Ing.

Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

CAPITOLUL I: INFLUENTA SEISMELOR ASUPRA PODURILOR

n medie peste 10000 de persoane au decedat annual din cauza cutremurelor de pamant n secolul XX. Chiar daca structurile proiectate i construite conform standardelor modern de proiectare antiseismic sunt n general mult mai sigure, eliminand la maxim pierderile de viei omeneti, pierderile economice n urma cutremurelor sunt n cretere la nivel mondial.Dou exemple notorii sunt cutremurul din 1994 de la Northridge (SUA), cu pierderi estimate la 40 miliarde de dolari americani i cel din 1995 de la Kobe (Japonia), soldat cu pierderi de aproximativ 100 miliarde de dolari americani. Ingineria seismic este domeniul ingineriei care are ca scop reducerea efectelor cutremurelor de pmnt asupra construciilor inginereti, n cazul de fa al structurilor de poduri. Scopul acestui capitol este de a identifica i clasifica tipurile de daune produse se cutremurele de pmant asupra structurilor de poduri i, acolo unde este posibil pentru a identifica cauzele prejudiciilor. Detaliile daunelor sunt adesea acoperite de daune n sine, astfel ncat uneori este necesar reconstituirea evenimentului pentru ca aceste detalii s ias la suprafa. n multe cazuri, cauza prejudiciului poate fi neleas doar dup analize detaliate, si, chiar i atunci, cauzele i efectele reale pot fi evasive. Cu toate acestea s-a reuit, ntr-o oarecare msur, s se faca distincia pagubelor n conformitate cu dou clase, dup cum urmeaz: Daune principale: sunt acele daune cauzate de cutremur n sine, acestea sunt principalele cauze de deteriorare a podului i care pot declana ale pagube. Daune secundare: sunt acele daune ca fiind rezultatul unor eecuri structurale datorate redistribuirii de eforturi interne pentru care structura nu a fost proiectat.

1.1. Efecte ale cutremurelor de pmnt asupra structurilor de poduri 1.1.1 Efecte ale amplasrii structurilor i proprietile terenului Performanele unei structure de pod n timpul unui cutremur de pmnt sunt influenate de poziia structurii fa de epicentrul cutremurului, dar i de proprietiile terenului de fundare. Ambii factori afecteaz intensitatea cutremurului i deformaiile solului, precum i variabilitatea acestor efecte de-a lungul podului. Influena terenului i amplasarea structurii asupra comportrii podului la cutremur a devenit cunoscut pe scar larg n urma cutremurului din 1989 din Loma Prieta. n timpul cutremurului din 1995 din Hyogo-Ken Nanbu (Kobe), pagube semnificative au avut loc la viaducte i poduri aflate n apropierea sau n interiorul golfului in vestul Japoniei, Osaka Bay. Mai multe tipuri de terenuri au contribuit la eecuri, n primul rnd multe dintre poduri au fost fundate pe nisip i pietri (depozite aluvionare) suprapuse peste pietri-nisip-noroi
Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

depozitate la adncimi mai mici de 10m, o condiie care se crede c ar fi condus la amplificarea efectelor datorate micrii rocilor. n plus multe dintre terenuri au fost supuse la lichefiere rezultnd deformaii permanente n structur i pierderea stabilitii infrastructurilor.

Figura 1.1 Podul din Nishinomiya, Japonia Cutremurul din 1995 din Hyogo-Ken Nanbu (Kobe).

1.1.2 Corelarea daunelor produse de cutremure cu era de construcie a structurilor Proiectarea antiseismic a structurilor de pod s-au schimbat pe parcursul a parcursul anilor, reflectnd n mare parte leciile nvaate din performanele negative ale cutremurelor din trecut. Mai multe exemple din literature de specialitate demonstreaz c epoca de construcie a unui pod este un bun indicatr al performanei, cu pagube din ce n ce mai mici la construciile noi dect la cele din trecut. Un excelent exemplu al efectului de epoc asupra construciilor este asigurat de observarea relativ a performanelor podurilor de peste traseele 3 i 5 din Expressway Hanshin din Kobe. Traseul 3 a fost construit ntre anii 1965-1970, n timp ce Traseul 5 a fost finalizat n 1990. Cele doua trasee sunt paralele, traseul 3 fiind construit pe interior, n timp ce traseul 5 este construit n mare parte pe un teren recuperate. n ciuda condiiilor mai rele pentru traseul 5, acesta s-a comportat mult mai bine decat traseul 3, pierznd o singura deschidere, aparent din cauza deformaiilor la sol. n contrast la traseul 3 a fost estimate ca avnd daune la 637 de stalpi i 1300 de deschideri din care aproximativ 50 de deschideri necesit nlocuite.

Figura 1.2 Viaductul Higashi-Nada Cutremurul din 1995 din Hyogo-Ken Nanbu (Kobe).

