1Elemente de tribologie

1.1Introducere
Tribologia ca stiint independent a aprut relativ recent, n 1966, Iiind botezat astIel ntr-un
raport al 'Consiliului Stiintei si Educatiei din Marea Britanie, de ctre proI. P. H. Jost. Denumirea de
tribologie a Iost propus pentru prima dat de Cameron n 1954, prin compunerea cuvintelor grecesti
tribosIrecare si logosstiint.
Normele germane DIN 50281 deIinesc Irecarea ca Iiind rezistenta care Irneaz (Irecarea
cinetic) sau mpiedic (Irecarea static sau de repaus) miscarea relativ (de alunecare sau de rostogolire) a
dou corpuri, cu precizarea 'Ir distrugerea supraIetelor n contact.
Asadar, pe scurt, tribologia nseamn stiinta Irecrii. Conceptul este ns mult mai
cuprinztor, aceast stiint Iiind una multidisciplinar, situat la granita dintre mecanica solidelor si mecanica
Iluidelor. Din cadrul tribologiei Iac parte urmtoarele discipline:
- %ribochimia, sau disciplina care se ocup de transIormrile din domeniul
submicroscopic ale materiei n timpul Irecrii dintre corpuri n zonele de contact dintre acestea, ca urmare a
existentei, local, a unei cantitti mari de energie n aceste zone.
- %ribofizica este disciplina care se ocup de studiul Ienomenelor Iizice care apar n
urma Irecrii.
- %ribometria, respectiv disciplina care se ocup de tehnicile de msurare a
diIeritelor mrimi care apar n zonele de contact (solicitri termice, mecanice, etc.).
- %ribotehnica cuprinde aplicatiile practice ale cunostintelor tribologice, necesitnd
cunostintele oIerite de cele trei discipline amintite anterior la care se adaug cele din Iizic, chimie, studiul
materialelor, rezistenta materialelor, etc.
Domeniile de aplicatie ale tribologiei sunt vaste:
- n primul rnd, constructia de masini, unde se utilizeaz att n scopul reducerii
Irecrii (lagre, ghidaje, cuple de Irecare, etc.) ct si n scopul cresterii acesteia (cuplaje, n special ambreiaje,
pneuri cu aderent mare pentru autovehicule, Irne, etc.);
- un domeniu care a nceput recent s se intereseze de evolutia si rezultatele pe care
le oIer tribologia l constituie industria calculatoarelor, n special prin intermediul Iabricantilor sistemelor de
citire a inIormatiei stocate pe medii magnetice (Iloppy si hard discuri). Cauza acestui interes o constituie
contactul nemijlocit (dac nu se ia n considerare un strat de grosime neglijabil de aer care n anumite
conditii actioneaz ca un lubriIiant) dintre capetele de citire/scriere ale acestor dispozitive si supraIetele pe
care este dispus suportul magnetic de date (discul propriu-zis). Necunoasterea caracteristicilor tribologice ale
materialelor complexului cap de citire/scriere supraIat magnetic poate duce la uzarea prematur a
ambelor componente, cu consecinte dezastruoase relativ la siguranta datelor. De asemenea, o proiectare
inadecvat a proIilului capului de citire/scriere poate duce sau la ndeprtarea prea puternic de supraIata
magnetic (prin crearea Ienomenului de pan de lubriIiant, care va Ii explicat n capitolul urmtor), Iie,
dimpotriv, o apsare suplimentar pe supraIata util, cu eIect de distrugere a datelor (creste Irecarea si uzura
supraIetei magnetice).
- n medicin, n scopul realizrii unor proteze ct mai Iiabile si apropiate de
modelul natural (n special articulatii).
- n aeronautic, pentru obtinerea unor materiale care s reziste socului termic
produs de Irecarea cu atmosIera, la realizarea turbinelor propulsoare, etc.
- n robotic, pentru simularea minii umane si a scopului principal al acesteia,
respectiv prehensiunea. Inconstient, sub actiunea unui antrenament ndelungat, omul cunoaste si calculeaz
Iorta necesar pentru apucarea diIeritelor obiecte, rigide sau deIormabile, astIel nct acestea s nu 'alunece
printre degete, respectiv s nu se deIormeze n momentul strngerii. n mod similar, mna unui robot trebuie
construit astIel nct s permit realizarea unei Iorte de Irecare suIicient de mari ca s nu permit alunecarea
corpului prehensat sub actiunea greuttii proprii si nici deteriorarea sa, n acest caz un rol primordial jucndu-
l studiul diverselor cuple de materiale care intr n componenta mecanismelor de prehensiune.
- n industria energetic, la realizarea turbinelor si generatoarelor etc.
Preocupri n directia reducerii Irecrii (n special), exist din timpurile cele mai vechi,
primele izvoare datnd din perioada Iaraonilor egipteni, pe o Iresc a unei piramide Iiind prezentat
transportul unei statui a unui Iaraon pe o sanie. Unul dintre sclavi umezeste terenul pe care are loc alunecarea
sniei, probabil n vederea reducerii Irecrii la alunecarea acesteia pe pmnt. Tot din perioada Egiptului
antic dateaz urme arheologice care dovedesc Iaptul c egiptenii cunosteau propriettile lubriIiante ale
uleiului de msline, din care produceau, n amestec cu var, o past pentru ungerea osiilor carelor. De
asemenea este cunoscut din vechime utilizarea uleiurilor minerale (a titeiului neprelucrat) ns utilizarea
acestora si dezvoltarea lubriIiantilor pe aceast baz sunt creatii recente, mai precis dup 1859, cnd au
nceput Iorrile de titei din Pennsylvania.
Primele cercetri sistematice cu privire la Irecare se datoreaz lui Leonardo Da Vinci care
descoper existenta unui raport constant ntre Iorta care se opune naintrii si greutatea piesei care se
deplaseaz, raport care scade n cazul n care supraIetele n contact se netezesc sau se ung. Ulterior, teorii
reIeritoare la Irecare si ungere au Iost dezvoltate de Amontons, Coulomb, Newton, Leibnitz, PetroII,
Reynolds, Stribeck, Gmbel, Kragelski, Cameron, Bowden, Tabor, Dowson, iar la noi n tar Pavelescu,
Balekics, Pascovici pentru a da cteva exemple ntruct lista ar putea continua mult, datorit dezvoltrii pe
care stiinta Irecrii si uzurii a avut-o n ultimele decenii si nc o mai are

Contactul supraIetelor
1.1.1ntroducere
rice studiu asupra comportrii tribologice a unui sistem de corpuri n contact trebuie s
includ studiul mecanicii contactului dintre ele. Aceasta presupune studiul deIormatiilor si a tensiunilor
introduse prin aplicarea unor Iorte asupra unui numr Ioarte mare de Iorme geometrice ale supraIetelor n
contact. n acest caz intereseaz nu numai tensiunile tangentiale si deIormarea produs de Iort la supraIat
corpurilor ci si n zona din imediata apropiere a supraIetelor. Se cunoaste de la Rezistenta Materialelor Iaptul
c orice Iort care produce o deIormatie poate Ii descompus ntr-o component normal la supraIat si una
tangential, n general Iiind convenabil studierea eIectului produs separat de Iiecare component, eIectul
total Iiind obtinut prin suprapunerea celor dou eIecte (principiul suprapunerii eIectelor), metoda Iiind
acceptat n cazul n care sistemul de Iorte este static determinat.
Corpurile solide supuse unor Iorte se deIormeaz elastic sau plastic. DeIormarea elastic este
caracterizat de relatii cvasiliniare ntre tensiuni si deIormatii si n principiu este reversibil, n sensul c la
nlturarea Iortei, corpul revine la Iorma si dimensiunile initiale. n cazul deIormrii plastice, relatiile ntre
tensiuni si deIormatii sunt mai complexe, ele Iiind remanente dup nlturarea Iortei.
n cele mai multe cazuri la contactul dintre dou supraIete apar ambele tipuri de deIormatie,
n msuri diIerite. De exemplu, aplicarea unei Iorte asupra unor corpuri aIlate n contact poate produce
deIormarea lor elastic, n cazul n care ne reIerim la ntregul volum al Iiecrui corp. n planul de separatie
dintre corpuri ns, din cauza rugozittilor celor dou supraIete contactul este punctiIorm, pe vrIurile
rugozittilor, n aceast zon deIormatiile Iiind plastice. De regul raportul
plastica deformatie
elastica deformatie
depinde de
mrimea Iortei aplicate, gradul de deIormatie plastic crescnd cu ncrcarea.
n general studiul deIormatiilor n tribologie se Iace considernd c supraIata care genereaz
deIormatia n zona de contact este cilindric sau sIeric. Acest lucru se datoreaz urmtoarelor considerente:
Majoritatea contactelor n constructia de masini sunt realizate ntre corpuri mrginite de
supraIete a cror generatoare este n Iorm de arc de cerc, de exemplu rolele rulmentilor pe calea de rulare,
contactul dintre Ilancurile rotilor dintate, contactul arbore-cuzinet sau cel dintre elementele unui variator de
turatie.
Toate corpurile prezint la supraIat asperitti (rugozitti), care pot Ii considerate ca elemente
sIerice protuberante de mici dimensiuni. n acest Iel, contactul dintre dou corpuri plate poate Ii redus la
studiul contactului unor supraIete pe care se gsesc protuberante sIerice dispuse matricial (uniIorm sau nu),
respectiv determinarea deIormatiilor acestor elemente sIerice, considernd tensiunile concentrate n zona de
contact.
Unul din principalele Ienomene care nsotesc Irecarea este producerea cldurii. Un mod
simplu de a-l observa este alunecarea palmei de-a lungul unei Irnghii (Ir mnusi), n timp ce palma
strnge Irnghia. Cu ct Iorta de strngere este mai mare, eIectul este mai pregnant. Studiul acestui Ienomen
este interesant pentru determinarea naturii sursei de temperatur precum si a distributiei de temperaturi n
volumul corpurilor n contact. n experimentul prezentat anterior se poate observa cu usurint c temperatura
superIicial a pieii minii este mult diIerit de cea a restului minii.
Din cele prezentate mai sus se poate trage concluzia c pentru studierea contactului ntre
supraIete este necesar studiul deIormatiilor elastice si plastice ale celor dou corpuri, precum si distributia de
temperaturi, respectiv modul de generare a cldurii generat de o supraIat cald n miscare.
1.1.2Distribu(ia de tensiuni datorit ncrcrii
n cele ce urmeaz ne vom concentra asupra Ienomenelor care au loc la limita celor dou
supraIete aIlate n contact, cele din interiorul corpurilor (la distante mai mari de 10 mm de supraIat) Iiind
neglijate, astIel nct supraIetele vor Ii tratate din punct de vedere Iizic, respectiv ca limite ale unor corpuri de
grosime inIinit (corpuri semi-inIinite), n scopul simpliIicrii calculelor matematice.
Fie P o sarcin normal distribuit liniar n planul x: aplicat ntr-un punct O de coordonate
(1,0), pe supraIata (:0) unui solid semi-inIinit, avnd aceeasi valoare de-a lungul axei y (Iig. 5.1).
Considernd c lungimea pe care actioneaz Iorta este y1, tensiunea este dat de:
7
6
9 cos
2
r
P
r
= , (5.1)
tensiunea tangential 9
0
si tensiunea de IorIecare :
r0
Iiind egale cu zero.
Ecuatia 5.1 reprezint starea simpl de tensiuni pentru compresiune radial.
Se poate observa c tensiunea descreste cu cresterea razei r si cu descresterea unghiului 7
Utiliznd cercul lui Mohr se pot determina componentele carteziene ale tensiunii n raport cu punctul :
)
)
)
)
)

+
=

'
+

'

= = =

+
=

'
+

'

= = + =

+
=

'
+

'

= = =
2
2 2
2 2
2
2 2
3 3
2
2
2 2
2 2
2
2 cos sin 2
cos sin 2 sin
2
2 cos 2
cos 2 cos 1
2
2 cos sin 2
sin 2 cos 1
2
: x
x : P
r
P
: x
: P
r
P
: x
:x P
r
P
r
r
xy
r
r
:
r
r
x
6
7 7
6
7 7 9 7
9
:
6
7
6
7 9 7
9
9
6
7 7
6
7 9 7
9
9
(5.2)
sau, n raport cu originea O:
)
) . J
) . J
)
) . J
)

,
|
+

,
|
+
=

,
|
+

=
2
2 2
2
2
2 2
3
2
2 2
2
2
2
2

P

P

P
x:
:
x

6
:

6
9

6
9
(5.3)
Procednd similar pentru o sarcin tangential T distribuit liniar de-a lungul axei y (Iig.5.2)
se obtine:
0
' cos
2
' '
= =
=
rO O
r
r
T
: 9
7
6
9
(5.4)
si
Iig.5.2 Starea de tensiuni creat de o sarcin
tangential distribuit liniar n lungul axei y
)
) . J
)
) . J
)
) . J
)

,
|
+

,
|
+

,
|
+

=
2
2 2
2
2
2 2
3
2
2 2
2
2
2
2

T

T

T
x:
:
x

6
:

1
6
9

6
9
(5.5)

Notnd TP, unde reprezint coeIicientul de Irecare dintre supraIete si nsumnd
tensiunile corespunztoare celor dou Iorte n orice punct (x,y) se obtine distributia de tensiuni pentru
contactul de Irecare simplu. Dac se consider ecuatiile (5.1) si (5.4) se poate observa c n O (r0)
tensiunile tind ctre inIinit, situatie care evident nu corespunde realittii. Acest lucru se datoreaz Iaptului c
am considerat c Iorta actioneaz punctiIorm (pe o supraIat de contact egal cu zero). n cazul real contactul
se Iace pe o supraIat Iinit. n consecint se vor modiIica conditiile luate n considerare si anume Iaptul c
Iorta nu mai actioneaz punctiIorm n lungul axei x ci este distribuit uniIorm de-a lungul acestei axe pe o
lungime a, astIel nct
pa pdx P
a
= =

0


Considernd o ncrcare inIinit mic pd ntr-un punct de coordonate ,0), se poate calcula
tensiunea n orice punct (,) utiliznd ec.(5.3), n care P este nlocuit cu pd. n acest caz se obtine (Iig.5.3):
)
) . J
) . J
)
) . J

6
:

6
9

6
9
d

p
d

p
d

p
a
x:
a
:
a
x

,
|
+

,
|
+
=

,
|
+

=
0
2
2 2
2
0
2
2 2
3
0
2
2 2
2
2
2
2
(5.6)
n mod similar, pentru o ncrcare tangential uniIorm distribuit pe lungimea O-a se poate
scrie relatia: tdxpdx (Iig.5.4), respectiv:

= = =
a a
P pdx tdx T
0 0

Cu ajutorul ecuatiilor (5.5) se pot obtine tensiunile produse de ncrcarea tangential td care
actioneaz pe elementul de lungime d situat la distanta de originea O (5.7).
Pentru un contact alunector supus unei sarcini normale P uniIorm distribuit pe zona de
contact ntre O si a, tensiunile totale reprezint suma tensiunilor date de ecuatiile (5.6) si (5.7).

P
0

a

1

d1

x-1

X

x

z

Z

Iig.5.3. Schema contactului dintre supraIete
considernd o sarcin distribuit pe
lungimea a

)
) . J
)
) . J
)
) . J

6
:

1
6
9

6
9
d

t
d

t
d

t
a
x:
a
:
a
x

,
|
+

,
|
+

,
|
+

=
0
2
2 2
2
0
2
2 2
3
0
2
2 2
2
2
2
2
(5.7)
Rezultatele anterioare iau n considerare numai cazul deIormrilor elastice ale corpurilor n
contact. n unele situatii ns, pe lng acestea este posibil si aparitia deIormrilor plastice. Cea mai simpl
presupunere pentru determinarea nceputului deIormrii plastice consider c aceasta apare cnd tensiunea de
IorIecare maxim egaleaz tensiunea de IorIecare admisibil a materialului :
fa
, aceasta Iiind egal cu
jumtate din valoarea rezistentei admisibile la ntindere 9
a
(:
fa
9
a
/2). Pentru cazul luat n considerare,
IorIecarea maxim apare ntotdeauna n planul x:
Examinnd Iig.5.1.b se poate observa c tensiunea tangential maxim n acest plan este dat
de raza cecului lui Mohr:
7
6
9
: cos
2
max
r
P
r
= =

Considernd un cerc de diametru b ca n Iig.5.5.a se poate scrie, lund n considerare Iaptul
c 7 cos b r = :
b
P
6
: =
max

ceea ce nseamn c tensiunea rmne constant n toate punctele pe circumIerinta cercului
considerat. Aceast observatie este util pentru determinarea distributiei de tensiuni sub Iorm izocromatic
sau ca si linii de :
max
constant, Iiind astIel posibil determinarea locatiei la care :
max
va atinge valoarea
minim care marcheaz nceputul deIormrii plastice. Acest model este des utilizat n cadrul determinrii
Iormei liniilor izocromatice obtinute n cadrul analizei Iotoelastice a strii de tensiuni. n cazul unei ncrcri
punctiIorme, niciodat ntlnit n practic, se obtine o distributie de tensiuni de Iorma celei din Iig.5.5.b. n
cazurile reale Iorta P se aplic sub Iorma unei sarcini distribuite pe o anumit lungime, distributia de tensiuni
Iiind asemntoare celei din Iig.5.5.c. Se poate observa c n ambele cazuri materialul va atinge conditiile de
deIormare plastic pentru prima dat la supraIat, unde cresterea ncrcrii duce la valori ale lui :
max
care
ating valorile minime corespunztoare deIormrii plastice.
1.1.3Deplasri cauzate de ncrcri
Cunoscnd distributia de tensiuni se pot determina deplasrile din cadrul solidului utiliznd
ecuatiile obisnuite care Iac legtura ntre tensiuni si deIormatii. Notnd eIortul cu e, pentru o singur Iort
normal P care actioneaz punctiIorm n punctul O ca n Iig.5.1.a deplasrile pe orizontal si vertical, u,
respectiv w vor Ii:
Pentru rezolvarea acestor ecuatii este necesar cunoasterea conditiilor pe contur. n acest scop
se consider c punctele apartinnd axei :, respectiv cele pentru care 70, nu au deplasri laterale si c pentru
un punct situat la intersectia axei : cu cercul, la distanta b de la origine, nu exist deplasri verticale, adic
intereseaz doar deplasrile din zona cuprins n interiorul cercului de diametru b
Pentru :0, respectiv 76/2, deplasrile n directie orizontal sunt:
)
)

P
u
:
2
1
0
v
=
=
(5.8)
Ecuatia exprim Iaptul c n toate punctele de pe conturul solidului exist o deplasare
constant spre origine.
Deplasarea pe directie vertical a unui punct situat pe contur la :0 si la distanta x de la
origine este dat de relatia:
)
)

P
x
b

P
w
:
6
v
6
+
=
=
1
log
2
0
(5.9)
Se poate observa c n punctul de aplicatie a sarcinii P (x0) deIormatia pe directie vertical
este inIinit, n concordant cu valoarea tensiunii determinate cu ajutorul ecuatiilor (5.1) si (5.4). Cauza este
aplicarea Iortei ntr-un singur punct, caz inexistent n practic. Lund n considerare cazul real de ncrcare,
cel al distributiei liniare a Iortei P pe o lungime a ncepnd din origine, deplasarea pe vertical n orice punct
de coordonate (,0) produs de Iorta elementar pd la distanta de originea O se determin din ecuatia
(5.9) substituind P cu pd si x cu (-) ca n relatia:
)
)

+

=
=
a a
:
pd

w
0 0
0
1
log
2

6
v

6
(5.10)
Cele prezentate anterior reprezint deIormatiile unui solid semi-inIinit n cazul unei stri
plane de tensiuni. n cazul strii spatiale de eIorturi, pentru o Iort normal P care actioneaz asupra unui
solid semi-inIinit, deplasrile pe directie orizontal si vertical pe contur la :0 la o distant x de punctul de
aplicatie al Iortei este dat de relatiile:
n cazul unei Iorte distribuite pe o supraIat dA care d nastere unei presiuni p, deplasarea pe
vertical a unui punct situat la distanta x pe conturul corpului va Ii:
1.1.4Contacte hertziene
Dup cum s-a speciIicat n paragraIul 5.2.1, contactul dintre dou corpuri se consider de
Iorm circular (sIeric sau cilindric). Starea de tensiuni si deIormatiile n domeniul elastic au Iost
determinate pentru prima oar de Hertz, astIel nct aceste contacte poart numele de contacte hert:iene.

