XVS650 Dragstar 1997 SM

XVS650
97
4VR-AS1
MANUAL DE TALLER
EB000000
XVS650 MANUAL DE TALLER 1997, propiedad de Yamaha Motor Espaa, S.A. Primera edicin, Enero de 1997 Reservados todos los derechos. Queda expresamente prohibida la reproduccin o uso no autorizado, sin el permiso escrito de Yamaha Motor Espaa, S.A.
EB001000
AVISO
Este Manual ha sido preparado por Yamaha Motor Espaa para ser utilizado principalmente por los distribuidores Yamaha autorizados y sus meccnicos cualificados. No es posible incluir un curso completo de formacin de mecnicos en un solo manual, por lo que quienes utilicen este libro para efectuar trabajos de mantenimiento y reparacin cuentan con la preparacin apropiada en tecnologa de reparacin de motores Yamaha. Sin dicha preparacin, los intentos de reparacin o mantenimiento de este modelo podran hacerlo inadecuado para su utilizacin o incluso peligroso. Yamaha Motor Co.Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos los modelos que fabrica. Las modificaciones o cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o procedimientos se notificarn oportunamente a todos los distribuidores Yamaha y, si procede, se incluirn en futuras ediciones del presente manual. NOTA: El diseo y las especificaciones estn sujetas a modificaciones sin previo aviso.
INFORMACION IMPORTANTE
La informacin particularmente importante se seala mediante los smbolos siguientes.
El smbolo de alerta indica ATENCIN EST ALERTA !EST EN JUEGO SU SEGURIDAD.!
ADVERTENCIA: Las advertencias indican procedimientos especiales que hay que seguir
para evitar posibles lesiones al usuario de la motocicleta o a las personas que la inspeccionen o reparen.
ATENCIN:
NOTA:
La palabra atencin indica procedimientos especiales que hay que seguir para evitar causar daos a la motocicleta. Las notas proporcionan informacin clave para facilitar o aclarar procedimientos.
EB002000
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

FORMATO DEL MANUAL Este Manual est formado por captulos y categorias o componentes. (Ver Smbolos) Primer ttulo 1 : Segundo ttulo 2 : Tercer ttulo 3 : Este es el ttulo del captulo con el correspondiente smbolo situado en la esquina superior derecha. Este ttulo indicala seccin del captulo y solo aparece en la primera pgina de cada seccin. Est situado en la esquina superior izquierda. Este ttulo indica una subseccin seguido de un proceso paso a paso acompaado por las correspondientes ilustraciones.
DIAGRAMAS DE DESPIECE Para ayudar en la identificacin de las piezas y la aclaracin en los procesos existen unos diagramas de despiece al inicio de cada seccin de desmontaje. (1) Existe un sencillo diagrama de despiece 4 para cada proceso de desmontaje y montaje. (2) La numeracin 5 indica el orden de los componentes del diagrama. El nmero indicado dentro del crculo indica un paso en el desmontaje. (3) La marca 6 indica la explicacin de los trabajos a realizar. Los significados de las diferentes indicaciones se encuentran en la siguiente pgina. (4) El cuadro de instruciones 7 acompaa a los diagramas indicando el orden los nombres de las piezas, notas referentes a los trabajos, etc. (5) Para trabajos que requieran mayor informacin, los suplementos del paso a paso 8 aumentan la informacin de los diagramas y el cuadro de instucciones.
1 2 6
3 8 5
EB003000
SIMBOLOGIA
Los smbolos del 1 al 9 se hallan impresos en el vrtice superior derecho de cada pgina e indica el objeto de cada captulo.
1 Informacin general 2 Especificaciones 3 Inspecciones y ajustes peridicos 4 Motor 5 Sistema de Refrigeracin 6 Carburacin 7 Chasis 8 Sistema elctrico 9 Localizacin e averas
INFO GEN
3
ESPE
4
INSP AJU
5
MOT
6
REF
7
CARB
8
CHAS
9
ELEC
10
LOC AVER
11 12
Los smbolos de 10 al 17 se utilizan para identificar las especificaciones que aparecen en el texto.
10 Es posible mantener con el motor instalado 11 Aadir lquido 12 Lubricante 13 til especial
13
14
14 Par de apriete 15 Lmite de desgaste, tolerancia 16 Revoluciones del motor 17 , V, A
15
16
17
18
19
20
Los smbolos del 18 al 23 en los despieces indican los tipos y zonas de lubricacin.
18 Aplicar aceite de motor 19 Aplicar aceite de transmisin
21
22
23
20 Aplicar aceite de disulfuro de molibdeno. 21 Aplicar grasa para cojinetes de rueda 22 Aplicar grasa ligera de jabn de litio
24
25
23 Aplicar grasa de disulfuro de molibdeno Los smbolos del 24 al 25 en los despieces indi-
can donde aplicar productos adhesivos 24 y donde instalar piezas nuevas 25 .

24 Aplicar un producto adhesivo. (loctite)
E004000
INDICE
INFORMACIN GENERAL ESPECIFICACIONES INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS MOTOR CARBURACIN CHASIS SISTEMA ELCTRICO LOCALIZACIN DE AVERAS
INFO GEN
1 2 3 4 6 7 8 9
ESPE
INSP AJU
MOT
CARB
CHAS
ELEC
LOCA AVER
GEN INFO
INFO GEN
CAPTULO 1 INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 ETIQUETA DEL MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 INFORMACIN IMPORTANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREPARACIN PARA LOS PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PIEZAS DE RECAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JUNTAS, RETENES Y TRICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARANDELAS/FIADORES Y CENTRADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . COJINETES Y RETENES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CIRCLIPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 1-2 1-2 1-2 1-3 1-3 1-3
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 TILES ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
INFO GEN
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA
EB100000
INFO GEN
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA
EB100010
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO El nmero de identificacin del vehculo 1 va estampado en el lado derecho de la columna de la direccin. ETIQUETA DEL MODELO La etiqueta del modelo 1 est fijada en el bastidor. Esta informacin le ser til para pedir piezas de recambio.
1-1
INFORMACIN IMPORTANTE
EB101000
INFO GEN
INFORMACION IMPORTANTE
PROCEDIMIENTOS DE PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE 1. Limpiar la suciedad el polvo, barro y materias extraas antes de la extraccin y el desmontaje. 2. Emplear las herramientas y el equipo de limpieza apropiados. Ver seccin UTILES ESPECIALES 3. Durante el desmontaje de la motocicleta, mantener siempre todas las piezas juntas. Esto incluye engranajes, cilindros, pistones y otras piezas que se desgastan entre ellas. Estas deben siempre reutilizarse o bien cambiarse en conjunto. 4. Durante el desmontaje de la motocicleta, limpiar todas las piezas y disponerlas en cubetas siguiendo el orden del desmontaje. Esto acelerar el proceso de montaje y permitir una correcta instalacin de todos los componentes. 5. Mantener todas las piezas fuera del alcance de las fuentes de calor.
EB101010
PIEZAS DE RECAMBIO 1. Usar solo piezas de recambio originales Yamaha. Usar grasa y aceite recomendado por Yamaha en todos los trabajos de lubricacin. Otras marcas pueden tener apariencia y funcionamiento similar, pero inferior calidad. JUNTAS, RETENES Y JUNTAS TRICAS 1. Cuando se efecten reparaciones generales del motor, debern cambiarse todas las juntas y tricas y todos los retenes. As mismo, debern limpiarse todas las caras de las juntas, los bordes de los retenes y los de las juntas tricas. 2. Antes de montar las piezas que formen pareja y los cojinetes, hay que lubricarlas con aceite. Aplicar grasa en los labios de los retenes.
1-2
INFORMACIN IMPORTANTE
EB101030
INFO GEN
ARANDELAS, FLADORES Y CENTRADORES 1. Cuando se desmontan las arandelas, los fiadores 1 y los pasadores hay que cambiarlos por otros nuevos. Las lengetas de bloqueo deben doblarse sobre la cara correspondiente de la tuerca o perno una vez que estos hayan sido apretados correctamente.
EB101040
COJINETES Y RETENES 1. Montar cojinetes y retenes con los nmeros o marcas de fabricacin orientados hacia fuera es decir las letras estampadas deben quedar en el lado visible. Para montar los retenes de aceite, aplicar una capa fina de grasa ligera de jabn de litio a los labios del retn. 1 Retn de aceite
ATENCIN:
No utilizar aire comprimido para secar los cojinetes. Este mtodo causa desperfectos en las superficies de friccin.
1 Cojinete
EB101050
CIRCLIPS 1. Comprobar todos los circlips antes de montarlos. Cambiar simpre los circlips despus de desmontarlos. Cambiar los circlips doblados. Al instalar un nuevo circlip 1 comprobar que la esquina con arista 2 est situada en el lado opuesto a donde recibe la presin 3 . Mirar vista seccionada. 4 Eje
1-3
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

EB801000
INFO GEN
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

Limpar cualquier tipo de suciedad de las conexiones. 1. Desconectar: S Conexin 2. Comprobar: S Conexin Humedad ! Secar ambos terminales con aire comprimido. xido ! Conectar y desconectar los cables varias veces. 3. Comprobar: S Cables de la conexin Flojos ! Ajustar el terminal 1 al cable.
4. Conectar: S Conexiones NOTA: Ambos terminales deben conectar perfectamente.
5. Comprobar la continuidad con un tester. NOTA: _ Si no hay continuidad, limpiar los terminales. _ Tener en cuenta los puntos del 1 al 3 cuando se compruebe la instalacin elctrica. _ Para obtener una solucin momentnea utilizar un revitalizador disponible en el mercado. _ Utilizar el tester en la conexin tal como se indica.
1-4
TILES ESPECIALES
EB102001
INFO GEN
UTILES ESPECIALES
Para poner a punto y montar correctamente un motor, es necesario utilizar las herramientas adecuadas. Empleando los tiles adecuados se evitaran daos causados por las herramientas y tcnicas inadecuadas. Para pedirlas utilizar la siguiente lista para evitar errores. N de referencia Peso 90890-01084 Eje 90890-01085 Nombre/Utilizacin Eje martillo deslizante/Contrapeso Ilustracin
Se utilizan para extraer el eje de los balancines. Cinta para el cardn
90890-01231 Se utiliza para comprobar el juego del engranaje del cardn. Extractor debuln del pistn 90890-01304 Se emplea para extraer el buln del pistn. Medidor de nivel de combustible 90890-01312 Se emplea para comprobar el nivel de combustible de la cubeta del carburador. Mango en T. Fijador Estas herramientas se emplean para aflojar y apretar el tornillo fijador de la barra de la horquilla delantera. Extractor del rotor/Adaptador
Mango et T 90890-01326 Fijador 90890-01388 Extractor del rotor 90890-01362 Adaptador 90890-04089 Peso 90890-01367 Adaptador 90890-01381
Se utilizan para sacar el rotor. Instalador de retenes de horquilla/ Adaptador Se emplean para instalar los retenes o guardapolvo de horquilla. Llave de tuercas anulares
90890-01403 Se utiliza para apretar y aflojar la tuerca de direccin.
1-5
TILES ESPECIALES
N de referencia
INFO GEN
Ilustracin
Nombre/Utilizacin Fijador de poleas
90890-01701
Esta herramienta se utiliza para fijar. el volante magntico mientras se aprieta o se afloja. Manmetro
90890-03081 Sirve para medir la compresin del motor. Vacumetro 90890-03094 Se emplea para sincronizar los carburadores. Tester de bolsillo 90890-03112 Este instrumento es imprescindible para comprobar el sistema elctrico. Tacmetro 90890-03113 Este til es necesario para determinar la velocidad del motor. Lmpara etroboscpica 90890-03141 Es necesario para poner a punto la distribucin del motor. Guia extraccin & instalacin de vlvulas 90890-04018 Se utiliza para extraer e instalar las guas de vlvulas. Compresor muelles de vlvulas 90890-04019 Se emplea para instalar o extraer los conjuntos de vlvulas y sus muelles. Llave fijadora de cojinetes 90890-04050 Se emplea para extraer o instalar el cojinete del eje final de la transmisin.
1-6
TILES ESPECIALES
N de referencia
INFO GEN
Ilustracin
Nombre/Utilizacin Llave fijadora de cojinetes
90890-04057
Se emplea para extraer o instalar el cojinete del eje intermedio de la transmisin. Instalador del cojinete transmisin intermedia Instalador/extractor de cojinetes planos Se utilizan para instalar o extraer el cojinete de apoyo principal. Fijador del cardn
Gua 90890-04058 Instalador/ Extractor 90890-04074
90890-04062 Se emplea al desmontar o instalar la tuerca del engranaje conducido Tensor engranaje intermedio 90890-04080 Se utiliza para ajustar el juego del engranaje intermedio Fijador universal del embrague 90890-04086 Se emplea para fijar el embraguemientras se desmonta o se instala la tuerca de fijacin del cubo del embrague Compresor de muelles 90890-04090 Se emplea para instalar o extraer los muelles de suspensin. Comprobador del encendido 90890-06754 Este instrumento es necesario para comprobar los componentes del sistema de encendido. Adhesivo YAMAHA N.1215 90890-85505 Este sellante se emplea en las caras de unin del crter.
1-7
INFO GEN
SPEC
ESPE
CAPTULO 2 ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 2-4 2-13 2-17
ESPECIFICACIONES GENERALES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE . . . . . . . . . . 2-20 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21 DIAGRAMAS DE LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22 RUTA DE CABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26
ESPE
ESPECIFICACIONES GENERALES
ESPE
ESPECIFICACIONES
Elemento Cdigo del modelo: Dimensiones: Longitud total: Anchura total Altura total Altura del silln Distancia entre ejes Distancia mnima al suelo Radio mnimo de giro Peso bsico: Con aceite y depsito de combustible lleno Motor: Tipo de motor Distribucin del cilindro Cubicaje Dimetro carrera Relacin de compresin Compresin estndar Sistema de arranque Sistema de lubricacin: Tipo de aceite o grado: Aceite de motor
Temp.
Standar XVS650: 4VR1, 4VR2 2.340 mm 2,880 mm 1.065 mm 2,695 mm 1.610 mm 2,140 mm 3.100 mm 227 Kg 4 Tiempos refrigerado por agua, SOHC 2 Cilindros en V 0.649 L 81 65 mm 9:1 1.000 kPa (10 kg/cm2, 10 bar) at 300 r/min Elctrico Crter hmedo
_C
API estndar Aceite de la transmisin: Cantidad de aceite: Aceite de motor Cambio peridico Con cambio del filtro Cantidad total Aceite del crter final Cantidad total Filtro de aire: Combustible: Tipo Capacidad del depsito Capacidad de la reserva
Normativa API : SE o grado superior Para engranajes Hipoides SAE 80 API GL4
2,6 L 2,8 L 3,2 L 0,19 L Tipo seco Gasolina sin plomo 16 L 3,0 L
2-1
Elemento Carburador: Tipo/Cantidad Fabricante Buja: Tipo Fabricante Distancia entre electrodos Tipo de embrague: Transmisin: Sistema de reduccin primario Relacin de reduccin primario Sistema de reduccin secundario Relacin de reduccin secundario Tipo de transmisin Funcionamiento Relacin de transmisin 1 2 3 4 5 Chasis: Tipo de chasis ngulo de avance Caida C id Neumticos: Tipo Medidas Fabricante Tipo BDS28/2 MIKUNI DPR7EA-9/X22EPR-U9 NGK/DENSO 0,8 X 0,9 mm Multidisco en bao de aceite. Standar
ESPE
Piones helicoidales 68/38 (1,789) Cardn 19/18 32/11 (3,071) 5 velocidades en toma constante. Con el pie izquierdo 38/14 (2,714) 38/20 (1,900) 35/24 (1,458) 28/24 (1,167) 29/30 (0,967) Doble tubo de acero 35 153 mm Con cmara 100/90-19 57S 170/80-15M/C 77S BRIDGESTONE/DUNLOP BRIDGESTONE/DUNLOP L309/F24 G546/K555 180 kg 200 kPa (2,00 kg/cm2, 2,00 bar) 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero
Carga mxima excepto la motocicleta: Presin de los neumticos (en frio): 0 90 kg de carga Delantero Trasero 90 kg Carga Mxima * Delantero Trasero
200 kPa (2,00 kg/cm2, 2,00 bar) 250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar) *La carga es el peso total del conductor, pasajero, y accesorios Monodisco Mano derecha Tambor Pie derecho
2-2
Frenos: Freno delantero Freno trasero
Tipo Accionamiento Tipo Accionamiento
Elemento Suspensin: Suspensin delantera Suspensin trasera Amortiguadores: Amortiguador delantero Amortiguador trasero Recorrido de las ruedas: Recorrido rueda delantera Recorrido rueda trasera Elctrico: Sistema de encendido Generador Tipo de batera Capacidad de la batera Tipo de faro delantero Bombillas, potencia cantidad: Faro delantero Intermitentes Piloto y freno trasero Luz de posicin Luz de matrcula Luz tablero Luz de luz indiccadora de punto muerto Luz de carretera Indicador de intermitencia Standar Horquilla telescpica Basculante (Monocross) Muelle/Hidralico Muelle/Hidralico-gas 140 mm 86 mm
ESPE
T.C.I. ( g ) (digital) Volante magntico g GT12B-4 12 V 10 AH Bombilla de cuarzo (halgena) 12 V 60 W/55 W 12 V 5 W/21 W 12 V 21 W 4 12 V 4 W 1 12 V 5 W 1 12 V 1,7 W 1 12 V 3 W 1 12 V 1,7 W 1 12 V 3 W 1W
2-3
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
ESPE
MOTOR Elemento Culata: Lmite de alabeo SSS Standar Lmite 0,03 mm
Cilindro: Dimetro interior Punto de medicin *
80,945 X 80,995 mm 40 mm
81,1 mm SSS
Arbol de levas Sistema de accionamiento Dimetro interior de los apoyos Dimetro exterior del rbol de levas Holgura apoyos/rbol Dimensiones de las levas
Por cadena 28,000 X 28,021 mm 27,96 X 27,98 mm 0,020 X 0,061 mm
SSS SSS SSS
Admisin
Escape E
A B B C A B C
Lmite de excentricidad del rbol de levas
39,733 mm 32,217 32 217 mm 7,733 mm 39,772 mm , 32,302 mm 7,772 mm SSS
39,63 mm 32,12 32 12 mm SSS 39,67 mm , 32,20 mm SSS 0,03 0 03 mm
2-4
Elemento Cadena de distribucin Tipo de cadena/N de eslabones Tipo de ajuste de la cadena Balancines/Ejes de balancines: j Dimetro interior del cojinete Dimetro exterior del eje Tolerancia entre b l y eje T l i rbol j Vlvula, asiento de vlvula, guia de vlvula Reglaje de vlvulas (en frio) Dimensiones de las vlvulas Standar Cadena silenciosa/118 Automtico 14,000 mm X 14,018 mm 13,980 mm X 13,991 mm 0,009 mm X 0,038 mm 0,07 X 0,12 mm 0,12 X 0,17 mm
ESPE
Lmite SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS
AD ES
Dimetro de cabeza
Anchura de la cara
Anchura del asiento
Margen de espesor
AD ES B Anchura de la cara AD ES C Anchura del asiento AD ES D Margen de espesor AD ES Dimetro exterior de la varilla AD ES Dimetro interior de la guia AD ES Holgura entre varilla y guia AD ES Lmite de excentricidad de la varilla
A Dimetro de cabeza
36,9 X 37,1 mm 31,9 X 32,1 mm 2,3 mm 2,3 mm 1,0 X 1,2 mm 1,0 X 1,2 mm 1,0 X 1,4 mm 1,0 X 1,4 mm 6,975 X 6,990 mm 6,960 X 6,975 mm 7,000 X 7,012 mm 7,000 X 7,012 mm 0,10 X 0,037 0,025 X 0,052 mm SSS
SSS SSS SSS SSS 1,8 mm 1,8 mm 0,8 mm 0,8 mm 6,955 mm 6,935 mm 7,042 mm 7,042 mm 0,08 mm 0,10 mm 0,03 mm
Anchura del asiento de vlvulas Muelle de vlvula: Longitud libre
AD ES AD ES
1,0 X 1,2 mm 1,0 X 1,2 mm 43,2 mm 43,2 mm
1,8 mm 1,8 mm 42,0 mm 42,0 mm
Longitud instalado (vlvula cerrada)
AD ES
37,1 mm 37,1 mm
2-5
SSS SSS
Elemento Presin comprimido instalado AD AD ES AD 21,8 X 25,6 kg 21,8 X 25,6 kg SSS SSS Standar
ESPE
Lmite SSS SSS 2,5/1,9 mm 2,5/1,9 mm
ngulo de inclinacin*
Direccin del bobinado (vista superior) Pistn: Tolerancia entre pistn y cilindro Medida del pistn D
AD ES
Antihorario Antihorario 0,035 X 0,055 mm
SSS SSS 0,15 mm SSS
Punto de medicin H Segunda sobremedida Cuarta sobremedida Descentrado del pistn Dimetro interior del alojamiento del buln Dimetro exterior del buln Aros del pistn: Aro superior
6 mm 81,5 mm 82 mm 0 mm 20,004 X 20,015 mm 19,995 X 20,000 mm
SSS SSS SSS SSS SSS SSS
Tipo Dimensiones (B T) Distancia entre extremos (instalado) Juego lateral (instalado)
Plano
SSS SSS 0,55 mm 0,12 mm
2-6
Elemento Aro rascador Standar
ESPE
Lmite
Tipo Dimensiones (B T) Distancia entre extremos (instalado) Juego lateral (instalado) Aro de engrase:
Cnico 1,5 3,6 mm 0,30 X 0,45 mm 0,02 X 0,06 mm
SSS SSS 0,8 mm 0,12 mm
Dimensiones (B T) Distancia entre extremos (instalado) Biela Holgura de negrase Cdigo de colores (medida) Cigeal:
2,5 3,1 mm 0,2 X 0,7 mm
SSS SSS
0,026 X 0,050 mm 1 Azul, 2 Negro, 3 Marrn, 4 Verde
SSS SSS
Anchura de palas A Lmite de descentramiento C Distancia entre palas D Juego radial de la cabeza de biela E Hulgura de engrase en bancada Embrague Espesor de los dicos de friccin Cantidad Espesor de los discos de embrague Cantidad Longitud libre de los muelles Cantidad Juego de la campana de embrague Juego radial de la campana Metodo de desembrague Pulsador interior, leva impulsora
93,95 X 94,00 mm SSS 0,270 X 0,424 mm 0,026 X 0,050 mm 0,020 X 0,052 mm 2,9 X 3,1 mm 7 1,5 X 1,7 mm 6 39,5 mm 5 0,10 X 0,37 mm 0,015 X 0,043 mm SSS
SSS 0,02 mm SSS SSS SSS 2,6 mm SSS 0,2 mm SSS 38,5 mm SSS SSS SSS SSS 0,5 mm
2-7
Elemento Transmisin: Lmite de alabeo del eje principal Lmite de alabeo del eje secundario Sistema de cambio: Tipo de cambio Carburador: Marca I.D. Surtidor principal (M.J.) Surtidor principal de aire (M.A.J.) Aguja (J.N.) Surtidor de aguja (N.J.) Surtidor de aire de ralent (P.A.J.1) Salida piloto (P.O.) Surtidor de relent (P.J.) Bypass 1 (B.P.1) Bypass 2 (B.P.2) Bypass 3 (B.P.3) Tornillo del ralent (P.S.) Tamao asiento de la campana (V.S.) Surtidor de arranque (G.S.1) Surtidor de arranque (G.S.2) Tamao de la campana (Th.V.) Nivel de combustible (F.L.) Rgimen de ralent Vaco de admisin CO % Temperatura del aceite motor Bomba de gasolina: Tipo Modelo/Fabricante Consumo mximo Presin de salida Sistema de lubricacin: Tipo filtro de aceite Tipo bomba de aceite Distancia entre extremos A o B Holgura lateral Presin de la vlvula de retorno Presin de aceite (caliente) Comprobacin de la presin Cardn: Holgura engranaje intermedio Holgura engranaje fina SSS SSS Barra guia 4VR 00 #90 #50 4CP10-3 O-6 #100 0,85 #20 0,8 0,8 0,8 2 1,0 #17,5 0,9 #140 7,5 X 8,5 mm 1.150 X 1.250 r/min 29,0 kPa (0,29 kg/cm2,220 mmHg) 3X4% 80 X 90C Tipo elctrica UC-Z6M/MITSUBISHI 0,8 A 12 kPa (0,12 kg/cm2, 0,12 bar) Papel Tipo trocoidal 0,12 mm 0,03 X 0,08 mm 440 X 540 kPa (4,5 X 5,5 kg/cm2, 4,5 X 5,5 bar) 10 kPa (0,1 kg/cm2, 0,1 bar) at 1,200 r/min Tornillo de unin H/C 0,05 X 0,10 mm 0,1 X 0,2 mm Standar
ESPE
Lmite 0,06 mm 0,06 mm SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 0,2 mm 0,15 mm SSS SSS SSS SSS SSS
2-8
Elemento Diagrama de lubricacin: Standar
ESPE
Presin de aceite Salpicadura
rbol de levas
Eje balancines
Pistn
Alojamiento engranaje intermedio
Eje secundario
Embrague de arranque
Cigeal
Primario
Filtro de aceite
Bomba de aceite
Vlvula de retorno
Tamiz
2-9
Secuencia de apriete de la culata:
ESPE
Secuencia de apriete del crter:
Crter izquierdo
Crter derecho
2-10
Pares de apriete Elemento Culata Culata Culata Soporte tapa culata Culata (tubo de escape) Tapa pin rbol de levas Cubierta balancines Eje balancines (lubricacin) Fijador de cojinete (cigeal) Bujia Cilindro Cubierta inferior culata Cubierta superior culata Biela Rotor Tornillo de reglaje Pin rbol de levas Tensor cadena distribucin Guia cadena distribucin Bomba de aceite Tapa tamiz Tapa filtro aceite Tobera carburador Soporte caja de filtro Conjunto filtro de aire Union tubo de escape y culata (trasero) Unin tubo de escape y silencioso (trasero) Tubo de escape (delantero) Tubo de escape y silencioso Silencioso Crter (cilindro) Crter (cilindro) Crter Crter Fijador de cojinete (engranaje transmisor intermedio) Cubierta del crter (izquierda) Cubierta del crter (derecha) Brida Embrague un solo santido Engranaje transmisor primario Descripcin Tuerca Tuerca Tornillo Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo SSS Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tuerca Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Perno Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tornillo Tuerca Tornillo Tornillo Perno Perno Tornillo Tornillo Tornillo allen Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Medida Cant. M10 M8 M8 M10 M8 M6 M6 M16 M8 M12 M6 M6 M6 M8 M10 M6 M10 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M8 M8 M6 M8 M6 M6 M6 M8 M10 8 2 4 8 4 4 8 4 4 2 2 6 8 4 1 4 2 4 4 3 3 5 4 2 2 2 2 2 2 2 8 2 4 10 4 13 11 1 6 1
ESPE
Par de apriete Nm 3,5 2,0 2,0 3,5 1,5 1,0 1,0 3,8 2,0 1,8 1,0 1,0 0,5 3,6 8,0 1,4 5,5 1,2 1,0 0,7 1,0 1,0 1,2 1,2 1,2 2,0 2,0 2,5 2,0 2,5 2,0 1,3 2,4 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,0 7,0 mSkg
Observaciones
Utilizar arandela de bloqueo
Fijar
Utilizar arandela de bloqueo
2-11
Descripcin Tornillo Tuerca Tuerca Tornillo Tuerca SSS Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo
ESPE
Observaciones
Elemento Muelle de embrague Tensor de embrague Campana de embrague Eje leva impulsora Engranaje transmisor intermedio Fijador de cojinetes (eje conducido intermedio) Cruceta (eje conducido intermedio) Fijador de cojinetes (eje conductor intermedio) Tope palanca cambio Articulacin pedal de cambio Tensor pedal de cambio Bobina del esttor Bobina captadora
Medida Cant. M6 M6 M20 M8 M20 M65 M14 M8 M8 M6 M6 M6 M6 5 1 1 1 1 1 1 4 1 1 2 3 3
Par de apriete Nm 8 8 70 12 120 110 90 25 22 10 7 7 7 mSkg 0,8 0,8 7,0 1,2 12,0 11,0 9,0 2,5 2,2 1,0 0,7 0,7 0,7
Usar arandela de bloqueo
Fijar
2-12
CHASIS Elemento Sistema de direccin Tipo cojinete N/tamao de las bolas Suspensin delantera: Recorrido de la suspensin Longitud libre del muelle Longitud instalado Tarado del muelle (K1) Recorrido (K1) Muelle opcional Capacidad de aceite Nivel de aceite Grado del aceite Suspensin trasera: Recorrido del amortiguador Longitud libre del muelle Longitud al instalar Tarado del muelle (K1) Recorrido (K1) Basculante: Lmite juego libre Rueda delantera: Tipo Tamao de la llanta Material de la llanta Lmite de descentrado Rueda trasera: Tipo Tamao de la llanta Material de la llanta Lmite de descentrado Standar Cojinete de bolas y rodillos 19 pzas./0,25 pulg. 140 mm 295 mm 249,9 mm 3,5 N/mm (0,35 kg/mm) 0 X 140 mm No 0,454L 114 mm Aceite para horquillas 10 Wt o equivalente 37 mm 168,5 mm 160,5 mm 186 N/mm (18,6 kg/mm) 0 X 37 mm No SSS SSS De radios 19 MT2,50 Acero 1,0 mm 0,5 mm De radios 15M/C MT3,50 Acero 1,0 mm 0,5 mm Disco simple 298 5 mm 6,2 mm 6,2 mm
ESPE
Lmite SSS SSS SSS 289 mm SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 165 mm SSS SSS SSS SSS 1 mm 1 mm SSS SSS SSS 2 mm 2 mm SSS SSS SSS 2 mm 2 mm SSS SSS 0,8 mm 0,8 mm
final lateral
radial lateral
radial lateral
Freno delantero: Tipo Dimetro exterior del disco Grosor Espesor pastillas de freno interior exterior
2-13
Elemento Dimetro interior de la bomba de freno Dimetro interior del cilindro de la pinza Dimetro exterior del cilindro de la pinza Tipo lquido de freno Freno trasero: Tipo Dimetro interior del tambor Espesor de las mordazas Longitud de los muelles Maneta de freno & pedal de freno: Juego libre de la maneta (en el pivote) Juego libre de la maneta (en el extremo) Posicin del pedal de freno Juego libre del pedal Juego libre palanca embrague (en el pivote) Juego libre palanca embrague (en el extremo) 12,7 mm 30,1 mm 33,3 mm DOT 4 Tambor con tirante 200 mm 4 mm 68 mm Standar
ESPE
Lmite SSS SSS SSS SSS SSS 201 mm 2 mm SSS
1 X 2 mm 10 X 15 mm 85 mm 20 X 30 mm 2 X 3 mm 20 X 15 mm
2-14
Pares de apriete Parte a apretar p Tija superior y tubo interior Tija inferior y tubo interior Tija superior y eje de direccin Tuerca anular de la direccin Soporte manillar (inferior) y soporte superior Soporte manillar (inferior) y soporte manillar Bomba de freno (delantero) Tubo y bomba de freno Soporte tubo de freno y tija inferior Guardabarros delantero y botella de horquilla Soporte faro y tija inferior Soporte faro y faro Intermitentes delanteros y tija inferior Chasis y soporte motor: Chasis y tirante (del.-sup.) Chasis y tirante (del.-inf.) Tirante y motor (del.-sup.) Tirante y motor (del.-inf.) Chasis y motor (tras.-sup.) Chasis y motor (tras.-inf.) Soporte regulador y chasis Regulador y tirante regulador Soporte silencioso y chasis Amortiguador trasero y basculante Amortiguador trasero y bastidor Eje pivote izquierdo y bastidor Eje pivote derecho y bastidor Eje pivote derecho y tuerca Crter cardn y basculante Depsito de combustible y grifo Soporte depsito y chasis Silln conductor Silln pasajero Bastidor y soporte guardabarros trasero Guardabarros tarsero y soporte Guardabarros y piloto trasero Soporte guardabarros trasero e intermitentes Cobierta lateral (inferior) Tapa de la batera Cubierta lateral (derecha) Rel de arranque y cables Paso de rosca M8 M10 M22 M12 M8 M6 M10 M6 M8 M6 M6 M6 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M6 M6 M8 M12 M12 M22 M22 M22 M10 M6 M8 M6 M8 M10 M8 M6 M12 M6 M6 M6 M6
ESPE
Par de apriete Nm 20 30 110 18 20 23 10 30 9 10 7 8 7 40 30 40 40 40 74 13 7 30 62 62 100 7 100 70 7 23 7 13 26 26 6 23 7 7 7 7 mSkg 2,0 3,0 11,0 1,8 2,00 2,3 1,0 3,0 0,9 1,0 0,7 0,8 0,7 4,0 3,0 4,0 4,0 4,0 7,4 1,3 0,7 3,0 6,2 6,2 10,0 0,7 10,0 7,0 0,7 2,3 0,7 1,3 2,6 2,6 0,6 2,3 0,7 0,7 0,7 0,7
Observaciones
Ver NOTA
2-15
Paso de rosca M8 M10 M10 M5 M6 M16 M8 M10 M8 M7 M14 M8 M8 M6 M10 M10 M8 M10 M65 M14 M14 M10
ESPE
Observaciones
Parte a apretar p Estriberas pasajero y bastidor Soporte caballete lateral y chasis Caballete lateral y soporte Interruptor del caballete lateral Pedal de freno/estribera y chasis Eje rueda delantera Tornillo fijacin eje rueda delantera Pinza de freno Disco y rueda delantera Tornillo de purga de la pinza Tuerca eje rueda trasera Barra de tensin y basculante Barra de tensin y plato zapatas de freno Eje de la leva de freno Cubo trasero y gomas amortiguacin Crter trasero (cubierta) Alojamiento cojinete (crter trasero) Alojamiento cojinete (crter trasero) Fijador cojinete (engranaje transmisor trasero) Tornillo filtro de aceite (crter trasero) Tornillo drenaje aceite (crter trasero) Cubierta alojamiento
Par de apriete Nm 26 64 56 4 64 59 20 40 23 6 97 20 20 10 62 18 23 23 115 23 23 42 mSkg 2,6 6,4 5,6 0,4 6,4 5,9 2,0 4,0 2,3 0,6 9,7 2,0 2,0 1,0 6,2 1,8 2,3 2,3 11,5 2,3 2,3 4,2
Rosca a izquierda
NOTA: 1. Primero apretar la tuerca anular aproximadamente a 5,2 mSkg mediante una llave dinamomtrica, luego aflojarla completamente. 2. Reapretar la tuerca al par especificado.
2-16
ELCTRICO Elemento Voltaje: Sistema de encendido: Calado del encendido (A.P.M.S.) Tipo de avance T.C.I.: Resistencia de la bobina captadora/color Modelo de T.C.I./Fabricante Bobina de encendido: Modelo/Fabricante Salto mnimo de chispa Resistencia del bobinado primario Resistencia del bobinado secundario Pipa de buja: Tipo Resistencia Sistema de carga: Tipo Modelo/Fabricante Salida nominal Resistencia de la bobina del estator/color Regulador de voltaje: Tipo Modelo/Fabricante Voltaje regulado sin carga Rectificador: Modelo/Fabricante Capacidad Voltaje mantenido Batera: Gravedad especifica Sistema de arranque elctrico: Tipo Motor de arranque: Modelo/Fabricante Nmero de identificacin Salida Longitud total de las escobillas Dimetro del conmutador Corte de la mica (profundidad) Rel de arranque: Modelo/Fabricante Amperaje 12 V 12 a 1.200 rpm TPS y elctrico 182 X 222 a 20C Gris/Negro J4T079/MITSUBISHI F6T541 /MITSUBISHI 6 mm 3,8 X 4,6 a 20C 10,1 X 15,1 k a 20C De resina 10 k Generador de corriente alterna F4T459 /MITSUBISHI 14 V 20 A a 5.000 r/min 0,50 X 0,62 a 20C/Blanco-Blanco Standar
ESPE
Lmite SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS
Semiconductor, tipo cortocircuito SH650A-12/SHINDENGEN 14,1 X 14,9 V SH650A-12/SHINDENGEN 25 A 240 V 1,320 De toma constante SM-13/MITSUBA SM-13 0,7 kW 12,5 mm 28 mm 0,7 mm MS-5F/JIDECO 100 A
SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 4 mm 27 mm SSS SSS SSS
2-17
Elemento Bocina: Tipo Cantidad Modelo/Fabricante Intensidad mxima Rel de intermitencia: Tipo Modelo/Fabricante Sistema de autocancelamiento Frecuencia de intermitencia Potencia Rel bomba de combustible: Modelo/Fabricante Ruptor del circuito: Tipo Amperaje por circuito PRINCIPAL FARO DELANTERO SEALIZACIN ENCENDIDO Reserva Reserva Reserva Plano 1 YF-12/NIKKO 1,5 A Totalmente transistorizado FE246BH/DENSO No 75 X 95 ciclos por minuto 21 W 2+3W G8R-30Y/OMRON Standar
ESPE
Lmite SSS SSS SSS SSS
Fusible 30 A 15 A 10 A 10 A 30 A 15 A 10 A 1 1 1 1 1 1 1
SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS
2-18
ESPECIFICACIONES GENERALES DE APRIETE

