Expediente Tecnico Pavimentacion Jepelacio

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
MAESTRIA EN GESTION Y ADMINISTRACION DE LA
CONSTRUCCION
ANALISIS DEL SECTOR INMOBILIARIO EN VIVIENDAS DE INTERES SOCIAL, EN LA CIUDAD DE TARAPOTO
Presentado a la Seccin de Postgrado de la Facultad de Ingeniera Civil en cumplimiento parcial de los requerimientos para el grado de:
Mencin, Titulo Profesional o Grado Acadmico a obtener.
Autor: Ing. LUIS
E. CUNIA PEREZ
Asesor: MA. Ing. CARLOS
NORIEGA NIO DE GUZMAN
Lima, Ao que termino la Tesis.
Tabla de contenido
1. MEMORIA DESCRIPTIVA NOMBRE DEL PROYECTO UBICACIN GEOGRAFICA VAS DE ACCESO SERVICIOS CLIMA ANTECEDENTES DEL PROYECTO PROBLEMTICA EXISTENTE TOPOGRAFA SUELO OBJETIVO DEL PROYECTO META FSICA CUANTITATIVA INGENIERIA DEL PROYECTO TOPOGRFIA ESTUDIO GEOTCNICO COMPARACIN ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RGIDO ELECCIN DEL TIPO DE PAVIMENTO DISEO VIAL DISEO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO DISEO HIDROLOGICO. DE LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS PLAZO DE EJECUCIN METRADO Y PRESUPUESTO. LOCALIDAD DONDE SERAN ADQUIRIDOS LOS MATERIALES UBICACIN DE CANTERAS UBICACIN DE BOTADERO. PRESUPUESTO BASE: COSTOS INDIRECTOS 4 5 5 5 5 5 5 6 7 7 7 7 8 8 9 10 10 11 12 14 16 16 16 16 16 17 17 18 18 19 34 91 91 92 92 92 92 93 93 94
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 12.1. 12.2. 12.3. 12.4. 12.5. 12.6. 12.7. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 2. 1. 2. 3. I. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. II. III. IV.
ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO. DATOS GENERALES BREVE DESCRIPCIN DEL PROYECTO. COMENTARIOS (DE SIGNIFICADO AMBIENTAL). IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES. DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES DE CADA FASE. DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR COMPONENTE AMBIENTAL RECOMENDACIONES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE EL PROYECTO.
Construccin de pavimento, veredas y reas verdes en el jirn Jos Olaya C-01, jirn Los Prceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio Provincia de Moyobamba.
4. 5.
SUSTENTACION DE METRADOS PRESUPUESTO DE OBRA
95 96
RELACION DE CUADROS Y ESQUEMAS CUADRO N 01: BALANCE OFERTA - DEMANDA Error! Bookmark not defined. CUADRO N 02: CARACTERISTICAS TCNICAS DEL PIPError! Bookmark not defined. CUADRO N 03: ALTERNATIVA N 01 PAVIMENTO FLEXIBLE (SELECCIONADA) Error! Bookmark not defined. CUADRO N 05: RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIALError! Bookmark not defined. CUADRO N 06: MATRIZ DE MARCO LGICO Error! Bookmark not defined. CUADRO N 07: ACUERDOS Y COMPROMISOS Error! Bookmark not defined. CUADRO N 08: RELACION DE HABITANTES Y USUARIOS DE LA VA (BENEFICIARIOS DIRECTOS) 94
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1. MEMORIA DESCRIPTIVA
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1.
NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO, VEREDAS Y AREAS VERDES EN EL JIRON JOS OLAYA CDRA. 01, JIRN LOS PROCERES CDRA. 01 AL 02 EN LA LOCALIDAD DE JEPELACIO PROVINCIA DE MOYOBAMBA.
2.
UBICACIN GEOGRAFICA
El proyecto se ubica en el departamento de San Martn, provincia Moyabamba, distrito de Jepelacio. El distrito de Jepelacio se ubica en el valle del Alto Mayo, con una superficie de 2,737.57 Km2, sobre terrenos arcillo arenosos, muy deleznables que dan origen a los barrancos a consecuencias de las aguas superficiales. La obra a ejecutar se localiza en los jirones Jos Olaya C-01 y Los Prceres C-01 y C-02, dentro del mbito urbano del distrito de Jepelacio.
3.
VAS DE ACCESO
El acceso a la zona de ejecucin de la obra se da por va terrestre a travs de la carretera afirmada que conduce hacia los Baos Termales, partiendo de la ciudad de Moyobamba.
4.
SERVICIOS
El proyecto se ubica dentro de la zona urbana del distrito de Jepelacio y de buen acceso, transitable todo el ao; cuenta con instalaciones de agua, desage, alumbrado pblico y telfono, sin embargo estas cuadras de los jirones Jos Olaya C-01 y Los Prceres C-01 y C02, no se encuentran pavimentadas, lo que permitir mejorar el ornato de la zona cntrica del distrito; as como el trnsito en nuestro distrito.
5.
CLIMA
El clima en el distrito de Jepelacio es el mismo en todo el valle del Alto Mayo; con temperatura promedio de 22 C y vara entre los 18 C y 26 C. Se hace difcil diferenciar las estaciones, por lo que la temperatura es casi uniforme en todo el ao, llueve con menos frecuencia entre los meses de Mayo a Octubre, siendo los meses de Enero a Abril donde se registran los mayores ndices de precipitaciones que van de los 1,200 a 2,400mm de intensidad.
6.
ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Pgina Moyabamba se realiza a travs de la Av. Miguel Grau, por ser esta la nica va pavimentada y en condiciones adecuadas para el trnsito.
Desde aos anteriores y hasta la actualidad el ingreso y salida de vehculos a la ciudad
Con el incremento continuo y progresivo del trnsito vehicular y peatonal en los ltimos tiempos, esta avenida se ha ido congestionando en forma progresiva, ocasionando varios accidentes. En aos anteriores se ha realizado varias ampliaciones del acho de la pista con el fin de solucionar no es posible realizar trabajos de ensanche de la pista, lo que conduce a descartar la posibilidad de seguir considerando esta avenida como una va de doble sentido ya que constituira cada vez en un riesgo para la poblacin que hace uso de esta va. En el ao 1,997 se plante la posibilidad de dar solucin a este problema, considerando como una va alterna a la Av. Ignacia Velsquezl, sin embargo las limitaciones presupuestales con que cuenta la Municipalidad Provincial de Moyabamba, hasta la fecha no han permitido realizar la ejecucin del mencionado proyecto. La actual gestin del Gobierno Provincial de Moyabamba, viene destinando recursos financieros para seguir mejorando del ornato de la ciudad, con la construccin de nuevas pistas en diferentes calles, a fin de brindar a la poblacin las comodidades necesarias para trasladarse de un lugar a otro. Es as que en el plan anual de priorizacin de obras para el ao 2007, se consider la ejecucin del proyecto: MEJORAMIENTO DE LA AV. IGNACIA VELASQUEZ CDRAS. 01 AL 03 MOYOBAMBA - I ETAPA: TRAMO INTER. FBT (KM. 0+000) - JR. LAS ALONDRAS (KM. 0+630), con un monto financiero de S/.734,152.12, para ser ejecutado en el presente ao, que consiste en la pavimentacin de la va de longitud L = 630.00 ml.
7.
PROBLEMTICA EXISTENTE
El mayor inconveniente que se presenta es la falta de un adecuado sistema vial que interconecte las diferentes calles de la ciudad con los barrios y lugares importantes, constituyndose este problema en una preocupacin de la actual gestin municipal para seguir mejorando el ornato, y por ende la calidad de vida de la poblacin. A la fecha slo se realizaron trabajos de perfilado y bacheo en algunas calles del distrito, siendo la Municipalidad Distrital de Jepelacio la nica institucin que destin recursos para el mantenimiento peridico. Actualmente estas cuadras de los jirones Jos Olaya y Los Prceres, son muy transitadas por Pgina
la poblacin en general que permite una mayor fluidez del trnsito vehicular y peatonal,
siendo la poblacin escolar de los diferentes centros educativos los que masivamente utilizan esta va para trasladarse a sus hogares diariamente.
8.
TOPOGRAFA
La topografa donde se ubicar el proyecto es relativamente plana con pendientes mximas de 2.89% y mnima de 0.41%, donde la entrega de las aguas superficiales se realizar a travs de alcantarillas transversales ubicadas en las progresivas consideradas en el perfil longitudinal del terreno.
9.
SUELO
Las caractersticas fsicas del sub suelo del terreno de fundacin nos presenta los perfiles estratigrficos confeccionados de acuerdo a la informacin de campo de las calicatas realizadas.
10.
OBJETIVO DEL PROYECTO

El proyecto persigue los siguientes objetivos: Contar con el soporte tcnico para el financiamiento y ejecucin del proyecto: CONSTRUCCION DE PAVIMENTO, VEREDAS Y AREAS VERDES EN EL JIRON JOSE OLAYA C01, JIRON LOS PROCERES C-01 Y C-02, EN LA LOCALIDAD DE JEPELACIO, PROVINCIA DE MOYOBAMBA - SAN MARTIN Incrementar y contribuir a la ejecucin y desarrollo adecuado de la infraestructura vial del distrito. Mejorar el ornato del distrito. Brindar un mejor servicio a los transentes. Mejorar las condiciones de vida de la poblacin. Propiciar la participacin vecinal de la poblacin asentada en este sector.
11.
META FSICA CUANTITATIVA

El proyecto comprende lo siguiente: Pavimentacin: Que comprende la construccin de un pavimento rgido de concreto fc=210kg/cm2, alcantarillas de concreto armado fc=175kg/cm2, tambin la
construccin de cunetas revestidas de fc=175kg/cm2, la construccin de veredas y martillos de concreto simple fc=140kg/cm2 con un ancho promedio de 2.50m, la construccin bermas laterales con emboquillado de piedra; as como jardineras a lo
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largo de la va, y finalmente la colocacin de seales de trnsito.
La meta del proyecto es la pavimentacin con pavimento rgido de la va L = 630.00 ml, con un ancho de 7.20 m, construccin de 112.39 m3 de cunetas de concreto simple fc=175 kg/cm2, la construccin de dos alcantarillas de concreto armado fc=210 kg/cm2, una de 15.70 ml y otra de 8.00 ml, la construccin de una alcantarillas metlica TMC 36 de una longitud de 15.00 ml, construccin de 459.19 m3 de emboquillado de piedra para estacionamientos, construccin de 1,061.97 m2 de adoquinado para veredas, sealizacin y sembrado de 159.77 m2 de gras y de 105 plantones, adems del pintado de 2,587.20 m2 de pintado de fachadas de las casas.
12.
INGENIERIA DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la ejecucin de obras bsicas para la puesta en servicio de una pista de concreto rgido de longitud total L=630.00m, de 7.20m de ancho para pista vehicular. Comprende trabajos de movimiento de tierras, prstamo de cantera, conformacin de terraplenes, mejoramiento de sub rasante, conformacin de sub base, encofrado de paos, vaciado de concreto rgido fc=210kg/cm2, e=0.20m, juntas asflticas e=3/4, obras de arte, sealizacin y pruebas. 12.1. TOPOGRFIA El presente trabajo se realiz empleando el mtodo de poligonal abierta y la nivelacin compuesta, para esto se realiz la inspeccin directa en el terreno de toda la longitud del proyecto con el objeto de determinar la conveniencia de la poligonal a usar, ubicacin de las estaciones, seleccin del mtodo a seguir para la medida de los lados y ngulos. El estacado se realiz cada 10m, permitiendo realizar la nivelacin longitudinal de todos los puntos as como el seccionamiento transversal a ambos lados del eje, hasta llegar al lmite de propiedad. Los BMs, estn ubicados en lo posible cada 250m. en lugares estratgicos tal como se aprecia en los planos de planta, ya que estos permitirn realizar el replanteo de las alturas deseadas. Las manzanas en la mayora permiten realizar un alineamiento apropiado con retiros de las propiedades, buscando alinear lo ms recto posible. Los PIs, estn considerados en los planos de planta.
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12.2. ESTUDIO GEOTCNICO Suelo es para el ingeniero, todo material no consolidado que est sobre la corteza terrestre. El suelo es un conjunto de partculas minerales fuertemente unidas, la naturaleza uniendo medios mecnicos y qumicos rompe la unin de las partculas minerales de las rocas y produce los suelos. CLASIFICACIN DE SUELOS POR TAMAO DE PARTICULAS Suelo Bolco Grava Arenas Limo y arcillas Escala dimensional Ms de 80mm. (3) De 80mm. a 5mm. (malla N 04) De 5mm. a 0.074mm. (malla N 200) Menos de 0.074mm.
La diferencia entre limo y arcilla es dimensional y plstica, el limo puede detectase entre los dientes y la arcilla no. El limo tiene poca plasticidad o nada. La arcilla es moldeada y plstica. CLASIFICACIN AASHTO Es una importante asociacin norteamericana dedicada a las carreteras y transporte, revis y adopt la antigua clasificacin de suelos de la Public Roads Administration (USA), y desde entonces se usa mucho en todo el mundo en carreteras. La siguiente tabla presenta las tres categoras de la sub rasante en funcin de su resistencia CBR, su clasificacin AASHTO, o la descripcin del tipo de suelo. Categora Buena Regular Pobre VRS o CBR % 13 a 35 6 a 12 3a5 Suelo tpico y su clasificacin Gravas, grava-arena, arenas A-1, A-2, A-3 de GW a SM Limos y arcillas poco plsticas A-4, A-5, A-6 de ML a CH Arcillas muy plsticas A-7 CH
Como se puede apreciar la sub rasante natural del terreno de fundacin del proyecto es regular, ya que se encuentra con un CBR=8.16% segn el estudio de geotecnia. Por lo tanto la sub rasante natural es muy importante para el diseo del pavimento y presente que el nivel de aguas freticas est cuando menos a 0.50m debajo de la sub rasante.
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por lo tanto constituye su cimiento, es as que en la recopilacin de muestras se tuvo
La sub base en el pavimento rgido de concreto se est colocando para prevenir la falla por bombeo de la sub rasante, para contrarrestar los cambios volumtricos (expansin y contraccin) de la sub rasante, para drenaje y para aumentar la capacidad de soporte de la sub rasante. Cuadro de clasificacin de suelos por el sistema AASHTO. 12.3. COMPARACIN ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RGIDO a. Semejanzas: Ambos pavimentos se usan en cualquier tipo de va. Ambos pueden disearse en cualquier tipo de clima. Ambos pueden soportar cualquier tipo de carga Ambos necesitan mantenimiento b. Diferencias: El pavimento flexible tiene un costo inicial ms bajo que el pavimento rgido. Las cargas en el pavimento rgido son repartidas y en el flexible puntuales. El pavimento flexible necesita mayor proteccin y mantenimiento que el pavimento rgido. 12.4. ELECCIN DEL TIPO DE PAVIMENTO En este proyecto se selecciona el pavimento de clase rgido por las siguientes razones: a. Considerando que el objetivo es dar transitabilidad vehicular y peatonal, lo primero que se ejecutar es la pista vehicular. b. En la estacin de invierno en nuestra ciudad ocurren precipitaciones que van de los 1,200 a 2,400mm de intensidad, lo cual obliga a construir cunetas a lo largo de la va desde un primer momento cuando se trata de pavimentos flexibles, en comparacin del pavimento rgido que puede funcionar sin estos elementos, permitiendo esperar la construccin de estas obras hidrulicas en otras etapas. c. En la zona del proyecto no se cuenta con maquinaria disponible necesaria para trabajos de pavimentos flexibles y existe escasa mano de obra calificada en este tipo de obras. d. Por disponer en la jurisdiccin con agregados de buena calidad para la construccin de pavimentos rgidos y bastante mano de obra no calificada. e. El tipo de suelo que predomina en la zona de acuerdo a los ensayos ejecutados.
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f.
En el aspecto esttico se mejorar el ornato de la ciudad, diseando una va con pavimento rgido; considerando bermas laterales que servirn de estacionamientos y jardineras en los costados.
g. Al no disponer de recursos econmicos, la Municipalidad Distrital de Jepelacio es la nica institucin que se encargara de realizar los trabajos de mantenimiento rutinario y peridico si se tratara de pavimentos flexibles originando un desbalance financiero. 12.5. DISEO VIAL El diseo geomtrico de la va ha sido planteado considerando la topografa actual del terreno y las edificaciones existentes, en lo que corresponde a la planta del proyecto se ha considerado la pista vehicular, bermas laterales, cunetas longitudinales que irn debajo de las veredas, alcantarillas transversales, rampas de acceso y reas verdes. En lo que respecta al perfil longitudinal, la rasante del pavimento esta acomodado al relieve natural en lo posible, teniendo presente consideraciones tcnicas contempladas en las Normas Peruanas de Carreteras. La vida til del proyecto est planificada para 20 aos. El proyecto est considerando la pavimentacin de los jirones Jos Olaya C-01 y Los Prceres C-01 y C-02, haciendo una longitud total de L=630.00m. Geometra de la va Longitud total Ancho de calle Ancho de va Espesor del pavimento Carpeta de rodadura Sub base Sub rasante mejorada Terrapln Radio mnimo normal Velocidad directriz Bombeo = = = = = = = = = = = 0.630 Km. variable 7.20m. 0.50m. 0.20m. 0.20m. 0.10m. variable 25.00m. 30Km/h. 2% 40.00m Pgina
Longitud vertical mnima =
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12.6. DISEO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO Los pavimentos tpicamente rgidos, son los de concreto. Estos pavimentos reciben la carga de los vehculos y lo reparten a un rea muy amplia de la sub rasante. La losa por su alta rigidez y alto mdulo elstico tienen un comportamiento de elemento estructural de viga. Ella absorbe prcticamente toda la carga. Existen diferentes pavimentos de concreto: a. Pavimentos de concreto simple, sin varilla pasajuntas. b. Pavimentos de concreto simple, con varilla pasajuntas. c. Pavimentos de concreto reforzado (refuerzo continuo). d. Pavimentos de concreto preesforzado. e. Pavimentos de concreto reforzado con fibras corta de acero. Para el presente proyecto el tipo de pavimento a utilizar ser el tipo b. Mdulo de reaccin K del terreno. Cuando se coloca una capa de sub-base, ello no se hace con el objeto de aumentar el valor soporte del terreno natural, sino para mejorar algunas caractersticas indeseables del terreno natural. El valor soporte de la sub rasante o de la sub base, donde esta ltima es utilizada, se determina de acuerdo con el Mdulo de Reaccin de la sub rasante que fue introducido por Westergard y se designa por K. El mdulo de reaccin K expresa la resistencia del suelo de la sub rasante a ser penetrado por efecto de la flexin de las losas que se miden por la reaccin entre la Presin Unitaria P (Presin normal) y el hundimiento que experimentan. K= P/ en kg/cm3. Para obtener el mdulo de reaccin K se ingresa correlacionando con el ndice CBR. Valores de k para pavimentos urbanos k 2.8 kg/cm3 Tipo de suelo Limo y arcilla Arenoso Comportamiento
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Bueno
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Satisfactorio
5.5 kg/cm3 8.3 kg/cm3
Grava arenoso
Excelente
Resistencia a la flexin del Concreto. La flexin en los pavimentos de concreto bajo las cargas aplicadas por las ruedas produce esfuerzos tanto de comprensin como flexin. Los esfuerzos de compresin son demasiados pequeos, comparados con la resistencia de la misma, para que pueda influir en el espesor de la losa. Considerando que las tensiones crticas en el pavimento de concreto son las de flexin, se utiliza para su diseo este tipo de resistencia expresado por su mdulo de rotura (MR) a flexin. Para condiciones normales promedio, el concreto posee un mdulo de ruptura a flexin (mtodo de ensayo IRAM 1547- hasta C78), comprendido entre 45 y 55 kg/cm2 a los 28 das resulta econmicamente ms conveniente. Por lo general se exige un mdulo de ruptura a flexin mayor a 40kg/cm2 lo que supone generalmente resistencias a la compresin de 280kg/cm2, sin embargo para pistas vehiculares urbanas se aceptan resistencias de 210kg/cm2 como mnimo. Factor de seguridad de carga Es un factor que permite considerar el efecto del impacto, de las tensiones producidas por las cargas mviles y estticas de los vehculos generalmente en un 20%. N 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 Periodo de diseo Trfico inicial diario Porcentaje de vehculos pesados Peso promedio de los vehculos pesados (camin C-2),6-11 Carga por eje simple mxima Carga por rueda simple mxima CBR. Sub rasante natural (promedio) PARAMETROS DE DISEO 20 Aos 1,000 veh. 1.00 % 17.00 Tn. 11.00 Tn. 5.50 Tn. 7.90 % Pgina
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8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00
Mdulo de reaccin k de la sub rasante de acuerdo al CBR = 7.90 Mdulo de rotura t para fc=210 kg/cm2 Tensin admisible de flexin t Factor de seguridad por carga Carga por eje simple mxima *factor de seguridad Espesor de pavimento Mdulo de rotura t para fc = 210 kg/cm2 Tensin admisible de flexin t Relacin de espesores h/h para t = 20 kg/cm2 Espesor total de pavimento (18.20 x 1.18) Espesor de losa Espesor de la sub base Terrapln, opcional en algunos tramos El uso de la sub rasante mejorada es recomendable por la calidad de la sub rasante natural, de regular.
5.00 kg/cm3 40.00Kg/cm2 20.00kg/cm2 20.00 % 13,200kg 18.50cm. 40.00kg/cm2 20.00kg/cm2 1.18 21.83cm 20.00cm. Variable cm.
12.7. DISEO HIDROLOGICO. Para el diseo se utiliz datos pluviomtricos de la estacin Moyabamba, con el apoyo en los planos topogrficos a curvas de nivel de toda el rea en estudio se ha delimitado las reas tributarias de la cuenca a drenar. Se ha considerado necesario realizar el estudio para un periodo de retorno Tr=25aos, ya que estudios superiores demandaran un elevado costo econmico efectuar su construccin. Se hace necesaria la existencia de una cuneta longitudinal a partir del lugar donde la capacidad del drenaje superficial es inferior al escurrimiento superficial. El diagrama de duracin intensidad-frecuencia se presenta en el siguiente cuadro. Tiempo de Duracin (minutos) 2.5 5 7.5 10 Intensidad Mxima (mm/h) 251.35 215.87 184.23 161.57
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12.5 15 20 25 30 45 60 120 240
144.72 131.68 112.67 99.34 89.37 70.10 58.67 37.66 23.77
Para la obtencin del caudal mximo se utiliz la frmula de MC MATH Q = Donde: Q = Caudal en m3/seg C = Coeficiente representativo de las caractersticas de las cuencas. I S = Intensidad de lluvia en mm/h para una duracin de Tc. = Gradiente de la calle principal entre el punto de aporte ms lejano y el punto de 0.36 CIS 1/2A4/5
concentracin m/m. A = rea de la cuenca en Km2. Adems: Tc = 0.871 L3 0.385 Tc = en horas L = Longitud curso ms largo Km. H = Desnivel Los canales han sido ubicados por debajo de las veredas tratando en lo posible de no interferir con el tendido de la red de servicios pblicos, esta ubicacin se realiza en base a la bondad de la topografa del rea en estudio. Por otro lado a tenerse en cuenta es que el rea real de flujo no es necesariamente a seccin llena, y que adems los colectores van a funcionar la mayor parte del tiempo con caudales muy inferiores al del proyecto, por lo tanto se tuvo en cuenta lo siguiente: El borde libre adoptado es de 30cm.
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La velocidad mxima ser de 0.75m/s y la mxima de 5m/s. El clculo de las secciones de las alcantarillas se desarroll utilizando la frmula de Manning. Las secciones se aprecian en los planos del proyecto.
13.
DE LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS

Est contemplando en el presente Expediente Tcnico, las especificaciones tcnicas de acuerdo al Reglamento Nacional de Construcciones para la correcta ejecucin de los trabajos. Del mismo modo los planos conforman el complemento del expediente tcnico que prevalecen ante las especificaciones tcnicas y el presupuesto de obra. La ejecucin de la obra estar sujeta a los planos y especificaciones tcnicas adjuntas al presente expediente.
14.
PLAZO DE EJECUCIN
El plazo de ejecucin de la obra, ser de noventa (90) das calendarios, considerando el fraguado del concreto, inclemencias del tiempo, imprevistos en adquisicin de materiales, maquinarias y equipos y la ruta crtica de la construccin, de acuerdo al cronograma de Ejecucin de Obra previsto.
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METRADO Y PRESUPUESTO.
El presente expediente tcnico contempla el metrado con la justificacin respectiva y el presupuesto de la obra para su ejecucin.
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LOCALIDAD DONDE SERAN ADQUIRIDOS LOS MATERIALES

Los materiales de ferretera para pavimentos y obras de arte sern adquiridos en la ciudad de Moyabamba; los materiales de prstamo de cantera sern transportados con el equipo que cuenta la Municipalidad Distrital de Jepelacio desde las canteras seleccionadas hasta la obra.
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UBICACIN DE CANTERAS
Para la ejecucin de los trabajos de conformacin de sub rasante mejorada y sub base se tiene la cantera del Ro Tnchima, sector Playa Azul (Soritor). Esta cantera se Para la ejecucin de los trabajos de concreto, se puede obtener agregados para los diseos, de la cantera Naranjillo (1.5Km. del centro poblado de Bajo Naranjillo, a una
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encuentra a una distancia promedio de 28Km. de la ciudad de Moyabamba.
distancia de 68.00 Km. de la ciudad de Moyabamba, tambin se tiene la cantera del ro Yuracyacu, sector Ucrania en Nueva Cajamarca (45.00Km. de la ciudad de Moyabamba). Todas estas canteras citadas cumplen con los requisitos o especificaciones dadas en el presente informe, segn estudio de mecnica de suelos.
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UBICACIN DE BOTADERO.
Para la ubicacin del botadero, se ha tenido en cuenta que en toda la zona del proyecto a una distancia de 2Km aproximadamente existen zonas de depresin, que en coordinacin con los dueos de dichos terrenos, stos permitirn acumular material de relleno (desmonte) en su propiedad.
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PRESUPUESTO BASE:
El presupuesto base de la obra asciende a la suma de SETECIENTOS TREINTA CUATRO MIL CIENTO CINCUENTA Y DOS 11/100 NUEVOS SOLES (S/. 734,152.11) considerando el valor del Costo Directo ms el valor de los Costos Indirectos, resultante de la acumulacin del valor de los metrados de las diferentes partidas consideradas en el presente proyecto. Los precios para los insumos correspondientes al presupuesto estn basados a los precios encontrados en la zona, en el mes de Octubre del 2011. El requerimiento de insumos para el presente Expediente Tcnico es el siguiente: Descripcin Mano de Obra Materiales Equipo herramientas Total 669,328.27 y Montos (S/.) 91,996.21 466,561.89 110,770.17
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20.
COSTOS INDIRECTOS
Se ha planteado los costos indirectos en el presente Expediente Tcnico con un monto total ascendente a Treinta y Un mil Trescientos Cincuenta y Siete con 43/100 Nuevos Soles (S/. 31,357.43).
2. ESPECIFICACIONES TCNICAS
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1.
ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES

DISPOSICIONES GENERALES 1.1. CONSIDERACIONES Las presentes Especificaciones Tcnicas que complementan a las Normas Tcnicas, aprobadas por el INDECOPI, y al nuevo Reglamento Nacional de Construcciones debern ser cumplidas cuando se ejecute estas obras. Si las disposiciones establecidas en el presente documento deben ser ampliadas, cambiadas o modificadas para un proyecto determinado, aquellos se consignarn en un documento adicional llamado Disposiciones Especificas. Las obras por ejecutar y los equipos por adquirir e instalar, son las que se encuentran indicadas en los planos y/o croquis, con las adiciones y/o modificaciones que se pueden introducirse posteriormente. Previamente al inicio de cada obra, se efectuar el replanteo del proyecto, cuyas indicaciones en cuanto a trazo, alineamiento y gradientes son presentadas en todo el proceso de la obra. Si durante el avance de la obra se ve la necesidad de ejecutar algn cambio menor este seria nicamente efectuado mediante la autorizacin de la Supervisin. Durante la construccin, se deber conservar todas las seales, estacas, Bench Marks, entre otros, a fin de mantener una informacin fsica de pendientes, gradientes para el proceso de construccin y verificacin.
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1.2. CALIDAD DE MATERIALES Y EQUIPOS Todo el material y equipo ha utilizar en la obra deber cumplir con las Normas Internacionales, cuando estas garanticen una calidad igual o superior a la Nacionales. Para garantizar la calidad del material y equipo instalado en obra, el constructor debe presentar oportunamente los siguientes documentos: a. Antes de iniciarse la obra: Certificacin del Proyectista, sobre el resultado de las verificaciones efectuadas en cada uno de los suministros que integran la obra, para el cumplimiento de los requisitos establecidos. Dichos certificados, deben llevar necesariamente la identificacin de la obra a ejecutarse. b. Durante la ejecucin de la obra: Certificados de pruebas hidrulicas, para determinar el comportamiento de la obra y sus instalaciones. Todos los materiales utilizados en obra, sern nuevos, no permitindose usados. Debern ser almacenados en forma adecuada siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o manuales de instalacin. 1.3. PROTECCIN DE LA OBRA Y LA PROPIEDAD AJENA Durante la ejecucin de la obra, el constructor tomar todas las precauciones necesarias para proteger la obra y la propiedad adyacente la misma que podra ser afectada de alguna forma por la construccin. Las propiedades que por razones ajenas han resultado afectadas debern ser restauradas en la medida que las condiciones lo permitan. 1.4. SEGURIDAD Y LIMPIEZA DE OBRA El constructor deber cumplir estrictamente con las disposiciones de seguridad, atencin y servicio del personal, de acuerdo a las normas vigentes. De acuerdo al tipo de Obra y riesgo de la labor que realizan los trabajadores, el Constructor proporcionara implemento de proteccin tales como: cascos, guantes, lentes, mscaras, mandiles, botas, entre otros.
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En todo momento la obra se mantendr razonablemente limpia y ordenada, con molestias mnimas producidas por: ruidos, humos y polvos. 1.5. MTODOS DE CONSTRUCCIN Los mtodos de procedimiento de construccin son los mencionados en el Nuevo Reglamento Nacional de Construcciones. 1.6. TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO El trazo consiste en llevar al terreno los ejes de todos los elementos componentes del proyecto, tales como captacin, lnea de conduccin, planta de tratamiento, reservorio, lnea de aduccin, etc. El replanteo consiste en la ubicacin e identificacin de todos los elementos conformantes del proyecto y que se detallan en los planos. Comprende el replanteo de los planos en el terreno ya nivelado, fijando los ejes de referencia y las estacas de nivelacin. Los niveles sern determinados de acuerdo al "Q.B.M." fijados por EL Residente. Los ejes debern fijarse permanentemente por estacas, balizas o tarjetas fijas en el terreno: se usarn en este ltimo caso dos tarjetas por eje. Se seguir para el trazo, el siguiente procedimiento: Se marcarn los ejes y a continuacin se marcarn las lneas de ancho de las cimentaciones, en armona con los planos de Arquitectura y Estructura; estos ejes debern ser aprobados por el Ingeniero excavaciones. Los planos de Arquitectura explican el nmero de ejes necesarios para efectuar el trabajo, as mismo se ha tratado en lo posible de guardar conciencia en el conjunto a fin de racionalizar y simplificar la labor. Esto guarda compatibilizacin con la ubicacin real en el terreno. Tanto el trabajo y el replanteo en la obra guardan lo especificado en el Reglamento Nacional de Construcciones. MOVIMIENTO DE TIERRAS 2.1. EXCAVACIONES Antes del procedimiento de vaciado, se deber aprobar la excavacin, as mismo no La cual de acuerdo a la maquinaria o implementos para la tarea, sern en capas como mximo 20cm.
Inspector, antes de que se inicien las
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se permitir ubicar cimientos sobre material de relleno sin una consolidacin adecuada.
Las excavaciones sern de tamao exacto al diseo de estas estructuras; se omitirn los moldes laterales cuando la compactacin del terreno lo permita y no exista riesgo y peligro de derrumbes o de afloraciones de agua. El fondo de toda excavacin para cimentacin debe quedar limpio y parejo, se deber retirar el material suelto; si por casualidad se excede en la profundidad de la excavacin, no se permitir el relleno con material suelto, lo deber hacer con una mezcla de concreto 1:12 en su defecto con hormign. 2.2. RELLENO Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiar la superficie del terreno eliminando las plantas, races u otras materias orgnicas. El material del relleno estar libre de material orgnico y de cualquier otro comprensible. Podr emplearse el material excedente de las excavaciones siempre que cumplan con los requisitos indicados. El material que se extraiga, se emplear preferentemente para los rellenos, los que se harn en capas sucesivas no mayores de 20cm;0 de espesor, debiendo ser bien compactados y regados en forma homognea; la humedad ptima, para que el material empleado alcance su mxima densidad seca. Todo esto deber ser aprobado por el Ingeniero Supervisor de la obra, requisito fundamental. El Residente deber tener muy en cuenta que el proceso de compactacin eficiente garantice un correcto trabajo de los elementos de cimentacin, y que una deficiente compactacin repercutir en el total de elementos estructurales. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 3.1. SOLADOS Son elementos de concreto que nos permiten uniformizar el terreno excavado a fin de mantener las alturas establecidas para una estructura. El vaciado de este elemento ser con concreto 1:8 o 1:10, cemento hormign dependiendo del tipo de suelo a mejorar OBRAS DE CONCRETO ARMADO Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte y agua, la cual deber ser diseada a fin de obtener un concreto de caractersticas especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada
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elemento estructural. La dosificacin de los componentes de la mezcla se har nicamente al peso, determinando previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en cantidad de agua de la mezcla. El Supervisor comprobar en cualquier momento la buena calidad de los materiales de la mezcla rechazando todo material defectuoso. La mnima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, ser la indicada en la siguiente tabla. Concreto ciclpeo Concreto simple y cimentaciones ligeramente armadas Concreto armado Concreto armado en losa delgada y vigas cajn, concreto pre - esforzado y concreto llenado bajo agua 170 kg/m3 250 kg/m3 300 kg/m3 400 kg/m3
Clases de concreto Las clases de concreto son: fc=100Kg/cm2, fc=140kg/cm2, fc=175kg/cm2, y fc= 210Kg/cm2, etc. La correcta ejecucin de las obras de concreto deber ceirse a estas especificaciones. 4.1. ENSAYOS DE RESIDENCIA El muestreo del concreto se har de acuerdo a la norma ASTIC 172. Las probetas de concreto se curarn antes del ensayo conforme a ASTMC-31. Las pruebas de comprensin se regirn por ASTMC-39. Se harn 3 ensayos por cada 50m3 ejecutados diariamente. Un ensayo se probar a los siete das y los otros dos a los 28 das. Se harn por lo menos un ensayo por da de trabajo, el mismo que probar a los 28 das, constando ensayo de probetas o cilindros. El concreto ser una mezcla de agua, cemento, arena y piedra preparando en mezcladora mecnica, o en tandas de acuerdo a proporciones especificado en planos, dentro del cual se dispondr las armaduras de acuerdo a los planos. 4.2. MATERIALES
Se usar cemento Portland Tipo I Co, de acuerdo a las especificaciones ASTM-C150 AASHTO M-85; salvo en donde se especifiquen la adopcin de otro tipo debido a
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CEMENTO
consideracin especial. En trminos generales no deber tener grumos, por lo que deber protegerse en bolsas o en silos en forma que no sea afectado por hidratacin, ya sea del medio o de cualquier agente externo. AGUA El agua empleada ser fresca, clara, libre de sustancias perjudiciales como aceite, cidos, lcalis, azcares, sales, materias orgnicas otras sustancias que pueden perjudicar o alterar el comportamiento eficiente del concreto, acero y otros; tampoco deber tener partculas de carbn humus ni fibras vegetales. Se podr usar agua de pozo, siempre y cuando cumpla las condiciones anteriormente mencionadas y que no contenga agua dura o sulfatos. AGREGADOS Los agregados a usarse son: fino (arena), grueso (piedra zarandeada) o en casos excepcionales hormign de cantera. En los tres casos debern considerarse como ingredientes separados al cemento. Debern estar de acuerdo con las especificaciones para agregados segn norma A.S.T.M.C. 33 se podr usar otros agregados siempre y cuando hayan demostrado por medio de la prctica o ensayos especiales, que producen concreto resistente y de durabilidad adecuada, siempre que EL SUPERVISOR autorice su uso, toda variacin deber estar avalada por certificados otorgados por laboratorios y enviado a EL SUPERVISOR para su certificacin. Agregado fino (arena): Deber cumplir lo siguiente: Grano grueso y resistente. No contendr mas del % del material que pase por el tamiz 200 (serie U.S), en caso contrario el exceso deber ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30% y 45% de tal manera d la consistencia deseada al concreto. El criterio general para determinar la consistencia ser el emplear concreto tan consistente como se pueda, sin dejar de ser fcilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado que se est ejecutando. La trabajabilidad del concreto es muy sensitiva a las cantidades de material que pasen por los tamicen N50 y N100, una deficiencia de estas medidas puede hacer que la mezcla necesite un exceso de agua, se produzca afloramiento y las partculas finas se separen y salgan a la superficie. No debe haber menos del 15% de agregado fino que para el concreto expuesto. La materia orgnica se mide por el mtodo ASMC. 40 y el fino ASTMC. 17.
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pase por la malla N50% que pase por la malla N100. Esto debe tomarse en cuenta
Agregados gruesos (piedra zarandeada): Deber cumplir con lo siguiente: El agregado grueso deber ser piedra o grave limpia, libre de partculas de arcilla plstica en su superficie y proveniente de rocas que no se encuentran en proceso de descomposicin. El Ingeniero INSPECTOR tomar las correspondientes sulfato de magnesio y ensayo de A.S.T.M.C. 33. El tamao mximo de los agregados ser de 1 para el concreto armado. En elementos de espesor reducido o cuando existe gran densidad de armadura se podr disminuir el tamao mximo del agregado, siempre que se obtenga gran trabajabilidad y se cumpla con el SLUP o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga, sea la indicada en planos. El tamao mximo de los agregados en general, tendr una medida tal que no sea mayor de 1/5 de la medida ms pequea entre los costados interiores de las formas dentro de las cuales se vaciar el concreto, ni mayor de 1/3 de peralte las losas o que las mnimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo entre grupos de barras. En columnas de dimensiones mximas del agregado ser limitada a lo expuesto anteriormente, pero no ser mayor que 2/3 de la mnima distancia entre barras. 4.3. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES CEMENTO Se almacenar de manera que no sea deteriorado y perjudicado por el clima (humedad ambiental, lluvia, etc.) Se cuidar que el cemento almacenado en bolsas no est en contacto con el suelo el agua libre que pueda correr por el mismo. Se recomienda que se almacene en un lugar techado, fresco, libre de humedad y contaminacin. El cemento a granel se almacenar en silos adecuados otros elementos similares, aislndolo de una posible humedad. AGREGADOS Se almacenarn o aplicarn en forma tal que se prevenga una segregacin (separacin de gruesos y finos) contaminacin excesiva con otros materiales agregados de otras El control de estas condiciones la har el Ingeniero INSPECTOR quien mediante muestras peridicas realizar ensayos de rutina en lo que se refiere en limpieza y granulometra.
muestras para someter a los
agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio y
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dimensiones
Se sugiere que el lugar destinado al examen, guarde medios de seguridad que garanticen la conservacin de los materiales sea del medio ambiente, como de causas externas. ADMIXTURAS Y ADITIVOS Se permitir el uso de mixturas tales como acelerantes de fragua, reductores de fragua, densificadores, plastificantes etc.; siempre que sean de calidad reconocida y comprobada. El SUPERVISOR debe aprobar previamente el uso de determinado aditivo, no se permitir el uso de cloruro de calcio productos que lo contengan. Las proporciones usadas sern las recomendadas por el fabricante. El Ingeniero Inspector har diseos y ensayos, los cuales debern estar respaldados por un laboratorio competente; en ellos se indicar adems de los ensayos, las proporciones, tipo y granulometra de los agregados, la cantidad de cemento a usarse, el tipo, marca, fbrica y otros as como la relacin agua-cemento usada. El Inspector deber trabajar de acuerdo a los resultados del laboratorio, as mismo deber usar los implementos de medida adecuados, para poder dosificar el aditivo. El INSPECTOR se reserva la aprobacin del Sistema de medida usado. El Inspector almacenar los aditivos de acuerdo a recomendaciones del fabricante de manera que prevenga contaminaciones que estos se malogren. Se controlar el tiempo de expiracin del producto, estos para evitar su uso en condiciones desfavorables. En los aditivos usados en forma de suspensiones inestables el Inspector Residente deber usar equipo especial que prevea la agitacin adecuada y garantice una distribucin homognea de los ingredientes. Los aditivos lquidos debern protegerse de la congelacin y otros cambios de temperatura que pueda variar las caractersticas y propiedades del elemento. 4.4. DOSIFICACION DE MEZCLA DE CONCRETO. La determinacin de la proporcin: Cemento - Arena y Agregados se har tomando como base la siguiente tabla: proveniente del Reglamento Nacional de Construcciones en lo referente a "Concreto Ciclpeo y Armado". En lugares donde los diferentes tipos de estructuras de concreto se hallen sometidos al intemperismo tales como fluctuaciones de temperatura, contenido de sulfatos, aguas subterrneas, se usarn mezclas con aire incorporado con las siguientes relaciones: RELACIN DE AGUA CEMENTO MAXIMAS PERMISIBLES PARA CONCRETO Resistencia Mxima Relacin Mxima Relacin
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26
175 210
26.5 24.5
7 6 1/2
22.5 20.0
6 5
El agua aqu indicada en el agua total, es decir el agua adicionada ms el agua que tienen los agregados. La estimacin de la mxima cantidad de agua que puedan tener los agregados son los siguientes: Arena hmeda Arena Mojada Piedra hmeda 1/4 galn /P3c. 1/2 galn /P3c. 1/4 galn /P3c.
No se permitir trabajar con relaciones agua/cemento mayores indicaciones. El Inspector Residente, al inicio de la obra, har los diseos de mezcla correspondiente, los cuales debern estar evaluados por algn laboratorio especializado, con la historia de todos los ensayos realizados para llegar al diseo ptimo; el diseo de mezcla que proponga el Inspector Residente ser aprobado previamente por el Ingeniero Supervisor. La dosificacin ser realizada en obra, el equipo aprobado. Si el Inspector Residente lo prefiere puede utilizar el sistema de dosificacin al peso seco, en planta. En tal caso la dosificacin al peso del agua ser realizada en Obra. No se permitir el sistema de mezclado en planta y transporte del concreto ya preparado, ni agregado agua antes de llegar a la obra, en caso de que el Inspector Residente use el sistema de premezclado, este dispondr lo conveniente para el control de los agregados en la planta; as como el control de la dosificacin por peso. Se deber guardar uniformidad en cuanto a la cantidad de material por cada tanda lo cual garantizar homogeneidad en todo el proceso y posteriormente respecto a las resistencias. El Inspector Residente compatibilizar estas especificaciones con las cantidades en la nota de especificaciones adicionales. 4.5. CONSISTENCIA DEL CONCRETO Y SLUMP empleado deber tener los
dispositivos convenientes para dosificar los materiales de acuerdo al diseo
ngulos de las formas alrededor del refuerzo por medio del mtodo de colocacin en
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trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode dentro de las esquinas y
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La proporcin entre agregados debe garantizar una mezcla con un alto grado de
la obra; para que no permita que se produzca un exceso de agua libre en la superficie. El concreto se deber vibrar en todos los casos. Los asentamientos slump permitidos segn la clase de concreto vibrado son lo siguiente: CLASE DE CONSTRUCION ASENTAMIENTO MAXIMO Zapatas o placas reforzadas, columnas y pavimentos Zapatas sin armar y muros ciclpeos. Losas, vigas, muros reforzados. 4 3 1 1 4 1 EN PULGADAS MINIMO construccin y siendo el
Se recomienda usar los mayores slumps para los muros delgados, para concreto expuesto y zonas con excesiva armadura. Se regir por la Norma A.S.T.M.C 143. 4.6. MEZCLADO DE CONCRETO Antes de iniciar cualquier preparacin al equipo deber estar completamente limpio, el agua que haya estado guardada en depsitos desde el da anterior ser eliminado, llenndose los depsitos con agua fresca y limpia. El equipo deber estar en perfecto estado de funcionamiento, sta garantizar uniformidad de mezcla en el tiempo prescrito. El equipo deber contar con una tolva cargadora, tanque de almacenamiento de agua, instrumentos de pesado de cemento y agregados; asimismo el dispositivo de descargue ser el conveniente para evitar la segregacin de los agregados. Si se emplea alguna ad mixtura aditivo lquido ser incorporado y medio automticamente, si fuera en polvo ser medido o pesado por volmenes; esto de acuerdo a las prescripciones del fabricante; debern tener exactitud del 5%, El Supervisor se reserva el derecho de aprobacin del equipo. El concreto deber ser mezclado slo en cantidades que se vayan a usar de inmediato, el excedente ser eliminado. Pgina En caso de agregar una nueva carga, la mezcladora deber ser descargada. Se prohibir la adicin indiscriminada de agua que aumente el slump.
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4.7. COLOCACION DE CONCRETO. Es requisito fundamental que los encofrados haya sido concluidos, estos debern mejorarse y aceitarse. En caso de usarse concreto expuesto, el aceite o agente tenso - activo o lacas se aplicarn al encofrado. Los muros que estn en contacto con el concreto debern mejorarse. El refuerzo de fierro deber estar libre de xidos, aceites pinturas, y dems sustancias extraas que puedan mermar el comportamiento. Toda sustancia extraa adherida al encofrado deber eliminarse. El encofrado no deber tener exceso de humedad. En general para evitar planos dbiles, se deber llegar a una velocidad y sincronizacin que permita el vaciado uniforme, con esto se garantiza integracin entre el concreto colocado y que se est colocando, especialmente el que est entre las barras de refuerzo, no se colocar con el concreto que est parcialmente endurecido o que est contaminado. Los separados temporales colocados en las formas debern ser reforzados cuando el concreto haya llegado a la altura necesaria y por lo tanto haga que dichos implementos sean necesarios. Podrn quedarse cuando son de metal o concreto y que previamente haya sido aprobada su permanencia. Deber evitarse la segregacin debida al manipuleo excesivo al derrame, las porciones superiores de muros y columnas debern llenarse asentamiento igual al mnimo permisible. Deber evitarse el golpe contra las formas con el fin de no producir segregaciones. Lo correcto es que caiga en el centro de la seccin usando para ello aditamentos especiales. En el caso de tener columnas altas o muros muy delgados y sea necesario usar "CHUTE", el proceso de chuceado deber evitar que el concreto golpe contra la cara opuesta del encofrado, esto har no producir segregacin. A menos que se tome una adecuada proteccin, el concreto no deber ser colocado durante lluvias fuertes, ya que el incremento del agua desvirtuara el cabal comportamiento del mismo. El vertido de concreto de losas de techos deber efectuarse evitando la concentracin de grandes masa de reas reducidas. En general el vaciado se har siguiendo las normas del reglamento de Concreto del Per en cuanto a calidad y colocacin del parcial. con concreto de
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Se ha aprobado especificar lo referente al concreto armado de una manera general, y que las indicaciones particulares respecto a cada uno de los elementos estructurales, se encuentran detallados y especificados en los planos respectivos. 4.8. CONSOLIDACIN Se har mediante vibraciones, su funcionamiento, velocidad ser a recomendaciones de los fabricantes. El Inspector Residente chequear el tiempo suficiente para la adecuada consolidacin que se manifiesta cuando una delgada pelcula de mortero aparece en la superficie del concreto y todava se alcanza ver el agregado grueso rodeado de mortero. La consolidacin correcta requerir de que la velocidad de vaciado no sea mayor que la vibracin. El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de refuerzo, que llegue a todas las esquinas, de que quedan embebidos todos los anclajes, sujetadores, etc. Y que se elimine las burbujas de aire para los vacos puedan quedar no produzcan cangrejeras. La distancia entre puntos de aplicacin del vibrador ser 45 y 75cm; y en cada punto se mantendr entre 5 y 10 segundos de tiempo. Se deber tener vibrador de reserva en estado eficiente de funcionamiento. Se prevern puntos de nivelacin con referencia al encofrado para as vaciar la cantidad exacta de concreto y obtener una superficie nivelada, segn lo indiquen los planos estructurales respectivos. Se deber seguir las normas A.C.U. 306 y A.C.I. 605, respecto a condiciones ambientales que influyen en el vaciado. Durante el fraguado en tiempo clido el concreto fresco deber estar bien protegido contra las temperaturas altas a fin de que la resistencia no sea mermada. En el criterio de dosificacin deber estar incluido el concepto de variacin de fragua debido a cambios de temperatura. 4.9. ENCOFRADO - DESCONFRADO Y JUNTAS Los encofrados debern ceirse a la forma, lmites y dimensiones en los planos y sern lo suficientemente seguros para evitar prdidas de concreto. El Inspector Residente realizar el correcto y seguro diseo propugnado: Inexistencia de deflexiones Elementos correctamente alineados.
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Espesores y secciones correctas
Se debe tener en cuenta: a. Velocidad y sistema de vaciado. b. Cargas diversas como: Material, equipo, personal, fuerza vertical, horizontal, y/o impacto, evitar deflexiones excentricidad, contraflechas y otros. c. Caractersticas de material usado, deformaciones, rigidez en las uniones, etc. d. Que el encofrado construido no dae a la estructura de concreto previamente levantada. No se permitir cargos que excedan el lmite, para el cual fueron diseados los encofrados, asimismo, no s permitir la remocin de los puntales, salvo que est prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo. Esto deber demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de anlisis estructurales que justifique la accin. El desencofrado deber hacerse gradualmente, estando prohibidas, las acciones de golpes, forzar o causar trepidacin. En caso de concreto normal considerar los siguientes tiempos mnimos para desencofrar: A. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas B. Fondo de losas de luces cortas C. Fondo de vigas de gran luz, losas sin vigas, y cascaras. D. Fondo de vigas de luces cortas E. Mnsulas o voladizos pequeos Si se trata de concreto con aditivos de alta resistencia: A. Fondo de losas de luces cortas B. Fondo de vigas cortas C. Fondo de vigas de gran luz, losas sin vigas y cascaras D. Mnsulas o voladizos pequeos 07 " 14 " 04 " 04 das 21 " 16 21 " " 02 das 10 "
Jugar papel importante la experiencia del Inspector Residente, el cual por medio de
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la aprobacin del Ingeniero Supervisor, proceder al desencofrado.
Las
tuberas
conductos
empotrados
en
el
concreto
cumplirn
con
las
recomendaciones del; artculo 103 del concreto armado y Ciclpeo del Reglamento Nacional de Construcciones. Se deber cumplir estrictamente con lo especificado en los planos a fin de no debilitar los elementos estructurales. Antes del vaciado deber inspeccionarse las tuberas y accesorios a fin de evitar alguna fuga. Las tuberas encargadas del transporte de fluido que sea daino para la salud, se probarn despus de que el concreto haya endurecido. No se har circular en las tuberas ningn lquido, gas o vapor antes de que el concreto haya endurecido completamente, con excepcin de agua que no exceda de 32C de temperatura ni de 1.4kg/cm2 de presin. El recubrimiento mnimo ser de 2.5cm. Las juntas de construccin cumplirn con el Art. 704 del concreto armado y Ciclpeo del Reglamento Nacional de Construcciones. Las juntas de construccin no indicadas en planos, que el Inspector Residente proponga estar sometido a la aprobacin del Ingeniero Supervisor. Para aplicar juntas de construccin se proceder a la limpieza de las caras, quitando la lechada superficial, las juntas verticales se humedecern completamente y se recubrirn con pasta de cemento, antes de proceder el nuevo concreto. 4.10. CURADO Ser por lo menos 7 das, durante los cuales se mantendr el concreto sobre los 15 de promedio en condicin hmeda, esto a partir de las 10 o 12 horas del vaciado, cuando se usan aditivos de alta resistencia el curado durar por lo menos 3 das. Cuando el curado se efecta con agua, los elementos horizontales se mantendrn con agua, especialmente cuando el sol acta directamente, los elementos verticales se regarn continuamente de manera de que el agua caiga en forma de lluvia. 4.11. ENSAYOS Y APROBACIN DEL CONCRETO Las probetas de cada clase de concreto, para ensayos a la comprensin se obtendrn por lo menos una vez al da o por cada 50m3 de concreto, o por cada 50m2 de superficie de acuerdo a las normas del manual del A.S.T.M.C. 39. Cada ensayo ser el resultado del promedio de dos cilindros de la misma muestra de La edad para pruebas de resistencia ser de 28 das, se podr especificar una edad menor cuando el concreto vaya a recibir su carga completa a su esfuerzo mximo.
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concreto ensayada a los 28 das.
Se considera satisfactoriamente una resistencia cuando el promedio de cualquier grupo de 3 ensayos consecutivos de resistencia de especmenes curados en laboratorio, sea igual o mayor que el fc especificado y no ms de 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la resistencia especificada. Toda sta gama de ensayos deber estar evaluada por un laboratorio de reconocido prestigio. En caso de que el concreto asumido no cumpla con los requerimientos de la obra, se deber cambiar la proporcin, la cual deber ser aprobada por el Supervisor. Cuando el Ingeniero Supervisor, compruebe que las resistencias obtenidas en el campo (curado), estn por debajo de las resistencias obtenidas en el laboratorio, podr exigir al Inspector Residente el mejoramiento de los procedimientos para proteger y curar el concreto; en este caso el Ingeniero Supervisor pueda requerir ensayos de acuerdo con las normas de A.S.T.M.C. 42 ordenar pruebas de carga con el concreto en duda. 4.12. REFUERZO Se deber respetar y cumplir todo lo graficado en los planos tambin: A. GANCHOS Y DOBLECES Todas las barras se doblarn en fro. No se permitir redoblado ni enderezamiento en el acero, las barras con reforzamiento o doblez, no mostrando en el plano, no debern ser usados, asimismo, no se doblar en la obra ninguna barra parcialmente embebido con concreto, excepto de que est indicado en los planos. Los ganchos de los extremos de las barras sern semicirculares de radios no menores segn: DIAMETRO DE VARILLA 3/8" a 5/8" 3/4" a 1" Mayores de 1" B. COLOCACION DE REFUERZO Estar adecuadamente apoyado, sobre soportes de concreto, metal otro material aprobado, espaciadores estribos. RADIO MINIMO 2 1/2 dimetro 3 4 " "
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C. ESPACIAMIENTO DE BARRAS Se detalla en los planos estructurales. D. EMPALMES La longitud de traslape para barras deformadas en traccin no ser menor que 36 dimetros de barra para fy =4,200 kg/cm2, ni menor que 30cm. en caso de que se usen barras lisas, al traslape mnimo ser el doble del que se use para barras corrugadas. Para barras deformadas a comprensin, el traslape no ser menor de 36cm. y la longitud de traslape ser 1/3 mayor que los valores antes mencionados. En general se deber respetar lo especificado por Reglamento Nacional de Construcciones.
2.
ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS
SUB PRESUPUESTO 01: PAVIMENTACION AV. IGNACIA VELASQUEZ
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES. 01.01.00. ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA a. Descripcin Se define como la edificacin provisional que servir para almacenar los materiales, insumos, equipo y herramientas de construccin, as como de alojamiento del Almacenero y del Guardin, quedando bajo la custodia y responsabilidad de estos ltimos.
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b.
Procedimiento o Proceso Constructivo El local es por concepto de alquiler.
c. Forma de Pago y de Medicin El pago por este concepto se har por mes. 01.02.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 4.80X2.40 MTS.
a. Descripcin Comprende la fabricacin y colocacin de carteles de identificacin de la obra. b. Procedimiento o Proceso Constructivo Se utilizar para la fabricacin de los carteles, marcos de madera tornillo debidamente arriostrados con la finalidad de lograr una estructura maciza, donde se colocar sobre ste calamina plana galvanizada para proceder al pintado e impresin de la informacin proporcionada por la Entidad contratante. La ubicacin del cartel de obra deber ser consultada al Supervisor y a la vez deber cimentarse los parantes embebidos en dados de concreto ciclpeo (Concreto fc=140 Kg/cm2). c. Forma de Pago y de Medicin El pago de la limpieza del terreno se har en la base del precio unitario por unidad de cartel colocado aprobado por la Supervisin, constituyendo dicho precio la compensacin por mano de obra, materiales, equiposherramientas y cualquier otro imprevisto.
01.03.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN EQUIPO A SER MOVILIZADO

