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EL
Al leer los esquemas de conexiones: q Leer la seccin GI, COMO INTERPRETAR LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES. Cuando se efecten diagnsticos de averas, leer en la seccin GI, PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA EL DIAGNOSTICO DE AVERIAS y COMO REALIZAR UN DIAGNOSTICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELECTRICO.
INDICE
PRECAUCIONES Y PREPARACION........................ 5 Precauciones ......................................................... 5 CONECTORES DE LA INSTALACION..................... 6 Descripcin ............................................................ 6 RELES NORMALIZADOS ......................................... 8 Descripcin ............................................................ 8 RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION....... 10 Esquema .............................................................. 10 Esquema de conexiones - POWER -.................. 12 Fusible.................................................................. 22 Fusible de enlace................................................. 22 Inspeccin del ruptor ........................................... 22 DISTRIBUCION DE MASA...................................... 23 BATERIA.................................................................. 29 Manejo de la batera............................................ 29 Prueba de la batera y esquema de carga.......... 32 Datos de servicio y especificaciones (SDS)........ 36 SISTEMA DE ARRANQUE...................................... 37 Esquema de conexiones - START - .................... 37 Diagnsticos de averas ...................................... 40 Construccin ........................................................ 41 Desmontaje y montaje ......................................... 47 Inspeccin ............................................................ 47 Armado................................................................. 51 Datos de servicio y especificaciones (SDS)........ 52 Esquema de conexiones - CHARGE - ................ 53 Diagnsticos de averas ...................................... 55 Construccin ........................................................ 56 Desmontaje y montaje ......................................... 60 Desarmado........................................................... 60 Inspeccin ............................................................ 60 Armado................................................................. 62 Datos de servicio y especificaciones (SDS)........ 63 CONMUTADOR COMBINADO................................ 64 Conmutador combinado/comprobacin ............... 64 CONTACTO DE VOLANTE DE DIRECCION ......... 65 Comprobacin...................................................... 65 Sustitucin............................................................ 66 FAROS (SIN SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO) - TIPO CONVENCIONAL - ..................... 67 Esquema de conexiones - H/LAMP - .................. 67 Diagnsticos de averas ...................................... 69 Sustitucin de la bombilla.................................... 70 Regulacin de los faros ....................................... 70 FAROS (SIN SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO) - TIPO XENN -...................................... 72 Descripcin del sistema....................................... 72 Esquema de conexiones - H/LAMP - .................. 73 Diagnsticos de averas ...................................... 75 Sustitucin de la bombilla.................................... 76 FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO - ................................................................................ 78 Esquema .............................................................. 78 Esquema de conexiones - DTRL - ...................... 79 FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO CON TIPO XENN -................................................ 82
EL
Esquema .............................................................. 82 Esquema de conexiones - DTRL - ...................... 83 FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO - ................................................................................ 86 Diagnsticos de averas ...................................... 86 FAROS - CONTROL DE REGULACIN DE FAROS (MANUAL) - ............................................... 87 Esquema de conexiones - H/AIM - ..................... 87 FAROS - CONTROL DE REGULACIN DE FAROS (AUTO) -..................................................... 91 Descripcin del sistema....................................... 91 Inicializacin......................................................... 91 Componentes y conector de la instalacin ......... 92 Esquema de conexiones - H/AIM - ..................... 93 Diagnstico de averas ........................................ 95 Desmontaje y montaje ......................................... 99 LUCES DE ESTACIONAMIENTO DE MATRICULA Y TRASERAS .................................. 100 Esquema de conexiones - TAIL/L - ................... 100 LUZ DE FRENO..................................................... 104 Esquema de conexiones - STOP -.................... 104 LUZ DE MARCHA ATRAS .................................... 107 Esquema de conexiones - BACK/L -................. 107 FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS .................. 110 Esquema de conexiones - F/FOG - .................. 110 Regulacin de los faros ..................................... 111 Especificaciones de bombillas........................... 111 LUZ ANTINIEBLA TRASERA ............................... 112 Esquema de conexiones - R/FOG - .................. 112 INDICADORES DE DIRECCION Y LUCES DE EMERGENCIA ....................................................... 117 Esquema ............................................................ 117 Esquema de conexiones - TURN - ................... 118 Diagnsticos de averas .................................... 123 ILUMINACION........................................................ 124 Esquema ............................................................ 124 Esquema de conexiones - ILL -......................... 125 LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS, ESPEJO DE CORTESIA Y DEL MALETERO...................... 130 Descripcin del sistema..................................... 130 Esquema ............................................................ 131 Esquema de conexiones - INT/L -..................... 132 ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS ............... 137 Faros .................................................................. 137 Luces exteriores................................................. 137 Luces interiores.................................................. 137 MEDIDORES E INDICADORES............................ 138 Descripcin del sistema..................................... 138 Cuadro de instrumentos .................................... 139 Esquema de conexiones - METER -................. 141 Esquema ............................................................ 144 Esquema de conexiones - METER -................. 146 Autodiagnstico del cuadro de instrumentos .... 152
Diagnsticos de averas (Modelos antes del VIN - P11U0548750).......................................... 155 Diagnsticos de averas (Modelos despus del VIN - P11U0548750).......................................... 159 Comprobacin del aforador de combustible...... 164 Modelos con motor QG y SR ............................ 164 Modelos con motor CD20T................................ 164 Comprobacin del transmisor trmico............... 164 TESTIGOS DE AVISO ........................................... 165 Testigos pticos/Esquema ................................. 165 Esquema de conexiones - WARN -................... 167 Inspeccin de componentes elctricos.............. 179 ZUMBADOR DE AVISO ........................................ 180 Descripcin del sistema..................................... 180 Esquema de conexiones - CHIME -.................. 181 Diagnsticos de averas .................................... 183 Inspeccin de componentes elctricos.............. 185 LIMPIA Y LAVAPARABRISAS .............................. 186 Descripcin del sistema..................................... 186 Esquema de conexiones - WIPER -.................. 188 Desmontaje y montaje ....................................... 190 Ajuste de la tobera del lavaparabrisas .............. 192 Disposicin de los conductos del lavaparabrisas.................................................... 192 LIMPIA Y LAVALUNETA ....................................... 193 Descripcin del sistema..................................... 193 Esquema de conexiones - WIP/R - ................... 195 Desmontaje y montaje ....................................... 197 Ajuste de la tobera del lava............................... 197 Disposicin del tubo del lava............................. 199 Vlvula de retencin .......................................... 199 LAVAFAROS.......................................................... 200 Esquema de conexiones - HLC - ...................... 200 Disposicin del tubo del lava............................. 202 Vlvula de retencin .......................................... 202 BOCINA, ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Y RELOJ.................................................................... 203 Esquema de conexiones - HORN -................... 203 LUNETA TERMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR EXTERIOR .................................... 207 Descripcin del sistema..................................... 207 Esquema ............................................................ 208 Esquema de conexiones - DEF - ...................... 209 Diagnsticos de averas .................................... 212 Inspeccin de componentes elctricos.............. 213 Comprobacin del filamento .............................. 213 Reparacin del filamento ................................... 214 AUDIO .................................................................... 216 Sistema antirrobo............................................... 216 Control de volumen segn velocidad ................ 217 Ajustes personales del audio............................. 217 Esquema ............................................................ 218 Esquema de conexiones - AUDIO - .................. 219 Diagnsticos de averas .................................... 226
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Inspeccin .......................................................... 228 ANTENA DE AUDIO.............................................. 229 Ubicacin de la antena ...................................... 229 TECHO SOLAR ELECTRICO ............................... 230 Esquema de conexiones - SROOF -................. 230 RETROVISOR EXTERIOR ELECTRICO .............. 231 Esquema de conexiones - MIRROR -............... 231 ASIENTO ELECTRICO.......................................... 233 Asiento elctrico/Esquema de conexiones - SEAT - ............................................................. 233 ASIENTO CALEFACTADO ................................... 234 Asiento calefactado/Esquema de conexiones HSEAT - ............................................................. 234 ELEVALUNAS ELECTRICO ................................. 236 Descripcin del sistema..................................... 236 Esquema ............................................................ 239 Esquema de conexiones - WINDOW -.............. 240 Diagnsticos de averas .................................... 243 SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS .............. 245 Descripcin del sistema/Superbloqueo para modelos de cond. izqda..................................... 245 Esquema ............................................................ 246 Esquema de conexiones - D/LOCK - ................ 248 Diagnsticos de averas .................................... 256 SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO - ............................................. 265 Localizacin de componentes ........................... 265 Descripcin del sistema/Superbloqueo para modelos de cond. dcha. .................................... 266 Esquema ............................................................ 268 Esquema de conexiones - S/LOCK - ................ 270 Diagnsticos de averas .................................... 283 SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE... 296 Descripcin del sistema..................................... 296 Esquema ............................................................ 297 Esquema de conexiones - MULTI -................... 298 Diagnsticos de averas .................................... 303 Procedimiento de introduccin del cdigo ID.... 305 UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU) ........ 306
Descripcin del sistema..................................... 306 Diagnstico de averas ...................................... 309 SISTEMA ANTIRROBO......................................... 311 Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin ................................................. 311 Descripcin del sistema..................................... 312 Esquema ............................................................ 315 Esquema de conexiones - THEFT - .................. 316 Diagnsticos de averas .................................... 328 NATS (SISTEMA ANTIRROBO NISSAN)............. 342 Localizacin de componentes ........................... 342 Esquema de conexiones - NATS - .................... 343 NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN) ...... 345 Descripcin del sistema..................................... 345 Composicin del sistema................................... 346 CONSULT-II ....................................................... 347 Diagnsticos de averas .................................... 349 Cmo cambiar la IMMU de NATS ..................... 363 LOCALIZACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS......................................................... 365 Compartimento del motor .................................. 365 Compartimento de pasajeros............................. 366 DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES ........... 368 Descripcin ........................................................ 368 Cmo interpretar la disposicin de las instalaciones ...................................................... 369 Instalacin de control del motor ........................ 370 Instalacin del compartimiento del motor.......... 376 Instalacin principal ........................................... 382 Instalacin de la carrocera ............................... 386 Instalacin del acondicionador de aire .............. 402 Instalacin de la luz del habitculo ................... 403 Instalacin del portn trasero ............................ 404 Instalacin de la puerta delantera (lado izquierdo) .................................................. 406 Instalacin de la puerta delantera (lado derecho).................................................... 407 Instalacin de la puerta trasera ......................... 408
TABLA DE REFERENCIA DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES ECCS (Sistema de encendido) .............................................................................................................. SISTEMA DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA ................................................. SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ................................................................................................ AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del SRS ......................................... CALEFACCION Y ACONDICIONADOR DE AIRE .................................................................................. SECCION EC SECCION AT SECCION BR SECCION RS SECCION HA
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NOTA
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PRECAUCIONES Y PREPARACION
Precauciones
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)
El Airbag y el Pretensor del cinturn de seguridad del sistema de seguridad suplementario, usados junto con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si est montado), pretensores de cinturn de seguridad, unidad del sensor de diagnstico, testigo ptico, instalacin de cableado y cable en espiral. Adems de los mdulos de airbag suplementarios para una colisin frontal, el airbag lateral suplementario, utilizado junto con el cinturn de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisin lateral. El airbag lateral suplementario consiste en mdulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor satlite, una unidad de sensor de diagnstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para una colisin frontal), una instalacin y un testigo ptico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para una colisin frontal). La informacin necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y reparacin del sistema de forma segura, se incluye en la seccin RS de este Manual de Taller. ADVERTENCIA: q Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o muerte en el caso de una colisin, la cual resultara en el despliegue del airbag), todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado. q Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. q No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el conector del PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD) pueden identificarse por los conectores de instalacin amarillos (y por protectores de instalacin amarillos o cinta aislante amarilla antes de los conectores de la instalacin). No debe usarse equipo elctrico de prueba en ningn circuito relacionado con el SRS.
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CONECTORES DE LA INSTALACION
Descripcin
CONECTOR DE LA INSTALACION (TIPO CON PRESILLA DE BLOQUEO)
Los conectores del tipo con presilla de bloqueo sirven para evitar que se aflojen o se desconecten accidentalmente. q Los conectores del tipo con presilla de bloqueo se desconectan presionando o levantando la(s) presilla(s) de bloqueo. Consultar la ilustracin de abajo. Consultar la pgina siguiente para la descripcin del conector de tipo bloqueo deslizante. PRECAUCION: Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin o de los cables. [Ejemplo]
q
PRESIONAR
LEVANTAR
PRESIONAR PRESIONAR
PRESIONAR
PRESIONAR
SEL769D
EL-6
SEL769V
EL-7
RELES NORMALIZADOS
Descripcin
RELES DE TIPO NORMALMENTE ACTIVADOS, NORMALMENTE DESACTIVADOS Y MIXTOS
Los rels pueden clasificarse principalmente en tres tipos: normalmente activado, normalmente desactivado y de tipo mixto.
SEL881H
1M
2M
1M
2M
1T
1Mv1B
1T 1B
1M
SEL882H
EL-8
NEGRO
MARRON
GRIS
AZUL
La disposicin de los nmeros de terminal en los rels reales puede diferir de la mostrada arriba.
SEL188W
EL-9
CONMUTADOR COMBINADO
CONMUTADOR INTERR. LUZ ANTINIEBLA DE ALUMBRADO TRA.
2.a OFF ON
RELE DE ACCESORIOS
FUSIBLE DE ALIMENTACION
RELE DE ENCENDIDO
YEL218C
EL-10
YEL948C
EL-11
YEL949C
EL-12
YEL950C
EL-13
A EL-HORN
A EL-DTRL
A EC-MAIN EC-CMPS EC-MAFS EC-EGR EC-EGVC/V EC-AAC/V EC-TP/SW EC-IGN/SG EC-POS EC-PHASE AT-MAIN
DELANTERA Y TRASERA ON OFF INTERRUPTOR DE LA LUZ ANTINIEBLA TRASERA OFF DELANTERA OFF DELANTERA Y TRASERA DELANTERA CONMUTADOR LUZ ANTINIEBLA DELANTERA Y TRASERA
CONMUTADOR COMBINADO
: Con motor de gasolina : Con motor diesel : Con sistema de alumbrado diurno : Sin sistema de alumbrado diurno
A EL-R/FOG A EL-HLC EL-DTRL EL-H/AIM EL-ILL Pgina siguiente A ELPOWER- 06
YEL222C
EL-14
YEL951C
EL-15
YEL952C
EL-16
A EL-ILL
A EL-ILL
A EL-ILL EL-AUDIO
A EL-ILL
A EL-ILL
A EL-ILL
A EL-ILL
A EL-ILL
REFERIRSE A LO SIGUIENTE BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL225C
EL-17
YEL226C
EL-18
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Pgina siguiente
Pgina siguiente
A BR-ABS
A EL-WIP/R
A EC-VSS EC-MI/DL EC-GLOW BR-ABS RS-SRS EL-HORN EL-WARN EL-METER EL-CHARGE EL-ILL EL-H/AIM AT-NONDTC A EL-WIP/R
A EL-NATS EL-HLC
A RS-SRS
A EC-FRO2 EC-FRO2/H EC-PRO2 EC-PRO2/H EC-FUEL EC-PGC/V EC-SWL/V EC-IVC EC-EGRC/V EC-HO2S EC-AAC/V EC-MAIN EL-START EL-DTRL HA-A/C EC-COOL/F
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
YEL227C
EL-19
Pgina anterior
A EL-WIPER
A HA-HEATER HA-A/C
A EC-F/PUMP
A EL-WIP/R EL-WIPER
A EL-HSEAT
A EL-DEF
A EL-DEF
A EC-F/PUMP
YEL228C
EL-20
A EL-POWER-08 OFF
ON ACC
A EL-START
A EL-POWER-08 Pgina anterior A EL-POWER-01 A EL-POWER-02 RELE DEL ELEVALUNAS ELECTRICO RELE DEL VENTILADOR
A EL-POWER-08
A EL-SROOF
A EL-WINDOW
A HA-HEATER HA-A/C
YEL250B
EL-21
Fusible de enlace
Fusible de enlace
Fusible
NEL545
Es posible detectar si el fusible de enlace se ha fundido mediante una inspeccin visual, o al tocarlo con la yema de los dedos. Si su condicin es cuestionable, usar un multmetro o una lmpara de prueba. PRECAUCION: q Si el fusible de enlace se funde, es posible que un circuito crtico (circuito de alimentacin o circuito de mucha corriente) est cortocircuitado. En tal caso, comprobar cuidadosamente y eliminar la causa del problema. q Nunca envolver el fusible de enlace con cinta de vinilo. Importante: No permitir que el fusible de enlace entre en contacto con cualquier otra instalacin, o piezas de vinilo o caucho.
SBF284E
Ruptor de circuito
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DISTRIBUCION DE MASA
MASA M6/M26/M28 CONECTAR A AMP. AUTO. A/A PANEL DE CONTROL DEL A/A RELE ALTO DEL A/A RELE BAJO DEL A/A (TIPO-1) RELE BAJO DEL A/A (TIPO-2) RELE MEDIO ALTO DEL A/A (TIPO-1) RELE MEDIO ALTO DEL A/A (TIPO-2) RELE MEDIO BAJO DEL A/A AUDIO ENCHUFE DEL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS CUADRO DE INSTRUMENTOS (ILUMINACION) (Sin conmutador de control de alumbrado) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL ABS) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL AIRBAG) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL AIRBAG) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE LUZ DE CARRETERA) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos Hyper CVT M6) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos Hyper CVT M6) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (VELOCIMETRO) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (VELOCIMETRO) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos antes del VIN P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos despus del VIN P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos despus del VIN P11U0548750) DISPOSITIVO DE CONTROL (Modelos con Hyper CVT M6) DISPOSITIVO DE CONTROL (Modelos con Hyper CVT) CONECTOR DE ENLACE DE DATOS CONECTOR DE ENLACE DE DATOS (TERMINAL N13) UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNOSTICO UNIDAD DE CONTROL DONGLE (DISPOSITIVO DE SEGURIDAD) (COND. DCHA.) INTERRUPTOR DEL CONTROL REMOTO DEL RETROVISOR EXTERIOR INTERRUPTOR DEL VENTILADOR INTERRUPTOR DEL VENTILADOR (Motor de gasolina) (sin A/A) BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE ENCENDIDO, RELE VENTILADOR) BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE DE FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS) BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE DEL ELEVALUNAS ELECTRICO) LUZ DE LA GUANTERA (ILLUMINACION) INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA CALEFACCION (ILLUMINACION) CONMUTADOR DE CONTROL DE ALUMBRADO INDICADOR UNIDAD DE CONTROL (Modelos Hyper CVT M6) INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA INTERRUPTOR DE RECIRCULACION CONTACTO FRENO DELANTERO (COND. DCHA.) (Motor CD20) INTERRUPTOR DEL TECHO SOLAR CON. N M115 M44, M47 M119 M120 M123 M118 M122 M121 M42 M39 E124 M38 M38 M89 E124 M38 M89 M38 M89 M38 M89 E131 M79 M49 M59 M59 M87 M85 M5 M46 M46 M1 M1 M1 M24 M46 M45 M3 M72 M44 M47 M64 R4 CODIGO DE CELULA HA-A/C HA-A/C HA-A/C HA-A/C HA-A/C HA-A/C HA-A/C HA-A/C EL-ILL, EL-AUDIO EL-HORN EL-ILL BR-ABS RS-SRS RS-SRS EL-H/LAMP, EL-DTRL AT-NONDTC AT-NONDTC EC-VSS EC-VSS EL-METER, EL-WARN, EL-HORN EL-METER, EL-WARN, EL-HORN AT-NONDTC, EL-ILL AT-NONDTC, EL-ILL AT-NONDTC, EL-ILL EC-MI/DL RA-SRS RS-SRS EL-NATS, EL-AUDIO EL-MIRROR HA-HEATER EC-LOAD EL-POWER EL-F/FOG, EL-POWER EL-WINDOW, EL-S/ROOF, EL-POWER EL-ILL EL-TURN, EL-ILL EL-ILL EL-H/LAMP, EL-ILL AT-NONDTC EL-ILL, EL-DEF HA-HEATER, EL-ILL EC-BRK/SW EL-SROOF
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DISTRIBUCION DE MASA
MASA M6/M26/M28 CONECTAR A UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO LUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA (COND.IZQDA.) LUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA (COND. DCHA.) SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELECTRICA (UNIDAD DE CONTROL) RELE DE ACCESORIOS INTERRUPTOR DE NIVEL DEL LIQUIDO DE FRENOS LUZ DE POSICION IZQDA. LUZ DE POSICION DCHA. CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO LUZ ANTINIEBLA TRASERA) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIEBLA TRASEROS) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE LUZ DE CARRETERA) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (ILUMINACION) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE DIRECCION) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE DIRECCION) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) CONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS) CONMUTADOR COMBINADO (INTERRUPTOR DE DESCONEXION DEL PROCESADOR) CONMUTADOR COMBINADO (INDICADOR DE DIRECCION) MOTOR-1 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Motor de gasolina) MOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Motor CD20) MOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Motores QG18, SR20) MOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Con A/A) (Motor GA16) RELE-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Motor CD) UNIDAD DE CONTROL DE ALUMBRADO DIURNO FARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQUIERDO (Modelos antes del VIN Tipo-1) FARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQUIERDO (Modelos despus del VIN Tipo-2) FARO ANTINIEBLA DELANTERO DERECHO (Modelos antes del VIN Tipo-1) FARO ANTINIEBLA DELANTERO DERECHO (Modelos despus del VIN Tipo-2) INDICADOR DE DIRECCION DELANTERO IZQDO. INDICADOR DE DIRECCION DELANTERO DCHO. MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS RELE DEL LIMPIAPARABRISAS RELE DEL FARO IZQDO. RELE DEL FARO DCHO. MOTOR DEL LAVAFAROS INTERRUPTOR DEL LAVAFAROS MOTOR DE REGULACION DE FARO IZQDO. MOTOR DE REGULACION DE FARO DCHO. FARO IZQDO. FARO DCHO. CONTACTO DEL CAPO CON. N B96 R9 R2 F25 E78 E95 E14 E85 E87 E124 E131 E124 E131 E131 E131 E124 E131 E114 E114 E14 E19 E18 E28 E94 E54 E117 E6 E146 E34 E147 E8 E36 E62 E70 E74 E75 E38 E128 E4 E33 E5 E32 E12 CODIGO DE CELULA EL-BUZZER, EL-S/LOCK, EL-THEFT, EL-DEF, EL-MULTI, EL-INT/L, EL-TURN EL-INT/L EL-INT/L EL-METER, EC-VSS BR-ABS EL-POWER, EL-HORN EL-WARN EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-F/FOG EL-R/FOG EL-R/FOG EL-R/FOG EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-ILL EL-TURN EL-TURN EL-WIPER, EL-R/WIP EL-METER EL-TURN HA-A/C, EC-COOL/F HA-A/C, EC-COOL/F HA-A/C, EC-COOL/F HA-A/C, EC-COOL/F HA-A/C, EL-COOL/F EL-DTRL EL-F/FOG EL-F/FOG EL-F/FOG EL-F/FOG EL-TURN, EL-THEFT EL-TURN, EL-THEFT EL-WIPER EL-WIPER EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-HLC, EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-HLC EL-HLC, EL-ILL EL-H/AIM EL-H/AIM EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-THEFT