EB202001
ESPE
Especificaciones Generales de apriete Nm mSkg 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0 6 15 30 55 85 130
ESPECIFICACIONES GENERALES DE APRIETE

Este cuadro especifica los aprietes en uniones estndar con roscas de normas I.S.O. Las especificaciones de aprietes para componentes o conjuntos especiales se mencionan en cada captulo de este manual. Para evitar roturas, apretar los conjuntos con varios puntos de fijacin siguiendo un proceso cruzado hasta conseguir el aprite especificado, Si no se indica otra cosa, los correctos aprietes requieren limpiar y secar las roscas. Los componentes debern estar a la temperatura del local.
A 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm
B 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm
A: Distancia entre caras B: Dimetro externo de la rosca
2-19
PUNTOS DE LUBRICACION Y GRADO DEL LUBRICANTE

EB203000
ESPE
PUNTOS DE LUBRICACIN Y GRADO DEL LUBRICANTE

MOTOR Punto a lubricar Labios de los retenes Juntas tricas Cojinetes Tornillo de biela y tuerca Cabeza y pie de biela Buln del cigeal Muequillas del cigeal Superficie del pistn Buln del pistn Levas y apoyos del rbol de levas Eje balancn Caa de la vlvula (AD, ES) Extremo caa de la vlvula (AD, ES) Rotor bomba de engrase (int. ext.), alojamiento Superficie pin libre Pin libre del arranque Eje pin libre del arranque Engranaje transmisor intermedio Engranaje conducido primario Varilla de empuje 1 Engranajes de transmisin (rueda y pin) Leva de cambio Horquilla de cambio y guia Conjunto eje de cambio Bola varilla de empuje Conjunto palanca de empuje Smbolo
2-20
ESPECIFICACIONES
EB203010
ESPE
CHASIS Punto a lubricar Cojinete de la direccin (superior/inferior) Guardapolvo tubo pipa direccin (superior/inferior) Labio retn pipa de la direccin Labio retn rueda delantera (izqdo. dcho.) Labio retn rueda trasera (izqdo. dcho.) Superficie de encaje del cubo de embrague Eje pedal de freno trasero Eje palanca de cambio Superficie de deslizamiento del caballete lateral, tornillo Superficie interior tubo quia (cable acelerador) Superficie de contacto entre maneta de freno y eje Superficie de contacto entre maneta de embrague y eje Labio retn amortiguador trasero (inferior) Superficie inferior cojinete pivote basculante Labio reten pivote basculante (inferior) Smbolo
2-21
DIAGRAMA DE LUBRICACIN
EB205000
ESPE
1 Balancn (admisin) 2 Balancn (escape) 3 rbol de levas 4 Tornillo drenaje 5 Tamiz 6 Leva impulsora 7 Varilla impulsora 1 8 Bomba de aceite
2-22
1 Eje balancin (admisin) 2 Eje balancn (escape) 3 rbol de levas 4 Eje impulsor 5 Vlvula de retorno 6 Bomba de aceite
ESPE
7 Filtro de aceite 8 Cigeal
2-23
1 Cigeal 2 Filtro de aceite 3 Bomba de aceite
ESPE
2-24
1 rbol de levas 2 Balancn 3 Pin libre de arranque 4 Eje transmisor 5 Eje primario
ESPE
2-25
RUTA DE CABLES
EB206000
ESPE
RUTA DE CABLES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cable de embrague Cables conmutador manillar izquierdo Tubo respiradero depsito de combustible Cable velocmetro Velocmetro Cables luces velocmetro Rectificador/ regulador Cable interruptor freno trasero Cable interruptor caballete lateral
10 11 12 13 14 15 16 17 18
Bocina Cables faro delantero Cables conmutador manillar derecho Cable buja Tubo de combustible Cables interruptor principal Cable bomba gasolina Interruptor principal Bomba de gasolina
2-26
RUTA DE CABLES
A Pasar los cables de los intermitentes delanteros (izqdo. y decho.) y el del faro delantero a travs del agujero de la carcasa del faro. B Pasar los cables del conmutador izquierdo del manillar por debajo de la tija superior. C Fijar los cables del conmutador izquierdo del manillar con una brida de plstico. D Pasar el cable del velocmetro, los cables de las luces indicadoras y el tubo respiradero del depsito de gasolina por el orificio del depsito de gasolina.
ESPE
E Conectar el acoplador del interruptor del freno trasero por delante del soporte. F A los cables de indicadores del velocmetro. G Pasar los cables del conmutador derecho del manillar y los del faro por encima de las otras instalaciones y cables. H Pasar el cable de embrague por la guia. I Fijar el cable del interruptor del caballete lateral y del rectificador / regulador con una brida de plstico. J Al motor. K El cable del interruptor del caballete no debe tocar la varilla.
2-27
RUTA DE CABLES
L Fijar el cable del interruptor del caballete lateral con una brida metlica. M Fijar el cable del interruptor de freno trasero, el cable del interruptor del caballete lateral y el del rectificador/ regulador, con una brida metlica. N Pasar el cable del velocmetro a travs de la guia. O Al rectificador / regulador. P Pasar el cable del interruptor de freno trasero entre el chasis y el rectificador / regulador. No pellizcar el cable del interruptor de freno.
ESPE
Q Fijar el cable del interruptor de freno trasero y el del rectificador / regulador, con una brida de plstico. R Colocar las conexiones detrs de la pipa de direccin. S Pasar el cable del velocmetro por la gua. T Pasar el repiradero del velocmetro por la gua. U A los cables de las luces del velocmetro.
2-28
RUTA DE CABLES
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11
ESPE
Tirante del motor Instalacin elctrica Caja de fusibles Cable (+) de la batera Cable buja Cable estarter Cables conmutador dcho. manillar Tubo de freno Cables acelerador Cable termocontacto Rel indicador de intermitencia
Rel de arranque Rel calentador carburador Cable interruptor punto muerto Cable bobina captadora Cable volante magntico Cable () negativo batera Cable motor de arranque Rel de corte circuito arranque Tubo resapiradero depsito de gasolina 21 Cable velocmetro 22 Unidad de encendido
12 13 14 15 16 17 18 19 20
A Pasar el cable del piloto trasero entre el soporte del bastidor y la caja de la batera. B Fijar el cable del piloto trasero con la cinta de la bateria. No pellizcar la instalacin ni el cable del piloto. C A la bobina de encendido. D El extremo de la brida de plstico debe estar encarado a la parte inferior del manillar.
2-29
RUTA DE CABLES
E Fijar los cables del interruptor derecho del manillar con una brida de plstico. F Pasar los cables del interruptor derecho del manillar por debajo de la tija superior. G Fijar el tubo de freno con una guis de tubos de freno. H Pasar los cables del interruptor derecho del manillar por debajo del interruptor principal. I Fijar el cable de la buja con una brida de plstico. J Pasar el cable de la bobina de encendido por dentro del cable del estrter.
ESPE
K Fijar los cables de la caja de fusibles con una brida de plstico. L Fijar el cable (+) positivo de la batera con la brida de la caja. M El rel del calentador de los carburadores no debe tocar la instalacin elctrica. N Fijar la instalacin elctrica con una brida de plstico. O Desde el motor. P Pasar el cable del motor de arranque por encima del cable () negativo de la batera.
2-30
RUTA DE CABLES
Q Fijar el cable de la bobina captadora, el del volante magntico, del interruptor de punto muerto y el del motor de arranque, con una brida de plstico. R Fijar el cable () negativo de la batera, el del motor de arranque y la instalacin con una brida de plstico. S Fijar la instalacin con la tira de la batera. T Pasar la instalacin elctrica entre el chasis y la caja de la batera. U Colocar el extremo de la brida como se indica en la figura.
ESPE
V Fijar el cable del estrter con una brida de plstico. W Interior de la motocicleta. X Pasar el tubo respiradero del depsito de gasolina por su guis. Y Fijar el tubo respiradero del depsito con una brida metlica. Z Pasar el cable del velocmetro por la guia delantera. a Fijar la instalacin elctrica y cables con una brida de plstico.
2-31
RUTA DE CABLES
b Fijar la instalacin y los cables con una brida metlica. c Al rel del calentador de los carburadores. d Fijar la instalacin elctrica y cables con una brida de plstico. e Pasar la brida de plstico por el orificio del bastidor. Fijar la instalacin elctrica con una brida de plstico en el punto donde est la cinta. f La instalacin elctrica y los cables no deben tocar el amortiguador trasero. g Al rel de arranque. h i j k
ESPE
Al rel del indicador de intermitencia. Al guardabarros trasero. Al cable () negativo de la batera. Pasar los cables de la unidad de encendido a travs del orificio de la caja de la batera.
2-32
RUTA DE CABLES
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11
ESPE
Intermitente delantero (derecho) Cables acelerador Tubo de freno Cables conmutador derecho manillar Cable embrague Cables conmutador izquierdo manillar Intermitente delantero izquierdo Bobina encendido Cable buja Silencioso Cable estrter
Cable velocmetro Cable interruptor punto muerto Cable bobina captadora Cable volante magntico Cable termocontacto Tubo resapiradero depsito gasolina 18 Bastidor 19 Instalacin elctrica 20 Caja filtro de aire
12 13 14 15 16 17
A Pasar los cables del acelerador por la gua de cables. B Pasar el tubo de freno por delante de la tija superior. C Pasar los cables del conmutador izquierdo del manillar sobre los del derecho. D Pasar el cable de embrague por su gua. E Fijar los cables de los conmutadores del manillar con una brida de plstico. F Fijar la instalacin elctrica con una brida de plstico.
2-33
RUTA DE CABLES
G A la bobina de encendido. H Pasar el cable del estrter entre el de la bobina de encendido y el de la buja. I Al sensor de posicin del acelerador (TPS). J Al carburador. K Al depsito de gasolilna. L Pasar el cable del interruptor de punto muerto, bobina captadora y volante magntico por debajo del cable de la bobina de encendido, cable del termocontacto y del sensor de posicin del acelerador (TPS).
ESPE
M Del motor N 20 mm O Pasar el cable del termocontacto por el interior del tubo respiradero del silenciador. P Colocar el extremo de la brida de plstico como se muestra. Q Interior de la motocicleta. R Fijar la instalacin elctrica con una brda de plstico. S Pasar la instalacin elctrica entre la muesca de la caja de filtro de aire y el bastidor.
2-34
INSP ADJ
INSP AJU
CAPTULO 3 REVISIONES Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 MANTENIMIENTO PERIDICO/INTERVALOS DE ENGRASE . . . . . . . 3-1 DEPSITO Y SILLINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL RALENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL CABLE ACELERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA BUJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN PUESTA A PUNTO DEL ENCENDIDO . . . . . . . MEDICIN DE LA COMPRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN NIVEL ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAMBIO DEL ACEITE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LIMPIEZA FILTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN TOBERAS DEL CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN TUBOS RESPIRADEROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENO . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS ZAPATAS DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS TUBOS DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PURGA DEL AIRE (SISTEMA DE FRENO HIDRULICO) . . . . . . . . AJUSTE DE LA PALANCA DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL ENGRANAJE FINAL . CAMBIO DEL ACEITE DEL ENGRANAJE FINAL . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA RUEDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES . . . . . . . . . . . . . . LUBRICACIN DE PALANCAS Y MANETAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 3-4 3-7 3-9 3-10 3-11 3-12 3-14 3-16 3-17 3-19 3-19 3-20 3-20 3-21 3-21 3-22 3-22 3-23 3-24 3-25 3-25 3-25 3-26 3-26 3-27 3-28 3-29 3-29 3-31 3-32 3-32 3-35 3-35 3-35 3-36 3-36
INSP AJU
ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA BATERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE FARO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAMBIO BOMBILLA DEL FARO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37 3-37 3-42 3-44 3-44
INTRODUCCION/MANTENIMIENTO PERIODICO/ INTERVALOS DE ENGRASE

EB300000
INSP AJU
REVISIONES Y AJUSTES PERIDICOS

INTRODUCCIN
Este captulo contiene la informacin necesaria para efectuar las revisiones y ajustes recomendados. Estos procedimientos de mantenimiento preventivo sirven para lograr un funcionamiento mas fiable del vehculo y una vida til mas prolongada. Asmismo, reduca la necesidad de efectuar reparaciones importantes y coctosas. Esta informacin es aplicable indistintamente a los vehculos ya en funcionamiento y a los nuevos que se preparen para la venta. Los tcnicos de mantenimiento debern familiarizarse con este captulo en todos sus detalles.
EB301000
MANTENIMIENTO PERIDICO/INTERVALOS DELUBRICACIN

Elemento Operacin Rodaje 1.000 1 000 km Cada 6000km 6 meses 12000km 12 meses
Tubos de combustible
S Comprobar que no hayan roturas o daos en los tubos de combustible. S Cambiar si es necesario. S Comprobar su estado. S Limpiar o cambiar si es necesario. S Comprobar el juego. S Ajustar si es necesario. S Limpiar o cambiar si es necesario. S Comprobar la carga S Recargar si es necesario. S Comprobar el funcionamiento S Ajustar o cambiar el cable. S Comprobar el funcionamiento y si hay fugas de lquido (Ver NOTA) S Cambiar las pastillas si es necesario. S Comprobar el funcionamiento S Ajustar y cambiar las mordazas si es necesario. S Comprobar el equilibrado, alabeo, apriete de los radios o daos. S Cambiar si est daada S Comprobar la profundidad del dibujo o daos. S Cambiar si es necesario S Comprobar los cojinetes por si estn flojos o daados. S Cambiar si es necesario S Comprobar que no est flojo S Reparar si es necesario S Aplicar grasa de disulfuro de molibdeno cada 24.000km o 24 meses. S Comprobar que no haya ningn cojinete flojo S Reparar si es necesario S Aplicar grasa a base de jabn de litio cada 24.000km o 24 meses. S Comprobar el apriete de todas las tuercas, tornillos y pernos. S Apretar si es necesario S Comprobar el funcionamiento S Reparar si es necesario S Comprobar el funcionamiento S Reparar si es necesario S Comprobar su funcionamiento y si hay fugas de aceite S Reparar si es necesario S Comprobar su funcionamiento y si hay fugas de aceite S Reparar si es necesario S Comprobar el ralent, sincronizacin y funcionamiento del estrter S Ajustar si es necesario
Bujas * Vlvulas Fitro del aire * Batera Embrague * Freno delantero
* *
Freno trasero Ruedas
* * *
Neumticos Cojinetes de rueda Puntos giratorios de basculante
Cojinetes de la direccin
Anclajes del motor
Caballete lateral * * * * Interruptor del caballete lateral Suspensin delantera Supensin trasera Carburadores
3-1
MANTENIMIENTO PERIODICO/ INTERVALOS DE LUBRICACIN

Elemento Operacin Rodaje 1.000 1 000 km
INSP AJU
Cada 6000km 6 meses 12000km 12 meses
Aceite del motor Filtro de aceite del motor Aceite de la transmisin
S Cambiar.(Calentar el motor primero) S Cambiar. S Comprobar el nivel y si hay fugas S Cambiar cada 24000 km o 24 meses
Cambiar
Los elementos marcados con un arterisco (*) requieren tiles especiales, datos y caractersticas especiales para su servicio. Llevar la motocicleta a un concesionario Yamaha o ver el MANUAL DE TALLER para el servicio deesos elementos. NOTA: Cambio del lquido de frenos: 1. Siempre que se desmonten la bomba de freno o los cilindros de las pinzas, hay que cambiar el lquido de freno. En circunstancias normales bastar comprobar el nivel y completarlo si es preciso. 2. En las piezas internas de la bomba de freno y las pinzas, cambiar los retenes cada dos aos. 3. Cambiar los latiguillos de freno cada cuatro aos y siempre que presenten grietas o desperfectos.
3-2
DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES
INSP AJU
DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES
30 Nm (3,0 mSkg, 22 ftSlb) 7 Nm (0,7 mSkg, 5,1 ftSlb)
13 Nm (1,3 mSkg, 9,4 ftSlb)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje de los sillines y el depsito de combustible Tubo de combustible
Cant.
Observaciones Desmontar estas piezas en el orden siguiente NOTA: Colocar el grifo de gasolina en la posicin OFF antes de desconectar el tubo.
2 3 4 5 6 7 8 9
Conjunto medidores Conexiones de los medidores Cable velocmetro Soporte tirador estrter Conjunto depsito combustible Silln del pasajero Soporte trasero Silln del conductor
1 1 2 1 2 1 1 1
NOTA: Desconectar primero el cable del velocmetro por el lado de la rueda.
Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
3-3
REGLAJE DE VLVULAS
EB303003
INSP AJU
MOTOR
REGLAJE DE VLVULAS NOTA: D El reglaje de valvulas debe realizarse con el motor frio, a temperatura ambiente. D Cuando deba ajustarse o medirse el reglaje, el pistn debe estar en el punto muerto superior (P.M.S.) en el tiempo de compresin. 1. Extraer: S Conjunto dedidors S Depsito de combustible Ver la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES 2. Extraer: S Conjunto carburador Ver la seccin CARBURADOR del CAPTULO 5. 3. Desconectar: S Pipetas de las bujias. 4. Extraer: S Bujas. 5. Extraer: S Bobina de encendido 1 .
6. Extraer: S Tapa de la culata. Ver EXTRACCIN DEL MOTOR. S Soportes de las tapas de la culata. Ver CULATAS
7. Extraer: S Tapas de balancines 1
3-4
REGLAJE DE VLVULAS
INSP AJU
8. Extraer: S Tapas de los piones del rbol de levas 1
9. Extraer: S Tapa control de encendido S Tapa visor central
10. Medir: S Reglaje de vlvulas Fuera de especificaciones ! ajustar. Reglaje de vlvulas (en frio): Vlvula de admisin: 0,07 0,12 mm Vlvula de escape: 0,12 0,17 mm
***************************************
Pasos para la medicin: D Girar el cigeal en sentido de las agujas del reloj con una llave. D Alinear la marca a del pin con la fija b de la culata. Cuando las marcas estn alineadas el pistn est en el punto muerto superior (PMS).
D Comprobar las marcas de los cilindros delantero y trasero c del rotor. Si fuera necesario, girar el cigeal para alinearla con el punto d de la tapa del volante magntico. A Para el cilindro trasero (marca TI) B Para el cilindro delantero (marca I)
3-5
REGLAJE DE VLVULAS
INSP AJU
D Medir el reglaje de vlvulas utilizando galgas de espesores 1 .
11. Ajustar S Reglaje de vlvulas
***************************************
Pasos para el ajuste D Aflojar la tuerca 1 . D Colocar la galga entre el ajustador y el extremo de la vlvula. D Girar el ajustador 2 con la herramienta hasta que se consiga el reglaje especificado.
Girar hacia adentro ! La holgura desaparece
Girar hacia afuera ! La holgura aumenta D Sujetar el ajustador para evitar que se mueva al apretar la tuerca de bloqueo. Tuerca de bloqueo: 14 Nm (1,4 mSkg) D Medir la holgura otra vez. D Si la holgura es incorrecta, repetir todos los pasos otra vez hasta conseguir el reglaje especificado.
***************************************
12. Instalar: S Todas las piezas extraidas NOTA: Instalar todas las piezas extraidas en orden inverso a la extraccin. Tener en cuenta los siguientes puntos.
3-6
REGLAJE DE VALVULAS/ SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES
INSP AJU
10 Nm (1,0 mSkg)
13. Instalar: S Tapas de los piones del rbol de levas S Tapas de control S Tapa de la culata S Bujias
10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 18 Nm (1,8 mSkg)
EB303010
SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES NOTA: Antes de sincronizar los carburadores, debe haberse efectuado el reglaje de vlvulas, y comprobado el encendido. 1. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada. NOTA: Colocar la motocicleta en un caballete apropiado 2. Extraer: S Tapones de vaci 1
3. Acoplar: S Vacumetro 1 S Tacmetro 2 (Al cable de la buja 1 ) Vacumetro: 90890-03094 Tacmetro: 90890-03113 4. Arrancaar el motor y dejarlo calentar durante unos minutos. 5. Comprobar S Ralent Fuera de especificaciones ! Ajustar Ver la seccin AJUSTE DEL RALENT Velocidad del ralent: 1,150 1,250 r/min
3-7
SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES
INSP AJU
6. Ajustar: S Sincronizacin de los carburadores
***************************************
Pasos para el ajuste: D Sincronizar el carburador #1 con el #2 girando el tornillo de sincronizacin 1 hasta que ambos medidores indiquen lo mismo. D Acelerar el motor dos o tres veces durante menos de 1 segundo y comprobar el sincronizado otra vez. Vaco al ralent: 29,0 kPa (0,29 kg/cm2, 220 mm Hg) NOTA: La diferencia entre ambos carburadores no debe exceder de 1,33 kPa (10mm Hg)
***************************************
7. Comprobar: S Ralent Fuera de especificaciones ! Ajustar 8. Para el motor y desconectar el equipo de medicin.
9. Ajustar el juego libre del cable acelerador. Ver la seccin AJUSTE DEL CABLE ACELERADOR. Juego libre (cable acelerador): 4 6 mm En el extremo del puo 10. Instalar: S Tapones de vaco
3-8
AJUSTE DEL RALENT

EB303021
INSP AJU
AJUSTE DEL RALENT NOTA: Antes de ajustar el ralent, debe haberse ajustado la sincronizacin del los carburadores, limpiado el filtro de aire y el motor debe tener la compresin adecuada. 1. Arrancar el motor y dejar que se caliente durante unos minutos 2. Conectar: S Tacmetro (al cable de la buja #1) Tacmetro: 90890-03113
3. Comprobar: S Velocidad del ralent Fuera de especificaciones ! Ajustar Velocidad del ralent: 1.150 1.250 r/min
4. Ajustar: S Velocidad del ralent
***************************************
Pasos para el ajuste: D Girar el tornillo 1 hacia adentro o hacia fuera hasta conseguir la velocidad del ralent adecuada. Girar hacia adentro ! El ralent aumenta Girar hacia afuera ! El ralent disminuye
***************************************
3-9
AJUSTE DEL RALENTI/ AJUSTE DEL CABLE ACELERADOR
INSP AJU
5. Ajustar: S Juego libre del cable acelerador Ver la seccin AJUSTE DEL CABLE ACELERADOR Juego libre (cable acelerador): 4 6 mm En el extremo del puo
EB303030
AJUSTE DEL CABLE ACELERADOR NOTA: Antes de ajustar el juego libre del cable acelerador, debe ajustarse el ralent y la sincronizacin de los carburadores.
1. Comprobar: S Juego libre del cable acelerador a Fuera de especificaciones ! Ajustar. Juego libre (cable acelerador): 4 6 mm En el extremo del puo
2. Extraer: S Silln del conductor S Depsito de combustible Ver la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES
3. Ajustar: S Juego libre del cable acelerador
***************************************
Pasos para el ajuste: NOTA: Cuando se acelera la moto el cable #1 1 es estirado y el #2 2 es empujado.
3-10
AJUSTE DEL CABLE ACELERADOR/ INSPECCIN DE LA BUJIA
INSP AJU
1er paso: D Aflojar la tuerca 3 del cable #1. D Girar el tensor 4 hacia adentro o hacia fuera hasta que se obtenga el juego especificado. Girar hacia adentro ! El ralent aumenta Girar hacia afuera ! El ralent disminuye D Apretar las tuercas. NOTA: Si el juego especificado no se puede conseguir en el extremo del carburador, utilizar el tensor del manillar.
Paso adicional: D Aflojar la tuerca 5 D Girar el tensor 6 hacia adentro o hacia fuera hasta que se obtenga el juego especificado. Girar hacia adentro ! El ralent aumenta Girar hacia afuera ! El ralent disminuye D Apretar las tuercas.
ADVERTENCIA:
Despus de ajustar, girar el manillar hacia derecha e izquierda para comprobar que no varia la velocidad del ralent. ************************************* 4. Instalar: S Depsito de combustible S Silln del conductor Ver la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES
EB303040
INSPECCIN DE LA BUJIA 1. Extraer: S Pipetas de las bujias S Bujias
ATENCIN:
Antes de extraer las bujias, aplicar aire comprimido para limpiar cualquier acumulacin de suciedad alrededor de las mismas para evitar que caiga dentro de los cilindros.
3-11
INSPECCION DE LA BUJIA/COMPROBACION DE LA DISTRIBUCIN DEL ENCENDIDO

2. Comprobar: S Tipo de buja Incorrecto ! Cambiar
INSP AJU
Buja estndar: DPR7EA-9 (NGK) X22EPR-U9 (DENSO)
3. Inspeccionar: S Electrodo 1 Desgaste/daos ! Cambiar. S Aislante 2 Color anormal ! Cambiar Color normal es caf con leche claro.
4. Limpiar: S Buja (Con limpiador de bujias o cepillo metlico) 5. Medir: S Distancia entre electrodos a (con una galga metlica) Fuera de especificaciones ! Ajustar la distancia. Distancia entre electrodos: 0,8 0,9 mm 6. Instalar: S Buja
18 Nm (1,8 mSkg)
NOTA: Antes de instalar la buja limpiar la superficie de la junta y de los electordos.
EB303051
COMPROBACIN DE LA DISTRIBUCIN DEL ENCENDIDO NOTA: Antes de comprobar la distribucin del encendido, comprobar todos las conexiones elctricas relacionadas con el sistema de encendido. Asegurarse que todas las conexiones estn fijadas, que no estn oxidadas y que las tomas de masa estn conectadas.
3-12
COMPROBACION DE LA DISTRIBUCION DEL ENCENDIDO

1. Extraer S Tapn de calado 1
INSP AJU
2. Conectar S Lmpara estroboscpica 1 S Tacmetro del motor 2 (al cable de buja #1) Lmpara estroboscpica: 90890-03141 Tacmetro del motor: 90890-03113 3. Comprobar S Calado del encendido
***************************************
Pasos para la comprobacin: D Arrancar el motor y dejarlo calentar durante unos minutos. Dejar que gire el motor a la velocidad indicada. Velocidad del ralent: 1.150 1.250 r/min D Comprobar que el punto estacionario a est entre la banda del encendido b del rotor. Banda de encendido incorrecta ! Comprobar el sistema de encendido.
***************************************
NOTA: El calado de la distribucin no se puede ajustar.
4. Instalar: S Tapn de calado 1
3-13
MEDICIN DE LA COMPRESIN
EB303060
INSP AJU
MEDICIN DE LA COMPRESIN NOTA: La insuficiencia de compresin provocar la prdida de prestaciones.
1. Comprobar: S Reglaje de vlvulas Fuera de especificaciones ! Ajustar. Ver REGLAJE DE VLVULAS. 2. Arrancar el motor y dejarlo calentar durante unos minutos. 3. Parar el motor
4. Extraer: S Pipetas de las bujias S Bujas
ATENCIN:
Antes de extraer la buja, utilizar aire comprimido para expulsar suciedad acumulada en las bujas y evitar que caiga en los cilindros.
5. Colocar: Compresmetro 1 Compresmetro: 90890-03081 6. Medir S Comprsin Si excede de la mxima permitida ! Comprobar la culata, superficies de las vlvulas y cabeza del pistn por si hubieran depsitos de carbonilla. Si est por debajo de la mnima presin ! Poner unas gotas de aceite en el cilindro afectado y volver a medir. S Ver tabla inferior.
3-14
MEDICIN DE LA COMPRESIN
INSP AJU
Compresin (Con aceite aplicado en el cilindro) Lectura Mas que sin aceite Misma que sin aceite Diagnosis Pistnes daados o gastados ! Reparar Aro(s), vlvulas, junta de culata o pistn defectuoso(s) ! Reprar
Compresin (al nivel del mar): Estndar: 1.100 kPa (11 kg/cm2, 11 bar) Mnima: 1.000 kPa (10 kg/cm2, 10 bar) Mxima: 1.200 kPa (12 kg/cm2, 12 bar)
***************************************
Pasos para la medicin: D Hacer girar el motor con el acelerador abierto al mximo hasta que la lectura en el compresmetro se estabilice.
ADVERTENCIA:
Antes de hacer girar el motor conectar el cable de buja a masa para evitar que salten chispas. D Repetir los pasos anteriores con el otro cilindro. NOTA: La diferencia entre las dos lecturas no debe exceder de 100kPa (1kg/cm2, 1 bar).
***************************************
7. Instalar: S Bujas S Pipetas de la bujias
18 Nm (1,8 mSkg)
3-15
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE
INSP AJU
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE 1. Colocar la moto en una superficie nivelada. NOTA: D Asegurarse que la motocicleta est en posicin completamente vertical al comprobar el nivel de aceite. D Colocarla en un caballete adecuado. 2. Comprobar el nivel de aceite S El nivel de aceite debe estar entre las marcas mxima a y mnima b . Si el nivel est situado por debajo de la marca mnima ! aadir aceite hasta alcanzar el nivel apropiado. Aceite recomendado: Referirse al cuadro adjunto para seleccionar el aceite adecuado a la temperatura de uso. API ESTANDAR: Servicio API Tipo SE, o grado superior
Temp.
ATENCIN:
D No aadir aditivos qumicos ni emplear aceites de grado interior a CD a D No utilizar aceites etiquetados como CONSERVADORES DE ENERGIA II b . Este aceite tambin lubrica el embrague y los aditivos pueden provocar que patine. D No permitir que elementos extraos penetren en el crter. 3. Arrancar el motor y calentarlo durante unos minutos. 4. Parar el motor y comprobar el nivel de aceite otravez. NOTA: Esperar unos minutos a que repose el aceite antes de hacer la inspeccin.
3-16
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

EB303080
INSP AJU
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 1. Arrancar el motor y calentarlo durante unos minutos. 2. Parar el motor y situar una cubeta debajo del tornillo de drenaje. 3. Extraer: S Tapn de llenado del aceite 1 S Torrica 2 S Tornillo de drenaje 3 S Junta Vaciar el aceite del motor
4. Si el filtro de aceite debe cambiarse durante este proceso, extraer tambin los siguientes elementos y despus volver a instalarlos.
***************************************
Pasos para el cambio: D Extraer la tapa del filtro de aceite 1 y el filtro 2. D Comprobar la junta trica 3 . Si est rota o daada cambiarla por una nueva. D Colocar el nuevo filtro de aceite y la tapa. Tapa del filtro de aceite: 10 Nm (1,0 mSkg)
***************************************
5. Instalar: S Junta New S Tornillo de drenaje
43 Nm (4,3 mSkg)
NOTA: Comprobar la junta trica (tapn de drenaje). Si est daada combiarla por una nueva.
3-17
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
INSP AJU
6. Rellenar el crter Ver la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Cantidad de aceite: Cantidad total: 3,2 L (2,8 lmp qt) Cambio peridico: 2,6 L (2,3 lmp qt) Con el cambio del filtro de aceite: 2,8 L (2,6 lmp qt) 7. Instalar: S Tornillo de llenado. S Calentar el motor durante unos minutos y luego pararlo. 8. Comprobar: S Fugas de aceite S Nivel de aceite 9. Comprobar: S Presin de aceite:
***************************************
Pasos para la comprobacin: D Aflojar ligeramente el tornillo de comprobacin 1 . D Poner en marcha el motor y dejarlo al ralent hasta que el aceite rebose por el tornillo. Si no rebosa aceite despus de un minuto, parar el motor para que no se gripe. D Comprobar los conductos y la bomba de aceite por si hay daos o fugas. Ver la seccin INSPECCIN Y REPARACIN del CAPTULO 4. D Poner en marcha el motor despus de solucionar el/los problema/s y volver a comprobar la presin de aceite. D Apretar el tornillo de comprobacin al par especificado. Tornillo de comprobacin: 8 Nm (0,8 mSkg)
***************************************
3-18
AUJSTE DEL EMBRAGUE/ LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

EB303090
INSP AJU
AJUSTE DEL EMBRAGUE 1. Comprobar: S Juego libre del cable de embrague a Fuera de especificaciones ! Ajustar. Juego libre del cable de embrague: 10 15 mm En el extremo de la maneta 2. Ajustar: S Juego libre del cable de embrague
***************************************
Pasos para el ajuste: D Aflojar las tuercas 1 . D Girar los tensores 2 hacia dentro o hacia fuera hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro ! el juego libre aumenta Girar hacia afuera ! el juego libre disminuye
D Apretar las tuercas.
***************************************
A Extremo del manillar B Extremo del motor
EB303120
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE 1. Extraer: Tapa de la caja del filtro 1 2. Extraer: S Fitro de aire 2
ATENCIN:
Nunca hacer funcionar el motor sin el filtro de aire instalado. El aire sin filtrar provocara un desgaste rpido de las piezas del motor y podra daarlo. Hacer funcionar el motor sin el filtro de aire Puede afectar tambin a la carburacin provocando unas pobres prestaciones y un posible sobrecalentamiento.
3-19
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE/INSPECCIN DE LA TOBERA DEL CARBURADOR/INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE 3. Comprobar: S Filtro de aire Daado ! Cambiar
INSP AJU
4 Limpiar: S Filtro de aire Aplicar aire a presin desde el exterior para limpiar el polvo.
5. Instalar: S Filtro de aire S Tapa de la caja del filtro NOTA: Al instalar el filtro en su caja, asegurarse que la superficie de contacto de la tapa ajusta perfectamente de manera que no se produzcan fugas de aire.
EB303130
INSPECCIN DE LA TOBERA DEL CARBURADOR 1. Comprobar: S Toberas de los carburadores 1 Grietas/Daos ! Cambiar. Ver la seccin CARBURADOR del CAPTULO 5.
EB303140
INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE 1. Comprobar: S Tubos de combustible Grietas/Daos ! Cambiar. S Filtro de gasolina Contaminado/Daado ! Cambiar
3-20
INSPECCIN DEL TUBO RESPIRADERO/ INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE
INSP AJU
INSPECCIN DEL TUBO RESPIRADERO 1. Extraer: S Tapa de la culata (cilindro trasero) Ver la seccin EXTRACCIN DEL MOTOR del CAPTULO 4. 2. Comprobar: S Tubo respiradero 1 Grietas/Daos ! Cambiar. Aflojado ! Conectar adecuadamente.
ATENCIN:
Asegurarse de que el tubo respiradero del cigeal est colocado correctamente.
EB303160
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE 1. Inspeccionar: S Tubo de escape (delantero) 1 S Unin del escape (trasero) 2 S Conjunto silenciador (inferior) 3 S Conjunto silenciador (superior) 4 Grietas/Daos ! Cambiar. S Juntas 5 Fugas de gases de escape ! Cambiar 2. Comprobar: 20 Nm (2,0 mSkg) S Tuerca 6 25 Nm (2,5 mSkg) S Tuerca 7 S Tornillo 8 20 Nm (2,0 mSkg) S Tornillos 9 25 Nm (2,5 mSkg) S Tornillos 10 20 Nm (2,0 mSkg)
3-21
AJUSTE FRENO DELANTERO

EB304002
INSP AJU
CHASIS
AJUSTE FRENO DELANTERO 1. Comprobar: S Juego libre de la maneta de freno delantero a Fuera de especificacioens ! Ajustar Juego libre de la maneta de freno: 10 15 mm (en el extremo de la maneta) 2. Ajuste: S Juego libre de la maneta de freno
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Pasos para el ajuste: D Aflojar la contratuerca 1 D Girar el tensor 2 hacia adentro o hacia afuera hasta conseguir el juego especificado.
Girar hacia adentro ! Disminuye el juego libre Girar hacia afuera ! Aumenta el juego libre
D Apretar la contratuerca
ATENCIN:
Asegurarse que no queda enganchado el freno despus de ajustar el juego libre.
ADVERTENCIA:
Una sensacin esponjosa en la maneta de freno puede indicar la presencia de aire en el sistema de frenos. Este aire debe extraerse del sistema antes de hacer funcionar la motocicleta. El aire en el sistema de freno disminuye considerablemente las prestaciones de frenada y podria provocar una prdida de control y posiblemente un accidente. Inspeccionar y purgar el sistema de frenos si es necesario.
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3-22
INFORMACIN GENERAL
EB304012
INSP AJU
AJUSTE DEL FRENO TRASERO 1. Comprobar: S Altura del pedal a Fuera de especificaciones ! Ajustar Altura del pedal de freno: 85 mm (Por encima de la estribera) 2. Ajustar: S Altura del pedal de freno
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Pasos para el ajuste: D Aflojar la contratuerca 1 D Girar el tensor 2 hacia adentro o hacia afuera hasta conseguir la altura especificada.
D Apretar la contratuerca Contratuerca: 7 Nm (0,7Skg)
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3. Comprobar: S Juego libre del pedal de freno a Fuera de especificaciones ! Ajustar Juego libre del pedal de freno: 20 30 mm 4. Ajustar: S Juego libre del pedal de freno.
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Pasos para el ajuste: D Girar el tensor 1 hacia adentro o hacia afuera hasta conseguir el juego especificada.
ATENCIN:
Asegurarse que no queda enganchado el freno despus de ajustar la altura del pedal y el juego libre.
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3-23
AJUSTE DEL FRENO TRSERO/INSPECCIN DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS
INSP AJU
5. Ajustar: S Interruptor de la luz de freno INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS

EB304020
INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS 1. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada. NOTA: D Asegurarse que la motocicleta se encuentra en posicin completamente vertical cuando se inspeccione el nivel de lquido de frenos. Colocar la motocicleta en un caballete adecuado. 2. Comprobar: S Nivel de lquido de frenos Si el nivel est por debajo de la linea LOWER a ! Rellenar hasta el nivel indicado. Lquido recomendado: DOT 4 NOTA: Para una correcta apreciacin del nivel asegurarse de que el depsito del manillar est completamente horizontal.
ATENCIN:
El lquido de frenos puede corroer las superficies pintadas o de plstico. Limpiar inmediatamente cualquier salpicadura de lquido.
ADVERTENCIA:
D Usar solo el tipo de lquido designado. Otro lquidos pueden deteriorar las juntas de goma, provocando fugas y empeorando las prestaciones de frenada. D Rellenar con el mismo tipo de lquido. La mezcla de lquidos puede porvocar una reaccin qumica y provocar la prdida de prestaciones en la frenada. D Evitar que el agua entre en contacto con el lquido del depsito de reserva durante el rellenado. El agua bajar el punto de ebullicin pudindose producir bloqueo por vapor.
3-24
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO / INSPECCION DE LAS ZAPATAS DE FRENO/AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO
EB304030
INSP AJU
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO 1. Accionar la maneta de freno. 2. Comprobar: S Pastillas de feno. Indicadores de desgaste 1 que casi tocan el disco ! Cambiar las pastillas en conjunto. Ver RUEDA Y FRENO DELANTERO en el CAPTULO 6.
EB304040
INSPECCIN DE LAS ZAPATAS DE FRENO 1. Accionar el pedal de freno 2. Comprobar: S Zapatas de freno El indicador de desgaste 1 se acerca al lmite de desgaste 2 ! Cambiar ambas zapatas en conjunto. Ver RUEDA Y FRENO TRASERO en el CAPTULO 6.
EB304050
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO NOTA: La luz de feno se acciona con el movimiento del pedal de freno. El ajuste es correcto cuando la luz se enciende justo antes de que se aprecie el efecto de la frenada. 1. Comprobar: S Momento en que se enciende la luz de freno. Incorrecto ! Ajustar 2. Ajustar: S Momento en que se enciende la luz de freno.
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Pasos para el ajuste: D Sujetar el cuerpo principal 1 del interruptor para que no gire, y girar el tensor 2 hacia adentro o hacia afuera hasta que se consiga el momento indicado. Girar hacia adentro ! La luz se enciende ms tarde Girar hacia afuera ! La luz se enciende antes
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3-25
INSPECCION DE LOS TUBOS DE FRENO/PURGADO DEL AIRE (SISTEMA DE FRENOS HIDRULICO)

EB304060
INSP AJU
INSPECCIN DE LOS TUBOS DE FRENO 1. Inspeccionar: S Tubo(s) de freno Grietas/desgaste/daos ! Cambiar 2. Comprobar: S Bridas de lo(s) tubo(s) Flojos ! Apretar 3. Sujetar la motocicleta verticalmente y accionar el freno delantero varias veces. 4. Comprobar: S Tubo(s) de freno Accionar el ferno varias veces. Fugas de lquido ! Cambiar el tubo defectuoso. Ver la seccin FRENO DELANTERO del CAPTULO 6.
EB304070
PURGADO DEL AIRE (SISTEMA DE FRENOS HIDRULICO)
ADVERTENCIA:
Purgar el sistema de frenos siempre que: D Se desmonte el sistema. D Un tubo de freno se afloje o se desmonte. D El nivel de lquido de frenos est muy bajo. D La fenada sea defectuosa. Si el sistema de freno no est bien purgado, puede producir una prdida en la efectividad de la frenada. 1. Purgar: S Sistema de fenos
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Pasos para el purgado: a. Rellenar el depsito de la bomba de freno con el lquido adecuado. b. Instalar el diafragma. Cuidado que no salpique o se derrame lquido de frenos. c. Conectar un tubo de plstico 1 fuertemente al purgador de la pinza de freno 2 . d. Colocar el otro extremo del tubo en un depsito. e. Aplicar el freno suavemente varias veces. f. Apretar la maneta y mantenerla en esta posicin
3-26
PURGADO DEL AIRE (SISTEMA DE FRENOS HIDRULICO/AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO
INSP AJU
g. Aflojar el purgador y permitir que la maneta llegue a su lmite de recorrido. h. Apretar el purgador despus de que la maneta haya llegado al lmite y luego soltar la maneta. i. Repetir los pasos de la (e) a la (h) hasta que todas las burbujas de aire hayan desaparecido del liquido de freno. NOTA: Cuando se purgue el sistema de ferno, asegurarse siempre, que haya suficiente lquido de feno en el depsito de reserva antes de aplicar la maneta. Si esta precaucin no se tiene en cuenta, podria entrar aire en el sistema de freno ralentizando considerablemente el procedimiento de purgado. j. Apretar el tornillo purgador. Tornillo purgador: 6 Nm (0,6 mSkg) NOTA: Si el purgado es difcil, podra ser necesario dejar reposar el lquido durante unas horas. Repetir el proceso cuando las burbujas mas pequeas hayan desaparecido del sistema de freno. k. Rellenar el depsito de la bomba de freno hasta el nivel adecuado. Ver INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS
ADVERTENCIA:
Comprobar el funcionamiento despus de purgar el sistema de freno.
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EB304080
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO 1. Comprobar: S Posicin del pedal de cambio Comprobar la longitud de la varilla de cambio a . Si la posicin es incorrecta ! Ajustar Longitud de la varilla de cambio: 188 mm
3-27
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO/INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE DEL CARDN
INSP AJU
2. Ajustar: S Posicin del pedal de cambio
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Pasos para el ajuste: D Aflojar ambas contratuercas 1 . D Para obtener la correcta posicin del pedal girar la varilla 2 en un sentido u otro. Girar hacia adentro ! El pedal baja Girar hacia afuera ! El pedal sube D Apretar ambas contratuercas
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EB304110
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL CARDN 1. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada. NOTA: D Al inspeccionar el nivel de lquido del cardn, asegurarse que la motocicleta est completamente vertical. D Colocar la motocicleta sobre un caballete apropiado. 2. Extraer: S Tornillo de llenado 1 3. Comprobar: S Nivel de aceite El nivel debe estar en el borde 2 de la rosca inferior. Si el nivel es demasiado bajo ! Aadir hasta alcanzar el nivel adecuado Aceite recomendado: SAE 80 API GL4 Para engranajes hipoides. Si fuera necesario se podra utilizar un SAE 80W90 NOTA: El GL4 es un nivel de calidad y de aditivo. Los GL5 y GL6 tambin pueden utilizarse. 4. Instalar: S Tornillo de llenado
23 Nm (2,3 mSkg)
3-28
CAMBIO DE ACEITE DEL CARDAN/INSPECCION DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN

EB304120
INSP AJU
CAMBIO DE ACEITE DEL CARDN 1. Colocar una cubeta debajo de la acja del cardan 2. Extraer: S Tornillo de llenado 1 S Tornillo de drenaje 2 Vaciar de aceite el crter del cardn. 3. Colocar: 23 Nm (2,3 mSkg) S Tornillo de drenaje NOTA: Comprobar el estado de la junta. Si est daada, cambiarla. 4. Rellenar: S Crter del cardn Cantidad de aceite: 0,19 L Ver la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL CRTER DEL CARDN 5. Instalar: 23 Nm (2,3 mSkg) S Tornillo de llenado.
EB304130
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN
ADVERTENCIA:
Colocar el scooter de manera que no pueda caerse. 1. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada. NOTA: Colocar el scooter sobre un caballete apropiado. 2. Elevar la rueda delantera colocando un soporte bajo el motor. 3. Comprobar S Cojinetes de la direccin Sujetar la parte inferior de las barras de la horquilla y balancear suavemente. Est suelto ! Ajustar la columna de la direccin.
3-29
INSPECCION DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN
INSP AJU
4. Aflojar: S Tornillos (superiores) de fijacin de las barras de horquilla 1 . 5. Extraer S Tuerca de la direccin 2 S Pletina superior 3
6. Ajustar: S Columna de la direccin
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Pasos para el ajuste D Apretar la tuerca de bloqueo 1 , tuerca anular (superior) 2 y la arandela de goma 3 . D Aflojar la tuerca anular 4 (inferior) D Apretar la tuerca anular (inferior) mediante la llave para tuercas anulares 5 . NOTA: Colocar la llave en ngulo recto respecto la tuerca anular.
Llave para tuercas anulares: 90890-01403 Tuerca anular: (apriete inicial): 52 Nm (5,2 mSkg) D Aflojar la tuerca anular (inferior) 4 completamente y luego apretar al par especificado.
ADVERTENCIA:
No sobreapretar.
Tuerca anular inferior: (apriete final) 18 Nm (1,8 mSkg)
3-30
INSPECCION DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION/ INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA

D
INSP AJU
D D D
Comprobar que la direccin no tenga juego o est bloqueada en ambas direcciones. Si se encalla, sacar el eje de la direccin y comprobar sus cojinetes. Ver DIRECCIN Y MANILLAR en el CAPTULO 6. Instalar la arandela de goma 3 . Instalar la tuerca anular (superior) 2 . Apretar con los dedos la tuerca anular (superior) 2 , alinear los dientes de ambas tuercas. Si fuera necesario, sujetar la tuerca anular (inferior) y apretar la superior 2 hasta que sus dientes se encuentren alineados. Instalar la arandela de bloqueo 1 .
NOTA: Comprobar que las patillas de la arandela de bloqueo encajan en los dientes de las tuercas anulares.
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7. Instalar: S Pletina superior S Tuerca de la direccin.
110 Nm (11,0 mSkg)
S Tornillos (superiores) de fijacin de las barras de la horquilla

20 Nm (2,0 mSkg)
EB304140
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA
ADVERTENCIA:
Colocar la motocicleta de manera que no pueda caerse. 1. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada. 2. Comprobar: S Barra de la horquilla Rayado/Daos ! Cambiar. S Retn Fuga de aceite excesiva ! Cambiar 3. Sujetar la motocicleta verticalmente y aplicar el freno delantero. 4. Comprobar: S Funcionamiento Empujar el manillar con fuerza hacia abajo varias veces. Funcionamiento poco suave ! Reparar. Ver HORQUILLA DELANTERA en el CAPITULO 6.
3-31
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO/ INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS

EB304160
INSP AJU
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
ADVERTENCIA:
D Asegurar la motocicleta para que no pueda caerse. Precarga del muelle: 1. Ajustar: S Precarga del muelle NOTA: Utilizar la llave especial y la barra alargadora incluida en las herramientas de la motocicleta para ajustar la precarga del muelle.
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Pasos para el ajuste: D Girar el tensor 1 hacia adentro o hacia afuera.
Seleccin de un nmero inferior a Seleccin de un nmero superior b ! La precarga es ms blanda ! La precarga es ms dura
Nmeros de ajuste: Nmero estndar:3 Nmero blando:1 Nmero duro:7
ATENCIN:
No girar nunca el tensor por encima o por debajo de los nmeros mximos de ajuste.
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EB304170
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS 1. Medir: Presin de los neumticos Fuera de especificaciones ! Ajustar
3-32
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ADVERTENCIA:
INSP AJU
_ La presin de inflado solo debe ser comprobada cuando el neumtico est a temperatura ambiente. La presin y la suspensin debe ajustarse de acuerdo con el peso total del equipaje, piloto, pasajero y accesorios (carenados, alforjas etc. si estn aprobados para este modelo) y si la motocicleta va a conducirse a alta velocidad o no. NUNCA SOBRECARGAR LA MOTOCICLETA. _ El funcionamiento de una motocicleta sobrecargada puede daar los neumticos, producir un accidente o heridas.
Peso bsico: Con aceite y depsito de combustible lleno Carga mxima: Presin con los neumticos en frio Hasta 90Kg de carga* 90Kg Carga mxima Conduccin a alta velocidad 180 Kg (Excepto CH.) 178 Kg (Para CH.) Delantero Trasero
227Kg
200 kPa (2,00 kgf / cm2, 2,00 bar) 200 kPa (2,00 kgf / cm2, 2,00 bar) 200 kPa (2,00 kgf / cm2, 2,00 bar)
225 kPa (2,25 kgf / cm2, 2,25 bar) 250 kPa (2,50 kgf / cm2, 2,50 bar) 250 kPa (2,50 kgf / cm2, 2,50 bar)
* La carga es el peso total del equipaje, piloto, pasajero y accesorios.
2. Inspeccionar: S Dibujo del neumtico Desgaste/daos ! Cambiar Profundidad mnima del dibujo: (delantero y trasero) 1,6 mm
1 Profundidad del dibujo 2 Pared lateral 3 Indicador de desgaste
3-33
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS

A B
INSP AJU
ADVERTENCIA:
D Es peligroso conducir con un neumtico gastado. Cuando un neumtico empieza a mostrar signos de desgaste, cambiarlo inmediatamente. D No utilizar neumticos sin cmara en una rueda diseada para utilizar solo neumticos con cmara. Si se desincha repentinamente puede provocar daos en el neumtico y heridas personales. A Neumtico B Rueda
Rueda de tipo con cmara ! Slo neumticos con cmara Rueda de tipo sin cmara ! Neumticos con o sin cmara
D Asegurarse de instalar la cmara correcta en los neumticos con cmara. D Despus de extenas pruebas, los neumticos listados seguidamente han sido aprobados por Yamaha Motor Co., Ltd. para este modelo. No se garantizan una combinacin distinta a la aprobada por Yamaha si se utiliza en esta motocicleta. Los neumticos delantero y trasero deben ser siempre del mismo fabricante y diseo. NEUMTICO DELANTERO:
Fabricante BRIDGESTONE DUNLOP Medida 100 / 90-19 57S 100 / 90-19 57S Tipo L309 F24
NEUMTICO TRASERO:
Fabricante BRIDGESTONE DUNLOP Medida 170 / 80-15M / C 77S 170 / 80-15M / C 77S Tipo G546 K555
ADVERTENCIA:
D Despus de montar un neumtico, conducir con cuidado durante un tiempo para permitir que se asiente. No seguir esta advertencia podra provocar un accidente, heridas al piloto o daos en la motocicleta.
3-34
INSPECIN DE LA RUEDA/INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS/INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES

EB304180
INSP AJU
INSPECCIN DE LA RUEDA 1. Comprobar S Ruedas Golpes/Abolladuras ! Cambiar NOTA: Equilibrar la rueda siempre que se cambie o se desmonte un meumtico.
ADVERTENCIA:
No intentar nunca reparar una rueda
EB304190
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS 1. Inspeccionar: S Radios 1 Doblados/daados ! Cambiar Radios flojos ! Tensar. 3. Tensar: S Radios 2 Llave de radios NOTA: Asegurarse de tensar los radios antes y despus del rodaje. Cabezas de los radios: 3 Nm (0,3 mSkg)
EB304200
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES
ADVERTENCIA:
Las fundas daadas pueden provocar xido en los cables e interferir en el funcionamiento. Cambiar los cables daados y sus fundas tan pronto como sea posible.
3-35
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES/LUBRICACIN DE MANETAS Y PEDALES/LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL
INSP AJU
1. Inspeccionar: S Fundas de los cables Daadas ! Cambiar 2. Comprobar: S Funcionamiento de los cables Duros ! Cambiar Lubricante recomendado: Aceite de motor NOTA: Mantener en alto un extremo del cable y aplicar unas gotas de lubricante dentro de la funda.
EB304210
LUBRICACIN DE MANETAS Y PEDALES Lubricar los ejes de los manetas y los pedales. Lubricante recomendado: Grasa a base de jabn de litio
EB304220
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL Lubricar el eje y las superficies de contacto del caballete lateral. Lubricante recomendado: Grasa a base de jabn de litio
3-36
INSPECCIN DE LA BATERA
EB305000
INSP AJU
ELECTRICO
INSPECCIN DE LA BATERA NOTA: Como esta es una batera MF de tipo sellada, no es posible medir la gravedad especfica del electrolito para saber el estado de la carga. Por lo tanto la carga de la batera debe comprobarse midiendo el voltaje en los bornes de la misma.
ATENCIN:
SISTEMA DE CARGA: D Esta es una batera sellada. Si se sacan los tapones, la batera pierde su equilibrio y la batera se deteriora. D El tiempo para cargar, la corriente de carga y el voltaje para las bateras MF son diferentes de las dems. Las bateras MF debemn cargarse como se explica en SISTEMA DE CARGA. Si la batera se sobercarga, el nivel del electrolito caer considerablemente. Tener especial cuidado al cargar la batera.
ADVERTENCIA:
El electrolito de la batera es peligroso. Contiene cido sulfrico, que es venenoso y altamente castico. Seguir siempre estas medidas preventivas: D Evitar el contacto corporal con el electrolito ya que puede provocar severas quemaduras y daos permanentes en los ojos. D Usar gafas protectoras cuando al manipular o trabajar con bateras. Antdoto (EXTERNO): D PIEL - Lavar con abundante agua D OJOS - Lavar con abundante agua durante 15 minutos y conseguir inmediata atencin mdica. Antdoto (INTERNO): D Beber gran cantidad de agua o leche seguido de leche de magnesia, huevos batidos o aceite vegetal. Conseguir inmediata atencin mdica.
3-37
INSP AJU
Las bateras generan gas hidrgeno explosivo. Seguir siempre estas medidas de prevencin: D Cargar las bateras en un rea bien ventilada. D Mantener las bateras fuera del alcance del fuego, chispas o llamas (ej.:equipos de soldadura, cigarrillos encendidos etc.) D NO FUMAR al cargar o manipular bateras. MANTENER LAS BATERIAS FUERA DEL ALCANCE DE LOS MIOS 1. Extraer: S Silln del conductor Ver la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES S Tapa de la batera 1
2. Desconectar: S Cables de la batera
ATENCIN:
Primero desconectar el terminal negativo 1 y despus el positivo 2 3. Extraer: S Danda de seguridad S Batera 4. Comprobar: Estado de la batera
Volt meter
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Pasos para la comprobacin del estado de la batera: S Conectar un voltmetro digital a los terminales de la batera.
Cable + de la batera ! Terminal + de la batera Cable - de la batera ! Terminal - de la batera
NOTA: El estado de carga de una batera MF puede comprobarse midiendo el voltaje del circuito abierto (por ejemplo el voltaje cuando el cable + est desconectado)
Voltaje del circuito abierto 12,8 V o mas Tiempo de carga No precisa carga
3-38
Relationship between open-circuit voltage and charging time at 20_C
INSP AJU
D Comprobar el estado de la batera siguiendo los cuadros que se muestran: Ejemplo: D Voltaje en circuito abierto = 12,0V D Tiempo de carga = 6,5 horas D Estado de la carga en la batera = 20 30% D Sistema de carga para bateras M/F
Open-circuit voltage
Charging time (Hours)
D This varies depending on the temperature, the state of charge in battery plates and the electro lyte level.
ATENCIN:
D Si es imposible ajustar la corriente de carga normal, este tipo de cargador de batera no puede cargar la batera MF. D Cuando cargue la batera, cercirse de retirarla de la mquina. (Si por alguna razn se realiza la carga con la batera montada en la mquina, desconectar el cable en el terminal negativo.) D No retire los flejes de las tapas de la batera MF. D Tenga especial cuidado de modo que las pinzas de contacto de carga se encuentren en un contacto completo con el terminal, y tambin que no estn en cortocircuito. (Una pinza de contacto corroda del cargador puede ocasionar que la batera genere calor en el rea de contacto. Un resorte de pinza de contacto dbil puede ocasionar chispas.) D Antes de retirar las pinzas de contacto de los terminales de la batera, apagar el cargador. D Debajo se muestra el cambio en la tensin de circuito abierto de la batera MF despus de haber sido cargada. Como se muestra en la figura, la tensin de circuito abierto se estabiliza 30 minutos despus que la carga ha sido completada. Por lo tanto, para comprobar la condicin de la batera, mida la tensin de circuito abierto 30 minutos despus que la carga haya sido completada.
Open-circuit voltage (V)
Ambient temperature 20_C
Condition of charge in battery (%)
Charging
Open-circuit voltage (V)
Ambient temperature 20_C
18 17 16 15 14 13 12 11 10 0 10 20 30 40 50 60
Time (Minutes)
Check the Open-circuit voltage
***************************************
3-39
INSP AJU
Charger AMP meter
Mida la tensin de circuito abierto antes de la carga.
NOTA: La tensin debe ser medida 30 minutos despus que el motor se haya parado. NOTA: Ajute la tensin de carga a 16 17 V.(Si el ajuste est bajo, la carga ser insuficiente. Si es demasiada alta, la batera estar sobrecargada). NO
Conecte un cargador y ampermetro a la batera, y comience la carga.
SI
Cercirese que la corriente sea ms alta que la corriente de carga estndar indicada en la batera.
Girando la perilla de ajuste de tensin, ajuste la tensin a 20 25 V. Ajuste la tensin de modo que la corriente se encuentre en un nivel de carga estndar. Controle el amperaje de 3 a 5 minutos para comprobar si se alcanza la corriente de carga estndar.
SI
NO
Ajuste el temporizador de acuerdo al tiempo de carga adecuado para la tensin de circuito abierto.
Si la corriente no excede la corriente de carga estndar despus de 5 minutos, cambie la batera.
En caso de que la carga requiera ms de 5 horas, se aconseja comprobar la corriente de carga despus de 5 horas. Si hay algn cambio en el amperaje, reajuste la tensin para obtener la corriente de carga estndar.
Mida la tensin de circuito abierto de batera dejando la batera sin usar durante ms de 30 minutos. 12,8 V o ms - - - La carga est completa 12,7 V o menos - - - Se requiere recarga Debajo de 12,0 V - - - Cambie la batera.
3-40
Mtodo de carga usando un cargador de tipo de tensin constante
Mida la tensin de circuito abierto antes de la carga.
INSP AJU
NOTA: La tensin debe ser medida 30 minutos despus de parar el motor.
Conecte un cargador y ampermetro a la batera, y comience la carga.
SI
Cercirese que la corriente sea ms alta que la corriente de carga estndar indicada en la batera.
NO
Cargue la batera hasta que la tensin de carga de batera sea de 15 voltios.
Este tipo cargador de batera no puede cargar la batera MF. Se recomienda un cargador de tensin variable.
NOTA: Ajuste el tiempo de carga en 20 horas (mximo)

Charger
Compruebe la tensin de circuito abierto de la batera 30 minutos despus de la carga. 12,8 V o ms - - - La carga est completa 12,7 V o menos - - - Se requiere recarga Debajo de 12,0 V - - -Cambie la batera.
AMP meter Volt meter
Mtodo de carga usando un cargador de tipo de tensin constante Este tipo de cargador de batera no puede cargar la batera MF.
3-41
INSPECCION DE LA BATERIA/ INSPECCIN DEL FUSIBLE
INSP AJU
5. Comprobar S Terminales de la batera Terminal sucio ! Limpiar con un cepillo de cerdas metlicas Mala conxin ! Corregir NOTA: Despus de limpiar los terminales engrasarlos ligeramente
6. Instalar: S Batera S Banda de la batera 7. Conectar S Cables de la batera
ATENCIN:
Conectar primero el cable positivo 1 y despus el negativo 2 . 8. Instalar: S Silln del conductor Ver la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES
EB305010
INSPECCIN DEL FUSIBLE
ATENCIN:
Desconectar siempre el interruptor principal cuando se compruebe o se cambie el fusible. De otra manera podra producirse un cortocircuito. 1. Extraer: S Tapa de la batera 2. Comprobar: S Fusibles
***************************************
Pasos para la inspeccin: D Conectar el tester de bolsillo al fusible y comprobar la continuidad.
3-42
INSPECCIN DEL FUSIBLE
INSP AJU
NOTA: Colocar el selector del tester a la posicin Tester de bolsillo: 90890-03112 S Si el tester indica , cambiar el fusible.
***************************************
3. Cambiar: S Fusible fundido
***************************************
Pasos para la sustitucin: D Desconectar el interruptor principal. D Instalar un nuevo fusible con las caractersticas adecuadas. D Conectar los interruptores para comprobar los elementos elctricos. D Si el fusible vuelve a fundirse inmediatamente comprobar el circuito elctrico.
Descripcin Principal Faro delantero Calentador del carburador Sealizacin Encendido Reserva Reserva Reserva 15 A 10 A 10 A 30 A 15 A 10 A 1 1 1 1 1 1 Amperaje 30 A 15 A Cantidad 1 1
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ADVERTENCIA:
Nunca utilizar un fusible de potencia diferente a la especificada. Nunca utilizar otro materiaes en lugar del fusible. Un fusible inadecuado puede canalizar la avera al sistema elctrico, averiando el funcionamiento de las luces y encendido y pudiendo provocar un incendido.
***************************************
4. Instalar: S Cubierta de la batera
3-43
AJUSTE DEL FARO DELANTERO/ CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO

EB305020
INSP AJU
AJUSTE DEL FARO DELANTERO 1. Ajustar: S Luz del faro (verticalmente) Girar el ajustador 1 hacia adentro o hacia afuera Girar hacia adentro ! La luz del faro sube Girar hacia afuera ! La luz del faro baja 2. Ajustar: S Luz del faro (horizontalmente) Girar el ajustador 2 hacia adentro o hacia afuera. Girar hacia adentro ! La luz del faro gira a la izquierda Girar hacia afuera ! La luz del faro gira a la derecha
EB305030
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO 1. Extraer: S Optica faro delantero 2. Desconectar: S Cables (del interior del cuerpo del faro) 1 3. Extraer: S Cubierta de la bombilla 2
4. Desenganchar: S Soporte bombilla 1 5. Extraer: S Bombilla 2
ADVERTENCIA:
Como la bombilla puede estar caliente, mantener los productos inflamables y las manos, lejos. No tocar la bombilla hasta que la temperatura haya descendido. 6. Instalar: S Bombilla (nueva) Asegurar la nueva bombilla con el soporte.
3-44
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO ATENCIN:
INSP AJU
Evitar tocar la parte de cristal de la bombilla. Mantenerla limpia de aceite si no es as, la transparencia del cristal, la luminosidad y la vida de la bombilla se vern reducidas. Si el aceite entra en contacto con la bombilla, limpiarla cuidadosamente con un trapo impregnado en alcohol. 7. Enganchar: Soporte bombilla 8. Instalar: S Cubierta de la bombilla 9. Conectar: S Cables (del interior del cuerpo del faro) 10. Instalar: S Optica del faro
3-45
INFO GEN
ENG
MOT
CAPTULO 4 MOTOR
EXTRACCIN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SILENCIADORES, PEDAL DE FRENO Y TAPA LATERAL . . . . . . . CUBIERTAS DE LAS CULATAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CABALLETE LATERAL Y TAPA DEL CARTER (IZQUIERDA) . . . . . TORNILLO MONTAJE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL PEDAL DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL PEDAL DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CULATAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LA CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BALANCINES Y RBOL DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL BALANCN Y RBOL DE LEVAS . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL BALANCN Y RBOL DE LEVAS . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL BALANCN Y RBOL DE LEVAS . . . . . . . . . . . VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LAS VLVULAS Y LOS MUELLES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y LOS MUELLES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LAS VLVULAS Y LOS MUELLES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CILINDROS Y PISTONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL PISTN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CILINDRO Y EL PISTN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS AROS DEL PISTN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL BULN DEL PISTN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN . . . . . . . . . . . . . . . . . . EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUBIERTA DEL CRTER (DERECHA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONJUNTO EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL ENGRANAJE CONDUCTOR PRIMARIO . . . . INSPECCIN DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA VARILLA DE EMPUJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL ENGRANAJE CONDUCTOR PRIMARIO . . . . INSTALACIN DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 4-1 4-3 4-5 4-6 4-8 4-8 4-9 4-11 4-12 4-14 4-17 4-18 4-18 4-19 4-21 4-22 4-22 4-26 4-28 4-29 4-29 4-31 4-32 4-33 4-34 4-34 4-36 4-38 4-38 4-38 4-40 4-40 4-40
EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42 INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43 INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43
MOT
BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45 INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-47 VOLANTE MAGNTICO Y EMBRAGUE DE ARRANQUE . . . . . . . . . . BOBINA DEL ESTTOR Y BOBINA CAPTADORA . . . . . . . . . . . . . . VOLANTE MAGNTICO Y EMBRAGUE DE ARRANQUE . . . . . . . . EXTRACCIN DEL VOLANTE MAGNTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL VOLANTE MAGNTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CIGEAL Y BIELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CRTER Y BIELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEPARACIN DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL CARTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DEL CTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA HORQUILLA DEL CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL TAMBOR SELECTOR DEL CAMBIO . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CARDN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENGRANAJE CONDUCIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENGRANAJE TRANSMISOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL ENGRANAJE TRANSMISOR . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CARDN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL ENGRANAJE TRANSMISOR . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO . . . . . . . . . . . . . . . SELECCIN DE LAS PLACAS DE REGLAJE DEL CARDN . . . . . AJUSTE DEL JUEGO DEL CARDN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-48 4-48 4-49 4-50 4-50 4-51 4-53 4-53 4-55 4-56 4-57 4-57 4-62 4-63 4-65 4-66 4-66 4-66 4-68 4-69 4-69 4-71 4-72 4-73 4-74 4-74 4-75 4-78 4-79
EXTRACCIN DEL MOTOR
MOT
DESMONTAJE DEL MOTOR

EXTRACCIN DEL MOTOR
SILENCIADORES, PEDAL DE FRENO Y TAPA LATERAL
64 Nm (6,4 m.kg)
25 Nm (2,5 m.kg)
20 Nm (2,0 m.kg) 10 Nm (1,0 m.kg) 20 Nm (2,0 m.kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del silenciador, pedal de freno y tapa lateral
Cant.
Observaciones Sacar las piezas en orden Colocar la motocicleta en una superficie nivelada
ADVERTENCIA:
1 2 3 4 5 6 7 8 Conjunto silenciador (derecho) Conjunto silenciador (izquierdo) Junta tubo de escape Reenvo pedal de freno Interruptor freno trasero Pedal de freno/estribera (derechos) Tubo de escape Junta tubo de escape 1 1 1 1 1 1/1 1 1 Asegurar la motocicleta para que no se caiga.
Ver la seccin INSTALACIN DEL PEDAL DE FRENO
4-1
EXTRACCIN DEL MOTOR
MOT
64 Nm (6,4 m _ kg)
25 Nm (2,5 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg) 10 Nm (1,0 m _ kg) 20 Nm (2,0 m _ kg)
Orden 9 10
Trabajo/Descripcin de la pieza Tapa de la batera Tapa lateral
Cant. 1 1
Observaciones
Para el montaje invertir las operaciones de desmontaje.
4-2
EXTRACCIN DEL MOTOR

TAPA DE LAS CULATAS
MOT
5 Nm (0,5 m _ kg)
5 Nm (0,5 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de las tapas de las culatas Depsito de combustible Conjunto carburador
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden Ver la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES Ver la secci CARBURADOR del CAPTULO 5 NOTA: Primero desconectar el terminal negativo y despus el positivo.
Terminales de la batera
2 3 4 5 6 7 8
Conjunto motor de arranque Pipeta de la buja Bobina de encendido (n 1) Cubierta Tapa de culata superior (trasera) Tapa de culata inferior (trasera) Tapa de culata superior (delantera)
1 1 1 1 1 1 1
4-3
EXTRACCIN DEL MOTOR
MOT
5 Nm (0,5 m _ kg)
5 Nm (0,5 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
Orden 9
Trabajo/Descripcin de la pieza Tapa de culata inferior (delantera)
Cant. 1
Observaciones Para el montaje invertir las operaciones de desmontaje.
4-4
EXTRACCIN DEL MOTOR

CABALLETE LATERAL Y TAPA DEL CRTER (IZQUIERDA)
MOT
64 Nm (6,4 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del caballete lateral y la tapa del crter(izquierda) Aceite de motor
Cant.
Observaciones Sacar las piezas en orden Vaciar Ver la seccin CAMBIO DEL ACIETE DEL MOTOR del CAPTULO 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tapa lateral izquierda Cubierta del cardn Conjunto caballete lateral Pedal del cambio/estribera (izquierda) Cable de embrague Cable interruptor punto muerto Tapa del crter (izquierda) Centradores Rectificador/regulador
1 1 1 1/1 1 1 1/1 2 1
No extraer los tornillos marcados con * Ver la seccin INSTALACIN DEL PEDAL DE CAMBIO
para el montaje invertir las operaciones de desmontaje
4-5
EXTRACCIN DEL MOTOR

TORNILLOS DE MONTAJE DEL MOTOR
MOT
74 Nm (7,4 m _ kg)
40 Nm (4,0 m _ kg)
40 Nm (4,0 m _ kg) 40 Nm (4,0 m _ kg)
40 Nm (4,0 m _ kg) 30 Nm (3,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de los tornillos de montaje del motor
Cant.
Observaciones Sacar las piezas en orden. Colocar un caballete adecuado bajo el chasis y el motor.
ADVERTENCIA:
Asegurar la motocicleta para que no se caiga. 1 2 3 4 5 6 7 Soporte motor (del. superior/izqdo.) Soporte motor (del. superior/dcho.) Gua de cable Soporte motor (del. inferior/izqdo.) Soporte motor (del. inferior/dcho.) Tornillo montaje motor (tras. superior/izqdo.) Tornillo montaje motor (tras. superior/dcho.)
4-6
1 1 1 1 1 1 1 L = 75 mm L = 60 mm
EXTRACCIN DEL MOTOR
MOT
74 Nm (7,4 m _ kg)
40 Nm (4,0 m _ kg)
40 Nm (4,0 m _ kg) 40 Nm (4,0 m _ kg)
40 Nm (4,0 m _ kg) 30 Nm (3,0 m _ kg)
Orden 8 9 10
Trabajo/Descripcin de la pieza Tornillo de montaje del motor Guardapolvo de goma Conjunto motor
Cant. 1
Observaciones L = 150 mm NOTA: Sacar el motor por el lado derecho de la motocicleta. Para el montaje invertir las operaciones de desmontaje.
4-7
EXTRACCIN DEL MOTOR
MOT
INSTALACIN DEL PEDAL DE CAMBIO 1. Conectar _ Bieleta del cambio 1

10 Nm (1,0 m_kg)
NOTA: Alinear la marca a del eje con la muesca b de la bieleta del pedal de cambio.
INSTALACIN DEL PEDAL DE FRENO 1. Colocar _ Bieleta del pedal de freno 1

10 Nm (1,0 m_kg)
NOTA: Alinear la marca a del eje con la muesca b de la bieleta del pedal de freno.
4-8
CULATAS
MOT
CULATAS
35 Nm (3,5 m _ kg)
35 Nm (3,5 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg) 12 Nm (1,2 m _ kg)
55 Nm (5,5 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la culata Conjunto motor
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Ver la seccin EXTRACCIN DEL MOTOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Soportes tapas de culata Tapa de balancn (escapa)/trica Tapa de balancn (admisin)/trica Tapa pin rbol de levas Placa/trica (solo culata trasera) Tensor cadena distribucin Placa pin rbol de levas (slo culata trasera) Pin rbol de levas Conexin tobo de escape (trasero) /junta Tobera carburador/Junta trica Culata
2 1/1 1/1 1/1 1/1 1/1 1 1 1/1 1/1 1
Ver la seccin EXTRACCIN/ INSTALACIN DE LA CULATA
4-9
CULATAS
MOT
35 Nm (3,5 m _ kg)
35 Nm (3,5 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg) 12 Nm (1,2 m _ kg)
55 Nm (5,5 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg)
Orden 12 13
Trabajo/Descripcin de la pieza Centradores Juntas de culata
Cant. 2 1
Observaciones
4-10
CULATAS
MOT
EXTRACCIN DE LA CULATA Culata trasera 1. Alinear S Marca T a del rotor (con la marca fija b de la tapa del crter)
***************************************
Pasos para la estraccin: S Colocar provisionalmente la tapa del volante magntico sin la bobina captadora ni la del esttor. S Girar el cigeal en sentido horario. S Alinear la marca T a con la b de la tapa del crter (izquierdo) cuando el pistn trasero est en el PMS en la carrera de compresin. S Cuando la marca T est alineada, la marca c del pin del rbol de levas debe estar alineada con la marca d de la culata. S El pistn trasero est en el PMS en la carrera de compresin cuando hay tolerancia en mbos balancines. Si no hay tolerancia, girar el cigeal una vuelta completa en el sentido horario. S Comprobar que el pistn trasero est en PMS en la carrera de compresin. 2. Aflojar: S Tornillo (Pin rbol de levas) 1 NOTA: Utilizar el fijador de polear 2 para fijar el rotor.
***************************************
Fijador de poleas: 90890-01701 3. Aflojar: S Tornillo de la tapa (tensor cadena de distribucin) 4. Extraer: S Tensor cadena distribucin S Junta 5. Extraer: S Tornillo (pin rbol de levas) 1 S Placa pin rbol de levas 2 (solo trasero) S Pin rbol de levas 3 NOTA: D Atar con un alambre la cadena de distribucin para que no caiga dentro del crter
4-11
CULATAS
6. Sacar: S Culata
MOT
NOTA: D Aflojar las tuercas y tornillo siguiendo el formato indicado. D Seguir el orden numrico de la ilustracin. Empezar aflojando cada tuerca 1/4 vuelta hasta que todas estn flojas. Culata delantera NOTA: Para extraer los rboles de levas delanteros seguir los procedimientos para la extraccin de los traseros. No obstante tener en cuenta los siguientes puntos. 1. Alinear: S La marca I (con el punto fijo)
***************************************
Pasos para la extraccin: D Girar el cigeal 290 en sentido horario. D Alinear la marca I a con el punto fijo b de la tapa del crter (izquierda) cuando el pistn est en el PMS en la carrera de compresin. D Cuando la marca I est alineada, la marca c del pin del rbol de levas debe estar alineada con la marca d de la culata. D El pistn delantero est en el PMS en la carrera de compresin cuando hay tolerancia en mbos balancines. Si no hay tolerancia, girar el cigeal una vuelta completa en el sentido horario. D Comprobar que el pistn trasero est en PMS en la carrera de compresin. INSPECCIN DE LA CULATA 1. Eliminar: S Depsitos de carbonilla (de la cmara de combustin). Utilizar un raspasor redondo. NOTA: No utilizar un elemento cortante para evitar daar o rayar S Rosca de la buja S Asientos de vlvulas 2. Inspeccionar: S Culatas Rayas/daos ! Cambiar
4-12
***************************************
CULATAS
MOT
3. Medir: S Alabeo de la culata Fuera de especificaciones ! Rectificar Lmite de alabeo de la culata: Inferior a 0,03mm
***************************************
Pasos para la medicin y rectificado del alabeo de la culata: _ Colocar una regla 1 y una galga 2 en la superficie de la culata. _ Medir el alabeo _ Si el alabeo est fuera de especificaciones, rectificar la culata. _ Colocar un papel de lija de medida 400 600 en la cara plana y rectifiar la culata girarndo la culata haciendo la figura del ocho.
NOTA: Girar la culata varias veces para rectificar bien toda la superficie.
***************************************
4. Inspeccionar: S Piones del rbol de levas Desgaste/daos ! Cambiar los piones y la cadena en conjunto. a 1 / 4 de diente
b Correcto 1 Rodillo cadena 2 Pin 5. Comprobar: S Funcionamiento de la leva (tensor) Funcionamiento duro ! Cambiar
4-13
CULATAS
MOT
INSTALACIN DE LA CULATA Culata trasera 1. Instalar: S Tuercas (culata)

