Canalul Dunre-Marea Neagr

Prezentare la Geografie realizat de Munteanu Cozmin

Aezare
Canalul Dunre-Marea Neagr este un canal navigabil n judeul Constana, Romnia, ce leag porturile Cernavod de pe Dunre i Constana Sud de la Marea Neagr, scurtnd drumul spre portul Constana cu aproximativ 400km.

 Canalul este parte component a importantei ci navigabile europene dintre Marea Neagr i Marea Nordului (prin Canalul Rin-Main-Dunre). Folosind aceast rut, mrfurile din Australia i Orientul ndepartat, destinate Europei Centrale, i scurteaz drumul cu 4.000 kilometri.

 Canalul Dunre-Marea Neagr colorat cu rou.

Planuri de construire
Planuri de a construi acest canal existau nc din secolul XIX. nc de la alipirea Dobrogei la Romnia, n 1878, a nceput a fi vehiculat ideea unui al patrulea bra al Dunrii, de data aceasta artificial, care s scurteze drumul ctre Marea Neagr. Condiiile tehnice ale epocii fceau ca o astfel de realizare s fie extrem de dificil i costisitoare, aa nct regele Carol I, realist, a refuzat s se implice n acest proiect.

 Ideea ns nu a fost abandonat, n 1928 viitorul academician Aurel Brglzan avea s fac un studiu, care a indicat practic actualul traseu al canalului. Ulterior, Carol al II-lea a cochetat i el cu ideea canalului, dar criza economic mondial i apoi nceputul celui de-al Doilea Rzboi Mondial au fcut ca realizarea lui s fie amnat de sine.

Construcia canalului
n 1949 a nceput construcia canalului, muli dintre muncitori fiind deinui politici din nchisorile comuniste i din rndurile minoritilor etnice i religioase. Lucrrile au fost sistate n 1955 i reluate abia n 1975. Canalul a fost inaugurat smbt, 26 mai 1984, de ctre Nicolae Ceauescu. S-au excavat circa 300 milioane m3 (mai mult cu 25 milioane dect la Canalul Suez i cu 140 milioane mai mult dect la Canalul Panama) i s-au turnat 3,6 milioane m3 de betoane.

 La canalul vechi lucrau n permane aproximativ 50000 de oameni, majoritatea deinui de rnd i deinui politici. Canalul construit cu sapa i lopata a rpit aproximativ 5000 de viei dar n patru ani au fost realizai numai 3 kilometrii. Lucrrile au fost oprite ns n anul 1953, la cteva luni dup moartea lui Stalin, principalul susintor al proiectului.

ntinderea canalului
Cu o lungime de 64 km, o adncime de 7 m, o lime la baz de 70 m i la suprafa de 110-140 m, canalul al treilea canal navigabil din lume, ca lungime, dup Suez i Panama i are o capacitate anual maxim de transport de 75 de milioane tone de marf. Pescajul maxim admis este de 5,5 m permind astfel accesul navelor fluviale i a celor maritime mici.

 La fiecare capt exist cte dou ecluze care permit traficul n ambele sensuri. Canalul traverseaz localitile Cernavod, Saligny, Mircea Vod, Sat Nou, Medgidia, Castelu, Poarta Alb. Aici canalul se bifurc. Ramura nordic (Canalul Poarta Alb-Midia Nvodari) trece prin Nazarcea, Constana, Ovidiu i Nvodari. Ramura sudic trece prin Basarabi i Agigea.

 Construirea canalului a necesitat o investiie de circa 2 miliarde de dolari. Estimrile iniiale prevedeau recuperarea investiiei n 50 de ani. Exploatarea canalului aduce ns venituri anuale de circa 3 milioane de euro, ceea ce presupune o durat de recuperare a investiiei de peste 600 de ani.

Canalul Dunre-Marea Neagr n ziua de astzi