4. Estudio de los reguladoresFig. 418 Colocacién del disyuntor para que no se descargue /a baterie 2 través de le dinamo, OBJETIVOS — Establecer la mision que tienen los reguladores en of circuito de carga de los vehiculos. — Identificar al alumno con los diferentes tipos de reguladores y elemen- tos que los componen. — Conocer e/ funcionamiento y caracteristicas de los mismos. — Analizar las averies que pueden producirse en estos elementos y formes de reparerls. EXPOSICION DEL TEMA 4.1 Misién del regulador Se ha visto, al estudiar los generadores, que la f. e. m. producida en los mismos no es constante, ya que esté en funcién del campo magnético inductor y de la velocidad de régimen de la maquina. Coma los vehiculos a los cuales van acoplados estos generadores no funcionan a un régimen constante de re- voluciones, sino que los mismos estén adaptados a las necesidades de marcha del vehiculo, la f. e. m. generada es variable, no pudiendo ser utilizada en estas condiciones pues los elementos instalados en los mismos, como consumidores de comtiente, funcionan a una tensin constante El reguiador, por tanto, es el elemento acoplado al generador e intercalado en el circuito de carga de los vehiculos, para estabilizar la f. e. m. en bornes del generador, sea dinamo sea alternador. Siendo las dos variables que intervienen en la generacién de f. ¢. m. de estas maquinas el flujo emitide por el campo magnético inductor y la velocidad de giro en las mismas, al no poder actuar sobre la velocidad, el regulador actua sobre el campo magnético inductor, aumentando 0 disminuyendo 1a corriente de autoexcitacién, para que la f. e. m. en bornes se mantenga constante y den- tro de unos limites establecidos como valores de utilizacién, 42 Reguladores para dinamo Los reguladores utilizados en el circuito de carga para vehiculos con di namo son generalmente del tipo electromagnético, formados por tres elementos reguladores dispuestos en dos o tres relés instalados en una carcasa protec- tora; el conjunto forma una unidad reguladora y conocida como grupo regulador. Cada elemento de regulacién lleva la denominacién en funcién de la mi- sién especifica que cumple, como: regulador de tensidn, regulador de intensi- dad y disyuntor; todos ellos tienen caracteristicas semejantes en cuanto a su funcionamiento, abriendo o cerrando sus contactos por la accién magnética creada en sus néicleos, al pasar una corriente eléctrica por sus bobinas induc- toras, pero cambiando la disposicién de sus elementos en cuanto a la misién que cumplen dentro del circuito de regulacién. 1. Regulador de tensién. El regulador de tensién (fig. 4.1A y C) controle con su apertura y cierre de contactos las variaciones de tensién producidas en la dinamo por efecto de los cambios de velocidad, actuando sobre un cir cuito de excitacién, para estabilizar la tensién en los bornes del generador, 2. Regulador de intensided. €1 regulador de intensidad controla la co- rriente maxima de carga de la dinamo, cuando la bateria est’ muy descargada © el consumo de los diferentes circuitos instalados es muy elevado, obligando a la dinamo a suministrar una corriente por encima de sus posibilidades. Acta con la apertura y cierre de sus contactos sobre el circuito de excitacién de la dinamo, haciendo disminuir la f. e, m. en bornes y, por tanto, la corriente de carga, 3. Disyuntor. El disyuntor actéa como interruptor automético, dejando pasar la corriente que genera la dinamo a la bateria e impidiendo que ésta se descargue a través del generador (dinamo), cuando el valor de la f. e. m. en el mismo esté por debajo de la tensién de la bateria (fig. 4.18) 924} scotain nrmadog 2 orconacor super ey 5 eee i Fig. 4.14 Requlador de tensién (modelo GRO 12-8). ba Arolamiono amperimtico imnal Bae {erminal BIN Beniactos del'dayunter sia oe Sreorae padre tons {erminat BAT Srolamien vols Fig. 41C Grupo regulador de dos elomentes. 421 Tipos de reguladores y caracteristicas de Jos mismos Aunque la funcién reguladora es bésicamente igual para todos fos tipos de aparatos, se diferencian unos de otros por la disposicién de sus elementos y el conexionado interno de fos mismos, en funcién del tipo de dinamo a la cual van acoplados. Se vio, al estudiar las dinamos, que existian dos tipos de excitacién (fi- gura 211A), segin la forma de ir conexionadas sus bobinas inductoras, pu- diendo ser de excitacién a corriente o de excitacién @ masa, \o cual determina el tipo de dinamo y, por tanto, el tipo de regulador que se debe acoplar. En las dinamos con excitacién a corriente, las bobinas inductores van co- nexionadas al borne positive DIN (51) del generador, recibiendo la corriente directamente de él y cerrando su circuito a masa a través del regulador, por lo que el conexionado interno del mismo estaré dispuesto para conexionar a masa el circuito de excitacién. En las dinamos con excitacién a masa, las bobinas inductoras van cone- xionadas a masa dentro del generador, recibiendo la corriente de excitacion a través del regulador; por ello el conexionado interno del mismo estaré dispuesto entre el borne de coitiente DIN (51) y el bome de excitacién EXC (67) Independientemente del tipo de conexionado, los grupos reguladores pue- den ser de dos tipos, seguin la disposicién de sus elementos, ejerciendo la fun- cidn reguladora de tensién y limitacién de corriente conjuntamente a través de un relé de doble contacto, o estar dispuesta por separado en un doble relé 93