1

Motor şi periferice
10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR AMESTEC DE CARBURANT SUPRAALIMENTARE ALIMENTARE CU CARBURANT INJECŢIE DIESEL PREÎNCĂLZIRE ANTIPOLUARE PORNIRE - ÎNCĂRCARE APRINDERE INJECŢIE BENZINĂ
X90
IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

11A

12A

12B

13A

13B

13C

14A

16A

17A

17B

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

19A

RĂCIRE EŞAPAMENT REZERVOR SUSPENSIE MOTOR

19B

19C

19D

X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

EDITION ROUMAINE

© Renault s.a.s. 2006

L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

L90 - Capitolul 1
Cuprins
Pagina ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare Identificare motor Ulei motor: Golire - Umplere Filtru de ulei: Demontare Remontare Consum de ulei: Control Presiune ulei Presiune ulei: Control Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare Supape: Reglare Carter inferior: Demontare Remontare Pompă de ulei: Demontare Remontare Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A-1 11A-23 11A-38 11A-77 11A-84

10A-1

Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare - Remontare Curea distribuţie: Demontare Curele distribuţie: Remontare Garnitură de chiulasă: Demontare - Remontare Capac chiulasă: Demontare Remontare Arbore cu came: Demontare - Remontare

10A-5 10A-9 10A-10 10A-12 10A-16 10A-17 10A-18

11A-93 11A-107 11A-115

10A-19 10A-25

Chiulasă: Demontare Remontare Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare

11A-132

10A-28 10A-86 12A 10A-89 10A-112 10A-116 AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici Admisie aer Admisie aer: Descriere Rezonator de aer: Demontare - Remontare Filtru de aer: Înlocuire Filtru de aer: Demontare Remontare 12A-1 12A-4 12A-6 12A-8 12A-9 12A-11

Cuprins

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare Debitmetru de aer: Demontare - Remontare Repartitor admisie: Demontare - Remontare Cală portinjectoare: Demontare - Remontare Colector eşapament: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Curăţare Cutie clapetă fluture: Branşare

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională Filtru de motorină: Demontare - Remontare Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare Regulator de presiune carburant: Control Pompă de benzină electrică: Control Debit de carburant: Control

12A-13 12A-18 12A-19 12A-24 12A-26 12A-36 12A-39 12A-40 13B

13A-4 13A-5

13A-7 13A-13 13A-14 13A-16 13A-18

Presiune carburant: Control

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 13B-1 13B-9 13B-14 13B-15 13B-22 13B-23 13B-26 13B-33 13B-36

12B

SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Turbocompresor: Demontare - Remontare Regulator de presiune: Control Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie Regulator de presiune: Reglare Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare

12B-1 12B-2 12B-11

Injecţie diesel: Prestaţie Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente Calculator de injecţie diesel: Configurare Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare Actuator de debit: Demontare - Remontare Venturi: Demontare Remontare

12B-12 12B-13 12B-14

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională

Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare 13A-1 13A-2 Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B-38

13B-41

Cuprins

13B

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare Injector motorină: Demontare - Remontare Injector motorină: Configuraţii Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Accelerometru: Demontare Remontare

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie

13B-45

14A-11 14A-12

13B-48 13B-50 13B-54

Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare Absorbant de vapori de benzină: Control Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-13 14A-14

13B-55 13B-56

14A-16

14A-18

13C

PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare 13C-1 13C-2 13C-3 16A

14A-19 14A-25

Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

16A-1 16A-2 16A-3 16A-5 16A-6 16A-7 16A-8 16A-9 16A-24 16A-25

14A

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst Generate by ImportDBAst Admisie aer: Schemă funcţională Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională 14A-1 14A-2 14A-3

Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Circuit de încărcare: Identificare Circuit de încărcare: Caracteristici Circuit de încărcare: Control 14A-4 Circuit de încărcare: Prestaţie Alternator: Generalităţi 14A-7 14A-9 14A-10 Alternator: Demontare Remontare Demaror: Identificare Sistem de pornire: Identificare

Cuprins

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici Demaror: Demontare Remontare Fulie alternator: Demontare Remontare

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare Corectare turaţie de ralanti Reglare îmbogăţire

16A-26 16A-27 16A-35

17B-35

17B-36 17B-40 17B-41 17B-43 17B-44 17B-45 17B-46 17B-47 17B-48 17B-49

17A

APRINDERE Aprindere: Caracteristici Bobine: Demontare Remontare Bujii Bujii: Demontare Remontare 17A-1 17A-2 17A-8 17A-9

Corectare adaptivă îmbogăţire Gestionare centralizată temperatură apă Particularităţi sistem (în rulaj) Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) Diagnosticare de detectare rateuri de combustie Diagnosticare catalizator

17B

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente Implantare elemente Sonde de oxigen: Demontare - Remontare Senzor de turaţie şi de poziţie Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare Calculator: Branşare Particularităţi Martor luminos injecţie Funcţie antidemaraj Strategie injecţie - aer condiţionat

Diagnosticare sondă de oxigen 17B-1 17B-8 17B-11 17B-17 17B-23 17B-25 19A RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie Circuit de răcire motor: Caracteristici Control Schemă 17B-26 17B-28 17B-30 17B-32 17B-33 17B-34 Circuit de răcire motor: Schemă funcţională Circuit de răcire: Golire Umplere Circuit de răcire motor: Curăţare Circuit de răcire: Purjare

19A-1 19A-2 19A-3 19A-4 19A-5 19A-7 19A-10 19A-14 19A-15

Cuprins

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare Pompă de apă: Demontare Remontare Termostat: Demontare Remontare Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare Vas de expansiune: Demontare - Remontare

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare Jojă: Demontare Remontare Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare Detector nivel de carburant: Control Detector nivel de carburant: Caracteristică

19A-18 19A-33 19A-43 19A-45

19C-15

19C-16 19C-17 19C-20 19C-23 19C-24

19A-51

19A-63

19A-65 19A-71

19D

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere Suspensie pendulară

19D-1 19D-3 19D-5

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Eşapament: Precauţii pentru reparaţie Catalizator: Demontare Remontare Cameră detentă: Demontare - Remontare Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare

19B-1 19B-8 19B-10 19B-20 19B-21

19D-11 19D-15

19C

REZERVOR Golire rezervor de carburant Rezervor de carburant: Descriere Rezervor de carburant: Demontare - Remontare 19C-1 19C-3 19C-9

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577 Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie. Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.

10A

Procedură de extragere simeringuri din elastomer.

Mot. 1586

Mot. 1385

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, - pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-1

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

22760

18687

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.

20772

a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.

10A-2

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

20771

20769

a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).

a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).

20770

a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20768

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.

10A-3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

K4M sau K7J sau K7M

20767

a
14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare.
20766

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.

10A-4

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579 Extractor simering diametru 80 mm până la 95 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.

10A

Mot. 1585

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demontare - Remontare), - ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-5

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

10A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

10A-6

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . 10A-7 . 1585) protectorul echipat cu simeringul având grijă să nu atingeţi simeringul. a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1585). 20763 a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A 20760 20762 a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 20761 a Puneţi pe (Mot. 1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8).

Remontare). .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Cutie de viteze mecanică. Cutie de viteze mecanică: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K7J sau K7M 20764 a 14522 a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.volantul motor (consultaţi 20A. Baterie: Demontare . . Mecanism Disc: Demontare-Remontare). Volant motor: Demontare . 10A-8 .Remontare). III .ambreiajul ( consultaţi 20A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare . Ambreiaj. protectorul şi soclul.Remontare). Ambreiaj. bucşa clopot. 20765 a Scoateţi piuliţa.cutia de viteze ( consultaţi 21A.

7/1 Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT 6010A.5 9.5/1 Tip vehicul Tip motor Indici motor Cilindree (cm3 ) Alezaj (mm) 79. 10A-9 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor L90. şi K7J sau K7M 10A Raport volumetric 9.5 80.5 Cursă (mm) 70 LS0A LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H K7J 710 1390 K7M 710 1598 79.

K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor.m). Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N. a Remontaţi: . 113765 10A-10 . . 10A Cupluri de strângerem buşonul de golire şuruburile de fixări protector la cuplu între I . 1018). a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor.SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire .m minim 8 Nm şi maxim 9. a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor. 20 N.garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare).2 Nm 24758 a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. II . Mijloc de ridicare.UMPLERE Garnitură cu o buză din cauciuc 24749 a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei. 1018 Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.buşonul de golire.

10A-11 . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor. respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim. ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. Înainte de livrarea vehiculului la client.Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K 10A K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare . Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). înainte de a verifica nivelul la jojă. a Remontaţi buşonul de umplere. Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9. a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor. reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire . a Controlaţi nivelul de ulei motor.2 Nm).

şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei.Remontare K7J. a Strângeţi filtrul de ulei manual. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 10A-12 .

1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. a Strângeţi filtrul de ulei manual.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .Remontare K7M. 10A-13 . 10A ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI 109223 a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329).

10A DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24739 a Montaţi dispozitivul (Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare . a Demontaţi filtrul de ulei. 1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei. 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. II .ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou. REMONTARE I . a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar). 10A-14 . III .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor.

Umplere. II . a Demontaţi filtrul de ulei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Ulei motor: Golire .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare .ETAPĂ FINALĂ 10A a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A. III . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou. Ulei motor: Golire . 1329 Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm. 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116556 a Puneţi dispozitivul (Mot. pagină 10A-10). 10A-15 . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.Umplere. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloc de ridicare. REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. II .Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. DEMONTARE I . pagină 10A-10). a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A.

Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km. 3 . a Opriţi motorul. 4 . a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. 2 .Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. şi K7J sau K7M PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI 10A 1 . a Opriţi motorul. după o declanşare a grupului motoventilator. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. 10A-16 .Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii). a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei. a Faceţi un control vizual la joja mecanică.Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald. a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control L90. după o declanşare a grupului motoventilator. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel.

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. K7M: .5 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei L90.CONTROL MOTOR Motor K7J.CONTROL 10A Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3. şi K7J sau K7M I .UTILIZARE Motor K7J Motor K7M C+E+F Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei. F A B C D E G H 87363 Utilizaţi dispozitivul (Mot. III .Ralanti : 1 bar . II . Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80˚C).m).3000 rot/min: 3 bari 10A-17 . 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele "MINIM" şi MAXIM".

II . K7M : C + E + F a Motor K9K : C + E + F a Motor K4M : B + F III .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control L90.3000 rot/min: 3.UTILIZARE a Motoare K7J.Remontare). 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.CONTROL a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele « MINIM şi MAXIM » .2 bari . a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚C).ralanti: 1. 836-05) în locul senzorului de presiune ulei. a Controlaţi presiunea uleiului.5 bari 10A-18 . 836-05 Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie. Senzor presiune ulei: Demontare . şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.3000 rot/min: 3 bari a Motor K9K : .ralanti: 1 bar . K4M : . a Motoare K7J.CONTROL MOTOR a Motoare K7J. a Branşaţi dispozitivul (Mot.Remontare). Senzor presiune ulei: Demontare . 87363 a Utilizaţi dispozitivul (Mot.ralanti: 1 bar . K7M : . I .3000 rot/min: 3 bari 10A a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A.

1202-01 Mot. Ră cire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 120202) sau (Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Circuit de răcire: Golireumplere). a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ansamblul « soclu-filtru de ulei » .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . 1448). Cleşte pentru colier elastic (model mic). (Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 45 N.Remontare K9K. 1202-02 Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 10A-19 .şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei. a Demontaţi: . 10A Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei 45 N. 19706 a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi protectorul de sub motor.m DEMONTARE I . . Mijloc de ridicare. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 19A.ulei: Demontare . 1202-01) .

schimbătorul de temperatură apă-ulei. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.garnitura(4)a schimbă torului de căldură poziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhetelor(6)ale schimbătorului de căldură. a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I . 1448). 10A-20 . şi 790 II . a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N.şurubul(3)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei.Remontare K9K. 20154 a Înlocuiţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 20155 a Demontaţi: . a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare. II . a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. .garnitura soclului filtrului de ulei. 1202-01) . (Mot.ulei: Demontare .m). 1202-02) sau (Mot.

a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei. Răcire. Circuit de răcire: Purjare). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. 10A-21 . Răcire. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N. şi 790 III . Circuit de răcire: Golire-umplere). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare K9K.ETAPĂ FINALĂ 10A 20153 a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Remontaţi protectorul sub motor.m).ulei: Demontare .

capacul motorului. Răcire. Mijloc de ridicare.Remontare).Umplere). a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.protectorul de sub motor.Remontare K9K. 10A-22 .elementul de închidere de sub filtrul de motorină. Vehicul: remorcare şi ridicare).m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei 45 N. a Demontaţi: .m 106794 DEMONTARE (1) (2) (3) (4) (5) (6) a Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei Filtru de ulei Suport filtru de ulei Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei Schimbător de căldură apă-ulei Senzor de presiune ulei ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 792 10A 45 N. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . . Circuit de răcire: Golire .ulei: Demontare . Baterie.

ulei: Demontare . 113895 a Demontaţi: . 24811 a Distanţaţi conducta de ieşire aer.şurubul(11)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.Remontare K9K. a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei(9).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . . a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator.schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei. 10A-23 . şi 792 10A 24821 113894 a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe schimbătorul de căldură aer-aer.

a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă . a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. Răcire.Remontare). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a 10A-24 .Umplere).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate. Circuit de răcire: Purjare). Baterie. a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N.Remontare K9K. a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator. Circuit de răcire: Golire . a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei. Baterie: Demontare . Răcire.elementul de închidere sub filtrul de motorină.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.capacul motorului.protectorul de sub motor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător.m). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.ulei: Demontare . şi 792 10A REMONTARE I . . a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer. III .m). II .

a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet. şi 790 senzorul de presiune ulei 32.m DEMONTARE I . şi 792 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi 790 sau 792 10A II . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare .Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K. K9K.Remontare K9K. Mijloc de ridicare. 24741 a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune ulei.5 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . 10A-25 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi protectorul de sub motor.

10A-26 . şi 792 113894 a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. şi 790 sau 792 10A K9K. REMONTARE I . a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet. a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.ETAPĂ FINALĂ K9K.m). şi 792 a Remontaţi protectorul sub motor. Baterie. II .5 N. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. Baterie: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei.

Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116639 a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei(1).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. II . 10A-27 .Remontare). a Demontaţi manocontactul de presiune ulei. Baterie: Demontare . a Remontaţi senzorul de presiune ulei.Remontare). Baterie: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor. Baterie.m II . a Demontaţi protectorul de sub motor. DEMONTARE I . a Remontaţi protectorul sub motor.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloc de ridicare.m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K4M 10A a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare . Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei 32 N. REMONTARE I .

cu chingi de menţinere.m 21 N. Extractor de rotulă. 1202-01 Mot.5 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare).Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou.m ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a 27. 1159-03 21 N. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Tije filetate pentru intervenţie cadru.m Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1747 Mot.m 105 N.m 105 N. 10A 105 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Cleşte pentru colier elastic (model mic).m DEMONTARE 27.m 280 N. 1390 21 N.m Cupluri de strângerem buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor piuliţele de butuc Mot.m 21 N. Suport pentru demontare .m 37 N.remontare grup motopropulsor.m Mot.cutie de viteze: Demontare . 476 Mot. 25 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului 105 N.m 21 N. 1448 21 N.m Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .m 10A-28 .5 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. 1202-02 Mot. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor. 604-01 Tav.

arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. Circuit de răcire: Golire . Roată: Demontare .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. Amestec de carburant. pagină 19D-11). . Injecţie benzină . Punte cu prindere sub caroserie).suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.apărătorile de noroi laterale(2). .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . 10A AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A. pagină 19A-10). a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. Suspensie motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. . . Mijloc de ridicare. pagină 12A-13). pagină 17B-26).locaşul bateriei.roţile faţă (consultaţi 35A. pentru a evita un dezechilibru. Cutie filtru de aer: Demontare . 604-01) . Mijloc de ridicare.circuitul de răcire(consultaţi 19A. 116569 a Demontaţi: . . a Demontaţi: .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Pentru procedura de amplasare a chingii.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. Răcire. Baterie.Remontare. a Goliţi: .elementele de închidere(1). a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 12A-36).Remontare).manşonul de aspirare aer.Umplere. . Baterie: Demontare . Amestec de carburant.Remontare).Umplere. pagină 10A-10).uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A. .protectorul de sub motor. Aer condiţionat. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. Roţi şi pneuri. . a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor.cutie de viteze: Demontare .cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Calculator de injecţie benzină: Demontare .Remontare.bateria (consultaţi 80A. IMPORTANT În timpul acestei operaţii. (consultaţi 02A.uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere). a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. 10A-29 . Ulei motor: Golire . Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).Remontare. .

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(6). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 109398 109398 a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ. a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(4).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. 109397 a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . 10A-30 .

. 109396 a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator. . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . . .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .pe partea spate a carterului cilindrilor.pe partea superioară a cadrului(8).conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. a Debranşaţi: .pe suportul multifuncţional. ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. 10A-31 .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE MANUALĂ. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată. a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. 108107 a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.

108107 a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.pe suportul multifuncţional.pe partea spate a carterului cilindrilor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109397 a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie asistată. . . şi AER CONDIŢIONAT 107924 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. 109396 . .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.cutie de viteze: Demontare . 10A-32 .Remontare K7J sau K7M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.pe partea superioară a cadrului(13). a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator. a Debranşaţi: .

Remontare K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. . . .rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture. 107356 a Dislocaţi: .conducta de alimentare cu carburant(18)de pe rampa de injecţie.opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture.conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină. ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 10A-33 . 10A 107357 a Debranşaţi: . .cutie de viteze: Demontare . a Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare.conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(17)de pe colectorul de admisie.

10A-34 .Remontare K7J sau K7M 10A 108565 107934 a Debranşaţi Duriturile de răcire(19). 109493 a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de pe cutia de viteze.

buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor. 476). . . 10A-35 .cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(26). . JH1 sau JH3 107935 109494 a Extrageţi: .Remontare K7J sau K7M 10A a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(27).rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. .cutie de viteze: Demontare . . . 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de comandă a cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor cadrului. 99070 a Demontaţi: .frâna cu disc.şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K7J sau K7M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă a cutiei de viteze.opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în(A). a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie. 118882 109149 a Degrafaţi: . 10A-36 . .cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe.cutie de viteze: Demontare .

pagină 19D-11). Catalizator: Demontare . 24810 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(31).Remontare. Eşapament. Suspensie motor. pagină 19B10). a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor. 1453) cu chinga de menţinere. ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K7J sau K7M 10A 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta(consultaţi 19D. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.cutie de viteze: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-37 . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.Remontare.

pagină 19D5) a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(33). Suspensie pendulară stânga: Demontare .Remontare. 1453) cu chinga de menţinere.Remontare K7J sau K7M 10A 20847 107929 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .cutie de viteze: Demontare . 10A-38 .puneţi dispozitivul (Mot. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35). . Suspensie motor. a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga. .(consultaţi 19D. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.

10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1390). . 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.K7.4 cilindri . aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot. 1390). a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. Motor pe Benzină . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37).coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. 1390) sub cadru. 10A-39 .Remontare K7J sau K7M 10A 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36).cutie de viteze: Demontare . REMONTARE 17765 a Plasaţi dispozitivul (Mot. Schimb standard).cutie de viteze » de cadru. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor . I . a Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie » din caroserie.

Suspensie motor.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27. a Remontaţi: . 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .Remontare K7J sau K7M II . pagină 19D-5). Suspensie motor.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . pagină 19D-11).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107930 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.calele din cauciuc.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D. .cutie de viteze: Demontare . .Remontare. 109495 a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.5 N.m) . a Utilizaţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. Suspensie pendulară stânga: Demontare . a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. 1159-03). a strângeţi la cupluri .m).5 N.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . III . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 10A-40 .Remontare.m) JH1 sau JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.dispozitivul (Mot.

a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .cutia de ieşire a apei.cutie de viteze: Demontare . a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi 19D. . .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Remontaţi: .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.protectorul termic de pe caseta de direcţie. .şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. . .transmisia faţă stânga parte cutie de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Catalizator: Demontare .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. 1448).radiatorul de răcire. .m). pagină 19B10).m). Suspensie pendulară spate: Demontare . a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.m).m).şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. a Rebranşaţi: . . 1202-02) sau (Mot. 1202-01) . .m) . a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m). DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. . .Remontare K7J sau K7M 10A JR5 a Agrafaţi: . Eşapament.pe cutia de viteze. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. pagină 19D-15) DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cupluri: . a Repuneţi lichidul de frână în recipient. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. .Remontare.m) .buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. (Mot.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. .m) .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă.etrierele de frână. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.m) .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.Remontare. .pe suportul cutiei de viteze.m). .m) .buloanele picioarelor amortizoarelor. 10A-41 . a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N.cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. Suspensie motor. a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) .rotulele de direcţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.tubul de admisie apă. .

pagină 10A-10). . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.elementele de închidere. .roţile faţă (consultaţi 35A. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. a Remontaţi: . Injecţie benzină .umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire . Baterie.conectorii grupului motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. Circuit de răcire: Purjare. 10A-42 . pagină 17B-26).m). Răcire.locaşul bateriei. Amestec de carburant. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit.Remontare).Umplere. a Remontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Efectuaţi: . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. 604-01). pagină 12A-13).Remontare.bateria (consultaţi 80A. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Calculator de injecţie benzină: Demontare .cutie de viteze: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.conducta de depresiune pe repartitorul de admisie.portsiguranţele şi releele în suporturile lor.umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A. Roată: Demontare . Baterie: Demontare . a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. AER CONDIŢIONAT a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. Răcire. Aer condiţionat. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.Remontare. Circuit de răcire: Golire . . . Roţi şi pneuri.Umplere). .Remontare K7J sau K7M a Rebranşaţi: . AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. a Remontaţi: .Remontare.Umplere. pagină 19A-15). . Cutie filtru de aer: Demontare . .capacul siguranţe relee.apărătorile de noroi laterale. Ulei motor: Golire . . pagină 19A-10).

10A 27. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 604-01 Mot.m 62 N. 1747 21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .5 N. 1202-02 Mot. 1159-03 Mot.m 21 N. Suport pentru demontare .cutie de viteze: Demontare .m 21 N.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 25 N.Remontare K9K.m 37 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m Mot.5 N.remontare grup motopropulsor. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 1448 Tav.m Cupluri de strângerem şurubul de cadrului fixare a 105 N.m 105 N.m 21 N.m 21 N.m 105 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1390 Tav. cu chingi de menţinere.m 105 N. Extractor de rotulă. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 27.m şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată 105 N.m 62 N. 1202-01 Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 105 N.m şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze 21 N. 476 Mot.m 10A-43 .m 21 N.m 62 N.

capacul cutiei siguranţe şi relee. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.brida de fixare a bateriei(1).m 105 N.capacul motorului. Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie). Baterie: Demontare . Aer condiţionat. şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc şuruburile roţii 21 N.Remontare K9K. . . arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.m 10A 8 N. Mijloc de ridicare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. pentru a evita un dezechilibru. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 8 N.m 24730 DEMONTARE I . Baterie.cutie de viteze: Demontare .locaşul bateriei. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .conducta de admisie aer.portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.Remontare). a Demontaţi: . a Demontaţi: . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4). AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » . a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). 10A-44 . . IMPORTANT În timpul acestei operaţii.m 280 N.bateria.

a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. nedemontabile.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K9K. . a Demontaţi: .roţile faţă. .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. şi 790 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).calculatorul de injecţie.conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. . a Debranşaţi: . . a Demontaţi: . a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. .protectorul de sub motor. Notă: Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt.apărătorile de noroi laterale. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie.cutie de viteze: Demontare .elementele de închidere. . . a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. 10A-45 . 604-01) .

a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în(10). 24798 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare apă de pe filtrul de motorină. 1202-01) . (Mot. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator.rezervorul de ulei de direcţie asistată. 1448) .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.conectorul(11)al grupului motoventilator. a Goliţi: . . . şi 790 10A 24759 a Debranşaţi: .Duritul superior de răcire de pe radiator. 10A-46 . 1202-02) sau (Mot. 1202-02) sau (Mot. .conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . 1202-01) . 1448) şi goliţi circuitul.circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978). DIRECŢIE ASISTATĂ.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .uleiul din motor dacă este necesar. Amestec de carburant.uleiul din cutia de viteze dacă este necesar. a Demontaţi: .Remontare K9K. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). (Mot.cutie de viteze: Demontare .

pe cutia de viteze(13). a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carburant.cutie de viteze: Demontare . 10A-47 . a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .Remontare K9K. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. şi 790 10A DIRECŢIE ASISTA TĂ.pe suportul cutiei de viteze(14). a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant. . 24762 24766 a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de masă pe cutia de viteze.

a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Demontaţi: .racordul(22)de pe pompa de vid. a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie. 102263 a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . .braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. 10A-48 .şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor. a Debranşaţi: .Remontare K9K.Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă. .Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei.Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei. a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat. Notă: Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. . şi 790 10A AER CONDIŢIONAT 24741 a Debranşaţi: 24791 . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie. .cutie de viteze: Demontare .colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.

. 476) .rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului (Tav.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Demontaţi: .Remontare K9K. 107933 a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta.şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze. . . Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna.buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor. şi 790 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24766 a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a tiranţilor cadrului. 107935 a Demontaţi: .etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare. 10A-49 . a Demontaţi transmisia stânga parte roată. Dacă este cazul. controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.transmisia parte cutie de viteze.cutie de viteze: Demontare .

10A-50 . . a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze.Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare . 24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(30).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . şi 790 10A 24747 109214 a Demontaţi: .cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(29). 109213 a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al cutiei de viteze.

102114 102076 a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de eşapament pe catalizator. . Notă: T rageţi linia de eşapament spre spate. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. 1453) cu chinga de menţinere.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 10A-51 . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108352 a Demontaţi: .Remontare K9K.tija de comandă a cutiei de viteze.şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă al cutiei de viteze. şi 790 10A II . 109495 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.

cutie de viteze: Demontare . .montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39). 1453) cu chinga de menţinere.Remontare K9K. şi 790 10A 20847 102112 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . 10A-52 .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei.montaţi dispozitivul (Mot. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. 107930 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. . a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. .coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. 1159-03) (36)între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38).montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: .

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » . 1390) sub cadru. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru » al caroseriei. 1390).Remontare K9K. 10A-53 . aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivului (Mot. 1390). şi 790 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.cutie de viteze: Demontare . a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie de viteze » al caroseriei. a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

m) . .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N.m).m) .suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie. 10A-54 . a Strângeţi la cupluri: .Remontare K9K.cutie de viteze: Demontare . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .suspensia pendulară stânga.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: .piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N. a Remontaţi şuruburile de fixare cadru. 107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N. 1453) pentru a monta suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 109495 107927 a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.calele din cauciuc. a Remontaţi: . şi 790 10A REMONTARE I . . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105 N. II . .m) .m) . .

buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N. .m). a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m) .m) . a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. . a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze. .dispozitivul (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Strângeţi la cupluri: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.rotulele de direcţie. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Remontaţi transmisia stânga. . . a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.buloanele picioarelor amortizoarelor.m). 10A a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.cutie de viteze: Demontare . şi 790. .şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m).şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N. şi 790 .şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27. a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.m).m). a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.pe cutia de viteze. . L90. .5 N. şi K9K. a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.m) . a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului.şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului (21 N.m) .m).şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului. L90. şi K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.Remontare K9K.m). . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N. şi 790.pe suportul cutiei de viteze.şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m).m) . a Strângeţi la cupluri: . a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. 1159-03). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. .m) .5 N.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze.etrierele de frână. 10A-55 .şuruburile de fixare a casetei de direcţie. .

tubul de admisie apă. . şi K9K.m). Alimentare cu carburant.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. Răcire.Remontare K9K.radiatorul de răcire. . a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: . 1202-01) . a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată (21 N. . . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.umplerea cu ulei a cutiei de viteze. . şi 790. 1202-02) sau (Mot. a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.m).m).şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat.braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. (Mot. şi DIRECŢIE ASISTATĂ . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: . Circuit de răcire: Purjare).cutie de viteze: Demontare .conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. şi 790. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator.Remontare).şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. şi K9K. şi DIRECŢIE ASISTATĂ .umplerea cu ulei motor dacă este necesar. a Strângeţi la cupluri: . 10A-56 . L90.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Filtru de motorină: Demontare .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată. a Efectuaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.m) .conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. şi K9K.cutia de ieşire a apei. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. şi 790. şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . . 1448) . a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. şi 790 10A L90. L90. . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune.

Amestec de carburant. şi K9K.Remontare).calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. efectuaţi programările necesare. .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. a Remontaţi: . .suporturile siguranţelor şi releelor. Aer condiţionat.capacul cutiei siguranţe şi relee.brida de fixare a bateriei. Injecţie Diesel.protectorul calculatorului de injecţie. Calculator de injecţie diesel: Demontare . Baterie: Demontare . Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).bateria.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Remontaţi roţile faţă. .Remontare K9K. . . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). . şi 790.Remontare).locaşul bateriei.portsiguranţele şi releele în suporturile lor.protectorul sub motor. L90. 10A ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 10A-57 .şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. 604-01). şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. .cutie de viteze: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Remontaţi: . .

m Mot.m 21 N.Remontare K9K. 476 Mot. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. Cleşte pentru colier elastic (model mic). 10A 105 N. Extractor de rotulă. cu chingi de menţinere.m 21 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator 105 N.n 62 N.remontare grup motopropulsor.m 105 N. 1202-01 Mot.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m 62 N. 1747 21 N.m Tav.m 62 N. 1202-02 Mot. 1159-03 21 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.cutie de viteze: Demontare .m 8 N. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m 8 N.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 21 N.m 37 N.m Mot. Suport pentru demontare . 1390 105 N.m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână piuliţele de fixare a vasului de expansiune şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată 105 N.m 105 N. 1448 Tav. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 21 N. Tije filetate pentru intervenţie cadru. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 21 N. 604-01 Mot. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m 8 N.m 10A-58 .

IMPORTANT În timpul acestei operaţii. 10A-59 .capacul motorului. Baterie. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc 21 N.m DEMONTARE I . Baterie: Demontare . Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare). arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.Remontare). a Demontaţi: . a Demontaţi: .brida de fixare a bateriei(1). 24730 a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). . pentru a evita un dezechilibru. Aer condiţionat.manşonul de aspirare aer.Remontare K9K. a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4). a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3).bateria.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. .cutie de viteze: Demontare .capacul siguranţă şi releu. . AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.m 10A 280 N. .

apărătorile de noroi laterale. a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor.ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Debranşaţi: .conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). 10A-60 .calculatorul de injecţie. . Protecţii exterioare.protectorul de sub motor. .roţile faţă. .ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată.Remontare K9K. .cutie de viteze: Demontare . . . 55A. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. a Demontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie. 604-01) .piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. şi 792 10A 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5). a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt.conectorii(7)ai calculatorului de injecţie. a Demontaţi: . . nedemontabile.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.

a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în(10). Amestec de carburant. Răcire. Circuit de răcire: Golire-Umplere).conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer.Remontare). a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR.piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de viteze. şi 792 10A 24798 24819 a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator. . a Goliţi: . .uleiul din motor dacă este necesar. pe 24827 a Debranşaţi: .Remontare K9K.racordul pompei de vid. Cutie filtru de aer: Demontare . . .conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(13). a Debranşaţi: . a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de schimbătorul de căldură aer-aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.circuitul de răcire (consultaţi 19A.conectorul grupului motoventilator.uleiul din cutia de viteze. . 10A-61 .cutie de viteze: Demontare .

a Demontaţi: . 1202-02) sau (Mot. . 1448). a Demontaţi: . 1202-01) . . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. AER CONDIŢIONAT 24791 a Debranşaţi: . a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. . . 1202-01) . 1448) . 1202-02) sau (Mot.conectorul presostatului de aer condiţionat. a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant.picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer condiţionat pe compresor.cutie de viteze: Demontare .colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat pe compresor. . a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune.şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. (Mot. 10A-62 . .Remontare K9K. (Mot.rezervorul de ulei de direcţie asistată.conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

.Remontare K9K.Duriturile de răcire în(20).rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18). 107935 a Demontaţi: .buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . 10A-63 . a Distanţaţi vasul de expansiune. .etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare.cutie de viteze: Demontare . şi 792 10A 24825 24766 a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. 476) . a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Debranşaţi: a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a tiranţilor cadrului.Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei. . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A. .pe cutia de viteze în(26). a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului(25). a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj.Remontare K9K. Transmisie roată faţă stânga: Demontare . a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze. 10A-64 .cutie de viteze: Demontare .pe suportul cutiei de viteze în(27). 24766 24762 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Transmisii.Remontare).

109149 a Demontaţi: .cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă(31).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-65 . .cutie de viteze: Demontare .Remontare K9K.cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe. 24758 a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. apăsând în(A). şi 792 10A 24810 24817 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. ATENŢIE Nu trageţi de agrafă.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. II . şi 792 10A 102076 102114 a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de eşapament pe catalizator. 1453) cu chinga de menţinere. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie. Notă: T rageţi linia de eşapament spre înapoi.cutie de viteze: Demontare . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: .Remontare K9K.puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33). 10A-66 .

cutie de viteze: Demontare . . luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.puneţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chinga de menţinere. a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze. 17765 102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. 10A 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor .cutie de viteze » de caroserie. 1159-03) (34)între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului. 1390). a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului. 10A-67 . a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.Remontare K9K. şi 792 .

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 108574 a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. şi 792 10A II . 107927 a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav.cutie de viteze: Demontare . REMONTARE I . (consultaţi 6006A. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. Motor Diesel . 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului.cadru » de caroserie.cutie de viteze de cadru. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor . 10A. a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.m).Remontare K9K. Schimb standard).transmisii .cutie de viteze . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. 10A-68 . 1390). a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(). aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.semitren .4 cilindri din fontă.Înaltă Presiune "Common Rail" .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .

107930 a Utilizaţi dispozitivul (Mot. .m).m) . a Strângeţi la cupluri: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .calele din cauciuc. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. 109495 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.suspensia pendulară stânga. . a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj. .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. şi 792 III .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .m). a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi 37A.piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze.m). a Remontaţi: .Remontare K9K.m). . Comenzi elemente mecanice.dispozitivul (Mot.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . 10A-69 .m) .ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie. .cutie de viteze: Demontare . 10A a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. Circuit de ambreiaj: Purjare). 1159-03). a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.

a Strângeţi la cupluri: .m). Transmisii. AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: .m) . a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. .m) .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m).m). . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N.rotulele de direcţie. .vasul de expansiune.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator. . a Remontaţi: . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: . .Duriturile de răcire. .pe suportul cutiei de viteze.piuliţele de rotule de direcţie (37 N.Remontare).colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. .picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.m).buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor. . a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N. a Remontaţi: .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.Remontare K9K. .m) .pe cutia de viteze. .conductele de aer condiţionat pe compresor.m) . a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A.etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: . .şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N. pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. .n) . .m) .cutie de viteze: Demontare . Transmisie roată faţă stânga: Demontare . a Branşaţi: . . . 10A-70 . a Strângeţi la cuplu: . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie.m) .şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.conectorul presostatului de aer condiţionat.buloanele picioarelor amortizoarelor. .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N. a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.

a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. . . a Remontaţi: . şi 792 10A DIRECŢIE ASISTATĂ.Remontare K9K.conductele schimbătorului de căldură aer-aer. a Efectuaţi: . Răcire. a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator. (Mot.Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N. . 1202-02) sau (Mot.m).umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.m).conectorul grupului motoventilator.conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. . . Circuit de răcire: Golire-Umplere).umplerea cu ulei de cutie de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.racordul pe pompa de vid. 1448) . 10A-71 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 1202-01) .cutie de viteze: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: .umplerea cu ulei motor dacă este necesar.piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze. . a Branşaţi: . a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.

Amestec de carburant.bateria. a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă. .Remontare).Remontare K9K. DIRECŢIE ASISTATĂ.cutie de viteze: Demontare . cu motorul pornit. Baterie: Demontare . a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon. Baterie. 55A.piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie.protectorul calculatorului de injecţie.calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. . . Aer condiţionat. . a Remontaţi: . Roţi şi pneuri. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Injecţie Diesel.suporturile siguranţelor şi releelor. .ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare).roţile faţă (consultaţi 35A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Roată: Demontare-Remontare). 604-01). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. . Alimentare cu carburant. . şi 792 10A 19A. Circuit de răcire: Purjare). 10A-72 . Protecţii exterioare. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Răcire. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. .capacul cutiei de siguranţe şi relee.locaşul de recuperare electrolit de sub baterie.protectorul de sub motor.ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată. Filtru de motorină: Demontare . . .brida de fixare a bateriei. a Remontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Remontaţi: . .portsiguranţele şi releele în suporturile lor. Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare). .m). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. . Calculator de injecţie diesel: Demontare-Remontare). a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.

m 21 N. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. Suport pentru demontare .m 62 N.Remontare K90 sau L90. 1202-01 Mot.m 21 N.m 105 N. 1448 Tav. 476 Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.m 8 N.m 21 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare).m 37 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 21 N. Cleşte pentru colier elastic (model mic).cutie de viteze: Demontare .m buloanele picioarelor amortizoarelor piuliţele de rotule de direcţie şuruburile de fixare a etrierelor de frână şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat 105 N. Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.m Mot. 1159-03 Mot.m Cupluri de strângerem şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile superioară cadrului de fixare a tiranţilor 25 N.m 21 N.m 105 N.m 62 N.m 10A-73 . 1390 Tav.5 N. 10A 27. 1747 21 N.remontare grup motopropulsor. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1202-02 Mot. 604-01 Mot.m 62 N.m 105 N. cu chingi de menţinere.5 N. Extractor de rotulă.m Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze 105 N.m 27.m 21 N. 1453 Dispozitiv de imobilizare butuci.

. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). Vehicul: Remorcare şi ridicare).locaşul bateriei.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A.cutie de viteze: Demontare . . a Goliţi: . .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. .protectorul de rampă de injecţie. Protecţii exterioare.protectorul de sub motor. Baterie. . .bateria (consultaţi 80A.m DEMONTARE I . Ulei motor: Golire-Umplere). . .Remontare). Cutie de viteze mecanică.circuitul de răcire (consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » .Remontare). Amestec de carburant. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare). a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. 604-01) . 10A-74 .apărătorile de noroi laterale(2). Baterie: Demontare .elementele de închidere(1). .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.manşonul de aspirare aer. demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. 116569 a Demontaţi: a Demontaţi: . a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor.uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A. Roată: Demontare . Răcire. Circuit de răcire: Golire . Calculator de injecţie benzină: Demontare .Remontare). . Mijloc de ridicare. . 55A.roţile faţă (consultaţi 35A.Remontare). Rezonator de aer: Demontare . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. şi K4M Cupluri de strângerem şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc 8 N. Aer condiţionat. .calculatorul de injecţie (consultaţi 17B. Injecţie benzină.Remontare). Mijloc de ridicare.Remontare K90 sau L90. pentru a evita un dezechilibru. Amestec de carburant.Umplere). a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A. Roţi şi pneuri. Cutie filtru de aer: Demontare . 10A .m . a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A. a Demontaţi: 280 N.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Bară paraşoc faţă: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).

şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: .conectorii(7)ai grupului motoventilator. 109396 a Debranşaţi: .firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzină(5)de pe electrovană. 24762 a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.Remontare K90 sau L90. a Demontaţi: . . (Mot.conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) . .conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecţie. . .conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4). a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator.conectorul presostatului de direcţie asistată. 116567 a Debranşaţi: .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. .şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor. 1202-01) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .cutie de viteze: Demontare . . 1448) şi goliţi circuitul. 1202-02) sau (Mot.Duritul superior de răcire(6)de pe radiator.rezervorul de ulei de direcţie asistată. 10A-75 .Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. . 1202-01) . (Mot. 1202-02) sau (Mot.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .pe cutia de viteze în(9).Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă. a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. .cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90.pe suportul cutiei de viteze în(10). Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. 116559 a Debranşaţi: . 10A-76 . şi K4M 10A 108107 a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer condiţionat. AER CONDIŢIONAT 116644 a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer condiţionat pe compresor. 24766 a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: . a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze.

10A-77 . .şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcţie. . şi K4M .cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. . . 10A 24766 116637 a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a tiranţilor cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului (Tav.cutie de viteze: Demontare .Remontare K90 sau L90. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de ieşire apă. . 476) .protectorul termic de pe caseta de direcţie. 107935 a Demontaţi: 116657 a Demontaţi: .conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie.şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi ataşaţi-le de amortizoare.buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor.

.cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(24).cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze. 10A-78 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . . şi K4M 10A DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. . a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată.transmisia faţă parte cutie de viteze.cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(23). 109213 a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de comandă a cutiei de viteze. Dacă este cazul. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.Remontare K90 sau L90. JH3 24747 a Extrageţi: 107933 a Demontaţi: . controlaţi înainte de remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. a Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna.cutie de viteze: Demontare .

şi K4M 10A JR5 109214 a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă a cutiei de viteze.cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe.Remontare K90 sau L90.tija de comandă a cutiei de viteze. 109149 a Degrafaţi: .şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze.cablurile de comandă din opritoarele teacă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-79 . 118882 108352 a Demontaţi: . apăsând în(A). .cutie de viteze: Demontare . .

24758 a Demontaţi suspensia pendulară spate. a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor.Remontare K90 sau L90. a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de eşapament de pe catalizator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. Notă: Trageţi linia de eşapament spre înapoi.cutie de viteze: Demontare . 10A-80 . şi K4M 10A 24810 116557 a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei.

a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie.Remontare K90 sau L90. a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D. . 1453) cu chinga de menţinere.Remontare). 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(32). a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz. 109230 a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: . 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Suspensie motor. şi K4M II . a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze. 20847 a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: . 1453) cu chinga de menţinere.Remontare).montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33). .coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .puneţi dispozitivul (Mot. Suspensie pendulară stânga: Demontare .cutie de viteze: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. 10A-81 .coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului. Suspensie motor. luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . 10A-82 .K4. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. 1390). Motor pe Benzină . a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34). şi K4M 10A 17765 108574 a Plasaţi dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 3784A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.Remontare K90 sau L90. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul. REMONTARE I . 1390). Schimb standard).cutie de viteze: Demontare . Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei. aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru. 1390) sub cadru. 10A.4 cilindri .

a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze.5 N.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. şi K4M II . a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.m) . .dispozitivul (Mot.calele din cauciuc.ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: . .şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27.suspensia pendulară dreapta.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N. 10A-83 . . III .piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N. 107930 a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor. .cablurile de comandă de opritoarele teacă.5 N. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) a Utilizaţi dispozitivul (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului. JR5 a Agrafaţi: . a Strângeţi la cupluri: . 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .Remontare K90 sau L90. .m) . a Remontaţi respectând reperarea făcută la demontare pe caroserie: .m) . DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. JH3 107927 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .m) . .cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze.şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27.m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .m).suspensia pendulară stânga.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A .cutie de viteze: Demontare . 1159-03). a Repuneţi lichidul de frână în recipient. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.m). a Strângeţi la cupluri: .

m). .m) . .pe cutia de viteze. 1448) .tubul de admisie apă.conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. Ulei motor: Golire-Umplere). a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi: . . a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.m) . . . .conducta de depresiune pe repartitorul de admisie.buloanele picioarelor amortizoarelor.protectorul termic de pe caseta de direcţie. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: .m).Remontare K90 sau L90. .m). a Strângeţi la cuplu: . pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Rebranşaţi: .cutie de viteze: Demontare . a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N. Cutie de viteze mecanică.m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N. (Mot.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N. . a Efectuaţi: . Suspensie pendulară spate: Demontare . Suspensie motor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. . .Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N. . a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată. . a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D. 1202-02) sau (Mot.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.m) . 10A-84 .m) .pe suportul cutiei de viteze. DIRECŢIE ASISTATĂ 10A a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A.umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A. . 1202-01) .conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată. a Remontaţi: .şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. .transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare Remontare).m). şi K4M a Remontaţi: .m) .conectorii grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N.buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m). a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor .etrierele de frână. Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere).rotulele de direcţie.şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.piuliţele de rotule de direcţie (37 N. .cutia de ieşire a apei.radiatorul de răcire.Remontare).şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m). . a Strângeţi la cuplu: . a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N. .

Amestec de carburant. Circuit de răcire: Purjare). a Remontaţi: . a Remontaţi: .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Umplere).bateria (consultaţi 80A.portsiguranţele şi releele în suporturile lor. . a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. Injecţie Diesel. .şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Protecţii exterioare.apărătorile de noroi laterale. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare).Remontare K90 sau L90. Răcire. Roţi şi pneuri.Remontare).Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare . a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compresor.roţile faţă (consultaţi 35A. .calculatorul de injecţie (consultaţi 13B. Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor . Calculator de injecţie diesel: Demontare .capacul siguranţe relee. . a Strângeţi la cuplu: .picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. şi K4M . a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N. Baterie.Remontare).Remontare). Răcire.cutie de viteze: Demontare . . 604-01). .umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi: . AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: . Bară paraşoc faţă: Demontare . a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.m) . Roată: Demontare .m).protectorul de sub motor.elementele de închidere. Baterie: Demontare . a Remontaţi: . Circuit de răcire: Golire . Aer condiţionat. a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.m). . 55A. a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit. 10A-85 .şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.locaşul bateriei. AER CONDIŢIONAT DIRECŢIE ASISTATĂ 10A .

II .05 -0.Metodă de control al jocului supape Mot.20+0.cureaua de distribuţie.075 . . a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice. 856-02 I .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 252-01 Placă de reazem pentru măsurare supraînălţare cămăşi. a Demontaţi: .075 Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came.arborele cu came. clasei de grosime a a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilindrul(B)de măsurat jocul: .05 -0.poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2.40+0. 86911 a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit evacuare început admisie.împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.palierele arborelui cu came.poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4. Suport comparator. . .REGLARE 10A 1 .poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1. . a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B). a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei. Notă: Cota(Y)corespunde împingătorului. 10A-86 .Evacuare: 0. .VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. .poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3.

10A-87 . a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator).Determinare a cotei « Y » 10A 14678-1 14678 a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei. a Verificaţi din nou jocul supape. a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar. a Etalonaţi comparatorul. 25201) (1)şi prelungitorul (Mot. Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K9K 2 . Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri. 856-02) (2)pe comparator. a Poziţionaţi împingătorul de măsurat.

a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată.15 mm Evacuare: 0.25 până la 0. Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare K7J sau K7M II .Metodă numită "în basculă" 10A a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4. 78373 a b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim.30 mm ( fără schimbare de supape ) Evacuare: 0. b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4.10 până la 0.Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim: I .REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape 9 Nm 1 . Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2. b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3.VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0. 2 . Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3. 10A-88 .25 mm ( cu schimbare de supape ) a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm).20 până la 0.

m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 108648 6. Catalizator).bieleta de preluare cuplu. a Goliţi uleiul motor. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor .m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. . Eşapament. 10A-89 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .catalizatorul (consultaţi 19B.protectorul de sub motor. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.2 daN. 10.roţile faţă. 1 107924 a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. . DIRECŢIE ASISTATĂ 10.m 4. .4 daN.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.Remontare K7J.5 daN.m 2.m a Demontaţi: 10.5 daN.cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1. .m 10. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.1 daN.4 daN.m .rotulele inferioare. a Demontaţi: .5 daN. .5 daN.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.

apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). 1747).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .Remontare K7J. a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. şi 710 10A 2 107934 108645 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului. 10A-90 . 108644 IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.

garnitura de etanşeitate a carterului inferior. şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: . .şuruburile de fixare a carterului inferior.şuruburile(4)de cuplare motor .cutie de viteze.Remontare K7J.şuruburile de fixare a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . 10A-91 .carterul inferior. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: . .

. 10A-92 . 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.).Remontare K7J.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor. şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. ..patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm. radiator. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.

8 daN.şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6.m) .cutie de viteze (0.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m) . 10A-93 . 4 daN. Catalizator). a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.1 daN. .şuruburile de cuplare motor . 8 daN. .5 daN.m) .şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2.şuruburile de fixare a cadrului (10. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .şuruburile de fixare a carterului inferior (0.cutie de viteze (4.5 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m) .5 daN.m). .şuruburile de fixare a carterului inferior (1.m). şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A . . (consultaţi 19B.m).5 daN.m).m) .m) . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Remontaţi catalizatorul Eşapament.Remontare K7J. .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10.şuruburile roţii (10.2 daN. .şuruburile de cuplare motor . .4 daN.

roţile faţă. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.cutie de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu şuruburile roţii 1. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m a Demontaţi: 10. 108648 6.5 daN.5 daN. . . .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.protectorul de sub motor.m 10.catalizatorul (consultaţi 19B.rotulele inferioare.m 4. .5 daN.2 daN.Remontare K7M. 10.m a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.1 daN. Eşapament.4 daN. a Demontaţi: .5 daN.bieleta de preluare cuplu. 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior şuruburile de cuplare motor . a Goliţi uleiul motor.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. 2 107934 a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.m 10. Catalizator).cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.m 2. 10A-94 .4 daN.m .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 108645 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. 10A-95 . şi 710 10A 3 3 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului. 1747).Remontare K7M. IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747). apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .cutie de viteze.Remontare K7M.şuruburile(4)de cuplare motor .carterul inferior. şi 710 10A 4 4 107936 a Demontaţi: . . . . 10A-96 .şuruburile de fixare a cadrului.şuruburile de fixare a carterului inferior.garnitura de etanşeitate a carterului inferior.

10A-97 . şi 710 10A Notă: 6 Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor. radiator.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 5 20166 5 20167 a Aplicaţi: . Notă: Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate.. .). uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm.Remontare K7M.

5 daN.cutie de viteze (0.m).cutie de viteze (4.4 daN.5 daN. . . 8 daN.m).şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10.şuruburile roţii (10.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m) .m) .m) .m) . .şuruburile de fixare a carterului inferior (1.1 daN. şi 710 a Strângeţi la cupluri: 10A .m).şuruburile de cuplare motor .m) .şuruburile de cuplare motor . .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .şuruburile de fixare a carterului inferior (0.m) .5 daN.şuruburile de fixare a cadrului (10.8 daN. . a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6. Catalizator). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .2 daN. .Remontare K7M.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10. (consultaţi 19B.şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2. a Remontaţi catalizatorul Eşapament. .5 daN. 10A-98 . 4 daN. 107936 12 16 20 8 4 1 5 9 13 17 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14 107792 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: .

.bieleta de preluare cuplu.m 21 N.Remontare). 21 N.protectorul de sub motor.m 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Ulei motor: Golire .m a Demontaţi: .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav.roţile faţă.m . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.m 105 N.m 44 N. Baterie. Baterie: Demontare .m DEMONTARE I .m 105 N. a Demontaţi: .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 44 N.rotulele inferioare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 10A-99 . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului şuruburile de fixare a palierului releu şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 105 N.şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.Umplere). 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.m 24758 . . Mijloc de ridicare.m 21 N.m 21 N. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. 25 N. 10A a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

24761 a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.Remontare K9K 10A DIRECŢIE ASISTATĂ 24762 109947 a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului. a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. 10A-100 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.Remontare K9K 10A . 10A-101 . 24766 a Demontaţi: . .apărătorile de noroi laterale. 24830 a Demontaţi: .şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior.şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. . AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. şi 792 a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a cadrului. 1747).şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul cilindrilor.şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. 107924 K9K.

şuruburile(9)de cuplare motor . . 1747).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .carterul inferior.Remontare K9K 10A II . 10A-102 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108645 107936 a Demontaţi: .cutie de viteze. .şuruburile de fixare a carterului inferior. slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim.

patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului.două puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit. 20166 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. 10A-103 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .…). Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 20167 a Aplicaţi: . ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate.Remontare K9K 10A REMONTARE I . radiator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

Remontare K9K II . III .feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze.şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N.m. .ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.m.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A 107936 20170 a În momentul remontării carterului inferior de ulei. 10A-104 . 20171 a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(13). .şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N.carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . asiguraţi-vă ca: .placa antiemulsie. a Remontaţi: . .

a Strângeţi la cupluri: .şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. şi 792 a Remontaţi: .m).Remontare K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 10A-105 .şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N. . 10A a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. 1747) .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . K9K.şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. . a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului.m).m).m). AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N.şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m) .m).şuruburile de fixare a palierului releu (44 N. .

. Ulei motor: Golire . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. pagină 10A-10).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . . a Strângeţi la cupluri: .m)(15).apărătorile de noroi laterale. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A.m) .Remontare K9K 10A ATENŢIE Efectuaţi programările necesare. a Remontaţi: . .Umplere.rotulele inferioare. Baterie. . . 10A-106 . . Baterie: Demontare-remontare).bieleta de preluare cuplu.cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru.şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru.m) (14).şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. . 109947 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.m).protectorul de sub motor. .şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.roţile faţă.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi: 24762 . . Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DEMONTARE I . DIRECŢIE ASISTATĂ 105 N. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadru.bieleta de preluare cuplu.m 44 N.m a Demontaţi: . Mijloc de ridicare.m .m 21 N.m 105 N. Ulei motor: Golire . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru.roţile faţă (consultaţi 35A.Remontare K90 sau L90.apărătorile de noroi laterale. . Baterie. . a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.protectorul de sub motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .m . 21 N.rotulele inferioare.şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru. Roată: Demontare . Baterie: Demontare .Remontare). 21 N.m 24758 105 N. Roţi şi pneuri.protectorul termic de pe caseta de direcţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. . a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.Remontare).Umplere). a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 10A-107 . 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze şuruburile de fixare a cadrului şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu 14 N.

10A-108 . 1747). slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 108644 a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim. apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. şi K4M 10A 107934 108645 a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a tiranţilor cadrului. a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747). 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.Remontare K90 sau L90. 107924 a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a cadrului.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .

uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate. a Curăţaţi planurile de îmbinare. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .şuruburile(4)de cuplare motor . 10A-109 . şi K4M II . .carterul inferior de ulei motor. 107936 a Demontaţi: . .cutie de viteze.Remontare K90 sau L90. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.placa antiemulsie. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. radiator).

langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(8).patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm. şi K4M 10A II . 10A-110 . Remontaţi placa antiemulsie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 20167 a Aplicaţi: . .feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. . asiguraţi-vă ca: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20166 20170 a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor.Remontare K90 sau L90.două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit.

carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul. . Roată: Demontare .m). .rotulele inferioare.Remontare). .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N. Roţi şi Pneuri. .m).m).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare . 10A-111 . a Remontaţi: .Remontare K90 sau L90. .roţile faţă (consultaţi 35A. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A. a Remontaţi: . 10A a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav.bieleta de preluare cuplu.m).Remontare). Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Umplere). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N. şi K4M III . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m).m).m).şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru. Baterie: Demontare . . a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru. 20171 a Remontaţi: .apărătorile de noroi laterale. a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului.protectorul de sub motor. DIRECŢIE ASISTATĂ 107936 a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. Baterie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N. a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi. 1747) . Ulei motor: Golire . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi. apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului.

Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Carter inferior). Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Carter inferior). 1 108646 a Demontaţi: .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.m).Remontare K7J. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. 10A-112 . .pompa de ulei. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2.5 daN.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .5 daN.

m). 1 108646 a Demontaţi: . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.pompa de ulei. Carter inferior). REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.Remontare K7M. 10A-113 .5 daN.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .5 daN. .şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Carter inferior). şi 710 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 2.

Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N.ETAPĂ FINALĂ DEMONTARE I . REMONTARE I .pompa de ulei. III . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei.m).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei.Remontare K9K 10A II . Mijloc de ridicare.m a Remontaţi pompa de ulei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Carter inferior: Demontare-Remontare). . 108646 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. II . Carter inferior: Demontare-Remontare). 10A-114 .

Baterie: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. DEMONTARE I . Carter inferior: Demontare .Remontare).m). a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108646 a Demontaţi: . II . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei 25 N.şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei. III .Remontare). 10A-115 . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A. Carter inferior: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Ulei motor: Golire . Ulei motor: Golire . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Baterie. Vehicul: Remorcare şi ridicare). II . Mijloc de ridicare.Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.pompa de ulei.Remontare K90 sau L90. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.m a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei. Baterie. şi K4M 10A REMONTARE Cupluri de strângerem I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de ulei. . Baterie: Demontare .Umplere).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare . a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A.Remontare).Umplere).

. 1 1 1 109226 a Demontaţi: .alternatorul (consultaţi 16A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .1 daN.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m) .m). şi 710. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru. Pornire . Alternator).1 daN.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.4 daN. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Încărcare.Remontare K7J. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. 2. a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată.protectorul de sub motor. 10A-116 .şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional.m 10A . Alternator). a Demontaţi: . .4 daN.suportul multifuncţional. Pornire Încărcare. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4.

suportul multifuncţional.şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional. şi DIRECŢIE MANUALĂ.cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4.4 daN. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. Curea de accesorii). 1 109228 a Demontaţi: .4 daN. . a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer condiţionat. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m 3 2.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. Parte superioară şi faţă motor.1 daN. Parte superioară şi faţă motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m). a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. 2 109227 . . şi 710. a Demontaţi: . Curea de accesorii). REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.m) .cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. 10A-117 . a Demontaţi protectorul de sub motor.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Strângeţi la cupluri: .Remontare K7J.1 daN.

a Demontaţi: . . 10A-118 .protectorul de sub motor. 109224 1 2 109221 a Demontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m 2 1 2. a Strângeţi la cupluri: .şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional (4. . Pornire-Încărcare.1 daN.m 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.alternatorul (consultaţi 16A. şi 710. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional 4.suportul multifuncţional.m) (1). REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . Alternator).Remontare K7J.şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional.4 daN.4 daN.

Alternator). şi AER CONDIŢIONAT .1 daN. şi 710. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. 10A 10A-119 . PornireÎncărcare.m)(2).ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional (2.Remontare K7J.

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.4 daN.1 daN. Pornire . . a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. 1 1 1 109226 a Demontaţi: .m) . 2. 10A-120 .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. şi 710. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. Pornire Încărcare. a Demontaţi: .m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 4.4 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.m 10A .1 daN.Remontare K7M.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .suportul multifuncţional.şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional. . Alternator).alternatorul (consultaţi 16A. .protectorul de sub motor. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. Alternator). a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Încărcare.

şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.1 daN. .4 daN.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4. REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. . Parte superioară şi faţă motor. Curea de accesorii).şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. şi 710. a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A. Curea de accesorii).1 daN. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 1 a Demontaţi: 109228 . şi DIRECŢIE MANUALĂ. . a Demontaţi protectorul de sub motor.Remontare K7M. a Strângeţi la cupluri: . 109227 2 a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer condiţionat.4 daN. Parte superioară şi faţă motor.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .m 3 2. 10A-121 .suportul multifuncţional.m).m) . şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 4. a Demontaţi: .

cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4.1 daN.Remontare K7M. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.4 daN.4 daN. Pornire Încărcare.m 1 1 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . 1 109224 2 109221 a Demontaţi: . Alternator).şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional. REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional 4. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A. a Strângeţi la cupluri: . a Demontaţi protectorul de sub motor.m) (1).m 2 2. şi 710. 10A-122 . .suportul multifuncţional.

m)(2).Remontare K7M. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 10A 10A-123 . şi 710.cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2. Pornire Încărcare. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Alternator). şi AER CONDIŢIONAT .1 daN. a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .

Remontare).suportul multifuncţional.m 21 N. Protecţii exterioare.m 21 N. 55A.alternatorul (consultaţi 16A.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare).Remontare).Remontare K9K. Baterie: Demontare . II . 10A-124 . .şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat 44 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional. .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .protectorul de sub motor. Baterie. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m DEMONTARE I . Bară paraşoc faţă: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24775 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de aer condiţionat. 19704 a Demontaţi: . .Încărcare. Pornire . Alternator: Demontare . a Demontaţi: . Mijloace de ridicare.

Remontare). a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional.Remontare). Baterie: Demontare . Alternator: Demontare .m).şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N. . Protecţii exterioare.alternatorul (consultaţi 16A.Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Strângeţi la cupluri: .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional. 55A. Pornire .Încărcare. II . şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I .m) . Bară paraşoc faţă: Demontare . . .m). 10A-125 .ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .Remontare K9K. Baterie. a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19704 a Remontaţi suportul multifuncţional.protectorul de sub motor.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare . 10A-126 . Baterie.protectorul de sub motor. Pornire . .m DEMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 10A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 44 N. a Demontaţi: . a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional.m DIRECŢIE ASISTATĂ 21 N.Încărcare. Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Alternator: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 24736 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.alternatorul (consultaţi 16A.Remontare K9K. Mijloace de ridicare.Remontare).Remontare). a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală.

m).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 10A REMONTARE I .Remontare K9K.Remontare).protectorul de sub motor.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional. 24755 a Remontaţi suportul multifuncţional. Baterie.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N. . . Alternator: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II . Pornire .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 24755 a Demontaţi: .Încărcare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .Remontare). a Remontaţi: .alternatorul (consultaţi 16A. 10A-127 . II . Baterie: Demontare .suportul multifuncţional.

Vehicul: Remorcare şi ridicare). .Remontare). a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A. Baterie: Demontare .protectorul de sub motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat.Remontare). a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. Mijloc de ridicare. 10A-128 .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).suportul multifuncţional.protectorul de rampă de injecţie. şi K4M. Bară paraşoc faţă. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.m II . Pornire Încărcare.Remontare).m 21 N. şi AER CONDIŢIONAT 10A a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală. . Alternator: Demontare . a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul). . 21 N. 18981 a Demontaţi: . 55A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor 44 N. Demontare .m DEMONTARE I .m 21 N.fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. Baterie. a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 21 N.şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional. Protecţii exterioare. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .Remontare K90 sau L90. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

10A-129 . a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat. Alternator: Demontare .m) . Protecţii exterioare. .m). şi K4M.şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.m). a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. Bară paraşoc faţă. a Remontaţi: .m) .protectorul de sub motor. şi AER CONDIŢIONAT 10A REMONTARE I . .Remontare). . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. 18981 a Remontaţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: . a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N.ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare .Remontare). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Pornire Încărcare. II . Baterie.Remontare K90 sau L90.Remontare). Baterie: Demontare .m.şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. .fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor.m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A. Demontare . 55A.protectorul de rampă de injecţie.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.pompa de direcţie asistată. a Remontaţi: .

11A-1 .4 daN.m 10.şurubul(1)de fixare a alternatorului.bulonul(2)de fixare a alternatorului. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi cureaua de accesorii. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.m 2 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şi 710. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Demontaţi roata faţă dreapta. . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Slăbiţi: . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.5 daN.1 daN. şi DIRECŢIE MANUALĂ.Remontare K7J.m 4. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 11A 1 Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .

a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10.remontare). reajustaţi-o. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şurubul de fixare a alternatorului (2.bulonul de fixare a alternatorului (4. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie: Demontare . Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 1505) sau (Mot. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. 1715). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. (consultaţi NT 3786A. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 1505) sau (Mot.1 daN. 10A.m).5 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.4 daN. .m). a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 11A-2 . a Strângeţi la cupluri: .m) . şi 710. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Remontare K7J.

11A II . a Demontaţi roata faţă dreapta.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .bulonul(2)de fixare a alternatorului. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 11A-3 .4 daN.Remontare K7M. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 2 4. a Demontaţi cureaua alternatorului. I .REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.5 daN. I .1 daN. şi 710.şuruburile(1)de fixare a alternatorului. .DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: .m 10. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.

m). 10A. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 11A-4 .bulonul de fixare a alternatorului (4. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi DIRECŢIE MANUALĂ. . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Strângeţi la cuplu: . 1715). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. (consultaţi NT 3786A. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz.şurubul de fixare a alternatorului (2. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6).4 daN.Remontare K7M.1 daN. reajustaţi-o. şi 710. 1505) sau (Mot.REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.m) . şi AER CONDIŢIONAT 11A II .

Remontare K7M. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.remontare).m). 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen. şi DIRECŢIE MANUALĂ.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.5 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. şi 710. Baterie: Demontare . Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat. 11A-5 . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚.

şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2. şi 710. a Demontaţi roata faţă dreapta. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. cu ajutorul unei chei(1). pentru a destinde cureaua.5 daN. a Strângeţi la cuplu: . 2.Remontare K7J. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .şurubul de fixare a galetului întinzător (2. a Demontaţi cureaua de accesorii.1 daN. .1 daN.1 daN. 6 5 8 3 4 7 105998 (3) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (4) (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.m 10. 11A-6 . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m).şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2.m) .1 daN. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2).m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10.remontare).m). şi 710. şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii.Remontare K7J. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber.5 daN. 11A-7 . ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Demontaţi imbusul de 6 mm. Baterie: Demontare . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.

a Demontaţi cureaua de accesorii. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 11A-8 . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m 105 N. 1715 . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.Remontare K7J.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Demontaţi roata faţă dreapta.În momentul înlocuirii curelei. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . . ATENŢIE Mot. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). şi 710. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.

m). (consultaţi NT 3786A. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. 1505) sau (Mot.Remontare K7J. reajustaţi-o. 10A. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. Baterie: Demontare . a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi 710. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi şurubul(7). 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz.remontare). efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. 1715). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N.m). a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. 11A-9 . 1505) sau (Mot. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .DEMONTARE CUREA ALTERNATOR 1 Mot. I .4 daN.Remontare K7J.1 daN.m 10.5 daN.m 109236 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. .DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Slăbiţi: . 11A II . şi DIRECŢIE MANUALĂ.REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.bulonul(2)de fixare a alternatorului. şi 710. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 11A-10 . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şurubul(1)de fixare a alternatorului. 109636 a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere. a Demontaţi roata faţă dreapta.m 2 4. a Demontaţi cureaua alternatorului. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). I . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

11A-11 . şi AER CONDIŢIONAT 11A II .Remontare K7J. 109637 a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.m) . a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei.4 daN. 1715).1 daN. şi 710. 10A. a Strângeţi la cuplu: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m). (consultaţi NT 3786A. 1505) sau (Mot. a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6). 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: 4 Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua. şi DIRECŢIE MANUALĂ.şurubul de fixare a alternatorului (2. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 5 3 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare 109635 6 a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. Aparat de control tensiune curele: Utilizare). reajustaţi-o. 1505) sau (Mot.bulonul de fixare a alternatorului (4. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. .

11A-12 .5 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. Baterie: Demontare . a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.remontare). Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa. şi DIRECŢIE MANUALĂ. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.Remontare K7J. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. şi 710. 109641 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 7 109639 a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen.m). punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional. şi AER CONDIŢIONAT 11A 109638 109640 a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚.

şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Demontaţi roata faţă dreapta.În momentul înlocuirii curelei. ATENŢIE Mot.Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 11A-13 . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). a Demontaţi cureaua de accesorii. şi 710. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. 1715 . . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 21 N. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 11A REMONTARE a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .m 3 5 2 4 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.m 105 N. (2) (3) (4) (5) (6) Arbore cotit Alternator 6 106045 Pompă de direcţie asistată Galet întinzător Punct de măsurare 1 109235 a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1).Remontare K7M.

şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 7 105999 109235 a Remontaţi cureaua de accesorii. Baterie: Demontare . 1505) sau (Mot. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. reajustaţi-o. (consultaţi NT 3786A. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 10A. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz. a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 1505) sau (Mot. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber.m).m). a Demontaţi şurubul(7).remontare). Aparat de control tensiune curele: Utilizare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 1715).Remontare K7M. şi 710. 11A-14 .

pentru a destinde cureaua.m 10. a Demontaţi roata faţă dreapta. cu ajutorul unei chei(1).1 daN. 2.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . 6 5 8 3 4 7 105998 (3) (4) Arbore cotit Compresor de aer condiţionat Alternator Pompă de direcţie asistată Galet înfăşurător Galet întinzător 1 2 14494-3 (5) (6) (7) (8) a Rotiţi galetul întinzător în sens orar. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.1 daN. a Strângeţi la cuplu: .m) . . DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a galetului înfăşurător şuruburile roţii 2. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). a Demontaţi cureaua de accesorii.1 daN.1 daN.şurubul de fixare a galetului întinzător (2. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2. şi 710.Remontare K7M.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 11A-15 .m).5 daN.

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Demontaţi imbusul de 6 mm.Remontare K7M. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.5 daN.m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .remontare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710. Baterie: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT 11A 106001 109238 a Remontaţi cureaua de accesorii. 11A-16 . ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber.

11A 1 Mot. a Demontaţi cureaua de accesorii. şi DIRECŢIE MANUALĂ. 11A-17 . 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN.m 109237 DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.4 daN.bulonul(2)de fixare a alternatorului. a Demontaţi roata faţă dreapta. 1715 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului şuruburile roţii 2.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . . a Slăbiţi: .şurubul(1)de fixare a alternatorului. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.m 2 10.5 daN.m 4.Remontare K7M. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. şi 710.

a Strângeţi la cupluri: . 10A. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).5 daN.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . şi 710.m). a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10.m). şi DIRECŢIE MANUALĂ. a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. 1505) sau (Mot.şurubul de fixare a alternatorului (2. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10.1 daN. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. (consultaţi NT 3786A. .Remontare K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.4 daN. 11A-18 . Baterie: Demontare . reajustaţi-o. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 11A 4 3 5 16300 (3) (4) (5) Arbore cotit Alternator Punct de măsurare a Remontaţi cureaua de accesorii. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.remontare).bulonul de fixare a alternatorului (4. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715). 1505) sau (Mot.m) . Ansamblu motor şi parte inferioară motor.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.Remontare).Curea accesorii. ATENŢIE Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat. a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. .MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. şi AER CONDIŢIONAT 11A IV .Remontare K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . Mijloc de ridicare. Ecran pasaj de roată: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi cureaua de accesorii. II . 101878 ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii. III . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Baterie.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE II .ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie. REMONTARE I . 55A. 11A-19 .roata faţă dreapta. .m DEMONTARE I .Galet întinzător curea de accesorii.MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. . Protecţii exterioare. a Demontaţi: .RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător şuruburile de fixare a roţii 40 N.ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină. şi 790 sau 792. a ATENŢIE III .PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic .m 105 N.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Remontaţi cureaua de accesorii. a Puneţi galetul întinzător nou.m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.fuliei alternatorului. 101878 a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. 11A-20 . 55A.Remontare). VI .fuliei compresorului de aer condiţionat. . şi AER CONDIŢIONAT IV . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.m).Remontare).ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină. .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Ecran pasaj de roată: Demontare . V .Remontare K9K.ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii.fuliei arborelui cotit. Baterie. Roată: Demontare . . Baterie: Demontare . . Protecţii exterioare.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N. şi 790 sau 792. Roţi şi pneuri.Remontare).

II . Baterie: Demontare . Baterie.galetul înfăşurător.galetul întinzător automat. a Demontaţi: .cureaua de accesorii.elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2). ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.ecranul din plastic de închidere(1). a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4). 11A-21 .m 21 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I .Remontare). cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm. a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Roţi şi pneuri. a Demontaţi: . Mijloc de ridicare.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Roată: Demontare . 14494-3 a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare .Remontare). 116569 21 N. . . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi AER CONDIŢIONAT 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat şurubul de fixare a galetului înfăşurător a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. pentru a destinde cureaua. .Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ.

fuliei alternatorului.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare . a Remontaţi cureaua de accesorii.m).galetul înfăşurător. şi AER CONDIŢIONAT 11A REMONTARE I .Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ.fuliei pompei de direcţie asistată. a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Baterie: Demontare . a Remontaţi: .ecranul din plastic de închidere. III . . Roată: Demontare .şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N.fuliei arborelui cotit.m) . a Strângeţi la cupluri: .Remontare). .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. . . 11A-22 . Baterie. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm. II .şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N. Roţi şi pneuri.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: . ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi.galetul întinzător automat. . . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.fuliei compresorului de aer condiţionat.

Baterie. 11A . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie: Demontare . cu chingi de menţinere.Remontare). 1453) cu chinga de menţinere.roata faţă dreapta.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 11A-23 . Mot. Mijloace de ridicare. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.m + 95 ± ˚±15˚ 20 N. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1).m 105 N. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. 24749 DEMONTARE I . a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Calibru tijă de calaj punct mort superior.m 21 N. 62 N.m 62 N. Curea accesorii: Demontare .m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1489 Mot.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Demontaţi: . 1430 Cupluri de strângerem 24764 şurubul de fixare a fuliei de accesorii buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a roţii 120 N. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.

11A-24 .Remontare K9K 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele(2).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .

a Declipsaţi langhetele(5).Remontare K9K 11A 19654-1 a Demontaţi: . 11A-25 . .şurubul din plastic(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune.

a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.Remontare K9K 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular al chiulasei. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. 11A-26 .

11A-27 . 1489)(8). până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) . II .Remontare K9K 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie). 1430) (9)în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Scoateţi: . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. 1489).

calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de ± fixare a fuliei de accesorii (120 N. 1430) . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot. II . a Remontaţi suportul pendular chiulasă. III .m). 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus).m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . 1430)(10). În momentul înlocuirii curelei. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.Remontare K9K 11A REMONTARE I . a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 11A-28 . 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m + 95 ˚±15˚). 1489).

a Strângeţi la cupluri: .m) .Remontare). a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. Baterie: Demontare .ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Ansamblu motor şi parte inferioară motor. .m). Curea accesorii: Demontare .roata faţă dreapta.şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N.Remontare). 11A-29 .cureaua de accesorii (consultaţi 10A.ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta. .m). a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. Baterie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N. . poziţionând langheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distribuţie.Remontare K9K 11A 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie. a Remontaţi: . 1453).

Remontare). Dispozitiv de calaj arbori cu came. Mot. a Demontaţi: . 40 N.Remontare). a Demontaţi: . 1496. 1487 Mot. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare). . Roţi şi pneuri. 11A . 11A-30 .Remontare K90 sau L90. Mijloc de ridicare. Roată: Demontare-Remontare). Amestec de carburant.buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm.m 14491 a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. 1489 Mot. Parte superioară şi faţă motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.conducta de admisie de aer. 1488 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. DEMONTARE I . . Rezonator de aer: Demontare-Remontare). Curea accesorii: Demontare .m + 145˚ ± 15˚ 20 N. Baterie: Demontare .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1496 Mot. Baterie. 1750 Calibru tijă de calaj punct mort superior.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm.buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot.

a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos. 14487 a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot. 11A-31 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14489 a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie). 1489). 1489). 1489). II . şi K4M 11A 14491-1 14490 a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie).Remontare K90 sau L90.

1487) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: . 1489).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot.capul arborelui cotit.Remontare K90 sau L90. . 1496).m). a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.m + 145˚ ± 15˚). a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. 11A-32 . a Remontaţi: .REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. 1489). 14489-2 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. . 1489) . a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) (7)echipat cu (Mot.buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei. 1496). 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 1488).ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: . a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. 116650 a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. II .faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. .dispozitivul de calaj (Mot. şi K4M 11A REMONTARE I . III .

cureaua de accesorii (consultaţi 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Amestec de carburant. 11A 11A-33 .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare . Roţi şi pneuri. Parte superioară şi faţă motor. .Remontare K90 sau L90. Rezonator de aer: Demontare-Remontare). Baterie. şi K4M a Remontaţi: . Roată: Demontare-Remontare). Curea accesorii: Demontare-Remontare). .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare). .conducta de admisie de aer.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 22 N. Baterie: Demontare . pagină 11A-1). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m + 80˚ ± 5˚ 20 N. DEMONTARE I . 1453) cu chinga de menţinere. cu chingi de menţinere. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. Baterie.Remontare. Calibru tijă de calaj punct mort superior. 11A Mot. Parte superioară şi faţă motor. 1489 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie 30 N. a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare K7J sau K7M.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Curea accesorii: Demontare . Mijloace de ridicare.m 44 N.m 109495 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 11A-34 . 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.Remontare).

107497 a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte înaintea axei verticale a pinionului. a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. până la calajul arborelui cotit. şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 107359 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).Remontare K7J sau K7M. 107498 a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3). 1489). a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1489) . 11A-35 .

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul tijă de PMS (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . 1489) (reperul calajului pinionului arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu reperul de pe carter). a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un şurub nou de fixare. ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .m + 80˚ ± 5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de PMS ).feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. 11A-36 .capul arborelui cotit ( parte distribuţie ). 1489). . II . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. şi 710 II .DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N. 107500 a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari.m).ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N. REMONTARE I . III .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.Remontare K7J sau K7M.

a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare.Remontare K7J sau K7M.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .m) (6).Remontare).şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie (22 N. 1453).Remontare. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 11A-37 .m)(7). pagină 19D11). Strângeţi la cupluri: . . Curea accesorii: Demontare . şi 710 11A 107498 a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Parte superioară şi faţă motor. a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi 1 9 D . pagină 11A-1). Baterie. a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile carterului superior de distribuţie. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Suspensie motor.şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie (44 N.

fulia de accesorii a arborelui cotit.m 30 N.m 1 8 N. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Curea accesorii). . Mot. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1). 1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N.m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Parte superioară şi faţă motor. Întinzător de curea de distribuţie. cu chingi de menţinere. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 11A-38 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . 22 N.protectorul de sub motor.m + 80˚ ± 5 44 N. 1489 Mot. 1135-01 Mot. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 1501 Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1505 Mot. a Demontaţi: . Calibru tijă de calaj punct mort superior. luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.Remontare K7J.m 62 N. 1453) cu chinga de menţinere.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7J.carterul de distribuţie superior(4). şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). 11A-39 . 4 107499 a Demontaţi: .carterul de distribuţie inferior(3). .