35 Nm (3,5 mSkg)
S Tornillos (culata)
20 Nm (2,0 mSkg)
NOTA: D Apretar las tuercas y tornillos en la secuencia apropiada. D Seguir el orden indicado en la ilustaracin. Apretar tuercas y tornillos en dos etapas.
2. Instalar: S Pin del rbol de levas
***************************************
Pasos para la instalacin: D Girar el cigeal en sentido horario. D Alinear la marca T a con la b de la tapa del crter (izquierdo). D Instalar el pin del rbol de levas con la marca c encarada hacia afuera. D Girar el rbol de levas lo suficiente para quitar un posible juego desde el lado del escape en la cadena de distribucin. D Colocar el dedo dentro del agujero y el de la cadena para tirar de la guia hacia adentro. D Mientras se empuja la guia de la cadena, asegurarse que la marca c y el punto fijo d estn alineados en el PMS.
***************************************
4-14
CULATAS
MOT
3. Instalar: S Tensor de la cadena de distribucin.
***************************************
Pasos para la instalacin: D Extraer el tornillo de la tapa del tensor 1 , arandela 2 y muelle 3 . D Soltar el tensor de la cadena de distribucin 4 eimpulsar la varilla tensora 5 hacia adentro del cilindro. D Colocar el tensor 6 con la junta nueva en el cilindro. Tornillos (tensor cadena de distribucin): 12 Nm (1,2 mSkg)
Utilizar siempre una junta nueva
Tornillos (tensor cadena de distribucin): 20 Nm (2,0 mSkg) D Instalar el muelle, arandela y el tornillo de la tapa del tensor.
***************************************
4. Instalar: S Placa del pin del rbol de levas 1 S Tornillo (Pin rbol de levas) 2
35 Nm (3,5 mSkg)
NOTA: D Comprobar que la pryeccin de la placa del pin est alineada con el agujero del pin. D Utilizar un fijador de poleas 3 para sujetar el rotor.
Fijador de poleas: 90890-01701 5. Comprobar: S Marcas de alineacin Si no estn alineadas ! Ajustar 6. Comprobar: S Reglaje de vlvulas Fuera de especificaciones ! Ajustar VerREGLAJE DE VLVULAS del Captulo 3.
4-15
CULATAS
Culata delantera
MOT
NOTA: Para instalar los rboles de levas delanteros seguir los procedimientos para la instalacin de los traseros. No obstante tener en cuenta los siguientes puntos. 1. Instalar: S Pin del rbol de levas
***************************************
Pasos para la instalacin: D Girar el cigeal 290 en sentido horario. D Alinear la marca I a con el punto fijo b de la tapa del crter (izquierda). D Instalar el pin del rbol de levas con la marca c encarada hacia afuera. D Girar el rbol de levas lo suficiente para quitar un posible juego desde el lado del escape en la cadena de distribucin. D Colocar el dedo dentro del agujero y el de la cadena para tirar de la guia hacia adentro. D Mientras se empuja la guia de la cadena, asegurarse que la marca c y el punto fijo d estn alineados en el PMS.
***************************************
4-16
RBOL DE LEVAS Y BALANCINES
MOT
14 Nm (1,4 m _ kg) 38 Nm (3,8 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg)
14 Nm (1,4 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del rbol de levas y balancines Culatas Arandela blocante Placa Tornillo y junta Ejes de balancn Balancines Casquillo rbol de levas Centrador rbol de levas Tuerca autoblocante Tensor
Cant.
Observaciones Sacar las piezas en orden Ver la seccin CULATA
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 1 2/2 2 2 1 1/1 2 2
Ver la seccin INSTALACIN Y EXTRACCIN DE LOS BALANCINES Y RBOLES DE LEVAS
Para el montaje invertir las operaciones de desmontaje
4-17
MOT
EXTRACCIN DE RBOL DE LEVAS Y BALANCINES 1. Extraer: _ Eje de los balancines (admisin y escape) 1 _ Balancines 2 NOTA: Colocar el tornillo extractor del eje del rbol de levas 3 y el peso para extraer los ejes de los balancines.
Tornillo extractor del rbol de levas: 90890-01085 Peso: 90890-01084 2. Extraer: _ Casquillo rbol de levas 1 _ rbol de levas 2 NOTA: Atornillar un tornillo de 10mm 3 en el extreno con rosca y tirar del rbol de levas. INSPECCIN LOS BALANCINES Y DEL RBOL DE LEVAS: 1. Comprobar: _ Bancadas del rbol Daos/desgaste ! Cambiar. 2. Comprobar: _ Levas 1 _ Tensores 2 Picado/rayas/Decoloracin azul ! Cambiar 3. Medir: _ Longitud a y b de las levas. Fuera de especificaciones ! Cambiar Lmite del tamao de las levas: Admisin: a 39,63 mm b 32,12 mm Escape: c 39,67 mm d 32,20 mm
4-18
MOT
4. Comprobar: S Balancines S Ejes de los balancines Daos/Desgaste ! Cambiar
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Pasos para la inspeccin: D Comprobar las dos reas de contacto de los balancines por si hubiera desgaste inusual. 1. Orificio del eje del balancn 2. Superficie de contacto con el rbol de levas. Desgaste excesivo ! Cambiar D Comprobar el estado de los ejes de los balancines. Picado/grietas/decoloracin azul ! Cambiar o comprobar lubricacin D Medir el dimetro interior a de los orificios de los balancines. Fuera de especificaciones ! Cambiar Dimetro interior balancn: 14,000 14,018 mm
D Medir el dimetro exterior b de los ejes de los balancines: Fuera de especificaciones ! Cambiar Dimetro exterior eje balancn : 13,980 13,991 mm D Calcular la tolerancia restando el dimetro exterior del eje del dimetro interior del orificio del balancn. Tolerancia mayor que 0,08mm ! Cambiar la(s) pieza(s) defectuosa(s) Tolerancia estndar entre eje y orificio: 0,009 0,038 mm
***************************************
INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS Y LOS BALANCNES 1. Aplicar: S Aceite de disulfuro de molibdeno (en las bancadas del rbol de levas) 2. Instalar: S rbol de levas 1 S Casquillo 2 S Placa 3 S Arandela blocante 4 New 20 Nm (2,0 mSkg) S Tornillos (placa) 5
4-19
MOT
NOTA: D El centrador a del extremo del rbol de levas debe alinearse con la marca b de la culata. D Comprobar que el rbol de levas N1 6 se instalaen la culata trasera y el N 2 en la delantera. 3. Aplicar: S Aceite de motorno (sobre los ejes de los balancnes) 4. Instalar: S Balancnes 1 S Ejes de los balancnes (admidin y escape) 2 NOTA: D El orificio con rosca a debe estar encarado hacia el exterior. D Despus de la instalacin, comprobar que el orificio con rosca a del eje del balancn est colocado correctamente, tal como se muestra en la ilustracin.
4-20
VLVULAS Y MUELLES
MOT
VLVULAS Y MUELLES
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de vlvulas y muelles Culatas Balancines y rboles de levas
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden Ver la seccin CULATAS Ver la seccin RBOLES DE LEVAS Y BALANCINES Ver la seccin EXTRACCIN/ INSTALACIN DE LAS VLVULAS Y LOS MUELLES
Topes de vlvula
2 3 4 5 6 7
Retenes Muelles de vlvula Vlvula (admisin) Vlvula (escape) Gua de vlvula Asiento del muelle
2 2 1 1 2 2
Ver la seccin INSTALACIN DE LAS VLVULAS Y LOS MUELLES
Para el montaje invertier las operaciones de desmontaje.
4-21
VLVULAS Y MUELLES
MOT
EXTRACCIN DE LAS VLVULAS Y LOS MUELLES 1. Comprobar: S Sellado de las vlvulas Fugas en los asientos ! Comprobar la superficie de las vlvulas, asientos y anchura de los mismos. Ver INSPECCIN
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Pasos para la comprobacin: D Verter un solvente claro 1 dentro de las toberas de admisin y escape. D Comprobar que la vlvula cierra correctamente. No debera haber fugas en los asientos.
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2. Extraer: S Topes de vlvula NOTA: Colocar el compersor de muelles 1 entre el tope del muelle y la culata para extraer las cuas de la vlvula.
Compresor de muelles de vlvula: 90890-04019 INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y MUELLES 1. Medir: S Tolerancia entre caa y gua Tolerancia entre caa y gua= Dimetro interior de la guia a dimetro exterior de la caa b Fuera de especificaciones ! Cambiar Tolerancia (gua a caa): Admisin: 0,010 0,037 mm <Lmite>: 0,08 mm Escape: 0,025 0,052 mm <Lmite> 0,10 mm
4-22
VLVULAS Y MUELLES
2. Cambiar: S Guia de vlvula
MOT
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Pasos para cambiar las guias: NOTA: Para una fcil extraccin, instalacin y correcta colocacin, calentar la culata en un horno a 100C. D Extraer las guias utilizando un extractor 1 . D Instalar la nueva guiautilizando el mismo extractor 1 y el instalador 2 . D Despus de instalar la guia, rectificarla con rectificador de guias 3 para obtener la tolerancia adecuada. Extractor & instalador (7,0mm): 90890-04018 NOTA: Despus de cambiar la guia retificar el asiento de la vlvula.
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3. Inspeccionar: S Cara de la vlvula Muescas/desgaste ! Rectificar S Extremo de la caa de la vlvula Forma de seta o dimetro mayor que el cuerpo de la caa ! Cambiar
4. Medir: S Espesor de la superficie de apoyo a Fuera de especificaciones ! Cambiar Espesor de la superficie de apoyo: Admisin: 1,0 1,4 mm <lmite> 0,8 mm Escape: 1,0 1,4 mm <lmite> 0,8 mm
4-23
45
VLVULAS Y MUELLES
MOT
5.Medir: S Alabeo (caa de la vlvula) Fuera de especificaciones ! Cambiar. Lmite de alabeo: 0,03 mm NOTA: D Al instalar una nueva vlvula, cambiar siempre la guia. D Si se ha extrado o cambiado una vlvula cambiar el retn. 6. Eliminar: S Carbonilla (De la cara y el asiento de la vlvula) 7. Inspeccionar: S Asientos de las vlvulas Muescas/desgaste ! Rectificar 8. Medir: S Anchura asientos de vlvulas a Fuera de especificaciones ! Rectificar el asiento de vlvula Anchura asiento de vlvula: Admisin: 1,0 1,2 mm <Lmite>: 1,8 mm Escape: 1,0 1,2 mm <Lmite>: 1,8 mm
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Pasos para la medicin: D Aplicar pasta colorante (Dykem) b a la superficie de la vlvula. D Instalar la vlvula dentro de la culata D Presionar la vlvula por la guia y contra el asiento de vlvula hasta dejar una buena marca. D Medir la anchura del asiento. La pasta colorante se habr borrado donde las superficies de la vlvula y el asiento hagan contacto. D Si el asiento es demasiado ancho o no est centrado, este debe rectificarse.
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4-24
VLVULAS Y MUELLES
9. Lapear: S Cara de la vlvula S Asiento de la vlvula
MOT
NOTA: Despus de rectificar el asiento o cambiar la vlvula, ambos deben lapearse.
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Pasos para el lapeado: D Aplicar compuesto lapeador a a la superficie de la vlvula
ATENCIN:
No permitir que entre este compuesto entre la guia y la caa de la vlvula. D Aplicar aceite de disulfuro de molibdeno al vstago de la vlvula. D Instalar la vlvula en la culata. D Girar la vlvula hasta que la cara de la vlvula y el asiento estn pulidas por igual, despus limpiar todo el compuesto. NOTA: Para obtener mejores resultados al lapear, golpear suavemente el asiento de vlvula mientras se gira la vlvula hacia delante y detrs con la mano. D Aplicar compuesto fino de lapear a la superficie de la vlvula y repetir los pasos anteriores. NOTA: Asegrese de limpiar todo el compuesto de la vlvula y el asiento despus de cada operacin de lapeado. D Aplicar pasta de macnico, colorante (Dykem) b a la superficie de la vlvula. D Instalar la vlvula en la culata. D Empujar la vlvula por la gua y contra el asiento para dejar una marca clara. D Medir la anchura del asiento de vlvula otra vez si todava est fuera de lo especificado, volver a rectificar y lapear el asiento de la vlvula.
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4-25
VLVULA Y MUELLES
MOT
10. Medir: _ Longitud libre del muelle de vlvula a Fuera de especificaciones ! Cambiar. Longitud libre (muelle de vlvula) 43,2 mm <Lmite:> 42,0 mm
11. Medir: _ Fuerza de compresin del muelle a Fuera de especificaciones ! Cambiar b Longitud instalado: Fuerza de compresin del muelle: 21,8 25,6 kh a 37,1 mm
12. Medir: _ Inclinacin del muelle a Fuera de especificaciones ! Cambiar. Lmite de inclinacin del muelle: 2,5 / 1,9 mm
INSTALACIN DE VLVULAS Y MUELLES 1. Aplicar: _ Aceite al disulfuro de molibdeno (en la caa de la vlvula y el retn) 2. Instalar: _ Asientos del muelle _ Retnes de la vlvula New _ Vlvulas _ Muelles de vlvula _ Tope del muelle NOTA: Instalar en muelle de vlvula con el paso entre espiras mas grande a encarado hacia arriba
b Paso entre espiras pequeo
4-26
VLVULAS Y MUELLES
3. Instalar: _ Topes caa de vlvula
MOT
NOTA: Instalar los topes de la caa de la vlvula mientras se comprimen los muelles con el compresor de muelles de vlvulas 1 . Compresor de muelles de vlvulas: 90890-04019
4. Asegurar los topes en la caa de vlvula golpeando ligeramente con un taco de madera.
ATENCIN:
No golpear muy fuerte para no daar la vlvula.
4-27
CILINDROS Y PISTONES
MOT
CILINDRO Y PISTONES
10 Nm (1,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del cilindro y pistn Culatas Gua cadena distribucin Cilindro y junta trica Junta trica y casquillo Centrador Junta cilindro Clip del buln Buln Pistn Conjunto aros
Cant.
Observaciones Sacar las piezas en orden Ver la seccin CULATAS La marca UP debe estar encarada hacia la parte delantera de la culata Ver la seccin INSTALACIN DE CILINDRO Y CULATA
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 1/1 1/1 2 1 2 1 1 1
Ver la seccin INSTALACIN DE PISTN Y CILINDRO / EXTRACCIN DEL PISTN Para la instalacin invertir los pasos de la extraccin
4-28
MOT
EXTRACCIN DEL PISTN Y LOS AROS 1. Extraer: S Clips del buln 1 S Buln 2 S Pistn 3 NOTA: D Marcar cada culata para guiarse en la instalacin. D Antes de extraer los bulones, pulir las regatas de los clips. Si una vez se ha hecho esto todava es difcil extraer el buln, utilizar un extractor de bulones 4 Extractor de bulones: 90890-01304
ATENCIN:
No emplear un martillo para sacar el buln. 2. Extraer: S Aros NOTA: Para extraer los aros, abrir los extremos con los dedos y tirar hacia arriba de uno de ellos. INSPECCIN DEL CILINDRO Y EL PISTN 1. Comprobar: S Paredes del cilindro y el pistn Rallas verticales ! Rectificar o cambiar el cilindro y el pistn
2. Medir: S Tolerancia entre pistn y cilindro
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Pasos para la medicin: 1er Paso: D Medir el dimetro del cilindro C con un comparador de interiores a 40 mm desde la cara superior del cilindro
4-29
MOT
NOTA: Medir el dimetro del cilindro C horizontal y lateralmente. Lmite de desgaste
Estndar Dimetro 80.965 del cilindro C=
81.015 mm 81.1 mm X+Y X2Y
D Encontrar la media entre las mediciones. D Si est tuera de lo especificado, rectificar o cambiar el cilindro y cambiar el pistn y los aros a la vez. 2 paso: D Medir el dimetro de la falda del pistn P con un miccrmetro. b A 6mm del vrtice inferior. Medida del pistn P Estndar 80,92 80,97 mm D Si est fuera de lo especificado cambiar el pistn y los aros a la vez. 3er paso: D Usar la siguiente frmula para calcular la tolerancia entre pistn y cilindro: Tolerancia entre pistn y cilindro= Dimetro del cilindro C dimetro de la falda del pistn P Tolerancia (entre pistn y cilindro) 0,035 0,055mm <Lmite>: 0,15 mm D Si est fuera de lo especificado, rectificar o cambiar el cilindro y cambiar el pistn y los aros a la vez.
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4-30
MOT
INSPECCIN DE LOS AROS 1. Medir: _ Juego lateral (entre pistn y aros) Fuera de especificaciones ! Cambiar el pistn y los aros en conjunto. NOTA: Eliminar los depsitos de carbonilla de las ranuras del pistn y aros antes de medir el Juego lateral.
Juego lateral (aro del pistn) Aro de compresin: 0,03 0,07 mm <Lmite>: 0,12 mm Aro rascador: 0,02 0,06 mm <Lmite>: 0,12 mm
2. Colocar _ Aro (dentro del cilindro) NOTA: Presionar el aro con la cabeza del pistn hasta que el aro est en ngulo recto con la camisa del cilindro.
a 40mm
3. Medir: _ Distancia entre extremos Fuera de especificaciones ! Cambiar NOTA: No puede medir la distancia entre extremos del muelle del aro de engrase. Si los rales del aro de engrase muestran excesiva tolerancia, cambiar los tres aros.
Distancia entre extremos: Aro de compresin: 0,15 0,30 mm <Lmite>: 0,55 mm Aro rascador: 0,30 0,45 mm <Limite>: 0,80 mm Aro de engrase: 0,2 0,7 mm
4-31
MOT
1. Comprobar: S Buln Decoloracin azul/muescas ! Cambiar, luego inspeccionar el sistema de lubricacion 2. Medir: S Tolerancia entre pistn y buln
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Pasos para la medicin: D Medir el dimetro exterior del buln a . Si est fuera de especificaciones, cambiar el buln Dimetro exterior (del buln): 19,995 20,000 mm D Medir el dimetro del alojamiento del del buln en el pistn b . D Calcular la tolerancia mediante la siguiente frmula: Tolerancia entre pistn y buln= Dimetro del alojamiento del buln en el pistn b Dimetro exterior del buln a D Si est fuera de especificaciones, cambiar el pistn Tolerancia (entre pistn y buln): 0,004 0,020 mm
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4-32
MOT
INSTALACIN DEL PISTN Y EL CILINDRO 1. Instalar: S Aro (de compresin) 1 S Aro (racador) 2 NOTA: D Asegurarse de instalar los aros de manera que las marcas del fabricante estn situadas en la parte superior de los aros. D Lubricar los pistones y los aros generosamente con aceite de motor. 2. Colocar: S Aro de compresin 1 S Aro rascador 2 S Aro de engrase 3 Situar los extremos de los aros como se indica a Extremos del aro de compredin
b Extremo aro de engrase (superior) c Extremo aro de engrase (inferior) d Extremo del aro rascador 3. Instalar: S Pistn 1 S Buln 2 S Circlips del buln 3 New
NOTA: D Aplicar aceite de motor en el buln aros y pistn. D La marca del pistn debe estar encarada como se indica en la ilustracin.
a Marca EX 4. Lubricar: S Pistn S Aros S Cilindro
NOTA: D Aplicar uns buena cantidad de aceite de motor. 5. Instalar: S Cilindro NOTA: Colocar el cilindro con una mano mientras se comprimen los aros con la otra.
4-33
EMBRAGUE
MOT
EMBRAGUE
TAPA DEL CRTER (DERECHA)
10 Nm (1,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg) 10 Nm (1,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la tapa del crter derecha
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada
ADVERTENCIA:
Asegurar la motocicleta para que no pueda caerse. Aceite de motor Conjunto silenciador 1,2 Bieleta pedal de freno Cubierta tapa filtro aceite Tapa filtro aceite Junta trica Filtro de aceite Tapa del crter (derecha) Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR del CAPTULO 3 Ver EXTRACCIN DEL MOTOR 1 1 1 1 1 L = 70 mm 1,65 mm 1,25 mm 3
1 2 3 4 5
L = 65 mm 30 mm 4
1,55 mm
1,45 mm
4,
4-34
EMBRAGUE
MOT
10 Nm (1,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg) 10 Nm (1,0 m _ kg)
Orden 6 7
Trabajo/Descripcin de la pieza Centradores Junta tapa del crter
Cant. 2 1
Observaciones
4-35
EMBRAGUE
CONJUNTO EMBRAGUE
MOT
70 Nm (7,0 m _ kg)
70 Nm (7,0 m _ kg)
8 Nm (0,8 m _ kg)
8 Nm (0,8 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del conjunto embrague Engranaje conducido bomba aceite Muelles de embrague Plato de presin Buje/Varilla #1 Bola Discos de friccin Discos de embrague Tuerca/placa de bloqueo Cubo de embrague Arandela Tuerca (engranaje del primario)
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Ver la seccin BOMBA DE ACEITE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
5 1 1/1 1 6 5 1/1 1 1 1
Ver la seccin INSTALACIN DEL EMBRAGUE
Ver la seccin EXTRACCIN / INSTALACIN DEL EMBRAGUE
Ver la seccin EXTRACCIN / INSTALACIN DEL ENGRANAJE DEL PRIMARIO Ver la seccin INSTALACIN
11 12
Campana de embrague Varilla de empuje #2

4-36
1 1
EMBRAGUE
MOT
70 Nm (7,0 m _ kg)
70 Nm (7,0 m _ kg)
8 Nm (0,8 m _ kg)
8 Nm (0,8 m _ kg)
Orden 13 14 15 16 17
Trabajo/Descripcin de la pieza Gua cadena distribucin Cilindro y junta trica Junta trica y casquillo Centrador Junta cilindro
Cant. 1 1 1 1 1
Observaciones
4-37
EMBRAGUE
MOT
EXTRACCIN DEL EMBRAGUE 1. Enderezar: _ Aleta arandela de bloqueo 2. Aflojar: _ Tuerca (cubo de embrague) 1 NOTA: Aflojar la tuerca (cubo de embrague) 1 mientras se sujeta el cubo 2 con el fijador de embragues 3 .
Fijador de embragues: 90890-04086 EXTRACCIN DEL ENGRANAJE TRANSMISOR DEL PRIMARIO 1. Enderezar: _ Aleta arandela de bloqueo 2. Aflojar: _ Tuerca (Engranaje transmisor del primario) 1 NOTA: Colocar una arandela de cobre 2 entre los dientes del engranaje transmisor 3 y el conducido del primario para bloquearlo. INSPECCIN DEL EMBRAGUE 1. Comprobar: _ Discos de friccin Desgaste/Daos ! Cambiar todos los discos de friccin a la vez. 2. Medir: _ Espesor de los discos de friccin Fuera de especificaciones ! Cambiar todos los discos de friccin a la vez. Efectuar las mediciones en cuatro zonas distintas. Espesor (discos de friccin): 2,9 3,1 mm <Lmite de desgaste>: 2,6 mm 3. Comprobar: _ Discos de embrague Daos ! Cambiar todos los discos de embrague a la vez. 4. Medir: _ Alabeo de los discos de embrague Fuera de especificaciones ! Cambiar todos los discos de embrague a la vez. Utilizar una superficie plana y una galga de espesores 1 . Lmite de alabeo (discos de embrague): Menor que 0,2 mm
4-38
EMBRAGUE
MOT
5. Comprobar: _ Dientes del engranaje transmisor del primario Desgaste/daos ! Cambiar campana de embrague 6. Comprobar: _ Juego radial Juego libre ! Cambiar la campana de embrague 7. Comprobar: _ Muelles de embrague Daos ! Cambiar el muelle de embrague 8. Medir: _ Longitud libre de los muelles de embrague Fuera de especificaciones ! Cambiar todos los muelles de embrague a la vez. Longitud libre (Muelles de embrague) 39,5 mm <Lmite de desgaste>: 38,5 mm 9. Inspecciones: _ Tetones (de la campana de embrague) Muescas/desgaste/daos ! Rectificar o cambiar. _ Cojinete de la campana de embrague Desgaste/daos ! Cambiar la campana de embrague NOTA: Si hubiera muescas en la campana, el funcionamiento del embrague seria defectuoso. 10. Comprobar: _ Hendiduras del cubo de embrague Muescas/desgaste/daos ! Cambiar el cubo de embrague NOTA: Si hubiera muescas en la cubo, el funcionamiento del embrague seria defectuoso. 11. Comprobar: _ Plato de presin Grietas/Daos ! Cambiar
4-39
EMBRAGUE
MOT
INSPECCIN DE LA VARILLA DE EMPUJE 1. Comprobar: S Varilla de empuje #1 1 S Trica New S Bola 2 S Varilla impulsora #2 3 Grietas/desgaste/daos ! Cambiar INSTALACIN DEL ENGRANAJE TRANSMISOR DEL PRIMARIO 1. Instalar: S Engranaje transmisor (bomba de aceite) 1 S Arandela dentada S Arandela bloqueo New S Tuerca (engranaje transmisor de primario)
70 Nm (7,0 mSkg)
NOTA: Colocar una arandela de cobre 2 entre los dientes del engranaje transmisor 3 y el conducido del primario para bloquearlo. 2. Doblar: _ Aleta de la arandera de bloqueo (alrededor de la cara plana de la tuerca) INSTALACIN DEL EMBRAGUE 1. Instalar: S Arandela de bloqueo 1 New S Tuerca (cubo de embrague) 2
70 Nm (7,0 mSkg)
NOTA: Aflojar la tuerca (cubo de embrague) 1 mientras se sujeta el cubo 2 con el fijador de embragues 3 .
Fijador de embragues: 90890-04086 2. Doblar: S Aleta de la arandela de bloqueo (alrededor de la cara plana de la tuerca) 3. Instalar: S Discos de friccin 1 S Discos de embrague 2
***************************************
Pasos para la instalacin: _ Instalar un disco de friccin y uno de embrgaue alternativamente.
4-40
EMBRAGUE
MOT
NOTA: _ Aplicar aceite de motor en los discos de friccin. _ Alinear las dos muescas a de los discos de friccin co las dos marcas b del cubo de embrague.
***************************************
4. Instalar: _ Varilla impulsora #2 _ Bola _ Varilla de empuje #1 1 _ Trica 2 New _ Placa de empuje 3 _ Arandela 4 _ Tuerca 5 NOTA: Apretar los tornillos del plato de presin por partes, siguiendo un patrn cruzado. 5. Instalar: _ Plato de presin 1 _ Muelles de embrague 2 8 Nm (0,8 m_kg) _ Tornillos 3 6. Comprobar: _ Posicin de la palanca de accionamiento. _ Empujar la palanca de accionamiento en la direccin de la flecha y comprobar que ambas marcas quedan alineadas. Si no quedan alineadas ! Ajustar. a Marca de la palanca
b Marca del crter 7. Ajustar: _ Posicin de la palanca
***************************************
Pasos para el ajuste: _ Aflojar la tuerca 1 . _ Girar la varilla de empuje #1 2 en el sentido horario o antihorario hasta que ambas marcas queden alineadas. _ Apretar la tuerca 1 Tuerca (ajustador del embrague) 8 Nm (0,8 m_kg)
***************************************
4-41
EJE DE CAMBIO
MOT
EJE DE CAMBIO
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje del eje de cambio Aceite de motor Conjunto embrague Tapa del crter (izquierda)
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Ver la seccin CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR del CAPTULO 3. Ver EMBRAGUE Ver la seccin EXTRACCIN DEL MOTOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Circlip Arandela Eje de cambio Arandela Tope de la palanca Muelle (tope de la palanca) Arandela Circlip Muelle (palanca de cambio)
1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ver la seccin INSTALACIN DE LA PALANCA DE CAMBIO

4-42
EJE DE CAMBIO
MOT
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO 1. Inspeccionar: _ Eje de cambio 1 _ Dientes del eje 2 _ Muelle de retorno (leva de cambio) 3 Doblado/Desgaste/Daos ! Cambiar
2. Inspeccionar: _ Tope de la palanca 1 Cuesta girar la rueda ! Cambiar Doblado/Daos ! Cambiar.
3. Inspeccionar: _ Muelle (eje de cambio) 1 _ Muelle (tope de la palanca) 2 Desgaste/Daos ! Cambiar
INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO 1. Instalar: _ Eje de cambio 1 _ Muelle (eje de cambio) 2 _ Arandela 3 _ Tope de la palanca 4 _ Muelle (tope de la palanca) 5 _ Arandela 6
NOTA: _ Enganchar el extremo del muelle en el tope de la palanca y el del crter. _ Engranar el tope de la palanca 7 con el tope de la leva de cambio 8 .
4-43
EJE DE CAMBIO
2. Instalar: _ Leva de cambio
MOT
NOTA: Colocar el brazo de cambio 1 entre los tetones del selector.
4-44
BOMBA DE ACEITE
MOT
BOMBA DE ACEITE
7 Nm (0,7 m_kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la bomba de aceite Tapa del crter (derecha) Circlip Engranaje (bomba aceite) Conjunto bomba aceite Trica/Casquillo
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Ver EMBRAGUE
1 2 3 4
1 1 1 2/1 Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
4-45
BOMBA DE ACEITE
MOT
Orden
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje de la bomba de aceite Tope del muelle Muelle Vlvula de retorno Tapa bomba aceite Pasador Eje Rotor interior Rotor exterior Centradores Alojamiento bomba de aceite
Cant. 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1
Observaciones Extraer las piezas en orden.
4-46
BOMBA DE ACEITE
MOT
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE 1. Comprobar: _ Engranaje transmisor (bomba de aceite) 1 _ Engranaje conducido (bomba de aceite) 2 Grietas/desgaste/daos ! Cambiar 2. Medir: _ Holgura entre puntas a (Entre el rotor interior 1 y el exterior 3 ) _ Juego lateral b (Entre el rotor exterior 2 y el alojamiento de la bomba 3 ) Fuera de especificaciones ! Cambiar el conjunto bomba de aceite Holgura entre puntas: 0,12 mm <Lmite>: 0,2 mm Juego lateral: 0,03 0,08 mm <Lmite>: 0,15 mm 3. Comprobar: _ Funcionamiento de la bomba de aceite Mal funcionamiento ! Cambiar
4-47
VOLANTE MAGNETICO Y EMBRAGUE DE ARRANQUE
MOT
VOLANTE MAGNTICO Y EMBRAGUE DE ARRANQUE

BOBINA DEL ESTATOR Y BOBINA CAPTADORA
7 Nm (0,7 m_kg)
7 Nm (0.7 m_kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del esttor Aceite del motor Tapa del crter (izquierda) Silln del conductor
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Ver la seccin CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR del CAPTULO 3. Ver la seccin EMBRAGUE Ver la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES del captulo 3
1 2
Bobina del esttor Bobina captadora
1 1 Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
4-48

VOLANTE MAGNTICO Y EMBRAGUE DE ARRANQUE
MOT
20 Nm (2,0 m_kg)
80 Nm (8,0 m_kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del volante magntico y el embrague de arranque Eje Eje (engranaje libre) Tornillos Rotor Chaveta Corona de arranque Arandela Conjunto embrague arranque
Cant.
1 2 3 4 5 6 7 8
1 1 3 1 1 1 1 1
Ver la seccin EXTRACCIN E INSTALACIN DEL VOLANTE MAGNTICO Ver la seccin INSTALACIN DEL VOLANTE MAGNTICO Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
4-49
MOT
EXTRACCIN DEL VOLANTE MAGNTICO 1. Extraer: _ Rotor _ Chaveta
***************************************
Pasos para la extraccin: _ Sacar los tornillos del embrague de arranque 1. _ Sacar el tornillo del rotor 2 y la arandela 3 .
NOTA: _ Aflojar la tuerca (rotor) 1 mientras se mantiene sujeto con un fijador de poleas 3 . _ No permitir que el fijador de poleas toque la protuberancia del rotor. Fijador de rotores: 90890-01701 Extractor de volantes: 90890-01362 Adaptador: 90890-04089 _ Extraer el rotor y la chaveta. NOTA: _ Al instalar el extractor de volantes sacar los tres tornillos del embrague de arranque. _ Extraer el rotor tirando del mismo, del extractor del volante 5 y del adaptador 6 . _ Colocar los tornillos del extractor de volantes y apretar el tornillos contral asegurarse despus que el extractor est paralelo con el rotor. Si fuera necesario puede aflojarse uno de los tornillos para as ajustar la posicin del extractor.
***************************************
INSPECCIN DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL ARRANQUE 1. Comprobar: _ Los dientes del pin (libre) 1 _ Los dientes del engranaje (conductor del arranque) 2 Astillas/Asperezas/Desgaste ! Cambiar _ Eje 3 Doblado/Daos ! Cambiar
4-50
MOT
2. Comprobar: _ Conductos de aceite (tornillo del rotor) Obturado ! Aplicar aire comprimido. 3. Inspeccionar: _ Bobina del esttor Daada ! Cambiar
4. Comprobar: _ Funcionamiento del embrague de arranque
***************************************
Pasos para la comprobacin _ Colocar el engranaje conductor en el embrague de arranque y sujetar el embrague de arranque. _ Al girar el pin en el sentido horario a , el embrague de arranque y el pin de aranque deben engranar. Si no es as el embrague de arranque es defectuoso. Cambiarlo. _ Al girar el pin en sentido antihorario b debe girar libremente. Si no fuera as el embrague de arranque es defectuoso. Cambiarlo.
***************************************
INSTALACIN DEL VOLANTE MAGNTICO 1. Instalar: _ Arandela 1 _ El pin de arranque 2 _ Chaveta 3 _ Rotor 4 NOTA: _ Limpiar la parte cnica del cigeal y el interior del rotor. _ Al instalar el rotor, comprobar que la chaveta est correctamente colocada en la regata del cigeal.
4-51
MOT
2. Apretar: 80 Nm (8,0 m_kg) _ Tuerca (rotor) 1 _ Tornillos (embrague de arranque) 2

