Sunteți pe pagina 1din 15

MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCTURII

COMPANIA NATIONALA ADMINISTRATIA CANALELOR NAVIGABILE S.A. CONSTANTA


Str. Ecluzei nr.1,, Agigea , 8700, Of. Postal 1, POB93, Constanta Tel.: 738.300, Fax.:639.402, 738.045 E-mail: compania@acn.ro

REPARATIA NAVEI COSTINESTI 3


CAIET DE SARCINI

ianuarie 2011 1

Lista de semnaturi

APROBAT :

DIRECTOR GENERAL, VALENTIN ZEICU

DIRECTOR TEHNIC, NICOLAE SANDRU

AVIZAT: SERVICIUL TEHNIC , BIROU CONTROL TEHNIC SI STUDII TEHNOLOGICE , Mihai Tomescu

INTOCMIT: SECTOR FLOTA TEHNICA, Mihai Bustiuc

Mihai Stanciu

Descrierea general a lucrrilor.


1.1.Elemente generale. Nava COSTINESTI 3 este o nav destinat efectuarii de masuratori hidrografice pe canale , rauri , lacuri , golfuri si in rada porturilor fluviale si maritime, prelevare de probe de apa pe cele doua canale navigabile. Nava a fost construita la Santierul Naval Mangalia in anul 1991. Nava a fost in exploatare , ultima reparatie de reclasificare fiind efectuata in anul 2007 Ca activitate secundara poate efectua si remorcaj avand tractiunea la carlig maxim 3,5 Tf. Nava este proiectat si executat n conformitate cu Regulile Autoritatii Navale Romne pentru zona de rada maritima si navigatie costiera. Dimensiunile principale: Lungimea maxim a corpului Lmax = 21,725 m Ltimea maxim a corpului Bmax = 5,500 m Inaltimea de constructie D = 2,400 m Pescajul maxim Tmax = 1,550 m Deplasamentul la pescaj maxim Dmax = 75,400 tone Propulsia navei este asigurat de dou motoare tip 3D6 (URSS ) cu putere nominala de 150 CP fiecare . Bilantul energetic al consumatorilor de la bord este asigurat de dou grupuri Diesel generatoar de 35 kVA cu motoare D107 A - N. 1.2.Descrierea lucrrilor. Lucrrile ce urmeaz a se efectua se refer la corpul navei , amenajari interioare, instalatii de punte si accesorii , echipamente din compartimentul masini avand ca obiectiv : - aducerea navei in parametrii proiectati ; - obtinerea certificatului de reclasificare conform normelor de registru A.N.R. ; Pentru aceste lucrari , antemasuratoarea se va efectua in concordanta cu documentatia tehnica , cu constatarile si experienta armatorului ( beneficiarului ) . Pentru stabilirea pretului , ofertantul va utiliza normele proprii . Se vor avea in vedere si operatiunile necesare pentru efectuarea probelor , incercarilor si verificarilor obligatorii prevazute de normele A.N.R. , precum si a probelor solicitate de beneficiar in caietul de sarcini . Toate cheltuielile efectuate. cu supravegherea reparatiilor de catre inspectorii ANR, vor fi suportate de catre beneficiar . Probele si receptiile lucrrilor executate , precum si documentele ce le nsotesc vor fi conforme prevederilor A.N.R. si specificatiilor beneficiarului din caietul de sarcini si au drept scop atestarea atingerii parametrilor proiectati la instalatii , echipamente si pe nav n ansamblu. De referint n aprecierea rezultatelor sunt crtile tehnice ale echipamentelor , documentatia de executie si prevederile normelor A.N.R. In urma probelor se completeaz fise de msurtori cu valorile parametrilor caracteristici si eventual evolutia dinamic a acestora , cu reprezentare grafic . 1.2.1.Vopsirea navei. Pentru protectia anticorosiva a navelor se utilizeaza diverse Sisteme tehnologice . Analizind tehnologiile de protectie anticorosiva actuale ,se solicita un sistem de protectie anticorosiva , care sa corespunda cerintelor din acest caiet de sarcini si care sa fie compatibil cu sistemul de protectie anticorosiva existent.

