2010 BMW X6 RS Typhoon Ultimate V10 de G-Power

Revizuire

Galerie imagine

Postat pe 07.15.2010 21:00 de către Simona

Filed under: BMW G-Power | SUV | auto tuning | BMW X6
BMW X6 taifun RS final V10 de G-Power

Ştiţi deja că G-Power a pregatit un pachet Typhoon pentru BMW X6 M, dar astazi compania a
dezvaluit un nou upgrade pentru acest pachet. Este numit Typhoon RS Ultimate V10 si va fi
limitata la doar 5 unitati.

Noul Typhoon RS Ultimate V10 este propulsat de un motor V10 de 5.5 litri care oferă un total de
900 CP la 8.000 rpm şi un cuplu maxim de 870 Nm la 6.800 rot / min. Rezultatul este un sprint 0
- 60 km / h in 4.2 secunde, 0-124 km / h in 13 secunde, si o viteza maxima de 205 mph.

Pachetul include, de asemenea, un sistem de franare high-tech echipate cu 410 mm discurile de

frana carbon-ceramice si etriere cu 6 pistoane, un sistem de evacuare din titan, patru scaune de
carbon ultra-light individuale, şi două inserţii din piele ton pe scaune, tabloul de bord, panourile
interioare ale uşilor, şi A, B şi C piloni. Pachetul este terminat cu 23 "G-POWER Silverstone RS
jante.

Comunicat de presă dupa salt.

Comunicat de presă

Cu 900 CP şi o viteză de top de peste 330 km / h, G-Power este construirea SUV cel mai rapid
din lume bazat pe BMW X6 M într-o ediţie limitată de 5 unitati.

Cu X6 G-Power Typhoon V10 final RS, G-POWER, încă o dată prezintă un automobil care
poate fi descris doar cu superlative. Standardul X6 M sale cu motor twin turbo este deja
alimentat de la o unitate de putere impresionant, dar motorul standard BMW nu a fost capabilă să
trezească emoţii la fel ca şi originalul motor M-POWER a reuşit până în prezent . Din acest
motiv inginerii de la G-Power a decis pentru a se potrivi X6 M cu performanţa de respiraţia-a lua
de Formula 1 de tehnologie.

Un tren de rulare corespunzătoare pentru a se potrivi cu filosofia G-Power a fost rapid găsit. Un
motor de mare turatie cu acceleratia răspuns direct arată acum un caracter care V10 de 5,0 l
unitate de energie produsă de M GmbH a moştenit de la naştere.

"Intenţia din spatele X6 G-Power Typhoon V10 final RS este, pe lângă scopul de a construi
SUV-ul cel mai rapid din lume, pentru a crea un vehicul de a face un omagiu M GmbH lui V10
fascinant unitate de putere", în conformitate cu directorii de Management G-POWER creştin
Stöber şi Zoran Zorneke vorbesc despre specificaţii tehnice final X6 M's.

Ca şi toate vehiculele elaborat mână-a construit de la G-POWER fabrica, orientare de 100% faţă
de cerinţele clientului în ceea ce priveşte finisajul interior şi instrumentaţie şi limita stricte cu
privire la numărul de fiecare Edition este cheia de a gândi companiei. Cercul de clienti, printre
care G-POWER X6 TYPHOON V10 final RS a fost făcută publică în mod clar vizează fanii
solvent din unitatea de putere celebrul care, din păcate, nu vor mai fi disponibile în viitorul
apropiat.

3.

În conformitate cu prezenţa dinamică a RS TYPHOON wide-body kit, G-POWER X6 V10

TYPHOON RS final cu unitatea sa de putere superlativ este centrul atenţiei tuturor. Pentru a
realiza acest lucru ca pe un prim pas BMW M5 5.0 l unitate de putere a fost transplantat şi
cuprinzător modificate. Obiectivul de dezvoltare a motorului de la G-Power a fost de a scoate
cele mai bune din Formula BMW Seria 1 caracteristici ascunse în genele a motorului V10.
Rezultatul a fost un motor fără egal în lume. Turatie inalta de raspuns, acceleratiei imediată şi o
putere explozivă a crea o senzatie de accelerare, care altfel doar motoarele de curse pur poate
realiza.

