FRAME RELAY

Notas de clase ( Posgrado en Telemtica U. de A, ao 2001)

FRAME RELAY - QUE ES?

TECNOLOGA DE ACCESO A UNA RED DE CONMUTACION DE PAQUETES. TAMBIEN TECNOLOGIA DE CONMUTACION DE PAQUETES ORIENTADA A CONEXION. ORIGINALMENTE CREADO PARA ISDN (RDSI). FRAME RELAY ES UN SERVICIO FAST PACKET (TRAMAS DE LONGITUD VARIABLE) CELL RELAY: EMPLEA TRAMAS (CELDAS) DE LONGITUD FIJA.

FRAME RELAY - HISTORIA

LAS PRIMERAS PROPUESTAS DE ESTANDARIZACION LAS HIZO LA CCITT HACIA 1984. LA FALTA DE INTEROPERABILIDAD EVITO LA EXPANSION DE SU USO. SU MAYOR DESARROLLO FUE EN 1990 CUANDO CISCO SYSTEMS, DIGITAL EQUIPMENT, NORTHERN TELECOM Y STRATACOM FORMARON EL FRAME RELAY CONSORTIUM

FRAME RELAY - GENERALIDADES

ES SENCILLO DE IMPLEMENTAR PORQUE: ASUME LA BUENA CALIDAD DEL MEDIO (BAJA TASA DE ERRORES). NO GARANTIZA ENTREGA NI CORRIGE ERRORES. TIENE UN ALTO DESEMPEO POR SU SIMPLICIDAD MANEJO DE CONGESTION BASICO: (FECN, BECN, DE). SE CONSIDERA UNA VERSIN MAS SIMPLIFICADA Y EFICIENTE DE X.25 Y RDSI BANDA ANGOSTA.

FRAME RELAY - GENERALIDADES

FRAME RELAY OPERA EN UN ESQUEMA ORIENTADO A CONEXIN (CIRCUITOS VIRTUALES) QUE PUEDEN SER PVC O SVC. CADA CONEXION FISICA PUEDE TENER MULTIPLES CIRCUITOS VIRTUALES (PVCs o SVCs). LAS TRAMAS DE UN CIRCUITO VIRTUAL SON IDENTIFICADAS MEDIANTE CAMPOS EN EL ENCABEZADO. LA RED PUEDE ENRUTAR LAS TRAMAS ESCOGIENDO EL METODO QUE EL PROVEEDOR O EL DISEADOR TENGA DISPONIBLE.

FRAME RELAY - GENERALIDADES

MANEJA ANCHO DE BANDA DINAMICO MEDIANTE LA CONFIGURACIN DE PARAMETROS (CIR, BURST). PERMITE ENCAPSULAR MULTIPLES PROTOCOLOS COMO: SNA, IP, IPX Y X.25 ENTRE OTROS.

FRAME RELAY - GENERALIDADES

SOPORTA UNICASTING Y MULTICASTING FRAME RELAY ES UN STANDARD RECONOCIDO POR LA ANSI (U.S) Y LA ITU-T (ONU). ALGUNOS ESTANDARES ITU-T Y ANSI RELACIONADOS: I.233, Q.922A, Q.933A, I.370,Q.920, Q. 921. FRAME RELAY FORUM IMPLEMENTATION AGREEMENTS: FRF1-10 (AS TO SEPT. 1996)

FRAME RELAY - GENERALIDADES

EN LA RED SE CHEQUEA LA VALIDES DE LA LONGITUD DE LA TRAMA Y DE LA DIRECCION. SI HAY ERRORES SE DESCARTA NO ES BUENO EN REDES CON ALTA TASA DE ERROR. BAJO COSTO.

FRAME RELAY (MULTINET)

Circuito virtual
ROUTER Banda Base
SUICHE SUICHE

F.R.
SUICHE

INTERNET

FRAME RELAY - ESCENARIO

DTE/FRAD DTE/FRAD
A

16

16 DCE 17

CON EL DLCI LAS TRAMAS SON ENRUTADAS EN LA RED. TRAMAS EN LA MISMA INTERFACE FISICA PUEDEN TENER DIFERENTES DESTINOS (PVC)

DTE/FRAD
B

16

SE PUEDE TENER FRAME RELAY EN EL ACCESO Y AL INTERIOR DE LA NUBE

FRAME RELAY - ESCENARIO

DTE/FRAD DTE/FRAD
A
CELL RELAY SWITCHING

DCE

ATM
DTE/FRAD
B

SE PUEDE TENER FRAME RELAY EN EL ACCESO Y CELL RELAY (ATM) AL INTERIOR COMO TRANSPORTE

ARQUITECTURA DE FRAME RELAY

Application Presentation Session Transport Network Data Link Physical CPE TCP IP SNA X 25 XNS Application Presentation Session Transport Network Data Link Physical CPE

Q.922 Core

Physical

Q.922: Servicio de Transmisin de trama en ISDN.

