P. 1
Atlassib

Atlassib

|Views: 823|Likes:
Published by Alex Lipo

More info:

Published by: Alex Lipo on Nov 15, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/08/2013

pdf

text

original

Proiect management

siguranta. sistem navigatie satelit. cu peste 1000 de angajati. cala bagaje). Cehia. Atlassib este o companie de dimensiuni foarte mari. casetofon. Germania. prin finantare proprie. Principala preocupare a companiei este de a sprijini clientii in gasirea celor mai optime solutii in alegerea serviciilor oferite.Motto: ……O POARTA DESCHISA SPRE EUROPA!!! I. Pentru companie este important ca fiecare client sa fie multumit si de aceea le este pusa la dispozitie. cu filiale in toate tarile cu care relationeaza. Deschiderea de noi agentii. In prezent. fiabilitatea. Austria. Obiectivele companiei ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ Perfectionarea continua a personalului propriu. spatiu interior pentru bagaje de mana. microfon. misiune. toaleta. Ungaria. mini-bucatarie. Consolidarea pozitiei pe piata interna si externa prin modernizarea. atat in tara. la orele prestabilite si destinatiile precizate. Republica Moldova). NEOPLAN sau VOLVO de o calitate superioara (sistem video cu 2 monitoare. obiective. Franta. ce vizeaza designul. astfel incat acesta sa faca fata standardelor europene impuse prin politica firmei. Grecia. destinata transportului international de calatori. dimensiune. care se reunesc armonios in autocarele MERCEDES. pe langa o gama foarte variata de servicii. cu care deserveste linii internationale in majoritatea statelor europene (Italia . restructurarea si adaptarea serviciilor la standardele Uniunii Europene. Largirea portofoliului de clienti prin oferirea unor servicii de inalta calitate in raport cu cele prestate la nivelul Uniunii Europene Achizitionarea de noi mijloace de transport microbuze si autocare care pot asigura o deplasare la cel mai inalt standard. radio. valori. care sa vina in intampinarea necesitatilor clientilor sai. si efectueaza curse ocazionale cu orice destinatie in Europa. si disponibilitatea pentru orice sugestie sau imbunatatire a ofertei curente. Portugalia. Olanda. Descrierea organizatiei: domeniu de activitate. Anglia. Elvetia. dormitor sofer. Belgia. sistem climatizare. Deschiderea de noi linii de transport. infiintata in 22 iulie 1993. efectueaza curse speciale pentru transport spre orice destinatie din Europa. Suedia.Cel mai mare transportator international de calatori din Romania. frigider. 2 sisteme CD-Player. Dezvoltarea de noi produse. zilnic. structura SC ATLASSIB SRL este o societate cu capital privat. . Pe de alta parte. Atlassib dispune de circa 250 de autocare ultramoderne. Una din principalele misiuni ale companiei SC Atlassib SRL este de a indeplini obiectivele clientilor nostri prin calitate superioara a transporturilor de persoane si bunuri oferite la preturi avantajoase. confortul. Compania Atlassib este o societate internationala cu sediul central in Romania. Spania. cat si in strainatate.

