QUESTIONS

SERVICES DE LA CIRCULATION AERIENNE ANNEXE 11

CISPN14300

QUESTION 1*
Un vol VFR ne peut pas pntrer ou quitter une zone de contrle, moins quil nait obtenu une clairance de lorganisme de contrle, lorsque le plafond est infrieur :
A) 1000 pieds ou la visibilit infrieur 8 km B) 2000 pieds ou la visibilit infrieur 5 km C) 1000 pieds ou la visibilit infrieur 5 km D) 1500 pieds ou la visibilit infrieur 5km

REPONSE : D
CISPN14300 2

QUESTION 2
Les organismes de la CA fournissent linformation de trafic :
A) aux vols IFR sur les vols VFR en espace arien contrl de classe E B) aux vols VFR sur les vols IFR en espace arien contrl de classe B C) aux vols VFR sur les vols VFR en espace arien contrl de classe C uniquement D) tous les vols en circulation darodrome des arodromes contrls

REPONSE : C
CISPN14300 3

QUESTION 3
En France, quelles sont les classes des espaces ariens :
A) A,D,E,F,G B) A,D,E,G C) A,B,C,D,E,F,G D) A,B,C,D,E,G

REPONSE : B
CISPN14300 4

QUESTION 4
Le service consultatif, dans quelle classe despace le trouverez-vous :
A) B B) D C) F D) G

REPONSE : C
CISPN14300 5

QUESTION 5
La RIC :
1) du plus haut des deux niveaux 3000ft AGL ou FL115 au FL195 2) espace contrl 3) espace de classe D 4) hors espaces rglements, dangereux ou interdits

La combinaison correcte est :

A) 1,2,3,4 B) 1,2,3 C) 1,3 D) 1
CISPN14300 6

REPONSE : A

QUESTION 6
En VFR spcial, votre visibilit doit tre au minimum de :
A) 30s de vol B) 1500m C) la plus pnalisante des deux : 1500m ou 30s de vol D) 5000m

REPONSE : B
CISPN14300 7

QUESTION 7
En VFR, le survol de leau est libre jusqu :
A) la plus courte des deux distances :
15 fois laltitude de vol Distance permettant de rejoindre la terre avec un moteur en panne

B) la distance permettant de rejoindre la terre ferme en vol plan C) la plus courte des deux distances :
10 fois laltitude de vol Distance permettant de rejoindre la terre avec un moteur en panne

D) 10 fois laltitude de vol

REPONSE : A

CISPN14300

QUESTION 8
En VFR, au-dessus de la surface S, le choix du FL de vol :
A) dpend de la route magntique de lavion B) dpend du cap magntique de lavion C) dpend de la route vraie suivie par lavion D) est totalement libre hors espace arien contrl

REPONSE : A
CISPN14300 9

QUESTION 9
Un vol effectu selon les rgles de vol vue (VFR) est soumis autorisation du contrle lorsquil seffectue dans un espace de classe :
A) D B) E C) F D) G

REPONSE : A
CISPN14300 10

QUESTION 10
En espace contrl, lespacement vertical entre des aronefs IFR est assur par une sparation minimale de :
A) 1000ft B) 2000ft C) 1000ft jusquau FL290, 2000ft au-dessus dans tous les cas D) 1000ft jusquau FL290 et dans les espaces RVSM, 2000ft dans les autres cas

REPONSE : D
CISPN14300 11

QUESTION 11
A quelle hauteur par rapport au niveau du sol ou de la mer doit tre le niveau le plus bas dune rgion de contrle :
A) 300m B) 150m C) 200m D) 500m

REPONSE : C
CISPN14300 12

QUESTION 12
La Clairance VMC est :
A) pas permise B) donne sur demande pilote et de jour C) donne sur demande pilote et de jour, si autoris par lEtat D) donne sur demande pilote

REPONSE : C
CISPN14300 13

QUESTION 13
Sur un arodrome contrl, en VFR, il est ncessaire dobtenir une clairance avant :
1) de se dplacer sur laire de man uvre (pistes et voies de circulation) 2) de pntrer sur la piste 3) de dcoller 4) de sintgrer dans la circulation darodrome 5) datterrir

La combinaison correcte est :

A) 3,4 B) 1,2 C) 1,2,3,4,5 D) 2,3,4,5
CISPN14300 14

REPONSE : C

QUESTION 14
RNP4 :
A) 4 NM dans 98% des cas B) 4 NM dans 90% des cas C) 4 NM dans 95% des cas D) 4 miles dans 95% des cas

REPONSE : C

CISPN14300

15

QUESTION 15
Dfinition de la classe despace B
A) tous les vols sont contrls B) clairances uniquement pour VFR C) service consultatif pour IFR D) uniquement VFR admis

REPONSE : A

CISPN14300

16

QUESTION 16
Une rgion de contrle :
A) stend vers le haut depuis 900ft B) aucune rponse nest valable C) stend depuis un niveau donn vers le haut D) stend depuis le sol jusqu un niveau donn