Remontare K7J. înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. 11A-40 . a Demontaţi: . . a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Remontaţi galetul întinzător. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. până la calajul arborelui cotit.galetul întinzător. . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)).cureaua de distribuţie. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Tijă de Punct Mort Superior (Mot. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător. 1489). 1489) .

. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. Ordine de rulare: . 11A-41 . şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). a Demontaţi dispozitivul (Mot. . PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie.fulie pompă de apă. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). 1489). a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot.m.fulie arbore cu came.galet întinzător. a Aplicaţi o pretensionare. pe ramura curelei de distribuţie(11).fulie arbore cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7J. . cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. 1501).

m) (13). a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot.m) (14).m) .m). 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 1135-01)(12). 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A . rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.m). 1501). 1489). a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. .şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare.m + 80˚ ± 5) . ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10.Remontare K7J. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1505) sau (Mot. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. Parte superioară şi faţă motor. (consultaţi NT 3786A.şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N.m a Demontaţi dispozitivul (Mot. 10A. Curea accesorii).şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. 11A-42 . 1505) sau (Mot. 1715) . şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. pe ramura curelei de distribuţie. a Tensionaţi cureaua distribuţie. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N. 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. . a Strângeţi la cupluri: . 1489).şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. Aparat de control tensiune curele: Utilizare).

1715 109495 Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului 50 N. Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor.Remontare K7M.fulia de accesorii a arborelui cotit. Calibru tijă de calaj punct mort superior. . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. cu chingi de menţinere.m 62 N. 1489 Mot. Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru). 22 N. 1501 Mot. 11A-43 . 1505 Mot. Întinzător de curea de distribuţie. 1453) cu chinga de menţinere. Curea accesorii).m a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi: . blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.m + 80˚ ± 5 44 N. 1135-01 Mot. 108649 a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).protectorul de sub motor. . Mot.m 1 8 N.m 30 N. Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 11A DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

4 107499 a Demontaţi: . şi 710 11A 3 2 107359 107498 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2). .carterul de distribuţie superior(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K7M. 11A-44 .carterul de distribuţie inferior(3).

a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). . 1489) .galetul întinzător. a Remontaţi galetul întinzător. a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . a Demontaţi: . înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.cureaua de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.Remontare K7M. până la calajul arborelui cotit. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. 11A-45 . şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 5 7 6 107494 107497 a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. 1489). a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător.

fulie arbore cu came.fulie pompă de apă.galet întinzător. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. a Demontaţi dispozitivul (Mot. Ordine de rulare: . . 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K7M. şi 710 11A 8 10 9 107494 107493 a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). 16293 11 a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot.m. a Aplicaţi o pretensionare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489). pe ramura curelei de distribuţie(11). . 1501). cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. .fulie arbore cotit. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. 11A-46 .

1505) . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. 13 12 14 107492 a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. 1715) sau (Mot. 1505) sau (Mot. . Aparat de control tensiune curele: Utilizare).Remontare K7M.şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N. . a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului tijă. 11A-47 . a Aplicaţi o pretensionare. şi 710 11A a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. .m) . a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. a Tensionaţi cureaua de distribuţie. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N.m) (14).şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N. ca tensiunea curelei de distribuţie să fie 160 Hz ± 10. (consultaţi NT 3786A. 1501).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N. cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei.m).m).m + 80˚ ± 5) . a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. a Strângeţi la cupluri: . 107499 a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH. pe ramura curelei de distribuţie. a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început. 10A. 1501) pe pinionul arborelui cu came. blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 1135-01)(12). rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. Curea accesorii). 1489). Parte superioară şi faţă motor. 1489).m) (13).şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N. pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior.m a Demontaţi dispozitivul (Mot.

Imbus de 6 mm. 11A DEMONTARE I .m .m ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.Dulie stea mamă de 14.Remontare K9K.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. III . Calibru tijă de calaj punct mort superior.MATERIAL INDISPENSABIL a . 1489 Mot.m 11A-48 . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . cu chingi de menţinere. Mijloc de ridicare.m 21 N. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 20 N. Mot. 1430 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de Punct Mort Superior şuruburile de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune 27 N. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.Mănuşi anti-tăieturi. . a Demontaţi roata faţă dreapta. şi 790 sau 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .m 8 N. Baterie.Remontare). 120 N. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.Şurubelniţă groasă. Baterie: Demontare .

11A-49 . şi 790 sau 792 11A 109495 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.Remontare K9K.Remontare). Curea accesorii: Demontare . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). 1453) cu chinga de menţinere.

11A-50 .Remontare K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . şi 790 sau 792 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.şurubul din plastic(4). şi 790 sau 792 11A 19654-1 a Demontaţi: . a Declipsaţi cele trei langhete(5).senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3). 11A-51 . .Remontare K9K.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K9K. aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei. a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. 11A-52 . 19702 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.

a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot. şi 790 sau 792 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot.Remontare K9K. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. . 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489). 1430) .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 11A-53 . până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. 1489) .calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Scoateţi: .

capătul arborelui cotit (parte distribuţie). a Ingrediente: . ATENŢIE Degresaţi obligatoriu : .Remontare K9K. . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. .MATERIAL INDISPENSABIL a . a Demontaţi: . .PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit.Curea distribuţie. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.galetul întinzător de distribuţie. II .alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului de distribuţie al arborelui cotit. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.Şurub fulie de accesorii arbore cotit. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.Galet întinzător curea distribuţie. şi 790 sau 792 11A REMONTARE I . . III . ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. 11A-54 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Această alunecare antrenează distrugerea motorului. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: . .Mănuşi anti-tăieturi.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.

11A IV . şi 790 sau 792 . 11A-55 . a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în canalul(12)al chiulasei. .Cheie dinamometrică.Cheie cotită de 18 mm. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(14)să fie în faţa capului de şurub(15).Dulie stea mamă de 14.galetul întinzător de distribuţie. . .pinionul de distribuţie al arborelui cotit.Remontare K9K.Imbus de 6 mm.Sector unghiular.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19656-2 a Remontaţi: . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . . 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar.

a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit. 11A-56 . 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie să fie în sus).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune.Remontare K9K. şi 790 sau 792 11A 14489 19657 a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.

calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi dispozitivele: . a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N. . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. 1430) . 1489) în carterul cilindrilor. şi 790 sau 792 11A 19658 19702 a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în faţa pintenului. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.m + 95˚ ± 15˚). 1489).m). Înainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.Remontare K9K. 11A-57 . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul ferestrei de calaj(23).Remontare K9K.Prima poziţie 11A 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia pompei de înaltă presiune(21). Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit. şi 790 sau 792 1 . 1489) .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. 1430).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1430). În funcţie de poziţie. . rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic. 11A-58 . a Demontaţi .

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul ferestrei de calaj(25).Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N. şi 790 sau 792 2 . rotind cheia în sens orar.ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Demontaţi: . 111081 a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.m). reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1430).A doua poziţie 11A a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. . 11A-59 . 1430). V .calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei. 1489) în carterul cilindrilor.m). a În caz contrar. 1489) .

m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N. şi 790 sau 792 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă. 11A-60 .Remontare K9K.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.Remontare K9K. poziţionând langheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distribuţie.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie. şi 790 sau 792 11A a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. 11A-61 .m).

suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Remontaţi: . . 1453). Roată: Demontare . Suspensie motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare K9K. pagină 11A-1). a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Baterie. 11A-62 . Curea accesorii: Demontare .Remontare) respectând reperarea făcută la demontare. şi 790 sau 792 11A 19654 a Remontaţi carterul superior de distribuţie.Remontare). Roţi şi pneuri.Remontare). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare.cureaua de accesorii(consultaţi 11A.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Demontaţi: . Cheie T orx de 8 şi pătrat de 12.Remontare K90 sau L90. 1490-01 Mot.m 11A-63 .m + 145˚ ± ±15˚ 27 N.conducta de admisie de aer. Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.m 40 N. 1453 ATENŢIE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie piuliţa de fixare a galetului întinzător 45 N. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.7. Baterie.m + 84˚ ± 4˚ 20Nm 41Nm Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător piuliţa de fixare a galetului întinzător piuliţa de fixare a galetului întinzător şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came buşonul calibrului tijă de PMS şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie Mot. 1489 Mot. Mijloc de ridicare. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm.m 7 N. cu chingi de menţinere. Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Baterie: Demontare . Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 11A 45 N.Remontare). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m II . 1487 DEMONTARE I . 1488 Mot. Calibru tijă de calaj punct mort superior. 799-01 Mot. Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1496 Mot. Dispozitiv de calaj arbori cu came.m + 145˚ ± 15˚ 30 N. Mot.m ATENŢIE 7 N.m 27 N. 27 N. 1368 Dispozitiv de strâng e r e şurub galet întinză tor excentric. 40 N.

Suspensie pendulară dreapta: Demontare .Remontare K90 sau L90. Demontare . 14491 a Demontaţi: .Remontare). . 11A-64 . Rezonator de aer. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.Remontare). Curea accesorii: Demontare .cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie).suportul motor dreapta (consultaţi 19D.Remontare).Remontare). Suspensie motor. . Roată: Demontare .buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1).rezonatorul de aer (consultaţi 12A. CALAJ DISTRIBUŢIE 11A 14491-1 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos. . şi K4M .inelul de ridicare motor (parte volant motor). Amestec de carburant. Parte superioară şi faţă motor. Roţi şi pneuri. . .buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 14489-2 a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2).

DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14490 a Verificaţi ca.cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit. . 1368) . .carterul inferior de distribuţie. . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487 a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.Remontare K90 sau L90. 101872 a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa(3)a galetului întinzător.fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe. 11A-65 . .galetul întinzător.carterul superior de distribuţie. a Demontaţi: . şi K4M 11A III .calibrul tijă de Punct Mort Superior.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos. REMONTARE I . .galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot.

.alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.capul arborelui cotit (parte distribuţie). Această glisare antrenează distrugerea motorului.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. 11A 14490 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496) dacă este necesar. 11A-66 . şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: .

11A-67 . 108875 a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare K90 sau L90. a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489). şi K4M 11A 116650 14489-2 a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.

108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(6). şi K4M II . 11A 14487-2 a Remontaţi: .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N. .REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie.cureaua de distribuţie. rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . galeţii întinzători. .Remontare K90 sau L90. 1368)(7).galetul înfăşurător de distribuţie.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. 11A-68 . înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie.

III .dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.m).fulia de accesorii a arborelui cotit. a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalului(12). a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N. 1489). 1489).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 1489). în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. . aduceţi indexul mobil(8)în faţa canalului(9).m). .carterul inferior de distribuţie. 1496) .Remontare K90 sau L90. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Demontaţi: . a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. 1489).CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N. 1489).aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. înainte de finalul celor două ture: . 11A-69 . în caz contrar: .slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător.m). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. 1489) în carterul cilindrilor. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Remontaţi: . rotind excentricul(10)în sens orar. şi K4M 11A 103263 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm.înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalului(12)rotind excentricul(13)în sens orar. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate.m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior). menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Parte superioară şi faţă motor. şi K4M 2 . IV . refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. Arbore cu came). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă.m.Remontare K90 sau L90. 11A. . a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a ATENŢIE 11A În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 2 a .alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit. Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 .capul arborelui cotit.Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. . Această glisare antrenează distrugerea motorului.feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.capetele arborilor cu came (parte distribuţie). 14490 a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. Degresaţi obligatoriu: . 11A-70 . a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.K4. a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră. 1489) în carterul cilindrilor. 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos).Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. . Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.

103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. joc de la 0. 11A-71 . dacă este necesar. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 1496) . şi K4M 11A 14490 116650 a Fixaţi dispozitivul (Mot.5 la 1 mm între piuliţă şi fulie).Remontare K90 sau L90. a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .

cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came). a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A-72 . 1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus. 14487-3 . şi K4M b .Remontare K90 sau L90.pinionul de distribuţie(19).Remontare a piesei studiate 11A 14489 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(18). 14487-1 a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Remontaţi: .

m). Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective.Remontare K90 sau L90.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie). 11A-73 . 1490-01). rotind excentricul(24)în sens orar. 1368).Tensionare curea 11A 101876 a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (20)a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N. placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. 14487-3 a Remontaţi galetul înfăşurător(21). şi K4M c . În plus. a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . aduceţi indexul mobil(22)în faţa canalului(23). 799-01). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N. 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

.piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N. .CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 . a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. 1489).Remontare K90 sau L90.m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare. V . a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalului(26)rotind excentricul(27)în sens orar. 1496) . 1489) în carterul cilindrilor.m). menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: . 1489).calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N. 11A-74 . a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător.dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot.m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior). a Demontaţi: . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). şi K4M 11A 103263 14489 a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalului(26). a Puneţi carterul inferior de distribuţie. 1490-01). . ATENŢIE Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 14839 a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01) .

1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos).Remontare). 1489). 2 .Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. 1489). a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ 11A 15103-1 a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: . refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. şi K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Rezonator de aer: Demontare . 1488)(29). VI . 1489) în carterul cilindrilor.utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.Remontare).roata faţă dreapta (consultaţi 35A.conducta de admisie de aer.Remontare). 11A-75 . 14490 a Remontaţi: . Roată: Demontare . a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate. 1489). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. . Parte superioară şi faţă motor. Suspensie motor. . 1487) (28).utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot. Amestec de carburant.Remontare). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm).Remontare K90 sau L90.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Demontaţi dispozitivul (Mot. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Curea accesorii: Demontare . . a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D. 1453) cu chingi de menţinere. a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Notă: Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră. . a Remontaţi carterele de distribuţie. Roţi şi pneuri. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare . 11A 11A-76 . şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Baterie.Remontare).Remontare K90 sau L90.

1489 Mot.RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 24764 II . 11A Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Mijloc de ridicare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 1430 I . cu chingi de menţinere. Elevator cu două coloane: Securitate).Imbus de 6 mm. a Demontaţi roata faţă dreapta. 1453) cu chinga de menţinere. 109495 ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Calibru tijă de calaj punct mort superior.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . .MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi.Dulie stea mamă de 14. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). 11A-77 . Baterie. III .Şurubelniţă groasă. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.

şi 790 11A 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. Curea accesorii: Demontare-remontare). Parte superioară şi faţă motor. şi K9K. 11A-78 . a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi 790 11A 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2). 11A-79 . şi K9K.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. a Declipsaţi cele trei langhete(5). 11A-80 . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. şi 790 11A 19654-1 a Demontaţi: .şurubul din plastic(4). şi K9K. .senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3).

aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. şi 790 11A 19654-2 a Demontaţi suportul pendular chiulasă.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19650 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. 11A-81 . 19702 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came. IV . şi K9K.

11A-82 . . a Scoateţi: . 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. 1430) . şi 790 11A 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. 1489).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. şi K9K. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie).calibrul tijă de punct mort superior (Mot. până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. 1489). 1430) (9)în gaura fuliei arborelui cu came şi a chiulasei.

cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit. 11A-83 . . a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. şi K9K. şi 790 11A 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90. a Demontaţi: .galetul întinzător de distribuţie.

m 120 N. .Imbus de 6 mm.m În momentul înlocuirii curelei. pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Calibru tijă de calaj punct mort superior. Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. Mot. Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. ATENŢIE 11A I . pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. cu chingi de menţinere.Dulie stea mamă de 14.Cheie dinamometrică.Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă.şurub fulie de accesorii arbore cotit. . 8 N. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.Cheie poligonală de 18 mm. 1453 Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. . 11A-84 . 1489 Mot.Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. 105 N.MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.curea distribuţie. Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător de distribuţie şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie buşonul de punct mort superior şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune şurubul de fixare a roţii 27 N.m + 95˚ ± 15˚ 27 N. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.m a Piese de înlocuit sistematic: . . şi K9K. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.m 21 N.PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE 20 N. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.m Ingrediente: . Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.m III . .galet întinzător curea distribuţie. II . .RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

galetul întinzător de distribuţie. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 11A 19656-2 a Remontaţi: . a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în canalul(2)al chiulasei. 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot. şi 790 IV . a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(4)să fie în faţa capului de şurub(5).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.pinionul de distribuţie al arborelui cotit. şi K9K. 11A-85 . a Introduceţi calibrul tijă (Mot. rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3). 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie să fie în sus).

a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. şi K9K.m).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de distribuţie (27 N. 1489). a Demontaţi dispozitivele: . şi 790 11A 19657 19658 a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. Notă: T rebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune. 1430) .m + 95˚ ± 15˚).calibrul tijă de punct mort superior (Mot. rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa pintenului. 11A-86 . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. .

înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. În funcţie de poziţie. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. a Demontaţi: . 1430). 11A-87 .calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1430). Înainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei. 1489) în carterul cilindrilor. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pompei de înaltă presiune(11). a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. 1489) . şi K9K. a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (Mot. Notă: După cele două rotaţii. rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. şi 790 11A 19702 19655 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).

rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic. şi K9K. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul ferestrei de calaj(14). şi 790 Prima poziţie 11A 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. 11A-88 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90.

. a Demontaţi: . a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). şi K9K. şi 790 A doua poziţie 11A mat pe calibrul tijă de punct mort superior. înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1430).m). 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. V . Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei.ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie.m). 1489) . rotind cheia în sens orar. 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul ferestrei de calaj(17). a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.calibrul tijă de punct mort superior (Mot. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- 11A-89 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 1430).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 11A-90 . şi 790 11A 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă.m). şi K9K. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.

poziţionând langheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distribuţie. 11A-91 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. şi 790 11A 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie. şi K9K.

a Remontaţi: .suspensia pendulară motor (consultaţi 19D. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. Parte superioară şi faţă motor. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 11A-92 . Baterie. şi K9K. Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare. efectuaţi programările necesare. a Remontaţi roata faţă dreapta. Suspensie motor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90. 1453). . Baterie: Demontare-remontare). a Remontaţi carterul superior de distribuţie. şi 790 11A 19654 a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Curea accesorii: Demontare-remontare).m).m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

Amestec de carburant. 1490-01) . Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . Curea accesorii: Demontare-Remontare).m 10 N. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . . Mijloc de ridicare. Roţi şi pneuri.5 N. 23.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). 21 până la 24 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 22. . Roată: Demontare-Remontare). 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.Remontare K90 sau L90.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. Curea distribuţie: Demontare-Remontare).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. . . 20. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).repartitorul de admisie (consultaţi 12A.m 14.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant.fuliile arborilor cu came.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. 14 până la 19. a Demontaţi: . Baterie: Demontare .Remontare).dispozitivul (Mot. . Parte superioară şi faţă motor. 23.m 14.m 101876 DEMONTARE I . 11A-93 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie. a Demontaţi: . Repartitor admisie: Demontare Remontare). Parte superioară şi faţă motor. . Rezonator de aer: Demontare-Remontare).5 N. Amestec de carburant.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Puneţi dispozitivul (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. Mot.piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare 1 până la 12. 13 ale capacului chiulasei şuruburile de fixare a decantorului de ulei şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor 8 N.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Amestec de carburant. 1632 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22. 20.m 11 N. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . 11A-94 . şi K4M 11A 14497-3 a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A.Remontare). Aprindere. Bobine: Demontare .Remontare K90 sau L90.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei. .Remontare K90 sau L90. . şi K4M 11A 14497-4 a Demontaţi: . 11A-95 .decantorul de ulei.şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei.

REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. 11A-96 .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Demontaţi capacul chiulasei. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. şi K4M II . ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Purtaţi ochelari. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare K90 sau L90.

11A-97 . a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. 11A 14517 ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. şi K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). radiator. aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei..Remontare K90 sau L90. a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor şase paliere ale capacului chiulasei. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei.). a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate.. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat..PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .

Remontare K90 sau L90.5 N. 14 până la 19. 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14.. 13.).m). uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete). 23. 13 ale capacului chiulasei (14.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 14497 a Remontaţi capacul chiulasei. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.5 N. 20. III . 13 ale capacului chiulasei (8 N.. 23.m). 23. şi K4M II . a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor.şuruburile de fixare 22.şuruburile de fixare 1 până la 12. 20. a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22.m) . a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . 11A-98 .. 20. . radiator.ETAPĂ FINALĂ a Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N. 11A-99 .Remontare K90 sau L90. 14497-4 a Remontaţi decantorul de ulei. şi K4M 11A 14516 a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .m).m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri- dicare parte volant motor (11 N.

şi K4M 11A 106443 a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare K90 sau L90. Montare simeringuri arbori cu came 20257 a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un protector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 11A-100 .

1632) pe arborele cu came. luaţi obligatoriu protectorul(7). În momentul manipulării. 11A-101 . 21687 a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . şi K4M 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil.Remontare K90 sau L90.

Curea accesorii: Demontare-Remontare).Remontare).Remontare). a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. Baterie: Demontare .repartitorul de admisie (consultaţi 12A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Amestec de carburant.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. a Remontaţi: . şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dispozitivului (Mot.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Roţi şi pneuri.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Amestec de carburant. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). protectorul şi tija filetată. .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Rezonator de aer: Demontare-Remontare). . Amestec de carburant.Remontare K90 sau L90. Amestec de carburant. a Scoateţi piuliţa. Roată: Demontare . Parte superioară şi faţă motor. Curea distribuţie: Demontare-Remontare). . Baterie. . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Repartitor admisie: DemontareRemontare). . Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare). 1632). bucşa clopot. 11A-102 .

11A-103 . Mijloc de ridicare. pagină 12A-13). 107771 a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(2).Remontare. Bobine: Demontare .capacul chiulasei.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei.m 10 N. .m DEMONTARE I . Cutie filtru de aer: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. a Demontaţi: . .garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. a Demontaţi: .Remontare. II .blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. şi 710 11A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei 2 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02.Remontare K7J sau K7M. Aprindere.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. 108649 a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în(1). Amestec de carburant. pagină 17A-2). Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. II . REMONTARE I . a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei.Remontare).

pagină 12A-13).Remontare). 11A-104 . a Remontaţi: . a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. Aprindere. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N. Baterie.Remontare K7J sau K7M. pagină 17A-2). Bobine: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare .Remontare.m). Baterie: Demontare . şi 710 11A 107771 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N.blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A. . Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare. III .m). Amestec de carburant.

Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE I .Remontare K9K 11A a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei.garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.capacul chiulasei.Remontare. pagină 12A-13). a Remontaţi: .m).şuruburile de fixare a capacului chiulasei. 19709 a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei 12 N. II . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei. . a Demontaţi: . a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. 19712-1 a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. 11A-105 . III .capacul chiulasei.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. Baterie. Baterie: Demontare . Mijloc de ridicare. Amestec de carburant. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. 19711 REMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare). .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.

cablajul electric pe cutia filtrului de aer.Remontare). Cutie filtru de aer: Demontare .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.Remontare K9K a Remontaţi: . . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 12A-13). Baterie.Remontare. Amestec de carburant. 11A 11A-106 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare . Baterie: Demontare .

Motor pe benzină .Remontare K7J sau K7M. a Pentru metoda de demontare .4 cilindri .K7).remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A.remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: Demontare .Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . 11A 11A-107 . şi 710 a Demontarea .

Remontare). Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare). Amestec de carburant.Remontare.Remontare. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Repartitor admisie: Demontare Remontare. Amestec de carburant.bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare . Suspensie motor. .capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . . Amestec de carburant. pagină 12A-19).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. 11A-108 . pagină 12A-36). pagină 19D-11). Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. Rezonator de aer: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 12A-13). . Roată: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A.Remontare. Curea distribuţie: Demontare . II . . şi K4M 11A DEMONTARE I .Remontare).Remontare. . Curea accesorii: Demontare .Remontare.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . Baterie. . pagină 11A-38).cutia clapetă fluture(consultaţi 12A.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.arborele cu came de admisie(1). Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi: . pagină 11A-93).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14498 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.cureaua de accesorii.repartitorul de admisie(consultaţi 12A. Baterie: Demontare .Remontare K90 sau L90. . Capac chiulasă: Demontare . pagină 11A-1).(consultaţi 11A. pagină 12A-8).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. . Roţi şi pneuri. Amestec de carburant. . Parte superioară şi faţă motor. Mijloc de ridicare.arborele cu came de evacuare(2).suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Parte superioară şi faţă motor.rezonatorul de aer(consultaţi 12A.Remontare. .

Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5). 11A-109 .Remontare K90 sau L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). şi K4M 11A REMONTARE I .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . vedere parte volant motor.

pagină 12A-13). pagină 12A-36). vedere parte volant motor. Parte superioară şi faţă motor.Remontare. Arbore cu came).Remontare K90 sau L90. 11A-110 . Parte superioară şi faţă motor.arborele cu came de admisie. Curea distribuţie: Demontare . III .Remontare.rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Repartitor admisie: Demontare Remontare. . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. Cutie filtru de aer: Demontare . . pagină 11A-93) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele.Remontare.arborele cu came de evacuare.Remontare. . Parte superioară şi faţă motor. pagină 12A-19). Capac chiulasă: Demontare . . . pagină 12A-8).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.repartitorul de admisie(consultaţi 12A. Amestec de carburant. . Rezonator de aer: Demontare . Amestec de carburant. Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(8). II . pagină 11A-38). 11A.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . Amestec de carburant. şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A. a Remontaţi: .

Curea accesorii: Demontare . Baterie: Demontare .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. Baterie. Suspensie motor.Remontare). Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Roată: Demontare .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. pagină 11A-1). .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare K90 sau L90. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .Remontare. pagină 19D-11). şi K4M . 11A 11A-111 . Parte superioară şi faţă motor. Roţi şi pneuri.Remontare).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare.

Pompă de vid: Demontare .5 mm.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 30 ± 3 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Curea accesorii: Demontare . 1606) . . . Suspensie motor. Curea distribuţie: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare. pagină 12A-13). 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.fulia arborelui cu came. Capac chiulasă: Demontare .Remontare. Roată: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came piuliţa fuliei arborelui cu came 11 ± 1. pagină 11A-38). Comenzi elemente mecanice. Mijloc de ridicare.1 N. Roţi şi pneuri.m + 86˚ ± 6˚ DEMONTARE I .Remontare). 118983 118982 a Demontaţi: . Parte superioară şi faţă motor.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. . Parte superioară şi faţă motor.Remontare. 11A-112 .Remontare.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. . a Demontaţi: .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare .Remontare.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A .Remontare). 11A II .suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 11A-93). Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8. Baterie. pagină 11A-1). Baterie: Demontare .Remontare). . pagină 19D-11). Cutie filtru de aer: Demontare . Amestec de carburant. . Parte superioară şi faţă motor.piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.pompa de vid (consultaţi 37A.

). 20064-1 a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr.capacele palierelor arborelui cu came. a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.. 11A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20064-2 a Demontaţi: ..1 şi 6(1). Parte superioară şi faţă motor. Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor.fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor. 11A-113 .1 şi 6 trebuie să fie curate. a Remontaţi arborele cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . REMONTARE I . uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget). Amestecul produs .1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului. a Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came.şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came. radiator . 113565 Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr. . .Remontare K9K 11A II .arborele cu came. Arbore cu came).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A.

cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came. .Remontare.ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului: . Baterie: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare . a Remontaţi: .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. Capac chiulasă: Demontare . Curea accesorii: Demontare .Remontare). Comenzi elemente mecanice. Parte superioară şi faţă motor.capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A . Suspensie motor.m + 86˚ ± 6˚). pagină 12A-13).cureaua de accesorii(consultaţi 11A.capul arborelui cu came parte distribuţie. pagină 11A-1). . pagină 11A-38). Pompă de vid: Demontare . 11A-114 . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Curea distribuţie: Demontare . III . a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N. . Parte superioară şi faţă motor.Remontare). Baterie. pagină 10A-86). 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came. 20064-2 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1.suportul pendular dreapta(consultaţi 19D. (consultaţi 35A.Remontare K9K 11A 113562 a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr.Remontare). Parte superioară şi faţă motor.Remontare. .1 N.pompa de vid (consultaţi 37A. Cutie filtru de aer: Demontare . .Remontare. . pagină 11A-93).Remontare. pagină 19D-11). a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi 11A. . a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape(consultaţi 10A. Roţi şi pneuri Roată: Demontare .1 (2)parte volant motor). Amestec de carburant. pagină 11A-132).Remontare. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. Supape: Reglare. Parte superioară şi faţă motor. Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .roata faţă dreapta.m).

Amestec de carburant.ca rampa să nu mai fie sub presiune. Cutie filtru de aer: Demontare . 11A Cupluri de strângerem prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor 25 N. cu motorul pornit. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. 1672 Suport motor inferior.Remontare.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . Parte superioară şi faţă motor. 11A-115 . 109492 DEMONTARE I .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. în momentul fiecărei intervenţii. Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Elevator cu două coloane: Securitate). a Demontaţi: .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.m 255˚ ± 10˚ 12 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. 12 N.Remontare). verificaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare: . Curea accesorii: Demontare .Remontare).m a Puneţi dispozitivul (Mot. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Curea distribuţie: Demontare . pagină 11A-1). .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . pagină 11A-38). 1672). a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC".m a Demontaţi protectorul de sub motor. Parte superioară şi faţă motor. . Respectaţi obligatoriu. Mijloc de ridicare.Remontare.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.

suportul cablajului. a Debranşaţi: .conectorul sondei de temperatură aer(1).ghidul jojei. . a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor. .Remontare K9K 11A 24748 102086 a Debranşaţi: . .actuatorul de debit(7).senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9).sonda de temperatură carburant(6).conductele de alimentare şi de retur carburant(10). ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5). a Demontaţi: . a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11).conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.conectorul electrovanei EGR(2).injectoarele. .bujiile de preîncălzire. . . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .accelerometrul(8).conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3). 11A-116 . . .

conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid(12). a Debranşaţi: . a Distanţaţi linia de eşapament.Remontare K9K 11A 102263 114121 a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze.sonda de temperatură apă(13). a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă. a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor. a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). 11A-117 . a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului pe linia de eşapament. .

catalizatorul.suportul amonte al catalizatorului(16). .garnitura de chiulasă.şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval(17).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa.chiulasa. REMONTARE I .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor. .capacul chiulasei. 19711 a Demontaţi: .Remontare K9K 11A II . . 11A-118 . . . a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei(19)pe turbocompresor.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 20799 a Demontaţi: . .şuruburile de fixare a chiulasei.

IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. a Remontaţi chiulasa.m). ATENŢIE ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. a Nu ungeţi şuruburile noi. ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. Purtaţi ochelari.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. 11A-119 . Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după o demontare. ATENŢIE Protejaţi conducta tur ulei. 19712 a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă.05 mm. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (255˚ ± 10˚).Remontare K9K a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare. Nu ungeţi şuruburile noi. centrată prin dulii. ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. 11A II . Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă. Deformarea maximă este de 0. a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la cuplu. a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demontare. pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare cu ulei din chiulasă.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 11A-120 .Remontare K9K III .ETAPĂ FINALĂ 11A 19712-1 a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.

accelerometrul.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune.m).Remontare). a Branşaţi: .Remontare. Catalizator: Demontare . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N. pagină 11A-38). Parte superioară şi faţă motor.sonda de temperatură carburant.sonda de temperatură apă.conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N. a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de apă.m). .cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. . .cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . a Remontaţi: 11A . a Remontaţi: . a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor.conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompresorului. Parte superioară şi faţă motor.actuatorul de debit.ghidul jojă. 11A-121 . . pagină 11A-1).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare.catalizatorul (consultaţi 19B.injectoarele. . a Branşaţi: . a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC".bujiile de preîncălzire. 19709 a Branşaţi: . Curea distribuţie: Demontare . . a Agrafaţi Duriturile în suportul lor. . Curea accesorii: Demontare .suportul cablajului. . . 19711 a Remontaţi capacul chiulasei.Remontare. a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi.conductele de alimentare şi de retur carburant. Eşapament.Remontare K9K a Puneţi rampa de retur-carburant.

purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(26). .Remontare). . a Efectuaţi: . . Răcire. 11A-122 . a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot. Baterie: Demontare .Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Circuit de răcire: Purjare).conectorul electrovanei EGR(25).umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A. Răcire.Remontare K9K 11A 24748 a Rebranşaţi: .conectorul sondei de temperatură aer(24). Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Amestec de carburant. Baterie. Filtru de motorină: Demontare-Remontare). 1672). a Efectuaţi programările necesare. Alimentare cu carburant. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Cutie filtru de aer: Demontare . a Remontaţi protectorul sub motor.

m 21 N. cu chingi de menţinere. Baterie.protectorul de sub motor. Baterie: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare L90. 1448 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament 20 N.roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Mot.piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament. 1202-02 Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Circuit de răcire: Golire . Parte superioară şi faţă motor. Suport chiulasă Tije de centrare garnitură şi chiulasă Cleşte pentru colier elastic (model mare).cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. Amestec de carburant.m . 1453 Suport motor inferior.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . 8 N. 1672 Mot. . a Demontaţi: .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 1573 Mot. . a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Material indispensabil echipament de probare chiulasă 11A DEMONTARE I . Amestec de carburant. Roţi şi pneuri. Amestec de carburant.Umplere). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Roată: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. .Remontare). 1202-01 Mot. 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare). 104 Mot. şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare). . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 21 N.Remontare). Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.Remontare). Mijloc de ridicare.m 11A-123 . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). Rezonator de aer: Demontare . Cleşte pentru colier elastic (model mic).m 240˚ ± 6˚ 11 N. Curea accesorii: Demontare . Răcire.m 116557 a Demontaţi: . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

. a Puneţi suportul motor (Mot. Suspensie motor.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. Repartitor admisie: Demontare Remontare). Bobine: Demontare . a Debranşaţi: . 1453) . . Aprindere.suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. Rampă de injecţie . .Remontare).inelul de ridicare parte volant motor.capacul chiulasei (consultaţi 11A. 1672). Alimentare cu carburant.Remontare L90.Injectoare: Demontare .Remontare). .dispozitivul (Mot. .rampa de injecţie (consultaţi 13A.conectorul sondei de temperatură a apei. 11A-124 . . şi K4M 11A .Remontare).Remontare).şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor.bobinele de aprindere (consultaţi 17A. 116640 a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice. a Demontaţi: . a Demontaţi: . Capac chiulasă: Demontare .arborii cu came de admisie şi de evacuare. Parte superioară şi faţă motor. Amestec de carburant. .

1573).tampoanele hidraulice(4).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108887 a Demontaţi: . II . pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice. a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor. 11A-125 .şuruburile de fixare a chiulasei. .langhetele(3). a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical.chiulasa. şi K4M 11A 14498-1 a Demontaţi: .Remontare L90.

.Remontare L90. Nu ungeţi şuruburile noi. a Deformare maximă: 0. Motor pe benzină . a Remontaţi chiulasa.faţa de combustie a chiulasei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare.4 cilindri .faţa de combustie a carterului cilindrilor.7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile).05 mm a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipament de probare chiulasă. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare a chiulasei. a ATENŢIE Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117. Purtaţi ochelari. 14689 a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat. şi K4M 11A REMONTARE I . II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. 11A-126 . a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. 104)(6). a Degresaţi obligatoriu: . a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi NT 3784A.K4). Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor. a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă. III .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .conectorul sondei de temperatură apă.m.m). a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚). şi K4M 11A 14500 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N. 11A-127 . a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N.Remontare L90. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot.

.remontaţi tampoanele hidraulice.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi. a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: .introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină. a Remontaţi langhetele. şi K4M 11A 14499 a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit). 11A-128 .Remontare L90. apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare.

vedere parte volant motor. a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10). 11A-129 .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 11A 101880 a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).Remontare L90.

Remontare). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: .bobinele de aprindere (consultaţi 17A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Alimentare cu carburant. Parte superioară şi faţă motor. Rezonator de aer: Demontare . a Remontaţi: . Amestec de carburant.şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare. .Remontare).Remontare L90. a Remontaţi: . Amestec de carburant. Amestec de carburant.m) .inelul de ridicare parte volant motor. Repartitor admisie: Demontare Remontare). . Amestec de carburant.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Injectoare: Demontare . a Remontaţi: . . .arborii cu came ungând palierele. Aprindere. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N. Cutie filtru de aer: Demontare .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare .şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N. . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. şi K4M Arbore cu came de evacuare 11A 101881 a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. .rampa de injecţie (consultaţi 13A.suportul pendular dreapta (consultaţi 19D. . . Sus- pensie motor.Remontare). . .piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de 11A-130 . Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(13).Remontare). Rampă de injecţie .m). Bobine: Demontare . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . Capac chiulasă: Demontare .Remontare).Remontare). vedere parte volant motor.capacul chiulasei (consultaţi 11A.repartitorul de admisie (consultaţi 12A.

Curea distribuţie: Demontare . Baterie.Remontare). şi K4M eşapament (21 N. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. a Remontaţi: . 1453). aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ. a Puneţi dispozitivul (Mot.m). .protectorul de sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare . Răcire. 11A 11A-131 .Umplere).Remontare).m).piuliţele de fixare a bridei de eşapament. Parte superioară şi faţă motor.Remontare). Baterie: Demontare .Remontare).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.Remontare L90. 1672). Parte superioară şi faţă motor. Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N. Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi suportul motor (Mot. Circuit de răcire: Purjare). Roată: Demontare .cureaua de distribuţie (consultaţi 11A. a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Circuit de răcire: Golire . Roţi şi pneuri. . Răcire.m). a Remontaţi: .

cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8.Remontare).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Baterie: Demontare . 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.Remontare). . 1577 Mot. . Roţi şi pneuri. 11A-132 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Parte superioară şi faţă motor. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Suspensie motor. Baterie. pagină 19D-11). 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came 30 ± 3 N. Roată: Demontare . a Demontaţi: .roata faţă dreapta (consultaţi 35A. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .fulia arborelui cu came(2).suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D.5 mm. pagină 11A-1). Curea distribuţie: Demontare . Mijloc de ridicare.m + 86˚ ± 6˚ 118983 DEMONTARE I . 118982 a Demontaţi: . Curea accesorii: Demontare .Remontare.piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare. pagină 11A-38).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A Mot. 1606) . . Parte superioară şi faţă motor.Remontare.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 1577) pe arborele cu came. 1577). 1577). 11A-133 .Remontare K9K II . a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivului (Mot. 1577).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot.

Remontare K9K 11A II .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. 11A-134 .Montare simeringuri arbore cu came 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate. 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8). 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). I .

11A-135 . 21687 a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot.Remontare K9K 2 .Montare simering arbore cu came 11A 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. 1632) pe prezonul arborelui cu came. În momentul manipulării.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. luaţi obligatoriu protectorul(11).

11A-136 . bucşa clopot şi tija filetată.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . a Scoateţi piuliţa.m + 86˚ ± 6˚).Remontare K9K 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. 1632). III . a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare.ETAPĂ FINALĂ 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dispozitivului (Mot. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N.

Baterie. Roată: Demontare . pagină 11A-1). Parte superioară şi faţă motor.Remontare).Remontare. Parte superioară şi faţă motor.Remontare K9K a Remontaţi: . pagină 19D-11).cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Baterie: Demontare . Curea distribuţie: Demontare . Suspensie motor. Suspensie pendulară dreapta: Demontare . .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . . Roţi şi pneuri. .Remontare). 11A 11A-137 .Remontare.Remontare.roata faţă dreapta (consultaţi 35A.suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. Curea accesorii: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. pagină 11A-38).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.

