FSO2405 2007port

FSO-2405
Manual de Servio
Caixa de Mudanas
Eaton Fuller
Light Duty Transmissions 2nd Ed. 02/07
Informaes Gerais
1 2 3 4 5
3
Tampa Retentora Dianteira
Seo Traseira
Seo Dianteira
Torre de Controle
FSO-2405
2 Ed. 02/07
ndice Geral
Seo 1
Informaes Gerais.................................... 11 Introduo .............................................. 13 Como Usar o Manual .............................. 14 Identificao e Especificaes................ 15 Vista Explodida ....................................... 18 Lubrificao ............................................ 23 Operao ................................................ 25 Fluxo de Potncia ................................... 26 Aplicao de Colas e Selantes ............... 30 Recomendaes de Torques .................. 31 Cuidados ................................................ 34 Anlise de Falhas ................................... 38 Ferramentas Especiais ........................... 43 Referncia para Instalao ..................... 60
Seo 2
Tampa Retentora Dianteira ........................ 85 Remoo ................................................ 87 Instalao ............................................... 88
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ndice Geral
Seo 3
Seo Traseira ............................................ 89 Diferenas entre a Caixa de Mudanas com Luva para Cardan, Garfo para Cardan e 4x4 .......................................... 91 Desmontagem da Seo Traseira........... 92 Substituio do Vedador de leo.......... 100 Montagem da Seo Traseira ............... 101
Seo 4
Seo Dianteira ........................................ 111 Desmontagem da Seo Dianteira ....... 115 Eixo Principal Desmontagem ........................... 118 Montagem ................................. 119 Contra-Eixo Desmontagem ........................... 122 Montagem ................................. 122 Eixo Piloto Desmontagem ........................... 123 Montagem ................................. 123 Vares de Engate Desmontagem ........................... 124 Montagem ................................. 124
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ndice Geral Eixo da Engrenagem Louca da R Remoo ................................... 126 Instalao .................................. 126 Bujes Metlicos Expansivos Remoo ................................... 127 Instalao .................................. 128 Buchas de Permaglide Remoo ................................... 129 Instalao .................................. 130 Mecanismo Inibidor do Engate Direto da R Descrio .................................. 131 Desmontagem ........................... 132 Montagem ................................. 133 Mecanismo Inibidor de Engate Duplo Descrio .................................. 134 Desmontagem ........................... 135 Montagem ................................. 136 Capa do Rolamento do Eixo Piloto Remoo ................................... 137 Instalao .................................. 137 Capa do Rolamento Dianteiro do Contra-Eixo Remoo ................................... 138 Instalao .................................. 138 Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do Contra-Eixo Remoo ................................... 139 Instalao .................................. 139
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ndice Geral Conjuntos Sincronizadores Descrio .................................. 140 Desmontagem ........................... 140 Montagem ................................. 141 Instalao .................................. 142 Montagem da Seo Dianteira...............145 Ajuste da Folga Axial Medio da Folga Axial do Eixo Principal .................................... 148 Medio da Folga Axial do Contra-Eixo ............................... 149 Determinao dos Calos para Ajuste da Folga ......................... 150
Seo 5
Torre de Controle ..................................... 157 Desmontagem ...................................... 159 Montagem ............................................ 161
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FSO-2405
ndice Geral
FSO-2405
2 Ed. 02/07
ndice
Informaes Gerais
Introduo .............................................. 13 Como Usar o Manual ............................. 14 Identificao e Especificaes ............... 15 Vista Explodida....................................... 18 Lubrificao ............................................ 23 Operao ................................................ 25 Fluxo de Potncia ................................... 26 Aplicao de Colas e Selantes ............... 30 Recomendaes de Torques .................. 31 Cuidados ................................................ 34 Anlise de Falhas ................................... 38 Ferramentas Especiais ........................... 43 Referncia para Instalao ..................... 60
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Introduo
O objetivo deste manual fornecer informaes detalhadas sobre servios e reparos na caixa de mudanas Eaton FSO-2405. As sequncias de desmontagem e montagem neste manual mostram uma caixa de mudanas FSO-2405 tpica. Algumas figuras mostram peas que podem ser diferentes de um modelo para outro, de acordo com a aplicao e srie da caixa de mudanas. Alm disso, o manual considera tambm que a caixa de mudanas tenha sido removida do veculo, e o seu leo lubrificante esgotado. O manual dividido em duas partes, a saber: 1. Informaes e referncias tcnicas, agrupadas em uma seo; 2. Desmontagem e montagem da caixa de mudanas, divididas em sees que agrupam conjuntos especficos de componentes. Para obter qualquer informao mais detalhada sobre melhorias do produto, procedimentos de reparo e outros assuntos relacionados ao servio, entre em contato com:
Eaton Ltda. - Diviso Transmisses Ps-venda & Servios Rua Clark, 2061 - Caixa Postal 304 13270 - Valinhos - So Paulo - Brasil Fone: (19) 3881-9962 Fax: (19) 3881-9858
ATENO! A Eaton se reserva o direito de, a qualquer momento, introduzir modificaes em seus produtos e alterar especificaes contidas neste manual sem prvio aviso.
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Informaes Gerais
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Como Usar o Manual

Para uma desmontagem e montagem completas, siga o manual em sua seqncia natural. Porm, se o problema envolver apenas um componente da caixa de mudanas, localize no ndice da seo qual o componente pertence, o nmero da pgina referente a ele.
Exemplo Componente: Mecanismo inibidor de engate duplo Localizao: Seo Dianteira Do ndice: Instrues para desmontagem, pgina 115. Instrues para montagem, pgina 145.
Descrio do lay-out geral da pgina

1. Ttulo do tpico tratado na seo. 2. Sub-ttulo especfico do tpico tratado. 3. Nmero e descrio das operaes do procedimento tratado. 4. Figura ilustrativa das operaes. Os nmeros chamados na figura identificam as respectivas operaes. 5. ATENO! Informao que requer ateno por oferecer risco de acidente pessoal ou de dano ao produto. 6. NOTA: Informao til para a execuo da operao. 7. Nmero da seo do manual. 8. Nome da seo do manual. 9. Nmero da pgina.
1
Desmontagem da Seo Dianteira
Eixo Principal
Desmontagem 1. Remover o cone do rolamento dianteiro do eixo principal, utilizando o sacador de rolamentos.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E005003.
4
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2.
Remover o anel elstico de fixao do cubo sincronizador de 3/4.
FSO-2405/39 3. 4. Posicionar o eixo principal na prensa, apoiado na engrenagem de 2. Prensar o eixo principal, removendo todos os componentes at o cone do rolamento traseiro.
4
5. 118
ATENO! Cuidar para NO apoiar o eixo principal no flange do eixo quando apoi-lo na engrenagem de 3. Virar o eixo na prensa e apoi-lo na engrenagem de 3.
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FSO-2405/41 Seo Dianteira
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Informaes Gerais
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Identificao e Especificaes
Identificao
Designao do modelo
FSO - 2405A
Eaton Fuller Sincronizada Overdrive Relao de reduo Marchas sincronizadas frente Nvel do projeto Capacidade nominal de torque (x100 Lb.ft)
Todas as caixas de mudanas Eaton so identificadas pelo modelo e nmero de srie. Estas informaes esto estampadas na plaqueta de identificao da caixa de mudanas fixada na carcaa da caixa de mudanas. ATENO! No remova ou destrua a plaqueta de identificao da caixa de mudanas.
NOTA: Na aquisio de peas ou consultas tcnicas, informar os dados da plaqueta.

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Informaes Gerais
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Especificaes
FSO 2405 A Torque Lb.ft N.m Eixo Piloto Contra Eixo 1 2 3 4 5 R (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) Reversora (EP) 310 420 ND Relao 26 37 15 43 23 37 29 30 53 27 12 29 32 4,079 2,289 1,472 1,000 0,725 3,795
FSO 2405 B 310 420 ND Relao 26 37 15 43 23 37 29 30 51 29 12 29 32 4,079 2,289 1,472 1,000 0,809 3,795
FSO 2405 C 280 380 ND Relao 26 37 14 44 22 38 29 30 53 26 12 29 32 4,473 2,458 1,472 1,000 0,698 3,795
FSO 2405 D 280 380 ND Relao 26 37 14 44 22 38 29 30 51 29 12 29 32 4,473 2,458 1,472 1,000 0,809 3,795
ND = Nmero de dentes da engrenagem
CE = Contra-eixo
EP = Eixo principal
FSO 2405 E Torque Lb.ft N.m Eixo Piloto Contra Eixo 1 2 3 4 5 R (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) Reversora (EP) 280 380 ND Relao 26 37 14 44 22 38 29 30 53 27 12 29 32 4,473 2,458 1,472 1,000 0,725 3,795
FSO 2405 F 391 530 ND Relao 28 34 15 43 22 38 29 33 44 27 12 29 32 3,481 2,097 1,382 1,000 0,745 3,238
FSO 2405 G 369 500 ND Relao 27 35 12 39 22 38 29 33 45 26 12 29 32 4,213 2,239 1,475 1,000 0,749 3,457
FSO 2405 J 369 500 ND Relao 27 35 15 43 22 38 29 33 45 26 12 29 32 3,716 2,239 1,475 1,000 0,749 3,457
CE = Contra-eixo
EP = Eixo principal
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FSO 2405 K Torque Lb.ft N.m Eixo Piloto Contra Eixo 1 2 3 4 5 R (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) (EP) (CE) Reversora (EP) 280 380 ND Relao 26 37 14 44 23 37 30 29 61 28 12 29 32 4,473 2,289 1,376 1,000 0,653 3,795 FSO 2405 M 369 500 ND Relao 25 38 14 46 22 38 30 29 53 27 12 29 32 4,994 2,625 1,469 1,000 0,774 4,053 FSO 2405 N 280 380 ND Relao 26 37 14 44 23 37 30 29 53 26 12 29 32 4,473 2,289 1,376 1,000 0,698 3,795
CE = Contra-eixo
EP = Eixo principal
NOTA: As especificaes das caixas de mudanas podem sofrer alteraes. Os dados da tabela so fornecidos apenas como referncia.
Peso Caixa de mudanas 4x2 = 60 kg Caixa de Mudanas 4x4 = 57,5 kg
NOTA: O peso no inclui a torre de controle.

