BENEMRITA UNIVERSIDAD AUTNOMA DE PUEBLA

FACULTAD DE ADMINISTRACIN: ADMINISTRACIN TURSTICA

Materia: Transportacin turstica

Profesor: vianey Garca Vzquez

Trabajo: Transporte terrestre y areo en Mxico

PRESENTAN:
DIANA YANET LPEZ DURAN

PUEBLA, PUEBLA.

Primavera, 2011

2011
BENEMRITA UNIVERSIDAD AUTNOMA DE PUEBLA FACULTAD DE ADMINISTRACIN

TRANSPORTE TERRESTRE DE MXICO

Asignatura: Transportacin turstica

Profesor: Vianey Garca Vzquez Elabor: Diana Yanet Lpez Durn

Carrera: Lic. En Admn. Turstica

Fecha: Primavera 2011

1. Antecedentes histricos de la transportacin terrestre.

1.1 EN EL MUNDO

En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y descalzos por largas distancias. Las cargas que llevaban consigo eran transportadas en ancas o grupas, esto hacia que su traslado de un lugar a otro le fuera lento y arriesgado. Luego la necesidad de aumentar la carga hace que surja una especie de auxiliar que permita arrastrar las cargas con mayor facilidad, lo que era llamado La Narria. La Carretera: El principal modo de transporte terrestre era por reata de animales de carga y por caballos sobre los senderos de los nativos americanos. Carretas grandes con capacidad de dos a cuatro toneladas y jalados por caballos o bueyes, los cuales podan conformar equipos de hasta seis animales, empezaron a aparecer a finales del siglo XVI.

El comercio entre ciudades estaba en incremento y el movimiento por envo martimo costero resultaba demasiado lento e irregular. Algo deba hacerse en relacin con los caminos, y no demor para que la primera legislacin sobre mantenimiento, estuviera elaborada. Los carros pblicos tambin aparecieron. Eran lentos, abarcaban poco ms de veinte kilmetros por da, y eran increblemente incmodos. La gente generalmente viajaba poco o nada, y raras veces para el placer, debido a los psimos caminos.

Hacia 1800 se hicieron carreteras de tierra al quitar la maleza y los rboles de estos senderos. Muchas de esas carreteras, sin embargo, se hacan casi intransitables durante los periodos de mal tiempo. En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes (autopistas), en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido, conect todas las ciudades principales superando al resto de carreteras. El transporte terrestre se desarroll ms despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales, raramente excedan de un promedio de 16 Km/h. El transporte terrestre mejor poco hasta 1820, ao en el que el ingeniero britnico George Stephenson adapt un motor de vapor a una locomotora e inici, entre Stockton y Darlington, en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor. Sucesivos gobiernos han realizado grandes inversiones hasta conseguir unas vas bsicas de gran capacidad (autopistas y autovas) que permiten el desplazamiento de gran nmero de personas y mercancas por todo territorio con niveles de motorizacin prximos a los grandes pases industrializados. En Amrica Latina, el caballo, la mula y el transporte sobre ruedas fueron introducidos por espaoles y portugueses. Los mismos aprovecharon muchas veces las rutas construidas por los indgenas. Ya en el siglo XVIII existan carreteras en todo el continente. A pesar de ello, en la actualidad muchos pases latinoamericanos cuentan con sistemas de carreteras ms o menos aceptables. Las vas de comunicacin ms modernas y extensas que se han creado a travs de los tiempos se encuentran en todo el continente europeo. Dichas vas, autopistas o autovas son tomadas como modelo de construccin y arquitectura para los grandes pases de Amrica Latina. El arrastre y la rueda: El inicio del transporte se dio cuando nuestros antecesores descendieron de los rboles e inician su vida nmada. El hombre oblig al hombre a moverse para asegurar su comida, con esto, se inici la forma de transportar en algo sus alimentos ya que el hombre en si es dbil como animal de transporte. La rueda:

Fue un invento importante que el hombre invent hace 5,500 aos y con esto inicio un cambio en el medio de transporte ya que as logro trasladar de un lado a otro sus alimentos ms fcil y rpido.

Animales como medio de transporte: Debido a que el hombre no tena la suficiente fuerza para cargar y transportar alimentos o utensilios para ellos mismos se vio en la necesidad de domesticar a los animales. El perro fue el primer animal que domestic el hombre, despus utilizo animales ms grandes y fuertes para transportar cosas sumamente pesadas junto con el mismo hombre. Vagn de Vapor de Cugnot Coche a Vapor de Gurney Locomotora Modelo de Benz Con la primera guerra mundial se usan nuevas maquinas y comienzan aparecer nuevos modelos y diseos de camiones, camionetas, ambulancias, etc..., Aunque las vas de trnsito no eran muy aptas para estos vehculos, surge entonces la necesidad de solucionar el problema de desplazamiento (Goodyear), con el vulcanizado colocando neumticos de goma a los vehculos, de all la creacin y construccin de carretas y vas transitables (Mc Adam). La llegada de los europeos espaoles y portugueses a lo largo de casi toda Amrica produjo grandes cambios en los medios de transporte. El principal modo de comunicacin era el martimo, dado que era ms eficiente y rpido para puertos naturales y para los lugares en los que se construyeron puertos, tanto de mar como de los caudalosos ros americanos. La segunda revolucin industrial fue, ante todo, la revolucin del acero y de la electricidad, de las mquinas-herramientas, del automvil y de los medios de comunicacin. Fue el resultado de la coincidencia y acumulacin de una serie de circunstancias y factores favorables: a) innovaciones tecnolgicas; b) disponibilidad abundante de recursos bsicos como carbn, mineral de hierro, saltos de agua y bosques; c) gran dinamismo empresarial; d) efecto acumulado de la extensin desde mediados de siglo de la educacin y de la alfabetizacin; e) formidable expansin de los medios de transporte (ferrocarriles, grandes barcos de vapor, carreteras) y de los trficos internacionales de mercancas, capital, mano de obra y tecnologa. El Ferrocarril: Hacia 1830, poco despus de que la lnea de ferrocarril de Stephenson empezara a dar servicio en Inglaterra, haba en Estados Unidos, 1.767 Km de ferrocarriles de vapor. El primer ferrocarril de Estados Unidos fue establecido en 1827, si bien el verdadero desarrollo se inici el 4 de julio de 1828, con el Ferrocarril entre Baltimore y Ohio.

En las ltimas dcadas, la mejora de la infraestructura viaria y el incremento de la motorizacin de las familias y las empresas han supuesto una disminucin acusada en el nmero de viajeros y de mercancas transportadas por el tren. Sin embargo, la implantacin de servicios de alta velocidad en los ltimos aos ha supuesto una considerable recuperacin de viajeros en trayectos muy concretos de la red. A partir de 1850 este modo de transporte comenz su expansin en Amrica Latina. La red ferroviaria, si bien benefici el transporte de mercancas y pasajeros, fue diseada generalmente respondiendo a las necesidades comerciales de sus propietarios y pases de origen y no atendiendo a las necesidades de los pases latinoamericanos. Fue por 1945 cuando los ferrocarriles comenzaron a ser deficitarios, dando paso al transporte por carretera, tanto de pasajeros como y sobre todo de mercancas. De este modo, y ya no resultndoles beneficiosos a sus dueos, casi todo el sistema ferroviario de Latinoamrica fue estatizado, muchas veces bajo un falso discurso nacionalista. Durante el siglo XIX, las tecnologas convergentes de construccin de caminos y de mquinas ligeras a vapor de alta presin estimularon la introduccin de vehculos motorizados de camino. Algunos trasladaban hasta dieciocho pasajeros a velocidad promedia de veinticinco kilmetros por hora. Los terratenientes polticamente poderosos haban invertido mucho en el transporte ferroviario y perdan demasiado frente a esta competencia. De todos modos el ferrocarril se comprob como siendo probablemente la mejor opcin en este momento para el transporte econmico masivo. Los caminos no hubieran soportado un trfico motorizado pesado. A pesar de que la infraestructura ferroviaria resultaba probablemente ms cara al construir que los caminos, por causa de las pendientes moderadas y las largas curvas que las locomotoras relativamente poco potentes requeran, los rieles de acero aseguraban costos operativos bajos. Cabe destacar tambin el uso de los combustibles como la gasolina y el diesel, adems de otras opciones como la electricidad, energa alternativa, entre otras, que han permitido hasta nuestros tiempos el gran desarrollo de los medios de comunicacin en todos los pases del mundo. La Bicicleta:

Se vio la necesidad de transportarse el hombre individualmente y en 1818 Draisienne invent el antecedente de la bicicleta. Vehculo de dos ruedas, colocadas una delante de otra, con un asiento, manillar para conducir y pedales para propulsarlo. Adems encontramos el monociclo y la motocicleta.

