Sunteți pe pagina 1din 5

Instalare.

1. Localizaţi ţeava de alimentare cu combustibil. Vehiculele dotate cu


motoare cu injecţie au, în mod obişnuit, două ţevi, în paralel, între rezervor
şi motor, o ţeavă de alimentare şi un retur. În timp ce motorul
funcţionează, verificaţi ambele ţevi. Cea rece va fi cea de alimentare.
Pentru vehiculele cu injecţie electronică, deconectaţi borna negativă a
baterie pentru cel puţin 5 min înainte de instalare. Nu reconectaţi cablul
până când instalarea nu este completă. Aceasta permite computerului ce
dirijează combustibilul să se reseteze iar apoi să refacă mixturile corecte.
2. Plasaţi simplu dispozitivul Economizor deasupra ţevii de alimentare cu
combustibil (metal, plastic, cauciuc, dar nu se recomandă oţel împletit /
tresă metalică), care să nu depăşească în diametru 2.54 cm, într-un loc
accesibil cât mai aproape posibil de carburator sau de sistemul de injecţie.
3. Aliniaţi jumătăţile dispozitivul Economizor astfel încât canalele de pe
margine să fie suprapuse.
4. Introduceţi cureluşa de nailon prin urechile dispozitivului care este
prevăzut cu canale speciale pentru fir. Asta pentru a susţine firul pe poziţie
în timp ce fixaţi dispozitivul Economizor pe ţeavă de alimentare, ca şi
carapacea unei scoici.

5. Terminaţi instalarea prin înfăşurarea completă a cureluşei în jurul


dispozitivului Economizor, asigurându-vă că firul intră exact în canalele
de pe margini. Aliniaţi cele două jumătăţi şi strângeţi ferm. Tăiaţi bucata
de fir în exces.

IMPORTANT
Plasaţi dispozitivul Economizor astfel încât canalele de pe margine să fie aliniate conform schiţei de mai jos.
Notă:
Verificaţi ca aceste canale din margini prin care trece firul de nailon să fie aliniate înainte de a finaliza sigilarea. Dacă
rezultatele dorite nu sunt obţinute rotiţi dispozitivul cu 90 de grade şi mutaţi-l cu 10 cm în orice direcţie pe ţeava de alimentare
cu combustibil.

Sfaturi pentru instalare


La unele motoare mai noi cu injecţie sunt senzori electronici pentru combustibil poziţionaţi pe ţevile de combustibil. Aceşti
senzori nu sunt vizibili, iar dacă instalaţi dispozitivul Economizor deasupra acestor senzori efectul va fi inversat şi veţi
experimenta creşteri ale consumului. Dacă este posibil folosiţi un aparat de testat pentru a verifica dacă este sau nu vreun
câmp magnetic la locul de instalare. Dacă nu aveţi la dispoziţie un astfel de aparat şi nu înregistraţi nici o îmbunătăţire sau, din
contra, înregistraţi rezultate negative la o instalere atunci mutaţi dispozitivul Economizor cu 10 - 25 cm în orice direcţie şi
verificaţi din nou rezultatele.

INSTALAREA ESTE ACEIAŞI PENTRU ECONOMIZOR.

La motoarele de capacităţi mari şi foarte mari sunt necesare mai multe dispozitive pentru obţinerea unor rezultate
satisfăcătoare. Instalarea în astfel de cazuri se face conform cu schiţele de instalare prezentate mai jos. La motoarele diesel
foarte mari instalaţi un dispozitiv Economizor pe ţeava de alimentare înainte de pompa de injecţie iar apoi instalaţi câte un
dispozitiv Economizor / pe fiecare ţeavă de injector, cât mai aproape posibil de acesta.

Motoare Benzină
Capacitatea cilindrică Nr. dispozitive
pâna la 2.5 litri = 1 dispozitiv
peste 2.5 litri = 2 dispozitive
peste 7 litri = 3 dispozitive
Motoare Diesel
Capacitatea cilindrică Nr. dispozitive
pâna la 3 litri = 2 dispozitive
de la 3 la 8 litri = 5 dispozitive
motoare grele Diesel până la
= 6 dispozitive
500CP
motoare grele Diesel peste = 7 dispozitive
500CP

MOTOARE DIESEL : După instalare, fumul evacuat pe ţeava de eşapament va deveni mai închis. Asta este bine!
Economizorul lucrează, îndepărtând rezidurile de ardere din motor. Fumul se va "limpezi" treptat, odată cu creşterea
numărului de km parcurşi . Se vor observa performanţe mărite şi funcţionări la temperaturi mai joase ale motorului.

Motorul maşinii dvs. depune carburi şi reziduri de ardere pe cilindri, datorită combustiei incomplete. În benzină şi motorină
moleculele de hidrocarburi sunt neomogene. Aceste molecule se aglomerează (proprietatea carbonului de a forma lanţuri
moleculare) şi unele dintre ele ajung izolate în timpul combustiei, iar aerul nu poate ajunge la acestea, rezultând o ardere
incompletã. Astfel, moleculele arse incomplet sunt evacuate în atmosferã sau reţinute în motor sub formã de depozite de
carburi/calamină şi reziduri de ardere. Acest Economizor, fracturează aceste lanţuri de molecule, iar aerul care altfel nu ar fi
ajuns la ele, poate acum sa ajungă la fiecare moleculă de combustibil, şi are loc în acest mod o combustie completă.