Cerintele impuse in prezentul Caiet de sarcini vor fi considerate ca fiind minime. Sistemul de protectie anticoroziva propus are la baza rasini epoxidice si poliamidice , gudron, materiale de umplutura, adezivi, solventi organici si au o rezistenta buna la solutii saline, la caldura si umiditate, rezistenta buna la variatii de temperatura, aderenta buna la suport, putere buna de acoperire, rezistenta buna la apa si stropiri cu produse petroliere, caracteristici mecanice bune, buna rezistenta la intemperii. Este recomandat pentru : - protectia anticorosiva a navelor (constructii si reparatii), pentru protejarea structurilor metalice imersate, corpuri de nave fluviale si barje. - protectia anticorosiva a constructiilor metalice : poduri, structuri de rezistenta, confectii metalice diverse, s.a. Sistemul de protectie anticoroziva solicitat este urmatorul : A) OPERA VIE A NAVEI :
Produs Nr. Cod Grund epoxidic , rosu-oxid G 3273 SFZ 1. Grund epoxidic, gri, 2 G 3282 SFZ D 302 optional 2X80 2 str. ud/ud la 30-45 minute 2X 80 DACA SE DEPASESTE DURATA DE REACOPERIRE , trebuie aplicat un strat de sealer 2* Grund epoxidic , rosu-oxid G 3273 SFZ/ gri G3282 SFZ Vopsea antivegetativa , maro 3. V 3673 SP-ECO TOTAL SISTEM D 553 3-7 % 2 str.la 20-30 minute 2 x 175 Minim. 320 200 850 D 302 3-5 % 1X125 40-50 3 max5 ore 200 75 6-max10 re 300 Diluant / dilutie (%) D 302 3-5 % Grosime film ud m 2 str.ud/ ud la 30-45 minute Grosime film uscat m 75 Timp de reacoperire La 20 C 12- 24 ore Consum specific (g/mp) 320

B) OPERA MOARTA A NAVEI


4

Produs Nr. Cod Grund epoxidic , rosu-oxid 1. G 3273 SFZ Grund epoxidic , gri, 2 G 3282 SFZ Email epoxidic , E3200,albastru RAL 5010/ 5003, E 325010/ E 325003 SAU 3. Email poliuretanic, E3900,albastru

Diluant/ dilutie (%) D 302 3-5 % D 302 optional D 302 3-7 %

Ggrosime film ud m 2 str.ud/ ud la 30-45 minute 2X80 2 str. ud/ud la 30-45 minute 2X 80 2 str.la 20-30 minute 2 x 70(80)

Grosime film uscat m 75

Timp de reacperire La 20 C 12- 24 ore

Consum Specific (g/mp) 320

75

6-max10 re

300

60-70

250

D 391 7-15%

2 str. ud / ud la 10-15 minute 2 x 70 (80) 200

TOTAL SISTEM

Minim. 220

C) PUNTI :

Produs Nr. Cod Grund epoxidic , rosu-oxid 1. G 3273 SFZ Se aplica pe zonele decopertate la metal curat ( rap.am cu I 322= 1-00 : 20 masic; prereactie 0.5-1 ora ; aplicare in 16 ore In stratul al 2-lea , aplicat la 4-5 ore peste primul , se poate introduce , in amestec cu produsul , 8-10% microperle pentru efect antiderapant: 80-100g/ 1 Kg de

Diluant/ dilutie (%)

Grosime film ud m 2 str.la 4-5

Grosime film uscat m 40 + 60= 100

Timp de reacperire La 20 C Minim. 24 ore

Consum specific (g/mp)

D 302 3-5 %

ore : in al doilea strat se poate introduce material antiderapantmicroperle

420 + 25g/mp

Max 36 ore

microperle

produs preparat) Email epoxidic, E3200 3. Verde RAL 6010, E 326010 ( rap.am.cu I 322= 100: 50 masic; prereactie 1 ora ; utilizare in 8 ore) 70-80 Sau, pentru retentie excelenta a culorii, Email acrilopoliuretanic E 396010 (rap.am.cu I 398= 100 : 20 masic; fara prereactie, aplicare in 2 ore ; dupa aplicare se fereste de umezeala minim 8 ore ) TOTAL SISTEM Minim. 180 D 391 7-15% 2 str. ud / ud la 10-15 minute 2 x 70 (80) 225 D 302 3-7 % 2 str.la 20-30 minute 2 x 70(80) 290

