CDI DIGITAL Servitec para Yamaha XT600Z TNR

(cdigo 50.110.31)
MANUAL DE INSTALAO DO CDI
O CDI DIGITAL Servitec para a Yamaha XT600Z TNR ajusta perfeitamente o ponto de ignio a cada volta do motor, proporcionando uma marcha lenta estvel e torque nas rotaes mais elevadas. Sua concepo exclusiva permite partidas com mais facilidade. FIO COR A figura mostra o B Preto esquema eltrico simplificado Br Marrom da moto, sendo que o G/W Verde/Branco componente 13 o CDI. H O Laranja outros componentes no R Vermelho sistema eltrico, mas no so W Branco mostrados neste esquema. L/Y Azul/Amarelo As letras indicam as cores B/Y Preto/Amarelo dos fios conforme tabela ao L/W Azul/Branco lado. B/W Preto/Branco L Azul IMPORTANTE O chicote eltrico da moto possui 2 fios Azul/Amarelo. Um para as bobinas pulsadoras (que esto no magneto) e outro para o interruptor ENGINE STOP. O fio Azul/Branco do CDI Servitec (que est no conector de 3 terminais) ligado ao Azul/Amarelo do interruptor ENGINE STOP. J o fio Azul/Amarelo do CDI Servitec ligado ao Azul/Amarelo das bobinas pulsadoras. O CDI original da XT600Z possui fios de cores diferentes para a ligao com a bobina pulsadora, tendo os fios Branco/Verde, Verde e Branco/Vermelho para ligar, respectivamente, nos fios Verde/Branco, Preto/Amarelo e Azul/Amarelo da bobina pulsadora. Esta informao importante nos casos em que o chicote da moto foi modificado. O fio Azul do CDI Servitec gera o mesmo sinal que o fio azul do CDI original, porm no h conexo na moto para este fio.

INSTALAO
Antes de instalar o novo CDI verifique a resistncia das Tabela de Resistncia das Bobinas bobinas conforme tabela. Caso a resistncia da bobina Medir entre fios Resistncia esteja incorreta providencie sua substituio. (no chicote da moto, sem o CDI) Para ligar o CDI basta conectar os fios do CDI ao Laranja e Preto 0,22~0,37 a 20C chicote da moto respeitando as cores dos fios e conectores. Marrom e Vermelho 110~170 a 20C O fio Azul no ligado a nada Preto/Amarelo e Azul/Amarelo 90~130 a 20C Se aps a instalao no ocorrer fasca na vela Preto/Amarelo e Verde/Branco 90~130 a 20C verifique o interruptor principal e o Engine Stop. Para o CDI gerar fasca o interruptor Engine Stop deve ter continuidade, ligando o fio Azul/Branco do CDI a chassis da moto e o interruptor principal no deve ter continuidade, desligando o fio Preto/Branco.

LIGAES DO CDI
Fio O Laranja B Preto R Vermelho Br Marrom B/W Preto/Branco L/W Azul/Branco L/Y Azul/Amarelo G/W Verde/Branco B/Y Preto/Amarelo L - Azul Conexo Bobina de ignio Negativo da bateria (chassis) Bobina de fora Bobina de fora Interruptor principal Corta Corrente Bobina de pulso Bobina de pulso Bobina de pulso Sem conexo Funo Liga o CDI na bobina de ignio Referncia de tenso para o CDI - chassis Energia para o CDI Referncia do CDI para a bobina de fora Corta Corrente (corta corrente quando ligado a chassis) Corta Corrente (corta corrente quando desligado) Sinal de sincronismo (se desligar este fio no haver avano) Sinal de sincronismo avano mnimo Referncia do CDI para a bobina de pulso Sem conexo
20.80.36 R3