De ce 500-1000 km ?
Această distanţă permite dispozitivului Economizor să îndepărteze rezidurile deja formate. Ţineţi cont că pentru formarea
acestor reziduri au fost acumulaţi mii de km. Este posibil ca la începutul perioadei de curăţare a cilindrilor, emisiile de noxe să
creascã uşor, dar pe masură ce distanţa parcursă cu dispozitivul montat creste, acestea se vor stabiliza şi vor scădea în cel mai
scurt timp. Distanţa de 500-1000 km necesară pentru a obţine rezultate notabile nu este obligatorie pentru automobilele noi sau
relativ noi. Performanţe crescute şi temperaturi de operare mai mici vor putea fi observate.

AVERTISMENT
Creşterea numărului de kilometri parcurşi (economia de combustibil) depinde de întreţinerea vehiculului dvs. Vehiculul
trebuie să fie îngrijit şi întreţinut în maniera în care constructorul o recomandă pentru a obţine o creştere cât mai mare a
kilometrilor parcurşi. Aceasta include un service corect al sistemelor de aprindere, al sistemului de alimentare cu combustibil,
al filtrelor de combustibil, al filtrului de aer, filtrului de ulei şi al uleiului de motor recomandat pentru vehiculul dvs.

Notă:
Recomandăm în mod deosebit să adăugaţi un aditiv de calitate care să cureţe carburatorul sau sistemul de injecţie al
combustibilului în primul plin de rezervor după instalarea dispozitivului Economizor, deoarece motorul dvs. a construit
depozite de carbon distructiv din cauza arderilor incomplete. Dispozitivul Economizor elimină efectiv depunerile distructive
de carbon acumulate în instalaţie şi motor favorizând o ardere mult mai eficientă.

Procesul de
ionizare prin
rezonanţă
Romania NU a fost primita in U.E. ca sa prospere
ci ca sa fie jefuita.
OPINIA UNUI ROMAN NATURALIZAT PRINTRE STRAINI –“ALUNGAT DE-
ACASA”
La inceput, cu promisiunea ca vom fi primiti in comunitatea europena,
au cerut deschiderea pietelor in general si liberalizarea pietei de capital
si apoi insusirea “bijuteriilor industriaIe” ca si desfiintarea “agriculturii
cooperatiste”.
Treptat,prin tradatori ai interesului national, pe care tot ei i-au selectat
si aranjat in functii cheie, si-au insusit siderurgia feroasa si neferoasa
(alumimiul), industria cimentului, perlele industriei constructoare de
masini, telefoanele, petrolul si gazele si multe, multe altele…cum ar fi
zacamintele de uranium si aur de la Rosia Monatana sau rezervele de
gaze natural din platoul Marii Negre, fara sa mai mentionez licentele de
exploatare a zacamintelor de hidrocarburi detinute de Romania in Libia
sau Irak.
Ce n-au luat au indemnat pe trepadusii lor sa distruga. Au aparut blocuri
de locuinte pe
locul fostelor fabrici, s-a vindut ca fier vechi patrimoniul industrial al
tarii.
Ca orice colonie, Romania trebuia sa aiba si supermerketuri. Le-au adus
francezii, austriecii, nemtii, iar micile magazine de cartier, atit de utile
au fost inchise de sucursale ale bancilor partenere cu cei care ne-au
fortat sa mergem in comunele limitrofe pentru a cumpara o pine ….si
aia “modificata” cu E-uri si alte chimicale conform “reglemetarilor U.E.”
care ne distrug sistemul imun si ne trimit la farmaciile si clinicile gen
Eureko sau Med-life, detinute tot de “ceilalti membri U.E.” Cu alte
cuvinte, afacere frate, nu gluma!
Este adevarat ca pe nenorocitii ramasi pe drumuri i-au primit la ei sa
munceasca. Sunt in numar de peste 3 milioane de suflete care si-au
abandonat familiile pentru a slugari pe meleaguri straine ingalatii italieni
sau nespalatii spanioli, nemti sau alte triburi barbare.
In final, Romania a ramas fara surse de incasari la buget, fara resurse
naturale (partial) si acum nu are din ce sa-si faca cheltuielile. Pentru a
completa acest tablou intunecat, toti acesti investitori care si-au insusit
avutia Romaniei, au cerut trepadusilor lor sa
reduca cota de impozit pentru ca ei sa plateasca putin statului roman si
sa transfere
beneficii cat mai mari in tarile lor de origine.
Aceasta este cruda realitate.
Din pacate, cred ca nu se mai poate face mare lucru, fiindca orice
redresare adevarata ar insemna sa se racalculeaza toate contractele de
vinzare,a caselor, spatiilor comerciale, magazinelor, intreprinderilor, etc.
in principal tot ce s-a vindut pe nimic si s- ar revinde (dar cui?) la pretul
de astazi - pe “metru patrat sau la suta de grame”.
Un adevarat asediu al barbarilor protestanti si catolici asupra unui popor
blajin prin natura si religie, care nu a fost nici parte si nici detinator de
imperiu, popor care nu a asuprit pe nimeni de-alungul istoriei.
Asa sa-i ajute Dumnezeu, cum ne-au ajutat ei pe noi ROMANII ! !