Sunteți pe pagina 1din 23

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Instrumente cu citire direct pentru msurarea direciei i vitezei vntului -REFERAT-

Conductor tiinific:Prof. dr. Mihaela PICU Facultatea de Inginerie din Brila

Autori: Ionel POPA, Costel NEGRUU Anul III, ISBE

AN COLAR 2010- 2011

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

MSURAREA DIRECIEI I VITEZEI VNTULUI


Studeni: Ionel POPA,Costel NEGRUU Conductor tiinific:Prof.univ.dr.Mihaela PICU Facultatea de Inginerie din Brila

I.CARACTERISTICI GENERALE ALE VNTULUI


Circulatia atmosferei implica deplasari ale maselor de aer pe distante mari, sub directa influente a nucleelor barice permanente. Ea sufera si modificari determinate de neomogenitatea reliefului, de repartitia diferita a suprafetelor de uscat si apa, de miscarea de rotatie etc. VNTUL Reprezint cea mai frecvent form de micare a aerului n plan orizontal in condiiile n care atmosfera este alcatuit din volume de aer cu caracteristici diferite din punct de vedere termic i ca presiune, existand permanent tendina spre echilibrare prin deplasri ale aerului pe vertical sau pe orizontal); Intensitatea i durata vntului depind de diferena de presiune existent ntre doua puncte extreme; deplasarea aerului ca vant se face de la presiune atmosferic mare spre cea mica; micarea se face pe aceast direcie, care sufer modificri ns din cauza micrii de rotaie (fora Coriolis), ce impune abateri spre dreapta n emisfera nordic si spre stanga n cea sudic; fora de frecare a maselor de aer cu suprafaa terestr determin micorarea vitezei ct i local, modificarea direciei de propagare; CARACTERISTICILE VNTULUI a. Viteza - se msoar instrumental cu ajutorul giruetelor, anemometrelor, anemografelor - se exprim n m/s sau km/h (raportul este de 1m/s = 3,6 km/h sau 1 km/h = 0,28 m/s) - este mic la contactul cu solul (datorit frecarii) i creste cu altitudinea (la 25-30 m este dubl fa de valoarea la sol)

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

- sufer o variaie diurn (ex. regiunile temperate: maxim la amiaz, minim n a 2-a parte a nopii) i o variaie anual (n funcie de zona de clim i caracteristicile regionale) b. Direcia - se stabilete prin raportarea sensului micarii la punctele cardinale si intercardinale - se determin cu ajutorul giruetei - n stratul inferior al troposferei, depinde de condiiile locale ale reliefului (ex. o vale adnc concentreaz mase de aer n deplasare). c. Durata - situaiile de calm sunt puine, ntruct diferenele de presiune impun deplasri ale aerului cu viteze diferite. - este raportat la direcie i la vitez. d. Intensitatea (tria) - se apreciaz prin valori de pe scara Beaufort (13 la numar), n care cel mai mic (0) corespunde strii de calm atmosferic, iar 13 furtunilor n care viteza depaseste 50m/s e. Structura - se aprecieaz n funcie de caracteristicile principalilor parametri: vitez i direcie. Determinarea caracteristicilor vntului a. Viteza vntului reprezint distana parcurs de aerul care se deplaseaz pe orizontal n unitatea de timp. Ea se exprim n metri pe secund sau n kilometri pe or, ntre cele dou unitai de masur existnd urmatoarele relaii: 1m /s = 3,6 km /h; 1km /h = 0,278 /s. n navigaia maritim, viteza vntului se exprim i n noduri (1 nod = 1,852 km /h). Variaia diurn a vitezei vntului n straturile de aer din troposfera inferioar prezint un maxim dup-amiaza, n jurul orei 13, i un minim noaptea, ca rezultat al micrilor convective i al schimbului turbulent. Viteza medie anual este direct influenat de orografie si de stratificarea termic a aerului, care o pot intensifica sau atenua. n zona montan sunt caracateristice viteze medii anuale care scad cu altitudinea de la 8-10 m/s pe nlimile carpatice (2000-2500 m) pn la 6 m/s n zonele cu altitudini de 1800-2000 m, pe versanii adpostii vitezele anuale scad la 2-3 m/s, iar n depresiunile intramontane acestea sunt de 1-2 m/s. n interiorul arcului carpatic, vitezele medii anuale oscileaza ntre 2-3 m/s, iar la exteriorul Carpailor, n Moldova, acestea sunt de 4-5 m/s, mediile anuale cele mai mari remarcandu-se n partea de est a rii, n Cmpia Siretului inferior (5-6 m/s), pe litoralul Mrii Negre (6-7 m/s), n Dobrogea si Brgan (4-5 m/s). Cele mai mici valori medii anuale (1-2 m/s) se remarc n depresiunile intracarpatice nchise.

