|
  

 


    

  
 
 
  


  

 
 


 


 


 
 
 



  
r Structura a fost
construită în
1887-1889 ca
să servească
drept arc de
intrare la
Expoziţia
Universală
(1889)
_ 300 de lucrători, şi 2 ani (1887-1889)
pentru a-l construi.
_ 18.038 bucăţi de fier (excluzand
niturile).
_ 2.5 milioane nituri.
_ Inălţime totală în 1889: 300.51 metri .

_ Înălţimea variază cu până la 15 cm în

funcţie de temperatură.
_ Suprafata bazei: 10,281.96 de metri
patrati.
_ Greutatea fundaţiei: 277,602 kg.
_ Greutatea fierului: 7.34 milioane
kilograme.

Perioada de construcţie: 26 ianuarie

1887 ʹ 31 martie 1889.
_ Costul de construcţie: 7,8 milioane de
franci (1.5 milioane dolari).
 
 
 


 

 
Špinia publica s-a dovedit initial reticenta la adresa
turnului
Costurile mari pe care le implica proiectul
Pionieratul in domeniu
Locatia instabila din punct de vedere geologic
Protectia muncii
Compania stapanea la
perfectiune
constructia de suporti
pentru poduri, iar
proiectul turnului
avea la baza aceleasi
princiipii. Intre 150 si
300 de muncitori, sub
indrumarea unei
echipe de veterani in
constructia de
viaducte, erau
responsabili pentru
asamblarea acestui
gigantic puzzle metalic
 Emile Nouguier si Maurice Koechlin,
cei doi ingineri sefi din echipa lui
Eiffel, au avut ideea unei structuri
foarte inalte inca in iunie 1884.

Turnul era conceput ca

un pilon imens format
din patru coloane de
grinzi, separate la baza
si unite in varf.
Constructia turnului a
inceput la 22 ianuarie
1887.
Š echipa de patru
muncitori era necesara
pentru fixarea unui nit:
unul asigura incalzirea
acestuia, altul il fixa, al
treilea dadea forma
capului, iar al patrulea il
batea cu barosul. Numai o
treime din cele 2.500.000
de nituri folosite au fost
montate pe santier.
Personalitati ale culturii
precum Charles
Gounod, Guy de
Maupassant, Alexandre
Dumas- fiul, si-au
declarat, la 14 februarie
1887 in revista Le
Temps dezaprobarea cu
privire la estetica
turnului.
Luând în considerare
standardele de
siguranţă din acel
moment si faptul ca
turnul nu are decat
doua platforme intre
baza si varf, riscul
pentru muncitori era
extrem de mare, este
remarcabil faptul că un
singur muncitor a murit
Eiffel a finalizat in mai putin de doi ani imensul sau
turn, costand nu mai putin de 6 milioane si jumatate
de franci, o suma mai mica decat bugetul prevazut
initial.
 Constructia a
inceput in ianuarie
1887 si a fost
terminata pe 31
martie 1889. Pe
ingusta platforma din
varf, Eiffel a fost
decorat cu Legiunea
de Šnoare.
Turnul Eiffel a
ramas, timp de 40 de
ani, cea mai inalta
structura construita de
om pana la finalizarea
cladirii Chrysler din
New York, in anul
1929.