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ADMINISTRA(_;:AO DO PORTO DE LISBOA Q~ uJ

t
CONCURSO PUBLICO DE CONCEPc;AO PARA A ELABORAc;AO DO PROJECTO DrY! ~
Iv
TERMINAL DE CRUZEIROS DE LISBOA

PROJECTO DE RELAT6RIO FINAL

'

' 6- /

(An uncia de Procedimento n. o 1200/2010 publicado na II Serie do Diario da

Repub lica n.o 60, de 26 de Marc;o e no Jornal Oficia l da Uniao Europeia, em
1 de Abril de 2010, com a referencia 2010/S 64-096260)

I. Introduc;ao.
Pelas treze horas do dia trinta de Julho de dais mil e dez, o Juri do Concurso
Publico de Concepc;ao para a Elaborac;ao do Projecto do Termina l de
Cruzeiros de Lisboa, constituido pela Presidente do Juri Dr.a Andreia
Fernandes Ventura, e pelos vogais Arq . Manuel Grac;a Dias, Arq. Paisagista
Gonc;alo Ribeiro Tel les, Arq. Pedro Pacheco, Eng .a Maria Manuel Matos, Arq.
Marcia Luiz e Arq . a Catarina Almada Negreiros, os ultimos tres membros
suplentes em substituic;ao de membros efectivos nao presentes (Arq. Rui
Alexandre, Arq. Joan Busquets, e Eng . Ludgero Gonc;alves), re uniu, em
Lisboa, na Gare Maritima da Rocha Conde d' Obidos, no Sa lao Almada
Negreiros, a fim de proceder a elaborac;ao do Projecto de Relat6rio Final nos
termos do artigo 16.o n.o 2 dos Termos de Referencia .

II. Enquadramento Juridico.

0 Projecto de Relat6rio Final consiste em documento elaborado pelo Juri,

onde este reflecte a analise e ordenac;ao das propostas apresentadas, tal
como divulgadas no Re lat6rio Preliminar, e identifica os seus autores, para
efeitos de notificac;ao aos concorrentes para se pronunciarem em sede de
Audiencia dos Interessados, conforme previsto no n.o 2 do artigo 16.o dos
Termos de Referencia.

Segundo o art. o 15 dos Termos de Referencia e de acordo com o artigo

231. 0 n.o 8 do C6digo dos Contratos Publicos "o Juri procede a apreciac;;ao
dos trabalhos de concepc;;ao apresentados e elabora um relat6rio preliminar,
 ¥·v<.
\JV r)

1f
assinado par todos os seus membros, no qual deve indicar,
fundamentadamente:
a) A ordenac;ao dos trabalhos de concepc;ao apresentados, de acordo com
o criteria de selecc;ao previsto no artigo anterior; >
b) A exclusao dos trabalhos de concepc;ao:
i) Cujos inv6/ucros ten ham sido apresentados ap6s o termo do prazo ·~ ~
fixado no n.o 1 do artigo 11.o;
ii) Cujos documentos que as materializam, ou os inv6/ucros referidos
no artigo 10. 0 , con ten ham qualquer e!emento que perm ita, de forma
directa au indirecta, identificar o concorrente;
iii) Que nao observem as requisitos a que se refere o n. o 2 do artigo
1 . O",
Por seu turno o art.o 14 dos Termos de Referencia, a que faz referencia a
citada alfnea a), preve que "a selecc;ao dos trabalhos de concepc;ao e
realizada de acordo com o factor de ava!iac;ao qualidade da solu<;ao
arquitect6nica e o disposto no Anexo V" e que o factor de avalia~ao
compreende os seguintes subfactores:
a) Estimativa do custo total da realiza~ao da obra - 40%;
b) Integra~ao na envolvente (aferi~ao do grau de resposta do ediffcio
e da area alargada de interven~ao a rela~ao com 0 patrim6nio
envolvente, ao enquadramento no projecto de requalifica~ao e
reabilita~ao urbana da frente ribeirinha, as circula~oes rodoviarias,
aos acessos e liga~ao aos transportes publicos, dispostos no
programa preliminar) - 24%;
c) Adequabilidade ao Programa Funciona l (aferi~ao do grau de
resposta do ediffcio e da area alargada de interven~ao aos objectives
do projecto, ao programa de interven~ao, as necessidades de
estacionamento, ao acesso aos navies, aos requisites de seguran~a,