Pentru nceput se consider contactul dintre doi cilindri identici ca Iorm, material si
proprietti mecanice, n conditiile unei stri plane de tensiuni. Din conditiile impuse anterior se poate
presupune c la aplicarea unei Iorte P asupra cilindrului superior zona de contact se deIormeaz simetric,
transIormndu-se ntr-o supraIat plan (Iig.5.6).
caracteristic a acestor tipuri de contacte este aceea c prin mrirea Iortei de ncrcare n
zona de contact, ltimea acesteia se va mri. ntruct n zona central a contactului deIormatia este mai mare,
este de presupus c distributia de presiuni nu este constant pe ntreaga lungime a zonei de contact. Problema
este mai complicat dect cea prezentat n paragraIul anterior, ntruct este necesar deIinirea att a
distributiei presiunii de contact ct si a mrimii zonei de contact pentru Iiecare caz de ncrcare n parte. n
scopul rezolvrii problemei contactului hertzian se va considera un model simpliIicat, modele mai complexe
Iiind prezentate n tratatele de elasticitate.
Se consider doi cilindri elastici identici ca dimensiuni si proprietti mecanice n contact sub
actiunea unei Iorte normale P, distribuit pe unitatea de lungime axial, rezultnd o zon plan de contact de
dimensiune 2a, ca n Iig.5.5.b. ntruct deIormatia corespunztoare zonei centrale a contactului este mai mare
dect cea de la extremitti, distributia de presiuni are Iorma:
2
2
1
2
a
x
a
P
p =
6
(5.14)
Se poate observa cu usurint c tensiunile n sistem vor Ii proportionale cu raportul
a
P
. n
ceea ce priveste deIormatiile, acestea cresc proportional cu ncrcarea, astIel nct eIorturile sunt direct
proportionale cu raportul
R
a
, R Iiind raza cilindrului. Lund n considerare cele dou relatii de
proportionalitate se poate deduce c:

PR
a
R
a

a
P
~ respectiv ~
2

'
+

'

Ecuatia corespunztoare este:
)

; PR
a
6
2
2
1 4
= (5.15)
Solutiile ecuatiilor (5.14) si (5.15) sunt valabile si pentru cazul n care cele dou corpuri nu
sunt identice. n cazul n care unghiul la centru al arcului corespunztor zonei de contact este mai mic de 30,
relatiile pot Ii utilizate si pentru alte geometrii ale supraIetelor n contact, ca n Iig.5.7, prin utilizarea unui
modul de elasticitate echivalent si a unei raze echivalente R, calculate cu relatiile:
2
2
2
1
2
1
1 1
'
1

v v
+

=
respectiv
2 1
1 1
'
1
R R R
+ =
astIel nct se obtine
'
' 4
2

PR
a
6
=
Cazul unui cilindru pe plan corespunde unei raze R, astIel nct R devine egal cu raza
cilindrului. n cazul unui contact pe o supraIat concav, aceasta va avea raza de valoare negativ. De
asemenea este de remarcat Iaptul c n cazul n care E, solidul devine rigid ceea ce duce la un contact
punctiIorm n care a0.


1.1.4.1Distributia de tensiuni n contacte hertziene
n ceea ce urmeaz se va determina distributia tensiunii tangentiale maxime pentru un corp
asupra cruia actioneaz o Iort care genereaz o presiune de Iorma celei prezentate n ec.(5.14) si care
actioneaz n zona cuprins ntre a si a. Utiliznd ecuatiile (5.6) pentru ncrcrile elementare pd1 si
integrnd pentru actuala distributie a Iortei P, se obtine distributia cartezian de tensiuni din corpuri:
(5.16)
Si n acest caz tensiunea tangential maxim pentru starea plan de tensiuni este dat de raza
cercului lui Mohr :
2
1
2
2
max
2

'
+

'

=

y x
:
9 9
: (5.17)
unde 9
x
, 9
y
si :
xy
sunt deIinite de ecuatiile (5.16).
Ecuatia (5.17) permite calculul tensiunii tangentiale maxime n orice punct al zonei de
contact. Rezolvarea ecuatiei conduce la obtinerea unor linii izocromatice asemntoare cu cele din Iig.5.8
|H1|.

prim observatie care se cere a Ii Icut analiznd Iigura, este aceea c valoarea maxim a
lui :
max
se obtine dedesubtul supraIetei, la o adncime egal cu 0,67a si nu n imediata vecintate a supraIetei,
cum ar Ii de asteptat. a doua observatie este legat de ceea ce se cunoaste din paragraIul 5.2.2. si anume
:
fa
9
a
/2. Valoarea maxim a lui :
max
va atinge valoarea admisibil :
fa
cnd n centrul zonei de contact
presiunea va atinge valoarea p
0
3,1:
fa
, deoarece capacitatea de ncrcare a supraIetei n cazul contactelor
hertziene este mai mare cu aproximativ 50 dect n cazul compresiunii simple. Fenomenul se explic prin
Iaptul c supraIetele n contact sunt supuse unei solicitri de compresiune pe toate cele trei directii ale axelor
de coordonate, permitnd astIel aplicarea unei presiuni mai mari de 2:
fa
. Asadar se poate observa c
solicitrile mai mari dect cele admisibile ale materialului nu se traduc n deIormatii plastice ale acestuia,
astIel nct, n cazul contactelor hertziene, el poate Ii solicitat la tensiuni mai mari. n plus, chiar dac au loc
curgeri ale materialului n zona de sub supraIat, nu apare deIormatia plastic a materialului, datorit
restrictiilor impuse de deIormatia elastic a materialului din imediata vecintate a zonei, n toate directiile n
care ar Ii posibil deIormatia |H1|.
Cu cresterea solicitrii, zona deIormatiilor plastice se mreste, ajungnd n cele din urm s
ating supraIata de contact. n acest moment se dezvolt rapid curgerea materialului si cilindrul va penetra
supraIata deIormat. Acest lucru se produce pentru o valoare a presiunii medii p
m
de aproximativ 6:
fa
,
respectiv de dou ori mai mult dect valoarea la care apare curgerea initial. Valoarea presiunii medii n
aceste conditii este aproximativ egal cu valoarea durittii de penetrare H, care pentru metale se determin cu
relatia:
a fa
H 9 : 3 6
unde 9
a
reprezint rezistenta admisibil la ntindere pe o directie a materialului (Iig.5.9).

Cele prezentate anterior au luat n considerare doar cazul sarcinilor normale aplicate
contactelor hertziene. Avansnd n dezvoltarea modelului contactului hertzian, este oportun studierea
Ienomenului n cazul prezentei att a solicitrilor normale la supraIat ct si a celor tangentiale. Procednd
analog cu modelul ncrcrii normale, se poate obtine distributia de tensiuni pentru o ncrcare de valoare
TP (avnd eIectul unei Iorte de Irecare), prin metoda descris, ntruct n Iiecare punct apartinnd
supraIetei de contact va actiona o tensiune tangential tp care va produce 'tragerea materialului n
directia sa de actiune. Prin combinarea eIectului celor dou tensiuni (normal si tangential), si determinarea
valorilor :
max
se obtine o distributie de tensiuni al crei model izocromatic este asemntor cu cel prezentat n
Iig.5.10. Se poate observa o deIormare a nucleului central (zona corespunztoare valorii maxime a tensiunii
tangentiale maxime), acesta Iiind deplasat n directia de actiune a sarcinii tangentiale si spre supraIata
corpului, ceea ce va conduce la aparitia mai rapid a deIormatiilor plastice dect n cazul ncrcrii normale.
n concluzie se poate observa c tensiunile de Irecare Iaciliteaz deIormarea plastic macroscopic. Care este
inIluenta Iortei tangentiale T asupra comportamentului corpurilor n cazul contactelor hertziene? La scar
macroscopic, asa cum se cunoaste de la cursul de Mecanic, ea produce, n cazul n care este satisIcut
relatia T~P, deplasarea accelerat (respectiv cu vitez constant pentru TP) a uneia dintre supraIete,
lund n considerare Irecarea dintre cele dou supraIete n contact, respectiv repausul relativ dintre ele pentru
TP. Apar asadar trei cazuri de solicitri, corespunztoare celor trei situatii mentionate anterior.
1.1.4.2Cazul TP
n Ioarte multe cazuri practice corpurile n contact sunt supuse unor sarcini tangentiale TP
astIel nct nu apare Ienomenul alunecrii la scar macroscopic. Aceast stare este obisnuit n cazul n care
Irecarea este utilizat n scopul prevenirii alunecrii relative dintre dou componente ale unui ansamblu, ca
de exemplu ntre surub si piulit, n cuplaje (ambreiaje), etc.
Ajunsi aici trebuie reamintit Iaptul c miscarea relativ ntre dou corpuri nu se datoreaz
variatiei coeIicientului de Irecare de la 0 la o valoare care permite deplasarea relativ, ntruct coeIicientul
de Irecare este o constant Iizic, el depinznd de materialele cuplei de Irecare, eventual ale Iluidului dintre
supraIete (n cazul Irecrii Iluide), asa cum se va vedea n capitolul care Iace reIeriri la teoriile Irecrii.
Se consider n cele ce urmeaz modelul unui cilindru n contact cu un corp avnd o
supraIat plan, asupra cilindrului actionnd o Iort tangential mai mic dect P, cele dou corpuri
considerndu-se deIormabile. n centrul zonei de contact exist o portiune n care nu apar alunecri
(Iig.5.11), la cele dou extremitti aprnd alunecri microscopice.

Coexistenta acestor trei zone este posibil numai n cazul n care se ia n considerare
deIormabilitatea celor dou corpuri n contact.
1.1.4.3Cazul TP
Cu cresterea Iortei T cresc zonele laterale de alunecare (slip n limba englez), astIel nct,
pentru TP ele se unesc pe linia care marcheaz centrul supraIetei de contact, ceea ce produce alunecarea
macroscopic. Pentru acest model, n cazul constant, la TP apare alunecarea, iar n cazul n care TP
supraIetele rmn nemiscate, lucru perIect valabil dac se ia n considerare modul de variatie a presiunii pe
supraIata de contact. Cazul TP este prezentat n Iig.5.11, n Iig.5.11.b este prezentat distributia presiunii p
iar n Iig.5.11.c cea a tensiunii tangentiale t. Mrirea ncrcrii normale produce o crestere de valoare egal a
tensiunii de compresiune e
x
n ambele corpuri, Ir urmri n alunecarea relativ dintre corpuri. ncrcarea
tangential n schimb produce eIecte diIerite n cele dou corpuri n zona de contact, astIel nct de o parte si
de alta a zonei centrale sunt induse eIecte de compresiune, respectiv ntindere pe Iiecare din cele dou
supraIete. Pentru TP zona central se reduce la o linie, astIel nct corpurile sunt nevoite s realizeze o
deplasare relativ. Dac ns TP se poate observa c supraIata central rmne 'lipit (stick n limba
englez), ceea ce denot Iaptul c n mijlocul acestei zone tensiunea tangential este nul n ambele corpuri.

GraIic, starea de tensiuni corespunztoare cazului TP este prezentat n Iig.5.12. Fie o
Iort tangential T}pdx, avnd distributia conIorm celei prezentate n Iig.5.12.a. n Iigura 5.12.b este
reprezentat variatia eIortului e
x
rezultat din aceast stare de tensiuni. Se poate observa c legea de variatie
a acestuia este liniar pe ltimea zonei de contact (-a,a) nclinatia pantei Iiind R x e
x
2 /
'
= . S considerm
acum o distributie a tensiunilor tangentiale de aceeasi mrime dar de sens opus aplicat zonei (-,),
(Iig.5.12.c), produs de Iorta T`. Si n acest caz eIortul
' '
x
e are o variatie liniar, reprezentat n Iig.12.d. Se
poate observa c panta dreptei care descrie distributia eIortului
' '
x
e este opus celei a tensiunii e
x
avnd
aceeasi valoare. n acest mod, prin nsumarea tensiunilor e
x
si
' '
x
e se obtine anularea eIorturilor n regiunea (-
,), corespunznd zonei de 'stick a corpurilor. n zonele laterale se observ o stare de eIorturi diIerit de
zero, n aceste zone avnd loc microdeplasri, corespunztoare unor tensiuni tp. Figurile 5.12.e si 5.12.I
prezint diagramele strilor de tensiuni si de eIorturi pentru cele dou zone delimitate anterior. Se poate
observa asadar c si n conditiile n care nu exist o miscare relativ macroscopic ntre cele dou piese n
contact, un anumit grad de deplasare exist, la scar microscopic, si n cazul n care TP, dar numai n
cazul n care se consider c cele dou corpuri sunt deIormabile (nu sunt solide rigide).
1.1.4.4Contactul generalizat tridimensional
n deIinirea modelului n paragraIul anterior s-a introdus o simpliIicare, prin considerarea
contactului hertzian bidimensional (cilindru pe plan). n practic se ntlnesc suIiciente cazuri de contacte
hertziene tridimensionale; putndu-se aminti contactul dintre bila unui rulment si calea de rulare a inelului
acestuia. n general, comportarea corpurilor n contact este aceeasi ca n cazul plan, diIerentele Iiind generate
de Iorma ecuatiilor care se obtin n acest caz.

S presupunem pentru nceput contactul dintre dou sIere identice supuse unei ncrcri
normale P. SupraIata de contact n acest caz va Ii un cerc plan de raz a cu o distributie de presiuni de Iorma
unei calote polare (Iig.5.13), care va Ii descris de ecuatia:
2
2
2
2
2
1
2
3
a
:
a
x
a
P
p =
6
(5.18)
unde a are valoarea:
3
' 8
3

PR
a = (5.19)
n cazul n care sIerele au dimensiuni diIerite, supraIata de contact nu va mai Ii plan, n acest
caz Iiind nc valabil ecuatia (5.18), pentru o valoare a lui a dat de relatia:
3
' 4
' 3

PR
a = (5.20)
unde R se calculeaz Iunctie de cele dou raze ale sIerelor, R
1
si R
2
cu relatia:
2 1
1 1
'
1
R R R
+ =
Pentru contactul sIerei cu un plan R va Ii egal cu raza sIerei.

aproximare mai general a problemei poate Ii obtinut prin considerarea contactului a dou
corpuri care au raze de curbur diIerite n dou plane ortogonale (Iig.5.14). n acest caz urma contactului n
plan va Ii o elips, astIel nct distributia de presiuni va Ii:
2
2
2
2
1
2
3
b
:
a
x
ab
P
p =
6
(5.21)
Dimensiunile elipsei de contact sunt deIinite de cele dou semiaxe a si b date de relatiile:
)
)
3
3
' 4
3
' 4
3
A
P
k b
A
P
k a
b
a
+
=
+
=
(5.22)
unde k
a
si k
b
sunt constante care depind de valorile curburilor principale ale corpurilor n
contact si de unghiul o dintre planele principale (planele n care razele de curbur sunt maxime). Notnd
curburile principale ale corpului 1 cu R
11
respectiv R
12
si cele ale corpului 2 cu R
21
respectiv R
22
constantele
A si se pot calcula cu sistemul de ecuatii:

'
+

'

+ + + = +

'
+

'

'
+

'

'
+

'

'
+

'

=
22 21 12 11
22 21 12 11
2
22 21
2
12 11
1 1 1 1
2
1
2 cos
1 1 1 1
2
1 1 1 1
2
1
R R R R
A
R R R R R R R R
A o
(5.23)
n ecuatiile (5.23) concavitatea are raza de curbur negativ. CoeIicientii k
a
si k
b
sunt numere
care depind de raportul
A
A
+

, ei putnd Ii obtinuti prin introducerea unui unghi deIinit de relatia:

A
A
+

= cos
Valorile k
a
si k
b
corespunztoare diverselor mrimi ale lui sunt reprezentate graIic n
Iig.5.15.
n conditiile utilizrii unor geometrii ca cele descrise anterior este evident c presupunerea
conIorm creia contactul dintre corpuri este plan devine Ials. Dac n general presiunea si dimensiunile
contactului hertzian se pot calcula cu Iormulele descrise anterior, este interesant n multe cazuri cunoasterea
Iormei corecte a zonei de contact, care se abate, asa cum s-a observat, de la Iorma plan.
n cazul materialelor cu proprietti elastice similare se poate admite c supraIata deIormat
comun, care are raza R
c
se situeaz aproximativ median n raport cu supraIetele initiale, nedeIormate, ale
celor dou corpuri (Iig.5.16) si se calculeaz cu relatia:

2 1
2 1
2
R R
R R
R
c

= (5.24)
Se poate observa c pentru sIere identice ecuatia (5.24) este echivalent cu un plan (R
c
), n
timp ce pentru curburi concave devine negativ.

