COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DE MELGAR LTDA COOTRANSMELGAR

DIANA CAROLINA MRTINEZ SIERRA XIMENA RODRIGUEZ HERRERA CAROLINA MEJIA AGUIRRE RICARDO PERDOMO PERALTA

JORGE LUIS GUATIVONZA DOCENTE

UNIVERSIDAD DE CUNDINAMARCA FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, ECONOMICAS Y CONTABLES NUCLEO DEL CONOCIMIENTO: HABILIDADES GERENCIALES X SEMESTRE NOCTURNO GIRARDOT 2008

INTRODUCCIN

El presente trabajo comprende la aplicacin de la Planeacin Estratgica para una mejor toma de decisiones gerenciales. Estas decisiones estn vinculadas con las actividades del proceso administrativo (Planificar, Organizar, Dirigir y Controlar) conocidas ampliamente en el campo de la administracin y las principales herramientas administrativas de apoyo (Matriz de Anlisis DOFA, Matrices MEFE Y MEFI, Abaco Regnier FO y DA - y Cuadros de mando Integral).

La Planeacin Estratgica hace parte de un proceso administrativo que pretende realizar un anlisis entre los objetivos y metas que busca y la situacin actual de la organizacin teniendo en cuenta los recursos, posibilidades, limitaciones y el comportamiento que ha presentado; esto con el fin de visualizar las acciones futuras y alcanzar satisfactoriamente lo propuesto en un comienzo.

Este proceso puede pensarse a corto, mediano y largo plazo, dependiendo del tipo de organizacin y el objetivo general de este trabajo. Para poder realizar una planeacin que tenga un buen desarrollo y se puedan controlar los altibajos del camino, los directores deben tener claro cul es su razn de ser (misin), a dnde quieren llegar (visin) y sobre qu bases se sustentan cada una de sus acciones (filosofa y cultura organizacional).

Finalmente, la Planificacin de estrategias

requiere de un Sistema de Control de

Gestin para asegurar que las personas dentro de la organizacin implementen las estrategias formuladas por los directivos alineando los objetivos especficos de cada individuo con los objetivos globales para que contribuyan a los objetivos

organizacionales. Esto involucra que la planificacin sea en cascada para cada nivel; con objetivos, indicadores, metas y personas responsables. De esta manera se podr evaluar el desempeo de una organizacin.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Formular un plan estratgico que permita a COOTRANSMELGAR LTDA mejorar la calidad en los servicios prestados y continuar creciendo dentro del municipio de Melgar y poblaciones circunvecinas, con el fin de ser cada da ms competitiva dentro del mercado.

OBJETIVOS ESPECFICOS

1. Hacer la identificacin de la Cooperativa. 2. Realizar el diagnstico estratgico, efectuando tanto el anlisis interno como externo. 3. Elaborar el Perfil de Oportunidades y Amenazas del Medio (POAM) Capacidad Interna (PCI). Y de

4. Hacer la priorizacin de factores favorables y desfavorables (ABACO FO Y DA). 5. Elaborar la MEFE Y MEFI con sus respectivos anlisis. 6. Establecer las estrategias bsicas direccionadas hacia las cuatro perspectivas empresariales: Financiera, Clientes, Procesos Internos y, Aprendizaje y Crecimiento. 7. Preparar el Plan de Accin para cada estrategia bsica. 8. Elaborar el presupuesto estratgico.

1. IDENTIFICACION DE COOTRANSMELGAR LTDA 1.1. IDENTIFICACION GENERAL NOMBRE DE LA EMPRESA: La Cooperativa de Transportadores de Melgar Limitada COOTRANSMELGAR HISTORIA

La Cooperativa de Transporte Ltda., surgi por la necesidad e inters de formar un grupo homogneo para la condicin de transportadores y solucionar algunos problemas de carcter socio-econmico, el 26 de agosto de 1.981 se firmo el Acta de Constitucin; sentando las bases y dando as el primer paso firme para la fundacin de la Cooperativa. Luego de nombrado el Concejo Provisional de Administracin, se elabor los Estatutos y de inmediato se solicito al Departam ento Administrativo Nacional de Cooperativas (DANCOOP), el reconocimiento de la personera Jurdica que lleva el nmero 0503 expedida en el mes de abril de 1984. La primera Asamblea General fue realizada el 11 de mayo de 1984; en ella se nombr el primer Consejo de administracin, el cual posteriormente confirmo como Gerente de propiedad al Sr. ALBERTO ARIAS DIAZ. Das ms tarde, los transportadores del Carmen de Apical ingresaron como socios a la Cooperativa; con previo estudio de factibilidad, obtuvo la ampliacin del radio de accin de la empresa en ese municipio. Segn Resolucin 0086 del 11 de agosto de 1986, expedida por INTRA regional del Tolima. Desde entonces, la empresa ha venido creciendo paulatinamente pero sobre bases slidas, venciendo obstculos e incomprensiones, pero trazando metas de progreso y de bienestar para sus asociados. La empresa inicio operaciones con veinticinco (25) camperos, destinados especialmente para el servicio veredal. Hoy el parque automotor vinculado a la empresa est clasificado en cuatro (4) modalidades, las cuales son:

Servicio de Colectivo Urbano, Suburbano y Veredal: veintinueve (29) Servicio Taxis: cuarenta (40) Servicio Busetas Intermunicipales: veintinueve (29) Servicio Taxis Intermunicipales: tres (3) Continua prestando servicio veredal a pesar del mal estado de las vas, porque se considera que el campesino no se le debe abandonar, que merece una mejor atencin, si se tiene en cuenta que en el Agro esta el futuro de nuestro pueblo, y es all donde est la despensa de Melgar. La Cooperativa de Transportadores de Melgar Limitada Cootransmelgar, es una empresa asociativa sin nimo de lucro, de carcter multiactivo, de nmero de asociados y de patrimonio variable e ilimitado, que se rige por el ordenamiento legal, segn los estatutos establecidos por la misma y las disposiciones del gobierno nacional y de sus rganos de administracin y direccin conforme a las facultades legales, segn el derecho colombiano, los valores, principios y mtodos universales del cooperativismo. Con una radio de accin urbano, suburbano y veredal en el Municipio de Melgar y Carmen de Apical en el departamento del Tolima y Girardot en el departamento de Cundinamarca, adems cuenta actualmente con 87 socios. REPRESENTANTE LEGAL: GERENTE FERNANDO CORTES ESTRELLA. UBICACIN: su sede Principal se encuentra ubicada en la Carrera 37 No. 4-13 barrio Sicmoro de Melgar. ESTRUCTURA ORGANICA : La estructura orgnica de la empresa Cootransmelgar Comprende: el organismo de la Asamblea General, quien es el ente mximo de autoridad en la empresa, luego est el Revisor Fiscal, Consejo de Administracin, Junta de Vigilancia, en el tercer nivel se encuentran los Comits, y el Gerente, en el cuarto nivel se encuentra el contador y tesorero en el siguiente nivel se encuentra la secretaria General del Talento Humano, en el nivel operativo se encuentra el Inspector de Rutas, Despachadores, Operadores, Conductores y Aseadora. DESCRIPCION DE CARGOS

ASAMBLEA GENERAL: La Asamblea General es el principal rgano deliberante de la empresa Cootransmelgar. En ella estn representados todos los Miembros de la empresa, cada uno con un voto. Las votaciones sobre cuestiones importantes, como cuestiones presupuestarias, y dems que le competen. se deciden por mayora de dos tercios. Las dems, por mayora simple. CONSEJO DE ADMINISTRACION: Grupo directivo de la empresa Cootransmelgar integrado por 07 personas elegidas por la asamblea general considerado como el

