Cap.

1 Protecia muncii DEFINIIA TERMENILOR UTILIZAIN DOMENIILE SSM, PM, PSI Securitatea i sntatea n munc (SSM) reprezint capacitatea fiecrui angajat de a recunoate toate pericolele de accidentare i/sau, de mbolnvire profesional i a factorilor de risc generatori, la care poate fi expus n timpul desfurrii fiecrei activiti din cadrul fiecrui proces de munc, destinat ndeplinirii desarcini de munc atribuite.Protecia muncii (PM) reprezint un normativ care se bazeaz pe principii de prevenire a accidentelor de munc i a bolilor profesionale i are drept scop eliminarea sau diminuarea factorilor de risc privind accidentarea i/sau mbolnvirea profesional, factori existeni n sistemul de munc, proprii fiecrei componente a acestuia (executant - sarcin de munc - mijloace de producie - mediu de munc), informarea,consultarea i participarea angajailor ct i a reprezentanilor acestora.Prevenirea i stingerea incendiilor (PSI) reprezint totalitatea msurilor i activitilor ce se desfoar pentru prevenirea i stingerea incendiilor, precum i atribuiile personalului angajat de a participa la realizarea acestora. Accident de munc vtmarea violent a unei persoane precum i intoxicarea profesional acut,care au loc n timpul procesului de munc i a ndeplinirii sarcinilor de serviciu, indiferent de natura juridic a contractului n baza cruia se desfoar activitatea i care provoac incapacitate temporar de munc,invaliditate sau deces. Loc de munc zona delimitat n spaiu, n funcie de sarcina de munc, nzestrat cu mijloacede munc (utilaje, scule, mijloace de transport, mobilier etc.) i obiecte ale muncii necesare n procesul de producie (materii prime, semifabricate), spaiu organizat n vederea realizrii unei operaii, sau pentru ndeplinirea unei funcii, de ctre unul sau mai muli executani, cu pregtirea i ndemnarea necesar, ncondiii tehnice, organizatorice i de protecie a muncii, precizate. Principiile proteciei angajailor, conform reglementrilor legale n acest domeniu: - asigurarea unui mediu de munc normal; - asigurarea i ntreinerea unei infrastructuri i cldiri adecvate, normale din punct de vedere funcional; - folosirea angajailor capabili i responsabili pentru aplicarea corect a sistemului Managementului Securitii i Sntii n Munc; - colaborarea permanent cu propriii angajai, furnizori, clieni, organele guvernamentale, societateacivil, pentru mbuntirea continu a standardelor proprii; - execuia de produse, care s poat fi folosite n siguran de ctre clieni. Funciile structurii organizatorice din societate i responsabilitile, privind realizarea msurilor deprotecie n fiecare domeniu.n cadrul societii noastre, structura organizatorica este urmtoarea: - ef de producie - care desfoar procese tehnologice specializate, ce conduc la realizarea produselorcontractate i a unora dintre echipamentele tehnice din componenta produselor, sau necesare la realizareaprodusului; - Compartimente funcionale, care furnizeaz urmtoarele servicii suport: recrutarea, selecia, evidenai formarea forei de munc; - proiectarea produselor; - proiectarea tehnologic a noilor produse i a proceselor de producie; - aprovizionarea i depozitarea; - planificarea i supravegherea produciei;