De asemenea se cuvine remarcat un aspect, prezentat intuitiv n Iig.5.17. Se poate observa c
un corp de Iorm sIeric apsat de o Iort normal pe o supraIat plan va prezenta o racordare ntre Iorma
circular normal si cea deIormat (plan), care depinde de propriettile mecanice ale materialelor n contact.
Fenomenul este usor vizibil n cazul unei mingi de cauciuc presate pe o supraIat plan. Acest Ienomen este
numit n literatura de specialitate 'apropierea normal a sIerei |H1|. Se poate observa c nltimea u cu care
se deplaseaz sIera la aplicarea Iortei normale P este:
...
2
1
2
2
2
2 2
+ = = =
R
r
R R
R
r
R R r R R u
Ultimul membru al relatiei se obtine prin dezvoltarea n serie a radicalului. Dup cum se
poate observa termenii de rang superior sunt neglijabili din cauza raportului mic
R
r
, astIel nct se poate
scrie:
R
r
u
2
2
= (5.25)
Apropierea normal este deIinit ca Iiind distanta cu care punctele de pe dou corpuri
considerate izolate se deplaseaz mpreun la aplicarea unei ncrcri normale. Ea se obtine ca urmare a
aplatizrii si deplasrii totale a supraIetei din zona deIormat. Notnd cu a raza supraIetei de contact si cu w
deplasarea sIerei la limita acestei zone, apropierea normal o va Ii:
w
R
a
w u + = + =
2
2
o (5.26)
n centrul zonei de contact valoarea lui o este dat de gradul de deIormatie si se poate
considera c apropierea normal va Ii proportional cu gradul de aplatizare al sIerei, adic:
R
a
2
~ o
Utiliznd relatia (5.20), se ajunge la concluzia c o este direct proportional cu P si invers
proportional cu si R :
3
2
2
'
~
R
P
o
Relatia care permite calculul o este:
3
2
2
' 16
9
R
P
= o
din care se obtine:
3 2
'
3
4
o R P = (5.27)
Aria supraIetei de contact se obtine din relatiile (5.20) si (5.27) si are valoarea:
o 6 6 R a A = =
2
(5.28)
Se poate observa din ultima relatie Iaptul c supraIata exterioar a zonei de contact este
dispus astIel nct supraIata real de contact este jumtate din aria teoretic, a crei valoare este 6
2
26Ro.
1.1.5Contactul suprafe(elor rugoase
n cazul real nu exist supraIete care s nu prezinte microneregularitti, sub Iorma
rugozittilor. Pentru modelarea contactului acestor supraIete, se vor Iace urmtoarele simpliIicri:
a) Se ia n considerare contactul unei supraIete rugoase cu o supraIat perIect neted;
b) Pentru supraIata rugoas se consider un model n care asperittile sunt de Iorma
unor calote sIerice, astIel nct deIormarea elastic a asperittilor s poat Ii deIinit cu ajutorul teoriei
contactelor hertziene;
c) Se consider c deplasrile unei asperitti sub inIluenta sarcinii normale nu
aIecteaz nltimile asperittilor nvecinate.

Fie o supraIat de dimensiune unitar alctuit dintr-un sir de asperitti sIerice identice de
aceeasi nltime :, raportate la acelasi plan de reIerint - (Iig.5.18). La apropierea supraIetei plane ca
urmare a actiunii Iortei normale, va exista o apropiere de mrime (:-d), unde d reprezint distanta dintre
supraIete dup aplicarea Iortei. Evident, Iiecare asperitate este deIormat n mod egal de ctre aceeasi Iort
P
i
, astIel nct pentru i asperitti pe unitatea de supraIat, ncrcarea P va Ii egal cu iP
i
. Pentru Iiecare
asperitate ncrcarea P
i
si supraIata de contact A
i
se determin din teoria contactului hertzian (5.27 si 5.28).
AstIel, notnd cu raza asperittii se poate scrie:
)
3
'
3
4
d : P
i
=
respectiv
) d : A
i
= 6
astIel nct ncrcarea total va Ii
3
'
3
4

'
+

'

=
6

i
A
i P
ntruct supraIata total este AiA
i
se obtine
i
A
P
3
3
3
' 4
6
= (5.29)
ceea ce indic Iaptul c supraIata de contact variaz cu puterea 3/2 Iat de cresterea Iortei
normale, n cazul deIormrilor elastice.
Pentru cazul ncrcrilor care produc deIormatii plastice, considernd o sarcin constant H
egal cu limita de curgere a materialului, considernd simpliIicator c materialul se deIormeaz pe directia
ncrcrii (nu au loc curgeri laterale), supraIata de contact A va Ii egal cu supraIata geometric 26o.
ncrcarea unitar a unei asperitti
'
i
P va Ii:
) d : H HA P
i i
= = 6 2 ' '
AstIel se obtine
HA HA iHA iP P
i i
2 ' ' ' ' = = = = (5.30)
ceea ce denot Iaptul c n acest caz relatia dintre ncrcare si supraIata real de contact este
liniar.

Apropiind modelul teoretic de cel real, se poate observa (Iig.5.19) c asperittile nu au
aceeasi distributie si nltime. nltimea medie este dat de distributia probabilistic a nltimilor asperittilor
supraIetei. n acest caz n modelul prezentat anterior se va utiliza o Iunctie probabilistic pentru determinarea
numrului asperittilor n contact cu supraIata plan considerat.
Notnd d distanta dintre supraIata plan si planul de reIerint, contactul dintre cele dou
supraIete se va Iace pe toate asperittile ale cror nltime depseste valoarea d (Iig.5.19). Dac se noteaz cu
o:) Iunctia de distributie probabilistic a vrIurilor asperittilor, probabilitatea ca una dintre asperitti s aib
o nltime cuprins n intervalul |:,:d:| situat deasupra planului de reIerint este o:)d:. AstIel se poate
scrie ecuatia probabilittii contactului unei asperitti de nltime : cu planul neted:
) )

= >
d
d: : d : prob o
Considernd o supraIat de arie unitar n care se gsesc i asperitti, numrul de contacte n va
Ii:
)

=
d
d: : i n o (5.31)
nlocuind P
i
si A
i
din ecuatiile (5.27) si (5.28) si observnd c apropierea normal dintre
supraIete este (:-d) pentru orice asperitate, supraIata total de contact pentru ncrcarea normal considerat
se poate scrie sub Iorma:
) )

=
d
d: : d : i A o 6 (5.32)
respectiv:
) )

=
d
d: : d : i P o
3
'
3
4
(5.33)
Notnd 9 deviatia standard a distributiei nltimilor vrIurilor asperittilor pe supraIat,
hd/9 si s:/9, se obtine:
)
)
) h F i P
h F i A
h iF n
2 / 3
3
1
0
'
3
4
9
9 6
=
=
=

unde
) ) )

=
h
m
m
ds s h s h F o
os) este Iunctia densitate de probabilitate standardizat determinat pentru o deviatie
standard unitar.
Utilizarea ecuatiilor anterioare permite evaluarea ariei totale a supraIetei de contact,
ncrcarea si numrul total de puncte de contact pentru orice distributie cunoscut a nltimilor asperittilor.
Acest model a Iost veriIicat experimental cu rezultate apropiate de cele calculate |H1|.
Un caz special este cel n care Iunctia densitate de probabilitate este exponential, respectiv:
)
s
e s

= o
n acest caz se obtine:
)
h
m
e m h F

=
astIel nct:
h
h
H
e i P
e i A
ie n

=
=
=
3
' 69
9 6
respectiv:
n C P A C P
2 1
si = =
unde C
1
si C
2
reprezint constante ale sistemului Iormat de cele dou supraIete n contact.
Se poate observa c n acest caz, chiar si n cazul deIormrilor elastice, exist o
corespondent strict liniar ntre ncrcare si aria de contact. n majoritatea cazurilor nltimile vrIurilor
asperittilor respect o distributie gaussian care este apropiat ca Iorm de cea a exponentialei n zonele
extreme, astIel nct rezultatele de mai sus sunt valabile pentru aproape toate supraIetele tehnice.
n cazul n care asperittile sunt supuse unei deIormri plastice, relatiile (5.32) si (5.33)
devin:
) )

=
d
d: : d : i A o 6 2 ' (5.34)
) )

=
d
d: : d : H i P o 6 2 ' (5.35)
Se poate observa c ncrcarea variaz liniar cu supraIata de contact dup legea ' ' HA P = ,
rezultatul Iiind independent de distributia nltimilor o:)
Rezumnd, se poate spune c relatia dintre supraIata real de contact si ncrcare depinde att
de modul de deIormare al asperittilor ct si de distributia proIilului supraIetelor n contact. n cazul
deIormrii plastice a asperittilor ncrcarea este o Iunctie liniar de supraIata real de contact, pentru orice
lege de distributie a asperittilor pe supraIetele n contact. n cazul deIormrii pur elastice liniaritatea dintre
sarcin si supraIata real de contact apare numai pentru o Iunctie de distributie exponential sau aproximativ
exponential, caz ntlnit la majoritatea supraIetelor tehnice. Relatiile prezentate n acest capitol au o
important covrsitoare n studiul Irecrii si uzurii.
1.1.6Efecte termice
n cazul alunecrii dintre dou corpuri aIlate n contact, o mare parte din lucrul mecanic
dezvoltat pentru nvingerea Irecrii se transIorm n cldur, cu cresterea corespunztoare a temperaturii
corpurilor n contact. ntruct transIerul de cldur este un proces continuu, gradientii de temperatur apar n
corpurile n contact n punctele de temperatur maxim, respectiv n zona de contact dintre corpuri. Punctele
generatoare de cldur depind n primul rnd de geometria corpurilor n contact. n cazul modelului prezentat
n paragraIul precedent, al unei supraIete plane n contact cu una rugoas, sursele de cldur sunt situate n
Iiecare punct de contact dintre cele dou supraIete; supraIata de contact se poate determina Iie pe
considerente de deIormare plastic, Iie de deIormare elastic. AstIel, Iiecare punct de contact poate Ii tratat ca
o surs individual de cldur, cldura dezvoltat n zona de contact Iiind suma tuturor cldurilor individuale
ale punctelor de contact. Pentru studiul eIectelor termice se consider modelul din Iig.5.20, constituit din
dou corpuri cilindrice ntre care exist o miscare relativ. Din cauza curburii, zona de contact poate Ii
aproximat cu un contact ntre dou supraIete plane, pe care exist un numr Ioarte mic de puncte de contact
(la limit doar un singur punct, a crui comportament termic se studiaz). n studiul eIectului termic conIorm
modelului considerat exist dou cazuri.

n primul, (Iig.5.20 a) cele dou discuri se rotesc n sens invers cu viteze unghiulare diIerite,
astIel nct s existe o alunecare relativ mic ntre cele dou supraIete. n acest caz particulele de pe
supraIetele ambelor discuri ajung n zona de contact n care are loc Ienomenul de generare a cldurii, pentru
cteva Iractiuni de secund, dup care urmeaz o perioad relativ lung de rcire. Cresterea de temperatur n
acest caz va Ii mic, deoarece, pe de o parte, lucrul mecanic de Irecare este mic (Irecarea de alunecare dintre
discuri are valori mici), pe de alt parte cldura dezvoltat n perioada de contact se disip relativ rapid n
perioada de rcire, cu mult mai mare dect cea de contact.
n cel de-al doilea, (Iig.5.20 b) unul dintre discuri este Iix. n acest caz exist o stare de
alunecare pur. Particulele supraIetei 2 vor Ii supuse unei temperaturi relativ ridicate n momentul trecerii
prin zona de contact generat de un lucru mecanic de valoare ridicat cauzat de diIerenta mare dintre vitezele
celor doi cilindri, dup care exist o perioad relativ lung de rcire. n schimb, particulele de la supraIata
cilindrului 1 se gsesc permanent n zona de contact, Iiind supuse n permanent eIectului termic generat de
lucrul mecanic al Iortelor de Irecare, n aceast zon stabilindu-se un regim termic stationar, caracterizat de
propriettile termice ale elementelor sistemului considerat. n acest caz, zona de contact, Iix n spatiu, poate
Ii considerat ca o surs stationar de cldur n raport cu discul 1, respectiv o surs de cldur mobil n
raport cu discul 2. Pentru simpliIicare, Iiecare caz mentionat se trateaz separat, ca dou eIecte distincte
pentru Iiecare din corpuri.
1.1.6.1Sursa de cldur stationar
Fie un corp semiinIinit supus unei surse de cldur stationare care actioneaz asupra unei
supraIete circulare de raz a. n acest caz cldura va Ii transIerat stationar corpului printr-o supraIat de arie
Iix, analog cu trecerea curentului electric printr-o rezistent de valoare cunoscut. Notnd Q cantitatea de
cldur generat de surs, variatia de temperatur A7 la supraIata corpului va Ii:

7
a
Q
4
= A
unde este conductivitatea termic a corpului. Dac temperatura punctelor corpului situate la
mare distant de surs este egal cu zero, ecuatia anterioar reprezint temperatura medie a supraIetei
corpului

7
a
Q
s
4
= (5.38)
Relatia (5.38) este adevrat si pentru surse care se deplaseaz cu viteze ' suIicient de mici,
astIel nct pentru Iiecare punct de contact considerat exist suIicient timp pentru ca temperatura s prezinte
aceeasi distributie ca si cea din punctul considerat anterior si identic cu cea a unei surse stationare de
cldur.
Pentru caracterizarea vitezelor de deplasare se utilizeaz parametrul :
'
c a

2
= (5.39)
unde p este densitatea iar c cldura speciIic a corpului. n cazul n care 5 viteza este
considerat mare, pentru acest caz lundu-se n considerare cazul sursei de cldur deplasabile.
1.1.6.2Sursa de cldur deplasabil
Pentru cazul unei surse deplasabile de cldur care traverseaz supraIata unui corp
semiinIinit cu viteza relativ ', se neglijeaz eIectele de transIer de cldur pe directie transversal, problema
transIormndu-se n acest caz ntr-una de transIer liniar de cldur. Pentru un Ilux unitar de cldur 6,
cresterea medie de temperatur a unui punct de pe supraIata corpului este:
c
t
6
6p
7 2 = A
unde t este timpul n care are loc transIerul de cldur. n cazul n care supraIata de transIer
de cldur este un cerc de raz a, notnd
2
a
Q
6
6
= , n cazul n care timpul t se reIer la toate punctele din
interiorul supraIetei circulare, se poate obtine temperatura medie a supraIetei. Timpul n care are loc
transIerul de cldur prin supraIata de raz a, pentru orice punct de coordonate (x,y) din interiorul supraIetei
considerate este:
2 2
2 2
x a
' '
x
t = =
Timpul mediu eIectiv este:
'
a
dy x a
' a
t
a
4
2
2
1
0
2 2
6
= =

n acest caz poate observa c:
c' a a
Q
c' a
a Q
m
p 6p 6
6
7
318 , 0
2
2
2
= = (5.40)
Introducnd notiunea de temperatur normalizat 7, deIinit prin relatia:
7
6
p
7
6
c'
=
se obtine din relatia (5.38), pentru o surs stationar de cldur:

p
7 5 , 0
4

= =
c' a
s
(5.41)
iar pentru o surs de cldur nestationar (care se deplaseaz), din relatia (5.40):

p
7 438 , 0 318 , 0

= =
c' a
M
(5.42)
unde este deIinit de ecuatia (5.39). Se poate observa c pentru valori mici ale lui att
sursa de cldur stationar ct si cea n miscare produc temperaturi de valori apropiate pe supraIata corpului
considerat, n timp ce pentru valori mari ale parametrului sursa de cldur stationar produce temperaturi
considerabil mai mari.
1.1.6.3Aplicatii la corpuri n contact ntre care exist alunecare relativ
Se consider modelul prezentat n Iig.5.21, n care o sigur asperitate de Iorm sIeric
apartinnd corpului 1 se aIl n contact, sub o ncrcare normal P, cu supraIata corpului 2, care alunec cu
viteza constant '. Cantitatea de cldur generat pe supraIata de contact A este:
J
P'
Q

= (5.43)
unde este coeIicientul de Irecare si J este echivalentul lucrului mecanic transIormat n
cldur.

n timpul alunecrii supraIata n contact a corpului 1 va primi n mod continuu o parte din
cldura Q, de exemplu Q, restul de (1-Q) Iiind disipat n corpul 2. n acest model ambele corpuri pot Ii
considerate cu o bun aproximatie ca Iiind semiinIinite, astIel nct s poat Ii aplicate relatiile de
determinare a temperaturii prezentate n paragraIul anterior pentru cazul sursei stationare de cldur (corpul
1), respectiv al celei mobile (corpul 2). Utiliznd relatiile (5.38) si (5.40), temperaturile supraIetelor 1 si 2 vor
Ii:
J a
P'