FRAME RELAY NIVEL FISICO

LA CONEXION A UN PUERTO ES LA PUERTA DE ENTRADA A LA RED FRAME RELAY. TIPICAMENTE SE TIENE EN CADA SITIO UNA CONEXIN FISICA A LA NUBE (CONEXIN A UN PUERTO DE UN SUICHE FRAME RELAY). UNA SOLA CONEXION FISICA SOPORTA MULTIPLES CONEXIONES LOGICAS (PVCs) A DIFERENTES LOCALIDADES REMOTAS. LA CONEXION AL PUERTO ADEMAS DE SU INTERFACE SE DEFINE POR SU CAPACIDAD / VELOCIDAD. USUALMENTE LA CAPACIDAD DEL PUERTO A LA RED ES LA PRINCIPAL LIMITANTE.

FRAME RELAY - NIVEL FISICO

DEFINE LA INTERFACE FISICA POR DONDE FLUIRAN LAS TRAMAS. SOPORTA VELOCIDADES ENTRE: 56KBPS Y 50MBPS USA STATISTICAL MULTIPLEXING (STDM) SE PUEDE UTILIZAR CUALQUIER NIVEL FISICO QUE SIRVA PARA LLEVAR LAS TRAMAS FRAME RELAY. DENTRO DE LAS INTERFACES MAS UTILIZADAS ESTAN RS232, V.35 Y X.21

FRAME RELAY - NIVEL DE ENLACE

APPLICATION PRESENTATION SESSION TRANSPORT NETWORK LINK

DATA LINK EL NIVEL DE ENLACE DE DATOS SE DIVIDE EN DOS SUBNIVELES: MAC: MEDIUM ACCESS CONTROL. LINK: ENLACE. FRAME RELAY CORRESPONDE AL SUBNIVEL DE ENLACE.

FRAME RELAY

MAC PHYSICAL

FRAME RELAY ESQUEMA GENERAL

DTE
T C P I P I P X S P X
LAP-F

DTE
T C P I P I P X S P X

SUICHE FR ATM O FR

SUICHE FR

LAP-F

LAP-F LAB-F

RS-232, V35

RS-232, V35

FRAME RELAY - NIVEL DE ENLACE

EL NIVEL DOS ES COMUNMENTE IMPLEMENTADO POR PROTOCOLOS SINCRONICOS ORIENTADOS AL BIT, COMO EL HDLC Y EL SDLC. LAS TRAMAS FRAME RELAY POSEEN EL MISMO FORMATO QUE LAS TRAMAS HDLC, SIMPLEMENTE EL OBJETIVO DE CADA CAMPO ES DIFERENTE. FRAME RELAY EMPLEA UNA ADAPTACION DEL LAP-D (LINK ACCESS PROCEDURE - D), LLAMADO LAP-F. LAP-F ES UN SUBCONJUNTO DE LAS DEFINICIONES Q.921 DESARROLLADAS PARA LOS SISTEMAS DE SUBSCRIPCION DIGITAL LAP-D.

FRAME RELAY - NIVEL DE ENLACE

CHEQUEO DE TRAMAS, PARA VALIDACION DE TAMAO. GENERACION Y USO DE UN CRC PARA LA DETECCION DE ERRORES EN LA TRANSMISION PERO NO INCLUYE PROCESOS CORRECTIVOS. DESCARTAR TRAMAS DAADAS O NO PRECISAS O INVALIDAS PERO SIN LA OPCION DE RECUPERACION DE LAS MISMAS. DELIMITACION, ALINEACION Y TRANSPARENCIA DE LAS TRAMAS.

FRAME RELAY - TRAMA

FLAG DLCI DLCI

FECN BECN

CR DE

EA EA

PAYLOAD

LOS DOS CAMPOS DE FLAG IDENTIFICAN EL PRINCIPIO Y EL FINAL DE CADA TRAMA FLAG=01111110.