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

1.1.3 Efecte ale alctuirii structurii n mod ideal, construciile la cutremure ar trebui s fie concepute pentru a avea o alctuire pe mai multe deschideri, deoarece comportamentul structurii s fie mai simplu de analizat. Acest ideal de multe ori nu este realizabil la structurile de poduri din cauza neregulilor impuse de cindiiile de traffic i de teren. n teorie fiecare component sau aparat de reazem poate fi configurat pentru a rezista la fora indus i deformare. Cu toate acestea, n practic, poduri cu anumite configuraii sunt mai vulnerabile dect altele.

Figura 1.3 Bull Creek Canyon Channel Bridge Cutremurul din 1994 din Northridge

Poduri cu naltime mic pe reazem i o singur deschidere n Statele Unite ale Americii i in multe zone ale lumii, podurile cuprind adesea o serie de deschideri simplu rezemate. Aceste deschideri sunt predispuse la rasturnare n timpul cutremurelor.

Figura 1.4 San Francisco-Oakland Bay Bridge Cutremurul din 1989 din Loma Prieta - SUA Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Figura 1.5 Showa Bridge Cutremurul din 1964 din Niigata - Japonia

Aceste probleme continu s apar la podurile vechi i la podurile noi din regiunile unde deschiderile simple sunt nc folosite frecvent. n general, structurile continue au o comportare seismic mai bun dect cele care au un numr mare de reazeme simple (de lunecare) i rosturi de dilataie. Acestea din urm sunt ns necesare pentru a limita efectele variaiei de temperatur. Poduri oblice i in curb Podurile oblice sunt acele poduri la care axa de rezemare a tablierelor nu este perpendicular pe axul podului. Tablierul acestor poduri are tendina s se rostogoleasc n plan orizontal, ceea ce conduce la deplasarea de pe reazeme acestuia. Din acest motiv, podurile oblice i cele in curb nu sunt recomandate n zonele seismice. Un exemplu concludent este Rio Bananito Bridge, pod la care oblicitatea era de 30 grade, ambele reazeme de pe pil au cedat n timpul cutremurului din 1991 din Costa Rica. i n cazul podurilor in curb, asimetria ncrcrilor i deformaiilor poate fi un factor important n timpul cutremurelor.

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Figura 1.6 Rio Bananito Bridge Cutremurul din 1991 din Costa Rica

1.1.4 Avarii asupra infrastructurilor de poduri Principala cauz a prabuirii podurilor n timpul cutremurelor o reprezint cedarea infrastructurilor. Acestea cedeaz n primul rnd din cauza coloanelor, coloane ce pot fi supuse la aciuni foarte mari n timpul cutremurelor puternice. Cedarea unei singure coloane poate duce la pierderea stabilitii, de aceea distrugerea cedarea coloanelor este principal cauz a prabuirii podului. n timpul seismelor n coloanele din beton se poate produce ncovoiere, forfecare sau pierderea stabilitii.

Figura 1.7 San Fernando Road Cutremurul din 1971 din San Fernando

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Figura 1.8 Hanshin Expresseay, Pila 46, Cutremurul din 1995 din Hyogo-Ken Nanbu

Figura 1.9 Cedarea pilelor Route 5 Cutremurul din 1971 din San Fernando

De asemenea, coloanele din beton pot ceda i n cazul n care ancorarea armturii longitudinale este incorrect realizat. Astfel de cedri pot aprea atat la partea de sus a coloanei unde se face legrura cu radierul, ct i la partea de jos a coloanei unde se face legtura cu terenul de fundare. Cedarea coloanelor din oel sunt destul de rare, deoarece doar careva poduri executate pe coloane din oel au fost supuse la cutremure. n cutremurul din Hyogo-Ken Nanbu cedrile au fost asociate cu flambaj local i distrugerea ulterioar a sudurilor i ruperea oelului. n coloanele cu seciuni circulare, flambajul a aparut acolo unde seciunea se modific.

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Figura 1.10 Cedarea pilelor Route 118 Cutremurul din 1994 din Northridge

Avariile infrastructurilot podurilor pe grinzi se datoreaz: Deplasrilor n raport cu poziia iniial n urma alunecrii,tasrii sau rotirii Depirii capacittii portante ( la compresiunde, ncovoiere, forfecare) care da natere la deformaii remanente: fisuri, crapaturi, ruperi.

Pilele podurilor pe grinzi, n funcie de materialul de execuie i de modul de alcatuire, prezint diferite avarii. Degradrile sunt reprezentate de tasri, nclinri, deplasri etc. Toate aceste aciuni sunt rezultatul reaciei de compactare a depozitelor nisipoase sau a nmuierii argilelor din stratificaia terenului de fundare. Pe de alt parte, culeele podurilor pe grinzi de cele mai multe ori au tendina de a aluneca spre albia raului, fenomenul este nsotit de tasri sau rotiri. Cauzele lunecarii pot fi, presiunea static i dinamic a terenului din spatele culeii, ncastrarea acestora n straturi inclinate sau n terenuri slabe. Datorit deplasrii culeelor, deschiderea podului de micoreaza, culeea poate ajunge sa rezeme pe tablier i rezult avarierea zidurilor de gard i apoi distrugerea elevaiei culeii.