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Se medir por unidad de cartel terminado y colocado en su posicin final.
01.03.01 Camin Plataforma a. Descripcin Consiste en el transporte de la maquinaria que realizar los trabajos en la cantera designada en el presente proyecto, en especial del tractor oruga. El transporte corresponde tanto el traslado a cantera como el retorno del equipo. b. Procedimiento o Proceso Constructivo
El transporte de equipo se realizar a travs de un camin plafaforma desde su lugar de procedencia hacia la cantera. Solamente se considerar los gastos por el tiempo de traslado del equipo.
c. Forma de Pago y de Medicin El trabajo ejecutado y la forma de pago se medir en horas mquina, segn el tiempo de traslado de la plataforma hacia la cantera. 01.04.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN EQUIPO X SUS PROPIOS MEDIOS 01.04.01 CAMIONES VOLQUETES MOV. Y DESM. X PROPIOS MEDIOS a. Descripcin Consiste en el traslado de los volquetes que intervendrn en obra, desde su lugar de origen hasta la cantera designada en el presente proyecto. Esta partida corresponde solamente el traslado a cantera. b. Procedimiento o Proceso Constructivo
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la cantera. Solamente se considerar los gastos por el tiempo de traslado del
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El traslado de los volquetes se realizar desde su lugar de procedencia hacia
equipo. c. Forma de Pago y de Medicin El trabajo ejecutado y la forma de pago se medir en horas mquina, segn el tiempo de traslado de los volquetes hacia la cantera. 01.04.02 CARGADOR FORNTAL S/LLANTAS 924-F a. Descripcin Consiste en el traslado del cargador frontal que intervendrn en obra, desde su lugar de origen hasta la cantera designada en el presente proyecto. Esta partida corresponde solamente el traslado a cantera, como el retorno del equipo. b. Procedimiento o Proceso Constructivo
El traslado del cargador frontal se realizar desde su lugar de procedencia hacia la cantera. Solamente se considerar los gastos por el tiempo de traslado del equipo. c. Forma de Pago y de Medicin El trabajo ejecutado y la forma de pago se medir en horas mquina, segn el tiempo de traslado del cargador frontal hacia la cantera. 02.00.00 PAVIMENTACION 02.01.00 OBRAS PRELIMINARES 02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO a. Descripcin Los Planos sern replanteados en el terreno con equipo de precisin (teodolito, nivel de ingeniero), fijando ejes, lneas de referencia, niveles y Bench Mark por medio de puntos ubicados en elementos inamovibles. Estos trazos sern
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estrictamente controlados. b. Procedimiento Se marcar los ejes y a continuacin se marcar las lneas del ancho de las cimentaciones, en armona con los Planos de Arquitectura y Estructuras, estos ejes debern ser aprobados por el Supervisor de Obra, antes de que se inicie con las excavaciones. c. Forma de Pago y de Medicin
Ser por metros cuadrados (m2), por el precio unitario de esta partida, compensndose de esta manera el pago por todo concepto. En el caso del personal se har por planilla.
02.02.00. MOVIMIENTO DE TIERRAS 02.02.01. CORTE DE MATERIAL SUELTO a. Descripcin y Procedimiento Consiste en la excavacin y eliminacin de materiales suaves con el uso de equipo pesado, se considera como material suelto a las arenas, gravas, algunas arcillas, tierras de cultivo y material calcreo disgregado. b. Forma de Pago y de Medicin El cortado de material completa suelto por se pagar el por m3 y constituir por corte la y
compensacin
todo
trabajo
ejecutado,
eliminacin de material dentro de la distancia libre de transporte. La unidad de medida ser el metro cbico de material excavado, el cual ser verificado por el Ingeniero Inspector de Obra. 02.02.02. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN CORTE a. Descripcin
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Despus de haber eliminado la maleza y las plantas grandes, se proceder a realizar el perfilado a lo largo de toda el tramo haciendo uso de la motoniveladora, consistir en darle el acabado y compactacin necesaria a la sub rasante despus que se hayan ejecutado los cortes correspondientes de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones mostrados en los planos. El Ingeniero Supervisor deber aprobar el perfilado y extensin de material tanto propio como material de prstamo, la medicin se realizar del perfilado y compactacin ser determinado por metro cuadrado (m2) en su posicin final escarificado, conformado y regado y compactado como se especifica, el pago ser hecho al precio unitario del Expediente Tcnico y constituir compensacin total por toda la mano de obra, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este tem. b. Procedimiento o Proceso Constructivo Con la motoniveladora se extender el material seleccionado, dejando cinco centmetros por encima del nivel de las secciones, teniendo en cuenta la consolidacin posterior, provocar que los niveles se adecuen a los planos. c. Forma de Pago y de Medicin La forma de pago se realizar de acuerdo a cada partida y por m 2, lo que estar compensado por todo concepto. El pago del personal se har por planilla. 02.02.03. ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE
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Todo el material procedente de las excavaciones masivas que no sea
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a. Descripcin
adecuado o que no se requiera para los rellenos o nivelaciones, ser eliminado de la obra, hasta una distancia promedio de 2 Km. Para su ejecucin se emplear un (01) Cargador frontal sobre neumticos y cuatro (04) camin volquetes, de los cuales dos son de propiedad del Municipio Provincial y dos sern alquilados exclusivamente para este trabajo. b. Procedimiento o Proceso Constructivo El carguo del material excedente deber ser peridica, no permitiendo que permanezca en la obra ms de un mes; salvo lo que se va a usar en los rellenos. c. Forma de Pago y de Medicin La forma de pago se realizar de acuerdo a cada partida y por m3, lo que estar compensado por todo concepto. El pago del personal se har por planilla. 02.03.00. MATERIAL SELECCIONADO 02.03.01. RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO EN
TERRAPLEN (BERMAS) a. Descripcin y Procedimiento. Esta partida consiste en la colocacin de material para terraplenes en las progresivas indicadas para ampliar la plataforma.
CONTROL GEOMETRICO. Se permitirn las siguientes tolerancias: -En relacin a las cotas del proyecto mas o menos de 0.05cm. -Con respecto al ancho de la pista 0.5% de la medida indicada en los planos. -Flecha de bombeo hasta 30% en exceso, no se debe tolerar errores por defecto.
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b. Forma de Pago y de Medicin
El trabajo ejecutado y el pago se medirn en metros cbicos (m 3) de conformacin de terrapln, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por el ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado. 02.03.02. SUB BASE GRANULAR E=0.20 m
a. Descripcin y Procedimiento. Estando ya en el nivel de la sub rasante mejorada, se proceder a colocar el material transportado de cantera y extenderlo y luego escarificar mediante rastras o riper de motoniveladoras en una profundidad no menor de 0.20 cm. o en su defecto de acuerdo al tipo de suelo que sirva de base, lo indicado por el ingeniero supervisor, debiendo eliminarse las partculas mayores de 2. Terminada la escarificacin se proceder a la distribucin del agua mediante cisternas dotadas de dispositivos adecuados para riego uniforme, a fin de alcanzar una cantidad de agua lo ms prximo a la humedad ptima obtenida por el ensayo de prctor modificado de muestras representativas del suelo. Todo material de base deber ser colocado y esparcido sobre la sub rasante y deber ser compactado en capas de espesor indicado en los planos. El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin en un espesor suelto, tal que teniendo en cuenta la tolerancia debida para algn rellenador que ha de ser aadido a la mezcla sobre la sub rasante, la capa tenga despus de compactada el espesor requerido.
Posterior a la capa de sub rasante mejorada se colocar la capa de sub base
densidad de campo.
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Ro Tnchima-sector Playa Azul que tiene como C.B.R. mayor de 40% de la
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con un espesor de 0.20m. con material seleccionado, zarandeado de la cantera
Tambin podr utilizarse otros materiales para la sub base el cual estar conformada por el 66.67% de material afirmado (confitillo) de la cantera Tamboyacu y el 33.33% material arena de mina de la cantera relleno sanitario Moyabamba.
Se efectuar el extendido con equipo mecnico aprobado por el supervisor. Al comenzar el material podr ser colocado en hileras si el equipo as lo requiera. Cuando se necesite ms de una capa, cada una de ellas deber formarse y compactase antes de que se coloque la capa subsiguiente.
Despus que el material de capa de la sub base ha sido esparcido, ser completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 Tn. y que tenga una cuchilla de por lo menos 3.00m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.50m. ser usada para la mezcla. La compactacin se efectuar con equipos que permitan alcanzar grados de compactacin satisfactorios. En general se utilizar rodillos cilndricos lisos vibratorios no menos de 7 a 9 Tn. de peso, el nmero de pasadas los determinar el ingeniero supervisor teniendo en cuenta el suelo predominante y una compactacin igual al 100% de la mxima densidad seca (terica) obtenida por el mtodo de prctor modificado.
b. Forma de Pago y de Medicin El trabajo ejecutado y el pago se medirn en metros cuadrados (m 2) de
ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado.