La bicicleta apareci a la misma poca, al mismo tiempo que el vehculo de camino a vapor, sin embargo se estableci como medio de transporte serio unos treinta aos despus. Se expandi rpidamente cuando se invent la bicicleta de seguridad, la cual llevaba cadena y frenos, pronto se incorpor la llanta neumtica. En los aos 1870, ya tena una forma bastante semejante a las bicicletas modernas, y era el principal modo de transporte privado. En la medida en que era, al contrario de los vehculos tirados de caballos, extremadamente sensible a los malos caminos, stos fueron rpidamente mejorados para adecuarse a los requerimientos de la bicicleta, de acuerdo con los principios de Robert Macadam. La Motocicleta:

Vehculo con 2, 3 y 4 rueda, autopropulsado, sin va y a veces puede ser utilizado por 2 personas y ahora alcanzan una velocidad de 100 Km/Hora.

El automvil:

El hombre busc la manera de inventar un aparato que lo transportase rpida y cmodamente sin la necesidad de utilizar animales. En 1882, con el descubrimiento del petrleo, Gottlielo Damler descubri que utilizando petrleo, poda impulsar un pistn ms rpido, poco a poco fueron surgiendo ms inventos con la aplicacin del petrleo y buen acero barato que fue el que utilizo en su produccin Henry Ford, con lo que se cre el automvil. Las guerras desarrollaron nuevas clases de automviles, tales como los tanques y autobuses. Despus surgieron variedades de autos y hoy en da la industria automotriz es una de las grandes e importantes del mundo, se consideraban como un lujo y ahora

se puede considerar que hoy en da el tener un auto no es un lujo, si no que es una necesidad. Transportes urbanos: Ya que en la actualidad hay demasiada poblacin, las autoridades se vieron en la necesidad de crear el transporte urbano para el alto nmero de habitantes y tambin por la necesidad en que se ven obligados a recorrer distancias largas. El metro: Ha sido un medio de transporte efectivo en las grandes ciudades ya que consume energa elctrica, se encuentra establecido bajo tierra y el costo de mantenimiento es bajo y no contamina. La tecnologa de vehculos se precipit hacia su encuentro y al turno del siglo el transporte motorizado por camino era, aunque tampoco comn y corriente, en desarrollo intenso. A la primera guerra mundial el transporte motorizado por camino dominaba el transporte local. A la segunda, haba sobrepasado el ferrocarril para viajes de larga distancia. Con la llegada del vehculo automotor y las nubes de polvo ahogantes que generaba, usuarios de caminos adems del pblico apreciaron la adicin rutinaria de la capa de asfalto que damos por sentada hoy en da.

1.2

En Mxico.

Al independizarse Mxico, slo contaba con los caminos que se haban realizado durante el virreinato, as las comunicaciones entre Mxico, Europa y Asia, slo se hacan a travs de los Puertos de Veracruz y Acapulco, de modo que los caminos principales del Reino eran los que unan a la capital con dichos puertos y los que se desarrollaban por la altiplanicie con rumbo norte noroeste, a Santa Fe, y sur suroeste, a

Oaxaca y Guatemala. Los segundos, que se podran denominar longitudinales, no cruzan muchas montaas, ni ros, ni barrancas, y se viaja en ellos en carruajes con ruedas; pero hasta en esos caminos las mercancas y los productos se transportan a lomo de mula. No obstante la mano de obra y el dinero gastados en los caminos de Veracruz y Acapulco a Mxico, continan siendo malsimos y costoso el transporte de mercancas y productos por dichas vas. A este panorama se agregaba que algunas regiones estaban completamente aisladas, como era el caso de la costa de Tabasco a Yucatn, que para llegar desde Mxico haba que ir a Veracruz y de ah llegar por va martima. Algunos autores de esta poca se preocuparon por las mejoras de los caminos como Tadeo Ortiz que en 1822 propona Nuestras nuevas relaciones diplomticas y mercantiles llaman la atencin de los jefes a tomar esta medida ejecutiva con oportunidad [la mejora del camino de Mxico a Veracruz], plantndolo de rboles y estableciendo posadas cmodas y limpias, aunque sean de madera por lo pronto, a fin de facilitar el comercio de extranjeros y estimular a los mexicanos a viajar; estableciendo diligencias con todo el imperio y postas (sic) desde Veracruz hasta Jalapa y Crdoba, con la mira de evitar a los viajeros contagio en los pases mortferos . La importancia y conservacin de los caminos durante este perodo dependi del tipo de trfico que se realizara por ellos. As los que se dedicaban al comercio internacional y nacional eran los que se encontraban en un estado no tan lamentable. La nica fuente para mantener en buen estado los caminos era a travs del cobro del peaje, pero no siempre se poda realizar, puesto que muchos comerciantes se negaban a contribuir pretextando la alta inseguridad que exista en ellos. Al respecto Poinsett escriba Part a las tres de las maana, bien armado y montado en una hermosa y veloz mula de paso, acompaado por el ms inteligente de nuestros guasOs daris cuenta que viajo sin escolta. El hecho es que encontr que los soldados eran gente difcil de manejar y me pareci que eran acompaantes peligrosos. Los bandidos son desertores todos ellos, camaradas de los hombres que os escoltan, que estn listos para desertar tambin, si se les tienta con un botn que valga la pena . El transporte mexicano durante este perodo se bas en la fuerza animal de mulas, caballos y bueyes o en vehculos arrastrados por estos animales, por ejemplo el transporte de mercancas extranjeras hacia el interior del pas se haca en partidas, compuestas cada una de ellas de entre 10 y 14 carretas que requeran 160 mulas, es decir 12 por carreta, ms el mayordomo, cuatro caporales y tres criados. Estos comerciantes extranjeros enviaban el dinero que reciban en pago de las mercancas de regreso en conductas, pero cuando stas eran suspendidas por disturbios polticos ello provocaba un caos en los negocios. Las carreteras siempre pertenecieron a extranjeros, bien fueran ingleses, franceses o espaoles, adems del mal estado ya mencionado de los caminos, el transporte de mercancas se encontraba con la escasez de mulas y el peso limitado que estos animales podan cargar una mula no poda transportar ms de dos sacos de 85 a 95 Kg.. En este perodo el personaje clave en la transportacin de personas y mercancas era el arriero, que son una casta de hombres pacientes y robustos, sobrios, cuidadosos de sus animales, y de los efectos que les confan. Son notablemente honrados, y siempre estn de buen humor y prestos a servir

a su patrn. Todos van armados, cuando menos con un machete que a veces les sirve de hacha. Son afectos a portar armas de fuego. Hacia la dcada de 1830 el transporte empez a introducir algunas modificaciones al sistema de arriera con la creacin de lneas de carros y diligencias. Esta modificacin aunque no alter el transporte agiliz e increment el trfico, y desplaz a los arrieros y a los comerciantes que controlaban esas rutas comerciales. La primera lnea de diligencias la fundaron los estadounidenses Jorge Coyne, Nataniel Smart, y Jacobo Renewlt. En 1833 el empresario Manuel Escandn y los comerciantes de los puertos de Tampico y Veracruz Francisco Games, Antonio Garay y Anselmo Zurutuza formaron una sociedad para comprar la lnea de diligencias a los estadounidenses, pero tuvieron serias dificultades con las polticas econmicas del gobierno mexicano y con las presiones de los polticos y grupos regionales que defendan los intereses del gremio de arrieros, hasta el punto de apedrear las diligencias. Los carros que se importaron para esta empresa provenan de Troy o Nueva York y con el cambio de propietarios los cocheros y tcnicos pasaron de ser estadounidenses a mexicanos por que ni los mejores conocan tan bien las rutas y podan conducir como los cocheros mexicanos Este nuevo servicio requera una nueva especie de infraestructura para su operacin que fue la construccin de mesones para los viajeros y empleados que atendieron el servicio de carga y descarga, as como el cobro de peajes. Ya como propietario Escandn, se reuni con la junta de peajes y logr un convenio con el presidente Santa Anna para reparar los caminos, construir otros y vigilar la seguridad de los pasajeros y las mercaderas. A cambio de esto, los socios de la firma obtuvieron los ingresos por el cobro de peaje y de las garitas establecidas cada 15 leguas.