- managementul calitii produselor contractate (incluznd verificri cu radiaii ionizante); - asistena financiar-contabil; - supravegherea Sistemului Managementului Securitii i Sntii n Munc.Responsabilitatea angajatului n aplicarea msurilor de protecie n fiecare domeniu:Responsabilitile legale ale oricrui angajat, indiferent de poziia pe care o ocup (executant,conductor) sunt prevzute de:- Legea 319/2006- Norme generale de protecie a muncii ediia 2002, art. 12;- Contractul colectiv de munc n vigoare; - Regulamentul de ordine interioar n vigoare. SSM I PSI LA LOCUL DE MUNC 1. Identificarea factorilor de risc, de accidentare sau de mbolnvire profesional, a propriei persoanei a celorlali participani n procesul de munc, specifici ocupaiei din fiecare activitate i de la fiecare tip deloc de munc din societate:Pentru identificarea celor mai adecvate msuri de eliminare a pericolelor i a factorilor de risc, sau meninerea sub o form rezonabil, se va ine cont de elementul sistemului de munc (executant - sarcin demunc mijloc de producie mediu de munc) precum i de gravitatea consecinelor posibile.Preocuparea pentru identificarea tuturor factorilor de risc, de accidentare/mbolnviri profesionale,trebuie s fie permanent, astfel nct: - la executarea operaiilor destinate amenajrii mijloacelor de protecie colectiv (schele), a cilor deacces, de circulaie i de evacuare, la i de la nave, sau pri componente importante ale acestora (secii, bloc-secii de nav); - att nainte, ct i n timpul aplicrii unui proces de verificare, atunci cnd exist elemente noi pentru executani;- la utilizarea echipamentelor de protecie colectiv (schele, ngrdiri ale punilor, gurilor de vizit sau instalaii de ventilaie etc.), a cilor de acces, de circulaie i de evacuare, la i de la nave, sau pri componente ale acestora (secii, bloc-secii de nav). - n timpul activitii impuse de ctre orice sarcin de munc, ct i pe baza cunotinelor adecvate ndomeniul Securitii i Sntii n Munc, cunotine dobndite la instructaje, orice angajat trebuie: - s identifice fiecare pericol la care poate fi expus; - s identifice consecinele n cazul unei accidentri sau mbolnviri profesionale, posibile att pentru propria persoan, ct i pentru ceilali participani la procesul de munc din zona respectiv; - s identifice msurile tehnice i organizatorice, necesare inerii sub control a fiecrui pericol identificat; - s aplice corect i complet, fiecare dintre msuri fr s omit niciuna; 2. Identificarea factorilor de risc de incendiu din fiecare activitate i de la fiecare loc de munc, din cadrul societii:Pentru identificarea factorilor de risc de incendiu, persoanele angajate n munc, trebuie: - s cunoasc i s aplice prevederile normelor de prevenire i stingere a incendiilor, la locul de munc; - s nu blocheze cile de acces (drumuri, culoare, scri de acces, etc.), cu materiale ce ar putea mpiedica intervenia pentru stingerea i evacuarea materialelor, n caz de incendiu; - s cunoasc sistemul de alarm, locul unde se afl amplasate mijloacele de stingere ale unui incendiu,dar i cum trebuie s se acioneze n caz de incendiu;

