Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Aerospatiala

SECURITATE AERONAUTICA DETURNAREA AIR FRANCE 8969

Ing. Giurginca Andrei

1

ZBORUL AIR FRANCE 8969 Tipul atacului: Deturnare avion cu intentia de a detona explozibil in aer deasupra Parisului sau de a prabusi avionul in Turnul Eiffel. la scurt timp inainte de pranz. insa au fost convinsi de catre autoritati ca avionul lor nu are suficient combustibil la bord si ca vor trebui sa faca o escala la Marsilia pentru alimentare. Cand fortele algeriene de securitate nu permis plecarea lor. pe cand algerienii insistau ca aceasta sa ramana pe loc. au ucis un al doilea pasager – un diplomat vietnamez. Teroristii voiau sa zboare catre Paris. La scurt timp dupa acest incident. Data: 24-25 decembrie 1994. La scurt timp dupa. teroristii au ucis un al treilea pasager – un bucatar la ambasada franceza. trei au intrat in cabina de pilotaj. Un politist algerian a fost identificat de catre teroristi si impuscat in cap. numita Frontul Salvarii Islamice. unul dintre teroristi a strigat "Allah e mare". Teroristii erau membrii unei organizatii teroriste islamiste numite Grupul Islamist Armat sau GIA. Grup: GIA – Groupe Islamique Arme (Grupul Islamic Armat) 1. Ei au renuntat la cererea de eliberare a prizonierilor si in schimb au insistat sa le fie permis sa decoleze si sa plece din Algeria. ei au cerut eliberarea a doi lideri ai unei organizatii islamiste interzise. in timp ce al patrulea a luat pasagerii ostatici. folosindu-se de o arma Kalashnikov. Barbatii au patruns in avionul Airbus A300 imbracati in uniforme ale Air Algerie. au pretins ca sunt agenti de securitate si au demarat verificarea pasapoartelor pasagerilor. 2 . A urmat apoi o confruntare de negocieri si in cele din urma teroristii au acceptat sa elibereze femeile si copiii. Initial. s-au imbarcat in cursa Air France 8969 cu destinatia Paris. aflati la aeroportul Houari Boumediene din Alger. patru teroristi algerieni. Guvernul francez se afla in contradictie cu omologul sau algerian. Descriere pe scurt La data de 24 decembrie 1994. Algerienii au permis plecarea aeronavei dupa ce cetateanul francez a fost ucis. francezii doreau ca aeronava sa fie lasata sa zboare catre Franta.

