Sunteți pe pagina 1din 20

UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRAOV FACULTATEA DE EDUCAIE FIZIC I SPORT

SECIA I.F.R.

SNOWBOARD - curs de baz SINTEZE

MARCELA IVNESCU - 2006 -

SCURT ISTORIC
1996 - Shermann Popper, un surfist ahtiat ncearc s-i extind senzaiile alunecrii pe plac i n sezonul alb i prezint prima plac din istoria sportului, numit snurfer. - Prototipul avea 1,20 m., asemntor surfului de ap, fcut dintr-o scndur subire, fr canturi, fr legturi, cu numai dou desene pe partea superioar a plcii, care artau locul de poziionare a picioarelor, legat de vrful uor ridicat cu o sfoar, situaie n care virajele depindeau de noroc, dar i aa utilizarea acesteia era spectaculoas. Preul, de numai 20$, a permis multora s-i achiziioneze respectiva plac, surfitii mai ales considernd-o o experien excitant. 1968-Primul concursSnurfing contestconsiderat concurs de pionierat al Boardercrossului de astzi, participanii pornind toi odat, nvingtorul fiind cel ajuns primul la sosire. 1977 Jacke Burton Carpanter (printele snowboardului) nfiineaz propria ntreprindere Burton Boards n Londonderry (Vermont), avnd ca obiect de activitate confecionarea Snowurilor. El doteaz snurful cu legturi de schi nautice, l boteaz Black Hill, dar nu folosete nc canturi metalice. - Dup modelul lui Shermann i Burton, considerat o afacere profitabil, i alii ncearc s aduc inovaii la construcia plcilor. Ca urmare, s-a nscut Winterstick-ul lui Dimitri Milowich i banana zburtoare a lui Bob Weler. 1980 nceputul acestor ani aduce modificri substaniale n ideea de construcie a plcii mprumutnd ct mai mult din tehnologia fabricrii schiurilor. Se nlocuiete astfel simpla plac din lemn, aprnd construcia lamelat tip sandwich, cu canturi de oel pe muchiile boardului. Legturile erau nc moi, de tip surf, ulterior ns ele se vor perfeciona. 1983 n SUA are loc primul concurs compus din 3 probe: slalom, coborre i half-pipe. 1985 Primul Campionat Mondial n SUA (Breckenridge), iar doi ani mai trziu, n 1987, se desfoar pentru prima dat Cupa Mondial. Dup aceast dat sportivii ncep s se specializeze pe probe, pe de o parte probele alpine, iar pe de alt parte proba de half-pipe, cu procedee mprumutate din skateboard. De altfel, prin dimensiunile i calitile pretinse practicanilor, snowboard-ul se aseamn cu skateboard-ul. La probele alpine, n timpul competiiilor, se putea uor observa proveniena (pe continente) a competitorilor, cei din Europa lund startul n clpari de schi. 2

1986/1987 ncep s apar reviste de specialitate, filme de snowboard, corolarul acestei activiti fiind un film al companiei Fall-Line Films, n care se prezint srituri profesionale i teritorii (prtii) pentru snowboard extrem. Este perioada n care se pun bazele tehnice i metodice ale celui mai preferat i satisfctor stil, Free Ride-ul (plimbarea) pentru marea mas a practicanilor (Steve Graham i Damien Sanders).

ECHIPAMENT
mbrcminte n general nonconformist, ceea ce a atras mase mari de tineri. n general echipamentul este mai lejer, din cauza gamei diverse de micri i dinamicitii acestora, dar clduros, cu strat exterior impermeabil, confecionat dintr-un material rezistent la czturi i frecri cu gheaa i zpada; Hanoracul are de regul o croial mai lung la spate i prezint ntrituri mai ales spre ezut i pe coate, zonele cele mai expuse la contactul cu solul; Pantalonii sunt fcui din acelai tip de material, dar mai rezistent i prezint ntrituri la ezut i genunchi; Pe cap se poart cele mai ciudate fesuri; Mnuile au un rol foarte important, ele venind cel mai des n contact cu solul, chiar i la cei avansai. Sunt fcute din material impermeabil, cu prile expuse ntrite cu un material mai dur: palmele care vin n contact cu canturile n timpul sriturilor i vrfurile degetelor care se uzeaz cel mai rapid (pentru protecia lor se aplic mici capace de cauciuc). Lungimea mnuilor este pn la mijlocul antebraului, iar pentru protecia mpotriva zpezii marginea superioar este prevzut cu un elastic. nclmintea este de dou tipuri: moi i tari. Se alege de obicei n funcie de legtur i plac. La o plac hard cu legtur hard se alege nclmintea tare (tip bocanc de schi), iar la o plac soft cu legtur soft nclmintea este moale (este combinaia recomandat nceptorilor). Legturile sunt hard i soft, de tip cremalier, concepute de maniera n care s nu se desfac la czturi. Au sistem de montare n centru, cu patru uruburi i se pot roti ntr-un unghi de 360, deci se pot regla n unghiul dorit, pentru a fi confortabile sau n funcie de proba abordat n competiie. Placa pentru o alegere corect lum n calcul urmtorii factori: 1. Lungime; 3

2. Lime; 3. Elasticitate; 4. Muchie - arc-raz; 5. Pre. 1. Lungimea plcii se alege n funcie de: Greutatea corporal proprie; nlimea, Terenul unde se practic de obicei acest sport. Sub 55 Kg. 55-70 Kg. Peste 70 Kg. 130-140 cm.; 140-160 cm.; 150-160 Kg.