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compensacin total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por el
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conformacin de sub base, entendindose que dicho precio y pago constituir
02.04.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
02.04.01. PAVIMENTO E=0.20m-CONCRETO fc = 210 Kg/cm2 a. Descripcin La calidad de este concreto se emplear en todos los elementos de concreto del pavimentado b. Forma de Pago y de Medicin La medicin de estos trabajos se har por metro cbico (M3) de todo el volumen trabajado en esta partida. El volumen de concreto vaciado en la forma descrita anteriormente, ser pagado, al precio unitario por metro cbico, entendindose que dicho precio y pago ser de acuerdo a los jornales establecidos por el MUNICIPIO para el pago por categoras del personal calificado que intervengan en dicha partida.
ENSAYOS DE RESISTENCIA El muestreo de concreto se har de acuerdo a ASTM C172. (Norma ITINTEC 339.035). La elaboracin de la probeta debe comenzar no ms tarde de 10 minutos despus del muestreo y en una zona libre de vibraciones. Las probetas sern moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033 y siguiendo el siguiente procedimiento:
Se llena el molde con concreto fresco hasta una altura aproximada de 1/3 del total, compactando a continuacin enrgicamente con la barra
compactadora mediante 25 golpes uniformemente repartidos en forma espiral comenzando por los bordes y terminando en el centro, golpeando
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en la misma direccin del eje del molde.
Si despus de realizar la compactacin, la superficie presenta huecos, estos debern cerrarse golpeando suavemente las paredes del molde con la misma barra o con un martillo de goma.
Este proceso se repite en las capas siguientes cuidando que los golpes slo los reciba la capa en formacin hasta lograr el llenado completo del
molde. En la ltima capa se coloca material en exceso, de tal manera que despus de la compactacin pueda enrasarse a tope con el borde superior del molde sin necesidad de aadir ms material. Las probetas de concreto se curarn antes del ensayo conforme a ASTM C-31. Las pruebas de compresin se regirn por ASTM C-39. Se har 4 ensayos por cada 50 m3 ejecutado diariamente. Dos ensayos se probarn a los 7 das y los otros dos a los 28 das. Se har por lo menos un ensayo por da de trabajo el mismo que se probar a los 28 das con ensayos de probeta o cilindros. Si se requiere resultados a otra edad, deber ser indicada en los Planos o en las Especificaciones Tcnicas. El concreto ser una mezcla de agua, cemento, arena y piedra preparada en mezcladora mecnica y compactado mediante vibradora de concreto, con la resistencia especificada en los Planos y en proporcin especificada en anlisis de costos unitarios correspondientes, dentro de la cual se dispondr las armaduras de acero de acuerdo al Plano de Estructuras. El fc usado ser de acuerdo a lo indicado en los Planos. DOSIFICACION DE MEZCLA DE CONCRETO Para la calidad del concreto se deber tener en cuenta lo indicado en el captulo 4 de la Norma E. 050 Concreto Armado del RNC. La seleccin de las proporciones de los materiales que intervienen en la mezcla deber permitir que el concreto alcance la resistencia en comprensin promedio determinada en la seccin 4.3.2 del RNC. El concreto ser fabricado de manera de reducir al mnimo el nmero de valores de resistencia por debajo del f c especificado. Los resultados de los ensayos de resistencia a la flexin o a la traccin por comprensin diametral del concreto no debern ser utilizados como criterio para la aceptacin del mismo. Se considera como un ensayo de resistencia el promedio de los resultados de dos probetas cilndricas preparadas de la misma muestra de concreto y resistencia del concreto. La seleccin de las proporciones de los materiales integrantes del concreto deber permitir que:
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ensayadas a los 28 das o a la edad elegida para la determinacin de la
a)
Se logre la trabajabilidad y consistencia que permitan que el concreto sea colocado fcilmente en los encofrados y alrededor del acero de refuerzo bajo las condiciones de colocacin a ser empleadas, sin segregacin o exudacin excesiva.
b) Se logre resistencia a las condiciones especiales de exposicin a que pueda estar sometido el concreto. c) Se cumpla con los requisitos especificados para la resistencia en
comprensin u otras propiedades. Cuando se emplee materiales diferentes para partes distintas de una obra, cada combinacin de ellos deber ser evaluada. Las proporciones de la mezcla de concreto, incluida la relacin aguacemento, debern ser seleccionadas sobre la base de la experiencia de obra y/o mezclas de prueba preparadas con los materiales a ser empleados, con excepcin de los concretos sometidos a condiciones especiales de exposicin. EVALUACION Y ACEPTACION DEL CONCRETO FRECUENCIA DE LOS ENSAYOS Las muestras para ensayos de resistencia en comprensin de cada clase de concreto colocado cada da debern ser formadas: a) No menos de una muestra por da
b) No menos de una muestra de ensayo por cada 50 m 3 de concreto colocado. c) No menos de una muestra de ensayo por cada 300 m 2 de rea superficial para pavimentos o losas. Si el volumen total de concreto de una clase dada es tal que la cantidad de ensayos de resistencia en comprensin ha de ser menor de cinco, el Inspector ordenar ensayos de por lo menos cinco tandas tomadas al azar, o de cada tanda si va haber menos de cinco. En elementos que no resistan fuerzas de sismo si el volumen total de concreto de una clase dada es menor de 40 m3, el Inspector podr disponer la supresin de los ensayos de resistencia en comprensin si, a su juicio, est PREPARACIN DE PROBETAS garantizada la calidad de concreto.
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Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparacin de las probetas cilndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia en comprensin, se tomarn de acuerdo al procedimiento indicado en la Norma ITINTEC 339.036. Las probetas sern moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033. ENSAYOS DE PROBETAS CURADAS EN EL LABORATORIO Seguirn las recomendaciones de la Norma ASTM C 192 y ensayadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.034 y se considerarn satisfactorios los resultados de los ensayos de resistencia a la comprensin a los 28 das de una clase de concreto, si se cumplen las dos condiciones siguientes: a) El promedio de todas las series de tres ensayos consecutivos ser igual o mayor que la resistencia de diseo. b) Ningn ensayo individual de resistencia estar por debajo de la resistencia de diseo en mas de 35 Kg/cm2. Si no cumplen los requisitos de la seccin anterior, el Supervisor dispondr las medidas que permitan incrementar el promedio de los siguientes resultados. ENSAYO DE PROBETAS CURADAS EN OBRA El Supervisor puede solicitar resultados de ensayos de resistencia en comprensin de probetas curadas bajo condiciones de Obra, con la finalidad de verificar la calidad de los procesos de curado y proteccin del concreto. El curado de las probetas bajo condiciones de obra deber realizarse en condiciones similares a las del elemento estructural al cual ellas representan. Las probetas que han de ser curadas bajo condiciones de obra debern ser moldeadas al mismo tiempo y de la misma muestra de concreto con la que se preparan las probetas a ser curadas en el laboratorio. No se permitir trabajar con relacin agua/cemento mayor que las indicaciones. El Constructor al inicio de la obra, har los diseos de mezcla correspondientes, los cuales debern estar avalados por algn laboratorio competente especializado, con la historia de todos los ensayos, realizados para llegar al diseo ptimo. Los gastos de stos ensayos corrern por cuenta del Constructor; el diseo de mezcla que ste proponga ser aprobado previamente pro el Ingeniero En el caso de usar Concreto Premezclado, este deber ser dosificado, mezclado, transportado, entregado y controlado de acuerdo a la Norma ASTM C94. No se podr emplear concreto que tenga ms de 1 horas
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Supervisor.
mezclndose desde el momento que los materiales comenzaron a ingresar al tambor mezclador. El Supervisor dispondr lo conveniente para el control de agregados en la planta, as como el control de la dosificacin. Se deber guardar uniformidad en cuanto a la cantidad de material por cada tanda la cual garantizar homogeneidad en todo el proceso y posteriormente respecto a las resistencias. CONSISTENCIA DEL CONCRETO La proporcin entre agregados deber garantizar una mezcla con un alto grado de trabajabilidad y resistencia de manera de que se acomode dentro de las esquinas y ngulos de las formas del refuerzo, por medio del mtodo de colocacin en la Obra, que no permita que se produzca un exceso de agua libre en la superficie. El concreto se deber vibrar en todos los casos. El asentamiento o Slump permitido segn la clase de construccin y siendo el concreto vibrado es el siguiente: Asentamiento Clase de Construccin Zapatas o placas reforzadas Columnas y pavimentos Zapatas sin armar y Muros ciclpeos Losas, vigas, Muros reforzados Se recomienda usar los mayores slump para los muros delgados, para concreto expuesto y zonas con excesiva armadura. Se regir por la Norma ASTM C. 143. MEZCLADO DE CONCRETO Antes de iniciar cualquier preparacin el equipo, deber estar completamente limpio, el agua que haya estado guardada en depsitos desde el da anterior ser eliminada, llenndose los depsitos con agua fresca y limpia. El equipo deber estar en perfecto estado de funcionamiento mecnico, esto garantizar uniformidad de mezcla en el tiempo prescrito; as mismo, el equipo deber contar con una tolva cargadora, tanque de almacenamiento de evitar la segregacin de los agregados. Si se emplea algn aditivo liquido ser incorporado y medido automticamente, la solucin deber ser considerada como parte del agua de
(pulg.) Mx. 4 Mn. 1
3 4
1 1
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agua, as como tambin el dispositivo de descarga ser el conveniente para
mezclado, si fuera en polvo ser medido o pesado por volumen, esto de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, si se van a emplear dos o ms aditivos debern ser incorporados separadamente a fin de evitar reacciones qumicas que puedan afectar la eficiencia de cada una de ellos. El concreto deber ser mezclado slo en la cantidad que se vaya usar de inmediato, el excedente ser eliminado. En caso de agregar una nueva carga la mezcladora deber ser descargada. Se prohibir la adicin indiscriminada de agua que aumente el slump. El mezclado deber continuarse por lo menos durante 1.5 minuto, despus que todos los materiales estn dentro del tambor, a menos que se muestre que un tiempo menor es satisfactorio. COLOCACION DE CONCRETO Es requisito fundamental el que los encofrados hayan sido concluidos, stos debern ser mojados y/o aceitados. El refuerzo de fierro deber estar libre de xidos, aceites, pinturas y dems sustancias extraas que puedan daar el comportamiento. Toda sustancia extraa adherida al encofrado deber eliminarse. El encofrado no deber tener exceso de humedad. Para el caso de techo aligerado, se deber humedecer los ladrillos previamente al vaciado del concreto. El Supervisor deber revisar el encofrado, refuerzo y otros, con el fin de que el elemento se construya en ptimas condiciones, asimismo evitar omisiones en la colocacin de redes de agua, desage, electricidad, especiales, etc. El Supervisor deber hacer cambiar antes del vaciado los ladrillos defectuosos. En general para evitar planos dbiles, se deber llegar a una velocidad y sincronizacin que permita al vaciado uniforme, con esto se garantiza integracin entre el concreto colocado y el que se est colocando, especialmente el que est entre barras de refuerzo; no se colocar al concreto que est parcialmente endurecido o que est contaminado. Los separadores temporales colocados en las formas debern ser removidos cuando el concreto haya llegado a la altura necesaria y por lo tanto haga que dichos implementos sean innecesarios. Podrn quedarse cuando son de metal o concreto y si previamente ha sido aprobada su permanencia. Deber evitarse la segregacin debida al manipuleo excesivo, las proporciones superiores de muro y columnas debern ser llenados con concreto de asentamiento igual al mnimo permisible, del mismo modo, deber evitarse el golpe contra las formas con el fin de no producir segregaciones. Lo correcto es que caiga en el centro de la seccin, usando para ello aditamento especial. CHUTE, el proceso del chuceado deber evitar que el concreto golpee contra la cara opuesta del encofrado, este podr producir segregaciones. En caso de tener columnas muy altas, muros delgados y sea necesario usar un
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Cuando se tenga elementos de concreto de diferentes resistencias y que deben ser ejecutados solidariamente, caso de vigas y viguetas, se colocar primero el que tenga mayor resistencia (vigas), dejando un exceso de ste en las zonas donde ir el concreto de menor resistencia (viguetas); se deber tener en cuenta para la ejecucin solidaria que el concreto anterior est todava plstico y que no haya comenzado a fraguar. A menos que se tome una adecuada proteccin el concreto no deber ser colocado durante lluvias fuertes, ya que el incremento de agua desvirtuara el cabal comportamiento del mismo. El vertido de concreto de losas de techos deber efectuarse evitando la concentracin de grandes masas en reas reducidas; se le compactar usando vibrador de aguja de concreto. En general el vaciado se har siguiendo las normas del RNC, en cuanto a calidad y colocacin del material. Se ha procurado especificar lo referente al concreto armado de una manera general, ya que las indicaciones particulares respecto a cada uno de los elementos estructurales, se encuentran detalladas y especificadas en los planos respectivos. CONSOLIDACION Y FRAGUADO Se har mediante vibraciones, su funcionamiento y velocidad ser a recomendaciones de los fabricantes. El Supervisor y Residente de Obra, chequearn el tiempo suficiente para la adecuada consolidacin que se manifiesta cuando una delgada pelcula de mortero aparece en la superficie del concreto y todava se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero. La consolidacin correcta requerir que la velocidad de vaciado no sea mayor que la vibracin. El vibrador debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de refuerzo y que llegue a todas las esquinas, que queden embebidos todos los anclajes, sujetadores, etc., y que se elimine las burbujas de aire por los vacos que puedan quedar y que no produzcan cangrejeras. La distancia entre puntos de aplicacin del vibrador ser 45 a 75 cm., y en cada punto se mantendr entre 5 y 10 segundos de tiempo. Se deber tener vibradores de reserva en estado eficiente de funcionamiento. Se prevern puntos de nivelacin con referencia al encofrado para as vaciar la cantidad exacta de concreto y obtener una superficie nivelada, segn lo indique los planos estructurales respectivos. Se deber seguir las Normas ACI 306 y 695, respecto a condiciones ambientales que influyen el vaciado. Durante el fraguado en tiempo fro el concreto fresco deber estar bien protegido contra las temperaturas por debajo de 4 C. a fin de que la resistencia no sea mermada. fragua debido a cambios de temperatura. MATERIALES
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En el criterio de dosificacin deber estar incluido el concreto de variacin de
CEMENTO Se usar Cemento Prtland Tipo I normal, salvo en donde se especifique la adopcin de otro tipo debido a alguna consideracin especial determinada por el Especialista de Suelos la misma que se indica en los Planos y Presupuesto correspondiente, el Cemento a usar deber cumplir con las Especificaciones y Normas para Cemento Prtland del Per. - No se aceptar en obra bolsas de cemento cuya envoltura est deteriorada o perforada. - Se cuidar que el cemento almacenado en bolsas no est en contacto con el suelo o el agua que pueda correr por el mismo. - Se recomienda que se almacene en un lugar techado fresco, libre de humedad y contaminacin. - Se almacenar en pilas de hasta 10 bolsas y se cubrir con material plstico u otros medios de proteccin. - El cemento a granel se almacenar en sitios metlicos u otros elementos similares aprobados por la Supervisin, aislndolo de una posible humedad o contaminacin. En trminos generales no deber tener grumos, por lo que deber protegerse en bolsas o en silos en forma que no sea afectado por la humedad ya sea del medio o de cualquier agente externo. El Residente y el Supervisor de Obra controlarn la calidad del mismo, segn la norma ASTMC 150 y enviarn muestras al laboratorio especializado en forma peridica a fin de que lo estipulado en las normas garantice la buena calidad del mismo. AGUA Similar a lo indicado en el numeral 1.4 Agua para la Construccin de estas Especificaciones. AGREGADOS Los agregados a usarse son: fino (arena) y grueso (piedra partida). Ambos debern considerarse como ingredientes separados del cemento. Deben estar de acuerdo con las especificaciones para agregados segn Norma ASTM C.33, se podrn usar otros agregados siempre y cuando se haya demostrado por medio de la prctica o ensayos especiales que producen concreto con resistencia y durabilidad adecuada, siempre que el Ingeniero Supervisor autorice su uso, toda variacin deber estar avalada por un laboratorio certificacin. El agregado fino (arena) deber cumplir con lo siguiente:
enviada
la
entidad
respectiva
encargada
para
su
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Grano duro y resistente. No contendr un porcentaje con respecto al peso total de ms del 5% del material que pase por tamiz N 200 (Serie U.S.A.) en caso contrario el exceso deber ser eliminado mediante el lavado correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30% y 45% de tal manera que consiga la consistencia deseada del concreto. El criterio general para determinar la consistencia ser el emplear concreto tan consistente como se pueda, sin que deje de ser fcilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado que se est ejecutando.
La trabajabilidad del concreto es muy sensitiva a las cantidades de material que pasen por los tamices N 50 y N 100, una deficiencia de stas medidas puede hacer que la mezcla necesite un exceso de agua y se produzca afloramiento y las partculas finas se separen a la superficie.
El agregado fino no deber contener arcillas o tierra, en porcentaje que exceda el 3% en peso, el exceso deber ser eliminado con el lavado correspondiente.
No debe haber menos del 15% de agregado fino que pase por la malla N 50, ni 5 % que pase por la malla N 100. Esto debe tomarse en cuenta para el concreto expuesto. La materia orgnica se controlar por el mtodo ASTM C 40 y el fino por ASTM C 17. Los agregados gruesos (gravas o piedra chancada) debern cumplir con lo siguiente : El agregado grueso debe ser grava o piedra chancada limpia, no debe contener tierra o arcilla en su superficie en un porcentaje que exceda del 1% en peso en caso contrario el exceso se eliminar mediante el lavado, el agregado grueso deber ser proveniente de rocas duras y estables, resistentes a la abrasin por impacto y a la deterioracin causada por cambios de temperaturas o heladas.
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El Ingeniero Supervisor tomar las correspondientes muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio y sulfato de magnesio y ensayo de ASTM C.33.
El tamao mximo de los agregados ser pasante por el tamiz de 2 para el concreto armado.
En elementos de espesor reducido o cuando existe gran densidad de armadura se podr disminuir el tamao mximo de agregado, siempre que se obtenga gran trabajabilidad y se cumpla con el SLUMP o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga, sea la indicada en planos.
El tamao mximo del agregado en general, tendr una medida tal que no sea mayor de 1/5 de la medida ms pequea entre las caras interiores de las formas dentro de las cuales se vaciar el concreto, ni mayor que 1/3 del peralte de las losas o que los de espaciamiento mnimo libre entre barras individuales de refuerzo o paquetes de barras.
Estas limitaciones pueden ser obviadas si a criterio del Supervisor, la trabajabilidad y los procedimientos de compactacin, permiten colocar el concreto sin formacin de vacos diseo. o cangrejeras y con la resistencia de
En columnas la dimensin mxima del agregado ser limitada a lo expuesto anteriormente, pero no ser mayor que 2/3 de la mnima distancia entre barras.
Hormign: Es una mezcla uniforme de agregado fino (arena) y agregado grueso (grava). Deber estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, sales, lcalis, materia orgnica u otras dainas para el concreto. En lo que sea aplicable, se seguirn para el hormign las recomendaciones indicadas para los agregados fino y grueso.
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ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS Se conocer como elementos constructivos a todas las componentes que conformaran la construccin llmese: Zapatas, Vigas de Conexin y/o de Cimentacin, Cimientos, Columnas, Vigas, Muros, Losas, etc.; el dimensionamiento respectivo se especifica en los Planos. Los bordes de los elementos se encofrarn especficamente. En los elementos donde la dosificacin de la mezcla como el armado sean los principales puntos, el Supervisor har su inspeccin respectiva, as en el caso de la zapata y el anclaje de la armadura de las columnas, sern comprobadas en Obra por ste. Se respetar para estas tareas lo estipulado por el RNC. En caso de que exista terreno en relleno, se seguir lo especificado en el Reglamento en cuanto a consolidacin del terreno se refiera. PRUEBAS DE CARGAS DE LA ESTRUCTURA El Supervisor de Obra est facultado para ordenar una prueba de carga en cualquier porcin de la estructura cuando las condiciones de seguridad no sean satisfactorias o cuando el promedio de las probetas ensayadas arroja resistencias inferiores a las especificaciones. La carga de prueba no se colocar hasta que los elementos estructurales o porcin de stos hayan soportado una carga muerta de servicio colocada 48 horas antes. Antes de la colocacin de la carga de prueba, se tomar medidas por medio de instrumentos especificados, los cuales debern estar en buenas condiciones y arrojen lecturas comparativas, acto seguido se proceder al incremento de cargas. Los elementos estructurales o porcin de stos sern sometidos a una carga de prueba equivalente a 0.3 veces la carga muerta de servicio, ms 1.7 veces la carga viva de servicio, la cual se aplicar por incremento y se tomar lectura de las deflexiones al concluir cada incremento. Si las estructuras presentan falta evidente, el Supervisor realizar los cambios e innovaciones pertinentes, a fin de hacerla adecuada a la capacidad diseada, teniendo el Constructor que ceirse a las indicaciones del Supervisor. Siendo T Peralte de elemento y L Luz del elemento (en voladizos tmese el doble). Si la deflexin mxima de una viga de un piso o un techo excede de 12/2000T (cm), la recuperacin de la deflexin dentro de las 24 horas siguientes al retiro de la carga de prueba, ser por lo menos 75 % de deflexin mxima. deflexin mxima pueden ser probadas nuevamente. Las construcciones que no muestren una recuperacin mnima del 75 % de la
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La segunda prueba de carga podr realizarse despus que haya pasado por lo menos 72 horas despus de haber retirado la primera carga (primera prueba), en el nuevo ensayo la recuperacin deber ser por lo menos el 75 %.
02.04.02. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO a. Descripcin Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener el concreto de modo que este al endurecer, tome la forma que se estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicacin en la estructura.
El encofrado a usarse deber estar en ptimas condiciones garantizndose con stos, alineamiento, idnticas secciones, economa, etc. El encofrado lateral podr sacarse a los 2 das de haberse llenado el elemento. Luego del fraguado inicial, se curar ste por medio de constantes baos de agua durante tres das como mnimo. b. Procedimientos Los encofrados debern ser diseados y construidos de modo que resistan totalmente al empuje del concreto al momento del llenado sin deformarse. Para dichos diseos se tomarn un coeficiente aumentativo de un impacto igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado. Antes de proceder a la construccin de los encofrados, el Constructor deber obtener la autorizacin escrita del Supervisor, previa aprobacin. Los
encofrados para ngulos entrantes debern ser achaflanados y aquellos para aristas, sern fileteados. Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y apuntalados slidamente para que se conserven su rigidez. En general, los encofrados desencofrar. debern ser construidos de modo que se pueda fcilmente
grasa o jabn, para evitar la adherencia del mortero.