FCS FCS FLAG

FRAME RELAY - TRAMA

10 BITS CONFORMAN EL MECANISMO DE DIRECCIONAMIENTO DE CIRCUITOS VIRTUALES, DLCI ( DATA LINK CONNECTION IDENTIFIER). REPARTIDOS EN DOS OCTETOS DIFERENTES. EL DLCI SERA LEIDO POR LA RED Y EN EL NODO DE ACCESO SE CRUZARA EN LA TABLA DE REFERENCIA DE ENRUTAMIENTO CON LA CONEXION LOGICA CORRESPONDIENTE. ALGUNOS DLCI SON RESERVADOS PARA USO DE LA RED.

FLAG DLCI DLCI

FECN BECN

CR DE

EA EA

PAYLOAD

FCS FCS FLAG

FRAME RELAY - ARQUITECTURA

THE DATA LINK CONNECTION IDENTIFIER

FLAG

DATA

000110XX

1001XXXX

EJEMPLO: DLCI= 105 EL DLCI IDENTIFICA A QUE CIRCUITO O PVC PERTENECE LA TRAMA EN X.25 EQUIVALE AL LOGICAL CHANNEL NUMBER 10 BITS = 1024 COMBINACIONES. CAMBIA A MEDIDA QUE LA TRAMA PASA DE SUICHE EN SUICHE

SUICHEO DE LA TRAMA
Tabla del suiche 1 circuito Medelln-Cali
PTO ENTRADA DLCI ENTRADA PTO SALIDA DLCI SALIDA

A ...

16 ...

C ...

500 ...

Tabla del suiche 3 circuito Medelln-Cali

PTO ENTRADA DLCI ENTRADA PTO SALIDA DLCI SALIDA

A ...

500 ...

B ...

20 ...

FRAME RELAY - TRAMA

FLAG DLCI DLCI

FECN BECN

CR DE

EA EA

COMMAND / RESPONSE ES UN BIT NO USADO POR FRAME RELAY. SE RESERVA PARA OTROS PROTOCOLOS POR LO GENERAL POLEADOS PARA IDENTIFICAR SOLICITIDUD DE RESPUESTA.

PAYLOAD

FCS FCS FLAG

FRAME RELAY - TRAMA

INDICADORES DE DIRECCION EXTENDIDA - EA.
CR
FECN BECN

FLAG DLCI DLCI EA EA

DE

PERMITE QUE EL MECANISMO DE DIRECCIONAMIENTO DE DLCIs EMPLEE MAYOR NUMERO DE DIRECCIONES. EL PRIMER EA=0 Y EL SEGUNDO EA=1 ES LA CONFIGURACION NORMAL EN EL MANEJO DE DLCI CON 10 BITS. OCTETOS ADICIONALES PUEDEN SER MANEJADOS EN EL CAMPO DLCI HASTA ENCONTRAR 1EN EL CAMPO EA. GENERALMENTE 1 O 2 OCTEMOS.

PAYLOAD

FCS FCS FLAG

FRAME RELAY - TRAMA

INDICADORES DE CONGESTION
FLAG DLCI DLCI
FECN BECN

CR DE

EA EA

FECN: FOREWARD EXPLICIT CONGESTION NOTIFICATION. BECN: BACKWARD EXPLICIT CONGESTION NOTIFICATION. INDICAN CONGESTION CUANDO SE ENCUENTRAN EN 1. UNO CORRESPONDE AL MENSAJE DE CONGESTION EN DIRECCION IGUAL A LA TRAMA Y OTRO EN DIRECCION INVERSA.

PAYLOAD

FCS FCS FLAG

FRAME RELAY - TRAMA

INDICADOR DE DESCARTE,
FLAG DLCI DLCI
FECN BECN

DE: DISCARD ELIGIBILITY.

CR DE EA EA

PAYLOAD

INDICA LA POSIBILIDAD DE ELEGIR LA TRAMA PARA SER DESCARTADA EN CASO DE SER NECESARIO POR CONGESTION O POR TRAFICO PICO. DE=1= O.K. FOR DISCARD. FRAME RELAY NO SE PREOCUPA DE LA RECUPERACION DE LAS TRAMAS DESCARTADAS, DEJA ESTA LABOR A LOS PROTOCOLOS DE NIVEL SUPERIOR.