- s anune imediat conductorul locului de munc i pompierii, orice stadiu de nceput al unui incendiu, sau existenta unor mprejurri, de natur s provoace un incendiu; - s participe la stingerea incendiului, la evacuarea persoanelor i a bunurilor materiale puse npericol; - s menin n stare bun de funcionare mijloacele de prevenire i stingere a incendiilor, aflate ndotarea locului de munc. 3. Descrierea sau punerea n aplicare, real sau simulat, a msurilor prevzute de norme i organizate de societate, pentru fiecare risc, n scopul prevenirii accidentelor, mbolnvirilor profesionale sau incendiului: Principalele msuri organizate de societate, n scopul prevenirii accidentelor, mbolnvirilor profesionale sau incendiului, sunt: - fiecare angajat s fie apt pentru meseria sau funcia sa, inndu-se cont de condiiile la care va fi expus i de locul de munc unde va trebui s-i desfoare activitatea; - niciun angajat s nu prezinte afeciuni, care s pun n pericol securitatea i sntatea celorlali angajai, din cadrul aceluiai loc de munc; - fiecare angajat s fie capabil s recunoasc toate pericolele de accidentare sau de mbolnvire profesional, ct i a factorilor de risc ce le pot genera, la care poate fi expus n timpul desfurrii fiecrei activiti din cadrul fiecrui proces de munc destinat ndeplinirii sarcinii de munc atribuite; - fiecare angajat s cunoasc temeinic coninutul fiecrei msuri tehnice de protecie, de salvare i de prim ajutor asigurat de societate i s reacioneze atunci cnd oricare dintre msuri nu funcioneaz; - fiecare angajat s aplice corect msurile adecvate i s participe activ la mbuntirea lor. 4. Descrierea sistemului organizat de societate pentru acordarea primului ajutor i a iniiativelor n caz de accidentare (se vor efectua i exerciii practice): Primul ajutor sanitar, reprezint totalitatea msurilor care se iau imediat, pentru salvarea unei victime i const n: oprirea hemoragiilor, pansarea rnilor i a arsurilor, imobilizarea fracturilor etc. ct i transportarea celui vtmat, n timpul cel mai scurt, la spital.Primul ajutor, n caz de accidentare, trebuie s fie acordat la locul unde s-a produs accidentul, de ctre orice persoan care este pregtit n acest sens.n scopul asigurrii primului ajutor la locul de munc, cel care acord primul ajutor, nu nlocuiete medicul, dar, prin msurile pe care le aplic, el trebuie s reueasc s evite: - nrutirea strii accidentatului; - apariia unor complicaii; - producerea decesului victimei. La organizarea i acordarea primului ajutor, particip: - martorul accidentului sau prima persoana anunat; - salvatorul; - medicul societii; - asistenta medical, infirmiera; - serviciul de Protecie a Muncii (comitetul de securitate i sntate n munc); - pompierii societii; - conducerea unitii (maistru, ef atelier, ef secie) Cap.2 Organizarea fluxului tehnologic din antierul naval Lucrrile care se desfoar ntr-un antier naval se mpart n doua grupe mari:

de construcia corpului i de saturare i armare. Lucrrile de construcia corpului se execut n urmtoarele ateliere: - confecionat - asamblat - sudur - montaj . Pentru lucrrile de saturare i armare sunt necesare urmtoarele ateliere: - lctuerie naval - tubulatur - prelucrri mecanice - mecanic montaj - electric - tmplrie i velrie - vopsitorie Aceste ateliere se grupeaz pe secii de producie funcie de specificul lucrrilor: - Secia 1 Cal Bazin sector de corp - Secia 1A Cal Dunre sector de corp - Secia Tubulatur - Secia Lctuerie Naval - Secia Mecanic i Prelucrri Mecanice n S.N. DAMEN GALAI, activitile de vopsitorie i electrice sunt subcontractate.Organizarea tehnologic a atelierelor de producie este o problem foarte important n asigurarea unei productiviti sporite i a unei eficiene economice ridicate. Fiecare atelier are un anumit flux tehnologic,dar care trebuie s se integreze n fluxul tehnologic general al antierului. Aceast organizare trebuie s asigure folosirea raional a utilajelor, a suprafeelor de producie, a instalaiilor de ridicat i transportat, a muncitorilor productivi i a personalului tehnic de ndrumare. Amplasarea atelierelor de producie se face astfel nct s se respecte fluxul tehnologic de execuie al corpului i s se asigure condiii optime pentru saturare i armare. Din amplasarea atelierelor trebuie s rezulte un flux tehnologic ct mai scurt i mai simplu.Deoarece lucrrile efectuate n scopul executrii corpurilor de nave au o pondere foarte mare ntr-un antier naval, o importan mare o prezint, amplasarea raional a atelierelor de la sectoarele de construcii corp nave, pentru a se realiza un flux tehnologic ct mai simplu. Fluxurile tehnologice pentru construcia corpului pot fi organizate dup trei scheme: a) flux direct (continuu) b) flux lateral c) flux mixt Fluxul tehnologic direct se caracterizeaz prin aezarea atelierelor ntr-o succesiune continu, astfelca semifabricatele s urmeze un drum direct de la depozit pn la lansarea navei. Acest flux se adopt de antierele care dispun de o suprafa mare de teren uscat. La S.N.D.G., fluxurile tehnologice de la sectoarele de corp, sunt organizate n general dup aceasta schem. Fluxul continuu prezint avantajul deplasrii pe distane scurte a materialelor i elementelor de construcie n procesul de execuie al corpului navelor.