E10 E11/E37
EL-24
DISTRIBUCION DE MASA
MASA E11/E37 CONECTAR A IMMU del NATS MANOCONTACTO DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION (Gasolina) CONTACTO FRENO DELANTERO (IZQDO.)(Motor CD20) RELE DEL LIMPIALUNETA SENSOR DE SEDIMENTOS INDICADOR DE DIRECCION LATERAL IZQDO. (Modelos antes del VIN Tipo-1) INDICADOR DE DIRECCION LATERAL IZQDO (Modelos despus del VIN Tipo-2) INDICADOR DE DIRECCION LATERAL DCHO. (Modelos antes del VIN Tipo-1) INDICADOR DE DIRECCION LATERAL DCHO (Modelos despus del VIN Tipo-2) MANOCONTACTO TRIPLE (Motor CD) CONTACTO DEL NIVEL DEL LIQUIDO LAVA ALTERNADOR (Motor GA) ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELECTRICA ALTERNADOR (QG16, QG18, SR20, Motor CD) SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS (Motores QG16, QG18) CONDENSADOR (Motores QG16, QG18) SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL (Motores QG16, QG18) CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DISTRIBUIDOR (SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS) (Motor GA16, SR20) DISTRIBUIDOR (motor GA16, SR20) ECM (Motor CD20) ECM (Motor de gasolina) SENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (Motores QG18, SR20,) (Tipo-1) SENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (Motores QG16, QG18,) (Tipo-2) SENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (Motor SR20) (Tipo-2) VALVULA SOLENOIDE IACV-FICD (Motor GA16) BOBINA DE ENCENDIDO N 1 (Motores QG16, QG18) BOBINA DE ENCENDIDO N 2 (Motores QG16, QG18) BOBINA DE ENCENDIDO N 3 (Motores QG16, QG18) BOBINA DE ENCENDIDO N 4 (Motores QG16, QG18) CONTACTO DE PUNTO MUERTO (Modelos con T/M) CONTACTO DE PUNTO MUERTO/ESTACIONAMIENTO (Modelos CVT) CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS) (Motor QG18) (Si dispone de el) CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL) (Motor QG18) (Si dispone de el) CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL) (Motor SR20) CABLE PROTEGIDO (DISTRIBUIDOR) (Motor GA16, SR20) (Si dispone de el) CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTADOR) (Motor QG16) CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTADOR) (Delantero) (Motores QG18, SR20,) (Si dispone de el) CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR) (Motores QG18, SR20,) (Si dispone de el) CABLE PROTEGIDO (MEDIDOR MASA CAUDAL AIRE) (Motor de gasolina) CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTADOR TRASERO) (Motores QG18, SR20) CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA) (Motor de gasolina) (Si dispone de el) TCM (MODULO DE CONTROL DE TRANSMISION) CON. N E121 E60 E122 E52 E13 E9 E148 E59 E149 E20 E39 E71 E78 F10 F95 F94 F88 M59 F33 F33 F116 F101 F76 F123 F117 F40 F89 F90 F91 F92 F28 F72 F95 F88 F83 F33 F34 F34 F76 F38 F76 F16 M78 CODIGO DE CELULA EL-NATS EC-PST/SW EC-BRK/SW EL-WIP/R EL-WARN EL-TURN, EL-THEFT EL-TURN, EL-THEFT EL-TURN, EL-THEFT EL-TURN, EL-THEFT HA-A/C, EC-COOL/F EL-WARN EL-CHARGE BR-ABS EL-CHARGE EC-PHASE EC-IGN/SG EC-POS EC-MI/DL EC-CMPS EC-IGN/SG EC-MAIN EC-MAIN EC-O2S2B1, EC-02HSB1 EC-O2S2B1, EC-02HSB1 EC-O2S2B1, EC-02HSB1 EC-FICD, HA-A/C EC-IGN/SG EC-IGN/SG EC-IGN/SG EC-IGN/SG EC-PNP/SW EC-PNP/SW, EL-START EC-PHASE EC-POS EC-CKPS EC-CMPS EC-HO2S EC-O2SIBI, EC-O2HIBI, EC-FUEL EC-O2S2B1, EC-O2H2B1 EC-MAFS EC-RRO2, EC-RRO2/H EC-TPS, AT-TPS AT-MAIN, AT-TPS
EL-25
DISTRIBUCION DE MASA
MASA B18/B27 CONECTAR A UNIDAD DE CONTROL DE NIVEL AUTOMATICO LUZ DE MARCHA ATRAS (Sedn) (IZQDA.) LUZ DE MARCHA ATRAS (Sedn) (DCHA.) CAMBIADOR AUTOMATICO DE CDs DESBLOQUEO CENTRAL/APERTURA DEL PORTON TRASERO O MALETERO ACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL CONDUCTOR) (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo) ACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL CONDUCTOR) (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico) (SENSOR DE DESBLOQUEO) ACTUADOR DE SEGURO DE LA PUERTA (LADO DEL PASAJERO) (Con superbloqueo) ACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL PASAJERO) (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico) ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA TRASERA IZQDA. (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo) ACTUADOR DE SEGURO DE LA PUERTA TRASERA IZQDA. (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico) ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA TRASERA DCHA. (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo) ACTUADOR DE SEGURO DE LA PUERTA TRASERA DCHA. (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico) CALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL CONDUCTOR) (Tipo-1) CALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL CONDUCTOR (Tipo-2) CALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL PASAJERO) (Tipo-1) CALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL PASAJERO (Tipo-2) INTERRUPTOR EXTERIOR DE APERTURA DEL MALETERO (Sedn) BOMBA DE COMBUSTIBLE (Motores GA16, QG18, SR20) AFORADOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE INTERRUPTOR PARA LA REGULACION DE LOS FAROS (Tipo-1) INTERRUPTOR PARA LA REGULACION DE LOS FAROS (Tipo-2) ASIENTO CALEFACTADO IZQDO. ASIENTO CALEFACTADO DCHO. INTERRUPTOR DEL ASIENTO CALEFACTADO IZQDO. INTERRUPTOR DEL ASIENTO CALEFACTADO DCHO. CONTACTO DEL CILINDRO DE LA LLAVE (LADO DEL CONDUCTOR) CONTACTO DEL CILINDRO DE LA LLAVE (LADO DEL PASAJERO) ASIENTO ELECTRICO ENCHUFE (Wagon) INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO LUZ ANTINIEBLA TRASERA (IZQDA.) (Sedn con tipo-1) LUZ ANTINIEBLA TRASERA (DCHA.) (Sedn con tipo-1) MOTOR DEL LIMPIALUNETA (Sedn) CONTACTO DE LA LUZ DEL MALETERO (Sedn) CONTACTO DE CANCELACION ULTRASONICO CON. N B123 T13 T8 B47 B121 D7 D26 D16 D27 D21 D28 D25 D29 D4 D31 D13 D30 T20 B30 B31 B106 B129 B21 B61 B104 B105 D9 C17 B22 B86 D5 T8 T13 B52 T10 B102 CODIGO DE CELULA EL-H/AIM EL-BACK/L EL-BACK/L EL-AUDIO EL-S/LOCK EL-THEFT, EL-S/LOCK, EL-MULTI EL-D/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT EL-THEFT, EL-S/LOCK, EL-MULTI EL-D/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT EL-THEFT, EL-MULTI EL-MULTI, EL-THEFT EL-THEFT, EL-MULTI EL-MULTI, EL-THEFT EL-DEF EL-DEF EL-DEF EL-DEF EL-S/LOCK EC-F/PUMP EL-METER, EL-WARN EL-H/AIM, EL-ILL EL-H/AIM, EL-ILL EL-HSEAT EL-HSEAT EL-HSEAT EL-HSEAT EL-S/LOCK, EL-THEFT EL-S/LOCK EL-SEAT EL-HORN EL-WINDOW EL-R/FOG EL-R/FOG EL-WIP/R EL-INT/L, EL-WARN, EL-THEFT, ELMULTI EL-THEFT
EL-26
DISTRIBUCION DE MASA
MASA B48/D110 CONECTAR A LUZ DE MARCHA ATRAS (Hatchback) (COND. IZQDA.) LUZ DE MARCHA ATRAS (Hatchback) (COND. DCHA.) INTERRUPTOR EXTERIOR DE APERTURA DEL PORTON TRASERO (Hatchback) LUZ DE FRENO SUPERIOR (Hatchback) LUZ DE FRENO SUPERIOR (Wagon) LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback con tipo-1) LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback con tipo-2) LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Wagon) LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback con tipo-1) LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback con tipo-2) LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Wagon) CONTACTO DE LA LUZ DEL PORTAEQUIPAJES (Hatchback)(Wagon) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE MARCHA ATRAS) (Wagon de conducc. izqda) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ ANTINIEBLA TRASERA IZQDA.) (Con tipo-1) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO) (Hatchback) (Wagon) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA) (Hatchback) (Wagon) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (INDICADOR DE DIRECCION) (Hatchback) (Wagon) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE MARCHA ATRAS) (Wagon de conducc. dcha) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ ANTINIEBLA TRASERA DCHA.) (Con tipo-1) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO) (Hatchback) (Wagon) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA) (Hatchback) (Wagon) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (INDICADOR DE DIRECCION) (Hatchback) (Wagon) LUZ ANTINIEBLA TRASERA (IZQDA.) (Hatchback) LUZ ANTINIEBLA TRASERA (DCHA.) (Hatchback) LUNETA TERMICA (Hatchback) LUNETA TERMICA (Wagon) MOTOR DEL LIMPIALUNETA (Hatchback) (Wagon) CABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE IZQDO.) (Con tipo-1) CABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE IZQDO) (Con tipo-2) CABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE DCHO.) LUNETA TERMICA (Sedn) LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-2) LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-2) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO) (Sedn con tipo-2) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA) (Sedn con tipo-2) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (INDICADOR DE DIRECCION) (Sedn con tipo-2) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO) (Sedn con tipo-2) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA) (Sedn con tipo-2) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (INDICADOR DE DIRECCION) (Sedn con tipo-2) CON. N D108 B134 D117 D114 B85 B127 B149 D106 B128 B148 D116 D105 D104 D104 B46 B46 B46 D108 D108 B49 B49 B49 B135 D119 B41 D113 D107 B70 B137 B71 B120 B149 B148 B145 B145 B145 B152 B152 B152 CODIGO DE CELULA EL-BACK EL-BACK/L EL-S/LOCK EL-STOP EL-STOP EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-INT/L, EL-WARN, EL-THEFT, ELMULTI EL-BACK EL-R/FOG EL-STOP EL-TAIL/L EL-TURN, EL-THEFT EL-BACK/L EL-R/FOG EL-STOP EL-TAIL/L EL-TURN, EL-THEFT EL-R/FOG EL-R/FOG EL-DEF EL-DEF EL-WIP/R RS-SRS RS-SRS RS-SRS EL-DEF EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-STOP EL-TAIL/L EL-TURN, EL-THEFT EL-STOP EL-TAIL/L EL-TURN, EL-THEFT
EL-27
DISTRIBUCION DE MASA
MASA T3/T4 CONECTAR A LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-1) LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-1) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO) (Sedn con tipo-1) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA) (Sedn con tipo-1) PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (INDICADOR DE DIRECCION) (Sedn con tipo-1) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO) (Sedn con tipo-1) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA) (Sedn con tipo-1) PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (INDICADOR DE DIRECCION) (Sedn con tipo-1) CON. N T9 T19 T2 T2 T2 T5 T5 T5 CODIGO DE CELULA EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-STOP EL-TAIL/L EL-TURN, EL-THEFT EL-STOP EL-TAIL/L EL-TURN, EL-THEFT
EL-28
BATERIA
PRECAUCION: q Si fuera necesario poner en marcha el motor con una batera auxiliar y cables de puente, usar una batera auxiliar de 12 voltios. q Despus de conectar los cables de la batera, asegurarse de que estn conectados firmemente a los terminales de la batera para que el contacto sea bueno. q No echar nunca agua destilada por el orificio usado para comprobar el peso especfico.
Manejo de la batera
COMO EVITAR LA DESCARGA EXCESIVA
Deben tomarse las siguientes precauciones para prevenir la descarga excesiva de la batera. q La superficie de la batera (especialmente su parte superior) se debe mantener siempre limpia y seca. q Las conexiones de los terminales deben estar limpias y firmemente apretadas. q En cada revisin de rutina, comprobar el nivel del electrlito.
SEL711E
Cuando no se vaya a usar el vehculo durante un perodo largo de tiempo, desconectar el borne negativo de la batera. (Si el vehculo tiene un interruptor para perodos de almacenaje prolongados, desconectarlo.)
SEL712E
Densmetro
Termmetro
Comprobar la condicin de carga de la batera. Comprobar peridicamente el peso especfico del electrlito. Vigilar cuidadosamente el estado de carga para prevenir la descarga excesiva.
SEL459R
EL-29
Quitar el tapn de celda con una herramienta adecuada. Aadir agua destilada hasta el nivel MAX.
SEL001K
SULFATACION
Batera normal batera sulfatada Voltaje de carga Voltaje de carga
Duracin de la carga
La batera se descargar completamente si permanece desatendida durante largo tiempo y su peso especfico alcanza un valor inferior a 1,100. Ello puede provocar la sulfatacin en las placas de la celda. Para descubrir si se ha sulfatado una batera descargada, prestar atencin a su voltaje y corriente al cargarla. Tal como se muestra en la figura de la izquierda, si la batera ha sido sulfatada puede observarse una corriente inferior y un mayor voltaje en el estado inicial de carga.
SEL005Z
Densmetro
Termmetro
SEL442D
q
Densmetro
Cuando el nivel de electrlito sea bajo, inclinar la caja de la batera para medirlo ms fcilmente.
Termmetro
SEL006Z
EL-30
SEL007Z
EL-31
BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga
Esquema I
INSPECCION VISUAL q Revisar la caja de la batera por si presenta grietas o deformaciones. q Revisar los bornes de la batera por si estn daados. q Si la diferencia existente entre el nivel mx. y mn. del electrolito en las celdas se encuentra dentro de un margen de 10 mm, este valor es correcto. Correcto COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICO Consultar Comprobacin del peso especfico. Incorrecto Sustituir la batera.
Inferior a 1,100
1,100 - 1,220
Superior a 1,220
PRUEBA DE CAPACIDAD Consultar Esquema II. Correcto Lista para usar Instalar de nuevo la batera y revisar los terminales que estn flojos. Revisar tambin otros circuitos relacionados. CARGA RAPIDA Consultar C: Carga rpida. q Tiempo requerido: 45 min. Incorrecto
PRUEBA DE CAPACIDAD Consultar Esquema II. Correcto Incorrecto Lista para Sustituir usar la batera.
RECARGA Consultar C: Carga rpida. q Si la temperatura de la batera aumenta por encima de los 60C, suspender el proceso de carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C.
PRUEBA DE CAPACIDAD Consultar Esquema II. Correcto Incorrecto Lista para usar Sustituir la batera.
Sustituir la batera
* Se recomienda una CARGA ESTANDAR si el vehculo se deja almacenado despus de cargar la batera.
EL-32
Esquema II
PRUEBA DE CAPACIDAD
Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la siguiente tabla. Fig. 1 CORRIENTE DE DESCARGA (Comprobador de carga)
Tipo (cdigo de tipo YUASA) 025 027 096 Corriente (A) 240 285 375 210 255 300
Seguir las instrucciones del fabricante para revisar y determinar si la batera se puede utilizar. Correcto Incorrecto
Leer el voltaje del comprobador de carga cuando la corriente especificada de descarga (Consultar la Fig. 1.) fluya a travs de la batera durante 15 segundos.
Lista para usar Ir al siguiente paso. Superior a 9,6 voltios Correcto Inferior a 9,6 voltios Incorrecto
SEL008Z
EL-33
A: CARGA LENTA
Determinar la corriente de carga inicial a partir del peso especfico, consultando la Fig. 2.
q q
Cargar la batera. Comprobar el voltaje de carga 30 minutos despus de empezar la carga de la batera.
Fig. 2 AJUSTE DE LA CORRIENTE DE CARGA INICIAL (Carga lenta) PESO ESPECIFICO CONVERTIDO Inferior a 1,100
q
TIPO DE BATERIA (cdigo de tipo YUASA ) 025 7,0 (A) 027 7,0 (A) 096 8,5 (A) 063 8,0 (A) 065 10,0 (A) 075 10,0 (A)
12 a 15 voltios Correcto
Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada. Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.
Sustituir la batera. Fig. 3 CARGA ADICIONAL (Carga lenta) Inferior a 1,150 1,150 - 1,200 1,200 - 1,240 Superior a 1,240
COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICO Consultar Comprobacin del peso especfico. Cargar durante 5 horas a la corriente de carga inicial. Cargar durante 4 horas a la corriente de carga inicial. Cargar durante 2 horas a la corriente de carga inicial.
Ir a PRUEBA DE CAPACIDAD.
Ir a PRUEBA DE CAPACIDAD.
PRECAUCION: q Ajustar la intensidad de carga al valor especificado en la Fig. 2. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. q Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada. q Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador. No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas. q Si la temperatura de la batera aumenta por encima de los 60C, suspender el proceso de carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C. q Retirar los tapones de las celdas durante la carga.
EL-34
B: CARGA ESTANDAR
Determinar la intensidad inicial de carga a partir del peso especfico, consultando la Fig.4.
PESO ESPECIFICO CONVERTIDO 025 1,100 - 1,130 1,130 - 1,160 6,0 (A) 5,0 (A) 4,0 (A) 3,0 (A)
TIPO DE BATERIA (cdigo de tipo YUASA ) 027 6,0 (A) 5,0 (A) 4,0 (A) 3,0 (A) 096 7,5 (A) 6,0 (A) 5,0 (A) 4,0 (A) 063 7,0 (A) 6,0 (A) 5,0 (A) 4,5 (A) 065, 075 9,0 (A) 8,0 (A) 7,0 (A) 5,0 (A)
Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada. Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.
Fig. 5 CARGA ADICIONAL (Carga estndar) Inferior a 1,150 1,150 - 1,200 1,200 - 1,240 Superior a 1.240
Ir a PRUEBA DE CAPACIDAD.
Ir a PRUEBA DE CAPACIDAD.
PRECAUCION: q No utilizar el procedimiento de carga estndar en una batera que tenga un peso especfico inferior a 1,100. q Ajustar la intensidad de carga al valor especificado en la Fig. 4. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. q Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada. q Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador. No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas. q Si la temperatura de la batera aumenta por encima de los 60C, suspender el proceso de carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C. q Retirar los tapones de las celdas durante la carga.
EL-35
C: CARGA RAPIDA
Determinar el valor inicial de la corriente de carga y el tiempo de carga a partir del peso especfico, consultando la Fig. 6.
1,130 - 1,160
2 horas
Cargar la batera.
1,160 - 1,190
1,5 horas
1,190 - 1,220
1 hora
Ir a PRUEBA DE CAPACIDAD.
Superior a 1.220
q q
Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada. Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.
PRECAUCION: q No utilizar el procedimiento de carga rpida en una batera que tenga un peso especfico inferior a 1,100. q Ajustar la intensidad inicial de carga al valor especificado en la Fig. 6. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible de dicho valor. q Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada. q Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador. No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas. q Tener cuidado con una subida en la temperatura de la batera porque se requiere un flujo de corriente amplio durante la operacin de carga rpida. Si la temperatura de la batera aumenta por encima de los 60C, suspender el proceso de carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C. q No exceder el tiempo de carga especificado en la Fig. 6, porque cargar la batera ms all del tiempo de carga puede causar su deterioro.
Motor QG (estndar)
025 12 - 61 480
063 12 - 47 420
075 12 - 50 600
096 12 - 75 750
EL-36
SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones START
MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA CON T/M
BATERIA Consultar EL-POWER.
: Con motor GA y motor QG para pases nrdicos : Excepto INTERRUPTOR DE ENCENDIDO : Con motor GA : Con motor QG : Con motor SR o QG
OFF
.
ST ON
ACC
YEL128C
EL-37
YEL999C
EL-38
OFF ON ACC
ST
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
YEL130C
EL-39
SISTEMA DE ARRANQUE
Diagnsticos de averas
Si se detecta alguna irregularidad, desconectar inmediatamente el borne negativo de la batera.
El motor de arranque no se detiene. El motor no arranca. Sustituir el interruptor magntico.
Gira el motor normalmente? No (Gira lentamente). Revisar la batera tal como se indica a continuacin: q Estado de carga q Conexiones de los terminales q Corrosin de los terminales Incorrecto
A
Correcto
Gira el eje del engranaje? No Revisar el engranaje desmultiplicador, el inducido y el eje del engranaje.
Revisar el fusible y el fusible de enlace. Correcto Revisar la batera tal como se indica a continuacin: q Estado de carga q Conexiones de los terminales q Corrosin de los terminales Correcto Revisar el cableado del sistema de arranque Correcto Se produce algn sonido del interruptor magntico? S Revisar el estado del engranaje del pin y de la corona. Incorrecto
Incorrecto
Sustituir.
Incorrecto
q q
Incorrecto No
Reparar.
Correcto
Gira el motor de arranque sin carga al conectar los cables de esta forma?
q q q
Ajustar el movimiento del pin. Revisar el mecanismo de movimiento del pin. Revisar la corona dentada.
SEL009Z
No
EL-40
SISTEMA DE ARRANQUE
Construccin
SEC. 233 S114-806A
Embalaje 7,4 - 9,8 (0,75 - 1,00) Conjunto del interruptor magntico Engranaje interno Pernos pasantes 4,9 - 6,4 (0,50 - 0,65)
Soporte central (P) Kit de la cubierta guardapolvos Palanca de cambios Engranaje planetario
Eje de satlites
Arandela de empuje Anillo E Conjunto de la tapa trasera Arandela de empuje Muelle de la escobilla Escobilla Escobilla Conjunto de la escobilla
Conjunto del inducido 6,4 - 7,8 (0,65 - 0,80) Conjunto de la horquilla Soporte central (A) Nvm (kg-m) Punto de grasa para altas temperaturas
MEL675EB
YEL420B
EL-41
13 9 10
11 14
12
YEL421B
1 2 3
Palanca de cambios Placa de ajuste Conjunto del interruptor magntico Engranaje interno
5 6 7 8 9
10 11 12 13 14
EL-42
8 (0,8)
3 4
Conjunto del interruptor magntico Conjunto de la palanca de cambios Caja de engranajes Conjunto del pin
5 6
7 8 9
Conjunto del eje de satlites Conjunto del engranaje planetario Soporte central Inducido Tope del pin
10 11 12 13 14
EL-43
NEL299
1 2 3 4 5 6 7
Retn de cojinete Eje de satlites Conjunto de embrague Resorte recuperador Tope del pin Clip de tope Caja de engranajes
8 9 10 11
12 13
Placas de ajuste Muelle de torsin Palanca de cambios Conjunto del interruptor magntico Conjunto del inducido Bobina de campo
14 15 16 17 18 19 20
Horquilla Escobilla (+) Muelle de la escobilla Escobilla () Portaescobilla Tapa trasera Perno pasante
EL-44
1 2 3 4 5 6
Tope del pin Conjunto del pin Caja de engranajes Conjunto del eje de satlites Palanca de cambios Muelle
7 8 9 10 11
12
Soporte Engranaje desmultiplicador Arandela Soporte central Conjunto del interruptor magntico Inducido
13 14 15 16 17 18
Horquilla Escobilla (+) Muelle de la escobilla Escobilla (-) Portaescobilla Tapa trasera
MEL232M
EL-45
MEL233FB
1 2 3 4 5 6 7
Retn de cojinete Eje de satlites Conjunto de embrague Resorte recuperador Tope del pin Clip de tope Caja de engranajes
8 9 10 11
12 13
Cubierta guardapolvo Muelle de torsin Palanca de cambios Conjunto del interruptor magntico Conjunto del inducido Bobina de campo
14 15 16 17 18 19 20
Horquilla Escobilla (+) Muelle de la escobilla Escobilla () Portaescobilla Tapa trasera Perno pasante
EL-46
SISTEMA DE ARRANQUE
: Nvm (kg-m)
Desmontaje y montaje
Desmontaje
Desconectar el cable negativo de la batera. Quitar el conducto de admisin de aire. Quitar los pernos de montaje del motor de arranque. Retirar el cable de batera del motor de arranque. Desconectar el conector de instalacin de la instalacin del motor de arranque. 6. Desmontar el soporte del colector de admisin. 7. Sacar el motor de arranque desde debajo del vehculo. 1. 2. 3. 4. 5.
36 - 48 (3,7 - 4,9)
NEL301
Montaje
q
YEL947C
Inspeccin
Tipo 1
Antes de iniciar la prueba, desconectar el cable de masa de la batera. q Desconectar el terminal M del motor de arranque. 1. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el cuerpo del interruptor) q No hay continuidad.... Sustituir. 2. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el terminal M) q No hay continuidad.... Sustituir.
q
Tipo 2
Terminal M
NEL302
EL-47
Tipo 2
1. Inspeccionar los dientes del pin. q Sustituir el pin si los dientes estn desgastados o daados. (Comprobar tambin el estado de los dientes de la corona.) 2. Inspeccionar los dientes del engranaje desmultiplicador. q Sustituir el engranaje desmultiplicador si los dientes estn gastados o daados. (Comprobar tambin el estado de los dientes del engranaje del rbol de inducido.) 3. Comprobar para ver si el pin se bloquea en una direccin y gira suavemente en la direccin opuesta. q Si se bloquea o gira en ambas direcciones, o existe una resistencia inusual.... Sustituir.
NEL303
SEL014Z
SEL015Z Tipo 1
Portaescobilla
1. Llevar a cabo la prueba de aislamiento entre el portaescobillas (lado positivo) y su base (lado negativo). q Existe continuidad. .... Sustituir. 2. Comprobar si la escobilla se mueve suavemente. q Si el portaescobillas est daado o deformado, cambiarlo y limpiar la superficie deslizante si est sucia.
NEL304
EL-48
SEL018Z
SEL019Z
3. Comprobar la superficie del conmutador. q Aspero .... Lijar con cuidado con papel de esmeril N 500 600.
SEL020Z
4. Comprobar el dimetro del conmutador. Dimetro mnimo del conmutador: Consultar SDS (EL-52). q Menos que el valor especificado.... Sustituir.
SEL021Z
EL-49
0,3 mm
SEL207P
S13-305, S13-531, S114-800B, S114-806A, S114-871, M2M62071, 0 001 116 00 6 6. Comprobar la profundidad de la mica aislante desde la superficie del conmutador. q Inferior a 0,2 mm.... Reducir a un valor entre 0,5 y 0,8 mm
SEL022Z
EL-50
SISTEMA DE ARRANQUE
Armado
Aplicar grasa de alta temperatura para lubricar el cojinete, y la superficie de friccin y de los engranajes al armar el motor de arranque. Observar cuidadosamente las siguientes instrucciones.
Movimiento
Comparar el movimiento en la altura del pin cuando es extrado con el interruptor magntico energizado y cuando es extrado manualmente hasta que toque el tope. Movimiento Consultar SDS (EL-52).
SEL497D
Placa de ajuste
NEL305
EL-51
SISTEMA DE ARRANQUE
Datos de servicio y especificaciones (SDS)
MOTOR DE ARRANQUE
M70R Tipo MAGNETI MARELLI Tipo de engranaje desmultiplicador Modelo al que se aplica Voltaje del sistema Sin carga Voltaje del terminal Corriente Revoluciones Dim. mn. del conmutador Longitud mnima de la escobilla V A rev/min mm mm 11.5 115 Ms de 4500 28,8 5,0 14,3 - 25,2 (1,46 - 2,57) 11.0 Menos de 105 Ms de 4,030 31,4 11,5 13,7 - 25,5 (1,4 - 2,6) 11.5 Menos de 48 Ms de 5,800 33,5 3,5 5,2 a 7,5 mm de longitud de escobilla V SR20 M2T62071 MITSUBISHI Tipo de engranaje desmultiplicador CD20T 12 0 001 116 006 BOSCH Sin desmultiplicacin QG18 QG16
Tensin del muelle de la escobilla N (kg) Movimiento en la altura del pin mm Holgura I entre el borde delantero del pin y el tope del mismo mm
0 - 3,0
0,0 - 3,9
S114-806A Tipo
S114-871
S13-305 HITACHI
S13-531
S114-800B
Tipo de engranaje desmultiplicador Modelo al que se aplica Voltaje del sistema Sin carga Voltaje del terminal Corriente Revoluciones Dim. mn. del conmutador Long. mn. de escobilla V A rev/min mm mm 16,2 (1,65) Menos de 90 Ms de 2.700 28,0 10,5 12,7 - 17,7 (1,29 - 1,80) Ms de 2.300 11,0 Menos de 140 Ms de 3900 35,5 11,0 28,4 - 34,3 (2,90 - 3,50) Inferior a 0,2 Menos de 90 Ms de 2750 28,0 10,5 12,7 - 17,7 (1,29 - 1,80) V SR20 SR20 Con modelos con CVT CD20T 12 CD20T zona fra GA16, QG18 (zona fra)
Tensin del muelle de la escobilla N (kg) Holgura entre el cojinete y el eje del inducido mm Holgura I entre el borde delantero del pin y el tope del mismo mm
0,3 - 2,5
0,3 - 2,0
0,3 - 0,8
0,3 - 2,5
EL-52
SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones CHARGE
MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA
YEL001D
EL-53
YEL002D
EL-54
SISTEMA DE ARRANQUE
Diagnsticos de averas
Antes de realizar la prueba con el alternador, asegurarse de que la batera est completamente cargada. Para esta prueba se necesita un voltmetro de 30 voltios y una sonda de prueba apropiada. El alternador puede comprobarse fcilmente consultando la Tabla de Inspeccin. q Antes de comenzar, inspeccionar el fusible de enlace. q Utilizar una batera totalmente cargada.
Testigo de aviso encendido Testigo encendido Arranque del motor. Velocidad del motor: 1.500 rpm Testigo de aviso encendido Comprobar lo siguiente: q Correa del motor q Fusible para el terminal S q Conexin del conector (S, terminal L) Motor en ralent Testigo de aviso apagado
Correcto
Testigo de aviso encendido Velocidad del motor: 1.500 rpm (Medir el voltaje del terminal B) Ms de 15,5V Regulador de CI averiado. Sustituir. El circuito de campo est abierto.
Testigo apagado
Correcto
Sin generacin
Nota: q Si el resultado de la inspeccin es correcto aun cuando el sistema de carga presenta fallos de funcionamiento, comprobar la conexin del terminal B. (Comprobar el par de apriete). q Si el circuito de campo est abierto, comprobar el estado de la bobina del rotor y anillo de deslizamiento del rotor y escobilla. Si fuese necesario, sustituir las piezas defectuosas por otras nuevas.
INDICADOR DE AVERIA
La funcin de aviso del regulador de CI (circuito integrado) se activa y el testigo de aviso CARGA se ilumina cuando se detecta uno de los sntomas siguientes durante el funcionamiento del alternador: q Se genera un voltaje muy elevado. q No se genera voltaje.
EL-55
SISTEMA DE ARRANQUE
Construccin
SEC. 231 LR190-734E
7
6 5
: Nvm (kg-m)
NEL320
1 2 3 4
5 6 7
9 10
Conjunto del regulador de voltaje del circuito integrado Conjunto del diodo Tapa trasera
EL-56
1 2 3 4
5 6 7
9 10
Conjunto del regulador de voltaje del circuito integrado Conjunto del diodo Tapa trasera
EL-57
MEL141LA
EL-58
70 - 90 (7,1 - 9,2)
9 10 7
3 4
6 - 8 (0,6 - 0,8)
5 11
YEL429B
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11
EL-59
SISTEMA DE ARRANQUE
Desmontaje y montaje
Aflojar Perno de ajuste
Apretar
NEL327
1. Soltar el perno de anclaje. 2. Retirar la bandeja inferior derecha. 3. Soltar el perno de montaje del alternador y quitar la correa del motor. 4. Sacar el perno de anclaje y ajustar. 5. Retirar los conectores de la instalacin. 6. Retirar el perno de montaje del alternador. 7. Apoyar el motor con un gato, y sacar el perno de montaje delantero del motor. 8. Desmontar el alternador.
Desarmado
TAPA TRASERA
PRECAUCION: Puede ser difcil de desmontar la tapa trasera porque se emplea un anillo para bloquear la pista externa del cojinete trasero. Para facilitar el desmontaje de la tapa trasera, calentar la seccin de la caja de cojinetes con un soldador de 200W. No usar una pistola de aire caliente, porque puede daar el conjunto del diodo.
COJINETE TRASERO
PRECAUCION: q No volver a usar el cojinete trasero despus de desmontarlo. Sustituirlo por uno nuevo. q No engrasar la pista externa del cojinete trasero.
SEL032Z
Inspeccin
COMPROBACION DEL ROTOR
1. Prueba de resistencia Resistencia: Consultar SDS (EL-63). q No cumple los valores especificados.... Sustituir el rotor. 2. Prueba de aislamiento q Existe continuidad.... Sustituir el rotor. 3. Comprobar si el anillo de deslizamiento est desgastado. Dimetro exterior mnimo del anillo de deslizamiento: Consultar SDS (EL-63). q No cumple los valores especificados.... Sustituir el rotor.
SEL033Z
EL-60
SEL034Z
SEL037Z
EL-61
SISTEMA DE ARRANQUE
Armado
AJUSTE DEL ANILLO DEL COJINETE TRASERO
Montar el anillo en la ranura del cojinete trasero para que est tan cerca del rea adyacente como sea posible. PRECAUCION: No volver a usar el cojinete trasero despus de desmontarlo.
q
SEL044Z
SEL048Z
SEL049Z
EL-62
SISTEMA DE ARRANQUE
Datos de servicio y especificaciones (SDS)
ALTERNADOR
Tipo A2TB3691 A2TB3891 MITSUBISHI Modelo al que se aplica Rgimen nominal Polaridad de masa Revoluciones mn. sin ninguna carga (Al aplicarse 13,5V) rev/min Corriente de salida en caliente (Al aplicarse 13,5V) A/rev/min Voltaje de salida regulado V Longitud mnima de la escobilla mm Presin de muelle de la escobilla N (g) Dimetro mnimo del anillo de deslizamiento mm Resistencia de la bobina de rotor a 20C 2,2 - 2,6 5,0 V-A SR20, MT 12-80 SR20, CVT 12-90 Negativo QG18, QG16 12-80 LR180-762 HITACHI CD20T 12-90 LR190-734E
Menos de 1,300
Menos de 1,000
14,1 - 14,7
22,1
1,8 - 2,1
2,67
2,60
EL-63
CONMUTADOR COMBINADO
Conmutador combinado/comprobacin
LIMPIA Y LAVALUNETA ANTINIEBLA ALUMBRADO GIRAR DCHA. DEL y TR LAVA (TRASERO) INT ANTINIEBLA COMPUTADOR DE VIAJE DESCONEC. LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
DEL o TR NEUTRO 2.
a
OFF
DESCONEC.
CONEC.
DESCONEC.
BAJA FR.
(Limpia)
(Alumbrado)
(Limpia)
CONMUTADOR DEL LIMPIA Y LAVA DELANTERA NIEBLA OFF INT BAJOALTO DEL/LAVA LAVA OFF TR/LAVA TRASERA RECORRIDO OFF INT ON INT ON
CONMUTADOR DE ALUMBRADO (Con luz antiniebla delantera y trasera) OFF 1.a 2.a AMPLIF. DEL LIMPIA
YEL230C
EL-64
YEL954C
EL-65
Para desmontar e instalar el cable en espiral, consultar la seccin RS [Montaje Mdulo del airbag y cable en espiral, SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS)]. q Cada conmutador puede cambiarse sin quitar la base del conmutador combinado.
YEL903
Para desmontar la base del conmutador combinado, quitar el tornillo de fijacin de la base.
YEL904
q
Tornillo Conmutador combinado Pasador de gua del volante
Antes de instalar el volante de direccin, alinear los pasadores de gua del volante con los tornillos que sujetan el conmutador combinado, como se muestra en la figura de la izquierda.
SEL151V
EL-66
EL-H/LAMP-01
GS : Modelos de cond. izqda.
Consultar EL-POWER.
DI
15A 31 : 32 : R/W
GS DI R
15A 32 : 33 :
GS DI
R/W 8
R 5
OFF
1.a
2.a CONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR DE ALUMBRADO) PAS CRUCE CARRETERA PAS PAS PAS CRUCE CARRETERA
E111
CRUCE
10 R/Y
9 R/B
7 P/L
6 R/G R/B A
Pgina siguiente
R/Y 3
R/B 1
FARO IZQDO. CRUCE CARRETERA
P/L 3
R/G 1
FARO DCHO. CRUCE CARRETERA
E5
E32
2 B
2 B
E37
E11
1 2 3
E5 GY
, E32 GY
1 3 13 2 12 14 11 E111 9 6 5 7 8 10 W
YEL257B
EL-67
FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo convencional Esquema de conexiones H/LAMP (Continuacion)
YEL003D
EL-68
Orden de reparacin 1. Comprobar la bombilla. 2. Comprobar masas E11 y E37 3. Comprobar el fusible de 15A [N 31 (motor de gasolina), 32 (motor diesel) situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace]. Comprobar que el voltaje positivo de la batera est presente en el terminal 8 del conmutador de alumbrado. 4. Comprobar el conmutador de alumbrado. 1. Comprobar la bombilla. 2. Comprobar masas E11 y E37 3. Comprobar el fusible de 15A [N 32 (motor de gasolina), 33 (motor diesel) situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace]. Comprobar que el voltaje positivo de la batera est presente en el terminal 5 del conmutador de alumbrado. 4. Comprobar el conmutador de alumbrado. 1. Comprobar las bombillas. 2. Comprobar el cable R/B entre el conmutador de alumbrado y el faro izqdo. para detectar la existencia de un circuito abierto. 3. Comprobar el conmutador de alumbrado. 1. Comprobar la bombilla. 2. Comprobar el cable R/Y entre el conmutador de alumbrado y el faro izquierdo por si el circuito est abierto. 3. Comprobar el conmutador de alumbrado. 1. Comprobar las bombillas. 2. Comprobar el cable R/G entre el conmutador de alumbrado y el faro dcho. para detectar la existencia de un circuito abierto. 3. Comprobar el conmutador de alumbrado. 1. Comprobar la bombilla. 2. Comprobar el cable P/L entre el conmutador de alumbrado y el faro derecho por si existe algn circuito abierto. 3. Comprobar el conmutador de alumbrado. 1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos. 2. Comprobar masas M6 , M26 y M28 o E11 y E39 . 3. Comprobar el cable R/B entre el conmutador de alumbrado y el cuadro de instrumentos por si hay algn circuito abierto.
4. Conmutador de alumbrado Los faros derechos no funcionan. 1. Bombilla 2. Masas E11 y E37 3. Fusible de 15A
4. Conmutador de alumbrado La luz de carretera izqda. no funciona, pero la luz de cruce izqda. funciona. 1. Bombillas 2. El circuito de la luz de carretera izqda. est abierto. 3. Conmutador de alumbrado 1. Bombilla La luz de cruce izquierda no funciona, pero la luz de carretera 2. El circuito de la luz de cruce izqda. est abierto. izquierda s funciona. 3. Conmutador de alumbrado La luz de carretera dcha. no funciona, pero la luz de cruce dcha. funciona. 1. Bombillas 2. El circuito de la luz de carretera dcha. est abierto. 3. Conmutador de alumbrado. La luz de cruce derecha no funciona, pero s funciona la luz de carretera derecha. 1. Bombilla 2. El circuito de la luz de cruce dcha. est abierto. 3. Conmutador de alumbrado El indicador de luz de carretera no funciona. 1. Bombilla 2. Masas M6 , M26 y M28 o E11 y E39 3. El circuito de la luz de carretera est abierto
EL-69
Sustitucin de la bombilla
El faro es de tipo de luz semihermtico que usa una bombilla halgena recambiable. La bombilla se puede cambiar desde el lado del compartimento del motor sin quitar el cuerpo del faro. q Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la bombilla. Nunca tocar la funda de cristal. 1. Desconectar el cable de la batera. 2. Girar el anillo de retencin de la bombilla a la izquierda hasta que se separe del reflector de los faros y luego, quitarlo. 3. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera de la bombilla. 4. Quitar la bombilla del faro cuidadosamente. No agitar ni girar la bombilla cuando se desmonte. 5. Montar en orden inverso al desmontaje. PRECAUCION: No dejar el reflector de los faros sin bombilla durante un largo perodo de tiempo. El polvo, la humedad, el humo, etc., que entren en el cuerpo del faro pueden afectar al funcionamiento del mismo. Quitar la bombilla del faro del reflector justo antes de montar la de repuesto.
SEL995K
PRECAUCION: Asegurarse de que el interruptor de regulacin est puesto a 0 al efectuar la regulacin de los faros en los vehculos equipados con unidad de control de regulacin de faros.
SEL466V
EL-70
FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo convencional Regulacin de los faros (Continuacion)
LUZ DE CRUCE
Tornillo de ajuste izqdo. y dcho.
1. Conectar las luces de cruce. 2. Usar los tornillos de ajuste para realizar la regulacin de los faros. q Primero apretar totalmente el tornillo de ajuste y luego hacer el ajuste aflojando el tornillo.
NEL548
Lnea de corte
Unidad: mm
25.000 NEL563
Ajustar los faros de manera que el haz principal sea paralelo a la lnea de simetra de la carrocera y est alineado con el punto P mostrado en la ilustracin. La figura a la izquierda muestra el patrn de regulacin de los faros para conducir por el lado izquierdo de la carretera; para conducir por el lado derecho, deber invertirse el patrn.
EL-71
33,5
Proporciona un patrn de iluminacin ptima creado para evitar el deslumbramiento en los conductores a causa de los vehculos que vienen en direccin contraria Sombra de corte Reflector Bombilla Enchufe Amplificador Suministra amplificacin del voltaje inicial
Conector de la batera (DC12V) Unidad de control HID Xenn Transforma el voltaje de la batera en luz Estructura del nuevo faro xenn HID: Descarga de alta intensidad Convencional
Comparacin de la efectividad de iluminacin del faro de zenn y del faro de halgeno convencional
SEL440V
EL-72
OFF
1.a
2a
2.a
CONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR DE ALUMBRADO) PAS PAS PAS CRUCE CRUCE CARRETERA CARRECARRETERA TERA
CRUCE
CARRETERA
Pgina siguiente
YEL133C
EL-73
FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo xenn Esquema de conexiones H/LAMP (Continuacion)
YEL004D
EL-74
Diagnsticos de averas
Sntoma El faro de xenn izqdo. o dcho. (luz de cruce) parpadea, carece de luminosidad o no se ilumina. Causa posible 1. Fusible de 15A Orden de reparacin 1. Comprobar el fusible 20A. [N 30 (motor de gasolina), 43 (Motor diesel): IZQDA., N 38 (motor de gasolina), 39 (motor diesel),: DCHA. situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace]. 2. Comprobar el rel de faros. 3. Verificar que el voltaje positivo de la batera est presente en el terminal 3 de la instalacin del faro cuando el conmutador de alumbrado est ajustado en las posiciones 2.a y Cruce. (Antes de inspeccionar el terminal del faro, ajustar el conmutador de alumbrado en la posicin OFF para desconectar el conector del faro). 4. Sustituir la bombilla de xenn por la bombilla del otro lado o por otra nueva. (Si los faros alumbran correctamente, cambiar la bombilla). 5. Cambiar la unidad de control del HID y el amplificador como conjunto de faros. 1. Comprobar el fusible de 15A [N 30 (motor gasolina), N 43 (motor diesel), : IZQDA., N 38 (motor gasolina), N 39 (motor diesel) situado en el fusible y la caja del fusible de enlace]. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de instalacin del faro y masa de la carrocera. (Antes de inspeccionar el terminal del faro, ajustar el conmutador de alumbrado en la posicin OFF para desconectar el conector del faro). 1. Comprobar la bombilla. 2. Verificar que el voltaje positivo de la batera est presente en el terminal 1 de la instalacin del faro cuando el conmutador de alumbrado est ajustado en las posiciones 2.a y carretera. (Antes de inspeccionar el terminal del faro, ajustar el conmutador de alumbrado en la posicin OFF para desconectar el conector del faro).
4. Bombilla de xenn
5. Unidad de control del HID y servo Izqdo. o dcho. [tanto el faro 1. Fusible de 15A de luz de carretera como la luz de xenn (cruce)] no se iluminan. 2. Circuito de masa
EL-75
Enchufe de la bombilla
NEL765
Pasador de retencin
3. Soltar el pasador de retencin. 4. Desmontar la bombilla de xenn. 5. Montar en orden inverso al del desmontaje. PRECAUCION: q Para desechar la bombilla de xenn, no romperla; desecharla siempre entera. q Asegurase de instalar la bombilla adecuadamente, ya que si se instala en el enchufe de forma incorrecta, pueden producirse fugas de alta tensin. Esto puede fundir la bombilla y/o el enchufe de la bombilla.
NEL551
EL-76
FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo xenn Sustitucin de la bombilla (Continuacion)
LUZ DE CARRETERA
.
Cubierta de sellado
1. 2. 3. 4. 5.
Quitar la cubierta de sellado del faro. Desconectar el conector de la bombilla. Soltar el pasador de retencin. Desmontar la bombilla. Montar en orden inverso al del desmontaje.
Pasador de retencin
NEL564
EL-77
TIPO CONVENCIONAL
BATERIA
FUSIBLE
Esquema
EL-78
YEL273C
CARRETERA CRUCE
CARRETERA
FARO IZQDO.
CRUCE
FARO DCHO.
A la luz trasera
ALTERNADOR
IC OI
EL-DTRL-01
GS
Consultar EL-POWER. : Con motor de gasolina : Con motor diesel
DI
15A 31 : 32 : R/W
GS DI R
15A 32 : 33 :
GS DI
R/W
A EL-DTRL-03
A EL-DTRL-03
R/W 8
R 5
OFF
2.a
OFF
2.a
1.a CRUCE PAS CRUCE CARRETERA PAS PAS PAS CRUCE CARRETERA
E111
10 G
9 R/B
7 P
6 R/G
R/G
P R/B G
I J K
Pgina siguiente
1 3 13 2 12 14 11 E111 9 6 5 7 8 10 W
YEL262B
EL-79
FAROS Sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones DTRL TIPO CONVENCIONAL (Continuacion)
YEL005D
EL-80
FAROS Sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones DTRL TIPO CONVENCIONAL (Continuacion)
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START INTERRUPTOR DE ENCENDIDO START BATERIA
Consultar EL-POWER.
1.a OFF
2.a
Pgina anterior
A EL-DTRL-01
Pgina anterior
: Con motor GA o diesel : Con motor GA : Con motor SR o QG : Con motor diesel ALTERNADOR ALTERNADOR
ALTERNADOR
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL137C
EL-81
TIPO XENON
BATERIA
FUSIBLE
Esquema
EL-82
CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE LUZ DE CARRETERA) FARO IZQDO. CRUCE CARRETERA CRUCE CARRETERA FARO DCHO. A la luz trasera ALTERNADOR
YEL274C
A EL-DTRL-06
A EL-DTRL-06
2.a
2.a
CARRETERA
CARRETERA
CRUCE CARRETERA
CRUCE CARRETERA
YEL138C
EL-83
FAROS Sistema de alumbrado diurno con tipo xenn Esquema de conexiones DTRL TIPO XENON (Continuacion)
YEL006D
EL-84
FAROS Sistema de alumbrado diurno con tipo xenn Esquema de conexiones DTRL TIPO XENON (Continuacion)
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START INTERRUPTOR DE ENCENDIDO START
. . .
1.a
2.
OFF
A EL-TAIL/L
: Con motor GA o diesel : Con motor GA : Con motor SR o QG : Con motor diesel ALTERNADOR ALTERNADOR ALTERNADOR
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL140C
EL-85
Condicin de funcionamiento
1 2
En marcha Parado
12 0 12 0 12 12 0 12
3 5
Conmutador de alumbrado Suministro elctrico para el faro derecho Alumbrado y luz trasera Suministro elctrico para el faro izquierdo Seal de arranque
Interruptor de encendido
12 0 12 0 12 0 12 0
9 10 11
Faro izquierdo (tipo convencional), Rel faro izquierdo (tipo xenn) Masa Faro derecho (tipo convencional), Rel faro derecho (tipo xenn )
O O
ENCENDIDOS (alumbrado diurno en funcionamiento*) APAGADOS ENCENDIDOS (alumbrado diurno funcionando *) APAGADOS
12
Suministro elctrico
Interruptor de encendido
EL-86
Pgina siguiente
OFF 1.a
2.a
Pgina siguiente
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL141C
EL-87
Pgina anterior
YEL142C
EL-88
YEL834C
EL-89
YEL835C
EL-90
Inicializacin
Despus de cambiar o ajustar cualquier sensor de suspensin, el sistema debe de calibrarse de nuevo. Esto se consigue del modo siguiente. El vehculo debe estar vaco, ya que cualquier carga provocar una calibracin errnea. Poner el contacto desde el exterior del vehculo y a continuacin el conmutador de alumbrado debe pasar de la posicin de apagado a la de encendido en 7 segundos, 5 veces, para terminar con las luces en posicin de encendido. Los faros pasarn a continuacin de la posicin ms alta a la ms baja pasando por la normal, para indicar que la calibracin es correcta, como se puede comprobar en el patrn de movimiento de los faros. Despus de conseguir una calibracin correcta, los faros deben regularse en la manera convencional. Consultar EL-70.
EL-91
Sensor delantero
Sensor trasero Motor de regulacin faros Sensor delantero Unidad de control del nivel automtico
NEL528
EL-92
YEL836C
EL-93
YEL837C
EL-94
Diagnstico de averas
REALIZACION DEL AUTODIAGNOSTICO
Comprobar el sistema de ajuste de control de los faros (auto) utilizando una bombilla como se describe a continuacin: 1. Conectar una bombilla de 1,2W o 2W entre el terminal 1 y 5 del conector de la unidad de control. NOTA: No utilizar otra bombilla. Esto daar la unidad de control de nivel automtico. Utilizar solamente una bombilla de 1,2W o 2W. 2. Despus de girar la llave de contacto de ON a OFF, la bombilla funciona. 3. Comparar el funcionamiento de la bombilla con el siguiente cuadro.
EL-95
Punto de referencia
2s
2s
Funcionamiento incorrecto del Ir al PROCEDIsensor de oxgeno con calen- MIENTO DE DIAGtador delantero o su circuito. NOSTICO 1 (EL-97). (Cuando el sensor trasero es correcto)
0,5 s
2s
2s
Funcionamiento incorrecto del Ir al PROCEDIsensor de oxgeno con calen- MIENTO DE DIAGtador trasero o su circuito. NOSTICO 2 (EL-97). (Cualquiera que sea el estado del sensor delantero)
0,5 s
0,5 s
NEL533
2s
2s
0,5 s
0,5 s
0,5 s
0,5 s NEL535
CONTACTO ON Encen.
Apag.
NEL536
EL-96
1) Desconectar el conector del sensor delantero y la unidad de control. 2) Comprobar la continuidad de la instalacin entre la unidad de control y el sensor delantero. Debe existir continuidad. Correcto 1) Desmontar el sensor. 2) Comprobar el funcionamiento de la articulacin del sensor delantero. Correcto Sustituir el sensor delantero.
NEL537
1) Desconectar el conector del sensor trasero y la unidad de control. 2) Comprobar la continuidad de la instalacin entre la unidad de control y el sensor trasero. Debe existir continuidad. Correcto 1) Desmontar el sensor. 2) Comprobar el funcionamiento de la articulacin del sensor trasero. Correcto Cambiar el sensor trasero.
NEL538
EL-97
Incorrecto Comprobar la instalacin entre el interruptor combinado y el motor de regulacin de los faros.
YEL618B
Correcto 1) Desconectar el conector del motor de regulacin de los faros y la unidad de control. 2) Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 4 de la unidad de control y el terminal 2 del motor de regulacin de los faros. Debe existir continuidad. Correcto Sustituir el motor de regulacin de faros. Incorrecto Comprobar la instalacin entre la unidad de control y el motor de regulacin de los faros.
Unidad de control de nivela- Motor de regulacin de faros IZQDA.: E4 cin automtica B123 E33 DCHA.:
NEL541
EL-98
La articulacin delantera debe fijarse en la barra estabilizadora con las ruedas en el suelo y la suspensin fija. La rotacin debe fijarse con el brazo izqdo. en plano horizontal.
3,3 - 7,7 (0,33 - 0,79) Sensor trasero La articulacin del sensor trasero no necesita ser ajustada; pero asegurar que el brazo est fijado en el mismo plano que el cable del conector, con las ruedas en el suelo y la suspensin fija.
: Nvm (kg-m)
EL-99
YEL838C
EL-100
LUCES DE ESTACIONAMIENTO DE MATRICULA Y TRASERAS Esquema de conexiones TAIL/L MODELOS 4 PUERTAS: (Continuacion)
YEL839C
EL-101
YEL840C
EL-102
LUCES DE ESTACIONAMIENTO DE MATRICULA Y TRASERAS Esquema de conexiones TAIL/L MODELOS WAGON (Continuacion)
YEL841C
EL-103
LUZ DE FRENO
Esquema de conexiones STOP
YEL842C
EL-104
YEL843C
EL-105
MODELOS WAGON
YEL844C
EL-106
: Modelos con CVT Consultar EL-POWER. : Con T/M : Con motor GA o diesel : Con motor SR o QG : Modelos Wagon : Modelos 4 puertas y modelos hatchback 5 puertas
P R N L D
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL149C
EL-107
YEL150C
EL-108
YEL270C
EL-109
YEL845C
EL-110
7,6 m MEL327G
Lnea central vertical delante del faro antiniebla izqdo. Extremo superior de la zona de alta intensidad Lnea central vertical delante del faro antiniebla dcho. Del suelo a la lente del faro (altura de los centros de los faros)
3. Ajustar los faros antiniebla de modo que el borde superior de la zona de alta intensidad est 100 mm por debajo de la altura del centro de los faros antiniebla tal como se muestra a la izquierda. q Al realizar la regulacin, cubrir los faros y el faro antiniebla opuesto, si fuera necesario.