FCS FCS FLAG

FRAME RELAY - TRAMA

PAYLOAD O EL CONTENIDO,
FLAG DLCI DLCI
FECN BECN

CR DE

EA EA

POSEE LONGITUD VARIABLE, SU VALOR MAXIMO DEPENDE DE LA RED Y DE LOS EQUIPOS EMPLEADOS, O DE LA CONFIGURACION DE ESTOS. SUELE VARIAR DESDE POCOS BYTES HASTA CERCA DE 8000, LA LONGITUD DEPENDERA DE LA MEZCLA DE TRAFICO QUE SE DESEE ESTABLECER EN LA RED Y LA GARANTIA DE CALIDAD DE SERVICIO QUE SE DESEE OFRECER.

PAYLOAD

FCS FCS FLAG

FRAME RELAY - TRAMA

FCS: FRAME CHECK SEQUENCE.
FLAG DLCI DLCI
FECN BECN

CR DE

EA EA

SE COMPONE DE DOS OCTETOS EN LOS QUE SE INCLUYE UN CODIGO DE REDUDNDANCIA CICLICA QUE SE COMPARA ALOS DOS EXTREMOS DE LA RED. SI EL CODIGO NO COINCIDE LA TRAMA ES DESCARTADA, NO SE MANEJA NINGUN ESQUEMA DE RECUPERACION. LA RECUPERACION DE TRAMAS DESCARTADAS SE DEJA A LOS PROTOCOLOS DE NIVEL SUPERIOR

PAYLOAD

FCS FCS FLAG

FRAME RELAY - DLCI

EL DLCI IDENTIFICA LAS TRAMAS QUE PERTENECEN A UN CURCUITO VIRTUAL DADO PERO NO ES LA CONEXION EN SI MISMA, EN UN PUERTO FISICO PUEDEN TENERSE MULTIPLES CIRCUITOS VIRTUALES CADA UNO CON SU DLCI. EL NUMERO DE CADA DLCI SOLO TIENE SIGNIFICADO LOCAL, NO GLOBAL, RAZON POR LA CUAL PUEDE USARSE REPETIDAS VECES EN LA MISMA RED. ALGUNOS ADMINISTRADORES DE RED USAN UN PLAN DE NUMERACION DE DLCIs POR LOCALIZACION O POR CENTRO DE COSTOS. NO TODOS LOS 1024 DLCI PUEDEN USARSE, EXISTEN ALGUNOS RESERVADOS PARA LA ADMINISTRACION (LMI) DEJANDO 992 AL USUARIO.

FRAME RELAY - DLCI

FR CPE C.C. F R A D

CARRIER POP PVC

501 502 503 504

FR SWITCH

PVC PVC PVC

PORT FISICO

LAN ADDRESS 151.142.201.96 151.142..201.97 151.142.206.97 151.142.208.42

DLCI 501 502 503 504

FRAME RELAY - DLCI

DLCI 0 (zero) and 1023 are reserved for management. DLCI 1 to 15 and 1008 to 1022 have been reserved for future use. DLCI 992 to 1007 are reserved for layer 2 management of frame relay bearer service. DLCI numbers 16 to 991 are available for subscribers for each user frame relay network

FRAME RELAY - DLCI

C.C. F R A D F R A D

C.C.

DIFERENTES APLICACIONES DIRECCIONADAS POR EL MISMO PUERTO, PUEDEN USAR EL MISMO O DIFERENTES DLCIs.

C.C. F R A D F R A D

C.C.

FRAME RELAY - PVC

PERMANENT VIRTUAL CIRCUITS: PVCs
PVCs SON LAS CONEXIONES VIRTUALES O CAMINOS QUE EXISTEN ENTRE DOS PUERTOS DE LA RED. LOS PVCs SON ESTABLECIDOS POR EL ADMINISTRADOR DE LA RED SEGUN SU NECESIDAD O CONVENIENCIA. OPERAN IGUAL QUE LAS LINEAS DEDICADAS PERO SON MUCHO MAS INTELIGENTES. LOS PVCs SON PERMANENTES, UNA VEZ ESTABLECIDOS ESTAN ALLI TODO EL TIEMPO ENTRE LAS CONEXIONES DE LOS DOS PUERTOS.