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Dac valorile termice i de presiune ar fi repartizate uniform pe suprafaa terestr, deplasarea aerului nu ar mai avea loc. Inegala repartiie a presiunii n sens orizontal se datoreaz aciunii combinate a unor cauze de ordin termic si dinamic i, determin o micare advectiv numit vnt. Diferenele de temperatur ale aerului creeaz densiti diferite, ceea ce atrage dup sine diferene de presiune - maxime i minime barometrice. Vntul ca element meteorologic tinde s egalizeze diferenele de temperatur, presiune i umezeal existente n atmosfer n sens orizontal. Aceast egalizare ns, nu se realizeaz dect pentru intervale foarte scurte de timp, cnd apare un calm atmosferic. n rest, aprnd noi diferene, reapare vntul, care menine o stare medie a acestor diferene, deci este un element meteorologic important i un factor compensator n atmosfer. Caracteristicile regimului dinamic al aerului prezint interes att din punct de vedere teoretic ct i aplicativ. Astfel, frecvena vntului din anumite direcii permite aprecierea caracteristicilor maselor de aer care se deplaseaza ntr-o anumit regiune, fapt care permite stabilirea influenei pe care o are asupra proceselor climatice locale. Vntul influeneaz toate domeniile transporturilor (n special, cele aeriene), dar i unele procese i elemente meteorologice (umezeala, nebulozitatea, precipitaiile lichide si solide, evaporaia, temperatura aerului i solului etc.). Diversitatea fenomenelor meteorologice depinde de existena n atmosfer a curenilor de aer, att a celor verticali ct i a celor orizontali. Lipsa acestora n atmosfer ar duce la inexisenta schimbrilor brute ale vreniii i s-ar observa o trecere lent de la iarn la var i invers, dup variaia nalimii Soarelui. Fiind un element meteorologic dinamic, vntul se caracterizeaz prin direcie, vitez i trie sau intensitate. Vitezele maxime ale vntului Cele mai mari valori, de peste 40 m/s, se nregistreaz n toate zonele montane nalte, n Podiul Modovenesc, nord-estul Brganului i n munii Dobrogei, ca urmare a circulaiei intense din nord i nord-est, pe litoralul Mrii Negre, ca urmare a rugozitii reduse, precum i n partea central-sudic a Cmpiei Romne, ntre valea Jiului si Vedea. Zonele cu viteze maxime ale vntului cuprinse ntre 30-40 m/s, nconjoar toate arealele cu viteze de peste 40 m/s, ele ocupand prile joase ale Podiului Moldovei, nord-estul Cmpiei Romne, Dobrogea de nord i zonele pericarpatice. Partea vestica si de est a Cmpiei Romne, centrul si sudul Dobrogei si cea mai mare parte a Deltei Dunarii se caracterizeaz prin viteze maxime anuale ale vntului cuprinse ntre 20 si 30 m/s. Aceleai viteze se nregistreaz i n cea mai mare parte a Podiului Transilvaniei, n centrul i nordul Cmpiei de Vest i pe Culoarul Mureului.

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Cele mai sczute valori ale vitezelor maxime anuale, sub 20 m/s, se nregistreaz insular (pe zone foarte restranse) n Podiul Mehedini, Depresiunea Petroani i defileul Jiului, zone situate la adpostul masivelor muntoase. La o examinare mai atent a distribuiei acestor valori pot fi scoase n eviden i anumite legitai. Astfel, vitezele maxime absolute sunt sensibil mai mari pe direciile dominante specifice fiecarei staii n parte. De asemenea, se observ creterea vitezelor maxime absolute n raport cu altitudinea reliefului, n condiiile n care staiile sunt amplasate n locuri degajate. Tot ca o regul se nscrie i creterea vitezelor maxime absolute n cazul unor vnturi. Astfel, vntul ,,Cosava" a depait la Oravia 40 m/s pe direciile est si est-sud-est. De asemenea, la Boia, curentul de aer dinspre defileul Oltului poate atinge i depai frecvent 40 m/s din sectorul sudic.Trebuie subliniat faptul ca, n cadrul fiecrei zone menionate, pe vrfuri i pe culmile degajate valorile maxime anuale ale vitezei vntului pot fi mult mai mari decat cele specifice zonei respective, n timp ce, n prile joase, adpostite, acestea se pot reduce substanial. .La staiile meteorologice din Romnia, observaiile asupra direciei i vitezei vntului n perioada 1961-2000 (perioad luat n calcul pentru analiza regimului vntului) au fost efectuate cu girueta Vild la nlimea de 10 m, aceasta putnd msura viteze maxime de pn la 40 m/s. b. Direcia vntului reprezint sensul din care bate vntul ntr-un punct sau ntr-o regiune oarecare. Ea se stabilete n raport cu punctul cardinal dinspre care bate. n scopul indicrii direciei vntului, se uziteaz roza vnturilor cu cele patru puncte cardinale si cu cele patru sau dousprezece direcii intercardinale numite rumburi. Deoarece acest mod de notare nu este foarte precis, n aeronautic i n transporturile marine se folosete azimutul vntului, adic unghiul pe care l face vectorul vnt cu direcia nordului geografic. Acesta se exprim n grade sexagesimale de la 0 la 360, n sensul deplasrii acelor de ceas. Astfel, nordul corespunde la 360. estul la 90, sudul la 180 iar vestul la 270. Celelalte direcii au valori intermediare.

