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s. CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. pe absorbantul de vapori de benzină. 1 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K7J sau K7M. CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. Reaspirare vapori de benzină). a Verificaţi. cu motorul la ralanti. . Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă. 14A-14 . valoarea de comandă citită de tester de diagnosticare în parametrul: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). Antipoluare. Există o depresiune? . depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. circuitul care vine de la rezervorul de carburant.

aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). II . Presiunea variază? . . circuitul care vine de la rezervorul de carburant. verificaţi circuitul. pe absorbantul de vapori de benzină. să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. Material indispensabil tester de diagnosticare I .CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant.CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. a Verificaţi. 14A-15 . cu motorul la ralanti. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.Nu: este vorba de o problemă electrică. valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte).Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare").Da: electrovana este defectuoasă. valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%. De asemenea.Da: cu contactul întrerupt.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 131101) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. Există o depresiune? . 14A 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. .

a Strângeţi la cupluri: .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .m .ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.capacul motorului.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 12 N.m REMONTARE I . . 14A-16 .m) . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ II . Amestec de carburant. .m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Amestec de carburant.capacul motorului. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. a Demontaţi: . . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR. DEMONTARE I .ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare L90. 24748 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. efectuaţi programările necesare.şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie. şi 790 14A .piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. III .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi K9K. a Demontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Baterie: Demontare-Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare-Remontare).

a Înainte de a reporni motorul.m). a Demontaţi: .ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118973 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.Remontare. Baterie: Demontare .Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă. Baterie: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament. DEMONTARE I . 14A-17 .garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m REMONTARE I . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N. Amestec de carburant. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. III .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare K9K. a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Amestec de carburant.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Baterie. pagină 12A-13).Remontare). II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 12A-13). Baterie. şi 792 14A . a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie. II . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

Remontare.ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Antipoluare.Remontare K9K. 14A 14A-18 . pagină 14A-25). Răcitor gaze de eşapament: Demontare . şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.

capacul motorului. 12 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 21 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare -Remontare). 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . .m .m 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Baterie. . a Demontaţi: . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 21 N.EGR.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.sonda de temperatură aer(3).m 24748 a Debranşaţi: .Remontare K9K.conducta de aer(4)de pe cutia EGR.conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer.m 12 N.piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.electrovana EGR(1). . DEMONTARE I . Amestec de carburant. . .şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. 14A-19 . . a Demontaţi: . 14A II .

14A-20 .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. . . . . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 109946 a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament. 1567).Remontare K9K. .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . .colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare a inelului de ridicare. a Montaţi tubul metalic de admisie aer.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.tubul de recirculare a gazelor de eşapament. .tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi.garnitura electrovanei EGR. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu: . a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu: .inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer.m) . 20802 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: . a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament. .şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N.m). . .şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer.tubul metalic de admisie aer. .m) . a Demontaţi: .m). II .cutia de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer. şi 790 14A REMONTARE I .piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament. a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot.m).

electrovana EGR. efectuaţi programările necesare. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). . Baterie. III .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. şi 790 a Branşaţi: . .capacul motorului. . a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 14A 14A-21 . Baterie: Demontare-Remontare).conducta de aer pe cutia EGR.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . .sonda de temperatură aer.Remontare K9K. Amestec de carburant.

14A-22 . Cutie filtru de aer: Demontare .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.protectorul de sub motor. a Demontaţi: .colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . pagină 19B10). 10 N. . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.m .m 10 N. Material indispensabil tester de diagnosticare con- 14A Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 10 N.Remontare).m 21 N. 10 N. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. .m a Debranşaţi: . Eşapament.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid. Catalizator: Demontare .conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. . a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. DEMONTARE I .m 24814 a Demontaţi: 36 N.m . 583 Cleşti pentru ducte. Mijloc de ridicare.Remontare. . Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. Amestec de carburant.Remontare K9K.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . pagină 12A-13).

şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . şi 792 II .Remontare K9K. . .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer. a Demontaţi: .şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie. . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. .manşonul(7)conductei de aer.bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer.m). .şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.capacul de circulare a lichidului de răcire. . 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Demontaţi pe bancul de montaj: .şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N. .şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N. . 14A-23 . a Puneţi dispozitivele (Ms.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14A 112329 a Demontaţi: .tubul metalic de admisie aer(11).manşonul conductei de aer.m) .picioruşul de ridicare parte distribuţie(10).şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Strângeţi la cuplu: . 118974 . REMONTARE I . a Remontaţi la bancul de montaj: .

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. Amestec de carburant. . . a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.picioruşul de ridicare parte distribuţie.m). ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid. şuruburile sale de fixare.Remontare). ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . Eşapament.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.Remontare K9K.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.m).Remontare. a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. 14A-24 .m).protectorul de sub motor. . pagină 19B10). .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. .tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O". a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament. Baterie: Demontare . . garnitura sa şi colierul său înclichetabil. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. III . a Remontaţi: .garniturile răcitorului de pe suporturile sale. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. . Catalizator: Demontare .tubul metalic de admisie aer.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .m). . 14A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. Circuit de răcire: Purjare.conducta de intrare a gazelor de eşapament.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Înainte de a reporni motorul. pagină 12A-13). pagină 19A-15). Cutie filtru de aer: Demontare . . a Remontaţi: . şi 792 II . a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. Răcire.Remontare. . a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A .garnitura între turbocompresor şi catalizator. . a Remontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. . .conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

14A-25 . Material indispensabil tester de diagnosticare cona Demontaţi: 14A .Remontare K9K. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Catalizator: Demontare . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. Amestec de carburant.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.protectorul de sub motor. Baterie.m DEMONTARE I . . m a Debranşaţi: .m 12 N.m 21 N. Eşapament. . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 12 N.m 24814 a Demontaţi: .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare . pagină 19B10). 10 N.Remontare.m 10 N. pagină 12A-13).Remontare). .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. .Remontare. 583 Cleşti pentru ducte. . a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. Cutie filtru de aer: Demontare . 36 N. Vehicul: Demontare .m 21 N.Remontare).

a Demontaţi: . 14A-26 . 112326 a Demontaţi pe bancul de montaj: .conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament. 112329 a Demontaţi: . .picioruşul de ridicare parte distribuţie(8).şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire. . .şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie.şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. .Remontare K9K.ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.răcitorul gazelor de eşapament.tubul metalic de admisie aer(9). . 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118974 a Puneţi dispozitivul (Ms.şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. şi 792 14A . . . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. REMONTARE I .şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de eşapament.capacul de circulare a lichidului de răcire. .

a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament. 112326 a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca. . a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi. şuruburile sale de fixare.m) . a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi. a Strângeţi la cuplu: . şi 792 II . .tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O". a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său. 14A ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: . .şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N.m). III .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. garnitura sa şi colierul său înclichetabil. a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale.garniturile răcitorului de pe suporturile sale.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. . .şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N.şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N.m) .garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament. .conducta de intrare a gazelor de eşapament. 14A-27 .Remontare K9K. ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .garnitura între turbocompresor şi catalizator.m). . a Strângeţi la cuplu: .

.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Răcire. pagină 19A-15). a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Baterie.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. . a Rebranşaţi: .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.tubul metalic de admisie aer. Circuit de răcire: Purjare.Remontare. .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . 112329 a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă echipată cu şuruburi de fixare noi. 14A-28 . a Remontaţi: .Remontare. pagină 12A-13). .m).ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . . a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe colector. a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Notă: Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul. a Înainte de a reporni motorul.protectorul de sub motor. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie.Remontare).conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare . a Remontaţi: . şi 792 a ATENŢIE 14A Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.picioruşul de ridicare parte distribuţie. Eşapament.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid.Remontare K9K.m). cu o garnitură şi cu un colier nou. Catalizator: Demontare . . . ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N. m). pagină 19B10).

Curea alternator.ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC .PORNIRE . 16A 16A-1 . .Şurub de fixare a galetului întinzător. .Galet întinzător.

Introducere mecanică.ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D.PORNIRE . 16A 16A-2 . Vehicul: Recomandări electrice).

ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt: . . II .PORNIRE . şi DIRECŢIE MANUALĂ 109236 Alternatorul se situează în spatele motorului.ALTERNATORUL Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 K4M 690 VALEO TG11 70A 75A 100A 110A 100A 110A 24761 16A-3 .BATERIE 16A Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta K7J sau K7M. . I .bateria. 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.martorul luminos de încărcare.alternatorul.

16A-4 .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE 16A 108356 Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III .PORNIRE .

ALTERNATOR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah Notă: K4M 690 VALEO TG11 Alternator MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 16A Intensitate 70A 75A 100A 110A 100A 110A Motor III . În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord.PORNIRE . Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A 16A-5 .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos de încărcare este integrat în tabloul de bord.BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I . înlocuiţi tabloul de bord complet.

16A 16A-6 .PORNIRE . consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare.

Alternatorul trebuie să fie în măsură să producă curentul necesar reîncărcării bateriei pentru a compensa pierderile de energie datorate demarorului precum şi pe cele provocate de diverşii consumatori în timpul fazei de oprire a vehiculului sau în timpul rulajului. Respectaţi obligatoriu această valoare. Dar din cauza compoziţiei sale chimice şi deoarece consumul receptorilor săi este permanent. III . Cu motorul oprit. el trebuie să menţină o tensiune constantă la bornele bateriei compensând în orice moment solicitările de curent necesar funcţionării motorului şi accesoriilor. Funcţia alertă încărcare baterie prin supraveghere a tensiunii bateriei şi comandă a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonată pentru pornirea serie. cu contactul întrerupt. o diodă este de introdus în alimentarea martorului luminos de încărcare baterie. bateria se va descărca. II . codurile radio auto precum şi anumite calculatoare care trebuie să funcţioneze în permanenţă. tensiunea şi curentul furnizate de baterie trebuie să fie la maxim şi transmise fără pierdere la demaror.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Prestaţie I . legăturile electrice şi demarorul trebuie să fie în stare corespunzătoare. necesară demarorului pentru a asigura pornirea motorului. Pentru o pornire optimă.PORNIRE . O rezistenţă de 300 Ω serveşte la amorsarea alternatorului. Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de încărcare baterie la întreruperea contactului.ALTERNATOR În rulaj.BATERIE Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie instantanee şi importantă. rolul alternatorului este preponderent în raport cu cel al bateriei.MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Acest martor luminos este comandat în direct din exterior (comandă la masă). Pentru aceasta. bateria va servi la alimentarea accesoriilor branşate în « + » înainte de contact cum ar fi alarmele. 16A 16A-7 .

el indică un defect de « încărcare » . şi 710 I . martorul luminos se aprinde.CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13.PORNIRE . martorul luminos se stinge.FUNCŢIONARE Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare internă cu regulator încorporat. Motor K7J 710 DM K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/AC K7M 710 DM/AC K7J 710 DA/AC K7M 710 DA/AC III .dacă martorul luminos se aprinde în cursul funcţionă rii motorului. II .la punerea contactului.IDENTIFICARE Intensitate 70 A BOSCH 100 A A 71 96 99 100 16A-8 .5 V după 15 minute de încălzire motor pornit cu consumatori.5 VALEO 75 A A 53 73 75 79 MELCO 110 A A 80 108 116 120 BOSCH : 0124415014 100 A MELCO : A002TC0391 110 A VALEO : SG7 S013 75 A Alternator MELCO : A001TA3792 16A .la pornirea motorului.ÎNCĂRCARE Alternator: Generalităţi K7J sau K7M. Turaţie motor MELCO 70 A rot/min 1000 2000 3000 4000 A 55 72 77 79. şi cu un martor luminos pe tabloul de bord a cărui funcţionare este următoarea: . .

şurubul de fixare a alternatorului (2. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. a Demontaţi (pe dedesubt): .1 daN.PORNIRE . . Curea accesorii). . 4.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2.bulonul de fixare a alternatorului (4. 16A-9 . Parte superioară şi faţă motor.4 daN.1 daN.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. Curea accesorii).bulonul de fixare(2).m).Remontare K7J.protectorul de sub motor.m) .alternatorul. .cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.4 daN. . şi 710. Parte superioară şi faţă motor. a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.şurubul de fixare(1). 2 109237 a Demontaţi: . a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.

înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.Remontare K7M. Parte superioară şi faţă motor.m).cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. . a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi (pe dedesubt): .bulonul de fixare a alternatorului (4. . şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2. Curea accesorii).protectorul de sub motor.1 daN.m) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. .bulonul de fixare(2). 4.4 daN.şurubul de fixare a alternatorului (2. a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . 2 109237 a Demontaţi: . .alternatorul. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.şurubul de fixare(1).4 daN.1 daN.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Curea accesorii). şi 710. 16A-10 .PORNIRE .

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. .1 daN. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .Remontare K7J.m 2. . Curea accesorii).pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). 16A-11 .1 daN.PORNIRE . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 710.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .

1 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi: .1 daN.alternatorul. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Debranşaţi conectorul(5).m). REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. .şuruburile de fixare(3)a alternatorului. Parte superioară şi faţă motor. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi 710. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. 16A-12 .m). a Remontaţi alternatorul.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.PORNIRE . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului.Remontare K7J. Curea accesorii).

şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.PORNIRE . . 1 109225 2 109235 a Demontaţi: . .m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.1 daN. Parte superioară şi faţă motor. şi 710.Remontare K7M.1 daN. Curea accesorii).şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). 16A-13 .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.m 2.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .

şi 710.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 16A-14 . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului.m).alternatorul. Curea accesorii).PORNIRE . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Debranşaţi conectorul(5).1 daN. Parte superioară şi faţă motor.şuruburile de fixare(3)a alternatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. . a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Demontaţi: . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.Remontare K7M.

Parte superioară şi faţă motor. Protecţii exterioare. Curea accesorii).1 daN.şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.m DEMONTARE a Demontaţi: .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie. şi 710. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.m 1 2.m 2.Remontare K7J.PORNIRE . . . a Demontaţi: . Bară paraşoc faţă). 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.1 daN.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . . 16A-15 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.1 daN.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).

m). .compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). 6 . Protecţii exterioare.alternatorul.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 109222 a Demontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Debranşaţi conectorul(4).şuruburile de fixare(6)a alternatorului. Curea accesorii). 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.m).m) .1 daN. 5 a Remontaţi alternatorul.1 daN.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. a Remontaţi: .PORNIRE . şi AER CONDIŢIONAT .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. .Remontare K7J. Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi: . Bară paraşoc faţă). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru.1 daN. şi 710. 16A-16 . 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.

Parte superioară şi faţă motor.1 daN.m 1 2. 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată. Curea accesorii).PORNIRE . Bară paraşoc faţă). .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .1 daN. .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN.şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte. a Demontaţi: . şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. . şi 710.Remontare K7M.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m DEMONTARE a Demontaţi: . Protecţii exterioare.m 2.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. 16A-17 .