FRAME RELAY - PVC

PERMANENT VIRTUAL CIRCUITS: PVCs LA INFORMACION QUE VIAJA POR UN PVC SIGUE EL MISMO CAMINO TODO EL TIEMPO, MEDIANTE LA MISMA SECUENCIA, DE FORMA QUE LAS TRAMAS AL OTRO EXTREMO NO DEBEN SER REORDENADAS. EL COMPORTAMIENTO DE LOS PVCs PUEDE SER PREDECIBLE. LOS PVCs SON VIRTUALESES DECIR QUE NO CONSUMEN RECURSOS DEL PUERTO A MENOS QUE EFECTIVAMENTE ESTEN TRANSPORTANDO INFORMACION. LOS PVCs SON TAN PRIVADOS COMO CUALQUIER OTRO TIPO DE CONEXION DEDICADA.

FRAME RELAY - PVC

REENRUTAMIENTO DE PVCs POR FALLAS EN LA RED.

PVC PVC

LA MAYORIA DE LOS SERVICIOS FRAME RELAY POSEEN CAMINOS FISICOS ALTERNOS, LOS PVCs PUEDEN PROGRAMARSE CON RUTAS ALTERNAS CON PRIORIDADES. LAS TRAMAS PERDIDAS NO SON RECUPERADAS POR FRAME RELAY

FRAME RELAY - SVC

SVCs: SWITCHED VIRTUAL CIRCUITS. SON CIRCUITOS VIRTUALES NEGOCIADOS Y ESTABLECIDOS POR LOS EQUIPOS DE ACCESO Y LA RED. LOS SVCs EN FRAME RELAY SE DESARROLLAN SOBRE CONEXIONES YA ESTABLECIDAS. LOS SVC NO HABILITAN CONEXIONES POR LINEA CONMUTADA. ESTAN DISPONIBLES DESDE EL FINAL DE 1995. POCO IMPLEMENTADOS.

FRAME RELAY - CIR

CIR: COMMITTED INFORMATION RATE PARA CADA PVC SE DEBE DETERMINAR EL CIR CORRESPONDIENTE. EL CIR CORRESPONDE AL THROUGHPUT GARANTIZADO PARA CADA PVC. EL CIR REFLEJA EL MAXIMO FLUJO DE INFORMACION ENTRE LOS DOS EXTREMOS QUE CONECTA UN PVC. EL CIR DE CADA PVC NO PUEDE EXCEDER LA VELOCIDAD DEL PUERTO AL QUE SE ENCUENTRA CONECTADO.

FRAME RELAY - CIR

CIR: COMMITTED INFORMATION RATE

18

14

23

14

FRAD IP ADDRESS 192.40.36.0 192.40.33.0 192.40.34.0 192.40.35.0 CITY CALI MEDELLIN B/QUILLA PEREIRA

256 KBPS DLCI 14 18 23 34

FRAME RELAY

CIR 128 KBPS <= PORT SPEED 64 KBPS 64 KBPS 128 KBPS 384 KBPS

FRAME RELAY - CIR

ESTIMANDO EL CIR Bc= Commited Burst Size. Tc=Commited Rate Measuremten Interval

256 KBPS CIR= COMMITTED BURST RATE TIME CIR = Bc Tc

15Kb

CIR = 7 x 15 Kb = 2s

52,5 KBPS .... 64 KBPS

FRAME RELAY - CIR

ESTIMANDO EL CIR
ACCESS PORT SPEED

CIR= COMMITTED BURST RATE TIME

256 KBPS

1.024.000 bits

128 K bits

10 SEC CIR = 1024k + 128k = 115,2KBPS ....128 KBPS 10 s

FRAME RELAY - CIR

ESTIMANDO EL CIR EN CASO DE TENER UN PVC CONECTANDO DOS PUERTOS DE DIFERENTE VELOCIDAD, LIMITARA LA MAS BAJA DE LOS DOS PUERTOS. ES POSIBLE QUE UN PVC TRANSMITA INFORMACION A UNA VELOCIDAD SUPERIOR A SU CIR, PERO ESTAS TRAMAS QUE SOBREPASEN EL CIR SERAN MARCADAS COMO DESCARTABLES. ES IMPORTANTE PROGRAMAR EL CIR CONOCIENDO LAS NECESIDADES Y ESPECTATIVAS DE LOS USUARIOS.