Figura 1.11 Deplasarea culeii Cutremurul din 1991 din Costa Rica

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

1.1.5 Avarii asupra suprastructurilor de poduri Potrivit unei alctuiri corecte i a execuiei ngrijite, suprastructurile podurilor pot fi capabile s transmit solicitrile suplimentare din forele seismic la aparatele de reazem i prin acestea mai departe la infrastructuri. n condiii de proiectare i funcionare corespunztoare a apatatelor de reazem, suprastructurile pot avea o comportare bun i degradri cu character local, de mic importan. n ciuda normelor de proiectare, pot apare urmatoarele degradri la suprastructurile de poduri: Fisurri i plastifieri ale elementelor de legtur dintre grinzi, respectiv antretoaze i contravntuiri, datorate fenomenului de torsiune general a seciunii n zonele de rezemare a suprastructurilor pot apare: Fisuri la capetele grinzilor i a antretoazelor de capt Blocarea aparatelor de reazem mobile pentru deplasri relative mari cnd nu sunt correct ghidate Retezarea buloanelor de ancoraj ntre suprastructur i infrastructur Degradri la bancheta cuzileilor

Avariile suprastructurilor podurilor pe grinzi sunt consecina deplasrilor i avariilor infrastructurilor. Deplasarile infrastructurii pentru grinzile continue genereaz solicitri suplimentare n structura static nedeterminat. Chiar la sistemele cu grinzi simplu rezemate, alunecarea culeii ctre albie d natere unor solicitri de compresiune n grinzile principale cu efecte considerabile.Poate aparea rotirea tablierului n plan orizontal n raport cu zona reazemelor fixe, atunci cnd deplasrile relative transversal ntre suprastructur i infrastructur nu sunt blocate la reazemele mobile. Daca legturile dintre suprastructur i infrastructur nu sunt corect realizate, tablierul poate s cad de pe infrastructur, att trasversal cat si longitudinal podului. Cele mai importante avarii la suprastructurile podurilor apar datorit conlucrrii incorecte ntre infrastructur i suprastructur, atunci cand au loc deplasri remanente ale fundaiilor.

Figura 1.12 Nishinomiya Bridge Cutremurul din 1995 din Hyogo-Ken Nanbu Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Podurile n arc fr mpingeri la reazeme au nregistrat avarii locale care nu au afectat rezistena sau stabilitatea structurii. Bolile sau arcele cu mpingeri la reazeme sufer avarii datorit modificrii poziiei reazemelor fa de poziia iniial. Tasarea reazemelor, deplasrile lor, sunt surse de solicitri suplimentare pentru structura static nedeterminat. Mai mult, cnd terenul este capabil de deformaii, care ies din viziunea proiectrii, solicitrile suplimentare sunt necontrolabile. Cele mai frecvente avarii sunt: Fisuri sau desprinderi de timpane Degradarea capetelor stlpilor sau diafragmelor din beton armat n zona ncastrrii lor n bolt sau arc Degradri ale tablierului n seciunile cele mai solicitate: natere, cheie i n dreptul legturii dintre arc/bolt i tablier. Zona reazemelor la arce cu dou sau trei articulaii a artat degradri locale: fisuri i crpturi ale cuzineilor care s-au prelins n armtur.

Figura 1.13 Deplasri ale infrastructurii: a) n plan vertical; b) n plan orizontal; c) avarii tipice la capat de tablier.

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

CAPITOLUL II FORME DE REPREZENTARE A ACTIUNILOR SEISMICE PRIN SPECTRE SI PRIN ACCELEROGRAME

2.1 Zonarea hazardului seismic in Romania Pn n 1991 hrile de macrozonare seismica exprimate direct n intensitai (aprobate ca STAS-uri),erau utilizate i n normativele romaneti de proiectare antiseismic,cu zone definite cu cifre arabe ntre 6 i 9,crora le corespundeau coeficienii ks de intensitate seismic din acea perioad,difereniai de exemplu n normativul P100-81 la 1 grad de intensitate. Hrile,ca si normativele au suferit modificari successive ntre 1952 i 1991,an cdupa care s-a produs o separare a abordarilor si o ultim modificare - actualizarea zonei vestului arii,pentru a reflecta datele noi culese dupa cutremurele din Banat din 1991. n ianuarie 2007 intrat in vigoare Codul P.100-1/2006 cu alt tip de hari de zonare seismic n care hazardul seismic pentru proiectare este descris de valoarea de vrf a acceleraiei orizontale a terenului ag determinat pentru intervalul minim de referin (IMR) de 100 de ani,corespunztor strii ultime,valoarea numit in cod acceleraia terenului pentru proiectare. Fig 2.1.