Protecţii exterioare.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.m).compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.PORNIRE . a Remontaţi: . 109222 a Demontaţi: . . şi AER CONDIŢIONAT . a Debranşaţi conectorul(4). 5 a Remontaţi alternatorul.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.1 daN.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m) . Curea accesorii). 6 . .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN. a Demontaţi: .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi 710.1 daN.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. . a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru.Remontare K7M.alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. Parte superioară şi faţă motor. Bară paraşoc faţă).şuruburile de fixare(6)a alternatorului. 16A-18 .m).

18987 a Împingeţi bucşile(5)pentru a facilita montarea. a Debranşaţi conectorul(2).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi şurubul superior(3)al alternatorului. 24761 REMONTARE I .m 14 N. a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară(4)a alternatorului. 16A-19 .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. Parte superioară şi faţă motor.Remontare K9K 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară.PORNIRE .m DEMONTARE I .cablul electric al alternatorului(1). Baterie.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 24752 a Demontaţi: . II . Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii: Demontare-remontare).

16A 16A-20 .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . Baterie: Demontare-remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N. a Remontaţi: . .şurubul de fixare superioară a alternatorului. Curea accesorii: Demontare-remontare). Parte superioară şi faţă motor.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie.alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. efectuaţi programările necesare.PORNIRE .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Branşaţi conectorul pe alternator.m).cablul electric al alternatorului.Remontare K9K II . III . .

Parte superioară şi faţă motor. Bară paraşoc faţă: Demontare . .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. pagină 11A-1). Baterie: Demontare . Baterie.piuliţele de fixare(2)a radiatorului prin calandru.m DEMONTARE I . 55A.pionii de fixare(1)a deflectorului de aer. Curea accesorii: Demontare . Mijloc de ridicare.Remontare).Remontare).Remontare. 108430 a Demontaţi: . .deflectorul de aer. 16A-21 .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi: .m 14 N. şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N.PORNIRE .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 108104 a Demontaţi: . a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare(3)şi glisaţi-l la stânga. . Vehicul: Remorcare şi ridicare).ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .Remontare K4M.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Protecţii exterioare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

. 116647 a Demontaţi şurubul de fixare superioară(6)a alternatorului.alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N. a Slăbiţi şurubul de fixare inferior(7)al alternatorului.Remontare K4M.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 116659 a Demontaţi: . a Rebranşaţi conectorul pe alternator. a Remontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(5)de pe alternator. 16A-22 . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.m).pionii de fixare a deflectorului de aer.m).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 16A REMONTARE I .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru. .cablul electric(4)al alternatorului. şi 690 II .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . III .cablul electric al alternatorului.şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare.ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare. II . . . . 18987 a Împingeţi bucşele(8)pentru a facilita montarea.PORNIRE . .piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .deflectorul de aer. a Remontaţi: .

pagină 11A-1). Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. 55A. Baterie: Demontare .PORNIRE . 16A 16A-23 . .Remontare.Remontare K4M. Bară paraşoc faţă: Demontare . Curea accesorii: Demontare . Protecţii exterioare.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .Remontare). şi 690 .Remontare).

ÎNCĂRCARE Demaror: Identificare K7J sau K7M.PORNIRE . şi 710 16A Motor K7J K7M Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT 16A-24 .

bateria. II . 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga. şi 792 16A 24809 Demarorul se situează în faţa motorului.ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt: . I . . 16A-25 .demarorul.BATERIE K9K. 116638 Demarorul se situează în spatele motorului.CONTACTOR DEMARAJ 107851 Contactorul de demaraj(1)se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie.contactorul de demaraj.DEMAROR III . .PORNIRE .

PORNIRE .BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .DEMAROR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah K7J 710 K7M 710 K4M 690 16A Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT VALEO 192502A Motor Motor K9K 790 Demaror MITSUBISHI M000T91581 K9K 792 MITSUBISHI M000T87881 16A-26 .

109214 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. 16A-27 .PORNIRE .şuruburile de fixare a vasului de expansiune.capacul calculator declipsându-l în(1). . nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului(2).m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte. 1 ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază .vasul de expansiune (fără a deschide circuitul).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.Remontare K7J sau K7M 16A 2 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului 4.4 daN. 107847 a Demontaţi: . .

Baterie: Demontare-remontare. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7J sau K7M 16A 4 3 107486 109215 a Demontaţi: . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. . ATENŢIE 109220 a Demontaţi: . REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4.picioruşul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor. Baterie.4 daN.m).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . 16A-28 .PORNIRE . .şuruburile de fixare(4)a demarorului.cablurile electrice ale demarorului. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.demarorul.

a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze. Baterie: Demontare-remontare). 16A-29 .demarorul. II . a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză. DEMONTARE I .şuruburile de fixare a vasului de expansiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare(3)a demarorului. Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . . a Demontaţi: . . a Extrageţi demarorul din locaşul său. a Demontaţi: . şi 790 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze 44 N.m 24760 a Demontaţi şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.m 5 N. .5 N.PORNIRE . a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă. a Distanţaţi Duriturile de încălzire. a Debranşaţi conectorul(2)al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.Remontare K9K.vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul).m 27.m 8 N. a Demontaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric(4)al demarorului. REMONTARE I .cablurile electrice ale demarorului. . Baterie. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.piuliţa de fixare a cablului electric(5)al solenoidului.

vasul de expansiune.şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.Remontare K9K.şuruburile de fixare a demarorului (44 N. . a Remontaţi: . .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N. a Remontaţi: .m). . .m) . . .demarorul.şuruburile de fixare a vasului de expansiune. efectuaţi programările necesare. 16A III . a Remontaţi: .cablurile electrice ale demarorului.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.şuruburile de fixare a demarorului.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze (27. .PORNIRE .5 N. a Agrafaţi Duritul de încălzire al cutiei de apă. şi 790 II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze.m).bieleta de comandă a cutiei de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului. a Strângeţi la cupluri: . 16A-30 . a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.m) . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer. II . . şi 792 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.PORNIRE .m 5 N.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. REMONTARE 24811 a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în(1). I .piuliţa de fixare(4)a cablului electric al demarorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N. . II . 16A-31 . a Remontaţi: .m 24809 a Degrafaţi cablajul motorului în(2).şuruburile de fixare(5)a demarorului.Remontare).şuruburile de fixare a demarorului. Baterie: Demontare .cablurile electrice ale demarorului. 44 N. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .demarorul.m).m 8 N. . .demarorul. .cablurile electrice ale demarorului.Remontare K9K.piuliţa de fixare(3)a cablului electric al solenoidului demarorului.

piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N. . Baterie.conducta schimbătorului de căldură aer . şi 792 . III .m) .cablajul motorului.m).piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.aer pe grupul motoventilator în. a Strângeţi la cupluri: . 16A 16A-32 .Remontare K9K. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului.PORNIRE .Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: . . Baterie: Demontare .

demarorul prin partea inferioară a vehiculului. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 8 N.m DEMONTARE I . . nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.piuliţa de fixare(2)a cablului electric al solenoidului demarorului.m 27.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.5 N.Remontare K4M. a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.Remontare). 116638 a Demontaţi: . pagină 12A-8).şurubul de fixare(4)a demarorului.Remontare. II .piuliţa de fixare(3)a cablului electric al demarorului. Amestec de carburant. şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze 44 N. REMONTARE I . Notă: Bieleta este montată cu o antretoază .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 5 N.şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.PORNIRE . Baterie.demarorul prin partea inferioară a vehiculului. Rezonator de aer: Demontare . Baterie: Demontare . 16A-33 .şuruburile de fixare(5)a demarorului. . .bieleta de comandă a cutiei de viteze.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . II . .

Baterie. a Repuneţi burduful de comandă a cutiilor de viteze.şurubul de fixare(4)a demarorului.m).bieleta de comandă a cutiei de viteze. . a Strângeţi la cuplu: . a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.cablurile electrice ale demarorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.Remontare K4M.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului.Remontare. a Remontaţi: . . III .m).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .5 N.m). Baterie: Demontare . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27.PORNIRE .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .şuruburile de fixare(5)a demarorului.m) .Remontare) 16A 16A-34 . Rezonator de aer: Demontare . pagină 12A-8). şi 690 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N. Amestec de carburant. . .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.

încărcare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. 110270 a Poziţionaţi: . Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului.cheia(1)pe piuliţa de fixare a fuliei(2). 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei(2). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1732 Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator. Alternator: Demontare . ATENŢIE Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei. .Remontare K9K.Remontare). a Poziţionaţi cheia(1)a dispozitivului (Mot. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă în canelurile arborelui rotorului. a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. Pornire .m DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului 80 N.PORNIRE . 16A II . 16A-35 . a Demontaţi fulia(2).ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia(2).alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere. 1732) în canelurile arborelui rotorului. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă a dispozitivului (Mot.

m). 16A 16A-36 . După asamblarea completă a alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N. Pornire-încărcare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. Alternator: Demontare .Remontare K9K.ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare .Remontare). rotiţi fulia manual pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor. şi 790 a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. II .PORNIRE .

95 ± 0.05 mm NGK BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură Ecartament: 1 ± 0.APRINDERE Aprindere: Caracteristici 17A Tip Motor Marcă EYQUEM Tip bujie RFC58LZ2E Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.1 mm CHAMPION K7J K7M K4M EYQUEM RC87YCL RFN58LZ Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.1 mm 17A-1 .9 ± 0.

şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere. .5 daN. . şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.blocul de bobine de aprindere.firele bujiilor de aprindere.APRINDERE Bobine: Demontare .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: .conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. 17A-2 .Remontare K7J. a Demontaţi: .

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 17A-3 . şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor bujiilor. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.APRINDERE Bobine: Demontare .Remontare K7J. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1.5 daN. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat.m).

5 daN.şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere.blocul de bobine de aprindere.firele de bujii de aprindere. şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1. a Demontaţi: . 17A-4 .Remontare K7M.m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: . . .conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.APRINDERE Bobine: Demontare .

m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1.APRINDERE Bobine: Demontare . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat.Remontare K7M.5 daN. şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujie. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. 17A-5 .

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).m DEMONTARE I .Remontare K4M. Baterie. şi 690 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere 15 N.bobinele de aprindere.APRINDERE Bobine: Demontare . 17A-6 . Baterie: Demontare . a Demontaţi: .şuruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere. II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116655 a Debranşaţi conectorii(1)ai bobinelor de aprindere. .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere (15 N. Baterie: Demontare . a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere. 17A-7 . . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 106443 a Puneţi pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORATĂ referinţă 82 00 168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .bobinele de aprindere.şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. a Înlocuiţi dacă este necesar inelele "O" ale bobinelor.Remontare).APRINDERE Bobine: Demontare . şi 690 17A REMONTARE I .m). III .Remontare K4M.

APRINDERE Bujii K7J sau K7M.52 pentru cheie Ele. 17A .75 & 28 N. Motoare K7M Marcă CHAMPION SAGEM CHAMPION Tip RC87YCL RFN58LZ RC87YCL RFN58LZ K7J SAGEM Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.m + adaptor pătrat 9-9. depuneţi obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORATĂ (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.firele de bujii de aprindere.05 mm Strângere: bujii (de la 25 la 30 N. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.95 ± 0.m) 107358 106640 În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujii. 17A-8 . 1382).bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 1086 Demontaţi: .

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N. pagină 17A-2). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1086 17A Cupluri de strângerem bujiile 25 până la 30 N. Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. Bobine: Demontare . III . 17A-9 . 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii. Aprindere. IV . Baterie: Demontare . Baterie. Baterie.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. Bobine: Demontare . II . Aprindere.Remontare K90 sau L90.52 pentru cheie Ele.Remontare).APRINDERE Bujii: Demontare .m DEMONTARE I . Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri. 1382).m).m + adaptor pătrat 9-9. 1382). a Demontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A.Remontare.75 & 28 N. pagină 17A-2).

K90 JH3 K4M 690 Euro 4 79. Denumire Calculator de injecţie Senzor de temperatură aer Marcă . P: presiune în kPa Tensiune de alimentare: 5 V ± 0. şi K4M.3 Ω ± 123 Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori montaj Senzor temperatură apă SYLEA ou ELTH Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2252 Ω ± 112.01059 x P -0.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.3 maxim.03 Super (IO95) fără plumb Carburant (cifră octanică minimă (1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ.tip SIEMENS-EMS3132 DAV IATS 04 Indicaţii particulare 90 pini Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2051.6 Conector cu 4 pini negru Senzor de presiune atmosferică SIEMENS VS=VA(0.97 < λ < 1. şi 690 17B Cursă (mm) Cilindree (cm3) 1598 Raport volumetric 10/1 Motor Tip vehicul Cutie de viteze Tip Indice Normă antipoluare Euro 3 L90. (3) la 2500 rot/min CO trebuie să fie de 0. (2) pentru valorile legislative. consultaţi specificaţie în funcţie de ţară.25 Conector cu 3 pini: -A: masă -B: ieşire -C: alimentare 17B-1 .5 80.5 min HC (ppm) 100 max Lambda (λ) 0.10941) Cu VS: tensiune de ieşire. VA : tensiune de alimentare.5 max CO2(%) 14.5 Alezaj (mm) Controale efectuate la ralanti (1) Emisie de poluanţi (2) Turaţie (rot/min) CO (%) (3) 750 ± 50 0.

şi 690 Denumire Senzor turaţie motor Marcă .2: ieşire calculator 17B-2 .D: .Tensiune diferenţială între cele două ieşiri.D: .3 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .încălzire -C: + semnal .3 la 25˚C Tensiune de alimentare: 13.5 V Rezistenţă: 26 Ω ± 4 la 23˚C Conector cu 2 pini: . Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 3.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90. şi K4M.tip SIEMENS Indicaţii particulare 17B Senzor magnetic cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: între 200 şi 270 Ω Conector cu 2 pini: -A: semnal + -B: Semnal - Senzor detonaţie Sondă de oxigen amonte JCAE NTK Conector cu 2 pini.încălzire -C: + semnal .1: Tensiune de alimentare .semnal Potenţiometru clapetă fluture CTS Tensiune de alimentare: 5 V Rezistenţă pistă: 1200 Ω ± 240 Rezistenţă cursor: < 1050 Ω Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: cursor Motor pas cu pas Electrovană absorbant de vapori de benzină PHILIPS JCAE Rezistenţă: 53 Ω ± 5.semnal Sondă de oxigen aval NTK Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 6 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .

2: .2: comandă bobină Presostat DA BITRON / TEXAS INSTRUMENT Presiune: 21 bari Conector cu 2 pini Fără polaritate Senzor de presiune fluid refrigerent BITRON / TEXAS INSTRUMENT Tensiune de alimentare: 5 V Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: semnal 17B-3 .1: + bobină .5 Ω ± 0.026 Conector cu 2 pini: .52 Ω ± 0.1: alimentare .bobină Bobină de aprindere BERU 17B Rezistenţă primară: 0. şi 690 Denumire Injectoare Marcă . şi K4M.7 Conector cu 2 pini: .tip SIEMENS Indicaţii particulare Rezistenţă: 14.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.

