Capitolul 4

Cicluri combinate gaze-abur

4.1Consideraii termodinamice
Cu toate msurile luate (ridicarea parametrilor aburului la intrarea n turbin, scderea presiunii din condensator, supranclzirea intermediar a aburului, prenclzirea apei de alimentare cu abur prelevat din turbin) randamentul termic al ciclului Clausius-Rankine nu depete (44 45) %. Acest lucru se datoreaz pe de o parte faptului c msurile amintite sunt limitate de anumite condiii (siguran n funcionare, debite mari de ap pentru rcire la temperaturi sczute, etc), iar pe de alt parte c din condensatorul turbinei se evacueaz o mare cantitate de energie termic din ciclu.

Folosirea procedeului de cogenerare a energiei electrice i termice conduce n mod indubitabil la creterea randamentului termic al ciclului, dar condiiile necesare termoficrii urbane i industriale sunt realizabile doar n centrele urbane sau ntreprinderi capabile s foloseasc energia termic sub form de ap cald sau abur. Din fericire, n ultimul timp, s-a dovedit la scar industrial posibilitatea creterii gradului de conversie a energiei primare a combustibililor n energie termic i electric prin folosirea aa numitului ciclu combinat gaze-abur a crui prezentare se va face n continuare, nu nainte ns de reamintirea unor noiuni de baz privind turbinele cu gaze.

4.2 Noiuni despre ITG

Se cunoate c instalaia de turbin cu gaze (ITG) este o main termic, care realizeaz conversia energiei chimice a combustibilului (de regul hidrocarburi) n energie mecanic, utiliznd ca agent termic un gaz: aer, gaze de ardere, dioxid de carbon, heliu, etc.

Ciclul Joule- Brayton

3

P2

2 P1

Figura 4.1: Ciclul Joule Brayton. teoretic

Ciclul termodinamic dup care evolueaz instalaiile moderne de turbine cu gaze este ciclul Joule, ntlnit n literatura de specialitate i sub denumirea de ciclul Brayton. Dei a mai fost foarte pe scurt citat n capitolul doi (paragraful 2.2.5), se revine pentru clarificarea unor aspecte. n Figura 4.1 este prezentat n diagrama entropic T s ciclul teoretic al ITG, care cuprinde urmtoarele transformri termodinamice: compresia adiabatic izentropic 1-2, nclzirea izobar 2-3, destinderea adiabatic izentropic 3-4 i rcirea izobar 4-1.

Clasificarea ITG
Din punct de vedere al modului de interaciune ntre agentul termic i produsele arderii corespunztoare sursei calde a ciclului, se disting ITG cu circuit deschis i ITG cu circuit nchis.

ITG cu circuit deschis

ITG cu circuit deschis (Figura 4.2) se caracterizeaz prin aceea c aerul comprimat din compresorul K intr n camera de ardere CA n care se produce combustia la presiune constant, iar gazele de ardere se destind ntro turbin TG i sunt eapate n atmosfer . Din punct de vedere termodinamic nu se poate vorbi n acest caz despre un ciclu propriu-zis. nchiderea acestuia se realizeaz prin intermediul atmosferei, care reprezint n acelai timp i sursa rece a ciclului. Schema de principiul a instalaiei, prezentat n Figura 4.2, cuprinde pe lng utilajele amintite i filtrul de aer FA, amortizorul de zgomot AZ i bineneles generatorul electric GE i motorul de pornire M.

Schema de principiu a ITG n circuit deschis:

comb. CA M 3 TG 1 FA 0 aer AZ 5 4 0 1 s GE T 3 4 2

Figura 4.2: Schema de principiu a ITG n circuit deschis:

Figura 4.3: Procesul termodinamic real al ITG n circuit deschis

Unde : FAfiltru aer, C compresor, CAcamer de ardere, TGturbina cu gaze, AZamortizor de zgomot, GEgenerator electric, M motorul de pornire.

Procesul termodinamic real al ITG n circuit deschis

Procesul termodinamic real al ITG n circuit deschis, prezentat n Figura 4.3, cuprinde urmtoarele faze: filtrarea aerului 01, compresia adiabat neizentrop 1 2, nclzirea izobar 23 corespunztoare arderii amestecului carburant n CA, destinderea adiabat neizentrop 34 n turbina cu gaze i 45 eaparea n atmosfer a gazelor de ardere, prin intermediul unui amortizor. n timpul funcionrii energia mecanic, produs prin destinderea gazelor n turbin, este folosit parial pentru antrenarea compresorului, iar restul este transformat n energie electric de ctre GE dispus pe aceeai linie de arbori cu turbina cu gaze i compresorul de aer. Evident, pentru pornire, ITG este prevzut cu un motor electric M.