operacionais e aos requisites de eficiencia ambiental, dispostos no

programa preliminar) - 18%;
d) Estrutura funcional (aferi~ao do grau de resposta do ediffcio e da
area alargada de interven~ao a estrutura organizacional e fluxes,
dispostos no programa preliminar) - 12%;
e) Dimensao inovadora (aferi~ao do grau de dimensao inovadora
explfcita na resolu~ao do programa funcional, da in tegra~ao da

2
 '

Jf' /;1 ~
~ v ~'
envolvente, da estrutura funcional do ediffcio e sua articula<.;ao com \ l /
os objectives do projecto) - 6%; if
Compete, assim, ao Juri do procedimento elaborar os relat6rios de analise
das propostas, nos termos do referido artigo dos Termos de Referencia e de
acordo com o artigo 231.0 n. 0 8 do C6digo dos Contratos Publicos, sendo o
1\( )
objecto deste, desde logo, a verifica<.;ao, relativamente a cada concorrente, '"1' ~

dos requisites de admissao estabeleddos no programa do procedimento.

Adicionalmente e feita ainda a analise dos aspectos formais e substandais
de cada uma das propostas, em todos os seus atributos, i.e. do respective
merito aferido com base no factor e subfactores que densificam o criteria de
selec<_;ao, conforme consta dos Termos de Referencia.

III. Abertura dos inv61ucros.

Dando cumprimento ao disposto no artigo 13.o dos Termos de Referenda,

no dia 1 de Julho de 2010, na terceira reuniao do Juri, em acto aberto ao
publico, o Juri procedeu a numera<.;ao, pela ordem de recep<.;ao dos
involucres, e a rubrica e abertura dos involucres exteriores, apresentados
nas instala<.;oes da APL - Administra<.;ao do Porto de Lisboa, S. A., referidas
no art.o 2.o dos Termos de Referenda, tendo sido entregues 38 (trinta e
oito) trabalhos dentro do prazo limite e 1 (um) trabalho para alem daquele
prazo. Seguidamente, os dois involucres designados "Concorrente" e
"Trabalho", contidos nos involucres exteriores, foram igualmente
numerados e rubricados, sendo os inv61ucros "Concorrente" depois de
numerados e de rubricados por todos os membros efectivos do Juri
depositados, intactos, sem serem abertos, numa caixa, e os involucres
"Trabalho" aberto, sendo o seu conteudo igualmente numerado e rubricado.
No dia 30 de Julho, em acto aberto ao publico, depois de divulgado o
Relat6rio Preliminar, a referida caixa e os involucres nela contidos foram
abertos, tendo-se procedido a sua numera<.;ao e rubrica, e, finalmente, a
elabora<_;ao de listagem identificadora. A analise da documenta<.;ao inserta
nos involucres "Concorrente" nao revelou qualquer desconformidade com o
previsto nos Termos de Referenda.

3
IV. Exclusao de Propostas.

Com vista a assegurar o cumprimento dos princ1p1os da transparencia, da

igualdade e da concorrencia, e/ou de forma a possibilitar uma mais facil
aprecia<;ao dos trabalhos dos concorrentes os Termos de Referencia fixam
uma serie de formalidades que os concorrentes devem cumprir. Duas
formalidades fundamentais sao o cumprimento do prazo de entrega das
propostas e a inclusao dos documentos que constituem as propostas em
involucres opacos e fechados . 0 seu nao cumprimento viola os prindpios da
transparencia, da igualdade e da concorrencia devendo a proposta que
consubstancia o incumprimento ser exclufda. Outras formalidades ha que
nao levam a exclusao. Como exemplo temos o facto de a numera<;ao dos
paine is estar nao no canto superior esquerdo, como estipu la o art. o 8 n. o 5
dos Termos de Referencia, mas sim, por exemplo, no canto inferior direito.
A viola<;ao desta formalidade nao poe em causa os referidos prindpios, nem
outros que importa proteger, podendo apenas levar a uma acrescida
dificuldade no trabalho do Juri.