Unidad: mm
Especificaciones de bombillas
Elemento Faro antiniebla delantero Vatiaje (W) 55
EL-111
YEL846C
EL-112
: Modelos de cond. izqda : Modelos de cond. dcha. : Modelos 4 puertas : Modelos Hatchback 5 puertas
YEL153C
EL-113
YEL847C
EL-114
YEL848C
EL-115
YEL849C
EL-116
CUADRO DE INSTRUMENTOS
IND. DIR. IZQDO.
BATERIA
FUSIBLE
FUSIBLE
OFF ON
YEL289B
EL-117
YEL850C
EL-118
YEL851C
EL-119
YEL852C
EL-120
YEL854C
EL-121
YEL855C
EL-122
1. Conmutador de los indicado- 1. Comprobar el conmutador de los indicadores de res de direccin direccin. 2. El circuito del conmutador de 2. Comprobar los cables L/G y G/Y entre la unidad de control de tiempo y el conmutador de los indilos indicadores de direccin cadores de direccin por si existe algn circuito est abierto abierto. 3. Comprobar el cable B entre masa y el conmutador de los indicadores de direccin por si existe algn circuito abierto. 1. Comprobar el interruptor de luces de emergencia. 2. Comprobar el cable G/R entre la unidad de control de tiempo y el interruptor de las luces de emergencia por si existe algn circuito abierto. Comprobar el cable B entre masa y el interruptor de las luces de emergencia por si existe algn circuito abierto. 1. Comprobar la bombilla. 2. Comprobar masas E11 y o
B48 E37
Las luces de emergencia no fun- 1. Interruptor de las luces de emergencia cionan pero s funcionan los indicadores de direccin. 2. El circuito del interruptor de luces de emergencia est abierto
El indicador de direccin delantero izqdo. o dcho. no funciona. El indicador de direccin trasero izqdo. o dcho. no funciona. Los indicadores de direccin izqdo. y dcho. no funcionan.
E37
T4
T4
B48
D110
1. Masa
E37
EL-123
ILUMINACION
Esquema
YEL856C
EL-124
ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL
MODELOS ANTES DEL VIN - P11U0548750
BATERIA
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START
Consultar EL-POWER.
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL157C
EL-125
YEL857C
EL-126
YEL858C
EL-127
YEL859C
EL-128
YEL860C
EL-129
EL-130
YEL861C
EL-131
YEL862C
EL-132
LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS, ESPEJO DE CORTESIA Y DEL MALETERO Esquema de conexiones INT/L (Continuacion)
YEL865C
EL-133
LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS, ESPEJO DE CORTESIA Y DEL MALETERO Esquema de conexiones INT/L (Continuacion)
MODELOS DESPUES DEL VIN - P11U0548750
YEL863C
EL-134
LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS, ESPEJO DE CORTESIA Y DEL MALETERO Esquema de conexiones INT/L (Continuacion)
YEL866C
EL-135
LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS, ESPEJO DE CORTESIA Y DEL MALETERO Esquema de conexiones INT/L (Continuacion)
YEL864C
EL-136
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS
Faros
Potencia (12 voltios) Carretera/cruce (sin faros xenn) Carretera/cruce(con faros xenn) 55/55 55/Tipo de descarga D2S
Luces exteriores
Potencia (12 voltios) Piloto combinado delantero Faro antiniebla delantero Indicador de direccin Piloto combinado trasero Luz de Freno/Trasera Luz de marcha atrs Indicador de direccin lateral Luz de la matrcula Luz de freno superior Estacionamiento Indicador de direccin 5 21 55 (H1) 21 21/5 21 5 5 21
Luces interiores
Potencia (12 voltios) Luz del habitculo Luz de mapa Luz paso-a-paso Luz del maletero Luz del compartimento de equipajes 10 3 3,4 3,4 5
EL-137
MEDIDORES E INDICADORES
Descripcin del sistema
MEDIDOR DE CONTROL UNIFICADO
q
q q
La unidad de control, en combinacin con el velocmetro, controla completamente el velocmetro, el cuentakilmetros parcial/totalizador, el tacmetro y los indicadores de combustible y de temperatura del agua. El medidor digital se ha adaptado al cuentakilmetros parcial/totalizador. * *El registro del cuentakilmetros totalizador se conserva aunque se desconecte el cable de la batera. El registro del cuentakilmetros parcial se borra al desconectar el cable de la batera. Los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador pueden comprobarse en el modo prueba diagnosis. El medidor/indicador puede comprobarse en el modo prueba diagnosis.
EL-138
MEDIDORES E INDICADORES
Cuadro de instrumentos
MODELOS ANTES DEL VIN - P11U0548750
: Con motor diesel : Modelos con HvCVT : Modelos HvCVT M6 : Con computador de viaje
LUZ ANTINIEBLA TRASERA
FARO ANTINIEBLA
INDICADOR DE AVERIA
AIRBAG
LUZ
CARGA
q q q q q
ACEITE
FRENO
AGUA
PUERTA LAVA
TC
OG MC
YEL229C
EL-139
CVT
SPORT
YEL956C
EL-140
MEDIDORES E INDICADORES
Esquema de conexiones METER
MODELOS ANTES DEL VIN - P11U0548750
BATERIA
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START
: Modelos con CVT Consultar EL-POWER. : Con T/M : Con computador de viaje : Con indicador de la temperatura de aire exterior
VELOCIMETRO ELECTRICO TACOMETRO INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA AFORADOR DE COMBUSTIBLE TESTIGO OPTICO DEL COMBUSTIBLE TC CON COMPUTADOR DE VIAJE : CON INDICADOR DE LA OG TEMPERATURA DE AIRE EXTERIOR :
CUADRO DE INSTRUMENTOS
ON
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL164C
EL-141
VELOCIMETRO ELECTRICO TACOMETRO INDICADOR DE COMBUSTIBLE TESTIGO DE COMBUSTIBLE TC CON COMPUTADOR DE VIAJE : CON MEDIDOR TEMPERATURA DE AIRE EXTERIOR :
CUADRO DE INSTRUMENTOS
OG
: Con CVT : Con T/M : Con motor de gasolina : Con motor diesel : Con motor SR o QG : Con computador de viaje : Con indicador de la temperatura de aire exterior : Con motor GA SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE EXTERIOR
ECM
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL165C
EL-142
VELOCIMETRO ELECTRICO TACOMETRO INDICADOR DE COMBUSTIBLE TESTIGO DE COMBUSTIBLE TC CON COMPUTADOR DE VIAJE : CON MEDIDOR TEMPERATURA DE AIRE EXTERIOR :
CUADRO DE INSTRUMENTOS
OG
ILUMINACION DE LA CALEFACCION
: Con CVT : Con T/M : Con acondicionador de aire : Sin acondicionador de aire : Con motor GA : Con motor SR o QG : Con motor de gasolina : Con motor diesel : Con computador de viaje : Con indicador de la tempertura de aire exterior TRANSMISOR TERMICO AFORADOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
YEL166C
EL-143
MEDIDORES E INDICADORES
Esquema
MODELOS T/M DESPUES DEL VIN - P11U0548750
YEL867C
EL-144
YEL937C
EL-145
MEDIDORES E INDICADORES
Esquema de conexiones METER
MODELOS T/M DESPUES DEL VIN - P11U0548750
YEL868C
EL-146
YEL869C
EL-147
YEL870C
EL-148
YEL871C
EL-149
YEL872C
EL-150
YEL873C
EL-151
MEDIDORES E INDICADORES
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos
REALIZACION DEL AUTODIAGNOSTICO
1. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin LOCK. 2. Mantener pulsados ambos botones de reinicio del cuadro de instrumentos. 3. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON, mientras se mantienen pulsados los botones de reinicio. 4. Soltar ambos botones de reinicio y el autodiagnstico comenzar a continuacin. La secuencia (de A hasta L) se activa presionando uno de los botones de reinicio.
A)
Visualizacin
B)
C)
D)
Cdigo EEPROM
E)
F)
Cdigo PCB
G)
El tacmetro, velocmetro, indicador de nivel de combustible e indicador de la temperatura del agua presentan un movimiento oscilante. (Los medidores/indicadores funcionan MIN. , MAX., MAX. , MIN. durante 2 veces) El segmento del cuentakilmetros parcial/totalizador tienen el mismo movimiento oscilante.
EL-152
H)
I)
El segmento de cada bit muestra 0, lo que significa que no hay ninguna avera. Si el(los) bit(s) muestran cifras distintas de 0, el elemento en el bit est averiado. Para ms detalles, consultar Tabla de averas para Error 1 y Error E a continuacin.
J)
El testigo de aviso de combustible est encendido y el segmento COMBUSTIBLE del cuentakilmetros parpadea.
K)
L)
Bit
Descripcin de la avera
Ninguna seal de entrada Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un error de la seal. (Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio se cancela inmediatamente.) Seal de entrada anormal Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no debera existir en condiciones normales, dicha seal se considera como un error de seal.
1 0
EL-153
6 7
Ninguna seal de entrada Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un error de la seal. (Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio se cancela inmediatamente.) Abnormal input signal When any signal of frequency which would not exist in normal conditions is detected, it should be judged as signal failure. Cortocircuito Seal de entrada Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal de nivel de comdurante 5 segundos o ms, se considera como un error de bustible cortocircuito. Circuito abierto Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de circuito abierto. Cortocircuito Seal de entrada de temperatura del Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de agua cortocircuito. Circuito abierto Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de circuito abierto. Cortocircuito Seal de entrada de temperatura del Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de aire exterior cortocircuito. Circuito abierto Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de circuito abierto. Botones de reinicio Cortocircuito para los botones Fallo en el botn de reinicio del lado derecho. de reinicio Cuando se detecta un cortocir- Fallo en el botn de reinicuito continuamente durante 5 cio del lado izquierdo. segundos o ms, se considera Ambos botones han como un error de cortocircuito. fallado. CPU Error EEPROM Error CPU RAM
1 0
1 0 2
1 0 2
1 0 2
1 2 3 0 1 2 0 0 0
EL-154
MEDIDORES E INDICADORES
Diagnsticos de averas (Modelos antes del VIN - P11U0548750)
Conector del cuadro de instrumentos
COMPROBACION DE LA FUENTE DE ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA Comprobacin del circuito del suministro elctrico
Terminales Posicin de el interruptor de encendido OFF
YEL489B
2
Masa Masa
Voltaje de la batera 0V
Si es incorrecto, comprobar lo siguiente, q fusible 10A [N 16 , situado en la caja de fusibles (J/B)] q fusible 10A [N 12 , situado en la caja de fusibles (J/B)] La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de instrumentos
Continuidad S
Masa
YEL490B
EL-155
MEDIDORES E INDICADORES Diagnsticos de averas (Modelos antes del VIN - P11U0548750) (Continuacion)
Conector del cuadro de instrumentos
YEL493B
YEL494B
YEL495B
EL-156
MEDIDORES E INDICADORES Diagnsticos de averas (Modelos antes del VIN - P11U0548750) (Continuacion)
Conector del cuadro de instrumentos
YEL492B
Correcto COMPROBAR LAS UNIDADES DE LOS MEDIDORES. Consultar COMPROBACION DEL AFORADOR DE COMBUSTIBLE (EL164). Correcto COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA 1. Desconectar el conector combinado y el conector de la unidad del indicador del depsito de combustible. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 20 del cuadro de instrumentos y el terminal 1 del aforador del depsito de combustible. Debe existir continuidad. 3. Comprobar la continuidad entre el cuadro de instrumentos 20 y masa. Debe existir continuidad. Correcto El indicador del depsito de combustible est en buen estado. IncoReparar la instalacin o rrecto el conector. IncoReparar o cambiar. rrecto Consultar la seccin FE del Manual de Taller.
NEL763
EL-157
MEDIDORES E INDICADORES Diagnsticos de averas (Modelos antes del VIN - P11U0548750) (Continuacion)
Conector del cuadro de instrumentos
INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO
Conector del transmisor tr
COMPROBAR EL TRANSMISOR TERMICO. Consultar COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO (EL-164). Correcto
YEL498B
COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA 1. Desconectar el conector combinado y el conector del transmisor trmico. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 10 del cuadro de instrumentos y el terminal 1 del transmisor trmico. Debe existir continuidad. 3. Comprobar la continuidad entre el terminal 10 del cuadro de instrumentos y masa. Debe existir continuidad. Correcto El transmisor trmico est en buen estado.
EL-158
MEDIDORES E INDICADORES
Diagnsticos de averas (Modelos despus del VIN - P11U0548750)
COMPROBACION DE LA FUENTE DE ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA Comprobacin del circuito del suministro elctrico
Terminales Posicin de el interruptor de encendido OFF
YEL007D
23
Masa Masa
Voltaje de la batera 0V
Si es incorrecto, comprobar lo siguiente, q fusible 10A [N 16 , situado en la caja de fusibles (J/B)] q fusible 10A [N 12 , situado en la caja de fusibles (J/B)] La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de instrumentos
Continuidad S
Masa
YEL008D
EL-159
MEDIDORES E INDICADORES Diagnsticos de averas (Modelos despus del VIN - P11U0548750) (Continuacion)
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (Modelos TM y CVT sin ABS)
COMPROBAR LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO. 1) Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin. 2) Comprobar el voltaje entre los terminales 10 y 31 y del cuadro de instrumentos mientras se gira rpidamente el pin del sensor de velocidad. Correcto COMPROBAR LA FUENTE DE SUMINISTRO ELECTRICO. q Volver a montar el sensor de velocidad del vehculo. q Poner el interruptor de encendido en posicin ON. Comprobar el voltaje entre el terminal 3 del conector del sensor de velocidad del vehculo y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto
Conector del cuadro de instrumentos
Incorrecto
Incorrecto
Comprobar la instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre el velocmetro y el sensor de velocidad del vehculo.
YEL009D
YEL493B
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO q Girar el interruptor de encendido hacia la posicin LOCK. Desconectar el conector del sensor de velocidad del vehculo. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del conector de la instalacin del sensor de velocidad del vehculo y masa de la carrocera. Debe existir continuidad. Correcto
Incorrecto
Comprobar la continuidad entre el terminal 31 del conector de la instalacin del velocmetro y el terminal 2 del conector del sensor de velocidad del vehculo. Debe existir continuidad. Correcto
YEL494B
Incorrecto
YEL011D
EL-160
MEDIDORES E INDICADORES Diagnsticos de averas (Modelos despus del VIN - P11U0548750) (Continuacion)
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (Modelos TM con ABS)
COMPROBAR LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO. 1) Levantar con un gato las ruedas delanteras. 2) Poner el interruptor de encendido en posicin ON. 3) Comprobar el voltaje entre los terminales 3 y 1 del cuadro de instrumentos haciendo girar las ruedas delanteras. Correcto Comprobar la continuidad entre el terminal 31 del conector de la instalacin del velocimetro y el terminal 6 del conector del actuador ABS y la unidad elctrica. Debe existir continuidad. Correcto
YEL010D
Incorrecto
Incorrecto
YEL012D
EL-161
MEDIDORES E INDICADORES Diagnsticos de averas (Modelos despus del VIN - P11U0548750) (Continuacion)
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL MOTOR
REVISAR LA SALIDA DEL ECM. 1. Poner en marcha el motor. 2. Comprobar el voltaje entre los terminales 10 y 22 del cuadro de instrumentos al ralent y 2.000 rpm. A mayor nm. de rpm = Mayor voltaje A menor nm. de rpm = Menor voltaje El voltaje debe cambiar con el nm. de rpm. Incorrecto Comprobar lo siguiente q Circuito de masa del terminal 1 del cuadro de instrumentos q Si la instalacin entre el ECM y el cuadro de instrumentos est abierta o cortocircuitada CoLa seal de revoluciorrecto nes del motor es correcta.
YEL013D
Correcto COMPROBAR LAS UNIDADES DE LOS MEDIDORES. Consultar COMPROBACION DEL AFORADOR DE COMBUSTIBLE (EL164). Correcto COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA 1. Desconectar el conector combinado y el conector de la unidad del indicador del depsito de combustible. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 24 del cuadro de instrumentos y el terminal 1 del aforador del depsito de combustible. Debe existir continuidad. 3. Comprobar la continuidad entre el cuadro de instrumentos 24 y masa. Debe existir continuidad. Correcto El indicador del depsito de combustible est en buen estado. IncoReparar la instalacin o rrecto el conector. IncoReparar o cambiar. rrecto Consultar la seccin FE del Manual de Taller.
YEL014D
EL-162
MEDIDORES E INDICADORES Diagnsticos de averas (Modelos despus del VIN - P11U0548750) (Continuacion)
INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO
COMPROBAR EL TRANSMISOR TERMICO. Consultar COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO (EL-164). Correcto
YEL015D
COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA 1. Desconectar el conector combinado y el conector del transmisor trmico. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 20 del cuadro de instrumentos y el terminal 1 del transmisor trmico. Debe existir continuidad. 3. Comprobar la continuidad entre el terminal 20 del cuadro de instrumentos y masa. Debe existir continuidad. Correcto El transmisor trmico est en buen estado.
EL-163
MEDIDORES E INDICADORES
Comprobacin del aforador de combustible
G E *3 *2 *1 NEL330
Para el desmontaje, consultar la seccin FE (SISTEMA DE COMBUSTIBLE). Comprobar la resistencia entre los terminales (G) y (E).
q
151 88 15
*2 *1
NEL329
SEL233P
EL-164
TESTIGOS DE AVISO
Testigos pticos/Esquema
MODELOS ANTES DEL VIN - P11U0548750
YEL167C
EL-165
YEL874C
EL-166
TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN
MODELOS ANTES DEL VIN - P11U0548750
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START
Consultar EL-POWER.
Pgina siguiente
ACEITE
BAJA
ALTA
MANOCONTACTO DE ACEITE
REFERIRSE A LO SIGUIENTE.
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL168C
EL-167
A
CARGA TESTIGO OPTICO SPORT
C MC
Pgina siguiente
CV
CUADRO DE INSTRUMENTOS
E124 CV M38
22 Y/R
14 OR/B
GA SQ DI
Y/R
Y/R 1 L
Y/R 1 L
OR/B 13
ALTERNADOR F6 : DI
ALTERNADOR
F6
SQ
ALTERNADOR E72 : GA
M48 :
1 2 3 4 5 6 7 8
F2 GY
33 34 35 36 37 38 39 40 E124 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 W
13 14 15 16 17 18 19 20 M38 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 GY
1 2
F6 GY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
F4 GY
9 2 7 6 5 4 3 8 1 M48 18 17 16 15 14 13 12 11 10 W 24 23 22 21 20 19
YEL307B
EL-168
Pgina siguiente
CONTACTO DE LA PUERTA DELANTERA ABIERTA (LADO DEL PASAJERO) CERRADA CONTACTO DE LA PUERTA DELANTERA (LADO DEL ABIERTA CONDUCTOR) CERRADA
ABIERTA CERRADA
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL169C
EL-169
ABIERTO CERRADO
ABIERTO CERRADO
YEL170C
EL-170
BAJO ALTO
BAJO
BAJO ALTO
MANOCONTACTO DE VACIO
APLICADO SOLTADO
YEL171C
EL-171
INDICADOR DE AVERIA
GLOW
CUADRO DE INSTRUMENTOS
: Modelos con CVT : Modelos con T/M : Con motor de gasolina : Con motor diesel : Con motor GA : Con motor SR o QG
ALTA BAJA
SENSOR DE SEDIMENTOS
ECM
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
UNIDADES ELECTRICAS UNIDADES ELECTRICAS
YEL172C
EL-172
YEL875C
EL-173
YEL876C
EL-174
EL-175
YEL877C
YEL878C
EL-176
YEL879C
EL-177
EL-178
YEL880C
TESTIGOS DE AVISO
Inspeccin de componentes elctricos
Conector del aforador depsito de combustible
YEL455B
Ohmmetro
Continuidad NO SI
Comprobar la continuidad entre los terminales del manocontacto de aceite y masa de la carrocera.
EL-179
ZUMBADOR DE AVISO
Descripcin del sistema
El zumbador de aviso se combina con la unidad de control de tiempo. El zumbador de aviso de luces encendidas no sonar cuando el interruptor de encendido est en posicin ON o START. (Si hay suministro elctrico en el terminal 1 de la unidad de control de tiempo).
EL-180
ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME
BATERIA Consultar EL-POWER. : Con sistema de alumbrado diurno : Sin sistema de alumbrado diurno
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL348D
EL-181
EL-182
YEL881C
ZUMBADOR DE AVISO
Diagnsticos de averas
CUADRO DE SINTOMAS
PAGINA DE REFERENCIA EL-183 COMPROBACION DE LA FUENTE DE ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA EL-184 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1 (Comprobacin de la seal de entrada del conmutador de alumbrado) EL-184 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2 (Comprobacin de la seal de entrada del contacto de llave) EL-185 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3 X X X X Continuidad S
SINTOMA El zumbador de aviso de luz no se activa. El zumbador de aviso de de llave de contacto no se activa. No se activa ninguno de los zumbadores de aviso.
X X X
COMPROBACION DE LA FUENTE DE ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA Comprobacin del circuito del suministro elctrico
Terminales Posicin del interruptor de encendido OFF Acc ON Voltaje de la Voltaje de la Voltaje de la batera batera batera Voltaje de la 0V 0V batera
Masa Masa
YEL430B
- Masa
YEL431B
EL-183
Correcto Ir al procedimiento 3
Inco- Comprobar lo siguiente. rrecto q Fusible 15A (N 34 , situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace) q La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la unidad de control y el conmutador de alumbrado
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2
Conector de la unidad de control de tiempo : Approx. 12V : 0V
YEL433B
Correcto
Inco- Comprobar lo siguiente. rrecto q Contacto de llave Consultar Inspeccin de los componentes elctricos (EL-185). q fusible 10A [N 16 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible q La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la unidad de control y el contacto de llave
Ir al procedimiento 3
EL-184
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA Comprobar el voltaje entre el terminal 16J del bloque de fusibles (J/B) y masa. Estado de la puerta del conductor La puerta del conductor est cerrada. La puerta del conductor est abierta. Correcto Voltaje [V] Aprox. 12 0
Incorrecto
YEL434B
Comprobar lo siguiente. q Contacto de la puerta del lado del conductor Consultar Inspeccin de los componentes elctricos (EL-185). q Circuito de masa del contacto de la puerta q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de la puerta
Comprobar la continuidad entre el terminal 16J del bloque de fusibles (J/B) y el terminal 6 de la unidad de control. Debe existir continuidad. Correcto Sustituir la unidad de control de tiempo.
Incorrecto
YEL435B
Continuidad S No
La llave se ha extrado.
YEL436B
2 1
YEL026D
YEL025D
EL-185
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Descripcin del sistema
FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA
El conmutador del limpia est controlado por una palanca instalada en el conmutador combinado. El conmutador del limpia tiene tres posiciones: q Velocidad baja (LO) q Velocidad alta (HI) q INT (Intermitente). Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico q a travs del fusible 20A (N situado en el bloque de fusibles) q a los terminales 6 y 3 del motor del limpia.
Funcionamiento intermitente
Con intermitente variable El motor del limpia hace funcionar los brazos del limpia a un intervalo fijado de aproximadamente 2 a 20 segundos. Esta funcin est controlada por el amplificador del limpia del cuadro de instrumentos. Cuando el interruptor del limpia est colocado en posicin intermitente, hay suministro de masa q al terminal 5 del rel del limpiaparabrisas q desde el terminal 13 del conmutador del limpia q a travs de masas E37 y E11 de la carrocera. q al terminal 2 del motor del limpia q a travs del terminal 14 del conmutador del limpiaparabrisas q al terminal 13 del conmutador del limpia q a travs del terminal 3 del rel del limpiaparabrisas. El intervalo de tiempo deseado se introduce q al terminal 1 del rel del limpiaparabrisas q desde el terminal 20 del conmutador del limpia. El motor del limpia funciona a baja velocidad al intervalo de tiempo deseado.
EL-186
EL-187
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Esquema de conexiones WIPER
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START
Consultar EL-POWER.
Pgina siguiente
Pgina siguiente
OFF INT.
ALTA
BAJA
ALTA
Pgina siguiente
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL175C
EL-188
YEL882C
EL-189
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Desmontaje y montaje
BRAZOS DEL LIMPIA
Holgura C (Lado del pasajero) Holgura C (Lado del conductor)
1. Antes de montar el brazo del limpia, activar el conmutador del limpia para que funcione el motor del mismo y a continuacin colocarlo en posicin OFF (Parada automtica). 2. Levantar la rasqueta y a continuacin colocarla en la superficie del parabrisas. Ajustar el centro de la rasqueta a la holgura C inmediatamente antes de apretar la tuerca. 3. Expulsar el fluido del lavador. Activar el interruptor del limpia para que funcione el motor del limpia y despus pararlo. 4. Asegurarse de que las rasquetas del limpia se detienen dentro de la holgura C. Holgura C: 19 - 33 mm q Apretar las tuercas del brazo del limpia al par especificado. : 21 - 26 Nvm (2,1 - 2,7 kg-m)
Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.
SEL024J
EL-190
Desmontaje
1. Quitar los 4 pernos que sujetan el motor del limpia. 2. Separar el motor del limpia de la articulacin por la junta de rtula. 3. Desmontar la articulacin del limpia. Tener cuidado de no romper la cubierta de goma de la junta de rtula.