7
4
1
= (5.44)
respectiv
)
c a
'
aJ p

=
1 318 , 0
2
(5.45)
Mai rmne de determinat valoarea coeIicientului . n mod obisnuit, ea depinde de
propriettile termice ale Iiecrui corp n parte. Pentru simpliIicare ns se va consider c valoarea sa este
determinat de raportul diIuzivittilor termice ale celor dou corpuri, respectiv:
2 2
2
1 1
1
1
c
c
p

n acest mod, relatiile (5.44) si (5.45) pot Ii utilizate pentru determinarea temperaturii celor
dou corpuri n contact.
1.2recarea
1.2.1ntroducere
Frecarea reprezint rezistenta opus miscrii de alunecare relativ dintre dou corpuri aIlate
n contact. Forta rezistent, paralel cu directia de deplasare, se numeste fort de frecare n cazul a dou
corpuri ncrcate cu o Iort normal P, aplicarea unei Iorte tangentiale T care s initializeze alunecarea
relativ a corpurilor este denumit forta de frecare static, iar cea necesar mentinerii alunecrii relative,
fort de frecare cinetic dinamic) |H1|. De regul Iorta de Irecare cinetic are valori mai mici dect cea
static.
1.2.2Clasificarea frecrilor
n raport cu prezenta lubriIiantului ntre supraIetele n contact, se deosebesc urmtoarele
categorii de Irecare:
- Irecare uscat;
- Irecare limit;
- Irecare mixt;
- Irecare Iluid.
1.2.2.1Frecarea uscat
12211Legile frecrii
Experimental s-a determinat c exist dou legi de baz ale Irecrii, supuse unei mari
varietti de conditii.
Prima lege statueaz independenta Irecrii de mrimea ariei aparente a supraIetei de contact
dintre cele dou corpuri.
A doua lege precizeaz Iaptul c Iorta de Irecare este proportional cu ncrcarea normal P a
celor dou corpuri. De exemplu, Iorta de Irecare dezvoltat la alunecarea unei crmizi pe o supraIat va Ii
aceeasi, indiIerent de pozitia crmizii pe supraIata mentionat, n cazul n care Iorta normal nu se modiIic.
n schimb, pentru o Iort normal dubl, Iorta de Irecare creste de dou ori. Aceste legi sunt ndeobste
cunoscute ca si 'Legile frecrii uscate a lui Amontons`, dup numele inginerului Irancez Amontons, care le-
a prezentat n 1699. n 1785, Coulomb a prezentat o a treia lege, care precizeaz c Irecarea cinetic este
aproape independent de viteza de alunecare, ns aceasta are un alt domeniu de aplicatie dect primele dou.
12212Coeficientul de frecare
A doua lege a Irecrii (Amontons), permite deIinirea coeIicientului de Irecare. Faptul c Iorta
de Irecare este proportional cu ncrcarea normal P (F~P), astIel nct se poate scrie:
P F = (5.46)
unde este o constant numit coeficient de frecare. Trebuie mentionat c acest coeIicient
este constant numai pentru o pereche dat de materiale n contact, n conditii date ale mediului ambiant si
este diIerit pentru diIerite cupluri de materiale n contact, ct si pentru conditii diIerite de mediu. De
exemplu, coeIicientul de Irecare pentru dou corpuri din otel n conditii atmosIerice normale este
aproximativ 0,5. Aceleasi corpuri aIlate n contact n conditii de vid naintat vor conduce la un coeIicient de
Irecare sensibil mai mare. n cazul cuplului graIit pe graIit, n conditii atmosIerice normale, coeIicientul de
Irecare 0,1, iar n conditii de atmosIer Ioarte uscat poate ajunge la valori de 0,5.
1221Aria real de contact
La alunecarea a dou corpuri aIlate n contact, apar interactiuni ntre supraIetele n contact,
materializate n aparitia unei rezistente la alunecare. Majoritatea teoriilor Irecrii consider c Iorta rezistiv
pe unitatea de supraIat n contact este constant. AstIel, FAs, unde F este Iorta de Irecare, A aria real de
contact, s Iorta de Irecare speciIic (Iorta de Irecare pe unitatea de supraIat). n acest caz (sconstant), se
poate observa importanta mrimii supraIetei reale de contact asupra Iortei de Irecare.
La contactul a dou supraIete se pot deosebi dou tipuri de supraIete:
- supraIata de Irecare delimitat de geometria de contur a piesei mai mici A
n
, numit si
supraIata nominal;
- supraIata de contact rugoas, care prin apsare cu Iorta normal P Iormeaz microzone de
contact, care nsumate dau supraIata real eIectiv A
r
.
n toate cazurile A
r
A
n
. SupraIata real de contact depinde de mrimea Iortei normale si
rezistenta la rupere a materialului, conIorm relatiei:
r
r
P
A
9
=


n tabelul 5.1 sunt prezentate rapoartele dintre A
r
si A
n
si valoarea mrimii ariei A
r
Iunctie de
mrimea Iortei nominale, pentru o cupl de Irecare otel/otel |C1|.
Se poate observa c A
r
creste cu cresterea sarcinii. La cea mai mic sarcin P, A
r
este de
100000 ori mai mic dect A
n
.
1221Teoriile frecrii uscate
Teoria mecanic. ncepnd cu anul 1500 apare teoria mecanic a Irecrii, conIorm creia
Iorta de Irecare corespunde energiei necesare escaladrii asperittilor proIilelor celor dou supraIete.
Teoria molecular, aprut n jurul anului 1700 si care cuprinde dou teorii:
1) Teoria adeziunii moleculare, care explic Irecarea ca Iiind rezultatul interactiunii
moleculare de pe supraIetele respective.
2) Teoria puntilor de sudur emis de Bowden si Tabor (1939), conIorm creia Irecarea se
datoreaz IorIecrii puntilor de sudur Iormate ntre supraIete prin interactiune molecular (Iig.5.23).

Teoria deformrii elasto-plastice Prin prisma acestei teorii Irecarea se produce ca urmare a
energiei cheltuite la deIormarea elastic, plastic sau elasto-plastic a asperittilor de pe cele dou supraIete
n contact.
Teoria molecular-mecanic explic Irecarea ca rezultat att al nvingerii Iortelor de aderent
dintre supraIetele n miscare ct si al escaladrii asperittilor.
Teoria energertic-cuantic Aceast teorie ia n considerare ideea c n procesul Irecrii are
loc un transIer de energie ntre cele dou supraIete prin intermediul unor cuante de energie. Cu aceast ocazie
are loc si un transIer de material si particule de uzur de pe o supraIat pe alta. (Iig.2.24).
n tabelul 5.2 se prezint valorile coeIicientilor de Irecare pentru diIerite cuple de materiale,
n conditiile Irecrii uscate si a Irecrii limit sau mixte |C1|.
1.2.2.2Frecarea limit si mixt
Procesul de uzur nu apare numai n Irecarea uscat ci si n prezenta lubriIiantului, cnd
acesta permite contactul direct ntre asperittile celor dou supraIete, cazuri reprezentate prin Irecarea limit,
Irecarea mixt si n cea elasto-hidrodinamic.
12221Frecarea limit
Acest tip de Irecare apare n cazul n care pe supraIete exist un strat de lubriIiant adsorbit,
care mpiedic contactul direct dintre supraIete (Iig.5.25)
Dac stratul de Iluid este suIicient de gros, orientarea moleculelor dispare treptat (Iig.5.26).
n cazul Irecrii la limit s-a determinat c uzura este de cteva mii de ori mai mic dect n cazul Irecrii
uscate, n timp ce coeIicientul de Irecare se reduce doar de cteva ori.

12222Frecarea semifluid mixt)
Aceast Irecare este diIicil de modelat ntruct Ienomenele care apar sunt complexe si greu
de pus n evident sub aspect teoretic. Ea apare la limita Irecrii Iluide, Iiind caracterizat de existenta unui
Iilm de lubriIiant care suIer strpungeri cauzate de rugozitatea supraIetelor, cu o Irecvent variabil.
Fenomenul este ntlnit Ioarte des la pornirea si oprirea Iusurilor pe lagrele de alunecare hidrodinamice,
respectiv n angrenaje cu roti dintate, cnd rugozittile depsesc un anumit nivel.
1222Frecarea elasto-hidrodinamic HD)
Acest tip de Irecare apare n cazul unor conditii grele de ncrcare ale unor cuple de Irecare
cu contacte punctiIorme sau liniare (contacte hertziene), care prin deIormarea zonelor de contact pot mentine
un Iilm continuu de lubriIiant cu o grosime mai mic de 1 m, pentru o perioad de timp cuprins ntre 10
-6

10
-4
s. legtur ntre regimul limit, EHD si hidrodinamic este prezentat n Iig.5.27, sub Iorma
dependentei dintre grosimea peliculei de lubriIiant si presiunea de contact, cunoscut sub numele diagrama
lui Sterlincht
Se poate constata c grosimea stratului de lubriIiant este aproape constant ntr-un domeniu
larg de presiune (1400-2100N/mm
2
).
Delimitarea regimului de Irecare Iluid de cel limit este pus n evident si de diagrama lui
Stribeck (Iig.5.28), care prezint variatia coeIicientului de Irecare cu raportul dintre produsul vscozittii
dinamice cu turatia si presiunea din Iilm (numrul lui Gmbel).

Se poate observa c exist un punct n care coeIicientul de Irecare are o valoare minim,
corespunztor numrului Gmbel critic caracterizat de o turatie (respectiv vitez) critic. La turatii mai mari
dect cea critic apare regimul de ungere Iluid, caracterizat de o crestere lent a coeIicientului de Irecare cu
turatia (viteza). n aceleasi coordonate, graIicul grosimii peliculei de lubriIiant este prezentat cu linie
ntrerupt.
n paragraIul 5.4.2.3 s-a prezentat contactul dintre dou corpuri cu supraIete curbilinii n
cazul n care curburile supraIetelor n contact sunt diIerite. n acest caz s-a determinat c distributia de
presiuni este dat de relatia (5.21)
2
2
2
2
1
2
3
b
:
a
x
ab
P
p =
6

unde dimensiunile elipselor de contact sunt (5.22)
Regim semiuscat sau
semiIluid
Regim de Irecare Iluid

'
+

'

=
m
p
n
f h
g


A
B
C
D

min

;
sau
p
n
cr
m
cr
g g

m
p
n g

Iig.5.28 Diagrama lui Stribeck
Valorile eIorturilor
0,2p 0,3p 0,4p :
0,67a
a
2a
3a
Curba :
:max0,3pmax
A
d

n
c
i
m
e
a

d
e

l
a

s
u
p
r
a
I
a
t

y
Iig.5.29 Variatia : Iunctie de p
si adncimea de la supraIat
Alunecare
Rostogolire
Rostogolire
alunecare
EIort unitar de
Irecare
A
b

D
i
s
t
a
n
t
a

s
u
b

s
u
p
r
a
I
a
t
a

d
e

c
o
n
t
a
c
t

b
2b
3b
4b
Iig.5.30 Variatia : tinnd seama
de Irecare
1
2
3
4
5
Iig.5.32 EIectul vitezei asupra
distributiei de presiuni
0,1
2,0
1,5
1,0
0,5
2,5
h
m
i
n
|

m
|

hmin0,5
'1
'2'1
'2
Pmax1400

2 max
mm

P

I II III
Iig.5.27 Diagrama lui Sterlincht
I regim hidrodinamic
II regim EHL
III regim limit
Pmax2100
h
0,8h
Pmax
Fn
;1
;2
1
2
Iig.5.31 a. Zona deIormat dintre
doi cilindri la contactul EHD.
b. ProIil hertzian (1) si
proIil EHD (2)
)
)
3
3
' 4
3
' 4
3
A
P
k b
A
P
k a
b
a
+
=
+
=

Variatia tensiunilor tangentiale poate Ii reprezentat ca n Iig.5.29, Iunctie de adncimea de la
supraIat si eIorturile unitare p, n cazul n care nu exist Irecare.
n cazul existentei Irecrii, peste componenta : din Iigur se suprapune eIortul unitar de
Irecare, rezultnd graIicul din Iig.5.30 (linia punctat).
Se poate observa c pe lng mrirea valorii eIortului unitar maxim :
max
, se produce si
deplasarea acestuia ntr-un strat mai apropiat de supraIata de lucru. Acest Ienomen produce accelerarea
procesului de aparitie a pittingului (vezi uzuri).
Un caz aparte al lubriIierii organelor de masini l constituie cel al lubriIierii rotilor dintate si
rulmentilor. Caracteristica acestei lubriIieri o constituie existenta unui Iilm de lubriIiant de grosime Ioarte
mic ntre supraIete (0,1...0,5m), n conditiile existentei unei presiuni de contact Iorte mari (cca.
2000N/mm
2
), pentru o perioad de timp Ioarte scurt. n aceast situatie rezistenta la IorIecare a
lubriIiantului creste considerabil, datorit Iaptului c vscozitatea lui se mreste de 10-15 ori, ajungnd s se
comporte ca un mediu solid, contactul traditional solid-Iluid-solid din cadrul ungerii hidrodinamice putnd Ii
asimilat unui contact solid-solid-solid |B1|. Pe aceste constatri se bazeaz mentinerea unei Irecri Iluide n
conditiile peliculelor subtiri, acest tip de Irecare Iiind numit Irecare elasto-hidrodinamic (EHD).
Comportamentul sistemului Iormat din cele dou supraIete si Iluidul dintre ele este prezentat schematic n
Iig.5.31. Se poate observa c sub inIluenta sarcinii, cele dou supraIete n contact suIer o aplatizare, n
interstitiul de valoare h1...10m dintre ele gsindu-se Iilmul de lubriIiant. ConIorm |B1, C1| la iesirea din
Iilm apare o gtuire a interstitiului cu valoarea de 0,8h. Aceast gtuire este responsabil de aparitia unui al
doilea vrI de presiune, pe lng cel cauzat de distributia normal a presiunilor pe supraIat n cazul
contactelor hertziene, ducnd la modiIicarea Iormei sale, cu pstrarea constant a supraIetei de sub curb
|H1|. Acest vrI de presiune poart numele de "vrIul lui Petrusevici" si se deplaseaz spre intrarea n
interstitiu, concomitent cu cresterea valorii, pe msura cresterii vitezei dintre supraIetele n contact (Iig.5.32).
1222Frecarea lichid
Cazul Irecrii lichide este caracterizat prin existenta unui strat continuu de lubriIiant ntre
supraIetele aIlate n miscare relativ, astIel nct este exclus contactul dintre supraIete. n acest caz Irecarea
are loc ntre straturile de lubriIiant separator, avnd un caracter hidrodinamic. Fenomenele care au loc n
cazul Irecrii lichide sunt complexe, astIel nct n vederea modelrii acestui tip de Irecare este necesar
introducerea unor ipoteze simpliIicatoare |C1|:
1. LubriIiantul se consider un Iluid newtonian, respectiv
dy
d;
g : =
2. Curgerea Iluidului este laminar.
3. Fluidul este incompresibil.
4. n spatiul clinoidal exist lubriIiant n exces.
5. Exist o bun aderent ntre Iilmul de lubriIiant si supraIetele n miscare.
6. Vscozitatea lubriIiantului este constant n toate punctele Iluidului si are valoarea
corespunztoare temperaturii medii a acestuia.
7. Curgerea pe directia normal la supraIete se neglijeaz, deoarece grosimea
peliculei de lubriIiant este neglijabil n comparatie cu celelalte dimensiuni.
8. Viteza supraIetelor n miscare este suIicient de mare (conditia de realizare a
peliculei autoportante).
9. Se neglijeaz eIectul Iortelor de inertie ale Iluidului n miscare.
10. Se neglijeaz eIectul Iortelor de gravitatie.
11. Presiunea este constant pe grosimea Iilmului de lubriIiant.
n vederea stabilirii ecuatiilor de baz ale lubriIicatiei hidrodinamice se consider modelul
Iormat dintr-o supraIat Iix si una mobil, care Iac ntre ele un unghi oarecare, spatiul dintre ele Iiind plin cu
lubriIiant (Iig.5.33). SupraIata mobil este legat de planul xO: si se deplaseaz cu viteza ;-u. Lund n
considerare ipoteza 7, curgerea lubriIiantului are loc dup dou directii: una dup axa x cu viteza u si alta
dup axa : cu viteza w Fie un element de volum paralelipipedic cu dimensiunile dx, dy, d:, n spatiul dintre
cele dou supraIete. Scriind ecuatiile de echilibru ale Iortelor care actioneaz pe elementul de volum n
planul xO:, dup directia x, se obtine:

'

= +

'
+

'

+ dxd: pdyd: dyd: dx

x
p
p
x x
: :
(5.47)
Dup eIectuarea calculelor se
obtine:
y x
p
x

:

(5.48)
Deoarece Iluidul se consider
newtonian, eIortul unitar tangential se
determin cu relatia:
y
;
x

=g :
(5.49)
unde
y
;

reprezint gradientul
vitezei pe nltimea stratului de Iluid. Prin
derivarea ultimei relatii n raport cu y rezult:
2
2
y
;
y
x

g
:
(5.50)
Din relatiile (5.48) si (5.50) se obtine:
2
2
1
y
;
x
p

g
(5.51)
care reprezint ecuatia diIerential a vitezei particulelor de lubriIiant n lungul axei x.
n mod analog se obtine ecuatia diIerential a vitezei particulelor de lubriIiant pe directia :, n
planul xO::
2
2
1
y
w
:
p

g
(5.52)
Relatiile (5.51) si (5.52) sunt valabile n cazul curgerii laminare, asigurat atunci cnd viteza
de curgere a lubriIiantului este inIerioar vitezei critice:

gg
h
;
cr
1
4
Re
= (5.53)
n care:
g
;h
= Re este ciIra Reynolds, care pentru curgerea laminar respect conditia Re2320;
- g este vscozitatea dinamic a lubriIiantului;
- h grosimea stratului de lubriIiant;
- g acceleratia gravitational;
- greutatea speciIic a lubriIiantului.
ntruct se consider c nu exist curgere pe directie normal la supraIete, p, p/x si p/:
nu variaz n raport cu y. Integrnd relatiile (5.51) si (5.52) de dou ori n raport cu y se obtin expresiile
vitezelor dup axele x si ::
2 1
2
2
1
C y C y
x
p
; + +

