Sunteți pe pagina 1din 4

www.yamaha-motor-europe.

com

YZF-R1

Nscut pentru MotoGP.


YZF-R1 este mai mult ca niciodat legat de modelul nostru M1 ctigtor a MotoGP. Motorul ei inovator, cu 998 cc i patru cilindri n linie, prezint un arbore cotit cu 90 ntre manetoane cu un interval inegal de ardere, care asigur lineritatea acceleraiei, dnd impresia c maneta de acceleraie este direct conectat la roata spate. Motorul nou se simte i se aude mai uniform ca niciodat i emite un sunet de neuitat n eava de eapament. Producnd un cuplu de 182 PS i 115,5 Nm, motorul inspirat de MotoGP este cea mai avansat unitate de putere vzut vreodat pe o motociclet supersport Yamaha. i pentru un plus de siguran i control, noua R1 ruleaz cu un asiu Deltabox cu totul nou care ofer o rigiditate uniform echilibrat.

Noua generaie R1 inspirat de MotoGP Motor 998 cc, cu arbore cotit cu 90 ntre manetoane i ardere neuniform YCC-T i YCC-I pentru o funcionare optim 182 PS la 12.500 rpm, 115,5 Nm la 10.000 rpm Cadru Deltabox uor, pentru o manevrare exact Suspensie fa i spate reglabil integral

Motociclete fcute s ctige

Motocicletele Yamaha sunt testate de cei mai buni motocicliti din lume n timpul campionatelor mondiale. Motocicleta YZF-R1 inspirat de MotoGP a dominat probabil primul an cel mai plin de succes al competiiilor pentru motocicletele sport de un litru. R1 poate revedica titlul n Campionatul Mondial de Anduran 2009 i nenumrate victorii n Campionatul Mondial de Superbike, precum i n campionatele naionale de Superbike din Europa. i dac dorii s v transformai motocicleta R1 ntr-o veritabil arm pe pista de curse, gama YEC produs de Yamaha Motor Engineering reprezint singurele piese aprobate oficial, pentru echiparea de curs a motocicletelor din seria R.

Noua generaie R1 inspirat de MotoGP


YZF-R1 a fost o legend supersport vreme de peste 10 ani. Noua YZF-R1 este prima motociclet fabricat cu arbore cotit avnd 90o ntre manetoane, o tehnologie inovatoare n competiiile MotoGP. Experiena nregistrat de Yamaha n cadrul curselor nseamn, de asemenea, c R1 ofer o minunat senzaie de traciune, folosind un cadru cu ampatament scurt i bascul lung, ambele create folosing leciile nvate n cadrul MotoGP.

Arbore cotit cu 90 ntre manetoane i interval de ardere neregulat


Revoluionarul arbore cotit cu 90 ntre manetoane al unei R1, cu interval de ardere n stil MotoGP, transform senzaia pilotrii unei motociclete supersport cu patru cilindri n linie. Arborele cotit cu 90 ntre manetoane produce un cuplu de combustie, n locul unui cuplu inerial, astfel nct pilotul poate simi roata din spate. Motorul se simte i se aude mai lin, cu un sunet de neuitat, gutural al evii de eapament

YCC-T i YCC-I pentru o funcionare optim


Partea electronic revoluionar a unei R1 completeaz perfect motorul inovator. Sistemul de admisie YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake) regleaz lungimea celor patru plnii de admisie pentru o performan perfect a admisiei n gama de rotaii pe minut. YCC-T (controlul electronic al acceleraiei) controleaz supapa de acceleraie pentru putere imediat, admirabil de lin.

Cadru Deltabox, uor pentru un viraj exact


Ampatamentul scurt, asociat cu un cadru uor i rigid, Deltabox, turnat din aluminiu i cu un bra oscilant lung furnizeaz maximum de traciune, o putere de rulare excelent i o direcie extrem de uor controlabil.

Suspensie fa i spate reglabil integral


Suspensia fa i spate este multireglabil n funcie de stilul de pilotare i de condiiile de drum/competiie. Furca fa de 43 mm prezint amortizoare independente stnga/ dreapta care ofer o amortizare optimizat a vibraiilor i permite o reglare mai uoar a poziiei, conform dorinei pilotului.

Caroserie sculptat
Noua caroserie sculptat a unei R1 dezvluie conceptul radical, cu masa centralizat, al acestei motociclete: este o motociclet bine nchegat ce produce performan deosebit de concentrat. De la extremitatea frontal cu faruri tip Cobra pn la scurtele tobe de eapament montante i pneurile de 190/55R, R1 demonstreaz motto-ul designerului: funcionalitate nsemn frumusee.

www.yamaha-motor-europe.com

YZF-R1

MOTOR
Tip Cilindree Alezaj i curs Raport de compresie Putere max. Cuplu max. Ungere Carburator Tip de ambreiaj Aprindere Sistem de pornire Transmisie Transmisie final

DOHC, 4 supape, 4 cilindri, nclinai spre fa paraleli, n 4 timpi, rcire cu lichid 998 cc 78,0 X 52,2 mm 12.3 : 1 133,9 kW (182 PS) @ 12.500 rpm 115,5 Nm (11,8 kg-m) @10.000 rpm Carter umed Injecie cu carburant Multidisc cu arc elicoidal, umed TCI Electric 6 viteze n priz constant Lan

ASIU
Cadru Suspensie fa Curs de roat fa Suspensie spate Curs de roat spate Frn fata Frn spate Pneuri fa Pneuri spate Deltabox din aluminiu Furc telescopic, 43 mm 120 mm Bascula 120 mm Disc dublu, 310 mm Un singur disc, 220 mm 120/70 ZR17M/C (58W) 190/55 ZR17M/C (75W)

DIMENSIUNI
Lungime total Lime total nlime total nlimea a Ampatament Garda la sol min. Greutate la plin (inclusiv plin de benzin i de ulei) Capacitate rezervor carburant Capacitate rezervor ulei 2.070 mm 715 mm 1.130 mm 835 mm 1.415 mm 135 mm 206 kg 18,0 litri 3,7 litri

Yamaha albastru

Alb competiie

Negru miez de noapte

Combinaia nvingtoare
Seria R de la Yamaha nu nseamn doar motociclete supersport de nalt performan, nseamn un stil de via de nalt performan. Din aceast cauz nu ne oprim doar la motociclete i am creat o gam superb de accesorii, echipamente i mbrcminte de marc adecvate spiritului seriei R. Accesoriile originale Yamaha permit proprietarilor s-i personalizeze i adapteze modelele YZF-R1 i YZF-R6 la vieile lor personale pe motociclet. Alegei dintr-o ntreag gam de accmesorii: aprtoare suplimentare, huse pentru aua unic, dispozitive de protecie, stendere fa i spate. Avem i mbrcminte de efect: costume din piele (dintr-o bucat sau din dou bucai), mnui, jachete, tricouri i multe altele. www.yamaha-motor-acc.com

Purtai ntotdeauna casc, ochelari i echipament de protecie. Yamaha v ncurajeaz s conducei cu pruden, s i respectai pe ceilali piloi i mediul nconjurtor. Imaginile din prezenta brour nfieaz piloi profesioniti care conduc n condiii controlate. Caracteristicile i aspectul produselor Yamaha prezentate aici pot fi supuse modificrilor fr un aviz prealabil i pot varia n funcie de cerine i condiii. Pentru detalii suplimentare, v rugm s consultai furnizorul Yamaha.

Motodynamics SRL Soseaua Odaii nr. 307-309, Sector 1, Bucuresti, Romania Tel: +40 0724.044 437 Fax: +40 031.228.55.38 www.yamaha-motor.ro