şi 710 17B Carburant(2) (cifră Lambda (λ) Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G Euro 2 fără OBD XS0E 710 XS0B Euro 3 OBD LS0D Euro 3 fără OBD K7M LS0H Euro 2 fără OBD XS0F Euro 4 OBD (1) Ralanti (rot/ min) CO (%)(4) CO2 (%) HC (ppm) octanică minimă) XS0A Euro 4 OBD 752 40 ± 0.5 maxim 14.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.5 maxim 0.03 Super fără plumb (CO 95) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb .40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 .10 9540 ± 1044 12460 ± 1121 (3) pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 rot/min CO trebuie să fie de 0.3 % maxim (4) (2) Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) 25 2050 ± 123 2250 ± 112 50 810 ± 47 810 ± 38 80 309 17 ± 110 135 ± 8 120 105 ± 7 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2 17B-4 .97 100 <λ< 1.

3. 4.B: alimentare + 5 V .A: masă .C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS 1.1: alimentare .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.C: alimentare + 12 V . şi 710 17B Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere Marcă .B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 .2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: .m Senzor de poziţie şi de turaţie motor SIEMENS Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω 17B-5 .C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω Senzor detonaţie JCAE Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 .32 JCAE Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini . 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: .Tip SIEMENS EMS 31.D: necablat Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .B: semnal .A: masă .

2: punere la masă Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Ecartament: 0. Rezistenţă de încălzire: 3.1: alimentare .Amestec sărac < 100 mV Electrovană absorbant vapori de benzină JCAE Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .95 ± 0.A: alimentare rezistenţă de încălzire .semnal Motor cald: .D: .m 17B-6 .Amestec bogat > 850 mV .semnal Motor cald: .C: + semnal .Amestec bogat > 850 mV .A: alimentare rezistenţă de încălzire .Tip NTK 6 L Indicaţii particulare 17B Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.B: masă rezistenţă de încălzire .D: .05 mm Strângere: 25 la 30 N. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.B: masă rezistenţă de încălzire .3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .C: + semnal . şi 710 Denumire Sondă de oxigen amonte Marcă .Amestec sărac < 100 mV Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.

B2: masă Presostat de direcţie asistată TEXAS INSTRUMENT Contact: deschis în repaus 17B 17B-7 .C: semnal Senzor viteză vehicul HALMO Conector cu 3 pini: .B1: semnal .A: masă .Tip TEXAS INSTRUMENT Indicaţii particulare Conector cu 3 pini: .B: alimentare + 5 V .A: alimentare . şi 710 Denumire Senzor de presiune fluid refrigerent Marcă .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.

şi 690 17B 116656 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) Senzor presiune aer pas cu pas de ralanti de temperatură aer de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte Sondă de oxigen aval Calculator de injecţie Cutie relee Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie Injectoare Rampă de injecţie Electrovană de vapori de benzină recirculare (1) (2) (3) Senzor presiune aer Motor pas cu pas de ralanti Sondă de temperatură aer 14843 Absorbant de vapori de benzină 17B-8 . şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90.

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi K4M. şi 690 (4) (5) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere 17B 116572 (9) 116635 Calculator de injecţie (6) (7) Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte 116570 (10) Cutie relee 108424 (8) Sondă de oxigen aval 17B-9 .

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi K4M. şi 690 17B 116648 101493 (11) Senzor de turaţie şi de poziţie motor (14) (15) Injectoare Rampă de injecţie 101498 108415 (12) (13) Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie (16) (17) Electrovană de vapori de benzină recirculare Absorbant de vapori de benzină 17B-10 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B 4 3 2 5 1 6 10 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 6 12 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-11 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-12 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B DIRECŢIE ASISTATĂ 17 1 107358 (1) Bloc bobine de aprindere 109397 (17) Presostat direcţie asistată 16 AER CONDIŢIONAT 109219 (16) Senzor detonaţie 18 108107 (18) Presostat de aer condiţionat 17B-13 .

şi 710 17B 3 2 1 5 6 10 4 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 12 6 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-14 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M. şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-15 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente
K7M, şi 710
17B
DIRECŢIE ASISTATĂ
17
1
107358
(1)
Bloc bobine de aprindere
109397
(17)
Presostat direcţie asistată
16
109219
AER CONDIŢIONAT
(16)
Senzor detonaţie
18
108107
(18)
Presostat de aer condiţionat
17B-16
INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.
17B
DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE
Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m
108426
107925
a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
17B-17
K7J, şi 710
17B
NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME SONDĂ DE OXIGEN AVAL
108424
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.
REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;, - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).
17B-18
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.
17B
DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE
Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m
108426
107925
a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;.
17B-19
K7M, şi 710
17B
NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF SONDĂ DE OXIGEN AVAL
108424
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.
REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) , - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).
17B-20
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.
17B
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte
Cupluri de strângerem sonda amonte de oxigen 45 N.m 45 N.m
sonda de oxigen aval
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116635
1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).
a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de oxigen amonte. a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
17B-21
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 2 - Sondă de oxigen aval II - ETAPĂ FINALĂ 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi:
17B
- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). 2 - Sondă de oxigen amonte şi aval a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
108424
a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.
17B-22
INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7J, şi 710
17B
Material indispensabil tester de diagnosticare
1
109211
a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.
17B-23
INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7M, şi 710
17B
Material indispensabil tester de diagnosticare
1
109211
a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.
17B-24
INJECŢIE BENZINĂ Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690
17B
REMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor. 8 N.m a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
116648
a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(2)a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .
17B-25
INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M
17B
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil tester de diagnosticare
Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie 8 N.m 8 N.m
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116572
a Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare(5)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.
REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul calculatorului de injecţie.
116563
a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice în(1)al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului de injecţie (dacă vehiculul este echipat), - protectorul(3)al calculatorului de injecţie.
II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului de injecţie, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
17B-26
INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A CALCULATORULUI DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb este neoperaţional (numit de asemenea "neiniţializat"). După înlocuirea calculatorului de injecţie efectuaţi programarea cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Procedură de programare şi de reprogramare calculator). 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator şi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Puneţi contactul câteva secunde apoi îndepărtaţi-l. ATENŢIE Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Sistemul nu posedă cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificaţi starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul tester de diagnosticare : - dacă starea ET009 "Cod antidemaraj înregistrat" este inactiv, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, - dacă starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibilă. 2 - Programări a Efectuaţi programarea ţintei volant motor în cursul unui test rutier: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor.
17B
17B-27
INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare
K7J, şi 710
17B
76 75 90
61
31
60 30 16 15
1
109395
Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).
17B-28
INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7M. şi 710 17B 76 75 90 61 31 60 30 16 15 1 109395 Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat. organ 120). 17B-29 .

bilanţ electric. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. În acest caz. şi K7J. Amestec de carburant. 17B-30 . Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. . caracteristici). Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . Utilizaţi tester de diagnosticare. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare).INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi L90. fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior.aer condiţionat.

fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. 17B-31 . Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. Utilizaţi tester de diagnosticare. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. caracteristici).bilanţ electric. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Amestec de carburant. .INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi K7M. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare). În acest caz.aer condiţionat.

şi 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT INJECŢIE PE TABLOUL DE BORD 1 . . 2 . calculatorul nu identifică codul şi împiedică orice pornire.regulatorul de ralanti. martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte. Înainte de punerea contactului.Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului. La punerea contactului. La deblocarea uşilor. martorul luminos de injecţie clipeşte pe plaja de utilizare între ralanti şi 1500 rot/min. 17B 17B-32 . martorul luminos antidemaraj roşu. La punerea contactului. anterior clipitor. el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. Martorul luminos injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. martorul luminos de injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge.senzorul de presiune de admisie. acelaşi martor luminos clipeşte la o frecvenţă mai rapidă.INJECŢIE BENZINĂ Martor luminos injecţie K7J sau K7M. 3 . .Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului.Defecţiune a unei componente a sistemului de injecţie Martorul luminos este aprins în caz de defect detectat pe: .potenţiometrul clapetă fluture sau cutie clapetă fluture. Dacă o defecţiune a sistemului antidemaraj este detectată cu motorul pornit. se stinge.

Selectaţi şi validaţi « injecţie benzină » . Calculatoarele de injecţie trebuie obligatoriu să fi înregistrat codul antidemaraj pentru a funcţiona. şi K7J. . apoi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. .Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă.Sistemul nu posedă cod de depanare.Branşaţi tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare.INJECŢIE BENZINĂ Funcţie antidemaraj L90. a Pentru aceasta. 17B-33 . aceasta indică faptul că. şi K7M. care trebuie apoi să fie restituite. . puneţi contactul câteva secunde apoi scoateţi-l. . înregistraţi codul vehiculului în calculator. • dacă starea ET002 « antidemaraj » este activă. I .Alegeţi opţiunea « stare » : • dacă starea ET099 « cod antidemaraj înregistrat » este inactivă.ÎNLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECŢIE a Calculatoarele sunt livrate necodate. şi 710 – L90. II . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj de a doua generaţie.VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul tester de diagnosticare. calculatorul de injecţie nu este codat. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. ATENŢIE . După înlocuirea sa. . pornirea este imposibilă.Selectaţi şi validaţi tipul de vehicul.Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul. este posibil să controlaţi starea calculatorului de injecţie. .

Dacă fluidul refrigerent este deja sub presiune în compresor: calculatorul trece în mod securizat de interdicţie şi pornirea compresorului este neautorizată. 17B 17B-34 . calculatorul de injecţie autorizează pornirea compresorului. cantitatea de aer rece este constantă începând din momentul în care compresorul funcţionează.un tablou de comandă.FUNCŢIONARE SISTEM Sistemul de aer condiţionat este o buclă rece care pune în joc următoarele elemente: . calculatorul de injecţie interzice funcţionarea compresorului.INJECŢIE BENZINĂ Strategie injecţie . . . .Dacă turaţia motorului este prea slabă: pornirea compresorului este neautorizată. el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului. El este necomandat automat.un calculator de injecţie. care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. .aer condiţionat L90. adică. şi K7M. II . Acţionarea de către utilizator a butonului « AC » . şi K7J.un compresor. Strategii calculator de injecţie: . Dacă. Această stare este transmisă prin legătură filară la calculatorul de injecţie. şi 710 I .STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR În anumite faze de funcţionare. şi 710 – L90.Dacă sarcina motorului este prea ridicată (apăsare bruscă pe pedala de acceleraţie. situat pe panoul de comandă al habitaclului creează o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivată) sau 1 (solicitare de aer rece activată). urcare a unei pante foarte înclinate sau vehicul foarte încărcat): pornirea compresorului este neautorizată.

şuruburile de fixare a pedalei de acceleraţie.pedala de acceleraţie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 113384 a Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei de acceleraţie. .şuruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraţie. a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi: . II .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).pedala de acceleraţie.Remontare K9K 17B DEMONTARE I . II . 17B-35 .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare . REMONTARE I .

107357 a Debranşaţi: .conectorul potenţiometrului(4).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). a Demontaţi: .cutia clapetă fluture basculând-o. a Demontaţi cutia filtrului de aer. . şi 710 17B 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . 4 5 2 107361 a Debranşaţi: . .potenţiometrul.conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5).manşonul de admisie aer.şuruburile de fixare a potenţiometrului(4).Remontare K7J sau K7M. . 107356 a Declipsaţi rotula(3). . 17B-36 .

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710 17B REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.Remontare K7J sau K7M.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . 17B-37 .

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . 17B-38 .Remontare K90 sau L90. Amestec de carburant. .4 N. a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture.conectorul(2)al potenţiometrului cutiei clapetă fluture. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. şi K4M.conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti. dinamo- 17B Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 2. Baterie: Demontare .conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină. Baterie. Rezonator de aer: Demontare .Remontare). .m 9 N. 1608 Şurubelniţ ă metrică.m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 12A-8). şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare. 14843 a Debranşaţi: .

.cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. 17B-39 . 116566 a Demontaţi: . pagină 12A-8). Amestec de carburant.Remontare.potenţiometrul cutiei clapetă fluture. 1608).m).conducta de recirculare a vaporilor de benzină. Baterie: Demontare . şi 690 II . a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 17B a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. a Rebranşaţi: .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.potenţiometrul(6)al cutiei clapetă fluture. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2. II . şi K4M. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.cele două şuruburi de fixare(5)a potenţiometrului cutiei clapetă fluture.Remontare K90 sau L90.Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Baterie.conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare .4 N. . .conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture. REMONTARE I . Rezonator de aer: Demontare .

II . permiţând astfel să crească rotaţia alternatorului şi. Pentru aceasta. tensiunea bateriei. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare I . şi 710 – L90. turaţia de ralanti este mărită.CORECTARE ELECTRICĂ ÎN FUNCŢIE DE TENSIUNE BATERIE ŞI DE BILANŢ ELECTRIC Această corectare are drept scop să compenseze scăderea de tensiune datorată pornirii consumatorului atunci când bateria este slab încărcată. cu atât corectarea este mai importantă. Cu cât presiunea este mai ridicată.INJECŢIE BENZINĂ Corectare turaţie de ralanti L90. Corectarea debutează de la turaţia de ralanti nominal şi poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare. în consecinţă. şi K7J. Cu cât tensiunea este mai slabă. Ea începe atunci când tensiunea devine mai mică de 12. cu atât pompa de direcţie asistată absoarbe mai mult energia. Corectarea turaţiei este deci variabilă. şi K7M. Turaţia de ralanti este susceptibilă să fie adusă la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni.8 V. 17B-40 . Aceasta depinde de presiunea care există în circuitul hidraulic şi de fluiditatea lichidului de direcţie asistată.LEGĂTURĂ PRESOSTAT DIRECŢIE ASISTATĂ CALCULATOR DE INJECŢIE (DACĂ VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECŢIE ASISTATĂ) Calculatorul de injecţie primeşte o informaţie de la presostatul direcţie asistată (vizualizabilă pe tester de diagnosticare).