TABEL PENTRU LUNGIME -

La aceste lungimi, n munii mai nali se adaug 5 cm. (nu este cazul la noi n ar). 2. Limea depinde de mrimea piciorului. ntr-un aranjament optimal, vrful bocancului i clciul acestuia trebuie s fie deasupra board-ului, s nu agae zpada n timpul virajelor ce se execut pe cant. Acest lucru se mai poate regla i din legtur, n funcie de unghiul de atac i de prob. LIMI IDEALE LA DIFERITE MRIMI DE PICIOR - Sub nr. 37 - 37 42 - Peste 42 23-24 cm. Limea plcii la mijloc; 24-25 cm. Limea plcii la mijloc; 25-26 cm. Limea plcii la mijloc.

3. Elasticitatea plcii este greu de msurat n lipsa unor instrumente speciale. De obicei prin elasticitate se nelege duritatea plcii. Exist plci moi, tari i medii. Elasticitatea ideal ar trebui s fie aceeai de la vrf pn la coad. Placa perfect, la proba ndoirii, ar trebui s prezinte o curbur perfect. Muchie-arc-raz definete propriu-zis arcul pe care snowboardul l deseneaz n curb. Este o raz de cerc constant, pe care board-ul ar menine-o n cazul n care ar nchide cercul. Pentru muni mai mici sunt de preferat plcile cu arc sub 900 cm. 4. Preul - depinde de:

GREUTATEA PLCII greutatea mai mic nseamn un pre mai mare (plcile uoare, care vireaz bine pe zpad i n aer, sunt de preferat pentru stilul freeriding). SUPRAFAA TLPII talpa este cea care face posibil o alunecare n condiii bune. De obicei talpa este din material plastic cu teflon, sau talpa de grafit. Talpa de material plastic alunec mai uor dar se zgrie mai repede, cea de grafit se zgrie mai greu. Partea superioar a plcii poart designul firmei productoare, dar are i inserii aplicate n plac. Montarea este mult mai sigur ca pe schiuri, dar dezavantajul este c unele firme produc plci pe care nu pot fi aplicate dect legturiproduse de respectiva firm. CONSTRUCIA PLCII influeneaz cel mai mult preul: Construcia lamelat, tip sandwich straturi de lemn i material sintetic RIM Reaction Injection Molding miezul de lemn este aezat n form i este cea mai rezistent, mai uoar i mai costisitoare; turnat peste rini sintetice. Preul este sczut, nu are standarde ridicate, dar sunt rezistente i in mult; Polyurethan injection asemntoare celor RIM, dar n loc de lemn centrul plcii este umplut cu spum. Este rspndit n lumea snowboardului ieftin. Plcile sunt uoare dar nu au via lung, uneori doar dup un sezon pierzndu-i elasticitatea; mijloc. CAP diferena fa de plcile anterioare este c stratul exterior acopere celelalte straturi pn la canturi, oferind o rezisten mai mare contra torsionrii pe axa de

PREZENTAREA PROBELOR DE SNOWBOARD Probele sunt mprite n: probe alpine i probe de freestyl. PROBE ALPINE: 1. Slalom special (slalom): diferen de nivel cuprins ntre 120-180 m.; limea prtiei este de minim 20 m.; parcursul cuprinde ntre 35-70 pori, alternativ roii i albastre; limea porilor este ntre 4-6 m., iar distana ntre jaloanele interioare succesive este de 10-15 m. pentru porile simple i 0,75 m. pentru combinaii de pori; jaloanele sunt rabatabile, de lungime egal, ns pnza dintre ele este de form triunghiular; 5

ordinea de start se d n funcie de punctajul acumulat n competiiile anterioare; se disput n dou mane, iar pentru stabilirea clasamentului final timpii celor dou mane se cumuleaz. 2. Slalom paralel: - respect n general aceleai reguli ca i proba de slalom, dar pe trasee micorate; - diferena de nivel este de 80-100 m.; - numrul de pori este de minim 20, cu o sosire comun; traseele sunt pe ct posibil egale, iar concurenii sunt grupai pe perechi i iau startul n dou mane/rund, cu schimbarea traseului; se ia n calcul timpul total pe cele dou mane, cel care pierde fiind eliminat; ultimii patru rmai i disput primul loc. timp de parcurgere 130/mane; limea prtiei este de minim 30 m.; parcursul cuprinde 20% pori din diferena de nivel, cu o distan de minim 10 m. proba se disput n dou mane, clasamentul fiind dat prin cumularea timpilor porile sunt formate din jaloanele rabatabile, cel interior fiind de lungime mai 3. Slalom uria (uria): -