Roţi şi pneuri. Curea distribuţie: Demontare .fulia arborelui cu came de evacuare.roata faţă dreapta. .m + 84˚ ± 4˚ 101876 DEMONTARE I . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1490-01) .PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .(consultaţi 11A.Remontare K90 sau L90.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare. pagină 12A-19). Cutie filtru de aer: Demontare . Baterie.Remontare). Parte superioară şi faţă motor. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. a Demontaţi: . a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came 11A . . . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.cutia clapetă fluture(consultaţi 12A. Amestec de carburant.piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie. pagină 11A-38). 1577 Mot.fulia arborelui cu came de admisie. Parte superioară şi faţă motor. 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came.Remontare.(consultaţi 19D. Repartitor admisie: Demontare .Remontare.Remontare. Baterie: Demontare .dispozitivul (Mot. . . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . (consultaţi 35A. 11A-138 . pagină 11A-1). 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .cureaua de accesorii. Mot. Amestec de carburant.suspensia pendulară dreapta.Remontare). 1632 Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare 30 N.Remontare. Curea accesorii: Demontare . a Demontaţi: . Roată: Demontare .m + 84˚ ± 4˚ 30 N.piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare.repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A. . . Suspensie motor. Amestec de carburant. Vehicul: Remorcare şi ridicare). pagină 19D-11). pagină 12A-13).cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.Remontare. Mijloc de ridicare. . pagină 12A-36).

1577) . 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) pe arborele cu came.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .Remontare K90 sau L90. a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. şi K4M II . 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 1577). 1577). a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 11A 105270 105257 a Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 11A-139 . a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivului (Mot.

20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came.Montare simeringuri arbori cu came. 11A-140 . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9). 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 .Remontare K90 sau L90. şi K4M 11A REMONTARE I .

luaţi obligatoriu protectorul(12). 11A 105531 18687 a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. 1632) pe prezonul arborelui cu came. 11A-141 .Montare simering arbore cu came. În momentul manipulării.Remontare K90 sau L90. Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. şi K4M 2 . 21687 a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot.PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare .

fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare.fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. Suspensie motor. . pagină 11A-1).PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare . III . Suspensie pendulară dreapta: Demontare . pagină 19D-11).piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N. a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. .Remontare.Remontare. 21687-2 a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot.Remontare K90 sau L90.m + 84˚ ± 4˚) .m + 84˚ ± 4˚). a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dispozitivului (Mot.Remontare. şi K4M 11A 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul. Parte superioară şi faţă motor.piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N.cureaua de distribuţie(consultaţi 11A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . 1490-01). 11A-142 . a Strângeţi la cuplu: .suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D. a Remontaţi: . a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. Curea accesorii: Demontare . a Scoateţi piuliţa. bucşa clopot şi tija filetată. Parte superioară şi faţă motor. Curea distribuţie: Demontare . . 1632). . pagină 11A-38). 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A

11A-143

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".

11A

Mot. 1577

Mot. 1127-01

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came 45 N.m
107495

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

11A-144

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710

11A

105271

105273

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(4).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate.

11A-145

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

11A

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-146

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

12A
Carburant(2) (cifră Lambda (λ)

Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G 710 Euro 2 fără OBD LS0E Euro 4 OBD
(1

Ralanti (rot/ min)

CO (%)(4)

CO2 (%)

HC (ppm)

octanică minimă)

LS0A

752 40

±

0,5 maxim

14,5 maxim

0,97 100 <λ< 1,03

Super fără plumb (CO 95)

) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb - 40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 - 10 9540 ± 1044 12460 ± 1121

(3)

pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim

(4)

(2)

Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω)

25 2050 ± 123 2250 ± 112

50 810 ± 47 810 ± 38

80 309 17 ±

110 135 ± 8

120 105 ± 7

280 ± 9

114 ± 3

87 ± 2

Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere

Marcă - Tip SIEMENS EMS 31.32 JCAE

Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini - A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 - B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat

12A-1

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Injectoare Marcă - Tip BOSCH EV14 Indicaţii particulare Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS

12A

1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω

Senzor detonaţie

JCAE

Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m

Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de oxigen amonte

SIEMENS

Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω

NTK 6 L

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

12A-2

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici
Denumire Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) Marcă - Tip NTK 6 L Indicaţii particulare

12A

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

Electrovană absorbant vapori de benzină

JCAE

Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă

Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer

SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: 25 la 30 N.m

Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal

Senzor viteză vehicul

HALMO

Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă

Presostat de direcţie asistată

TEXAS INSTRUMENT

Contact: deschis în repaus

12A-3

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7J, şi 710

12A

1

2 3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-4

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer
K7M, şi 710

12A

1

2

3

1202

(1) (2) (3)

Cutie filtru de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie

12A-5

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer

12A

20805

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B)

Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament

12A-6

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere
K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer

12A

102071

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Manşon de aspirare aer Rezonator de aer Cutie filtru de aer Cutie de aer Cutie clapetă fluture Repartitor admisie Cală portinjectoare Intrare aer

12A-7

AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

12A

DEMONTARE
ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562

a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2).

REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-8

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire
K7J, şi 710

12A

DEMONTARE

107574

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-9

. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Demontaţi: . a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului.filtrul de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7M. 12A-10 . şi 710 12A DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer.capacul cutiei filtrului de aer.

ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. . a Remontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. REMONTARE I . II .Remontare L90. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. a Demontaţi filtrul de aer. a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare . şi K9K.cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer. II .ETAPĂ FINALĂ a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer.filtrul de aer. şi 790 12A DEMONTARE I . a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate. a Debranşaţi manşonul de aspirare aer.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ III . 24726 a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer. 12A-11 . . al cutiei filtrului de aer.capacul cutiei filtrului de aer.

ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie. . . . a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .capacul filtrului de aer. Amestec de carburant. REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer.capacul filtrului de aer(3).cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. Rezonator de aer: Demontare . . Amestec de carburant.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II . Rezonator de aer: Demontare . III .filtrul de aer.AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare .Remontare).Remontare K90 sau L90.cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. 116552 a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. II . a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi: . şi K4M 12A DEMONTARE I .filtrul de aer.Remontare). 12A-12 . Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie.

12A-13 .manşonul de admisie aer. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi 710 12A DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .m). 2 107361 a Debranşaţi: .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). .Remontare K7M. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.

a Rebranşaţi: . Baterie: Demontare . şi 790 a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3). şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer. K9K. K9K. şi K9K 12A DEMONTARE I . Baterie: Demontare . 12A-14 . Baterie.Remontare). a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare.Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. . a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta.Remontare).manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer.ETAPĂ FINALĂ 24726 a Debranşaţi: . II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer. şi 792 a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe. a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.conectorul senzorului de presiune de supraalimentare. III . şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR. K9K. a Remontaţi capacul motorului. . K9K. a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. II . a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga.manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer. Baterie. REMONTARE I . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia filtrului de aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture. Baterie: Demontare .Remontare). Baterie.conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti.m DEMONTARE I . a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie.conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină. . 116651 a Debranşaţi: . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 12A-15 .Remontare L90.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 9 N. Rezonator de aer: Demontare . . şi K4M 12A II . Amestec de carburant. 116552 a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: . Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie.Remontare).elementul filtrant.cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer.AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.

reniflardul(7). 15757 116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: . . a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei filtrului de aer. REMONTARE I .garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa. 12A-16 .Remontare L90. a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă(8). şi K4M 12A 116571 101488 a Declipsaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare .conductele de apă în(6). a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen.

conducta de recirculare a vaporilor de benzină. şi K4M . a Reclipsaţi: .Remontare L90. a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen.cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. III . . a Rebranşaţi: . .Remontare). a Remontaţi: .cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.conductele de apă.conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie.conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture.cutia filtrului de aer. Amestec de carburant. Rezonator de aer: Demontare .reniflardul. a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. Baterie. . . 12A 12A-17 .elementul filtrant. .conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A.Remontare).AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare. II . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .

şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer. şi 792 12A DEMONTARE I . II . . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24834 a Demontaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare . Baterie.debitmetrul de aer. . Înlocuiţi-o dacă este nevoie.Remontare K9K.debitmetrul de aer. a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o. .colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. 12A-18 .conducta de aer.Remontare). a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitmetrul de aer. a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer.şuruburile de fixare a debitmetrului de aer. Baterie: Demontare . Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetrului de aer. REMONTARE a Remontaţi: . 24831 a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer. a Remontaţi capacul motorului. Baterie: Demontare: Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.

m 5 3 DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Debranşaţi: .senzorul de presiune(5). a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer. .conducta(6)de pe repartitorul de admisie. şi 710 12A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie piuliţele de fixare a repartitorului de admisie 25 N. .m 25 N.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2).Remontare K7J sau K7M.conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie.manşonul de admisie aer.conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie.senzorul de temperatură(4). 1 108423 . 2 107361 a Debranşaţi: . 12A-19 .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. . 4 6 1 107356 a Declipsaţi rotulele(3).

conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture. protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. 12A-20 . este obligatoriu: . a Debranşaţi conectorii injectoarelor. ATENŢIE Înaintea intervenţiei. a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. . .Remontare K7J sau K7M. .AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. şi 710 a IMPORTANT 12A 7 În momentul acestei operaţii. 8 107357 a Debranşaţi: . DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

a Demontaţi repartitorul de admisie.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare .piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N. a Strângeţi la cupluri: 12 . şi 710 12A REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. ATENŢIE 107777 a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul(9). Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: . 11 13 12 10 9 107486 107777 a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală(13). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m).Remontare). . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Baterie. 12A-21 . a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie.Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.demontaţi piuliţele la extremităţi. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie.m).desprindeţi repartitorul de chiulasă.şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N.m) .

. şi K4M 12A II . 116653 a Demontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .m DEMONTARE I .repartitorul de admisie.conectorul senzorului(4)de presiune de admisie.şuruburile de fixare a repartitorului de admisie. .Remontare). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6). REMONTARE I . Înlocuiţi sistematic etanşeitate. toate garniturile de II . 12A-22 . Cutie clapetă fluture: Demontare .şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie.Remontare L90.repartitorul de admisie.conectorul(3)al sondei de temperatură aer.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . a Debranşaţi: .conectorii(5)ai bobinelor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: 116654 a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture. Amestec de carburant.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie 9 N. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. . a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte. a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de admisie. Baterie: Demontare . .

12A-23 . . Baterie: Demontare .Remontare).conectorii bobinelor. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice.conectorul sondei de temperatură aer.AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare . Baterie. Amestec de carburant.Remontare L90.m). III . Cutie clapetă fluture: Demontare .conectorul senzorului de presiune de admisie. .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture.Remontare). a Rebranşaţi: . şi K4M 12A 116653 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N.

m DEMONTARE I . şi K4M. 12A-24 . a Demontaţi: .m 21 N.şurubul(2)de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare.AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare .suportul multifuncţional (consultaţi 10A.Remontare K90 sau L90. Amestec de carburant. .rampa de injecţie (consultaţi 13A. Suport multifuncţional: Demontare . Repartitor admisie: DemontareRemontare).Remontare). 116567 101792 a Demontaţi: . REMONTARE I .repartitorul de admisie (consultaţi 12A. Rampă de injecţie: Demontare-Remontare).m 41 N. Baterie: Demontare . Alimentare cu carburant. Baterie.cala portinjectoare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare. II .şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare. . . şi 690 12A Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie şurubul de fixare a suportului pendular 25 N. Ansamblu motor şi parte inferioară motor.şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: .m 62 N.Remontare). .

12A-25 . de distribuţie apropiind . .Remontare). Amestec de carburant. 101792 a Aplicaţi cala portinjectoare pe: .AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare . .m) . şi K4M.cala portinjectoare. III .m).şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N.suportul pendular motor strângând ş urubul(5)manual. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. 12A a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90. . Baterie.carterul superior şurubul(4)manual.şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N. Repartitor admisie: Demontare Remontare). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale capacului chiulasei. . . Suport multifuncţional: Demontare-Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Repuneţi: .rampa de injecţie (consultaţi 13A. Baterie: Demontare . şi 690 II .repartitorul de admisie (consultaţi 12A.toate şuruburile de fixare. Rampă de injecţie: Demontare-Remontare).şurubul de fixare a suportului pendular (62 N. Alimentare cu carburant.m) .şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N.m).suportul multifuncţional (consultaţi 10A. a Remontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: .

7 daN.m 2.5 daN.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 2 108427 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: .m 0. . 1 .fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă. 12A-26 .1 daN.Remontare K7J sau K7M.colectorul de eşapament. 108425 a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic.cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . şi 710 12A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament 2.

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . şi 710 12A 3 REMONTARE 2 1 6 4 5 7 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator. 12A-27 . a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. 108427 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2.m) (în caz de prezoane demontate). a Strângeţi la cupluri: .1 daN.m). a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament.5 daN. .m).7 daN.piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0.Remontare K7J sau K7M.

şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare). .piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . 12A-28 .tubul metalic(3)de admisie aer. Turbocompresor: Demontare-Remontare) REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.turbocompresorul (consultaţi 12B.şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament. 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . Supraalimentare.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N.m . Amestec de carburant.m 102074 21 N. .tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de eşapament.m a Demontaţi: . 21 N. .Remontare). 12A II . .cutia de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie. a Remontaţi colectorul de eşapament. Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Demontaţi: . II . DEMONTARE I .Remontare K9K.colectorul de eşapament.EGR.inelul de ridicare(2). 21 N. .m).m .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Mijloc de ridicare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 26 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şurubul de fixare a inelului de ridicare 9 N. Cutie filtru de aer: Demontare .

1567) . . .şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N. a Strângeţi: . Supraalimentare.Remontare). Turbocompresor: Demontare .colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Remontaţi: .inelul de ridicare.la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. 12A-29 .m) a Remontaţi: . .Remontare K9K.cutia de recirculare a gazelor de eşapament.tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi.m).tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi. Amestec de carburant.m).turbocompresorul (consultaţi 12B. Baterie. . 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. şi 790 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. III . Cutie filtru de aer: Demontare . a Strângeţi la cuplu: .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . Baterie: Demontare .m) .Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: ..

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare .ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A. Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament. Eşapament. Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare . REMONTARE I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N. Turbocompresor: Demontare .protectorul sub motor. II . Amestec de carburant. III .m).Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare).Remontare). şi 792 12A II .catalizatorul (consultaţi 19B. Baterie.ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A.Remontare). .Remontare). Baterie. 20848-1 a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N. Baterie: Demontare .turbocompresorul (consultaţi 12B. Eşapament.Remontare K9K.Remontare).catalizatorul (consultaţi 19B. a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . Antipoluare. . a Remontaţi colectorul de eşapament. Mijloc de ridicare. . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Supraalimentare.m a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.m DEMONTARE I . Catalizator: Demontare . 26 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare.colectorul de eşapament. .Remontare). Supraalimentare. a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.turbocompresorul (consultaţi 12B.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament 9 N. Antipoluare. Baterie: Demontare . . .Remontare).m). .protectorul de sub motor. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . 12A-30 . Turbocompresor: Demontare . Catalizator: Demontare .

116635 a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2). Mijloc de ridicare. 12A-31 . 12A . 12 N. 1495-01 Dulie de 22 mm pentru demontare .m 8 N. Baterie.m 45 N.sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. Amestec de carburant.Remontare). Amestec de carburant.Remontare K90 sau L90. bridei de a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi.m şuruburile de fixare a bridei de eşapament DEMONTARE I . Cutie filtru de aer: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.Remontare). Rezonator de aer: Demontare-Remontare).remontare sonde de oxigen. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.m 116557 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a eşapament. Baterie: Demontare . şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .m 23 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1495-01) .rezonatorul de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi: . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament sonda amonte de oxigen 12 N. a Demontaţi: .m 21 N.m 21 N.

12A-32 .piuliţele de fixare a colectorului de eşapament. 12A II .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare K90 sau L90. şi K4M . 15101 a Demontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116640 a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.ecranul termic superior(3 )al colectorului de eşapament.

colectorul de eşapament. 12A 116642 a La bancul de montaj.m). . 12A-33 . .garnitura bridei de eşapament. REMONTARE I . aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N. a Înlocuiţi obligatoriu: . şi K4M . a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.garnitura colectorului de eşapament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare.Remontare K90 sau L90.m).şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament. a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament. demontaţi: .AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.

şi K4M II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 12A 15101 a Remontaţi colectorul de eşapament. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N. 12A-34 .m).Remontare K90 sau L90.AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .

Baterie: Demontare . Amestec de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N. 12A-35 .ETAPĂ FINALĂ 12A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 1495-01).m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N. Amestec de carburant.Remontare).m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament. a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.m). Rezonator de aer: Demontare .m). a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N. .m) .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.rezonatorul de aer (consultaţi 12A. Baterie. . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare .Remontare K90 sau L90. şi K4M III .Remontare). 116640 a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot.

4 5 2 107361 a Debranşaţi: .Remontare K7J sau K7M. şi 710 12A 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .manşonul de admisie aer.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 12A-36 . a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. 107356 a Declipsaţi rotula(3).conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5).conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture(4). REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. a Demontaţi cutia filtrului de aer. . 107357 a Debranşaţi: .

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .Remontare K7J sau K7M. şi 710 a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m) 12A 12A-37 .

cutia clapetă fluture. 116635 a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N. II .Remontare).Remontare K90 sau L90. Baterie. Amestec de carburant. Amestec de carburant. şi K4M. Baterie: Demontare . Baterie.Remontare).şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture. .cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture 13 N. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare . .m DEMONTARE I .Remontare). 116660 a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1).şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture. şi 690 12A II . REMONTARE I . Baterie: Demontare . a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Cutie filtru de aer: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . 12A-38 .AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Notă: Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture. 12A-39 . a Remontaţi: IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de înfundare.Remontare).Remontare). Amestec de carburant. .cutia clapetă fluture (consultaţi 12A.cutia clapetă fluture (consultaţi 12A. . a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual. Baterie: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare).AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare K4M sau K7J sau K7M a IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de înfundare cu hârtie. a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. Baterie. a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale cutiei clapetă fluture. Suflaţi mai întâi pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei clapetă fluture. a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă fluture. Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare .Remontare). a Notă: 12A Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei. . Amestec de carburant. Amestec de carburant. a Demontaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . a Notă: Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe conector. Baterie. a Notă: Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437) deteriorează garniturile de etanşeitate.

12A-40 . şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. consultaţi NT Scheme electrice.AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7J. Organe 222 şi 649.

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7M. Organe 222 şi 649. şi 710 12A A A C D 109393 Pentru branşarea cutiei clapetă fluture. consultaţi NT Scheme electrice. 12A-41 .

II .SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I .toate conductele din plastic de admisie aer debranşate.garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului. . după ce au fost demontate: . . .garnitura flanşei de eşapament.orice ecran deteriorat.toate inelele "O".PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese.INGREDIENTE 12B Organ aferent Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă Tip de produs LOCTITE FRENETANCH Cantitate Aplicare strat 12B-1 . .

m 9 N.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Demontaţi: 22. Cutie filtru de aer: Demontare . 21 N.m 9 N.m .m 21 N. Amestec de carburant.5 N. Baterie: Demontare .m 26 N.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m 21 N.m prezoanele de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze 44 N.roata faţă dreapta.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 12 N.m DEMONTARE 26 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Baterie.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Mijloc de ridicare.m 12 N.m 22.Remontare).m 21 N.m 21 N.Remontare K9K.Remontare).m 12B-2 .m I .m Cupluri de strângerem Material indispensabil tester de diagnosticare şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator Cupluri de strângerem prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor şurubul de fixare a tubului de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie fixăr i l e EGR e l e c t r ovanei 9 N. şi 790 12B 26 N.5 N.

a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament.suportul în amonte de catalizator(9).Remontare K9K.conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3). a Distanţaţi tubul de eşapament.conectorul sondei de temperatură aer(1). . .catalizatorul. . 24745 a Demontaţi: .şuruburile de fixare(10)a suportului aval. .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . 102076 20799 a Demontaţi: .ecranul de protecţie al electrovanei EGR. 24748 a Debranşaţi: .fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR. .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. 12B-3 . şi 790 12B .conectorul electrovanei EGR(2).cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor. . a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).

În momentul demontării . . conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. şi 790 II .m) . . 12B-4 . . . Verificaţi ca. Asiguraţi-vă că nu există scurgere. a Înlocuiţi sistematic: .garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului. a Strângeţi la cuplu: . .prezoanele de fixare a turbocompresorului.şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie de aer.conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului. în caz contrar înlocuiţi piesa.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer .aer să nu fie plin de ulei.piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .Remontare K9K. 24754 a Demontaţi: .tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce.garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament. demontaţi-l.inelul de ridicare(11). ATENŢIE În momentul remontării. .conducta de retur ulei(15).remontării.cele două piuliţe de fixare superioară(14). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat.delicat turbocompresorul. .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . nu deterioraţi catalizatorul. .prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N. 109946 a Demontaţi: . aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor.m).garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament.garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului. . . În acest caz. .prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N.

piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi. .m). . a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulasă. .Remontare K9K.racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă. şi 790 II . a Strângeţi în ordine şi până la contact: .m) .5 N.m)(21).ecranul de protecţie.şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. 12B-5 .m) (19). .m)(20).turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.m) . 24745 a Remontaţi: .piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.5 N.şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N.electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă. .racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 12B 109946 a Remontaţi: .şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22. . .şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N.m) .conducta de retur ulei(16). a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. 24754 a Strângeţi la cuplu: .inelul de ridicare parte distribuţie. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . .şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. a Remontaţi: . .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.şuruburile suportului amonte(22)pe motor.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie.şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi în ordine şi la cupluri: 12B .m) .şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze. .m) .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N. . . a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.Remontare K9K.m) . şi 790 III .m).m) . .m). a Strângeţi în ordine şi până la contact: . . a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N.piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor. . . .eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator.m). . 20799 a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N.şuruburile suportului amonte pe catalizator.şurubul tijei aval pe catalizator.şuruburile(25)ale bridei eşapamentului. a Puneţi catalizatorul. Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. 102076 a Remontaţi: . 12B-6 .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.

12B-7 . Amestec de carburant. 24748 a Rebranşaţi: .Remontare K9K. 19709 a Rebranşaţi: . . a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. . a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompresorului. a Debranşaţi actuatorul de debit.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei. Baterie. a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.conectorul electrovanei EGR(30).conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(31). . şi 790 a Remontaţi: 12B . ATENŢIE Nu porniţi motorul.roata faţă dreapta. a Întrerupeţi contactul. . a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. Cutie filtru de aer: Demontare .conectorul sondei de temperatură aer(29).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Baterie: Demontare .Remontare).Remontare).

Remontare K9K. a Demontaţi: .m 26 N.Remontare. Catalizator: Demontare . Eşapament. Vehicul: Remorcare şi ridicare). Cutie filtru de aer: Demontare .catalizatorul(consultaţi 19B.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02. . Baterie.m 12 N.m 24814 22. şi 792 12B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor 9 N.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1). . pagină 12A-13).conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(2). a Demontaţi: . a Demontaţi: .5 N.5 N.capacul motorului.m 22. .Remontare).electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A.Remontare.m a Debranşaţi: . Mijloc de ridicare. Antipoluare. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 12B-8 .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . Amestec de carburant. DEMONTARE I . Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Baterie: Demontare . pagină 19B-10).protectorul de sub motor. . pagină 14A-16).Remontare.conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer.

a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului. .şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N. canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină.m). . 112327 a Demontaţi: . a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor. . Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N. a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament. 12B-9 . ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. .şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. . Verificaţi ca. în urma unei defecţiuni a turbocompresorului. . a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor. II .toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului. aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. şi 792 II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 12B REMONTARE I . Asiguraţi-vă să nu existe scurgere.conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului.m). a Verificaţi. demontaţi-l. în caz contrar înlocuiţi piesa.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: .garnitura bridei de eşapament.turbocompresorul.piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament.SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare .orice ecran termic deteriorat. . ATENŢIE În timpul remontării. În acest caz. clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii.Remontare K9K.

Catalizator: Demontare .5 N. Amestec de carburant. pagină 19B-10) .conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A. Antipoluare.Remontare K9K. . 12B 12B-10 .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Remontaţi: .SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare . a Strângeţi la cuplu: . III . Baterie.5 N. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit.şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22.m).conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer.Remontare. . a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei.protectorul de sub motor. a Întrerupeţi contactul. pagină 14A-16) a Rebranşaţi: .m) . a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde). . Cutie filtru de aer: Demontare . Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare . .capacul motorului.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate. pagină 12A-13).m). .catalizatorul(consultaţi 19B. Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului).Remontare). a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă.racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22.conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. Eşapament.Remontare. Baterie: Demontare .Remontare. şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.

cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune. .6. .şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer. şi 790 12B CONTROL a Demontaţi: .capacul motorului.Remontare).SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Control L90. . Cutie filtru de aer: Demontare .tubul metalic de admisie aer trăgând în sus. . 20794 a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un comparator la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil pe direcţia axei tijei). 12B-11 . Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o deplasare a tijei cu 1.inelul de ridicare.95 mm ± 0. şi K9K. a Debranşaţi conducta(1). Amestec de carburant.

şi K9K.SUPRAALIMENTARE Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie L90. 12B 12B-12 . Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare. acţionată de o tijă. Motorul funcţionează atunci atmosferic. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este deschisă în poziţia repaus. şi 790 Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite să reglaţi presiunea de supraalimentare. este comandată de presiunea de supraalimentare aplicată pe membrana supapei de reglare.

a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de reglare(2). se poate interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei de reglare. şi K9K.SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Reglare L90. în momentul unui control al presiunii de calibrare. Această reglare este efectuată cu turbocompresorul montat. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. şi 790 12B REGLARE 20795 a Notă: În caz de presiune în afara toleranţei. 12B-13 .

Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator..ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 119001 a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului. II . a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului. şi 792 12B DEMONTARE I . Protecţii exterioare.Remontare). Mijloc de ridicare.pionii(1)de fixare a deflectorului de aer. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K9K. conductelor a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 12B-14 . . Bară paraşoc faţă: Demontare . a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . Notă: 108104 a Demontaţi: .. 55A. condensor.) în timpul manipulării. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.deflectorul de aer. Baterie: Demontare . Baterie.Remontare). a Demontaţi colierele(3 )ale schimbătorului de căldură aer-aer.

a Remontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer.ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator. 12B-15 . ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer. III . a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer. II . În acest caz.piuliţele de fixare a radiatorului. 119003 a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de căldură aer-aer.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce. urmând sensul săgeţii. a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer. pentru a-l declipsa. a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . REMONTARE I . şi 792 12B ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 119000 119002 a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b).Remontare K9K.

Remontare). Baterie.Remontare). 55A. şi 792 . Bară paraşoc faţă: Demontare .deflectorul de aer. Protecţii exterioare.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare K9K. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare . Baterie: Demontare . 12B 12B-16 . .

un ansamblu de alimentare "pompă . 13A-1 . cu pompa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în rezervor). Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.filtru" cu benzină echipat cu filtrul de benzină(1).o conductă(4)unică care vine de la rezervor. . .ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină K7J.un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).jojă . .o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. şi 710 – K7M. Circuitul este compus din: . şi 710 Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină 13A 5 2 4 1 3 6 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.

.o conductă(2)unică. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. 13A-2 . Circuitul este compus din: .jojă . .o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare. care vine de la rezervor. .un ansamblu de alimentare « pompă . pompa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor).ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M 13A Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » ) 19310 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur.filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3).un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).

o conductă(8)unică. .jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune(9).un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12).ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior) 13A 106938 Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. . Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului.un ansamblu de alimentare « pompă . . 13A-3 . pompa(10)şi filtrul de benzină(11). Circuitul este compus din: . care vine de la rezervor.o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare.

şi K9K. 13A-4 . rampă şi din conductele de înaltă presiune. . şi 790 13A 102847 (1) (2) (3) Jojă Pompă de amorsare manuală Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer) Actuator de debit Rampă de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Injectoare electromagnetice Injectoare electromagnetice Venturi de IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei de înaltă presiune atunci când motorul este pornit.ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională L90. senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite. (5) (6) (7) (8) (9) (9) Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină. înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune. să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie.Este interzis.Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor. Numai actuatorul de debit. (4) ATENŢIE . pentru problemele de poluare a circuitului. În caz de defecţiune a senzorului de presiune.

să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. Injecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie).piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină.ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare .Remontare L90. a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă motorina. şi 790 13A Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant. . II .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. . a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare a apei. 24798 a Demontaţi: . Vehicul: Remorcare şi ridicare). DEMONTARE I . ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.placa de protecţie a filtrului de motorină.filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială. 13A-5 . 24740 ATENŢIE În timpul acestei operaţii. şi K9K. este obligatoriu: . Mijloace de ridicare. Baterie. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de noroi. .Remontare). a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină. Injecţie Diesel. a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi. a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină. a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B. Baterie: Demontare . a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

a Notă: . a Remontaţi: .Remontare L90.Remontare). şi 790 a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient. . 13A Procedură de amorsare a circuitului de alimentare REMONTARE I .ecranul din plastic sub filtrul de motorină.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat. a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!. . situat pe filtru.placa de protecţie a filtrului de motorină.conectorul senzorului de detectare a apei. Baterie: Demontare .şuruburile de fixare a apărătorii de noroi. 13A-6 . şi K9K.racordurile conductelor. martorul luminos defect injecţie se aprinde.Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei(4)în motorină.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar. a Puneţi buşoane în orificii.filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială.Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare(3). În cazul unei detectări a apei.piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. III . . 24732 a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată).ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare . a Branşaţi: . . . Baterie. II .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.Remontare K7J. . protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic. şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 13A-7 . ATENŢIE Înaintea intervenţiei.conectorii injectoarelor. a Demontaţi cutia filtrului de aer. 1 4 107357 a Debranşaţi: .conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). 2 107361 a Debranşaţi: . DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . 1 108423 .Injectoare: Demontare .manşonul de admisie aer.m 10 N.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m). 13A-8 . Baterie.injectoarele. înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 5 101473 a Demontaţi: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. . . a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării.m). Baterie: Demontare . . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat. este obligatoriu: . 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.agrafele(5).Remontare K7J.şuruburile de fixare a rampei. şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii.rampa de injecţie. a Demontaţi: .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .remontare).Injectoare: Demontare .

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1 4 107357 a Debranşaţi: . . DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie.Remontare K7M. a Demontaţi cutia filtrului de aer.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .manşonul de admisie aer.conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 1 108423 . şi 710 13A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 7 N. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie.conectorii injectoarelor. 2 107361 a Debranşaţi: . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE Înaintea intervenţiei.m 10 N.m DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 13A-9 . a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.Injectoare: Demontare .

remontare). . 5 101473 a Demontaţi: . a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării. REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat.rampa de injecţie.injectoarele. Baterie.şuruburile de fixare a rampei. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.Injectoare: Demontare . 13A-10 . înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). 13A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m). a Demontaţi: . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N. Baterie: Demontare .să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.agrafele(5).Remontare K7M. şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. este obligatoriu: . .m) ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. .

să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. .cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de injecţie.Remontare). 101801 a Demontaţi: . 101802 a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. şi 690 13A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie 9 N.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare. 13A-11 . .ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie . şi K4M.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Baterie: Demontare . a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: .m DEMONTARE I .Remontare K90 sau L90.m 21 N. .Injectoare: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.protecţia(2)a rampei de injecţie.

injectoare » . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor. .ansamblul « rampă de injecţie .Remontare K90 sau L90.m). . a Demontaţi: . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 13A REMONTARE I .agrafele de menţinere a injectoarelor.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . a Remontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie . şi K4M. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N.m). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Injectoare: Demontare .injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului.injectoarele(7).agrafele de menţinere(6)a injectoarelor.ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie .fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor. 13A-12 .injectoarele.cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie. 101816 a Demontaţi: . 101810 III .Remontare). II .protecţia rampei de injecţie.şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie. a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor. . a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N. Baterie: Demontare . a Remontaţi: .racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. şi 690 II . Baterie.

. 1 . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control K7J sau K7M.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă. 13A-13 . . este obligatoriu: . a Măsuraţi presiunea: . 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3.5 bari). .conducta de alimentare cu benzină pe racordul în « T » (3). 1311-08 Racord măsurare carburant.conducta(2)echipată cu manometru conţinut în testerul de control (Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. . 109173 2 a Branşaţi: . pentru presiune 13A Mot. a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. 1311-01) pe racordul în « T » (3).racordul în « T » (Mot. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului.

racordul în "T" (Mot. 1311-08 Racord măsurare carburant. .ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M.conducta de alimentare cu benzină pe racordul în "T"(3).să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. .conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 1 . 1311-01) pe racordul în "T"(3). este obligatoriu: . IMPORTANT În momentul acestei operaţii. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. 3 2 109173 a Branşaţi: . pentru presiune 13A Mot. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. . 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. 13A-14 .să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

5 109171 a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. şi 710 13A 8 5 1 109172 2 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie. 109174 a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 l. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 13A-15 . Notă: Debitul minim al pompei este de 60 l/h.ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control K7J sau K7M. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.

pentru presiune 13A Mot.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. 1311-01) pe racordul în « T » (3). 109173 13A-16 . . .ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. Mijloc de ridicare. . . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 1311-08 Racord măsurare carburant. CONTROL a IMPORTANT 108650 În momentul acestei operaţii. a Branşaţi . a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. este obligatoriu: .conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

13A-17 . a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de 2000 ml. 116568 a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei.ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control K4M sau K7J sau K7M 13A 109172 a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de benzină. 109174 a IMPORTANT Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/ h.

ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. .conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Vehicul: Remorcare şi ridicare).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3.2 bari). 1311-08 Racord măsurare carburant.racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii. 13A-18 .conducta(2)echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot.5 bari ± 0. Mijloc de ridicare. . . . 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. este obligatoriu: . pentru presiune 13A Mot. IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 1311-01) pe racordul în « T » (3). . a Măsuraţi presiunea: . 109173 a Branşaţi: .

5 m-1 (46%) Maxim legal 3 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 3 X90 K9K 790 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .3 Ω ± 0.2: masă senzor de presiune rampă de motorină .2: +baterie trecut printr-un releu 13B-1 .1: comandă actuator . B48.5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .1: comandă + injector .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 5 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: . şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.2: comandă .1: semnal . C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: .tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1.

6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă . şi 790 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .7: alimentare bujie nr.3: +baterie trecut printr-un releu 13B-2 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.6: alimentare bujie nr.8:comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .1: alimentare bujie nr.3 .2 .2: semnal .2: masă pistă 1 .A: semnal+ .3: semnal pistă 1 .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie de pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .tip MGI 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .5: alimentare + 5 V pista 2 .1: masă senzor de reperare cilindru .3: diagnosticare .1: masă pistă 2 .4: alimentare + 5 V pista 1 .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .4 .2: alimentare bujie n˚1 .4: alimentare + baterie .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .

3: masă sondă de temperatură apă .3: semnal senzor de presiune 13B-3 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0. 25 Conector cu 3 pini: .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .1: masă .811 Ω ± 38 la 50˚C . şi 790 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .1: masă accelerometru .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .115 Ω ± 3 la 110˚C .1: alimentare + 5 V .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .282 Ω ± 8 la 80˚C .2252 Ω ± 112 la 25˚C .2: masă .1: semnal .2: semnal sondă de temperatură apă .

pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C Conector cu 6 pini: .810 Ω ± 46.6: semnal potenţiometru Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .tip DAV/JAEGER 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-4 .1: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .8 la 120˚C Conector cu 2 pini Electrovană de recirculare gaze de eşapament Potenţiometru de poziţie al electrovanei de recirculare gaze de eşapament PIERBURG ALPS Tensiune de alimentare + 12 V Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0.9 la 80˚C .9538.135.1: alimentare .1 la 110˚C . şi 790 Denumire Senzor de temperatură aer de supraalimentare Marcă .3 Ω ± 123 la 25˚C .2 Ω ± 8.4 Ω ± 6.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.5: masă electrovană .2: alimentare potenţiometru + 5 V .3: neutilizat .105.8 Ω ± 915.9 la 50˚C .4: masă potenţiometru .309 Ω ± 16.7 la -10˚C .2051.5 la 20˚C Conector cu 6 pini: .2: semnal .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1 m-1 (46%) Maxim legal 2 m-1 (70%) Normă de depoluare EURO 4 X90 K9K 792 800 ± 50 Denumire Pompă de înaltă presiune Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare Calculator de injecţie Senzor de presiune rampă de motorină Marcă .2 DELPHI Indicaţii particulare Presiune de 0 la 1600 bari Integrată în pompa de înaltă presiune Calculator cu 112 pini A32.2: + baterie trecut printr-un releu 13B-5 .3 Ω ± 0.1: semnal .1: comandă actuator .injector Actuator de debit motorină DELPHI Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5.1: comandă + injector .3: alimentare + 5 V Injectoare DELPHI/JP Injector electromagnetic 6 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 14 V Conector cu 2 pini: . şi 792 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Motor Tip vehicul Tip Indice Ralanti Turaţie (rot/min) Maxim în gol 5000 100 ± Maxim în sarcină 4800 100 ± Opacitate fum Valoare de omologare 1.5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: .tip DELPHI DELPHI DELPHI/DCM 1. C32 Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: . B48.2: comandă .2: masă senzor de presiune rampă de motorină .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: masă pistă 2 . şi 792 Denumire Senzor turaţie şi poziţie motor Marcă .pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 .5: alimentare + 5 V pista 2 .7: alimentare bujie nr.6: alimentare bujie nr.2: masă pistă 1 .3: semnal pistă 1 .3: + baterie trecut printr-un releu 13B-6 .3 .B: semnal - Cutie de pre-postîncălzire NAGARES BED 7-12 Funcţie pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: .8: comandă calculator de injecţie Bujii de preîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie CHAMPION sau BERU HELLA/M2S Rezistenţă: 0.2 .pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: .2: alimentare bujie n˚1 .1: masă senzor de reperare cilindru .1: alimentare bujie nr.tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: .A: semnal + .6 Ω Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă .3: diagnosticare .6: semnal pistă 2 Senzor reperare cilindru SAGEM Senzor efect hall Conector cu 3 pini: .4: alimentare + 5 V pista 1 .4: alimentare + baterie .2: semnal .4 .

3: masă sondă de temperatură apă .2252 Ω ± 112 la 25˚C . şi 792 Denumire Sondă de temperatură motorină Marcă .2: masă sondă de temperatură motorină Senzor de presiune atmosferică Accelerometru DELPHI SAGEM Integrat în calculator Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: .2: semnal Sondă de temperatură apă motor JAEGER/EL TH Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.1: masă accelerometru .1: masă .115 Ω ± 3 la 110˚C .tip DELPHI 13B Indicaţii particulare Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: . 25 Conector cu 3 pini: .811 Ω ± 38 la 50˚C .1: semnal .4: semnal + temperatură apă Senzor presiune aer de supraalimentare BOSCH/LDF6T 20-250 Tensiune de alimentare + 5 V ± 0.2: masă .282 Ω ± 8 la 80˚C .3: semnal senzor de presiune 13B-7 .2: semnal sondă de temperatură apă .88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: .12460 Ω ± 1128 la -10˚C .1: alimentare + 5 V .