24/24. 2. in cazul aparitiei unei defectiuni tehnice. acest lucru ducand la o mai buna comunicare. Integritate si Onestitate O alta regula de conduita a companiei este reprezentata de absoluta confidentialitate a informatiilor privind: numele expeditorului si a destinatarului. infiintata de Ilie Carabulea si Corneliu Tanase.promptitudine si profesionalism Compania Atlassib crede cu putere in calitatea serviciilor oferite reactionand imediat solicitarilor de moment ale persoanelor care apeleaza la ea. 3. Exercitarea conducerii se face in mod descentralizat iar sistemul de comunicare functioneaza atat pe verticala cat si pe orizontala. actualmente detinand monopolul. Dispune de capacitatea de a face fata situatiilor neprevazute : in cazul anularii unei curse clientii sunt anuntati in timp optim. Raspunderile si competentele personalului angajat sunt cuprinse in fisele postului gestionate de Responsabilul Resurselor Umane. Mai mult decat atat respectul nostru s-a manifestat si prin eforturile depuse pentru satisfacerea cu succes a nevoilor clientilor . continutul si destinatia pachetelor. SC Atlassib SRL are o structura organizatorica de tip geografic. chiar si in cazurile in care a fost necesar suport tehnic pentru situatii de urgenta. Experienta O alta trasatura definitorie a companiei este ampla experienta in domeniul transporturilor. ele devenind o carte de vizita a companiei: 1.Un alt element definitoriu care o deosebeste de concurenta este faptul ca tine la desfasurarea in conditii optime a transportului.Respectul fata de clienti Un rol primordial in desfasurarea activitatii il constituie respectul fata de clienti prin dezvoltarea si pastrarea unei relatii foarte calda si prieteneasca cu clientii sai. dispunem de autocare de rezerva. compania noastra alegand solutia optima pentru eficientizarea afacerii clientilor nostri. incercand sa vina in ajutor clientilor in situatii cand factorul timp preseaza. . De 14 ani de cand aceasta este infiintata. a ajuns sa castige teren pe piata in care activeaza. Eficienta In cele din urma. Pasiunea Dedicarea si implicarea noastra au fost dovedite pe tot parcursul proiectelor realizate. vor fi redirectionati catre alte curse. Structura organizatorica SC ATLASSIB SRL este o societate cu capital privat. 6. le pot fi returnati banii sau le poate fi asigurat transportul apeland la companiile colaboratoare. Echipa de angajati se vrea sa fie mai mult decat o echipa de specialisti foarte bine pregatiti. 4.functionala. toate cele de mai sus constituie elementele definitorii ale conceptului de eficienta.Valorile Atlassib s-au dovedit infailibile. 5.

. asigură efectuarea inventarierii patrimoniului. SC Atlassib SRL este condusa de un administrador si un director general.  Tehnic – compus din directorul tehnic si doi consultanti tehnici. concediile medicale. optimizarea acestora.”. Aici are loc si centralizarea salariilor. centralizatorul cu concediile sunt predate oficiului de calcul pentru verificare si centralizare. statele de plata. analizează cheltuielile şi ia măsuri concrete pentru reducerea acestora. legaturile ierarhice si de subordonare. urmăreşte constituirea fondurilor şi utilizarea acestora cu respectarea dispoziţiilor legale. respective compartimentele functionale. se confrunta concediile cu pozitiile din pontaj. condusa de Consiliul de Administratie. cât şi pe fiecare serviciu prestat.  Administrativ – compus din gestionar. Structura organizatorica este elaborata de echipa manageriala in baza planului strategic si a obiectivelor societatii si aprobata de directorul general asa cum prevede legislatia in vigoare. eliberand certificate de calitate si garantie. calculeaza sporurile de vechime si alte sporuri. Consiliul de Administratie este compus dintr-un presedinte. contributia la asigurarile sociale de sanatate. a carei componenta este hotarata de AGA. stabilirea costurilor ofertelor. contributia salariatilor la fondul de somaj etc. Director de service asigura service-ul pentru mijloacele de transport. SC Atlassib SRL este organizata ca o societate cu raspundere limitata.  casierie / trezorerie. Pontajele. retinerile din drepturile salariale cum ar fi: impozitul pe salarii. solicită băncii credite suplimentare şi decide asupra metodologiei de întocmire a lucrărilor contabile şi financiare. In cadrul SC Atlassib SRL se gasesc urmatoarele compartimente (departamente) :  Economic – compus din directorul economic si un economist (contabil). un vicepresedinte si trei membri. inaintand departamentului economic-administrativ necesarul de materiale aferent lucrarilor respective. La biroul salarii se calculeaza notele de concediu. alesi de AGA pe o perioada de 4 ani. Directorul tehnic raspunde de preluarea ofertelor de la clienti.Organigrama reprezinta structura de organizare a societatii.  Service – compus dintr-un inginer care asigura service-ul si cinci tehnicieni specializati pe domeniul respectiv. Nivelurile ierarhice sunt determinate de pozitiile successive pe care le au fata de directorul general al firmei managerii diferitelor departamente situati pe aceleasi linii ierarhice.soferi si muncitori necalificati Directorul economic analizează şi ia măsuri pentru creşterea rentabilităţii atât pe total.  salarizare. “Structura organizatorica este documentata in Regulamantul de Organizare si Functionare (ROF) si organigrama aprobate de directorul general precum si in fisele de post elaborate. Acesta semneaza impreuna cu beneficiarul procesul verbal de receptie la punerea in functiune a autocarelor. participă la organizarea sistemului informaţional. Departamentul Financiar – Contabil al Atlassib are in componenta urmatoarele resorturi:  decontari ( cu si fara numerar ). contributia salariatilor pentru pensia suplimentara.