segundo rgano mas importante de la empresa Cootransmelgar encargado de tomas decisiones importantes en el menor tiempo posible. GERENTE: Personal de una organizacin que tiene autoridad para tomar decisiones que comprometen a la misma. REVISOR FISCAL: El revisor fiscal es el encargado de dictaminar con sujecin a las normas de auditora de general aceptacin los estados financieros de la empresa. Debe revisar y evaluar sistemticamente los componentes y elementos que integran el control interno, en forma oportuna e independiente en los trminos que seala la ley. El revisor fiscal debe realizar una auditoria integral y debe exponer una opinin profesional independiente de la evaluacin y supervisin de los sistemas de control. COMITES. Grupo de personas en las que se ha delegado una responsabilidad especfica tales como: educacin, solidaridad, intermunicipal, urbana, de taxis y veredales. Es por tanto una forma de delegacin, cuando se delega un comit, es esencial que sus atribuciones estn claramente definidas por escrito. El poder delegar autoridad a un comit esta normalmente escrito en los estatutos de cualquier negocio o de otra forma de organizacin. SECRETARIA: Persona encargada de la recepcin, compilacin y contestacin de documentos que se reciben a diario. CONTADOR: persona encargada de llevar la contabilidad de la empresa, presentar informes, estados financieros de la empresa como: balance general, estado de Resultado, cambios en la situacin del patrimonio, etc con el fin de analizar el estado financiero de la empresa. TESORERA: persona encargada del recaudo de dinero de la empresa y de los diferentes fondos de solidaridad y de reposicin de cada modalidad igualmente es la persona encargada del giro del dinero para pago de las diversas obligaciones. INPECTOR DE RUTAS: Persona encargada de inspeccionar, vigilar y controlar el tiempo de los diferentes microbuses en lugares estratgicos. DESPACHADORES: Persona encargada de dar despacho a los diferentes microbuses, de inspeccionar los documentos de los microbuses y conductores. JUNTA DE VIGILANCIA: Comit encargo de verificar los diversos procesos que se llevan a cabo dentro de la empresa y gestiones que realiza el consejo de Administracin estn dentro de la ley. CONDUCTORES: Persona encargada de manejar los diferentes microbuses y de llevar al pasajero a su destino final.

 INTEGRANTES CONSEJO DE ADMINISTRACION: Miembros Principales: o Ortiz Monroy ngela Mara o Bermudez Juan Carlos o Sierra Mara Edilma o Godoy Vanegas Jorge Eliecer o Velsquez de Bautista Ligia o Romero Pedro Jos o Ramos Juan Francisco Miembros Suplentes: o Ramos de Roa Ana Isabel o Bez Barragn Benjamn o Garca Henry Humberto o Jurado Gonzlez Pablo Emilio o Ricardo Carvajal Abdas o Meja Jos Laureano o Aragn Jess Antonio ACTIVIDAD ECONOMICA: En desarrollo y cumplimiento de su objeto social, la cooperativa podr integrarse, hacer convenios, celebrar contratos, etc.; con otras cooperativas, organizaciones no gubernamentales, entidades del sector pblico o privado para colaborar en la solucin de las necesidades y aspiraciones de los asociados. (ver anexo cmara de comercio) TIPO DE SOCIEDAD: Limitada REGISTRO DE CMARA DE COMERCIO DEL SUR Y ORIENTE DEL TOLIMA: Certificado de Existencia y Representacin Legal de la Entidad sin nimo de lucro: COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DE MELGAR LTDA. NUMERO: S0500041, NIT: 890.706.576-0 RUT: 890.706.576-0, Persona Jurdica, COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DE MELGAR LTDA, sigla: COOTRANSMELGAR LTDA, pas: Colombia, Departamento: Tolima, Municipio: Melgar, Actividad principal cd.: 6022, fecha inicio actividad: 11/11/1996, actividades secundarias cd.: 5030 11/11/1996. RESOLUCION DE FACTURACION (Ver anexo) MANEJO DE RECURSOS EN TESORERIA:

El manejo de recursos en la empresa Cootransmelgar est dado por un presupuesto que se realiza anualmente por lo general en los meses de Noviembre y es aprobado en el mes de Diciembre, dependiendo de dicho presupuesto se analizan la cantidad de gastos que se van para cada modalidad y dependiendo del cual, se dividen en el

nmero de vehculos que pertenecen dicha modalidad y a esa cantidad que nos arroje se denomina Rodamiento, dicho rodamiento corresponde a los gastos que se necesitan para el funcionamiento del servicio de transporte en sus diferentes modalidades, las modalidades urbana e intermunicipal adems del rodamiento tiene otro tipo de contribuciones, por ejemplo: tienen el fondo de solidaridad y el fondo de reposicin, el primer fondo es para cuando suceden hechos fortuitos para el asociado, entonces este dinero ser de ayuda para los gastos que le emanen, el segundo fondo que es el de reposicin se utiliza cuando ya el vehculo tiene la edad para chatarrizarlo es cuando se utiliza ya que quiere decir que es de reposicin del parque automotor. De acuerdo a lo anterior el cargo de tesorera est centrado al recaudo de dinero en el caso de los microbuses urbanos e intermunicipales diario, mientras que el caso de los taxis y camperos se realizan mensual, cada 5 primeros das recaudan el valor total de rodamiento de cada vehculo que vara de acuerdo a cada modalidad, los taxis individuales son quienes menos pagan, mientras que la modalidad intermunicipal son quienes ms pagan de rodamiento, el recaudo de dichos dineros diarios son consignados en cuentas distintas dependiendo de la modalidad que tambin son consignados a diario. MISION: Promover y mejorar continuamente las condiciones sociales, econmicas y culturales de nuestros asociados, mediante la satisfaccin de sus necesidades bsicas y la prestacin de diversos servicios para la ejecucin de las actividades de transporte de pasajeros y carga. VISION: Llegar a prestar el mejor servicio pblico de transporte regional y nacional, brindndoles a nuestros asociados diversos beneficios y servicios, para contribuir al desarrollo econmico sostenible del sector en el radio de accin municipal e intermunicipal. PRINCIPIOS COOPERATIVOS: Adhesin abierta y Control democrtico de los socios Participacin econmica de los socios Autonoma e independencia Educacin, entrenamiento e informacin Cooperacin entre cooperativas Compromiso con la comunidad

CULTURA ORGANIZACIONAL SISTEMAS DE CONTRATACION TIPOS DE CONTRATACION: la empresa Cootransmelgar contrata a sus colaboradores por medio de contratos inferiores a un ao mnimo de tres meses prorrogables por tres veces consecutivas, luego de dichas prorrogaciones se da

cesacin del contrato por parte del empleador y se liquidan todas las prestaciones sociales del funcionario conforme a la ley. Hay dos funcionarios que se encuentran contratados actualmente con un contrato a trmino indefinido, los cuales son: el Gerente y la Tesorera. FORMAS DE CONTRATACION: la forma de contratacin de la empresa Cootransmelgar se realiza directamente con sus colaboradores sin necesidad de intermediarios o bolsas de empleo. CULTURA ORGANIZACIONAL: el tipo de Cultura organizacional que maneja la Empresa Cootransmelgar es Solidaria, en la cual busca ayudar a sus asociados y colaboradores que pertenecen a ella por medio de los siguientes valores: el respeto, la honestidad, la solidaridad y la tolerancia. 1.2. IDENTIFICACION DE FACTORES INTERNOS OBJETO SOCIAL: La empresa Cootransmelgar, tiene por objeto social contribuir a la solucin del servicio de transporte pblico y a la mejor prestacin del mismo, conforme a la normativa de aplicacin en materia de transporte terrestre, que contribuyan lograr conjuntamente, una plataforma logstica compleja que dote de una mayor eficiencia al sistema de transporte urbano e intermunicipal en su conjunto, potencindolo como factor de desarrollo regional, promoviendo y mejorando permanentemente las condiciones econmicas, sociales y culturales en comn de sus asociados mediante la satisfaccin de sus necesidades bsicas y la prestacin de diversos servicios. SERVICIOS: Servicio de Colectivo Urbano, Suburbano y Veredal: veintinueve (29) Servicio Taxis: cuarenta (40) Servicio Busetas Intermunicipales: veintinueve (29) Servicio Taxis Intermunicipales: tres (3)

1.3. IDENTIFICACION DE FACTORES EXTERNOS MERCADO OBJETIVO:

El servicio de transporte esta dirigido a hombres y mujeres de 5 aos en adelante, que habiten en la ciudad de Melgar y sus ciudades aledaas. CLIENTES: La empresa Cootransmelgar tiene en estos momentos un contrato con la empresa TURCAPITAL para la prestacin del servicio de transporte a los diferentes

estudiantes de Melgar, igualmente la Alcalda de Melgar es uno de nuestros clientes en la prestacin del servicio de transporte. Tolemaida Base Area Palmara Club de suboficiales de la polica Nacional Instituto tcnico en sistemas santa rosa de lima Colegio Campestre Colegio Sumapaz Alcalda Municipal De Melgar. Habitantes de Melgar Habitantes del Municipio del Carmen de Apicala Habitantes de Girardot Habitantes de municipios aledaos a melgar Sector hotelero y turstico de Melgar Cafam Fontevo Arcosanti Condominios de Melgar. Conjuntos cerrado la Riviera Monterrey Lindagua Club de oficiales