ntre jaloanele interioare a dou pori succesive; celor dou; mic, iar pnza dintre ele este de form triunghiular. 4. Uria paralel: uria: diferena de nivel 120-150 m.; numrul de pori este de 12-16% din diferena de nivel; distana ntre jaloanele interioare a dou pori succesive este 25 m. diferen de nivel 350-550 m.; minim 30 de pori triunghiulare; distana ntre jaloanele interioare a dou pori succesive este de minim 25 m; 6 asemntor cu slalomul parale dar respectnd, n general aceleai reguli ca la

4. Super uria (super G): -

proba se disput n dou mane.

PROBE DE FREESTYL 1. Boarder cross: este o combinaie ntre probele alpine i freestyl; concurenii sunt mprii n grupe de cte 4, componenii unei grupe lund startul traseul conine trambuline, poriuni cu pori i culoare strmte; primul care ajunge la sosire se calific mai departe. se desfoar pe un teren amenajat sub form de jumtate de canal; lungimea pistei msoar ntre 50-100 m., cu o nclinaie de 20-25% i o lrgime de nlimea pantei este de 1,5-3,5 m.; panta trebuie amenajat perfect, iar ca echipament se folosete o plac de 140-160

simultan; Half pipe: -

8-15 m; -

cm., mai spatulat dect cele obinuite, cu legturi uoare i bocanci suplii, care ofer o mare libertate la nivelul gleznelor; n concurs, sportivii trebuie s efectueze, n timpul coborrii, maximum de srituri juriul de la baza pistei este format din 5 membrii, care noteaz i sancioneaz i figuri, trecnd de pe o latur pe cealalt i urcnd ct mai sus posibil; evoluia. SISTEM DE NOTARE judectorul 1 - noteaz figurile de pe perete, din 5 puncte; judectorul 2 - urmrete evoluia figurilor i stilul; judectorul 3 - noteaz calitatea i nlimea sriturilor, din 10 puncte; judectorii 4 i 5 - noteaz impresia general, din 5 puncte. Tehnica de parcurgere a probei presupune o prim parte reprezentat de o coborre mai lin, care const n executarea unui viraj pe flancul peretelui opus, apoi plecri cu maxim de nclinaie a corpului. Se efectueaz apoi o traversare n backside, care este considerat o trecere dificil. Urmeaz o serie de srituri aerials frontside i backside, ncepnd cu cele simple. Pentru o bun notare, trebuiesc efectuate srituri diferite ct mai multe. 7

LISTA FIGURILOR: Pe perete: - 1. Fakie; 2. Rockn Rool; 2. Rockn Rool slide; 3. Compas on Nose; 4. Ho Ho Plant; 5. Hand Plant Lay Back; 6. Hand Plant 360 i 540. Srituri : 1. Aerials frontside & backside: 2. Gratte dos frontside & backside; 3. Twist frontside & backside; 4. Gratte dos frontside & backside; 5. Lean air fronside; 6. Rocket air frontside & backside; 7. Mute aur backside; 8. Rocket air back hand frontside; 9. Slob air frontside; 10. Tail drop frontside & backside; 11. Twist 360 frontside & backside; 12. Aerial fackie frontside & backside; 13. Aerial 360 i 560 frontside & backside; 14. Roast beef frontside & backside; 15. Nuclear air backside; 16. Japa air backside; 17. Method air backside; 18. Srituri combinate frontside & backside 360 + grab; 19. Shifty (placa prsete aderena i este ntoars n orice direcie 90, cu revenire i aterizare. 20. Switch stance (toate sriturile care se execut cu urcarea plcii cu spatele i cu figuri inventate.

Slope style proba este asemntoare cu cea de schi pe movile, acestea fiind de diferite dimensiuni. Punctajul se face n funcie de dificultatea sriturilor n aer i timpul de parcurgere al traseului. Straight jump srituri pe movil (la fiecare coborre o sritur), punctajul fiind acordat n funcie de gama sriturilor de baz i compuse; Water sliding elan de pe pist sintetic i alunecare pe ap (se msoar lungimea alunecrii pe ap). Dup fiecare ncercare lungimea elanului se micoreaz. Ctig cel care a adunat cea mai mare sum a lungimilor alunecrii pe ap. TERMENI SPECIFICI CEI MAI DES UTILIZAI AERIAL viraj srit la ieirea dintr-un gol (sritur); ALL ROUND plana folosit pe orice tip de teren; BARELL LOOP salt n timpul cruia plana se ine cu mna, pentru a o ridica ct mai sus posibil; BACKSIDE deplasare cu spatele spre pant; VIRAJ BACKSIDE executat cu spatele spre interiorul virajului; FRONTSIDE deplasare cu faa spre pant; VIRAJ FRONTSIDE - executat cu faa spre interiorul virajului; OFF THE LIP viraj pe creasta unei pante; GOOFY poziie pe plane n care piciorul drept este n fa, iar stngul napoia lui (este mai rar ntlnit); REGULAR invers (este cea mai des ntlnit). RIDE coborre, alunecare liber; SPOT loc adaptat practicrii snowboardului n afara pistei (cu zpad neatins). NOIUNI PRELIMINARE LEGATE DE PRACTICAREA SNOWBOARDULUI Se poate nva de la 5-6 ani, dar i la o vrst mai naintat, cu condiia respectrii principiilor metodice specifice vrstei; Ajut faptul de a ti s schiezi (deci s aluneci), dar se poate nva i fr a ti; Folosind o metodologie corect i adaptat vrstei, se poate nva cel mai repede dintre sporturile de iarn, aproximativ 6 ore pentru a asimila noiunile de baz i 30 de ore pentru a ataca o pist denivelat;

Sportul ca atare (n condiii moderate) nu este periculos, mai ales dup ce se nva cderea n fa (pe brae) i n spate (pe fese), principalul pericol rmnnd entorsa gleznei i a genunchiului. De aceea se recomand o bun nclzire la nivelul ntregului organism, inclusiv gt i brae (ale cror micri sunt dinamice) nainte de nceperea unei ride; Din punct de vedere al efortului, se ncadreaz n eforturile anaerobe i mixte iar prin comparaie, se depune efort ceva mai mult dect la schi i tenis, dar ceva mai mic dect la alergri, deci este nevoie de o pregtire fizic medie. Un bun echilibru este avantajos. Nu necesit prtii speciale, putnd fi practicat att pe zpad pufoas ct i pe zpad dur, ngheat. Alegerea pistei pentru nceptori este esenial i condiioneaz evoluia ulterioar. Prtia pentru nceptori trebuie s fie de dificultate mic, pe ct posibil fr denivelri i destul de larg. Ideal este s aibe i teleschi, care s se poat folosi dup nvarea noiunilor de baz. ALEGEREA POZIIEI PE PLAN Este foarte important stabilirea, nc de la nceput, a poziiei corecte, dar dac dup cteva ncercri nceptorul nu se simte bine, ea poate fi schimbat (GOOFY sau REGULAR), piciorul din fa fiind piciorul de baz. EXERCIII PENTRU STABILIREA POZIIEI PE OLAC: pe perechi traciuni piciorul din fa stabilete poziia; elan, alunecare pe ghea piciorul de baz este cel din fa; sriturile din atletism piciorul de btaie este piciorul de baz. ACOMODAREA: TRANSPORTUL BOARD-ULUI legat pe spate, ca un rucsac, cu o curea special; sub bra, ca o map. NCLAREA BOARD-ULUI: Pe teren plat prin fixarea piciorului din fa, apoi, ncercnd a se pstra echilibrul, piciorul din spate; n caz de dezechilibrare, lsarea n aezat. Pe teren nclinat nclarea piciorului din fa cu corpul ntors ctre deal, cu snow-ul uor pe cantul din deal (se poate pune bocancul din spate sub mijlocul snow-ului pentru a-l poziiona ca pe plat). Dup ce este fixat piciorul din fa, se scoate piciorul de sub plac i se trece deasupra (n amonte) board-ului. Se ntoarce placa prin rsucirea spre exterior a piciorului

10

fixat (din fa) i ne ntoarcem cu faa spre vale. Urmeaz fixarea piciorului din spate, boardul rmnn pe cantul dinspre deal. La nevoie, se poate fixa placa i din poziia aezat, cu faa spre pant. POZIIA DE BAZ MECANISM TEHNIC Picioarele sunt fixate n legturi, flexate din genunchi, piciorul din spate cu o flexie mai pronunat, cu genunchiul acestui picior intrnd n spatele articulaiei genunchiului din fa. Bazinul este rsucit pe direcia de naintare a snow-ului, trunchiul este vertical, braele relaxate, oblic nainte jos pentru a menine echilibrul. Umerii sunt de asemenea uor rsucii, iar umrul corespunztor piciorului din spate rmne puin napoi. Capul i privirea se poziioneaz pe direcia de deplasare.ntr-o poziie corect, centrul de greutate se afl deasupra centrului plcii, proiecia acestuia gsindu-se n mijlocul poligonului de susinere (mijlocul distanei ntre legturi), indiferent de direcia n care ne micm (nainte, napoi, dreapta, stnga). Pe nclinat se ncearc meninerea perpendicularitii pe pant, ca atare trunchiul va fi uor nclinat nainte. Pe linia pantei placa este poziionat pe toat talpa, iar pe nclinat, att backside ct i frontside placa se afl pe cantul din deal. PRINCIPALELE GREELI: genunchi ntini; trunchiul aplecat nainte sau nclinat napoi; bazinul scos mult napoi, ceea ce duce la dezechilibrare prin ieirea centrului de greutate n afara poligonului de susinere; plana cantat pe linia pantei sau pe toat talpa pe nclinat. SUCCESIUNEA NVRII: fixarea legturilor i meninerea poziiei pe plac; uoara rsucire a trenului superior spre vrful plcii (pe direcia viitoarei naintri); coborrea centrului de greutate pn cnd genunchiul din spate intr, sau se apropie, de scobitura genunchiului din fa; ridicarea i coborrea uoar a centrului de greutate (semigenoflexiuni); acelai cu atingerea solului cu mna; micarea plcii de pe un cant pe cellalt; micri antero-posterioare ale corpului cu ncrcarea piciorului de baz sau a celuilalt; 11

acelai cu ncercarea de desprindere a vrfului sau cozii board-ului (cantul dinspre vrfuri = toeside, cel dinspre clcie = heelside); micarea este mai dificil de executat spre napoi, dar se poate compensa printr-o mai mare flexie a genunchilor i o nclinare mai accentuat a trunchiului nainte. NTOARCERI: n cerc prin alunecare (pentru a mica placa este nevoie de energia trenului superior) se execut prin rsucirea brusc a trunchiului, cu greutatea repartizat pe piciorul de baz (punct fix), ncercnd s ne rotim n jurul acestui picior (ca un compas); Se poate executa n ambele direcii. Principala greeal este c prin nclinarea prea mare a plcii aceasta intr n zpad, ceea ce face mai grea ntoarcerea. Important n execuie este sincronizarea nclinrii plcii pe cant cu rotirea. Cu ajutorul braelor (efect cosire) la ntoarcerea descris deja, lucrul energic i efectiv al braelor ajut la uurarea micrii. Prin sritur se execut din poziia de baz printr-o flexie mai accentuat, urmat de o desprindere scurt i energic, simultan cu rsucirea trenului superior, care atrage n micare i trenul inferior. La nceput unghiul de rsucire este mai mic, ntoarcere efectundu-se prin srituri succesive, apoi din ce n ce mai mare. 180 pe ezut sau pe genunchi. ALUNECARE PE PLAT (DEPLASAREA DIRECT) EXERCIII: Trotineta - alunecare pe plane, cu piciorul de baz fixat, cellalt liber efectund mpingeri; Cu legturile fixate, deplasare prin balans antero-posterior (dup nceperea alunecrii uoar atenie la presiunea tibiei pe limba bocancului); Acelai cu micri pe vertical, la nceput cu amplitudine mic, apoi din ce n ce mai mare; Din poziie ghemuit avansare prin alunecare cu ajutorul minilor, similar vslirii; Din alunecare, aplecare nainte ncercnd s atingem vrful plcii cu minile i revenire. RIDICAREA DIN CDERE: Cderile la nceptori sunt destul de numeroase i dureroase. Dei pare surprinztor, cele n fa sunt mai uoare, prin faptul c pot fi mai uor amortizate. Cele spre napoi sunt mai dureroase i creeaz probleme mai ales la articulaia pumnului.

12

Cu spatele din aezat sprijinit napoi se trage placa ct mai aproape de sprijin, prin ndoirea genunchilor, cu placa aezat uor pe cantul dinspre deal. Se aplic apoi un mic impuls din brae, nsoit de o uoar avntare a trunchiului spre nainte. Cu faa aceeai, dar din sprijin pe genunchi. La ridicare ambele picioare sunt ncrcate egal. Procedeele se folosesc i la deplasarea n amonte, cu bocancii fixai pe plac. Important pe pant, indiferent de poziie (back sau front) placa se poziioneaz pe cantul dinspre deal (n caz contrar se produce derapajul lateral spre vale). TRAVERSAREA N FRONSIDE MECANISM TEHNIC Din poziia de baz, cu placa inut pe cantul dinspre deal (presiune pe vrfuri i cu tibiile pe limba bocancului), genunchii ndoii, spatele drept, trunchiul uor nclinat nainte i rsucit pe direcia de naintare, se execut o flexie mai accentuat a genunchilor, cu trecerea progresiv a greutii pe piciorul din fa pentru a ncepe naintarea. n traversare se menine aceast poziie, iar echilibrarea este ajutat de poziia braelor. n faza de iniiere traversarea se poate ncepe i din poziia pe genunchi. PRINCIPALELE GREELI: placa pe toat talpa, ceea ce antreneaz derapajul; genunchii ntini i rigizi; bazinul cobort spre napoi; trunchiul mult aplecat nainte; greutatea pe piciorul din spate, ceea ce mpiedic alunecarea. EXERCIII: din poziia pe genunchi cu faa spre deal ridicare cu greutatea egal repartizat pe ambele schiuri i pe vrfuri pentru a menine poziia cantat a plcii; trecerea greutii pe piciorul din spate, pentru a putea deplasa cu piciorul din fa vrful plcii pe direcia de traversare; trecerea progresiv a greutii pe piciorul din fa pentru a ncepe alunecarea n traversare; traversare cu trecerea succesiv a greutii de pe piciorul din fa pe cel din spate i invers (alunecare oprire - alunecare); traversare cu serii de aplecri i reveniri . 13

OPRIREA DIN TRAVERSARE Se face n doi timpi: trecerea greutii pe piciorul din spate, controlnd o bun priz a cantului, concomitent cu orientarea plcii cu ajutorul piciorului din fa spre deal, pentru a pierde din vitez, cu accentuarea presiunii pe vrfuri i pe limba bocancilor; pierderea treptat a vitezei, pn la oprire, urmat de trecerea n poziia pe genunchi (pentru nceptori). TRAVERSARE N BACKSIDE MECANISM TEHNIC Din poziia de baz cu sprijin pe clcie i presiune pe spatele bocancilor pentru ca plana s fie poziionat pe cantul dinspre deal, se coboar vrful picioarelor pentru a ncepe alunecarea, n continuare traversarea fiind asemntoare celei din frontside. Prin micorarea presiunii exercitate pe clcie i spatele bocancilor crete viteza de deplasare. n faza de iniiere traversarea se poate ncepe i din poziia aezat. OPRIREA N BACKSIDE Din traversare se reia presiunea pe clcie i spatele bocancilor, cu trecerea progresiv a greutii pe piciorul din spate i cu piciorul din fa se orienteaz placa pe direcia spre deal. Tendina de dezechilibrare spre deal se corecteaz prin flexia genunchilor pe bocanci, urmat de coborrea n aezat pentru nceptori (coborrea n aezat se amortizeaz cu minile). TRECERE DE LA DEPLASARE FRONTSIDE LA BACKSIDE Traversarea este urmat, dup oprire, de schimbarea direciei din front n back i invers. Dou sunt metodele de trecere: pentru nceptori din aezat sau culcat dorsal cu sprijin pe antebrae, rulare lateral pn n poziia pe genunchi (din back n front) i invers (din front n back): pentru avansai trecere prin sritur cu ntoarcere 180. DERAPAJUL N FRONTSIDE I BACKSIDE MECANISM TEHNIC Din poziia de baz se echilibreaz plana pe cant, cu greutatea egal repartizat pe ambele picioare. Urmeaz uoara extensie a genunchilor i ncrcarea clcielor (pentru front) sau a 14

vrfurilor (pentru back), ceea ce duce la aezarea plcii pe toat talpa. Respectivele micri antreneaz o alunecare lateral spre vale (cu placa aezat transversal pe pant), deci derapajul. Oprirea derapajului se face printr-o flexie progresiv a genunchilor, cu ncrcarea clcielor (pentru back) sau a vrfurilor (pentru front). Micrile de aezare a plcii pe toat talpa sunt compensate de nclinri uoare ale trunchiului nainte cu bustul orientat spre deal (pentru front) i napoi cu uoara rsucire a bazinului spre vale (pentru back). PRINCIPALELE GREELI nclinarea exagerat nainte sau napoi din instinct natural sau fric, ceea ce duce la pierderea controlului plcii, deci a direciei; rsucirea exagerat a trunchiului sau bazinului; picioare ntinse i rigide; picioare exagerat ndoite, ceea ce menine placa pe cant. Corectarea se obine n toate cazurile prin trecerea la poziia de baz, urmat de o nou ncercare. EXERCIII: din poziia pe genunchi, respectiv aezat, ridicare cu greutatea egal repartizat pe ambele picioare, cu plana pe cantul din dea, trecerea succesiv a plcii uor pe lat cu alunecare minim i revenire pe cant; acelai cu ajutorul unui partener; din poziia de baz (front i back) trecerea plcii pe lat i derapaje lungi cu oprire la punct fix, derapaj lung cu accentuarea succesiv a presiunii spre vrful i apoi spre spate plcii (efectul frunz moart); traversare cu treceri succesive n derapaj; TRECERI PESTE DENIVELRI PRIN AMORTIZARE ( pe movile) n momentul urcrii denivelrii picioarele execut o flexie progresiv, funcie de mrimea denivelrii, pe vrful acesteia flexia fiind maxim. Trunchiul se apleac spre nainte paralel cu coapsele, iar braele acioneaz pentru echilibrare. La ieirea de pe denivelare, tot corpul execut o extensie progresiv. Principiul de trecere este deci micarea de flexie-extensie, cu meninerea permanent a centrului de greutate la acelai nivel pe toat durata trecerii movilei. PRIN ADAPTAREA POZIIEI CORPULUI (la rupturi de pant) 15

Se execut printr-o nclinare spre vrful plcii, cu uoara flexie a genunchilor. Principiul este cel al meninerii perpendicularitii pe pant. PRIN SRITUR (la rupturi de pant) Se execut prin tragerea genunchilor sub corp concomitent cu o uoar nclinare a trunchiului nainte. Micrile au loc nainte de ruptura de pant. Echilibrul se menine n aer cu genunchii flexai, trunchiul uor aplecat spre nainte, simultan cu o poziie echilibratoare a braelor. Amortizarea pe partea descendent este supl i se execut prin extensia ntregului corp. VIRAJUL FRONTSIDE CONSIDERAII GENERALE Principala dificultate a virajelor este aceea c cel frontside se ncepe dintr-o traversare backside i invers. Virajul este o micare de schimbare a direciei din deplasare i presupune rezultanta a dou micri, una n lan orizontal iar cealalt n plan vertical. n plan orizontal are loc o schimbare a sprijinului de pe clcie pe vrfuri, ceea ce se realizeaz printr-o aciune combinat de mpingere a picioarelor nainte i apoi tragerea lor spre napoi. n plan vertical se execut flexie-extensie, ceea ce permite uurarea declanrii virajului. n concluzie, n timpul virajului (cu faa spre interiorul virajului), aciunile ce se execut sunt urmtoarele: Picioarele execut sprijin pe clcie i apoi trecerea acestuia spre vrfuri, combinat cu micarea de mpingere-tragere; Genunchii execut micarea de flexie-extensie, tibiile presnd n permanen limba bocancilor; oldul controleaz centrul de greutate; Umerii declaneaz i conduc virajul; Corpul execut o micare de anticipare a virajului; n prima faz a virajului micarea bustului este n prelungirea micrii picioarelor, iar la ncheierea virajului corpul tinde s obin o nclinaie spre deal pe care urmeaz s o menin. MECANISM TEHNIC

16

n traversare backside cu sprijin pe clcie se execut o flexie mai accentuat, urmat de o extensie a genunchilor i corpului, concomitent cu trecerea plcii pe toat talpa. Bustul i mai ales umerii anticipeaz direcia deplasrii (interiorul viitorului viraj). n timpul conducerii virajului se ncepe flexia genunchiului din fa, simultan cu trecerea progresiv a sprijinului de pe clci spre vrful acestui picior, cu nceperea schimbrii cantului. Flexia continu progresiv la nivelul ambilor genunchi, care sunt orientai spre nainte i interiorul virajului, genunchiul din spate fiind lipit de scobitura celui din fa ca i cum l-ar mpinge. Trunchiul este uor rsucit i nclinat spre interiorul virajului, iar bazinul accentueaz presiunea spre faa plcii. nchiderea virajului se face prin prelungirea micrii de cantare, n sprijin pe vrfuri i presiune spre deal. Piciorul din spate acioneaz spre partea anterioar a plcii i spre exteriorul virajului pentru a repune placa pe linia de traversare a pantei. Flexia genunchilor i a bazinului nsoesc micarea plcii, concomitent cu orientarea bustului spre deal. Pentru nceptori este recomandat i ntoarcerea capului spre deal, exagernd chiar micarea. PRINCIPALELE GREELI: Cantarea prea puternic i brusc la intrarea n viraj, prin trecerea forat a sprijinului de pe clcie pe vrfuri, astfel nct cantul face un an n zpad din care nu mai poate iei; Corectare genunchi avansai i bazin decalat spre nainte i interiorul virajului; cantarea nu trebuie s se fac brusc, lsnd placa s derapeze lin, spre exteriorul virajului; Suprarotaia bustului din cauza lipsei momentului descrcrii (deci a lipsei micrii de flexieextensie); Corectare executarea de micri n plan vertical. VIRAJUL BACKSIDE CONSIDERAII GENERALE Se aseamn cu virajul frontside dar se execut invers (cu spatele spre interiorul virajului). Aciunile ce se execut la urmtoarele nivele sunt: Picioarele trec din sprijin pe vrfuri n sprijin pe clcie prin intermediul trecerii pe toat talpa a plcii. Avansul piciorului din fa se micoreaz prin presarea exagerat nainte a piciorului din spate; Genunchii preseaz spre nainte, declanarea avnd loc n urma aciunii de flexie-extensie; Bazinul controleaz distribuia greutii, iar centru de greutate rmne deasupra poligonului de sprijin. ezuta nu are voie s rmn retras, greeal denumit trunchi rupt. 17

Umerii conduc virajul fr s se roteasc. MECANISM TEHNIC Din traversare frontside cu corpul flexat urmeaz extensia pentru descrcarea plcii, care este adus pe toat talpa, greutatea fiind egal repartizat n centrul poligonului de sprijin. Bustul anticipeaz virajul nc din momentul n care picioarele sunt nc n sprijin pe vrfuri. n timpul extensiei se urmrete trecerea greutii pe piciorul din spate, genunchii mpingnd placa nainte n viraj. n continuare, ncepe flexia progresiv a genunchilor cu trecerea sprijinului spre clcie. n trecerea spre direcia nou aleas piciorul din fa dirijeaz placa spre nainte i interiorul ocolirii, rotunjind virajul, iar piciorul din spate apas pe partea posterioar a plcii, spre vale, pentru a controla cantarea fa de deraparea din spate i a aduce placa pe axa de traversare backside. Blocarea deraprii se face prin accentuarea sprijinului pe clciul din spate, care controleaz placa. Conducerea virajului se face fin, prin jocul cantrilor fa-spate i apoi progresiv i succesiv pe partea interioar a virajului. n timpul schimbrii sprijinului picioarelor, centrul de greutate este plasat mai mult n interiorul virajului. PRINCIPALELE GREELI Viraj excesiv sau exagerat al plcii spre exterior, ceea ce oblig la o poziie mult nclinat spre spate, ducnd la pierderea echilibrului. Cauze - atacarea virajului cu bazinul mult napoi, deci centrul de greutate nu mai este deasupra plcii; - la sfritul virajului exist tendina de a canta egal cu ambele picioare, n timp ce fora centrifug afecteaz mai mult piciorul din spate, care se deplaseaz pe o curb mai larg: Corectare - meninerea centrului de greutate n interiorul virajului; - la ieirea din viraj se va insista n mod special pe sprijinul piciorului din spate, pentru a bloca placa din derapaj. VIRAJUL SRIT MECANISM TEHNIC n frontside const n exagerarea micrii de descrcare, desprinderea de pe zpad i rotaia trunchiului, care antreneaz i trenul inferior (n aer). Desprinderea de sol este minim, aceast descrcare uurnd efectuarea procedeului. Pentru execuia acestui viraj flexia i cantarea n backside trebuie s fie mai puternice dect pentru virajul normal. 18

n backside principiul este acelai, cu flexie i cantare meninut n frontside, care permite accentuarea presiunii, funcionnd apoi ca un resort n ansamblul corp-plac. Specificul backsidului const n anticiparea micrii la nivelul umerilor i bustului. De menionat c micarea exagerat a umerilor poate avea repercursiuni n deformarea tehnicii corecte. n ambele cazuri trecerea n sprijinul clasic vrfuri-plat-clcie i invers este ntrerupt, deoarece sprijinul pe toat talpa are loc n aer, prin aceasta virajul srit deosebindu-se de cel clasic. Cel mai important lucru dup terminarea zborului i a ntoarcerii este aterizarea, care necesit o bun cantare n front sau back pentru a continua alunecarea. n competiia alpin nu este utilizat dect n cazul extrem al ntrzierilor n pori. NLNUIREA VIRAJELOR Tehnica integral a nlnuirii virajelor presupune parcurgerea succesiv a etapei virajul fronside, urmat de o traversare oblic i apoi viraj backside. Placa este orientat pe linia de traversare a pantei, cu presiune pe cantul din amonte pentru a controla viteza de deplasare. Declanarea virajelor este precedat de trecerea plcii pe toat talpa, dup care se execut intrarea n viraj prin presiunea cantului din interiorul virajului. Conducerea virajului printr-o cantare dirijat elimin derapajul spatelui plcii. Ieirea din viraj conserv poziia bustului spre interiorul virajului, marcnd bine arcul de curbur cu umerii. Picioarele sunt mai puin flexate, centrul de greutate basculndu-se fr ajutorul genunchilor. Dup ncheierea virajului (ncheierea virajului = traversare) se trece din nou placa pe toat talpa, relundu-se micarea descris anterior. Executantul trebuie s fac fa unor fore exterioare pentru a-i conserva echilibrul. n timpul nlnuirii virajelor cu raz mare, trebuie s se echilibreze prin nclinarea n interiorul curbei, pentru a compensa efectul forei centrifuge. Variaia nclinaiei permite o schimbare a cantului prin deplasarea centrului de greutate. n aceste caz, schimbarea schimbarea cantului este lent i progresiv (vrf-lat-clci sau invers). n cazul nlnuirii virajelor cu raz scurt, pentru a obine schimbarea direciei rapid i eficient, se caut ca traiectoria centrului de greutate s fie ct mai rectilinie posibil (neutralitatea trenului superior). Doar deplasarea suprefeei de baz sub trenul superior permite schimbarea cantului (combinat cu atitudinea de nclinare sau de mpingere cu genunchii, ntr-un mecanism de ntoarcere anticipat). Schimbarea cantului este n acest caz rapid.

19

MULT SUCCES I CT MAI PUINE CZTURI

20