LEGISLATIE RUTIERA CURS 1 DRUMUL cel mai important element din componenta sistemului circulatiei rutiere.

. Desemneaza orice cale de comunicare terestra cu exceptia caii ferate, special amenajata pentru circulatia vehiculelor si pietonilor. Pentru ca un drum sa fie declarat public, cf OU 195 se adauga conditia: drumul trebuie sa fie deschis circulatiei publice. (integram aici si: poduri, viaducte, pasaje denivelate, tuneluri, indicatoare de circulatie, trotuare, piste pt biciclisti, locuri de parcare/oprire etc.) Elementele drumului public: - partea carosabila (portiunea din platforma drumului destinata circulatiei vehiculelor) - acostamentul (fasia laterala cuprinsa intre limita partii carosabile si marginea platformei drumului) - locurile de oprire, stationare, parcare - podurile, viaductele, tunelele, santurile/rigolele, stalpii, copacii, etc. Axul drumului linia materializata sau imaginara care separa cele 2 sensuri de circulatie - continuu (nu permite incalcare sa) - discontinuu (permite incalcarea) - mixt (se respecta seminificatia liniei celei mai propiate) Banda de circulatie este o subdiviziune longitudinala a partii carosabile cu sau fara marcaje avand latime suficienta care sa permita deplasarea cu usurinta a unui sir de vehicule. Elementele geometrice ale drumului: Traseul drumului in plan (vazut de sus): Profilul longitudinal al drumului: urcare = rampa coborare = panta Profilul transversal al drumului: - portiuni de drum in aliniament - portiuni de drum in curba - sectoare de drum drepte = paliere - sectoare de drum inclinate = declivitati - rambleu /\ - debleu \/ - mixt \/\

Clasificarea drumurilor: a) Dpv al destinatiei: - drumuri publice (utilitate publica) - drumuri private (utilitate privata) - drumurile publice sunt proprietate publica fiind administrate de organe publice. - drumurile private sunt administrate de persoane fizice sau juridice care le au in proprietate sau in administrare. b) Dpv al circulatiei: - drumuri deschise circulatiei publice - drumuri inchise circulatiei publice - drumurile deschise circulatiei publice drumuri publice sau de utilitate privata la care publicul are acces - drumurile inchise circulatiei publice drumuride utilitate privata la care publicul nu are acces

c) Dpv functional si administrativ teritorial: 1.Drumuri de interes national (rosu): - Autostrazi (culoare verde) - Drumuri expres - Drumuri nationale europene (E) - Drumuri principale (DN) - Drumuri secundare (DN+litera) 2.Drumuri de interes judetean (albastru) 3.Drumuri de interes local: - Drumuri vicinale - Drumuri comunale (galben) - Strazi Autostrada - este un drum special pentru circulatia autovehiculelor, care nu deserveste proprietati alaturate si are pentru cele doua sensuri de circulatie parti carosabile distincte, separate printr-un spatiu ce nu este destinat circulatiei. Autostrada nu intersecteaza la nivel alte drumuri, cai ferate sau linii de tramvai. Interziceri: - Accesul autovehiculelor care nu pot dezvolta viteze mai mari de 50km/ora - Invatarea conducerii autovehiculelor sau incercarea de sasiuri si vehicul fara motor - Patrunderea pe racordurile de pe cele doua sensuri de mers - Manevrele de intoarcere sau mers inapoi - Circulatia sau stationarea pe banda de urgenta - Accesul pe autostrada cu un autovehicul remorcat - Remorcarea mai departe de prima intersectie Particularitati ale circulatiei pentru drumul cu sens unic: - oprirea/stationarea vehiculelor se face si pe partea stanga daca ramane libera cel putin o banda de circulatie - intoarcerea este interzisa - depasirea tramvaielor in mers se poate efectua si pe partea stanga - pozitia autovehiculului in vederea executarii virajului la stanga se face de linga bordura din stanga si nu langa ax. Intersectia orice incrucisare a doua sau mai multe drumuri indiferent de unghiul axelor. Poate lua forme geometrice diferite: +, T, X, Y O Poate fi dirijata sau nedirijata. Dirijata prin: - Agent de circulatie - Semafoare aflate in functiune - Indicatoare de reglementare si de confirmare a prioritatii (cedeaza trecerea, drum cu prioritate, oprire, intersectie cu drum fara prioritate) Obligatiile principale la trecerea prin intersectii cu circulatie nedirijata: - se reduce viteza la apropierea de intersectie - se acorda prioritate tuturor vehiculelor din dreapta - se acorda prioritate tramvaielor in mers cu exceptia cazului cand tramvaiul executa virajul la stanga caz in care tramvaiul acorda prioritate celor din sens opus - noaptea se semnalizeaza cu luminile farurilor la orice intersectie unde nu exista agent de circulatie sau semafor