Principalii parametrii care caracterizeaz ciclul termodinamic al ITG

temperatura T3 nainte de turbina cu gaze, acceptat de majoritatea specialitilor drept temperatur medie a gazelor de ardere pe bordul de fug al ajutajelor primei trepte din turbin [4.2]; k = p2/p1 raportul de compresie

Influena temperaturii asupra randamentului i puterii ITG

Creterea temperaturii gazelor nainte de intrarea n turbin conduce n mod nemijlocit la creterea randamentului i puterii ITG. Dac n jurul anului 1960 aceast temperatur nu depea 800 0C, dup 1970 ea a trecut de 1100 0C, pentru ca n prezent s se situeze chiar peste 1200 0C [4.2]. Acest lucru a fost posibil datorit unor tehnologii avansate privind elaborarea materialelor din care se confecioneaz paletele, precum i a tratrii suprafeelor acestora contra coroziunii, astfel nct s creasc permanent temperatura de rupere a metalului dup 100.000 ore de funcionare. n viitorul apropiat, pe lng folosirea unor metale cu caliti din ce n ce mai performante, creterea temperaturii gazelor la intrarea n turbin se va baza pe utilizarea materialelor compozite, precum i pe rcirea cu aer sau cu abur a pieselor turbinei cu gaze.

Cele dou familii de ITG funcie de valoarea raportului de compresie

Dac debitul de aer aspirat i temperatura gazelor naintea turbinei se menin constante, exist o anumit valoare a raportului de compresie pentru care randamentul ITG devine maxim i respectiv o alt valoare pentru care puterea ITG devine maxim. n funcie de valoarea raportului de compresie, aleas pentru dimensionare, se disting dou familii de ITG i anume: a) ITG de tip industrial, care au ca obiectiv furnizarea unei puteri ct mai mari pentru un debit de aer aspirat de compresor; b) ITG de tip aeroderivativ, folosite n aviaie, care urmresc realizarea unui consum specific de combustibil ct mai redus.

Combustibilii tradiionali folosii la ITG

Combustibilii tradiionali folosii la ITG sunt gazul natural i motorina, dar pot fi utilizai, cu unele dificulti inerente, i combustibili speciali ca metanolul, pcura, kerosenul, gazul de sintez, gazul de furnal, gazul de gazogen, etc

mbunatirea performanelor
ntruct creterea temperaturii gazelor este limitat de calitatea materialului din care se confecioneaz paletele turbinei, mbuntirea performanelor ITG s-a cutat s se obin prin perfecionarea ciclului termodinamic .

Calcule comparative pentru mbuntirea performanelor ITG

n tabelul 4.1 sunt prezentate sintetic datele iniiale de calcul i valorile obinute pentru cele patru cazuri studiate. Cazul 1: ITG cu circuit deschis, fr recuperator de cldur, care realizeaz comprimarea aerului, arderea i destinderea gazelor ntr-o singur treapt; Cazul 2: Idem cazul 1, dar cu recuperator de cldur avnd R = 0,8 ; Cazul 3: ITG cu circuit deschis, fr recuperator de cldur, care realizeaz comprimarea aerului n trei trepte egale cu rcire intermediar, arderea i destinderea gazelor fracionate n dou trepte(n ipoteza c TG1 acoper lucrul mecanic consumat de compresoarele C1, C2 i C3); Cazul 4: Idem cu cazul 3, dar cu recuperator de cldur avnd R = 0,8 .

