INSTALATIA DE BALAST

Enache Sorin

21.06.2011

Instalatia de balast
Instala ia de balast are drept scop corectarea pozi iei centrului de mas al navei prin ambarcarea, transferarea i evacuarea peste bord a balastului lichid (ap de mare). Cantitatea necesar de balast lichid B se ncadreaz n limitele: B = (0,2...0,3) D, pentru navele de m rfuri generale; B = (0,3...0,5) D, pentru navele petrolier (unde, D -deplasamentul total al navei).

Fig.1

21.06.2011

Instalatia de balast
Tubulaturile instala iei de balast trebuie s fie amplasate astfel nct s func ioneze i la nclin ri transversale ale navei de maxim 50 i s nu fie expuse nghe rii. n instala iile de balast se utilizeaz pompe centrifugale dotate cu mijloace de autoamorsare sau pompe cu piston . Pentru dublarea pompelor de balast pot fi utilizate pompe de serviciu general, pompe de incendiu i pompa circuitului exterior de r cire a motorului principal. n general, pentru ntreaga instala ie de balast, timpul de umplere sau golire a unui tanc este de (8...10) ore, iar pentru cel mai mare tanc al instala iei, 2 ore. Valorile uzuale ale debitului pompelor de balast pentru navele de m rfuri generale i de pasageri sunt (100...400) mc/h.

21.06.2011

Instalatia de balast

21.06.2011

Instalatia de balast
      

lungimea la plin nc rcare lungimea ntre perpendiculare l imea navei n l imea de construc ie pescajul navei Deadweigh Viteza

LW = 123,84 [m] LPP = 121,45 [m] B = 14,95 [m] D = 10,20 [m] d = 7,25 [m] Dw = 8.200 [tdw] v = 15,5 [Nd]

21.06.2011

Introducere Geometria navei

Tancuri de balast Volumul tancurilor de balast se calculeaz dup formula :


Tancurile din dublu fund Vtotal = 869,358 [m3] Tancurile din dublu bordaj Vtotal = 600,423 [m3]

Vt = 1468,781 [m3]

21.06.2011

Instalatia de balast
Diametrul tubulaturii magistrale trebuie s fie cel pu in egal cu cel mai mare diametru al ramifica iilor sau, altfel spus:
d magistrala ! 1, 68 ( B  H ) * Lpp  25 [ mm ]

Conform recomand rilor registrelor de clasifica ie , diametrul interior al ramifica iilor tubulaturii de balast pentru fiecare tanc din dublu fund i dublu bordaj se determin cu formula:
d ramificati
e

! 2 ,15

) * l  25 [ mm ]

21.06.2011

d m agistrala ! 1, 68 (14.95

10, 2) 121, 45

25 ! 117.849[ m m ]

Instalatia de balast


Diametrele interioare ale tubulaturii pentru tancurile de balast din dublu fund
d picprova ! 2,15 (14.95  10.2) 2, 84  25 ! 43.17[ m m ]
d 1 ! 2,1 5 (1 4 .9 5  1 0 .2 ) 1 2, 8 1  2 5 ! 6 3 .5 9[ m m ]

d 2 ! 2,1 5 (1 4 .9 5  1 0 .2 ) 1 1, 5 4  2 5 ! 6 1, 6 2[ m m ] d 3 ! 2,1 5 (1 4 .9 5  1 0 .2 ) 1 2, 5 5  2 5 ! 6 3 .1 9[ m m ] d 4 ! 2,1 5 (1 4 .9 5  1 0 .2 ) 1 9, 0 9 6  2 5 ! 7 2 .1 1[ m m ]

d picpupa ! 2,15 (14.95  10.2) 13, 61  25 ! 64.77[ m m ]



Diametrele interioare ale tubulaturii pentru tancurile de balast din dublu bordaj sunt:
d 3 ! 2,1 5 (1 4 .9 5  1 0 .2 ) 1 2, 5 5  2 5 ! 6 3 .1 9[ m m ] d 4 ! 2,1 5 (1 4 .9 5  1 0 .2 ) 1 9, 0 9 6  2 5 ! 7 2 .1 1[ m m ] d 5 ! 2,1 5 (1 4 .9 5  1 0 .2 ) 1 1, 5 4  2 5 ! 6 1, 6 2[ m m ] d 6 ! 2,1 5 (1 4 .9 5  1 0 .2 ) 8, 8 7  2 5 ! 5 7 ,1 1[ m m ]

21.06.2011

Instalatia de balast
Debitul pompei
Q min ! T d magistrala 4 2 v min

Qmin =3.14*0.1252/4*2=0,024[m3/s] = 86.4 [m3/h]

Diametrul tubulaturii pe refulare

d R ! 1000 * 4*Q min T *v min

dr !1000

4*0.024 3.14*3

!" dr !100[mm]

21.06.2011

Instalatia de balast


Calculul pierderilor liniare de sarcin

( p1

V 2 L N ! v P 2 d m2

Calculul pierderilor locale de sarcin

p 2

V g v 2 g

\
Fig.6

21.06.2011

10

Instalatia de balast
Suma pierderilor de sarcin pe tot traseul este:

l Vv = ( + (p2 = 91951 Pa =0.92 h= P 7^ p1 bar d 2

2

Sarcina pompei in instalatie

Hi !4.006bar } 4bar
Determinarea timpului de umplere

Vmax 1486 X! ! ! 8.6ore Q 2g 86.4

21.06.2011 11