Codificarea direciei vntului si echivalentul in grade azimutale D irec tia C aa n mu l u i .. v lt Nord-nord-esl Nord-est Est-nord-esl Est Notarea NNE NE ENE E Grade azimutale 22,5 45 67,5 90 Cifra de cod 00 02 05 07 09

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Est-sud-est Sud-est Sud-sud-est Sud Sud-sud-vest Sud-vest Vest-sud-vest Vest Vest-nord-vest Nord-vest Nord-nord-vest Nord Variabil

ESE SE SSE S SSV SV vsv V VNV NV NNV N -

112,5 135 157,5 180 202,5 225 247,5 270 292,5 315 337,5 360 -

11 14 16 18 20 23 25 27 29 32 34 36 99

Variaia diurn a direciei vntului se schimb foarte mult n funcie de condiiile orografice i a modului diferit de repartiie a presiunii aerului ntre acestea. c. Durata - situaiile de calm sunt puine, ntruct diferenele de presiune impun deplasri ale aerului cu viteze diferite. - este raportat la direcie i la vitez. d. Intensitatea sau tria vntului se exprim prin presiunea exercitat de aerul deplasat de vnt asupra obiectelor ntlnite n cale. Presiunea exercitat pe o suprafaa de 1 m2, aezat perpendicular pe direcia vntului, este egal cu: P = av2 n care: P - presiunea vntului in kg /m2; a - constant pentru densitatea aerului egala cu 0,0625; v- viteza vntului n m /s. La staiile meteorologice se fac aprecieri notndu-se intervalul de timp de la nceperea vntului pn la ncetarea lui. e. Structura vntului este o alt caracteristic a vntului. n funcie de regimul vitezei vntului i caracterul micrii sale, vntul poate avea structura laminar, turbulent i n rafale. Aceste aspecte se determin uzitnd nregistrrile anemografice. Structura se aprecieaz n funcie de caracteristicile principalilor parametri: vitez i direcie. - se disting astfel 3 categorii majore:

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

a. vntul laminar - ntalnit rar, presupune vitez mica, direcie constana i o deplasare pe suprafee netede. b. vntul turbulent - se caracterizeaz prin variaii n timp ale vitezei i direciei, dezvoltarea de vrtejuri impuse de neuniformitatea reliefului - procesul este foarte activ dup-amiaza, cnd se mbin deosebit de activ turbulena dinamic cu cea termic. c. vntul in rafale - rezult n condiiile n care turbulena dinamic este accentuat de cea termic - este un vnt care prezint secvene brute cu vitez mare, care au caracter pulsatoriu. II. Instrumente cu citire direct pentru msurarea direciei si vitezei vntului

Pentru cunoaterea variaiilor direciei i vitezei vntului la staiile meteorologice se utilizeaz aparatele nregistratoare pentru vnt de tipul: - anemometrului, anemografului, anemocinemografului, electrocinemografului ce nregistreaza viteza vntului; - giruetelor nregistratoare cu rezistene electrice ce nregistreaz direcia vntului; - anemogiruetelor i anemorumbarografelor ce nregistreaz att direcia ct i viteza vntului; Indiferent de tipul aparatului un nregistrator pentru vnt este alcatuit dintr-o parte receptoare, care are rol i de transmitor i o parte nregistratoare. Cel mai cunoscut, la staiile meteorologice din Romnia, este anemograful cu contact electric. Pe diagrama acestui anemograf, divizat de la 0 la 100 km, se nregistreaz numrul de kilometrii parcuri de vnt n 24 de ore,adic viteza medie a vntului. 1. ANEMOMETRE Anemometrele sunt instrumente precise care msoar numai viteza vntului aerului n atmosfer sau a unui avion n zbor n raport cu aerul, exprimate n metri pe secund, kilometr i pe or sau noduri, iar n funcie de principiul care st la baza construciei i funionrii lor, se mpart n:

