Universitatea Crestina Dimitrie Cantemir

Facultatea: Managementul Turismului , Comertului si al Serviciilor

Cercetarea Direct Selectiva a modelului produs ,, Dacia Logan “

Studenti : Puenaru Ionut Marian

1
 Cuprins

I. PREZENTAREA FIRMEI ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

II. CERCETAREA DIRECT SELECTIVA ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.1 DEFINIREA PROBLEMEI DECIZIONALE ERROR: REFERENCE SOURCE NOT

FOUND

2.2DEFINIREA SCOPULUI CERCETARII ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.3 STABILIREA OBIECTIVELOR CERCETARII, OBIECTIVE SECUNDARE SI

ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.4 DEFINIREA IPOTEZELOR ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.5 DEFINIREA VARIABILELOR DE LUCRU ERROR: REFERENCE SOURCE NOT

FOUND

2.6 DEFINIREA COLECTIVITATII GENERALE ERROR: REFERENCE SOURCE NOT

FOUND

2.7 DEFINIREA UNITATII DE SONDAJ ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.8 DEFINIREA ESANTIONULUI ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.9 INTOCMIREA CHESTIONARULUI ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.10 RECOLTAREA DATELOR ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.11 ANALIZA DATELOR ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.12 CONCLUZILE CERCETARII ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2.13 RAPORTUL FINAL AL CERCETARII ERROR: REFERENCE SOURCE NOT FOUND

2
 I Prezentarea întreprinderii
Dacia a luat naștere în 1966 la Colibași (astăzi Mioveni), județul Argeș, având la
bază un acord între autoritățile comuniste și producătorul francez de automobile, Renault,
ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcția Uzinei de
Autoturisme Mioveni a început în 1966 și s-a încheiat într-un timp record de doar un an și
jumătate.
Pe 1 iulie 1968, încep testele la cele 217 stații de lucru din uzină, iar pe 3 august
1968 se testează primul motopropulsor.
Pe 20 august 1968 se începe producția modelului Dacia 1100, un model sub
licența Renault R8; acesta era o berlină cu tracțiune și motor pe spate. Primul automobil
ieșit pe poarta fabricii a fost făcut cadou președintelui Republicii Socialiste România de
atunci, Nicolae Ceaușescu.
În anul 1999, Renault achiziţionează 51% din capitalul societăţii în urma
procesului de privatizare, iar în prezent deţine 99,43% din capitalul Dacia. Compania a
parcurs un amplu program de modernizare: de la refacerea instalaţiilor industriale,
reconstrucţia reţelei comerciale şi reorganizarea reţelei de furnizori, până la obţinerea a
trei standarde de management al calităţii, dintre care unul în domeniul protecţiei
mediului. Investiţiile realizate de Renault la Dacia până la sfarşitul anului 2008 s-au
ridicat la peste un 1.2 miliarde euro.
Obiectivul Dacia este acela de a produce o gamă de vehicule robuste, fiabile şi
accesibile pentru clienţii români şi străini, la standarde de calitate Renault.

Domeniul de activitate
Domeniul de activitate al uzinei Dacia îl reprezintă producerea şi comercializarea
de automobile, piese de schimb, maşini unelte şi instalaţii pentru industria de automobile,
de agenţi energetici şi tehnici pentru societăţile comerciale de pe platforma industrială
Colibaşi , promovarea şi punerea în aplicare a iniţiativelor de interes national, în
domeniul fabricaţiei de automobile şi domenii conexe şi realizarea de beneficii.
Pe piaţa din România, Dacia a vândut peste 230.000 de vehicule în 2007 urmând
ca în 2010 în primul semestru să ajungă la 181 826 vehicule Dacia înmatriculate şi o
creştere puternică a vânzărilor în Europa Occidentală , peste 123 000 vehicule Dacia
comercializate în primul semestru 2010.

Structura Pieţei
Întinsă pe o suprafaţă de 2.900.000 m², pe platforma industrială de la Mioveni se
produc în prezent trei modele de vehicule de persoane – Logan berlină, Logan MCV,
Dacia Sandero şi două modele de utilitare - Logan Van si Logan Pick-Up. În anul 2007,
patru lansări de produs au marcat evoluţia gamei Dacia Logan: Logan Van, Logan GPL,
noua motorizare de 85 CP pe varianta Logan diesel 1.5 dCi şi Logan Pick-Up. În anul
2008, gama Dacia a fost completată cu modelul Dacia Sandero, iar modelele Logan
berlină şi Logan MCV au trecut printr-un proces de restilizare. Aceasta a fost o urmare
firească a noii identitaţi de marcă a companiei, iniţiate o dată cu modelul Dacia Sandero

3
(iulie 2008).În 2010 marea surpriză Dacia a reprezentat-o modelul Duster atingând încă
din primul semestru peste 35.000 de unităţi vândute în europa vestică .
Dacia Duster

Primul vehicul de teren marca Dacia

Un adevarat 4x4, robust şi fiabil, cu un spaţiu interior generos.Datorită interiorului

modulabil, Duster poate fi uşor adaptat nevoilor clienţilor, oferind maximum de confort.
Poziţia înaltă a scaunului şoferului îi asigură cea mai bună vizibilitate şi confort la drum
lung. La un preţ incredibil, Dacia Duster este prietenos cu mediul înconjurător, datorită
motoarelor economice şi emisiilor de CO2 reduse.

Noua Dacia Logan

Un vehicul spaţios

Dacia Logan este prin excelenţă un vehicul generos cu spaţiul interior, iar cele 5
locuri sunt o confirmare a acestei viziuni. Cele trei locuri de pe bancheta din spate sunt
extrem de confortabile graţie dimensiunilor remarcabile ale habitaclului în această zonă.
Portbagajul de 510 litri permite depozitarea mai multor valize voluminoase.