Montaje
q Engrasar la zona de la junta de rtula antes de la instalacin. 1. El montaje se realiza en orden inverso al del desmontaje.
EL-191
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Herramienta adecuada
Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada, como se muestra en la figura de la izquierda. Intervalo ajustable : 10 (En cualquier direccin)
GEL013
Unidad: mm
*1 *2 *3 *4
*5 *6 *7 *8
Al lavaluneta
EL-192
LIMPIA Y LAVALUNETA
Descripcin del sistema
FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA
El conmutador del limpialuneta y el control del limpialuneta intermitente estn incorporados en el conmutador combinado. El conmutador del limpialuneta tiene dos posiciones: q ON (Velocidad BAJA) q INT (Intermitente). Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico q a travs del fusible de 15A (N 18 , situado en el bloque de fusibles). q al terminal del motor del limpialuneta 3 (Sedn y H/B); 4 (Wagon), y q al terminal 2 del rel del limpialuneta.
Funcionamiento intermitente
El motor del limpialuneta mueve el brazo una vez a baja velocidad en un intervalo de aproximadamente 7 segundos. Esta funcin se controla mediante el amplificador del limpialuneta. Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico q a travs del fusible de 15A (N 18 , situado en el bloque de fusibles). q al terminal 2 del rel del limpialuneta. Si el limpialuneta se ajusta en la posicin INT, se suministra masa q al terminal 1 del rel del limpialuneta. q a travs del terminal 2 del conmutador del limpialuneta q al amplificador del limpialuneta q desde el terminal 4 del conmutador del limpialuneta E37 de la carrocera q ya travs de masas E11 Al energizarse el rel del limpialuneta, hay suministro elctrico q a travs del fusible de 15A (N 18 , situado en el bloque de fusibles). q al terminal 5 del rel del limpialuneta
EL-193
EL-194
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R
YEL883C
EL-195
PARADA
PARADA
YEL178C
EL-196
LIMPIA Y LAVALUNETA
Sedn 60
Desmontaje y montaje
BRAZO DEL LIMPIA
1. Antes del montaje del brazo del limpia, activar el conmutador del limpia para hacer funcionar el motor del limpia, y despus pararlo (parada automtica). 2. Levantar la rasqueta y a continuacin colocarla en la superficie del la luneta. Ajustar el centro de la rasqueta antes de apretar la tuerca. 3. Expulsar el fluido del lavador. Accionar el conmutador del limpia para hacer funcionar el motor del limpia y despus pararlo. 4. Asegurarse de que la rasqueta del limpia se detiene en la posicin correcta. q Apretar la tuerca del brazo del limpialuneta al par especificado. :13 - 18 Nvm (1,4 - 1,8 kg-m)
Extremo de la moldura
Hatchback
170,3
Wagon
66 Unidad: mm YEL456B
Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.
SEL024J
Herramienta adecuada
Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada, como se muestra en la figura de la izquierda. Intervalo ajustable: 10 (En cualquier direccin)
Max. 10
NEL314
EL-197
*1 *2
150 290
*3 *4
135 170
NEL315
EL-198
LIMPIA Y LAVALUNETA
Disposicin del tubo del lava
Sedn y Hatchback Tobera Vlvula de retencin Conducto del lavaluneta Al depsito de reserva Wagon Conducto del lavaluneta
Tobera (Sedn)
Vlvula de retencin
Sedn
Vlvula de retencin
q
Vlvula de retencin
A la tobera
Se proporciona una vlvula de retencin en el conducto de fluido lavador. Tener cuidado de no conectar la vlvula de retencin al conducto del lava en direccin equivocada.
SEL411H
Hatchback y Wagon
Vlvula de retencin
A la tobera
NEL552
EL-199
LAVAFAROS
Esquema de conexiones HLC
BATERIA
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START
EL-HLC-01
BLOQUE DE FUSIBLES Consultar (J/B) EL-POWER.
10A 12
E104
XH LG/B 5 G 4 P/L 2
TEMPORIZADOR DE LAVAFAROS
P/L
A
Pgina siguiente
HD P/L B
OR/B 2
R/B 2
MOTOR DE LAVAFAROS
DESCONEC. LAVAFAROS CONEC.
M
1 B
INTERRUPTOR DEL
E38 3 B
E128
B E11
B E37
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
3 2 4 1 5
YEL319B
EL-200
Consultar EL-POWER. : Con motor de gasolina : Con motor diesel : Con faros XENON o sistema de alumbrado diurno : Excepto : Con sistema de alumbrado diurno y sin faros XENON : Con sistema de alumbrado diurno y faros XENON : Sin sistema de alumbrado diurno y con faros XENON OFF
1.a
2.a OFF
1.a
2.a
CRUCE CARRETERA
Pgina anterior
DIODO
Pgina anterior
YEL179C
EL-201
LAVAFAROS
Disposicin del tubo del lava
Arandelas de tobera
Al depsito de reserva
Vlvula de retencin
Vlvula de retencin
q
Se proporciona una vlvula de retencin en el tubo de fluido lavador. Tener cuidado de no conectar la vlvula de retencin al tubo del lavador en direccin equivocada.
A la tobera
A la tobera
NEL554
EL-202
RELE DE BOCINA
CABLE EN ESPIRAL
BOCINA GRAVES
BOCINA AGUDOS
ON OFF
ON
INTERRUPTOR DE LA BOCINA
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL180C
EL-203
YEL181C
EL-204
YEL885C
EL-205
YEL886C
EL-206
EL-207
YEL182C
EL-208
Consultar EL-POWER.
: Con calentador del retrovisor exterior : Modelos 4 puertas y modelos Hatchback 5 puertas : Modelos Wagon
A EL-DEF-03
ON OFF
TESTIGO OPTICO
Pgina siguiente
LUNETA TERMICA
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL183C
EL-209
LUNETA TERMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR EXTERIOR Esquema de conexiones DEF (Continuacion) EL-DEF-02
Pgina anterior
L/R 4D
4D 5H 5H
L/R 3 L/R
R/W D113 : 3
LUNETA TERMICA
5H
1 B41 : B B 3
LUNETA TERMICA
5H
B59 -3 :
D103 2 B
L/R 1
B 2
CONDENSADOR
D111 , D115 :
5H
B B48
B D110
*
1 D111 B 2 D115 B 3 D113 B 1
B119
B41 B
1 2 3
B44 W
B59 -1 B
B59 -2 B
B59 -3 B
1 B120 B
YEL343B
EL-210
LUNETA TERMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR EXTERIOR Esquema de conexiones DEF (Continuacion)
YEL887C
EL-211
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO SINTOMA: La luneta trmica desempaador del retrovisor exterior no se activa, o no se desconecta despus de activarse.
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DE LA LUNETA TERMICA. 1. Quitar la unidad de control del bloque de fusibles (J/B). 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 3 de la instalacin de la unidad de control y masa. Estado El interruptor de la luneta trmica est desconectado. El interruptor de la luneta trmica est conectado. Correcto 1. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. 2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 de la unidad de control y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto 1. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. 2. Comprobar el voltaje entre el terminal 13 de la unidad de control y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DE LA LUNETA TERMICA. 1. Instalar la unidad de control en el bloque de fusibles (J/B). 2. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON. 3. Comprobar el voltaje entre el terminal de la instalacin del bloque de fusibles (J/B) 1K y masa. Estado El interruptor de la luneta trmica est desconectado. El interruptor de la luneta trmica est conectado. Voltaje [V] 0 Aprox. 12 Correcto Comprobar lo siguiente. q Filamento de la luneta trmica (Consultar EL-213) Incorrecto Comprobar lo siguiente. q Rel de la luneta trmica Incorrecto Comprobar lo siguiente. q fusible 10A [N 26 , situado Continuidad No S Incorrecto Comprobar lo siguiente. q Interruptor de la luneta trmica q Instalacin por si hay un circuito abierto o un cortocircuito entre la unidad de control y el interruptor de la luneta trmica q Circuito de masa del interruptor de la luneta trmica
YEL438B
YEL439B
YEL440B
Incorrecto
YEL441B
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL. Comprobar la continuidad entre el terminal 1B del bloque de fusibles (J/B) y masa. Debe existir continuidad. Correcto
Incorrecto
Comprobar lo siguiente. q Fusible de 15A [N 14 , 15 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q Rel de la luneta trmica Correcto Incorrecto Sustituir el rel o el fusible Sustituir la unidad de control.
YEL442B
EL-212
Continuidad S No
Comprobar la continuidad entre los terminales al pulsar y soltar el interruptor de la luneta trmica.
Terminales Estado Interruptor de la luneta trmica pulsado
14
Continuidad S No
16
YEL444B
q
.
Alambre trmico
. .
Al medir el voltaje, envolver la parte superior de la sonda negativa con papel de estao. A continuacin presionar la lmina contra el cable con el dedo.
Pulsar
Probador
Lmina de estao
SEL122R
EL-213
LUNETA TERMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR EXTERIOR Comprobacin del filamento (Continuacion)
2. Si se ha fundido un filamento, el multmetro registra 0 12 voltios.
SEL265
3. Para localizar el punto donde se ha fundido, mover la sonda hacia la derecha e izquierda por el filamento. La aguja del comprobador oscilar bruscamente cuando la sonda pase por el punto.
SEL266
PROCEDIMIENTO DE REPARACION
1. Limpiar el cable trmico roto y el rea adyacente con un pao humedecido con alcohol. 2. Aplicar una pequea cantidad de compuesto de plata conductora en la punta del tiralneas. Agitar el recipiente que contiene el compuesto de plata antes de usarlo. 3. Colocar la regla sobre el cristal a lo largo de la lnea rota. Depositar el compuesto de plata conductora en la rotura con el tiralneas. Superponer ligeramente el cable trmico existente en ambos lados (preferiblemente 5 mm) de la rotura.
5 5
BE540
EL-214
LUNETA TERMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR EXTERIOR Reparacin del filamento (Continuacion)
4. Una vez finalizada la reparacin, comprobar la continuidad del cable reparado. Dicha comprobacin deber realizarse 10 minutos despus de depositar el compuesto de plata. No tocar el rea reparada mientras se realiza la prueba.
SEL012D
5. Aplicar una corriente constante de aire caliente directamente a la zona reparada durante cerca de 20 minutos con una pistola de aire caliente. Debe mantenerse una distancia mnima de 3 cm entre el rea reparada y la salida de aire caliente. Si no se dispone de pistola de aire caliente, dejar secar la zona durante 24 horas.
SEL013D
EL-215
AUDIO
Sistema antirrobo
Enlace de audio de NATS Descripcin
El enlace con la IMMU de NATS implica que la unidad de audio slo se puede poner en funcionamiento si est conectada a la IMMU de NATS coincidente, a la que la unidad de audio se adapt inicialmente en la cadena de produccin. Dado que la radio no puede funcionar despus de que se interrumpa el enlace con NATS, el robo de la unidad de audio resulta intil, ya que se requiere un equipo especial para que vuelva a funcionar. Proceso de inicializacin para unidades de audio enlazadas con la IMMU del NATS Las nuevas unidades de audio sern entregadas en la fbrica en estado NEW (NUEVO), es decir, listas para el enlace con el NATS del vehculo. Cuando la unidad de audio en el estado NEW se enciende por primera vez en fbrica, establece la comunicacin con la unidad de control del inmovilizador (IMMU) del vehculo y enva un cdigo (Cdigo de unidad de audio) a la IMMU. La IMMU almacena este cdigo, diferente para cada unidad de audio, en la memoria (permanente). Cuando recibe el cdigo enviado por la IMMU, el NATS confirma a la unidad de audio la recepcin correcta del cdigo de unidad de audio. A partir de ese momento, la unidad de audio funcionar con normalidad. Durante el proceso de inicializacin, NEW aparece en la visualizacin de la unidad de audio. Normalmente, la comunicacin entre la unidad de audio y la IMMU se establece con tanta rapidez (300 mseg) que parece que la unidad de audio se enciende directamente sin mostrar NEW en la pantalla. Funcionamiento normal Cuando posteriormente se vuelva a encender la unidad de audio, la unidad de unidad de audio y el NATS verificarn el cdigo antes de poner la unidad en funcionamiento. Durante el proceso de verificacin del cdigo, se muestra WAIT en la pantalla de la unidad de audio. La comunicacin se establece en un periodo de tiempo tan breve (300 mseg) que la unidad de audio parece encenderse directamente sin mostrar WAIT en la pantalla. Cuando la radio est bloqueada En el caso de las unidades de audio vinculadas al NATS (sistema inmovilizador) del vehculo, la desconexin del enlace entre la unidad de audio y la IMMU har que la unidad de audio pase al modo de bloqueo (SECURE), en el que la unidad queda completamente fuera de servicio. A partir de este momento es prcticamente imposible reparar la unidad de audio, a menos que se restablezca al estado NEW, para lo que se requiere un equipo de descodificacin especial. Clarion han proporcionado a sus representantes de servicio autorizados las denominadas cajas codificadoras para devolver la unidad al estado NEW, lo que permite encender la unidad para poder repararla. Cuando la radio reparada se entregue de nuevo al usuario final, se encontrar en el estado NEW y tendr que volver a establecerse el vnculo entre la unidad de audio y el sistema inmovilizador del vehculo. De acuerdo con lo anterior, la unidad de audio slo puede repararse por un representante autorizado de Clarion. Instruccin de reparacin
Elemento Desconexin de la batera Es necesario reparar la radio Radio articulada con IMMU y/o SECU No se necesita accin adicional La reparacin debe hacerla un representante autorizado del fabricante de la radio ya que la radio no puede funcionar a menos que se reinicie en estado NEW, usando un equipo de descodificacin La radio se entrega en estado NEW. Si es posible, la radio se enlaza automticamente al sistema del inmovilizador. Si eso no fuera posible, el cdigo CATS debe ser introducido manualmente
Transferir la radio a otro vehculo / susti- La radio necesita reinicializarse en estado NEW por un representante autorizado del fabricante tucin de la radio por otra vieja de la radio Sustitucin de la IMMU por otra nueva Sustitucin de la IMMU por otra vieja La radio pedir que se introduzca el cdigo CATS antes de establecer el enlace con la IMMU Si el cdigo de la radio ha sido almacenado en la memoria del IMMU, la radio no puede ser enlazada con l. Despus de encender la radio, se visualizar SECURE despus de 1 minuto. El funcionamiento slo puede ser establecido despus de que la radio haya sido reinicializada por un representante autorizado del fabricante de la radio
EL-216
Procedimiento de introduccin del cdigo CATS 1. La radio muestra CODE IN despus de encenderla. 2. Introducir el cdigo CATS (4 dgitos) pulsando los botones de memorizacin (usando del 1 al 4). Pulsar los botones de memorizacin el nmero necesario de veces para el nmero de cada dgito. Ej. el cdigo CATS es 5432 Pulsar el botn de memorizacin N1 5 veces Pulsar el botn de memorizacin N2 4 veces Pulsar el botn de memorizacin N3 3 veces Pulsar el botn de memorizacin N4 2 veces 3. Pulsar el botn . 4. Si el cdigo es Correcto, la radio se encender. Si el cdigo es Incorrecto, la radio se bloquear como abajo. Despus del bloqueo, la radio mostrar CODE IN de nuevo. Del 1er a 3er intento: La radio se bloquear 10 segundo despus de cada intento Del 4o a 20o intento: La radio se bloquear 60 minutos despus de cada intento A partir del intento 20o: La radio se bloquear completamente
EL-217
AUDIO
Esquema
YEL184C
EL-218
AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO
YEL888C
EL-219
OFF
1.a
2.a
AUDIO
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL186C
EL-220
YEL187C
EL-221
YEL188C
EL-222
AUDIO
CABLE EN ESPIRAL
INTERRUPTOR FUENTE
INTERRUPTOR VOLUMEN
INTERRUPTOR ESPECIAL
YEL217C
EL-223
AUDIO
A EL-AUDIO-01
CAMBIADOR AUTOMATICO DE CD
YEL189C
EL-224
AUDIO
CAMBIADOR AUTOMATICO DE CD
YEL190C
EL-225
AUDIO
Diagnsticos de averas
Sntoma Radio no operativa (sin visualizacin digital ni sonido de altavoces). Causa posible 1. fusible 10A Orden de reparacin 1. Comprobar el fusible de 10A [N 3 , situado en el bloque de fusibles (J/B)], Girar el interruptor de encendido en la posicin ON y comprobar que existe voltaje positivo de la batera en el terminal 3 de la radio. 2. Comprobar masa de la caja de la radio. 3. Desmontar la radio para repararla. 1. Comprobar los voltajes de salida de la radio. 2. Desmontar la radio para repararla.
2. Masa deficiente de la caja de la radio 3. Radio 1. Salida de la radio Los controles de la radio estn funcionando, pero los 2. Radio altavoces no emiten ningn sonido. 1. Fusible de 15A Los ajustes previos de la radio se pierden al quitar el contacto. 2. Radio Uno de los altavoces hace ruido o no funciona. 1. Altavoz 2. Salida de la radio 3. Circuito del altavoz 4. Radio La recepcin de las emisoras de radio es dbil o presenta ruidos. La radio genera ruido en los modos AM y FM cuando el motor est en marcha. 1. Antena 2. Masa de la radio deficiente 3. Radio 1. Masa de la radio deficiente 2. Correas de conexin a masa suelta o inexistente 3. Condensador de encendido o condensador amortiguador de ruido de la luneta trmica 4. Alternador 5. Bobina de encendido o cableado secundario 6. Radio 1. 2. 3. 4. Masa de la radio deficiente Antena Masa del accesorio Accesorio defectuoso
1. Comprobar el fusible de 15A [N 35 , situado en el fusible y en la caja de fusibles] y comprobar que el voltaje positivo de la batera est presente en el terminal 9 de la radio. 2. Desmontar la radio para repararla. 1. Comprobar el altavoz. 2. Comprobar los voltajes de salida de la radio. 3. Comprobar los cables para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre la radio y el altavoz. 4. Desmontar la radio para repararla. 1. Comprobar la antena. 2. Comprobar masa de la radio. 3. Desmontar la radio para repararla. 1. Comprobar masa de la radio. 2. Comprobar las correas de conexin a masa. 3. Sustituir el condensador de encendido o el condensador amortiguador de ruido de la luneta trmica. 4. Comprobar el alternador. 5. Comprobar la bobina de encendido y el cableado secundario. 6. Desmontar la radio para repararla. 1. 2. 3. 4. Comprobar masa de la radio. Comprobar la antena. Comprobar masa del accesorio. Cambiar el accesorio.
La radio genera ruido en los modos AM y FM con los accesorios activados (conmuta los sonidos breves y el ruido del motor).
EL-226
3. Inspeccionar el disco. (Consultar la comprobacin de bandejas y discos). 4. Reiniciar el cambiador. 4. La bandeja de discos no se (Desconectar el conector de instalacin del camexpulsa o queda un disco biador y volver a conectarlo despus de 30 s). insertado en el reproductor de CD. 5. Desmontar el cambiador para repararlo. 5. Cambiador 1. Conduccin en una carretera accidentada 2. Discos 1. El sistema no presenta fallos de funcionamiento. 2. Inspeccionar los discos. (Consultar la comprobacin de bandejas y discos). 3. Comprobar y reparar el soporte e instalar el cambiador. 4. Desmontar el cambiador para repararlo.
Salto de CD.
3. Soporte 4. Cambiador En la radio se muestra el cdigo de error [NO DISC] despus de pulsar el botn de reproduccin de CD.
1. Ajuste de la bandeja de discos 1. Verificar que la bandeja de discos se ha introducido completamente. 2. Inspeccionar la bandeja. 2. Bandeja de discos (Consultar la comprobacin de bandejas y discos). 3. Desmontar el cambiador para repararlo. 3. Cambiador
EL-227
AUDIO
Inspeccin
ALTAVOZ
1. Desconectar el conector de instalacin del altavoz. 2. Medir la resistencia entre los terminales 1 y 2 del altavoz. q La resistencia debera ser de 2 - 4. 3. Utilizando los cables de puente, conectar momentneamente una batera de 9V entre los terminales y 2 del altavoz. q Se escuchar un zumbido o un ruido seco momentneamente.
ANTENA
Utilizando un cable fuente, conectar la masa auxiliar entre la antena y la carrocera. q Si la recepcin mejora, comprobar la masa de la antena (en la superficie de la carrocera). q Si la recepcin no mejora, comprobar el cable de alimentacin principal para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos.
RADIO
La inspeccin de los voltajes se realiza con: q Interruptor de encendido en ON o ACC q Radio en ON q Radio conectada (Si se desmonta para la inspeccin, suministrar masa a la caja utilizando un cable puente).
EL-228
ANTENA DE AUDIO
Ubicacin de la antena
NEL769
EL-229
Consultar EL-POWER. BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) RUPTOR-1 RELE DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES de conexiones (J/B) Caja Caja Caja Caja
YEL191C
EL-230
YEL890C
EL-231
YEL891C
EL-232
ASIENTO ELECTRICO
Asiento elctrico/Esquema de conexiones SEAT
YEL892C
EL-233
ASIENTO CALEFACTADO
Asiento calefactado/Esquema de conexiones HSEAT
5 Para la ubicacin del calefactor, consultar ASIENTOS en la seccin BT.
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START BLOQUE DE FUSIBLES (J/B)
Consultar EL-POWER.
ALTA
BAJA
ALTA
BAJA ALTA
BAJA
OFF
OFF
OFF
ALTA
BAJA
ALTA
BAJA
ALTA
BAJA
OFF
OFF
OFF
TESTIGO OPTICO
TESTIGO OPTICO
Pgina siguiente
Pgina siguiente
YEL195C
EL-234
Pgina anterior
Pgina anterior
YEL196C
EL-235
ELEVALUNAS ELECTRICO
Descripcin del sistema
Hay suministro elctrico en todo momento q desde el fusible de enlace de 40A (Letra e , situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace) q a travs del ruptor-1 q al rel del elevalunas elctrico. Con el interruptor de encendido en posicin ON o START, hay suministro elctrico q al rel del elevalunas elctrico. Se suministra masa al rel del elevalunas elctrico q a travs de masa de la carrocera M6 , M28 , y M26 . El rel del elevalunas elctrico se activa y se suministra electricidad q a travs del rel del elevalunas elctrico q al terminal 12 del interruptor principal del elevalunas elctrico, q al terminal 5 del interruptor auxiliar del elevalunas elctrico del lado del pasajero, q al terminal 5 del interruptor auxiliar izquierdo del elevalunas elctrico trasero, q al terminal 5 del interruptor auxiliar derecho del elevalunas elctrico trasero,
EL-236
EL-237
FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO
La funcin AUTO del elevalunas permite al conductor abrir o cerrar la ventanilla del conductor sin mantener el interruptor apretado. Cuando se pulsa y suelta el interruptor AUTO del interruptor principal, la ventanilla del conductor se abrir o cerrar totalmente.
EL-238
ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema
YEL197C
EL-239
ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW
YEL894C
EL-240
YEL895C
EL-241
YEL896C
EL-242
ELEVALUNAS ELECTRICO
Diagnsticos de averas
Sntoma Ninguno de los elevalunas funciona con ninguno de los interruptores. Causa posible 1. Fusible de enlace 40A y ruptor-1. Orden de reparacin 1. Comprobar el fusible de enlace de 40A (letra e , situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace) y el ruptor-1. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON y verificar que hay voltaje positivo de la batera en el terminal 12 del interruptor principal del elevalunas elctrico y en otros interruptores, como se indica a continuacin. Ubicacin del interruptor auxiliar Pasajero Parte trasera derecha Parte trasera izquierda Terminales
5 5 5
2. Comprobar masas B18 y B27 . 2. Masas B18 y B27 . 3. Comprobar el rel del elevalunas elctrico. 3. Rel del elevalunas elctrico. 4. Circuito abierto/cortocircuitado 4. Comprobar el cable W/R entre el bloque de fusien el circuito del interruptor bles (J/B) y el interruptor principal del elevalunas principal del elevalunas elcelctrico para detectar circuitos abiertos o cortotrico. circuitos. El elevalunas elctrico del con1. Circuito del regulador del ele- 1. Comprobar el circuito del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor ductor no funciona pero s funciovalunas elctrico del lado del nan los dems elevalunas. conductor. 2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico 2. Regulador del elevalunas del lado del conductor elctrico del lado del conductor. Uno o ms de los elevalunas de los pasajeros no funciona. 1. Interruptores del elevalunas elctrico (interruptor auxiliar delantero, interruptor auxiliar trasero derecho, interruptor auxiliar trasero izquierdo). 2. Reguladores del elevalunas elctrico. (Lado del pasajero, trasero derecho, trasero izquierdo). 3. Interruptor principal del elevalunas elctrico. 4. Circuito del elevalunas elctrico. 1. Comprobar los conmutadores del elevalunas (conmutador auxiliar delantero, conmutador auxiliar trasero derecho, conmutador auxiliar trasero izquierdo) 2. Comprobar los reguladores de los elevalunas elctricos (conmutador auxiliar delantero, conmutador auxiliar trasero derecho, conmutador auxiliar trasero izquierdo) 3. Comprobar el conmutador principal del elevalunas elctrico 4-1. Comprobar las instalaciones entre el conmutador principal y los conmutadores auxiliares del elevalunas elctrico por si el circuito est abierto o cortocircuitado. 4-2. Comprobar las instalaciones entre los conmutadores auxiliares y los reguladores del elevalunas por si el circuito est abierto o cortocircuitado.
Uno o ms de los elevalunas elctricos de pasajeros no funciona usando el conmutador principal, pero funcionan con los conmutadores auxiliares. El funcionamiento automtico del elevalunas elctrico del lado del conductor no funciona usando el conmutador principal.
