Ha diversos tipos de suspenso ( Mc Phearson, Multilink, Duplo Triangulo, Eixo de torso, Barra de torso, Molas Elpticas, etc) mas

o mais utilizado na suspeso dianteira atualmente o McPhearson que consiste num triangulo inferior ( preso pela "base" na plataforma do veculo e em cujo vrtice livre est fixado a ponta de eixo na qual est montada a roda. Neste vrtice livre ( que sobe e desce) tambm esto fixados a mola esperal e dentro dela o amortecedor ). Em alguns carros mais antigos ( OPALA, por exemplo ) as rodas trazeiras no so independentes ( embora tenha uma mola e um amortecedor de cada lado ) pois so unidas por um eixo transversal ( eixo rgido) que s permite o movimento de "balano" ( enquanto um lado sobe o outro desce) A suspenso MacPherson um tipo de suspenso automotiva com maior altura, molas helicoidais e amortecedores telescpicos, largamente utilizada na indstria automvel. Embora um veculo possa ter quatro suspenses MacPherson, geralmente essa suspenso usada apenas no eixo dianteiro. Vantagens Suspenso MacPherson A construo da suspenso MacPherson pode ser considerada como uma das opes mais compactas, simples e baratas disponveis, e atualmente a lista de automveis que a utiliza extensa, partindo dos modelos populares 1.0, chegando at os seds mdios de luxo como Audi, BMW e Mercedes. Para mont-la bastam poucos itens, tais como amortecedor em formato de torre, mola, batentes, rolamento superior, bandeja inferior, piv, e em alguns casos manga de eixo separada (como utilizada nos Chevrolet Corsa e Vectra) e barra estabilizadora, item que no incio do projeto era fundamental para o controle e limitao dos esforos longitudinais. Devido baixa complexidade do conjunto o reparador consegue substituir os componentes rapidamente, assim como os posteriores ajustes necessrios como alinhamento, cambagem e cster . Outra virtude encontrada a independncia entre uma roda e outra, que resulta em superior nvel de conforto quando comparada a uma suspenso com eixos interligados e dependentes. Uma das principais desvantagens do sistema a limitao quanto ao porte e peso do veculo que a utiliza. Em 90% dos casos a utilizao em veculos compactos ou seds, mas existem tambm algumas camionetes e SUVS que a utiliza, como exemplo o Chevrolet Captiva, Ford Ecosport e Hyundai Tucson. Neste caso o projeto idntico ao dos compactos, porm com dimenses maiores e de superior resistncia. Devido a simplicidade construtiva a robustez fica limitada, mesmo em veculos como o Captiva. Em comparao aos sistemas de feixe de molas ou Twin-IBeam, o conjunto MacPherson nunca ser visto em um caminho, por exemplo.

Principais problemas Os problemas mais comuns encontrados neste tipo de suspenso em ordem crescente de ocorrncia so referentes : folga nos pivs e buchas de bandeja, fim de vida til do amortecedor e batentes, rolamento dos batentes e por ltimo a mola, seja helicoidal, pneumtica ou hidropneumtica, que geralmente costuma apresentar a maior vida til de todos os componentes citados.

A suspenso um conjunto de peas compreendido por eixos, molas, amortecedores, rodas e outras peas. A funo deste conjunto propiciar estabilidade, dirigibilidade, conforto e segurana para o veculo. Para isso necessrio uma combinao dos vrios componentes interligados: Amortecedores Molas Piv Bandejas Terminais Rolamentos Barras de direo Juntas homocinticas Componentes diversos (buchas, isoladores etc) Para garantir a estabilidade e o conforto do seu veculo preciso fazer uma manuteno peridica a cada 10.000 km..Folgas e desgastes nos componentes da suspenso podem causar muitos problemas: Desconforto ao dirigir Perda de estabilidade Reduo da vida til dos pneus Quebras de peas Barulho