Sunteți pe pagina 1din 1

Principalele date ale motoarelor

Denumirea motorului 1,6 l 1,6 l 1,6 l 1,8 l 1,8 l 1,8 l 2,0 l


Codul motorului L1F L1J L1F/L1Q RKA RKB RKA/RKH NGA
Tipul motorului Zetec Zetec-E Zetec-E Zetec Zetec-E Zetec-E Zetec
Perioada de fabricaþie:
de la – pânã la 11/92 – 12/95 8/94 – 8/96 9/96 – 11/00 11/92 – 3/94 4/94 – 5/96 9/96 – 11/00 11/92 – 8/96
Capacitatea cilindricã cm 3 1597 1597 1597 1796 1796 1796 1988
Puterea maximã kW/ rot/min 66/5250 65/5250 66/5250 85/5750 82/5750 85/5750 100/6000
CP/ rot/min 90/5250 88/5250 90/5250 115/5750 112/5750 115/5750 136/6000
Cuplul motor maxim
Nm/ rot/min 138/3500 138/3500 142/3600 158/3750 158/3750 158/3750 180/4000
Alezajul Ø mm 76,0 76,0 76,0 80,6 80,6 80,6 84,4
Cursa pistonului mm 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0
Raportul de compresie 10,3 10,3 10,3 10,0 10,0 10,0 10,0
Sistemul de injecþie SEFI SEFI SEFI SEFI SEFI SEFI SEFI
Sistemul de aprindere EEC IV EEC IV EEC V EEC IV EEC IV EEC V EEC IV
Ordinea de aprindere 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2
Tipul de combustibil CO S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95
Catalizator Da Da Da Da Da Da Da
Capacitatea:
– Sistemului de ungere (cu filtru)
Litri 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25
– Sistemului de rãcire Litri 6,6 / 7,1 1) 6,6 / 7,1 1) 6,6 / 7,1 1) 6,6 / 7,1 1) 6,6 / 7,1 1) 6,6 / 7,1 1) 6,6 / 7,1 1)

Denumirea motorului 2,0 l2) 2,0 l 2,5 l V6 24V 2,5 l ST200 1,8 TD 1,8 TD
Codul motorului NGA NGA/NGC SEA/SEB SGA RFN RFN
Tipul motorului Zetec-E Zetec-E Duratec Duratec OHC OHC
Perioada de fabricaþie: 1/96 – 2/97 9/96 – 11/00 9/94 – 11/00 5/99 – 11/00 11/92 – 8/96 9/96 – 11/00
de la – pânã la
Capacitatea cilindricã cm 3 1988 1988 2495 2495 1753 1753
Puterea maximã kW/ rot/min 97/6000 96/5600 125/6250 151/6500 65/4500 66/4500
CP/ rot/min 132/6000 130/5600 170/6250 205/6500 88/4500 90/4500
Cuplul motor maxim 180/4000 178/4000 220/4250 235/5500 178/2000 177/2250
Nm/ rot/min
Alezajul Ø mm 84,4 84,4 81,6 81,6 82,5 82,5
Cursa pistonului mm 88,0 88,0 79,5 79,5 82,0 82,0
Raportul de compresie 10,0 10,0 9,7 10,2 21,5 21,5
Sistemul de injecþie SEFI SEFI SEFI SEFI Diesel Diesel
Sistemul de aprindere EEC IV EEC V EEC IV/V EEC IV/V – –
Ordinea de aprindere 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2 1–3–4-2
Tipul de combustibil CO S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95 S fãrã plumb 95 Diesel Diesel
Catalizator Da Da Da Da Da Da
Capacitatea:
– Sistemului de ungere (cu filtru)
Litri 4,25 4,25 5,5 5,5 5,0 5,0
– Sistemului de rãcire Litri 6,6 / 7,1 1) 6,6 / 7,1 1) 9,5/9,7 1) 9,5 9,3 9,3

SEFI = Sequential Electronic Fuel Injection = injecþie electronicã de benzinã, secvenþialã.


EEC IV/V = Electronic Engine Control = sistem electronic de management a motorului cu aprindere cartograficã integratã,
generaþia a 4/5-a.
1) Capacitatea la modelele cu cutie automatã de viteze.
2) Doar în combinaþie cu tracþiune integralã (4x4).