3: neutilizat .7 la 50˚C .1: alimentare senzor + 5 V .3: masă Diagnosticare - tester de diagnosticare : CLIP exclusiv 13B-8 .2: semnal .9202 Ω ± 487 la -10˚C .2: masă .8 Ω ± 5.6: masă electrovană Senzor de prezenţă apă în motorină PRESSAC Conector cu 3 pini: .2 Ω ± 1.3: masă senzor .8 la 80˚C .141.315.5: alimentare + 5 V .816.4: alimentare + 12 V .1: alimentare .1: semnal temperatură .6 la 110˚C Conector cu 6 pini: .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici K9K.5: semnal senzor .6: semnal debit Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor de poziţie a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament PIERBURG Tensiune de alimentare + 13.2448 Ω ± 96 la 20˚C .5 V Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2.4: neutilizat .tip SIEMENS 13B Indicaţii particulare Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: .7 Ω ± 22. şi 792 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Marcă .2: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu .3 Ω PIERBURG Tensiune de alimentare + 5 V Integrat în electrovana de recirculare gaze de eşapament Conector cu 6 pini: .

Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie.griparea unui element.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K I .K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804 3 . II .Buşoane de curăţenie 13B Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante. 1 . • de lavetă. Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în fapt. Două produse de curăţare pot fi utilizate: .etc.aşchiile metalice sau plastice. Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi până la injectoare. Care sunt elementele care poluează? . Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: . Pentru utilizarea agentului de curăţare injector. .corpurile străine cum sunt firele de păr. Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi. . prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi. A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale.neetanşeitatea unui element. poluând circuitul de carburant. 13B-9 . pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat. acestea se scămoşează şi pierd material. . Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie.un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224 188). ATENŢIE Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conectica. . • de pensulă. buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate. de exemplu.RISCURI LEGATE DE POLUARE Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare. 4 .Produse de curăţare 2 . . Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură dată. O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare.aerul ambiant. umiditatea poate stagna în conectori şi poate crea probleme de legături electrice. Notă: Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare uzat conţine impurităţi). Riscurile induse prin introducerea poluării sunt: . . . Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor.deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune. . cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. În plus.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA ORICĂREI INTERVENŢII 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul unor saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic.un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol (referinţă 77 11 226 128). ei trebuie să fie aruncaţi.Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (referinţă 77 11 211 707).vopseaua. ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile. • de îmbrăcăminte.Saci de protecţie Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic. • de hârtie.fibrele: • de carton.

După deschiderea circuitului de carburant. 13B În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocarea într-un sac din plastic. a dispozitivului de suflat aer comprimat. acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex. 13B-10 . a produsului de curăţare.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. IV . IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie. după ce a fost astupat. Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector. 4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea. banc de montaj. Notă: În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din piele. specifică motorului. Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici una nu este deci privilegiată. . . IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive.un număr suficient de lingettes de nettoyage care nu se scămoşează. senzori şi conectori electrici). utilizarea pensulei. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie).une collection de bouchons de propreté neuve. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent).accesoriile electrice (demaror.suprafaţa volantului motor.unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant.curelele de accesorii şi de distribuţie. Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau a unor cârpe curate de exemplu: . pompă direcţie asistată. . Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când acestea sunt murdărite sau deteriorate. nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul. .CURĂŢARE Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi al agentului de curăţare injector. a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt.INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei. să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic.les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent). Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. 1 . alternator. Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea impurităţilor în sistem.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb: . Închideţi punga din plastic ermetic. III . . cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu. 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. 5) Protejaţi. precum şi piesele. chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare. Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi.

Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate. 2 . Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare. este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi.INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. banc de montaj. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi.Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul la racordurile de deschis. V . Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare. în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant. este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de deschis. ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive.INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BUŞOANE Referinţă 77 01 206 804 13B-11 . dacă este necesar. precum şi piesele. dacă este necesar.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 13B-12 .

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K 13B 20977 13B-13 .

. . 1 injecţie principală). Aceste valori de corectare individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calculator care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont de dispersia lor de fabricaţie. .un calculator de injecţie.un senzor de referinţă cilindru. şi debit de injecţie pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a combustiei şi reducerea emisiilor poluante. .o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă.avans la injecţie. 13B-14 . II . Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din derivele la injecţia de carburant. Carburantul este comprimat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o rampă care alimentează injectoarele.un dinte de referinţă.un regulator de presiune fixat pe rampă. . Injecţia are loc atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjectoare.presiune în rampa sferică.PARTICULARITĂŢI INJECTOARE Injectoarele sistemului DCM 1. .un senzor presiune aer de supraalimentare. . . pentru a proteja motorul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla cantitatea pilot. I . . .patru injectoare electromagnetice. .presiune şi temperatură aer. se poate reajusta cantitatea de carburant injectat şi momentul inflamării amestecului. . . . Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate anterior. Sistemul se compune din: .un senzor de presiune atmosferică.încărcătură aer (debit şi presiune). .un senzor de turaţie motor. . Debitul injectat este proporţional: . Principiul general este de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat în debit de injecţie principal. Acestea sunt calculate de calculator pornind de la informaţiile următorilor senzori: . .GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT (AVANS.turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincronizare).cu începutul injecţiei pulsului. .cu lungimea impulsului aplicat. .o rampă sferică de injecţie.o sondă de temperatură motorină.timpul în care se alimentează portinjectorul.timpul între acest dinte şi începutul pulsului. .pedală de acceleraţie. .o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer).un accelerometru. 13B Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt convertite în: . .o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament.2 trebuie să fie calibrate cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul lor.cu presiunea din rampa sferică. .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Prestaţie K9K Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept scop să transmită motorului o cantitate precisă de motorină la un moment determinat.un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie.un senzor de temperatură aer de supraalimentare. Calibrarea fiecărui injector este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă pe corpul portinjectoarelor. . Sistemul realizează una sau două injecţii (1 injecţie pilot.o sondă de temperatură apă. . Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte avansul la injecţie. DEBIT ŞI PRESIUNE) Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la injecţie.temperatură apă.un senzor de presiune solidar cu rampa. .un filtru de motorină. .temperatură aer. Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de injectat şi avansul lor respectiv. . numite « calibrare C2I » .

13B-15 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. şi 790 13B 24770 (16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit de motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare Senzor de temperatură aer de supraalimentare Turbocompresor Senzor de reperare cilindru Sondă de temperatură apă de (17) Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire 102085 Pompă de înaltă presiune(1).

Accelerometru(7). Injector(8). Actuator de debit motorină(6). Turbocompresor(13). şi 790 13B 24771 Electrovană de eşapament(10). Senzor de presiune rampă de injecţie(3). 24765 Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12). Rampă sferică de injecţie(4). 13B-16 . Calculator de injecţie(2).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. recirculare a gazelor de Senzor presiune aer de supraalimentare(11). 24749 102084 Senzor de reperare cilindru(14). Venturi(9). Sondă de temperatură motorină(5).

şi 790 13B 20796 24750 Sondă de temperatură apă(15). Potenţiometru pedală de acceleraţie. Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). 13B-17 . 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 792 13B 119005 Reper Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denumire Pompă de înaltă presiune Calculator de injecţie Senzor presiune rampă de injecţie Rampă sferică de injecţie Sondă de temperatură motorină Actuator de debit motorină Accelerometru Injector Venturi Electrovană de recirculare gaze de eşapament Senzor presiune aer de supraalimentare 13 14 15 16 17 18 12 Denumire Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat Turbocompresor Senzor reperare cilindru Sondă de temperatură apă Senzor de poziţie şi de turaţie motor Cutie de pre-postîncălzire Potenţiometru pedală de acceleraţie 13B-18 .INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 792 13B 102085 102084 Pompă de înaltă presiune(1). Sondă de temperatură motorină(5). 24765 Calculator de injecţie(2). Turbocompresor(11). Senzor presiune rampă de injecţie(3). Accelerometru(7). Rampă sferică de injecţie(4). 13B-19 . Venturi(9). Actuator de debit motorină(6). 112327 Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. Injectoare(8).

13B-20 . şi 792 13B 24831 Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat(12). Senzor presiune aer de supraalimentare(13).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 24817 Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16). 20796 Sondă de temperatură apă(15). 24749 Senzor de reperare cilindru(14).

şi 792 13B 24729 Cutie de pre-postîncălzire(17).INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K. 24750 Potenţiometru pedală de acceleraţie(18). 13B-21 .

Diagnosticare-Înlocuire organe. Diagnosticare. 13B 13B-22 .INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Configurare K9K a Trimitere la MR 390. 13B Injecţie diesel.

24729 13B-23 . de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi bateria (consultaţi 80A. . Pentru aceasta. Injector motorină: Configurare): . Injecţie Diesel. a Demontaţi capacul(1)al bateriei.m 8 N. introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare.o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . există două soluţii (consultaţi 13B.Remontare K9K 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului şuruburile de fixare a protectorului calculatorului 8 N. Baterie: Demontare-remontare).o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.m Notă: În caz de programare. Baterie.

protectorul calculatorului.şuruburile de fixare a protectorului calculatorului.protectorul(4)al calculatorului.calculatorul de injecţie. .Remontare K9K 13B II .INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . 24765 a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N. II . . a Demontaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Branşaţi conectorii calculatorului.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . .şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare.piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 24734 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei pozitive. REMONTARE I . 13B-24 . a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Demontaţi: .m).

Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare . a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului. Baterie: Demontare-remontare). Injecţie diesel. a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adaptativilor motor (consultaţi 13B. Baterie. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate. efectuaţi programările necesare. a Remontaţi capacul bateriei. Calculator de injecţie diesel: Configurare). a Ştergeţi defectele. 13B 13B-25 .

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţa situată rampă piuliţa situată pompă lângă lângă 21 N. Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . cu chingi de menţinere.m Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. cu motorul pornit.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. Baterie: Demontare-remontare). Mot. Gheare de adaptare Mot.1525.m 24 N.m a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. ATENŢIE 55 N.m ± 3 I . în momentul fiecărei intervenţii. DEMONTARE 28 N. 1606 Mot.m 21 N. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. şurubul de fixare a suportului pendular şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N. .m Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.m 8 N. Baterie. 1525-02 Mot. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" ATENŢIE ATENŢIE IMPORTANT 13B Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.m 13B-26 . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Respectaţi obligatoriu. Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . 1746 Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. 1525 Mot. a Demontaţi capacul motorului.

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .injectoarele(4). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B. 24752 a Debranşaţi: . . a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur carburant. 13B-27 . a Plasaţi buşoane în orificii.conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). .Remontare K9K 13B 24733 109466 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.bujiile de preîncălzire(3).

luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.accelerometrul(9). a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie. .piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă rampă. . 24733 a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi puneţi-l deoparte.piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă pompă.Remontare K9K 13B 102360 102083 a Debranşaţi: .senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul de distribuţie.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . .senzorul de presiune al rampei(8). a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant. Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie).conducta de retur(7)care leagă injectoarele de pompă. a Slăbiţi: . 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet. 13B-28 . a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14). . 1453) cu chinga de menţinere.

Curea distribuţie: Demontare .carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A. Dacă este necesar. .INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .Remontare). a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor.carterul superior de distribuţie. a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot.Remontare). a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. Parte superioară şi faţă motor. Curea distribuţie: Demontare . .Remontare K9K 13B 102114 23168 a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său. a Demontaţi: . rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei. 1606)(15). 13B-29 .suportul pendular de pe chiulasă.

13B-30 . a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot.m) . a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune. REMONTARE I . a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune. menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. 102085 a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de înaltă presiune. 1525).dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune.pompa de înaltă presiune. . 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 23169 a Puneţi dispozitivul (Mot.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . 1525-02). a Demontaţi: . 1606).Remontare K9K 13B II . ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune. a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » .m). a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N. a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot.

a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă. Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei. a Remontare suport pendular pe chiulasă. a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei. înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă. 13B 13B-31 .Remontare K9K II . a Prestrângeţi uşor. 1746) şi dacă este necesar. .ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate.piuliţa situată lângă rampă (24 N. a Demontaţi buşoanele de protecţie.m ± 3).piuliţa situată lângă pompă (24 N. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare . Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic. o cheie dinamometrică "cuplu slab" : .m).m). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N.m) .

Remontare K9K 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare .m). a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant.injectoarele. 1453). .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie. 13B-32 . a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D. 19659 a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de distribuţie.bujiile de preîncălzire. . a Rebranşaţi: . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. . .acceleraţi de mai multe ori în gol. a Remontaţi senzorul de reperare cilindru. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N. .m).accelerometrul. .conducta de retur care leagă injectoarele de pompă. a Demontaţi dispozitivul (Mot. .întrerupeţi contactul. a Remontaţi capacul motorului. .verificaţi absenţa curgerii de motorină. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. . Baterie. . . Suspensie motor.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. Suspensie pendulară dreapta: Demontareremontare). a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. Baterie: Demontare-remontare). a Remontaţi carterul superior de distribuţie.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.

Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . a Demontaţi capacul motorului. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.m 24 N. şi K9K. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare . Respectaţi obligatoriu. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. 1746 Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.5 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. în momentul fiecărei intervenţii. Baterie: Demontare-remontare). cu motorul pornit. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.Remontare L90.m 21 N. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. . Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 5. 13B-33 . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Baterie.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.

şi 790 13B 24752 102315 a Debranşaţi: . şi K9K.accelerometrul. . a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive). ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie. a Plasaţi buşoane în orificii.senzorul de presiune rampă. .bujiile de preîncălzire(3). . .conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.Remontare L90. 13B-34 .ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de debit. II .injectoarele(4).conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). a Debranşaţi: . a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie. a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injectorului(4).INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .

.ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul(4).m).conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. Notă: Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată. şi K9K.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. Efectuaţi programările necesare. 1746).întrerupeţi contactul. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.bujiile de preîncălzire.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi actuatorul.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Remontaţi capacul motorului.INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare .injectoarele. . . 13B-35 .m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.acceleraţi de mai multe ori în gol. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. Baterie: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l monta. Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi. a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.5 N.Remontare L90. . a Rebranşaţi: . II . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. Baterie. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor.m) cu ajutorul (Mot. . a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare. a Strângeţi manual racordurile conductei. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. . III . şi 790 13B REMONTARE I .

a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. cu motorul pornit.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. şi K9K. Baterie: Demontare-remontare). Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. DEMONTARE I . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. în momentul fiecărei intervenţii. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu. 24752 a Debranşaţi conductele(3)de alimentare şi de retur motorină. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. .ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. a Demontaţi capacul motorului.5 N. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .Remontare L90. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturi 5. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare . 13B-36 .

m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. a Plasaţi buşoane în orificii. şi 790 13B a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturi (5. a Montaţi venturi. Baterie. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.întrerupeţi contactul.acceleraţi de mai multe ori în gol.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi: .efectuaţi un test rutier. . . .venturi. a Remontaţi capacul motorului.şurubul de fixare(5)a venturi. II . REMONTARE I . 13B-37 . şi K9K. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. III .(6) . a Debranşaţi conducta de retur(4)care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE 102316 Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .Remontare L90. II .5 N.INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. efectuaţi programările necesare. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.

Baterie.m 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare). 24733 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). .Remontare L90.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804).ai bujiilor de preîncălzire.m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. şi K9K. a Demontaţi capacul motorului. în momentul fiecărei intervenţii. a Debranşaţi conectorii(2): . . ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Baterie: Demontare . cu motorul pornit. Respectaţi obligatoriu. 109466 DEMONTARE I .ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 24 N.produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). a Puneţi într-o parte joja de ulei. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. . . ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: .ai injectoarelor. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare .ca rampa să nu mai fie sub presiune. 13B-38 .

REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. Injecţie diesel. Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. . lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . Injecţie diesel: Precauţie). a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 24752 a Debranşaţi: . 20960 ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite. şi K9K.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B. Injecţie diesel: Precauţie). a Debranşaţi conductele(4)de alimentare şi de retur motorină.conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune. II . a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte rampă. a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. Injecţie diesel. II .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată lângă pompă. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. 13B-39 . şi 790 13B REMONTARE I .Remontare L90. a Slăbiţi: . .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie.

verificaţi absenţa curgerii de motorină. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N. . III .întrerupeţi contactul. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. a Branşaţi conectorii: . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . Baterie: Demontare-remontare).conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune.Remontare L90.controlaţi etanşeitatea după reparaţie.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. 13B 13B-40 . şi 790 a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare . . Baterie.m). şi K9K.conductele de alimentare şi de retur motorină.m).senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie. . a Remontaţi capacul motorului.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. a Branşaţi: .injectoarelor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.acceleraţi de mai multe ori în gol. . . . . a Puneţi joja de ulei. .bujiilor de preîncălzire.

a Puneţi într-o parte joja de ulei.lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707). verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : .m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: . Baterie: Demontare-remontare). în momentul fiecărei intervenţii. Baterie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.m 24 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 28 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188). ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. şi K9K.ca rampa să nu mai fie sub presiune.Remontare L90. 13B-41 . Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. . 24733 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804). . cu motorul pornit. .m a Demontaţi capacul motorului. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . Respectaţi obligatoriu. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de injecţie piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 21 N.

şi K9K. . a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii. .piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului. a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .ai injectoarelor. 109466 a Debranşaţi conectorii(2): .Remontare L90.piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. 24752 a Debranşaţi conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune.DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Slăbiţi: .ai bujiilor de preîncălzire. a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele. 13B-42 . a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă. şi 790 13B II . a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii.

Remontare L90. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » (24 N. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului. Baterie: Demontare-remontare). a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Branşaţi conectorii: . Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare. Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune. aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate. . Baterie. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Remontaţi capacul motorului. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.parte rampă.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. şi K9K. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă. II . 13B-43 .REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de injecţie (28 N. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei. . a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic.slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă). III .parte injectoare. ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte injectoare. a În cazul înlocuirii celor patru conducte de înaltă presiune.m) : .injectoarelor.bujiilor de preîncălzire. şi 790 13B REMONTARE I . lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: . a Puneţi joja de ulei. Notă: 20960 a ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune. Notă: Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă.m).INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare .

şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. 13B 13B-44 . .Remontare L90.acceleraţi de mai multe ori în gol.INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare . .întrerupeţi contactul. . . şi K9K.verificaţi absenţa curgerii de motorină.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .

m 21 N. Baterie: Demontare-remontare). . ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. 24733 ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Respectaţi obligatoriu. în momentul fiecărei intervenţii. şi 790 13B DEMONTARE Material indispensabil tester de diagnosticare I . şi K9K. 28 N. 13B-45 . . verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.Remontare L90. Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. cu motorul pornit. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Baterie.m a Demontaţi capacul motorului.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.

accelerometrul(8). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . şi K9K.bujiile de preîncălzire(3).Remontare L90. . şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5). 13B 109466 102360 a Debranşaţi: .senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie. 24752 a Debranşaţi: . .injectoarele(4). Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie). . . 13B-46 .

injectoarele.întrerupeţi contactul. . .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. Baterie: Demontare-remontare). .senzorul de presiune rampă de înaltă presiune. a Demontaţi rampa sferică de injecţie.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie. .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. 13B-47 .conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.m).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. Baterie. REMONTARE I . . a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. şi K9K.bujiile de preîncălzire.m). a Plasaţi buşoane în orificii. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. a Apropiaţi piuliţele manual.INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare . . II . II .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. .accelerometrul.Remontare L90. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). şi 790 13B a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Rebranşaţi: . . .conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului. .acceleraţi de mai multe ori în gol. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. Injecţie diesel. Injecţie diesel. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. 24733 . a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.verificaţi absenţa scurgerii de motorină.

şi K9K. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. Baterie.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare . a Demontaţi capacul motorului. 102317 a Curăţaţi sonda. DEMONTARE a Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare.Remontare L90. a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină. Baterie: Demontare-remontare). verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . 24752 a Debranşaţi: . în momentul fiecărei intervenţii. . .bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4).conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. . instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină 15 N.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie. 13B-48 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.ca rampa să nu mai fie sub presiune. I . Respectaţi obligatoriu.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. cu motorul pornit. II .

ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4). Baterie. . a Montaţi sonda de temperatură motorină. Baterie: Demontare-remontare).Remontare L90.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.controlaţi etanşeitatea după reparaţie. a Demontaţi buşoanele de protecţie. .bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. 13B-49 . a Remontaţi capacul motorului.verificaţi absenţa scurgerii de motorină. şi K9K. III .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.m) ± 1.5. . Efectuaţi programările necesare.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .întrerupeţi contactul.INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N. . . II .porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului.acceleraţi de mai multe ori în gol. şi 790 13B REMONTARE I .

Baterie. . a Demontaţi capacul motorului. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă.m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului.m IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampăinjectoare » piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 28 N. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. şi 790 13B Material indispensabil tester de diagnosticare Injectoarele pot fi înlocuite individual. 13B-50 . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate. Respectaţi obligatoriu. DEMONTARE I . Baterie: Demontare-remontare). Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. în momentul fiecărei intervenţii.ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune.Remontare L90.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .m 28 N. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. 24733 a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. 21N. cu motorul pornit. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.m 24 N. şi K9K. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.

conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5).senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie. şi K9K. . . şi 790 tru reparaţie). 109466 102360 a Debranşaţi: .Remontare L90. a Plasaţi buşoane în orificii. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină.injectoarele(4). Injecţie diesel: Precauţii pen- 13B-51 . . .accelerometrul(8). 24752 a Debranşaţi: . 13B a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.bujiile de preîncălzire(3).

Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant. reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) în raport cu cilindrul său. a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 1 . Injecţie diesel. 109462 a Slăbiţi brida(11)a injectorului. a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B. Conducte de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare-remontare). 13B-52 .şmirghelului. şi K9K. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare. REMONTARE I . a Plasaţi buşoane în orificii.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24733 a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l într-o parte.unui curăţitor cu ultrasunete. şi 790 13B II . a Scoateţi rondela parafoc.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare .Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: . a Demontaţi injectorul(12).Remontare L90.unei perii metalice. . .

Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat. Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare.m). a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură.bridele injectoarelor. ATENŢIE ATENŢIE . . . . şi K9K.accelerometrul. a Remontaţi capacul motorului. efectuaţi programările necesare. .senzorul de presiune rampă de înaltă presiune.m).m) (consultaţi 13B. Injectoare: Configurare). a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N. .întrerupeţi contactul. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune.porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . . 13B-53 . a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21N. Injecţie diesel. a Remontaţi injectorul cu brida sa. a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 707 îmbibate cu solvent nou: . 13B a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. Injecţie diesel. . Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N. şi 790 2 .corpurile injectoarelor. a Rebranşaţi: .acceleraţi de mai multe ori în gol. II . a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B.Remontare L90. Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: .Remontare injectoare a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare . a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N.injectoarele.conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină.locaşurile injectoarelor. Baterie.bujiile de preîncălzire. .ETAPĂ FINALĂ a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B. 19724 a Efectuaţi programarea codului alfanumeric (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlocuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B. .m). Baterie: Demontare-remontare.verificaţi absenţa scurgerii de motorină.conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune. a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă. Injecţie diesel. Injecţie diesel.

13B 13B-54 .INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390. Diagnosticare-Înlocuire organe. Diagnosticare. 13B Injecţie diesel.

13B 13B-55 . Pedală de acceleraţie: Demontare-remontare). Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A. şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie. Comenzi elemente mecanice. şi K9K.Remontare L90.INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare .

Baterie. 24733 .remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. a Demontaţi capacul motorului.m 21 N. în momentul fiecărei intervenţii.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.m IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie. Cupluri de strângerem accelerometrul piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune 20 N. instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Respectaţi obligatoriu. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : . Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab" 13B DEMONTARE I . cu motorul pornit. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. 1596 Dulie de 24 mm de demontare .Remontare L90. Baterie: Demontare-remontare). 13B-56 .ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune. şi K9K.INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare . Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului. . II . . a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului. II . 1596). a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare. şi K9K.Remontare L90.ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul.ghidul jojă de ulei motor.ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului.INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare .controlaţi etanşeitatea după reparaţie. .verificaţi absenţa curgerii de motorină. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab".acceleraţi de mai multe ori în gol. efectuaţi programările necesare.m). 102360 a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă» (3)(consultaţi 13B.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N. Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Remontaţi ca pacul motorului. Baterie: Demontare-remontare).conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţi 13A. a Remontaţi: . REMONTARE I .întrerupeţi contactul. şi 790 13B a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Interpretare comenzi). 13B. Injecţie diesel. . ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: . . a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 13B-57 .

2 . Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare.PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului. 1 . Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I . II . 24769 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile. timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat.MOTOR PORNIT "POSTÎNCĂLZIRE" Notă: Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calculatorul de injecţie.PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie K9K. timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde. bujiile sunt alimentate în continuu în funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără acţionare asupra pedalei de acceleraţie. 13C-1 .Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei. bujiile rămân alimentate pentru un timp fix de 16 secunde. şi 790 13C III .Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos. O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie.PUNERE CONTACT "PREÎNCĂLZIRE" În această fază.

REMONTARE I . Baterie: Demontare .m). DEMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24729 a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-postîncălzire.piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire. .Remontare).PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare . a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N.Remontare).piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire. Baterie. Baterie. II .cutia de pre-postîncălzire(3). Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire 8 N.Remontare K9K 13C a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire.m II .cutia de pre-postîncălzire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 13C-2 .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . a Demontaţi: . . Baterie: Demontare .

a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile.PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare .m DEMONTARE I . 13C-3 . Baterie: Demontare . a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. a Demontaţi capacul motorului.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire 15 N. 109466 15762 a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal. REMONTARE I . şi 790 13C II . şi K9K. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.Remontare).Remontare L90.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N. şi K9K. şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile.Remontare). II . a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. 13C 13C-4 .PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare . Baterie: Demontare .Remontare L90.m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului.

14852 (1) Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei. 14849 14A-1 .ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K90 sau L90. 14516 (3) Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei. şi K4M (2) 14A Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei.

vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6). 102308 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Motor Placă de recuperare vapori de ulei Cutie clapetă fluture Repartitor aer Intrare aer de admisie Orificiu calibrat 14A-2 . vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze.ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă. 14A 102308 B: La sarcină medie şi ridicată.

şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer 14A 20806 (1) (2) (3) (4) (5) (A) (B) Conductă de admisie aer Cutie filtru de aer Turbocompresor Cutie EGR Tub metalic admisie aer Admisie aer Spre repartitor admisie 14A-3 . şi K9K.ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională L90.

sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C.compresorul de aer condiţionat este activat. În acest caz. .al senzorului de presiune de supraalimentare. . .debitul de motorină injectat.presiunea atmosferică. Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie.PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%.tensiunea bateriei este mai mică de 9 V. III . . Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: . Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire.turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min. 14A-4 .cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag.temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C. . 14A Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari.debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare.CONDIŢII DE FUNCŢIONARE Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii: .temperatura apei. .SCOP SISTEM EGR Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament. .al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . 102074 .poziţia pedalei de acceleraţie. II .turaţia motorului.ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K. . în caz de defect: . . şi 790 . timp de 1 s. Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice. .turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min. Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.temperatura aerului. de Temperatură apă în ˚C -20 -10 0 10 15 Timp în s 60 45 30 3 1 Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată. Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă: . Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei (1) (2) (3) (4) Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament Electrovană de recirculare gaze de eşapament I .

şi 790 14A 15761 14A-5 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 792 14A 112326 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Electrovană de recirculare gaze de eşapament Răcitor gaze de eşapament Conductă de admisie gaze de eşapament Tub metalic admisie aer Suport răcitor parte volant motor Suport răcitor parte distribuţie 14A-6 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K.

şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament 14A 24728 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie EGR cu electrovană Turbocompresor Calculator de injecţie Admisie aer Ieşire gaze de eşapament 14A-7 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT 14A 20805 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B) Motor Cutie filtru de aer Repartitor aer Colector eşapament Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana Turbocompresor Calculator de injecţie Schimbător de căldură aer-aer Intrare aer Ieşire gaze de eşapament 14A-8 .ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K.

Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. 97393 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor Recirculare vapori de benzină spre motor 5 7 3 6 2 108415 14A-9 . 1 Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. se pun în legătură. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. şi 710 I .ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare K7J sau K7M.SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT II .PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE 14A Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. 4 7 5 3 2 6 Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. prin electrovană. Pentru aceasta.

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT 14A 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire 14A-10 .

poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat". Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %. . I .temperatura aerului este mai mare de 10˚C. .ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M 14A Material indispensabil tester de diagnosticare II . .temperatura apei este mai mare de 60˚C.CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ a Notă: O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului. Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină". În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord". 97393 (1) (2) (3) (4) (5) Rezervor Absorbant de vapori de benzină Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină Repartitor admisie Aerisire a Controlaţi starea conductelor până la rezervor.un prag de sarcină dat este atins.motorul nu este la turaţie de ralanti.CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când: . purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată. . 14A-11 .

se pun în relaţie. Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. Pentru aceasta. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. aerisirea nu trebuie să fie astupată. absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. prin electrovană. 14A-12 . Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor.ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M 14A ATENŢIE Cu motorul în mers normal. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină.

REMONTARE 2 1 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K4M sau K7J sau K7M 14A Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină 21 N.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Demontare . 14A-13 . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N. . . a Degrafaţi conducta de aerisire(2).piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină.conectorul electrovanei. 108415 a Debranşaţi: .absorbantul de vapori de benzină.m a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie.conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie). în partea faţă dreapta a vehiculului. DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator.m). a Demontaţi: 3 108428 . a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină.

CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. 14A-14 . aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. Material indispensabil tester de diagnosticare 14A • Nu: este vorba de o problemă electrică. 1 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot.Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). valoarea de comandă citită de tester de diagnosticare în parametrul: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %. a Verificaţi. Reaspirare vapori de benzină).Dacă da: cu contactul întrerupt. Există o depresiune? . CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. La fel. să nu existe depresiune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. cu motorul la ralanti. Antipoluare. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă. verificaţi circuitul. 131101) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului. valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » pe tester de diagnosticare creşte). circuitul care vine de la rezervorul de carburant. .ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K7J sau K7M. pe absorbantul de vapori de benzină.

II . aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. verificaţi circuitul.Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare").CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi. a Verificaţi. 14A-15 .Da: electrovana este defectuoasă. Presiunea variază? . să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. . 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină. valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte). depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp. De asemenea.ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 14A 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%. Material indispensabil tester de diagnosticare I .Nu: este vorba de o problemă electrică. cu motorul la ralanti. circuitul care vine de la rezervorul de carburant. . 131101) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. pe absorbantul de vapori de benzină. înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s. Există o depresiune? .CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant.Da: cu contactul întrerupt.

ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. III . a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie: Demontare-Remontare). DEMONTARE I . a Demontaţi: . .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. Baterie. 12 N. .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.capacul motorului. Amestec de carburant. .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ II . 14A-16 . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. efectuaţi programările necesare. Amestec de carburant. Baterie.m . a Demontaţi: .m REMONTARE I . a Strângeţi la cupluri: .capacul motorului. 24748 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .Remontare L90.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 790 14A .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR.m) . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. .piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.m). II . . Baterie: Demontare-Remontare). şi K9K.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 12 N. şi 792 14A . Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. DEMONTARE I . a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m).Remontare. .Remontare.ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare .Remontare). ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare. Amestec de carburant. pagină 12A-13).garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118973 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.m REMONTARE I . defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. 14A-17 .Remontare K9K. Baterie. Amestec de carburant.şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. pagină 12A-13). a Înainte de a reporni motorul. Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi: . III .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Baterie: Demontare . II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. II . Cutie filtru de aer: Demontare .Remontare).

ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Antipoluare. 14A 14A-18 . Răcitor gaze de eşapament: Demontare . şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A. pagină 14A-25).Remontare K9K.Remontare.

conducta de aer(4)de pe cutia EGR. . 14A-19 . .Remontare K9K. a Demontaţi: .m 24748 a Debranşaţi: .m 12 N.capacul motorului.şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.m 21 N.m 21 N.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament 21 N. Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). Amestec de carburant. . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 14A II .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A.sonda de temperatură aer(3). .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer. 12 N.m . Baterie. a Demontaţi: .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . DEMONTARE I .EGR.piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.electrovana EGR(1). 1567 Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament . Baterie: Demontare -Remontare).

şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer.m). . .garnitura electrovanei EGR. II .cutia de recirculare a gazelor de eşapament. a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament.piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N. .şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N. 14A-20 .inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer. .piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament.şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare. . . 20802 a Demontaţi: . a Remontaţi: .tubul de recirculare a gazelor de eşapament.şuruburile de fixare a inelului de ridicare.m).tubul metalic de admisie aer. 1567).m) . .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi.şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . şi 790 14A REMONTARE I .m).m) .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 109946 a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot.colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament.ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. .şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N. .şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Montaţi tubul metalic de admisie aer. . a Strângeţi la cuplu: . a Strângeţi la cuplu: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: . . a Remontaţi: .electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare K9K. a Demontaţi: .

conducta de aer pe cutia EGR. . Baterie. a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Amestec de carburant.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. . III .electrovana EGR. efectuaţi programările necesare.capacul motorului. 14A 14A-21 . .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: . şi 790 a Branşaţi: . .Remontare K9K.conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer.sonda de temperatură aer. Baterie: Demontare-Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.

. Mijloc de ridicare.Remontare.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei. 583 Cleşti pentru ducte. 10 N. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.m 24814 a Demontaţi: 36 N.m 21 N. DEMONTARE I .Remontare.m .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. 10 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).protectorul de sub motor. . . Baterie: Demontare .m . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. Amestec de carburant.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare .colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. Eşapament. . pagină 12A-13).conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. . Catalizator: Demontare . pagină 19B10).m 10 N. Baterie.m a Debranşaţi: . Material indispensabil tester de diagnosticare con- 14A Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 10 N. a Demontaţi: .Remontare K9K. 14A-22 .conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cutie filtru de aer: Demontare . a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.

.manşonul conductei de aer. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N.picioruşul de ridicare parte distribuţie(10).şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie. a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.manşonul(7)conductei de aer. .Remontare K9K. 118974 . a Strângeţi la cuplu: .bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer. a Remontaţi la bancul de montaj: .capacul de circulare a lichidului de răcire.bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer. a Puneţi dispozitivele (Ms. .tubul metalic de admisie aer(11). .ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.m). .şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. .şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14A 112329 a Demontaţi: .ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Demontaţi pe bancul de montaj: . . şi 792 II .m) .şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. REMONTARE I .şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire. 14A-23 .

şuruburile sale de fixare.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.m). . garnitura sa şi colierul său înclichetabil. Răcire.picioruşul de ridicare parte distribuţie. 14A a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.garnitura între turbocompresor şi catalizator. ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: .Remontare. a Remontaţi: . ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. Cutie filtru de aer: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. . . . .garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A . şi 792 II . pagină 19B10). . Baterie: Demontare . Catalizator: Demontare .conducta de intrare a gazelor de eşapament.conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.m). pagină 19A-15). a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.Remontare. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A.garniturile răcitorului de pe suporturile sale.ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid. 14A-24 . . .protectorul de sub motor. a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. pagină 12A-13).m).garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N. .m). . Baterie. Circuit de răcire: Purjare. a Înainte de a reporni motorul. Amestec de carburant. Eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.Remontare K9K. a Remontaţi: .tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O". .tubul metalic de admisie aer. a Remontaţi: . III . . a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. .

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. Cutie filtru de aer: Demontare .m DEMONTARE I . Eşapament.Remontare. 14A-25 . . .cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. Catalizator: Demontare . Baterie.Remontare). Material indispensabil tester de diagnosticare cona Demontaţi: 14A .m 12 N.racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid. 36 N.m 24814 a Demontaţi: . Mijloc de ridicare. m a Debranşaţi: . Vehicul: Demontare . pagină 12A-13).conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei.m 21 N.Remontare K9K.m 21 N.colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. . Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire 12 N. 583 Cleşti pentru ducte.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 10 N.conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. . .Remontare. . pagină 19B10). Baterie: Demontare .colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.Remontare). a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B.protectorul de sub motor.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. Amestec de carburant.m 10 N.

şi 792 14A .tubul metalic de admisie aer(9).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118974 a Puneţi dispozitivul (Ms. 14A-26 .colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de eşapament.ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. 112326 a Demontaţi pe bancul de montaj: .răcitorul gazelor de eşapament. II .capacul de circulare a lichidului de răcire. . .picioruşul de ridicare parte distribuţie(8). . REMONTARE I .conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament. .garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.Remontare K9K. .şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. 112329 a Demontaţi: . a Demontaţi: . .şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. .şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. . .

112326 a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca.garniturile răcitorului de pe suporturile sale. 14A-27 . a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament.şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său.garnitura între turbocompresor şi catalizator.garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament.conducta de intrare a gazelor de eşapament.Remontare K9K. a Strângeţi la cuplu: .ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare .m) . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire. a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său. . şuruburile sale de fixare.şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi. garnitura sa şi colierul său înclichetabil.m). a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi. III .şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N. . ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire.tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O". şi 792 II .m) . a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale.garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament. .şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N. . . a Strângeţi la cuplu: .m). . a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. 14A ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: .

Eşapament. Baterie: Demontare . Cutie filtru de aer: Demontare . . a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A .protectorul de sub motor. Circuit de răcire: Purjare. a Remontaţi: .Remontare K9K. Notă: Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul. .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. Răcire. a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B. şi 792 a ATENŢIE 14A Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. Amestec de carburant.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. pagină 19B10). cu o garnitură şi cu un colier nou. m). a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor. Catalizator: Demontare .picioruşul de ridicare parte distribuţie. pagină 19A-15).ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare . a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe colector.Remontare.m). 112329 a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă echipată cu şuruburi de fixare noi. . .tubul metalic de admisie aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Rebranşaţi: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.racordul conductei de depresiune pe pompa de vid. . 14A-28 .conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi: .m). . ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator.Remontare). Baterie. .colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament. a Înainte de a reporni motorul.cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N. pagină 12A-13).Remontare. .

16A 16A-1 . .Curea alternator.PORNIRE .ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC . .Şurub de fixare a galetului întinzător.Galet întinzător.

Introducere mecanică. Vehicul: Recomandări electrice).ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D.PORNIRE . 16A 16A-2 .

martorul luminos de încărcare.ALTERNATORUL Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 K4M 690 VALEO TG11 70A 75A 100A 110A 100A 110A 24761 16A-3 .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt: . şi DIRECŢIE MANUALĂ 109236 Alternatorul se situează în spatele motorului. 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.alternatorul.PORNIRE .bateria. I . II .BATERIE 16A Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta K7J sau K7M. . .

ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III .PORNIRE .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE 16A 108356 Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord. 16A-4 .