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humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite,
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Antes de depositar el concreto, los encofrados debern ser convenientemente
No se podr efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita del Supervisor, quien previamente habr inspeccionado y comprobado las caractersticas de los encofrados. El Constructor realizar el correcto y seguro diseo, presentando: Espesores y secciones correctas. Inexistencia de deflexiones. Elementos correctamente alineados.
Se debe tener en cuenta: - Velocidad y sistema de vaciado. - Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales, verticales y/o de impacto, evitar deflexiones, excentricidad, contra flechas y otros. - Caractersticas de material usado, deformaciones, rigidez en las uniones, etc. - Que el encofrado construido no dae a la estructura de concreto previamente levantada. No se permitir cargas que excedan el lmite, para el cual fueron diseados los encofrados; asimismo no se permitir la omisin de los puntales, salvo que est prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo. Esto deber demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de anlisis estructural que justifique la accin. El desencofrado deber hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes, forzar o causar trepidacin. Los encofrados apuntalados deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, as como para resistir daos mecnicos tales como resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas. En caso de concreto normal consideran los siguientes tiempos mnimos para desencofrar: a. Columnas, muros. Costado de vigas y zapatas b. Fondo de losas de luces cortas c. Fondo de vigas de gran luz y losas sin vigas d. Fondo de vigas de luces cortas e. Mnsulas o voladizos pequeos 21 das 2 das 10 das 21 das 16 das
a. Fondo de losas de luces cortas
4 das
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Si se trata de concreto con aditivos de resistencia:
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b. Fondo de vigas cortas c. Fondos de vigas de gran luz y losas sin vigas
4 das 14 das
La madera del encofrado para volver a ser usado no deber presentar alabeos ni deformaciones y deber ser limpiado con cuidado antes de ser colocado. Se considerar como rea de encofrado a la superficie de la estructura que ser cubierta directamente por dicho encofrado. c. Forma de Pago El pago de los encofrados se har en base a precios unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado, este precio incluir adems de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, as como el acceso, indispensable para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecucin de los trabajos. Igualmente incluir el costo total del desencofrado. En cuanto al personal se realizar por planilla.
02.04.03 CONEXIN ENTRE LOSAS RIGIDAS (PAVIMENTO) a. Descripcin y Procedimiento. Se refiere a la conexin mediante una varilla de acero empotrado entre dos paos de losas, en el cual uno de los lados estar superpuesto de tubo PVC. b. Forma de Pago y de Medicin El trabajo ejecutado y el pago se medirn en unidades (und) de conexin empotrada, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por el ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado. 02.04.04 CURADO DEL CONCRETO EN PAVIMENTO RIGIDO. a. Descripcin y Procedimiento.
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Esta partida se refiera al curado permanente del concreto con aditivo.
El material para el curado deber asegurar una perfecta conservacin del concreto, formando una pelcula continua sobre la superficie del mismo, que impida la evaporacin del agua durante el fraguado y primer endurecimiento y que permanezca intacta durante el tiempo de curado. El curado del concreto es de la mayor importancia para asegurar su resistencia. Un descuido de esta etapa pueda hacer que el concreto pierda hasta un 50 % de su resistencia. El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible al momento de terminar el acabado de la superficie del pavimento, el concreto debe ser protegido de secamiento prematuro, temperaturas excesivamente calientes, debiendo cuidarse que la perdida de humedad sea progresiva y constante por el periodo necesario para la
hidratacin del cemento y endurecimiento del concreto.
b. Forma de Pago y de Medicin El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (m2) de curado y aprobado por el ingeniero supervisor. El rea determinado como esta dispuesto ser pagado al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado segn lo indica los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por material, mano de obra, herramientas, e imprevistos necesarios para la realizacin de esta partida. 02.05.00 02.05.01 JUNTAS JUNTAS CON ASFALTO e=1 a. Descripcin.
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Despus del periodo de curado y antes de que la va sea abierto al trnsito, se deber sellar todas las juntas con mortero asfltico, debiendo para ello limpiar adecuadamente el fondo en los bordes de las juntas. b. Mtodo de medicin. La norma de medicin consistir en la medicin longitudinal de las juntas de cada elemento, sea juntas de contraccin o dilatacin que tendr que ser cubierta, la unidad de medida ser en metros lineales. c. Forma de pago. Esta partida, se pagar al precio unitario por metro lineal, dicho precio y pago comprende la compensacin total por mano de obra, materiales, herramientas, equipos e imprevistos en el momento de realizar el trabajo. 02.06.00 02.05.01 DEMOLICIN DEMOLICIN DE PAVIMENTO FLEXIBLE. a. Descripcin.
Se refiere as a los trabajos de voladura del pavimento flexible existente antes de la progresiva Km 0+000, con lo cual se estara construyendo una losa de aproximacin para el pavimento rgido. b. Mtodo de Medicin y Forma de Pago: El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (m2) de pavimento flexible demolido. El rea determinado como esta dispuesto ser pagado al precio unitario del
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que dicho precio y pago constituir compensacin total por material, mano
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presupuesto por metro cuadrado segn lo indica los planos, entendindose
de obra, herramientas, e imprevistos necesarios para la realizacin de esta partida. 03.00.00 03.01.01 CUNETAS TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO dem. al numera 02.01.01. de estas Especificaciones. 03.02.00 03.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO DE TALUD EN TERRENO NORMAL a. Descripcin: Se refiere a todos los trabajos de acabado del talud para las cunetas revestidas, con el uso intensivo de mano de obra no calificada. b. Mtodo de Medicin y Forma de Pago: El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (m2) de perfilado de talud en terreno. El rea determinado como esta dispuesto ser pagado al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado segn lo indica los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por material, mano de obra, herramientas, e imprevistos necesarios para la realizacin de esta partida. 03.03.00 03.03.01. OBRAS DE CONCRETO CUNETAS-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO dem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones.
dem. al numera 02.04.01. de estas Especificaciones.

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03.03.02.
CUNETAS - CONCRETO F`C=175 KG/CM2
03.03.03. ACERO DE REFUERZO fy = 4200 Kg/cm2 a. Descripcin La armadura de refuerzo se refiere a la habilitacin del acero en barras segn lo especificado en los Planos Estructurales. Deber cumplir con las Normas ASTM C. 615, C. 616 y C. 617, y NOP 1158. Las barras de refuerzo de dimetro mayor o igual a 8 mm (3/8) debern ser corrugadas, las de dimetros menores podrn ser lisas. b. Procedimiento Todas las barras, antes de usarlas deberan estar completamente limpias, es decir libre de polvo, pintura, oxido, grasas o cualquier otro material que disminuya su adherencia. Las barras dobladas debern ser dobladas en fro de acuerdo a la forma y dimensiones estipulados en los Planos. Se tomarn en cuenta los dobleces, empalmes, desperdicios y las medidas que estipulan los Planos de Estructuras, verificado por el Supervisor en coordinacin con el Residente de Obra. REFUERZO Se debern respetar los dimetros de todos los aceros estructurales especificados en los Planos, cuyo peso y dimetro deber ser de acuerdo a las Normas. GANCHO ESTANDAR a) En barras longitudinales: Doblez de 180 ms una extensin mnima de db, pero no menor de 6.5 cm al extremo libre de la barra. Doblez de 90 ms una extensin mnima de 12 db al extremo libre de la barra. b) En Estribos: Doblez de 135 ms una extensin mnima de 10 db al extremo libre de la barra. En elementos que no resisten acciones ssmicas, cuando los estribos no se requieran por confinamiento o se requieran para paquetes
DIAMETROS MINIMOS DE DOBLADO

