OPERATIVA DEL BUQUE TANQUE

Normas básicas de seguridad

Considérense las condiciones habituales de trabajo en un buque

de este tipo, atmósferas que pueden ser fácilmente inflamables o
explosivas que se conjugan con la existencia de numerosas fuentes
de ignición, como ser chispas por corrientes galvánicas o cargas
estáticas y demás, y sin ir más lejos un simple encendedor
encendiendo un cigarrillo. Es necesario entonces, precisar una serie
de reglas fundamentales que hacen a la seguridad, sin referirse
estrictamente a las operaciones de carga, sino más bien a la rutina de
a bordo diaria.

FUMAR

Resulta obvia prohibición de fumar, considerando que el hacerlo

engloba tanto el hecho de tener un cigarrillo encendido, como
también encenderlo (con una fuente de ignición). Sin embargo, las
mismas medidas deben ser aplicadas a cualquier otra actividad
similar, como por ejemplo inciensos o similares.

Todas las áreas donde no se permita fumar tendrán

indicaciones correspondientes y de la misma forma, las áreas
designadas estarán correctamente discriminadas y serán de
conocimiento por la tripulación. Cabe aclarar que en determinadas
condiciones, como venteo de gases, la prohibición puede extenderse
todo el buque.

Para el encendido se utilizarán encendedores especiales o de

tipo eléctrico (similares a los de un automóvil) y fósforos de
seguridad, estando así prohibido los encendedores regulares, los
cuales debido a sus sencillos sistemas de ignición, pueden activarse
accidentalmente.

Las áreas habilitadas deberán cumplir las siguientes

condiciones:

Los accesos a las mismas deberán estar siempre cerrados, para

no permitir el ingreso de gases peligrosos

Deberán contar con medidores de gas y alarmas

 Los ceniceros deberán estar llenos de agua o apagar
automáticamente las cenizas

EN TODOS LOS CASOS NO SE DEBERÁ EN FUMAR EN LUGARES

DONDE NO ESTÉ EXPLICITAMENTE INDICADO. ASÍ, EN PUERTOS, SE
LO HARÁ SEGÚN LAS REGULACIONES QUE EXISTAN, Y DURANTE LA
NAVEGACIÓN SE RESPETARÁN LAS NORMAS DEL BUQUE.

ELEMENTOS DE COCINA

Todo el personal de cocina deberá estar debidamente

capacitado para su correcta operación, y deberán llevar un correcto
mantenimiento de los elementos, evitando acumulaciones de grasa
que pueda encenderse posteriormente y generar incendios.

Se dispondrán de elementos de emergencia en las cocinas

(extintores, mantas contra incendio) y el personal tendrá la correcta
capacitación. Las freidoras contarán con termostatos que corten la
alimentación.

En los casos en que el buque se encuentre en puerto, el uso de

anafes o cualquier elemento con llama descubierta no está permitido.

EQUIPOS ELÉCTRICOS

En todas las áreas donde pueda existir la presencia de gases

inflamables están prohibidas las lámparas descubiertas. De esta
forma, las mismas deberán estar correctamente aisladas.

Los equipos a bordo deberán ser estrictamente aislados, y el

uso de elementos portátiles deberá estar regulado, permitiéndose
sólo el uso de equipos intrínsicamente seguros en zonas peligrosas.
Los equipos de VHF/UHF, obligatoriamente cumplirán
obligatoriamente esta condición.

Sólo se permitirá el uso de toma corrientes aprobados, no se

permitirá ningún tipo de cableado.

MERCANCÍAS DE COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA

Se debe tener especial al almacenar materiales de combustión

espontánea, ya que los mismos pueden encenderse sin necesidad de
fuentes externas de ignición. En zonas de mayor temperatura este
proceso cobra mayor importancia, como consecuencia de una mayor
evaporación.

Materiales como aserrín o trapos o cualquier otro elemento

absorbente no deben ser segregados junto a pinturas, aceites o
demás ni tampoco deberán ser dejados sobre cubierta o equipos.

CHIMENEAS Y CALDERAS

Debe prestarse atención a la presencia de chispas en las

chimeneas, y evitar que aquellas caigan sobre cubierta incluso
realizando un cambio de rumbo. Si se estuviesen realizando
operaciones de purgado de gases, limpieza de tanques, o cualquier
otra que desprenda gases, éstas deben ser detenidas.

Antes de cada salida o llegada a puerto las calderas deben ser

limpiadas, mediante soplado el soplado de sus cañerías. Cabe aclarar
que no se deberá hacerlo mientras el buque esté en puerto, y en
navegación deberá hacérselo tomando las medidas preventivas
necesarias.

OTRAS NORMAS

Salvo las áreas habilitadas, todos los accesos a los diferentes

compartimentos deberán estar cerrados, para prevenir el ingreso de
gases a los mismos mientras el buque esté en puerto.