Volume de leo 3,0 litros (standard)
NOTA: O volume de leo pode variar com o modelo do veculo e depende da inclinao do motor e da caixa de mudanas. Encha sempre a caixa de mudanas com o leo especificado at o nvel do bujo de enchimento (ver Lubrificao).
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Informaes Gerais
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Vista Explodida
Carcaas
1
14
2 1
6 3 7
4 5
8 9 34 35
33
36 37 38
15
16
17 18
19 20 18 21 22
39
40 41 42
23 10 11 12 13 24 25 26 27 28 29 30 31 32
43 44 45 46 47 48 49
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123456789-
Carcaa traseira 4x2 Carcaa traseira 4x4 Parafuso Carcaa traseira 4x2 Pescador de leo Garfo da junta universal Porca Vedador de leo Sensor do velocmetro
17 - Bujo 18 - Esfera 19 - Esfera 20 - Pino espaador das esferas 21 - Pino elstico 22 - Bujo de enchimento 23 - Pino guia 24 - Bucha permaglide 25 - Mola trava da r 26 - Conjunto trava da r 27 - Bujo magntico de dreno 28 - Bujo 29 - Bujo expansivo 30 - Pino guia 31 - Carcaa intermediria 32 - Bucha permaglide 33 - Parafuso
34 - Pino roscado 35 - Parafuso 36 - Atuador do came 37 - Mola do atuador 38 - Bujo roscado 39 - Pino guia 40 - Interruptor da luz de r 41 - Parafuso 42 - Eixo da engrenagem louca da r 43 - Esfera 44 - Rolamento de agulhas da engrenagem louca da r 45 - Engrenagem louca da r 46 - Pino guia 47 - Pino roscado 48 - Mola trava 49 - Bujo roscado
10 - Parafuso 11 - Tampa retentora do rolamento do eixo piloto 12 - Vedador de leo 13 - Defletor de leo 14 - Carcaa dianteira 15 - Bujo 16 - Bujo
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Vista Explodida
Engrenamento
Eixo Piloto e Eixo Principal
8 9 10 11 12
4 1 2 3
1
34 35
13
15 14 27 28 29 30 31 32 33
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
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1 - Capa do rolamento cnico do eixo piloto 2 - Cone do rolamento cnico do eixo piloto 3 - Eixo piloto 4 - Cone do rolamento cnico dianteiro do eixo principal 5 - Anel retentor do conj. sincronizador da 3/ 4 vel. (2,175) Anel retentor do conj. sincronizador da 3/ 4 vel. (2,250) Anel retentor do conj. sincronizador da 3/ 4 vel. (2,325) NOTA: Usar um anel de espessura conforme ajuste seletivo. 6 - Anel sincronizador da 4 vel. 7 - Mola 8 - Lamela 9 - Conjunto sincronizador da 3/4 vel. 10 - Anel sincronizador da 3 vel. 11 - Engrenagem da 3 vel. do eixo principal 12 - Rolamento de agulhas da engrenagem da 3 vel.
13 - Eixo principal 14 - Mola 15 - Lamela 16 - Rolamento de agulhas da engrenagem da 2 vel. 17 - Engrenagem da 2 vel. do eixo principal 18 - Anel sincronizador da 2 vel. 19 - Conjunto sincronizador da 1/2 vel. 20 - Anel sincronizador da 1 vel. 21 - Rolamento de agulhas da engrenagem da 1 vel. 22 - Engrenagem da 1 vel. do eixo principal 23 - Bucha da engrenagem da 1 vel. 24 - Cone do rolamento cnico intermedirio do eixo principal 25 - Capa do rolamento cnico intermedirio do eixo principal 26 - Calo do rolamento intermedirio do eixo principal (0,050) Calo do rolamento intermedirio do eixo principal (0,102) 27 28 29 30 31 32 33 34 35 -
Calo do rolamento intermedirio do eixo principal (0,178) Calo do rolamento intermedirio do eixo principal (0,254) Calo do rolamento intermedirio do eixo principal (0,508) Calo do rolamento intermedirio do eixo principal (0,762) Calo do rolamento intermedirio do eixo principal (1,016) NOTA: Usar quantidade e espessuras de calos conforme necessidade (ver Ajuste da Folga Axial). Espaador Engrenagem da 5 vel. do eixo principal Bucha espaadora Engrenagem da r do eixo principal Rolamento de esferas Porca Rotor do velocmetro Esfera Anel retentor
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Informaes Gerais
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Vista Explodida
Engrenamento
Contra-Eixo e Engrenagem Intermediria da R
4 3
9 10
19 11 12 20
13
14
15
16
17
18
21
22
23
24
FSO-2405/180
123456-
Capa do rolamento cnico dianteiro do contra-eixo Cone do rolamento cnico dianteiro do contra-eixo Contra-eixo Cone do rolamento cnico intermedirio do contra-eixo Capa do rolamento cnico intermedirio do contra-eixo Calo do rolamento intermedirio do contra-eixo (0,050) Calo do rolamento intermedirio do contra-eixo (0,102) Calo do rolamento intermedirio do contra-eixo (0,178) Calo do rolamento intermedirio do contra-eixo (0,254) Calo do rolamento intermedirio do contra-eixo (0,508) 789-
Calo do rolamento intermedirio do contra-eixo (0,762) Calo do rolamento intermedirio do contra-eixo (1,016) NOTA: Usar quantidade e espessuras de calos conforme necessidade (ver Ajuste da Folga Axial). Esfera Arruela de encosto da engrenagem da 5 vel. Rolamento de agulhas da engrenagem da 5 vel. do contra-eixo
15 - Conjunto sincronizador da 5/ r 16 - Anel sincronizador da r 17 - Anel retentor do conjunto sincronizador da 5/r (2,215) Anel retentor do conjunto sincronizador da 5/r (2,290) Anel retentor do conjunto sincronizador da 5/r (2,365) NOTA: Usar um anel de espessura conforme ajuste seletivo. 18 - Espaador 19 - Rolamento de agulhas da engrenagem da r do contraeixo 20 - Rolamento de agulhas da engrenagem da r do contraeixo 21 - Engrenagem da r do contraeixo 22 - Arruela de encosto 23 - Rolamento de esferas 24 - Porca
10 - Rolamento de agulhas da engrenagem da 5 vel. do contra-eixo 11 - Lamela 12 - Mola 13 - Engrenagem da 5 vel. do contra-eixo 14 - Anel sincronizador da 5 vel.
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FSO-2405
Vista Explodida
Sistema de Engate
Vares e Garfos de Engate
1
14 16 17 15 10 19 18 11 20 9 12 13
6 7 8
21 22 23 22
FSO-2405/181
1234567-
Garfo de mudanas da 3/4 vel. Pino elstico Engate da 3/4 vel. Pino elstico Varo da 3/4 vel. Patim de nylon do garfo da 3/ 4 vel. Patim de nylon do garfo de 1/ 2 vel.
89-
Garfo de mudanas da 1/2 vel. Pino elstico
16 - Pino elstico 17 - Setor de mudanas 18 - Varo da 5/r 19 - Engate articulado do garfo da 5/r 20 - Pino elstico 21 - Garfo articulado da 5/r 22 - Suporte articulado do patim 23 - Patim de nylon do garfo da 5/ r
10 - Pino elstico 11 - Seletor de marchas 12 - Pino elstico 13 - Engate da 5/r 14 - Varo da 1/2 vel. 15 - Eixo seletor de marchas
FSO-2405
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Informaes Gerais
21
Vista Explodida
Torre de Controle
Direto
11 12 13 1 14 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15
FSO-2405/182
123456-
Alavanca de mudanas Meia bucha inferior Arruela de encosto Arruela mola Protetor de leo Parafuso
789-
Pino articulador Bucha inf. da alavanca de mudanas Carcaa da torre de controle
12 - Protetor contra p 13 - Parafuso 14 - Tampa da torre de controle 15 - Meia bucha superior
10 - Pino articulador 11 - Porca
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FSO-2405
Lubrificao
O procedimento adequado de lubrificao a chave para um bom e completo programa de manuteno. Se o leo no cumpre sua funo ou se o nvel de leo ignorado, todos os procedimentos de manuteno possveis no sero suficientes para manter a caixa de mudanas funcionando ou para assegurar uma vida longa a ela. As caixas de mudanas Eaton so projetadas de tal forma que as peas internas trabalham em um banho de leo circulante, criado pelo movimento das engrenagens e eixos. Assim, todas as peas sero adequadamente lubrificadas se os procedimentos abaixo forem cuidadosamente seguidos: 1. Manter o nvel do leo, inspecionando-o regularmente; 2. Trocar o leo regularmente nos perodos recomendados; 3. Utilizar o leo recomendado; 4. Adquirir o leo de um distribuidor de reconhecida confiana.
Troca de leo e inspeo do nvel

A troca peridica de leo da caixa de mudanas elimina possveis falhas de rolamentos, desgastes de anis e engripamentos, uma vez que produtos normais de desgastes em servio (minsculas partculas de metal), que circulam no leo da caixa de mudanas so prejudiciais para estes componentes. Alm disso, o leo se altera quimicamente devido aos repetidos ciclos de aquecimento e resfriamento que ocorrem na caixa de mudanas em servio. Como orientao geral, a tabela abaixo mostra os perodos recomendados para a inspeo do nvel e a troca do leo. ATENO! Consulte sempre as recomendaes do fabricante do veculo, que prevalecem sobre a tabela. Lubrificante recomendado: DEXRON III Uso em estrada Aps os primeiros 15.000 km rodados A cada 10.000 km rodados A cada 40.000 km rodados Uso fora de estrada Aps os primeiros 5.000 km rodados A cada 7.500 km rodados A cada 15.000 km rodados Trocar o leo Verificar o nvel de leo e possveis vazamentos Trocar o leo Trocar o leo Verificar o nvel de leo e possveis vazamentos Trocar o leo
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Lubrificao
Drenagem do leo
fundamental drenar a caixa de mudanas enquanto o leo estiver quente. Para drenar o leo, remova o bujo de dreno magntico. Limpe o bujo antes de reinstal-lo.
Enchimento
Nvel Correto
Nvel Incorreto
FSO-2405/87
Limpe a carcaa ao redor do bujo de enchimento, remova o bujo e encha a caixa de mudanas at o nvel da abertura de enchimento. A quantidade de leo a ser colocada na caixa de mudanas pode variar em funo da sua inclinao; desta forma, procurar efetuar esta operao em uma superfcie plana e nivelada. No encha a caixa de mudanas acima do nvel, pois o leo ser forado para fora da carcaa atravs da tampa retentora do rolamento do eixo piloto, tampa de controle, torre de controle, etc.
Inspeo do nvel de leo

Sempre que verificar o nvel do leo, limpe antes a superfcie ao redor do bujo de enchimento e se necessrio adicione leo suficiente para manter o nvel correto. ATENO! No adicione leo de diferentes tipos e marcas, pois poder ocorrer incompatibilidade entre eles.
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Informaes Gerais
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Operao
Esquema de mudanas da alavanca de marchas
As caixas de mudanas FSO-2405 possuem 5 velocidades frente e uma r, todas sincronizadas. Para efetuar as mudanas de marcha, basta seguir o esquema ao lado. Um dispositivo inibidor de engate impede a mudana acidental de 5 velocidade para a r.
1
FSO-2405/88
Conselhos ao motorista
Sempre use a embreagem para as mudanas de marcha. A incorreta utilizao da embreagem pode causar falhas prematuras no conjunto sincronizador. Selecione sempre uma marcha de sada que fornea reduo (torque) suficiente para as condies de carga e utilizao do veculo (terreno). Nunca force a alavanca de mudanas, batendo ou dando solavancos, para completar um engate de marcha. Nunca ande com a caixa de mudanas em posio de ponto morto (neutro) numa descida.
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Informaes Gerais
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Fluxo de Potncia
A caixa de mudanas deve transmitir com eficincia a potncia ou torque do motor para as rodas motrizes do veculo. importante o conhecimento do que ocorre na transmisso durante esta transferncia para se realizar uma pesquisa de defeitos ou quando for necessrio fazer algum reparo. 1, 2 e 3 Marchas 1. O torque do motor transferido para o eixo piloto da caixa de mudanas. 2. Do eixo piloto, o torque transferido para o contra-eixo atravs de sua engrenagem propulsora. Desta forma, o contra-eixo gira sempre em conjunto com o o eixo piloto. 3. O torque transmitido do contra-eixo para todas as engrenagens do eixo principal que so montadas sobre rolamentos. Estas engrenagens giram livremente, a menos que uma das marchas esteja engatada. 4. Quando uma marcha engatada, o torque transferido da engrenagem do eixo principal, correspondente marcha engatada, para os dentes de engate do sincronizador e destes para o cubo do sincronizador, que solidrio ao eixo. Toda a fora , ento, transmitida atravs do eixo principal para o cardan.
1 Marcha
FSO-2405/89
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Informaes Gerais
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FSO-2405
Fluxo de Potncia
2 Marcha
1
FSO-240590
3 Marcha
FSO-240591
FSO-2405
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Informaes Gerais
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Fluxo de Potncia
4 Marcha
A 4 marcha chamada de marcha direta. 1. A transmisso de torque vem pelo eixo piloto, que apesar de movimentar o contra-eixo, transfere a fora diretamente para o eixo principal. Esta fora transmitida atravs dos dentes de engate do eixo piloto, que se encontra acoplado ao cubo do sincronizador de 4, diretamente ligado ao eixo principal. O nvel de rudo da transmisso nesta marcha bastante reduzido, uma vez que o torque transmitido diretamente de um eixo para o outro e no h engrenagens sofrendo esforos.
4 Marcha
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Fluxo de Potncia
5 Marcha e Marcha r O conjunto do sincronizador destas marchas est montado no contra-eixo, diferentemente dos sincronizadores das outras marchas, que esto no eixo principal. Por sua vez, as engrenagens correspondentes do eixo principal so montadas solidrias ao mesmo. 1. Com a 5 marcha engatada, o torque transmitido atravs do cubo do sincronizador no contra-eixo para a engrenagem correspondente no eixo principal. 2. Quando a marcha r engatada, o torque transferido do contra-eixo para a engrenagem reversora da r, que muda o sentido de giro, e desta para a engrenagem da r do eixo principal.
5 Marcha
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Marcha r
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Aplicao de Colas e Selantes

A aplicao correta de colas e selantes importante para assegurar uma montagem adequada e evitar vazamentos.
Aplicar Loctite 262 nos bujes metlicos expansivos
Aplicar Dow Corning 780 na superfcie de contato da tampa traseira com a carcaa intermediria
Aplicar Dow Corning 780 ou Loctite 515 na superfcie de contato da torre de controle
Aplicar Dow Corning 780 na superfcie de contato da tampa retentora dianteira
Aplicar Dow Corning 780 na superfcie de contato da carcaa dianteira com a carcaa intermediria
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Recomendaes de Torques
A aplicao correta do torque nos parafusos, bujes e porcas importante para evitar que estes elementos se soltem e prevenir vazamentos, assegurando uma vida longa caixa de mudanas. Adicionalmente, utilize a trava qumica recomendada. ATENO! Utilize sempre um torqumetro para obter o torque recomendado.
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Item Descrio 1 2 3 4 Porca do garfo da junta universal Parafusos da Torre de Controle Parafusos das junes das carcaas Parafusos da Tampa Retentora Dianteira
Rosca 1 - 20 UNEF M10 M8 M8
Torque N.m (Lb.ft) 217-270 (160-200) 19-25 (14-19) 19-25 (14-19) 10-16 (7-12)
Observaes Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca
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5 6 7 8
1
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Item Descrio 5 Bujo do atuador roscado do came Bujo do posicionador de marchas Interruptor da luz de r
12
Rosca M24
11
10
9
Observaes Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca Remanchar aps a instalao Remanchar aps a instalao Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 a rosca
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Torque N.m (Lb.ft) 10-16 (7-12)
M12
10-16 (7-12)
M14
14-20 (11-15)
Sensor do veloc- 13-16 - 20 UNEF metro Porca do eixo principal Porca do contraeixo Bujo de dreno M37 M20 3/4 - 14 NPTF
10-16 (7-12)
9 10 11
217-270 (160-200) 108-122 (80-90) 13-20 (10-15)
12 13
Pino de articulao do garfo 5/r Bujo de enchimento
M12 3/4 - 14 NPTF
10-16 (7-12) 13-20 (10-15)
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NOTA: Nas carcaas da embreagem (capa seca) em ferro fundido, aplicar torque de 165 a 185 N.m (122-136 lb.ft) nos parafusos de fixao da capa seca na carcaa intermediria.
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Cuidados
Cuidados na desmontagem e montagem
ATENO! Na montagem da caixa de mudanas importante lubrificar todos os colos de engrenagens, rolamentos de agulhas, rolamentos no vedados e os componentes submetidos a atrito, com o proprio leo que ser colocado no interior da transmisso, de modo a evitar avarias nos primeiros giros das engrenagens.
Limpeza e manuseio Para que as peas fiquem totalmente limpas, mergulhe-as num lquido tipo solvente (querosene, por exemplo), movimentando cada uma lentamente para cima e para baixo, at que todo o lubrificante velho e material estranho sejam dissolvidos. ATENO! Deve-se tomar cuidado para evitar arranhes na pele, riscos de incndio e inalao de vapores ao usar lquidos do tipo solvente.
Rolamentos no vedados Mergulhe os rolamentos em um lquido de limpeza novo. Movimente-os lentamente para cima e para baixo a fim de que as partculas aderidas nas partes dos rolamentos se desprendam. Seque os rolamentos usando ar comprimido isento de umidade, sem dirigir o jato de ar no sentido de girar o rolamento em alta rotao. Repita a operao acima at que os rolamentos estejam totalmente limpos. ATENO! Nunca dirigir o jato de ar comprimido no sentido de girar o rolamento em alta rotao. Isso pode danificar o rolamento. Conjuntos sincronizadores Evite o manuseio inadequado dos conjuntos sincronizadores. Quedas ou batidas durante a desmontagem ou montagem podero causar o seu travamento.
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Cuidados
Carcaas Limpe completamente o interior e o exterior das carcaas, tampas, etc. As peas fundidas podem ser limpas em tanques com solues alcalinas fracas ( recomendado o uso de uma soluo aquosa 7% de leo solvel desengraxante). As peas devem permanecer na soluo o tempo suficiente para ficarem completamente limpas. As peas limpas em tanques de soluo devem ser totalmente lavadas com gua limpa para a remoo de todos os vestgios alcalinos. ATENO! Deve-se tomar cuidado para evitar inalao de vapores e arranhes na pele ao usar lquidos alcalinos. Todas as peas lavadas devem ser totalmente secas imediatamente, utilizando-se ar comprimido sem umidade ou panos absorventes macios e sem felpas, livres de material abrasivo como limalhas, leo contaminado ou composto de polimento.
Inspeo
A inspeo cuidadosa e completa de todas as peas de importncia fundamental na vida da caixa de mudanas. A troca de todas as peas que apresentam desgaste ou fadiga evitar a ocorrncia futura de falhas dispendiosas e previstas. Engrenagens, eixos e sincronizadores Havendo disponibilidade de magna-flux, esse processo deve ser usado para a verificao das peas. Examine cuidadosamente os dentes de todas as engrenagens quanto a desgaste, pitting, lascamento e trincas. Se os dentes da engrenagem apresentarem reas onde a camada cementada est bem gasta ou trincada, a engrenagem deve ser substituida por uma nova. Examine os eixos, verificando se no esto empenados, com desgastes excessivos ou com estrias danificadas. Carcaas, tampas, etc. Examine as carcaas, tampas, etc, verificando se esto completamente limpas e as superfcies de contato, furos de rolamentos, esto livres de rebarbas ou entalhes. Verifique todas as peas cuidadosamente quanto a sinais de trincas, desgastes excessivos ou outras condies que possam causar vazamento de leo ou falhas subseqentes.
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Cuidados
Rolamentos de agulhas
Inspecione cuidadosamente todos os roletes quanto a desgastes, lascamentos ou trincas, determinando se so apropriados para continuarem em uso. Aps a inspeo, banhe os rolamentos em leo e embrulhe-os em um pano limpo e sem felpas ou papel, para proteglos at o momento da montagem. Vedadores de leo e anis elsticos Vedadores de leo, anis elsticos, etc, danificados em retrabalhos devem ser substitudos por peas novas. A troca de vedadores de leo e anis elsticos mais econmica quando a caixa de mudanas est desmontada do que numa reviso prematura posterior s para trocar essas peas. O vazamento de leo por um vedador gasto, pode resultar na falha de outras peas mais caras do conjunto. Os elementos de vedao devem ser manuseados cuidadosamente, particularmente durante a montagem. Cortes, arranhes ou enrolamento sob o lbio do vedador prejudicam seriamente sua eficcia. ATENO! Os anis elsticos possuem lado de montagem, uma vez que so dotados de aberturas com seco em ngulo. O lado com a abertura mais fechada dever ficar voltado para fora, de modo a facilitar a instalao com o alicate.
Este lado para fora
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Cuidados
Peas de reposio
Quando a substituio de peas for necessria, use somente peas originais Eaton, para assegurar a continuidade do desempenho e vida longa da caixa de mudanas. A utilizao de peas piratas ou recondicionadas, alm de no possuir a garantia da fbrica, pode provocar danos irreparveis caixa de mudanas. Considerando que o custo de uma pea nova equivale normalmente a uma pequena frao do custo total do tempo parado e do servio, no reutilize uma pea duvidosa que pode levar a reparos e custos adicionais logo aps a manuteno inicial. Para ajudar na deciso de reutilizar ou substituir qualquer pea da caixa de mudanas, consideraes devem ser feitas quanto histria da caixa, quilometragem do veculo, aplicaes, etc.
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Anlise de Falhas
A tabela a seguir apresenta uma lista de ocorrncias da caixa de mudanas com suas causas mais provveis e possveis solues. Ocorrncia Rudo em neutro Causa provvel Ajuste incorreto da rotao da marcha lenta Disco de embreagem inadequado ou deficiente Lubrificante com nvel baixo Lubrificante contaminado Soluo possvel Ajuste a marcha lenta Referncia Conforme instrues do manual do veculo Conforme instrues do manual do veculo Lubrificante recomendado pg. 23 Lubrificante recomendado pg. 23 Conforme instrues deste manual Conforme instrues do manual do veculo Lubrificante recomendado pg. 23 Conforme instrues do manual do veculo
Substitua o disco
Complete o nvel do lubrificante com o leo recomendado Drene todo o fluido, limpe a caixa e reabastea com o lubrificante recomendado Substitua as peas danificadas Substitua o disco
Engrenagens e/ou rolamentos gastos ou danificados Rudo com marchas engatadas Disco de embreagem inadequado ou deficiente Lubrificante com nvel baixo Bucha ou rolamento do volante gasto ou danificado Vibraes procedentes de outros compoponentes do veculo (cardan, coxins, junta universal) Desalinhamento entre o motor e a caixa de mudanas
Complete o nvel do lubrificante com leo o recomendado Substituir
Verifique e repare confor- Conforme me o manual do veculo instrues do manual do veculo
Substitua os componentes danificados
Requer procedimento especfico
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Anlise de Falhas
Ocorrncia Rudo com marchas engatadas (continuao) Dificuldade no engate de marchas
Causa provvel Engrenagens e/ou rolamentos gastos ou danificados Embreagem com mau funcionamento (no libera) Bucha ou rolamento do volante gasto ou danificado Lubrificante inadequado Componentes da torre de controle gastos ou danificados Anis sincronizadores gastos ou danificados Conjuntos sincronizadores com desgaste excessivo ou danificados (molas, lamelas, capa ou cubo) Sistema de engate desgastado ou danificado (garfos, patins de nylon, vares, seletores)
Soluo possvel Substitua as peas danificadas Verifique e ajuste o sistema de acionamento Substituir
Referncia Conforme instrues deste manual Conforme instrues do manual do veculo Conforme instrues do manual do veculo Lubrificante recomendado pg. 23 Torre de controle pg. 157
Substituir
Substitua as peas danificadas
Substitua os anis
Conjuntos sincronizadores pg. 140 Conjuntos sincronizadores pg. 140
Substitua os conjuntos sincronizadores
Substitua as peas danificadas
Conforme instrues deste manual
Folga axial do eixo Ajuste a folga principal ou do contra-eixo ajustada de maneira incorreta
Ajuste das folgas do eixo principal e contra-eixo pg. 148
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Anlise de Falhas
Ocorrncia
Causa provvel Embreagem com mau funcionamento (no libera) Componentes da torre de controle gastos ou danificados Conjuntos sincronizadores com desgaste excessivo ou danificados (molas, lamelas, capa ou cubo)
Soluo possvel Verifique e ajuste o sistema de acionamento Substitua as peas danificadas
Referncia Conforme instrues do manual do veculo Torre de controle pg. 157
Dificuldade no desengate de marchas
Substitua os conjuntos sincronizadores
Conjuntos sincronizadores pg. 140
Sistema de engate Substitua as peas desgastado ou dani- danificadas ficado (garfos, patins de nylon, vares, seletores) Folga axial do eixo Ajuste da folga principal ou do contra-eixo ajustada de maneira incorreta Raspagem de marchas Embreagem com Verifique e ajuste o mau funcionamento sistema de aciona(no libera) mento Sistema de aciona- Verifique e ajuste o mento da embreasistema de acionagem com problemas mento Bucha ou rolamento do volante gasto ou danificado Anis sincronizadores gastos ou danificados Substituir
Conforme instrues deste manual
Ajuste das folgas do eixo principal e contra-eixo pg. 148 Conforme instrues do manual do veculo Conforme instrues do manual do veculo Conforme instrues do manual do veculo Conjuntos sincronizadores pg. 140 Vares - pg. 124
Substitua os anis
Patins de nylon dos Substitua as peas garfos desgastados danificadas
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Anlise de Falhas
Ocorrncia Escape de marchas
Causa provvel
Soluo possvel
Referncia Conforme instrues do manual do veculo Conjuntos sincronizadores - pg. 140 Conjuntos sincronizadores - pg. 140
Protetor da alavanca Ajuste o protetor de montado fora de maneira que o mesmo posio, forando-a no force a alavanca Conjunto do sincronizador gasto ou danificado Cubo do sincronizador de 1/2 invertido com o de 3/4 (anti-escape) Substitua os conjuntos sincronizadores Remova e instale os cubos nas posies corretas
Folga axial do eixo Ajuste a folga principal ou do contra-eixo ajustada de maneira incorreta Sistema de engate Substitua as peas desgastado ou danificadas danificado (torre de controle, garfos, vares, seletores, etc) Vazamento de leo Nvel de leo acima do especificado Respiro entupido Vedadores gastos ou danificados Falta de torque nos parafusos de junes e/ou falta de junta qumica Carcaas trincadas e/ou faces das carcaas com batidas ou danificadas Acerte o nvel de leo
Ajuste das folgas do eixo principal e contra-eixo pg. 148 Conforme instrues deste manual
Lubrificante recomendado pg. 23
Verifique o respiro Substitua as peas danificadas Refaa a montagem aplicando junta qumica e torques corretos Substitua ou repare as peas danificadas Conforme instrues deste manual Conforme instrues deste manual - pgs. 30 e 31 Requer procedimento especfico
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Anlise de Falhas
Ocorrncia
Causa provvel Nvel de leo abaixo do especificado leo contaminado ou diferente do especificado Montagem inadequada dos componentes Folga axial do eixo principal ou contra-eixo, fora do especificado No utilizao de leo durante a montagem
Soluo possvel Complete o nvel do leo Drene todo o leo e reabastea com o leo especificado Reveja a montagem
Referncia Lubrificante recomendado pg. 23 Lubrificante recomendado pg. 23 Conforme instrues deste manual Ajuste das folgas do eixo principal e contra-eixo pg. 148 Conforme instrues deste manual Conforme instrues deste manual - pg. 134
Falhas dos rolamentos
Ajuste a folga
Substitua as peas danificadas. Monte conforme o procedimento Reveja a montagem
Engate de duas marchas simultneamente
Sistema inibidor de engate duplo montado de maneira incorreta
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Ferramentas Especiais
Para a manuteno adequada da caixa de mudanas FSO-2405, so recomendadas as seguintes ferramentas especiais: No. Eaton Descrio E001010 E001013 E001020 E001021 E001032 E001033 E001034 E001035 E001036 E001037 E001038 E001039 E001040 E001041 E001042 E001043 E001044 E001045 E003001 E004002 E005003 E005005 E006002 E006003 E006004 E006005 Puno para instalar a bucha permaglide Cabo universal Puno para instalar o bujo expansivo da carcaa dianteira Puno para instalar o vedador da tampa retentora dianteira Puno para instalar o defletor da tampa retentora dianteira Puno para instalar a capa do rolamento da carcaa dianteira Puno para instalar o vedador traseiro Puno para extrair a capa do rolamento do eixo principal da carcaa intermediria Puno para extrair a capa do rolamento do contra-eixo da carcaa intermediria Suporte para extrair/instalar a capa do rolamento cnico da carcaa intermediria Puno para instalar a capa do rolamento do eixo principal da carcaa intermediria Puno para instalar a capa do rolamento do contra-eixo da carcaa intermediria Puno para instalar o vedador traseiro Puno para instalar o vedador traseiro Puno para instalar o vedador traseiro Puno para instalar os rolamentos do contra-eixo Puno para instalar o pino varo de 1/2, 3/4 e 5/R Puno para instalar o pino do seletor de marchas Martelo corredio Ponta para martelo corredio - remover a bucha expansiva Extrator do cone do rolamento Pocket Dispositivo para fazer rosca Soquete de 30 mm Soquete especial de 54 mm Soquete estriado para eixo piloto - 23 estrias Soquete estriado para eixo piloto - 10 estrias
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No. Eaton Descrio
E006006 E006007 E006008 E006009 E006010 E007002 E007007 E007008 E008001 E009001 E010001 E010002 E010003 E012001 E012002 E012003 E012004 E012013 E014002 E014003 E014010 E014011
Chave especial de 54 mm Trava do eixo principal - 27 estrias Trava do eixo principal - 31 estrias Trava do eixo principal - 30 estrias Trava do eixo principal - 25 estrias Extrator do cone do rolamento do eixo piloto Extrator do cone do rolamento do eixo principal Extrator do cone do rolamento do contra-eixo Alavanca para medir folga axial Placa para medir folga axial Tubo para instalao do cone do rolamento dianteiro do eixo principal Tubo para instalao do cone do rolamento traseiro do eixo principal Tubo para instalao do cone do rolamento do eixo piloto Extrator de 2 garras Extrator da engrenagem de r Extrator do rolamento do eixo piloto Extrator da capa do rolamento da carcaa dianteira Extrator do rolamento do eixo piloto Base para manipulao da transmisso Cavalete Base para trava do eixo principal Suporte para base de manipulao
A aquisio destas ferramentas dever ser feita diretamente com o fabricante homologado: Especifer Indstria e Comrcio de Ferramentas Ltda. Av. Tranquilo Gianinni, 1050 Salto - So Paulo - Brasil - CEP 13329-600 Fone: 55 11 4028-8700 Site: www.especifer.com.br
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E001010 Puno para instalar a bucha permaglide E001010
E001010
E001013
Cabo universal
E001013
E001020
Puno para instalar o bujo expansivo da carcaa dianteira
E001020
E001021
Puno para instalar o vedador da tampa retentora dianteira
NOTA: Utilizar com E001013
E001021
E001021
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E001032 Puno para instalar o defletor da tampa retentora dianteira
1
E001033
E001032
E001032
Puno para instalar a capa do rolamento da carcaa dianteira
E001033
E001034
Puno para instalar o vedador traseiro
Aplicao: Todos veiculos 4x4
E001034
E001035
Puno para extrair a capa do rolamento do eixo principal da carcaa intermediria
E001035
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E001036 Puno para extrair a capa do rolamento do contra-eixo da carcaa intermediria
1
E001036
E001037
Suporte para extrair/instalar a capa do rolamento cnico da carcaa intermediria
E001037
E001038
Puno para instalar a capa do rolamento do eixo principal da carcaa intermediria
E001038
E001039
Puno para instalar a capa do rolamento do contra-eixo da carcaa intermediria
E001039
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E001040 Puno para instalar o vedador traseiro
1
E001041 E001042
Aplicao: Ranger 4x2 / Troller 4x2 / VM Motori / Agrale Daily NOTA: Utilizar com E001013
Aplicao: Frontier 4x2 NOTA: Utilizar com E001013
E001040
Aplicao: S10 4x2 NOTA: Utilizar com E001013
E001043
Puno para instalar os rolamentos do contra-eixo
E001043
E001044
Puno para instalar o pino do varo de 1/2, 3/4 e 5/R
E001044
E001044
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E001045 Puno para instalar o pino do seletor de marchas
1
E001045
E001045
E003001
Martelo corredio
E003001
E004002
Ponta para martelo corredio - remover a bucha expansiva
E004002
E005003
Extrator do cone do rolamento do Pocket
E005003
E005003
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E005005 Dispositivo para fazer rosca
1
E005005
E006002
Soquete de 30 mm
E006002
E006003
Soquete especial de 54 mm
E006003
E006003
E006004
Soquete estriado para eixo piloto - 23 estrias
Aplicao: Ranger 4x2 / Ranger 4x4 / Crosslander
E006004
50
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E006005 Soquete estriado para eixo piloto - 10 estrias
Aplicao: Frontier 4x2 / Frontier 4x4 / VM Motori / S10 4x2 / S10 4x4 / L200 RS 4x4 / Jinbei / Troller Jeep 4x4 / Troller Pickup 4x2 / Agrale Da ily
1
E006005
E006006
Chave especial de 54 mm
E006006
E006007
Trava do eixo principal - 27 estrias
Aplicao: S10 4x2 / S10 4x4 / Jinbei / Crosslander

E006008 Trava do eixo principal - 31 estrias
Aplicao: Ranger 4x2 / Troller Pickup 4x2 / VM Motori / Agrale Da ily

E006007 / E00608 / E006009 / E006010
Aplicao: Frontier 4x2 / Frontier 4x4

Aplicao: Ranger 4x4 / L200 RS 4x4 / Troller Jeep 4x2
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E007002 Extrator do cone do rolamento do eixo piloto E007002
1
E007007
E007002
Extrator do cone do rolamento do eixo principal E007007
E007007
E007008
Extrator do cone do rolamento do contra-eixo
E007008
E007008
E008001 E009001
Alavanca para medir folga axial Placa para medir folga axial E008001
E009001
E008001 / E009001
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E010001 Tubo para instalao do cone do rolamento dianteiro do eixo principal Tubo para instalao do cone do rolamento traseiro do eixo principal E010001 E010002
E010001 / E010002
E010002
E010003
Tubo para instalao do cone do rolamento do eixo piloto
E010003
E010003
E012001
Extrator de 2 garras
E012001
E012002
Extrator da engrenagem de r
E012002
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E012003 Extrator do rolamento do eixo piloto
1
E012004
E012003
Extrator da capa do rolamento da carcaa dianteira
E012004
E014002
Base de manipulao da transmisso
E014002
E014003
Cavalete
Opo: Sem reduo, com reduo ou eltrico
E014003
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E014010 Base para trava do eixo principal
NOTA: Utilizar com E006007, E006008, E006009 ou E006010
1
E014010
E014011
Suporte para base de manipulao
E014011
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Instrues para utilizao da ferramenta Eaton E006003
Esta ferramenta utilizada como opo para travar o eixo principal da caixa de mudanas e permitir sua desmontagem e montagem por apenas um mecnico. A ferramenta aproveita a relao de reduo da transmisso como se fosse uma chave multiplicadora de torque.
Instalao da ferramenta E006003 1. Encaixar o soquete especial de 54 mm (ferramenta E006003) na porca do eixo principal e girar o eixo at que os dois furos do soquete coincidam com dois furos mais prximos na carcaa.
E006003/2
2. Utilizar dois parafusos de fixao da carcaa para prender o soquete especial na mesma. ATENO! Cuidar para que os parafusos no fiquem soltos ou apertados demais para evitar danos s roscas na carcaa de alumnio.
FSO-2405/147
3. Engatar a 1 marcha na caixa de cmbio.
NOTA: Sem a torre de controle, o esquema de engate da caixa fica invertido.
Frente da caixa
FSO-2405/28
56
Informaes Gerais
2 Ed. 02/07
FSO-2405
Remoo e instalao da porca do eixo principal 1. Travar o eixo principal como descrito anteriormente, utilizando a ferramenta E006003. Engatar a 1 marcha.
1
1
E006003
2. Introduzir a ferramenta E006004 ou E006005 dependendo da aplicao, nas estrias do eixo piloto.
E006005
E006004
E006004 / E006005
3. Utilizar uma catraca e girar no sentido anti horrio para soltar a porca.
3
FSO-2405/148
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Informaes Gerais
57
4. Para apertar a porca, verifique na tabela abaixo o torque a ser aplicado. Utilizar um torqumetro e girar no sentido horrio at obter o torque calculado. Caixa de cmbio FSO2405A FSO2405B FSO2405C FSO2405D FSO2405E Relao em 1 4,079 4,079 4,473 4,473 4,473 Torque a ser aplicado 54 66 N.m 54 66 N.m 49 60 N.m 49 60 N.m 49 60 N.m Caixa de cmbio FSO2405F FSO2405G FSO2405H FSO2405J FSO2405K Relao em 1 3,481 4,213 4,994 3,716 4,473 Torque a ser aplicado 63 77 N.m 52 64 N.m 44 54 N.m 59 72 N.m 49 60 N.m
ATENO! Confirme no Manual de Servio da transmisso do veculo se a relao da 1a. marcha coincide com a relao publicada na tabela acima. Se necessrio, calcule o valor do torque a ser aplicado como segue. Clculo do torque:
Exemplo:
Torque especificado para a porca: 217 a 270 N.m Relao de transmisso para a 1 marcha: 4,079 Dividir 217 por 4,079 e arredondar para o primeiro inteiro acima: 217/4,079 = 53,199 => utilize 54 Dividir 270 por 4,079 e arredondar para o primeiro inteiro abaixo: 270/4,079 = 66,192 => utilize 66
E006004 / E006005
1 Marcha
E006003
FSO-2405/89
58
Informaes Gerais
2 Ed. 02/07
FSO-2405
Remoo e instalao da porca do Contra Eixo 1. Travar o eixo principal como descrito anteriormente, utilizando a ferramenta E006003. Engatar a 1 marcha. 2. Remover a porca utilizando o soquete especial de 30 mm (ferramenta E006002) diretamente sobre a porca do contra-eixo. 3. Na instalao, apertar a porca do contra eixo, com o torque especificado.
1
E006002
E006002/2
NOTA: Torque = 108-122 N.m (80-90 lb.ft)
2, 3
FSO-2405/149
FSO-2405
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59
Referncia para Instalao

GM S10 V6 4x2
GM S10 V6 4x2 01
60
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FSO-2405

GM S10 V6 4x2
GM S10 V6 4x2 02
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61

GM S10 2.8 4x2
GM S10 V6 72.8 01
62
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FSO-2405

GM S10 2.8 4x2
GM S10 V6 2.8 02
FSO-2405
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63

Nissan Frontier 4x2
Frontier 4x2 01
64
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FSO-2405

Nissan Frontier 4x2
Frontier 4x2 02
FSO-2405
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Informaes Gerais
65

Nissan Frontier 4x4
Frontier 4x4 01
66
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FSO-2405

Nissan Frontier 4x4
Frontier 4x4 02
FSO-2405
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67

Ford Ranger 4x2
Ranger 4x2 01
68
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FSO-2405

Ford Ranger 4x2
Ranger 4x2 02
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Informaes Gerais
69

Ford Ranger 4x4
Ranger 4x4 01
70
Informaes Gerais
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FSO-2405

Ford Ranger 4x4
Ranger 4x4 02
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Informaes Gerais
71

GM JinBei 4x4
GM JinBei 4x4 01
72
Informaes Gerais
2 Ed. 02/07
FSO-2405

GM JinBei 4x4
GM JinBei 4x4 02
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Informaes Gerais
73

Mitsubishi L200 RS 4x4
L200 RS 01
74
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2 Ed. 02/07
FSO-2405

Cross Lander
Crosslander 01
FSO-2405
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75

Cross Lander
Crosslander 02
76
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2 Ed. 02/07
FSO-2405

Troller Jeep 4x4
Troller 4x4
FSO-2405
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Informaes Gerais
77

VM Motori
VM Motori 01
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VM Motori
VM Motori 02
FSO-2405
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79

Estriados e comprimentos do eixo piloto
Ford Ranger 4x2 / Ford Ranger 4x4 / Cross Lander CL 224 Mx
1
23 estrias 25,50
248 220 205
20,0
3348808 3348850
14,9
55
FSO 2405 F = 28 Dentes (3348808) FSO 2405 B = 26 Dentes (3348850)
FSO-2405/157
Nissan Frontier 4x2 / Nissan Frontier 4x4

207,66 176,24
10 estrias
3348810
14,9
28,25
46
FSO 2405 J = 27 Dentes

FSO-2405/158
80
Informaes Gerais
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FSO-2405

GM S10 4x2 / GM S10 4x4 / Mitsubishi L200 RS 4x4
212,66 185,24
1
FSO-2405/159
10 estrias
3348806
14,9
28,25
59,5
FSO 2405 A/B/E = 26 Dentes
GM Jinbei Pickup Lw9 / VM Motori

238,50 210,40
10 estrias
14,9
28,25
3348870 3348871
62,50
B = 26 Dentes
FSO-2405/160
FSO-2405
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Informaes Gerais
81

Troller Jeep 4x4
204 174,55
1
FSO-2405/159
10 estrias
3348902
14,9
28,25
56,5
FSO 2405 B = 26 Dentes
Agrale Daily
228,64 192,39
10 estrias
3362118
14,3
28,25
60,0
B = 26 Dentes
FSO-2405/160
FSO-2405
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82

Estriados e comprimentos do eixo principal
200,64 235,56 112
70,34 52,8
3348572 - 27 estrias Ref. S10 4 x 2
3348573 - 27 estrias Ref. S10 4 x 4 Ref. GM Jinbei Lw9 Ref. Cross Lander CL 224 MX
218,94 102,96
14,6
3348671 - 31 estrias Ref. Ranger 4 x 2
99,34 56,3
3348705 - 25 estrias Ref. Ranger 4 x 4 Ref. Mitsubishi L200RS 4x4 Ref. Troller Jeep 4 x 4
77,44 64,9
3348763 - 30 estrias Ref. Nissan Frontier 4 x 4
135,94 90
3348771 - 30 estrias Ref. Nissan Frontier 4 x 2
218,94 102,96
14,6
3348930 - 31 estrias Ref. Ranger 4 x 2 Ref. Troller Pickup 4 x 2 Ref. VM Motori Ref. Agrale Daily
FSO-2405/162
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Informaes Gerais
83
ndice

Remoo ................................................ 87 Instalao ............................................... 88
FSO-2405
2 Ed. 02/07
85
Remoo da Tampa Retentora Dianteira

1. Remover os cinco parafusos de fixao da tampa retentora.
FSO-2405/50
2. Introduzir duas alavancas sob a tampa, utilizando os rebaixos existentes na carcaa. 3. Forar as alavancas e extrair a tampa retentora. 4. Remover o defletor de leo. 5. Se necessrio, remover o vedador de leo. 6. NOTA: Em caso de desmontagem da caixa de mudanas, remover o parafuso que fixa a carcaa dianteira pelo lado interno carcaa intermediria (ver Desmontagem da Seo Dianteira).
FSO-2405/51
FSO-2405/52
FSO-2405
2 Ed. 02/07
87
Instalao da Tampa Retentora Dianteira

1. Se for necessrio substituir o vedador de leo, utilizar a ferramenta adequada para instalar o novo vedador.
E001013
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E001021, E001013.

2. Instalar o defletor de leo, observando a posio correta. 3. Aplicar junta qumica na face de contato da tampa retentora.
E001021
FSO-2405/150
NOTA: Aplicar junta qumica Dow Corning 780.

4. Alinhar os rebaixos de lubrificao da tampa retentora com os rebaixos existentes na carcaa e instalar a tampa. Se necessrio, encaix-la batendo com um martelo de plstico ou borracha, cuidadosamente para no danificar a tampa.
FSO-2405/151
3
FSO-2405/53
5. Aplicar trava qumica nas roscas dos parafusos de fixao da tampa e instal-los aplicando o torque especificado.
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 nas roscas dos parafusos. Torque = 10 a 16 N.m (7 a 12 lb.ft)
FSO-2405/50
88
2 Ed. 02/07
FSO-2405
ndice
Seo Traseira
Diferenas entre a Caixa de Mudanas com Luva para Cardan, Garfo para Cardan e 4x4 .......................................... 91 Desmontagem da Seo Traseira........... 92 Substituio do Vedador de leo.......... 100 Montagem da Seo Traseira ............... 101
FSO-2405
2 Ed. 02/07
89
Diferenas entre a Caixa de Mudanas com Luva para Cardan, Garfo para Cardan e 4x4
Caixa de Mudanas com Luva para Cardan (utilizada neste manual)
Com exceo de alguns componentes da seo traseira, a configurao restante da caixa de mudanas a mesma para os outros modelos.
FSO-2405/142
Caixa de Mudanas para Veculos 4x4

Este modelo de caixa de mudanas possui o eixo principal mais curto e no tem o sensor e o rotor do velocmetro, cujas funes no so desempenhadas pela caixa de mudanas. A carcaa traseira mais curta e possui uma face de montagem traseira com furos para fixao da caixa de transferncia (4x4). 1- Flange para fixao da caixa de transferncia
FSO-2405/143
Caixa de Mudanas com Garfo Fixo para Cardan

Este modelo de caixa de mudanas possui, na extremidade do eixo principal, um garfo para a fixao do cardan. O sensor e o rotor do velocmetro podem ou no existir, dependendo do veculo que est equipado com esta caixa. 1- Anel elstico 2- Arruela de encosto 3- Anel de reteno 4- Arruela de borracha 5- Garfo do cardan 6- Arruela de borracha 7- Porca
7
FSO-2405/144
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Traseira
91
Desmontagem da Seo Traseira

1. Posicionar a caixa de mudanas com a tampa traseira voltada para cima. 2. Remover o sensor do velocmetro. 3. Remover os treze parafusos de fixao da tampa traseira na carcaa intermediria. 4. Destacar a tampa traseira com o auxlio de um martelo de plstico ou borracha. Remover a tampa puxando-a para cima.
FSO-2405/1
4 2 3
5. Remover o anel elstico que fixa o rotor do velocmetro. 6. Remover o rotor do velocmetro puxando-o para cima.
FSO-2405/2
7. Remover a esfera que trava o rotor no eixo principal. 8. Introduzir a chave para soltar a porca do eixo principal.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E006006. NOTA: Como opo pode ser utilizada a ferramenta E006004 ou E006005 para remover a porca do eixo principal, utilizando a ferramenta E006003 para travar o eixo principal. Ver "Ferramentas Especiais, Instrues para utilizao da ferramenta Eaton E006003".
9. Introduzir o dispositivo para travamento do eixo principal e soltar a porca.
FSO-2405/3

10. Remover as ferramentas e a porca do eixo principal.
FSO-2405/177
92
Seo Traseira
Ed. 07/01
FSO-2405

11. Travar novamente o eixo principal com o dispositivo especial e engatar a primeira marcha da transmisso.
11
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E014010. NOTA: Como opo pode ser utilizada a ferramenta E006003 para travar o eixo principal. Ver "Ferramentas Especiais, Instrues para utilizao da ferramenta Eaton E006003".
12. Remover a porca (ou o anel mola) do contraeixo.
12
FSO-2405/5
NOTA: Em 2006, o anel mola substituiu a porca do contra-eixo em algumas aplicaes. NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E006002.
13. Remover o rolamento do contra-eixo. 14. Remover a arruela de encosto do rolamento.
3
13 14
FSO-2405/138
NOTA: No contra-eixo sem rosca na extremidade, que utiliza anel mola no lugar da porca, a arruela de encosto possui uma esfera (ver detalhe), que dever ser removida tambm.
15. Remover a engrenagem da r do eixo principal, junto com o rolamento.
15
FSO-2405/153
FSO-2405
Ed. 07/01
Seo Traseira
93

16. Remover a bucha espaadora da engrenagem da r do eixo principal.
16
FSO-2405/9
17. Remover a engrenagem louca da r.
17
FSO-2405/10
18. Remover o rolamento de agulhas da engrenagem louca da r.
18
FSO-2405/11
19. Remover a engrenagem da r do contra-eixo.
19
FSO-2405/12
94
Seo Traseira
Ed. 07/01
FSO-2405

20. Remover os dois rolamentos de agulhas e o anel espaador da engrenagem da r do contra-eixo.
20
NOTA: O rolamento de agulhas da engrenagem da r do contra-eixo foi atualizado. Ao reparar a caixa de mudanas, se antiga, substituir os dois rolamentos (p/n 3342286) juntamente com o espaador (p/n 3342287) pelo rolamento nico (p/n 3348906).
FSO-2405/13
Modelo antigo 2 (dois) rolamentos - N Eaton 3342286 1 (um) espaador - N Eaton 3342287
Rolamento de agulhas antigo

FSO-2405/154
Modelo novo 1 (um) rolamento - N Eaton 3348906
Rolamento de agulhas novo

FSO-2405/155
21. Remover os dois pinos de articulao do garfo de 5/r.
21
21
FSO-2405/14
FSO-2405
Ed. 07/01
Seo Traseira
95

22. Empurrar o garfo contra o sincronizador para solt-lo do engate articulado. Remover o garfo, levantando sua extremidade e puxando-o para cima.
22
FSO-2405/15
23. Remover o anel sincronizador da r. 24. Remover o anel elstico de fixao do cubo do sincronizador de 5/r do contra-eixo.
23
24
FSO-2405/16
25. Remover o conjunto do sincronizador de 5/ r.
25
FSO-2405/17
26. Remover o anel sincronizador de 5.
26
FSO-2405/18
96
Seo Traseira
Ed. 07/01
FSO-2405

27. Remover a engrenagem de 5 do contra-eixo.
27
FSO-2405/19
28. Remover os dois rolamentos de agulhas da engrenagem de 5 do contra-eixo.
28
FSO-2405/20
29. Remover a arruela de encosto da engrenagem de 5 do contra-eixo.
29
FSO-2405/21
30. Remover a esfera trava da arruela de encosto da engrenagem de 5 do contra-eixo.
30
FSO-2405/22
FSO-2405
Ed. 07/01
Seo Traseira
97

31. Remover a engrenagem de 5 do eixo principal.
31
FSO-2405/23
32. Remover a arruela de encosto da engrenagem de 5 do eixo principal.
32
FSO-2405/24
33. Remover o interruptor da luz de r.
33
FSO-2405/25
34. Remover o pino elstico que fixa o engate articulado de 5/r.
34
NOTA: Utilizar um saca-pino com dimetro de 4 mm.
FSO-2405/26
98
Seo Traseira
Ed. 07/01
FSO-2405

35. Remover o engate articulado de 5/r.
35
FSO-2405/27
FSO-2405
Ed. 07/01
Seo Traseira
99
Substituio do Vedador de leo

Remoo 1. Remover o vedador de leo utilizando algum tipo de alavanca.
NOTA: O vedador removido no dever ser reutilizado.
FSO-2405/70
Instalao
NOTA: Substituir o vedador de leo traseiro por um novo sempre que for removido.
1. Aplicar uma camada da graxa recomendada nos lbios do vedador novo. 2. Alinhar o vedador com as mos e prens-lo utilizando o dispositivo apropriado.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - utilizar dispositivo adequado para a transmisso.

FSO-2405/71
100
Seo Traseira
2 Ed. 02/07
FSO-2405
Montagem da Seo Traseira

1. Posicionar a caixa de mudanas com a seo traseira voltada para cima. 2. Instalar o engate articulado de 5/r.
FSO-2405/27
3. Instalar o pino elstico que fixa o engate articulado de 5/r.
NOTA: Utilizar um saca-pino com dimetro de 4 mm. NOTA: Substituir o pino elstico por um novo.
FSO-2405/26
4. Instalar o interruptor da luz de r.
NOTA: Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca do interruptor.
FSO-2405/25
5. Instalar a arruela de encosto da engrenagem de 5 no eixo principal.
FSO-2405/24
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Traseira
101

6. Instalar a engrenagem de 5 no eixo principal.
FSO-2405/23
7. Instalar a esfera trava da arruela de encosto da engrenagem de 5 no contra-eixo. Aplique graxa para manter a esfera no lugar.
FSO-2405/22
8. Instalar a arruela de encosto da engrenagem de 5 no contra-eixo, cuidando para encaixar corretamente o rasgo da arruela na esfera trava.
NOTA: O lado do rebaixo da arruela deve ficar voltado para fora (lado do rolamento de agulhas).
FSO-2405/21
9. Instalar os dois rolamentos de agulhas da engrenagem de 5 no contra-eixo.
FSO-2405/20
102
Seo Traseira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

10. Instalar a engrenagem de 5 no contra-eixo.
10
FSO-2405/19
11. Instalar o anel sincronizador de 5 no contraeixo.
11
NOTA: O anel sincronizador de 5 no possui revestimento de EFM II e menor que os demais.
FSO-2405/18
12. Instalar o conjunto do sincronizador de 5/r no contra-eixo, observando o posicionamento correto. ATENO! A extremidade em ngulo da capa e o rebaixo anti-escape do cubo do sincronizador devem ficar voltados para o lado da engrenagem de 5 (ver Conjuntos Sincronizadores). Cuidar para encaixar corretamente os ressaltos do anel sincronizador nas canaletas das lamelas do cubo. 13. Instalar o anel elstico de fixao do cubo do sincronizador de 5/r no contra-eixo. 14. Instalar o anel sincronizador da r.
12
FSO-2405/17
14
13
NOTA: O anel sincronizador da r possui revestimento de EFM II e menor que os demais.
FSO-2405/16
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Traseira
103

15. Substituir, se necessrio, os patins do garfo de 5/r.
15
FSO-2405/99
16. Instalar o garfo de 5/r, encaixando-o na canaleta da capa do sincronizador. Puxar o garfo para trs para encaix-lo no engate articulado.
16
FSO-2405/15
17. Instalar os dois pinos de articulao do garfo de 5/r.
17
17
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca dos pinos. Torque = 10-16 N.m (7-12 Lb.ft) NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E001044.
FSO-2405/14
18. Instalar o rolamento de agulhas da engrenagem da r no contra-eixo.
18
NOTA: O rolamento de agulhas da engrenagem da r do contra-eixo foi atualizado. Ao reparar a caixa de mudanas, se antiga, substituir os dois rolamentos (3342286) juntamente com o espaador (3342287) pelo rolamento nico (3348906).
FSO-2405/13
104
Seo Traseira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

Modelo antigo 2 (dois) rolamentos - N Eaton 3342286 1 (um) espaador - N Eaton 3342287
Rolamento de agulhas antigo

FSO-2405/154
Modelo novo 1 (um) rolamento - N Eaton 3348906
Rolamento de agulhas novo

FSO-2405/155
19. Instalar a engrenagem da r no contra-eixo.
19
FSO-2405/12
20. Instalar o rolamento de agulhas da engrenagem louca da r.
20
FSO-2405/11
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Traseira
105

21. Instalar a engrenagem louca da r com o lado mais saliente do cubo voltado para fora da carcaa.
21
FSO-2405/10
22. Instalar a bucha espaadora da engrenagem da r no eixo principal.
22
FSO-2405/9
23. Instalar a engrenagem da r no eixo principal com o lado mais saliente do cubo voltado para dentro da carcaa.
23
FSO-2405/8
24. Instalar a arruela de encosto do rolamento traseiro no contra-eixo.
NOTA: No contra-eixo sem rosca na extremidade, que utiliza anel mola no lugar de porca, a arruela de encosto possui uma esfera (ver detalhe), que dever ser instalada com a arruela de encosto.
24
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Seo Traseira
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FSO-2405

25. Instalar o rolamento de esferas traseiro no contra-eixo, utilizando a ferramenta especial recomendada.
25
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26. Instalar o rolamento de esferas traseiro no eixo principal, utilizando a ferramenta especial recomendada.
26
FSO-2405/141
27. Travar o eixo principal com o dispositivo especial e engatar a primeira marcha da transmisso.
27
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E014010. NOTA: Como opo pode ser utilizada a ferramenta E006003 para travar o eixo principal. Ver "Ferramentas Especiais, Instrues para utilizao da ferramenta Eaton E006003".
28. Instalar a porca (ou o anel mola) do contra-eixo e apert-la com o torque recomendado.
28
FSO-2405/5
NOTA: Em 2006, o anel mola substituiu a porca do contra-eixo em algumas aplicaes. NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E006002. Torque = 108-122 N.m (80-90 lb.ft) NOTA: Substituir por uma nova porca ou anel mola ao efetuar o reparo.
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29. Remover o dispositivo especial. 30. Instalar a porca do eixo principal.
32
NOTA: Substituir por uma nova porca ao efetuar a troca.

31. Introduzir a chave para apertar a porca do eixo principal.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E006006. NOTA: Como opo pode ser utilizada a ferramenta E006004 ou E006005 para instalar a porca do eixo principal, utilizando a ferramenta E006003 para travar o eixo principal. Ver "Ferramentas Especiais, Instrues para utilizao da ferramenta Eaton E006003".
32. Introduzir o dispositivo especial para travamento do eixo principal.
31
FSO-2405/156
33. Apertar a porca do eixo principal com o torque recomendado.
NOTA: Torque = 217-270 N.m (160-200 lb.ft)

34. Remover as ferramentas.
35. Com um puno, remanchar as porcas do eixo principal e do contra-eixo para trav-las.
35
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Seo Traseira
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36. Instalar a esfera que trava o rotor do velocmetro no eixo principal. Aplicar graxa para manter a esfera no lugar.
36
FSO-2405/3
37. Instalar o rotor do velocmetro. 38. Instalar o anel elstico que fixa o rotor do velocmetro.
38
37
FSO-2405/2
39. Aplicar uma camada de junta qumica na face de contato da tampa traseira com a carcaa intermediria.
40 42 41

40. Instalar a tampa traseira. 41. Instalar os treze parafusos de fixao da tampa traseira na carcaa intermediria e apert-los de forma cruzada com o torque recomendado.
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca dos parafusos. Torque = 19-25 N.m (14-19 lb.ft)
42. Instalar o sensor do velocmetro.
FSO-2405/1
NOTA: Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca do sensor. Torque = 10-16 N.m (7-12 lb.ft)
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Seo Traseira
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ndice
Seo Dianteira
Desmontagem da Seo Dianteira ....... 115 Eixo Principal Desmontagem ........................... 118 Montagem ................................. 119 Contra-Eixo Desmontagem ........................... 122 Montagem ................................. 122 Eixo Piloto Desmontagem ........................... 123 Montagem ................................. 123 Vares de Engate Desmontagem ........................... 124 Montagem ................................. 124 Eixo da Engrenagem Louca da R Remoo ................................... 126 Instalao .................................. 126 Bujes Metlicos Expansivos Remoo ................................... 127 Instalao .................................. 128
FSO-2405
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ndice Buchas de Permaglide Remoo ................................... 129 Instalao .................................. 130 Mecanismo Inibidor do Engate Direto da R Descrio .................................. 131 Desmontagem ........................... 132 Montagem ................................. 133 Mecanismo Inibidor de Engate Duplo Descrio .................................. 134 Desmontagem ........................... 135 Montagem ................................. 136 Capa do Rolamento do Eixo Piloto Remoo ................................... 137 Instalao .................................. 137 Capa do Rolamento Dianteiro do Contra-Eixo
Remoo ................................... 138 Instalao .................................. 138 Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do Contra-Eixo Remoo ................................... 139 Instalao .................................. 139
112
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ndice Conjuntos Sincronizadores Descrio .................................. 140 Desmontagem ........................... 140 Montagem ................................. 141 Instalao .................................. 142 Montagem da Seo Dianteira ............. 145 Ajuste da Folga Axial Medio da Folga Axial do Eixo Principal .................................... 148 Medio da Folga Axial do Contra-Eixo ............................... 149 Determinao dos Calos para Ajuste da Folga ......................... 150
FSO-2405
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1. Desmontar o seo traseira Desmontagem da Seo Traseira). 2. Engatar a 1 marcha. ATENO! Remover o pino elstico do setor de engate ANTES de remover o atuador roscado do came. 3. Remover o pino elstico do setor de engate, batendo-o para dentro da caixa de mudanas. (ver

4. Remover o bujo do atuador roscado do came, a mola de presso e o pino posicionador esfrico.
3
FSO-2405/28
FSO-2405/29
5. Remover o bujo do posicionador de marchas, a mola de presso e a esfera.
FSO-2405/30
6. Remover os treze parafusos de fixao da carcaa intermediria na carcaa dianteira. 7. Remover o parafuso que fixa a carcaa dianteira carcaa intermediria pelo lado interno da carcaa dianteira.
7
FSO-2405/31
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Seo Dianteira
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8. Remover a carcaa intermediria, juntamente com o setor de engate.
NOTA: Para destacar a carcaa intermediria, bater com um martelo de borracha ou plstico na regio de apoio dos parafusos.
FSO-2405/32
9. Remover o varo de 5/r (mais comprido), puxando-o para cima.
FSO-2405/33
10. Girar o varo seletor no sentido anti-horrio e remov-lo, puxando o varo para cima.
10
4
11. Remover o pino elstico de fixao do garfo de 1/2.
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11
FSO-2405/35
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Seo Dianteira
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FSO-2405

12. Segurar o garfo de 1/2 em seu alojamento no sincronizador e puxar o varo para cima. Quando a extremidade inferior do varo estiver acima da carcaa dianteira (ver detalhe), remover o conjunto varo e garfo.
12
FSO-2405/36
13. Remover os conjuntos restantes do eixo principal, contra-eixo, varo e garfo de 3/4 e eixo piloto simultaneamente, segurando os componentes com as mos e puxando-os para cima. 14. Separar os conjuntos.
FSO-2405/37
15. Nas transmisses com a carcaa da embreagem (capa seca) no integrada, remover a carcaa da embreagem, soltando os parafusos de fixao com a carcaa dianteira.
4
FSO-2405/146 FSO-2405/145
FSO-2405
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Seo Dianteira
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Eixo Principal
Desmontagem 1. Remover o cone do rolamento dianteiro do eixo principal, utilizando o sacador de rolamentos.
1
FSO-2405/38
2. Remover o anel elstico de fixao do cubo sincronizador de 3/4.
FSO-2405/39
3. Posicionar o eixo principal na prensa, apoiado na engrenagem de 2. 4. Prensar o eixo principal, removendo todos os componentes at o cone do rolamento traseiro.
4
ATENO! Cuidar para NO apoiar o eixo principal no flange do eixo quando apoi-lo na engrenagem de 3. 5. Virar o eixo na prensa e apoi-lo na engrenagem de 3. 6. Prensar o eixo principal, removendo o conjunto do sincronizador de 3/4, a engrenagem de 3 e o rolamento de agulhas.
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Seo Dianteira
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Eixo principal
Montagem 1. Instalar o rolamento de agulhas da engrenagem de 2.
NOTA: O rolamento de agulhas da engrenagem de 2 foi alterado. Ao efetuar o reparo, substituir pelo novo. Antigo: 239818 / Novo: 3348857 So intercambiveis entre si.
2. Instalar a engrenagem de 2. 3. Instalar o anel sincronizador de 2.
FSO-2405/101
NOTA: Os anis sincronizadores de 1, 2, 3 e 4 so iguais e possuem revestimento de EFM II.

4. Instalar o conjunto sincronizador de 1/2, observando a posio correta de montagem. Ateno! O chanfro maior da capa e o lado mais saliente do cubo do sincronizador de 1/2 devem ficar voltado para o lado da engrenagem de 1. O cubo do sincronizador de 1/2 no possui rebaixo anti-escape (ver Conjuntos Sincronizadores). 5. Instalar o anel sincronizador de 1. 6. Instalar a engrenagem de 1. 7. Instalar o rolamento de agulhas da engrenagem de 1. 8. Instalar a bucha da engrenagem de 1. 9. Instalar o cone do rolamento traseiro do eixo principal.
Rolamento de agulhas
Antigo
Novo
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Eixo Principal
10. Utilizando duas ferramentas tubulares, prensar o conjunto observando que as saliencias dos aneis sincronizadores devem estar alinhadas com as canaletas das lamelas no cubo para o encaixe correto. ATENO! Apoiar a ferramenta tubular na pista interna do rolamento. NUNCA apoiar na gaiola. NO apoiar o suporte tubular no flange do eixo.
10

11. Verificar se a prensagem foi bem sucedida: desengatar o sincronizador e coloc-lo na posio intermediria entre a 1 e 2 marchas. As engrenagens nessa condio devem girar livremente.
FSO-2405/165
10
12. Virar o eixo e instalar o rolamento de agulhas da engrenagem de 3.
FSO-2405/166
NOTA: O rolamento de agulhas da engrenagem de 3 foi alterado. Ao efetuar o reparo, substituir pelo novo. Antigo: 239818 / Novo: 3348857 So intercambiveis entre si.
13. Instalar a engrenagem de 3. 14. Instalar o anel sincronizador de 3.
14
13
12

15. Instalar o conjunto sincronizador de 3/4, observando a posio correta de montagem. ATENO! O chanfro maior da capa e o lado mais saliente do cubo do sincronizador de 3/4 devem ficar voltado para o lado da engrenagem de 3. O cubo do sincronizador de 3/4 marchas possui rebaixo anti-escape, que deve ficar voltado para o lado de 3 (ver Conjuntos Sincronizadores).
15
FSO-2405/103
Rolamento de agulhas
Antigo
Novo
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Seo Dianteira
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FSO-2405

Eixo principal
16. Utilizando duas ferramentas tubulares, prensar o conjunto observando que as salincias do anel sincronizador devem estar alinhadas com as canaletas das lamelas no cubo para o encaixe correto. ATENO! Apoiar o suporte tubular na pista interna do rolamento. NUNCA apoiar na gaiola.
16

17. Verificar se a prensagem foi bem sucedida: desengatar o sincronizador e coloc-lo na posio intermediria entre a 3 e 4 marchas. As engrenagens nessa condio devem girar livremente.
16
FSO-2405/104
18. Instalar o anel elstico de fixao do cubo do sincronizador de 3/4. 19. Posicionar o cone do rolamento dianteiro no eixo principal.
18 19
FSO-2405/105
20. Prensar o rolamento dianteiro. ATENO! Apoiar o suporte tubular na pista interna do rolamento. NUNCA apoiar na gaiola.
20
FSO-2405/106
FSO-2405
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Contra-Eixo
Desmontagem ATENO! NO apoiar o eixo na gaiola do rolamento. 1. Posicionar o contra-eixo na prensa com o rolamento dianteiro voltado para cima. Utilizando o suporte especial, apoiar o eixo na pista interna do rolamento.

2. Utilizando um tubo, prensar o contra-eixo e remover o rolamento dianteiro. 3. Virar o contra-eixo e apoi-lo entre os dentes da engrenagem de 1 utilizando o dispositivo especial.
FSO-2405/43

4. Prensar o contra-eixo, removendo o rolamento traseiro.
3
FSO-2405/167
Montagem 1. Posicionar os cones dos rolamentos dianteiro e traseiro do contra-eixo. 2. Apoiar o contra-eixo na pista interna dos dois rolamentos, utilizando dois tubos nas dimenses apropriadas ou as ferramentas especiais. ATENO! NUNCA apoiar o eixo na gaiola do rolamento.
2 1
1 2
FSO-2405/107

3. Prensar os rolamentos at encostarem nos batentes do eixo.
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2 Ed. 02/07
FSO-2405

Eixo Piloto
Desmontagem ATENO! NO apoiar o eixo na gaiola do rolamento. 1. Posicionar o eixo piloto na prensa com o rolamento voltado para cima. Utilizando o suporte especial, apoiar o eixo na pista interna do rolamento.

2. Prensar o eixo piloto, removendo o rolamento. Montagem 1. Posicionar o cone do rolamento do eixo piloto na posio de montagem. 2. Com o lado do sincronizador voltado para baixo, apoiar o eixo piloto sobre uma base tomando o cuidado para no danificar o cone do sincronizador. 3. Utilizando o dispositivo tubular apoiado na pista interna do cone do rolamento, prensar o conjunto at o rolamento encostar na face do eixo. ATENO! Apoiar o dispositivo tubular na pista interna do rolamento. NUNCA apoiar na gaiola.
E007002
2
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FSO-2405
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Vares de Engate
Desmontagem 1. Remover os pinos elsticos e separar as peas dos respectivos vares.
NOTA: Utilizar um saca-pinos com dimetro de 4 mm.

2. Substituir, se necessrio, as buchas de permaglide dos garfos. Aps instalar a bucha nova, remanchar a bucha no seu alojamento cuidando para no deform-la nem danificar o garfo. 3. Substituir, se necessrio, os patins das extremidades dos garfos.
1
FSO-2405/109
Montagem do Varo de Engate de 1/2 e 3/4 1. Instalar o bloco de engate no varo observando sua posio de montagem em relao ao rebaixo para o alojamento da esfera na extremidade do varo. 2. Instalar o garfo de 3/4 observando sua posio de montagem em relao ao rebaixo para o alojamento da esfera na extremidade do varo. 3. Alinhar os furos de montagem do cubo do garfo e do varo, e instalar o pino elstico de fixao do garfo. Bater at que o pino fique rente com o cubo do garfo.
2
FSO-2405/110

4. Alinhar os furos de montagem do bloco de engate e do varo, e instalar o pino elstico de fixao. Bater at que o pino fique nivelado com o cubo do bloco de engate.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E001044. NOTA: Substituir o pino elstico por um novo.
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Seo Dianteira
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FSO-2405

Vares de Engate
Montagem do Varo Seletor de Marchas 1. Observar que o varo possui dois furos para instalao de pino elstico, simetricamente posicionados em relao ao centro do varo. Portanto, o seletor de marchas pode ser montado em qualquer das extremidades. 2. Instalar o seletor de marchas no varo. 3. Alinhar os furos de montagem do seletor de marchas e do varo, e instalar o pino elstico de fixao. Bater at que o pino fique nivelado com o cubo do seletor de marchas.
FSO-2405/111
Montagem do Varo de 5/r 1. Instalar o bloco de engate no varo observando sua posio de montagem em relao ao rebaixo para alojamento da esfera na extremidade do varo. Notar que o lado oposto do varo tambm possui um rebaixo 180 graus e um furo na extremidade. 2. Alinhar os furos de montagem do bloco de engate e do varo, e instalar o pino elstico de fixao. Bater at que o pino fique nivelado com o cubo do bloco de engate.
FSO-2405/112
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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Eixo da Engrenagem Louca da R
Remoo 1. Localizar o parafuso de fixao do eixo da engrenagem louca da r na carcaa intermediria e remov-lo. 2. Remover o eixo.
FSO-2405/69
Instalao 1. Introduzir o eixo no seu alojamento, alinhando o furo de fixao do eixo com o furo na carcaa. 2. Apertar o parafuso com o torque especificado.
NOTA: Torque = 14 a 19 N.m (19 a 26 Lb.ft)
FSO-2405/69
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FSO-2405

Bujes Metlicos Expansivos
Certas operaes de usinagem na carcaa para a montagem de componentes, exigem furos passantes que so posteriormente fechados com bujes metlicos expansivos. possvel que durante o transcorrer da vida til da caixa de mudanas, em manutenes, seja necessria a remoo e instalao desses bujes.
Remoo 1. Localizar o bujo expansivo que ser removido. Com o dispositivo, faa rosca no bujo.
1
FSO-2405/45
2. Utilizando um dos parafusos de fixao removidos da carcaa, parafus-lo no bujo. Girar o parafuso at que fique firmemente preso ao bujo.
2
FSO-2405/46
3. Com um sacador de impacto, remover o parafuso juntamente com o bujo.
FSO-2405/169
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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Bujes Metlicos Expansivos
Instalao ATENO! Substituir sempre o bujo removido por um novo para evitar vazamentos. 1. Limpar o orifcio, removendo resduos de cola, com um pano e solvente. No usar lixa. 2. Aplicar trava qumica ao redor do bujo e inserlo com a mo para gui-lo no orifcio.
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 ao redor do bujo.

3. Utilizando a ferramenta especial apropriada, bater com um martelo at o bujo penetrar aproximadamente 2mm da face da carcaa.
FSO-2405/48
2mm
FSO-2405/49
3
FSO-2405/170
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Seo Dianteira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

Buchas de Permaglide
Remoo 1. Verificar a bucha e substituir se apresentar desgaste.
NOTA: Verificar tambm as outras buchas da transmisso. As ilustraes aqui mostram apenas a bucha da carcaa dianteira, porm o procedimento o mesmo para as demais buchas de permaglide.
FSO-2405/54
2. Apoiar um puno no dimetro externo da bucha atravs do furo de lubrificao.
FSO-2405/55
3. Bater no puno e deformar a bucha para dentro. 4. Puxar a bucha com um alicate, removendo-a do alojamento.
FSO-2405/56
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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Buchas de Permaglide
Instalao 1. Instalar a nova bucha na ferramenta especial.

2. Alinhar a bucha no furo e introduz-la, batendo na ferramenta at o encosto na carcaa, que d a profundidade correta da bucha.
FSO-2405/57
3. Remanchar, com um puno, o material da carcaa ao redor do furo da bucha em quatro pontos. ATENO! Ao remanchar, cuidado para no deformar a bucha. 4. Aplicar uma fina camada de graxa no dimetro interno da bucha.
3 4
FSO-2405/55
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Seo Dianteira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

Mecanismo Inibidor do Engate Direto da R
Descrio O mecanismo inibidor do engate direto da r evita que o usurio engate acidentalmente a marcha r quando da reduo de 5 para 4 marcha. 1. Mecanismo inibidor do engate direto da r.
FSO-2405/58
O mecanismo consiste em uma trava instalada na carcaa dianteira que trabalha em conjunto com o varo seletor. Quando o varo de 5/r posicionado em 5, a trava acionada pela mola de toro e impede o retrocesso do varo, impossibilitando o engate direto da r. Para que o inibidor deixe de atuar, basta colocar a alavanca em ponto morto e depois em r. 1. Varo de 3/4 2. Seletor 3. Trava 4. Mola de toro
4
FSO-2405/59
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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Desmontagem 1. Remover o bujo expansivo do furo da carcaa onde est alojado o pino elstico de fixao do mecanismo inibidor.
NOTA: Ver instrues em Bujes Metlicos Expansivos.
FSO-2405/60
2. Atravs do furo da carcaa, remover o pino elstico.
FSO-2405/61
3. Puxar o pino do mecanismo inibidor para cima, removendo o conjunto.
FSO-2405/62
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Seo Dianteira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

Montagem 1. Introduzir o pino do mecanismo inibidor no alojamento, alinhando o furo para o pino elstico com o furo da carcaa.
FSO-2405/62
2. Dar a mxima presso possvel na mola, enrolando-a no pino e encaixando a extremidade livre no furo da carcaa.
2
FSO-2405/63
3. Instalar um novo pino elstico.
NOTA: Utilizar um saca-pino com dimetro de 4 mm. NOTA: Substituir o pino elstico por um novo.
FSO-2405/61
4. Instalar um novo bujo expansivo na carcaa.
4
FSO-2405/45
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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Mecanismo Inibidor de Engate Duplo
Descrio O mecanismo inibidor de engate duplo impede que duas marchas sejam engatadas ao mesmo tempo. 1. Mecanismo inibidor de engate duplo
FSO-2405/58
Este mecanismo composto por um pino central e cinco esferas.
NOTA: Uma das esferas possui o dimetro de 8,0 mm e as outras quatro esferas possuem o dimetro de 9,5 mm. Uma esfera maior no monta no alojamento da esfera menor.
Quando uma marcha qualquer engatada, o varo desta marcha empurra a respectiva esfera, deslocando as demais e travando os outros vares em ponto morto. 1. Trs esferas (dimetro 9,5 mm) alinhadas partir do furo para o varo de 3/4 2. Uma esfera (dimetro 8,0 mm) localizada no furo para o varo de 1/2 3. Pino 4. Uma esfera (dimetro 9,5 mm) localizada no furo para o varo de 5/r ATENO! Quando os vares so removidos, as esferas podem cair dentro dos alojamentos dos mesmos. Cuidar as esferas ao desmontar e montar a caixa de mudanas.
4
FSO-2405/64
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Seo Dianteira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

Desmontagem 1. Remover o bujo expansivo prximo ao varo de 5/r.
1
FSO-2405/83
2. Empurrar o pino para o lado oposto para que as esferas saiam do seu alojamento.
2
FSO-2405/65
3. Deslocar o pino na direo do furo do bujo expansivo removido e remover o pino atravs do furo.
3
FSO-2405/66
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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Montagem 1. Aplicar graxa nos furos de alojamento das esferas para mant-las no lugar. 2. Introduzir as trs esferas alinhadas partir do furo para o varo de 3/4 e a esfera menor (dimetro 8,0 mm) localizada no furo para o varo de 1/2.
2
FSO-2405/84
3. Instalar o pino atravs do orifcio do bujo expansivo removido.
FSO-2405/67
4. Introduzir a esfera localizada no furo para o varo de 5/r.
4
5. Instalar um novo bujo expansivo na carcaa.
4
FSO-2405/64
5
FSO-2405/83
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Seo Dianteira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

Capa do Rolamento do Eixo Piloto
Remoo 1. Apoiar devidamente a carcaa dianteira pelo lado de extrao da capa do rolamento do eixo piloto. 2. Utilizando o extrator da capa do rolamento, extrair a capa do rolamento de seu alojamento.

FSO-2405/171
Instalao 1. Apoiar convenientemente a carcaa. 2. Limpar cuidadosamente o alojamento e a capa do rolamento antes da instalao. 3. Utilizando o batedor especial, introduzir a capa do rolamento no furo at deix-la guiada pelo furo.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E001033, E001037, E001039.

4. Instalar a tampa retentora e aplicar o torque recomendado (ver Tampa Retentora Dianteira - Instalao).
1
FSO-2405/183
NOTA: Torque = 10 a 16 N.m (7 a 12 lb.ft)
FSO-2405/50
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
137

Capa do Rolamento Dianteiro do Contra-Eixo
Remoo 1. Apoiar convenientemente a carcaa dianteira. 2. Extrair a capa do rolamento de seu alojamento, utilizando as alavancas especiais encaixadas no rebaixo da capa.
FSO-2405/172
Instalao 1. Apoiar convenientemente a carcaa. 2. Limpar cuidadosamente o alojamento e a capa do rolamento antes da instalao. 3. Utilizando o batedor especial recomendado, prensar a capa do rolamento batendo at encostar uniformemente no fundo do seu alojamento.
1
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NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E001033, E001037, E001039.
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Seo Dianteira
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FSO-2405

Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do Contra-Eixo
Remoo 1. Apoiar devidamente a carcaa intermediria pelo lado de extrao das capas dos rolamentos. 2. Utilizando os dispositivos apropriados, junto com o suporte, extrair a capa do rolamento do eixo principal e contra-eixo.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E001035, E001036. Utilizados com E001037.
3. Remover todos os calos.
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Instalao 1. Apoiar convenientemente a carcaa. 2. Limpar cuidadosamente o alojamento e as capas antes da instalao. ATENO! A presena de sujeira entre a capa e o alojamento pode causar diferena no ajuste da folga axial. 3. Instalar as capas dos rolamentos sem os calos para o ajuste da folga axial. ATENO! Consultar o tpico Ajuste da Folga Axial. 4. Utilizando os dispositivos para instalar a capa do rolamento do eixo principal e contra-eixo, junto com o suporte, instalar a capa at que a mesma encoste uniformemente no fundo do seu alojamento.
4
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NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E001038, E001039. Utilizados com E001037.
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Seo Dianteira
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Conjuntos Sincronizadores
Descrio Os sincronizadores, juntamente com os anis sincronizadores, so os responsveis pelo engate das marchas. Existem trs conjuntos sincronizadores neste modelo de caixa de cmbio: Sincronizador de 1/2 Sincronizador de 3/4 Sincronizador de 5/r
3
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NOTA: Em caso de reparo do conjunto sincronizador, no substituir as peas separadamente. Substituir o conjunto. Havendo a necessidade de substituir um anel, substituir todos.
1. Cubo do sincronizador 2. Lamelas (3x) 3. Molas (3x) 4. Capa do sincronizador 5. Anel Sincronizador sem EFM II 6. Anel Sincronizador com EFM II
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NOTA: O EFM II um revestimento especial utilizado em certos anis sincronizadores para aumentar a sua vida til.
4
Desmontagem 1. Com as mos, desencaixar a capa sincronizadora do cubo.
1
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Seo Dianteira
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2. Remover as lamelas e as molas, deslizandoas para fora das canaletas do cubo.
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Montagem 1. Posicionar a mola no orifcio de encaixe na lamela e introduzir as duas peas na canaleta do cubo sincronizador comprimindo a mola. Repetir para as trs lamelas.
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2. Alinhar a capa do sincronizador com o cubo observando que o centro da lamela deve coincidir com o centro do rebaixo na capa, nas trs posies.
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3. Para auxiliar a montagem, colocar um anel sincronizador no lado oposto capa do sincronizador, encaixando os ressaltos do anel nas canaletas das lamelas no cubo.
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Seo Dianteira
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4. Apoiar o conjunto na bancada com o anel sincronizador voltado para o lado de baixo. 5. Com as mos, encaixar a capa sincronizadora no cubo forando-a para baixo.
4
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Instalao ATENO! Antes de instalar os conjuntos sincronizadores nos eixos importante conhecer suas caractersticas e identific-los para o posicionamento correto de montagem. Sincronizadores de 1/2 e de 3/4 1. So praticamente idnticos, tendo como nica diferena um rebaixo anti-escape existente no estriado do cubo de 3/4 e que no existe no cubo de 1/2. ATENO! Identificar o rebaixo anti-escape no cubo do sincronizador de 3/4 para evitar a montagem invertida do mesmo. Este erro na montagem pode ocasionar escape da 3 marcha.
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4
2. Instalar o sincronizador de 3/4 com o rebaixo anti-escape do cubo voltado para o lado da engrenagem de 3 marcha. 3. O lado mais saliente do cubo fica voltado para o lado do chanfro na capa do sincronizador.
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FSO-2405

4. Instalar os sincronizadores com o lado mais saliente do cubo voltado para o lado da marcha mpar (1 ou 3, dependendo do conjunto).
4
5. Instalar os sincronizadores com o lado do chanfro maior das capas voltado para o lado da marcha mpar (1 ou 3, dependendo do conjunto).
4
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Sincronizador de 5/r 6. O cubo do sincronizador de 5/r possui um rebaixo anti-escape no estriado e deve ser montado com o lado do rebaixo voltado para o lado da 5 marcha.
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7. Os dentes do estriado da capa sincronizadora de 5/r possuem uma extremidade arredondada e a outra em ngulo. Instalar o sincronizador de 5/r com o lado arredondado dos dentes da capa voltado para a r e o lado em ngulo voltado para a 5 marcha.
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Anis Sincronizadores 8. Os anis sincronizadores de 1, 2, 3 e 4 so iguais e possuem revestimento de EFM II. 9. Os anis sincronizadores de 5 e de r so menores que os demais. 10. O anel de r revestido com EFM II. 11. O anel de 5 no possui revestimento de EFM II.
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8, 10 11
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Montagem da Seo Dianteira

1. Posicionar a carcaa dianteira da caixa de mudanas com as capas dos rolamentos do contra-eixo e eixo piloto voltadas para cima. 2. Posicionar o anel sincronizador de 4 sobre o eixo piloto.

3. Encaixar o eixo piloto com o anel no cone do rolamento dianteiro do eixo principal. Os ressaltos do anel sincronizador devem encaixar nas canaletas das lamelas do cubo do sincronizador.
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4. Posicionar o conjunto com o eixo piloto voltado para baixo e apoi-lo na carcaa dianteira.
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5. Posicionar o garfo com o varo de 3/4 e o contra-eixo, segurando com as mos.
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6. Instalar o conjunto na carcaa dianteira, alinhando pela capa do rolamento do eixo piloto, pela capa do rolamento do contra-eixo e pelo furo para alojamento do varo do garfo de 3/4 na carcaa.
NOTA: Observar se as esferas dos sistema inibidor de engate duplo no sairam de seus alojamentos.
FSO-2405/117
7. Instalar o garfo de 1/2 na canaleta da capa do respectivo sincronizador. 8. Instalar o varo do garfo de 1/2 no furo de seu alojamento na carcaa. O rasgo existente no varo deve ficar no lado inferior.
NOTA: Observar se as esferas do sistema inibidor de engate duplo no sairam de seus alojamentos.
9. Alinhar os furos de montagem do garfo e do varo e instalar o pino elstico de fixao. O rasgo do varo de 1/2 deve ficar alinhado com o encaixe do bloco de engate do varo de 3/ 4, j instalado.
9
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NOTA: Utilizar um saca-pinos com dimetro de 4 mm.
4
10. Instalar o varo seletor de marchas, inserindo o braco mais curto do seletor entre o rasgo do varo de 1/2 e o encaixe no bloco de engate de 3/4. O brao mais longo do seletor deve ficar frente do inibidor do engate de r. Para isso, gire o inibidor com as mos ao posicionar o varo.
NOTA: Observar se as esferas dos sistema inibidor de engate duplo no sairam de seus alojamentos.
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11. Instalar o varo de 5/r, alinhando pelo furo do seu alojamento na carcaa, pelo brao maior do seletor de engate e pelo pino do inibidor de engate da r.
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ATENO! No utilize junta qumica na carcaa e trava qumica nos parafusos agora! Antes da montagem final necessrio verificar a folga axial do conjunto. 12. Posicionar o setor de engate na janela da torre de controle da carcaa intermediria e instalar a carcaa na carcaa dianteira. O furo do setor de engate deve encaixar no varo seletor de marchas e o came do bloco deve ficar voltado para a direita, como mostra a figura.
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NOTA: Se necessrio, bater levemente com um martelo de plstico na regio de apoio dos parafusos para encaixar as carcaas.
13. Instalar os parafusos de fixao da carcaa intermediria na carcaa dianteira. Aplicar o torque especificado de forma cruzada.
NOTA: Torque = 19-25 N.m (14-19 Lb.ft)
4
14. Alinhar os furos de montagem do setor engate e do varo e instalar o pino elstico de fixao.
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E001045
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Ajuste da Folga Axial
ATENO! Antes de medir e ajustar a folga axial, remover TODOS os calos de ajuste sob as capas dos rolamentos traseiros do eixo principal e do contraeixo (ver Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do ContraEixo - Remoo e Instalao). As capas devem ter sido montadas em seus alojamentos totalmente limpos e perfeitamente assentadas no fundo dos mesmos.
NOTA: Ferramentas especiais utilizadas para medir a folga axial: ver "Ferramentas Especiais", Ref. E008001, E009001.
Medio da Folga Axial do Eixo Principal ATENO! Antes desta operao, certifique-se de que a tampa retentora dianteira esteja montada (ver Tampa Retentora Dianteira). 15. Instalar a placa (E009001) para apoio da base magntica do relgio comparador, utilizando um dos furos roscados da carcaa. 16. Instalar a porca do eixo principal, rosqueando apenas algumas voltas, para poder apoiar a alavanca (E008001).
18 15
16
17. Girar o eixo vrias vezes no sentido horrio e anti-horrio, para garantir que o mesmo assente totalmente no rolamento. 18. Apoiar a ponta do relgio comparador na extremidade do eixo principal. Zerar o relgio. 19. Forar de uma s vez o eixo principal para cima, utilizando a alavanca apoiada na porca, como mostra a figura. Manter essa posio enquanto faz a leitura do valor encontrado no relgio comparador. Anotar esse valor.
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Medio da Folga Axial do Contra-Eixo 20. Instalar a placa (E009001) para apoio da base magntica do relgio comparador utilizando um dos furos roscados da carcaa. 21. Instalar um dos parafusos removidos da caixa de mudanas no furo existente no centro da extremidade do contra-eixo para apoio do relgio. 22. Instalar a porca do contra-eixo, rosqueando apenas algumas voltas, para poder apoiar a alavanca (E008001). 23. Girar o contra-eixo vrias vezes no sentido horrio e anti-horrio, para garantir que o mesmo assente totalmente no rolamento. 24. Apoiar a ponta do relgio sobre o parafuso introduzido na extremidade do contra-eixo. Zerar o relgio. 25. Forar de uma s vez o contra-eixo para cima, utilizando a alavanca apoiada na porca do eixo. Manter essa posio enquanto faz a leitura do valor encontrado no relgio comparador. Anotar esse valor.
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Seo Dianteira
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Determinao dos Calos para Ajuste da Folga Axial
Folga especificada (mm) Mnima Contra-eixo Eixo principal 0,010 0,010 Mxima 0,080 0,060 Observao Folga positiva Folga positiva
26. Determinar a espessura dos calos necessria para o ajuste da folga axial, seguindo a sequncia recomendada no diagrama abaixo.
Medir a folga
O valor encontrado maior que o mximo especificado?
Calcular: O valor encontrado maior que o mnimo especificado? No Sim/No? Sim Valor encontrado menos Mximo especificado = R1 Valor encontrado menos Mnimo especificado = R2 O resultado no vlido. Verificar se os todos os calos anteriores foram removidos, se a capa do rolamento est corretamente montada e se o eixo est assentado. Refazer a medio.
4
Sim/No? Sim No necessrio colocar calos.
No
Colocar um pacote de calos cuja espessura seja maior que R1 e menor que R2.
Fim
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Seo Dianteira
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FSO-2405

Exemplo 1: ajuste da folga do contra-eixo Folga especificada: 0,010 mm a 0,080 mm Folga medida: 0,47 mm Como o valor encontrado maior que 0,080 mm (mximo especificado), calcula-se: 0,470 0,080 = 0,390 mm (R1) 0,470 0,010 = 0,460 mm (R2) O pacote de calos dever ter a espessura entre 0,390 mm e 0,460 mm. Exemplo 2: ajuste da folga do eixo principal Folga especificada: 0,010 mm a 0,060 mm Folga medida: 0,15 mm Como o valor encontrado maior que 0,060 mm (mximo especificado), fazemos: 0,150 0,060 = 0,090 mm (R1) 0,150 0,010 = 0,140 mm (R2) O pacote de calos dever ter a espessura entre 0,090 mm e 0,140 mm. Exemplo 3: ajuste da folga do contra eixo Folga especificada: 0,010 mm 0,080 mm. Folga medida: 0,005 mm. Neste caso, no possvel calcular o nmero de calos a ser colocado porque a folga j est menor que o mnimo especificado. Esse resultado de leitura no vlido. Refazer a medio verificando se todos os calos foram removidos, se a capa do rolamento est bem prensada na carcaa e livre de sujeiras, e se o eixo assentou corretamente sobre o rolamento, girando-o no sentido horrio e anti horrio vrias vezes.
27. Engatar a 1 marcha e remover o pino elstico de fixao do setor de engate, batendo-o para dentro da carcaa.
4
27
Frente da caixa
FSO-2405/28

28. Remover os parafusos de fixao da carcaa intermediria na carcaa dianteira. 29. Remover a carcaa intermediria.
NOTA: Se necessrio, bater levemente com um martelo de plstico na regio de apoio dos parafusos para separar as carcaas.
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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30. Utilizando as ferramentas especiais, remover as capas dos rolamentos (ver Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do Contra-eixo - Remoo e Instalao).
30
FSO-2405/173
ATENO! Cuidar para no inverter a quantidade de calos necessria entre o eixo principal e o contra-eixo durante a instalao. 31. Instalar a quantidade de calos necessria para o ajuste da folga axial do eixo principal, no alojamento da capa do rolamento traseiro do eixo principal e instalar a capa.
NOTA: Instalar a capa utilizando o batedor especial (ver Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do Contraeixo - Remoo e Instalao).
32. Instalar a quantidade de calos necessria para o ajuste da folga axial do contra-eixo, no alojamento da capa do rolamento traseiro do contra-eixo e instalar a capa.
31
FSO-2405/124
NOTA: Instalar a capa utilizando o batedor especial (ver Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do Contraeixo - Remoo e Instalao).
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Seo Dianteira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

33. Eliminar todo o vestgio de junta qumica, utilizada anteriormente, da face de contato das carcaas com o uso de esptulas e solventes. 34. Eliminar vestgios de trava qumica dos furos das carcaas, utilizando machos apropriados ou parafusos preparados para esse fim. 35. Aplicar uma camada da junta qumica recomendada sobre toda a superfcie de juno da carcaa dianteira. Espalhar bem a junta para evitar vazamentos.
35
FSO-2405/125
36. Posicionar o setor de engate na janela da torre de controle da carcaa intermediria e instalar a carcaa na carcaa dianteira. O furo do setor de engate deve encaixar no varo seletor de marchas e o came do bloco deve ficar voltado para a direita, como mostra a figura.
36
NOTA: Se necessrio, bater levemente com um martelo de plstico na regio de apoio dos parafusos para encaixar as carcaas.
FSO-2405/120
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FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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37. Aplicar trava qumica na rosca dos treze parafusos de fixao da carcaa intermediria e instalar os parafusos, encostando-os. Aplicar o torque especificado de forma cruzada.
37
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca do parafuso. Torque = 19-25 N.m (14-19 Lb.ft)
38. Instalar o parafuso de fixao da carcaa dianteira carcaa intermediria pelo lado interno da carcaa dianteira. Apertar os parafusos com o torque recomendado.
FSO-2405/126
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca do parafuso. Torque = 19-25 N.m (14-19 Lb.ft)
37
38
FSO-2405/31
39. Alinhar os furos de montagem do setor engate e do varo e instalar o pino elstico de fixao.
39
4
40. Instalar a esfera, a mola de presso e o bujo do posicionador de marchas.
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40
NOTA: Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca do bujo. Torque = 10-16 N.m (7-12 lb.ft)
FSO-2405/30
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Seo Dianteira
2 Ed. 02/07
FSO-2405

41. Instalar o pino posicionador esfrico, a mola de presso e o bujo do atuador roscado do came.
41
NOTA: Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515 na rosca do bujo. Torque = 10-16 N.m (7-12 lb.ft)
42. Montar a seo traseira (ver Seo Traseira Montagem).
FSO-2405/29
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Seo Dianteira
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ndice
Torre de Controle
Desmontagem ...................................... 159 Montagem ............................................ 161
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FSO-2405
2 Ed. 02/07
157
Desmontagem da Torre de Controle

Substitua todas as peas internas, com exceo da alavanca. Se esta estiver gasta ser necessria a sua troca. Caso seja necessrio substituir a carcaa da torre, obtenha junto ao seu fornecedor um conjunto completo. 1. Remover os quatro parafusos de fixao da torre de controle e remov-la da caixa de mudanas.
FSO-2405/127
2. Remover o protetor de p. 3. Remover os trs parafusos de fixao e a tampa da torre de controle.
2 3
FSO-2405/128
4. Remover a bucha de nylon da extremidade inferior da alavanca de mudanas, forando-a com uma chave de fenda.
FSO-2405/129
5. Puxar a alavanca de mudanas com as mos, removendo a meia bucha superior e a alavanca.
5
FSO-2405/130
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Torre de Controle
159
Desmontagem da Torre de Controle

6. Com um saca-pinos, bater nos pinos articuladores de dentro para fora, removendoos.
FSO-2405/131
7. Remover a meia bucha inferior. 8. Remover a arruela ondulada. 9. Remover a arruela de encosto.
9
FSO-2405/132
10. Virar a torre e remover o protetor contra respingos de leo com uma chave de fenda.
10
NOTA: Inutilizar o protetor.
FSO-2405/133
5
160
Torre de Controle
2 Ed. 02/07
FSO-2405
Montagem da Torre de Controle

1. Posicione o protetor contra respingos de leo e prense-o com um batedor.
FSO-2405/134
2. Virar a carcaa da torre. 3. Instalar a arruela ondulada e em seguida a arruela de encosto. 4. Instalar a meia bucha inferior.
2,3,4
FSO-2405/131
5. Aplicar trava qumica nos pinos articuladores e instalar os pinos nos alojamentos. Com um saca-pinos, bater nos pinos at encostarem no fundo dos furos. 6. Remanchar o alumnio nas bordas dos furos dos pinos articuladores para trav-los.
5,6
FSO-2405/135
7. Instalar a alavanca de mudanas e a meia bucha superior. 8. Instalar a tampa da torre e os parafusos de fixao. 9. Instalar o protetor contra p.
9 8
5
FSO-2405/128
FSO-2405
2 Ed. 02/07
Torre de Controle
161
Montagem da Torre de Controle

10. Passar graxa de uso geral na extremidade da alavanca e montar a bucha de nylon pressionando-a com os dedos.
10
FSO-2405/129
11. Proteger a abertura da torre de controle na caixa de mudancas e remover os resduos de junta qumica das superfcies de contato da carcaa intermediria e da torre. 12. Aplicar junta qumica na face de contato da torre, espalhando bem para evitar vazamentos.
13 14
NOTA: Aplicar junta qumica Dow Corning 780 ou Loctite 515.

13. Instalar a torre na caixa de mudanas. 14. Instalar os quatro parafusos de fixao da torre e apert-los com o torque especificado.
FSO-2405/127
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 na rosca dos parafusos. Torque = 19-25 N.m (14-19 Lb.ft)
5
162
Torre de Controle
2 Ed. 02/07
FSO-2405
Eaton Fuller
Light Duty Transmissions

FSO2405 2007port

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Tampa Retentora Dianteira

Como Usar o Manual

Descrio do lay-out geral da pgina

NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref. E005003.

Remover o anel elstico de fixao do cubo sincronizador de 3/4.

FSO-2405/41 Seo Dianteira

NOTA: Na aquisio de peas ou consultas tcnicas, informar os dados da plaqueta.

ND = Nmero de dentes da engrenagem

ND = Nmero de dentes da engrenagem

ND = Nmero de dentes da engrenagem

Peso Caixa de mudanas 4x2 = 60 kg Caixa de Mudanas 4x4 = 57,5 kg

NOTA: O peso no inclui a torre de controle.

Contra-Eixo e Engrenagem Intermediria da R

Garfo de mudanas da 1/2 vel. Pino elstico

Pino articulador Bucha inf. da alavanca de mudanas Carcaa da torre de controle

12 - Protetor contra p 13 - Parafuso 14 - Tampa da torre de controle 15 - Meia bucha superior

10 - Pino articulador 11 - Porca

Troca de leo e inspeo do nvel

Inspeo do nvel de leo

Aplicao de Colas e Selantes

Aplicar Loctite 262 nos bujes metlicos expansivos

Aplicar Dow Corning 780 na superfcie de contato da tampa retentora dianteira

Rosca 1 - 20 UNEF M10 M8 M8

Torque N.m (Lb.ft) 10-16 (7-12)

217-270 (160-200) 108-122 (80-90) 13-20 (10-15)

Pino de articulao do garfo 5/r Bujo de enchimento

M12 3/4 - 14 NPTF

10-16 (7-12) 13-20 (10-15)

Este lado para fora

Complete o nvel do lubrificante com leo o recomendado Substituir

Verifique e repare confor- Conforme me o manual do veculo instrues do manual do veculo

Substitua os componentes danificados

Requer procedimento especfico

Ocorrncia Rudo com marchas engatadas (continuao) Dificuldade no engate de marchas

Substitua as peas danificadas

Conjuntos sincronizadores pg. 140 Conjuntos sincronizadores pg. 140

Substitua os conjuntos sincronizadores

Substitua as peas danificadas

Conforme instrues deste manual

Ajuste das folgas do eixo principal e contra-eixo pg. 148

Soluo possvel Verifique e ajuste o sistema de acionamento Substitua as peas danificadas

Referncia Conforme instrues do manual do veculo Torre de controle pg. 157

Dificuldade no desengate de marchas

Substitua os conjuntos sincronizadores

Conjuntos sincronizadores pg. 140

Conforme instrues deste manual

Patins de nylon dos Substitua as peas garfos desgastados danificadas

Ocorrncia Escape de marchas

Lubrificante recomendado pg. 23

Falhas dos rolamentos

Substitua as peas danificadas. Monte conforme o procedimento Reveja a montagem

Engate de duas marchas simultneamente

Sistema inibidor de engate duplo montado de maneira incorreta

No. Eaton Descrio

Puno para instalar o bujo expansivo da carcaa dianteira

Puno para instalar o vedador da tampa retentora dianteira

NOTA: Utilizar com E001013

NOTA: Utilizar com E001013

Puno para instalar a capa do rolamento da carcaa dianteira

NOTA: Utilizar com E001037

Puno para instalar o vedador traseiro

Aplicao: Todos veiculos 4x4