FRAME RELAY - CIR

CONTRATANDO EL CIR LOS CIR SON DISPONIBLES DESDE 0 KBPS HASTA VARIOS KBPS SEGUN EL PROVEEDOR DE SERVICIO. AUNQUE LOS CIR PUEDEN SELECCIONARSE EN INFINITOS VALORES, SUELEN SER OFRECIDOS EN MULTIPLOS DE 64 KBPS. ALGUNOS CARRIER OFRECEN CIR MULTIPLOS DE 9.6 o 19,2 KBPS EN ACCESOS DE BAJA VELOCIDAD. EN CASO DE DESEAR MODIFICAR UN CIR CONTRATADO ESTE ES FACIL DE REPROGRAMAR PUES UNA CARACTERISTICA DE LOPS PVC EN EL PUERTO DE ACCESO.

FRAME RELAY - CIR

CONTRATANDO EL CIR ALGUNAS REDES DE SERVICIO FRAME RELAY PROVEEN CIR SIMPLEX.

64KBPS

FRAD
256KBPS

FRAME RELAY

FRAME RELAY CIR BURSTING

SE DEFINE COMO Be=Excess Burst Size en UN TIEMPO Tc. UN PVC PUEDE EXCEDER LA CAPACIDAD ASIGNADA EN SU CIR PARA LOGRAR TRANSMITIR GRANDES VOLUMENES DE INFORMACION, LA LIMITACION MAXIMA SERA DADA POR LA ACTIVIDAD EN OTROS PVC DEL MISMO PUERTO Y POR LA VELOCIDAD MAXIMA DEL PUERTO. FRAME RELAY ESPECIFICA MARCAR COMO DESCARTABLES LAS TRAMAS EN EXCESO DEL CIR.

FRAME RELAY CIR BURSTING

EN CASO DE PRESENTARSE CONGESTION EN LA RED EL TRAFICO QUE SUPERO LOS CIR PROGRAMADOS SERA EL PRIMERO EN SER DESCARTADO. CUANDO SE REQUIERE UNA TRANSMISION DE GRANDES VOLUMENES, USUALMENTE SE INCREMENTA EL THROUGHPUT INCREMENTALMENTE HASTA LLEGAR A LA VELOCIDAD MAXIMA, PREVINIENDO LA CONGESTION.

FRAME RELAY - BURSTING

CIR - BURSTING: KBPS
PORT SPEED

DE DE DE

BURST

CIR

TIME

FRAME RELAY - BURSTING

CIR - BURSTING: DINAMIC CAPACITY ALLOCATION
KBPS PORT SPEED = 256 KBPS
PVC4=64K

192
PVC3=64K

128
PVC2=64K

64
PVC1=64K

ACCESS
TIME

PVCs

FRAME RELAY - BURSTING

CIR - BURSTING: DINAMIC CAPACITY ALLOCATION
KBPS PORT SPEED = 256 KBPS

192 128

PVC1=256K

64

ACCESS
TIME

PVCs

FRAME RELAY - BURSTING

CIR - BURSTING: DINAMIC CAPACITY ALLOCATION
KBPS PORT SPEED = 256 KBPS

192 128
PVC1=256K PVC2=32K

PVC3=128K

64

PVC1=128k

PVC4=128K

ACCESS
TIME

PVCs

FRAME RELAY - CONGESTION

CONTROL DE CONGESTION: FECN: FOREWARD EXPLICIT CONGESTION BECN: BACKWARD EXPLICIT CONGESTION FECN Y BECN PERMITEN QUE LA RED INFORME AL EQUIPO DTE LA EXISTENCIA Y DIRECCION DE LA CONGESTION, EL EQUIPO DTE PUEDE ENTONCES AVISAR Y NOTIFICAR A LA APLICACION FUENTE O DESTINO DEL TRAFICO SOBRE LA CONGESTION, PARA ASI EFECTUAR LA CONTENCION DE LA INFORMACION. LA PRINCIPAL DIFICULTAD LUEGO DE INFORMAR AL DTE ES QUE SE INFORME A LA FUENTE DEL TRAFICO.

FRAME RELAY - CONGESTION

FECN: FOREWARD ERROR CONGESTION
FRAD

FRAD
FECN=0

FRAME RELAY - CONGESTION

BECN: BACKWARD ERROR CONGESTION

FRAD

BECN=1

FRAD

FRAME RELAY - LMI

LOCAL MANAGEMENT INTERFACE : LMI LMI ES UN MECANISMO DE COMUNICACION ENTRE EL DTE Y LA RED PARA INFORMAR AL DTE SOBRE EL ESTADO DE ACTIVIDAD DE LOS DLCIs, PERMITIENDO CONOCER CUALES HAN SIDO ELIMINADOS O NO ESTAN ACTIVOS.

