S.C.

Proconsil Grup SRL
MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMS”
Total inchise, ventilatie externa, rotor in forma de colivie de veverita. Standard UNEL-IEC

Caracteristici generale : Motoarele seriei “TMS” sunt motoare asincrone trifazice cu frana in curent continuu, cu racire externa si cu rotor in forma de colivie de veverita. Se construiesc in gabarite de la 63 la 160T. Principiu de functionare: Frana motorului intra in functiune mecanic la lipsa tensiunii de alimentare. Ancora impinsa de arcuri apasa pe discul franant, creand astfel intre suprafete cuplul franant. Fara alimentarea franei rotorul motorului este franat. Alimentand electromagnetul, ancora mobila devine atrasa, anuland forta arcurilor si dand posibilitatea de rotatie a discului franei si astfel rotorul este liber. Motorul cu frana din seria “TMS” este in particular adaptat pentru masinile de taiat, pentru opririle de siguranta, ca frana de stationare etc. Frana: Frana motoarelor din seria “TMS” este cu o singura suprafata frananta, franarea se face cu actionarea cu arcuri, cu deblocare magnetica, bobina toroidala este conceputa pentru maxima silentiozitate si o optima viteza de blocare – deblocare. Frana este compacta neinfluentand dimensiunile motorului. Alimentare: Alimentarea franei in curent continuu se face separat, prin intermediul unui redresor pozitionat in cutia de borne. Tensiunea standard a electromagnetului franei este 190V c.c., iar redresorul este de tip: - alimentare 230V a.c. model “TR2 / TE2”. - alimentare 400V a.c. model “TR4 / TE4”.

CARACTERISTICILE FRANELOR IN C.C. PENTRU SERIA “TMS”

Frecventa pornirilor: Frecventa de pornire este limitata de incalzirea bobinajului motorului. Numarul de porniri pe ora admise (Z) pentru o aplicatie se determina in baza numarului de porniri in gol al motorului (Zo) cu urmatorii coeficienti: - momentul de inertie a maselor in miscare (K1) - momentul de rezistenta in timpul pornirii (K2) - puterea dezvoltata (K3) Z = Zo . K1. K2. K3 unde: Z = numarul de porniri pe ora premise Zo = numarul maximi de porniri pe ora permise in gol cu un raport de intermitenta de 50% (vezi date tehnice motoare). Coeficientii se determina astfel: Unde: Jm = moment de inertie al motorului (kgm²) Jc = moment de inertie a sarcinii (kgm²) Mc = cuplu sarcinii (Nm), Mam = cuplu mediu de pornire (Nm), P = puterea absorbita de sarcina (kW) Pm = puterea nominala a motorului (kW).

1

Scut posterior 11 – Electromagnet 12 .Piulita autoblocanta 18 .Capac ventilator 19 .**Suport elice 26 .S.Cutie de borne 5 .disc frana 13 .Presetupa intrare cabluri 7 .Alimentator – redresor 9 .C.Arcuri de franare 21 – Rulment 22 .Capac cutie borne in aluminiu 8 .Inel de compensare 24 .Inel V-Ring sau Corteco 25 .Picioare de fixare 23 .Carcasa motor 10 .Surub de reglaj al cuplului de franare 17 .Ventilator frana – racier 14 – Pana 15 – Saiba 16 . 2 .**Elice *** = disponibil cu cutie de borne + capac in plastic cu alimentator TE2/TE4.Sir de cleme 6 .Ancora mobila .Arc de presiune 20 . Proconsil Grup SRL LEGENDA PENTRU MOTOARELE CU FRANA SERIA “TMS” 1 – Rotor 2 – Pana 3 – Flansa 4 .

Proconsil Grup SRL 3 .C.S.

C. Proconsil Grup SRL 4 .S.

Proconsil Grup SRL 5 .S.C.

S.C. Proconsil Grup SRL MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA DIMENSIUNI DE GABARIT: FORMA B3 (B6-B7-B8-V5-V6) gabarit 63 – 160T 6 .

rotor in forma de colivie de veverita. K3 7 .momentul de inertie a maselor in miscare (K1) . Standard UNEL-IEC Caracteristici generale Motoarele seriei “TMK” sunt motoare asincrone trifazice cu frana in curent continuu.C. Frana Motoarele din seria “TMK” au frana pe disc cu dubla suprafata de franare cu actionare cu arcuri si deblocare electromagnetica.c. Fara alimentarea franei rotorul motorului este franat.momentul de rezistenta in timpul pornirii (K2) . si 180 – 200 in versiunile B3 – B5. la lipsa tensiunii de alimentare. CARACTERISTICILE FRANELOR IN C.C. cu racire externa si cu rotor in forma de colivie de veverita. (optional neprevazuta pentru motorul TMK gr. . . Ancora impinsa de arcuri apasa pe discul franant creand astfel intre suprafete cuplul franant. ancora mobila devine atrasa anuland forta arcurilor si dand posibilitatea de rotatie a discului franei si astfel rotorul este liber. Numarul de porniri pe ora admise (Z) pentru o aplicatie se determina in baza numarului de porniri in gol al motorului (Zo) cu urmatorii coeficienti: . Principiu de functionare Frana motorului intra in functiune mecanic.obtinerea unei franari imediate a masinii pe care este montat. . Manivela Toate motoarele seriei “TMK” au un locas hexagonal la ventilator cu ajutorului caruia prin rotatie manuala si prin intermediul unei chei se deblocheaza frana manual. K1. Alimentare Alimentarea franei in curent continuu se face separat. functioneaza pana la o temperatura de 1550C.. model “TR2”. Tensiunea standard a electromagnetului franei este 180V c. Motoarele cu frana se pot executa si in varianta cu servoventilatie sau servoventilatie plus encoder. prin intermediul unui redresor pozitionat in cutia de borne. 63). (Neprevazuta pentru motoarele in gabarit 63). PENTRU SERIA “TMK” Frecventa pornirilor Frecventa de pornire este limitata de incalzirea bobinajului motorului. Motorul cu frana permite: . Alimentand electromagnetul. Deblocarea franei se poate efectua si manual actionand manivela de deblocare a franei. Temperatura ambientala de functionare este cuprinsa intre – 200C si +400C. Proconsil Grup SRL MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMK” Total inchise. bobina toroidala fiind conceputa pentru o maxima silentiozitate si o optima viteza de blocare – deblocare.alimentare 230V a. bobina fiind in clasa F. Deblocarea manuala La cerere. Se construiesc in gabarite de la 63 la 160.de a mentine motorul oprit intr-o pozitie blocata. motoarele din seria “TMK” pot fi furnizate cu frana cu deblocare manuala. (neprevazut pentru motor in gabarit 63).S.alimentare 400V a. iar redresorul este de tip: .obtinerea unui timp de franare scurt si precis. ventilatie externa. model “TR4”.c.c.puterea dezvoltata (K3) Z = Zo . K2.

Inel de compensare 23 .Capac ventilator 17 .Presetupa intrare cabluri 7 .Disc de frana 20 – Rulment 21 .Cutie de borne 8 .S.Suruburi de fixare 14 .Sir de cleme 6 .Electromagnet 16 .C.Inel V-Ring sau Corteco 8 .Maner de deblocare manuala (optional) 13 .Picioare de fixare 22 . Proconsil Grup SRL LEGENDA PENTRU MOTOARELE CU FRANA SERIA “TMK” 1 – Rotor 2 – Pana 3 – Flansa 4 – Capac 5 .Ancora mobile 12 .Ventilator de racier 15 .Scut posterior 11 .Alimentator – redresor 9 .Arcuri de franare 18 – Bucsa 19 .Carcasa motor 10 .

S.C. Proconsil Grup SRL 9 .

S.C. Proconsil Grup SRL 10 .

C. Proconsil Grup SRL 11 .S.

Proconsil Grup SRL MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMK” DIMENSIUNI DE GABARIT: FORMA B3 (B6-B7-B8-V5-V6) gabarit 63 – 200 12 .C.S.