2. Importancia y ventajas de la transportacin terrestre.

Versatilidad. Permite el acceso ms rpido de las instalaciones de los despachadores, embarcadores y destinatarios que cualquier otro medio de transporte lo cual facilita la operacin de recogida y llegada. Accesibilidad. Una de las ventajas ms significativas del transporte por carretera es la agilidad de los vehculos para su distribucin Prontitud. Por su flexibilidad, la partida y a llegada de camiones puede fijarse en a relativa exactitud, lo que evita demoras. Seguridad. El conductor acompaa el camin durante todo el trayecto, ejerciendo una supervisin personal que permite reducir el dao y saqueo Menor embalaje. El transporte carretero exige mejor embalaje e incluso lo hace innecesario Documentacin. La documentacin es sencilla cuando se trata de formularios normalizados

3. Reglamentacin relativa a la transportacin terrestre.

Conductor, t debes: Conducir con Licencia vigente y resellos correspondientes. Conducir con el cinturn de seguridad puesto. Dar preferencia de paso a los peatones, en especial a los menores de edad, personas de edad avanzada y con capacidades distintas. Circular a 15 km/hrs, frente a zonas escolares, hospitales, centros de espectculos, albergues, etc. Dar preferencia de paso a vehculos de emergencia, cruz roja, bomberos, polica y trnsito. Llevar consigo tarjeta de circulacin, placas del vehculo y revista vigente en lugares destinados. Est Prohibido. Estacionarse en lugares no autorizados. Conducir bajo los efectos del alcohol y de enervantes. Conducir con msica a alto volumen. Conducir con menores en brazos. Utilizar telfonos celulares al conducir. Circular en reversa por ms de 10 mts. Funciones del Agente de Polica y Trnsito Los agentes de polica y trnsito deben revisar la documentacin de un vehculo cuando el conductor del mismo este cometiendo alguna infraccin al reglamento de trnsito o bando de polica y buen gobierno y asegurarlo cuando la falta sea grave (conducir en estado de ebriedad, no presentar documentacin en regla, cuando haya lesionados o muertos en accidentes de trnsito). Los agentes de polica y trnsito se deben identificar con su nombre, nmero de placa y en su caso utilicen vehculos oficiales. Te solicitar amablemente tu licencia de manejo y tarjeta de circulacin para su revisin.

Una vez efectuada la revisin proceder a elaborar el acta de infraccin de la cual te deben entregar original. Te sealarn la infraccin que cometiste y te mostrar el artculo del reglamento que lo fundamenta. Si el vehculo se encuentra estacionado en lugares prohibidos y no se encuentra la persona que pueda o quiera atender el requerimiento del agente, este elaborar la boleta de infraccin y remitir el vehculo al corraln con el servicio de gra. Se suspender o se dar de baja al elemento de polica y trnsito que coaccione al conductor para obtener la entrega de dinero a cambio de no elaborarle la boleta de infraccin. Sanciones Vigentes al Reglamento de Trnsito Por no obedecer el alto de un semforo. Por no obedecer las indicaciones del agente. Por no respetar los sealamientos viales. Por circular un vehculo o estacionarlo sobre banquetas, aceras y camellones. Por conducir un vehculo al amparo de una licencia o permiso vencido. Por circular en sentido contrario. Por obstruir circulacin. Por conducir bajo los efectos del alcohol o enervantes. Por no ceder paso a vehculos de emergencia cruz roja, bomberos, polica y trnsito. Infracciones al transporte pblico en diferente modalidad de pasaje y carga. Por realizar maniobras de asenso y descenso de pasajeros en lugares no autorizados. Por estacionarse en doble fila o bloquear la vialidad. Permitir el asenso y descenso de pasajeros estando el vehculo en movimiento. Por conducir con exceso de pasaje sin las medidas de seguridad para los usuarios. Permitir que los usuarios viajen en los escalones o cualquier parte exterior del vehculo.

Circular con las puertas abiertas. Cuando se sorprenda al conductor o propietario del vehculo ingiriendo bebidas embriagantes a bordo, se proceder a recoger la unidad con su respectivo informe.

Principales Infracciones al Transporte de Carga Por falta de lona o cables protectores debidamente sujetos al vehculo. Cuando la carga obstruya la visibilidad al conductor. Cuando la carga se derrame o esparza sobra la va pblica. Por circular fuera de ruta. Equipo Por carecer de luces altas, bajas, cuartos, de frenado, direccionales e intermitentes o por no utilizarlas adecuadamente. Por falta de extinguidores, herramientas y llantas de refaccin. Por utilizar equipo o dispositivos propios de los vehculos de emergencia, policiales y oficiales. Por no contar con equipo de radio comunicacin en casos de emergencia. Principales Causas de Remisin de Vehculos al Corraln Cuando el vehculo permanezca abandonado en la va pblica por ms de 24 hrs. Cuando el vehculo se encuentre en doble fila, obstruyendo la circulacin y no se encuentre el conductor. Cuando los vehculos se encuentren relacionados con accidentes de trnsito. Cuando los vehculos estn relacionados con delitos graves. Cuando se encuentren estacionados en zonas no Autorizadas por esta Secretaria General de Seguridad y Transito Municipal. Cuando el conductor no acredite la propiedad del vehculo. Cuando los conductores de vehculos sean sorprendidos conduciendo en estado de ebriedad, bajo los efectos de enervantes o ingiriendo e la va pblica a bordo de vehculos estacionados.

4. Autobuses.

Mxico es el tercer pas en extensin y segundo ms poblado de Amrica Latina, por lo que ha desarrollado una extensa red de transportacin para cumplir con las necesidades de toda la poblacin y turistas. Viajar por autobs es una de las formas ms eficientes y econmicas de conocer Mxico. La mayora de las ciudades cuentan con una terminal de autobuses, desde donde parten todas las lneas operativas. Debido a su gran extensin, la Ciudad de Mxico cuenta con cuatro centrales de autobuses ubicadas en destinos estratgicos para comunicar a todos los destinos del pas: Norte, Sur, Poniente y Oriente; a stas se puede llegar en metro y taxi. Las principales lneas de autobuses tambin llegan y salen del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico. El autobs es la manera ms econmica para viajar y la ms cmoda para distancias relativamente cortas. Este es un ejemplo de cunto cuestan las rutas ms frecuentadas en pesos mexicanos: Ciudad de Mxico Puebla $120 Ciudad de Mxico Veracruz $330 Ciudad de Mxico Zacatecas $190 Ciudad de Mxico Puerto Vallarta $790 Quertaro San Miguel de Allende $80 Monterrey Quertaro $240

4.1 Oficina de estacin.

Escoges por donde quieres llegar a Mxico D.F. por cualquiera de las 4 terminales de autobuses de la ciudad, por tu ubicacin geogrfica........ La Central del Norte recibe corridas del centro norte del pas........siendo la de mayor demanda.

La TAPO recibe corridas del centro sureste del pas, Puebla, Tlaxcala, Veracruz, Chiapas, Quintana Roo, etc, etc....

La Central del Sur de Tasquea recibe corridas del centro, y pacifico sur, Oaxaca , Guerrero Morelos , etc, etc.....

 Y la Terminal Poniente de Observatorio recibe corridas del centro occidente del pas, Michoacn, Guadalajara, Toluca etc, etc..........

4.2 Clasificacin de las lneas de autobuses.

Las principales lneas de autobuses en Mxico son:
-ADO -Estrella de Oro

-Estrella Blanca

-ETN

-Grupo Senda

Extratur

-Omnibus de Mxico

Grupo Flecha Amarilla

Primera Plus

 Primera Plus es un excelente servicio que conecta al Aeropuerto de la Ciudad de Mxico con Aguascalientes, Guanajuato, Guadalajara, Morelia, Puerto Vallarta, Quertaro, San Luis Potos y San Miguel de Allende. ADO GL, empresa fundada en 1939, provee un servicio de primera categora al Golfo y Sureste de Mxico, entre los estados de Campeche, Chiapas, Distrito Federal, Hidalgo, Oaxaca, Puebla, Quintana Roo, Tabasco, Tamaulipas, Tlaxcala, Veracruz y Yucatn mnibus de Mxico y el Grupo Estrella Blanca, con sus excelentes lneas Turistar y Ejecutivo, conectan al centro y norte del pas pero no tienen presencia en el sur. Las excelentes unidades del Grupo Senda son la mejor manera de viajar de los estados fronterizos del norte a muchos destinos de Texas en Estados Unidos. Las muy variadas aerolneas que dan servicio en Mxico ya ofrecen vuelos econmicos, pero el autobs sigue siendo una buena alternativa para viajar a todos los cientos de hermosos destinos del pas.

4.3 Carga y equipaje.

Recomendaciones para el Pasajero El pasajero debe presentarse en el sitio de indicacin del viaje del vehculo, media hora antes de la indicada en el tiquete como hora de salida Si el pasajero desiste de viajar y da aviso a la empresa con una hora de anticipacin, tendr derecho a la devolucin del 90% del valor pagado o el cambio de horario dentro de la misma modalidad. La empresa responder por los equipajes, cuando estos hayan sido entregados al conductor del bus o a quien el delegue para cumplir esta funcin y este a su vez le entregue al pasajero el ficho numerado, cuyo nmero debe ser igual al ficho adherido al equipaje. El pasajero no podr llevar consigo o en su equipaje armas, municiones, materias explosivas, inflamables o corrosivas, drogas alucingenas o estupefacientes o cualquier otro objeto o cosa de prohibido comercio en el pas. La empresa no transportar personas que se presenten en estado de embriaguez o bajo el influjo de estupefacientes o en notorio estado de desaseo Cuando un equipaje se pierde estando bajo la custodia de la empresa, esta reconocer a su propietario una indemnizacin equivalente a $500, 00 por cada kilo de equipaje que se haya denunciado extraviado.

 El pasajero tendr derecho a transportar por el valor de su tiquete y sin recargo alguno, hasta 25 kilos de equipaje, de este peso en adelante pagar excedente por cada kilo, de conformidad con las tarifas establecidas.

Recomendaciones para carga Para reclamar la mercanca, por favor hgalo personalmente o presente el documento de identidad del destinatario. Para su seguridad, por favor verifique el contenido y estado de su mercanca antes de firmar su conformidad con la entrega. Brinde la mxima informacin del remitente y destinatario de la mercanca, para evitar la devolucin de la misma. Si enva mercancas que necesiten permisos especiales, por favor adjunte las debidas remisiones. Procure enviar sus mercancas en empaques que protejan el contenido y permitan su fcil manejo. Por favor, asegrese de leer y estar de acuerdo con los datos introducidos en las remesas, como lo son los datos del remitente y destinatario, contenidos y valor de la mercanca. Asegure su mercanca por el valor real, en caso de prdida, con este valor se le liquidar el seguro por perdida o robo. Recomendaciones para Envos Verifique en el punto de servicio el correcto diligenciamiento del contrato de transporte o gua y los datos all consignados, para que coincidan con la identificacin de su documento o paquete. Verifique que en el espacio contener, est detallado el contenido exacto que se enva. Verifique que el espacio de Valor Declarado coincida con el valor real de su envo. Verifique que el contenido de su paquete no contenga materiales de prohibido transporte. Firme con nombre legible la gua como aceptacin a las condiciones descritas en el contrato de transporte suscrito

5. Renta de autos.

5.1. Principales arrendadoras y requisitos de renta.

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REQUISITOS DE RENTA

Edad mnima de 21 aos (Aplica cargo por conductor joven de los 21 a los 24 aos de edad) Licencia de conducir vigente: El cliente y cualquier conductor adicional deben poseer una licencia de conducir vigente del pas de residencia. Los clientes que no sean mexicanos deben presentar tambin pasaporte. Nos reservamos el derecho de verificar la licencia de conducir segn las normas establecidas por y negar el alquiler si no se cumple con dichas normas. Identificacin oficial con fotografa: IFE (para ciudadanos mexicanos). Identificacin oficial con fotografa: Pasaporte (extranjeros nicamente). Comprobante de domicilio Tarjeta de crdito vigente: Las tarjetas de crdito bienvenidas son por ejemplo: American Express, Visa, Master Card, AvisChargeCard y JCB.

5.2. Tarifas, impuestos, flotas y especificaciones.

TARIFAS PARA RENTA DE AUTOS

* Tarifas incluyen seguro e IVA

Plan 100 Km Plan 200 Km Plan libre 2 Das min 480.00 480.00 620.00 Tarifa prepagada Semanal 2,900.00 2,900.00 3,300.00 Mensual 8,500.00 8,500.00 9,550.00

Categora

Tipo

Renta un Chevy Autos chicos Renta un Pointer Renta un Tsuru

$380.00 $380.00 $470.00

440.00 440.00 540.00

Renta un Platina Renta un Attitude Renta un Corsa Renta un Derby Renta un Gol Renta un Aprio Renta un Tiida Renta un Astra Renta un Optra Renta un Stratus Autos medianos Renta un PT Cruiser Renta un Sentra Renta un Caliber Renta un Jetta Renta un Passat CC Renta un Passat Autos grandes Renta un Cirrus Renta un Bora Renta un 300C Renta una Suburban Renta una Aspen Camionetas SUV Renta una Liberty Renta una Expedition Renta una Routan

$470.00 $470.00 $500.00 $470.00 $550.00 $550.00 $720.00 $660.00 $660.00 $800.00 $920.00 $800.00 $920.00 $800.00

540.00 540.00 630.00 540.00 600.00 600.00 800.00 750.00 750.00 850.00 950.00 850.00 950.00 850.00

620.00 620.00 650.00 620.00 680.00 680.00 850.00 850.00 850.00 950.00 1,150.00 950.00 1,150.00 950.00 1,900.00 2,250.00 1,650.00 1,300.00 1,900.00 2,250.00 1,900.00 2,250.00 1,900.00 1,900.00

3,300.00 3,300.00 3,700.00 3,300.00 3,800.00 3,800.00 4,900.00 4,900.00 4,900.00 5,800.00 5,700.00 5,800.00 5,700.00 5,800.00 12,000.00 12,000.00 9,900.00 9,000.00 12,000.00 13,950.00 12,000.00 12,000.00 12,000.00 12,000.00

9,550.00 9,550.00 12,500.00 9,550.00 10,900.00 10,900.00 12,450.00 13,000.00 13,000.00 17,000.00 16,000.00 17,000.00 16,000.00 17,000.00 32,000.00 23,000.00 19,000.00 18,500.00 32,000.00 35,000.00 30,000.00 23,000.00 32,000.00 30.000.00

$1,600.00 1,800.00 $1,500.00 2,100.00 $1,100.00 1,500.00 $1,100.00 1,250.00 $1,600.00 1,800.00 $1,800.00 2,100.00 $1,500.00 1,800.00 $1,500.00 2,100.00 $1,600.00 1,800.00 $1,500.00 1,800.00

Camionetas de

pasajeros

Renta una Voyager Renta una Town & Country Renta una Express van Renta una Econoline Renta una Urvan Renta una Hiace Renta una Express van Renta una Econoline Renta una Euro van Renta una Urvan Renta una Express van Renta una Econoline Renta una Euro van Renta una Urvan Renta una Pick up STD Renta una 3 1/2 Tons. Renta una 4 Toneladas

$1,100.00 1,250.00 $1,300.00 1,400.00 $1,300.00 1,400.00 $1,300.00 1,400.00 $1,300.00 1,400.00 $1,500.00 1,800.00 $700.00 $700.00 $700.00 $700.00 $650.00 $650.00 $650.00 $650.00 $690.00 $740.00 $850.00 810.00 810.00 810.00 810.00 700.00 700.00 700.00 700.00 780.00 920.00 950.00

1,300.00 1,600.00 1,600.00 1,600.00 1,600.00 1,900.00 890.00 890.00 890.00 890.00 790.00 790.00 790.00 790.00 850.00 980.00 1,050.00

9,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 12,000.00 5,340.00 5,340.00 5,340.00 5,340.00 4,740.00 4,740.00 4,740.00 4,740.00 4,800.00 5,800.00 6,300.00

18,500.00 25,000.00 25,000.00 25,000.00 25,000.00 30,000.00 17,500.00 17,500.00 17,500.00 17,500.00 18,000.00 18,000.00 18,000.00 18,000.00 15,900.00 17,800.00 21,000.00

Camionetas de carga

Camionetas de carga

Camiones de 3 y 4 toneladas

IMPUESTOS Todos los cargos estn sujetos al impuesto del 16% correspondiente al IVA. En ciudades como Cancn, Cozumel, Ciudad Jurez, La Paz, Los Cabos y Tijuana el impuesto ser del 11%

 FLOTA La flota Avis Autos

Subcompacto

Compacto

Compacto Aut

Intermedio

Estndar

Grande

Lujo

Premium

Vans

Extra Grande

Minivan

 SUV

Compacto

Estndar

Grande

Premium

Convertibles

Premium

Mini Elite

Recreacional

Intermedio

Estndar

ESPECIFICACIONES Por tu seguridad no aceptamos dinero en efectivo en ningn tipo de moneda Existen Cargos Adicionales aplicables slo en caso de: "No Show": siempre y cuando exista una reservacin previa y no sea notificada, por el Cliente, la cancelacin o modificacin a la misma con 6 horas de anticipacin a la hora reservada. El cargo por No Show es un da de renta con la tarifa confirmada por el auto reservado. "Drop-Off" (one-way): este cargo solo aplica si el Cliente desea tomar el automvil en una Ciudad y regresar el automvil en otra.

 Gasolina: este cargo aplica nicamente si el Cliente al devolver el auto, no lo entrega con el mismo nivel de gasolina que fue recibido. Airport Fee: este cargo se aplica si la renta es en aeropuerto y vara de acuerdo a la locacin. Reservaciones: En reservaciones a travs de Internet, no es necesario que proporciones un nmero de Tarjeta de Crdito. Sin embargo estas reservaciones solo se mantendrn hasta 2 horas despus de la hora confirmada. Las reservaciones hechas con tarjeta de crdito se mantendrn hasta 12 horas despus de la hora confirmada o hasta que la localidad cierre. Tarifas: La tarifa incluye la renta del auto por un perodo determinado (da, semana, mes) y kilometraje ilimitado. El cargo mnimo por alquiler ser de un da, independientemente de que el cliente ocupe el auto solo una parte de ese tiempo. Para efectos de cmputo de los das de renta, stos se considerarn por lapsos de 24 hrs o fraccin que exceda de 3 horas. La tarifa de renta NO incluye el pago de multas, infracciones, arrastre de gras, gasolina, dejar el auto en otra ciudad (Drop off), ni cualquier otro imputable al cliente. Adicionalmente en algunos casos se ofrece Tarifas Especiales: Diarias, Semanales y Mensuales Tarifas Corporativas, diseadas para cubrir las necesidades de arrendamiento, de autos en las actividades comerciales de su Empresa, recibiendo el inigualable Servicio de Avis a precios realmente competitivos. Permtenos tener a tu empresa dentro del selecto grupo de Cuentas Corporativas Avis. Para mayor informacin comuncate con nosotros al telfono (55) 55453164 o al fax (55) 52032729 o al correo ventas@avis.com.mx , nuestros expertos disearan el mejor producto para tu empresa. Lugar y fecha de devolucin del auto: El lugar y fecha convenidos para la devolucin del auto son forzosos y no podrn ser modificados sin la autorizacin previa y por escrito por parte de la empresa. En caso de incumplimiento a esta disposicin por parte del cliente, adems de los cargos que de ellos se deriven, la empresa quedar facultada para dar por rescindido el contrato de arrendamiento en forma inmediata y ejercitar los medios que sean necesarios para recuperar fsicamente la posesin de su auto en dondequiera que ste se encuentre y de quien sea que lo conduzca. Conductor adicional: El cliente podr designar con el consentimiento previo de la compaia, un conductor adicional mayor de 21 aos de edad y con licencia de conducir vigente expedida por la autoridad competente. Este servicio tendr un cargo extra. El conductor adicional estar sujeto a todas las obligaciones del cliente en materia del manejo del automvil y es tambin responsable solidario con aquel en lo que se refiere a la responsabilidad civil por daos a terceros y/o al auto.

5.3. CONDICIONES GENERALES. Los puntos que se destacan a continuacin son a ttulo informativo, ya que el detalle de cada uno de los trminos y condiciones para el alquiler de autos son los que el cliente firma junto con la entrega del vehculo alquilado, siendo responsable por la aceptacin y cumplimiento de los mismos. 1. A cargo de la empresa: Mantenimiento Sustitucin del auto por avera o accidente: a) En forma inmediata en cualquiera de nuestras oficinas de 9:00 a 18:00 b) Dentro de las 24 a 72 horas fuera de nuestras oficinas u horario de atencin c) Los autos de reemplazo estn sujetos a las reservas disponibles y podrn tener iguales, similares o distintas caractersticas al original alquilado. Seguro de Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y/o no transportados, daos a cosas y/o a personas hasta $ 3.000.000. Asistencia mecnica, sanitaria y remolque las 24 horas (0800).

2. A cargo del cliente: Combustible. Multas de trnsito. Excedentes. Peajes. Cargos por drop-off. Franquicias por faltantes, daos, robo y/o vuelco del vehculo: El cliente ser responsable hasta los siguientes valores de acuerdo al vehculo alquilado

6. Casetas en carreteras.

6.1. Clasificacin.
Casetas de cobro

Las casetas de pago o tambin conocidas como peaje, son lugares donde se debe abonar el pago como derecho para poder circular por un camino. Es decir, que es una tasa que se cobra a un medio de transporte terrestre como derecho de trnsito para utilizar la infraestructura de la respectiva va de comunicacin.

Importante sealar que el dinero recaudado a travs de un peaje es destinado al financiamiento de la construccin, operacin y mantenimiento de infraestructuras. En el caso de carreteras sujetas a concesin, el peaje permite al operador privado recuperar las inversiones realizadas y llevar a cabo el mantenimiento sealado. Tipos de peaje:

Peaje abierto: cada cierta distancia hay una caseta de cobro. Peaje cerrado: se registra la entrada y se abona a la salida, segn la longitud recorrida. Peaje anual: los usuarios pagan anualmente una cantidad. Peaje urbano: Tasa, cargo o impuesto que se cobra en algunas ciudades bajo la poltica de tarifas de congestin. Peaje sombra: construye y financia la autopista una empresa comercial y la Administracin paga el peaje de los vehculos que circulan por ella.

En el caso de Mxico, existe una empresa concesionada denominada Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE). Existen tres tipos de redes carreteras operadas por CAPUFE:

La Red Propia: se integra con las autopistas y puentes que fueron concesionados para su operacin, conservacin, mantenimiento y explotacin. La Red Contratada: consiste en las autopistas y puentes concesionados a terceros por el Gobierno Federal. CAPUFE es entonces contratado para brindar los servicios de operacin y mantenimiento a los concesionarios. La Red FARAC (Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas): integrada por las autopistas y puentes concesionados por el Gobierno Federal al Banco Nacional de Obras y Servicios Pblicos (BANOBRAS).

6.2. Seguridad
Seguridad carretera Los accidentes, en especial los ocasionados por vehculos de motor en las carreteras, han sido objeto de preocupacin por su crecimiento y los daos a la salud pblica, as como la destruccin y deterioro de los equipos de transporte, de los bienes transportados y de la infraestructura carretera de esta Entidad, por lo que su prevencin y control es una tarea insoslayable Actualmente se est trabajando en la consolidacin de la base estadstica sobre la siniestralidad observada en la red operada por CAPUFE, con el propsito de generar informacin analtica detallada que posibilite la generacin de indicadores que

sustenten, adems de la orientacin de diversas acciones preventivas, la formulacin de proyectos especficos de inversin en materia de obra pblica y sealizacin que propicien la disminucin de accidentes carreteros. Seguro del usuario Al circular por las autopistas est usted protegido con un seguro de responsabilidad civil por daos a terceros. Si por alguna circunstancia usted se ve involucrado en algn accidente: Conserve la calma y si es posible estacione su automvil en la zona de acotamiento. Con precaucin, coloque sealamientos de emergencia (tringulos reflejantes). Reporte el incidente a la plaza de cobro ms cercana a travs de otro conductor, o por va telefnica al siguiente nmero: 01800-823-1893. Informe de su ubicacin dando el kilmetro aproximado, alguna referencia del lugar as como la marca, modelo, color y placas de su vehculo, informe tambin si hay otros automotores involucrados. Espere al ajustador de la empresa aseguradora, quien le brindar todo el apoyo requerido en el procedimiento hasta su conclusin. Informe al ajustador si su vehculo est asegurado. Para que aplique el seguro del usuario es importante que usted conserve: El comprobante de pago de la plaza de cobro. El volante de admisin que le entregar el ajustador de la Compaa de Seguros. Una copia del reporte de la plaza de cobro. En su caso, una copia del parte de la Polica Federal Preventiva. En su caso, una copia de las actuaciones ante el Ministerio Pblico. No haga ningn arreglo en lo particular, porque podra dificultar la aplicacin del seguro. Coberturas del seguro del usuario: En caso de que usted sea responsable de algn accidente vial en las autopistas, el seguro cubre su responsabilidad civil protegindole por daos a terceros, que incluye: Daos que cause a la autopista. Daos que ocasione a otros vehculos, incluyendo los gastos mdicos de los ocupantes de sos y de peatones que eventualmente resulten lesionados. Gastos mdicos y funerarios de los ocupantes y conductor del vehculo responsable.