Fluxul tehnologic lateral se caracterizeaz prin aezarea atelierelor perpendicular pe cheu. Se adopt acest tip de flux la antierele care dispun de un teren uscat limitat i un front de ap mai mare. Materialele i semifabricatele se deplaseaz pe un drum mai lung din cauza poziiei atelierelor. Au avantajul ns c se pot organiza mai multe cale de construcie i lansare. Fluxul tehnologic mixt se caracterizeaz prin aceea c parial atelierele sunt aezate continuu pe traseul depozit, sablare i debitare, devine lateral la confecionarea i asamblarea seciilor plane, pentru a se transforma din nou n flux direct la asamblarea seciilor de volum i a blocseciilor. Alegerea tipului de flux tehnologic este condiionat de aezarea antierului, de nzestrarea cu mijloace de baza, de tehnologiile de execuie adoptate funcie de tipurile de nave construite. Un deziderat importantcare trebuie avut n vedere n organizarea fluxului tehnologic de corp, este acela c navele n momentul lansrii s fie saturate n cel mai nalt grad posibil. Pentru aceasta, un volum mare de lucrri de la cheulde armare va fi transferat n atelierele de asamblat i pe cala de construcie montaj. Astfel lucrrile vor fi executate n condiiile unor productiviti mult mai ridicate dect cele realizate la cheul de armare. Cap.3 Nave n construcie n antierul naval

Cap.4 Tehnologii i procese tehnologice, dispozitive, maini i utilaje utilizate pe fluxul tehnologic de fabricaie al corpul navei din antierului naval Atelierul de trasaj; Depozitul de laminate; Atelierul de debitare; Atelierul de confecionare; Atelierul de curbare-fasonare; Atelierul de asamblare i sudare a seciilor de corp; Atelierul de asamblare i sudare a corpului navei pe cal.

Cap.5 Lansarea navelor:

Pregtirea navei pentru lansare n vederea lansrii navei, este necesar ca la nav s fie executate i verificate (inclusiv nregistrri) toate lucrrile ce nu mai pot fi executate dup lansarea navei la ap: - Verificare tehnic i etan tancuri i compartimente; - Verificare tehnic corp exterior; - Verificare dimensiuni principale; - Verificarea nchiderii i/sau asigurrii orificiilor din corpul navei, precum i cele care comunic cucompartimentele etane;- Verificarea montrii corecte a tuturor elementelor instalaiei de acostare, manevrlegare;- Sudarea tuturor elementelor din interiorul navei care se prind direct de nveliul acesteia, sub liniade plutire;- Blocarea liniei de axe i a crmei;- Vopsirea corpului exterior;- Amararea / asigurarea elementelor care se pot deplasa liber la bordul navei;- Se verific de ctre Damen Services ca nivelul apei introdus n nav ca balast, s fie cel indicat ndocumentul emis de Serviciul Proiectare precum i/sau felul (tipul), amplasarea i amararea balastuluisolid (dac este cazul). Introducerea de balast lichid/solid se va efectua numai dup tragerea sniilorsub nav.- Cu aproximativ 3 sptmni nainte de lansarea navei, Secia Reparaii ntreinere face msurtoride adncime a profilului fundului Dunrii n zona nvecinat pragului calei de lansare. Configuraiaprofilului este dat n anexele 3 respectiv 5 din prezenta instruciune. n funcie de nivelul Dunrii ipescajul navei la lansare, alturi de valorile msurtorilor de adncime, se ia decizia de efectuare saunu a dragajului.- nainte de lansare se va verific de ctre executani i responsabilul lansrii:- Starea ntregii cale s fie corespunztoare din punct de vedere al integritii- Asigurarea cu dispozitive i materiale n vederea lansrii (tachei, cricuri, zbire, chei, pene, parmeetc.).- Starea filelor i a terenului dintre file pe poriunea emers. Se vor ndeprta toate corpurile strine(tachei, deeuri metalice, uruburi, electrozi, ml etc.) sau proeminenele care ar putea periclitalansarea. Se vor elimina neregulile constatate, pe suprafeele de glisare (pingici), ghidaje laterale. - Aceleai cerine vor fi verificate pe zona imers. Se va verific i situaia depunerilor de ml n zonade lansare, ncepnd cu pragul calei i se va draga pentru a avea adncimi minime la prag, aa cumse indic n Anexa 3 i 5 la prezenta instruciune tehnologic. Verificarea calei n zona imers, peporiunea afectat de lansare, se va face de ctre scafandri, care vor ntocmi n final o Declaraie deconformitate cu cerinele prestabilite artate n prezentul aliniat i n cel anterior, document care vafi transmis la Damen Services.- La zona de cal emers se vor efectua urmtoarele verificri:- Starea suprafeei de glisare a filelor i a prilor lemnoase ce formeaz reazemele