Com base no exposto o Juri considerou nao relevantes as inconformidades

formais detectadas dado que em nada afectaram a sua capacidade de
avaliar de forma correcta e imparcial os trabalhos apresentados, nao tendo
sido violados os prindpios que regem a contrata<;ao publica.

Considerou, no entanto, que os trabalhos de concep<;ao numero 2 (do is) e

39 (trinta e nove), devem ser exclufdos - razao pela qual os respectivos
in volucres nao foram abertos -, nos termos, respectivamente, do art. 0 15
al. b) subalfneas ii) e i) dos Termos de Referencia e do art.o 231.0 n.o 8 al.
b) subals. ii) e i) do Codigo dos Contratos Publ icos, dado que:

• o Numero 2 contin ha invo lucres designados como "Trabalho" e

"Concorrente" coladas, com fita adesiva , ao exterior do involucra
designado como "Involucra Exterior, permitindo dada a sua
reduzida opacidade que no involucra designado "Concorrente"
pudessem ser lidos dados identificativos do concorrente,
contrariando o exigido no n.o 3 do art.o 10.o dos Termos de
Referencia e no artigo 231.0 n.os 1 a 3 do Codigo dos Contratos
Publ icos;

4
 ~ lvY~
• o Numero 39 foi recebido dez m in utes depois da hora limite V
estipulada no n.o 1 do art.O 11.0 dos Termos de Referencia, nilo ~ cr
constituindo a alegac;ao do apresentante, reg istada pelo servic;o da
APL, SA, que recebeu a proposta no momenta de entrega, de
dificuldades de trans ite, justo impedimenta, tal como indicado no
numero 3 do referido artigo dos Termos de Referencia.
ct(
Trata-se de violac;oes graves dos Termos de Referencia que,
lamentavelmente tendo em co nta o esforc;o desenvolvido pelos
concorrentes, nao podem senao levar a exclusao das propostas sob pena de
poderem inquinar todo o co ncurso.

V. Ordena~ao das Propostas.

Como se refere no Programa Preliminar, constituem objectives estrategicos

do proj ecto do novo Termin al de Cruzeiros de Lisboa :
a) a promoc;ao de um conceito user friendly, que tenha em considerac;ao
os aspectos de conforto, acessibi lidade, flexibilidade e rapidez nos
servic;os prestados aos passageiros;
b) a adequac;ao ao tratego actua l e futuro , o qual ira proporcionar a
Lisboa o aumento significative dos cruzeiros a comec;ar e a terminar
no seu porto;
c) a funcional idade nas operac;oes de embarque e de desembarque;
d) a facilidade de interface com os outros tra nsportes: taxis, shuttles e
autocarros;
e) a relac;ao com o espac;o urbane, considerando:
- a proximidade do centro hist6rico;
- as ligac;oes a espac;os publicos ribeirinhos requa lificados no ambito
das intervenc;oes do Campo das Cebolas/Doca da Marinha,
Terreiro do Pac;o, Ribeira das Naus e Ca is do Sodre;
- a criac;ao de um espac;o publico (prac;a) no seguimento do ediffcio da
Alfandega de Lisboa que enquadre a entrada/safda do novo
terminal;
f) a relac;ao com o ed ificado de ca racter excepcional, nomeadamente os
ediffcios da Alfandega, Museu Militar e Estac;ao de Santa Apol6nia;

5
 ~ 1A - ~/
t L/V \__ ~if
g) a liga<;ao aos transportes publicos, nomeadamente o metropolitano e L/
o comboio; \V
h) an::~;~~:~ de um edificio impar, que se destaque pela sua integra<;Oo ~

i) a deFini<;ao de uma estrategia de re-Funcionaliza<;ao de ediFfcios na V

area de interven<;ao e envolvente que permita uma vivencia
multiFuncional do espa<;o
(turismo/lazer/comercio/servi<;os/equipa mentos);
j) a compatibiliza<;ao com o percurso de suporte a mobilidade suave ao
Iongo de toda a Frente ribeirinha da cidade.