şi 710 – L90.20 mV ± 50 pentru un amestec sărac. La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen şi dacă pana a fost deja memorată. VI .după un anumit timp de funcţionare cartografiată în funcţie de Punctul Mort Superior motor şi de temperatura apei în afară de Picior Ridicat pentru sonda aval (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A.din momentul pornirii pentru sonda amonte.CORECTARE ÎMBOGĂŢIRE Valoarea citită pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » reprezintă media corectărilor îmbogăţirii aduse de calculator în funcţie de îmbogăţirea amestecului de carburant văzută de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator (sonda de oxigen analizează în realitate conţinutul de oxigen al gazelor de eşapament). . tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori: . fazele de funcţionare în timpul cărora calculatorul nu ţine cont de valoarea tensiunii transmise de sondă. valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen după catalizator.valoare mai mare de 128 : solicitare de îmbogăţire. atunci se trece direct în buclă deschisă. Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010 « Tensiune sondă de oxigen aval » . III .MOD DEGRADARE TREPTATĂ ÎN CAZ DE PANĂ SONDĂ DE OXIGEN Atunci când tensiunea transmisă de sonda de oxigen este incorectă (variind foarte puţin sau deloc) la reglarea îmbogăţirii.TENSIUNE SONDĂ AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009 « Tensiune sondă de oxigen amonte » .TENSIUNE SONDĂ AVAL (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV. .INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90.cu piciorul apăsat până la fund: variabilă şi mai mare de 128.la acceleraţie ridicată: variabilă şi mai mare de 128. V . Atunci când nu aţi intrat încă în reglare îmbogăţire. . 17B-41 . tensiunea trebuie să varieze într-o plajă de 600 mV ± 100. pana este memorată. . Amestec de carburant. IV . Această sondă are drept funcţie să diagnosticheze catalizatorul şi să efectueze un al doilea control mai precis al îmbogăţirii (buclă de reglare lentă). în viteză stabilizată. . şi K7M. II .în caz de pană a sondei de oxigen: 128. Caracteristici)). cu atât informaţia sondei este mai puţin bună (acest ecart este în general de 500 mV). valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator.840 mV ± 70 pentru un amestec bogat. Numai în acest caz.INTRARE ÎN REGLARE ÎMBOGĂŢIRE Intrarea în reglare îmbogăţire este efectivă după o temporizare pornire dacă temperatura apei este mai mare 22 ˚C şi în funcţie de o temporizare de 28 s după pornirea motorului. Această funcţie este activată numai după un timp de funcţionare cu motorul la cald şi nu este activată la ralanti. sunt: . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Nu ţineţi cont de tensiunea citită pe tester de diagnosticare la ralanti.ÎNCĂLZIRE SONDE Sondele sunt reîncălzite de calculator: . Cu cât ecartul minim-maxim este mai mic. Fază debuclare La reglarea îmbogăţirii. temperatura gazelor de eşapament poate permite întreruperea încălzirii sondelor. La decelerare. şi K7J.la decelerare cu informaţia picior ridicat (întrerupere injecţie): 128. Atunci când motorul este buclat. la o anumită sarcină. În acest caz. Amestec de carburant. I . Atunci când motorul este buclat. Caracteristici)). . Valoarea de corectare are drept mijloc 128 şi drept limite 0 şi 255 : . Ea este exprimată în mV. Ea este exprimată în mV. Încălzirea sondelor de oxigen este menţinută în permanenţă până la oprirea motorului. Cu toate acestea. parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » ia valoarea 128.valoare mai mică de 128 : solicitare de sărăcire. valoarea citită este 128. calculatorul nu trece în mod degradare treptată (valoare = 128) decât dacă pana a fost recunoscută prezentă timp de 10 s.

şi 710 – L90.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. şi K7M. şi K7J. şi 710 17B 17B-42 .

2 (mbari) 410 până la 528 medie 469 Plajă nr. Continuaţi testul cu un rulaj în conducere normală. suplă şi variată pe o distanţă de 5 până la 10 km. 5 (mbari) 764 până la 873 medie 818 În urma acestui test. dar amândouă lucrează pe plajele de presiune colector. 3 (mbari) 528 până la 646 medie 587 Plajă nr. 1 (mbari) 258 până la 410 medie 334 Plajă nr.INJECŢIE BENZINĂ Corectare adaptivă îmbogăţire L90. corectările sunt operaţionale. .TEST RUTIER Condiţii: . reîncepeţi testul având grijă să respectaţi condiţiile de test. corectarea îmbogăţirii corectează timpul de injecţie pentru a obţine o dozare cât mai apropiată posibil de 1. Cu toate acestea. Injecţie benzină. ele trebuie să se fi schimbat.nu depăşiţi o turaţie a motorului de 4000 rot/min. Zone de presiune de baleiat în timpul testului (parametru "PR001: presiune colector"). pentru a obţine îmbogăţirea 1. Corectarea adaptivă permite să se recaleze cartografia injecţiei pentru a recentra reglarea îmbogăţirii la 128 şi să îi păstreze o autoritate constantă de corectare spre îmbogăţire şi sărăcire. Plajă nr. « Indicele de adaptare îmbogăţire ralanti » variază mai evident pe ralantiuri şi sarcinile reduse şi « indicele de adaptare îmbogăţire funcţionare » pe sarcinile medii şi ridicate. şi 710 I . Ca urmare a reiniţializării calculatorului (retur la 128 a indicilor de adaptare îmbogăţire). pe raportul de a 3a sau a 4a viteză cu o acceleraţie foarte progresivă pentru a stabiliza presiunea dorită timp de 10 s în fiecare zonă (consultaţi tabelul de mai jos). II .corectarea adaptivă preponderentă la ralanti şi sarcinile reduse motor « indice de adaptare îmbogăţire ralanti » . aceste dispoziţii pot interveni asupra componentelor sistemului de injecţie şi conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255.PRINCIPIU În faza de buclare (consultaţi 17B. Reglare îmbogăţire). 4 (mbari) 646 până la 764 medie 705 Plajă nr.motor cald (temperatură apă > 80 ˚C). Iniţial la 128. corectările adaptive să înceapă să evolueze pentru a compensa dispersiile de îmbogăţire pentru funcţionarea motorului. Citiţi după test valorile « indicilor de adaptare îmbogăţire funcţionare » . având drept limite 0 şi 255. Pentru acest test. plecaţi de la o turaţie a motorului suficient de scăzută. În caz contrar.corectarea adaptivă preponderentă pe sarcinile medii şi ridicate ale motorului « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » . şi K7J sau K7M. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe mai multe zone de presiune pentru ca. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. Corectările adaptive iau 128 drept valoare medie după iniţializare (ştergere memorie) şi au valori limită: Motor K7M 64 < X < 192 64 < X < 192 Corectările adaptive nu lucrează decât cu motorul cald în faza de buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. . Valoarea de corectare este apropiată de 128. procedaţi obligatoriu la un test rutier specific. Parametru PR030 « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » PR031 « indice de îmbogăţire ralanti » adaptare Motor K7J 64 < X < 192 64 < X < 192 17B Corectarea adaptivă de reglare a îmbogăţirii se descompune în două părţi: . 17B-43 .

Grupul motoventilator poate fi comandat la viteză mică pentru dispozitivul anti supraîncălzire şi la viteză mare pentru aerul condiţionat. şi 710 17B Grupul motoventilator este comandat la viteză mare dacă temperatura apei depăşeşte 102˚C sau dacă viteza mică este defectuoasă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 100˚C. 17B-44 . Calculatorul de injecţie. .sistemul de injecţie. . Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecţie dacă temperatura apei depăşeşte 120˚C.să se informeze calculatorul de temperatura apei motorului. . Grupul motoventilator este comandat la viteză mică dacă temperatura apei depăşeşte 100˚C sau în caz de pană a sondei de temperatură apă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 96˚C.martorul luminos pentru temperatură apă. atunci viteza mare funcţionează în condiţiile vitezei mici. gestionează: . . .un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord.pilotare a grupului motoventilator.injecţie. Dacă viteza mică este defectuoasă.să se indice temperatura apei pe tabloul de bord. 1 107356 Sistemul este echipat cu o sondă de temperatură apă unică care serveşte drept: . în funcţie de temperatura apei.INJECŢIE BENZINĂ Gestionare centralizată temperatură apă K7J sau K7M.doi pini pentru informaţie temperatură apă calculator de injecţie. Sonda de temperatură apă(1)are 3 pini : . . FUNCŢIONARE Sonda de temperatură apă(1)permite: .martor luminos de temperatură pe tabloul de bord.releul grupului motoventilator.

Diagnosticările luate în calcul de OBD sunt: . CONSECINŢE ASUPRA DIAGNOSTICĂRII ŞI ASUPRA REPARAŢIEI O atenţie particulară este necesară în momentul intervenţiilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos OBD după restituirea vehiculului către client. şi 710 – L90. Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiţionale. atunci când indicii de adaptare sunt înregistraţi.condiţie de viteză (plajă de valori). necesităţile sunt: .condiţie de temperatură aer şi apă. şi indică şoferului că trebuie să-şi ducă la reparat vehiculul. cu condiţia ca. . . Amestec de carburant. condiţiile de diagnosticare adecvate să fie îndeplinite: . Notă: Toate penele electrice care antrenează o depăşire a pragului de poluare provoacă o aprindere a martorului luminos OBD. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. turaţie. .temporizare pornire. şi K7M. Diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte şi diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singură dată prin rulaj.condiţie motor (presiune colector. Validaţi obligatoriu reparaţia.să se memoreze defectele OBD. Pentru a răspunde acestei norme.să aprindeţi (sau să faceţi să clipească pentru anumite pene) martorul luminos OBD. . şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultaţi 12A. Diagnosticările electrice şi diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate în continuu. 17B-45 . . ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. plaje de valori şi stabilitate). Caracteristici): Funcţionare sistem de diagnosticare OBD: atunci când o anomalie care provoacă o poluare excesivă este detectată.diagnosticarea rateurilor de combustie.diagnosticările electrice.diagnosticarea catalizatorului. un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos OBD). .diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi sistem (în rulaj) L90. şi K7J. . este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Anumite defecte nu pot apărea decât în rulaj.

Atunci când diagnosticările catalizator sau sondă de oxigen sunt în curs. al treilea.D nu sunt autorizate până la următoarea punere a contactului. . sau dacă presiunea atmosferică este mai mică de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ). 17B-46 .6 ˚C şi 119 ˚C. şi 710 – L90.LOGICĂ DE REALIZARE TESTE .D (consultaţi 12A. ţintă volant motor.. sau dacă temperatura apei înregistrată de sondă nu este cuprinsă între .6 ˚C şi 119 ˚C.D. . chiar dacă nu există aprindere a martorului luminos O.B.PROGRAMĂRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA O.Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoaştere cilindru 1 = EFECTUATĂ.Ştergeţi defectele memorate. al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min timp de cel puţin 2 s. 17B 2 .) IV . Corectare adaptivă îmbogăţire).B.o a doua decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.Programare indici de adaptare îmbogăţire Pentru a efectua această programare. Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate în calcul.INIŢIALIZARE COMPLETĂ A O.. atunci diagnosticările O. rulaţi vehiculul respectând plajele de presiune stipulate (consultaţi 17B. Caracteristici): I .INJECŢIE BENZINĂ Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) L90. al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min timp de cel puţin 3 s. şi K7J.Efectuaţi toate programările injecţiei (dacă este necesar).D 1 . temperatura aerului înregistrată de senzorul de temperatură nu este cuprinsă între . şi 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. nici o pană electrică nu trebuie să fie prezentă pe sistemul de injecţie.Ştergeţi toate penele.B. Pentru a avea o funcţionare corectă a sistemului de diagnosticare O. al treilea. Diagnosticările catalizator şi sondă de oxigen nu se pot efectua decât una după alta.o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea. purjarea absorbantului de vapori de benzină este închisă şi indicii de adaptare sunt blocaţi la ultima lor valoare. şi K7M. .Ştergeţi programările (în caz de intervenţie asupra unui organ care ar fi putut perturba programările: vană de reglare ralanti.D PRIN MODURI DE COMANDĂ . Amestec de carburant.B. trebuie să fie ACTIVĂ..Soluţionaţi penele electrice. . II . Injecţie benzină.B.B. motor pornit) Realizaţi această programare prin: . III .D.CONDIŢII DIAGNOSTICĂRI Dacă la punerea contactului şi cu motorul oprit.

D.B. Injecţie benzină. Detectarea este efectuată de îndată ce temperatura apei este mai mare de 75 ˚C. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. . Caracteristici): Diagnosticarea poate detecta de exemplu: .B.o ancrasare sau o derivă a debitului injectoarelor.B. II . Condiţiile preliminare punerii contactului şi actuale trebuie de asemenea să fie întrunite. Tabel recapitulativ defecte).B.o ancrasare a bujiei.).rateurile de combustie destructori care antrenează distrugerea catalizatorului. pompă de benzină. . Verificaţi stările: . I .CONFIRMARE REPARAŢIE Verificaţi stările: .B. tester de diagnosticare a înregistrat rateuri de combustie (consultaţi MR 390 Diagnosticare..D dacă detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive. cilindru 1» : ..B. . 17B-47 . Diagnosticarea este realizată prin măsurarea variaţiilor vitezei instantanee de rotaţie a motorului.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . Nici o pană detectată şi martor luminos O. şi 710 – L90..ET202 « Diagnosticare O. Această diagnosticare permite să diagnosticaţi două tipuri de defecte: . Ele provoacă o aprindere clipitoare şi imediată a martorului luminos O.o conectică necorespunzătoare a circuitelor de benzină şi de injecţie (bobină secundară.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » .INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare de detectare rateuri de combustie L90. şi K7M. cilindru 1» : ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.ET202 « Diagnosticare O. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare.rateurile de combustie poluanţi care antrenează o depăşire a pragului de poluare O. 17B.CONDIŢII DETECTARE Înainte de a începe. pe trei turaţii de utilizare între ralanti şi 4500 rot/min..D stins.D. Nerealizarea sa sau recunoaşterea unui defect antrenează inhibarea celorlalte diagnosticări O.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Amestec de carburant. . .D. şi K7J. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Această diagnosticare este aproximativ continuă pe ansamblul unui rulaj.B. Ele provoacă o aprindere a martorului luminos O.B. . Observarea unei căderi de cuplu permite recunoaşterea combustiilor necorespunzătoare. Dacă după test.o disfuncţionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune. Este posibil să efectuaţi testul menţinând motorul la ralanti pe o durată de 11 min.D (consultaţi 12A.).ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . controlaţi ca programările să fi fost bine efectuate.

capacitatea sa de stocare de oxigen scade în acelaşi timp cu capacitatea de a trata gazele poluante. martorul luminos O. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . III .CONDIŢII DE INTRARE ÎN DIAGNOSTICARE Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.recunoaştere cilindru efectuată. Presiune colector (mbari) 400 până la 750 380 până la 650 Durată de stabilizare (s) Timp înainte de autorizare (min) 17 17 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până 3808 1856 până 3808 la la 11 11 II . Dacă este uzat. Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul stă rii sale. .D. şi 710 17B I .nici o pană electrică. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. el absoarbe oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen aval rămâne la o valoare medie. consultaţi metoda de diagnosticare asociată acestui simptom. . 17B-48 .ET103 « Diagnosticare catalizator luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Durata testului nu poate depăşi o durată de 52 s. şi 710 – L90. .să se fi efectuat programările. Dacă. el respinge oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen oscilează. . Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare catalizator L90. Atunci când condiţiile de intrare în diagnosticare sunt realizate. .nici o pană funcţională catalizator detectată.nici un rateu de combustie detectat.B.B.D se aprinde.să nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului. timpi de excitaţie a îmbogăţirii sunt aplicaţi. dacă. Atunci când catalizatorul îmbătrâneşte. Dacă pana este confirmată de trei ori consecutive.ET107 « Diagnosticare catalizator efectuată » : « ACTIVĂ » . . Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuată decât după o temporizare a funcţionării motorului determinată în următorul tabel.buclă principală şi buclă dublă active. .CONFIRMARE REPARAŢIE . ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen în catalizator.D (consultaţi 12A.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se efectuează pe un palier stabilizat în al cincilea raport la 70 km/h. şi K7M. tester de diagnosticare a înregistrat o pană funcţională a catalizatorului.temperatură apă mai mare de 75˚C. Amestec de carburant. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. Dacă după test. catalizatorul este bun. şi K7J.B. Caracteristici): Scopul diagnosticării catalizatorului este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. . este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.