EMPRESAS SIMILARES: En la ciudad de melgar como competencia directa tenemos a la empresa UNITRANSMELGAR S.A., como competencia indirecta tenemos a las empresas: Macarena S.A., Autofusa, Cootransfusa, Bolivariano y Cootransgirardot. PROVEEDORES *Mercallantas: Proveedor de llantas *Compugraficas: Venta de tiquetes *Blanca Nieves Verastegui: venta de papelera * Papelera la 27: Provisin de tiles de papelera * El Desvare: Provisin de repuestos *Cambiadero de aceite Don Lus: Cambio de aceite de los vehculos. * Servteca la 20: venta de repuestos varios. *Auto lavado la 8: Revisin tcnico mecnicas de vehculos

* Estacin de servicio la sptima avenida: venta de gasolina *Enertolima: proveedor del servicio elctrico *Hydros melgar: Proveedor del servicio de acueducto y alcantarillado. *Supertienda Mercamax: Proveedor de productos de cafetera y aseo. *Senco: Proveedor de equipos de computacin. *Colombia telecomunicaciones: Proveedor servicio telefnico *Comcel: Proveedor de servicio celular. *Merka Melgar: Proveedor anchetas a fin de ao.

ASESORES: Dentro de la Asesora, Cootransmelgar cuenta con un revisor fiscal que acta como asesor en los temas contables, igualmente cuenta con 1 abogado, pero dicho abogado se le cancela de acuerdo a las consultas realizadas. ENTIDADES Y ORGANISMOS DE VIGILANCIA Y CONTROL:

El organismo principal que nos encarga de vigilarnos es la Superintendencia de Puertos y Transportes, seguidos por el ministerio de transporte, la secretaria de transporte de Melgar y Ministerio de proteccin social. ENTIDADES DE APOYO Y FINANCIAMIENTO: NO ASOCIACIONES Y AGREMIACIONES: NO

ANEXOS: Registro de cmara de Comercio RUT Contralora General de la Repblica Resolucin de Facturacin Organigrama ANALISIS GENERAL Consideramos que la actual misin de la Cooperativa Cootransmelgar no est enfocada a la prestacin del servicio pblico y a la satisfaccin del cliente puesto que, se puede evidenciar que sta se centra en sus asociados, dejando en un segundo plano su real objeto social. Sugerimos replantear la misin.

Realizando el anlisis de la documentacin se encontr falencias notorias adems de la anterior, en la estructura organizacional, actividad econmica y en su respectivo objeto social. Consideramos que la informacin registrada ante la cmara de comercio no hace mencin a la prestacin del servicio de transporte de pasajeros. Es claro advertir que la Cooperativa Cootransmelgar histricamente se ha constituido y administrado de una forma emprica y no ha puesto en prctica nuevos modelos de gestin empresarial. 2. ANALISIS EXTERNO

2.1. Identificacin de factores o fuerzas que benefician o afectan la organizacin. 2.1.1. Factor o Fuerza Demogrfica Cul es la poblacin total del municipio de Melgar? R//: De acuerdo con los resultados del Censo de 2005, Melgar contaba, para dicho ao, con 32.774 habitantes; esto es, 8.263 personas ms con respecto al censo anterior realizado en 1993. Con qu otro tipo de poblacin cuenta el municipio de Melgar? R//: Poblacin surgida del turismo y de la base area y militar de Tolemaica. Qu porcentaje representa la poblacin total de hombres y mujeres? R//: Segn el censo del 2005, el total de hombres representa el 50.18% y el total de mujeres representa el 49.82% de la poblacin total. Qu porcentaje de la poblacin melgarense tiene alguna discapacidad? R//: con respecto al nmero total y la participacin porcentual, de la poblacin con algn tipo de discapacidad de acuerdo con la estructura o funcin corporal afectada, para el municipio de Melgar. Se observa cmo la categora correspondiente a las limitaciones en el movimiento del cuerpo, manos, brazos y piernas abarca el porcentaje ms alto (26,19%) esto es, 226 de los 863 melgarenses discapacitados. La anterior categora junto a las afecciones discapacitantes del sistema nervioso, los ojos y los odos representan el 73,81% del total, segn censo 2005. Cul es el porcentaje de la poblacin que se encuentra en el nivel 1 y 2? R//: Segn poblacin registrada en el SISBN. 2006. La poblacin de los niveles 1 y 2 corresponde al 90.09% de la poblacin total.

Qu porcentaje de la poblacin corresponde al rea urbana y rural? R//: Segn poblacin registrada en el SISBN. 2006. La poblacin que pertenece al rea urbana es del 76,90% y la poblacin que pertenece al rea rural es del 23,10%. 2.1.2. Factor o Fuerza Cultural o Social
Cu l es e l esta do d e las v as ru ra les? R//: la mayora de las vas veredales est formada por caminos de herradura en regular estado de conservacin, lo que en trminos generales hace que la intercomunicacin de las zonas sea difcil. Cul es el estado de las vas urbanas? R//: El subsistema vial urbana o malla urbana se encuentra en deterioro, se encuentran vas en psimo estado que dificulta el transporte de pasajeros debido a que se ha proliferado la cantidad de grietas y huecos en el asfalto, esto a su vez ocasiona daos en los vehculos de servicio pblico. Cul es el estado de la va Panamericana? R//: El estado de la va se puede calificar como excelente y su necesidades de velocidad de operacin de este tipo de vas. diseo responde a las

Cmo se encuentra distribuido el espacio pblico en el Municipio de Melgar? R / / : la provisin y adecuacin de reas libres pblicas no ha tenido correspondencia con e l c r e c i m i e n t o . Adicionalmente, debido a la necesidad de readecuar funcionalmente la ciudad para las demandas crecientes de la circulacin vehicular y el transporte, se ha desmejorado sensiblemente la calidad de la calle como espacio pblico integral, algunos espacios pblicos representativos y centralizados importantes. Qu otro tipo de vehculo se est utilizando como medio de transporte de pasajeros? R//: La poblacin melgarense est optando por utilizar las motocicletas de dos pasajeros como medio de transporte de pasajeros, debido a que estos ofrecen agilidad y eficiencia en el servicio, siendo este un transporte ilegal.

2.1.3. Factor o Fuerza Econmica De qu manera influye el alza de la gasolina en el transporte pblico de pasajeros? R//: El alza de la gasolina incurre en incremento del valor del pasaje. De qu manera influye la revalorizacin del dlar? R//: De manera negativa cuando este sube, porque esto implica incremento del valor de los repuestos que son importados.

En qu sector de la economa se beneficia el transporte de pasajeros en el Municipio de Melgar? R//: En el sector terciario, correspondiente al de servicios debido a que la principal actividad econmica de Melgar es el turismo.

2.1.4. Factor o Fuerza Poltica- Legal Qu nueva norma afecta actualmente el servicio de transporte de pasajeros individual de taxis e intermunicipal?
R//: La resolucin 4185 del 2 de octubre de 2008, en la cual restringe y se reglamenta la Planilla nica de Viaje Ocasional para los vehculos de servicio pblico de transporte terrestre automotor individual de pasajeros en vehculos taxi, de pasajeros por carretera y mixto en vehculos campero y bus escalera y se dictan otras disposiciones. Qu normatividad se convertira en oportunidad para aquellas empresas de transporte que adopten como medio de transporte el motocarro? R//: El decreto 4125 del 29 de Octubre de 2008, Por el cual se reglamenta el servicio pblico de transporte terrestre automotor mixto en motocarro.

2.1.5. Factor o Fuerza Tecnolgica Qu sistema se encuentra actualmente en el mercado respecto al sector del transporte? R//: Actualmente en el mercado existe el sistema de GPS (Sistema de posicionamiento global), el cual permite tener control sobre el vehculo respecto a la ubicacin del mismo, adems existen innovaciones en el parque automotor. 2.1.6. Factor o Fuerza Ambiental Cul es el mecanismo de control que garantiza que los automviles no contaminan el medio ambiente? R//: El revisado Tcnico mecnico unificado y de gases, garantiza que los vehculos no contaminen el medio ambiente. 2.1.7. Factor o Fuerza Geogrfica Cul es el mbito geogrfico de operacin de la empresa Cootransmelgar? R//: La empresa Cootransmelgar opera en el sector urbano del municipio de Melgar, sus veredas y presta el servicio de transporte de pasajeros hacia el Municipio del Carmen de Apicala y Girardot.