Figura 2.1 Zonarea teritoriului Romniei n termeni de valori de vrf ale acceleraiei terenului pentru proiectare ag pentru cutremure avnd intervalul mediu de recuren IMR = 100 ani. Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

10

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Pentru proiectarea construciilor la aciunea seismic,teritoriul Romaniei este imparit n zone de hazard seismic.Nivelul de hazard seismic n fiecare zon se consider,simplificat,a fi constant.Pentru centre urbane importante i pentru construcii de imporan special se recomand evaluarea locala a hazardului seismic pe baza datelor seismice instrumentale i a studiilor specifice pentru amplasamentul considerat.Nivelul de hazard seismic indicat n prezentul cod este un nivel minim pentru proiectare. Hazardul seismic pentru proiectare este descries de valoarea de vrf a acceleraiei orizontale a terenului ag determinat pentru interval mediu de recuren de referin (IMR) corespunztor strii limita ultime,valoarea numita n continuare "acceleraia terenului pentru proiectare". Evaluarea hazardului seismic n Romania implic atat aplicarea procedurilor de evaluare deterministic i probabilistic cat si validarea acestor rezultate pe baza nregistrrilor instrumentale realizate de a lungul ultimilor 30 de ani. Perioada de control (col) Tc a spectrului de rspuns reprezint grania dintr zona (palierul) de valori maxime in spectrul de acceleraii absolute i zona (palierul) de valori maxime n spectrul de viteze relative.Tc se exprima n secunde.n condiiile seismice i de teren in Romnia,pentru cutremure avand IMR = 100 ani,codul red zonarea pentru proiectare a teriroriului Romniei n termeni de perioad de control (col), Tc,a spectrului de rspuns obinut pe baza datelor instrumentale existente pentru componentele orizontale ale micrii seismice.Fig. 2.2.

Figura 2.2 Zonarea teritoriului Romniei n termeni de perioad de control (col), Tc a spectrului de rspuns.

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

11

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Mrirea de la 50 la 100 de ani a intervalului mediu de recuren de referin (perioada medie de revenire),asociat cu modificarea valorilor perioadei de col i cu noilespectre normalizate de rspuns elastic,regionalizate,poate conduce la mrirea sau reducerea valorii aciunilor seismice n calculele inginereti de proiectare a construciilor pentru unele zone,n corelaie i cu valorile slectrale din cod. Pentru viitor de are n vedere trecerea la un interval mediu de recuren de referin de 475 ani,potrivit abordarilor din Eurocodul 8,ceea ce va implica niste cerine sporite fa de editia 2006. 2.2 Seismicitatea Romniei Hazardul seismic este principala surs de risc pentru construcii i n consecin este un factor de importan social.Dup numrul de persoane care i-au pierdut viaa n timpul unui cutremur n acest secol,ara noastr poate ocupa poziia a 3-a in Europa,dup Italia i Turcia,n timp ce oraul Bucureti poate fi considerat cea mai vulnerabil capital din Europa. De-a lungul timpului,Romnia a fost zguduit de numeroase cutremure,de mic sau mai mare magnitudine,cu efecte mai limitate sau mai extinse ca ntindere.Originea seismelor care au zguduit teritoriul Romniei a rmas invluit n mister,fenomenul captnd conotaii mitice,specific mentalului colectiv din acele perioade.Doar progresele tiinei i ale tehnologiei din ultimii circa 100-150 de ani au permis stabilirea mai clar a cauzelor cutremurelor din Romnia.evidenierea zonelor seismogene mai importante i a trsturilor acestora,precum i determinarea gradului de risc seismic pentru diferite regiuni ale rii. De departe,cea mai activ zon seismic din Romnia,dar i printre cele mai active din Europa este cea din Vrancea.Aici se produc cele mai numeroase i mai puternice cutremure din Romnia,cu efecte ce pot devein dezastroase pentru ansamblul teritoriului rii.Pe teritoriul Romniei,mai exista i alte zone epicentrale care se manifesta defereniat,ca magnitudine maxim i frecvena de apariie a evenimentelor semnificative,toate acestea fiind evideniate n harta seismic a Romniei realizat de Institutul de Fizica Pmntului. n Vrancea se produc doua tipuri de seisme: - seismele crustale de mica adncime (sub 60 km),cu energie relative joas i magnitudini destul de mici (max 5,2 grade pe scara Richter) - seismele subcrustale de mare adncime (ntre 60 i 220 km),cu energie crescut,magnitudini mari (aprox 7,8-8,0 grade pe scare Richter) i care se resimt pe zone foarte extinse,producnd distrugeri mari i foarte mari. n celelalte zone seismic ale Romniei se produccutremure superficiale,de mica adncime (ntre 5-35 km), cu magnitudini mai mici dect ale seismelor vrncene. Cutremurele din zonele precum Banat, Criana, Maramure, Fagara sau Dobrogea au efecte locale,limitate ca ntindere. Trebuie luat n calcul faptul c,uneori,pe teritoriul Romniei se pot resimi cutremure produse in Serbia, Bulgaria i chiar Turcia. Bucuretiul este prima capital din Europa care are o harta seismic, dupa apte ani de cercetri, Institutul de Fizic Pmntului finaliznd prima harta de hazard seismic local.Fig. 2.3.
Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

12

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Figura 2.3 Harta seismic a oraului Bucureti.