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

- anemometre mecanice; - anemometre magnetice; - anemometre termice. Anemometrele mecanice folosesc ca pies receptoare pentru vnt fie un sistem de cupe anemometrice, fie o moric cu palete fine de aluminiu. Viteza vntului se determin prin mprirea numrului de metri parcuri de aerul aflat in micare, citit pe un contor (socotitor), la timpul ct a funcionat instrumentul. La staiile meteorologice din Romnia se utilizeaz anemometre mecanice cu cupe tip J. Richard; anemometre de mna cu cupe si contor tip R. Fuess; anemometre mecanice cu moric cu palete tip J. Richard. Piesa receptoare pentru vnt poate fi constituit dintr-un sistem de cupe Patterson sau Robinson. Sistemul Patterson este format din trei cupe fixate perpendicular pe un ax vertical mobil, la intervale de 120 una de cealalt, iar sistemul Robinson este format din patru cupe dispuse intrun mod asemntor, la intervale de 90. Toate cupele unui sistem sunt orientate cu prile convexe n aceeai direcie. i se rotesc n acelai sens, indiferent de direcia vntului, deoarece presiunea acestuia pe prile lor concave este mai mare dect pe cele convexe. Anemometrele magnetice msoar cu precizie, viteza vntului, pe principiul inductiei magnetice (mrime vectorial care, mpreun cu intensitatea. caracterizeaz local componena magnetic a cmpului electromagnetic). Exist mai multe tipuri (Richard, Rosenmuller), dar n mod obinuit, piesa receptoare este constituit dintr-un sistem de cupe Patterson sau Robinson. Pentru a afla viteza vntului se declaneaz un buton care fixeaz scara anemometric exact n dreptul diviziunii care marcheaz viteza vntului din acel moment. Sub aciunea vntului cupele anemometrice se rotesc si angreneaz n micarea lor i magnetul inductor, care antreneaz indusul pe care se afl scara anemometric. Anemometrele termice determin viteza vntului pe principiul rcirii sub influena vntului a unui fir ncalzit. Cel mai cunoscut anemomelru termic este catatermometrul. Anemometrul cu cupe este cel mai rspndit tip fiind compus din patru cupe emisferice montate pe un ax,acionnd la cel mai mic curent de aer, prin nregistrarea numrului de rotaii ntrun interval de timp se poate calcula viteza medie a curentului. Anemometrul cu palete are piesa receptoare format dintr-un numr de palete fixate radial pe ax.

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Potrivit clasificrii ntocmite de Beaufort, curenii de aer care se mic cu viteze sub 3 m/s sunt vnturi foarte slabe care sufl n adieri abia simite i mic uor frunzele arborilor; cele mai frecvente vnturi sunt cele care bat cu viteza medie ntre 3 i 10 m/s, ndoind copacii i ridicnd valuri nspumate. Micrile de aer cu viteze peste 10 m/s dezlnuie furtuni puternice care smulg acoperiuri de case, rup arborii, produc distrugeri, iar cele cu peste 15-20 m/s declaneaz vijelii, care cauzeaz distrugeri grele, inundaii, naufragii, pierderi de viei omeneti etc. Un om care nainteaz contra unui vnt ce bate cu 20 m/s ntmpin o rezisten de aproximativ 30 kg/m. Un vnt cu viteza de peste 30 m/s dezlnuie o presiune de 200-250 kg/m, ceea ce ar echivala cu viteza unui uragan n stare s dezrdcineze copacii, s distrug cldiri i s cauzeze deraieri trenurilor. Cunoaterea direciei i vitezei vntului este de mare nsemntate pentru navigaia marin i aerian, pentru agricultur i, n general, pentru folosirea lui ca surs de energie. Caracteristici

Carcasa rezistent pentru nregistrator Anemometru cu 3 Cupe Cablu de conectare nregistrator-senzor, anemometru cu lungimi ntre 7,62 ... 45,72 m (la Domeniu de msur 0 ... 76 m/s

alegere)

Ritm de stocare a datelor setabil Rezoluie 0,273 km/h la un ritm de stocare de 10 secunde Precizia calibrat 2,5% din valoarea masurat ntre 16,09 ... 160,9 km/h Viteza mare de descrcare a datelor n computer Afiarea datelor n m/s, km/h, mph Wind110 este un sistem complet, de baz pentru msurarea i nregistrarea vitezei vntului pentru perioade lungi de timp. Acest sistem poate nregistra la un ritm de stocare al datelor specificat de ctre utilizator ntre 1 secund i 12 ore. Acest lucru permite utilizatorului s nregistreze viteza de moment a vntului (vitez instantanee, curent) ntr-un ritm mai rapid sau s calculeze media vitezei vntului pentru perioade mai mari de timp. Sistemul de nregistrare Wind110 poate msura cu exactitate i

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

nregistr viteze ale vntului pn la 76 m/s (170 mph), iar anemometrul su poate rezista la rafale ale vntului pn la 95 m/s (214 mph).Folosind Unitile de Msur Tehnice ncorporate ale nregistratorului, datele nregistrate pot fi descrcate ntr-un computer i afiate n unitile de msur alese de ctre utilizator (de exemplu m/s, kph (km/h), mph, L). Specificatii Tehnice Wind110 342 km/h (95 m/s) 2,7 km/h (0,75 m/s) 273,5 km/h (76 m/s) 3,2 km/h in intervalul 0 ... 16,09 din in km/h; valoarea intervalul 2,5% masurata Rezoluie:

