Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
motores
Motores trifásicos
48
Motores trifásicos
49
Motores trifásicos
Notas:
1. Los motores RGZE y REGESD con freno electromag- 9 6
nético de armazón 143T y 256T ya no serán fabrica- 7
dos, en sustitución utilizaremos los Nuevos Motores
NEMA modelos GP10 y SD10 con freno marca
STEARNS. Por lo tanto, el contenido de las páginas 50
y 51 es solo información técnica del funcionamiento
del motor RGZE con freno electromagnético. 8
2. Precios de motores con freno en modelos GP10 y
SD10 de las potencias indicadas en la parte superior y
mayores favor de contactarnos.
1 2 3 4 5 10
Freno Para motor Freno tipo Par de Potencia de Tiempo de Tiempo de Momento de inercia del
con Frenado consumo VA caída freno apertura ms. freno Kgm2
armazón NM (220 VCA) ms.
50
Motores trifásicos
Fig.3 Fig.4
Fig.5 Fig.6
Control freno y motor 1Ø, 230V, 60Hz. Control freno y motor 1Ø, 230V o 460 V,
60Hz.
S2 Conectar freno
S1 Para freno
S3 Despegar freno con motor parado
K1 Contactor del motor
K7 Contactor auxiliar
51
Motores trifásicos
Con los motores de alta eficiencia puede ahorrar dinero en Con los motores de alta eficiencia puede recuperar su inver-
su planta sión rápidamente
CT = PI + 0.746*HP*TO*R
E
AA = 0.749 x HP x R x TR
[ 1 – 1
E1 E2 ]
Donde: Donde:
Ejemplo 1: Ejemplo 2:
Motor trifásico de 20 HP, 4 polos, 1800 rpm Motor trifásico de 20 HP, 4 polos, 1800 rpm
CT1 =10,013.00 +
0.746*20*60000*1.15
Ventajas:
52
Notas técnicas
53
Notas técnicas
54
Notas técnicas
nb n Fig. 15 y 16
Fig. 13
Frenado e inversión de marcha
Potencia del motor
Mm = par motor Al frenar, el par de desaceleración es igual
ML = par resistente al par motor más el par resistente. Toman
Mbmi = par medio de aceleración Fig. 14 do un par medio de desaceleración, el
nb = velocidad de rotación de servicio tiempo de frenado de n = nb a n = 0 es
Los tiempos de arranque en vacío no aproximadamente:
El momento de inercia total es igual al deben de considerarse para estudiar los
momento de inercia del motor más el procesos de arranque en el que a la solici
correspondiente a la máquina impulsa tación térmica de los motores se refiere.
da y al acoplamiento o de la polea para
correa (referido a la velocidad de rotación Métodos de arranque a tensión reduci Significado:
del motor). Si el tiempo de arranque así da de motores eléctricos con rotor de
determinado fuese superior a 7 s aproxi jaula tB = tiempo de frenado en s
madamente tratándose de motores de J = momento de inercia total en kgm2
3600 rpm y al 10 s en caso de motores Al arrancar con un arrancador de voltaje
nb = velocidad de rotación de servicio
con velocidades de rotación inferiores, reducido tipo autotransformador se redu
en rpm
sería preciso consultar para determinar ce el voltaje de bornes a E2 = m x E1. Con
Mvmi = par medio de desaceleración en
si el arranque es admisible considerando esto la corriente de arranque recibida por
Nm
el calentamiento del motor. Igualmente, el motor es Ia1 = m x Ia, su par de arran
será necesario verificar el cálculo en el que es Ma1 = m2 x Ma y la corriente toma
La magnitud y el transcurso del par motor
caso de que en pequeños intervalos se da de la red es:
dependen del método de frenado que se
repitan los arranques. En el caso de que aplique.
por ser grande el momento de impulsión Ired = m2Ia
y elevado el par resistente no se pueda Existen los siguientes sistemas de frena
conseguir un arranque correcto utilizando siendo en este caso :
do:
un motor con el diseño NEMA más eleva
do, habría que tomar un motor mayor, el E1 = tensión nominal de la red
a) Frenado mecánico: el motor no queda
cual bajo la carga normal, resultaría mal E2 = tensión en el secundario del auto
sometido a solicitación alguna. Para más
aprovechado, o un motor trifásico con transformador
detalles ver "motores con freno".
rotor de anillos rozantes y un reóstato de m = relación de reducción de tensión del
arranque; considerando las condiciones autrotransformador
b) Frenado por contracorriente se consi
que para la acometida exigen las com Ia = corriente de arranque del motor en
gue conmutando dos fases de la acome
pañías distribuidoras de electricidad, es arranque directo
tida; al alcanzar la velocidad de rotación
57
Notas técnicas
59
Notas técnicas
Formas constructivas
60