En caso de que usted no sea responsable de algn accidente vial en las autopistas, el seguro cubre: Gastos por daos a su vehculo, a los ocupantes de su unidad y a su persona, como consecuencia de derrumbes o deslaves, objetos dentro del camino (roturas de cristales, faros y llantas slo cuando haya pavimento suelto por mantenimiento de la autopista), hoyos, baches, derrame de sustancias que pongan en riesgo la vialidad y accidentes con animales. Daos que usted cause a las vas generales de comunicacin. Cmaras panormicas

6.3. Servicios e instalaciones.

SERVICIOS Servicio de Lnea Express LINEXP es un programa de pasajeros / vehculos en la frontera que, mediante un carril exclusivo, agiliza el proceso de cruce de viajeros a los Estados Unidos. Los pasajeros y vehculos son previamente registrados. Posteriormente se les entrega un transmisor para su vehculo. En cada cruce, el transmisor es detectado por el sistema electrnico del carril, permitindoles el paso. Servicio de arrastre de vehculos Se facilita a usuarios que sufren algn desperfecto menor, artculos como herramienta, compresor de aire, gato hidrulico o batera para paso de corriente. Adicionalmente se proporciona el arrastre del vehculo a la plaza de cobro ms cercana o a algn lugar seguro dentro del mismo tramo, donde el usuario pueda obtener los medios necesarios para resolver el problema. Este servicio es gratuito y se ofrece las 24 horas del da, los 365 das del ao y nicamente para vehculos tarifa 1, hasta 1 y media toneladas. Servicio mdico Si durante su viaje llegara a presentarse cualquier eventualidad o urgencia mdica, los servicios mdicos de urgencia estn ubicados en las plazas de cobro o directamente en carretera, equipados para ayudarle con calidad y eficiencia durante las 24 horas de los 365 das del ao. Tambin se cuenta con ambulancias y unidades de rescate instaladas en distintos puntos del camino, preparadas para proporcionarle asistencia en un plazo mximo de

20 minutos despus de recibir el aviso y operadas por personal especializado en la atencin de urgencias. Servicio de pago electrnico Cuenta con equipamiento para pago automtico de peaje mediante distintos medios electrnicos. El servicio IAVE (Identificacin Automtica Vehicular) funciona por medio de una tarjeta electrnica o calcomana adherida al parabrisas que, al cruzar por el carril exclusivo IAVE, es identificada por una antena lectora que abre la barrera automticamente permitindole el paso. Para mayor informacin consulte la pgina de IAVE. Tambin se permite el uso de tarjetas bancarias de crdito y/o dbito para el pago de peaje. Consulte con su proveedor de servicios bancarios los trminos de uso. Servicio de radio comunicacin Le ofrece el servicio de radio-comunicacin en cada una de las Torres de Auxilio Vial que se encuentran instaladas en la Red Propia a cada 3 kilmetros una de la otra. La operacin es sencilla, basta oprimir el botn de transmisin para hablar, y soltarlo para escuchar. Su llamada ser atendida por un operador de radio con conocimientos profesionales en el ramo, que con gusto proceder a canalizar el requerimiento necesario (gra, servicio mdico, Polica Federal Preventiva, bomberos, etc). Servicio de sanitarios Ofrece el servicio gratuito de sanitarios para los usuarios de los tramos operados. Estn ubicados generalmente a un costado o en las cercanas de las plazas de cobro. Para su comodidad, en periodos vacacionales especiales se instalan baos mviles en tramos de mayor afluencia. Para hacer uso de este servicio recuerde estacionar su auto correctamente.

6.4. Tarjeta IAVE

COMO FUNCIONA Activa tu TAG IAVE en cualquier modalidad de pago de tu preferencia.

Al llegar a la caseta, su medio electrnico de pago ser identificado por una antena lectora ubicada en la parte superior central del carril IAVE , la informacin leda ser validada y de forma automtica se abrir la barrera. La operacin se registra en un sistema de validacin y registro en la plaza de cobro. El sistema de validacin enva la informacin va satlite a nuestro centro de control de peaje (CCP). Una vez en nuestro CCP, se procesa el cruce para el cobro del costo de la caseta de tu TAG IAVE. Los registros podrn ser consultados va Internet, en ellos se detalla la informacin de las casetas, los carriles, fechas, horarios y tarifas, en los que su vehculo realiz los cruces. El costo de la caseta se cargar en forma automtica a la tarjeta de crdito que usted eligi o se descontar de su saldo, sin ningn costo extra.

TIPOS DE DISPOSITIVOS Calcomana Descripcin: Es un dispositivo que est diseado para que se coloque de manera permanente en el parabrisas del vehculo (es intransferible). Se recomienda para cualquier tipo de vehculo (ligero o pesado) cuyo parabrisas tenga algo de inclinacin y est libre de sombras, biseles, copetes, cajas voladas o algn objeto que obstruya la visibilidad del dispositivo hacia el lector ubicado en la parte superior central de los carriles IAVE Precio: $172.50 (IVA Incluido). Medidas: 8 cm de ancho x 6.7 cm de alto. Tarjeta Rgida Descripcin: Es un dispositivo tamao bolsillo, prcticamente porttil. Para su adecuada lectura se debe colocar en el tablero del vehculo con una cara hacia arriba, libre de objetos que obstruyan su lectura, en

forma horizontal hacia la antena lectora del carril IAVE . Puede ser utilizado en ms de un vehculo. Precio: $580.00 (IVA Incluido) Medidas: 9 cm de ancho x 6 cm de alto. Dispositivo Exterior Descripcin: Es un dispositivo que est diseado para colocarse atornillado en la parrilla o sobre una superficie slida en el exterior del vehculo (es intransferible). Se recomienda para aquellos vehculos que tienen biseles, sombras laminadas, cajas voladas u objetos que obstruyan la visibilidad del dispositivo hacia el lector ubicado en la parte superior central de los carriles IAVE . Precio: $580.00 (IVA Incluido) Medidas: 23.5 cm de ancho x 6 cm de alto. Dispositivo Exterior para Auto Blindado Descripcin: Es un dispositivo exterior diseado para colocarse en el porta placas del vehculo, su uso ms comn ha sido para autos con blindaje, no obstante se puede utilizar en cualquier tipo de vehculo. Precio: $696 (IVA Incluido) Medidas: 21 cm de ancho x 3.8 cm de alto.

BENEFICIOS

Eliminacin del uso de efectivo. No es necesario detener su vehculo totalmente ni bajar la ventanilla al pasar la caseta. Mejor control de gastos. Atencin a clientes las 24 hrs., los 365 das del ao. Carriles exclusivos IAVE en la mayora de las casetas. Ahorro de tiempo al evitar hacer fila en las casetas de cuota. No est obligado a un nmero determinado de cruces.

No tiene que pagar cuotas mensuales o anuales por el uso del dispositivo IAVE . Con IAVE no paga ms, slo se descontar de tu saldo o de tu tarjeta de crdito la tarifa establecida en cada caseta. Servicios de Nuestra pgina WEB

Consulta de Cruces Actualizacin de datos Facturacin Electrnica Aclaraciones en lnea Consulta de Tarifas Noticias e informacin relevante

CONTRATACIN Tiendas Sanborns de todo el pas. Farmacias del Ahorro de todo el pas. Tiendas Wal Mart Supercenter participantes. Tiendas Extra. Estaciones de servicio Corpogas (gasolineras) participantes. Tiendas Gomart. Tiendas Duxy de todo el pas. Tiendas Pits de todo el pas. Sucursales Bancomer. En ms de 1,500 sucursales a nivel nacional o llama Sucursales Inbursa. En cualquier sucursal o llamando al 01 800 90 90000. Mdulos IAVE :

Plaza de cobro "Tlalpan", en la autopista Mxico-Cuernavaca. Plaza de cobro "Tepoztln", en la autopista Mxico-Quertaro. Plaza de cobro "Interlomas", km.32+450 S.N. Plaza de cobro "Playas de Tijuana", en la autopista Tijuana-Ensenada km 9+500. Fraccionamiento playas de Tijuana , Tijuana BC, CP 22700. Tel. (01) 664-680-6212, (01) 664-680-6213. Plaza de cobro "Ensenada", en la autopista Ensenada-Tijuana km 98+599 Ensenada BC, CP 22800. Tel. (01) 646-1747-400, (01) 646-1747-405. Plaza de cobro "San Jos del Cabo", en el libramiento Fonatur aeropuerto km 118+210, Col. Campo de golf, Los Cabos, Baja California Sur. CP 23400.

Que Chula es Puebla en la Autopista Mxico- Puebla km 30.3 Col. Cuchilla Alfredo del Mazo. CP. 56530 Ixtapaluca, Estado de Mxico a un lado del Restaurante "Que Chula es Puebla".

REQUISITOS PARA CONTRATACIN Usuario particular:

Firma de contrato de usuario particular Copia de identificacin oficial (Credencial del IFE, cartilla militar o pasaporte vigente) Copia de tarjeta de crdito Como tarjetahabiente de: Banamex, American Express, Bancomer, Banco Azteca, Inbursa, HSBC, IXE y Spira no pagas fondo de garanta de $1,000.

Usuario Corporativo:

Persona Moral: Firma del contrato de usuario corporativo Copia del acta constitutiva con el sello del registro pblico del comercio Copia del poder notarial del apoderado y/o representante legal, con poder ilimitado para actos de administracin Copia de identificacin oficial, del apoderado y/o representante legal Copia del alta ante hacienda (Formato R1 o R2) Copia del RFC Copia de un comprobante de domicilio fiscal

Persona Fsica con Actividad Empresarial:

Firma del contrato de usuario corporativo Copia de identificacin oficial Copia del alta ante hacienda (Formato R1 o R2) Copia del RFC Copia de un comprobante de domicilio fiscal

7. Renta de autobuses.

Cotizaciones. Las tarifas se calculan de distintas maneras dependiendo de la naturaleza del viaje. Para la mayora de usos locales - como el transporte de una conferencia de un aeropuerto a un hotel, por ejemplo -se utiliza una tarifa por hora. Usted puede esperar pagar alrededor de ochenta dlares por hora el alquiler de autobuses en un rea localizada. Si va a viajar durante la noche o fuera de una determinada rea, podr ser citado basado en el kilometraje o una tasa diaria. Por lo general, la tasa de millas es un par de dlares, con un mnimo diario de varios cientos de cargo. En ocasiones puede obtener mucho mejores ofertas - alrededor de la tienda, y saber sus opciones. Tambin esperan que se facture si tiene un conductor profesional. Alquiler de los autobuses con los conductores reciben alrededor de un tercio de su salario de una gratificacin - el diez por ciento es estndar. Esta gratificacin mejora la media de conductor de autobs y la tasa de remuneracin se asegura de que usted reciba un buen servicio en la carretera y en el autobs. Tambin se puede incurrir en los honorarios como peajes, tasas de aeropuerto, y otros similares, que se incluir en su factura final. No se olvide, tambin, que si usted tiene un conductor profesional en un viaje de la noche a la maana, tendr que proporcionar un espacio para l. La buena noticia es que la mayora de los hoteles proporcionar habitaciones completas para su operador, de modo que asegrese de hablar con alguien en el grupo de ventas y obtener el mejor acuerdo posible. Consideraciones importantes. Una vez que haya pagado su autobs, usted no est automticamente libre. Va a tener que seguir las regulaciones federales necesarios para la operacin de autobuses

fletados. Asegrese de que conoce los reglamentos, y asegrese de que los incorporen en sus planes de autobs. Hay tres normas especficas que necesita saber que se aplican a todos los operadores de autobuses, tanto contratado como privados. La primera es la regla de diez horas - el conductor no puede conducir durante ms de diez horas entre las ocho horas de tiempo fuera de servicio. La segunda regla que debe saber es las quince horas de la regla. No se olvide que los conductores suelen participar con algo ms que de conduccin - que se puede inspeccionar el autobs o hablar con la mecnica de trabajo o en cualquier nmero de cuestiones que pueden surgir. Las quince horas normas establece que un conductor no puede manejar despus de que l o ella han estado en el deber - de conduccin u otras tareas - por ms de quince horas, hasta que l o ella han tenido un pleno de ocho horas de descanso. La ltima norma que necesita saber es el setenta y hora regla. Consecutivos de diez horas al da puede ser muy agotador, cansado y un conductor es un peligro a sus pasajeros y a nadie ms en la carretera. El setenta y hora norma es un intento de mitigar esos efectos, y se establece que un conductor no puede conducir ms de setenta horas en el plazo de ocho das consecutivos. En una nota puramente monetaria, recuerde tambin que si un conductor trabaja ms de cuarenta horas en una semana o en un da festivo, se le requiere por ley federal para pagar las horas extraordinarias. 8. Reglamento de transito

DE LAS NORMAS GENERALES DE CIRCULACIN Artculo 5. Los conductores deben: I. Circular con licencia o permiso vigente; II. Portar la tarjeta de circulacin original del vehculo; III. Obedecer los sealamientos de trnsito y las indicaciones de los agentes o personal de apoyo vial; IV. Circular en el sentido que indique la vialidad, V. Respetar los lmites de velocidad establecidos, de acuerdo a lo siguiente: a) En caso de no haber sealamiento en vas primarias, la velocidad mxima ser de 70 kilmetros por hora; b) En vas secundarias la velocidad mxima ser de 40 kilmetros por hora; c) En zonas escolares, peatonales, de hospitales, de asilos, de albergues y casas hogar, la velocidad mxima ser de 20 kilmetros por hora. VI. Ajustarse el cinturn de seguridad y asegurarse que los dems pasajeros tambin se lo ajusten.

Artculo 6. Se prohbe a los conductores: I. Circular sobre banquetas, camellones, andadores, ciclovas, as como en las vas peatonales; II. Circular en carriles de contraflujo y carriles confinados; III. Detener su vehculo invadiendo los pasos peatonales marcados con rayas para cruces de las vas pblicas, as como las intersecciones con las vas; IV. Circular en reversa ms de 50 metros, salvo que no sea posible circular hacia delante; V. Dar vuelta en "U" cerca de una curva y donde la sealizacin expresamente lo prohba; VI. Circular en carriles exclusivos para el transporte pblico de pasajeros; VII. Realizar maniobras de ascenso o descenso de personas en carriles centrales de las vas; VIII. Transportar mayor nmero de personas que el sealado en la tarjeta de circulacin; IX. Transportar menores de 12 aos en los asientos delanteros; X. Transportar personas en la parte exterior de la carrocera, se excepta el transporte de cargadores o estibadores cuando la finalidad del transporte requiera de ellos y en nmero y en condiciones tales que garanticen la integridad fsica de los mismos; XI. Utilizar telfonos celulares o audfonos mientras se conduzca; XII. Entorpecer la marcha de columnas militares, escolares, desfiles cvicos y similares; XIII. Utilizar o instalar sistemas antirradares o detector de radares de velocidad; y XIV. Ofender, insultar o denigrar a los agentes o personal de apoyo vial en el desempeo de sus labores. Artculo 7. Los conductores debern acatar los programas ambientales y no circular en vehculos que tengan restricciones, los das y horas correspondientes. Quedan exceptuados los vehculos siguientes: a) Los de servicios mdicos, seguridad pblica, bomberos y rescate; b) Los que utilizan fuentes de energa no contaminantes; c) Los de transporte escolar; d) Las carrozas y transporte de servicios funerarios; e) Los de servicio particular para personas con capacidades diferentes con la autorizacin correspondiente; f) Aquellos en que sea manifiesta o que se acredite una emergencia mdica; y g) Los dems que determinen las disposiciones jurdicas y administrativas aplicables. Artculo 8. Para las preferencias de paso en los cruceros, el conductor se ajustar a la sealizacin establecida y a las siguientes reglas: I. En los cruceros regulados por un agente o por promotores voluntarios de seguridad vial, debe detener su vehculo o avanzar cuando as lo ordene ste; II. En los cruceros regulados mediante semforos, debe detener su vehculo en la lnea de alto, sin invadir la zona para el cruce de los peatones cuando la luz del semforo est en color rojo;

III. Cuando la va en que circule carezca de sealizacin que regule la preferencia de paso, o los semforos se encuentren con luces intermitentes, estar obligado a cederlo a los vehculos que se aproximen por su derecha, salvo cuando la va en que se circula sea de mayor amplitud que la otra o tenga mayor volumen de trnsito; IV. Cuando los semforos se encuentren con luces intermitentes se cruzar con precaucin disminuyendo la velocidad. Tiene preferencia de paso el conductor que transite por la va cuyo semforo est destellando en color mbar, sobre el conductor que transite en una va cuyo semforo est destellando en color rojo, quien deber hacer alto total y despus cruzar con precaucin; V. El que circule por una va primaria tiene preferencia de paso sobre el que pretenda acceder a ella; VI. Cuando exista la sealizacin de crculo rojo o en los cruceros no haya posibilidad de que los vehculos avancen hasta cruzar la va en su totalidad, evitar continuar la marcha y obstruir la circulacin de las calles transversales; VII. La vuelta a la derecha ser continua y se dar con precaucin, an cuando el semforo se encuentre en rojo. Slo ser continua a la izquierda cuando la va por la que circule el vehculo sea de un slo sentido; VIII. En las glorietas, el que se halle dentro de la va circular tiene preferencia de paso sobre el que pretenda acceder a ellas; IX. Entre las 23:00 hrs. y las 5:00 hrs. del da siguiente, debe detener totalmente el vehculo frente a la indicacin de alto de un semforo y, una vez que se cerciore de que ningn vehculo o peatn se dispone a atravesar un crucero, podr continuar la marcha an cuando no haya cambiado la seal de alto; X. El ferrocarril, metrobs y tren ligero tienen preferencia de paso, y XI. Los vehculos de emergencia tienen derecho de paso cuando circulen con las seales de sonido o luminosas funcionando. Artculo 12.- Se prohbe estacionar cualquier vehculo en los siguientes espacios: I. En las vas primarias; II. En zonas o vas pblicas identificadas con la sealizacin respectiva; III. En las vas pblicas en doble o ms filas; IV. En lugares donde se obstruya la visibilidad de seales de trnsito; V. En lugares destinados al estacionamiento momentneo de vehculos de traslado de valores, identificados con la sealizacin respectiva; VI. En los carriles exclusivos para transporte colectivo de pasajeros; VII. En zonas autorizadas para carga y descarga; VIII. En accesos y salidas, reas de circulacin y zonas de ascenso y descenso de pasaje en las terminales del transporte colectivo Metro; IX. Sobre las banquetas, camellones, andadores, retornos, isletas u otras vas y espacios reservados a peatones; X. Frente a: a) Establecimientos bancarios; b) Hidrantes para uso de los bomberos; c) Entradas y salidas de ambulancias y vehculos de emergencia; d) Rampas especiales para personas con capacidades diferentes, ocupando u obstruyendo los espacios destinados al estacionamiento de sus vehculos; y

e) Rampas de entrada de vehculos, excepto cuando se trate de la del propio domicilio del conductor. XI. Fuera de un cajn de estacionamiento, o invadiendo u obstruyendo otro; XII. Sobre o debajo de cualquier puente o estructura elevada de una va pblica o en el interior de un tnel; XIII. En un tramo: a) Menor a 5 metros de la entrada de una estacin de bomberos y de vehculos de emergencia; y en un espacio de 25 metros a cada lado del eje de entrada en la acera opuesta a ella. b) Menor a 10 metros de cualquier cruce ferroviario; y XIV. En los dems lugares que la Secretara y Seguridad Pblica determinen. Artculo 13.- Los vehculos estacionados en lugares prohibidos en los que exista sealamiento de inmovilizador o donde se encuentren instalados parqumetros o cualquier otro sistema de medicin del tiempo de estacionamiento en la va pblica y que no hayan cubierto la cuota de estacionamiento en el momento de la revisin, pueden ser inmovilizados por el agente, an cuando el conductor o alguna otra persona se encuentre presente. El vehculo ser liberado hasta que se hayan cubierto las sanciones econmicas y los derechos por retiro de inmovilizador correspondientes. Seguridad Pblica puede auxiliarse de terceros para la inmovilizacin de vehculos. Artculo 14.- En las vas pblicas est prohibido: I. Efectuar reparaciones a vehculos, salvo en casos de emergencia; II. Colocar sealamientos o cualquier otro objeto que obstaculicen o afecten la vialidad; III. Arrojar, depositar o abandonar objetos o residuos que puedan entorpecer la libre circulacin o estacionamiento de vehculos; IV. Abandonar vehculos; V. Colocar sealamientos o cualquier otro objeto para reserva de espacios de estacionamiento en la va pblica sin la autorizacin correspondiente; VI. Organizar o participar en competencias vehiculares de alta velocidad o arrancones; y VII. Cerrar u obstruir la circulacin con vehculos, plumas, rejas o cualquier otro objeto. Seguridad Pblica coadyuvar con las autoridades competentes en el retiro de los objetos que obstaculicen o impidan la circulacin o el estacionamiento de vehculos a que se refieren las fracciones II, III, IV, V y VII de este artculo; en caso de que los responsables de su colocacin se nieguen a retirarlos. Artculo 15.- Cuando por caso fortuito o de fuerza mayor el conductor detenga su vehculo en las vas primarias procurar no entorpecer la circulacin y dejar una distancia que permita la visibilidad en ambos sentidos y, de inmediato, colocar los dispositivos de advertencia. Si la va es de doble sentido, los dispositivos de advertencia se colocarn 20 metros atrs del vehculo y 20 metros adelante en el carril opuesto.

Artculo 16.- Los conductores deben cerciorarse de que su vehculo est provisto de: I. Combustible suficiente para su buen funcionamiento; II. Faros delanteros, que emitan luz blanca, dotados de un mecanismo para cambio de intensidad; III. Luces: a) De destello intermitente de parada de emergencia; b) Especiales, segn el tipo de dimensiones y servicio del vehculo; c) Que indiquen marcha atrs; d) Indicadoras de frenos en la parte trasera; e) Direccionales de destello intermitente, delanteras y traseras; y f) Que iluminen la placa posterior; IV. Cuartos delanteros, de luz amarilla y cuartos traseros, de luz roja; V. Llantas en condiciones que garanticen la seguridad; VI. Llanta de refaccin y la herramienta adecuada para el cambio de la misma; VII. Al menos dos espejos retrovisores, interior y lateral del conductor; VIII. Ambas defensas; IX. Cinturones de seguridad; X. Parabrisas en ptimas condiciones que permita la visibilidad al interior y exterior del vehculo; y XI. Dispositivo de Geolocalizacin o de Georeferenciacin Satelital Radioelctrico o de tecnologa similar. Cuando disminuya sensiblemente la visibilidad por cualquier factor natural, ambiental o debido a la infraestructura vial, se deben encender las luces, evitando deslumbrar a quienes transitan en sentido opuesto. Artculo 17.- Los vehculos automotores slo pueden circular con: I. Placas de matrcula o permiso provisional vigentes, o en su defecto, la copia certificada de la denuncia de la prdida de las placas de matrcula ante el agente del Ministerio Pblico, mismos que debern: a) Estar colocadas en el lugar destinado por el fabricante del vehculo, b) Encontrarse libres de cualquier objeto o sustancia que dificulte u obstruya su visibilidad o su registro; c) Coincidir con la calcomana permanente de circulacin, con la tarjeta de circulacin y con los registros del Control Vehicular, y d) Tener la dimensin y caractersticas que especifique la Norma Oficial Mexicana respectiva. II. La calcomana de circulacin permanente; y III. El holograma de verificacin vehicular vigente. Artculo 18.- Los vehculos particulares que tengan adaptados dispositivos de acoplamiento para traccin de remolques y semirremolques, contarn con un mecanismo giratorio o retrctil que no rebase la defensa del mismo; los vehculos que no cumplan con este requisito debern ser modificados por el propietario.

Los remolques y semirremolques deben estar provistos en sus partes laterales y posteriores de dos o ms reflejantes rojos, as como de dos lmparas indicadoras de frenado. En combinacin de vehculos, las luces de frenos deben ser visibles en la parte posterior del ltimo vehculo. Artculo 19.-Se prohbe instalar o utilizar en vehculos particulares: I. Cromticas iguales o similares a las del transporte pblico de pasajeros matriculados en el Distrito Federal, vehculos de emergencia o patrullas; II. Dispositivos similares a los utilizados por vehculos policiales o de emergencia; III. Faros deslumbrantes que pongan en riesgo la seguridad de conductores o peatones; IV. Luces de nen alrededor de las placas de matrcula; V. Anuncios publicitarios no autorizados; VI. Televisor o pantalla de proyeccin de cualquier tipo de imgenes en la parte interior delantera del vehculo; y VII. Vidrios polarizados, obscurecidos o aditamentos que obstruyan la visibilidad del conductor al interior del vehculo, salvo cuando stos vengan instalados de fbrica, de acuerdo con las normas expedidas por la autoridad federal correspondiente, o cuando as se requiera por razones mdicas, debidamente acreditadas ante la Secretara y, cualquiera de estas circunstancias se indique en la tarjeta de circulacin.