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de barras, el doblez podr ser de 90 a 135 ms una extensin de 6 db.
a)
En barras longitudinales: El dimetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deber ser menor a: Barras 3/8 Barras 3/8 a 1 a 1 3/8 6 db 8 db
b) En Estribos: El dimetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deber ser menor a: Estribos Estribos 3/8 a 5/8 3/4 a mayores 4 db 6 db
DOBLADO DEL REFUERZO Todo refuerzo deber doblarse en fro. El refuerzo parcialmente embebido dentro del concreto no debe doblarse, excepto cuando as se indique en los Planos de diseo o lo autorice el Ingeniero Proyectista. COLOCACION DEL REFUERZO El refuerzo se colocar respetando los recubrimientos especificados en los Planos. El refuerzo deber asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles. LIMITES PARA ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deber ser mayor o igual a su dimetro, 2.5 cm 1.3 veces el tamao mximo nominal del agregado grueso. En las columnas, la distancia libre entre barras longitudinales ser de mayor o igual a 1.5 su dimetro, 4 cm o 1.3 veces el tamao mximo nominal del agregado. El refuerzo por contraccin y temperatura deber colocarse a una separacin menor o igual a 5 veces el espesor de la losa, sin exceder de 45 cm. EMPALMES DEL REFUERZO Los refuerzos se debern empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos bajos, las barras longitudinales de columnas se empalmarn de preferencia dentro de los 2/3 centrales de la altura del elemento. Los empalmes debern hacerse slo como lo requieran o permitan los Planos de diseo o como lo autorice el Supervisor. Las barras empalmadas por medio transversalmente ms de 1/5 de la longitud de traslape requerida, ni ms de 15 cm. de traslapes sin contacto en elementos sujetos a flexin no debern separarse
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La longitud mnima del traslape en los empalmes traslapados en traccin ser conforme a los requisitos de los empalmes (ver 8.11.1 del RNC) pero nunca menor a 30 cm. Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse; sin embargo si fuera estrictamente necesario y si se empalma menos o ms de la mitad de las barras dentro de una longitud requerida de traslape se deber usar los empalmes indicados en el punto 8.11.1 de la norma E-050 Concreto Armado del RNC. En general se debe respetar lo especificado por el RNC.
c. Forma de Pago La forma de pago ser la cantidad de metrado en Kg por el precio unitario de contrato. Este precio y pago se considerar compensacin por toda mano de obra, materiales e imprevistos necesarios a la ejecucin de la partida. En cuanto al personal se har por planilla. 03.04.00 03.04.01 JUNTAS. JUNTAS DE DILATACIN E=1. dem. al numera 02.06.01. de estas Especificaciones. 04.00.00 04.01.00 04.01.01 ALCANTARILLAS TIPO METALICO MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIN MASIVA A MAQUINA EN TERRENO CONSOLIDADO.
a. Descripcin Este tem consistir de la excavacin y explanacin de la superficie de terreno, tambin incluir la remocin y el retiro de estructuras que interfieren el trabajo o lo obstruyen. Se considera como excavacin masiva al movimiento de tierras y otro material que se cortar para la construccin de la plataforma donde se construir la Obra mediante el uso de maquinaria. Las excavaciones se adaptarn a las exigencias especificadas de la Obra y se refieren al movimiento de todo material y de cualquier de las estructuras, de acuerdo a los Planos o a las indicaciones del Supervisor de Obra. Las cotas de fondo de la conformacin de la plataforma estarn de acuerdo con los
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Descripcin que debe ser removido para proceder a la excavacin de la cimentacin
Planos respectivos y pueden ser modificadas por orden escrita del Supervisor de Obra, si tal variacin fuera necesaria para asegurar la estabilidad de la Obra. b. Procedimiento o Proceso Constructivo Para este caso se ir cortando el suelo hasta forma terraplenes, plataformas y rampas con el fin de facilitar las tareas de excavacin, eliminacin y acarreo del material excavado, el que ser eliminado de la zona de trabajo. c. Forma de Pago y de Medicin El volumen por el cual se pagar ser el nmero de m3 de material aceptable excavado de acuerdo con las prescripciones antes indicadas, medidas en su posicin original y computada por el mtodo de promedio de reas extremas. La medicin no incluir volumen alguno de materiales que fueran empleados con otros motivos que los ordenados. El volumen medido en la forma que se prescribe anteriormente. Ser pagado al precio unitario de contrato por metro cbico (m3) de Excavacin, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem. 04.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE. dem. al numera 02.02.03. de estas Especificaciones.
04.02.00 04.02.01
MATERIAL SELECCIONADO. SUB BASE GRANULAR E=0.10 m. dem. al numera 02.03.02. de estas Especificaciones.
04.02.02
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO dem. al numera 02.03.01. de estas Especificaciones.
04.03.00. 04.03.01.
CONCRETO SIMPLE. ALCANTARILLA-CONCRETO FC=210 KG/CM2 EN CABEZALES dem. al numera 02.04.01. de estas Especificaciones.
04.03.02
EMBOQUILLADO DE PIEDRA C:H 1:8+30% Pm a. Descripcin y Procedimiento
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Consiste en la construccin de parqueos para estacionamientos con piedra mediana 4 y hormign. b. Forma de Pago y de Medicin La excavacin de material suelto se pagar por m3 y constituir la compensacin completa por todo el trabajo ejecutado, por corte y
eliminacin de material dentro de la distancia libre de transporte. La unidad de medida ser el metro cbico de material excavado, el cual ser verificado por el Ingeniero Inspector de Obra.
04.03.03.
ALCANTARILLA-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO dem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones.
04.03.04
ALCANTARILLA TIPO METALICA TMC D=36 C=12 E=1.5 mm a. Descripcin y Procedimiento Consiste en la construccin de una alcantarilla metlica de 36 de dimetro. Su base estar formado por material granular y el relleno por material seleccionado. b. Forma de Pago y de Medicin La alcantarilla metlica se pagar por metro lineal y constituir la compensacin completa por todo el trabajo ejecutado, por corte y
eliminacin de material dentro de la distancia libre de transporte. La unidad de medida ser el metro lineal, el cual ser verificado por el Ingeniero Inspector de Obra.
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05.00.00 05.01.00 05.01.01
ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIN MASIVA A MAQUINA EN TERRENO CONSOLIDADO. dem. al numera 04.01.01. de estas Especificaciones.
05.01.02
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE. dem. al numera 02.02.03. de estas Especificaciones.
05.02.00 05.02.01
MATERIAL SELECCIONADO. SUB BASE GRANULAR E=0.10 m. dem. al numera 02.03.02. de estas Especificaciones.
05.03.00. 05.03.01.
CONCRETO ARMADO. ALCANTARILLA-CONCRETO FC=210 KG/CM2 dem. al numera 02.04.01. de estas Especificaciones.
05.03.02.
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 dem. al numera 03.05.03. de estas Especificaciones.
05.03.03
ALCANTARILLA-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO dem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones.
06.00.00. 06.01.00. 06.01.01.
VEREDAS OBRAS PRELIMINARES. LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO NORMAL. a. Descripcin.
Comprende la limpieza en el rea que va hacer los trazos, el rea de trabajo de cada estructura. b. Mtodo de Construccin:
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Se adicionar un promedio de 1.00 mt., a cada estructura principal, con la finalidad de dar mayor facilidad en el rea de trabajo. c. Forma de pago y Medicin. El metrado calculado segn el procedimiento indicado en mtodos de medicin, se pagar el precio unitario correspondiente a Limpieza de Terreno, cuyo precio constituye compensacin completa por mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. 06.01.02. TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO. dem. al numera 02.01.01. de estas Especificaciones. 06.02.00. 06.02.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS. CORTE EN TERRENO NORMAL. dem. al numera 02.02.01. de estas Especificaciones. 06.02.02. NIVELACION Y COMPACTACION DEL TERRENO. a. Descripcin: Bajo esta partida se proceder a dar un acabado manual y luego el compactado con maquinaria liviana (plancha compactadota) adecuando al fondo de las zanjas que recibirn los vaciados de concreto en general. b. Mtodo de Construccin: Se deber mantener un fondo de excavacin uniforme de tal manera que no haya cambios bruscos de niveles; as mismo deber retirarse todo material orgnico. Toda oquedad que se presente deber ser rellenada con material propio y fino y convenientemente compactado. c. Mtodo de Medicin y Forma de Pago: Todo el trabajo efectuado en base a lo indicado en los mtodos constructivos y aprobados por la supervisin deber ser medido por metro cbico.
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Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios 06.02.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE. dem. al numera 02.02.03. de estas Especificaciones. 06.03.00 06.03.01 MATERIAL SELECCIONADO RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO. dem. al numera 04.02.02. de estas Especificaciones. 06.03.02 SUB BASE GRANULAR E=0.10m. dem. al numera 04.02.01. de estas Especificaciones. 06.04.00. 06.04.01 SARDINELES DE CONFINAMIENTO SARDINEL ENCOFRADO Y DESENCOFRADO. dem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones. 06.04.02 SARDINEL CONCRETO FC=140 KG/CM2. dem. al numera 02.04.01. de estas Especificaciones. 06.05.00 06.05.01 ADOQUINADO CONFORMACION DE CAMA DE ARENA PARA ASENTADO DE
ADOQUINES e=0.04m
a.
Descripcin. Esta partida consiste en el extendido y nivelacin de arena gruesa para el asentado de adoquines.
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aluvial, sin trituracin, libre de polvo, materia orgnica y otras sustancias
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La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, ser de origen
objetables. Deber, adems, satisfacer los siguientes requisitos: (1) Granulometra La arena por emplear deber ajustarse a la siguiente granulometra:
Tamiz 9,5 mm (3/8) 4,75 mm (N 4) 2,36 mm (N 8) 1,18 mm (N 16) 600 mm (N 30) 300 mm (N 50) 150 mm (N 100) 75 mm (N 200)
Porcentaje que pasa 100 90 100 75 100 50 95 25 60 10 30 0 15 05
(2) Limpieza El equivalente de arena, medido segn la norma MTC E 114, deber ser, cuando menos, de sesenta por ciento (60%). Adems, esta actividad deber ser realizada en las primeras horas de la maana, de modo tal que el polvo no afecte las principales actividades humanas. b. Procedimiento o Proceso Constructivo La capa de arena de soporte de los adoquines no se extender hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad
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Todas las irregularidades que excedan los lmites que acepta la especificacin
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apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.
correspondiente a dicha unidad de obra, se deber corregir de acuerdo con lo establecido en ella, a plena satisfaccin del Supervisor.
La arena se colocar seca y en un espesor uniforme tal que, una vez nivelado el pavimento, la capa de arena tenga un espesor de cuarenta milmetros (40mm). Si la arena ya colocada sufre algn tipo de compactacin antes de colocar los adoquines, se someter a la accin repetida de un rastrillo para devolverle su carcter suelto y se enrasar de nuevo. La capa de arena deber irse extendiendo coordinadamente con la colocacin de los adoquines, de manera que ella no quede expuesta al trmino de la jornada de trabajo. Ninguna de las operaciones que forman parte de la construccin del pavimento de adoquines se realizar en momento de lluvia. Si la capa de arena que sirve de apoyo a los adoquines ha soportado lluvia o agua de escorrenta, deber ser levantada y reemplazada por una arena suelta de humedad baja y uniforme. Si se tenan adoquines colocados sin compactar ni sellar, el Supervisor investigar si el agua ha producido erosin de la arena por debajo de las juntas y, en caso de que ello haya sucedido, el Constructor deber retirar los adoquines y la capa de arena y repetir el trabajo, a su costo. c. Mtodo de medicin y forma de pago El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de conformacin de capa de arena, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por el ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado. El pago con respecto a la presente partida se har por metro cuadrado (m2), y en forma directa, por toda mano de obra, equipo, herramientas e
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imprevistos necesarios para completar el tem. En el caso del personal se har por planilla.
06.05.02 a.
COLOCACION DE ADOQUINES 0.25X0.125X0.08 Descripcin. Los adoquines debern cumplir los requisitos establecidos por la norma ITINTEC. Su espesor ser el previsto en los documentos del proyecto. Su resistencia a la compresin debe ser la que seale el Proyecto. Su microtextura debe ser capaz de proporcionar una Superficie lisa y resistente al desgaste.
1.0 Caractersticas de los adoquines. Las caractersticas ms relevantes a considerar son: Aspecto: Deben presentar un aspecto compacto, sin fisuras, ni
descascaramiento, saltaduras o cualquier otra irregularidad que pueda interferir con su correcta colocacin. Sus aristas deben ser lisas y regulares en toda su longitud. Tolerancia dimensional: Las medidas de largo y ancho de los adoquines no deben variar en mas de 2 mm con respecto a las medidas nominales fijadas por el fabricante. El espesor debe estar comprendido dentro de 2 mm y + 5 mm del espesor nominal. Peso Unitario: El peso unitario de los adoquines, secados al horno, no debe ser inferior a 2200 kg / m3. Resistencia a la compresin: Se definen dos niveles de resistencias caractersticas a la compresin: 350 y 450 kgf/cm2. La seleccin de resistencia se har conforme al diseo del pavimento.
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Absorcin: El porcentaje mximo de absorcin debe ser 7% como promedio y de 8% en adoquines individuales. Este requisito es aplicable en zonas donde se producen ciclos de hielo-deshilo. Resistencia al Desgaste: Presentan en general una buena resistencia al desgaste, sin embargo, en determinadas condiciones, se podr exigir el cumplimiento de esta propiedad, aceptndose un desgaste de 15 cm3 / 50 cm2, correspondiente a una prdida de espesor inferior a 3 mm. Criterios de Aceptacin y rechazo: a. El muestro debe corresponder al 1 % de los adoquines de la partida,
con un mnimo de 5 unidades para cada ensayo. b. Se aceptan sin observaciones las partidas de adoquines que
cumplan, en todos los ensayos con los valores promedios indicados anteriormente. c. En caso de que algunos de los valores resulten insuficientes, se
repetir el ensayo correspondiente con el doble del nmero de unidades (10 adoquines). d. Se rechaza la partida de adoquines que, en definitiva, no satisfaga
todos los valores promedios y mnimos exigidos, luego de haber repetido todos los ensayos que correspondiera.
2.0 Ensayo de adoquines El nmero de probetas a ensayar es 5 por cada 5000 adoquines o por cada jornada diaria de trabajo.
carga compatible con la resistencia de estos elementos, aplicada a una

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2.1 Ensayo de compresin Para efectuar este ensayo se requiere de una prensa con una capacidad de
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velocidad de aproximadamente 25 kg/cm2 por segundo. Las muestras a ensayar se deben encontrar en estado de humedad en equilibrio con el ambiente, recomendndose un periodo de almacenamiento de no ms de 4 das en laboratorio, con circulacin natural de aire alrededor de las probetas. Previo al ensayo es necesario tener determinada el rea total y el rea neta de cada adoqun. Se define como rea neta aquella que queda comprendida entre los chaflanes. La probeta se ubica en la mquina de
manera que su cara de desgaste quede en un plano horizontal y que sus ejes principales coincidan con las placas de la prensa. La carga se aplica sin impactos y de manera uniforme hasta el lmite en que la carga no pueda ser sostenida. La mxima lectura se anota en el registro. La resistencia a la compresin de cada unidad se calcula dividiendo la carga mxima anotada por el rea neta del adoqun.
Calculo de la resistencia caracterstica: La resistencia caracterstica se determinar con los resultados de los 5 ensayos realizados y su valor se define como el valor promedio menos 0,43 veces el rango de la muestra.
2.2 Determinacin de la absorcin El adoqun se sumerge en agua a temperatura ambiente (15C a 25C) durante 24 horas. Luego se deja drenar libremente durante 1 minuto, procedindose a secar sus superficies con un pao seco. Se pesa el adoqun, obtenindose el peso saturado Pn.
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Posteriormente se coloca el adoqun en un horno a temperatura constante entre 100C y 105C, durante 24 horas a lo menos y hasta que dos pesadas sucesivas, con dos horas de intervalo, muestren una perdida de peso no superior al 0,2 % entre una y otra. El peso as obtenido ser el peso seco Ps. Se calcula el porcentaje de absorcin de acuerdo a la expresin.
A (%) = Pn Ps x 100 Ps 2.3 Determinacin de la resistencia al desgaste Se puede aplicar la norma ASTM C418-76 para determinacin de resistencia al desgaste de hormigones por el mtodo del chorro de arena. Para su realizacin se requiere de un equipo especial de chorro de arena capaz de entregar una presin controlada de 7 kg/cm2, provisto de una pistola terminada en una boquilla de 6.35 0.02 mm de dimetro
interior. Como abrasivo se utiliza arena de slice de tamao comprendido entre 0.85 y 0.60 mm. Las muestras se ensayan en condicin saturada y secas superficialmente. El ensayo se realiza aplicando el chorro de arena perpendicular a la superficie de la muestra, a una distancia de 76 2.5 mm de la boquilla, con una presin de aire de 60 1 lb/pl2; el flujo de abrasivo debe ser de 600 25 g/min y la duracin del ensayo de 1 minuto. El ensayo se repite en un mnimo de 8 puntos diferentes de la superficie. La determinacin del volumen del material extrado se hace llenando las cavidades con arcilla para modelar de densidad conocida. El resultado se expresa como el volumen de material extrado por unidad de superficie, aproximado a 0.01 cm3/cm2.
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b. Procedimiento o Proceso Constructivo Los adoquines se colocarn directamente sobre la capa de arena nivelada, al tope unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tres milmetros (3mm). La colocacin seguir un patrn uniforme, evitndose desplazamientos de los ya colocados, el cual se controlar con hilos para asegurar su alineamiento transversal y longitudinal. Si los adoquines son
rectangulares con relacin largo/ancho de 2/1, el patrn de colocacin ser de espina de pescado, dispuesto en cualquier ngulo sobre la superficie, patrn que se seguir de manera continua, sin necesidad de alterar su rumbo al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Si los adoquines se colocan en hileras, debern cambiar de orientacin para respetar la perpendicularidad a la direccin preferencial de circulacin. Los adoquines de otras formas se tratarn de colocar en hileras
perpendiculares a la direccin preferencial de circulacin, pero sin cambiarles el sentido al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Los adoquines no se nivelarn individualmente, pero s se podrn ajustar horizontalmente para conservar el alineamiento. Para zonas en pendiente, la colocacin de los adoquines se har preferiblemente de abajo hacia arriba.
Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se colocarn ajustes en las reas que hayan quedado libres contra las estructuras de drenaje o de confinamiento.
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Estos ajustes se harn, preferiblemente, partiendo adoquines en piezas con la forma necesaria. Los ajustes cuya rea sea inferior a la cuarta parte del tamao de un adoqun, se harn, despus de la compactacin final, empleando un mortero compuesto por una (1) parte de cemento, cuatro (4) de arena y poca agua. Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se proceder a la compactacin inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de una vibrocompactadora de placa, cuando menos dos (2) veces en direcciones perpendiculares. El rea adoquinada se compactar hasta un metro (1 m) del borde del avance de la obra o de cualquier borde no confinado. Al terminar la jornada de trabajo, los adoquines tendrn que haber recibido, al menos, la compactacin inicial, excepto en la franja de un metro (1 m) recin descrita. Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso debern ser extrados y reemplazados por el Constructor, a su costo.
c.
Mtodo de medicin y forma de pago La unidad de medida del pavimento de adoquines de concreto ser el metro cuadrado (m), de pavimento colocado y terminado de acuerdo con esta especificacin y aceptado a satisfaccin por el Supervisor. El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No se incluir en la medida ningn rea por fuera de estos
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lmites
El pago con respecto a la presente partida se har por metro cuadrado (m2), y en forma directa, por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem. En el caso del personal se har por planilla. 06.05.03 a. SELLO DE JUNTAS Descripcin. Esta partida consiste en la aplicacin de la arena como sello. La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines ser de origen aluvial sin trituracin, libre de finos plsticos, materia orgnica y otras sustancias objetables. Su granulometra se ajustar a los siguientes lmites: Tamiz 2,36 mm (N 8) 1,18 mm (N 16) 600 m (N 30) 300 m (N 50) 150 m (N 100) 75 m (N 200) Porcentaje que pasa 100 90 100 60 90 30 60 5 30 05
Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los transentes y/o vehculos que circulen en los alrededores.
b.
Procedimiento o Proceso Constructivo Inmediatamente despus de la compactacin inicial, se aplicar la arena de sello sobre la superficie en una cantidad equivalente a una capa de
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tres milmetros (3 mm) de espesor y se barrer repetidamente y en distintas direcciones, con una escoba o cepillo de cerdas largas y duras. En el momento de su aplicacin, la arena deber encontrarse lo suficientemente seca para penetrar con facilidad por las juntas. Simultneamente, se aplicar la compactacin final, durante la cual cada punto del pavimento deber recibir al menos cuatro (4) pasadas del equipo, preferiblemente desde distintas direcciones. Si el Supervisor lo considera conveniente, a compactacin se completar con el paso de un rodillo neumtico o uno liso de rodillos pequeos, con el fin de reducir las deformaciones posteriores del pavimento. No se permitir el trfico de vehculo hasta que la compactacin final y el sello de juntas haya sido efectuado a satisfaccin del Supervisor. c. Mtodo de medicin y forma de pago El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de colocacin de adoquines, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por el ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado El pago con respecto a la presente partida se har por metro cuadrado (m2), y en forma directa, por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem. En el caso del personal se har por planilla. 07.00.00. 07.01.00. 07.01.01. ESTACIONAMIENTOS MOVIMIENTO DE TIERRAS
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dem. al numera 02.02.01. de estas Especificaciones.
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CORTE EN TERRENO NORMAL.
07.01.01.
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE dem. al numera 02.02.03. de estas Especificaciones.
07.02.00. 07.02.01.
OBRAS DE CONCRETO ESTACIONAMIENTO-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO dem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones.
07.02.02.
ESTACIONAMIENTO-EMBOQUILLADO C:H 1:8+30% PM dem. al numera 04.03.02. de estas Especificaciones.
07.03.00 07.03.01
JUNTAS. JUNTAS DE DILATACION E=1. dem. al numera 02.06.01. de estas Especificaciones.
08.00.00. 08.01.00.
SEALIZACION VIAL COLOCACION DE SEALES (0.60MX0.60M) a. Descripcin: Comprende la colocacin de la sealizacin vial a lo largo de todo la avenida, el cual ser de plancha y tubo galvanizado.
b. Mtodo de Medicin y Formas de Pago. El pago se har en base del precio unitario por unidad de sealizacin colocado. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir
compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios.
08.02.00.
PINTADO DE PAVIMENTO DE LINEA CONTINUA a. Descripcin: Comprende el pintado del pavimento para su sealizacin con lneas
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continuas. b. Mtodo de Medicin y Formas de Pago. El pago se har en base del precio unitario por metro lineal de pintado. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios. 09.00.00 09.01.00 VARIOS. PLACA RECORDATORIA. a. Descripcin: Esta partida comprende la compra de la placa recordatoria. b. Mtodo de pago. El pago se efectuara por unidad de placa recordatoria comprada. 09.02.00 ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO. a. Descripcin: Esta partida comprende el control de la compactacin in situ de la sub rasante natural, sub rasante mejorada y sub base. Para verificar la calidad de la subrasante natural y subrasante mejorada se efectuaran los siguientes controles: Control de compactacin cada 50m. o 300 m2 de pista, estas
comprobaciones se harn alternadamente en los bordes y en el eje,
aislados siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos de la

