Grupa nr.

Componenta grupei:Biton Iulia,Biton Larisa,Sarbu Andreea,Popescu Madalina,Apostol Ciprian,Manta

Alex

FISA DE LUCRU NR.2

DETERMINAREA COEFICIENTULUI DE FRECARE LA ALUNECARE PRIN METODA PLANULUI INCLINAT

Aparate si materiale folosite:

1.plan inclinat de unghi variabil
2.corpuri paralelipipedice cu fetele din diferite materiale

Dispozitivul experimental:

Teoria lucrarii:

CONDITIA DE MRU: R x=0 → G t = F f

¿
≫ Gt = μ*Gn→ μ= Gn
R y =0→ N =Gn
 G sinα sinα
μ= = =tgα
Gcosα cosα

Reprezentati fortele care actioneaza asupra corpului

1. Daca sistemul se afla in MRU,forta de frecare dintre corpul paralelipipedic si plan este:F f=G t
2. Apasarea normal a corpului paralelipipedic pe plan este: N= G n
sinα
3. Coeficientul de frecare la alunecare este egal cu raportul ,deci el se poate calcula ce
cosα
relatia µ=tg α

Modul de lucru:
-Se aseaza corpul paralelipipedic cu suprafata de lemn in contact cu planul ;

-Se aplica un mic impuls corpului paralelipipedic (necesar invingerii fortei de frecare statice) astfel incat
acesta sa coboare uniform;

-Se repeta experienta de trei ori ;

-Se determina coeficientul de frecare cu relatia stabilita la teoria lucrarii, valoarea medie a acestuia si se
calculeaza erorile.
- Se procedeaza in acelasi mod si pentru alte tipuri de suprafete in contact:metal/lemn si cauciuc/lemn.

Inregistrarea datelor experimentale si interpretarea rezultatelor

III.

Nr.det. Natura α µ µmed δµ σ ε

supraf.in
contact
1. 21⁰ 0,38 -0,02
2. lemn/lemn 20⁰ 0,36 0,36 0 0,01 0,35
3. 19⁰ 0,34 0,02
1. 22⁰ 0,40 0
2. metal/lemn 21⁰ 0,38 0,40 0,02 0,01 0,39
3. 23⁰ 0,42 -0,02
1. 36⁰ 0,72 -0,03
2. cauciuc/lemn 34⁰ 0,67 0,69 0,02 0,02 0,67
3. 35⁰ 0,70 0,01

Sursa erorilor:
-suprafetele puse in contact nu erau suficient de netede
-pozitionarea diferita a corpului in cele 3 masuratori la fiecare suprafata a corpului
-erori de observare.

Observatie:Folositi exact aceleasi corpuri pe care le-ati folosit si la exp.nr.1 pentru a putea compara
valorile obtinute prin cele doua experimente pentru coeficientii de frecare.