Puncte caracteristice traficului rutier intalnit pe drumurile publice Curba impune sporirea atentiei si abordarea ei cu o viteza corespunzatoare unghiului, vizibilitatii, latimii si functie de starea suprafetei carosabile. - nu se semnalizeaza si se va evita taierea curbei - in curbele cu vizibilitate redusa sunt interzise toate manevrele. Panta + rampa - sunt elemente ale drumului cu declivitati - pantele se coboara cu frana de motor - in cazul drumurilor ingustate are prioritate cel care urca - in panta sau rampa singura manevra interzisa este stationarea - in virful de rampa sunt interzise toate manevrele - nu se recomanda oprirea motorului la coborare - la stationarea fortuita a autovehiculelor rotile se bracheaza catre dreapta (ext soselei) sau catre un obstacol de pe lateral Podul sporirea atentiei si respectarea indicatoarelor la intrarea pe pod, fiind interzise toate manevrele cu exceptia depasirii biciclistilor, motocicletelor fara atas si a carutelor. Masa totala maxima autorizata este masa totala maxima a vehiculuilui incarcat declarata admisibila de autoritatea competenta. Tunelul sporirea atentiei, respectarea indicatoarelor de la intrare, aprinderea luminilor chiar si pe timp de zi. Sunt interzise toate manevrele. Cand conducatorul auto ramane blocat in tunel el are obligatia de a opri motorul si de a semnaliza prezenta vehiculului prin aprinderea luminilor de avarie si instalarea triunghiurilor de presemnalizare. Statiile de alimentare cu carburanti (obligatii) - sa opreasca motorul pe timpul alimentarii - sa nu fumeze - sa nu regleze sau sa repare motorul in perimetrul staiei - sa indeparteze imediat autovehiculul la 50m de statie cand se produce fenomenul de rateu la motor - sa dea intaietate vehiculelor prevazute cu girofare in functiune (rosu+albastru) Trecerea pentru pietoni impune sporirea atentiei, reducerea vitezei si acordarea prioritatii de trecere pietonilor angajati in traversare pe sensul de mers al conducatorului auto daca soseaua este prevazuta cu cel putin doua benzi de circulatie pe fiecare sens. In localitati unde nu exista trecere pentru pietoni semnalizata cu indicatoare sau marcaje, pietonii au obligatia de a traversa numai pe la coltul strazilor dar in acest caz ei nu au prioritate. De asemeni sunt interzise toate manevrele. Statia mijloacelor de transport in comun impune sporirea atentiei, reducerea vitezei si acordarea prioritatii autobuzelor si troleibuzelor care semnalizeaza intentia de a pleca din statia prevazuta cu alveola.

Zona rezidentiala perimetrul dintr-o localitate unde se aplica reguli speciale de circulatie avind intrari si iesiri semnalizate ca atare. Caracteristici: - pietonii pot folosi toata latimea partii carosabile iar jocul copiilor este permis. - viteza maxima 20km/h - stationarea si parcarea este interzisa in afara spatiilor special amenajate si semnalizate ca atare - conducatorul auto nu trebuie sa stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor chiar daca in acest scop este nevoit sa opreasca Zona pietonala permietrul ce cuprinde 1 sau mai multe strazi rezervate circulatiei pietonilor unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulatie avand intrari si iesiri semnalizate ca atare. Caracteristici: - conducatorul de autovehicul poate intra numai daca locuieste in zona sau presteaza servicii publice din poarta in poarta si nu are alta cale de acces - viteza maxima 5km/h - conducatorul auto nu trebuie sa stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor chiar daca in acest scop este nevoit sa opreasca Trecerea la nivel cu cale ferata Clasificare: - curenta - industriala 1. Trecere la nivel cu cale ferata curenta a) fara bariere - se reduce viteza - se asigura de pe loc si se continua daca nu este nici un pericol b) cu bariere (sau semibariere) si zemnalizare luminoasa - se reduce viteza - se asigura din mers si se continua numai daca barierele sunt ridicate iar luminile rosii sunt stinse c) cu instalatie de semnalizare luminoasa - semnalul lampii cu cadenta lenta de culoare alba permite trecerea - la semnalul agentului de cale ferata oprirea este obligatorie Inainte cu 50m de trecerea la nivel cu cale ferata sunt interzise toate manevrele. * Vom defini o parte dintre cei mai importanti termeni folositi pe parcursul cursului de legislatie rutiera: Banda reversibila este o banda situata linga axul drumului destinata circulatiei vehiculelor intr-un sens sau altul functie de intensitatea traficului. Banda de urgenta este o banda suplimentara situata la extremitatea dreapta a autostrazii destinata exclusiv stationarii autovehiculelor in caz de forta majora. Vehicul este un sistem mecanic ce se deplaseaza pe drum cu sau fara mijloace de autopropulsare, utilizat pentru transportul de persoane, bunuri, efectuarea de servicii sau lucrari. Autovehicul este un vehicul prevazut cu dispozitiv mecanic propriu de peopulsie. Coloana oficiala este autovehiculul sau grupul de autovehicule insotite de cel putin un vehicul al Politiei care are in functiune mijloacele speciale luminoase si sonore. *