D) SUPRASTRUCTURI :
Produs Nr. Cod Grund alchidic uretanizat G 5000 , 1. alb ( doar pe zonele curatate la metal ) Email alchidic uretanizat, 2. alb TOTAL SISTEM Diluant/ dilutie (%) D 553 3-5 % D 551 5-10% Minim.110 1X125 2 x 80 50 60 4-6 ore 200 150
Grosime film ud Grosime film uscat

Timp de reacperire La 20 C

Consum specific

(g/mp)

Furnizorul componentelor sistemului de protectie anticorosiva trebuie sa detina certificarea ISO 14001 : 1996 . Pregatirea suprafetei : Operatiunea de curatire are drept scop indepartarea tuturor impuritatilor, respectiv : tunder , produse de coroziune sub forma de pulbere si cruste, uleiuri si grasimi, praf si noroi, apa, zapada, gheata, substante chimice, impuritati metalice, urme de vopsea veche . Pentru OPERA VIE SI OPERA MOARTA sistemul de curtire utilizat va fi sablarea la Sa 2,5 conform ISO 8504-2 / 1995 . Pregtirea vopselei se va face conform fisei tehnice a produsului .
6

Executantul va dispune de mijloace de msurarea a grosimii stratului depus n stare umed si uscat , aprecierea grosimii stratului efectundu-se n functie de valoarea medie a grosimii stratului depus , care va trebui s fie n interiorul intervalului optim recomandat . Pentru pregtirea celorlalte suprafete supuse vopsirii se aplic curtirea mecanic corespunztoare gradului St 3 ISO 8504-2 / 1995 . Metoda const din curtirea prin rzuirea total a suprafetelor cu ajutorul unei rzuitoare metalice , nti ntr-o directie , apoi perpendicular pe aceasta obtinndu-se n final suprafete cu un pronuntat luciu metalic . Se mai pot folosi n acest scop perii de srm , discuri abrazive sau matagoane pneumatice . Pe portiunile la care s-au folosit sisteme de protectie vinilice este necesar sablarea . Inaintea nceperii lucrrilor de protectie anticoroziv , se va stabili de comun acord graficul de control interfazic pe etape , la fiecare etap prezenta beneficiarului fiind obligatorie . In toate situatiile modul de vopsire va tine seama de recomandrile furnizorului de vopsea , prevenind formarea defectelor n pelicula de vopsea . - Protectia anticorosiva se executa in conformitate cu urmatoarele acte normative : - SR ISO 8501-1 din 1988 Privind pregatirea suprafetelor din otel inaintea aplicarii vopselelor. Aprecierea gradului de curatire a suprafetei. - STAS 3661-88 Privind determinarea aderentei peliculei pe suport - STAS 10219-75 Determinarea grosimii peliculei; - STAS 8009-67 Acoperirii prin vopsire metode de verificare; - SR ISO 2409-1995 Incercarea la caroiaj; - SR ISO 4628 /1; 4628/2; 4628/3; 4628/4; 4628/5; 4628/6 Privind evaluarea degradarii suprafetelor vopsite; - SR ISO/TR 8502/2-94 8502/3-94 8502/4- 95 Privind pregatirea suporturilor din otel in vederea aplicarii vopselelor; - SR ISO 8503-1 8503-2 8503-3 8503-4/1955 Privind caracteristicile rugozitatii suprafetei suporturilor din otel decapate; - STAS 10166 77 Privind pregatirea mecanica a suprafetelor; - Instructiunile de pregatire si aplicare a grundurilor si vopselelor eleborate de furnizorul sistemului de protectie anticorosiva. Conditii de mediu la aplicarea protectiei anticorosive . - Aplicarea grundului si vopselelor se va face numai pe vreme uscata si cu umiditate scazuta max. 65% , astfel incit sa nu se atinga punctul de roua . Punctul de roua este temperatura la care umiditatea aerului incepe sa condenseze pe suprafata vopsita si se face conform standardelor in vigoare . Confectia metalica nu trebuie sa aiba roua sau condens. Temperatura metalului trebuie sa fie cu cel putin 3 0C peste temperatura punctului de roua determinata conform standardelor in vigoare . Aplicarea sistemului de protectie anticorosova de curge in conditii optime la o temperatura a mediului ambiant de 10-30C si o ventilatie suficienta.

Parametrii de performanta a protectiei anticorosive . -Gradul de aderenta dupa uscarea peliculei conform STAS 3661 88 : CIFRA DE ADERENTA - 1-Stratul de vopsea trebuie sa fie uniform ,nu trebuie sa fie basicat ,crapat , incretit sau sa prezinte aspect de coaja de portocala ; si respecta grosimea finala a straturilor de grund si vopsea din tehnologia aplicata. 1.2.2. Lucrri la corpul metalic.
7

Corpul navei este executat n intregime din otel cu mbinri sudate . Dimensiunile constructive ale elementelor structurale si nvelisurilor , corespund prevederilor ANR pentru regiunea de navigatie maritim port si rada 6 Mm . Corpul navei este construit n sistem transversal avand osatura format din inim si platband si sunt executate din otel obisnuit pentru constructii navale grupa A. Materialele de sudur , srm si electrozii nveliti trebuie sa corespunda cu prevederilor A.N.R pentru sudur manual si automat . Cantitatea de tabla necesar a se inlocui la corpul navei se va stabili dup efectuarea msurtorilor ultrason sub supravegherea A.N.R. in prezenta beneficiarului . Pentru efectuarea mbinrilor sudate se vor utiliza tehnologii, materiale si sudori autorizati A.N.R. Calitatea mbinrilor sudate va fi apreciat n conformitate cu normele A.N.R., folosindu-se o metod uzual pentru defectoscopie . Aprecierea vizual a mbinrilor sudate are n vedere : -Suprafata custurilor sa aiba un aspect neted si uniform fr cratere sau alte defecte care s nrutteasc functionabilitatea ; -Dimensiunea crestturilor sa respecte standardele recunoscute ; -Nu se admit crestturi marginale mai mari de 0,3 mm pentru tabl cu grosimea pn la 8 mm . Proba etansrilor la corp si punte se va efectua prin metodele conventionale cu convocarea beneficiarului. Pentru repararea nvelisului exterior se va prezenta beneficiarului o fis tehnologic avizat A.N.R. dup ce n prealabil a fost convocat inspectorul A.N.R. pentru constatare . Lucrarile de inlocuire de tabla la corpul navei vor incepe numai daca sunt indeplinite urmatoarele conditii : - s-au masurat grosimea tablelor in conformitate cu prevederile normelor A.N.R. ; - s-a efectuat constatarea impreuna cu inspectorul A.N.R. ; - beneficiarul a acceptat in scris zonele de corp ce urmeaza a fi schimbate . Lucrrile care se refer la linia de axe , elice , bucse si altele prevazute in antemasuratoarea anexata vor putea fi executate numai n urmtoarele conditii: a.) demontare , splare , msurare ntocmirea constatrii cu convocarea beneficiarului ; b.) ntocmirea fiselor tehnologice pentru ansamblul linie arbori cu precizarea detaliat a tehnologiei de reconditionare pe repere , verificarea , msurarea si montarea acestora . Fisele vor contine de asemenea probele hidraulice pentru bucse , tuburi etambou presetupe , etansri , si altele ca si echilibrarea elicelor . Beneficiarul precizeaz c acord o important deosebit acestor categorii de lucrri , solicitnd ca nceperea acestora s se fac numai dup nsusirea fisei tehnologice , stabilirea n detaliu a fazelor de control , fiselor de msurtori probe , etc. 1.2.3. Lucrari in compartimentul masini In compartimentul masini se afla amplasate: - doua motoare principale tip 3D6 - doua Diesel generatoare de 35 KVA - instalatii aferente motoarelor principale si auxiliare: instalatia de pornire , instalatia de racire , instalatia de combustibil , instalatia de ungere , instalatia de evacuare gaze MP si DG, instalatia de aer comprimat si nevoi gospodaresti ; - instalatia electrica a navei ; In general motoarele , mecanismele , instalatiile si echipamentele cat si partile auxiliare supuse reparatiei conform listei de lucrari din anexa 1 se desfac din instalatii si se scot din sala masinilor . In atelierele specializate ale prestatorului dupa spalare , curatare , etc. sunt supuse operatiunii de masurare si de determinare a uzurilor . La aceasta etapa se intocmesc fise de masuratori si este convocat beneficiarul lucrarii .
8

1. Durata de executie.
Durata de executie va fi de 40 zile lucratoare de la data semnarii protocolului de predare primire a navei, conform graficului de esalonare a lucrarilor din anexa 2 . Termenul de finalizare a lucrarilor va fi data semnarii Procesului verbal de receptie la finalizarea tuturor lucrarilor dupa acceptarea de catre A.N.R. a lucrarilor efectuate sub supravegherea acestuia . In functie de lucrarile suplimentare care pot aparea la defectatie , decalarea termenului de finalizare se va putea face numai prin acte aditionale semnate de ambele parti .

Termene
Termenul de garantie este de 12 luni de la data punerii in functiune a navei si efectuarea probelor . Termenul de mobilizare a executantului la sesizarea unui defect in cadrul termenului de garantie este de cel mult 24 de ore de la data actului de sesizare . Stationarea in cadrul termenului de garantie prelungeste corespunzator termenul de garantie.Prin stationare in cadrul termenului de garantie se intelege timpul scurs de la data actului de sesizare a defectului pana la data procesului verbal de stingere a reclamatiei in perioada de garantie. Garantia acordata de executant se extinde si asupra eventualelor defecte induse de un defect la lucrarile executate asupra altor componente sau instalatii din componenta navei. In cazul in care cu ocazia probelor finale se constata o functionare necorespunzatoare a unor subansamble receptionate anterior, acestea se considera defecte in cadrul termenului de garantie si vor fi remediate de executant pe cheltuiala sa. Personalul beneficiarului, nominalizat cu urmarirea lucrarilor, in cazul constatarii unor abateri de la cantitatea si calitatea lucrarilor poate solicita executantului intreruperea lucrarilor. Reluarea se va face dupa stingerea litigiului intervenit. Termenul de executie va fi cel prevazut in contract,respectiv 40 de zile lucratoare protocolului de predare primire a navei, conform graficului de esalonare a lucrarilor din anexa 2 . Termenul de mobilizare a executantului in vederea preluarii navei va fi de cel mult 5 zile calendaristice de la data semnarii contractului. Lucrarile se vor efectua in limitele graficului de executie anexat.Beneficiarul accepta si un alt grafic de executie al lucrarilor, daca se respecta termenul prevazut in contract. In cazul constatarii unor abateri de la cantitatea si calitatea lucrarilor, beneficiarul, prin reprezentantii sai, poate solicita executantului intreruperea lucrarilor. Reluarea se va face dupa stingerea litigiului intervenit.Intreruperea lucrarii din motivul enumerat mai sus nu exonereaza executantul de consecintele nerealizarii in termen a lucrarii incredintate.

4. Receptia lucrarilor
Receptia lucrarilor se va face dupa cum urmeaza : a. receptia lucrarilor ascunse ; b. proces verbal de receptie pe stadii fizice c. receptia la terminarea lucrarii ; d. receptia finala a lucrarii la expirarea duratei de garantie . Convocarea comisiei de receceptie se va face de catre executant cu cel putin 3 zile lucratoare inainte.
9

Odata cu convocare comisiei de receptie executantul va transmite si fisele de masuratori,iar in cazul receptiei la terminarea lucrarii va transmite si Cartea tehnica a reparatiei. Continutul "Cartii tehnice a reparatiei" : - certificate de calitate ; - certificat de calitate al lucrarii emis de executant, care va contine si termenul de garantie ; - fise de masuratori ; - fise tehnice de produs(pentru piesele,materiale folosite) ; - pasapoarte ; - scheme, configuratii noi, avize, acorduri prevazute de lege ; - plan de situatie pentru lucrari ascunse ; - proces verbal de lucrari ascunse ; - proces verbal pe stadii fizice ; - termen de garantie solicitat (urmarirea comportarii in termenul de garantie solicitat) ;