Viteza maxim a vntului n rafal la care poate rezista anemometrul: Viteza inferioar de prag a vntului: Viteza vntului maxim msurabil: Precizie:

16,09 ... 160,9 km/h Variaza cu ritmul de stocare, 0,27 km/h la un ritm de 10 secunde 191 mm (7,5") Accepta stalp (0,5") Contactati-ne

Diametrul de rotaie anemometru: Montare anemometru:

cu

diametrul de 13 mm Set trepied / stlp: Domeniu de funcionare temperatur: Memorie: Viteza offload (descarcare date in computer): Durat baterie (tipic): Dimensiuni carcasa pentru

disponibilitate -40 ... 60C (-40 ... 140F) 16.383 masuratori 57.600 10 ani 2,9" x 4,0" x 1,1" (74mm x 102mm x 28mm) 513 g

impermeabil

nregistrator: Greutate total (cu Anemometru):

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Garanie:

1 an

ANEMOMETRU A100

Anemometrele din seria A100 au o construcie robust, fiind confecionate din materiale plastice rezistente la intemperii, placa anodic din aluminiu i oel inoxidabil, care le confer rezisten sporit chiar i n mediul marin. Aceste caracteristici le recomand ntr-o gam larg de aplicaii unde precizia i acurateea sunt necesare.Toate anemometrele din seria A100 prezint aceleai caracteristici constructive folosind rotoarele cu trei cupe R30. Diferitele module i componente interioare asigur semnale de ieire diferite. Folosirea unui rulment de precizie montat pe axul rotorului asigur msurri corecte la viteze mici i o buna repetabilitate. Forma i designul mecanic, comune la toate modelele din seria A100, rmn n mare neschimbate nc de la modelul iniial Porton din 1972, modulele electronice fiind permanent dezvoltate n tot acest timp urmrindu-se creterea rezistenei si fiabilitii acestora. A100R este un anemometru destinat att msurrii rafalelor de vnt, dar i a vntului de viteze medii, cnd este folosit cu un contor electronic sau nregistrator de date. Rotorul calibrat cu trei cupe R30 acioneaz o bobin ntr-un cmp magnetic, iar variaia cmpului magnetic acioneaz un switch reed (contactul se deschide i nchide la fiecare rotaie a rotorului). Switch-ul reed se afl ntr-o atmosfer de mercur rezultand o funcionare fr ntrerupere. Nu este nevoie de o alt surs de tensiune, n afar de cea necesar citirii contactului reed, ceea ce face din acest sensor un instrument ideal pentru sistemele la distan.

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

DIFERITE MODELE DE ANEMOMETRE

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

2. SENZORI DE VNT Senzorul de vnt WAS 425 utilizeaz ultrasunetul pentru determinarea vitezei orizontale i direciei vntului. Principiul de msurare se bazeaz pe timpul de tranzit, adic timpul necesar ultrasunetului pentru a ajunge de la un traductor la altul, n funcie de viteza vntului de-a lungul traseului (cii) ultrasunetului. Timpul de tranziie este msurat n ambele direcii. Pentru vnt cu viteza zero, ambii timpi de tranzit, de inaintare i de revenire, sunt egali. Atunci cnd bate vantul de-a lungul traseului de sondare, timpul de tranzit pentru vntul ascendent crete, iar pentru cel descendent descrete. Microcontrolerul WAS425A utilizeaz msurtorile celor doi timpi de tranzit pentru calculul vitezei vntului de-a lungul unui traseu. Viteza calculat pentru vnt este independent de altitudine, temperatur i umiditate. Metoda descris pentru un traseu este repetat pentru determinarea vitezei vntului de-a lungul celor trei trasee care snt decalate la 120 unul fa de cellalt. Microcontrolerul calculeaz viteza i direcia vntului, precum si componentele lui rectangulare, datele obinute fiind raportate sistemului de colectare (logare). WAA 151 este un anemometru optoelectronic cu rspuns rapid. El este compus dintr-o roat cu trei cupe conice uoare care asigur o linearitate excelent pe tot domeniul de msurare a vitezei vntului de max. 75 m/s. Pe axul roii cu cupe este montat un disc perforat circular care, atunci cnd este rotit de aciunea vntului asupra cupelor, taie un fascicol de raze infraroii de 14 ori la o rotaie. generand un numr de impulsuri la ieirea unui fototranzistor. Frecvena impulsurilor este direct proporional cu viteza vntului (de exemplu 246 Hz -- 24.6 m/s). Totui, pentru obinerea celei mai bune precizii, trebuie utilizat funcia de transfer caracteristic, n vederea compensrii ineriei de pornire. n compartimentul axului este prevazut un ele ment de ncalzire care menine lagrele la o tem peratur mai mare dect cea de nghe, n timpul anotimpului rece. Puterea nominal a elementului de ncalzire este de 10 W. Se recomand utilizarea unui termostat care s porneasc ncalzirea atunci cnd temperatura coboar sub +4C. WAA 251 este un anemometru optoelectronic cu cupe nclzite , care i asigur performane excelente chiar i n condiii climatice extreme. Foliile de nclzire ncorporate n fiecare cup i n butucul roii cu cupe asigur un consum electric sczut. Sensibilitatea ridicat i linearitatea snt asigurate de un sistem unic, fr contact, de transmitere a energiei electrice pentru ncalzire. Circuitul de pornire/oprire a nclzirii este comandat de un rezistor NTC care sesizeaz temperatura ambiant. WAA251 transmite tensiuni de excitaie de 12 V si 24 V la senzorul

