Sunteți pe pagina 1din 11

(rspunsurile corecte sunt cele cu caractere ngroate)

1. Care poate fi motivul nclzirii excesive a motorului? a) blocarea termostatului n poziia nchis b) ruperea curelei de antrenare a ventilatorului sau pompei de ap c) blocarea termostatului n poziia deschis 2. Care poate fi motivul nclzirii excesive a motorului? a) blocarea termostatului n poziia nchis b) temperatura ridicat a aerului, vara c) temperatura sczut a aerului, iarna 3. Care motiv determin consum mrit de carburant? a) dereglarea carburaiei sau a sistemului de injecie a carburantului b) conducerea ecologic c) folosirea unui carburant ecologic 4. Uleiul din motor are rolul: a) de a unge piesele n micare ale acestuia, prin formarea unei pelicule de lubrifiant pe suprafaa acestora b) de a proteja motorul de rugin c) de a asigura montarea uoar a motorului 5. Uleiul de motor este caracterizat prin: a) culoare b) temperatur c) vscozitate i onctuozitate 6. Emisia de fum albastru a autovehiculelor se datoreaz: a) consumului exagerat de ulei, datorit uzurii motorului b) amestecului carburant prea bogat c) ptrunderii carburantului n baia de ulei 7. Emisia de fum negru a autovehiculelor se datoreaz: a) consumului exagerat de ulei, datorit uzurii motorului b) amestecului carburant prea bogat c) ptrunderii carburantului n baia de ulei Pagina - 8 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro 8. Calamina depus pe electrozii bujiilor indic: a) consumului exagerat de ulei, datorit uzurii motorului b) amestecului carburant prea bogat c) ptrunderii carburantului n baia de ulei 9. Creterea nivelului uleiului din baia de ulei a motorului se datoreaz: a) defectrii pompei de ulei b) defectrii pompei de ap c) ptrunderii carburantului sau a lichidului de rcire n baia de ulei 10. Cnd trebuie schimbat lichidul antigel? a) n fiecare an b) o dat la trei ani c) niciodat 11. Ce se urmrete la lucrul cu soluia antigel? a) evitarea dilurii acesteia cu ap b) evitarea agitrii acesteia, pentru c poate exploda

c) evitarea contactului cu aceasta pentru c este toxic 12. Ce defeciune poate determina aprinderea lmpii martor a nivelului ncrcrii acumulatorului de pe tabloul de bord? a) defectarea pompei de ulei b) defectarea pompei de ap c) ruperea curelei de acionare a alternatorului 13. Blocarea termostatului n poziia deschis conduce la: a) fierberea lichidului de rcire b) pierderea lichidului de rcire c) consum mrit de combustibil, deoarece motorul nu atinge temperatura normal de funcionare 14. Care este temperatura de regim normal a lichidului de rcire? a) 60-70 grade Celsius b) 90-95 grade Celsius c) 110-120 grade Celsius 15. Defeciunea cea mai frecvent a sistemului de rcire cu lichid este: a) ruperea ventilatorului b) ruperea sau tensionarea necorespunztoare a curelei de acionare a ventilatorului sau pompei de ap c) defectarea radiatorului 16. Ventilatorul instalaiei de rcire cu lichid poate fi acionat: a) mecanic, prin curea, de ctre motor b) electric, prin termocontact i motor electric c) hidraulic Pagina - 9 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro 17. Sistemul de ungere poate fi ntreinut prin: a) schimbarea periodic a uleiului b) verificarea i completarea nivelului uleiului c) splarea radiatorului 18. Bateria de acumulatoare este descrcat dac: a) la aprinderea farurilor, lumina acestora slbete progresiv b) la acionarea claxonului, acesta emite un sunet slab sau nu funcioneaz c) este mai uoar ca de obicei 19. Crui fenomen se datoreaz funcionarea n continuare a motorului dup ntreruperea contactului? a) autoaprinderii b) calrii c) griprii 20. Autoaprinderea, n cazul motoarelor care funcioneaz cu benzin, se poate datora: a) reglrii greite a aprinderii b) utilizrii unui carburant cu cifr octanic inferioar celei recomandate c) utilizrii unui carburant cu cifr octanic superioar celei recomandate

