INFORMAII MEDIA

Martie 2011

Chevrolet n Europa - Primii 100 de ani de existen O scurt istorie de la nceputuri pn n prezent

Chevrolet Motor Company a fost nfiinat acum 100 de ani, la nici dou decenii de la apariia autovehiculului. Marea parte a modelelor iniiale erau automobile luxoase, de mari dimensiuni, achiziionate de un numr limitat de persoane, care i permiteau acest mijloc de transport nscocit recent. Iat cum a nceput totul pentru Chevrolet. Omul de afaceri american William Crapo Durant, care obinuse succese importante cu Buick i General Motors, s-a mprietenit cu renumitul pilot de curse i talentatul inginer elveian Louis Chevrolet, pe care l-a angajat n 1911 pe poziia de consultant, acesta din urm avnd sarcina de a crea, n colaborare cu prietenul su Etienne Planche, un autovehicul de lux echipat cu un motor cu 6 cilindri. Totul ncepe cu modelul Classic Six Din colaborarea celor doi a rezultat prestigiosul model Classic Six de ultim generaie, pe care a fost scris numele lui Chevrolet, pentru a profita de faima extraordinar de care se bucura Louis n calitate de pilot de curse. La 3 noiembrie 1911 a fost nfiinat compania Chevrolet Motor Company, cu sediul n Flint, Michigan, SUA. n 1912 a nceput producia de serie a modelului Classic Six. Totui, Durant a considerat c cea mai bun metod de a se extinde era s se concentreze pe fabricarea de autovehicule de serie, disponibile la preuri reduse, al cror succes a fost demonstrat de Model T dezvoltat de Henry Ford. Louis nu a fost de aceeai prere, fapt care l-a determinat s prseasc firma n octombrie 1913, dup cteva certuri aprinse cu partenerul su Durant. Astfel, Durant a avut libertatea de a produce gama de autovehicule H, mai accesibile publicului larg, echipate cu motoare cu patru cilindri, primele modele care au purtat papionul, sigla specific mrcii Chevrolet. Succesul obinut de acestea a permis companiei s se extind n afara Statelor Unite ale Americii, n anul 1915 punndu-se bazele unei fabrici n Canada. n acelai an, Chevrolet a creat modelul 490 economic, de mici dimensiuni, pentru a concura cu Model T creat de Ford. Denumirea modelului a fost aleas dup preul de achiziie al Model T, care valora atunci 490 $. n 1917, Chevrolet a lansat primul su motor V8, o configuraie care ncepnd cu anii 50 avea s fie strns asociat cu marca. Un an mai trziu, compania a devenit o divizie a grupului General Motors, lansnd n acelai timp i primul su camion uor. Aceast strategie i-a asigurat, n 1919, locul doi n topul celor mai mari productori auto din