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El grado de compactacin tolerable ser de 92% o 97% en puntos
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empleando el cono de arena.
misma compactacin ser de 95% a 100% de la mxima densidad seca de laboratorio AASHTO-180 respectivamente.
Para verificar la calidad de la sub base se efectuaran los siguientes controles: Se controlara los limites de consistencia (limite liquido e ndice de plasticidad) y la granulometra cada 70 ml. de pista. Determinacin del CBR (Relacin Soporte California) cada 70 ml. De pista. Control de compactacin cada 30m. o 200 m2 de pista, estas
comprobaciones se harn alternadamente en los bordes y en el eje, empleando el cono de arena. El grado de compactacin exigido ser del 100% del obtenido por el mtodo de Proctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 95% en puntos aislados, siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos correspondientes a un tramo compactado de la misma jornada de trabajo sea igual o superior al 100%.
b. Mtodo de pago y medicin. El trabajo realizado se medir en unidades de pruebas de campo de subrasante y subbase, aprobado por el ingeniero supervisor. El pago se efectuara al precio unitario del contrato y por la cantidad de unidades considerados en el presupuesto, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la realizacin de esta partida.
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09.03.00
PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DE CONCRETO. a. Descripcin: Esta partida comprende la construccin y rotura de probetas de concreto segn la dosificacin requeridas f`c y en las cantidades establecidas. Clases de concreto. Para la seleccin del numero de muestras de ensayo, se considerara lo siguiente: a. Las diferentes calidades de concreto requeridos por resistencia de comprensin. b. Para una misma resistencia de compresin, las diferentes calidades de concreto obtenido por variaciones en el tamao mximo del agregado grueso, modificaciones en la granulometra del agregado fino, o utilizacin de cualquier tipo de aditivo. c. El concreto producido por cada uno de los equipos mezclado utilizados en la obra. Frecuencia de ensayo Las muestras de ensayo de resistencia en comprensin de cada clase de concreto colocado cada da debern ser tomadas: a. No menos de una muestra de ensayo por da. b. No menos de una muestra de ensayo por cada 300 m2 de rea superficial para pavimentos o losas.
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Preparacin de las probetas de concreto Las muestras de concreto a ser analizadas en la preparacin de las probetas cilndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia de compresin, se tomaran de acuerdo al procedimiento indicado en la norma ITINTEC. Las probetas sern moldeadas de acuerdo a la norma ITINTEC 339.033. Ensayo de probetas curadas en el laboratorio. Las probetas curadas en el laboratorio seguirn las recomendaciones de la norma ASTM C192 y ensayadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 39.034. Se Consideraran satisfactorios los resultados de los ensayos de resistencia a la compresin a los 28 das de una clase de concreto, si se cumplen las condiciones siguientes: El promedio de todas las series de tres ensayos consecutivos es igual o mayor que la resistencia de diseo. Ningn ensayo individual de resistencia esta por debajo de la resistencia de diseo en mas de 35 kg/cm2.
Si no se cumplen los requisitos, el supervisor dispondr las medidas que permitan incrementar el promedio de los siguientes resultados. Ensayo de probetas curadas en obras. El supervisor puede solicitar resultados de ensayos de resistencia de probetas curados bajo condiciones de obra, con la finalidad de verificar la calidad de los procesos de curado y proteccin del concreto.
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El curado del concreto bajo condiciones normales de obra, debern ser moldeadas al mismo tiempo y de la misma muestra de concreto con la que se preparan las probetas a ser curadas en el laboratorio. Deber procederse a mejorar los procesos de proteccin y curado del concreto en todos aquellos casos en los que la resistencia en compresin de las probetas curadas bajo condiciones de obra a la edad elegida para la determinacin de la resistencia promedio, sea inferior al 85% de las probetas compaeras curadas en el laboratorio. Este requisito se obviara si la resistencia en compresin de las probetas curadas bajo condiciones de obra es mayor en 35 kg/cm2 a la resistencia de diseo. b. Mtodo de Construccin: Se pasar aceite quemado al interior del molde, separa en seguida una carretilla de concreto con la dosificacin requerida, en seguida se vaciara una cantidad de concreto en el molde hasta una altura de 1/3, chuceado 25 veces en forma circular con un fierro liso de D = 5/8 con la punta hacia el concreto de forma redondeada, empezando el chuceo de la pare exterior y terminado en la parte interior del molde. En seguida se colocara otra cantidad de concreto a una altura de 2/3 chuceando luego 25 veces mas. Luego se colocara una cantidad de concreto hasta alcanzar la altura total del molde, chuceando otra vez 25 veces para luego colocar una cantidad sobre la parte superior del molde enrasando y nivelando la cara superior de este, se golpeara suavemente la cara exterior del molde a fin de que salgan las bolsas de aire contenidas en el concreto. Se indicara la fecha de ejecucin y el concreto perteneciente, se reposara en
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un tina de agua para luego realizar la prueba de rotura a los 7 das, 14
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sombra hasta que se endurezca por espacio de 24 horas, luego se colocara en
das, 21 das, es indispensable sacar probetas promedios mnimo tres (03) de cada tanda vaciada. Las pruebas de rotura y los resultados de estos debern ser observados en de los trabajos. c. Forma de pago y Medicin. El mtodo de medicin ser por unidad de construccin de probetas de concreto y la rotura respectiva, obtenidos segn la cantidad establecida en el presupuesto de obra y aprobados pro el ingeniero supervisor. La construccin y rotura de concreto ser pagado al precio unitario del contrato por unidad de construccion y rotura segn la cantidad establecida en el presupuesto de obra, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios. 09.04.00 LIMPIEZA FINAL DE OBRA. a. Descripcin. presencia del ingeniero supervisor, para la conformidad
Consiste en realizar la limpieza de la obra, liberndola de cualquier desecho originado en el proceso constructivo de la obra a fin de mantener libre toda la superficie para una normal circulacin de los pobladores. Una vez determinado el lugar de la obra, se proceder a la limpieza del lugar donde se ejecut las construcciones respectivas. Todo este material proveniente se arrojar en los botaderos autorizados sin ocasionar daos a terceros. b. Mtodo de medicin. Su unidad de medida se determinar por m2.
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c. Forma de pago. El pago se efectuar tomando como unidad el m2, cantidad que ser multiplicada por el precio unitario establecido.
SUB PRESUPUESTO: ARBORIZACIN Y PINTADO DE FACHAS AV. IGNACIA VELASQUEZ
01.00.00. 01.01.01.
MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE EN TERRENO NORMAL Idem. a la partida 02.02.01 de estas especificaciones
01.01.02.
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Idem. a la partida 02.02.03. de estas especificaciones
01.02.00. 01.02.01.
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE SARDINEL-CONCRETO FC=140 KG/CM2 Idem. a la partida 02.04.01 de estas especificaciones
01.02.02.
SARDINEL-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO Idem. a la partida 02.04.02. de estas especificaciones
01.03.00. 01.02.01.
JUNTAS JUNTA CON ASFALTO E=1 Idem. a la partida 03.04.01 de estas especificaciones
02.00.00. 02.01.00. 02.01.01.
JARDINERIA SEMBRIO DE GRASS. TIERRA DE CHACRA PARA RELLENO EN AREAS VERDES. a. Descripcin:
correspondientes a la jardinera.
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Comprende
la
colocacin
de
tierra
de
chacra
en
los
lugares
b. Mtodo de Construccin: Los trabajos de colocacin de tierra de chacra se realizarn con el uso intensivo de mano de obra no calificada.
c. Mtodo de Medicin y Formas de Pago. El pago se har en base del precio unitario por metro cbico (m3) de tierra de chacra colocado. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios.
02.01.02.
EXTENDIDO Y NIVELACIN DE TIERRA DE CHACRA a. Descripcin: Comprende los trabajos de extendido y nivelacin de la tierra de chacra colocado en los lugares de jardinera.
b. Mtodo de Construccin: Una vez colocado la tierra de chacra, se realizarn los trabajos de extendido y nivelacin de dicha tierra con el uso intensivo de mano de obra no calificada.
c. Mtodo de Medicin y Formas de Pago. El pago se har en base del precio unitario por metro cuadrado (m2) de extendido y nivelado de tierra de chacra. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir compensacin total por la mano de obra, herramientas,
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equipo, materiales e imprevistos necesarios.
02.01.03.
SEMBRADO DE GRASS a. Descripcin: Comprende los trabajos de sembrado de grass en todo el rea de la jardinera.
b. Mtodo de Construccin: Una vez colocado, nivelado y extendido la tierra de chacra, se realizarn los trabajos de sembrado de grass (con abono), mano de obra no calificada. con el uso intensivo de
c. Mtodo de Medicin y Formas de Pago. El pago se har en base del precio unitario por metro cuadrado (m2) de sembrado de grass. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios.
02.02.00. 02.02.01.
SIEMBRA DE PLANTONES EXCAVACION DE HOYOS PARA PLANTONES a. Descripcin: Comprende los trabajos de excavacin de los hoyos que servirn para la posterior plantacin de plantones.
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Estos trabajos de excavacin de hoyos para plantones se harn con el uso
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b. Mtodo de Construccin:
intensivo de mano de obra no calificada.
c. Mtodo de Medicin y Formas de Pago. El pago se har en base del precio unitario por metro cbico (m3) de excavado de hoyos. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios. 02.02.02. SEMBRADO DE PLANTONES a. Descripcin: Comprende los trabajos de sembrado de plantones a cada 3.00 m de distancia entre un plantn y otro.
b. Mtodo de Construccin: Una vez excavado los hoyos, se proceder al sembrado de plantones (con abono), con el uso intensivo de mano de obra no calificada.
c. Mtodo de Medicin y Formas de Pago. El pago se har en base del precio unitario por unidad de plantn sembrado. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir
03.00.00. 03.01.00.
PINTADO DE FACHADAS Y SARDINELES PINTADO DE FACHADAS EXTERIORES CON LATEX VINILICO a. Descripcin: Comprende los trabajos de pintado de las fachadas de las viviendas que
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colindan con la Av. Ignacia Velsquez.
b. Mtodo de Medicin y Formas de Pago. El pago se har en base del precio unitario por metro cuadrado de pintado de fachadas. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir
03.02.00.
PINTADO CON ESMALTE PARA PUERTAS Y VENTANAS a. Descripcin: Comprende los trabajos de pintado de las puertas y ventanas de las viviendas que colindan con la Av. Ignacia Velsquez
03.03.00.
PINTADO CON ESMALTE PARA SARDINELES a. Descripcin: Comprende los trabajos de pintado de los sardineles de los jardines de la Av. Ignacia Velsquez
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b. Mtodo de Medicin y Formas de Pago.
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El pago se har en base del precio unitario por metro cuadrado de pintado de fachadas. Las cantidades determinadas en la medicin, aceptadas por el Supervisor, sern pagadas al precio unitario, lo cual constituir
compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios. 04.00.00. 04.01.00. VARIOS TARRAJEO EN EXTERIORES CON CEMENTO-ARENA 1:5 a. Descripcin: Comprende los trabajos de tarrajeo de las paredes de las viviendas en donde se va a pintar.
04.02.00
LIMPIEZA GENERAL DE OBRA. Idem. a la partida 09.04.00 de estas especificaciones
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3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO.

Nombre del Proyecto : MEJORAMIENTO DE LA AV. IGNACIA VELASQUEZ CDRAS. 01 AL 03 - MOYOBAMBA - I ETAPA: TRAMO INTER. FBT (KM. 0+000) - JR. LAS ALONDRAS (KM. 0+630). Actividad : Pavimentacin, Veredas Peatonales, Arborizacin,
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Jardinera y Drenaje. 1.1. DATOS GENERALES Tipo de obra Entidad Proponente Ubicacin : Pavimentacin de vas. : Municipalidad Provincial de Moyobamba. : Localidad Distrito Provincia Regin 1.2. BREVE DESCRIPCIN DEL PROYECTO. El proyecto comprende dos etapas: Pavimentacin: Que comprende la construccin de 630.00ml.de Pavimentacin Vial, dos Alcantarillas de concreto armado fc=175 kg/cm2, una de 14.70 ml. y otra de 7.00 ml., tambin la construccin de una alcantarilla metlica D=36 de una longitud de 15.00 ml., cunetas revestidas de fc=175 kg/cm2, con una longitud de 1,005.40 ml., veredas de adoquines de concreto con una longitud de 816.90 ml y un acho de 2.50m, la construccin de 477.70 m2 de bocacalles de concreto fc=140 kg/cm2 y la construccin de 459.19 m2 de estacionamientos para emboquillado de piedra y finalmente el pintado del pavimento y la colocacin de 6 seales de trnsito. Arborizacin y Pintado de fachadas: Que comprende el sembrado de 159.77m2 de grass y el sembrado de 105 unidades de plantones, y finalmente el pintado de 2,587.20m2 de Pintado de fachadas. : Jepelacio. : Jepelacio. : Moyobamba. : San Martn.
1.3. COMENTARIOS (de significado ambiental).

La obra se ejecutara dentro del mbito poblacional sin atentar las condiciones ambientales de la zona.
1.4. IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES. FASES DEL PROYECTO COMPONENTES AMBIENTALES
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AIRE AGUA SUELO FLORA FAUNA SALUD 1. INICIO. 2. CONSTRUCCIN. 3. OPERACIN. 4. FIN DE OBRA. 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0
CALIFICACIN DE IMPACTO: Regular Poco Sin Impacto : : : 2 1 0
II.
DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES DE CADA FASE.

1. INICIO DE OBRA. Limpieza del Terreno. Trazo Niveles y Replanteo. 2. CONSTRUCCIN. Trabajos preliminares. Excavacin. Obras de concreto armado y simple. 3. OPERACIN. No altera el medio ambiente. No altera el medio ambiente. Se contamina levemente el aire y suelo debido a los trabajos a ejecutar. No altera el medio ambiente. Puede existir colmatacin de las obras de drenaje por falta de mantenimiento, provocando el embalse de las aguas pluviales. 4. FIN DE OBRA. Cumplir con el cronograma de Durante el inicio de la obra no ocasiona impactos ambientales.
actividades del mantenimiento de obra.
III.
DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR COMPONENTE AMBIENTAL

1. AIRE. 2. AGUA. 3. SUELO. Erosin del Suelo. Polvo.
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El componente Suelo se ve alterado con erosiones por la no evacuacin a tiempo de las aguas. La compactacin del Suelo se ve afectado en el momento de la excavacin.
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4. FLORA. Desbroce de la zona en construccin.
La Flora se ve afectada al momento de cortar las malezas en el rea de trabajo.
5. FAUNA. 6. POBLACIN. La Salud de la poblacin se ve afectado mediante la contaminacin del aire (Polvo), ruido (Maquinaria).
IV.
RECOMENDACIONES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE EL PROYECTO.

1. INICIO DE OBRA. Trazo Niveles y Replanteo. Erosin del Suelo. 2. CONSTRUCCIN. Movimientos de Tierra. Obras de Concreto Armado y Simple. 3. OPERACIN. La construccin de la pavimentacin, cunetas, veredas, arborizacin y alcantarillas evitar la erosin acelerada del suelo, permitiendo su estabilidad y mejoramiento del trfico. Se recomienda humedecer la tierra removida para evitar el polvo. Capacitar al personal para el vaciado del cemento y no contaminar el aire. Procurar que la mezcla se realice en su sitio especfico. Se realizara una prueba de evacuacin de las aguas en cunetas y verificacin del funcionamiento de alcantarillas colectoras. Realizar Actividades de Limpieza y mantenimiento peridico, durante la ejecucin de la obra y al trmino y puesta en funcionamiento de esta.
4. FIN DE OBRA.
CUADRO N 01: RELACION DE HABITANTES Y USUARIOS DE LA VA (BENEFICIARIOS DIRECTOS)
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94
4. SUSTENTACION DE METRADOS
Construccin de pavimento, veredas y reas verdes en el jirn Jos Olaya C-01, jirn Los Prceres C-01 y C02, en la localidad de Jepelacio Provincia de Moyobamba.
5. PRESUPUESTO DE OBRA
Anlisis del Sector Inmobiliario en viviendas de inters social, en la ciudad de Tarapoto.

Expediente Tecnico Pavimentacion Jepelacio

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ANALISIS DEL SECTOR INMOBILIARIO EN VIVIENDAS DE INTERES SOCIAL, EN LA CIUDAD DE TARAPOTO

Mencin, Titulo Profesional o Grado Acadmico a obtener.

Autor: Ing. LUIS

Asesor: MA. Ing. CARLOS

NORIEGA NIO DE GUZMAN

Lima, Ao que termino la Tesis.

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SUSTENTACION DE METRADOS PRESUPUESTO DE OBRA

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NOMBRE DEL PROYECTO

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Desde aos anteriores y hasta la actualidad el ingreso y salida de vehculos a la ciudad

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OBJETIVO DEL PROYECTO

META FSICA CUANTITATIVA

largo de la va, y finalmente la colocacin de seales de trnsito.

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INGENIERIA DEL PROYECTO

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por lo tanto constituye su cimiento, es as que en la recopilacin de muestras se tuvo

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Longitud vertical mnima =

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5.5 kg/cm3 8.3 kg/cm3

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12.5 15 20 25 30 45 60 120 240

144.72 131.68 112.67 99.34 89.37 70.10 58.67 37.66 23.77

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DE LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS

LOCALIDAD DONDE SERAN ADQUIRIDOS LOS MATERIALES

encuentra a una distancia promedio de 28Km. de la ciudad de Moyabamba.

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Inspector, antes de que se inicien las

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muestras para someter a los

agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio y

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dispositivos convenientes para dosificar los materiales de acuerdo al diseo

trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode dentro de las esquinas y

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Espesores y secciones correctas

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la aprobacin del Ingeniero Supervisor, proceder al desencofrado.

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concreto ensayada a los 28 das.