LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

HECTOR EDUARDO CORTES DE LA CRUZ
DANIEL DE LOS SANTOS RAFAEL
TORRES VELAZQUEZ NEIL IRVING
JORGE ARMANDO ARANDIA GARCIA
JUAN VICENTE VARGAS VARGAS FLORES
FERNANDO VIDAL MORALES

Ejemplo: cierta compañía produce una línea de artículos de equipaje. El plan típico
de distribución es producir un inventario de artículos terminados localizado en el
lugar de la planta. Luego, los artículos son despachados a los almacenes propiedad
de la compañía mediante transportistas comunes. Actualmente se usa ferrocarril
para los envíos entre la planta de la Costa Este y un almacén en la Costa Oeste. El
tiempo promedio de transito para los envíos por ferrocarril es 21 días. Los costos
de manejo de inventario son 30% anual del valor unitario del inventario.
La compañía desea seleccionar un modo de transportación que minimice
los costos totales. Se estima que por cada día que se pueda disminuir el tiempo
de transito de los actuales 21 días, los niveles promedio de inventario podrían
reducirse 1%, lo cual representa una reducción en el almacenamiento de seguridad.
Hay 700 000 unidades anuales vendidas fuera del almacén de la Costa Oeste. La
compañía puede usar los siguientes servicios de transporte:
Servicio de Tasa Tiempo en transito Numero de envíos
transporte al año
$/unidad Puerta a puerta, en
días
Ferrocarril 0.10 21 10
En vagón 0.15 14 20
plataforma
0.20 5 20
Por carretera
1.40 2 40
Aéreo

Se supone que los costos de procuración, como la variabilidad del tiempo en

transito son insignificantes.

Tipo de Método de Opción de modo

costo calculo
Ferrocarril Plataforma Carretera Aéreo
Transportac PxD .10(700 000) 105,000 140,00 980,000
ión
Inventario IxCPxD(T/3 .30(30)(700 241,643.83 86,301.369 34,520.5476
en transito 65) 000)(21/365)
Inventario IxCPxIS .30(30)(100 000) 450,000 450,0000 225,000
en planta
418,500 378,000 182,250
Inventario IxCAxIS .30(30.1)(100 452,250 453,000 235,500
en campo 000)
420,592.5 380,520 190,755
Totales 2 235 465.75 1,221,893.83 1,129,301.369 1,475,020.547
OPTIMA 1,185,736.33 984,821.369 1,387,525.547

DIFER. 36,157.5 144,480 87,495