înlocuiţi tabloul de bord complet.BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .PORNIRE . În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord.ALTERNATOR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah Notă: K4M 690 VALEO TG11 Alternator MITUBISHI K7J 710 K7M 710 VALEO SG7 BOSCH MITUBISHI VALEO SG9 16A Intensitate 70A 75A 100A 110A 100A 110A Motor III . Motor K9K 790 K9K 792 Alternator VALEO SG12 Intensitate 125A 16A-5 .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos de încărcare este integrat în tabloul de bord.

16A 16A-6 .ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare. consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare.PORNIRE .

Respectaţi obligatoriu această valoare. 16A 16A-7 .ALTERNATOR În rulaj. tensiunea şi curentul furnizate de baterie trebuie să fie la maxim şi transmise fără pierdere la demaror. Dar din cauza compoziţiei sale chimice şi deoarece consumul receptorilor săi este permanent. codurile radio auto precum şi anumite calculatoare care trebuie să funcţioneze în permanenţă. necesară demarorului pentru a asigura pornirea motorului.PORNIRE . Funcţia alertă încărcare baterie prin supraveghere a tensiunii bateriei şi comandă a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonată pentru pornirea serie. el trebuie să menţină o tensiune constantă la bornele bateriei compensând în orice moment solicitările de curent necesar funcţionării motorului şi accesoriilor. Pentru o pornire optimă. Cu motorul oprit. legăturile electrice şi demarorul trebuie să fie în stare corespunzătoare. O rezistenţă de 300 Ω serveşte la amorsarea alternatorului. Alternatorul trebuie să fie în măsură să producă curentul necesar reîncărcării bateriei pentru a compensa pierderile de energie datorate demarorului precum şi pe cele provocate de diverşii consumatori în timpul fazei de oprire a vehiculului sau în timpul rulajului. bateria se va descărca. bateria va servi la alimentarea accesoriilor branşate în « + » înainte de contact cum ar fi alarmele. cu contactul întrerupt. Pentru aceasta. II .MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Acest martor luminos este comandat în direct din exterior (comandă la masă). o diodă este de introdus în alimentarea martorului luminos de încărcare baterie. III . rolul alternatorului este preponderent în raport cu cel al bateriei.ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Prestaţie I . Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de încărcare baterie la întreruperea contactului.BATERIE Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie instantanee şi importantă.

martorul luminos se aprinde. II .la punerea contactului. Motor K7J 710 DM K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/AC K7M 710 DM/AC K7J 710 DA/AC K7M 710 DA/AC III .5 VALEO 75 A A 53 73 75 79 MELCO 110 A A 80 108 116 120 BOSCH : 0124415014 100 A MELCO : A002TC0391 110 A VALEO : SG7 S013 75 A Alternator MELCO : A001TA3792 16A . martorul luminos se stinge. şi cu un martor luminos pe tabloul de bord a cărui funcţionare este următoarea: . el indică un defect de « încărcare » .IDENTIFICARE Intensitate 70 A BOSCH 100 A A 71 96 99 100 16A-8 . .5 V după 15 minute de încălzire motor pornit cu consumatori.PORNIRE .CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13.FUNCŢIONARE Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare internă cu regulator încorporat.ÎNCĂRCARE Alternator: Generalităţi K7J sau K7M. Turaţie motor MELCO 70 A rot/min 1000 2000 3000 4000 A 55 72 77 79.dacă martorul luminos se aprinde în cursul funcţionă rii motorului. şi 710 I .la pornirea motorului.

m) .cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.bulonul de fixare a alternatorului (4.şurubul de fixare a alternatorului (2. Parte superioară şi faţă motor. Parte superioară şi faţă motor. 2 109237 a Demontaţi: . 4. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.alternatorul. .4 daN. .Remontare K7J. .şurubul de fixare(1). a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A. 16A-9 . Curea accesorii).m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.protectorul de sub motor.m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2.1 daN.4 daN.m). Curea accesorii). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. . a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 .bulonul de fixare(2).PORNIRE . a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. a Demontaţi (pe dedesubt): .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .1 daN. şi 710.

1 daN.Remontare K7M. Parte superioară şi faţă motor. .1 daN. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. Curea accesorii). înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. 4.şurubul de fixare(1).şurubul de fixare a alternatorului (2.protectorul de sub motor. a Strângeţi la cupluri: DEMONTARE 1 . Parte superioară şi faţă motor.bulonul de fixare(2).alternatorul. .bulonul de fixare a alternatorului (4. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 16A-10 . 2 109237 a Demontaţi: . şi 710.m ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.m) . şi DIRECŢIE MANUALĂ 16A REMONTARE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului bulonul de fixare a alternatorului 2.4 daN.4 daN.PORNIRE .m a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.m). .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Demontaţi (pe dedesubt): . Curea accesorii).cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A.

ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .m 2. . Parte superioară şi faţă motor. Curea accesorii).m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).1 daN.Remontare K7J.PORNIRE . 16A-11 .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie. 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.1 daN. şi 710.

1 daN. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Remontaţi alternatorul. şi 710.PORNIRE . .alternatorul. Curea accesorii). a Debranşaţi conectorul(5). a Demontaţi: .Remontare K7J. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.1 daN.şuruburile de fixare(3)a alternatorului.m). Parte superioară şi faţă motor.m). 16A-12 . REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .

Curea accesorii).m 2.şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .PORNIRE .1 daN. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi 710. 16A-13 . 1 109225 2 109235 a Demontaţi: .şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie.1 daN. . Parte superioară şi faţă motor. .Remontare K7M. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 3 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.m DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).

ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . a Remontaţi alternatorul. . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. şi 710. REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Parte superioară şi faţă motor.1 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 16A 5 4 109217 a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. a Debranşaţi conectorul(5). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare(3)a alternatorului.PORNIRE . a Demontaţi: . Curea accesorii).alternatorul. înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.1 daN.m). 16A-14 . a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei.Remontare K7M.m).

şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. şi 710. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte. şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2. a Demontaţi: . 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor. Bară paraşoc faţă). Protecţii exterioare.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . .pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).m DEMONTARE a Demontaţi: . Curea accesorii).bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.1 daN.1 daN. .m 1 2.1 daN.Remontare K7J.m 2.PORNIRE . 16A-15 .

şuruburile de fixare(6)a alternatorului.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2. 5 a Remontaţi alternatorul. 109222 a Demontaţi: . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Demontaţi: . 16A-16 .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Bară paraşoc faţă).cureaua de accesorii (consultaţi 11A. Parte superioară şi faţă motor.1 daN.m). a Debranşaţi conectorul(4). şi 710. 6 .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Remontaţi: .PORNIRE . .bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.alternatorul.m).m) . 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.1 daN. a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru.compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. şi AER CONDIŢIONAT .1 daN. . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. . Curea accesorii). Protecţii exterioare.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2.Remontare K7J.

1 daN.1 daN.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată.bara paraşoc faţă (consultaţi 55A.pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie. a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte. a Demontaţi: . 2 109397 3 108930 a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată.m DEMONTARE a Demontaţi: . Protecţii exterioare. 16A-17 . şi 710.Remontare K7M. Bară paraşoc faţă).m 1 2. şi DIRECŢIE ASISTA TĂ. . şi AER CONDIŢIONAT 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată 2.cureaua de accesorii (consultaţi 11A.PORNIRE . Curea accesorii). . Parte superioară şi faţă motor.m 2.1 daN. .

bara paraşoc faţă (consultaţi 55A. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.şuruburile de fixare(6)a alternatorului. Bară paraşoc faţă).m). a Strângeţi la cupluri: 109217 a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. a Demontaţi: .1 daN.şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . .şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2. 4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei. . a Debranşaţi conectorul(4). a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru.cureaua de accesorii (consultaţi 11A. 109222 a Demontaţi: .Remontare K7M.şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat.1 daN. şi 710.1 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2.m) .alternatorul. 5 a Remontaţi alternatorul.m). Curea accesorii). 6 . înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi: . şi DIRECŢIE ASISTA TĂ.compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). . Protecţii exterioare. Parte superioară şi faţă motor. 16A-18 . 16A REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.PORNIRE . şi AER CONDIŢIONAT .

PORNIRE .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 24752 a Demontaţi: . 16A-19 .m 14 N.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. Parte superioară şi faţă motor.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .m DEMONTARE I .cablul electric al alternatorului(1). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. II . Baterie: Demontare-remontare). Baterie. 18987 a Împingeţi bucşile(5)pentru a facilita montarea.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi şurubul superior(3)al alternatorului. Curea accesorii: Demontare-remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. . a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară(4)a alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. a Debranşaţi conectorul(2). 24761 REMONTARE I .Remontare K9K 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N.

şurubul de fixare superioară a alternatorului. . III .m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N. Baterie: Demontare-remontare).piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.Remontare K9K II . .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare .cablul electric al alternatorului. 16A 16A-20 . a Remontaţi: .m). Curea accesorii: Demontare-remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A. a Branşaţi conectorul pe alternator. Parte superioară şi faţă motor.alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. Baterie.PORNIRE . efectuaţi programările necesare. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .

şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului 21 N.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . 108104 a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.pionii de fixare(1)a deflectorului de aer.m DEMONTARE I . a Demontaţi: . Bară paraşoc faţă: Demontare . Baterie: Demontare .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului.Remontare). Mijloc de ridicare.piuliţele de fixare(2)a radiatorului prin calandru. Baterie. 108430 a Demontaţi: .cureaua de accesorii(consultaţi 11A.Remontare).m 14 N. Parte superioară şi faţă motor. pagină 11A-1).Remontare. Curea accesorii: Demontare . 55A. .Remontare K4M. Vehicul: Remorcare şi ridicare). 16A-21 . . a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare(3)şi glisaţi-l la stânga.deflectorul de aer. Protecţii exterioare.PORNIRE .

piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare.piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru.pionii de fixare a deflectorului de aer.Remontare K4M.şurubul de fixare superioară a alternatorului. .ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . . a Debranşaţi conectorul(5)de pe alternator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 116659 a Demontaţi: . 116647 a Demontaţi şurubul de fixare superioară(6)a alternatorului. a Remontaţi: . II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 16A REMONTARE I . 16A-22 .cablul electric(4)al alternatorului. a Slăbiţi şurubul de fixare inferior(7)al alternatorului. . III .deflectorul de aer.piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului.alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară. .picioruşele de fixare superioare ale radiatorului. a Rebranşaţi conectorul pe alternator. a Remontaţi: .m). .m).ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare. şi 690 II .PORNIRE . 18987 a Împingeţi bucşele(8)pentru a facilita montarea.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .cablul electric al alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.

Remontare K4M.ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare . Bară paraşoc faţă: Demontare . pagină 11A-1). Parte superioară şi faţă motor. 16A 16A-23 . Baterie: Demontare .Remontare. Baterie. Protecţii exterioare.cureaua de accesorii(consultaţi 11A. . şi 690 .Remontare).Remontare).bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.PORNIRE . 55A. Curea accesorii: Demontare .

şi 710 16A Motor K7J K7M Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT 16A-24 .ÎNCĂRCARE Demaror: Identificare K7J sau K7M.PORNIRE .

DEMAROR III . II . . şi 792 16A 24809 Demarorul se situează în faţa motorului.ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt: .contactorul de demaraj. 116561 Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.BATERIE K9K.CONTACTOR DEMARAJ 107851 Contactorul de demaraj(1)se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie.PORNIRE . 116638 Demarorul se situează în spatele motorului. .bateria. 16A-25 .demarorul. I .

ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici K4M sau K7J sau K7M sau K9K I .BATERIE Motor Baterie FREEDOM K9K 790 K9K 792 ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT K7J 710 K7M 710 FREEDOM FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR ROMBAT FREEDOM K4M 690 FREEDOM ROMBAT TUDOR ROMBAT TUDOR II .PORNIRE .DEMAROR Intensitate 510A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A 330A 330A 420A 420A 510A 540A 600A 640A 720A Capacitate 55Ah 70Ah 70Ah 40Ah 50Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah 40Ah 40Ah 50Ah 47Ah 55Ah 60Ah 60Ah 70Ah 70Ah K7J 710 K7M 710 K4M 690 16A Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT VALEO 192502A Motor Motor K9K 790 Demaror MITSUBISHI M000T91581 K9K 792 MITSUBISHI M000T87881 16A-26 .

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. 16A-27 . nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului(2). .Remontare K7J sau K7M 16A 2 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului 4.m DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator.şuruburile de fixare a vasului de expansiune. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte. 109214 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. 1 ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază .vasul de expansiune (fără a deschide circuitul).PORNIRE . 107847 a Demontaţi: .capacul calculator declipsându-l în(1).4 daN.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . .

16A-28 .picioruşul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor. Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.demarorul.Remontare K7J sau K7M 16A 4 3 107486 109215 a Demontaţi: . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A.cablurile electrice ale demarorului.şuruburile de fixare(4)a demarorului.4 daN. REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4.PORNIRE . . Baterie: Demontare-remontare. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . ATENŢIE 109220 a Demontaţi: . Baterie.m).

. Baterie: Demontare-remontare).m 24760 a Demontaţi şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze. nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul). .Remontare K9K.m 5 N.m 8 N.m 27. a Demontaţi: . II . Baterie. Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . şi 790 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze 44 N. a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.cablurile electrice ale demarorului. a Extrageţi demarorul din locaşul său. . a Debranşaţi conectorul(2)al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Demontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric(4)al demarorului.demarorul. 16A-29 . a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.5 N.PORNIRE . a Distanţaţi Duriturile de încălzire. DEMONTARE I .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .şuruburile de fixare a vasului de expansiune. . a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză. a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă.piuliţa de fixare a cablului electric(5)al solenoidului. REMONTARE I .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare(3)a demarorului.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. a Demontaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze.

. a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze.demarorul.şuruburile de fixare a demarorului (44 N.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. .şuruburile de fixare a vasului de expansiune. a Remontaţi: .m) .şuruburile de fixare a demarorului.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .bieleta de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cupluri: .vasul de expansiune.5 N.m) . .cablurile electrice ale demarorului. a Remontaţi: .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N. a Remontaţi: . a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. 16A-30 . şi 790 II .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze (27. . .Remontare K9K. . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. efectuaţi programările necesare.m).m). a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N.PORNIRE . 16A III . a Agrafaţi Duritul de încălzire al cutiei de apă.

Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.piuliţa de fixare(3)a cablului electric al solenoidului demarorului.Remontare). 44 N. II . Baterie. a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer.m 5 N.PORNIRE .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . REMONTARE 24811 a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în(1).m 24809 a Degrafaţi cablajul motorului în(2).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului.cablurile electrice ale demarorului. .m 8 N. Baterie: Demontare . II .piuliţa de fixare(4)a cablului electric al demarorului.m).demarorul. şi 792 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului I .şuruburile de fixare a demarorului. .şuruburile de fixare(5)a demarorului. . .demarorul. 16A-31 .cablurile electrice ale demarorului. I . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N. a Remontaţi: .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . .

16A 16A-32 . Baterie.conducta schimbătorului de căldură aer .piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N. .cablajul motorului.Remontare).piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .m). a Strângeţi la cupluri: . şi 792 . .PORNIRE .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului.m) . Baterie: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.aer pe grupul motoventilator în.ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: .Remontare K9K. III .

şuruburile de fixare(5)a demarorului. . . Vehicul: Remorcare şi ridicare).piuliţa de fixare(3)a cablului electric al demarorului.PORNIRE .m 8 N.Remontare).ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare .m 27.şurubul de fixare(4)a demarorului. 116638 a Demontaţi: .Remontare K4M.Remontare. Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Rezonator de aer: Demontare .bieleta de comandă a cutiei de viteze. şi 690 16A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze 44 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: . Notă: Bieleta este montată cu o antretoază . nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului. II . . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.piuliţa de fixare(2)a cablului electric al solenoidului demarorului. 16A-33 . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. REMONTARE I . a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.demarorul prin partea inferioară a vehiculului. . pagină 12A-8). Mijloc de ridicare.5 N.m DEMONTARE I .demarorul prin partea inferioară a vehiculului. Amestec de carburant.m 5 N. a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.

piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N. Baterie: Demontare . .Remontare.piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului.m) . III .m).şurubul de fixare(4)a demarorului.şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27. Rezonator de aer: Demontare .m). a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. a Strângeţi la cuplu: .ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: .cablurile electrice ale demarorului. şi 690 .piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului.Remontare K4M. a Repuneţi burduful de comandă a cutiilor de viteze.m).Remontare) 16A 16A-34 . pagină 12A-8). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N. Amestec de carburant. a Remontaţi: .ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare . .PORNIRE .şuruburile de fixare(5)a demarorului.5 N. . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N. . Baterie.bieleta de comandă a cutiei de viteze. .

Pornire . a Poziţionaţi cheia(1)a dispozitivului (Mot.Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă a dispozitivului (Mot. . ATENŢIE Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei.PORNIRE . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare).ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei(2).încărcare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului 80 N. 1732) în canelurile arborelui rotorului. 16A-35 . Alternator: Demontare . 16A II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia(2).cheia(1)pe piuliţa de fixare a fuliei(2). Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului. a Demontaţi fulia(2). a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. 1732 Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator. a Introduceţi cheia stea(3)multiplă în canelurile arborelui rotorului. REMONTARE I .alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere. 110270 a Poziţionaţi: .m DEMONTARE I .

Alternator: Demontare .PORNIRE .ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare . După asamblarea completă a alternatorului.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A. şi 790 a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. rotiţi fulia manual pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor.Remontare K9K. II .m). 16A 16A-36 .Remontare). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N. Pornire-încărcare.

95 ± 0.1 mm CHAMPION K7J K7M K4M EYQUEM RC87YCL RFN58LZ Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.1 mm 17A-1 .05 mm NGK BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură Ecartament: 1 ± 0.APRINDERE Aprindere: Caracteristici 17A Tip Motor Marcă EYQUEM Tip bujie RFC58LZ2E Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.9 ± 0.

.blocul de bobine de aprindere.Remontare K7J.şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. 17A-2 .m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: .5 daN.APRINDERE Bobine: Demontare .firele bujiilor de aprindere. . şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1. a Demontaţi: .

5 daN.Remontare K7J.APRINDERE Bobine: Demontare . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat. demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor bujiilor.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 17A-3 .

firele de bujii de aprindere.şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere. .Remontare K7M.conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. . şi 710 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere 1.blocul de bobine de aprindere.5 daN.m DEMONTARE 1 107358 a Debranşaţi: . 17A-4 . a Demontaţi: .APRINDERE Bobine: Demontare .

17A-5 .Remontare K7M.5 daN.m). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat. şi 710 17A REMONTARE 106640 a În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujie.APRINDERE Bobine: Demontare . demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116655 a Debranşaţi conectorii(1)ai bobinelor de aprindere. 17A-6 . .şuruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.bobinele de aprindere. Baterie. II . şi 690 17A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere 15 N. Baterie: Demontare .APRINDERE Bobine: Demontare . a Demontaţi: .Remontare K4M.m DEMONTARE I .Remontare).

APRINDERE Bobine: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. II . . a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere. a Înlocuiţi dacă este necesar inelele "O" ale bobinelor.bobinele de aprindere.şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 106443 a Puneţi pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORATĂ referinţă 82 00 168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.Remontare).Remontare K4M.m). 17A-7 . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere (15 N. III . şi 690 17A REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . Baterie.

bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele.m + adaptor pătrat 9-9. Motoare K7M Marcă CHAMPION SAGEM CHAMPION Tip RC87YCL RFN58LZ RC87YCL RFN58LZ K7J SAGEM Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0.52 pentru cheie Ele. 1382).m) 107358 106640 În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujii. 17A-8 . şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele.05 mm Strângere: bujii (de la 25 la 30 N.95 ± 0. 1086 Demontaţi: . 17A . 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1.75 & 28 N.APRINDERE Bujii K7J sau K7M. depuneţi obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORATĂ (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.firele de bujii de aprindere.

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. Aprindere. IV . Baterie.Remontare K90 sau L90. Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri. 1382). şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N.Remontare). pagină 17A-2). 17A-9 .APRINDERE Bujii: Demontare .Remontare). Baterie: Demontare . Baterie: Demontare .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. Bobine: Demontare . Bobine: Demontare .m + adaptor pătrat 9-9. Baterie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii.Remontare.m DEMONTARE I . 1382).m). a Demontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A. Aprindere. 1086 17A Cupluri de strângerem bujiile 25 până la 30 N.Remontare.75 & 28 N. 1382 Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1. II . Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. III . pagină 17A-2).52 pentru cheie Ele.

25 Conector cu 3 pini: -A: masă -B: ieşire -C: alimentare 17B-1 .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.97 < λ < 1. şi 690 17B Cursă (mm) Cilindree (cm3) 1598 Raport volumetric 10/1 Motor Tip vehicul Cutie de viteze Tip Indice Normă antipoluare Euro 3 L90.3 Ω ± 123 Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori montaj Senzor temperatură apă SYLEA ou ELTH Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2252 Ω ± 112.5 min HC (ppm) 100 max Lambda (λ) 0. Denumire Calculator de injecţie Senzor de temperatură aer Marcă . (2) pentru valorile legislative.3 maxim.tip SIEMENS-EMS3132 DAV IATS 04 Indicaţii particulare 90 pini Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2051.5 Alezaj (mm) Controale efectuate la ralanti (1) Emisie de poluanţi (2) Turaţie (rot/min) CO (%) (3) 750 ± 50 0. consultaţi specificaţie în funcţie de ţară.5 80. VA : tensiune de alimentare.K90 JH3 K4M 690 Euro 4 79. P: presiune în kPa Tensiune de alimentare: 5 V ± 0. şi K4M.01059 x P -0.10941) Cu VS: tensiune de ieşire. (3) la 2500 rot/min CO trebuie să fie de 0.6 Conector cu 4 pini negru Senzor de presiune atmosferică SIEMENS VS=VA(0.5 max CO2(%) 14.03 Super (IO95) fără plumb Carburant (cifră octanică minimă (1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ.

3 la 25˚C Tensiune de alimentare: 13. şi 690 Denumire Senzor turaţie motor Marcă .semnal Potenţiometru clapetă fluture CTS Tensiune de alimentare: 5 V Rezistenţă pistă: 1200 Ω ± 240 Rezistenţă cursor: < 1050 Ω Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: cursor Motor pas cu pas Electrovană absorbant de vapori de benzină PHILIPS JCAE Rezistenţă: 53 Ω ± 5.încălzire -C: + semnal .tip SIEMENS Indicaţii particulare 17B Senzor magnetic cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: între 200 şi 270 Ω Conector cu 2 pini: -A: semnal + -B: Semnal - Senzor detonaţie Sondă de oxigen amonte JCAE NTK Conector cu 2 pini.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90. Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 3.2: ieşire calculator 17B-2 .Tensiune diferenţială între cele două ieşiri.semnal Sondă de oxigen aval NTK Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 6 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .5 V Rezistenţă: 26 Ω ± 4 la 23˚C Conector cu 2 pini: .3 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: .D: .încălzire -C: + semnal .1: Tensiune de alimentare . şi K4M.D: .

52 Ω ± 0.1: alimentare . şi 690 Denumire Injectoare Marcă .2: comandă bobină Presostat DA BITRON / TEXAS INSTRUMENT Presiune: 21 bari Conector cu 2 pini Fără polaritate Senzor de presiune fluid refrigerent BITRON / TEXAS INSTRUMENT Tensiune de alimentare: 5 V Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: semnal 17B-3 .7 Conector cu 2 pini: .tip SIEMENS Indicaţii particulare Rezistenţă: 14.2: .bobină Bobină de aprindere BERU 17B Rezistenţă primară: 0. şi K4M.5 Ω ± 0.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K90 sau L90.1: + bobină .026 Conector cu 2 pini: .

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.3 % maxim (4) (2) Temperaturi în ˚C ± 1 Sondă de temperatură aer cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistenţă în Ω) 25 2050 ± 123 2250 ± 112 50 810 ± 47 810 ± 38 80 309 17 ± 110 135 ± 8 120 105 ± 7 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2 17B-4 .10 9540 ± 1044 12460 ± 1121 (3) pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în funcţie de ţară la 2000 rot/min CO trebuie să fie de 0.5 maxim 14. şi 710 17B Carburant(2) (cifră Lambda (λ) Control efectuat la ralanti(1) Motor Tip vehicul Emisie de poluanţi(3) Tip Indice Normă Antipoluare Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără OBD K7J LS0G Euro 2 fără OBD XS0E 710 XS0B Euro 3 OBD LS0D Euro 3 fără OBD K7M LS0H Euro 2 fără OBD XS0F Euro 4 OBD (1) Ralanti (rot/ min) CO (%)(4) CO2 (%) HC (ppm) octanică minimă) XS0A Euro 4 OBD 752 40 ± 0.97 100 <λ< 1.40 49930 ± 6790 75780 ± 6970 .5 maxim 0.03 Super fără plumb (CO 95) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ compatibil CO 91 fă ră plumb .

m Senzor de poziţie şi de turaţie motor SIEMENS Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω 17B-5 .Tip SIEMENS EMS 31. şi 710 17B Denumire Calculator de injecţie Bobine de aprindere Marcă .A: masă .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.1: alimentare .B: alimentare + 5 V .2: punere la masă Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: . 3.C: alimentare + 12 V . 4.A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 . 2 (numărul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: .32 JCAE Indicaţii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini .B: semnal .B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 .A: masă .D: necablat Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .C: alimentare + 5 V Ordine injecţie Diagnosticare Potenţiometru clapetă fluture T ester de diagnosticare CTS 1.C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω Senzor detonaţie JCAE Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.

1: alimentare .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.Amestec bogat > 850 mV .A: alimentare rezistenţă de încălzire .A: alimentare rezistenţă de încălzire .Amestec bogat > 850 mV .05 mm Strângere: 25 la 30 N.semnal Motor cald: .m 17B-6 .Tip NTK 6 L Indicaţii particulare 17B Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.C: + semnal . şi 710 Denumire Sondă de oxigen amonte Marcă .semnal Motor cald: .D: .D: .3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini . Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini .C: + semnal .Amestec sărac < 100 mV Electrovană absorbant vapori de benzină JCAE Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini .B: masă rezistenţă de încălzire . Rezistenţă de încălzire: 3.Amestec sărac < 100 mV Sondă de oxigen aval (exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4) NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C.95 ± 0.B: masă rezistenţă de încălzire .2: punere la masă Sondă de temperatură apă Sondă de temperatură aer SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent) Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Ecartament: 0.

B2: masă Presostat de direcţie asistată TEXAS INSTRUMENT Contact: deschis în repaus 17B 17B-7 .C: semnal Senzor viteză vehicul HALMO Conector cu 3 pini: .INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M.A: alimentare .A: masă .Tip TEXAS INSTRUMENT Indicaţii particulare Conector cu 3 pini: . şi 710 Denumire Senzor de presiune fluid refrigerent Marcă .B1: semnal .B: alimentare + 5 V .

şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi 690 17B 116656 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) Senzor presiune aer pas cu pas de ralanti de temperatură aer de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte Sondă de oxigen aval Calculator de injecţie Cutie relee Senzor de poziţie şi de turaţie motor Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie Injectoare Rampă de injecţie Electrovană de vapori de benzină recirculare (1) (2) (3) Senzor presiune aer Motor pas cu pas de ralanti Sondă de temperatură aer 14843 Absorbant de vapori de benzină 17B-8 .

şi K4M.INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi 690 (4) (5) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Bobină de aprindere 17B 116572 (9) 116635 Calculator de injecţie (6) (7) Cutie clapetă fluture Sondă de oxigen amonte 116570 (10) Cutie relee 108424 (8) Sondă de oxigen aval 17B-9 .

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K90 sau L90. şi 690 17B 116648 101493 (11) Senzor de turaţie şi de poziţie motor (14) (15) Injectoare Rampă de injecţie 101498 108415 (12) (13) Sondă de temperatură apă Senzor detonaţie (16) (17) Electrovană de vapori de benzină recirculare Absorbant de vapori de benzină 17B-10 . şi K4M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B 4 3 2 5 1 6 10 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 6 12 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-11 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-12 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7J. şi 710 17B DIRECŢIE ASISTATĂ 17 1 107358 (1) Bloc bobine de aprindere 109397 (17) Presostat direcţie asistată 16 AER CONDIŢIONAT 109219 (16) Senzor detonaţie 18 108107 (18) Presostat de aer condiţionat 17B-13 .

şi 710 17B 3 2 1 5 6 10 4 8 9 7 108559 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapetă fluture Senzor de temperatură aer Senzor presiune aer Calculator de injecţie Senzor presiune ulei Sondă de oxigen amonte Sondă de temperatură apă Senzor poziţie şi turaţie motor 12 6 11 108562 (6) (11) (12) Calculator de injecţie Releu pompă de carburant Releu blocare injecţie 17B-14 .INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M.

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente K7M. şi 710 17B 9 14 13 15 7 10 107357 109211 (14) (13) (15) Potenţiometru de poziţie clapetă fluture Regulator de ralanti Injectoare (8) (7) (9) (10) Sondă de oxigen amonte Senzor presiune ulei Sondă de temperatură apă Senzor turaţie şi poziţie motor 8 4 5 108426 107356 (5) (4) Senzor presiune aer Senzor de temperatură aer 17B-15 .

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente
K7M, şi 710

17B

DIRECŢIE ASISTATĂ

17

1
107358

(1)

Bloc bobine de aprindere

109397

(17)

Presostat direcţie asistată

16
109219

AER CONDIŢIONAT

(16)

Senzor detonaţie

18

108107

(18)

Presostat de aer condiţionat

17B-16

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-17

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

17B

NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;, - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-18

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

DEMONTARE
SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen piuliţele de fixare a ecranului termic 45 N.m 25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;.

17B-19

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

17B

NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) , - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-20

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte

Cupluri de strângerem sonda amonte de oxigen 45 N.m 45 N.m

sonda de oxigen aval

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116635

1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de oxigen amonte. a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-21

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690 2 - Sondă de oxigen aval II - ETAPĂ FINALĂ 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi:

17B

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). 2 - Sondă de oxigen amonte şi aval a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.

17B-22

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7J, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-23

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie
K7M, şi 710

17B

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-24

INJECŢIE BENZINĂ Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare
K90 sau L90, şi K4M, şi 690

17B

REMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor. 8 N.m a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116648

a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(2)a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .

17B-25

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M

17B

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie 8 N.m 8 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
116572

a Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare(5)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul calculatorului de injecţie.
116563

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice în(1)al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului de injecţie (dacă vehiculul este echipat), - protectorul(3)al calculatorului de injecţie.

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului de injecţie, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

17B-26

INJECŢIE BENZINĂ
Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A CALCULATORULUI DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb este neoperaţional (numit de asemenea "neiniţializat"). După înlocuirea calculatorului de injecţie efectuaţi programarea cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Procedură de programare şi de reprogramare calculator). 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator şi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Puneţi contactul câteva secunde apoi îndepărtaţi-l. ATENŢIE Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Sistemul nu posedă cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificaţi starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul tester de diagnosticare : - dacă starea ET009 "Cod antidemaraj înregistrat" este inactiv, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, - dacă starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibilă. 2 - Programări a Efectuaţi programarea ţintei volant motor în cursul unui test rutier: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor.

17B

17B-27

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare
K7J, şi 710

17B

76 75 90

61

31

60 30 16 15

1

109395

Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).

17B-28

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7M. organ 120). şi 710 17B 76 75 90 61 31 60 30 16 15 1 109395 Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat. 17B-29 .

fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator. Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came.bilanţ electric. şi K7J. exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. caracteristici). . 17B-30 . Utilizaţi tester de diagnosticare. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare).aer condiţionat. În acest caz. Amestec de carburant. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi L90.

Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Utilizaţi tester de diagnosticare. Amestec de carburant. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi K7M. caracteristici). Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare). exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: . Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. În acest caz. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea.aer condiţionat.bilanţ electric. 17B-31 . . fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior.

martorul luminos de injecţie clipeşte pe plaja de utilizare între ralanti şi 1500 rot/min.potenţiometrul clapetă fluture sau cutie clapetă fluture. La deblocarea uşilor. 3 . martorul luminos antidemaraj roşu. şi 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT INJECŢIE PE TABLOUL DE BORD 1 . el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. . .senzorul de presiune de admisie. Dacă o defecţiune a sistemului antidemaraj este detectată cu motorul pornit.Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului. 2 . calculatorul nu identifică codul şi împiedică orice pornire. se stinge.regulatorul de ralanti.Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului. martorul luminos de injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge.Defecţiune a unei componente a sistemului de injecţie Martorul luminos este aprins în caz de defect detectat pe: . La punerea contactului. Înainte de punerea contactului. La punerea contactului.INJECŢIE BENZINĂ Martor luminos injecţie K7J sau K7M. acelaşi martor luminos clipeşte la o frecvenţă mai rapidă. martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte. Martorul luminos injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. 17B 17B-32 . anterior clipitor.

care trebuie apoi să fie restituite. apoi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. După înlocuirea sa.Branşaţi tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare.Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. . . aceasta indică faptul că. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj de a doua generaţie. puneţi contactul câteva secunde apoi scoateţi-l.Sistemul nu posedă cod de depanare. şi 710 – L90. este posibil să controlaţi starea calculatorului de injecţie. a Pentru aceasta. înregistraţi codul vehiculului în calculator.ÎNLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECŢIE a Calculatoarele sunt livrate necodate. Calculatoarele de injecţie trebuie obligatoriu să fi înregistrat codul antidemaraj pentru a funcţiona. .INJECŢIE BENZINĂ Funcţie antidemaraj L90. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. .Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul.Selectaţi şi validaţi tipul de vehicul. I . II . 17B-33 .Selectaţi şi validaţi « injecţie benzină » . pornirea este imposibilă. • dacă starea ET002 « antidemaraj » este activă. ATENŢIE . . .Alegeţi opţiunea « stare » : • dacă starea ET099 « cod antidemaraj înregistrat » este inactivă.VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul tester de diagnosticare. şi K7J. calculatorul de injecţie nu este codat. şi K7M.

şi K7M.Dacă fluidul refrigerent este deja sub presiune în compresor: calculatorul trece în mod securizat de interdicţie şi pornirea compresorului este neautorizată.STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR În anumite faze de funcţionare. el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului. urcare a unei pante foarte înclinate sau vehicul foarte încărcat): pornirea compresorului este neautorizată. . calculatorul de injecţie interzice funcţionarea compresorului.FUNCŢIONARE SISTEM Sistemul de aer condiţionat este o buclă rece care pune în joc următoarele elemente: . şi K7J. II .un compresor. şi 710 – L90. Dacă. care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece.INJECŢIE BENZINĂ Strategie injecţie . situat pe panoul de comandă al habitaclului creează o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivată) sau 1 (solicitare de aer rece activată).un tablou de comandă.Dacă turaţia motorului este prea slabă: pornirea compresorului este neautorizată.aer condiţionat L90. şi 710 I . cantitatea de aer rece este constantă începând din momentul în care compresorul funcţionează. . . Acţionarea de către utilizator a butonului « AC » . Această stare este transmisă prin legătură filară la calculatorul de injecţie. adică. 17B 17B-34 . Strategii calculator de injecţie: .Dacă sarcina motorului este prea ridicată (apăsare bruscă pe pedala de acceleraţie. calculatorul de injecţie autorizează pornirea compresorului. El este necomandat automat.un calculator de injecţie. .

Remontare K9K 17B DEMONTARE I .şuruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraţie. a Demontaţi: .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . REMONTARE I .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare .şuruburile de fixare a pedalei de acceleraţie. 17B-35 .pedala de acceleraţie. . . a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.pedala de acceleraţie. II . II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 113384 a Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei de acceleraţie.

potenţiometrul.Remontare K7J sau K7M. . 4 5 2 107361 a Debranşaţi: .şuruburile de fixare a potenţiometrului(4). a Demontaţi: .cutia clapetă fluture basculând-o.conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5).manşonul de admisie aer.conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). 17B-36 . . a Demontaţi cutia filtrului de aer. 107357 a Debranşaţi: . . 107356 a Declipsaţi rotula(3).conectorul potenţiometrului(4). şi 710 17B 3 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . .

17B-37 .Remontare K7J sau K7M. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . şi 710 17B REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.

pagină 12A-8).Remontare K90 sau L90.conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti. dinamo- 17B Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer 2.m DEMONTARE I . şi K4M. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer.Remontare). . 1608 Şurubelniţ ă metrică.conectorul(2)al potenţiometrului cutiei clapetă fluture. 14843 a Debranşaţi: . Amestec de carburant.4 N. Baterie. 17B-38 .INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture. . a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.Remontare.m 9 N. Rezonator de aer: Demontare . Baterie: Demontare .conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.

ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer. . . REMONTARE I .cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture.4 N.INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2.Remontare. pagină 12A-8).potenţiometrul(6)al cutiei clapetă fluture. a Rebranşaţi: . Amestec de carburant. Baterie. Rezonator de aer: Demontare . . şi 690 II . 1608). . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N. 116566 a Demontaţi: .conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture. Baterie: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 17B a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.cele două şuruburi de fixare(5)a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.Remontare).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . şi K4M.potenţiometrul cutiei clapetă fluture. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K90 sau L90. 17B-39 .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. II .m).conducta de recirculare a vaporilor de benzină.

Cu cât presiunea este mai ridicată. cu atât corectarea este mai importantă.8 V. şi K7J. Pentru aceasta. Turaţia de ralanti este susceptibilă să fie adusă la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni. II . şi K7M. Corectarea turaţiei este deci variabilă. Aceasta depinde de presiunea care există în circuitul hidraulic şi de fluiditatea lichidului de direcţie asistată. tensiunea bateriei. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare I . şi 710 – L90. Corectarea debutează de la turaţia de ralanti nominal şi poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare.LEGĂTURĂ PRESOSTAT DIRECŢIE ASISTATĂ CALCULATOR DE INJECŢIE (DACĂ VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECŢIE ASISTATĂ) Calculatorul de injecţie primeşte o informaţie de la presostatul direcţie asistată (vizualizabilă pe tester de diagnosticare). 17B-40 .CORECTARE ELECTRICĂ ÎN FUNCŢIE DE TENSIUNE BATERIE ŞI DE BILANŢ ELECTRIC Această corectare are drept scop să compenseze scăderea de tensiune datorată pornirii consumatorului atunci când bateria este slab încărcată. cu atât pompa de direcţie asistată absoarbe mai mult energia. Ea începe atunci când tensiunea devine mai mică de 12. în consecinţă. turaţia de ralanti este mărită. Cu cât tensiunea este mai slabă. permiţând astfel să crească rotaţia alternatorului şi.INJECŢIE BENZINĂ Corectare turaţie de ralanti L90.

