P. 1
Motoare Electrice Cu Frana

Motoare Electrice Cu Frana

|Views: 157|Likes:
Published by Senchea Cristina

More info:

Published by: Senchea Cristina on Jun 08, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

06/08/2011

pdf

text

original

S.C.

Proconsil Grup SRL
MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMS”
Total inchise, ventilatie externa, rotor in forma de colivie de veverita. Standard UNEL-IEC

Caracteristici generale : Motoarele seriei “TMS” sunt motoare asincrone trifazice cu frana in curent continuu, cu racire externa si cu rotor in forma de colivie de veverita. Se construiesc in gabarite de la 63 la 160T. Principiu de functionare: Frana motorului intra in functiune mecanic la lipsa tensiunii de alimentare. Ancora impinsa de arcuri apasa pe discul franant, creand astfel intre suprafete cuplul franant. Fara alimentarea franei rotorul motorului este franat. Alimentand electromagnetul, ancora mobila devine atrasa, anuland forta arcurilor si dand posibilitatea de rotatie a discului franei si astfel rotorul este liber. Motorul cu frana din seria “TMS” este in particular adaptat pentru masinile de taiat, pentru opririle de siguranta, ca frana de stationare etc. Frana: Frana motoarelor din seria “TMS” este cu o singura suprafata frananta, franarea se face cu actionarea cu arcuri, cu deblocare magnetica, bobina toroidala este conceputa pentru maxima silentiozitate si o optima viteza de blocare – deblocare. Frana este compacta neinfluentand dimensiunile motorului. Alimentare: Alimentarea franei in curent continuu se face separat, prin intermediul unui redresor pozitionat in cutia de borne. Tensiunea standard a electromagnetului franei este 190V c.c., iar redresorul este de tip: - alimentare 230V a.c. model “TR2 / TE2”. - alimentare 400V a.c. model “TR4 / TE4”.

CARACTERISTICILE FRANELOR IN C.C. PENTRU SERIA “TMS”

Frecventa pornirilor: Frecventa de pornire este limitata de incalzirea bobinajului motorului. Numarul de porniri pe ora admise (Z) pentru o aplicatie se determina in baza numarului de porniri in gol al motorului (Zo) cu urmatorii coeficienti: - momentul de inertie a maselor in miscare (K1) - momentul de rezistenta in timpul pornirii (K2) - puterea dezvoltata (K3) Z = Zo . K1. K2. K3 unde: Z = numarul de porniri pe ora premise Zo = numarul maximi de porniri pe ora permise in gol cu un raport de intermitenta de 50% (vezi date tehnice motoare). Coeficientii se determina astfel: Unde: Jm = moment de inertie al motorului (kgm²) Jc = moment de inertie a sarcinii (kgm²) Mc = cuplu sarcinii (Nm), Mam = cuplu mediu de pornire (Nm), P = puterea absorbita de sarcina (kW) Pm = puterea nominala a motorului (kW).

1

Ventilator frana – racier 14 – Pana 15 – Saiba 16 .Arc de presiune 20 .Picioare de fixare 23 .Alimentator – redresor 9 . 2 .Surub de reglaj al cuplului de franare 17 .S. Proconsil Grup SRL LEGENDA PENTRU MOTOARELE CU FRANA SERIA “TMS” 1 – Rotor 2 – Pana 3 – Flansa 4 .**Elice *** = disponibil cu cutie de borne + capac in plastic cu alimentator TE2/TE4.Carcasa motor 10 .Sir de cleme 6 .Scut posterior 11 – Electromagnet 12 .Ancora mobila .disc frana 13 .Presetupa intrare cabluri 7 .Inel V-Ring sau Corteco 25 .Capac cutie borne in aluminiu 8 .Inel de compensare 24 .C.**Suport elice 26 .Capac ventilator 19 .Piulita autoblocanta 18 .Cutie de borne 5 .Arcuri de franare 21 – Rulment 22 .

Proconsil Grup SRL 3 .C.S.

C. Proconsil Grup SRL 4 .S.

C. Proconsil Grup SRL 5 .S.

Proconsil Grup SRL MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA DIMENSIUNI DE GABARIT: FORMA B3 (B6-B7-B8-V5-V6) gabarit 63 – 160T 6 .C.S.