1. Conmutador principal del ele- 1. Comprobar el conmutador principal del elevaluvalunas elctrico. nas elctrico.
1. Interruptor principal del eleva- 1. Comprobar el conmutador principal del elevalulunas elctrico. nas elctrico.
EL-243
ELEVALUNAS ELECTRICO
NOTA
EL-244
EL-245
YEL897C
EL-246
YEL898C
EL-247
YEL899C
EL-248
YEL900C
EL-249
YEL901C
EL-250
YEL902C
EL-251
YEL903C
EL-252
YEL904C
EL-253
YEL905C
EL-254
YEL906C
EL-255
Abrir todas las ventanillas y retirar la llave de contacto del interruptor de encendido.
El seguro automtico de puertas no funciona al usar: cualquier interruptor. ....................................................................... botn del seguro del lado del conductor y/o cilindro de la llave. ....................................................................... mando del botn del seguro del lado del pasajero y/o cilindro de la llave. 5
SINTOMA 1
SINTOMA 2
SINTOMA 3
No (Puerta concreta)
SINTOMA 4
Insertar la llave en el cilindro del interruptor de encendido, abrir cualquiera de las puertas y bloquearla utilizando el botn del seguro del lado del conductor. No
SINTOMA 5
Despus de realizar la comprobacin preliminar, pasar al cuadro de sntomas de la pgina siguiente. 5 Cuando una o ms puertas estn abiertas y el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero es ajustado en BLOQUEO, solamente queda bloqueada esta puerta. (El seguro automtico de puertas no funcionar).
EL-256
CUADRO DE SINTOMAS
PAGINA DE REFERENCIA EL-258 Comprobacin de la fuente de alimentacin y del circuito de masa EL-259 Procedimiento 1 (Comprobacin del sensor de desbloqueo de la puerta) EL-260 Procedimiento 2 (Comprobacin del mando del cilindro de la llave de la puerta) EL-261 EL-262 Procedimiento 4 (Comprobacin del contacto de la puerta) EL-263
SINTOMA 1 El seguro automtico de puertas no se acciona con ninguno de los mandos. El seguro automtico de puertas no se acciona con ninguno de los mandos de bloqueo/desbloqueo. El seguro automtico de puertas no se acciona con el mando del cilindro de la llave de la puerta. El actuador de bloqueo de una puerta concreta no funciona. El sistema de memoria de llave no funciona
4 5
X X X
X: Aplicable *: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas y de memoria de llave funciona correctamente.
EL-257
ON Voltaje de la batera
Masa
Voltaje de la batera
YEL445B
Continuidad S
YEL431B
EL-258
Co-
YEL446B
Bloqueado
35
YEL027D
36
Masa Desbloqueado
Incorrecto
COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS. 1) Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puerta.
Terminales Estado Bloqueado
2
Inco-
Continuidad No S
Desbloqueado
Correcto Comprobar lo siguiente: q Circuito de masa del sensor de desbloqueo de la puerta. q Instalacin por si hay un circuito abierto o cortocircuito entre la unidad de control y el sensor de desbloqueo de la puerta
EL-259
Co-
Incorrecto
YEL028D
COMPROBAR EL MANDO DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del mando del cilindro de llave de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del mando del cilindro de llave de pueta.
Terminales Posicin de la llave Neutra Continuidad No S
Inco-
YEL817
No
No
llave de la puerta
q Instalacin por si hay un circuito abierto o cor-
tocircuito entre la unidad de control del dispositivo de Super bloqueo y el cilindro de la llave de la puerta.
EL-260
Incorrecto
41
Masa Masa
44
Antes de accionar el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero, cerrar todas las puertas. Correcto Correcto
YEL030D
COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO DE PUERTA. 1. Desconectar el conector del actuador del seguro de puerta. 2. Aplicar una corriente continua de 12V al actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento. Lado del conductor
Funcionamiento del actuador del seguro de puerta
6
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
3 4
Desbloqueado , Bloqueado
6 1
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
6 1
Desbloqueado , Bloqueado
3 4
Bloqueado , Desbloqueado
Puerta trasera
YEL032D Funcionamiento del actuador del seguro de puerta
6
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
3 4
Desbloqueado , Bloqueado
6 1
Bloqueado , Desbloqueado
EL-261
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA Comprobar el voltaje entre el bloque de fusibles (J/B) y masa.
Terminales Puerta lado conductor Cerrada Otra puerta
7J
Estado
Voltaje [V]
YEL450B
Abierta
16J
Incorrecto COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto de la puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
Terminales
1
YEL033D
Estado Cerrada
Continuidad No S
-masa Abierta
Correcto Comprobar lo siguiente. q Estado de masa del contacto de la puerta q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de la puerta
EL-262
Co-
Estado del contacto de llave La llave est insertada La llave est extrada
Incorrecto COMPROBAR EL SUMINISTRO ELECTRICO DEL CONTACTO DE LLAVE. Comprobar el voltaje entre el terminal 2 de la instalacin del contacto de llave y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE. 1) Desconectar el conector del contacto de llave. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de llave.
Terminales Estado La llave est introducida.
1
Incorrecto
YEL826
Comprobar lo siguiente. fusible 10A [N 16 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
q
Inco-
YEL827
Continuidad S No
Correcto Comprobar si la instalacin entre la unidad de control y el contacto de llave est abierta o cortocircuitada.
EL-263
EL-264
Mando del cilindro de la llave de la puerta Unidad de control de tiempo Mando de seguro
Contacto puerta
Conjunto del actuador del seguro de la puerta Mando del seguro de las puertas
B96
NEL562
EL-265
SEL831U
FUNCIONAMIENTO
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas y activacin/desactivacin del dispositivo de Super bloqueo mediante el cilindro de la llave de la puerta q Si la llave est insertada en el cilindro de la puerta delantera, al girarla hasta la posicin BLOQUEO se bloquearn todas las puertas y se activar el Super bloqueo, ya estn cerradas todas las puertas o una o ms abiertas. (El Super bloqueo no se activar mientras la llave est insertada en el cilindro de el interruptor de encendido). q Si la llave est insertada en el cilindro para la llave de la puerta delantera, al girarla hasta DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas y se desactivar el Super bloqueo. Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo de puertas y de activacin/desactivacin del dispositivo de Super bloqueo con el controlador remoto mltiple (segun modelo) q Si todas las puertas estn cerradas y la llave no se ha insertado en el cilindro del interruptor de encendido, pulsando el botn BLOQUEO del controlador remoto mltiple se bloquean todas las puertas y se activa el Super bloqueo. q Al presionar una vez se desactiva el Super bloqueo y se desbloquea la puerta del conductor. q Al presionar dos veces se desactiva el Super bloqueo y se desbloquean todas las puertas.
EL-266
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Super bloqueo Descripcin del sistema/Superbloqueo para modelos de cond. dcha. (Continuacion)
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas con el botn del seguro q Cuando todas las puertas estn cerradas y el botn del seguro de la puerta del conductor o de la del pasajero se acciona, todas las puertas quedan bloqueadas. Cuando una o ms puertas estn abiertas y el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero es accionado, solamente queda bloqueada esta puerta. (El bloqueo automtico de puertas no funcionar). q Cuando todas las puertas estn cerradas y el botn del seguro de la puerta del conductor o de la del pasajero se desbloquea, todas las puertas se desbloquean. El botn del seguro no controla el dispositivo de Super bloqueo. Sistema de memoria de llave q Si llave de contacto se ha insertado en el cilindro de el interruptor de encendido y cualquiera de las puertas se encuentra abierta, ajustando en la posicin bloqueo el interruptor de bloqueo o la perilla de bloqueo de lado del conductor o del pasajero, la puerta se bloquear una vez e, inmediatamente, todas las puertas se desbloquearn.
Apertura del male- Apertura del maletero tero Apertura del male- Apertura del maletero tero Apertura del male- Apertura del maletero tero Desbloqueo central (no en la Apertura del malepuerta del cond.) + tero Apertura del maletero Desbloqueo central (no en la puerta del cond.) + Apertura del maletero Desbloqueo central/Apertura del maletero No hay accin Desbloqueo central (no en la puerta del cond.) + Apertura del maletero Desbloqueo central/Apertura del maletero No hay accin
U U
U U
U L
L U COND. y PASA. puertas Desbloqueado La puerta del cond. est desbloqueada, la puerta del pasa. est bloqueada Ambas puertas delanteras bloqueadas Super bloqueo
No hay accin
Desbloqueo central
Desbloqueo central
No hay accin
No hay accin
Inicializacin del sistema q Debe realizarse la inicializacin del sistema cuando los cables de la batera estn conectados de nuevo. Para desactivar el Super bloqueo una vez, realizar unas de las siguientes operaciones; introducir la llave en el cilindro de encendido y girarla hacia ON. operacin de BLOQUEO/DESBLOQUEO usando el cilindro de la llave de la puerta.
EL-267
YEL907C
EL-268
DESBLOQUEO
BLOQUEO
SENSOR DE DESBLOQUEO
LIBERAR
APLICAR
DESBLOQUEO
BLOQUEO
DESBLOQUEO BLOQUEO
SENSOR DE DESBLOQUEO
LIBERAR
APLICAR
DESBLOQUEAR
LIBERAR
APLICAR
DESBLOQUEO
BLOQUEO
LIBERAR
APLICAR
DESBLOQUEO
YEL325B
EL-269
YEL908C
EL-270
YEL909C
EL-271
YEL910C
EL-272
EL-S/LOCK-04
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
Y/R 3
Y/R
Y/R 5
DESBLOQUEO BLOQUEO
CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA (LADO DEL CONDUCTOR) (SENSOR DE DESBLOQUEO)
Y/L 5
CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA (LADO DEL PASAJERO) (SENSOR DE DESBLOQUEO)
DESBLOQUEO BLOQUEO
D7 2 B
D16 2 B
B D2 11 B B5
B D11 4 B B56
B B18
B B27
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
B5 W 1 2 3 4 5 6 D7 B 3 2 1 6 5 4 D16 B
1 2 3 4 B56 5 6 7 8 9 10 W
24 23 22 21 20 19 18 17 B12 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 W
YEL329B
EL-273
YEL911C
EL-274
Pgina siguiente
YEL277C
EL-275
YEL913C
EL-276
YEL914C
EL-277
YEL915C
EL-278
YEL916C
EL-279
YEL917C
EL-280
YEL918C
EL-281
YEL919C
EL-282
Abrir todas las ventanillas y retirar la llave de contacto del interruptor de encendido.
El seguro automtico de puertas no funciona al usar: cualquier interruptor. ....................................................................... botn del seguro del lado del conductor y/o cilindro de la llave. ....................................................................... mando del botn del seguro del lado del pasajero y/o cilindro de la llave. 5
SINTOMA 1
SINTOMA 2
SINTOMA 3
No (Puerta concreta) Slo modelos de cond. dcha. Se activa el dispositivo de Super bloqueo cuando se utiliza el cilindro de llave de la puerta? S No (Puerta concreta) Slo modelos de cond. dcha. Se desactiva el dispositivo de Super bloqueo cuando se utiliza el cilindro de llave de la puerta o el interruptor de encendido? S No (Todas las puertas) No (Todas las puertas)
SINTOMA 4
El Super bloqueo no se activa utilizando; SINTOMA 5 ambos cilindros de llave de puerta. ....................................................................... uno de los cilindros de la llave de la puerta. SINTOMA 6 SINTOMA 9
El Super bloqueo no se desactiva utilizando; uno o ambos cilindros de la llave de la puerta. ....................................................................... Interruptor de encendido. (Seal desde la IMMU del NATS)
SINTOMA 7
SINTOMA 8
No (Puerta concreta)
SINTOMA 9
Insertar la llave en el cilindro del interruptor de encendido, abrir cualquiera de las puertas y bloquearla utilizando el botn del seguro del lado del conductor. No
SINTOMA 10
Despus de realizar la comprobacin preliminar, pasar al cuadro de sntomas de la pgina siguiente. 5 Cuando una o ms puertas estn abiertas y el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero es ajustado en BLOQUEO, solamente queda bloqueada esta puerta. (El seguro automtico de puertas no funcionar).
EL-283
CUADRO DE SINTOMAS
PAGINA DE REFERENCIA EL-285 EL-286 EL-287 Comprobacin de la fuente de alimentacin y del circuito de masa Procedimiento 2 (Comprobacin del mando del cilindro de la llave de la puerta) Procedimiento 1 (Comprobacin del sensor de desbloqueo de puertas) EL-288, EL-290, EL-292, EL-294 EL-295 EL-295 289 291 293 Procedimiento 4 (Comprobacin del actuador del dispositivo de Super bloqueo) Procedimiento 5 (Comprobacin del contacto de la puerta) Procedimiento 8 (Comprobacin del circuito del interruptor de encendido en posicin ON) X
SINTOMA 1 El seguro automtico de puertas no se acciona con ninguno de los mandos. El seguro automtico de puertas no se acciona con ninguno de los mandos del lado del conductor. El seguro automtico de puertas no se acciona con ninguno de los mandos del lado del pasajero. El actuador de bloqueo de una puerta concreta no funciona. El dispositivo de Super bloqueo no se puede activar con ninguno de los dos cilindros de la llave de la puerta. El dispositivo de Super bloqueo no se puede activar con uno de los dos cilindros de la llave de la puerta. *El dispositivo de Super bloqueo no se puede desactivar con ninguno de los dos cilindros de la llave de la puerta. *El dispositivo de Super bloqueo no se puede desactivar con el interruptor de encendido. (Seal desde la IMMU del NATS) Un actuador especfico del dispositivo de Super bloqueo no funciona. *El sistema de memoria de llave no funciona.
9 10
X X X
X: Aplicable *: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas y de memoria de llave funciona correctamente.
EL-284
ON Voltaje de la batera
Masa
Voltaje de la batera
YEL445B
Continuidad S
YEL431B
EL-285
Co-
YEL446B
Bloqueado
35
YEL815
36
Masa Desbloqueado
Incorrecto
COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS. 1) Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puerta.
Terminales Estado Bloqueado
2
Inco-
Continuidad No S
Desbloqueado
Correcto Comprobar lo siguiente: q Circuito de masa del sensor de desbloqueo de la puerta. q Instalacin por si hay un circuito abierto o cortocircuito entre la unidad de control y el sensor de desbloqueo de la puerta
EL-286
Co-
Incorrecto
YEL028D
COMPROBAR EL MANDO DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del mando del cilindro de llave de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del mando del cilindro de llave de pueta.
Terminales Posicin de la llave Neutra Continuidad No S
Inco-
YEL817
No
No
llave de la puerta
q Instalacin por si hay un circuito abierto o cor-
tocircuito entre la unidad de control del dispositivo de Super bloqueo y el cilindro de la llave de la puerta.
EL-287
Incorrecto
41 42 44
Antes de accionar el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero, cerrar todas las puertas. Correcto COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO DE PUERTA. 1. Desconectar el conector del actuador del seguro de puerta. 2. Aplicar una corriente continua de 12V al actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento. Lado del conductor
Funcionamiento del actuador del seguro de puerta
6
Correcto
YEL035D
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
3 4
Desbloqueado , Bloqueado
6 1
Bloqueado , Desbloqueado YEL036D Conector del conjunto del actuador del seguro de puerta Puerta tras. dch. Puerta tras. izq.
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
6 1
Desbloqueado , Bloqueado
3 4
Bloqueado , Desbloqueado
Puerta trasera
YEL820 Funcionamiento del actuador del seguro de puerta
6
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
3 4
Desbloqueado , Bloqueado
6 1
Bloqueado , Desbloqueado
EL-288
Incorrecto
YEL029D Conector del conjunto del actuaMod. cond. dch. dor del seguro de puerta Lado del conductor: Modelos de cond. izqda.
41 42 44
Antes de accionar el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero, cerrar todas las puertas. Correcto COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO DE PUERTA. 1. Desconectar el conector del actuador del seguro de puerta. 2. Aplicar una corriente continua de 12V al actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento. Lado del conductor
Funcionamiento del actuador del seguro de puerta
6
Correcto
YEL819
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
3 4
Desbloqueado , Bloqueado
6 1
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
6 1
Desbloqueado , Bloqueado
3 4
Bloqueado , Desbloqueado
Puerta trasera
YEL820 Funcionamiento del actuador del seguro de puerta
6
Terminales : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.) : (Cond. izqda.) : (Cond. dcha.)
3 4
Desbloqueado , Bloqueado
6 1
Bloqueado , Desbloqueado
EL-289
Incorrecto
YEL449B
40 44
Correcto COMPROBAR EL ACTUADOR DEL DISPOSITIVO DE SUPER BLOQUEO 1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del seguro de puerta. 2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo. 3. Aplicar una corriente continua de 12V al conjunto del actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento. Lado del conductor
Funcionamiento del actuador del dispositivo de Super bloqueo Terminales Conexin de la palanca A a la palanca B
Correcto
Comprobar la instalacin entre la unidad de control y el conjunto del actuador del seguro de puerta.
1 6 4
Aplicado , Liberado
4 3 1 6
Desconectar
Conectar
NEF767
Terminales
Liberado , Aplicado
Aplicado , Liberado
1 6
4 3
Desconectar
Conectar
Puerta trasera
NEF768
Funcionamiento del actuador del dispositivo de Super bloqueo
1
Terminales
Conector del conjunto del actuador del seguro de puerta Puerta tras. dch. Puerta trasera izqda.
Liberado , Aplicado
Aplicado , Liberado
4 3
1 6
Desconectar
Conectar
YEL255A
EL-290
Incorrecto
YEL449B
40 44
Nota: Colocar el sistema en la condicin de ajuste antes de comprobar la seal de desactivado. Correcto COMPROBAR EL ACTUADOR DEL DISPOSITIVO DE SUPER BLOQUEO 1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del seguro de puerta. 2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo. 3. Aplicar una corriente continua de 12V al conjunto del actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento. Lado del conductor
Funcionamiento del actuador del dispositivo de Super bloqueo
1
Correcto
Comprobar la instalacin entre la unidad de control y el conjunto del actuador del seguro de puerta.
Terminales
Liberado , Aplicado
6 4
Aplicado , Liberado
4 3 1 6
Desconectar
Conectar
YEL822
Terminales
Liberado , Aplicado
Aplicado , Liberado
1 6
4 3
Desconectar
Conectar
Puerta trasera
YEL023A
Funcionamiento del actuador del dispositivo de Super bloqueo
1
Terminales
Conector del conjunto del actuador del seguro de puerta Puerta tras. dch. Puerta trasera izqda.
Liberado , Aplicado
Aplicado , Liberado
4 3
1 6
Desconectar
Conectar
YEL255A
EL-291
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA Comprobar el voltaje entre el bloque de fusibles (J/B) y masa.
YEL450B
Otra puerta
7J
Cerrada
Incorrecto COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA. 1) Desconectar el conector del mando de la puerta del lado del conductor. 2) Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 2 y masa. Debe existir continuidad. Correcto COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto de la puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
Conector contacto puerta Lado pasajero: Lado trasero:
YEL831
Continuidad No S No S
-masa
YEL830
Correcto Comprobar lo siguiente. q Estado de masa del contacto de la puerta (Excepto el lado del conductor) q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de la puerta
EL-292
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA Comprobar el voltaje entre el bloque de fusibles (J/B) y masa.
YEL450B
7J
Cerrada
Incorrecto COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto de la puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
Terminales
1
YEL033D
Estado Cerrada
Continuidad No S
- masa Abierta
Correcto Comprobar lo siguiente. q Estado de masa del contacto de la puerta q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de la puerta
EL-293
Se pone el motor en marcha correctamente? S COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA SEAL DEL NATS. 1) Desconectar el conector de la unidad de control y el conector de la IMMU del NATS. 2) Comprobar la continuidad entre el terminal 26 de la unidad de control y el terminal 3 de la IMMU del NATS. Debe existir continuidad. 3) Comprobar la continuidad entre el terminal 26 de la unidad de control y masa. No debe existir continuidad. Correcto
.
No
Incorrecto
Reparar la instalacin.
YEL451B
100 ms
100 ms
YEL452B
COMPROBAR LA SEAL DE DESACTIVACION DEL NATS. 1) Conectar el conector de la unidad de control y el conector de la IMMU del NATS. 2) Comprobar el voltaje entre el terminal 26 de la unidad de control y masa.
Estado del interruptor de encendido LOCK Ms de 10 segundos despus de poner el interruptor de encendido en posicin ON Durante 10 segundos despus de poner el interruptor de encendido en posicin ON 12 Voltaje [V]
Inco-
Impulso
EL-294
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. Comprobar el voltaje entre el terminal 22 de la unidad de control y masa.
YEL453B
Co-
Estado del contacto de llave La llave est insertada La llave est extrada
Incorrecto COMPROBAR EL SUMINISTRO ELECTRICO DEL CONTACTO DE LLAVE. Comprobar el voltaje entre el terminal 2 de la instalacin del contacto de llave y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE. 1) Desconectar el conector del contacto de llave. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de llave.
Terminales Estado La llave est introducida.
1
Incorrecto
YEL826
Comprobar lo siguiente. fusible 10A [N 16 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
q
Inco-
YEL827
Continuidad S No
Correcto Comprobar si la instalacin entre la unidad de control y el contacto de llave est abierta o cortocircuitada.
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 8 (Comprobacin del circuito del interruptor de encendido en posicin ON)
Conector de la unidad de control de tiempo
Terminales
Masa
0V
YEL454B
Si es incorrecto, comprobar lo siguiente. q fusible 10A [N 26 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada
EL-295
EL-296
YEL206C
EL-297
INSERTADA
CONTACTO LLAVE
EXTRAIDA
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)
YEL207C
EL-298
YEL920C
EL-299
YEL921C
EL-300
YEL922C
EL-301
YEL923C
EL-302
CUADRO DE SINTOMAS
Sntoma Las puertas no se pueden bloquear o desbloquear mediante el control remoto. Causa posible 1. Pila del controlador remoto 2. Solicitud de diagnstico/servicio 1. Comprobar la pila del control remoto. Consultar EL-304. Seguro automtico de puertas 2. Comprobar que el seguro automtico de puertas funciona correctamente. Si es incorrecto, comprobar el seguro automtico de puertas. 3. Comprobar la seal del contacto de llave (inserContacto de llave (insertada) tada) en el terminal 22 de la unidad de control de tiempo. 4. Comprobar la seal del contacto de puerta de los Contacto de la puerta terminales 6 y 7 de la unidad de control de tiempo. 5. Asegurarse que existe voltaje de la batera en el Circuito de la fuente de aliterminal 9 de la unidad de control de tiempo. mentacin de la unidad de control de tiempo Circuito de masa de la unidad 6. Comprobar la continuidad entre el terminal 16 de control de tiempo de la unidad de control de tiempo y masa. Control remoto 7. Cambiar el control remoto. Consultar EL-305.
3.
4.
5.
3.
4.
5.
6.
1. Comprobar la pila del control remoto. Consultar EL-304. 2. Comprobar la seal del contacto de llave (inserContacto de llave (insertada) tada) en el terminal 29 de la unidad de control de tiempo. 3. Comprobar la seal del contacto de puerta de los Contacto de la puerta terminales 6 y 7 de la unidad de control de tiempo. 4. Comprobar la seal del sensor de desbloqueo de Sensor de desbloqueo de la la puerta del lado del conductor en el terminal puerta del conductor 35 de la unidad de control de tiempo. 5. Asegurarse de que existe voltaje de batera en el Circuito del suministro elcterminal 1 de la unidad de control de tiempo trico de encendido para la unicuando el interruptor de encendido est en posidad de control de tiempo cin ON. 6. Cambiar el control remoto. Consultar EL-305. Control remoto
Para comprobar las seales de la unidad de control, consultar TABLA DE INSPECCION DE LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO en la pgina siguiente. NOTA: q La operacin de desbloqueo del sistema de control remoto mltiple no se activa cuando la llave est insertada en el cilindro del interruptor de encendido. q La operacin de bloqueo del control remoto mltiple no se activa cuando la llave est insertada en el cilindro de el interruptor de encendido, o alguna puerta est abierta.
EL-303
1 5 7 8 9 16 22 25 33 35 36
Todos los contactos de las puerOFF (cerrada) , ON (abierta) tas Fuente de alimentacin (C/B) Fuente de alimentacin (fusible) Masa Interruptor de encendido (Insertado) Sensores de desbloqueo de puertas traseras Llave insertada , llave quitada del cilindro de llave IGNB Puertas traseras: Bloqueadas , Desbloqueadas
Contactos de la luz del maletero OFF (cerrado) , ON (abierto) o compartimento de equipajes Sensor de desbloqueo de la puerta del conductor Sensor de desbloqueo de la puerta del pasajero Puerta del conductor: Bloqueada , Desbloqueada Puerta del pasajero: Bloqueada , Desbloqueada
EL-304
Girar el interruptor de encendido exactamente seis veces desde la posicin LOCK a ON antes de 10 segundos y girarlo a la posicin LOCK (dejando la llave en el interruptor de encendido). Incorrecto
Tras 2 segundos se activa el modo de registro. Los indicadores de direccin parpadearn dos veces. Correcto
Continuar con el modo de registro: NOTA El modo de registro est activado cuando: q El interruptor de encendido se gira hasta la posicin ON. q Se han incorporado 4 controles remotos mltiples. q No se recibe ninguna entrada del control remoto mltiple o del interruptor de encendido antes de 120 segundos.
Modalidad de registro
Pulsar y mantener pulsado el botn de DESBLOQUEO del control remoto mltiple.
Si el cdigo del control remoto mltiple est registrado correctamente, los indicadores de direccin parpadear una vez.