=
g
(5.54)
:xdxd:
[:x:x/y)dy]dxd:
[pp/x)dx]dxd:
pdyd:
U-'
W
x
y
z
a
l
h
hm
dx
dy
; ; ;
Iig.5.33 Schema pentru calculul ungerii
hidrodinamice
'
2
'
1
2
2
1
C y C y
x
p
w + +

=
g
(5.55)
Pentru determinarea constantelor C
1
, C
2
, C
1
, C
2
se pun urmtoarele conditii la limit:
- La y0, ;-u si w0 (ipoteza aderentei peliculei de lubriIiant la supraIete);
- La yh, ;0 si w0;
nlocuind n (5.54), rezult:
h
u
h
x
p
C u h C
x
p
;
u C C C
x
p
u ;
h
+

= = +

=
= + +

= =
g g
g
2
1
0
2
1
0 0
2
1
1 1
2 2 1 0

Analog se determin constantele C
1
si C
2
, obtinnd 0
'
2
= C si h
:
p
C

=
g 2
1
'
1
.
nlocuind valorile constantelor n ecuatiile (5.54) si (5.55) se obtine:

'
+

'

=
h
y
u yh y
x
p
; 1
2
1
2
g
(5.56)
) y h y
:
p
w

=
g 2
1
(5.57)
Pentru determinarea ecuatiei diIerentiale a
presiunii din Iilmul de lubriIiant se porneste de la legea
continuittii, care aIirm c debitul total de lubriIiant n
curgerea prin interstitiu este constant, adic:
) ) 0
1 1
=

: x
6
:
6
x
(5.58)

Debitul de Iluid care curge pe directia axei x printr-o sectiune de nltime h si ltime unitar
este (Iig.5.34):

=
h
x
dy ; 6
0
1
1 (5.59)
nlocuind ;
x
cu valoarea din (5.56) obtinem:
)

'
+

'

=
h
x
uh
h
x
p
dy
h
y
u hy y
x
p
6
0
3 2
1
2 12
1
1 1
2
1
g g
(5.60)
n mod similar, pe directia : debitul printr-o supraIat de nltime h si ltime unitar va Ii:
)

= =
h h
:
h
:
p
dy hy y
:
p
dy w 6
0
3
0
2
1
12
1
1
2
1
1
g g
(5.61)
nlocuind n relatia (5.58) valorile din (5.60) si (5.61) rezult ecuatia diIerential a presiunii:
x
h
u
:
p
h
: x
p
h
x

=
'
+

'

+
'
+

'

g 6
3 3
(5.62)
Din aceast ecuatie se pot determina parametrii care inIluenteaz curgerea lubriIiantului n
interstitiul dintre supraIete:
- coordonatele x si : care determin locul n care se calculeaz presiunea;
- grosimea stratului de lubriIiant h care este variabil n raport cu x si :;
- vscozitatea lubriIiantului g;
- viteza relativ a supraIetelor u.
n cazul n care cele dou supraIete se deplaseaz Iiecare cu vitezele u
1
respectiv u
2
, relatia
(5.62) devine:
) 0 6
2 1
3 3
= +

'
+

'

'
+

'

u u
x
h
:
p
h
: x
p
h
x
g (5.63)
Determinarea cmpului de presiune din interstitiul dintre cele dou corpuri se Iace prin
integrarea ecuatiei (5.62) sau (5.63). Se poate observa c acest lucru nu este unul tocmai simplu, astIel nct
n practic se utilizeaz ipoteze suplimentare simpliIicatoare, dintre care cea mai des utilizat la calculul
lagrelor cu alunecare cu ungere hidrodinamic este cea conIorm creia se consider c lungimea Iusului
h
y
x
z

dy
w
1 1
u-v
Iig.5.34 Schema de calcul a
debitului de lubriIiant
(dimensiunea l din Iig.5.33), este inIinit, permitnd integrarea ecuatiei doar n Iunctie de variabila x, dup
cum se va vedea n capitolul urmtor.
1.2.2.3Metode de msurare a Irecrii
Frecarea poate Ii msurat cu aparate speciale, care trebuie s permit obtinerea unei miscri
relative ntre cele dou supraIete supuse Irecrii, aplicarea unei ncrcri normale ntre supraIete, precum si
msurarea rezistentei tangentiale care se opune deplasrii dintre corpuri. Exist un mare numr de metode de
determinare a mrimii Iortei de Irecare dintre dou corpuri, alegerea uneia depinznd n principal de scopul
urmrit. Cel mai simplu exemplu l constituie un plan nclinat pe care este plasat obiectul de studiat
(epruveta) de Iorm paralelipipedic, astIel nct cele dou supraIete n contact s corespund cuplei de
Irecare analizate (Iig.5.35). n acest caz coeIicientul de Irecare se determin nclinnd progresiv planul
nclinat pn n momentul n care epruveta ncepe s alunece, valoarea lui Iiind cu o bun aproximatie egal
cu tangenta unghiului la care se produce alunecarea (tan7 n Iigur). Dac este necesar msurarea continu a
Iortei de Irecare ntr-un anumit interval de timp se utilizeaz un alt model de lucru. n acest caz unul dintre
corpuri, de regul un disc sau un cilindru, este mentinut ntr-o permanent stare de miscare (de regul de
rotatie) n timp ce corpul alctuit din al doilea material al cuplei de Irecare (epruveta), de regul avnd o
pozitie Iix, este apsat cu o Iort normal asupra discului sau cilindrului. Cele mai des ntlnite combinatii
de corpuri n contact sunt cilindrii cu axe ncrucisate tangenti pe generatoare, stiIt pe cilindru sau disc,
respectiv disc pe disc. Sistemul de ncrcare a Iortei normale poate Ii unul simplu, bazat pe ncrcare static
cu ajutorul unei greutti, sau unul mai complicat, care utilizeaz dispozitive hidraulice sau magnetice de
ncrcare static sau progresiv, dup o anumit lege de variatie a ncrcrii. Prin ncrcarea epruvetei cu o
Iort normal apare o mic deplasare tangential, proportional cu ncrcarea, cauzat de Iorta de Irecare,
echilibrat de o Iort elastic ce se opune acestei deplasri. Mrimea Iortei de Irecare este proportional cu
mrimea deplasrii obtinute, care se msoar prin diIerite metode.

n Iig.5.36 este prezentat schema
de principiu pentru cazul a doi cilindri cu axe
perpendiculare. Epruveta este montat pe un sistem
prevzut cu arcuri lamelare care permit deplasarea
ei n directia miscrii. Deplasarea poate Ii calibrat
astIel nct rezultatul s Iie obtinut direct ca valoare
a mrimii Iortei de Irecare, msurat prin metode
capacitive, inductive sau tensometrice si nregistrat
continuu sau la intervale stabilite de timp.
Figura 5.37 prezint principiul de
msurare a Iortei de Irecare n cazul unei cuple
alctuite dintr-un cilindru si un stiIt.
Exist si aparate soIisticate care
permit determinarea Iortelor de Irecare n conditii speciIice de lucru (n vid sau n diverse medii), principiul
de Iunctionare bazndu-se ns pe una din cele trei metode amintite anterior.
1.3&zura
1.3.1ntroducere
Fenomenul uzrii apare ca o consecint natural a interactiunii dintre dou corpuri aIlate n
miscare relativ. Spre deosebire de Irecare, care permite Iormularea unor legi cantitative, datorit multitudinii
de procese care au loc, nu se poate Iormula o astIel de lege n cazul uzurii. De asemenea, n timp ce
coeIicientul de Irecare are valori cuprinse ntre 0,1 si 1 pentru marea majoritate a cuplelor de Irecare,
intensitatea uzurii poate varia n domenii largi (tabelul 5.3) |C1|. Cu toate c n general uzura este un proces
nedorit, ea este dorit n diverse cazuri: astIel, prelucrarea prin aschiere nu este n esent dect un proces de
"uzare" a materialului supus prelucrrii, de asemenea prelucrarea prin electroeroziune este un caz tipic de
uzur, iar att de necesarul rodaj al motoarelor are aceeasi rdcin lingvistic cu eroziunea, care nu este
altceva dect uzur. nlturarea uzurii nu este posibil. Dac ns mrimea intensittii uzurii este prea mare,
ea poate Ii redus prin lubriIierea supraIetelor n contact, printr-o proiectare atent, prin selectia unui cuplu
de materiale corespunztor, etc.
P
stiIt
cilindru

Iig.5.37 Principiul de msurare a
Irecrii si uzurii prin metoda
stiIt-cilindru
Formularea unei deIinitii cuprinztoare a uzurii este diIicil, datorit multitudinii aspectelor
sale. Totusi, exist o deIinitie a unui comitet al Institutiei Inginerilor Mecanici |H1|, prin care se precizeaz
c uzura este pierderea progresi; de substant de la suprafata unui corp ca urmare a unei actiuni
mecanice. DeIinitia este ns incomplet, ntruct elimin coroziunea chimic si electrochimic dintre
tipurile de uzur.
1.3.2Tipuri de uzur
Tipurile de uzare sunt prezentate n tabelul 5.4 |C1|. n Iig.5.38 este reprezentat uzura
blnd si cea sever. n cazul uzurii blnde, supraIetele rmn netede, Iiind protejate de oxizii ce se produc n
timpul Irecrii. n adncime ea este evaluat la cteva sute de A.

n cazul uzrii severe supraIetele sunt adnc zgriate, particulele de uzur avnd cteva
zecimi de mm. ntre volumul de uzare blnd si cea sever exist un raport de maximum 1/100000, n timp
ce ntre coeIicientii de Irecare doar de 1/8. n general ruperile cauzate de uzura de oboseal prezint dou
zone distincte n zona de ruptur: una caracterizat printr-o supraIat Iin, care poate atinge de la 3-4 pn
la 30 din supraIata din sectiunea de rupere, Iunctie de materialul din care este alctuit obiectul rupt. Cea de-
a doua zon are un aspect rugos si indic uzura sever (catastroIal) care a dus la ruperea (sectionarea)
obiectului respectiv. Desigur, descrierea Icut anterior este caracteristic materialelor metalice.
1.3.2.1Uzura adeziv
SupraIetele corpurilor, orict de prelucrate ar Ii, la scar microscopic prezint rugozitti care
ajung s se ating n cazul contactului direct dintre dou corpuri. n cazul existentei unei Iorte normale,
presiunea local n zona contactului, datorit supraIetei mici de contact, creste astIel nct este depsit limita
de curgere a materialelor n contact. Asperittile se deIormeaz plastic, pn n momentul n care supraIata
lor este suIicient de mare, astIel nct pot prelua Iorta Ir s se mai deIormeze. n mod obisnuit aceste
deIormri se Iac cu aderarea supraIetelor n contact n cazul n care ntre ele nu exist un Iilm de lubriIiant.
Dac ntre corpuri nu exist miscare relativ, ntre corpuri se pstreaz un Iilm subtire de oxid al metalelor n
contact, care mpiedic sudarea lor. Existenta unei deplasri relative ntre supraIete produce nlturarea
acestui strat, Iavoriznd procesul de aderare. Mrimea uzurii depinde de pozitia planului de IorIecare a
sudurii. Dac IorIecarea se produce n planul de separatie, uzura va Ii egal cu zero. Dac ns IorIecarea se
produce n alt plan dect cel de separatie, va avea loc un transIer de material de pe o supraIat pe alta, ceea ce
va determina si existenta uzurii de adeziune.
Principala problem care se pune n studiul uzurii de adeziune o constituie determinarea
volumului de material ndeprtat prin uzur. Se presupune cazul unui contact realizat pe un numr de
asperitti de Iorm sIeric, de raz a. SupraIata Iiecrui contact este 6a
2
, Iiecare contact Iiind supus unei
sarcini de p
0
6a
2
, p
0
reprezentnd sarcina unitar ce actioneaz pe supraIetele n contact. Trecerea unei
asperitti peste zona de contact se Iace pe o lungime egal cu 2a, putndu-se considera c volumul de
material ndeprtat de Iiecare asperitate este egal cu 2/36a

.
10
-11

10
-10

10
-9

10
-8

10
-7
uzur blnd
uzur sever
0,1 1 10 100
Sarcina |daN|
I
n
t
e
n
s
i
t
a
t
e
a

u
z
u
r
i
i

|
c
m
3
/
c
m
|

Iig.5.38 Intensitatea uzurii Iunctie de
sarcin
Volumul total de material ndeprtat de pe unitatea de lungime de alunecare este:

= = = n
a
a
a
a
Q
3 3
1
2
3
2
2
2
3
6
6
6
(5.64)
unde n reprezint numrul total de contacte. ntruct Iiecare contact preia o ncrcare egal cu
p
0
6a
2
, ncrcarea total va Ii egal cu:
n a p F
2
0
6 = (5.65)
ceea ce se mai poate scrie sub Iorma:
0
2
p
F
a n = 6 (5.66)
nlocuind (5.66) n (5.64) se determin mrimea uzurii Iunctie de sarcina normal:
0
3p
F
Q =
Relatia este calculat n ipoteza c Iiecare jonctiune produce o particul de uzur. n realitate
doar ntr-o Iractiune k din numrul de jonctiuni are loc procesul de IorIecare, astIel nct:
0
3p
F
k Q = (5.67)
unde k reprezint probabilitatea ca o jonctiune s produc o particul de uzur.
n ecuatia (5.67) toate mrimile sunt comensurabile, cu exceptia lui k, care este Iactorul de
incertitudine din cadrul relatiei, el trebuind s Iie determinat pentru Iiecare cupl de materiale n contact n
diverse conditii de Irecare.
Analiza ecuatiei genereaz trei observatii:
1. Volumul de material uzat este direct proportional cu lungimea de alunecare;
2. Volumul de material uzat este direct proportional cu ncrcarea;
3. Volumul de material uzat este invers proportional cu limita de curgere sau duritatea
materialului mai moale.
S-a demonstrat c prima observatie este valabil pentru o larg varietate de conditii. n cazul
celei de-a doua, valabilitatea se reduce la un domeniu limitat de ncrcare. Figura 5.39 prezint intensitatea
uzurii Iunctie de sarcin pentru o cupl otel/otel |B2|. dat cu cresterea ncrcrii se obtine graIicul din
Iig.5.40. Se poate observa c valoarea coeIicientului k este constant pn la o valoare a presiunii medii egal
cu HB/3, dup care creste rapid, putndu-se ajunge chiar la gripaj n conditiile n care este depsit presiunea
la limita de curgere a materialului.

Tabelul 5.5 prezint diverse relatii de calcul pentru uzura de aderent |C1|.

consecint a uzurii de aderent o constituie gripajul, care apare la sarcini mari, n absenta
lubriIiantului, sau la strpungerea peliculei de lubriIiant, n urma unor temperaturi locale ridicate, ca de
exemplu n timpul rodajului. Sub actiunea sarcinii mari, supraIetele se apropie la o distant de interactiune
atomic microjonctiunile care se Iormeaz nu mai pot Ii IorIecate, astIel nct miscarea relativ nceteaz,
cupla de Irecare Iiind blocat. Cauzele care conduc la gripaj sunt:
- rodaj necorespunztor;
- jocuri prea mici ntre supraIete, Ir Iorma clinoidal (pana de ulei);
- calitatea necorespunztoare a uleiului;
- depsirea unor parametri Iunctionali prescrisi (sarcin, vitez);
- prezenta unui cuplu de materiale necorespunztoare.
1.3.2.2Uzarea de abraziune
Acest tip de uzare este cauzat de existenta unor particule dure ntre supraIetele n contact,
Iiind recunoscut prin urmele provocate de microaschiere (zgrieturi orientate).
Volumul de material uzat prin abraziune se determin prin utilizarea relatiei (1) din tabelul
5.5:
0
p
FL
k ' =
sau
0
p A
kFL
A
'
h
n n
u
= = (5.68)
Dac n (5.68) se nlocuieste
3
0
H
p = se obtine nltimea medie a stratului uzat h:
H
L p
k h
m
3 = (5.69)
Se poate observa c uzarea de abraziune este invers proportional cu duritatea superIicial a
materialului HB. n cazul otelurilor care au o structur neomogen n |C1| este prezentat relatia pentru
rezistenta la uzare abraziv, Iunctie de continutul de cementit :
127 , 0 1+ =
u
R (5.70)
1.3.2.3Uzarea de oboseal
Acest tip de uzur apare de regul n cazul rotilor dintate, rulmentilor, camelor, etc. si se
produce n urma solicitrilor ciclice ale supraIetelor n contact, urmate de deIormatii plastice ale stratului
superIicial, de Iisuri, ciupituri, exIolieri, etc.
Cel mai reprezentativ tip de uzare la oboseal este ciupirea (pittingul). Mecanismul Iormrii
pittingului este explicat pornind de la modelul contactului hertzian cu alunecare (Iig.5.41). Se stie c n acest
tip de contact tensiunile maxime se gsesc la adncimea de 0,67b de supraIata materialului. n urma
solicitrilor ciclice la aceast adncime apare o microIisur n material (Iig.5.42 a). dat cu aparitia ei zona
devine un concentrator de tensiuni care permite continuarea propagrii sale ntr-un ritm accelerat (b). La un
moment dat ea ajunge n zona de supraIat (c), moment n care n cavitate poate ptrunde Iilmul de lubriIiant
care n mod obisnuit este utilizat pentru reducerea Irecrii n cupl. La Iactorii amintiti anterior se mai adaug
din acest moment si cel cauzat de existenta penei de Iluid aprut ca urmare a Iormei cavittii si a presiunilor
la care este supus Iluidul n timpul Iunctionrii. Aceast Iaz corespunde desprinderii materialului sub Iorma
unei ciupituri (d).

alt conceptie privind oboseala Ilancurilor angrenajelor se bazeaz pe ipoteza c Iisurile de
oboseal se datoreaz rugozittilor Ilancurilor, care permit Iormarea unor microjonctiuni, Iapt usurat de
existenta unui strat deja obosit.
Al doilea tip de uzur de oboseal l constituie uzarea prin exIoliere, ntlnit n special la
Ilancurile rotilor dintate care lucreaz la viteze mici, Iiind
Iavorizat de tratamentul termic deIectuos al rotii.
1.3.2.4Uzarea prin coroziune
n aIara solicitrilor mecanice, cuplele de
Irecare sunt solicitate din punct de vedere chimic, printr-o
serie de Ienomene care genereaz uzur de coroziune.