EL LMI CREADO POR EL FRAME RELAY FORUM FUE MODIFICADO POR LA ANSI Y LA CCITT CREANDO SUS PROPIAS VERSIONES.
CONOCER EL ESTATUS DE LA CONEXION DE ULTIMO KILOMETRO ENTRE DTE Y LA RED. (KEEPS-ALIVES).

FRAME RELAY - LMI

DESCARGA DE NUEVAS DIRECCIONES PARA SIMPLIFICAR EL PROCESO DE CONFIGURACION, AL CONECTAR NUEVOS DISPOSITIVOS ESTOS INFORMAN DE SU PRESENCIA. TAMBIEN SE NOTIFICA DE LA CONGESTION A TRAVES DE ESTE MECANISMO. LOS DLCIs 0 y 1023 SON RESERVADOS COMO MINIMO PARA EL SERVICIO DEL LMI. HAY VARIOS TIPOS DE MENSAJES. ENTRE OTROS: STATUS QUERY: DTE-->DCE ENTRE 5 Y 30 SEG. DEFAULT 10 SEG. SINO EL DCE GENERA ALARMA EN LOS 15 SEGUNDOS. FULL STATUS QUERY: DEVUELVE MAS INFORMACION SOBRE EL ESTADO DE LOS PVC.

FRAME RELAY - LMI

TIPOS DE LMI: LMI Es el protocolo de administracin original. Usa el DLCI 1023. LMI fue especificado por el Frame Relay Forum. ANNEX D Es el estndar de la ANSI T1.617 de un protocolo de administracin. Utiliza el DLCI 1. ANNEX A Similar a Annex D. Muy utilizado en Europa.

TARIFACION
ALGUNOS CARRIERS ESTAN ADICIONANDO ELEMENTOS MUY CREATIVOS Y A LA VEZ CONFUSOS: POR EJEMPLO, ALGUNOS CARRIERS PERMITEN ASIGNAR CERO CIR SOBRE UN PVC.

ESTO ES COMO COMPRAR UN TIQUETE DE AVION SIN GARANTIA QUE EL AVION SALDRA.

AUNQUE ES UNA SOLUCION NO RECOMENDADA PARA GRANDES VOLUMENES DE TRAFICO O APLICACIONES CRITICAS ES UNA OPCION MUY ECONOMICA.

TARIFACION
OTROS CARRIERS ESTAN EMPLEANDO TARIFAS POR USO ESTO HABILITA LA POSIBILIDAD DE PAGAR SOLO POR EL USO QUE SE HACE DE LA RED. ESTO TRAE BENEFICIOS CLAROS: LA MAYORIA DE LOS SITIOS HOY DIA USAN MENOS TRAFICO QUE EL QUE LOS ADMINISTRADORES DE RED CREEN. Y PELIGROS CLAROS: EL PRESUPUESTO DE GASTOS NO ES PREDECIBLE. PODRIA TERMINAR PAGANDO MAS DE LO PROGRAMADO.

TARIFACION

CON ALGUNOS CARRIERS SE PAGA POR EL NUMERO DE PVCs, MIENTRAS QUE EN OTROS NO SE HACE RECARGO POR EL NUMERO DE PVCs SINO SOBRE EL CIR ASIGNADO. ESTO CAUSA LA DIFERENCIA ENTRE TENER TRES PVCs A 64Kbps O UNO SOLO A 192Kbps. EL IMPACTO DE LA FORMA DE TARIFACION INFLUIRA EN LA RELACION COSTO / BENEFICIO DE TENER MUCHAS O POCAS CONEXIONES DIRECTAS CON SITIOS REMOTOS.

TARIFACION
EL COSTO PROMEDIO POR CIR DECRECE AL AUMENTAR EL CIR TOTAL. UNO DE LOS FACTORES MAS SENSIBLES EN EL COSTO ES EL ASOCIADO A CADA PUERTO. AL ASOCIAR MAYOR NUMERO DE CONEXIONES SOBRE EL MISMO PUERTO SE AMORTIZA EL COSTO DEL PUERTO SOBRE UN MAYOR NUMERO DE CONEXIONES. ALGUNOS CARRIERS PERMITEN SOBRESUSCRIBIR LAS CONEXIONES EN LOS PUERTOS ARRIBA DEL 100% (OVERSUSCRIPTION). ESTO REALZA EL VALOR DE LA OPORTUNIDAD DE CONEXION.