Tendo em conta a aplica<;ao do criteria de selec<;ao Fixado no artigo 14. o dos

Termos de ReFerencia mediante a aprecia<;ao pelo Juri dos trabalhos
materializados em suporte papel nos cadernos Formato A3 e nos paineis
Formato AO, que e reFiectida narrativamente no ponto seguinte (e que se
traduz na pontua<;ao constante do quadro anexo ), obtiveram-se os
seguintes resultados:

i Ordenamento I NUmero do Trabalho I Identifica~ao

1 1. I 0 20----r-~------ JLCG Arquitectos

1 2--; I 1; I Aires Mateus- -- Arq- u- it-ect-os_,_L_d_a ___ -

~- 3.o -~ ; --~--~-uiller~~-~az~u~z-;ons:~a- ----

~ 4--; 1 24 1 ARX Portugal Arquitectos

~ s.o 1 4---i--- Zaha Hadid Limited

---
6.0 -~ 36 1 PPST - Arquitectura, Lda

~ 7--; ---~ 3- -----;-~---- M~~inas-Ar~~~te-ct-os A-soc-ia-d-os_S_L; --

8.0 14 Risco - Projectistas e Consu ltores de Design, SA

-- ---

~ 9.0
I 8
I
Ricardo Carvalho & Joana Vilhena Arquitectos, Lda

r- --·

10.0
----
=-r-=-
6
l
- -· ·- - · - -· -
Joao Pedro da Silva Vaz Saleiro
- -
6
 11.0 l 10 --1 - v
-·-l-
Rasmus Therkildsen Arquitecto

12.0
--r---
I 26
- ·- - -

Baena Casamor Arqu itectes BCQ, SLP

_ _ _ _ _J.

v~
I 13.0 I 28 _ _ _ f -- -----
'} ~

114.0 1 17
Bai xa , Atelier de Arquitectura, Ld a

Cons6rcio Reg in o Cru z Arq uitectos e Consultores -

PROMAN Cent ro de Estudos e Projectos

---- 15.0 - ----- - 5 ------] · - Miguel ~~-rceli~~' Arq~i~ecto- So:ie~ade - --

r Unipessoa l, Lda

I I 19 - - f ~rin~Per~igilo Cl~me:e d~ilva ~oro (:rq.a;

16 .0 I 23 loficina Ideias : · u : a - : qui; :ura-:;;. : :: : :

1 29 I CLCS, Arquitectos Associados, Ld• ·-

Consorcio Gabrie la Gonc;alves Arq.ta Ld a I

1 16 I Domitianus Arq. Ld a

19.0 1 18 Ped ro Ressano Garcia

1 35 1 PROGITAPE - Projectos de Arquitectura,

Planea mento e Engenharia, Lda
------.;------ - -- ---------!
11 Vftor Martins - Arqu itectos SA, SOPSEC - Sociedade
de Presta c;ao de Servic;os de Engenharia Civil, SA,
Layout - Engen haria e Se rv ic;os, Lda
22 .0
Souza Oliveira - Arquitectura e Urbanismo, Ld a
-----

I
I 25 .0

I
r- 27 .0

7
rI 1~-~
1

9 Studio Capo lei Cava lli Arch itetti Associati

II -
,- 13 -) Idom Engen haria - Serv ic;os de Engenharia e

I Consultoria, Lda
I

28.0
~- 25 ----1 ~ose Costa Pina- Ar~uitectura, Uni: : : ; : -Ld: -
~--- 27 r : : -Ro:redo e Jo::im ~liv::-Arquitectos, Ld'
I 31 I Frederico Valssassina Arquitectos, Ld'
---
37 IDF - Ideias do Futuro - Projectos e
Empreendimentos, SA I FERCONSULT- Consu ltoria,
Estudos e Projectos de Engen haria de Tra nsporte,
SA

1 1 1 Lar - Fernando Romero SA de CV

1
35.. 21

36.0 - -~-- 34 -----T-

1 - - FSSMGN Arqu itectos Lda
~- 3-;,~ T-- 33 1---
------~------------------------------~
HQA

VI . Ana lise narrativa dos Trabalhos.