21. Benzinelor le este caracteristic: a) culoarea b) cifra octanic c) cifra cetanic 22. Motorinelor le este caracteristic: a) culoarea b) cifra octanic c) cifra cetanic 23. Motoarele cu aprindere prin comprimare (MAC sau Diesel) utilizeaz drept carburant: a) benzina b) motorina c) uleiul de motor 24. Motoarele cu aprindere prin scnteie (MAS sau motoare Otto) utilizeaz drept carburant: a) benzina b) motorina c) uleiul de motor 25. Blocarea motorului datorit creterii excesive a temperaturii se numete: a) gripare b) detonaie c) calare Pagina - 10 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro 26. Blocarea motorului datorit lipsei ungerii se numete: a) gripare b) detonaie c) calare 27. Mecanismul mobil al motorului este alctuit din: a) piston, bol, biel, arbore cotit b) supap, bol, arbore cu came c) carburator, tob de eapament 28. Supapele motorului n patru timpi sunt acionate de: a) arborele de distribuie b) axul cardanic c) axul compresorului 29. Ambreiajul are rolul: a) de a cupla sau decupla progresiv motorul de restul transmisiei b) de a asigura posibilitatea efecturii virajelor c) de a asigura o turaie constant motorului 30. Defectarea frecvent a ambreiajului poate fi determinat de: a) acionarea ndelungat a pedalei de ambreiaj, la opriri mai lungi, cu motorul pornit b) rularea cu viteze ridicate c) rularea frecvent cu levierul schimbtorului de viteze scos la punctul mort 31. Defectarea frecvent a ambreiajului poate fi determinat de: a) patinarea acestuia la turaii ridicate ale motorului b) rularea cu viteze reduse

c) rularea frecvent cu motorul oprit 32. Defectarea frecvent a ambreiajului poate fi determinat de: a) porniri de pe loc cu sarcini mari, care necesit turarea motorului i patinarea ndelungat a ambreiajului b) rularea pe autostrad c) utilizarea de carburani necorespunztori 33. Care dintre motivele enumerate mai jos poate determina acionarea greoaie a volanului? a) presiune prea mare n roile din fa b) presiune prea mic n roile din fa c) presiune prea mare n roile din spate 34. Care poate fi cauza uzurii premature a pneurilor roilor din fa? a) deplasarea cu viteze reduse b) acionarea volanului pe loc c) reglarea defectuoas sistemului de direcie Pagina - 11 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro 35. Cum se procedeaz pentru repararea defeciunilor sistemului de direcie? a) se remediaz numai n ateliere autorizate b) se apeleaz la o cunotin care se pricepe la maini c) acestea nu se repar, deoarece nu prezint pericol 36. Jocul mare la volan poate fi determinat de : a) uzura axului volanului b) uzura pneurilor c) uzura bieletelor de direcie 37. Eliberarea incomplet a frnei de mn determin: a) economie de carburant b) consum suplimentar de carburant c) nclzirea butucilor roilor pe care acioneaz frna de mn 38. Efortul mare solicitat la acionarea pedalei de frn poate avea drept cauze: a) prezena aerului n instalaie b) griparea pistonaelor de frn ai cilindrilor receptori c) blocarea cablului frnei de mn 39. O curs liber mare a pedalei de frn poate fi determinat de : a) joc prea mare ntre saboi i tambur b) ruperea arcului de readucere a saboilor c) pierederea lichidului de frnare 40. O curs liber mic a pedalei de frn poate fi determinat de : a) pierederea lichidului de frnare b) ruperea arcului de readucere a saboilor c) joc prea mic ntre saboi i tambur 41. Frna funcioneaz eficient dac: a) spaiul de frnare este ct mai mic b) urma de frnare vizibil pe carosabil este scurt c) pedala are curs mare 42. Durata de serviciu a pneurilor este influenat n principal de : a) starea sistemului de frnare b) temperatur

c) presiunea din pneuri 43. Presiunea din pneuri se msoar: a) la rece, dup o perioad de staionare b) la cald, dup rulare c) cu vehiculul ncrcat 44. Care este rolul cutiei de viteze? a) permite alegerea unor rapoarte de transmitere convenabile ntre motor i roat, inclusiv scoaterea la punctul mort Pagina - 12 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro b) asigur mersul napoi fr a inversa sensul de rotaie al motorului c) asigur transmiterea momentului motor de la motor la roi 45. Fumul negru emis de motoarele Diesel se datoreaz: a) nfundrii tobei de eapament b) culorii combustibilului c) defeciunilor sistemului de injecie 46. Termostatul este parte component a instalaiei de: a) rcire b) ungere c) aer condiionat 47. Dac pe roile aceleiai osii eficiena frnei este diferit, atunci: a) dup frnare roile rmn blocate b) la frnare vehiculul poate derapa lateral c) acest lucru nu afecteaz inuta de drum 48. Blocarea roii n timpul rulrii poate fi cauzat de: a) griparea rulmenilor roii respective b) uzurii garniturilor de frnare c) ovalizarea tamburului 49. Care dintre caracteristicile enumerate mai jos pot fi caracteristice frnei? a) promptitudine b) fidelitate c) declivitate 50. Observai c la acionarea frnei aceasta trebuie apsat de mai multe ori pentru a fi eficace. Ce msuri luai? a) circulai fr a ine cont de acest fenomen b) reparai frna la un atelier specializat c) rugai un cunoscut care se pricepe s o repare 51. Care poarte fi cauza faptului c volanul trage ntr-o parte? a) ncrctura dispus asimetric b) geometria roilor directoare greit regalat c) presiunea prea mic din pneuri 52. Care poarte fi cauza faptului c volanul trage ntr-o parte? a) presiunea prea mare din pneurile roilor din fa b) presiunea inegal din pneurile roilor din fa c) presiunea prea mic din pneurile roilor din fa 53. La utilizarea roii de rezerv de tip subire (de urgen), se va circula cu o vitez maxim de:

Pagina - 13 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro a) 50 km/h b) 60 km/h c) 80 km/h 54. Roata de rezerv de dimensiuni normale se va utiliza: a) doar la viteze reduse b) doar n cazul permutrii roilor c) doar att ct este strict necesar 55. Vibraia volanului poate fi cauzat de: a) neechilibrarea roilor din fa b) presiunea prea mare din pneurile roilor din fa c) neechilibrarea volanului 56. Bateria de acumulatoare are rolul: a) de a aciona pompa de ap b) de a aciona sistemul de ungere c) de a asigura curent electric consumatorilor, atunci cnd motorul este oprit 57. Termostatul are rolul: a) de a asigura rcirea uleiului motor b) de a asigura rcirea habitaclului c) de a menine constant temperatura motorului 58. Termostatul permite: a) deschiderea i nchiderea circuitului aerului din motor b) deschiderea i nchiderea circuitului lichidului de rcire, ntre motor i radiator c) deschiderea i nchiderea circuitului uleiului motor 59. Sistemul ABS (Antiblockiersystem) permite: a) blocarea diferenialului b) blocarea uilor c) pstrarea controlului asupra direciei n timpul frnrii 60. Sistemul ABS: a) previne blocarea total a roilor la frnare b) asigur blocarea total a roilor la frnare c) asigur controlul traciunii 61. Ce asigur sistemul ESP (Electronic Stability Program)? a) controlul asupra traciunii b) controlul asupra frnelor c) controlul asupra diferenialului 62. Frna de serviciu asigur: Pagina - 14 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro a) imobilizarea vehiculului atunci cnd acesta st pe loc b) reducerea vitezei sau oprirea vehiculului, sigur, rapid i eficace c) frnare roilor motoare 63. Inspecia tehnic periodic (ITP) se efectueaz: a) la ARR (Autoritatea Rutier Romn) b) la RAR (Registrul Auto Romn) c) la staiile autorizate n acest sens 64. Inspecia tehnic periodic (ITP) se efectueaz: a) dup reparaii capitale