. III . deci o creştere a perioadei sale de basculare. Tabel recapitulativ defecte).D (consultaţi 12A. Amestec de carburant.B.D. îndepărtând efectele parazite. 17B.D stins. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi.să fi efectuat programările şi recunoaşterea cilindrilor. I .ET102 « Diagnosticare sonde luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Degradările posibile ale sondelor de oxigen sunt de două tipuri: . Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Atunci când condiţiile de test sunt obţinute.o degradare mecanică a componentei electrice (spargere. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Caracteristici): Scopul diagnosticării sondei de oxigen este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. media perioadelor sondă relevate este efectuată.D. şi K7J. şi K7M.temperatură apă mai mare de 75˚C.B. cu viteză stabilizată şi pe o durată minimă precizată în următorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Viteză (km/h) 70 70 Durată maximă (s) 40 40 Pentru acest test. Calculatorul dă instrucţiunea « diagnosticare sonde luată în calcul » .B. tăiere fir) care se traduce printr-o pană electrică. determinate în tabelul de mai jos şi dacă. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. tester de diagnosticare a înregistrat un defect al sondei de oxigen (consultaţi MR 390 Diagnosticare. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Presiune colector (mbari) 380 până 850 380 până 850 la la Durată de stabilizare (s) 8 8 Timp înainte de autorizare (min) 14 14 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până la 3808 1856 până la 3808 II . Injecţie benzină. şi comparată cu o perioadă de prag O. : 17B-49 .B.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se face în utilizare client într-un raport.să nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului. . . calculatorul inhibă purjarea absorbantului de vapori de benzină.CONDIŢIE TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua decât după o temporizare a funcţionării motor şi în anumite condiţii de funcţionare. Ea se efectuează prin măsurare şi comparare a perioadelor de bătaie a sondelor de oxigen. .nici o pană electrică detectată. . condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: .nici o pană detectată şi martor luminos O. Dacă după test. . . şi 710 – L90.CONFIRMARE REPARAŢIE ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.ET106 « Diagnosticare sonde efectuată » « ACTIVĂ » .o degradare chimică a componentei care generează o încetinire a timpului de răspuns al sondei.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare sondă de oxigen L90.

RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D) 19A Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon. 19A-1 .

Criteriile de respectat sunt: .RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie 19A IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune. În momentul intervenţiei sub capotă. Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major).. cu motorul pornit. . clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. 19A-2 .Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci.Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D). aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic). suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa. ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului. condensor. Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece.) în timpul manipulării. Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă.. Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură. Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare. aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului.

protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. .circuit care utilizează un lichid de tip "D". . 19A-3 .circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune). . I . 5 ( versiune fără AC) Calitate GLACEOL RX (TIP D) Nu utilizaţi decât lichid de răcire.protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II .RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: .TERMOSTAT Motor K7J K7M Debut deschidere (˚C) Final deschidere (˚C) 89 K9K K4M 99 ± 2 Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mână galbenă: 1. 45 (versiune cu AC) Aproximativ 4.sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord.4 bari. .CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE 19A Motor K7J K7M K9K K4M Particularităţi: Cantitate (l) Aproximativ 5.

în caz contrar căutaţi scurgerea. în caz contrar înlocuiţi supapa.Presiunea de obţinut este de 1. . Ms. 554-06). 19A-4 . Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare). II .4 bari ± 0. Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei vasului de expansiune. a Branşaţi aparatul de control al circuitului de răcire (Ms. 554-01). a Cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-06 I . 554-07).Presiunea de obţinut trebuie să fie mai mică cu 0. valoare de tarare a supapei.CONTROL SUPAPĂ a ATENŢIE 19A Înlocuiţi obligatoriu supapa vasului de expansiune. controlaţi valoarea de tarare a supapei.Presiunea nu trebuie să scadă. 554-06) pe aparatul de control (Ms. apoi opriţi motorul. a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. a Înfiletaţi supapa vasului de expansiune pe buşonul dispozitivului (Ms. 554-01 Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune. dacă lichidul de răcire se scurge prin supapă. Notă: . 554-07 Ms. Notă: . 554-07) pe buşonul dispozitivului (Ms. 554-07) .1 bari decât valoarea de tarare a supapei. a Încălziţi motorul până la o declanşare a motoventilatorului. .Presiunea nu trebuie să scadă. a Adaptaţi buşonul dispozitivului (Ms. 554-07).RĂCIRE Control Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.1. 554-01).CONTROL ETANŞEITATE CIRCUIT 97871 a Înlocuiţi supapa vasului de expansiune cu buşonul dispozitivului (Ms.

4 bari. şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. 19A-5 . .RĂCIRE Schemă K7J.

19A-6 .RĂCIRE Schemă K7M. şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.4 bari. .

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K. şi 790 Schemă funcţională circuit de răcire 19A 21420 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Motor Radiator Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjoare Schimbător apă-ulei Termocontact Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. 19A-7 .4 bari.

19A-8 .ulei Termocontact EGR Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. şi 792 19A 115079 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Motor Radiator de răcire Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjor Schimbător apă .RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K.4 bari.

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE 19A 116641 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Motor Radiator de răcire Vas de expansiune Aerotermă Suport termostat Pompă de apă Termostat Purjor 19A-9 .

a Reînchideţi şurubul de purjare.Umplere K7J. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01) sau (Mot.RĂCIRE Circuit de răcire: Golire . ATENŢIE . a Deschideţi: . pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Dislocaţi Duritul inferior. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). . a Repuneţi Duritul inferior fără colier.Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. a Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire.circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. Notă: . şi 710 – K7M.Circularea se face în continuu în radiatorul de încălzire (radiatorul de încălzire contribuie la răcirea motorului). a Repuneţi Duritul inferior şi colierul său. Înaintea intervenţiei. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă.vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul. 19A UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat.CLĂTIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator. 108561 a Deschideţi obligatoriu şurubul de purjare(1). . 1 GOLIRE . protejaţi accesoriile electrice utilizând saci de plastic. .Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Demontaţi protectorul de sub motor. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Deschideţi şurubul de purjare. 1448) .Nu strângeţi şuruburile de purjare. 19A-10 . .Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. 1202-01 Mot.

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
K7J, şi 710 – K7M, şi 710 a Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune. a Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire. IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Refaceţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
19A
19A-11
L90, şi K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Car. 1363 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Leviere de demontare garnituri. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. ATENŢIE
19A
În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, curăţaţi obligatoriu circuitul cu apă, suflaţi aer comprimat în circuit pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40C ± 2 pentru ţările foarte reci.
IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald În acelaşi fel, în momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.
Notă: Înainte de intervenţie, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci din plastic.
Notă: Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat pentru a evita funcţionarea motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.
IMPORTANT Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimbător termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă.
I - GOLIRE a Utilizaţi următoarele dispozitive: - (Car. 1363) , - (Mot. 1202-01) ,
ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major.
- (Mot. 1202-02) , - (Mot. 1448). a Demontaţi supapa vasului de expansiune. a Deschideţi circuitul de răcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.
II - CURĂŢARE a Pentru curăţare (consultaţi 19A, Circuit de răcire motor: Curăţare).
19A-12
L90, şi K9K III - UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat astfel încât să nu existe nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Utilizaţi lichidul de răcire GLACEOL RX (TIP D). a Umpleţi circuitul de răcire utilizând testerul de umplere şi de diagnosticare a circuitului de răcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultaţi NT 3857A, Utilizare tester de diagnosticare şi de umplere circuit de răcire). a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).
19A
19A-13
RĂCIRE Circuit de răcire motor: Curăţare
L90, şi K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).
19A
IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave), Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald, În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului, Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.
ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă pentru a curăţa corect radiatorul de răcire motor. Notă: În anumite cazuri, debranşaţi duritul superior al radiatorului pentru a clă ti corect radiatorul de răcire motor. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Branşaţi conducta inferioară a radiatorului şi colierul său cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).
19A-14
RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
PURJARE AUTOMATĂ
a IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Completaţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
19A
19A-15
L90, şi K9K
19A
ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.
IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.
19A-16
L90, şi K9K
19A
PURJARE
a Porniţi motorul a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 1500 rot/min, făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 min aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului. a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
102263
24737
a Deschideţi obligatoriu şuruburile de purjare: - de pe cutia de ieşire a apei chiulasă(1), - de pe duritul radiatorului de încălzire(2). a Umpleţi circuitul prin orificiul vasului de expansiune. a Închideţi şuruburile de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune.
19A-17
RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.
19A
DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
109398
2
a Debranşaţi: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) , - conectorul(2)al grupului motoventilator.
1 3
109396
a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
108430
a Demontaţi piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi radiatorul.
19A-18
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
19A
REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Umpleţi şi purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).
19A-19
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).
19A
K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
108430 24759
a Demontaţi: - piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă), - ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului. - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - grupul motoventilator.
a Debranşaţi: - conectorul(1)al grupului motoventilator, - duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).
19A-20
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
19A
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă Criteriile de respectat sunt: ± - protecţie până la -25˚C± 2 pentru ţările reci şi temperate, ± - protecţie până la -40˚C± 2 pentru ţările foarte reci.
a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pe radiator: - grupul motoventilator, - braţele de fixare superioare ale radiatorului.. a Remontaţi ansamblul radiator-grup motoventilator pe vehicul. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator
a Rebranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - duritul superior pe radiator. a Remontaţi colierul de fixare a duritului superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). a Remontaţi protectorul sub motor.
19A-21
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT
19A
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.m
2 N.m
2 N.m
2 N.m
24779
a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.
- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui cleşte pentru colier « CLIC » . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator, - şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.
108104
a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
19A-22
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
19A
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - radiatorul,
24785
- grupul motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Remontaţi: - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator, - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) ,
a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.
108430
a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - piuliţele de fixare(6)a radiatorului, - braţele de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.
- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi deflectorul de aer. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi: - conectorii pe grupul motoventilator, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.
19A-23
şi 790. Circuit de răcire: Purjare).Remontare L90.Remontare). şi AER CONDIŢIONAT a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. . şi K9K.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Circuit de răcire: Golire . a Remontaţi: . a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Bară paraşoc faţă: Demontare . a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).protectorul sub motor.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. 19A 19A-24 . 55A. Răcire. Răcire. Protecţii exterioare.Umplere).

.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.manşonul de admisie aer. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.Remontare). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Supraalimentare.Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. pagină 19A-10). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.Remontare K9K.Umplere. 55A. Baterie. 24820 a 19A-25 .conducta schimbătorului de căldură aer-aer(2)de pe grupul motoventilator. a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B. a Degrafaţi: .Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A .capacul motorului. a Demontaţi: . Baterie: Demontare . pagină 19A-14). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile DIRECŢIE ASISTATĂ Mot. Răc i r e .Remontare). Schimbător de căldură aer . a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .aer: Demontare . . Circuit de răcire motor: Curăţare.conectorul(3)de pe grupul motoventilator. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. 1448) . DEMONTARE I . Circuit de răcire: Golire . Mijloc de ridicare. 1448). şi 792. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Bară paraşoc faţă: Demontare .fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.protectorul de sub motor. . Protecţii exterioare.Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. Vehicul / Remorcare şi ridicare). 19A a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Răcire. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). . a Debranşaţi: .

picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.Remontare).aer (consultaţi 12B..ETAPĂ FINALĂ 19A a Remontaţi schimbătorul de căldură aer .conectorul pe grupul motoventilator.Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. pagină 19A10). Baterie: Demontare . Bară paraşoc faţă. . . condensor. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată. 55A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III .. a Agrafaţi: .capacul motorului.Umplere. . Caroserie. a Branşaţi: . Circuit de răcire: Purjare. Baterie. . .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .grupul motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .aer: Demontare .protectorul sub motor. Răcire.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. 1448) . Supraalimentare.radiatorul de răcire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. 108430 a Demontaţi: . şi 792.manşonul de aer. R ăcire. REMONTARE I . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire .grupul motoventilator. Schimbător de căldură aer . II . a Remontaţi: .piuliţele(4)de fixare a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.conducta schimbătorului de căldură aer . Demontare . a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. 19A-26 . 1448). a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR389.Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. .piuliţele de fixare a radiatorului de răcire.) în momentul manipulării.Remontare K9K.radiatorul de răcire.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . pagină 19A-15). a Remontaţi: .Remontare).aer pe grupul motoventilator. . Protecţii exterioare. .fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.Remontare).

a Debranşaţi: . 1448).m 24811 a Degrafaţi: .fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. Baterie: Demontare. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior(consultaţi 19A. . a Demontaţi: .capacul motorului. şi 792. . DEMONTARE I . . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 19A-27 .Remontare). 55A. Circuit de răcire: Golire .Remontare K9K. Mijloc de ridicare. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N. Circuit de răcire motor: Curăţare.Remontare).Umplere. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.conectorii(2)de pe grupul motoventilator. 1448).m 2 N. .conducta schimbătorului de căldură aer-aer(1)de pe grupul motoventilator.m 2 N. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Schimbător de căldură aer . vehicul: Remorcare şi ridicare).şurubul de fixare(3)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. Bară paraşoc faţă: Demontare . Protecţii exterioare.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Supraalimentare.aer: Demontare . a Demontaţi: . Baterie. Răcire.manşonul de admisie aer.m 2 N. pagină 19A-14).Duritul superior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. pagină 19A-10). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. .Remontare).protectorul de sub motor. a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12A.Duritul inferior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. Răcire.şuruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu: . a Branşaţi: . Supraalimentare.şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N. şi 792.. .grupul motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . II . .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .piuliţele(6)de fixare a radiatorului de răcire.m).şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N. a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. . a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108430 a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: 24785 . .şuruburile de fixare a grupului motoventilator.Remontare).aer (consultaţi 12B. . a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: .şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator.m). . . a Remontaţi schimbătorul de căldură aer . Schimbător de căldură aer .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Puneţi: .Remontare K9K.m).Duritul superior pe radiatorul de răcire.şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.grupul motoventilator.aer: Demontare . III .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire..) în momentul manipulării. 19A-28 .m) . condensor. II .radiatorul de răcire.radiatorul de răcire.Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).
19A
19A-29
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.
19A
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire 2 N.m
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - manşonul de intrare aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul(3)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
109396
a Demontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta(2)de aer condiţionat.
DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
19A-30
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT
19A
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
108104
a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
108430
a Demontaţi: - piuliţele de fixare(6)a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.
REMONTARE
108106
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. a Remontaţi:
108107
a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.
- picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.
19A-31
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii de fixare a deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.
19A
a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).
19A-32
RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.
19A
CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţele de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.
Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m
- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.
DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.
REMONTARE
1
10063
a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.
109240
a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.
19A-33
K7J, şi 710
19A
1 4 3 5
6 7
8 2
109240
a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).
19A-34
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.
19A
îmbinare ale
CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţ e de suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.
Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m
- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.
DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.
REMONTARE
1
10063
a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.
109240
a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.
19A-35
K7M, şi 710
19A
1 4
6 7
3 5 2
8
109240
a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).
19A-36
K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).
19A
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie şuruburile de fixare a alternatorului 11 N.m 9 N.m
21 N.m
102267
a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului(1). a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane / Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare).
102266
a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.
19A-37
K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
19A
a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).
ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
102262
a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a pompei de apă, - pompa de apă.
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Nu ră z u iţi suprafeţele suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. de îmbinare ale
102262
a Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).
19A-38
K9K, şi 790 a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare). a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere), - Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).
19A
19A-39
K4M
19A
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă 22 N.m
11 N.m
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).
14505
a Demontaţi: - şuruburile de fixare(1)a pompei de apă, - pompa de apă.
REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.
19A-40
K4M
19A
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
10063
a Aplicaţi în(2)un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de la 0,6 până la 1 mm.
14505
a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare(1)şi(4)a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m)(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).
19A-41
Circuit de răcire: Golire . Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Umplere.Remontare). Baterie. pagină 19A-15). Răcire. Baterie: Demontare .RĂCIRE Pompă de apă: Demontare . pagină 19A10). 19A 19A-42 . Circuit de răcire: Purjare.Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.

109212 REMONTARE 1 a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN.m DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K7J sau K7M. 19A-43 . a Demontaţi: . a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer. Golire . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Răcire.cutia suport a termostatului. 1202-01 Mot. 1448) (consultaţi 19A. . 2 108565 a Demontaţi Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2).m). 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului 1 daN.termostatul. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare).şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului.umplere circuit de răcire). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.RĂCIRE Termostat: Demontare .

RĂCIRE Termostat: Demontare . Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei(consultaţi 19A.Remontare. 19A 19A-44 .Remontare K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei. Răcire. pagină 19A-45). Cutie de ieşire apă: Demontare .

19A-45 . Elevator cu două coloane: Securitate). (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-01 Mot. Mijloc de ridicare. 102263 a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de temperatură apă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m DEMONTARE I . 24741 a Debranşaţi în(4)duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei. 1202-02) (consultaţi 19A. a Debranşaţi duritul de răcire(3)de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Baterie: Demontare-Remontare). (Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 1448 Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1448) . 1202-01) sau (Mot. Circuit de răcire: Golire-Umplere). şi K9K. 1448) . 19A Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă 11 N. Baterie. Cleşte pentru colier elastic (model mare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor(2). 1202-02).Remontare L90. Răcire.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

garnitura cutiei de ieşire a apei.colierele duriturilor de răcire.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . şi K9K.cele trei şuruburi(5)de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă. 19A-46 . Răcire. II . Circuit de răcire: Purjare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. 20070 a Demontaţi: . Răcire.duriturile pe cutia de apă.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor.conectorul sondei de temperatură apă.Remontare L90. Baterie. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . . REMONTARE I . . Circuit de răcire: Golire-Umplere). Baterie: Demontare-Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: . III .cutia de ieşire a apei chiulasă.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă (11 N. şi 790 II .

Baterie: Demontare . şi 792 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă piuliţele de fixare a vasului 11 N.Remontare).Remontare K9K.Remontare). Răc i r e . a Distanţaţi vasul de expansiune.Duritul de răcire de pe racord în(4).racordul(1)de pe pompa de vid.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în(2).conectorul sondei de temperatură apă.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A .Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în(5). a Distanţaţi conducta de aer. pagină 19A-10). Cutie filtru de aer: Demontare . Circuit de răcire: Golire . Amestec de carburant.m DEMONTARE I . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . Baterie. . 19A-47 .Umplere. 24826 a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor(3).piuliţele de fixare a vasului de expansiune. Vehicul: Remorcare şi ridicare).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . a Demontaţi: . . a Debranşaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .m 8 N. Mijloc de ridicare. 24814 a Debranşaţi: .

III . REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N. Circuit de răcire: Golire . Răcire. . . II . Răcire. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m).conducta de aer pe ansamblul EGR.Duritul de răcire pe racord. pagină 19A-15). 20070 a Demontaţi: . Amestec de carburant. 19A-48 .Remontare K9K.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . . Baterie.racordul pe pompa de vid.Remontare). Circuit de răcire: Purjare.conectorul sondei de temperatură apă. a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor. a Puneţi vasul de expansiune.Umplere.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate. a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. pagină 19A-10).cutia de ieşire a apei chiulasă.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei chiulasă. . a Branşaţi: . Baterie: Demontare . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A.Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei.m). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N. Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare). şi 792 II .

Duritul vasului de expansiune(3).Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei. .senzorul(4)de temperatură lichid de răcire. pagină 19A-10). pagină 12A-8). .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei.cutia de ieşire a apei. Răcire. Amestec de carburant.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.Duritul de încălzire habitaclu(2). . a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Remontare. a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în(5). .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei. Mijloc de ridicare.m DEMONTARE I . Baterie. a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei. 19A-49 . Circuit de răcire: Golire .Remontare K4M 19A II . REMONTARE I . Baterie: Demontare . 116636 a Demontaţi: . Rezonator de aer: Demontare . 116637 a Debranşaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 12 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). II .Umplere.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. Vehicul: Remorcare şi ridicare).

Remontare).m). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. pagină 12A-8). Răcire. pagină 19A10). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.senzorul de temperatură lichid de răcire. 19A-50 .Duritul vasului de expansiune.m.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . . a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Baterie. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei (12 N.Duritul de încălzire habitaclu. Circuit de răcire: Purjare. Răcire. III . .Remontare. .Remontare K4M 19A 116636 a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei. Amestec de carburant. a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 4N. Circuit de răcire: Golire . pagină 19A-15).Umplere. Rezonator de aer: Demontare . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: .Duritul superior pe cutia de ieşire a apei. Baterie: Demontare .

remontare). Baterie: Demontare .grupul motoventilator. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.4 daN. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. Baterie.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B.Remontare K7J sau K7M. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. 1 109398 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator.m . a Demontaţi: .reparaţi dacă este necesar.ştergeţi codurile defectelor. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . . şi 710. Material indispensabil tester de diagnosticare ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator 0.m). a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Demontaţi manşonul de admisie aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (0. Implantare elemente). CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ . REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Opriţi motorul. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.4 daN.citiţi codurile defectelor. Injecţie benzină. 19A-51 . .

şi 710. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. Baterie: Demontare . 19A-52 .agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). . şi AER CONDIŢIONAT ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare a Demontaţi: 19A . a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Degrafaţi de grupul motoventilator: . a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată al grupului motoventilator.citiţi codurile defectelor.fasciculul de cabluri electrice. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Demontaţi grupul motoventilator. . . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B. Injecţie benzină. 2 1 109396 a Debranşaţi conectorii(1)ai grupului motoventilator.reparaţi dacă este necesar.ştergeţi codurile defectelor.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. Notă: Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. Implantare elemente). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi manşonul de admisie aer. Baterie.conducta de aer condiţionat(2). a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . a Opriţi motorul. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. . .Remontare K7J sau K7M.remontare).rezistenţa grupului motoventilator. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi: .duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare-Remontare). DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. DEMONTARE I . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III .capacul motorului. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. Listă şi localizare elemente).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi . a Agrafaţi: . 24759 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator.duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. IV . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator III . .manşonul de admisie aer. a Rebranşaţi conectorul grupului motoventilator. . 19A-53 . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(2). Baterie.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). Injecţie diesel. REMONTARE I . Baterie: Demontare-Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). II . şi 790. şi K9K. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare L90. Baterie. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.capacul motorului. .manşonul de admisie aer.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare 19A a Demontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). II .

şi 790.reparaţi dacă este necesar.citiţi codurile defectelor. . şi K9K.ştergeţi codurile defectelor. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Opriţi motorul. . 19A 19A-54 .Remontare L90. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .

m 2 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.manşonul de admisie aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(3). şi K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi: . .agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.) în momentul manipulării. 19A-55 . a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).şuruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante. II . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.protectorul de sub motor.şurubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator.şuruburile de fixare(5)a grupului motoventilator..ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .Remontare L90.agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.m . şi AER CONDIŢIONAT 19A .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE I . . . 24779 a Demontaţi: . Material indispensabil tester de diagnosticare II . REMONTARE a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. .m).rezistenţa grupului motoventilator.grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. 2 N. şi 790. . a Demontaţi: .rezistenţa grupului motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . DEMONTARE III .m ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.capacul motorului. a Debranşaţi conectorii(4)de pe grupul motoventilator. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere 4 N.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. Mijloace de ridicare.. a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). condensor. a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator. I .

m).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . IV .citiţi codurile defectelor. Injecţie diesel. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere (2 N.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. 19A 19A-56 .ştergeţi codurile defectelor.capacul motorului.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. şi 790. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . .protectorul de sub motor.Remontare L90. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Remontaţi: . . Listă şi localizare elemente). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). şi AER CONDIŢIONAT III .reparaţi dacă este necesar.m). . şi K9K. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. .manşonul de admisie aer.

supapă de destindere 2 N. a Debranşaţi conectorii(5)de pe grupul motoventilator.şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante.aer şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .şuruburile(6)de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. II ..protectorul de sub motor.supapă de destindere pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 792.capacul motorului. III .Remontare K9K. a Demontaţi: . .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. 19A-57 .rezistenţa grupului motoventilator.Remontare).) în momentul manipulării. . şi AER CONDIŢIONAT 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . condensor. a Demontaţi: . .şurubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante . a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator(1). Baterie: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(4). .m 2 N.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .m 2 N.şuruburile de fixare a grupului motoventilator..m 4 N. a Demontaţi: .m DEMONTARE 24811 I .aer.manşonul de admisie aer. Mijloc de ridicare.

CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . 19A-58 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şuruburile de fixare a grupului motoventilator. Listă şi localizare elemente). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .citiţi codurile defecte.supapă de destindere (2 N.capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .protectorul sub motor.aer. a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Opriţi motorul. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Remontaţi: . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. . . .suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. .aer (2 N.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .m). a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. a Branşaţi conectorii grupului motoventilator. .Remontare K9K. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.supapă de destindere pe grupul motoventilator. 19A REMONTARE I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N. . IV .reparaţi dacă este necesar.manşonul de admisie aer.ştergeţi codurile defectelor.Remontare). a Branşaţi sonda de temperatură apă. II . a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT . a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator.m).m). III . şi 792.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. Baterie. Injecţie diesel. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .aer în momentul demontării.

şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Degrafaţi: .agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . 19A-59 . . DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.aer 2 N. Baterie: Demontare .suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. 24820 REMONTARE I .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . Baterie. . a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(3). a Demontaţi manşonul de admisie aer. . a Debranşaţi conectorul(2)al grupului motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 19A II . a Demontaţi capacul motorului.aer în momentul demontării.aer.Remontare). .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . .aer.conducta schimbătorului de căldură aer .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .Remontare K9K. III . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără să deschideţi circuitul). şi 792.fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.m DEMONTARE I .aer de pe grupul motoventilator în(1).

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . . a Remontaţi capacul motorului. a Opriţi motorul.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. şi 792. a Agrafaţi: .rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator.aer pe grupul motoventilator în. 19A IV . . a conducta schimbătorului de căldură aer .Remontare K9K. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defectului DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . Baterie: Demontare .aer (2 N. 19A-60 . Listă şi localizare elemente). II . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Remontaţi manşonul de admisie aer. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. a Remontaţi agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).citiţi codurile defectelor.Remontare).RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .m). Baterie.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe motor. Injecţie diesel.reparaţi dacă este necesar. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. III .ştergeţi codurile defectelor. .

protectorul de sub motor.rezistenţa grupului motoventilator.. ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . 19A-61 .Remontare).) în timpul manipulării. acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. Baterie. .. Rezonator de aer: Demontare . condensor.Remontare.rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. şi AER CONDIŢIONAT 19A Material indispensabil tester de diagnosticare DEMONTARE I . a Demontaţi: . . pagină 12A-8).rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). Baterie: Demontare . . 109396 a Degrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în(1). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . . şi 690. Amestec de carburant.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(2). II . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi conectorii(3)de pe grupul motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .Remontare K4M.Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Debranşaţi sonda de temperatură apă(consultaţi 17B. a Remontaţi: . Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente. .agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. Injecţie benzină. a Agrafaţi: . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator. a Opriţi motorul.Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. III .rezonatorul de aer(consultaţ i 12A.Remontare).Remontare. .ştergeţi codurile defectelor. . pagină 12A-8). . Baterie: Demontare .Remontare K4M. . Baterie. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .citiţi codurile defectelor. DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. II . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. . Rezonator de aer: Demontare .reparaţi dacă este necesar.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă": . a Rebranşaţi conectorii pe grupul motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . 19A-62 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. Amestec de carburant.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).rezistenţa grupului motoventilator. pagină 17B-8).protectorul de sub motor. şi 690. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei. 1448) .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . . 1448) . 1202-01) sau (Mot. 24733 a Demontaţi: . Cleşte pentru colier elastic (model mic). Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N.colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.m DEMONTARE I .conductele schimbătorului de temperatură apăulei.conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă. (Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei 21 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ. 1202-02). Baterie: Demontare . . (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A. Mijloace de ridicare. 19A II . 1202-01) sau (Mot. şi K9K.Umplere). Răcire. 19706 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. 1448 Mot.Umplere).m). 19A-63 . Circuit de răcire: Golire . 1202-01 Mot.Remontare).ghidul jojei de ulei. REMONTARE I . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . 1202-01) sau (Mot.colierele(2)de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Circuit de răcire: Golire . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . 1448) .Remontare).piuliţa(1)de fixare a jojei de ulei. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02). II . (Mot. .Remontare L90.

Circuit de răcire: Purjare). şi K9K.RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare .Remontare L90. 19A 19A-64 . Răcire. şi 790 a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A.

1448) (consultaţi 19A. 1202-02 Mot.Remontare). 19A-65 .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei 22N. 1202-01) .m 21 N. Mijloc de ridicare. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi K9K. 19A II . Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. . 1202-02) sau (Mot. . 19706 a Decuplaţi în(1)duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. REMONTARE I . .piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei. Răcire. a Demontaţi: . (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Remontaţi: .conducta de admisie a pompei de apă.ghidul jojei de ulei. 120201) .m DEMONTARE I . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 1202-02) sau (Mot. 1448).conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.şurubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). II .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .Remontare L90. Elevator cu două coloane: Securitate).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. a Demontaţi: . 1202-01 Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . (Mot.

m)).Remontare L90.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N. şi K9K. 19A 19A-66 . III . (Mot.Remontare). 1202-01) .m). Circuit de răcire: Purjare). Răcire. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . 1202-02) sau (Mot. 1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei.

Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.şurubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de apă.Duriturile de apă(1)din conducta de admisie a pompei de apă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. Baterie. II . 19A-67 . Mijloc de ridicare.m DEMONTARE I . Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă accelerometrul 22 N. pagină 19A-10). . 1596).conducta de admisie a pompei de apă. a Înlocuiţi colierele demontate. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1596 Dulie de 24 mm de demontare .capacul motorului.Remontare K9K.ulei (consultaţi 10A. 113896 a Debranşaţi: .m 20 N.Umplere. a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă .protectorul de sub motor. a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Circuit de răcire: Golire . . . Vehicul: Remorcare şi ridicare).RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Răcire. a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Goliţi circuitul de ră cire motor(consultaţi 19A. Baterie: Demontare . 19A II .remontare emiţ ăt o r de ambreiaj.conectorul accelerometrului. REMONTARE I . şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. a Demontaţi: .Remontare).

conectorul accelerometrului. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.capacul motorului. pagină 19A-15).protectorul sub motor.Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .Remontare). Baterie. Răcire. III .Remontare). a Remontaţi: . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-68 .Umplere. 1596). . şi 792 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare . a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A. a Branşaţi: . Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă . a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N. Circuit de răcire: Purjare. Circuit de răcire: Golire . pagină 19A-10).ulei (consultaţi 10A. Baterie: Demontare .Remontare K9K.m). .

pagină 19A-10). Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Remontaţi: . Mijloc de ridicare. Circuit de răcire motor: Curăţare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Duritul(2)de încălzire. Baterie: Demontare . . II . Răcire. pagină 19A-14).Remontare K4M 19A II . a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.3. 14492 a Demontaţi: .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă. 116559 a Debranşaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .Duritul inferior(1)al radiatorului de răcire.m). a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. Baterie. . Circuit de răcire: Golire . Răcire.conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă. 19A-69 . REMONTARE I .Remontare).şurubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei de apă.conducta de admisie a pompei de apă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă. a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă 22 N. a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în(3).m DEMONTARE I . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Umplere.şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Răcire.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă. 19A 19A-70 .Umplere. Răcire. . pagină 19A10).3.Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă.Remontare). pagină 19A-15). Circuit de răcire: Golire . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Baterie: Demontare . Circuit de răcire: Purjare.Duritul inferior al radiatorului de răcire. .Remontare K4M III . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .conectorul injectorului cilindrului nr. Baterie. a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie.

1448) : . Mijloc de ridicare.Duritul superior al vasului de expansiune.vasul de expansiune. 19A-71 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune 8 N. .colierul Duritului superior al vasului de expansiune. a Demontaţi vasul de expansiune. a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune. a Demontaţi cleştii Durit. 116643 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a vasului de expansiune.m DEMONTARE I . a Debranşaţi: .Duritul inferior al vasului de expansiune.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . . 19A II .Remontare Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare).Duritul superior al vasului de expansiune.colierul Duritului inferior al vasului de expansiune. a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune. II . Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: . . REMONTARE I . 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Duritul inferior al vasului de expansiune.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare . Baterie.

ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. Baterie: Demontare .Remontare).Remontare .m). Răcire. pagină 19A-15). a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. Baterie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. III . 19A 19A-72 . a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare .piuliţele de fixare a vasului de expansiune. Circuit de răcire: Purjare.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 19B-1 .

şi 710 19B-2 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K7J sau K7M.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 109861 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-3 .

şi 790 sau 792 19B-4 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K9K.


EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K4M. şi 690 19B-6 .


Decupare linie de eşapament Liniile de eşapament sunt de tip monobloc.Materializare zonă de tăiere Două repere practicate pe tubul de eşapament definesc zona de tăiere (consultaţi 19B. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. Zona de tăiere 2 108351 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. În momentul demontării . ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. În momentul înlocuirii unuia dintre elemente. Utilizaţi corect dispozitivul de tăiere (Mot.EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. PARTICULARITATE LINIE DE EŞAPAMENT 1 . nu deterioraţi catalizatorul. Zona de tăiere 1 19B Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil. 1199-01). 19B-8 . Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. Materializaţi bine zona de tăiere. nu staţionaţi în apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc. 108927 100649 Înainte de a tăia tubul. Eşapament. 2 .remontării. Ansamblu complet în cutie. Poziţionaţi bine manşonul service. trasaţi mijlocul(D)între cele două repere(P1)şi(P2). tăiaţi linia de eşapament. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice. Catalizatorul atinge temperaturi ridicate.

Strângeţi la cuplu piuliţa manşonului (25 N.să nu reutilizaţi un manşon uzat. restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului (nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fără a deforma).ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. 3 . .să verificaţi ca cele două repere de decupare să fie bine aliniate.ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului.m). 19B Aplicaţi mastic pentru eş apament în interiorul manşonului (consultaţi 04B.să orientaţi bulonul de strângere a manşonului vertical. . 102118 Puneţi dispozitivul (Mot. cu piuliţa în jos.absenţa contactului sub caroserie. Strângeţi uşor bulonul manşonului. Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Distanţa între cele două repere este de(X1)= 80 mm. 1199-01) pe tubul de eşapament. 4 .Punere în funcţiune dispozitiv (Mot. . pentru a evita orice risc de contact sub caroserie.Poziţionare manşon service 95478 19B-9 . Pe măsură ce tăiaţi. Poziţionaţi manşonul pe partea uzată a liniei.Produse. Verificaţi: . Pentru e evita orice scurgere din eşapament. . Strângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tăiere sub presiune pe tub. 1199-01) ATENŢIE Aveţi grijă: . Rotiţi dispozitivul de tăiere cu ajutorul mânerului prin rezemarea pe tub. Poziţionaţi elementul eşapamentului schimbat în manşon. puneţi în contact cele două tuburi de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului. Ingrediente .

m 26 N.m Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B.roata faţă dreapta. Vehicul: Remorcare şi ridicare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval şuruburile bridei eşapament de 9 N. Eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare .m 21 N. Eşapament: Precauţie pentru reparaţie).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m 21 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare). Baterie. Amestec de carburant.m 44 N. 21 N.m 26 N. 114121 19B-10 . a Demontaţi: . Baterie: Demontare .m 109947 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a catalizatorului pe turbocompresor. . a Demontaţi fixările(2)ale bridei de eşapament. a Distanţaţi linia de eşapament.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. . DEMONTARE I .capacul motorului. şi 790 19B II .Remontare K9K. Mijloace de ridicare.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .

şuruburile suportului amonte pe motor. II .şuruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor.Remontare K9K.şuruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .remontării.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N. .şuruburile suportului aval pe cutia de viteze. .şuruburile suportului amonte pe catalizator.m). .catalizatorul. . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat. şi 790 19B REMONTARE I . Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: . nu deterioraţi catalizatorul. 19B-11 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a 20799 a Demontaţi: .suportul aval.şuruburile de fixare(5)a suportului aval. În momentul demontării . . Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. .şurubul tijei aval pe catalizator. . .

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. a Remontaţi: . . Baterie: Demontare .m). Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. Cutie filtru de aer: Demontare . . .ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: .roata faţă dreapta.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.Remontare K9K.prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. . şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .m) . . . .m) .absenţa contactului sub caroserie. a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N.şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.Remontare).m) .m) . 19B 19B-12 . Amestec de carburant. III .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare).capacul motorului.m).

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Mot. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). de 24 mm. a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. Vehicul: Remorcare şi ridicare).remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. 1495 Cupluri de strângerem sonda de oxigen piuliţele de fixare a catalizatorului 45 N.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Dulie de 22 mm pentru demontare . ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloace de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 108424 IMPORTANT Catalizatorii conţin fibre ceramice.Remontare). Baterie: Demontare . Baterie.m 22 N. 19B II . DEMONTARE I . 19B-13 . Ansamblu complet în cutie.

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B K7J sau K7M 108351 107926 a Demontaţi: . 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. .fixările(2)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. 1199-01) între cele două puncte de tăiere(1).catalizatorul. 19B-14 .

sonda de oxigen. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său.m). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului (22 N.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . pagină 19B-8). Eşapament. II . 19B-15 .catalizatorul. 1495). a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen (45 N. .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. Remontaţi: .bucşa de etanşeitate.catalizatorul. a Remontaţi piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament.Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B REMONTARE K4M I .fixările(3)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. .manşonul(consultaţi 1 9 B . a Strângeţi manşonul susţinând în acelaşi timp linia de eşapament pentru a asigura menţinerea. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie. . ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI a Demontaţi sonda de oxigen de pe catalizator. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a ATENŢIE 116557 a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: . Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou.

19B 19B-16 . Baterie.Remontare K4M sau K7J sau K7M III .ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie.Remontare). Baterie: Demontare .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice.

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare.Remontare K9K. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.m 26 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul şuruburile de fixare a bridei de eşapament 9 N.Remontare). 19B-17 . 114121 DEMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cutie filtru de aer: Demontare . şi 792 19B II .m a Demontaţi fixările(1)ale bridei de eşapament. a Slăbiţi fixările(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze. Mijloc de ridicare. Baterie. pagină 12A-13) 106199 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a suportului aval pe catalizator.m a Retrageţi linia de eşapament. Amestec de carburant. Baterie: Demontare . a Demontaţi suportul aval.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .m 21 N.m 21 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 44 N. 21 N.m 26 N.

fixările(4)ale suportului amonte.Remontare K9K.suportul amonte.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . şi 792 19B 106546 a Demontaţi: . . . 118972 a Demontaţi: . 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou.bucşa de etanşeitate. REMONTARE I .catalizatorul(6).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 112328 a Demontaţi piuliţele de fixare(5)a catalizatorului pe turbocompresor. a Remontaţi bucşa de etanşeitate. 19B-18 .

Remontare). a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. Amestec de carburant. Baterie: Demontare .Remontare K9K. a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Strângeţi în ordine şi la cuplu: . .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N. . şi 792 II . .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor.m).m) . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . III .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator. . .m) . Cutie filtru de aer: Demontare . . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.m) .ETAPĂ FINALĂ a Notă: 19B Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. pagină 12A-13). a Strângeţi în ordine şi până la contact: . Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. Baterie.şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N. a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N. 19B-19 . .m).m) .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .fixările suportului aval pe cutia de viteze.m).şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator.Remontare. a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Puneţi catalizatorul.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.

108351 . 2 108927 1 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 19B-20 . 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(2). 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Generalităţi). 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator.camera detentă.manşoanele (consultaţi 19B. REMONTARE a Puneţi: .EŞAPAMENT Cameră detentă: Demontare . a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(1). Ansamblu complet în cutie. a Demontaţi camera detentă. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Eşapament.

1199-01) în mijlocul zonei de tăiere(1). 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi amortizorul zgomot.manşonul (consultaţi 19B. Eşapament. Ansamblu complet în cutie. REMONTARE a Montaţi: . . 19B-21 .EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . Generalităţi).amortizorul zgomot. 1 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevator.

manşonul (consultaţi 1 9 B .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie).amortizorul de zgomot. REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi: . Ansamblu complet în cutie.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.m DEMONTARE I . a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. Eşapament. 19B-22 . Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). Eşapament. Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament 25 N. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). 1199-01) în mijlocul zonei de tă iere(1)(consultaţi 19B.m) degajând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B. .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi amortizorul de zgomot. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Mijloace de ridicare. E ş apament. II . 19B a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N.

1311-08 Racord măsurare carburant. 1 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.racordul în "T" (Mot. a Puneţi extremitatea conductei(2)într-un recipient. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 109173 2 a Branşaţi: .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. este obligatoriu: . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. pentru presiune 19C Mot. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea din rezervor.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . 19C-1 . . 1311-01) pe racordul în "T"(3).conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. .

8 5 1 109172 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzină. şi 710 19C 4 109171 a Debranşaţi conectorul(4)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Debranşaţi + baterie al bornei(5). a Lăsaţi benzina să se scurgă până când vine prin intermitenţă.REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. 19C-2 .

de interdicţie de supraumplere şi antiscurgere la răsturnarea vehiculului Modul de aspirare pompă şi jojă 19C-3 .REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 1 2 3 7 6 2 2 2 4 110902 5 Reper 1 2 3 4 5 6 7 Denumire Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare cu carburant Conductă vapori de benzină Supapă multifuncţională de aerisire.

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 14 12 10 11 9 8 X2 13 X1 13036 Reper (8) (9) Denumire Legătură către absorbantul de vapori de benzină Bilă de interdicţie supraumplere 19C-4 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M Reper (10) (11) (12) (13) (14) (X1) (X2) Denumire Conductă antirefulare şi degazare la umplere Supapă de restricţie Supapă de securitate suprapresiune-depresiune Bază de degazare aer la umplere Orificiu de umplere cu carburant Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C 19C-5 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 110902 19C-6 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 19C-7 .

T recere carburant Degazare la umplere Supapă de securitate suprapresiune . REPER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R E X1 X2 DENUMIRE Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare Conductă de retur Modul de aspirare şi jojă Ieşire gură .REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 13035 Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului aspirare carburant / jojă carburant.depresiune Orificiu de umplere cu carburant Orificiu de evacuare aer în timpul umplerii Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C-8 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .m L90 21 N.m 21 N.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.m 4 N.m 108525 DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Goliţi rezervorul(consultaţi 19C.Remontare).Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rezervorului de carburant şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie a IMPORTANT În timpul acestei operaţii. este obligatoriu: . Banchetă spate completă: Demontare . Rezervor. .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Rezervor de carburant: Golire. pagină 19C-15). Armături şi glisiere scaune spate. Vehicul: Remorcare şi ridicare).să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 19C-9 . 76A. 108524 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.m 8 N. . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Mijloc de ridicare.Remontare). Baterie. Baterie: Demontare . 21 N.

a Debranşaţi conectorul(1)al pompei de carburant. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata) a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. a Demontaţi cablul(2)de masă al caroseriei. 109185 109183 a Demontaţi: .pionii de fixare(3)a ecranului termic. 19C-10 .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .ecranul termic al rezervorului.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M 108424 109177 a Demontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru de pe planşeu. .

a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă. . a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. 19C-11 . a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C F90 sau K90 a Demontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere de pe caroserie.protectorul de sub motor.fixările(4)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. K4M K7J sau K7M 116557 a Demontaţi fixările(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. 107926 a Demontaţi: .

a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Demontaţi fixarea(6)a liniei de eşapament de pe catalizator.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .de pe rezervor. . a Notă: Această operaţie necesită doi operatori 19C-12 . a Demontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K 118344 114121 a Demontaţi şuruburile de fixare(7)a gurii de umplere. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga. 108650 a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor la ieşirea din rezervor.de pe caroserie.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II .

19C-13 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Această operaţie necesită doi operatori F90 sau K90 a Rebranşaţi conectorul jojei. a Remontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor. K9K a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator. III .m).m). a Demontaţi rezervorul de carburant.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .pe caroserie.pe rezervor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE . a Remontaţi şuruburile de fixare a gurii de umplere. 109181 a Demontaţi şuruburile de fixare(8)a rezervorului de carburant. REMONTARE I . a Remontaţi rezervorul de carburant.ETAPĂ FINALĂ F90 sau K90 a Debranşaţi conectorul jojei. 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator. a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: . a Coborâţi uşor rezervorul a Remontaţi şuruburile de fixare a rezervorului de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II .

a Remontaţi: . a Remontaţi perna banchetei spate. .conectorul sondei de oxigen în suportul său.pionii de fixare a ecranului termic.m).REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . a Remontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru pe planşeu.m). a Remontaţi: . F90 sau K90 a Remontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament. . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N. Baterie: Demontare-Remontare) 19C-14 .ecranul termic al rezervorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.cablul de masă pe caroserie. Baterie. . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen.protectorul de sub motor.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N. L90 a Rebranşaţi conectorul pompei de carburant. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie (8 N.

să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă. . a Branşaţi conducta de admisie carburant. 109173 ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii. este obligatoriu: . a debranşaţi racordul(1)al conductei de admisie carburant.REZERVOR Rezervor de carburant: Golire K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Material indispensabil pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pentru presiune 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 108650 REMONTARE a Debranşaţi racordul în "T" (Mot. SCHIMB DE ULEI a Branşaţi: 99641 . a Prevedeţi curgerea de carburant.racordul în "T" (Mot. 1311-08 Racord măsurare carburant. . 19C-15 . .conducta(3)din cauciuc de aspirare a pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pe racordul "T". a Acţionaţi pompa pneumatică. 1311-08). 1311-08) (2)pe conductă la ieşirea rezervorului. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. . a ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii: . Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. .acceleraţi de mai multe ori în gol.porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 19C-16 . reparaţie conducte de carburant din plastic. Baterie.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de carburant de sub caroserie. este obligatoriu: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . II . Rezervor de carburant: Demontare . a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie. protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Rezervor de carburant: Demontare .verificaţi absenţa curgerii de motorină. Notă: Pentru reparaţia conductelor de carburant (consultaţi NT 3969A. Rezervor. a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor rapide.Remontare a IMPORTANT 19C REMONTARE I . a Debranşaţi racordurile rapide.Remontare). Baterie: Demontare . a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR 392 Mecanică.REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare .REMONTARE A PIESEI STUDIATE În timpul acestei operaţii. DEMONTARE I . Pentru a evita introducerea de poluare în circuit. K9K a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare . Elevator cu două coloane: Securitate). Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Conducte de carburant: Reparare). a Puneţi buşoanele de curăţenie. a Demontaţi buşoanele de curăţenie.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.Remontare). II . a Branşaţi racordurile rapide cu mâna. 19C. . Baterie: Demontare . 19C. Rezervor. Mijloc de ridicare. ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere. Rezervor. 19C.întrerupeţi contactul.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR392 Mecanică. Baterie.

Banchetă spate completă: Demontare .peretele de separare parte dreapta. . . 19C-17 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Armături şi glisiere scaune spate. 71A Garnisaj interior caroserie.Remontare). 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare .conductele jojei(3).Remontare). Baterie: Demontare . a Prevedeţi curgerea de carburant.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. 76A. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. 24742 a Demontaţi trapa de acces a jojei(1). . . Baterie. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. a Debranşaţi: K90.REZERVOR Jojă: Demontare . II .remontare).să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.Remontare). este obligatoriu: . a Demontaţi: 19C DEMONTARE I . K90.conectorul jojei(2). şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

109931 a Demontaţi joja având grijă la flotor. a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă. II .Remontare K9K 19C REMONTARE I . ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului. 109180 a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate(6)şi piuliţa. 1397)(5).REZERVOR Jojă: Demontare . 19C-18 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109176 a Demontaţi piuliţa de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot. repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată.

Remontare). strângeţi piuliţa de fixare până ce reperul(9)al piuliţei se găseşte a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.garnitura corect în canal.conductele pe jojă. .ETAPĂ FINALĂ 19C F90 a Remontaţi: . Baterie: Demontare . şi 5 LOCURI a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare .REZERVOR Jojă: Demontare . apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. reperul(7)al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(8). a Remontaţi trapa de acces a jojei. 1397) . 71A Garnisaj interior caroserie.ansamblul « jojă » pe rezervor.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. 19C-19 . III .peretele de separare parte dreapta.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . 118996 . . Armături glisiere scaune spate.Remontare K9K în faţa reperului(8)al rezervorului. L90 a Rebasculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. K90. K90.conectorul jojei. a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). 76A. .Remontare).Remontare). 24744 a Poziţionaţi: . a Branşaţi: . Baterie. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. Banchetă spate completă: Demontare Remontare). şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate.

1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. Garnitură stâlp mijloc: Demontare . Scaun spate complet: Demontare .filtru: Demontare .Remontare). . şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). Baterie: Demontare . şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate. Armături şi glisiere scaune spate. a Debranşaţi: K90.Remontare).jojă . . a Demontaţi: 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. .racordul rapid(3).Remontare). 71A. .Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. 109177 a Demontaţi obturatorul(1)al trapei de vizitare. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. K90. .planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .REZERVOR Pompă . .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 19C-20 . DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). este obligatoriu: .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.conectorul electric(2). 76A. a Prevedeţi curgerea carburantului. Banchetă spate completă: Demontare . Garnisaj interior caroserie. Baterie.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie.peretele de separare parte dreapta. L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.

jojă . repuneţi piuliţa ansamblului "pompă .filtru" având grijă la flotor. a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate(5)şi piuliţa. ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului.ansamblul "pompă .piuliţa ansamblului "pompă .jojă .filtru" de îndată ce ansamblul "pompă .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C REMONTARE 109176 a Demontaţi: .REZERVOR Pompă .filtru: Demontare .jojă .jojă .filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397) (4).filtru" este demontat. 109180 19C-21 . .jojă .

Banchetă spate completă: Demontare .Remontare). Garnitură stâlp mijloc: Demontare . 1397) . un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul. Garnisaj interior caroserie. . L90 a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare).jojă . F90 a Remontaţi: . a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot.Remontare).peretele de separare parte dreapta.Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C găseşte în faţa reperului(7)al rezervorului. Baterie: Demontare . şi 7 LOCURI 118996 a Repuneţi scaunul spate. Scaun spate complet: Demontare .planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .REZERVOR Pompă . K90.garnitura corect în canal. 109179 a Poziţionaţi: .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. reperul(6)al ansamblului « pompă-jojă-filtru » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(7). 76A. 19C-22 .Remontare). Baterie.ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe rezervor.Remontare). strângeţi piuliţa de fixare(9)până ce reperul(8)al piuliţei se a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. . 71A.filtru: Demontare . . K90. Armături şi glisiere scaune spate. şi 5 LOCURI a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. a Apă sând cu mâna pe ansamblul « pompă-jojăfiltru » (pentru a evita ca garnitura să nu sară).

jojă filtru: Demontare . Pompă . Jojă: Demontare .Remontare.148 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .« jojă » ( consultaţi NT Scheme electrice. Jojă: Demontare .REZERVOR Detector nivel de carburant: Control I . Rezervor.232 ± 10 Înălţime H mm : . Pompă .CONTROL JOJĂ a Demontaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C.« pompă-jojă-filtru » ( consultaţi NT Scheme electrice.82 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . .Remontare. organ 199). Rezervor.109 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .24 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . pagină 19C-17) 19C-23 . II .plasaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe o suprafaţă plană. pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C.jojă filtru: Demontare . Rezervor. a Remontaţi ansamblul «pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C.Remontare. Rezervor.54 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): 108538 19C .33 + 8/-2 Înălţime H mm : .măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi suprafaţa plană.313 + 5/-10 a Măsurare a înălţimii H : . organ 833).ANSAMBLU « POMPĂ-JOJĂ-FILTRU » / « JOJĂ » BRANŞARE a Înălţime H mm : .166 ± 9 Înălţime H mm : . .110 ± 9 Înălţime H mm : . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C. pagină 19C-17) a Pentru branşarea ansamblului: .Remontare.

Rezervor. Înălţime H (mm) 148 109 82 54 24 Măsurare înălţime H : Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω) 33 +8/-2 110 ± 9 166 ± 9 232 ± 10 313 +5/-10 .REZERVOR Detector nivel de carburant: Caracteristică K7J sau K7M. Rezervor.CONTROL JOJĂ Demontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C.FILTRU " BRANŞARE 19C A1 B1 C1 C2 108538 Pentru branşarea ansamblului "pompă-jojă-filtru" (consultaţi NT Scheme electrice. Pompă-jojă-filtru). 19C-24 .măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi planul de lucru.plasaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" pe un plan de lucru. Pompă-jojă-filtru).ANSAMBLU " POMPĂ .JOJĂ . II . filtrul de benzină şi joja constituie un ansamblu indisociabil. . Remontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. organ 199). şi 710 Pompa de benzină. I .

m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-1 . şi 790 19D 103236 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suport cutie de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N. şi K9K.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere L90.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere K4M 19D 116554 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suportul cutiei de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N.m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-2 .

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7J.m 10. şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.5 19D-3 .2 10.5 6.2 6.

2 6.5 19D-4 . şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.5 6.2 10.m 10.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7M.

.m 8 N. 19D-5 .m 62 N.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m DEMONTARE I . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 19D Cupluri de strângerem şurubul suportului pendular cutie de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular prezonul pe suport cutie de viteze şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie şurubul de fixare a bateriei 62 N. a Demontaţi: .m 21 N.bateria.Remontare L90.m 180 N. şi K9K. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare-remontare).brida de fixare a bateriei(1).m 12 N.capacul motorului.m 8 N. .m 24730 a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Demontaţi: .compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(2). cu chingi de menţinere.manşonul de aspirare aer.m 21 N. 105 N. . Baterie.

19D-6 . . Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. a Demontaţi şuruburile(4)ale protectorului calculatorului de injecţie. a Demontaţi: . luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.calculatorul de injecţie. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.Remontare L90. şi 790 19D 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(3). a Debranşaţi conectorii(5)ai calculatorului de injecţie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . nedemontabile. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.piuliţele(6)ale calculatorului de injecţie. şi K9K. 1453) cu chinga de menţinere.

tamponul elastic. . . II .m). . a Rebranşaţi conectorii calculatorului de injecţie.piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon (62 N.piuliţele de fixare a tamponului elastic (105 N. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.m) .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie (21 N. a Remontaţi: .manşonul de aspirare aer. .m). .m) . .m).capacul motorului. a Remontaţi calculatorul de injecţie. III .şurubul suportului pendular cutie de viteze (62 N.Remontare L90.suportul pendular cutie de viteze. şi K9K. . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N. .suportul tampon stânga.prezonul pe suport cutie de viteze (180 N. a Demontaţi: . a Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.şuruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).m) . REMONTARE I . . .piuliţele(8)ale tamponului elastic. 1453).piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon. a Remontaţi protectorul calculatorului de injecţie.m) . şi 790 II .locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bateriei (12 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19D .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . . 19D-7 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (21 N. . .suportul tampon stânga. .suportul pendular cutie de viteze. a Remontaţi: 102112 a Demontaţi piuliţa(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.tamponul elastic.m) . .şuruburile(9)ale suportului tampon stânga pe caroserie. a Strângeţi la cupluri: .bateria. .

Baterie. şi K9K.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . efectuaţi programările necesare. 19D 19D-8 .Remontare L90. Baterie: Demontare-remontare). şi 790 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

m 21 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105 N.m a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. . 102112 a Demontaţi: . cu chingi de menţinere.m 107930 a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 180 N. Baterie. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare). a Demontaţi: .protectorul de sub motor. . Mijloc de ridicare. pagină 17B-26). Baterie: Demontare . Injecţie benzină. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie.calculatorul de injecţie benzină(consultaţi 17B. Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) prezonul pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic 62 N.m 21 N.bateria (consultaţi 80A.manşonul de aspirare aer.Remontare. .m 62 N. II . 1453) cu chinga de menţinere. . . Calculator de injecţie benzină: Demontare .m DEMONTARE I . a Demontaţi piuliţa de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.locaşul bateriei.şuruburile de fixare(3)a suportului tampon stânga pe caroserie.tamponul elastic.Remontare 19D Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 19D-9 . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.piuliţele de fixare(2)a tamponului elastic.

.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N.Remontare). . . Baterie: Demontare .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. . 1453).piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N.m) .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N. Injecţie benzină .m). . . 19D . . Calculator de injecţie benzină: Demontare . Baterie. .m) .calculatorul de injecţie(consultaţi 17B.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). III . 19D-10 . .manşonul de aspirare aer. II .suportul tampon stânga.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare. .m) .şuruburile de fixare(4)a suportului pendular stânga pe cutia de viteze.şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N. . .şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . .locaşul bateriei.suportul tampon stânga.Remontare .suportul pendular stânga pe cutia de viteze.m) . .Remontare.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga.m) . a Strângeţi la cuplu: .protectorul de sub motor.bateria (consultaţi 80A. . REMONTARE I . a Remontaţi: .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .tamponul elastic. pagină 17B-26). .suportul pendular stânga de pe cutia de viteze.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.

19D II .şuruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.m 24749 DEMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.m 105 N.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie. . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.şuruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 19D-11 . a Demontaţi: . .m) . . a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: . .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare L90. REMONTARE I . 1453) cu chinga de menţinere.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. . şi K9K.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. cu chingi de menţinere.m) .m 62 N.suspensia pendulară dreapta. a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. 24764 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. .

a Remontaţi capacul motorului. 1453).şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.Remontare L90. şi 790 .m) . 19D 19D-12 . II .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . şi K9K.

suspensia pendulară dreapta. . a Demontaţi: . . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. .m 116567 DEMONTARE I . I .Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şurubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic dreapta. cu chingi de menţinere. 19D II . .Remontare).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor. a Degrafaţi în(4): .conducta de alimentare cu benzină. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m 62 N. Baterie: Demontare . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.conducta de recirculare a vaporilor de benzină. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. 19D-13 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . REMONTARE 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1453) cu chinga de menţinere.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.m 105 N.şuruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor. .şuruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie. Baterie.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N. .

ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: . Baterie: Demontare . a Agrafaţi: . II . 19D 19D-14 . .m) . . . 1453) a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.conducta de recirculare a vaporilor de benzină.conducta de alimentare cu benzină.Remontare).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .m).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. Baterie.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m) .

ETAPĂ FINALĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate şuruburile de fixare a protectorului sub motor 105 N.suspensia pendulară spate. . 19D a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N. II .m DEMONTARE I . Mijloace de ridicare. şi 790 II .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24758 a Demontaţi: .m a Remontaţi protectorul sub motor.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 19D-15 .suspensia pendulară spate. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .m).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară spate: Demontare . REMONTARE I . a Demontaţi protectorul de sub motor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N. 8 N. şi K9K.m).Remontare L90.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate.

Scribd

1

Recommended Documents

Documents Similar To Manual motor Logan 1.6_16v