P. 1
IC 10 web

IC 10 web

|Views: 1,581|Likes:
Published by Victor Gavronschi

More info:

Published by: Victor Gavronschi on Feb 03, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

02/03/2013

pdf

text

original

nr.

10 / februarie-martie 2012

4

Inter Cars Târgu Secuiesc

8

Noutăți

10

VIP Club 2012

41

Echipamente

NOUTĂȚI / pag 8

CUPRINS
EDITORIAL INTER CARS TARGU SECUIESC RETEAUA DE FILIALE NOUTATI
Masina anului 2012 în România

3 4 6 8 10 13 14 15 17 18 21 22 23 24 28 30 33 36 38 40 41

VIP CLUB 2012 ULEIURI CASTROL DENSO GARRETT PASCAL

Tehnologii noi: bateriile pe aer

VALEO LOCTITE BRIDGESTONE FIRESTONE THERMOTEC CONTITECH

Campionatul de fotbal din Polonia

FILTRELE KNECHT BOSCH MULTICLIP TRW BOSCH AdBLUE ECHIPAMENTE

Muzeul Ferarri

Regulament promoții:
• Premiile/cadourile se vor acorda la sfârșitul promoției sau în momentul livrării produselor achiziționate în funcție de specificul promoției. • Imaginile premiilor/cadourilor afișate în revistă pot avea caracter informativ. • Produsele aflate la promoție sau care beneficiază de prețuri speciale în paginile revistei NU pot fi returnate. • Toate produsele aflate în promoție cât și premiile aferente acestora sunt valabile în limita stocurilor. • Nu vor beneficia de premii clienții care prezintă întârzieri la plata facturilor către companie. • Premiile stipulate în promoțiile din revistă nu pot fi substituite cu alte valori. În lipsa disponibilității acestora la furnizor la sfârșitul promotiei, societatea își rezervă dreptul de a oferi premii alternative clienților. • Informațiile nu pot fi reproduse, distribuite sau transmise altei persoane sau încorporate în orice fel într-un alt document sau material fără permisiunea prealabilă scrisă a autorilor lor.

Pentru mai multe detalii și informații privind promoțiile din această publicație ne puteți contacta la adresa de e-mail: sesizari@intercars.ro Victor Gavronschi - marketing manager

EDITORIAL

LA AN NOU, PROIECTE NOI

Stimați parteneri,

Începutul de an 2012 s-a scurs deja, în obișnuita notă de acalmie care caracterizează această perioadă în segmentul de piață în care activăm. Acalmie relativă, având în vedere faptul că luna Ianuarie înseamnă de cele mai multe ori planificare pentru întregul an care urmează. În acest început de an nu am făcut doar planificare. Mărturie stau cele două noi depozite deschise recent, în Pitești și Bistrița. Este doar începutul pentru ceea ce va urma în 2012, când echipa Inter Cars va inaugura un număr total de peste 20 de puncte de distribuție la nivelul întregii țări.

Aceste puncte de distribuție vor fi sprijnite de centre logistice regionale – un nou proiect pentru acest an. Proiectul, care are perioada de implementare până la sfârșitul anului 2013, este menit de a imbunătăți disponibilitatea produselor din portofoliul Inter Cars la nivel regional, disponibilitate dublată de un sistem de livrări performant, care va aduce mai rapid și cu o mai bună periodicitate produsele comandate în localitățile în care vă desfăsurați activitatea. În plus, în această perioadă ne pregătim să ne întâmpinăm oaspeții. Nu în România, ci în Alpii austrieci, la cel mai mare eveniment din seria celor desfășurate până în prezent sub marca VIP Club. În luna martie 2012, un grup de peste 400 de persoane va participa la prima etapă a acestui program, ca o consecință a activităților desfășurate în 2011. Urmează apoi vacanțe în Grecia și Turcia, în vară. Destinațiile din programul VIP Club 2011 vă așteaptă! În aceeași notă, programul VIP Club pentru anul 2012 a fost comunicat deja. În 2013, partenerii din diferite zone ale țării vor avea accesul la trei vacanțe de vis: Croatia, Spania (Costa Brava și Tenerife).

Sunt convins că în numărul curent al revistei veți găsi informații interesante despre programele în derulare și despre cele de viitor. Vă doresc lectură plăcută! Marius Mujdei
General Manager Inter Cars România

3

P R E Z E N TA R E

FILIALA INTER CARS TARGU SECUIESC
Inaugurată în noiembrie 2010, filiala Târgu Secuiesc deservește clienții de pe raza județelor Covasna și Harghita, depozitul regăsindu-se în orașul Târgu Secuiesc, str.Bem Jozsef F.N. Cu o suprafață totală de 500 mp, depozitul cuprinde printre altele și un spațiu de birou pentru operatori și consultanți vânzări, un spațiu pentru recepția mărfii și un spațiu de depozitare pe două nivele.

Filiala Inter Cars Tg.Secuiesc este coordonată de dl.Tanko Sandor Arpad ce are alături o echipă profesionistă cu experiență în domeniul distribuției de piese și accesorii auto. Profesionalismul echipei determină o servire atentă a clienților, prin oferirea de servicii de calitate și un program regulat de livrări eficient în cadrul ariei de acoperire. Astfel, în orașul Tg.Secuiesc se efectuează livrări de 2 ori pe zi, iar spre celelalte destinații sunt programate curse zilnice. Obiectivul filialei constă în acoperirea completă, rapidă și eficientă a pieței din zona de deservire. Dezvoltarea continuă a cunoștințelor tehnice ale echipei se realizează prin participarea periodică la traininguri tehnico- comerciale.

Deschiderea unui depozit în județul Harghita pentru o deservire optimă a clienților din această zonă, cât și lărgirea gamei de produse distribuite, reprezintă câteva dintre obiectivele principale ale filialei Inter Cars Târgu Secuiesc pentru anul în curs. 4

Tanko Sandor Arpad
Director filială

P R E Z E N TA R E

Simon Zita operator comenzi

Gyorgy Erno Arpad gestionar

Tanko Eva Responsabil tehnic-comercial

Bende Emil reprezentant vânzări camioane

Haicau Adrian responsabil vânzări

Domokos Csaba agent livrări

Balaska Gyula agent livrator

Vardo Oliver Robert consultant vânzări

5

BAIA MARE SATU MARE
Bd. Luceafărului Nr. 27; 440108 Tel: 0361/881-200; Fax: 0361/881-206 Mobil: 0749/307-830 Bd. Bucuresti Nr. 57; 430013 Tel: 0362/421-988 Mobil: 0744/482-311

DEJ

Str. 1 Mai Nr. 101B; 405200 Mobil: 0758/240 979

ORADEA

Bld.Mihai Viteazu nr.117B; 450066 Tel. 0360/ 401 834 Mobil 0755/ 045 246

ZALĂU

BISTRIŢA
Str. Libertății nr. 47; 420155 TEL: 0363/ 401 663; 0363/ 401 664

Str. Dâmboviţei Nr. 29; 410586 Tel: 0359/466-701; Fax: 0359/426-595 Mobil: 0749/208-338

CLUJ NAPOCA CLUJ NAPOCA
Mărăști Str.Campul Painii nr.3-5; 400058 Mobil 0756/044 024; 0756/044 028

Baciu Calea Baciului Nr. 87A; 400230 Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146 Mobil: 0756/044-023 (24) (19)
Micalaca, zona industriala Est (langa Selgros) Arad; cod postal 310295 Tel: 0357/800973 Mobil: 0742/167 498; 0742/167 499

TÂRGU MUREŞ
Str. Acarului nr.4 540235 Tel: 0365/882 820; 0365/886 220; Mobil: 0743/434 433; 0771/393 600;

ARAD

Str. Sântuhalm Nr. 69E; 330004 Tel: 0757/ 289.888; 0757/ 289.889 Mobil: 0751/289-883; 0751/289-885

ALBA IULIA DEVA
str. Gh.Sincai nr. 6-8; 510200 Tel: 0358/401 238; Mobil: 0752/169 312 Fax: 0358/401 237

TIMIŞOARA
Str. S. Vidrighin Nr. 5; 300471 Tel: 0356/453-944 Fax:0356/453-945 Mobil: 0756/168-871

CRAIOVA
str. Şerban Vodă nr. 29; 200691 Tel: 0351/431-600; Fax: 0351/431-601 Mobil: 0746/629-362

IAȘI
Str.Rampei nr.9A, 700443 Tel: 0374/089 930 Mobil: 0757/060 090

BACĂU
Calea Moldovei nr.39; 600351 Tel: 0334/405-064 Mobil: 0748/953-691; 0744/769-113

TÂRGU SECUIESC
Str. Bem Joszef Nr. FN; 525400 Mobil: 0747/935-820; 0757/725-350;

BRAŞOV
DE 301-305 FN Ghimbav-Braşov Tel: 0368/442-083; 0368/442-084 Mobil: 0723/862-382

BUCUREŞTI
Inter Cars Chitila Sos.Banatului nr.2; jud.Ilfov; 077045 Tel/Fax: 031/437 97 71 Mobil: 0723/443 334; 0756/829 359 Inter Cars Pantelimon Sos. Dudesti-Pantelimon nr.42 sector 3, Bucuresti Tel: 0737/505 864; 0737/505 865 Inter Cars Jilava
Sos.Giurgiului nr.27 jud.Ilfov; 077120 Tel: 021/ 450 40 36 (37); 031/ 437 Fax: 021/ 457 02 97; Mobil: 0785 225 185

PLOIEŞTI
str. Ştrandului nr.2; 100189 Tel/Fax: 0344/802 147 Mobil: 0731/772 277

PITEŞTI
Str. Depozitelor nr. 27; 110078 TEL: 0374/ 919 050; FAX: 0374/ 919 049 Mobil: 0746/ 298 670

CONSTANȚA
Str. Industriala nr.6; 900147 0341/463 579; 0341/463 580; 0374/066 429 Mobil 0746/209 680

NOUTĂŢI

NOUTATI
Masina anului 2012 în , România
Juriul desemnat de APAR (Asociația Presei Auto din România) a oferit 162 puncte pentru KIA Rio, pe locul II situându-se Ford Focus, ce a totalizat 134 puncte urmată de Hyundai Elantra pe locul III, cu un total de 114 puncte. 7 membri ai Juriului au votat Kia Rio pe locul I, în timp ce Ford Focus a obținut 5 locuri I și Elantra, doar 2 locuri I. La această ediție, APAR prin intermediul unui parteneriat cu portalul www.auto.ro a organizat și un vot popular destinat tuturor fanilor auto, ce au avut ocazia să aleagă propria mașină câștigătoare dintre cele 10 finaliste. Astfel, Ford Focus a câștigat cu un procent de 30% din cele peste 10.000 de voturi postate pe website. Pe locul doi s-a clasat Range Rover Evoque cu aproximativ 20% din voturi și BMW seria 1 pe locul trei, la mică distanță față de Evoque.

Statistici cu privire la intrarile în service

Campionatul de fotbal “Cup Chairman of Inter Cars S.A” desfășurat în Polonia, pe 8 decembrie 2011, a adus un nou premiu echipei Inter Cars România, care s-a clasat pe locul III, dintre cele 16 echipe din 5 țări participante. Felicitări tuturor membrilor echipei de fotbal IC RO!

Campionatul de fotbal din Polonia

Tehnologii noi: bateriile pe aer
8

Unul dintre cele mai mari dezavantaje pe care îl deține un vehicul electric (EV) este anxietatea conducătorului de a rămâne fără energie până la destinaţie. Acum, IBM susţine că a rezolvat o problemă fundamentală care ar putea conduce la crearea unei baterii cu o autonomie 800-km permiţând, pentru prima dată, să concureze cu cea mai mare parte a motoarelor cu alimentare pe carburant. O problemă delicată a vehiculelor electrice este autonomia. Cu toate că bateriile de astăzi Litiu-ion (Li-ion) sunt mult mai bune decât cele de generație mai veche, hibridele nichel-metal (NiMH), acestea nu oferă o stocare a energiei suficientă pentru a conduce un EV (vehicul electric) mult mai mult de 160 de km fără o reîncărcare de lungă durată. Chiar dacă bateriile Li-ion au acceptat provocarea, există încă o problemă incomodă vizavi de cum să depozitezi 450 de kg (sau mai mult) de elemente de

NOUTĂŢI

Muzeul Ferarri
In 2009 compania britanică de constructii Future Systems a demarat la Modena, Italia, lucrările de construcție ale unui nou muzeu care onorează viața și opera lui Enzo Ferrari și care este propus a îşi deschide porţile în luna martie a acestui an - Museo Casa Ferrari Enzo.Întrucât muzeul Ferrari din Maranello situat la numai o jumătate de oră distanţă este axat pe masinile făcute de Ferrari, muzeu din Modena va pune accentul mai mult pe viaţa şi munca lui Enzo Ferrari. Clădirea cu o suprafață de 16 500 metri pătrați va cuprinde o expoziție, o galerie cu mașini de prestigiu şi vestigii istorice. Există, de asemenea, o arhivă digitală care oferă acces la o gamă largă de desene şi documente care prezintă istoria automobilismului din Modena. O sală de conferinţe, un spaţiu pentru expoziţii, o cafenea și o librărie finalizează această constructie. Situat în apropiere de fabrica de Maserati, muzeul a fost proiectat de firma de arhitectură Future Systems și va avea un design futurist ce va costa in jur de 14 milioane de lire sterline, pe o suprafață plană imparțită in două zone, una acoperită și una descoperită. Zona indoor va primi un acoperiș de culoare galbenă al cărui design este inspirat de forma capotei unui automobil Maserati de epocă, care va forma un uriaș arc peste casa originală şi restaurată unde Enzo Ferrari s- a născut în 1898 şi atelierul său. Zona din jurul Modena este cunoscut sub numele de "Motor Valley" sau "capitala mondiala a sportului cu motor". Maserati, De Tomaso şi Ducati sunt situate în Modena; Ferrari se află in imprejurimile Maranello; Lamborghini și Pagani iși au de asemenea sediile în imediata apropiere a oraşului antic. În plus o mulțime de companii mai mici, se află în această zonă,cum ar fi și constructorul de raliu Dallara sau fabricantul de motociclete exclusive Bimota. Incepând cu luna martie, Casa Museo Enzo Ferrari va fi deschisă 363 zile pe an. Acest muzeu iconic va consolida cu siguranţă valoare patrimoniului cultural şi industrial deja impresionant al zonei, făcând Motor Valley o Mecca pentru adevaratii amatori de aventuri.

Factorii principali în alegerea unui service independent de către un client: 1. Preţul - 43,6% 2. Serviciile de calitate - 38,8% 3. Rapiditatea serviciilor - 35,0% 4. Amplasarea unităţii - 34,5% 5. Profesionalismul angajaţilor - 28,3% Sursa informaţiilor: Gipa – studiu aplicat şoferilor auto din UE 2011 (16.06.2011)

depozitare voluminoase într-un vehicul de şasiu. IBM crede ca are o solutie cu un nou si promițător acumulator litiu-aer. Potrivit „mai marilor tehnologiei”, un element al unei baterii tipice Li-aer are, teoretic, o densitate de energie cu mai bine de 1.000 de ori mai mare decât cea a unei baterii industrialestandard Li-ion de astăzi. Chiar mai bine, bateriile Li-aer au o cincime din mărimea Liion şi oferă o durată de viaţă de cel puţin cinci ori mai mare. Deci, ce ținea IBM-ul in loc? Se pare că a existat o problemă cu aplicabilitatea Li-aer propriu-zisă pe automobile, pentru că ciclurile frecvente de reîncarcare compromiteau viaţa bateriei. Cu toate acestea, inginerii au găsit de curând compuși electroliți alternativi care promit multe. Obiectivul echipei este de a avea un prototip complet la scară până în 2013, cu baterii comerciale la vânzare până la sfârşitul acestui deceniu. (sursa: www.newscientist.com)

Enzo Anselmo "Il Commendatore" Ferrari s-a născut la 20 februarie 1898, in Modena. La vârsta de 22 de ani, a devenit pilot de curse, iar in 1929 a creat Scuderia Ferrari Grand Prix inainte de a deveni proprietarul celei mai mari companii de automobile. Inainte de dispariția sa, in 1988 la vârsta de 90 de ani, Enzo Ferrari a fost prezent la lansarea supercar-ului F40, un adevărat simbol al companiei de la Maranello, iar prima mașina botezată după numele său a fost lansată in 2003. Noul muzeu Enzo Ferrari va fi cel de-al doilea, după actualul muzeu Ferrari de la Maranello, in cadrul căruia sunt etalate 25 de automobile ce arată dezvoltarea și evoluția tehnică și stilistică a modelelor Ferrari. Galeria Ferrari, amplasată la Maranello deschise din 1990 este vizitată anual de sute de mii de oameni, curioși să descopere istoria Ferrari chiar acolo unde ea se scrie de zeci de ani. Admiratorii mărcii găsesc aici nu doar unele dintre cele mai spectaculoase mașini Ferrari construite vreodată, ci și o secțiune dedicată exclusiv Formulei 1. Și Scuderia Ferrari are sediul la Maranello. De la înființarea ei, în 1929, de către Enzo Ferrari, la Scuderia Ferrari s-au construit in continuu mașini de curse și s-au pregătit piloți profesioniști. De-a lungul istoriei sale, Scuderia Ferrari a avut 15 campioni la Formula 1, înregistrând cel mai răsunător succes din toate timpurile și a participat la toate edițiile Campionatului Mondial de F1, mai puțin la una.

9

Primul lucru ce trebuie ştiut despre Tenerife, este că are foarte multe lucruri de oferit. Tenerife îţi oferă atât peisaje de neuitat cât şi atracţii locale ce nu trebuie pierdute, asa că e nevoie de cel puţin 5 zile pentru explorarea insulei. Atât munte cât şi mare, piramide şi distracţie de noapte... Toate într-o destinaţie unică! Muntele Teide este cel mai înalt munte al Spaniei, reprezentând o atracţie ce nu trebuie ratată. Pentru cei aventuroşi din fire, există un traseu amenajat de urcat muntele pe jos. Piramidele de la Gulmar nu sunt foarte cunoscute dar păstrează acelaşi mister ca şi colegele lor din Egipt. Parcul Loro din Puerto de la Cruz, casa celei mai mari colecţii de papagali din lume, mai cuprinde printre altele şi tigri, gorile, orci, pinguini şi delfini. Iar pentru o zi de bălăceală şi relaxare, Aqualand este cea mai bună alegere, atât pentru copii cât şi pentru adulţi. În această locaţie, mai pot fi vizitate un delfinariu şi un parc de apă. Tenerife are una dintre cele mai mari concentraţii pe metru pătrat de baruri şi restaurante pe care le-ai văzut vreodată, pentru absolut toate gusturile.

Costa Brava este o regiune de coastă din nord-estul Cataloniei, în provincia Girona (Spania), pe coasta Mării Mediterane, ce i-a început dezvoltarea turistică începând cu anii '50. Oriunde te-ai afla pe ţărmul Mediteranei, te întâmpină soare, palmieri, o apă incredibil de limpede şi localnici primitori. Litoralul Spaniei îmbină farmecul clădirilor pitoreşti, al strădţuelor înguste şi pline de comercianţi şi al localurilor tradiţionale din staţiuni cu confortul şi facilităţile numeroaselor hoteluri aflate în zonă. Orice turist dispus să cunoască mai multe staţiuni, ajunge să descopere în scurt timp că, dintre aşezările ce împânzesc Coasta

Vă aşteptăm pentru un sejur pe insulele Tenerife în răsfăţ, distracţie şi relaxare deopotrivă, cu Inter Cars!

20.000 DE PUNCTE

TENERIFE

Alături de Inter Cars România, vei avea parte de un sejur cu adevărat inegalabil!

VIP CLUB 2012
Pentru achizițiile de produse din gamele distribuite de către Inter Cars România veți acumula puncte valorice care vor fi contorizate pe parcursul anului 2012. La sfârșitul perioadei corespunzătoare, punctele realizate vă oferă dreptul de a primi din partea Inter Cars România statutul de membru al Clubului VIP. 1 punct = 60 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru anvelope; 1 punct = 20 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru restul produselor

Spaniei, Lloret de Mar şi Calella sunt cele două bijuterii turistice, scăldate de apa îmbietoare a Mediteranei, fiind recunoscute ca un adevărat paradis pentru practicarea sporturilor nautice, de la windsurfing şi schi nautic până la scufundări sau plimbări cu vaporaşul de-a lungul coastei. Clădirile pitoreşti sau nelipsitele localuri încare se serveşte sangria (băutura tradiţională a spaniolilor), sunt doar câteva dintre motivele pentru care Coasta Brava a devenit în ultimii ani o destinaţie preferată de turişti.

Croaţia, de o diversitate naturală uimitoare, este locul unde peisajele marine şi montane se îmbină armonios. Oriunde ai merge, vei descoperi regiuni interesante, specii rare de plante, aici existând şapte parcuri naţionale şi multe rezervaţii naturale protejate prin lege. Coasta croată a Mării Adriatice este una dintre cele mai crestate din lume, având 1185 de insule. Croaţia le are într-adevăr pe toate: un litoral extraordinar la Marea Adriatică cu o linie a ţărmului care depăşete 6000 de kilometri (incluzând coastele insulelor), oraşe vechi, ruine antice, dar şi servicii ospitaliere ireproşabile. Despre fiecare dintre cele peste 1000 de insule din Croaţia s-ar putea scrie câte o carte, dar uimitor este că această ţară nu-şi bazează turismul doar pe insule şi deschiderea la mare, ci şi pe miile de ani de istorie însuşite în patrimoniul naţional, datorită diferitelor culturi care s-au succedat pe acest teritoriu. Marea Adriatică nu este doar un golf adânc tăiat în Europa, ci şi leagănul unora dintre cele mai vechi civilizaţii, unele dintre ele dispărute.

COSTA BRAVA
12.000 DE PUNCTE

Vă invităm să descoperiţi alături de Inter Cars uimitoarele capodopere ale Croaţiei!

6.000 DE PUNCTE

CROAȚIA

P R E Z E N TA R E

ULEIURI COMMA
Pentru utilaje agricole şi utilaje pentru construcţii

MULTILUBE 10W30
Ulei mineral, multifuncțional adecvat pentru utilajele agricole și de construcții care necesită o singură specificație pentru mai multe aplicații – motor, sisteme hidraulice, transmisie, direcție servoasistată, diferențiale, sistem de frânare imersat și priză de putere PTO. Destinat motoarelor aspirate sau turbo, diesel sau pe benzină.

Clasificări: Pentru motor: ACEA E3-level, API CG-4, Mercedes MB 227.1 Pentru transmisie: API GL4, Allison C4; ZF TE-ML 06 & 07

STUO (Super Tractor Universal Oil) :
Ford M2C159-B/C; Ford New Holland 82009201/2/3; John Deere JDM J27; Massey Ferguson M1139 /1144 /1145; New Holland NH 030C & 024C; UTTO (Universal Tractor Transmission Oil): Case New Holland MAT3525 & 3526; Ford M2C134-D; John Deere JD20C; Massey Ferguson M1135 / 1143; New Holland NH 410B & 420A;

Principala diferență dintre uleiurile tip UTTO și STUO constă în faptul că cele din urmă pot fi utilizate și ca ulei de motor

ULEIURILE HIDRAULICE LIC 10, LIC 15, LIC 20
ULEIURILE HIDRAULICE LIC 10, LIC 15, LIC 20 sunt special concepute pentru a transmite puterea în mod eficient în toate sistemele care necesită astfel de lichide. Ele au la baza Grupa I de uleiuri minerale, specifice, la care s-au adăugat aditivi care oferă o protecție superioară la uzură, coroziune și oxidare. Aplicațiile principale sunt reprezentate de:
-sisteme hidraulice excavatoare; -sisteme hidraulice stivuitoare; -sisteme hidraulice buldozere; -cilindri de basculare; -cuplaje imersate; -convertizoare de cuplu; -suprastructuri vehicule comerciale -dotate cu sisteme hidraulice de ridicare;

Specificații:

LIC 10 – ISO VG 32

LIC 15 – ISO VG 46

LIC 20 – ISO VG 68

12

P R E Z E N TA R E

VEHICULE COMERCIALE. ULEIURI CASTROL

TECTION 15W40
Ulei mineral destinat vehiculelor comerciale mai vechi sau care respectă normele Euro 1, Euro 2 si maxim Euro 3. Este un produs care poate fi utilizat si la motoarele utilajelor pentru agricultură și construcții.
ACEA E3 / E5 / E7, API CH-4 MB 228.3, MAN M3275, Renault V.I. RLD, Volvo VDS-2 long drain

ENDURON Low SAPS 10W30
Ulei sintetic destinat vehiculelor comerciale ale căror motoare respectă cel puțin norma Euro 4. Este un ulei tip “Low Saps” ce are un conținut redus de cenușă, sulfat, fosfor și sulf.
ACEA E6 / E7, DAF Euro 4 si Euro 5 “long drain”, MB 228.51, MAN M3477, Renault V.I. RXD / RLD2, Scania Low Ash, Volvo VDS-3

ENDURON PLUS 5W30
Ulei sintetic destinat vehiculelor comerciale de producție europeană. Este conceput pentru intervale extinse de schimb al uleiului.

ENDURON 10W40
Ulei destinat motoarelor diesel heavy duty ce respectă normele Euro 2 și Euro 3.

ACEA E4 / E5 / E7, MB 228.5, MAN M3277, Renault V.I. RXD, Scania LDF, Volvo VDS-3

ACEA E4 / E5 / E7, API CF, DAF Euro 3 “long drain”, MB 228.5, MAN M3277, Renault V.I. RXD / RLD-2, Volvo VDS-3

ENDURON PLUS 5W30
Ulei sintetic destinat vehiculelor comerciale de producție europeană. Este conceput pentru intervale extinse de schimb al uleiului.

TECTION GLOBAL 15W40
Ulei motor mineral destinat vehiculelor comerciale de ultimă generație ce corespund normelor de poluare Euro 3 și Euro 4. Este un ulei de tip “mid ash” cu un conținut redus de cenușă. Poate fi utilizat și la motoarele utilajelor pentru agricultură.
ACEA E3 / E5 / E7, API CI-4 / CH DAF Euro 3, MB 228.3, MAN M3275, Renault V.I. RLD / RLD2, Volvo VDS-3

TECTION MEDIUM DUTY 15W40
Ulei mineral pentru vehiculele comerciale de fabricație mai veche. Este destinat motoarelor diesel aspirate sau cu turbo ce echipează camioane, autobuze și echipamentelor pentru agricultură.
ACEA E2, API CG-4, MB 228.1, MAN 271, Volvo VDS

ACEA E4 / E5 / E7, MB 228.5, MAN M3277, Renault V.I. RXD, Scania LDF, Volvo VDS-3

13

P R E Z E N TA R E

Bujiile Denso Twin Tip sunt create conform celor mai noi cerințe OE și au la bază tehnologia Denso SIP (Super Ignition Plug). Gama Twin Tip este realizată fără a utiliza electrozi din metale prețioase, precum platina și iridiumul. În premieră Denso a folosit nichelul pentru cei doi electrozi gemeni (Twin Tip). La conceperea gamei de bujii TwinTip s-a mers pe ideea că doi electrozi opuși oferă o eficiență superioară procesului de aprindere față de unul singur.

·

· · ·

Avantajele bujiilor Denso Twin Tip: Capacitate de aprindere sporită asigură o eficiență superioară cu 5% a procesului de aprindere și o reducere cu 2% a emisiilor de dioxid de carbon (CO2) și hidrocarburi (HC) față de bujiile standard; Eficiență apropiată de nivelul unor bujii cu electrod de iridium dar în condițiile unor prețuri accesibile; Tehnologie pe bază de nichel care nu reclamă utilizarea unor metale prețioase – platină și iridium; 13 coduri asigură o acoperire de 85% a celor mai populare modele de pe piața europeană;

Cod DNSK16TT DNSKH16TT DNSK20TT DNSKH20TT DNSQ16TT DNSQ20TT DNST16TT DNST20TT DNSTV16TT DNSW16TT DNSW20TT DNSW22TT DNSWF20TT

Aplicatii Fiat Punto, Ford Focus II, Honda Civic, Hyundai Accent, Nissan Almera, Opel Astra H, Renault Twingo, Toyota Yaris, VW Polo Citroen C5 / Xsara Picasso, Nissan Almera II / Micra III, Peugeot 207 / 307 / 308 / 406 / 407, Renault Laguna II Audi A3 / A4, BMW S3 E46, Citroen C3, Dacia Logan, Mercedes A-Class, Opel Agila / Astra G, Peugeot 206, Renault Clio II / Laguna, VW Golf IV-V, Polo Citroen C1 / C4, Mitsubishi Colt, Peugeot 107 / 307, Toyota Yaris / Aygo Mercedes C-Class, Renault Megane, Peugeot 106, Skoda Felicia Ford Escort, Mercedes C-Class, Peugeot 405, Renault Clio Symbol / Clio III / R19 Ford Ka Ford Escort / Fiesta, Mercedes 190 / W124, Peugeot 205 Ford Fiesta V / Focus I / Focus II / Ka / Fusion, Volvo C30 / S40 Chevrolet Kalos / Matiz, Daewoo Espero / Nubira / Matiz, Opel Astra F / Vectra A, Renault 19, Suzuki Samurai / Vitara, VW Golf III Audi 80, Daewoo Cielo, Fiat Seicento, Opel Vectra A, Renault Laguna I / Megane I, Skoda Felicia, VW Golf III / Polo Fiat Tipo / Tempra, Renault 19, Seat Toledo I, Opel Corsa A / Omega A

14

P R E Z E N TA R E

GARRETT
Cum funcționează un turbocompresor?
Puterea unui motor este dată de cantitatea de aer și combustibil care poate fi admisă într-un cilindru. În aceste condiții la motoarele mai mari, debitul de aer este mai mare și automat și puterea este sporită. Dacă se dorește ca și motoarele mici să dezvolte o putere sporită este necesară admisia unei cantități superioare de aer, lucru realizabil numai cu ajutorul unui turbocompresor. Prin instalarea unui turbocompresor Garret puterea și performanțele unui motor pot sa crească semnificativ.

Iată pe scurt modul de funcționare a unui sistem de supraalimentare:
Aerul la presiune atmosferică trece prin filtrul de aer în compresorul sistemului de supraalimentare (etapa 1); În compressor, aerul este comprimat pentru a-i crește densitate (masa / volum) (etapa 2); Aerul comprimat trece printr-un răcitor de aer (intercooler) unde-i este scăzută temperatura pentru a-i crește densitatea și rezistența la detonații (etapa 3); Odată trecut de galeria de admisie, aerul comprimat ajunge în cilindrii. Datorită unui raport prestabilit aer / combustibil, în cilindrii va fi admisă și o cantiate superioară de combustibil. Rezultă de aici o putere litrică superioară raportată la un motor aspirat (etapa 4); După ce amestecul combustibil este ars în cilindrii, gazele rezultate ajung în galeria de evacuare (etapa 5) și de aici intră din nou in turbina turbocompresorului. Sub acțiunea gazelor de evacuare la inaltă presiune turbine, prin intermediul axului de legătură antrenează compresorul sistemului de supraalimentare (etapa 6); 1. Conducta admisie aer (în turbină); 2. Conducta evacuare aer comprimat (din turbină); 3. Intercooler aer /aer; 4. Supapa / supape admisie; 5. Supapa / supape evacuare; 6. Conducta admisie gaze de eșapament (în turbină); 7. Conducta evacuare gaze de eșapament (din turbină);

15

High precision quality

RO

Rulment sarcină suport arc

Audi A3 / Sportback (nr. referinţă OE 1KO 412 331 B) Seat Altea, Toledo (nr. referinţă OE 1KO 412 331B) Skoda Octavia (nr. referinţă OE 1KO 412 331B) VW Caddy, Golf 5 / Plus, Touran (nr. referinţă OE 1KO 412 331 B)

>> DEFECT:
Axul din faţă scoate zgomote şi scârţâie, chiar şi în cazul pieselor originale VW.

1

>> CAUZĂ:
Aceste probleme sunt cauzate de calitatea slabă obţinută în urma producerii reperului (vulcanizarea insuficientă) şi de calitatea materialelor folosite. Acest lucru duce la rândul său la apariţia unui procent ridicat de defecţiuni.

V-Nr.: 90985 | Ne rezervăm dreptul de a face modificări de ordin tehnic.

>> SOLUŢIA:
febi bilstein recomandă folosirea rulmentului de sarcină febi 22500 (nr. referinţă OE 1KO 412 331 B). Rulmentul de sarcină febi beneficiază de folosirea unor materiale de înaltă calitate şi producţia profesionistă. Atât materialul folosit, cât şi procedeul de producţie îndeplinesc şi chiar depăşesc cerinţele impuse de producătorul de maşini. Rulmenţii de sarcină febi sunt de asemenea foarte fiabili.

2

>> ATENŢIE:
Febi recomandă de asemenea înlocuirea rulmentului de sarcină (febi 22498)! Kitul de reparaţii febi 22502 conţine toate piesele ce necesită înlocuirea, respectiv suportul de arc (22500) şi rulmentul de sarcină (22498).

Nr. febi 22500 · Nr. referinţă OE 1KO 412331 B

Kit de reparaţie Nr. febi 22502

Car and Truck Repairs. We’ve got what it takes.™

P R E Z E N TA R E

PASCAL
Capetele de planetară au un rol important în transmiterea puterii de la motor la roți. Calitatea ridicată a acestor componente ale transmisiei este extrem de importantă deoarece forțele la care sunt supuse sunt imense.

Capetele de planetară Pascal sunt testate încă de la debutul procesului de producție. Materiile prime sunt verificate atent înainte de a fi prelucrate. In plus procesele tehnologice sunt concepute special pentru a reduce la minim erorile și defectele de calitate. Capetele de planetară Pascal sunt testate încă de la debutul procesului de producție. Materiile prime sunt verificate atent înainte de a fi prelucrate. In plus procesele tehnologice sunt concepute special pentru a reduce la minim erorile și defectele de calitate.

Figura 1. Testarea microstructurii

Figura 2. Procesele de prelucrare

Figura 3. Elementele componente Figura 4. Maşini de tăiat De altfel și restul elementelor componente ale capetelor de planetară Pascal (vaselină, burdufe de cauciuc, piulițe) sunt riguros verificate și testate pentru a atinge cea mai înaltă calitate. Datorită proceselor de producție performante și a testelor de calitate riguroase, nivelul reclamațiilor referitoare la capetele de planetară Pascal este din ce în ce mai scăzut. Figura 5. Testere

17

P R E Z E N TA R E

TRW
Direcția Asistată Electric (EAS - Electrically Assisted Steering) marca TRW este un sistem inovator cu alimentare proprie care elimină conecția dintre sistemul de direcție și motor. O parte din familia EAS este Direcția Alimentată Electric “Belt Drive ESP”.

Acest sistem de direcție, alimentat electromecanic, este cel mai eficient sistem EAS pe care TRW îl poate oferi.
Puterea generată este aplicată direct casetei de direcție printr-un mecanism ce include o curea și o articulație. Acest model permite o inerție scazută, o forță de frecare minimă și un răspuns superior și mult mai rapid al direcției.
Modelul algoritmilor de control TRW și Unitate Electronică de Control (ECU) permit o dinamică a caracteristiciilor de direcție imposibil de atins cu un sistem hidraulic și poate fi ajustată în funcție de aplicație. În aceași măsură ca și oricare alt sistem de direcție electromecanic TRW, Belt Drive ESP consumă energie doar atunci când asistența direcției este necesară. Acest produs este livrat ca o unitate complet testată, gata pentru a fi instalată pentru a optimiza eficient consumul de combustibil, spre deosebire de un sistem convențional de direcție asistată. Belt Drive EPS marca TRW devine mai mic și mai flexibil pentru a satisface solicitările cliențiilor cu privire la impachetare. Configurarea produsului vizavi de mărimea motorului, de Unitățile Electronice de Control și de poziționarea acestora este gândită pentru a se adapta nevoilor clienților. In plus, Belt Drive EPS poate fi integrat cu alte sisteme ale autovehiculului pentru a crea noi funcționalități. Caracteristici: - Motor paralel casetei de direcție ce nu conține perii - Transmisie directă către caseta de direcție - Frecare redusă - Mecanism sincronizat - Forța casetei asistate 15000 N - Nivel maxim de curent al bateriei 90 A la 13,5 V - Flexibiliate extinsă la împachetare Beneficii - Reduce consumul de carburant și scade nivelul de emisii CO2 - Se ajustează rapid prin conexiune la computer - Programare gratuită a caracteristicii asistenței la direcție - Asamblare simplificată - Lanțul logistic de aprovizionare simplificat - Se poate integra cu alte sisteme ale autovehiculului.

20

P R E Z E N TA R E

DAKAR RALLY 2012
Dakar Rally 2012 – Fiecare echipă a beneficiat de Kit-ul Loctite Teroson

Un mod de testare spectaculos pentru produsele pentru reparație și întreținere Henkel. Pentru a opta oară consecutiv, Henkel a însoțit echipele participante, fiind unul dintre sponsorii principali ai raliului Dakar. În acest an, cei 8377 de kilometri ai raliului au fost extrem de istovitori, trecând din zonele montane în cele de deșert ale Argentinei, Chile si Peru. Cursa este cu adevărat un eveniment major, acest lucru fiind dovedit chiar din startul de la Mar del Plata pe plajele Argentinei.
Încă de la început echipa de mecanici experimentați Henkel au fost prezenți și gata să ajute și să răspundă la orice provocare tehnică. Pentru fiecare concurent au fost pregătite trusele speciale Loctite® & Teroson de “prim ajutor” care au conținut produsele de ® înaltă performanță Loctite și Teroson pentru reparații și intreținere.

Verifică oferta SPECIALĂ pentru produsul OmniGlass la orice filială Inter Cars România!

“Aceste produse îți pot salva și viata”
“Aceste produse îți pot salva și viața” a spus recunoscător driver-ul echipei de uzina MAN, Franz Echter. “Sută la sută cu ajutorul produselor din trusa poți relua cursa indiferent de condițiile extreme, ceea ce înseamnă foarte mult în cazuri de urgență.” Au spus driver-ul american Robby Gordon, motociclistul francez Cyril Despres și riderul spaniol Marc Coma – ultimul sponsorizat direct de Henkel.

21

Anvelope
OFF-THE-ROAD

Anvelope agricole

P R E Z E N TA R E

THERMOTEC
REFERINȚE NOI ÎN OFERTA INTER CARS
Din luna Noiembrie 2011 până în prezent, brandul Thermotec și-a îmbunătățit oferta cu aproximativ 80 referințe noi / game de produse din domeniul auto (prezentate în tabelul de mai jos): - pompe de apă (D1…), - radiatoare răcire cu apă (D7…), - vase expansiune (DBA…).

Cod IC D1M050TT D1Y073TT D7A019TT D7F035TT D7P026TT D7P028TT D7S006TT DBA005TT DBB001TT DBB002TT DBB003TT DBB004TT DBM001TT

Descriere Pompă de apă Pompă de apă Radiator răcire cu apă Radiator răcire cu apă Radiator răcire cu apă Radiator răcire cu apă Radiator răcire cu apă Vas expansiune Vas expansiune Vas expansiune Vas expansiune Vas expansiune Vas expansiune

Aplicaţie MERCEDES C W203/W204, E W211; 2.5/3.0/3.5; 01.05Chrysler Voyager 2,5/2,8CRD 2000-2007 AUDI 100 1.9-2.2 77FIAT MAREA 1.9 TURBO D 1929 (KLIMA) 09/96> PEUGEOT 207 1.4 HDI 06CITROEN ZX; PEUGEOT 306 (93-) 1.9 TD Diesel M A/C +/- P/A SKODA FELICIA 1.9 D 1896 1Y/AEF 04/96 > 03/98 VW Passat 97-00 BMW E46, X5 BMW 5(E39)/5 TOURING(E39)/7(E38) BMW X5/3 99-06 BMW Serii 1 09.04-, Serii 3 09.82-, Serii 5 06.81-, Mercedes ML 02.98-06.05

Cod OE 272.200.04.01 05066809AA 431.121.251A 46405919 1330.Q5 1301.KG 6U0.121.253A 1 8D0422371K 1711 7 573 780 1711 1 436 381 17137787039 32411097164 163 500 03 49

24

P R E Z E N TA R E

KEGEL
BRANDUL KEGEL

KEGEL-BŁAŻUSIAK oferă accesorii pentru o gamă largă de autovehicule, produsele fabricate fiind destinate atât pieței din Polonia, cât și exportului către alte țări din Europa. Materialele prime folosite, procesul de fabricație la cele mai înalte standarde, precum şi pregătirea personalului companiei fac ca produsele KEGEL să fie de calitate premium. Compania are o strategie de piaţă transparentă, bazându-se pe cunoştiinţe solide în industria auto, fiabilitate, livrare rapidă și cel mai important, o serie de produse unice. KEGEL-BŁAŻUSIAK produce: · huse (scaun auto, anti-îngheț, protecție, volan, tetieră), · accesorii auto (pernă ergonomică, plasă portbagaj, screeper geam/racletă parbriz, suport centurã de siguranțã, saci depozitare anvelope, parasolar, îmbrăcăminte reflectorizantă, folie protecție scaune & aripi), · covorașe de podea( din cauciuc și textile), căptușeală portbagaj, capac roată rezervă, şi agățătoare, haine de lucru profesioniste şi

încălţăminte de lucru.Compania KEGEL-BŁAŻUSIAK, cu o tradiție de mai mult de 28 de ani, are peste 500 de angajați calificați în cadrul a 3 fabrici moderne din Polonia: Nowy Targ, Ochotnica și Jabłonka. KEGEL-BŁAŻUSIAK este un producător certificat pentru căptușeli/ huse de scaune auto universale, în mărimi Super AirBag. Aceste dimensiuni sunt dedicate pentru scaune cu Airbag lateral. Capacul scaunului Super AirBag este realizat cu un sistem special de cusătură. În timpul exploziei Airbag-ului lateral, cusătura este ruptă, nefiind încetinit momentul deschiderii sale. Timpul total de explozie al Airbag-ului lateral cu și fără căptușeală/ husă a scaunului de mașină este acelaşi. Husele auto Super Airbag prezente pe piața europeană sunt certificate (cu marca de siguranţă poloneză "B") de PIMOT, valabile în întreaga Uniune Europeană. Compania este producătoare de Super Airbag-uri de 5 ani, fiind sub controlul constant al calităţii al inspectorilor KEGEL-BŁAŻUSIAK şi sub controlul sezonier al Institutului industriei de automobile PIMOT.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Cod IC 5-3401-989-4010 5-3301-246-4010 5-3105-248-4010 5-8207-785-4010 5-6002-390-0211 5-5503-225-5006 5-1002-253-3023 5-5201-299-3020 5-3403-206-9999 5-5410-267-9999 AC5-5002-206-9999 5-5504-253-3040 5-7103-205-3432

Descriere Husă volan Husă antiîngheț Folie protecție aripi Covorașe podea cauciuc Agățătoare Pernă ergonomică Husă scaun Căptușeală portbagaj Capac roată rezervă Plasă portbagaj Racletă parbriz Suport centură de siguranță Scaun auto copil

Aplicații "Classic" "Winter" "Atos" Universal "Diplomat" "Rogalik Mini" Shirt Air Bag mărimea mAre "Kontra" KOALA mărimea L (anvelope 14", 15", 16", 17") Car Bag Racletă AURORA cu mănușă Pernuță bandă albastră Clasic Comfort 3C (9-36kg) (certificate/standarde ECE44/04)

Informații fig.1 fig.2 fig.3
Fig. 7 Fig. 8

fig.4 fig.5 fig.6 fig.7 fig.8 fig.9 fig.10 fig.11 fig.12
Fig. 11 Fig. 12 Fig. 9 Fig. 10

25

P R E Z E N TA R E

POLGUM
Compania POLGUM a fost fondată în 1989 de Zdzislaw Popiolek. Activitatea, de peste 20 ani, a permis companiei să devină un expert în afacerea cu covorașe auto.

Producătorul POLGUM este binecunoscut pentru fiabilitatea covoraşelor de cauciucuri produse în Polonia, dar în oferta/ gama lor largă sunt, de asemenea, covorașe auto din material textil, covorașe auto din PVC (Polyvinyl chloride) & NBR (Nitrile Butadiene Rubber), preșuri și covoare. Compania vinde produsele sale în reţelele de supermarketuri, in cele mai mari depozite/en-gros- uri de accesorii auto din Polonia, precum și magazine specializate. Mai mult decât atât, POLGUM exportă covorașe auto în ţări europene precum: Franţa, România, Rusia, Slovacia şi Ucraina.

Fig. 1

În tabelul de mai jos sunt prezentate câteva referințe POLGUM existente în oferta Inter Cars România.
Cod IC PG103 PG1001 PG1002C PG9941-5 PG310 Descriere Apărătoare noroi Căptușeală portbagaj Căptușeală portbagaj cauciuc Covorașe podea textil Covorașe podea cauciuc Aplicații/ Informații Universal Universal Universal 128x103 (fig.1) 2xfața 69X48; 2xspate 45,5X48 Culoare neagră (fig.2) Audi 100, A6; Citroen C3, Picasso; Fiat 125p, 127, Croma, Regata; Ford Escort, Fiesta-02, Fusion; Honda Civic; Hyundai Accent-03, Getz, Lantra; Kia Sportage; Nissan Almera, Micra OPEL Astra II (Antracit) Mx1 (fig.3) Observații 2buc. 1buc. 1buc. 4buc. 2buc.

Fig. 2

Pg9700 OPEL ASTRA II PGMX1C = 1930C/1940C

Covorașe Covoraș

4buc. 4buc.

Fig. 3

26

O sursa, o cutie, calitate SKF
Kit-uri motor SKF

E D C B

A

A B C D E

Curele multicanelare kit/elemente tensionare Kit curea distributie/curea distributie AquaMax Pompa Apa Kit distributie cu pompa de apa Kit distributie cu garnituri motor

Gama SKF a componentelor pentru motor este una dintre cele mai complexe din intreaga industrie: Kit-urile noastre de distributie acopera 96% din parcul auto European Kit-ul SKF poate include pompa de apa si garniturile de etansare

P R E Z E N TA R E

FILTRELE KNECHT
Vă informăm că în oferta Inter Cars s-au introdus aplicaţii noi de filtre KNECHT:

30

P R E Z E N TA R E

STEINHOF

Principalul element definitoriu al politicii de dezvoltare Steinhof este reprezentat de grija pentru alinierea și adaptarea producției la cerințele și standardele internaționale din domeniu.

Înființată în anul 1960, compania Steinhof s-a specializat încă de la început în producția de cârlige de remorcare pentru toate tipurile de autoturisme și van-uri, fiind în acest moment unul dintre producătorii importanți de pe piața auto din Polonia. Peste 40% din producția companiei este direcționată către export, în special în țări din UE precum: Germania, Olanda, Danemarca sau Cehia. Principalul element definitoriu al politicii de dezvoltare Steinhof este reprezentat de grija pentru alinierea și adaptarea producției la cerințele și standardele internaționale din domeniu. Tot procesul de fabricare al produselor Steinhof se derulează în baza Sistemului de Management al Calității ISO 9001:2008, certificat de TUV- CERT.

Cârlig de remorcare Skoda Octavia II 2005

Cârlig de remorcare BMW X5 (E70) 2007

Cârlig de remorcare NISSAN Qashqai (J10) 2007

Cârlig de remorcare Dacia Logan 09/04

Carlig de remorcare FORD Mondeo, D, 2007

Cârlig de remorcare FIAT Bravo II, 5D, 2007

Cârlig de remorcare VW Crafter / MERCEDES Sprinter 2006

31

P R E Z E N TA R E

BOSCH
MULTI CLIP BOSCH
Noul adaptor universal patentat de Bosch asigură identificarea corectă şi montarea uşoară a ştergătoarelor de parbriz Aerotwin · Un adaptor potrivit pentru cele mai întâlnite modele de autovehicule existente pe piaţă · Costuri de stocare reduse şi depozitare mai simplă datorită reducerii numărului de modele de ştergătoare · Clienţii aleg mai uşor ştergătorul potrivit; necesitate redusă de consiliere în spaţiul de vânzare Sistemul de prindere al ştergătorului constă într-o piesă de mici dimensiuni, cu rol foarte important: clema uneşte braţul ştergătorului de parbriz cu lama acestuia, fiind un element ce a provocat adesea probleme, atât vânzătorilor, cât şi şoferilor. Motivul : chiar şi în cazul aceluiaşi model de autoturisme sunt utilizate îmbinări diferite. Noul adaptor multifuncţional Multi-Clip produs de Bosch rezolvă însă aceste probleme, deoarece inginerii Bosch au reuşit prin această invenţie, să producă o piesă revoluţionară ce adaptează îmbinărilor ştergătoarelor de parbriz utilizate pentru cele mai importante autoturisme de pe piaţa europeană. Unicul element de diferenţiere rămâne, astfel, lungimea lamelor, deoarece îmbinarea dintre braţ şi lamă este acum aceeaşi pentru majoritatea autoturismelor, datorită sistemului Multi-Clip. Acest lucru asigură alegerea uşoară şi corectă a ştergătoarelor de parbriz de către magazine, service-urilor auto şi nu în ultimul rând chiar de către clienţi finali. Noul adaptor Multi-Clip acoperă patru sisteme diferite de prindere a lamelor (de tip toplock şi sidelock), fiind echipat pe ştergătoarele de parbriz Bosch din seria Aerotwin. Adaptorul Multi-clip va fi premontat, ceea ce va uşura fixarea pe braţul ştergătorului. Aceasta piesă revoluţionară permite o dimensionare corectă a stocurilor, o depozitare eficientă şi, în special un timp redus pentru consilierea clienţilor. Astfel, reducerea numărului de variante Aerotwin asigură clasificarea după mai puţine numere de catalog, ceea ce are ca efect, de exemplu, procesarea mai rapidă a comenzilor. În spaţiul de vânzare şi în depozit este necesară o suprafaţă redusă, depozitarea fiind, aşadar, mult simplificată. În plus, în cazul modelelor noi de automobile era uneori dificil pentru clienţi să identifice ştergătorul potrivit şi adaptorul aferent. De aceea, ştergătoarele de parbriz necesitau, în procesul de vânzare, o consiliere detaliată. Acum, modelul Aerotwin echipat cu adaptor Multi-Clip se potriveşte pentru toate versiunile unui model de automobil, astfel încât posibilitatea de confuzie este semnificativ redusă, iar clienţii pot alege ştergătoarele potrivite fără a avea nevoie de consiliere.

33

P R E Z E N TA R E

SCHIMBAREA DISCURILOR SI A PLACUTELOR DE FRANA PE PUNTEA FATA. , ,

1
Cu atenție, se înlătură arcul plăcuței de la un capăt cu un clește adecvat sau cu o șurubelniță standard. IMPORTANT: Aveți grijă la înlăturarea arcului, este posibil să sară și să producă leziuni.

2

3
Înlăturați ambele capace ale pinilor de ghidare și verificați starea lor. Este foarte important pentru o funcționare corectă ca aceste capace să nu fie deteriorate. Pătrunderea apei și a prafului va duce la coroziune, ce poate afecta capacitatea de funcționare a etrierului. Acest fapt duce la scăderea eficienței la frânare, supraîncălzirea și deteriorarea discului.

Înlăturați arcul și de la celălalt capăt și îndepărtați-l de etrier.

7/8
Înlăturați suportul și verificați-l să nu fie deteriorat sau corodat.

9
Examinați suprafața de montare a discului pe butuc de coroziune și deterioare, inlusiv firele senzorilor de uzură a plăcuțelor trebuie verificate.

10

Acolo unde e cazul, înlăturați șurubul de fixare al discului. Înlăturați discul.

14

15
Potriviți noul disc corect pe butuc și acolo unde e cazul, puneți șurubul de fixare. Strângeți cu forța specificată de producătorul vehiculului.

16
Repoziționați suportul și asigurațivă că șuruburile de fixare au fost strânse cu forța specificată de către producătorul vehiculului.

17

Degresați suprafețele noului disc. Aveți grijă la manevrarea discului curat si asigurați-vă să nu existe unsoare/ murdărie pe suprafețele curate.

36

P R E Z E N TA R E

4

5
Ridicați și agățați furtunul de frână și etrierul de o componentă a suspensiei (arc) cu o clemă pentru a preveni deteriorarea lui. Verificați starea furtunelor și a conductelor de frână. Dacă există îndoieli în privința utilizării acestora pe mai departe, înlocuiți-le cu altele noi. Înlăturați plăcuțele din suport.

6
Înlăturați ambele șuruburi de prindere de pe suport. În mod normal se folosesc chei tubulare de 17 sau 19 mm.

Înlăturați ambii pini de ghidare. În mod normal pentru această operațiune este nevoie de o cheie de 7 mm hexagonală (imbus).

11
Curățați butucul roții cu o perie de sârmă. Soluția de curățat frânele, TRW Brake Cleaner ajută la prevenirea apariției ruginei. Întotdeauna să purtați ochelari de siguranță pentru a preveni rănirea.

12
În unele cazuri se poate să fie nevoie să fie ultilizată hârtie abrazivă pentru îndepărtarea coroziunii de pe butuc. Mare grijă să nu se îndepărteze metal de pe suprafața butucului. Niciodată să nu utilizați unelte ascuțite, acestea vor distruge suprafața butucului. Butucul ar trebui să arate precum cel arătat mai sus dacă a fost corect curățat.

13

Curățați suportul urmând aceiași pași ca și în cazul butucului. Aveți mare grijă la zonele de montaj ale plăcuțelor.

18
Fixați plăcuțele interioară și exterioară în suport. Pentru unele aplicații poziționarea plăcuțelor este dependentă de direcția de rotație a discului. Dacă aveți nelămuriri consultați recomandările producătorului vehiculului. Folosind TRW Brake Cleaner, curățați și examinați pinii de ghidare. Pini murdari, corodați sau uzați vor afecta capacitatea de alunecare a etrierului.

19

20
Curățați suprafața de contact a roții cu butucul . Curățați roata și în interior și în exterior, aceasta va ajuta la prevenirea vibrațiilor cauzate de dezechilibru. Evitați frânările bruște primii 200km sau 125 mile.

Fixați bine etrierul pe suport, asigurați-vă că plăcuțele rămân corect fixate. Potriviți pinii de ghidare și strângeți cu forța specificată de producătorul vehiculului. Montați noul arc.

37

P R E Z E N TA R E

BOSCH
ŞTERGĂTOARE PENTRU CAMION

Un şofat de calitate înseamnă mai mult decât un motor puternic şi o bună manevrabilitate. Dintotdeauna, vizibilitatea în timpul conducerii vehiculului a avut un rol major atât în ceea ce priveşte siguranţa rutieră cât şi confortul conducătorului auto şi al pasagerilor. Cu atât mai mult cu cât vorbim despre vehiculele comerciale, camioane sau autocare, care au un regim de funcţionare mult mai intens decât orice alt autovehicul. Bosch vine în sprijinul conducătorilor de vehicule comerciale oferind un stergător de parbriz bun în
CAMION Daf LF Daf CF Daf XF Iveco EuroCargo Iveco EuroCargo Iveco EuroStar,EuroTech,EuroTrakker,Trakker,Stralis Man E,M,F2000 Man L2000 , LE Man TG, TGA, TGS, TGX Mercedes Actros Mercedes Atego Mercedes Axor Mercedes Unimog Mercedes Unimog Mercedes Unimog Renault Magnum Renault Midliner Renault Midlum Renault Premium , Kerax Renault Premium II , Kerax II Scania G , P , R , T Scania 94, 114, 124, 144 Scania 93, 113 , 143 Volvo FH , FM Volvo FE Volvo FL L (mm) 600/600 600/600 550 450 650/650 650 600 500 700 700 650 650 600/600 450 800 700 600 600/600 700 650 700 700 600 650 650 600/600

orice condiţii atmosferice - zăpadă, ploaie, vânt, gheaţă, dar şi în situaţii speciale – praf, insecte, noroi. Caracteristicile stergătoarelor de parbriz Bosch sunt silenţiozitatea, durata mare de viaţă, curăţare perfectă, rezistenţa la coroziune şi stabilitatea în condiţii de rulare cu viteză sau vânt puternic. Inter Cars oferă o gamă completă de ştergătoare de parbriz Bosch pentru vehiculele comerciale, reuşind să aibă un grad de acoperire de 97% pentru vehiculele de acest gen cu doar 21 de tipuri distincte de stergătoare.
Model 609 603 N 55 N 45 650 N 65 N 63 N 53 N 70 N 70 652 N 65 603 N 45 N 81 N 70 N 63 609 N 74 N 66 N 71 N 70 N 63 N 65 N 66 609 Cod Bosch 3 397 118 309 3 397 118 301 3 397 018 965 3 397 018 145 3 397 118 320 3 397 018 963 3 397 018 966 3 397 018 964 3 397 018 170 3 397 018 170 3 397 018 320 3 397 018 963 3 397 118 301 3 397 018 145 3 397 018 181 3 397 018 170 3 397 018 966 3 397 118 309 3 397 004 080 3 397 011 310 3 397 011 238 3 397 018 170 3 397 018 966 3 397 018 963 3 397 011 310 3 397 118 309 cârlig cârlig duză set, duză set, duză duză duză duză cârlig set cârlig set ! set, duză set

Un şofat de calitate înseamnă mai mult decât un motor puternic şi o bună manevrabilitate.

38

PROMOȚIA CONTINUĂ și în perioada februarie-martie 2012* la fiecare achiziție de produse Filtron în valoare de 100 lei+TVA/factură, primești BONUS

o racletă de parbriz

AdBlue
AdBlue este o substanţă lichidă necesară funcţionării vehiculelor comerciale echipate cu motoare Diesel care folosesc tehnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) in vederea respectării normelor de poluare Euro4 – octombrie 2006 şi Euro5 – octombrie 2008.

Inter Cars propune clienţilor AdBlue Borg-Hico , o soluţie care respectă cerinţele de calitate impuse de normele DIN 70070 /2005 şi ISO 22241 / 2008.

Soluţie incoloră de uree (32.5%) şi apă de inaltă puritate demineralizată, AdBlue este injectat în gazele fierbinţi de evacuare printr-o pompă de dozare sau injector. În convertorul catalitic, oxizii de azot (NOx) formaţi în urma arderii combustibilului, sunt transformaţi în proporţie de până la 90 % în azot, care este o componentă naturală a aerului, şi în vapori de apă. Consumul de AdBlue reprezintă echivalentul a 4% din consumul de combustibil în cazul motoarelor Euro4 şi echivalentul a 6% în cazul motoarelor Euro5. Pe lângă o poluare redusă, avantajul tehnologiei SCR constă în reducerea consumului de combustibil cu cca. 6-7% dar şi diminuarea taxelor de autostradă. Inter Cars propune clienţilor AdBlue Borg-Hico , o soluţie care respectă cerinţele de calitate impuse de normele DIN 70070 /2005 şi ISO 22241 / 2008.

CODURI DE COMANDA
AD BLUE M 10KG AD BLUE M 20KG AD BLUE M 30KG AD BLUE M 200L AD BLUE M 1000L

40

PREȚURI SPECIALE

ECHIPAMENTE

Launch X-431 Diagun Full Package + Connector Set
Preţ listă 2599 euro+TVA

Launch X-431 Master
Preţ listă 2599 euro+TVA

Preţ cu discount 1819 euro+TVA
Caracteristici X-431 Diagun:
• Unitate principală compactă, echipament standard pentru tehnicieni • Singurul tester care poate diagnostica doua vehicule concomitent. • Tehnologie bluetooth, comunicare wireless. • Conector universal 16PIN • Funcții de diagnosticare similare testerului X-431, pentru vehiculele asiatice, europene si americane. • Imbunatarire a vitezei de rulare a programului. • Updatare mai convenabilă a softului • Touchscreen color de 4.3 inch • Baterii reincarcabile 1530mAh • Card de memorie de 1G • Conector USB standard pentru imprimantă, • Garantie si post garantie

Preţ cu discount 1819 euro+TVA
Trăsături
• Diagnosticarea sistemelor electrice • Suportă transferul rapid de date • Afișarea data stream • Conectabil la majoritatea modelelor de autovehicule prin conectorii incluși • LCD touch screen generos • Mini imprimanta pentru imprimarea datelor testului • Doi ani de garanție • Sistem operare Linux cu funcții PDA (memo, jurnal, calendar si spatiu pentru adrese) • Disponibil in mai multe limbi • PC-Link pentru conectarea cu PC (optional) • PC-Center pentru conectarea cu PC via Bluetooth (optional) • Batterybox (opțional) • Sensorbox (opțional) • Trolley (opțional)

Navigatot TXT car
Preţ special 2234 euro+TVA
-Aparat de testare a sistemelor electrice autovehiculelor: -Managementul motorului, ABS, Airbag, Pompe de Injecție și alte sisteme testabile. -Se utilizează împreună cu un PC sau Laptop, conexiune BLUETOOTH !

41

PREȚURI SPECIALE

Elevator 5.337W
Elevator cu 2 coloane Electro-Mecanic cu transmisie pe sus Capacitate maxima - 3200 kg Tensiune alimentare - 380 V

Preţ special 2449 euro+TVA

Elevator “foarfeca” ingropat EVERT6503
Capacitate maximă - 3000 kg Înălțimea de ridicare maximă - 1800 mm Timp ridicare - 55 s Presiune aer- 6-8 bar Putere motor - 2.2 kW Tensiune alimentare - 380 V Preţ special 2496 euro+TVA Masă proprie - 850 kg

Elevator “foarfeca”de suprafata EVERT6501
Capacitate maximă - 3000 kg Înaltimea de ridicare maxima - 1850 mm Înălțime minimă- 110mm Dimensiuni- 1900x2050x110 mm Timp ridicare - 55 s Presiune aer- 6-8 bar Putere motor - 2.2 kW Tensiune alimentare - 380 V Preţ special 2810 euro+TVA Masă proprie - 900 kg

Banc scule Toptul

Banc scule Sealey 142 piese

COD: GT-36001

COD: SEA ZAP2406EXP10

PREȚ 1195 euro+TVA
42

PREȚ 569 euro+TVA

PREȚURI SPECIALE

Trusă scule 171 piese
918.0771

99 Euro + Tva

Trusă 4 chei combinate fixă-inelară cliché
503.4204

23 Euro + Tva

Trusa scule 94 piese
918.0684

Trusă set șurubelnițe și biți
159.0100

69 Euro+tva

35 Euro+tva

Trusă montaj distribuție CITROEN PEUGEOT
500.4000

Trusă montaj distribuție OPEL VAUXALL
500.4200

Trusă montaj distribuție FORD
500.4400

397 Euro+tva

299 Euro+tva

Trusă montaj distribuție OPEL ISUZU
500.4500

182 Euro+tva

112 Euro+tva

Pachet promoțional: Set biți 32 piese + lampă led
918.2030-2012

Pachet promoțional: pistol pneumatic 810NM+ cheie dinamometrică + set chei tubular impact
515.1215-2012

13.90 Euro+tva

249 Euro+tva

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->