Tabelul 4.1
D en u m ire p1 T1 UM b ar K K J/kg K kg/s K J/K g K K K K K % kg/s kg/s kg/s kg/h kW C azul 1 1 300 8 1273 1 ,4 1 ,3 8 2 8 7 ,2 2 4 1 8 60 5 4 3 ,43 7 1 8 ,04 4 2 ,7 6 0 ,0 3 86 1 3 8 ,81 7 690 2 8 7 ,35 C azul 2 1 300 8 1273 1 ,4 1 ,3 8 2 8 7 ,2 2 4 1 8 60 0 ,8 5 4 3 ,43 7 1 8 ,04 6 8 8 ,37 5 7 8 ,35 5 2 ,5 52 0 ,0 3 14 1 1 2 ,94 6 8 6 ,4 2 3 5 ,01 C azul 3 1 300 8 1273 1 ,4 1 ,3 8 2 8 7 ,2 2 4 1 8 60 3 6 5 ,7 1 0 8 7 ,2 8 4 0 ,8 3 8 ,7 3 0 ,0 4 74 0 ,0 0 97 9 0 ,0 5 71 9 2 0 5 ,92 9 2 7 ,4 3 1 7 ,14 C azul 4 1 300 8 1273 1 ,4 1 ,3 8 2 8 7 ,2 2 4 1 8 60 0 ,8 3 6 5 ,7 1 0 8 5 ,9 8 4 1 ,8 7 4 5 ,5 4 6 0 ,92 5 7 ,0 32 0 ,0 2 85 7 0 ,0 0 97 7 0 ,0 0 38 3 4 1 3 8 ,02 9 9 1 6 ,8 2 1 5 ,03 8

T 3= T 3

a g
a Hi

R a= R g
& m

T 2 = T 2 = T 2 T 4 T4 T 2R T 4R

& m c1 & m c2
& mc
Bh PT

Bh Hi PT H cc

g.c.c. kW h

Concluziile rezultate
Din datele centralizate n Tabelul 4,1, rezult c n condiiile acelorai limite de presiune i temperatur, utilizarea schemei cu comprimare n trepte i ardere fracionat devine eficient numai dac este combinat cu recuperarea cldurii. Astfel, ea conduce ntr-adevr la creterea puterii dar i a consumului specific de combustibil, respectiv la scderea randamentului termic ca urmare a mrimii fluxului de energie termic evacuat cu gazele de ardere ce prsesc turbina.

n Figura 4.7 sunt prezentate intervalele de temperatur ntre care se desfoar n mod 1000 obinuit ciclurile instalaiilor de turbine cu gaze (ITG) i instalaiilor de turbine cu cu abur (ITA). 500 ITG CCGA Din datele prezentate mai nainte se constat c randamentul termic al acestor cicluri rmne t modest, chiar i n cazul cnd se iau msuri speciale de mbuntire a acestora. n urma combinrii unui ciclu ITG cu un ciclu ITA se pot 500-600 realiza condiii avantajoase de cretere a ITA randamentului termic al Ciclului Combinat Figura 4.7: Intervale de temperatur ntre care se 40-50 desfoar ciclurile ITG, ITA i CCGA. Gaze Abur (CCGA), care atinge astfel valori superioare fa de oricare din ciclurile amintite, Figura 4.7: Intervale de luate separat, aa cum s-a artat intuitiv i n temperatur ntre care se desfoar ciclurile ITG, ITA capitolul 2, ]n Figura 2.13.
amb

T [0C]

4.3 Clasificarea ciclurilor combinate gaze-abur

1100-1200

i CCGA.

Cauza funcionrii CTE dup CCGA

Cauza principal pentru care CTE, care funcioneaz dup CCGA realizeaz randamente de conversie a energiei primare n energie electric mai bune dect ale ciclurilor ITG i ITA, este folosirea cldurii n cascad termodinamic. Este cunoscut faptul c ITG pot realiza o conversie bun n zona temperaturilor nalte, dar valorile n jur de (500-600) 0C, ale temperaturii gazelor la evacuarea din turbin, fac ca randamentul termic al ciclului s rmn modest. Pe de alt parte ns se tie c ITA au un ciclu eficient n zona temperaturilor medii i coborte, temperatura la condensator fiind foarte apropiat de cea a mediului ambiant. Cum temperatura de evaluare a cldurii din ITG este comparabil cu cea de primire (intrare) a agentului termic n ITA, rezult posibilitatea ca piederile termodinamice ale ITG s devin cldur util intrat n ciclul ITA, permind astfel o mai bun valorificare a energiei primare a combustibililor n cadrul unui astfel de ciclu combinat gaze abur

Clasificarea CCGA
Dup modul n care este introdus energia primar i de tipul cuplajului termodinamic dintre ciclul cu gaze i cel cu abur. Din acest punct de vedere se disting urmtoarele posibiliti de cuplare (vezi Figura 4.8): serie (varianta VELOX), serie (varianta STAG), paralel, serie - paralel.