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

WAV151 de determinare a direciei vntului. Instrumentul meteorologic se instaleaz pe captul sudic al braului de susinere a senzorilor de vnt. Specificaii tehnice: Vitez vnt: 0,9...35,0 m/s, precizie: 2% Temperatur: 0...500C, precizie: 0,80C Umiditate: 10...95% R.H., precizie: 3% Punct de rou:-25,3...48,90C Barometru: 10...1100 hPA, precizie: 2 hPA Mod de lucru: Meninere date, nregistrare 3. MNEC DE VNT Mneca de vnt este un dispozitiv pentru indicarea direciei i a intensitaii vntului, format dintr-un sac de pnz tronconic, montat pe un cadru metalic care se poate roti n jurul unui ax vertical. Mneca de vnt se instaleaz pe aeroporturi la un loc vizibil i ct mai nalt. Este indispensabil n probele de precizia aterizrii. Aceste instrumente sunt montate de obicei pe acoperiurile staiunilor meteorologice i pe ale aerodromurilor i funcioneaz pe principiul rotirii unui dispozitiv n jurul unui ax metalic.

Mneca de vnt pentru aerodroame, lungime 3,60 m, diametru ntrare 0,90 m, diametru ieire 0,30 m. Aceast mrime respect STAS-ul internaional al aerodroamelor: culoare alb cu

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

rou, material poliester 90g/m2 peliculizat rezistent la deirare, ranforsat cu ching pe poriunea de ataare la cadru 4. GIRUETA

Instrument metrologic utilizat pentru determinarea direciei i msurarea vitezei i intensitii vntului, girueta este compus dintr-un cadran circular gradat pe care se mic indicatorul punctelor cardinale i o placu de metal care capt o anumit nclinare fat de vertical sub aciunea vntului, indicndu-i intensitatea. Dispozitivul de msurare (1450) orientat spre nord ntotdeauna indic direcia i intensitatea vntului. Girueta reacioneaz foarte repede, deoarece acesta este montat n partea de jos a lagrelor de susinere. Pivotul, masa de msurare a intensitaii vntului sunt montate pe tub de refulare. -Aceste pri ntotdeauna nregistreaz modul in care sufl vntul. -Robuste, uzur redus. -Uor de manipulat. -ntreinere-free, funcioneaz pe durata vieii, uor de nlocuit conurile de vnt. - Aplicarea pe domenii de exemplu: agricultur, coli, staii meteo, vreme de observare n rile n curs de dezvoltare, hobby meteorologie, autostrzi, aeroporturi i n alte domenii. - Element de msur: Vnt vane i direcia de bastoane / cilindri vnt de intensitate dupa data de mas. pentru a Wild

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Vnt dup intensitate. Beaufort la 0 ... 9 Viteza vntului 0 ... 20 m / s Precizare:1 Beaufort Gama de aplicare:-60 ... +70 0C Dimensiuni / Greutate:H 1600 mm L (de direcia de bastoane / cilindri) 1030 mm cc, 10 kg de oel, zincat etc Girueta cu plac uoar (care indic valori ale vitezei vntului de pn la 20 m/s), girueta cu plac grea (care indic valori de pn la 40 m/s) i diferite tipuri de anemometre. La staiile meteorologice din ara noastr se utilizeaz giruetele de tip Vild.Girueta Vild este alcatuit dintr-un ax metalic vertical fix i unul mobil. Partea mobil a giruetei cuprinde indicatorul direciei vntului i indicatorul vitezei vntului. Indicatorul direciei vntului (ampenajul giruetei) este o vergea metalic, orizontal prevazut la unul din capete cu o sfer de plumb sau font, iar la captul opus cu un dispozitiv format din dou plci confecionate din tabl (pan de vnt), ce se orienteaz cu sfera de plumb spre direcia de unde bate vntul. Indicatorul vitezei vntului are n componen o plac metalic dreptunghiular, cu o greutate de 200 g pentru girueta cu plac uoar sau 800 g pentru girueta cu plac grea. In funcie de liniile de for ale vntului, placa metalic de form dreptunghiular penduleaz n faa unei rame in form de arc, prevazute cu opt dini inegali (tabelul 2). Prin urmare, placa va fi deviat de la poziia vertical in funcie de viteza si intensitatea vntului. Efectuarea observaiilor const n determinarea direciei i apoi a vitezei vntului n urmtoarea ordine: a) observatorul va aprecia, timp de doua minute, direcia mediat a vntului i caracteristica direciei (variabil sau constant), adic va urmri oscilaiile sferei de plumb care indic punctele cardinale i intercardinale. b) se msoar viteza mediat a vntului i caracteristica vitezei (uniform sau n rafale). n acest caz, observatorul va urmri timp de dou minute, oscilaiile plcii dreptunghiulare n dreptul dinilor de pe rama arcuit. Dac viteza vntului este cuprins ntre 0 si 9 m/s observaiile se efectucaz la girueta cu plac uoar, iar pentru cele mai mari de 9 m/s. Aprecierea vitezei vntului (m/s) n funcie de poziia plcilor celor dou giruete: TABEL 1 O s c i l a i i lp l c i igiruetei Viteza vntului (m /s) la girueta e cu plac uoar cu plac grea