cum ar fi Departamentul de Resurse Umane. s-a ajuns la prelungirea perioadei de rezolvare a problemei. chiar daca cererea acesteia nu este indeplinita in totalitate. M . stapanul nostru”. . NEOPLAN sau VOLVO in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008 . generand probleme si in cadrul celorlalte departamente. II . seriozitate. eficienta. intrucat numarul cererilor a devansat preconizarile firmei. Acesta reprezinta un lucru benefic pentru companie. a fost lipsa imediata a disponibilului de lichiditati. rezistenta la efort). mentinerea clientilor si a pozitiei de lider de piata. Cauza problemei o reprezinta numarul insuficient de microbuze si autocare existente in cadrul companiei. Cauzele care au dus la problema Datorita cresterii neasteptate a numarului de clienti care au apelat la serviciile companiei aceasta se confrunta cu o adevarata problema reflectata de deficienta numarului de autocare si microbuze. in vederea satisfacerii nevoilor clientilor care apeleaza la serviciile companiei noastre. Atlassib SRL are in vedere cumpararea de la furnizori de autocare si microbuze MERCEDES. se asteapta sporirea profitului. punctualitate.in vederea solutionarii problemei se urmareste achizitionarea a 2 autocare cu valoarea cuprinsa inte 50000-100000 euro si 3 microbuze cu valoarea cuprinsa intre 20000-50000 euro. flexibilitate.SC. In urma solutionarii problemei. IV Obiective SMART S . deoarece dispune de o clientela numeroasa. acestea nu vor fi achzitionate imediat ci in intervalul 1decembrie 2007 – 1 februarie 2008. Plecand de la premisa “Clientul nostru.tinand cont de faptul ca mijloacele de transport sunt costisitoare. prin extinderea ofertei. este necesara contractarea de credite bancare. care sa indeplineasca cerintele companiei in vederea angajarii (experienta. destinate investitiilor. aflate la dispozitia firmei. O alta cauza care a generat aceasta problema. III. In cazul constatarii unor neajunsuri. Identificarea si definirea problemei Cresterea volumului de cereri a dus la aparitia unei probleme in sensul ca nu poate acoperi integral solicitarile persoanelor care apeleaza la serviciile Atlassib. deoarece este necesara o evaluare a disponibilitatilor banesti. competenta.Trezoreria (caseria) realizeaza evidenta la zi a platilor si incasarilor precum si a registrului de casa si are obligatia de a pastra de a pastra in siguranta documentele societatii si de a tine legatura cu unitatea bancara la care societatea are deschis cont. A . Atlassib urmareste raspunderea cu promptitudine a tuturor cererilor. a noilor mijloace de transport de catre furnizori. Datorita nerespectarii termenelor de livrare prevazute in contracte. Problema este corelata si cu Departamentul Financiar. dinamism. concretizata de numarul redus de candidati profesionisti.

sporirea numarului de clienti . . . . . . .adoptarea unor reglementări legislative sau normative restrictive cu impact nefavorabil.cresterea numarului de mijloace de transport puse la dispozitia clientilor. in vederea sporirii numarului de curse realizate ca urmare a cresterii numarului de clienti.R T . NEOPLAN sau VOLVO. avantajoase. stagnare sau chiar recesiune a pieţei. costuri ridicate). V Analiza SWOT Puncte forte .cererea crescândă pentru servicii de substituţie( avion.posibilităţi de încheiere a unor contracte de leasing.maximizarea profitului.intrarea unor noi competitori pe piaţă. .posibilităţi de extindere a nomenclatorului de servicii.respectarea standardelor ecologice conform Uniunii Europene.viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern. franchising.cresterea calitatii serviciilor oferite clientilor prin confort.creştere mai lentă.achizitionarea acestor mijloace de transport va duce la sporirea numarului de curse realizate ca urmare a cresterii numarului de clienti. . vulnerabilitatea la presiunile concurenţei. siguranta si disponibilitate. . Puncte slabe .diminuarea disponibilitatilor banesti. . .posibilitatea cresterii dobanzii. . In concluzie.atenţie prea mare dată problemelor curente în detrimentul celor de perspectivă. obiectivul firmei este de a achizitiona de la furnizori 2 autocare si 3 microbuze MERCEDES.mentinerea pozitiei de lider si de varf de piata. Amenintari .transportul poate fi asigurat in mai multe directii de deplasare. .manifestarea unei stări de stagnare sau regres la firmele concurente. tren. gusturilor sau preferinţelor clienţilor. . in cazul contractarii prin leasing a autocarelor. . masina personala). . in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008.presiunea crescândă a concurenţei. Oportunitati . cu valoare cuprinsa intre 240000 – 270000 euro. factoring.aparitia unor conflicte diplomatice care se reflecta in inchiderea granitelor intre state.existenţa unor dezavantaje competitive (handicap tehnologic. . .obiectivul avut in vedere urmeaza sa fie atins pana la sfarsitul lunii ianuarie 2008.existenţa unei imagini favorabile despre firmă.schimbări demografice nefavorabile. . . .diferente nefavorabile de curs valutar in cazul cresterii euro .schimbări ale nevoilor. . acorduri etc. . .posibilităţi de încheiere a unor alianţe.