Temperatura ambientala de functionare este cuprinsa intre – 200C si +400C. . . prin intermediul unui redresor pozitionat in cutia de borne. si 180 – 200 in versiunile B3 – B5. Proconsil Grup SRL MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMK” Total inchise. model “TR4”. 63). Motorul cu frana permite: . Frana Motoarele din seria “TMK” au frana pe disc cu dubla suprafata de franare cu actionare cu arcuri si deblocare electromagnetica.c. K2. la lipsa tensiunii de alimentare. (Neprevazuta pentru motoarele in gabarit 63).alimentare 230V a. model “TR2”.momentul de inertie a maselor in miscare (K1) . iar redresorul este de tip: . K3 7 .c. K1. bobina toroidala fiind conceputa pentru o maxima silentiozitate si o optima viteza de blocare – deblocare. Standard UNEL-IEC Caracteristici generale Motoarele seriei “TMK” sunt motoare asincrone trifazice cu frana in curent continuu.de a mentine motorul oprit intr-o pozitie blocata. Alimentare Alimentarea franei in curent continuu se face separat. (neprevazut pentru motor in gabarit 63).C. Motoarele cu frana se pot executa si in varianta cu servoventilatie sau servoventilatie plus encoder. (optional neprevazuta pentru motorul TMK gr. Numarul de porniri pe ora admise (Z) pentru o aplicatie se determina in baza numarului de porniri in gol al motorului (Zo) cu urmatorii coeficienti: . Fara alimentarea franei rotorul motorului este franat. Manivela Toate motoarele seriei “TMK” au un locas hexagonal la ventilator cu ajutorului caruia prin rotatie manuala si prin intermediul unei chei se deblocheaza frana manual. CARACTERISTICILE FRANELOR IN C. ancora mobila devine atrasa anuland forta arcurilor si dand posibilitatea de rotatie a discului franei si astfel rotorul este liber. Principiu de functionare Frana motorului intra in functiune mecanic.c. Deblocarea manuala La cerere. Deblocarea franei se poate efectua si manual actionand manivela de deblocare a franei.. ventilatie externa. . PENTRU SERIA “TMK” Frecventa pornirilor Frecventa de pornire este limitata de incalzirea bobinajului motorului. Ancora impinsa de arcuri apasa pe discul franant creand astfel intre suprafete cuplul franant. functioneaza pana la o temperatura de 1550C.obtinerea unui timp de franare scurt si precis. cu racire externa si cu rotor in forma de colivie de veverita. Se construiesc in gabarite de la 63 la 160. motoarele din seria “TMK” pot fi furnizate cu frana cu deblocare manuala. bobina fiind in clasa F. rotor in forma de colivie de veverita.obtinerea unei franari imediate a masinii pe care este montat. Alimentand electromagnetul.S. Tensiunea standard a electromagnetului franei este 180V c.momentul de rezistenta in timpul pornirii (K2) .puterea dezvoltata (K3) Z = Zo .alimentare 400V a.C.

S.Capac ventilator 17 .Cutie de borne 8 .Maner de deblocare manuala (optional) 13 .Suruburi de fixare 14 .Arcuri de franare 18 – Bucsa 19 .Carcasa motor 10 .C.Electromagnet 16 .Alimentator – redresor 9 .Inel V-Ring sau Corteco 8 .Scut posterior 11 .Picioare de fixare 22 .Disc de frana 20 – Rulment 21 .Presetupa intrare cabluri 7 . Proconsil Grup SRL LEGENDA PENTRU MOTOARELE CU FRANA SERIA “TMK” 1 – Rotor 2 – Pana 3 – Flansa 4 – Capac 5 .Ancora mobile 12 .Inel de compensare 23 .Sir de cleme 6 .Ventilator de racier 15 .

C. Proconsil Grup SRL 9 .S.

Proconsil Grup SRL 10 .S.C.

C.S. Proconsil Grup SRL 11 .

S. Proconsil Grup SRL MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMK” DIMENSIUNI DE GABARIT: FORMA B3 (B6-B7-B8-V5-V6) gabarit 63 – 200 12 .C.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->