Acest tip de distrugere se maniIest prin
ndeprtarea compusilor de coroziune si are loc att n
repaus (coroziune chimic) ct si n timpul Iunctionrii
(coroziune mecanochimic). Procesul uzurii chimice are
loc n dou Iaze:
- Iormarea produsilor de coroziune pe
cale chimic si mecanochimic;
- ndeprtarea produsilor de coroziune pe
cale tribomecanic.
Ca atare se poate concluziona c
Ienomenele de coroziune chimic se mpart n Ienomene
chimice si mecanochimice.
Coroziunea chimic poate evolua diIerit,
Iunctie de materiale si conditiile Iizico-chimice ale
mediului ambiant; astIel se deosebeste o evolutie
parabolic si una liniar a acestui tip de coroziune. n
timp
timp
u
z
u
r

u
z
u
r

a
b
Iig.5.43. a) uzura parabolic
b) uzura liniar
cazul coroziunii parabolice (Iig.5.43 a) la supraIata corpului apare ca urmare a reactiilor un strat protector de
material (cazul oxidului de aluminiu pentru corpurile de aluminiu) care mpiedic actiunea de coroziune
chimic ulterioar. n general este caracteristic strii de repaus, ntruct compusii Iormati nu sunt eliminati
mecanic. Evolutia liniar (Iig.5.43 b) este caracteristic straturilor care nu oIer protectie n urma coroziunii
chimice - de exemplu stratul de oxid de la supraIata corpurilor din otel ntr-un mediu de ap salin (n mare).
Coroziunea chimic poate evolua sub dou Iorme:
- coroziune chimic propriu-zis;
- coroziunea electrochimic;
Coroziunea chimic propriu-zis apare n situatia n care agentul coroziv poate Ii gazos
(oxigen) sau lichid (ap, lubriIiant coroziv). xidarea n aer la temperatura normal poate atinge 30-40 A pe
an (uzur parabolic), iar n cazul n care temperatura creste ea se poate transIorma n uzur liniar. Alierea
otelului poate mri rezistenta la oxidare si poate permite aderarea stratului de oxid compact autoregenerabil
n cazul solicitrilor tribomecanice, cu rol de izolator.
Coroziunea electrochimic este conditionat de existenta urmtorilor Iactori:
- un cuplu de metale care permite aparitia unei diIerente de potential;
- realizarea unei legturi galvanice ntre acestea prin intermediul unui Iluid ionizabil (ulei).
n acest caz coroziunea chimic este direct proportional cu conductivitatea electric a
Iluidului.
Din punct de vedere al propriettilor electrochimice, metalele si aliajele se clasiIic n serii
galvanice. Unele se comport ca anozi (magneziul, aluminiul, zincul, Iierul) altele sunt catozi (argint, graIit,
aur, platin). Materialul care se corodeaz cel mai mult este anodul.
EIectul coroziv al lubriIiantilor este de natur electrochimic, datorit componentelor pe care
le contin: oxigen, compusi ai sulIului, aditivi, etc. Coroziunea creste odat cu prezenta apei n lubriIiant si cu
cresterea temperaturii. Pentru limitarea eIectului coroziv, n lubriIianti se utilizeaz aditivi antioxidanti si
anticorozivi.
Coroziunea mecano-chimic apare n cazul supraIetelor n Irecare n Iunctiune. Din punct de
vedere al solicitrilor mecanice, coroziunea mecano-chimic se clasiIic n:
- coroziunea de tensionare;
- coroziunea de oboseal;
Primul tip de coroziune se datoreaz solicitrilor mecanice statice care distrug stratul
protector de oxizi, producnd o intensiIicare a coroziunii.
Coroziunea de oboseal este provocat de solicitrile periodice, la ea contribuind mediul
ambiant.
1.3.2.5Coroziunea de Iretare
Acest tip de coroziune se caracterizeaz prin existenta pe supraIetele n Irecare a unor sarcini
de mic amplitudine (810
-8
cm). Este ntlnit la rulmentii autovehiculelor transportate pe distante mari pe
calea Ierat, supusi vibratiilor de amplitudine mic.
1.3.2.6Coroziunea mecano-chimic n prezenta lubriIiantilor
Att rugozittile, ct si compozitia chimic si structura metalograIic a supraIetelor n Irecare
sunt Iactori importanti pentru evolutia coroziunii. Aceast stare a supraIetelor de Irecare se modiIic att prin
cresterea rugozittilor ct si prin acumularea continu a produselor de coroziune. ModiIicarea strii
supraIetelor se realizeaz prin abraziune si adeziune. Abraziunea modiIic rugozitatea si Iaciliteaz
coroziunea, producnd Iisuri prin zgriere. Adeziunea modiIic omogenitatea supraIetelor n Irecare prin
transIer de material. Toate Ienomenele prezentate anterior intensiIic procesul de coroziune prin Iormarea
microcelulelor galvanice.
1.4Lubrifianji
1.4.1Generalit(i
Atingerea si mentinerea n timp a parametrilor Iunctionali ai unui utilaj depind ntr-o msur
esential de lubriIiantii prescrisi. Alegerea corect a unui lubriIiant este o actiune complex, datorit unei
serii de Iactori de care trebuie s se tin seama: constructivi (tipul cuplei de Irecare, accesibilitatea ei n
vederea ungerii, metoda de ungere, etc.), Iunctionali (presiunea de contact, viteza relativ, tipul sarcinii etc.),
de mediu, (temperatura si presiunea mediului ambiant, prezenta contaminantilor etc.) si altii.
LubriIiantii vor Ii tratati n cele ce urmeaz din punctul de vedere al proiectantului de utilaje
si, deci; vor Ii urmrite acele proprietti care ne conduc la alegerea lor ct mai corect. Varietatea conditiilor
de utilizare a lubriIiantilor impune acestora ndeplinirea unei serii de Iunctii.
Functiile lubriIiantilor sunt : a) inIluentarea Irecrii; b) micsorarea uzurii; c) inIluentarea
temperaturii cuplei de Irecare; d) etansare; e) transportul contaminantilor din zona cuplei de Irecare; I)
transmiterea puterii (n transmisii hidraulice); g) atenuarea socurilor. Acestea nu se maniIest izolat ci - ntr-
un numr mai mare sau mai mic - simultan.
Dup starea de agregare si consistent, lubriIiantii pot Ii: lichizi (uleiurile), semisolizi
(unsorile consistente), solizi, gazosi.
1.4.2ubrifian(i lichizi
n aceast categorie sunt cuprinse uleiurile minerale si uleiurile sintetice.
1.4.2.1Uleiuri minerale.
Uleiurile minerale obtinute prin raIinare din titeiuri, sunt amestecuri de hidrocarburi
paraIinice naItenice aromatice si cu structur mixt. Ele au o serie de proprietti (caracteristici) a cror
important variaz n Iunctie de regimul de ungere (la limit, mixt, lichid) precum si de Iactori constructivi,
Iunctionali, de mediu. AstIel, de pild, n regimul de ungere la limit este important mentinerea unor
pelicule moleculare rezistente pe supraIetele n Irecare (prin adsorbtie sau chemosorbtie), n timp ce n
regimul de ungere lichid un rol esential l are vscozitatea lubriIiantului.
Adsorbtia n regimurile de ungere la limit si mixt este important realizarea unor pelicule
moleculare de lubriIiant aderente la supraIetele n Irecare, astIel nct contactul metalic s Iie evitat ntr-o
msur ct mai mare. Aceast observatie este important chiar n cazul lagrelor de alunecare cu ungere
hidrodinamic, la care regimurile de ungere la limit sau mixt nu pot Ii evitate n unele perioade tranzitorii
(de pild la pornire sau la oprire).

Aderenta lubriIiantului la supraIetele cuplei de Irecare si mentinerea lui pe supraIete n
conditiile unei anumite presiuni de contact si viteze relative se explic prin Ienomene ce au loc la interIat
(supraIata de separatie dintre cele dou Iaze: lubriIiant, respectiv organul uns). Se stie c umectarea unei
supraIete metalice de ctre un lichid depinde de tensiunea superIicial a Iazei lichide. Ea este cu att mai
bun cu ct tensiunea superIicial este mai redus.
Dac n Iaza lichid exist constituenti capabili s micsoreze tensiunea superIicial (substante
tensioactive), ei se concentreaz la interIat. Substantele tensioactive se caracterizeaz prin polaritatea
moleculelor. Acest Iapt, asociat cu energia de supraIat de valoare ridicat a unei supraIete metalice, conduce
la Iixarea unui strat de molecule polare pe supraIata metalic, prin Iorte Van der Waals. Acest proces, de
natur Iizic, se numeste adsorbtie. Moleculele polare se orienteaz normal la supraIata metalic, cu radicalul
polar (NH
2
, CH, H etc.) pe supraIat (Iig.5.44). Straturile adsorbite pe cele dou supraIete ale cuplei de
Irecare realizeaz o separare a supraIetelor (zonele 1 si 2 cu regim de ungere la limit), dar contactul metalic
nu poate Ii evitat pe unele vrIuri de asperitti (zona 3) unde pelicula este strpuns datorit presiunilor
locale de contact Ioarte mari (Iig.5.45).
Filmele adsorbite permit Iunctionarea cuplelor de Irecare n regim de ungere la limit doar
pentru presiuni de contact si viteze mici datorit valorilor reduse ale Iortelor de atractie molecular Van der
Strat de oxid
Strat de oxid

v
1 3
2
Iig.5.45 Ungerea la limit a supraIetelor
Iig.5.44 Adsorbtia
substantelor polare
pe supraIete
Waals. n ceea ce priveste temperatura de Iunctionare a cuplei de Irecare, se mentioneaz. c exist o valoare
(temperatura de tranzitie) la care stratul adsorbit se desprinde de pe supraIat (desorbtie} si si nceteaz
actiunea de lubriIiere. n tabelul 5.6 |C1| sunt dati coeIicientii de Irecare cinetici precum si temperaturile de
tranzitie pentru diIerite materiale ale elementelor cuplei de Irecare si diIerite substante tensioactive (polare).
Fenomenul de micsorare a tensiunii superIiciale prin concentrarea unor constituenti ai Iazei
lichide la interIat poate Ii utilizat pentru determinarea gradului de oxidare a unui ulei, deoarece acizii
organici prezenti n ulei ca urmare a oxidrii acestuia provoac micsorarea tensiunii superIiciale pn la
valori de 1510
-3
N/m, Iat de (28.32)10
-3
N/m corespunztoare unui ulei nou.
Chemosorbtia Dac Iixarea lubriIiantului pe supraIata metalic se produce n urma unei
reactii chimice cu ea, Ienomenul se numeste chemosorbtie. n prim Iaz are loc o adsorbtie Iizic a
constituentului respectiv, urmat de schimbul electronilor de valent. Se Iormeaz astIel un strat
monomolecular (gros de circa 10 A) avnd o compozitie chimic diIerit de cele dou Iaze prezente la
interIat. Legturile chimice Iiind mult mai puternice dect cele de tip Van der Waals, un astIel de strat
chemosorbit este mult mai rezistent dect unul adsorbit Iizic, ceea ce permite Iunctionarea cuplelor de Irecare
n regim de ungere la limit la presiuni de contact Ioarte ridicate ("extrem presiune" EP), pn la 2800
N/mm
2
si viteze relative mari. Chemosorbtia, ca orice reactie chimic, are nevoie, pentru a se desIsura, de o
energie de activare. Ea are loc, deci, spre deosebire de adsorbtia Iizic, numai dac s-a atins o anumit
temperatur. Deci, o cupl de Irecare la care ungerea la limit este asigurat prin straturi chemosorbite poate
Iunctiona la o temperatur mai ridicat dect n cazul straturilor adsorbite Iizic. Substantele care realizeaz
straturi chemosorbite pe supraIetele cuplei de Irecare Iormeaz un Iilm lubriIiant cu rezistent la IorIecare
Ioarte redus. Deoarece ungerea cu asemenea Iilme se bazeaz pe Iaptul c contactul metalic este mult
diminuat iar IorIecarea apare n interiorul acestor straturi, se reduce Irecarea si uzura supraIetelor cuplei de
Irecare. Straturi deosebit de rezistente sunt cele de sulIati (la piese pe baz de cupru) si IosIati (la piese din
materiale Ieroase); ele asigur o ungere eIicace si la temperaturi ridicate.
1211Proprietti ale uleiurilor minerale Aditi;i
Dat Iiind varietatea Iunctiilor uleiurilor minerale este necesar ca propriettile acestora s
ating anumite nivele pentru realizarea Iunctiilor urmrite. Propriettile (caracteristicile) Iizico-chimice care
se iau, de obicei, n considerare sunt urmtoarele:
Proprietti (caracteristici) Iizice: vscozitatea; onctuozitatea; densitatea; punctul de
inIlamabilitate; punctul de congelare; viteza de dezemulsionare; spumarea; continutul de ap; impuritti
mecanice.
Proprietti (caracteristici) chimice: aciditatea; continutul de cocs; continutul de cenus;
stabilitatea chimic.
'sco:itatea Este o proprietate esential a unui lubriIiant, caracteriznd rezistenta
tangential opus de straturile de lubriIiant la deplasarea relativ a straturilor vecine, n curgerea laminar a
lubriIiantului. Viteza straturilor de lubriIiant n curgere laminar ntre dou supraIete ntre care exist o
deplasare relativ cu o anumit vitez, variaz, pe directia normal la directia vitezei relative, dup o anumit
lege.
Pentru a exprima cantitativ vscozitatea unui lubriIiant, ea poate Ii discutat din mai multe
puncte de vedere :
a) al Iortelor tangentiale care se maniIest la deplasarea relativ a straturilor de lubriIiant. Ne
reIerim, n acest caz, la vscozitatea dinamic ;
b) al variatiei vitezelor diIeritelor straturi de lubriIiant pe o directie normal la directia vitezei
relative. n acest caz ne reIerim la vscozitatea cinematic ;
c) al raportului dintre timpul de curgere n conditii date a unei cantitti egale de ulei,
respectiv de ap. in acest caz vscozitatea se exprim ca vscozitate relativ.
a) 'sco:itatea dinamic Se determin pe baza relatiei lui Newton :
. J
2
N/m
dn
d;
g : = (5.71)
unde : este rezistenta tangential la deplasarea relativ a dou straturi de lubriIiant ;
g - vscozitatea dinamic
d;/dn - gradientul vitezei pe o directie normal la directia vitezei relative.
Din aceast relatie se deduce expresia si semniIicatia vscozittii dinamice :

=
2
m
Ns
dn
d;
:
g (5.72)
Vscozitatea dinamic este, deci, Iorta necesar pentru deplasarea relativ a dou supraIete
paralele de lichid de cte 1m
2
, situate n dou straturi la distanta de 1m, cu viteza relativ de 1m/s.
Pentru exprimarea vscozittii dinamice se utilizeaz si unitatea de msur Poise (cu
submultiplul centi-Poise) astIel:
2
3
2
1
m
Ns
10 cP 1 respectiv
m
Ns
10 P 1

= = (5.73)
b) 'sco:itatea cinematic Vscozitatea cinematic v se determin cu relatia :

=
s
2
m
p
g
v (5.74)
unde g - este vscozitatea dinamic |Ns/m
2
|;
p - densitatea uleiului |kg/m
3
|.
Din relatia (5.74) se poate stabili sensul Iizic al vscozittii cinematice, legat de variatia
vitezei straturilor de lubriIiant aIlate n miscare relativ si situate la o anumit distant ntre ele.
Pentru exprimarea vscozittii cinematice se Ioloseste aproape exclusiv un submultiplu al
unittii SI, centi-Stokes-ul :
s
m
10 cSt 1
2
6
= (5.75)
c) 'sco:itatea relati; Vscozitatea unui lubriIiant poate Ii exprimat si pe baza comparrii
lui cu un Iluid etalon (de exemplu cu apa). Vscozitatea relativ reprezint raportul dintre timpul necesar
pentru scurgerea printr-un oriIiciu calibrat, la o temperatur dat, a unei cantitti egale de ulei, respectiv de
ap (metoda Engler). Unitatea de msur, n acest caz este gradul Engler (E). Exist vscozimetre (Saybolt,
Redwood) cu care se determin timpul, n secunde, necesar scurgerii unei cantitti de ulei, la o temperatur
dat, printr-un oriIiciu calibrat. Vscozitatea se exprim, n acest caz, indirect, n unitti de timp (secunde).
Unittile corespunztoare celor dou vscozimetre, sunt: secunda universal Saybolt (SUS) si secunda
Redwood (1 sau 2). Exist relatii practice de conversiune a vscozittii relative n unitti de vscozitate
cinematic. AstIel |C1|:
. J cSt
E
64 , 8
E 8
3
3
= v (5.76)
pentru vscozitatea relativ cuprins ntre 1,35...3,2 E si
E
4
E 6 , 7
3
3
= v (5.77)
la peste 3,2 E. De asemenea |C1|:
. J cSt
SUS
180
SUS 22 , 0 = v (5.78)
. J cSt
1 Redwood
171
- 1 Redwood 26 , 0 = v (5.79)
Vscozitatea unui ulei este inIluentat de o serie de Iactori: temperatura; presiunea;
IorIecarea uleiului n cuplele de Irecare sau n portiuni cu sectiuni reduse ale diIeritelor sisteme de ungere, de
actionare etc.; oxidarea uleiului.
a) 'ariatia ;sco:ittii cu temperatura. Vscozitatea unui ulei scade cu cresterea
temperaturii. Exist o serie de relatii de dependent a vscozittii de temperatur. Una dintre acestea, des
utilizat este relatia lui Walther-Ubbelohde:
) T A lg 6 , 0 lg lg + = + v (5.80)
unde v este vscozitatea cinematic |cSt |;
T - temperatura absolut a uleiului |K|;
A, - constante, determinate pentru Iiecare ulei n parte.
ndicele de ;sco:itate Intensitatea variatiei vscozittii cu temperatura poate Ii redat de
indicele de vscozitate al uleiului respectiv.
Dac indicele de vscozitate (') are valori pn la 100, el se determin cu relatia (STAS 55-81):
100 . .
H L
U L
'

= (5.81)
unde U este vscozitatea cinematic la 40C, n mm
2
s
-1
|cSt|, a uleiului al crui indice de
vscozitate se calculeaz;
L - vscozitatea cinematic la 40C, n cSt, a unui ulei cu '0, care la 100C are aceeasi
vscozitate cu cea a uleiului al crui indice de vscozitate se calculeaz;
H - vscozitatea cinematic la 40C, n cSt, a unui ulei cu '100, care la 100C are aceeasi
vscozitate ca si cea a uleiului al crui indice de vscozitate se calculeaz.
Cu alte cuvinte, uleiul studiat se compar cu dou uleiuri etalon, uleiul 1 de natur aromatic
(avnd '0) si uleiul 2 de natur paraIinic (avnd '100), stabilindu-se "pozitia" lui n raport cu cele
dou uleiuri etalon, deci intensitatea variatiei vscozittii cu temperatura. n Iig.5.46 se prezint graIic
aceast situatie.