REPONSE : B
CISPN14300 17

QUESTION 17
Changer de rgime de vol IFR VFR se fera toujours :
A) sur instruction du contrle B) en condition VMC, quand laronef quitte un espace arien contrl C) linitiative du commandant de bord D) la limite de clairance, quelques soient les conditions mtorologiques

REPONSE : C
CISPN14300 18

QUESTION 18
Un espace arien, o les vols IFR et VFR sont permis, o tous les vols IFR bnficient dun service consultatif et o tous les vols bnficient du service dinformation de vol sils le demandent, est espace de classe :
A) G B) E C) F D) D

REPONSE : C
CISPN14300 19

QUESTION 19
Les minimas VMC dans un espace de classe B au dessus de 10000ft QNH sont :
A) 1 mile horizontalement et 1000ft verticalement par rapport aux nuages; 5 km de visibilit B) 2000 mtres horizontalement et 1000ft verticalement par rapport aux nuages; 8 km de visibilit C) 1 mile horizontalement et 1000ft verticalement par rapport aux nuages; 8km de visibilit D) hors des nuages, 8km de visibilit

REPONSE : D
CISPN14300 20

QUESTION 20
Retard maximum autoris pour un vol soumis crneau par le CEU :
A) 5 B) 10 C) 15 D) variable 10 international et 5 national

REPONSE : B
CISPN14300 21

QUESTION 21*
Un espace arien o les vols IFR et VFR sont soumis autorisation, et o tous les vols sont soumis un contact radio obligatoire, o les vols IFR sont spars des autres vols IFR et reoivent des informations de trafic sur les vols VFR, et o les vols VFR reoivent des informations de trafic sur tous les autres vols, est un espace arien de classe :
A) B B) D C) A D) E

REPONSE : B
CISPN14300 22

QUESTION 22*
Lorganisme de contrle de la circulation arienne a transmis le message contact radar , cela signifie pour le pilote que :
A) lidentification radar de laronef a t tablie B) laronef est soumis un contrle de position C) le pilote na plus contrler la position de son aronef D) les compte-redus de position ne sont plus ncessaires

REPONSE : A
CISPN14300 23

QUESTION 23*
Changer de rgime de vol IFR VFR se fera toujours :
A) sur instruction du contrle B) en conditions VMC, quand laronef quitte un espace arien contrl C) linitiative du CDB D) la limite de clairance, quelques soient les conditions mtorologiques

REPONSE : C
CISPN14300 24

QUESTION 24*
Le transfert dun aronef dune unit ATC une autre est effectu :
A) au travers dune unit de contrle central B) par accord avec lunit recevant C) automatiquement la limite de la zone de contrle D) avec le consentement du pilote

REPONSE : B
CISPN14300 25

QUESTION 25*
Un espaces arien contrl dans lequel les vols IFR et VFR sont autoriss, le service de contrle de la CA est assure pour tous, les vols IFR sont spars des autres vols IFR et VFR, et les vols VFR sont spars des vols IFR et reoivent linformation de trafic sur les autres vols VFR, est un espace :
A) E B) C C) B D) D

REPONSE : B
CISPN14300 26

QUESTION 26*
Le service dinformation de vol doit comprendre des informations concernant les risques de collision entre les aronefs oprant dans les espaces de classe :
A) Fet G B) C G (inclus) C) A E (inclus) D) A G (inclus)

REPONSE : B
CISPN14300 27

QUESTION 27*
La limitation de vitesse pour les vols IFR en espace arien contrl de classe E, en dessous de 3050m (10000ft) AMSL, est :
A) vitesse indique 260kt (IAS) B) non applicable C) vitesse indique 250kt (IAS) D) vitesse air vraie 250 kt (TAS)

REPONSE : C
CISPN14300 28

QUESTION 28*
En croisire en espace arien contrl, un niveau IFR sera exprim au niveau de de vol (FL)
A) lorsque le QNH est plus grand que la pression standard 1013 Hpa B) au-dessus de laltitude de transition C) seulement en espace arien de classe A D) si la marge de franchissement dobstacle est suprieure 2000ft

REPONSE : B
CISPN14300 29

QUESTION 29*
Lorsquun oprateur radar dit la phrase suivante un aronef poursuivez au cap 030 , le pilote doit maintenir le cap :
A) magntique 030 en air calme (de manire suivre la route magntique) B) vrai 030 en air calme (de manire suivre la route vraie) C) vrai 030 D) magntique 030

REPONSE : D
CISPN14300 30

QUESTION 30*
Vous vous trouvez en vol IFR excutant une approche indirecte. La descente en-dessous de la MDA ne doit pas tre entreprise avant que :
1) le pilote ait le seuil datterrissage en vue 2) une rfrence visuelle ait t tablie et puisse tre maintenue 3) la marge de franchissement dobstacle requise puisse tre maintenue et quun atterrissage puisse tre effectu

La combinaison correcte est :

