CAPITOLUL 1 1. Personalitatea uman reprezint: a. caracteristica trsturilor umane; b. capacitatea de gndire i aciune a unui om; c.

aspectul exterior al omului, amintind de nelesul (masca); funcia social ndeplinit de un om. 2. Cel mai umil dintre semenii notri, cel pe care nimeni nu-l bag n seam, are: a. personalitate proprie, cu toate c nu-i impresioneaz pe cei din jur; b. nu are personalitate i din acest motiv nu-i impresioneaz pe cei din jur; c. nu exist personalitate. 3. Cum este personalitatea uman din punct de vedere al evoluiei n timp? a. personalitatea este un element ereditar i nu se schimb n timp; b. personalitatea se formeaz n interaciune cu mediul natural i social de via; c. personalitatea se formeaz n cei 7 ani de acas i apoi rmne neschimbat. 4. Perioada optim a personalitii este: a. un segment n platoul de optimum, n cadrul cruia se realizeaz cel mai ridicat coeficient de echilibru cu mediul ambiant i care se ntinde n timp de la maturitate (20-25 ani) i pn la btrnee; b. n timpul copilriei; c. la btrnee. 5. Comportamentul este: a. o component a personalitii; b. un ansamblu orientat de stri i reacii pe care un sistem le manifest n cadrul interaciunii sale cu mediul; c. o reacie la stimulii externi ai organismului uman. 6. Activitatea reprezint: a. un ansamblu de sarcini obiective corelate de condiii permisivlimitative i orientate ctre un scop (rezultat) impus individului din afar, la care el trebuie s se conformeze; b. ocupaia timpului liber la om; c. toate operaiile, micrile pe care le efectueaz un om ntr-o anumit perioad. 7. Comportamentul este: a. o component a personalitii; b. un mod de realizare a activitii; c. o reacie la stimulii externi ai organismului uman. 8. n plan psihologic activitatea se structureaz: a. dup schema dinamic a organizrii sistemului personalitii intrare ieire intrare; b. n micri i aciuni; c. totalitatea aciunilor i operaiilor efectuate de om. 9. Elementele componente ale activitii sunt: a. timpul i sarcinile de serviciu; b. timpul i spaiul;

c. micrile, operaiile i aciunile, diferenierile fcndu-se n funcie de rezultat. 10. Micarea apare ca: a. secvena executiv cea mai simpl, lipsit de finalitate proprie; b. deplasarea unui segment al corpului (mna); c. un element al comportamentului. 11. Operaia reprezint: a. un element al comportamentului; b. un grup de micri prin care se realizeaz o transformare la nivelul activitii; c. modificarea de ctre om a mediului. 12. Aciunea este: a. subordonat mediului nconjurtor; b. ansamblul integrat de operaii (si implicit micri) care va avea un rezultat propriu; c. o trstur a organismului motenit ereditar. 13. Tendina de subestimare duce cu timpul: a. la diminuarea capacitii de aciune; b. la dezvoltarea unui sentiment de nemulumire fa de sine, de nencredere n forele proprii, de nerealizare, de neputin i inutilitate, care contureaz complexul de inferioritate. c. la consolidarea voinei prin dorina de a realiza ceva. 14. Atitudinea de supraapreciere poate: a. antrena dezvoltarea n timp a sentimentului de ncredere exagerat n forele proprii, persoana n cauz va goni dup succes cu orice pre, va manifesta o tocire a simului autocritic i opacitate fa de observaiile i sugestiile celor din jur; b. provoac accidente grave n aviaie; c. provoac sentimentul de comoditate, considerndu-se cel mai bun. 15. Prin comportament n sens restrns se nelege: a. o component a personalitii; b. o reacie la stimulii externi ai organismului uman; c. modul individual concret de desfurare i finalizare a structurii de baz a unei activiti. 16. ntruct implic activitatea organelor de sim i a mecanismelor cerebrale de intregare modal i plurimodal, veriga aferent este: a. veriga de intrare a activitii; b. veriga de ieire a activitii; c. supus oboselii, efectului inhibitiv, surescitant sau dezorganizator al diverilor ageni chimici (fumatul, alcoolul, medicamentele sedative sau psihotrope, etc.). 17. Deprinderile reprezint: a. cele mai importante componente automatizate ale comportamentului; b. o micare automatizat; c. un element obinut prin natere n mod ereditar. 18. n orice domeniu comportamentul om-main-mediu se definete prin:

a. intermediul funciilor pe care le ndeplinete care sunt - funcii de baz (recepionarea informaiei, stocarea i pstrarea informaiei, prelucrarea informaiei, elaborarea deciziilor, execuia) i - funcii operaionale; b. caracteristica de rspuns al mediului; c. reacia omului la stimul din mediu. 19. Adaptabilitatea exprim capacitatea sistemului de a-i: a. modifica traiectoria comportamental sub influena unor factori noi din mediu i de a elabora rspunsuri de natur s-i menin echilibrul i indicatorii de eficien; b. caracteristica de rspuns al mediului; c. reacia omului la stimul din mediu. 20. Stabilitatea const n: a. capacitatea sistemului de a-i menine parametrii comportamentului i eficienei n ciuda influenei unor factori perturbatori din afar; b. caracteristica de rspuns al mediului; c. reacia omului la stimul din mediu. 21. Interpretarea reprezint etapa final a procesului percepiei. Ea exprim: a. stabilirea elementelor cu care va rspunde omul la diferii stimuli din mediu; b. reacia omului la diferii stimuli din mediu; c. n modul cel mai direct legtura percepiei cu sarcinile concrete ale reglrii activitii i comportamentului. 22. Memoria se definete ca: a. capacitatea de stocare a informaiei de ctre societate; b. procesul de reflectare a experienei acumulate anterior, care asigur continuitatea n timp a contiinei propriei identiti i face posibil raportarea la trecut, folosirea achiziiilor dobndite n vederea rezolvrii mai eficiente a sarcinilor actuale; c. este o particularitate a creierului uman de stocare a unor elemente ce l intereseaz. 23. Procesul mnezic parcurge n dinamica sa urmtoarele faze principale: a. ntiprirea i redarea informaiei; b. ntiprirea sau fixarea (memorarea), pstrarea, reactualizarea; c. numai pstrarea informaiei. 24. Atenia este o funcie psihic indispensabil n orice moment al existenei, avnd rolul de a: a. autoregla activitatea psihic pe microintervale i intermitent; b. este un element dobndit ereditar; c. ne ajuta la memorarea elementelor observate. 25. Atenia senzorial: a. este un element al ateniei mnezice; b. este o particularitate a ateniei mnezice; c. este implicat n toate fazele de desfurare a percepiei (detecie, discriminare i identificare), sporete capacitatea rezolutiv a analizorilor (crete nivelul sensibilitii), atenueaz efectele factorilor perturbatori externi sau interni, dirijeaz i menine aciunile de explorare a obiectului perceptiei, facilitnd formarea unei imagini adecvate i clare.