Procede-se de seguida a uma breve descri <;ao da analise efectuada aos

traba lhos, com especial incidencia nos t raba lhos pre miados tendo em conta
o elevado numero de trabalhos submetidos no concurso.

1. 0 Lugar- Trabalho n.o 20

Esta proposta fica valorizada pela escala e leveza do ed ificio, com

caracter pavil honar, mu ito elegante e que procura um forte dialogo entre
a cidade e o rio, demonstrando am pl a compree nsao do Iugar. Existe uma
enfatiza<;ao da inser<;ao da pe<;a num espa<;o publico arboriza do, com
desnivelamento do estacionamento. E de real<;ar a co nvoca<;ao da

8
memOria da antiga doca, incluindo o talude vertical em liOz, no
da pra<,;a com uma superffcie de agua, constituindo-se num factor de
desen~~ f::.
anima<,;ao dessa mesma pra<,;a .

E proposto ainda um percurso pela cobertura independente do

funcionamento do Terminal de Cruzeiros e justificado pela presen<,;a de
uma cafetaria nessa mesma cobertura, que ganha , assim, caracteristicas
de miradouro, garantindo um espa<,;o publico suplementar ao
programaticamente pedido. Salienta-se que o referido percurso potencia
o aproveitamento do espa<,;o com anfiteatros, que possibilitarao a
ocorrencia de varios eventos.

0 facto de a cobertura ser visitavel converte o ediffcio numa nova

topografia da cidade entre a colina de Alfama e o Tejo, salientando-se a
delicadeza do enca ixe no seu perfil.

A organiza<,;ao espacial oferece espa<,;os de circula<,;ao interessantes com

faci l leitura da envolvente, optando por um modelo compacta do
programa que se revela muito eficiente.

Por outro lado, o conjunto do ordenamento do espa<,;o urbano global

segue um tra<,;ado que clarifica a rela<,;ao do contexte urbano com a
frente ribeirinha, permitindo englobar espa<,;os de escalas muito distintas
com funcionalidade variavel segundo as horas ou dias de semana
(terreiro, pra<,;a, miradouro, plataformas de lazer, etc.) Oeste modo,
verifica-se uma potencia<,;ao das vistas laterais, abrindo o ediffcio para as
pra<,;as, sendo que a galeria de acesso aos navios "assume um caracter
independente do ediffcio", como sugerido na memoria descritiva,
parecendo uma estrutura ligeira e f lexfvel, ao mesmo tempo que
estabelece uma rela<,;ao de transi<,;ao entre o Termina l de Cruzeiros e os
navios (no que respeita, em especial, as op<,;6es estruturais, construtivas
e de presen<,;a e visibilidade).

Recomenda -se que se garanta a continu idade visual entre a tipo logia dos
vo lumes de vegeta<,;ao previstos e a da cidade, de modo a que a faixa de
estacionamento de autocarros e taxis nao se torne numa barreira, assim
como se aconselha vivamente que o acesso ao rio possa vir a ser
publico.

9
 Finalmente, o JUri por unanimidade, reconhece nesta proposta, com \:~
adequada estimativa de custo fina l da obra, todas as qualidades para
que venha a ser executada, resultando num claro beneficio, quer pa ra a
cidade de Lisboa quer para o seu porto.

2. 0 Lugar- Trabalho n.o 12

Esta proposta reflecte uma aposta numa imagem com uma forte
identidade urbana e com um carckter sistemico a partir da repetic.;ao e
variac.;ao do seu modu lo ( designadamente em termos de compacticidade
e adaptabilidade), partindo de uma interessante interpretac.;ao
contemporanea da linguagem industrial do porto, apresentando
capacidade de resolver muitas das questoes constantes do Prog rama ,
aproveitando essa mesma linguagem.

