Painel: como eliminar rudos Um dos problemas dos fabricantes de automveis com relao ao nvel de rudo interno dos

s veculos. Quanto mais luxuoso (e caro) for o automvel, menor dever ser seu nvel de rudo interno e maior ser o conforto. Pelo menos assim que deveria ser. Acontece que, independente do tipo de veculo, e por causa do uso constante e do nmero de vibraes impostas pelo piso onde se roda _como nossas ruas esburacadas_ os barulhinhos internos, mais cedo ou mas tarde, acabam surgindo. Forraes, painis e componentes plsticos (usados cada vez em maior quantidade) vo ficando com folgas, permitindo atrito entre peas e o surgimento de rudos. Mas, como este processo um pouco demorado, no incio, acostuma-se com pequenos barulhos at que, depois (o tempo que pode variar dependendo do uso do veculo) nada mais permanece em silncio no interior do carro, com muitas peas soltas, criando uma "sinfonia" que abala at o mais calmo motorista. Estes rudos tm diversas origens, espalhadas por vrias partes do veculo, mas entre os principais esto os localizados no painel, prximos ao motorista, mas que podem ser eliminados com certa facilidade. Em geral os painis fazem muito barulho por terem folgas entre seus encaixes e tambm pelo fato de os parafusos de fixao perderem parte do torque de aperto. Para eliminar os rudos dos painis pode-se fazer uma manuteno peridica no local e reaperto. O primeiro passo identificar quais partes do painel fazem barulho, e para isto o procedimento simples. Rode com o carro em alguma rua (de preferncia pouco movimentada, por razes de segurana) esburacada ou de paralelepipedos, prestando ateno na localizao exata dos barulhos. Caso sejam muitos, anote num papel ou marque no prprio painel a localizao dos rudos, para no esquecer depois. Uma soluo simples para marcao usar giz, fcil de remover depois.

Dependendo do tipo de barulho encontrado em cada caso, pode-se fazer um simples reaperto nos parafusos de fixao do painel, com chave tipo philips, de fenda ou ainda chave de boca ou canho, dependendo do caso. Procure os parafusos de fixao localizados normalmente por baixo do painel, dentro do porta-luvas, sob a coluna de direo ou at pelo compartimento do motor, em alguns modelos.

Caso um simples reaperto no funcione, ser preciso desmontar parcial ou totalmente a parte 'barulhenta", adicionando na montagem _entre as emendas_ pedaos de feltro, espuma, borracha de cmara de ar, massa de vedao ou cola de silicone.

Outras vezes o problema est nos parafusos que teimam em se soltar ou no atingem o aperto necessrio para prender os componentes do painel de forma eficiente. Para isso pode-se utilizar colas travantes de roscas (ou cola "tipo SuperBonder") que preenchem os espaos entre os filetes de rosca, impedindo o parafuso de se soltar, ou ento adicionar arruelas de presso entre a pea e o parafuso.

Ateno especial deve ser dada aos encaixes da tampa do porta-luvas que, por ser muito usada, costuma se soltar. Em alguns modelos a presso da tampa do porta-luvas pode ser regulada, nas dobradias ou no batente. Normalmente esta regulagem feita por parafusos phillips, mas exigindo uma chave mais curta, devido ao espao reduzido para se trabalhar.

Os consoles, tambm podem provocar rudos. Reaperte todos os parafusos de fixao. Caso o console seja inteirio, calce sua unio com o painel e o assoalho do carro, usando feltro ou pedaos de borracha. Ateno tambm para os compartimentos _como os porta-fitas_ que costumam existir no console. Em alguns casos possvel revesti-los por dentro com carpete ou feltro e assim diminuir o barulho de objetos ali deixados. Aparelhos de som instalados no painel tambm podem provocar rudos indesejveis. Quando tm origem no prprio painel do aparelho ("espelho"), basta reapertar as porcas de fixao localizadas logo atrs dos botes do rdio/toca-fitas. Outras vezes o barulho vem dos encaixes e suportes de fixao do aparelho, localizados atrs dele. O suporte (em geral uma chapa cheia de furinhos) pode ter porcas e parafusos de fixao soltos, que produzem um rudo irritante. Baterias de alimentao do rdio/toca-fitas digital _quando este instalado em gaveta_ tambm costumam produzir barulhos indesejveis. Neste caso, forre o compartimento da bateria com espuma ou outro material macio.

Alm dos locais citados, ainda existem inmeros pontos de origem de rudos, como falta de lubrificao de cabos de velocmetro ou at a existncia de uma

folha de rvore dentro da tubulao de ar do ventilador. Tenha cuidado e pacincia, mantendo os ouvidos sempre atentos para novos barulhos. Eliminandoos assim que surjam, consegue-se um rodar bem mais agradvel e silencioso!

Onde reapertar
Aqui, uma lista dos principais parafusos que devem ser respertados nos painis das carros nacionais: Monza -- h um parafuso localizado por trs dos instrumentos, sendo necessria a retirada dos instrumentos para apert-lo com uma chave de boca; outros parafusos esquerda do painel em baixo; dentro da primeira e da segunda tecla no centro do painel; e por baixo e dentro do porta-luvas, e na lateral direita do painel. Chevette -- parafusos philips no alto e ao fundo do porta-luvas; e outro no lado esquerdo dos instrumentos. Opala -- parafusos por baixo do painel e no alto do porta-luvas. Escort -- no painel direita, dois parafusos philips, unindo o painel carroceria; dentro do porta-luvas, no alto; no revestimento da coluna de direo; no centro do painel, prximo ao pra-brisa; atrs dos botes dos controles de ar; e sobre o conjunto de instrumentos. Uno, Prmio e Elba -- parafusos philips debaixo da cobertura dos instrumentos; em cima e sob os "satlites" (comando); sob a tampa inferior da coluna de direo e tambm nela; prximo ao acolchoado, no centro do painel, debaixo das tampinhas plsticas; e dentro do porta-luvas, no alto e em baixo. Santana (modelo antigo) -- parafusos philips no lado esquerdo do painel; debaixo do boto do afogador; no alto e dentro do porta-luvas; no centro do painel, por baixo; e por dentro do cap (usando uma chave "L") na "parede de fogo". Fusca -- parafusos philips da cinta que prende o porta -luvas; parafusos da tomada de ar, com acesso pelo porta-malas. Gol, Voyage, Saveiro e Parati (modelo antigo) -- parafusos philips sob o painel, prximo ao volante; por baixo, no centro do painel; do lado esquerdo do painel por baixo; e dentro do porta-luvas.