deoarece contractele se incheie in euro. tren. aceasta din urma apeleaza la inchirierea de autocare si microbuze. 3) Suplimentarea cu autocare. Una din oportunitati ar fi posibilităţile de încheiere a unor alianţe.maximizarea profitului. Dezavantaje: . . in sensul ca in perioadele in care solicitarile clientilor sunt mai mari decat oferta firmei.iar punctul slab ar fi neglijarea unui anumit segment de piata prin satisfacerea altuia . Un punct forte al acestei solutii este viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern.riscul de a renunta la contract. masina personala). iar amenintarea este reprezentata de schimbarea nevoilor.indeplinirea cererilor clientilor. . .scutirea platii dobanzii.costuri mai reduse . iar un punct slab ar fi pierderea increderii clientilor datorita aflarii situatiei firmei absorbite. iar amenintarea consta in pierderea clientelei in favoarea concurentei. Ca punct slab putem mentiona diferente nefavorabile de curs valutar in cazul cresterii euro. se iau in calcul pe langa solutia principala.cresterea duratei dintre orele de efectuare a curselor pe rutele care au suferit de reducerea numarului de mijloace.verificarea datoriilor la bugetul de stat si imposibilitatea achitarii acestora. Amenintarea principala este cererea crescândă pentru servicii de substituţie( avion. o serie de solutii alternative cum ar fi: 1) Inchirierea de autocare si microbuze de la alte firme care ofera servicii de inchiriere Avantaje: . . gusturilor sau preferinţelor clienţilor.posibilitatea pierderii unor clienti si orientarea lor catre alte firme.firma nu este afectata de uzura fizica. microbuze de pe traseele cu cereri reduse pe cele cu cerere ridicata Avantaje: . 2) Absorbirea unei firme care se afla in blocaj financiar Avantaje: -extinderea activitatii -maximizarea profitului Dezavantaje: . . acorduri avantajoase cu firmele la care apeleaza. Una din oportunitati este crearea unei imagini favorabile prin rezolvarea problemei. . . Ca punct forte ar putea fi cresterea numarului de mijloace de transport.VI Prezentarea solutiilor alternative In vederea rezolvarii problemei.nu apartine patrimoniului firmei.nu beneficiaza de garantie. Drept oportunitate mentionam ca transportul poate fi asigurat in mai multe directii de deplasare. Dezavantaje: . Un punct forte ar putea fi viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern.