2.1.8. Factor o Fuerza Competitiva Quines son los competidores directos? R//: Unitransmelgar, Bolivariano, Auto Fusa, Flota la Macarena, Cootransgirardot, y Cootransfusa. Quines son los competidores indirectos? R//: Dentro de los competidores indirectos se encuentran el servicio de transporte de pasajeros en motocicletas y transporte particular. Existe una norma para la gestin de la calidad y aseguramiento de la calidad? R//: Existen la Norma Tcnica Colombiana (NTC ISO 9001:2000).

2.2. PERFIL DE OPORTUNIDADES Y AMENAZAS DEL MEDIO (POAM)

CLASIFICACION Factores
Demogrfico Aumento de la poblacin local Creciente poblacin turstica y militar (Tolemaida) Poblacin Discapacitada Segmentos del mercado nivel 1 y 2 Cultura o social El regular estado de las vas rurales Deterioro de la malla vial urbana Excelente estado de la va panamericana Mala distribucin del espacio publico Adopcin de otro medio de transporte como motocicletas Econmico Influencia del alza de la gasolina Revalorizacin del dlar Influencia del turismo Poltico- Legal Resolucin 4185 del 2 de octubre de 2008. Decreto 4125 del 29 de octubre de 2008

OPORTUNIDADES Alto Medio Bajo X X X X

AMENAZAS IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X X X X X X X X X X X

X X X X X

X X X X X

Tecnolgico Facilidad de acceso a la tecnologa GPS Innovaciones tecnolgicas en el parque automotor Ambiental Aplicacin control revisado tcnico mecnico unificado y de gases. Geogrfico Cobertura del servicio de transporte terrestre Competitivo Competidores actuales Competidores ilegales NTC-ISO 9001:2000

X X

X X

X X X X

X X X X

3. ANALISIS INTERNO 3.1. Identificacin de capacidades que fortalecen o debilitan la organizacin. 3.1.1. Capacidad Administrativa En su empresa existe un organigrama? R/ Si, la cooperativa tiene un organigrama, donde refleja la estructura organizacional de la empresa. La empresa cuenta con una visin y misin establecidas? R/ si, la empresa hace poco estableci la misin y la visin. Existe manual de funciones? R/ la secretaria General de recurso humano es la persona encargada de actualizar y hacer cumplir las respectivas funciones para cada rea. Estn definidos los objetivos de la empresa? R/ Los objetivos de la cooperativa no se encuentran definidos en su totalidad, ya que algunos de los objetivos varan de acuerdo a las necesidades de nuestros clientes y en casos eventuales.

La descripcin de cargos es conocida por el personal? R/ No, falta divulgacin de las responsabilidades y funciones de cada uno de los cargos de la Cooperativa. Existe asesor interno en la estructura organizativa? R/ Si, est el revisor fiscal como el asesor de la Cooperativa. Existen comits, comisiones, grupos o juntas en la organizacin? R/ Si, existe como rgano principal despus de la Asamblea, El consejo de Administracin, luego se encuentra la Junta de Vigilancia y los comits de: educacin, fondo de ayuda mutua urbana e intermunicipal, fondo de reposicin del parque automotor urbano e intermunicipal, comit de deportes, solidaridad y entre otros que se encargan de vigilar y controlar los procesos de la Cooperativa. Cul es el nivel tecnolgico en que se encuentra la empresa Cootransmelgar? R//: El nivel en que se encuentra la empresa Cootransmelgar es bsico, ya que cuenta con la infraestructura tecnolgica necesaria para operar sin generar mayor valor agregado. Existen buenos canales de comunicacin? R/ No, en muchas ocasiones se distorsiona el mensaje que se quiere dar a conocer. Se han definido los niveles donde se deben tomar decisiones? R/Las decisiones de alta transcendencia son tomadas por el Consejo de Administracin, y las decisiones comunes o simples son tomadas por el Gerente. Existe un reglamento interno de trabajo establecido? R/Si, existe un reglamento interno de trabajo registrado ante el Ministerio de Proteccin Social. La empresa cuenta con instalaciones propias? R//: Si. La oficina principal. 3.1.2. Capacidad de servicios Estn las instalaciones ubicadas en forma efectiva para la prestacin del servicio? R/ No, debido a que se encuentran retiradas del rea cntrica.

Se han efectuado estudios de tiempos y movimientos en los trabajos relacionados con las operaciones? R/ No se ha realizado ningn estudio en la parte administrativa, Pero en la Operativa si manejamos tiempos de los recorridos.
El parque automotor tiene la capacidad para abastecer la demanda en temporada alta? R//: Las obras de transporte se encuentran en general en buen estado, aunque no tiene la capacidad de almacenamiento suficiente para cubrir la demanda en temporada alta.

Cuenta la empresa con mano de obra calificada? R/ No. La empresa tiene diversidad de servicios? R/ Si nosotros contamos con un amplio portafolio de servicios Que suplen las necesidades de nuestros clientes, prestamos el servicio de transporte en las siguientes modalidades: Intermunicipal, urbana, camperos, veredales y taxis individuales. Cada cuanto la empresa realiza control del estado de los vehculos? R//: cada 45 das la empresa realiza mantenimiento preventivo a cada uno de los vehculos. La empresa cuenta con polticas en la prestacin de servicios? R/ Si, estas polticas son manejadas en el sector municipal, taxis e intermunicipal basadas en unos requisitos y unos objetivos propios que consisten en la prestacin de un mejor servicio. El servicio de transporte genera un valor agregado frente a sus competidores? R//: En el servicio de taxi intermunicipal, la empresa brinda una mayor cobertura hacia donde el cliente se dirige. Estn Capacitados todos los empleados para ocupar cualquier puesto dentro de la empresa? R/ Se maneja una rotacin trimestral para obtener un mejor desempeo en cada rea de esta forma se determina con ms claridad los talentos y capacidades de cada persona.

Se cuenta con alguna certificacin de calidad? R//: Actualmente, Cootransmelgar no cuenta con una certificacin de calidad.

3.1.3. Capacidad comercial Cules son los principales mercados objetivos? R/ * Los estudiantes de la Institucin Sumapaz *Personas que pertenecen a los estratos 1, 2 y 3. *Turistas

Cules son sus principales clientes? R/ La empresa Cootransmelgar tiene en estos momentos un contrato con la empresa TURCAPITAL para la prestacin del servicio de transporte a los diferentes estudiantes de Melgar, igualmente la Alcalda de Melgar es uno de nuestros clientes en la prestacin del servicio de transporte. Tolemaida Base Area Palmara Club de suboficiales de la polica Nacional Instituto tcnico en sistemas santa rosa de lima Colegio Campestre Colegio Sumapaz Alcalda Municipal De Melgar. Habitantes de Melgar Habitantes del Municipio del Carmen de Apicala Habitantes de Girardot Habitantes de municipios aledaos a melgar Sector hotelero y turstico de Melgar Cafam Fontevo Arcosanti Condominios de Melgar. Conjuntos cerrado la Riviera Monterrey Lindagua Club de oficiales

Se ha definido una estrategia global de la empresa para enfrentar el mercado? R/ No. Cmo es el comportamiento de las ventas de sus principales servicios?

R/ la cooperativa no lleva estadsticas del comportamiento de la demanda del servicio de transporte, por falta del personal calificado y contratado para tal fin. Qu imagen proyecta en los clientes la Cooperativa? R/ La empresa proyecta una imagen positiva frente a sus clientes. Se han establecidos objetivos de ventas? R/ No 3.1.4. Capacidad gerencial La gerencia delega? R/ Delega responsabilidades pero en algunas ocasiones se delegan responsabilidades a las personas inadecuadas. La gerencia propicia un buen clima de trabajo? R/ Si, se observa un clima organizacional agradable y muy poco se presentan conflictos dentro de la organizacin. Se podra calificar la gerencia como participativa? R/ Si, las personas aportan ideas que son tomadas en cuenta por la Gerencia cuando son positivas. Cul es la actitud de la Gerencia frente a situaciones complejas y toma de decisiones no programadas? R/ La actitud ha sido muy calmada analizando todas las variables que se tienen en el momento, luego indagando e investigado acerca del asunto para finalmente tomar una decisin acertada. La gerencia establece planes estratgicos? R/ No existe proceso de planificacin, es una Gerencia que no tiene previsin, acta de acuerdo a la situacin que se presente. Existe un sistema de control en la empresa? R/ No. Se han establecido indicadores que permita medir los resultados de la gestin? R/ No.