Cutremurul Vrancean cu cele mai distrugatoare efecte asupra construciilor i primul cutremur puternic pentru care s-a obinut o accelerograma nregistrat n Romnia a fost cel din 4 Martie 1977 cu magnitudinea Gutenberg-Righter M=7.2, adncimea focarului h=109 km, distana epicentral fa de Bucureti 105 km.n Bucureti acest cutremur a cauzat peste 1500 pierderi de viei omeneti i prabuirea a 23 construcii nalte din beton armat i 6 cldiri multietajate din zidrie realizate nainte de cel de-al doilea razboi mondial precum i a 3 cldiri din beton construite n anii 60 70, pagube material fiind de 1.4 miliarde de USD numai n Capital din totalul de peste 2 miliarde USD. Cutremurul Vrancean cu cea mai mare magnitudine din secolul trecut a fost cel din 10 Noiembrie 1940 avnd magnitudinea Gutenberg-Richter, M=7.4 i adncimea de 140150 km. Cutremurul Vrancean cel mai puternic este considerat a fi cel din 26 Octombrie 1802, magnitudinea Gutenberg-Richter, M apreciat de diferii autori pentru acest cutremur se situeaz ntre 7.5 i 7.7. O alt zona seismic important n Romnia este zona Banatului.Banatul este o zona foarte bogat n focare proprii,focare care se grupeaza n 2 regiuni distincte.O regiune o constituie partea de SE a Banatului (Moldova Nou),iar o alta,mprejurimile oraului Timioara. Cutremurele din SE Banatului au epicentrele n jurul localitilor Teregova, OraviaSasca, Moldova Noua, Vrsac.n 10 octombrie 1879 s-a produs cem mai puternic eveniment seismic din secolul XIX.Cel mai puternic cutremur Bnean din sursa Moldova Nou in secolul XX a fost cutremurul din 18 Iulie 1991, M=5.6, h=12 km, iar din sursa Timioara a fost cutremurul din 12 Iulie 1991, M=5.7, h=11 km.

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

13

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

2.3 Instrumentarea seismic a teritoriului Romniei Micrile seismice i efectele acestora asupra construciilor sunt fenomene extreme de complicate,inc insuficient clarificate ca mecanism de surs, recuren, propagare de unde ntre surs i amplasament, efecte locale de amplasament, comportare neliniar a structurilor i construciilor n timpul cutremurelor.De aceea este obligatoriu de a se obine informaii din inregistrrile cutremurelor reale.n Romnia prima nregistrare seismic a unui cutremur puternic s-a obinut n 4 Martie 1977, ora 21 i 22min.nregistrarea triaxial a seismului din 1977 a fost fcut pe accelerograma SMAC-B (1967) din reeaua seismic INCERC, n subsolul cldirii INCERC (oseaua Pantelimon, Estul Bucuretiului). Una dintre primele digitizri ale micrii seismic nregistrate a fost cea de la Structural Division of the Building Research Institute of Japan, Ministry of Construction (Prof. Makoto Watabe,1978) i publicat sub forma Kenchiku Kenkushiro No 20,n Ianuarie 1978, 254 pag.Conform acelei nregistrri caracteristicile micarii la INCERC au fost:acceleraia maxim a terenului 194,93 cm/s, viteza maxim a terenului 71,94 cm/s i deplasarea maxim a terenului 16,31 cm.Miscarea nregistrat n Estul Bucuretiului a fost caracterizata de o perioad predominant a micrii terenului foarte lung: 1,6 s, neobinuit pna atunci n literatur de specialitate. Comunitatea stiinifica internaional s-a artat interesat i impresionat de caracteristicile micrii nregistrate n Bucureti. Instrumentarea seismic a Bucuretiului n proiectul JICA CNRRS Semnarea Protocolului de cooperare dintre Guvernul Romniei prin Ministerul Lucrrilor Publice Transporturilor i Locuinei i JICA Agenia de Cooperare Internaional a Japoniei n domeniul reducerii riscului seismic pentru construcii i structure va face posibil implementarea unui nou system de monitorizare a cutremurelor.Acest sistem de minitorizare va fi implementat de Centrul Naional de Reducerea Riscului Seismic. Nu numai organizaiile internaionale sunt interesate de monitorizarea surselor seismic din Romnia.Contientiznd importana nregistrrilor seismic pentru o nou generaie de coduri, Inspecia de Stat pentru Construcii din Romnia a achiziionat 32 de aparate ETNA Kinemetrics.Aceste staii seismic au fost montate de catre INCERC Bucureti pe parcursul anului 2003.n Fig. 2.4 se prezinta amplasare a acestor staii seismice.

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

14

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Figura 2.4 Harta seismic a oraului Bucureti.