Valorile L si H se dau n STAS 55-81. Se constat c un ' mare indic o variatie mic a
vscozittii cu temperatura.
Pentru valori de 100 si peste 100 ntlnite la unele uleiuri minerale aditivate si la uleiuri
sintetice), indicele de vscozitate se determin cu relatia |STAS 55-81|:
)
100
00715 , 0
1 lg
. . +

=
Anti
' (5.82)
unde

U H

lg
lg lg
= (5.83)
n care este vscozitatea cinematic la 100C, n cSt, a uleiului al crui indice de
vscozitate se calculeaz;
U - vscozitatea cinematic la 40C, n cSt, a uleiului al crui indice de vscozitate se
calculeaz;
H - vscozitatea cinematic la 40C n cSt, a unui ulei cu I.V.100, care la 100C are aceeasi
vscozitate cu cea a uleiului al crui indice de vscozitate se calculeaz si care este dat n STAS 55-81.
Pentru valori de 100 si peste 100, indicele de vscozitate poart uneori denumirea de indice de vscozitate
extins (').n exploatarea multor masini si utilaje se impune adesea ca un acelasi ulei s asigure o ungere
satisIctoare att la temperaturi sczute (uneori mult sub 0C) ct si la temperaturi ridicate (de pild 80-
90C), deci vscozitatea lui s varieze ct mai putin cu temperatura. Asemenea situatii se pot ntlni n
exploatarea autovehiculelor (pornirea motorului la rece, iarna, la -20...-30C iar apoi Iunctionarea la
temperatura de regim de circa 85C, a cutiilor de viteze ale autovehiculelor; de asemenea la transmisiile
hidraulice, compresoarele de aer transportabile (care pot lucra n exteriorul halelor) etc. Acest deziderat poate
Ii realizat prin mrirea indicelui de vscozitate al uleiului. Indicele de vscozitate poate Ii mrit prin
aditivarea uleiului cu aditi;i amelioratori ai indicelui de ;sco:itate (cum sunt polimerii, poliizobutenele,
polimetacrilatii). Uleiurile care permit o ungere ntr-un asemenea interval de: temperaturi se numesc
"multigrade"
b) 'ariatia ;sco:ittii cu presiunea. Vscozitatea unui ulei creste cu cresterea presiunii.
Aceast dependent poate Ii exprimat cu relatia:
ulei 1 ('0)
ulei 2 ('100)
ulei studiat
L
U
H
L-H
U
v
(cSt)
tC 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
L-U
Iig.5.46 Variatia vscozittii cu temperatura
p
e

g g
0
= (5.84)
unde g este vscozitatea dinamic la presiunea p;
g
0
- vscozitatea la presiunea atmosIeric ;
- exponent care depinde de tipul uleiului.
n unele cuple de Irecare (de exemplu n angrenaje pot lua nastere presiuni de contact Ioarte
mari (pn la 2800 N/mm
2
) care determin cresterea Ioarte pronuntat a vscozittii peliculei subtiri de
lubriIiant dintre dintii rotilor dintate. Ca urmare lubriIiantul si. pierde propriettile de curgere, ceea, ce Iace
posibil mentinerea peliculei ntre elementele cuplei de Irecare (cazul ungerii EHD).
c) 'ariatia ;sco:ittii datorit forfecrii uleiului La trecerea uleiului prin portiuni ngustate
ale circuitelor hidraulice (de exemplu oriIiciile cu diametre mici ale pieselor transmisiilor hidromecanice,
danturile angrenajelor, diIerite organe ale motoarelor cu ardere intern etc.) se produce o depolimerizare
partial a aditivilor amelioratori ai indicelui de vscozitate sub actiunea "IorIecrii" (prin ruperea
moleculelor) uleiului n aceste portiuni. Ca urmare vscozitatea uleiului se micsoreaz. De asemenea, se
poate produce o scdere a indicelui de vscozitate cu 10-15 unitti.
d) 'ariatia ;sco:ittii datorit oxidrii uleiului Ca urmare a oxidrii uleiului (cu deosebire
n cazul motoarelor cu ardere: intern rezult o serie de substante. dintre care unele (rsini, asIaltene) mresc
vscozitatea uleiului. Pe acest Iapt se bazeaz una dintre metodele de apreciere a uzurii uleiurilor de motoare
n vederea stabilirii perioadei de schimb precum si pentru control n exploatare. AstIel, se. consider c uleiul
uzat este necorespunztor Iolosirii n continuare n motor dac se constat o crestere a vscozittii cinematice
(msurat la 100C) de peste 50. La transmisii mecanice, cresterea admis este de 25.
'scoelasticitatea uleiurilor Dac uleiul este supus, ntr-o cupl de Irecare, unei apsri de
Ioarte scurt durat (10
-4
.10
-12
s), atunci el maniIest o elasticitate, astIel nct curgerea se produce numai
dup depsirea acestui scurt interval de timp. Intervalul de timp n care uleiul se comport elastic se numeste
"timp de relaxare", iar aceast proprietate a sa este "vscoelasticitatea". Fenomenul este asociat si cu
cresterea vscozittii sub actiunea presiunii din cupla de Irecare. n cazul angrenajelor sau a rulmentilor, de
pild, contactul, sub sarcin, ntre elementele acestora se realizeaz n intervale de timp de valoarea timpului
de relaxare, iar presiunile de contact ating valori ridicate. LubriIiantul se comport, n acest caz, elastic, iar
pelicula de ulei se poate mentine ntre supraIete (cazul regimului de ungere EHD) Pe aceast baz se explic,
partial; si Iaptul c uleiurile multigrade (aditivate cu polimeri) au o capacitate portant mai ridicat Iat de
uleiurile neaditivate cu vscozitate identic deoarece uleiurile multigrade au un timp de relaxare mai mare
(10
-4
.10
-6
s Iat de 10
-9
.10
-12
s)
Onctuo:itatea nctuozitatea este proprietatea uleiurilor de a Iorma straturi moleculare
aderente pe supraIete solide avnd drept rezultat o scdere a coeIicientului de Irecare n regimul de ungere la
limit. nctuozitatea este accentuat prin aditivarea uleiurilor cu substante polare tensioactive (aditivi
antiuzur). Ea depinde nu numai de natura si tipul uleiului ci si de alte elemente: natura supraIetei solide,
gradul de oxidare al acesteia, temperatura. nctuozitatea are un rol important n regimurile de ungere la
limit si mixt, regimuri care de multe ori nu pot Ii evitate.
Densitatea Densitatea uleiului scade cu cresterea temperaturii. Aceast dependent poate Ii
exprimat cu relatia |C1|:
)
0 0
0006 , 0 t t
t
= p p (5.85)
n standardele de uleiuri este dat "densitatea relativ" a uleiului la o anumit temperatur (n
general 15C). Ea reprezint raportul dintre masa unui volum de ulei la temperatura respectiv si masa
aceluiasi volum de ap distilat, la 4C (aceasta Iiind 1000 kg/m
3
).
Punctul de congelare Punctul de congelare este temperatura la care uleiul nu mai curge sub
actiunea greuttii proprii. La aceast temperatur uleiul nu-si mai poate ndeplini Iunctiile sale. Congelarea
uleiului este precedat de Iloculare. Aceasta const n separarea de Ilocoane (paraIine sau alte materiale
dizolvate. Este important ca uleiurile Iolosite la ungerea instalatiilor IrigoriIice, a utilajelor care Iunctioneaz
n exteriorul halelor, a autovehiculelor (la care motoarele pot Ii pornite la temperaturi mult sub 0C s aib un
punct de congelare ct mai sczut. Scderea temperaturii de congelare poate Ii realizat prin aditivarea
uleiurilor cu aditi;i depresanti anticongelanti)
'ite:a de de:emulsionare La ungerea unor utilaje (turbine, turbocompresoare, lagre de
laminoare, diIerite actionri hidraulice etc.) nu poate Ii evitat ptrunderea, sub o anumit Iorm, a apei n
lubriIiant. Viteza de dezemulsionare este msurat prin timpul, n secunde, necesar pentru separarea uleiului
din emulsie. Datorit propriettii de dezemulsionare apa se separ continuu n rezervoarele de ulei ale
utilajelor mentionate, de unde este evacuat. n absenta acestei proprietti, apa va produce neajunsuri
importante: coroziuni, stabilizarea spumei, ntreruperea Iilmului de lubriIiant, etc.
Spumarea n timpul Iunctionrii diIeritelor utilaje, uleiul are tendinta de a Iorma spum.
Spuma se produce prin agitarea uleiului n prezenta aerului, a apei, a unor solventi. Prin agitarea uleiului,
aerul ptrunde n. volumul de ulei, Iormndu-se n interior interIete ulei-aer. La ridicarea, bulelor la
supraIat, substantele tensioactive (polare) din ulei, concentrate la interIata aer-ulei, Iormeaz o pelicul
suIicient de rezistent pentru ca bula s se mentin. Substantele polare sunt orientate normal la interIat, cu
gruparea polar pe interIat. Aceasta Iace ca bulele vecine s maniIeste tendinta de respingere, ceea ce
asigur o stabilitate a spumei. Spuma provoac o serie de neajunsuri: a) Iiind compresibil produce
modiIicarea pozitiilor elementelor mobile ale sistemelor de actionare hidraulic; b) mpiedic Iunctionarea
normal a pompelor de ulei eu toate consecintele care decurg de aici; c) mreste supraIata de contact dintre
ulei si aer, ceea ce contribuie la accelerarea oxidrii uleiului; d) ntrerupe Iilmele de ungere, ceea ce poate
avea urmri grave asupra cuplelor de Irecare; e) micsoreaz viteza de rcire a uleiului n schimbtoarele de
cldur; I) determin citirea eronat a nivelului uleiului. De aceea este important prevenirea spumrii.
Aceasta se realizeaz prin aditivarea uleiului cu aditivi antispumanti (n special siliconi).
Aciditatea Acizii minerali sau organici prezenti n ulei accelereaz coroziunea organelor cu
care vin n contact. Fluiditatea unui ulei se exprim prin ciIra de neutralizare (determinat prin titrare, cu
KH), n mg KH/g Uleiurile noi, bine raIinate, nu au practic aciditate liber (mineral sau organic). Ea
apare datorit, n special, oxidrii uleiului. De aceea ciIra de neutralizare poate constitui un test al uzurii unui
ulei. AstIel, pentru un ulei de motor (la care, datorit conditiilor de utilizare n motoarele cu combustie
intern, oxidarea este mai accentuat dect n cazul altor ansamble) se consider c uleiul uzat este
necorespunztor Iolosirii n continuare n motor dac diIerenta dintre ciIra de neutralizare a uleiului uzat si
cea, a uleiului proaspt depseste 0,2 mg KH/g.
Stabilitatea chimic Stabilitatea chimic este o proprietate deosebit de important a
uleiurilor legat de actiunea de oxidare a acestora n timpul utilizrii.
n mecanismul oxidrii uleiurilor un rol important l are Iormarea n prim Iaz a radicalilor
liberi R' din moleculele de hidrocarbur RH (RHR'H) iar apoi Iormarea peroxizilor (R'
2
R) si a
hidroperoxizilor (RR'HRHR). Aceste relatii se continu n lant, procesul Iiind autocatalitic. Prin
descompunerea hidroperoxizilor, urmat de alte reactii chimice se poate ajunge la produsi ca: aldehide,
cetone, acizi organici, Ienoli, rsini, asIaltene. Ca urmare se produc modiIicri complexe ale propriettilor
uleiului ca, de pild, cresterea corozivittii lui (datorat acizilor organici) si cresterea vscozittii uleiului
(datorat rsinilor, asIaltenelor, etc.).
Factorii externi cei mai importanti care intensiIic. procesul de oxidare sunt temperatura si
prezenta diIeritelor metale (sau a ruginii) care exercit rolul de catalizatori ai reactiilor de oxidare.
La temperaturile ridicate din motoare, produsii. insolubili n ulei, rezultati din procesul de
oxidare se depun si se solidiIic sub Iorm de lacuri dure, Ioarte aderente, pe peretii cilindrilor si pe pistoane,
putnd provoca ancrasarea segmentilor cu toate consecintele ce decurg de aici.
observatie deosebit de important este aceea c viteza de oxidare a uleiului se dubleaz iar
durata de serviciu se njumtteste pentru Iiecare crestere cu 10C a temperaturii peste valoarea de 54C
|C1|.
xidarea uleiurilor nu este proprie numai motoarelor, ci ea are loc si n organele turbinelor,
n cutii de viteze, reductoare, etc. xidarea este atenuat prin Iolosirea aditi;ilor antioxidanti, care
reactioneaz cu radicalii liberi si cu peroxizii, micsornd numrul de radicali liberi si ntrerupnd reactiile de
oxidare n lant. Deoarece oxidarea nu poate Ii complet evitat, apar produsi de oxidare corozivi (n special
acizii organici). Pentru neutralizarea acestora si pasivizarea supraIetelor metalice (prin Iormarea unui strat
protector) se utilizeaz aditi;i anticoro:i;i.
Pentru atenuarea tendintei de aglomerare si de depunere pe piesele motorului (cilindri,
segmenti, pistoane) a particulelor insolubile n ulei, se utilizeaz aditivii detergenti-dispersanti.
n timpul desIsurrii diIeritelor procese industriale, este posibil ptrunderea apei n ulei,
avnd drept una din consecinte ruginirea supraIetelor Ieroase. Pentru atenuarea acestei tendinte sunt utilizati
aditi;ii antirugin
Pentru asigurarea unui strat protector-limit pe supraIetele cuplelor de Irecare supuse unor
contacte hertziene cu ncrcri Ioarte mari (pn Ia 2.800 NJmm2), uleiurile se aditiveaz cu aditivi de
extrem presiune (EP). Deoarece chemosorbtia Iavorizat de acesti aditivi necesit o energie de activare (deci
o anumit temperatur), aditivii EP se utilizeaz mpreun cu aditivii de onctuozitate (antiuzur) care sunt
eIicace la temperaturi mai sczute la care chemosorbtia nc nu s-a realizat. Avnd n vedere Iaptul c aditivii
EP pot s precipite la temperaturi n jurul a 120C este interzis utilizarea uleiurilor care contin aditivi EP la
ungerea motoarelor cu ardere intern.
Prin Iormularea corect a unei retete de aditivare a uleiurilor eu diIeriti aditivi se poate realiza
un eIect mai pronuntat dect cel obtinut prin simpla nsumare a propriettilor Iiecrui aditiv n parte, eIect
numit sinergism.
1212Consideratii generale pri;ind alegerea uleiurilor
Alegerea unui lubriIiant este un moment de aceeasi important n realizarea sigurantei n
exploatare a utilajelor ca, de pild, calculul de rezistent sau prescrierea tolerantelor organelor acestora. Ca
proprietate Iundamental a unui lubriIiant, vscozitatea este departe de a reprezenta singurul criteriu de
apreciere a unui lubriIiant. E suIicient s considerm regimurile de Iunctionare n aIara celui hidrodinamic
pentru a constata importanta onctuozittii lubriIiantului, a necesittii Iormrii peliculelor moleculare
rezistente pe supraIetele n Irecare (prin adsorbtie si chemosorbtie). n cazul motoarelor cu ardere intern
creste importanta stabilittii chimice a uleiului, a propriettilor detergent-dispersante, a rezistentei lui la
"IorIecarea" repetat n diIeritele puncte ale sistemului de ungere etc. n actionrile hidraulice se impune cu
deosebire accentuarea propriettilor antispumante, spuma putnd cauza chiar avarierea unor organe ale
utilajelor respective. n cazul turbinelor, a turbocompresoarelor, unde ptrunderea apei n ulei nu poate Ii
evitat, este deosebit de important capacitatea de dezemulsionare a uleiului. La ungerea unor angrenaje sau
a unor cuple de Irecare cu contact liniar sau punctiIorm (la care presiunile de contact pot atinge: valori de
ordinul 2000 N/mm
2
) iar regimul de ungere poate Ii la limit, este esential rezistenta peliculei. la presiuni
extreme (EP). Din aceste exemple succinte rezult Iaptul c la alegerea unui lubriIiant trebuie analizat un
complex de Iactori care depind de natura utilajului, parametrii Iunctionali, conditiile de Iunctionare etc. n
toate cazurile ns, vscozitatea va Ii unul din Iactorii luati n discutie.
Adesea este posibil ca n constructia unui utilaj s existe un numr de cuple de Irecare de
diIerite tipuri (roti dintate, lagre de alunecare, cuple diverse cu contacte hertziene etc.). Ele ar necesita,
teoretic, un numr egal de lubriIianti, dintre care Iiecare s rspund n mod optim la conditiile impuse de
una din cuplele de Irecare. Realizarea acestui deziderat nu este nici economic (ar necesita complicatii
constructive) iar, uneori, nici posibil (de pild, atunci cnd, prin pozitia lor, angrenajele si lagrele se aIl
nemijlocit sub actiunea aceluiasi lubriIiant). n asemenea situatii, mai multe cuple de Irecare sunt unse cu un
singur lubriIiant. La alegerea lui trebuie s lum n considerare un complex de conditii, iar lubriIiantul ales
trebuie s asigure buna Iunctionare a cuplei de Irecare care Iunctioneaz n conditiile cele mai severe. De
pild, n cazul unui reductor de mare putere cu lagre de alunecare, uleiul ales trebuie s asigure Iunctionarea
angrenajului la presiuni mari de contact Ir pericolul gripajului. Chiar dac, de exemplu, un ulei industrial
(STAS 383-70) ar corespunde din punctul de vedere al ungerii lagrelor, el nu ar putea evita griparea
angrenajelor reductorului. Asemenea probleme se pun, de pild, si la ungerea turbinelor unde uleiul trebuie s
ung angrenaje, lagre si poate ndeplini si Iunctia de Iluid hidraulic. Aceste exemple si nc altele scot n
evident diIicultatea alegerii corecte a unui lubriIiant, necesitatea stpnirii de ctre cadrele tehnice a unor
cunostinte cu caracter interdisciplinar.
clasiIicare a uleiurilor dup domeniile de utilizare precum si simbolizarea acestora o
realizeaz STAS 871-80.
Consideratii privind domeniile de utilizare ale uleiurilor minerale.
Un aspect important al utilizrii uleiurilor minerale l reprezint posibilitatea prescrierii si
Iolosirii aceluiasi tip de ulei la ungerea unor organe de diIerite tipuri dintr-un utilaj sau a unor organe diIerite
din utilaje de naturi diIerite. n unele situatii, cnd se pune problema prescrierii unui ulei pentru ungerea unui
anumit subansamblu, se pot Iace analogii ntre conditiile de Iunctionare, parametrii Iunctionali ai acestuia si
conditiile, respectiv parametrii Iunctionali ai unor constructii similare sau la care tipul contactului, regimul de
ungere, temperatura, presiunile de contact, etc. sunt asemntoare. n alte cazuri ns, prescrierea unui ulei
pentru alte utilaje, masini etc. dect cele pentru care au Iost elaborate presupune ncercarea prealabil a
uleiului pe standuri cu modelarea conditiilor de Iunctionare.
a) Cuple de frecare la motoarele cu ardere intern Din Iig.5.47 |C2| rezult o parte din
cuplele de Irecare ale unui motor cu ardere intern. Se poate constata varietatea acestor cuple ct si existenta
simultan a unor regimuri de ungere diIerite. De pild, regim de ungere mixt la cupla segmenti-cilindru;
ungere hidrodinamic n lagrele arborelui cotit; ungere posibil EHD sau limit la cupla de Irecare cam-
tachet.