Chevrolet Europe GmbH Stelzenstrasse 4 8152 Glattpark Elveia

Telefon +41 44 828 29 00 Fax +41 44 828 29 99

www.media.chevroleteurope.com www.chevroleteurope.com

America. n 1922, de pe linia de producie a fabricii Chevrolet a ieit autovehiculul cu numrul un milion. Extinderea la nivel global (1920 1930) n anii 20, compania i-a ndreptat atenia asupra pieelor europene, la iniiativa preedintelui danez al companiei, William S. Knudsen. Astfel, nu este de mirare c prima fabric Chevrolet din Europa a fost construit n Danemarca, primul autovehicul produs aici fiind un camion, la nceputul anului 1924. n scurt timp, cererea a depit capacitatea de producie a fabricii, astfel nct General Motors Continental a construit o unitate de producie n Belgia, unde a fost asamblat primul model Chevrolet n 1925. Angajaii fabricii i desfurau activitatea n cldirea unei vechi mnstiri i nu puteau asambla mai mult de 25 de autovehicule/zi! Au urmat mai multe fabrici construite n Elveia lucru normal, innd cont c Elveia era ara natal a lui Louis Chevrolet dar i n Polonia, Germania i Marea Britanie. Alturi de unitile de producie din America de Sud i Australia, compania a devenit un juctor important pe piaa internaional n anii 1920. n aceste condiii, nu este deloc surprinztor c, n 1927, vnzrile companiei le-au depit pe cele ale Ford, compania construind un milion de autovehicule n numai un an. i era nfiinat de numai 20 de ani. Harley Earl, eful noului studio de stil i design Art & Color al General Motors a adus o contribuie important la echipa Chevrolet n 1926. Ideile sale aveau s transforme aspectului autovehiculelor Chevrolet pn la finalul anilor 50 i acesta a fost recunoscut drept unul dintre cei mai importani designeri de autovehicule din secolul 20. Primul SUV din lume (1930 1940) Anii 30 au fost dificili pentru industria auto i pentru economia mondial n general, din cauza depresiunii globale. Chevrolet a depit aceste timpuri dificile, n care muli dintre concurenii si au ntmpinat probleme majore sau chiar au dat faliment. Au fost lansate chiar mai multe inovaii, precum suspensia frontal independent n 1934 i primul station wagon (break), modelul Suburban Carryall - primul SUV din lume, n 1935. La finalul deceniului, toate modelele Chevrolet au adoptat un aspect proaspt i incitant, cu un design aerodinamic care le-a meninut n rndul celor mai frumoase autovehicule de pe glob. Dup ntreruperea cauzat de rzboi, aceast tendin este continuat prin stilurile Fastback (cu partea spate nclinat) i Bustleback (portbagaj de mari dimensiuni), care au deschis drumul ctre un design apreciat drept cel mai bun la nivel internaional. Un deceniu de design i inovaii remarcabile (1950 1960) Transmisia automat, introdus n 1950, a fost o alt inovaie cu impact semnificativ. ns cele mai bune lucruri aveau s vin, ntrupate n ceea ce este, fr ndoial, cel mai faimos autovehicul Chevrolet dintre toate, modelul Corvette. Inspirat de roadster-ele europene, modelul Corvette creat de Harley Earl a fost primul autovehicul sport veritabil fabricat de un mare productor american i era prevzut cu inovatoarea caroserie din plastic ranforsat cu sticl n locul celei din oel. n ciuda numeroaselor sale caliti, modelul Corvette nu a avut iniial prea muli cumprtori i a fost aproape abandonat. Abia dup ce a fost prevzut cu motorul V8 n 1955 i dup restilizarea elegant din 1956 modelul Corvette a devenit cu

Chevrolet Europe GmbH Stelzenstrasse 4 8152 Glattpark Elveia

Telefon +41 44 828 29 00 Fax +41 44 828 29 99

www.media.chevroleteurope.com www.chevroleteurope.com

adevrat popular. Iar aceast popularitate nu a sczut pn n prezent; Corvette a rmas singurul autovehicul sport produs fr ntrerupere n SUA, ajuns la a asea generaie i vndut pe plan mondial. Motorul V8 small block a fost utilizat i de ctre alte autovehicule Chevrolet, devenind unul dintre cele mai importante i faimoase uniti de propulsie din toate timpurile. Acesta este nc produs n prezent, avnd o istorie mai lung dect orice alt motor produs n serie. Cel mai interesant an pentru Chevrolet a fost 1959, atunci cnd perioada designului tip nervuri i crom" a atins punctul culminant, lucru dovedit de Impala, o main impozant lansat n 1958, care a permis intrarea Chevrolet pe segmentul de autovehicule de lux. Designul acesteia, cu aripi spate extinse spre exterior, era cu adevrat extraordinar. n deceniul urmtor, aceast mod a fost depit, Chevrolet fiind iniiatorul micrii de renunare la designul extravagant. Corvette i Camaro: dou legende i confirm renumele (1960 1970) Rspunsul Chevrolet pentru cei care cutau economia ntr-un ambalaj compact a fost modelul Corvair din 1960, cu un stil european mai pronunat dect modelele Chevrolet anterioare i prevzut cu un motor montat n partea din spate. Acesta reprezenta o schimbare radical a stilului companiei i a artat modul n care oglindea idei globale. ns, pentru cei care nc prefer o doz de adrenalin, modelul Corvette Sting Ray restilizat din 1963 a fost de ajuns, designul su n unghiuri extrem de ascuite reprezentnd o difereniere complet de formele anterioare. Urmtorul model important al deceniului a fost Camaro, lansat n 1967, un autovehicul performant, compact i accesibil, care va deveni unul dintre legendarele pony cars, fiind att de popular nct Chevrolet l-a relansat cu succes dup ce producia modelului fusese abandonat n 2002. Mai mic nseamn mai frumos (1970 1990) Anii 70 au reprezentat un deceniu dificil pentru productorii de autovehicule, printre provocri numrndu-se regulile guvernamentale mai stricte, criza combustibilului i recesiunea financiar. Lucrurile mari pierdeau din popularitate, cele mici erau la mod, iar Chevrolet era pregtit, prin modelul su Vega de mici dimensiuni. La cellalt capt al gamei, modelul Caprice era oferta premium a mrcii Chevrolet, pentru cei care doreau un astfel de autovehicul. Sigla papionului auriu avea pregtit cte un autovehicul pentru fiecare. Un an aniversar a fost 1979, atunci cnd compania a marcat momentul legendar al fabricrii autovehiculului cu numrul 100 de milioane. Pe msur ce industria auto i-a revenit n anii 80, Chevrolet a folosit anul 1983 pentru a crea noua generaie a modelului Corvette, indicnd drumul spre un viitor n care sistemele electronice vor fi utilizate din ce n ce mai mult. Modelul a aniversat construcia a un milion de autovehicule n 1992, n acelai an n care Camaro i-a srbtorit cea de-a 25-a aniversare. Totui, cei care au sperat s obin o modernizare sexy a modelului Corvette au trebuit s atepte pn n 1997, cnd sportivul Chevrolet a primit un aspect similar unui supercar prin versiunea C5. Relansarea Chevrolet n Europa