Ciclurile de tip serie varianta VELOX i STAG

Varianta VELOX are la baz principiul arderii unui combustibil superior (motorin, gaze naturale) ntr-un focar la presiune ridicat (circa 3 bar), aerul necesar fiind debitat de un compresor la temperatura de circa 160 C, rezultat n urma comprimrii. Varianta STAG se caracterizeaz prin faptul c energia primar este introdus doar n ciclul cu gaze, cel cu abur fiind strict recuperator. Cldur provenit din arderea combustibilului parcurge ambele trepte ale cascadei termodinamice i se obin cele mai mari valori ale randamentului termic.

Posibiliti de cuplare ale ITG i ITA n serie

ITA

PITG ITG PITG ITG ITA

PITA

Figura 4.8: Posibiliti de cuplare ale ITG i ITA: a) serie, varianta VELOX,, b) serie, varianta STAG

Ciclurile de tip paralel

Ciclurile de tip paralel n care energia primar este introdus simultan, separat n ITG i separat n ITA de dou instalaii lucrnd independent una de alta, nu se nscriu n conceptul ciclurilor combinate gaze-abur i ca atare nici nu vor fi luate n discuie.

Ciclurile de tip serie-paralel

Ciclurile de tip serie-paralel se caracterizeaz prin aceea c o parte din energia primar parcurge ntreaga cascad termodinamic, iar restul energiei este introdus direct n ITA. Eficiena acestor cicluri este mai sczut dect cea realizat de varianta STAG. Asemenea cicluri combinate gaze-abur de tipul serie-paralel se aplic de regul la retehnologizarea unor ITA mai vechi, dar care mai prezint garania funcionrii unui numr suficient de ani pentru amortizarea cheltuielilor fcute n acest scop

Clasificare care ine seama de amestecarea fluidelor

Un alt criteriu de clasificare a ciclurilor combinate gaze-abur ine seama de faptul c fluidele de lucru corespunztoare celor dou cicluri (aer gaze de ardere, respectiv ap abur) sunt sau nu amestecate. Pe baza acestui criteriu n lucrarea [4.2] se prezint urmtoarea clasificare, acceptat din literature de specialitate anglo-saxon:

Ciclul combinat gaze-abur fr post combustie

A.1. Ciclul combinat gaze-abur fr post combustie (Steam And Gas, abreviat STAG) este cazul tipic pentru un ciclu combinat tip serie, sursa rece a ciclului cu gaze reprezentnd sursa cald pentru ciclul cu abur. Este filiera cea mai rspndit n cadrul ciclurilor combinate gaze-abur, deoarece asigur obinerea celor mai mari valori ale randamentului termic.

Ciclul combinat gaze-abur cu postcombustie limitat

A.2. Ciclul combinat gaze-abur cu postcombustie limitat (Combined Cycle Supplementary Firing, abreviat CCSF) se caracterizeaz prin faptul c o parte din energia primar este introdus n ciclul cu gaze, iar cealalt parte n ciclul cu abur. Postcombustia n ciclul cu abur se face pe baza unei pri din excesul mare de aer din gazele de ardere evacuate din ITG i introduse n focarul cazanului ciclului ITA. Ciclul combinat gaze-abur cu post combustie limitat este folosit adesea n aplicaii de cogenerare a energiei electrice i termice.

Ciclul combinat gaze-abur cu postcombustie

A.3. Ciclul combinat gaze-abur cu postcombustie total (Combined Cycle Fully Fired, abreviat CCFF) se folosete ndeosebi pentru reabilitarea unor grupuri energetice existente i se caracterizeaz prin faptul c pentru arderea unei cantiti suplimentare de combustibil se folosete aproape ntreaga cantitate de aer aflat n exces n gazele de ardere evacuate din turbin.

Ciclul Combinat gaze-abur cu arderea crbunelui n pat fluidizat sub presiune

A.4. Ciclul Combinat gaze-abur cu arderea crbunelui n pat fluidizat sub presiune (Pressurised Fluidized Bed Combustion, abreviat PFBC) s-a folosit pn n prezent relativ puin din cauza dificultilor tehnice ntmpinate la asigurarea etaneitii n zona introducerii crbunelui n focar, respectiv a evacurii cenuii. Focarul cu ardere n strat fluidizat sub presiune poate folosi crbune inferior i chiar gunoaie combustibile; el reprezint sursa cald att pentru ciclul cu abur, ct i pentru ciclul cu gaze.