inclusiv 24 de cetateni francezi. Au fost gasite 20 de bucati de dinamita la bordul aeronavei. cat si a expatriatilor din Europa. omorand trei jandarmi francezi si alti doi oficiali. ca atare. Unul dintre teroristi identificati de politie a fost Abdul Abdullah Yahia.ei ne-au spus ca vor da o lectie francezilor si intregii lumi si ca vor arata de ce sunt capabili". asa erau si ceilalti implicati in deturnare. civilii si strainii.In Marsilia. Sudan sau Yemen. pareau sa aiba intre 20 si 30 ani. O sursa spunea despre Yahia ca luat parte la "atacuri de o rara violenta si salbaticie". GIA a fost probabil una dintre cele mai violente grupuri fundamentaliste islamice. conform unor estimari. 3 . ar fi putut servi ca o invatatura pentru atacurile ce au urmat la 11 septembrie 2001. ei cerut 27 de tone de combustibil pentru a zbura catre Paris. In cele 16 luni de dinaintea deturnarii.. echipa GIGN s-a imbarcat si a eliberat toti cei 173 pasageri. In primul rand. Descrierea grupului si a indivizilor implicati Potrivit pasagerilor de pe zborul deturnat.. Se presupune ca ar fi participat in atacuri in trecut si era considerat foarte devotat. Acest caz ilustreaza de asemenea utilizarea deghizarilor pentru a depasi obstacolele din calea de acces. ceea ce era de aproape trei ori cantitatea necesara pentru a zbura ruta respectiva. obiectivul GIA a fost rasturnarea guvernului algerian si crearea unui stat islamic fundamentalist. Mai mult. pasagerii eliberati au informat autoritatile franceze despre intentiile teroristilor de a prabusi avionul plin de combustibil in Turnul Eiffel sau de a detona explozibil deasupra Parisului. Pentru a preveni un astfel de atac din partea aeronavei deturnate. GIA si-a schimbat tacticile prin vizarea unui avion de transport civil si chiar prin vizarea capitalei Frantei. dar aveau un aer de determinare inversunata. 3. GIA a patruns in resedinta pazita a unui diplomat francez. 2. omorand toti cei 4 teroristi. Franta planuia sa adopte noi masuri de securitate pentru protejarea oficialilor francezi in Alger. Actiunile violente GIA variau de la atacuri impotriva lucratorilor guvernamentali la masacre atat ale civililor algerieni. GIA a sustinut Frontul Salvarii Islamice si si-a inceput activitatea violenta in 1992 pentru a protesta impotriva anularii alegerilor in care victoria Frontului era previzionata. cu parul scurt. Mai mult. In timp ce aeronava in cauza se afla pe asfaltul aeroportului. Semnificatia incidentului Acest incident reprezinta primul plan cunoscut de a folosi un avion comercial ca pe o arma. In unele cazuri. teroristii. alias "Emirul". In urma acestui atac. GIA a distrus sate intregi. iar ca raspuns. guvernul francez a lansat unitatea specializata de politie antiterorista – Grupul de Interventie al Jandarmeriei Nationale (GIGN) la aeroport. Francezii au raspuns prin cresterea protectiei lucratorilor guvernamentali din Algeria. Acest fapt ofera o interesanta ilustrare a dinamicii dintre invatarea teroristilor si invatarea serviciilor secrete. GIA a omorat 80 de straini. erau barbieriti. GIGN au putut exersa manevrele de salvare pe o aeronava Airbus identica. peste 70 000 de civilii au fost ucisi intre 1993 si 1998. Conform unei surse. Conform Departamentului de Stat. teroristii au efectuat un atac de succes. Un alt martor declara ". Acesta a urmarit sa inlocuiasca guvernul laic din Algeria cu un stat islamic si vizau lucratorii din guvern. El a fost identificat ca un hot de lucruri minore si membru al GIA. probleme care apar din lipsa cooperarii internationale si tehnici anti-teroriste de succes. politicosi. oficialii se temeau ca ei ar putea sa se indrepte catre o tara islamica prietena – Iran.

lipsa de securitatea de la aeroport a permis utilizarea de arme de calibru mic si de dinamita. lucru care s-ar fi putut dovedi imposibil intr-un mediu mai strict din punct de vedere al securitatii. sa se comporte ca agenti de paza ai companiei aeriene fara sa para emotionati si sa treaca rapid la executia planului terorist fara a oferi vreo oportunitate pasagerilor. utilizarea uniformelor si a actelor de identificare Air Algerie – autentice sau contrafacute – sugereaza un grad ridicat de planificare. Teroristii au reusit sa se urce la bordul aeronavei. Franta a atras si mai mult furia GIA prin reprimarea extremistilor din marea comunitatea algeriana rezidenta in Franta. care a eliberat ostaticii ramasi si a ucis cei 4 teroristi. In primul rand. apoi la eliminarea obstacolelor din calea plecarii lor. 5. portiunea principala a atacului – detonarea de explozibil in aer sau prabusirea avionului in Turnul Eiffel . 6. Cu toate acestea. probabil. executia perfecta a deturnarii indica din nou un grad ridicat de planificare si posibil repetitii ale actului terorist. Pe de alta parte. Armele utilizate in acest atac reflecta abordarea aceasta simpla: teroristii erau armati cu pusti Kalashnikov. Motivatia Ca membri ai GIA. metoda lor specifica de asasinare era taierea gatului). anumite concluzii pot fi trase din evenimentele produse. automate Uzi. Se poate interpreta ca lipsa aceasta de tehnologie sofisticata si abordarea simpla au urmarit reducerea sanselor unei ratari a atacului din cauze tehnice. Un raport sublinia ca atacul a realizat doua obiective: sa faca de ras guvernul algerian belicos si sa aminteasca Frantei de pericolele implicarii ei in razboiul civil algerian.nu a fost efectuata. in special franceza. militar si economic neconditionat dat guvernului algerian. acces din interior (posibila existenta a complicilor). grenade artizanale si dinamita. obiectivele lor tactice nu par a fi fost foarte bine planuite. Armele Cu toate GIA era un grup care dispunea de resurse importante. Atacul Datorita interventiei cu succes a GIGN. resurse suficiente si. O alta sursa remarca faptul ca grupul sustinea ca deturnarea s-a produs in scopul de a forta Franta sa puna capat sprijinului sau politic. una din vulnerabilitatile specifice aviatiei comerciale care poate fie exploatata de teroristi. o sursa informa ca teroristii incercau sa scape de Algeria musulmana de influenta vestica. echipajului sau a fortelor de securitate sa intervina. Strategie 4 . Mai mult.4. motivatia primara a teroristilor a fost destabilizarea guvernului laic din Alger si inlocuirea acestuia cu un stat islamic. In al doilea rand. Planificarea atacului Foarte putin se stie despre planificarea acestui atac terorist. avea tendinta de a folosi arme simple (de exemplu. In scopul realizarii acestui obiectiv. Dupa ce teroristii au preluat controlul aeronavei. cererile lor s-au modificat in timp: de la eliberarea unor prizonieri la acordarea de daune pentru dominatia coloniala franceza si sprijinul regimului actual.

dar daca planul lor ar fi fost sa detoneze explozibil in aer. Francezii au facut apel la intensificarea masurilor de securitate in Algeria inainte ca transportul comercial intre Franta si Algeria sa fie reluat. au verificat pasapoarte si in final au preluat controlul aeronavei fara opozitie. Distanta maxima de zbor a unui A300 plin de combustibil este de 4 160 mile nautice (fara a lua in considerare altitudinea. Deturnarea a fost bine executata. insa nu se stie in ce masura aveau experienta in lucru cu explozibili. Executarea atacului asupra capitalei franceze. in loc sa ofere Frantei o oportunitate de a isi lansa fortele antiteroriste foarte bine antrenate in Marsilia pentru a contracara operatiunea. O eroare din partea teroristilor a fost sa aterizeze avionul la o locatie intermediara – Marsilia – pentru a alimenta cu combustibil. 7. a existat o acoperire media semnificativa a acestei deturnari si chiar daca au existat unele dislocari de sistem pe termen scurt. Impactul psihologic al evenimentului poate fi considerat in ansamblu ca fiind scazut. vremea sau incarcarea). in functie de aspectele examinate ale incidentului. Tinta vizata de teroristi ar fi fost simbolica daca era vorba de Turnul Eiffel. 5 . iar teroristii au putut obtine acces neingradit la bordul aeronavei cu armele lor. Indiferent. ar fi putut zbura direct la Paris si distruge aeronava cu o cantitate mare de combustibil inca la bord. a fost insa dejucata de dinaintea demararii acesteia. nu au avut efecte pe termen lung in sistemul aviatiei civile. din moment ce nu au avut ocazia de a le detona. Executare Acest eveniment ar trebui examinat ca doua atacuri separate: deturnarea aeronavei de transport civil si tentativa de distrugere a ei deasupra Parisului sau in Turnul Eiffel.Nu exista informatii cu privire la modul in care teroristii s-au mobilizat pentru aceasta operatiune. Ei erau bine instruiti in folosirea armelor de calibru mic (omorand trei oameni si ranind altii). nu putea fi vorba de o tinta cu incarcatura simbolica. Consecinte Teroristii GIA au avut un succes minim spre moderat. Au putut realiza o parte din atacul lor – deturnarea – dar nu au putut constrange pilotii si controlorii de trafic pentru a zbura catre Paris. la fel ca si efectul economic. Au ramas in controlul aeronavei din acel moment pana ce echipa GIGN a asaltat avionul. Reteaua extinsa GIA nu a fost perturbata de aceasta operatiune esuata. Distanta dintre Alger si Paris este de 851 mile nautice. Daca teroristii ar fi solicitat plinul la Alger. insa au avut succes in a patrunde nestingheriti cu arme la bordul aeronavei.

in cazul in care era detonat. In plus. plecarea spre Paris fiind intarziata. Membri GIA au reusit sa patrunda cu armele la bordul aeronavei si sa preia controlul foarte rapid. Cadrul informational: Fortele de ordine si oficialii serviciilor secrete nu au avut nicio cunostinta cu privire la aceste eveniment inainte ca el sa se produca. introducand explozibil la bord. au permis ca informatii foarte importante sa ajunga in atentia autoritatilor. Odata cu deturnarea aeronavei insa. securitatea lor operationala s-a deteriorat – prin discutarea fazei din Paris a planului in raza auditiva a ostaticilor care au fost ulterior eliberati. cat si francezii voiau jurisdictie asupra incidentului. Indicatori de profil terorist: Toti teroristii erau membri GIA. acest plan era primul in care se luase in considerare posibilitatea de a prabusi avionul peste un simbol de importanta nationala. lipsa lor de de cunostinte cu privire la capabilitatile avionului (in speta distanta maxima de zbor) indica o lipsa de competenta in acest domeniu. asa cum reiese din dezacordul in legatura jurisdictia asupra aeronavei deturnate si din negocierile purtate pentru plecarea aeronavei in Franta. dar nu fara precedent. 6 . Inovatie: Acest plan terorist poate fi considerat neobisnuit. Cooperarea internationala: Cooperarea dintre Franta si Algeria a fost slaba. Mediul de securitate: Securitatea in Alger putea fi considerata foarte restrictiva – tara era sub control militar din 1992 si guvernul a inchis mii de teroristi si insurgenti. usurinta aparenta cu care teroristii au putut sa eludeze securitatea sugereaza ca anumite aspecte ale mediului de securitate erau relaxate. putem trage unele concluzii. Schimbul eficient de informatii: Se pare ca atat algerienii. Totusi. ar fi putut distruge avionul. organizatie cu o istorie de atacuri violente. Cu toate acestea. iar GIGN au putut exersa misiunea de salvare pe o aeronava identica. Eficienta operationala: fazele incipiente ale acestui atac demonstreaza un grad ridicat de eficienta operationala. Pregatire: Nu este clar daca teroristii au fost antrenati si cum anume sau cat de extinsa a fost formarea acestora. Actul terorist ar fi putut lua o alta turnura in cazul in care atacatorii ar fi stiut sa piloteze aeronava. In timp ce deturnarile de avioane devenisera un caz relativ obisnuit si in unele situatii teroristii chiar au reusit sa detoneze explozibil in aer. Mai jos sunt evidentiate cateva pe exemplul deturnarii Air France 8969. Teroristii aveau arme standard de calibru mic si dinamita.8. care necesitau cunostinte scazute de specializare tehnica. Securitatea operationala a teroristilor: Se pare ca securitatea operationala a fost initial buna. Accesul teroristilor: Accesul la aeronava-obiectiv trebuia sa fie in mod normal impiedicat de paza si alte masuri de securitate. au reusit sa procure uniforme si insigne Air Algerie si sa patrunda in aeronava fara a trezi suspiciuni. care au pus ulterior in aplicare un plan de contraatac. insa aceste bariere au fost eludate cu usurinta prin utilizarea de uniforme si documentatie false. explozibilul gasit. Dificultati tehnice: Teroristii nu au intampinat dificultati tehnice in manevrarea armelor transportate la bord. Cel putin doi dintre ei au fost identificati ca luand parte in trecut in activitati teroriste. In actiunile teroriste sunt deseori identificate o serie de elemente comune. In final cooperarea dintre cele doua parti s-a realizat. Complexitatea tehnica: Acest atac nu a presupus un mare rafinament tehnic. Ceea ce se stie este faptul ca ei erau membri GIA care au participat si la alte atacuri violente. Aparent ei insisi nu stiau sa zboare avionul si trebuiau sa se bazeze pe pilotii Air France. Factori determinanti ai operatiunii Desi se cunosc mai putine lucruri despre acest complot decat in alte cazuri.

Acest caz sugereaza inca o data necesitatea gestionarii speciale a operatiunilor de transport aerian catre si dinspre zone cu grad ridicat de risc terorist. Membrii comandoului francez GIGN erau extrem de competenti in salvarea de ostatici. Acest lucru poate fi considerat o inselatorie care a functionat foarte bine in favoarea teroristilor si le-a facilitat accesul la avion si deturnarea aeronavei Air France. echipaj si autoritati. Pregatirea unui nou membru dureaza trei ani. autoritatile franceze au putut sa elibereze toti ostaticii si sa previna realizarea etapei din Paris a atacului. un factor care a contribuit direct la esecul etapei Paris a atacului. atat prin utilizarea de deghizari pentru a depasi problemele de accesibilitate. Din punct de vedere al securitatii aeronautice. operational si strategic). asa incat nu au starnit suspiciuni din partea aeroportului. Intelegem deci ca realizarea conjugarii strategiilor de actiune a autoritatilor. Situatia tulbure din Algeria de la inceputul anilor '90 poate fi considerata factorul-temelie al producerii acestui regretabil incident ale carui consecinte potential devastatoare au fost evitate. atentia pasagerilor si constientizarea fondului actiunilor teroristilor de catre acestia a fost un factor in dezamorsarea atacului prin transmiterea de informatii autoritatilor in urma eliberarii lor. cat prin ideea utilizarii aeronavei ca o arma.Alti factori: Toti cei patru teroristi erau imbracati in uniforme Air Algerie si aveau insigne de identificare. Putem insa sa tragem cateva invataminte din actiune care s-au produs la bord si mai ales din interactiunile dintre teroristi. ceea ce este o marturie a nivelului de calificare al cadrelor GIGN. pasageri. 7 . Un lucru demn de mentionat aici este ca lipsa initiala a cooperarii dintre autoritatile din cele doua tari implicate probabil ca a costat viata unuia sau chiar a ambilor pasageri executati in timp ce avionul se afla la sol in Alger. lipsa informatiilor concrete vizavi de modalitatea efectiva in care cei patru teroristi au patruns la bord face ca o analiza reactiva insotita de solutii concrete pentru viitor sa fie dificila. la nivel tactic. Aceste lacune au creat oportunitati care au fost fructificate de autoritatile franceze. au demonstrat lacune majore in planificare si executie – de exemplu. operational si strategic. Deturnarea zborului Air France 8969 reprezinta un caz clasic de deturnare de aeronava civila de transport. ideea folosirii unei aeronave civile ca o arma avea sa fie din nou intalnita in urmatorii ani in operatiuni mai bine planificate si cu mai mult succes pe toate cele trei niveluri (tactic. lipsa de familiaritate vizavi performantele aeronavei si incapacitatea de a mentiunea secretul operatiunii fata de pasageri. in cazul in care au interese si opinii divergente vizavi de eveniment. Datorita acestor resurse umane aflate la dispozitie. Disponibilitatea fortelor GIGN ar trebui considerata. specializarea si intensificarea masurilor de securitate pe aeroporturi si in aeronavele care opereaza in aceste zone. Pe de alta parte. Cu toate acestea. Aprecieri si concluzii personale Teroristii GIA au demonstrat un grad inalt de inovatie. Este imperativa sporirea. e un element de importanta deosebita in negocierea situatiilor de deturnare si luare de ostatici. 9. Pe de alta parte. a personalului Air France sau a pasagerilor.