20 Nm (2,0 m_kg)
NOTA: Apretar la tuerca del rotor 1 y los tornillos del embrague de arranque mientras se sujeta el rotor con el fijador de poleas 3.
Fijador de poleas. 90890-01701
4-52
CIGEAL Y BIELAS
MOT
CIGEAL Y BIELAS
CRTER
10 Nm (1,0 m_kg) 24 Nm (2,4 m_kg)
24 Nm (2,4 m_kg)
10 Nm (1,0 m_kg)
10 Nm (1,0 m_kg) 24 Nm (2,4 m_kg) 10 Nm (1,0 m_kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Separacin del crter Conjunto motor Culata Cilindro, pistn Conjunto embrague Eje de cambio Bomba de aceite Volante magntico, embrague de arranque Engranaje cardn Gua cadena distribucin (tras. admisin) Gua cadena distribucin (del. escape) Cadenas de distribucin Tapa tamiz de aceite Retn de aceite
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Ver la seccin EXTRACCIN DEL MOTOR Ver la seccin CULATAS Ver la seccin CILINDROS Y PISTONES Ver la seccin EMBRAGUE Ver la seccin EJE DE CAMBIO Ver la seccin BOMBA DE ACEITE Ver la seccin VOLANTE MAGNTICO Y EMBRAGUE DE ARRANQUE Ver la seccin CARDN
1 2 3 4 5
1 1 2 1 1
4-53
CIGEAL Y BIELAS
MOT
10 Nm (1,0 m_kg) 24 Nm (2,4 m_kg)
24 Nm (2,4 m_kg)
10 Nm (1,0 m_kg)
10 Nm (1,0 m_kg) 24 Nm (2,4 m_kg) 10 Nm (1,0 m_kg)
Orden 6 7 8 9 10
Trabajo/Descripcin de la pieza Engranaje cardn Gua cadena distribucin (tras. admisin) Gua cadena distribucin (del. escape) Cadenas de distribucin Tapa tamiz de aceite
Cant. 2 1 1 3 1
Observaciones
Ver la seccin INSTALACIN/SEPARACIN DEL CIGEAL
4-54
CIGEAL Y BIELAS
CIGEAL Y BIELAS
MOT
36 Nm (3,6 m_kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del cigeal y las bielas
Cant.
1 2 3 4 5 6 7
Conjunto cigeal Cojinetes de bancada Tuercas (biela) Tornillos (tapas de bielas) Bielas Tapas de bielas Casquillos
1 2 4 4 2 2 4
Ver la seccin EXTRACCIN/INSTALACIN DEL CIGEAL
4-55
CIGEAL Y BIELAS
A
MOT
SEPARACIN DEL CRTER 1. Separar: _ Semicrter izquierdo _ Semicrter derecho
***************************************
Pasos para la separacin: _ Extraer los tornillos del crter NOTA: _ Aflojar 1/4 de vuelta cada tornillo y una vez estn todos flojos, extraerlos. _ Aflojar los tornillos en orden numrico (segn ilustracin). _ Mover la leva de cambio 15 a la posicin indicada para que no toque al crter cuando se separem ambos.
A Crter derecho B Crter izquierdo _ Extraer el crter derecho 16 .
NOTA: Para separar los crteres se pueden emplear las hendiduras a como se muestra.
ATENCIN:
Utilizar una maza de plstico para golpear el crter. Golpear solo las zonas con refuerzos. No golpear las superficies de contacto de las caras. Manipular suave y cuidadosamente. Asegurarse que ambos crteres se separan a la vez. _ Extraer los ccentradores y la trica.
***************************************
4-56
CIGEAL Y BIELAS
MOT
EXTRACCIN DEL CIGEAL 1. Extraer: _ Cojinetes de bancada 1 NOTA: Extraer los cojinetes de bancada con el instalador/extractor de cojinetes planos 2 y el extractor 3 Instalador /extractor de cojinetes planos: 90890-04074 Extractor: 90890-04058
2. Extraer: _ Tapetas de las bielas 1 . _ Bielas 2 _ Casquillos NOTA: Identificar cuidadosamente las posicines de los cojinetes para que despus se puedan instalar en su lugar original.
INSPECCIN DEL CIGEAL 1. Lavar cuidadosamente las dos mitades del cigeal en un disolvente suave. 2. Limpiar cuidadosamente todas las superficies de contacto de las juntas y de los dos semicrteres. 3. Inspeccionar: _ Crter Roturas/daos ! Cambiar. _ Conductos de paso de aceite Obturados ! Aplicar aire a presin. 4. Medir: _ Descentramiento (cigeal) Fuera de especificaciones ! Cambiar Lmite de descentramiento: 0,02 mm
4-57
CIGEAL Y BIELAS
MOT
5. Inspeccionar: _ Superficies de las mueqillas del cigeal _ Superficies de los cojinetes Desgaste/Grietas ! Cambiar 6. Comprobar: _ Pin del cigeal 1 Desgaste/Daos ! Cambiar el cigeal
7. Medir: _ Holgura de lubricacin Fuera de especificaciones ! Cambiar el cojinete Holgura de lubricacin (muequilla del cigeal: 0,026 0,050 mm
***************************************
Psos para la medicin:
ATENCIN:
No intercambiar cojinetes y bielas. Para obtener el correcto paso de aceite y evitar daos al motor, estos deben instalarse en su posiocin original. _ Limpiar los cojinetes, muequillas del cigeal y restos de los casquillos que hubieran en las bielas. _ Instalar la parte superior del casquillo en la bielas y la inferior en la tapeta. NOTA: Alinear la parte a del casquillo con la muesca b de la biela y su tapeta. _ Colocar una pieza de Plastigauge 1 en la muequilla del cigeal. _ Motar ambas mitades de la biela. NOTA: _ No mover la biela ni el cigeal hasta que se haya completado la medicin del paso de aceite. _ Aplicar grasa a base de disulfuro de molibdeno a los tornillos pasos de rosca y los apoyos de las tuercas.
4-58
CIGEAL Y BIELAS
MOT
_ La marca Y 2 de las bielas debe estar encarada hacia el lado izquierdo del crter. _ Comprobar que los dgitos 3 de la tapeta y la biela estn encarados. _ Apretar las tuercas. Tuercas (tapetas de las bielas): 36 Nm (3,6 m_kg)
ATENCIN:
_ Para apretar las tuercas utilizar una llave dinamomtrica. _ Apretar sin parar hasta el par especificado. Aplicar una fuerza contnua desde los 3.0 hasta los 3.6 kg_m. Desde el momento que se alcanzan los 3.0 kg_m. NO DEJAR DE APRETAR hasta llegar a los 3.6 kg_m. Si por cualquier motivo se interrumpiera, aflojar la tuerca por debajo de los 3.0 kg_m. y empezar otra vez. _ Extraer las bielas y los cojinetes. _ Medir la anchura de la Plastigauge 1 una vez comprimida. Si el paso de aceite est fuera de lo especificado, cambiar el casquillo seleccionado.
***************************************
8. Seleccionar: _ Casquillo de la muequilla (P1) NOTA: _ Los nmeros 1 que indican la medida de las muequillas del cigeal estn estampados en las palas del mismo. _ Los nmeros 2 estn estampados con tinta en las tapetas y las bielas segn la ilustracin.
***************************************
Seleccin de los casquillos de las muequillas: _ Si P1 de la biela es 4 y P1 de la pala es 2, el casquillo correspondiente para P1 es: Tamao del casquillo P1: P1 de la biela P1 de la pala = 4 2 = (negro)
4-59
CIGEAL Y BIELAS
MOT
CDIGO DE COLORES DE LOS CASQUILLOS 1 2 3 4 Azul Negro Marrn Verde
***************************************
9. Medir: _ Tolerancia de lubricacin (Bancada principal) Fuera de especificaciones ! Cambiar el casquillo Tolerancia de lubricacin (Bancada principal): 0,020 0,052 mm
***************************************
Pasos para la medicin:
ATENCIN:
En la bancada, el valor mayor se emplea como base para calcular la holgura de lubricacin y el casquillo con el valor mnimo. Limpiar la superficie de la bancada principal y los casquillos. _ Comprobar la superficie de los cojinetes. Si estn gastados o agrietados deben cambiarse. NOTA: Si alguno de los dos cojinetes, izquierdo o derecho estn gastados o agrietados, deben cambiarse los dos a la vez. _ Medir el dimetro exterior a de cada bancada en dos lugares distintos. Si est fuera de lo especificado, cambiar el cigeal. Lmite dimetro exterior (bancada principal): 44,95 mm _ Medir el dimetro interior b de cada casquillo en dos lugares distintos.
4-60
CIGEAL Y BIELAS
MOT
_ Si el dimetro interior del casquillo es 45.03 y el dimetro exterior 44.98, la holgura de lubricacin es: Holgura de lubricacin de la bancada: Dimetro interior del casquillo dimetro exterior de la bancada = 45,03 44,98 = 0,05 mm. Si la holgura est fuera de lo especificado, seleccionar los casquillos para su reemplazo.
10. Seleccionar: _ Casquillos de bancada.
***************************************
Seleccin de los casquillos de bancada: _ Sacar los casquillos del crter. _ Limpiar los apoyos del crter donde van situados los casquillos. _ Medir el dimetro a de los apoyos de los cojinetes en dos lugares distintos.
NOTA: Si el dimetro del apoyo del casquillo en el crter sobrepasa los 49,02 mm, debe cambiarse el crter. El nuevo crter ya lleva incluidos sus casquillos. Los dimetros interiores de cada casquillos son normalmente de entre 45.000 ! 45.012 mm.
ATENCIN:
La media de los dos valores es la que se emplea para escojer el casquillo. _ Seleccionar los casquillos de sobremedida apropiados segn la siguiente tabla.
***************************************
DIMETRO DE LOS APOYOS DE LOS CASQUILLOS CDIGO DE COLOR 49,000 49,011
4-61
49,010 mm 49,020 mm
azul verde
CIGEAL Y BIELAS
MOT
1. Colocar: _ Casquillos de bancada 1 NOTA: _ Colocar el casquillo en el extractor/instalador de cojinetes planos 2 y el impulsor 3 _ Alinear la protuberancia a del casquillo con la b y la hendidura con el til especial.
Extractor/instalador de cojinetes planos: 90890-04074 Impulsor: 90890-04058 2. Instalar: _ Cojinetes de bancada 1 NOTA: Alinear la protubrancia a del cojinete con la hendidura del crter b
3. Instalar: _ Casquillos de biela 1 NOTA: _ Alinear la protuberancia a de los casquillos con la hendidura b de la tapeta. _ Instalar cada casquillo en su lugar original.
4. Instalar: _ Bielas 1 NOTA: _ La marca Y de las bielas a debe estr encarada hacia el lado izquierdo del crter. _ Colocar cada biela en su posicin original.
4-62
CIGEAL Y BIELAS
5. Instalar: _ Tapeta de la biela 1 .
MOT
NOTA: Comprobar que los dgitos (a) del lateral de la tapeta y la biela estn alineados.
6. Apretar: _ Tuercas (tapetas de las bielas)

36 Nm (3,6 m_kg)
NOTA: Aplicar grasa a base de disulfuro de molibdeno en los pasos de rosca y las superficies de las roscas.
ATENCIN:
_ Al apretar las tuercas utilizar una llave dinamomtricac de tipo plano. _ Apretar sin pausa hasta el par especificado. Aplicar fuerza continuamente dese los 3.0 hasta los 3.6 kg_m. Desde el momento en que se alcancen los 3.0 kg_m NO DEJAR DE APRETAR hasta calcanzar el par especificado. Si el apriete se interrumpe entre los 3.0 y los 3.6 kg_m., aflojar la tuerca por debajo de los 3.0 kg_m. y empezar otra vez. 7. Instalar: _ Cigeal 1 . NOTA: Alinear la biela izquierda con el horificio del cilindro trasero.
INSTALACIN DEL CIGEAL 1. Aplicar: _ Aceite de motor (en los casquillos de bancada) _ Sellante (en las superficies de contacto del crter) Adhesivo Yamaha 90890-85505
4-63
CIGEAL Y BIELAS
MOT
2. Instalar: _ Crter derecho (sobre el crter izquierdo) NOTA: Girar el selector de cambio a la posicin indicada en la figura para que no toque el crter cuando se instale el mismo.
3. Apretar: _ Tornillos del crter (seguir la secuencia de apriete indicada) NOTA: Los nmeros en relieve del crter indican la secuencia de apriete.
4 X 7 (M8) 1 X 3 , 8 X 14 (M6)
24 Nm (2,4 m_kg) 10 Nm (1,0 m_kg)
NOTA: _ Engrasar los pasos de rosca de los tornillos con aceite de motor. _ Apretar los tornillos en orden numrico creciente. M6 M6 M6 M8 M8 M8 45 mm 55 mm 95 mm 60 mm 80 mm 100 mm
1 , 3 , 9 X 14 2 8 4 , 6 7 5
4-64
TRANSMISIN
MOT
TRANSMISIN
25 Nm (2,5 m_kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la transmisin Separacin de los crteres Barra gua 1 Barra gua 2 Horquilla de cambio 2 C Horquilla de cambio 3 R Horquilla de cambio 1 L Tambor selector Conjunto primario Conjunto secundario Fijador del cojinete Cojinetes Casquillo
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden Ver la seccin CIGEAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 1
Ver la seccin INSTALACIN DE LA TRANSMISIN
Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje
4-65
TRANSMISIN
MOT
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DE CAMBIO 1. Inspeccionar: _ Guia pista tambor selector 1 _ Puntas horquilla 2 . Marcas/dobladas/desgaste/daadas ! Cambiar
2. Inspeccionar: _ Barra guia Rodar la barra guia en una superficie plana Doblada ! Cambiar
ADVERTENCIA:
No intentar nunca enderezar una barra doblada. 3. Comprobar: _ Desplazamiento de la horquilla (en la barra) Desplazamiento dificultoso ! Cambiar la horquilla y la barra.
INSPECCIN DEL TAMBOR SELECTOR 1. Comprobar: _ Canales del tambor Araazos/desgaste/daos ! Cambiar _ Selector 1 Desgaste/daos ! Cambiar _ Cojinete 2 Muescas/daos ! Cambiar
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN 1. Medir: _ Alabeo de los ejes Utilizar un elemento centrador y un comparador. Fuera de lo especificado ! Cambiar el eje doblado Lmite de excentricidad (eje primario y secundario): 0,06 mm
4-66
TRANSMISIN
MOT
2. Inspeccionar: _ Dientes de los engranajes Decoloracin azul/muescas/desgaste ! Cambiar _ Tetones Vrtices redondeados/rotors/prdida de partes ! Cambiar
3. Comprobar: _ Engranaje adecuado (cada engranaje con su pareja) Incorrecto ! Volver a montar _ Movimiento de los engranajes Dificultoso ! Cambiar
103 103.2 mm
***************************************
Punto para la reinstalacin de la transmisin: Presionar el engranaje de 2 1 dentro del de 1 (primario) 2 . 4. Comprobar: _ Circlip Doblado/flojo/daado ! Cambiar
***************************************
5. Comprobar: _ Cojinetes No gira suavemente ! Cambiar
4-67
TRANSMISIN
MOT
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN 1. Apretar: _ Tornillos allen (fijador del cojinete) 1 New

25 Nm (2,5 m_kg)
Utilizar una llave allen del #4 2. Bloquear la cabeza del tornillo allen con un destornillador de impacto
3. Instalar: _ Tambor selector 1 _ Horquilla de cambio 2 C 2 _ Horquilla de cambio 3 R 3 _ Horquilla de cambio 1 L 4 _ Barra guia 1 5 _ Barra guia 2 6 NOTA: El nmero estampado en la horquilla debe estar encarado hacia el lado derecho del crter. Comprobar que la guia est correctamente colocada en la pista del tambor selector.
4. Comprobar: _ Funcionamiento del cambio Funcionamiento difcil ! Reparar NOTA: _ Aplicar aceite en cada engranaje y cojinete abundantemente. _ Antes de montar el crter, comprobar que la caja de cambio se encuentra en punto muerto y que los piones se mueven libremente.
4-68
CARDN
MOT
CARDN
ENGRANAJE CONDUCIDO DEL CARDN
25 Nm (2,5 m_kg)
90 Nm (9,0 m_kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del engranaje conducido del cardn Conjunto motor
Cant.
Ver la seccin EXTRACCIN DEL MOTOR 4 1 4 4 1 1 1 1 1/1 2 1 1 1

4-69
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Tornillos Separador Circlips Cojinetes Cruceta Tuerca Cruceta Casquillo Portacojinete Fijador de muelles Asiento del muelle Muelle Leva del muelle
Ver la seccin INSTALACIN DE LA TRANSMISIN
CARDN
MOT
25 Nm (2,5 m_kg)
90 Nm (9,0 m_kg)
Orden 14 15
Trabajo/Descripcin de la pieza Engranaje conducido del cardn Eje cardn
Cant. 1 1
Observaciones Ver la seccin INSTALACIN/ EXTRACCIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO DEL CARDN Para el montaje invertir las operaciones de desmontaje.
4-70
CARDN
ENGRANAJE TRANSMISOR DEL CARDN
MOT
12 Nm (1,2 m_kg) 120 Nm (12,0 m_kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del engranaje transmisor del cardn
Cant.
1 2 3 4 5 6 7 8
Tapa/trica del engranaje Tuerca Engranaje transmisor del cardn Tornillo/junta Eje impulsor del embrague Muelle Arandela Retn
1/1 1 1 1/1 1 1 1 1
Ver la seccin INSTALACIN/ EXTRACCIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO DEL CARDN
4-71
CARDN
MOT
EXTRACCIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO DEL CARDN 1. Extraer: _ Cruceta
***************************************
Pasos para el desmontaje: _ Extraer los circlips 1 . _ Colocar la cruceta en un tornillo de banco. _ Colocar un tubo de dimetro adecuado en la cruceta y presionar el cojinete dentro del tubo como se indica.
NOTA: Podra ser necesario golpear ligeramente la cruceta con una maza. _ Repetir los pasos para el otro cojinete. _ Extraer la cruceta
***************************************
2. Aflojar: _ Tuerca (eje cardn) NOTA: Utilizar la herramienta fijadora del cardn 2 para sujetar la cruceta.
Fijador de crucetas: 90890-04062 3. Extraer: _ Conjunto porta cojinetes 1 .
***************************************
Pasos para la extraccin: _ Limpiar el exterior del eje cardn _ Colocar el conjunto del eje cardn cardn en una prensa hidralica.
ATENCIN:
_ Nunca presionar directamente el extremo del eje con la prensa hidralica, podra daar la rosca. _ Colocar un protector 2 en el extremo del eje para no daar la rosca. NOTA: Cuando se extraer el eje cardn del conjunto portacojinete, cambiar siempre el cojinete.
***************************************
_ Presionar el extremo del eje y extraer el portacojinete.
4-72
CARDN
MOT
4. Extraer: _ Retenedores del muelle NOTA: Colocar el compresor de muelles 1 en el asiento del muelle 2 y comprimir el muelle hasta extraer los retenedores.
Compresor de muelles: 90890-04090 5. Extraer: _ Fijador del cojinete 1 _ Cojinete
***************************************
Pasos para la extraccin: _ Cubrirlo con un trapo doblado 2 _ Colocar el fijador del cojinete en un tornillo de banco. _ Colocar la llave extractora de cojinetes Llave para fijadores de cojinetes: 90890-04057
ATENCIN:
El fijador del cojinete del cardn tiene la rosca a izquierdas. Para aflojar el retenedor, girar en sentido horario. _ Extraer el retenedor y el cojinete
***************************************
EXTRACCIN DEL ENGRANAJE TRANSMISOR DEL CARDN 1. Aflojar: _ Tuerca (engranaje transmisor del cardn) 1 NOTA: _ Aplanar la posicin marcada de la tuerca del engranaje con un punzn. _ Colocar la 1 velocidad y llevar a cabo la operacin. _ Aflojar la tuerca (engranaje del cardn) 1 mientras sujeta el rotor con el fijador de poleas 2
Fijador de poleas: 90890-01701
4-73
CARDN
MOT
INSPECCIN DE LOS ENGRANAJES CNICOS DEL CARDN 1. Inspeccionar: _ Superficie de la leva de acoplamiento Desgaste/grietas ! Cambiar las levas de acoplamiento en conjunto. 2. Inspeccionar: _ Muelle Daos/roturas ! Cambiar 3. Inspeccionar: _ Dientes del engranaje conducido 1 _ Dientes del engranaje 2 Muescas/rozaduras /desgaste ! Cambiar ambos engranajes a la vez.
4. Inspeccionar: _ Cojinete Muescas/daos ! Cambiar el conjunto cojinete y su alojamiento _ Tricas Daos ! Cambiar 5. Comprobar: _ Movimiento de la cruceta Dificultoso ! Cambiar la cruceta ENGRANAJE TRANSMISOR DEL CARDN INSTALACIN 1. Instalar: _ Engranaje transmisor del cardn 1 120 Nm (12,0 m_kg) _ Tuerca 2 New NOTA: _ Apretar la tuerca (engranaje transmisor del cardn) 2 mientras sujeta el rotor con el fijador de poleas 3 . _ Para bloquear la rosca golpear con un punzn Fijador de poleas: 90890-01701
4-74
CARDN
MOT
ENGRANAJE CONDUCIDO DEL CARDN INSTALACIN 1. Instalar: _ Retenedores del muelle NOTA: Colocar el compresor de muelles 1 en el asiento del muelle 2 y comprimir el muelle hasta instalar los retenedores.
Compresor de muelles: 90890-04090 2. Instalr: _ Cojinete
***************************************
Pasos para la instalacin: _ Instalar el nuevo cojinete invirtiendo los pasos para la extraccin. NOTA: Utilizar un puente 1 que se apoye sobre sobre la superficie exterior del cojinetey el retn.
ATENCIN:
No tocar la superficie de la pista interior 2 o las bolas 3 . Solo se debe tocar la pista exterior 4 .
***************************************
3. Instalar: _ Fijador del cojinete 1
***************************************
Pasos para la instalacin: _ Colocara un trapo doblado 2 _ Fijar el fijador del cojinete en un tornillo de banco. _ Colocar la llave para fijadores de cojinetes 3 Llave para fijadores de cojinetes: 90890-04057 _ Apretar el fijador del cojinete
ATENCIN:
El fijador de cojinetes del cardn tiene roscas a izquierda. Para apretar hacerlo en sentido horario.
Fijador de cojinetes: 110 Nm (11,0 m_kg)

4-75
CARDN
MOT
4. Instalar: _ Conjunto eje conducido
***************************************
Pasos para la instalacin: _ Limpiar el exterior del eje y el interior del cojinete. _ Colocar el conjunto del eje en el alojamiento del cojinete. _ Colocar el conjunto del eje en una prensa hidrulica.
ATENCIN:
_ Nunca presionar directamente el extremo del eje, podra daar la rosca del eje. _ Instalar el til hecho a mano 1 para proteger el cojinete y el alojamiento. _ Colocar un taco de madera 2 en el extremo del eje para no daar la rosca. _ Presionar el taco de madera y fijar el conjunto del eje conducido.
***************************************
5. Apretar: _ Tuerca (engranaje conducido) 1

90 Nm (9,0 m_kg)
NOTA: Utilizar el fijador de crucetas 2 para sujetar la cruceta 3
Fijador de crucetas: 90890-04062 6. Instalar: _ Cruceta (de la junta cardn) 1 (dentro de la junta)
4-76
CARDN
MOT
7. Instalar: _ Cojinetes 1 (de la junta homocintica)
ATENCIN:
Las agujas pueden caer fcilmente de sus jaulas, comprobar cada cojinete. Deslizar la cruceta hacia delante y detrs sobre el cojinete. Si alguna aguja est fuera de su lugar, la cruceta no se deslizar por todo el cojinete. 8. Colocar un puente adecuado en cada orificio para cojinete de la cruceta. NOTA: Los cojinetes deben estar colocados suficientemente lejos de la cruceta para que se puedan instalar los circlips.
9. Instalar: _ Circlips 3 (dentro del canal de cada cojinete)
10. Instalar: _ Conjunto engranaje conducido NOTA: Apretar solo con los dedos por el momento.
11. Instalar: _ Placas 1 _ Tornillos
25 Nm (2,5 m_kg)
NOTA: Al instalar las placas, comprobar que las lenguetas a estn colocadas correctamente.
4-77
CARDN
MOT
NOTA: Antes de apretar los tornillos: 1. Ajustar el juego entre engranajes del cardn. Ver la seccin AJUSTE DEL JUEGO ENTRE ENGRANAJES 2. Comprobar el funcionamiento del cardn.
SELECCIN DE LA PLACA DE AJUSTE DEL ENGRANAJE TRANSMISOR NOTA: Es necesario posicionar el engranaje cuando alguno delos siguientes componentes es reemplazado. _ Conjunto crter _ Conjunto cardn 1. Seleccionar: _ Placa de ajuste del cardn 1
***************************************
Pasos para la seleccin de la placa de ajuste: _ Posicionar el engranaje transmisor mediante las placas 1 calculando los respectivos espesores segn los datos marcados en el crter, alojamiento del cojinete y extremo del engranaje transmisor. 1 Espesor de la placa A Espesor de la placa del engranaje transmisor: A = a b Donde: a = Un nmero (normalmente un decimal) marcado en el engranaje transmisor que se debe aadir o restar a 44 b = Un nmero (normalmente un decimal) situado en el crter izquierdo y que especifica el grosor de 43,5. Ejemplo: 1 Si el engranaje transmisor est marcado con +03 ... a es 44,03 2 Si el crter (izquierdo) est marcado con 43,45 ... b es 43,45 3 Luego, el grosor de la placa debe ser 0.58 mm
4-78
CARDN
MOT
A = 44,03 43,45 = 0,58 6. Redondear las centsimas y seleccionar la(s) placa(s) adecuada(s). En el ejemplo anterior, la placa calculada es de 0,58 mm. El cuadro indica que debe redondearse el 8 hasta 10. Centsimas 0, 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9 Valor redondeado 0 10
Las placas se suministran con los siguientes espesores. Placas de engranaje transmisor Espesor (mm) 0,20 0,30 0,40
***************************************
AJUSTE DEL JUEGO DEL CARDN 1. Instalar: _ til de medicin del juego NOTA: Esta herramienta evita que gire el rbol.
til de medicin del juego del cardn: 90890-04080 2. Instalar: _ Tornillos (alojamiento del cojinete del engranaje conducido) NOTA: _ Apretar a mano los tornillos en este punto. _ La tolerancia entre el crter y el alojamiento del cojinete debera ser de aproximadamente 2 mm. _ Medir la holgura con una galga 2 .
4-79
CARDN
MOT
3. Posicionar: _ Comparador (en elvrtice exterior de la cruceta) NOTA: Asegurarse que el comparador est situado sobre la linea central del orificio del cojinete de la cruceta.
4. Girar: _ Cruceta 1 NOTA: Mover la cruceta suavemente hacia delante y hacia detrs
5. Medir: _ Juego de los engranajes Supera lo especificado ! Realizar los siguientes pasos Por debajo o igual a lo especificado ! Incorrecto Comprobar si hay piezas defectuosas y/o volver a montar el alojamiento del cojinete. Juego (engranaje): 0,05 0,10 mm
ATENCIN:
No golpear la cruceta o el casquillo del engranaje conducido podra deformarse. Esto provocara el cambio de la fuerza de giro, precisando el cambio del casquillo y volver a instalar el conjunto del cardn. NOTA: Comprobar el juego de los engranajes en cuatro puntos distintos. Girar la cruceta 90 cada vez y repetir la comprobacin.
4-80
CARDN
MOT
6. Apretar: _ Tornillos (alojamiento del cojinete del en25 Nm (2,5 m_kg) granaje conducido) 1 NOTA: Apretar los tornillos cuidadosamente, un giro de rosca cada vez. Presionar el alojamiento del cojinete y apretar los tornillos del mismo.
ATENCIN:
No sobreapretar los tornillos del alojamiento del cojinete o el juego entre los engranajes podra disminuir y daarlos. Si se ha sobreapretado, aflojar los tres tornillos para que la tolerancia crter/alojamiento del cojinete sea alrededor de 2 mm y repetir todos los pasos previos. 7. Repetir los pasos #4 y #5 hasta conseguir el juego indicado Tolerancia (engranajes) 0,05 0,10 mm 8. Medir: _ Tolerancia crter/alojamiento del cojinete Utilizar una galga
9. Seleccionar: _ Placa(s)
***************************************
Pasos para la seleccin: _ Por ejemplo, la tolerancia entre el crter y el alojamiento del cojinete es 0.46 mm. _ La placa solo se puede seleccionar en incrementos de 0.05 mm, redondear las centsimas y seleccionar la(s) placa(s) apropiada(s). Centsimas 0, 1, 2 3, 4, 5, 6 7, 8, 9 Valor redondeado 0 5 10
4-81
CARDN
MOT
_ Las placas se suministran en los siguientes grosores Placas de engranaje transmisor Espesor (es) (mm) 0,10, 0,15, 0,20
***************************************
10. Apretar: _ Tornilos (alojamiento cojinete engranaje 25 Nm (2,5 m_kg) conducido) 1 11. Medir: _ Juego en el engranaje.
4-82
CARB
CARB
CAPTULO 5 CARBURACIN
CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONJUNTO CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR (TPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 5-4 5-5 5-7 5-8
CARB
CARBURADOR
CARB
CARBURACIN
CARBURADOR
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del carburador Depsito de combustible
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Ver la seccin DEPSITO Y SILLINES del CAPTULO 3.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Conjunto caja filtro de aire Tobera Tubo respiradero de la culata Cable sensor posicin del acelerador Cable del termostato Tubo de combustible Conjunto carburador Cable estrter Cables acelerador Cubierta
1 1 1 1 1 1 1 1 2 1
Desconectar
NOTA: Despus de extraer el conjunto de los carburadores, sacar el cable de estrter y los cables del acelerador. Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
5-1
CARBURADOR
CARB
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje del carburador
Cant.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
Cable acelerador del carburador Calentadores del carburador 1 Calentadores del carburador 2 Cubeta del flotador Flotador Conjunto vlvula del flotador Surtidor principal Alojamiento del surtidor Surtidor del ralent Conjunto surtidor de la aguja Surtidor de la aguja Juego vlvula del estrter
1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
12 V 15 W 12 V 30 W
Ver la seccin MONTAJE DEL CARBURADOR
5-2
CARBURADOR
CARB
Orden
13 14
Trabajo/Descripcion de la pieza Conjunto surtidor de la aguja Surtidor de la aguja
Cant. 1 1
Observaciones Ver la seccin MONTAJE DEL CARBURADOR Ver la seccin INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR Ver la seccin MONTAJE DEL CARBURADOR Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
15 16
Juego vlvula del estrter Juego vlvula del estrter
1 1
5-3
CARBURADOR
EB600030
CARB
INSPECCIN DEL CARBURADOR 1. Inspeccionar: S Cuerpo del carburador S Cmara del flotador S Alojamiento del surtidor Roturas/daos ! Cambiar S Pasos de combustible Bloqueados ! Limpiar segn se indica S Alojamiento del flotador en el carburador Contaminacin ! Limpiar.
***************************************
Pasos para la limpieza: _ Lavar el carburador con disolvente mezclado con petrleo. (No emplear ninguna mezcla de limpiador custico para carburadores). _ Aplicar aire a presin a todos los conductos y surtidores.
***************************************
2. Inspeccionar: S Flotador Daos ! Cambiar.
3. Inspeccionar: S Vlvula de aguja 1 S Asiento de la vlvula 2 S Junta trica 3 Contaminacin/desgaste/daos ! Cambiar en conjunto
4. Inspeccionar: S Campana 1 Grietas/desgaste/daos ! Cambiar. S Diafragma de goma 2 Rasfuos ! Cambiar
5-4
CARBURADOR
CARB
5. Inspeccionar: S Tapa de la cmara de vaco 1 S Muelles 2 S Buje de plstico 3 S Cubierta del tornillo 4 Roturas/daos ! Cambiar.
6. Inspeccionar: S Aguja 1 S Surtidor principal 2 S Porta surtidor principal 3 S Surtidor de ralent 4 S Difusor 5 S Surtidor de aire del ralent 6 S Tornillo de ralent 7 S Impulsor del estrter Doblado/desgaste/daos ! Cambiar. Obturados ! Aplicar aire a presin a los surtidores. 7. Comprobar: S Movimiento libre Colocar la campana dentro del carburador y comprobar que se desplaza libremente Se engancha/dureza ! Cambiar.
8. Inspeccionar: S Uniones (combustible) 1 S Uniones (tubos de la cmara de vaco) 2 S Uniones (tubo respiradero) 3 Roturas/daos ! Cambiar
MONTAJE DEL CARBURADOR
ATENCIN:
_ Antes de volver a montar, lavar todos los componentes con disolvente a base de petrleo limpio.
5-5
CARBURADOR
1. Instalar: S Difusor 1
CARB
NOTA: _ Alinear la muesca del difusor con la marca del carburador. _ Instalar el difusor desde el lado de la campana.
2. Instalar: S Tornillo del ralent 1 Tornillo del ralent (vueltas hacia afuera): 2
3. Instalar: S Aguja NOTA: Alinear la proyeccin a del tope de plstico con el orificio b de la campana.
4. Instalar: S Diafragma 1 NOTA: Encarar la lengueta del diafragma con la ranura del carburador.
5. Instalar: S Diafragma 1 S Muelle de compresin 2 S Tapa 3 NOTA: Encarar la lengueta del diafragma con la ranura del carburador.
5-6
CARBURADOR
CARB
AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE 1. Medir: S Nivel de combustible a Fuera de especificaciones ! Ajustar Nivel de combustible: 7,5 8,5 mm (por debajo de la lnea de la cubeta)
***************************************
Pasos para la medicin y el ajuste;: _ Colocar la motocicleta en un lugar elevado. _ Colocar un caballete adecuado bajo el motor para que el carburador se encuentre en posicin vertical. _ Conectar el medidor de nivel de combustible 1 al tubo de drenaje. Medidor de nivel de combustible: 90890-01312 _ Aflojar el tornillo purgador 2 . _ Sujetar el medidor verticalmente junto al la lnea de la cubeta b . _ Medir el nivel de combustible con el medidor. _ Si el nivel es incorrecto, ajustar. _ Extraer el carburador. _ Inspeccionar el asiento de la vlvula y la vlvula de aguja. _ Si ambos estn gastados, cambiarlos. _ Si ambos estn bien ajustar la altura doblando la patilla del flotador 3 . _ Instalar el carburador. _ Comprobar la altura otra vez.
***************************************
5-7
CARBURADOR
CARB
INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR (TPS) NOTA: Antes de ajustar el TPS, el ralent debe haberse ajustado previamente. 1. Inspeccionar: S Resistencia del TPS.
***************************************
Pasos para la inspeccin: _ Desconectar el acoplador del TPS. _ Extraer el TPS del carburador. _ Conectar el tester de bolsillo ( 1k) al conector del TPS. Terminal (+) del tester ! Terminal negro 1 Terminal () del tester ! Terminal azul 2 _ Comprobar la resistencia del TPS. Resistencia del TPS R1: 4,0 6,0 k a 20C (Negro - Azul) Fuera de especificaciones ! Cambiar el TPS. _ Conectar el tester de bolsillo ( 1k) al conector del TPS.
Terminal (+) del tester ! Terminal amarillo 3 Terminal () del tester ! Terminal negro 1
_ Comprobar la resistencia del TPS mientras se gira lentamente el acelerador. Resistencia del TPS R2: 0 5 k a 20C (Amarillo - Negro) Fuera de especificaciones ! Cambiar el TPS.
***************************************
5-8
CARBURADOR
2. Ajustar: S Posicin del TPS.
CARB
***************************************
Pasos para el ajuste: _ Aflojar los tornillos del TPS 1. _ Ajustar la resistencia del TPS mientras se gira el sensor hacia la derecha o la izquierda. Dejar de girar el sensor cuando se haya alcanzado la resistencia especificada en el tester. Resistencia cuando el acelerador est cerrado = Resistencia R1 (0,13 0,15) Ejemplo: _ Si R1 = 5k: 5 (0,13 0,15) = 0,65 0,75 La resistencia sepecificada cuando el acelerador est cerrado es 650 750. _ Colocar los tornillos del TPS. _ Desconectar los cable del tster y del TPS.
***************************************
5-9
CARB
CHAS
CHAS
CAPTULO 6 CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EQUILIBRADO DE LA RUEDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PASTILLAS DE FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBA DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA BOMBA DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PINZA DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA PINZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA PINZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DE LA PINZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA PINZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUEDA Y FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SILENCIADOR Y VARILLA DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EQUILIBRADO DE LA RUEDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA HORQUILLA DERANTERA . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 6-3 6-3 6-4 6-5 6-5 6-6 6-8 6-8 6-9 6-11 6-13 6-13 6-14 6-16 6-18 6-18 6-19 6-19 6-21 6-21 6-22 6-25 6-25 6-25 6-26 6-27 6-28 6-28 6-29 6-30 6-33 6-34 6-34 6-37
MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-38 INSPECCIN DEL MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-40 INSTALACIN DEL MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-40
CHAS
DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LA TIJA INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA TIJA INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA TIJA INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AMORTIGUADOR TRASERO Y BASCULANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NOTAS PARA LA MANIPULACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NOTAS PARA EL DESECHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL BASCULANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL BASCULANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . CARDN LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MEDICIN DEL JUEGO EN LA TRANSMISIN FINAL . . . . . . . . . . AJUSTE DEL JUEGO EN LA TRANSMISIN FINAL . . . . . . . . . . . . EJE CARDAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSMISIN FINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA TRANSMISIN FINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN Y MONTAJE DEL COJINETE DE RODILLOS DE LA TRANSMISIN FINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSMISIN FINAL/POSICIONAMIENTO DEL ENGRANJE . . . INSPECCIN DEL RBOL DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA CAJA DE TRANSMISIN FINAL . . . . . . . . . . 6-43 6-45 6-45 6-45 6-46 6-48 6-48 6-48 6-49 6-50 6-50
6-51 6-51 6-55 6-56 6-57 6-58 6-59 6-61 6-65 6-65
RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO
CHAS
CHASIS
59 Nm (5,9 m S kg)
5 Nm (0,5 m S kg)
20 Nm (2,0 m S kg)
23 Nm (2,3 m S kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la rueda delantera y el disco de freno
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Colocar la motocicleta en una superficie elevada
ADVERTENCIA:
Colocar un soporte seguro para que no caiga la motocicleta. 1 2 3 4 5 6 7 Cable velocimetro Tornillo de fijacin del eje Eje de la rueda Conjunto rueda delantera Casquillo Conjunto reenvo velocmentro Disco de freno 1 1 1 1 1 1 1 Desconectar Aflojar Ver la seccin INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje
6-1
CHAS
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje de la rueda delantera
Cant.
Observaciones Extaer estas piezas en orden.
1 2 3 4 5 6 7
Cable velocmentro Tornillo de fijacin del eje Eje de la rueda Conjunto rueda delantera Casquillo Conjunto reenvo velocmetro Disco de freno
1 1 1 1 1 1 1
Ver la seccin DESMONTAJE/MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje
6-2
CHAS
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 1. Extraer: S Retenes de aceite S Cojinetes 1 S Separador
***************************************
Pasos para la extraccin: D Limpiar el exterior del cubo de la rueda delantera. D Utilizar un destornillador plano para extraer los retenes
NOTA: Para evitar daar las piezas, colocaar un trapo entre el destornillador y la superficie de la rueda. D Extraer el cojinete utilizando un extractor universal de cojinetes 2 .
***************************************
INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA 1. Inspeccionar: S Eje rueda delantera (hacindolo girar sobre una superficie plana). Doblado ! Cambiar.
ADVERTENCIA:
No intentar enderezar un eje doblado.
2. Inspecionar: S Neumtico delantero Ver INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS del CAPTULO 3 S Rueda delantera Ver INSPECCIN DE LA RUEDA del CAPTULO 3
3. Comprobar S Radios Doblados/daos ! Cambiar. Radios flojos ! Apretar Girar la rueda y golpear los radios con un destornillador. NOTA: En radio apretado sonar agudo y uno flojo mas grave.
6-3