Ciclul combinat gaze-abur cu dispunere paralel

A.5. Ciclul combinat gaze-abur cu dispunere paralel (Parallel Powered Combined Cycle, abreviat PPCC) folosete dou surse separate i independente de energie termic, care concur la funcionarea ITG i respectiv ITA. Prima surs provine de regul din arderea gazelor naturale sau a motorinei n CA a ITG, iar cea de a doua surs din arderea combustibililor solizi sau lichizi grei n focarul cazanului de abur. Energia termic a gazelor de ardere care prsesc ITG este parial folosit fie pentru prenclzirea apei de alimentare, fie chiar pentru vaporizarea i supranclzirea aburului. Ca i varianta A.3, soluia este folosit ndeosebi n aciunile de retehnologizare ale unor grupuri energetice existente.

Ciclul combinat gaze-abur cu gazeificarea integrat a crbunelui

A.6. Ciclul combinat gaze-abur cu gazeificarea integrat a crbunelui (Integral Gasification Combined Cycle, abreviat IGCC) reprezint o alternativ viabil de folosire a crbunilor pentru producerea ecologic a energiei electrice i termice. n principiu, crbunele este n prealabil gazeificat, gazele de gazogen obinute sunt curite de impuritile mecanice (cenua antrenat) i chimice (compui de sulf, fluor, clor, metale alcaline ,a,) urmnd ca apoi s fie folosite ntr-un ciclu combinat fr post combustie. Instalaiile de gazeificare, ajunse n prezent n stadiu comercial, sunt de tipul cu pat fix, cu pat fluidizat i prin antrenare, agentul de gazeificare putnd fi abur, aer sau oxigen.

Ciclul combinat gaze-abur cu injecie de abur

B.1. Ciclul combinat gaze-abur cu injecie de abur (Steam Injection Gaz Turbine, abreviat STIG) se caracterizeaz prin injecia de abur n camera de ardere, fie direct, fie amestecat cu aerul sau combustibilul. Aburul este produs ntr-un cazan recuperator pe baza energiei termice a gazelor evacuate din turbin, Dac aburul are presiune ridicat, atunci el este n prealabil destins ntr-o turbin cu contrapresiune i apoi este introdus n camera de ardere a turbinei cu gaze. n felul acesta, pe de o parte se mrete debitul care circul prin turbina cu gaze, respectiv puterea acesteia, iar pe de alt parte se micoreaz temperatura n zona de ardere, ceea ce contribuie favorabil la frnarea mecanismului termic de producere a oxizilor de azot. Un mare dezavantaj al ciclului STIG const n faptul c aburul introdus n camera de ardere a TG este eliminat n mediul ambiant odat cu gazele de ardere, Ca urmare cazanul recuperator trebuie alimentat continuu cu ap tratat chimic, ceea ce conduce la mrirea cheltuielilor de exploatare.

ITG cu aer umed

B.2. ITG cu aer umed (Humide Air Turbine, abreviat HAT) se caracterizeaz prin faptul c, nainte de a fi introdus n camera de ardere, aerul este umidificat pn la saturaie prin pulverizarea apei de adaos, nclzit ntr-un recuperator de cldur. Pulverizarea apei se face ntr-un evaporator unde se introduce i aerul de ardere comprimat. Amestecul rezultat este trecut printr-un recuperator intern de cldur unde se nclzete pe baza cldurii cedate de gazele de ardere i apoi este introdus n camera de ardere. Ciclul HAT se afl nc n faza de studiu i- i se aduc permanent mbuntiri care urmresc creterea randamentului, dar i a economisirii apei de adaos. Au aprut astfel instalaii i anume:

Instalaii HAT aprute

instalaia HAT cu ITG cu compresie fracionat i rcire intermediar, instalaia IG-HAT (Integrated GasificationHumid Air Turbine) cu gazeificare integrat, instalaia CASH (Compressed- Air StorageHumidification) cu stocare subteran de aer comprimat, instalaia IG-CASH (Integrated GasificationCompressed Air Storage Humidification), etc, Vor fi tratate n capitolul 8.

Ciclul combinat gaze-abur LOTHECO

B.3. Ciclul combinat gaze-abur LOTHECO (Integrated Low Temperature Heat in a Combined Cycle Power Plant ), caracterizat prin faptul c aerul nainte de a fi introdus n turbin, este umidificat cu abur produs ntr-un evaporator, folosind n acest scop cldur dintr-o surs de nivel termic sczut, care astfel este integrat (valorificat) n schema termic a ciclului.