b) Cuple de frecare la turbinele cu aburi turbin cu aburi are, n general, cuple de Irecare
de tipul lagrelor radiale si axiale, iar dac vitezele trebuie reduse sau multiplicate atunci trebuie luate n
considerare si angrenajele care realizeaz modiIicarea vitezelor precum si lagrele acestora.

c) Cuple de frecare la compresoare n cazul compresoarelor cu piston (Iig.5.48) cuplele de
Irecare sunt de tipul: segmenti-cilindru, Iusuri paliere-cuzineti, Iusuri manetoane-cuzineti de biel, boltul
pistonului-biel, supapele n ghidajele lor.
La compresoarele rotative cu lamele (Iig.5.50), ntre lamele si carcas exist contact, deci
aceast cupl de Irecare trebuie uns. De asemenea apar cuplele de Irecare: lamel-supraIat de ghidare din
rotor, Iusuri-cuzineti (la arborele rotorului). La aceste compresoare uleiul vine n contact cu gazul vehiculat,
deci trebuie s Iie compatibil cu acesta.
d) Cuple de frecare la cutiile de ;ite:e ale mainilor-unelte n Iunctie de tipul masinii-unelte
sunt posibile cuple de Irecare de tipul: angrenaje, rulmenti, ambreiaje multidisc plane cu comand mecanic
sau electromagnetic (Iig.5.51), cuplele de Irecare ale variatoarelor cu Irictiune. Este posibil ca toate aceste
tipuri de cuple de Irecare s Iie unse cu acelasi ulei.
n concluzie, un lubriIiant este Iormulat pentru un anumit tip de utilaj, rspunznd conditiilor
speciIice de Iunctionare a acestuia (prin aditivare, raIinare mai avansat etc.), dar el poate Ii utilizat, n unele
cazuri, si la alte tipuri de utilaje ale cror cuple de Irecare sunt compatibile cu lubriIiantul respectiv.
1.4.2.2Uleiuri sintetice.
Uleiurile sintetice sunt produsi de tipul: esteri acizi dibazici, organoIosIati esteri, siliconi,
poliglicoli esteri, compusi hidrocarbonati Iluorurati, silicati esteri, poliIenil esteri etc.

Uleiurile sintetice se caracterizeaz, n general, prin indici de vscozitate de valori mari,
stabilitate chimic ridicat, volatilitate sczut, lipsa inIlamabilittii si alte proprietti egale sau superioare
uleiurilor minerale care justiIic utilizarea lor n anumite situatii. Pot Ii utilizate n limite largi de temperatur
(de exemplu siliconii pot Ii Iolositi ntre -50C...450C iar diesterii ntre -60C...200C).
Domenii de utilizare ale lubriIiantilor sintetici: aeronautica (de exemplu la ungerea
elementelor turbinelor cu gaze ale avioanelor cu reactie); procese tehnologice industriale unde exist
pericolul de aprindere a uleiurilor minerale (linii de sudur, utilaje de turntorie, linii de tratamente termice);
echipamente miniere; compresoare de gaze si de aer; turbine cu gaze; lichide de rcire n reactoare nucleare
(de pild poliIenil esterii).
LubriIiantii sintetici pot Ii, de asemenea, utilizati pentru obtinerea unor unsori consistente cu
proprietti deosebite de cele ale unsorilor consistente obtinute din uleiuri minerale.
1.4.3Unsori consistente
Unsorile consistente sunt dispersii de spunuri metalice n uleiuri (minerale sau sintetice).
Spunurile utilizate pot Ii de calciu, sodiu, aluminiu, litiu, plumb, strontiu, bariu. Pentru a se realiza
avantajele diIeritelor spunuri, unsorile se pot realiza pe baza mai multor spunuri simultan.
Pentru ameliorarea unor proprietti si conIerirea altora, unsorile consistente pot Ii aditivate cu
aditivi ca: aditivi solizi (bisulIur de molibden, graIit, talc, mic, etc.) care asigur o protectie mai bun a
supraIetelor n Irecare mentinnd un coeIicient de Irecare mai redus n cazul ntreruperii stratului de unsoare
de pe supraIetele n Irecare, aditivi antioxidanti, aditivi EP, etc.
Unele proprietti ale unsorilor consistente.
Unele dintre propriettile (caracteristicile) unsorilor consistente, de care se tine seama la
alegerea acestora sunt: punctul de picurare; penetratia; stabilitatea termic; impuritti mecanice; continut de
ap, alcalii, acizi, cenus.
Punctul de picurare Este temperatura |C| la care unsoarea picur sub actiunea propriei
greutti. Ea determin temperatura maxim de utilizare a unsorii (15-25C sub punctul de picurare).
Penetratia Este adncimea (n zecimi de mm) la care un penetrator conic (n conditii date) se
scuIund n unsoarea de ncercat. Ea caracterizeaz consistenta unsorii (la unsorile mai moi penetratia este
mai mare).
ClasiIicarea si notarea unsorilor consistente.
ClasiIicarea si simbolurile utilizate sunt prescrise n STAS 4951-81. Unele elemente sunt
prezentate n tabelul 5.7.
Spunul se noteaz cu simbolul chimic al metalului respectiv iar consistenta printr-o ciIr
(00-semiIluid; 0 - Ioarte moale; 1 - moale...6 - Ioarte tare; 7 - extrem de tare).
Exemplu de notare: Rul 145 Na 3 este o unsoare lubriIiant pentru rulmenti cu punct de
picurare 145C, pe baz de spun de sodiu, cu consistenta 3.
La utilizarea unsorilor consistente este important cunoasterea comportrii lor n contact cu
apa. AstIel, spunul de sodiu e solubil n ap, cel de litiu are o mic solubilitate, iar cele de calciu, aluminiu,
plumb sunt insolubile.
1.4.4ubrifian(i solizi
1.4.4.1Conditii care impun utilizarea lubriIiantilor solizi.
Dezvoltarea rapid a tehnicii spatiale, a industriei aeronautice precum si cresterea intensittii,
a variettii proceselor tehnologice n diIerite ramuri industriale, cresterea interesului pentru criogenie au pus
probleme deosebite legate de lubriIianti. Exist situatii n care nu pot Ii utilizati lubriIianti lichizi sau
semisolizi conventionali:
a) la temperaturi ridicate (500-900C); la asemenea temperaturi lubriIiantii lichizi se evapor
sau se descompun chimic;
b) la temperaturi Ioarte sczute (pn la -250C);
c) n atmosIer rareIiat (pn la 10
-10
torr, sau 1,3310
-8
N/m
2
) cnd starea lichid nu se
poate mentine ;
d) n mediu de radiatii (, neutroni etc.).
n aIar de asemenea conditii deosebit de severe, lubriIiantii solizi se mai ntrebuinteaz n
locul celor conventionali si n alte: situatii care se reIer la alte tipuri de probleme:
e) cnd, prin pierderea de lubriIiant, se pot rebuta produse (de exemplu n industria textil -
ptarea testurilor);
I) la asamblarea unor piese care se remonteaz la intervale mari (de exemplu la asamblri
Iiletate);
g) la ungerea unor elemente de cauciuc (Iat de care multi lubriIianti lichizi sunt activi).
1.4.4.2Conditii ce se impun lubriIiantilor solizi.
Aceste conditii sunt: rezistent de IorIecare redus; duritate mic; aderent puternic pe
supraIata metalic; continuitate; regenerarea Iilmului de lubriIiant n timpul Iunctionrii; lipsa impurittilor
abrazive stabilitate chimic.
1.4.4.3Tipuri de lubriIianti solizi.
LubriIiantii solizi pot Ii clasiIicati, dup natura lor, astIel: compusi anorganici; compusi
organici, straturi metalice.
a) Compui anorganici
Materiale cu structur cristalin lamelar Pot Ii amintite: graIitul; sulIuri, selenuri sau
telururi ale unor metale, metale grele si actinide: bisulIura de molibden (MoS
2
) bisulIura de wolIram (WS
2
),
bisulIura de tantal (TaS
2
), biselenura de wolIram (WSe
2
), biselenura de tantal (TaSe
2
). Toate se
caracterizeaz, datorit structurii lor lamelare, printr-o rezistent de IorIecare redus. Stabilitatea termic a
lor este ridicat, asa cum reiese din tabelul 5.9.
Acesti lubriIianti pot Ii utilizati n mai multe moduri: pulverizati ntre supraIete prin jet de
aer; depusi pe supraIete prin Irecarea unor pastile sau creioane executate din astIel de lubriIianti; depusi cu
ajutorul unui solvent care apoi se evapor; nglobati ntr-o mas de liant (rsini, silicati, etc.) care Iormeaz
apoi straturi subtiri pe supraIete; ca aditivi n uleiuri sau n unsori consistente; impregnati n materiale
sinterizate.
n general se aplic ultimele trei moduri de utilizare. AstIel, de pild MoS
2
avnd ca liant o
rsin Ienolic a Iost utilizat la ungerea unor elemente ale modulului lunar (-250F,-135C, vid cosmic)
|C2|.
GraIitul se comport ca lubriIiant numai n conditiile existentei unei anumite umiditti
(0,05...0,1). n lipsa ei (n vid, la viteze ridicate cnd apa se poate evapora), graIitul devine abraziv.
BisulIura de molibden poate Ii utilizat n conditii extreme de temperatur, de presiune (vid),
n mediu de radiatii. Este n primul rnd un agent de reducere a uzurii. CoeIicientul de Irecare: 0,45.
Reactioneaz cu supraIetele metalice asigurnd o pelicul protectoare care ntrzie gripajul. Se consider c,
n cazul supraIetelor care au aIinitate Iat de sulI, MoS
2
reactioneaz cu supraIata n punctele cu temperatur
ridicat (contacte pe vrIuri de asperitti), Iormnd sulIuri; de exemplu, reactioneaz cu Iierul Iormnd FeS
pe supraIat, prevenind gripajul. Concentratia de MoS
2
, utilizat ca aditiv, este de 1...10, n Iunctie de locul
de utilizare. Dimensiunile granulelor: 0,7...7m. Micsorarea excesiv a granulatiei conduce la scderea
rezistentei la oxidare. La testarea MoS
2
cu granulatie 0,7m si 7m n ulei mineral (concentratie 0.10 n
greutate) s-a constatat o rezistent la gripaj mai ridicat pentru granulatia de 7m |C1|. MoS
2
poate Ii
utilizat n criogenie. AstIel, compusul Iormat din 71 MoS
2
, 7 graIit, 22 silicat de sodiu este compatibil
cu oxigenul lichid |C1|. De asemenea unii compusi pe baz de MoS
2
sunt deosebit de rezistenti la radiatii.
AstIel, un Iilm aderent de MoS
2
- graIit - silicat de sodiu a rezistat la o doz de radiatii de 510
9
R, iar o
combinatie PbS-MoS
2
-B
2
0
3
la radiatii de reactor |C1|. Pentru dou materiale combinate pe baz de MoS
2
se
dau n tabelul 5.10 valorile coeIicientilor de Irecare. MoS
2
se utilizeaz, de asemenea, impregnat n bronz
sinterizat (uneori mpreun cu teIlonul), realizndu-se materiale de lagre.
BisulIura de wolIram rezist la multi solventi (inclusiv clorurati), acizi concentrati,
combustibil pentru rachete. CoeIicientul de Irecare 0,025.0,09, n Iunctie de presiunea de contact,
duritatea si rugozitatea supraIetei. Viteza de oxidare este lent (chiar la temperaturi peste limita stabilittii
termice) deoarece trioxidul de wolIram Iormat pe supraIat protejeaz masa lubriIiantului chiar la t1000C.
Se utilizeaz si sub Iorma unor compusi, de pild cu galiu. n tabelul 5.11 sunt dati coeIicientii de Irecare
pentru asemenea compusi |C1|.
Biselenura de wolIram utilizat ca atare, pierde prin oxidare 6 din greutate pe or la 310C
|C1|. Compusul de WSe
2
cu galiu, ns, are perIormante superioare. AstIel compusul: 90 WSe
2
10 Ga
rezist pn la circa 750C n timp ce, de pild, graIitul se oxideaz complet la 590C (1100F) dup 120 ore
de ncercare, compusul 80 WSe
2
20 Ga nu prezint nici o modiIicare |C1|,
Compui ai plumbului xidul de plumb Pb are bune proprietti lubriIiante chiar n cazul
utilizrii, de pild, la ungerea otelurilor inoxidabile. Se utilizeaz Iie sub Iorma unei pelicule subtiri depuse
pe supraIete Iie sub Iorm de pulbere (pudr). Temperaturile de utilizare: 450...550C |C1|. La temperaturi
de circa 360...450C are o rezistent slab la oxidare. CoeIicientul de Irecare la circa 530C este 0,08, iar la
temperatura ambiant el este 0,29.
Silicatul de plumb prezint o micsorare a Irecrii cu cresterea temperaturii si a vitezei de
alunecare. Se poate utiliza pn la temperaturi de circa 800C (1500F).
b) Compui organici
Cel mai cunoscut compus organic utilizat ca lubriIiant solid este politetraIluorura de etil
(PTFE, teIlon). Asigur coeIicienti de Irecare mici (0,03.0,08). Poate Ii utilizat pn la temperaturi de
circa -200.-300C. Se ntrebuinteaz :
- sub Iorma unor straturi subtiri (10-30 m) depuse pe supraIetele de Irecare (cu
ajutorul unor rsini);
- impregnat, cu sau Ir alte materiale, n bronz sinterizat. AstIel, impregnat n
bronz sinterizat mpreun cu mici cantitti de plumb asigur un coeIicient de Irecare de 0,02 la sarcini mari si
viteze mici si de circa 0,16 la sarcini mici si viteze mari;
- sub Iorma unor piese masive (cuzineti, bucse etc.). Sub aceast Iorm se utilizeaz
mai putin din cauza unor dezavantaje ale PTFE: rezistent mecanic mic, dilatare mare, conductibilitate
termic redus. PTFE este rezistent la solventi. Are proprietti antistick-slip. n tabelul alturat se dau
coeIicientii de Irecare pentru PTFE n diIerite conditii de ncercare.
Straturi metalice Filmele subtiri ale unor metale moi, aderente pe supraIete de Irecare pot
avea bune proprietti lubriIiante. AstIel de metale utilizate n straturi subtiri pot Ii: indiu, plumb, staniu,
argint, bariu, zinc. Grosimea unui strat de indiu pe otel necesar prevenirii contactului direct ntre materialele
de baz ale supraIetelor n Irecare este de 40m. CoeIicientul de Irecare, n acest caz, poate atinge valoarea
0,04.