Sunteți pe pagina 1din 12

S.C.

Proconsil Grup SRL

MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMS”


Total inchise, ventilatie externa, rotor in forma de colivie de veverita. Standard UNEL-IEC

Caracteristici generale : Motoarele seriei “TMS” sunt motoare asincrone trifazice cu frana in
curent continuu, cu racire externa si cu rotor in forma de colivie de veverita. Se construiesc in gabarite
de la 63 la 160T.
Principiu de functionare: Frana motorului intra in functiune mecanic la lipsa tensiunii de
alimentare. Ancora impinsa de arcuri apasa pe discul franant, creand astfel intre suprafete cuplul
franant. Fara alimentarea franei rotorul motorului este franat. Alimentand electromagnetul, ancora
mobila devine atrasa, anuland forta arcurilor si dand posibilitatea de rotatie a discului franei si astfel
rotorul este liber. Motorul cu frana din seria “TMS” este in particular adaptat pentru masinile de taiat,
pentru opririle de siguranta, ca frana de stationare etc.
Frana: Frana motoarelor din seria “TMS” este cu o singura suprafata frananta, franarea se face cu
actionarea cu arcuri, cu deblocare magnetica, bobina toroidala este conceputa pentru maxima
silentiozitate si o optima viteza de blocare – deblocare. Frana este compacta neinfluentand
dimensiunile motorului.
Alimentare: Alimentarea franei in curent continuu se face separat, prin intermediul unui redresor
pozitionat in cutia de borne. Tensiunea standard a electromagnetului franei este 190V c.c., iar
redresorul este de tip:
- alimentare 230V a.c. model “TR2 / TE2”.
- alimentare 400V a.c. model “TR4 / TE4”.
CARACTERISTICILE FRANELOR IN C.C. PENTRU SERIA “TMS”

Frecventa pornirilor: Frecventa de pornire este limitata de incalzirea bobinajului motorului.


Numarul de porniri pe ora admise (Z) pentru o aplicatie se determina in baza numarului de porniri in
gol al motorului (Zo) cu urmatorii coeficienti:
- momentul de inertie a maselor in miscare (K1)
- momentul de rezistenta in timpul pornirii (K2)
- puterea dezvoltata (K3) Z = Zo . K1. K2. K3
unde:
Z = numarul de porniri pe ora premise Zo = numarul maximi de porniri pe ora permise in gol cu un
raport de intermitenta de 50% (vezi date tehnice motoare).
Coeficientii se determina astfel:

Unde: Jm = moment de inertie al motorului (kgm²) Jc = moment de inertie a sarcinii (kgm²)


Mc = cuplu sarcinii (Nm), Mam = cuplu mediu de pornire (Nm), P = puterea absorbita de sarcina (kW)
Pm = puterea nominala a motorului (kW).

1
S.C. Proconsil Grup SRL

LEGENDA PENTRU MOTOARELE CU FRANA SERIA “TMS”

1 – Rotor 2 – Pana 3 – Flansa 4 - Cutie de borne 5 - Sir de cleme 6 - Presetupa intrare cabluri 7 - Capac cutie
borne in aluminiu 8 - Alimentator – redresor 9 - Carcasa motor 10 - Scut posterior 11 – Electromagnet 12 - Ancora
mobila - disc frana 13 - Ventilator frana – racier 14 – Pana 15 – Saiba 16 - Surub de reglaj al cuplului de franare
17 - Piulita autoblocanta 18 - Capac ventilator 19 - Arc de presiune 20 - Arcuri de franare 21 – Rulment
22 - Picioare de fixare 23 - Inel de compensare 24 - Inel V-Ring sau Corteco 25 - **Suport elice 26 - **Elice
*** = disponibil cu cutie de borne + capac in plastic cu alimentator TE2/TE4.

2
S.C. Proconsil Grup SRL

3
S.C. Proconsil Grup SRL

4
S.C. Proconsil Grup SRL

5
S.C. Proconsil Grup SRL

MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA


DIMENSIUNI DE GABARIT: FORMA B3 (B6-B7-B8-V5-V6) gabarit 63 – 160T

6
S.C. Proconsil Grup SRL

MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMK”


Total inchise, ventilatie externa, rotor in forma de colivie de veverita. Standard UNEL-IEC

Caracteristici generale Motoarele seriei “TMK” sunt motoare asincrone trifazice cu frana in
curent continuu, cu racire externa si cu rotor in forma de colivie de veverita. Se construiesc in gabarite
de la 63 la 160, si 180 – 200 in versiunile B3 – B5. Motoarele cu frana se pot executa si in varianta
cu servoventilatie sau servoventilatie plus encoder.
Principiu de functionare
Frana motorului intra in functiune mecanic, la lipsa tensiunii de alimentare. Ancora impinsa de arcuri
apasa pe discul franant creand astfel intre suprafete cuplul franant. Fara alimentarea franei rotorul
motorului este franat. Alimentand electromagnetul, ancora mobila devine atrasa anuland forta arcurilor
si dand posibilitatea de rotatie a discului franei si astfel rotorul este liber. Deblocarea franei se poate
efectua si manual actionand manivela de deblocare a franei. (optional neprevazuta pentru motorul
TMK gr. 63). Motorul cu frana permite:
- obtinerea unui timp de franare scurt si precis.
- obtinerea unei franari imediate a masinii pe care este montat.
- de a mentine motorul oprit intr-o pozitie blocata.
Frana
Motoarele din seria “TMK” au frana pe disc cu dubla suprafata de franare cu actionare cu arcuri si
deblocare electromagnetica, bobina toroidala fiind conceputa pentru o maxima silentiozitate si o
optima viteza de blocare – deblocare. Temperatura ambientala de functionare este cuprinsa intre –
200C si +400C, bobina fiind in clasa F, functioneaza pana la o temperatura de 1550C.
Alimentare
Alimentarea franei in curent continuu se face separat, prin intermediul unui redresor pozitionat in cutia
de borne. Tensiunea standard a electromagnetului franei este 180V c.c., iar redresorul este de tip:
- alimentare 230V a.c. model “TR2”.
- alimentare 400V a.c. model “TR4”.
Deblocarea manuala La cerere, motoarele din seria “TMK” pot fi furnizate cu frana cu deblocare
manuala. (Neprevazuta pentru motoarele in gabarit 63).
Manivela Toate motoarele seriei “TMK” au un locas hexagonal la ventilator cu ajutorului caruia prin
rotatie manuala si prin intermediul unei chei se deblocheaza frana manual. (neprevazut pentru motor
in gabarit 63).

CARACTERISTICILE FRANELOR IN C.C. PENTRU SERIA “TMK”

Frecventa pornirilor
Frecventa de pornire este limitata de incalzirea bobinajului motorului. Numarul de porniri pe ora
admise (Z) pentru o aplicatie se determina in baza numarului de porniri in gol al motorului (Zo) cu
urmatorii coeficienti:
- momentul de inertie a maselor in miscare (K1)
- momentul de rezistenta in timpul pornirii (K2)
- puterea dezvoltata (K3) Z = Zo . K1. K2. K3

7
S.C. Proconsil Grup SRL

LEGENDA PENTRU MOTOARELE CU FRANA SERIA “TMK”

1 – Rotor 2 – Pana 3 – Flansa 4 – Capac 5 - Sir de cleme 6 - Presetupa intrare cabluri 7 - Cutie de
borne 8 - Alimentator – redresor 9 - Carcasa motor 10 - Scut posterior 11 - Ancora mobile 12 - Maner
de deblocare manuala (optional) 13 - Suruburi de fixare 14 - Ventilator de racier 15 - Electromagnet
16 - Capac ventilator 17 - Arcuri de franare 18 – Bucsa 19 - Disc de frana 20 – Rulment 21 - Picioare
de fixare 22 - Inel de compensare 23 - Inel V-Ring sau Corteco

8
S.C. Proconsil Grup SRL

9
S.C. Proconsil Grup SRL

10
S.C. Proconsil Grup SRL

11
S.C. Proconsil Grup SRL

MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMK”


DIMENSIUNI DE GABARIT: FORMA B3 (B6-B7-B8-V5-V6) gabarit 63 – 200

12

S-ar putea să vă placă și