Salienta-se ainda a presenc.;a singular de uma rua interior "coberta " de

acesso e de estacionamento de autocarros com caracter polivalente,
funcionado como mediac.;ao entre a viagem e a cidade. A fragmentac.;ao
do Programa vem acentuar esta dupla relac.;ao entre o Terminal e a
Lisboa historica, apresentando atraentes oportu nidades de existen cia de
espac.;os diferenciados e alguma permeabilidade transversal.

0 sistema construtivo permite trabalhar de fo rma diversificada entre

espac.;os cobertos, interiores e exteriores, com diferentes atmosferas,
oferecendo uma grande variac.;ao de espac.;o de luz e sombra, como
resu ltado de uma integrac.;ao de parte do sistema de acesso aos navios
no proprio ediffcio.

3. 0 Lugar- Trabalho n. o 7

Esta e uma soluc.;ao objectual muito expressiva e de caracte r quase

abstracto, tendo como ponto de partida a figu rac.;ao dos antigos
pa vi lhoes portuarios. Houve uma adaptac.;ao programatica e de percurso
a plasticidade das coberturas e as oportunidades de vistas (sobre Alfama
ou sobre o Tejo) que sa em potenciadas.

Demonstra, ainda, um grande cuidado ao trazer para junto da prac.;a

equipamentos de restaurac.;ao que justif icassem a ocupa c.;ao posterior a

10
 actividade do Terminal, complementados com o posicionamento
restaurante panoramico no ponto mais alto da cobertura.

4. 0 Lugar- Trabalho n.o 24

0 Juri considerou que esta era uma soluc)io muito bem defendida e
apresentada, com fragmentac;ao do programa em quatro unidades quase
aut6nomas, mas ligadas entre si na frente ribe irinha por um sistema de
varanda de acesso aos navios.

As fachadas em plissado de vidro muito delicadas resultantes das opc;oes

estruturais conferem ao ediffcio uma grande leveza e transparencia,
encerrando o espac;o deixado livre pela dobra das coberturas. Podendo
dizer-se o mesmo da luz natural no estacionamento, conquistada a partir
de aberturas rasgadas nos patios constituindo um remate muito
i nte ressa nte.

5. 0 Lugar - Trabalho n.o 4

Neste trabalho a cobertura parece apoiar-se numa fachada cortina de

vidro tendencia lmente invisfvel, enfatizando assim a autonom ia dessa
grande superffcie, muito movimentada e expressionista, garantindo
entradas de luz diferenciadas, que caracterizam a importancia das
diversas areas que cobrem .

A relac;ao com o contexte resu lta menos justificada por se tratar de um

Iugar com uma tao grande identidade patrimonial.

6. 0 a 13. 0 Lugares - Trabalhos n.os 36 , 3, 14, 8, 6, 10, 26, 28

Con juntos de 8 ( oito) trabalhos que o Juri considerou serem de realc;ar

pelo modo bastante adequado como foram resolvidos alguns dos sub-
factores exigidos, nomeadamente, estimativa do custo total da obra,
integrac;ao na envolvente, adequabilidade ao programa funcional,
estrutura funcional e dimensao inovadora.

14. 0 a 22. 0 Lugares - Trabalhos n.os 17, 5, 19, 23, 29, 16, 18, 35, 22, 32
e 11

11
 ~
V<
l/
Conjunto de 11 (onze) trabalhos que a JUri considerou terem respondido
de modo correcto a, pelo menos, um dos sub-factores exigidos, c;J .
nomeadamente, estimativa do custo total da obra, integrac;ao na ~
envolvente, adequabilidade ao programa funcional, estrutura funcional e 1
dimensao inovadora.

23. 0 a 37. 0 Lugares- Trabalhos n.os 15, 30, 38, 1, 9, 13, 25, 27, 31. 37,
21. 34 e 33

Conjunto de 13 (treze) trabalhos que o Juri considerou nao terem

respondido de modo suficientemente adequado a nenhum dos sub-
factores exigidos, nomeadamente, estimativa do custo total da obra,
integrac;ao na envolvente, adequabilidade ao programa funcional,
estrutura funcional e dimensao inovadora.

VII. Recomenda~oes do Juri.

Recomenda o Juri as diversas entidades envolvidas que, para uma

verdadeira aproximac;ao da cidade com o Rio, privilegiando-se uma
verdadeira fruic;ao do Tejo, como se pretendia com este concurso, venham a
ser flexibilizadas as normas constantes do C6digo ISPS actualmente em
vigor.

VIII. Proposta de Selec~ao para efeitos de Ajuste Directo.

0 Juri reforc;a a sua confianc;a na atribuic;ao do 1.0 Iugar ao trabalho n. 0 20,

reconhecendo nesta proposta as qualidades necessarias para que venha a
ser executada, capaz de dar resposta as crescentes exigencias da actividade
e resultando numa manifesta vantagem a todos os nfveis, tanto para a
cidade de Lisboa, como para o seu Porto, designadamente na considerac;ao
de aspectos de conforto, acessibilidade, flexibilidade e rapidez nos servic;os
prestados aos passageiros, adequando-se ao aumento do trMego de
cruzeiros no Porto de Lisboa, nunca esquecendo a proximidade do centro
hist6rico da cidade e a ligac;ao aos espac;os publicos ribeirinhos
requalificados.

12
IX. Divulga~ao do relat6rio preliminar, abertura dos inv61ucros com
a indica~ao "Concorrente", audiencia previa e elabora~ao do
relat6rio final.

Elaborado o presente Projecto de Relat6rio Final o Juri do concurso

procedera, nos termos do art. o 16 dos Termos de Referenda, a sua
notifica<;ao aos concorrentes para se pronunciarem, por escrito, no prazo de
dez dias, nos termos do disposto no artigo 100. o do C6digo do
Procedimento Administrative, depois do que o Juri elabora um relat6rio final
fundamentado, no qual pondera as observa<_;oes dos concorrentes
efectuadas ao abrigo do direito de audiencia dos interessados e propoe a
selec<;ao do trabalho ordenado em primeiro Iugar.

X. Anexos.

Consta em anexo a este relat6rio , constitu indo parte integrante do mesmo,

quadro discriminando a pontua<_;ao de cada trabalho.

Lisboa, 30 de Julho de 2010.

0 Juri do Concurso

13
 Enga Maria Manuel Matos

Arqa Catarina Almada Negreiros

v- tA---vr 'V'I A-t-~~ ~

14
 Quadro
Pontua~lo
(anexo a)btoma!lv&diCUSIOIOIIIdl c) AdequabUidade 10 ProQrama
d) Entutur• f"unck>ll•l
Projecto ruhza~loda obra f"unclon•l

Relat6rio
Final)

PontQc
.....--;_:T·--
_......._ _____ _
Pon~ 1 ~ .,.• ., ~~!~ ·r·-· P0111Qd II 12% •••••~0!"_19~ .••••
o,18 o,12
PontQe X 6¥t
o,o6
Po~Q

2,15 2,2 28°

4,33 1,73 0,72 .4 0,72 0,36 0,18 3,71 3,7 7•

'-·~-~- --
4 4 ,18 1,67 0,72 4 0,72 0,60 4 0,24 3,95 4,0 5•

4 , 70 1,88 0,48 0,36 0,12 0,06 2,90 2,9 15°

4,70 1,88 i 0,48 0,54 0,36 0,18 3,4 10°

----+-------+------- - - - - - - - - - - - - - 0,48
- 0,30 4,37 4,4 30
4,33 1,73 4 0,96 0,90
-----~------4--~~- go
4,55 1,82 0,72 0,54 0,24 0,18 3,50 3,5

0,06 2,18 2, 2 28°

3,95

4 , 10
1,58
.............1• ._,_

0,72
0,24 0,18

0,54
......... 2
,.~···~
0,12

0,24 0,18 3,32 3,3 u•

10 1,64
............... ;."-<--
11 4,70 1,88 '1. 0,24 1 ! 0, 18 0,12 0,06 2,48 2,5
.... ~--~·L~
12 4,10 1,64 5 1.20 4 0,72 0,60 0,30 4,5

13 3,88 1,55 1. 0,24 1 0,18 ~ 0,12 0,06 2,15 2,2 28°

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