Aleacin aluminio -zinc

Informacin referente al tema es muy escasa pero dentro de lo que se sabe de este tipo de aleacin pueden ser varias cosas entre las mas importantes esta el hecho de su utilizacin en la aeronave, debido a las propiedades con las que este tipo de aleacin cuenta, una de estas y de las mas importantes es su alta dureza. Estas aleaciones son una alternativa a las fundiciones, hierros maleables y bronces para la fabricacin de partes resistentes al desgaste. Las aleaciones ZA son verstiles y pueden ser manufacturadas por diferentes tcnicas de fundicin, tambin pueden ser elaboradas por tcnicas convencionales de forjado y laminado.

Las aleaciones de zinc son las que poseen mejor rea de aplicacin, debido a sus particulares propiedades fsicas, mecnicas y de fundido, adems tiene una gran capacidad para ser revestidas mediante electrodeposicin o con pinturas. Sus bajos puntos de fusin (aproximadamente 385C) confieren al molde larga vida., permitiendo la produccin de grandes series de piezas fundidas. La gran fluidez de esas aleaciones facilita la obtencin de piezas de compleja forma y paredes finas. Tambin pueden ser usadas para fundicin por gravedad en moldes fijos. Composicin qumica En las aleaciones tipo zinc-aluminio, el metal base es el zinc, con porcentajes de aluminio que van desde 3.5% hasta 6 %, cobre (0.75% - 1.6%), magnesio (0.0% - 0.065), con trazas de elementos mximas permitidas de hierro 0.1%, plomo 0.005%, estao 0.003, cadmio 0.004%. El factor determinante en la gran estabilidad en las propiedades mecnicas y dimensionales de las piezas coladas a presin de aleaciones de cinc, es la pureza de los componentes de la aleacin. El cinc utilizado en la preparacin de estas aleaciones es del tipo special high grade -clasificacin segn la ASTM- con una pureza mnima del 99.99%. Se empez a emplear en la Segunda Guerra Mundial por su alta resistencia esttica. Sin embargo el alto ndice de atricin no permiti comprobar un grave problema que arrastraba: la corrosin bajo tensiones (SCC- Stress Corrosion Cracking = APARICION DE GRIETAS DEBIDO A LA EXISTENCIA DE ESFUERZOS INTERNOS DENTRO DE LAS PIEZAS DEBIDO A LOS TRATAMIENTOS TERMICOS). Por ello suele emplearse a compresin, como en el recubrimiento del extrads. Las distintas modificaciones de esta aleacin han intentado conseguir una reduccin de su densidad, ms que un aumento de su resistencia