SCURT ANALIZ A TURISMULUI ROMNESC

Romnia dispune de un potenial turistic bogat i variat din punct de vedere al tipologiei de mare valoare cu multe elemente originale, unele chiar unicate, competitive n raport cu oferta altor ri. Dei valoarea gradului de valorificare a potenialului turistic este o problem dificil, totui o imagine concludent se poate obine comparnd atraciile turistice cu dotrile turistice i intensitatea cererii.

n urma graficului de mai sus reiese faptul c:

1

Att ponderea transportului rutier, ct i a celui aerian si naval pe parcursul a celor trei ani a sczut n diferite cote, pe cnd transportul feroviar n anul 2009 fa de 2008 a sczut, iar n 2010 fa de 2009 a avut parte de o cretere;

Se poate considera c transportul rutier a avut de suferit din cauza infrastructurii Romniei, cel aerian din cauza costurilor mai ridicate, iar naval din cauza timpului de desfurare a cltoriei, acesta fiind n general utilizat mai mult pentru turismul de croazier. n mod normal cota transportului feroviar a crescut datorit faptului c preul este unul mai accesibil. Aadar vizitatorii romni prefer transportul rutier n cadrul turismului romnesc chiar dac infrastructura nu este una prea bun, acesta este mult mai rapid i mai comod.

n ceea ce privete turitii romni care cltoresc n alte ri acetia prefer de asemenea transportul rutier chiar dac acesta a avut de suferit pe parcursul a celor 3 ani. n schimb cota transportulului aerian n anul 2009 fa de 2008 a sczut, iar n anul 2010 fa de 2009 a crescut. Transportul feroviar se prezint pe locul 3, acesta la rndul lui avnd parte de o scdere pe parcursul celor ani, iar cel naval fiind clasat pe ultimul loc, fiind cel mai puin utilizat.

n ceea ce privete cltoriile interne n Romnia n funcie de zona turistic i durata cltoriei cele clasamentul celor mai vizitate locuri sunt:
1. Alte zone, cuprinznd n principal localitile urbane i zonele limitrofe

acestora unde turismul care predomin este cel cultural i de afaceri. Aceste zone ocup locul I deoarece nu sunt afectate de sezonalitate i dispun de o echipare mai bun;
2. Zona montan, ocup cea de-a doua poziie datorit bisezonalitii,

turismul montan practicndu-se iarna pentru zpad i practicarea sporturilor i vara pentru odihn, drumeii sau alpinism. Specific zonelor montane este c nici n perioada de extrasezon cererea nu se reduce la 0. n ceea ce privete zona montan dotarea este slab att n privina locurilor de cazare ct i n ceea ce privete alte componente ale bazei tehnico-materiale cum ar fi: mijloacele de transport pe cablu i prghiile amenajate;
3. n ceea ce privete zona litoral datorit calitilor sale fizico-chimice

i geografice este situat pe locul 3 ntre cele mai atractive zone turistice. Dei dotarea din punct de vedere cantitativ mai ales n ceea ce privete domeniul cazrii este bun, calitatea serviciilor este slab i lipsesc dotrile de agrement la nivelul cerinelor turismului modern, cum ar fi pentru: sporturile nautice, porturile de agrement, etc);
4. Staiunile balneare sunt regsite pe locul 4 datorit faptului c ele

sunt zone fr concentrri sezoniere semnificative, unde sosirile turitilor se distribuie uniform de-a lungul ntregului an.
5. Circuitele turistice reprezinta, prin definitie, itinerare de lungime i

durat variabile, cu plecare i sosire n acelai loc, urmrindu-se vizitarea pe parcurs a unor orae, locuri, regiuni sau ri.
6. Delta Dunrii se claseaz pe ultimul loc deoarece n comparaie cu

valoarea de excepie a potenialului turistic echiparea este modest. n alt ordine de idei, din cel de-al doilea tabel rezult faptul c turitii prefer mai mult organizarea cltoriilor pe cont propriu fa celor organizate de ageniile de turism. n urma unui studiu realizat pe 2011 pe site-ul World Economic Forum Romnia se afl pe urmtoarele locuri n funcie de:
1. Infrastructura transportului aerian locul 81 2. Infrastructura transportului rutier locul 101 3. Infrastructura turistic locul 38 4

4. Afinitatea pentru cltorii i turism locul 95 5. Resurse naturale locul 94 6. Resurse culturale locul 41

Din urma acestui studiu se pot observa cteva din zonele cu probleme care afecteaza turismul romnesc. Nivelul acestor indicatori evideniaz gradul redus de valorificare a atraciilor i impune noi amenajri att pentru gzduirea turitilor ct i pentru agrement. n concluzie, se poate spune c potenialul turistic al Romniei este subvalorificat, existnd numeroase atracii pentru care se impune o mai bun antrenare a lor n circuitul turistic.