TARIFACION

MUY SEGURAMENTE SU DECISION NO SE BASARA EN PRECIO, SINO EN UNA MEZCLA DE DIVERSOS FACTORES, SIN EMBARGO AL PEDIR SU COTIZACION AL CARRIER INCLUYA SU TRAFICO ACTUAL Y SU EXPANSION A UN MEDIANO Y LARGO PLAZO.

CPE SUPPORT POPs MANEJO DE CONGESTION

REENRUTAMIENTO TECNOLOGIA ADMINISTRACION

FRAME RELAY - VOZ SOBRE FR (VoFR)

EN PRINCIPIO NO ES APTA PARA APLICACIONES EN TIEMPO REAL, SIN EMBARGO CON BUENA PARAMETRIZACION OPERA BIEN. COMUNICACIONES DE VOZ UTILIZANDO LA RED FRAME RELAY. DEL ANALISIS DE CONVERSACIONES TPICAS: 60 % DE UNA CONVERSACION ES SILENCIOS: 50 % MIENTRAS SE CAMBIA A LA OTRA PERSONA. 10 % PAUSAS ENTRE PALABRAS. ONLY 22% OF VOICE TRAFFIC IS ESSENTIAL TO HUMAN SE USAN TECNICAS COMO: SILENCE SUPPRESSION BACKGROUND NOISE REGENERATION.

FRAME RELAY - VOZ SOBRE FR (VoFR)

DIGITALIZACION NORMAL DE LA VOZ: UN CANAL DE 4000 HZ, CON MUESTRAS DE 1 BYTE: PCM=64Kbps. CON TECNICAS DE COMPRESION: ADPCM Adaptative Differencital Pulse Code Modulation 32Kbps. LD-CELP Low-Delay Code Excited Linear-Prediction. 16Kbps. ITU G.729. Conjugate-structure Algebraic-Code-Excited Linear-Predictive (CS-ACELP). 8Kbps.

FRAME RELAY - VOZ SOBRE FR (VoFR)

SE UTILIZAN FRAMES PEQUEOS PARA REDUCIR LOS RETARDOS. TECNOLOGA MUY MADURA Y MUY DOCUMENTADA EN ESTANDARES. SE OBTIENEN GRANDES REDUCCIONES DE COSTO: 40% Y +

FRAME RELAY - VOZ SOBRE FR (VoFR)

DETECCIN DE FAX Automatic Fax Demodulation: Demodula para obtener seal digital de nuevo antes de enviarla. Generalmente 9.6bps. El otro extremo genera modulacion analoga para el destino. Multiplexacin del PVC para no requerir PVCs por tipo de trfico.

INTEGRACION DE VOZ, FAX DATOS CON FR

FRAME RELAY - FABRICANTES

ACCESO A FRAME RELAY: NEWBRIDGE NET NORTEL NETWORKS. EQUIPOS DTE (FRADS) MICOM CISCO 3COM MOTOROLA ACT

FRAME RELAY Y TCP/IP

Frame Relay e IP son una buena pareja. Existen mecanismos de resolucin inversa de direcciones (Inverse ARP) para encontrar que IP hay al otro lado de un PVC. No todos los DTE lo soportan. Sin subinterfaces se presenta el problema de Split Horizontal que evita conectividad entre todos en un esquema de maya no completa.

CONFIGURACION USANDO CISCO SIN SUBINTERFACES

IP=10.1.0.1 MAP 10.1.0.2 20 MAP 10.1.0.3 21 A DLCI=21 DLCI=20

DLCI=20 IP=10.1.0.2

FRAME RELAY

DLCI=20 IP=10.1.0.3

Ver archivos de configuracin anexos.

CONFIGURACION USANDO CISCO CON SUBINTERFACES

A INT S 0.2 DLCI=21 IP=10.2.0.1

INT S 0.1 DLCI=20 IP=10.1.0.1

DLCI=20 IP=10.1.0.2

FRAME RELAY

DLCI=20 IP=10.2.0.2

Ver archivos de configuracin anexos.