5. Alte prevederi
In devizele post calcul se vor deconta numai cantitatile reale , efectiv folosite de executant pentru realizarea obiectului lucrarii angajate . In cazul in care pe parcursul lucrarii se constata necesitatea efectuarii unor lucrari suplimentare, acestea se vor efectua , cu respectarea prevederilor legale in vigoare in domeniul achizitiilor publice , pe baza constatarii tehnica efectuata de beneficiar impreuna cu executantul ; In timpul lucrarilor ce se vor efectua cu grundurile si vopselele pentru protectia anticorosiva , se vor respecta masurile de protectia muncii prevazute in ORDIN Nr 118 / 1996 al Ministrului Muncii si Protectiei Sociale cu privire la activitatile de vopsire , precum si respectarea cu strictete a prevederilor privind normele PSI : Legea Nr.319/2006 , O.M.Nr.137/2001 , O.G.Nr.114/2000 , O.G.Nr.60/1997 , D.G.P.S.I. 001 , D.G.P.S.I. 005. Executantul va transmite la sfarsitul fiecarei saptamani programul propriu de masuratori si inchidere a lucrarilor ascunse la care trebuie sa participe beneficiarul. La sfarsitul lucrarii executantul va preda beneficiarului toate piesele de schimb si subansamblele inlocuite,respectiv materialele rezultate in urma lucrarilor si care se recupereaza.

6. Tehnologii de executie recomandate, norme, standarde, normative interne


Piesele demontate se vor marca si monta in aceeasi pozitie.

Pe toata durata desfasurarii lucrarilor,executantul va respecta normativele emise de organismele imputernicite legal : ISCIR, Oficiul Metrologic, IGSIC . Lucrarile de sudura se executa in conformitate cu prevederile STAS - 1125 - 76 ; Pe toata durata executiei lucrarii,executantul va lua masurile necesare pentru prevenirea poluarii mediului in zona de lucru. In cazul aparitiei poluarii, raspunderea revine integral executantului, care va efectua pe cheltuielile sale lucrarile de depoluare. Lucrarile care devin ascunse nu vor fi acoperite fara aprobarea beneficiarului, asigurand posibilitatea acestuia sa examineze lucrarea care urmeaza sa fie ascunsa.
10

Sarcina convocarii beneficiarului revine executantului, care va asigura conditiile tehnice si instrumentele necesare efectuarii masuratorilor si verificarilor.

Intocmit, Sef Sector Flota tehnica Mihai Bustiuc

ANEXA 1
ANTEMASURATOARE REPARATIE COSTINESTI 3
- lei fara TVANr. crt. Denumirea lucrarii sau operatiei U.M. Cant. P.U. TOTAL
11

1. CORPUL NAVEI Asigurarea serviciilor pe durata docului : a..Conectarea la reteaua de apa si la reteaua electrica a santierului . b. Ridicarea navei pe cala . c. Stationarea navei pe cala si furnizarea energiei electrice d. Lansarea navei la apa . . Curatarea operei vii ,a operei moarte, falsborduri, fara punti si suprastructuri ( inclusiv operatiunea de sablare Sa 2) Revizie : a. prize fund (curatat , verificat , rectificat si presat ) b. clapeti de bordaj (curatat , verificat , rectificat si presat ) Masurare ultrason a grosimii tablelor la opera vie a. Curatat santina,prelucrat si neutralizat 2 mc de reziduuri petroliere. Inlocuit tabla corp opera vie ( gros 6 mm) Piturat : - 2 straturi de grund anticoroziv ( opera vie ,opera moarta, falsborduri si santina) - 2 straturi antivegetativ opera vie - 2 straturi vopsea albastra opera moarta si falsborduri - 2 straturi vopsea verde punti - 2 straturi vopsea alba suprastructuri Inlocuit anozii de zinc (15kg/buc.) Demontat-curatat-efectuat masuratori axe carme si montat carme Inlocuit etansari la axe carme Demontat elice si arbori port elice Reechilibrat elice Verificat arbori port elica Inlocuit etansari arbori port elica : a. confectionat bucsa cu flansa pupa b. inlocuit semering 100 x 125 x 13 c. confectionat bucsa bronz 86 x 95 x 140 d. inlocuit semering 100 x 120 x 13 Montat si etansat linii de arbori Efectuat centraj linie axiala -reductor - inversor motor principal Amenajari interioare : - Reparat tablii si feronerii usi interioare - Inlocuit scaune careu - Confectionat masa careu 2 mp. - Inlocuit linoleum c-da si careu

buc. buc. zil e bu c mp

1 1 16 1 293

1 770 4 000 260 4 000 40

1 770 4 000 4 160 4 000 11 720

1.1.

1.2.

1.3. 1.4. 1.5. 1.6.

buc. buc. pct mp. mp mp mp mp mp mp buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. set. buc. set. buc. buc.