Incorrecto
Tras registrar los nmeros de el(los) control(es) remoto mltiple(s) requerido(s), confirmar el(los) cdigos de identificacin girando el interruptor de encendido a la posicin ON.
Si el cdigo del control remoto mltiple est registrado correctamente, los indicadores de direccin parpadear dos veces.
Sacar la llave del interruptor de encendido y confirmar la avera de los controles remotos mltiples bloqueando y desbloqueando el vehculo con cada uno de los controles remotos.
Correcto
Incorrecto
Fin
EL-305
SISTEMA ANTIRROBO
El sistema antirrobo se controla mediante la TCU. Para ms informacin, consultar SISTEMA ANTIRROBO (EL-311).
EL-306
Elemento Indicadores de direccin Zumbador del indicador de direccin del remolque Zumbador de aviso de alumbrado
Economizador de batera
Sistema antirrobo
Funcionamiento normal
EL-307
EL-308
Incorrecto
La luz de emergencia parpadea a 3Hz durante 1 segundo para confirmar el paso I. Correcto Dentro de los 10 segundos posteriores a la confirmacin del paso I, poner el contacto en ON durante al menos 2 segundos.
Incorrecto
La luz de emergencia parpadea a 3Hz durante 1 segundo para confirmar el paso II. Correcto Dentro de los 10 segundos posteriores a la confirmacin del paso II, quitar el contacto, sacar la llave del contacto y pulsar el interruptor del desempaador de la luneta trasera durante al menos 5 segundos.
Incorrecto
La luz de emergencia parpadea a 3Hz durante 3 segundos para confirmar la entrada de la modalidad de diagnstico.
EL-309
Seal de apertura de la puerta indicando puerta abierta Seal de estatus de la puerta del lado del conductor Seal de estatus de la puerta del pasajero Seal de estatus de puertas traseras Seal de cancelacin U/S Seal de apertura del maletero Seal de apertura del cap Seal del interruptor de las luces de emergencia Indicador de direccin izquierdo Indicador de direccin derecho
La puerta del lado del conductor bloqueada tras Las luces de emergenestar desbloqueada cia parpadean una vez La puerta del pasajero bloqueada tras estar desbloqueada Puertas traseras bloqueadas tras estar desbloqueadas (con modelo ultrasnico) Se pulsa el interruptor de cancelacin ultrasnica (con modelo ultrasnico) El maletero o portn tras. Se abre tras estar cerrado El cap se abre tras estar cerrado (con modelo ultrasnico ) El interruptor de las luces de emergencia se pulsa tras estar apagado El conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la izquierda tras estar apagado El conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la derecha tras estar apagado La llave se gira a la posicin de bloqueo de la puerta Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez
Las luces de emergen- Seal del contacto de bloqueo del cilindro de cia parpadean una vez * llave Seal de la luz trasera La llave en seal de deteccin Desbloqueo central/seal de apertura del maletero Seal del interruptor exterior de apertura del maletero
El conmutador de alumbrado se gira a 1.a o 2.a Las luces de emergentras estar apagado cia parpadean una vez La llave puesta en encendido tras quitarla Desbloqueo central/apertura del portn trasero o maletero Interruptor exterior de apertura del maletero tras estar apagado Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez
*) Las luces de emergencia pueden parpadear una segunda vez a causa del cambio en la seal de estatus de la puerta del conductor. El tiempo mnimo de espera entre los parpadeos es de 100 ms.
Si el sistema no funciona como se indica anteriormente, comprobar el circuito en cuestin por si est abierto o cortocircuitado. Despus de hacer la comprobacin, se puede apagar la Modalidad de diagnstico pulsando el interruptor del desempaador de la luneta trasera o poniendo el encendido en ON. La luz de emergencia parpadear a 3Hz durante 3 segundos para confirmar que la Modalidad de diagnstico se ha apagado
EL-310
SISTEMA ANTIRROBO
Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin
Sensor dcho. de desbloqueo de puertas Sensor auxiliar ultrasnico Sensor de desbloqueo de las puertas Contacto de la puerta delantera dcha Testigo de seguridad Contacto de la puerta trasera dcha Contacto luz maletero o compartimento de equipajes Sensor ultrasnico Bocina antirrobo
Sensor izqdo de desbloqueo de puertas Contacto del cilindro de la llave de la puerta Contacto de cancelacin ultrasonico Contacto del cap Unidad de control de tiempo Rel de la bocina antirrobo Sensor de desbloqueo de las puertas Contacto de la puerta delantera izqda
Bocina antirrobo
Sensor ultrasnico
NEL529
EL-311
SISTEMA ANTIRROBO
Descripcin del sistema
DESARROLLO DE LA OPERACION
EL testigo de SEGURIDAD puede activarse mediante la IMMU (para NATS) y al TCU (para el antirrobo). El cuadro sinptico muestra ambas operaciones.
Fase del SISTEMA Sistema antirrobo (TCU) NATS (IMMU)
Encendido: ON Desarmado
T1 (0,2 s) T2 (2,4 s)
T3 (6 s)
NEL568
EL-312
EL-313
SENSOR DE GOLPES
El sensor de golpes activar la alarma cuando la parte trasera o la pantalla trasera se rompa. Hay tres lunas protegidas: 1. Luneta del portn trasero. El circuito del sensor est unido al cristal. 2. Ventanillas de la parte trasera (una en cada lado). El circuito del sensor est unido al cristal. Los tres sensores estn unidos por cables en series. Al romper una de las lunas (circuito del sensor abierto), la alarma sonar.
EL-314
SISTEMA ANTIRROBO
Esquema
YEL924C
EL-315
SISTEMA ANTIRROBO
Esquema de conexiones THEFT
YEL925C
EL-316
EL-THEFT-02
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
PU 2
B/Y 8
SENSOR ULTRASONICO B29
4 SB
3 G
Y/B 1
CONTACTO DEL CAPO E12
P 5
Y 4
L 3
SB 2
G 1
B/Y 6
SENSOR AUXILIAR ULTRASONICO B15
ABIERTO CERRADO
2 B
B E11
B E37
1 2
E12 GY
1 2 3 4 5 6
B15 W
1 2 3 4 5 6 7 8
B29 W
1 2 3 4 5 6 7 B57 8 9 10 11 12 13 14 15 16 W
24 23 22 21 20 19 18 17 B12 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 W
YEL358B
EL-317
YEL927C
EL-318
A EL-THEFT-01
: Modelos con 4 puertas : Modelos Hatchback de 5 puertas RELE DE LA BOCINA ANTIRROBO : Modelos Hatchback de 5 puertas y modelos Wagon : Modelos Wagon
ABIERTO CERRADO
ABIERTO CERRADO
BOCINA ANTIRROBO
YEL213C
EL-319
YEL928C
EL-320
YEL929C
EL-321
YEL930C
EL-322
YEL931C
EL-323
YEL932C
EL-324
YEL933C
EL-325
YEL934C
EL-326
YEL935C
EL-327
SISTEMA ANTIRROBO
Diagnsticos de averas
Realimentacin de la activacin de la alarma
Para verificar las tres ltimas activaciones del sistema antirrobo, se puede pasar de la Unidad de Control de Tiempo (TCU) a la modalidad de diagnstico (ver pgina EL-309 cmo entrar en la modalidad de diagnstico). Aproximadamente 2 segundos despus de que la TCU haya terminado de hacer parpadear la luz de emergencia que confirma que se ha entrado en la modalidad de diagnstico, la TCU producir un corto bip que indica qu activacin ser visualizada. Un nico bip indica la activacin ms reciente, tres bips indican la ms antigua. Siguiendo cada bip o grupo de ellos, la luz de emergencia parpadear para indicar la activacin de la alarma.
Causa de la activacin de la alarma Contacto de estado del seguro de la puerta del conductor Contacto de estado del seguro de puerta del pasajero Contacto de estado del seguro de la puerta trasera Lnea de encendido Contacto abierto de la puerta del conductor Contacto abierto de otra puerta Contacto abierto del maletero o portn trasero Contacto del cap Sensores ultrasnicos Sensor de golpes (modelos Wagon) Nmero (de parpadeos) 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11
Si la alarma no se ha activado, no habr parpadeos entre las seales auditivas. Tras finalizar la realimentacin de la activacin de la alarma, la TCU entrar en la modalidad de diagnstico como se describe en la pgina EL-309. Antes de continuar con el diagnstico de averas en la pgina siguiente, realizar las comprobaciones como se menciona en el cuadro de la pgina EL-310.
EL-328
COMIENZO Nota: Antes de empezar con la comprobacin del sistema, abrir las ventanillas delanteras.
DESARMADO
Quitar el contacto y sacar la llave. El testigo ptico de SEGURIDAD parpadear cada 2,6 segundos. (NATS) Correcto Cerrar todas las puertas, el cap y la tapa del maletero.
Incorrecto
Pulsar el interruptor de cancelacin ultrasnica. El testigo ptico de SEGURIDAD durar aproximadamente 6 segundos. Correcto PREARMADO Bloquear las puertas usando la llave o el control remoto mltiple.
Incorrecto
SINTOMA 1
ARMADO
El testigo ptico de SEGURIDAD parpadea intermitentemente durante aproximadamente 30 segundos. Correcto Desarmar el sistema desbloqueando el vehculo con el control remoto. Armar el sistema de nuevo incluyendo los sensores ultrasnicos.
Incorrecto
SINTOMA 2
ALARMA
IncoDesbloquear cualquier puerta sin el control remoto mltiple, rrecto activar los sensores ultrasnicos introduciendo un objeto en el interior del vehculo, o abrir el cap o maletero. ......................................................................................................... IncoLa alarma (bocina y luz de emergencia) funcionar. rrecto Correcto Desbloquear el vehculo usando el control remoto mltiple o introducir la llave en el contacto y girarlo hasta ON. La alarma (bocina y luz de emergencia) dejar de funcionar. Correcto El sistema est en buen estado. Incorrecto
SINTOMA 3
SINTOMA 4
DESARMADO
SINTOMA 5
EL-329
Antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la comprobacin preliminar, EL-329. Los nmeros de los sntomas en el cuadro corresponden con los de la comprobacin preliminar.
X: Aplicable *1: Asegurarse de que el sistema est en la fase de montaje. *2: Asegurarse de que la llave del NATS est registrada.
CUADRO DE SINTOMAS
El sistema anti- La alarma del *1 La alarma del El sistema antirrobo rrobo no puede sistema antirrobo sistema antirrobo no no puede ser ser cancelado ... no se activa. suena cuando ... ajustado mediante ... Con el control remoto mltiple X X Al encender el contacto. *2 X X Luz de emergencia Alarma de la bocina Todas las funciones Se detecta un rotura en el cristal (Wagon) Cualquier puerta se desbloquea sin utilizarla llave o el control remoto mltiple. Una de las puertas est abierta. El control remoto mltiple La llave exterior de la puerta Todos los componentes
5 X X
SINTOMA
PAGINA DE REFERENCIA
Procedimiento
4 X X X X X X
3 X X X X X X
Comprobacin preliminar
EL-329
X X
EL-331
EL-330
EL-331
X X
X X
X X
Procedimiento de diagnstico 1 (Comprobacin de la puerta, el cap y el contacto de la luz del maletero) EL-332 Procedimiento de diagnstico 2 (Comprobacin del testigo de seguridad) Procedimiento de diagnstico 3 (Comprobacin del sensor de desbloqueo de las puertas) Procedimiento de diagnstico 4 (Comprobacin del mando del cilindro de la llave de la puerta) Procedimiento de diagnstico 5 (Comprobacin del sensor de golpes) Procedimiento de diagnstico 6 (Comprobacin de la alarma de bocina antirrobo) Procedimiento de diagnstico 7 (Comprobacin de la alarma de la luz de emergencia)
X X X X
X X X
EL-337
EL-338
EL-339
EL-340
EL-341
X X
EL-296
EL-342
Masa Masa
Voltaje de la batera 0V
YEL430B
1
Continuidad S
- Masa
YEL431B
EL-331
YEL829
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA Quitar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. Comprobar la continuidad entre el bloque de fusibles (J/B) y masa.
Terminales Puerta del lado del conductor Otra puerta
16J
Correcto
Continuidad S No S No
7J
Abierta Cerrada
YEL831
Incorrecto COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA. 1) Desconectar el conector del contacto de puerta del lado del conductor. 2) Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 2 y masa. Debe existir continuidad. Correcto COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
Terminales Contato puerta lado conductor Estado Cerrada
2
Incorrecto
Incorrecto
Continuidad No S No S
Abierta Cerrada
1
YEL830
- masa Abierta
Correcto Comprobar lo siguiente. q Estado de la masa del contacto de puerta (Excepto el lado del conductor) q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de puerta
EL-332
YEL829
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA Quitar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. Comprobar la continuidad entre el bloque de fusibles (J/B) y masa.
Terminales Puerta del lado del conductor Otra puerta
16J
Correcto
Continuidad S No S No
7J
Abierta Cerrada
YEL033D
Incorrecto COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
Terminales
1
Incorrecto
Continuidad No S
- masa
Correcto Comprobar lo siguiente. q Estado de la masa del contacto de puerta q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de puerta
EL-333
Correcto
YEL457B
Correcto COMPROBACION DEL CONTACTO DEL CAPO. 1. Desconectar el conector del mando del cap. 2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto del cap.
Terminales
1
Incorrecto
Continuidad No S
Correcto Comprobar lo siguiente. q Circuito de masa del contacto del cap q La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la unidad de control y el contacto del cap
EL-334
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1-(3) (Comprobacin del contacto de la luz del maletero/ compartimento de equipajes)
COMPROBACION DE LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE LA LUZ DEL MALETERO/ COMPARTIMENTO DE EQUIPAJES Quitar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. Comprobar la continuidad entre el terminal 33 de la unidad de control y masa.
Estado La tapa del maletero o portn trasero est abierta. La tapa del maletero o portn trasero est cerrada. Continuidad S No
Correcto
YEL459B
Conector del contacto de la luz del maletero Contacto de la luz del compartimento de equipajes
Incorrecto COMPROBACION DEL CONTACTO DE LA LUZ DEL MALETERO/ COMPARTIMENTO DE EQUIPAJES 1. Desconectar el contacto de la luz del maletero o compartimento de equipajes. 2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de la luz del maletero.
Terminales
1
Incorrecto
YEL460B
Continuidad No S
Correcto Comprobar lo siguiente. q Circuito de masa del contacto de la luz del maletero o compartimento de equipajes q Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de la luz del maletero o compartimento de equipajes
EL-335
Correcto
YEL461B
YEL462B
Testigo de seguridad instalado en el tablero de instrumentos IncoCOMPROBACION DEL TESTIGO rrecto OPTICO. Correcto COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION PARA EL TESTIGO. 1) Desconectar el conector del testigo de seguridad. 2) Comprobar el voltaje entre el terminal del testigo 2 y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto Comprobar la instalacin entre la unidad de control y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
A
Incorrecto
Comprobar lo siguiente: fusible 10A [N 16 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q La instalacin entre el fusible y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos
q
COMPROBACION DEL TESTIGO OPTICO Correcto COMPROBACION DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION PARA EL TESTIGO. 1) Desconecte el conector del cuadro de instrumentos 2) Compruebe el voltaje entre el terminal 23 del testigo y la masa. Debera detectarse el voltaje de la batera Correcto Comprobar la instalacin entre el cuadro de instrumentos y la unidad de control para detectar circuitos abiertos o cortocircuitados.
Incorrecto
Incorrecto
YEL037D
Compruebe lo siguiente: Fusible 10A [N: 16 , localizado en la caja de fusibles (J/B)] q Instalacin entre el cuadro de instrumentos y el fusible, para detectar circuitos abiertos o cortocircuitados.
q
EL-336
YEL463B
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS. Quitar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. Comprobar la continuidad entre los terminales 25 , 35 , 36 de la unidad de control y masa.
Terminales Estado Puerta del lado del conductor Bloqueado
35
Correcto
Continuidad No S No S No S
Masa
Desbloqueado Bloqueado
YEL038D
36
Masa
Desbloqueado Bloqueado
25
Masa
Desbloqueado
Consultar el esquema de conexiones en EL-327. Incorrecto COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS. 1. Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puerta. 2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de bloqueo de puerta.
Terminales
2
Incorrecto
Continuidad No S
Correcto Comprobar lo siguiente: q Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puerta q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el sensor de desbloqueo de puerta
EL-337
Correcto
Lado dcha.
YEL447B
Incorrecto COMPROBAR EL CONTACTO DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto del cilindro de llave de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto del cilindro de llave de puerta.
Terminales
YEL817
Incorrecto
Posicin de la llave Neutra Entre la posicin neutra y cierre Desbloqueo/ neutra Carrera completa (Bloqueo)
Continuidad No S No No
Correcto Comprobar lo siguiente: q Conectores de la instalacin B3 , M13 q Conectores de la instalacin M7 , D1 q Conectores de la instalacin B5 , D2 q Conectores de la instalacin B56 , D11 q Circuito de masa del contacto del cilindro de llave de la puerta q Instalacin por si hay un circuito abierto o cortocircuito entre la unidad de control del dispositivo de Super bloqueo y el cilindro de la llave de la puerta.
EL-338
YEL457B
NEL546
EL-339
YEL465B
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA ALARMA DE LA BOCINA DEL SISTEMA ANTIRROBO. 1. Quitar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. 2. Aplicar masa al terminal 43 del conector de la unidad de control. Se activa la alarma de la bocina? Consultar el esquema de conexiones en EL-319. No Comprobar el rel de la alarma antirrobo.
Incorrecto
Sustituir.
YEL466B
Correcto COMPROBAR EL SUMINISTRO ELECTRICO DEL RELE DE LA ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO. 1) Desconectar el conector del rel. 2) Comprobar el voltaje entre el terminal 2 y masa, y 3 y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Incorrecto Comprobar lo siguiente: fusible 10A (N 16 , situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace) q Comprobar si la instalacin entre el rel de la alarma del sistema antirrobo y el fusible est abierta o cortocircuitada.
q
YEL467B
Correcto
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL RELE DE LA ALARMA ANTIRROBO. 1. Desconectar el conector del rel. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del rel de la alarma del sistema antirrobo y el terminal 43 de la unidad de control. Debe existir continuidad. 3. Controlar la continuidad entre el rel 5 de la bocina del sistema antirrobo y el terminal 1 del conector de la bocina. Debe existir continuidad. Correcto Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el rel de la alarma antirrobo y la unidad de control.
Incorrecto
Reparar la instalacin.
EL-340
Pulsar el interruptor de las luces de emergencia. Comprobar el funcionamiento de la luz de emergencia. Incorrecto
NEL561
Co-
1. Quitar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles (J/B). Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. 2. Comprobar la continuidad de la instalacin entre los terminales 11 y 15 de la unidad de control y masa. Debe existir continuidad. Correcto Sustituir la unidad de control de tiempo.
Inco- Comprobar lo siguiente. rrecto q Conectores de la instalacin E104 , B8 q Bloque de fusibles (J/B) q Indicadores de direccin
EL-341
YEL039D
EL-342
: Con motor de gasolina Consultar EL-POWER. : Con motor diesel : Con motor GA : Con motor SR o QG : Modelos de cond. dcha. AUDIO UNIDAD DE CONTROL DONGLE : Excepto
BOMBA DE INYECCION
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES conexiones (J/B) BLOQUE DE FUSIBLES conexiones (J/B) Caja de Caja de Caja de Caja de Caja de
YEL216C
EL-343
YEL936C
EL-344
Con dongle MI Testigo de seguridad Parpadea 6 veces Permanece encendido al poner el interruptor de encendido en ON Permanece encendido durante unos 15 minu tas tras girar el interruptor de encendido a ON Parpadea 6 veces Permanece encendido Permanece encendido al poner el interruptor de encendido en ON Permanece encendido Parpadea 6 veces
MI
Permanece encendido
Permanece encendido
Permanece encendido
Los diagnsticos de averas del NATS, el sistema de inicializacin y el registro adicional de otros cdigos de la llave de contacto de NATS, deben realizarse usando el hardware de CONSULT-II y el software del NATS de CONSULT-II. Con respecto a los procedimientos de inicializacin de NATS y al registro del cdigo de la llave de contacto de NATS, consultar las Instrucciones de Manejo de CONSULT-II para NATS Al corregir una avera en el NATS (indicado por el testigo de seguridad de NATS) o registrando otro N de cdigo de la llave de contacto de NATS, puede ser necesario volver a registrar la identificacin de la llave original. Por lo tanto, asegurarse de recibir todas las llaves y el nmero de identificacin del dueo del vehculo.
EL-345
ECM
AUDIO
NEL558
EL-346
CONSULT-II
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON CONSULT-II
1. Quitar el contacto. 2. Conectar CONSULT-II a su conector enlace datos.
NRS071
3. Insertar la tarjeta de programa de NATS en CONSULT-II. : Tarjeta de programa NATS (AEN00B) 4. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. 5. Pulsar COMIENZO.
PBR455D
6. Realizar cada modo prueba diagnosis de acuerdo con cada procedimiento de servicio. Para ms informacin, ver el Manual de funcionamiento de CONSULT-II
SEL150X
NOTA: Cuando se realiza una inicializacin, todos los cdigos previamente registrados se borrarn y todas las llaves de encendido del NATS deben registrarse de nuevo. El motor no puede arrancarse con una llave no registrada. En este caso, el sistema puede mostrar DIFERENC DE CLAVE o MODO DE BLOQUEO en la pantalla de CONSULT-II como resultado de autodiagnstico. Cuando se realiza la inicializacin en los modelos de conduccin derecha para Europa, el testigo de seguridad parpadear seis veces para mostrar que reconoce el cdigo del dongle.
EL-347
Puntos detectados
1 Si se indica Desp abajo hay cuatro elementos o ms detectados. Al pulsarlo, los resultados almacenados en el mdulo control motor (ECM) se borran.
Datos de tiempo Los datos de tiempo indican la cantidad de veces que se ha conducido el vehculo despus de detectar un fallo de funcionamiento por ltima vez. Si el fallo de funcionamiento se detecta en la actualidad, la informacin sobre tiempo ser 0. Al pulsarlo, se imprimen los resultados.
SEL308W
Pgina de referencia
Se detecta la avera del circuito interno del ECM de la lnea de comunicacin del NATS. La comunicacin entre el ECM y la IMMU es imposible. La IMMU puede recibir la seal del cdigo de la llave pero el resultado de la comprobacin del cdigo entre el cdigo de la llave y la IMMU no es correcto. La IMMU no puede recibir la seal de cdigo de la llave. O la seal del cdigo registrado del dongle no puede recibirse cuando la IMMU solicita el cdigo. El resultado de la comprobacin del cdigo de identificacin entre la IMMU y el ECM es incorrecto. Se requiere la inicializacin del sistema. Todos los cdigos de averas excepto el NATS han sido detectados en el ECM. Cuando la operacin de arranque se realiza cinco o ms veces consecutivas bajo las siguientes condiciones, NATS cambiar a una modalidad que evite que el motor se arranque. q Se utiliza una llave de encendido no registrada. q IMMU o ECM tienen una avera.
EL-352 EL-353
DIFERENC DE CLAVE
EL-355
EL-356
EL-358 EL-349
MODO DE BLOQUEO
EL-361
EL-348
Escuchar las quejas o peticiones del cliente. (Anotar los sntomas) AVERIA Comprobar el testigo de seguridad y MI*. PETICION DE LLAVE (Registro adicional de cdigo de llave) INICIALIZACION (Ver NATS en el manual de operacin de CONSULT-II) Usando la tarjeta de programa de CONSULT-II para NATS, comprobar RESUL AUTODIAGNOSIS con CONSULT-II.
Los resultados del autodiagnstico referentes al NATS son mostrados en el CONSULT-II, pero no los del motor.
Los resultados del autodiagnstico referentes al NATS y a NO BORRAR ANTES COMP DIAG MTR son visualizados en CONSULT-II. (Esto significa que los datos de averas del motor fueron detectados en el ECM).
Quitar el contacto. Quitar el contacto. Reparar el NATS. (Si es necesario, llevar a cabo INICIALIZACION C/U con CONSULT-II). Reparar el NATS segn los resultados del autodiagnstico referentes al NATS. (Si es necesario, llevar a cabo INICIALIZACION C/U con CONSULT-II).
Revisar los RESUL AUTODIAGNOSIS del motor con CONSULT-II usando la tarjeta del programa genrico de CONSULT-II. (Software de diagnstico de motor incluido) Correcto Reparar el sistema de control del motor (Consultar la seccin EC) cuando se detectan los resultados del autodiagnstico, excepto NATS MAL FUNCIONAM . Cuando slo se detecta NATS MAL FUNCIONAM, borrar los resultados del autodiagnstico e ir al siguiente paso. Incorrecto Poner en marcha el motor. Se pone el motor en marcha correctamente? Correcto
Incorrecto
Realizar una prueba en carretera con CONSULT-II en la modalidad RESUL AUTODIAGNOSIS del motor. Incorrecto Comprobar que NO SE DETECTA DTC aparece en la pantalla de CONSULT-II. Correcto SALIDA DEL TALLER
Borrar los RESUL AUTODIAGNOSIS utilizando la tarjeta de programa de CONSULT-II para NATS y tarjeta genrica del programa.