A) 1,3 B) 1,2,3 C) 1,2 D) 2,3
CISPN14300 31

REPONSE : B

QUESTION 31*
Un vol VFR en espace arien contrl de classe B doit maintenir les minimas de visibilit et de distance par rapport aux nuages suivants :
A) 5km en dessous de 3050m (10000ft) AMSL, 1500m horizontalement et 300m verticalement B) 5km en dessous de 3050m (10000ft) AMSL et hors nuages C) 8km en dessous de 3050m (10000ft) AMSL, 1500m horizontalement et 300m verticalement D) 8km, 1500m horizontalement et 300m verticalement

REPONSE : B
CISPN14300 32

QUESTION 32*
Le pilote dun aronef au dpart, sous rgime de vol IFR, doit changer le calage de son altimtre et passer du QNH 1013.25hPa en traversant :
A) un niveau de vol spcifi par lorganisme de contrle B) laltitude de transition C) le niveau de transition D) la couche de transition

REPONSE : B
CISPN14300 33

QUESTION 33*
La limitation de vitesse pour les vols IFR et VFR en espace arien contrl de classe B, en dessous de 3050m (10000ft) AMSL, est :
A) vitesse indique 260kt (IAS) B) vitesse air vraie 250kt (TAS) C) non applicable D) vitesse indique 250kt (IAS)

REPONSE : C
CISPN14300 34

QUESTION 34*
Un vol VFR en espace arien contrl de classe C doit maintenir les minmas suivants de visibilit et de distance par rapport aux nuages :
A) 8km , ou au dessus de 3050m (10000ft) AMSL et hors des nuages B) 5km , ou au dessus de 3050m (10000ft) AMSL, 1500m horizontalement et 300m verticalement C) 8km , ou au dessus de 3050m (10000ft)AMSL, 1500m horizontalement et 300m verticalement D) 5NM , ou au dessus de 3050m (10000ft) AMSL, 1500m horizontalement et 300m verticalement

REPONSE : C
CISPN14300 35

QUESTION 35*
Un espace arien, o les vols IFR et VFR sont permis, et bnficient du service dinformation de vol sils le demandent, est un espace de classe :
A) F B) E C) G D) C

REPONSE : C
CISPN14300 36

QUESTION 36*
Afin de satisfaire les exigences en matire de turbulence de sillage, quelle sparation minimale devrait tre applique un aronef de moyen tonnage dcollant derrire un aronef gros porteur, les deux utilisant la mme piste :
A) 4mn B) 3mn C) 2mn D) 1mn

REPONSE : C
CISPN14300 37

QUESTION 37*
Un espace arien contrl, stendant au dessus dune limite spcifie par rapport la surface, est :
A) un espace arien service consultatif B) une rgion dinformation de vol C) une rgion de contrle D) une zone de contrle

REPONSE : C
CISPN14300 38

QUESTION 38*
Les espaces ariens ATS (air traffic service : service de la circulation arienne ), dans lesquels les vols IFR et VFR sont autoriss, et dans lesquels tous les vols sont soumis au service de contrle de la circulation arienne et sont spars les uns des autres, sont classs en tant que : A) classe B B) classe A C) classe D D) classe E REPONSE : A
CISPN14300 39

QUESTION 39*
Quelle est la condition requise pour quun arodrome puisse tre considr comme tant contrl ?
A) larodrome doit tre situ dans une zone de contrle et tre quip dune tour de contrle B) larodrome doit tre situ dans un espace arien contrl C) larodrome doit tre situ dans une zone de contrle D) larodrome doit tre quip dune tour de contrle

REPONSE : D
CISPN14300 40

QUESTION 40*
La rgion dinformation de vol est un espace arien dans lequel les services suivants sont fournis :
A) service dinformations de vol et service consultatif B) service dinformation de vol et service dalerte C) service dinformation de vol D) service dinformation de vol, service dalerte et service consultatif

REPONSE : B
CISPN14300 41

QUESTION 41*
Le service du contrle dapproche est dfini de la manire suivante :
A) service de contrle de la CA fourni aux vols IFR dans une zone de contrle B) service du contrle de la CA fourni aux vols contrls larrive et au dpart C) service de contrle de la CA fourni aux vols IFR larrive et au dpart D) service de contrle de la CA fourni aux vols IFR et VFR dans une zone de contrle

REPONSE : B
CISPN14300 42

QUESTION 42*
Le service dalerte doit tre fourni :
A) tout aronef que lon sait ou suspecte tre lobjet dune intervention illicite B) aux aronefs bnficiant des services du contrle de la circulation arienne uniquement C) tout vol contrl, tout aronef que lon sait ou suspecte tre lobjet dune intervention illicite, et autant que possible tout aronef ayant dpos un plan de vol ou dont la prsence est par ailleurs connue des services de la CA D) autant que possible tout aronef ayant dpos un plan de vol ou dont la prsence est par ailleurs connue des services de la CA

REPONSE : (c)
CISPN14300 43

QUESTION 43*
Quelle information ne se trouve pas sur une carte dapproche aux instruments de lAIP ?
A) les frquences DME B) les obstacles pntrant laire dgage dans le secteur dapproche final C) lOCA ou lOCH D) tout complment concernant les minimums oprationnels lorsque larodrome est utilis comme terrain de dgagement

REPONSE :a car frq VOR apparies

CISPN14300 44