3 5 200 72 60 365 180 113 90 59 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

900 160 7 45 450 40 60 30 30 30 500 4 300 450 4 500 1 300 2 400 1 250 250 1 100 250 2 000 7 000

2 700 800 1 400 3 240 27 000 14 600 10 800 3 390 2 700 1 770 10 000 8 600 900 9 000 2 600 4 800 2 500 500 2 200 500 4 000 14 000

1.7.

1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12. 1.13. 1.14. 1.15. 1.16.

1.17

buc. buc. buc. mp.

3 6 1 10

100 70 400 100

300 420 400 1 000


12

2. INSTALATII PUNTE SI ACCESORII 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.8. 2.9. Inlocuit sonda ultrason Verificat pluta salvare Sablat ,piturat si marcat lant ancora Curatat si piturat ancora Reparat cabestan ancora Revizie carlig remorca 3,5 tf. Executat si montat tendar in zona prova Reparat instalatie triotifon 3. INSTALATII DE CORP Instalatie apa potabila : a. Curatat tanc de 1,8 mc. si refacut protectie la interior Degazat si curatat tancul de rezerva combustibil de 2400 litri Degazat si curatat tancuri de ulei de 100 litri Revizie sistem de inchidere rapida valvule de combustibil Instalatia de stins incendiu : a. revizie pompa b. revizie instalatie Instalatie de santina : a. revizie pompa b. revizie instalatie 4. COMPARTIMENT MASINI 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. 4.10. 4.11. 4.12. 4.13. 4.14. 4.15. 4.16. Revizie racitoare de apa si ulei MP tip 3D6 150 CP Revizie racitoare de apa si ulei motoare auxiliare tip D107 AN 65 CP Reparatie motor auxiliar tip D107 AN 65 CP-tb. Revizie motor auxiliar tip D 107- AN 65 CP- bb. Verificat centraj motor auxiliar cu generator Revizie MP tip 3D6 150 CP Revizie tablou protectie , semnalizari M.P.-uri si D.G.-uri Reparat pompa racire circuit extern DG Reparat pompa racire circuit intern DG Revizie pompa injectie DG Reparat pompa racire circuit extern MP-3D6 Reparat pompa racire circuit intern MP-3D6 Revizie pompa injectie motor 3D6 Revizie butelie aer lansare MP ( 30 l ) si distribuitoare aer Revizie butelie aer 200 l Revizie compresor aer CIP 150 barr 5. INSTALATII ELECTRICE
13

buc. buc. buc. buc. buc. buc. mp. inst.

1 1 1 1 1 1 20 1

16 000 2 400 600 400 1 000 6 000 300 3 000

16 000 2 400 600 400 1 000 6 000 6 000 3 000

3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6.

b uc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc.

1 1 2 4 1 1 1 1

1 200 700 550 250 1 200 1 500 700 800

1 200 700 1 100 1 000 1 200 1 500 700 800

buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc. buc.

4 4 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 11 2 1 4

300 250 000 000 000 000 500 600 350 700 600 500 600 1 900 1 000

1 200 1 000 11 2 2 8 000 000 000 000

1 600

3 200 1 000 1 200 700 1 400 1 200 1 000 1 200 1 900 1 000

5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5 5.6. 5.7. 5.8. 5.9.

Reparat TPD 380 V / 50 Hz buc. Revizie pupitru navigatie buc. Verificat generatoare 35 KVA STFIN 225 MC4 buc. Revizie instalatie incalzire electrica inst. Diesel-generator mobil de 6-7 KW buc. Revizie electromotoare pornire MP buc. Revizie electromotoare pornire motoare auxiliare buc. Revizie instalatie iluminat exterior inst. Revizie instalatie iluminat interior cabine,cusete bucatarie,C M. inst. 6. DIVERSE

1 1 2 1 1 2 2 1 1

6 920 1 400 600 2 600 10 000 700 400 2 700 1 000

6 920 1 400 1 200 2 600 10 000 1 400 800 2 700 1 000

6.1. 6.2.

Verificare metrologica A.M.C.- uri Efectuat gas free TOTAL

buc. Oper

43 1

70 600

3 010 600 270 000

Intocmit, Sef Sector Flota tehnica Mihai Bustiuc

14

15