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Parabéns por adquirir o Tucano T-27. Dia após dia, novos materiais e avançadas concepções
construtivas são desenvolvidas na indústria e aplicadas aos mais diversos produtos e segmentos.
Materiais mais leves e resistentes, aliados à modernidade de um processo de fabricação resultam em
produtos mais avançados, com melhor rendimento. É assim que o Tucano 120 ARF foi feito,
aproveitando as melhores características de cada material e processo de fabricação. Este projeto foi
desenvolvido por nossa empresa e produzido por um fabricante especializado de aeromodelos escala, a
Triones Model.
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Especificações Gerais
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HOBBY DEPOT – ORIENTAÇÕES GERAIS
Procedimentos
3- Falta de peças – Caso na conferência dos itens que compõe o kit constate-se
que falta algum item ou acessório que consta na lista de peças impressa no
manual original de montagem do modelo, entre em contato conosco a fim de
localizarmos o produto e fazer a remessa do mesmo. Esta conferência tem
validade por até 7 dias após o recebimento do produto em sua casa, tornando-
se inválida qualquer solicitação após este prazo.
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Limitações
Para os modelos que desenvolvem maior velocidade, muita atenção deverá ser
dada à recuperação de mergulhos. Deve-se reduzir o motor para evitar disparos de
velocidade e a recuperação deverá ser “redonda” a fim de não sobrecarregar a seção
central das asas.
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TUCANO T-27
T 27 ARF
SEQUÊNCIA
NCIA DE MONTAGEM SUGERIDA
1 - Instalação do motor---------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------- - Pag. 6
2 - Ajustes da carenagem do motor ----------------------------------------------- Pag. 8
3 - Montagem do trem de nariz (bequilha) na fuselagem -------------------- Pag. 9
4 - Instalação dos servos e comandos nas asas --------------------------------- Pag. 10
5 - Montagem do trem de pouso fixo nas asas ---------------------------------- -- Pag. 13
6 - Instalação das asas ----------------------------------------------------------------- Pag. 14
7 - Alinhamento e colagem dos profundores ------------------------------------ Pag. 15
8 - Método para colagem das dobradiças ---------------------------------------- Pag. 16
9 - Colagem da antena de comunicação ao leme ------------------------------- Pag. 16
10 - Tanque de combustível e tubulações ---------------------------------------- Pag. 17
11 - Disposição dos servos, receptor e baterias --------------------------------- Pag. 18
12 - Ajuste do Centro de Gravidade ------------------------------------------------ -- Pag. 19
13 - Quantidades de comando Recomendadas --------------------------------- -- Pag. 20
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1 - Instalação do motor e carenagem
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1.6- Coloque a fuselagem exatamente em pé, de maneira que a parede de fogo fique perfeitamente
horizontal. Após isso, simplesmente coloque o montante/motor e cheque se está apoiado com firmeza.
Instale a carenagem, o spinner e, com o motor somente apoiado na parede de fogo, tente ajustá-lo de
maneira que o spinner fique bem centrado.
1.7- Deu certo? Ótimo, pois isso foi apenas o ensaio. Agora é a ação definitiva. Desinstale todas as peças,
lixe um pouco a parede de fogo para adquirir certa porosidade, prepare uma mistura de cola epóxi 30
minutos e aplique na traseira do montante.
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2- Ajustes finais da carenagem do motor
Segue abaixo uma dica sobre como fazer furos de escapamento nas posições
corretas. Este procedimento poderá também ser utilizado para se encontrar posição
certa do furo por onde passa a agulha de alta do carburador.
2.6- Transfira as marcações da fita para a carenagem e delimite a área de corte com
filetes de fita adesiva. Verifique a exatidão e faça tantos ajustes finos quanto forem
necessários sempre delimitando a área de corte
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3- Instalação do Trem do Nariz (Bequilha)
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4 - Instalação dos servos e comandos nas asas
Ailerons:
4.3- Sem tirar o servo da posição, cole com cola epóxi 5minutos os
tarugos de madeira que apoiarão os servos.
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4.8- Monte antecipadamente o arame de comando com link
metálico ao servo. Posicione o horn de maneira que o arame fique
perfeitamente alinhado.
Flaps:
4.15- Sem tirar o servo da posição, cole com cola epóxi 5minutos os tarugos de
madeira que apoiarão os servos.
4.16- Após secagem completa, faça a furos guias de 1mm e fixe os parafusos que
acompanham os servos aos tarugos de fixação.
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4.17- Passe o cabo do servo por dentro da asa. Neste caso, extensões de 12pol já
deverão estar conectadas para que os cabos cheguem ao receptor dentro da
fuselagem.
4.19- Faça furos guia de 1mm nas quatro extremidades da base e fixe-o firmemente
utilizando parafusos de rosca soberba inclusos no kit.
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5 - Instalação dos Trens de Pouso tipo FIXO – Incluso no Kit
As instruções abaixo se referem à instalação dos trens de pouso tipo fixo que
acompanham o kit. Caso o objetivo seja instalar um trem de pouso retrátil, estas
instruções não deverão ser seguidas, mas sim, as instruções contidas no manual do
trem de pouso retrátil, acessório opcional adquirido separadamente.
5.5- Cole estes tarugos em sua posição correta com cola epóxi
30 minutos.
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5.8- Faça furos guia e parafuse as abraçadeiras de
fixação do trem de pouso com parafusos de rosca
tipo soberba.
6 - Instalação da asa
As asas são travadas através de dois parafusos tipo Allen inseridos pelo interior
da fuselagem e presos à raiz da asa que contém uma porca embutida. Após sua
fixação, as asas ficam perfeitamente unidas à fuselagem
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7 - Instalação do profundor
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8 - Método de colagem das dobradiças de comando
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10 - Tanque de combustível e tubulações
O tanque de combustível poderá ser montado com 3 tubos, sendo este terceiro
para o abastecimento. Como este terceiro tubo toca o fundo do tanque, é obrigatório
tampá-lo para que o combustível seja drenado. Além disso, para os motores que
necessitam de pressurização, este terceiro tubo de abastecimento deve ser tampado.
Um rebite tipo pop pode ser utilizado para esta função.
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11 - Disposição dos servos, receptor e baterias
Segue abaixo ilustrações que exemplificam um lay-out para instalação dos servos,
linkagens, receptor e bateria. Estas são somente referências, pois alterações de posição
poderão ocorrer de acordo com o motor instalado e também com eventuais mudanças de
projeto.
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12 - Ajuste do Centro de Gravidade
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13 - Quantidades de comando Recomendadas
Os valores acima descritos são uma sugestão inicial para os primeiros vôos, com
respostas bem dóceis. Estes valores poderão ser alterados conforme a preferência e
habilidade do piloto.
Segue abaixo uma tabela com uma tabela de referência para programação:
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Recomendações de Segurança
- Todos os ajustes e checagens deverão ser feitas ANTES do vôo propriamente dito. É
extremamente perigoso voar um aeromodelo mal construído ou mal ajustado.
- O Tucano T-27 foi projetado para a utilização de motores até 120 4 Tempos. A
utilização de motores maiores não significará melhor performance e poderá causar
danos à estrutura do avião por sobre-esforço.
- Sempre carregue as baterias de seu sistema de rádio no dia que antecederá o vôo.
A Hobby Depot agradece pela leitura deste manual e lhe deseja excelentes vôos.
Rua dos Pardais, 60 – JD. Itália – Vinhedo – S.P. CEP: 13.270-000 Fone: 3886-7200
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