3.1.5. Capacidad de Gestin Legal

La empresa est constituida legalmente? R/ Si, tiene toda su documentacin legal al da: Registro de Cmara de Comercio, RUT, Certificado de Antecedentes y Contralora General de Repblica, pliza de seguro, etc. La empresa ha tenido la capacidad para solucionar conflictos jurdicos? R/ Si, ha tenido la capacidad para solucionar conflictos jurdicos bien sea por medio de asesoras externas o conocimiento del Gerente. Los empleados de la cooperativa tienen contratos definidos? R/Si, todos los empleados tienen contratos inferiores a un ao renovables a excepcin del Gerente y la Tesorera que tienen contrato a termino indefinido. Los funcionarios de la Cooperativa cuentan con seguridad social? R/ Todos los funcionarios cuentan con toda la parte legal respecto a la seguridad social, tienen derecho a la EPS, Pensin, Riesgos Profesionales, Caja de Compensacin Familiar, Prima, Vacaciones, Cesantas, Intereses sobre las Cesantas, Auxilio de transporte y Dotacin. 3.1.6. Capacidad de futuro de la empresa Existe un plan para asegurar la continuidad en la direccin en el futuro? R/ No. Existen ideas sobre una posible diversificacin en el futuro? R/ Si, se han generado ideas relacionadas a colocar un taller de cambio de aceite, venta de repuestos, o una estacin de gasolina. Posibilidades empresa? de ampliar la cobertura de las sucursales donde est situada la

R/ Si, hay proyectos en los cuales se amplia y se inauguran nuevas sucursales de la Cooperativa. 3.1.7. Capacidad financiera Acceso a capital cuando lo requiere?

R/ Hay facilidad de acceso al capital cuando se necesite ya que cada uno de los asociados tienen aportes en la empresa y esto permite acceder al capital social cuando se necesite. Grado de utilizacin de su capacidad de endeudamiento? R/ La empresa no ha recurrido a solicitud de crditos ya que tienen buena solvencia econmica y depende del valor del rodamiento que es cancelado por cada microbs. La empresa realiza anlisis de gestin Financiera? R/ la empresa realiza anlisis de costos dentro del presupuesto y este se realiza anualmente. 3.1.8. Capacidad de recursos humanos En qu nivel de educacin se encuentran los funcionarios de la Cooperativa? R/ En su mayora se encuentran en la educacin bsica Secundaria, unos pocos en educacin intermedia y dos personas se encuentran en educacin profesional. El personal cuenta con experiencia tcnica para desempeo de sus funciones? R/ Si, la mayor parte del personal tiene amplia experiencia laboral que oscila entre los cinco a los diez aos. La empresa cuenta con un personal calificado para ejecutar las tareas propias de los procesos? R//: Actualmente la empresa Cootransmelgar cuenta con un personal emprico es muy poco el personal calificado. Existen un sistema de reclutamiento y seleccin de personal? R/ No hay un documento establecido como tal, la seleccin de personal se realiza en forma emprica. Se hace induccin en el puesto de trabajo y en la organizacin? R/Si, la induccin comienza 15 das antes de comenzar a laborar, esta es realizada por el anterior colaborador que ocupaba dicha vacante. Existe escala de salarios? R/No est definida una escala salarial. Se le da importancia a la capacitacin del personal?

R/ Se le da muy poca o escasa importancia a la capacitacin del personal, esta se realiza cuando hay una norma que lo ordena. Existe estabilidad laboral? R/ Si, en la empresa se presentan bajos ndices de rotacin de personal. Hay ausentismo por parte del personal? R/ Si, por parte del personal antiguo. Son satisfactorias las condiciones fsicas de trabajo? R/Si, la infraestructura de la empresa es adecuada para el desarrollo de las funciones. Las relaciones humanas son fundadas en el respeto por el otro? R/ Si. Existen mecanismos para la evaluacin de desempeo? R/ No existen mecanismos para la evaluacin de desempeo de cada funcionario. Existen sistemas de estmulos al personal? R//: No.

3.2. PERFIL DE CAPACIDAD INTERNA (PCI)

CLASIFICACION FORTALEZA Capacidad Alto Medio Bajo

Administrativa Existencia de un Organigrama Existencia del DEC Manual de funciones Desconocimiento de la descripcin de cargos por parte del personal asesora Interna Comits de apoyo Bajo nivel tecnolgico Canales de comunicacin Toma de decisiones Reglamento Interno de trabajo Infraestructura propia

DEBILIDAD IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X X X

X X X X X X X X X X X

X X X X X X

CLASIFICACION FORTALEZA Capacidad de Alto Medio Bajo

Servicio Ubicacin de las instalaciones Racionalizacin de las operaciones

DEBILIDAD IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X X

Carencia de Mano obra calificada Poca capacidad abastecimiento de demanda temporada alta Diversidad servicios Poltica de servicio

de de la en de

X X

X X

X X X X X X

X X X X X X

Valor agregado en el servicio de transporte Control tcnico mecnico a los vehculos Capacidad de los funcionarios para ocupar otros cargos Carencia de un sistema de gestin de calidad

CLASIFICACION FORTALEZA Capacidad Comercial Alto Medio Bajo Determinacin de X

mercados objetivos Una excelente base de datos Ausencia de Estrategias de Mercado Carencia de Estadsticas sobre el comportamiento de las ventas Imagen Corporativa No se establecen Objetivos de ventas

DEBILIDAD IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X X X X

X X X

CLASIFICACION FORTALEZA Capacidad Gerencial Alto Medio Bajo

Liderazgo pasivo Buen Clima laboral Gerencia Participativa Habilidad para responder frente a situaciones especificas Carencia de planes estratgicos

X X X

DEBILIDAD IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X X X X X

Carencia de Sistemas de seguimiento y Control de gestin

CLASIFICACION FORTALEZA Capacidad Gestin Alto Medio Bajo

legal Constitucin legal Solucin de conflictos jurdicos Sistemas de contratacin Cumplimiento con los requisitos de seguridad social

DEBILIDAD IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X X

X X X X

CLASIFICACION FORTALEZA Capacidad de futuro Alto Medio Bajo

de la empresa Plan de direccin en el futuro Diversificacin de servicios Ampliacin de cobertura

DEBILIDAD IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X X DEBILIDAD IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X DEBILIDAD IMPACTO Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo X X X X X X X X X X X X X X X

X X

CLASIFICACION FORTALEZA Capacidad Alto Medio Bajo

Financiera Acceso a capital Liquidez Manejo presupuesto de

X X X

CLASIFICACION FORTALEZA Capacidad de Alto Medio Bajo

Recursos Humanos Nivel de Educacin Experiencia tcnica Poco personal calificado Carencia de Sistemas de reclutamiento y seleccin Induccin Escala de salarios Capacitacin del personal Estabilidad laboral Ausentismo Condiciones fsicas del trabajo Relaciones Interpersonales

X X X X X X

Falta de mecanismos de Evaluacin de desempeo Carencia de un sistema de estmulos al personal

X X

X X

4. TRATAMIENTO DE LA INFORMACION 4.1. ANALISIS INFORMACION EXTERNA 4.1.1. FACTOR DEMOGRAFICO

ANALISIS: A travs de la investigacin que se realizo en el factor demogrfico referente a la empresa se puede observar que sta cuenta un nmero significativos de clientes y posibles clientes en la regin lo que le ha permitido mantenerse en el mercado. Sin embargo la demanda de pasajeros que posee la empresa spera el parque automotor y esto se presenta usualmente los fines de semana. Tambin se identifica que los segmentos de mercado de la empresa corresponden a las personas que pertenecen a los niveles 1, 2 y 3.

4.1.2. FACTOR CULTURAL ANALISIS En lo que respecta al factor o fuerza cultural se puede determinar que en su mayora cuenta con ms amenazas que oportunidades. Por otro lado se pudo observar el mal estado de las vas que afecta de manera directa el desempeo de los vehculos y por ende el de Cootransmelgar como empresa. 4.1.3. FACTOR ECONOMICO

ANALISIS El factor econmico es uno de los aspectos ms importantes en el desempeo y crecimiento de una empresa. Se puede observar que el turismo es la actividad econmica que ha generado la mayor fuente de ingresos en los habitantes del municipio de Melgar, el alza de la gasolina y la revalorizacin del dlar afectan de manera directa el costo para la prestacin del servicio de transporte.