laterale alefilelor.- Diferena de nivel ntre doi dulapi de lemn alturai ai suprafeei de glisare a filei, sau ai tlpiisniei nu trebuie s fie mai mare de 3 mm, iar trecerile s se fac prin zone teite cu panta 1:100,acest lucru fiind valabil i pentru reazemele laterale ale filelor.- Tlpile de lemn ale sniilor se vor verific s nu prezinte denivelri, rupturi, diverse asperiti,poriuni putrede etc. ce vor fi nlocuite.nainte de tragerea sniilor sub vas, se va executa:ntoarcerea sniilor, rachetarea resturilor stratului de la lansarea anterioar, uscarea cu flacr nvederea ungerii;4. Rachetarea resturilor stratului de la lansarea anterioar i uscarea filelor de lansare cu flacroxiacetilenic n vederea ungerii pe poriunea de contact dintre sanie i fil.5. Ambele operaii se vor executa n vederea realizrii unei bune aderene a stratului de presiune.Operaiile se vor executa cu atenie pentru a evita arderea materialului lemnos;- Ungerea filelor i a sniilor pe poriunea de contact dintre ele, ct i pe marginile exterioarelaterale.Ungerea se va aplica pe file i pe snii n dou straturi, astfel:a. Un prim strat continuu subire (cca. 2 mm) pentru realizarea aderenei cu fila.b. Al doilea strat continuu (cca. 2 mm) pentru completare.Aceste dou straturi vor forma mpreun stratul de presiune .Responsabilul lansrii va verific calitatea stratului de presiune, procentele pentru compoziia stratuluide presiune sunt indicate n tabelul de mai jos:

Cala folosit pentru ridicarea navelor se prelungete sub nivelul apei, pentru ca nava s poat fi adus deasupra cilor de lansare. Pe cile de lansare, cu ajutorul unor vinciuri, se las crucioarele i se fixeaz sub nav. Prin tragere, cu aceleai vinciuri, se ridic nava pe cal, de unde se deplaseaz pe o platform special destinat lucrrilor de reparaii LANSAREA CU AJUTORUL MACARALELOR Este folosit pentru nave de dimensiuni mici i la ea pot fi utilizate macarale de uscat sau docuri plutitoare. Pentru lansare, nava se leag cu cabluri, astfel ca acestea s nu se roteasc la ridicarea de pe cal. n acest scop, se calculeaz modul cum se face prinderea i poziia punctelor de fixare, pentru a se evita ruperea navei. Pot fi utilizate i dou macarale, ale cror micri se sincronizeaz n timpul lansrii. LANSRII NAVELOR CU MIJLOACE MECANIZATE. Lansarea cu crucioare se face pe plan nclinat betonat, prevzut cu ine pe care se deplaseaz nava fixat pe crucioare. Cile de lansare, mpreun cu crucioarele formeaz instalaia de lansare. Lansarea se poate face longitudinal sau transversal. Nava este legat de crucioare, iar acestea sunt susinute cu cabluri pe cala de lansare. Acest tip de lansare este mai simpl, lipsit de riscuri, deoarece viteza navei poate fi dirijat pe parcursul lansrii, sau poate fi chiar oprit, dac se impune. Aceast metod se folosete n antierele n care se fac i reparaii.