MOD DEGRADARE TREPTATĂ ÎN CAZ DE PANĂ SONDĂ DE OXIGEN Atunci când tensiunea transmisă de sonda de oxigen este incorectă (variind foarte puţin sau deloc) la reglarea îmbogăţirii.TENSIUNE SONDĂ AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009 « Tensiune sondă de oxigen amonte » . Această sondă are drept funcţie să diagnosticheze catalizatorul şi să efectueze un al doilea control mai precis al îmbogăţirii (buclă de reglare lentă). tensiunea trebuie să varieze într-o plajă de 600 mV ± 100.valoare mai mare de 128 : solicitare de îmbogăţire.ÎNCĂLZIRE SONDE Sondele sunt reîncălzite de calculator: . Atunci când nu aţi intrat încă în reglare îmbogăţire. III .cu piciorul apăsat până la fund: variabilă şi mai mare de 128. . calculatorul nu trece în mod degradare treptată (valoare = 128) decât dacă pana a fost recunoscută prezentă timp de 10 s. Numai în acest caz. Cu toate acestea. V . Amestec de carburant. Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010 « Tensiune sondă de oxigen aval » . parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » ia valoarea 128. Fază debuclare La reglarea îmbogăţirii. Cu cât ecartul minim-maxim este mai mic. Ea este exprimată în mV. La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen şi dacă pana a fost deja memorată.la decelerare cu informaţia picior ridicat (întrerupere injecţie): 128. I . sunt: . şi 710 – L90. Valoarea de corectare are drept mijloc 128 şi drept limite 0 şi 255 : . la o anumită sarcină. . valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen după catalizator. Atunci când motorul este buclat.840 mV ± 70 pentru un amestec bogat. La decelerare. temperatura gazelor de eşapament poate permite întreruperea încălzirii sondelor.20 mV ± 50 pentru un amestec sărac. pana este memorată. . cu atât informaţia sondei este mai puţin bună (acest ecart este în general de 500 mV). Încălzirea sondelor de oxigen este menţinută în permanenţă până la oprirea motorului. Amestec de carburant. Caracteristici)).în caz de pană a sondei de oxigen: 128.la acceleraţie ridicată: variabilă şi mai mare de 128. 17B-41 . tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori: .după un anumit timp de funcţionare cartografiată în funcţie de Punctul Mort Superior motor şi de temperatura apei în afară de Picior Ridicat pentru sonda aval (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. . VI . În acest caz. .CORECTARE ÎMBOGĂŢIRE Valoarea citită pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » reprezintă media corectărilor îmbogăţirii aduse de calculator în funcţie de îmbogăţirea amestecului de carburant văzută de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator (sonda de oxigen analizează în realitate conţinutul de oxigen al gazelor de eşapament). atunci se trece direct în buclă deschisă. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare Nu ţineţi cont de tensiunea citită pe tester de diagnosticare la ralanti.din momentul pornirii pentru sonda amonte. Atunci când motorul este buclat. IV . Caracteristici)).TENSIUNE SONDĂ AVAL (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A. în viteză stabilizată.valoare mai mică de 128 : solicitare de sărăcire. tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV. şi K7M. . fazele de funcţionare în timpul cărora calculatorul nu ţine cont de valoarea tensiunii transmise de sondă. valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator.INTRARE ÎN REGLARE ÎMBOGĂŢIRE Intrarea în reglare îmbogăţire este efectivă după o temporizare pornire dacă temperatura apei este mai mare 22 ˚C şi în funcţie de o temporizare de 28 s după pornirea motorului. II . Ea este exprimată în mV. valoarea citită este 128. Această funcţie este activată numai după un timp de funcţionare cu motorul la cald şi nu este activată la ralanti. şi K7J.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90.

şi 710 17B 17B-42 . şi 710 – L90.INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90. şi K7J. şi K7M.

Zone de presiune de baleiat în timpul testului (parametru "PR001: presiune colector"). . Plajă nr. « Indicele de adaptare îmbogăţire ralanti » variază mai evident pe ralantiuri şi sarcinile reduse şi « indicele de adaptare îmbogăţire funcţionare » pe sarcinile medii şi ridicate.TEST RUTIER Condiţii: . 5 (mbari) 764 până la 873 medie 818 În urma acestui test. II . Corectările adaptive iau 128 drept valoare medie după iniţializare (ştergere memorie) şi au valori limită: Motor K7M 64 < X < 192 64 < X < 192 Corectările adaptive nu lucrează decât cu motorul cald în faza de buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. 3 (mbari) 528 până la 646 medie 587 Plajă nr. 2 (mbari) 410 până la 528 medie 469 Plajă nr. suplă şi variată pe o distanţă de 5 până la 10 km. Corectarea adaptivă permite să se recaleze cartografia injecţiei pentru a recentra reglarea îmbogăţirii la 128 şi să îi păstreze o autoritate constantă de corectare spre îmbogăţire şi sărăcire. Pentru acest test. . corectarea îmbogăţirii corectează timpul de injecţie pentru a obţine o dozare cât mai apropiată posibil de 1. ele trebuie să se fi schimbat. şi K7J sau K7M. Parametru PR030 « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » PR031 « indice de îmbogăţire ralanti » adaptare Motor K7J 64 < X < 192 64 < X < 192 17B Corectarea adaptivă de reglare a îmbogăţirii se descompune în două părţi: . În caz contrar. 17B-43 . corectările adaptive să înceapă să evolueze pentru a compensa dispersiile de îmbogăţire pentru funcţionarea motorului.nu depăşiţi o turaţie a motorului de 4000 rot/min. Cu toate acestea. Iniţial la 128. Citiţi după test valorile « indicilor de adaptare îmbogăţire funcţionare » . pe raportul de a 3a sau a 4a viteză cu o acceleraţie foarte progresivă pentru a stabiliza presiunea dorită timp de 10 s în fiecare zonă (consultaţi tabelul de mai jos). procedaţi obligatoriu la un test rutier specific.INJECŢIE BENZINĂ Corectare adaptivă îmbogăţire L90.motor cald (temperatură apă > 80 ˚C).corectarea adaptivă preponderentă la ralanti şi sarcinile reduse motor « indice de adaptare îmbogăţire ralanti » . şi 710 I . plecaţi de la o turaţie a motorului suficient de scăzută. având drept limite 0 şi 255. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. Ca urmare a reiniţializării calculatorului (retur la 128 a indicilor de adaptare îmbogăţire). Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe mai multe zone de presiune pentru ca. 1 (mbari) 258 până la 410 medie 334 Plajă nr.PRINCIPIU În faza de buclare (consultaţi 17B. reîncepeţi testul având grijă să respectaţi condiţiile de test. 4 (mbari) 646 până la 764 medie 705 Plajă nr. corectările sunt operaţionale. Valoarea de corectare este apropiată de 128. Reglare îmbogăţire). aceste dispoziţii pot interveni asupra componentelor sistemului de injecţie şi conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255. dar amândouă lucrează pe plajele de presiune colector. pentru a obţine îmbogăţirea 1. Injecţie benzină.corectarea adaptivă preponderentă pe sarcinile medii şi ridicate ale motorului « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare » . Continuaţi testul cu un rulaj în conducere normală.

pilotare a grupului motoventilator. Grupul motoventilator este comandat la viteză mică dacă temperatura apei depăşeşte 100˚C sau în caz de pană a sondei de temperatură apă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 96˚C. Grupul motoventilator poate fi comandat la viteză mică pentru dispozitivul anti supraîncălzire şi la viteză mare pentru aerul condiţionat. şi 710 17B Grupul motoventilator este comandat la viteză mare dacă temperatura apei depăşeşte 102˚C sau dacă viteza mică este defectuoasă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 100˚C.injecţie. . atunci viteza mare funcţionează în condiţiile vitezei mici. Dacă viteza mică este defectuoasă.un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord.sistemul de injecţie.releul grupului motoventilator.INJECŢIE BENZINĂ Gestionare centralizată temperatură apă K7J sau K7M. 1 107356 Sistemul este echipat cu o sondă de temperatură apă unică care serveşte drept: .să se indice temperatura apei pe tabloul de bord. . Sonda de temperatură apă(1)are 3 pini : . . 17B-44 .să se informeze calculatorul de temperatura apei motorului. în funcţie de temperatura apei. .martorul luminos pentru temperatură apă. Calculatorul de injecţie.doi pini pentru informaţie temperatură apă calculator de injecţie. Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecţie dacă temperatura apei depăşeşte 120˚C. . . gestionează: . FUNCŢIONARE Sonda de temperatură apă(1)permite: .martor luminos de temperatură pe tabloul de bord.

. . Diagnosticările electrice şi diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate în continuu.condiţie de viteză (plajă de valori).diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte. cu condiţia ca. şi K7J.diagnosticările electrice.condiţie motor (presiune colector.diagnosticarea catalizatorului. . . necesităţile sunt: . Validaţi obligatoriu reparaţia.diagnosticarea rateurilor de combustie. 17B-45 .să se memoreze defectele OBD.INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi sistem (în rulaj) L90. un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos OBD).temporizare pornire. şi K7M. . şi indică şoferului că trebuie să-şi ducă la reparat vehiculul. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. CONSECINŢE ASUPRA DIAGNOSTICĂRII ŞI ASUPRA REPARAŢIEI O atenţie particulară este necesară în momentul intervenţiilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos OBD după restituirea vehiculului către client. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultaţi 12A. Caracteristici): Funcţionare sistem de diagnosticare OBD: atunci când o anomalie care provoacă o poluare excesivă este detectată. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.să aprindeţi (sau să faceţi să clipească pentru anumite pene) martorul luminos OBD. Notă: Toate penele electrice care antrenează o depăşire a pragului de poluare provoacă o aprindere a martorului luminos OBD. . şi 710 – L90. plaje de valori şi stabilitate). Pentru a răspunde acestei norme. Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiţionale.condiţie de temperatură aer şi apă. Amestec de carburant. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. turaţie. condiţiile de diagnosticare adecvate să fie îndeplinite: . Diagnosticările luate în calcul de OBD sunt: . Anumite defecte nu pot apărea decât în rulaj. atunci când indicii de adaptare sunt înregistraţi. . Diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte şi diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singură dată prin rulaj.

o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea. 17B-46 . al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min timp de cel puţin 2 s. . Injecţie benzină. II .B. purjarea absorbantului de vapori de benzină este închisă şi indicii de adaptare sunt blocaţi la ultima lor valoare.6 ˚C şi 119 ˚C.D. motor pornit) Realizaţi această programare prin: .B. Amestec de carburant.Ştergeţi toate penele. Pentru a avea o funcţionare corectă a sistemului de diagnosticare O. sau dacă temperatura apei înregistrată de sondă nu este cuprinsă între .INIŢIALIZARE COMPLETĂ A O. Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate în calcul. atunci diagnosticările O.CONDIŢII DIAGNOSTICĂRI Dacă la punerea contactului şi cu motorul oprit. Corectare adaptivă îmbogăţire). rulaţi vehiculul respectând plajele de presiune stipulate (consultaţi 17B. chiar dacă nu există aprindere a martorului luminos O.PROGRAMĂRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA O.B. şi K7M.6 ˚C şi 119 ˚C.B..Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoaştere cilindru 1 = EFECTUATĂ.Soluţionaţi penele electrice.D (consultaţi 12A.INJECŢIE BENZINĂ Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj) L90.D nu sunt autorizate până la următoarea punere a contactului.o a doua decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea.D PRIN MODURI DE COMANDĂ . trebuie să fie ACTIVĂ.B. şi 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.D 1 .Programare indici de adaptare îmbogăţire Pentru a efectua această programare. al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min timp de cel puţin 3 s.Ştergeţi defectele memorate. ţintă volant motor. Caracteristici): I . temperatura aerului înregistrată de senzorul de temperatură nu este cuprinsă între . Atunci când diagnosticările catalizator sau sondă de oxigen sunt în curs. 17B 2 .Efectuaţi toate programările injecţiei (dacă este necesar). III . nici o pană electrică nu trebuie să fie prezentă pe sistemul de injecţie. şi K7J.B. al treilea.D. . . Diagnosticările catalizator şi sondă de oxigen nu se pot efectua decât una după alta...LOGICĂ DE REALIZARE TESTE . . sau dacă presiunea atmosferică este mai mică de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ). al treilea. şi 710 – L90.Ştergeţi programările (în caz de intervenţie asupra unui organ care ar fi putut perturba programările: vană de reglare ralanti.) IV .

tester de diagnosticare a înregistrat rateuri de combustie (consultaţi MR 390 Diagnosticare. Este posibil să efectuaţi testul menţinând motorul la ralanti pe o durată de 11 min.B. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.rateurile de combustie poluanţi care antrenează o depăşire a pragului de poluare O.D.).D.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . Verificaţi stările: . 17B-47 . ..o conectică necorespunzătoare a circuitelor de benzină şi de injecţie (bobină secundară.o ancrasare a bujiei.D.CONDIŢII DETECTARE Înainte de a începe. Nici o pană detectată şi martor luminos O. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare.ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » . şi K7J. Această diagnosticare este aproximativ continuă pe ansamblul unui rulaj. Caracteristici): Diagnosticarea poate detecta de exemplu: . Diagnosticarea este realizată prin măsurarea variaţiilor vitezei instantanee de rotaţie a motorului. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.ET202 « Diagnosticare O. pe trei turaţii de utilizare între ralanti şi 4500 rot/min.B. Condiţiile preliminare punerii contactului şi actuale trebuie de asemenea să fie întrunite. Ele provoacă o aprindere clipitoare şi imediată a martorului luminos O.B. I . . .. Nerealizarea sa sau recunoaşterea unui defect antrenează inhibarea celorlalte diagnosticări O.ET202 « Diagnosticare O. II . Această diagnosticare permite să diagnosticaţi două tipuri de defecte: . şi K7M.).o ancrasare sau o derivă a debitului injectoarelor.rateurile de combustie destructori care antrenează distrugerea catalizatorului.. . Amestec de carburant. .D dacă detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive. Injecţie benzină.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare de detectare rateuri de combustie L90.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » .D (consultaţi 12A.B. 17B. Tabel recapitulativ defecte).B.D stins. Observarea unei căderi de cuplu permite recunoaşterea combustiilor necorespunzătoare.B.o disfuncţionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune. Detectarea este efectuată de îndată ce temperatura apei este mai mare de 75 ˚C.B. pompă de benzină. Ele provoacă o aprindere a martorului luminos O. şi 710 – L90. cilindru 1» : ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. cilindru 1» : . controlaţi ca programările să fi fost bine efectuate. Dacă după test.CONFIRMARE REPARAŢIE Verificaţi stările: . .B..D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » .

Amestec de carburant.să se fi efectuat programările. tester de diagnosticare a înregistrat o pană funcţională a catalizatorului.să nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului. . el absoarbe oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen aval rămâne la o valoare medie. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. timpi de excitaţie a îmbogăţirii sunt aplicaţi. . capacitatea sa de stocare de oxigen scade în acelaşi timp cu capacitatea de a trata gazele poluante. 17B-48 .DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se efectuează pe un palier stabilizat în al cincilea raport la 70 km/h. Presiune colector (mbari) 400 până la 750 380 până la 650 Durată de stabilizare (s) Timp înainte de autorizare (min) 17 17 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până 3808 1856 până 3808 la la 11 11 II . Dacă după test. şi K7J.B. Dacă pana este confirmată de trei ori consecutive.CONFIRMARE REPARAŢIE .nici un rateu de combustie detectat.nici o pană funcţională catalizator detectată. dacă.ET103 « Diagnosticare catalizator luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuată decât după o temporizare a funcţionării motorului determinată în următorul tabel. Caracteristici): Scopul diagnosticării catalizatorului este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. Atunci când catalizatorul îmbătrâneşte. ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test.B.CONDIŢII DE INTRARE ÎN DIAGNOSTICARE Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.D. Dacă este uzat. el respinge oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen oscilează.INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare catalizator L90. Durata testului nu poate depăşi o durată de 52 s. şi 710 17B I . III . este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.recunoaştere cilindru efectuată.ET107 « Diagnosticare catalizator efectuată » : « ACTIVĂ » . . martorul luminos O. şi K7M. şi 710 – L90.D (consultaţi 12A. Dacă. .nici o pană electrică. consultaţi metoda de diagnosticare asociată acestui simptom. . catalizatorul este bun.buclă principală şi buclă dublă active.B. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: .temperatură apă mai mare de 75˚C.D se aprinde. . . . Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul stă rii sale. Atunci când condiţiile de intrare în diagnosticare sunt realizate. ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen în catalizator.

CONDIŢIE TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua decât după o temporizare a funcţionării motor şi în anumite condiţii de funcţionare. . .D stins.D. . .D. îndepărtând efectele parazite. 17B. condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate: . calculatorul inhibă purjarea absorbantului de vapori de benzină. Dacă după test.o degradare chimică a componentei care generează o încetinire a timpului de răspuns al sondei.B. .INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare sondă de oxigen L90.ET106 « Diagnosticare sonde efectuată » « ACTIVĂ » . .ET102 « Diagnosticare sonde luată în calcul » : « ACTIVĂ » .B. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. tăiere fir) care se traduce printr-o pană electrică. media perioadelor sondă relevate este efectuată. : 17B-49 . Calculatorul dă instrucţiunea « diagnosticare sonde luată în calcul » . şi K7M. Injecţie benzină. cu viteză stabilizată şi pe o durată minimă precizată în următorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Viteză (km/h) 70 70 Durată maximă (s) 40 40 Pentru acest test.să fi efectuat programările şi recunoaşterea cilindrilor.să nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului.DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se face în utilizare client într-un raport.nici o pană detectată şi martor luminos O. III .B.D (consultaţi 12A. determinate în tabelul de mai jos şi dacă. este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare.temperatură apă mai mare de 75˚C. Degradările posibile ale sondelor de oxigen sunt de două tipuri: . . şi K7J. şi 710 17B Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O. Presiune colector (mbari) 380 până 850 380 până 850 la la Durată de stabilizare (s) 8 8 Timp înainte de autorizare (min) 14 14 K7M K7J 63 până la 130 63 până la 130 1856 până la 3808 1856 până la 3808 II .nici o pană electrică detectată. Ea se efectuează prin măsurare şi comparare a perioadelor de bătaie a sondelor de oxigen. tester de diagnosticare a înregistrat un defect al sondei de oxigen (consultaţi MR 390 Diagnosticare. Amestec de carburant. Motor Viteză (km/h) Turaţ i e min) ( rot/ Atunci când condiţiile de test sunt obţinute.CONFIRMARE REPARAŢIE ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test. şi 710 – L90.o degradare mecanică a componentei electrice (spargere. Tabel recapitulativ defecte).B. Caracteristici): Scopul diagnosticării sondei de oxigen este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O. şi comparată cu o perioadă de prag O. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. deci o creştere a perioadei sale de basculare. I .

RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D) 19A Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon. 19A-1 .

. În momentul intervenţiei sub capotă. cu motorul pornit. umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic). clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului. Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D). 19A-2 . aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa. Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură. Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare.. condensor. Criteriile de respectat sunt: .Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci.) în timpul manipulării.RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie 19A IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune. aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). .Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece.

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: .circuit care utilizează un lichid de tip "D".sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord. 5 ( versiune fără AC) Calitate GLACEOL RX (TIP D) Nu utilizaţi decât lichid de răcire. 19A-3 .protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II . . .CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE 19A Motor K7J K7M K9K K4M Particularităţi: Cantitate (l) Aproximativ 5.circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune). .protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate. . I .TERMOSTAT Motor K7J K7M Debut deschidere (˚C) Final deschidere (˚C) 89 K9K K4M 99 ± 2 Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mână galbenă: 1. 45 (versiune cu AC) Aproximativ 4.4 bari.

a Cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07) . Ms. valoare de tarare a supapei. 554-06) pe aparatul de control (Ms. a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. II . 554-06 I . 554-07). 554-07) pe buşonul dispozitivului (Ms.Presiunea de obţinut trebuie să fie mai mică cu 0.CONTROL SUPAPĂ a ATENŢIE 19A Înlocuiţi obligatoriu supapa vasului de expansiune. Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare). controlaţi valoarea de tarare a supapei.Presiunea de obţinut este de 1. 554-01). 554-07 Ms.CONTROL ETANŞEITATE CIRCUIT 97871 a Înlocuiţi supapa vasului de expansiune cu buşonul dispozitivului (Ms.Presiunea nu trebuie să scadă. .Presiunea nu trebuie să scadă. Notă: . 554-01 Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune. a Încălziţi motorul până la o declanşare a motoventilatorului. Notă: . Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei vasului de expansiune. a Branşaţi aparatul de control al circuitului de răcire (Ms. 19A-4 .RĂCIRE Control Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. în caz contrar căutaţi scurgerea.1. a Adaptaţi buşonul dispozitivului (Ms. a Înfiletaţi supapa vasului de expansiune pe buşonul dispozitivului (Ms. . 554-01).1 bari decât valoarea de tarare a supapei. 554-07). apoi opriţi motorul. 554-06).4 bari ± 0. dacă lichidul de răcire se scurge prin supapă. în caz contrar înlocuiţi supapa.

.4 bari.RĂCIRE Schemă K7J. şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. 19A-5 .

19A-6 .RĂCIRE Schemă K7M.4 bari. şi 710 19A 5 1 4 2 3 7 6 110897 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Motor Pompă de apă Termostat Purjor Radiator de încălzire Radiator de răcire Vas de expansiune Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1. .

19A-7 .4 bari. şi 790 Schemă funcţională circuit de răcire 19A 21420 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Motor Radiator Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjoare Schimbător apă-ulei Termocontact Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K.

ulei Termocontact EGR Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.4 bari.RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K9K. şi 792 19A 115079 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Motor Radiator de răcire Radiator de încălzire Vas de expansiune Pompă de apă Termostat Purjor Schimbător apă . 19A-8 .

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE 19A 116641 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Motor Radiator de răcire Vas de expansiune Aerotermă Suport termostat Pompă de apă Termostat Purjor 19A-9 .

19A UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat. a Repuneţi Duritul inferior şi colierul său.Nu strângeţi şuruburile de purjare.Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece.Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire.circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. .RĂCIRE Circuit de răcire: Golire . a Demontaţi protectorul de sub motor. 108561 a Deschideţi obligatoriu şurubul de purjare(1). a Reînchideţi şurubul de purjare. a Deschideţi: . a Dislocaţi Duritul inferior. pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. 1202-01 Mot. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. Înaintea intervenţiei. şi 710 – K7M. . Notă: . ATENŢIE . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. .Circularea se face în continuu în radiatorul de încălzire (radiatorul de încălzire contribuie la răcirea motorului). şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare).Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. . protejaţi accesoriile electrice utilizând saci de plastic. 1202-01) sau (Mot. 1448) . 1 GOLIRE . 19A-10 .Umplere K7J. a Deschideţi şurubul de purjare. a Repuneţi Duritul inferior fără colier.vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul.CLĂTIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator.

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
K7J, şi 710 – K7M, şi 710 a Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune. a Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire. IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Refaceţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-11

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Car. 1363 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Leviere de demontare garnituri. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. ATENŢIE

19A

În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, curăţaţi obligatoriu circuitul cu apă, suflaţi aer comprimat în circuit pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40C ± 2 pentru ţările foarte reci.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald În acelaşi fel, în momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

Notă: Înainte de intervenţie, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci din plastic.

Notă: Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat pentru a evita funcţionarea motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.

IMPORTANT Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimbător termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă.

I - GOLIRE a Utilizaţi următoarele dispozitive: - (Car. 1363) , - (Mot. 1202-01) ,

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major.

- (Mot. 1202-02) , - (Mot. 1448). a Demontaţi supapa vasului de expansiune. a Deschideţi circuitul de răcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.

II - CURĂŢARE a Pentru curăţare (consultaţi 19A, Circuit de răcire motor: Curăţare).

19A-12

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere
L90, şi K9K III - UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat astfel încât să nu existe nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Utilizaţi lichidul de răcire GLACEOL RX (TIP D). a Umpleţi circuitul de răcire utilizând testerul de umplere şi de diagnosticare a circuitului de răcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultaţi NT 3857A, Utilizare tester de diagnosticare şi de umplere circuit de răcire). a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-13

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Curăţare
L90, şi K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave), Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald, În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului, Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă pentru a curăţa corect radiatorul de răcire motor. Notă: În anumite cazuri, debranşaţi duritul superior al radiatorului pentru a clă ti corect radiatorul de răcire motor. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Branşaţi conducta inferioară a radiatorului şi colierul său cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-14

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
PURJARE AUTOMATĂ
a IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Completaţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A

19A-15

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

19A-16

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare
L90, şi K9K

19A

PURJARE

a Porniţi motorul a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 1500 rot/min, făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 min aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului. a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

102263

24737

a Deschideţi obligatoriu şuruburile de purjare: - de pe cutia de ieşire a apei chiulasă(1), - de pe duritul radiatorului de încălzire(2). a Umpleţi circuitul prin orificiul vasului de expansiune. a Închideţi şuruburile de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune.

19A-17

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.
109398

2

a Debranşaţi: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) , - conectorul(2)al grupului motoventilator.

1 3

109396

a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

108430

a Demontaţi piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi radiatorul.

19A-18

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Umpleţi şi purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).

19A-19

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108430 24759

a Demontaţi: - piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă), - ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului. - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - grupul motoventilator.

a Debranşaţi: - conectorul(1)al grupului motoventilator, - duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-20

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă Criteriile de respectat sunt: ± - protecţie până la -25˚C± 2 pentru ţările reci şi temperate, ± - protecţie până la -40˚C± 2 pentru ţările foarte reci.

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pe radiator: - grupul motoventilator, - braţele de fixare superioare ale radiatorului.. a Remontaţi ansamblul radiator-grup motoventilator pe vehicul. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator

a Rebranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - duritul superior pe radiator. a Remontaţi colierul de fixare a duritului superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). a Remontaţi protectorul sub motor.

19A-21

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N.m

2 N.m

2 N.m

2 N.m
24779

a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.

- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui cleşte pentru colier « CLIC » . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator, - şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

19A-22

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

19A

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - radiatorul,
24785

- grupul motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Remontaţi: - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator, - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) ,

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

108430

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - piuliţele de fixare(6)a radiatorului, - braţele de fixare superioare ale radiatorului. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi deflectorul de aer. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi: - conectorii pe grupul motoventilator, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

19A-23

a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A. Răcire. Protecţii exterioare.Umplere). şi K9K.bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Răcire. Circuit de răcire: Purjare). 19A 19A-24 .Remontare). a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Remontaţi: . Circuit de răcire: Golire . . şi 790. 55A.protectorul sub motor. Bară paraşoc faţă: Demontare .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .Remontare L90. şi AER CONDIŢIONAT a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Vehicul / Remorcare şi ridicare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare K9K.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Protecţii exterioare. Răc i r e .Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 55A.Remontare). 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. . 24820 a 19A-25 . 1448). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.Remontare). 1448) .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. .manşonul de admisie aer.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.Umplere. a Degrafaţi: . pagină 19A-10). Baterie. Mijloc de ridicare. a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată. Supraalimentare.conectorul(3)de pe grupul motoventilator. a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A . . Circuit de răcire: Golire . . DEMONTARE I .conducta schimbătorului de căldură aer-aer(2)de pe grupul motoventilator. 19A a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). Răcire. a Demontaţi: . Baterie: Demontare .Remontare).aer: Demontare . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. .Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.capacul motorului. Circuit de răcire motor: Curăţare. Bară paraşoc faţă: Demontare . pagină 19A-14). Schimbător de căldură aer . a Debranşaţi: . şi 792.protectorul de sub motor. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile DIRECŢIE ASISTATĂ Mot.

Schimbător de căldură aer . a Agrafaţi: .ETAPĂ FINALĂ 19A a Remontaţi schimbătorul de căldură aer .aer (consultaţi 12B. Baterie: Demontare . .piuliţele(4)de fixare a radiatorului de răcire.radiatorul de răcire.RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare . Circuit de răcire: Golire . a Branşaţi: . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.Umplere.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. a Remontaţi: . II . Protecţii exterioare.) în momentul manipulării. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. . R ăcire. şi 792.grupul motoventilator. Caroserie.Remontare).fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.. Circuit de răcire: Purjare.Remontare K9K.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III .radiatorul de răcire. DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată. 108430 a Demontaţi: .. 19A-26 . 1448) . 1448). a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.conducta schimbătorului de căldură aer . .aer: Demontare . .manşonul de aer.conectorul pe grupul motoventilator.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. Răcire.Remontare). . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. pagină 19A-15). pagină 19A10). . 55A.Remontare). a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. REMONTARE I . a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot.aer pe grupul motoventilator. condensor. a Remontaţi: . Demontare . a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR389.capacul motorului. . Bară paraşoc faţă.grupul motoventilator. Baterie. Supraalimentare. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . .piuliţele de fixare a radiatorului de răcire.protectorul sub motor.

. DEMONTARE I . a Demontaţi: .şurubul de fixare(3)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. Supraalimentare.conducta schimbătorului de căldură aer-aer(1)de pe grupul motoventilator. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. 19A-27 . Circuit de răcire motor: Curăţare. Bară paraşoc faţă: Demontare . a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Răcire. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a condensorului pe radiator şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator 4 N. .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .Remontare K9K. . Circuit de răcire: Golire .m 2 N.Duritul superior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. . 1448).Umplere.manşonul de admisie aer. 55A. 1448). Mijloc de ridicare.Remontare). vehicul: Remorcare şi ridicare). Schimbător de căldură aer .Remontare). a Debranşaţi: .m 24811 a Degrafaţi: . a Demontaţi: . . pagină 19A-14). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior(consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.şuruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator. Răcire. şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.conectorii(2)de pe grupul motoventilator.m 2 N. pagină 19A-10).aer: Demontare . Baterie.Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie. Protecţii exterioare. Baterie: Demontare. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.capacul motorului. a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12A.Duritul inferior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot.protectorul de sub motor. .m 2 N. şi 792.

. 19A-28 .şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.m).. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.Duritul superior pe radiatorul de răcire.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. . III . a Strângeţi la cuplu: .radiatorul de răcire.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.radiatorul de răcire. a Puneţi: .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: 24785 .RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare .aer: Demontare . II .şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) .. Supraalimentare. .m).şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N. a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. .Remontare K9K.grupul motoventilator. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. . a Remontaţi schimbătorul de căldură aer . . .Remontare).şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator.aer (consultaţi 12B. a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: . şi 792. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.şuruburile de fixare a grupului motoventilator.Duritul inferior pe radiatorul de răcire.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 108430 a Demontaţi: . . şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . condensor.grupul motoventilator. a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.) în momentul manipulării.picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.m).piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. a Branşaţi: . Schimbător de căldură aer . a Remontaţi: .piuliţele(6)de fixare a radiatorului de răcire.

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A

19A-29

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire 2 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - manşonul de intrare aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14). DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul(3)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.
109396

a Demontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta(2)de aer condiţionat.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

19A-30

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.
108430

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(6)a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

REMONTARE
108106

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. a Remontaţi:
108107

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

- picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.

19A-31

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii de fixare a deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

19A

a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-32

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţele de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-33

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7J, şi 710

19A

1 4 3 5

6 7

8 2

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-34

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

19A
îmbinare ale

CURĂŢARE
a IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţ e de suprafeţelor din aluminiu. - Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8 şuruburile pompei de apă M6 2,2 daN.m 1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE
a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire). a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

REMONTARE

1

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-35

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K7M, şi 710

19A

1 4

6 7

3 5 2

8

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-36

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Cleşte pentru colier elastic (model mic).

19A

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie şuruburile de fixare a alternatorului 11 N.m 9 N.m

21 N.m

102267

a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului(1). a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane / Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare).

102266

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.

19A-37

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19A

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

102262

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Nu ră z u iţi suprafeţele suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. de îmbinare ale
102262

a Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).

19A-38

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K9K, şi 790 a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare). a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere), - Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A

19A-39

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă 22 N.m

11 N.m

DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).
14505

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(1)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.

19A-40

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare
K4M

19A

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10063

a Aplicaţi în(2)un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de la 0,6 până la 1 mm.

14505

a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare(1)şi(4)a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m)(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

19A-41

pagină 19A-15).RĂCIRE Pompă de apă: Demontare .Umplere. 19A 19A-42 . Răcire. Circuit de răcire: Golire . pagină 19A10).Remontare).Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. Răcire. Baterie. Circuit de răcire: Purjare. Baterie: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.

Golire . Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului 1 daN. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot.RĂCIRE Termostat: Demontare .m DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). 1448) (consultaţi 19A. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului.umplere circuit de răcire). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.m). 2 108565 a Demontaţi Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2).cutia suport a termostatului.termostatul. 109212 REMONTARE 1 a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului. 19A-43 . Răcire. a Demontaţi: . . 1202-01 Mot. . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.Remontare K7J sau K7M.

RĂCIRE Termostat: Demontare . Cutie de ieşire apă: Demontare . 19A 19A-44 .Remontare K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei. Răcire. Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei(consultaţi 19A.Remontare. pagină 19A-45).

1448) . 1448) . Răcire. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. 1448 Mot. Elevator cu două coloane: Securitate). Cleşte pentru colier elastic (model mic). a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. şi K9K. 1202-01 Mot. 1202-01) sau (Mot. 19A Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă 11 N. Cleşte pentru colier elastic (model mare). Baterie: Demontare-Remontare). Circuit de răcire: Golire-Umplere). şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01) sau (Mot. a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor(2). 1202-02). 1202-02) (consultaţi 19A. 19A-45 . (Mot.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .Remontare L90. 24741 a Debranşaţi în(4)duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei. Mijloc de ridicare.m DEMONTARE I . 102263 a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de temperatură apă. Baterie. (Mot. 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice. a Debranşaţi duritul de răcire(3)de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot.

cele trei şuruburi(5)de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă. II . Răcire.duriturile pe cutia de apă. III . 19A-46 . Circuit de răcire: Golire-Umplere).cutia de ieşire a apei chiulasă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.colierele duriturilor de răcire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: . .conectorul sondei de temperatură apă.Remontare L90.garnitura cutiei de ieşire a apei. Circuit de răcire: Purjare).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A. Baterie. şi K9K. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă (11 N. Baterie: Demontare-Remontare). şi 790 II . a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor. 20070 a Demontaţi: . . .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: . REMONTARE I . Răcire.

pagină 19A-10).Umplere.Remontare). Baterie. Răc i r e .m 8 N. a Demontaţi: .Duritul de răcire de pe racord în(4).m DEMONTARE I . a Debranşaţi: . Cutie filtru de aer: Demontare . .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . Mijloc de ridicare. a Distanţaţi vasul de expansiune. a Distanţaţi conducta de aer.conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în(2). . a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A . . Vehicul: Remorcare şi ridicare). .conectorul sondei de temperatură apă.Remontare K9K. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în(5). 24826 a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor(3). 19A-47 .Remontare). Baterie: Demontare . Amestec de carburant.piuliţele de fixare a vasului de expansiune. 24814 a Debranşaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Circuit de răcire: Golire .racordul(1)de pe pompa de vid.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. şi 792 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă piuliţele de fixare a vasului 11 N.

19A-48 . pagină 19A-10).RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792 II . a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. Baterie.Remontare). a Branşaţi: . 20070 a Demontaţi: . pagină 19A-15).Remontare K9K. Circuit de răcire: Golire .cutia de ieşire a apei chiulasă. . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A.racordul pe pompa de vid. III . Baterie: Demontare .Duritul de răcire pe racord.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei chiulasă. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A. Răcire.m). Circuit de răcire: Purjare.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate. . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă.Umplere. a Puneţi vasul de expansiune. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare). uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . II .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19A a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor. Răcire.m).conducta de aer pe ansamblul EGR. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N. Amestec de carburant. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N. . a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei.Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei.conectorul sondei de temperatură apă. REMONTARE I . a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune.

II .m DEMONTARE I . . REMONTARE I .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei.şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie: Demontare . Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 12 N. Amestec de carburant. 116636 a Demontaţi: . .Remontare. .Duritul de încălzire habitaclu(2).senzorul(4)de temperatură lichid de răcire.cutia de ieşire a apei. . pagină 12A-8).Duritul vasului de expansiune(3).Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei. 19A-49 . Baterie. 116637 a Debranşaţi: .Umplere. Răcire. pagină 19A-10). a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei.Remontare). Rezonator de aer: Demontare . Circuit de răcire: Golire . a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în(5).ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare .Remontare K4M 19A II . a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A. Vehicul: Remorcare şi ridicare).

Răcire. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Circuit de răcire: Purjare.Duritul de încălzire habitaclu.Duritul vasului de expansiune.m. Baterie.Remontare). Amestec de carburant.Duritul superior pe cutia de ieşire a apei.senzorul de temperatură lichid de răcire. . Răcire. a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei (12 N.Umplere. Rezonator de aer: Demontare . 19A-50 . a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. pagină 19A-15). a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 4N. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. pagină 19A10).Remontare K4M 19A 116636 a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei. pagină 12A-8). III .RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare . .Remontare. Baterie: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: . Circuit de răcire: Golire . .

ştergeţi codurile defectelor. . a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare . . . 19A-51 .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .4 daN. a Demontaţi: .4 daN. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. Material indispensabil tester de diagnosticare ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator 0. Baterie. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.citiţi codurile defectelor. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. a Demontaţi manşonul de admisie aer.m .şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.m). CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.remontare). Implantare elemente). a Opriţi motorul.reparaţi dacă este necesar.Remontare K7J sau K7M.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B.grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (0. şi 710. 1 109398 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ . Injecţie benzină.

reparaţi dacă este necesar. a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată al grupului motoventilator. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.remontare). Notă: Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare. Implantare elemente). Baterie: Demontare . şi AER CONDIŢIONAT ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare a Demontaţi: 19A . . . . a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Degrafaţi de grupul motoventilator: . CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. Injecţie benzină.conducta de aer condiţionat(2). .citiţi codurile defectelor. efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A. 2 1 109396 a Debranşaţi conectorii(1)ai grupului motoventilator. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B. 19A-52 . şi 710.ştergeţi codurile defectelor. DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi manşonul de admisie aer. DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. Baterie.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .fasciculul de cabluri electrice. a Opriţi motorul. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.rezistenţa grupului motoventilator. .Remontare K7J sau K7M. a Demontaţi grupul motoventilator.colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).

a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE Material indispensabil tester de diagnosticare 19A a Demontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).capacul motorului. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. Baterie.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Agrafaţi: . Baterie: Demontare-Remontare).manşonul de admisie aer. a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). II . . Listă şi localizare elemente). a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. 19A-53 .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi . Baterie: Demontare-Remontare). .duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Baterie.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. REMONTARE I . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. IV . II . şi 790.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .manşonul de admisie aer.ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator III . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi: . 24759 a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(2). Injecţie diesel. .duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. a Rebranşaţi conectorul grupului motoventilator. şi K9K. DEMONTARE I . DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.Remontare L90.capacul motorului. .

. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": . şi 790.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . şi K9K.citiţi codurile defectelor.Remontare L90. 19A 19A-54 .ştergeţi codurile defectelor. . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Opriţi motorul.reparaţi dacă este necesar.