4.1.4. FACTOR POLITICO LEGAL ANALISIS La empresa Cootransmelgar cumple con el factor legal ya que evidencia que sta acata todos los requerimientos de ley para el ejercicio de sus funciones. Sin embargo la empresa cuenta con una demanda por parte de los usuarios por motivo de un accidente automovilstico; en donde le ha correspondido indemnizar a las familias de las personas que fallecieron en dicho accidente y aquellas que quedaron heridas, en estas ltimas el SOAT ha sido el responsable de su atencin medica y hospitalaria. El nuevo decreto expedido por el Ministerio de Transporte beneficia de manera econmica a la empresa Cootransmelgar si se establece como estrategia vincular el nuevo servicio de motocarro.

4.1.5. FACTOR TECNOLOGICO ANALISIS Cootransmelgar actualmente cuenta con vehculos de ltimo modelo aspecto que ha generado ms utilidades a la empresa debido a la preferencia que tiene el usuario por la comodidad de estos vehculos. Sin embargo presenta un nivel tecnolgico bajo debido a que la mayora de los procesos se realizan de manera manual. 4.1.6. FACTOR AMBIENTAL ANALISIS Teniendo en cuenta que esta es una empresa de transport lo ideal sera que se estableciera una poltica ambiental clara, debido a la contaminacin que genera el parque automotor. Aunque no existe poltica ambiental definida, la empresa realiza mantenimiento preventivo a cada uno de sus vehculos cada 45 das, igualmente el Ministerio de Transporte establece como requisito fundamental para la prestacin del Servicio se expida el Certificado de revisin tcnico mecnica y de gases unificada, con el fin de certificar que el parque automotor est apto para prestar el servicio. 4.1.7. FACTOR GEOGRAFICO ANALISIS En este sentido se observa que la empresa cubre gran parte del municipio de melgar y poblaciones aledaas, lo cual es un aspecto favorable para el desarrollo y crecimiento de la empresa.

4.1.8. FACTOR COMPETITIVO

ANALISIS: Cootransmelgar es altamente competitiva teniendo en cuenta que posee vehculos de muy buena calidad e instalaciones propias, lo cual le permite desenvolverse con mayor facilidad. Se observa que la cooperativa tiene una competencia directa e indirecta fuerte, sin embargo esta no afecta considerablemente las operaciones de la empresa, ya que se manejan horarios continuos lo cual permite cumplir con demanda de transporte.

4.2.

ANALISIS INFORMACION INTERNA

4.2.1. CAPACIDAD ADMINISTRATIVA ANALISIS: En el aspecto administrativo, la empresa Cootransmelgar cuenta con un Direccionamiento Estratgico Corporativo que le da una direccin de su razn de ser y hacia donde quiere proyectarse de manera bsica, est organizada estructuralmente. No obstante presenta dificultades de comunicacin, existe un manual de funciones establecido pero no es conocido al interior de la organizacin. Carece de un plan de contingencias que permita adaptarse a los continuos cambios. 4.2.2. CAPACIDAD DE SERVICIOS ANALISIS: La empresa Cootransmelgar, durante 25 aos ha sido una de las empresas ms reconocidas en el sector del transporte en el municipio de Melgar, lo que la ha obligado a esforzarse por alcanzar un grado determinado de excelencia frente a su competencia, en todos y cada uno de los aspectos o capacidades que la componen. A su vez, cuenta con un amplio portafolio de servicios los cuales suplen las necesidades de sus clientes y la convierte en una buena empresa en el sector del Transporte.

4.2.3. CAPACIDAD COMERCIAL ANALISIS: La empresa tiene diversidad de clientes, los segmentos de mercado estn definidos, carece de mecanismos estadsticos que permitan analizar el comportamiento peridico de las ventas, no establecen metas en la demanda del servicio por ende no existen estrategias de mercadeo que permitan elevar el nivel de competencia frente a las empresas del mismo sector.

4.2.4. CAPACIDAD GERENCIAL ANALISIS: Se puede analizar que la capacidad gerencial, tiene una representacin muy baja, debido a la falta de liderazgo y motivacin al personal de la organizacin. Sin embargo el Gerente tiene conocimiento en el aspecto jurdico que le permiten dar solucin a los problemas jurdicos que se lleguen a presentar, igualmente tiene habilidad analtica para la toma de decisiones, y su modelo gerencial es participativo; los colaboradores aportan ideas que son tomadas por la gerencia. Se observa que la empresa carece de un proceso de planificacin, no tiene diseado un sistema de Control ni evaluacin de desempeo organizacional. 4.2.5. CAPACIDAD LEGAL ANALISIS La empresa actualmente cumple con todos los requisitos legales para su funcionamiento, acata las normas de los entes regulatorios como: el Ministerio de Transportes, Superintendencia de Puertos y Transportes y Ministerio de proteccin social. Los trabajadores cuentan con contratos a trmino fijo e indefinidos autorizados por la legislacin laboral de Colombia.

4.2.6. CAPACIDAD FUTURO DE LA EMPRESA

ANALISIS: La cooperativa cuenta con el ideal de expandirse a nuevos mercados e incrementar su portafolio de servicios. Por otra parte no existe un plan de direccin hacia el futuro, lo cual dificulta el alcance de los ideales anteriormente expuestos. 4.2.7. CAPACIDAD FINANCIERA ANALISIS: En cuanto a la capacidad financiera la empresa se encuentra muy bien. Goza de buena liquidez no necesita de apalancamiento financiero, puesto que los Asociados realizan aportes sociales y pago del rodamiento que le permiten cubrir sus gastos por s misma. Existe auditora interna realizada por el Revisor Fiscal, con el fin de verificar el manejo contable de los recursos y la gestin de tesorera.

4.2.8. CAPACIDAD DE RECURSOS HUMANOS ANALISIS:

Se observa que el personal calificado es escaso y que predomina el personal que tiene experiencia tcnica en el sector, igualmente el factor del ausentismo se observa en el personal antiguo, no existe documentado el proceso de seleccin y reclutamiento de personal, todo ello se realiza empricamente, tampoco existe un sistema de evaluacin de desempeo establecido que permita conocer las habilidades y conocimiento del personal. El clima organizacional es agradable, y buenas condiciones fsicas de trabajo, lo que permite el buen desarrollo de las funciones organizacionales, se manejan buenas relaciones interpersonales.

5. PRIORIZACION DE FACTORES (ABACO REGNIER)

VERDE OSCURO

ALTAMENTE FAVORABLE

VERDE CLARO

FAVORABLE

AMARILLO

NEUTRO

ROSADO

DESFAVORABLE

ROJO

ALTAMENTE DESFAVORABLE

5.2.

PRIORIZACION DE FACTORES FAVORABLES (ABACO FO)

ITEM
Aumento de la poblacin local Creciente poblacin turstica y militar (Tolemaida) Poblacin Discapacitada Segmentos del mercado nivel 1 y 2 Excelente estado de la va panamericana Influencia del turismo Decreto 4125 del 29 de octubre de 2008 Facilidad de acceso a la tecnologa GPS Innovaciones tecnolgicas en el parque automotor

Experto 1 1 1 3 2 1 1 2 1 2

Experto 2 2 1 2 1 1 1 2 1 2

Experto 3 1 1 1 2 1 1 3 2 2

Experto 4 2 2 2 1 1 1 2 1 1

Aplicacin control revisado tcnico mecnico unificado y de gases. Cobertura del servicio de transporte terrestre NTC-ISO 9001:2000 Existencia de un Organigrama Existencia del DEC Manual de funciones asesora Interna Comits de apoyo Toma de decisiones Reglamento Interno de trabajo Infraestructura propia Diversidad de servicios Poltica de servicio Control tcnico mecnico a los vehculos X El valor agregado en el servicio de transporte Capacidad de los funcionarios para ocupar otros cargos Determinacin de Mercados Objetivos Una excelente base de datos (Clientes) Imagen Corporativa Buen clima laboral Gerencia Participativa Habilidad para responder frente a situaciones especificas Constitucin legal Solucin de conflictos jurdicos Sistemas de contratacin Cumplimiento con los requisitos de seguridad social Diversificacin de servicios Ampliacin de cobertura Acceso a capital Liquidez Manejo de presupuesto Experiencia tcnica Induccin Estabilidad laboral Condiciones fsicas del trabajo Relaciones Interpersonales

1 1 1 2 1 3 2 2 1 2 1 1 1 2 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1

1 2 1 2 1 1 2 3 1 2 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 2 1 2 1 2 1

1 1 1 2 1 2 1 3 2 1 1 2 2 1 2 3 3 1 1 2 1 1 1 1 3 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1

1 2 1 3 1 1 2 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 3 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 2 1 2 2 2 1

ANALISIS ABACO FO

Podemos analizar diversos puntos que favorecen a la empresa basndonos en las opiniones de los expertos. De esta forma hemos analizado que los 4 expertos opinan que las once primeras oportunidades all planteadas oscilan entre un grado altamente favorable y favorable y unas pocas neutras. Los expertos coinciden en que el turismo, el excelente estado de la va

panamericana y la aplicacin del revisado tcnico mecnico son factores altamente favorables para la empresa y se convierten en posibles oportunidades para el establecimiento de estrategias que permitan el crecimiento organizacional, igualmente los expertos encuentran de manera favorable la aprobacin del decreto 4125 del 29 de octubre de 2008, la cual se convierte en una buena oportunidad para que la empresa incluya un nuevo servicio de transporte dentro de su portafolio de servicios.