LANSAREA DIN DOC CU PLATFORM CRENELAT Navele de dimensiuni mici se lanseaz n docuri, avnd platforma crenelata ca n desenul urmtor. Nava se construiete pe uscat n poziia I i cnd este gata de lansare se aeaz pe crucioare de cal i tras la marginea calei de lansare crenelate. Cocul este tras n zona special amenajata cu creneluri, de aceeai form i mrime ca a docului. El se imerseaz pn ajunge la acelai nivel cu cala i se fixeaz blocurile de chil pe creneluri. Se monteaz ci de rulare, pe care se trage nava pn la locul de fixare II. Golind parial tancurile, docul se ridic, este remorcat i dus la ap adnc, unde similar se aduce nava n stare de plutire. Orict am dori noi s facem o lansare sigur 100% prin metodele descrise mai sus, tot mai rmne o marj de risc asumat i nu rareori s-au ntmplat accidente la lansare din varii motive. Lansarea sigur este lansarea mecanizat.

LANSAREA TRANSVERSAL La lansarea transversal, nava este n poziie paralel cu malul apei, direcia lansrii fiind perpendicular pe nav.n ara noastr, lansarea transversal, cu prelungirea cilor de lansare sub ap, este cea mai frecvent.Lansarea se execut pe ci de lansare (file) n funcie de lungimea navei. Unghiul de nclinare al calei este mai mare dect al calei longitudinale, dar partea imers a calei este mult mai redus. .

LANSAREA DIN DOC USCAT .Pregtirea docului uscat pentru lansare Descriem mai jos funcionarea docului uscat de la antierul din Galai, unde ntlnim dou camere din care una pentru construcia navei, iar a doua, numit camera umed de adncime mai mare, servete pentru lansarea navei. Ele sunt separate de o poart etan 3. Docul este prevzut cu o a doua poart etan 4 care l desparte de bazinul principal de ap, la nivelul Dunrii. Docul uscat este prevzut cu instalaii puternice de pompare pentru introducerea apei n cele dou camere, cu instalaii de ridicat formate dintr-o macara capr de capacitate mare 3,2 kN10^3 i mai multe macarale portal montate pe estacadele alturate docului. Pentru executarea manevrelor, se prevd vinciuri puternice pentru remorcare.Pregtirea docului pentru lansare: - nainte de lansare, docul se cur, iar corpurile care au flotabilitate, adic blocurile de chil, scareurile,reazemele se scot din doc. - cablurile de manevr i de remorcare se leag de pereii docului nentinse - se introduce ap n camera de construcie pn ce nava plutete, astfel nct ntre reazeme i fundul navei s rmn o distan de cel puin 0. 0-0. 5 m - lansarea navei ncepe cu tragerea navei n camera de evacuare, dup ce n aceasta s-a introdus ap la nivelul primei camere - se ridic poarta 3 cu macaraua i se trage nava n camera 2 de evacuare

- se aduce nivelul apei din camera de evacuare la nivelul apei din bazin - se ridic cu macaraua poarta 4 i cu ajutorul unui remorcher nava este tras la cheiul de armare,pentru executarea lucrrilor de dotri rmase.