26. Atenia intelectiv: a. este declanat de formularea unei ntrebri sau probleme, a crei rezolvare reclam efectuarea unui proces susinut de gndire; b. este un element al ateniei mnezice; c. este o particularitate a ateniei mnezice. 27. Atenia motorie este rspunztoare de: a. coordonarea micrilor n raport cu coninutul sarcinilor i specificul scopurilor ce trebuiesc realizate; b. aciunile efectuate de om; c. reaciile organismului uman la factorii de mediu. 28. Atenia involuntar se realizeaz: a. cu un consum mare de voin; b. fr nici un efort de voin, fr intenia subiectului; c. cu un consum mare de energie al sistemului nervos central. 29. Atenia voluntar are la baz: a. o reacie a organismului uman la stimulii externi; b. activitatea ce intereseaz pe individ; c. o comand voluntar, deliberat a subiectului trebuie sa fiu atent -, deci se realizeaz cu preul unui efort i cu consum energetic. 30. Inteligena coordoneaz, n funcie de specificul i semnificaia situaiilor obiective: a. sistemul muscular al organismului; b. elementele motivaionale, afective i motorii n acte comportamentale finaliste, modernd i frnnd tendinele i reaciile impulsive; c. memoria. 31. Funcia reglatoare a emoiei se manifest n urmtoarele momente principale ale activitii: a. - momentul iniial, care const n nvarea i orientarea verigilor informaional-executive, prin conlucrarea cu procesele cognitive i volitive; - momentul execuiei, prin susinerea i potenarea aciunilor, prin evaluarea semnificaiei reuitelor sau nereuitelor n rezolvarea unei sarcini particulare sau alteia, prin avizarea pozitiv sau negativ a rezultatelor obinute; - momentul final, prin acceptarea i integrarea rezultatului final, sau prin neacceptarea i respingerea acestui rezultat, reorientnd activitatea; b. la nceputul unei activiti; c. la sfritul unei activiti. 32. Specific n aviaie este faptul c voina se concretizeaz n: a. capacitatea de a aciona n diferite situaii de zbor; b. capacitatea unui pilot de a nu efectua activitate cnd nu este pregtit; c. ncadrarea i meninerea la nivel ridicat, timp ndelungat, a capacitii generale de lucru a creierului, a vigilenei ateniei, structurilor perceptive, decizionale. 33. Micrile involuntare au la baz: a. o automatizare a micrilor; b. o reacie nervoas la diferii stimuli; c. un reflex nnscut. 34. Micarea voluntar se declaneaz prin: a. comanda unui element exterior;

b. voina subiectului; c. aciunea percepiei. 35. Precizia este: a. calitatea unui rspuns la stimulii externi; b. proprietatea micrii de a corespunde ntocmai obiectivului sau scopului reglrii fr deviaii semnificative; c. o aciune efectuat corespunztor. 36. Factorii de personalitate reprezint: a. coordonatele temperamentale i atitudinal-caracteriale; b. o caracteristic uman; c. un element obinut prin munc, voin. 37. Temperamentul reprezint: a. un element de rspuns al omului n faa diferiilor stimuli externi. b. un element al aciunii. c. dimensiunea dinamico-energetic a sistemului personalitii. 38. Pentru identificarea i descrierea tipurilor de comportament, ne vom folosi de urmtorii indicatori: a. intensitatea-vivacitatea, mobilitatea, stabilitatea, reactivitatea i impresionabilitatea, vectoriabilitatea sau directionalitatea, sociabilitatea, dominanta -obedient. b. modul cum reacioneaz individul n diferite situaii date. c. uurina de a nva i adapta la diferite situaii de mediu. 39. Tipurile de temperament cunoscute sunt: a. sanguinic, coleric, impertinent, melancolic. b. sanguinic, coleric, flegmatic, melancolic. c. sanguinic, coleric, flegmatic, tolerant. 40. Caracteristicile urmtoare aparin tipului temperamental: energic, vioi dinamic; rezistena bun la efort, capacitate de lucru mare; echilibrat, moderat; comunicativ, extravertit; moderat, impresionabil, rezisten afectiv; rezisten la aciunea factorilor stress-anti, tensionali; mobil, usor adaptabil la situaii noi; optimist; ncrezator n fortele proprii, autoevaluare realist; sociabil, comunicativ; cooperant, tolerant; rezisten relativ sczut la monotonie, la sarcinile de rutin; tendina spre minimalizarea semnificaiei sau importanei situaiilor; tendina spre superficialitate; spirit de initiativ i de aciune independent. a. sanguinic; b. coleric; c. flegmatic. 41. Caracteristicile urmtoare aparin tipului temperamental: energic, accentuat dinamic, agitat, neastmprat; mobil, rapid n reacii, usor comutabil;

instabil, oscilant, inegal n activitate; momente de mobilizare i concentrare puternic urmate de momente de cdere, de dezarmare, momente de veselie exploziv urmate de momente de tristete i depresie; neechilibrat, impulsiv; prag de agresivitate sczut; fnos, certre; i iese uor din fire; triri emoionale explozive; tendin la pripeal i precipitare n decizie i aciune; tendine spre risc; deschidere spre nou; nevoie de variaie, de schimbare a situaiilor; cuteztor, spirit de aventur; tendina de dominare n relaiile interpersonale; orgolios; tendin la supraestimare; spontaneitate, fluiditate mintal accentuat; rezisten bun la efort; capacitate bun la lucru, dar inegal distribuit n timp; vorbire rapid, precipitat, intonaie puternic colorat afectiv, gesticulaie bogat; comunicativ, extravertit; suport greu izolarea n general, pe cea social n special; rezisten sczut la monotonie; tempou alert la lucru. a. sanguinic; b. coleric; c. flegmatic. 42. Caracteristicile urmtoare aparin tipului temperamental: pasiv, calm, stpnit, ieindu-i foarte greu din fire; lent n ideaie i miscri; mare rezisten la efort (fizic i neuropsihic); reinut, rezervat, tcut; introvertit; adaptare greoaie la situaiile noi; tendina conservatoare; rezisten la monotonie, la activitile repetitive, de rutin; mare putere de concentrare n sfera ateniei; tendina spre stabilirea i respectarea unui regim de via caracterizat prin regularitate, cumptare, ordine; fixarea pe anumite tabieturi, a cror nerespectare deranjeaz confortul psihic; vorbire rar, monoton, intonaie puin expresiv; rezisten mare la aciunea factorilor afectogeni, stress-anti; relativ placiditate emoional, tinznd spre indiferen; foarte stabil n convingeri, preri sentimente; scrupulos, metodic i miglos n ndeplinirea sarcinilor; n schimb, tempoul de lucru lent; perseverare n atingerea obiectivelor propuse, tenacitate; spirit de disciplin i autodisciplin; mare stpnire de sine, pstrarea luciditii n situaii critice; iniiativ sczut, spontaneitate redus; relativa dificultate n stabilirea contactului cu cei din jur i n intregrarea la noi situaii sociale noi. a. melancolic; b. coleric; c. flegmatic. 43. Caracteristicile urmtoare aparin tipului temperamental:

activism i fond energetic general sczut; relativa apatie; puternic introvertit; impresionabil; rezisten sczut la aciunea factorilor afectogeni i conflictuali; rezisten sczut la efort fizic i neuropsihic, mai ales de lung durat; usor fatigabil; putin comunicativ i retras; nevoie acut de afeciune, de protejare pentru meninerea sentimentului de securitate a Eului; nevoie de stimulare i sprijin moral n toate mprejurrile de via i n activitate; usor antrenabil i entuziasmabil, dar i usor inhibabil, demobilizabil; ncredere sczut n fortele proprii; puternic afectat de eecuri i nemplinirea scopurilor; fragilitate afectiv i delicatee sufleteasc; tendin spre sentimentalism; supunere i docilitate n relaiile interpersonale; tendin spre subestimare; suspicios, nencreztor n cei din jur; anxios, permanent n tensiune; pesimist; tendin spre depresie psihic; forta Eului redus; dominat de situaii; greu adaptabil i vulnerabil din punct de vedere psihic la solicitri dure, intense, prelungite, repetate; preocupat i framntat permanent de problemele nerezolvate, fie de cele care privesc propria persoan, fie de cele de serviciu; nu realizeaz aproape niciodat o stare de relaxare i destindere neuropsihic deplin. a. melancolic; b. coleric; c. flegmatic. 44. Caracterul reprezint: a. componenta de reglare a comportamentului i activitii, bazat pe criterii i semnificaii valorice, determinate socio-cultural. b. o component a activitii. c. o component a personalitii. 45. Trsturile caracteriale sunt: a. trsturile ce definesc miscarea. b. trsturile ce definesc personalitatea. c. acele nsuiri dobndite ce definesc modul tipic de raportare i comportare a individului n cursul sarcinilor i activitilor. 46. n activitatea de zbor cei mai importani factori perturbatori sunt: a. oboseala, alcool, tutunul. b. oboseala, tigrile, medicamentele. c. factori structurali interni; - factori interni derivai; - factori externi integrai n structura motivaional intern. 47. Oboseala este: a. un element al comportamentului. -

b. un fenomen fiziologic care survine dup exercitarea oricarei activiti. c. un element al personalitii. 48. Oboseala fizica afecteaz: a. cu precdere musculatura: scad fora muscular i durata unui efort, crete perioada de laten a micrilor, apar discoordonri, tremurturi ale membrelor, senzaie de slbiciune fizic (lipsa de vlag). b. memoria. c. acuitatea vizual. 49. Oboseala psihic se rsfrnge cu precdere asupra: a. capacitii intelectuale i emoionale, concretizndu-se n deteriorarea indicatorilor principalelor funcii i procese psihice - perceptie, memorie, gndire, atenie, rezistena, respectiv echilibrul emoional. b. sistemului muscular. c. creerului mic. 50. Educaia este: a. munca dus de un instructor cu un elev. b. munca dus de colegi cu elevii care sunt recalcitrani. c. activitatea contient, sistematic pe care o desfoar societatea (de obicei generaia adult) spre a forma omul (de obicei generaia tnr) pentru via. CAPITOPUL 2. 51. Pedagogia este: a. arta de a nva pe om. b. tiina educaiei. c. materia n care se predau lectii celor ce vor s devin instructori. 52. Noiunile fundamentale ale pedagogiei sunt: a. nvmnt i cultur. b. educaie, instrucie i nvamnt. c. educaie i cultur. 53. Prin instrucie se nelege: a. modalitatea de a nva pe un tnr s piloteze. b. narmarea omului cu cunostine, priceperi i deprinderi necesare n via. c. arta de a nva tinerii s zboare. 54. Prin nvamnt se ntelege: a. activitatea de instruire i educare a tinerei generaii n mod sistematic, n coal, sub conducerea cadrelor didactice. b. tiina care se ocup cu studiul metodelor de a se preda o anumit materie n coal. c. metodele care le aplic instructorii pentru a nva pe tineri s piloteze. 55. Observaia pedagogic const n: a. urmrirea modului cum se comport elevii n zbor. b. urmrirea capacitii de nvare a elevilor. c. urmrirea intenionat i sistematic a unui obiect sau fenomen.

56. Experimentul pedagogic poate fi folosit pentru: a. a se obine anumite rezultate n urma unor aciuni. b. a verifica nivelul cunostinelor la elevi. c. a cerceta modul cum se formeaz i se consolideaz anumite noiuni sau deprinderi la elevi. 57. Formarea i dezvoltarea personalitii umane este influienat de trei factori: a. cultura, mediul i educaia. b. ereditatea, mediul i educaia. c. societatea, mediul i educaia. 58. Noiunea de proces de nvamnt este: a. activitatea depus de elevi, care se desfaoar n coal sub ndrumarea cadrelor didactice, n vederea instruirii i educrii. b. activitatea depus de instructori, care se desfaoar n coal n vederea instruirii i educrii. c. activitatea depus de societate, care se desfaoar n coal n vederea instruirii i educrii. 59. Experiena de via i de munc a generaiei adulte este transmis elevilor sub form de: a. lecii despre via. b. cunostine, priceperi, deprinderi, atitudini. Acestea alctuiesc coninutul procesului de nvamnt. c. noiuni generale de cultulr art i meserie. 60. Cunostinele constituie: a. ceea ce tie un om despre un anumit fenomen. b. relaiile pe care le are un individ cu societatea. c. un rezultat al reflectrii realitii obiective n contiina oamenilor. 61. Prin pricepere se ntelege: a. capacitatea de a aplica n practic, n mod contient i n mprejurri variate, cunostinele nsuite. b. modul de a rezolva o situaie n timpul cel mai scurt. c. modalitatea de a aciona n diferite situaii avnd rezultate foarte bune. 62. Prin atitudine nelegem: a. poziia, punctul de vedere de pe care cineva abordeaz o activitate, o valoare, o situaie. b. poziia unui individ fa de alt individ. c. poziia unui individ fa de societate. 63. Controlul cunostinelor se efectueaz: a. n fiecare etap a procesului de nvamnt. b. la nceputul procesului de nvamnt. c. la sfritul procesului de nvamnt. 64. Cunostinele pe care trebuie s i le nsueasc elevii n coal, priceperile, deprinderile i atitudinile pe care trebuie s i le formeze constituie: a. lecia de nvat. b. coninutul nvmntului. c. scopul nvmntului. 65. Coninutul nvamntului se oglindete n urmtoarele documente colare: a. tematica i planul de nvamnt.

