Sunteți pe pagina 1din 30
q 1. FM 15-IX Ext. METANSReport meteorologic de aviatic cis gant (cu sau fara prevedere) TM 16-IX Ext. SPECI Report meteorologic de avia selectat (cu sau fari proveders). t i FORMA DE COD; pe METAR: coce. (ea, 2) Ce KMI sew sau CC eZ) dddttGtmtm KT sax: did Vda. SPECT De. les oe ws < [pV VoVol ae” V,V,¥VD mf melee | CAVOK Saas RDZD>/VpVeVnVa VV aVpVnVol | L RRR RRR | {MN SB e, hi, WS ee RWYD,D. | Seu DO//TZ TS OP.PLPB ny si/sau [haan dd oe 2 ‘SI BT SAL \w { TEITT MeGie daacecsnen’ (IMT seu(WWV ww (war) sau KT sau }sau. \sau NOSIG: MES cave GSN | Note: i 1).METDAR este numele de cod pentru un buletin aviatie obignuit. SPECI este! mumele de cod pen 5 neteorclogic special selectat.Un buletin METAR cium ~2etin SPECI pot avea atasaté si o prognozii. 2c conta! un humir varlabil de caactere.Dack um ele~ SpUNAe sau. extensia de grupsseste onda dintr-un mesa .tnstroetiunt care, urmeaza . Grupele inciuse Sntre ete se utils conformitate cu deciziile: regionale sau Nationale, Gru» fi ce acord cu instructiuile. Dee ‘pen nae = de. ces ak = Be g 5 & 5 & a ie ee e 3 a B oe ee Bg E 5 8 B s g B & & 2 E. He a { /# In uz de lal iulie 1993, i i ‘ ** Paranteze valabile doar pentru FM 15-1% Ext NeTAR eae REGLEMENTARI: ‘em/n) 15.1. Generalitati ‘bale 15.1.1,Numele de cod METAR sau SPECI trebuic 98 fie sushi g ceo= fnceputul unui mesaj meteorologic individual,urmat de ércicati— wul de lovalizare a statiei de observare si fe timpilficucudl)efectuc rii observatiel. In cazul unui mesaj meteorologic car ea ain mai mite rapoarte MBTAR,mumele de cod Metarjurmat de Amul oficial al observatiei, “inore si minute UTC, urwat, fara a lasa spatiu, de litera Z, trebuie sa fie inclus in prima linie a textului buletinului. 15.1. Atunei cind deteriorarea unui element al vremii este insotiti || de 0 ameliorare a unui alt element (de exomplu,micgora-ea nebu- lozitét{ii si\o imbundtadtire a vizibi eat) un) singur mesaj if SFECL trebuie emis, t 15.2. 1 Grupa CCCC Identificarea statiel care emite mesajul trebuic si sc faci ,in fiecare raport individuel,cu ajutorul indicativului de localiza. | re ICAO, 15.5: a GCegz \ : 1 sdele ae Timpul de efectuare a observatiei,in ore gi minute UIC, urmat, fara a ldsa spatiu,de litera Z,trebuie sa fie eee mesajje— le individuale METAR, tn cedrul buletinelor cu“fial multc mosajes a).dacti timpul real de observatie se abate cu mai-muilt de 10 minute de 1a timpul oficial’ de observatie inclus in prima linie a textulii buletinului;sau b).2n conformitate ou coe stabilite de autorit: cauza,, 15.5025 | re Aceast& grupittrebule sé fle Intotdeauna inc lues in’ mesajele SPECI individuale din cadrul buletinelor cual imlilte nesaJe, In mesajele SPECI aceastd grupi tretule ci indice moncatul apaq ritiel schimbarii (schimbarilor)care ES emiterca mosaju- lui. ie [ . )KMA sau RiaiE a Grupelo | aaaeeezmen: "ita sau ao 4V8, 8. d LSA ae tein "1a adoptatea unei dat 15.4.1. : ‘an/n) Directia medic reald din care sufla vintul, rotugita & cde mates apropiate 10 grade (cea mai apropiaté citré rotunds)™ vite: 4etea~ die a vintului intr-o perioad’ de 10 minute care precede efce a tretuie si fié raportate prin addr? urmat, iri a lis de una din abrevierile KMH,KT sai MPS care precizeazii unilatea folosita pentru viteza vintului.Valorile directiei vintuluinat mici de 100 grade trebuie precedate de 0,iar wm vint din nord a. $1 reportat cu valoarea 360 grade.Volorile vitezei vintului wai = nici de 10 unitati trebuie precedate de O.Totusi,dact perioada de 10 minute include o discontinuitate accentuat’ a caracteristictlor vintulusyatuncl pentru a obtine viteza medie a vintului ,valorile rafalel maxime,directia medie gi variatiile dircotiel vintului , trebuie folosite numai datele wlterioere discontinuitatii, dor : intervalul de timp va £1 mz redus fn mod corespunzitor in aceste circumstante. i < Note: : . 1) .KMH,KD. gi MPS sint ebrevierile standard ICAO pentru Ku/h,nodund si respectiv ,m/ss i 2).Unitatea de mésuré a vitezei vintului este hotartte zie le nivel national.Totusi ,umitatea primar’ preseri: 5.2 ICAO pentru viteza vintului este Km/h (KM), der uni. (Kt) este tolerataé cao, alternatiya 1a\Sisteml Internati Rooke. ‘pas onal pina finele-sublect al unei decizii aftate tn ctu stisrn) TCAs i iuitaie Maremfa

S-ar putea să vă placă și