Dacia MCV

Spaţiu extrem de generos

Succesul comercial de care s-a bucurat Dacia Logan MCV a transformat acest
model în referinţa segmentului de vehicule break accesibile. Permiţând transportul a pana
la 7 pasageri, noua Dacia Logan MCV este un vehicul cu un spaţiu extrem de generos şi
cu un design reuşit. Partea din faţă a vehiculului se remarcă prin trăsături moderne, care
se regăsesc şi la nivelul planşei de bord şi al armoniilor interioare (în functie de versiune).

4
Astfel, vacanţele în familie şi deplasările în interes profesional dobândesc o nouă
dimensiune. Noua Dacia Logan MCV disponibilă în variante cu 5 şi 7 locuri este
combinaţia ideală între confort, funcţionalitate şi volum mare de încărcare.
Dacia Sandero

Modernă
Blocurile optice faţă expresive subliniază designul seducător şi dinamic al părţii
frontale a maşinii. Bara de protecţie în culoarea caroseriei este echipată cu proiectoare de
ceaţă (în funcţie de versiune) şi cu o grilă de aerisire de dimensiuni mari, care îi confera
un aspect sportiv. Prin stilul său modern, Dacia Sandero a găsit echilibrul între energie şi
robusteţe. Conturul în formă de văl întors care domină flancurile caroseriei contribuie la
imaginea robustă a vehiculului.

Dacia Sandero Stepway

Dacia Sandero Stepway

Mai înaltă, mai stilată, mai echipată, Sandero Stepway nu va trece neobservată !
Întrunind toate atributele unei Dacia Sandero, Stepway oferă spaţiu, confort şi siguranţă,
iar echipamentele specifice şi accesoriile personalizate vor da mai mult farmec
călătoriilor clienţilor. Sandero Stepway oferă un aer proaspăt de libertate....

Dacia Logan Van

Logan Van se adresează persoanelor în căutarea unui vehicul practic. Fiabil şi

robust, dispune de o capacitate de încărcare ridicată, ceea ce îi permite să transporte fără

5
dificultate mobilier, găleţi de vopsea sau saci de ciment. Pavilionul înaltat permite
încărcarea şi descărcarea materialelor cu uşurinţă. Uşile laterale şi uşile asimetrice din
spate facilitează accesul la spaţiul pentru marfă, chiar şi în locurile mai strâmte. În orice
situaţie, Logan Van răspunde aşteptărilor!

Dacia Logan Pick-Up

Accesibil, robust şi practic

Cu o sarcină utilă de 800 kg, Logan Pick-Up este un vehicul unic în categoria sa.
Accesibil şi compact, dotat cu un post de conducere confortabil, Logan Pick-Up este un
instrument de lucru deosebit de eficient, gata oricând să răspundă nevoilor celor mai
exigenţi antreprenori. Robustă şi practică, bena dispune de 16 puncte de fixare care
permit transportul în deplină siguranţă al diverselor obiecte şi materiale. Accesul în bena
este foarte simplu, datorită oblonului care suportă în poziţie rabatată o sarcina de 300 kg

Furnizorii
Exista 188 de furnizori pentru Logan:

134 furnizori externi

54 furnizori in România, din care 5 furnizori isi desfasoara activitatea in ZIF Mioveni
(Zona Industriala Furnizori):
- VALEO (cablaje)
- JCI (scaune)
- EURO APS (piese plastice si termoformate)
- CORTUBI (esapamente)
- VALEO CLIMATE (climatizare/ incalzire)

Clientii
Autoturismele Dacia se adreseaza oricaror categorii de oameni , fiind foarte accesibile
datorita raportului pret / calitate si a incadrarii in programul national de inoire a parcului
auto .

6
 II. CERCETAREA DIRECT SELECTIVA

2.1 Definirea problemei decizionale

Cercetare imaginii produsului companie Dacia Automobile , Logan in
randul clientilor din Romania si cresterea vanzarilor in aceasta regiune.

2.2 Definirea scopului cercetarii

Pe parcursul celor sapte ani de la lansare a Loganului s-au inregistrat rezultate
excelente , modelul Logan avand un mare success si datorita programului
national de innoire a parcului auto .
Una din probleme o reprezinta concurenta care a inceput sa produca modele
low-cost acestea fiind o amenintare serioasa pentru Logan.
Scopul acestei cercetari este de a studia imaginea produsului "Logan" in randul
clientilor , in vederea gasirii unei solutii pentru cresterea nivelului vanzarilor.

2.3 Stabilirea obiectivelor cercetarii, obiective secundare si

Obiective principale
• studierea imaginii produsului: daca este sau nu formata
• studierea imaginii produsului: daca este favorabila sau nu
• studierea intensitatii imaginii

Obiective secundare
• studierea aportului adus la veniturile societatii din comercializarea
produsului Logan
• studierea categoriilor de varsta din care fac parte consumatorii
• studierea disponibiliatii consumatorilor de a plati pretul cerut pentru
produsul Logan

2.4 Definirea ipotezelor

Ipotezele nule (H0)

• imaginea produsului este formata

7
 • imaginea produsului este favorabila
• imaginea produsului are intaietate in fata produselor concurentei
• aportul adus la veniturile societatii din comercializarea produsului Logan
este considerabil
• consumatorul este dispus sa plateasca pretul cerut

Ipotezele alternative (H1)

• imaginea produsului nu este formata
• imaginea produsului este nefavorabila
• imaginea produsului nu are intaietate in fata produselor concurentei
• aportul adus la veniturile societatii din comercializarea produsului Logan
este minim
• consumatorul nu este dispus sa plateasca pretul cerut