4. Apretar: _ Radios foljos
CHAS
3 Nm (0,3 m_kg)
NOTA: Despus de apretar los radios equilibrar la rueda.
5. Medir: _ Excentricidad de la rueda delantera Fuera de los lmites especificados ! Cambiar Lmites de excentricidad de la rueda delantera: Radial 1 : 2,0 mm Lateral 2 : 2,0 mm 6. In speccionar: _ Cojinetes de la rueda delantera Los cojinetes permiten que haya juego en el cubo de la rueda o la rueda no gira suavemente ! Cambiar. _ Retenes Desgaste/daos ! Cambiar
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO 1. Inspeccionar: _ Disco de freno Rozado/daos ! Cambiar 2. Medir: _ Alabeo del disco de freno a Fuera de espacificaciones ! Comprobar la excentricidad de la rueda Si est dentro de los lmites, cambiar el disco de freno Alabeo mximmo del disco de freno: 0,15mm Punto de medicin 2mm _ Espesor del disco de freno b Fuera de especificaciones ! Cambiar Espesor mnimo del disco de freno: 4,5mm
6-4
CHAS
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 1. Instalar: S Separador S Cojinetes S Retenes de aceite
***************************************
Pasos para la instalacion: D Instalar los nuevos cojinetes invirtiendo el proceso de desmontaje.
NOTA: D Utilizar una llave de vaso 1 para enrasar la superficie del cojinete con la del retn.
ATENCIN:
No tocar la pista interior del cojinete 2 ni las bolas 3 . Solo debe contactar con la pista exterior 4 .
***************************************
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA 1. Instalar: 23 Nm (2,3 mSkg) S Disco de freno 1
NOTA: D Aplicar LOCTITE a las roscas de los tornillos del disco. D Apretar los tornillos (disco de freno) en cruz.
2. Instalar: S Reenvo del velocmetro 1 NOTA: Asegurarse que el cubo y el reenvo del velocmetro estn instalados con las dos proyecciones a introducidas en las dos guias b .
3. Apretar: S Rueda delantera S Eje rueda delantera
59 Nm (5,9 mSkg)
NOTA: Asegurarse que la hendidura del reenvo del velocmetro est situada sobre el tope de la botella de la horquilla a . S Tornillo de fijacin del eje.
20 Nm (2,0 mSkg)
6-5
CHAS
EQUILIBRADO DE LA RUEDA NOTA: D Equilibrar siempre que se cambie el neumtico o la llanta. D Equilibrar con el disco de freno instalado.
1. Extraer: S Contrapesos 2. Situar: S Rueda delantera (en el equilibrador) 3. Hallar: S El punto mas pesado
***************************************
Procedimiento: a. Sirar la rueda y dejar que se pare. b. Marcar con una X1 el punto inferior. c. Girar la rueda para que el punto X1 quede 90 hacia arriba. d. Soltar la rueda y esperar a que se pare. Marcar con una X2 el punto inferior. e. Repetir los pasos (b), (c) y (d) varias veces hasta que las marcas coincidan en el mismo punto. f. Este es el punto mas pesado de la rueda X. 4. Ajustar: S Equilibrado de la rueda delantera.
*************************************** ***************************************
Pasos para el ajuste: D Instalar un contrapeso 1 en el lado exactamente opuesto al punto mas pesado X.
NOTA: Empezar con el peso mas pequeo. D Girar la rueda para que el punto mas pesado quede a 90 hacia arriba. D Comprobar que no se mueve. Si no es as, intentar con otro peso mayor hasta conseguir el equilibrado.
***************************************
6-6
CHAS
5. Comprobar: S Equilibrado de la rueda delantera.
***************************************
Pasos para la comprobacin: D Girar la rueda para que quede cada punto como se indica. D Comprobar que la rueda se queda en cada punto. Si no es as volver a equilibrar.
***************************************
6-7
FRENO DELANTERO
CHAS
FRENO DELANTERO
PASTILLAS DE FRENO DELANTERO
40 Nm (4,0 m _ kg)
23 Nm (2,3 m _ kg)
Orden 1 2 3 4
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de las pastillas de freno Tornillo fijador Pinza de freno Pastillas de freno Muelle de las pastillas
Cant. 1 1 2 1
Observaciones Extraer estas piezas en orden. Ver la seccin CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-8
FRENO DELANTERO ATENCIN:
CHAS
Los componentes de un freno de disco raramente precisan ser desmontados. D NO desmontar los componentes a no ser que sea absolutamente necesario; D NO utilizar disoventes para los componentes internos; D NO utilizar lquido de frenos usado para la limpieza (utilizar solo lquido limpio); D NO permitir que el lquido de frenos entre en contacto con los ojos, podra daarlos; D NO salpicar lquido de frenos sobre las superficies pintadas, podra daarlas; D NO desconectar ningn tubo, esto obligara a desmontar, vaciar, limpiar, rellenar y purgar todo el circuito.
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO NOTA: NO es necesario desmontar la pinza de freno ni los tubos para cambiar las pastillas de freno. 1. Extraer: S Tormillo (Soporte pinza) 1 Mover la pinza en la direccin de la flecha 2. Extraer: S Pastillas de freno 1 NOTA: D Instalar nuevos muelles de pastillas cada vez que se cambien las pastillas de freno. D Cambiar las pastillas de freno en conjunto si alguna de ellas ha llegado al lmite de desgaste.
3. Instalar: S Pastillas de ferno S Muelle de las pastillas
***************************************
Pasos para la instalacin: D Conectar un tubo apropiado 1 en el tornillo de purga 2 . Colocar el otro extremo del tubo en un depsito.
6-9
FRENO DELANTERO
CHAS
D Aflojar el purgador y presionar los pistones hacia el interior de la pinza. D Apretar el purgador 2 . Purgador: 6 Nm (0,6 mSkg) D Instalar las pastillas y el muelle nuevos. D Instalar la pinza de freno 3 y el tornillo fijador 4. Tornillo (pinza de freno): 40 Nm (4,0 mSkg) Tornillo fijador: 23 Nm (2,3 mSkg)
***************************************
4. Inspeccionar: S Nivel de lquido de freno Ver la secin INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS del CAPTULO 3. a LOWER Lnea de nivel mnimo.
5. Comprobar: S Funcionamiento de la maneta de freno Blanda o tacto esponjoso ! Purgar el sistema de freno. Ver la seccin PURGA DE AIRE (SISTEMA DE FRENO HIDRULICO) del CAPTULO 3.
6-10
FRENO DELANTERO
BOMBA DE FRENO
CHAS
10 Nm (1,0 m _ kg)
30 Nm (3,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la bomba de freno Lquido de freno
Cant.
Observaciones Extraer estas piezas en orden.
1 2 3 4 5 6 7 8
Retrovisor (derecho) Maneta de freno/muelle compresin Interruptor de freno Racor Arandelas de cobre Tubo de freno Soporte bomba de freno Bomba de freno
1 1/1 1 1 2 1 1 1
Ver la seccin INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje
6-11
FRENO DELANTERO
CHAS
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje de la bomba de freno
Cant.
1 2 3 4
Sombrerete Circlip Conjunto bomba de freno Muelle
1 1 1 1
Ver la seccin MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-12
FRENO DELANTERO
CHAS
INSPECIN DE LA BOMBA DE FRENO 1. Inspeccionar: S Bomba de freno Desgaste/rayas ! Cambiar el conjunto bomba de freno. S Cuerpo de bomba Roturas/daos ! Cambiar. S Conductos de aceite (cuerpo de la bomba) Bloqueados ! Aplicar aire a presin. 2. Inspeccionar: S Kit interior bomba 1 Rayas/desgaste/daos ! Cambiarlo en conjunto.
3. Inspecionar: S Diafragma Desgaste/daos ! Cambiar. 4. Inspeccionar: S Tubo de freno Roturas/desgaste/daos ! Cambiar.
MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO
ADVERTENCIA:
D Todos los componentes internos deben limpiarse solamente con lquido de freno nuevo. Liquido de frenos recomendado: DOT 4 D Cambiar los retenes y los guardapolvo cada vez que se desmonta la bomba de freno. 1. Instalar: S Muelle 1 S Kit interior bomba 2
6-13
FRENO DELANTERO
2. Instalar: S Circlip 1 New S Sombrerete 2
CHAS
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO 1. Instalar: S Bomba de freno 1 S Soporte bomba de freno 2

10 Nm (1,0 mSkg)
ATENCIN:
Instalar el soporte con la marca UP mirando hacia arriba. Alinear el extremo del soporte con la marca a del manillar. Apretar primero el tornillo superior y despus el inferior.
2. Instalar: S Arandelas de cobre 1 New S Tubo de freno 2 30 Nm (3,0 mSkg) S Rcor 3 NOTA: D Apretar el rcor mientras se sujeta el tubo segn se indica. D Girar el manillar a izquierda y derecha mientras se comprueba que el tubo no toca otras piezas (cable acelerador, instalacin elctrica cables etc.). Corregir si fuera necesario.
ADVERTENCIA:
D Es esencial la correcta colocacin del tubo de freno para obtener una conduccin segura. Ver la seccin RUTA DE CABLES. D Utilizar siempre arandelas de cobre nuevas.
6-14
FRENO DELANTERO
3. Llenar: S Depsito de lquido.
CHAS
Lquido de freno recomendado: DOT 4
ATENCIN:
El lquido de freno puede daar las superficies pintabas. Lmpiar inmediatamente cualquier salpicadura de lquido de freno.
ADVERTENCIA:
D Utilizar solamente el lquido de la calidad designada: otros lquidos pueden deteriorar los retenes de goma provocando fugas y empeorar la frenada. D Rellenar con el mismo tipo de lquido de freno: mezclar lquidos puede provocar una reaccin qumica y empeorar la frenada. D Tener cuidado en que el agua no entre en la bomda cuando se rellene. El agua bajara significativamente el punto de ebullicin y podra provocar un bloqueo por vapor.
4. Purgar: S Sistema de freno Ver PURGADO DEL AIRE (SISTEMA DE FRENO HIDRULICO) del CAPTULO 3.
5. Inspeccionar: SNivel de lquido de freno Si el nivel est por debajo de la marca LOWER ! Rellenar. Ver la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS del CAPTULO 3. a LOWER Lnea de nivel mnimo.
6-15
FRENO DELANTERO
PINZA DE FRENO
CHAS
7 Nm (0,7 m _ kg)
30 Nm (3,0 m _ kg)
6 Nm (0,6 m _ kg)
40 Nm (4,0 m _ kg) 23 Nm (2,3 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la pinza de freno Lquido de freno
Cant.
Observaciones Extraer estas piezas en orden. Drenar
1 2 3 4 5 6
Soporte tubo de freno Rcores Arandelas de cobre Tubo de freno Tornillo soporte pinza Conjunto pinza de freno
1 1 2 1 1 1
Ver la seccin INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-16
CHAS
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje de la pinza de freno Pastillas de freno
Cant.
Observaciones Extraer estas piezas en orden. Ver la seccin PASTILLAS DE FRENO DELANTERO
1 2 3 4 5
Muelle Pistones Guardapolvo Retenes Tornillo de purga
1 2 2 2 1
Ver la seccin MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-17
FRENO DELANTERO
CHAS
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO 1. Desmontar: S Pistones de la pinza S Guardapolvo 1 S Retenes de los pistones 2
***************************************
Pasos para la extraccin: D Aplicar aire comprimido en el tubo de entrada para impulsar el pistn hacia fuera.
ADVERTENCIA:
D No intentar nunca extraer el pistn haciendo palanca D Cubrir los pistones con un trapo. Ser cuidadoso y no lesionarse cuando el pistn salga a presin de la pinza. D Extraer los retenes del pistn.
***************************************
INSPECCIN DE LA PINZA Programa de sustitucin de los componentes de freno: Pastillas de freno Retenes y guardapolvo Tubos de freno Lquido de freno Segn se requiera Cada dos aos Cada dos aos Siempre que se desmonte el sistema de freno
ADVERTENCIA:
Todos los componentes internos deben limpiarse solamente con lquido de freno nuevo. No utilizar disolventes pues podran deformar los retenes.
1. Inspeccionar: S Pistn de la pinz 1 Rayado/oxidado/desgaste ! Cambiar el conjunto pinza de freno S Cilindro de la pinza 2 Rayado/desgaste ! Cambiar el conjunto pinza de freno. S Cuerpo de la pinza 3 Roturas/daos ! cambiar.
6-18
FRENO DEANTERO
CHAS
D Conductos de lquido (cuerpo de la pinza) Bloqueados ! Aplicar aire a presin.
ADVERTENCIA:
D Cambiar los retenes de los pistones siempre que se desmonte la pinza de freno.
MONTAJE PINZA DE FRENO
ADVERTENCIA:
Todos los componentes internos deben limpiarse y lubricarse solamente con lquido de freno nuevo antes de la instalacin. Lquido de freno recomendado: DOT 4 D Cambiar los retenes de los pistones siempre que se desmonte la pinza de freno. 1. Instalar: S Retenes del pistn 1 New S Guardapolvo 2 New
2. Instalar: S Pistones de la pinza 1
INSTALACIN DE LA PINZA 1. Instalar: S Pinza 1 S Tornillo soporte pinza de freno 2

23 Nm (2,3 m S kg)
S Tubo de freno 3 S Arandelas de cobre 4 New 30 Nm (3,0 mSkg) S Rcor 5
6-19
FRENO DELANTERO ATENCIN:
CHAS
Cuando se conecte el tubo de freno a la pinza, comprobar que el tubo tuca la patilla a de la pinza.
ADVERTENCIA:
D Es esencial la correcta colocacin del tubo de freno para obtener una conduccin segura. Ver la seccin RUTA DE CABLES. 2. Llenar: S Depsito de lquido. Lquido de freno recomendado: DOT 4
ATENCIN:
El lquido de freno puede daar las superficies pintadas. Lmpiar inmediatamente cualquier salpicadura de lquido de freno.
ADVERTENCIA:
D Utilizar solamente el lquido de la calidad designada: otros lquidos pueden deteriorar los retenes de goma provocando fugas y empeorar la frenada. D Rellenar con el mismo tipo de lquido de freno: mezclar lquidos puede provocar una reaccin qumica y empeorar la frenada. D Tener cuidado en que el agua no entre en la bomba cuando se rellene. El agua bajara significativamente el punto de ebullicin y podra provocar un bloqueo por vapor. 3. Purgar: S Sistema de freno Ver PURGADO DEL AIRE (SISTEMA DE FRENO HIDRULICO) del CAPTULO 3. 4. Inspeccionar: S Nivel de lquido de freno Si el nivel est por debajo de la marca LOWER ! Rellenar. Ver la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS del CAPTULO 3. a LOWER Lnea de nivel mnimo.
6-20
RUEDA Y FRENO TRASEROS
CHAS

SILENCIADOR Y VARILLA DE FRENO
20 Nm (2,0 m _ kg)
25 Nm (2,5 m _ kg) 20 Nm (2,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la rueda y el freno trasero
Cant.
1 2 3 4 5 6 7 8
Silenciador Tensor Pasador Muelle Pasador de aguja Tuerca/arandela plana Tomillo Varilla de freno
1 1 1 1 1 1/1 1 1 Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje
6-21

RUEDA TRASERA
CHAS
70 Nm (7,0 m _ kg) 92 Nm (9,2 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la rueda trasera
Cant.
Observaciones Extraer estas piezas en orden. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada.
ADVERTENCIA:
Colocar un caballete bajo la motocicleta para que no se caiga. Aceite caja transmisin Drenar Ver la seccin CAMBIO DE ACEITE DEL ENGRANAJE FINAL 4 1/1 1 Ver la seccin DESMONTAJE/MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje
1 2 3
Tomillos Tuerca/arandela eje trasero Conjunto rueda trasera
6-22
CHAS
62 Nm (6,2 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje de la rueda trasera
Cant.
1 2 3 4 5 6 7
Arandelas de bloqueo Cubo de embrague Silentblocks Tricas Cojinete Separador/casquillo Cojinete
2 1 6 2 1 1/1 1
Ver la seccin DESMONTAJE/MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-23
CHAS
10 Nm (1,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje del freno trasero
Cant.
1 2 3 4 5 6 7
Zapatas de freno Muelles de tensin Tomillo Palanca de freno Indicador de desgaste Leva de freno Arandela
2 2 1 1 1 1 1
Ver la seccin MONTAJE DEL FRENO TRASERO Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-24
CHAS
EXTRACCIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada.
ADVERTENCIA:
Colocar un caballete bajo la motocicleta para que no se caiga. 2. Extraer: _ Tomillos (Caja engranaje final) 3. Aflojar: _ Tuerca eje trasero 1
4. Extraer: _ Conjunto rueda trasera NOTA: Extraer el conjunto rueda trasera, eje de la rueda y el eje del cardn, tirando de todo el conjunto.
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA 1. Extraer: _ Cojinetes 1 Extraer los cojinetes mediante un extractor estndar 2 .
INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Inspeccionar: _ Eje rueda trasera Ver RUEDA DELANTERA _ Neumtico trasero Ver INSPECCIN DEL NEUMTICO del CAPTULO 3 _ Rueda trasera Ver INSPECCIN DE LA RUEDA del CAPTULO 3
6-25
CHAS
2. Comprobar: _ Radios Ver RUEDA DELANTERA. 3. Apretar: _ Radios flojos Ver RUEDA DELANTERA. 4. Medir: _ Aladeo de la rueda trasera. Ver RUEDA DELANTERA 5. Inspeccionar: _ Cojinetes da la rueda trasera. Ver RUEDA DELANTERA
INSPECCIN DEL FRENO TRASERO 1. Inspeccionar: _ Superficie de las zapatas Zonas cristalizadas ! Lijar. Utilizar un papel de lija grueso. NOTA: Despus de lijar, limpiar los restos de partculas con un trapo.
2. Medir: _ Espesor de las zapatas a Fuera de especificaciones ! Cambiar 1 Puntos de medicin NOTA: Cambiar las zapatas en conjunto si alguna de ellas est desgastada hasta el lmite.
Espesor de las zapatas 4,0 mm Lmite de desgaste: 2,0 mm
6-26
CHAS
3. Medir: S Dimetro interior del cubo de freno a Fuera de especificaciones ! Cambiar la rueda Dimetro interior del cubo de freno: 200 mm Lmite de desgaste: 201 mm 4. Inspeccionar: S Superficie interior del cubo de freno Aceite/rayas ! Reparar Aceite Rayas Utilizar un trapo impregnado con disolvente Utilizar papel de lija fino (pulir ligeramente)
5. Inspeccionar: S Superficie de la leva de freno Desgaste ! Cambiar
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA 1. Instalar: S Separador S Casquillo S cojinetes
***************************************
Pasos para la instalacin D Instalar los nuevos cojinetes invirtiendo los pasos para la instalacin.
NOTA: Utilizar u puente 1 que se apoye sobre el dimetro de la pista exterior del cojinete y del retn.
ATENCIN:
No tocar la pista interior a o las bolas b . El contacto solo se debe realizar sobre la pista exterior.
***************************************
6-27
CHAS
INSTALACIN DEL FRENO TRASERO 1. Instalar: _ Plato porta zapatas 1 _ Leva de freno 2 _ Indicador de desgaste 3 10 Nm (1,0 m_kg) _ Palanca de freno 4 NOTA: Aplicar grasa a base de jabn de litio en la leva y el pasador.
ADVERTENCIA:
Cuidado con no daar el muelle al instalar ste y las zapatas de freno.
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Instalar: _ Conjunto rueda trasera NOTA: Asegurarse de que los dientes del cubo de embrague quedan engranados en la caja de la transmisin final.
2. Instalar: _ Eje rueda trasera _ Arandela _ Tuerca eje rueda trasera

92 Nm (9,2 m_kg)
_ Tornillo
90 Nm (9,0 m_kg)
3. Ajustar: _ Juego libre del pedal de freno Ver AJUSTE DEL FRENO TRASERO del CAPTULO 3.
6-28
CHAS
EQUILIBRADO DE LA RUEDA TRASERA NOTA: D Despus de cambiar el neumtico y/o la rueda, debe equilibrarse la rueda. D Realizar el equilibrado con el cubo y el disco de freno instalado. 1. Equilibrar: S Rueda trasera Ver RUEDA DELANTERA
6-29
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
20 Nm (2,0 m _ kg)
7 Nm (0,7 m _ kg)
23 Nm (2,3 m _ kg)
30 Nm (3,0 m _ kg)
40 Nm (4,0 m _ kg)
10 Nm (1,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la horquilla delantera Rueda delantera Gua tubo de freno delantero Conjunto pinza de freno Guardabarros delantero Soporte intermitentes Tornillos tija superior Tapones Tornillos tija inferior Barra delantera (izqda/dcha)
Cant.
Observaciones Extraer estas piezas en orden. Ver la seccin RUEDA DELANTERA
1 2 3 4 5 6 7 8
1 1 1 2 2 2 2 2
Aflojar Ver la seccin INSTALACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-30
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
23 Nm (2,3 m _ kg)
30 Nm (3,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje de la horquilla delantera Tapn Trica Espaciador Asiento del muelle Muelle de la horquilla Guardapolvo Clip de retencin Tornillo varilla hidrulico Junta Varilla hidrulico/muelle de rebote Retn
Cant.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1/1 1
Ver la seccin MONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA
Ver la seccin DESMONTAJE/MONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA
6-31
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
23 Nm (2,3 m _ kg)
30 Nm (3,0 m _ kg)
Orden
12 13 14 15 16
Trabajo/Descripcin de la pieza Separador Deslizador Barra / Pistn Bloqueador paso de aceite Botella
Cant. 1 1 1/1 1 1
Observaciones
Ver la seccin MONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-32
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
DESMONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA 1. Extraer: S Guardapolvo 1 S Clip de retencin 2 (Utilizar un destornillador plano)
ATENCIN:
Cuidado no daar la barra 2. Extraer: S Trnillo (varilla amortiguacin) 1 NOTA: Aflojar el tornillo (varilla amortiguacin) 1 mientras se sujeta la varilla de amortiguacin con al llave en T 2 y el Trnillo de banco 3 .
Llave en T 90890-01326 Fijador varilla de amortiguacin: 90890-01388 3. Extraer: S Varilla de amortiguacin S Muelle de rebote
4. Extraer: S Barra
***************************************
Pasos para la extraccin: _ Sujetar la barra horizontalmente _ Fijar la botella por la parte del soporte de la pinza en un tornillo de banco con un trapo para no daarla. _ Separar la barra de la botella tirando de la botella con cuidado pero contundentemente.
ATENCIN:
_ Hacerlo demasiado fuertemente podra daar el retn y/o el deslizador. Si resultaran daados deberan cambiarse. _ Evitar hacer tope de la barra en la botella durante el proceso anterior para que el bloqueador de paso de aceite no resulte daado.
***************************************
6-33
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA 1. Comprobar: S Barra 1 S Botella 2 Rallas/Alabeo/daos ! Cambiar
ADVERTENCIA:
No intentar enderezar una barra doblada, esto la podra debilitar peligrosamente. 2. Medir: S Muelle de la horquilla a Excede el lmite especificado ! Cambiar Longitue libre del muelle de la horquilla (lmite): 289 mm
3. Inspeccionar: S Varilla de amortiguacin 1 Desgaste/daos ! Cambiar. Obturado ! Aplicar aire a presin por los conductos. S Bloqueador de paso de aceite 2 Daado ! Cambiar.
4. Inspeccionar: S Junta trica (tapn) Desgaste/daos ! Cambiar
MONTAJE HORQUILLA DELANTERA NOTA: D Al montar la horquilla, cambiar los siguientes componentes: * Pistn * Deslizador * Retn * Guardapolvo D Antes de montar comprobar que todos los componentes estn limpios.
6-34
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
1. Instalar: _ Varilla de amortiguacin 1 _ Muelle de rebote _ Pieza de bloqueo de aceite 2 _ Barra 3
ATENCIN:
Deslizar la varilla hasta que llegue a tope sin daar la barra 2. Lubricar: _ Barra (superficie exterior) Lubricante recomendado: Aceite para horquillas Yamaha 10WT o equivalente 3. Instalar: _ Barra 1 (Dentro de la botella 2 ) 4. Instalar: _ Junta 1 New _ Tornillo (Vstago) 2
5. Apretar: _ Tornillo (Vstago) 1

30 Nm (3,0 m_kg)
NOTA: Aplicar LOCTITE a las roscas que fijan el vstago. Apretar el tornillo del vstago 1 mientras se fija con la llave en T 2 y el fijador de vstagos 3 .
Llave en T: 90890-01326 Fijador de vstagos: 90890-01388
6-35
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
6. Instalar: _ Deslizador 1 New _ Espaciador del retn Utilizar un instalador de retenes de horquilla 2 y el adaptador 3 .
7. Instalar: _ Retn de aceite 1 New Utilizar un instalador de retenes de horquilla 3 y el adaptador 2 . Instalador de retenes de horquilla: 90890-01367 Adaptador: 90890-01381 NOTA: Antes de instalar el retn, aplicar grasa a base de jabn de litio a los labios del retn.
ATENCIN:
La numeracin debe estar encarada hacia arriba.
8. Instalar: _ Clip de retencin 1 NOTA: Ajustar el clip de retencin de manera que se situe en la ranura superior de la botella.
9. Instalar: _ Guardapolvo 1 Instalador de retenes de horquilla: 90890-01367
6-36
HORQUILLA DELANTERA
10. Rellenar: S Aceite de horquilla
CHAS
Cantidad de aceite por barra: 0,454L (454 cm3) Aceite recomendado: Aceite de horquilla 10WT o equivalente. Despus de haberlo llenado bombear suavemente varias veces hacia arriba y hacia abajo para distribuir el aceite en la horquilla. Nivel de aceite a : (Desde la parte superior de la barra completamente comprimido y sin el muelle) NOTA: Sujetar la horquilla en posicin vertical. 11. Instalar: S Muelle de horquilla 1 S Asiento del muelle 2 S Casquillo separador 3 S Junta trica S Tapn NOTA: D Antes de colocar el tapn, aplicar grasa a la trica. D Apretar provisionalmente el tapn. INSTALACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA 1. Instalar: S Barras de la horquilla delantera 1 NOTA: Comprobar que el extremo de barra de la horquilla toca el tope de la tija de direccin. 2. Apretar: S Tornillos prisioneros inferiores 1
30 Nm (3,0 mSkg) 23 Nm (2,3 mSkg)
S Tapones 2 S Tornillos prisioneros superiores 3

20 Nm (2,0 mSkg)
6-37
MANILLAR
CHAS
MANILLAR
23 Nm (2,3 m _ kg) 10 Nm (1,0 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del manillar
Cant.
Observaciones Extraer estas piezas en orden. Colocar la motocicleta en una superficie elevada.
ADVERTENCIA:
Fijar la motocicleta para que no se caiga. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bridas de plstico Cable de embrague Cable de interruptor de embrague Interruptor del manillar (izquierdo) Conjunto puo izquierdo Conjunto maneta de embrague Soporte bomba de freno Bomba de freno Interruptor del manillar (derecho) Cables acelerador
6-38
4 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Ver la seccin INSTALACIN DEL MANILLAR
MANILLAR
CHAS
23 Nm (2,3 m _ kg) 10 Nm (1,0 m _ kg)
20 Nm (2,0 m _ kg)
Orden 11 12 13 14 15
Trabajo/Descripcin de la pieza Conjunto puo acelerador Gua de cables Soporte manillar (superior) Manillar Soporte manillar (inferior)
Cant. 1 1 2 1 2
Observaciones
6-39
MANILLAR
CHAS
INSPECCIN DEL MANILLAR: 1. Comprobar: S Manillar Doblado/grietas/Daos ! Cambiar
ADVERTENCIA:
No intentar nunca enderezar un manillar torcido puesto que quedara peligrosamente debilitado.
***************************************
Pasos para el cambio de los puos: D Extraer los puos del manillar D Aplicar una ligera capa de cola adhesiva en el extremo del manillar. D Instalar el puo
NOTA: limpiar el exceso de adhesivo con un trapo limpio.
ADVERTENCIA:
No tocar el puo hasta que el adhesivo est colocado
***************************************
INSTALACIN DEL MANILLAR 1. Instalar: S Arandelas S Soporte manillar (inferior) 1 S Guia de cables 2 NOTA: Apretar provisionalmente las tuercas 3
2. Instalar: S Manillar S Soporte superior manillar

23 Nm (2,3 mSkg)
NOTA: D El soporte superior del manillar debe colocarses con la marca a hacia delante A .
6-40
MANILLAR
CHAS
D Alinear las marcas b del manillar con el orificio de paso del tornillo en el soporte inferior del manillar. D Aplicar una ligera capa de grasa a base de jabn de litio en el extremo derecho del manillar.
ATENCIN:
D Primero apretar los tornillos delanteros del soportey luego los traseros. D Girar el manillar a derecha e izquierda, si hubiera contacto con el depsito, ajustar la posicin del manillar. 3. Apretar: S Tuerca (soporte inferior del manillar)
20 Nm (2,0 mSkg)
4. Instalar: S Cables acelerador 1 S Puo acelerador 2 NOTA: Alinear la proyeccin del interruptor del manillar (derecho) 3 con el orificio a del manillar 4 .
5. Instalar S Bomba de freno (delantero) Ver BOMBA DE FRENO (DELANTERO)
6. Instalar: S Soporte maneta de embrague 1 NOTA: Alinear la regata del soporte maneta embrague con la marca a del manillar.
6-41
MANILLAR
CHAS
7. Instalar: _ Interruptor de manillar (izquierdo) 1 NOTA: Alinear la unin de las dos mitades del conmutador izquierdo del manillar con la marca a del manillar. 8. Ajustar: _ Juego libre del cable acelerador Ver AJUSTE DEL CABLE ACELERADOR en el CAPTULO 3
6-42
DIRECCIN
CHAS
DIRECCIN
32 Nm (3,2 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin de la direccin
Cant.
ADVERTENCIA:
Asegurar la motocicleta para que no se pueda caer. Horquilla delantera Manillar Cable de interruptor de embrague Interruptor del manillar (izquierdo) Conjunto puo izquierdo Conjunto maneta de embrague Soporte bomba de freno Bomba de freno Interruptor del manillar (derecho) Ver la seccin HORQUILLA DELANTERA Ver la seccin MANILLAR 1 1/1 1 1 1 1
6-43
1 2 3 4 5 6 7
Desconectar
DIRECCIN
CHAS
32 Nm (3,2 m _ kg)
Orden 8 9 10 11 12 13 14
Trabajo/Descripcin de la pieza Arandela de goma Tuerca anular inferior Cubierta del cojinete Tija inferior Cojinete (superior) Guardapolvo de goma Cojinete (inferior)
Cant. 1 1 1 1 1 1 1
Observaciones Ver la seccin EXTRACCIN/INSTALACIN DE LA DIRECCIN
6-44
DIRECCIN
CHAS
EXTRACCIN DE LA DIRECCIN 1. Extraer: S Tuerca anular (inferior) 1 Usar llave para tuercas anulares 2 Llave para tuercas anulares: 90890-01403
ADVERTENCIA:
_ Colocar un soporte seguro bajo la motocicleta para que no se caiga. INSPECCIN DE LA DIRECCIN 1. Lavar los cojinetes y las pistas con disolvente. 2. Inspeccionar: S Cojinetes Corrosin/daos ! Cambiar
***************************************
Pasos para el cambio de los cojinetes y las pistas: _ Extraer las pistas de los cojinetes de la pipa de direccin utilizando una varilla larga 1 y un martillo segn se indica. _ Extraer la pista de cojinete de la tija inferior empleando un cincel 2 y un martillo segn se indica. _ Instalar el nuevo guardapolvo y las pistas. NOTA: _ Cambiar siempre los cojinetes y las pistas a la vez. _ Cambiar el guardapolvo cada vez que se desmonte la tija de la direccin.
***************************************
ATENCIN:
Si la pista no se coloca perpendicularmente puede daar la pipa de direccin. 3. Inspeccionar: S Pletina superior S Tija inferior (con el eje de la direccin) Grietas/doblado/daado ! Cambiar INSTALACIN DE LA DIRECCIN 1. Apretar: S Tuercas anulares (superior e inferior) Ver INSPECCIN DE LA DIRECCIN del CAPTULO 3.
6-45
AMORTIGUADOR TRASERO Y BASCULANTE
CHAS

62 Nm (6,2 m _ kg)
100 Nm (10,0 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del amortiguador y el basculante
Cant.
ADVERTENCIA:
Asegurar la motocicleta para que no pueda caerse. Sillines Rueda trasera Caja transmisin final Conjunto silencioso Tapa de la caja de batera Cubierta lateral (derecha) Cubierta lateral (izquierda) Tapa caja herramientas
6-46
Ver DEPSITO Y SILLINES del CAPTULO 3 Ver RUEDA TRASERA Ver EXTRACCIN DEL MOTOR del CAPTULO 4 1 1 No extraer los tornillos *
1 2
CHAS
62 Nm (6,2 m _ kg)
100 Nm (10,0 m _ kg)
Orden 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Trabajo/Descripcin de la pieza Caja de herramientas Tornillo/tuerca sup. amortiguador Tuerca eje pivote Eje pivote (derecho) Eje pivote (izquierdo) Basculante Amortiguador trasero Casquillos Guardapolvo Buje Casquillos Retenes Cojinetes
Cant. 1 1/1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2
Observaciones
Aflojar
Ver INSTALACIN DEL BASCULANTE Ver INSTALACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-47
CHAS
NOTAS PARA EL MANEJO
ADVERTENCIA:
Este amortiguador contiene gas nitrgeno altamente comprimido. Leer y comprender la siguiente informacin antes de manipular el amortiguador. El fabricante no puede responsabilizarse por daos producidos por una incorrecta manipulacin. 1. No intentar abrir el cartucho hidrulico. 2. No colocar el amortiguador cerca de una llama o una fuente alta de calor. Esto provocara la explosin del amortiguador debido al gas que contiene. 3. No deformar o daar de ninguna forma el cartucho. Un cartucho daado afectara negativamente las prestaciones del amortiguador. NOTAS PARA EL DESECHO
***************************************
Pasos para desprenderse del amortiguador: D Debe extraerse el gas a presin del amortiguador antes de desprendeerse de el. Para hacerlo taladrar un orificio de 2-3 mm en la pared del cartucho como se indica.
ADVERTENCIA:
Protegerse los ojos para evitar daarlos con un escape de gas y/o virutas de metal.
***************************************
INSPECCIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO 1. Inspeccionar: S Vstago Doblado/daado ! cambiar todo el amortiguador S Hidrulico Fugas de aceite/gas ! Cambiar todo el amortiguador. S Muelle Desgaste/daos ! Cambiar todo el amortiguador. S Bujes SCasquillos Daos/araazos ! Cambiar S Guardapolvo Desgaste/daos ! Cambiar S Tornillos Desgaste/doblados/daos ! Cambiar.
6-48
CHAS
INSPECCIN DEL BASCULANTE 1. Comprobar: S Juego del basculante
***************************************
Pasos para la inspeccin: D Comprobar el par de apriete de las tuercas de seguridad del eje del basculante. Tuercas de seguridad (eje del basculante): lzquierda: 100 Nm (10 mSkg) Derecha: 7 Nm (0,7 mSkg) Tuerca derecha: 100 Nm (10 mSkg) D Comprobar el juego lateral del basculante (A) moviendolo de lado a lado. Si se aprecia juego lateral, comprobar el casquillo interior, cojinete, arandela y tapa de empuje. Juego lateral (en el extremo del basculante): Cero mm. D Comprobar el movimiento vertical (B) del basculante movindolo de arriba a bajo. Si el movimiento no es suave o se atranca, comprobaar el casquillo interior, cojinete, arandela o tapa de empuje.
***************************************
2. Inspeccionaar: S Basculante Grietas/Doblado/Daos ! Cambiar.
3. Inspeccionar: S Ejes pivotantes Daos/Desgaste ! Cambiar. NOTA: Lavarlas piezas pivotantes del basculante con disolvente.
6-49
CHAS
4. Inspeccionar: S Casquillos 1 S Retenes 2 S Cojinetes 3 S Cubierta de goma 4 Desgaste/daos ! Cambiar
INSTALACIN DEL BASCULANTE 1. Instalar: S Basculante S Eje izquierdo 1 S Eje derecho 2 S Tuerca del eje 3
***************************************
Pasos para el apriete: D Apretar el eje izquierdo 1 al par especificado Eje izquierdo: 100 Nm (10 mSkg) LOCTITE D Apretar el eje derecho 2 hasta que contacte con el casquillo Eje derecho: 7 Nm (0,7 mSkg) D Apretar la tuerca del eje 3 hasta el par especificado. Tuerca del eje: 100 Nm (10 mSkg)
***************************************
INSTALACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO 1. Instalar: S Amortiguador trasero 1