Spectre de rspuns elastice Valorile maxime ale rspunsului seismic,indifferent de mrimea la care ne referim (deplasri relative maxime, acceleraii absolute maxime, fore de inerie maxime etc.), depend de accelerograma nregistrat sau generat artificial i de caracteristicile elastic i dinamice ale structurii. Se ajunge astfel la o metod general unitar de calcul, valabil pentru orice structur n orice amplasament, pentru un anumit cutremur de proiectare acceptat, definit prin acceleraia maxim care se nregistreaza la nivelul fundaiei, ag. Aceast metod se numete metoda spectrelor de rspuns sau metoda curbelor spectrale. Practic, pentru o anumit accelerogram, pentru diverse valori ale perioadei proprii de vibraie ale structurii (situate n intervalul (0-4,0)s pentru structurile de rezisten utilizate n construcii) i pentru o anumit fraciune din amortizarea critic, se obine un set de valori numit spectru seismic de rspuns, reprezentat sub forma unei curbe numit curb spectral. Prin spectru seismic de rspuns se nelege variaia valorilor maxime pentru: deplasri relative (SD), viteze relative (SV), acceleraii absolute (SA), 15

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

n funcie de perioada proprie de vibratie a structurii i a fraciunii din amortizarea critic pentru un cutremur dat, specific amplasamentului prin accelerograma nregistrat. Deci spectrele deismice se obin ca valori maxime ale axpresiilor rspunsului instantaneu: spectrul deplasrilor relative: spectrul vitezelor relative: SD=u(t)max SV=(t)max

spectrul acceleraiior absolute: SA=(t)max

Cunoaterea spectrelor de rspuns este esenial pentru a descrie efectele maxime (deplasri, fore, eforturi) ale unui cutremur asupra oricrei structuri independent de istoria micrii ug(t). n prezent spectrele de rspuns se pot determina riguros pe baza expresiilor lor, utiliznd programe specializate de calcul automat n care datele de intrare corespund accelerogramei nregistrate descris numeric. Se pot determina spectre de rspuns i prin msurtori experimentale n laborator pe grupuri de oscilatori cu perioada cuprins ntre (0 3) s. Spectrele seismice elastice de rspuns depind calitativ i cantitativ de urmtorii parametrii: - parametrii micrii seismice din amplasament prin accererogram (intensitatea ocului seismic magnitudine, distana la epicentru, caracteristicile geologice, geotehnice i dinamice ale mediilor prin care se propag undele sesimice i ale straturilor i depozitelor superficiale din amplasament, mecanismul de faliere i adncimea focarului); - parametrii dinamici proprii ai structurii prin perioada proprie de vibraie (T) i fraciunea din amortizarea critic (). Din analiza spectrelor de rspuns rezult urmtoarele constatri: n cazul vibraiilor fr amortizare, curbele spectrale prezint variaii brute, i deci, oscilaiile structurilor difer sensibil la diferene mici ale perioadelor. Prezena amortizrii, chiar redus ca valoare, produce o reducere important a rspunsului maxim (pentru = 0,02 valorile spectrale se reduc aproape la jumtate) i o aplatizare a curbelor reducnd variaiile brute. Reducerea rspunsului crete cu amortizarea. Spectrele de rspuns arat amplificarea caracteristicilor micrii(deplasri, viteze, acceleraii) fa de cele maxime ale excitaiei (micarea seismic la baza construciei): SA = (2 ~ 4)a0 unde a0 acceleraia maxim la baza fundaiei SV = (1,5 ~ 3)v0 unde v0 viteza maxim a oscilaiei la baz SD = (1 ~ 2)u0 unde u0 deplasarea maxim la baz Spectrele de rspuns pun n eviden perioadele predominante la care spectrele prezint vrfuri, valori maxime, i deci indic, n funcie de perioada proprie de vibraie, structurile cu rspuns defavorabil (maxim) i cele cu rspuns favorabil (minim, adic structurile care nu au perioadproprie apropiat de perioada predominant a spectrului). Valorile spectrale cresc cu magnitudinea i scad cu creterea distanei la epicentru 16

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Prin compararea spectrelor pe direcii diferite se constat c ele prezintvalori maxime pentru perioade diferite.

Figura 2.4 Prelucrarea accelerogramelor nregistrate n staia INCERC - Bucureti.

Spectrele de rspuns determinate pentru diverse cutremure n acelai amplasament sau amplasamente apropiate, chiar dac sunt asemntoare ca form, difer ntre ele prin perioadele predominante (T) la care spectrele prezint vrfuri cu valori maxime i minime. Spectre elastice de proiectare Spectrele de rspuns determinate pentru un singur cutremur corespunztor la o anumit excitaie cinematic, nu pot avea aplicabilitate general. n calculul practic se utilizeaz spectre medii de rspuns sau spectre de proiectare care descriu o micare seismic medie care se poate produce ntr-o anumit zon. Aceste spectre se obin prin mediere probabilistic a spectrelor corespunztoare mai multor cutremure nregistrate, normalizate la valori unice de intensitate.
Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

17

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Spectrul acceleraiilor normalizat la valoarea lui maxima ilustreaza afectarea cu preponderen a structurilor cu perioade proprii apropiate de perioada straturilor de suprafa.

Figura 2.5 ..........

n raport cu spectrele individuale reprezentate prin curbe foarte neregulate,spectrele medii au aspectul unor curbe aplatizate, netede, fr vrfuri ascuite (prezint 4 zone). Spectrul efectiv de proiectare pentru o anumit zon este definit ca o nfurtoare a spectrelor elastice idealizate datorit diferenierii lor pentru diverse cutremure n funcie de magnitudine i distana la epicentru. n Romnia normativul de poduri a stabilit patru spectre elastice de proiectare pentru acceleraii similare cu cele stabilite prin normele europene (EUROCODE), dar cu valori adaptate pentru ara noastr. Orice spectru de proiectare trebuie s conin toi parametrii de care depind aciunile seimice: intensitatea micrii seismice n amplasament, prin ks; natura straturilor prin care se propag undele seismice, prin Tc; caracteristicile dinamice i elastice ale structurii, prin perioada proprie de vibraie T i fraciunea din amortizarea critic ; amplificarea oscilaiilor seismice datorit comportrii elastice a structurii n timpul oscilaiei seismice, prin coeficientul de amplificare maxim 0. (0 = Se / ag)

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

18

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

n continuare in Fig. 2.6 sunt prezentate spectrele elastice de proiectare normalizate pentru acceleraii definite prin P100/2006. Pentru surse crustale din zona Banatului este prezentat n continuare spectrul normalizat de rspuns elastic pentru acceleraii pentru componentele orizontale ale micrii terenului pentru zonele n care hazardul seismic este caracterizat de ag = 0,20g i ag = 0,16g Fig. 2.7.

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

19

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Figura 2.6 Spectre normalizate de rspuns elastic pentru componentele orizontale ale acceleraiei, pentru condiii de teren cacarterizate simplificat prin perioadele de control (col): Tc=0.7, 1.0 i 1.6 i spectre de rspuns pentru deplasare pentru amplasamente caracterizate de ag=0.2g.

Figura 2.7 Surse crustale n Banat:spectre normalizate de rspuns elastic pentru componente orizontale ale acelereiei pentru condiii de teren caracterizate simplificat prin perioada de col: Tc=0.7s

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

20

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Expresiile spectrului elastic de proiectare pentru acceleraii corespunztoare celor patru zone distincte sunt: pentru zona structurilor foarte rigide 0 < T < TB

zona n care se admite c acceleraiile sunt constante

TB< T < TC

zona n care se admite c acceleraiile variaz dup o hiperbol (vitezele sunt constante) TC< T < TD

zona n care se admite c acceleraiile variaz dup o hiperbol (deplasrile sunt constante) TD <T

Pentru aciuni seismice din oscilaii verticale, spectrul de rspuns elastic pe vertical, Sve(T), se determin n funcie de perioadele de control (col) pentru componenta vertical TBv ; TCv ; TDv dup cum urmeaz: Sve(T) = avgv(T), unde avg = 0.7ag valoarea de vrf a acceleraiei pentru componenta vertical a micrii terenului; v(T) spectrul normalizat de rspuns elastic pentru componenta vertical, pentru fraciunea din amortizarea critic = 0,05 . Expresiile matematice ce definesc spectrul normalizat de rspuns elastic pe vertical pentru cele patru intervale descrise de perioadele de control sunt: pentru zona structurilor foarte rigide 0 < T < TBv

zona n care se admite c acceleraiile sunt constante TBv < T < TCv

zona n care se admite c acceleraiile variaza dup o hiperbol (vitezele sunt constante) TCv < T<TDv

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

21

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

zona n care se admite c acceleraiile variaza dup o hiperbol (deplasrile sunt constante) TDv < T

unde 0v = 3.0

- factorul de amplificare dinamic maxim a acceleraiei verticale a micrii termenului pentru structur;

TBv = 0.1 TCv TCv = 0.45 TC TDv = TD. Descrieri alternative ale actiunii seismice n calculul dinamic al structurilor micarea seismic este descris prin variaia n timp a acceleraiei terenului (accelerograma). Atunci cnd este necesar un model de calcul spaial, micarea seismic trebuie s fie caracterizata prin trei accelerograme simultane corespunzatoare celor trei direcii ortogonale (doua orizontale si una verticala). Pe cele doua direcii orizontale se folosesc simultan accelerograme diferite.

Accelerograme artificiale Accelerogramele artificiale sunt accelerogramele generate pe baza unui spectru de rspuns elastic pentru acceleraii n amplasament, Se(T). Spectrul de rspuns elastic al accelerogramelor artificiale trebuie s fie apropiat de spectrul de rspuns elastic pentru acceleraii n amplasament. Pe baza spectrului de raspuns elastic pentru acceleraii n amplasament Se(T) trebuie generat un set de accelerograme artificiale care s respecte urmatoarele conditii: Numarul minim de accelerograme sa fie 3 (trei); Media aritmetic a valorilor acceleraiilor de vrf ale accelerogramelor generate s nu fie mai mic dect valoarea ag pentru amplasamentul respectiv; Toate valorile spectrului mediu calculat prin medierea aritmetic a ordonatelor spectrelor elastice de rspuns pentru acceleraii corespunznd tuturor accelerogramelor artificiale generate trebuie s nu fie mai mici cu mai mult de 10% din valoarea corespunzatoare a spectrului elastic de rspuns n amplasament Se(T).

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

22

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Accelerograme nregistrate

Accelerogramele nregistrate pot fi utilizate daca ele sunt nregistrate n apropierea amplasamentului n cauza, cu condiia ca valoarea maxima a acceleraiei nregistrate s fie scalat astfel ncat s fie aceeai cu valoarea ag n amplasament, iar coninutul de frecvene s fie compatibil cu condiiile locale de teren. Se pot utiliza si accelerograme nregistrate n alte amplasamente, cu respectarea urmatoarelor condiii: acceleraia maxim s fie scalat, caracteristicile surselor seismice, distana surs-amplasament si condiiile de teren din amplasament s fie similare. n toate cazurile trebuie utilizate cel puin 3 (trei) accelerograme. Toate valorile spectrului mediu al accelerogramelor nregistrate care se vor utiliza nu vor fi mai mici cu mai mult de 10% dect valoarea corespunzatoare din spectrul elastic de rspuns n amplasament Se(T). Prelucrarea accelerogramelor Ca date de intrare n analizele efectuate pentru ntocmirea prezentei lucrri au fost utilizate trei accelerograme ale ultimelor cutremure majore nregistrate pe teritoriul Romniei: 4 martie 1977, 31 august 1986 i 30 mai 1990. Aceste accelerograme au fost considerate prin componentele lor maxime: pentru 1977 pe direcia N-S, 1986 E-V i 1990 E-V.

0.2 0.15 ) 0.1 g ( n 0.05 o i t 0 a r -0.05 e l e -0.1 c c -0.15 A -0.2 -0.25 0 10 20 Time (sec)
Figura 2.8 Accelorograma seismului din 4 Martie 1977 a=0.195g.

30

40

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

23

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

0.12 0.1 ) 0.08 g ( 0.06 n o 0.04 i t a 0.02 r e l 0 e c -0.02 c A-0.04 -0.06 -0.08 0 10 20 Time (sec)
Figura 2.9 Accelorograma seismului din 31 August 1986 a=0.111g.

30

40

0.12 0.1 ) 0.08 g 0.06 ( n 0.04 o i t 0.02 a r 0 e l -0.02 e c -0.04 c A-0.06 -0.08 -0.1 0 10 20 Time (sec)
Figura 2.10 Accelorograma seismului din 30

30

40

Mai 1990 a=0.100g.

Influena litologiei asupra rezultatelor Pentru a pune n eviden influena raportului de amortizare asupra rspunsului seismic al terenului de fundare, accelerograma seismului din 4 martie 1977 a fost aplicat unui strat de pmnt izotrop de 50m adncime, la baza cruia se afl roca de baz. Se vor considera dou cazuri, raportul de amortizare al pmntului fiind considerat n primul caz (I) - foarte mic, iar n al doilea caz (II) - foarte mare. S-au observat urmtoarele: a) acceleraia maxim, deplasarea relativ maxim i viteza relativ maxim la nivelul terenului, n cazul (I) sunt mult mai mari dect n cazul (II); b) deformaia maxim i efortul maxim sunt mai mari n cazul (I) dect n cazul (II);

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

24

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

c) amplificarea maxim n cazul (I) este mult mai mare dect n cazul (II), i mai mult, se observ c n cazul (II), n 14.2Hz micarea se amortizeaz complet, pe cnd n cazul (I) nu se simte aproape deloc efectul amortizrii; d) din punct de vedere al spectrelor de acceleraii i de viteze, n cazul (I), acceleraia spectral maxim i viteza spectral maxim sunt mult mai mari dect n cazul (II).

0.7 0.5 ) g ( n o i t a r e l e c c A 0.3 0.1 -0.1 -0.3 -0.5 -0.7 0 5 10 15 20 Time (sec) 25 30 35 40

Figura 2.11 Accelerograma la nivelul terenului - cazul (I) - amax=0.645g

0.7 0.5 ) g ( n o i t a r e l e c c A 0.3 0.1 -0.1 -0.3 -0.5 -0.7 0 5 10 15 20 25 Time (sec) 30 35 40

Figura 2.12 Accelerograma la nivelul terenului - cazul (II) - amax=0.299g

17 16 15 14 o i t13 12 a 11 R n 10 o9 i t a8 c7 i f i 6 l p m5 A4 3 2 1 0 0 5 10 15 Frequency (Hz) 20 25

Figura 2.13 Raportul de amplificare - cazul (I) - Amax=15.670, fmax=6.4Hz Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

25

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

17 16 15 14 o i13 t12 a 11 R n 10 o9 i t a8 c i 7 f i 6 l p m5 A4 3 2 1 0 0

Lucrare de Disertaie

10

15

20

25

Frequency (Hz)

Figura 2.14 Raportul de amplificare - cazul (II) - Amax=2.104, fmax=0.9Hz

3 ) 2.5 g ( n o 2 i t a r e l e 1.5 c c A l a 1 r t c e p S 0.5 0 0.01 0.1 Period (sec) 1 10

Figura 2.15 - Spectrul de acceleraii - cazul (I) - ASmax=2.595

3 ) 2.5 g ( n o i 2 t a r e l e 1.5 c c A l a 1 r t c e p S0.5 0 0.01

0.1 Period (sec)

10

Figura 2.16 - Spectrul de acceleraii - cazul (II) - ASmax=0.92

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

26

Ing. Ady Nicolae Mihai Masterat Poduri si Tunele

Lucrare de Disertaie

Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri - UTCB

27