În plus, G-POWER sistem BI-compresor (luate de la G-Power M5 Hurricane RR vehicul-record

mondial) a fost elaborată o altă etapă ulterioară şi, în acelaşi timp capacitatea cilindrică a
motorului BMW V10 a fost majorat de la 5,0 la 5,5 litri. Acest lucru înseamnă mai mult spaţiu
pentru aer supraalimentat de la twin ASA T1-316 compresoare, care va fi racit la temperaturi
performante optime de dublu-flux, intercooler racit cu apa. Acest aluminiu turnat complicat
înlocuieşte caseta de aer standard pe partea de sus a motorului, şi admisia ei este direct
responsabil pentru caracteristicile răspuns spontan care dau motor G-POWER sale incomparabile
"Race Feeling". De funcţionare intern al 10-cilindri, motor cu patru supape sunt optimizate de
lumina, echilibrat tocmai MAHLE de înaltă performanţă pistoane forjate cu compresie mai mici
şi a crescut rezistenţă mecanică.
4.

Ca tije standard de conectare şi ace de piston nu erau la fel de până la forţele crescut
considerabil, aici de asemenea, sa recurs a trebuit să piese speciale. Forjate, arborele 7-manivelă
rulment este, de asemenea, o parte la comandă, care să stimuleze o capacitate cilindrică de 10%
de la 5,0 până la 5,5 litri. Un optimizat Harta de date pentru runde de electronica motorul
numeroaselor modificări aduse motopropulsor V10. Rezultatul este o performanţă de vârf de 900
CP / 662 kW la 8.000 rpm şi un cuplu maxim de 870 Nm la 6.800 rot / min. Această putere
enormă este transmis de o cutie de viteze cu sase trepte construite de G-Power la puntea spate.
Cutia de viteze automată în dotarea standard, la fel ca standard BMW xDrive all-wheel drive
sistem, s-au sacrificat pentru obiectivul inginerii G-POWER "de a crea o rasă pură masina sport
în haine de SUV.

Realizat place ca este un lucru usor pentru G-POWER X6 TYPHOON V10 final RS pentru a
pretinde la titlul de cel mai rapid SUV din lume: sprint la 100 km / h are doar 4.2 secunde. In mai
putin de 13.0 secunde acest SUV excepţionale este deja până la 200. Viteza de top este de peste
330 km / h.

Aşa că viitorul proprietar al unuia dintre numai 5 G-Power X6 TYPHOON V10s RS final
disponibile în lume se pot bucura de cea mai rapidă viteză realizabile cu un SUV în deplină
siguranţă, distinct în formă de fuste şi spoilere, fata si spate, împodobite pentru eficienta
aerodinamica maxima asigura forta de apasare necesare. Aripile elegant curbate G-POWER de
pe fata si spate pentru a face loc a 3-parte roti 23 "G-POWER Silverstone RS forjate: 11Jx23 la
faţă şi 12Jx23 la spate 315/25 ZR 23 anvelope de înaltă performanţă toate. rundă de asociat
MICHELIN dezvoltare asigură o tracţiune optimă şi maşina de manipulare sport.

Aducerea G-POWER X6 TYPHOON V10 final RS de la viteza de top înapoi la zero este de
locuri de muncă de un sistem de franare high-tech echipate cu 410 mm discurile de frana carbon-
ceramice şi 6 pistoane etriere. Acest sistem permite o decelerare mai bună decât gravitaţia
Pământului în timp ce în acelaşi timp, acest sistem ofera o greutate de economii de 50%,
comparativ cu un sistem de franare standard.

În interiorul vehiculului, scăderea în greutate cerute de concept de masina sport este continuat.
După ce a scăpa de xDrive grele all-wheel-drive şi prin utilizarea de titan ca material pentru
sistemul de evacuare, patru scaune de carbon ultra-lumină individuale în interiorul vehiculului
complet programului de reducere a greutăţii. În general este ca masina. 150 mai usoara decat
versiunea standard kg.

Cu toate acestea, astfel de ascetism nu înseamnă că confort trebuie să fie sacrificat. Lucrarea
răsfăţat cockpit este mai mică decât cea pe corp şi cu motor şi finisate manual amenajarea
interiorului subliniază poziţia de automobile de acest distins. În acest scop, interior întregului
vehicul este modă din piele pe o structura de carbon. Stilul definit de scaune de carbon 4
individual este subliniată de cusături 2-colorat care cravată în piele pe scaune, panoul de bord,
panourile interioare ale uşilor şi nu în ultimul rând pe A, B şi C piloni. garniturile de usi din piele
şi carbon fabricate în "CSL lumina-greutate" armoniza perfect cu noua consola centrala, la fel de
realizate din carbon, care se întinde până la scaunele din faţă şi care înconjoară sistemul de
divertisment high-end. Un tahometru citire de până la 400 km / h, precum şi sportive cu forma
ergonomica, G-Power volanul complet interior X6 G-POWER.

G-POWER X6 TYPHOON RS V10 final pot fi comandate ca un vehicul complet terminat de la

G-POWER fabrică în Autenzell. Ediţia este limitată la 5 vehicule la nivel mondial.