62 Nm (6,2 mSkg)
NOTA: Instalar el amortiguador trasero con la etiqueta de advertencia 2 hacia arriba.
6-50
CARDN
CHAS
CARDN
EB707010
LOCALIZACIN DE AVERIAS Los siguientes ejemplos pueden indicar que algn componente del cardn est daado: A SINTOMAS B CAUSAS POSIBLES
1. Temblores o sacudidas durante la aceleracin deceleracin o velocidades sostenidas. (No debe confundirse con sacudidas del motor o movimientos de la transmisin) 2. Ruido repetitivo apreciable a bajas revoluciones, silbido o un clac procedente de algn elemento del cardn o de sus proximidades. 3. Bloqueo del cardn o transmisin sin potencia del motor a la rueda trasera.
A. Daos en el cojinete B. Ajuste incorrecto del juego entre engranajes C. Dientes de los engranajes daados D. Eje cardn roto E. Rotura de dientes del engranaje F. Gripaje debido a la falta de lubricacin G.Introduccin de algn elemento extrao entre las piezas en movimiento
NOTA: Las causas A, B y C puedenser extremadamente difciles de diagnosticar. Los sntomas son difciles de distinguir de los ruidos normales de funcionamiento. Si hubiera alguna razn para pensar que estos componentes estn daados, extraerlos para inspeccionarlos individualmente.
6-51
CARDN
CHAS
Notas para la inspeccin: 1. Comprobar los ruidos extraos
***************************************
Los siguientes ruidos podrian indicar un defecto mecnico: a. Ruido repetitivo apreciable durante la retencin, aceleracin o deceleracin. El ruido incrementa con la velocidad de la rueda, pero no lo hace con mayor nmero de revoluciones o en diferentes velocidades. Diagnosis: Posibles daos en los cojinetes de la rueda. b. Un ruido al arrancar que vara con la aceleracin o deceleracin. Diagnosis: Posible montaje incorrecto, demasiado juego entre engranajes.
ATENCIN:
El juego insuficiente entre engranajes es extremadamente destructivo para los dientes de los mismos. Si la prueba en marcha despus del montaje indica esta situacin, dejar de probar inmediatamente para minimizar los desperfectos en los engranajes. c. Ligero clac evidente a bajas velocidades. Este ruido puede distinguirse del ruido normal de funcionamiento. Diagnosis: Posible rotura de los dientes de un engranaje.
ADVERTENCIA:
Parar de conducir inmediatamente si se sospecha que los dientes de un engranaje pueden estar rotos. Podria provocarque se clavar el cardn, provocando la prdida de control de la motocicleta y posibles heridas al conductor.
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2. Inspeccionar: _ Aceite drenado. El aceite contiene una gran cantidad de pequeas partculas de metal ! Comprobar que los cojinetes no estn gripados. NOTA: Es normal que haya una pequea cantidad de partculas de metal en el aceite.
6-52
CARDN
3. Inspeccionar: S Fugas de aceite
CHAS
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Pasos para la inspeccin: D Limpiar la motocicleta totalmente y secarla. D Aplicar un producto localizador de fugas o un spray de polvo seco al cardn. D Probar la moto en marcha hasta localizar la fuga. Fuga ! Inspeccionar la carcasa del cardn, junta y/o retenes. Daos ! Cambiar los componentes 1 Retn 2 Junta trica 3 Hacia adelante A Engranaje intermedio B Engranaje final
NOTA: D Una fuga aparente en una moto nueva o semi nueva puede proceder de la aplicacin de un producto para evitar la corrosin o excesiva lubricacin del retn. D Limpiar siempre la motocicleta y comprobar la aparente fuga otra vez.
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6-53
CARDN
CHAS
CUADRO DE LOCALIZACIN DE AVERIAS Cuando las causas A y B mostradas en el cuadro del principio de la seccin LOCALIZACIN DE AVERIAS aparecen, seguir los siguientes puntos: Elevar y hacer girar la rueda delantera. Comprobar si los cojinetes estn daados SI Cambiar los cojinetes de la rueda. Ver RUEDA DELANTERA
NO
Comprobar la rueda trasera. Comprobar si los cojinetes estn daados.
NO
Los cojinetes de la rueda trasera y el cardn estn daados. Repetir la prueba o desmontar los componentes individualmente.
SI
Extraer la rueda trasera. Comprobar si los cojinetes estn daados
SI
Cambiar los cojinetes de la rueda trasera. Ver RUEDA TRASERA
NO
Extraer los componentes del cardn.
6-54
CARDN
1,5 mm
CHAS
MEDICIN DEL JUEGO DEL ENGRANAJE FINAL 1. Colocar la caja del engranaje final en un tornillo de banco o en un soporte similar. 2. Extraer: _ Tornillo de drenaje. Drenar el aceite. 3. Instalar: _ Tornillo indicado 1 (dentro del orificio de drenaje) 4. Apretar a mano el tornillo hasta que sujete el engranaje circular. NOTA: No apretar demasiado el tornillo, solo con los dedos.
5. Acoplar: _ Cinta para medicin del juego 1 . _ Comparador 2 Cinta para medicin del juego del engranaje final: 90890-01231 _ Marca de posicin a 6. Medir _ Juego del engranaje final Girar suavemente el engranaje hasta engranar de diente a diente. Fuera del lmite especificado ! Ajustar. Juego del engranaje final: 0,1 0,2 mm NOTA: Medir el juego del engranaje final en cuatro posiciones distintas. Girar el engranaje 90 cada vez.
6-55
CARDN
CHAS
AJUSTE DEL JUEGO DEL ENGRANAJE FINAL 1. Extraer: S Tornillos (alojamiento del cojinete) NOTA: Seguir un sistema en cruz, aflojar cada tuerca 1/4 de vuelta. Extraerlos despus que estn todos flojos.
2. Extraer: S Alojamiento del cojinete 1 S Engranaje circular 2 S Arandela de empuje 3 S Arandela de ajuste 4 3. Ajustar S Juego del engranaje final
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Pasos para el ajuste: _ Seleccionar las arandelas de ajuste y de empuje apropiadas siguiendo el cuadro inferior.
Reducir el grosor de la Aumenta el juego. arandela de ajuste: Aumentar el grosor de Disminuye el juego. la arandela de ajuste:
_ Si fuera necesario incrementar el juego mas de 0,1 mm: Reducir la arandela de empuje 0,2mm por cada 0,1mm de incremento de la de ajuste. _ Si fuera necesario reducir el juego mas de 0,1mm: Incrementar el espesor de la arandela de empuje 0. 2mm por cada 0,1mm de reduccin de la de ajuste. Arandela de empuje del engranaje Grosor (mm) 0,25, 0,30, 0,40
Arandela de empuje Grosor (mm) 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0
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6-56
CARDN
CARDN
CHAS
23 Nm (2,3 m _ kg)
115 Nm (11,5 m _ kg)
23 Nm (2,3 m _ kg)
42 Nm (4,2 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del eje del cardn
Cant.
Observaciones Extraer estas piezas en orden. Colocar la motocicleta en una superficie nivelada
ADVERTENCIA:
Asegurar la motocicleta para que no se pueda caer. Conjunto rueda trasera Buje Conjunto eje cardn Conjunto engranaje transmisin Conjunto caja transmisin final Ver RUEDA TRASERA 1 1 1 1 Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
1 2 3 4
Ver DESMONTAJE DE LA TRANSMISIN FINAL
6-57
CARDN
TRANSMISIN FINAL
CHAS
23 Nm (2,3 m _ kg)
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Desmontaje caja transmisin final
Cant.
1 2
Tornillos (alojamiento cojinete) Tornillo (alojamiento cojinete)
2 6
NOTA: Seguir un sistema en cruz, aflojar cada tuerca 1/4 de vuelta. Extraerlos despus que estn todos flojos.
3 4 5 6
Alojamiento del cojinete/trica Engranaje Arandela de empuje Arandela de ajuste
1/1 1 1 1 Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
6-58
CARDN
CHAS
DESMONTAJE DE LA CAJA DE TRANSMISIN FINAL 1. Extraer: _ Fijador del cojinete (eje de transmisin final) Utilizar una llave para fijadores de cojinetes 1 . Llave para fijadores de cojinetes: 90890-04050
ATENCIN:
El fijador del cojinete tiene rosca a izquierda. Para aflojarlo girar en sentido horario. 2. Extraer: _ Conjunto eje transmisin final Con una maza de goma golpear ligeramente el extremo.
ATENCIN:
El eje de la transmisin final solo se debe tocar si se ha de cambiar un engranaje.
ADVERTENCIA:
Cambiar siempre los cojinetes y las pistas
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL COJINETE DE RODILLOS 1. Extraer: _ Casquillo guia 1 _ Retn de aceite 2 _ Cojinete de rodillos 3 Utilizar un casquillo adecuado 4 y un soporte para la caja de la transmisin. 2. Inspeccionar: _ Cojinete de rodillos NOTA: El cojinete de rodillos puede reutilizarse, pero Yamaha recomienda la instalacin de un nuevo cojinete. No reutilizar el retn de aceite.
6-59
CARDN
3. Extraer: S Cojinete de rodillos 1
CHAS
***************************************
Pasos para la extraccin: D Calentar la caja hasta 150C D Utilizar un cincel 2 y extraer las pistas exteriores del cojinete. D Extraer la pista interior del eje de transmisin.
NOTA: Es difcil la extraccin del cojinete de rodillos y raramente necesario.
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4. Instalar: S Cojinete de rodillos (nuevo):
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Pasos para la instalacin: D Calentar la caja hasta 150C D Instalar las pistas exteriores del cojinete utilizando el adaptador adecuado. D Instalar la pista interior del eje de transmisin.
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5. Instalar: S Casquillo guia 1 S Retn de aceite 2 New SCojinete de rodillos (pista exterior) 3 Para instalar los componentes anteriores en la caja de transmisin utilizar la herramienta de presin adecuada.
6-60
CARDN
CHAS
TRANSMISIN FINAL/POSICIONAMIENTO DEL ENGRNAJE CIRCULAR NOTA: El posicionamiento del engranaje circular es necesario cuando se cambien alguna de los siguientes componentes: _ Caja de transmisin final _ Alojamiento del cojinete de rodillos _ Cojinete(s) 1. Seleccionar: S Arandela de espesor del engranaje final 1 S Arandela de espesor del engranaje circular 2
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Pasos para la seleccin: _ Posicionar el engranaje final y el circular mediante las arandelas de espesor 1 y 2 con sus respectivos grosores calculados segn la informacin marcada en la caja de transmisin y el extremo del engranaje. 1. Grosor de la cua del engranaje transmisor A 2. Grosor de la cua del engranaje circular B 3. Arandela de empuje C S Para encontrar el grosor del engranaje transmisor A usar la liguiente frmula. Grosor de la cua del engranaje transmisor: A= a b Donde: a = Un nmero del pin (normalmente decimal) que debe aadirse o restarse a 80 b = Un nmero de la caja de la transmisin (por ejemplo 79,50) Ejemplo: a es 80,01 Si en la caja est marcado 50 . . . . . . . . b es 79,50 A = 80,01 - 79,50 = 0,51 Por lo tanto, el grosor de la cua es 0,51 mm. Las medidas de las arandelas de espesor se suministran con los siguientes grosores: Arandela de espesor del engranaje final Grosor (mm)
6-61
0,40, 0,50
CARDN
CHAS
Como las medidas de las cuas solo se pueden seleccionar en incrementos de 0,10 en 0,10 mm, redondear las centsimas y seleccionar la arandela(s) adecuada. Centsimas 0, 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9 Valor redondeado 0 10
En el ejemplo anterior, el grosor calculado de la arandela es 0,51 mm. El cuadro indica, no obstante, redondear de 1 a 0. Luego debe emplear una arandela de 0,50 mm. _ Para encontrar el grosor de la arandela del engranaje circular B utilizar la siguiente frmula. Grosor de la arandela del engranaje circular: B= c + d ( e + f ) Donde: c = Un nmero de la caja de la transmisin (por
ejemplo 45,55)
d = Un nmero en el alojamiento del cojinete (porejemplo el 1,35) e = Un nmero (normalmente decimal) en el interior del engranaje circular que debe aadirse o restarse a 35,40 f = Grosor del cojinete del engranaje circular (considerado constante)
Grosor del cojinete del engranaje circular ( f ): 11 mm Ejemplo: Si la caja de la transmisin final marca 55 . . . . . . . . . . . . c es 45,55. d es 1,35 Si el engranaje circular marca -0,5 . . . . . . . . . . . e es 35,35. f es 11,00 B = 45,55 + 1,35 - (35,35 + 11,00) = 46,9 - (46,35) = 0,55
6-62
CARDN
CHAS
Por lo tanto, el grosor de la arandela es 0,55 mm. Las medidas de las cuas se suministran con los siguientes grosores: Arandela de espesor del engranaje circular Grosor (mm) 0,25, 0,30, 0,40
Como las medidas de las arandelass solo se pueden seleccionar en incrementos de 0,10 en 0,10 mm, redondear las centsimas y seleccionar la arandela(s) adecuada. Centsimas 0, 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9 Valor redondeado 0 10
***************************************
2. Instalar: S Arandelas (medida calculada) S Conjunto eje transmisin final S Fijador del cojinete (eje de transmisin fi115 Nm (11,5 mSkg) nal) Utilizar una llave para fijadores de retenes
ATENCIN:
El fijador del cojinete tiene rosca a izquierda. Girar el fijador en sentido antihorario para apretarlo.
Llave para fijador del cojinete: 90890-04050
3. Ajustar: S Juego entre engranajes Ver MEDICIN DEL JUEGO ENTRE ENGRANJES y AJUSTE DEL JUEGO ENTRE ENGRANAJES 4. Medir/seleccionar S Juego de la arandela de empuje del engranaje circular.
6-63
CARDN
CHAS
***************************************
Pasos para la medicin del juego de la arandela de empuje: _ Extraer el conjunto engranaje circular. _ Colocar cuatro piezas de plastigauge entre la arandela originalmente instalada y el engranaje. _ Instalar el conjunto engranaje circular y apretar los tornillos al par especificado. Tornillo (alojamiento del cojinete): 23 Nm (2,3 mSkg) NOTA: No girar el eje de transmisin ni el engranaje cuando se mida el juego de la arandela con Plastigauge. _ Extraer el conjunto engranaje circular _ Medir la tolerancia segn el grosor del Plastigauge chafado 1 . Tolerancia de la arandela de empuje: 0,1 0,2 mm _ Si la tolerancia es correcta, instalar el conjunto engranaje circular. _ Si est fuera de especificaciones, seleccionar la arandela correcta. Pasos para la seleccin de la arandela de empuje: _ Seleccionar la arendela adecuada siguiendo el siguiente cuadro. Arandela de empuje Espesor (mm) 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0
_ Repetir los pasos para la medicin hasta encontrar que la tolerancia est entre los lmites especificados. Juego de la arandela de empuje: 0,1 0,2 mm
6-64
CARDN
CHAS
INSPECCIN DEL EJE TRANSMISOR 1. Inspeccionar: S Estriado del eje Desgaste/daos ! Cambiar.
INSTALACIN DE LA CAJA DE TRANSMISIN FINAL 1. Aplicar: S Sellante (Sobre las superficies de contacto de ambas mitades de la caja de transmisin) Adhesivo Yamaha N1215 90890-85505
6-65
CHAS
ELEC
ELEC
CAPTULO 7 ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PASOS PARA LA COMPROBACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONECTAR LOS INTERRUPTORES COMO SE INDICA EN ESTE MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 7-2 7-2 7-3
SISTEMA DE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 LOCALIZACIN DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 7-11 7-12 7-13 7-17 7-18 7-19
SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 LOCALIZACIN DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22 SISTEMA DE ALUMBRADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ALUMBRADO . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE SEALIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN . . . . . . . . . . SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . 7-24 7-24 7-25 7-27 7-30 7-30 7-32 7-34 7-38 7-38 7-39 7-40 7-43
SISTEMA DE CELENTAMIENTO DEL CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . 7-44 DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44 LOCALIZACIN DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-45
ELEC
AUTODIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-49 LOCALIZACIN DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-50
COMPONENTES ELCTRICOS
EB800000
ELEC
ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS
1 2 3 4 5 Interruptor del termostato Interruptor principal Bobina de encendido Fusible Rel del calentador del carburador 6 Rel 7 Batera 8 Rel del faro delantero
10 11 12 13 14 15 16
9 Rel de arranque Encendid Rel de intermitencia Interruptor de punto muerto Interruptor de freno trasero Interruptor de caballete lateral Rectificador/ regulador Bocina
BOBINA DE ENCENDIDO: RESISTENCIA DEL BOMBINADO PRIMARIO: 3,8 4,6 a 20C RESISTENCIA DEL BOBINADO SECUNDARIO: 10,1 15,1 k a 20C
7-1
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
ELEC

PASOS PARA LA COMPROBACON Comprobar la continuidad de los terminales de los interruptores mediante el tester para ver si estn bien conectados. Cambiar el componente del interruptor si la lectura que ofrece no es la correcta. Tester de bolsillo: 90890-03112 NOTA: _ Ajustar el tester a la posicin 0 antes de comprobar los interruptores. _ Colocar el selector del tester en la escala 1 para comprobar la continuidad del interruptor _ Poner el interruptor varias veces en posicin on y off para comprobar el interruptor. CONECTAR LOS INTERRUPTORES COMO SE INDICA EN ESTE MANUAL Este manual contiene cuadros de conexiones, como el que se muestra a la izquierda, indicando los terminales de las conexeiones de los interuptores (por ejemplo el interruptor principal, conmutador del manillar, interruptor de freno, conmutador de luces etc.) La columna del extremo izquierdo indica las diferentes posiciones del conmutador, la linea superior indica los colores de los cables conectados a los terminales del conmutador. indica terminales entre los que hay continuidad. El ejemplo de este cuadro muestra: 1 Hay continuidad entre los cables Negro y Begro/Blanco cuando el interruptor est en posicin OFF. 2 Hay continuidad entre los cables Rojo y Marrn cuando el interruptor est en posicin ON.
7-2
ELEC
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES Ver INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES y comprobar la continuidad entre los terminales de los cables. Conexin defectuosa, no hay continuidad ! Corregir o cambiar : La localizacin de las conexiones estn marcadas con un crculo.
7-3

1 2 3 4 5 6 7 Interruptor de embrague Interruptor de bocina Interruptor de luces Interruptor de rfagas Interruptor de intermitencia Interruptor principal Interruptor de freno delantero 8 Interruptor de paro motor 9 Interruptor de luces 10 Interruptor de arranque 11 Fusible 12 Interruptor de freno trasero 13 Interruptor de caballete lateral 14 Interruptor de punto muerto
ELEC
7-4
EB802000
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
SISTEMA DE ENCENDIDO
7-5
3 4 5 8
ELEC
10 12 13 14 15 16 43 46
Interruptor principal Batera Fusible principal Unidad rel Interruptor del caballete lateral Unidad encendido Bobina de encendido Buja Bobina captadora Interruptor de punto muerto Fusible de encendido Interruptor de paro motor
LOCALIZACIN DE AVERIAS
ELEC
SI EL SISTEMA DE ENCENDIDO NO FUNCIONA (NO HAY CHISPA O CHISPA INTERMITENTE) Procedimiento Comprobar: 1. Fusibles (principal o encendido) 2. Batera 3. Bujas 4. Distancia entre electrodos buja 5. Resistencia pipeta buja 6. Bobina de encendido 7. Resistencia bobina captadora NOTA: D Desmontar las siguientes piezas antes de localizar la avera 1. Tapa de la batera 2. Silln del conductor 3. Depsito de combustible 4. Cubiertas laterales de la columna de direccin D Utilizar los tiles indicados en la seccin de localizacin de averas
8. 9. 10. 11. 12. 13.
Interruptor principal Interruptor de paro de motor Interruptor de punto muerto Interruptor del caballete lateral Unidad rel (diodo) Conexiones instalacin elctrica (sistema completo de encendido)
Comprobador del encendido 90890-06754 Tester de bolsillo: 90890-03112
EB802011
1. Fusibles (principal y de encendido) Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD

EB802012
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar los fusibles
2. Batera S Comprobar el estado de la batera Ver la seccin INSPECCIN DE LA BATERA del CAPTULO 3 Voltaje del circuito abierto: 12,8 V o mas a 20C CORRECTO : INCORRECTO
S Limpiar lo terminales S Recargar o cambiar la batera
7-6
:
EB802013
ELEC
3. Bujas S Comprobar el estado de la bujia S Comprobar el tipo de buja S Comprobar distancia entre electrodos Ver la seccin INSPECCIN DE LA BUJA del CAPTULO 3
Buja estndar: DPR7EA-9/NGK X22EPR-U9/DENSO
Distancia entre electrodos: 0,8 X 0,9 mm CORRECTO

EB802014
INCORRECTO
Corregir o cambiar la buja
4. Salto de chispa S Desconectar la pipeta de la buja S Conectar el comprobador de salto de chipa 1 como se indica. 2 Salto de chipa S Colocar el interruptor principal en ON
S Comprobar el salto de chipa a . S Comprobar la chispa pulsando en interruptor CUMPLE CON LO ESPECIFICADO de arranque e incrementar el salto hasta que se produzca el fallo. Distancia mnima entre electrodos: 6,0 mm FUERA DE ESPECIFICACIONES O NO HAY CHISPA
EB802015
El sistema de encendido no est defectuoso
5. Resistencia de la pipa de la buja S Extraer la pipa de la buja S Conectar el tester de bolsillo ( pipa de la buja 1K) a la
7-7
S Comprobar la resistencia de la pipa de la buja Resistencia de la pipa 10 k a 20C CORRECTO
EB802016
ELEC
FUERA DE ESPECIFICACIONES
Cambiar la pipa de la buja
6. Resistencia de la bobina de encendido S Desconectar el conector de la bobina de encendido de la instalacin elctrica. S Conectar el tester ( 1K) a la bobina de encendido.
Cable + del tester ! Terminal Rojo/Negro Cable del tester ! Terminal Naranja (Gris)
S Comprobar que la bobina primaria tenga la resistencia especificada. Resistancia de la bobina primaria: 3,8 X 4,6 a 20C S Conectar el tester ( encendido 1K) a la bobina de Cable + del tester ! Cable de la buja 1 Cable del tester ! Terminal Rojo/Negro 2
S Comprobar que la bobina secundaria tenga la resistencia especificada. Resistencia de la bobina secundaria: 10,1 X 15,1 k a 20C
Cambiar la bobina de encendido
AMBAS ESTN DENTRO DE LAS ESPECIFICACIONES :
7-8
:
EB80201C
ELEC
7. Resistencia de la bobina captadora S Desconectar la conexin de la bobina captadora de la instalacin elctrica S Conectar el tester ( 100) a la conexin de la bobina captadora Cable + del tester ! Terminal Gris 1 Cable del tester ! Terminal Negro 2 S Comprobar que la bobina captadora tiene la FUERA DE ESPECIFICACIONES resistencia especificada. Resistencia de la bobina captadora: 182 X 222 a 20C (Gris Negro) EST DENTRO DE LO ESPECIFICADO 8. Interruptor principal Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES Cambiar el interruptor principal CORRECTO 9. Interruptor de paro motor Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES Cambiar el commutador derecho del manillar CORRECTO 10. Interruptor de punto muerto Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES Cambiar el interruptor del caballete lateral CORRECTO 11. Interruptor del caballete lateral Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES Cambiar el interruptor del caballete lateral CORRECTO :
7-9
Cambiar la bobina captadora
NO HAY CONTINUIDAD
NO HAY CONTINUIDAD
NO HAY CONTINUIDAD
NO HAY CONTINUIDAD
:
ELEC
12. Unidad rel (diodo) S Extraer el rel de la instalacin S Comprobar la continuidad como se indica: Cable + del tester ! Terminal Azul celeste 1 Cable del tester ! Terminal Azul/Amarilo 2 Cable + del tester ! Terminal Azul/Amarillo 2 Cable del tester ! Terminal Azul celeste 1 Continuidad
No hay Continuidad INCORRECTO
NOTE: Cuando se cambie el interruptor del tester de - a + las lecturas se invertiran.
Cambiar el rel CORRECTO

EB80201D
13. Conexiones de la instalacin elctrica S Comprobar todas las conexiones del sistema de encendido. Ver DIAGRAMA ELCTRICO CORRECTO
CONEXIONES DEFECTUOSAS
Correctamente conectados
Cambiar la unidad encendido.
7-10
EB803000
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
7-11
3 4 5 6 7 8
ELEC
10 16 30 43 46 48
Interruptor principal Batera Fusible principal Rel de arranque Motor de arranque Rel Interruptor del caballete lateral Interruptor de punto muerto Interruptor de embrague Fusible de encendido Interruptor de paro motor Interruptor de arranque
ELEC
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ARRANQUE El circuito de arranque en este modelo consiste en el motor de arranque, rel de arranque y el rel de corte del circuito. Si el interruptor de paro del motor est en posicin RUN y el interruptor principal en posicin ON (ambos interruptores estn cerrados), el motor puede encendersae solo si: El cambio se encuentra en punto muerto (el interruptor de punto muerto est cerrado) o si La maneta de embrague est apretada (el interruptor de embrague est cerrado) y el caballete lateral recogido (el interruptor del caballete lateral est cerrado) El rel de corte del circuito de arranque evita que el motor se ponga en marcha cuando no se presentan las condiciones mencionadas. En este caso el rel est abierto por lo que no llega corriente al motor de arranque. Cuando se cumple alguna de las condiciones, el rel de corte del circuito se cierra y el motor puede ponerse en funcionamiento al presionar el interruptor del motor de arranque. CUANDO LA TRANSMISIN EST EN PUNTO MUERTO CUANDO EL CABALLETE EST RECOGIDO Y LA MANETA DE EMBRAGUE APRETADA.
1 Batera 2 Fusible (principal) 3 Interruptor principal 4 Fusible del encendido 5 Interruptor de paro motor 6 Rel de corte del circuito 7 Diodo 8 Interruptor de embrague 9 Interruptor del caballete lateral 10 Interruptor de punto muerto
11 Interruptor de arranque 12 Rel de arranque 13 Motor de arranque
7-12

EB803020
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERIAS SI EL MOTOR DE ARRANQUE NO FUNCIONA Procedimiento Comprobar: 1. Fusibles (principal Y encendido) 2. Batera 3. Motor de arranque 4. Rel de corte del circuito 5. Rel (diodo) 6. Rel de arranque 7. Interruptor principal NOTA: D Desmontar las siguientes piezas antes de localizar la avera 1. Tapa de la batera 2. Silln del conductor 3. Depsito de combustible 4. Tapas de la pipa de la direccin D Utilizar las herramientas especiales indicadas en la seccin Localizacn de averas.
8. 9. 10. 11. 12. 13.
Interruptor de paro motor Interruptor de punto muerto Interruptor del caballete lateral Interruptor de embrague Interruptor de arranque Conexiones elctricas (sistema de arranque completo)
Tester de bolsillo: 90890-03112
EB802011
1. Fusibles (principal y encendido) Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD

EB802012
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el fusible(s)
2. Batera S Comprobar el estado de la batera Ver la seccin INSPECCIN DE LA BATERA del CAPTULO 3 Voltaje del circuito abierto: 12,8 V o mas a 20C CORRECTO : CONTINUIDAD
S Limpiar lo terminales de la batera S Recargar o cambiar la batera
7-13

:
EB803021
ELEC
3. Motor de arranque S Conectar el cable positivo 1 de la batera y el cable del motor de arranque 2 con un cable puente 3 : S Comprobar el funcionamiento del motor de arranque
ADVERTENCIA:
S El cable empleado como puente debe tener la capacidad equivalente al cable de la batera o mas, de otra forma podra quemarse. S Esta comprobacin podra producir chispas, luego asegurarse de que no hay gases o lquidos inflamables cerca
NO SE MUEVE
Reparar o cambiar el motor de arranque SE MUEVE

EB803023
4. Rel de corte del circuito de arranque S Desconectar el rel de corte del circuito de arranque de la instalacin. S Conectar el tester de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) a los terminales del rel de corte de encendido Cable + de la batera ! Terminal Rojo/negro 1 Cable de la batera ! Terminal Negro/Amarillo 2 Cable + del Tester ! Terminal Azul 3 Cable del Tester ! Terminal Azul/Blanco 4 S Cambiar el rel del circuito de corte del encendido CONTINUIDAD :
NO HAY CONTINUIDAD
Reparar o cambiar el motor de arranque
7-14

:
ELEC
5. Rel (diodo) S Desconectar el rel de la instalacin. S Conectar el tester de bolsillo Azul celeste 1 ! Negro/Amarillo 2 Azul celeste 1 ! Negro/Amarillo 3 Cable + del Tester ! Azul celeste 1 Cable del Tester ! Negro/Amarillo 2 Cable + del Tester ! Negro/Amarillo 2 Cable del Tester ! Azul celeste 1 Cable + del Tester ! Azul celeste 1 Cable del Tester ! Negro/Amarillo 3 Cable + del Tester ! Negro/Amarillo 3 Cable del Tester ! Azul celeste 1 Continuidad
No hay Continuidad
Continuidad
No hay Continuidad INCORRECTO
NOTA: Cuando se cambie el interruptor del tester de a + las lecturas se invertiran. Cambiar el rel CORRECTO
EB803024
6. Rel de arranque S Desconectar el rel de la instalacin. S Conectar el tester de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) del terminal de la conexin del rel. Cable + de la batera ! Terminal Rojo/Blanco 1 Cable de la batera ! Terminal Azul 2 Cable + del de la batera ! Terminal Rojo 3 Cable de la batera ! Terminal Negro 4 S Comprobar la continuidad del rel de arranque CONTINUIDAD :
7-15
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el rel de arranque

: NO HAY CONTINUIDAD 7. Interruptor principal Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD NO HAY CONTINUIDAD 8. Interruptor de paro motor Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD NO HAY CONTINUIDAD 9. Interruptor de punto muerto Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD NO HAY CONTINUIDAD 10. Interruptor del caballete lateral Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CORRECTO NO HAY CONTINUIDAD 11. Interruptor de embrague Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES del CAPTULO 8 CORRECTO NO HAY CONTINUIDAD 12. Interruptor de arranque Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CORRECTO
EB803028
ELEC
Cambiar el interruptor principal
Cambiar el conmutador derecho del manillar
Cambiar el interruptor de punto muerto
Cambiar el interruptor del caballete lateral
Cambiar el interruptor de embrague
Cambiar el conmutador derecho del manillar
13. Conexiones de la instalacin elctrica S Comprobar todas las conexiones del sistema de encendido. Ver DIAGRAMA ELCTRICO
7-16
Conectar adecuadamente el sistema de arranque

MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
Orden
Trabajo/Descripcin de la pieza Extraccin del motor de arranque Conjunto tubo de escape
Cant.
Observaciones Extraer las piezas en orden. Ver la seccin MONTAJE DEL MOTOR en el CAPTULO 4
1 2 1 2 3 4 5
Motor de arranque/junta trica Cable del motor de arranque Desmontaje del motor de arranque Soporte delantero Conjunto arandelas Soporte trasero Arandelas Plato soporte escobillas/Escobilla 1
1/1 1 Extraer las piezas en orden. 1 1 2 1 1/1
Ver la seccin MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE NOTA: Asegurarse de extraer primero la tuerca de montaje de la escobilla #1 Para la instalacin invertir el proceso de desmontaje.
Conjunto armadura
7-17
ELEC
INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE 1. Inspeccionar: _ Conmutador Sucio ! Limpiar con papel de lija #600 2. Medir: _ Dimetro del conmutador a Lmite de desgaste del conmutador: Fuera de especificaciones ! cambiar el motor de arranque Lmite de desgaste del conmutador: 27 mm 3. Medir: _ Corte de la mica b Core de la mica: Fuera de especificaciones ! Raspar la mica hasta alcanzar la medida adecuada (Se puede emplear una hoja de sierra) Corte de la mica: 0,7 mm NOTA: El aislante de la mica debe tener este corte para el correcto funcionamiento del conmutador.
4. Inspeccionar: _ Resistencia del inducido (aislante/continuidad) Defectos ! Cambiar el motor de arranque ************************************* Pasos para la inspeccin: _ Conectar el tester de bolsillo para comprobar la continuidad 1 y el aislante 2 . _ Medir las resistencias del inducido de la bobina. Resistencia a la continuidad del inducido 1 : 0 a 20C Resistencia aislante del inducido 2: Mas de 1 M a 20C _ Si la resistencia no es correcta, cambiar el motor de arranque. *************************************
7-18
ELEC
5. Medir: S Longitud de las escobillas a Fuera de especificaciones ! Cambiar Lmite de longitud de las escobillas: 4 mm
6. Medir: S Fuerza del muelle de las escobillas Fatiga/Fuera de especificaiones ! Cambiarlas en conjunto Fuerza del muelle de las escobillas: 520 920 g
7. Comprobar: S Cojinete Dureza ! Cambiar S Retn de aceite S Buje Desgaste/daos ! Cambiar
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE Invertir los pasos del proceso de Desmontaje. 1. Instalar: S Soporte de las escobillas 1 NOTA: Alinear la marca a de la bobina con la del soporte b
2. Instalar: S Arandelas 1 S Inducido 2
7-19
ELEC
3. Instalar: S Junta 1 S Carcasa 2 S Conjunto arandelas 3 S Soportes 4 NOTA: S Alinear las marcas de la carcasa con las de los soportes.
7-20
SISTEMA DE CARGA
EB804000
ELEC
SISTEMA DE CARGA
1 2 4 5 7-21
Volante magntico (Bobina del esttor) Rectificador regulador Batera Fusible principal
SISTEMA DE CARGA
LOCALIZACIN DE AVERIAS SI LA BATERA NO SE CARGA Procedimiento Comprobar: 1. Fusible 2. Batera 3. Voltaje de carga
ELEC
4. Resistencia de la bobina del esttor 5. Sistema elctrico (sistema de carga completo)
NOTA: S Extraer las siguientes piezas antes de localizar la avera. 1. Tapa de la batera 2. Silln del conductor S Utilizar las herramientas especiales indicadas en la seccin localizacin de averas.
Tacmetro del motor: 90890-03113 Tester de bolsillo: 90890-03112
EB802011
1. Fusible (principal) Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD

EB802012
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar los fusibles
2. Batera S Comprobar el estado de la batera Ver la seccin INSPECCIN DE LA BATERA del CAPTULO 3 Voltaje del circuito abierto: 12,8 V o mas a 20C CORRECTO
EB804011
INCORRECTO
S Limpiar lo terminales de la batera S Recargar o cambiar la batera
3. Voltaje de carga S Conectar el tacmetro del motor al cable de la buja #1 S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a la batera Cable + del tester ! Terminal + de la batera Cable del tester ! Terminal de la batera
7-22
SISTEMA DE CARGA
S Arrancar el motor y acelerarlo hasta 5000 rpm. Voltaje de carga = 14 V a 5.000 rpm. NOTE: Utilizar una batera completamente cargada FUERA DE ESPECIFICACIONES EST DENTRO DE LAS ESPECIFICACIONES
ELEC
El circuito de carga no es defectuoso
EB804012
4. Resistencia de la bobina del esttor S Desconectar el volante magntico de la instalacin. S Conectar el tester de bolsillo ( 1) a la bobina del esttor Cable + del tester ! Terminal blanco 1 Cable del tester ! TerminalBlanco 2 Cable + del tester ! Terminal blanco 1 Cable del tester ! TerminalBlanco 3 S Medir la resistencia de la bobina del esttor Resistencia de la bobina del esttor: 0,50 X 0,62 a 20C EST DENTRO DE LAS ESPECIFICACIONES
EB804015
Cambiar la bobina del esttor
5. Conexiones S Comprobar todas las conexiones del sistema de carga. Ver la seccin DIAGRAMA ELCTRICO CORRECTO Las conexiones estn bien
CONEXIN DEFECTUOSA
Cambiar el Rectificador/regulador
7-23
EB805000
SISTEMA DE ALUMBRADO
3 Interruptor principal 4 Batera 5 Fusible principal 18 Luces instrumentacin 22 Indicador luz de carretera 25 Faro delantero 27 Interruptor de rfagas 28 Interruptor cambio de luces 35 Piloto trasero / freno 36 Luz de posicin 42 Fusible del faro delantero 47 Conmutador de luces
7-24
ELEC
EB805010
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERIAS EL FARO, INDICADOR DE LUZ DE CARRETERA, PILOTO TRASERO, LUZ DE POSICIN Y/O LUCES DE LA INSTRUMENTACIN NO SE ENCIENDEN: Procedimiento Comprobar: 1. Fusible (principal y del faro) 2. Batera 3. Interruptor principal 4. Interruptor de luces NOTA: Extraer las siguientes piezas antes de localizar las averas. 1. Tapa de la batera 2. Silln del conductor 3. Depsito de combustible 4. Tapas de la direccin 5. Lente del faro delantero 6. Piloto trasero S Utilizar las siguientes herramientas especiales en esta localizacin de averias 5. Interruptor de cambio de lucesrfagas 6. Interruptor de rfagas 7. Conexiones elctricas (sistema completo de alumbrado)
Tster de bolsillo: 90890-03112
EB802011
1. Fusible (principal y del faro) Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD
EB802012
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el fusible
2. Batera S Comprobar su estado Ver la seccin INSPECCIN DE LA BATERA del CAPTULO 3 Voltaje del circuito abierto: 12,8 V o mas a 20C CORRECTO : INCORRECTO
S Limpiar lo terminales de la batera S Cargar o cambiar la batera
7-25
:
ELEC
3. Interruptor principal Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el interruptor principal CONTINUIDAD 4. Interruptor de luces Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD 5. Interruptor cambio de luces Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES Cambiar el interruptor izquierdo del manillar CONTINUIDAD 6. Interruptor de rfagas Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES Cambiar el interruptor izquierdo del manillar CONTINUIDAD
EB805013
NO HAY CONTINUIDAD
El interruptor de la luces es defectuoso Cambiar el interruptor del manillar (derecho) NO HAY CONTINUIDAD
NO HAY CONTINUIDAD
7. Conexiones elctricas S Comprobar todas las conexiones del sistema de alumbrado Ver DIAGRAMA ELCTRICO CORRECTO CONEXIONES DEFECTUOSAS
Corregir
Comprobar el estado de cada conexin de los circuitos de alumbrado. Ver COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ALUMBRADO
7-26
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ALUMBRADO 1. El faro delantero y el indicador de luces de carretera no funcionan. 1. Bombilla y portalmparas S Comprobar la bombilla y el portalmparas HAY CONTINUIDAD 2. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones del faro delantero y de la luz de carretera
A Cuando el interruptor de luz de carretera est en posicin LO B Cuando el interruptor de luz de carretera est en posicin HI
ELEC
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar la bombilla y/o el portalmparas
Faro delantero Cable + del tester ! Cable amarillo 1 verde 2 Cable del tester ! Cable negro 3 Indicador de luz de carretera: Cable + del tester ! cable amarillo 4 Cable del tester ! cable negro 5
B Conector del velocmetro
Conexiones del faro
S Situar el interruptor principal en la posicin ON S Situar el interruptor de cambio de luces en la posicin LO o HI S Comprobar el voltaje (12 v) de los cables Verde y Amarillo del portalmparas CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES Este circuito no es defectuoso
FUERA DE LO ESPECIFICADO
La instalacin desde el interruptor principal al portalmparas est defectuosa, reparar
7-27
EB805021
ELEC
2. Las luces del velocmetro no se encienden. 1. Bombilla y portalmparas S Comprobar la continuidad de la bombilla y el portalmparas Cambiar la bombilla o el portalmparas CONTINUIDAD 2. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones de los portalmparas Cable + del tester ! Terminalazul 1 Cable del tester ! Terminalnegro 2 NO HAY CONTINUIDAD
S Situar el interruptor de principal en posicin ON S Comprobar el voltaje (12V) del cable azul del portalmparas
CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES Este circuito no est defectuoso
La instalacin desde el interruptor principal al portalmparas est defectuosa, reparar.
EB805022
3. El piloto trasero no funciona. 1. Bombilla y portalmparas S Comprobar la continuidad de la bombilla y el portalmparas CONTINUIDAD 2. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones de los portalmparas Cable + del tester ! Terminalazul 1 Cable del tester ! Terminalnegro 2
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar la bombilla o el portalmparas
7-28
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Comprobar el voltaje (12V) del cable azul del portalmparas
ELEC

EB805023
4. La luz de posicin no se enciende 1. Bombilla y portalmparas S Comprobar la continuidad de la bombilla y el portalmparas Cambiar la bombilla o el portalmparas CONTINUIDAD 2. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones de los portalmparas Cable + del tester ! Terminalazul/rojo 1 Cable del tester ! Terminalnegro 2 NO HAY CONTINUIDAD
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Comprobar el voltaje (12V) de los cables en el portalmparas
7-29
SISTEMA DE SEALIZACIN
EB806000
ELEC
7-30
3 Interruptor principal 4 Batera 5 Fusible (principal) 12 Unidad de encendido 16 Interruptor de punto muerto 19 Luz indicadora del motor 20 Luz indicadora de intermitencia 21 Luz indicadora de punto muerto 23 Luz intermitente delantero 24 Luz intermitente trasero 29 Interruptor de la bocina 31 Interruptor de intermitencia 32 Rel de intermitencia 33 Bocina 34 Interruptor de freno trasero 35 Piloto trasero / luz de freno 41 Fusible sistema de sealizacin 45 Interruptor de freno delantero
ELEC
7-31
EB806010
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERIAS SI EL INTERMITENTE, LUZ DE FRENO Y/O LUZ INDICADORA NO SE ENCIENDEN: SI EL CLAXON NO SUENA: Procedimiento Comprobar: 1. Fusible (princial y sealizacin) 2. Batera
3. Interruptor principal 4. Conexiones elctricas (sistema completo de sealizacin)
NOTA: Extraer las siguientes piezas antes de localizar las averas. 1. Tapa de la batera 2. Silln del conductor 3. Depsito de combustible 4. Tapas de la direccin 5. Lente del faro delantero 6. Piloto trasero S Utilzar las siguientes herramientas especiales en esta localizacin de averias
EB802011
1. Fusible (principal y sealizacin) Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD

EB802012
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el fusible
2. Batera S Comprobar su estado Ver la seccin INSPECCIN DE LA BATERA del CAPTULO 3 Tensin del circuito abierto: 12,8 V o ms a 20C CORRECTO : INCORRECTO
7-32
:
ELEC
3. Interruptor principal Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el interruptor principal CONTINUIDAD

EB806011
4. Conexiones elctricas S Comprobar todas las conexiones del sistema de alumbrado Ver DIAGRAMA ELCTRICO HAY CONTINUIDAD Comprobar el estado de cada conexin de los circuitos de sealizacin. Ver COMPROBACIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN CONEXIONES DEFECTUOSAS
Conectar correctamente el sistema de sealizacin
7-33
EB806020
ELEC
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN 1. Si la bocina no suena 1. Interruptor de la bocina Ver la secin INSPECCIN DE LOS NTERRUPTORES CONTINUIDAD 2. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones del la bocina Cable + del tester ! Terminal Negro/ Blanco 1 Cable del tester ! Masa del chasis NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el conmutador izquierdo del manillar
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Comprobar el voltaje (12V) en el cable Negro/Blanco de la bocina CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES 3. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) al terminal Rosa de la bocina Cable + del tester ! Terminal Rosa 1 Cable del tester ! Masa del chasis
La instalacin desde el interruptor principal a la bocina est defectuosa, reparar.
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Comprobar el voltaje (12V) en el cable Rosa de la bocina CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES Ajustar o cambiar la bocina
Cambiar la bocina
7-34
EB806022
ELEC
2. Si la luz de freno no se enciende 1. Interruptor de freno (Delantero/Trasero) Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD 2. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones de los portalmparas Cable + del tester ! Terminalamarillo 1 Cable del tester ! Terminal negro 2 INCORRECTO
Cambiar el interruptor de freno
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Apretar la maneta o el pedal de freno. S Comprobar el voltaje (12V) del cable Amarillo del portalmparas CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES Este circuito no est defectuoso
EB806023
3. Si el intermitente o el indicador no parpadea. 1. Interruptor de intermitencia Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD 2. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones del rel Cable + del tester ! Terminal marrn 1 Cable del tester ! Masa del chasis INCORRECTO
Cambiar el interruptor izquierdo del manillar
7-35
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Comprobar el voltaje (12V) del cable Marrn 1 del rel de intermitencia CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES 3. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones del rel Cable + del tester ! Terminal marrn/blanco 1 Cable del tester ! Masa del chasis
ELEC
La instalacin del interruptor al rel es defectuosa. Reparar
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Comprobar el voltaje (12V) del cable Marrn/Blanco 1 del rel de intermitencia CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES 4. Voltaje S Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones del portalmparas
A Intermitente B Luz indicadora de intermitencia
El rel de intermitencia es defectuoso. Reparar
Al intermitente (izquierdo) Cable + del tester ! Cable Chocolate 1 Cable del tester ! Masa del bastidor Al intermitente (derecho) Cable + del tester ! Cable verde oscuro 2 Cable del tester ! Masa del bastidor Al indicador de intermitencia: Cable + del tester ! CabTerminal Marrn/Blanco 3 Cable del tester ! Masa del bastidor
7-36
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Accionar el interruptor de intermitencia a izquierda o derecha S Comprobar el voltaje (12V) del cable Chocolate y Verde oscuro del terminal de la luz de intermitencia CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES Este circuito no est defectuoso
EB806024
ELEC
La instalacin del interruptor al portalmparas est defectuosa, reparar.
4. Si la luz de punto muerto no se enciende NO HAY CONTINUIDAD
1. Interruptor punto muerto Ver la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
Cambiar el interruptor de punto muerto CONTINUIDAD
2. Voltaje Conectar el tester de bolsillo (DC20V) a las conexiones de los portalmparas Cable + del tester ! Terminal Marrn 1 Cable del tester ! Azul celeste a masa 2
S Situar el interruptor principal a la posicin ON S Comprobar el voltaje (12V) CONCUERDA CON LAS ESPECIFICACIONES Este circuito no est defectuoso
7-37
EB808000
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
7-38 Interruptor principal Batera Fusible principal Unidad rel (bomba de combustible) Bomba de combustible 12 Unidad encendido 43 Fusible del encendido 46 Interruptor de paro motor 3 4 5 8 9
ELEC

EB808010
ELEC
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Este circuito consiste en el rel de la bomba, la bomba, el interruptor de paro del motor y la unidad del encendido. La unidad del encendido incluye la unidad de control para la bomba.
1 2 3 4 5 6 7 8 Batera Fusible principal Interruptor principal Fusible del encendido Interruptor de paro del motor Unidad encendido Rel de la bomba de combustible Bomba de combustible
7-39

EB808020
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERIAS LA BOMBA DE COMBUSTIBLE NO FUNCIONA Procedimiento Comprobar: 1. Fusible (principal y de encendido) 2. Batera 3. Interruptor principal 4. Interruptor de paro del motor NOTA: Extraer las siguientes piezas antes de localizar las averas. 1. Tapa de la batera 2. Silln del conductor 3. Depsito de combustible 4. Tapas de la direccin S Utilizar las siguientes herramientas especiales en esta localizacin de averias
5. Rel de la bomba 6. Bomba de combustibleas 7. Conexiones elctricas (sistema completo de combustible)
EB802011
1. Fusible (principal y deencendido) Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD

EB802012
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el fusible(s)
2. Batera S Comprobar su estado Ver la seccin INSPECCIN DE LA BATERA del CAPTULO 3 Voltaje del circuito abierto: 12,8 V o mas a 20C CORRECTO : INCORRECTO
7-40

: NO HAY CONTINUIDAD 3. Interruptor principal Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD 4. Interruptor de paro del motor Ver la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES CONTINUIDAD
EB803023
ELEC
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el interruptor del manillar (derecho)
5. Rel (bomba de combustible) S Extraer el rel de la instalacin Conectar el tester de bolsillo ( 1) y la batera (12V) a las conexiones del rel
Cable + de la batera ! Terminal Rojo/Negro 1 Cable de la batera ! Terminal Azul/Rojo 2 Cable + del tster ! Terminal Rojo/Negro 1 Cable del tster ! Terminal Azul/Negro 3 S Comprobar la continuidad del rel de la bomba de combustible CONTINUIDAD
EB808021
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar la unidad de rel
6. Resistencia de la bomba de combustible S Desconectarla conexin de la bomba de la instalacin elctrica S Conectar el tster de bolsillo ( 1) a las conexiones de la bomba. Cable + del tster ! Terminal Azul/Negro 1 Cable del tster ! Terminal Negro 2
7-41

S Comprobar si la bomba tiene la resistencia especificada Resistencia de la bomba de combustible 1,6 2,2 a 20C CORRECTO
EB808022
ELEC
NO CUMPLE CON LO ESPECIFICADO
Cambiar la bomba de combustible
7. Conexiones elctricas S Comprobar todas las conexiones del sistema de la bomba de combustible Ver DIAGRAMA ELCTRICO CORRECTO Cambiar la unidad del encendido
Conectar correctamente el sistema de combustible
7-42
ELEC
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
La gasolina es extremadamente inflamable y bajo ciertas circunstancias puede haber peligro de explosin o incendio. Ser extremadamente cuidadoso y tener en cuenta los siguientes puntos: S Parar el motor antes de repostar combustible S No fumar y mantenerse alejado de llamas, chispas o cualquier otra fuente de calor. Si accidentalmente salpicara gasolina, limpiarla inmediatamente con un trapo seco. S Si la gasolina toca el motor todavia est caliente, podra quemarse. Asegurarse que el motor est completamente frio antes de realizar las siguientes comprobaciones. 1. Comprobar: S Funcionamiento de la bomba de combustible
***************************************
Pasos para la comprobacin: _ Rellenar el depsito de combustible. _ Colocar el extremo del tubo de la gasolina dentro de un recipiente abierto. _ Conectar la batera (12V) a los terminales de la conexin de la bomba de combustible. Cable + de la batera ! terminal Azul/Negro 1 Cable de la batera ! Terminal Negro 2 _ Si sale gasolina por el tubo, la bomba est bien. Si no es as, cambiar la bomba.
***************************************
7-43
3 Interruptor principal 4 Batera 5 Fusible principal 16 Interruptor de punto muerto 37 Calentador del carburador 38 Rel del calentador del carburador 39 Termocontacto 40 Fusible del calentador del caburador
SISTEMA DE CALENTAMIENTO DEL CARBURADOR
7-44
ELEC

ELEC
EL SISTEMA DE CALENTAMIENTO DEL CARBURADOR NO FUNCIONA Procedimiento Comprobar: 1. Fusibles (principal y del calentador) 2. Batera 3. Interruptor principal 4. Interruptor de punto muerto NOTA: S Extraer los siguientes componentes antes de localizar las averas: 1. Tapa de la batera 2. Silln del conductor 3. Depsito de combustible 4. Tapas de la direccin S Utilizar la siguiente herramienta especial en esta localizacin de averas
5. 6. 7. 8.
Rel del calentador Termocontacto Calentador del carburador Conexiones elctricas (Sistema completo del calentador) Tester de bolsillo: 90890-03112
EB802011
1. Fusible (principal y del calentador) S Ver INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES HAY CONTINUIDAD
EB802012
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar el fusible
2. Batera S Comprobar el estado de la bateria Ver INSPECCIN DE LA BATERIA del CAPTULO 3 Voltaje del circuito abierto: 12,8 V o mas a 20C CORRECTO : MAL ESTADO
7-45

: INCORRECTO 3. Interruptor principal Ver INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES CORRECTO 4. Interruptor de punto muerto Ver INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES CORRECTO 5. Rel del calentador delcarburador S Desconectar el calentador del carburador de la instalacin elctrica S Conectar el tster de bolsillo ( 1) y la batera (12V) a los terminales del rel del calentador INCORRECTO
ELEC
Cambiar el interruptor de punto muerto
Cable + de la batera ! Terminal Marrn/Amarillo 1 Cable de la batera ! Terminal Azul/Celeste 2 Cable + del tster ! Terminal Marrn/Negro 3 Cable del tster ! Terminal Negro/Amarillo 4 S Comprobar la continuidad del rel del calentador NO HAY CONTINUIDAD :
HAY CONTINUIDAD
Cambiar el rel del calentador
7-46

:
ELEC
6. Termocontacto S Extraer el termocontacto de la placa S Conectar el tster al cable del termocontacto Cable + del tster ! Terminal Marrn/Amarillo 1 Cable del tster ! Terminal Negro/Amarillo 2 S Somergir el termocontacto en agua 3 S Comprobar la continuidad del termocontacto. Anotar las temperaturas del termmetro 4 mientras se calienta el agua Paso 1 2 3 4 Temperatura del agua Menos de 23 3 Mas de 23 3 Mas de 12 4 Menos de 12 4 f ON Termocontacto 12 " 4C INCORRECTO Termocontacto 23 " 3C Buen estado f OFF
Prueba 1 & 2: Prueba de calentamiento Prueba 3 & 4: Prueba de enfriamiento f: Continuidad : No hay continuidad S Si el estado no es bueno, cambiar el termocontacto. CORRECTO 7. Calentador del carburador S Extraer el calentador del carburador. S Conectar el tster al calentador del carburador. Cable + del tster ! Terminal del calentador 1 Cable del tster ! Terminal Cuerpo del calentador 2
Cambiar el temocontacto
7-47

S Medir la resistencia del calentador Resistencia del calentador del carburador: 12V15W: 6 12 a 20C 12V30W: 6 10 a 20C CORRECTO 1. Conexiones elctricas S Comprobar todas las conexiones del sistema de calentamiento del carburador Ver DIAGRAMA ELCTRICO INCORRECTO
ELEC
Cambiar el calentador del carburador
Conectar correctamente el sistema de combustible
7-48
AUTO DIAGNOSIS
ELEC
AUTO DIAGNOSIS
Caractersticas de autodiagnosis de la XVS650. Cuando el interruptor principal est en la posicin ON se monitorizan y los cdigos de control aparecen enla luz de indicacin del motor (independientemente de si el motor est en marcha o no) NOTA: Caractersticas de autodiagnosis de la XVS650. Cuando el interruptor principal de la XVS650 se situa en posicin Luz indicadora del motor el velocmetro se pone en marcha durante 1,4 segundos y luego se apaga. Si hubiera algn mal funcionamiento, se encendera 1,4 segundos, se apagara y despus empezara a parpadear. (Aunque esto suceda cuando el motor est en marcha)
Cdigo de informacin Elemento Estado Consecuencia

Cuando el motor est en marcha Cuando el motor est parado Permanece encendida
Sensor de posicin del acelerador (TPS)
Desconectado Corto circuito Bloqueado
S Permite que funcione la mo- Parpadea tocicleta de manera que el avance del encendidoqueda fijado cuando el acelerador est completamente abierto S La luz indicadora del motor muestra el cdigo del estado.
ORDEN DE LA INFORMACIN QUE MUESTRA LA LUZ INDICADORA DEL MOTOR
1 2 3 4 Luz encendida
Luz encendida (segundos) . . . . Luz apagada (segundos) . . . . . Nmero de parpadeos . . . . . . . Luz apagada (segundos) . . . . .
0,5 segundos 0,5 segundos Cdigo de fallo 3 segundos
Luz apagada
2 3 4
Repeticin
7-49
AUTO DIAGNOSIS
ELEC
La luz indicadora del motor empieza a mostrar la secuencia de la autodiagnosis
NOTA: Utilizar el siguiente til especial
1. Posicin del sensor del acelerador (TPS) DIAGRAMA DEL CIRCUITO
11 Throttle position sensor (TPS) 12 Ignitor unit
1. Instalacin elctrica _ Comprobar la continuidad de la instalacin elctrica Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO
NO HAY CONTINUIDAD
Cambiar o reparar la instalacin elctrica CONTINUIDAD 2. T.P.S. _ Comprobar la continuidad del T.P.S. _ Ver INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL CARBURADOR (TPS) en el CAPTULO 5. MAL ESTADO
Cambiar el TPS
BUEN ESTADO Cambiar la unidad de encendido
7-50
TRBL SHTG
LOCA AVER
CAPTULO 8 LOCALIZACIN DE AVERIAS
NO ARRANCA/ARRANQUE DIFCIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE COMPRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 8-1 8-1 8-2
MAL FUNCIONAMIENTO DEL RALENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 MAL FUNCIONAMIENTO DEL RALENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 POCAS PRESTACIONES A MEDIA Y ALTA VELOCIDAD . . . . . . . . . . 8-2 POCAS PRESTACIONES A MEDIA Y ALTA VELOCIDAD . . . . . . . . 8-2 CAMBIO DE MARCHAS DEFECTUOSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIFCIL ENGRANAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LAS MARCHAS SALTAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 8-3 8-3 8-3
EMBRAGUE PATINA/ENGANCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 EMBRAGUE PATINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 EMBRAGUE SE ENGACHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 TEMPERATURA EXCESIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 TEMPERATURA EXCESIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 FRENADA DEFECTUOSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 FRENADA POBRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 FUGAS DE ACEITE DE LA HORQUILLA Y MAL FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 MAL FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 FUGAS DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 CONDUCCIN INESTABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 CONDUCCIN INESTABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 SISTEMA DE SEALIZACIN Y ALUMBRADO DEFECTUOSO . . . . EL FARO DA POCA LUZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LA BOMBILLA SE FUNDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE NO PARPADEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE PARPADEA LENTAMENTE . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE SE QUEDA ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE PARPADEA RPIDAMENTE . . . . . . . . . . . . . . . LA BOCINA NO SUENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 8-5 8-5 8-5 8-5 8-5 8-5 8-5
LOCA AVER
NO ARRANCA / ARRANQUE DIFCIL

EB900000
LOCA AVER
LOCALIZACIN DE AVERAS
NOTA: El siguiente cuadro para la localizacin de averias no cubre todas las causas posibles de averias. Se refiere a los procedimientos indicados en este manual para la inspeccin, ajuste o cambio de las piezas.
NO ARRANCA/ARRANQUE DIFCIL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Depsito de combustible _ Vaco _ Filtro obturado _ Tamiz obturado _ Tubo de vaciado de combustible obturado _ Vlvula rotativa obturada _ Tubo respiradedro de la vlvula obturado _ Combustible en mal estado o sucio Grifo de gasolina _ Tubo obturado Carburador _ Combustible en mal estado o sucio _ Surtidor de ralent obturado _ Conductos de aire obtutrados _ Absorcin de aire _ Flotador deformado _ El asiento de la vlvula no cierra _ Nivel de combustible mal ajustado _ Surtidor de ralent inadecuado _ Surtidor de arranque obturado _ Surtidor de estrter obturado _ Vlvula del estrter defectuosa _ Cable del estrter mal ajustado Filtro de aire _ Filtro de aire obturado Bomba de combustible _ Bomba de combustible obturada _ Unidad rel defectuosa (de la bomba) _ Aro enganchado _ Pistn enganchado o daado
SISTEMA ELCTRICO Buja _ Distancia entre electrodos inadecuada _ Electrodos gastados _ Cable cortado _ Gama de temperatura inadecuada _ Pipeta de la buja defectuosa Bobina de encendido _ Bobina primaria/secundaria rota o cortada _ Cable de la buja defectuoso _ Carcasa rota Sistema transistor completo _ Unidad de encendido defectuosa _ Bobina captadora defectuosa
Interruptores e instalacin _ Interruptor principal defectuoso _ Interruptor de paro de motor defectuoso _ Instalacin rota o cortada _ Interruptor de punto muerto defectuoso _ Interruptor de arranque defectuoso _ Interruptor del caballete defectuoso _ Interruptor de embrague defectuoso Motor de arranque _ Motor de arranque defectuoso _ Rel de arranque defectuoso _ Unidad rel defectuosa (rel de corte de encendido) _ Embrague de arranque defectuoso
8-1
EL RALENTI NO SE AGUANTA/ MALAS PRESTACIONES A MEDIO Y MXIMO RGIMEN

SISTEMA DE COMPRESIN Cilindro y culata _ Buja floja _ Culata o cilindro flojo _ Junta de culata rota _ Cilindro gastado, daado o gripado _ Vlvula de ciere inadecuada _ Mal contacto entre vlvulas _ Mal reglaje de vlvulas _ Muelle de vlvula defectuoso
LOCA AVER
Pistn y aros _ Aro mal colocado _ Aro gastado o roto _ Aro enganchado _ Pistn enganchado o daado Crter y cigeal _ Cigeal mal asentado _ Cigeal gripado
EB901000
MAL FUNCIONAMIENTO DEL RALENT

SISTEMA DE ENCENDIDO MAL FUNCIONAMIENTO DEL RALENT Carburador _ Mal retorno de la vlvula del estrter _ Surtidor de ralent flojo _ Surtidor de aire del ralent obturado _ Carburadores mal sincronizados _ Ralent mal ajustado (Tornillo de tope de la campana) _ Cable acelerador mal ajustado _ Carburador inundado Sistema elctrico _ Batera defectuosa _ Buja defectuosa _ Unidad encendido defectuosa _ Bobina captadora defectuosa _ Bobina de encendido defectuosa Sistema de vlvulas _ Reglaje de vlvulas mal ajustado Filtro de aire _ Filtro obturado
EB902000
POCAS PRESTACIONES A MEDIA Y ALTA VELOCIDAD

POCAS PRESTACIONES A MEDIA Y ALTA VELOCIDAD Ver la seccin NO ARRANCA/ARRANQUE DIFCIL. (Sistema de combustible, sistema elctrico, sistema de compresin, tren de vlvulas). Carburador _ Diafragma defectuoso _ Nivel de combustible mal ajustado _ Surtidor de ralent obturado o flojo Filtro de aire _ Filtro sucio Bomba de combustible _ Bomba de combustible defectuosa
8-2
ENGRANAJE DE VELOCIDADES DIFICULTOSO/ EMBRAGUE PATINA/ARRASTRA

EB903000
LOCA AVER
ENGRANAJE DE VELOCIDADES DIFICULTOSO

CAMBIO DURO Ver la seccin EMBRAGUE ARRASTRA
LA PALANCA DE CAMBIO NO SE MUEVE Eje del cambio _ Dientes del pedal mal colocados _ Eje de cambio doblado Leva de cambio, horquilla _ Guias sucias _ Horquilla gripada _ Barra guia de la horquilla gripada LAS MARCHAS SALTAN Eje de cambio _ Palanca de cambio mal colocada _ La leva de tope no retorna Horquilla de cambio _ Horquilla gastada
EB904000
Transmisin _ Piones del cambio gripados _ Impurezas entre los piones _ Caja de cambio mal montada
Leva de cambio _ Juego libre inapropiado _ Ranura de la leva de cambio gastada Transmisin _ Dientes de los engranajes gastados
EL EMBRAGUE PATINA/ARRASTRA
EL EMBRAGUE PATINA Embrague _ Cable mal tensado _ Muelles de mebrague flojos _ Muelles de embrague fatigados _ Discos de friccin/embrague gastados _ Embrague mal montado EL EMBRAGUE ARRASTRA Embrague _ Plato de presin gastado _ Muelles de embrague desigualmente apretados _ Varilla impulsora doblada _ Cubo de embrague roto _ Buje del pin conducido del primario quemado _ Disco de embrague doblado _ Disco de friccin hinchado _ Marcas no alineadas Aceite de motor _ Nivel inadecuado _ Viscosidad inadecuada (baja) _ Deteriorado
Aceite de motor _ Nivel inadecuado _ Viscosidad inadecuada (alta) _ Deteriorado
8-3
TEMPERATURA EXCESIVA/ FRENADA DEFECTUOSA / FUGAS DE ACEITE DE LA HORQUILLA / MAL FUNCIONAMIENTO DE LA HORQUILLA
EB905000
LOCA AVER
TEMPERATURA EXCESIVA
TEMPERATURA EXCESIVA Sistema de encendido _ Distancia entre electrodos errnea _ Grado trmico de la buja errneo _ Unidad de encendido defectuosa Sistema de combustible _ Mala carburacin _ Mal ajuste del nivel de combustible _ Filtro de aire sucio Sistema de compresin _ Depsitos de carbonilla Aceite de motor _ Nivel de aceite errneo _ Viscosidad inadecuada _ Aceite de inferior calidad
EB906001
FRENADA DEFECTUOSA
FRENADA POBRE Disco de freno _ Pastillas gastadas _ Disco gastado _ Aire en el lquido de frenos _ Fuga de lquido de frenos _ Bomba de freno defectuosa _ Retenes de la pinza defectuosos _ Tornillo de unin flojo _ Tubo de freno roto _ Pastillas mojadas de aceite _ Lquido de freno inaduado Freno de tambor _ Mozdazas gastadas _ Mozdazas gastadas u oxidadas _ Palanca mal tensada _ Mala posicin de la palanca _ Mal contacto de las mordazas _ Muelle de tensin gastado o fatigado _ Grasa o aceite en las mordazas _ Varilla de freno rota
EB907000
FUGAS DE ACEITE DE LA HORQUILLA/MAL FUNCIONAMIENTO DE LA HORQUILLA

MAL FUNCIONAMIENTO _ Barra daada, deformada o doblada _ Botella deformada o doblada _ Muelle de horquilla daado _ Vstago del hidrulico doblado _ Viscosidad del aceite inadecuada _ Nivel de aceite inadecuado FUGAS DE ACEITE _ Barra doblada, daada u oxidada _ Botella daada o rota _ Retenes de aceite daados _ Retn mal instalado _ Tornnillo del vstago del hidrulico flojo _ Trica del tapn rota _ Junta del tornillo de drenaje rota
8-4
CONDUCCION INESTABLE/SISTEMA DE ALUMBRADO Y SEALIZACION DEFECTUOSO

EB908000
LOCA AVER
CONDUCCIN INESTABLE
CONDUCCIN INESTABLE Manillares _ Mal instalado o flojo Direccin _ Pletina superior mal instalada _ Eje de direccin doblado _ Direccin mal instalada (tuerca mal apretada) _ Cojinetes o pistas daados Basculante _ Cojinetes defectuosos _ Basculante doblado Amortiguador trasero _ Muelle fatigado _ Fugas de aceite o gas Neumticos _ Presin distinta en ambos neumticos _ Presin incorrecta _ Neumticos desigualmente gastados
EB909000
Horquilla delantera _ Distinto nivel de aceite en ambas barras _ Distinta tensin de los muelles (Mal ajuste de la tensin) _ Muelle de la horquilla roto _ Barras de las horquillas dobladas
Ruedas _ Mal equilibrado _ Llanta deformada _ Cojinetes daados _ Eje de la rueda flojo o gastado _ Excesivo alabeo de las llantas _ Radios flojos Bastidor _ Doblado _ Tubo de la direccin daado _ Pistas de los cojinetes mal instaladas
SISTEMA DE SEALIZACIN Y ALUMBRADO DEFECTUOSO

EL FARO DA POCA LUZ _ Bombilla inapropiada _ Demasiados accesorios elctricos _ Cuesta cargar (cable de la bobina esttor roto, (A punto de rectificador regulador defectuoso) _ Conexiones de la instalacin mal hechas _ Masa mal conectada _ Malos contactos (interruptor principal o de luces) _ Fin de la vida de la bombilla _ Batera defectuosa EL INTERMITENTE NO PARPADEA _ Masa mal conectada _ Batera descargada _ Interruptor de intermitencia defectuoso _ Rel de intermitencia defectuoso _ Instalacin rota, mala conexin _ Portalmparas flojo _ Bombilla fundida _ Fusibler defectuoso EL INTERMITENTE PARPADEA LENTAMENTE _ Rel de intermitencia defectuoso _ Interruptor de intermitencia o principal defectuoso _ Bombilla fundida
8-5
LA BOMBILLA SE FUNDE _ Bombilla inapropiada _ Batera defectuosa _ Rectificador/Regulador defectuoso _ Masa mal conectada _ Interruptor principal o de luces defectuoso _ Fin de la vida de la bombilla
EL INTERMITENTE SE MANTIENE ENCENDIDO _ Rel de intermitencia defectuoso _ Bombilla fundida EL INTERMITENTE PARPADEA RPIDAMENTE _ Rel de intermitencia defectuoso _ Bombilla inapropiada LA BOCINA NO SUENA _ Batera defectuosa _ Fusible defectuoso _ Interruptor de la bocina o principal defectuoso _ Bocina mal ajustada _ Bocina defectuosa _ Instalacin elctrica rota
LOCA AVER
XVS650 97 DIAGRAMA ELCTRICO
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
Volante magntico Rectificador/ Regulador Interruptor principal Batera Fusible principal Rel de arranque Motor de arranque Unidad rel Bomba de combustible Interruptor del caballete lateral Sensor de posicin del acelerador (TPS) Unidad de encendido Bobina de encendido Buja Bobina captadora Interruptor de punto muerto Conjunto relojes Luces de los relojes Conmutadores de manillar (derecho) Indicador de intermitencia Indicador de punto muerto Luz de carretera Indicador intermitencia delantera Indicador intermitencia trasera Faro delantero Interruptor del manillar izquierdo Interruptor de rfagas Interruptor de luces Interruptor de bocina Interruptor de embrague Interruptor de intermitencia Rel de intermitencia Bocina Interruptor de freno trasero Piloto/ freno trasero Luz de posicin Calentador del carburador Rel del calentador Termosensor Fusible del calentador Fusible del sistema de sealizacin Fusible del faro delantero Fusible del encendido Interruptor derecho del manillar Interruptor de freno delantero Interruptor de paro del motor Interruptor de las luces Interruptor de arranque
Codigo de colores
B ..... BR . . . CH . . . DG . . . G .... GY . . . Negro Marrn Chocolate Verde oscuro Verde Gris L ..... Lg . . . . O .... P ..... R..... Sb . . . . Azul Verde claro Naranja Rosa Rojo Azul celeste W .... Y ..... B/ L . . . B/ W . . B/ Y . . . BR/ B . Blanco Amarillo Negro/ Azul Negro/ Blanco Blanco/ Amarillo Marrn / Negro BR/ L . BR/ W . BR/ Y . G/Y . . L/B . . . L/R . . . Marrn Azul Marrn / Blanco Marrn / Amarillo Verde / Amarillo Azul/ Negro Azul/ Rojo L/W . . L/Y . . . R/ B . . . R/ W . . R/ Y . . . Azul/ Blanco Azul/ Amarillo Rojo/ Negro Rojo/ Blanco Rojo/ Amarillo

XVS650 Dragstar 1997 SM

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XVS650

El smbolo de alerta indica ATENCIN EST ALERTA !EST EN JUEGO SU SEGURIDAD.!

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

14 Par de apriete 15 Lmite de desgaste, tolerancia 16 Revoluciones del motor 17 , V, A

can donde aplicar productos adhesivos 24 y donde instalar piezas nuevas 25 .

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 TILES ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

4. Conectar: S Conexiones NOTA: Ambos terminales deben conectar perfectamente.

Se utilizan para extraer el eje de los balancines. Cinta para el cardn

90890-01403 Se utiliza para apretar y aflojar la tuerca de direccin.

Nombre/Utilizacin Fijador de poleas

Nombre/Utilizacin Llave fijadora de cojinetes

Gua 90890-04058 Instalador/ Extractor 90890-04074

Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero

Frenos: Freno delantero Freno trasero

Tipo Accionamiento Tipo Accionamiento

Cilindro: Dimetro interior Punto de medicin *

Por cadena 28,000 X 28,021 mm 27,96 X 27,98 mm 0,020 X 0,061 mm

SSS SSS SSS

Lmite de excentricidad del rbol de levas

39,733 mm 32,217 32 217 mm 7,733 mm 39,772 mm , 32,302 mm 7,772 mm SSS

39,63 mm 32,12 32 12 mm SSS 39,67 mm , 32,20 mm SSS 0,03 0 03 mm

Anchura del asiento

Anchura del asiento de vlvulas Muelle de vlvula: Longitud libre

1,0 X 1,2 mm 1,0 X 1,2 mm 43,2 mm 43,2 mm

1,8 mm 1,8 mm 42,0 mm 42,0 mm

Longitud instalado (vlvula cerrada)

Antihorario Antihorario 0,035 X 0,055 mm

SSS SSS 0,15 mm SSS

6 mm 81,5 mm 82 mm 0 mm 20,004 X 20,015 mm 19,995 X 20,000 mm

SSS SSS SSS SSS SSS SSS

Tipo Dimensiones (B T) Distancia entre extremos (instalado) Juego lateral (instalado)

SSS SSS 0,55 mm 0,12 mm

Cnico 1,5 3,6 mm 0,30 X 0,45 mm 0,02 X 0,06 mm

SSS SSS 0,8 mm 0,12 mm

2,5 3,1 mm 0,2 X 0,7 mm

0,026 X 0,050 mm 1 Azul, 2 Negro, 3 Marrn, 4 Verde

Presin de aceite Salpicadura

Alojamiento engranaje intermedio

Secuencia de apriete del crter:

Utilizar arandela de bloqueo

Utilizar arandela de bloqueo

Medida Cant. M6 M6 M20 M8 M20 M65 M14 M8 M8 M6 M6 M6 M6 5 1 1 1 1 1 1 4 1 1 2 3 3

Usar arandela de bloqueo

SSS SSS SSS SSS SSS SSS

SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS

ESPECIFICACIONES GENERALES DE APRIETE

ESPECIFICACIONES GENERALES DE APRIETE

A: Distancia entre caras B: Dimetro externo de la rosca

PUNTOS DE LUBRICACION Y GRADO DEL LUBRICANTE

PUNTOS DE LUBRICACIN Y GRADO DEL LUBRICANTE

7 Filtro de aceite 8 Cigeal

INTRODUCCION/MANTENIMIENTO PERIODICO/ INTERVALOS DE ENGRASE

REVISIONES Y AJUSTES PERIDICOS

MANTENIMIENTO PERIDICO/INTERVALOS DELUBRICACIN

Bujas * Vlvulas Fitro del aire * Batera Embrague * Freno delantero

Freno trasero Ruedas

Neumticos Cojinetes de rueda Puntos giratorios de basculante

Anclajes del motor

MANTENIMIENTO PERIODICO/ INTERVALOS DE LUBRICACIN

Aceite del motor Filtro de aceite del motor Aceite de la transmisin

DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES