Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Aerospatiala

SECURITATE AERONAUTICA DETURNAREA AIR FRANCE 8969

Ing. Giurginca Andrei

1

teroristii au ucis un al treilea pasager – un bucatar la ambasada franceza. La scurt timp dupa acest incident. patru teroristi algerieni. au pretins ca sunt agenti de securitate si au demarat verificarea pasapoartelor pasagerilor. Cand fortele algeriene de securitate nu permis plecarea lor. Teroristii erau membrii unei organizatii teroriste islamiste numite Grupul Islamist Armat sau GIA. Un politist algerian a fost identificat de catre teroristi si impuscat in cap. folosindu-se de o arma Kalashnikov. 2 .ZBORUL AIR FRANCE 8969 Tipul atacului: Deturnare avion cu intentia de a detona explozibil in aer deasupra Parisului sau de a prabusi avionul in Turnul Eiffel. A urmat apoi o confruntare de negocieri si in cele din urma teroristii au acceptat sa elibereze femeile si copiii. francezii doreau ca aeronava sa fie lasata sa zboare catre Franta. Grup: GIA – Groupe Islamique Arme (Grupul Islamic Armat) 1. in timp ce al patrulea a luat pasagerii ostatici. s-au imbarcat in cursa Air France 8969 cu destinatia Paris. Guvernul francez se afla in contradictie cu omologul sau algerian. trei au intrat in cabina de pilotaj. pe cand algerienii insistau ca aceasta sa ramana pe loc. la scurt timp inainte de pranz. aflati la aeroportul Houari Boumediene din Alger. insa au fost convinsi de catre autoritati ca avionul lor nu are suficient combustibil la bord si ca vor trebui sa faca o escala la Marsilia pentru alimentare. au ucis un al doilea pasager – un diplomat vietnamez. unul dintre teroristi a strigat "Allah e mare". numita Frontul Salvarii Islamice. Algerienii au permis plecarea aeronavei dupa ce cetateanul francez a fost ucis. ei au cerut eliberarea a doi lideri ai unei organizatii islamiste interzise. Teroristii voiau sa zboare catre Paris. Initial. Ei au renuntat la cererea de eliberare a prizonierilor si in schimb au insistat sa le fie permis sa decoleze si sa plece din Algeria. Barbatii au patruns in avionul Airbus A300 imbracati in uniforme ale Air Algerie. Data: 24-25 decembrie 1994. Descriere pe scurt La data de 24 decembrie 1994. La scurt timp dupa.

erau barbieriti. GIA a fost probabil una dintre cele mai violente grupuri fundamentaliste islamice. Actiunile violente GIA variau de la atacuri impotriva lucratorilor guvernamentali la masacre atat ale civililor algerieni. Mai mult. Acest caz ilustreaza de asemenea utilizarea deghizarilor pentru a depasi obstacolele din calea de acces. ei cerut 27 de tone de combustibil pentru a zbura catre Paris. In cele 16 luni de dinaintea deturnarii.ei ne-au spus ca vor da o lectie francezilor si intregii lumi si ca vor arata de ce sunt capabili". asa erau si ceilalti implicati in deturnare. cu parul scurt. iar ca raspuns. Sudan sau Yemen. In urma acestui atac. probleme care apar din lipsa cooperarii internationale si tehnici anti-teroriste de succes. GIA a patruns in resedinta pazita a unui diplomat francez. pasagerii eliberati au informat autoritatile franceze despre intentiile teroristilor de a prabusi avionul plin de combustibil in Turnul Eiffel sau de a detona explozibil deasupra Parisului. Conform Departamentului de Stat. ceea ce era de aproape trei ori cantitatea necesara pentru a zbura ruta respectiva. conform unor estimari. Un alt martor declara ". omorand toti cei 4 teroristi. GIGN au putut exersa manevrele de salvare pe o aeronava Airbus identica. Conform unei surse. 3. GIA a omorat 80 de straini. In primul rand.. peste 70 000 de civilii au fost ucisi intre 1993 si 1998. teroristii au efectuat un atac de succes. omorand trei jandarmi francezi si alti doi oficiali. Semnificatia incidentului Acest incident reprezinta primul plan cunoscut de a folosi un avion comercial ca pe o arma. Francezii au raspuns prin cresterea protectiei lucratorilor guvernamentali din Algeria. politicosi. Mai mult. ca atare. pareau sa aiba intre 20 si 30 ani. civilii si strainii. GIA a sustinut Frontul Salvarii Islamice si si-a inceput activitatea violenta in 1992 pentru a protesta impotriva anularii alegerilor in care victoria Frontului era previzionata. echipa GIGN s-a imbarcat si a eliberat toti cei 173 pasageri. Acesta a urmarit sa inlocuiasca guvernul laic din Algeria cu un stat islamic si vizau lucratorii din guvern. teroristii. O sursa spunea despre Yahia ca luat parte la "atacuri de o rara violenta si salbaticie". In unele cazuri. Pentru a preveni un astfel de atac din partea aeronavei deturnate. obiectivul GIA a fost rasturnarea guvernului algerian si crearea unui stat islamic fundamentalist. Acest fapt ofera o interesanta ilustrare a dinamicii dintre invatarea teroristilor si invatarea serviciilor secrete. Au fost gasite 20 de bucati de dinamita la bordul aeronavei. 2.. inclusiv 24 de cetateni francezi. guvernul francez a lansat unitatea specializata de politie antiterorista – Grupul de Interventie al Jandarmeriei Nationale (GIGN) la aeroport. alias "Emirul". Franta planuia sa adopte noi masuri de securitate pentru protejarea oficialilor francezi in Alger. dar aveau un aer de determinare inversunata. Descrierea grupului si a indivizilor implicati Potrivit pasagerilor de pe zborul deturnat.In Marsilia. oficialii se temeau ca ei ar putea sa se indrepte catre o tara islamica prietena – Iran. Se presupune ca ar fi participat in atacuri in trecut si era considerat foarte devotat. ar fi putut servi ca o invatatura pentru atacurile ce au urmat la 11 septembrie 2001. El a fost identificat ca un hot de lucruri minore si membru al GIA. GIA a distrus sate intregi. Unul dintre teroristi identificati de politie a fost Abdul Abdullah Yahia. 3 . cat si a expatriatilor din Europa. In timp ce aeronava in cauza se afla pe asfaltul aeroportului. GIA si-a schimbat tacticile prin vizarea unui avion de transport civil si chiar prin vizarea capitalei Frantei.

probabil. apoi la eliminarea obstacolelor din calea plecarii lor. Dupa ce teroristii au preluat controlul aeronavei. Franta a atras si mai mult furia GIA prin reprimarea extremistilor din marea comunitatea algeriana rezidenta in Franta. anumite concluzii pot fi trase din evenimentele produse. militar si economic neconditionat dat guvernului algerian. avea tendinta de a folosi arme simple (de exemplu. Un raport sublinia ca atacul a realizat doua obiective: sa faca de ras guvernul algerian belicos si sa aminteasca Frantei de pericolele implicarii ei in razboiul civil algerian. 5. Armele Cu toate GIA era un grup care dispunea de resurse importante. in special franceza. In al doilea rand. sa se comporte ca agenti de paza ai companiei aeriene fara sa para emotionati si sa treaca rapid la executia planului terorist fara a oferi vreo oportunitate pasagerilor. lipsa de securitatea de la aeroport a permis utilizarea de arme de calibru mic si de dinamita. Pe de alta parte. o sursa informa ca teroristii incercau sa scape de Algeria musulmana de influenta vestica. motivatia primara a teroristilor a fost destabilizarea guvernului laic din Alger si inlocuirea acestuia cu un stat islamic. portiunea principala a atacului – detonarea de explozibil in aer sau prabusirea avionului in Turnul Eiffel . cererile lor s-au modificat in timp: de la eliberarea unor prizonieri la acordarea de daune pentru dominatia coloniala franceza si sprijinul regimului actual. Atacul Datorita interventiei cu succes a GIGN. acces din interior (posibila existenta a complicilor). O alta sursa remarca faptul ca grupul sustinea ca deturnarea s-a produs in scopul de a forta Franta sa puna capat sprijinului sau politic. Motivatia Ca membri ai GIA.4. automate Uzi. obiectivele lor tactice nu par a fi fost foarte bine planuite. echipajului sau a fortelor de securitate sa intervina. Cu toate acestea. executia perfecta a deturnarii indica din nou un grad ridicat de planificare si posibil repetitii ale actului terorist. 6. una din vulnerabilitatile specifice aviatiei comerciale care poate fie exploatata de teroristi. Teroristii au reusit sa se urce la bordul aeronavei. metoda lor specifica de asasinare era taierea gatului). lucru care s-ar fi putut dovedi imposibil intr-un mediu mai strict din punct de vedere al securitatii. grenade artizanale si dinamita. Mai mult. care a eliberat ostaticii ramasi si a ucis cei 4 teroristi. Strategie 4 . In primul rand. Armele utilizate in acest atac reflecta abordarea aceasta simpla: teroristii erau armati cu pusti Kalashnikov.nu a fost efectuata. Se poate interpreta ca lipsa aceasta de tehnologie sofisticata si abordarea simpla au urmarit reducerea sanselor unei ratari a atacului din cauze tehnice. Planificarea atacului Foarte putin se stie despre planificarea acestui atac terorist. utilizarea uniformelor si a actelor de identificare Air Algerie – autentice sau contrafacute – sugereaza un grad ridicat de planificare. resurse suficiente si. In scopul realizarii acestui obiectiv.

Distanta maxima de zbor a unui A300 plin de combustibil este de 4 160 mile nautice (fara a lua in considerare altitudinea. Deturnarea a fost bine executata.Nu exista informatii cu privire la modul in care teroristii s-au mobilizat pentru aceasta operatiune. O eroare din partea teroristilor a fost sa aterizeze avionul la o locatie intermediara – Marsilia – pentru a alimenta cu combustibil. Reteaua extinsa GIA nu a fost perturbata de aceasta operatiune esuata. Impactul psihologic al evenimentului poate fi considerat in ansamblu ca fiind scazut. in functie de aspectele examinate ale incidentului. Executare Acest eveniment ar trebui examinat ca doua atacuri separate: deturnarea aeronavei de transport civil si tentativa de distrugere a ei deasupra Parisului sau in Turnul Eiffel. Au ramas in controlul aeronavei din acel moment pana ce echipa GIGN a asaltat avionul. nu au avut efecte pe termen lung in sistemul aviatiei civile. insa nu se stie in ce masura aveau experienta in lucru cu explozibili. Francezii au facut apel la intensificarea masurilor de securitate in Algeria inainte ca transportul comercial intre Franta si Algeria sa fie reluat. vremea sau incarcarea). a fost insa dejucata de dinaintea demararii acesteia. a existat o acoperire media semnificativa a acestei deturnari si chiar daca au existat unele dislocari de sistem pe termen scurt. Tinta vizata de teroristi ar fi fost simbolica daca era vorba de Turnul Eiffel. insa au avut succes in a patrunde nestingheriti cu arme la bordul aeronavei. 5 . Distanta dintre Alger si Paris este de 851 mile nautice. au verificat pasapoarte si in final au preluat controlul aeronavei fara opozitie. iar teroristii au putut obtine acces neingradit la bordul aeronavei cu armele lor. Daca teroristii ar fi solicitat plinul la Alger. nu putea fi vorba de o tinta cu incarcatura simbolica. la fel ca si efectul economic. dar daca planul lor ar fi fost sa detoneze explozibil in aer. Consecinte Teroristii GIA au avut un succes minim spre moderat. Executarea atacului asupra capitalei franceze. Indiferent. ar fi putut zbura direct la Paris si distruge aeronava cu o cantitate mare de combustibil inca la bord. in loc sa ofere Frantei o oportunitate de a isi lansa fortele antiteroriste foarte bine antrenate in Marsilia pentru a contracara operatiunea. Ei erau bine instruiti in folosirea armelor de calibru mic (omorand trei oameni si ranind altii). 7. Au putut realiza o parte din atacul lor – deturnarea – dar nu au putut constrange pilotii si controlorii de trafic pentru a zbura catre Paris. din moment ce nu au avut ocazia de a le detona.

introducand explozibil la bord. Schimbul eficient de informatii: Se pare ca atat algerienii. Cu toate acestea. Cadrul informational: Fortele de ordine si oficialii serviciilor secrete nu au avut nicio cunostinta cu privire la aceste eveniment inainte ca el sa se produca. Totusi. cat si francezii voiau jurisdictie asupra incidentului. Mediul de securitate: Securitatea in Alger putea fi considerata foarte restrictiva – tara era sub control militar din 1992 si guvernul a inchis mii de teroristi si insurgenti. Aparent ei insisi nu stiau sa zboare avionul si trebuiau sa se bazeze pe pilotii Air France. Factori determinanti ai operatiunii Desi se cunosc mai putine lucruri despre acest complot decat in alte cazuri. usurinta aparenta cu care teroristii au putut sa eludeze securitatea sugereaza ca anumite aspecte ale mediului de securitate erau relaxate. explozibilul gasit. securitatea lor operationala s-a deteriorat – prin discutarea fazei din Paris a planului in raza auditiva a ostaticilor care au fost ulterior eliberati. Odata cu deturnarea aeronavei insa. Pregatire: Nu este clar daca teroristii au fost antrenati si cum anume sau cat de extinsa a fost formarea acestora. ar fi putut distruge avionul. Complexitatea tehnica: Acest atac nu a presupus un mare rafinament tehnic. Indicatori de profil terorist: Toti teroristii erau membri GIA. In actiunile teroriste sunt deseori identificate o serie de elemente comune. Eficienta operationala: fazele incipiente ale acestui atac demonstreaza un grad ridicat de eficienta operationala. au permis ca informatii foarte importante sa ajunga in atentia autoritatilor. in cazul in care era detonat. Membri GIA au reusit sa patrunda cu armele la bordul aeronavei si sa preia controlul foarte rapid. Actul terorist ar fi putut lua o alta turnura in cazul in care atacatorii ar fi stiut sa piloteze aeronava. Inovatie: Acest plan terorist poate fi considerat neobisnuit. 6 . In plus. acest plan era primul in care se luase in considerare posibilitatea de a prabusi avionul peste un simbol de importanta nationala. insa aceste bariere au fost eludate cu usurinta prin utilizarea de uniforme si documentatie false. asa cum reiese din dezacordul in legatura jurisdictia asupra aeronavei deturnate si din negocierile purtate pentru plecarea aeronavei in Franta. care necesitau cunostinte scazute de specializare tehnica. Dificultati tehnice: Teroristii nu au intampinat dificultati tehnice in manevrarea armelor transportate la bord. In final cooperarea dintre cele doua parti s-a realizat. Teroristii aveau arme standard de calibru mic si dinamita. Accesul teroristilor: Accesul la aeronava-obiectiv trebuia sa fie in mod normal impiedicat de paza si alte masuri de securitate. putem trage unele concluzii. Cooperarea internationala: Cooperarea dintre Franta si Algeria a fost slaba. care au pus ulterior in aplicare un plan de contraatac. Mai jos sunt evidentiate cateva pe exemplul deturnarii Air France 8969. Ceea ce se stie este faptul ca ei erau membri GIA care au participat si la alte atacuri violente. In timp ce deturnarile de avioane devenisera un caz relativ obisnuit si in unele situatii teroristii chiar au reusit sa detoneze explozibil in aer. dar nu fara precedent. iar GIGN au putut exersa misiunea de salvare pe o aeronava identica. Securitatea operationala a teroristilor: Se pare ca securitatea operationala a fost initial buna. organizatie cu o istorie de atacuri violente.8. Cel putin doi dintre ei au fost identificati ca luand parte in trecut in activitati teroriste. lipsa lor de de cunostinte cu privire la capabilitatile avionului (in speta distanta maxima de zbor) indica o lipsa de competenta in acest domeniu. au reusit sa procure uniforme si insigne Air Algerie si sa patrunda in aeronava fara a trezi suspiciuni. plecarea spre Paris fiind intarziata.

operational si strategic. Acest lucru poate fi considerat o inselatorie care a functionat foarte bine in favoarea teroristilor si le-a facilitat accesul la avion si deturnarea aeronavei Air France. Un lucru demn de mentionat aici este ca lipsa initiala a cooperarii dintre autoritatile din cele doua tari implicate probabil ca a costat viata unuia sau chiar a ambilor pasageri executati in timp ce avionul se afla la sol in Alger. operational si strategic). Deturnarea zborului Air France 8969 reprezinta un caz clasic de deturnare de aeronava civila de transport. pasageri. Disponibilitatea fortelor GIGN ar trebui considerata. Aceste lacune au creat oportunitati care au fost fructificate de autoritatile franceze. in cazul in care au interese si opinii divergente vizavi de eveniment. specializarea si intensificarea masurilor de securitate pe aeroporturi si in aeronavele care opereaza in aceste zone. Acest caz sugereaza inca o data necesitatea gestionarii speciale a operatiunilor de transport aerian catre si dinspre zone cu grad ridicat de risc terorist. lipsa informatiilor concrete vizavi de modalitatea efectiva in care cei patru teroristi au patruns la bord face ca o analiza reactiva insotita de solutii concrete pentru viitor sa fie dificila. 9. autoritatile franceze au putut sa elibereze toti ostaticii si sa previna realizarea etapei din Paris a atacului. Pregatirea unui nou membru dureaza trei ani. lipsa de familiaritate vizavi performantele aeronavei si incapacitatea de a mentiunea secretul operatiunii fata de pasageri. Membrii comandoului francez GIGN erau extrem de competenti in salvarea de ostatici. asa incat nu au starnit suspiciuni din partea aeroportului.Alti factori: Toti cei patru teroristi erau imbracati in uniforme Air Algerie si aveau insigne de identificare. au demonstrat lacune majore in planificare si executie – de exemplu. a personalului Air France sau a pasagerilor. ceea ce este o marturie a nivelului de calificare al cadrelor GIGN. echipaj si autoritati. la nivel tactic. Datorita acestor resurse umane aflate la dispozitie. atat prin utilizarea de deghizari pentru a depasi problemele de accesibilitate. e un element de importanta deosebita in negocierea situatiilor de deturnare si luare de ostatici. Cu toate acestea. cat prin ideea utilizarii aeronavei ca o arma. un factor care a contribuit direct la esecul etapei Paris a atacului. Situatia tulbure din Algeria de la inceputul anilor '90 poate fi considerata factorul-temelie al producerii acestui regretabil incident ale carui consecinte potential devastatoare au fost evitate. atentia pasagerilor si constientizarea fondului actiunilor teroristilor de catre acestia a fost un factor in dezamorsarea atacului prin transmiterea de informatii autoritatilor in urma eliberarii lor. Pe de alta parte. Putem insa sa tragem cateva invataminte din actiune care s-au produs la bord si mai ales din interactiunile dintre teroristi. Aprecieri si concluzii personale Teroristii GIA au demonstrat un grad inalt de inovatie. 7 . Din punct de vedere al securitatii aeronautice. ideea folosirii unei aeronave civile ca o arma avea sa fie din nou intalnita in urmatorii ani in operatiuni mai bine planificate si cu mai mult succes pe toate cele trei niveluri (tactic. Intelegem deci ca realizarea conjugarii strategiilor de actiune a autoritatilor. Este imperativa sporirea. Pe de alta parte.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful