HARLEY-DAVIDSON BUCURE TI 1901 William S.

Harley in varsta de 21 de ani face o schita a unui motor construit pentru a se potrivi unei biciclete. 1903 William S. Harley si Arthur Davidson pun la dispozitia publicului prima motocicleta Harley Davidson de serie. Motocicleta a fost construita pentru curse. Fabrica unde au construit-o era o cabana din lemn avand dimensiunile de 3 x 5 m. Pe usa erau inscrise cuvintele Harley-Davidson Motor Company. Fratele lui Arthur, Walter, se va alatura celor doi mai tarziu. Henry Meyer din Milwaukee, un fost coleg de scoala al lui William S. Harley si al lui Arthur Davidson, cumpara unul din primele modele, direct de la fondatorii companiei. 1904 Primul dealer Harley-Davidson, C.H. Lang din Chicago Illinois, vinde una din primele trei motociclete construite. 1905 Pe 4 iulie o motocicleta Harley-Davidson castiga cursa de 15 mile din Chicago cu timpul 19:02. In Milwaukee este angajat primul muncitor cu norma intreaga. 1906 O noua fabrica, avand dimensiunea de 9x24 m este construita pe strada Chestnut numita mai tarziu Juneau Avenue. Numarul angajatilor creste la sase muncitori. De asemenea, este produs si primul catalog de motociclete, iar apelativul Silent Gray Fellow este folosit pentru prima oara. 1907 William A. Davidson, frate cu Arthur si Walter Davidson, renunta la slujba sa si se alatura Motor Company. Harley-Davidson Motor Company este inregistrata pe 17 septembrie. Actiunile sunt impartite in mod egal intre cei patru fondatori. Numarul angajatilor creste, fiind mai mare decat dublul anului trecut. Fabrica isi dubleaza dimensiunile. Incepe in acelasi timp si recrutarea de noi concesionari, regiunea tinta fiind New England. 1908 Walter Davidson obtine un punctaj perfect (1000 puncte) la 7th Annual Federation of American Motorcyclists Endurance and Reliability Contest. La trei zile dupa concurs, Walter stabileste un nou record parcurgand 188.234 mile cu un singur galon de benzina. Prima motociclet vanduta Politiei americane este livrata departamentului din Detroit. 1909 Compania Harley-Davidson Motor Company implineste sase ani de existenta. Cu aceasta ocazie introduce primul motor V-twin. Motocicleta producea 7 cp. Imaginea motorului cu doi cilindri in V la 45 de grade va deveni rapid reprezentativa pentru Harley-Davidson. Pentru prima data se pot comanda accesorii pentru motocicletele H-D, produse chiar de companie. 1910 Sigla "Bar & Shield" este folosita pentru prima data. Este inregistrata la U.S. Patent Office dup un an. Harley-Davidson inregistreaza cel putin sapte victorii in cursele moto din intreaga America. 1

1911 Motorul F-head devine principalul motor pentru modelele Harley-Davidson pana in 1929. 1912 Incepe constructia a ceea ce va deveni sediul central Harley-Davidson si cladirea principala a fabricii, pe Juneau Avenue. H-D exporta motociclete in Japonia, vanzand pentru prima data motociclete in afara U.S.A. Numarul dealerilor creste pana la doua sute. 1913/1914 Acum motocicletele Harley-Davidson se pot comanda si cu atas. Compania intra oficial in cursele de motociclete in acest an. Cu o experienta limitata, echipa HarleyDavidson isi castiga repede apelativul de "Wrecking Crew"- Echipa nimicitoare- datorita dominatiei lor incredibile. 1916 Apare cea mai longeviva publicatie moto din lume - The Enthusiast. 1917 Incepand cu acest an o treime din motocicletele Harley-Davidson sunt vandute Armatei Americane. Se infiinteaza The Quartermasters School, un departament al Harley-Davidson care se ocupa de pregatirea mecanicilor pentru Armata Americana. Mai tarziu se va transforma in scoala pentru mecanici HarleyDavidson. 1918 Aproape jumatate din productia de motociclete Harley-Davidson este vanduta armatei pentru a fi folosita in primul razboi mondial. La sfarsitul razboiului Armata Americana folosise aproximativ 20.000 de motociclete, majoritatea Harley-Davidson. La o zi dupa semnarea armistitiului, Caporalul Roy Holtz of Chippewa Falls a fost primul american care a intrat in Germania. El conducea o motocicleta HarleyDavidson. 1919 Motorul de 37 inch cu doi cilindri in V este introdus si devine rapid foarte popular. Unic nu doar datorit configuratiei cilindrilor, The Sport castiga rapid si reputatia de motor foarte silentios. 1920 Din 1920 Harley-Davidson devine cel mai mare producator de motociclete din lume. Motocicletele Harley-Davidson pot fi cumparate de la 2000 de concesionari din 67 de tari. Leslie "Red" Parkhurst doboar 23 recorduri de viteza pe o motociclet Harley-Davidson. Un purceleus devine mascota echipei si este carat dupa fiecare victorie intr-un tur de onoare. 1922 Primul motor in V de 74 inch este introdus pe modelele JD si FD. Pilotii Harley-Davidson castiga toate cele opt curse ale Campionatului National. 1925 Toate rezervoarele de benzina au acum o forma unica de lacrima. Joe Petrali incepe cursele cu Harley-Davidson. Va deveni un pilot de succes si unul dintre cei mai faimosi piloti Harley-Davidson.

1926 Harley-Davidson produce un motor intr-un singur cilindru, pentru prima data din 1918. 1928 Primul motor Harley-Davidson two cam engine este acum disponibil pe seria JD. Motocicletele pot atinge o viteza maxima cuprinsa intre 135 si 160 km/h. Frana fata devine disponibila pentru toate modelele Harley-Davidson. 1929 Motorul in V de 45 inch, cunoscut mai tarziu ca Flathead, este introdus pe modelul D. Motorul s-a dovedit a fi foarte fiabil, variante ale sale au fost produse pan in 1973. 1930 Bill Davidson Jr. castiga concursul de anduranta Jack Pine cu 997 puncte din 1000 posibile. Toti castigatorii, la toate clasele, concurau pe motociclete Harley-Davidson. 1931 Toti producatorii americani de motociclete cu excep ia Harley-Davidson si Indian dispar. Indian si Harley-Davidson sunt singurii producatori americani de motociclete pana in 1953. 1932 In cursele dirt-track pilotul Harley-Davidson, Joe Petrali, castiga in cinci ani consecutivi AMA Grand National Championship. Deasemenea, castiga si National Hill-Climb Championship din 1932 pana in 1935. 1933 Pe toate rezervoarele motocicletelor Harley-Davidson apare o noua sigla, un vultur. Acum incepe epoca personalizarii rezervoarelor Harley-Davidson. Masura a fost luata pentru a stimula vanzarile aflate in scadere. 1935 Industria japoneza de motociclete este fondata ca rezultat al licentierii de catre Harley-Davison a companiei "Sankyo Company". Joe Petrali si Harley-ul sau castiga toate cele treisprezece curse dirt trak ale American Motorcycle Association National Championship. Petrali stabileste patru noi recorduri. 1937 Este produs primul model WL. Joe Petrali stabileste un nou record de viteza, 219 km/h pe o motocicleta Harley-Davidson de 61 cubic inch. In aceeasi zi doboara recordul de viteza si cu motorul de 45 cubic inch. 1938 The Jack Pine Gypsies Motorcycle Club organizeaza primul raliu Black Hills Rally in Sturgis, SD. Pe traseul de 3.2 mile de la Daytona, Ben Campanale castiga primele dou curse consecutive cu uHARLEY-DAVIDSON BUCURE TI 1940-1949 1941 America este cufundata in al doilea razboi mondial. Productia de motociclete pentru civili este suspendata aproape in intregime in favoarea productiei militare. Scoala de mecanici redevine Quartermasters

School pregatind doar mecanici pentru armata. Are loc inaugurarea seriei FL. 1942 Printre motocicletele destinate armatei, H-D produce si XA 750. O motocicleta cu doi cilindri opusi si schimbator de viteze, special conceputa pentru de ert. Au fost construite doar 1011 exemplare. 1943 Harley-Davidson primeste primul din cele patru premii pentru excelenta oferite de Armata Americana. 1945 Al doilea razboi mondial se termina, Harley-Davidson a produs aproape 90.000 de motociclete (WLA) pentru armata. Fara sa se piarda timpul, productia pentru civili reincepe in noiembrie. 1946 Harley-Davison introduce un nou motor de 45 cubic inch flathead WR pentru motocicleta de curse. Se dovedeste a fi una din cele mai bune motociclete de curse construite. 1947 Participantii la intalnirea anuala a concesionarilor din Milwaukee sunt dusi cu trenul intr-o calatorie surpriza catre o destinatie necunoscuta. Calatoria se termina la noua fabrica din Capitol Drive. Fabrica fusese construita in timpul razboiului, iar Harley-Davidson o folosise pentru constructia de motoare. Acestea erau apoi trimise pentru a fi asamblate in Juneau Ave. A inceput vanzarea a ceea ce va deveni geaca clasica pentru motociclisti, fabricata din piele neagra. Pilotul dirt-track Jimmy Chann castiga primul din cele trei campionate AMA Grand Natinal consecutive. 1948 Noi mbunatatiri sunt aduse motoarelor de 61 si 74 cubic inch. Nou este si capacul cromat, dintr-o bucata. Porecla Panhead vine de la sine. Incepe productia unei motociclete americane usoare - modelul S. Diverse variante ale acestei motociclete vor fi produse pana in 1966. 1950 Larry Headrick castiga campionatul AMA Grand National concurand pe un Harley-Davidson. Pilo ii Harley-Davidson castiga 18 din cele 24 de campionate nationale si stabilesc sase recorduri noi. 1953 Harley-Davidson celebreaza a 50-a aniversare. Este conceputa o noua sigla reprezentand un V. Sigla este conceputa in cinstea motorului care a dus la evolutia companiei pana acum. Pe sigla aparea i numele Harley-Davidson, numarul anilor de cand se infiintase compania 50 si cuvintele produs in America. O versiune medalion a acestei sigle este pozitionata pe aripa fata a modelelor din 1954. Creatorul Indian Hendee Manufacturing renunta la productia de motociclete. Harley-Davidson devine sufletul motocicletelor americane pentru urmatorii 46 de ani. 1955 Incepe pentru Harley-Davidson o perioada de sapte ani consecutivi cu victorii la Daytona 200. Victoriile sunt impartite intre pilotii Harley-Davidson: Brad Andres, Johnny Gibson, Joe Leonard si Roger Reiman. Toti pilotau modelul KR.

1956 Elvis Presley pozeaza pe coperta din mai a revistei Enthysiast pe modelul KH. 1957 Este lansat un nou model - Sportster. Prezentat cu un motor de 55 cubic inch, la un an de la debut este recunoscut ca fiind primul superbike. Odata cu acest model s-a n scut o legenda Harley-Davidson. 1958 Apare frana spate si suspensia spate hidraulica pe modelele Duo-Glide. Racer Carroll Resweber castiga patru campionate AMA Grand National. 1960 Apare primul scuter produs de Harley-Davidson, acesta este singurul scuter produs de Harley-Davidson de-a lungul timpului. Harley-Davidson cumpara jumatate din actiunile Aeronatica-Macchi si formeaza Aermacchi HarleyDavidson, divizie Europeana ce va produce motociclete monocilindrice. Brad Andres termina primul cursa Daytona 200 pilotand un Harley-Davidson. Primii paisprezece sositi pilotau modelul Harley-Davidson 750 KR. 1961 Este introdus modelul Sprint. 1962 Harley-Davidson cumpara 60% din Tomahawk Boat Manufacturing Company. Harley-Davidson intelege utilitatea pentru productia de motociclete a fibrei de sticla si incepe sa produca componente din acest material. Ca rezultat este organizata divizia Tomahawk. 1964 Roger Reiman castiga campionatul AMA Grand National pentru Harley-Davidson. In acelasi an castiga si cursa Daytona 200 cu modelul 750 KR. 1965 Electra-Glide inlocuieste modelul Duo-Glide si este dotat cu pornire electrica. Electra Glide este primul model FL disponibil cu acest sistem. Curand modelele Sportster vor beneficia si ele de pornire electrica. Intr-un Streamliner cu un motor de 250cc Sprint CR, George Roeder doboara recordul de viteza al claselor A i C atingand o viteza de 285 km/h. Pilotul Bart Markel castiga campionatul AMA Grand National la clasa dirt-track in 1965 si 1966. 1969 Harley-Davidson fuzioneaza cu American Machine and Foundry Company, o companie specializata in fabricarea produselor de agrement. Mert Lawill castiga campionatul AMA Grand National pentru Harley Davidson la categoria dirt-track. 1970 Datorita noilor reguli impuse de AMA, pentru clasa C este introdus un nou model de curse Sportster XR750. Pe traseul de sare de la Bonneville, in apropiere de Wendover Utah, pilotul Cal Rayborn doboara recordul mondial de viteza pe motocicleta. Motocicleta pilotata de el avea un motor Sportster i depaseste viteza de 426km/h.

1971 Pentru a raspunde freneziei custom, Harley-Davidson a introdus modelul FX 1200 Super Glide, care combina un aspect sportiv (similar cu al Sportster-ului) cu un cadru si teren de rulare de la FL. Asa s-a nascut o noua familie de motociclete cruiser. Se produce primul Snowmobile Harley-Davidson. 1972 Este anul de debut al unui nou model XR-750, mai puternic si mai performant. Acesta va domina cursele dirt-track pentu urmatoarele trei decenii. Pilotul Mark Brelsford castiga campionatul AMA Grand National cu noul XR-750. 1973 Productia creste, toate operatiile legate de asamblare sunt mutate intr-o noua fabrica in York Penn. Toate celelalte operatii legate de productie raman in fabrica din Milwaukee si Tomahawk. Fabrica din Milwaukee incepe productia de motoare. 1975 Campionatul AMA Grand National la categoria dirt-track este castigat de Harley-Davidson prin pilotul Garry Scott. Urmatorii trei ani legendarul Jay Springsteen castiga pentru Harley-Davison, AMA Grand National. 1977 Harley-Davidson introduce modelul FXS Low Rider si il prezinta public la Daytona. Cu ghindon stil drag-racing, vopsea speciala si pilotul plasat intr-o pozitie foarte joasa, motocicleta chiar este un Low Rider. Mai tarziu in acelasi an este lansata si o versiune mai dinamics a Sportster-ului, Cafe Racer. 1979 Este introdus modelul FXET Fat Bob. 1980 Cureaua din Kevlar inlocuieste transmisia prin lant. Cureaua este mai performanta avnd nevoie de mai pu ine ajustari. In scurt timp toate modelele Harley-Davidson vor beneficia de transmisie pe curea. Randy Goss castiga campionatul AMA Grand National la categoria dirt-track. In onoarea motocicletei de curse Sturgis, Harley-Davidson a lansat modelul FXB Sturgis. Modelul avea transmisie pe curea si un motor de 80 cubic inch. Este introdus modelul FXWG Wide Glide. 1981 Pe 26 februarie trei membri ai conducerii Harley-Davidson si-au aratat interesul de a cump ra Compania Harley-Davidson de la AMF. La jumatatea lui iunie compania este rascumparata de la AMF. Scott Parker incepe sa concureze pentru echipa Harley-Davidson pe circuitul AMA dirt-track. Va deveni cel mai de succes dintre pilotii care au concurat pentru Harley-Davidson, acumuleaza 93 de victorii in cariera sa si castiga in 10 ani 9 campionate Grand National. 1982 Se aduc noi inovatii modelelor Harley-Davidson, FXR/FXRS Super Glide II, primesc cutii de viteze cu cinci trepte, iar modelul Sportster prime te un nou cadru sudat. Pe primele trei locuri ale campionatului AMA Grand National se claseaza pilotii Harley-Davidson: Richy Graham, Jay Springsteen si Randy Goss. In 1983 campionatul este castigat de Goss.

Un nou sistem este aplicat in productie (MAN-Materials AS Needed). Sunt produse doar piesele care sunt comandate. Acest nou sistem scade dramatic costurile de productie si duce la imbunatatirea calitatii. 1983 Harley-Davidson face o incercare unica, Compania sponsorizeaza formarea clubului moto H.O.G. (Harley Owners Group). In primii sase ani acesta strnge peste 90.000 de membri. In anul 2000 clubul avea peste 500.000 de membri. Pilotul dirt-track Randy Goss castiga campionatul AMA Grand National. 1984 Harley-Davidson introduce un nou motor 1340cc V2 Evolution pe noile modele Softail . Rezultat a sapte ani de incercari motorul Evolution produce mai multa putere. In acest an debuteza si desingul Softail cu suspensia spate ascunsa. 1986 Anul de debut al modelului Heritage Softail. Harley-Davidson Motor Company este listata la Bursa. Familia Sportster primeste motorul Evolution V-twin. Harley-Davidson cumpara Holiday Rambler Corporation, o companie producatoare de rulote motorizate (motor homes). 1987 Harley-Davidson este listata la bursa din New York. Harley-Davidson incepe primul program Buy Back din istoria companiei. 1988 Este introdus modelul Sportster 1200. Harley-Davidson celebreaza optzeci si cinci de ani de la infiintarea companiei, la petrecerea organizata cu acest prilej participa peste 60.000 de oameni. Muzeul pe roti Harley-Davidson expune in diferite orase motociclete vechi si vinde accesorii. Scott Parker castiga primul din cele nou campionate AMA Grand National din cariera sa. Dominatia sa este incredibila si neintalnita in toata istoria dirt-track-ului. 1990 Chiar de la lansare modelul, FLSTF Fat Boy a devenit instantanteu o legenda datorita designului sau modern. 1991 In urma unei investitii de 31 milioane de dolari se deschide un nou atelier de vopsitorie in fabrica York PA. Acesta devine complet operational in 1992. Debuteaza familia Dyna cu modelul FXDB Dyna Glide Sturgis. 1993 Harley-Davidson sarbatoreste 90 de ani de la infiintarea companiei printr-o reuniune de familie n Milwaukee. Are loc o parada la care participa 100.000 de oameni. Harely-Davidson cumpara un pachet minoritar de actiuni de la Buell Motorcycle Company. Erick Buell producea motociclete sport folosind motoarele Harley-Davidson de 883cc si 1200cc. 1994 Harley-Davidson intra in cursele Superbike cu modelul VR 1000, un motor cu doua axe cu came in cap, 7

racit cu lichid. Este introdus modelul clasic FLHR Road King 1995 Modelul aniversar 30 de ani Ultra Classic Electra-Glide este primul Harley-Davidson care este dotat cu sistem de injectie. 1996 Se deschide un nou depozit de accesorii in Franklin, WI. La inceputul lui 1997 acesta devine operational. Depozitul din Juneau Avenue este mutat in noua cladire. 1997 Se deschide un nou centru de dezvoltare langa Capitol Drive in Milwaukee. Constructia este dedicata lui Willie G. Davidson. Fabrica din Capitol Drive se extinde, productia motoarelor FL si a transmisiei sunt mutate intr-o noua fabrica din Menomonee Falls. Productia motoarelor XL ramane in Capitol Drive. O nou fabrica este deschis in Kansas, aici se produc motocicletele Sportster. 1998 Harley-Davidson celebreaza a 95-a aniversare. 140.000 de motociclisti participa la aniversare. O nou fabrica de asamblare este deschisa in Manaus, Brazilia. Harley-Davidson cumpara si restul de 49% din actiunile Buell Motorcycle Company. Erik Buell este numit presedintele companiei. 1999 Modelele Touring si Dyna primesc noul motor TwinCam88.

2000 Este introdus modelul FXSTD Softail Deuce, acesta devine instantaneu favoritul presei si al motociclistilor. Pe familia Softail este introdus motorul TwinCam88B, varianta cu balansiere a motorului TwinCam88. Este anuntat motorul cu injectie pentru gama Softail 2001. Buell anunta pentru anul 2000 un nou model cu motor intr-un singur cilindru Blast. Publicul este incantat de noul model. Acesta apare odata cu deschiderea unui curs pentru incepatori Rider's Edge Academy of Motorcycling disponibil la toti dealerii Harley-Davidson. 2001 Este prezentat publicului un nou model VRSCA V-Rod. Inspirat din motocicleta de curse VR 1000, VRod este prima motocicleta Harley-Davidson cu injectie pe benzina, axe cu came in cap si racire cu lichid, avand 115 cai. Jennifer Snyder, o tanara de 17 ani, devine pilot in echipa de curse Harley-Davidson, fiind prima femeie castigatoare a seriei USA National Dirt-track. 2002 Apare un nou model Buell Firebolt. Debuteaza turul Open Road in Atlanta in iulie pentru a celebra 100 de ani de la infiintarea HarleyDavidson Company.

2003 Este lansat modelul Lightning XB9S. Mai mult de 250.000 de oameni participa in Milwaukee la petrecerea aniversara Harley-Davidson 100th. 2004 Pentru 2004 familia Sportster primeste un nou motor montat pe suporti elastici, un nou cadru si o anvelopa spate mai lata. Unele modele Sportster au din 2004 rezervorul redesenat. Este introdus modelul FLHRSI Road King. Cu suspensia spate joasa si cu ghidonul lat, noul Road King arata intr-adevar ca o motocicleta clasica. 2005 Aparitia noului XL883 Sportster Low aduce in premiera in familia Sporster o pozitie de pilotaj mai joasa. Noul model FLSTNI Softail Deluxe aminteste prin designul sau de motocicletele anilor 1930. 2006 Transmisia cu sase trepte este introdusa pe modelul Dyna. Deasemenea familia Dyna se imbogateste cu un nou membru, FXDB/I Street Bob. Modelele anului 2006 includ si noul FLHX/I Street Glide - o noua motocicleta touring. Harley-Davidson prezinta planurile pentru un nou muzeu in Milwaukee, programat sa fie deschis in 2008. Beijing Feng Huo Lun (FHL) este primul dealer autorizat Harley-Davidson deschis in China.