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

n d reptudl i n t e l u 0 i n t r ed i n t i0 i 1 i n dreptul dintelui 1 n t r ed i n i 1 i 2 i n d reptudl i n t e l u 2 i ntre dinii 2 i 3 n dreptul dintelui 3 n tred i n i i3 i 4 n dreptul dintelui 4 n t r ed i n i 4 i 5 i n d reptudl i n t e l u 5 i n t r ed i n i 5 i 6 i n d reptudl i n t e l u 6 i ntre dinii 6 i 7 n d reptudl i n t e l u 7 i P ested i n t e l e 7

0 1 7 -l 4 5 6 7 8 9 10 12 14 17 20 > 20

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 28 34 40 > 40

La girueta cu plac grea, dac placa nu oscileaz, adic nu se mic din dreptul dintelui zero, n registrul RM - 1M se nscrie cifra 0. Cele doua giruete Vild (cu plac uoar si cu plac grea) se instaleaz n partea nordic a platformei meteorologice, pe acelai aliniament cu chiciurometrul, pe stlpi metalici verticali, la nlimea de 1 0 m (-nalime masurat intre suprafaa solului si marginea superioar a placii oscilante). Poziia perfect vertical a stlpilor de susinere este realizat prin.ancorarea cu cabluri, care trebuie sa fie in permanen bine intinse. Determinarea direciei si vitezei vntului se face la cele patru ore de observaii climatologice. Pentru determinarea rapid a direciei si vitezei vntului, in cadrul expediiilor tiinifice cu caracter microclimatic, se utilizeaz girueta de mn (de companie). Valorile obinute astfel, sunt orientative. Viteza vntului poate fi msurat precis cu un anemometru i exprimat n metri pe secund, kilometri pe or sau noduri. Era ns util o estimare a vitezei vntului doar printr-o singur observaie a efectelor vntului asupra mrii. n acest scop, n 1805 amiralul Francis Beaufort (17741857) a elaborat o scar destul de precis pentru aprecierea vitezei vntului, scar care a permis o mai bun informare n marin. Ulterior s-au adugat i caracterizrile pentru a se putea estima fora

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

vntului pe sol.Scara are 12 grade Beaufort. Estimarea gradului privind fora vntului se face pentru media vitezei vntului pe o durat de 10 minute, iar viteza vntului se msoar la nlimea de 10 metri. n acest sens, estimarea vitezei rafalelor de vnt pe scara Beaufort este improprie. Simbolul unitii pe scara Beaufort est bf. Intensitatea vntului se apreciaz vizual, dup efectele mecanice pe care le produce vntul asupra obiectelor aflate pe suprafaa terestr cu ajutorul scrii Beaufort, conceput de amiralul francez n anul 1805. Intre gradele scrii Beaufort si viteza vntului exprimat in unitai de msur determinate instrumental, au fost stabilite corespondene reale. Treptele scrii

For bf 0

Descriere

Viteza, noduri sub 1

n Viteza km/h sub 1

Starea mrii

Pe pmnt FumuL se nal

Calm

Marea e ca oglinda

vertical. Frunzele nu se mic. Fumul indic direcia vntului. Unele frunze tremur. Girueta nu se orienteaz dup vnt. Se simte adierea pe fa. Girueta ncepe s se orienteze. Frunzele

Unde care seamn cu 1 Adiere uoar 1-3 1-5 siajul spum. petilor, fr

Briz uoar

4-6

6 - 11

Unde care nu se sparg.

fonesc din cnd n cnd. flamura Pavilionul ncep i s

fluture uor. Valuri foarte mici. 3 Vnt slab 7 - 10 12 - 19 Crestele cu aspect sticlos, care ncep s se sparg. 4 Vnt moderat 11 - 15 20 - 28 Drapelele flfie. Frunzele se mic continuu. Grnele ncep s se clatine.

Valuri mici (max. 1,5m), Se ridic praful.

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Rmurelele se mic cu creste care se alocuri "berbeci". vizibil. Grnele se ntinde, lund o poziie orizontal. Valuri mijlocii (1,8- 2,5 Arborii mici se 5 Vnt tare 16 - 20 29 - 38 m), cu creste care se sparg, eventual cu mprocri. Valuri mari, cu creste 6 Vnt foarte tare 21 - 26 39 - 49 care se sparg i mproac. Valuri mari (pn 7 Vnt puternic 27 - 33 50 - 61 plin de spum. 8 Vnt foarte puternic Furtun 34 - 40 62 - 74 Valuri mari (6-7,5m), cu creast arcuit. Valuri cu nlimea de Valuri foarte nalte (max. 12 m) i violente. 10 Furtun puternic 48 - 55 89 - 102 i frmntat. Vizibilitatea este redus. Valuri excepional de 11 Furtun violent (tempest) nalte (16 m). Navele de 56 - 63 103 - 117 tonaj mic i mediu pot fi ascunse de valuri Vizibilitatea este redus. Cldirile sunt puternic afectate. Copacii sunt scoi din sunt afectate. Suprafaa mrii este alb rdcin. Cldirile leagn. Vrful tuturor arborilor se mic. Se aude uieratul vntului. Folosirea unei umbrele devine dificil. Srmele telegrafice uier. Toi arborii se mic. mpotriva vntului. Unele ramuri se rup. Autovehiculele i pierd direcia. Cldirile uoare sunt aproape de 4 m), marea e E greu de naintat rostogolesc, formnd pe onduleaz. Flamura se

41 - 47

75 - 88

10m m, care se rstoarn. afectate.

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Valuri imense. Aerul e 12 Uragan peste 64 peste 118 plin de spum i ap. Vizibilitatea este foarte redus. Cldirile sunt distruse pe scar mare.

Formula prin care se poate calcula gradul Beaufort n funcie de viteza vntului v, exprimat n km/h este: G.B.
2 3 v

Rezultatul se rotunjete la ntregul cel mai apropiat. Aceast formul se aplic pn la viteze ale vntului de pn la 118 km/h, peste care fiind lipsit de sens.

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

Aceaste giruete viu colorate indic direcia vntului, dar sunt si un element decorativ pentru grdin sau balcon.

III. CONCLUZII Cunoaterea direciei i vitezei vntului este de mare nsemnatate pentru navigaia marin i aerian, pentru agricultur i, n general, pentru folosirea lui ca surs de energie. Odat cu deplasarea aerului, vntul antreneaz n drumul sau i vaporii din atmosfer, favoriznd producerea precipitaiilor. Totodat, el mpinge apa de la suprafaa mrilor i oceanelor, crend curenii maritimi. Circulaia aerului se nfrete cu aceea a apei din atmosfer, dnd natere la fronturile calde sau reci care influeneaz zonalitatea ploilor i a secetelor i, n ultim instan, varietatea climatelor. Msurrile recente atest un potenial energetic eolian favorabil pentru o larg exploatare. Distribuiile diurne i anuale ale vitezei vntului corespund, ntr-o mare msur, diagramelor consumurilor respective de energie electric. O investiie n domeniul eolian se face doar pe baza msuratorilor i nu a estimrilor. Toate aceste calcule sunt utile pentru a determina locul n care s se nceap o campanie anemometrica, precum i pentru a lua decizia la un moment dat dac s se continue sau nu adunarea de date. Estimrile sunt utile pentru a face economie de timp i de bani.

BIBLIOGRAFIE 1.Tudor, M., ugulea, E., Filipa T.- Lucrri practice de agrometeorologie, Editura Reprografia Universitii din Craiova, Craiova, 1979. 2. Stoenescu, G., Agrometeorologie i protecia mediului, Editura Universitaria, Craiova, 2003. 3. Stoenescu, G. Iacobescu, G., Noiuni de Fizic, Agrometeorologie i protecia mediului, Ed. Universitaria, Craiova, 2006. 4. Sterie Ciulache., Meteorologie i Climatologie, Ed. Universitar, Bucureti, 2002. 5. Stoica, C, Cristea ,N., Meteorologie general, Ed. Tehnic, Bucureti, 1970.

UNIVERSITATEA DUNREA DE JOSDIN GALAI FACULTATEA DE INGINERIE BRILA

6. Ahrens, D.C., Meteorology today, West Publishing Company, New York, 1988. 7. Rumeny, G.R., Climatology and the worlds climates, St. Martins Press, Inc., New York, 1971. 8. Mhra, G., Meteorologie, Ed. Universitii din Oradea, 2001. 9. Hufty, A., Introduction a la climatologie, De Boeck Universite, 2001.