Firma va intra in posesia celor 2 autocare si 3 microbuze cu valoarea cuprinsa in intervalul 240000-270000 euro apeland la furnizori cum ar fi:Mercedes. Mai mult decat atat. document care da dreptul Sc Atlassib SRL sa efectueze transport rutier public de persoane prin servicii speciale in trafic international pe un anumit traseu. care sa corespunda cerintelor acestora. avand posibilitatea deducerii TVAului. De asemeni. sa aiba o scara a valorilor: media timpului de realizare a curselor. se va avea in vedere si intocmirea caietului de sarcini necesar in vederea obtinerii licentei de traseu. sa aiba un sens de preferinta: se doreste incadrarea cheltuielilor in vederea achizitionarii mijloacelor de transport in intervalul 240 000 – 270 000 euro. conform graficului de circulatie continut in caietul de sarcini. Descrierea criteriilor de decizie utilizate pentru alegerea solutiei optime Solutia optima a fost aleasa pe baza urmatoarelor criterii de decizie: 1. Rezolvarea problemei revine in sarcina directorului economic. compania pune accent pe dorintele clientilor prin achizitia celor mai moderne mijloace de transport.Achizitionarea de autocare si microbuze este finantata in proportie de 40%din fonduri proprii si diferenta de 60 % prin contractarea de credite bancare pe termen lung(maxim 7ani). 3.VII. Chiar daca se investeste o suma mare de bani in mijloacele de transport acestea se amortizeaza dupa un anumit timp. respectiv extinderea parcului auto. astfel recuperandu-se suma investita.Pasul urmator este obtinerea licentei in trasport pentru anul 2008. Cumpararea de noi autocare constituie un avantaj si pentru mentinerea companiei in pozitia de lider de piata. cumpararea lor ofera siguranta si comfort clientilor prin prisma faptului ca sunt noi. Am considerat aceasta solutie ca fiind optima deoarece. acesta avand dreptul sa efectueze transport rutier public numai cu respectarea reglementarilor nationale si internationale din domeniul transporturilor rutiere.multumirea clientilor . argumentarea si prezentarea solutiei optime .imbunatatirea imaginii firmei .”Licenta de transport este un document prin care se atesta ca operatorul de transport rutier indeplineste conditiile de onorabilitate. In comparatie cu situatia in care autocarele si microbuzele ar fi fost inchiriate. exprimata in ore. acestea vor fi inregistrate in patrimoniul propriu.maximizarea profitului 2. VIII. Luand in considerare faptul ca se parcurg distante foarte mari. prin decizia aceasta se poate atinge unul dintre obiectivele pe termen lung.Volvo. ca urmare a cresterii numarului de clienti. iar firma nu ar fi convinsa de starea tehnica a acestora.Neoplan. capacitate financiara si competenta profesionala.fapt care va genera implicit diminuarea concurentei. este necasar sa detinem propriile autocare si microbuze pentru a nu fi constransi de terti. s-a ajuns la concluzia ca solutia optima in vederea rezolvarii problemei consta in achizitionarea a 2 autocare cu valoarea cuprinsa inte 50000-100000 euro si 3 microbuze cu valoarea cuprinsa intre 20000-50000 euro. Identificarea.”(Legea transporturilor rutiere) Deasemeni. existenta unui atribut bine precizat: . .Elaborarea scenariilor de implementare si rezolvarea dificultatilor posibile Dupa evaluarea solutiilor alternative.

el a cunoscut imediat şi efectul deciziei sale prin răspunsul afirmativ pe care l-a primit de la clientii care au apelat la serviciile companiei. intrucat solicitarile au fost peste masura asteptarilor. clientii au rămas fideli SC Atlasib SRL. in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008. imprejurarile si raţiunile care au condus la decizia luata. Imaginea bună a firmei a fost pastrată. identificarea. urmează in mod necesar o etapă de control a tuturor elementelor ce au stat la fundamentarea deciziei. clientii apeland la serviciile firmei. respectiv initierea unui nou proces de analiză a deciziei. managerul firmei analizează în ce masură clientii au fost satisfăcuti din punct de vedere a serviciilor care le-au fost oferite. organizaţia nu s-a mai confruntat cu alte evenimente neprevazute decât cele survenite din cauza sporirii cererilor. profitul a crescut semnificativ. Promovarea imaginii unei organizaţii prin recomandare conduce de fiecare dată la realizarea unor profituri substanţiale prin atragerea de noi clienţi. mai ales cu ocazia sarbatorilor de iarna. aceasta fiind cea mai populară şi cea mai eficientă forma de publicitate la nivelul oricarei entităţi. In urma solutionarii problemei. multumiti de confortul si siguranta de care au beneficiat.IX Modalitati de evaluare. se impune o reconsiderare totală. aceasta reprezintă o analiză care supune unei examinari de ansamblu factorii. Decizia de soluţionare a problemei nepreconizate a condus chiar la efecte favorabile. Analiza si incheie cu stabilirea de detaliu a planului de aplicare. Un prim mod de evaluare a atingerii obiectivelor propuse este reprezentat chiar de punerea în balanţă a veniturilor şi costurilor. NEOPLAN sau VOLVO. În urma implementării deciziei. in vederea sporirii numarului de curse realizate ca urmare a cresterii numarului de clienti. în viitor o parte din cheltuielile realizate au fost recuperate. Această analiză finală este deosebit de importantă si nu se recomandă a fi neglijată. facându-se astfel o analiză matematică exactă ce îi oferă managerului un răspuns clar în evaluarea sa cu privire la realizarea obiectivelor. verificare a atingerii obiectivelor Obiectivul firmei este de a achizitiona de la furnizori 2 autocare si 3 microbuze MERCEDES. Implementarea unor decizii operaţionale ce vizează un timp foarte scurt îşi fac simţite efectele chiar din primul moment. atunci când managerul a decis sa achizitioneze autocare si microbuze.acela al transportului în condiţii superioare la acelaşi preţ . clientii au rămas fideli firmei. cu multa atentie a tuturor dificultăţilor posibile precum si a căilor de rezolvare. Evaluarea gradului de satisfacere a clientului se face într-un mod mai ambiguu întrucât impactul satisfacerii acestuia se resimte mai tarziu. aceasta poate conduce la reluarea ciclului de la inceput. apeland in continuare la serviciile acesteia. cu valoare cuprinsa intre 240000 – 270000 euro. In condiţiile în care managerul a condus activităţile de extindere si imbunatatire a parcului auto. astfel încât să se protejeze şi de eventualele reclamaţii ce ar putea surveni în condiţiile nesatisfacerii nevoilor de din punct de vedere calitativ. ţinând cont în acelaşi timp şi de satisfacţiile proprii prin punerea în echilibru a eforturilor depuse cu rezultatele obţinute. De exemplu. În felul acesta managerul s-a asigurat şi de îndeplinirea unui obiectiv major. . astfel încât clientul să poată reapela la serviciile companiei. managerul conştientizand impactul pe care implicarea sa l-a avut asupra turistului şi realizand că a adoptat o politică decizională eficientă. Dacă consecinţele deciziei nu sunt in concordanţă cu cele aşteptate sau daca dificultăţile de aplicare sunt importante. După adoptarea deciziei.