b) la intervalele prevzute de lege c) lunar 65. Airbag-ul (perna de aer) are rolul: a) de a asigura suspensia vehiculului b) de a asigura protecia n caz de impact frontal sau lateral c) de a sigura protecia n caz de impact din spate (telescopaj) 66. Tetierele au rolul: a) de a asigura sprijin braelor b) de a asigura protecia n caz de impact frontal sau lateral c) de a sigura protecia coloanei cervicale n caz de impact din spate (telescopaj) 67. Cifra octanic a benzinei utilizate la motoarele cu aprindere prin scnteie se alege n funcie de: a) raportul de transmitere b) raportul final c) raportul de compresie 68. Normele Euro 1,2,3,4 etc. reprezint: a) norme de consum b) norme de poluare c) norme de confort 69. Arderea incomplet a carburantului determin: a) poluare suplimentar b) consum suplimentar c) uzur suplimentar 70. Ce fel de benzin se folosete la motoarele dotate cu catalizator? a) benzin aditivat b) benzin cu cifr octanic sczut c) benzin fr plumb Pagina - 15 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro 71. Nivelul uleiului din baie se controleaz de regul cu: a) manometrul de ulei b) termometrul de ulei c) joja 72. Cnd se consider c nivelul uleiului din baie este corect? a) cnd este peste gradaia MAX a jojei b) cnd este sub gradaia MIN a jojei c) cnd este ntre gradaia MIN i cea MAX a jojei 73. Care este nivelul corect al electrolitului din bateria de acumulatoare? a) 1 mm peste nivelul plcilor b) 1 cm peste nivelul plcilor c) 10 cm peste nivelul plcilor 74. La ce intervale se schimb uleiul de motor i filtrul de ulei? a) anual b) lunar c) la intervalele recomandate de productorul vehiculului 75. Expresia Tubeless de pe pneurile vehiculului desemneaz: a) anvelope de iarn b) anvelope fr camer c) anvelope de curse

76. Care poate fi cauza nclzirii accentuate a pneurilor? a) deplasarea cu viteze ridicate b) suprancrcarea vehiculului c) presiunea prea mic 77. Uzura diferit a pneurilor de pe aceeai punte poate avea drept cauz: a) deplasarea cu viteze ridicate b) ncrcarea asimetric a vehiculului c) defeciuni ale sistemului de frnare sau reglaj defectuos al direciei 78. Uzura pneurilor se accentueaz din cauza: a) deplasrii cu frnri i accelerri brute (stil agresiv de conducere) b) deplasrii cu viteze constante (stil preventiv de conducere) c) deplasrii pe drumuri cu piatr cubic 79. Meninerea piciorului pe pedala de ambreiaj dup eliberarea acesteia provoac uzura: a) rulmenilor roilor motrice b) rulmentului de presiune Pagina - 16 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro c) rulmenilor alternatorului 80. Din care parte a jantei se ncepe montarea anvelopei? a) de lng valv b) din partea opus valvei c) din oricare parte 81. La acionarea pedalei de frn aceasta pulseaz ritmic. Care poate fi cauza? a) uzura saboilor de frn b) fierberea lichidului de frn c) ovalizarea tamburilor de frn 82. Cum vei frna pe un drum alunecos, dac vehiculul nu dispune de ABS? a) fin, cu mai multe eliberri ale pedalei de frn b) cu o singur apsare energic a pedalei de frn c) cu mai multe apsri energice ale pedalei de frn 83. La acionarea pedalei de frn a unei instalaii hidraulice, aceasta este elastic, ntrinduse doar dup apsri repetate. Care este cauza? a) cuplajul compresorului patineaz b) garniturile de frnare sunt murdare c) existena aerului n instalaie 84. Ce mpiedic sistemul ABS? a) patinarea roilor sub sarcin b) deraparea vehiculului n viraj c) blocarea roilor la frnare 85. Care poate fi cauza nclzirii tamburului de frn al sistemelor de frnare hidraulice? a) garnituri de frnare uzate b) saboii se afl prea departe de tambur c) arcul de readucere a saboilor de frnare este rupt 86. Care este cauza nclzirii excesive a anvelopelor? a) presiunea prea mare din anvelop b) presiunea prea mic din anvelop c) rularea cu vitez excesiv

87. Ce cauzeaz apariia tieturilor pe suprafaa de rulare a anvelopei, a crpturilor n canalele profilului? a) rularea cu vitez mare b) rularea cu presiune mai mic dect cea prescris n anvelope c) dezechilibrarea roii 88. De pe care parte a jantei se ncepe demontarea anvelopei? Pagina - 17 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro a) de lng valv b) de pe partea opus valvei c) de pe oricare parte 89. Care poate fi cauza descrcrii acumulatorului electric? a) folosirea frecvent a demarorului b) reglajul defectuos al releului de ncrcare c) mersul cu viteze ridicate 90. n timp ce conducei autoturismul sesizai c volanul trage ntr-o parte. Care poate fi cauza? a) presiune diferit n pneurile din fa b) reglajul defectuos al geometriei roilor directoare c) vnt lateral puternic 91. Uzura neuniform, n pete a suprafeei de rulare a pneurilor este cauzat de: a) deplasarea cu viteze ridicate b) presiunea din pneuri prea sczut c) uzura amortizoarelor telescopice 92. Uzura uniform a pneurilor pe mijlocul suprafeei de rulare este cauzat de: a) deplasarea cu viteze ridicate b) presiunea din pneuri prea sczut c) presiunea din pneuri prea ridicat 93. Uzura uniform a pneurilor la marginile suprafeei de rulare este cauzat de: a) deplasarea cu viteze ridicate b) presiunea din pneuri prea sczut c) presiunea din pneuri prea ridicat 94. Consumul ridicat de combustibil i implicit conducerea neecologic sunt favorizate de: a) deplasarea cu viteze ridicate b) folosirea permanent a instalaiei de aer condiionat a vehiculului c) rularea cu geamurile deschise 95. Cum se realizeaz aprinderea combustibilului la motoarele alimentate cu benzin? a) cu bujii incandescente b) cu bujii cu scnteie c) prin compresiune 96. Cum se realizeaz aprinderea combustibilului la motoarele Diesel? a) cu bujii incandescente b) cu bujii cu scnteie c) prin compresiune Pagina - 18

DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro 97. Pe ce tip de anvelope se inscripioneaz literele M+S? a) pe anvelopele all-season (pentru toate anotimpurile) b) pe anvelopele de iarn c) pe anvelopele de var 98. Ce tip de conducere favorizeaz conducerea ecologic? a) conducerea cu viteze mari b) conducerea cu viteza legal, fr accelerri intense c) conducerea la turaii mari ale motorului 99. Folosirea instalaiei de aer condiionat a autovehiculului: a) crete consumul de carburant b) scade consumul de carburant c) nu influeneaz consumul de carburant 100. Ce tip de benzin favorizeaz conducerea ecologic? a) benzina aditivat cu tetraetil de plumb b) benzina cu cifr octanic ridicat c) benzina fr plumb 101. Ce tip de benzin se folosete la autoturismele dotate cu catalizator? a) benzin aditivat cu tetraetil de plumb b) benzin cu cifr octanic sczut c) benzin fr plumb 102. Un motor cu aprindere prin scnteie cu raport de compresie ridicat impune folosirea unei benzine: a) cu cifr octanic ridicat b) cu cifr octanic sczut c) lipsite de aditivi 103. Ce reprezint cifra octanic a benzinei? a) gradul de puritate al combustibilului b) un raport etalon dintre izooctan i heptan c) cantitatea de izooctan din benzin 104. Catalizatorul autoturismului are rolul de a: a) mbunti performanele dinamice ale vehiculului b) reduce emisiile poluante c) reduce consumul de ulei 105. Compresorul instalaiei de aer condiionat a autoturismului este acionat : a) mecanic, de ctre motorul autovehiculului b) electric, de ctre demaror sau alt motor electric Pagina - 19 DIN CAIETELE Cum s conduci...? Partea 2. www.circulatiarutiera.ro c) electric, de ctre alternator 106. Instalaia de aer condiionat: a) nclzete aerul din habitaclu b) rcete aerul din habitaclu c) nu modific temperatura din habitaclu 107. Cum sunt de regul roile directoare ale autoturismelor cu traciunea pe roile din fa? a) divergente sau paralele b) convergente sau paralele c) convergente

108. Cum sunt de regul roile directoare ale autoturismelor cu traciunea pe roile din spate? a) divergente b) divergente sau paralele c) convergente sau paralele Pagina