Vehicul: Remorcare şi ridicare).agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. 19A-55 . .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. .) în momentul manipulării.protectorul de sub motor.m . a Demontaţi: .ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE I .şuruburile de fixare(5)a grupului motoventilator. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere 4 N. DEMONTARE III . a Debranşaţi conectorii(4)de pe grupul motoventilator.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .rezistenţa grupului motoventilator.m ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. şi K9K. II .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A..grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. .m). a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator. şi AER CONDIŢIONAT 19A . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.şurubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator.agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. Mijloace de ridicare.Remontare L90.manşonul de admisie aer. I . 24779 a Demontaţi: . .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(3). 2 N.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. şi 790.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .şuruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi: . a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). condensor.capacul motorului. Material indispensabil tester de diagnosticare II . . a Demontaţi: . REMONTARE a Demontaţi: ..m 2 N.rezistenţa grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.

Remontare L90.m). a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. şi K9K.protectorul de sub motor.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .manşonul de admisie aer. Listă şi localizare elemente). a Remontaţi: . IV . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : . a Opriţi motorul. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere (2 N. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. 19A 19A-56 .reparaţi dacă este necesar. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).m).capacul motorului. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N.citiţi codurile defectelor.CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. . şi AER CONDIŢIONAT III . .ştergeţi codurile defectelor. . Injecţie diesel. şi 790.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. . a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.

Mijloc de ridicare.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator(1). Baterie: Demontare .. . .m DEMONTARE 24811 I . a Demontaţi: .şurubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante .capacul motorului. şi AER CONDIŢIONAT 19A Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer .supapă de destindere pe grupul motoventilator. condensor.protectorul de sub motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. Baterie.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .supapă de destindere 2 N. a Demontaţi: . ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator.m 2 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi: .aer.Remontare).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. II .şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante.aer şuruburile de fixare a grupului motoventilator şuruburile de fixare a buteliei deshidratante şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante . a Debranşaţi conectorii(5)de pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(4).şuruburile de fixare a grupului motoventilator.şuruburile(6)de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .m 4 N. şi 792. 19A-57 .rezistenţa grupului motoventilator.) în momentul manipulării.m 2 N.. .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.manşonul de admisie aer. . III .Remontare K9K. .

ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B.şuruburile de fixare a grupului motoventilator. Baterie. .aer (2 N. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. Baterie: Demontare .m). a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .aer. şi AER CONDIŢIONAT . . a Opriţi motorul.supapă de destindere (2 N.m).CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .capacul motorului. Injecţie diesel.aer în momentul demontării.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.m). . a Remontaţi: .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792. a Branşaţi sonda de temperatură apă. II .grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. 19A REMONTARE I .citiţi codurile defecte. IV .reparaţi dacă este necesar.m). .manşonul de admisie aer. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare .protectorul sub motor.Remontare K9K. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante .Remontare). a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.ştergeţi codurile defectelor. a Branşaţi conectorii grupului motoventilator.supapă de destindere pe grupul motoventilator. 19A-58 . III . Listă şi localizare elemente).

suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. Baterie: Demontare .aer de pe grupul motoventilator în(1). . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(3).rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără să deschideţi circuitul).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ 19A II . a Debranşaţi conectorul(2)al grupului motoventilator. .agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).Remontare).aer. . .şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi capacul motorului. a Demontaţi manşonul de admisie aer.Remontare K9K. III . a Degrafaţi: . 24820 REMONTARE I . 19A-59 .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . şi 792.Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: .conducta schimbătorului de căldură aer .m DEMONTARE I .aer în momentul demontării.ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: .fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.aer.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer . .aer 2 N.şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer . Baterie.

ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe motor. a Agrafaţi: . a Remontaţi capacul motorului. Listă şi localizare elemente). II . 19A-60 .RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer .ştergeţi codurile defectelor. 19A IV . a Remontaţi manşonul de admisie aer.m).Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.aer pe grupul motoventilator în. a Opriţi motorul. . a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator. Injecţie diesel. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B. Baterie: Demontare . Baterie. III .aer (2 N.reparaţi dacă este necesar.citiţi codurile defectelor. a Remontaţi agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Branşaţi sonda de temperatură apă.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defectului DF004 « circuit senzor temperatură apă » : .Remontare K9K. şi 792. .CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.Remontare). . a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. a conducta schimbătorului de căldură aer .

rezistenţa grupului motoventilator. a Demontaţi: . a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.. a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(2). Rezonator de aer: Demontare .agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. 19A-61 .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. pagină 12A-8).agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. Mijloc de ridicare.rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). condensor.Remontare K4M. . . . 109396 a Degrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în(1). a Debranşaţi conectorii(3)de pe grupul motoventilator.protectorul de sub motor. şi 690.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: . . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator. DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi: . Baterie: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare). şi AER CONDIŢIONAT 19A Material indispensabil tester de diagnosticare DEMONTARE I .rezonatorul de aer(consultaţ i 12A.. II . Amestec de carburant. Baterie.) în timpul manipulării.

III .rezistenţa grupului motoventilator. şi 690. pagină 12A-8).rezonatorul de aer(consultaţ i 12A. şi AER CONDIŢIONAT 19A REMONTARE I . .ştergeţi codurile defectelor. . Rezonator de aer: Demontare . CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). a Remontaţi: . a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. Baterie: Demontare . a Agrafaţi: . a Opriţi motorul. a Rebranşaţi conectorii pe grupul motoventilator.rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.reparaţi dacă este necesar. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. II .citiţi codurile defectelor.agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator. pagină 17B-8). . . .ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator. Amestec de carburant. Baterie. .protectorul de sub motor. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare . a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă": .Remontare K4M. a Debranşaţi sonda de temperatură apă(consultaţi 17B.Remontare. Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente. Injecţie benzină. 19A-62 .Remontare).Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: .

Mijloace de ridicare. 1202-01) sau (Mot.Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ. 1202-01 Mot.Umplere). (Mot. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m DEMONTARE I . 1202-02 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei. Răcire. 1202-01) sau (Mot. şi K9K. (Mot. Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei 21 N. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A. 19A-63 . Răcire. 1202-01) sau (Mot.Remontare L90. 19706 a Demontaţi: . 1448) . 1202-02). 1202-02). 1448) . Circuit de răcire: Golire .Remontare). . 19A II . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N. 1448) . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. Baterie: Demontare .RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare .Umplere).colierele(2)de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. (Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mare).conductele schimbătorului de temperatură apăulei. REMONTARE I . II . . 1448 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic).conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă.piuliţa(1)de fixare a jojei de ulei.ghidul jojei de ulei.m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . Circuit de răcire: Golire . 24733 a Demontaţi: . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .

19A 19A-64 .RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare . Răcire.Remontare L90. şi 790 a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A. şi K9K. Circuit de răcire: Purjare).

19706 a Decuplaţi în(1)duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.şurubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . 19A-65 . 19A II .şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. 120201) . 1202-02) sau (Mot.Remontare). (Mot. Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.Remontare L90. . II . 1448 Cleşte pentru colier elastic (model mare). . 1448) (consultaţi 19A.conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. . 1202-02) sau (Mot. 1202-01) . (Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare . 1448). Mijloc de ridicare.conducta de admisie a pompei de apă. 1202-02 Mot. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. Elevator cu două coloane: Securitate).ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. 1202-01 Mot. Cleşte pentru colier elastic (model mic).ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei 22N. şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. Circuit de răcire: Golire-Umplere). şi K9K. a Demontaţi: . a Demontaţi: . REMONTARE I . Răcire.m 21 N.ghidul jojei de ulei. a Remontaţi: .ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.m DEMONTARE I .piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei.

Răcire. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A.Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare .Remontare L90. (Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei. Circuit de răcire: Purjare). III .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . 19A 19A-66 . şi K9K. 1202-02) sau (Mot. şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N.m)). 1202-01) .m). 1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă. a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.

pagină 19A-10). a Goliţi circuitul de ră cire motor(consultaţi 19A.capacul motorului.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă accelerometrul 22 N. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. a Înlocuiţi colierele demontate. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.Remontare K9K.Umplere. . . a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . Mijloc de ridicare. Baterie: Demontare .m 20 N. 19A II .protectorul de sub motor. a Demontaţi: .conectorul accelerometrului.m DEMONTARE I . 113896 a Debranşaţi: . Baterie.şurubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de apă. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. REMONTARE I . Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare). 1596 Dulie de 24 mm de demontare . II . a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă . 1596). Răcire.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ulei (consultaţi 10A.remontare emiţ ăt o r de ambreiaj. a Demontaţi: . 19A-67 .conducta de admisie a pompei de apă. Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare . Circuit de răcire: Golire .Remontare).Duriturile de apă(1)din conducta de admisie a pompei de apă.

Remontare K9K. Ansamblu motor şi parte inferioară motor. pagină 19A-10). Baterie. a Remontaţi: .protectorul sub motor. 1596). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A. .m). şi 792 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.Umplere.ulei (consultaţi 10A. pagină 19A-15). Baterie: Demontare .capacul motorului. Circuit de răcire: Golire .conectorul accelerometrului. a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A. 19A 19A-68 . a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă . a Branşaţi: . Circuit de răcire: Purjare. a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. Răcire. Răcire.RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . . Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare . III .Remontare). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N.m).Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă.Remontare).

REMONTARE I . Baterie: Demontare . Circuit de răcire motor: Curăţare. a Remontaţi: . Răcire.conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă.m DEMONTARE I .Umplere. a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.conducta de admisie a pompei de apă. Baterie.Remontare K4M 19A II . 14492 a Demontaţi: . Răcire. 116559 a Debranşaţi: . pagină 19A-14).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Circuit de răcire: Golire .m).ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă.şurubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei de apă.Duritul inferior(1)al radiatorului de răcire. pagină 19A-10). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare).Duritul(2)de încălzire. a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. . . a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr. Mijloc de ridicare.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă 22 N. 19A-69 . Vehicul: Remorcare şi ridicare).RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare .şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă. .3. a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în(3). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. II .

Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A.Duritul inferior al radiatorului de răcire. Răcire.Umplere. Circuit de răcire: Golire . Circuit de răcire: Purjare. Baterie. Răcire. Baterie: Demontare . .RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare . .ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: .conectorul injectorului cilindrului nr. a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A. pagină 19A-15).Remontare). a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă. a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare K4M III . 19A 19A-70 .3. pagină 19A10).

Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi: . Mijloc de ridicare. a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune. 19A-71 . 1448) : .Duritul superior al vasului de expansiune.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: . a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi vasul de expansiune. Baterie. a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune 8 N. a Demontaţi cleştii Durit.vasul de expansiune. .Duritul inferior al vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune. 19A II .Duritul superior al vasului de expansiune.Remontare Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. REMONTARE I . Baterie: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.Remontare).colierul Duritului inferior al vasului de expansiune.m DEMONTARE I . . II . .Duritul inferior al vasului de expansiune. 1448 Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare .colierul Duritului superior al vasului de expansiune. 116643 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a vasului de expansiune.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .

19A 19A-72 . III . Baterie: Demontare . a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N. a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A.piuliţele de fixare a vasului de expansiune. Baterie. Răcire. pagină 19A-15).RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare .m).Remontare . Circuit de răcire: Purjare.Remontare).ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 19B-1 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K7J sau K7M. şi 710 19B-2 .

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 109861 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-3 .

şi 790 sau 792 19B-4 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K9K.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24721 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-5 .

şi 690 19B-6 .EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B K4M.

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19B 24837 (1) (2) Zona de tăiere 1 Zona de tăiere 2 19B-7 .

Materializare zonă de tăiere Două repere practicate pe tubul de eşapament definesc zona de tăiere (consultaţi 19B. Catalizatorul atinge temperaturi ridicate. Poziţionaţi bine manşonul service. 108927 100649 Înainte de a tăia tubul. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. nu staţionaţi în apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc. Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 19B-8 . Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. Utilizaţi corect dispozitivul de tăiere (Mot. IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice. Eşapament.remontării. PARTICULARITATE LINIE DE EŞAPAMENT 1 . 1199-01). trasaţi mijlocul(D)între cele două repere(P1)şi(P2). 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. 2 . Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă.Decupare linie de eşapament Liniile de eşapament sunt de tip monobloc. Zona de tăiere 2 108351 ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. tăiaţi linia de eşapament. În momentul înlocuirii unuia dintre elemente. Zona de tăiere 1 19B Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil. În momentul demontării . ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa.EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Ansamblu complet în cutie. nu deterioraţi catalizatorul. Materializaţi bine zona de tăiere.

4 . . Pe măsură ce tăiaţi. pentru a evita orice risc de contact sub caroserie.ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. 102118 Puneţi dispozitivul (Mot.EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K Distanţa între cele două repere este de(X1)= 80 mm.m). restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului (nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fără a deforma).să nu reutilizaţi un manşon uzat. Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului. 1199-01) pe tubul de eşapament. 19B Aplicaţi mastic pentru eş apament în interiorul manşonului (consultaţi 04B.Poziţionare manşon service 95478 19B-9 . Poziţionaţi elementul eşapamentului schimbat în manşon. Strângeţi la cuplu piuliţa manşonului (25 N. . Strângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tăiere sub presiune pe tub.Punere în funcţiune dispozitiv (Mot. 1199-01) ATENŢIE Aveţi grijă: .Produse.să orientaţi bulonul de strângere a manşonului vertical. . Strângeţi uşor bulonul manşonului. cu piuliţa în jos. 3 . Poziţionaţi manşonul pe partea uzată a liniei. Pentru e evita orice scurgere din eşapament.absenţa contactului sub caroserie. puneţi în contact cele două tuburi de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului. .să verificaţi ca cele două repere de decupare să fie bine aliniate. Verificaţi: . Rotiţi dispozitivul de tăiere cu ajutorul mânerului prin rezemarea pe tub. Ingrediente .

roata faţă dreapta. Vehicul: Remorcare şi ridicare). şi 790 19B II .m 44 N.Remontare K9K.m 21 N. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A. Mijloace de ridicare. DEMONTARE I .m 21 N.m 26 N. . Amestec de carburant. a Demontaţi: .capacul motorului.m 109947 a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a catalizatorului pe turbocompresor. Baterie: Demontare .cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 21 N. 114121 19B-10 . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. Cutie filtru de aer: Demontare . a Distanţaţi linia de eşapament.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval şuruburile bridei eşapament de 9 N. Eşapament.Remontare). Eşapament: Precauţie pentru reparaţie).EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . a Demontaţi fixările(2)ale bridei de eşapament.m 26 N.Remontare). Baterie.m Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B.

Remontare K9K. . În momentul demontării .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .m).piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. nu deterioraţi catalizatorul.şuruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor. a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: . .remontării. . Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă.şuruburile suportului amonte pe catalizator. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N. . 19B-11 . ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat.şuruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte. .catalizatorul. . şi 790 19B REMONTARE I .şuruburile de fixare(5)a suportului aval.şuruburile suportului amonte pe motor.suportul aval.şurubul tijei aval pe catalizator. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a 20799 a Demontaţi: . .şuruburile suportului aval pe cutia de viteze. II .

.cutia filtrului de aer (consultaţi 12A. 19B 19B-12 .absenţa contactului sub caroserie. . a Remontaţi: .Remontare).şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m) .m).ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. . a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N. Baterie: Demontare .roata faţă dreapta. III .m) .Remontare K9K.Remontare).m) .şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N.capacul motorului. Amestec de carburant.prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. .m) . Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. Baterie.m). şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: . Cutie filtru de aer: Demontare .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N. . .

remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. 19B-13 . Baterie. Ansamblu complet în cutie. 1495 Cupluri de strângerem sonda de oxigen piuliţele de fixare a catalizatorului 45 N. DEMONTARE I .m 108424 IMPORTANT Catalizatorii conţin fibre ceramice. 19B II . a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Mot.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare).m 22 N. de 24 mm. Mijloace de ridicare. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Dulie de 22 mm pentru demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Baterie: Demontare .

1199-01) între cele două puncte de tăiere(1). 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B K7J sau K7M 108351 107926 a Demontaţi: . . 19B-14 .fixările(2)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament.catalizatorul.

manşonul(consultaţi 1 9 B .sonda de oxigen. a Strângeţi manşonul susţinând în acelaşi timp linia de eşapament pentru a asigura menţinerea. Eşapament.catalizatorul. Remontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109399 a ATENŢIE 116557 a Demontaţi: . .m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie.Remontare K4M sau K7J sau K7M 19B REMONTARE K4M I . . a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen (45 N. 19B-15 .bucşa de etanşeitate. Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. II . pagină 19B-8).m). 1495). ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI a Demontaţi sonda de oxigen de pe catalizator.catalizatorul. a Remontaţi piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului (22 N.fixările(3)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său. .

Remontare K4M sau K7J sau K7M III . Baterie: Demontare . Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice.Remontare). Branşaţi bateria (consultaţi 80A. 19B 19B-16 . Baterie.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie.

m a Demontaţi fixările(1)ale bridei de eşapament.m 44 N.Remontare).Remontare K9K.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . Baterie: Demontare .Remontare. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 26 N.m 21 N. 19B-17 .m 26 N. Baterie. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. pagină 12A-13) 106199 a Demontaţi şurubul de fixare(2)a suportului aval pe catalizator.m a Retrageţi linia de eşapament. a Demontaţi suportul aval. a Slăbiţi fixările(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze. 21 N.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul şuruburile de fixare a bridei de eşapament 9 N. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. şi 792 19B II . Cutie filtru de aer: Demontare . 114121 DEMONTARE I .m 21 N. Mijloc de ridicare. Amestec de carburant.

118972 a Demontaţi: .bucşa de etanşeitate.Remontare K9K.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 112328 a Demontaţi piuliţele de fixare(5)a catalizatorului pe turbocompresor.catalizatorul(6).fixările(4)ale suportului amonte. 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. 19B-18 . .EŞAPAMENT Catalizator: Demontare .suportul amonte. . şi 792 19B 106546 a Demontaţi: . REMONTARE I . a Remontaţi bucşa de etanşeitate.

Baterie.EŞAPAMENT Catalizator: Demontare . . Amestec de carburant. 19B-19 . Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N.Remontare). Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii. aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.ETAPĂ FINALĂ a Notă: 19B Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. pagină 12A-13).m) . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Strângeţi în ordine şi până la contact: .şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator. . Cutie filtru de aer: Demontare . . a Strângeţi în ordine şi la cuplu: .şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N. . a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. . şi 792 II .m).Remontare.m) .piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N. III .şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N.fixările suportului aval pe cutia de viteze. Baterie: Demontare . a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A. a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m).piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. . a Puneţi catalizatorul.şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor.şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator. .Remontare K9K.m) .

1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(1).manşoanele (consultaţi 19B.camera detentă. 19B-20 . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 14747 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.EŞAPAMENT Cameră detentă: Demontare . a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. Eşapament. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. REMONTARE a Puneţi: . Generalităţi). 108351 . 2 108927 1 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. Ansamblu complet în cutie. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(2). a Demontaţi camera detentă.

19B DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevator.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.manşonul (consultaţi 19B. Ansamblu complet în cutie. 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. REMONTARE a Montaţi: . 19B-21 . 1 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi amortizorul zgomot.amortizorul zgomot. Generalităţi).EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere(1). . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. Eşapament. a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea.

19B a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. Eşapament: Precauţii pentru reparaţie).amortizorul de zgomot. 1199-01) în mijlocul zonei de tă iere(1)(consultaţi 19B. Mijloace de ridicare. REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi: .m) degajând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B. a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. a Demontaţi amortizorul de zgomot. Eşapament.m DEMONTARE I .manşonul (consultaţi 1 9 B . 19B-22 . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). II .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 108927 a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot.EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare . Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). 1199-01 Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Eşapament. Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament 25 N. . Ansamblu complet în cutie. E ş apament.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A.

19C-1 . 1311-01) pe racordul în "T"(3). 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea din rezervor.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. .racordul în "T" (Mot. 3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii.REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. . este obligatoriu: .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. 1 108650 a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. pentru presiune 19C Mot. 1311-01 Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. . 109173 2 a Branşaţi: . a Puneţi extremitatea conductei(2)într-un recipient. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 1311-08 Racord măsurare carburant. şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.

REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M. a Lăsaţi benzina să se scurgă până când vine prin intermitenţă. 19C-2 . şi 710 19C 4 109171 a Debranşaţi conectorul(4)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu. 8 5 1 109172 a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzină. a Debranşaţi + baterie al bornei(5).

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 1 2 3 7 6 2 2 2 4 110902 5 Reper 1 2 3 4 5 6 7 Denumire Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare cu carburant Conductă vapori de benzină Supapă multifuncţională de aerisire. de interdicţie de supraumplere şi antiscurgere la răsturnarea vehiculului Modul de aspirare pompă şi jojă 19C-3 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M 19C 14 12 10 11 9 8 X2 13 X1 13036 Reper (8) (9) Denumire Legătură către absorbantul de vapori de benzină Bilă de interdicţie supraumplere 19C-4 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M Reper (10) (11) (12) (13) (14) (X1) (X2) Denumire Conductă antirefulare şi degazare la umplere Supapă de restricţie Supapă de securitate suprapresiune-depresiune Bază de degazare aer la umplere Orificiu de umplere cu carburant Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C 19C-5 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 110902 19C-6 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 19C-7 .

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K 19C 13035 Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului aspirare carburant / jojă carburant. REPER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R E X1 X2 DENUMIRE Rezervor Găuri de fixare Gură de umplere Conductă de alimentare Conductă de retur Modul de aspirare şi jojă Ieşire gură .T recere carburant Degazare la umplere Supapă de securitate suprapresiune .depresiune Orificiu de umplere cu carburant Orificiu de evacuare aer în timpul umplerii Volum de carburant util Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului 19C-8 .

Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rezervorului de carburant şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie a IMPORTANT În timpul acestei operaţii. Rezervor.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . Vehicul: Remorcare şi ridicare). Mijloc de ridicare. 19C-9 .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 76A.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru. Rezervor de carburant: Golire.m 8 N. pagină 19C-15). Armături şi glisiere scaune spate.m 108525 DEMONTARE I . este obligatoriu: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 21 N.m L90 21 N.m 21 N. 108524 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare).să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Baterie. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.Remontare). Baterie: Demontare . a Goliţi rezervorul(consultaţi 19C. Banchetă spate completă: Demontare . . .m 4 N.

a Debranşaţi conectorul(1)al pompei de carburant.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M 108424 109177 a Demontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru de pe planşeu. a Demontaţi cablul(2)de masă al caroseriei. 19C-10 .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .ecranul termic al rezervorului. 109185 109183 a Demontaţi: .pionii de fixare(3)a ecranului termic. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata) a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen. .

a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. . a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei.protectorul de sub motor. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă. 19C-11 . K4M K7J sau K7M 116557 a Demontaţi fixările(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C F90 sau K90 a Demontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere de pe caroserie.fixările(4)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . 107926 a Demontaţi: . a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă.de pe rezervor.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II . a Notă: Această operaţie necesită doi operatori 19C-12 .de pe caroserie.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K 118344 114121 a Demontaţi şuruburile de fixare(7)a gurii de umplere. a Demontaţi fixarea(6)a liniei de eşapament de pe catalizator. . 108650 a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor la ieşirea din rezervor. a Demontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: . a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor. 109399 a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator. III .REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare .Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C II . a Remontaţi şuruburile de fixare a gurii de umplere.ETAPĂ FINALĂ F90 sau K90 a Debranşaţi conectorul jojei. a Demontaţi rezervorul de carburant.m). 109181 a Demontaţi şuruburile de fixare(8)a rezervorului de carburant. K9K a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator. a Remontaţi rezervorul de carburant. 19C-13 .pe rezervor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Această operaţie necesită doi operatori F90 sau K90 a Rebranşaţi conectorul jojei. a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.pe caroserie. a Remontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N. a Coborâţi uşor rezervorul a Remontaţi şuruburile de fixare a rezervorului de carburant. REMONTARE I .m).ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE .

a Remontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru pe planşeu.m).m). .conectorul sondei de oxigen în suportul său.protectorul de sub motor. a Remontaţi: . L90 a Rebranşaţi conectorul pompei de carburant.ecranul termic al rezervorului. . Baterie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N. a Remontaţi perna banchetei spate.m). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N.Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K 19C K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie (8 N. F90 sau K90 a Remontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie. . Baterie: Demontare-Remontare) 19C-14 .pionii de fixare a ecranului termic.cablul de masă pe caroserie. a Remontaţi: . a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen.

a Prevedeţi curgerea de carburant.racordul în "T" (Mot. 109173 ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii.conducta(3)din cauciuc de aspirare a pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pe racordul "T". 108650 REMONTARE a Debranşaţi racordul în "T" (Mot. Material indispensabil pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pentru presiune 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. este obligatoriu: . 1311-08 Racord măsurare carburant. 1311-08). a debranşaţi racordul(1)al conductei de admisie carburant.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă.să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . .REZERVOR Rezervor de carburant: Golire K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. a Acţionaţi pompa pneumatică. . IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. 19C-15 . 1311-08) (2)pe conductă la ieşirea rezervorului. SCHIMB DE ULEI a Branşaţi: 99641 . a Branşaţi conducta de admisie carburant.

porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute. Elevator cu două coloane: Securitate).DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de carburant de sub caroserie. Notă: Pentru reparaţia conductelor de carburant (consultaţi NT 3969A. Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. Baterie. 19C-16 . . a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor rapide. a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie. a Demontaţi buşoanele de curăţenie. K9K a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare .Remontare). 19C. 19C. Baterie.Remontare).verificaţi absenţa curgerii de motorină. . Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru.Remontare a IMPORTANT 19C REMONTARE I .acceleraţi de mai multe ori în gol. ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere. Rezervor. II . a Debranşaţi racordurile rapide.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. reparaţie conducte de carburant din plastic.ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR392 Mecanică. a Branşaţi racordurile rapide cu mâna. Baterie: Demontare . . Rezervor de carburant: Demontare . a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. a Puneţi buşoanele de curăţenie.întrerupeţi contactul.REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare . protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Rezervor de carburant: Demontare . a ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii: . Conducte de carburant: Reparare). 19C. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A. a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR 392 Mecanică.REMONTARE A PIESEI STUDIATE În timpul acestei operaţii. Pentru a evita introducerea de poluare în circuit. Rezervor. . puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber. este obligatoriu: . Mijloc de ridicare. II . Rezervor. DEMONTARE I . Baterie: Demontare .Remontare).Remontare).

Remontare).Remontare). Baterie.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . 19C-17 . Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. . II . K90. 71A Garnisaj interior caroserie.garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. .conectorul jojei(2). . IMPORTANT În timpul acestei operaţii. .REZERVOR Jojă: Demontare .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant. a Prevedeţi curgerea de carburant. şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate. .remontare).să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Debranşaţi: K90.Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. .peretele de separare parte dreapta. Banchetă spate completă: Demontare .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.conductele jojei(3). este obligatoriu: . Armături şi glisiere scaune spate.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. . şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . a Demontaţi: 19C DEMONTARE I . Baterie: Demontare . 76A.Remontare). 24742 a Demontaţi trapa de acces a jojei(1).

Remontare K9K 19C REMONTARE I . 1397)(5). II .REZERVOR Jojă: Demontare . 19C-18 . repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată. 109931 a Demontaţi joja având grijă la flotor.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei. a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 109176 a Demontaţi piuliţa de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot. ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului. 109180 a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate(6)şi piuliţa.

19C-19 .conductele pe jojă. III . 71A Garnisaj interior caroserie. Banchetă spate completă: Demontare Remontare).peretele de separare parte dreapta. . 76A.Remontare).conectorul jojei. . Baterie.garnitura corect în canal. şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate. a Branşaţi: .REZERVOR Jojă: Demontare . 1397) . şi 5 LOCURI a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare . reperul(7)al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(8). apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor.Remontare).ansamblul « jojă » pe rezervor. 24744 a Poziţionaţi: . 118996 . K90. Armături glisiere scaune spate.Remontare). L90 a Rebasculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. a Remontaţi trapa de acces a jojei. K90. a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul.ETAPĂ FINALĂ 19C F90 a Remontaţi: .Remontare K9K în faţa reperului(8)al rezervorului.planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. strângeţi piuliţa de fixare până ce reperul(9)al piuliţei se găseşte a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. Baterie: Demontare .

racordul rapid(3). 19C-20 .să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. . . Armături şi glisiere scaune spate. 71A. . şi 5 LOCURI a Demontaţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. a Debranşaţi: K90. . Baterie: Demontare . L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie. K90. şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.peretele de separare parte dreapta. a Prevedeţi curgerea carburantului.filtru: Demontare . Garnitură stâlp mijloc: Demontare .garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. 76A.conectorul electric(2). este obligatoriu: .să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru. a Demontaţi: 19C IMPORTANT În momentul acestei operaţii. Baterie. DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A.să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot.jojă .Remontare). Garnisaj interior caroserie.Remontare). Scaun spate complet: Demontare . .REZERVOR Pompă . . 109177 a Demontaţi obturatorul(1)al trapei de vizitare. .planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare . Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.Remontare).Remontare). Banchetă spate completă: Demontare .Remontare). 1397 Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.

109180 19C-21 .jojă .jojă .filtru: Demontare .jojă .jojă . 1397) (4).jojă .piuliţa ansamblului "pompă . ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului.filtru" este demontat.filtru" de îndată ce ansamblul "pompă . a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate(5)şi piuliţa.filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot.Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C REMONTARE 109176 a Demontaţi: .filtru" având grijă la flotor. . repuneţi piuliţa ansamblului "pompă .REZERVOR Pompă .ansamblul "pompă .

şi 5 LOCURI a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie. . 71A. F90 a Remontaţi: . Banchetă spate completă: Demontare . 1397) . .Remontare K4M sau K7J sau K7M 19C găseşte în faţa reperului(7)al rezervorului. K90. .jojă . strângeţi piuliţa de fixare(9)până ce reperul(8)al piuliţei se a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. L90 a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie.Remontare). Garnisaj interior caroserie. şi 7 LOCURI 118996 a Repuneţi scaunul spate.planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare .Remontare).Remontare).garnitura corect în canal. Baterie.peretele de separare parte dreapta. 76A. un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul.Remontare). reperul(6)al ansamblului « pompă-jojă-filtru » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(7).garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. Scaun spate complet: Demontare . Baterie: Demontare . a Apă sând cu mâna pe ansamblul « pompă-jojăfiltru » (pentru a evita ca garnitura să nu sară). 19C-22 .REZERVOR Pompă . 109179 a Poziţionaţi: . Armături şi glisiere scaune spate. Garnitură stâlp mijloc: Demontare . apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor.Remontare).ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe rezervor.filtru: Demontare . K90.

Remontare.jojă filtru: Demontare .ANSAMBLU « POMPĂ-JOJĂ-FILTRU » / « JOJĂ » BRANŞARE a Înălţime H mm : .313 + 5/-10 a Măsurare a înălţimii H : .232 ± 10 Înălţime H mm : . Rezervor.CONTROL JOJĂ a Demontaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C.148 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . Jojă: Demontare .109 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): . Pompă . organ 199). pagină 19C-17) 19C-23 . Pompă . pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C.jojă filtru: Demontare . II . a Remontaţi ansamblul «pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C. pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C. .plasaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe o suprafaţă plană. . Jojă: Demontare .măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi suprafaţa plană.82 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .166 ± 9 Înălţime H mm : .Remontare.Remontare.Remontare. Rezervor. organ 833).« pompă-jojă-filtru » ( consultaţi NT Scheme electrice.110 ± 9 Înălţime H mm : .33 + 8/-2 Înălţime H mm : . pagină 19C-17) a Pentru branşarea ansamblului: . Rezervor.54 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): 108538 19C .REZERVOR Detector nivel de carburant: Control I . Rezervor.« jojă » ( consultaţi NT Scheme electrice.24 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): .

Pompă-jojă-filtru).REZERVOR Detector nivel de carburant: Caracteristică K7J sau K7M. I . Remontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C.plasaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" pe un plan de lucru. filtrul de benzină şi joja constituie un ansamblu indisociabil.măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi planul de lucru.JOJĂ . 19C-24 . II . Înălţime H (mm) 148 109 82 54 24 Măsurare înălţime H : Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω) 33 +8/-2 110 ± 9 166 ± 9 232 ± 10 313 +5/-10 .CONTROL JOJĂ Demontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C. organ 199).ANSAMBLU " POMPĂ . Pompă-jojă-filtru). .FILTRU " BRANŞARE 19C A1 B1 C1 C2 108538 Pentru branşarea ansamblului "pompă-jojă-filtru" (consultaţi NT Scheme electrice. Rezervor. Rezervor. şi 710 Pompa de benzină.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere L90. şi 790 19D 103236 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suport cutie de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N. şi K9K.m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-1 .

m) 62 105 62 105 62 21 105 180 62 19D-2 .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere K4M 19D 116554 Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Denumire Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport Prezon pe suportul cutiei de viteze Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon Cuplu de strângere (N.

şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.m 10.5 6.2 10.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7J.5 19D-3 .2 6.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară K7M.5 19D-4 . şi 710 19D 4 1 3 2 2 109231 Reper 1 2 3 4 Cuplu de strângere în daN.2 10.m 10.5 6.2 6.

brida de fixare a bateriei(1).m 8 N. .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A. Baterie. a Demontaţi: . a Demontaţi: .compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie. 19D-5 .m 180 N. şi K9K.m 21 N.capacul motorului. Mijloc de ridicare.m 21 N.Remontare L90.manşonul de aspirare aer. 105 N.bateria.m 62 N. Baterie: Demontare-remontare). . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. cu chingi de menţinere.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . .m 12 N.m DEMONTARE I . 19D Cupluri de strângerem şurubul suportului pendular cutie de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular prezonul pe suport cutie de viteze şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie şurubul de fixare a bateriei 62 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m 8 N.m 24730 a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(2).

1453) cu chinga de menţinere. şi K9K.calculatorul de injecţie. a Debranşaţi conectorii(5)ai calculatorului de injecţie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . .Remontare L90. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. şi 790 19D 24734 24765 a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(3). a Demontaţi: .piuliţele(6)ale calculatorului de injecţie. 19D-6 . a Demontaţi şuruburile(4)ale protectorului calculatorului de injecţie. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt. 107930 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. nedemontabile.

a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).Remontare L90. . . III .prezonul pe suport cutie de viteze (180 N. . a Demontaţi: .şuruburile(9)ale suportului tampon stânga pe caroserie.m).capacul motorului.m) .şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie (21 N. .suportul tampon stânga.piuliţele(8)ale tamponului elastic. a Remontaţi: .manşonul de aspirare aer. II .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (21 N.m) .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). . . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare. . .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .bateria.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 19D . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bateriei (12 N. .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. a Remontaţi: 102112 a Demontaţi piuliţa(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .locaşul de recuperare electrolit de sub baterie.piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon.tamponul elastic.m) .m) .m). REMONTARE I .piuliţele de fixare a tamponului elastic (105 N.m) .m). şi K9K. a Remontaţi calculatorul de injecţie. a Strângeţi la cupluri: . . 1453). a Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.tamponul elastic.şuruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze.suportul pendular cutie de viteze. a Remontaţi protectorul calculatorului de injecţie.suportul tampon stânga.suportul pendular cutie de viteze.piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon (62 N. . . .m). . 19D-7 . şi 790 II . . . a Rebranşaţi conectorii calculatorului de injecţie.şurubul suportului pendular cutie de viteze (62 N.

19D 19D-8 . şi K9K. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă. Baterie: Demontare-remontare). şi 790 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . efectuaţi programările necesare. Baterie.Remontare L90.

cu chingi de menţinere. . Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) prezonul pe suportul cutiei de viteze şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic 62 N. . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple. 19D-9 . 102112 a Demontaţi: .m a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. 180 N. a Demontaţi piuliţa de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. a Demontaţi: . Injecţie benzină. Calculator de injecţie benzină: Demontare .locaşul bateriei. luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.tamponul elastic. 1453) cu chinga de menţinere.manşonul de aspirare aer. pagină 17B-26). Baterie: Demontare .calculatorul de injecţie benzină(consultaţi 17B. Baterie.Remontare 19D Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.şuruburile de fixare(3)a suportului tampon stânga pe caroserie. II .Remontare).m 62 N.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105 N. Mijloc de ridicare.m 21 N. . . .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare .protectorul de sub motor.m 21 N. Vehicul: Remorcare şi ridicare).Remontare. .m 107930 a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.bateria (consultaţi 80A.m DEMONTARE I . a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie.piuliţele de fixare(2)a tamponului elastic.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.

.şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat). . Baterie. Calculator de injecţie benzină: Demontare . Injecţie benzină . . . .m) .protectorul de sub motor. . .şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare . .suportul pendular stânga de pe cutia de viteze. a Remontaţi: . . 19D-10 .manşonul de aspirare aer. 19D . .Remontare .piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga.Remontare. a Strângeţi la cuplu: .m) .piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. 1453). II .piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N. III .suportul pendular stânga pe cutia de viteze.Remontare).şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N. pagină 17B-26).suportul tampon stânga.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.tamponul elastic.şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N.piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.m) .bateria (consultaţi 80A.m) .şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N. REMONTARE I . Baterie: Demontare .şuruburile de fixare(4)a suportului pendular stânga pe cutia de viteze. .m) .prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N.suportul tampon stânga.m). . . .ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.calculatorul de injecţie(consultaţi 17B. . .ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: .locaşul bateriei.

.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor. 24764 a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 19D II . şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m) .m 62 N.m) . . 19D-11 . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: .suspensia pendulară dreapta.m 24749 DEMONTARE I .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: . cu chingi de menţinere. . . . a Demontaţi: . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.m 105 N. . şi K9K. .ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N.Remontare L90.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta. 1453) cu chinga de menţinere.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.şuruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.şuruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. REMONTARE I .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1).SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare .suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . 1453). şi K9K. II . a Remontaţi capacul motorului.m) .şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N. şi 790 .Remontare L90.ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 19D 19D-12 .

suspensia pendulară dreapta. . . cu chingi de menţinere. .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor.şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.şuruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor. 19D II .şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta.şurubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic dreapta.suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie.ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta 62 N.Remontare).Remontare K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot.m 105 N. 19D-13 . luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.conducta de alimentare cu benzină. . a Demontaţi: . Baterie. Baterie: Demontare . . a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . I .m 62 N.ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: . 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple.ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A. .conducta de recirculare a vaporilor de benzină. REMONTARE 24764 a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere.şuruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie. a Degrafaţi în(4): . .m 116567 DEMONTARE I .

conducta de alimentare cu benzină.Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: .şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N. II .ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N. Baterie. .m) . 19D 19D-14 .m).şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N. .Remontare). Baterie: Demontare .conducta de recirculare a vaporilor de benzină.SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare . . 1453) a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A. a Agrafaţi: .m) .

suspensia pendulară spate. şi 790 II . . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N. 8 N.şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. II .m). Mijloace de ridicare.m a Remontaţi protectorul sub motor.ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24758 a Demontaţi: .ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A.m DEMONTARE I . REMONTARE I .ETAPĂ FINALĂ Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate şuruburile de fixare a protectorului sub motor 105 N. 19D-15 . .SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară spate: Demontare .şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. Vehicul: Remorcare şi ridicare).m).ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: . a Demontaţi protectorul de sub motor. şi K9K.Remontare L90.suspensia pendulară spate. 19D a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful