ORDONAN Nr.

37 din 7 august 2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto i utilizarea aparatelor de nregistrare a activitii acestora EMITENT: GUVERNUL ROMNIEI PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL NR. 565 din 16 august 2007 n temeiul art. 108 din Constituia Romniei, republicat, i al art. 1 pct. II.3 din Legea nr. 266/2007 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonane, Guvernul Romniei adopt prezenta ordonan. CAP. 1 Scop i domeniu de aplicare ART. 1 (1) Prezenta ordonan stabilete cadrul de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto care efectueaz operaiuni de transport rutier ce fac obiectul Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 de armonizare a anumitor dispoziii din domeniul social privind transportul rutier i amendare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 i Regulamentului Consiliului (CE) nr. 2.135/98 i abrogare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 sau operaiuni de transport rutier care fac obiectul Acordului european privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectueaz transporturi rutiere internaionale (AETR), denumit n continuare Acordul AETR. (2) Prezenta ordonan stabilete cadrul de aplicare a regulilor privind utilizarea aparatelor de nregistrare a perioadelor de conducere, pauzelor i perioadelor de odihn ale conductorilor auto, denumite n continuare tahografe sau tahografe digitale, aa cum sunt acestea definite n anexa nr. I i n anexa nr. IB la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind echipamentul de nregistrare n transportul rutier, cu modificrile i completrile ulterioare. ART. 2 Operaiunile de transport la care se face referire la art. 13 alin. (1) lit. a), b), c), d), h), k), m), n) i p) al Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 sunt exceptate, pe teritoriul Romniei, de la aplicarea prevederilor acestui regulament. ART. 3 Ministerul Transporturilor poate acorda, cu acordul Comisiei Europene, derogri temporare de la regulile privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto, n condiiile prevzute la art. 14 al Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006. CAP. 2 Activitatea de control ART. 4 (1) Controlul respectrii prevederilor Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, ale Acordului AETR i ale prezentei ordonane se va desfura att n trafic, ct i la sediile ntreprinderilor i operatorilor de transport rutier. (2) Controlul n trafic se efectueaz de ctre personalul cu atribuii de control din cadrul Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. i/sau de ctre poliiti rutieri. (3) Controlul la sediile ntreprinderilor i operatorilor de transport rutier se efectueaz de ctre personalul cu atribuii de control din cadrul Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. i/sau de ctre

personalul cu atribuii de control din cadrul Inspeciei Muncii - I.M., Ministerului Muncii, Familiei i Egalitii de anse. (4) Coordonatorul naional al activitilor de control cu privire la respectarea prevederilor Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Acordului AETR i ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 este Autoritatea Rutier Romn - A.R.R., denumit n continuare Coordonator naional. ART. 5 Coordonatorul naional are urmtoarele atribuii principale: a) coordoneaz activitatea de control, astfel nct: (i) s fie verificat anual cel puin 1% din totalul zilelor lucrate n cursul anului de conductorii auto care fac obiectul prezentei ordonane. ncepnd cu 1 ianuarie 2008 vor fi verificate anual cel puin 2% din totalul zilelor lucrate n cursul anului de conductorii auto, iar ncepnd cu 1 ianuarie 2010 vor fi verificate anual cel puin 3% din totalul zilelor lucrate n cursul anului de conductorii auto; (ii) s fie verificate n trafic cel puin 15% din totalul zilelor de lucru ale conductorilor auto verificate anual i cel puin 25% din numrul acestora s fie verificate la sediile ntreprinderilor de transport rutier. ncepnd cu 1 ianuarie 2008, cel puin 30% din totalul zilelor de lucru ale conductorilor auto verificate anual vor fi verificate n trafic i cel puin 50% din numrul acestora vor fi verificate la sediul ntreprinderilor de transport rutier; b) colaboreaz cu organismele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene n vederea organizrii unor activiti comune de control; c) transmite la fiecare 2 ani Comisiei Europene raportri statistice cu privire la activitatea de control, conform prevederilor art. 17 al Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 i Deciziei Comisiei nr. 93/173/CEE; d) colaboreaz cu organismele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene, n vederea depistrii i sancionrii unor eventuale nclcri ale prevederilor Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006, Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 i/sau Acordului AETR, acolo unde exist indicii n acest sens; e) transmite informaiile prevzute la art. 22 alin. (2) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 i, respectiv, la art. 19 alin. (3) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 organismelor similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene, la fiecare 6 luni i ori de cte ori sunt solicitate astfel de informaii cu privire la anumite cazuri particulare. ART. 6 (1) Toate instituiile implicate n activitatea de control vor nainta anual Coordonatorului naional statistici detaliate cu privire la controalele desfurate, care s cuprind cel puin urmtoarele informaii: a) n ceea ce privete controalele n trafic: (i) tipul de drum pe care a avut loc controlul - autostrad, drum naional sau drum judeean/local i statul n care este nmatriculat vehiculul, astfel nct s fie evitat orice fel de discriminare bazat pe naionalitate; (ii) tipul de tahograf instalat pe vehicul; b) n ceea ce privete controalele la sediile ntreprinderilor i operatorilor de transport rutier: (i) tipul de activitate de transport - transport naional sau internaional, de mrfuri sau de persoane, public ori n cont propriu; (ii) dimensiunea parcului de vehicule al ntreprinderilor i operatorilor de transport rutier; (iii) tipul de tahograf instalat pe vehicul. (2) Statisticile prevzute la alin. (1) se centralizeaz de ctre Coordonatorul naional i se transmit la fiecare 2 ani Comisiei Europene. ART. 7 n cursul exercitrii atribuiilor, personalul cu atribuii de control are dreptul:

a) s ptrund n orice vehicul care face obiectul prezentei ordonane i s inspecteze orice parte a vehiculului i a tahografului, putnd s verifice, s rein i/sau s copieze orice document sau nregistrare relevant pentru activitatea de control; b) s solicite conductorului auto sau ntreprinderii/operatorului de transport rutier s prezinte de ndat vehiculul spre a fi inspectat ntr-o locaie dotat corespunztor pentru evaluri tehnice amnunite, dac exist indicii privind intervenii neautorizate asupra tahografului sau indicii privind existena unor mijloace ilegale de manipulare a tahografului care nu pot fi verificate corespunztor n trafic; c) s ptrund, n vederea efecturii controlului i n timpul programului normal de lucru, n orice spaiu n care i desfoar activitatea ntreprinderea/operatorul de transport rutier, unde pot exista informaii relevante pentru activitatea de control al respectrii regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto. CAP. 3 Contravenii i sanciuni ART. 8 Constituie contravenii urmtoarele fapte: 1. utilizarea unui vehicul fr tahograf sau tahograf digital ori utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale neomologate; 2. montarea unor tahografe sau tahografe digitale neomologate; 3. utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale nesigilate; 4. utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale montate/reparate/calibrate de operatori economici neautorizai; 5. utilizarea unor tahografe digitale necalibrate; 6. utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale cu termenul de valabilitate al verificrii/calibrrii periodice depit; 7. calibrarea incorect a unui tahograf sau tahograf digital; 8. utilizarea unor dispozitive ilegale de manipulare a tahografului; 9. montarea unor dispozitive ilegale de manipulare a tahografului; 10. conducerea unui vehicul dotat cu tahograf fr a utiliza diagrame tahograf; 11. conducerea unui vehicul dotat cu tahograf digital fr a utiliza cartela tahografic; 12. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind asigurarea unui numr suficient de diagrame tahografice corespunztoare pentru efectuarea operaiunilor de transport; 13. nerespectarea obligaiei de a asigura posibilitatea utilizrii imprimantei tahografului digital n trafic la solicitarea personalului de control, conform prevederilor art. 14 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85; 14. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (4) lit. a) teza a treia din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind deinerea, de ctre un conductor auto, a mai mult de o cartel tahografic valid; 15. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (4) lit. a) teza a treia, din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind utilizarea, de ctre un conductor auto, a unei cartele tahografice eliberate altei persoane; 16. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (4) lit. a) teza a treia din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind utilizarea unei cartele tahografice defecte sau expirate; 17. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (1) teza a cincea din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind modul de utilizare a tahografului digital atunci cnd cartela tahografic este defect sau nu este n posesia conductorului auto; 18. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (1) teza nti din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare sau deteriorate;

19. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (2) teza nti din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind scoaterea neautorizat a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital naintea terminrii zilei de lucru sau utilizarea lor pentru o perioad mai lung dect cea prevzut; 20. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (2) teza a treia din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind utilizarea diagramelor tahograf sau a cartelelor tahografice atunci cnd vehiculul este condus de un echipaj format din mai muli conductori auto; 21. nerespectarea de ctre conductorul auto a obligaiei prevzute la art. 15 alin. (2) teza a doua din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind introducerea manual a unor date; 22. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (3) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind reglarea ceasului tahografului i utilizarea comutatorului; 23. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85; 24. omisiunea de a introduce manual n tahograful digital datele prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85; 25. nerespectarea prevederilor art. 16 din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind utilizarea vehiculului i nregistrarea datelor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto n eventualitatea defectrii sau funcionrii defectuoase a tahografului ori n eventualitatea n care conductorul auto nu poate utiliza cartela tahograf fiind distrus, defect, pierdut sau furat; 26. depirea perioadei maxime de conducere nentrerupt cu pn la o or; 27. depirea perioadei maxime de conducere nentrerupt cu pn la dou ore; 28. depirea perioadei maxime de conducere nentrerupt cu pn la 3 ore; 29. depirea perioadei maxime de conducere nentrerupt cu pn la 4 ore; 30. depirea perioadei maxime de conducere nentrerupt cu 4 ore sau mai mult; 31. depirea perioadei maxime zilnice de conducere cu pn la o or; 32. depirea perioadei maxime zilnice de conducere cu pn la dou ore; 33. depirea perioadei maxime zilnice de conducere cu pn la 3 ore; 34. depirea perioadei maxime zilnice de conducere cu pn la 4 ore; 35. depirea perioadei maxime zilnice de conducere cu 4 ore sau mai mult; 36. depirea perioadei maxime de conducere ntr-un interval de dou sptmni; 37. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 24 de ore cu pn la o or; 38. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 24 de ore cu pn la dou ore; 39. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 24 de ore cu pn la 3 ore; 40. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 24 de ore cu pn la 4 ore; 41. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 24 de ore cu 4 ore sau mai mult; 42. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 30 de ore, atunci cnd vehiculul este condus de un echipaj format din minimum 2 conductori auto, cu pn la o or; 43. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 30 de ore, atunci cnd vehiculul este condus de un echipaj format din minimum 2 conductori auto, cu pn la dou ore; 44. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 30 de ore, atunci cnd vehiculul este condus de un echipaj format din minimum 2 conductori auto, cu pn la 3 ore; 45. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 30 de ore, atunci cnd vehiculul este condus de un echipaj format din minimum 2 conductori auto, cu pn la 4 ore; 46. nerespectarea perioadei minime de odihn ntr-un interval de 30 de ore, atunci cnd vehiculul este condus de un echipaj format din minimum 2 conductori auto, cu 4 ore sau mai mult; 47. nerespectarea perioadei minime de odihn sptmnal dup 6 perioade zilnice de conducere; 48. nerespectarea perioadei minime de odihn sptmnal dup 12 perioade zilnice de conducere; 49. conducerea unui vehicul imobilizat de ctre autoritatea competent;

50. refuzul n cursul controlului de a permite verificarea, reinerea sau copierea oricrei nregistrri privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto; 51. neprezentarea, n trafic, a numrului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listrilor efectuate cu imprimanta tahografului digital, conform prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 sau Acordului AETR, dup caz; 52. neprezentarea, n cursul controlului la sediul ntreprinderii/operatorului de transport rutier, a nregistrrilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto solicitate de personalul de control; 53. lipsa, la sediul ntreprinderii/operatorului de transport rutier, a registrului de sarcini i a orarului serviciului regulat, prevzute la art. 16 alin. (1) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006; 54. nenscrierea n registrul de sarcini a tuturor datelor prevzute la art. 16 alin. (2) i alin. (3) lit. a) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006; 55. nesemnarea registrului de sarcini de ctre conductorul ntreprinderii/operatorului de transport rutier sau de ctre o persoan mputernicit de acesta, potrivit prevederilor art. 16 alin. (3) lit. b) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006; 56. neprezentarea de ctre conductorul auto, n cursul controlului n trafic, a unei copii a registrului de sarcini i a orarului serviciului regulat, conform prevederilor art. 16 alin. (2) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006; 57. nerespectarea obligaiei de a pstra registrul de sarcini o perioad de cel puin un an de la expirarea perioadei la care se refer i de a pune la dispoziia conductorilor auto cte o copie a acestuia, conform prevederilor art. 16 alin. (3) lit. c) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006; 58. nereturnarea diagramelor tahografice utilizate de ctre conductorul auto ntreprinderii/operatorului de transport rutier, spre a fi pstrate la sediu, dup 28 de zile de la utilizarea lor; 59. nerespectarea obligaiei ntreprinderii/operatorului de transport rutier de a descrca i stoca la sediu, cel mai trziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conductorilor auto i/sau nerespectarea obligaiei de a descrca i stoca la sediu, cel mai trziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizeaz; 60. nerespectarea obligaiei ntreprinderii/operatorului de transport rutier de a pstra nregistrrile privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto cel puin un an de la efectuarea acestora, n ordine cronologic i separat pentru fiecare conductor auto; 61. acordarea de ctre ntreprindere/operatorul de transport rutier a unor pli conductorilor auto, chiar i sub form de bonificaii sau prime, n funcie de distana parcurs i/sau de cantitatea de mrfuri transportat. ART. 9 (1) Contraveniile prevzute la art. 8 se sancioneaz dup cum urmeaz: a) cele de la pct. 1, 3, 8, 49, 50 i 60, cu amend de la 9.000 lei la 10.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; b) cele de la pct. 2 i 9, cu amend de la 9.000 lei la 10.000 lei, aplicabil atelierului care a montat tahograful, tahograful digital sau dispozitivul ilegal; c) cele de la pct. 4, 53 i 57, cu amend de la 4.500 lei la 5.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; d) cele de la pct. 10, 11 i 15, cu amend de la 4.500 lei la 5.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier sau conductorului auto, dup caz; e) cea de la pct. 7, cu amend de la 4.500 lei la 5.000 lei, aplicabil atelierului care a calibrat tahograful sau tahograful digital; f) cele de la pct. 5, 6, 12, 13 i 61, cu amend de la 3.500 lei la 4.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; g) cele de la pct. 14 i 16, cu amend de la 3.500 lei la 4.000 lei, aplicabil conductorului auto;

h) cele de la pct. 51, 52, 58 i 59, cu amend de la 3.000 lei la 3.500 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; i) cele de la pct. 54, 55 i 56, cu amend de la 2.000 lei la 2.500 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; j) cele de la pct. 30, 35, 41 i 46, cu amend de la 3.000 lei la 5.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; k) cele de la pct. 29, 34, 40 i 45, cu amend de la 2.500 lei la 3.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; l) cele de la pct. 28, 33, 39 i 44, cu amend de la 2.000 lei la 2.500 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; m) cele de la pct. 27, 32, 38 i 43, cu amend de la 1.500 lei la 2.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; n) cele de la pct. 26, 31, 36, 37, 42, 47 i 48, cu amend de la 1.000 lei la 1.500 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; o) cele de la pct. 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 i 25, cu amend de la 1.000 lei la 1.500 lei, aplicabil conductorului auto. (2) n msura n care contraveniile la care se face referire la art. 8 pct. 26 - 35 i 37 - 48 sunt depistate n trafic, precum i n toate celelalte situaii n care conductorul auto nu poate dovedi efectuarea pauzelor i/sau perioadelor minime de odihn prevzute de legislaia n vigoare, suplimentar fa de sanciunea cu amenda prevzut la alin. (1), se va aplica i sanciunea imobilizrii vehiculului pn la ndeplinirea condiiilor de legalitate pentru continuarea transportului. (3) Contravenientul poate achita, pe loc sau n termen de cel mult 48 de ore de la data ncheierii procesului-verbal, ori, dup caz, de la data comunicrii acestuia, jumtate din minimul amenzii prevzute la alin. (1), agentul constatator fcnd meniune n procesul-verbal despre aceast posibilitate. (4) Contraveniile prevzute n prezenta ordonan se constat i se sancioneaz de ctre personalul cu atribuii de inspecie i control din cadrul Autoritii Rutiere Romne - A.R.R., de ctre personalul cu atribuii de inspecie i control din cadrul Inspeciei Muncii - I.M., Ministerului Muncii, Familiei i Egalitii de anse i de ctre poliitii rutieri, potrivit competenelor ce le revin. ART. 10 Contraveniilor prevzute la art. 8 le sunt aplicabile dispoziiile Ordonanei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraveniilor, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 180/2002, cu modificrile i completrile ulterioare. CAP. 4 Dispoziii finale i tranzitorii ART. 11 (1) n termen de cel mult 90 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei ordonane, Ministerul Transporturilor va aproba prin ordin al ministrului: a) norme tehnice privind eliberarea, nlocuirea, schimbarea i nnoirea cartelelor tahografice, precum i pentru descrcarea i stocarea datelor din tahografele digitale i cartelele tahografice; b) norme detaliate privind activitatea de control, prin care se va introduce i un sistem de evaluare a ntreprinderilor/operatorilor de transport rutier n ceea ce privete respectarea regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto, n funcie de numrul i de gravitatea contraveniilor constatate, precum i reguli detaliate privind modul de imobilizare a vehiculelor; c) reglementri privind condiiile de montare, reparare i verificare a tahografelor, precum i de autorizare a operatorilor economici care desfoar astfel de activiti.

(2) n termen de cel mult 90 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei ordonane, Ministerul Transporturilor va elabora i va supune spre aprobare Guvernului reglementri specifice privind organizarea timpului de munc al lucrtorilor mobili n transportul rutier de mrfuri i persoane. (3) Ministerul Transporturilor, prin Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia - S.A., va lua msuri pentru ca la proiectarea i construcia drumurilor noi, precum i la reabilitarea sau modernizarea drumurilor existente, pe care le administreaz, s se realizeze pe marginea acestora spaii adecvate care s poat fi utilizate att pentru punerea n aplicare a prevederilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto, ct i pentru desfurarea activitilor de control al respectrii acestor prevederi. (4) Prezenta ordonan transpune prevederile art. 1, art. 2 alin. (1), (3) i (4), art. 3, art. 4 alin. (6), art. 6 alin. (1), art. 7 alin. (1), art. 8 alin. (1) i ale art. 16 alin. (1) din Directiva 2006/22/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 15 martie 2006 privind condiiile minime pentru punerea n aplicare a regulamentelor (CEE) nr. 3.820/85 i (CEE) nr. 3.821/85 ale Consiliului privind legislaia social referitoare la activitile de transport rutier i de abrogare a Directivei 88/599/CEE a Consiliului, publicat n Jurnalul Oficial L nr. 102 din 11 aprilie 2006, p. 35 - 44. ART. 12 Prezenta ordonan intr n vigoare n termen de 3 zile de la publicare, cu excepia art. 8 - 10, care intr n vigoare n termen de 10 zile de la data publicrii. ART. 13 Pe data intrrii n vigoare a prezentei ordonane se abrog Ordonana Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere i a perioadelor de odihn ale conductorilor vehiculelor care efectueaz transporturi rutiere i organizarea timpului de munc al lucrtorilor mobili n transportul rutier de mrfuri i persoane, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 94 din 2 februarie 2002, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 466/2003, cu modificrile i completrile ulterioare. PRIM-MINISTRU CLIN POPESCU-TRICEANU Contrasemneaz: Ministrul transporturilor, Ludovic Orban Ministrul internelor i reformei administrative, Cristian David Ministrul muncii, familiei i egalitii de anse, Paul Pcuraru Departamentul pentru Afaceri Europene, Adrian Ciocnea p. Ministrul economiei i finanelor, Doina-Elena Dasclu, secretar de stat Bucureti, 7 august 2007. Nr. 37. ---------------