Se observa que la empresa cuenta con una gran cantidad de fortalezas, dentro de las cuales podemos destacar la definicin de su direccionamiento estratgico, existe una plataforma organizacional consolidada, una imagen empresarial positiva, un clima laboral altamente favorable que facilita el buen desarrollo de las funciones por parte de los colaboradores, adems el tipo de gerencia que prevalece es participativa lo cual hace que los funcionarios se sientan parte de la cooperativa.

Por otro lado destacan que es importante la prestacin de un buen servicio, para mantener el nivel de clientes. Los cuales son participes del funcionamiento de la cooperativa. La gerencia cuenta con habilidades en la toma de decisiones de aspectos jurdicos, siendo esto un requisito fundamental ya que es una empresa de transportes y el lder debe conocer perfectamente la normatividad de transporte vigente para darle la aplicabilidad adecuada. Se resalta su capacidad financiera la cual es altamente favorable ya que cuenta con un buen capital social, no necesita de apalancamiento financiero y presenta una liquidez permanente para solventar sus gastos de funcionamiento y se puede disponer de cierta cantidad de dinero para realizar futuras inversiones a corto, mediano o largo plazo. 5.3. PRIORIZACION DE FACTORES DESFAVORABLES (ABACO DA)

ITEMS
El regular estado de las vas rurales Deterioro de la malla vial urbana Mala distribucin del espacio publico Adopcin de otro medio de transporte como motocicletas Influencia del alza de la gasolina Revalorizacin del dlar Resolucin 4185 del 2 de octubre de 2008. Competidores actuales Competidores ilegales Desconocimiento de la descripcin de cargos por parte del personal Bajo nivel tecnolgico Canales de comunicacin Ubicacin de las instalaciones Racionalizacin operaciones de las

Experto 1 4 5 3 5 5 4 5 4 5 5 3 5 4 4

Experto 2 5 4 4 5 5 4 5 4 5 4 4 5 3 5

Experto 3 4 5 4 5 5 5 5 4 4 5 3 5 4 4

Experto 4 5 4 4 5 5 4 5 4 5 4 4 4 3 4

Carencia Mano de obra calificada Poca capacidad de abastecimiento de la demanda en temporada alta Ausencia de Estrategias de Mercado Carencia de un sistema de gestin de calidad Carencia de Estadstica sobre el comportamiento de las ventas No se establecen Objetivos de ventas Liderazgo Pasivo Carencia de planes estratgicos Carencia de Sistemas de seguimiento y Control de gestin Plan de direccin en el futuro Nivel de Educacin Poco personal calificado Carencia de Sistemas reclutamiento y seleccin Escala de salarios Capacitacin del personal Ausentismo Falta de mecanismos Evaluacin de desempeo Carencia de un sistema estmulos al personal de de de

3 5 4 4 5 5 5 5 5 5 3 4 4 5 4 3 5 5

5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 4 4 5 4 4 4 5 5

5 4 3 5 4 4 5 5 5 5 4 5 4 5 4 3 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 4 5 4 4 3 5 5

ANALISIS ABACO DA

Una vez utilizado el mtodo de REGNIER

podemos determinar diversos puntos que

desfavorecen y son altamente desfavorables en el desempeo de las funciones de la empresa Cootransmelgar, desde el punto de vista de los 4 expertos.

De esta forma se han identificado una serie de amenazas con un grado altamente desfavorable para la empresa que consisten en: mal estado de la malla vial tanto urbana como veredal, sustitucin del servicio de transporte de pasajeros en vehculo por el de motocicleta, la poca capacidad transportadora en temporada alta, el alza de la gasolina, y la resolucin 4185 del 2 de octubre de 2008 que perjudica al servicio individual de taxis.

Se encuentran las siguientes debilidades altamente desfavorable: malos canales de comunicacin, ausencia de mano de obra calificada, no se trazan metas de ventas, no hay liderazgo, motivacin al personal, no hay uso de planes estratgicos ni sistemas de control y evaluacin, no se encuentra establecido un plan de direccin en el futuro y la empresa tampoco cuenta con sistema de evaluacin de desempeo. Todos estos factores hacen que la Cooperativa no tenga una estrategia corporativa definida ni una visin clara para ser ms competitiva frente a otras organizaciones del mismo sector.

As mismo, los expertos expresan que la falta de sistemas de control y evaluacin no permite conocer el nivel de productividad en el cual se encuentra la empresa. Por otro lado se observa que la motivacin al personal y el nivel salarial no compensa con la cantidad de trabajo que se realiza en la cooperativa, todo el nivel operativo se encuentra obteniend o el mismo salario, la nica diferencia se encuentra en los cargos del Gerente y la Tesorera.

6. MATRIZ DE EVALUACION DE LOS FACTORES EXTERNOS (MEFE)

PESO PONDERADO 0,16 0,12 0,06 0,24 0,12 0,32 0,12 0,18 0,14 0,08 0,4

FACTORES CLAVES DE XITO OPORTUNIDADES

Aumento de la poblacin local Creciente poblacin turstica y militar (Tolemaida) Poblacin Discapacitada Segmentos del mercado nivel 1 y 2 Excelente estado de la va panamericana Influencia del turismo Decreto 4125 del 29 de octubre de 2008 Facilidad de acceso a la tecnologa GPS Aplicacin control revisado tcnico mecnico unificado y de gases. Cobertura del servicio de transporte terrestre NTC-ISO 9001:2000 AMENAZAS El regular estado de las vas rurales Deterioro de la malla vial urbana Mala distribucin del espacio publico Adopcin de otro medio como motocicletas Revalorizacin del dlar Resolucin 4185 del 2 de octubre de 2008. Competidores actuales Competidores ilegales TOTAL de transporte

PESO 4% 3% 2% 6% 4% 8% 4% 6% 4% 2% 10%

CALIFICACION 4 4 3 4 3 4 3 3 4 4 4

7% 10% 1% 7% 3% 1% 6% 4% 9% 100%

1 1 2 1 1 2 1 2 1

0,07 0,1 0,02 0,07 0,03 0,02 0,06 0,08 0,085 2,475

Influencia del alza de la gasolina

Nota: Las calificaciones indican el grado de eficacia con que las estrategias de la empresa responden a cada factor, donde: 4= Oportunidad Importante, 3= Oportunidad Menor, 2= Amenaza Menor, 1= Amenaza Importante.

El resultado en la aplicacin MEFE es de 2,47 lo que indica que la empresa no est capitalizando satisfactoriamente sus oportunidades ni evitando sus amenazas externas, ya que no aplica planes estratgicos que permitan contrarrestar el impacto negativo que stas representan.

7. MATRIZ DE EVALUACION DE LOS FACTORES INTERNOS (MEFI)

FACTORES CLAVES DE XITO FORTALEZAS

Existencia del DEC y Estructura Org. Toma de decisiones Infraestructura propia Poltica de servicio Control tcnico mecnico a los vehculos Capacidad de los funcionarios ocupar otros cargos Excelente base de datos (Clientes) Imagen Corporativa Buen Clima laboral Gerencia Participativa Habilidad para responder frente a situaciones especificas Cumplimiento de Normatividad Legal de funcionamiento Cultura Financiera (Liquidez) Experiencia tcnica para

PESO CALIFICACION 0,05 0,04 0,04 0,02 0,03 0,03 0,05 0,02 0,05 0,05 0,05 0,02 0,03 0,05 4 4 4 3 3 3 4 3 4 4 4 3 3 4

PESO PONDERADO 0,2 0,16 0,16 0,06 0,09 0,09 0,2 0,06 0,2 0,2 0,2 0,06 0,09 0,2

DEBILIDADES Bajo nivel tecnolgico Canales de comunicacin Carencia de Mano de obra calificada Capacitacin del personal Carencia de un sistema de gestin de calidad Ausencia de Estrategias de Mercado Liderazgo pasivo Carencia de planes estratgicos Ausencia de un Sistema de Seguimiento y Control de Gestin Falta de mecanismos de Evaluacin de desempeo Carencia de Sistemas de reclutamiento y seleccin TOTAL

0,06 0,03 0,05 0,05 0,05 0,03 0,05 0,06 0,01 0,05 0,03 1,00

1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 2

0,06 0,06 0,05 0,05 0,05 0,01 0,05 0,06 0,06 0,05 0,06 2,53

NOTA: Los valores de las calificaciones son los siguientes: 1=Debilidad Mayor 2=Debilidad Menor 3=Fuerza Menor 4=Fuerza Mayor El resultado en la aplicacin MEFI es de 2,53 lo que significa que la empresa no es lo suficientemente competitiva y que internamente posee factores que debilitan su desempeo. Debe sacar mayor provecho de las fortalezas que posee hasta el momento para empezar a contrarrestar aquellas falencias, especialmente en el recurso humano, su capacidad gerencial y comercial para ser slidamente fuerte.

8. CUADRO DE MANDO INTEGRAL

PERSPECTIVAS

BSC
Maximizar valor creado

FINANCIERA

Incrementar ingresos

Optimizar el uso del capital

CLIENTES

Aplicar mtodos de satisfaccin al cliente

Diversificar la prestacin de los servicios

Garantizar la calidad y la prestacin del servicio oportuno

PROCESOS INTERNOS

Incorporar oportunamente nuevas tecnologas y mejores prcticas

Implementar sistemas de gestin de calidad y seguridad

Fomentar la planeacin estratgica como cultura corporativa

Mejorar los canales de comunicacin interna

APRENDIZAJE Y CRECIMIENTO

Establecer la Dependencia de Gestin Humana

Implementar procesos de reclutamiento, seleccin, contratacin, capacitacin y estmulos del RRHH

Establecer mecanismos para la evaluacin del desempeo

Fortalecer los valores y la cultura corporativa

PERSPECTIVAS
FINANCIERA

OBJETIVOS
Incrementar ingresos anuales.

INDICADOR

META
Cumplir con el 90% de ganancia exigido

INDICADOR ESPERADO
Mayor al 90%

ACCIONES
Optimizar uso del capital y de los activos.

RESPONSABLE
Gerencia

1. Aplicar mtodos de satisfaccin al cliente. 2.Diversificar la prestacin de los servicios

Grado de Satisfaccin del cliente.

Alcanzar el 90% de satisfaccin del cliente. Apertura de 1 a 2 servicios. Disminuir en un 80% el nmero de inconformidades en la prestacin de los servicios.

Mayor o igual al 90%. .

Diseo de encuestas.

Numero de servicios instalados Nmero de quejas y reclamos.

Mayor o igual a uno.

Implementacin sistema PQRS.

de . Gerencia y departamento Comercial .

CLIENTES

3.Garantizar la calidad y la prestacin del servicio oportuno

Mayor o igual al 80%.

Cumplir las estrategias de ventas y comercializacin. Realizar estudios de viabilidad del proyecto.

1. Incorporar oportunamente nuevas tecnologas y mejores prcticas. 2. Implementar sistemas de gestin de calidad y seguridad.

Numero de tecnologas incorporadas.

Aumentar en un 50%el nivel tecnolgico. Optimizar los procesos en un 90%. Disminuir fallas operacionales y de paros no programados en un 90%.

Mayor o igual a un 50%.

Adquisicin de nuevas tecnologas. Cumplir los requerimientos de la NTC ISO 9001:2000. Disear y ejecutar mecanismos de seguimiento y control de gestin. Implementar planeacin estratgica. la

Optimizacin de los procesos.

PROCESOS INTERNOS

Mayor o igual a un 90%

Junta directiva, Comits y Gerencia.

3.Fomentar la planeacin estratgica Disminucin de como cultura fallas operacionales y de corporativa paros no programados.

Mayor o igual a un 90%.

1. Establecer la Dependencia de Gestin Humana 2. Implementar

procesos de reclutamiento, seleccin, contratacin, capacitacin y estmulos del RRHH.

Personal calificado.

Estandarizar los salarios de acuerdo a los diferentes cargos existentes en la empresa. Establecer un Plan de Capacitacin del Personal.

Eficiencia en las operaciones. Ser por excelencia, la mejor cooperativa de transporte pblico de pasajeros de la regin.

Personal Altamente capacitado y motivado.

APREDIZAJE Y CRECIMIENTO

Contratacin de personal capacitado.

3.Establecer mecanismos para la evaluacin del desempeo 4.Fortalecer los valores y la cultura corporativa

Inters del personal en surgir profesionalmente.

Todas las Dependencias existentes en la compaa.

Mxima competencia laboral.

Disear mecanismos de evaluacin de desempeo. Disear procesos de

Nivel de conocimiento por parte del personal de los procedimientos corporativos.

ejecutar

reclutamiento, seleccin, contratacin, capacitacin y estmulos del RRHH.

PLAN DE ACCIN DE COOTRANSMELGARLTDA.

CONCLUSIONES 1. La planeacin estratgica permite que la organizacin tome parte activa, en lugar de reactiva, en la configuracin de su futuro, es decir, la organizacin puede emprender actividades e influir en ellas y, por consiguiente, puede controlar su destino. 2. Sin planes, los administradores no pueden saber cmo organizar a la gente y los recursos; puede que no tengan ni siquiera la idea clara de qu es lo que necesitan organizar. Sin un plan, no pueden dirigir con confianza o esperar que otros los sigan. Y sin un plan, los administradores y sus seguidores tienen muy pocas probabilidades de lograr sus metas o de saber cundo y dnde se estn desviando de su camino. 3. La planeacin estratgica es una herramienta de fundamental aplicacin en toda empresa para el logro de los objetivos a corto, mediano y largo plazo. Adems, ofrece la gran ventaja de incorporar en su proceso otras herramientas de vital importancia, tales como; la Matriz de Anlisis DOFA, Matrices MEFE Y MEFI, Abaco Regnier, Cuadros de mando Integral para el diseo de estrategias, etc. Todo ello integrado permite ubicar la empresa en su mercado, conocer los principales competidores, identificar sus limitantes como atributos y crear cursos de accin, con el propsito de llegar al horizonte deseado. 4. Agradecer a COOTRANSMELGAR por permitirnos realizar este trabajo de campo y dar as, cumplimiento al desarrollo del contenido temtico planteado para este semestre. Aplicar la metodologa de planeacin estratgica nos permiti desarrollar destrezas y habilidades en el manejo de herramientas gerenciales, potenciar competencias dignas de un administrador de empresas y, tener un acercamiento ms real y objetivo en nuestro campo de accin.

RECOMENDACIONES

1. Las empresas independientemente de su tamao, deben adoptar planes estratgicos y fomentar una cultura de calidad que les permita generar cambios alternos a las situaciones que presenta el medio en el cual se desenvuelven, as mismo, tomar decisiones estratgicas en bsqueda del mejoramiento continuo para acrecentar su competitividad dentro del mercado.

2. El uso de herramientas administrativas apoya el nivel directivo en las Decisiones Estratgicas y de Control de Gestin, razn por la cual se debe sacar el mximo provecho de ellas y dar la adecuada aplicacin para emprender planes de accin, que difundidos a toda la organizacin generen un ptimo desempeo.

3. COOTRANSMELGAR LTDA, posee una gran fortaleza como lo es la gerencia participativa y goza de una muy buena capacidad financiera. Sin embargo debe tomar en cuenta el asumir una direccin ms proactiva y fundamentada en el pensamiento estratgico, que le conceda crecer y visualizar el futuro atendiendo no slo los intereses de los dueos sino que adems considere los intereses presentes de los clientes, el aprendizaje dentro de la organizacin y los procesos internos orientados al cliente.