EL-349
SINTOMA
q q
ECM Circuito abierto en la lnea de voltaje de la batera del circuito de la IMMU Circuito abierto en la lnea de encendido del circuito de la IMMU Circuito abierto en la lnea de masa del circuito de la IMMU
C1
C2
C3
CADENA ECM-IMMU
PROCEDIMIENTO 2 (EL-353)
Circuito abierto en la lnea de comunicacin entre la IMMU y el ECM Cortocircuito entre la lnea de comunicacin del ECM e IMMU, y la lnea de voltaje de la batera Cortocircuito entre la lnea de comunicacin del ECM e IMMU, y la lnea de masa
C4
C4
C4 B A D A E A C6
q q
ECM IMMU Llave no registrada IMMU Defecto en el chip del cdigo de la llave IMMU CADENA IMMU CLAVE PROCEDIMIENTO 4 (EL-356) Circuito abierto en la lnea de masa del circuito del dongle Circuito abierto o cortocircuito en la lnea de comunicacin entre la unidad del dongle e IMMU Unidad de control dongle PROCEDIMIENTO 5 (EL-358) PROCEDIMIENTO 7 (EL-361) FLUJO DE TRABAJO (EL-349) La inicializacin del sistema an no ha sido completada. ECM MODO DE BLOQUEO MODO DE BLOQUEO Se han detectado en el ECM datos de averas del motor y del NATS.
C5 G F B D
q q
El MI sigue encendido NO BORRAR ANTES El testigo de seguriCOMP DIAG MTR dad se enciende *
*: Cuando el NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se ilumina mientras el interruptor de encendido est en posicin ON. *: Cuando el vehculo est equipado con dongle (modelos de conduccin derecha para Europa), el testigo de seguridad parpadea 6 veces justo despus de que el interruptor de encendido se coloque en ON. Entonces el testigo de seguridad se ilumina mientras el interruptor de encendido est en posicin ON.
EL-350
PROCEDIMIENTO 6 (EL-360)
C5
ENCEN. PARTE C1
PARTE C5 PARTE C4
PARTE G
PARTE A
PARTE B
PARTE F PARTE C6
.
MASA
PARTE C3
MASA
NEL559
EL-351
Sustituir el ECM.
Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, ver el Manual de operacin de CONSULT-II del NATS.
EL-352
Correcto Incorrecto
Conector de la IMMU
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA IMMU. Comprobar el voltaje entre el terminal 8 de la IMMU y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto
YEL472B
Comprobar lo siguiente. fusible 10A (N 39 : motor de gasolina, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el conector de la IMMU N de la parte de ref. C1
q
Conector de la IMMU
YEL473B
COMPROBAR LA SEAL INT. ENC. ON. Comprobar el voltaje entre el terminal 7 de la IMMU y masa mientras interruptor de encendido est en posicin ON. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto
Incorrecto
Comprobar lo siguiente. fusible 10A [N 12 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el conector de la IMMU N de la parte de ref. C2
q
Conector de la IMMU
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA IMMU. Comprobar la continuidad entre el terminal 4 de la IMMU y masa. Debe existir continuidad. Correcto
YEL474B
Incorrecto
Conector de la IMMU
COMPROBAR EL CIRCUITO ABIERTO DE COMUNICACION. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la IMMU y el terminal 116 (Motor de gasolina) 410 (Motor diesel) del ECM. Debe existir continuidad. Correcto
Incorrecto
NEL762
EL-353
Conector de la IMMU
Conector de la IMMU
COMPROBAR EL CORTOCIRCUITO DE LA LINEA DE COMUNICACION. 1. Desconectar el conector del ECM y el conector de la IMMU. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la IMMU y masa. No debe existir continuidad. 3. Poner el interruptor de encendido en ON. 4. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 de la IMMU y masa. No debera existir voltaje. Correcto Comprobar la seal del ECM al IMMU. 1. Comprobar la seal entre el terminal 116 del ECM y masa con CONSULT-II o un osciloscopio cuando el contacto est en ON. 2. Algunas seales pueden detectarse durante 750 ms justo despus de haber puesto el contacto en ON. Correcto La IMMU no funciona correctamente. 1. Sustituir la IMMU. N de la parte de ref. A 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
Incorrecto
Incorrecto
YEL476B
El ECM funciona incorrectamente. 1. Sustituir el ECM. N de la parte de ref. B. 2. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
NEL543
EL-354
Correcto REALIZAR LA INICIALIZACION. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de llave de contacto de NATS. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS. Puede inicializarse el sistema? Nota: Si la inicializacin no se concluye u ocurre un fallo, CONSULT-II muestra el mensaje en la pantalla. S Poner en marcha el motor. No La IMMU no funciona correctamente. 1. Sustituir la IMMU. N de la parte de ref. A 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
q
YEL479B
EL-355
Correcto COMPROBAR EL CHIP DEL CODIGO DE LLAVE DE CONTACTO DE NATS. Puede arrancar el motor con otra llave de contacto registrada de NATS? No S El chip del ID de la llave de contacto presenta fallos de funcionamiento. 1. Sustituir la llave de contacto N de la parte de ref. E 2. Realizar la inicializacin con CONSULTII. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
q
COMPROBAR LA INSTALACION DE LA IMMU DE NATS. Consultar Cmo cambiar la IMMU de NATS en EL-363. Correcto Est el vehculo equipado con una unidad de dongle (modelos de conduccin derecha para Europa)? S
Incorrecto
No
La IMMU no funciona correctamente. 1. Sustituir la IMMU. N de la parte de ref. A 2. Realizar la inicializacin con CONSULTII. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
EL-356
COMPROBAR LA CONEXION DEL CONECTOR DE LA INSTALACION. Comprobar la siguiente conexin del conector de la instalacin. E125 / M70
M85
El sistema est en buen estado. (La avera es causada por una conexin incorrecta del conector.)
Arranca el motor?
SEL417W
No COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE. Comprobar la continuidad entre el terminal 3 de la unidad del dongle y masa. Debe existir continuidad. S COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERFAZ. 1. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de la IMMU y el terminal 5 de la unidad del dongle (Comprobacin de circuito abierto) Debe existir continuidad. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de la IMMU y masa. (Comprobacin de cortocircuito) No debe existir continuidad. S No Reparar la instalacin. No Reparar la instalacin.
Conector de la IMMU
Comprobacin de cortocircuito
SEL418W
Conector de la IMMU
Comprobacin de cortocircuito
SEL419W
La unidad del dongle tiene una avera. 1. Sustituir la unidad del dongle. 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
EL-357
* COD DIF, IMMU-ECM: El cdigo registrado de la IMMU no se corresponde con el del ECM.
YEL479B
REALIZAR LA INICIALIZACION. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos del interruptor de encendido de NATS. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS. Puede inicializarse el sistema? Nota: Si la inicializacin no se concluye o falla, CONSULT-II muestra en la pantalla. S Poner en marcha el motor. (FIN DE LA OPERACION) (La inicializacin del sistema no ha concluido. N de la pieza de ref. F)
No
El ECM funciona incorrectamente. 1. Sustituir el ECM. N de la parte de ref. B 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
q
EL-358
Incorrecto
Sustituir el fusible.
Conector de la IMMU
INICIALIZACION DEL NATS 1) Instalar el fusible de 10A. 2) Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, ver el Manual de operacin de CONSULT-II NATS.
Quitar el contacto.
YEL483B
Comprobar el encendido del testigo de seguridad. Incorrecto Comprobar el voltaje entre el terminal 2 del conector del testigo de seguridad de NATS y masa. Voltaje: Voltaje de la batera Correcto COMPROBACION DEL TESTIGO OPTICO. Correcto COMPROBAR LA FUNCION DE LA IMMU DEL NATS. 1. Conectar el conector de la IMMU del NATS. 2. Desconectar el conector del testigo de seguridad. 3. Comprobar la continuidad entre el terminal 6 de la IMMU del NATS y masa. La continuidad debe existir de forma intermitente. Correcto
Correcto
FIN DE LA REVISION
Incorrecto
Comprobar la instalacin entre el fusible y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos. Sustituir el testigo ptico.
Incorrecto
Incorrecto
Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, ver el Manual de operacin de CONSULT-II NATS.
Comprobar la instalacin entre la IMMU de NATS y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
EL-359
Incorrecto
Sustituir el fusible.
Conector de la IMMU
INICIALIZACION DEL NATS 1) Instalar el fusible de 10A. 2) Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, ver el Manual de operacin de CONSULT-II NATS.
Quitar el contacto.
YEL483B
Comprobar el encendido del testigo de seguridad. Incorrecto Comprobar el voltaje entre el terminal 2 del conector del testigo de seguridad de NATS y masa. Voltaje: Voltaje de la batera Correcto COMPROBACION DEL TESTIGO OPTICO. Correcto COMPROBAR LA FUNCION DE LA IMMU DEL NATS. 1. Conectar el conector de la IMMU del NATS. 2. Desconectar el conector del testigo de seguridad. 3. Comprobar la continuidad entre el terminal 6 de la IMMU del NATS y masa. La continuidad debe existir de forma intermitente. Correcto
Correcto
FIN DE LA REVISION
Incorrecto
Comprobar la instalacin entre el fusible y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos. Sustituir el testigo ptico.
Incorrecto
Incorrecto
Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, ver el Manual de operacin de CONSULT-II NATS.
Comprobar la instalacin entre la IMMU de NATS y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
EL-360
YEL479B
1. Quitar el contacto. 2. Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON con una llave registrada insertada. (No arrancar el motor). Esperar 5 segundos. 3. Volver a quitar el contacto. 4. Repetir los pasos 2 y 3 dos veces (tres ciclos en total). 5. Poner en marcha el motor. Puede arrancar el motor? No COMPROBAR LA INSTALACION DE LA IMMU DE NATS. Consultar Cmo cambiar la IMMU de NATS en EL-363. Correcto REALIZAR LA INICIALIZACION. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS. Puede inicializarse el sistema? Nota: Si la inicializacin no se ha completado o falla, CONSULT-II muestra en la pantalla. No Ir a PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 4, EL-356 para comprobar CADENA IMMU CLAVE.
El sistema est en buen estado. (Ahora el sistema ha salido del MODO DE BLOQUEO).
Incorrecto
EL-361
Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Comprobar la siguiente conexin del conector de la instalacin de cableado. E125 / M70
M85
El sistema est en buen estado. (La avera es causada por una conexin incorrecta del conector.)
SEL417W
Entonces inicializar el NATS. Para la operacin de inicializacin, ver el Instrucciones de manejo de CONSULT-II del NATS. Funciona el testigo de seguridad una vez concluido el proceso de inicializacin? No COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE. Comprobar la continuidad entre el terminal 3 de la unidad del dongle y masa. Debe existir continuidad. S COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERFAZ. 1. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de la IMMU y el terminal 5 de la unidad del dongle (Comprobacin de circuito abierto) Debe existir continuidad. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de la IMMU y masa. (Comprobacin de cortocircuito) No debe existir continuidad. S La unidad del dongle tiene una avera. 1. Sustituir la unidad del dongle. 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS. No Reparar la instalacin. No Reparar la instalacin.
Conector de la IMMU
Comprobacin de cortocircuito
SEL418W
Conector de la IMMU
Comprobacin de cortocircuito
SEL419W
EL-362
SEL096WA
EL-363
EL-364
Rel de faros izqdo. Rel de bocina Rele-3 del ventilador de refrigeracin Rel del ECM Rel de accesorios Rel de incandescencia (Modelos con motor CD) Rel-1 del ventilador de refrigeracin Rele-2 del ventilador de refrigeracin o fusible ellctrico
Rel de posicin estacionamiento/ punto muerto Rel del acondicionador de aire Rel del limpialuneta Rel de faro dcho.
YEL234C
EL-365
Temporizador de lavafaros
Rel de encendido
Bloque de fusibles (J/B) Rel del desempaador de luneta Rel del elevalunas elctrico Rel de faro antiniebla Rel de la bomba de combustible ECM
Rel BAJO del A/A, rel MEDIO BAJO del A/A, rel MEDIO ALTO del A/A, rel ALTO del A/A
YEL235C
EL-366
Temporizador de lavafaros
IMMU del NATS Indicador unidad de control Unidad de control del nivel automtico Contacto de la luz de freno
Ruptor-2 Rel de la bocina antirrobo Unidad del sensor de diagnstico del airbag
TCM (Mdulo de control de transmisin) ECM Rel BAJO del A/A Rel MEDIO BAJO del A/A Rel MEDIO ALTO del A/A Rel ALTO del A/A
Bloque de fusibles (J/B) Rel de la bomba de combustible Rel de faro antiniebla Rel del elevalunas elctrico Rel del desempaador de luneta trasera
YEL236C
EL-367
Descripcin
Instalacin de la luz del habitculo Instalacin del portn trasero
Hatchback y Wagon
Instalacin de la puerta trasera lado izqdo. (Hatchback 5 puertas y wagon) Instalacin trasera Instalacin auxiliar trasera Instalacin trasera N 2 Instalacin de la puerta trasera lado dcho. Instalacin de la carrocera Instalacin de la puerta delantera lado izqdo. Instalacin de la consola Instalacin del compartimento del motor Instalacin del acondicionador de aire Instalacin de control del motor
Sedn
Instalacin de la puerta trasera lado izqdo. Instalacin de la carrocera Instalacin de la consola YEL367B
Hatchback y Wagon
Instalacin de la puerta trasera lado izqdo. (Hatchback 5 puertas y wagon) Instalacin trasera Instalacin auxiliar trasera Instalacin trasera N2 Instalacin de la puerta trasera lado dcho. Instalacin de la carrocera Instalacin de la puerta delantera lado izqdo. Instalacin de la consola Instalacin del compartimento del motor Instalacin del acondicionador de aire Instalacin de control del motor
Sedn
Instalacin de la puerta trasera lado izqdo. Instalacin de la carrocera Instalacin de la consola YEL237C
EL-368
B/6
: ACTUADOR DE ASCD
Las siguientes disposiciones de las instalaciones utilizan una cuadrcula en forma de mapa para ayudar a localizar los conectores en las figuras: q Instalacin del compartimento del motor q Instalacin principal q Instalacin de la carrocera Para utilizar la referencia de cuadrcula 1) Buscar el nmero de conector deseado en la lista de conectores. 2) Buscar la referencia de la cuadrcula. 3) En la figura, buscar la interseccin de la columna de letras de referencia y la fila de nmeros en la cuadrcula. 4) Buscar el nmero de conector en el rea en que se cruzan. 5) Seguir la lnea (si se utiliza) hasta el conector. SIMBOLO DE CONECTOR Los smbolos principales de conectores (en la disposicin de la instalacin) se indican a continuacin.
Tipo de conector
q q q
EL-369
EL-370
YEL957C
YEL958C
EL-371
Motor SR20DE
YEL959C
EL-372
YEL960C
EL-373
MOTOR CD20T
Masa de la carrocera
EL-374
YEL243C
Asegurarse de conectar y bloquear los conectores de forma segura despus del trabajo. El no hacerlo puede causar cdigos de avera en el ECM. Los conectores deberan ser desconectados solamente cuando se trabaja de acuerdo con el PROCEDIMIENTO DE TRABAJO de los DIAGNOSTICOS DE AVERIAS en las secciones EC y AT.
YEL962C
EL-375
YEL963C
EL-376
YEL964C
EL-377
YEL965C
EL-378
YEL966C
EL-379
YEL967C
EL-380
YEL968C
EL-381
YEL969C
EL-382
YEL970C
EL-383
YEL971C
EL-384
YEL972C
EL-385
Asegurarse de conectar y bloquear los conectores de forma segura despus del trabajo. El no hacerlo puede causar cdigos de avera en el ECM. Los conectores deberan ser desconectados solamente cuando se trabaja de acuerdo con el PROCEDIMIENTO DE TRABAJO de los DIAGNOSTICOS DE AVERIAS en las secciones EC y AT.
Instalacin de la carrocera
EL-386
Masa de la carrocera
.
Masa de la carrocera
Masa de la carrocera
YEL253C
Instalacin de la carrocera
B2 B2 A1 B3 A1 A1 D1 E1 E2 E1 D2 B3 B4 C4 C3 B4 B2 B2 B2 D4 D4 E3 D4 E1 F2 D3 E2 D2 F2 F3 F3 E3 E3 C1 C1 C2 D1 D3 B3 C3 C3 B4 D3 B4
B3 B4 B5 B8 B11 B12 B15 B16 B17 B18 B19 B20 B21 B22 B24 B26 B27 B28 B29 B30 B31 B32 B33 B34 B37 B38 B40 B47 B50 B51 B52 B53 B54 B56 B57 B58 B59 B61 B65 B66 B67 B68 B69 B70
W/24 W/6 W/12 BR/16 W/8 W/20 W/6 W/8 W/4 BR/1 B/3 W/3 W/2 B/1 W/4 W/8 W/8 GY/2 GY/3 GY/2 BR/2 BR/1 B/2 BR/1 B/2 W/16 B/1 W/2 W/4 W/8 W/8 W/10 W/16 W/12 B/1 W/3 Y/12 Y/12 Y/2 Y/2 OR/2
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
A M13 A M14 A D2 Bloque de fusibles (J/B) Unidad de control de tiempo Unidad de control de tiempo Sensor ultrasnico auxiliar A D22 Pretensor del cinturn de seguridad (Lado del pasajero) Masa de la carrocera Contacto de la puerta delantera (Lado del pasajero) Contacto de la puerta delantera (Lado del conductor) Asiento calefactado izqdo. Asiento elctrico Contacto de freno de estacionamiento Pretensor del cinturn de seguridad (Lado del conductor) Masa de la carrocera A D18 Sensor ultrasnico Bomba de combustible Unidad de sensor de nivel del combustible Sensor de rueda trasero dcho. Sensor de rueda trasero izqdo. Contacto de la puerta trasera derecha Altavoz trasero dcho. Contacto de la puerta trasera izquierda Altavoz trasero izqdo. Cambiador automtico de CDs Luz de freno superior Luz del maletero Motor del limpialuneta A T1 A T14 A D11 A E115 A B101 Luneta trmica trasera Asiento calefactado dcho. Masa de la carrocera Unidad del sensor de diagnstico Unidad del sensor de diagnstico Mdulo de airbag lateral izqdo. Mdulo de airbag lateral dcho. Sensor satlite izqdo.
D2 D1 B1 A3 A3 A1 C3 C2 C4 C4 B2 D4 F3
B71 B72 B97 B98 B99 B121 B122 B123 B124 B130 B131 B132 B133
Y/2 B/2 L/4 GY/2 W/6 W/3 W/12 W/3 W/3 /3 W/3 /3
: : : : : : : : : : : : :
Sensor satlite dcho. Masa de la carrocera Bloque de fusibles (J/B) Rel de la bocina antirrobo Ruptor-2 Contacto de apertura del maletero/desbloqueo central A B130 Unidad de control del nivel automtico A B132 A B122 Sensor delantero A B124 Sensor trasero
Instalacin de la consola
C2 C2 B3 C2 C2
B101 B102 B104 B105 B106
: : : : :
A B58 Contacto de cancelacin ultrasnico Interruptor del asiento calefactado izqdo. Interruptor del asiento calefactado dcho. Conmutador para la regulacin de los faros
EL-387
YEL254C
Instalacin trasera
E3 F4 F3 G3 G3 G2 F4 D4 E4 F3
T1 T2 T3 T4 T5 T6 T9 T17 T18 T19
: : : : : : : : : :
A B53 Piloto combinado trasero izqdo. Masa de la carrocera Masa de la carrocera Piloto combinado trasero dcho. Bocina antirrobo Luz izqda. de la placa de matrcula No usada (A la conexin del remolque) Articulacin Luz dcha. de la placa de matrcula
Instalacin trasera N 2
F3 F4 G3 G2 G2
T7 T8 T10 T12 T13 T20
: : : : : :
A T16 Luz antiniebla trasera Contacto de la luz del maletero Conjunto del actuador de desbloqueo de la tapa (Maletero) Luz de marcha atrs Contacto exterior de apertura del maletero
W/8 W/8
: :
A B54 A T7
YEL973C
EL-388
YEL974C
EL-389
EL-390
Masa de la carrocera Masa de la carrocera Masa de la carrocera
.
Asegurarse de conectar y bloquear los conectores de forma segura despus del trabajo. El no hacerlo puede causar cdigos de avera en el ECM. Los conectores deberan ser desconectados solamente cuando se trabaja de acuerdo con el PROCEDIMIENTO DE TRABAJO de los DIAGNOSTICOS DE AVERIAS en las secciones EC y AT.
YEL255C
Instalacin de la carrocera
G3 G3 G2 F1 F1 G1 F3 F2 E4 F2 D2 F3 C3 E3 E3 C1 C2 D1 C1 D4 D3 5 E4 C2 D1 C1 C1 B1 A1 B1 B2 C1 A2 A2 E1 E1 E2 B1 E3 C2 D3 D3 C3 E3 C2
B3 B4 B5 B8 B11 B12 B15 B16 B17 B18 B19 B20 B21 B22 B24 B26 B27 B28 B29 B30 B31 B32 B33 B34 B37 B38 B40 B47 B50 B51 B52 B53 B54 B56 B57 B58 B59 B61 B65 B66 B67 B68 B69 B70
W/24 W/6 W/12 BR/16 W/8 W/20 W/6 W/8 W/4 BR/1 B/3 W/3 W/2 B/1 W/4 W/8 W/8 GY/2 GY/3 GY/2 BR/2 BR/1 B/2 BR/1 B/2 W/16 B/1 W/2 W/4 W/8 W/8 W/10 W/10 W/16 B/1 W/3 Y/12 Y/12 Y/2 Y/2 OR/2
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
A M13 A M14 A D2 Bloque de fusibles (J/B) Unidad de control de tiempo Unidad de control de tiempo Sensor auxiliar ultrasnico A D22 Pretensor del cinturn de seguridad (Lado del pasajero) Masa de la carrocera Contacto de la puerta delantera (Lado del pasajero) Contacto de la puerta delantera (Lado del conductor) Asiento calefactado izqdo. Asiento elctrico Contacto de freno de estacionamiento Pretensor del cinturn de seguridad (Lado del conductor) Masa de la carrocera A D18 Sensor ultrasnico Bomba de combustible Unidad de sensor de nivel del combustible Sensor de rueda trasero dcho. Sensor de rueda trasero izqdo. Contacto de la puerta trasera dcha. Altavoz trasero dcho. Contacto de la puerta trasera izqda. Altavoz trasero izqdo. Cambiador automtico de CDs Luz de freno superior Luz del maletero Motor del limpialuneta A T1 A T14 A D11 A E115 A B101 Luneta trmica trasera Asiento calefactado dcho. Masa de la carrocera Unidad del sensor de diagnstico Unidad del sensor de diagnstico Mdulo de airbag lateral izqdo. Mdulo de airbag lateral dcho. Sensor satlite izqdo.
F4 F3 F1 G3 G3 G1 D3 E1 B2 D3 F2 B2 B3
B71 B72 B97 B98 B99 B121 B122 B123 B124 B130 B131 B132 B133
Y/2 B/2 TL/4 GY/2 W/6 W/3 W/12 W/3 W/3 /3 W/3 /3
: : : : : : : : : : : : :
Sensor satlite dcho. Masa de la carrocera Bloque de fusibles (J/B) Rel de la bocina antirrobo Ruptor-2 Contacto de apertura del maletero/desbloqueo central A B130 Unidad de control del nivel automtico A B132 A B122 Sensor delantero A B124 Sensor trasero
Instalacin de la consola
E2 D2 D2 E2 E2
B101 B102 B104 B105 B106
: : : : :
A B58 Contacto de cancelacin ultrasnico Interruptor del asiento calefactado izqdo. Interruptor del asiento calefactado dcho. Conmutador para la regulacin de los faros
EL-391
YEL256C
Instalacin trasera
A2 A3 B4 B4 B4 C4 A3 A3 A3 A3
T1 T2 T3 T4 T5 T6 T9 T17 T18 T19
: : : : : : : : : :
A B53 Piloto combinado trasero izqdo. Masa de la carrocera Masa de la carrocera Piloto combinado trasero dcho. Bocina antirrobo Luz izqda. de la placa de matrcula No usada (A la conexin del remolque) Articulacin Luz dcha. de la placa de matrcula
Instalacin trasera N 2
A3 A3 B3 C3 B3 B3
T7 T8 T10 T12 T13 T20
: : : : : :
A T16 Luz de marcha atrs Contacto de la luz del maletero Conjunto del actuador de desbloqueo de la tapa (Maletero) Luz antiniebla trasera Contacto exterior de apertura del maletero
W/8 W/8
: :
A B54 A T7
YEL975C
EL-392
YEL976C
EL-393
YEL977C
EL-394
YEL978C
EL-395
YEL979C
EL-396
YEL980C
EL-397
YEL981C
EL-398
YEL982C
EL-399
YEL983C
EL-400
YEL984C
EL-401
YEL985C
YEL986C
EL-402
EL-403
.
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R8 R9 R10 YEL267C
: : : : : : : : :
A M15 (Modelos de cond. dcha.) Luz del espejo de cortesa (Modelos de cond. dcha.) Motor del techo solar Conmutador del techo solar Luz de mapas Luz del habitculo (Sin techo solar) Luz del habitculo (Con techo solar) Luz del espejo de cortesa (Modelos de cond. izqda.) Bloque de fusibles (J/B) (Modelos de cond. izqda.)
YEL988C
EL-404
D109
D113
D101 D102 D104 D105 D106 D107 D108 D109 D110 D113 D116
W/4 : D101 W/6 : D102 W/4 : D104 W/2 : D105 W/2 : D106 W/4 : D107 W/4 : D108 W/4 : D109: D110 B/1 : D113 W/2 :
D116
A B42 B42 W/4 : A B43 B43 W/6 : Piloto combinado trasero izqdo. W/4 : Interruptor de la luz del compartimento de equipajes W/2 izqda. de la placa de matrcula : Luz W/2 del limpialuneta Motor : W/4 combinado trasero dcho Piloto : W/4 : Conjunto del actuador de bloqueo de la puerta W/4 de la carrocera Masa : Luneta : trmica trasera Luz dcha. de la placa de matrcula B/1 :
Masa de la carrocera
D110
W/2
YEL405B
EL-405
YEL989C
YEL990C
EL-406
YEL991C
YEL992C
EL-407
YEL993C
LADO DCHO.
YEL994C
EL-408