REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA

NACIONAL UNEFA NCLEO MIRANDA SEDE LOS TEQUES

PROYECTO

PROFESOR: Ing. mmmmmmmm

ALUMNO: Arvelyn.V.Gomez C.I. 11821576 11911198 16192703

Abrahan. J. Salazar C.I Yovierge. Y. Mota C.I

JESUS CARRERO XXXXXXXXX

Sec 702 . Ing. Mecnica

ndice General COMPA PARA QUE LE HGAS EL INDICE POR FA

INTRODUCCION Actualmente los avances tecnolgicos han hecho que la vida del hombre sea mas cmoda y menos desgastante fsicamente, por lo que para mantener un cuerpo sano se han buscado nuevas formas. Una de ellas es a travs del ejercicio, sea en casa o en gimnasios. Cada uno de los aparatos presentes en un gimnasio puede considerarse como una fuente de energa. La bicicleta fija por ejemplo fortalece piernas, muslos, brazos y abdomen. Ojo completar con otra informacion

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA La energa de una bicicleta estacionaria se podra aprovechar para producir un trabajo til y ser trasformadazo en energa mecnica para generar electricidad, como fuente de energa alterna? II. OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL: Crear un sistema eficiente, de bajo costo y sustentable para generar energa elctrica y disminuir su consumo por fuentes contaminantes en la Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada Nacional, Unefa. Utilizando bicicletas estacionarias, que puedan cubrir una parte de la demanda de la energa elctrica de la universidad y servir a su vez como desarrollo fsico metal del alumnado al pedalear. OBJETIVOS ESPECFICOS: ??????????

III. MARCO TERICO Un problema grave que enfrentara nuestro pas es la generacin de energa elctrica en un futuro cercano si no si no tomamos las medidas necesarias de forma inmediata. Invariablemente esto nos lleva a buscar formas alternativas de generacin de electricidad. Son bien conocidas las tecnologas de generacin por energa solar, elica y trmica, sin embargo, son tecnologas costosas. Por lo que se impone la necesidad de buscar fuentes alternativas de energa que resulten ms baratas. A continuacin se expone la experiencia de ensamblar un alternador a un aparato de ejercicios fsicos. Principio de funcionamiento Consideraremos el caso de la bicicleta estacionaria, es conocido el hecho de que en las piernas tenemos nuestra mayor fuerza muscular, consideremos la fuerza aplicada sobre el pedal de una bicicleta como se muestra en la figura 1

El par generado por esta fuerza esta dado por: T = F d (Ec 1) La fuerza promedio que podemos aplicar los adultos sin distinguir sexos es de 30 Kg (66 lb), por lo tanto el par es de 6Kg-m si logramos una velocidad de una rps o 6.2832 rad/seg La potencia suministrada por el ejercitante la podemos calcular de:

Pm = T w (Ec 2) Donde T es el par en N-m w es la velocidad angular en rad/seg y P se da en Watts. Con estos valores P es de 370 W, casi 1/2 H.P. Si se i toma en cuenta un gimnasio con veinte bicicletas estacionarias se estara desperdiciando casi 7.5 KW. Utilizar esta energa no es nada nuevo, en el museo tecnolgico de la ciudad de Mxico se puede observar una bicicleta estacionaria ensamblada con una dinamo que hace encender un foco, sin embargo no se le ha dado una visin integral como una nueva alternativa de ahorro de energa y esa experiencia es lo que queremos transmitir aqu. De una manera muy rustica y con pocos recursos es posible adaptar un alternador-rectificador mediante un sistema mecnico para lograr la transmisin de energa como se observa en la figura 2

En el diagrama de bloques siguiente se observan los componentes del sistema.

El voltaje en las terminales del rectificador y la corriente que demanda el acumulador se puede medir muy fcilmente con un multimetro. Y con estos valores se puede calcular la potencia elctrica de la siguiente forma: Pe = V I (Ec 3) La potencia generada por el ciclista se determina con un Torquimetro y el tacmetro propio de la bicicleta. La eficiencia esta determinada entonces por: N = Pe /Pm (Ec 4) Luego es posible conectar a la batera un convertidor de CD a CA para utilizar esta energa directamente a la carga. Por otra parte la relacin de velocidades entre la catarina del pedal y la polea del generador esta dada por: wg = wp (Rcp Rr)/ (Rcr Rp) (Ec 5) Donde: Wg: Es la velocidad en rpm del generador. Wp: Es la velocidad en rpm pero para el pedal Rcp: Radio de catarina de pedal Rcr: Radio de catarina de rin Rp: Radio de polea del generador Rr: Radio de polea mayor o rin.

Perspectivas de desarrollo

I.V Mtodo de clculo Desarrollando la (Ec 5) para los siguientes valores: wp=60 rpm, Rcp=10 cm, Rcr= 3 Rr=25 Rp=2.5 wg resulta ser de 2000 rpm. Que es del orden de trabajo de un alternador de automvil, quedando resuelto el problema mecnico.

Criterios de diseo

Datos energa elctrica en la UNEFA

Elementos necesarios Se necesita utilizar un dinamo y un circuito de regulacin de corriente, ya que la dinamo entrega una corriente variable, (en este caso se utilizar un generador interno dado que entrega mayor potencia es un poco ms caro, pero tambin mas funcional). (Ver figura 4.1) El dinamo y el circuito vienen incluidos dentro de un alternador de auto despus se conectar a una batera que se recargar cada vez que sea utilizada la bicicleta, as la energa estar disponible en cualquier momento, para un aparato de bajo consumo elctrico, la batera utilizada ser de auto, ya que son fciles de conseguir y puede almacenar una buena cantidad de

energa, adems se requiere un transformador de 12 a 120 volts, es necesario ya que los aparatos electrnicos estn diseados para funcionar en este rango, as no se necesitar hacer ninguna adaptacin extra a el sistema a cargar. OJO SE PUEDE ADAPTAR A LO QUE SE REQUIERE EN LA UNEFA

VI .DISCUSIN DE RESULTADOS Considerando cien mil adultos y el diez por ciento de ellos dispuestos a hacer ejercicio 1/2 hora en una bicicleta estacionaria estamos hablando de una Potencia de 3.7MW y una energa de mas de 1800 KW/hora que bien vale la pena recuperarlos.

VII CONCLUSIONES