Chevrolet Europe GmbH Stelzenstrasse 4 8152 Glattpark Elveia

Telefon +41 44 828 29 00 Fax +41 44 828 29 99

www.media.chevroleteurope.com www.chevroleteurope.com

Relansarea n Europa constituie un succes continuu pentru Chevrolet n secolul 21. Dei autovehiculele fuseser dintotdeauna disponibile n exteriorul pieei principale din America, vnzrile din Europa au fost mai degrab reduse. Achiziia companiei Daewoo Motors de ctre General Motors n 2001 a permis accesarea unei reele comerciale europene deja stabilite i a unei baze de producie puternice. La nceputul anului 2005, marca Chevrolet a fost relansat n Europa, oferind o gam de autovehicule de mici dimensiuni bazat pe produsele anterioare ale mrcii. De atunci, a fost lansat o gam complet nou de autovehicule, adecvat pentru baza de clieni. Producia a fost de asemenea sporit, prin deschiderea unei fabrici complet noi n St Petersburg, Rusia i a mai multor societi mixte n Europa de Est i Polonia. Viitorul ncepe acum Chevrolet srbtorete primii si 100 de ani, oferind aceleai valori ca la nceput: tehnologie fiabil, design expresiv i valoare ridicat. i, ca un cadou aniversar pentru sine i pentru lume, compania va aborda preocuprile ecologice prezente i viitoare prin inovatorul Volt, primul autovehicul electric cu autonomie extins. Este o tehnologie curajoas i cu implicaii vaste, care dovedete faptul c Chevrolet vrea s se schimbe i s devin lider al industriei auto n cel de-al doilea secol de existen, la fel cum a fcut-o n primul. Despre Chevrolet Chevrolet este cea mai mare marc internaional a companiei General Motors, cu vnzri anuale de aproximativ 3,5 milioane de autovehicule n peste 130 ri. Este a patra marc auto ca mrime din lume n ceea ce privete vnzrile i, de asemenea, una dintre mrcile cu cea mai rapid cretere la nivel internaional. Chevrolet Europe ofer autovehicule practice i economice cu un design atrgtor i distinctiv i un raport calitate pre foarte avantajos. Dup relansarea mrcii n Europa n anul 2005, vnzrile Chevrolet au crescut cu peste 100%, n 2008 fiind comercializate peste 500.000 de uniti. n anul 2009, Chevrolet i-a meninut cota de pia n Europa la nivelul de 2,3 procente prin vnzarea a 426.000 de autovehicule. Chevrolet are o reea de 2.900 de dealeri i puncte de service n toat Europa. Linia de produse Chevrolet include noul model de ora Spark, micuul Aveo, sedanul compact Cruze, modelul SUV Captiva, modelul Orlando, un MPV complet nou i legendara main sport Corvette. n 2011, Chevrolet va lansa coupe-ul decapotabil Camaro, noul Aveo, modelul Cruze hatchback i va relansa SUV-ul Captiva cu patru variante de motorizare noi. Cele mai mari piee europene pentru Chevrolet sunt Rusia, Italia, Germania, Frana, Spania i Marea Britanie. nfiinat n SUA n 1911 de imigrantul elveian Louis Chevrolet, marca se pregtete s-i srbtoreasc centenarul prin lansarea revoluionarului autovehicul electric Chevrolet Volt cu autonomie extins. Informaii suplimentare privind marca Chevrolet sunt disponibile la adresele de Internet http://www.chevrolet.ro/ i http:/media.gm.com/content/media/ro/ro/news.brand_chevrolet.html Contact: Florentina Stoica Chevrolet PR Manager Romnia Florentina.stoica @ gm.com 021 301 24 61

Chevrolet Europe GmbH Stelzenstrasse 4 8152 Glattpark Elveia

Telefon +41 44 828 29 00 Fax +41 44 828 29 99

www.media.chevroleteurope.com www.chevroleteurope.com