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TUTORIAL P/ INSTALAÇÃO RETIFICADOR (REGULADOR DE VOLTAGEM) CBX 200 STRADA NA CG150 KS/ES/EDS

1 Vamos Comparar os dois retificadores

Esquema Elétrico:

CG 150

Comparar os dois retificadores Esquema Elétrico: CG 150 * - +12v (c/ fusível de proteção 15A)

*

- +12v (c/ fusível de proteção 15A)

G

- Terra

W

- Branco Estator

Y Amarelo Estator

Legenda

R Vermelho

R/W Vermelho/Branco

G

Verde

W

Branco

Bl

Preto

P

Rosa

Y

Amarelo

CBX 200 Strada

CBX 200 Strada Esquema Elétrico: R – +12v (c/ fusível de proteção 15A) G – Terra

Esquema Elétrico:

R

+12v (c/ fusível de proteção 15A)

G

Terra

Bl

Pós-Chave +12v

Y

Amarelo Estator

P

Rosa Estator

Legenda

R Vermelho

R/W Vermelho/Branco

G

Verde

W

Branco

Bl

Preto

P

Rosa

Y

Amarelo

OBS:Para prosseguir com instalação do retificador,primeiro deve-se fazer uma modificação no estator original conforme abaixo.

1º Apóie a moto inclinada p/ o lado do pedal de partida para que quando for aberta a tampa do estator não vaze o óleo do motor, como mostra na foto;

for aberta a tampa do estator não vaze o óleo do motor, como mostra na foto;

2º Retire a tampa que cobre o pinhão

for aberta a tampa do estator não vaze o óleo do motor, como mostra na foto;

3º Retire a tampa no estator

3º Retire a tampa no estator 4º Observe na foto, e localize no seu estator o

4º Observe na foto, e localize no seu estator o fio verde e o de cobre q esta soldado em um terminal aterrado como mostra na foto;

na foto, e localize no seu estator o fio verde e o de cobre q esta

5º Retire as soldas dos dois fios, remova-os do terminal de aterramento, e retire o terminal “com cuidado”, depois de retirado o terminal una os dois fios “o verde e o de cobre” e solde-os com cuidado como mostra na foto;

o de cobre” e solde -os com cuidado como mostra na foto; Obs. Após soldar os
o de cobre” e solde -os com cuidado como mostra na foto; Obs. Após soldar os

Obs. Após soldar os fios acomode-os de uma maneira q não ultrapasse muito a altura para que ele não encoste no volante quando montado!

os fios acomode-os de uma maneira q não ultrapasse muito a altura para que ele não

6º Remova qualquer resíduo de solda que tenha ficado solto na tampa do estator e feche o;

que tenha ficado solto na tampa do estator e feche – o; 7º identifique os três

7º identifique os três fios que saem do gerador da moto “Verde; Amarelo; Branco” como mostra na foto e corte próximo ao conector de 4 pinos

repare bem que existem dois fios verdes olhe bem na foto e corte o fio verde correto, se caso for cortado o fio verde incorreto o Maximo q pode acontecer é a moto não pegar, se isso ocorrer corte então o fio verde correto e o outro fio verde re-solde no conector, então repare bem na foto, pois um dos fios verdes tem que continuar no conector para q haja sinal de ignição”;

continuar no conector para q haja sinal de ignição ”; Repare que os fios corretos estão

Repare que os fios corretos estão desenhados e contornados em vermelho Siga os fios corretos até o conector e corte os como mostra na foto;

2 – Vamos ao processo de instalação do Retificador da CBX 200 Strada na CG150

2 Vamos ao processo de instalação do Retificador da CBX 200 Strada na CG150

Diagrama Retificador CBX 200 Strada ~ CG150

R

+12v (c/ fusível de proteção 15A) Vermelho do retificador original

G

Terra Verde do retificador original

Bl Pós-Chave +12v (Consegue-se este sinal no interruptor do freio ou no rele da seta)

Y

– Ligar no “W” Branco do retificador original

P

– Ligar no “G” Verde Estator (deve ser cortado do Chicote do estator Original

como descrito na modificação do estator)

Isolar o Fio “Y” Amarelo do Estator Original

Isolar o Fio “Y” Amarelo do Estator Original A outra ponta do Fio Amarelo(indicada pela seta

A outra ponta do Fio Amarelo(indicada pela seta vermelha acima) deve ser alimentado por um sinal Pos-Chave +12v com o auxilio de um rele de 4 Pinos (Rele Auxiliar de 4 Pinos Tipo “bosch”) para não superaquecer a o sistema.

+12v com o auxilio de um rele de 4 Pinos (Rele Auxiliar de 4 Pinos Tipo

Esquema de Ligação do Rele Auxiliar de 4 pinos

Esquema de Ligação do Rele Auxiliar de 4 pinos Obs: A parte desse tutorial, referente a

Obs: A parte desse tutorial, referente a modificação do estator, foi retirada de um outro tutorial disponibilizado no site www.caboenrolado.com.br/forum ,do qual eu não consegui referencias de autoria,entretanto,os autores do mesmo tem total direito sobre as imagens e informações aqui contidas.

TUTORIAL By Carlos Shiga.