b. programele scolare i planificarea temelor. c. planul de nvamnt, programele colare i manualele colare. 66. Programa colar este: a. documentul care stabilete vrsta pn la care se poate studia. b. documentul n care sunt precizate cunostinele, priceperile i deprinderile pe care trebuie s i le nsueasc elevii la fiecare obiect de nvamnt. c. documentul care stabilete activitatea pe meserii. 67. Manualul colar este: a. documentul dup care sunt obligai s nvee elevii. b. cartea n care sunt expuse cunostinele prevzute n program, inndu-se seama de cerinele metodice. c. un document cu lecii pe materii. 68. Principiile didacticii sunt: a. cerine generale pe care trebuie s le respecte orice lecie, de la orice obiect de nvamnt, pentru a putea contribui la realizarea scopului educaiei. b. documentele care ajut la formarea deprinderilor la elevi. c. documentele care ajut la educarea omului. 69. Principiul nsuirii contiente i active a cunostinelor exprim: a. modul de nvare al elevilor. b. cerina ca elevul tot ce nva s memoreze. c. cerina ca elevul s neleag tot ceea ce nva, ca nsuirea cunostinelor noi s fie rezultatul unui efort propriu al elevului. 70. Cele mai trainice cunotine sunt: a. acelea care au fost nsuite n urma unor experiene. b. acelea pe care elevul i le-a nsuit prin activitate proprie. c. acelea care au fost nsuite din plcere. 71. Legarea teoriei cu practica se realizeaz: a. sub forma aplicrii n viaa social a cunostinelor nsuite. b. prin susinerea unui examen de trecere la practic. c. nvarea teoretic simultan cu cea practic. 72. Principiu intuiiei exprim: a. cerina ca generalizrile pe care i le nsuesc elevii n procesul de nvamnt s aib la baz perceperea obiectelor i fenomenelor. b. o gndire logic a elevilor privind fenomenele ce urmeaz. c. ca elevii s estimeze ce va urma n procesul nvrii. 73. Principiu sistematizrii i al continuitii exprim cerina ca n procesul de nvamnt cunostinele noi nsuite de elevi: a. s fie asimilate de elevi fr ntreruperi. b. s fie asimilate de elevi de la simplu la complex. c. s constituie o continuare, s decurg logic din cunostinele nsuite anterior. 74. Pentru a nu exista cunostine inaccesibile elevilor, prin dificultatea lor, instructorul va proceda la predarea: a. de la cunoscut la necunoscut, de la uor la greu, de la simplu la complex, de la apropiat la deprtat. b. temelor cu o continuitate, fr ntreruperi

c. temelor i apoi a verificrilor periodice pe parcursul nvrii. 75. Tratarea individual a elevilor impune: a. predarea temelor fiecrui elev n parte. b. un deosebit sim de observaie i tact pedagogic. c. cunostine deosebite pentru instructor. 76. Cunostinele nsuite temeinic constituie: a. cunostine ce rmin n memorie mult timp. b. cunostine nvate bine. c. un sprijin de ndejde n coal, ajutndu-l pe elev s dobndeasc noi noiuni i s-i completeze cultura de specialitate. 77. Prin metoda de nvamnt nelegem: a. metoda de a preda o lecie. b. cile prin care elevii se instruiesc i se formeaz sub ndrumarea cadrelor didactice. c. metoda de a preda o materie. 78. Principalele cerine pe care trebuie s le ndeplineasc ntrebrile adresate elevilor sunt urmtoarele: a. ntrebrile trebuie s fie precise din punctul de vedere al coninutului, concise ca form, exprimate corect i simplu. b. ntrebrile trebuie s lase s se subneleag rspunsul, se adreseaz doar unor elevi din clas i s aib doar termeni cunoscui. c. ntrebrile sunt din materia predat n ziua respectiv, fiind proaspete n memoria elevului. 79. Demonstrarea este: a. metoda de transmitere a cunotinelor prin analiza sau observarea unui material intuitiv care li se prezint. b. o metod prin care nvm pe elev s fac primele micri. c. o metod prin care vom nva pe elev primele aciuni. 80. Prin exerciiu se nelege: a. o parte a unei aciuni, a unei lecii. b. o metod de nvare a unei lecii pe elemente. c. executarea repetat i contient a unei aciuni. 81. Pentru meninerea deprinderilor formate i pentru prentmpinarea slbirii lor este necesar ca n leciile urmtoare, odat cu efectuarea exerciiilor pentru formarea de noi priceperi i deprinderi, s se urmreasc: a. examinarea de ctre instructor a deprinderilor vechi. b. o deprindere format nu se uit. c. i ntrirea deprinderilor formate anterior. 82. Principalele metode de verificare a cunotinelor, priceperilor i deprinderilor nsuite de elevi sunt: a. verficarea studiului la elev, discuii cu colegii i prinii i examenele trimestriale. b. observarea curent, chestionarea oral, lucrrile scrise, lucrrile practice, examenele, forme moderne de verificare. c. analiza timpului liber la elev, chestionarea oral, discuii cu prinii i testele de verificare periodic. 83. Examenele reprezint:

a. o form de verificare final, oral sau scris, a cunotinelor i deprinderilor nsuite de elevi timp de mai muli ani. b. o form de notare a cunotinelor la elevi. c. etapa necesar trecerii la activitatea practic de zbor. 84. Printre formele moderne de verificare i apreciere a activitii elevilor se folosesc: a. simulatoarele. b. testele de verificare. c. examenele scrise. CAPITOLUL 3 85. Pentru a pregti elevul i a stabili posibilitatea instruirii acestuia n raport cu particularitile individuale: a. instructorul nu trebuie s acioneze dup abloane sau dup reete gata pregtite ci va trebui s foloseasc metodele pe care le dicteaz raiunea personal. b. instructorul va trebui s aplice metoda individualizrii. c. instructorul va trebui s aplice principiul zborului n dubl comand. 86. Cele mai importante principii ale metodicii instruciei n zbor sunt: a. formarea cunotinelor; formarea priceperii; formarea deprinderilor. b. principiul individualizrii. c. principiul zborului n dubl comand. 87. Pilotarea aeronavei este: a. o serie de aciuni ale unui pilot. b. operaia efectuat de un pilot. c. o operaie complicat care necesit un mare numr de aciuni practice, ncepnd de la simpla deprindere de a ine mana i pn la arta complicat de a executa aterizarea. 88. Prin deprindere se nelege: a. arta de a putea face ceva. b. capacitatea de a executa o aciune oarecare, ridicat (prin exerciiu) la treapta nalt a perfeciunii i care este efectuat cu un consum minim de atenie i efort. c. posibilitatea de a efectua o serie de micri. 89. n procesul instruirii exist unele cerine cum ar fi: a. executarea temei s fie ct mai simpl, securitatea zborului s corespund cerinelor procesului instruirii practice, posibilitatea ca elevul s obin din tehnica de aviaie tot ce aceasta poate da att n procesul instruirii ct i ulterior la zborul de performan. b. nu exist cerine. c. respectarea normelor, a legislaiei i a C.P.Z-ului. 90. Metodele aplicate de instructor n procesul instruirii sunt:

iniial demonstraia privind manevrele care se execut pentru pilotarea aeronavei, apoi piloteaz aeronava mpreun cu elevul i n final pilotarea aeronavei de ctre elev sub supravegherea instructorului. b. predarea teoretic i apoi practic. c. metode pedagogice clasice. 91. n timpul demonstraiei este necesar ca repetarea elementelor de zbor s se fac: a. de ctre instructor. b. de ctre elev. c. absolut uniform iar execuia lor s fie de nalt calitate. 92. Pe parcursul demonstraiei elevul va nva: a. ce are de executat n zbor. b. cum i unde privete corect i modul cum se execut manevrele de tehnica pilotajului. c. cum se manifest aeronava n zbor. 93. Pentru a putea aprecia calitatea micrilor elevului instructorul trebuie: a. s nu in minile i picioarele pe comenzi. b. sa in comenzile ntr-un anumit fel -ct se poate de slab- pentru a sesiza cea mai mic micare a minii i picioarelor elevului. c. s susin examen periodic cu elevii. 94. La dubl comand pentru ca elevul s nu simt pe instructor, centrul eforturilor musculare trebuie: a. mutat n muchii umrului i cei femurali, picioarele i minile trebuie s fie ntinse i ntr-o uoar ncordare. b. mutat n muchii tlpilor i a palmelor. c. nu conteaz unde se afl centrul eforturilor musculare, deoarece pilotajul nu implic efort muscular. 95. Orice aciune, micare (inclusiv cele de pilotaj) se formeaz cu ajutorul: a. demonstraiilor. b. deprinderilor. c. pregtirii teoretice. 96. Pe durata desfurrii exerciiului avem 3 faze: a. pregtirea teoretic a exercitiilor; pregtirea n zbor a exerciiilor; examinarea elevilor. b. demonstrarea exerciiilor; lucrul mpreun cu instructorul; examinarea elevilor. c. formarea iniial a deprinderilor; dezvoltarea deprinderilor; finisarea tehnicii de pilotaj. 97. Calitile principale ale instructorului n faza de formare a deprinderilor sunt: a. rbdarea i mai ales calmul fa de elevii care progreseaz lent. b. un bogat volum de cunotine teoretice. c. un bogat volum de cunotine practice. 98. De formarea deprinderilor greite la un elev este rspunztor: a. elevul. b. instructorul i elevul. c. instructorul de zbor. 99. Metoda de instrucie n faza de dezvoltarea deprinderilor urmrete: a. nvarea tehnicii de pilotaj.
a.

b. a oferi elevului posibilitatea ca s nvee din greelile sale, de a-i manifesta libertatea de aciune, de a primi ajutor numai atunci cnd se vede clar c nu-i poate ndrepta greeala fr s contravin regulilor de pilotaj sau fr s ngreuneze desfurarea temei de zbor n continuare. c. nvarea elevului s piloteze. 100. Scopul indicaiilor verbale date elevului n timpul zborului este: a. de a arta elevului ce a greit. b. de a nu se plictisi elevul n zbor. c. de a-l ajuta n pilotaj sau de a-i da o dispoziie, de a-i trasa o sarcin. 101. Pregtirea la sol se desfoar n urmtoarea ordine: a. pregtire teoretic la sal; pregtire teoretic i practic la aeronav; analiza zborului dup o zi de activitate sau la trecerea la noi exerciii de zbor. b. nu exist o ordine. c. depinde de instructor cum va efectua aceast pregtire. 102. n cadrul pregtirii la sol elevul nva: a. partea teoretic. b. cele mai simple deprinderi necesare pentru executarea temelor de zbor ce vor urma. c. ce este i cum se manevreaz aeronava. 103. n tehnica pilotajului se obinuiete ca prin greeal s se neleag: a. un rspuns greit al elevului. b. o indisciplin n zbor a elevului. c. acea abatere de la zborul corect cauzat de o aciune greit a pilotului. 104. Elevul lichideaz greelile n micri: a. efectund zboruri demonstrative. b. trecnd din nou la nvarea teoretic a exerciiului de zbor. c. nvnd s in corect mna i picioarele pe man, respectiv paloniere, nsuindu-i caracterul i ritmul micrilor. 105. Pentru ca atenia s fie mai eficace este necesar ca aceasta s se repartizeze ntr-o anumit succesiune: a. dup obiecte, n timp, dup loc. b. privind la instrumente i apoi la orizont. c. privind la orizont i apoi la instrumente. 106. Efectul comenzilor are ca scop: a. formarea deprinderilor pilotului de a lucra cu mana i palonierul simultan i n aceeai parte fr a aciona mana n profunzime. b. de a face economii la activitatea de zbor. c. de a cunoate practic aeronava i comenzile acestuia. 107. Elevul nva s se echipeze, s se lege n chingi, s le ajusteze, s nchid cabina, s pun mna dreapt pe man, picioarele pe paloniere, s regleze palonierele cu mna stng, apoi s o pun pe genunchi la exerciiul a. linia dreapt. b. cunoaterea aerodromului. c. la pregatirea cabinei. 108. La efectul comenzilor, fiind la nceput elevul va obosi repede i din acest motiv exerciiul va dura cel mult:

5 minute. b. 10 minute. c. 15 minute. 109. n cadrul efectului comenzilor instructorul urmrete n permanen: a. coordonarea comenzilor. b. lucrul cu mana lateral, la timp i revenirea acesteia n poziia neutr cnd aeronava este la orizontal; privirea elevului s fie orientat ctre reper pe orizont; s nu ncline capul cnd aeronava este cu o arip aproape de pmnt. c. modul cum se echipeaz elevul. 110. Elevul va lucra cu mana lateral, lucrnd cu mna din cot, nu din umr, ceea ce va duce i la acionari n profunzime n afar de lucru lateral, n cadrul parcurgerii exerciiului: a. efectul comenzilor; b. turul de pist. c. vria. 111. Elevul nu sincronizeaz mana cu palonierul, fapt care va duce la momente cnd palonierul nu este acionat, este acionat cu ntrziere, n contratimp, sau dup acionarea acestuia, revine cu mana i uit palonierul acionat (stnga sau dreapta), n cadrul exerciiului: a. virajului. b. efectul comenzilor. c. linia dreapt. 112. Instructorul, pe timpul efecturii exerciiilor de ctre elevi, discutnd cu alii nu este atent la modul cum lucreaz elevul din aeronav, n cadrul exerciiului: a. efectul comenzilor. b. linia dreapt. c. virajul. 113. n zborul de aclimatizare se recomand s se creeze elevului urmtoarele senzaii: a. senzaii tari prin tragere de man. b. senzaii de curaj, prin efectuarea de elemente de acrobaie. c. n zborul de aclimatizare nu se recomand s se creeze n mod artificial nici un fel de senzaii tari elevului, deoarece un astfel de procedeu duneaz instruirii. 114. Zborul de aclimatizare are urmtoarele sarcini importante: a. s obinuiasc elevul cu senzaiile zborului i s obinuiasc elevul cu modul de orientare n jurul aerodromului. b. s elimine emoia primului zbor. c. s obinuiasc elevul cu modul de a vedea orizontul, comparativ cu exerciiile de la sol. 115. Instructorul uit c elevul este emoionat i execut zborul lucrnd cu comenzi brute, ceea ce determin senzaii neplcute pentru un organism neobinuit cu zborul n timpul efecturii exerciiului: a. liniei drepte. b. aclimatizare. c. efectul comenzilor.
a.

116. Exerciiul efectul comenzilor are rolul: a. de a forma primele deprinderi n zbor ale elevului. b. de a obinui organismul cu senzaiile create prin aciunea comenzilor. c. de a obinui pe elev cu modul de acionare a comenzilor i cu modul cum reacioneaz aeronava la aceste comenzi n timpul zborului. 117. Elevul va trebui s nvee faptul c orice comand scoas, voluntar sau involuntar, din poziia neutr, va duce la o schimbare de poziie n zbor a aeronavei la exerciiul: a. aclimatizare. b. efectul comenzilor. c. linia dreapt. 118. Mana acionat lateral n afar de efectul de nclinare nseamn: a. iniial moment negativ, dar apoi (orict de mic ar fi cantitatea de comand acionat), va nsemna rotirea aeronavei. b. numai nclinarea aeronavei c. modificarea pantei. 119. Comanda de palonier duce: a. la rotire, dar ca efect secundar va duce i la nclinarea aeronavei. b. numai la rotire. c. numai la nclinare. 120. La ce tem instructorul va arata elevilor cum se rotete aeronava n jurul celor trei axe, sub aciunea comenzilor: a. la viraj. b. la aclimatizare. c. la efectul comenzilor. 121. Zborul n linie dreapt reprezint: a. deplasarea n linie dreapt fa de sol. b. meninerea aeronavei la nalime constant cu aripile la orizontal, deplasarea executndu-se spre un reper ales pe orizont. c. deplasarea cu ac i bil (de la giroclinometru) la mijloc. 122. ncordarea n zbor atrage: a. oboseala elevului. b. reacii ntrziate la elev. c. o slab distribuire a ateniei, provoac ncletarea ntregului organism al elevului, care se cramponeaz pe comenzi, i din aceast cauz, micrile comenzilor sunt disproporionate i dure. 123. Cauzele care provoaca incordarea la primele zboruri sint: a. teama de primul zbor, grija c nu va putea nva pilotajul i c va fi eliminat de la zbor i dorinta de a face totul ct mai bine. b. o pregatire teoretica insuficienta. c. emotiile. 124. Pentru a elimina incordarea elevului instructorul va trebui: a. sa-l pregateasca suficient teoretic la sala. b. sa-i distraga atenia, comutindu-i atenia mai des, cerindu-i informatii despre poziia aeronavei fa de aerodrom, fa de indicatiile instrumentelor. c. sa efectueze tema de balansari.

125. Elevul executa zborul privind la instrumentele de bord, uitind sa urmareasca orizontul la exerciiul: a. efectul comenzilor. b. vrie. c. linia dreapta. 126. Elevul menine aripile la orizont privind la capetele aripilor, nu la rama carlingii (tabloul de bord), comparativ cu orizontul n cadrul exerciiului: a. linia dreapta. b. efectul comenzilor. c. viraj 127. Elevul acioneaz ambele comenzi, dar nu simultan (ex: incepe actionarea palonierului cnd mana este deja actionata lateral), n cadrul exerciiului: a. efectul comenzilor. b. linia dreapta. c. viraj. 128. Instructorul nu noteaza imediat dup zbor greelile elevului ducind n final la: a. o evidenta a activitii elevului eronata. b. o lipsa a evidentei greelilor constante sau accidentale, ceea ce duce la cresterea numarului de duble comenzi pe elev. c. o slaba preocupare a acestuia n procesul instruirii. 129. Poziia minii i picioarelor instructorului pe comenzi nu este cea corespunztoare (lejera), ducind n final la: a. nu au influienta n tehnica pilotajului. b. incomodarea elevului n procesul instruirii. c. ajutorul involuntar dat elevului. 130. Elementul de baza al unui viraj este: a. viteza unghiulara (viteza de rotire). b. inclinarea aeronavei. c. reperul ales. 131. Pentru a se nva mai usor, virajul trebuie sa fie executat: a. cu inclinari mici de aproximativ 10o-15o. b. cu inclinari mici de aproximativ 15o-25o. c. cu inclinari mari de aproximativ 25o-35o. 132. n procesul instruirii calitatea virajului este apreciata dupa: a. scoaterea pe reper. b. modul de intrare n viraj. c. marimea inclinarii, coordonarea comenzilor pe timpul executarii virajului. 133. Eliminarea elevilor fr aptitudini se executa dup executarea exerciiului: a. "linia dreapta". b. "virajul". c. "turul de pista". 134. Instructorul va insista ca elevul sa execute virajul ca i linia dreapta urmarind: a. viteza la vitezometru. b. miscarea mansei lateral. c. poziia tabloului de bord (a ramei carlingii) fa de orizont. 135. La executarea practica a virajului se trece dup ce elevul: a. stapineste corect tehnica pilotajului n linie dreapta.

b. a nvat coordonarea comenzilor. c. a dat examen privind cunoaterea teoretica a virajului. 136. Elevul inclina capul sau tot corpul fa de aeronav la exerciiul: a. linia dreapta. b. virajul. c. vrie. 137. Datorita faptului ca pilotul nu face corp comun cu aeronava sau nu este legat n chingi corespunztor n timpul virajului: a. se misca odata cu actionarea mansei. b. va inclina capul. c. nu are importanta legarea n chingi. 138. O greseala a elevului este ca nu a ales reper la intrarea n viraj sau intirzie comenzile de scoatere, fapt ce determina: a. inclinari mai mari decit cele propuse. b. modificari ale pantei n timpul virajului. c. executarea de viraje mai mari decit cele propuse. 139. La inceputul rulajului aeronava trebuie pilotat n special pentru: a. mentinerea directiei. b. desprinderea aeronavei de pe sol cnd am atins viteza necesara. c. a nu se inclina. 140. Analizind cu elevii tehnica de executare a decolarii, instructorul trebuie sa invete pe elevi: a. nu se face o astfel de analiza. b. sa examineze spatiul inconjurator (atit pe sol ct i n aer) inainte de decolare, ca un element care are o importanta mare pentru zbor. c. cum i cnd se trage de mansa. 141. n timpul instruirii este mai usor: a. sa se invete prin a da indicatii elevului b. sa lasam elevul sa invete singur. c. sa se corecteze greseala de actionare cu o comanda mai mare decit cea necesara, fa de lupta impotriva actiunilor nedecise intreprinse pentru readucerea aeronavei pe direcia i panta corespunztoare. 142. Deoarece n timpul zborului trecerea de la o faza de zbor la alta, de la normal la greseala se efectueaza mai rapid i instructorul trebue sa fie pregatit n orice moment sa: a. cear elevului s lase comenzile libere. b. atraga atenia elevului despre greseala. c. intervina n comenzi pentru ca aeronava sa nu atinga i depaseasca situatiile critice. 143. nvarea decolarilor cu vnt lateral se va face dup ce elevul a nvat: a. virajul. b. turul de pista. c. decolarea cu vnt de fata. 144. Elevul intirzie n comenzi, fapt ce determina: a. intrarea n glisad, derapaj, urcare sau coborre a aeronavei. b. pierderea controlului asupra aeronavei. c. necesitatea interventiei instructorului.

145. Instructorul va nva pe elev ca aeronava se aduce n procedura de aterizare dup ce a fost executat: a. jumatate din latura mare a turului de pista. b. virajul 3. c. virajul 4 (ultimul viraj). 146. n procesul intregii aterizari, pilotul urmareste: a. aterizarea pe dou puncte. b. mentinerea directiei, meninerea aripilor la orizontala i meninerea vitezei constante pe panta aleasa pentru apropiere. c. aterizarea la teu. 147. n procesul aterizarii perceperea vizuala are: a. un rol foarte mare n procesul aprecierii inaltimii fa de sol pe timpul redresarii. b. un rol foarte mare n procesul mentinerii directiei. c. un rol foarte mare n procesul urmririi instrumentelor de bord. 148. n procesul nvarii aterizarii, dac elevul nu-si distribuie bine atenia este necesar:: a. sa se predea tema din nou teoretic. b. sa se fragmenteze dezvoltarea deprinderii. c. sa efectueze aterizarea instructorul. 149. Cele mai tipice i frecvente devieri la aterizare sunt: a. - redresarea prea sus; aterizarea placata; bontul la aterizare. b. - nu exista devieri la aterizare. c. - aterizare lunga; aterizare scurta; aterizare n afar careului de aterizare. 150. Bontul se probuce datorita: a. rafalelor de vint. b. zborului cu viteza mica. c. intirzierii n schimbarea privirii spre inainte i respectiv intirzierea n redresare. 151. Redresarea prea sus i aterizarea placata se produc n general datorita faptului ca: a. elevul muta privirea spre inainte mai devreme decit este necesar. b. rafalelor de vint. c. zborului cu viteza mica. 152. Pentru demonstrarea bontului se efectueaza: a. nu se face redresare. b. redresarea se va efectua putin mai jos decit cea normala. c. redresarea se va efectua la 2-3 metri. 153. La demonstrarea bontului, n momentul atingerii pamintului cu roata se va: a. trage de mansa, ceea ce va avea ca rezultat simularea bontului. b. impinge de mansa. c. actiona mana lateral. 154. Cnd elevul corecteaza bontul nu se admite ca prin impingerea de mana sa se puna aeronava:

a. pe o panta mai mare decit cea normala de zbor. b. pe o panta mai mare decit cea necesara procesului de aterizare. c. nu conteaza ct se impinge de mansa, totul este sa se faca la timp. 155. Aterizarea se considera nvata atunci cnd instructorul la cel putin: a. cinci zboruri nu intervine nici n comenzi i nici cu indicatii, elevul executind totul singur. b. zece zboruri nu intervine nici n comenzi i nici cu indicatii, elevul executind totul singur. c. douazeci de zboruri nu intervine nici n comenzi i nici cu indicatii, elevul executind totul singur. 156. Elevul nu executa la timp indulcirea din cauza ca: a. nu privete la instrumente. b. nu apreciaza corect inaltimea fa de sol. c. zboara inclinat. 157. Elevul executa apropierea pentru aterizare cu aeronava inclinata din cauza ca: a. tine palonierul actionat. b. nu este echipat corespunztor. c. s-a obisnuit sa zboare n tur de pista inclinat. 158. Elevul efectueaza aterizari placate datorita faptului: a. c urmareste tabloul de bord. b. c face redresarea jos. c. aprecierii gresite a inaltimii fa de sol, datorita fricii trage de mana mai devreme. 159. Cnd incepe instruirea n zbor n turul de pista, instructorul are sarcina: a. sa predea teoretic tema. b. ca n primele zboruri sa execute tururi de pista demonstrative. c. sa execute viraje corecte. 160. n turul de pista instructorul trebuie sa urmareasca atent ca elevul sa aiba n vedere n permanenta: a. sa urmareasca orizontul. b. sa urmareasca tabloul de bord. c. poziia aeronavei fa de teu (T) respectiv fa de careul de aterizare. 161. Elevul tebuie sa comute permanent privirea pentru a avea sub control: a. tot spatiul aerian i n acelasi timp i reperul spre care se indreapta, pentru ca pe parcursul executarii liniei drepte deplasarea aeronavei sa se faca paralel cu latura mare a T-eului. b. reperul spre care se indreapta. c. viteza aeronavei. 162. Dup trecerea de poziia travers start (T-eu), instructorul trebuie sa urmareasca dac elevul supravegheaza startul pentru a aprecia: a. momentul virajului 4. b. viteza de zbor. c. momentul virajului 3 (virajul de priza), ct mai bine 163. Atunci cnd elevul comite greeli n turul de pista, instructorul se limiteaza: a. la pilotarea aeronavei de catre instructor.

b. la indicatii generale fr sa analizeze greelile pentru a elimina cauza acestora, considerind ca elevul intelege totul i greseste din cauza neatentiei. c. nu intervine, lasnd elevul sa sesizeze greseala. 164. Din punct de vedere al inaltimii, pilotul trebuie sa aprecieze, i sa se obisnuiasca ca sa execute virajul 3 cnd vede suprafata aerodromului sub un unghi de aproximativ: a. 10o-15o (unghiul format ntre linia imaginara ochi-start i suprafata aerodromului -orizontala startului-). b. 15o-20o (unghiul format ntre linia imaginara ochi-start i suprafata aerodromului -orizontala startului-). c. 25o-35o (unghiul format ntre linia imaginara ochi-start i suprafata aerodromului -orizontala startului-). 165. Instructorul are obligatia ca pe parcursul exerciiilor anterioare, ct i la inceputul exerciiului tur de pista sa explice demonstrativ: a. momentul executarii virajului 3. b. momentul executarii virajului 2. c. momentul executarii virajului 4. 166. Dac elevul constata ca virajul 3 a fost nceput prea devreme se va executa un viraj: a. mai mic de 90o (se va scoate din viraj mai devreme fa de reperul ales) pentru ca pn la virajul 4 sa marim distanta fa de aerodrom. b. mai mare de 90o (se va scoate din viraj mai tirziu fa de reperul ales) pentru ca pn la virajul 4 sa micsoram distanta fa de aerodrom. c. de 90o deoarece nu conteaza intruct va lucra cu frina aerodinamica. 167. La virajul 4 instructorul urmareste dac elevul executa: a. acest viraj corect. b. acest viraj cu o inclinare de 15o-25o. c. intrarea n viraj corect, la timp, pentru ca iesirea sa fie realizata corect, pe direcia de aterizare, n centru careului. 168. n timp ce elevul executa glisada, instructorul va urmari: a. cum intra n glisada. b. indeosebi sfirsitul glisadei, pentru ca elevul sa nu gliseze niciodata la nlime mica. c. unde va privi pe timpul glisadei. 169. Cunoaterea de catre elev a efectuarii glisadei este necesara: a. pentru a putea trece la efectuarea acrobatiei elementare. b. nu numai pentru corectarea prizei de aterizare, dar i pentru rezolvarea cu bine a unei eventuale blocari a frinei aerodinamice pe poziia inchis, fapt care pune n pericol aterizarea. c. pentru a se corecta virajul. 170. Elevul n timpul glisadei nu acioneaz destul de energic mana lateral, fapt care duce la o glisada: a. cu inclinare mica. b. cu inclinare mare. c. cu viteza mare. 171. Exerciiul vrie se considera nvat cnd elevul: a. a deprins corect scoaterea din angajare i din vrie.

b. a deprins corect intrarea n vrie. c. nu se mai teme de aceasta tema. 172. La scoaterea din vrie elevul intirzie cu revenirea mansei dup scoaterea, ceea ce duce: a. la efectuarea aterizarii cu viteza mare. b. la angajarea din nou n vrie. c. la atingerea vitezei maxime de zbor. 173. La sfirsitul programului de instruire n dubla comanda se face verificarea elevului din toate punctele de vedere pentru a se vedea daca: a. acest elev corespunde n vederea scoaterii la simpla comanda. b. nu s-a omis ceva din instruirea i educarea elevului i dac exista garantia ca zborul n simpla comanda va fi executat cu succes. c. este obligatoriu inaintea scoateriila simpla comanda. 174. Pentru a efectua zboruri n simpla comanda elevul trebuie: a. sa cunoasca tehnica de pilotaj. b. sa aiba increderea n capacitatea i propriile sale forte i pregatirea de a zbura singur. c. sa stie sa scoata din vrie. 175. n timpul verificarii pregatirii elevului pentru zborul n simpla comanda, instructorul i indreapta atenia n primul rind asupra: a. dezvoltarii tehnicii pilotajului i priceperii de a observa i a corecta la timp orice greseala comisa. b. greselilor efectuate de elev. c. modului cum privete elevul la aparitia greelii. 176. Cnd elevul executa primul sau zbor n simpla comanda, fr sa-l mai aiba pe instructor alaturi, dup decolare este dominat de dou sentimente: a. dorinta de a obtine brevetul i mindria ca este primul scos la simpla comanda. b. mindria ca este primul scos la simpla comanda i dorinta de a executa zborul n fa parintilor i a colegilor. c. placerea la gindul ca a ajuns un pilot adevarat, cruia i s-a incredintat o aeronava i indoiala i teama ca nu va putea executa zborul fr ajutorul instructorului si sa justifice increderea acordata. 177. Nu poate fi lasat la zborul n simpla comanda decit elevul care: a. ofera certitudinea deplina ca n acest zbor nu va incalca regulile de zbor i instruciunile care reglementeaza activitatea de zbor. b. cunoaste tehnica de pilotaj. c. stie sa scoata din vrie. 178. Pentru a stabili care este atitudinea elevului fa de zborul pe care va trebui sa-l execute, adica dac acesta are incredere n pregatirea sa, dac doreste sa zboare n simpla comanda, dac nu-i este teama, se impune ca instructorul: a. sa efectueze examinarea teoretica n mod corespunztor. b. sa stea indelung de vorba cu el i sa-l supravegheze tot timpul. c. sa dea elevul la control pentru scoaterea la simpla comanda. 179. La zborul n simpla comanda elevul nva: a. tehnica pilotajului din greelile pe care le efectua la zborurile n dubla comanda. b. cum reacioneaza aeronava cnd este mai putin incarcat.

c. foarte putin, n schimb i consolideaza deprinderile pe care le-a avut n momentul primului zbor n simpla comanda. 180. n ziua zborului n simpla comanda se vor da elevului: a. 1 zbor n simpla comanda. b. 1-2 zboruri n simpla comanda. c. 2-4 zboruri n simpla comanda. GRILA CU RASPUNSURI CORECTE 1c 15c 29c 43a 57b 71a 85a 99b 113c 127b 141c 155a 169b 2a 16c 30b 44a 58a 72a 86a 100c 114a 128b 142c 156b 170a 3b 17a 31a 45c 59b 73c 87c 101a 115b 129c 143c 157b 171a 4a 18a 32c 46c 60c 74a 88b 102b 116c 130a 144a 158c 172c 5b 19a 33c 47b 61a 75b 89a 103c 117b 131b 145c 159b 173b 6a 20a 34b 48a 62a 76c 90a 104c 118a 132c 146b 160c 174b 7b 21c 35b 49a 63a 77b 91c 105a 119a 133b 147a 161a 175a 8a 22b 36a 50c 64b 78a 92b 106a 120c 134c 148b 162c 176c 9c 23b 37c 51b 65c 79a 93b 107c 121b 135a 149a 163b 177a 10a 24a 38a 52b 66b 80c 94a 108b 122c 136b 150c 164b 178b 11b 25c 39b 53b 67b 81c 95b 109b 123a 137b 151a 165a 179c 12b 26a 40a 54a 68a 82b 96c 110a 124b 138c 152b 166a 180b 13b 27a 41b 55c 69c 83a 97a 111a 125c 139a 153a 167c 14a 28b 42c 56c 70b 84b 98c 112c 126a 140b 154a 168b