“Concepte si aplicatii”. facand fata situatiilor limita datorita personalului competent si deciziilor luate la nivel de echipa.P. microbuze de pe o ruta cu cereri reduse pe una cu cerere ridicata. am luat legatura cu personalul din cadrul companiei Atlassib. respectiv imposibilitatea de a acoperi integral solicitarile persoanelor care apeleaza la serviciile Atlassib.atlassib. nr. ne-am documentat din mai multe surse. Bibliografie manualul de management: Nica. in vederea satisfacerii nevoilor clientilor care apeleaza la serviciile companiei noastre.. Iasi.Concluzii SC Atlassib SRL este o firma de transport international de persoane si bunuri. NEOPLAN sau VOLVO in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008. am decis ca solutia optima ar fi prima. ducand la aparitia problemei tratate in proiect. acest lucru generand o crestere excesiva a persoanelor care apeleaza la serviciile acestei companii. cum ar fi inchirierea de noi autocare si microbuze. A. Pentru realizarea acestui proiect. Ca solutie pentru aceasta problema. am propus cumpararea de la furnizori de autocare si microbuze MERCEDES. precum si a problemei cu care se confrunta departamentul de resurse umane concretizata de numarul redus de soferi care sa indeplineasca cerintele companiei in vederea angajarii. este cunoscut intern si international ca fiind cea mai sigura si de incredere companie. acumuland mai multe cunostiinte referitoare la activitatea pe care o presteaza aceasta firma. si anume cumpararea de autocare si microbuze. problema tratata in acest proiect se regaseste si in cadrul altor companii de top care ofera sevicii similare. Avand in vedere ca domeniul transporturilor rutiere reprezinta un element determinant in cadrul economiei nationale. 2004 site-ul companiei : www. Acest lucru este datorat numarului insuficient al microbuzelor si autocarelor existente in cadrul companiei. Studiind si alte solutii alternative. SC Atlassib SRL are capacitatea de a rezolva orice problema. X. 3.ro revista “Capital”. Sedcom Libris.. cererile au depasit previziunile firmei. SC Atlassib SRL are capacitatea de a face fata tuturor problemelor survenite datorita deciziilor luate de catre director ca urmare a unei bune colaborari cu personalul. fiind lider de piata.personalul angajat a cooperat în permanenţa pentru a rezolva problema…toate aceste efecte fiind rezultatul unei politici decizionale eficiente bazate pe implicarea totala a managerului. In concluzie. octombrie 2007 pliante din cadrul firmei Atlassib . Iftimescu. absorbirea unei firme aflate in stadiul de faliment sau suplimentarea cu autocare. Ed. Ca urmare a integrarii in Uniunea Europeana. Astfel.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->